Лада калина 2 обзор – Лада Калина 2 — обзор, фото, видео и цены
Обзор Лада Калина 2
С весны 2013 года было запущено производство ВАЗ Калина 2. Уже летом того же года, модернизированная Лада Калина стала доступной для покупателей. Базой для автомобиля стала версия модели Лада Калина. Самые передовые технологии, самые последние разработки, АвтоВаз щедро использовал при проектировании Калины второго поколения.
Автомобиль Лада Калина 2 может иметь два варианта исполнения кузова — универсал и хэтчбек. В обоих вариантах автоцентр предложит будущим владельцам возможность выбора из трех комплектаций:
- стандарт;
- норма;
- люкс.
Какой из комплектаций отдать предпочтение, решать покупателю.
Модернизации модели Лада Калина 2
Внешний облик Лада Калина 2 внушает уважение, благодаря до некоторой степени брутальному бамперу и ребристому капоту. Получило авто и уникальную оптику. ДХО новой Калины украшены бумерангами.
Технические характеристики модели складываются из совокупности современных наработок АвтоВаза. Эксплуатационный набор автомобиля напоминает Ладу Гранта. Подобно последней, Лада Калина 2, имеет отрицательный развал колес, аналогичное рулевое управление и усиленный кузов.
Переднеприводная Лада Калина 2 оснащена еще и тросовым приводом рычага КПП вместо жестких тяг, разработанным японцами. Использование тросового привода уменьшает вибрацию в салоне, чем повышает комфорт, как водителю, так и пассажирам. Также уменьшится вибрация рычага во время переключения передач.
Передняя подвеска получила новые стабилизаторы, сайлентблоки и модернизированные амортизаторы. Задняя подвеска авто — полузависимая, оборудованная торсионной балкой.
Новая Лада Калина станет приятным сюрпризом для тех, кто неравнодушен к комфорту.
Интерьер салона авто вполне может похвастать отделкой высокого уровня. Стоит отметить и заботу производителя об удобстве водителя, приборные элементы расположены максимально удобным образом.
Не может не радовать и функциональная часть предлагаемой покупателям модели Лада Калина 2. Вне зависимости от того, на какой комплектации остановлен выбор будущего владельца, и подушка безопасности, и электрические стеклоподъемники будут включены в стоимость новинки.
Придя в автоцентр для знакомства с новой Калиной, можно будет порадоваться тому, насколько комфортно это авто. Пробная поездка покажет покупателям высокие показатели управляемости, и высокую безопасность модификации Лада Калина. Над гидроусилителем потрудились корейцы. Представится также возможность насладиться отсутствием назойливых посторонних звуков во время поездки — уровень звукоизоляции детища АвтоВаза находится на высоком уровне.
Эксплуатационные характеристики материалов, из которых выполнены комплектующие и отделка внутренних и наружных поверхностей Лада Калина 2, станут залогом их долгой службы.
Лада Калина 2 хэтчбек
Автомобиль Калина хэтчбек имеет следующие габаритные показатели, 3 893 мм в длину, 1 700 мм в ширину, а высота составила 1 500 мм. Литраж отсека для багажа невелик — всего 240 л.
Стандартная комплектация имеет двигатель мощностью 87 л.с. Наибольший крутящий момент двигателя — 140/3 800 Н*м/мин. Набрать сотню Калина успеет за 12,2 сек. Величина максимального разгона 168 км/ч. Если говорить о показателях количества расходуемого топлива, то цифры для стандартной вариации будут следующими, 6,1 литра в высокоскоростном режиме, 10,5 л — по городу, ну и 8,1 л — для смешанного.
Хэтчбек норма имеет те же технические показатели, отличие состоит лишь в большем весе авто (с разницей в 15 кг), и наборе дополнительных опциональных характеристик.
А вот автомобиль в комплектации люкс имеет уже более существенные отличия от двух своих предшественников. Во-первых, важно отметить наличие двух вариаций второй Калины в данной модификации.
Первая из них оборудована отечественным двигателем и механикой. Двигатель имеет 16 клапанов и мощность в 98 л.с. Разогнать люкс можно до 169 км/ч. А сотню он наберет за 11, 6 сек. Такой люкс довольно экономичен, 6,4 л требуется в условиях высокоскоростного режима, 10.9 — по городу, и 8.1 — в смешанном цикле.
Вторая вариация люкса оборудована автоматической коробкой перемены передач от Nissan. Это скажется и на времени разгона транспортного средства, в сравнении с механикой (оно возрастет до 13,8 сек), и на максимальной скорости, которая станет меньше, и составит без малого 160,9 км/час, и на объеме потребляемого топлива (в городском режиме теперь потребуется 12.2 л, а в смешанном цикле — 8.5).
Лада Калина 2 универсал
Калина универсал, представленная в автосалонах, станет отличным выбором для покупателей, которым предполагается возить всю семью. 4 084 мм в длину, 1 700 мм, как и прежде, в ширину, и на 4 мм выше, чем хэтчбек, 1 504 мм — в высоту. Есть здесь и просторный, в 361 литров, багажник.
Стандартная версия универсала имеет те же двигатель и трансмиссию, что и на хэтчбеке. Отличается вариация повышенной, до 163,6 км/ч, максимальной скоростью. Разгонится до ста стандартный универсал за 12, 6 сек. Показатели расхода топлива не поменяются. Норма лишь прибавит 15 кг в весе.
Люксовая комплектация, как и в случае с хэтчбеком, также предоставит покупателю возможность выбора. Выбор есть между механической и автоматической коробками перемены передач. Мчаться на универсале люкс можно будет на скорости 171 км/ч, а разгоняться до сотни — за 11, 9 сек. Показатели необходимого количества бензина соответствуют величинам люксового хэтчбека.
В заключение стоит обобщить все те факты, которые, несомненно, идут в копилку с выбором за Лада Калина 2.
Новая подвеска Весты немного лучше, чем у нового образца Калины, но тем не менее, АвтоВаз предоставил своим соотечественникам транспортное средство, визуальные и технические характеристики которого, позволяют ему успешно конкурировать с моделями зарубежных производителей, представленных в аналогичном ценовом диапазоне. Можно даже смело сказать, что по соотношению цены и функционала авто, Лада Калина 2 способна не только конкурировать, но и лидировать на международном автомобильном рынке. Особенно важным является и факт широких возможностей отечественных авто в случае с техническим обслуживанием в нашей стране.
new-vesta.ru
Лада Калина 2 обзор | Лада калина 2
Ура товарищи наконец-то представили Lada Kalina 2 в кузове хэтчбек и универсал. Поддержим же мы отечественного производителя ведь работник на заводе знает, каждую гайку и болт.
Рассмотрим же внешний вид этой машины. Что сразу бросается в глаза спросите вы меня? В глаза бросается новые стильные литые диски, После чего крайне красивые на взгляд головные фары автомобиля. Цвет Машины очень порадовал Вишнёвый. Капот по сравнению с ладой 1 изменился на удивление удачно. Также хочется отметить красивый дизайнерский ход который спрятал номерной знак точно по середине и такая овальная форма вокруг. Зеркала выполнении стильно прямоугольной формы. Поговорим о механики машины. И она выдаёт 87 л. 1,6-литровый восьмиклапанный мотор с облегченной шатунно-поршневой группой. И это Хорошо. Рассмотрим салон . В салоне сразу бросается в глаза рулевое колесо, приборная панель и педали. Рулевое колесо выглядит очень стильно и можно сказать молодёжно. Также в машинке имеется
гаек. Но это не так товарищи. Ведь эта машина уникальна и вызывает чувство гордости за сваю Россию, ведь на заводе работники авто механики ,помощники, практиканты(будущие работники) практиканты – студенты и даже уборщики всаживают в работу всю силу, и можно сказать любовь. Да, да любовь ведь если бы им не нравилась эта работа они давно бы ушли. Но вернёмся к автомобильному осмотру.
А именно Первые впечатления довольно таки хорошие о машине Lada Kalina 2. Крайне приятный глазу кузов и салон. Также хотелось бы поведать вам дорогие товарищи читатели о крайне стильном значке машины лада. Также хочу выразить свои претензии по поводу бачка, на мой взгляд, бачок а вернее крышка выполнена просто не очень круглая, в сто тысяч раз было бы красивее сделать её овальной формы. Зато заднее стекло имеет подогрев (такие оранжевые линии) это крайне интересный хорд сделать их оранжевыми, а нечёрными крайне уникально и интересно хочу вам я сказать. Если сказать одним словом новая лада калина очень порадовала. Ведь лада калина эта машина для различных нужд населения. И у населения должна быть гордость за свои автомобили, а не наоборот. Ведь этот автомобиль получше даже некоторых конкурентов если можно так сказать. Вывод эта машина девять из десяти. Почему девять из десяти, а всё просто мне не понравился дизайн крышки от бака но это мелочи но всё же лучше когда всё идеально. Владельцу данного авто крайне повезло и владелец будет очень рад своим автомобилем..
lada-kalina2.ru
Лада Калина 2 — авто обзор
Вниманию любителей российской автомобильной промышленности представлен обзор новой Лады Калины 2. Она в полной мере отличается от предыдущих моделей, потому как при её создании инженерами были учтены все ошибки и недоработки, допущенные ранее.
Познакомившись с этим автомобилем, вы обратите внимание не на внешние отличительные черты, обновлённый кузов и прочие детали. В глаза бросится официальный рекламный слоган, выполненный в стиле Street Art: « Лада Калина 2 – полный фарш!». Он означает то, что новая модель имеет 20 с лишним опций. Среди них – многофункциональный мультимедийный комплекс, снабжённый сенсорным экраном. Через USB-порт можно слушать музыку и смотреть видео. Дисплей имеет яркую контрастность, что позволяет даже при ярком солнце увидеть всё, что есть на экране. Чёткое нажатие и плавное перелистывание – ещё два достоинства сенсорного экрана.
Среди различных опций автомобиля также есть кондиционер-полуавтомат, подогрев переднего стекла, дождевые и световые датчики и другие. Главное преимущество – наличие системы стабилизации Bosch. Lada Kalina второго поколения представлена в кузовах «универсал» и «хэтчбек», а также имеет более современное устройство.
Салон автомобиля Лада Калина 2
Салон этого нового автомобиля обладает множеством интересных вещей, которые способны поставить Калину на европейский уровень. Удобное и лёгкое управление, элементы все на виду и в нужных местах. Их дизайн схож с внешним видом деталей, разработанных компанией «
1) основной материал – жёсткий пластик, причём местами сидящий неплотно;
2) торчащие и ничем не прикрытые болты;
3) подгонка и гладкая, и нет;
4) небольшие элементы из недорогого пластика неровные;
5) вентилятор-автомат, но настраивать микроклимат нужно вручную;
6) щелчок при нажатии любой клавиши в левой части центральной консоли;
7) сидения бесформенные, мягкие, иногда отмечается громкий скрип;
8) стёкла опускаются до половины.
Багажник автомобиля Лада Калина 2
Подойдёт исключительно для городских нужд, объём его небольшой – всего 260 л. Хотя Лада Калина 2013 в кузове «универсал» обладает большим объёмом и справляется с дачными нуждами.
Багажник обычной Калины открывается при помощи ключа. В машинах типа « Люкс» и «Норма» его можно открыть либо из салона, либо при помощи определённой кнопки на брелке.
Качество движения автомобиля Лада Калина 2
Система курсовой устойчивости у Калины хорошая, то есть автомобиль в кузове хэтчбек по прямой движется чётко. Это значит, что у него крепко зажаты амортизаторы, что влияет на плавность хода. Несмотря на это, если машина попадает в ямы и рытвины, слышится громкий глухой звук, поэтому шумоизоляция оставляет желать лучшего. В отличие от звука мотора, он практически не слышен.
Полная нагрузка Калины второго поколения – 475 кг, но если даже её немного увеличить, автомобиль пройдёт весь путь ровно, нигде не зацепившись.
Итак, как вы видите, новая Лада Калина всё больше становится похожа на западные модели автомобилей. Приятный внешний облик, хорошая динамика и удобное управление, неплохая эргономика внутри машины, многофункциональность и наличие большого количества опций. Естественно, многие вещи специалисты изменили и улучшили, но в любом случае владельцу этого автомобиля необходимо будет прислушиваться к своей машине и продумывать, как исправить какие-то недочёты и дефекты.
Лада Калина второго поколения представлена на авторынке в кузовах «универсал» и «хэтчбек», а также она имеет 3 типа оснащения, 3 – двигателя и 2 – КП.
starhab.ru
Лада Калина 2 обзор болячек за 2 года
Итак, друзья, добрый день. Сегодня 28 декабрь, отличная погодка, почти весна и давно уже не было видео про нашу Ладу Калину. Вот уже на тахометре 69000 километров.
Что произошло за это время. Так, где-то, ну, уже можно сказать 8 месяцев с прошлого видео прошло, что мы делали за это время по подвеске?
Подвеска
По подвеске поменяли наконечники слева и справа, потому что справа износился, он уже начал стучать там, подколбашивать, ну и левый тоже уже подходил, поэтому поменяли два наконечника. Больше по подвеске ничего не делали.
Дальше. Притерли машину пару раз нам во дворе, то есть, немножко правый бок притерли. Но, это по кузову как бы, это от машины не зависит, просто так получилось.
И задний бампер тоже, было небольшое ДТП в общем, попали, там немножко задели задний бампер, ну, и отдавали в АвтоВАЗ на покраску. Довольно-таки долго они красили. В общем заждались просто.
Недели три там или две, минимум две точно, машина была на покраске. Сначала ждали пока этот бампер придёт, потом оказалось, что этот бампер вроде как и не новый, ну, в общем, покрасили его и слава Богу.
Но на самом деле, если вот так вот, как там, чтобы не ушла гарантия, на АвтоВАЗе ремонтировать или просто на АвтоВАЗе ремонтировать, ну, как-то очень долго.
И у них подход такой, то есть, они не будут шпаклевать, ну, по крайней мере они так сказали, то есть, они не шпаклюют, не заделывают там небольшие царапины, как сделали бы вам, например, в гараже, а они просто тупо меняют весь бампер.
Все работы по регламентному обслуживанию проводят высококвалифицированные техники с большим опытом практической работы.
Поэтому приходится ждать как бы долго. Ну, возможно, это более качественно. Но как бы долго ждать, больше проблем. Вот смотрите, какая у нас елочка 2018 года.
Что касательно кузова
Те элементы, которые были вот в прошлом видео, мы показывали около передних арок, что краска отлетела, и Саша говорил, что там через полгода заржавеет, нет, всё отлично.
До сих пор металл свежий, то есть, не сказать, что она прям так гниет моментально. Ничего не изменилось за 8 месяцев. Дальше, возникла проблема у нас — загорелось, во-первых, чек движка здесь, это где-то было на 50000.
И машина начала тупить. То есть, когда, ну, даешь газу ей, так резво чтобы разогналась, она как бы, не разгонялась, и постепенно так, плавно набирала, тоже завезли на АвтоВАЗ, там, точно не скажу что это такое, это какой-то датчик в двигателе и он недорогой.
Дальше у Лады была отзывная компания, ну, как отзывная, то есть, они меняли трубки топливных шлангов, там какое-то есть место, где они перетираются и вот была компания как бы по этим шлангам, можно было по бесплатно подъехать, что-то там поменять, чтобы они не перестарались. Вот. Мы тоже съездили, это сделали.
Сейчас именно какая проблема? Вот, машина иногда бывает, как-то очень долго крутится стартер, вот чтобы завести, просто нужно покрутить, но нормально.
Это бывает не всегда и я обычно это, на холодную, но просто крутишь, она вум вум вум вум, и не схватывает. Ей иногда нужно газку поддать, это бывает редко, но бывает и че-то уже там видимо подходит, вот если знаете что, пишите в комментариях.
Кондиционер
Летом столкнулись с проблемой, что, ну, слабо охлаждает как бы кондиционер, тоже завезли на сервис, но, уже не на АвтоВАЗ возили, в общем, вышел фреон.
Фреон вышел че то где-то там в радиаторе, что-то прогнило. Считайте, сколько там, ну, за два года что-то там запаивали нам в радиаторе. И эта Лада у нас не единственная, вместе с этой, ну, в общем, фирма покупала две машины.
И во второй машине такой же косяк. То есть, это по идее у них у всех такая болячка с кондиционером, поэтому если вы покупаете новую машину и думаете, что поездите на ней там 5 лет без вопросов, то возможно, кондиционер немножко вам голову потреплет.
Стекла
Вот ещё столкнулись с проблемой — стекла, при опускании, в общем, они трутся то ли о корпус, то ли что, ну, в общем, резинки уплотнительные как-то не так стоят и из-за этого получаются везде такие царапины.
То есть, реально стёкла поцарапались. Пассажирское, передние, задними мы почти не пользуемся, а передние поцарапались. Но выглядит это, это конструктивный дефект, я считаю.
Ну и неприятно как бы смотреть на зеркало, у тебя там царапины. То есть, может это можно как-то предотвратить. Но, конструктивно это сделано так, что будете ездить с царапинами на окнах.
Ну, а вообще, что касаемо машины — в принципе нормально, ездить можно. Проблем как бы особо не доставляет. Есть свои плюсы и свои минусы, то есть, высокий клиренс у неё, ну, маленькая, компактная — это достоинство и в тоже время.
Недостаток, потому что маленькая, небезопасная. Зимой, ну, то есть, как бы, не стоит она так на дороге, какая реально тяжелая машина. Ну, в тоже время не сильно требовательная, по деньгам не затратная.
То есть, кому нужно передвигаться из точки А в точку Б, и кто не сильно требователен — идеальный вариант. По обслуживанию проблем особых не доставляет. Есть конечно косяки, которые я перечислил. Но, в принципе, я думаю, что на форумах, наверное, там разбирают и устраняют это всё.
И что еще хотел добавить, что загружаем машину по полной программе. То есть, она у нас в городе интенсивно ездит, ну, причём 5 разных водителей. Ну и никто ее особо не жалеет. Кроме меня конечно.
Возят на ней блоки, всякие там кирпичи, цемент. Дамы и господа, вместимость этого чудного аппарата 8 газосиликатных блоков, и укладочный раствор по 25 кг, и это ещё не предел.
Сюда бы ещё вылезла, наверное, мешков 10, пылесос, ещё пассажиры тоже не мелкие. Ну, мы вот так вот, еще в принципе зазор есть нормально, чтобы секать по бордюрам.
Машину не жалеем, эксплуатируем по полной программе. Поэтому, у какого-нибудь любящего хозяина я думаю она ещё лучше будет себя вести и чувствовать, и меньше таких болячек будет.
Вот это декабрь месяц, красота. Уже можно было и весну включать. Вот, так вот идёт плавно, нормально разгоняется, не хуже БМВ.
ladakalina.club
Обзор Лада Калина 2 | Лада калина 2
Модельному ряду Лада Калина в этом году будет уже более восьми лет. В принципе уже можно с честью отправлять это семейство на покой. Ан, нет! Популярность данной модели в России настолько велика, что АВТОВАЗ уготовил для российских автолюбителей серьёзный рейсталинг и новую жизнь для данного автомобиля. Называться он будет просто и понятно: Лада Калина 2.
За основу новой Калины будет взята также крайне успешная модель Лада Гранта, которая продалась в прошлом году рекордным количеством на отечественном рынке. По замыслу разработчиков из Тольятти обновлённая Лада Калина 2 займёт нишевую категорию в виде т.н. «премиум лоу-кост», что будет существенно отличать её от той же Гранты, не только по типу кузова, но и по комплектации и итоговой стоимости. К тому же Гранта так и останется седаном, а Лада Калина 2 будет и седаном и хэтчбеком.
На данный момент ходовые прототипы данного авто активно апробируются на полигонах в Тольятти. Разработчики не скрывают того факта, что ходовая часть у обновлённой Калины будет взята от Гранты. В остальном автомобили будут не слишком похожи друг на друга, так как новая Лада Калина 2 будет иметь отличные от Гранты кузовные панели, заднюю и переднюю оптику, а также форму дверей. Как стало известно после прошедшей в Москве автомобильной выставки, новая Калина также получит бумерангообразные светодиодные огни, которые будут охватывать противотуманные фары, а также хромированные декоративные элементы, что придаст ещё большего отличия между этими моделями. Помимо ходовой составляющей, по словам разработчиков, Лада Калина 2 получит от Гранты прекрасно зарекомендовавшую себя усовершенствованную рулевую рейку, двигатель с облегчённой поршневой группой, а также переднюю подвеску. Вероятнее всего, что внутри новая Лада Калина 2 будет оборудована сиденьями и дверями с обивкой люксового исполнения, и топовым щитком приборов, от той же Лады Гранты в максимальной комплектации. Кроме того, новая Калина с кузовом типа хэтчбек получит целый ряд персональных усовершенствований, которые были недоступны для седановского исполнения Лады Гранты.
lada-kalina2.ru