Ремонт и тюнинг

Ваз 2110 как проверить бензонасос – Проверка бензонасоса ваз 2110 инжектор

как проверить бензонасос ваз 2110 инжектор ~ AUTOTEXNIKA.RU

По каким причинам может не качать бензонасос на ВАЗ-2110

Бесперебойная работа автомобиля ВАЗ-2110 впрямую находится в зависимости от топливной системы. Если ее не поддерживать в соответствующем состоянии, она очень стремительно выйдет из строя. Потому, когда машина утром не заводится, появилась неувязка в системе Почти всегда она связана с состоянием бензонасоса. Основная роль бензонасоса – подача горючего и поддержание давления.

Диагностика бензонасоса

Если бензобак полный, аккумулятор в обычном состоянии, свечки сухие и дают искру, а стартер крутит движок, то причина в бензонасосе. Более всераспространенная причина – после включения зажигания не поступает питание к бензонасосу. Точно так же она проявляется при движении автомобиля, когда теряется питание и мотор начинает глохнуть. Очередной принципиальный аспект – это подача нужного количества горючего.

Насос может быть рабочим, выдавать рокот и жужжание, другими словами подача питания происходит, но не производить требуемого давления.

Обычным считается давление в топливной системе при рабочем бензонасосе больше 3 бар. Это давление собирается в топливной рампе и соответствует показателю от 300 КПа. Чтоб проверить состояние, необходимо взять манометр и измерить давление в топливной рейке, беря во внимание те характеристики, что числятся нормой для каждой отдельной модели.

Для ВАЗ-2110 с инжектором давление, в момент включения зажигания, демонстрировать должно не меньше, чем три атмосферы, на холостом ходу – 2,5, а при нажатии педали акселератора – от 2,5 до 3 атмосфер. Этот способ позволяет точно найти:

  1. Выход регулятора давления в рампе из строя.
  2. Неисправность бензонасоса или понижение эффективности работы из-за износа.
  3. Сильное загрязнение фильтра или сетки.

Читайте так же

Снижение давления ведет к тому, что движок не заводится либо пуск происходит с трудом, начинает троить, во время работы возникают провалы. Если виной этому является насос, то, может быть, забилась сеточка грубой чистки бензонасоса. В этой ситуации нет необходимости поменять весь агрегат, можно почистить сеточку либо поставить новейшую. Если вы подозреваете, что не поступает питание на бензонасос, необходимо включить зажигание и слушать. Во время работы бензонасоса должно слышаться легкое жужжание либо рокот. А если ничего не слышно, то появилась неувязка с работой бензонасоса либо проводкой к нему.

Не работает бензонасос ВАЗ 2110,ищем причину(инжектор)

в видео краткое руководство по поиску неисправности в работе бензонасоса ваз 2110 и аналогичных из этого.

 

Как проверить бензонасос ВАЗ (на примере Лада Калина)

"Диагностика ВАЗ" Это публичная страница, создана для изучения, обсуждения и ремонта .

В главный список причин, по которым не качает бензонасос на автомобиле ВАЗ-2110 можно отнести:

  • неисправность предохранителя;
  • нерабочее реле;
  • поломка моторчика;
  • окисление контактов в проводке, ведущей к бензонасосу;
  • поломка бензонасоса.

Проводка

Читайте так же

Почти на всех моделях авто проводка на бензонасос состоит из трех проводов: «плюсовой», «минусовой» и провод для определения количества топлива в баке. Если бензонасос перестал качать, возможно, повреждена проводка. Проверить питание можно при помощи лампы на 12 Вт, запитав ее с внешнего разъема бензонасоса. При включенном зажигании лампочка должна загореться. Если нет, значит, где-то нарушена внешняя цепь.

Чтобы проверить внешнюю проводку, нужно по очереди подключить «плюсовой» и «минусовой» контакты, снятые с разъема питания топливного насоса. Надо замкнуть «минусовой» контакт на массу, после чего лампочка зажжется при включении зажигания. Так, можно определить, что контакт в нерабочем состоянии. Если лампа не загорелась, то поврежден «плюсовой» контакт. Размещение контакта на реле, при котором лампочка не горит, возможно, есть нарушение проводки на отрезке от реле до бензонасоса.

Электромотор

Если поиск проблемы в топливной рампе и проводке не дал результата, нужно проверить моторчик бензонасоса. Он отвечает за циркуляции жидкости во внутренней части топливного насоса. При проверке необходимо учитывать, что через некоторый промежуток времени клеммы на бензонасосе могут окислиться, и питания не будет. Это тоже нередко становится причиной, по которой бензонасос перестал работать. Это означает, что моторчик, скорее всего, рабочий, но надо зачистить и поджать клеммы.

Контакт массы

На неполадки с массой бензонасоса способен указать неправильно показывающий топлива. Плохое крепление массы может привести к тому, что бензонасос перестанет качать топливо. Провод массы расположен под приборной доской и проходит через весь салон автомобиля. Необходимо его найти, зачистить контакты и как следует закрепить на бензонасосе.

Рядом с массой, под приборной доской, расположено реле бензонасоса. Рабочее реле после включения зажигания позволяет насосу за несколько секунд создать требуемое давление в системе, после чего отключается. При повороте ключа в зажигании можно услышать негромкий щелчок, который означает, что реле бензонасоса включилось, и точно такой же при его отключении. Если реле не издает щелчков, то проблема в нем или в его контактах. Тогда его желательно заменить новым.

В поисках причины нерабочего бензонасоса нужно проверить и предохранитель. Он располагается под капотом и имеет сопротивление 15 А. Его нужно внимательно осмотреть, если он не рабочий, то следует заменить новым. Бензонасос в автомобиле ВАЗ-2110 погружен в бензин для активного охлаждения, и плохая привычка водить машину с минимальным количеством бензина в баке, может очень скоро привести мотор бензонасоса к нерабочему состоянию по причине подгорания.

На нашем сайте действует специальное предложение. Вы можете получить бесплатную консультацию нашего корпоративного юриста, просто задав свой вопрос в форме ниже.

Читайте так же

autotexnika.ru

Бензонасос ВАЗ 2110: замена и диагностика

Бензонасос ВАЗ 2110 является сердцем топливной системы в прямом смысле. Дело в том, что это элемент, который перекачивает необходимую для функционирования жидкость. И в этой статье речь пойдет не про карбюраторные десятки, а про инжекторные, у которых стоит электрический насос. Находится он в баке, расположенном под багажником. Работа топливонасоса заключается в том, чтобы поддерживать в магистрали стабильное давление, необходимое для работы системы впрыска.

Как работает бензонасос ВАЗ 2110

Ломается этот элемент достаточно часто, но есть еще несколько уязвимостей, о которых стоит отдельно упомянуть. Дело в том, что в основе лежит небольшой двигатель постоянного тока, соединенный с крыльчаткой. Питание осуществляется напрямую от АКБ, в разрыв плюсового провода включены электромагнитное реле и предохранитель бензонасоса ВАЗ 2110, установленные в районе бардачка. Это устройства управления и защиты, которые нередко выходят из строя.

Сигнал на катушку реле подается от электронного блока управления. Этот элемент можно назвать сердцем электрооборудования, да и всего автомобиля в целом. Именно с его помощью происходит управление всеми узлами двигателя. В частности, в нем заложена схема работы топливной системы и зажигания. Но почему же бензонасос десятки так прочно завязан с ЭБУ? Давайте постараемся разобраться в этом вопросе.

Насос качает бензин из бака в магистраль под давлением – про это упоминали совсем недавно. Далее топливо поступает в рампу, соединенную со всеми четырьмя форсунками. Но здесь нужно выполнить одно условие – давление в рампе должно быть стабильным, если и колебаться, то в узком диапазоне. Поэтому бензонасос ВАЗ 2110 работает не постоянно, а «рывками» – включается и выключается постоянно, в зависимости от работы мотора.

А двигатель может потреблять различное количество топлива, поэтому для контроля нужно установить в рампе регулятор давления. С его помощью удается стабилизировать давление в топливной системе. Кроме того, при превышении излишки стравливаются через клапан в обратную магистраль, идущую к топливному баку. А теперь нужно поговорить о том, как происходит замена бензонасоса ВАЗ 2110 и когда.

Диагностика поломок

О наличии неисправностей можно судить по нескольким характерным признаками, которые можно наблюдать в процессе работы. Отметим основные:

  1. Двигатель на низких оборотах работает стабильно, на высоких глохнет. Это говорит либо о том, что топливонасос не в силах обеспечить нормальное давление в системе, либо магистрали засорены.
  2. Звук работы бензонасоса изменился – появляются скрежеты, скрипы, удары. Это говорит о том, что произошло разрушение ротора двигателя или помпы.
  3. При включении зажигания не слышно, как запускается бензонасос, либо его звук неестественный – приглушенный или слишком громкий. Это тоже говорит о неполадках в системе питания.

Обратите внимание на то, что все эти симптомы могут быть признаком поломки предохранителя, электромагнитного реле, а также засорения фильтров и магистралей.

Нужно знать, как проверить своими руками бензонасос ВАЗ 2110. Инжектор устроен таким образом, что в топливной системе удерживается постоянное давление. Следовательно, если пережать шланг обратки, вы сможете определить, присутствует ли в топливной системе давление. А оно должно быть немаленьким – порядка 7 кгс/см. кв. Конечно, такого значения добивается не каждый, но если топливный насос качает с давлением около 5 кгс/см. кв., то это отличный агрегат и работать ему еще долго.

Но вот если уровень давления опускается до 4-х, то необходима замена бензонасоса ВАЗ 2110, так как этот не в силах обеспечить стабильную работу двигателя во всех режимах. Но перед заменой стоит внимательно осмотреть состояние фильтрующего элемента, а также произвести некоторые замеры. Нормальная производительность топливонасоса составляет примерно 1,5 л/мин. Но лучше, если функционирование системы вы проведете на специальном оборудовании, либо же при помощи манометра.

Итак, что же нужно предпринять? Вам потребуется манометр с пределом измерения от 8 кгс/см. кв., а также пара хомутов и резиновая трубка. В рампе имеется специальный штуцер, с помощью которого мы и произведем замеры давления. Надежно закрепите хомуты и включите зажигание. Уже при таком раскладе бензонасос ВАЗ 2110 должен за несколько секунд нагнать в рампу топливо под давлением до 7 кгс/кв. см. Чтобы более точно определить его, можно запустить двигатель и дать ему поработать, следя за уровнем давления.

Но нередко выходит из строя реле бензонасоса ВАЗ 2110 или его предохранитель. Это наиболее уязвимые элементы, которые стоит проверять в первую очередь при обнаружении неисправностей. Порой достаточно реле вытянуть и установить на место, чтобы вся система начала нормально работать. Что касается предохранителя, то его желательно прозванивать тестером, а не искать повреждения «на глаз».

vaz-remzona.ru

Диагностика бензонасоса и форсунок ВАЗ 2110 - 2112. Статьи по ремонту ВАЗ

Будем считать, что электрическая цепь бензонасоса на ВАЗ-2110…2112 исправна: насос привычно жужжит. Но означает ли это, что бензин нормально поступает к форсункам? Нет! Здесь могут встретиться свои неполадки. Начнем с самого простого.

Снимаем защитный колпачок штуцера (фото 1), подложим снизу ветошь, чтобы не обрызгать моторный отсек бензином, и жалом тонкой шлицевой отвертки нажмем на золотник штуцера. Тонкая, слабая струйка бензина говорит о низком давлении в топливной рампе – причину придется искать.

Если бензин брызнет с хорошим напором, есть надежда, что давление близко к норме (2,8–3,2 бар), остается его измерить манометром. Специалисты сервиса делают это топливными манометрами с переходниками. Мы же воспользуемся простым, от шинного насоса. Важно лишь, чтобы предел измерения был не менее четырех бар. Понадобится еще кусок бензостойкого шланга длиной 150 мм с внутренним диаметром 10–12 мм, а к нему два хомута.

Колпачком колесного вентиля вывернем золотник из штуцера топливной рампы (давление уже стравили) (фото 2). На штуцер надеваем шланг манометра и затягиваем хомутом. Включаем зажигание, не заводя двигатель: через две секунды давление топлива в рампе должно подняться до 2,8–3,2 бар и на этом уровне стабилизироваться (фото 3). Если оно значительно ниже (около 1 бар) и остается таким продолжительное время, нужно проверить подающую магистраль 4 (см. рис.) – скорее всего, она засорилась. Здесь два проблемных места: топливный фильтр 5 и сетка бензонасоса 2.

Сначала проверим фильтр. Он находится под днищем кузова возле бензобака (фото 4). Если он в порядке, посмотрим сетку насоса. Вынимаем бензонасос из бака, снимаем сетку и промываем. Перед установкой бензонасоса очень полезно проверить герметичность и надежность подсоединения его трубки (стрелка на фото 5) к топливной магистрали. Вы, конечно, спросите, что делать, если подающая магистраль чиста, насос жужжит, а давление низкое. Менять насос! Он изношен.

А бывает и так, что бензонасос работает, а давления в рампе вообще нет! Такое случается зимой, если на дне бензобака много воды. Замерзнув на сетке насоса, она прервет поступление в него бензина. Что делать? Разводить под бензобаком костер, подогревать его паяльной лампой или другим источником огня – ни в коем случае.

Лучше уж снять бензонасос и очистить ото льда. Другой вариант – для неторопливых: закатить автомобиль в теплое помещение и ждать… Кстати, в этом случае имеет смысл заодно слить из бензобака воду. Дело хлопотное, зато благодарное.

Но вот мы убедились в том, что давление в рампе нормальное. А поступает ли бензин в цилиндры двигателя? Это не факт! Форсунки ВАЗ-2110 - ВАЗ 2112 могут засоряться, подача топлива снижается, а то и полностью прекращается. Но иногда на форсунки не поступает сигнал управления, хотя сами они исправны.

Контроль начинаем с осмотра свечей зажигания. Влажные – значит, топливо поступает. Сухие?.. Тогда проверим пробником сигнал на разъеме жгута форсунки (фото 6). Есть, а свечи сухие? Придется отвернуть винты крепления рампы и приподнять ее под впускным коллектором, чтобы стали видны сопла форсунок.

Включаем зажигание и провертываем стартером коленвал двигателя. Не видно струек бензина? Значит, придется форсунки снять и, скорее всего, заменить новыми. Правда, почти в каждом серьезном сервисе вам предложат их промыть. Поинтересуйтесь ценами: если новый комплект форсунок немногим дороже промывки, предпочтение стоит отдать замене. Ведь у старых форсунок бывают и возрастные болезни.

autolenta.ru

Почему не работает бензонасос на ваз 2110

Бензонасос на ВАЗ-2110 погружного типа, установлен в бензобаке, расположенном под днищем кузова автомобиля, в районе заднего сиденья. При включении зажигания, водитель должен услышать звук его работы, так как он в этот момент поднимает давление в топливо проводе, системы питания двигателя. В работе бензонасоса принимают участие электронный блок управления, реле включения бензонасоса и предохранитель, защищающий электрическую цепь его включения от перегрузок.

Если после поворота ключа зажигания в положение включено Вы не слышите не большого по продолжительности звука работающего бензонасоса, то двигатель Вашего автомобиля не заведётся. Начинать искать причину данной неисправности нужно с проверки предохранителя. Искать его нужно не в монтажном блоке, а в салоне автомобиля. Для этого Вам придётся с правой пассажирской стороны передней консоли открутить пару саморезов и убрать пластмассовый щиток. В этом случае Вы увидите перед собой три стоящих реле и три предохранителя.

В середине этого ряда будет находиться реле бензонасоса, а слева от него предохранитель, защищающий электрические цепи бензонасоса и форсунок. Вынимаем и проверяем его целостность, а заодно необходимо посмотреть и состояние контактов, в которых он располагается. Если они окислены, то их необходимо зачистить. Если предохранитель цел и невредим, то дальше нужно заменить стоящее рядом с ним реле бензонасоса на заведомо исправное, либо попросить у знакомых водителей «десяток», либо придётся приобрести новое.

Если уж и в этом случае бензонасос не заработал, то дальше Вам придётся и его работоспособность проверить. Чтобы до него добраться придётся убрать подушку заднего сиденья. Под ним Вы увидите лючок закрытый металлической крышкой, отворачиваете винты крепления лючка и в образовавшемся отверстии увидите верхнюю часть бензобака, где и установлен бензонасос.

Рассоединяйте колодку проводов и попробуйте запитать бензонасос на прямую от аккумуляторной батареи. Если он заработает, то неисправность нужно искать или в проводах, идущих от бензонасоса или в электронном блоке управления (ЭБУ).

В случае установки охранной сигнализации на Вашем автомобиле, в которой есть функция отключения бензонасоса, то плюсовой провод питания бензонасоса разрезан и в его разрыв установлено дополнительное реле, которое в случае взлома автомобиля должно отключать бензонасос, чтобы двигатель заглох и больше не заводился. В этом случае необходимо проверить и это реле.

Если Ваши действия по устранению этой неисправности не привели к успеху, то придётся обращаться на СТО к диагностам, так как проверить электронный блок управления своими силами вряд ли удастся.

Поделитесь статьей с друзьями:

Facebook

Twitter

Вконтакте

Одноклассники

helping-auto.ru

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *