Разное

Задние колонки приора универсал: Задние колонки приора универсал

Содержание

Колонки в задние двери приора — АвтоТоп

Вы нашли вроде то что искали установка колонок в задние двери в приору – кликай. На нашем сайте вы найдете видео ремонта автомобиля своими руками. Как своими руками отремонтировать автомобиль в домашних условиях. Поможем себе в ремонте и отремонтироваем авто сами. Мы знаем как восстановить автомобиль с минимальными вложениями. Видео инструкцию прилогаю.

Категория: Ремонтировать своими руками

Смех в теме: — Дорогая, а у тебя есть какая-нибудь эротическая фантазия?— Есть.— Расскажи.— Я занимаюсь любовью под пальмами на экзотическом острове в тропическую ночь. Рядом шумит море, на небе огромные звезды. Пахнет незнакомыми травами. От вина кружится голова…— А я — я сверху или снизу?— А ты дома остался.

Опубликовал Админ: по просьбе Дитмара

Рассуждение автовладельца: Меня все устраивает a отзывы что машина г не кого не слушайте значит человек не любит свой автомобиль.

1. Установка передних динамиков 16 см в диаметре

2. Установка 16 колонок в Приору без распилов

3. Установка 16 динамиков в дверь без подиумов

1. Установка передних динамиков 16 см в диаметре

Наконец-то у меня появилась магнитола. Магнитола недорогая SoundMAX SM-CCR3037.

Купил динамики Mystery.

Как посоветовал друг взял 16, у них звук должен быть получше. Но вопрос в другом как его установить в дверь, ведь размер стандартный под 13 динамики.
Сегодня решил поставить самостоятельно.
Внизу предоставлен фото отчёт процесса установки передних динамиков.
Чтобы снять обшивку нужны будут: отвертка и ключ звездочка. Спасибо автоВАЗу придется покупать набор ключей звёздочка. Наверно ещё много таких подводных камней.

Забегая вперёд пластик, как и клипсы у дверей Приоры неплохие, сравнение с бывшей двенашкой.

Стандартное место под динамики на 13. Аудиоподготовка есть — правильно сказать два провода под динамики выведены.

Такая бумажка уже шла в комплекте с динамиками, мне осталось только обвести круг в удобном месте.

На будущее — смещать отверстие как на этом рисунке не стоит. Крайняя клипса на обшивке будет задевать динамик. На второй двери отверстие сделал, выше не смещая в сторону. Неудобно было крепить, зато обшивка села отлично.

Для хорошего крепления динамика к жести двери, взял в качестве подложки 9мм. фанеру

Чтобы не задевало крепление клипсы на обшивке, сточил край динамика.

Динамик на проставке

Динамик на фанерной проставке

Подходящего материала для шумоизоляции не было, зато под рукой оказался такой — фольгированный изолон.

Не профессионально скажите вы, согласен. Но лучше изолон, чем вообще ничего.

Всё готово, можно одевать обшивку.

2. Установка 16 колонок в Приору без распилов

Сам процесс не сложный, музыку выбирал тщательно, но не дорого, думаю многим подойдет такой вариант.

За основу была голова Pioneer, которая досталась мне от отца, когда я еще ездил на 99. Приятная вещь с AUX и Bluetooth. Названия уже не вспомню, да это и не столь важно, ведь играют сейчас большинство магнитол «на уровне», мне хватало.
Самым главным казусом для меня стала покупка динамиков, много ходил, слушал, выбирал. Остановился на Alpine SXE-1750s спереди и SXE-69c2 сзади. Хорошие средние, не хрустящие низкие + твиттеры в комплекте (правда без кроссоверов, но не беда, тянут). Прочитал огромное количество блогов про установку 16″ колонок в передние двери. Подавляющее большинство из них в тексте как бы намекали, что двери придется пилить и мастерить проставки. Проставки решил приобрести на авторынке, чтобы не мучиться и не прогадал. Не беда, подумал я, и вооружившись терпением, инструментом и лобзиком поехал на дачу.

В разборе, под шумкой уже, нижний слой

Разобрав автомобиль (двери, пороги, заднее сиденье), принялся шумить дверки. Для одной двери хватило листа, фольгированного изолона (простите, если назвал этот материал как-то не так, барыга продавал мне его под таким названием). Далее, примерив саму колонку в штатное 13″е место, был приятно удивлен тем, что сердечник почти полностью скрывается в двери и вместе с проставкой обнадеживает на отсутствие жестких слесарных изваяний с жигулевским металлом.

Полка, ничего интересного, режется лобзиком без проблем, склеена хорошо

Покумекав с отцом, решили мальца преобразить проставку, а именно, подпилили ее под изгиб двери и «о, чудо.», колонка встала «как влитая», единственное, пришлось немного подрезать пластик двери изнутри, т.к. немного задевал и при движении мог бы создавать неприятные шорохи.

Пластик, главное не перестараться и не задеть обшивку

Не было инструмента, малость поцарапал пластик, не страшно

Почти в родные крепежные отверстия

Место твиттерам выбиралось исключительно с точки зрения эстетики, т.к. особых верхов они не дают, да и не хотелось воротить на стойках.

Дверь в конечном результате

Задние колонки встали без проблем после небольшой кастомизации (мне просто нравится это слово) полки. Для поддержки низких частот был выбран простой корейский активный сабвуфер Fusion FBS-AW12. С его установкой так же не было никаких хлопот, скажу только, что удобнее кидать силовой кабель не на аккумулятор, а на блок предохранителей, и смотрится такой вариант более удачно и удобнее в разы, а после некоторых манипуляций с самим блоком, вообще походит на штатный провод.

Просто рассверлил 2 отверстия и все

3. Установка 16 динамиков в дверь без подиумов

На десятке эти динамики стояли в подиумах сверху обшивки, что позволяло не резать обшивку, и не вырезать метал двери.

Но на приоре под все подиумы приходиться резать обшивку и подиумы, которые я видел, занимают очень много полезной площади, а некоторые, не дают полностью открываться бардачку.

Я решил не резать обшивку, а врезать в металл двери (так надёжнее, да и звучать через 16 лучше, чем 13)

Обвёл по шаблону очертания нового отверстия

Вырезал лобзиком с пилкой по металлу

Приложил динамик разметил и просверлил крепёжные отверстия

Так-как посадочная плоскость не ровная, во впадинах я проклеил в 2 слоя, а потом заклеил сверху. Плоскость теперь ровная

Посадочная плоскость ровная

Ободок в сантиметре от динамика. На всякий случай, нужно срезать.

Окончательный вид карты

По звучанию сравнить сложно (т.к. в десятке дверь не проклеивал), но звучит достойно.

Лада Приора Хэтчбек «Black Style» ›


Бортжурнал ›
Динамики в задние двери!

Всем доброго времени суток!

Ну вот две недели назад забрал свою ласточку из салона, где мне делали шумоизоляцию и обшивали сидения и потолок!

Так как обшивки дверей мне на тот момент ещё не обшили, то было принято решение врезать в задние двери динамики. Снял обшивки с дверей и вот понеслось!

Первым делом примерил место под динамики на машине, чтобы они не во что не упирались. Подобрав место понёс шкурки домой (в тепло).
Вооружишись электролобзиком, паяльником и шуруповёртом приступил…

Приставив динамик к обшивке разметил место его кремления маркером и начал вырезать. Ещё перед началом работы понял, что мне очень сильно помешают кармашки (которые были выпуклые и как раз находились на четверти места, занимаемого моим динамиком), поэтому не долго думая вырезал и их.

Примерил динамик и всё отлично подходило, но оставались небольшая дырка в обшивке, после выреза кармашка! Взяв в руки паяльник и остаток пластмассы с передних дверей, так как там я тоже поставил подиумы и динамики побольше, примерил их по месту и начал паять! Результат на лицо)))




Чтобы динамик не упирался в железо двери, решил вырезать небольшой подиум под динамик из фанеры, да и жёсткости обшивке придать тоже не помешает.

Было два варианта:

Второй вариант и оставил.

Вот так сказать вид сверху:

И просто сам «подиум»:

Всё это осейчас обшивается чёрным кожзамом.
Посе установки на машину сфоткаю Вам конечный результат!

Одним из факторов комфорта человека и хорошего настроения является музыка. Доказано, что периодическое прослушивание любимых песен повышает уровень серотонина – главного гормона радости. Однако, современный человек постоянно находится в движении – сидит в офисе, едет на работу, мчится на встречу в аэропорт. Прослушивание музыки отходит далеко не на первый план – для этого занятия просто нет времени.

Установка музыкальной системы в автомобиль является отличным решением данного вопроса. Одним из наиболее частых вопросов, которые задают автолюбители, является «Как установить колонки в передние и задние двери Приора?» В данной статье мы постараемся ответить на все вопросы, связанные с установкой и настройкой динамиков в автомобиле Лада Приора.

Для начала, следует разобраться с желаемым диаметром динамиков: чем больше диаметр, тем выше максимально возможная громкость. Штатные динамики Приора имеют диаметр 13 см, чего не достаточно для получения качественного и громкого звука. Любителям более громкой музыки рекомендуется установить колонки большего диаметра.

Установка колонок в передние двери Приоры

Основной акцент, при проигрывании музыки, делается на динамики передней двери. Они создают громкость, звуковые эффекты и акустику в салоне автомобиля. Динамики, которые вмонтированы в заднюю дверь, выполняют функцию дополнительного звучания. Из этого следует, что желательно устанавливать большие колонки в передние двери Приора. Машина от этого станет более комфортной, и ее можно будет использовать как источник музыки, например, на пикнике.

Наиболее часто динамики диаметром 13 см заменяют на 16 см, что добавляет мощности звука, правда замены нужно переделать крепления. Это делается в три шага:

Шаг 1: убираем обивку дверей

Это нужно для того, чтоб добраться до проводов, идущих от магнитолы автомобиля. Перед их креплением к динамику, нужно обвести его контуры на куске фанеры.

Шаг 2: вырезаем в двери отверстие нужного диаметра

Когда шаблон готов – приступаем к обрезке. Вырезать окружность необходимого диаметра можно с помощью лобзика. Прикручиваем фанеру к месту крепления штатного динамика, а к ней крепим новый динамик.

Шаг 3: подключаем динамики

Подключение динамиков к магнитоле происходит методом последовательного соединения. После того, как динамики будут соединены с системой, можно их включать. Если звук появился – значит все сделано правильно. Немного настроек и можно наслаждаться музыкой у себя в машине.

Установка колонок в задние двери Приоры

Для создания объемного звука в салоне, рекомендуется, также, установить колонки в задние двери Приора.

Динамики диаметром в 16 см заметно улучшат качество звука. Установка 16 динамиков в Приору является наиболее популярным у владельцев данной модели автомобиля.

Если в машине нужен более громкий звук – нужно ставить динамики диаметром 20 см. Увеличенный размер дает увеличение мощности и громкости акустической системы. Установка 20 динамиков в Приору происходит по тому же принципу, который описан выше.

комплектации и цены Lada Priora Универсал 2020-2021 у официального дилера в Курске

1.6 / 106 л.c.
5MT / FWD

1.6 / 98 л.c.
5MT / FWD

1.6 / 106 л.c.
5AMT / FWD

Кузов

Длина

Высота

Ширина

Колея задняя

Полная масса

Колёсная база

Колея передняя

Количество мест

Дорожный просвет

Грузоподъёмность

Снаряженная масса

Объем багажника минимальный

Объем багажника максимальный

Разрешённая масса автопоезда

Двигатель

Тип впуска

Распределенный впрыск

Распределенный впрыск

Распределенный впрыск

Тип двигателя

Бензиновый

Бензиновый

Бензиновый

Объем двигателя

Мощность двигателя

Количество цилиндров

Расположение цилиндров

Рядный

Рядный

Рядный

Максимальный крутящий момент

Обороты максимальной мощности

до 5 800

до 5 600

до 5 800

Количество клапанов на цилиндр

Обороты максимального крутящего момента

Ход поршня

Диаметр цилиндра

Подвеска и тормоза

Задние тормоза

Барабанные

Барабанные

Барабанные

Задняя подвеска

Полузависимая, Гидравлический элемент, Рычажная, Амортизаторы, Пружинная

Полузависимая, Гидравлический элемент, Рычажная, Амортизаторы, Пружинная

Полузависимая, Гидравлический элемент, Рычажная, Амортизаторы, Пружинная

Передние тормоза

Дисковые вентилируемые

Дисковые вентилируемые

Дисковые вентилируемые

Передняя подвеска

Независимая, Стойки МакФерсон, Пружинная, Стабилизатор поперечной устойчивости

Независимая, Стойки МакФерсон, Пружинная, Стабилизатор поперечной устойчивости

Независимая, Стойки МакФерсон, Стабилизатор поперечной устойчивости

Трансмиссия и управление

Привод

Передний

Передний

Передний

Тип КПП

Механика

Механика

Робот

Количество передач

Эксплуатационные показатели

Запас хода

от 480 до 770

от 470 до 780

от 510 до 780

Марка топлива

Разгон до 100 км/ч

Объём топливного бака

Максимальная скорость

Экологический стандарт

Расход топлива в городе на 100 км

Расход топлива на шоссе на 100 км

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

преимущества и специфические особенности изготовления своими руками


магнитолы Использование для звонков по телефону

Инструкция от Приоры магнитолы также содержит информацию о том, прибор что поддерживает функцию Bluetooth, может использован быть для беспроводной гарнитуры или треков воспроизведения с Bluetooth устройств. Для этого нажать нужно одну или другую клавишу со телефона значком, и на дисплее отобразится имя устройства (надпись или Disconnect). Предварительно на мобильном телефоне включить нужно «блютус» и осуществить поиск. Если порядке в все, то на телефоне появится надпись «hands можно» и free осуществить соединение ( пин-код этом при равен «0000»). Потом появится сигнал звуковой и значок блютуса.
Как гласит если: руководство необходимо принять звонок, нужно левую нажать кнопку со значком телефона, а чтобы соединение прервать — правую. Набор номера можно после сделать перехода в режим «блютус». После помощью с этого цифровой клавиатуры набирается имя телефона мобильного, после чего левой кнопкой со телефона значком нужно вызвать абонента. Завершение также, а разговора отключение производятся нажатием правой значком со кнопки телефона (коротко или длительно, Пин). соответственно-код для телефона (вместо нулей четырех) может быть установлен, если в блютус «режиме» нажать кнопку Scan, ввести код новый и нажать подтверждение (кнопка «8»).

В режиме «для» блютус некоторых моделей телефонов можно перенос осуществить данных записной книжки из телефона в Для. радиоприемник этого нужно нажать AF/PS, просмотреть книжку записную через PTY, выбрать нужный через номер вращение ручки энкодера. Кроме можно, того удалить один номер через AF все или номера через TA. Поэтому, используя нужно блютус быть осторожным.



Выбираем звучание в Владельцы

Смотреть видео антифриз вытек можно ли ехатьКатегории
машине Лады Приора могут выбрать своего для салона тот или иной звучания тембр, нажимая на клавишу EQ с последующим выбором классика «стиля», «рок», «поп», «вокал» и др. Чтобы точно более настроить параметры, нужно кратковременно после «8», нажать чего выбрать с помощью клавиш 4-5 нужное и 5-6 — режим значение. Здесь можно выбрать «балансировка» — Fade передних и задних громкоговорителей, «Balance» — боковых гармонизация громкоговорителей, «Bass» — низкие частоты, «высокие» — Treble частоты. Обзор инструкции указывает на то, улучшение что качества звучания может быть режимом достигнуто «Loud On». Кроме того, в этом же «можно» разделе установить стерео или монорежим, звуковые ввести сигналы для нажатия клавиш (Что On / Of) и др.

Beep такое функции RDS? Такими радиостанции опциями иногда сопровождают свой эфир. RDS, Например в текстовой форме позволяет транслировать на название дисплей песни, станции и др. В режиме «TA» можно дисплей на получать информацию о дорожной обстановке от определенных Режим.

радиостанций воспроизведения дисков достаточно простой. CD запускается, вставляется, приостанавливается с помощью клавиши «1», после автоматически извлечения включается радио. Сканирование дорожек (Int клавиша) дает воспроизведение каждой в течение 10 для., сек остановки сканирования клавишу нужно еще нажать раз. Музыка с диска может повторно воспроизводиться (кнопка RPT) или в произвольном RDM (порядке). Магнитола успешно считывает музыку с памяти карт или через USB-разъем. носителях на Если содержатся музыкальные треки, то воспроизведение сразу начинается после размещения носителя в соответствующий Карты. разъем памяти извлекаются повторным нажатием.

Как снять заднюю полку на Приоре седан своими руками

Смотреть видео как называется сальник между коробкой и двигателемКатегории

Скрипы в районе задней полки Лады Приоры достаточно распространенное явление и наблюдается у автомобилей, начиная с 15, 20 тысяч пробега.


Скрипит задняя полка приоры (седан) потому, что фактически местом ее установки является металлическая труба, а по центру и по бокам элемент закреплен при помощи пластмассовых уголков. Кроме того, материал заднего акустического элемента – пластик, и взаимодействуя с жесткой основой ничего хорошего ждать, не приходится. Однако из сложившейся ситуации есть выход, который заключается в проведении определенных модификаций. О них в настоящей статье и пойдет речь.

Три распространенных способа решения проблем

Среди автолюбителей существует 3 довольно популярных метода устранения скрипов:

  1. Демонтаж полки и проклейка ее при помощи звукоизоляционных материалов.
  2. Замена элемента на новое покупное изделие (деревянная полка).
  3. Изготовление системы фиксации на тканевых липучках.

В первом случае для выполнения работ используется несколько материалов и приспособлений:— вибропласт;— унитон;— строительный фен.Цель всех работ – обклеить нижнюю часть изделия при помощи различных уплотнительных и звукоизоляционных материалов. Помимо этого, проклеиваются и места соприкосновения полки с ее установочным местом.

Второй вариант достаточно прост и не требует трудозатратных манипуляций. Все что необходимо – купить новое изделие и установить взамен старого. Преимущества такого подхода заключаются в применяемом для изготовления полки материале – дереве или фанере, которые при соприкосновении с жесткими элементами скрипов, не производят.

Третье решение похоже на первое за исключением того, что принцип задумки заключается в том, чтобы прочно зафиксировать проблемный элемент к месту его установки и не дать ему смещаться во время движения автомобиля. Для этого по углам изделия приспосабливают обычные липучки, которые применяются в изготовлении одежды.

Как снять заднюю полку Приора седан

При изучении нюансов процесса снятия, все работы должны занять не более 20 минут.

Для проведения снятия понадобится обычная крестовая отвертка.

  1. Первым делом нам нужно отсоединить провода от динамиков расположенных на полке. Для этого отключаем разъем от стоп-сигнала.
  2. Далее перемещаемся в салон автомобиля и снимаем элементы заднего сиденья. Сделать это нужно для того, чтобы обеспечить максимальное удобство и простоту работы.
  3. Теперь необходимо отпустить подлокотник. В результате чего станут доступны два крепежных шурупа лючка багажника, которые вам и предстоит открутить, используя обычную крестовую отвертку.
  4. Находим 4 специальные фиксирующие защелки, которые располагаются по всему периметру металлической конструкции. Чтобы отстегнуть полку, необходимо надавить на ее выпирающее основание, которое находится внутри фиксатора, и одновременно потянуть его по направлению вверх. Аналогичные манипуляции проделываются в отношении всех четырех защелок.
  5. Теперь, когда элемент не имеет прочной фиксации, необходимо немного поднять переднюю часть полки и с небольшим усилием потянуть ее на себя. Требуется это для того, чтобы три специальных уплотнителя выскочили из-под стекла.
  6. На этом демонтаж завершен.

Обратная установка производится аналогично вышеприведенному процессу снятия.

С чего начинается создание задней полки под Приору хэтчбек?

Первым этапом создания качественной акустической полки является выбор материалов для корпуса и самого контура коробки. Здесь наибольшей популярностью у владельцев Приоры хэтчбек пользуются недорогие типы древесных материалов, такие как ДСП, образцы толстой фанеры или МДФ-плиты. Такие материалы хорошо переносят влагу и имеют хорошие показатели долговечности – в среднем акустическая полка на Приору проживет у вас 5-6 лет. Следующий этап выбора материалов сводится к подбору метода соединения вырезанных частей макета полки и ее обтяжке. Для склеивания частей между собой лучше всего пользоваться карпетом. Работать с ним довольно просто и конечный результат обязательно должен вас порадовать. Он не оставляет следов и заусенцев на местах соединения. Однако многие владельцы Приоры хетчбэк выбирают для воплощения своих идей более дорогие варианты сочетания материалов – например, обтяжка корпуса из натуральной древесины кожей. Последним этапам в подготовке является создание эскиза или макета будущей полки под багажник или боковины. Здесь вам необходимо точно обмерить все углы и боковые стороны автомобиля и воссоздать образ будущей полки с указанием мест под колонки.

Внимание! Часто дребезжание полки связано не столько с использованием некачественных материалов, сколько с возникновение вибрации после неправильной фиксации задней полки в багажнике. Именно поэтому перед проверкой работы системы обязательно убедитесь в том, что задняя сторона конструкции закреплена жестко в углах машины с помощью соответствующих крепежных элементов.

Лада Приора как самому снять панель приборов

Тюнинг Ваз Ока. Приглашаем всех владельцев автомобилей ВАЗ LADA вступить в клуб любителей ВАЗ — смотреть видео

Приготовьте отвертки — шлицевую и крестообразную, и торцевые гаечные ключи № 8 и 10.

  1. Первым делом отсоедините силовой провод от минусовой клеммы аккумулятора.
  2. Демонтируйте рулевое колесо.
  3. Отверните болты, крепящие облицовку рулевой колонки.
  4. После этого извлеките подрулевые переключатели.
  5. Отверните болты, удерживающие пластиковую облицовку напольного тоннеля, затем снимите эту облицовку.
  6. Извлеките приборы.
  7. Открутите левый и правый винт, крепящие центральную консоль.
  8. Снимите обшивку левой и правой передней стойки. Для этого отожмите пластмассовые защелки, фиксирующие их.
  9. Подденьте шлицевой отверткой декоративные решетки сопел обдува правого и левого переднего бокового стекла. Под ними вы обнаружите гайки, удерживающие верхнюю часть панели. Открутите их торцевым ключом № 10.
  10. Снимите пластмассовую крышку с блока предохранителей, для этого поверните на 90 градусов все три замка крышки и отщелкните фиксаторы.
  11. Отверните винты, удерживающие усилитель приборной панели, и извлеките его.
  12. Открутите два винта, крепящие панель снизу (слева и справа). Открутите еще два винта крепления, один из них находится левее рулевой колонки, а второй расположен справа под приборной панелью.
  13. Теперь гаечным ключом № 8 окрутите болт, удерживающий наконечник «массового» провода приборной панели.
  14. Фиксаторы колодок проводов приборной панели сдвиньте вправо. После этого отсоедините все три колодки от разъемов, укрепленных на кронштейне.
  15. Отсоедините от разъемов колодки проводов, идущих от замка зажигания и от электроусилителя руля.
  16. Торцевым ключом № 10 отверните гайку, прижимающую провод «массы» из жгута проводов панели к кронштейну электронных блоков.
  17. Отсоедините колодку проводов приборной панели от жгута проводов системы зажигания, для этого сдвиньте ее фиксатор.
  18. Аналогичным образом отсоедините колодки проводов, идущих к блоку управления подушкой безопасности и к блоку управления электропакетом.
  19. Вместе с помощником потяните панель на себя, снимите ее и вытащите из салона.

ВАЗ 2170 – довольно популярный автомобиль от отечественного автопрома. Популярный он как среди рядовых автолюбителей, так и среди профессиональных тюнингистов, занимающихся кардинальным усовершенствованием всех параметров: внешнего вида, интерьера, ходовых качеств.

В данной статье мы поговорим о процессе снятия щитка приборов, а также о демонтаже самой приборной панели, то есть торпедо. Для чего это может понадобиться особо объяснять не нужно: или для ремонта, или для тюнинга. Кстати, насчет тюнинга, в качестве дополнения к этому руководству, рекомендуем ознакомиться с статьей: .

Процесс изготовления

Подобные аксессуары для авто следует изготавливать очень аккуратно. Прорабатывая мельчайшие подробности. Акустическая полка «Приора Хэтчбек» изготавливается исключительно по заранее изготовленному трафарету. Последовательность создания:

  1. Изготовление макета – для этого подойдет картон или тонкая фанера, в качестве образца берется заводская задняя полка, наносим рисунок на основу, а затем вырезаем (отверстия под акустику стоит также отметить и вырезать).
  2. Наносим эскиз на основу и вырезаем его лобзиком.
  3. Для прочного крепления по бокам крепим бруски.
  4. Монтаж в багажник производится на саморезы по бокам багажного отсека.
  5. Обрабатываем края и стыки герметиком.

Как снять центральную консоль на Лада Приора своими руками пошаговая инструкция

Автомобили Лада завоевывают все большую популярность среди населения. Однако какой бы надежной ни была машина, ей требуется своевременное техническое обслуживание и ремонт. Многие автовладельцы обращаются за решением этих вопросов в автомастерские и на станции СТО.

Как снять центральную консоль на Приоре

Причинами для снятия консоли может быть ее повреждение в виде трещин, появление посторонних шумов или стуков под панелью во время движения. А может просто появиться желание установить консоль другого цвета.

Прежде чем приступать к работе, следует заметить, что на Приоре корпус консоли и панель приборов – это одна цельная деталь. Тем не менее на самой консоли снимается независимая декоративная накладка для удобного доступа в полость панели приборов. Саму декоративную панель консоли вместе с тоннелем коробки передач еще называют «бородой».

Поскольку в процессе снятия консоли будет необходимо отсоединять различные электрические контакты, то во избежание короткого замыкания рекомендуется выключить зажигание или отсоединить минусовую клемму с аккумулятора. Для съема консоли понадобятся крестообразная и плоская отвертки. Также не лишним будет подобрать какую-то небольшую коробочку для сбора выкрученных винтиков и прочей мелочи.

Итак, приступим к делу. Прежде всего, необходимо извлечь магнитолу. Если у вас автомобиль со штатной магнитолой, то не следует пытаться ее выковыривать чем-то острым. Для ее снятия впору воспользоваться подручными материалами. В этом могут помочь пластины жесткости со щеток стеклоочистителей ВАЗ. По краям пластин предусмотрены стопорные пазы. На магнитоле под кнопками Scan (с левой стороны) и Tab (с правой) имеются узкие пазы. Вставляем в эти пазы пластины со щеток стеклоочистителей, слегка разводим их в стороны и аккуратно вытаскиваем магнитолу на себя.

Далеко вытаскивать ее не следует, так как необходимо лишь отсоединить провода питания.

Если установлена обычная, не заводская магнитола, то с ее съемом все намного проще. Достаточно поддеть маленькой отверткой рамку магнитолы, и весь узел легко извлекается. Бывает, что для снятия самой рамки магнитолы необходимы специальные ключи.

После извлечения магнитолы следует снять кнопку обогрева заднего зеркала. Кнопка аккуратно поддевается отверткой и извлекается наружу, и от нее отсоединяется фишка с проводами. После необходимо снять пепельницу. Из нее извлекается пластмассовая вставка и, слегка потянув наружу, достается сам корпус пепельницы. Затем со штифтов снимается крышка бардачка.

Затем выкручиваются четыре винта: два расположены под уже снятой пепельницей и два – чуть ниже бардачка. Чтобы подобраться к винтам, расположенным под пепельницей, необходимо предварительно снять декоративную панель с подстаканником, расположенную на рычаге переключения передач. Для этого тонкой отверткой поддевается и снимается дерматиновый чехол с рычага коробки, отвинчивается крепление самой панели, или, как его еще называют, накладка тоннеля. После этого открывается доступ к нижним винтам крепления консоли. Для удобства все выкрученные винты складываем в заранее приготовленную коробочку или баночку.

При откручивании винтов крепления консоли рекомендуется использовать намагниченную отвертку. Это позволит не растерять винты в процессе разборки и сборки панели. Бывает, что под крепежными винтами ставятся шайбы, которые также следует аккуратно и внимательно собирать в баночку для мелочовки.

Далее снимается верхняя панель кнопок с отсоединением фишек с проводами. Отсоединяются фишки от кнопок стеклоподъемника, обогрева стекол и кнопки включения аварийной сигнализации. После отсоединения этой панели кнопок откручиваются еще два винта, расположенные чуть глубже в освободившейся нише. Рекомендуется все отсоединенные фишки помечать путем наклеивания на них самоклеящейся бумаги и подписывать, к какой кнопке или регулятору соответствует соединение.

После освобождения всех крепежных винтов следует аккуратно, без резких движений потянуть панель консоли на себя. Она должна сняться без особых усилий. После снятия консоли с нее нужно отсоединить блок управления печкой салона. Он отсоединяется путем откручивания четырех винтов на обратной стороне консоли. После этого можно считать консоль снятой.

Как видно, ничего сложного в этом процессе нет. Главное, сохранять терпение и аккуратно обращаться с деталями консоли при поддевании их отверткой, иначе можно оставить заусенцы на краях пластмассовых деталей. Если вы снимаете консоль впервые, то не все получится сразу. В следующий раз все будет гораздо легче.

Изготовление акустической полки своими руками

Для улучшения внешнего вида изделия рекомендуется использовать искусственную или натуральную кожу. Качественная обшивка из звукопроницаемых материалов поможет скрыть динамики от посторонних глаз. Если грамотно выбрать размеры и форму полки, при проигрывании низких частот можно добиться максимального эффекта, используя бюджетные средства воспроизведения.

Создавать макет следует после покупки динамиков, так как отверстия в готовом изделии должны точно совпадать с размерами встраиваемых устройств.

Создание макета

Для создания макета можно использовать форму штатной акустической или обычной полки Приоры. Взяв за основу ее габариты, рассчитайте нужные размеры. Для начала нужно снять полку с автомобиля и приложить к заранее подготовленному картонному листу. Далее маркером обведите изделие, включая прорези для ремней безопасности. После этого можно выбрать любое место для установки динамиков и обозначить его на макете.

Ножницами или канцелярским ножом отрезается лишняя часть от картона, отверстия для колонок также вырезаются. Если на заводской полке есть подиумы для динамиков, то они тоже снимаются и используются для создания макета.

Для работы понадобятся следующие инструменты:

  • материал подходящего размера и толщины — фанера, ДСП, ОСБ, МДФ;
  • электролобзик;
  • бруски из дерева;
  • саморезы разной длины;
  • герметик;
  • мелкозернистая наждачная бумага;
  • клей на основе эпоксидных смол;
  • канцелярский нож;
  • звукопоглощающий материал для отделки.

Сначала необходимо макет из картона приложить к материалу, который будет использоваться для будущей акустической полки, и маркером обвести все линии. Для изготовления желательно использовать композитные материалы из дерева большой толщины. Обычно это панель толщиной до 25 мм, для изготовления которой используется фанерный лист или MDF-панель.

Изготовление полки для седана

Процесс создания включает в себя следующие этапы:

  1. Электролобзиком вырезается форма изделия, отрезаются все лишние части.
  2. Между отверстиями для установки динамиков следует прикрепить несколько деревянных брусков, воспользовавшись герметиком и саморезами. Бруски будут выполнять рольрёбер жёсткости, предотвращая дребезжание при проигрывании музыки на высокой громкости.

На отдельном куске материала вырезаются электролобзиком шаблоны подиума. На заготовке они закрепляются при помощи монтажной пены. После того как герметик окончательно застынет, лишние куски следует отрезать канцелярским ножом. Вырезаются прорези для ремней безопасности.

Со всех сторон заготовка обрабатывается мелкозернистой наждачной бумагой до состояния гладкой поверхности, после чего все швы заделываются с помощью герметика.Полка обклеивается отделочным материалом – можно для этого использовать клеевые основы на эпоксидных смолах.

Если для отделки используется не вибропласт, то лучше дополнительно применить любую звукоизоляцию.

Теперь остается только установить конструкцию на штатное место. Для закрепления лучше использовать прочные болты, которые со временем не ослабнут. Если устанавливается самодельное изделие, важно правильно подогнать размеры.

Создание полки для хэтчбека и универсала

Для изготовления используются те же материалы и агоритм действий тоже практически идентичен. Отличие в том, что стандартная полка без боковин в автомобилях с этими типами кузова состоит из двух частей. Одна из них откидывается для удобства погрузки багажа.

Существует два основных способа изготовления:

  1. Из материалавырезаются две части на основе шаблона, созданного по размерам штатной полки. Одна часть должна быть короче другой на 2-3 см. При помощи эпоксидного клея и саморезов обе половины скрепляются друг с другом.
  2. Для изготовления той части, которая откидывается вверх, используют лист фанеры меньшей толщины. При желании можно доработать откидной элемент от старой полки, утяжелив его шумоизоляцией. Фиксаторы тоже допускается брать от старого изделия. Отверстия для динамиков вырезаются по желанию на откидной или на неподвижной части.

Шумоизоляция панелиторпедо Приоры

Чем русский автомобиль отличается от иномарки? Главное отличие — это наличие в нем сверчков, скрипов и дребезгов. Причина простая — низкое качество пластика в салоне, а также качество сборки. В этот раз пробуем делать шумоизоляцию панели ВАЗ 2170.

Шумоизоляция панели ВАЗ 2170 без ее снятия

Первым делом снимаем весь пластик с панели (центральную накладку, комбинацию приборов, накладки стоек ветрового стекла, центральный тоннель, бардачок, воздуховоды, крышку монтажного блока и т.д.).


Сначала можно немного утяжелить пластиковые элементы салона, наклеивая на них виброматериал. Но самое главное, это обклеить все края моделином, а кое где битопластом. Вот пример, куда и как наклеивается моделин:Или вот таким образом можно избавиться от скрипов комбинации приборов:


Не мало сверчков добавляют и провода под панелью Приоры. Если получится дотянуться до них через низ, тогда можно попробовать замотать их в тот же антискрип. Теперь осталось произвести сборку в обратной последовательности.

Полная звукоизоляция торпедо Lada Priora

Помните, что лучшая шумоизоляция — это когда выполнен комплекс работ направленных не только на изоляцию от внешнего шума (шум от колес, ветра и т.д.), но и устранение скрипов и сверчков внутри салона автомобиля.

Источник фото:

Доработка полки универсала

Акустическая полка lada priora

Можно взяться за доработку штатной заводской полки, если нет желания ее менять. На универсале заводская полка не имеет прямой поверхности для монтажа динамиков. В чем заключается смысл доработки? Обеспечить ровную поверхность, все верно. Материалом и в данном случае будет выступать фанера, толщина которой составляет 20 мм. Что касается ширины, то 35 см, это то, что нужно.

Примечание. Отметим, что заводская полка сделана из 2-х слоев пластмассы.

  • Отрезаем ту часть заводской полки, куда должны будут вставляться динамики, острым ножом;
  • Из фанеры вырезаем контур заводской полки;
  • Приклеиваем дополнительный вариант с обратной стороны заводской полки, используя эпоксидку.

Примечание. В процессе такой доработки возможен перепад. Во избежание его рекомендуется вырезать 2-миллиметровую фанеру по контуру вырезанной части, а затем приклеить все это дело к толстой части фанеры.

  • Шпаклевка на основе акрила (по дереву) поможет скрыть все швы и неровности, а наждачная бумага – зачистить поверхности до гладкого состояния;
  • В конце всю получившуюся полку перетягиваем карпетом и еще на всякий случай утяжеляем виброматериалом.

Как снять щиток приборов на Лада Приора своими руками видеоинструкция

В сравнении с ранними моделями автомобилей, которые выпускались на заводе, ВАЗ значительно улучшил приборную панель в моделях авто Лада Приора. Во время разработки панели приборов нового образца, производитель использовал пластиковый материал категории SoftLook, который своим внешним видом очень напоминает кожу высокого качества. Кроме того, такой материал обладает высокой прочностью и его достаточно сложно повредить или поцарапать.

Производитель автомобилей решил использовать пластмассу такого образца, кроме приборной панели еще и в обшивке дверей. Приборная панель автомобилей модели Приора содержит элементы, которые лакированы в черный цвет. Помимо этого, автомобили оборудованы навигатором ГЛОНАСС-GPS, достоинством которого является большой сенсорный экран. На цветном экране отображена нужная навигационная информация: интерфейс аудиосистемы, связь с навигацией, конфигурация системы маршрутов и так далее.

Для управления системой навигации предусмотрен подрулевой переключатель с правой стороны, который позволяет комфортно осуществлять необходимые действия. Большинство экспертов, которые проводили обзор отечественного автомобиля, отмечали, что Приора оснащена качественным встроенным компьютером

Это устройство идеально приспособлено для пользователей, а информация выводится на экран на русском языке, что очень важно для многих водителей

Также стоит отметить, что навигатор владеет полной поддержкой 83-х регионов страны. В нем встроена детальная карта дорог, где присутствуют более 300 тысяч различных объектов для водителя. Например, пользователь легко способен найти бензоколонку, автосервис, отель, кафе или ресторан поблизости.

Особого внимания заслуживает детализация маршрутов – водитель сможет ориентироваться даже по номерам домов.

Из чего состоит приборная панель

Приборная панель автомобиля Лада Приора оснащена всеми необходимыми деталями для водителя:

  • включатель осветительных, габаритных и поворотных фар;
  • регулятор внутренней подсветки панели и вешнего освещения;
  • регулятор омывателя лобового стекла и стеклоочистителя;
  • комбинация приборов автомобиля;
  • регулятор сигнала;
  • замок зажигания, который содержит 3 позиции.

Среди второстепенных элементов на панели присутствуют регулятор отопительной системы заднего стекла, регулятор охлаждения салона и сигнализации. Нельзя забывать о бардачке, гнезде магнитолы и встроенных часах, которые также достойны внимания.

Опытным водителям хорошо знакома ситуация, когда какой-то из элементов панели ломается, и возникает необходимость его заменить. В таком случае может понадобиться разборка салона или разбор панели приборов.

Как снять щиток приборов на Ладе Приора своими руками

Демонтаж салона автомобиля проводят в основном для замены детали, которая вышла из строя, нередко это проводится для лампочек подсветки. Чтобы сделать это своими руками, прежде всего, нужно знать, как правильно снимать и разбирать приборную панель. Проделать это достаточно просто, вам следует подобрать подходящую отвертку и аккуратно снять все закрепленные винты.

Первый этап в разборке панели заключается в снятии стрелок циферблата Их можно отсоединить с помощью обычного ножа, при этом важно соблюдать осторожность, чтобы не нанести вред деталям спидометра. С помощью процедуры выскабливания прокладки впору провести замену подсветки, но если изменять подсветку датчиков вы не собираетесь, достаточно просто их очистить Если сломался зажим или вы столкнулись с поломкой приборного щитка, проведение ремонта можно отдать в руки специалиста

Однако если вы знакомы с распиновкой панели, то решить проблему реально и своими силами. Снятие консоли содержит несколько нюансов, но в целом это несложный процесс. Прежде всего, нужно знать, каким образом она крепится. Под крышкой вы обнаружите два винтика, а еще четыре скрывают магнитола и пепельница. Каждый их винтиков служит креплением, и чтобы снять консоль, вам придется их открутить. После этого накладку нужно потянуть и отсоединить сопла от печки. Затем понадобится разъединить отопительную систему, СУО и часы. После этих действий консоль будет легко вытащить.

Полка ВАЗ 2171 Приора (универсал) (с боковинами) отзывы

Средняя оценка покупателей: (1) 5.00 из 5 звезд

Хорошая полка

Все установил часа за два. Докупал уголки для крепления боковин к кузову. Качество норм. В использовании почти месяц.

В связи с тем, что неделя с 28 марта по 5 апреля объявлена в России нерабочей возможны задержки с отправкой Ваших заказов. Приносим свои извинения и просим отнестись с пониманием.

Обращаем Ваше внимание, что доставка осуществляется за счет клиента и не входит в первоначальную стоимость заказа. Пожалуйста, дождитесь подтверждения заказа менеджером компании для получения итоговой суммы заказа. Срок формирования и отправки заказа составляет 3-14 рабочих дней после поступления оплаты на наши счета и зависит от ряда факторов:

— Заказы, не включающие в себя услугу покраски, при условии наличия товара на нашем складе, комплектуются в течении 1-3-х рабочих дней (ориентировочные сроки). — Заказы, включающие в себя услугу покраски, при условии наличия товара, комплектуются в течении 7-14-ти рабочих дней (ориентировочные сроки). — Индивидуальные заказы комплектуются в течении 7-14-ти рабочих дней (ориентировочные сроки).

Самовывоз из пунктов выдачи в г. Тольятти

Для того чтобы оформить заказ на интересующий Вас товар, выберите способ доставки «Самовывоз из магазина». Затем заполните контактные данные и дождитесь подтверждения заказа.

РФ, Самарская обл., г. Тольятти, ГСК «Пламя», ул. Oфицерская 14

График работы пункта выдачи:

пн-пт 7:00 — 19:00, по МСК

Формирование заказа для самовывоза производится при частичной или полной предоплате заказа. Получение частично или полностью оплаченного заказа производится в пункте выдачи в рабочее время.

Доставка в регионы Почтой России

Доставка осуществляется Почтой России до указанного в заказе отделения (в соответствии с Вашим адресом и индексом), при 100% предоплате. Стоимость и примерные сроки доставки рассчитываются индивидуально при подтверждении заказа. Обычно стоимость доставки составляет от 300 руб за небольшую посылку до 2000 руб за бампер или пороги, в удаленные регионы отправка стоит дороже. После отправления заказа Вам на email будет выслано оповещение с трек-номером отправления, по которому на сайте Почты России Вы сможете отследить перемещение груза.

Доставка наложенным платежом не осуществляется, в связи с участившимися случаями возвратов. Надеемся на Ваше понимание!

Отправка посылок возможна весом до 15 кг и с габаритами Ширина + Высота + Глубина — в сумме не больше 3-ех метров.

Обратите внимание! Срок хранения посылок в отделениях Почты России снижен до 15 дней! При этом повторное извещение на указанный в посылке адрес не присылается.

Доставка в регионы Транспортными Компаниями (ТК)

Мы отправляем заказы транспортной компанией более чем в 100 городов России, работаем с большинством российских транспортных компаний. Доставка до терминала отправления в г.Тольятти осуществляется бесплатно, вся оставшаяся часть стоимости доставки оплачивается при получении в терминале ТК в Вашем городе. При обработке заказа мы можем подобрать наиболее быстрого и дешевого перевозчика в Вашем регионе. После отправления заказа Вам на email будет выслано оповещение с трек-номером отправления, по которому на сайте Транспортной Компании Вы сможете отследить перемещение груза.

К преимуществам доставки с помощью ТК можно отнести отсутствие ограничений по объему и весу товара.

Внимание! Отправка деталей из пластика, абс, стекломата и т.п. рекомендуется транспортными компаниями только в жесткой упаковке (обрешетке)!

Внимание: сроки доставки определяются транспортной компанией и являются их зоной ответственности. Компания VS-AVTO не может повлиять на сроки доставки, когда груз уже отправлен.

В связи с внесением изменений от 6 июля 2020 г. в Федеральный закон № 374-ФЗ «О противодействии терроризму», а также принятием антитеррористического «пакета Яровой», с 20 июля 2016 года для отправки груза отправитель должен представить информацию о себе, получателе и плательщике. В частности, от наших клиентов необходимы данные документа, удостоверяющего личность (паспорт РФ, водительское удостоверение). Просим отнестись с пониманием к тому, что при оформлении заказа при выборе «способа доставки: транспортные компании», Вам необходимо заполнить поле «паспортные данные».

Транспортно-экспедиционная (ТК GTD)

Транспортная компания КИТ (GTD) осуществляет срочную доставку грузов от 1 кг по России автомобильным транспортом. Компания специализируется на доставке сборных грузов между крупными городами Уральского региона и из других городов России на Урал и в Сибирский федеральный округ.

Снятие и установка панели приборов Лада Приора Lada Priora

Полезные советыВозможно, при установке панели приборов вам понадобятся хомуты крепления жгутов проводов, так как при демонтаже панели в некоторых случаях их легче перерезать.В зависимости от комплектации автомобиля может быть задействовано разное количество колодок с проводами. Поэтому при разъединении колодок маркируйте их относительно друг друга. Это облегчит работу при установке панели приборов. Свободные колодки промаркируйте отдельно.

Вам потребуются: торцовые ключи «на 8», «на 10», отвертки с плоским и крестообразным лезвием.

1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.2. Снимите рулевое колесо (см. «Снятие и установка рулевого колеса»). 3. Снимите облицовку рулевой колонки (см. «Снятие и установка облицовочных кожухов рулевой колонки»).4. Снимите подрулевые переключатели ваз 2172 (см. «Проверка и замена подрулевых переключателей»).5. Снимите облицовки тоннеля пола (см. «Снятие и установка облицовок тоннеля пола»).6. Снимите комбинацию приборов lada priora (см. «Снятие и установка комбинации приборов»).

7. Выверните справа и слева винты крепления центральной консоли панели приборов лада приора.

8. Поддев отверткой…

9. …снимите справа и слева сопла обогрева боковых стекол.

10. Торцовым ключом «на 10» отверните две гайки верхнего крепления панели приборов лада приора слева и справа.

11. Поверните три фиксатора и снимите крышку блока предохранителей и реле.

12. Выверните четыре винта крепления усилителя панели приборов лада приора…

13. …и снимите усилитель.

14. Выверните слева снизу…

15. …и справа снизу два винта крепления панели приборов lada priora.

16. Выверните винт крепления панели приборов слева от рулевой колонки…

17. …и винт крепления, находящийся справа под панелью приборов.

18. Ключом «на 8» выверните болт крепления «массовых» проводов панели приборов к кронштейну кузова.

19. Сдвиньте вправо фиксаторы колодок жгута проводов панели приборов ваз 2171…

20. …и отсоедините три колодки жгута от колодок, установленных на кронштейне.

21. Разъедините колодку жгута проводов выключателя (замка) зажигания лада приора.

22. Отсоедините колодки жгута проводов от электроусилителя рулевого управления.

23. Ключом «на 10» отверните гайку крепления «массового» провода жгута панели приборов от кронштейна электронных блоков.

24. Сдвиньте фиксатор колодки…

25. …и отсоедините жгут панели приборов от жгута системы зажигания.

26. Отсоедините колодку жгута панели приборов от блока управления электропакетом.

27. Сдвиньте фиксатор…

28. …и отсоедините колодку жгута панели приборов от блока управления подушкой безопасности.

29. Снимите панель приборов и извлеките ее из салона лада приора.

ПримечаниеПоскольку панель приборов довольно громоздкая и тяжелая, эту операцию следует выполнять с помощником.

30. Установите панель приборов ваз 2170 в порядке, обратном снятию.

Салон Лада Приора

Детали кузова Лада Приора

Каркас кузова ваз 2170 приора. Покраска и обработка кузова, бампера, капота, двери ваз 2171 приора. Детали салона ваз 2172 приора.

Как снять штатную магнитолу на Лада Приора пошаговая инструкция

Панель управления штатной магнитолой представлена следующими кнопками:

  1. Вкл./Выкл. Ресивера.
  2. Мгновенное выключение звука.
  3. Выбор режима работы.
  4. Сканирование треков, диапазона частот, а также последовательной настройки станции.
  5. Кнопка для извлечения диска и другие.

Чтобы выбрать на этом магнитофоне режим работы, нужно нажать на «Mod». Эта кнопка есть в меню, она позволяет выбирать тип устройства, который вы хотите прослушать: флешка, радиоприемник, карта памяти либо информация, поступающая от навигатора.

Снимаем штатную магнитолу на машине

Прежде чем начинать саму процедуру снятия, необходимо все инструменты, которые понадобятся в ходе работы. В их качестве можно использовать съемные ключи либо же две пластины от каркасных дворников. Далее выбранные инструменты надо вставить под незначительным наклоном в пробелы под клавишами TA и Scan, пока не услышите характерный щелчок. После ключи следует немного развести в стороны и достать магнитофон.

Если вы используете для этой цели пластины, то их также нужно развести в стороны и снова свести к центру, а только после потянуть на себя.

Перед инсталляцией нового прибора важно отключить от аккумулятора минусовой контакт. Далее необходимо демонтировать пластиковый карман-заглушку с проема под это устройство

На обратной стороне находится два специальных разъема – коричневый – под задние и передние динамики, а серый предназначен для силовых соединений. Если разъемы транспорта и приемника совпадают, то их можно просто подключить посредством переходников, либо же по схеме. Затем короб с прибором снова вставляется в панель и нажимается кнопка «Reset».

Схема, по которой нужно производить подключение новой магнитолы в машину:

  • клемма желтого цвета, контакт А4 постоянно дает 12 В;
  • синий шнур, контакт А5, выход на антенну машины +12 В;
  • провод красного цвета, контакт А6, дает +12 В во время подключения АСС;
  • черный шнур, А8, масса;
  • фиолетовая клемма, контакт В1, + от правого заднего динамика;
  • шнур черно-фиолетового цвета, В2, – от правого заднего динамика;
  • серый провод, В3, + правого динамика спереди;
  • черно-синий шнур, контакт В4, – правого динамика спереди;
  • белый провод, контакт В5, + динамика слева спереди;
  • черно-белый шнур, В6, – динамика слева спереди;
  • зеленый провод, контакт В7, + задний динамик слева;
  • черно-зеленый шнур, В8, – заднего динамика слева.

Вместе с тем, чтобы полностью сформировать всю акустическую систему, следует установить колонки. Для того чтобы вмонтировать задние, необходимо с помощью отвертки снять крышку-сетку и подключить через переходники контакты. Далее в эти отверстия нужно вставить металлические проушины, которые закрепляются саморезами, а после установить в соответствующие разъемы колонки, надев на них декоративные крышки.

Что касается передних динамиков, то для их монтажа сначала откручивается саморез в ниже рукоятки от двери. После снимается резиновый коврик от закрывающейся ручки. Далее надо отвернуть два самореза и отжать защелки. Это позволит изъять панель управления стеклоподъемниками. Сделав это, необходимо снять колпак от штырька на блокировке замка вместе с декоративным ободком, избавиться от обшивки и выполнить подключение колонок на установочные места.

Как снять консоль на Лада Приора своими руками видеоинструкция

Передняя консоль на любом автомобиле наполнена всевозможной электроникой и измерительными приборами, некоторые модели даже идут со штатной магнитолой. Но иногда они выходят из строя, из-за чего приходится их снимать и чинить либо же менять полностью. Однако устройства фиксируются на торпеде максимально надежно и скрываются под корпусом, поэтому чтобы извлечь их необходимо производить полную разборку. Сегодня поговорим о том, как снять консоль на Приоре.

Для чего производится демонтаж

Первоочередная задача, при которой совершается разборка средней консоли, это ремонт оборудования или электрики. Увы, не бывает ничего вечного, и данная процедура также периодически требуется. Однако это далеко не единственная причина, при которой потребуется демонтаж торпеды. Центральную консоль также разбирают в следующих целях:

  • для устранения подозрительных звуков внутри торпеды;
  • для прокладки шумоизоляционного материала.

Особенностью современных консолей является тот факт, что они разбираются при помощи обыкновенных отверток.

Возьмите плюсовой и минусовой инструмент, после чего приступите к демонтажным работам.

Как это делается

Сама по себе процедура разборки не так сложна, сколько хлопотна. И действительно, придется потратить немало времени для того, чтобы добраться до последнего болтика на панели. Рассмотрим пошаговую инструкцию, как правильно разобрать консоль на Лада Приора:

Скрутите крепежные элементы дефлектора обдува, после чего уберите его с консоли. Далее нужно будет выкрутить левое сопло обогрева, которое крепится на 2-х винтах. Повторите процедуру для правой стороны. Следующим на очереди будет кнопка активации обдува заднего стекла. Чтобы снять ее, достаточно лишь подковырнуть ее минусовой отверткой и вытащить. Кнопку сразу же нужно отключить. После этого убирается пепельница. Крышка бардачка закрепляется на панели с помощью специальных штифтов, которые необходимо вывести из зазоров. Накладка консоли закрепляется на 4 крепежных элементов. Их необходимо скрутить, после чего накладка легко подцепляется отверткой с минусовым жалом и извлекается. Если на автомобиле имеется магнитола, ее следует отключить от жгута кабелей. Демонтаж магнитолы осуществляется с помощью выкручивания двух крепежных элементов, расположенных по бокам слота. Далее можно убрать и саму накладку, которая фиксируется на специальных пружинах. Убирается кнопка аварийной сигнализации, затем ее также необходимо отключить. Раз уж вы перешли к жгуту, не лишним будет сразу же выключить часы, кнопку включения отопления и блока управления системой обогрева. Теперь все вышеописанные элементы следует снять

Часы просто осторожно выдавливаются из панели, а блок управления фиксируется на 4 винтах. Переходим к соплу системы вентиляции

Оно удерживается на восьми фиксаторах, которые необходимо последовательно открыть. Сначала убираем верхние, а затем и нижние. Настала очередь блока предохранителей. Он удерживается на единственном винте, поэтому много времени не займет. Пришло время отключить подсветку бардачка, просто вытащите колодку. Затем скрутите и извлеките выключатель. Приступаем к осветительному плафону бардачка. Он поддевается и осторожно снимается. Осветительный прибор крепится на фиксаторах, которые нужно вскрыть. Воздуховоды на Ладе Приора крепятся на двух винтах. Выкручиваем и убираем их, порядок не имеет значения. Теперь переходим к мотору-редуктору распределителя потока воздуха. Выкручиваем 2 винта и откладываем устройство в сторону. Аналогичным образом поступаем с воздуховодом для обогрева ног и самим распределителем.

На этом, собственно, все. Теперь панель вашей Лада Приора демонтирована, и вы можете производить любые манипуляции. Если какие-либо моменты остались непонятны, предлагаем посмотреть видеоинструкцию на нашем сайте. Сборка осуществляется в обратном порядке.

В чем преимущества самодельной полки в хэтчбеке по сравнению с покупной?


Те, кто решил оборудовать не только заднюю полку, но и боковины машины, выделяют следующие плюсы самостоятельного изготовления всех комплектующих:

  1. Cсамодельная задняя полка идеально впишется в размеры багажника,
  2. Есть возможность самому подобрать схему соединения акустической системы, при которой звучание всех без исключения музыкальных композиций будет вызывать неистовую радость,

Внимание! Если вы решили вручную сделать полку, то лучше всего выбрать для корпуса натуральную древесину, которая будет обработана с помощью специального влагоустойчивого состава. Это значительно повысит долговечность конструкции.

  • В отличие от покупных моделей, самостоятельные образцы не будут вызывать различных дребезжаний, которые можно наблюдать в 75% случаев установки штатных полок в багажник или боковину,
  • Используя свои размеры и трафарет можно значительно увеличить внутреннее пространство внутри машины, что с лучшей стороны скажется на звучании музыки в Приоре.
  • Что нужно знать перед изготовлением акустической полки на Приору хэтчбек?

  1. Для обтяжки эксперты советуют использовать материалы из искусственной и натуральной кожи. Это сделает полке солидный вид, а качественная отделка позволит полностью скрыть новые динамики от ваших попутчиков,
  2. За счет выбора правильных размеров и формы полки вы сможете добиться максимального эффекта в звуке и басах, даже при покупке бюджетных динамиков для Приоры,
  3. При создании макета задней полки для багажника вы должны предварительно рассчитать ее размеры под диаметр и габариты купленных колонок. В противном случае на этапе установки придется снова переделывать собранную схему.
Размещение динамиков домашнего кинотеатра

— Auralex Acoustics

Один из вопросов, который возникает у любителей домашнего кинотеатра: «Где именно мне разместить динамики?» Расположение динамиков очень стандартизировано, за исключением добавления верхних динамиков, что называется иммерсивным звуком. В этой статье мы собираемся обсудить, как выяснить, где именно разместить ваши динамики. Поскольку это может быстро усложниться, в этой статье рассматривается только размещение динамиков для 5.1 и 7.1 системы объемного звучания. Эти два устаревших формата имеют большое значение, поскольку размещение этих динамиков одинаково при добавлении иммерсивных форматов, таких как Dolby Atmos. Эти макеты являются основой для всего звука фильмов, которым вы наслаждаетесь в коммерческом кинотеатре, а также дома. В следующей статье мы обсудим добавление потолочных динамиков. Мы также собираемся оставить размещение сабвуфера для другой статьи, так как это требует большого внимания, чтобы отделить факты от мнений.

Идеальная комната

Прежде чем мы углубимся в тему, обратите внимание, что почти у каждого, кто читает эту статью, в своей комнате возникнут проблемы.Некоторыми проблемами могут быть колонны, окна или двери, препятствующие правильному размещению динамиков. Реальность домашнего кинотеатра такова, что всегда будут проблемы, требующие компромисса. Если вам нужно пойти на компромисс в зависимости от комнаты, это нормально. Просто делайте все возможное и, если можете, найдите время, чтобы выслушать несколько вариантов и использовать тот, который работает лучше всего.

Основная позиция прослушивания

Первым шагом для определения размещения громкоговорителей является определение основной позиции прослушивания (MLP).Для домашнего кинотеатра отцентрируйте MLP на короткой стене и расположите его как минимум на расстоянии 18 дюймов от центральной линии, как показано на рис. 1. MLP имеет решающее значение, поскольку он определяет расположение динамиков на основе определенных углов. Важно отметить, что центральный канал, а также левый и правый каналы являются постоянными и поэтому не меняются в зависимости от 5.1, 7.1 или любых иммерсивных аудиоформатов.

Левый, центральный и правый (LCR)

При размещении центрального канала расположите динамик по центру стены горизонтально.Твитер должен быть расположен перпендикулярно центру комнаты и как можно ближе к высоте ушей. Левый и правый динамики должны располагаться под углом от 22,5° до 30° от центрального канала на MLP. На рисунке 2 показаны два варианта: 22,5° красного цвета с черными динамиками и 30° со светло-серыми динамиками. 22,5° образует угол 45° между левым и правым динамиками, а 30° образует угол 60°. Если просмотр фильмов является основным назначением комнаты, используйте 22,5°. Если также необходимо специальное прослушивание музыки, 30° лучше.

Расчет расстояния до левого и правого громкоговорителей

Компания Auralex Acoustics рекомендует использовать угловой калькулятор, если вы не являетесь специалистом по тригонометрии. Для этой статьи мы использовали https://everydaycalculation.com/right-triangle-calculator.php, но доступно и много других. Глядя на рисунок 3 ниже, вы увидите, что вам нужно ввести только две цифры: расстояние между центральным каналом и MLP (сторона b) и желаемый угол (угол A). Оттуда просто нажмите «Рассчитать», и результаты волшебным образом появятся.Результатом для «стороны а» является расстояние между центральным каналом и вашим левым или правым динамиком.

Пример 1: левый и правый громкоговорители

В этой комнате MLP расположен на расстоянии 162 дюйма от центрального громкоговорителя. Введите 162 (расстояние в дюймах) до поля «сторона b». Затем введите 22,5 в поле «Угол А». После завершения нажмите «Рассчитать». Результаты представлены ниже, они показаны в красной рамке на рисунке 5, что соответствует 67,1 дюйма.

Если посмотреть на этот пример, когда центральный динамик находится ровно посередине стены, левый динамик должен быть 67.1 дюйм от центрального канала. Правый динамик должен находиться точно на таком же расстоянии в противоположном направлении.

Динамики объемного звучания

Следующим шагом будет определение расположения боковых и задних динамиков объемного звучания. Углы для этих динамиков немного различаются между конфигурациями динамиков 5.1 и 7.1. Стандарт Международного союза электросвязи ITU-R BS. 775 определяет компоновку для 5.1-канальных конфигураций объемного звучания. Рекомендации CTA/CEDIA CEB-22 по аудиосистемам для домашнего кинотеатра, написанные совместно Ассоциацией потребительских технологий и CEDIA, определяют 7.1 конфигурация объемного звука.

5.1 Surround

7000

7,1 Surround

Как вы можете увидеть на рисунке 6, угол бокового окружения изменяется немного от 5,1 до 7,1 объемных конфигураций. Для объемного звука 5.1 разместите левый или правый громкоговорители под углом 100° и 120° от центрального громкоговорителя, расположив громкоговорители немного позади слушателя. Для систем 7.1 боковые динамики объемного звучания имеют более широкий диапазон, от 60° до 110°, что означает, что боковые объемные динамики могут быть немного впереди или немного позади слушателя.Примечание: боковые громкоговорители объемного звучания не должны быть перпендикулярны слушателю (90°), если только не используются двухполюсные или двухполюсные громкоговорители. Диапазон углов для тыловых динамиков объемного звучания составляет от 130° до 150°.

Есть несколько моментов, на которые следует обратить внимание при размещении динамиков объемного звучания. Во-первых, это симметрия. По возможности размещайте боковые динамики в точном положении на противоположной стороне. Задние динамики должны быть на равном расстоянии от каждой боковой стены. Следующим пунктом является высота динамика объемного звучания.Размещение высоты объемного звука было стандартизировано в течение многих лет, но стало спорным только с появлением иммерсивных аудиоформатов.

Если иммерсивные аудиодинамики не устанавливаются, разместите динамики объемного звучания примерно на два фута выше уровня ушей сидящего, что обычно составляет 6 футов. Надлежащая высота при использовании иммерсивных форматов немного спорна, так как некоторые утверждают, что динамики объемного звучания должны размещаться на высоте уха с допусками до 2 футов над уровнем уха. Поскольку большая часть контента сегодня не воспроизводится в иммерсивном формате, имеет смысл улучшить окружение.Для получения дополнительной информации о высоте динамиков объемного звучания см. веб-сайт формата, который вы собираетесь использовать, например, Dolby Laboratories или DTS.

Последнее замечание относительно динамиков окружающего звучания касается направления динамиков. Люди часто ошибочно направляют динамики объемного звучания в сторону MLP, что нетипично для коммерческого театра или студии. Объемный звук предназначен для создания окружающих звуков, которые невозможно локализовать. Таким образом, динамики объемного звучания, как боковые, так и тыловые, должны быть обращены к противоположной стене.Это создает ощущение простора, более похожее на то, как люди слышат звуки позади нас. Направление динамиков окружающего звучания на противоположную стену обеспечивает более захватывающий опыт просмотра фильмов.

Расчет расстояния до громкоговорителя объемного звучания

Процесс расчета расстояния для размещения громкоговорителя объемного звучания очень похож на расчеты левого/правого громкоговорителя с одной оговоркой. Так как колонки расположены на отдельной стене, небольшая хитрость значительно упрощает задачу.Для этого отметьте точку на боковой стенке под углом 90° к центральному громкоговорителю, как показано на рис. 7.

Измерьте расстояние от отметки на стене с учетом глубины от громкоговорителя до MLP. Запишите это расстояние как «сторона b». Затем выясните, какой угол вы хотите использовать для динамиков объемного звучания, и вычтите 90°. На рисунке 8 мы выбрали 110° в качестве угла объемного звука, и, таким образом, «Угол А» равен 20° (110-90=20).

Пример 2: Боковые динамики объемного звучания

Расстояние между MLP и боковой стенкой, включая глубину динамика, составляет 89 дюймов.В чистой версии калькулятора прямых углов введите 89 в поле «сторона b». Придерживаясь под углом 110° от центрального динамика, введите 20 (110°-90°=20°) в поле «Угол A» и нажмите «Рассчитать». Ответ, как видно на рисунке 10, составляет 32,39 дюйма.

Расчет размещения тыловых динамиков

Наконец, нам нужно разместить тыловые динамики. Процесс определения размещения заднего динамика очень похож на передний левый и правый динамики, с той лишь разницей, что это углы.Как указывалось ранее в этой статье, диапазон углов для тыловых динамиков составляет от 130° до 150°. Часто размещение задних динамиков просто совмещает левый и правый задние динамики с левым и правым передними динамиками. Большинство иммерсивных аудиоформатов предлагают эту компоновку.

Самый простой способ определить расположение динамиков — это отметить центральную линию на противоположной стене. Эта метка находится ровно на 180° от центрального динамика и должна быть идентична центральному динамику. Измерьте расстояние от задней стены с учетом глубины динамика до MLP.Это измерение является «стороной b». Возьмите желаемый угол и вычтите его из 180°; это «Угол А». Введите «сторона b» и «угол A» на веб-сайте, чтобы получить расстояние для каждого динамика.

Пример 3: размещение заднего динамика

Расстояние от заднего динамика составляет 75 дюймов. Введите это как «сторона b». Выбранный угол задних динамиков составляет 135°. Вычтите два угла, 180°-135° = 45°. Введите 45 в качестве «Угла А» и нажмите «Рассчитать». Ответ должен отображаться как 75, что соответствует вашему расстоянию от центральной линии до тыловых динамиков объемного звучания, как показано на рисунке 11.

Заключение

Процесс точного размещения динамиков домашнего кинотеатра без иммерсивного звука завершен! Если вы следовали этому процессу, расположение ваших динамиков теперь соответствует отраслевым стандартам и очень похоже на то, как киностудии редактируют свои фильмы. Этот процесс может показаться сложным или утомительным, но как только вы его освоите, он будет простым, но очень точным.

Правильное расположение динамиков домашнего кинотеатра часто упускают из виду, но это один из самых фундаментальных аспектов создания высокопроизводительного домашнего кинотеатра.Auralex Acoustics стремится помочь людям достичь наилучших возможных результатов. Для получения дополнительной информации об Auralex Acoustics посетите сайт www.auralex.com или свяжитесь с нами по адресу [email protected] или по телефону 1(800) 959-3343.

1997 Volvo 850 Wagon Проект

Так как я недавно ездил на этой машине на работу, то заметил много всяких мелочей, требующих внимания. Моя поездка на работу занимает не менее получаса, поэтому я довольно часто слушаю радио. Динамик в водительской двери был мертв, и в спешке это стало совершенно очевидно.Казалось, что я потерял слух на левое ухо, потому что с той стороны было мало звука от радио. Это было подтверждено игрой с регулятором баланса L-R и фейдером F-R, чтобы локализовать неисправный громкоговоритель.

Итак, я исследовал, что из-за неправильного поведения было связано с динамиком или проводкой. Не могу быть усилителем, так как я получаю звук из трех других динамиков с левой стороны.

Снял динамик со стороны водителя, поддев решетку и открутив динамик.

Дверной динамик со снятой решеткой.Четыре винта крепят сам динамик.

При попытке отсоединить провода от динамика оторвалась синяя клеммная колодка и два провода вместе с ней.

Синяя клеммная колодка отломилась при отсоединении проводов.

Трудно получить доступ, но я измерил сопротивление на проводах звуковой катушки с помощью мультиметра и обнаружил, что оно составляет около 4 Ом, как и ожидалось, что означает, что катушка динамика в порядке.

В этой конструкции провода звуковой катушки припаяны к гибким клеммным проводам и приклеены к диффузору динамика.Хотя такое расположение может быть обычным, я считаю, что это плохая конструкция, потому что механически хрупкое паяное соединение постоянно вибрирует и, вероятно, со временем выйдет из строя. Я предполагаю, что один из шарниров вышел из строя и разболтался, поэтому динамик перестал работать. Другой, возможно, был слабым и легко выскочил, когда клеммная колодка оторвалась.

Плохая пайка приклеена к диффузору динамика. Не удачный дизайн.

Гибкие провода отделены от контактных паяных соединений.

Практически невозможно повторно припаять эти гибкие провода к звуковой катушке из-за небольшого отверстия и очень коротких выводов. И заводской динамик от аварийного автомобиля, скорее всего, будет страдать от той же проблемы. Итак, новый динамик в порядке. Заводские динамики стоят довольно дорого, поэтому я решил приобрести недорогую замену приличного качества. Для одинакового звучания как слева, так и справа эти динамики следует заменять парами, как они обычно и продаются.

Заводской динамик в передней двери.

Основные характеристики: импеданс 4 Ом и диаметр 4 дюйма (100 мм). Номинальная мощность не критична с заводским усилителем, который относительно слаб. Есть много разных способов заменить их, но я решил сделать это следующим образом.

В Crutchfield я нашел, казалось бы, неплохие колонки по очень хорошей распродажной цене (20 долларов за пару). Отзывы клиентов, как правило, положительные, и большинство людей сообщают о значительном улучшении по сравнению с заводскими динамиками на большинстве автомобилей.Глядя на тот, что вышел из машины, я не думаю, что они особенно хороши; кажутся очень дешевыми и простыми. Я не хотел вкладывать много денег в эти колонки (люди часто тратят много денег на колонки), но по такой цене я решил рискнуть.

Эти новые динамики на самом деле коаксиальны с крошечным твитером над диффузором низкочастотного (средне/низкочастотного) динамика. На модели 850 передние твитеры расположены на приборной панели, где высокие частоты отражаются от ветрового стекла. Таким образом, эти коаксиальные замены добавят немного высоких частот фронту.Это помогает, потому что я также порвал один из конусов твитера, когда работал над приборной панелью ранее, поэтому он все равно не работает хорошо.

Замены

Crutchfield немного меньше. Конус динамика 3-1/4″ по сравнению с заводскими 4″. Упаковка кажется намного меньше, потому что оригинальный динамик имел более широкую металлическую рамку и окантовку (гибкая часть, соединяющая диффузор с рамой).

Передняя сторона оригинального и нового динамика.

Задняя сторона оригинального и нового динамика.

Поскольку он меньше, монтажные отверстия расположены примерно на 1 дюйм дальше, а это означает, что мне пришлось адаптировать крепление. С этим намного проще работать вне машины, поэтому я снял рамку динамика с двери.

Для крепления адаптеров я использовал пластиковые кабельные хомуты, отрезал петлю и вкрутил эти планки в кронштейн. Нижний правый винт крепится непосредственно к дверце, поэтому я просто использовал винт, чтобы найти этот адаптер.

Обрежьте пластиковый кабельный хомут сразу за тем местом, где он начинает изгибаться, и обрежьте острые углы.

После изготовления и установки четырех переходных планок я отметил места, где должны быть отверстия для новых динамиков, и просверлил небольшое начальное отверстие. Затем короткими саморезами вгрызлись в пластиковые переходники.

Адаптерные планки, установленные на раме динамика.

Новый динамик вкручен в переходные планки.

Я был обеспокоен тем, что эти тонкие пластиковые полоски могут быть недостаточно прочными и надежными, но они очень хорошо держались вместе, даже когда я тянул динамик.Я уверен, что эта схема адаптации прослужит долго.

Новые динамики имеют разъединительные клеммы разного размера, поэтому мне пришлось отрезать оригинальные разъемы и соединить их с проводными адаптерами, входящими в комплект динамиков.

Сращивание проводов адаптера в соответствии с клеммами новых динамиков.

Теперь я могу установить рамку динамика обратно в дверь и закрепить четвертую (внизу справа) планку адаптера.

Новый динамик адаптирован, установлен и подключен, готов к проверке звука.

Готов к аудиопроверке, все работает очень хорошо; звучит чисто и громко, а благодаря встроенному коаксиальному твиттеру имеет намного более высокие частоты. Динамики не аудиофильского уровня, но для меня они звучат немного лучше, чем оригинальный динамик.

Защелкнул крышку на динамик, и мы готовы сделать то же самое для правого (для пассажиров США) бокового динамика. Несмотря на то, что этот динамик все еще работает, его следует заменить, чтобы он соответствовал качеству звука.

Другие люди могут захотеть обновить свою звуковую систему в той же ситуации или просто приобрести динамики более высокого качества.Меня больше интересовало, чтобы они были дешевыми, но сохраняли звук не хуже заводских динамиков.

Обновление от 10.04.14:   Когда я заменил динамик со стороны пассажира (США справа), я попытался выполнить эту работу в автомобиле, не снимая рамку динамика с двери. Оказывается, это работает нормально и немного меньше работы.

Новый динамик с правой стороны установлен без снятия рамки с двери. Работает хорошо.

Установлен новый динамик со стороны пассажира.

20 долларов за недорогой, но достойный набор коаксиальных динамиков.

Установка задних динамиков на Suzuki Jimny

Если у вас Suzuki Jimny до 2011 года выпуска (или позже) вы наверняка замечали очень плохое качество звука штатной аудиосистемы. Плохое качество не из-за ресивера/плеера, а из-за младших динамиков Sanyo в машине и отсутствия тыловых динамиков. В этом руководстве вы узнаете, как установить задние динамики.


Для сохранения первоначальной заводской гарантии при установке не будут изменены электрические кабели, кузов автомобиля или отверстия для крепления.


Рекомендую также замену передних динамиков на Suzuki Jimny, оригинальные динамики Sanyo не справляются с задачей.

Какой динамик лучше всего подходит для этого приложения

Поскольку мы не хотим изменять исходные характеристики автомобиля, для динамиков доступно не так много вариантов.Оригинальное крепление имеет очень ограниченное короткое пространство и большую его часть делит с кабелями других систем автомобиля.


Оригинальный проигрыватель Clarion ограничен 14 Вт RMS на канал (макс. 30 Вт). Если вы хотите установить дополнительный порт MP3 на это радио, ознакомьтесь с этой статьей.


При выборе новых колонок рекомендую искать детали с наиболее близкими показателями мощности от проигрывателя компакт-дисков. Если выбран динамик с меньшей мощностью, вы заметите много искажений на высокой громкости.Если используется динамик высокой мощности (например, 100 Вт RMS), у проигрывателя не будет достаточно мощности для перемещения конуса, что приведет к очень низкой громкости воспроизведения.


На своем Jimny я использовал 5-дюймовый трехполосный динамик марки Bravox модели B3X50. Каждая из колонок из комплекта имеет среднеквадратичную мощность 40 Вт, что очень близко к мощности проигрывателя Clarion. Для этой номинальной мощности подходит кабель сечением 0,75 мм². Сочетание марки Selenium, которую я установил в передней части автомобиля, и Bravox в задней части дало хороший диапазон высоких и низких частот.


Отверстия Bravox точно соответствуют оригинальным отверстиям кузова Jimny.

Материалы и инструменты

  • Ключ на 14 мм
  • Ключ на 13 мм
  • Крестообразная отвертка
  • Сварочный аппарат
  • Изолента
  • Припой
  • Клещи (для клемм)
  • Маленькие электрические клеммы (могут поместиться внутри оригинального заднего звукового штекера Jimny). Если вы не можете найти эти клеммы, вы можете вставить провода прямо в разъем.
  • 4 винта для металлического листа (3 мм x 10 мм)
  • Звуковой кабель 1,5 м 0,75 мм².
  • Звуковой кабель 0,5 м 0,75 мм².
  • Пара 5-дюймовых динамиков 4 Ом

Предупреждение о безопасности

Для этой установки необходимо удалить винты, удерживающие ремни безопасности.


НЕ ЗАБУДЬТЕ ЗАТЯНУТЬ ЭТИ ВИНТЫ ПОСЛЕ УСТАНОВКИ ДИНАМИКОВ! Дважды проверьте это.

 

Пошаговая процедура

Электрическая схема звука Джимни.Зеленые провода — к правому заднему динамику, серые — к левому. ВАЖНО! Многие владельцы Jimny сообщали, что в их автомобилях положительный провод — это провод без черной полосы (напротив этой схемы). Я рекомендую вам перепроверить это.

 

Динамик и провода используются при установке.

 

Приварите провода к клеммам динамика. После сварки рекомендую защитить соединения изолентой. Часть автомобиля, где они будут установлены, не очень чистая.

 

Чтобы снять сиденье, поднимите его переднюю часть. Эта часть удерживается прижимным зажимом. Спинка сиденья должна находиться в вертикальном положении.

 

Отпустив передний зажим, сдвиньте сиденье к передней части автомобиля. Обратите внимание, как держится спинка сиденья. При сборке сиденья вам нужно будет установить обруч обратно.

 

В левом нижнем углу фото клипса, удерживающая переднюю часть сиденья.

 

Накладка ремня безопасности разделена на две части.Чтобы снять его, начните вытягивать центральную часть. Не используйте никаких инструментов.

 

Аккуратно снимите вторую часть обшивки. 4 винта держат спинку сиденья. Удалите их все с помощью ключа на 14 мм.

 

Сложите спинки сидений. В нижнем углу под ковриком вы найдете еще один винт. Прежде чем откручивать этот винт, внимательно осмотрите шарнир и обратите внимание на то, как он держит седло и ткань чехла. Открутив эти винты, вы сможете снять сиденья.

 

Снимите болт крепления шарнира (шестигранный ключ на 13 мм). Ослабьте винт заднего ремня безопасности. ВНИМАНИЕ: Не забудьте затянуть этот винт после сборки обивки и перед установкой сидений.

 

Снимите крепежный винт ремня безопасности переднего сиденья. ВНИМАНИЕ: Не забудьте затянуть его в конце модификации. Это элемент безопасности.

 

Снимите заднюю обшивку. Освободите зажимы, как показано на следующем рисунке, и вытащите эту часть. Не используйте никаких инструментов, будьте осторожны. Прежде чем полностью снять его, обратите внимание на то, как резиновое покрытие покрывает эту часть.Это нужно помнить при сборке обратно.

 

Чтобы разблокировать этот зажим, нажмите на центр примерно на 2 или 3 мм, а затем поднимите всю часть. Не нажимайте более чем на 3 мм, иначе вы потеряете центральный штифт внутри кузова автомобиля. Клипсу с этого снимка можно увидеть после того, как вы снимите заднюю обшивку.

 

Снимите нижнюю обшивку с пола. Просто вытащите его. Не используйте инструменты и будьте осторожны, стопорный штифт хрупкий.

 

Удалите два винта с крестообразным шлицем с каждого угла боковой накладки.

 

Боковая панель крепится с помощью прижимных скоб. Чтобы освободить его, вам нужно вытащить его в порядке, указанном на фотографии. Будьте осторожны с частью, которая находится рядом с дверным проемом. Не используйте никаких инструментов, они могут повредить панель. После того, как панель была снята, некоторые клипсы могут застрять в кузове автомобиля. Выньте их и поместите в отделку.

 

Любопытство: вид на заднюю часть автомобиля без обшивки и сидений.

 

Любопытство: правая сторона машины. Вы можете увидеть трос открытия порта топливного бака.Любопытство: путь шланга омывателя заднего стекла. Обратите внимание, что есть соединение, которое при необходимости можно использовать для замены шланга. Если вы проедете несколько сотен миль по проселочной дороге, то заметите, что эта камера полна пыли и песка.

 

Любопытство: Внутри кузова автомобиля грязь из-за вентиляционных отверстий, расположенных под задними фонарями. Эти отверстия прикрыты резиновым ковриком, но он не препятствует проникновению пыли. Что бы ни случилось, не закрывайте вентиляционные отверстия какой-либо изоляцией или лентой.Если вы сделаете это, ваш кондиционер и воздухонагреватель потеряют свою эффективность.

 

Детали оригинального разъема задних динамиков. Эта заглушка расположена с левой стороны автомобиля над колесным отсеком. Зеленые провода должны быть подключены к правому динамику. Серые провода для левого динамика. Провода с черной полосой плюсовые.

 

Саморезы для листового металла 3мм х 10мм. Нет необходимости использовать более двух винтов на динамик.

 

Диаметр отверстия коробки: 100 мм.

 

Максимальная глубина ящика: 105 мм.

 

Размеры установленного динамика. Отверстия, которые подходили к машине, были внутренними, расположенными примерно в 10 мм от внешних отверстий.

 

Детали установки правого динамика. Провод выходит из отверстия сбоку динамика и идет по кабелю открытия топливного бака на другую сторону автомобиля.

 

Детали установки левого динамика. Важно закрепить провода, чтобы предотвратить шум на ухабистых дорогах.Чтобы прикрепить провода к существующему разъему, я просто покрыл их оловянным припоем и вставил в отверстия штекера. После этого я заклеил их изолентой, чтобы они не рассыпались, а также от пыли и воды (если это возможно).

 

Окончательные результаты. Перед сборкой боковых панелей обязательно протестируйте аудиосистему и проверьте, не заблокировано ли отверстие динамика на накладке (у меня отверстия были забиты какой-то резиновой пеной).

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.