Воет генератор ваз 2110: Диагностика неисправностей генератора ВАЗ 2110 2111 2112

Диагностика неисправностей генератора ВАЗ 2110 2111 2112

Просмотров: 15595

В настоящее время на автомобилях 2110-2112 применяется генератор с номинальным током питания сети до 80А. Это довольно мощный и надежный элемент тем не менее требующий надлежащего ухода за ним. Рекомендации по устранению неисправностей приведены ниже.

 

Причина неисправности	Метод устранения
Горит контрольная лампа разряда аккумулятора в комбинации приборов. Напряжение в бортовой сети автомобиля ниже 13,2 В (проверяется тестером)
Ослаб ремень генератора. Неисправен регулятор напряжения	Подтяните ремень. Замените регулятор
Повреждены вентили выпрямительного блока	Замените выпрямительный блок
Повреждены диоды питания обмотки возбуждения	Замените диоды или выпрямительный блок
Отпайка выводов обмотки возбуждения от контактных колец	Припаяйте выводы или замените ротор генератора или генератор в сборе
Обрыв или короткое замыкание в обмотке статора, замыкание ее на «массу» (при замыкании генератор «воет»)	Проверьте омметром обмотку. Замените статор или генератор в сборе
Горит контрольная лампа разряда аккумулятора в комбинации приборов. Напряжение в бортовой сети автомобиля выше 14,7 В (проверяется тестером)
Поврежден регулятор напряжения (короткое замыкание между выводом «DF» и «массой»)	Замените регулятор
Шум генератора
Повреждены подшипники генератора (визг, вой). Шум остается при отключении проводов от генератора, но исчезает, если снять ремень	Замените задний подшипник, передний с крышкой или генератор в сборе
Короткое замыкание в обмотке статора, замыкание ее на «массу» (генератор «воет»). Шум исчезает, если отключить провода от генератора	Замените статор или генератор в сборе
Короткое замыкание в одном из основных вентилей. Шум исчезает, если отключить провода от генератора	Замените выпрямительный блок
Контрольная лампа разряда аккумулятора в комбинации приборов не загорается при включении зажигания. Контрольные приборы не работают
Перегорел предохранитель F19 в монтажном блоке	Выясните и устраните причину перегорания. Замените предохранитель
Обрыв в цепи «выключатель зажигания – комбинация приборов»	Проверьте голубой с красной полоской провод от выключателя зажигания до монтажного блока и оранжевый – от монтажного блока до комбинации приборов
Не замыкаются контакты выключателя зажигания	Проверьте тестером замыкание контактов. Замените контактную часть или выключатель в сборе
Контрольная лампа разряда аккумулятора в комбинации приборов не загорается при включении зажигания и не горит при работе двигателя. Контрольные приборы работают
Перегорела контрольная лампа или плохой контакт в патроне	Замените перегоревшую лампу, подожмите контакты патрона
Обрыв в цепи «комбинация приборов – вывод «D» генератора»	Проверьте коричневый с белой полоской провод от комбинации приборов до генератора
Износ или зависание щеток, окисление контактных колец	Замените щеткодержатель со щетками, протрите кольца чистой ветошью, смоченной в бензине
Поврежден регулятор напряжения (обрыв между «массой» и выводом «DF»)	Замените регулятор напряжения
Отсоединился провод от вывода «D+» щеткодержателя	Присоедините провод
Короткое замыкание в «положительных» вентилях (диодах)	Замените выпрямительный блок
Отпайка выводов обмотки возбуждения от контактных колец	Припаяйте выводы или замените ротор генератора или генератор в сборе

• Назад
• Вперёд

«Воет» автомобильный генератор, причины неисправности

Определим причины неисправности «воет генератор» и попробуем самостоятельно выяснить, что конкретно произошло. Проделаем все это на примере штатного генератора 37.3701 автомобиля ВАЗ 2109 (2108, 21099).

Признаки неисправности

Постоянный или периодический «вой» (звук высокой тональности) со стороны генератора автомобиля.

Исчезновение зарядки (либо полное, либо ее снижение). Горит или моргает лампа заряда аккумулятора на щитке приборов.

«Воет» автомобильный генератор, причины неисправности

Основная причина — короткое замыкание обмоток статора на «массу»

Без снятия генератора с двигателя самостоятельно диагностировать эту неисправность можно только заодно с иными его неисправностями. Сделать это можно так: включить мощные потребители (печку, фары), установить обороты в пределах 3000 об/мин и замерить напряжение на клеммах АКБ. Должно быть не менее 13 В.

Если меньше, генератор неисправен. Но, тут возможно еще имеется проблема с регулятором напряжения, обмотками ротора, диодным мостом, а не только с обмотками статора.

Поэтому, что бы точно установить, что обмотки статора замыкают на «массу», нужно снять генератор с двигателя. Разобрать его. И при помощи мультиметра в режиме омметра проверить наличие КЗ.

См. фото в начале статьи.

Прижимаем минусовой щуп мультиметра в режиме омметра к статору, а плюсовой к любому выводу обмотки. Если короткого замыкания нет, сопротивление на приборе стремится к бесконечности. Повторяем операцию для каждого вывода обмотки.

Если нет мультиметра для проверки обмотки статора генератора на наличие короткого замыкания можно использовать контрольную лампу.

При проведении проверки статора генератора на короткое замыкание контрольной лампой подаем минус от вывода АКБ на статор, а плюс на контрольную лампу. Другим выводом лампы касаемся любого вывода обмотки. Лампа загорелась – присутствует короткое замыкание, нет – все в норме. Повторяем процедуру для каждого вывода.

Таким бесхитростным способом можно установить неисправность обмоток статора генератора и выяснить причину его «воя». Вышедший из строя статор генератора нужно заменить.

Примечания и дополнения

Попутно можно проверить обмотки статора генератора на «обрыв».

Прижимаем щупы мультиметра в режиме омметра к выводам обмотки статора.  Если «обрыва» нет, прибор покажет сопротивление в пределах 10 Ом. Если присутствует «обрыв» в обмотках статора, то есть ток по ним не проходит, то сопротивление стремится к бесконечности. Проверяем таким образом поочередно все три вывода.

В ряде случаев может «подвывать» слабо натянутый ремень генератора. Для точной диагностики неисправности рекомендуется снять ремень и послушать работу генератора. В случае необходимости отрегулировать его натяжение или (и) заменить новым.

Еще статьи по генератору автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099

— Подшипники генератора автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099

— Как снять регулятор напряжения с генератора на автомобилях ВАЗ 2108, 2109, 21099

— Проверка регулятора напряжения генератора автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099

— Неисправности генератора автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099

— Подключаем провода к генератору ВАЗ 2108, 2109, 21099

— Диодный мост генератора, устройство и принцип действия

Подписывайтесь на нас!

Hogyan ellenőrizze a Генератор 2110-et? Hogyan távolítsa el a Generator 2110-et? Генератор ВАЗ 2110 не имеет аналогов.

Генератор ВАЗ 2110 полностью укомплектован. Елена является генератором ВАЗ 2110.

Генератор ВАЗ 2110 может быть заменен электродвигателем. Ennek аз egységnek köszönhetően аз autóban minden olyan alkalmazás, amely elfogyasztja Villamos energiát. Néhány új autós úgy véli, hogy аз akkumulátor аз egyetlen energiaforrás аз autoban. Азонбан нем. Az akkumulátor feladata аз áramlás áramlása мотор és a tápegység elindításához az indítóhoz, hogy a forgattyústengelyt megfordítsa.

Амикор мотор elkezdődött, az elektromos berendezések már elkezdődnek и генератор eszközről. Az akkumulátor időszeru войлочный és аз elektromos függő berendezések működésének minősége a generátortól függ. Ha генератор sikertelen, аз egész terhelés аз akkumulátorra kerül. Érdemes kiüríteni, és az összes jármű táplálék nélkül marad. Erről tovább a cikkben.

Мелик генератор ваз 2110-ан

Amint már említettük, az autogenerátor két funkciót végez: az akkumulátort felszámítja, és táplálja az összes elektromos berendezest.

Ez az egység csak akkor működik, ha a motor működik. Альтернатор «tucat» alkalmazhato. Készülék моторный фургон előtt, munka a forgattyústengely rovására kerül.

Генератор 2110 сема

Генератор eszköz ilyen összetevőket tartalmaz:

• Форгореш.
• Аллоратор.
• Egyenirányitó блок.
• A készülek beállítása.
• Генератор хаз.
• Кефе Чомо.

Генератор Check 2110 Ismerje meg a hibat

Генератор Hibás tünetei másképp nyilvánulhatnak meg, így nem lehet azonnal megtudni, hogy mi a problema. Először является, аз autóban lévő elektromos készülékek instabil munkáját az egység bizonyítja. Annak érdekében, hogy a problema a generátorban van-e, egyszerű ellenőrzést kell végrehajtania egy voltmérővel:

• Футтасса и мотор.
• Ezután csatlakoztassa a voltmérőt az érintkezőkkel az akkumulátorra.
• Ha alapjáraton a voltmérő mutatja 13,6-14 V, és fedételek mellett az elektromos készülékek, a készülek nyíl nem esik 13,5 V, a generátor megfelelően működik. Ha az eszköz kevesebb монетный двор 13,2 вольта, а также генератор javítást igényel.

Továbbá a készülék a következő problémák problémák forrása: Az akkumulátor nem töltődik a vezetés során, erős zaj következik be a generátorban, a hajtószíj nem görget. Csak nyilvánvaló kárt okozhat. Javítás Hibás komponensek eltávolítása és az uj alkatrészek telepítése.

Мункахели Киваластаса

Генератор ВАЗ 2110 автономный, долговременный, с большим запасом энергии, а также устойчивый к давлению.

Эшкезок, шершамок, фогйоэшкёзок

Генератор eltávolításakor eszközökre és anyagokra van szüksége:

• Кульча «17» мм-ре и kiterjesztéssel.
• Кулачок «10» мм-ре.
• Чавархузо.

Генератор A 2110 eltávolitasa (lépésről lepésre)

Мункарендзер:

1. Távolítsa el az akkumulátort, különben nem engedheti meg, hogy eljusson a generátort tarto anyához.
2. Ezután távolítsa el ugyanazt аз anyat és a szabályozási sávot. Itt van szüksége a «17» mm-re. Használhatja a kiterjesztést, amely megkönnyiti a feladatot, mivel kevesebb erőfeszítést kell alkalmaznia a rögzítőcsavar kiuritésére.
   
3. Motorháztető alatt távolítsa el pajzsot, amely elvegzi a szennyeződésvédő funkciókat.
4. Távolítsa el hajtószíjat, és húzza ki a vezetékeket.
   
5. Ezután a védősapkát eltávolítjuk, és az anyat, amely a csúcsot és az AKB plusz huzalát tartja, 10 mm-rel kicsavarva.
6. A rögzítő konzolon van egy másik anya, meg kell csavarni.
7. Большинство eltávolíthatja a generátort, miután korábban megfordított egy hosszu csavart.
8. Bontáskor ne veszítse el a pufferhüvelyt.

   Лесзерелеси мункак

Milyen esetekben a Generator 2110-et kell megvaltoztatni egy ujra

Határozat a generátor cseréjéről a hibás teljesítése után (eljárás, amelynek során az egység külonböző részei és elemeinek alaposan tanulmanyozása és a meglévő károk keresése). Miután befejezte a hibát, meg Foja érteni, meg kell változtatnia a generátort, vagy sem. Néha elegendő néhány kopott elem helyettesítésére.

Hogyan kell ellenőrizni a bontott generátort, hogy figyeljen

A bontott generátor ellenőrzése során először figyeljen az övre, mert nem ritkán az övbeállítás lehetővé teszi, hogy megoldja a problemát egy rosszul működőképes generázzeló eszközzeló.

Ezután ellenőrizze a ecseteket engátor és a feszültségszabályozót. Ha ezek аз elemek kopottak, akkor nem ajánlott javítani. Jobb, ha egy csomópont-szerelvényt vásárol, amely magában Foglalja mindkét elemet. Az ilyen csomópontot percekben helyettesítheti.

Ecsetek

Elég gyakran a bontás oka lesz rele generátor. A következőképpen ellenőrizheti:

Relé

• Emelje fel a motorháztetőt.
• Szerezd meg a motort, és kapcolja be a második vagy harmadik felszerelest.
• Távolítsa el minusz csatlakozót az akkumulátorból, hogy elkerülje a rövidzárlatot.
• Ha a motor továbbra is működik a terminal kikapcolása után, akkor a relé sikertelen.
• Ha az auto kikapcolt, keressen problemát a generátorban.

Milyen esetekben a csapágyak cseréje

Az elem megjelenése

Генератор csapágy kimenetének fő jele egy csörgés és üvöltés, amelyet hallhat, amikor генератор eszköz működtet. Az egyetlen megfelelő megoldás a helyettesítés. A Howl és a Sreak következtében az a tény, hogy a csapágyakban, vagy inkább az elválasztókban, a kenőanyag eltűnik, és a csapágyak maguk elhúzódnak, és nagy terhelésű hosszu kizsákmatnyolás.

Hogyan kell ellenőrizni a generátor csapágyakat, figyelni kell

Elől és hátul

Bizonyos esetekben a generátor vékony csikorgatást kap, amelyet gyakran zavaros a csapágyak hibájával. Бар a valóságban vízszivattyú vagy időzítő öv görgő lehet. Аннак ellenőrzéséhez, hogy el kell távolítania az övet. Ha ханг továbbra это fennáll, azt jelenti, hogy a bűnös a csapágy.

Hogyan cserélje ki a csapágyakat a saját kezével (részletesen)

Először fontolja meg cserélje ki az elülső csapágyat :

Eszköz az elemzésben

1. Megcsavarjuk a generátor rögzítőanyát, majd gyengítjük a beállító csavart.
2. Távolítsa el generátor övét, és futtassa a motort annak érdekében, hogy a karosodás generátor csapágya.
3. Ha a zaj eltűnik, eltávolítja a minusz terminált az akkumulátorral.
4. Megcsavarjuk az összes vezetéket, а также generátorba megy.
   
5. Távolítsa el forgattyuház védelmét a generátor eszköz aló rögzítéséhez, és távolítsa el.
6. Adja meg a generátort téren keresztül.
7. Hagyományos csavarhúzó vagy más egyetemi eszköz, блок-генератор роторят, майд csavarja ле a csiga.

   Лесзерелеси мункак

8. Húzza meg reteszeket az oldalra és szétszerelje az eszköz hazát.
9. Megcsavarjuk генератор кофекет és rögzítőcsavarokat, мелкий генератор csomópontjának felét (4 darab) tartják.
10. Lapos csavarhúzó módon a fedel és eltávolítja azt.
11. Az előlapot csapágy, távolítsa el a ротор, amelyhez figyelembe аз anyát és csavarja ротор и menet. Ezután megütöttük a kalapácsot, és helyettesítjük a fából készült barot.
12. Megtaláljuk a részt, amelynek átmérője egybeesik a csapágyátmérővel. Például egy 27 mm-es fej alkalmas.
13. Érintse meg figyelmesen a részleteket ugy, hogy a csapágy ki van-e a leszállási helyen.
14. Vegyünk egy új csapágyat, és kenjük meg kenőanyaggal.
15. Az új csapágy felszereléséhez régebbre lesz szüksége. Az új és könnyű fújok tetejére tette a kalapacsot telepítés során.

Мост мень К. cserélje ki a hátsó csapágyat :

Megnyomás

1. Ennek a tételnek a szétszereléséhez special húzó szükséges.
2. Ha a húzó hiányzik, válassza ki a véső összetevőjét. Alternativ lehetőség egy fém rúd és erős csavarhúzó.
3. A kivalasztott eszköz és kalapács segítségével válassza ki a csapágyat. Győződjön meg róla, hogy az ellenkező irányba mozog a felület mentén.
4. A szokásos kürt kulccsal is szétszerelheti a csapágyat.
5. Most a régi csapágyat és a fejet, amely segítségével az elülső csapágyat lőtték. Segítségükkel, pontszám egy új csapágyat a helyedben.
6. Ha ez a modszer nem felel meg, használja a cső alakú kulcsot vagy egy fémcsövet, amelynek átmérője megfelel a hátsó csapágy átmérőjének.

Типпек проф.

Ez csak a csomópont összeszerelése a fordított sorrendben. Indítsa эль генератор eszköz előlapját. Csere végén ellenőrizze аз autot zajra.

Како provjeriti генератор 2110? Како склонити генератор 2110? Поправка генератора ВАЗ 2110 в свои руки. Как проверите и поправьте генератор ВАЗ 2110. Проведите и поправьте генератор ВАЗ 2110.

Генератор ВАЗ 2110 je uređaj koji pretvara mehaničku rad agregata u električnu energiju. Zahvaljujuci omom uređaju u automobilu, sve aplikacije koje troše struju funkcioniraju. Neki novak vozači vjeruju da je baterija jedini izvor energije u automobilu. Меджутим, то ние. Zadatak baterije je protok struje za pokretanje motora i napajanje za startera, tako da se okreće radilicu.

Kada je počeo motora, električne opreme već počinje da jede iz uređaja генератора. Pravovremeno punjenje baterije i kvalitete funkcioniranja električnih ovisne opreme ovisi o генератора. Ako je генератор ne uspije, cijeli teret ide na baterije. To vrijedi ga iscjedak, a sve vozilo će ostati bez hrane. O tome dalje u textu.

Коджи генератор на ВАЗ 2110

Kao što je već spomenuto, автогенератор vrše dvije funkcije u jednom: da puni bateriju i hrani napajanje svih električnih uređaja. Ovaj uređaj funkcionira samo kad motor radi. На „desetak” односи генератор. Jedinica je ispred motora, rad je uključeno na račun radilice.

Генератор 2110 схема

Uređaj генератор ключевой компонент:

• Ротор.
• Статор.
• Исправляч блок.
• Podešavanje uređaja.
• Генератор остановлен.
• Четка Чвор.

Генератор провьера 2110 Сазнайте квар

Симптомы неисправлены генераторы могут се манифестировать друг, тако да нече бити могуче odmah saznati što je проблема. Prije svega, нестабильная рад электрических uređaja u automobilu svjedoče jedinice. Da bi bili sigurni da je problem u generatoru, morate obaviti provjeru jednostavan s voltmeter:

• Покрените мотор.
• Установите вольтметр на контактную батарею.
• Ако у промежуточного хода вольтметр показывает 13,6-14 В, а под управлением электрических приборов, источник тока не источник питания 13,5 В, генератор исправен. Ako uređaj pokazuje manje od 13,2 volti, onda генератор zahtijeva popravak.

Također, uređaj je izvor sljedećih Problema: Baterija se ne može puniti za vrijeme vožnje, jaka buka se javlja u alternatoru, pogonski remen ne pomicati. Можете odrediti samo očitu štetu. Поправак je uklanjanje neispravnih komponenti i ugradnja novih dijelova.

Одабир Радно город

Рад на хранении ВАЗ 2110 генератора се изводи на проматрачком яму или елаке, тако да е приступ на оба дна возила и невозможна простора.

Алати, Чвора, Потрошни

Предложение по эксплуатации генератора, требующего вашего оборудования и материалов:

• Ключ за „17” мм с наставкой.
• Ключ за „10” мм.
• Одвижяч.

Како склонити генератор 2110 (корак по корак)

Редослиед Радова:

1. Uklonite bateriju, inače to neće dopustiti da se na maticu koja drži генератор переменного тока.
2. Zatim склоните исту матику и бар regulacije. Овдже će вам требати ключ „17” мм. Možete koristiti proširenje, koje će ga učiniti lakšim za zadatak, jer morate primijeniti manje napora za odvijanje vijaka.
   
3. Ispod poklopca, uklanjanje štit koji obavljaju zaštitne funkcije prljavštine.
4. Uklonite pogonski remen i odspojite žice.
   
5. Далье, защитная крышка, уклон и матика, држечи вршак и плюс жику АКБ, наружная за 10 мм.
6. O utvrđivanju zagrada postoji još jedan orah, to također treba biti odvije.
7. Сада может наклонить генератор, nakon što je prethodno poništena dugo sidro.
8. Када раставляня, не изгуби тампон рукав.

   демонтажа джела

U kojim slucajevima генератора 2110 треба миенжати на нову

Odluka o zamjeni генератора потребно je nakon ispunjenja negovog nespravnog (поступак, u kojem je država različitih dielova i elemenata jedinice pažljivo se proučava, a potraga za postojeće oštećenje obavlja). Nakon završetka manu, shvatit ćete, Morate promijeniti генератор или пе. Ponekad je dovoljno zamijeniti neke istrošene stavke.

Како проверить демонтируемый генератор обратно на

Prilikom provjere демонтиран генератор, prije svega, obratite pozornost na pojas, jer nije rijetko podešavanje pojasa omogućuje da se riješi Problem sa slabo funkcioniranje uređaja za proizvodnu.

Замените генераторную четку и блок регулятора. Ako su ove stavke nosili, to se ne preporuča za obavljanje popravak. Bolje je kupiti čvor sklop, koji uključuje i elemente. Možete zamijeniti takav čvor u nekoliko minuta.

Četke

Vrlo često je uzrok kvara postaje relej генератора. Можете проверить на следователях:

Релей

• Подгните поклопац мотора.
• Добити мотор и ключи на другом или тречем ступню приеноса.
• Уклоните минус терминала из батареи, како би избъегли кратки спой.
• Ako se motor i dalje raditi nakon isključivanja terminal, onda relej nije uspjelo.
• Ako je automobil isključen, tražiti проблема у самого генератора.

U kojim slucajevima je potrebno zamjena ležajeva

Izgled elementa

Главный знак излазу генератора лежит je škripa i urlati da možete chuti pri uporabi uređaja генератора. Jedino pravo rješenje je zamijeniti. Howl i škripa nastati kao posljedica činjenice da je u ležajevima, ili bolje rečeno, u svojim separatora, nestane maziva i ležajeva se istrošiti i uništena zbog dugog exploatacije na visokim opterećenjima.

Како provjeriti генератора ležajeve, возвратить pažnju на

Prednji i stražnji

U nekim slucajevima, генератор dolazi tanki škripu, koja se često miješa s krivnjom ležajevima. Iako je u stvarnosti to može biti pojas valjak pumpa za vodu ili vremena. Чтобы provjeriti, требате само уклонити pojas. Ako zvuk i dalje, to znači da je krivac je ležaj.

Како zamijeniti ležajeve sa svojim rukama (detaljno)

prvo razmislite zamijenite prednji ležaj :

Uređaj za analizu

1. Mi odvrnuti maticu za pričvršćivanje na generatoru, a onda morate oslabiti vijak za podešavanje.
2. Уклоните генератор, замените и покрепите двигатель, како би били sigurni да je šteta генератор ležaj.
3. Ako je buka je estala, uklanjanje minus terminal baterije.
4. Mi odvrnuti sve žice koje idu na генератору.
   
5. Uklonite zaštitu kućištu doći do dna montažu uređaja генератора и склонити га.
6. Дайте генератора кроза стрелы простора.
7. Користечи стандартные одвижения или неки другие додипломные, блокирующие роторные генераторы, а затим одвийте котачи.

   демонтажа джела

8. Zategnite zasuna u stranu i demotirati kućište uređaja.
9. Mi odvrnuti generatora četke i sockse vijke koji drže pola генератора čvora (4 комада).
10. Stan odvijač način poklopac i uklonite ga.
11. Из преднег poklopca ležaja, izvadite ротор, за koje uzmemo maticu i vijak ротор на konac. Dalje, udario mi čekić na njemu, zamjenom drveni bar.
12. Nalazimo dio, promjera koja se podara s promjerom ležaja. На грунт, глава 27 мм, погод.
13. Dodirnite pažljivo detalja, tako da je ležaj od njegovog slijetanja mjestu.
14. Узми нови лежай и подмазати га с лубрикантом.
15. Како инсталирати нови лежай, требует чего тебе стари. Mi smo ga stavili na vrhu nove i laganih udaraca čekićem u instalaciji.

Sada idite na K. vratite stražnji ležaj :

Pritisak

1. Demontirati ovu stavku, trebat će vam poseban tegljač.
2. Ako tegljač nedostaje, odaberite komponentu dlijeta. Alternativna opcija je metalna šipka i jak odvijač.
3. Pomoću odabranog alata i chekić, odaberite ležaj. Budite sigurni da se presele na površini u smjeru suprotnom.
4. Također možete демонтирати ležaj pmoću uobicajenog ключ рог.
5. Sada smo se oldi ležaj i glavu, uz pomoć kojih se prednji ležaj ustrijeljen. Uz njihovu pomoć, postići novi imajuci na svoje mjesto.
6. Ako ova metoda ne odgovara, koristite cjevasti ključ ili metalnu cijev, promjera koji odgovara promjeru stražnjeg ležaja.

Савджет проф

Ostaje samo da skupite čvor u obrnutom redoslijedu. Počnite od prednjem poklopcu uređaja генератора. Na kraju zamjene, provjerite automobil za buku.

Повезани материалы

• Peć 2110, лош топли штедняк 2110, VZ 2110 Sustav grijanja, поправка sustava grijanja ВАЗ 2110 vlastitim rukama
• ВАЗ 2114 штедняк пуше с холодным зрачком, штедняк 2114, лош топли штедняк ваз 2114, уреджай и поправак грия ваз 2114 сделай сам, укладчик штедняк ваз 2114
• Како субдоминировать автомобиль. Kako staviti utičnicu. Врсте приключница за автомобиль.
• ВАЗ 2109 Блок оси, ВЗ 2109 Блок оси, ВЗ 2109 Блок оси, стари ВАЗ 2109 Блок оси, ВАЗ 2109 Блок оси, ВАЗ 2109 Блок оси, ваз 2109 блок оси
• Катализатор выпущенных шин автомобиля, неисправен катализатор, плюс и мейн катализатора, како промйэнити катализатор на раменцитель
• Штедняк пуханье хладног Зрака Ваз 2114, Лоше Пуханье Штедняк Ваз 2114, Зашто Лоше Пуше Штедняк Ваз 2114
• Как купить автомобиль на чужом автомобиле, продать автомобиль на строительной площадке полицийского строя, продать автомобиль на улице државног бросить автомобиль бесплатно
• Како odabrati rabljene gume, korisne savjete
• Зимний автомобиль, tlak u putničkim automobilima zimi, dobru bateriju za automobil zimi, hoće li zimi zagrijati automobil
• Zimi je automobil slabo pokrenut. Како направити авто зими, требуют ли zagrijati automobil зими, korisne savjete
• Строение за потрошню горива у господарства, экономическую потрошню автомобиля
• Гумэ брэндова за особна возила, означаванье означаваня гума автомобиля, заостало путничког автомобиля заштитника гума, како одабрати гуму на марку автомобиля, узор газонога слоя автомобиля
• Rad prijenosa Rad, mehanički mjenjač kvačilo, vožnja s ručnim mjenjačem, korisnim savjetima
• Стражник сноп пежо 206 лимузи, Стражник сноп пежо 206. Стражник сноп Пежо 206 квавар, поправка стражник снап Пежо 206
• Дизель гориво зими, адитив за дизельно гориво зими, како одабрати найболе дизельско гориво
• Дизель зима не починье. Kako započeti дизель зими, grijanje дизель зими.
• Жевательная резинка Бриджстоун Japanci, зимняя окованная жевательная резинка Бриджстоун, бренд Бриджстоунская жевательная резинка
• Označavanje guma Dekodiranje za osobne car, označavanje kotača, kako odabrati desne gume na diskovima
• Дизельные моторные зимы, заводские дизельные моторные зимы, што улье попунява дизельные моторные зимы, корисни савьети
• LED Pozadinsko osvjetlenje automobila, pozadinsko osvjetljenje dna automobila, pozadinsko osvjetljenje nogu u automobilu, Pozadinsko osvjetlenje na vratima automobila, Pozadinsko osvjetljenje automobila je u redu
• Опорная резина, гума автобуса, обновлённая защитная гума, могу ли их кормить
• Одаберите зимскую гуму, кой с зимской гуме, кой тлак у зимской гуме требаю бити означене зимской гуме, како одабрати праве зимской гуме, наиболе зимской гуме 2019
• Upravljač željeznicom, kucanje upravljačkog stalka, razlozi za kucanje i popravak raka upravljača to čine sami
• Гумэ за автомобиль без грешка, скуп за поправак гума безбойных, поправак гуме без топова
• Руске гумэ, руске гумэ зимэ, руске cиеле сезонске гумэ, Воронеж Амтел гумэ, гумэ «Матадор Омск гума», Кама-гумэ су свецки разред автобус
• Како отворити автомобиль без ключа.