Ремонт ваз 2103 – Ремонт двигателя ваз 2103 своими руками, видео - Тюнинг ВАЗ -Ремонт автомобилей своими руками

Содержание

Ремонт ВАЗ (Lada) 2101/2103/2106 своими руками

Каталог материалов по ремонту ВАЗ 2101, 2103 или 2106 позволит посетителям портала etlib.ru провести починку поломанной детали автомобиля самостоятельно. Этот сборник инструкций являет собой современное руководство по техническому обслуживанию, ремонту и эксплуатации автомобиля. Представленные в виде видеороликов инструкции станут отличным пособием, которые на наглядном примере продемонстрируют каждое действие мастера во время устранения неисправности.

Кроме видео руководств на сайте представлены и другие материалы. Они содержат в себе не менее ценную информацию для тех, кто хочет провести ремонт ВАЗ 2101 своими руками или любой другой из вышеперечисленных моделей. Инструкции дополнены фотографиями, сделанными в процессе ремонтных работ. Они облегчат понимание алгоритма действий даже неопытным водителям.

Существует ряд процедур, которые чаще всего ищут

владельцы ВАЗ 2101, 2103 и 2106. Воспользовавшись одним из руководств, самостоятельно может быть проведена замена клапанов ВАЗ 2101. Для водителей, решивших провести ремонт ВАЗ 2103 своими руками, не менее познавательным станет материал, в котором детально описана замена цепи ГРМ ВАЗ 2103.

Что же касается водителей ВАЗ 2106, то им руководство по ремонту ВАЗ 2106 требуется больше всего. Владельцев интересует замена генератора ВАЗ 2106, замена сцепления ВАЗ 2106 и замена колодок ВАЗ 2106. Все эти процедуры позволяют восстановить работоспособность автомобиля в случае возникновения внезапной поломки. Немного реже может понадобиться замена печки ВАЗ 2106, а также замена сальников ВАЗ 2106.

Если на страницах сайта не найдется какой-либо специфической информации. Ее всегда можно получить от других посетителей. Опытные автомобилисты помогут советом, и расскажут, как совершить для ВАЗ 2106 ремонт своими руками без негативных последствий.

Историческая справка – ВАЗ 2101

Советский заднеприводный автомобиль впервые был собран в 1970-м году. Он стал родоначальником целого семейства, которое продолжало выпускаться вплоть до 2012-го года.

ВАЗ 2101 был представлен в кузове типа «седан» с 4-х ступенчатой коробкой передач и двумя типами двигателей 1,2 и 1,3 л (последний для обновленной версии ВАЗ 21011).

Для владельцев модели ВАЗ 2101 обслуживание и ремонт обходились дешевле, чем у зарубежных автомобилей, что сделало машину популярной на внутреннем рынке.

Историческая справка – ВАЗ 2103

Модель ВАЗ 2103 появилась лишь спустя два года после своего предшественника. Она получила некоторые внешние изменения, а также более удобный салон, новую панель приборов и мощный двигатель объемом 1,5 л и мощностью 77 л.с. Примечательно, что некоторые модификации использовали моторы предшественников. В 1984-м году производство модели было закончено.

Историческая справка – ВАЗ 2106

ВАЗ 2106 – модернизированная версия ВАЗ 2103, которая появилась в 1975-м году и продолжала выпускаться до 2005-го. Среди особенностей

стоит выделить небольшие изменения экстерьера, возможность выбора 4-х или 5-и ступенчатой КПП, а также 1.6 литровый двигатель с мощностью 76 л.с.

Всего же двигатели ВАЗ 2106 строились такой линейкой:

ВАЗ-2106 — бензиновый 8-клапанный 1.6.
ВАЗ-2103 — бензиновый 8-клапанный 1.5.
ВАЗ-21011 — бензиновый 8-клапанный 1.3.

Подробнее

etlib.ru

Ремонт двигателя ВАЗ-2103 своими руками: видеоинструкция

ВАЗ-2103, до сих пор колесящий по российским просторам, сегодня находится в достаточно преклонном, по автомобильным меркам, возрасте. Соответственно, их владельцам приходится все чаще сталкиваться с необходимостью проведения ремонта, в том числе и двигателя. Согласно рекомендации завода-изготовителя, ресурс данного мотора составляет 125 тысяч километров. На практике силовые агрегаты «тройки» выхаживали гораздо больше, конечно, при условии бережного отношения, а также грамотного и своевременного обслуживания.

Ремонт двигателя ВАЗ-2103 вполне реально сделать своими силами

Конструкция данного силового агрегата достаточно простая. Соответственно, многие автолюбители самостоятельно могут сделать все ремонтные работы, связанные с двигателем. Такой вариант помогает сэкономить определенную сумму в связи с отсутствием необходимости оплачивать работу мастеров. Есть целый ряд признаков, указывающих на необходимость проведения ремонта. Среди них следует выделить:

выросший расход топлива и масла;
дымный выхлоп явного синеватого оттенка;
неравномерная работа мотора в режиме холостого хода;
появление нагара на свечах;
явно снизившаяся мощность и вялая динамика;
троение;
«чихание» карбюратора;
«выстрелы» в глушителе;
постоянный перегрев.

Читайте также: Регулировка клапанов на ВАЗ-2103

Наиболее простой вид ремонта двигателя – это замена расходников. В принципе, данные работы можно даже отнести к обслуживанию. Если вы хотите, чтобы мотор вашей «тройки» служил долго, следует своевременно менять свечи, фильтра, масло. Каждые 10 тысяч километров нужно обязательно регулировать клапаны.

Описывать все возможные варианты ремонта не имеет смысла. Наверное, более правильно будет рассказать о том, как осуществляется разборка двигателя. Непосредственно перед этим следует снять мотор с автомобиля и тщательно его вымыть. Теперь можно приступать непосредственно к разборке. Снимаем карбюратор, предварительно отсоединив шланги и тягу привода дроссельной заслонки, после этого – трамблер и топливный насос, датчик температуры охлаждающей жидкости. Теперь можно выкрутить свечи. Далее наступает очередь всех шлангов и патрубков системы охлаждения.

Делать это нужно аккуратно, если, конечно, вы не планируете их менять. После этого следует ремень привода помпы и генератора, вслед за которыми демонтируются и сами эти узлы.

Масляный фильтр откручивается с помощью специального приспособления. Оно есть в гараже у многих автолюбителей советской закалки. Поэтому если у вас такого нет, поспрашивайте у знакомых, чтобы не трать лишние деньги на покупку. После того как открутили фильтр, можно снимать датчик давления масла. Следующий этап – демонтаж сапуна вентиляции картера и всего узла. Теперь снимаем фиксатор сливной трубки и снимаем маслоотделитель.

Читайте также: Объем двигателя на ВАЗ-2103

Храповик также откручивается с помощью специального ключа. Теперь фиксируем его от проворачивания и снимаем шкив коленвала. После этого можно приступать к демонтажу крышки привода распредвала и головки цилиндров. Далее нужно будет немного попотеть. Сперва следует отвернуть болты, удерживающие звездочки масляного насоса и распредвала. Далее снимаем натяжитель цепи и башмак. Осталось лишь отвернуть ограничительный палец и снять звездочки. Все – можно вытаскивать цепь.

Теперь приступаем к демонтажу коленвала. Здесь сперва нужно открутить гайки шпилек крепления корпуса подшипников. После этого последние снимаются вместе с коленвалом. Далее нужно отвернуть болты крепления и снять головку цилиндров вместе с коллекторами. Оттуда вынимаем валик привода маслонасоса, предварительно демонтировав упорный фланец. Далее вооружаемся специальным съемником и вынимаем звездочку коленвала. Для того чтобы извлечь поршни и шатуны, предварительно раскручиваем гайки соответствующих болтов. Здесь стоит подчеркнуть один важный момент. Опытные автолюбители советуют обязательно помечать шатуны, вкладыши (равно как и их крышки) а также поршни. Это нужно для того, чтобы при обратной сборке вы ничего не перепутали.

После этого можно откручивать болты крепления маховика и снимать шайбу. Здесь, в принципе, все просто. Далее снимаем уже сам маховик, после чего с помощью съемника вытаскиваем из гнезда в коленвале подшипник первичного вала КПП. Впрочем, последнее действие можно сделать и позже. Это, как говорится, на ваше усмотрение. Теперь нам осталось только лишь снять держатель сальника коленвала, коренные вкладыши (предварительно открутив соответствующие болты), ну и сам коленчатый вал. Вот и все – разборка двигателя закончена.

Читайте также: Технические параметры двигателя ВАЗ-2103

Вам осталось лишь определить, какие из деталей нуждаются в замене, купить новые, и осуществить сборку в обратном порядке. Как видим, ничего особо сложного здесь действительно нет. Конечно, придется потратить определенное время, да и место для проведения такой работы есть не у каждого автолюбителя. Тем не менее многие владельцы «троек» предпочитают ремонтировать свои автомобили собственными руками.

ladaautos.ru

Ремонт ВАЗ 2103 своими руками. Машина в ремонте

Вам будет интересно

Заменить шпильку на ступице

Поменять лампу в задний ход

Снятие бензобака своими руками

Поменять топливный фильтр

Ремонт форсунки омывателя своими руками

Замена сайлентблоков передних рычагов

Ремонт гидроусилителя руля своими руками

Установка прокладки гбц

Установка датчика охлаждающей жидкости своими руками

Замена датчика распредвала
Ремонт по фирме
Acura

Alfa Romeo

Audi

BMW

BYD

Cadillac

Chery

Chevrolet

Chrysler

Citroen

Dacia

Daewoo

Daihatsu

Derways

Dodge

DongFeng

FAW

FIAT

Ford

Geely

Genesis

GMC

Great Wall

Haima

Honda

Hummer

Hyundai

Infiniti

Isuzu

Jaguar

Jeep

KIA

Lancia

Land Rover

Lexus

Lifan

Lincoln

Lotus

Mazda

Mercedes

Mercury

Mini

Mitsubishi

Nissan

Opel

Peugeot

Pontiac

Porsche

Renault

Rover

Saab

Saturn

Scion

SEAT

Skoda

Smart

SsangYong

Subaru

Suzuki

Toyota

Volkswagen

Volvo

Vortex

ВАЗ

ГАЗ

ЗАЗ

ИЖ

Лада

ЛуАЗ

Москвич

ТагАЗ

УАЗ

Ремонт ВАЗ 2103
Ремонт подушек двигателя VAZ 2103
Ремонт сальников клапанов VAZ 2103
Ремонт сальника коробки передач VAZ 2103
Заменить поршневые кольца VAZ 2103
Снять обшивку сиденья VAZ 2103
Ремонт датчика кислорода ВАЗ 2103
Установка привода спидометра VAZ 2103
Как заменить маслосъемные колпачки VAZ 2103
Замена пыльника наружного шруса ВАЗ 2103
Поменять защиту картера ВАЗ 2103
Замена масла в коробке передач VAZ 2103
Замена масла в акпп ВАЗ 2103
Замена направляющих втулок клапанов ВАЗ 2103
Снять ручку стеклоподъемника ВАЗ 2103
Замена замка зажигания ВАЗ 2103
Как поменять сальник коленвала ВАЗ 2103
Как заменить помпу ВАЗ 2103
Как заменить заднее стекло VAZ 2103
Замена сальника привода VAZ 2103
Снять выпускной коллектор VAZ 2103
Установка ламп в задний ход VAZ 2103
Снять подушку безопасности ВАЗ 2103
Заменить зеркало заднего вида VAZ 2103
Замена опор двигателя ВАЗ 2103
Заменить сальник кпп ВАЗ 2103
Снятие бензобака ВАЗ 2103
Замена фильтра кондиционера ВАЗ 2103
Установка катушки зажигания VAZ 2103
Установка гидрокомпенсаторов ВАЗ 2103
Установка ремня кондиционера ВАЗ 2103
Установка лампы ближнего света VAZ 2103
Поменять щетки стеклоочистителя ВАЗ 2103
Поменять датчик холостого хода VAZ 2103
Снять правую фару VAZ 2103
Ремонт задних тормозных дисков VAZ 2103
Как поменять рулевую рейку ВАЗ 2103
Установка датчика уровня топлива VAZ 2103
Заменить ремень безопасности ВАЗ 2103
Установка шкворня VAZ 2103
Установка дмрв ВАЗ 2103
Поменять прокладку клапанной крышки VAZ 2103
Замена маслосъемных колец VAZ 2103
Снять панель приборов ВАЗ 2103
Заменить шпильку на ступице VAZ 2103
Как снять решетку радиатора ВАЗ 2103
Как заменить колесо VAZ 2103
Снять аккумулятор ВАЗ 2103
Замена натяжного ролика ремня генератора ВАЗ 2103
Снять левую фару ВАЗ 2103
Как заменить габаритную лампу ВАЗ 2103
Как снять моторчик стеклоподъемника ВАЗ 2103
Поменять датчик массового расхода воздуха ВАЗ 2103
Установка сайлентблоков передних рычагов ВАЗ 2103
Ремонт стартера ВАЗ 2103
Снятие переднего крыла VAZ 2103
Снятие обшивки салона VAZ 2103
Замена фильтра двигателя ВАЗ 2103
Снять руль ВАЗ 2103
Снять крышку бензобака VAZ 2103
Как поменять гидроусилитель руля VAZ 2103
Снятие цилиндра сцепления ВАЗ 2103
Поменять прокладку гбц ВАЗ 2103
Установка пыльника на гранате VAZ 2103
Замена ремня генератора VAZ 2103
Поменять радиатор кондиционера ВАЗ 2103
Установка салонного фильтра VAZ 2103
Поменять сальник рейки VAZ 2103
Как поменять тормозную жидкость ВАЗ 2103
Замена сальника редуктора ВАЗ 2103
Установка передних стоек VAZ 2103
Ремонт задних амортизаторов ВАЗ 2103
Как заменить опорный подшипник ВАЗ 2103
Заменить подшипник передней ступицы VAZ 2103
Замена тормозных шлангов ВАЗ 2103
Снять заднюю обшивку двери ВАЗ 2103
Ремонт бокового зеркала VAZ 2103
Поменять подшипник задней ступицы ВАЗ 2103
Заменить тормозные трубки VAZ 2103
Как заменить лампу в поворотниках ВАЗ 2103
Установка заднего ступичного подшипника ВАЗ 2103
Замена наружной гранаты VAZ 2103
Заменить лампу в дальний свет ВАЗ 2103
Как поменять лампу стоп сигнала ВАЗ 2103
Как поменять щетки генератора VAZ 2103
Снятие переднего сиденья VAZ 2103
Заменить датчик коленвала VAZ 2103
Замена сайлентблоков задней балки VAZ 2103
Заменить распредвал ВАЗ 2103
Как поменять втулки стабилизатора VAZ 2103
Ремонт топливного насоса ВАЗ 2103
Установка стоек стабилизатора VAZ 2103
Заменить свечи зажигания VAZ 2103
Заменить прокладку головки блока цилиндров VAZ 2103
Как заменить лампу освещения салона ВАЗ 2103
Снятие обшивки потолка ВАЗ 2103
Как заменить антифриз VAZ 2103
Поменять бампер VAZ 2103
Заменить водяной насос ВАЗ 2103
Снятие стеклоподъемника VAZ 2103
Заменить жидкость гидроусилителя руля ВАЗ 2103
Заменить шаровую опору VAZ 2103
Установка передних амортизаторов ВАЗ 2103
Заменить тормозной цилиндр ВАЗ 2103
Замена предохранителей ВАЗ 2103
Снять крышку двигателя VAZ 2103
Ремонт датчика температуры ВАЗ 2103
Замена датчика распредвала ВАЗ 2103
Как снять клапанную крышку ВАЗ 2103
Как снять вилку сцепления VAZ 2103
Как поменять фильтр акпп VAZ 2103
Установка противотуманных ламп ВАЗ 2103
Заменить сальник заднего моста ВАЗ 2103
Поменять форсунку омывателя ВАЗ 2103
Поменять цепь грм VAZ 2103
Как заменить бензонасос VAZ 2103
Замена передних тормозных дисков ВАЗ 2103
Как заменить датчик давления масла VAZ 2103
Как заменить трос ручного тормоза VAZ 2103
Заменить топливный фильтр ВАЗ 2103
Заменить рулевую тягу ВАЗ 2103
Как заменить сальник полуоси VAZ 2103
Снять кнопку стеклоподъемника VAZ 2103
Как заменить лампу в приборной панели ВАЗ 2103
Как поменять масло в двигателе VAZ 2103
Снять переднюю фару ВАЗ 2103
Ремонт шпильки колеса VAZ 2103
Как поменять ремень грм ВАЗ 2103
Установка радиатора печки ВАЗ 2103
Замена сальника распредвала ВАЗ 2103
Снятие заднего крыла ВАЗ 2103
Заменить масляный фильтр VAZ 2103
Поменять датчик скорости VAZ 2103
mashinavremonte.ru
Ремонт двигателя ВАЗ-2103
Автомобиль ВАЗ-2103 является малолитражным автомобилем «Жигули». Его отличают хорошие динамические качества и комфортность. Основное отличие автомобилей заключается в моторах с разными рабочими объемами цилиндров. Но как правило, ремонт двигателя ваз 2103 не отличаются.
Расположение узлов и двигателей на ВАЗ-2103 классическая, т.е. силовой агрегат расположен спереди вдоль осевой линии автомобиля, задний ведущий привод. Крутящий момент от двигателя передается на заднею ось через узлы трансмиссии: сцепление, МКПП, карданная и полуоси заднего моста. Двигатель ВАЗ-2103 закреплен в трех точках на резиновых опорах.
В конструкции ВАЗ-2103 соблюдены требования активной и пассивной безопасности, которым на Волжском автозаводе уделили большое внимание. ВАЗ-2103 отвечает всем требованиям по безопасности Европейской Экономической комиссии ООН.
На ваз 2103 устанавливаются унифицированные моторы с различной мощностью в зависимости от модели и модификации.
Моторы — четырехтактные, с карбюратором, рядные, с верхним распределительным валом. Система смазки мотора обладает полнопоточным масляным фильтром и нуждается в применении специальных масел с комплексом присадок, для придания маслу высоких смазочные свойства, стойкости от окисления и позволяющих работать двигателю на повышенных оборотах.
Система вентиляции картера имеет закрытый тип, которая обеспечивает отсос газов из картера во впускной трубопровод и увеличивает срок использования двигателя. Жидкостная система охлаждения имеет закрытый тип.
Ремонт двигателя ваз 2103 происходит в результате изменения технического состояния элементов мотора по причине их износа:

Механический износ наблюдается из-за стирания частиц с поверхности элементов двигателя.
Абразивный износ возникает в результате царапающего действия более твердых частей одной из сопряженных деталей, частиц пыли, попавших со смазкой.
Коррозийный износ возникает в результате воздействия кислот, щелочей, кислорода.
Усталостный износ возникает в результате воздействия многократных переменных нагрузок.
Большинство элементов двигателя автомобиля подвергается сразу нескольким видам износа.
Работающие вместе элементы имеют определенные зазоры, которые регулируются при конструировании механизмов и узлов. В период приработки износ работающих элементов интенсивен. В результате износа неровности поверхностей уменьшаются, растет площадь контакта, удельные нагрузки уменьшаются, темп износа уменьшается и становится в нормальную степень.
В результате износа элементов зазоры постепенно увеличиваются. До определенной точки, износ не влияет на нормальную работу двигателя. Но с годами размеры элементов превышают предельно допустимые, нормальная работа пар элементов нарушаются, возникают не предвиденные нагрузки, которые ускоряют износ. Зазоры возрастают, что приводит к поломке элементов или самого двигателя. Поэтому, что бы избежать ремонт двигателя ваз 2103
Как уменьшить расходы на ремонт двигателя
Важно вовремя, т.е. до наступления аварийного износа, отремонтировать узел – при этом расходы на ремонт будут значительно меньше.
Ремонт двигателя ваз 2103 нужно делать в зависимости от условий эксплуатации от 50 тыс., и от 100 тыс., и от 200 тыс. км пробега и более – многое зависит от вовремя проведенного обслуживания. Срок пробега до капитального ремонта двигателя ваз 2103, установленный заводом, определяется в зависимости от средней нагрузки в эксплуатации.
Средняя нагрузка ваз 2103 считается около 200 кг, примерно 3 взрослых человека в автомобиле. А если нагрузка ваз 2103 составляет 400 кг в большей части пробега, то до капитального ремонта вдвое меньше.
Если же мотор ваз 2103 работает постоянно на высоких оборотах из-за высоких скоростей движения, капитальный ремонт требуется часто. Например, спортивные автомобили ремонтируют почти перед каждым заездом, так как они исчерпывают ресурс на предыдущих заездах.
Нужен ли ремонт двигателя ваз 2103 можно определить с помощью диагностики работающего мотора без приборов по косвенным признакам: акустическим, визуальным и эксплуатационным.
Подробное описание ремонта двигателя ваз смотрите в статьях:
Ремонт двигателя ВАЗ-2106
Ремонт двигателя ВАЗ-2101
Ремонт двигателя ВАЗ-2109
vsepoedem.com
обслуживание, эксплуатация, поломки, ремонт, выбор и покупка
Быстрый вопрос
Мы всегда рады помочь, задавайте вопросы
и наши специалисты найдут решение

105

Добрый день) какое трансмиссионное масло лучше залить в коробку передач модели 2103?
Ответить 1Ответов
Подскажите как задрать 2103 так, чтобы поставить на нее 16 диски и не чего не терло..
Ответить 2Ответов
Здраствуйте, подскажите какое моторное масло и сколько литров его нужно для двигателя Тройки ВАЗ 2103 ?
Ответить 1Ответов Sokol 5 лет назад
Подскажите какие размеры дисков подходят на тройку (ВАЗ 2103 ) ? И также подскажите по поводу шин.
Ответить 2Ответов
Сколько нужно денег, чтобы купить Ваз 2103 в хорошем состоянии? реально ли это сейчас
Ответить 6Ответов
Не шум, а даже гул, гудит и при включенных передачах, и на нейтралке. Как устранить проблему?
Ответить 1Ответов
Появился стук в передней подвеске, в чем его причина и как устранить?
Ответить 2Ответов
На трассе на скорости свыше 80 км/час машину начало уводить влево. В чем может быть причина?
Ответить 2Ответов
Заметил, что при активной езде либо при проезде неровностей заскрипело лобовое стекло. Как устранить этот скрип?
Ответить 1Ответов
С какой периодичность нужно обрабатывать кузов этой модели.
Ответить 1Ответов
Недавно заметил, что на малых оборотах вибрирует кузов автомобиля, именно в передней части, в районе капота. Когда перехожу на высокие обороты, вибрация исчезает. В чем может быть проблема?
Ответить 1Ответов Ответить 1Ответов
Понравился вопрос?
Тогда нажми “Нравится” и добавь баллов человеку задавшему вопрос.
Все статьи

Последние несколько лет Kia Rio носит почетное звание самой продаваемой…

30.01.2019

То, что нужно регулярно контролировать уровень жидкостей под капотом, ни…

28.01.2019

Перевод ОСАГО в цифровой формат стал первой ласточкой, извещающей автовладельцев…

25.01.2019

2018 год Lada Vesta закончила в статусе самого продаваемого автомобиля…

23.01.2019

Производители современных автомобилей сделали выбор в пользу пластиковых фар именно…

21.01.2019

Появление компьютеров и электронных систем управления коренным образом изменило работу…

17.01.2019

avtoexperts.ru
ремонт ваз 2103 своими руками (вторая жизнь) часть 1
Похожее видео

videoremont-mashin.ru
🚘 Ошибки при ремонте кузова ВАЗ 2103, ВАЗ 2106
Здравствуйте, многоуважаемые читатели! Не было времени обозначить хоть короткие записи о ремонте, но напомню то я производил ремонт отцовой ВАЗ 2103, в итоге было заменено: четыре крыла, одна филенка, с левой стороны внешнюю арку, коротенькие лонжероны под передними крыльями, которые соединяют моторный щит с брызговиками. Было заменено еще много мелких деталек, которые или изготавливались или покупались.

Фото из Яндекс.Картинки) Не моя)

Но сегодня я хочу написать именно о своих ошибках, моментах которые я приметил, которые при последующих ремонтах (надеюсь они будут), буду воплощать в жизнь.
Ошибка #1. Применение для сваривания кузовных деталей автомобиля обычной электродной сварки
Каждый из нас, автомобилистов, которые сами собираются ремонтировать кузов своего ВАЗа, хотят по максимуму экономить на всем — на инструментах, материалах, времени, но хотелось бы заметить, что сварить электродной сваркой две кузовные детали довольно сложно, хотя реально. Но в ущерб качеству. Сам пробовал, варил, получилось, главное убирать до 0 зазоры между свариваемыми деталями, тогда больше шансов не нажечь дырок. Само-собой использовать электрод 2мм, и минимально необходимый ток, варить с отрывом.
Ошибка #2. Несоблюдение теплового режима свариваемых деталей
Имейте ввиду, что нужно делать перерыви между свариванием, в противном случае при остывании метал может повести, появятся дополнительные участки для шпаклевания, вывести которые шпаклевкой не так то и просто.
Ошибка #3. Сначала все выставляем, выравниваем, закрепляем, а после этого можно и приварить. Я же ровняя провысший багажник ВАЗ 2103, ВАЗ 2106, приварил правое крыло, а когда начал немного поддавливать левую сторону, правое, новое крыло начало играть и в задней части появилась яма, которую пришлось греть и осаждать, потом шпаклевать.
Ошибка #4. Куплено погнутое кузовное железо.
История с передними крыльями, одно оказалось немного согнутым вовнутрь. Подумав, что это я быстро исправлю тонким слоем шпаклевки — ошибался. После того как я смыл, стерел транспортировочный грунт и покрыл кузов грунтом, во время пока он сох и был глянцевым, я увидел что крыло замято чуть не половиной площади, вывести это было не так и просто. Так что проверяем при покупке кузовное железо тщательно, особенно это касается железа на ваз.
Спасибо за подписку!
Ошибка #5. Новые детали не нужно шпаклевать
С крыльями вроде ниче страшного, но вот новая филенка не особо ровная, она не помята, просто остались полосы от пресса. Их не было видно, пока не покрыли дверь краской и не посмотрели на деталь под малым углом.
Ошибка #6. Очередность замены деталей.
Смысл состоит в том, что начинать замену панелей лучше начать с дверей, потом по новым дверям выставлять пороги и крылья. Я же поступил наоборот, сначала заменил пороги и крылья, а дверь была отремонтирована последней, возникло немало трудностей с установкой новой двери, зазорами.
Ошибка #7. Ремонт старых кузовных деталей, а не замена их на новые.
Не стоит так делать, потому что вы затратите много сил и ресурсов, которые сопоставими с ценой новой детали, хотя ре факт что ее не придется резать и подгонять…
olade.ru