Ремонт и тюнинг

Тарировочные данные карбюратора солекс – Параметры и тарировочные данные карбюраторов Солекс

Параметры и тарировочные данные карбюраторов Солекс

Маркировка на жиклерах карбюратора Солекс означает их пропускную способность. Точнее пропускную способность их калиброванных отверстий при проливке водой под напором, соответствующем столбу воды высотой 1 метр за 1 минуту времени. Выражается в см³/мин.

Читать далее «Маркировка и пропускная способность жиклеров карбюраторов Солекс»

Карбюратор ДААЗ 21041-1107010-20 Солекс устанавливается на двигатель объемом 1,8 л автомобилей «Москвич» 21412. Его конструкция полностью схожа с конструкцией карбюраторов этого семейства. Различие лишь в величине параметров. Поэтому карбюратор 21041-1107010-30 целиком или отдельными частями можно использовать для тюнинга — увеличения мощности двигателей меньшего объема автомобилей ВАЗ путем доработки или замены имеющихся на них карбюраторов (например, корпус с диффузорами большего диаметра, чем у иных карбюраторов Солекс).

Читать далее «Параметры и тарировочные данные карбюратора ДААЗ 21041-1107010-30 Солекс»

В системе пуска карбюратора Солекс имеются пусковые зазоры, обеспечивающие стабильный запуск двигателя автомобиля. Зазор «А» — между кромкой воздушной заслонки и стенкой первой камеры карбюратора (обеспечивает некоторое обеднение топливной смеси при пуске двигателя). Зазор «В» — между кромкой дроссельной заслонки и стенкой первой камеры карбюратора (обеспечивает поступление топливной смеси в двигатель при его пуске).

Читать далее «Пусковые зазоры карбюратора Солекс, величина»

Для установки на двигатели автомобилей Волга и Газель применяются карбюраторы  31029, 3302, 2110, 3110 Солекс. Ими заменяют штатный карбюратор этих автомобилей К-151. Подобная замена позволяет добиться в первую очередь топливной экономичности, а так же улучшение динамики автомобиля, исчезновения провалов и рывков в работе двигателя. Особенностью карбюраторов 31029, 3302, 2110, 3110 Солекс  является модифицированный привод дроссельных заслонок. Он аналогичен стандартному тросовому, но установлен с противоположной стороны оси дроссельной заслонки первой камеры карбюратора. Ниже приведены параметры и тарировочные данные этих карбюраторов.

Читать далее «Параметры и тарировочные данные карбюраторов 31029, 3302, 2110, 3110 Солекс»

При проведении ремонта и настройки карбюраторов Солекс, их тюнинга и доработки зачастую требуются сведения о их тарировочных данных и параметрах. В данной статье в сравнительную таблицу сведены сведения о параметрах и тарировочных данных карбюраторов Солекс 2108-11070, 21081-1107010, 21083-1107010.

Читать далее «Сравнительный анализ тарировочных данных и параметров карбюраторов Солекс 2108-1107010, 21081-1107010, 21083-1107010»

Карбюратор 21053-1107010-20 Солекс предназначен для установки на двигатели заднеприводных автомобилей ВАЗ 2106, 2103 и ИЖ 2126-030, 2717-030 объемом 1,6 литра (2106). Карбюратор 21053-1107010-20 эмульсионного типа, двухкамерный с последовательным открытием дроссельных заслонок. Имеются поплавковая камера, экономайзер мощностных режимов, эконостат, система блокировки открытия дроссельной заслонки второй камеры. пусковое устройство, ускорительный насос.

Читать далее «Тарировочные данные и параметры карбюратора ДААЗ 21053-1107010-20 Солекс»

Карбюратор ДААЗ 1111-1107010 Солекс устанавливается на автомобили ВАЗ 1111 «Ока». Двухкамерный, эмульсионного типа с последовательно открывающимися дроссельными заслонками. Имеет сбалансированную поплавковую камеру, экономайзер мощностных режимов, эконостат, систему удаления картерных газов, механическое пусковое устройство, электромагнитный клапан системы холостого хода.

Читать далее «Тарировочные данные карбюратора ДААЗ 1111-1107010 Солекс»

twokarburators.ru

Тарировочные данные карбюратора 21083-1107010-31/35 Солекс

Карбюраторы 21083-1107010-31, 21083-1107010-35 Солекс предназначены для установки на двигателя объемом 1500 см автомобилей ВАЗ 21093, 21099, 21015, 2110, 2111.

Карбюратор 21083-1107010-31 оборудован одноступенчатым автоматическим устройством открытия воздушной заслонки, 21083-1107010-35 двухступенчатым.


Параметры и тарировочные данные карбюраторов Солекс 21083-1107010-31, 21083-1107010-35

 

Смесительные камеры карбюратора

Диаметр смесительных камер

1-я камера – 32 мм

2-я камера – 32 мм

Диаметр диффузоров в смесительных камерах

1-я камера – 21 мм

2-я камера – 23 мм

 

Главные дозирующие системы обеих камер карбюратора

Маркировка топливных жиклеров

1-я камера – 95

2-я камера – 100

Маркировка воздушных жиклеров

1-я камера – 150 (155-21083-1107010-31)

2-я камера – 125

Типы эмульсионных трубок

1-я камера – 23

2-я камера – ZC

 

Система холостого хода и переходная система первой камеры карбюратора

 Маркировка топливного жиклера

1-я камера – 38-44

Маркировка воздушного жиклера

1-я камера – 170

 

Переходная система второй камеры карбюратора

Маркировка топливного жиклера

2-я камера – 50, (2108-1107010-35 – 80)

Маркировка воздушного жиклера

2-я камера – 120, (2108-1107010-35 – 150)

 

Экономайзер мощностных режимов

Маркировка топливного жиклера

1-я камера – 40

Усилие сжатия пружины при длине  9,5 мм – около 1,5 Н

 

Эконостат

Маркировка топливного жиклера

2-я камера – 70

 

Ускорительный насос

Маркировка распылителя

1-я камера – 35
2-я камера – 40

Суммарная для обеих камер подача топлива за 10 циклов (нажатий) – 11,5 см3

Маркировка кулачка – 7

 

Пусковое устройство

Пусковой зазор у воздушной заслонки – 2,5 мм (2108-1107010-35 ещё 5,5 мм для второй ступени)

Пусковой зазор у дроссельной заслонки 1-й камеры – 1,1 мм

 

Диаметр отверстия игольчатого клапана – 1,8 мм

 

Диаметр отверстия перепуска топлива в бензобак – 0,70 мм

 

Диаметр отверстия вентиляции картера двигателя – 1,5 мм

 

Способ управления пусковым устройством

– полуавтоматическое

 

Диаметр балансировочных отверстий поплавковой камеры – 4/4

 

Примечания и дополнения

— Маркировку жиклеров определяют расходом, который замеряют микроизмерителями. Их настраивают по эталонным жиклерам.

Еще пять статей по карбюраторам Солекс

— Тарировочные данные и параметры карбюратора 21083-1107010-62 Солекс

— Тарировочные данные и параметры карбюратора 21083-1107010 Солекс

— Тарировочные данные и параметры карбюратора 21073-1107010 Солекс

— Разботка карбюратора Солекс

— Схемы карбюраторов 2108, 21081, 21083 Солекс

twokarburators.ru

Тарировочные данные карбюратора 21083-1107010 Солекс

Карбюратор 21083-1107010 Солекс предназначен для установки на двигателя объемом 1,5 л автомобилей ВАЗ 21083, 21093, 21099. Solex 21083-1107010 — двухкамерный карбюратор эмульсионного типа, с последовательным открытием дроссельных заслонок и сбалансированной поплавковой камерой. Имеется блок подогрева охлаждающей жидкостью зоны дроссельных заслонок, экономайзер мощностных режимов, эконостат, ускорительный насос с распылителями в обе камеры, блокировка открытия дроссельной заслонки второй камеры, пусковое устройство и пр.


Тарировочные данные и параметры карбюратора 21083-1107010 Солекс

 

Смесительные камеры карбюратора

Диаметр смесительных камер

1-я камера – 32 мм

2-я камера – 32 мм

Диаметр диффузоров в смесительных камерах

1-я камера – 21 мм

2-я камера – 23 мм

 

Главные дозирующие системы обеих камер карбюратора

Маркировка топливных жиклеров

1-я камера – 95

2-я камера – 97,5

Маркировка воздушных жиклеров

1-я камера – 165

2-я камера – 125

Типы эмульсионных трубок

1-я камера – 23

2-я камера – ZC

 

Система холостого хода и переходная система первой камеры карбюратора

Маркировка топливного жиклера

1-я камера – 40

Маркировка воздушного жиклера

1-я камера – 170

 

Переходная система второй камеры карбюратора

Маркировка топливного жиклера

2-я камера – 50

Маркировка воздушного жиклера

2-я камера – 120

 

Экономайзер мощностных режимов

Маркировка топливного жиклера

1-я камера – 40

Усилие сжатия пружины при длине  9,5 мм – около 1,5 Н

 

Эконостат

Маркировка топливного жиклера

2-я камера – 70

 

Ускорительный насос

Маркировка распылителя

1-я камера – 35
2-я камера – 40

Суммарная для обеих камер подача топлива за 10 циклов (нажатий) – 11,5 см3

Маркировка кулачка – 7

 

Пусковое устройство

Пусковой зазор у воздушной заслонки – 2,5±0,2 мм

Пусковой зазор у дроссельной заслонки 1-й камеры

– 1,1 мм

 

Диаметр отверстия под вакуумный корректор опережения зажигания – 1,2 мм

 

Диаметр отверстия игольчатого клапана – 1,8 мм

 

Диаметр отверстия перепуска топлива в бензобак – 0,70 мм

 

Диаметр отверстия вентиляции картера двигателя – 1,5 мм

 

Маркировка сектора привода воздушной заслонки – 6

 

Способ управления пусковым устройством – ручное

 

Диаметр балансировочных отверстий поплавковой камеры – 4/4

 

 

Примечания и дополнения

— Маркировку жиклеров определяют расходом, который замеряют микроизмерителями. Их настраивают по эталонным жиклерам.

Еще пять статей на сайте по карбюраторам Солекс

— Параметры и тарировочные данные карбюратора 2108-1107010 Солекс

— Параметры и тарировочные данные карбюратора 21081-1107010 Солекс

— Параметры и тарировочные данные карбюраторов 21083-1107010-31, 21083-1107010-35 Солекс

— Разборка карбюратора 2108, 21081, 21083 Солекс

— Схемы карбюраторов 2108, 21081, 21083 Солекс

twokarburators.ru

Тарировочные данные карбюратора 2108-1107010 Солекс

Карбюратор 2108-1107010 Солекс предназначен для установки на двигателя объемом 1,3 л автомобилей ВАЗ 2108, 2109. Solex 2108-1107010 — двухкамерный карбюратор эмульсионного типа, с последовательным открытием дроссельных заслонок и сбалансированной поплавковой камерой. Имеется блок подогрева охлаждающей жидкостью зоны дроссельных заслонок, экономайзер мощностных режимов, эконостат, ускорительный насос с распылителями в обе камеры, блокировка открытия дроссельной заслонки второй камеры, пусковое устройство и пр.


Параметры и тарировочные данные карбюратора 2108-1107010

Смесительные камеры карбюратора

Диаметр смесительных камер 

1-я камера – 32 мм

2-я камера – 32 мм

Диаметр диффузоров в смесительных камерах

1-я камера – 21 мм

2-я камера – 23 мм

 

Главные дозирующие системы первой и второй камер карбюратора

Маркировка топливных жиклеров

1-я камера – 97,5

2-я камера – 97,5

Маркировка воздушных жиклеров

1-я камера – 165

2-я камера – 125

Типы эмульсионных трубок

1-я камера – 23

2-я камера – ZC

 

Система холостого хода и переходная система первой камеры карбюратора

Маркировка топливного жиклера

1-я камера – 42

Маркировка воздушного жиклера

1-я камера – 170

 

Преходная система второй камеры карбюратора

Маркировка топливного жиклера

2-я камера – 50

Маркировка воздушного жиклера

2-я камера – 120

 

Экономайзер мощностных режимов

Маркировка топливного жиклера

1-я камера – 40

Усилие сжатия пружины при длине  9,5 мм – около 1,5 Н

 

Эконостат

Маркировка топливного жиклера

2-я камера – 60

 

Ускорительный насос

Маркировка распылителя

1-я камера – 35
2-я камера – 40

Суммарная для обеих камер подача топлива за 10 циклов (нажатий) – 11,5 см3

Маркировка кулачка – 7

 

Пусковое устройство

Пусковой зазор у воздушной заслонки — 3±0,2 мм

Пусковой зазор у дроссельной заслонки 1-й камеры – 0,85 мм

 

Диаметр отверстия под вакуумный корректор опережения зажигания – 1,2 мм

 

twokarburators.ru

Сравнение карбюраторов Солекс, параметры и тарировочные данные, 2108, 21081, 21083

При проведении ремонта и настройки карбюраторов Солекс, их тюнинга и доработки зачастую требуются сведения о их тарировочных данных и параметрах. В данной статье в сравнительную таблицу сведены сведения о параметрах и тарировочных данных карбюраторов Солекс 2108-11070, 21081-1107010, 21083-1107010.

         Параметры          2108-1107010         21081-1107010        21083-1107010
 Первая  камера Вторая  камера Первая  камера Вторая  камера Первая  камера Вторая  камера
 Диаметр  смесительной  камеры, мм323232323232
 Диаметр диффузора,  мм212321232123
 Топливный жиклер  ГДС97.597.59597.59597.5
 Воздушный жиклер  ГДС165125165135155125
 Эмульсионная трубка23ZC23ZC23ZC
 Топливный жиклер  СХХ39-4439-4439-44
 Воздушный жиклер  СХХ170170170
 Топливный жиклер  переходной  системы2-й камеры505050
 Воздушный жиклер  переходной системы  2-й камеры120120120
 Топливный жиклер  эконостата6070
 Топливный жиклер  экономайзера404040
 Усилие сжатия  пружины  экономайзера, Н (при  длине 9.5 мм)1.5±10%1.5±10%1.5±10%
 Маркировка  распылителя  ускорительного  насоса354035403540
 Подача топлива УН за  10 циклов, см311.511.511.5
 № кулачка УН747
 Пусковой зазор у  воздушной заслонки,  мм3±0.22.7±0.22.5±0.2
 Пусковой зазор у  дроссельной  заслонки, мм0.851.01.1
 Отверстие для  вакуумного  регулятора1.21.21.2
 Отверстие  игольчатого клапана,  мм1.81.81.8
 Отверстие перепуска  топлива в бак, мм0.700.700.70
 Отверстие  вентиляции картера  двигателя, мм1.51.51.5
 Маркировка сектора  привода дроссельной  заслонки666
 Управление  воздушной заслонкой  карбюратораручноеручноеручное

Еще пять статей по карбюраторам Солекс

— Технические данные и параметры карбюратора 21083-1107010-31/35 Солекс

— Тарировочные данные и параметры карбюратора 21083-1107010-62 Солекс

— Тарировочные данные и параметры карбюратора 21073-1107010 Солекс

— Тарировочные данные и параметры карбюратора 21053-1107010 Солекс

— Тарировочные данные и параметры карбюратора 1111-1107010 Солекс

twokarburators.ru

Карбюратор 21041-1107010-30 Солекс | Twokarburators.ru

Карбюратор ДААЗ 21041-1107010-20 Солекс устанавливается на двигатель объемом 1,8 л автомобилей «Москвич» 21412. Его конструкция полностью схожа с конструкцией карбюраторов этого семейства. Различие лишь в величине параметров. Поэтому карбюратор 21041-1107010-30 целиком или отдельными частями можно использовать для тюнинга — увеличения мощности двигателей меньшего объема автомобилей ВАЗ путем доработки или замены имеющихся на них карбюраторов (например, корпус с диффузорами большего диаметра, чем у иных карбюраторов Солекс).


Параметры и тарировочные данные карбюратора ДААЗ 21041-1107010-30 Солекс

Параметры1-я камера2-я камера
Большие диффузоры3232
Малые диффузоры2426
Топливные жиклеры ГДС102,5120
Воздушные жиклеры ГДС135155
Топливный жиклер СХХ40
Воздушный жиклер СХХ150
Топливный жиклер переходной системы50
Воздушный жиклер переходной системы120
Распылитель ускорительного насоса4040
Распылитель эконостата3 мм
Топливный жиклер экономайзера60
Отверстие игольчатого клапана1,8 мм
Отверстие вентиляции картера1,5 мм
Балансировочные отверстия6 мм6 мм

— Кулачок ускорительного насоса — №4

— Кулачок воздушной заслонки — №12

— Уровень топлива в поплавковой камере карбюратора – 22,5±1 мм

— Пусковой зазор у воздушной заслонки – 2,7±0,2 мм

— Пусковой зазор у дроссельной заслонки 1-й камеры – 1,6 мм

— Масса карбюратора – 2,617 кг

Примечания и дополнения

— Маркировка карбюратора 21041-1107010-20 Солекс относится к маркировке принятой на ДААЗ. АЗЛКовская маркировка этого карбюратора — 21412-1107010-30.

— Аналогом карбюратора ДААЗ 21041-1107010-20 Солекс является ДААЗ 21041-1107010-10 Солекс. Он предназначен для двигателей такого же объема автомобилей «Москвич» 21412, но с микропроцессорной системой зажигания. Единственным его отличием от 21041-1107010-20 является отсутствие штуцера под трубку подачи разрежения на вакуумный регулятор зажигания на трамблере.

Еще статьи по параметрам карбюраторов Солекс

— Параметры и тарировочные данные карбюратора 21073-1107010 Солекс

— Параметры и тарировочные данные карбюратора 21053-1107010 Солекс

— Маркировка и прпускная способность жиклеров карбюраторов Солекс и Озон

— Параметры и тарировочные данные карбюраторов 31029, 3302, 2110, 3110 Солекс

— Параметры и тарировочные данные карбюратора 21083-1107010 Солекс

twokarburators.ru

Тарировочные данные карбюратора 21083-1107010-62 Солекс

Карбюратор 21083-1107010-62 Солекс оснащен автоматическим пусковым устройством, двухступенчатым управлением воздушной заслонкой, электронной системой управления составом топливной смеси. Устанавливается на автомобили ВАЗ 2109, 21015 (двигатель 1500 см) с каталитическим нейтрализатором, где требовалось снижение токсичности выпускных газов.


Параметры и тарировочные данные карбюратора 2183-1107010-62 Солекс

 

Смесительные камеры карбюратора

Диаметр смесительных камер

1-я камера – 32 мм

2-я камера – 32 мм

Диаметр диффузоров в смесительных камерах

1-я камера – 21 мм

2-я камера – 23 мм

 

Главные дозирующие системы карбюратора

Маркировка топливных жиклеров

1-я камера – 80

2-я камера – 100

Маркировка воздушных жиклеров

1-я камера – 165

2-я камера – 125

Типы эмульсионных трубок

1-я камера – 23

2-я камера – ZC

 

Система холостого хода и преходная система первой камеры карбюратора

Маркировка топливного жиклера

1-я камера – 50

Маркировка воздушного жиклера

1-я камера – 160

 

Переходная система второй камеры карбюратора

Маркировка топливного жиклера

2-я камера – 50

Маркировка воздушного жиклера

2-я камера – 120

 

Маркировка жиклеров актюатора

1-я камера – 85 – ГДС, 50 – СХХ

 

Эконостат

Маркировка топливного жиклера

2-я камера – 60

 

Ускорительный насос

Маркировка распылителя

1-я камера – 35
2-я камера – 40

Суммарная для обеих камер подача топлива за 10 циклов (нажатий) – 11,5 см3

Маркировка кулачка – 7

 

Пусковое устройство

Пусковой зазор у воздушной заслонки – 2,5 мм ( 6,0 мм для второй ступени)

Пусковой зазор у дроссельной заслонки 1-й камеры – 1,1 мм

 

Диаметр отверстия игольчатого клапана — 1,8 мм

 

Диаметр отверстия перепуска топлива в бензобак – 0,7 мм

 

Диаметр отверстия вентиляции картера двигателя – 1,5 мм

 

Способ управления пусковым устройством – автоматическое

 

Присутствует система управления составом топливной смеси

 

Диаметр балансировочных отверстий поплавковой камеры — 4/4

 

Примечания и дополнения

— Маркировку жиклеров определяют расходом, который замеряют микроизмерителями. Их настраивают по эталонным жиклерам.

Еще пять статей на сайте по карбюраторам Солекс

— Параметры и тарировочные данные карбюратора 21083-1107010-31/35 Солекс

— Параметры и тарировочные данные карбюратора 21083-1107010 Солекс

— Параметры и тарировочные данные карбюратора 2108-1107010 Солекс

— Разборка карбюратора 2108, 21081, 21083 Солекс

— Снятие карбюратора 2108, 21081, 21083 Солекс с двигателя автомобиля

twokarburators.ru

Отправить ответ

avatar
  Подписаться  
Уведомление о