Разное

Замена свечей зажигания на приоре 16 клапанов: Замена свечей Приора: пошаговая инструкция и особенности

Содержание

Замена свечей зажигания на приоре


Сколько на них было пройдено миль неизвестно, однако предположу что их ставили на последнем ТО предыдущему владельцу на пробеге около 60к. Извлеченные свечи не были красными или черными или сколь либо навевающими на подозрения о неисправностях, лишь на обитательнице 4го цилиндра было немного масла.

Думаю, это вызвано слегка завышенным его уровнем опосля предыдущей замены. Стараюсь замена свечей зажигания калина 16 клапанов и лупить в отсечку для корректировки уровня, ведь должен же быть масложор на 16 клапанах? Десятка фоток каждой извлеченной свечи в замена свечей зажигания калина 16 клапанов не будет, этого добра на сайте и так полно. Сборка в обратном порядке с применением более классических болтов для катушек. Свечи туго не затягивал, резьбу не смазывал, вроде как это даже вредно.

Также за кампанию я заменил воздушный фильтр на другой воздушный фильтр. Они отличались цветом рамочек, а также тем, что новый не влезал в пазы.

Замена свечей на калине

Ну ничего, утянулся болтами. Не думаю, что это кому-то интересно, но если у поста будет 2 лайка я выложу видео, замена свечей зажигания калина 16 клапанов заводится сомик.

На-последок упомяну свой аккумулятор, клеммы которого были покрыты белым налетом, знакомым мне еще с заднеприводных времен не очень прозвучало. На фото, сделанном на второй день после покупки, лайфхак наших дедов, промасленная ветошь вокруг клемм. Вообщем я удивлен, что в кои то веки при ремонте таза все прошло штатно, ничего не прикипело, не проявилась нехватка жизненно важных инструментов, не сорвалась резьба и не попался брак. Лишь накидной ключ на десять был аннексирован подкапотным пространством и теперь является его частью хоть я это и не признаю.

Спасибо за внимание, берегите Ваших близких! Скажу честно, в своих записях БЖ стараюсь дать максимально полезную информацию для эксплуатации Калины 2, хотя в последнее время жалею, что не могу написать о чём-то действительно полезном для. Но начну повествование для тех, кому за 25 Автоваз всячески рекомендует нам ездить на одних свечах 30 и масле 15 Если про масло мы в курсе, что надо замена свечей зажигания калина 16 клапанов через 3то свечи меняют не все, в том числе и.

всем привет!в этом видео поменяем свечи на калине thedreambag.ruель 1,6 16 клапанов, окт. г. · Добавлено пользователем сергей клим.

Не далее как неделю назад, в Тольятти были замечательные по своей силе морозы в ночью, а электронный термометр зафиксировал минимум в 42 градуса. В этот чудный морозный день, предстояло ехать с утра на работу. Дверь открылась с усилием БТР, будто весит пару сотен килограмм. Поворот замена свечей зажигания калина 16 клапанов, секунды ожидания, и машина завелась, чудно!

Но блин, неделю назад появилось ощущение, что машина не едет, будто телегу повесили. Раньше в этом случае чистил дроссельную заслонку, форсунки и менял свечи. Надо ли делать это на калине с пробегом 26 не знаю, поэтому решил ограничиться заменой свечей и как оказалось не зря! О как! На резьбе замена свечей зажигания калина 16 клапанов первого цилиндра было масло что это может означать?

Так же наблюдаем рыжий нагар и зазор явно больше установленных ,1 мм. Конечно же встал вопрос на что менять. Читал много и упорно. Отзывы разные, NGK не однозначные у кого-то машина полетела, а у кого-то начала тупить на высокой скорости, поэтому решил посмотреть, что пишут по этому поводу в мурзилке. Брикс отъездили своё уже, хотел экспериментов.

Комплект Боша на экзисте стоит р и бьются по кодуа вот АУ17ДВРМ почему-то имею достаточно много положительных отзывов, хотя и рекомендуется менять их почаще. Нашёл за в соседнем магазине.

Как сменить свечи на Лада Приора

При замене понадобится ключ Торекс с внутренней резьбой и свечной ключ Вообще этот переход с нормальных замена свечей зажигания калина 16 клапанов на Торекс вызывают бурю эмоций, возмущения и негодования. Не успел купить комплект для снятия жабо, тут надо покупать для снятия свечей!

Отлично подошла китайская отвёртка со сменными головками. В общем завелись-поехали. Наконец к машине вернулась плавность, и ушло небольшое троение, расход уменьшился, отклик на педаль газа улучшился, в общем вернулось всё то, чего не хватало.

Такое вот повествование о свечах. Через 4 тысячи ехать на ТО, ещё раз заменим свечи, посмотрим на наличие масла. При замена свечей зажигания калина 16 клапанов свечи необходимо вворачивать ее рукой во избежание повреждения резьбы свечного отверстия в головке блока цилиндров. Если свеча пошла не по резьбе, будет ощущаться сильное сопротивление вращению.

В этом случае необходимо полностью вывернуть свечу и, очистив резьбу, повторно завернуть. Чрезмерная затяжка свечей зажигания может привести к повреждению резьбы в свечных отверстиях головки блока. Катушка зажигания в вариации силового агрегата 8 клапанов Лада Калина, как и в версии 16 клапанов, исполняет первостепенную роль. Она позволяет мотору без труда запускаться даже в весьма неблагоприятных климатических условиях.

Замена свечей зажигания калина 16 клапанов обстоятельство стимулирует владельцев уделять этому изделию повышенное внимание. Даже несущественное отклонение в функционировании катушки способно на длительное время обездвижить автомобиль.

Для минимизации рисков проявления такой ситуации призываем владельцев соблюдать регламентные рекомендации производителя. Диаметр [мм]: 14 Ширина зева гаечного ключа: 16 Момент затяжки [Нм]: 22 Вес [г]: 43 Свеча зажигания: 1 электрод массы Размер резьбы 1: Диаметр [мм]: 14 Ширина зева гаечного ключа: Расстояние между электродами: 1,1 Техника присоединения: SAE Размер резьбы: M 14×1,25 Ширина зева гаечного ключа: 16 mm Момент затяжки [Нм]: 25 Свеча зажигания: 1 электрод массы Длина резьбы [мм]: 19 Упаковка в соответствии с требованиями магазинов по специфик.

Расстояние между электродами: 0,7 Техника присоединения: SAE Размер резьбы: M 14×1,25 Ширина зева гаечного ключа: 16 mm Момент затяжки [Нм]: 25 Свеча зажигания: 1 электрод массы Длина резьбы [мм]: 19 Упаковка в соответствии с требованиями магазинов по специфик.

Наружная резьба [мм]: M14 x 1,25 Длина резьбы [мм]: 19 Ширина зева гаечного ключа: 21 Расстояние между электродами: 0,7 Свеча зажигания: 1 электрод массы Свеча зажигания: с плоским седлом Вес [кг]: 0, Качественные свечи зажигания способствуют поддержанию на должном уровне всех эксплуатационных характеристик двигателя, особенно экономичности и мощности.

Отдельно стоит выделить свечи с электродами, покрытыми благородными металлами. Такие свечи имеют значительно больший срок службы и замена свечей зажигания калина 16 клапанов максимальную стабильность в работе. Заменяя свечи зажигания, обратите внимание на состояние высоковольтных проводов. Вот основные симптомы выхода из строя свечей зажигания: плохая динамика работы мотора двигатель запускается с затруднениями сильное увеличение расхода замена свечей зажигания калина 16 клапанов «троение» двигателя Если подобные проблемы Вы нашли в своем транспортном средстве, то стоит проверить и при необходимости заменить свечи зажигания.

О том как снять этот экран, вы узнаете чуть позже, по мере прочтения данной статьи. Когда нужно менять свечи зажигания?

Замена свечей зажигания на Приоре 16 клапанов

Свечи подлежат замене если двигатель у автомобиля начал троить, то есть при троение, замена свечей зажигания калина 16 клапанов будет дёргаться, а так же плохо будет набирать скорость и вообще будет ощутимо хуже ехать, кроме того при неисправности свечи двигатель будет ещё хуже запускаться. Это всё признаки, а что насчёт рекомендациях которые даёт завод изготовителя спросите вы?

Разберём это по замена свечей зажигания калина 16 клапанов Согласно рекомендации завода, если свечи самые обычные и их электроды состоят из меди или иттрия, тогда их нужно менять с периодичность в Реалистично, вы можете справиться только с загрязнениями. Во всех остальных случаях вам придётся задуматься о замене детали.

Существует три основных метода очистки: метод вываривания, метод пескоструйной и ультразвуковой очистки. В связи с тем, что для ультразвуковой очистки необходимо специализированное оборудование, мы остановимся на двух оставшихся способах.

Замена свечей зажигания Lada Kalina Cross в Москве

Суть этого метода заключается в том, что вам необходимо на протяжении часа выварить свечи в воде со стиральным порошком. Этот способ позволит очистить деталь от загрязнений, не повредив корпус.

Стоит отметить, что после очистки они дают нестабильную жёлтую искру, что может вызвать проблемы на высоких оборотах. Деталь очищается сжатым воздухом, подаваемым из пескоструйного аппарата.

Замена свечей зажигания на приоре

В отличие от первого метода, после такой очистки свечи полностью восстанавливают свои первоначальные параметры и дают хорошую голубую искру. Впрочем, данный метод работает только с одноэлектродными, поскольку в них керамический конус более доступен, чем в многоэлектродных.

Всем привет. Сегодня произведем замену свечей на Лада Калина второго поколения с шестнадцати клапанным двигателем.

Свечи я советую покупать Денсо. Недорогие и без проблем ходят от замены до замены.

Головкой на семь откручиваем крепления катушек зажигания. Каждая катушка закреплена одним болтом.

Расположение болтов катушек зажигания. Снимаем разъемы питания с катушек.

Зазоры свечей зажигания калина 8 кл — Для выполнения работы потребуется: специальный торцовый ключ для свечей зажигания на 16 мм с.

На разъеме нажимаем большим пальцем на фиксатор и тянем на. Складываем катушки так чтобы запомнить где какая. Во время сборки нужно установить как. Выкручиваем и меняем свечи. Советую менять по одной свечи. То есть выкрутили одну свечу, закрутили новую. Просто попадаем пазами в отверстия и прижимаем.

Замена свечей зажигания

Описанная процедура замены свечей актуальна для автомобилей Лада Замена свечей зажигания калина 16 клапанов, Лада Калина и Лада Гранта с клапанными двигателями также смотрите описание процедуры замены свечей для 8-клапанных модификаций этих автомобилей. Свечи меняются каждые 30 тысяч км пробега при использовании в качестве топлива бензина или тысяч км в случае использования газового топлива пропан-метан.

Снимаем пластиковую декоративную накладку. Она установлена на клипсах. Просто аккуратно сдергиваем ее вверх:. Рукой выдергиваем их вверх. Если не получается ее выдернуть, то, аккуратно поддевая плоской отверткой катушку за ушко для крепления и упирая ее во впускной коллектор, как рычагом поднимаем ее вверх.

Полный размер.

Процесс замены свечей описан в нескольких, с разной степенью подробности постах, однако я постараюсь максимально консолидированно изложить все, что узнал об этой процедуре. Для начала, что потребуется для этого действа:. Мой купленный ранее моток до сих пор приносит мне только положительные эмоции и потихоньку забирается на пьедестал жизненно необходимых в тазу, наряду с изолентой и стяжками.

Полный размер эх как хорошо было с классикой, ведь под лобовым можно было хранить половину своего инструментария По непроверенным данным Ваши катушки зажигания могут быть прикручены как на торкс-наоборотные болты, так и на обычные, в зависимости от содержимого карманов тольятинского сборщика после смены. Мне попался первый вариант, но я был к этому готов. Забегая вперед скажу, что в апельсине антисемитский заговор замена свечей зажигания калина 16 клапанов такие головки они отродясь не продают.

Также я заранее запасся обычными болтами под ключ на 10, чтобы не искушать судьбу в дальнейшем. Четыре болта открутили, замена свечей зажигания калина 16 клапанов начинается веселая процедура извлечения катушек. В моем случае две средних тентакли удалось вытащить обычными пальцами с характерными хлюпами, две крайних обвязывались шпагатом и вытягивались.

Полный размер смотрят на тебя как на японскую школьницу Катушки оказались весьма разношерстной публикой, но на их работе это никак не отражается.

Поменять свечи на приоре 16 клапанов видео

Как делается замена свеч зажигания на Лада Приора 16-клапанной

Оставим в стороне бессчетные споры автолюбителей о том, свечки какой марки необходимо устанавливать на этот тип мотора. Остановимся только на 2-ух принципиальных моментах:

  1. Зазор меж электродами свечки для этого типа движков должен составлять 1-1,1 мм. При наименьшем зазоре длины искры может не хватить для воспламенения горючего, в особенности при обедненной топливной консистенции. Мотор в данном случае будет «троить».
  2. Свечки зажигания, созданные для установки в Приору, отличаются поперечником резьбы. К примеру, свечки А17 ДВРМ выпускаются для восьмиклапанных движков, а АУ17 ДВРМ – для шестнадцатиклапанных и имеют уменьшенный поперечник резьбы.

А сейчас о том, как делается замена свечей зажигания на авто Лада Приора 16-клапанной.

Снятие

  1. Сначала, в целях техник безопасности, снимите клеммы с аккума.
  2. Потом снимаем защитную пластмассовую декоративную крышку с мотора машины. Для этого в ее далеком левом углу отсоединяем разъем электрического клапана продувки адсорбера. Потом выкручиваем пробку с маслозаливной горловины мотора. Сейчас поддергиваем ввысь и снимаем крышку. Одеваем пробку назад на горловину. Необходимо отметить, что на неких моделях семейства Лада Приора декоративная крышка фиксируется при помощи гаек.
  3. Дальше рекомендуется поменять свечки зажигания по одной. Это понизит риск попадания в движок сторонних предметов и поможет не спутать очередность подходящих проводов.
  4. Откручиваем болт, фиксирующий высоковольтную катушку зажигания. Головка болта может быть как шестигранной (на 10), так и в виде звездочки. Потому могут понадобиться не совершенно стандартные инструменты. Сейчас снимаем с катушки клемм и вынимаем ее.
  5. Откручиваем свечу зажигания свечным ключом с удлинителем. Делать это необходимо с осторожностью, чтоб не разбить ее изолятор. Ведь достать осколки изолятора из колодца будет довольно трудоемко. Если это случилось, то для очистки колодца можно пользоваться куском пластилина. В случае прикипания резьбового соединения, стоит за ранее прогреть движок.
  6. Осторожно вынимаем свечку. Если на свечном ключе отсутствует удерживатель, то для извлечения свечки можно пользоваться освободившейся высоковольтной катушкой.

Читайте так же

Замена свечей на приоре

Замена свечей и салонного фильтра на Приоре

Поддержите проект LADНАЯ вишенка (LADA Priora хэтч 2008) https://www.drive2.ru/r/lada/160221 Лайками и репостами.

Установка

  1. Новую свечку закручиваем точно по резьбе, без применения воротка («от руки»). Ведь повреждение резьбы в головке двигателя приведет к новым затратам. И только на конечном этапе «дожимаем» свечу с применением воротка.
  2. Устанавливаем на место (с небольшим нажимом) высоковольтную катушку. Надеваем на нее клемму.

Теперь можно приступить к замене следующей свечке.

Диагностика двигателя по нагару на свече

По цвету нагара на свече можно диагностировать работу двигателя. Прежде всего, нужно удалить с электродов каталитический налет. Он, в отличие от нагара, легко стирается. Только после этого можно судить о цвете настоящего нагара.

Если он имеет светло-серый цвет, то двигатель работает нормально. Если же он имеет вид известняка, то моторное масло имеет плохо сгораемые частицы. В этом случае стоит задуматься о смене моторного масла или присадок в него. Ведь точно такой же налет есть на поршне и клапанах. При этом ухудшается теплоотведение от деталей мотора.

Нагар в виде черного бархата говорит об использовании переобогащенной (углекислым газом) смеси и повышенном расходе топлива. Возможные причины: загрязненный воздушный фильтр, проблема с применяемыми свечами зажигания, неправильная работа топливной системы автомобиля.

Смолянистый или светлый нагар свидетельствует о том, что необходима тщательная диагностика работы двигателя.

Читайте так же

А вот красный цвет сигнализирует о том, что стоит задуматься о смене заправочной станции, так как это говорит о плохом качестве заливаемого топлива.

Масло в моторном колодце

Перед тем как выкрутить свечу зажигания – при помощи фонарика проверьте состояние колодцев головки двигателя. Если на его дне присутствует масло, то двигатель «забрасывает» в колодец моторное масло при повышенной нагрузке. В этом случае требуется замена прокладки блока цилиндров. Выполнить ее можно в автоцентре по гарантии.

Убрать подтеки моторного масла можно при помощи медицинского шприца. Грязь на дне колодца удобно удалять сжатым воздухом компрессора.

Замена свечей на Приоре 16-клапанной – несложная работа, справиться с которой под силу каждому владельцу автомобиля. Самое главное – это аккуратность ее выполнения.

На нашем сайте действует специальное предложение. Вы можете получить бесплатную консультацию нашего корпоративного юриста, просто задав свой вопрос в форме ниже.

Менять свечи нужно немедленно при их выходе из строя. Плановое же обновление следует производить каждые 30 тысяч километров. Показателей, свидетельствующих о необходимости внеплановой замены свечей, можно назвать несколько, а именно: нестабильная работа двигателя, плохой его запуск, перерасход топлива, некачественная приемистость или троение двигателя.

Оценить состояние свечи можно исходя из внешних признаков. Для удобства далее будет приведена таблица, с помощью которой также можно будет понять, требуется ли вашему авто замена свечей зажигания .

Далее речь пойдет о замене свечей на ВАЗ 2170, 2171, 2172 (Лада Приора 16 valve)

Прежде чем начинать замену, естественно, нужно приобрести в автомагазине новые свечи.

Заменять свечи зажигания Лада Приора нужно специальным торцовым ключом на «16» с удлинителем. Свечной ключ или головка должны содержать магнит для удержания свечи на весу.

Алгоритм замены свечи ВАЗ 2170, 2171, 2172 Лада Приора

  1. Демонтировать декоративный пластмассовый кожух.

Также ознакомьтесь

  1. Отключить клемму катушки зажигания.

  1. Выкрутить крепежный болт катушки.

  1. Плоской отверткой достать катушку зажигания.

  1. Свеча находится в углублении (свечном колодце), для ее извлечения нужен удлинитель.

  1. Если в свечном колодце имеются масляные следы, необходимо выяснить их происхождение. Может быть, потребуется неотложная замена прокладки ГБЦ.
  2. Если до этого свечи зажигания не заменялись, для их извлечения нужно прилагать усилия, поэтому простым свечным ключом это сделать не получится. Придется приобрести специализированную свечную торцевую головку, снабженную воротком.
  3. Аккуратно выкрутить свечу, чтоб не повредить изолятор свечи, так как потом достать осколки будет почти невозможно (если они окажутся в цилиндре, потребуется разборка блока).

  1. Демонтировать из колодца свечу. Если сделать это сразу не получается, нужно воспользоваться снятой катушкой зажигания (надеть ее на хвостовик свечи, повторить попытку).

  1. Оценить состояние вынутой свечи по вышеприведенной таблице. Если изолятор свечи чист и не попадает под указанные категории, мотор в порядке.
  2. Установить новую свечу в головку, поставить все на свои места.

  1. Обратите внимание! Сперва следует закручивать свечу без использования воротка. Свеча должна легко вкручиваться. Если же резьба ГБЦ будет сорвана, потребуется дорогой ремонт.
  2. После того как свеча вкручена, воротком нужно подтянуть свечи.

  1. Установить обратно катушку зажигания, после чего можно закручивать крепежный болт и надевать разъем.

Выполнить эту процедуру на всех свечах зажигания.

Рекомендуем почитать

Производительность автомобиля, как и любого другого механизма, зависит от хорошей работы узлов и деталей. Неполадки в работе рулевой рейки особенно .

Естественно, что регулятор холостого хода (РХХ) отвечает за холостые обороты мотора, с его помощью поддерживаются оптимальные обороты, нужные при .

Причиной возникшей необходимости заменить передние пружины подвески может стать нарушение целостности пружин. Это может быть результатом механических .

Основная функция автомобильного сцепления – обеспечение плавного включения скоростей путем непродолжительного отключения двигателя от .

Оставим в стороне многочисленные споры автовладельцев о том, свечи какой марки нужно устанавливать на этот тип двигателя. Остановимся лишь на двух важных моментах:

  1. Зазор между электродами свечи для этого типа двигателей должен составлять 1-1,1 мм. При меньшем зазоре длины искры может не хватить для воспламенения топлива, особенно при обедненной топливной смеси. Мотор в этом случае будет «троить».
  2. Свечи зажигания, предназначенные для установки в Приору, отличаются диаметром резьбы. Например, свечи А17 ДВРМ выпускаются для восьмиклапанных двигателей, а АУ17 ДВРМ – для шестнадцатиклапанных и имеют уменьшенный диаметр резьбы.

А теперь о том, как делается замена свечей зажигания на авто Лада Приора 16-клапанной.

Снятие

  1. Прежде всего, в целях техник безопасности, снимите клеммы с аккумулятора.
  2. Затем снимаем защитную пластмассовую декоративную крышку с мотора машины. Для этого в ее дальнем левом углу отсоединяем разъем электромагнитного клапана продувки адсорбера. Затем выкручиваем пробку с маслозаливной горловины двигателя. Теперь поддергиваем вверх и снимаем крышку. Одеваем пробку обратно на горловину. Стоит отметить, что на некоторых моделях семейства Лада Приора декоративная крышка фиксируется с помощью гаек.
  3. Далее рекомендуется менять свечи зажигания по одной. Это снизит риск попадания в двигатель посторонних предметов и поможет не перепутать очередность подходящих проводов.
  4. Откручиваем болт, фиксирующий высоковольтную катушку зажигания. Головка болта может быть как шестигранной (на десять), так и в виде звездочки. Поэтому могут пригодиться не совсем стандартные инструменты. Теперь снимаем с катушки клемм и вынимаем ее.
  5. Откручиваем свечу зажигания свечным ключом с удлинителем. Делать это нужно с осторожностью, чтобы не разбить ее изолятор. Ведь достать осколки изолятора из колодца будет достаточно трудоемко. Если это случилось, то для чистки колодца можно воспользоваться кусочком пластилина. В случае прикипания резьбового соединения, стоит предварительно прогреть двигатель.
  6. Осторожно вынимаем свечку. Если на свечном ключе отсутствует удерживатель, то для извлечения свечи можно воспользоваться освободившейся высоковольтной катушкой.

Установка

  1. Новую свечку закручиваем точно по резьбе, без применения воротка («от руки»). Ведь повреждение резьбы в головке двигателя приведет к новым затратам. И только на конечном этапе «дожимаем» свечу с применением воротка.
  2. Устанавливаем на место (с небольшим нажимом) высоковольтную катушку. Надеваем на нее клемму.

Теперь можно приступить к замене следующей свечке.

Диагностика двигателя по нагару на свече

По цвету нагара на свече можно диагностировать работу двигателя. Прежде всего, нужно удалить с электродов каталитический налет. Он, в отличие от нагара, легко стирается. Только после этого можно судить о цвете настоящего нагара.

Если он имеет светло-серый цвет, то двигатель работает нормально. Если же он имеет вид известняка, то моторное масло имеет плохо сгораемые частицы. В этом случае стоит задуматься о смене моторного масла или присадок в него. Ведь точно такой же налет есть на поршне и клапанах. При этом ухудшается теплоотведение от деталей мотора.

Нагар в виде черного бархата говорит об использовании переобогащенной (углекислым газом) смеси и повышенном расходе топлива. Возможные причины: загрязненный воздушный фильтр, проблема с применяемыми свечами зажигания, неправильная работа топливной системы автомобиля.

Смолянистый или светлый нагар свидетельствует о том, что необходима тщательная диагностика работы двигателя.

А вот красный цвет сигнализирует о том, что стоит задуматься о смене заправочной станции, так как это говорит о плохом качестве заливаемого топлива.

Масло в моторном колодце

Перед тем как выкрутить свечу зажигания – при помощи фонарика проверьте состояние колодцев головки двигателя. Если на его дне присутствует масло, то двигатель «забрасывает» в колодец моторное масло при повышенной нагрузке. В этом случае требуется замена прокладки блока цилиндров. Выполнить ее можно в автоцентре по гарантии.

Убрать подтеки моторного масла можно при помощи медицинского шприца. Грязь на дне колодца удобно удалять сжатым воздухом компрессора.

Замена свечей на Приоре 16-клапанной – несложная работа, справиться с которой под силу каждому владельцу автомобиля. Самое главное – это аккуратность ее выполнения.

Как поменять свечи на приоре 16 клапанной

В данной статье мы рассмотрим процедуру замены свечей зажигания на автомобиле Лада Приора своими руками. Замену нужно производить каждые 30 тысяч километров пробега или же в случае неисправности. Из-за неисправной свечи двигатель работает не ровно, троит, повышается расход топлива, и машина не тянет.

Рассматриваем, как заменить свечи зажигания на ВАЗ2170,2171,2172(Лада Приора 16 valve).Прежде чем приступить к процедуре по замене свечей на Приоре нужно запастись новыми свечами зажигания соответственно их нужно купить.

Для замены свечей зажигания на автомобиле Лада Приора нужен торцевой ключ на 16 удлинённый без него делать не чего. В свечном ключе должен быть магнит для удержания свечей в подвешенном состоянии.

Приступаем к замене свечей зажигания на автомобиле Приора своими руками.

Для начала нужно открыть капот. После снимаем кожух из пластмассы.

Отключаем клемму катушки зажигания.

Откручиваем болт для крепления катушки.

При помощи плоской отвёртки достаём катушку зажигания.

Свечи находятся в так называемом колодце, поэтому нам и пригодится удлинитель.

Внимательно посмотрите, нет ли в свечных колодцах следов масла, если есть нужно узнать причину откуда это масло, возможно, нужно поменять прокладку ГБЦ.

Если вы меняете свечи впервые на этом автомобиле для того чтобы открутить свечи зажигания понадобится некоторое усилие. Иногда просто ключом сделать это невозможно. Нужно воспользоваться специальной торцевой головкой и воротком.

Когда будете откручивать постарайтесь случайно не разбить изолятор свечи, так как потом осколки вытащить будет практически невозможно. А ещё хуже ели осколки попадут в цилиндр, тогда придётся разбирать головку блока.

Вытаскиваем из колодца свечу если сделать это не получается то используем снятую катушку зажигания одеваем её на свечу и пытаемся снова.

Ну, все свечу, мы вытащили, теперь смотрим на состояние свечи автомобиля Лада Приора.

Сравниваем по таблице, которая приведена выше. Если свеча чистая и не попадает не под одну из категорий, значит с вашим моторным маслом всё хорошо.

Устанавливаем новую свечу в головку, и ставим на место.

Важный момент закручивать свечу нужно без применения воротка свеча зажигания на автомобиле должна прикручиваться легко и без особо сильных усилий. Если сорвёте резьбу в ГБЦ, то потребуется недешёвый ремонт.

Самое главное делать всё аккуратно не спеша. Когда свеча вкручена, производим подтяжку, только помним, что подтягиваем в меру чтобы не сорвать резьбу.

Ставим катушку зажигания на место и вкручиваем болт крепления и подключаем разъём на место. Для всех остальных свечей автомобиля Приора производим аналогичную процедуру.

Ну, вот теперь мы знаем, как поменять свечи зажигания на автомобиле Лада Приора своими руками.

Процедура замены свечей зажигания (СЗ) является неотъемлемой частью технического обслуживания любого авто. Особенно это касается автовладельцев отечественных машина Лада Приора. У нас часто спрашивают — какие свечи установить на Приору с двигателем 16 кл лучше и как это правильно сделать? Этот материал позволит разобраться в данных вопросах.

Чем грозит неправильный выбор свечей?

Свечи на Приору должны быть качественными, иначе водитель рискует столкнуться со следующими неисправностями:

  1. При попытке завести двигатель будет долго крутить стартер. При этом мотор может не запуститься либо запустить через какое-то время. При длительном старании завести двигатель есть вероятность посадить аккумулятор.
  2. При работе силового агрегата появятся новые шумы, речь идет о работе на холостых оборотах или прогреве ДВС. Со временем нехарактерный для работы мотора шум может стать громче.
  3. Увеличится расход потребляемого топлива.
  4. Возрастет объем вредных веществ, содержащихся в отработанных газах.
  5. Снизится мощность двигателя, особенно при езде в гору.

Какие свечи выбрать?

Чтобы предотвратить такое развитие событий, необходимо знать, какие свечи лучше установить на двигатель Приоры шестнадцать клапанов. Итак, специально для автолюбителей, которым необходимо приобрести свечи для Приоры, производитель дал рекомендации касательно подбора СЗ, указанные в сервисном мануале.

Если книжки по эксплуатации машины нет, список производителей, чьи продукты рекомендованы для отечественных двигателей, приведен ниже:

  • на Приору 16 клапанов производитель допускает использование СЗ российских производителей ЭЗ или «Роберт Бош Саратов», модели АУ17(АУ15) ДВРМ;
  • продукция бренда BERU немецкого производителя — 14FR7DU;
  • СЗ британского производства Champion — RC9YC;
  • СЗ японского производства NGK — BCPR6ES;
  • Дэнсо Q20PR-U11;
  • чешская продукция BRISK DR15YC-1/DR17YC-1;
  • немецкие СЗ Bosch FR7DCU.

Свечи зажигания для Приоры BRISK DR15YC-1

На сегодня приороводы используют СЗ, электрод в которых сделан из иридия, к примеру, Денсо или NGK. Автовладельцы утверждают, что использование иридия на электроде позволяет запускать двигатель зимой. СЗ Денсо обладают более высоким ресурсом эксплуатации по сравнению с СЗ с металлическим электродом. Выбирать Денсо или нет — дело каждого, но перед выбором желательно прочитать отзывы от автомобилистов. Подробная информация о продукте этого производителя представлена в статье.

Если верить отзывам, то свечи зажигания российского производства — не самый удачный вариант для шестнадцати-клапанной Приоры. Многие автомобилисты утверждают, что использовать их можно летом, поскольку в зимой они не позволяют выдать необходимую для воспламенения горючей смеси искру.

Если остановите выбор на СЗ Денсо или NGK либо на свечах зажигания другого производителя, будьте осторожны при покупке. Покупая товар, осмотрите его упаковку — должна быть указана страна производитель продукта. На свечах, где указывается название бренда, название должно быть написано или выгравировано идеально, без неровностей и сколов. Резьба должна быть идеально ровной (автор видео о замене СЗ — Дмитрий Груздев).

Руководство по замене

Как поменять свечи самому на Лада Приора 16 клапанов и что для этого необходимо? Процедуру замены опишем ниже. Чтобы произвести замену СЗ на Денсо или любые другие, никаких специфических инструментов не потребуется. Подготовьте свечной ключ, если его нет — подойдет и обычная торцевая свечная головка на 16.

Обратите внимание, что свечной ключ либо торцевая головка должны быть оснащены специальной резинкой либо магнитом внутри. Это важно, поскольку магнит сможет удержать демонтированную СЗ на весу.

  1. Откройте моторный отсек демонтировать пластмассовые кожух мотора. При снятии будьте аккуратны, чтобы не повредить фиксаторы крепления.
  2. Отключите клемму от катушки зажигания и выкрутите финт ее фиксации. Используя отвертку с плоским наконечником, подденьте катушку и извлеките ее. Это делается для удобства. При снятии катушки будьте аккуратны — повреждение устройства не допускается, так как возникнут дополнительные финансовые затраты.
  3. Свеча располагается внутри свечного колодца. Достать ее без удлинителя невозможно, поэтому используйте его для демонтажа, но перед снятием, необходимо отсоединить все высоковольтные провода. При снятии обратите внимание на состояние колодца — если в работе ГБЦ имеются сбои, то в свечном колодце может находиться немного моторной жидкости. Если масло имеется, нужно произвести замену прокладки головки блока цилиндров. В домашних условиях произвести эту процедуру правильно невозможно, поэтому лучше обратиться к специалистам. На этом этапе, если в колодце нет масла, его рекомендуется продуть сжатым воздухом с помощью компрессора — это позволит удалить всю грязь из него. Если производите замену СЗ на новом автомобиле впервые, для демонтажа элементов потребуется приложить усилие — здесь может и не подойти обычный свечной ключ. Поэтому лучше использовать торцевую головку с воротком, если воротка нет, то подойдет мощная отвертка.
  4. Выкручивая свечу будьте осторожны. Ключ должен быть оснащен магнитом или резинкой, чтобы СЗ можно было удерживать на весу. Это важно, иначе можете разбить изолятор СЗ, а если это произойдет, то извлечь осколки будет не легко. Особенно это будет проблемно, если по случайности они попадут внутрь цилиндра.
  5. Аккуратно извлеките свечу из колодка. Если просто демонтировать СЗ не выходит, можно использовать снятую ранее катушку зажигания. Катушку можно одеть на хвостовик элемента — так его достать будет проще.
  6. Отработавшая СЗ демонтирована. Можете произвести диагностику по нагару, который образовался на ней. Наличие красного или оранжевого налета свидетельствует о присутствии ферроценовых присадок в топливе — если это так, то АЗС необходимо поменять. Если водитель использует присадки в топливо, это может быть причиной появления налета. Если нагар черного цвета, то это свидетельствует о слишком обогащенной топливовоздушной смеси, а также увеличенным расходом бензина, белый наоборот — об обедненной смеси. Подробно о цветах нагара и вариантах устранения налета читайте в статье. Что касается причин обедненной или обогащенной воздушной смеси, то они могут быть разными. Но если видели, что наконечник изолятора в принципе чистый, при этом нагар отсутствует, можете не переживать — с двигателем автомобиля все в порядке.
  7. Можно приступить к монтажу новой СЗ. Установите свечу в очищенный свечной колодец. В начале закручивать элемент необходимо без воротка и особых усилий. Это важно, чтобы свеча плотно вошла в резьбу, а если будете использовать вороток, когда СЗ не попала в резьбу, испортите не только свечу, но и колодец. Поэтому данный шаг необходимо выполнить осторожно. После того, как СЗ будет закручена вручную и войдет до конца, для затяжки необходимо применить вороток. Но и в этом случае переусердствовать нельзя, есть риск сорвать резьбу.
  8. Когда свеча зажигания установлена, можно поставить на место катушку. Закрутите до упора винт фиксации и установите разъем на место. Аналогичным образом осуществляется монтаж остальных СЗ.

Чтобы не столкнуться с проблемами, связанными с работой свечей зажигания, особенно в зимний период, необходимо ставить на авто только качественные СЗ. Наш рынок сегодня кишит низкокачественными подделками, поэтому автомобилисту при покупке может быть сложно не попасться на низкокачественный товар.

Особенно это касается автолюбителей, которые останавливают выбор на СЗ от известных производителей. Такие продукты подделываются чаще всего. Будьте осторожны и покупайте автозапчасти и расходные материалы у проверенных поставщиков.

Менять свечи нужно немедленно при их выходе из строя. Плановое же обновление следует производить каждые 30 тысяч километров. Показателей, свидетельствующих о необходимости внеплановой замены свечей, можно назвать несколько, а именно: нестабильная работа двигателя, плохой его запуск, перерасход топлива, некачественная приемистость или троение двигателя.

Оценить состояние свечи можно исходя из внешних признаков. Для удобства далее будет приведена таблица, с помощью которой также можно будет понять, требуется ли вашему авто замена свечей зажигания .

Далее речь пойдет о замене свечей на ВАЗ 2170, 2171, 2172 (Лада Приора 16 valve)

Прежде чем начинать замену, естественно, нужно приобрести в автомагазине новые свечи.

Заменять свечи зажигания Лада Приора нужно специальным торцовым ключом на «16» с удлинителем. Свечной ключ или головка должны содержать магнит для удержания свечи на весу.

Алгоритм замены свечи ВАЗ 2170, 2171, 2172 Лада Приора

  1. Демонтировать декоративный пластмассовый кожух.

Также ознакомьтесь

  1. Отключить клемму катушки зажигания.

  1. Выкрутить крепежный болт катушки.

  1. Плоской отверткой достать катушку зажигания.

  1. Свеча находится в углублении (свечном колодце), для ее извлечения нужен удлинитель.

  1. Если в свечном колодце имеются масляные следы, необходимо выяснить их происхождение. Может быть, потребуется неотложная замена прокладки ГБЦ.
  2. Если до этого свечи зажигания не заменялись, для их извлечения нужно прилагать усилия, поэтому простым свечным ключом это сделать не получится. Придется приобрести специализированную свечную торцевую головку, снабженную воротком.
  3. Аккуратно выкрутить свечу, чтоб не повредить изолятор свечи, так как потом достать осколки будет почти невозможно (если они окажутся в цилиндре, потребуется разборка блока).

  1. Демонтировать из колодца свечу. Если сделать это сразу не получается, нужно воспользоваться снятой катушкой зажигания (надеть ее на хвостовик свечи, повторить попытку).

  1. Оценить состояние вынутой свечи по вышеприведенной таблице. Если изолятор свечи чист и не попадает под указанные категории, мотор в порядке.
  2. Установить новую свечу в головку, поставить все на свои места.

  1. Обратите внимание! Сперва следует закручивать свечу без использования воротка. Свеча должна легко вкручиваться. Если же резьба ГБЦ будет сорвана, потребуется дорогой ремонт.
  2. После того как свеча вкручена, воротком нужно подтянуть свечи.

  1. Установить обратно катушку зажигания, после чего можно закручивать крепежный болт и надевать разъем.

Выполнить эту процедуру на всех свечах зажигания.

Рекомендуем почитать

Производительность автомобиля, как и любого другого механизма, зависит от хорошей работы узлов и деталей. Неполадки в работе рулевой рейки особенно .

Естественно, что регулятор холостого хода (РХХ) отвечает за холостые обороты мотора, с его помощью поддерживаются оптимальные обороты, нужные при .

Причиной возникшей необходимости заменить передние пружины подвески может стать нарушение целостности пружин. Это может быть результатом механических .

Основная функция автомобильного сцепления – обеспечение плавного включения скоростей путем непродолжительного отключения двигателя от .

Когда нужно менять свечи на приоре

Процедура замены свечей зажигания (СЗ) является неотъемлемой частью технического обслуживания любого авто. Особенно это касается автовладельцев отечественных машина Лада Приора. У нас часто спрашивают — какие свечи установить на Приору с двигателем 16 кл лучше и как это правильно сделать? Этот материал позволит разобраться в данных вопросах.

Чем грозит неправильный выбор свечей?


Свечи на Приору должны быть качественными, иначе водитель рискует столкнуться со следующими неисправностями:

  1. При попытке завести двигатель будет долго крутить стартер. При этом мотор может не запуститься либо запустить через какое-то время. При длительном старании завести двигатель есть вероятность посадить аккумулятор.
  2. При работе силового агрегата появятся новые шумы, речь идет о работе на холостых оборотах или прогреве ДВС. Со временем нехарактерный для работы мотора шум может стать громче.
  3. Увеличится расход потребляемого топлива.
  4. Возрастет объем вредных веществ, содержащихся в отработанных газах.
  5. Снизится мощность двигателя, особенно при езде в гору.

Какие свечи выбрать?


Чтобы предотвратить такое развитие событий, необходимо знать, какие свечи лучше установить на двигатель Приоры шестнадцать клапанов. Итак, специально для автолюбителей, которым необходимо приобрести свечи для Приоры, производитель дал рекомендации касательно подбора СЗ, указанные в сервисном мануале.

Если книжки по эксплуатации машины нет, список производителей, чьи продукты рекомендованы для отечественных двигателей, приведен ниже:

  • на Приору 16 клапанов производитель допускает использование СЗ российских производителей ЭЗ или «Роберт Бош Саратов», модели АУ17(АУ15) ДВРМ;
  • продукция бренда BERU немецкого производителя — 14FR7DU;
  • СЗ британского производства Champion — RC9YC;
  • СЗ японского производства NGK — BCPR6ES;
  • Дэнсо Q20PR-U11;
  • чешская продукция BRISK DR15YC-1/DR17YC-1;
  • немецкие СЗ Bosch FR7DCU.

На сегодня приороводы используют СЗ, электрод в которых сделан из иридия, к примеру, Денсо или NGK. Автовладельцы утверждают, что использование иридия на электроде позволяет запускать двигатель зимой. СЗ Денсо обладают более высоким ресурсом эксплуатации по сравнению с СЗ с металлическим электродом. Выбирать Денсо или нет — дело каждого, но перед выбором желательно прочитать отзывы от автомобилистов. Подробная информация о продукте этого производителя представлена в статье.

Если верить отзывам, то свечи зажигания российского производства — не самый удачный вариант для шестнадцати-клапанной Приоры. Многие автомобилисты утверждают, что использовать их можно летом, поскольку в зимой они не позволяют выдать необходимую для воспламенения горючей смеси искру.

Если остановите выбор на СЗ Денсо или NGK либо на свечах зажигания другого производителя, будьте осторожны при покупке. Покупая товар, осмотрите его упаковку — должна быть указана страна производитель продукта. На свечах, где указывается название бренда, название должно быть написано или выгравировано идеально, без неровностей и сколов. Резьба должна быть идеально ровной (автор видео о замене СЗ — Дмитрий Груздев).

Руководство по замене


Как поменять свечи самому на Лада Приора 16 клапанов и что для этого необходимо? Процедуру замены опишем ниже. Чтобы произвести замену СЗ на Денсо или любые другие, никаких специфических инструментов не потребуется. Подготовьте свечной ключ, если его нет — подойдет и обычная торцевая свечная головка на 16.

Обратите внимание, что свечной ключ либо торцевая головка должны быть оснащены специальной резинкой либо магнитом внутри. Это важно, поскольку магнит сможет удержать демонтированную СЗ на весу.

  1. Откройте моторный отсек демонтировать пластмассовые кожух мотора. При снятии будьте аккуратны, чтобы не повредить фиксаторы крепления.
  2. Отключите клемму от катушки зажигания и выкрутите финт ее фиксации. Используя отвертку с плоским наконечником, подденьте катушку и извлеките ее. Это делается для удобства. При снятии катушки будьте аккуратны — повреждение устройства не допускается, так как возникнут дополнительные финансовые затраты.
  3. Свеча располагается внутри свечного колодца. Достать ее без удлинителя невозможно, поэтому используйте его для демонтажа, но перед снятием, необходимо отсоединить все высоковольтные провода. При снятии обратите внимание на состояние колодца — если в работе ГБЦ имеются сбои, то в свечном колодце может находиться немного моторной жидкости. Если масло имеется, нужно произвести замену прокладки головки блока цилиндров. В домашних условиях произвести эту процедуру правильно невозможно, поэтому лучше обратиться к специалистам. На этом этапе, если в колодце нет масла, его рекомендуется продуть сжатым воздухом с помощью компрессора — это позволит удалить всю грязь из него. Если производите замену СЗ на новом автомобиле впервые, для демонтажа элементов потребуется приложить усилие — здесь может и не подойти обычный свечной ключ. Поэтому лучше использовать торцевую головку с воротком, если воротка нет, то подойдет мощная отвертка.
  4. Выкручивая свечу будьте осторожны. Ключ должен быть оснащен магнитом или резинкой, чтобы СЗ можно было удерживать на весу. Это важно, иначе можете разбить изолятор СЗ, а если это произойдет, то извлечь осколки будет не легко. Особенно это будет проблемно, если по случайности они попадут внутрь цилиндра.
  5. Аккуратно извлеките свечу из колодка. Если просто демонтировать СЗ не выходит, можно использовать снятую ранее катушку зажигания. Катушку можно одеть на хвостовик элемента — так его достать будет проще.
  6. Отработавшая СЗ демонтирована. Можете произвести диагностику по нагару, который образовался на ней. Наличие красного или оранжевого налета свидетельствует о присутствии ферроценовых присадок в топливе — если это так, то АЗС необходимо поменять. Если водитель использует присадки в топливо, это может быть причиной появления налета. Если нагар черного цвета, то это свидетельствует о слишком обогащенной топливовоздушной смеси, а также увеличенным расходом бензина, белый наоборот — об обедненной смеси. Подробно о цветах нагара и вариантах устранения налета читайте в статье. Что касается причин обедненной или обогащенной воздушной смеси, то они могут быть разными. Но если видели, что наконечник изолятора в принципе чистый, при этом нагар отсутствует, можете не переживать — с двигателем автомобиля все в порядке.
  7. Можно приступить к монтажу новой СЗ. Установите свечу в очищенный свечной колодец. В начале закручивать элемент необходимо без воротка и особых усилий. Это важно, чтобы свеча плотно вошла в резьбу, а если будете использовать вороток, когда СЗ не попала в резьбу, испортите не только свечу, но и колодец. Поэтому данный шаг необходимо выполнить осторожно. После того, как СЗ будет закручена вручную и войдет до конца, для затяжки необходимо применить вороток. Но и в этом случае переусердствовать нельзя, есть риск сорвать резьбу.
  8. Когда свеча зажигания установлена, можно поставить на место катушку. Закрутите до упора винт фиксации и установите разъем на место. Аналогичным образом осуществляется монтаж остальных СЗ.

Чтобы не столкнуться с проблемами, связанными с работой свечей зажигания, особенно в зимний период, необходимо ставить на авто только качественные СЗ. Наш рынок сегодня кишит низкокачественными подделками, поэтому автомобилисту при покупке может быть сложно не попасться на низкокачественный товар.

Особенно это касается автолюбителей, которые останавливают выбор на СЗ от известных производителей. Такие продукты подделываются чаще всего. Будьте осторожны и покупайте автозапчасти и расходные материалы у проверенных поставщиков.

Видео «Наглядная инструкция по замене свечей зажигания на 16-клапанной Приоре»


Советы по выбору свечей для Lada Priora

Автомобильные свечи зажигания являются материалом, который имеет определенный ресурс эксплуатации. Они не могут использоваться вечно, и рано или поздно каждый автомобилист сталкивается с необходимостью их плановой, а то и срочной замены. И тут возникает проблема выбора, какими именно свечами, какой фирмы и какой маркировки произвести замену. Ведь каждая фирма изготовитель производит свечи под конкретный бензиновый двигатель. Температура его работы, обороты, нагрузки – все это должно учитываться. И фирма Lada, и конкретно автомобиль Priora не являются исключениями.

Свечи зажигания для Приоры: возможности выбора


Фирма-производитель Приоры рекомендует устанавливать свечи отечественного производства, однако они вполне могут быть заменены зарубежными аналогами. Рассмотрим классификацию:

  • Все свечи зажигания подразделяются на двухэлектродные и многоэлектродные. Двухэлектродные имеют боковой и центральный электроды, а многоэлектродные — соответственно один центральный и несколько боковых (как правило, 3). Считается, что многоэлектродные имеют больший ресурс жизнедеятельности и долговечности.
  • Различаются свечи на приору и по виду материала. Так, стандартный, классический вариант – медные электроды. Есть и более редкие материалы: иридий, платина. Так, иридиевые свечи на приору характеризуеются меньшим диметром центрального электрода, который составляет от 0,7 до 0,4 мм, в то время как в стандартных никелевых, этот параметр составляет 2,5 мм. И совсем уж новинка – форкамерные свечи, в которых под роль электродов отдан сам корпус.
  • Также, свечи разделяются по диаметру резьбы и размера под головку ключа. Так, свечи зажигания для приора 16 клапанов имеют меньший диаметр резьбы и размер головки под ключ, чем свечи для приоры 8-клапанной модели.
  • Еще бывают четырех видов по такому параметру, как калильное число. Калильное число – это средний показатель давления, при котором свечи на испытаниях проще раскалить. Так, различают их по типам: холодного типа (калильное число выше 20), среднего типа (17-20), универсального типа (11-20), горячие (11-14).

Самостоятельно разобраться со столь сложными техническими параметрами не всегда легко, ведь новичок не разбирается во многих вещах, например, какой зазор свечей на приоре. Поэтому, решая, какие свечи поставить на приору 16 клапанов или 8 клапанов, лучше всего обратиться к специалистам или же следовать рекомендациям завода-изготовителя автомобиля.

Рекомендации завода-изготовителя


Вряд ли кто-то будет сомневаться, какие именно свечи зажигания для российского автомобиля посоветует завод-изготовитель? Естественно, отечественного производства. И это закономерно – не всегда европейское, скажем так, утонченное качество, может эффективно работать с нашей техникой. И так, свечи для приоры 16 клапанов должны иметь маркировку – АУ17ДВРМ. Для 8-клапнного двигателя – А17ДВРМ. Для зимнего вождения лучше всего подходят А15ДВРМ, так как они характеризуются небольшим калильным числом и, соответственно, в холодных условиях будут легче зажигаться.

Впрочем, многие автомобилисты выбирают для своего автомобиля приора свечи зажигания зарубежного производства. Так, большой популярностью пользуются германские фирмы BOSCH (WR7DC, FR7DCU), BERU (14R-7DU, 14FR-7DU). Не отстает от них английская фирма CHAMPION (RN9YC, RC9YC) . В автомагазинах имеются и чешские, например BRISK (LR15YC, DR15YC). Это качественные, надежные запчасти, которые, впрочем, не лучше и не хуже отечественных. Разве что несколько дороже.

Когда необходимо менять свечи


Согласно регламенту техосмотров замена свечей на Приоре должна осуществляться каждые 30 тысяч километров. Однако не всегда этот интервал выдерживается, и они подлежат внеочередной замене.

Определить необходимость замены можно по работе двигателя. Она становится нестабильной на холостых оборотах, осуществляется плохой пуск двигателя, наблюдается повышенный расход топлива. Также, ее внешний вид может рассказать об ее состоянии. Прежде всего, обращать внимание следует на обгоревшие электроды, как центральный, так и боковой. Плохим сигналом служат и трещины на изоляторе центрального электрода, насторожить должные, также, его сколы. Общая закопченность сигнализирует о плохом зажигании, а бензин или масло – об ее полной неработоспособности.

Причины некорректной работы свечей зажигания


  • Одной из основных причин преждевременного выхода их из строя служит низкое качество топлива. В бензине могут встречаться различные примеси, он может не соответствовать стандартам.
  • Неисправность клапанной системы, также, может привести к неполадкам в работе свечи. Как правило, нарушения работоспособности клапанной системы приводят не только к ее выгоранию, но и клапанов, поршней. Так что они вполне могут стать хорошими «диагностами» для многих автомобильных болезней.
  • Неправильный выбор свечей зажигания – это еще одна причина, почему они покрываются копотью. Так, если калильное число больше, чем рекомендуется для данного двигателя, тона вполне может выйти из строя.
  • Порой, масло попадает в камеру сгорания, и тогда на свече образуется черный, маслянистый налет, что затрудняет ее работу.
  • Черная копоть на может образовываться от таких причин, как загрязнение воздушного фильтра, износ цилиндро-поршневой группы, трещина в изоляторе.
  • Оплавление или выгорание электродов случается, если неисправна система охлаждения.
  • Привести к неработоспособности свечи может даже попытка завести двигатель в мороз. При этом может произойти заливание их горючей смесью.

Лада приора – замена свечей зажигания


Не всегда свечи зажигания требуют полной замены. Иногда их можно отжечь, что вернет ее в рабочее состояние. После этого следует почистить мягкой стальной щеткой для удаления остатков нагара. Опытные автомобилисты советуют приобрести специальный пистолет для проверки работоспособности свечей зажигания. Данный прибор может выявить дефект пробивания искры на корпус свечи, либо блуждание искры по боковому электроду. Но если, все же, менять свечу необходимо, то следует придерживаться определенного порядка действий.

  1. Первое, что необходимо сделать – снять с блока двигателя пластмассовый кожух.
  2. Затем откручивается крепежные болты каждой катушки, после чего их можно достать при помощи плоской отвертки.
  3. Далее свечи выкручиваются по одной.
  4. Поскольку свеча расположена в углублении, для того, чтобы ее открутить, потребуется специальный длинный свечной ключ.
  5. Выкручивание свечи требует приложения определенных усилий, ведь высокие температуры создают эффект прикипания на резьбе.
  6. Следует соблюдать осторожность, так как чрезмерные усилия могут привести к повреждению изолятора свечи. Убрать осколки будет нелегко, а если они попадут в цилиндр, то последует трудоемкая операция по разбору всего блока.
  7. После того, как свеча оказалось вынутой, необходимо тщательно рассмотреть ее. Насторожить должны обгоревшие электроды, следы бензина и масла, механические дефекты изолятора, большой нагар на корпусе. Состояние свечи важно не только само по себе. Оно еще может свидетельствовать о состоянии двигателя. Так что важно не пренебрегать возможностью поставить «диагноз» своему мотору.
  8. Новая свеча вставляется в головку, после чего устанавливается на место. Ее закручивание, наоборот, не должно проходить с усилиями. Неаккуратными движениями можно легко повредить резьбу головки блока цилиндра, после чего потребуется дорогостоящий ремонт.
  9. После того, как свечи оказались на месте, необходимо аккуратно подкрутить их воротком.
  10. Все остальные процедуры проводятся в обратном порядке.

Впервые столкнувшись с необходимостью замены свечей на приоре, делать это желательно под руководством опытного человека. Впрочем, ничего особо сложного эта процедура не содержит. В крайнем случае, можно посмотреть замену свечей на приоре 16 клапанной видео.

Ведь всегда лучше один раз увидеть, что несколько раз прочитать.

Как часто стоит проверять состояние свечей


Если автомобиль работает нормально, двигатель показывает стабильные результаты, то не стоит слишком уж заботиться о состоянии свечей. Но если присутствуют определенные признаки, неполадки в работе, ощущается повышенный расход топлива, падает мощность двигателя, то проверку необходимо начинать, прежде всего, с внешнего вида.

На что еще обращать внимание при покупке свечей


Может быть, этот совет для многих будет лишним, но бывали случаи, когда автомобилисты попадали впросак. Так, при покупке необходимо обращать внимание на дату изготовления. Согласно заявкам завода изготовителя, она составляет всего три года, даже если не работала. Законсервированные свечи, то есть с нанесенной специальной консервирующей смазкой – 5 лет. Если не обратить внимание на дату изготовления, то вполне можно приобрести некачественный, залежалый товар. И тогда не стоит удивляться, что те же «самые» свечи зажигания для Приоры будут служить минимальный срок.

Первое, что нужно запомнить, что свечи желательно менять всем комплектом. Но не выбрасывать работоспособные из старого комплекта. В результате нескольких замен можно набрать работоспособный комплект б/у свечей, который можно возить с собой на случай внезапного выхода из строя.

Замена свечей зажигания на приоре 16 кл

Замена свечей зажигания на приоре 16 кл – необходимый процесс в любом автомобиле. Производитель, выпускающий ту или иную машину, сам устанавливает срок замены свечей, который зависит от пробега автомобиля. Как часто менять свечи зажигания приоре? На Ладе Приоре такие манипуляции, согласно правилам техобслуживания, следует проводить каждые 30 тыс. км, в случае наличия иридиевых свечей – каждые 60 тыс. км.

Конечно, бывают ситуации, когда замена необходима намного раньше указанного срока, например, при неисправной работе двигателя или высоком расходе топлива. Если вы столкнулись с этим вопросом, не пугайтесь, процесс замены свечей в машине довольно прост и не требует много навыков и времени, провести подобную операцию сможет даже автомобилист-новичок.

Автомобильные свечи зажигания как выбрать

иридиевые свечи плюсы и минусы, техническое обслуживание свечей зажигания

Если перед вами стал вопрос, какие свечи зажигания лучше для приоры 16 клапанной, отдайте предпочтение А17ДВМР и А15ДВМР или их аналогам от иностранных производителей. Замену рекомендуется производить в сроки, указываемые заводом изготовителя. Техническое обслуживание свечей зажигания следует выполнять каждые 5 тыс. км.

Виды свечей зажигания:
  • Обычные;
  • Свечи зажигания с платиновым наконечником;
  • Иридиевые свечи зажигания на приору;

Если стал вопрос, иридиевые свечи зажигания или обычные, конечно иридиевые. Они заметно сокращают расход топлива, уменьшают процент токсичности в выхлопных газах и реже нуждается в замене (иридиевые свечи зажигания срок службы до 60 тыс. км), поскольку они выполнены из более качественного материала – иридия. Теперь вы знаете, чем иридиевые свечи лучше обычных! Но и, соответственно, данный вид свечей заметно отличается в цене. Также существуют одноэлектродные и многоэлектродные свечи. При замене рекомендуется использовать первые.

Не берите товар неизвестного изготовителя и обязательно проверяйте при покупке отсутствие механических повреждений упаковки, дату изготовления и гарантию. Обычные свечи послужат около 3-х лет, законсервированные – лет 5, благодаря специальной смазке, которая удаляется растворителем перед самой установкой.

Как заменить свечи зажигания на приоре

Для замены свечей на Ладе Приоре понадобится свечной ключ с резинкой и магнитом, торцевой ключ-головка на 16 мм, рожковый ключ на 10 мм, ветошь и плоская отвертка. В случае, если нет свечного ключа с необходимым покрытием, используйте модуль зажигания. Наденьте конец модуля на изоляцию, осторожно вытяните и проверьте отсутствие повреждений.

Итак, замена свечей зажигания на приоре 16 кл:

1.) Откройте капот и снимите крышу с мотора, отстегнув клипсы;

2.) Вытащите клеммы из катушек;

3.) Снимите колодку и открутите крепежный болт ключом на 10 мм;

4.) Теперь можно снять катушку зажигания;

5.) Открутите свечи, только очень аккуратно. Не разбейте изолятор, иначе потом придется помучиться, чтобы достать осколки из цилиндра. Используйте свечной ключ;

ПРИМЕЧАНИЕ: А что делать если, не получается выкрутить свечи зажигания. Тогда на помощь придет к нам снятая катушка. Для этого одеваем ее на хвостовик свечи и вытаскиваем наружу. В результате свеча извлечена.

6.) Старые свечи сняты, устанавливаем новые. При помощи круглого щупа проверьте зазор между электродами. Между основными и боковыми электродами расстояние должно быть одинаковым, не больше 1,1 мм;

7.) Также аккуратно вкрутите свечи, в противном случае, можно повредить резьбу и свеча сорвется.

8.) Прикрутите катушки, болт крепления и верните на место клеммы.

9.) Накройте двигатель крышкой. Готово!

— Красный нагар на свечах зажигания – причины в ферроценовых присадках, которые содержатся в бензине.

— Черный налет на свечах зажигания – причина в повышенном расходе топлива и слишком богатой смеси.

— Белый налет на свечах зажигания – причина в том, что смесь очень бедная на октановое число. А отсутствие налета и чистота свечей, указывают на полный порядок с вашим двигателем.

Теперь вы настоящий специалист и знаете, почему образуется нагар на свечах!

А как проверить работоспособность свечей зажигания? Чтобы удостовериться, правильно ли вы все сделали, просто заведите автомобиль. Если работа двигателя вас смущает, проверьте зазоры между свечами и клеммы. Не помогло? Тогда лучше обратитесь к специалисту, пусть проведет диагностику вашего автомобиля.

Советы по замене свечей на Приоре:
  • Провод ВН высовывать следует аккуратно, держась за наконечник (не тянуть и не дергать).
  • Запомните очередность выкручиваемых свечей. Можно просто складывать их в правильной последовательности.

Теперь вы знаете, как поменять свечи зажигания на приоре, почему образуется нагар на свечах, а так же как снять катушку зажигания на приоре! Самое главное не спешить и делать все аккуратно, тогда у вас все получиться!

Если статья понравилась, делимся в соцсетях и оставляем комментарии!

Меняем свечи зажигания Lada Priora

В соответствии с регламентом технического обслуживания автомобиля Лада Приора свечи зажигания заменяем через каждые 30 тыс. км пробега. Проделать эту операцию поможет приведенная ниже иллюстрированная пошаговая инструкция.

Завод-изготовитель рекомендует применять свечи зажигания АУ17ДВРМ, АУ15ДВРМ, Bosch FR7DCU, Brisk «SUPER» DR15YC-1 или DR17YC-1. Работу проводим на холодном двигателе.

На двигателе 21126, нажав на фиксатор клапана продувки адсорбера…

…снимаем клапан с кронштейна кожуха двигателя.

Потянув вверх, снимаем пластмассовый кожух двигателя.

Нажав на фиксатор колодки проводов, отсоединяем колодку от катушки зажигания.

Вынимаем катушку зажигания из свечного колодца.

Высокой «свечной» головкой «на 16» с удлинителем выворачиваем свечу зажигания…

…и вынимаем ее из свечного колодца.

Устанавливаем свечу в обратной последовательности. При вворачивании свечи необходимо вращать удлинитель с головкой рукой, а не воротком или трещоткой, во избежание повреждения резьбы свечного отверстия в головке блока цилиндров. Если свеча пошла не по резьбе, будет ощущаться сильное сопротивление вращению. В этом случае необходимо полностью вывернуть свечу и, очистив резьбу, повторно завернуть. Окончательно затягиваем свечу моментом 25–30 Н·м.

Внимание! Чрезмерная затяжка свечей зажигания может привести к повреждению резьбы в свечных отверстиях головки блока цилиндров.

Аналогично заменяем остальные свечи зажигания.

ВАЗ 2170 | Замена свечей зажигания

Замена свечей зажигания

План техобслуживания предусматривает каждые 30 000 км замену свечей зажигания. Этот интервал представляется нам реальным и продлевать его не стоит. Нужно внимательно следить за исправностью системы зажигания, особенно на автомобилях, оборудованных каталитическим нейтрализатором, – мы уже говорили об этом. Но все же стоит внимательно взглянуть на снятые свечи: ниже указано, о чем вам может рассказать нагар на свече зажигания.

Кстати, если вы сняли свечи для контроля в промежутке между заменами: руками их лучше не чистить. Это повредит изоляционный слой среднего электрода свечи зажигания (стеатит). Однако зазор между электродами вы можете проверить.

Снятие свечей зажигания

  1. Стянуть наконечники свечей зажигания с контактных штырей свечей. Не дергать за провода!
  2. Вывернуть свечи зажигания и положить согласно последовательности цилиндров, чтобы по состоянию свечи можно было сделать выводы о состоянии соответствующего цилиндра.
  3. Если свечи трудно выворачиваются, не применяйте силу, иначе резьба в головке из легкого сплава может сорваться.
  4. Прогрейте двигатель и теперь выверните свечи.
  5. При установке нельзя вворачивать холодные свечи в горячий двигатель, потом их трудно будет вывернуть.
  6. Свечи зажигания нужно затягивать моментом 20 Н•м. Если под рукой нет динамометрического гаечного ключа:
  7. Ввернуть свечу до прилегания уплотнительного кольца – в этом случае ее нельзя больше провернуть ни рукой, ни свечным ключом без применения силы.
  8. Теперь, если вы установили новые свечи, затяните свечным ключом еще примерно на четверть оборота.
  9. Если вы ставите уже использованные свечи, будет достаточно, если вы провернете свечной ключ примерно на 15°.

Подсказки: для того чтобы легче ввернуть и впоследствии вывернуть свечу, вы можете нанести немного графита с мягкого карандаша на резьбу или немного медной смазки. Масло или обычная пластичная смазка приводят к прикипанию свечи зажигания в резьбе головки блока цилиндров.

Дефектная резьба свечи зажигания – это вовсе не повод для отчаяния! Мастерская поставит в этом случае специальную резьбовую втулку (например вставку Heli-Coil).

Нагар на свечах

Свечи зажигания в определенном смысле этого слова являются свидетелями сгорания в двигателе. Внешний вид свечей зажигания (нагар) позволяет определить, оптимально ли работает двигатель. Предварительно следует основательно разогреть двигатель на проселочной дороге или автостраде. Контроль после короткой дистанции может привести к неправильным выводам. Посмотрите кончик конуса изолятора со средним электродом и боковыми электродами.

  • Кончик конуса изолятора имеет серый или коричневатый цвет: хорошо отрегулированная система впрыска, двигатель работает экономично.
  • Сильные отложения: причиной могут быть присадки в моторном масле или топливе, или повышенный расход масла. Возможно, следует поменять марку масла либо топлива.
  • Черные сажеобразные отложения: свеча зажигания из-за частых поездок на короткие расстояния не достигает температуры самоочистки, неправильное калильное число.
  • Кончик конуса изолятора имеет бурый цвет: слишком ранний момент зажигания, не функционирует электронное регулирование момента зажигания либо датчик детонационного сгорания.
  • Следы оплавлений на среднем и боковых электродах: калильное зажигание, вызванное отложениями в камере сгорания, перегретыми форсунками, неправильным моментом зажигания, сбитым моментом зажигания, неисправным датчиком детонационного сгорания или перегревом двигателя.
  • Разбит конус изолятора, в начальной стадии различим как тонкая трещина: детонирующее сгорание из-за плохого топлива, неправильно отрегулированное зажигание, сбитый момент зажигания, неисправный датчик детонационного сгорания, недостаточное охлаждение двигателя или обеднение смеси из-за попадания неучтенного воздуха.
  • Масляный слой на электродах и внутренней поверхности свечи зажигания: поврежденные поршневые кольца, направляющие клапанов или маслосъемные колпачки клапанов.
  • Если на поверхности свечи зажигания нет указанных признаков, однако двигатель все равно медленно запускается или работает с перебоями, причина все же может крыться в свечах. Невидимые трещины в керамическом изоляторе могут во время холодного запуска заполняться конденсирующимся топливом, из-за чего происходит утечка искры. Свечи могут отказывать при эксплуатации, хотя искра видна, когда свеча снята.

Зазор между электродами

Смесь топлива и воздуха, а также продукты сгорания оказывают корризионное воздействие на металлические электроды свечей зажигания. А высокое напряжение при проскакивании искры вырывает частички металла, из-за чего в эксплуатации увеличивается зазор между электродами. Допустимы следующие показатели зазора между электродами свечей зажигания:

  • 4- и 5-цилиндровые двигатели: 0,7—0,9 мм
  • 6-цилиндровые двигатели: 0,9—1,1 мм

При применяющихся в Audi 80 трехэлектродных свечах воспламеняющая искра может «выбрать себе» соответственно самый короткий искровой промежуток. Поэтому вряд ли потребуется дополнительно подгибать электрод.

В соответствии с регламентом технического обслуживания автомобиля Лада Приора свечи зажигания заменяем через каждые 30 тыс. км пробега. Проделать эту операцию поможет приведенная ниже иллюстрированная пошаговая инструкция.

LADA > Priora

Завод-изготовитель рекомендует применять свечи зажигания АУ17ДВРМ, АУ15ДВРМ, Bosch FR7DCU, Brisk «SUPER» DR15YC-1 или DR17YC-1. Работу проводим на холодном двигателе.

л2558253245

11111

111111

Устанавливаем свечу в обратной последовательности. При вворачивании свечи необходимо вращать удлинитель с головкой рукой, а не воротком или трещоткой, во избежание повреждения резьбы свечного отверстия в головке блока цилиндров. Если свеча пошла не по резьбе, будет ощущаться сильное сопротивление вращению. В этом случае необходимо полностью вывернуть свечу и, очистив резьбу, повторно завернуть. Окончательно затягиваем свечу моментом 25–30 Н·м.

Внимание! Чрезмерная затяжка свечей зажигания может привести к повреждению резьбы в свечных отверстиях головки блока цилиндров.

Аналогично заменяем остальные свечи зажигания.

Замена свечей на приоре

Как делается замена свечей зажигания на Лада Приора 16-клапанной

Оставим в стороне многочисленные споры автовладельцев о том, свечи какой марки нужно устанавливать на этот тип двигателя. Остановимся лишь на двух важных моментах:
  1. Зазор между электродами свечи для этого типа двигателей должен составлять 1-1,1 мм. При меньшем зазоре длины искры может не хватить для воспламенения топлива, особенно при обедненной топливной смеси. Мотор в этом случае будет «троить».
  2. Свечи зажигания, предназначенные для установки в Приору, отличаются диаметром резьбы. Например, свечи А17 ДВРМ выпускаются для восьмиклапанных двигателей, а АУ17 ДВРМ – для шестнадцатиклапанных и имеют уменьшенный диаметр резьбы.

А теперь о том, как делается замена свечей зажигания на авто Лада Приора 16-клапанной.

Снятие

  1. Прежде всего, в целях техник безопасности, снимите клеммы с аккумулятора.
  2. Затем снимаем защитную пластмассовую декоративную крышку с мотора машины. Для этого в ее дальнем левом углу отсоединяем разъем электромагнитного клапана продувки адсорбера. Затем выкручиваем пробку с маслозаливной горловины двигателя. Теперь поддергиваем вверх и снимаем крышку. Одеваем пробку обратно на горловину. Стоит отметить, что на некоторых моделях семейства Лада Приора декоративная крышка фиксируется с помощью гаек.
  3. Далее рекомендуется менять свечи зажигания по одной. Это снизит риск попадания в двигатель посторонних предметов и поможет не перепутать очередность подходящих проводов.
  4. Откручиваем болт, фиксирующий высоковольтную катушку зажигания. Головка болта может быть как шестигранной (на десять), так и в виде звездочки. Поэтому могут пригодиться не совсем стандартные инструменты. Теперь снимаем с катушки клемм и вынимаем ее.
  5. Откручиваем свечу зажигания свечным ключом с удлинителем. Делать это нужно с осторожностью, чтобы не разбить ее изолятор. Ведь достать осколки изолятора из колодца будет достаточно трудоемко. Если это случилось, то для чистки колодца можно воспользоваться кусочком пластилина. В случае прикипания резьбового соединения, стоит предварительно прогреть двигатель.
  6. Осторожно вынимаем свечку. Если на свечном ключе отсутствует удерживатель, то для извлечения свечи можно воспользоваться освободившейся высоковольтной катушкой.

Установка

  1. Новую свечку закручиваем точно по резьбе, без применения воротка («от руки»). Ведь повреждение резьбы в головке двигателя приведет к новым затратам. И только на конечном этапе «дожимаем» свечу с применением воротка.
  2. Устанавливаем на место (с небольшим нажимом) высоковольтную катушку. Надеваем на нее клемму.

Теперь можно приступить к замене следующей свечке.

Диагностика двигателя по нагару на свече

По цвету нагара на свече можно диагностировать работу двигателя. Прежде всего, нужно удалить с электродов каталитический налет. Он, в отличие от нагара, легко стирается. Только после этого можно судить о цвете настоящего нагара.

Если он имеет светло-серый цвет, то двигатель работает нормально. Если же он имеет вид известняка, то моторное масло имеет плохо сгораемые частицы. В этом случае стоит задуматься о смене моторного масла или присадок в него. Ведь точно такой же налет есть на поршне и клапанах. При этом ухудшается теплоотведение от деталей мотора.

Нагар в виде черного бархата говорит об использовании переобогащенной (углекислым газом) смеси и повышенном расходе топлива. Возможные причины: загрязненный воздушный фильтр, проблема с применяемыми свечами зажигания, неправильная работа топливной системы автомобиля.

Смолянистый или светлый нагар свидетельствует о том, что необходима тщательная диагностика работы двигателя.

А вот красный цвет сигнализирует о том, что стоит задуматься о смене заправочной станции, так как это говорит о плохом качестве заливаемого топлива.

Масло в моторном колодце

Перед тем как выкрутить свечу зажигания – при помощи фонарика проверьте состояние колодцев головки двигателя. Если на его дне присутствует масло, то двигатель «забрасывает» в колодец моторное масло при повышенной нагрузке. В этом случае требуется замена прокладки блока цилиндров. Выполнить ее можно в автоцентре по гарантии.

Убрать подтеки моторного масла можно при помощи медицинского шприца. Грязь на дне колодца удобно удалять сжатым воздухом компрессора.

Замена свечей на Приоре 16-клапанной – несложная работа, справиться с которой под силу каждому владельцу автомобиля. Самое главное – это аккуратность ее выполнения.

Замена свечей на приоре

Замена свечей зажигания на приоре 16 кл – необходимый процесс в любом автомобиле. Производитель, выпускающий ту или иную машину, сам устанавливает срок замены свечей, который зависит от пробега автомобиля. Как часто менять свечи зажигания приоре? На Ладе Приоре такие манипуляции, согласно правилам техобслуживания, следует проводить каждые 30 тыс. км , в случае наличия иридиевых свечей – каждые 60 тыс. км.

Конечно, бывают ситуации, когда замена необходима намного раньше указанного срока, например, при неисправной работе двигателя или высоком расходе топлива. Если вы столкнулись с этим вопросом, не пугайтесь, процесс замены свечей в машине довольно прост и не требует много навыков и времени, провести подобную операцию сможет даже автомобилист-новичок.

Автомобильные свечи зажигания как выбрать

иридиевые свечи плюсы и минусы, техническое обслуживание свечей зажигания

Если перед вами стал вопрос, какие свечи зажигания лучше для приоры 16 клапанной, отдайте предпочтение А17ДВМР и А15ДВМР или их аналогам от иностранных производителей. Замену рекомендуется производить в сроки, указываемые заводом изготовителя. Техническое обслуживание свечей зажигания следует выполнять каждые 5 тыс. км.

Виды свечей зажигания:
  • Обычные;
  • Свечи зажигания с платиновым наконечником;
  • Иридиевые свечи зажигания на приору;

Если стал вопрос, иридиевые свечи зажигания или обычные, конечно иридиевые . Они заметно сокращают расход топлива, уменьшают процент токсичности в выхлопных газах и реже нуждается в замене ( иридиевые свечи зажигания срок службы до 60 тыс. км ), поскольку они выполнены из более качественного материала – иридия. Теперь вы знаете, чем иридиевые свечи лучше обычных! Но и, соответственно, данный вид свечей заметно отличается в цене. Также существуют одноэлектродные и многоэлектродные свечи. При замене рекомендуется использовать первые.

Не берите товар неизвестного изготовителя и обязательно проверяйте при покупке отсутствие механических повреждений упаковки , дату изготовления и гарантию. Обычные свечи послужат около 3-х лет, законсервированные – лет 5, благодаря специальной смазке, которая удаляется растворителем перед самой установкой.

Как заменить свечи зажигания на приоре

Для замены свечей на Ладе Приоре понадобится свечной ключ с резинкой и магнитом , торцевой ключ-головка на 16 мм , рожковый ключ на 10 мм , ветошь и плоская отвертка. В случае, если нет свечного ключа с необходимым покрытием, используйте модуль зажигания. Наденьте конец модуля на изоляцию, осторожно вытяните и проверьте отсутствие повреждений.

Итак, замена свечей зажигания на приоре 16 кл:

1.) Откройте капот и снимите крышу с мотора, отстегнув клипсы;

2.) Вытащите клеммы из катушек;

3.) Снимите колодку и открутите крепежный болт ключом на 10 мм;

4.) Теперь можно снять катушку зажигания;

5.) Открутите свечи, только очень аккуратно. Не разбейте изолятор, иначе потом придется помучиться, чтобы достать осколки из цилиндра. Используйте свечной ключ;

ПРИМЕЧАНИЕ: А что делать если, не получается выкрутить свечи зажигания. Тогда на помощь придет к нам снятая катушка. Для этого одеваем ее на хвостовик свечи и вытаскиваем наружу. В результате свеча извлечена.

6.) Старые свечи сняты, устанавливаем новые. При помощи круглого щупа проверьте зазор между электродами. Между основными и боковыми электродами расстояние должно быть одинаковым, не больше 1,1 мм;

7.) Также аккуратно вкрутите свечи, в противном случае, можно повредить резьбу и свеча сорвется.

8.) Прикрутите катушки, болт крепления и верните на место клеммы.

9.) Накройте двигатель крышкой. Готово!

И Т Е Р Е С Н О З Н А Т Ь:

Красный нагар на свечах зажигания – причины в ферроценовых присадках, которые содержатся в бензине.

Черный налет на свечах зажигания – причина в повышенном расходе топлива и слишком богатой смеси.

Белый налет на свечах зажигания – причина в том, что смесь очень бедная на октановое число. А отсутствие налета и чистота свечей, указывают на полный порядок с вашим двигателем.

Теперь вы настоящий специалист и знаете, почему образуется нагар на свечах!

А как проверить работоспособность свечей зажигания ? Чтобы удостовериться, правильно ли вы все сделали, просто заведите автомобиль. Если работа двигателя вас смущает, проверьте зазоры между свечами и клеммы. Не помогло? Тогда лучше обратитесь к специалисту, пусть проведет диагностику вашего автомобиля.

Советы по замене свечей на Приоре:
  • Провод ВН высовывать следует аккуратно, держась за наконечник (не тянуть и не дергать).
  • Запомните очередность выкручиваемых свечей. Можно просто складывать их в правильной последовательности.
  • В случае, если свеча плохо откручивается, прогрейте мотор. Не применяйте силу, иначе можете сорвать резьбу.
  • Не ставьте новые свечи при горячем двигатели, подождите, пока он остынет, иначе резьба может сильно затянуться.
  • Для двухлитрового двигателя при затягивании свечей используйте момент 30 Нм, а 25 Нм подойдет к VR6.

Теперь вы знаете, как поменять свечи зажигания на приоре, почему образуется нагар на свечах, а так же как снять катушку зажигания на приоре! Самое главное не спешить и делать все аккуратно, тогда у вас все получиться!

Если статья понравилась, делимся в соцсетях и оставляем комментарии!

Замена свечей зажигания Lada Priora

В данной статье мы рассмотрим процедуру замены свечей зажигания на автомобиле Лада Приора своими руками. Замену нужно производить каждые 30 тысяч километров пробега или же в случае неисправности. Из-за неисправной свечи двигатель работает не ровно, троит, повышается расход топлива, и машина не тянет.

Рассматриваем, как заменить свечи зажигания на ВАЗ2170,2171,2172(Лада Приора 16 valve).Прежде чем приступить к процедуре по замене свечей на Приоре нужно запастись новыми свечами зажигания соответственно их нужно купить.

Для замены свечей зажигания на автомобиле Лада Приора нужен торцевой ключ на 16 удлинённый без него делать не чего. В свечном ключе должен быть магнит для удержания свечей в подвешенном состоянии.

Приступаем к замене свечей зажигания на автомобиле Приора своими руками.

Для начала нужно открыть капот. После снимаем кожух из пластмассы.

Отключаем клемму катушки зажигания.

Откручиваем болт для крепления катушки.

При помощи плоской отвёртки достаём катушку зажигания.

Свечи находятся в так называемом колодце, поэтому нам и пригодится удлинитель.

Внимательно посмотрите, нет ли в свечных колодцах следов масла, если есть нужно узнать причину откуда это масло, возможно, нужно поменять прокладку ГБЦ.

Если вы меняете свечи впервые на этом автомобиле для того чтобы открутить свечи зажигания понадобится некоторое усилие. Иногда просто ключом сделать это невозможно. Нужно воспользоваться специальной торцевой головкой и воротком.

Когда будете откручивать постарайтесь случайно не разбить изолятор свечи, так как потом осколки вытащить будет практически невозможно. А ещё хуже ели осколки попадут в цилиндр, тогда придётся разбирать головку блока.

Вытаскиваем из колодца свечу если сделать это не получается то используем снятую катушку зажигания одеваем её на свечу и пытаемся снова.

Ну, все свечу, мы вытащили, теперь смотрим на состояние свечи автомобиля Лада Приора.

Сравниваем по таблице, которая приведена выше. Если свеча чистая и не попадает не под одну из категорий, значит с вашим моторным маслом всё хорошо.

Устанавливаем новую свечу в головку, и ставим на место.

Важный момент закручивать свечу нужно без применения воротка свеча зажигания на автомобиле должна прикручиваться легко и без особо сильных усилий. Если сорвёте резьбу в ГБЦ, то потребуется недешёвый ремонт.

Самое главное делать всё аккуратно не спеша. Когда свеча вкручена, производим подтяжку, только помним, что подтягиваем в меру чтобы не сорвать резьбу.

Ставим катушку зажигания на место и вкручиваем болт крепления и подключаем разъём на место. Для всех остальных свечей автомобиля Приора производим аналогичную процедуру.

Ну, вот теперь мы знаем, как поменять свечи зажигания на автомобиле Лада Приора своими руками.

Самостоятельная замена свечей зажигания Лада Приора 16 valve

Менять свечи нужно немедленно при их выходе из строя. Плановое же обновление следует производить каждые 30 тысяч километров. Показателей, свидетельствующих о необходимости внеплановой замены свечей, можно назвать несколько, а именно: нестабильная работа двигателя, плохой его запуск, перерасход топлива, некачественная приемистость или троение двигателя.

Оценить состояние свечи можно исходя из внешних признаков. Для удобства далее будет приведена таблица, с помощью которой также можно будет понять, требуется ли вашему авто замена свечей зажигания .

Далее речь пойдет о замене свечей на ВАЗ 2170, 2171, 2172 (Лада Приора 16 valve)

Прежде чем начинать замену, естественно, нужно приобрести в автомагазине новые свечи.

Заменять свечи зажигания Лада Приора нужно специальным торцовым ключом на «16» с удлинителем. Свечной ключ или головка должны содержать магнит для удержания свечи на весу.

Алгоритм замены свечи ВАЗ 2170, 2171, 2172 Лада Приора

  1. Демонтировать декоративный пластмассовый кожух.

Также ознакомьтесь

  1. Отключить клемму катушки зажигания.

  1. Выкрутить крепежный болт катушки.

  1. Плоской отверткой достать катушку зажигания.

  1. Свеча находится в углублении (свечном колодце), для ее извлечения нужен удлинитель.

  1. Если в свечном колодце имеются масляные следы, необходимо выяснить их происхождение. Может быть, потребуется неотложная замена прокладки ГБЦ.
  2. Если до этого свечи зажигания не заменялись, для их извлечения нужно прилагать усилия, поэтому простым свечным ключом это сделать не получится. Придется приобрести специализированную свечную торцевую головку, снабженную воротком.
  3. Аккуратно выкрутить свечу, чтоб не повредить изолятор свечи, так как потом достать осколки будет почти невозможно (если они окажутся в цилиндре, потребуется разборка блока).

  1. Демонтировать из колодца свечу. Если сделать это сразу не получается, нужно воспользоваться снятой катушкой зажигания (надеть ее на хвостовик свечи, повторить попытку).

  1. Оценить состояние вынутой свечи по вышеприведенной таблице. Если изолятор свечи чист и не попадает под указанные категории, мотор в порядке.
  2. Установить новую свечу в головку, поставить все на свои места.

  1. Обратите внимание! Сперва следует закручивать свечу без использования воротка. Свеча должна легко вкручиваться. Если же резьба ГБЦ будет сорвана, потребуется дорогой ремонт.
  2. После того как свеча вкручена, воротком нужно подтянуть свечи.

  1. Установить обратно катушку зажигания, после чего можно закручивать крепежный болт и надевать разъем.

Выполнить эту процедуру на всех свечах зажигания.

Рекомендуем почитать

Производительность автомобиля, как и любого другого механизма, зависит от хорошей работы узлов и деталей. Неполадки в работе рулевой рейки особенно .

Естественно, что регулятор холостого хода (РХХ) отвечает за холостые обороты мотора, с его помощью поддерживаются оптимальные обороты, нужные при .

Причиной возникшей необходимости заменить передние пружины подвески может стать нарушение целостности пружин. Это может быть результатом механических .

Основная функция автомобильного сцепления – обеспечение плавного включения скоростей путем непродолжительного отключения двигателя от .

Свечной ключ для приоры

В данной статье мы рассмотрим процедуру замены свечей зажигания на автомобиле Лада Приора своими руками. Замену нужно производить каждые 30 тысяч километров пробега или же в случае неисправности. Из-за неисправной свечи двигатель работает не ровно, троит, повышается расход топлива, и машина не тянет.

Рассматриваем, как заменить свечи зажигания на ВАЗ2170,2171,2172(Лада Приора 16 valve).Прежде чем приступить к процедуре по замене свечей на Приоре нужно запастись новыми свечами зажигания соответственно их нужно купить.

Для замены свечей зажигания на автомобиле Лада Приора нужен торцевой ключ на 16 удлинённый без него делать не чего. В свечном ключе должен быть магнит для удержания свечей в подвешенном состоянии.

Приступаем к замене свечей зажигания на автомобиле Приора своими руками.

Для начала нужно открыть капот. После снимаем кожух из пластмассы.

Отключаем клемму катушки зажигания.

Откручиваем болт для крепления катушки.

При помощи плоской отвёртки достаём катушку зажигания.

Свечи находятся в так называемом колодце, поэтому нам и пригодится удлинитель.

Внимательно посмотрите, нет ли в свечных колодцах следов масла, если есть нужно узнать причину откуда это масло, возможно, нужно поменять прокладку ГБЦ.

Если вы меняете свечи впервые на этом автомобиле для того чтобы открутить свечи зажигания понадобится некоторое усилие. Иногда просто ключом сделать это невозможно. Нужно воспользоваться специальной торцевой головкой и воротком.

Когда будете откручивать постарайтесь случайно не разбить изолятор свечи, так как потом осколки вытащить будет практически невозможно. А ещё хуже ели осколки попадут в цилиндр, тогда придётся разбирать головку блока.

Вытаскиваем из колодца свечу если сделать это не получается то используем снятую катушку зажигания одеваем её на свечу и пытаемся снова.

Ну, все свечу, мы вытащили, теперь смотрим на состояние свечи автомобиля Лада Приора.

Сравниваем по таблице, которая приведена выше. Если свеча чистая и не попадает не под одну из категорий, значит с вашим моторным маслом всё хорошо.

Устанавливаем новую свечу в головку, и ставим на место.

Важный момент закручивать свечу нужно без применения воротка свеча зажигания на автомобиле должна прикручиваться легко и без особо сильных усилий. Если сорвёте резьбу в ГБЦ, то потребуется недешёвый ремонт.

Самое главное делать всё аккуратно не спеша. Когда свеча вкручена, производим подтяжку, только помним, что подтягиваем в меру чтобы не сорвать резьбу.

Ставим катушку зажигания на место и вкручиваем болт крепления и подключаем разъём на место. Для всех остальных свечей автомобиля Приора производим аналогичную процедуру.

Ну, вот теперь мы знаем, как поменять свечи зажигания на автомобиле Лада Приора своими руками.

Менять свечи нужно немедленно при их выходе из строя. Плановое же обновление следует производить каждые 30 тысяч километров. Показателей, свидетельствующих о необходимости внеплановой замены свечей, можно назвать несколько, а именно: нестабильная работа двигателя, плохой его запуск, перерасход топлива, некачественная приемистость или троение двигателя.

Оценить состояние свечи можно исходя из внешних признаков. Для удобства далее будет приведена таблица, с помощью которой также можно будет понять, требуется ли вашему авто замена свечей зажигания .

Далее речь пойдет о замене свечей на ВАЗ 2170, 2171, 2172 (Лада Приора 16 valve)

Прежде чем начинать замену, естественно, нужно приобрести в автомагазине новые свечи.

Заменять свечи зажигания Лада Приора нужно специальным торцовым ключом на «16» с удлинителем. Свечной ключ или головка должны содержать магнит для удержания свечи на весу.

Алгоритм замены свечи ВАЗ 2170, 2171, 2172 Лада Приора

  1. Демонтировать декоративный пластмассовый кожух.

Также ознакомьтесь

  1. Отключить клемму катушки зажигания.

  1. Выкрутить крепежный болт катушки.

  1. Плоской отверткой достать катушку зажигания.

  1. Свеча находится в углублении (свечном колодце), для ее извлечения нужен удлинитель.

  1. Если в свечном колодце имеются масляные следы, необходимо выяснить их происхождение. Может быть, потребуется неотложная замена прокладки ГБЦ.
  2. Если до этого свечи зажигания не заменялись, для их извлечения нужно прилагать усилия, поэтому простым свечным ключом это сделать не получится. Придется приобрести специализированную свечную торцевую головку, снабженную воротком.
  3. Аккуратно выкрутить свечу, чтоб не повредить изолятор свечи, так как потом достать осколки будет почти невозможно (если они окажутся в цилиндре, потребуется разборка блока).

  1. Демонтировать из колодца свечу. Если сделать это сразу не получается, нужно воспользоваться снятой катушкой зажигания (надеть ее на хвостовик свечи, повторить попытку).

  1. Оценить состояние вынутой свечи по вышеприведенной таблице. Если изолятор свечи чист и не попадает под указанные категории, мотор в порядке.
  2. Установить новую свечу в головку, поставить все на свои места.

  1. Обратите внимание! Сперва следует закручивать свечу без использования воротка. Свеча должна легко вкручиваться. Если же резьба ГБЦ будет сорвана, потребуется дорогой ремонт.
  2. После того как свеча вкручена, воротком нужно подтянуть свечи.

  1. Установить обратно катушку зажигания, после чего можно закручивать крепежный болт и надевать разъем.

Выполнить эту процедуру на всех свечах зажигания.

Рекомендуем почитать

Производительность автомобиля, как и любого другого механизма, зависит от хорошей работы узлов и деталей. Неполадки в работе рулевой рейки особенно .

Естественно, что регулятор холостого хода (РХХ) отвечает за холостые обороты мотора, с его помощью поддерживаются оптимальные обороты, нужные при .

Причиной возникшей необходимости заменить передние пружины подвески может стать нарушение целостности пружин. Это может быть результатом механических .

Основная функция автомобильного сцепления – обеспечение плавного включения скоростей путем непродолжительного отключения двигателя от .

Оставим в стороне многочисленные споры автовладельцев о том, свечи какой марки нужно устанавливать на этот тип двигателя. Остановимся лишь на двух важных моментах:

  1. Зазор между электродами свечи для этого типа двигателей должен составлять 1-1,1 мм. При меньшем зазоре длины искры может не хватить для воспламенения топлива, особенно при обедненной топливной смеси. Мотор в этом случае будет «троить».
  2. Свечи зажигания, предназначенные для установки в Приору, отличаются диаметром резьбы. Например, свечи А17 ДВРМ выпускаются для восьмиклапанных двигателей, а АУ17 ДВРМ – для шестнадцатиклапанных и имеют уменьшенный диаметр резьбы.

А теперь о том, как делается замена свечей зажигания на авто Лада Приора 16-клапанной.

Снятие

  1. Прежде всего, в целях техник безопасности, снимите клеммы с аккумулятора.
  2. Затем снимаем защитную пластмассовую декоративную крышку с мотора машины. Для этого в ее дальнем левом углу отсоединяем разъем электромагнитного клапана продувки адсорбера. Затем выкручиваем пробку с маслозаливной горловины двигателя. Теперь поддергиваем вверх и снимаем крышку. Одеваем пробку обратно на горловину. Стоит отметить, что на некоторых моделях семейства Лада Приора декоративная крышка фиксируется с помощью гаек.
  3. Далее рекомендуется менять свечи зажигания по одной. Это снизит риск попадания в двигатель посторонних предметов и поможет не перепутать очередность подходящих проводов.
  4. Откручиваем болт, фиксирующий высоковольтную катушку зажигания. Головка болта может быть как шестигранной (на десять), так и в виде звездочки. Поэтому могут пригодиться не совсем стандартные инструменты. Теперь снимаем с катушки клемм и вынимаем ее.
  5. Откручиваем свечу зажигания свечным ключом с удлинителем. Делать это нужно с осторожностью, чтобы не разбить ее изолятор. Ведь достать осколки изолятора из колодца будет достаточно трудоемко. Если это случилось, то для чистки колодца можно воспользоваться кусочком пластилина. В случае прикипания резьбового соединения, стоит предварительно прогреть двигатель.
  6. Осторожно вынимаем свечку. Если на свечном ключе отсутствует удерживатель, то для извлечения свечи можно воспользоваться освободившейся высоковольтной катушкой.

Установка

  1. Новую свечку закручиваем точно по резьбе, без применения воротка («от руки»). Ведь повреждение резьбы в головке двигателя приведет к новым затратам. И только на конечном этапе «дожимаем» свечу с применением воротка.
  2. Устанавливаем на место (с небольшим нажимом) высоковольтную катушку. Надеваем на нее клемму.

Теперь можно приступить к замене следующей свечке.

Диагностика двигателя по нагару на свече

По цвету нагара на свече можно диагностировать работу двигателя. Прежде всего, нужно удалить с электродов каталитический налет. Он, в отличие от нагара, легко стирается. Только после этого можно судить о цвете настоящего нагара.

Если он имеет светло-серый цвет, то двигатель работает нормально. Если же он имеет вид известняка, то моторное масло имеет плохо сгораемые частицы. В этом случае стоит задуматься о смене моторного масла или присадок в него. Ведь точно такой же налет есть на поршне и клапанах. При этом ухудшается теплоотведение от деталей мотора.

Нагар в виде черного бархата говорит об использовании переобогащенной (углекислым газом) смеси и повышенном расходе топлива. Возможные причины: загрязненный воздушный фильтр, проблема с применяемыми свечами зажигания, неправильная работа топливной системы автомобиля.

Смолянистый или светлый нагар свидетельствует о том, что необходима тщательная диагностика работы двигателя.

А вот красный цвет сигнализирует о том, что стоит задуматься о смене заправочной станции, так как это говорит о плохом качестве заливаемого топлива.

Масло в моторном колодце

Перед тем как выкрутить свечу зажигания – при помощи фонарика проверьте состояние колодцев головки двигателя. Если на его дне присутствует масло, то двигатель «забрасывает» в колодец моторное масло при повышенной нагрузке. В этом случае требуется замена прокладки блока цилиндров. Выполнить ее можно в автоцентре по гарантии.

Убрать подтеки моторного масла можно при помощи медицинского шприца. Грязь на дне колодца удобно удалять сжатым воздухом компрессора.

Замена свечей на Приоре 16-клапанной – несложная работа, справиться с которой под силу каждому владельцу автомобиля. Самое главное – это аккуратность ее выполнения.

Замена свечей зажигания на приоре 16 кл

Замена свечей зажигания на приоре 16 кл – необходимый процесс в любом автомобиле. Производитель, выпускающий ту или иную машину, сам устанавливает срок замены свечей, который зависит от пробега автомобиля. Как часто менять свечи зажигания  приоре? На Ладе Приоре такие манипуляции, согласно правилам техобслуживания, следует проводить каждые 30 тыс. км, в случае наличия иридиевых свечей – каждые 60 тыс. км.

Конечно, бывают ситуации, когда замена необходима намного раньше указанного срока, например, при неисправной работе двигателя или высоком расходе топлива. Если вы столкнулись с этим вопросом, не пугайтесь, процесс замены свечей в машине довольно прост и не требует много навыков и времени, провести подобную операцию сможет даже автомобилист-новичок.

 

Автомобильные свечи зажигания как выбрать 

иридиевые свечи плюсы и минусы, техническое обслуживание свечей зажигания

Если перед вами стал вопрос, какие свечи зажигания лучше для приоры 16 клапанной, отдайте предпочтение А17ДВМР и А15ДВМР или их аналогам от иностранных производителей. Замену рекомендуется производить в сроки, указываемые заводом изготовителя. Техническое обслуживание свечей зажигания следует выполнять каждые 5 тыс. км.

Виды свечей зажигания:
  • Обычные;
  • Свечи зажигания с платиновым наконечником;
  • Иридиевые свечи зажигания на приору;

Если стал вопрос, иридиевые свечи зажигания или обычные, конечно иридиевые. Они заметно сокращают расход топлива, уменьшают процент токсичности в выхлопных газах и реже нуждается в замене (иридиевые свечи зажигания срок службы до 60 тыс. км), поскольку они выполнены из более качественного материала – иридия. Теперь вы знаете, чем иридиевые свечи лучше обычных! Но и, соответственно, данный вид свечей заметно отличается в цене. Также существуют одноэлектродные и многоэлектродные свечи. При замене рекомендуется использовать первые.

Не берите товар неизвестного изготовителя и обязательно проверяйте при покупке отсутствие механических повреждений упаковки, дату изготовления и гарантию. Обычные свечи послужат около 3-х лет, законсервированные – лет 5, благодаря специальной смазке, которая удаляется растворителем перед самой установкой.

 

Как заменить свечи зажигания на приоре 

Для замены свечей на Ладе Приоре понадобится свечной ключ с резинкой и магнитом, торцевой ключ-головка на 16 мм, рожковый ключ на 10 мм, ветошь и плоская отвертка. В случае, если нет свечного ключа с необходимым покрытием, используйте модуль зажигания. Наденьте конец модуля на изоляцию, осторожно вытяните и проверьте отсутствие повреждений.

 

Итак, замена свечей зажигания на приоре 16 кл: 

1.) Откройте капот и снимите крышу с мотора, отстегнув клипсы;

2.) Вытащите клеммы из катушек;

3.) Снимите колодку и открутите крепежный болт ключом на 10 мм;

4.) Теперь можно снять катушку зажигания;

5.) Открутите свечи, только очень аккуратно. Не разбейте изолятор, иначе потом придется помучиться, чтобы достать осколки из цилиндра. Используйте свечной ключ;

 

ПРИМЕЧАНИЕ: А что делать если, не получается выкрутить свечи зажигания. Тогда на помощь придет к нам снятая катушка. Для этого одеваем ее на хвостовик свечи и вытаскиваем наружу. В результате свеча извлечена.

 

6.) Старые свечи сняты, устанавливаем новые. При помощи круглого щупа проверьте зазор между электродами. Между основными и боковыми электродами расстояние должно быть одинаковым, не больше 1,1 мм;

7.) Также аккуратно вкрутите свечи, в противном случае, можно повредить резьбу и свеча сорвется.

8.) Прикрутите катушки, болт крепления и верните на место клеммы.

9.) Накройте двигатель крышкой. Готово!

 

ИТЕРЕСНО ЗНАТЬ:

Красный нагар на свечах зажигания – причины в ферроценовых присадках, которые содержатся в бензине.

Черный налет на свечах зажигания – причина в повышенном расходе топлива и слишком богатой смеси.

Белый налет на свечах зажигания – причина в том, что смесь очень бедная на октановое число. А отсутствие налета и чистота свечей, указывают на полный порядок с вашим двигателем.

Теперь вы настоящий специалист и знаете, почему образуется нагар на свечах!

 

А как проверить работоспособность свечей зажигания? Чтобы удостовериться, правильно ли вы все сделали, просто заведите автомобиль. Если работа двигателя вас смущает, проверьте зазоры между свечами и клеммы. Не помогло? Тогда лучше обратитесь к специалисту, пусть проведет диагностику вашего автомобиля.

 

Советы по замене свечей на Приоре
  • Провод ВН высовывать следует аккуратно, держась за наконечник (не тянуть и не дергать).
  • Запомните очередность выкручиваемых свечей. Можно просто складывать их в правильной последовательности.
  • В случае, если свеча плохо откручивается, прогрейте мотор. Не применяйте силу, иначе можете сорвать резьбу.
  • Не ставьте новые свечи при горячем двигатели, подождите, пока он остынет, иначе резьба может сильно затянуться.
  • Для двухлитрового двигателя при затягивании свечей используйте момент 30 Нм, а 25 Нм подойдет к VR6.

 

Теперь вы знаете, как поменять свечи зажигания на приоре, почему образуется нагар на свечах, а так же как снять катушку зажигания на приоре! Самое главное не спешить и делать все аккуратно, тогда у вас все получиться! 

Если статья понравилась, делимся в соцсетях и оставляем комментарии!

Комментирование и размещение ссылок запрещено.

Как заменить свечи зажигания

Настройки сильно изменились за эти годы. В машине вашего дедушки был трамблер с точками, которые требовали периодической замены. К счастью, компьютеры взяли контроль над современными автомобилями, устранив необходимость во многих этих архаичных деталях. Однако одна вещь, которая не изменилась, это то, что свечи зажигания по-прежнему требуют замены.

Вот как заменить свечи зажигания:

Как заменить свечи зажигания

  1. Соберите необходимые материалы — Для замены свечей зажигания вам потребуются следующие материалы: Защитные перчатки, Защитные очки, Набор головок и храповиков, Измеритель зазора свечи зажигания (в большинстве случаев не является обязательным), Головка свечи зажигания (⅝” или ¾»), инструмент для снятия провода свечи зажигания (дополнительно) и динамометрический ключ (дополнительно).

  2. Найдите свечи зажигания . Они ввинчиваются в головку цилиндров и располагаются под блоком катушек или чехлом провода свечи зажигания. Если вам трудно найти свечи зажигания, полезно руководство по ремонту вашего автомобиля. Многие руководства по ремонту можно бесплатно получить в Интернете через Autozone.

  3. Снимите блоки катушек или штекерные провода — Сначала наденьте необходимое защитное оборудование. Сюда входят защитные очки.Перчатки необязательны, но настоятельно рекомендуются. Чтобы снять штекерный провод, возьмитесь за чехол и потяните его вверх, перемещая его из стороны в сторону. Если вы не будете осторожны при этом, провод штекера может вырваться из багажника. Эту работу можно облегчить с помощью специального инструмента для удаления провода свечи зажигания.

    Примечание : Если в вашем автомобиле есть провода свечей зажигания, рекомендуется снимать каждый провод и соответствующую свечу зажигания по одному. Это делается для того, чтобы вы не забыли порядок или прокладку проводов вилки.В качестве альтернативы вы можете пометить каждый провод номером цилиндра перед снятием. Суть в том, что двигатели, имеющие порядок запуска, и провода штепсельной вилки должны быть переустановлены точно так же, как они были.

  4. Снятие блоков катушек — Если в вашем автомобиле установлены отдельные блоки катушек, работа намного упрощается. Чтобы снять пакеты катушек, начните с удаления прижимного болта. Это небольшой болт, обычно с головкой 8 мм или 10 мм. После того, как болт будет перемещен, потяните пакет катушек прямо вверх и из крышки клапана.

  5. Снимите свечи зажигания — На этом этапе происходит волшебство. Прежде чем делать это, подождите, пока двигатель не остынет на ощупь. Прикрепите гнездо свечи зажигания к концу удлинителя и храповика. Когда двигатель остынет, вставьте головку в отверстие для свечи зажигания, пока не почувствуете, что она захватывает верхнюю часть свечи. Вы должны быть в состоянии плотно надеть резиновую часть штепсельной розетки на вилку.

  6. Поверните храповик — Затем медленно поверните храповик против часовой стрелки, чтобы ослабить и снять заглушку.Как было сказано выше, рекомендуется заменять свечи по одному цилиндру за раз, чтобы не перепутать порядок зажигания.

  7. Осмотрите старые свечи — Осмотрите старые свечи, прежде чем выбрасывать их. Свечи могут дать много информации о состоянии двигателя. Нормальные отложения будут светло-коричневого или желтовато-коричневого цвета. Если свечи физически повреждены, черные, мокрые или белые, подозревают проблемы с двигателем.

  8. Приобретите правильные свечи для замены . Получить правильные свечи так же просто, как пойти в магазин автозапчастей и указать год, марку, модель и двигатель вашего автомобиля.Попросите вилки оригинального оборудования (OE) с предварительно установленными зазорами. Конечно, перед установкой рекомендуется сравнить старые свечи с новыми.

  9. Зазор свечи зажигания — Начните с установки измерителя зазора свечи зажигания в зазор между электродами. Обратитесь к информации по ремонту вашего автомобиля, чтобы определить указанный зазор (эту информацию также может предоставить магазин запчастей). Если зазор больше указанного, уменьшите его, осторожно постукивая дюбелем по деревянной поверхности с калибром, находящимся между зазором дюбеля, до тех пор, пока не будет установлена ​​нужная величина.

    Совет : В большинстве современных автомобилей используются свечи с предварительно установленными зазорами, соответствующими конкретному двигателю. Это означает, что зазоры не нужны, хотя некоторые технические специалисты все же проверяют колпачок, чтобы быть уверенным.

    Совет : Даже если у вас старый автомобиль, который изначально поставлялся со свечами, в которых нужно было установить зазор, вы можете попросить свечи с предварительно заделанными зазорами в магазине автозапчастей.

  10. Установите свечи зажигания — Вставьте свечу в конец гнезда свечи зажигания.Вставьте розетку и удлинитель в отверстие и аккуратно вкрутите вилку в крепление (поверните по часовой стрелке). Продолжайте поворачивать его, пока не почувствуете, что пробка выходит из строя.

    Примечание : Некоторые техники любят наносить тонкий слой противозадирного средства на резьбу пробки перед установкой. Это традиционный метод, однако некоторые технические специалисты утверждают, что противозадирные средства могут вызвать проблемы. Эти специалисты предпочитают устанавливать заглушки всухую. Лично мы использовали оба метода без каких-либо проблем.

    Примечание : Никогда не затягивайте свечи слишком сильно, так как это может привести к повреждению головки блока цилиндров. Если вы не уверены, насколько затянуты заглушки, затяните их в соответствии со спецификацией с помощью динамометрического ключа. Эти характеристики можно найти в руководстве по ремонту автомобиля.

  11. Переустановите блоки катушек или провода штекера — Чтобы переустановить провода штекера, просто наденьте чехол на наконечник или штекер и нажмите вниз. Вы поймете, что ботинок надежен, когда услышите, как он встает на место со щелчком.Если в вашем автомобиле есть блоки катушек, просто вставьте блок катушек в цилиндр. Не нужно щелкать на месте. Затем установите прижимной болт и затяните его.

Как они работают?

Свечи зажигания являются частью вторичной системы зажигания. Они оправдывают свое название, создавая искру, необходимую для воспламенения воздушно-топливной смеси в двигателе. Высокое напряжение, подаваемое катушкой зажигания, прыгает через зазор электрода свечи, создавая эту искру.

Современные свечи зажигания обычно изготавливаются из платины или иридия и не требуют замены так часто, как традиционные свечи.Но они все еще нуждаются в обслуживании. Изношенные свечи могут вызвать всевозможные проблемы, включая увеличение выбросов, снижение производительности, неровный холостой ход, колебания и затрудненный запуск. Как часто их следует менять, определяется таблицей планового технического обслуживания производителя. Эту информацию можно найти в конце руководства пользователя.

Если вы предпочитаете доверить замену свечей зажигания профессионалам, YourMechanic предлагает быстрое и эффективное обслуживание свечей зажигания. И самое приятное, что мы приедем к вам.Вместо того, чтобы пачкаться под капотом, вы можете расслабиться, не выходя из собственного дома, пока мы делаем всю работу за вас.

Проблема сломанной свечи зажигания Ford


Главная, Библиотека по ремонту автомобилей, автозапчасти, аксессуары, инструменты, руководства и книги, автомобильный блог, ссылки, указатель


Ларри Карли, авторское право AA1Car.com, 2019 г. «Свечи зажигания, которые ломаются!

Оригинальные свечи зажигания марки Motorcraft, которые устанавливались на заводе во многие последние модели (с 2004 по 2008 год) грузовиков Ford с 5.4-литровые двигатели V8 и 6,8-литровые двигатели V10, двигатели Mustang GT 2005–2007 годов с двигателями 4,6 и 5,4 л V8 и модели Mustang GT 2008 года выпуска, выпущенные до 30.11.07) могут сломаться при попытке их снять!

Транспортные средства с этими свечами зажигания включают: 2004–2008 Ford F150
2005–2008 Ford Expedition и F-Super Duty
2005–2007 (и модели 2008 года выпуска, выпущенные до 30.11.07) Ford Mustang GT с двигателем V8 4,6 л (используются катушки зажигания 3L3E)
2005–2008 Lincoln Navigator
2006 — 2008 Ford Explorer
2006 — 2008 Lincoln Mark LT
2006 — 2008 Mercury Mountaneer
2007 — 2008 Ford Explorer Sport Trac
F-53 Motorhome шасси

Свечи зажигания Motorcraft PZT 2FE Platin um который покрывается углеродом, в результате чего он застревает в головке блока цилиндров.Ржавчина и коррозия на нижней части корпуса свечи зажигания также могут привести к ее залипанию. При попытке открутить пробку нижняя оболочка отламывается и остается в головке. Для удаления сломанной оболочки требуется специальный инструмент для извлечения Ford, Snap-On или Lisle. Что еще хуже, если какой-либо снаряд или осколки электрода упадут в цилиндр и не могут быть извлечены, вам, возможно, придется снимите головку блока цилиндров, чтобы удалить мусор.

Многие специалисты рекомендуют заменять оригинальные свечи зажигания Motorcraft до того, как они проедут слишком много миль (более 40 000 миль).Замена свечей при небольшом пробеге снизит риск их залипания и поломки. Ждать, пока свечи зажигания оригинального оборудования проедут 100 000 миль, — значит напрашиваться на неприятности!

Если ваш автомобиль проехал много миль (скажем, более 80 000), а свечи зажигания никогда не менялись, возможно, лучше просто оставить их в покое. Свечи зажигания Motorcraft оригинального оборудования имеют центральный электрод с платиновым наконечником. Свечи должны прослужить более 100 000 миль. Многие свечи на самом деле без проблем проходят до 140 000 миль и более — при условии, что двигатель не сжигает масло и достаточно часто ездит по шоссе, чтобы свечи оставались чистыми (частые короткие поездки с частыми остановками могут привести к загрязнению свечей).Таким образом, пока ваш двигатель запускается и работает нормально, а также имеет нормальный расход топлива (без пропусков зажигания и без индикатора Check Engine с кодами пропусков зажигания), действительно нет необходимости заменять свечи зажигания.

Вот еще мысль. Если вы планируете продать или обменять свой грузовик Ford или Mustang в течение следующих нескольких лет (и сейчас он работает нормально), оставьте свечи зажигания в покое, и пусть следующий владелец позаботится об их замене. Риск заключается в том, что если вы попытаетесь заменить свечи с большим пробегом и сломаете несколько свечей (что часто случается), эти свечи зажигания могут стоить вам больших денег.Многие дилерские центры Ford берут от 600 до нескольких тысяч долларов за замену свечей зажигания на двигателях 5,4 л, 4,6 л и 6,8 л, оснащенных двухкомпонентными свечами зажигания Motorcraft. Почему? Потому что свечи обычно заедают и ломаются, а на извлечение мусора из свечных отверстий уходит много времени и сил. В некоторых случаях может даже потребоваться снятие головок блока цилиндров для завершения их ремонта.

Если вы хотите прочитать длинный список страшных историй от владельцев Ford, которые столкнулись с проблемой сломанной свечи зажигания, нажмите здесь.

Бюллетень технической службы Ford 08-7-6

Бюллетень технической службы Ford 08-7-6 описывает рекомендуемую процедуру извлечения этих свечей зажигания, а также процедуру ремонта в случае поломки одной или нескольких свечей (Нажмите здесь, чтобы просмотреть Форд БСБ 08-7-6). ПРИМЕЧАНИЕ. TSB 08-7-6 заменяет более ранний TSB 06-5-9, который также охватывал ту же тему. Разница в том, что в новейшем TSB сказано снимать свечи зажигания, когда двигатель ХОЛОДНЫЙ (при комнатной температуре). Старые TSB сказали снимать свечи зажигания, когда двигатель был ТЕПЛЫЙ (не ХОЛОДНЫЙ и не ГОРЯЧИЙ).Теория заключалась в том, что на прогретом двигателе зазор между корпусом свечи зажигания и головкой блока цилиндров немного увеличивается. Но удаление свечей зажигания на горячем двигателе с алюминиевыми головками цилиндров также увеличивает риск повреждения резьбы в свечном отверстии.

Как снять свечи зажигания Motorcraft, чтобы они не сломались

Во-первых, убедитесь, что двигатель имеет комнатную температуру (ХОЛОДНАЯ).

Ослабьте каждую свечу зажигания примерно на 1/8–1/4 оборота. Тогда остановись!

Распылите немного WD-40 или проникающего масла в каждую лунку свечи зажигания.Дайте маслу впитаться в резьбу, чтобы оно могло ослабить нагар или коррозию вокруг корпуса электрода. Подождите не менее 15 минут, или дольше (рекомендуется ночь, если на свечах пробег более 80 000 миль).

После того, как проникающее масло подействует, медленно ослабьте каждую свечу зажигания, прилагая к ключу крутящий момент не более 35 футо-фунтов. Если свеча заедает, затяните ее на пол-оборота, нанесите более проникающее масло, подождите, а затем повторите попытку. Свечи могут визжать и стонать, но, надеюсь, выйдут без поломки.

Удаление нагара из камеры сгорания перед заменой свечей зажигания также может снизить риск заедания и поломки свечей зажигания. Регулярное использование бензина Top Tier или добавление очистителя топливной системы (например, Chevron Techron или аналогичного) в топливный бак может помочь уменьшить накопление углерода внутри камеры сгорания. Если ваш двигатель проехал много миль и/или использует масло, настоятельно рекомендуется использовать обработку Top Cleaner для удаления нагара перед заменой свечей зажигания.

Если вы сломаете свечу зажигания

Если вы сломаете свечу зажигания, см. Ford TSB 08-7-6, чтобы узнать о методе Ford по удалению сломанной оболочки электрода с головки блока цилиндров.

Вот короткое видео о том, как использовать съемник свечей зажигания NAPA Ford SER 4663.

Компания Lisle Tool также продает инструмент для ремонта свечей зажигания для этих целей (номер детали 65600). Для получения подробной информации об этом инструменте нажмите здесь. Чтобы увидеть инструкции на как использовать инструмент Lisle для удаления сломанной оболочки изолятора свечи зажигания, нажмите здесь.

Инструмент Lisle доступен в Интернете на сайте Amazon и у дистрибьюторов инструментов Snap-On.

Установка свечи зажигания

НЕ устанавливайте повторно одни и те же свечи зажигания Motorcraft (PZT 2FE Platinum). Замените оригинальные свечи зажигания цельными свечами зажигания Champion Spark Plugs (номер детали 7989) или аналогичными. свечи зажигания от NGK, Denso или Bosch. Несколько компаний, занимающихся послепродажным обслуживанием (включая Roush), также продайте более прочную цельную сменную свечу зажигания для этих двигателей, которая не сломается.Примечание: Для установки свечей зажигания Champion требуется головка большего размера 5/8 дюйма (у оригинальных свечей зажигания Motorcraft 9/16-дюймовый шестигранник).

Нанесите никелевый противозадирный состав на внешнюю поверхность корпуса нижнего электрода (гладкая часть) до установки заглушек.

Затяните новые свечи зажигания с усилием 25 ft. lbs (34 Нм).

Замена резинового чехла, который помещается между катушкой и свечой зажигания, также рекомендуется для предотвратить искрение, которое может вызвать пропуски зажигания.








Системы зажигания Over-Plug

Диагностика и тестирование катушек зажигания

Двигатель не запускается, нет искры

Диагностика двигателя, который не заводится и не заводится

Щелкните здесь, чтобы просмотреть дополнительные технические статьи Carley Automotive


Будьте уверены чтобы посетить другие наши веб-сайты:

Авторемонт самостоятельно

CarleySoftware

OBD2HELP.com

Random-Misfire.com

Scan Tool Help

TROUBLE-CODES.com

5. Настройка — 5.2 Свечи зажигания

5. Настройка — 5.2 Свечи зажигания Предыдущий, Следующий, Содержание, Главная.

5.2 Свечи зажигания

Высокотемпературные и высоковольтные искры со временем изнашивают электроды свечи зажигания, и свечи зажигания необходимо заменить. Чтобы заменить свечу зажигания, осторожно снимите провод свечи зажигания, потянув за защитный кожух, и сдуйте или смахните грязь вокруг основания свечи, чтобы она не попала в двигатель, когда свеча извлечена.

ОСТОРОЖНО-

Пометьте провода свечей зажигания, чтобы каждый из них можно было установить на нужную свечу зажигания.

Используйте свечной ключ на 13/16 дюйма для снятия свечей зажигания на всех двигателях, кроме 16-клапанных. На 16-клапанных двигателях используйте свечной ключ на 5/8 дюйма с резиновой вставкой, которая будет удерживать свечи при установке и снятии в глубоких гнездах свечей зажигания.

Подходящие свечи зажигания для различных двигателей, описанных в данном руководстве, перечислены в Таблице h. Используйте измеритель зазора свечи зажигания, чтобы проверить зазор. При необходимости слегка согните внешний электрод, чтобы отрегулировать зазор в соответствии со спецификацией. Не сгибайте и не подпиливайте центральный электрод.

Таблица h. Технические характеристики свечи зажигания

ПРИМЕЧАНИЕ-

Межэлектродный зазор в трехэлектродных свечах зажигания, используемых на 16-клапанных двигателях, не регулируется.

Слегка смажьте резьбу новой свечи зажигания небольшим количеством масла или консистентной смазки и вкрутите свечи в двигатель вручную, чтобы предотвратить перекручивание резьбы.Затяните свечи зажигания с моментом не более 20 Нм (15 футо-фунтов).

Для моделей для Калифорнии для контроля выбросов рекомендуется снимать и чистить свечи зажигания каждые 15 000 миль (24 000 км). Проверка свечей зажигания в этот интервал на всех моделях может быть информативной, так как состояние свечи зажигания является хорошим индикатором качества сгорания, который может помочь в диагностике неисправностей двигателя. На рис. 5-4 показаны некоторые примеры состояния свечи зажигания и их значение.

ПРИМЕЧАНИЕ-

Любое из описанных выше ненормальных состояний свечей зажигания также может быть результатом установки свечей зажигания с неправильными характеристиками.Тщательно проверяйте сменные свечи и следуйте рекомендациям производителя свечей зажигания.

Очистите слегка загрязненные свечи зажигания с помощью тонкой проволочной щетки и удалите все загрязнения вокруг электрода. Не сколите керамический изолятор. Сильно загрязненные свечи зажигания должны быть заменены, а причина загрязнения должна быть исследована и устранена.

Рис. 5-4. Внешний вид свечи зажигания, который может указывать на состояние двигателя.Для получения дополнительной информации об интерпретации состояния свечи зажигания см. ДВИГАТЕЛЬ . Фотографии предоставлены Champion Spark Plug Co.

Предыдущий, Следующий, Содержание, Главная.

Должно ли быть масло на свече зажигания?

Когда-то чтение свечей зажигания было искусством, которое знал почти каждый механик. По цвету электрода и изолятора они могли сказать, сколько лет свече и как работает машина.Если вы заинтересованы в изучении этого умирающего искусства, ознакомьтесь с этой интересной статьей о свечах зажигания Champion. Так должно ли быть масло на свече зажигания? Даже если вы не специалист по свечам зажигания, вы все равно, вероятно, знаете, что масло на свече зажигания указывает на проблему.

На самом деле есть только 2 способа попадания масла на свечу зажигания:

  1. Продувка поршневых колец
  2. Неисправное уплотнение трубки свечи зажигания

Во-первых, давайте поговорим о неисправных уплотнениях клапанов. Плохое уплотнение клапана позволяет маслу капать из головки блока цилиндров мимо клапана в камеру сгорания.Если у вас есть эта проблема, вы, вероятно, видите небольшой клуб синего дыма, когда заводите машину каждое утро. Это не оставит масло на вашей свече зажигания, поскольку утечка не происходит достаточно быстро, чтобы позволить значительному количеству масла попасть в камеру сгорания во время движения, поэтому масло быстро сгорает после запуска автомобиля, и ваша свеча зажигания будет сухой.

Неисправные поршневые кольца будут пропускать продукты сгорания в картер и моторное масло в цилиндр. Если прорыв газов станет действительно плохим, масло может загрязнить свечу зажигания.В этом случае простым, но временным решением является установка защиты от обрастания свечей зажигания. Это устройство размещает свечу зажигания достаточно далеко от камеры сгорания, чтобы она не была покрыта таким количеством масла. Если вы подозреваете это, проверка компрессии вашего двигателя может помочь вам выяснить, в каком цилиндре есть плохое кольцо и насколько оно плохое.

Плохие уплотнения трубки свечи зажигания являются наиболее частой причиной попадания масла на свечу зажигания. Реальность такова, что масло на самом деле находится не на вашей свече зажигания, а на дне трубки, в которой находится свеча зажигания, поэтому, когда вы вытаскиваете свечу, она покрывается скопившимся маслом.Если это так, у вас будет масло на кончике свечи зажигания, а также на белом изоляторе и, как правило, на колпачке свечи зажигания. Это вызвано плохим уплотнением трубки свечи зажигания. Для замены уплотнения трубки необходимо снять крышку клапана и заменить прокладку крышки клапана, а также уплотнения трубки свечи зажигания.

Если ремонт твердых деталей не имеет смысла для вашего автомобиля, рассмотрите возможность использования BlueDevil Oil Stop Leak для восстановления уплотнений трубок свечей зажигания, чтобы в свечах зажигания не было масла!

Вы можете приобрести BlueDevil Oil Stop Leak в одном из местных магазинов автозапчастей: Запчасти

  • Pep Boys
  • Fast Track
  • Bumper для бампера Автозапчасти специалисты
  • S & E Quick Lube Дистрибьютор
  • DYK Automotive
  • Fisher Auto Parts Mastores
  • Автомобильные магазины автозапчастей
  • HOVIS Авто и грузовые автомобильные магазины
  • Salvo Auto Parts
  • Advantage Авто магазины
  • Подлинные автозапчасти Магазины
  • Облигация Автозапчасти Магазины
  • Tidewater Fleet Parts
  • Бампер до бампера Автозапчасти
  • Любая часть Автозапчасти
  • Потребитель Автозапчасти
  • Фотографии, предоставляемые:

    свеча зажигания.jpg — Автор Pawzi — Лицензия Getty Images — Исходная ссылка

    SBF FAQ

    Какую свечу зажигания следует использовать с головками цилиндров AFR?

    В следующем списке свечей зажигания приведены рекомендации по запуску двигателя. Чтобы определить правильный тепловой диапазон для вашего применения, мы рекомендуем вытащить свечи и проверить их несколько раз в типичных условиях эксплуатации; обычно известный как чтение вилки.Настройка и применение/использование значительно влияют на необходимый тепловой диапазон для оптимальной работы. Для достижения наилучших результатов зазор свечи зажигания должен определяться производителем вашей системы зажигания.

    — Вылет 3/4″, 14 мм, седло с прокладкой

    Autolite #3924 или эквивалент для безнаддувных газовых двигателей со степенью сжатия от 9:1 до 11:1

    Autolite #3923 или аналогичный для степени сжатия от 11:1 до 13,5:1 или приложений с умеренным форсированием (8-12 фунтов на квадратный дюйм) с Race Gas

    Autolite #3922 или эквивалент для двигателей с высокой степенью сжатия от 13.5:1 и 15:1 или приложения с высоким наддувом (15+psi) с Race Gas

    Чем затянуть болты?

    Обязательно используйте резьбовой герметик Permatex с тефлоном.

    289ci / 302W (болты с заводской головкой 7/16″) — 70 футов/фунтов для коротких болтов. 80 футов/фунтов для длинных болтов.

    351W (болты с заводской головкой 1/2″) — 100 футов/фунтов для коротких болтов. 110 футов/фунтов для длинных болтов.

    Для вашего удобства мы располагаем полными и частичными комплектами головных болтов ARP, шпилек и шайб.Наши головки цилиндров 1402 и 1472 обрабатываются под болты с головкой диаметром 7/16 дюйма; все остальные головки обрабатываются под болты с головкой 1/2 дюйма. При использовании головок с отверстиями 1/2″ на блоках с резьбой 7/16″ мы рекомендуем использовать комплект ARP 254-3708 или 254-4401 с втулками 200-8598.

    Если вы используете оборудование ARP, следуйте рекомендуемым характеристикам крутящего момента. Шпильки коромысел должны быть затянуты с моментом 50-55 фут/фунт. с помощью резьбового герметика Permatex с тефлоном. Свечи зажигания и все впускные и выпускные болты следует затягивать с помощью стандартного гаечного ключа или торцевой головки, а не динамометрического ключа, поскольку эти меньшие резьбы могут легко сорваться.Перед затяжкой обязательно нанесите на все резьбы противозадирное средство.

    Подойдут ли головки цилиндров RENEGADE с клапанами размером 2,02 дюйма или больше к моим стандартным поршням?

    Как правило, наши головки цилиндров, оснащенные клапанами размером 2,02 дюйма или больше, не очищают заводские поршни или поршни послепродажного обслуживания, которые имитируют клапанную гильзу заводского типа. Независимо от того, является ли это новым двигателем или заменой головки цилиндров, зазор между поршнем и клапаном Перед вводом в эксплуатацию необходимо всегда проверять глубину и радиальную помеху.Для этой процедуры настоятельно рекомендуется использовать пластилин для лепки. Минимальные зазоры по глубине составляют 0,080 дюйма на впуске и 0,100 дюйма на выпуске, радиальный зазор должен быть не менее 0,020 дюйма по периметру клапана. поршни или замените их все вместе. Невыполнение этого требования может привести к катастрофическому повреждению двигателя и аннулированию гарантии.

    Могу ли я использовать штатные коромысла с головками блока цилиндров RENEGADE?

    Стандартные коромысла можно использовать с нашими головками цилиндров № 1472 и № 1492, которые поставляются с бобышками в виде пьедестала.Для других головок цилиндров нашей линейки RENEGADE требуются коромысла с креплением на шпильках.

    Какие прокладки вы рекомендуете использовать с моими головками цилиндров RENEGADE?

    Впуск:

    165cc Street — AFR #6828 или Felpro #1250

    185cc Street, 195cc Comp и 205cc Comp — AFR #6832 или Felpro #1262

    220cc Comp — AFR #6812 или Felpro #1262R

    Выхлоп:

    165cc Street и 185cc Street — AFR #6837 или Felpro #1415

    195cc Comp, 205cc Comp и 220cc Comp — AFR #6839 или Felpro #1487

    Прокладка головки:

    Заводской блок (289 Вт, 302 Вт и 351 Вт) — AFR № 6808 или Felpro 1011-1

    Блок вторичного рынка — проконсультируйтесь с производителем блока для получения рекомендаций

    Проверка и техническое обслуживание свечи зажигания для поршневого двигателя

    Перед установкой провода свечи зажигания тщательно протрите контактную втулку и встроенное уплотнение тканью, смоченной ацетоном или одобренным растворителем.После очистки провода вилки осмотрите его на наличие трещин и царапин. Если клеммная втулка повреждена или сильно загрязнена, замените ее.

    Иногда рекомендуется нанесение легкого покрытия из изоляционного материала на наружную поверхность клеммной втулки, а также заполнение пространства, занимаемого контактной пружиной. Занимая пространство в области электрического контакта экранирующего цилиндра, изоляционный материал предотвращает попадание влаги в область контакта и короткое замыкание свечи зажигания.Некоторые производители рекомендуют использовать такие изоляционные составы только в том случае, если влага в системе зажигания становится проблемой, а другие прекратили использование таких материалов.

    После осмотра провода свечи зажигания осторожно вставьте провод в защитный корпус свечи. Затем затяните угловую гайку соединительной муфты свечи зажигания с помощью подходящего инструмента. В инструкциях большинства производителей указано использование инструмента, предназначенного для предотвращения перегрузки по крутящему моменту. После того, как накидная гайка затянута, не проверяйте затяжку путем скручивания корпуса колена.

    После того, как все свечи установлены, затянуты и правильно установлены провода, запустите двигатель и выполните полную проверку работоспособности системы зажигания.

    Проверка магнето состоит в основном из периодической проверки точки отключения и диэлектрической проверки. После проверки надежности установки магнето снимите крышку магнето или крышку прерывателя и проверьте надлежащую смазку кулачка. В нормальных условиях в войлочной масленке толкателя кулачка обычно достаточно масла, чтобы кулачок оставался смазанным между периодами капитального ремонта.Тем не менее, во время регулярной плановой проверки осмотрите войлочную прокладку на кулачковом ролике, чтобы убедиться, что она содержит достаточное количество масла для смазки кулачка. Выполните эту проверку, прижав ноготь большого пальца к масленке. Если на ногте большого пальца появляется масло, это значит, что накладка содержит достаточное количество масла для смазки кулачка. Если на ногте нет следов масла, нанесите одну каплю легкого масла для авиационных двигателей на нижнюю фетровую прокладку и одну каплю на верхнюю фетровую прокладку узла толкателя. [Рисунок 11]

    После нанесения подождите не менее 15 минут, чтобы войлок впитал масло.Через 15 минут удалите излишки масла чистой безворсовой тканью. Во время этой операции или в любое время, когда крышка магнето снята, проявляйте особую осторожность, чтобы в отсеке прерывателя не было масла, смазки или растворителей для очистки двигателя, поскольку каждый из них обладает клейкостью, которая собирает грязь и грязь, которые могут загрязнить в остальном исправный механизм. набор контактов прерывателя.

    После того, как войлочная масленка была проверена, обслужена и признана удовлетворительной, визуально осмотрите контакты прерывателя на наличие любого состояния, которое может помешать правильной работе магнето.Если при осмотре обнаружено маслянистое или липкое вещество на сторонах контактов, протрите контакты гибким салфеткой, например ершиком для труб, смоченным в ацетоне или другом утвержденном растворителе. Сформировав крючок на конце скребка, можно получить свободный доступ к обратной стороне контактов.

    Чтобы очистить сопрягаемые поверхности контактов, разомкните точки прерывателя с усилием, достаточным для пропуска небольшого тампона. Независимо от того, расправляете ли вы точки с целью очистки или проверяете состояние поверхностей, всегда прилагайте усилие открытия к внешнему концу основной пружины и никогда не расширяйте контакты более чем на 1/16 дюйма.Если контакты раздвинуты шире, чем рекомендуется, основная пружина, несущая подвижную контактную точку, скорее всего, окончательно установится. Если главная пружина постоянно устанавливается, подвижная точка контакта теряет часть своего замыкающего напряжения, и точки затем либо подпрыгивают, либо плавают, предотвращая нормальное нарастание индукции магнето.

    Тампон можно сделать, обернув кусок льняной ленты или небольшой кусок безворсовой ткани над одним из лепестков щупа и погрузив тампон в разрешенный растворитель.Проведите тампоном между тщательно разделенными контактными поверхностями, пока поверхности не станут чистыми. Во время всей этой операции следите за тем, чтобы капли растворителя не попали на смазанные детали, такие как кулачок, следящий блок или войлочная масленка.

    Рисунок 12. Нормальная контактная поверхность

    Для осмотра контактных поверхностей выключателя необходимо знать, как выглядит нормально работающий комплект контактов, какое состояние поверхности считается допустимым износом , и какое состояние поверхности является причиной для перевязки или замены.Вероятную причину ненормального состояния поверхности можно определить по внешнему виду контакта. Нормальная контактная поверхность имеет тускло-серый, обработанный пескоструйной обработкой, почти шероховатый вид в области, где происходит электрический контакт. [Рис. 12] Этот серый цвет, обработанный пескоструйной обработкой, указывает на то, что наконечники изношены и сопрягаются друг с другом, что обеспечивает наилучший возможный электрический контакт. Это не означает, что это единственно приемлемое состояние контактной поверхности. Незначительные неровности с гладкой поверхностью без глубоких ямок или высоких пиков, как показано на рис. 13, считаются нормальным износом и не являются причиной для замены.

    контакты должны быть заменены. [Рис. 14]

    К сожалению, когда на одном контакте образуется пик, на сопряженном контакте имеется соответствующая ямка или отверстие. Эта ямка доставляет больше хлопот, чем пик, потому что она проникает в платиновую площадку контактной поверхности.Иногда трудно определить, достаточно ли глубоко изъедена контактная поверхность, чтобы ее можно было заменить, потому что это зависит от того, сколько исходной платины осталось на контактной поверхности. Опасность возникает из-за того, что платиновая подушечка уже может быть тонкой в ​​результате длительного срока службы и предшествующих перевязок.

    Рисунок 14. Точки с хорошо выраженными пиками
    .Но при техническом обслуживании линии этот датчик обычно недоступен. Поэтому, если козырек достаточно высокий или яма достаточно глубокая, снимите их и замените новым в сборе. Сравнение рисунков 13 и 14 поможет провести границу между незначительными неровностями и четко выраженными пиками.

    Некоторые примеры возможных состояний контактной поверхности прерывателя показаны на рис. 15. Пункт А иллюстрирует пример эрозии или износа, называемого обледенением. Это состояние возникает из-за разомкнутого конденсатора и легко распознается по шероховатой кристаллической поверхности и черному «закопченному» виду сторон наконечников.Отсутствие эффективного действия конденсатора приводит к тому, что дуга сильного тепла образуется каждый раз, когда открываются точки. Это вместе с кислородом воздуха быстро окисляет и разрушает платиновую поверхность наконечников, придавая ей грубый, кристаллический или матовый вид. Нормально работающие точки имеют мелкозернистый, матовый или серебристый вид, и их не следует путать с крупнозернистой и закопченной точкой, вызванной неисправной работой конденсатора.

    Рисунок 15.Примеры состояния контактной поверхности

    На рис. 15B и C показаны сильно изъеденные точки. На ранней стадии эти точки идентифицируются по довольно ровной кромке контакта и мелким ямкам или ямкам в центре или рядом с центром поверхности контакта с общим дымчатым видом. На более поздних стадиях ямка может превратиться в большой зубчатый кратер, и в конечном итоге вся контактная поверхность приобретает обожженный, черный и смятый вид. Язвенные точки, как правило, возникают из-за грязи и загрязнений на контактных поверхностях.Если точки чрезмерно изъедены, необходимо установить новый блок прерывателя.

    На рис. 15Е показана точка застройки, которую можно распознать по насыпи металла, перенесенной из одной точки в другую. Налипание, как и другие упомянутые условия, возникает в первую очередь из-за переноса контактного материала посредством дуги при разделении точек. Но, в отличие от других, в процессе не происходит горения или окисления из-за близости ямки одной точки и нароста другой.Это состояние может быть вызвано чрезмерным натяжением пружины наконечника прерывателя, которое замедляет открытие наконечников или вызывает медленное, ленивое срабатывание. Это также может быть вызвано неисправностью первичного конденсатора или ненадежным соединением на первичной обмотке. Если произошло чрезмерное налипание, необходимо установить новый блок прерывателя.

    На рис. 15F показаны маслянистые точки, которые можно распознать по их закопченному и смазанному виду и по отсутствию какой-либо из ранее упомянутых неровностей. Это состояние может быть результатом чрезмерной смазки кулачка или паров масла, которые могут поступать изнутри или снаружи магнето.Например, дымящийся или дымящий двигатель может выделять пары масла. Затем эти пары входят в магнето через магнитовентилятор и проходят между точками и вокруг них. Эти проводящие пары вызывают искрение и горение на контактных поверхностях. Пары также прилипают к другим поверхностям узла прерывателя и образуют копоть. Если это так, установите новый блок прерывателя.

    Диэлектрическая проверка

    Еще одним этапом магнитоинспекции является диэлектрическая проверка.Этот осмотр представляет собой визуальную проверку на чистоту и наличие трещин. Если осмотр показывает, что корпуса катушек, конденсаторы, ротор распределителя или блоки замаслены или загрязнены или имеют какие-либо следы нагара, их необходимо очистить и, возможно, покрыть воском, чтобы восстановить их диэлектрические свойства.

    Очистите все доступные конденсаторы и корпуса змеевиков, содержащие конденсаторы, протерев их безворсовой тканью, смоченной ацетоном. Многие детали этого типа имеют защитное покрытие. Это защитное покрытие не подвергается воздействию ацетона, но может быть повреждено соскабливанием или использованием других чистящих жидкостей.Никогда не используйте неодобренные чистящие растворители или неподходящие методы очистки. Кроме того, при очистке конденсаторов или деталей, содержащих конденсаторы, не погружайте, не погружайте и не пропитывайте детали каким-либо раствором, поскольку используемый раствор может просочиться внутрь конденсатора и вызвать короткое замыкание пластин.

    Корпуса катушек, блоки распределителей, роторы распределителей и другие диэлектрические детали системы зажигания обрабатываются восковым покрытием в новом состоянии и повторно при капитальном ремонте. Вощение диэлектриков повышает их устойчивость к влагопоглощению, нагару и кислотным отложениям.Когда эти детали становятся грязными или маслянистыми, часть первоначальной защиты теряется, что может привести к нагару.

    Если на поверхности диэлектрика присутствуют тонкие углеродные следы или кислотные отложения, погрузите деталь в одобренный чистящий растворитель и энергично потрите ее щеткой с жесткой щетиной. Когда углеродистая дорожка или кислотные отложения удалены, протрите деталь чистой сухой тканью, чтобы удалить все следы растворителя, использованного для очистки. Затем покройте деталь специальным воском для обработки воспламенения.После обработки детали воском удалите лишние отложения воска и снова установите деталь в магнето.


    Техническое обслуживание жгута зажигания

    Хотя жгут зажигания прост, он является важным связующим звеном между магнето и свечой зажигания. Поскольку подвеска крепится к двигателю и подвергается воздействию атмосферы, она уязвима к воздействию тепла, влаги и изменения высоты над уровнем моря. Эти факторы, а также старение изоляции и нормальная эрозия зазоров, препятствуют эффективной работе двигателя.Изоляция может разрушиться на проводе внутри жгута, что приведет к утечке высокого напряжения через изоляцию на экран жгута, а не к свече зажигания. Разомкнутые цепи могут быть вызваны обрывом проводов или плохим соединением. Оголенный провод может находиться в физическом контакте с экраном, или два провода могут быть закорочены друг на друга.

    Любой серьезный дефект отдельного провода препятствует попаданию импульса высокого напряжения на свечу зажигания, к которой подключен провод. В результате эта вилка не сработает.Когда в цилиндре зажигается только одна свеча зажигания, заряд расходуется не так быстро, как если бы зажигались обе свечи. Этот фактор приводит к тому, что пиковое давление сгорания возникает позже, в рабочем такте. Если пиковое давление в цилиндре возникает позже, это приводит к потере мощности в этом цилиндре. Однако потеря мощности от одного цилиндра становится второстепенным фактором, если учитывать влияние более длительного времени горения. Более длительное время горения приводит к перегреву пораженного цилиндра, вызывая детонацию, возможное преждевременное зажигание и, возможно, необратимое повреждение цилиндра.

    Неисправности высоковольтных жгутов зажигания

    Вероятно, наиболее распространенными и трудными для обнаружения неисправностями высоковольтных систем зажигания являются утечки высокого напряжения. Это утечка из жилы жилы через изоляцию на землю экранированного коллектора. Небольшая утечка существует даже в новом кабеле зажигания при нормальной работе. Сочетание различных факторов приводит сначала к высокой скорости утечки, а затем к полному выходу из строя. Из этих факторов влага в любой форме, вероятно, является наихудшей.

    При воздействии высокого напряжения дуга образуется и прожигает путь через изолятор, где присутствует влага. Если присутствует бензин, масло или жир, они разлагаются и образуют углерод. Выжженный путь называется углеродным следом, поскольку на самом деле это путь углеродных частиц. С некоторыми типами изоляции можно удалить углеродную дорожку и восстановить прежнее полезное состояние изолятора. Как правило, это относится к фарфору, керамике и некоторым пластмассам, потому что эти материалы не являются углеводородами, и любой углеродный след, образующийся на них, является результатом грязевой пленки, которую можно стереть.

    Различия в местоположении и количестве утечек приводят к различным признакам неисправности во время работы двигателя. Индикация, как правило, осечка или перекрестная стрельба. Индикация может быть прерывистой, меняться в зависимости от давления в коллекторе или климатических условий. Увеличение давления в коллекторе увеличивает давление сжатия и сопротивление воздуха в воздушном зазоре свечей зажигания. Увеличение сопротивления в воздушном зазоре препятствует искровому разряду и создает тенденцию к искровому разряду в каком-либо слабом месте изоляции.Слабое место в жгуте может быть усугублено скоплением влаги в коллекторе жгута. При наличии влаги непрерывная работа двигателя приводит к тому, что прерывистые неисправности становятся постоянными углеродистыми следами. Таким образом, первым признаком неисправности жгута зажигания могут быть пропуски зажигания двигателя или неровности, вызванные частичной утечкой напряжения зажигания.

    На рис. 16 показаны четыре ошибки, которые могут возникнуть. Неисправность А показывает короткое замыкание от одной жилы кабеля к другой. Эта неисправность обычно вызывает пропуски зажигания, так как искра замыкается на свечу в цилиндре, где давление в цилиндре низкое.Неисправность B иллюстрирует кабель с поврежденной частью изоляции. Хотя изоляция не нарушена полностью, утечка превышает нормальную, и свеча зажигания, к которой подсоединен этот кабель, может быть потеряна во время взлета, когда давление во впускном коллекторе довольно высокое. Неисправность C является результатом скопления конденсата в нижней части коллектора зажигания. Этот конденсат может полностью испариться во время работы двигателя, но углеродная дорожка, образовавшаяся в результате первоначального перекрытия, остается, что позволяет продолжить перекрытие всякий раз, когда существует высокое давление в коллекторе.Неисправность D может быть вызвана дефектом изоляции или следствием слабого места в изоляции, усугубленного присутствием влаги. Однако, поскольку углеродная дорожка находится в непосредственном контакте с металлическим экраном, это, вероятно, приводит к перекрытию при любых условиях эксплуатации.

    Рисунок 16. Поперечное сечение жгута проводов зажигания[Рисунок 17] Этот тест включает приложение определенного напряжения к каждому проводу, а затем измерение с помощью очень чувствительного измерителя величины утечки тока между проводом и коллектором заземленного жгута.

    Рис. 17. Тестер жгута
    Это показание, при сравнении с известными характеристиками, становится показателем состояния или пригодности кабеля к эксплуатации. Как было сказано ранее, происходит постепенный износ гибкого изоляционного материала.В новом состоянии изоляция имеет низкую проводимость; настолько низкое, что при электрическом напряжении в несколько тысяч вольт утечка тока составляет всего несколько миллионных долей ампера. Естественное старение вызывает очень медленное, но определенное изменение сопротивления изоляционного материала, что приводит к постоянно увеличивающейся скорости утечки тока.

    СВЯЗАННЫЕ СТАТЬИ

    Как устранить масло на резьбе свечи зажигания за 5 простых шагов

    Масло важно для бесперебойной работы вашего автомобиля в целом и двигателя в частности, но есть места, куда оно не должно попадать.Если вы обнаружите масло на резьбе свечей зажигания, определенно где-то есть проблема, и она негативно влияет на работу вашего двигателя.

    Есть много причин, по которым масло может течь на свечи зажигания. Наиболее распространенными причинами такой утечки масла являются протекающая крышка клапана или протекающее уплотнительное кольцо свечи зажигания, которые можно легко заменить. В противном случае проблема масла на резьбе свечи зажигания может быть вызвана негерметичной прокладкой головки блока цилиндров, которую сложнее проверить и заменить.

    Независимо от причины, если вы обнаружите масло на резьбе свечи зажигания, проведите осмотр, чтобы сразу определить виновника и заменить неисправные компоненты, чтобы восстановить оптимальную работу двигателя. В этой подробной статье вы узнаете о симптомах и 6 распространенных причинах утечки масла в свечи зажигания, , а также пошаговое руководство по устранению неполадок и их устранению.

    Функции свечей зажигания Без хорошей свечи зажигания процесс сгорания не будет происходить эффективно.Источник: Sunday Times Driving

    Свечи зажигания отвечают за воспламенение воздушно-топливной смеси, что приводит к сжиганию энергии в двигателе. Процедура сгорания требует строгой точности от каждого компонента двигателя, включая зажигание в определенные моменты времени для оптимального сгорания.

    Свечи зажигания гарантируют это, поддерживая правильную температуру в камере сгорания двигателя, в кои-то веки. Если температура в камере сгорания, возникающая искра может быть недостаточно горячей и сильной, что приводит к потере энергии.Если температура выше требуемой, это может привести к так называемому преждевременному воспламенению, то есть воспламенению, которое происходит слишком рано и, таким образом, не приводит к оптимальному сгоранию.

    Само собой разумеется, несмотря на то, что неисправные свечи зажигания являются небольшими компонентами, они сильно влияют на работу двигателя, а масло на резьбе свечей зажигания является распространенной проблемой, которую нельзя игнорировать.

    Что произойдет, если на свечи зажигания попадет масло?

    При том, как устроена система сгорания, воздух и топливо — единственные две вещи, которые должны соприкасаться с вашими свечами зажигания.Когда все в рабочем состоянии, на свечах зажигания не должно быть масла.

    Если масло действительно попадет в свечи зажигания, пропитанная маслом свеча зажигания может быть не в состоянии создать искру эффективно или вообще, что означает неоптимальное или худшее, отсутствие воспламенения, сгорания и выработки энергии. Даже если топливный насос подает топливо в камеру, топливо найдет способ выйти из цилиндра, не сгорая.

    Пропитанные маслом свечи зажигания не могут правильно загореться в нужное время.Предоставлено: Getty Images/iStockphoto

    . В общем, замасленная свеча зажигания напрямую влияет на работу двигателя, и если эта проблема с маслом на резьбе свечей зажигания будет продолжаться достаточно долго, это может привести к преждевременному износу подшипников двигателя, поскольку в масле скапливается слишком много топлива. Сковорода. Кроме того, это может привести к необратимому повреждению каталитического нейтрализатора.

    Каталитический нейтрализатор регулирует выбросы, выполняя катализируемые химические реакции. Он преобразует токсичные выхлопы, побочный продукт сгорания, в менее токсичные вещества.Каталитические нейтрализаторы могут перегреваться из-за чрезмерного количества несгоревшего газа из-за пропитанной маслом свечи зажигания, которая не может правильно воспламениться.

    Замасленная свеча зажигания не кажется большой проблемой, однако на самом деле она имеет ряд негативных последствий, или, другими словами, есть несколько признаков, которые могут указывать на утечку масла в свечи зажигания :

    Снижение мощности двигателя и топливной экономичности

    Даже небольшое отклонение в работе одного компонента может значительно снизить эффективность двигателя.Когда ваша свеча зажигания не производит искры эффективно или вообще не производит искру, двигатель страдает, и одним из прямых последствий почти всех типов снижения производительности двигателя является снижение эффективности использования топлива.

    Как упоминалось выше, даже если топливо впрыскивается в цилиндр для воспламенения, если оно не сгорает из-за неисправной свечи зажигания, топливо найдет способ выйти из цилиндра. Таким образом, одним из проявлений масла на резьбе свечей зажигания является то, что ваш автомобиль потребляет больше топлива, чем обычно, несмотря на неоптимальные характеристики, в том числе затрудненный запуск и потерю мощности при ускорении или при движении в гору.

    Запах газа из выхлопной трубы

    Многие проблемы могут привести к повышенному расходу топлива, однако, если вы чувствуете запах газа из салона автомобиля, причиной могут быть замасленные свечи зажигания. Это происходит, когда из выхлопной трубы выходит смесь масла и газа, вызывающая необычный и заметный запах газа.

    Синий дым из выхлопной трубы

    Помимо запаха газа, если вы заметили, что из выхлопной трубы идет сизый дым, скорее всего, в свечах зажигания есть масло.Это связано с тем, что синий дым является результатом сгорания топлива, воздуха и вытекшего масла на кончиках свечей зажигания.

    Двигатель с пропусками зажигания

    Пропуски зажигания происходят, когда двигатель на мгновение колеблется, спотыкается или теряет мощность, особенно при ускорении, а затем восстанавливает нормальную скорость. Пропуски зажигания также могут возникать, когда двигатель работает на холостом ходу, вызывая неровный или неравномерный холостой ход. Пропуски зажигания двигателя обычно повторяются либо случайным образом, либо при определенных условиях эксплуатации.

    Хотя это может произойти и по другим причинам, масло на свече зажигания является одной из причин. Пропуски зажигания в двигателе происходят, когда любой из трех компонентов — топливо, кислород или свеча зажигания — не работает в правильном порядке или в точное время.

    Когда свеча зажигания пропитана маслом, она будет иметь трудности с получением искры и не сможет поддерживать правильную температуру в цилиндре, поэтому зажигание может произойти слишком поздно или слишком рано, если вообще произойдет, что приведет к пропуску зажигания в двигателе. .

    Реверс двигателя

    Возгорание двигателя происходит, когда топливо воспламеняется в неподходящее время. Если на резьбе свечи зажигания есть масло, двигатель заглохнет. Замасленная свеча зажигания может не дать искру именно в тот момент, когда открывается выпускной клапан.

    Частицы топлива не воспламеняются должным образом, и несгоревшее топливо с силой выбрасывается из цилиндра в выхлопную систему. Неисправная свеча зажигания воспламеняет богатую топливно-воздушную смесь, вызывая небольшой взрыв или громкий «хлопок» в выхлопной трубе.

    6 причин появления масла на резьбе свечей зажигания

    Прежде чем пытаться решить проблему масла на резьбе свечей зажигания, вы должны знать, почему это происходит, чтобы точно определить виновника. Существует шесть распространенных причин этой проблемы с двигателем:

    1. Негерметичные или изношенные направляющие клапанов

    В большинстве современных автомобилей вы найдете свечи зажигания где-то рядом с впускными и выпускными клапанами. Направляющие клапанов управляют подачей воздуха в камеру сгорания. Когда эти направляющие клапанов изнашиваются и начинают протекать, они облегчают попадание масла в свечи зажигания, поскольку свечи зажигания находятся близко к клапанам.

    Свечи зажигания находятся рядом с направляющими клапанов.

    2. Сломанный поршень

    Треснувший или сломанный поршень является следующей распространенной причиной пропитанных маслом свечей зажигания. Двигатель при работе выделяет много тепла, а иногда поршень слишком сильно нагревается, что приводит к трещинам.

    Такие трещины позволяют маслам попадать в камеру сгорания и неизбежно к свечам зажигания. Особенно когда повреждение связано с поршневыми кольцами, наиболее вероятно, что масло просачивается в камеру сгорания.Есть несколько признаков треснутого или сломанного поршня: заметная потеря мощности и пропуски зажигания двигателя при работающем автомобиле, а также дребезжание или стук.

    Вождение автомобиля со сломанным, перегретым пистолетом может привести к серьезному повреждению двигателя, если проблему не устранить. Отсрочка замены может стоить вам более дорогого ремонта позже.

    3. Негерметичное уплотнительное кольцо

    Уплотнительные кольца, расположенные где-то в нижней части свечного колодца, служат для предотвращения попадания масла на свечи зажигания.Поэтому, когда этот компонент неисправен, он открывает путь для прохождения масла через клапаны и попадания в свечи зажигания.

    Явным признаком, указывающим на негерметичность уплотнительных колец как на причину попадания масла на резьбу свечи зажигания , являются пропуски зажигания в двигателе. Эти кольца дешевы и их легко заменить, поэтому регулярно проверяйте их во время планового технического обслуживания и своевременно производите замену, как только это необходимо, чтобы избежать серьезного и дорогостоящего ремонта двигателя.

    4. Неисправные поршневые кольца Поршневые кольца герметизируют камеру сгорания, предотвращая утечку масла.Источник: Dirt Rider

    . Поршневое кольцо представляет собой металлическое разрезное кольцо, прикрепленное к поршню по внешнему диаметру. Современные двигатели обычно имеют три поршневых кольца на цилиндр. Функция двух верхних компрессионных колец заключается в герметизации камеры сгорания, а нижнее кольцо, известное как маслосъемное кольцо, регулирует подачу масла к стенке цилиндра, чтобы смазывать юбки поршня и маслосъемных колец, а также для очистки от лишнего масла, попадающего на стенки цилиндра, чтобы не осталось масла, которое могло бы попасть в камеру сгорания.

    Когда эти поршневые кольца не работают должным образом, масло попадает в камеру сгорания, что неизбежно приводит к попаданию масла в свечи зажигания .

    5. Негерметичная прокладка клапанной крышки

    Также на головке цилиндра рядом со свечами зажигания находится прокладка клапанной крышки. Их функция состоит в том, чтобы удерживать моторное масло и следить за тем, чтобы оно не попало в головку блока цилиндров. Если прокладка клапанной крышки не работает должным образом, масло может попасть на свечи зажигания.

    Нередки случаи повреждения прокладки клапанной крышки, так как она подвергается воздействию высокой температуры двигателя и поэтому подвержена износу. Следовательно, этот компонент также следует регулярно проверять и своевременно заменять, прежде чем проблема масла на резьбе свечи зажигания перерастет в необратимое повреждение двигателя.

    6. Прокладка головки блока цилиндров

    Прокладка головки блока цилиндров сжимается между блоком цилиндров и головкой цилиндров, обеспечивая тем самым уплотнение между ними.Прокладка головки блока цилиндров герметизирует камеру внутреннего сгорания, а также препятствует смешиванию охлаждающей жидкости и масла, когда две жидкости проходят от блока цилиндров к головке цилиндров. Когда прокладка головки блока цилиндров продувается, масло попадает в камеру сгорания, а затем в свечи зажигания.

    Прокладка головки блока цилиндров уплотняет камеру внутреннего сгорания. Источник: Горячая линия радиатора

    . Прогоревшая прокладка может проявляться по-разному, включая белое масло, белый дым из выхлопной трубы, наружную утечку охлаждающей жидкости из-под выпускного коллектора, перегрев двигателя из-за отсутствия охлаждающей жидкости из-за утечек или пузырьков в радиатор или расширительный бачок охлаждающей жидкости.

    Прогоревшую прокладку необходимо немедленно заменить. Вождение автомобиля с пробитой прокладкой головки блока цилиндров опасно и приведет только к серьезным повреждениям.

    Фиксирующее масло на резьбе свечей зажигания: Инструменты

    Многие вышеперечисленные компоненты могут быть причиной утечки масла в свечи зажигания . Итак, чтобы устранить проблему с маслом на резьбе свечей зажигания , , убедитесь, что у вас есть следующие инструменты:

    • Прокладка клапанной крышки и кольцевое уплотнение трубки свечи зажигания
    • Силовая рукоятка
    • Очиститель-спрей (для масла)
    • Клещи
    • Головка и головка свечи зажигания
    • Трещотка и удлинитель
    • Герметик двигателя
    • Отвертка

    Масло на резьбе свечей зажигания: пошаговое устранение

    Теперь давайте по очереди осмотрим каждого из возможных виновников ниже, чтобы точно выяснить из-за чего течет масло в свечи зажигания .

    Прежде всего, вам нужно сначала заглушить автомобиль, а затем приступить к отсоединению клемм автомобильного аккумулятора. Это гарантирует, что двигатель выключен и не подает питание.

    1. Снимите крышку клапана и осмотрите прокладку головки  Первым делом нужно снять клапанную крышку. Источник: Stockfresh

    Будучи очень маленькой частью двигателя, прокладка головки блока цилиндров представляет собой эластичную ленту, предназначенную для уплотнения. Чтобы осмотреть прокладку головки блока цилиндров, необходимо снять клапанную крышку с помощью отвертки.

    Как только вы это сделаете, вы сможете увидеть свечи зажигания и трубки. Уплотнения и прокладки также будут обнажены. Осмотрите на наличие трещин или других повреждений.

    Если проверка указывает на прокладку головки блока цилиндров как на источник масла на резьбе свечей зажигания, вам необходимо немедленно заменить ее.

    ПОДРОБНЕЕ

    2. Снимите свечи зажигания

    Свечи зажигания встроены в клапанную крышку. Поэтому для их замены необходимо сначала снять клапанную крышку.Перед этим выньте трубки свечей зажигания и отложите их в сторону.

    После этого снимите хомуты со шлангов, которые идут к клапанной крышке, с помощью плоскогубцев, которыми их можно легко разблокировать. Далее можно руками снять шланг.

    Затем снимите жгут проводов верхней части клапанной крышки. После этого вы можете получить большую розетку и ручку питания, чтобы выкрутить гайки из клапанной крышки. Для этого не забудьте снять гайки одну за другой с помощью инструментов, если только их не легко отсоединить руками.

    Теперь возьмите отвертку и подденьте клапанную крышку, так как она часто заедает. С небольшим покачиванием и подглядыванием можно легко снять его.

    Теперь, после снятия клапанной крышки, можно снять уплотнения, расположенные в каждой из свечей зажигания.

    Одно важное замечание, которое игнорируют многие автовладельцы: не поддавайтесь искушению очистить и снова использовать старые свечи, так как на них может остаться масло, которое вы не увидите. Поскольку свечи зажигания уже неисправны, лучше всего заменить их новыми комплектами, что в любом случае не будет стоить вам целое состояние.

    ПОДРОБНЕЕ

    3. Очистите головку и крышку клапана

    Обратите внимание, что перед установкой новых прокладок и уплотнений необходимо очистить головку и клапанную крышку. Очистка этих деталей помогает удалить старые частицы и, таким образом, помогает новым деталям, которые вы устанавливаете, иметь более плотное прилегание.

    При очистке используйте правильную смазку и используйте только пластиковое оборудование, чтобы не повредить головку блока цилиндров или клапанную крышку.

    4. Установите новую прокладку крышки клапана

    Очень важно подобрать прокладку по форме компонента. Кроме того, необходимо также проверить материал и качество прокладки, прежде чем покупать ее для автомобиля. Обычно считается, что высококачественный силиконовый материал обеспечивает долговечность автомобиля и прокладки крышки клапана. Кроме того, их не нужно часто перепечатывать, что сокращает не только работу, но и расходы.

     Итак, когда она у вас есть, сначала добавьте жидкость, называемую герметиком, по краям, чтобы новая прокладка не соскользнула.Кроме того, прокладка, размещенная поверх герметика, плотно зафиксирует его место, тем самым препятствуя попаданию масла на свечу зажигания.

    5. Установите прокладку свечи зажигания

    Наконец, необходимо поместить прокладку свечи зажигания на край свечного колодца. На самом деле они имеют круглую форму, которая устанавливается таким же образом с использованием жидкого герметика, что и прокладка крышки клапана. Закончив с этим, теперь затяните гайки в порядке 2-3-1-4, которые были сняты ранее, чтобы избежать повреждения крышки клапана.

    Совет: Необходимо соблюдать этот порядок тугого завинчивания гаек.

    После этого верните все на место и обязательно смойте масло с деталей (которое могло разлиться) с помощью маслоочистителя.

    Подводя итог, роль свечей зажигания в функционировании двигателя гораздо больше, чем их размеры. Поэтому владелец автомобиля обязан следить за состоянием двигателя и определять отсутствие масла на резьбе свечей зажигания.

    .

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.