Как проверить стартер ваз 2110 – ВАЗ 2110 проверка стартера — фото, описание на VAZ-2110.net

Как проверить стартер ВАЗ 2110, 2112, неисправности стартера на инжекторе, проверка

Для того чтобы проверить стартер на ВАЗ 2110 и 2112 потребуются следующие инструменты: отвертка с плоским лезвием, провода для «прикуривания».

Прежде чем заменить стартер, необходимо убедиться в его неисправности путем следующих простых проверок:

1. С помощью отвертки проверяем легкость перемещения муфты свободного хода привода вдоль вала;
   Необходимо провернуть отверткой шестерню привода. Она должна легко проворачиваться относительно ступицы муфты в направлении вращения якоря и не в коем случае не должна проворачиваться в обратном направлении.

   

   

2. Соединяем проводами для «прикуривания» минусовую клемму, снятую с аккумуляторной батареи с корпусом стартера, второй провод соединяем одним концом с плюсовой клеммой аккумулятора, а вторым — с выводом управляющего провода тягового реле (втягивающего). Если тяговое реле исправно, то раздастся щелчок и выдвинется муфта привода, если нет — то втягивающего реле нужном менять.

3. Отсоединяем провод от управляющего ввода тягового реле и подсоединяем к нижнему контактному болту тягового реле. В этом случае якорь стартера должен вращаться с частотой более 5000 оборотов в минуту. В противном случае стартер необходимо ремонтировать — либо заменить.

   

25.11.2014 Стартер 0

Похожие записи

• Замена стартера в несколько шагов

  Владельцы Тольятинского автопрома нередко сталкиваются с проблемой поломки стартера. В данной статье мы разберемся как поменять стартер на ВАЗ 2110-2112. Итак, прежде всего, разберемся…

vaz2110-12.ru

Как проверить стартер ВАЗ 2110

2110. Ремонт и. Как. ремонт подвески ваз 2107 своими руками.

Проверка работы стартера.

16.10.3 Ремонт стартера ВАЗ 2106.

Как проверить стартер ваз 2112.

Return to Неисправности стартера ваз. проверка стартера.

проверка стартера схема — Стартер — Ваз 2114.

На На схеме приведенной мной видно как осуществляется подсоединение стартер…

Как самому подключить ксенон

Проверка работы стартера Тойота Камри 2001.

Проверка стартера от аккумулятора.

b Как/b b проверить/b снятый стартер b с/b.

пошел к машине, у меня. посмотрел картинку. стартер. на авторынке за 3.5 ки…

Снятие и проверка стартера.

Проверка/замена тягового реле стартера Mazda 323.

редукторный стартер на классику — ваз.

Если вы не слышите стартер, то проверьте сначала данное соединение.

Взглянем на электрическую схему стартера.

Проверка стартера.

Втягивающее реле стартера ваз 2110 фото.

Стартер щёлкает, однако не крутит?

Почему не срабатывает стартер на ваз 2110.

Разборка стартера 35.3708.

10. Просмотров. змейка реле старте. b Электросхема ваз 2110 инжектор.

…отсоедините отрицательный вывод (-) от клеммы C. Проверьте, что шестерня…

vaz-2110.net

Как проверить стартер ВАЗ 2110 — Тюнинг и ремонт ВАЗ 2110

Сегодня мы поговорим о стартере ВАЗ 2110, а именно о том, как его проверить. Перед тем как снимать стартер, нужно определиться, действительно проблема в нем.

Если вы пытаетесь завести автомобиль, но не происходит никаких звуков, убедитесь, что аккумулятор не разряжен(проверьте прибором, напряжение должно быть не меньше 12 В), а также проверьте, чтобы был хороший контакт проводов на АКБ. Иногда места посадки проводов окисляются. Если вы видите следы окисления, то почистите клеммы и контакты на АКБ. Для чистки используйте мелкую наждачную бумагу или нож.

Если вы заводите авто, но опять-таки двигатель не заводится, но при этом слышны щелчки тягового реле (при этом аккумуляторная батарея хорошо заряжена), то тут два варианта – неисправность контактов реле, либо неисправность электродвигателя стартера.

Если вы пытаетесь завести авто и при этом не слышно щелчков тягового реле, то скорей всего неисправность в тяговом реле, или же обрыв проводки.

Если вы слышите, что стартер крутиться, но очень медленно, то опять таки проверьте напряжение, которое выдает АКБ. Это можно сделать при помощи прибора. Напряжение не должно быть меньше 12 В.

Ну и наконец, если вы убедились, что АКБ заряжен и проблем с проводкой нет, то снимите стартер вместе с тяговым реле, для более детальной проверки.

Какой инструмент нужен для проверки стартера ВАЗ 2110? Тут совсем просто, понадобится плоская отвертка и высоковольтные провода с крокодилами (в народе они называются провода для «прикуривания»).

Первым делом нужно проверить, чтобы муфта свободного хода легко перемещалась по валу. Это можно проверить с помощью отвертки.

Если она ходит свободно, то следующим этапом проверяем ход шестерни. Также с помощью отвертки пробуем ее провернуть. Шестерня должна легко вращаться относительно ступицы муфты по направлению вращения якоря. В обратном направлении шестерня ни в коем разе не должна проворачиваться.

Для проверки работоспособности втягивающего (тягового реле) нужно выполнить следующие действия:

Берем высоковольтные провода с крокодилами. Один из проводов подкидываем так: один конец на минус аккумулятора, другой конец на корпус стартера. Второй провод одним концом подключается к плюсу на АКБ, а другим – на вывод управляющего провода втягивающего. При таком подключении произойдет щелчок и муфта привода выдвинется. Если так произошло, то с втягивающим все в порядке. Если нет, то замените втягивающее реле.

Теперь проверим работу электродвигателя стартера. Для этого не трогайте все провода, которые подключали в пункте выше. Единственное, что нужно поменять, это убрать высоковольтный провод с управляющего ввода тяговым реле и подключить его на нижний контактный болт тягового реле. При таком подключении якорь стартера будет крутиться со скоростью 5000 оборотов в минуту. Если этого не произошло, значит неполадки кроются в электродвигателе стартера. Следовательно, его нужно починить, или же заменить.

___________________________________________________________________________

 Загрузка …

portalvaz.ru

Как проверить стартер на работоспособность своими руками?

Стартер необходим любому автомобилю — именно с его помощью происходит запуск двигателя. Но так как это силовая машина, а при заклинивании ротора ток может увеличиться вплоть до 700 А, то он часто выходит из строя. И каждому водителю необходимо знать, как проверить стартер на работоспособность самостоятельно. И самое главное в этом деле — соблюдать технику безопасности, так как чрезмерный нагрев элементов может привести к воспламенению.

Система запуска двигателя

Любой автомобиль имеет два источника энергии — генератор и аккумулятор. Первый используется для подзарядки АКБ и питания всей электрики автомобиля при запущенном двигателе. Аккумулятор же используется для питания систем автомобиля на остановленном моторе. Но самое главное — он подает необходимый для прокручивания коленвала ток на стартер. При этом работают системы подачи топлива и зажигания. Все эти механизмы и устройства функционируют максимально синхронно, благодаря чему двигатель запускается очень быстро.

Для инжекторных моторов нормальное время запуска — 0,8 сек. И если это время больше, то потребуется полностью провести диагностику систем. Нужно обязательно знать, как проверить стартер на работоспособность.

ВАЗ-2110, как и большинство других автомобилей, нуждается в своевременной замене компонентов стартера. Щетки и втулки под действием силы трения и высокого тока изнашиваются, покрываются слоем нагара. Из-за этого увеличивается ток, потребляемый обмотками, в несколько раз.

Особенности конструкции стартеров

Любой стартер, используемый в легковых автомобилях, построен по классической схеме двигателя постоянного тока с параллельным возбуждением. В конструкцию входят следующие узлы и детали:

1. Алюминиевый корпус.
2. Передняя и задние крышки.
3. Статорная обмотка.
4. Ротор с обмоткой возбуждения.
5. Медно-графитовые щетки.
6. Бендикс.
7. Обгонная муфта.
8. Шестерня.
9. Втулки в передней и задней крышках.
10. Втягивающее реле.

Важные элемент — это втягивающее реле, оно выполняет сразу две функции — производит коммутацию силовых контактов и вводит в зацепление шестерню на обгонной муфте с венцом маховика. Втулками передается минус питания на обмотку ротора. А еще, благодаря этим втулкам, изготовленным из сплава меди, обеспечивается минимальное трение, что увеличивает КПД механизма.

Как снять стартер с автомобиля?

Так как проверить работоспособность снятого стартера намного проще, нежели установленного на автомобиле, потребуется провести демонтаж. Для этого вам потребуется наличие набора ключей, отвертки. В общих чертах процедура снятия выглядит так:

1. Отключаете от аккумуляторной батареи минусовой провод. Обратите внимание на то, что к стартеру подходит толстый провод питания, на нем нет никакой защиты (плавкой вставки). Поэтому кратковременный контакт провода с кузовом автомобиля может вызвать перегрев аккумулятора и его взрыв. Будьте бдительны и всегда соблюдайте технику безопасности!
2. На втягивающем реле имеется три вывода — два силовых (толстые провода гайками прикручены) и один тонкий для управления обмоткой. Сначала вытягиваете штекер подключения провода управления.
3. Ключом «на 13» выкручиваете гайку, которой крепится силовой провод, идущий от аккумулятора к контакту на втягивающем реле.
4. Следующий шаг — выкрутить все болты крепления стартера. Обычно их 2-3 штуки, не больше. Но есть небольшие нюансы у различных автомобилей. Так, на ВАЗ 2101 — 2107 нижний болт крепления находится в труднодоступном месте, выкрутить его можно только с помощью головки, удлинителя и кардана.

После снятия стартера обязательно проведите его визуальный осмотр, чтобы выявить механические повреждения. На корпусе не должно быть вмятин, трещин, пробоин — это может привести к повреждению обмоток, попаданию внутрь пыли и воды.

Диагностика втягивающего реле

Сразу необходимо проверить работоспособность втягивающего реле:

• Для этого снимаете его, выкрутив отверткой болты крепления.
• Ключом «на 13» выкручиваете гайку, которой крепится нижний контакт реле к выводу обмотки.
• Устанавливаете внутрь тягового реле сердечник с пружиной, придерживаете рукой, чтобы он не выпал.
• Нужно подать напряжение на вывод втягивающей обмотки. Если сердечник не втянулся, то реле неисправно, его проще заменить. Но если втянулся, то можно судить о том, что обмотка в исправном состоянии.

Вот как проверить работоспособность стартера ВАЗ-2109 и любого другого автомобиля своими руками. Очень часто поломка кроется в тяговом реле.

Если не запускался стартер, не издавал никаких звуков, то это говорит о том, что может быть поломка в силовых контактах. Для этого нужно воспользоваться простейшим пробником для прозвонки цепей.

Подключите мультиметр к силовым контактам тягового реле, полностью вдавите сердечник внутрь руками или подав на обмотку ток. Если при этом мультиметр показывает, что есть контакт, то тяговое реле полностью исправно, потребуется поломку искать внутри стартера.

Неисправности обмотки ротора

Простейший способ проверить исправность стартера — подать ток от аккумулятора непосредственно на силовой контакт в обход тягового реле. Это позволит узнать, как ведет себя электродвигатель, подает ли он какие-либо признаки жизни.

Но перед тем как проверить работоспособность стартера от аккумулятора, старайтесь использовать только толстые медные многожильные провода в хорошей изоляции.

Если не вращается ротор, то придется проверить и его. У него чаще всего случаются такие неисправности:

1. Загрязняются ламели — контакты, по которым передается ток на обмотку ротора. Для избавления от такой поломки достаточно очистить тонким лезвием ножа промежутки между контактами.
2. Появляется короткое замыкание — нарушается изоляция обмотки, в результате чего провод электрически соединяется с металлическим ротором.
3. Появляется межвитковое замыкание — выявить эту поломку труднее всего, для диагностики необходимо использовать мегомметр. Мультиметром сделать проверку невозможно.

Самый простой способ сделать ремонт — это установить новый ротор. Производить перемотку обмотки проблематично, так как сложно найти подходящий провод.

Неисправности статора

Статор — это неподвижная часть, обмотка которой состоит из четырех частей. Провод применяется толстый, чтобы обеспечить максимальный крутящий момент. Перед тем как проверить снятый стартер на работоспособность, обязательно удостоверьтесь в том, что его обмотки не замкнуты на корпус. Сделать это можно простым мультиметром. Переведите его в режим «прозвонки» и проверьте, есть ли контакт между концами обмоток статора и корпусом.

Если нет контакта, то удостоверьтесь, что в обмотках нет обрыва. Поломки в целом такие же, как у ротора, смысла в перемотке нет, проще заменить статор заведомо исправным. Но если в стартере 90% элементов требует замены, то лучше купите новый в сборе — выйдет немного дороже, зато не придется перебирать все по винтикам.

Неисправности щеток и втулок

При помощи щеток передается ток на роторную обмотку стартера. Все четыре статорных обмотки соединены последовательно-параллельно, как показано на схеме, предложенной ниже.

Если будет повреждена одна обмотка статора, то питание на ротор не будет подаваться в полной мере. А если будут неисправны щетки, то питание на обмотку возбуждения не поступит. Так как проверить стартер на работоспособность от АКБ не получится, снимите заднюю крышку и щеточный узел.

Если имеется сильный износ, установите новые щетки — они продаются отдельно, приобрести их можно в любом магазине. Желательно заменить втулки, так как по мере износа они приобретают форму эллипса. Из-за этого существенно увеличивается трение. Также увеличивается потребляемый ток из-за ухудшившегося контакта. Старая втулка выбивается из задней крышки молотком и оправкой подходящего размера.

Бендикс и обгонная муфта

Обгонная муфта — это устройство, которое позволяет вращаться шестерне привода только в одну сторону. Неисправность этого узла характеризуется тем, что стартер вращается очень быстро, слышен звук, с которым шестерня входит в зацепление с венцом, но вращение коленчатого вала не происходит.

С помощью бендикса производится перемещение муфты и шестерни по оси ротора. На роторе имеются спиральные шлицы. Бендикс приводится в движение втягивающим реле.

Другие поломки системы запуска

Теперь, когда разобраны все поломки и выяснено, как проверить стартер на работоспособность, можно упомянуть про одну особенность. Дело в том, что очень часто венец маховика изнашивается и запуск двигателя становится невозможен — шестерня стартера не цепляет зубья. Можно исправить это бесплатно, достаточно только снять коробку скоростей, сбить венец, прогреть его и установить обратной стороной на маховик.

fb.ru

Как проверить щетки стартера ВАЗ 2110

держатель щеток стартера (Новый и старый) .

Запчасти ВАЗ передний привод.

Снятие и разборка стартера.

Щетки стартера ВАЗ 2110.

Дефектовка и ремонт стартера Ваз 2109 Лада Самара.

проверка стартера схема — Стартер — Ваз 2114.

Взглянем на электрическую схему стартера.

Стартер ваз 2110 и блок щеток.

Ремонт стартера Ваз 2110 Лада.

Ремонт стартера ВАЗ 2110.

Разборка стартера ваз 2106-2103.

Ремонт стартера ВАЗ 2110.

Фото гбц ваз 2112.

Разборка стартера 35.3708.

5. Схема демонтажа и разборки стартера 12-й модели ВАЗ.

51. Щетки, изношенные до высоты менее 12 мм, необходимо заменить.

Щеткодержатель ВАЗ-2110 стартера С/О СБ.

Разборка стартера 35.3708.

Замена салонного фильтра ваз 2110 нового образца.

Разборка стартера Ваз 2109 Лада Самара.

редукторный стартер на классику — ваз.

Втягивающее реле стартера ваз 2110 фото.

vaz-2110.net

ВАЗ 2110 как проверить якорь стартера

Взглянем на электрическую схему стартера.

Шестерня привода стартера.

Схема проверки якоря стартера.

Ремонт стартера ВАЗ 2110.

редукторный стартер на классику — ваз.

Втягивающее реле стартера ваз 2110 фото.

Разборка, дефектовка и сборка стартера Нива Шевролет.

7.3.3 Ремонт стартера ВАЗ 2110.

Ремонт стартера ВАЗ 2110, 2112, 2111 своими руками (фото) .

Ваз 2109 — как снять высокую.

31. Осмотрите поверхности вала якоря под подшипники.

Проверка неисправности стартера. проверка стартера.

Сопротивление должно стремиться к бесконечности.

Проверка тягового реле стартера Ваз 2107, Ваз 2105, Ваз.

7.3.3. Ремонт стартера.

А так же при сборке стартера, смажьте при помощи моторного масла шлицевую ч…

проверка стартера схема — Стартер — Ваз 2114.

Разборка стартера 35.3708.

Проверка обмотки изоляции.

якорь стартера.

Замена салонного фильтра ваз 2110 нового образца.

проверка обмотки якоря стартера на короткое замыкание.

Диагностику проводим на полностью разобранном стартере.

Проверка изоляции обмоток якоря (А), очистка коллектора (Б), схема проверки изоляции …

vaz-2110.net

Как проверить стартер ВАЗ 2110 от аккумулятора

Лада 2110 Green Dream.

thebestartt.com / 2110 черная.

Лада 2110 БПАН — отзыв владельца — DRIVE2.RU Лада 2110 БПАН 960×540 45/50.

Lada 2110 Чёрная молния.

Рекомендации автовладельца Лада 2110.

Мой 2110 достался мне в люксовой комплектации

Автоотзыв о ВАЗ 2110.

фото машин ваз 2110.

…я буквально вчера получил вызов на драг рейс с лада 2110 мотор

Lada 2110 «Релейная» Logbook.

Куплю ваз 2110 фото.

Bogdan 2110 Серебристый Люкс+ Bogdan 2110.

Прокат ВАЗ 2110.

Фото на ваз 2110 на посадке.

Указатели поворота для ВАЗ 2110/11/12, хромированные.

Бортжурнал Лада 2110 стройвариант) .

Как поменять чехлы на ваз 2110 амортизаторов пружин.

Бортжурнал Лада 2110 капитошка.

Фото Лада 2110 от владельца.

Автокнига для Ваз 2110.

ВАЗ 2110 взгляд из прошлого.

2110 черный — mimege.ru.

Замены фильтрующего элемента в машине Ваз 2110.

Купить ВАЗ 2110 2005 в Кемерово, бензин

Фотографии автомобилей Лада 2110 (1996 — 2007) Седан.

vaz-2110.net