Разное

Замена радиатора печки на калине без снятия панели: Замена радиатора печки Лада Калина без снятия панели » Лада.Онлайн

Содержание

Калина замена радиатора печки с кондиционером без снятия панели


ВИДЕО: Замена радиатора печки на Калине 1117

Заменить радиатор печки на Калине. Нужен мастер. Такси и у нас самые дешевые смены! Аскона и Орматек!

Потек радиатор печки на Калине. Кто возьмется заменить? Желательно без снятия панели, а методом снятия рулевой колонки и педального узла. Может у кого есть знакомые мастера кто этим занимался? Или может у кого есть телефон мастеров с АвтоВаза, чтобы напрямую поговорить?

Замена радиатора отопителя Калина

С другой стороны я не с мастером говорил, а с приемщиком кажись. ЭБУ то хоть не залил? Я звонил к вам в автосервис на нахальном неделю назад, сказали что не возьмутся. С 3 по 9 декабря пока свободно. Прошла ровно неделя с того момента как я забрал машину после ремонта замена радиатора печкидумаю вполне можно написать отзыв.

Менял радиатор Руслан, тот что выше сообщением отписался. Так вот, сделал все очень хорошо! Замену производил методом снятия панели.

Я переживал как бы новые сверчки не появились Опасения были напрасны, более того он устранил те сверчки что были до этого, ттт Пришлось немного повозиться с воздушной пробкой, и эту проблему решил, в итоге работой очень доволен и смело могу рекомендовать этого мастера калиноводам столкнувшимся с этой проблемой. Руслану спасибо и всем сухих радиаторов! Спасибо за отзыв Приезжай на установку эл.

Устройство радиатора печки

Электроподогрев ставить не буду, так как с шестого этажа подогревать проблематично, сам понимаешь, а вот на счет парктроника задумался всерьез, если буду ставить, то к тебе приеду однозначно! В электрике и электронике сам неплохо разбираюсь. Но АВТОэлектрикой еще не занимался. Заменить клеммы для аккума. Сами клеммы уже куплены под размер стоящего и неплохо работающего аккума. По возможности установить прерыватель массы. Пока не купил.

Есть у вас или посоветуете какой купить? Би-би-ка бибикает через.

Релюшка щелкает, звукового сигнала. Кнопка на правой двери есть, но салонный светильник не включает. Сам паяю без проблем.

Но как тут разобрать и дальше? Установить ДХО. У вас есть на выбор?

Или приезжать с уже купленными? Всю работу всегда смотрю.

Печка Калины. Замена печки на Калине

Не для контроля или недоверия, а что б знать самому и не отвлекать в будущем занятых людей по таким пустякам! При встрече. Заехал к Руслану. Все, что мне надо было, сделал «чисто-быстро-аккуратно». Я доволен. Спасибо за отзыв! Как ДХО придут Вам сообщу. Думаю и крыло Вам отполирую, будет без царапин.

Ссори что не совсем в тему.

Смотрите также: Что нужно для замены масла в КПП Калина

Можно ссылку на те ДХО, которые предлагаете на мою поставить? Посмотреть бы их сначала ДХО пред установкой хотелсь бы посмотреть предварительно. Фото тут будет? Может еще кому понадобятся.

Способы замены печки (радиатора отопителя) на Лада Калина

По поводу полировки Или комната затемнена? За такие не оштрафуют как за ксен? Доп реле для ДХО в комплекте? Или только к вечеру? ДХО-шки чез допреле подключили, все норм. Опять же, кому как понравится. Бывает, что один доволен, а другой плюется, так как на вкус и цвет про фломастеры Слушай, а вампира на ваз найти сможешь?

Садится аккум за пару-тройку дней простоя.

Для тех , кто привык пользоваться обычными печатными изданиями , рекомендуем купить руководства по ремонту автомобилей в крупнейших магазинах России и Украины

krutilvertel — Электронные книги типографского качества в формате PDF
autodata — Интернет-магазин издательства Легион-Автодата

Как променять радиатор печки Лада Калина без снятия торпеды

Многие автолюбители задают вполне обоснованный вопрос, что делать, если не работает печка лада калина? Ответ на это этот вопрос кроется в тщательной диагностике, результатом которой является точное определение причин неисправности.

Как правильно выявить и устранить неисправности

Печка лады калины — это не простой автомобильный узел, это целый комплекс устройств и механизмов, которые в совокупности обеспечивают регулируемый микроклимат и температуру в салоне автомобиля.
Самый главный признак неисправности печки — низкая температура обогрева (подача теплого или холодного воздуха), либо отсутствие обогрева как такового.

Неисправность, может быть обусловлена несколькими причинами, такими как:
— проблемы, связанные с заслонкой отопителя;
— неисправность самого радиатора;
— вышедший из строя вентилятор;
— низкий уровень тосола;
— иные причины.

Диагностика

В любом случае, для того чтобы понять какой элемент дает сбои в работе или попросту не функционирует, требуется провести грамотную диагностику. Общие советы, при ее проведении, сводятся к следующим основным принципам:
— диагностику следует начинать с самых простых элементов системы отопления. Если неисправности не обнаружены, двигайтесь к более сложным агрегатам;
— проверьте блок управления и температурный датчик;
— осмотрите салонный фильтр на предмет существенных засорений.
Вам повезло, если неисправность печки, вызвана выходом из строя простых составных элементов. Гораздо сложнее устранять последствия, от поломки радиатора отопителя. Потому, на нем мы остановимся подробнее.

Как поменять радиатор печки Лада Калина

Существует классический способ рекомендованный автопроизводителем, который связан со снятием панели (торпеды). И относительно простой, популярный метод среди многих автолюбителей. Его суть состоит в том, что снятие радиатора печки, производится из салона автомобиля без демонтажа панели.
Подробнее остановимся на самом простом способе, и произведем поэтапные работы в следующей последовательности:

  1. Первое что необходимо сделать — это (по понятным причинам) слить всю охлаждающую жидкость из системы. Далее, для получения удобного доступа к месту проведения работ, требуется полностью демонтировать корпус воздушного фильтра вместе с гофрой, которая к нему присоединена. Отключаем аккумуляторные клеммы. Полностью удаляем аккумуляторную батарею из копотного пространства. После чего, также нужно демонтировать металлическое основание (платформу), на которой был установлен АКБ. Увеличение внутреннего рабочего пространства, необходимо для проведения комфортных манипуляций и обеспечения доступа к двум шлангам, присоединенным к радиатору печки.
  2.  Ослабляем хомуты и отсоединяем 2 шланга, которые подсоединены к корпусу термостата.
  3.  Теперь, переместимся в салон автомобиля, где и будут проводиться основные работы. Для обеспечения хорошего доступа и удобства проведения работ, первым делом снимаем пластиковую защиту рулевой колонки. Наша цель конечная цель, отвести педали газа и тормоза в верхнее положение, для того, чтобы появилась возможность беспрепятственно снять и установить радиатор. Для этого, необходимо ослабить саму рулевую колонку. Откручиваем четыре гайки на 13. Теперь, мы имеем доступ и все условия для проведения необходимых нам работ.
  4.  Перед процедурой непосредственного снятия, обратите внимание на металлическое крепление (планку), которая удерживает корпус отопительного агрегата на месте. Необходимо снять этот элемент. Для этого, рядом со шлангами со стороны моторного отсека, находим и откручиваем гайку на 10 или саморез . Если демонтировать планку не получается, допустимо ее просто отогнуть, а лучше распилить, с последующим извлечением.
  5.  Теперь, нам следует взять болгарку и отпилить шланги. После этого радиатор извлекается из ниши.
  6.  Далее, берем новое изделие и отпиливаем на нем два патрубка. Обратите внимание, что на патрубках находятся специальные кантики (выпуклости) необходимые для плотной посадки шлангов. Распиливание производите рядом с этими кантиками. После чего, тщательно зачистите все патрубки наждачной бумагой.
  7.  Помещаем «усовершенствованный» новый радиатор печки в нишу. Здесь придется немного повозиться, так как монтаж крайне неудобен. Главное это терпение, и все обязательно получится.
  8.  По завершении монтажа, нужно присоединить все шланги. Делать это необходимо со стороны моторного отсека, направляя шланг на необходимый патрубок. После, нужно переместиться в салон и закрепить шланги хомутами.
  9.  Работы практически закончены, осталось лишь вернуть рулевую колонку в исходное положение, затянуть все гайки, одеть кожух. Вернуть на место аккумулятор, установить корпус воздушного фильтра и конечно залить необходимое количество охлаждающей жидкости в расширительный бачок.
    На этом замена печки лада калина закончена.

Важные моменты

При монтаже и креплении патрубков, уделите должное внимание герметичности всех соединений. Осмотрите и прощупайте все места соединений на наличие возможных протеканий тосола. Если таковые имеются, тщательно затяните все хомуты.
При распиливании шлангов и патрубков внутри салона, подстелите целлофановый пакет. В большинстве случаев, происходит достаточно активное вытекание остатков охлаждающей жидкости.

Замена печки без снятия панели Лада Калина

В большинстве инструкций, включая сервисную книгу на автомобиль Lada Kalina, описывается метод замены печки путем демонтажа приборной панели. Это вызывает массу хлопот и неудобств. Нами же будет описана замена печки без снятия панели Лада Калина, что более практично, более быстро и позволит справиться с задачей даже полному новичку.

Подготовительные работы

Как уже говорилось выше, метод, который мы представим, не требует демонтажа приборной панели, а значит, для его реализации потребуется куда меньше инструментов и материалов. По большому счету, вам потребуется трещотка, набор торцевых головок, пара отверток (крестообразная и плоская), а также новая печка.
С последним, мы бы не рекомендовали спешить, особенно, если вы имеете мало опыта в ремонте машин. Все дело в том, что кажущиеся на первый взгляд явные неисправности печки, могут оказаться проблемами в совсем других узлах. Поэтому, сначала снимите старую печку и убедитесь, что именно она вышла из строя, а уже после этого отправляйтесь в магазин, чтобы купить новую.

Покупать лучше всего вазовские печки, так как небольшая экономия за счет покупки печек от других производителей, нередко выливается в большие расходы в связи с низким качеством выпускаемой ими продукции, а также практически полным отсутствием гарантии.

Алгоритм замены печки на Lada Kalina

Замена печки без снятия панели Лада Калина – это настоящая находка для молодого поколения автовладельцев. Чтобы научиться этому методу, вам следует внимательно ознакомиться с нижеследующей пошаговой инструкцией и обязательно четко следовать всему, что в ней написано. Итак, приступим.

Шаг 1: Первым делом вы должны произвести демонтаж колонки рулевого колеса.

Шаг 2: Далее вам следует отвести педали. Для этого, вытащите педаль примерно на половину и поверните в сторону. Благодаря этой манипуляции, вам удастся высвободить участок, который будет использоваться для демонтажа радиатора. Чтобы это сделать было еще проще, вы можете немного выгнуть язык заднего хода, который служит для того, чтобы создавать упор для датчика.

Шаг 3: Демонтируйте ось стопора. К сожалению, визуального контакта в этом случае вам добиться не удастся, так что работать вы будете на ощупь.

Шаг 4: Вытащите металлический кожух, разрежьте его и смонтируйте на прежнее место.

Шаг 5: Теперь вам следует внимательно осмотреть радиатор. Все дело в том, что он может засориться, что потребует от вас его прочистки при помощи специальных растворов. В некоторых случаях, вы можете обнаружить, что он поврежден, что потребует от вас купить ему замену.

Шаг 6: демонтируйте кран отопительной системы автомобиля и также, как и в случае с радиатором внимательно осмотрите его, проведите его чистку, а в случае необходимости замените на новый.

Шаг 7: Теперь вам остается лишь прочистить остальные элементы отопительной системы, внимательно осмотреть их и при необходимости заменить. Важно отметить одну небольшую, но очень весомую деталь: шланги радиатора очень сложно поставить на место, тем более, если вы решили их не менять, поэтому, если у вас есть финансовая возможность, то лучше на них не экономить. Это относится и к трубкам, но в их случае есть и еще одна важная деталь – они должны иметь абсолютно идентичную длину.

Шаг 8: Соберите все в обратной последовательности и не забудьте долить тосол в систему, так как в процессе ремонта большая его часть будет утеряна.

Шаг 9: Проверьте работоспособность печки своего автомобиля.

Вместо заключения

Описанный выше метод хоть и прост, а также практичен, но имеет ряд существенных недостатков по сравнению с классической технологией, которую обычно применяют в качестве ответа на вопрос как поменять печку на Калине. Все дело в том, что при такой частичной разборке машины вы не сможете достаточно хорошо осмотреть все узлы печки, а некоторые из них вы не сможете заменить в случае, если это необходимо. Поэтому прибегать к методу замены печки на Ладе Калине без съема приборной панели мы рекомендуем только в крайних случаях, и когда вы уверены, что всему виной либо краник, либо радиатор – два элемента, которые точно окажутся у вас в руках, и вы точно сможете определить степень их износа.

Также хотелось бы отметить еще один важный нюанс, относительно «простого» метода ремонта печки Лада Калины. Не разбирая приборную, вы все равно не избежите контакта с ней, поэтому действуйте очень аккуратно, чтобы ее элементы не лопнули. Также не забывайте о выливающемся тосоле, который нужно постоянно собирать тряпками, чтобы он не испортил салон вашей машины.

Как поменять радиатор печки на калине с кондиционером

Главная » Разное » Как поменять радиатор печки на калине с кондиционером

Замена радиатора отопителя Лада Калина без снятия панели (без разбора)

Неопытному автолюбителю может показаться, что замена радиатора печки сопряжена с рядом трудностей. Однако в действительности эту процедуру можно выполнить своими руками. Есть даже поговорка:

поменял отопитель печки, прошёл посвящение в КАЛИНОводы.

Где находится радиатор

Расположение радиатора отопителя отмечено стрелочкой.

Вблизи.

Замена без снятия панели

Самый простой вариант замены радиатора не предполагает снятия центральной консоли. Алгоритм действий следующий:

  1. Работы следует проводить после того, как двигатель полностью остынет.
  2. Снимаем плюсовую клемму с аккумулятора.
  3. Откручиваем пробку, расположенную в нижней части радиатора и сливаем антифриз.

    Подставляем снизу емкость и откручиваем сливную пробку.

  4. Снимаем корпус воздушного фильтра и патрубка подачи воздуха.

    Демонтировали патрубок подачи воздуха.

  5. Вот место где выходят патрубки отопителя под капот..

    Рабочее место под капотом – снят фильтр и патрубок.

  6. Теперь вы получаете доступ к креплению радиатора печки. Со стороны капота откручиваем гайку и снимаем патрубки отвода и подачи охладителя.

    Патрубки сняты – переходим в салон автомобиля.

  7. Продолжаем демонтаж из салона авто. Снимаем педаль газа, предварительно отсоединив ее от тросика управления. Демонтируем декоративные накладки, установленные на рулевой колонке. Снимаем элементы управления поворотниками, дворниками.

    После снятия педали газа видна декоративная накладка отопителя.

  8. Производим демонтаж колонки. Она закреплена на четырех гайках, расположенных в районе электроусилителя руля. Также потребуется открутить болт крепления карданчика, расположенный на рулевой рейке.
  9. Теперь вам открывается доступ к самому радиатору. Откручиваем декоративную накладку радиатора, закрепленную на трех болтах.

    Винты декоративной накладки радиатора отопителя.

  10. Берем ножовку и спиливаем боковую часть пластикового корпуса отопительной системы. Впоследствии ее придется приклеить обратно.

    Размечаем место выреза.

    Высверливаем либо вырезаем пластик.

    Готово – можно снимать радиатор.

  11. После того, как часть кожуха будет выпилена, неисправный радиатор извлекается.

    Так выглядит отсек после демонтажа радиатора.

На последнем этапе необходимо установить новую деталь. Далее монтируем снятые узлы в обратной последовательности.

Устанавливаем новый радиатор.

Закрепляем вырезанную деталь с помощью термопистолета.

Демонтированный радиатор отопителя на пробеге 46 000 км. Явных следов подтёков не было, но воняло в салоне очень сильно.

Удаляем воздушную пробку

После замены отопителя в системе появится воздушная пробка. Это ПЛОХО! Плохо и для охлаждения, и радиатор не будет полностью прогреваться и будет холодно в салоне.

Этот способ подходит для всех обладателей Лада Калина. И с электронной педалью и без неё.

  1. Заливаем антифриз по нижнюю риску бачка ОЖ.

    Нижняя риска бачка. Заливать по сюда.

  2. Заводим двигатель.
  3. Откручиваем (ослабляем) датчик температуры.

    Датчик температуры отмечен стрелочкой. На фото редакционная Калина, здесь стоит двигатель от Приоры.

  4. Ждём когда выйдет воздух и пойдёт охлаждающая жидкость. При необходимости доливаем до нижней риски антифриз.
  5. Закручиваем датчик температуры.
  6. Даём прогреться двигателю до рабочей температуры, включаем печку и проверяем «идёт ли тепло в салон».
Артикулы

Оригинальный артикул — LADA 11180-8101060-00.

Новый радиатор приобретают и меняют вместе с резиновыми патрубками.

Аналоги

Снизу проверенные временем аналоги. На самом деле их достаточно больше.

  • PEKAR 11188101060
  • LUZAR LRh 0118
  • KRAFT KT104017
  • ДААЗ 1118.8101060

Опасность поломки

Течь из радиатора отопителя может стать причиной серьезных неприятностей.

Дело в том, что этот элемент установлен как раз над блоком управления (ЭБУ). Поэтому несвоевременная замена чревата заменой ЭБУ, его зальёт охлаждающей жидкостью и он выйдет из строя.

Как вовремя распознать
Причины частой замены

Радиаторы печки именно в Калине славятся своей недолговечностью. А все это потому, что алюминиевый корпус данной детали не выдерживает длительного контакта с агрессивными антифризами.

Поэтому при замене мы рекомендуем медные радиаторы, их можно запаять и они в целом более долговечны.

Почему алюминий с завода

Родной радиатор отопителя ДААЗ (алюминий).

Он дешевле, и лучше отдаёт тепло.

С завода залит G12+ Felix Carbox-40.

Хотя тут вызывает вопросы выбор типа антифриза. Он плохо реагирует на алюминий, поэтому многие владельцы Калин осуществляют полную замену антифриза.

Видео о том, как бывает по-другому или Седьмой способ замены радиатора отопителя

Как балансировать радиаторы | Домостроение

Проведя в последнее время больше времени дома, вы, возможно, заметили, что некоторые из ваших радиаторов отопления горячие, а другие холодные, что привело к тому, что в некоторых комнатах стало теплее, чем в других, что привело к образованию теплых и холодных пятен по всему дому.

Ну, может быть, вашим радиаторам нужна балансировка. Проще говоря, это означает, что вам необходимо отрегулировать радиаторные клапаны, чтобы обеспечить равномерное распределение нагретой воды по каждому радиатору в вашем доме.

Вот пошаговое руководство по балансировке радиаторов.

Вот что вам понадобится:

Как сбалансировать радиаторы — пошаговое руководство

(Изображение предоставлено: Homebuilding & Renovating)

Удалите воздух из всех радиаторов. Выключите центральное отопление (1) и дайте радиаторам остыть.

Снимите запорный щиток (2). Как правило, он имеет крышку, которая закрепляется винтом сверху.

(Изображение предоставлено: Homebuilding & Renovating)

Старые модели будут иметь клапан на колесной головке (3) на другой стороне, который используется для включения / выключения радиатора.Более новые радиаторы будут иметь термостатический клапан (4) вместо клапана на колесной головке.

(Изображение предоставлено: Homebuilding & Renovating)

Откройте клапаны на всех радиаторах в доме, повернув их против часовой стрелки (5). Шлифовальная и термостатические клапаны могут быть легко провернуть вручную, но запорный потребуется пластиковый регулятор, чтобы открыть его (они, как правило, приходят с новыми клапанами запорных вентилей). Вы также можете использовать разводной ключ.

Включите центральное отопление и запишите порядок нагрева радиаторов (6).Ближайшие к котлу обычно нагреваются первыми. Если у вас много радиаторов, попросите помощника. Выключите отопление и дождитесь, пока радиаторы остынут.

(Изображение предоставлено: Homebuilding & Renovating)

Когда радиаторы остынут, снова включите отопление и перейдите к первому радиатору в вашем списке. Поверните запорный вентиль по часовой стрелке, пока он не закроется, а затем откройте его на четверть оборота. Как только радиатор нагреется, снимите показания температуры на трубопроводе, ведущем к одному из клапанов (7).

Теперь снимите показания температуры на трубопроводе, ведущем к клапану на другом конце радиатора, и постепенно открывайте запорный клапан, пока не появится разница в 12 ° C между текущим моментом и показаниями, полученными на шаге 5 (подождите пару минут. после каждой регулировки для изменения температуры).

Значения температуры, указанные в шаге 5 и шаге 6, относятся к показанному радиатору — не принимайте их как какое-либо оптимальное значение — имеет значение разница температур на клапанах в 12 ° C.

Проверьте остальные радиаторы в системе в порядке, указанном в списке. Чем дальше вы отойдете от котла, тем больше будет открываться запорный вентиль. Последнему радиатору может потребоваться полностью открыть запорный клапан для работы с полной эффективностью.

Теперь ваши радиаторы сбалансированы и должны работать безупречно.

.

Веб-страница не найдена на InspectApedia.com

.

Что делать, если ссылка на веб-страницу на InspectApedia.com приводит к ошибке страницы 404

Это так же просто, как … ну,
выбирая из 1, 2 или 3
  1. Воспользуйтесь окном поиска InspectAPedia в правом верхнем углу нашей веб-страницы, найдите нужный текст или информацию, а затем просмотрите ссылки, которые возвращает наша пользовательская поисковая система Google
  2. Отправьте нам электронное письмо напрямую с просьбой помочь в поиске информации, которую вы искали — просто воспользуйтесь ссылкой СВЯЗАТЬСЯ С НАМИ на любой из наших веб-страниц, включая эту, и мы ответим как можно скорее.
  3. Используйте кнопку НАЗАД вашего веб-браузера или стрелку (обычно в верхнем левом углу экрана браузера рядом с окном, показывающим URL-адрес страницы, на которой вы находитесь), чтобы вернуться к предыдущей статье, которую вы просматривали. Если вы хотите, вы также можете отправить нам электронное письмо с этим именем или URL-адресом веб-страницы и сообщить нам, что не сработало и какая информация вам нужна.

    Если вы действительно хотите нам помочь, используйте в браузере кнопку НАЗАД, затем скопируйте URL-адрес веб-страницы, которую вы пытались загрузить, и используйте нашу ссылку СВЯЗАТЬСЯ С НАМИ (находится как вверху, так и внизу страницы), чтобы отправьте нам эту информацию по электронной почте, чтобы мы могли решить проблему.- Спасибо.

Приносим свои извинения за этот SNAFU и обещаем сделать все возможное, чтобы быстро ответить вам и исправить ошибку.

— Редактор, InspectApedia.com

Задайте вопрос или введите условия поиска в поле поиска InspectApedia чуть ниже.

Мы также предоставляем МАСТЕР-ИНДЕКС по этой теме, или вы можете попробовать верхнюю или нижнюю панель ПОИСКА как быстрый способ найти необходимую информацию.

Зеленые ссылки показывают, где вы находитесь. © Copyright 2017 InspectApedia.com, Все права защищены.

Издатель InspectApedia.com — Дэниел Фридман .

Как включить домашний радиатор

Включение радиатора не является сложной процедурой, но если он не нагревается, устранение неполадок зависит от того, какой у вас тип системы отопления, а не от типа мощности, например, электрического или газовый радиаторный обогреватель будет работать примерно так же, как водяные и паровые радиаторы. Если у вас более современная система циркуляции воды, возможно, вам придется включить циркуляционный насос. В линии также может быть воздух, который вы можете выпустить.Если у вас более старая паровая система (также известная как радиатор бойлера), проблема обычно связана с вентиляционным отверстием, расположенным сбоку от радиатора. Он должен закрываться, когда пар входит в радиатор, и снова открываться, когда вы выключаете радиатор, но иногда он дает сбой.

Как включить домашний радиатор

Кредит изображения: sturti / E + / GettyImages

Системы циркуляции воды

Включите радиатор с циркуляцией воды, повернув регулирующий клапан против часовой стрелки, чтобы открыть его.Этот клапан должен быть полностью открыт, чтобы радиатор достиг максимальной температуры.

Поищите спускной клапан, если радиатор не нагревается. Этот клапан обычно расположен на противоположной стороне радиатора от регулирующего клапана, и он всегда находится в верхней части радиатора. Некоторые клапаны можно открыть с помощью отвертки или торцевого ключа, но для некоторых требуется специальный спускной ключ, который можно купить в хозяйственных магазинах. Не приближайте лицо и пальцы к спускному клапану, когда вы его открываете, поскольку вытекающая вода может быть опасно горячей.

Держите небольшую емкость под клапаном, когда открываете его. Воздух, находящийся в радиаторе, выйдет наружу, а затем поток горячей воды. Закройте клапан, когда вода течет непрерывно.

Проверьте циркуляционный насос, если ни один из ваших радиаторов не нагревается. Этот насос обычно предназначен для автоматического включения, но возможно сработал выключатель, управляющий им. Если да, сбросьте выключатель.

Гидравлические системы плинтусов

Гидравлические обогреватели плинтуса работают так же, как радиаторы в системе циркуляции воды.Выпускной клапан расположен на горизонтальном участке водопровода, проходящего через нагреватель, обычно сбоку от ребер нагрева.

Устранение неполадок Steam Raidiators

Полностью откройте регулирующий клапан радиатора. Стоит отметить, что органы управления паровыми радиаторами должны быть полностью открыты или полностью закрыты; нельзя снизить тепловую мощность, частично закрыв клапан. Если радиатор не нагревается, поищите вентиляционное отверстие сбоку от радиатора.Вентиляционное отверстие металлическое, обычно конусообразное. Радиатор не нагреется, если вентиляционное отверстие забито или неисправно, или если оно не расположено вертикально и не правой стороной вверх. Существует простой способ проверить клапан на предмет блокировки или неисправности.

Закройте регулирующий клапан и подождите, пока радиатор остынет. Отвинтите вентиляционное отверстие с помощью гаечного ключа, затем включите систему и дайте ей нагреться и создать давление. Не приближайте лицо и пальцы к вентиляционному отверстию, когда откручиваете его, так как выходящий пар может легко ошпарить кожу.Убедитесь, что ничего нет рядом с отверстием для выпуска воздуха, затем откройте регулирующий клапан радиатора. Пар должен выходить из вентиляционного отверстия; это указывает на то, что проблема в воздушном клапане. Прежде чем продолжить, выключите регулирующий клапан. Если пар не выходит из вентиляционного отверстия, возможно, вам необходимо заменить регулирующий клапан.

Очистите вентиляционное отверстие, погрузив его на ночь в уксус. Если на нем несколько слоев краски, попробуйте очистить его уайт-спиритом и жесткой кистью. Опорожните, промойте и тщательно просушите вентиляционное отверстие.Оберните резьбу (на ниппеле, который ввинчивается в радиатор) лентой с трубной резьбой и снова установите вентиляционное отверстие, затягивая его до плотного прилегания, но не слишком туго. Убедитесь, что вентиляционное отверстие расположено строго вертикально. Полностью откройте регулирующий клапан радиатора. Если радиатор по-прежнему не нагревается во время работы системы, замените вентиляционное отверстие.

.

Зачем и как менять фильтр переменного тока

Зачем менять фильтр переменного тока?

Задача воздушного фильтра — не допускать попадания пыли и мусора в ваше оборудование HVAC. Вы будете удивлены, как много там накапливается за очень короткое время.

В последнее время фильтрам переменного тока уделяется много внимания из-за пандемии. Учитывая неопределенность в отношении передачи вируса воздушно-капельным путем, некоторые эксперты рекомендуют использовать более эффективные фильтры для улавливания вирусных частиц. Если именно поэтому вы хотите сменить фильтр переменного тока, сначала прочтите это.

В этой статье мы расскажем больше о причинах, по которым замена фильтра кондиционера так важна, и о том, как правильно за ней ухаживать.

Когда ваш фильтр переменного тока забивается, пыль и грязь начинают попадать в сам кондиционер, вызывая износ деталей. Вы, наверное, знаете, что это значит: чем больше износ деталей, тем быстрее они изнашиваются, и вы имеете дело с поломкой. Забитый фильтр также препятствует прохождению достаточного количества воздуха через систему, чтобы она работала должным образом.

Посмотрите это короткое видео, чтобы узнать, что происходит, если вы не меняете фильтр переменного тока:

Полезно знать, когда менять фильтр кондиционера. Согласно ENERGY STAR, вы должны проверять и менять фильтр переменного тока каждый месяц в пиковый сезон. Это, вероятно, чаще, чем вы хотите звонить своему верному специалисту по обслуживанию HVAC. Мы, конечно, рады видеть вас, но вы, вероятно, сможете справиться с этой работой самостоятельно, если захотите. Будет полезно, если вы знаете, как самостоятельно заменить фильтр переменного тока.

Как заменить фильтр переменного тока

Выполните следующие простые шаги, чтобы заменить фильтр блока переменного тока и обеспечить надежную работу системы.

Как заменить фильтр переменного тока: НАЙДИТЕ ФИЛЬТР

Замена воздушного фильтра переменного тока — это быстрая и простая задача. Однако, прежде чем вы сможете это сделать, вам нужно знать, где находится фильтр переменного тока. Это может быть непростой момент, потому что он может быть в нескольких местах.

В некоторых системах фильтры расположены в воздуховоде возвратного воздуха.Это тот, который втягивает воздух из вашего помещения обратно в систему обработки воздуха кондиционера. Если у вас большая система с несколькими воздуховодами и возвратными воздуховодами, поиск фильтров может стать проблемой.

Если и в вашей системе отопления, и в системе кондиционирования воздуха используются одни и те же воздуховоды, также возможно, что воздушный фильтр для обеих систем расположен в системе нагнетания печи или рядом с ней. Если это так, то обычно он находится в передней части печи рядом с ее дном. Вы можете увидеть фильтр и получить к нему доступ, ничего не открывая, или вам, возможно, придется открыть металлическую панель (с пометкой FILTER) на передней или верхней части воздуходувки.Панель может быть прикреплена крючками или винтами.

Лучше всего обратиться к специалисту по обслуживанию систем отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха. Просто дайте ему знать, что вы хотите узнать, как изменить фильтр переменного тока, и он сможет показать вам, где находится фильтр, как удалить старый и вставить новый и как получить правильные фильтры. для вашей системы.

Как заменить фильтр переменного тока: ИСПОЛЬЗУЙТЕ ПРАВИЛЬНЫЙ ЗАМЕНЯЮЩИЙ ФИЛЬТР

Другая потенциально сложная часть — убедиться, что вы используете правильные фильтры.Размер фильтра обычно указан на боковой стороне фильтра. В случае сомнений, самое простое решение — попросить вашего специалиста по ОВК доставить вам комплект нужных фильтров или показать информацию о размере фильтра, чтобы вы могли заказать их самостоятельно.

Кроме того, имейте в виду, что вам могут потребоваться фильтры, которые делают больше, чем просто предотвращают попадание пыли в кондиционер. Если вы хотите улучшить качество воздуха в своем помещении, удалив пыльцу, плесень и другие вредные загрязнители, вам необходимо приобрести HEPA-фильтры с рейтингом MERV 10 или выше.

ВАЖНО: Проконсультируйтесь со специалистом по HVAC, прежде чем покупать более эффективные фильтры для вашей системы! В некоторых случаях уменьшение воздушного потока может привести к снижению производительности и даже к проблемам с ремонтом. Кроме того, ваша система может не соответствовать размеру фильтра.

Статья по теме: Облегчить аллергию на пружину: воздушные фильтры и рейтинги фильтров MERV.

Как заменить фильтр переменного тока: ШАГИ ПО ЗАМЕНИТЕ

В первую очередь: если есть вероятность, что в вашем помещении могут присутствовать частицы коронавируса, они могут оказаться в ловушке вашего фильтра переменного тока.Поэтому при замене фильтра надевайте маску и перчатки.

1. ВЫКЛЮЧИТЕ ПИТАНИЕ. Это важно по двум причинам. Во-первых, ваша безопасность. Не рискуйте прикоснуться к напряжению! Вторая причина — безопасность вашего оборудования. Если устройство все еще работает, пока вы снимаете забитый фильтр, пыль и мусор могут попасть внутрь устройства. Важно отключить питание на самом устройстве, а также на автоматическом выключателе.

2. Снимите старый фильтр. Просто выдвиньте его из гнезда, в котором он удерживается.

3. Проверьте состояние. После того, как вы вынули фильтр переменного тока, проверьте его состояние. Он выглядит забитым грязью и пылью? Если вы поднесете его к свету, вы, вероятно, не увидите много света. Этот фильтр необходимо заменить или очистить, в зависимости от типа используемого фильтра. Даже если он использовался меньше времени, рекомендованного производителем, все равно замените его. На скорость засорения фильтров могут влиять многие факторы.Если вы находитесь в Нью-Йорке, один только смог может сократить срок службы воздушного фильтра.

4. Осторожно утилизируйте старые фильтры. Если на фильтре могут быть загрязнения, поместите его в пластиковый пакет и выбросьте в мусорное ведро за пределами вашего помещения.

5. Очистите фильтр (или очистите многоразовый). Вы используете одноразовые фильтры или многоразовые? Одноразовый фильтр обычно имеет картонную рамку и поверхность из бумажной или волокнистой сетки. Постоянный многоразовый фильтр изготовлен из более прочного материала с металлическим каркасом и специальным покрытием, позволяющим его мыть.Если вы чистите многоразовый, ознакомьтесь с инструкциями производителя по стирке. Возможно, вам просто нужно будет промыть водой и дать полностью высохнуть. Или, в некоторых случаях, вы можете просто убрать пыль пылесосом.

6. Вставьте новый или очищенный фильтр. Теперь вам просто нужно положить его на место. Стрелка на раме фильтра показывает направление, в котором воздух должен проходить через фильтр, который всегда находится в стороне от канала возвратного воздуха к механизму обработки воздуха.Когда вы вставляете фильтр обратно в корпус, убедитесь, что стрелка направлена ​​в сторону от возвратного патрубка к воздухоочистителю.

Видите, не все ли было так просто? Теперь, когда вы знаете, как менять фильтр переменного тока, установите для себя напоминание, чтобы не забывать делать это каждый месяц. И не забывайте о вашей печи, если ее фильтры отделены от вашего кондиционера: Осеннее обслуживание печи: Как заменить воздушный фильтр.

Увеличьте объем технического обслуживания HVAC

Если по какой-либо случайности у вас нет штатного специалиста по обслуживанию HVAC, чтобы спросить о том, как заменить фильтр переменного тока, вероятно, вы пренебрегали другими важными задачами технического обслуживания, помимо замены фильтров переменного тока .Регулярное техническое обслуживание поддерживает ваше оборудование в отличном рабочем состоянии, поэтому детали служат дольше и работают более эффективно. Это означает, что система потребляет меньше электроэнергии, требует меньше дорогостоящего ремонта и имеет увеличенный срок службы.

Лучший способ получить максимальную отдачу от оборудования HVAC — это заключить соглашение о профилактическом обслуживании. Это относительно небольшие вложения, которые окупаются меньшими эксплуатационными расходами и более надежным комфортом. Кроме того, вы можете заключить соглашение, адаптированное к вашим конкретным потребностям, вашему оборудованию и вашему бюджету.Если вы находитесь в районе метро Нью-Йорка, давайте поговорим.

.

Как заменить радиатор печки на Калине

Скоро наступят холода, а значит, автолюбители начнут пользоваться печами своих железных коней. Неиспользовавшийся течение полугода агрегат может заработать нормально, а может, и нет. Во втором случае с ремонтом затягивать не стоит, ведь езда в холодной машине не очень приятная и провоцирует простудные заболевания. Как правило, неисправности отопительной системы вызваны проблемами с 2-мя основными узлами. Это радиатор отопителя и электродвигатель вентилятора. В этой статье мы расскажем вам, как снять и заменить эти детали и восстановить работоспособность системы отопления автомобиля «Лада Калина».

Замена радиатора печки на Калине со снятием панели

Как правило, радиатор системы отопления изменяется, если он начал течь. Выявить это очень просто: на водительском или пассажирском коврике появляется лужица жидкости с характерным запахом тосола. До радиатора можно добраться 2-мя путями. Первый из них предусматривает демонтаж всей передней панели. Вам понадобятся крестовая отвертка, пассатижи, гаечный ключ, новый радиатор, емкость определенного объема и новая охлаждающая жидкость. Порядок действий такой:

1) Вытек тосол.

2) Выверните отверткой 3 самореза, которые крепят радиатор, а затем с помощью гаечного ключа отверните 3 гайки на 10, крепящие педаль газа.

3) Осторожно извлеките ЭБУ.

4) Отверните 2 маленьких болта крепления накладки, оснащенной липучкой. Отклейте ее и вывернуть гайки, которые находятся под ней.

5) Видите болтики на фотографии? Не откручивайте их!

6) Воспользуйтесь справочным руководством по ремонту «Лада Калина» и найдите там схему расположения креплений передней панели. Воспользуйтесь ей и открутите все, что необходимо.

7) Сняты элементы сложите в одном месте. Каждый из них должен храниться со своими креплениями — так их будет проще поставить обратно. При желании крепления можно расфасовать по отдельным целлофановым пакетам, чтобы не потерялись.

8 ) Перед тем, как выкрутить винт в тоннеле, ослабьте один из болтов, крепящий ручник, а второй выверните.

9) Болт, на который указывает стрелка, укрепляет корпус печки. Открутить его лучше уже тогда, когда вы снимите переднюю панель, добраться будет гораздо проще.

10) С планкой на фото надо поступить как с болтом, то есть снять, когда торпедо будет демонтирована.

11) Когда все необходимые элементы откручены, переднюю панель можно снять.

12) Теперь доступ к печи и ее радиатора открыт.

13) Отверните 3 самореза в крышке кожуха, снимите каркас уплотнителя.

14) Демонтируйте старый радиатор и замените его на новый.

15) Сборка осуществляется в обратном порядке. Залейте новый тосол, проверьте работоспособность печи и наличие протечек. Если все в норме, процедуру можно считать законченной.

Вышеописанный процесс достаточно трудоемкий и занимает много времени. Поэтому некоторые автолюбители пользуются другой схемой, что позволяет обойтись без снятия всей передней панели. Замена радиатора отопителя на Калине без снятия панели осуществляется следующим образом.

Как поменять радиатор печки на Калине не снимая панели

  • Слейте тосол.
  • Снимите педаль газа (см. выше).
  • Снимите электроусилитель руля.
  • Демонтируйте трубки радиатора.
  • Вырежьте кусочек корпуса печки (он будет мешать снятию радиатора).
  • Замените радиатор.
  • Произведите сборку в обратном порядке.
  • Залейте новый тосол, проверьте, все ли работает штатно.

Вырезанный кусочек корпуса печи можно припаять на место или даже сделать из него съемную деталь на маленьких саморезах (следите, чтобы они не достали до радиатора, иначе будет новая пробоина).

Замена электродвигателя

Вторая типичная неисправность системы отопления «Лада Калина» — это отказ или неправильная работа электродвигателя вентилятора обдува. Если вы вдруг услышали странные звуки во время работы печи, это верный признак, что с вентилятором что-то не так. Ну а когда при включении отопителя ничего не происходит, это означает, что электромотор уже сломался.

Поменять этот узел можно 2-мя способами, ровно как и радиатор. В первом из них вам опять же придется снимать всю переднюю панель (как это сделать, смотрите выше). Когда торпедо снята, заменить электродвигатель будет очень просто. Все манипуляции с ним происходят в следующем порядке (со снятием):

  • Отожмите фиксатор колодки с проводами, а затем отсоедините ее от электродвигателя.
  • Затем снимите шланг вентиляции силовой установки со штуцера.
  • Далее возьмите крестовую отвертку и вывернуть 3 самореза, которыми электродвигатель прикреплен к кожуху.
  • Теперь можете снимать электродвигатель (он будет не один, а вместе с вентилятором).

Второй способ проще первого, поскольку позволяет обойтись без демонтажа передней панели . Существенный минус — вам будет тяжеловато снимать/ставить вентилятор из-за ограниченного пространства и необходимости лежать в неудобной позе. Но если вам не хочется снимать торпедо, делайте все следующим образом (без снятия):

  • Открутите крепление передней панели справа и поднимите ее.
  • Отодвиньте шумоизоляцию в сторону, иначе она будет мешать.
  • Ляжьте на пол машины со стороны переднего пассажира. Плечи должны быть на коврике, таз на сиденье, а ноги на подголовнике.
  • Попробуйте добраться до креплений вентилятора и открутить их.
  • Если у вас это получилось, замените элетромотор и соберите все обратно.
  • Не забудьте проверить, как работает новый агрегат.

Как видите, ремонт системы отопления — дело очень непростое и трудоемкое, но игнорировать проблемы, связанные с печкой, себе дороже. На сегодня все, берегите себя и до новых встреч!

Всем удачи.

Замена радиатора печки Лада Калина. Видео.

Добрый день. Приехала Калина с протекающим радиатором печки. Постараемся заменить радиатор печки на Лада Калина, без снятия панели. Способ конечно варварский, но быстрый.

Инструменты:
  • плоская отвертка
  • крестовая отвертка
  • набор головок и вороток
  • болгарка
  • кусочек утеплителя
  • нож

Артикул:
  • 2108-8101206 (2шт) — шланги печки идут в комплекте с хомутами.
  • 11180-810106000 — радиатор печки.

Пошаговая замена радиатора печки

1. Сливаем охлаждающую жидкость.

2. Демонтируем воздушный фильтр вместе с гофрой.

3. Снимаем аккумулятор и площадку под аккумулятор.

4. Снимаем металлическую защиту и ставим как показано на фото ниже. Крепиться она на двух болтах.

5. Отпускаем хомуты и снимаем два ниже показанных шланга печки.

Верхний снимаем от корпуса термостата.

Нижний от патрубка.

6. Далее переходим в салон и откручиваем нижний пластик рулевой колонки. Закреплен он на семи винтах.

7. Отключаем все фишки которые подходят к рулевому переключателю.

8. Отключаем фишки от замка зажигания и от электро усилителя.

9. Откручиваем болт рулевой колонки который отмечен ниже.

10. Откручиваем еще четыре болта крепления рулевой колонки в районе электро усилителя и демонтируем рулевую колонку. Расположение болтов лучше всего посмотреть в видео уроке.

На фото отмечено расположение болтов крепления рулевой колонки

11. Далее снимаем педаль газа, закреплена она на 3 болтах. Откручиваем 3 болта и не забываем отсоединить тросик газа.

На фото отмечены болты крепления

12. Откручиваем три гайки отмеченных ниже.

13. Снимаем датчик педали тормоза, отгибаем язычок и откидываем педаль вверх. Это нужно для того чтобы получить больше места для замены радиатора.

Датчик

Если непонятно, этот момент на видео уроке с 4-55.

14. Под капотом выкручиваем гайку на десять, там где выходят шланги.

15. Далее болгаркой отпиливаем защитную пластину, она нам больше не пригодиться.

И еще отпиливаем болгаркой то место где подходят шланги.

16. Больше радиатор ничего не удерживает, вынимаем его. Так же вынимаем из под капота старые шланги.

Еще перед демонтажем радиатора, нужно открутить декоративную крышку. Она на трех винтах.

17. Вот такой вид в салоне когда снят радиатор.

18. Берем новый радиатор и отпиливаем отводы как показано на фото ниже.

Не забудьте почистить пластмассовые заусеницы.

19. Наклеиваем на радиатор идущую в комплекте полоску против вибрации.

20. Вставляем радиатор в посадочное место.

21. Одеваем нижний патрубок. Кладем хомут на нижний отвод радиатора, а из под капота одеваем патрубок. Далее отпускаем хомут, одеваем на патрубок и затягиваем.

22. Такую же процедуру проделываем и с верхним шлангом и устанавливаем декоративную крышку.

23. Советую запихнуть какой-то утеплитель между шлангов, чтобы шум от мотора в салон шел меньше.

24. Под капотом верхний патрубок одеваем и зажимаем. А вот нижний патрубок нужно немного укоротить, а потом одеть и зафиксировать хомутом.

25. Далее производим обратную сборку.

Видео урок

Замена радиатора печки Лада Kalina своими руками. Замена печки на Лада Калина без снятия панели

Комментарии к теме Замена радиатора печки Лада Kalina

Дулат

БОЛЬШЕ ПРО ВОЛГУ

Urs

Вы занимайтесь или ремонтом лили политикой, лучше конечно ремонтом, это у Вас лучше получается

Емельян

Спасибо ребята, выручили, починила своего железного коня благодаря вам!

Прохор Эйн

что за двигатель на кадике?

Elaina

Э … купи микрофон

Домакин Казак

Хорошая работа! Успехов!

Елжан

Тут проблема не с печкой!.. С башкой водилы!!!

Меч

Вы таким свечным ключом четвёртую свечу выкрутить на ПАТРИОТЕ пытались? Сам использую свечи DENSO, на разных автомобилях с разной маркировкой. Лучше и дороже свечей не встречал 500р. штука, на китайских DENSO за 150р. штука, авто плохо заводится и не тянет + Увеличенный расход топлива.

Пичхадзе Кумар

Расскажи про тормоза

Белла Каспийская

Кулибин от,бога,???не позорься купи насос как все

Зита

Спасибо. Отличное и понятное видео. Беру на заметку. С праздником.

Hirsh

Молодец руки растут с нужного места.

Исак

Подскажи пожалуйста, у меня пежо 406 1.8 16v 97го года, печка работала хорошо, были маленькие морозы с утра заводишь, двигаешь включатель печки а она не работает, и так минут 5 ехал включал выключал всёравно не работала, пакуда со зла не ударил по включателю, и тут она заработала, на следующий день такаяже …, тока бить пришлось раз десять.

Динислам

Я так понимаю, что добраться до блока управления вентилятора можно только сняв бардачок? Очень не хочется всю торпеду снимать)

Акса Вольских

не павда ето все во первых.градусник до 50 десяти.что бы погреть салон авто надо салоне 30грс а на гарячи воздухе должен быть как на температуры приборе.ВО вторых прокачаемое кислота пробежить по одному коналу родиотора печки.Увас до показа видео было нормально с печкои.Просто увас антифриз гряно было.такую … прокрутить тежело.

Кристен

Добрый день Сергей. Подскажите, подогрев сидений Вы заказывали как доп.оборудование или оно уже шло с завода?  у меня i30 1.4 crdi 2013года в комплектации комфорт, подогрева не было и оф.диллер не может установить, ищу как это можно сделать. Спасибо за ответ.

Солтыцкий Морец

Приветствую! Подскажите в чем может быть беда на хонда срв рд1при скорости 50-60 км в час и оборотах 1500-2000 машина начинает дергаться если дать газу или отпустить педаль то все проходит

Жорик

Отмыть радиатор бензином ужас-ужас? самый умный механик в мире

Атом

Демонтарованный фильтр в этом видео — это Japan Cars B42003PR. Лучший вариант, что у меня был. Не простая бумага, а волокно. Рекомендую.

Ames

веселый выпуск

Эльф

… крыло) Хорошая фраза)

Акылбек

У меня совсем другая причина, двигатель греется выбивает через расширитель тасол,что только не делал результата не какова!

Авдей

на ваз 2112 звук моторчика омывателя работает,а омыватель на форсунки не поступает…что может быть кроме того как слетел шланг?

Написать комментарий

Как поменять печку на калину не снимая. Как самостоятельно заменить радиатор отопления на Лада Калина

Добрый день. Калина приехала с подтекающим радиатором печки. Попробуем заменить радиатор печки на Лада Калина , не снимая панели. Метод конечно варварский, но быстрый.

Инструменты:
  • отвертка плоская
  • крестовая отвертка
  • комплект головок и ручка
  • Болгарский
  • кусок утеплителя

Код поставщика:
  • 2108-8101206 (2 шт.) — Шланги печки идут в комплекте с хомутами.
  • 11180-810106000 — радиатор печки.

Пошаговая замена радиатора печки

1. Слить охлаждающую жидкость.

2. Снимите воздушный фильтр вместе с гофрой.

3. Снимите аккумулятор и аккумуляторную площадку.

4. Снимите металлическую защиту и установите ее, как показано на фото ниже. Он крепится на двух болтах.

5. Освободите зажимы и снимите два шланга печи, показанные ниже.

Снимите верхнюю часть корпуса термостата.

Нижний от патрубка.

7. Выключите все фишки, которые подходят под рулевой переключатель.

8. Отсоедините фишки от замка зажигания и от электроусилителя.

9. Выкрутите болт рулевой колонки, обозначенный ниже.

10. Выкрутите еще четыре болта рулевой колонки в районе электроусилителя и снимите рулевую колонку. Расположение болтов лучше всего видно в видеоуроке.


На фото показано расположение болтов рулевой колонки
На фото показаны крепежные болты

12. Открутите три гайки, указанные ниже.

13. Снимите датчик педали тормоза, загните язычок и поверните педаль вверх. Это для того, чтобы освободить место для замены радиатора.


Датчик

Если не понятно, этот момент в видеоуроке с 4-55 .

14. Под капотом откручиваем на десять гайку, где выходят шланги.

И еще болгаркой отпилили место, где подходят шланги.

16. Радиатор больше ничего не держит, вынимаем. Так же вынимаем из-под капота старые шланги.

Еще до демонтажа радиатора нужно открутить декоративную крышку. В нем три винта.

17. Это вид в салоне при снятом радиаторе.

18. Возьмите новый радиатор и срежьте краны, как показано на фото ниже.

Не забудьте очистить пластиковые заусенцы.

19. Приклейте прилагаемую антивибрационную полосу к радиатору.

20. Вставьте радиатор в сиденье.

21. Надеваем нижний патрубок. Надеваем хомут на нижний выход радиатора, а из-под капота надеваем патрубок. Затем отпускаем хомут, надеваем на трубу и затягиваем.

22. Аналогичную процедуру проделываем с верхним шлангом и устанавливаем декоративную крышку.

23. Советую засунуть между шлангами какую-то изоляцию, чтобы шум от двигателя меньше уходил в салон.

24. Под капот надеваем верхнюю трубу и зажимаем. Но нижний патрубок нужно немного укоротить, а затем надеть и зафиксировать хомутом.

Видеоурок

Каждая современная машина оснащена специальным отопителем (проще говоря печкой). Он служит для эффективного обогрева и поддержания необходимой температуры в салоне автомобиля.Легковой автомобиль «Лада Калина» оборудован печкой с системой автоматического управления. Благодаря ему можно регулировать температуру с точностью до 2. Зимой мы постоянно включаем обогреватель, поэтому, чтобы не замерзнуть в машине, нужно постоянно проверять состояние радиатора, через который нагревается воздух. проходит и разливается по салону. В этой статье мы рассмотрим, как производится замена радиатора печки на автомобиле Лада Калина.

Причины поломки

Для начала нужно выяснить, почему перестала работать печка.В основном подача теплого воздуха в салон автомобиля прерывается из-за негерметичного шланга или забитого радиатора.

Инструкция

Сразу отметим, что замена радиатора печки на «Калину» займет у вас 3-4 часа времени, а возможно и 6. Поэтому перед началом работы спланируйте свое время, чтобы не бросать эту работу. позже. Среди инструментов нам понадобятся крестовая и отрицательная отвертка, а также набор гаечных ключей.

Итак, приступим к работе. Замена радиатора печки на Калину начинается с отсоединения минусовой клеммы аккумуляторной батареи.Это сделано для того, чтобы потом не возникло. Далее снимаем накладку рамки лобового стекла. Далее отключаем вентилятор и откручиваем болт крепления вакуумного шланга. Отложим последнюю деталь в сторону. Затем следует аккуратно подобрать пружинные кронштейны, фиксирующие кожух воздухозаборника. Делается это отрицательной отверткой. Затем приступаем к самому сложному и ответственному этапу — ищем застежки лицевого корпуса. Сделать это очень сложно, так как для этого нужно полностью снять приборную панель и открутить крепежные болты отопителя и немного приподнять его.Теперь мы должны увидеть винт крепления корпуса воздухозаборника.

Затем снимаем корпус и отсоединяем паровой шланг от штуцера. Для этого нам нужно ослабить затяжку хомутов. Теперь дело небольшое — снимаем кожух печки и вынимаем радиатор. Для того, чтобы снять последнюю деталь с креплений, открутите 3 болта посередине переборки и еще один винт слева под шумоизоляцией. Последний слегка оттягиваем от края и откручиваем нужную деталь.Теперь аккуратно вынимаем печку и приступаем к установке новой. Замена радиатора печки на «Калину» производится в обратной последовательности.

После установки новой детали не спешите включать ТЭН. Сначала проверьте уровень охлаждающей жидкости. При необходимости долейте. Теперь замена радиатора печки на «Калину» наконец-то завершена. Можете смело начинать работать.

Сколько стоит замена радиатора печки Калина на СТО?

Цена на такие работы от 2.От 5 до 5 тысяч рублей. Как видите, на услугах сервисных центров экономия значительна.

Система обогрева автомобиля должна работать исправно. Добиться бесперебойной работы плиты несложно, если знать устройство. Обогреватель создает комфортное пребывание в салоне автомобиля, создавая обзор для водителя.
Устройство печки предусматривает использование вариантов для небольших машинок. Производство автомобилей Kalin началось более десяти лет назад.Для базовой модели были включены следующие опции:

  • Антиблокировочная тормозная система.
  • Подушки безопасности.
  • Электроусилитель руля.

Разработаны новые модели Lada Kalina, которые уже оснащались дополнительными опциями:

  • Электрические стеклоподъемники дверей.
  • Надежный обогреватель.
  • Подогрев сидений.
  • Кондиционер кабины.

Отопитель Лада Калина предназначен для обогрева и охлаждения салона автомобиля.Если машина не нагревается, окна запотевают, чувствуется дискомфорт, значит нужно проверить работоспособность системы обогрева. Разбираемся в функционировании печки на Калине.

Генеральный план печки Калина

Расположение печки спроектировано для удобной установки кондиционера. Система простая, но в то же время достаточно надежная.

  1. Выход ручьев левый.
  2. Левый воздуховод.
  3. Боковое стекло с подогревом.
  4. Разделитель воздушных потоков.
  5. Печь.
  6. Правый вентиляционный канал.
  7. Отвод ручьев правый.
  8. Нижний канал отопления.
  9. Воздуховод обогрева салона.
  10. Центральный отвод вентиляционных потоков.

Используется приточно-вытяжной принцип. Воздушные массы внутри автомобиля нагреваются специальной жидкостью, которая одновременно охлаждает двигатель. Принцип работы печки Калина основан на том, что жидкость нагревает радиатор, где происходит теплообмен, а нагретый воздух по воздуховодам проходит в салон.

Если проанализировать отопитель Калина, то они будут отличаться комплектацией. В первом варианте простая и надежная конструкция. А в другом — полное электронное управление. Воздух проходит через фильтр в воздухозаборник, а затем вентилятор проходит дальше по системе. Двигатель запущен и прогрет. Антифриз движется по системе, в которой задействован радиатор печки.

Количество воздуха, нагреваемого радиатором печки, регулируется заслонкой. Он контролирует работу вентилятора и заслонок с помощью блока, расположенного на центральной панели.

Блок управления отопительным прибором

  1. Регулятор температуры. Меняем нагрев воздушного потока поворотом ручки. Синяя зона производит холодный воздух, красная зона производит теплый воздух.
  2. Тумблер. Поворот ручки по часовой стрелке регулирует интенсивность воздушного потока. Выберите из 4 скоростей вентилятора.
  3. Селектор деления потока воздуха. Распространено по определенным направлениям:

Ручьи проходят через верхнюю часть кабины.

Воздух направлен вниз.

Воздушные потоки направляются к лобовому стеклу и вниз.

Воздушные потоки сосредоточены в области лобового стекла, а также в боковых.

  1. Ручка, регулирующая рециркуляцию воздуха в салоне. Включаем режим при движении по бездорожью или в пробке. Очки при непродолжительном использовании затуманиваются.
  2. Переключатель режима обогрева заднего стекла.

Регулируем направление и насыщенность воздушных потоков с помощью аэродинамических устройств.Поворачиваем лопасти и меняем положение заслонок, чтобы добиться желаемого направления воздуха.

Вентиляция салона Лада Калина

Отводящие патрубки расположены в кузове автомобиля под багажником. Отопитель располагался под панелью приборов. Воздушный поток попадает в салон через воздухозаборник, который выполнен перед лобовым стеклом в моторном отсеке. Воздух поступает через фильтр и ускоряется по кабине под давлением, создаваемым вентилятором.

1.Трубка для подачи воздуха в заднюю часть кабины.

2. Сопла боковые вентиляционные.

3. Обдув боковых стекол.

  1. Сопло обдува лобового стекла.

5-6-7. Центральные дефлекторы потоков, попадающих в салон автомобиля.

Направляем приточный воздух через дефлекторы поворотом маховика. Если повернуть вверх, заслонка открывается, и наоборот. Вы уже поняли, как устроена печка на Калине.

  1. Переключатель режима.
  2. Резистор.
  3. Электродвигатель печной.
  4. Замок зажигания.

А. К источнику питания.

Проверка вентиляции и печки Лада Калина

Автовладельцы утверждают, что отопитель Калина греет намного лучше предыдущих моделей ВАЗ. Иногда выходит из строя и требует ремонта. Полная диагностика системы, чтобы убедиться, что она работает.

  1. Заводим двигатель автомобиля.
  2. Поверните левую ручку против часовой стрелки и поместите в синюю область.
  3. Ставим переключатель скорости вентилятора поочередно в каждое из 4 положений. Если вентилятор не вращается в одном из положений, то проверяем цепь питания устройства.
  4. Перемещаем регулятор скорости на максимум.
  5. Правой ручкой (управление заслонкой) проверяем перенаправление воздушных потоков. Если мы заметили, что изменений нет, значит, привод заслонки подлежит ремонту.
  6. Прогрейте двигатель до 90 ° С. Поверните левую ручку в крайнее положение красной зоны.
  7. Воздух, выходящий из панелей, должен дуть теплый воздух.
  8. Верните левую ручку в синюю область. Из сопел снова будет выходить холодный воздух.
  9. Если температура воздушных потоков не меняется от изменения положения регулятора, значит, неисправно управление приводом центральной заслонки.

Понять, что неисправен отопитель салона Калина, схема которого проста, автовладелец может не сразу. Вы постоянно добавляете небольшое количество антифриза, а ковер в салоне сухой и запаха антифриза нет.Печка протекает не сразу, а главное жидкость может испариться. В радиаторе на Калине в салоне нет патрубков, которые могут протекать.

Возможные неисправности отопителя

Твое или слабо греется. Ищите причину проблемы. Не работает вентилятор или течет радиатор отопителя — очевидные поломки, которые возникают в любой момент.

Блок управления плитой :

  • Двигатель прогрелся, но теплый воздух в салон не поступал.
  • Возможно, отсоединились тросы жалюзи. Решается только снятием консоли.

Амортизаторы … Частично открыто или закрыто. В воздуховоде соскользнуло резиновое уплотнение или в воздуховод попали посторонние предметы.

Циркуляция антифриза … Запустите двигатель и проверьте уровень в расширительном бачке, и нет ли отклонений в нормальном движении антифриза. Возможные причины:

  • Насос.Ремонту не подлежат, только замена.
  • Забита система охлаждения. Очистите или промойте.

Проверка термостата … Прогреть двигатель до 75 ° С. Если верхний патрубок холодный, значит, термостат некорректно работает, не открывает движение охлаждающей жидкости по большому кругу. Заменить устройство.

Воздушный шлюз … Снимите пробку с системы охлаждения двигателя автомобиля.

Датчик температуры … Постоянно дует холодный или горячий воздух. Если зачистка контактов не помогает, замените неработающий датчик температуры.

Воздушный фильтр … Если воздушный поток слабый и желаемая температура недоступна, замените фильтр. Обязательно проверьте печной резистор, который управляет вращением вентилятора и находится под бардачком.

Электровентилятор … Устройство не включается вне зависимости от выбранного режима.Проверить предохранитель, отвечающий за работу. Если вентилятор включен и его работа сопровождается посторонними звуками, очистите или замените.

Амортизаторы … Определить поломку сложно, если не заменить сами амортизаторы.

Причиной неисправности отопителя может быть разгерметизация системы охлаждения двигателя автомобиля. Варианты поломки, которые описаны выше, вызывают сбои в работе автомобильной печки Лада Калина. Такие поломки не требуют особых знаний, разобраться и отремонтировать несложно.

Сводка

Автомобиль Lada Kalina выпускается с вентиляционно-отопительной установкой или с кондиционером. По первому варианту невозможно обеспечить микроклимат в салоне, температура которого будет ниже температуры окружающей среды.

Так выглядит радиатор печки

Радиатор призван выделить перегрев мотора Лада Калина. Этот агрегат является элементом системы обогрева автомобиля. Радиатор печки Калина включает сердечник, нижний и верхний бачок, патрубки.Сердечник представляет собой трубчато-пластинчатую конструкцию из латуни.

Овальные трубы расположены в шахматном порядке. К ним припаяны ребра охлаждения. Верхний бачок радиатора печки на Калине снабжен горловиной с герметичной пробкой и клапанами. В нижнем ящике есть кран, с помощью которого сливается теплоноситель.

Основные методы и причины замены детали

Причин замены радиатора печки на Ладе несколько. Если с наступлением холодов обогреватель начинает плохо греть, потребуется установка нового.В некоторых случаях заменяют вентилятор радиатора отопителя Калина.

Есть несколько способов заменить радиатор. Ремонтные работы можно провести самостоятельно. Для снятия печки модели АвтоВАЗ вместе с торпедой потребуются следующие материалы:

  • отвертка крестовая;
  • Емкость
  • ;
  • Антифриз
  • .

Сначала откручиваются 3 самореза, фиксирующие крышку корпуса. Затем снимите рамку пломбы. После демонтажа этих элементов производится замена радиатора отопителя.Демонтированные детали устанавливаются в обратной последовательности.

Поскольку описанная выше методика — процесс трудоемкий и трудоемкий, автовладельцы Лада Калина стараются снять радиатор, не разбирая приборную панель. В этом случае вам нужно будет слить антифриз в емкость. Затем снимается педаль газа откручиванием 3 гаек ключом на 10. Педаль снимается перемещением ее в сторону. Потом ЭУР разбирают. На Лада Калина обрезаны патрубки радиатора, обрезано сиденье.Демонтаж радиатора отопителя осуществляется со стороны педали.

Вентилятор системы отопления

Установка всех деталей производится в обратной последовательности: радиатор вставляется в корпус, соединяются патрубки, собирается сиденье.

Двигатель Лады Калины может перегреться из-за неисправного вентилятора радиатора. В рассматриваемом транспортном средстве используются устройства с электродвигателем. Из-за неисправного источника питания вентилятора двигатель может перегреться при движении автомобиля с малой скоростью.В результате даже небольшого перегрева двигателя резиновые вакуумные шланги, в том числе прокладки, размягчаются и рвутся. Из последних элементов наиболее повреждены прокладки крышек ГБЦ и впускных коллекторов.

В результате выхода из строя уплотнителей и шлангов возникают утечки воздуха, приводящие к истощению топливной смеси. При его сгорании происходит перегрев цилиндра и мотора. В задачи бортового компьютера входит компенсация незначительных утечек воздуха. Большая течь может привести к неисправности двигателя Лада Калина, в том числе на холостом ходу.В этом случае бортовой компьютер выдает специальный диагностический код, сигнализирующий о бедной смеси. Также может отображаться код, указывающий, что датчик находится в неисправном состоянии или его показания не соответствуют указанному диапазону.

Замена печки без снятия панели Лада Калина

Большинство инструкций, в том числе и сервисная книжка на автомобиль Лада Калина, описывают, как заменить печку путем демонтажа приборной панели. Это доставляет массу хлопот и неудобств.Замена радиатора печки ВАЗ-2115 без снятия панели. Замена печки без снятия панели жигулей калины. Опишем замену печки без снятия панели Лада Калина , что удобнее, быстрее и позволит справиться с поставленной задачей даже полному новичку.

[i] Следует отметить, что в предыдущей статье Замена вентилятора отопителя Лада Калина подробно описаны два метода замены вентилятора: по сервисному управлению и народный метод.

Как упоминалось выше, метод, который мы представим, не требует демонтажа приборной панели, а это означает, что для его реализации потребуется гораздо меньше инструментов и материалов. В основном вам понадобится трещотка, набор головок, пара отверток (крестовая и плоская), а также новенькая плита .
С последним мы не рекомендуем торопиться, особенно если у вас небольшой опыт ремонта автомобилей. Все дело в том, что кажущиеся очевидными на первый взгляд неисправности печки могут оказаться проблемами в совершенно разных узлах.Поэтому сначала снимите старую плиту и убедитесь, что именно она вышла из строя, и только после этого отправляйтесь в магазин за новой.

Лучше всего покупать печи ВАЗ, так как небольшая экономия за счет покупки печей других производителей часто оборачивается высокими затратами из-за низкого качества их продукции, а также практически полного отсутствия гарантии.

Алгоритм замены печки на Лада Калина

Замена печки без снятие панели Лада Калина — это настоящая находка для подрастающего поколения автовладельцев.Лада Калина — замена радиатора печки (без снятия панели). Роман. Чтобы научиться этому методу, следует внимательно прочитать следующие пошаговые инструкции и обязательно четко следовать всему, что в ней написано. Итак, приступим.

Шаг 1: Первым делом снимаем рулевую колонку.

Замена радиатора печки Лада Калина без снятия панели ! Полезное видео!

Как заменить радиатор печки на Лада Калина не снимая панель ! Лада Калина как поменять радиатор печки на свой.

Замена радиатора печки на Калину 1117

Замена радиатора печки на ВАЗ 1117 Калина Сообщество Вконтакте

Шаг 2: Затем вы должны втянуть педали. замена печки газ-31105 рестайл, замена радиатора печки на волгу 31105 без снятия. Замена радиатора печки без снятия панели и руля. Для этого примерно наполовину вытащите педаль и поверните ее в сторону.Сегодня я расскажу о том, что такое промывка печки, как почистить печку, а также как промыть радиатор печки, не снимая и не разбирая приборную панель. Благодаря этой манипуляции вы сможете освободить участок, который будет использоваться для демонтажа радиатора. Чтобы сделать это еще проще, вы можете немного отогнуть реверсивный язычок, который служит для создания упора для датчика.

Шаг 3: Снимите стопорный вал. Лада калина — замена радиатора печки (без снятия панели.К сожалению, в этом случае вы не сможете добиться визуального контакта, поэтому вы будете работать наощупь.

Шаг 4: Вытащите металлическую крышку, разрежьте ее и установите на место.

Шаг 5: Теперь вы должны внимательно посмотреть на радиатор. Все дело в том, что он может забиться, что потребует его очистки с помощью специальных растворов. Замена радиатора печки без снятия панели лада калины. Видео расскажет, как снять радиатор печки на автомобиле ВАЗ-2114, не снимая приборную панель, а также расскажет о нюансах и тонкостях процесса.В некоторых случаях вы можете обнаружить, что он поврежден, и вам потребуется приобрести замену.

Шаг 6: демонтируйте кран системы отопления автомобиля и, как и в случае с радиатором, внимательно осмотрите его, очистите и, при необходимости, замените на новый.

Шаг 7: Осталось почистить остальные элементы системы отопления, внимательно осмотреть их и при необходимости заменить. Важно отметить одну небольшую, но очень значимую деталь: шланги радиатора очень сложно поставить на место, особенно если вы решили их не менять, поэтому, если есть финансовые возможности, то на них лучше не экономить. их.Замена радиатора печки без снятия панели с ваз. Это касается и трубок, но в их случае есть еще одна важная деталь — они должны быть абсолютно одинаковыми по длине.

Шаг 8: Собрать все в обратном порядке и не забыть добавить в систему антифриз, так как в процессе ремонта большая его часть будет потеряна.

Шаг 9: Проверьте исправность печки вашего автомобиля.

Вышеописанный способ хоть и простой, но и практичный, но имеет ряд существенных недостатков по сравнению с классической технологией, которая обычно используется как ответ на вопрос, как поменять печку на Калину.Замена радиатора печки Лада Калина без снятия. Дело в том, что при такой частичной разборке машины у вас не получится достаточно хорошо осмотреть все узлы печки, да и заменить некоторые из них при необходимости не получится. Поэтому к способу замены печки на Лада Калина без снятия панели приборов рекомендуем прибегать только в крайнем случае, и когда вы уверены, что виноват либо кран, либо радиатор — два элемента, которые точно будут в ваших руках, и вы обязательно сможете определить степень их износа.

Отдельно хочется отметить еще один немаловажный нюанс, относительно «несложный» способ ремонта печки Лада Калина. Не разбирая приборную панель, все равно не избежать контакта с ней, поэтому действуйте очень осторожно, чтобы ее элементы не лопнули. Также не стоит забывать о заливке антифриза, который необходимо постоянно собирать тряпками, чтобы он не испортил салон вашей машины.

замена радиатора печки калины

Скоро наступят холода, а значит, автомобилисты начнут пользоваться своими плитами.железные кони … Может агрегат, который не использовался полгода, нормально работать, а может и нет. Во втором случае затягивать с ремонтом не стоит, ведь езда на холодной машине не очень приятна и провоцирует простуды. Обычно неисправности системы отопления вызваны проблемами с 2-мя основными узлами. Это радиатор печки и моторчик вентилятора. В этой статье мы расскажем, как снять и заменить эти детали и восстановить работоспособность системы отопления автомобиля Лада Калина.

Как правило, радиатор системы отопления меняют, если он начинает течь.Обнаружить это очень просто: на коврике водителя или пассажира появляется лужа жидкости с характерным запахом антифриза. К радиатору можно добраться двумя способами. Первый из них предполагает демонтаж всей передней панели. Вам понадобится крестовая отвертка, плоскогубцы, гаечный ключ, новый радиатор, специальный контейнер и новая охлаждающая жидкость. Порядок действий следующий:

1) Слить антифриз.

2) Откручиваем 3 самореза, которыми крепится радиатор с помощью отвертки, а затем гаечным ключом откручиваем 3 гайки на 10, фиксирующие педаль газа.

3) Осторожно вытащите блок управления двигателем.

4) Удалите 2 маленьких винта, которыми крепится накладка на липучке. Снимите его и снимите гайки внизу.

5) Видите болты на фото? Не откручивайте их!

6) Воспользуйтесь руководством по ремонту Lada Kalina и найдите там схему расположения креплений передней панели. Используйте его и открутите все, что вам нужно.

7) Сложите снятые предметы в одно место. Каждую из них следует хранить с собственными застежками, чтобы их было легче поставить обратно. При желании крепеж можно упаковать в отдельные полиэтиленовые пакеты, чтобы не потеряться.

8) Перед тем, как открутить саморез в тоннеле, ослабьте один из болтов крепления ручного тормоза, а другой открутите.

9) Болт, на который указывает стрелка, фиксирует корпус печи.Его лучше открутить уже при снятии передней панели — добраться будет намного проще.

10) Штангу на фото нужно обрабатывать как с болтом, т.е. снимать при разборке торпеды.

11) Когда все необходимые элементы откручены, переднюю панель можно снимать.

12) Теперь доступ к печке и ее радиатору открыт.

13) Выкрутите 3 самореза в крышке корпуса, снимите уплотнительную рамку.

14) Демонтировать старый радиатор и заменить его новым.

15) Сборка ведется в обратной последовательности … Залить новый антифриз, проверить работоспособность печки и наличие протечек. Если все в норме, процедуру можно считать завершенной.

Вышеупомянутый процесс очень трудоемкий и требует много времени.Поэтому некоторые автолюбители используют другую схему, позволяющую обойтись без снятия всей передней панели. Замена радиатора отопителя на Калину без снятия панели осуществляется следующим образом.

Как поменять радиатор печки на Калину не снимая панели

  • Слить антифриз.
  • Снимите педаль газа (см. Выше).
  • Снять электроусилитель руля.
  • Снять патрубки радиатора.
  • Вырезать кусок корпуса печки (будет мешать снятию радиатора).
  • Заменить радиатор.
  • Соберите в обратном порядке.
  • Залейте новый антифриз, проверьте, все ли работает.

Вырезанный кусок корпуса печки можно припаять на место или даже сделать съемной частью на небольших саморезах (следить, чтобы они не доходили до радиатора, иначе будет новое отверстие).

Замена электродвигателя

Вторая типичная неисправность системы отопления «Лада Калина» — это выход из строя или неправильная работа электродвигателя нагнетательного вентилятора.Если вы вдруг услышите странные звуки при работающей плите, это верный признак того, что с вентилятором что-то не так. Ну а когда при включении ТЭН ничего не происходит, значит, электродвигатель уже вышел из строя.

Этот узел можно поменять 2 способами, как и радиатор. В первом из них вам снова придется снимать всю переднюю панель (как это сделать, см. Выше). Когда торпеда снята, заменить электродвигатель будет очень просто. Все манипуляции с ним происходят в следующем порядке ( с удалением ):

  • Сожмите фиксатор блока с проводами, после чего отсоедините его от электродвигателя.
  • Затем снимите вентиляционный шланг силовой установки с штуцера.
  • Затем возьмите отвертку Phillips и открутите 3 самореза, которыми двигатель крепится к корпусу.
  • Теперь можно снять электродвигатель (он будет не один, а вместе с вентилятором).

Второй способ проще первого, так как избавляет от необходимости демонтировать переднюю панель. Существенным недостатком является то, что вам будет сложно снять / установить вентилятор из-за ограниченного пространства и необходимости лежать в неудобном положении.Но если не хотите снимать приборную панель, сделайте все следующим образом ( не снимая) :

  • Открутите крепления передней панели справа и поднимите ее.
  • Отодвиньте звукоизоляцию в сторону, иначе она будет мешать.
  • Лягте на пол машины со стороны переднего пассажира … Плечи должны быть на коврике, таз — на сиденье, ноги — на подголовнике.
  • Попытайтесь дотянуться до креплений вентилятора и открутить их.
  • Если у вас получилось, замените мотор и соберите все обратно.
  • Не забудьте проверить, как работает новый агрегат.

Как видите, ремонт системы отопления — дело очень сложное и трудоемкое, но игнорирование проблем, связанных с печкой, обходится дороже. На сегодня все, береги себя и до скорых встреч!

Большинство владельцев этого автомобиля знают, что в различных инструкциях и в Сервисной Книге к автомобилю в основном описан способ замены радиатора печки со снятием панели приборов.Такая работа может доставить массу неудобств и хлопот. Поэтому ниже будут приведены правила и последовательность замены данного агрегата без снятия передней панели на Лада Калина. Ознакомившись с ней, с такой работой сможет справиться даже новичок.

Мы увидим

Сразу напугаю, будем резать! Только Лада — только Хардкор!

Подготовка к снятию и необходимые инструменты

Так как в процессе замены радиатора печки снимать панель не нужно, то и инструментов для работы требуется не так много.Вам необходимо подготовить:

  1. Комплект головок.
  2. Трещотка.
  3. Болгарский.
  4. Отвертки.
  5. Новые детали.

Специалисты рекомендуют не спешить с покупкой новой печки, прежде чем снимать ее с автомобиля. Здесь все дело в том, что это может быть вовсе не он, а совсем другие детали. Поэтому изначально следует разобрать систему и выявить в ней проблемы.

Рассмотрим способ замены радиатора отопителя без снятия панели.

Процесс замены радиатора на Лада Калина без снятия панели

Вы можете или не можете слиться. Если не будете сливать, то запаситесь тряпкой и баклажаном.

Слить антифриз (необязательно)

  1. Изначально нужно снять руль (можно и без него, но так удобнее).
  2. Далее следует отвести педали в сторону, чтобы они не мешали доступу к печке.

    Сдвинуть педаль в сторону

  3. Далее нужно удалить корешок стопора. Вам придется проделать эту работу на ощупь.

    Снимаем ось стопора, надо изобретать

  4. Разрезать печь болгаркой или металлическим листом. Если вы не снимали педаль тормоза, то резать радиатор все равно придется, поэтому мы рекомендовали слить антифриз.

    Получается такой распил

  5. Далее нужно вытащить сам радиатор и внимательно осмотреть его на предмет повреждений.Может просто засорился. В этом случае его необходимо промыть. специальная жидкость, которая продается в магазине и предназначена специально для промывки радиаторов. Если обнаружится, что поврежден сам радиатор, то нужно будет купить новый.

    Вынимаем старый радиатор

  6. Также необходимо снять кран с системы отопления и осмотреть на предмет повреждений. Также рекомендуется очистить его или заменить на новый.
  7. Далее следует очистить остальные элементы системы и при необходимости заменить их.Следует отметить, что шланги от радиатора довольно сложно поставить на место. Поэтому рекомендуется менять их в процессе и не экономить. Тот же совет применим и к другим частям системы. При разборке их необходимо заменить на новые.

    Новые шланги

  8. Далее необходимо установить все элементы в последовательности, противоположной разборке. Если педаль тормоза не снималась, то необходимо подпилить новый радиатор.

    Пила Шура!

  9. Собираем и приклеиваем на место часть отпила.
  10. После сборки нужно долить антифриз в систему.
  11. Проверить работу печки.

Выбор радиатора отопителя

Остановить свой выбор стоит на печках ВАЗа. HOLA — зимой очень плохо греется, так что консультанты не говорят, проверено лично мной!

Это поможет вам сэкономить деньги.Печи других производителей на порядок дороже, а качество изготовления некоторых из них находится не на должном уровне. Однако некоторые производители не дают никаких гарантий на свою продукцию.

Заключение

Несомненный плюс этого метода замены радиатора печки в том, что не нужно снимать переднюю панель. К недостаткам можно отнести то, что при таком способе проведения работ невозможно осмотреть все элементы системы на предмет повреждений.Поэтому специалисты дают совет: прибегать к описанному выше способу снятия радиатора печки нужно только в крайнем случае, когда есть стопроцентная уверенность в выходе из строя какой-то конкретной детали, например, смесителя.

Также при таком способе снятия радиатора не удастся избежать контакта с приборной панелью, хотя снимать ее не обязательно. Поэтому все работы нужно выполнять аккуратно, чтобы не повредить его. Также при сливе антифриза из системы нужно соблюдать осторожность: его нужно сразу промочить тряпкой, чтобы не повредить салон автомобиля.

Еще одно видео по замене отопителя без снятия панели на Калине

Радиатор печки — это основная проблема автомобиля Лада Калина. Этот элемент очень быстро изнашивается, по крайней мере, те из них, которые идут вместе с машиной после выхода с конвейера. По этой причине каждый владелец Калины вскоре после покупки автомобиля столкнется с проблемой, которая будет заключаться в невозможности нормально прогреть салон из-за вышедшего радиатора.

Так как многие наши соотечественники любят ремонтировать свои автомобили самостоятельно, владельцы новой Калины сразу обращаются к сервисной книжке, но способ замены радиатора печки, описанный в ней, очень сложен и неудобен, поэтому в рамках данной публикации мы предложим альтернативные, более простые варианты…

Замена радиатора отопителя Лада Калина своими руками

1. Откручиваем два самореза, которыми крепится радиатор, а также три гайки, отвечающие за крепление педали газа.
2. Демонтировать электронный блок автомобиля.
3. Откручиваем два болта крепления липкой накладки и смело отрываем саму накладку.
4. Далее следует открутить все болты, которые вы только что видите, описывать каждый из них нет смысла, так как их очень много.

5. В процессе откручивания винтов и болтов демонтируйте все освободившиеся пластиковые детали.
6. Выверните болты крепления ручного тормоза.

7. Выкрутите саморез, фиксирующий тоннель.
8. Демонтировать торпеду.

9. Демонтировать штангу, которая находится под торпедой.
10. Открутите все винты, которые видите под штангой.
11. Демонтировать панель торпеды.

12.Наконец то добрались до корпуса печки. Осталось только открутить пару саморезов, заменить радиатор, и собрать все в обратной последовательности.

Замена радиатора печки на Калину — видео

Второй вариант замены радиатора печки на Лада Калина не предполагает демонтажа торпеды, что делает ее очень привлекательной для неопытных автовладельцев. Чтобы понять, как им пользоваться, посмотрите видео ниже.

Замена печки без снятия панели Лада Калина

В большинстве инструкций, включая сервисную книжку, на автомобиль Лада Калина описан способ замены печки путем демонтажа приборной панели.Это доставляет массу хлопот и неудобств. Замена радиатора печки ВАЗ-2115 без снятия панели. Замена печки без снятия панели жигулей калины. Опишем замену печки без снятия панели Лада Калина , что удобнее, быстрее и позволит справиться с поставленной задачей даже полному новичку.

[i] Следует отметить, что в предыдущей статье Замена вентилятора отопителя Лада Калина подробно описаны два метода замены вентилятора: по сервисному управлению и народный метод.

Как упоминалось выше, метод, который мы представим, не требует демонтажа приборной панели, а это означает, что для его реализации потребуется гораздо меньше инструментов и материалов. В основном вам понадобится трещотка, набор головок, пара отверток (крестовых и плоских), а также новенькая плита .
С последним мы не рекомендуем торопиться, особенно если у вас небольшой опыт ремонта автомобилей. Все дело в том, что кажущиеся очевидными на первый взгляд неисправности печки могут оказаться проблемами в совершенно разных узлах.Поэтому сначала снимите старую плиту и убедитесь, что вышла из строя именно она, а после отправляйтесь в магазин за новой.

Лучше всего покупать печи ВАЗ, так как небольшая экономия за счет покупки печей других производителей часто оборачивается высокими затратами из-за низкого качества их продукции, а также практически полным отсутствием гарантии.

Алгоритм замены печки на Лада Калина

Замена печки без снятие панели Лада Калина — это настоящая находка для подрастающего поколения автовладельцев.Лада Калина — замена радиатора печки (без снятия панели). Роман. Чтобы изучить этот метод, вам следует внимательно прочитать следующее. пошаговая инструкция и обязательно четко следуйте всему, что в ней написано. Итак, приступим.

Шаг 1: Первым делом снимаем рулевую колонку.

Замена радиатора печки Лада Калина без снятия панели ! Полезное видео!

Как заменить радиатор печки на Лада Калина не снимая панель ! Лада Калина как поменять радиатор печки на свой.

Замена радиатора печки на Калину 1117

Замена радиатора печки на ВАЗ 1117 Калина Сообщество Вконтакте

Шаг 2: Затем вы должны втянуть педали. замена печки газ-31105 рестайл, замена радиатора печки на волгу 31105 без снятия. Замена радиатора печки без снятия панели и руля. Для этого примерно наполовину вытащите педаль и поверните ее в сторону.Сегодня я расскажу о том, что такое промывка печки, как почистить печку, а также как промыть радиатор печки, не снимая и не разбирая приборную панель. Благодаря этой манипуляции вы сможете освободить участок, который будет использоваться для демонтажа радиатора. Чтобы сделать это еще проще, вы можете немного отогнуть реверсивный язычок, который служит для создания упора для датчика.

Шаг 3: Снимите стопорный вал. Лада калина — замена радиатора печки (без снятия панели.К сожалению, в этом случае вы не сможете добиться визуального контакта, поэтому вы будете работать наощупь.

Шаг 4: Вытащите металлическую крышку, разрежьте ее и установите на место.

Шаг 5: Теперь вы должны внимательно посмотреть на радиатор. Все дело в том, что он может забиться, что потребует его очистки с помощью специальных растворов. Замена радиатора печки без снятия панели лады калины. Видео расскажет, как снять радиатор печки на автомобиле ВАЗ-2114, не снимая приборную панель, а также расскажет о нюансах и тонкостях процесса.В некоторых случаях вы можете обнаружить, что он поврежден, что потребует от вас покупки замены.

Шаг 6: демонтируйте кран системы отопления автомобиля и, как и в случае с радиатором, внимательно осмотрите его, очистите и, при необходимости, замените на новый.

Шаг 7: Осталось почистить остальные элементы системы отопления, внимательно осмотреть их и при необходимости заменить. Важно отметить одну небольшую, но очень значимую деталь: шланги радиатора очень сложно поставить на место, особенно если вы решили их не менять, поэтому, если есть финансовые возможности, то на них лучше не экономить. их.Замена радиатора печки без снятия панели с ваз. Это касается и труб, но в их случае есть еще одна важная деталь — они должны быть абсолютно одинаковыми по длине.

Шаг 8: Собрать все в обратном порядке и не забыть добавить в систему антифриз, так как в процессе ремонта большая его часть будет потеряна.

Шаг 9: Проверьте исправность печки вашего автомобиля.

Вышеописанный способ хоть и простой, но и практичный, но имеет ряд существенных недостатков, по сравнению с классической технологией, которая обычно используется как ответ на вопрос, как поменять печку на Калину.Замена радиатора печки Лада Калина без снятия. Дело в том, что при такой частичной разборке автомата у вас не получится достаточно хорошо осмотреть все узлы печки, да и заменить некоторые из них при необходимости не получится. Поэтому к способу замены печки на Лада Калина без снятия панели приборов рекомендуем прибегать только в крайнем случае, и когда вы уверены, что виноват либо кран, либо радиатор — два элемента, которые точно будут в ваших руках, и вы обязательно сможете определить степень их износа.

Отдельно хочется отметить еще один немаловажный нюанс, относительно «несложный» способ ремонта печки Лада Калина. Не разбирая приборную панель, все равно не избежать контакта с ней, поэтому действуйте очень осторожно, чтобы ее элементы не лопнули. Также не стоит забывать о заливке антифриза, который необходимо постоянно собирать тряпками, чтобы он не испортил салон вашей машины.

Печка в любом автомобиле, в том числе и в Ладе Калине, — одно из самых необходимых устройств, обеспечивающих комфорт поездки в зимнее время… Несмотря на то, что эта система работает не круглый год, а всего 4-6 месяцев в году, она все же требует своевременной профилактики во избежание дальнейших поломок и ремонтов.

Устройство и назначение

Устройство автомобильной печки ВАЗ на самом деле очень сложно. Основная деталь, излучающая тепло — радиатор отопителя. Принцип работы радиатора — отвод тепла от двигателя. Происходит это так: при проработке двигателя некоторое время (примерно 20-30 минут) охлаждающая жидкость радиатора нагревается и циркулирует по системе охлаждения блока цилиндров, уже в нагретом состоянии, около 40-50 градусов.В этот момент при открытом положении крана отопителя автомобиля Лада Калина нагретая жидкость течет по патрубкам, прямо к радиатору печки.

Для соединения радиатора отопителя с системой охлаждения двигателя Лада Калина используются две резиновые трубки. На обоих концах труб есть хомуты, обеспечивающие плотное соединение.

Также для более быстрого распространения теплого воздуха по салону Лада Калина применяется вентилятор печки. Он находится под отверстиями отопителя на панели приборов.Работает всего в двух режимах: быстром и медленном.

Во всех автомобилях ВАЗ есть 2 типа радиаторов — медный и алюминиевый. Первый вариант имеет более дорогую стоимость, что объясняется рядом преимуществ. Медный сплав отлично отводит тепло, а соответственно и салон нагревается быстрее. Также медь довольно гибкая, и при протечке жидкости детали не всегда нужно будет заменять, а достаточно будет просто припаять поврежденный участок, да еще своими руками.

Алюминиевая версия на Лада Калина имеет относительно невысокую стоимость, что оправдано рядом недостатков. Например, вес такого радиатора намного меньше, чем у медного, но и стойкость к повреждениям будет намного ниже. При утечке жидкости из этой детали обычно ремонт бессилен, помогает только замена.

Основные неисправности

Со временем, как и все детали, может выйти из строя радиатор печки. Определить это можно по ряду характерных симптомов.Для начала выясним вид поломки: засорение каналов и сот, либо трещина на корпусе радиатора.

Самой опасной поломкой считается течь. Он может находиться в одном или нескольких местах одновременно. Симптомов, помогающих определить эту неисправность, в принципе нет. Чтобы обнаружить течь радиатора ВАЗ, достаточно просто визуально осмотреть стыки, да и всю систему в целом. Если где-то обнаружен след охлаждающей жидкости, то вам потребуется отремонтировать этот участок.

Утечка антифриза

Причина течи может быть в износе патрубков, либо в повреждении радиатора Лада Калина, при ударе или вибрации. Если радиатор медный, то его можно отремонтировать, а если он алюминиевый, то, скорее всего, его потребуется заменить.

При засорении каналов печь перестает выделять тепло, и тогда необходимо будет почистить трубы, либо заменить их на новые.

Порядок замены

Замена радиатора печки ВАЗ может производиться двумя способами.Первый способ, прописанный в мануале к автомобилю Лада Калина. Он предполагает снятие приборной панели и передних сидений. Сделать такой вариант сможет далеко не каждый автомобилист, но в мастерской такая работа обойдется примерно в 1500 рублей. А второй вариант предполагает снятие педалей тормоза и газа. Продеть радиатор придется снизу, предварительно проделав отверстие в корпусе. Этот способ может испортить внешний вид салона, поэтому рассматривать его не будем.

Для того, чтобы самостоятельно снять радиатор печки ВАЗ, необходимо подготовить необходимые инструменты, а именно: набор гаечных ключей, плоскую и крестовую отвертку, на всякий случай — нож, а собственно и сам радиатор.

Теперь можно приступить к замене. Места крепления торпеды к кузову ВАЗа находятся под специальным пластиковым декором. Чтобы получить доступ к гайкам крепления, этот декор необходимо демонтировать.

Под ним, на самой панели приборов, по два самореза, с каждой стороны. Далее отключаем пластиковую накладку под лобовым стеклом, от панели Lada Kalina. Для этого просто потяните крышку на себя, и она должна аккуратно выйти из пазов, к которым она крепится металлическими зажимами.

Следующим этапом является демонтаж решетки воздуховода. Крепятся к кузову ВАЗ с помощью 2-х саморезов. После этого снимаем центральную накладку на панели приборов, в которой находятся органы управления печкой и кондиционером. Саморезы, которыми эта деталь крепится к панели приборов, находятся под крышкой пепельницы. После снятия крышки у вас будет доступ к двум винтам крепления панели к кузову Lada Kalina.

Далее снимаем приборную панель … Теперь можно переходить непосредственно к снятию самой торпеды.Откручиваем 9 гаек крепления приборной панели к кузову ВАЗ и аккуратно снимаем ее. Теперь у вас есть доступ к радиатору печки. Открутите 4 винта, которыми крышка крепится к плите. Затем отсоедините трубы и выньте деталь. После завершения замены соберите панель Lada Kalina в обратной последовательности.

Теперь, когда все детали на месте, запустите двигатель и дайте ему прогреться. После этого проверьте исправность печки. Если да, значит, вы все сделали правильно, а если нет, то ваш ВАЗ придется отвозить в автосервис и доверить специалистам.

Устройство, ремонт и замена блока управления печью

С наступлением холодов каждый автолюбитель старается создать комфортные и теплые условия для пребывания в салоне своей машины, потому что я не хочу никого замораживать. Но если теплый воздух не работает, следует определить, чем это может быть связано. В этой статье мы рассмотрим ремонт блока управления Lada Kalina Lada.

Принцип работы печки тонкий вытяжной.Воздушные массы в автомобиле нагреваются специальной жидкостью, одновременно охлаждая двигатель.

Принцип работы отопителя заключается в том, что жидкость нагревает радиатор, в котором происходит теплообмен, а нагретый воздух поступает в салон по воздуховодам.

Лада Калина Печное устройство

  • Боковой левый поток — 1.
  • Воздуховод левый — 2.
  • Боковое стекло с подогревом — 3.
  • Разделитель воздуха — 4.
  • Плита — 5.
  • Воздуховод вентиляции правый — 6.
  • Боковые правые выходные потоки — 7.
  • Воздуховод нижнего отопления — 8.
  • Воздуховод отопления салона — 9.
  • Центральный вывод вентиляционных потоков — 10.

Где печка на Калине

На Калине переключатели печки расположены на центральной панели приборов. Блок управления отопителем находится в консоли панели приборов.

Как управляет печка Калина

Механизмы управления печкой следующие:

  • Контроллер управления расходом воздуха дозатора.
  • Регулятор работы вентилятора.
  • Регулятор температурного режима печи.
  • Рычаг переключения заслонки рециркуляции.

Терморегулятор переводит из холодного режима в горячий и обратно. Подача воздуха регулируется переключателем, имеющим четыре режима работы электровентилятора. Скорость вентилятора увеличивается при повороте ручки вправо.

Инструменты, расходные материалы, приспособления

Для снятия блока управления потребуются крестообразные и шлицевые отвертки.

Как снять блок управления на Калине

Порядок работы:


Как найти неисправность

Если печка дует холодным воздухом и не доходит до теплого, рассмотрим основные причины таких неисправностей:


Как отремонтировать управление печкой Калины

Невозможное или затрудненное переключение терморегулятора может быть связано с переключением самого переключателя. Замена переключателя печки на Калине выполняется достаточно легко (при условии, что операция по демонтажу механизма управления печкой уже будет завершена).На задней консоли панели управления откручиваем четыре винта крепления блока переключателей. Снимите приспособления крепления тросов и выведите замки из зацепления с приводным устройством. Заменить сломанный переключатель. Сборка производится в обратной последовательности. При выполнении этих работ отметьте маркером положение тросов на блоке рычагов. Это необходимо для того, чтобы при сборке правильно установить тягу.

Основными причинами поломки регулятора температуры печки могут быть: взрыв термистора или обрыв соединительного провода.Подобные неисправности устраняют заменой вышедшего из строя элемента и пайкой проводов. Также регулятор печки может перестать работать из-за выхода из строя датчика температуры, что бывает довольно редко. Этот датчик расположен внутри потолка в салоне.

Как поменять блок управления отопителем

Порядок работы:

  1. Снимите накладку с консоли.
  2. Откручиваем четыре винта, которыми блок управления крепится к каркасу панели приборов.
  3. Демонтируем тросовые замки, которые задействованы в управлении отопителем.
  4. Снять тросы с приводных механизмов. Определите положение кабелей на элементах блока, чтобы установить все на прежние места во время сборки. Сложнее всего надеть тросы и закрепить защелкой.
  5. Снять блок управления кондиционером.
  6. Поставить на машину новый блок.
  7. Собираем элементы узла в обратном порядке и кладем накладки консоли панели приборов.

Теперь осталось только проверить печку на работоспособность.Заводим машину, проверяем работу заслонок в различных положениях и режимах работы вентилятора печки. Далее прогреваем мотор до рабочей температуры И убеждаемся, что печка прогревается нормально.

Если на Ладу Калину дует холодный воздух, но вся техника штатная, воздушных пробок нет и все датчики в норме, то стоит задуматься, в чем, скорее всего, проблема в системе обогрева заслонок автомобиля . Выявить эту проблему довольно сложно, обычно метод исключения доходит до того, когда все остальные элементы ТЭНа уже испытаны.
В рамках данной статьи мы расскажем, что обычно этому предшествует выявление проблем с заслонками отопителя, а также поделимся информацией, как исправить такую ​​неприятную ситуацию.

Стоит отметить, что на нашем сайте есть публикация, где подробно описан метод, который поможет справиться с поставленной задачей даже полному новичку.

Признаки неисправности заслонки системы отопления Лада Калина

Большинство владельцев автомобиля Лада Калина отмечает, что даже при температуре в -25 градусов тепла на улице достаточно включить печку на первую скорость и в салоне становится тепло.При этом через определенный промежуток времени интенсивность нагрева начинает падать, и запускать ТЭН на первой скорости становится недостаточно, необходимо переходить на вторую, а когда-то и дальше.

Все дело в том, что у Калины, как и у ряда других машин Вазовский, есть родная «болезнь» — даже в самом крайнем положении ручки регулировки температуры (по возможности) заслонка не полностью. В результате при минимальном износе нагревательных элементов нагрев кабины начинает уменьшаться.Чтобы убедиться, что у вас в машине такая проблема, достаточно посмотреть на корпус печки с места водителя. Вы можете увидеть рычаг этого демпфера, который работает с неполной амплитудой, и кабель, который для него подходит.

К счастью, есть способ исправить эту проблему, но необходимо будет самостоятельно внести некоторые изменения, о которых мы расскажем в следующих разделах этой статьи, но прежде мы объясним, как убедиться, что существует именно эта проблема в вашем случае.

Проверка наличия «болезней» амортизаторов на Лада Калина

Итак, вы греете печку, подозреваете, что дело в заслонках, но как определить это наверно? Для начала необходимо подвести датчик температуры мультиметра к центральному дефлектору и замерить температуру на первой скорости системы отопления. На немыслимом автомобиле вы должны получить значение не менее 46 градусов по Цельсию.

Следующим шагом необходимо перевести рычаг подачи воздуха в салон в крайнее правое положение.В результате должна повыситься температура. Так будет в любом случае, у вас проблема с заслонками или ее нет, но в случае возникновения проблемы показатели мультиметра вырастут незначительно — не более 10 градусов, а может и ниже.

Что потребуется для восстановления нормальной работы печи?

Если вы выявили ситуацию с небольшим повышением температуры, при переводе рычага из положения первой скорости в положение максимальной скорости вам предстоит работа по модернизации демпферной системы.Для этого вам понадобится совсем немного:
— Пружина малой длины и средней жесткости
— плоскогубцы, которые позволят при необходимости довести длину пружины до нужных вам размеров

Порядок модернизации заслонок отопителя Лада Калина

Процедура обновления довольно проста, но требует аккуратности и концентрации. Один конец пружины нужно зацепить за рычаг, с помощью которого происходит движение демпфера, а второй — за выступ, который находится на корпусе.Это все.
В результате доработки, описанной выше, пружина начнет намного сильнее давить на рычаг заслонки, за счет увеличения амплитуды движения заслонок до максимума, и качества работы системы обогрева автомобиля значительно увеличится.

Что ожидается после процедуры модернизации демпферной системы

После доработки демпферной системы можно на достаточно долгий срок забыть о проблемах с ними, так как срок их службы очень велик.Если после этого снова перестала работать печка, то можно не обращать внимания на заслонку и искать проблему в самых других элементах системы отопления автомобиля: ползунке, радиаторе, системе охлаждения двигателя и так далее.

Lada Kalina Air Stove считается одной из лучших по тепловым показателям в семействе ВАЗ, но не далеко не самой надежной в эксплуатации. Проблемы начинаются практически в автосалоне, как говорят многие автомобилисты. Но большинство проблем решаются полностью, причем зачастую даже без привлечения специалистов автосервиса.

Общие неисправности

Сама печка на Калине хорошо продумана, но из-за некачественного изготовления элементов и деталей с ней постоянно случаются разные неприятности. Даже у последних моделей с климат-контролем есть разные «болезни». Список наиболее частых неисправностей выглядит так:

  • радиатор отопителя продолжается;
  • критиковать или нет до конца открывается заслонка печки;
  • неисправность вентилятора или блока управления;
  • поломка автомобиля;
  • произошел датчик температуры или резистор нагревателя;
  • Помутнение салонного фильтра.

Чтобы узнать, где размещается тот или иной элемент системы отопления, необходимо заглянуть в инструкцию по эксплуатации, там обязательно есть соответствующая схема.

Устройство калины без климат-контроля таково, что всасываемый вентилятором воздух проходит через воздушный фильтр и попадает в радиатор отопителя. Там он нагревается и через регулируемые решетки и отверстия подается в разные зоны кабины. Управление клапанами и переключение скоростей вентилятора осуществляется вручную.Такая система обогрева более надежна, поскольку в ней нет электроники.

В Lada Kalina с климат-контролем заслонка управляется электронным блоком по команде. Последний принимает сигналы от датчика температуры, расположенного в салоне автомобиля, и соответственно реагирует на изменение микроклимата. Контроллер взаимодействует как с отопителем, так и с кондиционером.

Диагностика, устранение неисправностей

Самый простой способ решить вопрос, касающийся салонного фильтра.Первое время будет достаточно тщательная продувка элемента, но потом лучше заменить. Настоящая беда — негерметичность радиатора или поломка автомобиля, не избежать дорогостоящей замены агрегата. Какую бы высокую цену придется заплатить за новый блок управления.

Несколько дешевле обойдется установка нового датчика температуры, электродвигателя или резистора роликового нагревателя. Тем более, что неисправность еще нужно правильно диагностировать, что довольно сложно.Сгоревший резистор обнаруживается легко — вентилятор работает только на максимальной скорости. Сложнее проверить датчик, скрытый в световом луче. Признак неисправности — от одной или нескольких решеток идет горячая или холодная струя вне зависимости от положения ручки регулятора.

Насколько хорошо работает механический регулятор печки, определить сложнее. Для этого нужно добраться до него, отрезав часть лицевой панели. Таким же образом выясняется исправность воздушных заслонок.

Для диагностики поиск проблем лучше начинать с самых доступных элементов, а уж потом переходить к разборке.

Как поменять радиатор

Операция очень трудоемкая, за которую в автосервис возьмут круглую сумму. Но есть другой, немного варварский, но быстрый и широко применяемый метод. Схема работы такая:

  1. Сушите антифриз, отключите и снимите аккумулятор, затем отсоедините шланги от патрубков печки.
  2. Откручиваем гайку, расположенную рядом с арматурой на открытом пространстве. Он держит стальную пластину, которая будет мешать демонтажу каменки.
  3. Снимите педаль газа и потяните за ось педали тормоза. Откручиваем декоративную, а за ней пластиковую панель, закрывающую радиатор печки.
  4. Чтобы снять его, вырежьте пластиковую рамку, чтобы вы могли потянуть радиатор к водителю.
  5. Установить новый элемент И произвести сборку в обратном порядке. Вырез проема можно нашинковать пластиком и украсить любым подходящим способом.

При выполнении одной операции следует перенести контроллер непосредственно под духовку на другой. Капающий с него антифриз может вывести из строя чувствительную электронику. Также как снятый радиатор Легко поменять неисправный кран отопителя или моторчик, т.к. доступ откроется. Коробка передач представляет собой единый блок с датчиком положения заслонки и меняет его целиком.

Замена вентилятора

Добраться до агрегата удобнее всего с пассажирского сиденья, которое придется разбирать, чтобы не приходилось делать акробатические трюки внутри салона.В затылках кресла держатся 4 гайки размером 13 мм, открутить их не составит труда. Дальнейшие работы по замене вентилятора производятся в такой последовательности:

  1. Снимите салонный фильтр, удалите грязь и пыль из отверстия.
  2. Откручиваем 4 винта, которые находятся на задней стенке вещевого ящика, и еще один — под правой решеткой отопителя.
  3. Снимаем пластиковую накладку со стойки и откручиваем 2 самопрессующихся, которые крепятся к панели и блоку обдува.
  4. Разобрать продувочный узел, приподнять пластиковую панель и ослабить 2 гайки вентилятора под ней.
  5. Торпеда развернуть обратно и зафиксировать. Турбину следует снимать снизу, из положения лежа.

Не стоит торопиться менять вентилятор, если он работает только на 1 скорость, а переключатель печки на максимуме. Это верный признак того, что вышел из строя резистор, расположенный под бардачком. Изделие представляет собой небольшую пластиковую панель зеленого цвета с разъемом для подключения.Замена печного резистора осуществляется без разборки, необходимо только отсоединить разъем и открутить 2 винта, которыми он крепится к корпусу.

В основном, устранение неисправности печки калины — дело несложное, но очень кропотливое. Чтобы изменить мелкую деталь, нужно потратить время на разборку, чтобы добраться до нее.

В избранное

Тест для водителей легковых автомобилей: Какой вы водитель? Автомобильный тест для девочек — ты и машина, кто лучше, ты или твоя машина?

«Никогда не куплю Калину только из-за этой процедуры» (с) Igor09, сайт Е1.ru

три самонажимных радиатора и три гайки под ключ на 10 крепления педали газа

Всем владельцам Калин! ЭБУ лучше сразу вытащить из штатного места и разместить хоть где, сколько проводов позволит, а не под корпус печки

Накладку крепят двумя болтами, она на липучке, умирает благополучно и вы будете приятно удивлены столбами баксов и шурупами под ней 🙂

Эти болты откручивать не нужно

Снимает все или урвать, сваливает за угол

Чтобы открутить винты тоннеля, необходимо сначала ослабить один болт крепления ручного тормоза, а другой полностью открутить

Этот болт крепления корпуса печки не нужно откручивать, пока панель торпеды не будет

Тогда он будет намного доступнее

Так же откручиваю эту штангу после снятия торпеды

Продолжаем все откручивать

Вынуть панель торпеды

Теперь можно передвинуть корпус печки и снять радиатор

Бутылки и шурупы аккуратно складываются, чтобы вы не забыли, что вы открутили и куда вкрутить из сборки

Не хватило трех самонажимных и двух гаечных ключей 🙂 Пришлось достать со склада

Кстати, чтобы развернуть корпус печки, необходимо предварительно достать воздуховод от двигателя к корпусу печки

До этого ломка корпуса мотора

robinzon66, сайт E1.ru

фотки добавлю точнее, по мануалу способ замены радиатора печки на калину.

Вытаскиваю сайдл, откручиваю евр с елочкой реле из панели и перемещаю всю панель

Один из способов вытащить радиатор печки подразумевает снятие обоих передних сидений, тоннеля, рулевой колонки с мощным электроприводом и вытаскивание всей передней панели.

Второй описанный мной способ подразумевает демонтаж облицовки панели и вытаскивание корпуса печки.

Оба метода довольно сложны, дороги и влекут за собой последующие вероятные неисправности проводки и некоторых узлов. Многие вещи нужно открутить и открутить.

Третий способ, который я предлагаю для обсуждения, выделяется тем, что снимается минимум узлов и разъемов, тратится меньше времени, но требуется некоторая доработка радиатора и патрубков. Ну само собой, меньше времени, потраченного на ремонт, значит меньше его цены.

У нас калина с кондиционером и проточной печкой с радиатором.Кстати, плюс этого метода в том, что даже представить не могу, что получится снять всю панель. Если есть еще трубки и испаритель кондиционера (!) Здесь панель не снимается.

Ховен кричит обеими трубками. Следует выбрать длину утолщающей трубки на ткани.

Концы без лапок нагревают зажигалку.

И под наблюдением, следует ли производить накрытие и охлаждение, создавая новые закопки, чтобы сопло печи не скользило, когда давление будет равно давлению в системе охлаждения

Откручивание и разборка рулевой колонки с электро мощным, педалью газа и педальным узлом тормоза и сцепления подробно описывать не будем, там не так уж и сложно на столько, но все же предельно аккуратно

И вот мы расчистили место для богатого

Следующее действие необходимо пролить на форсунки старого радиатора, открутить пластиковую крышку и металлическую пластину и радиатор свободно снимается

Вид на отверстие под форсунки из моторного отсека

Надо купить две трубы от термостата до крана печки из девятки.Один по длине идеален, а второй нужно укоротить на месте, но с учетом того, что часть патрубков радиатора вы уже выкопали.

Вставляем наши новые кастрированные насадки для снятия радиатора и затягиваем зажимы

Закрываем крышками, пластинами, вставляем на место шумо-термическую пломбу

Каждый автовладелец знает, насколько важна работа системы отопления, особенно в зимних холодных условиях.Если печка выйдет из строя, это как минимум принесет значительные неудобства водителю и пассажирам, поэтому производительность этого узла должна быть на высоте. Подробнее о том, как заменяют печку на Калину и в каких случаях это требуется, вы можете узнать из этого материала.

Если печка дует очень слабо или на текущем режиме, то она в принципе отказывается дуть воздухом, неисправностей, как и способов устранения, может быть несколько:

  1. Изношены шланги системы отопления.Как правило, если Тосол течет или не греет плиту, это может быть связано с износом форсунок. Чтобы решить такую ​​проблему, необходимо провести тщательную диагностику каждой из труб. Через трещины, а также другие повреждения может выходить охлаждающая жидкость.
  2. Бился кран отопителя. Если сломался кран управления печкой, можно сказать о следах протекания расходников в салоне автомобиля.
  3. В работе блока управления появились неисправности. Если проблема заключается в блоке, то сначала необходимо проверить его качество для подключения к бортовой сети.Если он правильно подключен, то, скорее всего, проблема в нем. Ремонт блока лучше доверить специалистам.
  4. Неисправности проводки. Возможно, в блок не включена система отопления из-за отсутствия контакта с бортовой сетью. В этом случае проблема решается проверкой цепочки на поиск неработающего сайта.
  5. Сломался добавочный резистор. Это устройство используется для управления вентилятором отопителя, поэтому, если печка на калине не греет, также необходимо проверить работоспособность этого элемента.Если не получится, его нужно будет поменять.
  6. Не работает регулятор печки Калина, находится в автомобиле. Если отопитель дует только горячим, а при переходе его режима с горячего воздуха на холодный никак не реагирует, то регулятор, установленный на центральной консоли, вышел из строя.
  7. Сломался радиатор узла отопления. Эта проблема считается одной из самых распространенных на отечественных автомобилях, особенно это актуально для калины. Вы можете попробовать отремонтировать это устройство или поменять самостоятельно.Подробно о том, как снимать и как заменить устройство, мы расскажем ниже (автор — интересное видео канала).

Перед тем, как снимать с калины все необходимые детали, тросы и другие комплектующие, подготовьте новый радиатор, патрубки и хомуты. Насадки потребуются в том случае, если старые изношены или за годы работы их ни разу не меняли. Как показывает практика, большинство шлангов подвержены перепадам температуры, поэтому их нужно время от времени менять.

Инструкция по замене радиатора представлена ​​ниже:

  1. Процедура замены начинается в моторном отсеке.Для начала необходимо подставить емкость под сливное отверстие и слить с радиатора все расходники. Если вы заметили, что охлаждающая жидкость уже старая и отработала свой ресурс работы, что можно понять по ее цвету и отложениям, то антифриз тоже лучше поменять.
  2. Необходимо обеспечить максимально удобный доступ ко всем патрубкам и шлангам радиаторного узла в подкапотном пространстве. Для этого производят разборку воздушного фильтра, силового агрегата, аккумуляторной батареи, а также ее платформы.Далее необходимо отключить все магистрали от радиаторного устройства в субуправляемом пространстве. Сделав это, гаечным ключом можно открутить гайку, фиксирующую металлический кожух на моторном щите. Эта гайка находится рядом с форсунками, которые переходят в салонную калину.
  3. Далее переходим к интерьеру автомобиля. Педаль газа нужно демонтировать, для этого открутить три гайки. Что касается педали тормоза, то она ее не сбрасывает, поэтому просто отнимите как можно больше.
  4. Теперь вам предстоит сделать стальной кожух как показано на фото, после чего он врезается в трубку радиаторного узла. Сделав это, вы сможете демонтировать устройство с педалей, но для этого вам также потребуется открутить болты, которые его фиксируют.
  5. Перед установкой нового радиаторного устройства необходимо будет тщательно обработать наждачной бумагой его трубку. Учтите, что они должны быть максимально гладкими. После того, как все поверхности готовы, на верхнюю трубу надевается магистраль с удлиненным концом, а на нижнюю — с более узким концом.Остальные выходы должны быть подключены в пространстве процессии, а не в старых. Также учтите, что со стороны салона Калины место выхода из магистралей в моторном отсеке желательно обработать шумоизоляционным материалом.

Цена вопроса

Ассортимент радиаторных узлов на Калину не особо велик. В среднем цены на радиаторы:

Как в домашних условиях починить узел — подробная инструкция Процесс представлен на видео ниже (автор — sergserg).

Иван Иванович Баранов

Опыт работы на СТО:

Посмотреть все ответы

Avtozam.com — ваш помощник по ремонту и обслуживанию автомобилей

Использование вами этого веб-сайта означает ваше согласие с тем, что вы используете на свой страх и риск.

Кроме того, довольно часто проблемы с печкой могут появиться из-за системы охлаждения автомобиля. Советуем проверить уровень тозола в расширительном бачке. Если ее недостаточно, необходимо долить охлаждающую жидкость до нормального уровня.

Стоит отметить, что многие водители зимой специально оставляют Тосол на минимальной отметке, чтобы в холодное время система отопления быстрее заводила обдув теплым воздухом.

Методика проверки печки в Лада Калина

Вся процедура выполняется при работающем двигателе.

Проверить вентилятор отопления и вентиляции:

  1. Перевод в крайнее положение (синяя зона) Регулятор температуры блока управления шагом.
  2. Плавно переключайте скорость вращения вентилятора с первой на четвертую.
  3. Следите за интенсивностью выходящего входящего воздуха и воздуховода. На каждой скорости его поток должен увеличиваться.

Если воздушный поток не меняет своего направления, это указывает на неисправность механической части блока управления отопителем. Например, вылетела тяга или из-за поломки катка на нем не наматывается или банально заклинило демпфер. На
Установлен климат-контроль стоит проверить работоспособность микромотора клапанного блока, кондиционера и отопителя.Для этого:

  • прогрев двигателя до рабочей температуры;
  • терморегулятор переведен в крайнюю красную зону;
  • контролирует наличие потока теплого или горячего воздуха из воздуховодов.

Если температура воздушного потока остается неизменной, необходимо проверить работоспособность механической части управления нагревателем. При использовании климат-контроля проводим операции, описанные выше. Также проверяем исправность системы охлаждения двигателя.

Панель управления обогревом салона

Конкурентоспособная эксплуатация отопительной системы в автомобиле важна круглый год. В то же время с приближением зимы исправность системы отопления приобретает исключительное значение. Эффективная работа печки на Калине обеспечивает комфортное нахождение в машине, а также обзор для водителя.

Система обогрева Лада Калина не отличается от аналогичных устройств в других автомобилях. Несмотря на надежную и простую конструкцию, которой обладает печь Калина, данное устройство требует периодического обслуживания.

Техническое устройство системы отопления

Функции системы отопления — обогрев и охлаждение салона автомобиля, а также обдув стекол теплым и холодным воздухом. Если не получается эффективно утеплить салон, а стекла постоянно запотевают, следует искать причину в работе печки.

Лада Калина имеет традиционную приточно-вытяжную систему, а подогрев воздуха осуществляется за счет нагретой до 90 ° С жидкости в системе охлаждения, которая затем прокачивается через печку.В печке происходит теплообмен воды с воздухом, направляемым впоследствии по воздуховодам в салон.

Система отопления в автомобиле

В систему отопления Лада Калина входят следующие элементы.

  1. Радиатор распределителя воздуха.
  2. Электровентилятор.
  3. Фильтр вентиляционной системы.
  4. Воздуховоды.

Вентилятор на Калине имеет 4 режима работы. Изменение скорости вращения обеспечивается за счет срабатывания дополнительного сопротивления.Если необходима замена резисторов, следует учитывать, что они имеют сопротивление 0,23 и 082 Ом.

Подача воздуха осуществляется через воздухозаборник, установленный перед лобовым стеклом. Перед входом в салон воздух очищается через салонный фильтр. Фильтрующий элемент изготовлен из синтетической ткани, и его замена необходима каждые 15 тысяч км.

Степень нагрева обеспечивается количеством нагреваемого воздуха, проходящего через радиатор.Далее нагретый и холодный потоки смешиваются в воздуховоде, затем попадают в салон. Схемы, чертежи, фото системы отопления можно найти в Интернете.

Диагностика работы печки

Радиатор печки

Следует периодически контролировать работу системы отопления. Такую проверку можно провести следующим образом.

  1. С двигателем проверьте работу печки без нагрева воздуха на всех скоростных режимах Вентилятор.
  2. Управляйте изменением направления воздушного потока во время регулировки переключателем направления.
  3. При достижении рабочей температуры двигателя проверяем степень нагрева поступающего в салон воздуха, переводя регулятор в красную зону.
  4. Проверить работу заслонок системы отопления, периодически перемещая ручку из красной зоны в синий сектор. Степень нагрева воздуха должна измениться.

Понять, что течет печка, хозяину авто может не сразу. Коврики в салоне не обязательно будут мокрыми и не всегда появляется стойкий запах антифриза.Это связано с возможным перемещением текущей жидкости. Печка в Лада Калина не имеет снятых в салон форсунок, которые могли износиться.

Если выяснилось, что виновником неэффективной работы системы отопления и утечки теплоносителя стал радиатор, то пришла пора его отремонтировать. Иногда может потребоваться замена этого блока.

Особенностью Лады Калины является не самое удобное расположение радиатора-отопителя.Для его замены может потребоваться много времени.

Владельцы автомобиля Лада Калина могут выбрать один из 2-х способов позволить себе поменять печку. Первый способ рекомендован в руководстве по ремонту автомобилей и, как правило, проводится на СТО. Этот метод требует аккуратных и пошаговых действий. Он связан с разборкой значительного количества деталей и элементов автомобиля, поэтому самостоятельная замена вызывает определенные затруднения.

Если еще принято решение о применении этого метода, вам необходимо будет провести его дополнительно.

  1. Передняя панель освобождена от крепежных болтов. Выкрутите следующие винты: по концам от двери, слева и справа вверху по углам на передних стойках, в бардачке, по краю лобового стекла.
  2. Освободить пластиковый кожух центрального тоннеля на стояночном тормозе.
  3. Снять приборный блок, все уличные тамблеры, кнопки.
  4. По мере того, как пластиковый корпус приподнят, контролируем состояние электрических проводов и разъемов.

Демонтаж начинается с полной разборки панели

Выполнить эту работу в одиночку невозможно, мне потребовалась помощь 2-3 человек, так как правильность демонтажа объективно не контролируется. Центральную панель лучше снять полностью, но если есть возможность надежно закрепить, то можно оставить в слегка приподнятом состоянии. Главное, получить свободный доступ к радиатору системы отопления.

Обязательно соблюдайте порядок действий, аккуратно сложите демонтированные детали и крепеж.Иначе собрать обратно и правильно подключить все необходимое оборудование у вас не получится.

Альтернативный метод замены радиатора

Второй способ требует дополнительного вмешательства, но его вполне можно освоить и получить бесценный опыт. На 1 этапе производится теплоноситель от системы. Далее следует демонтировать аккумуляторную батарею. Клеммы снимаются так: сначала «минус», потом «плюс». Аккуратно разрядите в их направлении. Надо будет снять и поставить под аккумулятор, который установлен на 4-х болтах.

Расширительный бачок для охлаждающей жидкости

Снять и снять корпус воздушного фильтра автомобиля после разборки и воздуховод, идущий к двигателю. Это обеспечит доступ к нужным деталям.

В салоне необходимо демонтировать водительское сиденье. Обязательный подготовительный этап Перед снятием печки нужно отпустить педали газа и тормоза, чтобы их можно было оставить в стороне. Педаль газа прикручена 3 гайками по 10.

Для освобождения дополнительного места потребуется демонтаж электроусилителя руля.Отсоединить трубку от радиатора отопителя можно, получив необходимый доступ со стороны капота. Крестовой отверткой освобождаем фиксаторы на насадках.

Для извлечения из драйвера радиатора потребуется не только открутить 3 крепежных винта, но и еще больше расширить пространство, чтобы трубка радиатора могла выйти наружу. В противном случае придется разбирать всю центральную консоль.

Далее через подготовленный и немного расширенный слив вставляется новый радиатор системы отопления автомобиля.Снаружи к слесарям прикручиваются шланги, проводится установка снятых или ослабленных деталей.

Как показывает практика, выполнение работ занимает не более 2 часов. Не беспокойтесь о небольшом порезе на боковой стороне центральной консоли, так как ее полная разборка может привести к определенным повреждениям и займет гораздо больше времени.

👋🏿 👏 👚 Велосипедное крепление для буксировки автомобиля

Часто велосипедисту необходимо ехать на машине, чтобы добраться до места проведения или начала велосипедного маршрута.На общественном транспорте делать это неудобно. Поэтому личный автомобиль станет лучшим решением для перевозки велосипеда.

Способы транспортировки

Велосипед можно перевозить в багажнике. Для этого подойдет и салон автомобиля. Правда, вам нужно будет снять с велосипеда колеса и развернуть его руль параллельно раме. Таким образом, он легко поместится в багажнике или на заднем сиденье практически любой легковой машины. При загрузке следует обратить внимание на некоторые важные моменты.В случае, когда байк помещен в багажник, существует вероятность повреждения заднего переключателя его скоростей любыми инструментами (например, домкратом). При загрузке автомобиля в салон необходимо обеспечить безопасность водителя при возможном резком торможении.

Самый распространенный способ транспортировки велосипеда — это разместить его на специальном багажнике, расположенном на крыше автомобиля. При этом исправить это там можно по-разному. Чаще всего велосипед крепят к раме. Иногда для педали или вилки.Последний метод требует демонтажа переднего колеса. Также можно установить велосипед на крышу в перевернутом состоянии, прикрепив его к рулю.

Прицеп для перевозки велосипедов

Это очень удобный и надежный способ перевозки велосипедов в автомобиле. Он предполагает использование специальных приспособлений. Они называют это так: крепление для велосипедов. Это оборудование считается буксирным устройством.





Ассортимент таких велосипедных креплений очень широк. Любой потребитель найдет себе брендовую технику на свой вкус.Выбор необходимого варианта может осуществляться исходя из его функций, цены, а также возможности перевозки нескольких велосипедов одновременно.

Стоимость таких багажников зависит от материала, из которого они изготовлены, дополнительных опций и дизайна. Самые дешевые модели сделаны из прочной стали. При производстве более дорогих велосипедных креплений используются алюминиевые материалы.



Усовершенствованное крепление для велосипедного сцепного устройства оснащено замками для фиксации крепления.Эта функция повышает безопасность перевозки груза, снижая вероятность кражи.

Приобретая велосипедное крепление для фаркопа, стоит обратить внимание на его возможности. Некоторые модели этого устройства оснащены системами защиты перевозимого груза от механических повреждений. Они могут возникнуть при контакте с застежками.
Буксирное устройство обычно оснащается дополнительным ремнем безопасности. Это позволит не потерять груз во время движения.

Крепление для велосипеда Thule для фаркопа

С каждым годом велосипедные прогулки становятся все более популярными.Thule — единственный производитель, предлагающий багажники на крышу, подходящие для всех марок автомобилей. Их покупка позволит провозить велосипеды к началу маршрута, убегающему из дома.



Крепление для велосипедов Thule, установленное на буксирном крюке, предназначено для перевозки до четырех велосипедов в кузове автомобиля. Устройство оснащено электрикой, которая дублирует габариты, повороты и стоп-сигналы машины.

Велопарковки этой компании имеют прочную прочную конструкцию, которая надежно обеспечивает сохранность груза.Качество различных моделей подтверждено многочисленными тестами и тестами.

Как заменить ручку радиатора 👩 Сделай сам

Содержание статьи:

Введение

Многие мелочи, которые домашний капитан они решают за считанные минуты, зная, куда девать руки. Мы не можем идти и звонить работнику каждый раз, когда перегорает лампочка или если на косяке есть одна маленькая сколка . С помощью нескольких инструментов вы можете решить небольшие домашние проблемы , не тратя деньги на довольно тривиальную работу .На самом деле, для выполнения большей части работы дома достаточно минимального набора отверток и пары хороших плоскогубцев, что в итоге составляет разумных расходов , учитывая, сколько сегодня стоит трудозатрат в день . В этом руководстве я объясню, как заменить ручку радиатора , у которой есть дурная привычка ломаться только при необходимости. Ничего сложного, однако, давайте разберемся, как это сделать.

необходимо

Почему ломается ручка?

Ручка радиатора является частью смесителя, который, к сожалению, очень редко перемещается, и который регулирует поток кипящей воды, часто оставляющей свой след в виде известняка.Если, когда мы обнаруживаем, что поворачиваем ручку радиатора и слышим сухой звук, или он становится пустым, мы сталкиваемся с концом предмета, который, будучи пластиковым, всегда подвергается воздействию тепла, в конечном итоге ломается. Иногда может случиться так, что ручка остается закрытой в течение довольно длительного периода времени, возможно, даже в течение месяцев, как в случае, если в доме нет людей. В этих случаях это явление коррозии оболочки. Может случиться так, что при восстановлении радиатора он не работает, и перестает распространять тепло.В этом случае первое, что нужно сделать, это проверить, закрыт ли только клапан или даже держатель, чтобы понять, не вызваны ли холодные элементы ремонтируемой неисправностью.

Как разобрать ручку

Ручки обычно делаются из пластика, а для действительно старомодных моделей — из бакелита или латуни. В последних двух случаях это может быть довольно сложная работа, но обычно имплантаты не такие уж старые. Ручка фиксируется на стержне крана радиатора, как правило, тремя способами. Он мог быть подвергнут давлению, поэтому его следует снимать с помощью рычага, например деревянной доски.Обычно находящаяся под давлением ручка вульгарно содрана, т. Е. Изношена накатка. Просто выньте его, тщательно очистите ступицу и при необходимости нанесите немного средства для удаления известкового налета. Второй способ — с помощью бокового стопорного винта. Ручка входит в зацепление со ступицей метчика и удерживается винтом, направленным на вал. Сначала необходимо нанести немного смазки для винтов, а затем отверткой или винтом с внутренним шестигранником, в зависимости от типа, открутить замок. Затем ручка отодвигается, как вставная.Скорее всего, мы найдем бороздку на латунном валу. Придется заменить винт на более острый или заменить всю ручку. Последняя система — это узкая коаксиальная винтовая ручка. Крышка поднимается там, где показана интенсивность, которая обычно снимается сухим постукиванием шлицевой отвертки и откручивается фиксатор на верхней части вала. Ручка отрывается.

Как собрать все заново

На этом этапе вы должны осмотреть кран под ручкой, чтобы убедиться, что он на месте.Если вы обнаружите, что он шаткий или слишком жесткий, вам придется заменить его с должными предосторожностями, поскольку вы работаете с водопроводной системой, и, к счастью, есть много руководств по этому вопросу. Если вам кажется, что это слишком сложно, используйте средство для удаления накипи или даже простой уксус, оставив действовать на всю ночь. Утром надо было разблокировать. Не внося изменений, вам нужно вернуть ручку на место, используя небольшой метод. Не применяйте силу, не используйте молотки, кроме резинового, но очень осторожно.Все равно лучше толкать рукой. Затяните винты, но не ломая их, и, прежде всего, если вы хотите попробовать кран, проявите немного деликатности, чтобы не делать это снова и снова.

Наконечники

Никогда не забывайте:

  • Не прилагайте усилий к ручкам и используйте только менее твердые материалы, чем кусок, чтобы удалить их.
Некоторые ссылки, которые могут оказаться полезными:
  • Замена радиаторных клапанов
  • Как отрегулировать огонь варочной панели
  • Как произвести техническое обслуживание горелок и кухонных ручек

Видео:

О Kwiziq — Наша история

«Мы считаем, что вы можете выучить язык быстрее , если все будет индивидуально для вас »

Ну, давай, вот немного о нас…

Мы начали в 2008 году с предчувствием, что сможем создать систему изучения языка, которая была бы smart и могла бы адаптироваться к вам . Это было далеко не просто (до 2015 года мы были полностью самофинансируемыми), но сейчас это больше, чем просто убеждение: мы знаем и можем доказать , что наша система обучения через тестирование безумно эффективна, и мы обнаружили целый ряд научных исследований, объясняющих, почему регулярное прохождение небольших тестов по французскому (викторин) является ключом к быстрому изучению французского языка.Если хотите увидеть, как это работает, посмотрите наше видео.

Kwiziq была основана двумя людьми, которые любят языки и являются экспертами в области разработки программного обеспечения, а также опытными предпринимателями, что было довольно удобно.

Д-р Гарет Дэвис — генеральный директор, соучредитель

Саймон Поттер — технический директор, соучредитель

(Познакомьтесь с остальной командой)

Слово Kwiziq было вдохновлено «Викторина» + «IQ». Другими словами, он воплощает в себе концепцию интеллектуального программного средства обучения на основе викторины и интеллектуального программного обеспечения .

Страсть к языкам (и технологиям)

Мы вдвоем говорим на английском, французском, испанском, португальском, итальянском, арабском и индонезийском языках. Итак, мы лично узнали немало о сложных частях изучения нового языка. Мы знаем, сколько работы требуется, и что все, что может помочь ускорить процесс, имеет жизненно важное значение . Вот почему так важно, чтобы вы усвоили то, что нужно вам, , а не то, что может понадобиться другому ученику.

«Исследования показали, что регулярное тестирование с низкими ставками улучшило результаты экзамена на 25% по сравнению с учениками, которые не проходили тестирование регулярно.»

— МакДэниел, Марк А. и др. Журнал педагогической психологии 103.2 (2011): 399.

В Интернете доступно множество замечательных ресурсов для изучения языка, но они, как правило, предназначены либо для новичков, либо представляют собой универсальные курсы, которые никому не подходят. Если вы уже немного знаете французский, вы должны знать, куда идти, чтобы продолжить обучение. Но как можно? Это как перемещаться по чужой территории по сложной карте, даже не зная, где вы .

Введите Квизик:

Kwiziq похож на спутниковую навигацию для вашего путешествия по изучению языка

Некоторым людям так сложно изучать языки, что мы даже описываем это как восхождение на гору! Хотя на самом деле этого не должно быть.

Kwiziq делает изучение языка больше похожим на катание на лыжах в горах. Со спутниковой навигацией!

Kwiziq изучает то, что вы знаете , прежде чем пытаться вас чему-то научить.

Как только он узнает, где вы находитесь, он разработает для вас индивидуальный план изучения французского, выбрав уроков с видео и примерами , чтобы помочь вам узнать то, что вам нужно.

Затем вы можете потренироваться с нашими Kwizzes ( веселых французских тестов , которые каждый раз подстраиваются под вас) и (скоро) играми, которые помогут вам вспомнить, что вы узнали. Фактически, вам даже не нужно читать уроки . Вы можете просто взять kwizzes и играть , пока не получите .

«Регулярные тесты по французскому могут улучшить запоминание более чем на 300% по сравнению с другими методами обучения!»

Наша догадка о том, что тестирование должно стать центром цикла обучения, оказалась более чем правильной. Научно доказано, что оно более эффективно, чем любое другое исследование.

Ниже представлен реальный график успеваемости одной ученицы за первую неделю у нас. Фактически, за первый месяц, она перешла с CEFR уровня A0 до почти CEFR French B1, , что на эквивалентно примерно за два года изучения французского в школе!

Мы верим, что технологии должны служить людям

Мы не только стремимся сделать систему достаточно умной, чтобы адаптироваться к вашим потребностям изучения французского языка, мы также приступили к созданию технологии, которая может помочь учителям французского и школам.

Мы считаем, что технологии должны расширять возможности людей , а не заменять их.

Мы по-прежнему считаем, что лучший способ выучить французский — с учителем, но технологии могут избавить от боли и скуки. Большинство учителей французского до сих пор используют фотокопии материалов и старые аудиокассеты, и им приходится все отмечать вручную. Мы хотим, чтобы Kwiziq был для учителей французского языка, как тракторы для фермеров: машины, которые выполняют сложные или утомительные части, такие как администрирование и утомительную подготовку, которая часто должна происходить до и после самого обучения. Мы хотим, чтобы учителя французского языка могли сосредоточиться на самых важных моментах. : взаимодействовать со студентами и получать удовольствие от того, что они понимают что-то новое, удовольствие слышать, как они говорят по-французски, честь помогать другому человеку учиться и расти.

Потому что язык в основном составляет около человек .

Мы, ты и они

Вот что мы построили — и строим. Если вы студент , который серьезно относится к изучению французского языка, система Kwiziq, основанная на индивидуальных тестах по французскому, может помочь вам выучить французский язык быстрее, независимо от того, хотите ли вы учиться самостоятельно или в рамках курса.

и , если вы учитель французского языка или школа , заинтересованная в современных образовательных инструментах , которые сделают вашу работу более эффективной и полезной, тогда ознакомьтесь с нашими функциями для учителей!

% PDF-1.6 % 2 0 obj > эндобдж 810 0 объект > поток 2019-09-07T16: 17: 34-05: 00Канон 2019-09-07T16: 19: 26-04: 002019-09-07T16: 19: 26-04: 00uuid: 0fd90a89-452e-4cd9-a87e-f096a814d6d7uuid: cec310e6 -9d12-4d4c-8c63-b9c4c56e7950приложение / PDF конечный поток эндобдж 3 0 obj > эндобдж 811 0 объект > эндобдж 812 0 объект > эндобдж 813 0 объект > эндобдж 814 0 объект > эндобдж 116 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB / ImageC / ImageI] / Subtype 112 0 R / XObject >>> / Type / Page >> эндобдж 123 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB / ImageC / ImageI] / Subtype 119 0 R / XObject >>> / Type / Page >> эндобдж 130 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB / ImageC / ImageI] / Subtype 126 0 R / XObject >>> / Type / Page >> эндобдж 137 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB / ImageC / ImageI] / Subtype 133 0 R / XObject >>> / Type / Page >> эндобдж 144 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB / ImageC / ImageI] / Subtype 140 0 R / XObject >>> / Type / Page >> эндобдж 151 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB / ImageC / ImageI] / Subtype 147 0 R / XObject >>> / Type / Page >> эндобдж 158 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB / ImageC / ImageI] / Subtype 154 0 R / XObject >>> / Type / Page >> эндобдж 165 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB / ImageC / ImageI] / Subtype 161 0 R / XObject >>> / Type / Page >> эндобдж 172 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB / ImageC / ImageI] / Subtype 168 0 R / XObject >>> / Type / Page >> эндобдж 179 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB / ImageC / ImageI] / Subtype 175 0 R / XObject >>> / Type / Page >> эндобдж 186 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB / ImageC / ImageI] / Subtype 182 0 R / XObject >>> / Type / Page >> эндобдж 193 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB / ImageC / ImageI] / Subtype 189 0 R / XObject >>> / Type / Page >> эндобдж 200 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB / ImageC / ImageI] / Subtype 196 0 R / XObject >>> / Type / Page >> эндобдж 207 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB / ImageC / ImageI] / Subtype 203 0 R / XObject >>> / Type / Page >> эндобдж 214 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB / ImageC / ImageI] / Subtype 210 0 R / XObject >>> / Type / Page >> эндобдж 221 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB / ImageC / ImageI] / Subtype 217 0 R / XObject >>> / Type / Page >> эндобдж 228 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB / ImageC / ImageI] / Subtype 224 0 R / XObject >>> / Type / Page >> эндобдж 235 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB / ImageC / ImageI] / Subtype 231 0 R / XObject >>> / Type / Page >> эндобдж 242 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB / ImageC / ImageI] / Subtype 238 0 R / XObject >>> / Type / Page >> эндобдж 249 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB / ImageC / ImageI] / Subtype 245 0 R / XObject >>> / Type / Page >> эндобдж 256 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB / ImageC / ImageI] / Subtype 252 0 R / XObject >>> / Type / Page >> эндобдж 263 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB / ImageC / ImageI] / Subtype 259 0 R / XObject >>> / Type / Page >> эндобдж 270 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB / ImageC / ImageI] / Subtype 266 0 R / XObject >>> / Type / Page >> эндобдж 277 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB / ImageC / ImageI] / Subtype 273 0 R / XObject >>> / Type / Page >> эндобдж 284 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB / ImageC / ImageI] / Subtype 280 0 R / XObject >>> / Type / Page >> эндобдж 291 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB / ImageC / ImageI] / Subtype 287 0 R / XObject >>> / Type / Page >> эндобдж 298 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB / ImageC / ImageI] / Subtype 294 0 R / XObject >>> / Type / Page >> эндобдж 305 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB / ImageC / ImageI] / Subtype 301 0 R / XObject >>> / Type / Page >> эндобдж 312 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB / ImageC / ImageI] / Subtype 308 0 R / XObject >>> / Type / Page >> эндобдж 319 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB / ImageC / ImageI] / Subtype 315 0 R / XObject >>> / Type / Page >> эндобдж 326 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB / ImageC / ImageI] / Subtype 322 0 R / XObject >>> / Type / Page >> эндобдж 333 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB / ImageC / ImageI] / Subtype 329 0 R / XObject >>> / Type / Page >> эндобдж 340 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB / ImageC / ImageI] / Subtype 336 0 R / XObject >>> / Type / Page >> эндобдж 347 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB / ImageC / ImageI] / Subtype 343 0 R / XObject >>> / Type / Page >> эндобдж 354 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB / ImageC / ImageI] / Subtype 350 0 R / XObject >>> / Type / Page >> эндобдж 361 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB / ImageC / ImageI] / Subtype 357 0 R / XObject >>> / Type / Page >> эндобдж 368 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB / ImageC / ImageI] / Subtype 364 0 R / XObject >>> / Type / Page >> эндобдж 375 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB / ImageC / ImageI] / Subtype 371 0 R / XObject >>> / Type / Page >> эндобдж 382 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB / ImageC / ImageI] / Subtype 378 0 R / XObject >>> / Type / Page >> эндобдж 389 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB / ImageC / ImageI] / Subtype 385 0 R / XObject >>> / Type / Page >> эндобдж 396 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB / ImageC / ImageI] / Subtype 392 0 R / XObject >>> / Type / Page >> эндобдж 403 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB / ImageC / ImageI] / Subtype 399 0 R / XObject >>> / Type / Page >> эндобдж 410 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB / ImageC / ImageI] / Subtype 406 0 R / XObject >>> / Type / Page >> эндобдж 417 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB / ImageC / ImageI] / Subtype 413 0 R / XObject >>> / Type / Page >> эндобдж 424 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB / ImageC / ImageI] / Subtype 420 0 R / XObject >>> / Type / Page >> эндобдж 431 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB / ImageC / ImageI] / Subtype 427 0 R / XObject >>> / Type / Page >> эндобдж 438 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB / ImageC / ImageI] / Subtype 434 0 R / XObject >>> / Type / Page >> эндобдж 445 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB / ImageC / ImageI] / Subtype 441 0 R / XObject >>> / Type / Page >> эндобдж 452 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB / ImageC / ImageI] / Subtype 448 0 R / XObject >>> / Type / Page >> эндобдж 459 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB / ImageC / ImageI] / Subtype 455 0 R / XObject >>> / Type / Page >> эндобдж 466 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB / ImageC / ImageI] / Subtype 462 0 R / XObject >>> / Type / Page >> эндобдж 473 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB / ImageC / ImageI] / Subtype 469 0 R / XObject >>> / Type / Page >> эндобдж 480 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB / ImageC / ImageI] / Подтип 476 0 R / XObject >>> / Тип / Страница >> эндобдж 487 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB / ImageC / ImageI] / Subtype 483 0 R / XObject >>> / Type / Page >> эндобдж 494 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB / ImageC / ImageI] / Подтип 490 0 R / XObject >>> / Тип / Страница >> эндобдж 501 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB / ImageC / ImageI] / Subtype 497 0 R / XObject >>> / Type / Page >> эндобдж 508 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB / ImageC / ImageI] / Subtype 504 0 R / XObject >>> / Type / Page >> эндобдж 515 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB / ImageC / ImageI] / Subtype 511 0 R / XObject >>> / Type / Page >> эндобдж 522 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB / ImageC / ImageI] / Subtype 518 0 R / XObject >>> / Type / Page >> эндобдж 529 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB / ImageC / ImageI] / Subtype 525 0 R / XObject >>> / Type / Page >> эндобдж 536 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB / ImageC / ImageI] / Subtype 532 0 R / XObject >>> / Type / Page >> эндобдж 543 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB / ImageC / ImageI] / Subtype 539 0 R / XObject >>> / Type / Page >> эндобдж 550 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB / ImageC / ImageI] / Subtype 546 0 R / XObject >>> / Type / Page >> эндобдж 557 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB / ImageC / ImageI] / Subtype 553 0 R / XObject >>> / Type / Page >> эндобдж 564 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB / ImageC / ImageI] / Subtype 560 0 R / XObject >>> / Type / Page >> эндобдж 571 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB / ImageC / ImageI] / Subtype 567 0 R / XObject >>> / Type / Page >> эндобдж 578 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB / ImageC / ImageI] / Subtype 574 0 R / XObject >>> / Type / Page >> эндобдж 585 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB / ImageC / ImageI] / Subtype 581 0 R / XObject >>> / Type / Page >> эндобдж 592 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB / ImageC / ImageI] / Subtype 588 0 R / XObject >>> / Type / Page >> эндобдж 599 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB / ImageC / ImageI] / Subtype 595 0 R / XObject >>> / Type / Page >> эндобдж 606 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB / ImageC / ImageI] / Subtype 602 0 R / XObject >>> / Type / Page >> эндобдж 613 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB / ImageC / ImageI] / Subtype 609 0 R / XObject >>> / Type / Page >> эндобдж 620 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB / ImageC / ImageI] / Subtype 616 0 R / XObject >>> / Type / Page >> эндобдж 627 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB / ImageC / ImageI] / Subtype 623 0 R / XObject >>> / Type / Page >> эндобдж 634 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB / ImageC / ImageI] / Subtype 630 0 R / XObject >>> / Type / Page >> эндобдж 641 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB / ImageC / ImageI] / Subtype 637 0 R / XObject >>> / Type / Page >> эндобдж 648 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB / ImageC / ImageI] / Subtype 644 0 R / XObject >>> / Type / Page >> эндобдж 655 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB / ImageC / ImageI] / Subtype 651 0 R / XObject >>> / Type / Page >> эндобдж 662 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB / ImageC / ImageI] / Subtype 658 0 R / XObject >>> / Type / Page >> эндобдж 669 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB / ImageC / ImageI] / Subtype 665 0 R / XObject >>> / Type / Page >> эндобдж 676 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB / ImageC / ImageI] / Subtype 672 0 R / XObject >>> / Type / Page >> эндобдж 683 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB / ImageC / ImageI] / Subtype 679 0 R / XObject >>> / Type / Page >> эндобдж 690 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB / ImageC / ImageI] / Subtype 686 0 R / XObject >>> / Type / Page >> эндобдж 697 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB / ImageC / ImageI] / Subtype 693 0 R / XObject >>> / Type / Page >> эндобдж 704 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB / ImageC / ImageI] / Subtype 700 0 R / XObject >>> / Type / Page >> эндобдж 711 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB / ImageC / ImageI] / Subtype 707 0 R / XObject >>> / Type / Page >> эндобдж 718 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB / ImageC / ImageI] / Subtype 714 0 R / XObject >>> / Type / Page >> эндобдж 725 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB / ImageC / ImageI] / Subtype 721 0 R / XObject >>> / Type / Page >> эндобдж 732 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB / ImageC / ImageI] / Subtype 728 0 R / XObject >>> / Type / Page >> эндобдж 739 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB / ImageC / ImageI] / Subtype 735 0 R / XObject >>> / Type / Page >> эндобдж 746 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB / ImageC / ImageI] / Subtype 742 0 R / XObject >>> / Type / Page >> эндобдж 753 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB / ImageC / ImageI] / Subtype 749 0 R / XObject >>> / Type / Page >> эндобдж 760 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB / ImageC / ImageI] / Subtype 756 0 R / XObject >>> / Type / Page >> эндобдж 767 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB / ImageC / ImageI] / Subtype 763 0 R / XObject >>> / Type / Page >> эндобдж 774 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB / ImageC / ImageI] / Subtype 770 0 R / XObject >>> / Type / Page >> эндобдж 781 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB / ImageC / ImageI] / Subtype 777 0 R / XObject >>> / Type / Page >> эндобдж 788 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB / ImageC / ImageI] / Subtype 784 0 R / XObject >>> / Type / Page >> эндобдж 795 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB / ImageC / ImageI] / Subtype 791 0 R / XObject >>> / Type / Page >> эндобдж 802 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB / ImageC / ImageI] / Subtype 798 0 R / XObject >>> / Type / Page >> эндобдж 809 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB / ImageC / ImageI] / Subtype 805 0 R / XObject >>> / Type / Page >> эндобдж 815 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB / ImageC / ImageI] / Subtype 821 0 R / XObject >>> / Type / Page >> эндобдж 816 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB / ImageC / ImageI] / Subtype 826 0 R / XObject >>> / Type / Page >> эндобдж 826 0 объект > поток БИБЛИОТЕКА HUD ililtIfl IilltlilililIffltilt Т 3378 1 Prinledin США а СРОК я ; конечный поток эндобдж 827 0 объект > / Filter / CCITTFaxDecode / Height 3321 / Length 8480 / Name / Obj12 / Subtype / Image / Type / XObject / Width 2595 >> stream uQk3L5 + xx? Ln?] {|] i yfo_ 麗 O.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *