Как затонировать заднее стекло самому – Как затонировать заднее стекло самостоятельно

Как затонировать стёкла машины самому (лобовое и задние)?

Вопрос о том, как самостоятельно затонировать стёкла машины, приходит очень часто — особенно, в летние периоды, и речь идёт не всегда о затемняющей плёнке, но и об атермальной плёнке, которая зачастую проходит «ГОСТы». Хорошая новость заключается в том, что теоретическая часть по тонировке окон автомобиля самому очень несложная и состоит из нескольких шагов. Но на практике самостоятельно затонировать стёкла плёнкой с первого раза удаётся не каждому, и если боковые стёкла в силу своих размеров легче поддаются тонировке, то переднее лобовое и заднее стекло затонировать гораздо сложнее, потому что они обширные по площади и изогнутые.

Кстати, Вы можете купить готовые тонированные стёкла у дилера Вашего автомобиля или где-либо у неофициальных представителей. Но следует иметь в виду, что это достаточно дорого, и включает в себя работу по замене тонированных стёкол. Более того, если Вы передумаете и захотите вернуть полностью прозрачные окна в машину, то придётся заново проделывать всю процедуру по замене. Гораздо проще затонировать существующие окна. Возможность затонировать стёкла автомобиля доступна в специализированных магазинах в двух формах — в виде прозрачной затемнённой плёнки, которая клеится на стекло внутри окна, или в виде спрея в аэрозольном баллончике.

Плёнка (A) и спрей (B) для тонировки стёкол

Плюсы и минусы есть у обоих способов тонировки. Тонировка спреем обходится дороже, но его быстрее применить, а в целом спрей даёт лучший результат на окнах, которые изогнуты. Недостатком спрея, однако, является то, что если Вы до этого не тонировали таким образом машину, то в конечном итоге результатом станет неоднородная затонированность стёкол с районами посветлее и потемнее, потому что Вы не сможете наносить спрей идеально равномерно по стеклу. Оттенки тонировки в виде спрея доступны в различных цветах: серый, зелёный, синий, золотой и даже с зеркальным эффектом.

Плёночную же тонировку гораздо легче наклеивать новичкам в первый свой опыт тонирования машины, но в целом шагов оклейки больше, а также придётся затратить больше времени на это. Кроме того, в случае с плёночной тонировкой больше возможностей последующих дефектов, брака или последствий неправильно выполненной работы (отклеивание плёнки, её помутнение, выцветание, появление пузырьков, просто изменение пластичности и т.д.). А вот удалить плёночную тонировку потом гораздо легче, чем нанесённую спреем.

Юридические ограничения

Всегда помните, что в нашей стране есть большие юридические ограничения на тонировку всех стёкол — как передних, так и задних, в автомобилей.

Во-первых и в-главных, на любых стёклах (передних или задних) запрещена зеркальная тонировка.

Во-вторых, лобовое и передние боковые стёкла должны обеспечивать общую светопропускаемость в 70% света (ПДД, пункт 7.3 «Основных положений по допуску ТС» + Техрегламент Таможенного Союза, пункт 4.3). Слово «общую» специально подчёркнуто — дело в том, что если Вы купите тонировочную плёнку с затемнением в 30% или даже 20%, то, скорее всего, Ваше стекло в результате всё равно не пройдёт проверку специальным прибором, которым меряют инспекторы ДПС — с завода почти все стёкла уже имеют светопропускаемость значительно меньше 100% — часто от 85 до 95%. Это же относится и к атермальной плёнке — у нас есть специальная статья о том, почему «атермалка» не проходит проверку на светопропускаемость.

В-третьих, на лобовом стекле легковых автомобилей сверху допускается клеить полосу тонировки с любой светопропускаемостью. Главное ограничение здесь — полоса тонировки должна быть меньше 14 см шириной.

В-четвёртых, задние стёкла допускается тонировать также с любой светопропускаемостью, но и здесь есть условие — наличие внешних боковых зеркал заднего вида с обеих сторон машины.

Как затонировать стёкла автомобиля плёнкой — пошаговая инструкция

В первую очередь отметим, что для того, чтобы получить хороший результат тонирования плёнкой, Вы должны работать в тёплом, сухом месте вдали от прямых солнечных лучей. В помещении не должно быть пыли и возможности оседания каких бы то ни было даже самых мелких частиц на плёнку. Поэтому даже в гараже с бетонным полом следует смочить его (пол) водой, чтобы не поднималась пыль. Чистой должна быть и одежда с руками.

Что потребуется:

• Непосредственно сама плёнка, заранее купленная в магазине в нужном количестве.
• Резиновый шпатель.
• Пульверизатор или пластиковая бутылка объёмом не менее литра с распылителем.
• Канцелярский нож или лезвие.
• Воздушный фен (желательно, строительный).
• Что-нибудь пенящееся из бытовой химии (шампунь, жидкое мыло).
• Рулон скотча.
• Тряпки (нужно подобрать тряпки, которые ни в коем случае не оставляют за собой ворса и ниток).
• Прозрачный качественный, не желтеющий со временем лак для ногтей.

Итак, как самому затонировать окна машины, начинаем шаги!

1. Вам придётся в идеале демонтировать стёкла автомобиля. Но это не всегда обязательно делать — снимите уплотнители (возможно, для этого придётся снять обшивку дверей) со стёкол.

Тонированная плёнка наносится на внутреннюю сторону окна.

2. Очистите сами стёкла от любой грязи и пыли. 

Намочите окно раствором моющего средства и воды в бутылке с распылителем. Чтобы вытереть лишнюю воду и высушить стекло полностью, воспользуйтесь сухой тряпкой (в идеале — замшей).

3. 7 раз отмерь, 1 раз отрежь! Измерьте каждое окно, а затем разложите тонировочную плёнку и вырежьте правильные куски по форме каждого окна. Отрезайте плёнку с запасом — по меньшей мере на 2-3 сантиметра шире, чем окно, и на 3-4 см ниже окна. Имейте также в виду, что только одна сторона плёнки клеится к стеклу, поэтому убедитесь, что Вы режете правильные формы для каждой стороны окон.

Возможно, также Вам покажется проще обрезать плёнку, просто приложив её к стеклу — в этом случае также не перепутайте стороны плёнки.

4. Тем же раствором, которым Вы мыли стёкла, и пульверизатором тщательно и обильно смочите клейкую сторону плёнки и само окно.

5. Теперь самый ответственный момент — приклеиваем плёнку к стеклу. С вырезанного по размеру куска плёнки удалите защитную подложку, но не полностью, а с верхней половины куска, покрывающую клейкую сторону тонировочной плёнки. Слегка приоткройте окно (на 3-4 см опустив стекло). Приклейте плёнку на стекло клейкой стороной к стеклу, начиная сверху (нижняя часть плёнки всё ещё с защитным покрытием) — возьмитесь за края плёнки, прикиньте её размеры по стеклу и наклеивайте её. Далее, опускаясь вниз, удалите защитное покрытие и приклейте нижнюю часть плёнки — снизу у Вас должно остаться немного больше запаса, чем сверху. Убедитесь, что плёнка перекрывает всю площадь окна.

Затем шпателем начинайте выгонять нанесённый ранее раствор из пространства между стеклом и плёнкой так, чтобы её там не осталось совсем, и не было видно вздутий. Будьте предельно аккуратны — если шпатель слишком грубый и жёсткий, можно вместо него использовать комок сухой тряпки.

Затем окончательно просушите стекло феном.

5. Обрежьте излишки плёнки по краям, осторожно потянув её по краям. Обрезайте плёнку так, чтобы её оставалось совсем немного меньше до края стекла — примерно на 0,5 мм по краям. Воспользуйтесь линейкой на прямых краях стекла, чтобы отрез получился ровным.

6. Покрываем края лаком. Тщательно, но тонким слоем нанесите лак для ногтей по краям плёнки для уплотнения края плёнки. Дайте лаку полностью высохнуть перед поднятием (закрытием) окна. Поставьте обратно уплотнители и не открывайте окна в течение по меньшей мере суток, чтобы тонировка полностью приклеилась.

Как затонировать стёкла автомобиля спреем?

Как мы уже отмечали выше, в теории спреем затонировать окна машины самому намного легче, но только в теории.

Начните с очистки и мойки всех стёкол, в этом случае также не должно быть никакой грязи, жира и пыли. Кроме того, тонирование необходимо проводить в помещении без сквозняка.

Защитите близлежащие к окнам районы кузова, обивки и пластика от брызг спрея, покрыв их большой газетой и скотчем. Засыпать в приборную панель и инструменты тоже.

Немного опустите окно вниз так, чтобы Вы могли покрыть верхний край стекла. Затем, когда верхний край высохнет, поднимите окно обратно вверх, чтобы покрыть нижнюю кромку стекла.

Тщательно стряхните баллончик с тонировочным спреем, чтобы цвет был однородным.

Поднесите баллончик к стеклу на расстоянии примерно 15 см (уточните в инструкции к спрею) и, сначала начиная перемещать его, нажмите на кнопку, чтобы аэрозоль начала наноситься на стекло. Будьте предельно аккуратны и точны — краска должна ложиться равномерно — без районо загущений и, наоборот, пропусков.

Не пользуйтесь стеклоподъёмниками до полного высыхания спрея и в этом время желательно не убирать газету и скотч со стекла.

howcarworks.ru

Как затонировать стекло

Сначала давайте разберемся с основными причинами, по которым владельцы тонируют окна своих машин. Оснований, прежде всего, очень много. По классическим меркам принято считать, что затонированный автомобиль это красиво. Но других достоинств у тонировки также много. Ниже мы разберем их подробнее, а так же узнаем как затонировать стекло самому.

Достоинства:

— во-первых, в затонированном авто ваше личное пространство защищено от посторонних глаз (уже это само по себе самодостаточная причина)-
— летом, когда салон автомобиля поддается злому воздействию солнца, тонировка снизит нагрев на целых 60 %-
— этим же летом возникает и другая проблема – прямые лучи солнца способны испортить обшивку салона и пластик автомобиля. Затонированная машина избавлена от таких проблем-

— затемненные стекла способны удерживать 99% опасных ультрафиолетовых лучей, которые наносят огромный вред коже-
— тонировка заметно приглушает яркие отблески от снега и солнца-
— в случае бокового столкновения тонировка защитит вас от ранений, удерживая расколотые части стекла.

Часто можно услышать, что пленка очень темна и с ней трудно ездить в ночное время суток. Это миф. Прежде всего, важно выбрать тонировку с правильной степенью затемнения, также благодаря затемнению отблески отражаются, а видимый свет не пропускается.
С плюсами тонировки разобрались. Загорелись желанием.Что делать дальше?

Прежде всего, узнайте, какие стекла подлежат тонировке, а какие – нет. По закону, в России нельзя тонировать лобовое стекло с коэффициентом пропускания меньше 85% (для Белорусов это цифра составляет 75%). Если вы собираетесь посещать другие государства на своем автомобиле, вам стоит сначала поинтересоваться их правилами затемнения окон, чтобы это не стало камнем препятствия для комфортного пребывания в стране.

От теории к практике

Действие тонировки получается через специальную прозрачную полиэстерную пленку, прилепленную к стеклу автомобиля, на которое нанесен специальный металлический состав и тонкий слой краски. Пленку фиксируют на внутренней части стекла, не внешней (!). Все это делается с целью защиты слоя тонировки от механических повреждений и климатических факторов.

Сначала может показаться, что тонировка стекол процесс простой, но качественно и красиво сделать эту работу довольно сложно.

Прежде чем начинать надо хорошо очистить от жира и грязи стекло. Оно должно быть гладким, без каких-либо неровностей, а то в противном случае в местах дефектов появятся воздушные пузырьки, что полностью испортит впечатление и эффект тонировки. Все сотовые и радиоантенны, которые прикреплены к стеклам придется снять.

Больше всего мороки с задним стеклом. Это потому что часто на нем установлены обдувка стекла и стоп-сигналы. Если затея затонировать заднее стекло показалась вам слишком сложной, вы всегда можете обратиться к профессионалам. Однако не расстраивайтесь, если думаете, что вы совсем ничего не умеете. Кричащий уверен, что с помощью нашей инструкции по удалению неприятных запахов в салоне вы запросто сможете ездить с приятным ароматом.

Некоторые профессионалы для затемнения стекол вынимают их чтобы работать с ними на столе, который обычно покрыт гладким линолеумом или стеклом. Наверняка вы не собираетесь такого делать, так что берем папирусную бумагу, прикладываем к стеклу, начинаем тщательно, аккуратно прорисовывать его очертания. Потом, вырезаем лекало и переносим его на пленку. Пленку вырезаем по форме стекла под лекало. Затем накладываем пленку на внутреннюю поверхность стекла. Для удобства наложите пленку на стекло, смоченное мыльной водой. Пленку необходимо подтянуть за кончики так, чтобы она полностью покрыла поверхность стекла. Желательно не трогать пленку посередине, потому как она может деформироваться.

В конце установки тонирующей пленки распылите на поверхность клейкий раствор. Если вы увидели скопившуюся жидкость и пузырьки воздуха , то выведите их легким прикосновением к краю. Можете также использовать тяжелый предмет, обернутый в полотенце, и выпрямить поверхность пленки. Как видите, затонировать автомобиль самому не так уж и сложно, но не думайте, что у вас все получится с первого раза.

Итоги

Затонированный автомобиль – это не только престижно и красиво, это также забота о вашем здоровье и даже жизни. Так что вовремя принятое решение затемнить окна своей машины, может избавить вас от массы проблем, которые могли бы появиться в будущем. Каким образом вы захотите это сделать — сами, или обратитесь к профессионалу – решать вам. В любом случае — удачи в дальнейших действиях, красоты и здоровья вам и вашему автомобилю.

А совсем недавно появился новый вид тонирования — съемная тонировка. Вы сможете узнать как затонировать машину самому из видео ролика ниже

Оказалась ли статья полезной и интересной для вас? Если так, то не забудьте по E-mail, у нас еще много интересного и полезного!

autocries.ru

Тонировка стекол автомобиля своими руками (инструкция + видео-урок)

Тонировка стекол автомобиля, без сомнений, является важным элементом внешнего тюнинга. Тонировать свою машину или нет – дело выбора каждого автолюбителя. В этой статье мы подробно расскажем о том, как следует правильно выполнять тонирование стекол автомобиля пленкой своими руками. А в конце вы сможете посмотреть обучающее видео.

Тонировка – это процесс, требующий аккуратности и предварительной подготовки. Но при определенной сноровке, тонировку стекол автомобиля можно выполнить самостоятельно.

Ниже мы подготовили для вас пошаговую инструкцию по тонировке стекол автомобиля: от выбора тонировочной пленки до наклеивания светоотражающей полосы на лобовое стекло.

Выбор пленки для тонирования стекол автомобиля

Рынок тонировочной пленки настолько велик, что для его обзора мы написали отдельную статью о плёнках для тонировки стёкол автомобилей.

Мы не советуем покупать дешевые китайские наборы типа «Сделай сам», вместо этого рекомендуем приобретать для тонировки стекол только качественную рулонную пленку.

Также прислушайтесь к рекомендациям продавцов, торгующих тонировочными пленками. У них же вы сможете приобрести и весь необходимый для тонировки стекол инструмент.

Все же лучше один раз увидеть, чем сто раз услышать. Поэтому предлагаем посмотреть видео-урок по тонировке стекол автомобиля своими руками, который находится внизу этой статьи.

А для лучшего усваивания материала, все этапы самостоятельной тонировки стекол описаны ниже и могут быть использованы в качестве шпаргалки.

Материалы и инструменты для тонировки стекол автомобиля

В процессе самостоятельной тонировки стекол автомобиля вам понадобятся следующие инструменты:

1. Распылитель,
2. Мягкая и жесткая выгонки,
3. Бумажные салфетки,
4. Губка,
5. Скрепер,
6. Линейка,
7. Нож,
8. Фен.

Для работы с тонировочной пленкой используют водно-мыльный раствор, приготовленный в такой пропорции: на 1,5 литра воды 5 капель моющего шампуня. Тщательно перемешайте раствор (для этого можно использовать емкость вашего распылителя).

Перед началом тонирования, следует произвести тщательную наружную очистку стекол при помощи приготовленного водно-мыльного раствора.

Выкройка пленки для тонировки боковых стекол автомобиля

Перед началом тонирования стекол автомобиля необходимо выполнить выкройку тонировочной пленки.

Для этого нужно определить, где у нее находится клеящий слой – он защищен прозрачным лайнером. Всегда выкраивайте пленку вдоль рулона и следите за тем, чтобы вырезаемый кусок был на несколько сантиметров больше, чем стекло.

• Увлажните стекло снаружи и расположите на нем предварительно отрезанный кусок тонировочного материала лайнером на себя. Нижняя часть пленки должна быть параллельна наружному горизонтальному оконному уплотнителю и заходить на него приблизительно на один сантиметр.
• При помощи выгонки и ножа проделайте в пленке боковые вертикальные прорезы с таким расчетом, чтобы после этого можно было накинуть выкройку на вертикальный уплотнитель примерно на один сантиметр.
• Далее, подогнув нижнюю часть выкройки, немного опустите стекло и, закрепив пленку по верхней кромке стекла, сделайте в ней горизонтальный прорез, а затем придайте ей окончательную форму.

Заготовка для тонирования глухих стекол выкраивается так, чтобы она была на несколько миллиметров больше, чем прозрачная область стекла.

• Предварительно зафиксируйте плёнку снаружи на влажной поверхности стекла.
• Выкраивайте заготовку осторожно и не торопясь.
• Если прозрачная область ограничена уплотнителем, то вырезать вдоль уплотнителя следует прикладывая выгонку.

Будьте осторожны, не испортите ножом детали экстерьера автомобиля!

• Лишние куски выкройки для удобства работы старайтесь удалять сразу после прореза.
• Если прозрачная область ограничена непрозрачной полосой краски, то следует делать прорез так, чтобы он на несколько миллиметров заходил на непрозрачную часть.

Обязательно следите за тем, чтобы лезвие ножа было всегда острым (своевременно отламывайте затупившиеся части лезвия).

Выкройка пленки для тонирования заднего стекла

Выкройка тонировочной плёнки для заднего стекла автомобиля имеет некоторые особенности из-за своей сферической поверхности.  

• Перед выкройкой наружная поверхность стекла и пленка для тонирования должны быть абсолютно сухими.
• На поверхности стекла мокрой губкой рисуется буква «Н», а тонировочная пленка раскатывается вдоль рулона клеящим слоем наружу. Наша заготовка должна быть больше, чем прозрачная область стекла.
• Оставшийся тонировочный материал вместе с рулоном необходимо аккуратно удалить. Для этого лучше прибегнуть к услугам помощника.
• После этого расположите заготовку снаружи на заднем стекле так, чтобы не было горизонтальных складок, а только вертикальные.
• Разглаживайте пленку буквой «Н», так как стекло имеет сферическую поверхность.

Складки на тонировочной пленке необходимо разглаживать при помощи фена. Будьте осторожными – не перегревайте её, при этом греть можно только вертикальные складки!

• После удаления всех складок смочите поверхность стекла и пленки, и аккуратно разгладьте выкройку. В результате она должна принять форму стекла без складок.
• Разглаживайте заготовку от центра стекла к его краям, причем как в вертикальном, так и в горизонтальном направлении.

Аккуратно проделывайте данную операцию, используя выгонку. Следите за тем, чтобы пленка в процессе тонировки не заламывалась, а равномерно разглаживалась по поверхности стекла.

Следующий этап тонирования – это точная подрезка пленки. При этом рекомендуется использовать прожектор для подсветки из салона автомобиля, а линия обреза должна на несколько миллиметров заходить на непрозрачную область стекла (смотрите на видео ниже).

Нанесение пленки для тонировки на боковые стекла автомобиля

Смочите поверхность бокового стекла и при помощи скрепера очистите его нижнюю часть. Затем опустите стекло на несколько сантиметров, смочите и также очистите остальную поверхность с помощью скрепера.

Очищайте лезвием поверхность последовательно и следите за тем, чтобы не было неочищенных участков.

Далее помойте стекло жесткой губкой и вытрите насухо при помощи резиновой выгонки. Кромки стекла протрите салфеткой. Еще раз смочите и вытрите стекло резиновой выгонкой.

• Перед нанесением пленки для тонирования обильно смочите стекло.
• Затем с заготовки необходимо на две трети снять лайнер, защищающий клеевой слой, и смочить клеевую поверхность. Эту операцию удобно проводить на заднем стекле автомобиля, приложив выкройку клеящим слоем наружу.
• Излишки лайнера, снятого с заготовки, лучше срезать перед нанесением тонировочной пленки.

Смочите пальцы рук. Кончики пальцев должны быть чистыми, так как в процессе тонировки стекла необходимо будет прикасаться к клеевому слою пленки.

Аккуратно возьмите заготовку и положите ее на подготовленную поверхность стекла.

Старайтесь, чтобы клеевой слой касался только поверхности стекла и не касался уплотнителей и прочих поверхностей.

Выровняйте пленку для тонирования по верхней кромке. Убедитесь, что нигде нет зазоров и просветов, и начинайте аккуратно выдавливать раствор из-под нее.

Соблюдайте несколько простых правил:

• Придерживайте выкройку рукой, так как при первоначальном выдавливании жидкости заготовка будет скользить по стеклу.
• Выдавливайте воду от центра к краям.
• Используйте резиновую, а затем жесткую выгонку. Жесткой выгонкой выгоняйте жидкость в таких же направлениях – от середины к краям.
• Затем с помощью выгонки и фена зафиксируйте пленку у верхней кромки стекла.
• После этого с помощью ножа удалите излишки тонировочной пленки, выступающие на верхнюю кромку стекла – данная технология позволяет не оставлять зазоров по верхней кромке.

Поднимите стекло. Отогните нижнюю часть выкройки защищенную лайнером и обильно смочите стекло раствором. Полностью удалите лайнер.

Делайте это крайне осторожно и следите за тем, чтобы пленка без лайнера своим клеевым слоем не касалась ничего, кроме стекла!

Аккуратно заправьте тонировочную пленку под уплотнитель стекла. Отожмите горизонтальный внутренний уплотнитель с помощью выгонки и, заправляя пленку для тонирования, следите за тем, чтобы она не заламывалась – эта операция также требует определенных навыков, поэтому будьте особенно внимательными (обратите внимание, как эту операцию будет проводить мастер в видео-уроке ниже).

• Выдавите раствор из-под пленки с помощью жесткой выгонки: выжимайте воду последовательными движениями сверху вниз и от середины к краям.
• Окончательно удалите остатки влаги при помощи выгонки, обернутой в салфетку, и фена.
• Убедитесь, что под пленкой в процессе тонирования не осталось водяных пузырей.

Технология очистки и наклейки малых глухих стекол будет идентична.

Нанесение пленки для тонирования на заднее стекло автомобиля

Процесс очистки заднего стекла автомобиля несколько отличается, так как оно имеет нити обогрева и необходимо проявлять крайнюю осторожность, чтобы не повредить их. Также вместо скрепера рекомендуется использовать пластмассовую лопатку.

• После очистки стекло нужно помыть жесткой губкой, вытереть его насухо при помощи жесткой выгонки и протереть салфеткой по периметру.
• Перед нанесением пленки для тонирования обильно смочите стекло раствором, при этом накройте заднюю полку ветошью или каким-нибудь другим подручным материалом, чтобы не залить водой электрооборудование автомобиля.

Для наклеивания тонировочной пленки на заднее стекло лучше прибегнуть к услугам помощника.

• Снимая лайнер, сразу смачивайте оголяющийся клеевой слой водно-мыльным раствором.
• Аккуратно, не касаясь клеевым слоем посторонних предметов, занесите заготовку на стекло – это очень ответственная операция и требует определенного навыка.
• Старайтесь, чтобы плёнка не скручивалась, не заламывалась и не сгибалась.

Клеевым слоем выкройка должна касаться только обработанной поверхности стекла и, ни в коем случае, ни деталей интерьера автомобиля, ни одежды установщика.

Выровняйте выкройку по стеклу таким образом, чтобы не было просветов, и начинайте ее разглаживать, используя резиновую выгонку.

В процессе тонировки заднего стекла разглаживайте пленку от центра к краям, так, чтобы под ней не оставалось воздушных и водяных пузырей. В труднодоступных местах используйте пластмассовую лопатку.

• Далее смочите тонировочную пленку и выдавите из-под нее остатки раствора с помощью жесткой выгонки.
• Выдавливайте вдоль нитей обогрева – от центра к краям.
• Затем эту операцию проделайте жесткой выгонкой, но уже обернутой в салфетку.

Заключительный этап – это поджатие тонировочной пленки по периметру выгонкой, при одновременном нагреве стекла с наружной стороны при помощи фена.

Будьте осторожны, не перегревайте феном стекло – оно может лопнуть!

Наклеивание светоотражающей полосы на лобовое стекло

Тонировочную полосу необходимо вырезать вдоль рулона с небольшим запасом. Затем смочите поверхность стекла и расположите на него вашу заготовку клеевым слоем наружу.

Сделайте прорезы вдоль уплотнителей, а излишки пленки для тонирования удалите.

Не забывайте, что необходимо использовать только специальные лезвия, не оставляющие царапин на стекле!

• Разгладьте выкройку, чтобы не было горизонтальных складок – только вертикальные.
• Затем при помощи фена и выгонки разогрейте и разгладьте вертикальные складки.

Лобовое стекло боится перепадов температур, поэтому резко не нагревайте и не остужайте его!

• Смочите заготовку, сложите ее пополам и аккуратно разгладьте так, чтобы не было складок и морщин.
• Затем с помощью линейки и ножа сделайте засечки на расстоянии 10-12 сантиметров от верхнего края выкройки.

Делайте засечки как можно чаще. При помощи этого метода вы сможете сделать светоотражающую полосу любой ширины. Ширина будет зависеть от того, на каком расстоянии от края вы сделаете засечки.

• После этого удалите лишнюю тонировочную пленку.
• Затем разложите выкройку на всю длину и при помощи линейки прорежьте засечки между собой (этот процесс наглядно показан в обучающем видео ниже).

Всегда при работе с пленкой в процессе тонировки стекол кладите ее клеевым слоем и лайнером на себя.

• После этого снова расположите полученную заготовку на влажном лобовом стекле снаружи.
• Смочите и разгладьте выкройку, и с помощью подсветки изнутри выполните точную подрезку.

Чтобы не было просветов после наклейки тонировочной пленки, делайте прорез таким образом, чтобы пленка заходила на непрозрачную область стекла на несколько миллиметров.

Очистку стекла, и нанесение пленки для тонирования изнутри выполняйте так же, как и в предыдущих случаях.

---

В заключение хотелось бы отметить, что тонировка стекол автомобиля – это не самая простая работа при отсутствии должного опыта. Если вам все же хочется выделить свое авто из серой массы подобных ему «стальных коней», советуем обратить внимание также и на другие виды тюнинга автомобилей.

Видео-урок по тонировке стекол автомобиля своими руками

unit-car.com

Инструкция тонировки стекол автомобиля своими руками

Тонировка стекол автомобиля своими руками вполне реальна. Для этого надо подготовиться, подобрав необходимый материал, инструмент и технологию, по которой будут производиться тонировочные работы. Информации о том, как затонировать машину самому, очень много, и сегодня выбрать для себя самый подходящий способ не составляет труда. Однако, стоит все же отметить, что полная инструкция по тонировке своими руками может существенно упростить жизнь любителя машин. Поэтому в данной статье сгруппированы самые важные факты о тонировании, которые определяют полное руководство с шагами для того, чтобы получить в конце работы профессиональный тюнинг авто в домашних условиях.

Содержание статьи

Виды пленок

Первым шагом при тонировке своими руками можно назвать затемнение стекол. В связи с расширением законодательной базы новым законом, ограничивающим допустимое значение затемнения стекла в транспортном средстве, съемная тонировка обретает все большую популярность. А если делать ее самостоятельно, то можно получить существенную выгоду от процесса.

Пленки для затонирования стекла могут быть разных видов. В чем разница, какого производителя выбрать, какая пленка лучше? Совет прост – лучше всего не экономить на цене, и выбрать проверенного и надежного поставщика. Покупать что попало и пытаться приклеить это на машину – не самая лучшая альтернатива, если вы хотите привести свою машину в прекрасное состояние и придать ей привлекательный внешний вид. Есть определенные фирмы, которые производят пленку давно и проверены временем. Гарантированные показатели по времени эксплуатации и сертификаты есть у следующих фирм:

1. SunTek Commonwealth Laminating & Coating, Inc.,
2. llumar Courtaulds Performes Films.
3. Sun Control продукция Garware Polyester Ltd.,
4. Sun-Gard, Glass-Gard и Safe-Gard фирма Film Technologies International, Inc.
5. Johnson Window Films.
6. MSС/Solar Gard
7. Пленки корпорации “3М”

Как наклеить тонировку самому

Наклеивать тонировочное покрытие следует только на чистое стекло. Если работа проводиться в помещении, в нем не должно быть пыли. Загрязненный воздух – одна из причин появления пузырей. Если выполнять действия не снимая стекла – то салон тоже должен быть чистым.

Чтобы пыли не было гарантировано, заниматься процедурами лучше всего в пасмурный день после дождя. Таким же образом можно обезопасить себя от появления насекомых, которые могут помешать работам на улице. 

Если в силу сложности вы хотите отказаться от работы, всегда есть возможность обратиться на сервис. Помимо того, что окно должно быть гладким, следует снять с него все лишнее, например, антенну.

Что понадобится

Перед работой необходимо подготовить инструмент и материал. Среди всего, что может понадобиться, не следует пренебрегать расходными материалами.

1. Пленка тонировочная. Количества должно хватить на боковые окна, а также переднее и заднее стекло.
2. Шпатель резиновый и пластмассовый скребок.
3. Шампунь.
4. Пульверизатор.
5. Нож канцелярский с выдвижным лезвием.
6. Тряпка без ворса, сухая.
7. Чистая и теплая вода.
8. Домашний или технический фен.

Также перед работой материал необходимо подготовить. Выкройка пленки – не сложная задача, и подразумевает вырезание кусков, которые будут на 2-4 сантиметра больше самого размера тонируемой поверхности.

Подготовка авто

Следующий этап – подготовка самой машины. Для качества работы обязательно помыть автомобиль и рабочее место. Дефекты во время работы могут вызвать даже песчинки, поэтому деталям стоит уделять внимание. Наносить пленку надо только на чистую поверхность и в чистых условиях. Поэтому стекла автомобиля надо предварительно помыть с обеих сторон, используя специальный моющий раствор.

Даже после помывки, вытирая машину мягкой тряпкой надо следить, чтобы на нем не оставалось ворсинок – нельзя клеить тонировочный материал, не приведя покрытие до идеальной чистоты. Работу следует начинать с боковых окон.

Только оклеив их, можно набраться опыта, и приступить к заднему и переднему стеклу. Дальше процесс может пойти по двум направлениям – снимая стекла либо не снимая их. Удобнее всего снять стекла, эффект от этого намного выше, хотя и заставляет повозиться, делая лишнюю работу.

Делаем пленку сами

Преимущества тонировочной пленки уже детально описаны, постает вопрос – как и из чего она делается? Производство тонировки для автомобилей основывается на материале полиэстер. База для производства обязательно должна быть высокого качества, а производит такой полиэстер очень мало компаний. Классическая пленка состоит из нескольких шаров. Толщина каждого – 20 микрон. Техника изготовления довольно сложная, слои прокатываются под определенной температурой. Очень важно, чтобы при использовании пленка не искажала вид вещей и салона. Для этого отдается много внимания одинаковости физических показателей основы на разных ее участках. Такое свойство позволяет клеить пленку на любые типы стекол.

Затонировать автомобиль можно и дома. Однако, создать качественный продукт, который будет отвечать современным нормам, стандартам и требованиям техники эксплуатации, не предоставляется возможным. Пленка для тонировки делается с применением температуры и химического состава на заводе, воссоздать процесс в быту может оказаться непосильной задачей.

Техника оклейки

Способы наклеивания покрытия на боковое, переднее и заднее стекло мало чем различается. Специалисты советуют начинать с боковушек. Только тогда, набравшись опыта, можно приступить к нанесению покрытия на заднее и лобовое стекло.

Боковые стекла перед началом процедур моются водой и скрепером, после чего вытираются резиновой выгонкой. Кромки протираются салфеткой, а руки перед второй частью работы моются с мылом. Стекло смачивается мыльной водой, а с выкройки снимается защитное покрытие. Раствором смачивается клеящая часть, также как и пальцы. Пленка аккуратно прикладывается к стеклу, проверяется отсутствие зазоров и то, насколько ровно прилегает наносимый материал. Удаляются излишки воды. Слишком жесткая выгонка может поцарапать покрытие. Воду удаляют поступательными движениями от центра до краев.

Верхняя часть пленочного покрытия фиксируется немного позже. Оставшаяся часть также смачивается мыльным раствором. Пленка заправляется под нижний уплотнитель, изломов допускать нельзя. Оставшаяся жидкость удаляется из-под пленки феном и выгонкой. Водяные пузыри после окончания работы должны отсутствовать. Удалить их можно практически сразу после нанесения тонировки, пройдясь по стеклу ветошью или мягкой тряпкой.

Секреты и советы

Плюсы от тонировки своими руками очевидны: экономия денег, поскольку работы осуществляются у вас дома. Нагрев салона уменьшается почти наполовину – особенно это ощутимо в летнее время. 99% вредного излучения задерживается тонировочной пленкой. Если случится несчастье, и стекло в машине разобьется, куски стекла не разлетятся по всему салону. Фары встречного авто или солнечные блики не страшны – затемненное покрытие полностью защитит от лишнего света и излучения.

Спрятать содержимое салона от посторонних является наиболее доступным способом расширить свое личное пространство. И затонированное стекло в этом может существенно помочь. Панель внутри салона и пластик будут защищены от перегрева, который возможен при попадании прямых солнечных лучей. А если говорить в общем о внешнем виде, то автомобиль с затонированным стеклом смотрится более привлекательно, чем без него.

Очень полезный совет: если вы хотите затонировать автомобиль, а предоставленной информации может быть недостаточно, стоить посмотреть способы тонировки своими руками на видео – яркий пример, который поможет сделать все правильно.

Видео «Технология тонирования транспортного средства»

В этом видео вы сможете узнать все, что вам понадобится для тонирования своего автомобиля. 

mineavto.ru

Как затонировать заднее стекло

Если сравнивать тонировку боковых с тонировкой задних стекол  — она является трудоемким занятием. Если отсутствуют необходимые навыки, то будет сложнее осуществить качественную установку пленки, без дефектов. Как затонировать заднее стекло? Если решение о самостоятельной тонировке задних стекол принято, возможно, вам окажутся полезными некоторые правила тонировки приведенные далее.   

Как затонировать заднее стекло

Сначала вам надо осмотреть заднее стекло машины. Если обнаружатся неровности лучше не производить тонировку. Как минимум, отложив ее, пока не будут устранены все неровности, которые она имеет.

Если вы не обнаружили неровности, перед тонировкой необходимо тщательно почистить стекла. С этой целью надо распылить жидкость, для мытья стекол, потом удалить ее вместе с грязью используя движения резиновой лопаткой по горизонтальному направлению. Эта процедура должна повторяться несколько раз, пока стекло не обретет абсолютную чистоту.

После того как завершиться процесс подготовки стекла вы может начинать устанавливать пленку. Как затонировать заднее стекло — важно пользоваться качественной пленкой, поэтому не следует экономить на ее покупке!

Низкокачественная недорогая пленка отличается недолговечным сроком службы, так что вы должны будете снова покупать пленку и заново повторять процедуру.

Далее начните тонировать задние стекла, с верхней части. Сначала обильно распределите воду на верхней поверхности стекла. Далее пленка отделяется от защитного слоя примерно на треть и происходит обильное распыление жидкости по поверхности наклеиваемой пленки и стеклу. Далее надо отделить ещё третью часть пленки, произведя аналогичное распыление жидкости по поверхности, затем прикрепить пленку.

Оставшаяся треть пленки должна быть отделена от защитного слоя и также как предыдущие две части закреплена на стекле. Благодаря сохранению влажности пленки и ее неполной фиксации, есть время для корректировки ее расположения.

После того как пленка равномерно ляжет, можно начинать утюжить ее резиновой лопаткой, от низа по направлению в стороны от центра.

При утюживании пленки часто происходит образование пузырей и складок. Важно в данной ситуации не использовать грубые механические усилия, чтобы не повредилась пленка. Лучше немного подождите и повторите утюжку. Кроме этого, можно нагревать пленку феном. Если вы смогли исправить все дефекты пленки, можете себя считать профессионалом.

Как затонировать заднее стекло — не забывайте, что тонировка задних стекол является трудоемкой задачей, для которой нужны навыки а также знания характеристик материала. Поэтому при самостоятельной тонировке есть вероятность плохого результата.

Как затонировать заднее стекло своими руками мы объяснили, аккуратно и осторожно делайте — и все получится!

Как затонировать заднее стекло видео

 

 

Понравилась статья? Поделись с друзьями в соц.сетях!

sochi-avto-remont.ru

Тонировка заднего стекла автомобиля своими руками

С 1 января 2015 года на территории РФ действует новый технический регламент. Многие водители ждали, что требования к тонированию стекол автомобиля будет пересмотрено, но нормативы остались почти в неизменном виде. Светопропускная способность передней полусферы автомобиля допускается в 70% или более. Тонировка заднего стекла при наличии боковых зеркал с обеих сторон автомобиля тонируется любым способом без ограничений.

Основная причина отказа в тонировке «в черную» – забота о безопасности дорожного движения, так как в ночное время тонировка ухудшает видимость дорожных условий. Впрочем, затонировать автомобиль по кругу в законном порядке возможно, но при наличии специального разрешения.

Заводская тонировка, как правило, соответствует всем требования безопасного вождения. Но зачастую любители тюнинга тонируют автомобиль самовольно, наклеивая специальные пленки или производя тонирование напылением. В жаркие дни ездить на автомобиле со светлыми стеклами удовольствие весьма сомнительное. В основном затемняют автомобиль с целью защититься от солнца, и сохранить конфиденциальность.

Виды тонировки

Современная технология позволяет наносить тонировку различного вида. От класса зависит устойчивость покрытия к механическим и климатическим повреждениям. Так как эта статья имеет целью рассказать о тонировании заднего стекла, которое по закону можно затемнять без ограничения, то возможны все виды тонирования стекла, кроме зеркального.

Выделить можно следующие классы.

1. Тонировка напылением осуществляется в основном на заводе изготовителе и заключается в нанесении на стекло окислов металла. Работа производится в вакуумной камере. Некоторые автосервисы также предлагают эту услугу, но, как правило, качество оставляет желать лучшего, так как напыление производится без должного технического оснащения.
2. Тонирование пленкой наиболее частый метод затемнения. Современный рынок тонировочной пленки очень разнообразен, можно выбрать образец на любой вкус по цвету и светопропускающей способности. Тонировку пленкой можно произвести в автоцентрах по сходной цене и наклеить самостоятельно при наличии навыков работы своими руками и светлой головы.
3. Последнее время достаточно часто затемняют стекла с помощью съемных элементов, различного вида шторок и экранов. Этот вид защиты от солнца приобретает все больше поклонников, так как элементы можно легко убрать и установить снова при необходимости.
4. Электронная методика, пожалуй, самая инновационная. Специальная пленка изменяет светопропускающую способность мгновенно под действие электрического напряжения, Управление производится водителем посредством пульта. Основной недостаток непомерная для многих стоимость.

Самостоятельное тонирование пленкой

Самая популярная тонировка на постсоветском пространстве затемнение тонировочной пленкой, на ней и остановимся.

Преимущественно тонировку пленкой заказывают в автосервисах, но при определенной сноровке эту операцию можно произвести самостоятельно. Материалы стоят недорого, и даже можно потренироваться, произведя наклейку пленки на стекло в учебных целях.

Работа над тюнингом в большинстве случаев начинается с тонировки, так как это в сущности самая первая стадия в улучшении автомобиля. Тем более тонировочную пленку достаточно просто убрать, отклеив от стекол. Проще только съемные элементы временной тонировки, устанавливаемые на стекло.

Инструменты и материалы

Перед началом установки следует решить относительно того, как будет проходить работа. Возможен вариант как со снятием заднего стекла, так и монтаж пленки непосредственно на автомобиль. В первом случае понадобится инструмент для снятия стекла. Второй случай предусматривает минимальный набор инструментов, который включает следующие элементы.

Пленка для тонирования (новичкам лучше выбирать наиболее удобный в работе материал).

• Раствор мыла.
• Прорезиненный шпатель.
• Промышленный фен.
• Мягкая ткань без ворсинок.

Подготовка автомобиля

Первым делом необходимо развести мыльный раствор и залить его в пульверизатор. Вода должна быть слегка теплая. Вариант со снятием стекла с автомобиля более удобен, так как решит проблему выгона возникших пузырей. Можно будет работать в помещении без пыли. При любом раскладе стекло следует тщательно вымыть, а затем старательно протереть сухой салфеткой без ворсинок.

Специалисты советуют проводить установку пленки в пасмурный день или после дождя, так как в это время меньше всего пыли и насекомых. Если не избавитесь от пыли, получить отличный результат будет проблематично. При мытье стекла на автомобиле следует снять уплотнители и аккуратно закрыть обшивку, предотвращая попадания на нее мыльного раствора.

Установка тонировочной пленки

Тонировочную пленку необходимо вырезать по размеру заднего стекла автомобиля. Перед подготовкой выкройки нужно внимательно просмотреть пленку на предмет ее качества, она должна быть ровной без загибов и вмятин. Прикладываем пленку к стеклу и обрезаем с запасом в 5 мм по периметру. Лезвие ножа не должно касаться стекла, так как можно оставить следы и даже сколы.

Вырезанная по форме пленка разглаживается на стекле без образования складок. Затем пленка отслаивается от тонировки, остающейся на стекле. На этой стадии очень необходима помощь друга, так как работу лучше производить вдвоем. Один человек отслаивает плену, а другой смачивает ее и распределяет по стеклу. Мыльный раствор на время нейтрализует клей, и этого достаточно, чтобы качественно приклеить тонировку.

В общей сложности на первичное приклеивание выделяется около 15 минут, причем тонировку можно перемещать по стеклу для лучшего разглаживания. Основная сложность при работе с задним стеклом составляет его изогнутость. Пленка может тянуться, что и необходимо использовать, но при этом не обойтись без фена хорошего качества.

После наклейки пленки на мыльный раствор следует сильно натягивать пленку на поверхность.  Сразу после установки начинается процесс выгона мыльного раствора из-под пленки. Работа производится резиновым шпателем от центра к краям. Помощник одновременно прогревает пленку в местах удаления раствора.

Особое внимание следует уделить прогреванию феном искривленных областей. Разглаживается пленка с усилием, чтобы она хорошо облегала заднее стекло. Наступает время обрезать припусков, которые были оставлены для облегчения работы. Обрезка выполняется канцелярским ножом под углом 30⁰ в случае снятия стекла, это делается, чтобы тонировка на миллиметр не доходила до края стекла, что поможет избежать загибания. При установке пленки на автомобиль следует завести тонировку под уплотнитель на 3-4 мм. После просушки феном автомобилем можно пользоваться, но окончательное высыхание произойдет только через несколько суток.

Следует отметить, что заднее стекло сложно в работе. Приступать к нему желательно потренировавшись на боковых стеклах автомобиля.

krasimtachky.ru

Как тонировать заднее стекло?

Автовладельцы зачастую стремятся затемнить стекла своей машины. Это защищает находящихся в салоне людей, а также перевозимые ценные вещи от посторонних взглядов и препятствует проникновению внутрь солнечных лучей. Кроме того, многие считают, что затонированный автомобиль выглядит более презентабельно. Однако процедура выполнения такого элемента тюнинга довольно кропотливая и требует соблюдения некоторых тонкостей. Далее подробно описывается весь ход работы, а в частности, рассказывается о том, как тонировать заднее стекло. Производить манипуляции надо с помощником.

• Выкройка пленки
• Закрепление пленки

Что понадобится:

1. губка;
2. распылитель;
3. выгонки;
4. фен;
5. канцелярский нож.

В распылитель следует залить раствор, приготовленный с применением моющего шампуня: 5 капель средства на полтора литра воды.

Что касается самой пленки, то использовать допустимо не всякий материал. На вопрос, можно ли тонировать задние стекла, закон отвечает, что в таких местах допустима любая тонировка, кроме зеркальной.

Выкройка пленки

Вырезание пленки нужной формы производится на наружной поверхности стекла, которое сначала следует промыть приготовленным раствором. Для удаления грязи используется губка. Насухо от мыльного состава стекло можно протирать дворником или мягкой выгонкой.

Приступая к выполнению заготовки, необходимо правильно располагать пленку. Ее следует повернуть к себе клейкой стороной, прикрытой защитным слоем. Рулон раскатывается на смоченном стекле в горизонтальном направлении. Материал обрезается ножом с заступом за прозрачную область стекла. Лишняя пленка аккуратно убирается.

Нужно следить за тем, чтобы выкройка не имела горизонтальных складок. Вертикальные же, образованные из-за выпуклой формы поверхности, требуется разгладить. Для этого применяется фен и пластиковая выгонка. Воздействуя на пленку воздушной струей, надо одновременно выравнивать материал. При этом нельзя пленку перегревать. Движения следует производить в направлении от центра.

После этих действий выкройка примет форму стекла и ее останется окончательно подрезать со всех сторон, заходя на несколько миллиметров за прозрачную поверхность. Для более качественной работы рекомендуется обеспечить подсветку из салона.

к содержанию ↑

Закрепление пленки

Изнутри стекло также хорошо промывается. При этом нужно соблюдать осторожность, чтобы не повредить нити обогрева. Заднюю полку следует прикрыть от попадания на нее стекающей жидкости. Перед фиксацией пленки стекло хорошо смачивается из распылителя.

Затем надо отделить у выкройки защитный слой, тут же сбрызгивая раствором открывающуюся клейкую поверхность. Не спеша, избегая сгибания и скручивания, следует внести заготовку в салон. Недопустимо касаться ею одежды и посторонних предметов, поскольку любые прилипшие частички после тонировки будут хорошо видны.

Приложив пленку к подготовленному стеклу, нужно разгладить ее дворником или мягкой выгонкой. Затем жесткой выгонкой необходимо удалить оставшиеся между стеклом и пленкой пузырьки воздуха и жидкость. В труднодоступных местах по краям предпочтительнее орудовать пластмассовой лопаткой или выгонкой с длинной ручкой.

На последнем этапе для лучшего закрепления пленка по периметру поджимается изнутри, в то время как снаружи стекло в этих местах прогревается феном.

Только зная, как правильно тонировать заднее стекло, можно добиться хорошего результата. А лучше разобраться в данном вопросе позволит видео:

thedifference.ru