Разное

Заводской тюнинг нива шевроле: Тюнинг шевроле нива: 6 возможных усовершенствований автомобиля

Содержание

Тюнинг Шевроле Нива / Chevrolet NIVA — руководство к действию

Сегодня запчасти для тюнинга «Шевроле Нива» не в дефиците, и каждый желающий может попробовать свои силы в этом увлекательном творческом процессе – тюнинге своими руками. Итак, начнем с самого сложного.

Тюнинг двигателя Chevrolet NIVA
Тюнинг мотора, имеющего мощность лишь 80л.с, при 1.7-литра объема, доставшегося Chevrolet NIVA, наверное, самая трудновыполнимая его часть.

Тюнинг двигателя заключается в замене заводских поршней кованными, замене распредвала, с измененным углом атаки кулачка, доработке головки блока, куда устанавливаются новые клапана с увеличенными тарелками, что позволяет существенно увеличить мощность за счет более полного наполнения горючей смесью и качественной продувки цилиндров.

Устанавливается облегченный маховик, турбокомпрессор и новая прямоточная система выхлопа. Заключительным этапом доработки двигателя является чип тюнинг – обновление микропрограммы, которое позволяет добавить еще десяток «лошадей».

Тюнинг подвески «Шевроле Нива»
Внедорожный тюнинг «Шевроле Нива», значительно расширяет возможности автомобиля, поскольку упор делается на усиление слабых мест его подвески.

Несмотря на то, что новая Шевроле Нива (4х4) имеет и без того прочную  подвеску, рассчитанную на езду по бездорожью, ее усиление позволит улучшить динамические характеристики автомобиля и управляемость при преодолении препятствий. Для этого усиливаются: 

  • чулок заднего моста, прогиб которого ведет к разрушению подшипника полуоси;
  • верхние кронштейны передних и задних амортизаторов;
  • крепление верхнего болта крепежа РПМ (редуктор переднего моста) к двигателю, что без дополнительного усиления, часто чревато обрывом фланца РПМ.

Устанавливается гидроусилитель руля, двойные амортизаторы, с помощью специально изготовленных кронштейнов, или же вместо заводских амортизаторов, устанавливаются газовые.

Понятно, что растет и цена тюнинга, но это все оправдано, о чем говорят многочисленные отзывы владельцев, сделавших подобный тюнинг для бездорожья.

Внешний тюнинг Шевроле Нива
Заметно изменить экстерьер Нивы помогут тюнинг обвесы, такие как: передняя и задняя защита бамперов, спойлера, пороги и т.п.

Установка порогов помимо улучшения внешнего вида, имеет практическую пользу – вход и выход из автомобиля становится более удобным благодаря подножке, которая обычно устанавливается вместе с порогами.

Монтаж порогов
При установке порогов следите за тем, чтобы кронштейн для крепления порогов, быть перпендикулярен (приблизительно) порогу. Для этой цели удобнее ослабить болты кронштейнов, а полную их затяжку выполнить после монтажа порогов. Крепление задней части порогов осуществляется с помощью болтов кронштейна реактивной тяги. Передний кронштейн крепится в технологические отверстия в лонжеронах.

Порог удобнее начать крепить с задней его части. Когда монтируется передняя часть, то в первую очередь затягивается гайка на закладной, которая ближе к центру авто, а затем на закладной, что ближе к краю, так как ей регулируется расстояние между днищем и порогом, а также их высота.

Порог должен быть параллелен кузову, что достигается затяжкой сначала заднего крепления порога, а уже после регулировки можно затянуть и остальной крепеж. На заднем кронштейне крепления порогов имеется площадка, она служит упором для домкрата.

Кенгурин
Большинство тюнингованных Шевроле Нива оборудуются кенгурятниками (кенгурин) несмотря на заводские предостережения о недопустимости внесения изменений в конструкцию автомобиля.

Кенгурин не только делает солидным экстерьер автомобиля, но и спасает в аварийных ситуациях, хотя при столкновении с пешеходом, несет в себе повышенную опасность для последнего.

Устанавливается кенгурин, в зависимости от модели, либо на четыре приваренные снизу авто шпильки на усилителе бампера и два болта (удлиненные болты идут в комплекте с кенгурином) под крепление номерного знака, либо в два отверстия крепления штатной защиты к усилителю. Крепления несколько разнятся, в зависимости от модели кенгурина.

Защита заднего бампера
Так же можно установить и уголки защиты заднего бампера, которые закрепляется двумя болтами к усилителю в заднем бампере.

Установка фаркопа

Касаясь задней части машины, стоит упомянуть и об установке фаркопа, который крепится в шести точках, через приваренные к кузову пластины с резьбой. Обычно они закрываются лентой, типа «скотч», но так или иначе все перекрыто антикором, поэтому приставив фаркоп, нужно наметить точки отверстий и потом их «поймать» шилом и очистить от антикора. В районе заднего крепления около глушителя, потребуется головка на 17 с удлинителем, так как подлезть накидным ключом не дает бачок глушителя.

Тюнинг автомобиля Шевроле Нива будет не полным без замены колес, которым уделяется особое внимание, благо их выбор сегодня огромен и зависит лишь от вашего вкуса. Колеса, как говаривал дядюшка Форд, составляют 80% красоты машины.

Также заметно меняют облик Chevrolet NIVA и тюнинговые фары, которые сейчас можно приобрести в любом понравившемся вам исполнении и комплектации. Установка альтернативной оптики и замена заводской, как правило, не вызывает никаких сложностей. Для этого потребуется отвертка и два ключа на «8» рожковый и торцовый. Алгоритм действий: 

  1. Снимите минусовой провод с аккумулятора.
  2. Снимите облицовку радиатора.
  3. Снимите клеммную колодку проводов идущую к лампам и колодку жгута электрокорректора фар.
  4. Отверните верхние и передний болты крепления фары.
  5. Выверните винты переднего и бокового крепления облицовки фары и снимите ее.
  6. Выверните торцовым ключом левый и правый болты крепления фары.
  7. Снимите фару с авто.
  8. Установку фары производите в обратном порядке.

Тюнинг салона     

Не без внимания обходится и интерьер салона Шевроле Нива, так как внутренний тюнинг, это то, что постоянно окружает водителя. Здесь границам фантазии нет предела – это может быть автомобильный компьютер, кожаный салон с подогревом сидений, стереосистема с сабвуфером, оригинальная неоновая подсветку и другие модные сегодня аксессуары, доступные в любом магазине тюнинга. В итоге вы имеете эксклюзивный тюнинг внедорожника, полностью отвечающий вашему вкусу и к тому же выполненный, своими руками.

Особенно эффект от проведенной работы заметен, когда сравнивается фото авто из Тольятти без доработок и фото, после полного тюнинга Шевроле Нива.

Источник: http://www.avto-life.com

Комплект тюнинга трансмиссии для Шевроле Нива без АБС

В комплект входит:

  • Усиленный задний мост для автомобиля Chevrolet NIVA (Шевроле Нива).
  • Принудительная блокировка на Шевроле Ниву (ВАЗ 2123) с усиленным 4х-сателлитным дифференциалом и пневмоприводом.
  • Разгруженные полуоси Шевроле Нива без ABS на 24 шлица. 

Особенности усиленного моста Шевроле Нива:

  • Сверхпрочный чулок. Мы увеличили в два раз толщину стенок именно на тех участках чулка, которые в заводских мостах наиболее уязвимы. 
  • Увеличенная жесткость «ореха» мост получился более надежным, он не «складывается» при повышенных нагрузках.
  • Оптимальный вес. При всей прочности и жесткости конструкции, наш задний мост Шевроле Нива не тяжелее аналогов, представленных на рынке. Сама балка весит 19,75 кг, с кронштейнами в сборе — 24,39 кг.
  • Удобно контролировать состояние редуктора и заливать масло в мост. 
  • Защищенность сливной и заливной пробки моста от повреждений. 
  • Надежная защита тормозной трубки от повреждений.
  • Прочность моста подтверждена испытаниями. 
  • Не требует модификации подвески благодаря тому, что точки крепления кронштейнов остались теми же, что и на стандартном мосту.
  • Мост устойчив к коррозии. Изделие окрашено новым полиуретановым покрытием «Транслак», которое по своим антикоррозионным свойствам значительно превосходит порошковые покрытия. И обладает превосходными декоративными свойствами и долговечностью; высокой свето- и атмосферостойкостью; устойчивостью к морской и пресной воде, растворам щелочей, кислот, к нефти, механическим воздействиям и даже электричеству. К тому же, транслак выгоден тем, что даже при небольшом сколе деталь закрашивается локально. Порошком, для пришлось бы прокрашивать всё целиком. 
  • Герметичность. Задний мост Шевроле Нива от ИЖ-ТЕХНО проходит 100% проверку на герметичность сварных швов.

Применяемость

Тип моста ИЖ-ТЕХНО

Применяемость

Особенности конструкции 

Балка заднего моста Chevrolet Niva (765 мм) без АБС Niva Travel, Chevrolet Niva (ВАЗ 2123) всех г.в.

длинный чулок без АБС

расположение кронштейнов нижних тяг — параллельное

Особенности принудительной блокировки на Шевроле Ниву:

  • Оперативное включение блокирующего механизма
  • Полная блокировка дифференциала
  • Надежность и долговечность конструкции
  • Блокировка взаимозаменяема со стандартной конструкцие
  • Все детали блокировки изготовлены ИЖ-ТЕХНО
  • Несложный монтаж
  • Универсальность

Год выпуска

Модель

Мост

Принудительная блокировка 

с 2004 г.— по сегодняшний день

Chevrolet Niva (Нива 2123), Нива 2121,

21213, 21214М

Передний мост

Принудительная блокировка НИВА 24 шлица

Задний мост

Принудительная блокировка НИВА 22 шлица 



Особенности разгруженых полуосей Шевроле Нива на 24 шлица:

  • Ступичный узел поставляется в сборе, затяжка подшипника не требуется.
  • При установке полуосей от ИЖ-ТЕХНО стандартный сальник полуоси, устанавливаемый в балке моста, не выполняет своих функций. Соответственно, его монтаж/демонтаж необязательны.
  • Прочность полуосей на 24 шлица увеличена на 15% по сравнению с полуосями на 22 шлица.

Применяемость:

для автомобилей Нива без ABS.

Длина полуоси в зависимости от года выпуска автомобиля До 2003 г.в. С 2003 г.в.
750 мм 765 мм


 

Самые красивые тюнинг шевроле нивы. Тюнинг Шеви Нива – исправляем заводские огрехи. Установка кенгурина на Chevrolet Niva

Автомобили Волжского завода не считаются престижными. Даже обновленная «Нива», к созданию которой приложили руки специалисты «Шевроле», часто вызывает нарекания по уровню комфорта, по мощности двигателя и другим параметрам.

Многим автомобилистам хочется улучшить свою машину своими руками, и часто это желание связано не только с улучшением ее характеристик, но и со стремлением подстроить автомобиль под свои представления о хорошей машине, придать ему индивидуальность.

Большинство владельцев ограничиваются внешними изменениями: установкой своими руками аэродинамических и чисто декоративных обвесов, заменой колесных дисков, и т.п. Настоящий же тюнинг начинается с двигателя. Мастера тюнинга Chevrolet Niva имеют большой опыт доработки стандартных нивовских моторов.

В их арсенале замена заводских поршней и коленвалов, позволяющая увеличить рабочий объем двигателя, переделка клапанной системы, изменение фаз газораспределения, снижение газодинамического сопротивления систем выпуска и впуска, установка облегченного маховика и другие мероприятия. Все это позволяет значительно увеличить мощность двигателя и улучшить разгонную динамику машины.

Тюнинг двигателя – это улучшение его характеристик, а не полная замена, как это сделали австралийские любители hot rod, «впихнув» под капот каким-то образом попавшей к ним «Нивы» пятилитрового монстра.

Детали для тюнинга двигателя Chevrolet Niva

Увеличение мощности и тяговитости двигателя осуществляется по двум направлениям: увеличение рабочего объема и повышение эффективности газодинамики.

Первый путь – это расточка цилиндров и замена стандартных поршней на поршни увеличенного диаметра. Таким образом удается поднять рабочий объем со штатных 1700 до 1900 куб.см. Кроме того возможна установка коленвала с увеличенным плечом и замена шатунов на более короткие, что увеличивает ход поршня.

Новые поршни могут быть литыми или коваными. Ковкой изготавливаются особо прочные детали, обладающие увеличенным ресурсом, но главное при тюнинге – идеальный баланс и точность. Баланс масс поршня и действующих на него сил, динамический баланс поршней, шатунов и коленвала – все это необходимые условия для снижения вибраций, минимизации нагрузок на все детали и увеличения срока их службы.

Увеличение рабочего объема влечет за собой необходимость улучшения продувки цилиндров. Только так можно в полной мере реализовать их новый потенциал. Чтобы обеспечить больший газообмен в цилиндре растачивают седла клапанов и устанавливают клапана увеличенного диаметра. Того же эффекта можно достичь и более простым путем – заменой штатных клапанов на Т-образные, имеющие более тонкий профиль и открывающие для потока газов проход большего сечения.

Обточенные клапана имеют меньшую массу и способны работать без «подвисания» на более высоких оборотах. Отодвигание момента разрыва кинематики ГРМ в зону высоких оборотов позволяет сдвинуть рабочий диапазон частот вплоть до 8000 об/мин и получить за счет этого заметный прирост мощности. В соответствии с общей логикой снижения инерционности подвижных деталей для достижения максимального эффекта заменяются верхние тарелки клапанных пружин, сами пружины, толкатели.

Для эффективной работы двигателя на высоких оборотах нужны другие фазы газораспределения, учитывающие большую скорость движения поршня и инерционность газовых процессов. Для мотора «Нивы» разработано более сотни тюнинговых распредвалов с измененной геометрией кулачков. Среди них можно подобрать вал, обеспечивающий нужную амплитуду и требуемые моменты открытия и закрытия клапанов.

Для точной настройки фаз газораспределения (ФГР) на распредвал устанавливают разрезную шестерню с подвижным венцом. Собирая комплект ГРМ, нужно учитывать существующие программные комплексы для прошивки блока управления двигателем.

Доработка двигателя Шеви Нива своими руками на видео:

Чип-тюнинг двигателя Шевроле Нивы

Стандартные параметры программы управления двигателем рассчитаны на экономичную езду и максимально широкий диапазон режимов, что «сглаживает» потенциальные возможности мотора. Изменив программу, можно добиться от него значительного прироста мощности.

Совершенно очевидно, что управление переделанного двигателя, у которого увеличен рабочий объем и изменены ФГР должно отличаться от стандартного.

Среди мастеров чип-тюнинга бытует предубеждение, что в работу компьютера двигателя «Нивы» лучше не вмешиваться. Благодаря заложенной в него способности к самообучению он самостоятельно оптимизирует работу мотора. Это действительно верно для ЭБУ Bosch 7.9.0, M7.9.7 и M7.9.7+.

Предназначенные для тюнингованных двигателей электронные блоки управления можно перепрошивать и приводить таким образом параметры управления в соответствие с новыми качествами мотора. Чип-тюнинг «Шеви-Нива» может дать до 15% прироста мощности. Предприняв существенные усилия по доработке двигателя вряд ли стоит пренебрегать такой возможностью.

Тюнинг трансмиссии Chevrolet Niva

В тюнинге трансмиссии «Шевроле-Нивы» самое популярное мероприятие – это борьба с вибрациями, источником которых является передний редуктор. Нередко пытаются установить самоблокирующийся редуктор. Если уменьшение вибраций в любом случае полезно, то дифференциалы повышенного трения, шариковые или гипоидные самоблокирующиеся дифференциалы не слишком хорошо стыкуются с «Нивой» и способны привести к осложнениям.

Учитывая внедорожный характер «Нивы» многие владельцы предпочитают повысить ее проходимость при помощи установки бортовых (колесных) редукторов. С этими редукторами машина становится намного выше, увеличивается крутящий момент на колесах, появляется возможность установить на автомобиль шины увеличенного диаметра или даже шины низкого давления, которые позволяют преодолевать заболоченную местность и глубокий снег.

Тюнинг подвески Шевроле Нивы

Самая простая, но полезная доработка подвески – это установка полиуретановых эластичных элементов: сайлентблоков, втулок, ограничителей, и т.д. Повышенная стойкость этих деталей к нагрузкам, низкой и высокой температурам, нефтепродуктам весьма полезна для машины, предназначенной для плохих дорог.

Большое влияние на ходовые качества автомобиля оказывают амортизаторы. Любителям скорости лучше поставить амортизаторы с увеличенной жесткостью. Это улучшит устойчивость и управляемость машины. Тем, кто часто ездит по плохим дорогам или с большой нагрузкой лучше предпочесть газовые или газомасляные амортизаторы. А для любителей родео по пересеченной местности есть возможность поставить сдвоенные амортизаторы. Такая доработка поможет справиться с машиной в условиях, немыслимых для среднего водителя.

Внедорожный тюнинг внедорожника

Повышение внедорожных качеств – едва ли не главное направление тюнинга «Нивы». При всех своих достоинствах серийная «Нива» — это все же дорожный автомобиль повышенной проходимости. Выше уже упоминались возможности лифтинга машины. Теперь же стоит сказать о возможности преодоления бродов.

Гидроподготовка машины включает в себя установку шноркеля, защиту сапунов и электропроводки. При установке шноркеля важно правильно рассчитать его сечение. Динамическое сопротивление воздуха в нем тем больше, чем больше его длина и чем сильнее его поперечное сечение отличается от круга. При слишком узком воздуховоде может ухудшиться наполнение цилиндров, что приведет к снижению мощности двигателя.

Сапуны защищаются резиновыми шлангами, выведенными в верхнюю точку подкапотного пространства и оснащенными фильтрами.

Пример внедорожного тюнинга Шевроле Нива на видео:

Тюнинг бесконечен, как бесконечны возможности совершенствования. Каждый владелец автомобиля имеет свои предпочтения, и тюнинг предоставляет средства для приведения автомобиля к индивидуальному идеалу. Перед тем, как приступить к реализации своих идей советуем воспользоваться программами виртуального , при помощи которых можно примерить на компьютере разные доработки для своего автомобиля.

Под статьей мы собрали несколько фото с наиболее интересными вариантами тюнинга Шевроле Нивы, которые, возможно, подадут идею для доработок вашего автомобиля.

Многие владельцы Нива Шевроле отмечают один существенный недостаток данного внедорожника – откровенно слабые технические показатели двигателя. Обладая немалой полной массой, и учитывая, что это все-таки автомобиль повышенной проходимости, мощности в 80 л. с. явно мало.

Но это не является окончательным приговором для данного автомобиля, ведь возможна доработка двигателя – тюнинг, направленный на увеличение мощности. Причем выполнить это можно несколькими способами, или же и вовсе использовать их все в совокупности, чтобы добиться максимального прироста.

Способы повышения мощности двигателя Нива Шевроле

Основными методами увеличения мощности мотора Шеви Нива являются:

  • Замена заводских составляющих силового агрегата на тюнинговые детали, так называемая смена геометрии комплектующих;
  • Установка турбонаддува;
  • Перепрошивка электронного блока управления – чип-тюнинг;

Все эти методы могут помочь сделать двигатель более «живым» и динамичным, а также повысить мощность, хотя все они связаны с финансовыми вложениями.

Замена составляющих двигателя Шеви Нива

Итак, первый способ – это тюнинг двигателя, связанный с заменой некоторых составляющих. В первую очередь это касается цилиндропоршневой группы (ЦПГ) и кривошипно-шатунного механизма (КШМ), при этом необходима расточка гильз. Все это позволяет увеличить рабочий объем и как следствие – показатель мощности.

В первую очередь производится расточка, позволяя увеличить внутренний диаметр гильз. После этого производится подборка поршней и поршневых колец, соответствующих по размеру. Помимо этого в двигатель устанавливается коленчатый вал с удлиненными плечами, а также укороченные шатуны. Благодаря этому удается увеличить ход поршня. Все это приводит к увеличению объема с 1,7 литра, который имеет заводской мотор Шеви, до 1,9 литра.

Но замены только КШМ и ЦПГ мотора недостаточно. Увеличение объема влечет за собой надобность в повышении подаваемой в цилиндры горючей смеси и лучшей вентиляции их. Для этого тюнингу подвергается еще и головка блока цилиндров (ГБЦ). В первую очередь, производится расточка впускных и выпускных окон, заменяются клапана на большие по диаметру. При этом растачиваются и заменяются клапанные седла.

Расточка впускных и выпускных окон

Дополнительно можно полностью поменять выпускную систему, увеличив диаметр выхлопных труб, а также заменить каталитический нейтрализатор (катализатор) на пламегаситель.

Отметим, что конструктивные изменения двигателя повлекут за собой надобность в перенастройке работы системы топливного питания, поскольку при штатных конфигурациях и увеличенном объеме, топлива подаваемого в цилиндры будет не хватать. То есть необходимо еще будет провести чип-тюнинг.

Весь этот тюнинг, связанный с изменением геометрии, позволяет увеличить мощность двигателя на 15% от номинальной. Но стоит отметить, что увеличение объема повлечет за собой и увеличение потребления топлива.

Установка турбонаддува на Шевроле Нива


Турбина для Шевроле Нива

Второй способ тюнинга силовой установки Нива Шевроле – установка турбонаддува. Причем этот метод позволяет существенно повысить мощность, а также увеличивает крутящий момент.

Турбонаддув обеспечивает значительно лучшее наполнение цилиндров двигателя воздухом за счет принудительного нагнетания.

При этом варианте тюнинга следует внимательно подходить к выбору турбины, иначе положительный эффект от ее применения может быть значительно ниже предполагаемого.

Тюнинг таким способом позволяет добиться прироста мощности мотора на 30%. При этом на расходе топлива турбонаддув сказывается только положительно, поскольку он снижается. А увеличение мощности достигается благодаря более качественному сгоранию топлива и вентиляции цилиндров двигателя.

Перепрошивка ЭБУ на Шевроле Нива – чип-тюнинг

И последний способ повышения мощности внедорожника Шевроле Нива – чип-тюнинг. Причем данный способ является самым недорогим среди имеющихся, поскольку техническая часть мотора никаким переработкам не подвергается.

Вся суть такого тюнинга сводится к замене и корректировке программного обеспечения электронного блока управления (ЭБУ), регулирующего работу системы топливного питания.

Интересным фактом является то, что во время перепрошивки можно менять работу ЭБУ в разных направлениях – снизить потребление топлива за счет динамических и мощностных показателей мотора, или же наоборот – увеличить мощность, но в результате этого возрастет потребление. Можно и выбрать параметры, которые будут оптимальными и в плане рабочих характеристик, и по расходу бензина.

Стоит отметить, для двигателя вполне достаточно провести только чипование, чтобы увеличить мощность, причем до 15% от номинальной силового агрегата Нива Шевроле. При этом никаких переделок в двигателе выполнять нет необходимости. Но в этом есть и небольшой недостаток.

Дело в том, что настройки ЭБУ Шевроле Нива подобраны не только с учетом рабочих параметров, а еще и с нагрузкой на конструктивные элементы. Увеличение же мощности приведет к увеличению нагрузки, и как следствие – снижению ресурса двигателя.

Поэтому все же оптимальным вариантом в данном случае является комбинирование двух способов увеличения мощности Шеви Нива –доработка двигателя и его чип-тюнинг.

Интересным вариантом тюнинга является использование всех трех методов одновременно, но при этом чипование направлено не на увеличение мощности, а на уменьшение расхода. В итоге получается двигатель, способный выдать 110-120 л. с., но при этом с расходом на уровне заводского агрегата, а то и ниже.
Напоследок отметим, что полноценный внедорожник, из Нива Шевроле только с увеличением мощности двигателя не выйдет. Но, если автомобиль будет эксплуатироваться исключительно для передвижения по дорогам с твердым покрытием, то тюнинг двигателя сделает авто более динамичным и приемистым.

Нынче любую продукцию Волжского Автомобильного Завода принято критиковать и ругать: требовательным современным пользователям то комфорта не хватает, то двигатель не мощный. Даже по-настоящему удачная для Волжского автозавода модель не остаётся без критики недовольных владельцев.

Но, впрочем, любые недостатки автомобиля можно легко компенсировать, проводя ва своими руками. Любое авто можно переделать соответственно представлением владельца, если приложить немного времени и усилий. То, насколько авто станет лучше, мощнее, современнее, зависит только от старательности и оригинальности исполнителей.

Тюнинг двигателя Шеви Нива – начало всех начал

Не смотря на то, что абсолютное большинство гаражных умельцев бросается свои Нивы, устанавливая на них массивные обвесы и спойлеры, прибегая к 3д тюнингу и онлайн тюнингу, истина всё же состоит в том, что тюнинг нужно начинать именно с силового агрегата. Благо, мотор тюнингуют в этих автомобилях довольно часто и мастера тюнинга наработали огромный опыт в модернизации штатных 80-сильных двигателей.

Специалисты добиваются серьёзного увеличения мощности и крутящего момента за счёт замены заводских поршней и распределительных валов, доработки газораспределительного механизма в купе с клапанной системой, установкой более сбалансированных и лёгких маховиков, и систем выхлопа с высокой пропускной способностью.

Но здесь тоже важно знать меру – некоторые умельцы посчитали установить на место штатного двигателя, двигатель с рабочим объёмом 5 литров. По словам очевидцев, авто очень прожорливое, ужасно шумное и тяжёлое, из-за чего ездят на нём крайне редко. Такие же выводы можно сделать, взглянув на фото:


Стандартный двигатель рабочим объёмом 1700 кубических сантиметров разумно будет улучшить максимум до 2000 кубических сантиметров. На первый взгляд не много, но это даст довольно ощутимую прибавку мощности. Достигается это и установкой поршней большего диаметра. Тюнингованные поршни могут быть как кованными, так и литыми.

Естественно, более плотный по свойствам металл значительно повысит общий срок службы поршня, но не стоит увлекаться этом вопросом – гораздо важнее сохранить сбалансированность каждого поршня. Смещение центра тяжести относительно оси поршневого пальца повлечёт за собой появление едва заметного наклона при возвратно-поступательном движении в цилиндре.

В результате мы получим перекос, из-за которого быстро износятся стенки, эллиптичность в сечении и снижении компрессии, иногда до критического уровня. Именно поэтому к выбору поршней стоит подходить ответственно и уделять основное внимание балансировке деталей.


Больший объём цилиндров подразумевает более оптимизированную вентиляцию камеры сгорания. Естественно, назревает решение о расточке сёдел и установке клапана большего диаметра. Если использовать тюнингованные клапаны Т-образной формы, можно добиться очень заметного эффекта без довольно рискованных операций по расточке блока.

Хорошая обработка запирающей поверхности уже тюнингованного клапана обеспечит отличную герметизацию цилиндра, а низкая масса тарелки поможет поддержать заданный температурный режим клапана. Вопреки ожиданиям обывателей, Т-образный клапан не прогорит и, за счёт особой геометрии, более эффективно. Пропускная способность канала, который запирается клапаном, намного выше заводской.


Модернизированные распределительные валы для тюнинга двигателя Шеви Нива, как и распределительные валы для мотора Шевроле Круз, делятся на три группы. И, так как кто-то ставит цель проводить тюнинг Нивы для бездорожья, важно соблюсти темп движения при включённой пониженной передаче, путём подбора соответствующего распределительного вала.

Более эффективное использование тягового усилия двигателя задано формой кулачков распределительного вала. Теперешняя популярность распределительный валов, настроенных на «низы», дающих возможность пройти любое бездорожье, характерна для данного авто. Но сейчас различных модификаций тюнинговых валов Шеви Нива появилось настолько много, что приходится их нумеровать, и счёт уже давно пошёл на сотни.


При выборе тюнингового комплекта для газораспределительного механизма, лучше всего ориентироваться на присутствия соответствующей прошивки программного обеспечения, осуществляющего корректную работу двигателя Шеви Нива. Также не лишним будет установка турбины в автомобильном сервисе.

Чип тюнинг Шеви нива – завершающий этап доработки силового агрегата

Обычный штатный двигатель после проведённого , демонстрирует эксплуатационные показатели, существенно превосходящие норму. Мотор, у чьё устройство внесены большие изменения и у которого был увеличен объём камеры сгорания, снижена масса коленчатого вала и шатунов и установлен тюнинговы распределительный вал и разрезная шестерёнка привода газораспределительного механизма, просто нуждается в доработке управляющей программы.


Среди тех, кто любит проводить , бытует убеждение, что электронный блог управления двигателем полноприводной Шеви Нива не терпит вмешательств, а прогрессивная технология самообучения делает бесполезным всякого рода усилия по доработке прошивки. Такие особенности в действительности свойственны электронным блокам управления двигателем Bosch 7.9.0, M7.9.7 и М7.9.7+.

Но оборудование ЭБУ Январь 7.2, устанавливаемое на тюнингованных автомобилях, полностью лишено такого рода недостатков. Калибровка его постоянно запоминающего устройства может быть изменена в ходе смены прошивки. В итоге прирост мощности, получаемый после проведения чип-тюнинга двигателя Шеви Нива достигает в отдельных случаях 15%.


Доработка трансмиссии

Чаще всего являются некоторые меры по снижению вибраций, которые возникают в переднем редукторе и передаются всему кузову автомобиля. Также не менее распространены и попытки установки самоблокирующихся редукторов. Но если меры по снижению вибрации однозначно необходимы автомобилю и пассажирам, то всякого рода дифференциалы с повышенным коэффициентом трения и шариковые «самоблоки» существенно осложнят пользование авто.

Трудности при использовании такого рода агрегатов, как правило, упираются в не очень высокую стойкость конструкционных материалов. Едва преодолимые конструктивные недостатки современных устройств препятствуют их эффективному использованию. Очень многие владельцы Шевроле Нив отмечают негативные результаты подобных переделок своими руками. В отдельных случаях и вовсе требуется ремонт.


Не зря отзывы любителей такого рода переделок рекомендуют положить в багажник заводской и возить его с собой всегда, т.е. однажды он обязательно понадобится. Но тюнинг Шеви Нива очень часто узконаправлен и проводится с целью повысить дорожные свойства автомобиля. Здесь довольно обоснованной является установка колёсных редукторов.

Нельзя не отметить, что колёсные редукторы дают возможность оснащать авто специальными более мягкими шинами, которые дадут возможность передвигаться по заболоченной местности или глубокому снегу. Немного приподнятый кузов, колёса большого диаметра, высокая проходимость и агрессивный внешний вид – результат установки таких бортовых редукторов:

Модернизация подвески в соответствии новой трансмиссией

После тюнинга по инерции нужно провести доработку подвески. Опытные владельцы Нивы, даже без изменений основных характеристик автомобиля, часто заменяют штатные детали подвески на более надёжные и стойкие к эксплуатационным нагрузкам. Практика замены резиновых втулок полиуретановыми довольно распространена и её стоит взять во внимание каждому из владельцев Шеви Нивы.

Муфты, уплотнители, ограничители и подобные элементы подвески служат в несколько раз дольше обычных резиновых. Также они не чувствительны к температурам и нефтепродуктам, и отлично работают на разрыв и сжатие.


Установка двойных , вопреки уверениям скептиков, не сделает подвеску инертной. Двойных амортизаторы увеличат способность автомобиля выдерживать динамические нагрузки авто и дают возможность вести автомобиль на бездорожье с большой скоростью.

На многочисленных форумах, которые посвящены тюнингу Шеви Нива, очень часто обсуждается вопрос типа выбора амортизаторов, которые оптимально подойдёт для установки на внедорожник с короткой базой. Любители кардинальны изменений придерживаются газонаполненных амортизаторов.

Опыт эксплуатации Нивы показывает: оправдывают себя только в случае участия в гонках по пересечённой местности. При обычной эксплуатации лучше всего себя зарекомендовали высококлассные масляные амортизаторы или обычные газомасляные амортизаторы от именитых производителей.


Внешний тюнинг – функционал и эстетика

Любой автомобиль, который используется в условиях бездорожья или близких к ним, требует установки нескольких функциональных элементов и наружных приспособлений. Пожалуй, самое важное – установить – в случае застревания лебёдка будет очень полезна. Функциональность этого элемента неоспорима.

Прочная сталь, толщиной три миллиметра, которая составляет одно целое с защитой двигателя, обеспечит сохранность корпуса в чрезвычайных дорожных условиях. Дополнительные фары, утопленные в бампер, как правило, оснащены противотуманными фильтрами. Внутри такого бампера, также, прекрасно найдёт место и лебёдка и буксировочные петли.

При выборе модели лебёдки, стоит предпочесть устройства с полимерными канатами. Стальные тросы крайне неудобны – они защемляются среди витков, хоть и прочнее.


Некоторые владельцы Шеви Нива стремятся придать автомобилю агрессивный вид, украшая его . Но стоит помнить, что такие дуги, крепящиеся спереди, сзади или сбоку, всегда приносят больше вреда, чем пользы. В результате существенно уменьшается клиренс. Но тем не менее многие автолюбители жертвуют функциональностью ради эстетики.


Но нельзя не признать очень полезным приобретением и . Грузоподъёмность его довольно небольшая, но при случае несколько канистр с горючим он вполне сможет уместить.


Не обладает приоритетом, т.к. для внедорожника отечественного производства салон довольно приличный и даже респектабельный. Единственное, что можно сделать – это заменить стандартные сиденья на более удобные и безопасные. Но опять же, не стоит эксперементировать с установкой экзотических сидений, если основной упор в тюнинге делается на последующую езду по бездорожью.

Если целью является создание респектабельного автомобиля, который хорошо сможет показать себя в близких к бездорожью условиям, то салон можно переделать и перетянуть полностью, а также провести тюнинг приборной панели Шеви Нива. Но вряд ли появится желание дорабатывать внешние данные этого автомобиля в вышедшей рестайлинговой версии.

Мы затронули лишь несколько отдельных аспектов в проведении тюнинга Шеви Нива. Самые широкие возможности для самостоятельного тюнинга Вам дадут доступность деталей, наличие дизайнерских проектов и конечно же, готовность провести в гараже не один день.

Вконтакте

Одноклассники

Нашли ошибку? Выделите текст мышью и нажмите Ctrl+Enter

Автомобильные производители постоянно работают над модернизацией выпускаемых транспортных средств, делая их более привлекательными для своих покупателей. Не обходит стороной улучшение и такого авто, как Chevrolet Niva. Автоконцерн периодически вносит некоторые изменения, хоть и не кардинальные, но достаточно полезные.

Автолюбители при этом часто прибегают к тюнингу. Основной его целью является доведение и переделка транспортного средства так, чтобы он отвечал требованиям своего владельца. Тюнинг Шевроле Нивы можно разделить на два основных направления – улучшение двигателя и тюнинг внешнего вида.

Несмотря на то, что многие самодеятельные любители тюнинга активно улучшают свои Нивы при помощи обвесов кузова, рациональный тюнинг начинается с технической части. Мастера тюнинг-ателье имеют достаточно богатый опыт переделки традиционных двигателей Шевроле Нива мощностью 80 л.с.

Автовладельцы добиваются сильного повышения крутящего момента и мощности мотора Нивы следующими способами:

  • установка модернизированных поршней и распределительных валов;
  • доработка головки блока цилиндров;
  • изменение клапанной системы;
  • установка легких сбалансированных маховиков;
  • монтаж высокопропускных выхлопных систем.

При этом следует знать меру. В интернете можно найти Ниву, которая каким-то образом попала в Австралию, где ее мотор заменили пятилитровым агрегатом. Они решили, что для российского внедорожника он отлично подходит.

Детали для тюнинга мотора Шевроле Нива

Путем растачивания цилиндров и установки увеличенных в диаметре поршней можно увеличить рабочий объем двигателя на 200 кубических сантиметров. Это повысит мощность агрегата.

Модернизированные поршни бывают кованными и литыми. Более плотные кованные поршни дольше служат, но гораздо более важную роль играет такой параметр, как сбалансированность каждого отдельного поршня.

Смещение центра тяжести от оси поршневого пальца приводит к малозаметному наклону детали при возвратно-поступательных движениях внутри цилиндра. В результате перекоса стенки быстрее изнашиваются, возникает эллипсность в сечении, падает компрессия, иногда до критически низкого уровня.

В связи с этим при выборе тюнингованных поршней следует особенно тщательно балансировать все детали.

Цилиндры увеличенного объема предполагают использование оптимизированной вентиляции камеры сгорания. Отсюда вытекает необходимость расточки седла и установки клапанов большего диаметра. Использование модернизированных Т-образных клапанов дает значительный эффект даже без рискованных операций по расточке.

Качественна и точная обработка запирающей поверхности модернизированного клапана отвечает за высокую степень герметизации цилиндра. Уменьшенный вес тарелки поддерживает определенный режим температуры клапана. Как правило, Т-образные клапаны не прогорают и работают благодаря своей геометрии более эффективно. Пропускная способность канала, который запирает модернизированный клапан, выше, чем у штатного.

Тюнингованные распредвалы для модернизации двигателя Шевроле Нива, делятся на несколько основных групп. Для внедорожника Нивы важную роль играет подхват темпа движения при переключении передачи на пониженную.

Рациональное использование тягового усилия двигателя задает форма кулачков распределительного вала. Популярность низовых валов, которые способствуют повышению проходимости автомобиля, вполне естественная для Шевроле Нива. При этом модификаций улучшенных валов внедорожника так много, что их нумеруют, а общий счет превышает сотню.

Серийный силовой агрегат Шевроле Нивы, подверженный чипированию. Выдает отличные эксплуатационные характеристики, отличающиеся от штатных. Двигатель, который подвергается серьезным изменениям, имеющий увеличенный объем камеры сгорания, сниженную массу шатунов и коленчатого вала, получивший модернизированный распределительный вал и разрезную шестерню привода ГРМ особенно сильно нуждается в изменении характеристик электронного блока управления.

Люди, давно владеющие автомобилями марки Шевроле Нива, полагают, что электронный блок управления полноприводного внедорожника не любит вмешательств, а его способность самообучаться делает всяческие усилия по модернизации программной прошивки совершенно бесполезными.

Это действительно так и блокам управления Шевроле Нива свойственны такие способности, однако так было только с первыми моделями автомобилей. Сейчас все выпускаемые производителем авто таких недостатков не имеют. Калибровку постоянного запоминающего устройства можно при необходимости менять при программировании прошивки.

Тюнинг подвески

Модернизация внедорожных характеристик Шевроле Нивы способствует существенному расширению возможностей транспортного средства:

  • усиливаются верхние кронштейны амортизаторов;
  • модернизируется крепление верхнего болта, держащего редуктор переднего моста.

Дополнительно можно установить гидроусилитель рулевого управления, двойные или газовые амортизаторы вместо штатных. Все это стоит достаточно дорого, однако сделав такой тюнинг, вы об этом никогда не пожалеете.

Внешний вид можно существенно изменить при помощи следующих деталей:

  • передняя и задняя защита бамперов;
  • пороги;
  • спойлера;
  • кенгурины.

Как выглядят тюнингованные Шевроле Нивы вы можете видеть на фото или видеороликах, приложенных в конце статьи.

Занимаясь установкой порогов, важно следить за кронштейнами, на которых держатся эти детали. Они должны располагаться строго перпендикулярно основанию. Специалисты рекомендуют сначала ослабить болты кронштейна, а после монтажа детали полностью их подтянуть. Крепить заднюю часть порогов следует болтами кронштейна реактивной тяги. После этого следует зафиксировать передний кронштейн в технологических отверстиях лонжеронов.

Удобнее начинать фиксировать порог с задней части Шевроле Нива. При установке передней части следует затягивать сначала гайку на закладной, которая находится ближе к середине боковой части, а потом стягивать закладную, которая находится ближе к краю. Объясняется это тем, что ближайшая к краю гайка нужна для выставления расстояния между днищем и порогом, а также высоту накладок. При помощи затяжки заднего крепления порога и его регулировки, а затем подтягивания остального крепежа вы должны достичь идеально параллельного размещения порога относительно кузова. Не забывайте о площадке, которая нужна для упора домкрата. Она находится на заднем кронштейне фиксации порогов.

Несмотря на то, что заводские рекомендации говорят о невозможности определенных изменений в конструкции внедорожника Шевроле Нива, многие модернизированные машины этой марки оснащаются кенгуринами. Этот дополнительный элемент придает экстерьеру транспортного средства более внушительный вид и защищает в случае аварий, хотя при столкновении с пешеходами люди могут получить более серьезные травмы. Кенгурин устанавливается разными способами, в зависимости от его вида:

  • монтаж на два болта (под крепление номера) и на несколько шпилек, которые приварены на усиливающей дуге бампера в нижней части внедорожника;
  • крепление к усилителю, на котором находятся отверстия для фиксации штатной защиты.

Дополнительное оснащение

Тюнинг Шевроле Нивы сложно представить без установки новых колес, без которых авто будет иметь незавершенный вид. Среди огромного разнообразия дисков вы сможете выбрать ту модель, которая лучше подойдет с учетом вашего вкуса. Значительно изменить внешний вид внедорожника можно также при помощи тюнингованных фар. Замена штатной оптики не является сложным делом – вам понадобится лишь набор обычных ключей и отверток.

Электротюнинг Шевроле Нивы

Желание установить на рейлинги фары иногда очень сложно преодолеть, если вы являетесь владельцем какого-нибудь внедорожника, например, Шевроле Нивы. И действительно, что вам мешает прикрепить на крыше машины осветительную платформу, которая сможет заливать светом все перед автомобилем. Главной проблемой является высокое энергопотребление традиционных галогенных ламп, но их в последние годы эффективно заменяют современные светодиодные фары. Они стоят сравнительно дорого, однако отличаются высокой степенью практичности, экономичности и долговечностью. Эти изделия не так сложны, чтобы их нельзя было устанавливать самостоятельно у себя в гараже. Все, что вам потребуется – это минимальные познания в электротехнике и обычные инструменты.

Светодиодные фары не могут перегрузить генератор внедорожника, но отличаются при этом хорошей светоотдачей. За этим осветительным оборудованием будущее.

Слабым местом любого автомобиля Шевроле Нива, который эксплуатируется в условиях бездорожья, являются стеклоомыватели. Воду в бачок приходится доливать постоянно, что крайне неприятно при окружающей температуре ниже нуля. При этом следует отметить, что холодной водой грязь со стекла смывается не так хорошо, как хотелось бы.

Отличным решением считается монтаж подогревателя. Горячая вода температурой 75 градусов расходуется более экономно и лучше очищает поверхность. Важно отметить, нагрев воды позволяет отказаться от использования опасных метаноловых жидкостей, которые лежат в основе незамерзающих средств для мойки стекол.

На рынке сегодня можно найти разные модели предпускового подогревателя двигателя, а также подогревателей сидений. Их популярность в условиях нашей страны вполне объяснима. Недорого стоят и являются очень полезными незамерзающие внешние зеркала заднего вида с электроприводом и повторителями поворотов.

Лучше выбирать такие модернизированные зеркала, которые имеют аэродинамический выступ в нижней части пластика. Эта едва заметная деталь отлично защищает зеркала от грязи, которая может вылетать из-под передних колес.

Шевроле Нива один из представителей класса малых внедорожников. Она достаточно долгое время пользуется высокой популярностью в нашей стране. Автомобиль характеризуется высокой проходимостью и отлично подходит для передвижения, в том числе и по городу, также может стать семейным транспортом. Но есть у него небольшой минус — простоватый и немного недоработанный салон.

Шевроле Нива поможет это исправить и сделать машину комфортнее и удобнее для передвижения. Тем более что большую часть процедур можно сделать самостоятельно без помощи специалистов, главное, быть готовым к экспериментам.

Основные моменты по модернизации салона Chevrolet Niva

Для комфорта водителя и пассажиров важно обеспечить стильные, удобные и функциональные условия внутри машины. Основные направления модернизации салона Шевроле Нива своими руками:


Перетяжка обивки

Всё-таки самым сложным и самым ответственным из всего списка является перетяжка салона автомобиля. Да и она, в первую очередь, бросается в глаза при открывании дверей, поэтому остановимся на ней и подробно рассмотрим все этапы выполнения.

Выбираем цвет

Выбор цвета — это один из самых важных и серьёзных этапов работы. В любом случае выбор остаётся за вкусовыми предпочтениями владельца авто, но некоторые аспекты всё-таки следует учесть:


Важно! Если материал салона чёрного цвета, а цвет строчки светлого или белого, учтите, что все недочёты будут сразу заметны.

Выбираем материал

Ассортимент на материалы для перетяжки просто огромен, поэтому выбирая, постарайтесь представить свой салон с каждым из понравившихся вариантов. Главным критерием в этой части подготовительных мероприятий является ценовой вопрос, так как возможности у всех разные. Чаще всего выбирают для перетяжки такие материалы, как:

  • Искусственная замша.
  • Вельвет.
  • Велюр.
  • Кожа.
  • Кожзаменитель.

Важно! Не покупайте материал через интернет, так как по фото очень сложно понять, какое качество у конкретного варианта, чаще всего изображения не соответствуют действительности.

Покупайте материал с запасом. Самый проверенный способ не промахнуться с количеством — это измерить все составные части салона, которые собираетесь перетянуть и умножить на коэффициент запаса 1,2. Нитки следует брать прочные и эластичные, хорошим вариантом будут нитки для кожаных изделий или экокожи (Gutermann, Arianna, Synton и т. д.). Их можно применять и для работы с другими материалами.

Клей

Чтобы произвести тюнинг салона Шевроле Нива вам понадобится ещё и клей. Для этих целей подойдёт клей «Момент», «Kaiflex» и универсальный «88 Luxе».

Перетягиваем сложные элементы при помощи клея (двери, панели и др.)

  1. Первоначально нужно произвести подготовку поверхности, для этого её нужно хорошо промыть, зашкурить и обезжирить. Зашкуривать следует аккуратно, чтобы не оставались царапины.

Обезжиривать лучше всего специально предназначенными для этого средствами, такими как Supercolle или хотя бы бензином.

  1. Затем наносится клей на всю поверхность и материал, неровные участки промазываются кисточкой. Используйте фен для подогрева и разглаживания материала.

Если никак не получается приклеить материал к некоторым участкам поверхности, то их необходимо зашпатлевать автомобильной шпатлёвкой и ещё раз повторить перетяжку.

Общие рекомендации по изготовлению элементов для перетяжки салона, когда требуется прошить их на швейной машинке

  1. Первым делом нужно будет подготовить поверхность и сделать элементы под лекало.
  2. Затем получившиеся элементы перенесите на специальную бумагу. Вырежьте бумажное лекало и приложите его к материалу, обведите и наметьте пунктиром линию на расстоянии 1 см от лекала, вырежьте по пунктиру заготовку.
  3. Прошейте материал по намеченным линиям и прострочите на 0,5 см от шва.
  4. Обрежьте лишнее, но не вплотную ко шву.
  5. Намажьте клеем поверхность и материал, но делать это следует осторожно, чтобы клей не просочился на лицевую сторону. Затем приложите материал к изделию.

Важно!

  1. В первую очередь всегда выравнивается шов по поверхности и проклеивается материал рядом с ним, для того чтобы в последующем он не съезжал.
  2. В местах, где располагается строчка, пришивайте флизилиновые полоски, чтобы клей не просачивался наружу.

Перетягиваем козырьки

  1. Подготовьте элементы под лекало.
  2. Снимите размеры козырьков и перенесите их на специальную бумагу с запасом в 3–4 мм в обратную сторону для того, чтобы в будущем не случилось провисов и чехол точно подошёл под козырёк.
  3. Вырежьте лекало из бумаги и приложите его к материалу, обведите и наметьте пунктирную линию на расстоянии 0,5 см.
  4. Прошейте материалы с трёх сторон, а на обратной стороне, где будет крепиться козырёк, добавите отдельную строчку для стягивания.
  5. Для ровных изгибов, без бугров и неровностей сделайте 10 небольших надрезов остроугольной формы треугольников.
  6. Выверните полученный чехол и в него вставьте козырёк, затяните.

Потолок

  1. Снимите заводское покрытие и произведите зачистку , чтобы поверхность стала ровной.
  2. Нанесите клей полосками по 25 см только на потолок и сразу прикладывайте материал, подогревая феном, при этом его разглаживая.

Сиденья

На этом тюнинг салона Шевроле не заканчивается. Нужно сшить новые обшивки для сидений. Для этого делайте выкройки по старым обшивкам, предварительно сняв их и распоров, перенести на бумагу. А после этого уже с бумаги перенести на новый материал и сшить.

Торпедо и руль

Работы выполняются уже по отработанной схеме:

  1. Делаем выкройки.
  2. Раскраиваем материал.
  3. Сшиваем.
  4. Приклеиваем к торпеде, клей наносим сначала на самую ровную часть — верхнюю, разглаживаем, подогревая феном.
  5. Обклеиваем руль.

Благодаря подробным инструкциям доработки салона, представленным в статье, с перетяжкой вы сможете справиться самостоятельно без помощи специалистов.

Аэродинамический обвес — тюнинг Шевроле (Шеви) Нивы Комплект «Кураж 1» Chevrolet Niva «Kuraj»

Аэродинамический обвес — тюнинг Шевроле (Шеви) Нивы Комплект «Кураж 1» Chevrolet Niva «Kuraj»

Комплектация:

Арки «Шевроле Нива «
Зеркала «Шевроле Нива «
Маска «Шевроле Нива с эмбл.»
Маска (н)»Шевроле Нива» 
Накладка к маске «Шевроле Нива » 
Накладка на бампер задний «Шевроле Нива»
Накладка на бампер передний»Шевроле Нива» 
Накладка сред. на задний бампер «Шевроле Нива»
Накладка сред. на передний бампер «Шевроле Нива»
Накладки з/ф»Шевроле Нива «
Накладки на двери «Шевроле Нива»
Пороги «Шевроле Нива «
Спойлер «Шевроле Нива «верх 
Спойлер (2н) «Шевроле Нива» 
Спойлер (3н) «Шевроле Нива» 
Фонарик в спойлер
Чехол «Шевроле Нива» новый 
Чехол «Шевроле Нива» с замком

Цвет покраски указывайте при оформлении заказа в поле «Дополнительно».


Для заказа не полного комплекта обратитесь к менеджеру магазина или указывайте при оформлении заказа в поле «Дополнительно» — укажите необходимые вам позиции этого комплекта и наш менеджер сообщит вам стоимость заказаных вами позиций.
Тюнинг комплект поставляется не окрашенным. Возможна окраска по желанию клиента в любой стандартный цвет, а так же продажа отдельных составляющих комплекта.
Ассортимент продукции для Шевроле (Шеви) Нивы весьма обширен комплектом — аэродинамический обвес — тюнинг Шевроле (Шеви) Нивы Комплект «Кураж 1». Из «одежды» можно присмотреть маски , накладки, пороги, спойлера, и даже накидку-чехол для запасного колеса. Ненавязчиво подчеркнуть свою принадлежность к миру единомышленников можно тюнинг комплектом. Состоятельные позволяют себе специальные серии спойлеров – их стоимость колеблется в достаточно широких пределах. Любители спорта будут доольны. Автомобиль украсит аэродинамический обвес — тюнинг Шевроле (Шеви) Нивы Комплект «Кураж 1», к которой приложила руку фирма, известная своими доводочными работами в спорте и тюнинге.

Хотите еще более грубую Ладу Ниву? Модернизированный Бронто идет

Лада Нива, предлагаемая много лет из-за прав Шевроле как полноприводная машина, является честным внедорожником, который благодаря своим компактным габаритам и постоянному полному приводу преодолевает действительно труднопроходимую местность. Но не только в родной России есть и заказчики, которые хотят еще более суровую машину, способную ездить даже в более суровых условиях. И именно поэтому есть версия Bronto, которая временно выпала из меню.

Однако, когда в этом году Нива претерпела легкий фейслифтинг в рамках возвращения к первоначальному обозначению, производная версия Бронто, получившая новое название Нива Бронто, впоследствии была модернизирована. По сути, это заводской тюнинг, подразделение «Бронто» сейчас работает в рамках компании «ВИС Авто», специализирующейся на коммерческих автомобилях на базе моделей Lada, которая тесно сотрудничает с АвтоВАЗом.

АвтоВАЗ уже начал прием заказов на модернизированную Ниву Бронто на российском рынке, но пока, к сожалению, опубликовал только одно фото новой машины, ценник на которую пока не раскрыл.Но стартовать он, вероятно, будет с суммы в 717 900 рублей, что является базовым ценником специального издания Black, с характерными черными деталями.

В любом случае, пойма Бронто остается построенной на фундаменте трехдверной поймы. Лицо стало еще более выразительным, благодаря переработанной дужке. В то же время он также должен быть более удобным, чем раньше, благодаря переработанному интерьеру. У него совершенно новая приборная панель с новой системой кондиционирования воздуха и переработанными сиденьями, а также улучшенная звукоизоляция.Но это новости дефолтной модернизированной поймы.

Производитель также обещает полную комплектацию, включая кондиционер или подогрев сидений и зеркал. Тем не менее, есть две комплектации: Luxe и Prestige. Первый имеет стандартные рейлинги на крыше, расширенные крылья или 15-дюймовые колеса с внедорожной резиной. Затем Prestige добавляет специальную дугу с пластиковой защитой кузова или передними противотуманными фарами. Вы можете доплатить за элементы из широкого ассортимента аксессуаров, в том числе за определенный камуфляж.

Однако главные достоинства Бронта – это даже лучшие внедорожные качества, чем у стартовой Нивы. Производитель подчеркивает необходимость полного привода с блокировкой переднего и заднего дифференциала или усиленной подвеской, а также модифицированного заднего моста.

видео-обертка» aria-label=»cs»> видео-обертка—контент «>

.

Обвес на «Ниву Шевроле»: делаем тюнинг с умом (фото). Обвес на Шевроле Нива: отзывы, цены

Немного истории.Первый серийный экземпляр автомобиля ВАЗ-2121 «Нива» был выпущен в апреле 1977 года. В то время ни одно автомобильное предприятие не производило такие автомобили. По некоторым показателям «Нива» была революционной. Компактный среднеразмерный внедорожник с постоянным полным приводом, межосевой блокировкой мостов, независимой передней подвеской, с салоном легкового автомобиля. И самое главное: «Нива» — первый внедорожник, построенный на основе цельнометаллического несущего кузова. Использование несущего кузова в сочетании со скромной по мировым меркам ценой произвело фурор.Впоследствии это гениальное техническое решение подхватило большинство автопроизводителей и в первую очередь японского автомобилестроения. Сегодня все кроссоверы, внедорожники и большинство внедорожников среднего размера основаны на конструкции кузова. В 2006 году в результате объединения усилий и интересов GM и АвтоВАЗа была выпущена обновленная модель компактного внедорожника Chevrolet Niva.

Разработка модели Chevrolet Niva

Первая партия автомобилей Chevrolet Niva в пакете FAM-1 была выпущена в ноябре 2006 года и выпускалась в течение двух лет как основная модель альянса GM-АвтоВАЗ.В конструкцию автомобиля постоянно вносились изменения, улучшающие качественные характеристики внедорожника, появился пластиковый обвес «Нива Шевроле».

В результате модификаций и модификаций появилась комплектация Шевроле Нива Трофи, показавшая отличные результаты при эксплуатации на бездорожье. Особенности данной комплектации следующие:

— Замена цепи ГРМ в пользу механического варианта.

— Появление улучшенной системы забора воздуха через шноркель, чтобы избежать риска гидростатической атаки.

— Появление функции принудительной блокировки системы охлаждения.

— Реализация возможности отключения вентиляторов.

— Сапуны коробки передач подняты до уровня капота.

— В ведущих мостах установлены системы самоблокирующихся дифференциалов.

— Трансмиссия приобрела передаточное число 4,3 в главных парах вместо 3,9.

— Предусмотрено появление дополнительных навесных аксессуаров, места крепления лебедки, большого багажника и лестницы.

— Впервые появился обвес на Ниву Шевроле.

Многие эксперты оценили потенциал новой комплектации. Огромное сообщество патриотов этой машины восприняло появление революционной связки как руководство к действию, и началась эпоха массового увлечения тюнингом.

Дизайн автомобиля

Рассматривая фото «Нива Шевроле», многие неопытные автолюбители считают автомобиль немного скучным и слишком простым, без какой-то характерной изюминки.

Но на самом деле простота конструкции и сравнительная дешевизна автомобиля являются ключевым моментом для всевозможных изменений и доработок.В этом автомобиле заложен огромный потенциал для полета творческой мысли автомобильного конструктора. С помощью интеллектуального тюнинга для внедорожников машина превращается в настоящего монстра — мощного победителя любых дорог. Грамотный тюнинг заключается в следующем: прежде всего, ни в коем случае не перегружайте автомобиль большим количеством различных элементов, помимо эстетической нагрузки каждый элемент должен выполнять вполне определенный функционал, иначе машина превратится в трактор не тяжелый.

Этапы грамотного тюнинга

Для начала работы над проектом тюнинга необходимо сделать фото «Нивы Шевроле» с разных ракурсов для разработки поэтапного плана. Начальным этапом внедорожного тюнинга является подбор оптимального размера колес и дисков. Всем кажется, что чем больше колес, тем больше преимуществ на дороге получает автомобиль. В каком-то смысле это действительно может помочь. Но не забывайте, что чем больше колес, тем ближе они к заводским колесным аркам. С этим придется что-то делать.

Серьезная переработка конструкции кузова — трудоемкая и дорогая операция. Следующим этапом является установка лифтовой подвески для увеличения дорожного просвета. Далее необходимо продумать варианты установки силовых элементов обвеса автомобиля, особенно бамперов, фар, стоп-сигналов. Завершающим этапом является подготовка и доработка элементов моторного отсека под будущую эксплуатацию в критических условиях бездорожья.

Подготовка проекта

Изначально необходимо разработать проект будущего внедорожного монстра «Нива Шевроле», тюнинг комплект и аксессуары которого приобретаются в специализированных магазинах.

Основными элементами обвеса являются передний и задний бампер, спойлеры на двери, задний спойлер, пороги, внешняя решетка радиатора с силовыми элементами защиты капота и фары.

Не ищите детали для тюнинга сами по себе низкая цена в ущерб качеству. Минимальный комплект, состоящий из защитных элементов из нержавеющих трубок итальянского производства, будет стоить около 30 тысяч рублей, в него входят: защита переднего бампера, заднего и порогов.

Обвес пластиковый

Обвесы пластиковые, как правило, применяются для улучшения характеристик аэродинамики автомобиля и придания ему неповторимого эстетического образа.Для этого разрабатывается подробный проект с учетом большого количества параметров: цвет автомобиля, возраст, техническое состояние, предполагаемый бюджет.

На сегодняшний день существует множество фирм, которые успешно и качественно занимаются профессиональной разработкой автомобилей разных марок. Выбор таких элементов, как обвес «Нива Шевроле», огромен, цена на них вполне приемлемая. Помимо самих юбок устанавливается всевозможное дополнительное оборудование, позволяющее защитить пороги, бампера.Такие элементы обеспечивают хорошую защиту от грязи, камней и различного дорожного мусора. Стоимость комплекта пластикового обвеса колеблется от 13 до 29 тысяч рублей. Обратите внимание, что в стоимость комплекта не входит стоимость монтажных работ.

Силовой комплект

Важнейшим элементом внедорожного тюнинга является так называемый силовой комплект. Это, как правило, металлические детали кузовного оборудования, которые помимо эстетических задач решают вполне прикладные задачи по силовой защите автомобиля в условиях бездорожья.Усиленные пороги, мощный металлический передний бампер с лебедкой, задний бампер, защита картера коробки с раздаточной коробкой и картера двигателя. Вот, пожалуй, неполный перечень элементов обвеса любого внедорожника.

Обвес на Нива Шевроле изготавливается из металла и чаще всего из нержавеющей стали. Силовые пороги являются очень важным элементом оснащения вездехода, они помогают защитить кузов автомобиля от различных механических повреждений в условиях узких мест и резких перепадов высот (глубокие ямы, выбоины, резкие спуски).Стоимость элементов обвеса существенно варьируется от пожеланий автовладельца. Средний ценовой диапазон таков: от 45 до 100 тысяч рублей и выше. Например, цена заднего бампера может варьироваться от 16 000 до 42 000 рублей в зависимости от комплектации.

Отзывы о

Многие российские автовладельцы жалуются на недостатки производителя, например, на отсутствие хорошего крепкого и большого багажника, особенно необходимого в дальней поездке. В итоге купите и установите мощный багажник с усиленными креплениями и вдобавок лестницу на крышу для удобства эксплуатации.Есть необходимость купить обвес на «Ниву Шевроле». Хорошие отзывы о качестве пластика и силовых обвесах высказываются в адрес известных производителей, некоторые элементы при условии владения определенными навыками умудряются изготавливать сами автомобилисты.

Большинство автомобилистов, сделавших грамотный автотюнинг в хорошем автосервисе, благодарны установщикам обвеса и производителям.

Гарантия

Устанавливая обвес на «Ниву Шевроле» от разных производителей, очень важно определиться с качеством комплектующих, репутацией производителя и сроками соблюдения гарантийных обязательств перед покупателем.Часто бывает так, что автолюбитель находит комплектующие по цене намного ниже, чем у проверенного производителя с хорошей репутацией. И, кажется, это очень хорошо, огромная экономия, но, как известно, скупой платит дважды. Не стоит гнаться за дешевыми запчастями, неожиданная поломка в самый неподходящий момент, особенно в условиях бездорожья, обойдется в несколько раз дороже. Получите качественный обвес на Ниву Шевроле.

Эти 10 грузовиков были настроены, чтобы производить сумасшедшую мощность

Пикапы изначально предназначались для использования в качестве рабочих транспортных средств, но с годами как любители, так и профессиональные тюнеры засунули свои носы в моторные отсеки, чтобы посмотреть, что можно сделать.Он стал настолько популярен, что в конце концов некоторые автопроизводители начали создавать одни из самых крутых высокопроизводительных грузовиков всех времен.

СВЯЗАННЫЙ: Лучшие классические пикапы для модификации в мощные грузовики

Эти мощные заводские грузовики не помешали тюнерам, искренне нуждающимся в скорости, засунуть головы обратно в моторный отсек. Эти модифицированные грузовики — одни из самых крутых мускулистых грузовиков, которыми мы хотели бы управлять.

10 F-150 Король дрифта

Через фордмускула.ком

Глядя на разнообразие грузовиков Ford, легко сказать, что Ford преуспел в разработке одних из лучших грузовиков. Начиная с 1970-х годов, F-серия увеличилась в размерах и мощности. Сегодня F-серия является одним из самых популярных грузовиков в стране. Благодаря своему все более красивому дизайну и выдающимся двигателям грузовики серии F завоевали сердца большинства поклонников грузовиков.

СВЯЗАННЫЕ: 10 лучших грузовиков Ford, когда-либо созданных

Через фордмускула.ком

Этот Drift King F-150 определенно не из тех модифицированных пикапов, за руль которых люди стыдятся водить. Фактически, этот грузовик доказывает, что Ford делает лучшие пикапы. Его двигатель представляет собой монстра с двойным турбонаддувом мощностью 1000 л.с. Помимо радикального увеличения мощности, этот F-150 получил широкофюзеляжный комплект, придающий ему недостающую агрессивность.

9 Убитый Дюрамакс

Через пинтерест

General Motors владеет несколькими марками автомобилей.Что касается грузовиков, то внимание уделяется Chevrolet. Chevrolet сделал себе имя благодаря удивительным автомобилям, таким как Camaro и Corvette. На протяжении многих лет у GMC никогда не было культовых автомобилей, и это может быть причиной того, что грузовики GMC так недооценены.

Через пинтерест

Этот безумно модифицированный GMC 3500HD — настоящий шедевр. Сочетание огромных колесных дисков и темной, но блестящей краски придает ему очень злой вид.Черная передняя решетка усиливает эффект. Теперь настоящий сюрприз находится под капотом. 6,6-литровый Duramax был форсирован до 1000 л.с. Это очень хорошо для грузовика такого размера.

8 Рутледж Вуд Тундра

Через classiccars.com

Toyota более активна в США, чем где-либо еще в мире. Японская компания добилась того, чего не удавалось большинству иностранных компаний; два ее автомобиля стали фаворитами Америки.Tacoma и Camry были бестселлерами в течение многих лет и, следовательно, создали себе репутацию. Tundra, более крупный грузовик Toyota, находится на первом месте, но ему приходится конкурировать с отечественными грузовиками аналогичного размера.

СВЯЗАННЫЙ: 10 знаменитостей, которые водят крутые модифицированные грузовики

Через classiccars.com

Бывший ведущий Top Gear USA Рутледж Вуд создал эту больную тундру.G-Force 5.7L V8 был модифицирован при поддержке Toyota Racing Development. Учитывая тот факт, что грузовик получил широкофюзеляжный обвес, можно с уверенностью предположить, что мощность, которую развивает G-Force, значительна.

7 Колорадо

с наддувом Через theblock.com

В течение последних двадцати пяти лет на рынке грузовиков среднего размера доминировала Toyota.Его выдающаяся Tacoma уничтожила тепловатые грузовики, выпускаемые отечественными компаниями. Понимая, что компания теряет значительную долю рынка, Chevrolet работала над созданием нового Colorado, который мог бы конкурировать с Tacoma.

Через theblock.com

Mallett Performance работал над этим Colorado ZR2. Они сделали то, что до сих пор никто не делал: настроили Colorado так, чтобы он мог присоединиться к клубу мощностью 600 л.с. и выше.Благодаря крутой замене двигателя Colorado превратился из приличного в потрясающий. Cadillac 3,6 л V6 оснащен нагнетателем Magnuson и коллектором нагнетателя с промежуточным охлаждением Mallett. Этот Colorado мощностью 700 л.с. может опередить Corvette C8 на четверть мили.

6 Хеннесси Наследие

Через Hennessey Performance

В стране есть несколько тюнеров, но все внимание в последние несколько лет приковано к техасскому тюнеру Hennessey Performance.После выпуска Velociraptor поклонники грузовиков по всему миру обратили внимание на новые продукты компании.

Через Hennessey Performance

Этот Heritage F-150 — вид модифицированного пикапа, которым люди хотели бы владеть. 5,0-литровый двигатель V8 Coyote был модифицирован и развивает мощность 758 л.с. Как показано на YouTube-канале Hennessey, Heritage F-150 — зверь, которого невозможно приручить. В очередной раз Hennessey оправдала свою репутацию, создав еще один безумно быстрый и дорогой грузовик.

5 Сильверадо Йенко

Через thedrive.com

Всегда интересно наблюдать за коммерческими войнами, будь то Coca-Cola и Pepsi или McDonalds и Burger King, стреляющие друг в друга. Тем не менее, наша любимая война брендов — это война между Chevy Silverado и Ford F-Series, и они ведут ее десятилетиями. Хотя трудно понять, кто побеждает, приятно наблюдать, как один автопроизводитель пытается превзойти другого.

Через thedrive.com

В то время как Ford занят модификацией своих автомобилей и грузовиков Roush и Saleen, Chevrolet работает рука об руку с Specialty Vehicle Engineering (SVE), чтобы создать грузовики с самыми низкими характеристиками. Этот Silverado Yenko 2019 года выпуска — зверь мощностью 800 л.с., который использует 5,7-литровый двигатель V8 в качестве основы.

4 Брабус G63S

Через автосалоны.ком Мерседес

известен своими роскошными седанами и купе. На самом деле, владение «Мерседесом» является признаком социально-экономического успеха в большинстве мест по всему миру. О настоящей марке Мерседес знают лишь немногие. Большинство людей не знают о некоторых автомобилях AMG, которые Mercedes выпускает на своих заводах. Хуже того, они даже не знают, что этих тварей поедают.

СВЯЗАННЫЙ: 10 раз уважаемые тюнеры модифицировали пикапы до предела

Через автосалоны.ком

Несмотря на то, что он не такой огромный и страшный, как некоторые из грузовиков 6×6 производства Hennessey Performance, G63S — это тип потрясающих грузовиков 6×6, которыми мы хотели бы владеть. Модифицированный аккредитованным тюнером Brabus, G63S выдает 700 л.с. благодаря 5,5-литровому V8. Единственная проблема с этим грузовиком — его цена — 1,69 миллиона долларов, это не самый доступный грузовик с высокими характеристиками.

3 1964 GMC

Через шевитв.ком

GMC стал чрезвычайно популярным за последние пару лет. Поскольку дороги наводнены грузовиками Ford и Chevy, автомобилисты ищут автомобили, которые немного более необычны. Поскольку GMC всегда недооценивали, а ее грузовики Sierra становятся все более удивительными, вполне нормально, что люди сосредотачиваются на марке General Motor.

Через chevytv.com

Этот олдскульный грузовик GMC должен быть одним из лучших когда-либо созданных грузовиков GM.Во-первых, у него классический вид, который дает ощущение «не связывайся со мной». Во-вторых, он оснащен 6,2-литровым двигателем LS3 с двойным турбонаддувом. Обладая номинальной выходной мощностью 1000 л.с., этот классический грузовик GMC может уничтожить большинство «мустангов» и «камаро», представленных на выставке SEMA.

2 Широкофюзеляжный Рейнджер

Через powernationtv.com

Ford Ranger всегда был достойным грузовиком.Предыдущие выпуски были приемлемыми, но определенно не запоминающимися. Благодаря столь необходимой фейслифтингу новый Ranger привлек внимание поклонников среднеразмерных грузовиков по всему миру. Можно с уверенностью сказать, что Рейнджер, скорее всего, превзойдет Такому в ближайшие пару лет.

Через powernationtv.com

Остерегайтесь пуристов! У грузовика нет окон, он занижен, имеет странную окраску и оснащен двигателем LSA, который обычно используется в Camaro ZL1.Тюнингованный двигатель выдает 556 л.с. Находясь в Австралии, приятно видеть, что люди в стране также любят строить проекты, подобные Франкенштейну.

1 Крыса F1

Через пинтерест

Некоторые из самых первых грузовиков Ford растут в цене по мере того, как они становятся все более популярными среди поклонников рестомодов. F1, один из самых стильных и универсальных грузовиков, претерпел столько модернизаций, что его сложно представить в виде грузовика для доставки молока.

Через пинтерест

Крысиный стиль — это действительно приобретенный вкус. Этот грузовик мог бы выглядеть намного лучше, если бы он получил хороший слой краски или прохладную пленку. Они говорят, что красота в глазах смотрящего, и любители автомобилей быстро поймут, что эта F1 не была полностью разрушена, поскольку ее двигатель Cummins мощностью 1200 л.с. просто чудо.

СЛЕДУЮЩИЙ: мы оцениваем самые быстрые пикапы, которые когда-либо касались асфальта

Почему провалился Mercedes X-Class

Читать Далее

Об авторе

Макс Верон (опубликовано 343 статьи)

Макс Верон — заядлый поклонник всего, что оснащено мощным двигателем.Проводя время между Юго-Восточной Азией, Европой и США, Макс любит путешествовать и любит автомобили.

Более От Макса Верона

ВАЗ-2129 — неизвестно «Нива»

«Нива» — первый российский внедорожник, производство которого началось в далеком 1977 году. 30 лет жизни этого автомобиля были достаточно бурными. Он пережил несколько собственных модификаций, стал родительским для других машин, часть «детей» сам освоил новые функции.Но все эти автомобили объединяло и продолжает объединять одно качество – 21 серия. Первый автомобиль получил заводской номер 2121. Специалисты назовут 21213, 2131 и другие, но не все вспомнят ВАЗ-2129.

Одним из отличий этого автомобиля от других «Нив» стало его собственное имя — «Кедр». Насколько это можно считать официальным — говорить не будем. Но даже у «Кедра» есть свое «детище» — «Утилитер». При этом в некоторых кругах версией «Кедра» считается модель 2130, которая также является разновидностью «Нивы».Однако в 2129 и 2130 разница только внутри — внешне их можно спутать. Поэтому в обзоре рассмотрим ВАЗ-2129, но несколько слов будет сказано и о другой модификации.

История

Первая «Нива» появилась на конвейере в апреле месяце 1977 года. Очень быстро завоевав популярность, эта модель производилась почти 15 лет. В 1993 году разработчики меняют внешний и внутренний облик, и из заводских ворот выезжает новая «Нива 4х4». Собственно говоря, формула езды на всех колесах использовалась как первой «Нивой», так и более известным автомобилем под названием «Нива Шевроле».

В то же время АвтоВАЗ продолжил развитие боковых ответвлений на базе шасси с полным приводом. Такой стала и «Нива» ВАЗ-2129 — все тот же 3-дверный внедорожник. Хотя стандартной «Нивой» ее назвать было сложно. Эта идея пришла на завод, когда на базе трехдверки запустили пятидверку. Для двух дополнительных дверей нужно место. А конструкторы просто удлинили обычный вариант 2121. Сначала его использовали только для отработки идеи 2131. Но когда машина обрела очертания – было решено выпустить и удлиненную трехдверную версию.Так в начале 90-х появилась «Нива» ВАЗ-2129 — удлиненная версия обычной.

Модификации

Хотя эта модель была задумкой конструкторов с переходом от трех дверей к пяти, только появившись на рынке, этот автомобиль нашел своего покупателя. Одной из причин было то, что, по сути, оставаясь «Нивой», этот автомобиль позволял перевозить больший объем груза. Вторая причина заключалась в том, что модель не была серийной. Его собирали небольшими партиями, поэтому спрос на такой автомобиль был повышен.

  • Благодаря такому общественному интересу конструкторы снова взялись за проект ВАЗ-2129. Модификацией «Кедра» стал «Утилитер». Он получил тот же код, что и «родитель», но имеет удлиненный грузовой отсек и всего два места — водительское и переднее пассажирское. Задние боковые окна, а также между сиденьями и грузовым отсеком были снабжены решетками.
  • Следующей версией этого автомобиля стала модель 2130. Внешне автомобиль остался прежним 2129, поэтому в некоторых публикациях его называют 2129-01.Создавая эту модель, конструкторы вспомнили о ВАЗ 2108, в результате чего ВАЗ 2130 получил заднее сиденье от восьмерки. Строго говоря, это была восьмерка, но с полным приводом и внешним видом от удлиненного 2121.
  • Модификации включают версию 2120 — первый мини-российского производства.
  • Несколько других разновидностей, одну из которых можно назвать ВАЗ-2129 (пикап). По своей сути это была открытая версия версии «Утилита». В процессе разработки эта модель получила номер 2329.

Особенности

Главной особенностью модели можно назвать одну – это удлиненная версия машины, выпускаемая с 1977 года. Остальные особенности хорошо известны владельцам других «Нив». К ним относятся повышенный расход бензина, постоянный полный привод, неотключаемый дифференциал и другие фишки, присущие автомобилю этой марки.

Заключение

В отличие от многих западных внедорожников, иногда глохнувших на ровном месте, в России выпускается автомобиль, рассчитанный на наши реалии.За свою 30-летнюю историю он вырос и в смысле наполнения, и в плане длины, став трехдверным пятидверным. Но мало кто знает, как собиралась пятидверная модель. Ведь в его основу легла удлиненная версия «Нивы», которая вышла под заводским номером ВАЗ-2129 и, помимо пятидверной версии, выпустила еще несколько автомобилей Волжского завода.

р>>

10 SPORTS LIVE — Новости

64-я ежегодная церемония вручения премии «Грэмми» состоится 3 апреля 2022 года на арене MGM Grand Garden Arena в Лас-Вегасе.Наградой будут отмечены лучшие записи, композиции и исполнители в течение года, который длится с 1 сентября 2020 года по 30 сентября 2021 года.

64-я церемония вручения премии «Грэмми», официально известная как «Грэмми 2022», перенесена на воскресенье, 3 апреля, на арене MGM Grand Garden Arena в Лас-Вегасе. Во вторник, 18 января, статья ниже была обновлена, чтобы отразить новую дату и место проведения шоу.

64-я церемония вручения премии «Грэмми», официально известная как «Грэмми-2022», не за горами.Сегодня Академия звукозаписи объявила номинантов в каждой из 86 категорий.

Узнайте, кто был номинирован на 64-ю премию «Грэмми» ниже.

(На 64-й церемонии вручения премии «Грэмми» будут отмечены записи, выпущенные в период с 1 сентября 2020 г. по 30 сентября 2021 г.)

Премия «Грэмми» 2022 года будет транслироваться по телеканалу CBS в воскресенье, 3 апреля, а также будет транслироваться в прямом эфире и по запросу на Paramount+ с 8 до 23:30. восточноевропейское время / 17–20:30 ПТ. Церемония вручения премии «Грэмми» будет транслироваться в прямом эфире на GRAMMY.com и канал Академии звукозаписи на YouTube перед телетрансляцией. Более подробная информация о датах и ​​местах проведения других официальных мероприятий Недели ГРЭММИ, таких как церемония премьеры премии ГРЭММИ, вручение наград MusiCares «Человек года» и гала-концерт Pre-GRAMMY, будет опубликована в ближайшее время.

1. Запись года
Награда артисту и продюсеру(ам), звукоинженеру(ам) и/или микшеру(ам) и инженеру(ам) по мастерингу, если он не является артистом.

Я все еще верю в тебя
ABBA
Бенни Андерссон и Бьорн Ульвеус, продюсеры; Бенни Андерссон и Бернард Лёр, инженеры/микшеры; Бьорн Энгельманн, мастеринг-инженер

Freedom
Джон Батист
Джон Батист, DJ Khalil, Kizzo & Autumn Rowe, продюсеры; Расс Элевадо, Киццо и Мэнни Маррокин, инженеры/микшеры; Мишель Манчини, мастеринг-инженер

Я получаю удовольствие от тебя
Тони Беннет и Леди Гага
Дэ Беннетт, продюсер; Дэ Беннетт и Джош Коулман, инженеры/микшеры; Грег Калби и Стив Фаллон, мастеринг-инженеры

Персики
Джастин Бибер с участием Даниэля Цезаря и Гивена
Луи Белл, Джош Гудвин, HARV, Шндо и Эндрю Уотт, продюсеры; Джош Гудвин и Эндрю Ватт, инженеры/микшеры; Колин Леонард, мастеринг-инженер

Точно в срок
Брэнди Карлайл
Дэйв Кобб и Шутер Дженнингс, продюсеры; Брэндон Белл и Том Элмхерст, инженеры/микшеры; Пит Лайман, мастеринг-инженер

Kiss Me More
Doja Cat с участием SZA
Rogét Chahayed, tizhimself и Yeti Beats, продюсеры; Роб Бизел, Сербан Генеа, Райан Льюис и Джо Вишиано, инженеры/микшеры; Майк Боззи, мастеринг-инженер

Счастливее, чем когда-либо
Билли Айлиш
ФИННЕАС, продюсер; Билли Эйлиш, FINNEAS и Роб Кинельски, инженеры/микшеры; Дэйв Катч, мастеринг-инженер

Монтеро (Зови меня своим именем)
Лил Нас Х
Омер Феди, Рой Лензо и Take A Daytrip, продюсеры; Дензел Батист, Сербан Генеа, Джон Хейнс и Рой Лензо, инженеры/микшеры; Крис Герингер, мастеринг-инженер

водительские права
Оливия Родриго
Даниэль Нигро, продюсер; Митч Маккарти и Дэниел Нигро, инженеры/микшеры; Рэнди Меррилл, мастеринг-инженер

Оставьте дверь открытой
Шелк Соник
Дернст «Д’Майл» Эмиль II и Бруно Марс, продюсеры; Сербан Генеа, Джон Хейнс и Шарль Мониз, инженеры/микшеры; Рэнди Меррилл, мастеринг-инженер

2.Награда «Альбом года»
исполнителю (исполнителям) и избранному исполнителю (исполнителям), авторам песен нового материала, продюсерам, инженерам по звукозаписи, микшерам и инженерам по мастерингу.

We Are
Джон Батист
Крейг Адамс, Дэвид Готье, Бредон Готье, Бреннон Готье, Детский хор Евангелия, Духовой оркестр Hot 8, Пи Джей Мортон, Отэм Роу, Зэди Смит, Марш 100 средней школы Св. Августина и Тромбон Коротышка, представлены художники; Джон Батист, Майки Фридом Харт, DJ Khalil, King Garbage, Kizzo, Sunny Levine, Nate Mercereau, David Pimentel, Ricky Reed, Autumn Rowe, Jahaan Sweet и Nick Waterhouse, продюсеры; Джон Батист, Расс Элевадо, Миша Качкачишвили, Киццо, Джозеф Лорж, Мэнни Маррокин, Кен Ориол, Дэвид Пиментел, Рики Рид, Жаклин Санчес, Мэтт Вертер, Марк Уитмор и Алекс Уильямс, инженеры/микшеры; Андрэ Александер, Трой Эндрюс, Джон Батист, Зак Купер, Вик Димотсис, Эрик Фредерик, Киццо, Санни Левин, Стив МакЮэн, Пи Джей Мортон, Отэм Роу и Мэвис Стейплс, авторы песен; Мишель Манчини, мастеринг-инженер

Любовь на продажу
Тони Беннет и Леди Гага
Дэ Беннетт, продюсер; Дэ Беннетт, Джош Коулман и Билли Кумелла, инженеры/микшеры; Грег Калби и Стив Фаллон, мастеринг-инженеры

Справедливость (Triple Chucks Deluxe)
Джастин Бибер
ЛУЧ, Бенни Бланко, Бой Бёрна, Даниэль Цезарь, Шанс Рэппер, ДаБэби, Доминик Файк, Гивен, Джейден, Тори Келли, Халид, Малыш ЛАРОЙ, Лил Узи Верт и Куаво, известные художники; Эми Аллен, Луис Белл, Джон Беллион, Джастин Бибер, Бенни Бланко, BMW Kenny, Capi, Dreamlab, Dvlp, Джейсон Эвиган, FINNEAS, The Futuristics, Герман, Джош Гудвин, Джимми Гатч, HARV, Марвин «Тони» Хеммингс, Илья, Родни «Darkchild» Джеркинс, Стефан Джонсон, KCdaproducer, Денис Косяк, The Monsters & Strangerz, Йорген Одегард, Майкл Поллак, Poo Bear, Shndo, Skrillex, Jake Torrey, Trackz, Andrew Watt и Ido Zmishlany, продюсеры; Кори Байс, Бенни Бланко, Кевин «Капи» Карбо, Эдвин Диас, DJ Durel, Dreamlab, FINNEAS, Джош Гудвин, Сэм Холланд, Дэниел Джеймс, Антонио Кирни, Денис Косяк, Пол ЛаМальфа, Джереми Лертола, Девин Накао, Крис «ТЭК» О’Райан, Андрес Осорио, Мика Петтит и Бенджамин Томас, инженеры/микшеры; Эми Аллен, Деласи (Бриттани Амарадио), Луи Белл, Джонатан Беллион, Канцлер Джонатон Беннетт, Джастин Бибер, Дэвид Боуден, Джейсон Бойд, Скотт Браун, Томми Ли Браун, Валентин Брунн, Кевин Карбо, Кеннет Коби, Кевин Коби, Рауль Кубина, Джордан Дуглас, Гивен Дезманн Эванс, Джейсон Эвиган, Доминик Дэвид Файк, Кэмерон Гласпер, Джейкоб Гринспен, Джош Гудвин, Джеймс Гатч, Скотт Харрис, Бернард Харви, Леа Хейвуд, Грегори Олдэ Хейн, Марвин Хеммингс, Джеффри Ховард, Александр Искьердо, Дэниэл Джеймс , Джейс Логан Дженнингс, Родни Джеркинс, Джордан К.Джонсон, Стефан Джонсон, Энтони М. Джонс, Антонио Кирни, Чарлтон Кеннет, Джо Хаджадориан, Фелиша «Фьюри» Кинг, Джонатан Линдейл Кирк, Мэтью Шон Леон, Бенджамин Левин, Маркус Ломакс, Куавиус Кейат Маршалл, Луис Мануэль Мартинес мл., Сонни Мур, Финнеас О’Коннелл, Йорген Одегард, Дамини Эбунолува Огулу, Тайла Паркс, Оливер Петерхоф, Уитни Филлипс, Майкл Поллак, Халид Доннел Робинсон, Илья Салманзаде, Алекс Шварц, Тиа Скола, Аарон Симмондс, Эштон Симмондс, Джан Стоун, Али Тампози , Райан Теддер, Тишейн Томпсон, Джейк Торри, Билли Уолш, Фредди Векслер, Саймер Вудс, Эндрю Уотман, Рами Якуб, Киван Яздани, Биграм Зайас и Идо Змишлани, авторы песен; Колин Леонард, мастеринг-инженер

Planet Her (Deluxe)
Doja Cat
Eve, Ariana Grande, Gunna, JID, SZA, The Weeknd & Young Thug, известные артисты; Аарон Боу, Роже Чахайед, Crate Classics, Digi, Dr.Люк, Фаллен, Майер Хоторн, Майк Гектор, Линден Джей, Айнзли Джонс, Куртис Маккензи, Джейсон Кенневилль, Риф, Халед Рохайм, Эл Шукс, Салли, Тижимселф, Йети Битс и Y2K, продюсеры; Роб Бизел, Джесси Рэй Эрнстер, Сербан Генеа, Клинт Гиббс, Райан Льюис, NealHPogue, Тайлер Шеппард, Калани Томпсон, Джо Вишиано и Джефф Эллис Уорлдуайд, инженеры/микшеры; Илана Армида, Аарон Боу, Роже Чахайед, Джамиль Чаммас, Шелдон Ю-Тинг Чунг, Антуан Коллинз, Амала Зандиле Дламини, Лукаш Готтвальд, Ариана Гранде, Майер Хоторн, Майк Гектор, Аарон Хорн, Танейша Дэмиэль Джексон, Линден Джей, Ева Джихан Джефферс , Айнзли Джонс, Серджио Китченс, Картер Лэнг, Сиддхарт Маллик, Мацей Маргол-Громада, Куртис МакКензи, Джиденна Мобиссон, Джерард А.Пауэлл II, Джордан Рид-Кэмпбелл, Халед Рохайм, Дестин Рут, Солана Роу, Лаура Рой, Эл Шакбург, Дэвид Спречер, Ари Стараче, Ли Сташенко, Абель Тесфайе, Роб Тьюлоу и Джеффри Ламар Уильямс, авторы песен; Дейл Беккер и Майк Боззи, мастеринг-инженеры

Счастливее, чем когда-либо
Билли Айлиш
ФИННЕАС, продюсер; Билли Эйлиш, FINNEAS и Роб Кинельски, инженеры/микшеры; Билли Эйлиш О’Коннелл и Финнеас О’Коннелл, авторы песен; Джон Гринхэм и Дэйв Катч, мастеринг-инженеры

В глубине души
H.ER
Крис Браун, Cordae, DJ Khaled, Lil Baby, Thundercat, Брайсон Тиллер, Ty Dolla $ign, YG и Yung Bleu, известные артисты; Тарик Аззуз, Бордо, Нельсон Бриджес, DJ Camper, Cardiak, Cardo, Chi Chi, Steven J. Collins, Flip, Jeff «Gitty» Gitelman, GRADES, H.E.R., Hit-Boy, Rodney «Darkchild» Jerkins, Walter Jones, KAYTRANADA, DJ Khaled, Mario Luciano, Mike Will Made-It, NonNative, NOVA WAV, Scribz Riley, Jeff Robinson, STREETRUNNER, Hue Strother, Asa Taccone, Thundercat, Thurdi & Wu10, продюсеры; Рафаэль Фай Батиста, Луис Бордо, Ди Браун, Энтони Круз, Аянна Депас, Морнинг Эстрада, Крис Галланд, Х.Э.Р., Джейсен Джошуа, КАЙТРАНАДА, Дерек Кеота, Омар Лойя, Мэнни Маррокин, Тим МакКлейн, Хуан «АйоХуан» Пенья, Мика Петтит, Патрицио Пильяпоко, Алекс Пайл, Жаклин Санчес, Мики Цуцуми и Тито «Earcandy» Васкес, инженеры/микшеры; Денисия «Блю Джун» Эндрюс, Насри Атвех, Тарик Аззуз, Стейси Барт, Джереми Биддл, Нельсон «Кейз» Бриджес, Крис Браун, Стивен Брунер, Дархил Кэмпер мл., Луис Кампозано, Луис Кевин Селестин, Энтони Клемонс мл., Стивен Дж. Коллинз, Рональд «Флип» Колсон, Бриттани «Чи» Кони, Элайджа Диас, Корда Данстон, Джефф Гительман, Тайрон Гриффин мл., Присцилла «Присцилла Ренеа» Гамильтон, HER, Чарльз А. Хиншоу, Чонси Холлис, Латиша Твана Хайман, Кинон Дэкуан Рэй Джексон, Родни Джеркинс, Доминик Джонс, Халед Халед, Рон Латур, Гамаль «Lunchmoney» Льюис, Марио Лучано, Карл Маккормик , Леон Маккуэй III, Джулия Майклс, Макс Мур, Вурделл «В. Сценарий» Мюллер, Чиди Осонду, Кэррим Риггинс, Майк «Скрибз» Райли, Сеандреа Следж, Хью Стротер, Аса Такконе, Тиара Томас, Брайсон Тиллер, Дэниел Джеймс Трейнор, Брендан Уолш, Николас Уорвар, Джабрил Хашим Уильямс, Майкл Л.Уильямс II, Роберт Уильямс и Кельвин Вутен, авторы песен; Колин Леонард, мастеринг-инженер

Montero
Lil Nas X
Майли Сайрус, Doja Cat, Джек Харлоу, Элтон Джон и Меган Thee Stallion, известные артисты; Дензел Батист, Дэвид Бирал, Джон Каннингем, Омер Феди, Кук Харрелл, Джаспер Харрис, KBeaZy, Картер Лэнг, Ник Ли, Рой Лензо, Том Левеск, Джаспер Шефф, Блейк Слаткин, Дрю Слайгер, Take A Daytrip, Райан Теддер и Канье Уэст , производители; Дензел Батист, Дэвид Бирал, Джон Кастелли, Джон Каннингэм, Джелли Дорман, Том Элмхерст, Сербан Генеа, Джон Хейнс, Кук Харрелл, Рой Лензо, Мэнни Маррокин, Ники Джон Пабон, Патрицио «Тизио» Пильяпоко, Блейк Слаткин, Дрю Слигер, Райан Теддер и Джо Вишиано, инженеры/микшеры; Киган Бах, Дензел Батист, Дэвид Бирал, Джон Каннингем, Майли Рэй Сайрус, Амала Зандиле Дламини, Омер Феди, Винсент Гудьер, Джек Харлоу, Джаспер Харрис, Монтеро Хилл, Илси Джубер, Картер Лэнг, Ник Ли, Рой Ленцо, Томас Джеймс Левеск , Эндрю Люс, Майкл Олмо, Джаспер Шефф, Блейк Слаткин, Р.Л. Стаффорд, Райан Теддер, Уильям К. Уорд и Канье Уэст, авторы песен; Крис Герингер, Эрик Лагг и Рэнди Меррилл, мастеринг-инженеры

Кислый
Оливия Родриго
Александр 23 года, Даниэль Нигро и Оливия Родриго, продюсеры; Райан Линвилл, Митч Маккарти и Дэниел Нигро, инженеры/микшеры; Дэниел Нигро, Оливия Родриго и Кейси Смит, авторы песен; Рэнди Меррилл, мастеринг-инженер

Evermore
Тейлор Свифт
Bon Iver, Haim & The National, избранные артисты; Джек Антонофф, Аарон Десснер, Брайс Десснер и Тейлор Свифт, продюсеры; Томас Бартлетт, Джей Ти Бейтс, Робин Бэйнтон, Стюарт Боги, Габриэль Кабезас, Си Джей Камерьери, Аарон Десснер, Брайс Десснер, Скотт Девендорф, Мэтт ДиМона, Джон Готье, Тревор Хаген, Майки Фридом Харт, Шон Хатчинсон, Джош Кауфман, Бенджамин Ланц, Ник Ллойд, Джонатан Лоу, Джеймс Макалистер, Дэйв Нельсон, Шон О’Брайен, Райан Олсон, Ариэль Рехтшайд, Кайл Резник, Майкл Риддлбергер, Лаура Сиск, Эван Смит, Алекс Сопп и Джастин Вернон, инженеры/микшеры; Джек Антонофф, Уильям Бауэри, Аарон Десснер, Брайс Десснер, Тейлор Свифт и Джастин Вернон, авторы песен; Грег Калби и Стив Фаллон, мастеринг-инженеры

Donda
Kanye West
Baby Keem, Chris Brown, Conway The Machine, DaBaby, Jay Electronica, Fivio Foreign, Westside Gunn, JAY-Z, Syleena Johnson, Kid Cudi, Lil Baby, Lil Durk, Lil Yachty, The LOX, Мэрилин Мэнсон, Playboi Carti, Pop Smoke, Roddy Ricch, Rooga, Travis Scott, Shenseea, Swizz Beatz, Young Thug, Don Toliver, Ty Dolla $ign, Vory, The Weeknd, Westside Gunn & Lil Yachty, известные артисты; Allday, Audi, AyoAA, Roark Bailey, Louis Bell, Jeff Bhasker, Boi-1Da, BoogzDaBeast, Warryn Campbell, Cubeatz, David & Eli, Mike Dean, Dem Jointz, Digital Nas, DJ Khalil, DRTWRK, 88-Keys, E.Vax, FNZ, Gesaffelstein, Nikki Grier, Cory Henry, Ronny J, DJ Khalil, Wallis Lane, Digital Nas, Nascent, Ojivolta, Shuko, Sloane, Sean Solymar, Sucuki, Arron «Arrow» Sunday, Swizz Beatz, Zen Tachi, 30 Рок, Бастиан Фёлькель, Миа Уоллис, Канье Уэст, Уизи и Джейсон Уайт, продюсеры; Джош Берг, Тодд Бергман, Рашаде Бенани Бевел-старший, Уилл Чейсон, Дем Джойнтз, IRKO, Джесс Джексон, Нагарис Джонсон, Шин Камияма, Гимел «Молодой Гуру» Китон, Джеймс Келсо, Скотт МакДауэлл, Калам Али Мутталиб, Джонатан Пфарр, Дрик Рендер, Алехандро Родригес-Доусон, Микалай Скробат, Девон Уилсон и Лоренцо Вольф, инженеры/микшеры; Дуэйн Абернати мл., Эльпадаро Ф. Электроника Аллах, Асвад Асиф, Рорк Бэйли, Дарк Бэнкс, Сэм Барш, Кристоф Баусс, Луис Белл, Джефф Бхаскер, Исаак Де Бони, Кристофер Браун, Джашуа Браун, Таренс Браун, Аарон Баттс, Уоррин Кэмпбелл, Хайким Картер мл. ., Джордан Террелл Картер, Шон Картер, Дензел Чарльз, Рауль Кубина, Исаак Де Бони, Кассим Дин, Майкл Дин, Тим Фридрих, Уэсли Гласс, Сэмюэл Глоуд, Кевин Гомрингер, Тим Гомрингер, Тайрон Гриффин мл., Джамал Гвин, Кори Генри , Таворис Джейвон Холлинс мл., Ларри Гувер мл., Башар Джексон, Шон Джейкоб, Нима Джаханбин, Пеймон Джаханбин, Силина Джонсон, Доминик Армани Джонс, Эли Клугхаммер, Чинси Ли, Майк Леви, Эван Маст, Марк Мбого, Майлз МакКоллум, Джош Миз, Скотт Медкади, Брайан Миллер, Родрик Уэйн Мур мл., Майкл Муле, Марк Мири, Чарльз М. Нджапа, Насир Пембертон, Карлос Сент-Джон Филлипс, Джейсон Филлипс, Халил Абдул Рахман, Ларая Эшли Робинсон, Кристофер Руэлас, Дэвид Руофф, Макси Ли Райлс III, Мэтью Сэмюэлс, Дэниел Сифф , Эрик Слоан мл., Шон Солимар, Рональд О’Нил Спенс мл., Дэвид Стайлз, Майкл Суски, Акил Тейт, Абель Макконен Тесфайе, Калеб Закери Толивер, Бастиан Фёлькель, Брайан Хью Уорнер, Жак Вебстер II, Канье Уэст, Орландо Уайлдер, Джеффри Уильямс и Марк Уильямс, авторы песен; Ирко, мастеринг-инженер

3. Песня года
Награда авторов песен. Песня имеет право на участие, если она была впервые выпущена или впервые получила известность в течение Года, на который распространяется право на участие. (Имена исполнителей указаны в скобках.) Только синглы или треки.

Вредные привычки
Фред Гибсон, Джонни МакДейд и Эд Ширан, авторы песен (Эд Ширан)

A Beautiful Noise
Руби Аманфу, Брэнди Карлайл, Брэнди Кларк, Алисия Киз, Хиллари Линдси, Лори МакКенна, Линда Перри и Хейли Уиттерс, авторы песен (Алисия Киз и Брэнди Карлайл)

водительские права
Даниэль Нигро и Оливия Родриго, авторы песен (Оливия Родриго)

Борьба за тебя
Дернст Эмиль II, Х.ER и Тиара Томас, авторы песен (HER)

Счастливее, чем когда-либо
Билли Эйлиш О’Коннелл и Финнеас О’Коннелл, авторы песен (Билли Эйлиш)

Kiss Me More
Роже Чахайед, Амала Зандиле Дламини, Лукаш Готвальд, Картер Ланг, Джерард А. Пауэлл II, Солана Роу и Дэвид Спречер, авторы песен (Doja Cat с участием SZA)

Оставьте дверь открытой
Брэндон Андерсон, Кристофер Броуди Браун, Дернст Эмиль II и Бруно Марс, авторы песен (Silk Sonic)

Монтеро (Зови меня своим именем)
Дензел Батист, Дэвид Бирал, Омер Феди, Монтеро Хилл и Рой Лензо, авторы песен (Lil Nas X)

Персики
Луи Белл, Джастин Бибер, Гивен Дезманн Эванс, Бернард Харви, Фелиша «Ярость» Кинг, Мэтью Шон Леон, Луис Мануэль Мартинес мл., Аарон Симмондс, Эштон Симмондс, Эндрю Уотман и Киван Яздани, авторы песен (Джастин Бибер с участием Дэниела Цезаря и Гивена)

Как раз вовремя
Брэнди Карлайл, Дэйв Кобб, Фил Хансерот и Тим Хансерот, авторы песен (Брэнди Карлайл)

4. Лучший новый исполнитель
В этой категории присуждается артист, чей год(ы) выпуска, подходящего для участия в конкурсе, совершил прорыв в общественное сознание и заметно повлиял на музыкальный ландшафт.

Арудж Афтаб

Джимми Аллен

Малыш Ким

ФИННЕАС

Стеклянные животные

Японский завтрак

Малыш ЛАРОЙ

Арло Паркс

Оливия Родриго

Соломинка

Поп
5.Лучшее сольное поп-исполнение
Для новых вокальных или инструментальных поп-записей. Только синглы или треки.

Любой
Джастин Бибер

Как раз вовремя
Брэнди Карлайл

Счастливее, чем когда-либо
Билли Айлиш

Позиции
Ариана Гранде

водительские права
Оливия Родриго

6. Лучшее поп-исполнение дуэтом/группой
Для нового вокального или инструментального дуэта/группы или совместных поп-записей. Только синглы или треки.

Я получаю от тебя удовольствие
Тони Беннетт и Леди Гага

Одинокий
Джастин Бибер и Бенни Бланко

Сливочное масло
БТС

Более высокая мощность
Coldplay

Kiss Me More
Кошка Doja с изображением SZA

7.Лучший вокальный альбом традиционной поп-музыки
Для альбомов, содержащих не менее 51% времени воспроизведения новых записей традиционной поп-музыки.

Любовь на продажу
Тони Беннетт и Леди Гага

Пока мы не встретимся снова (Live)
Нора Джонс

Рождество Тори Келли
Тори Келли

Ледизи поет Нину
Ледизи

Это жизнь
Вилли Нельсон

Рождество Холли Долли
Долли Партон

8. Лучший вокальный поп-альбом
Для альбомов, содержащих не менее 51% звучания новых записей поп-вокала.

Справедливость (Triple Chucks Deluxe)
Джастин Бибер

Planet Her (Deluxe)
Doja Cat

Счастливее, чем когда-либо
Билли Айлиш

Позиции
Ариана Гранде

Кислый
Оливия Родриго

Танцевальная/электронная музыка

9. Лучшая танцевальная/электронная запись
Для сольного, дуэтного, группового или совместного исполнения. Вокальные или инструментальные. Только синглы или треки.

Hero
Afrojack & David Guetta
Afrojack, David Guetta, Kuk Harrell & Stargate, продюсеры; Элио Дебетс, миксер

Ткацкий станок
Олафур Арнальдс с участием бонобо
Олафур Арнальдс и Саймон Грин, продюсеры; Олафур Арнальдс, миксер

До
Джеймс Блейк
Джеймс Блейк и Дом Мейкер, продюсеры; Джеймс Блейк, микшер

Разбитое сердце
Бонобо и полностью вымершие динозавры
Саймон Грин и Орландо Хиггинботтом, продюсеры; Саймон Грин и Орландо Хиггинботтом, миксеры

You Can Do It
Карибу
Дэн Снейт, продюсер; Дэвид Ренч, микшер

Живой
Рюфюс Дю Сол
Джейсон Эвиган и Рюфюс Дю Сол, продюсеры; Кассиан Стюарт-Касимба, микшер

Бизнес
Тиесто
Хайтауэр, Джулия Карлссон и Тиесто, продюсеры; Тиесто, смеситель

10.Лучший танцевальный/электронный музыкальный альбом
Для вокальных или инструментальных альбомов. Только альбомы.

Подсознание
Черный кофе

Fallen Embers
ИЛЛЕНИУМ

Музыка — это оружие (перезагрузка)
Major Lazer

Шоквейв
Маршмеллоу

Свободная любовь
Сильван Эссо

Решение
Город Десять

Современная инструментальная музыка

11. Лучший современный инструментальный альбом
*Для альбомов, содержащих примерно 51% или более времени воспроизведения инструментального материала.Для альбомов, содержащих не менее 51% времени воспроизведения новых записей.*\

Двойная сделка
Рэнди Брекер и Эрик Мариенталь

Сад
Рэйчел Экрот

Три водопада
Тейлор Эйгсти

В Blue Note Tokyo
Группа Стива Гэдда

Deep: The Baritone Sessions, Vol. 2
Марк Леттьери

Rock
12. Лучшее рок-исполнение
Для нового вокального или инструментального соло, дуэта/группы или совместных рок-записей.

Выстрел в темноте
AC/DC

Know You Better (Live From Capitol Studio A)
Черные пумы

Ничто не сравнится 2 U
Крис Корнелл

Ом
Deftones

Разжигание огня
Foo Fighters

13.Best Metal Performance
Для нового вокального или инструментального соло, дуэта/группы или совместных метал-записей.

Бытие
Deftones

Чужой
Театр мечты

Амазония
Годжира

Толкая волны
Мастодонт

Триумф Короля Урода (Склеп Сохранения И Суеверия)
Роб Зомби

14. Лучшая рок-песня
Награда авторов песен. Включает песни в стиле рок, хард-рок и металл. Песня имеет право на участие, если она была впервые выпущена или впервые получила известность в течение Года, на который распространяется право на участие.(Имена исполнителей указаны в скобках.) Только синглы или треки.

Все мои любимые песни
Риверс Куомо, Эшли Горли, Бен Джонсон и Илси Джубер, авторы песен (Weezer)

The Bandit
Калеб Фоллоуилл, Джаред Фоллоуилл, Мэтью Фоллоуилл и Натан Фоллоуилл, авторы песен (Kings Of Leon)

Distance
Вольфганг Ван Хален, автор песен (Mammoth WVH)

Find My Way
Пол Маккартни, автор песен (Paul McCartney)

В ожидании войны
Дэйв Грол, Тейлор Хокинс, Рами Джаффи, Нейт Мендель, Крис Шифлетт и Пэт Смир, авторы песен (Foo Fighters)

15.Лучший рок-альбом
Для альбомов, содержащих не менее 51 % игрового времени записей нового рока, хард-рока или металла.

Включение питания
AC/DC

Capitol Cuts – Live From Studio A
Черные пумы

Никто больше не поет так, как ты Том. 1
Крис Корнелл

Медицина в полночь
Foo Fighters

Маккартни III
Пол Маккартни

Альтернатива

16. Лучший альбом альтернативной музыки
Вокальный или инструментальный.

Берег
Флотские лисицы

Если я не могу любить, я хочу власти
Холзи

Юбилей
Японский завтрак

Разрушенный в солнечных лучах
Арло Паркс

Папин дом
ул.Винсент

R&B
17. Лучшее исполнение в стиле R&B
Для новых вокальных или инструментальных записей в стиле R&B.

Потерял тебя
Сно Аалегра

Персики
Джастин Бибер с участием Даниэля Цезаря и Гивена

Урон
H.E.R.

Оставьте дверь открытой
Шелковый Соник

Поднимите свои чувства
Джазмин Салливан

18. Лучшее традиционное исполнение в стиле R&B
Для новых вокальных или инструментальных записей в традиционном стиле R&B.

Ты мне нужен
Джон Батист

Принесите это домой ко мне
BJ The Chicago Kid, PJ Morton & Kenyon Dixon с участием Чарли Береала

Born Again
Леон Бриджес с участием Роберта Гласпера

Борьба за тебя
H.E.R.

Сколько может выдержать сердце
Lucky Daye с участием Yebba

19. Лучшая песня в стиле R&B
Награда авторов песен. Песня имеет право на участие, если она была впервые выпущена или впервые получила известность в течение Года, на который распространяется право на участие.(Имена исполнителей указаны в скобках.) Только синглы или треки.

Ущерб
Энтони Клемонс-младший, Джефф Гительман, H.E.R., Карл Маккормик и Тиара Томас, авторы песен (H.E.R.)

Good Days
Джейкоб Коллиер, Картер Лэнг, Карлос Муньос, Солана Роу и Кристофер Руэлас, авторы песен (SZA)

Годовщина разбитого сердца
Гивен Эванс, Маниш, Севн Томас и Варрен Уэйд, авторы песен (Гивеон)

Оставьте дверь открытой
Брэндон Андерсон, Кристофер Броуди Браун, Дернст Эмиль II и Бруно Марс, авторы песен (Silk Sonic)

Pick Up Your Feelings
Денисия «Голубой июнь» Эндрюс, Одра Мэй Баттс, Кайл Коулман, Бриттани «Чи» Кони, Майкл Холмс и Джазмин Салливан, авторы песен (Джазмин Салливан)

20.Лучший прогрессивный альбом в стиле R&B
Для альбомов, содержащих не менее 51% времени воспроизведения недавно записанных прогрессивных вокальных треков, производных от R&B.

Новый свет
Эрик Беллинджер

Что сказать
Кори Генри

Доблестное настроение
Hiatus Kaiyote

Стол на двоих
Lucky Daye

Званый ужин: Десерт
Терраса Мартин, Роберт Гласпер, 9-е чудо и Камаси Вашингтон

Обучение за границей: длительное пребывание
Масего

21.Лучший альбом в стиле R&B
Для альбомов, содержащих не менее 51 % времени воспроизведения новых записей в стиле R&B.

Temporary Highs In The Violet Skies
Сно Аалегра

Мы Есть
Джон Батист

Звук золотоискателей
Леон Бриджес

В глубине души
H.E.R.

Heaux Tales
Джазмин Салливан

Рэп
22. Лучшее рэп-исполнение
За рэп-исполнение. Только синглы или треки.

Family Ties
Baby Keem с участием Кендрика Ламара

Вверх
Карди Б

М Г .L I F E
J. Cole с участием 21 Savage & Morray

Thot S***
Megan Thee Stallion

23. Лучшее мелодичное рэп-исполнение
Для сольного или совместного исполнения, содержащего как элементы мелодий R&B, так и рэпа.

П Р И Д Е . ЯВЛЯЕТСЯ . Т Е . D E V I L
J. Cole с Лил Бэби

Нужно знать
Doja Cat

Industry Baby
Lil Nas X с участием Джека Харлоу

Wusyaname
Tyler, The Creator с участием Youngboy Never Broke Again и Ty Dolla $ign

Hurricane
Канье Уэст с участием The Weeknd и Lil Baby

24.Лучшая рэп-песня
Награда авторов песен. Песня имеет право на участие, если она была впервые выпущена или впервые получила известность в течение Года, на который распространяется право на участие. (Имена исполнителей указаны в скобках.) Только синглы или треки.

Соли для ванн
Шон Картер, Кассим Дин, Майкл Форно, Насир Джонс и Эрл Симмонс, авторы песен (DMX с участием Jay-Z и Nas)

Лучший друг
Амала Зандели Дламини, Лукаш Готвальд, Рэндалл Эйвери Хаммерс, Даймонте Харпер, Азия Смит, Терон Томас и Рокко Вальдес, авторы песен (Saweetie с участием Doja Cat)

Семейные узы
Рошвита Лариша Бача, Хайким Картер, Тобиас Деккер, Колин Франкен, Джаспер Харрис, Кендрик Ламар, Рональд Латур и Доминик Патржек, авторы песен (Baby Keem с участием Кендрика Ламара)

Тюрьма
Дуэйн Абернати-младший, Шон Картер, Рауль Кубина, Майкл Дин, Чарльз М. Нджапа, Шон Солимар, Канье Уэст и Марк Уильямс, авторы песен (Канье Уэст с участием Jay-Z)

М Г . L I F E
Shéyaa Bin Abraham-Joseph, Jermaine Cole & Jacob Dutton, авторы песен (J. Cole с участием 21 Savage & Morray)

25. Лучший рэп-альбом
Для альбомов, содержащих не менее 51% проигрывания новых рэп-записей.

Межсезонье
Дж. Коул

Болезнь Кинга II
Nas

Позвони мне, если потеряешься
Тайлер, Создатель

Донда
Канье Уэст

Страна
26.Лучшее сольное кантри-исполнение
Для новых вокальных или инструментальных сольных кантри-записей.

Навсегда после всех
Люк Комбс

Запомнить ее имя
Микки Гайтон

Все, что я делаю, это вожу
Джейсон Исбелл

рулон камеры
Кейси Масгрейвс

Вероятно, вам следует уйти
Крис Стэплтон

27. Лучшее кантри-исполнение дуэтом/группой
Для нового вокального или инструментального дуэта/группы или совместных кантри-записей.

Если бы я не любил тебя
Джейсон Алдин и Кэрри Андервуд

Младший я
Братья Осборн

Рад, что ты есть
Дэн + Шей

В погоне за тобой
Райан Херд и Марен Моррис

Пьяный (И я не хочу идти домой)
Эль Кинг и Миранда Ламберт

28.Лучшая песня в стиле кантри
Награда авторов песен. Песня имеет право на участие, если она была впервые выпущена или впервые получила известность в течение Года, на который распространяется право на участие. (Имена исполнителей указаны в скобках.) Только синглы или треки.

Better Than We Found It
Джесси Джо Диллон, Марен Моррис, Джимми Роббинс и Лаура Вельц, авторы песен (Марен Моррис)

фотопленка
Ян Фитчук, Кейси Масгрейвс и Дэниел Ташьян, авторы песен (Кейси Масгрейвс)

Холод
Дэйв Кобб, Дж.Т. Кюр, Дерек Миксон и Крис Стэплтон, авторы песен (Крис Стэплтон)

Country Again
Зак Кроуэлл, Эшли Горли и Томас Ретт, авторы песен (Томас Ретт)

Fancy Like
Кэмерон Бартолини, Уокер Хейс, Джош Дженкинс и Шейн Стивенс, авторы песен (Уокер Хейс)

Запомнить ее имя
Микки Гайтон, Блейк Хаббард, Джаррод Ингрэм и Паркер Веллинг, авторы песен (Микки Гайтон)

29. Лучший кантри-альбом
Для альбомов, содержащих не менее 51% времени воспроизведения новых кантри-записей.

Скелеты
Братья Осборн

Запомнить ее имя
Микки Гайтон

Ленты Марфы
Миранда Ламберт, Джон Рэндалл и Джек Ингрэм

Баллада о Дуде и Хуаните
Стерджил Симпсон

Начиная с
Крис Стэплтон

New Age
30. Лучший альбом New Age
Для альбомов, содержащих не менее 51% звучания новых вокальных или инструментальных записей New Age.

Братья
Уилл Акерман, Джефф Остер и Том Итон

Divine Tides
Стюарт Коупленд и Рики Кей

Пангея
Воутер Келлерман и Дэвид Аркенстон

Ночь + День
Опиумная Луна

Кусочки вечности
Лаура Салливан

Джаз
31.Лучшее импровизированное джазовое соло
Для сольного инструментального джазового исполнения. Два одинаковых исполнителя на одной записи могут рассматриваться как одна заявка. Если указанный солист фигурирует в записи, выставленной другому исполнителю, имя последнего указывается в скобках для идентификации. Только синглы или треки.

Sackodougou
Christian Scott a Tunde Adjuah, солист
Трек из: The Hands Of Time (Weedie Braimah)

Kick The Feet
Кенни Бэррон, солист
Трек из: Songs From My Father (Gerry Gibbs Thrasher Dream Trios)

Bigger Than Us
Джон Батист, солист
Трек из: Soul (Original Motion Picture Soundtrack) (Разные исполнители)

Absence
Теренс Бланшар, солист
Трек из: Absence (Теренс Бланшар с участием The E Collective и The Turtle Island Quartet)

Шалтай-Болтай (набор 2)
Чик Кориа, солист
Трек из: Akoustic Band Live (Чик Кориа, Джон Патитуччи и Дэйв Векл)

32.Лучший джазовый вокальный альбом
Для альбомов, содержащих не менее 51% звучания новых вокально-джазовых записей.

Поколения
Проект Бэйлор

SuperBlue
Курт Эллинг и Чарли Хантер

Путешественник во времени
Нненна Фрилон

Флор
Гретхен Парлато

Аптекарская лаборатория Songwrights
Эсперанса Сполдинг

3. Лучший джазовый инструментальный альбом3
Для альбомов, содержащих не менее 51% звучания новых инструментальных джазовых записей.

Джазовые подборки: музыка из души и вдохновленная ею
Джон Батист

Отсутствие
Теренс Бланшар с участием The E Collective и The Turtle Island Quartet

Skyline
Рон Картер, Джек ДеДжонетт и Гонсало Рубалькаба

Акустическая группа LIVE
Чик Кориа, Джон Патитуччи и Дэйв Векл

Side-Eye NYC (V1.IV)
Пэт Метени

34. Лучший альбом большого джазового ансамбля
Для альбомов, содержащих не менее 51% звучания новых джазовых записей ансамбля.

Жить в Birdland!
Оркестр графа Бэйси под управлением Скотти Барнхарта

Дорогая любовь
Джазмейя Хорн и ее благородная сила

Для Джимми, Уэса и Оливера
Биг-бэнд Кристиана Макбрайда

Завихрение
Солнце Ра Аркестра

Куртки XL
Желтые куртки + биг-бэнд WDR

35. Лучший латиноамериканский джазовый альбом
Для вокальных или инструментальных альбомов, содержащих не менее 51% времени воспроизведения нового записанного материала. Целью этой категории является признание записей, которые представляют собой смесь джаза с музыкой латиноамериканского, иберийско-американского, бразильского и аргентинского танго.

Зеркало Зеркало
Элиан Элиас с Чиком Кориа и Чучо Вальдес

История Южного Бронкса
Карлос Энрикес

Virtual Birdland
Артуро О’Фаррилл и афро-латинский джазовый оркестр

Прозрачность
Секстет Дафниса Прието

Эль Арте Дель Болеро
Мигель Зенон и Луис Пердомо

Евангелие/современная христианская музыка

36. Лучшее исполнение/песня в стиле госпел
Эта награда присуждается исполнителю(ам) и автору(ам) песен (за новые композиции) за лучший сингл или трек в традиционном христианском, корневом госпеле или современном госпеле.

Голос Бога
Данте Боу с участием Стефани Гретцингер и Чендлера Мура; Данте Боу, Тайван Мак, Джефф Шнивайс и Митч Вонг, авторы песен

Радостный
Данте Боу; Данте Боуи и Бен Шофилд, авторы песен

Помощь
Энтони Браун и групповая терапия; Энтони Браун и Дэррил Вудсон, авторы песен

Never Lost
СиСи Винанс

Wait On You
Elevation Worship & Maverick City Music; Данте Боу, Крис Браун, Стивен Фуртик, Тиффани Хадсон, Брэндон Лейк и Чендлер Мур, авторы песен

37.Лучшее исполнение/песня современной христианской музыки
Эта награда присуждается исполнителю(ам) и автору(ам) песен (за новые композиции) за лучший сингл или трек современной христианской музыки (включая поп, рэп/хип-хоп, латинскую музыку, или камень.)

We Win
Кирк Франклин и Лил Бэби; Кирк Франклин, Доминик Джонс, Синтия Нанн и Джастин Смит, авторы песен

Держите нас вместе (Hope Mix)
H.E.R. и Таурен Уэллс; Джозайя Бэсси, Dernst Emile & H.E.R., авторы песен

Человек твоего слова
Чендлер Мур и К.Дж. Скривен; Джонатан Джей, Натан Джесс и Чендлер Мур, авторы песен

Верь в это
СеСи Винанс; Дван Хилл, Кайл Ли, СиСи Винанс и Митч Вонг, авторы песен

Jireh
Elevation Worship & Maverick City Music с участием Чендлера Мур и Наоми Рейн; Крис Браун, Стивен Фуртик, Чендлер Мур и Наоми Рейн, авторы песен

38.Лучший госпел-альбом
Для альбомов, содержащих не менее 51 % игрового времени недавно записанных вокальных, традиционных или современных записей госпел-музыки в стиле R&B.

Изменение вашей истории
Джекалин Карр

Роялти: Live At The Ryman
Таша Коббс Леонард

Юбилей: июньское издание
Maverick City Music

Jonny X Mali: Концерт в Лос-Анджелесе
Джонатан Макрейнольдс и Mali Music

Верь в это
Сеси Винанс

39. Лучший альбом современной христианской музыки
Для альбомов, содержащих не менее 51% времени воспроизведения недавно записанной вокальной, современной христианской музыки, включая поп, рэп/хип-хоп, латиноамериканские или рок-записи.

Незнакомец
Натали Грант

Чувствуешь себя как дома Том. 2
Израиль и New Breed

Благословение (Live)
Кари Джобе

Citizen Of Heaven (Live)
Таурен Уэллс

Подвал старой церкви
Elevation Worship & Maverick City Music

40. Best Roots Gospel Album
Для альбомов, содержащих не менее 51% времени воспроизведения недавно записанной вокальной, традиционной/корневой госпел-музыки, включая записи кантри, южного госпела, мятлика и американы.

Наедине со своей верой
Гарри Конник-младший

Это Евангелие, брат
Вокальный оркестр Gaither

В продолжение
Эрни Хаас и Фирменный звук

Песни для The Times
Айзекс

Мой Спаситель
Кэрри Андервуд

Latin
41. Лучший латиноамериканский поп-альбом
Для альбомов, содержащих не менее 51% времени воспроизведения новых латиноамериканских поп-записей.

Головокружение
Пабло Альборан

Мисс Аморес
Паула Аренас

Хечо А ля Антигуа
Рикардо Архона

Мисс Манос
Камило

Мендо
Алекс Куба

Откровение
Селена Гомес

42.Лучший альбом Música Urbana
Для альбомов, содержащих не менее 51% времени воспроизведения новых записей Música Urbana.

Афродисиако
Рау Алехандро

El Último Tour Del Mundo
Плохой кролик

Хосе
Дж. Балвин

KG0516
КАРОЛ Г

Син Миедо (Дель Амор и Отрос Демониос) 8
Кали Учис

43. Лучший латиноамериканский рок или альтернативный альбом
Для альбомов, содержащих не менее 51% времени воспроизведения нового латиноамериканского рока или альтернативных записей.

Дежа
Бомба Эстерео

Mira Lo Que Me Hiciste Hacer (Deluxe Edition)
Diamante Electrico

Ориген
Хуанес

Каламбре
Нати Пелузо

Эль-Мадриленьо
К. Тангана

Sonidos De Karmática Resonancia
Зои

44. Лучший региональный мексиканский музыкальный альбом (включая Tejano
Для альбомов, содержащих не менее 51% игрового времени новых региональных мексиканских (banda, norteño, corridos, gruperos, mariachi, ranchera и Tejano) записей.

Antología De La Musica Ranchera, Vol. 2
Аида Куэвас

Мис 80-х
Висенте Фернандес

Сейс
Мон Лаферте

Un Canto Por México, Vol. II
Наталья Лафуркад

Аяяй! (Супер Делюкс)
Кристиан Нодаль

45. Лучший альбом в стиле тропической латиноамериканской музыки
Для альбомов, содержащих не менее 51% времени воспроизведения новых записей тропической латиноамериканской музыки.

Салсвинг!
Рубен Бладес и Роберто Дельгадо и Оркеста

Эн Куарентена
Эль Гран Комбо Де Пуэрто-Рико

Sin Salsa No Hay Paraiso
Эме Нувиола

Колегас
Жилберто Санта Роса

Жить в Перу
Тони Суккар

Музыка американских корней
46.Best American Roots Performance
Для новых вокальных или инструментальных записей American Roots. Это для выступлений в стиле любого из поджанров, охватываемых музыкальным полем American Roots, включая американу, блюграсс, блюз, фолк или региональные корни. Награда художнику(ам).

Плачь
Джон Батист

Любовь и сожаление
Билли Стрингс

Хотел бы я знать, каково это быть свободным
Слепые мальчики из Алабамы и Бела Флек

Тот же дьявол
Брэнди Кларк с участием Брэнди Карлайл

Nightflyer
Эллисон Рассел

47.Лучшая песня с американскими корнями
Премия авторов песен. Включает американу, блюграсс, традиционный блюз, современный блюз, народные или региональные песни. Песня имеет право на участие, если она была впервые выпущена или впервые получила известность в течение Года, на который распространяется право на участие. (Имена исполнителей указаны в скобках.) Только синглы или треки.

Авалон
Рианнон Гидденс, Джастин Робинсон и Франческо Турризи, авторы песен (Рианнон Гидденс с Франческо Турризи)

Скучающий
Линда Чорни, автор песен (Линда Чорни с участием Бекки Байрам, Э. Дж. Уэллетта и Тревора Сьюэллзза

Call Me A Fool
Валери Джун, автор песен (Валери Джун с участием Карлы Томас)

Cry
Джон Батист и Стив Макьюэн, авторы песен (Джон Батист)

Ботинки с бриллиантовыми шипами
Дэн Ауэрбах, Натали Хемби, Аарон Ли Тасьян и Йола, авторы песен (Йола)

Nightflyer
Джереми Линдси и Эллисон Рассел, авторы песен (Эллисон Рассел)

48.Best Americana Album
Для альбомов, содержащих не менее 51% игрового времени новых вокальных или инструментальных записей Americana.

Вниз отовсюду
Джексон Браун

Оставшиеся чувства
Джон Хайатт с группой Джерри Дугласа

Родные сыновья
Лос-Лобос

Внешний ребенок
Эллисон Рассел

Стенд для себя
Йола

49. Лучший альбом мятлика
Для альбомов, содержащих не менее 51% звучания новых вокальных или инструментальных записей мятлика.

Обновление
Билли Стрингс

Мое сердце мятлика
Бела Флек

Дань уважения Биллу Монро
Печально известные Stringdusters

Cuttin’ Grass – Vol. 1 (Сессии мясной лавки)
Стерджил Симпсон

Музыка — это то, что я вижу
Ронда Винсент

50. Лучший традиционный блюзовый альбом
Для альбомов, содержащих не менее 51% звучания новых вокальных или инструментальных записей традиционного блюза.

100 лет блюза
Элвин Бишоп и Чарли Масселуайт

Блюз путешественника
Блюз путешественника

Я пытаюсь
Седрик Бернсайд

Будь готов, когда я позвоню тебе
Гай Дэвис

Верни меня
Ким Уилсон

51.Лучший современный блюзовый альбом
Для альбомов, содержащих не менее 51% игрового времени новых вокальных или инструментальных современных блюзовых записей.

Delta Kream
The Black Keys с Эриком Дитоном и Кенни Брауном

Королевский чай
Джо Бонамасса

Негражданская война
Шемекия Коупленд

Зажги
Стив Кроппер

662
Кристон «Кингфиш» Ингрэм

52. Лучший фолк-альбом
Для альбомов, содержащих не менее 51% звучания новых вокальных или инструментальных фолк-записей.

One Night Lonely [Live]
Мэри Чапин Карпентер

Долгая жестокая история
Тайлер Чайлдерс

Среда (расширенная версия)
Мэдисон Каннингем

Они зовут меня домой
Рианнон Гидденс с Франческо Турризи

Люкс Blue Heron
Сара Ярош

53. Лучший альбом региональной музыки
Для альбомов, содержащих не менее 51% времени воспроизведения новых вокальных или инструментальных записей региональной музыки.

Жить в Новом Орлеане!
Шон Ардоин и креольский рок и соул

Пятна крови и слезы
Большой главный монах Будро

Мои люди
Ча Ва

Кори Ледет Зайдеко
Кори Ледет Зайдеко

Кау Ка Пеа
Калани Пеа

Регги
54.Лучший альбом в стиле регги
Для альбомов, содержащих не менее 51% времени воспроизведения новых записей в стиле регги.

Памоха
Этана

Положительная вибрация
Gramps Morgan

Live N Livin
Шон Пол

Роял
Джесси Роял

Красота в тишине
Соя

10
Пряность

Global Music
55. Лучшее мировое музыкальное исполнение
Для новых вокальных или инструментальных музыкальных записей Global.

Мохаббат
Арудж Афтаб

Сделай сам
Анжелика Киджо и Бёрна Бой

Па Па Па
Феми Кути

Блеву
Йо-Йо Ма и Анжелика Киджо

Essence
WizKid с темами

56.Лучший мировой музыкальный альбом
Для альбомов, содержащих не менее 51% времени воспроизведения новых вокальных или инструментальных записей глобальной музыки.

Голос Банбона, Том. 1
Рокки Дауни

East West Players представляет: концерт Дэниела Хо и его друзей
Дэниел Хо и его друзья

Мать-природа
Анжелика Киджо

Наследие +
Феми Кути и Маде Кути

Сделано в Лагосе: Deluxe Edition
WizKid

Детский
57. Лучший детский музыкальный альбом
Для альбомов, содержащих не менее 51% игрового времени новых музыкальных или устных записей, созданных и предназначенных специально для детей.

Активировать
123 Андрес

Все одно племя
1 коллектив племени

Черный в будущее
Пирс Фрилон

Красочный мир
Фалу

Crayon Kids
Lucky Diaz And The Family Jam Band

Разговорное слово

58. Лучший альбом разговорной речи
Включает стихи, аудиокниги и рассказы

Последствия
ЛеВар Бертон

Продолжай: размышления о новом поколении от Джона Льюиса
Дон Чидл

Catching Dreams: Live At Fort Knox Chicago
J.Плющ

8:46
Дэйв Чаппель и Амир Сулейман

Земля обетованная
Барак Обама

Комедия
59. Лучший комедийный альбом
Для альбомов, содержащих не менее 51% времени воспроизведения новых записей.

Комедийная вакцина
Лавелл Кроуфорд

Эволюция
Челси Хэндлер

С уважением, Луи К.К.
Луи К.К.

Спасибо, что рискуете своей жизнью
Льюис Блэк

Величайший средний американец
Нейт Баргатце

Zero F***s Give
Кевин Харт

Музыкальный театр
60.Лучший альбом музыкального театра
Для альбомов, содержащих не менее 51% времени воспроизведения новых записей. Присуждение основному вокалисту (вокалистам) и продюсеру (ам) альбома 51% или более времени воспроизведения альбома. Автор(ы) текстов и композитор(ы) нового саундтрека имеют право на Премию, если они написали и/или сочинили новый саундтрек, который составляет 51% или более времени воспроизведения альбома.

Золушка Эндрю Ллойда Уэббера
Эндрю Ллойд Уэббер, Ник Ллойд Уэббер и Грег Уэллс, продюсеры; Эндрю Ллойд Уэббер и Дэвид Циппель, композиторы и авторы текстов (исходный состав оригинального альбома)

Берт Бахарах и Стивен Сатер «Некоторые любовники»
Берт Бахарах, Майкл Кройтер, Бен Хартман, Коди Лассен и Стивен Сатер, продюсеры; Берт Бахарах, композитор; Стивен Сатер, автор текстов (мировая премьера)

Girl From The North Country
Саймон Хейл, Конор Макферсон и Дин Шаренов, продюсеры (Боб Дилан, композитор и автор текстов) (оригинальный бродвейский состав)

Les Misérables: The Staged Concert (The Sensational 2020 Live Recording)
Кэмерон Макинтош, Ли Маккатчен и Стивен Меткалф, продюсеры (Клод-Мишель Шенберг, композитор; Ален Бублиль, Джон Кэрд, Герберт Крецмер, Жан-Марк Натель и Тревор Нанн, авторы текстов) (Концертная труппа Les Misérables Staged 2020)

Снимки Стивена Шварца
Дэниел К.Левин, Майкл Дж. Мориц-младший, Брайан Перри и Стивен Шварц, продюсеры (Стивен Шварц, композитор и автор текстов) (мировая премьера)

Неофициальный мюзикл «Бриджертон»
Эмили Беар, продюсер; Эбигейл Барлоу и Эмили Беар, композиторы и авторы текстов (Barlow & Bear)

Музыка для визуальных медиа

61. Лучший саундтрек-компиляция для визуальных медиа
Награда исполнителю (исполнителям) и/или студийному продюсеру (ам) большинства треков в альбоме. При отсутствии того и другого наградить одного или двух человек, ответственных за концепцию и музыкальное направление альбома, а также за выбор исполнителей, песен и продюсеров, если это применимо.Награда также достается соответствующим музыкальным руководителям.

Круэлла
(Разные исполнители)
Крейг Гиллеспи, продюсер компиляции; Сьюзен Джейкобс, музыкальный руководитель

Дорогой Эван Хансен
Бен Платт (и разные артисты)
Алекс Лакамуар, Бендж Пасек, Джастин Пол и Дэн Ромер, продюсеры компиляции; Джордан Кэрролл, музыкальный руководитель

In The Heights
(Разные исполнители)
Алекс Лакамуар, Лин-Мануэль Миранда, Билл Шерман и Грег Уэллс, продюсеры компиляции; Стивен Гизики, музыкальный руководитель

Одна ночь в Майами…
Лесли Одом мл.(и разные исполнители)
Николай Бакстер, продюсер компиляции; Рэндалл Постер, музыкальный руководитель

Уважение
Дженнифер Хадсон
Стивен Брей и Джейсон Майкл Уэбб, продюсеры компиляции

Шмигадун! Эпизод 1
(Разные исполнители)
Дуг Бестерман, Синко Пол и Скотт М. Ризетт, продюсеры компиляции

Соединенные Штаты против. Билли Холидей
Андра Дэй
Салам Реми, продюсер компиляции; Линн Файнтейн, музыкальный руководитель

62.Лучший саундтрек к визуальному медиа
Награда композитору (композиторам) за оригинальный саундтрек, созданный специально для текущего законного кинофильма, телешоу или сериала, видеоигр или других визуальных медиа или в качестве дополнения к ним.

Бриджертон
Крис Бауэрс, композитор

Дюна
Ханс Циммер, композитор

Мандалорец: Сезон 2 – Том. 2 (главы 13-16)
Людвиг Йоранссон, композитор

Ферзевый гамбит
Карлос Рафаэль Ривера, композитор

Душа
Джон Батист, Трент Резнор и Аттикус Росс, композиторы

63.Лучшая песня, написанная для визуальных медиа
Награда авторов песен. Для песни (мелодии и текста), написанной специально для фильма, телевидения, видеоигр или других визуальных медиа и впервые выпущенной в год, соответствующий критериям. (Имена исполнителей указаны в скобках.) Только синглы или треки.

Agatha All Along [Из WandaVision: Episode 7]
Кристен Андерсон-Лопес и Роберт Лопес, авторы песен (Кристен Андерсон-Лопес и Роберт Лопес с участием Кэтрин Хан, Эрика Брэдли, Грега Уиппла, Джаспера Рэндалла и Джеральда Уайта)

All Eyes On Me [Изнутри]
Бо Бернхэм, автор песен (Бо Бернхэм)

All I Know So Far [Из P!NK: All I Know So Far]
Алесия Мур, Бендж Пасек и Джастин Пол, авторы песен (P!nk)

Борьба за тебя [из Иуды и Черного Мессии]
Дернст Эмиль II, Х.ER и Тиара Томас, авторы песен (HER)

Here I Am (Singing My Way Home) [От уважения]
Джейми Хартман, Дженнифер Хадсон и Кэрол Кинг, авторы песен (Дженнифер Хадсон)

Speak Now [From One Night In Miami…]
Сэм Эшворт и Лесли Одом-младший, авторы песен (Лесли Одом-младший)

Сочинение/аранжировка
64. Лучшая инструментальная композиция

Композиторская награда за оригинальную композицию (не адаптацию), впервые выпущенную в год, соответствующий критериям.Только синглы или треки.

Beautiful Is Black
Брэнди Янгер, композитор (Brandee Younger)

Кошка и мышь
Том Нацциола, композитор (Tom Nazziola)

Концерт для оркестра: Финал
Винс Мендоса, композитор (Винс Мендоса и Чешский национальный симфонический оркестр с участием Антонио Санчеса и Деррика Ходжа)

Dreaming In Lions: Dreaming In Lions
Артуро О’Фаррилл, композитор (Arturo O’Farrill & The Afro Latin Jazz Ensemble)

Эберхард
Лайл Мэйс, композитор (Лайл Мэйс)

65.Лучшая инструментальная аранжировка или а капелла

Награда аранжировщика. (Имена исполнителей указаны в скобках.) Только синглы или треки.

Палочки для еды
Билл О’Коннелл, аранжировщик (Ричард Баратта)

For The Love Of A Princess (Из «Храброго сердца»)
Робин Смит, аранжировщик (HAUSER, Лондонский симфонический оркестр и Робин Смит)

Infinite Love
Эмиль Моссери, аранжировщик (Emile Mosseri)

Месть Мета Рыцаря (из «Kirby Superstar»)
Чарли Розен и Джейк Сильверман, аранжировщики (8-битный биг-бэнд с участием Button Masher)

Борьба внутри
Габриэла Кинтеро и Родриго Санчес, аранжировщики (Родриго и Габриэла)

66.Лучшая аранжировка, инструменты и вокал
Премия аранжировщика. (Имена исполнителей указаны в скобках.) Только синглы или треки.

The Bottom Line
Олафур Арнальдс, аранжировщик (Ólafur Arnalds & Josin)

Грядут перемены
Техилла Альфонсо, аранжировщик (Tonality & Alexander Lloyd Blake)

Рождественская песня (жарение каштанов на открытом огне)
Джейкоб Коллиер, аранжировщик (Джейкоб Коллиер)

Элеонора Ригби
Коди Фрай, аранжировщик (Cody Fry)

To The Edge Of Longing (Edit Version)
Винс Мендоза, аранжировщик (Винс Мендоса, Чешский национальный симфонический оркестр и Джулия Буллок)

Пакет, Примечания и Исторический
67.Лучший пакет для записи

Американский джекпот / American Girls
Сара Доддс и Шона Доддс, арт-директора (Reckless Kelly)

Резня

Ник Кейв и Том Хингстон, арт-директора (Ник Кейв и Уоррен Эллис)

Pakelang
Li Jheng Han & Yu, Wei, арт-директора (2nd Generation Falangao Singing Group и The Chair Crossover Big Band)

Змеиная тюрьма
Дейл Дойл, арт-директор (Мэтт Бернингер)

Zeta
Сяо Цин Ян, арт-директор (Soul Of Ears)

68.Лучшая коробочная или специальная упаковка ограниченного выпуска

All Things Must Pass: 50th Anniversary Edition
Даррен Эванс, Дхани Харрисон и Оливия Харрисон, арт-директора (Джордж Харрисон)

Color Theory
Lordess Foudre & Christopher Leckie, арт-директора (Soccer Mommy)

The Future Bites (бокс-сет ограниченного выпуска)
Саймон Мур и Стивен Уилсон, арт-директора (Стивен Уилсон)

77-81
Дэн Колдервуд, Джон Кинг и Бьярке Винд Норманн, арт-директора (Gang Of Four)

Плавание по кругу
Рамон Коронадо и Маршалл Рейк, арт-директора (Мак Миллер)

69.Лучшие примечания к альбому

Бетховен: Три последние сонаты
Анн-Катрин Циммерманн, автор примечаний к альбому (Ким Санвук)

Полное собрание сессий Louis Armstrong Columbia и RCA Victor Studio 1946–1966
Рики Риккарди, автор примечаний к альбому (Луи Армстронг)

Творение никогда не спит, творение никогда не умирает: Антология Вилли Данна
Кевин Хоус, автор примечаний к альбому (Вилли Данн)

Гравюра голоса: Эмиль Берлинер и первые коммерческие граммофонные диски, 1889–1895
Дэвид Джованнони, Ричард Мартин и Стефан Пуйе, авторы примечаний к альбому (разные исполнители)

Король евангельской музыки: жизнь и музыка преподобного Джеймса Кливленда
Роберт Марович, автор примечаний к альбому (Various Artists)

70.Лучший исторический альбом

Мэриан Андерсон – Beyond The Music: Her Complete RCA Victor Recordings
Роберт Расс, продюсер компиляции; Нэнси Конфорти, Андреас К. Мейер и Дженнифер Нульсен, мастеринг-инженеры (Мариан Андерсон)

Травление голоса: Эмиль Берлинер и первые коммерческие граммофонные диски, 1889–1895 гг.
Меган Хеннесси и Ричард Мартин, продюсеры компиляции; Ричард Мартин, мастеринг-инженер; Дэвид Джованнони и Ричард Мартин, инженеры-реставраторы; (Разные исполнители)

Раскопанный шеллак: альтернативная история мировой музыки
Эйприл Ледбеттер, Стивен Лэнс Ледбеттер и Джонатан Уорд, продюсеры компиляции; Майкл Грейвс, мастеринг-инженер (Various Artists)

Архив Джони Митчелл, Vol.1: Ранние годы (1963–1967)
Патрик Миллиган и Джони Митчелл, продюсеры компиляции; Берни Грундман, мастеринг-инженер (Джони Митчелл)

Sign O’ The Times (Super Deluxe Edition)
Тревор Гай, Майкл Хоу и Кирк Джонсон, продюсеры компиляции; Берни Грундман, мастеринг-инженер (принц)

Производство

71. Лучший инженерный альбом, неклассический
Награда инженера. (Имена исполнителей указаны в скобках.)

Кинотеатр
Джош Конвей, Марвин Фигероа, Джош Гудвин, Нил Х. Пог и Итан Шумейкер, инженеры; Джо ЛаПорта, мастеринг-инженер (The Marías)

Рассвет
Томас Бреннек, Зак Браун, Элтон «L10MixedIt» Чуенг, Риккардо Дамиан, Том Элмхерст, Йенс Юнгкурт, Тодд Монфальконе, Джон Руни и Смино, инженеры; Рэнди Меррилл, мастеринг-инженер (Yebba)

Эй, что
Б. Дж. Бертон, инженер; Хантли Миллер, мастеринг-инженер (низкий уровень)

Любовь на продажу
Дэ Беннетт, Джош Коулман и Билли Кумелла, инженеры; Грег Калби и Стив Фаллоне, мастеринг-инженеры (Тони Беннетт и Леди Гага)

Примечания с приложениями
Джозеф Лордж и Блейк Миллс, инженеры; Грег Коллер, мастеринг-инженер (Пино Палладино и Блейк Миллс)

72.Продюсер года, неклассический фильм
Награда продюсера. (Имена исполнителей указаны в скобках.)

Джек Антонофф

Chemtrails Over The Country Club (Лана Дель Рей) (A)

Дом папы (Сент-Винсент) (A)

Золотая лихорадка (Тейлор Свифт) (Т)

Ремень (Клэйро) (А)

Солнечная энергия (Lorde) (А)

Избавьтесь от грусти субботним вечером (трибуны) (A)

Роже Чахайед

//aguardiente Y Limón %ᵕ‿‿ᵕ% (Кали Учис) (T)

Ain’t S*** (Доджа Кэт) (T)

Красивая (Шелли FKA DRAM) (T)

Blueberry Eyes (MAX с Шугой из BTS) (S)

Огонь в небе (Андерсон.Паак) (Т)

Kiss Me More (Doja Cat с участием SZA) (S)

Ленивая Сьюзан (21 Savage With Rich Brian с участием Уоррена Хью и Масимвея) (S)

АЗОТНЫЙ (Джоджи) (Т)

Вибез (ЗАЙН) (С)

Майк Элизондо

Подсветка (турникет) (A)

Добрый день (Twenty One Pilots) (T)

Life By Misadventure (Rag’n’Bone Man) (A)

Милосердие (Братья Джонас) (T)

Малберри-стрит (Twenty One Pilots) (T)

Очевидно (Lake Street Dive) (A)

Повтор (Грейс Вандервал) (S)

Взяв жару (Джой Оладокун) (T)

Наемный убийца

Judas And The Black Messiah: The Inspired Album (Разные исполнители) (A)

Болезнь Кинга II (Nas) (A)

Рики Рид

//aguardiente y limón%ᵕ‿‿ᵕ% (Kali Uchis) (T)Can’t Let You Go (Terrace Martin с участием Ника Гранта) (S)

Проклятый Бин (Джон-Роберт) (T)

Пока не уходи (Камила Кабельо) (S)

Пролив Золотоискателей (Леон Бриджес) (A)

Часть тебя (Шон Мендес) (T)

Отталкивание (Джуниор Меса) (Т)

Слухи (Lizzo с участием Cardi B) (S)

Синг (Джон Батист) (T)

73.Лучшая запись ремикса
Награда ремиксера. (Имена исполнителей приведены в скобках для идентификации.) Только синглы или треки.

Back To Life (Booker T Kings Of Soul Satta Dub)
Booker T, ремиксер (Soul II Soul)

Born For Greatness (Cymek Remix)
Спенсер Бастиан, ремиксер (Papa Roach)

Constant Craving (Fashionably Late Remix)
Трейси Янг, ремиксер (KD Lang)

Inside Out (3SCAPE DRM Remix)
3SCAPE DRM, ремикс (Zedd & Griff)

Met Him Last Night (Dave Audé Remix)
Dave Audé, ремиксер (Demi Lovato & Ariana Grande)

Passenger (Mike Shinoda Remix)
Майк Шинода, ремиксер (Deftones)

Talks (Mura Masa Remix)\
Александр Кроссан, ремикс (PVA)

74.Лучший иммерсивный аудиоальбом
В этой категории признается превосходство в многоканальных иммерсивных аудиозаписях. Соответствующие требованиям записи должны быть коммерчески выпущены для продажи или потоковой передачи в потребительском формате/конфигурации (DVD-Video, DVD-Audio, SACD, Blu-Ray, Atmos, Auro-3D, иммерсивная загрузка и т. д.), обеспечивающем оригинальный иммерсивный микс ( без электронного переназначения) из четырех или более каналов.

Алисия
Джордж Массенбург и Эрик Шиллинг, инженеры иммерсивного микширования; Майкл Романовски, иммерсивный мастеринг-инженер; Энн Минсели, иммерсивный продюсер (Алисия Киз)

Clique
Джим Андерсон и Ульрике Шварц, инженеры иммерсивного микширования; Боб Людвиг, инженер иммерсивного мастеринга; Джим Андерсон, иммерсивный продюсер (Патриция Барбер)

Fine Line
Грег Пенни, инженер иммерсивного микширования; Грег Пенни, инженер иммерсивного мастеринга; Грег Пенни, иммерсивный продюсер (Гарри Стайлз)

The Future Bites
Джейк Филдс и Стивен Уилсон, инженеры иммерсивного микширования; Дэйв Костен и Стивен Уилсон, иммерсивные продюсеры (Стивен Уилсон)

Стилле Грендер
Мортен Линдберг, звукоинженер иммерсивного микширования; Мортен Линдберг, инженер иммерсивного мастеринга; Мортен Линдберг, иммерсивный продюсер (Энн Карин Сундал-Аск и Дет Норске Джентекор)

***72.Лучший иммерсивный аудиоальбом (63RD GRAMMY)**
Из-за пандемии COVID-19 заседание комитета по созданию лучшего иммерсивного аудиоальбома 63RD GRAMMY Awards было отложено до окончания прошлогодней премии GRAMMY. Комитет собрался, и кандидаты на 63-ю премию «Грэмми» проходят голосование, а победитель представлен в рамках 64-й премии «Грэмми».

Bolstad: Tomba Sonora
Мортен Линдберг, иммерсивный микс-инженер; Мортен Линдберг, инженер иммерсивного мастеринга; Мортен Линдберг, иммерсивный продюсер (Stemmeklang)

Dear Future Self (миксы Dolby Atmos)
Фриц Хилперт, инженер иммерсивного микширования; Джейсон Бэнкс, Фриц Хилперт и Дэвид Циглер, инженеры иммерсивного мастеринга; Том Аммерман, Арно Каммермайер и Вальтер Мерцигер, иммерсивные продюсеры (Booka Shade)

Фрайд
Мортен Линдберг, иммерсивный микс-инженер; Мортен Линдберг, инженер иммерсивного мастеринга; Мортен Линдберг, иммерсивный продюсер (Тове Рамло-Истад и Кантус)

Mutt Slang II – A Wake Of Sorrows, поглощенный яростью
Эллиот Шайнер, инженер иммерсивного микширования; Дарси Пропер, иммерсивный мастеринг-инженер; Ален Малле и Эллиот Шайнер, иммерсивные продюсеры (Ален Малле)

Soundtrack Of The American Soldier
Лесли Энн Джонс, звукоинженер иммерсивного микширования; Майкл Романовски, иммерсивный мастеринг-инженер; Дэн Мерсеруио, иммерсивный продюсер (Джим Р.Кин и полевой оркестр армии США)

75. Лучший инженерный альбом, классический
Награда инженера. (Имена исполнителей указаны в скобках.)

Архетипы
Джонатан Лэки, Билл Мэйлон и Дэн Николс, инженеры; Билл Мэйлон, мастеринг-инженер (Серхио Асад, Клариса Асад и перкуссия Third Coast)

Бетховен: Сонаты для виолончели – Надежда среди слез
Ричард Кинг, инженер (Йо-Йо Ма и Эмануэль Акс)

Бетховен: Симфония № 9
Марк Донахью, инженер; Марк Донахью, мастеринг-инженер (Манфред Хонек, Питтсбургский хор Мендельсона и Питтсбургский симфонический оркестр)

Шантиклер поет Рождество
Лесли Энн Джонс, инженер; Майкл Романовски, мастеринг-инженер (Chanticleer)

Малер: Симфония No.8, «Симфония тысячи»
Александр Липай и Дмитрий Липай, инженеры; Александр Липай и Дмитрий Липай, мастеринг-инженеры (Густаво Дудамель, Фернандо Малвар-Руис, Люк МакЭндарфер, Роберт Истад, Грант Гершон, Детский хор Лос-Анджелеса, Мастер-хор Лос-Анджелеса, Национальный детский хор, Тихоокеанский хорал и Филармония Лос-Анджелеса)

76. Продюсер года, классика
Награда продюсера. (Имена исполнителей указаны в скобках.)

Блэнтон Олспо

Appear And Inspire (Джеймс Франклин и камерные певцы Университета Восточной Каролины) (A)

Howells: Requiem (Хор A Cappella Университета Брайана Шмидта и Бэйлора) (A)

Гимны Кассиани (Александр Лингас и Римская капелла) (A)

Kyr: In Praise Of Music (Джошуа Коупленд и камерный ансамбль Antioch) (A)

Благороднее херувимов (Владимир Горбик и мужской хор Института PaTRAM) (A)

О’Реган: Феникс (Патрик Саммерс, Томас Хэмпсон, Чад Шелтон, Рихаб Чайеб, Лорен Снуффер, Хьюстон Гранд Опера и Хьюстон Гранд Опера Оркестр) (A)

Шиэн: Литургия св. Иоанна Златоуста (Бенедикт Шиэн и хор Святителя Тихона) (A)

Стивен Эпштейн

Переосмысление Баха и Брамса (Йенс Линдеманн, Джеймс Энес и Джон Кимура Паркер) (A)

Барток: Квартет No.3; Бетховен: соч. 59, № 2; Дворжак: Американский квартет (Джульярдский струнный квартет) (A)

Бетховен: Сонаты для виолончели — Надежда среди слез (Йо-Йо Ма и Эмануэль Акс) (A)

Моцарт: Концерты для фортепиано с оркестром №№ 9 и 17, аранж. Для фортепиано, струнного квартета и контрабаса (Алон Гольдштейн, Александр Бикард и квартет изящных искусств) (A)

Songs Of Comfort And Hope (Йо-Йо Ма и Кэтрин Стотт) (A)

Дэвид Фрост

Камерные сочинения Дмитрия Клебанова (Ансамбль АРК) (A)

Стекло: Эхнатон (Карен Каменсек, Дж’Най Бриджес, Дизелла Ларусдоттир, Закари Джеймс, Энтони Рот Костанцо, Хор и оркестр Метрополитен-опера) (A)

Mon Ami, Mon Amour (Мэтт Хаймовиц и Мари Кодама) (A)

Симфонии одного движения — Барбер, Сибелиус, Скрябин (Симфонический оркестр Майкла Стерн и Канзас-Сити) (A)

Poulenc: Dialogues Des Carmélites (Янник Незе-Сеген, Изабель Леонар, Эрин Морли, Адрианна Печонка, Карита Маттила, Карен Каргилл, хор и оркестр Метрополитен-опера) (A)

Primavera I – The Wind (Мэтт Хаймовиц) (A)

Корни (Рэндалл Гусби и Чжу Ван) (A)

Элейн Мартоне

Archetypes (Серхио Асад, Клариса Асад и перкуссия Third Coast) (A)

Под небом (Зои Аллен и Леви Эрнандес) (A)

Дэвис: Семейные тайны — Кит и Кин (Тимоти Майерс, Андреа Эдит Мур и Джейн Холдинг) (A)

Квест (Элизабет Реми Джонсон) (A)

Шуберт: Симфония до мажор, «Великая»; Кренек: Static & Ecstatic (Франц Вельзер-Мёст и Кливлендский оркестр) (A)

Джудит Шерман

Наедине вместе (Дженнифер Кох) (A)

Bach & Beyond Part 3 (Дженнифер Кох) (A)

Шум (Ветры Имани) (A)

Eryilmaz: Dances Of The Yogurt Maker (Erberk Eryilmaz & Carpe Diem String Quartet) (A)

Фэнтези – Оппенс играет Камински (Урсула Оппенс) (А)

Дом (Блайт Гейссерт) (A)

Мендельсон, Висконти и Голихов (Струнный квартет Джаспера и Струнный квартет Юпитера) (A)

Путешествие Шуберта (Ллэр Уильямс) (A)

Vers Le Silence – Уильям Болком и Фредерик Шопен (Ран Данк) (A)

Классический

77.Премия
за лучшее оркестровое исполнение дирижеру и оркестру.

Адамс: Мой отец знал Чарльза Айвза; Harmonielehre
Джанкарло Герреро, дирижер (Нэшвиллский симфонический оркестр)

Бетховен: Симфония № 9
Манфред Хонек, дирижер (Питтсбургский хор Мендельсона и Питтсбургский симфонический оркестр)

Muhly: Throughline
Нико Muhly, дирижер (Симфонический оркестр Сан-Франциско)

Цена: Симфонии № 1 и 3
Янник Незе-Сеген, дирижер (Филадельфийский оркестр)

Штраус: Также Шпрах Заратустра; Скрябин: Поэма экстаза
Томас Даусгаард, дирижер (Сиэтлский симфонический оркестр)

78.Премия
за лучшую оперную запись дирижеру, продюсеру (ам) альбома и основным солистам.

Барток: Замок Синей Бороды
Сусанна Мялкки, дирижер; Мика Карес и Сильвия Вёрёш; Роберт Сафф, продюсер (Хельсинкский филармонический оркестр)

Стекло: Эхнатон
Карен Каменсек, дирижер; Дж’Най Бриджес, Энтони Рот Костанцо, Закари Джеймс и Дизелла Ларусдоттир; Дэвид Фрост, продюсер (Оркестр Метрополитен-опера; Хор Метрополитен-опера)

Яначек: хитрая маленькая лисица
Саймон Рэттл, дирижер; София Бургос, Люси Кроу, Джеральд Финли, Питер Хоар, Анна Лапковская, Паулина Малефане, Ян Мартиник и Ханно Мюллер-Брахманн; Эндрю Корналл, продюсер (Лондонский симфонический оркестр, Лондонский симфонический хор и LSO Discovery Voices)

Литтл: Солдатские песни
Коррадо Роварис, дирижер; Джонатан Маккалоу; Джеймс Дарра, Дэвид Т.Литтл, Льюис Песаков и Джон Тойя, продюсеры (Филадельфийский оперный оркестр)

Пуленк: Диалоги кармелитов
Янник Незе-Сеген, дирижер; Карен Каргилл, Изабель Леонард, Карита Маттила, Эрин Морли и Адрианна Печонка; Дэвид Фрост, продюсер (Оркестр Метрополитен-опера; Хор Метрополитен-опера)

79. Лучшее хоровое исполнение

Награда дирижеру, хоровому руководителю и/или хормейстеру, где применимо, а также хоровой организации/ансамблю.

Это долгий путь
Мэтью Гард, дирижер (Джонас Будрис, Кэрри Черон, Фиона Гиллеспи, Натан Ходжсон, Хелен Карлоски, Энрико Лагаска, Меган Рот, Алисса Рут Сувер и Дана Уайтсайд; вокальный ансамбль Skylark)

Малер: Симфония № 8, «Симфония тысячи»
Густаво Дудамель, дирижер; Грант Гершон, Роберт Истад, Фернандо Малвар-Руис и Люк МакЭндарфер, хормейстеры (Лия Крочетто, Михоко Фуджимура, Райан МакКинни, Эрин Морли, Тамара Мамфорд, Саймон О’Нил, Моррис Робинсон и Тамара Уилсон; Филармония Лос-Анджелеса; Детский театр Лос-Анджелеса Хор, Главный хор Лос-Анджелеса, Национальный детский хор и Тихоокеанский хорал)

Rising w/The Crossing
Дональд Нэлли, дирижер (International Contemporary Ensemble & Quicksilver; The Crossing)

Шнитке: Концерт для хора; Три священных гимна; Pärt: Seven Magnificat-Antiphons
Каспарс Путниньш, дирижер; Хели Юргенсон, хормейстер (Камерный хор Эстонской филармонии)

Шихан: Литургия святого Иоанна Златоуста
Бенедикт Шиэн, дирижер (Майкл Хоуз, Тимоти Парсонс и Джейсон Томс; Хор Святого Тихона)

Поющая гитара
Крейг Хелла Джонсон, дирижер (Эстели Гомес; Остинский гитарный квартет, Дуглас Харви, Лос-Анджелесский гитарный квартет и Техасский гитарный квартет; Conspirare)

80.Лучшее исполнение камерной музыки/малого ансамбля

За новые записи произведений с камерным ансамблем или небольшим ансамблем (двадцать четыре и менее участников, не считая дирижера). Одна премия ансамблю и одна премия дирижеру, если применимо.

Адамс, Джон Лютер: Линии, созданные ходьбой
ДЖЕК Квартет

Акихо: Семь столпов
Песочница Перкуссия

Archetypes
Серхио Асад, Клариса Асад и перкуссия Third Coast

Бетховен: Сонаты для виолончели – Надежда среди слез
Йо-Йо Ма и Эмануэль Топор

Шум
Имани Ветры

81.Награда за лучшее классическое инструментальное соло
для солистов-инструменталистов и дирижера, если применимо.

Наедине вместе
Дженнифер Кох

Американская мозаика
Симона Диннерштейн

Бах: Сонаты и партиты
Огюстен Хаделич

Бетховен и Брамс: Концерты для скрипки
Гил Шахам; Эрик Якобсен, дирижер («Рыцари»)

Мак Бах
Мак Гргич

Власти
Кертис Стюарт

82. Лучший классический сольный вокальный альбом
Награда: вокалисту(ам), исполнителю(ам) по сотрудничеству (пример: пианисты, дирижеры, камерные группы) продюсеру(ам), звукорежиссерам/микшерам с 51% или более игрового времени нового материал.

Признания
Лаура Стриклинг; Джой Шрайер, пианистка

Dreams Of A New Day – Songs By Black Composers
Уилл Ливерман; Пол Санчес, пианист

Мифологии
Сангита Каур и Хила Плитманн; Данай Ксанте Влассе, пианистка (Вирджини Д’Авезак Де Кастера, Лили Гайдн, Воутер Келлерман, Надим Мадждалани, Эру Мацумото и Эмилио Д. Милер)

Шуберт: Winterreise
Джойс ДиДонато; Янник Незе-Сеген, пианист

Неожиданные тени
Джейми Бартон; Джейк Хегги, пианист (Мэтт Хаймовиц)

83.Лучший сборник классических произведений
Награда исполнителю (исполнителям), продюсеру (ам) и инженеру (ам) альбома, играющим более 51 % времени воспроизведения альбома, если это не исполнитель.

American Originals — новый мир, новый Canon
AGAVE & Reginald L. Mobley; Джеффри Сильвер, продюсер

Берг: Концерт для скрипки; Семь ранних песен и три пьесы для оркестра
Майкл Тилсон Томас, дирижер; Джек Вэд, продюсер

Серроне: Путь Арки
Тимо Андрес и Ян Розенбаум; Майк Тирни, продюсер

Играет
Чик Кориа; Чик Кориа и Берни Кирш, продюсеры

Женщины-воины – голоса перемен
Эми Андерссон, дирижер; Эми Андерссон, Марк Мэттсон и Лолита Ритманис, продюсеры

84.Лучшая современная классическая композиция

Композиторская премия. (За современную классическую композицию, написанную за последние 25 лет и впервые выпущенную в течение Года, в котором допущено право на участие.) Награда либреттисту, если применимо.

Акихо: Семь столпов
Энди Акихо, композитор (Sandbox Percussion)

Андриссен: Единственный
Луи Андриссен, композитор (Эса-Пекка Салонен, Нора Фишер и Филармония Лос-Анджелеса)

Асад, Клариса и Сержио, Коннорс, Диллон, Мартин и Скидмор: архетипы
Клариса Асад, Серджио Асад, Шон Коннорс, Роберт Диллон, Питер Мартин и Дэвид Скидмор, композиторы (Серхио Асад, Клариса Асад и перкуссия Third Coast)

Батист: Движение 11′
Джон Батист, композитор (Jon Batiste)

Shaw: Narrow Sea
Кэролайн Шоу, композитор (Dawn Upshaw, Gilbert Kalish & Sō Percussion)

Музыкальное видео/фильм
85.Награда за лучшее музыкальное видео
артисту, видеорежиссёру и видеопродюсеру.

Shot In The Dark
AC/DC
Дэвид Маллет, видеорежиссер; Диона Орром, видеопродюсер

Freedom
Джон Батист
Алан Фергюсон, видеорежиссер; Алекс П. Уилсон, видеопродюсер

Я получаю от тебя удовольствие
Тони Беннетт и Леди Гага
Дженнифер Лебо, видеорежиссер; Дэнни Беннетт, Бобби Кэмпбелл и Дженнифер Лебо, продюсеры видео

Персики
Джастин Бибер с участием Даниэля Цезаря и Гивена
Колин Тилли, видеорежиссер; Джейми Ранта и Джек Винтер, продюсеры видео

Счастливее, чем когда-либо
Билли Эйлиш
Билли Эйлиш, видеорежиссер; Мишель Ан, Челси Додсон и Дэвид Мур, продюсеры видео

Монтеро (Зови меня своим именем)
Лил Нас Х
Лил Нас Х и Тану Муино, режиссеры видео; Фрэнк Борин, Иванна Борин, Марко Де Молина и Сол Левитц, видеопродюсеры

Good 4 U
Оливия Родриго
Петра Коллинз, видеорежиссер; Кристиана Дивона, Марисса Рамирес и Тиффани Су, видеопродюсеры

86.Лучший музыкальный фильм
Для концертных/перформансных или музыкальных документальных фильмов. Награда артисту, видеорежиссёру и видеопродюсеру.

Внутри
Бо Бернэм
Бо Бернхэм, видеорежиссер; Джош Сеньор, видеопродюсер

Американская утопия Дэвида Бирна
Дэвид Бирн
Спайк Ли, видеорежиссер; Дэвид Бирн и Спайк Ли, продюсеры видео

Счастливее, чем когда-либо: любовное письмо в Лос-Анджелес
Билли Эйлиш
Патрик Осборн и Роберт Родригес, режиссеры видео; Мишель Ан, Челси Додсон, Джастин Люблинер и Джульет Тирни, продюсеры видео

Музыка, Деньги, Безумие… Джими Хендрикс На Мауи
Джими Хендрикс
Джон Макдермотт, видеорежиссер; Джени Хендрикс, Джон Макдермотт и Джордж Скотт, видеопродюсеры

Summer Of Soul
(Разные исполнители)
Ахмир «Questlove» Томпсон, видеорежиссер; Дэвид Динерштейн, Роберт Фиволент и Джозеф Патель, видеопродюсеры

Шевроле Нива марка автомобиля.Где собирают Шевроле Ниву?

В 1998 году на Московском автосалоне была представлена ​​концептуальная модель внедорожника ВАЗ-2123 «Нива». По задумке конструкторов, автомобиль должен был заменить устаревшую модель «Нивы», выпускавшуюся без изменений более 20 лет. Новый автомобиль отличался просторным пятидверным кузовом. Однако двигатель и трансмиссия в целом остались прежними. Выпуск модели ВАЗ-2123, как прототипа, начался в 2001 году.Но на внедрение машины в серийное производство у АвтоВАЗа не хватило денег. В итоге General Motors получила лицензию на автомобиль вместе с правами на марку «Нива». Американцы внесли около 1700 изменений в узлы и агрегаты автомобиля, а в 2002 году начали выпускать серийную модель Chevrolet Niva. Ожидалось, что после запуска новой «Нивы» в серийное производство ее предшественницу ВАЗ-2121 снимут с конвейера.Но этого не произошло из-за высокой стоимости модели Шевроле Нива. В марте 2009 года GM-АвтоВАЗ начал производство рестайлинговой версии автомобиля. К разработке обновленной модели были привлечены специалисты известного итальянского ателье Bertone. Основная часть изменений пришлась на экстерьер и интерьер. Что касается технической составляющей, то модель Шевроле Нива получила новые фары.

видео

Технические характеристики Chevrolet Niva

SUV

SUV

    SUV

    • Ширина 1 786 мм
    • Длина 4 048 мм
    • Высота 1 652 мм
    • Наземный клиренс 200 мм
    • Места 5
    Двигатель Наименование Цена Топливо Привод Расход До сотни Макс.скорость
    1.75MT
    (80 л.с.)
    гл ≈ 514 000 руб. 19 с 140 км/ч
    1.75MT
    (80 л.с.)
    glc ≈ 541 000 руб. 19 с 140 км/ч
    1.75MT
    (80 л.с.)
    л ≈ 444 000 руб. 19 с 140 км/ч
    1.75МТ
    (80 л.с.)
    лк ≈ 473 000 руб. АИ-95 Полный 8,8/14,1 19 с 140 км/ч

    Поколения

    Тест-драйвы Chevrolet Niva


    Сравнительный тест 23.10.2015 Не выходя на дорогу

    Обновленному Рено Дастер В его ценовой категории сложно найти прямого конкурента. Мы решили сравнить «француза» с Chevrolet Niva, так как покупатели часто выбирают между этими двумя автомобилями.

    15 1


    Тест-драйв 26.03.2013 Разумный минимум

    Пересадка с отечественного автомобиля на иномарку – что может быть естественнее для российского водителя? А если наоборот? Иногда это случается! Например, мой сосед, заядлый охотник, ездит на Ленд Крузере, но воткать его в грязь, болота и глубокий снег категорически не хочет — говорит, «жаба захлебнулась». Для вылазок на природу всерьез подумывает о покупке УАЗа или Шевроле Нивы.

    21 14

    Карельские миражи-2 Сравнительный тест

    Продолжаем репортаж о большой летней поездке редакции. Рассказываем, как мы проехали на трех шевроле от Ладожского озера до Онеги, какие странности обнаружили в городе Медвежьегорске, насколько коварны карельские пороги, тщательно ли охраняется Беломорско-Балтийский канал и многое другое.

    Карельские миражи Сравнительный тест

    Мы часто незаслуженно пренебрегаем нашей страной. И это при том, что наши природные и рукотворные красоты зачастую могут дать фору зарубежным.Ярким примером тому является Русский Север, в частности, Карелия. Именно там мы снаряжали экспедицию на трех внедорожниках Chevrolet — Niva, Captiva и Tahoe.

    Несмотря на то, что работы над проектом 2123 начались еще в первой половине восьмидесятых годов ХХ века, в какой-то момент конструкторы поняли, что целесообразнее создать новую модель, а не пытаться усовершенствовать привычный ВАЗ-2121. .

    Поскольку все силы заводчан в то время были брошены на то, чтобы поставить ВАЗ-2108 на конвейер, серьезно заниматься перспективной легковой машиной на бездорожье начали чуть позже.Официальной точкой отсчета можно считать 1986 год, когда техническое задание на модель 2123 было окончательно сформировано и отправлено в конструкторские подразделения АВТОВАЗа.

    Важной особенностью технического задания на модель 2123 был тип кузова — рамный. Такая конструкция с навесными пластиковыми панелями в то время в Тольятти имела как сторонников, так и противников. В мире уже были серийные автомобили, выполненные по этой схеме — например, минивэн Renault Espace.

    1 / 4

    2 / 4

    3 / 4

    4 / 4

    Однако вскоре от идеи «свернуть» «Ниву» отказались, так как это требовало огромных финансовых затрат и полной переналадки производства: в крупносерийных условиях выпуск автомобиля с рамным кузовом требовал разработка новых технологий и материалов.Силовую конструкцию пришлось изготавливать из высоколегированных сталей, а передние панели требовали дорогого и сложного в производстве пластика. А это означало, что при всех очевидных достоинствах каркасно-панельной конструкции с использованием «вечного» пластика ее серийное внедрение в то время было нецелесообразно.

    мысли о кроссовере

    Чтобы проверить на практике идею использования цепного привода в раздаточной коробке, ВАЗ закупил трансмиссию от внедорожника Mitsubishi Pajero первого поколения.

    Как оказалось, для использования такой конструкции заводу пришлось бы приобрести лицензию, а также устранить все «технологические» вопросы, связанные с кардинальной переделкой трансмиссии. Новые карданные валы, педальный узел, кузовные детали (центральный тоннель и днище), выхлопная система и многое другое остановило конструкторов, заставив остаться верными «родной» схеме, которая к тому времени уже была опробована и выверена обоими профессионалами. и сотни тысяч рядовых.владельцы автомобилей.

    Нашлись на заводе и те, кто считал, что новую «Ниву» нужно еще больше приблизить к легковой машине, заведомо ухудшив ее внедорожные качества. При этом такая «кроссоверная» модель могла быть широко унифицирована с новейшим переднеприводным — ВАЗ-2108. Да-да, некоторые специалисты настаивали на том, чтобы мотор на 2123 ставить не вдоль, а поперек подкапотного пространства!

    С целью изучения вопроса на практике УГК ВАЗ закупил двух «японцев» — Nissan Prairie и Honda Civic Shuttle, которые прошли комплексные испытания.

    1 / 5

    2 / 5

    3 / 5

    4 / 5

    5 / 5

    Мнения разделились: одни конструкторы считали, что в новой машине можно пожертвовать проходимостью в пользу других потребительских качеств, другие считали, что Нива-2 не должна уступать ВАЗ-2121 по проходимости -дорожный потенциал. Неудивительно, что именно «джиповой» концепции придерживались те конструкторы, конструкторы и испытатели, которые принимали непосредственное участие в разработке первой «Нивы».Они просто вступились за «родную» схему и не позволили превратить компактный тольяттинский внедорожник в кроссовер наподобие Toyota RAV4 или Hyundai Tucson. История не предполагает сослагательного наклонения, но Нива, похоже, имела возможность дважды войти в одну и ту же реку и снова опередить время со своей концепцией — на этот раз «паркетной». Не сложилось – из-за того, что «двадцать первая» по внедорожным качествам показала себя очень ярко, отказаться от ее главного козыря на заводе не решились.

    Не забывай о красоте

    Окончательно решив, что новая «Нива» концептуально будет усовершенствованным продолжателем идей предыдущего внедорожника, дизайнеры перешли к дизайну кузова.

    Изначально было сделано два макета. Вариант В. Семушкина сильно напоминал модернизированный ВАЗ-2123, явно «привязанный» к старой платформе.




    Ранний дизайн новой Нивы (1980 г.)

    Пока по эскизам А.Белякова, перспективная «Нива» предстала совсем другой — пятидверной, более обтекаемой и «пухлой», с узкими фарами и аэродинамическим силуэтом.

    Многое в линиях и решениях так или иначе перекликалось, над чем в то время тоже работали на ВАЗе.

    Точнее, концепты Белякова и Сёмушкина (позже) больше походили на универсал с индексом 2111 — пластилиновые модели 2123 дают четкое представление о том, кому машина десятого семейства обязана своим оригинальным внешним видом.

    Чуть позже Беляков эмигрировал, и по понятным причинам от его идей по внешнему виду 2123 отказались. Но как-то на завод приехала делегация из Японии. Представители Honda ознакомились с разработками и… в конце девяностых мир увидел, на удивление, компактный кроссовер HR-V.

    Еще одна версия внешнего вида ВАЗ-2123 принадлежала вазовскому конструктору В. Степанову, который впоследствии использовал собственные наработки для нового УАЗа с индексом 3160, также выпускавшегося в ВАЗ НТЦ.

    Техническая часть будущей «Нивы-2» к тому времени находилась в стадии обкатки.

    Несмотря на то, что концептуально автомобиль остался прежним, конструкторам предстояло качественно улучшить его ходовые качества и повысить уровень комфорта, причем без ущерба для его проходимости! Они отлично справились с задачей.

    Прочнее, комфортнее, просторнее

    Конструкторы не видели новую Ниву с таким двигателем. В качестве силового агрегата предлагалось использовать двигатель будущей «десятки» (16-клапанник 2110), а также 1.8-литровый дизель, который в то время разрабатывался для «сорок первого» Москвича совместно с АЗЛК.

    На ВАЗе пытались приспособить к Ниве и закупили дизель- например сверхэкономичный немецкий агрегат ELKO, который сами немцы хотели .

    Наконец, был и «голос разума», предложивший сначала установить под капот обычный «жигулевский» двигатель, «разжатый» на сотню-другую кубов, получивший впоследствии индекс 21213.Ирония судьбы, но новой «Ниве» суждено было родиться и состариться именно с таким агрегатом — пусть не самым современным и тяговитым, но реально существующим в производстве.

    Работая над интерьером и эргономикой будущей Нивы, конструкторы столкнулись с тем, что компактная пятидверка практически не имеет серийных аналогов, которые можно было бы использовать в качестве «точки отсчета»! Так что мерить приходилось что угодно — импортные джипы покрупнее, Suzuki Samurai и Vitara, даже собственную «перспективу» — десятую модель автомобиля!

    Перед конструкторами стояла непростая задача: новый автомобиль должен стать заметно комфортнее обычной старой «Нивы», обеспечив приемлемую посадку для всех пяти обитателей салона, а не только для водителя и переднего пассажира, как это практиковалось ранее, взяв с учетом целевого назначения внедорожника.Строители и эргономисты отлично поработали над компоновкой, постаравшись максимально использовать проект для водителя и четырех пассажиров. Посадочный макет в итоге превратился в демонстрационный проект интерьера, который наглядно показывал, каким будет салон новой машины.

    Долгий путь к освобождению

    К 1989 году на техническом совете НТЦ ВАЗ была рассмотрена и окончательно утверждена концепция модели 2123. Таким образом, результатом пятилетних поисков и экспериментов стал пятидверный автомобиль с продольно расположенным двигателем и постоянным полным приводом по обычной для «Нивы» схеме — через межосевой дифференциал с возможностью блокировки.

    Увы, но распад СССР в 1991 году сильно повлиял на историю модели 2123, работа над которой временно негласно признавалась второстепенной. Как и в случае с «восьмеркой», все усилия завода были сосредоточены на выпуске нового легкового автомобиля — на этот раз модели 2110.

    1 / 2

    2 / 2

    Кроме того, в то время на ВАЗе только запускали модернизированную Ниву с индексом 21213, но из-за проблем с задними фонарями поначалу успели освоить только «гибрид» с индексом 21219, где «двести тринадцатый» 1.7-литровый двигатель был установлен в старом кузове с короткой задней дверью и шестью задними оптиками.

    По ряду причин работы по проекту 2123 были переданы с НТЦ ВАЗ на ОПП — опытное производство, где из восьми обычных кузовов «Нивы» сварили четыре корпуса агрегатовозов. Увы, своих узлов и агрегатов они так и не дождались, уйдя на списание после пары лет бесплодного простоя.



    Вариант внешности от В.Кряжев (1992)

    Поскольку на серьезную модернизацию трансмиссии в новых экономических условиях завод не потянул, было решено остановиться на максимальной унификации с трансмиссией серийных ВАЗов — КПП 21074 и «раздаткой» 2121.

    Были проблемы и с внешним видом: поскольку дизайн предыдущих макетов получился слишком «легковым», он не очень вписывался в «джиперовскую» концепцию автомобиля. Кроме того, в начале девяностых экстерьер прототипов уже больше походил на сегодня, чем на завтра.А это значит, что к моменту постановки на конвейер новая «Нива» будет безнадежно устаревшей. На ВАЗе это поняли и попытались найти другой «вечный дизайн», как это удалось сделать на модели 2121.

    Тем не менее, к 1993 году тот же Сёмушкин снова «обрел» облик «Нивы» — на этот раз пятидверный и современный.

    Интересная деталь — конструктору очень не хотелось размещать запаску на задней двери, на чем настаивали многие его коллеги.Ведь предыдущее решение с «запаской» в подкапотном пространстве было, прежде всего, «красивым инженерным делом».

    Именно поэтому седельно-сцепное устройство пытались прикрепить под днищем багажника — примерно так же, как это было сделано на Renault Duster. Однако из компоновочных соображений «запаску» все же разместили «по-джиперски» — на задней двери.

    Параллельно с обычной пятидверкой моделисты работали над модификациями «Нивы-2» — пикапом, фургоном и даже кабриолетом!

    1 / 3

    2 / 3

    3 / 3

    Причем работа на энтузиазме удалась не только с точки зрения конечного результата, но и с точки зрения времени — весь комплекс получилось выполнить всего за полтора-два года.

    К тому времени созрели и первые ходовые образцы 2123. Показали, что машина должна получиться более устойчивой, вместительной и комфортной, но… по проходимости новая модель явно уступала старушке-2121.



    Параллельно с доводкой технической части на ВАЗе работали и над внешним видом Нивы. В частности, руководству завода не понравились «днепроги на передке», как метко окрестили заводчане решение решетки радиатора с множеством вертикальных отверстий.

    Для российской глубинки автомобиля лучше Шевроле Нивы не найти. Есть, конечно, и легендарная Lada 4×4, но если вам нужна не только хорошая проходимость, но и более-менее приличный комфорт для поездок по городу, то в этом случае Нива от GM-АвтоВАЗ самый лучший вариант. лучший выбор на российском рынке.

    Впервые этот компактный внедорожник появился на наших просторах в 2002 году, хотя его дебют мог состояться и раньше. Еще в 1998 году АвтоВАЗ подготовил к выпуску проект, который должен был заменить в модельном ряду устаревшую Ниву 2121.Но, как это часто случалось с интересными проектами того периода, денег на серийное производство новинки не было, и в 2001 году АвтоВАЗ продал лицензию американскому концерну General Motors, который уже через год, внеся более 1000 изменений в свой «Цвет и вкус», запустили производство этой машины первого поколения.

    В 2009 году внедорожник прошел рестайлинг, получив более современный внешний вид в духе фирменного стиля Chevrolet. Естественно, внедорожник нельзя назвать эталоном красоты, но в целом экстерьер Шевроле Нивы достаточно привлекателен, легко узнаваем и практичен.Несмотря на свою компактность, внедорожник имеет хорошо сбалансированные пропорции кузова и высокий дорожный просвет, что значительно повышает внедорожные свойства автомобиля.
    Длина внедорожника «Нива» составляет 3919 мм без «запаски» и 4056 мм с запаской. При этом на колесную базу отводится 2450 мм, а передний и задний свесы составляют соответственно 721 и 748 мм. Ширина кузова – 1800 мм, с учетом зеркал, габаритная ширина – 2120 мм. Высота внедорожника – 1652 мм.Дорожный просвет (клиренс) под задней осью составляет 200 мм для полностью загруженного автомобиля и 240 мм для автомобиля с 15-дюймовыми дисками в снаряженном состоянии. Снаряженная масса внедорожника составляет 1410 кг.

    Салон здесь сложно назвать просторным, особенно если сидеть на заднем ряду, где места для ног заметно не хватает. Но при этом водителю «Нивы» предлагается вполне эргономичное пространство с удобным углом поворота центральной консоли, отличным обзором за счет обширного остекления и удобной посадкой, особенно в автомобилях, выпущенных с февраля 2014 года, когда внедорожник начал комплектоваться более современными сиденьями с небольшой боковой поддержкой.и новые подголовники.

    К заметным достоинствам Chevrolet Niva можно отнести багажное отделение, способное спрятать 320 литров груза в базе и 650 литров при сложенных сиденьях второго ряда. При этом отметим, что багажник лишен порога и имеет широкий дверной проем, что значительно облегчает погрузку/разгрузку.

    Технические характеристики. Шевроле Нива на данный момент предлагается только с одним вариантом силовой установки. На его роль производитель выбрал надежный атмосферный рядный бензиновый двигатель с 4 цилиндрами общим рабочим объемом 1.7 литров (1690 см³), впрыск топлива через порт и 16-клапанный ГРМ. Двигатель полностью соответствует требованиям экологического стандарта Евро-4 и способен развивать мощность до 80 л.с. мощность при 5000 об/мин, а также до 127,4 Нм крутящего момента при 4000 об/мин. Мотор агрегатируется с безальтернативной 5-ступенчатой ​​«механикой», которая позволяет разгонять внедорожник до максимальной скорости 140 км/ч, при этом затрачивая на стартовый рывок от 0 до 100 км/ч около 19,0 секунд. Что касается расхода топлива, то Нива потребляет около 14.1 л в черте города, по трассе ограничено 8,8 л, а в смешанном цикле потребляет в среднем 10,8 л бензина АИ-95.

    Добавим, что с 2006 по 2008 год этот внедорожник был доступен в модификации FAM-1 (или GLX), которая оснащалась 1,8-литровым двигателем Opel Z18XE с отдачей 122 л.с. Помимо другого двигателя, эта версия получила 5-ступенчатую механическую коробку передач Aisin с интегрированной раздаточной коробкой, известную по Suzuki Grand Vitara. Внедорожник «Нива ФАМ-1» не пользовался большим спросом, и за два года было продано всего около тысячи автомобилей.

    Шевроле Нива базируется на несущем кузове с передней независимой рессорной подвеской на двойных поперечных рычагах и задней зависимой 5-балочной рессорной подвеской. Колеса передней оси автомобиля оборудованы дисковыми тормозами, на задних колесах производитель использует простые барабанные тормоза. Тормозная система дополнена вакуумным усилителем, а в более высоких комплектациях дополнительно получает систему АБС. Реечный рулевой механизм работает в паре с гидроусилителем руля.Все модификации внедорожника оснащены механическим постоянным полным приводом на базе межосевого блокируемого дифференциала и двухступенчатой ​​раздаточной коробкой. Вместе с высоким дорожным просветом и компактными габаритами система полного привода этого внедорожника обеспечивает отличную внедорожную геометрическую проходимость, устойчивость при прохождении поворотов по скользкой дороге и возможность буксировки прицепов массой до 1200 кг.

    Опции и цены. На российском рынке Шевроле Нива 2017 года предлагается в шести вариантах комплектации: «L», «LC», «GL», «LE» и «GLC».

    • За стандартную комплектацию внедорожника просят минимум 588 000 руб. В список его оснащения входят: гидроусилитель руля ZF, иммобилайзер, электростеклоподъемники передних дверей, тканевый салон, 15-дюймовые стальные диски, центральный замок, аудиоподготовка с двумя динамиками, изотермические стеклоподъемники, подогрев пространства для ног заднего пассажира и наружные зеркала заднего вида с подогревом. и электрические настройки.
    • Автомобиль в максимальной модификации продается по цене 719 500 рублей, а его привилегии: две передние подушки безопасности, комбинированная отделка салона, ABS, кондиционер, противотуманки, подогрев передних сидений, штатная аудиоподготовка с четырьмя динамиками , 16-дюймовые легкосплавные диски, рейлинги на крыше и заводская сигнализация (плюс вышеуказанный функционал).

    Автомобильная компания Chevrolet уже много лет занимает лидирующие позиции на мировом рынке. Бренд пережил немало взлетов и падений, что еще раз подчеркивает положительные стороны деятельности компании автопроизводителя.

    На данный момент автомобили Шевроле могут похвастаться большой популярностью во всех регионах мира. Так, например, североамериканские предприятия собирают исключительно автомобили премиум-класса, а также спорткары и брендовые внедорожники. Это неудивительно, ведь в этом регионе большое влияние имеет гигант General Motors, который не может себе позволить курировать производство бюджетных версий.


    Фото: Chevrolet Niva 2017

    Но если говорить о бюджетных моделях Шевроле, то они производятся на южнокорейских заводах, и имеют достаточно низкую стоимость.

    Если говорить об отечественном рынке, то самой популярной моделью, безусловно, является Нива Шевроле. Поэтому неудивительно, что многих автомобилистов интересует вопрос «где собирают автомобили Шевроле Нива для России?». В этой статье мы как раз обсудим этот вопрос, а также выясним, насколько качественными являются внедорожники «Нива», которые производятся на российских мощностях.

    Основная сборка Chevrolet Niva для рынка России и СНГ осуществляется на тольяттинском филиале General Motors. На данном предприятии происходит полный цикл сборки автомобилей, включая изготовление всех деталей и узлов, а также сварку и покраску.

    После выпуска каждой партии автомобилей специалисты по контролю качества случайным образом отбирают несколько экземпляров и отправляют их на испытания и испытания. В случае обнаружения сотрудниками недостатков, они возвращают автомобиль на доработку.

    Качественная Шевроле Нива Российской сборки

    Шевроле Нива – достойный представитель традиционных русских автомобилей. Поэтому неудивительно, что модель стала настоящим народным автомобилем, а отечественную охоту или рыбалку сложно представить без внедорожника «Нива».

    Российская версия автомобиля была собрана на базе модульной платформы модели ВАЗ-2123, но инженеры General Motors значительно повысили функциональность и проходимость новинки.

    Стоит отметить, что уже 4 года, с 2004 года, внедорожник «Нива» занимает первое место в рейтинге уровня продаж.

    Фото: новенькая Нива только с конвейера GM-AVTOVAZ

    отечественный автомобиль продается тремя комплектами. Помимо базовой, также доступны тюнингованные и рестайлинговые версии.

    Как бы то ни было, качество автомобилей все же зависит от места сборки, а к российской модели вопросов очень много. В первую очередь владельцев не устраивает низкий уровень безопасности.Поэтому езда на очень большой скорости вызывает как минимум недоверие, ведь в более ранних комплектациях Нивы нет даже подушек безопасности.

    Относительно недавно, учитывая все жалобы автомобилистов, разработчики выпустили обновленные версии Нивы, которые уже оснащены всеми необходимыми системами безопасности.

    ЛКП и сейчас не вызывает восхищения, так как окраска неустойчива к царапинам и не защищает кузов от коррозионных процессов.

    Характеристики Chevrolet Niva Российской сборки

    Как было отмечено выше, Chevrolet Niva считается самым продаваемым и востребованным внедорожником на автомобильном рынке России. С момента дебюта модели в 2002 году и по сей день с конвейеров завода сошло более 175 000 автомобилей, что можно назвать очень хорошим показателем производительности.

    Самая современная версия Chevrolet Niva уже в базовой комплектации оснащена:

    • многоуровневым подогревом сидений;
    • боковая тонировка;
    • легкосплавные диски;
    • современный кондиционер.

    Учитывая все прошлые недостатки, сейчас производители делают акцент на уровне безопасности внедорожников.

    В качестве силового агрегата используется двигатель объемом 1,7 литра, который способен выдавать 80 лошадиных сил.

    Недавно появилась информация, что немецкие инженеры концерна Opel собирают новый силовой агрегат мощностью 123 л.с. для Нивы. Также есть надежда, что в будущем появится и дизельный двигатель, которого так не хватает российским автолюбителям.

    Но пока ассортимент силовых агрегатов довольно скуден и может похвастаться все тем же старым двигателем.


    Видео: Процесс сборки Chevrolet Niva

    Выход

    Одним из самых ярких представителей Chevrolet на российском рынке является внедорожник Нива. Этот автомобиль производится на отечественном филиале General Motors в городе Тольятти. Стоит отметить, что нареканий на российскую сборку очень много, но разработчики стараются постоянно модернизировать популярный кроссовер.

    Среди основных достоинств внедорожника отечественного производства можно выделить его отличную проходимость и привлекательный внешний вид.

    Сегодня каждому жителю России знакома Шевроле Нива, которая за время своего существования успела стать настоящим народным автомобилем. Нива Шевроле сочетает в себе ряд положительных качеств: отличную проходимость, высокую надежность, просторный салон, комфортную езду и т.д. Однако главным достоинством этого автомобиля является его низкая цена, так как даже практически новую Ниву можно приобрести по сниженной цене. цена 400-500 тысяч рублей, а цена более ранних моделей может быть всего 300 тысяч рублей.Ниже мы представляем подробный тест-драйв Chevrolet Niva 2009 года выпуска (рестайлинг), в котором будут рассмотрены все элементы автомобиля: от внешнего вида до технической части.

    Общие данные и впечатления от Нивы

    Производство Шевроле Нива началось еще в 2002 году. До 2009 года машина не получала обновлений и продавалась в очень скромной комплектации, и даже несмотря на это, пользовалась большой популярностью у водителей. В марте 2009 года вышла рестайлинговая версия Нивы, которая получила ряд обновлений, стала мощнее, комфортнее и функциональнее.На тест-драйв взяли рестайлинговую версию, которая и по сей день остается одним из самых популярных автомобилей в России.

    После тест-драйва новая Шевроле Нива оставила положительные впечатления. Обновленная Нива получила новый кузов от ателье Bertone, обновленный салон и пластиковый обвес. Крестовины карданных валов заменены на ШРУСы. Также были обновлены шарнирные соединения передней подвески. Более поздние версии Нивы получили АБС, подушки безопасности, новую оптику, рейлинги на крыше, 16-дюймовые легкосплавные диски и другие важные обновления.

    Наша Шевроле Нива порадовала плавностью хода, хорошей маневренностью и высокой проходимостью. Пожалуй, ходовые качества «Нивы» полностью оправдывают стоимость автомобиля. Если у дорестайлинговой версии были проблемы с тряской на большой скорости, то новая Шевроле Нива легко проглатывает мелкие неровности и не доставляет дискомфорта. Дополнительный комфорт достигается за счет отличной управляемости и просторного салона. Кстати, салон автомобиля не отличается качественными материалами, зато качество сборки на высшем уровне.

    Что касается функционала автомобиля, то к нам попала версия с АБС, подушками безопасности, ШРУСами и прочими элементами, которые интегрировались в Ниву только после 2011 года. Версии автомобилей выпуска до 2009 года не имели и малой части этих преимуществ .

    Исходя из невысокой цены автомобиля, можно смело сказать, что новая Нива – одно из лучших решений по соотношению цена-качество. Конечно, по многим параметрам он уступает тому же Дастеру, но цена Нивы значительно ниже.За 400-600 тысяч рублей покупатели получают проходимый внедорожник, обладающий рядом полезных функций и очень простой в обслуживании.

    Внешний вид российского внедорожника

    Каждому жителю России хорошо знаком внешний вид Chevrolet Niva. Конечно, Шевроле Нива стильным автомобилем назвать сложно, но выбор явно сделан не из-за дизайна. Нивы, выпущенные после 2009 года, выглядят очень хорошо.

    Пленка для автомобиля была создана Bertone. Спереди автомобиль получил обновленную решетку радиатора, на которой установлен крупный шильдик Chevrolet.Автомобиль также получил круглые противотуманки и модернизированные поворотники. Зеркала окрашены в цвет кузова, а по бокам автомобиля установлены пластиковые накладки. Топовые автомобили комплектуются 16-дюймовыми легкосплавными дисками. Задняя часть автомобиля получила новые фонари стильной формы, а задний бампер получил специальную погрузочную площадку.

    Что касается цветов, то автомобиль предлагается в основных цветах «Графит», «Кварц», «Жидкое серебро», «Айсберг» и «Остер». Красный, зеленый и другие яркие цвета встречаются очень редко.

    Салон — Удобство и простор

    Салон Шевроле Нива просторный, комфортный и обеспечивает отличный обзор всех зон, поэтому производители могут поставить ему положительную оценку. В версиях автомобиля, выпущенных после 2009 года, были учтены все жалобы и пожелания клиентов. В салоне много дополнительных отделений и удобных подстаканников. В новых версиях зеркало крепится прямо к лобовому стеклу, что снизило уровень неприятных звуков.

    Автомобиль также получил новый 3-х спицевый руль португальского производства. Заметно изменилась приборная панель, которая стала лучше и современнее. В версиях после 2011 года появились подушки безопасности и преднатяжители ремней безопасности, а сиденья стали намного удобнее. Теперь есть возможность зафиксировать крышку багажника в 3 положениях. Автомобиль управляется дистанционно с помощью современного выкидного ключа, оснащенного пультом дистанционного управления.

    Салон Шевроле Нива получился просторным, удобным и эргономичным.Несмотря на использование недорогого пластика, посторонних шумов и прочих проблем в салоне нет. Это достигается за счет высокого качества сборки. Кроме того, кабина имеет хорошую шумоизоляцию, что повышает ее комфортность. Да и салон новой Нивы выглядит неплохо, несмотря на отсутствие дорогих элементов.

    Управление и комфорт

    Производители с каждой новой версией делали Ниву комфортнее и маневреннее. Внешне машина кажется сложной в управлении, но на самом деле это не так.Нива отлично слушается руля и не доставляет никаких проблем при езде по разным участкам.

    Перед серийным производством новая версия Chevrolet Niva прошла испытания в различных суровых условиях: от жарких пустынь Азии до холодной Сибири. Во всех случаях машина показала себя с отличной стороны. Ему не страшны низкие и высокие температуры и другие экстремальные условия.

    Важным преимуществом новой Нивы является качественная подвеска, которая способна преодолевать различные препятствия без тряски и лишних неудобств.Усилитель руля работает хорошо, обеспечивая быструю реакцию на руль. Тормоза тоже неплохие, хорошо работают как на прямых, так и на склонах. Отличная управляемость автомобиля обеспечивается на скорости до 110 км/ч. На более высоких скоростях нужно быть более осторожным.

    К сожалению, в Шевроле Ниве есть проблемы с управляемостью и комфортом. Двигатели автомобиля не очень мощные, что усложняет передвижение по пересеченной местности. На «Ниве» довольно сложно двигаться в гору.В таких условиях двигатель начинает реветь и медленно разгонять машину. Еще одна проблема – коробка передач, работать с которой до полного прогрева довольно сложно. Однако со временем к этому можно привыкнуть.

    По управляемости и комфорту новая Шевроле Нива в целом, то здесь можно поставить положительную оценку. По этой части машина хоть и не идеальна, но существенных недостатков не имеет. В течение нескольких недель нужно привыкнуть к особенностям автомобиля, и проблем в вождении не возникнет.

    Испытания Нивы на бездорожье

    Испытания на бездорожье и испытания также позволили выявить сильные стороны Нивы Шевроле. Несмотря на маломощный двигатель, «Нива» легко проходит сложные участки: трудно ли пройти грязь или большие уклоны.

    Важным преимуществом Chevrolet Niva является то, что она способна легко держать высокую скорость даже на пересеченной местности. Когда другие автомобили сильно тормозят при прохождении сложных участков, машина легко движется под 70-80 км/ч, не замечая препятствий на своем пути.Кстати, при движении по бездорожью Нива справлялась со сложными участками без использования блокировки межосевого дифференциала.

    Новая Шевроле Нива станет отличным решением для любителей активного отдыха. Вне зависимости от сложности дорог и климатических условий машина показывает себя с лучшей стороны.

    Хорошая динамика и комфорт автомобиля достигаются за счет следующих технических характеристик:

    • длина — 4048 мм, ширина — 1786 мм, высота — 1652 мм, дорожный просвет — 200 мм;
    • полная масса автомобиля — 1860 кг; мощность двигателя
    • — 80 л.с.;
    • максимальная скорость — 140 км/ч;
    • разгон до сотни — 19 секунд;
    • Коробка передач — 5МКПП;
    • расход топлива на 100 км — 14.1 литр по городу, 8,8 по трассе;
    • Объем багажника — 320 л (650 л при сложенных сиденьях).

    Они делают автомобиль удобным практически для любых целей. Сегодня цена новой Шевроле Нива составляет 500-700 тысяч рублей. Нива полностью оправдывает свою цену и обеспечивает своих владельцев всем необходимым: просторным салоном, отличной управляемостью, высокой проходимостью и т.д. Единственные характеристики, которые нуждаются в дальнейшем улучшении, это разгон до сотни и расход топлива.Однако текущие показатели не являются критическими.

    Цены и комплектация

    На данный момент вы можете приобрести автомобиль Шевроле Нива в 6 комплектациях:

    1. L — минимальная комплектация с минимальным набором функций и удобств (цена — от 500 тысяч рублей).
    2. LC — на автомобили этой комплектации добавлены кондиционер и охлаждение бардачка (цена — от 540 тыс. руб.).
    3. GL — есть зеркала с электроприводом и обогревом, чехол запаски, центральный замок, АБС, преднатяжители ремней, подушки безопасности и ряд других приятностей (цена — от 576 тыс. руб.).
    4. LE — к базовому набору опций добавляются легкосплавные диски 16″, функция All-Terrain, шноркель для преодоления водных преград, штекер антенны, дополнительная защита двигателя, коробки передач и других узлов, буксировочное устройство и т.д. (цена — от 579 тыс. руб.). Комплектация LE — идеальное решение для любителей активного отдыха, так как ориентирована на использование за городом.
    5. GLC — Добавлены хромированная решетка радиатора, темная окантовка фар, задний плафон, подогрев сидений и лобового стекла, камера заднего вида (цена — от 620 тыс. руб.).
    6. LE+ — самая дорогая комплектация автомобиля. В нем максимальное количество опций и удобств, а также интерьер, оформленный в черном цвете. Цена этой комплектации самая высокая — от 632 тысяч рублей.

    Как видите, цены между комплектациями Шевроле Нива различаются не так сильно, но различия между ними существенные. Если вы хотите сэкономить, вы можете выбрать комплектации L и LC. Если вы планируете использовать автомобиль для загородных поездок для активного отдыха, версия LE подойдет идеально.Если вы цените максимальный комфорт, выбирайте версии GLC или LE+. Автомобиль каждой комплектации хорош по-своему и полностью оправдывает свою стоимость.

    Выбор автомобиля с пробегом

    Конечно, подержанные автомобили Шевроле Нива сегодня очень популярны, но к выбору подержанного автомобиля следует подходить со всей ответственностью. Дело в том, что эти автомобили часто используются в тяжелых условиях: выезды на природу, активный отдых и прочие непристойности. Как правило, бюджетные внедорожники находятся в худшем состоянии, чем стандартные городские автомобили того же возраста, поэтому выбирать Шевроле Ниву нужно с максимальной осторожностью.

    .

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.