Разное

Высота нивы шевроле: высота, ширина и длина Шевроле Niva, габаритные размеры и описание на сайте Autospot.ru

Содержание

описание автомобиля, характеристики. Увеличиваем просвет за счет подвески

Вышедший в массовое производство в 2002 году, новенький полноприводный вседорожник Нива, изрядно доработанный, коллегами из американской автокорпорации General Motors , сразу же привлек взгляды отечественных, и не только, автомобилистов.

Автомашина, и правда получилась вполне соответствующая заявленному классу компактных внедорожников. В техническом плане, авто также вполне устраивало потребителей.

В этом случае возможности персонализации распространяются на бизнес-зал, на 6 или 7 мест для тех, кому необходимо объединить пространство с кожаной обивкой. И «конфигурация» доступна со всеми четырьмя нарядами, предназначенными для обеспечения грузоподъемности 932 литра. Оставаясь в технической области, стоит отметить наличие пассивной системы переменных демпферов в зависимости от нагрузки. Модульность пространств также обеспечивается скользящими сиденьями в продольном направлении. То же самое, что Тесла хочет сделать с подготовленным.

Габариты нового внедорожника Нива Шевроле

По сравнению со своей прямой предшественницей, новая Нива Шевроле технические характеристики получила намного более серьезные, а в первую очередь, это коснулось массово-габаритных размеров машины, которая изрядно «подросла», то есть значительно увеличилась в размерах.

Колесная база автомобиля осталась точно такой же, как и у модели ВАЗ 2123, выпуск которой, может быть, к счастью, так и не удалось поднять до массового производства, и он ограничился небольшими партиями в 1999-2002 годах.

Составляла колесная база обновленной автомашины Нива Шевроле технические характеристики которой, мы и рассматриваем, 2.45 метра. Полная длина новой Нива Шевроле зато уже достигает 4.05 метра, ширина 1.81 метра, а высота авто достигла 1.68 метра, что уже более похоже на настоящий вездеход.

Задняя и передняя колея автомашины разнилась всего на сантиметр, 1.45 и 1.46 метра соответственно, так что ни во внешнем виде, ни в техническом плане, большой роли не играло. Зато клиренс порадовал автомобилистов своей завидной высотой, ведь вездеход обязательно должен иметь существенный дорожный просвет, который у нового совместного авто составил целых 22 сантиметра.


Общая снаряженная масса Нива Шевроле не так велика, как у его «старших» зарубежных «собратьев», всего 1410 килограммов, и этот факт пошел машине явно на пользу. Сочетание не очень-то крупных габаритов, а также небольшого веса, радиуса разворота всего в 5,7 метра, и высокого клиренса стало решающим для многих автомобилистов, при выборе авто для загородных поездок, а также приусадебных хозяйств.

Проходимость автомашина получила отличную, и уверенно покатил по дорогам России и других стран.

Особенности силового агрегата

Немалую роль в успехе Нива Шевроле, сыграли и технические характеристики двигателя, над которыми также была произведена довольно серьезная работа. Обновленный силовой агрегат стал несколько динамичнее и экономичнее.

Структуру «движка» решено было оставить классическую, симметричную. Это стандартный, классический инжекторный « четрехцилиндровик », атмосферного типа, с системой электронного распределенного впрыска. Рабочий объем мотора Нива Шевроле 1.7 литра, при диаметре цилиндра 82 миллиметра, а ходе поршня 80 миллиметров.

Коэффициент степени сжатия составил 9.3. Кроме того, значительно доработали сами цилиндры, которые обзавелись значительно более усиленной юбкой. Получил мотор также облегченные шатуны и новую головку цилиндра, сообразно с обновленной конструкцией.

Мощность силового агрегата удалось довести всего до 59 кВт, что равняется 80 «лошадкам», при 5.4 тысячах оборотов в минуту. Конечно же, для внедорожника, это было не так уж и хорошо. Однако компенсировать данный недостаток мощности удалось, доведя крутящий момент до 127 Нм, который достигался уже при 2.7 тысячах оборотов. С динамикой мотора также не очень-то сложилось, так как до сотни он мог разогнать авто Нива Шевроле технические характеристики которого мы и обсуждаем, за целых 19 секунд.

Зато на трассе новая Нива требовала всего 8.6-8.8 литров бензина. Правда, нужно признать, что в городской черте эти показатели значительно вырастали, до 13.9-14.4 литров, в зависимости от напряженности езды.

Модификация авто, коробка передач и трансмиссия

Осенью 2006 года, была выпущена специальная модификация Нива Шевроле, получившая маркировку FAM-1, на который установили совершенно другой силовой агрегат, принадлежащий разработке знаменитой немецкой компании Opel , с заводским индексом Z18XE. Этот «движок» имел рабочий объем 1.8 литра, и при максимальной мощности в 122 лошадиные силы, крутящий момент удалось довести до 139 Нм (3.4 тысячи оборотов в минуту).

Этот агрегат, как и предыдущий мотор, агрегатировались с механической, пятидиапазонной коробкой передач Aisin , от знаменитого Suzuki Grand Vitara , которая имела в едином блоке еще и раздаточную коробку. Однако серия таких автомашин была крайне ограниченной, и за два года удалось выпустить, а затем и продать всего около тысячи экземпляров.

Подвеска и тормоза

Полный привод авто был постоянным, в отличии, от большинства «паркетных» внедорожников, которые оснащались подключаемым задним приводом и основным – передним, это выгодно отличало авто от конкурентов. Передняя подвеска Нива Шевроле технические характеристики имела стандартные, это был классический, независимый МакФерсон , с двумя продольными рычагами и стандартными, пружинными, причем весьма усиленными, пружинными амортизаторами.

Задняя подвеска автомашины зависимая, пятиштанговая. Тормозная система авто также не претерпела сильных усовершенствований, и изменений, разработчики установили, на стандартные дисковые впереди, и барабанные задние тормоза, девятидюймовый вакуумный усилитель, который значительно укрепил систему.

Размеры Шевроле Нива относят этот 5-дверный кроссовер к очень компактным автомобилям. По сути длина Chevrolet NIVA не превышает 4 метров.

Однако такие компактные размеры в сочетании с большим дорожным просветом, который составляет более 20 сантиметров, и небольшими свесами делает небольшой кроссовер готовым к любым внедорожным препятствиям. На фото в начале статьи вы можете увидеть все основные линейные размеры Шеви Нива . Сразу хочется отметить, что официальные данные габаритов, которые дает производитель и фактический замер может давать разные результаты.

Допустим клиренс или дорожный просвет Нивы Шевроле может варьироваться от 20 до 24 сантиметров. Разница зависит от того, где померить. Например, низшая точка в Chevrolet NIVA находится в задней части, под мостом. Можно померить клиренс Шнивы под защитой двигателя в передней части. Кроме того, сам производитель допускает установку на автомобиль как 15, так и 16-дюймовых дисков, прибавить к ним еще и внедорожную высокопрофильную резину и дорожный просвет будет еще больше.


  • Длина – 3919 мм (с запасным колесом 4056 мм)
  • Ширина – 1 800 мм (с зеркалами 2120 мм)
  • Высота с рейлингами/без рейлингов – 1690/1652 мм
  • Снаряженная масса – 1410 кг
  • Полная масса – 1860 кг
  • Колесная база – 2450 мм
  • Колея передних и задних колес – 1466/1456 мм соответственно
  • Объем багажника – 320 литров
  • Объем багажника при сложенных сидениях – 650 литров
  • Объем топливного бака – 58 литров
  • Дорожный просвет Шеви Нива – 220 мм
  • Размер шин – 205/75 R15 или 205/70 R15 либо 215/65 R16

Что касается вместимости, то пятерым взрослым мужчинам в Chevrolet NIVA, если честно, будет тесно. Колесная база, определяющая простор в салоне, составляет всего 2450 мм. Поэтому путешествия в большой компании на дальние расстояния может не принести удовольствия.


Багажник Шевроле Нива относительно небольшой всего 320 литров. Однако если сложить сидения в Шниве, то получаем 650 литров объема.

Фото багажника при сложенных задних сиденьях прилагается, смотрим выше.

Проблему нехватки места решают рейлинги на крыше, куда можно установить дополнительный багажник. Но стоит учитывать, тот факт, что в базовой версии рейлингов на крыше у Шеви Нивы просто нет. Поэтому перед покупкой автомобиля стоит подумать необходим ли вам дополнительный багажник на крыше.

Габариты Chevrolet Niva I — все размеры (ширина, высота и длина) автомобиля на thedreambag.ru


Но несмотря на это благодаря своему большому дорожному просвету, который составляет больше двадцати сантиметров, он готов к любым препятствиям связанных с трудно проходимыми местами. На картинке ниже представлены все характеристики, но хочется отметить тот момент что они могут немного отличаться от размеров, которые указывают официальные производители, так как по ширина нивы шевроле они разные.

Например, клиренс может быть указан от см, так как это зависит от того где производится ширина нивы шевроле. Его меряют в самой низкой точки и находится в задней части автомобиля, и как правило под мостом, но могут указать расстояние от защиты двигателя до земли ширина нивы шевроле поэтому показания будут разные. Так же внедорожник выпускается с завода с 15 и 16 дюймовыми дисками, что так же влияет на то какой будет дорожный просвет.

Содержание 2 Заключение Габаритные размеры и технические характеристики автомобиля Габариты определяют по трем основным величинам, длина, ширина и высота кузова.

Длина измеряется от переднего бампера до заднего бампера. Ширина измеряется там, где находится самое широкое место, и как правило это колесные арки, а также по центральные стойки кузова, высоту измеряют от крыши до земли, и если ширина нивы шевроле рейлинги то замер производится с.

Но его малые размеры частично компенсируются эргономичностью пространства. Достаточно сложить задние сидения, и вместительность увеличивается в ширина нивы шевроле раза. Их можно установить на крыше и этим ограничиться либо же разместить там дополнительный багажный бокс.

Второе поколение Длинная и неоконченная эпопея — история Шевроле Нивы второго поколения. Еще в году был подготовлен концепт новой модели, и она успешно прошла испытания на дорогах Италии и Швеции.

После чего выпуск наметили на зиму года. Но планы разбил финансовый ширина нивы шевроле, сдвинув сроки продаж на зиму года, а в феврале проект в очередной раз был приостановлен.

Сегодня известно, что изменения коснутся мощности двигателя и внешних параметров автомобиля, но обойдут показатели, характеризующие вместимость.

Второе поколение обещает потенциальным покупателям: В Chevrolet Niva объем багажника ждет лишь незначительное расширение.

Какой домкрат выбрать для нивы шевроле ?

Время на прочтение: 6 минут(ы)

Механический или гидравлический домкрат является относительно простым помощником для гаража, поэтому покупка его не должна быть большой наукой. Тем не менее, покупка связана с несколькими основными техническими параметрами, о которых вы должны знать. Это облегчит вам выбор правильной модели и сэкономит время.

Вот почему мы собрали ясную статью, которая подробно расскажет, какой домкрат выбрать для нивы шевроле, и станет вашим консультантом в поисках идеального домкрата. В то же время вы найдете подборку популярных среди пользователей продуктов, которые также помогут вам лучше ориентироваться в предложении на рынке или, возможно, вы даже найдете оптимальный вариант среди них.

Как выбрать качественный инструмент

Есть несколько параметров, которые характеризуют каждый домкрат. Правильное соответствие позволяет вам принимать экономически обоснованные решения о покупке.

Максимальная нагрузка. Универсальный автомобильный домкрат для домашней мастерской должен уметь поднимать от 2 до 4 тонн. Т.к. Нива Шевроле весит около 1,5 тонн, домкрат на 2 тонны идеально подойдёт.

Максимальная высота. Домкрат каждого автомобиля: гидравлический, ножничный или электрический, имеет определенную максимальную высоту. Стандартные домкраты дают от 15 до 40 сантиметров пространства. Это важно, потому что колесо поднятого автомобиля немного проседает под собственным весом, поэтому вы не можете просто измерить высоту колеса с шиной, чтобы оценить это значение.

Стабильность. Несмотря на то, что домкраты обычно предназначены для работы с определенными моделями автомобилей, универсальные домкраты не поддерживают конструкцию шасси, а это означает, что без надлежащих мер безопасности инструмент может работать не стабильно. Как большое нижнее основание, так и рабочий конец домкрата должны обеспечивать эффективную передачу больших усилий без риска падения автомобиля.

Домкрат для «Шевроле Нива»: какой лучше

Чтобы определить какой домкрат лучше для нивы шевроле, нужно разобраться какие бывают типы домкратов.

  • Винтовой. Это самый простой тип домкрата. Это стандарт, который идет в комплекте с автомобилем. Поскольку он имеет небольшое основание, он приспособлен для подъема определенных моделей транспортных средств. Это важно, потому что эти подъемники относительно легко опрокидываются во время ручного управления. Их единственное применение – это быстро выполнять небольшой ремонт.
  • Трапециевидный. Полный или четырехрукий немного более устойчив, чем стандартная модель домкрата, но также имеет небольшую базу, и вам нужно управлять им, поворачивая кривошип, это, в свою очередь, может опрокинуть его. Он дешевый, но редко используется.
  • Пневматический «снеговик». Это профессиональный тип пневматического подъемника. В домашних мастерских он редко используется в первую очередь из-за необходимости обширного вспомогательного оборудования. Его преимуществом является стабильность и быстрое время монтажа.
  • Подкатной домкрат. Это гидравлический домкрат, чуть более развитая версия более дешевого бутылочного домкрата. Важным преимуществом является меньшая высота и поддержка на очень большом основании, что означает, что силы передаются отлично, поэтому автомобиль получает очень устойчивую поддержку.

Если вы планируете использовать домкрат только в гараже, для мелкого ремонта, то мы рекомендуем использовать винтовой или трапециевидный домкрат. Но у вас мог возникнуть вопрос, какой высоты нужен домкрат для нивы шевроле? Высота дорожного просвета у данной машины – 200мм., поэтому нужно выбирать домкрат, который способен поднять автомобиль на высоту от 35 сантиметров.

Домкраты для «Нивы»: рейтинг популярных моделей

JEGS 80006

Одна из лучших особенностей напольного домкрата JEGS заключается в том, что его передний край, где расположена подъемная площадка, имеет наклон под углом, чтобы придать максимально низкий профиль, что делает его лучшим низкопрофильным домкратом на рынке. Конструкция гениальна, так как вы можете легко вставить JEGS даже в транспортные средства, у которых дорожный просвет составляет всего 10 сантиметров.

Возможно, единственным недостатком JEGS является то, что он может поднимать только транспортные средства весом не более 2 тонн. Тем не менее, это небольшой недостаток, поскольку он может легко поднять транспортные средства на высоту до 38 сантиметров. Двойные боковые ручки также позволяют очень легко маневрировать этому, в то время как прорезиненная подъемная платформа не будет царапать ваш.

Black Bull EJ212

Есть две проблемы с использованием ножничного домкрата. Во-первых, вращение винта для поднятия подъемной площадки может быть немного утомительным по сравнению с простой накачкой, которую вы использовали бы на подкатном домкрате. Во-вторых, узкий профиль домкрата может вызывать проблемы со стабильностью. Что касается Black Bull, оба вопроса были должным образом решены.

Поднять автомобиль с помощью этого лучшего автомобильного домкрата легко, поскольку он оснащен двигателем, который автоматически поворачивает винт.

Приспособление можно легко подключить к электрической розетке вашего автомобиля, и простым нажатием кнопки вы уже поднимаете автомобиль на 35 сантиметров. Что касается стабильности, Black Bull поставляется с двойными боковыми стойками, которые помогают закрепить его на месте. Домкрат для нивы 21214 какой выбрать? С уверенностью могу сказать, что этот домкрат подойдёт любому гаражному мастеру.

Alltrade Powerbuilt 640912

Есть случаи, когда вам нужна подставка под домкрат вместо автомобильного домкрата. Alltrade услышал вас. Покупая этот домкрат, вы получите подставку для домкрата, встроенную в его широкую и устойчивую платформу. Это гениальное решение. Вам не нужно поднимать машину и ставить подставку под домкрат, так как Powerbuilt уже успешно справляется с этой задачей. Поэтому, мы считаем, что этот домкрат идеально подойдет для Нивы Шевроле.

Стойка домкрата поставляется с 3-мя регулировками высоты, которые идеально подходят для внедорожников, в то время как ее планка безопасности легко фиксируется на месте, поэтому вы будете чувствовать себя намного безопаснее, работая под своим автомобилем. Очень широкая основа – это удобная функция, так как она позволяет поместить гидравлический домкрат даже на песчаной или каменистой местности. Вы также удивитесь, что он весит гораздо меньше, чем обычные напольные домкраты.

Milestone Tools Powerzone 380044

Поклонники алюминия полюбят Powerzone с его 3-тонной грузоподъемностью. Он имеет прочную конструкцию, которая является идеальным дополнением к вашему автомобилю.

Этот напольный домкрат можно легко поместить под любым транспортным средством, у которого дорожный просвет составляет не менее 18 сантиметров. Маневрировать подкатным домкратом Powerzone тоже довольно просто, так как его 2 задних ролика поворачиваются на 360 градусов. Однако 2 передних колеса зафиксированы, чтобы обеспечить максимальную устойчивость. К сожалению, Powerzone весит целых 30 кг. Тем не менее, это должно придать стабильность при работе.

Blackhawk B6350 Black/Red Fast Lift

Домкрат на ниву шевроле какой лучше? Конечно, Blackhawk B6350.

Он был явно разработан для серьезного домашнего механика и может похвастаться рядом полезных функций, которые пригодятся вам, если вы регулярно поднимаете автомобили и большие машины.

Первое, на что стоит обратить внимание — это высокая грузоподъемность 3,5 тонны — этот инструмент поднимет практически любое транспортное средство. Второй особенностью, которая произвела на нас впечатление, было то, что подъемная платформа сидит на вертлюге, что делает позиционирование домкрата приятным и легким. Встроенный скоростной лифт поднимает машины с земли всего за пару движений, а цельная стальная конструкция приятна и крепка.

В общем, отличный автомобильный инструмент, который был бы очень полезен большинству домашних механиков!

Torin Big Red Steel Jack Stands

Прочные, простые в использовании и относительно дешевые, эти подставки Jack являются отличным дополнением к любому домашнему гаражу. Если вы планируете работать под вашим автомобилем, вы просто должны инвестировать в этот набор домкратов. Они помогут держать автомобиль во время работы.

Эти стойки хорошо сварены и прослужат долго, что делает их идеальными долгосрочными инвестициями для периодического или частого использования. С поднятой машиной эти стенды хороши и крепки и выдержат почти любой автомобиль.

Liftmaster

Этот комбинированный набор прекрасен и компактен, и отлично подойдет для небольшого гаража, где есть проблема хранения инструментов. Цена также исключительно низкая, и по общему признанию, этот домкрат – отличная модель. Тем не менее, и он, и стенды имеют достаточно прочную конструкцию, и при использовании в комбинации обеспечат надежную подъемную платформу для большинства автомобилей.

Высота подъема довольно низкая, поэтому этот комплект, вероятно, лучше всего использовать для таких задач, как смена шин, он может не поднять автомобиль достаточно высоко, чтобы обеспечить комфортное проникновение под него. Тем не менее, если вы хотите, чтобы дешевый и надежный домкрат был у вас под рукой, и имел возможность справиться со сменой колес, это отличный выбор.

Arcan XL2T

Его сверхнизкий профиль означает, что он может попасть даже под автомобили с очень низким клиренсом, а его грузоподъемность в 2 тонны поможет ему справиться практически со всем, что может быть поднято, кроме очень больших грузовиков и внедорожников.

Длинное шасси также очень удобно, особенно для автомобилей с передним приводом. Мало того, но он может поднять автомобиль на высоту около 39 сантиметров — это очень большая высота подъема для такого низкопрофильного домкрата.

Постоянный автор статей журнала рейтинг автомобилей.

Размер крыши нива шевроле

Совместное предприятие американской корпорации General Motors и российской компании АвтоВАЗ (ЗАО GM-АВТОВАЗ) начало производство компактного внедорожника Chevrolet Niva в 2002 году.

Основные характеристики салона Chevrolet Niva:

  • Высота от переднего сиденья до крыши: 1040 (мм).
  • Высота от переднего заднего до крыши: 970 (мм).

Техническая информация:

  • Внутреннее оснащение салона Chevrolet Niva включает в себя: обивку дверей и боковин, подлокотники, обивку стоек дверей и крыши, панель приборов, вещевые ящики, выключатели и кнопки, ручки дверей и стеклоподъёмников, обивку пола, прочее.

Важно: атмосферостойкий картон, покрытый полиуретановой прокладкой, является основным материалом отделки салона автомобиля.

Общий чертеж Chevrolet Niva

Предостережение: приведенные выше данные являются официальными цифрами производителя, однако следует учитывать, что информация является справочной, и не гарантирует однозначной точности.

Основные справочные размеры точек крепления узлов и агрегатов автомобиля

1 — отверстия для установки радиатора; 2 — базовые отверстия 20 мм; 3 — крепления рулевого механизма; 4 — привалочная плоскость кронштейна маятникового рычага; 5 — крепления стабилизатора; 6 — крепления задней опоры силового агрегата; 7 — крепления раздаточной коробки; 8 — крепления рычагов задней подвески; 9 — крепления заднего амортизатора; 10 — базовое отверстие; 11 —крепления поперечной штанги; 12— привалочная плоскость рулевого механизма.

Размеры проёмов и зазоров

АБВГДЕЖ
1440±51040±5930±4940±41285±5816±4540±2
3ИКЛМН
480±21480±51520±5770±41420±5920±4

Точки крепления и основные размеры для контроля

1,3-точки крепления передней подвески; 2 — базовые отверстия диаметром 20 мм; 4 — точки крепления стабилизатора; 5 — точки крепления задней опоры силового агрегата; 6 — передняя точка крепления раздаточной коробки; 7 — точки крепления нижних рычагов задней подвески; 8 — ось крепления верхних рычагов задней подвески; 9 — точки крепления заднего амортизатора; 10 — точка крепления поперечной штанги и базовое отверстие диаметром 20 мм

Видео

Размеры Шевроле Нива относят этот 5-дверный кроссовер к очень компактным автомобилям. По сути длина Chevrolet NIVA не превышает 4 метров.

Однако такие компактные размеры в сочетании с большим дорожным просветом, который составляет более 20 сантиметров, и небольшими свесами делает небольшой кроссовер готовым к любым внедорожным препятствиям. На фото в начале статьи вы можете увидеть все основные линейные размеры Шеви Нива. Сразу хочется отметить, что официальные данные габаритов, которые дает производитель и фактический замер может давать разные результаты.

Допустим клиренс или дорожный просвет Нивы Шевроле может варьироваться от 20 до 24 сантиметров. Разница зависит от того, где померить. Например, низшая точка в Chevrolet NIVA находится в задней части, под мостом. Можно померить клиренс Шнивы под защитой двигателя в передней части. Кроме того, сам производитель допускает установку на автомобиль как 15, так и 16-дюймовых дисков, прибавить к ним еще и внедорожную высокопрофильную резину и дорожный просвет будет еще больше.

Далее более подробные характеристики габаритов Шеви Нивы.

  • Длина – 3919 мм (с запасным колесом 4056 мм)
  • Ширина – 1 800 мм (с зеркалами 2120 мм)
  • Высота с рейлингами/без рейлингов – 1690/1652 мм
  • Снаряженная масса – 1410 кг
  • Полная масса – 1860 кг
  • Колесная база – 2450 мм
  • Колея передних и задних колес – 1466/1456 мм соответственно
  • Объем багажника – 320 литров
  • Объем багажника при сложенных сидениях – 650 литров
  • Объем топливного бака – 58 литров
  • Дорожный просвет Шеви Нива – 220 мм
  • Размер шин – 205/75 R15 или 205/70 R15 либо 215/65 R16

Что касается вместимости, то пятерым взрослым мужчинам в Chevrolet NIVA, если честно, будет тесно. Колесная база, определяющая простор в салоне, составляет всего 2450 мм. Поэтому путешествия в большой компании на дальние расстояния может не принести удовольствия.

Багажник Шевроле Нива относительно небольшой всего 320 литров. Однако если сложить сидения в Шниве, то получаем 650 литров объема. Фото багажника при сложенных задних сиденьях прилагается, смотрим выше.

Проблему нехватки места решают рейлинги на крыше, куда можно установить дополнительный багажник. Но стоит учитывать, тот факт, что в базовой версии рейлингов на крыше у Шеви Нивы просто нет. Поэтому перед покупкой автомобиля стоит подумать необходим ли вам дополнительный багажник на крыше.

Добавить комментарий

Отменить ответ

Для отправки комментария вам необходимо авторизоваться.

Шевроле нива колесная база


Шевроле Нива размеры, габариты, объемы, клиренс Chevrolet NIVA 4х4, багажник

Размеры Шевроле Нива относят этот 5-дверный кроссовер к очень компактным автомобилям. По сути длина Chevrolet NIVA не превышает 4 метров.

Однако такие компактные размеры в сочетании с большим дорожным просветом, который составляет более 20 сантиметров, и небольшими свесами делает небольшой кроссовер готовым к любым внедорожным препятствиям. На фото в начале статьи вы можете увидеть все основные линейные размеры Шеви Нива. Сразу хочется отметить, что официальные данные габаритов, которые дает производитель и фактический замер может давать разные результаты.

Допустим клиренс или дорожный просвет Нивы Шевроле может варьироваться от 20 до 24 сантиметров. Разница зависит от того, где померить. Например, низшая точка в Chevrolet NIVA находится в задней части, под мостом. Можно померить клиренс Шнивы под защитой двигателя в передней части. Кроме того, сам производитель допускает установку на автомобиль как 15, так и 16-дюймовых дисков, прибавить к ним еще и внедорожную высокопрофильную резину и дорожный просвет будет еще больше.

Далее более подробные характеристики габаритов Шеви Нивы.

  • Длина – 3919 мм (с запасным колесом 4056 мм)
  • Ширина – 1 800 мм (с зеркалами 2120 мм)
  • Высота с рейлингами/без рейлингов – 1690/1652 мм
  • Снаряженная масса – 1410 кг
  • Полная масса – 1860 кг
  • Колесная база – 2450 мм
  • Колея передних и задних колес – 1466/1456 мм соответственно
  • Объем багажника – 320 литров
  • Объем багажника при сложенных сидениях – 650 литров
  • Объем топливного бака – 58 литров
  • Дорожный просвет Шеви Нива – 220 мм
  • Размер шин – 205/75 R15 или 205/70 R15 либо 215/65 R16

Что касается вместимости, то пятерым взрослым мужчинам в Chevrolet NIVA, если честно, будет тесно. Колесная база, определяющая простор в салоне, составляет всего 2450 мм. Поэтому путешествия в большой компании на дальние расстояния может  не принести удовольствия.

Багажник Шевроле Нива относительно небольшой всего 320 литров. Однако если сложить сидения в Шниве, то получаем 650 литров объема. Фото багажника при сложенных задних сиденьях прилагается, смотрим выше.

Проблему нехватки места решают рейлинги на крыше, куда можно установить дополнительный багажник. Но стоит учитывать, тот факт, что в базовой версии рейлингов на крыше у Шеви Нивы просто нет. Поэтому перед покупкой автомобиля стоит подумать необходим ли вам дополнительный багажник на крыше.

Технические характеристики Шевроле Нива

Для жителей российских глубинок лучше автомобиля chevrolet niva, наверное, не найти. Конечно есть и такой легендарный автомобиль как «Lada 4×4» но в отличии от нивы 212300 в ней нет такого комфорта и удобства во время езды, поэтому данный автомобиль лучший на российском рынке.

История появления

Данный внедорожник впервые появился еще в далеком 2002 году, хотя это могло произойти еще раньше, так как АвтоВазом еще в 1998 году был подготовлен проект, по которому ВАЗ-2123 должен был заменить устаревшую Ниву 2121. Но так как денег на серийное производство новинки не нашлось ее лицензию продали иностранному концерну General Motor, после этого через год было внесено более тысячи изменений и в 2002 году произошел выпуск автомобилей первого поколения.

Данный внедорожник нива шевроле в 2009 году был подвержен рестайлингу, благодаря которому получил более современный вид и стал больше походить на корпоративный стиль Chevrolet. Конечно эталоном красоты данный внедорожник назвать трудно, хотя в целом данный автомобиль выглядит вполне достойно, практичный и узнаваемый.  Несмотря на то что автомобиль компактный, у него высокий клиренс благодаря которому его внедорожные свойства повышаются, а также наличие   выверенной пропорции кузова.

Конечно салон данного авто не совсем просторный, особенно это ощущается, когда сидишь на заднем ряду, где в ногах места уж очень мало.  Однако для водителя очень эргономичное пространство, где центральная консоль расположена под удобным углом, а благодаря большей обширностью стекла обладает отличной обзорностью, и комфортной посадкой, особенно это ощущается в chevrolet niva выпущенных в начале 2014 года. Благодаря тому, что внедорожнике появились современные сидения с новым подголовником и маленькой боковой поддержкой.

К значительным плюсам данного авто можно отнести багажник, размер которого 320 литров, и, если сложить задние кресла второго ряда достигнет 650 литров. Благодаря тому, что в багажнике нет порога и широкий дверной проем погрузка и разгрузка багажа происходит без каких-либо трудностей.

Техническая характеристика шевроле нива:

В данный момент предполагается один вариант силовой установки.  В качестве него выступает обычный атмосферный двигатель на бензине, у которого четыре цилиндра общий объём, которого 1.7 литра с шестнадцати клапанным ГРМ и пяти ступенчатой механической коробкой передач. Тем самым автомобиль вписывается во все евро стандарты. По расходу бензина по городу примерно четырнадцать литров по трассе восемь с половиной, в смешенном цикле около десяти.

Стоит добавить, что в период с 2006 года по 2008 год была модификация, которая комплектовалась 1.8 литровым мотором со 122 лошадиными силами.

Основой chevrolet niva является несущий кузов с независимой передней пружиной, задней независимой пяти штанговой и подвеской с двойными поперечными рычагами.  Дисковый тормозной механизм находится на передней оси внедорожника, а на задних обычные барабанные.  Вакуумным усилителем дополняется тормозная система, а в более новых уже присутствует система ABS. Работа реечного рулевого механизма происходит совместно с гидроусилителем руля. Во всех модификация установлен постоянный полный привод, с двух скоростной раздаточной коробкой на базе межосевого блокируемого дифференциала.  Высокий клиренс и компактные размеры вкупе с полным приводом, обеспечивают отличную проходимость, а также отличной остойчивостью на поворотах, и скользких дорогах.

Основные особенности:

  • В данной модели на звездочке используется 30 зубьев в масляном насосе, а на старой 38.
  • Передняя подвеска является независимой с парой поперченных рычагов, с обоих сторон. А вот задняя подвестка уже зависимая. Данная подвеска отличается своей высокой длинноходностю и энергоёмкостью, отлично сбалансирована, но из-за большей массы автомобиля из строя выходит чаше чем у предшественника.
  • Особому вниманию подлежат ступенчатые подшипники, которые необходимо смазывать каждые тридцать тысяч километров, а также контролировать уровень их затяжки. Так как во время выхода из строя подшипников нет характерного гула, поэтому помимо ихней замены возможно придется менять сами ступицы, так как начинается их съедение.

Описание конструктивных плюсов:

  • Присутствие на нижние части дверей резино-пластиковых молдингов, тем самым происходит защита кузова от гравия или веток из-под колес.
  • Благодаря увеличенной решетки радиатора в подкапотное пространство увеличивается приток воздуха.
  • Доработанная головная оптика образует ровный световой пучок.

Шевроле нива технические характеристики и недочёты по салону:

  • Отсутствие одновременного обдува лобового стекла и обдува ног.
  • Неудобно расположен блок по управлению боковых зеркал.
  • Высокая ниша под мелочь затрудняет доступ к ручкам, которые регулируют наклон спинки кресла.
  • В рестайлинговой версии из-за объёмного выступа на потолке в салоне повысился уровень шума, из-за резонатора вовремя дождя, а также на скорости пятьдесят – семьдесят километров час присутствует сильная вибрация, которая вызвана работой карданного вала.

Багажник и основные технические характеристики Шевроле Нива. Габариты нива шевроле

ГлавнаяРазноеГабариты нива шевроле

Размеры Шевроле Нива относят этот 5-дверный кроссовер к очень компактным автомобилям. По сути длина Chevrolet NIVA не превышает 4 метров.

Однако такие компактные размеры в сочетании с большим дорожным просветом, который составляет более 20 сантиметров, и небольшими свесами делает небольшой кроссовер готовым к любым внедорожным препятствиям. На фото в начале статьи вы можете увидеть все основные линейные размеры Шеви Нива. Сразу хочется отметить, что официальные данные габаритов, которые дает производитель и фактический замер может давать разные результаты.

Допустим клиренс или дорожный просвет Нивы Шевроле может варьироваться от 20 до 24 сантиметров. Разница зависит от того, где померить. Например, низшая точка в Chevrolet NIVA находится в задней части, под мостом. Можно померить клиренс Шнивы под защитой двигателя в передней части. Кроме того, сам производитель допускает установку на автомобиль как 15, так и 16-дюймовых дисков, прибавить к ним еще и внедорожную высокопрофильную резину и дорожный просвет будет еще больше.

Далее более подробные характеристики габаритов Шеви Нивы.

  • Длина – 3919 мм (с запасным колесом 4056 мм)
  • Ширина – 1 800 мм (с зеркалами 2120 мм)
  • Высота с рейлингами/без рейлингов – 1690/1652 мм
  • Снаряженная масса – 1410 кг
  • Полная масса – 1860 кг
  • Колесная база – 2450 мм
  • Колея передних и задних колес – 1466/1456 мм соответственно
  • Объем багажника – 320 литров
  • Объем багажника при сложенных сидениях – 650 литров
  • Объем топливного бака – 58 литров
  • Дорожный просвет Шеви Нива – 220 мм
  • Размер шин – 205/75 R15 или 205/70 R15 либо 215/65 R16

Что касается вместимости, то пятерым взрослым мужчинам в Chevrolet NIVA, если честно, будет тесно. Колесная база, определяющая простор в салоне, составляет всего 2450 мм. Поэтому путешествия в большой компании на дальние расстояния может  не принести удовольствия.

Багажник Шевроле Нива относительно небольшой всего 320 литров. Однако если сложить сидения в Шниве, то получаем 650 литров объема. Фото багажника при сложенных задних сиденьях прилагается, смотрим выше.

Проблему нехватки места решают рейлинги на крыше, куда можно установить дополнительный багажник. Но стоит учитывать, тот факт, что в базовой версии рейлингов на крыше у Шеви Нивы просто нет. Поэтому перед покупкой автомобиля стоит подумать необходим ли вам дополнительный багажник на крыше.

myautoblog.net

Нива Шевроле габаритные размеры

У Внедорожника Нива Шевроле габаритные размеры считаются довольно компактными, и его длина не больше четырех метров.  Но несмотря на это благодаря своему большому дорожному просвету, который составляет больше двадцати сантиметров, он готов к любым препятствиям связанных с трудно проходимыми местами.   На картинке ниже представлены все характеристики, но хочется отметить тот момент что они могут немного отличаться от размеров, которые указывают официальные производители, так как по факту они разные.  Например, клиренс может быть указан от 20-24 см, так как это зависит от того где производится замер. Его меряют в самой низкой точки и находится в задней части автомобиля, и как правило под мостом, но могут указать расстояние от защиты двигателя до земли и поэтому показания будут разные.  Так же внедорожник выпускается с завода с 15 и 16 дюймовыми дисками, что так же влияет на то какой будет дорожный просвет.

Габаритные размеры и технические характеристики автомобиля

Габариты определяют по трем основным величинам, длина, ширина и высота кузова. Длина измеряется от переднего бампера до заднего бампера. Ширина измеряется там, где находится самое широкое место, и как правило это колесные арки, а также по центральные стойки кузова, высоту измеряют от крыши до земли, и если стоят рейлинги то замер производится с ними.

Салон по размерам не большей и если, например, ехать в путешествие пятерым взрослым мужчинам, то будет некомфортно. Колесная база, которая играет определяющую роль в просторе салона составляет 2450 миллиметров. Поэтому если вы решите ехать на ней на дальние расстояния большей компанией, то это может доставить вам большие неудобства.

Что касается багажника Нивы Шевроле то он небольшой и размер его 320 литров, но если сложить задний ряд сидений, то он увеличивается до 650 литров. Проблему с нехваткой мест для багажа можно решить, установив на крышу рейлинги, и на них разместить дополнительный бокс.  В заводской комплектации нет в комплекте рейлингов, поэтому приобретая этот внедорожник нужно сразу решить нужны вам они или нет.

Заключение

Подводя итог можно сделать вывод что это компактная машина, которую по праву можно отнести к внедорожникам, которая соответствует всем современным требованиям, и идеально подходи для:

  • Жителей деревень и поселков где нет хороших дорог
  • Кто любит экстремальный отдых
  • Также для людей, связанных со строительством и сельским хозяйством, которые объезжают свои объекты

Несмотря на свою компактность данный автомобиль является универсальным компактным полноприводным внедорожником у которого повышенная проходимость, который обладает, прочной несущей конструкцией, и надежными узлами, и агрегатами.

expertniva.ru

LLCGLS
Характеристики
Рабочий объем

1690 куб.см

Количество / расположение цилиндров

4 цилиндра

Диаметр

80 мм

Ход поршня

82 мм

Максимальная скорость

140 км/ч

Разгон 0-100 км/ч (сек.)

19 с

Трансмиссия Шеви Нива

Механическая 5-ступенчатая коробка передач

Тип двигателя

Бензиновый

Мощность Шевроле Нивы

80 л.с./58,5 кВ@5000 Об/мин

Kрутящий момент

127,5 Н*м@3800 Об/мин

Размеры
Длина Шнивы

4056 мм

Ширина

1800 мм

Высота

1690 мм

Высота без учета рейлингов

1652 мм

Колесная база

2450 мм

Колея передних колес

1466 мм

Колея задних колес

1456 мм

Минимальный радиус разворота

5.8 м

Объем багажного отделения при поднятых задних сиденьях

320 л

Объем багажного отделения при сложенных задних сиденьях

650 л

Высота потолка над передними сиденьями

910 мм

Высота потолка над задними сиденьями

875 мм

Объем топливного бака

58 л

Максимально допустимая масса

450 кг

Дорожный просвет

200 мм

Размер колес

R15 Размер дисков

R16 Размер дисков

Размер покрышек/шин

205/75 R15, 205/70 R15 Размер шин

215/65 R16 Размер шин

Комфорт сидений
Раскладывающиеся задние сидения в пропорции 60/40
Подогрев передних сидений
Легкость управления
Центральный замок с дистанционным управлением
Передние электростеклоподъемники
Зеркала

Электропривод зеркал заднего вида/Обогрев зеркал заднего вида

Полноразмерное запасное колесо
Микроклимат и отопление
Кондиционер

Обогрев заднего стекла
Защита от угона
Иммобилайзер двигателя
Система противоугонной сигнализации
Колесные диски
Легкосплавные колесные диски 16»
Стальные колесные диски 15″ Niva
Топливная экономичность
Уровень выброса/Соответствие экологическим нормам

Экологический класс Euro IV

Расход топлива * : городской цикл

14,1 л/100км

Расход топлива *: загородный цикл

8,8 л/100км

Расход топлива *:смешанный цикл

10,8 л/100км

Выброс CO2

245 г/км

Безопасность
Передние противотуманные фары
Преднатяжители передних ремней безопасности
ABS
Фронтальные подушки безопасности водителя и переднего пассажира
Внешнее оборудование
Зеркала заднего вида в цвет кузова
Бамперы в цвет кузова
Ручки дверей в цвет кузова
Тонировка стекол
Внутреннее оборудование
Футляр для хранения солнечных очков
Карман в спинке сидения водителя
Карман в спинке сидения переднего пассажира
Цвета кузова
Астероид
Аустер
Дикая слива
Феерия
Кварц
Млечный путь
Сочи
Снежная королева
Обивка
Тканевая отделка салона
Комбинированная отделка салона

chevroletniva.com

Нива шевроле объем багажника

Шевроле Нива относиться к классу компактных кроссоверов. Длина данного 5-дверного автомобиля составляет чуть менее 4 метров, делая его удобным в использовании не только по бездорожью, но и в городских условиях, позволяя успешно маневрировать в транспортных потоках.

Но компактность в данном случае успешно дополняется высоким клиренсом, составляющим целых 20 сантиметров в самой нижней точке. А система обвесов с небольшими углами позволяет преодолевать любые препятствия и навсегда забыть о проблемной парковке возле бордюров.

Более подробно можно на схеме ознакомиться с техническими характеристиками автомобиля на представленном рисунке. Это официальные габариты, которые определены заводом изготовителем. При этом надо понимать, что в реальности некоторые параметры могут отличаться. Например дорожный просвет: при нагрузке или определенных параметрах подвески он может изменяться от 20 до 24 сантиметров. Самая нижняя точка при этом находиться у автомобиля в районе заднего моста. Так же большое значение имеет диаметр установленных на автомобиле колес. А установка резины с высоким профилем может сразу прибавить еще несколько сантиметров. Так же на величину дорожного просвета может повлиять установленная защита двигателя.

Официальные данные о размере автомобиля Шевроле Нива следующие:
  • Длина 3919 мм. Вместе с установленной запаской длина составляет 4056мм.
  • Ширина авто с зеркалами 2120мм, ширина кузова 1800мм
  • Высота без рейлингов 1690, с установленными – 1800мм
  • Масса автомобиля – 1410 кг
  • Полная масса при максимальной нагрузке, считая водителя и пассажиров – 1860 кг
  • Расстояние между передней и задней осью (колесная база) 2450мм
  • Колея передних колес 1466, задних 1456 мм
  • Объем багажного отделения 320л
  • Объем при сложенных сиденьях 650л
  • Вместимость топливного бака 58л
  • Клиренс – 220мм,
  • Рекомендуемыe шины 205/75 R15,  215/62 R16

Вместимость автомобиля позволяет разместиться четырем взрослым мужчинам, но при этом места может быть недостаточно. В основном это определяется колесной базой, составляющей всего лишь 245см. Это так же может сказаться на комфорте поездки. Автомобиль получился немного коротким, поэтому при езде может немного козлить. Но, данная модель автомобиля предназначена не для поездок на дальние расстояния, а для преодоления бездорожья, где небольшая колесная база скорее будет преимуществом.

В Нива Шевроле объем багажника составляет 320 литров. Но сложенные сидения, образующие длинный ровный пол позволяют увеличить объем до 650  литров. Так же недостаток места в багажнике может решить установка рейлингов на крыше для использования дополнительного багажника.

expertniva.ru

Параметры 

Показатели 

Общие данные Нива Шевроле

Число мест, включая водителя

5

Снаряженная масса, кг

1350

Полезная нагрузка, кг

450

Габаритные размеры, мм (длина x ширина x высота)

4048х2120х1652

Максимальная скорость на высшей передаче с полной массой, км/ч

140

Время разгона с места с полной массой, с переключением передач до 100 км/ч, с

19

Двигатель Нива Шевроле

Модель

ВАЗ-2123

Тип

четырехтактный, бензиновый,

с распределенным впрыском топлива

Количество и расположение цилиндров

4 в ряд

Диаметр цилиндра х ход поршня, мм

82 х 80

Рабочий объем цилиндров, л

1,689

Степень сжатия

9,3

Номинальная мощность по ГОСТ 14846 (нетто),

не менее, кВт (л.с.)

58,5 (79,6)

Частота вращения коленчатого вала

при номинальной мощности, мин-1

5200

Максимальный крутящий момент по ГОСТ 14846 (нетто), не менее, Н·м

127,5

Порядок работы цилиндров

1-3-4-2

Трансмиссия Нива Шевроле

Сцепление Шеви Нива

однодисковое сухое, с диафрагменной нажимной пружиной

Привод выключения сцепления

гидравлический, с автоматической компенсацией износа накладок (на части автомобилей с ручной)

Коробка передач Шеви Нива

пятиступенчатая, с синхронизаторами на всех передачах переднего хода

Передаточные числа коробки передач:

первая передача

вторая передача

третья передача

четвертая передача

пятая передача

задний ход

3,67

2,10

1,36

1,00

0,82

3,53

Раздаточная коробка Шеви Нива

двухступенчатая, с межосевым блокируемым дифференциалом

Передаточные числа раздаточной коробки:

высшая передача

низшая передача

1,2

2,135

Дифференциал раздаточной коробки

конический, двухсателлитный

Карданные передачи:

от коробки передач к раздаточной коробке

от раздаточной коробки к переднему и заднему мостам

от переднего моста к колесам

с эластичной муфтой и шарниром равных угловых скоростей

с двумя карданными шарнирами на игольчатых подшипниках и скользящими вилками

открытая, с шарнирами равных угловых скоростей

Главные передачи переднего и заднего мостов:

передаточное число

дифференциал

конические, гипоидные

3,9

конический, двухсателлитный

Ходовая часть Нива Шевроле

Передняя подвеска Шеви Нива

независимая на поперечных рычагах с цилиндрическими

пружинами, телескопическими гидравлическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости

Задняя подвеска Шеви Нива

зависимая, жесткая балка, связанная с кузовом одной

поперечной и четырьмя продольными штангами, с цилиндрическими пружинами и телескопическими амортизаторами

Колеса

дисковые, штампованные или итые

Размер обода

6J-15Н2 или 61/2J-15Н2

Шины

радиальные

Размер шин

205/70R15 95T, 205/70R15 95Q M+S

205/70R15 97T, 205/70R15 97Q M+S

Рулевое управление Нива Шевроле

Тип рулевого управления

травмобезопасное, с регулируемым наклоном рулевой колонки. Рулевой механизм с гидроусилителем (на части автомобилей — с электроусилителем или без усилителя)

Рулевой привод

трехзвенный, состоит из одной средней и двух боковых симметричных тяг, сошки, маятникового и поворотных рычагов

Тормоза Нива Шевроле

Рабочие тормоза:

передние

задние

дисковые, с подвижным суппортом и автоматической регулировкой зазора между диском и колодками

барабанные, с самоцентрирующимися колодками,

с автоматической регулировкой зазора между колодками и барабаном

Привод рабочих тормозов

ножной гидравлический двухконтурный, с вакуумным

усилителем и регулятором давения

Стояночный тормоз Шеви Нива

ручной с тросовым приводом на колодки тормозных механизмов задних колес

Электрооборудование Нива Шевроле

Система электропроводки

однопроводная, отрицательный полюс источников тока соединен с «массой»

Номинальное напряжение, В

12

Аккумуляторная батарея

6СТ-55А

Генератор Шеви Нива

переменного тока со встроенным выпрямителем и электронным регулятором напряжения

Стартер Шеви Нива

дистанционного управления с электромагнитным включением и муфтой свободного хода

Кузов Нива Шевроле

Тип

универсал цельнометаллический, несущий, пятидверный, двухобъемный

remocars.ru

Технические характеристики Шевроле Нива

Для жителей российских глубинок лучше автомобиля chevrolet niva, наверное, не найти. Конечно есть и такой легендарный автомобиль как «Lada 4×4» но в отличии от нивы 212300 в ней нет такого комфорта и удобства во время езды, поэтому данный автомобиль лучший на российском рынке.

История появления

Данный внедорожник впервые появился еще в далеком 2002 году, хотя это могло произойти еще раньше, так как АвтоВазом еще в 1998 году был подготовлен проект, по которому ВАЗ-2123 должен был заменить устаревшую Ниву 2121. Но так как денег на серийное производство новинки не нашлось ее лицензию продали иностранному концерну General Motor, после этого через год было внесено более тысячи изменений и в 2002 году произошел выпуск автомобилей первого поколения.

Данный внедорожник нива шевроле в 2009 году был подвержен рестайлингу, благодаря которому получил более современный вид и стал больше походить на корпоративный стиль Chevrolet. Конечно эталоном красоты данный внедорожник назвать трудно, хотя в целом данный автомобиль выглядит вполне достойно, практичный и узнаваемый.  Несмотря на то что автомобиль компактный, у него высокий клиренс благодаря которому его внедорожные свойства повышаются, а также наличие   выверенной пропорции кузова.

Конечно салон данного авто не совсем просторный, особенно это ощущается, когда сидишь на заднем ряду, где в ногах места уж очень мало.  Однако для водителя очень эргономичное пространство, где центральная консоль расположена под удобным углом, а благодаря большей обширностью стекла обладает отличной обзорностью, и комфортной посадкой, особенно это ощущается в chevrolet niva выпущенных в начале 2014 года. Благодаря тому, что внедорожнике появились современные сидения с новым подголовником и маленькой боковой поддержкой.

К значительным плюсам данного авто можно отнести багажник, размер которого 320 литров, и, если сложить задние кресла второго ряда достигнет 650 литров. Благодаря тому, что в багажнике нет порога и широкий дверной проем погрузка и разгрузка багажа происходит без каких-либо трудностей.

Техническая характеристика шевроле нива:

В данный момент предполагается один вариант силовой установки.  В качестве него выступает обычный атмосферный двигатель на бензине, у которого четыре цилиндра общий объём, которого 1.7 литра с шестнадцати клапанным ГРМ и пяти ступенчатой механической коробкой передач. Тем самым автомобиль вписывается во все евро стандарты. По расходу бензина по городу примерно четырнадцать литров по трассе восемь с половиной, в смешенном цикле около десяти.

Стоит добавить, что в период с 2006 года по 2008 год была модификация, которая комплектовалась 1.8 литровым мотором со 122 лошадиными силами.

Основой chevrolet niva является несущий кузов с независимой передней пружиной, задней независимой пяти штанговой и подвеской с двойными поперечными рычагами.  Дисковый тормозной механизм находится на передней оси внедорожника, а на задних обычные барабанные.  Вакуумным усилителем дополняется тормозная система, а в более новых уже присутствует система ABS. Работа реечного рулевого механизма происходит совместно с гидроусилителем руля. Во всех модификация установлен постоянный полный привод, с двух скоростной раздаточной коробкой на базе межосевого блокируемого дифференциала.  Высокий клиренс и компактные размеры вкупе с полным приводом, обеспечивают отличную проходимость, а также отличной остойчивостью на поворотах, и скользких дорогах.

Основные особенности:
  • В данной модели на звездочке используется 30 зубьев в масляном насосе, а на старой 38.
  • Передняя подвеска является независимой с парой поперченных рычагов, с обоих сторон. А вот задняя подвестка уже зависимая. Данная подвеска отличается своей высокой длинноходностю и энергоёмкостью, отлично сбалансирована, но из-за большей массы автомобиля из строя выходит чаше чем у предшественника.
  • Особому вниманию подлежат ступенчатые подшипники, которые необходимо смазывать каждые тридцать тысяч километров, а также контролировать уровень их затяжки. Так как во время выхода из строя подшипников нет характерного гула, поэтому помимо ихней замены возможно придется менять сами ступицы, так как начинается их съедение.
Описание конструктивных плюсов:
  • Присутствие на нижние части дверей резино-пластиковых молдингов, тем самым происходит защита кузова от гравия или веток из-под колес.
  • Благодаря увеличенной решетки радиатора в подкапотное пространство увеличивается приток воздуха.
  • Доработанная головная оптика образует ровный световой пучок.
Шевроле нива технические характеристики и недочёты по салону:
  • Отсутствие одновременного обдува лобового стекла и обдува ног.
  • Неудобно расположен блок по управлению боковых зеркал.
  • Высокая ниша под мелочь затрудняет доступ к ручкам, которые регулируют наклон спинки кресла.
  • В рестайлинговой версии из-за объёмного выступа на потолке в салоне повысился уровень шума, из-за резонатора вовремя дождя, а также на скорости пятьдесят – семьдесят километров час присутствует сильная вибрация, которая вызвана работой карданного вала.

expertniva.ru

Технические характеристики Шевроле Нива — двигатель 1.7, расход топлива, размеры кузова

Компактный внедорожник Шевроле Нива выпускается с 2002 года на мощностях совместного предприятия GM-АВТОВАЗ в городе Тольятти. За все время своего существования автомобиль с технической точки зрения практически не изменился. В основе модели лежит платформа ВАЗ-2123, предполагающая наличие независимой 2-рычажной подвески спереди и неразрезного моста сзади.

Chevrolet Niva – настоящий внедорожник с «честным» полным приводом, который реализован с помощью раздаточной коробки, распределяющей момент между передней и задней осями в пропорции 50/50. Понижающий ряд, механизм межосевой блокировки и хорошая геометрия кузова значительно повышают возможности автомобиля в условиях бездорожья. Не менее комфортно машина себя чувствует в плотной городской среде, где в плюс играют компактные размеры кузова – 4048х1770х1652 мм.

Двигатель Шевроле Нива 1.7 ВАЗ-2123

Под капот автомобиля с момента начала производства устанавливается 1.7-литровый двигатель ВАЗ-2123. Агрегат представляет собой вариацию мотора ВАЗ-21214, адаптированную специально под Chevrolet Niva. Двигатель оснащается блоком цилиндров из высокопрочного чугуна, ГРМ с верхним расположением распредвала и цепным приводом (однорядная цепь с натяжителем), системой распределенного впрыска, клапанным механизмом с гидрокомпенсаторами (не требуется регулировка зазоров в клапанах). Диаметр цилиндров составляет 82 мм, ход поршня – 80 мм, степень сжатия – 9.3. Максимально отдаваемая мощность мотора не превышает 80 л.с., пиковый крутящий момент равен 127.5 Нм (при 4000 об/мин).

Вазовский двигатель Шевроле Нива не отличается высокой надежностью. К его минусам относят высокий уровень шума и вибраций, большой расход топлива, склонность к жору масла, небольшой ресурс (на практике – не более 150-200 тыс. км). Повысить экономичность силового агрегата удалось путем модернизации, проведенной в 2015 году. В результате обновления не только уменьшился топливный аппетит (на 2-4%), но и сократилось количество вредных выбросов. Это позволило двигателю ВАЗ-2123 вписаться в нормы Евро-5. Средний расход топлива Шевроле Нива 1.7 теперь составляет 10.2 литра на 100 км (в городе – 13.2 литра, на трассе – 8.4 литра).

Характеристики двигателя 1.7 ВАЗ-2123 Шевроле Нива:

Параметр 1.7 80 л.с.
Код двигателяВАЗ-2123
Материал блока цилиндровчугун
Тип двигателябензиновый
Система питанияраспределенный впрыск с электронным управлением
ГРМSOHC
Число цилиндров4
Расположение цилиндроврядное
Количество клапанов8
Диаметр цилиндра, мм82
Ход поршня, мм80
Степень сжатия9.3:1
Порядок работы цилиндров1-3-4-2
Рабочий объем, куб. см.1690
Мощность, л.с. (при об/мин)80 (5000)
Крутящий момент, Н*м (при об/мин)127.5 (4000)
Вес, кг122
Ресурс (на практике), тыс. км150-200
Модификация Шевроле Нива 1.8 122 л.с.

Интересно, что в период 2006-2008 года наряду с вазовским мотором Шеви-Нива комплектовалась 1.8-литровым агрегатом Z18XE от Opel. Он имел более привлекательные технические параметры – мощность 122 л.с. и крутящий момент 167 Нм. В паре с двигателем 1.8 трудилась та же 5-ступенчатая механическая коробка передач. Данная версия пользовалась не столь большим спросом из-за высокой цены, поэтому впоследствии была выведена с рынка.

Полные технические характеристики Chevrolet Niva – сводная таблица
Параметр Шевроле Нива 1.7 80 л.с.
Двигатель
Код двигателя2123
Тип двигателябензиновый
Тип впрыскараспределенный
Наддувнет
Количество цилиндров4
Расположение цилиндроврядное
Количество клапанов на цилиндр2
Объем, куб. см.1690
Мощность, л.с. (при об/мин)80 (5000)
Крутящий момент, Н*м (при об/мин)127.5 (4000)
Трансмиссия
Приводполный
Коробка передач5МКПП
Подвеска
Тип передней подвескинезависимая многорычажная
Тип задней подвескизависимая
Тормозная система
Передние тормозадисковые
Задние тормозабарабанные
Рулевое управление
Тип усилителягидравлический
Шины
Размер шин205/75 R15 / 205/70 R15 / 215/65 R16
Размер дисков6.0Jx15 / 6.0Jx15 / 6.5Jx16
Топливо
Тип топливаАИ-95
Экологический классЕвро-5 (Евро-4*)
Объем бака, л58
Расход топлива
Городской цикл, л/100 км13.2 (14.1)
Загородный цикл, л/100 км8.4 (8.8)
Смешанный цикл, л/100 км10.2 (10.8)
Габаритные размеры
Количество мест5
Количество дверей4
Длина, мм4048
Ширина, мм1770
Высота, мм1652
Колесная база, мм2450
Колея передних колес, мм1466
Колея задних колес, мм1456
Передний свес, мм721
Задний свес, мм748
Объем багажника (мин/макс), л320/650
Дорожный просвет (клиренс), мм200
Геометрические параметры
Угол въезда, градусы37
Угол съезда, градусы35
Масса
Снаряженная (мин/макс), кг1410
Полная, кг1860
Максимальная масса прицепа (оборудованного тормозами), кг1200
Максимальная масса прицепа (не оборудованного тормозами), кг600
Динамические характеристики
Максимальная скорость, км/ч140
Время разгона до 100 км/ч, с19.0

* – в скобках указаны данные двигателя до модернизации 2015 года.

Параметр Шевроле Нива 1.7 80 л.с. Шевроле Нива 1.8 122 л.с.
Двигатель
Код двигателя2123Z18XE
Тип двигателябензиновый
Тип впрыскараспределенный
Наддувнет
Количество цилиндров4
Расположение цилиндроврядное
Количество клапанов на цилиндр24
Объем, куб. см.16901797
Мощность, л.с. (при об/мин)80 (5000)122 (5600)
Крутящий момент, Н*м (при об/мин)128 (4000)167 (3800)
Трансмиссия
Приводполный
Коробка передач5МКПП
Подвеска
Тип передней подвескинезависимая многорычажная
Тип задней подвескизависимая
Тормозная система
Передние тормозадисковые
Задние тормозабарабанные
Рулевое управление
Тип усилителягидравлический
Шины
Размер шин205/70 R15
Размер дисков6.0Jx15
Топливо
Тип топливаАИ-92
Экологический классн/д
Объем бака, л58
Расход топлива
Городской цикл, л/100 км14.212.8
Загородный цикл, л/100 км8.98.5
Смешанный цикл, л/100 км10.910.1
Габаритные размеры
Количество мест5
Количество дверей4
Длина, мм4048
Ширина, мм1770
Высота, мм1652
Колесная база, мм2450
Колея передних колес, мм1450
Колея задних колес, мм1440
Объем багажника (мин/макс), л320/650
Дорожный просвет (клиренс), мм200
Масса
Снаряженная (мин/макс), кг14001520
Полная, кг18501870
Максимальная масса прицепа (оборудованного тормозами), кгн/дн/д
Максимальная масса прицепа (не оборудованного тормозами), кгн/дн/д
Динамические характеристики
Максимальная скорость, км/ч140165
Время разгона до 100 км/ч, с19.012.0

avtonam.ru

Какие гaбapиты у Шeвpoлe Hивa

У Внедорожника Нива Шевроле габаритные размеры считаются довольно компактными, и его длина не больше четырех метров.  Но несмотря на это благодаря своему большому дорожному просвету, который составляет больше двадцати сантиметров, он готов к любым препятствиям связанных с трудно проходимыми местами.   На картинке ниже представлены все характеристики, но хочется отметить тот момент что они могут немного отличаться от размеров, которые указывают официальные производители, так как по факту они разные.  Например, клиренс может быть указан от 20-24 см, так как это зависит от того где производится замер. Его меряют в самой низкой точки и находится в задней части автомобиля, и как правило под мостом, но могут указать расстояние от защиты двигателя до земли и поэтому показания будут разные.  Так же внедорожник выпускается с завода с 15 и 16 дюймовыми дисками, что так же влияет на то какой будет дорожный просвет.

Габаритные размеры и технические характеристики автомобиля

Габариты определяют по трем основным величинам, длина, ширина и высота кузова. Длина измеряется от переднего бампера до заднего бампера. Ширина измеряется там, где находится самое широкое место, и как правило это колесные арки, а также по центральные стойки кузова, высоту измеряют от крыши до земли, и если стоят рейлинги то замер производится с ними.

Салон по размерам не большей и если, например, ехать в путешествие пятерым взрослым мужчинам, то будет некомфортно. Колесная база, которая играет определяющую роль в просторе салона составляет 2450 миллиметров. Поэтому если вы решите ехать на ней на дальние расстояния большей компанией, то это может доставить вам большие неудобства.

Что касается багажника Нивы Шевроле то он небольшой и размер его 320 литров, но если сложить задний ряд сидений, то он увеличивается до 650 литров. Проблему с нехваткой мест для багажа можно решить, установив на крышу рейлинги, и на них разместить дополнительный бокс.  В заводской комплектации нет в комплекте рейлингов, поэтому приобретая этот внедорожник нужно сразу решить нужны вам они или нет.

Заключение

Подводя итог можно сделать вывод что это компактная машина, которую по праву можно отнести к внедорожникам, которая соответствует всем современным требованиям, и идеально подходи для:

  • Жителей деревень и поселков где нет хороших дорог
  • Кто любит экстремальный отдых
  • Также для людей, связанных со строительством и сельским хозяйством, которые объезжают свои объекты

Несмотря на свою компактность данный автомобиль является универсальным компактным полноприводным внедорожником у которого повышенная проходимость, который обладает, прочной несущей конструкцией, и надежными узлами, и агрегатами.

Нива или Шевроле Нива: что лучше выбрать

Семейство «Нива» малочисленным никак не назвать. В настоящее время как минимум четыре модели этой марки пользуются потребительским спросом на просторах России и ближнего зарубежья. Две из них мы сейчас и сравним. Выясним, какое авто лучше — Лада Нива или Шевроле Нива.

Автомобили Лада Нива и Шевроле Нива — яркие представители своего семейства

В прошлом одно из нареканий автомобиль Нива вызывал своей трёхдверностью и как следствие неудобством при посадке пассажиров на заднее сиденье. Но сейчас производитель это исправил выпуском таких универсалов, как Шевроле Нива-2123 и Лада Нива-2131. Сегодня эти две модели в нашем сравнительном анализе.

Описание, параметры, качества

Давайте рассмотрим, что из себя представляют тестируемые авто. Какими достоинствами и недостатками обладают. Как ведут себя в различных ситуациях и на разных трассах.

Технические характеристики
МодельВАЗ 2131 1.8ВАЗ 2123 Chevrolet 1.7 i
КУЗОВ
Тип кузоваУниверсалУниверсал
Количество дверей55
Количество мест55
Длина4240 мм3900 мм
Ширина1680 мм1700 мм
Высота1640 мм1640 мм
Колесная база27002450
Колея передняя14301430
Колея задняя14001400
Объем багажника минимальный265 л320 л
ДВИГАТЕЛЬ
Расположение двигателяСпереди, продольноСпереди, продольно
Объем двигателя1774 см31690 см3
Тип цилиндраРядныйРядный
Количество цилиндров44
Ход поршня85 мм80 мм
Диаметр цилиндра8282
Степень сжатия8,49,3
Количество клапанов на цилиндр24
Система питанияКарбюраторРаспределенный впрыск
Наличие турбонадува
Мощность82/5200 л. с.79/5200 л. с.
Крутящий момент139/3200 н*м127/3400 н*м
ТопливоАИ-92АИ-95
ТРАНСМИССИЯ
ПриводПостоянный, на все колесаПостоянный на все колеса
Кол-во передач (мех. коробка)55
Кол-во передач (автомат. коробка)
ПОДВЕСКА
Тип задней подвескиВинтовая пружинаНезависимая
Тип передней подвескиВинтовая пружинаЗависимая
РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
Усилитель руляГидроусилитель
Тип рулевого управленияЧервячный редукторШестерня-рейка
ТИП ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ
Передние тормозаДисковыеДисковые
Задние тормозаБарабанныеБарабанные
ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ
Объем топливного бака65 л58 л
Время разгона (0-100 км/ч)22 c17 c
Максимальная скорость135 км/ч150 км/ч
Расход топлива (смешанный цикл)12,39,6
Клиренс228 мм200 мм
Снаряженная масса автомобиля1370 кг1300 кг
Допустимая полная масса1870 кг1750 кг
Размер шин175/80 R16205/70 R15

Внедорожные свойства

Оба автомобиля относятся к классу внедорожников. Насколько это верно, давайте попробуем разобраться. Для этого выделим несколько качеств, которыми должен обладать каждый «вездеезд».

Первое — это наличие полного привода, участие всех четырёх колёс в работе с трассой. И здесь соответствие у обоих. Дифференциал межосевой блокируется. Присутствует демультипликатор, будь то Лада Нива или Шевроле Нива.

Второе — высокий клиренс, расстояние между дорогой и днищем автомобиля. Что же, дорожный просвет у тестируемых автомобилей не менее 200 мм на каждого — совпадает с требованием. У Лады он на 28 мм больше, чем у Шевви, и это плюс.

Третье — геометрическая проходимость или угол рампы, чем он меньше, тем тяжелее дороги можно покорять. Зависит эта величина от длины кузова — чем короче, тем лучше. Поэтому ВАЗ-2131, известный в народе как «длинная» Нива, со своими 4,24 м, здесь не на высоте. Chevrolet короче оппонента на 34 см, соответственно, требуемый показатель проходимости гораздо выше.

Если дорога имеет асфальт

Плавность хода по ровной дороге у Нивы-2131 лучше, чем у Шевроле. Здесь длину автомобиля можно оценить по достоинству. Скачков, подпрыгиваний мы не ощутим при такой езде. Она напоминает плавание по тихой гавани.

А вот в городском цикле при радиусе поворота без малого шесть с половиной метров «длинная» Нива пасует перед Шевроле. Здесь длина уже не на руку. Когда нужно маневрировать среди поворотов, ни за что не пожалеешь о дополнительных затратах на гидроусилитель руля. В 2131 за него нужно доплачивать. А базовая комплектация Нивы-2123 уже предусматривает ГУР.

Что есть, чего не хватает

Нехватка мощности, бесспорно, чувствуется у обеих машин. Автомобилям с такой массой не мешало бы увеличить объём движка.

У тридцать первой хуже обзорность наружных зеркал, гораздо больший расход топлива, салон беднее, чем у Шевви. А багажник, наоборот, вместительнее.

Салоны обоих автомобилей достаточно просторны, сзади легко размещаются трое. Но комфортнее себя чувствуешь всё же находясь в Chevrolet.

По стоимости и в обслуживании Niva-2123 дороже. Но внешностью и оснащением салона превосходит оппонента. Руль удобнее размещён, не перекрывает приборы, регулируется по углу. Водителю не нужно тянуться к управляющим кнопкам, они все под рукой.

В достоинства Шевроле также стоит добавить оцинкованный кузов и приличную светооптику. А Ладу отметить за хорошую устойчивость на скользкой трассе.

Подведение итогов

Из приведённого выше анализа мы увидели, что предпочтительнее в разных дорожных ситуациях, Шевроле Нива или Лада 4х4. А также, для каких трасс они созданы. Итак, обобщим это всё.

Chevrolet Niva:

  • высокие внедорожные качества;
  • комфортный салон, достойный внешний вид;
  • неплохие опции, включённые уже в базовую комплектацию;
  • малый объём багажника;
  • отсутствие внедорожных шин в комплектации производителя;
  • выше цена и дороже обслуживание, по сравнению с ВАЗ-2131;
  • явная нехватка мощности на скоростной трассе.

Тест-драйв автомобиля Chevrolet Niva:

Lada Niva:

  • высокий уровень плавности хода на трассе;
  • двигатель мощнее, чем у Шевроле;
  • просторный, удобный салон;
  • большой объём багажника;
  • невысокая цена и стоимость обслуживания;
  • внешний вид на троечку с плюсом;
  • неповоротливость, внедорожные качества ниже среднего;
  • низкая экономичность в потреблении горючего;
  • плохая обзорность зеркал за бортом.

Тест-драйв автомобиля Lada Niva:

Какой же вывод мы можем сделать из вышеприведённого сравнения Лада Нива vs Шевроле Нива? А вывод такой: если вас манит экстремальная трасса и вы готовы переплатить за дополнительное оснащение и комфорт, покупайте Chevrolet Niva. Авто как нельзя лучше сочетающее в себе комфортабельность и внедорожные качества. Если же бюджет ограничен и в буераки вас не тянет, Нива-2131 ваш выбор. По ровной дороге езда сплошное удовольствие, подкреплённое мыслью о сэкономленных деньгах при покупке авто.

Владельцы рассмотренных автомобилей могут дополнять наш сравнительный анализ своими наблюдениями в комментариях. Всем удачи на дорогах!

Lada Niva Tales — Выпущены очередные тизеры Chevrolet Niva

Здесь нужно внести ясность — это не история о культовом российском внедорожнике Lada Niva, по крайней мере, не напрямую. В последний раз эта модель была модернизирована ранее в этом году и, к счастью, живет так же, как и Land Rover Defender. Тем не менее, производитель «Нивы», АвтоВАЗ, создал совместное предприятие с GM и предлагает Chevrolet Niva в качестве компактного внедорожника — автомобиль по-прежнему основан на старой «Ниве», но имеет множество технических и дизайнерских обновлений.Теперь в истории есть новый поворот, который представлен в виде смежных тизеров.

На фото представлена ​​новая Chevrolet Niva, которая, как ожидается, прибудет на Московский международный автосалон 2014, который должен состояться в конце текущего месяца. Несмотря на то, что нынешняя Chevrolet Niva действительно имеет солидную репутацию внедорожника, похоже, что будущая модель пойдет еще дальше, по крайней мере, в той концептуальной форме, которую мы ожидаем от российского мероприятия*.

Судя по серьезному дорожному просвету и внедорожным шинам, легким элементам защиты кластера и дополнительным фарам, эта «Нива» выглядит так, будто она готова преодолевать самые сложные бездорожья.

Хотя в следующем году Chevrolet уйдет из Европы, бренд останется активным в России (среди других рынков за пределами США). Таким образом, ожидается, что компания выпустит серийную версию новой Нивы в 2016 году, а пока ожидаются некоторые обновления для текущего поколения.

Конечно, серийная «Нива» не будет иметь всех экстремальных элементов концепта, но некоторые из них могут быть запущены в серийное производство, по крайней мере, в виде дополнительных опций.

Что касается ценообразования, то в России текущая Нива является второй по стоимости моделью в линейке Chevrolet, уступая лишь городскому автомобилю Spark.

* со всеми санкциями, которые Европейский Союз и США наложили на Россию после конфликтов, связанных с аннексией Крыма, нам интересно, каковы будут последствия для автосалона.

Актуальные новости Лада/Волга/Ваз


Шевроле Нива 1.7

Фоном для оценки потребительских качеств автомобиля Chevrolet Niva выбран автомобиль KIA Sportage. Это не только один из ближайших аналогов, но и самый доступный и популярный среди зарубежных конкурентов Chevrolet Niva.Заметьте, KIA Sportage мы не называем российским, хотя формально это отечественный автомобиль, но разработанный в Корее и собранный на территории РФ из корейских комплектующих. Для массового российского покупателя определяющим фактором является сочетание цены и качества. Понятно, что в коротком тесте невозможно определить надежность автомобиля и оценка качества изготовления основывается на внешнем осмотре. А вот с ценой все понятно – восемь с половиной тысяч долларов США за далеко не примитивный современный внедорожник – такого нигде в мире просто не бывает, так что столь выгодную покупку, как Chevrolet Niva, искать бесполезно.Конечно в Chevrolet Niva ни ABS, ни подушки безопасности, ни кондиционер не предлагаются даже за доплату, но отсутствие таких изысков не сможет обескуражить нашего автомобилиста. А то, что в стандартную комплектацию входит руль ZF с гидроусилителем, можно считать подарком судьбы.

Киа Спортейдж

Автомобиль Kia Sportage считается выгодным приобретением в аналогичном оснащении, но с двухлитровым двигателем и двумя подушками безопасности стоит от $16900, а это уже разница в два раза.Словом, если ценовая дистанция между, скажем, ВАЗ-211х и ближайшими импортными конкурентами уже почти сошла на нет, то Chevrolet Niva сохраняет двойной «запас прочности». Так что по деньгам – чистая победа Chevrolet Niva. Сейчас посмотрим, чего это стоит. Дизайн Chevrolet Niva и дизайн первой «Нивы» 27 лет назад стали открытием не только для «голодных» на автомобили соотечественников, но и для всего мира. Достаточно сказать, что «Ниву» экспортировали даже в Японию, пусть и в небольших количествах. На наш взгляд, так высоко оценить дизайн Chevrolet Niva нельзя.Автомобиль имеет «лицо», и сложен достаточно гармонично, но его внешний вид уже успел устареть, а главное, производит излишне легкомысленное впечатление.

Однако вкусы не совпадают, и мы не будем навязывать свою точку зрения, но в качестве объективной критики отметим, что на тестовом автомобиле зазоры между фарами и капотом оказались слишком велики и неодинаковы слева-справа. Впоследствии, осмотрев несколько образцов на автосалоне, мы не обнаружили этого недостатка — либо их специально готовили, либо дефект «плавающий».По сравнению с Chevrolet Niva, облик KIA Sportage скромен и лаконичен, хоть и менее выразителен и узнаваем, зато к щелям и зазорам не придерешься. Еще больше контраста в отделке салонов автомобилей. Основная деталь передней панели салона Chevrolet Niva выполнена из мягкого пластика с приятной фактурой и вполне достойна хорошего европейского автомобиля, но тем сильнее диссонирует с «множеством» мелких недостатков: ручки дверей вызывающе грубы, шляпки Открыты саморезы внизу центральной консоли, кнопочные выключатели и дефлекторы, разнобой с цветом пластика передней панели и внутренних панелей дверей не очень аккуратны.На самом деле просто обидно, когда качественную основу портят мелочи. KIA Sportage На KIA Sportage основная деталь передней панели сделана из жесткого недорогого пластика, но выполнено все равномерно качественно и к мелочам придраться сложно.

KIA Sportage – недорогой автомобиль, Шевроле Нива тем более, и отсутствие регулировки передних сидений по высоте и продольной регулировки руля вполне объяснимо, ну хоть и варьируется наклон рулевой колонки.Про водительское сиденье KIA Sportage сказать нечего, а это уже достоинство, так как игнорировать недостатки сиденья Chevrolet Niva невозможно – настолько аморфного, проваливающегося, как старый диван, кресла мы еще не встречали. Оно вроде и покрывает тело, но совершенно не держится. Ни в коем случае не исключаем, что это недостаток ограниченной партии передних сидений Chevrolet Niva, так как технология изготовления деталей из «пенопласта» весьма прихотлива, и в отечественной практике уже встречались подобные результаты при ее нарушении.

При равной ширине и высоте Chevrolet Niva короче KIA Sportage на 400 мм по габаритам и на 200 мм по базе. Казалось бы, задние пассажиры KIA Sportage должны быть в выигрыше, однако все наоборот – салон Chevrolet Niva просторнее. Секрет этого прост – значительную часть полезной высоты кузова KIA занимает рама, а люди в нем сидят более горизонтально, с вытянутыми ногами, что требует большей длины салона, чем при вертикальной посадке в Chevrolet Niva.Даже вне сравнения со Sportage новая Chevrolet Niva радует полноценной пятиместностью салона. Багажник, правда, не особо велик, но в упрек ему не поставлю, так как дальнейшее увеличение заднего свеса «убьет» геометрическую проходимость. Заднее сиденье складывается по частям в пропорции 60 на 40%, оставляя место для двоих или одного пассажира. У Sportage подушка складывается только целиком. В целом Chevrolet Niva – пример гораздо более эффективной комплектации, чем KIA.В динамике разгона KIA Sportage, естественно, выигрывает, Chevrolet Niva по всем параметрам нужен современный двухлитровый двигатель.

Недостаток KIA – более высокий уровень шума мотора при интенсивном разгоне. Шевроле Нива развлекает пассажиров традиционными завываниями трансмиссии и вибрацией – чем выше скорость, тем сильнее. К оценке управляемости Chevrolet Niva мы подошли с небольшой опаской, учитывая большой опыт общения с ее предшественником, но очень скоро убедились, что относительно легкий руль все же доводит до водителя минимум нужной информации, а автомобиль, несмотря на кузов кренится, достаточно точно регистрирует повороты и невозмутимо устойчив на прямой.Чувствительность действительно низкая, но вполне приемлемая. KIA Sportage тоже ведет себя неплохо, но чуть менее точен в поворотах и ​​не очень стабилен на скоростной прямой с неровным покрытием. Уверены, что на зимнем обледенелом асфальте преимущество Chevrolet Niva в управляемости будет более очевидным благодаря постоянному полному приводу. Не вызывает сомнений и превосходство Chevrolet Niva по проходимости. По реализации тяги обе машины примерно одинаковы – на KIA жестко подключаемый передний привод, на Chevrolet Niva блокировка межосевого дифференциала, обе имеют понижающую передачу, так что в основном все зависит от шин.

А вот по геометрической проходимости KIA Sportage отстает – дело даже не в меньшем на сантиметр дорожном просвете, а в низко расположенных элементах несущей рамы и в выступающем переднем бампере. По плавности хода оба соперника примерно равны. Chevrolet Niva немного больше трясет на неровностях, но ее подвеска более энергоемка и позволяет увереннее преодолевать крупные препятствия, а на мелочовке KIA Sportage чуть комфортельнее. Чтобы не повторяться, сделаем максимально концентрированный вывод – Chevrolet Niva, безусловно, более талантливая машина, обделенная должным двигателем и вниманием к мелким проблемам.

С KIA Sportage все ровно наоборот: мотор подъездной, но в деталях вылизана, а машина без «искры божьей». Учитывая ценовое преимущество, Chevrolet Niva может надолго стать бестселлером хотя бы нашего рынка, если только не всплывет та ложка дегтя, которая в России уже испортила не одну бочку меда, – самая низкая надежность. Однако очень хочется верить, что благодаря западному контролю качества СП «Джи Эм-ВАЗ» доведет его до нужного уровня.

Lada

показывает интерьер Niva Travel (+ видео) Autogreek.News

На днях Lada раскрыли в обновленном Niva Travel , который явно представляет собой более привлекательный и современный внешне образ. В частности, передняя часть полностью переработана, и выделяются большая решетка радиатора, прямоугольные фары и защитный фартук. Соответствующие изменения обнаружены и в его задней части, где ориентиром служат светодиодные светильники.

Смотрите также: Какая самая быстрая машина мощностью 1300 л.с.?

По габаритам длина Lada Niva Travel выросла на 4099 мм (+43 мм), а ширина достигла 1804 мм.(+4 мм), за счет новых бамперов. Высота осталась на уровне 1652 мм. и колесная база в 2450 мм. Несмотря на свои компактные габариты, Нива Трэвел довольно тяжелая, так как весит от 1465 до 1515 кг. По старой технологии стоит тот же 1,7 литровый двигатель мощностью 80 л.с.

Несмотря на внешний апгрейд, у салон Лада Нива Тревел все осталось как было у до обновления Нивы . В более дорогих версиях высоко на центральной консоли находится несоответствующий экран мультимедийной системы, а дизайн выдает возраст автомобиля.Самый анахроничный элемент касается селектора передач, который ближе к пассажиру, чем к водителю, при этом его высота очень велика. Соответственно, вторые рычаги дальше назад для полного привода старомодны.

Смотрите также: Новый автомобиль на 200 лошадей по самой низкой цене

Очевидно, что АвтоВАЗ не мог внести много изменений, кроме внешнего дизайна, чтобы снизить затраты. Цены на Niva Travel Lada пока не объявила, хотя ожидается, что они не будут отличаться от цен на Ниву.Последний сейчас продается в России за 708 000 рублей (текущий курс 7 800 евро), тогда как, например, современный 2-колесный внедорожник типа Hyundai Creta стоит от 1 067 000 рублей (11 760 евро).

Смотрите ниже видео с новой Lada Niva Travel:

Служба автомобильных ключей Chevrolet в Камбрия-Хайтс, штат Нью-Йорк

Города и почтовые коды Мы покрываем:

Бруклин, морской скалы, 11023, 11756, 11026, 10462, 10162, 11547, 11251, Lynbrook, 11550, East Meadow, 11356, 11364, 11378, 11355, 11569, 11362, 11420, 11571, Woodside, 11211, 11213, Cambria Heights, 11501, 11239, 11572, 11212, 11106, 11690, 11425, Rego Park, Hiksville, 11005, 11694, 11548, 11104, 11439, 11102, 11367, Сад Сити, 11793, 11577, 11377 , 11222 , Far Rockaway , 11101 , 11002 , Oceanside , 11372 , 10464 , Whitestone , 10044 , Bayside , 11381 , Rosedale , South Ozone Park , 11374 , 11369 , 11579 , 11004 , Headville , Glen Hills 3, Old Westbury , 10 Центр, 11568, 11237, 10459, 11237, 10459, 11024, Беллерозы, 11371, 11710, 11753, Альбертсон, Джексон высота, Ричмонд Хилл, 11566, 11426, 11433, 11042, 11692, Иерихон, Балдуин, 11040, Ямайка, 11366, Флористический парк, 11352 , Литтл Нек , 11417 , Лоуренс , 11582 , 11451 , 11358 , Меррик , 11424 , 11414 , Вантаг , 11096 , Вудхейвен , 11509, 11055, Cedarhurst, Levittown, Hollis, 11422, 11386, Long Beach, 11030, 11053, Арверн, Островный парк, 11423, 11549, 11373, 11052, INWOOD, 11551, 11581, 11545, Roslyn Heights, 11561, 11027, Уиллистон-Парк, Франклин-сквер, Нью-Йорк, Юниондейл, Мидл-Виллидж, 11380, Глен-Оукс, 11205, 11802, 11370, Рослин, 11801, Вэлли-Стрим, 10474, 11576, 11375, 11360, 11225, Уэст-5, 11434 , 11418, 10473, 11210, 11518, 11559, 11518, 11559, Westbury, 11010, 11510, Озон Парк, Woodmere, 11247, Свежие луга, Корона, Порт Вашингтон, Риджвуд, 11236, 11216, 11693, Говард Бич, 11599, 11563, 11435, Freeport , Гленвуд посадка, 11427, CARLE PLACE, 11514, 11419, Rockaway Park, 10455, Hempstead, 11379, 11552, Hewlett, Springfield Gardens, 11598, Отличная шея, 11238, Гринваль, 11531, 11385, Lookout 11233, 11405, 11557 , Бронкс , 11120 , 11413 , 11361 , Астория , 11565 , 11499 , 11001 , 11412 , 11226 , 11351, Сен-Албанс, 11421, Минела, 11580, 11554, 11520, 11105, Атлантический пляж, 10035, 10461, 11221, 11359, 11021, Новый Гайд Парк, 11431, 11575, Беллмор, 10454, 11229, 11203, 11207, 11429 , Манхассет, Манхассет, Южный Ричмонд Хилл, 11432, 11695, 11436, 11411, 11020, Окленд Сады, 11556, 11234, 11590, 11430, 11234, 11363, Промывка, Деревня Queens, East Rockaway, 11691, Sunnyside, 11553, 11416, 11051, Kew Gardens, 11368, 11428, 11354, Рузвельт, 11570, 11415, 11103, 11054, 11208, 11357, 11054, 11208, 11357, 11054, 11050, 11507, 11365, Elmhurst, 10465, 11815, 11555, Лонг-Сити, 11596, 11530, Элмонт, Восточный Элмхерст, 11516, 11206, 10472, 11022 и другие

Дизайнерский инклюзивный стиль выводит GM на новые высоты

DETROIT — Видение, высокие стандарты и индивидуальный стиль помогли Эду Уэлберну поднять дизайн General Motors на высоты, которых не было уже несколько десятилетий.

История боссов автомобильного дизайна изобилует огромным эго и властными фигурами, но тихий Уэлберн производит впечатление поклонника дизайна GM, а также лидера организации с 10 студиями по всему миру.

«У него широкий кругозор и он поощряет творческий подход, — сказал Клэй Дин, глава отдела передового дизайна GM. «Он позволяет вам исследовать. Это величайший дар, который может быть у лидера дизайна».

Велберн привел GM Design к беспрецедентным изменениям. С тех пор, как он занял пост начальника отдела дизайна в окт.1 января 2003 года он руководил превращением Chevrolet в глобальный бренд, возродил Buick, пережил банкротство и открыл двери для дизайнеров со всего мира. Он также является живым связующим звеном с выдающимися личностями, которые привели GM к ее первой эре лидерства в области дизайна.

За высокий уровень достижений в течение нескольких десятилетий в качестве автомобильного дизайнера и за его влияние на разрушение социальных и расовых барьеров Уэлберн был выбран в качестве первого получателя награды Detroit Free Press Automotive Difference Maker Lifetime Achievement.

Велберн был первым афроамериканским дизайнером в GM и первым афроамериканцем, возглавившим глобальную команду дизайнеров автопроизводителя. Он — одна из самых влиятельных фигур в мировой индустрии, но он тратит столько же времени на подготовку к выступлению перед группой старшеклассников, сколько и на глобальную презентацию нового автомобиля.

Велберн с детства любил автомобили и дизайн. Его отец и дяди владели автомастерской в ​​Филадельфии, и ежегодные поездки на автосалон в Филадельфии были для юного Эда удовольствием.В 11 лет он обратился с письмом в «Дженерал Моторс Дизайн, Детройт» с вопросом, как стать дизайнером автомобилей. Какая-то добрая душа из GM открыла его и прислала начинающему художнику рекомендации о том, что следует изучить. Это привело к получению степени в области скульптуры и изящных искусств в Университете Говарда в Вашингтоне, округ Колумбия. В 2015 году он был назван Черным инженером года на ежегодной конференции Becoming All You Are по науке, технологиям, инженерии и математике в Вашингтоне, округ Колумбия.Журнал C. Ebony назвал его одним из 150 самых влиятельных чернокожих в Америке. Он получил выдающиеся заслуги в Зале автомобильной славы.

Когда Велберн присоединился к GM в 1972 году, главным дизайнером был Билл Митчелл, преемник Харли Эрла, пионера автомобильного дизайна.

Дизайн Митчелла развивался от эпохи 1950-х годов, где доминировали хром и хвостовые плавники, до рождения Corvette Stingray, Camaro и Buick Riviera. Несмотря на эти триумфы, GM теряла связь с рынком и недооценивала влияние иностранных автопроизводителей, когда в компанию пришел Уэлберн.

«Эд знал, что конкуренция меняется» в 1970-х, сказал Джон Кафаро, глобальный директор по дизайну автомобилей Chevrolet, который начинал в GM вместе с Уэлберном. «Он понимал серьезность тех времен и знал, что все идет не так. У него богатый опыт того, как не надо делать что-то — и как организовывать проекты и мотивировать людей делать что-то правильно».

В первые годы своей работы в GM Велберн работал над проектами, среди которых были Buick Riviera и Park Avenue, автомобиль-рекордсмен Oldsmobile Aerotech, концепт Oldsmobile Antares и седан Intrigue.Он работал над маркой Saturn и в Германии, вернувшись в Детройт, чтобы заняться передовым дизайном, который производил концептуальные автомобили для всех брендов GM. Следующей его остановкой, и, возможно, той, которая обеспечила ему восхождение на вершину, стал руководитель отдела дизайна грузовиков с кузовом на раме, создавший Chevrolet Silverado, Cadillac Escalade и другие модели, которые принесли миллиарды долларов прибыли.

Каждое утро Уэлберн начинает с того, что выходит из своего элегантного офиса, великолепного в современном стиле середины века. Харли Эрл указал, когда штаб-квартира GM Design открылась в Уоррене, штат Мичиган., техцентр в 1950-х годах — в мастерские, где модели последних разработок GM создаются вручную. Он болтает с опытными торговцами и персоналом в студиях и коридорах, завоевывая их лояльность так, как немногие руководители могут сравниться.

— Он всех слушает и ценит их идеи, — сказал Дин. «Когда мы работали над Cadillac Elmiraj, драматическим концепт-каром, который порвал с прежним обликом бренда, — он думал, что нам следует оставить старую решетку радиатора. Парни в магазине сказали: «Эд, что ты делаешь?» Это новое направление для бренда.И он доверял им».

Это далеко от диктаторского подхода, который культивируют некоторые руководители дизайнеров, и он лежит в основе стиля руководства Уэлберна.

Секрет любой работы в штаб-квартире GM Design заключается в двух волшебных словах: «Эд попросил».

«Ребята из профсоюза сделают для него все, что угодно», — сказала Хелен Эмсли, GMC и руководитель отдела пользовательского интерфейса. «Все, что вам нужно сделать, это сказать: «Это для Эда».

Welburn обеспечивает видение и направление, а также поддержку.

Его утренние прогулки по дизайнерским студиям и мастерским часто заканчиваются неподписанными стикерами, предлагающими внести изменения в эскизы или глиняные модели.

Велберн останавливается и шутит с молодыми дизайнерами, узнает о них и делится историями из своего, казалось бы, бесконечного хранилища истории дизайна GM. Он энтузиаст и историк GM Design, прочесывающий архивы в поисках самородков. После одного лихорадочного периода, когда дизайн-студии стали похожи на комнату в общежитии после недели выпускных экзаменов, он распространил записку, которую Эрл написал несколько десятилетий назад, напомнив дизайнерам о необходимости поддерживать чистоту на своих рабочих местах.

Культура в GM Design в прошлом могла быть классно угнетающей.Дизайнеры боялись совершать ошибки и раздвигать границы. Уэлберн изменил это.

«Он создает безопасную среду для людей, чтобы они могли развивать свои идеи», — сказал Брайан Несбитт, главный дизайнер Buick и глобальных архитектур. «Он доверяет людям. Дело не только в нем».

У него также отличное чувство юмора и четкое понимание того, какие проекты работают и к каким идеям компания готова.

Шеф-дизайнер Cadillac Эндрю Смит смеется, вспоминая о представлении далекого предложения: «Я думал, что все идет хорошо.Он, кажется, не возражал. Затем он сказал: «Я очень осторожен, чтобы не двигать головой так, чтобы это могло быть ошибочно принято за кивок, потому что я не хочу, чтобы вы думали, что я согласен с этим словом».

Эта комбинация остроумие, рассудительность и непредубежденность, а также отношения, выкованные за 40 лет карьеры, помогли Уэлберну изменить мир к лучшему и поднять известность дизайна в GM до уровня, которого он не имел десятилетиями.

———

Концепт-кары GM, разработанные под руководством Welburn )

Opel Astra Hybrid Concept (Детройт)

Holden Efijy Concept (Детройт)

Концепция кривой Saturn (Детройт)

Saturn Sky Concept (Детройт)

2006

Buck Anlave Concept (Детройт)

Chevrolet Camaro Concept (Детройт/Лос-Анджелес) — AutoWeek «Best in Show»

Chevrolet Prisma Y Concept (Бразилия)

GMC PAD Concept

HUMMER O2 Concept (Лос-Анджелес)

Saab 9-5 Aero BioPower Concept (Детройт)

Saturn PreVUE Concept (Нью-Йорк)

2007

Buick Riviera Concept Coupe (Шанхай)

Chevrolet Beat Concept (Нью-Йорк)

Chevrolet Groove Concept (Нью-Йорк)

Chevrolet Trax Concept (Нью-Йорк)

Chevrolet Volt Concept (Детройт)

HUMMER h4 Concept (Детройт)

Opel Flextreme Concept (Франкфурт)

Pontiac Solstic SD-290 (SEMA)

Saab

Saab Концепт BioPower 100

2008

Концепт Buick Invicta (Пекин)

Концепт Cadillac CTS Coupe (Детройт) — Eyes on Design Winner XT Concept

Holden Coupe 60 Concept (Мельбурн)

HUMMER HX (Детройт)

Saab 9-4X BioPower Concept (Детройт)

Saab 9-X Air BioHybrid Concept (Париж/Женева) Concept 0 Flextre0

Saturn 2009

Cadillac Converj (Детройт) — Победитель конкурса Eyes on Design

Cadillac Aera Concept (Лос-Анджелес)

Cadillac Urban Luxury Concept (Лос-Анджелес)

Chevrolet Orlando Concept

Chevrolet Volt MPV5 Concept (Пекин)

2010

Buick Regal GS (Детройт)

Cadillac XTS Platinum Concept (Детройт)

Chevrolet Design Aveo RS (Детройт)

5 Eyes0 GMC Granite Concept (Детройт)

2011

Buick Envision Concept (Шанхай)

Cadillac Ciel Concept (Pebble Beach)

Chevrolet Mi-ray Roadmaster Concept (Сеул)

GMC Sierra All Terrain HD (Детройт)

Opel RAK e Concept (Франкфурт)

2012

Chevrolet Code 130R (Детройт)

Chevrolet Tru 140s (Детройт)

2013

Buick Riviera Концепция (Шанхай)

Cadillac Elmiraj (Pebble Beach)

Chevrolet Niva Concept (Москва)

Опель Монца Концепция (Франкфурт)

2014

Chevrolet Adra SUV Concept (Индия)

2015

Buick Avenir (Детройт) — Победитель конкурса Eyes on Design

Chevrolet Bolt EV Concept (Детройт)

Chevrolet FNR Concept (Шанхай)

2016

Buick Avista (Детройт) — Eyes on Design Winner

Opel GT (Женева)

———

Концепт-кары, восстановленные под руководством Welburn под руководством GM Welburn

1959 Stingray Racer

1951 Lesabre

1967 Chevrolet Astro I

1956 Firebird II Titanium

1972 Buick Silver Arrow III

1938 Buick Y-Join

1962 Monza Super Spyder

1971 Pegasus

1969 Holden Ураган

1959 Cadillac Cyclone

———

GM Design Chiefs

Harley J.Эрл, 1927-1958

Уильям Л. Митчелл, 1958-1977

Ирвин В. Рыбицки, 1977-1986

Чарльз М. Джордан, 1986-1992

Уэйн К. Черри, 19392-20 января (19392-20 января 2004)

Эдвард Т. Велберн, 2003-н.в. С ним можно связаться по адресу [email protected].

———

(c) 2016 Detroit Free Press

Посетите сайт Detroit Free Press на сайте www.freep.com

Распространяется Tribune Content Agency, LLC.

KeyWords:: BC-AUTO-PHELAN-COLUMN:DE BC AUTO PHELAN COLUMN DE

Сервис ключей Chevrolet Auto в Джексон-Хайтс, Нью-Йорк

Города и почтовые коды Мы покрываем:

Elmont, 11230, 10045, 11692, лесные холмы, 11425, 10090, 11424, 11371, 11422, 11054, 11362, 10271, 10106, 10037, Woodmere, Woodhaven, 11239, 11352, 10163, мало Ferry, Weehawken, 11351, Corona, 10169, 07047, 10131, 11020, Союз города, 10159, 11102, 10080, 10470, 10060, 07306, 10164, 10550, Moanachie, 10081, 10166, 11596, 11228, 11053, 11694, Secaucus , 11247, 07307, 11426, Уайтстон, 10172, 07302, Нью-Йорк, 10280, 11365, 10028, 10268, 10102, Лонг Остров город, 10467, 11055, 11414, 11040, 10451, 11002, 11218, Эльмхурст, 07666, 11359, 11105, 11106, 07643, 11432, 07643, 11432, 07608, 11030, 11690, 11241, 11405, 10276, 11419, 11212, 11232, 11507, 11598, 11451, 10805, 11411, 11211, 10154, 10133, 11220, 11004, 10126, 10275, 10461, 10038, 07310, 10018, 10075, Беллероз, 10265, 10260, 11249, 10259, 07632, 10065, 11355, Рокуэй Парк, Вэлли Стрим, 11357, Альбертсон, Rosedale, 10285, 11205, 11042, 10003, новый Гайд парк, 10465, 11531, 11242, 11436, 11428, 11366, 07606, 11381, 10468, 10021, 11204, 10005, 11005, 11229, 10249, 11415, 10279, 10269, Glen Oaks, 10185, 10242, 10044, Озон Парк, 10270, 11413, 10130, Восточный Резерфорд, 10158, Клиффайдовый парк, 11219, 10043, 11024, Fairview, 10031, 07650, 11217, 10463, 10012, 07303, 11021, 11209, 11210, 11369, 10474, 10165, 11101, Ridgefield, 10013, 11379, 10286, 10466, Richmond Hill, 07399, 10199, 10282, 07097, 10023, 11433, 11109, 07074, Ridgefield Park, 10152, 07094, 11223, Woodside, 10008, 11434, 10553, 11226, 10112, 11418, 11243, 11203, 11251, 11103, 10462, 11693, 11096, Kew Gardens, 11051, Богота, Отличная шея, 10025, 11216, 10702, 11201, 11375, 10458, 11358, South Ozone Park, 10153, 07657, 10456, 10155, Джерси-Сити, Howard Beach, 10469, 10119, 10453, 10151, Lyndhurst, Little Neck, Fort Lee, 10128, 102 58, Холлис, Teaneck, 10273, 11370, Карлстадт, Порт Вашингтон, Мальверник, 10120, 10116, 11233, 10171, 10211, 10124, 11213, Южный Ричмонд Хилл, 11368, Yonkers, 10256, Hoboken, Ямайка, 11499, 11378, 11235 , 10138, 11104, 11356, 11208, Западный Нью-Йорк, Байс, 07010, 11416, Новый Рошель, 10272, 10022, 11580, 10552, 11361, 11580, 10552, 11361, 11052, Астория, Энглвуд, INwood, 07020, 10101, Cedarhurst, Palisades Park, Пелхэм , 10170, 07024, 10033, 11431, 10001, 10704, 10173, 10168, 10032, 10129, 10178, 10055, Северный Берген, 10041, 10460, 11377, Риджвуд, Южный Хокнак, 11010, 10024, Гора Вернон, 10277, Тендер, 10014, 10274, 10281, 07087, 10281, 07087, 10157, 10069, 10459, 10123, 10104, 11026, 10452, 07605, Сад Сити, Дальнее Рокавей, 11231, 10156, 11364, 10035, 11439, 07096, 10176, Средняя деревня, 10006, 10212 , Бронкс , 10110 , 07030 , 10471 , 11237 , Леония , 11380 , 10029 , 10179 , Маспет , 10007 , 10475 , 11234 , 10175 , 1142 9, 10017, 11207, 11423, 10087, 11238, 11354, 10132, 10801, 11206, 10455, 11256, 10117, 10118, промывка, 10002, 11386, 11581, Rego Park, 11427, 10121, 10167, 10026, 10103, Окленд Gardens, 10162, 11236, 07072, 10011, 11516, 11001, 10705, 11023, 10174, 11435, 11003, 10019, 07086, 10108, Франклин площадь, 07308, 10030, 10115, 10472, 10016, 10125, 07670, Деревня Queens, 11691, 10551, 11430, 10034, 11420, 10105, 11417, 07395, 11417, 07395, 11202, 10160, Свежие луга, Энглвуд Скалы, 11412, 07311, 10457, 10177, Колледж Точка, 11225, Edgewater, 10113, 10203, 10111, 11027, 10010 , 10803, 10278, 07631, 11222, 07631, 11222, 07073, 10036, 10122, 10109, 10040, Уиллистон Парк, Цветочный парк, 10009, Джексон Хайтс, 10114, 11421, 10802, Cambria Heights, 11582, 07304, 10473, 11565, 11215, 11022 , Springfield Gardens , 10004 , 10107 , Manhasset , Saint Albans , 10039 , 07022 , Brooklyn , Sunnyside , 11221 , East Elmhurst , 07603 , 11245 , Teterboro, 07093, Arverne, 11372, 07660, 11374, 11385, 11050, 10027, 10261, 11363, 07071, 10464, 10454, 11373, 11367, 07305, 10150, 11120, 11360, 10213, 07699, 10020 и многое другое

Российское совместное предприятие GM набирает обороты

ТОЛЬЯТТИ, Россия — В разгар экономического кризиса в 2009 г. Джеффри Гловер прибыл сюда, чтобы возглавить Дженерал Моторс Ко.ГМ -1,58% совместное предприятие с находящимся в затруднительном положении российским автомобильным гигантом ОАО «АвтоВАЗ», которое производит внедорожник Chevrolet для российского рынка.

Время было выбрано неудачно: шестью месяцами ранее GM объявила о банкротстве, что потребовало одной из самых крупных государственных мер в истории США; Было сокращено 47 000 рабочих мест и несколько подразделений, и будущее любопытной фабрики, выпускающей полноприводные Chevrolet Niva, казалось безрадостным.

«В отделе кадров мне сказали, что это самоубийственная миссия.Я действительно думал, что меня послали закрыть это место, — сказал 46-летний уроженец Индианаполиса и четвертый управляющий директор проекта GM-АвтоВАЗ. операции.»

Управляющий директор GM-АвтоВАЗ Джеффри Гловер (вверху) с внедорожником Chevrolet Niva совместного предприятия, очередь на который составляет до трех месяцев.
GM-АвтоВаз

Мало того, что это все еще в бизнесе, но это крошечное предприятие стало неожиданным успехом для GM в Европе, где она борется со спросом.Завод в этом промышленном городе на берегу Волги не может производить достаточное количество внедорожника стоимостью 14 000 долларов, который постоянно недозаказывается в течение двух-трех месяцев.

В конце сентября директора совместного предприятия одобрили расширение завода стоимостью 200 миллионов долларов, что к 2015 году увеличит производственную мощность «Нивы» на 20% до 120 000 автомобилей в год и почти удвоит штат сотрудников до 2900 человек.

GM-АвтоВАЗ — редкое яркое пятно для GM в Европе, где компания недавно уволила свое руководство и рассчитывает потерять около 1 доллара.5 миллиардов и 1,8 миллиарда долларов в этом году. GM-АвтоВАЗ публично не раскрывает доходы, но чиновник, знакомый с этим вопросом, сказал, что средняя прибыль компании составляет от 50 до 100 миллионов долларов в год.

«Раньше люди говорили, что это худшая работа в GM, но я утверждаю, что это лучшая работа. Это единственное подразделение, где вы можете управлять своей компанией от начала до конца», — сказал г-н Гловер, экономист по образованию. который помог разработать план совместного предприятия в рамках отдела планирования подразделения GM Adam Opel.Г-н Гловер, который все еще изучает русский язык, раз в месяц возвращается в Германию, чтобы навестить свою семью.

В целом, российский автомобильный рынок бросил вызов закону гравитации, и ожидается, что продажи вернутся к докризисному уровню и приблизится к 3 миллионам автомобилей в этом году. Ожидается, что к 2014 году Россия превзойдет Германию как крупнейший автомобильный рынок Европы. Эта перспектива предполагает, что несколько автопроизводителей, в том числе GM, берут на себя миллиардные обязательства по увеличению производства в стране, испытывающей голод по автомобилям.

г.Гловер за рулем Chevrolet Niva.
Максим Стулов/Ведомости

«Десять лет назад это было трудным решением для GM. Это был первый случай за 100-летнюю историю компании, когда мы производили продукт, полностью разработанный и произведенный на месте, но, оглядываясь назад, мы знаем это. было правильным решением», — сказал Джим Бовензи, президент GM Россия.

Первоначальная концепция «Нивы» восходит к 1976 году, когда «АвтоВАЗ» начал производство первого в мире внедорожника-кроссовера.Производство продолжалось до 1990-х годов, но с распадом Советского Союза АвтоВАЗ, известный своей широко оклеветанной «Ладой», столкнулся с потоком импортных автомобилей и изо всех сил пытался удержаться на плаву.

Но когда инженеры компании придумали обновленный, более изящный дизайн «Нивы», они не смогли позволить себе запустить его в производство. Несколько лет спустя GM вмешалась со 100 миллионами долларов и планом приклеить имя Chevrolet к переработанной версии дизайна, сделав ставку на то, что Россия станет золотым дном для автомобильного бизнеса.GM вложила 99 миллионов долларов наличными и оборудованием, АвтоВАЗ предоставил интеллектуальную собственность и оборудование, а Европейский банк реконструкции и развития выделил 40 миллионов долларов.

«Это был эксперимент. GM сказал: «Мы готовы поставить 100 миллионов долларов, чтобы увидеть, сможет ли кто-то производить автомобили на этом рынке, но если мы потеряем все, это тоже нормально», — сказал г-н Гловер.

Игра окупилась, и за 10 лет компания продала почти 500 000 автомобилей.

«Это была очень хорошая машина, надежная машина», — сказал Николай Селиверстов, из Перми, на Урале, который до прошлого месяца все еще ездил на самой первой произведенной Шевроле Нива.В рамках празднования 10-летия компании ему и его сыну подарили совершенно новый.

«Мы рады, что у нас есть еще один», сказал он.

Нива также выплачивает большие дивиденды за планы расширения GM в России. Ранее в этом году GM достигла соглашения с российскими властями, предоставив им значительно более низкие таможенные пошлины на импортные компоненты, в основном из-за местных деталей, которые составляют 95% Нивы. Аналитики говорят, что это дает GM преимущество перед конкурентами, поскольку она работает над увеличением производственных мощностей в России до 350 000 автомобилей в год.

Расширение совместного предприятия также свидетельствует о твердом намерении АвтоВАЗа оставаться партнером, несмотря на конкурентов GM. Рено СА РНО 0,57% а также Ниссан Мотор Ко. НСАНИ -0,51% приобретение контрольного пакета акций российского автопроизводителя в начале этого года с целью производства собственных автомобилей на заводе АвтоВАЗа к 2014 году. Трехсторонний альянс ставит своей целью к 2016 году производить 1,6 млн автомобилей в год.

«Это прибыльное предприятие, и мы не планируем его закрывать. Зачем нам это?» сказал Президент АвтоВАЗа Игорь Комаров. «Сотрудникам и руководству GM-АвтоВАЗ удалось создать успешный бизнес, которым мы гордимся».

Тем не менее, в отношениях были свои взлеты и падения. Незадолго до начала производства Chevrolet Niva АвтоВАЗ объявил, что будет продавать собственный внедорожник Lada 4×4, напрямую конкурирующий с новым автомобилем.

Вначале две бодались лбами из-за сроков поставки обвесов, которые производились на соседнем с АвтоВАЗом заводе. Руководителям недавно сообщили, что пресс-центр и кузовной цех придется перенести с завода АвтоВАЗа, как только сюда переедут автомобили Renault-Nissan. Часть затрат на расширение теперь пойдет на строительство нового цеха.

Тем не менее, успех проекта привлек обе стороны.

«Да, у нас есть споры, у нас есть ссоры, но мы слушаем друг друга и принимаем решения вместе», г-н.— сказал Гловер.

Пишите Лукасу И.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.