Разное

Веста вес автомобиля: Объявлены цены на седаны Лада Веста Cross — Авторевю

Содержание

Размеры и вес Лада Веста. Какой клиренс Lada Vesta?

Размеры, вес и клиренс автомобиля Лада Веста. Наведены основные поколения и комплектации модели, а так же возможные изменения в пределах одной генерации.

Генерации Lada Vesta:


Размеры кузова автомобиля обычно становятся решающими в момент выбора марки и модели. Кому то нужен небольшой седан, другие же ищут семейный универсал или же вообще и то и другое повышенной проходимости. Именно таким примером послужила модель Лада Веста, представленная. Не менее важным будет клиренс и вес автомобиля, так как повышенная проходимость зависит от общей массы машины.

Размеры и масса Lada Vesta 2015, 1 поколение, седан

Модель производится с 09.2015 по нынешнее время. Читайте обзор Lada Vesta 2016.

КомплектацияРазмер, ммВес, кгКлиренс, мм
1.6 MT Classic4410 x 1764 x 14971230178
1. 6 MT Classic Start4410 x 1764 x 14971230178
1.6 MT Comfort4410 x 1764 x 14971230178
1.6 MT Comfort Image4410 x 1764 x 14971230178
1.6 MT Comfort Multimedia4410 x 1764 x 14971230178
1.8 MT Comfort4410 x 1764 x 14971230178
1.8 MT Comfort Image4410 x 1764 x 14971230178
1.6 MT Luxe4410 x 1764 x 14971230178
1.6 DSG Classic Start Plus4410 x 1764 x 14971230178
1.8 MT Luxe4410 x 1764 x 14971230178
1.6 MT Luxe Multimedia4410 x 1764 x 14971230178
1.6 MT Luxe Prestige4410 x 1764 x 14971230178
1. 6 DSG Comfort4410 x 1764 x 14971230178
1.8 MT Luxe Multimedia4410 x 1764 x 14971230178
1.6 DSG Comfort Image4410 x 1764 x 14971230178
1.6 DSG Comfort Multimedia4410 x 1764 x 14971230178
1.6 MT Exclusive4410 x 1764 x 14971230178
1.8 MT Luxe Prestige4410 x 1764 x 14971230178
1.6 DSG Luxe4410 x 1764 x 14971230178
1.8 MT Exclusive4410 x 1764 x 14971230178
1.6 DSG Luxe Multimedia4410 x 1764 x 14971230178
1.6 DSG Luxe Prestige4410 x 1764 x 14971230178
1.6 DSG Exclusive4410 x 1764 x 14971230178
1. 6 CVT Comfort Image4410 x 1764 x 14971230178
1.6 CVT Exclusive4410 x 1764 x 14971230178
1.6 CVT Luxe Prestige4410 x 1764 x 14971230178
1.6 CVT Classic Start4410 x 1764 x 14971230178
1.6 CVT Comfort4410 x 1764 x 14971230178
1.6 CVT Luxe Multimedia4410 x 1764 x 14971230178
1.6 CVT Comfort Multimedia4410 x 1764 x 14971230178
1.6 CVT Luxe4410 x 1764 x 14971230178
1.8 DSG Luxe4410 x 1764 x 14971230178

Размеры и масса Lada Vesta Cross 2018, 1 поколение, седан повышенной проходимости

Модель производится с 06.2018 по нынешнее время.

КомплектацияРазмер, ммВес, кгКлиренс, мм
1. 6 MT Comfort4424 x 1785 x 15261230203
1.6 MT Comfort Image4425 x 1785 x 15261230203
1.8 MT Comfort4426 x 1785 x 15261230
203
1.8 MT Comfort Image4427 x 1785 x 15261230203
1.6 MT Luxe4428 x 1785 x 15261230203
1.8 MT Luxe4429 x 1785 x 15261230203
1.6 DSG Comfort4430 x 1785 x 15261230203
1.8 MT Luxe Multimedia4431 x 1785 x 15261230203
1.6 DSG Comfort Image4432 x 1785 x 15261230203
1.8 MT Luxe Prestige4433 x 1785 x 15261230203
1.6 DSG Luxe Multimedia4434 x 1785 x 15261230203
1. 6 DSG Luxe Prestige4435 x 1785 x 15261230203

Размеры и масса Lada Vesta SW 2017, 1 поколение, универсал

Модель производится с 07.2017 по нынешнее время.

КомплектацияРазмер, ммВес, кгКлиренс, мм
1.6 MT Classic Start4410 x 1764 x 15081280178
1.6 MT Comfort4411 x 1764 x 15081280178
1.6 MT Comfort Image4412 x 1764 x 15081280178
1.8 MT Comfort Image4413 x 1764 x 15081280178
1.6 MT Luxe4414 x 1764 x 15081280178
1.6 DSG Classic Start Plus4415 x 1764 x 15081280178
1.8 MT Luxe4416 x 1764 x 15081280178
1.6 MT Luxe Multimedia4417 x 1764 x 15081280178
1. 6 MT Luxe Prestige4418 x 1764 x 15081280178
1.6 DSG Comfort4419 x 1764 x 15081280178
1.8 MT Luxe Multimedia4420 x 1764 x 15081280178
1.6 DSG Comfort Image4421 x 1764 x 15081280178
1.6 MT Exclusive4422 x 1764 x 15081280178
1.8 MT Luxe Prestige4423 x 1764 x 15081280178
1.6 DSG Luxe4424 x 1764 x 15081280178
1.8 MT Exclusive4425 x 1764 x 15081280178
1.6 DSG Luxe Multimedia4426 x 1764 x 15081280178
1.6 DSG Luxe Prestige4427 x 1764 x 15081280178
1.6 DSG Exclusive4428 x 1764 x 15081280178

Размеры и масса Lada Vesta SW Cross 2017, 1 поколение, универсал повышенной проходимости

Модель производится с 07. 2017 по нынешнее время. Читайте обзор Lada Vesta Cross SW 2017.

КомплектацияРазмер, ммВес, кгКлиренс, мм
1.6 MT Comfort4424 x 1785 x 15371280203
1.6 MT Comfort Image4424 x 1785 x 15371280203
1.8 MT Comfort4424 x 1785 x 15371280203
1.8 MT Comfort Image4424 x 1785 x 15371280203
1.6 MT Luxe4424 x 1785 x 15371280203
1.8 MT Luxe4424 x 1785 x 15371280203
1.6 MT Luxe Multimedia4424 x 1785 x 15371280203
1.6 DSG Comfort4424 x 1785 x 15371280203
1.8 MT Luxe Multimedia4424 x 1785 x 15371280203
1.6 DSG Comfort Image4424 x 1785 x 15371280203
1. 8 MT Luxe Prestige4424 x 1785 x 15371280203
1.6 DSG Luxe Multimedia4424 x 1785 x 15371280203
1.6 DSG Luxe Prestige4424 x 1785 x 15371280203
1.6 DSG Exclusive4424 x 1785 x 15371280203

Размеры и масса Lada Vesta CNG 2015, 1 поколение, седан

Модель производится с 09.2015 по нынешнее время.

КомплектацияРазмер, ммВес, кгКлиренс, мм
1.6 CNG MT Classic Start4410 x 1764 x 14971230175
1.6 CNG MT Comfort4410 x 1764 x 14971230175
1.6 CNG MT Luxe4410 x 1764 x 14971230175
1.6 CNG MT Luxe Multimedia4410 x 1764 x 14971230175

Размеры и масса Lada Vesta Sport 2018, 1 поколение, седан

Модель производится с 07. 2018 по нынешнее время.

КомплектацияРазмер, ммВес, кгКлиренс, мм
1.8 MT Luxe4420 x 1774 x 14971322147
1.8 MT Luxe Multimedia4420 x 1774 x 14971322147

ВАЗ

Тонкости и характеристики Весты которые знают не все

Лада Веста одна из удачных моделей ваза. Это название общее для нескольких семейств автомобилей с разными техническими данными. Особый дизайн Весты и яркие цвета — вот что объединяет разные машины Лады, а технические характеристики каждой модели разные. Вы выбираете кузов и начинку Лады Весты. В статье мы рассмотрим технические тонкости всех моделей автомобиля. После прочтения статьи Вы будете многое знать об этой марке.

Перечень характеристик седана- что нужно знать

 

Лада Веста — новый автомобиль, не старый знакомый всем ваз, не копия Рено, несмотря на обилие импортных комплектующих.  Веста представлена в трех версиях: Classic, Confort, Luxe. Выпускается с двумя двигателями — 21129 и 21179, с двумя коробками — 5МТ, 5АМТ. На данный момент седан приобретают в 16 вариантах. Характеристики Vesta получила индивидуальные. Во всех модификациях Лада оснащена ABS, подушками безопасности, антипробуксовочной системой TCS, помощником на подъеме HSА, бортовым компьютером, ЭУРом, централизованным замком, подогревом сидений, дневными ходовыми огнями. Базовая версия идет на шинах 185/65R15 от «Белшины», люкс на 195/55R16 от Continental. Кузов оцинкован, пороги и днище защищены, клиренс завышен — машина полностью адаптирована для езды по российским дорогам.


Кузов

Веста представлена в двух классах: универсал и седан. Габариты Лада Веста универсал и Кросс различны — СВ Кросс выше, длиннее и шире предшественницы, хотя колесная база одинаковая — 2635 мм. Такая база и у седана.

Технические характеристики lada vesta в базовом варианте схожи с параметрами Лады СВ. Колея задних колес 2180 седан и SW — 1510 мм, одинакова с передними. Колея SW Cross — 1524 мм. Дорожный просвет у первых — 178 мм, у Кросса — 203.

Во всех модификациях Лада имеет колесную формулу 4 х 2 с передними ведущими колесами. Полноприводных и заднеприводных автомобилей нет. Двигатель располагается спереди поперек подкапотного пространства. Объем багажника для пассажирского автомобиля составляет 480 литров. Грузовой вариант увеличен до 825. Количество пассажирских мест в седане 4, в универсале 5.

Внешние ттх у машин разные. Габариты кузова простого универсала составляют 4,410 м в длину, 1,764 метров в ширину и 1,512 в высот

у. Ширина и длина Лады Весты седан такая же, а высота меньше, находится в отметке 1,497 м. Длина Весты СВ Кросс — 4,424 м, высота — 1,532 м, ширина — 1,785 м.

Информация о движках и расходе масла — самыми простыми словами

Веста должна была оснащаться тремя двигателями. Все Весты оснащены Российским 21129 или новым 21279 (2016 года). ДВС HR16 от концерна Renault-Nissan с максимальной мощностью в 114 лошадиных сил не появился. Все три двигателя соответствуют классу Евро-5, приспособлены к эксплуатации в зимой, могут работать с несколькими типами трансмиссий.

21129 — мотор мощностью 106 л. с. и объемом 1,6 литров (1596 кубических сантиметров), имеет 4 поршня, расположенных в ряд. Максимальная мощность составляет 5800 оборотов в минуту, а это 78 кВт. Максимальный крутящий момент достигает 4200 об. мин. Значит максимальная мощность двигателя развивается к 4000 оборотам, затем затухает.

21279 — объемом 1,8 с количеством лошадей 122, рядный, четырехпоршневый. Этот мотор способен выжать до 5900 (90 кВт) оборотов мощности и 3700 крутящего момента (170 Н м).

Оба двигателя бензиновые с электронным управлением впрыска топлива. Для них рекомендован бензин с 95 октановым числом, Веста может ехать и на 92. Объем масла в моторах — 4,40 литров.
Расход масла, конечно, зависит от мощности двигателя. Лада Веста 1,8 на механике «ест» больше, чем двигатель 1,6 л, до 1 литра на 1000 км. Владельцами замечены другие цифры.

В норме расход масла должен составлять 0,3 % от израсходованного топлива.

Что нужно знать про скорость и разгон

На скорость влияет размер машины, мощность двигателя, коробка передач, вид топлива, шины и т.д. С

едан с двигателем 1.6 и 5МТ (механическая коробка передач) по максимуму развивает скорость в 175 километров в час, разгоняется от 0 до 100 км за 11,2 секунды. С 5АМТ (робот) скорость увеличивается до 178 км/ч, а разгон, наоборот, уменьшается на 1,9 секунды. Тот же седан, с мотором 1,8 л, коробкой 5АМТ имеет максимальную скорость 186 км в ч, разгоняется до ста за 12, 1 секунды.

Лада СВ на двигателе объемом 1,6 может ускориться до 174 километров в час, а разогнаться от нуля до ста с механической коробкой за 12,4 секунды, с роботизированной за 14,4. У универсала с мотором в 122 л.с. разгон до 100 на механике 10,9 секунд (до 180 км/ч), на роботе 12,9 (до 182 км/ч).

Лада СВ Кросс самая медленная на разгон. С МКПП и мотором 106 л.с. цифра находится в отметке 12,6, с мотором 122 л.с. — 11,2. С двигателем 21179 и АМТ Веста разгоняется до 100 километров за 13, 3 секунды. Предельное значение скорости — 172 (1,6, 5МТ), 180 (1,8, 5МТ) и 181 (1,8, 5АМТ).

Расход топлива: какая Веста самая прожорливая

Горючего расходуется меньше при размеренной, обдуманной езде. Отсутствие резких торможений и ускорений зависит от самого водителя, однако, самый опытный водитель не обойдется без рывков в городском режиме. Экономичнее употребляет бензин мотор меньшей мощности и автоматизированная трансмиссия.

Начнем с самого экономичного варианта: седан с движком 21129 (объем топливного бака составляет 55 л) и пятиступенчатой АМТ. В смешанном режиме расход составляет 6,6 литров на 100 километров пробега, в городском — 9, в загородном — 5,3. Машина с тем же двигателем с МКПП по городу потребляет 9,3 литра, по трассе — 5,5 литров, смешанный — 6,9. Для Лады с 21179 ДВС на роботе цифры следующие: город — 9,3, трасса — 6, смешанный — 7,2.

Лада универсал в самой простой комплектации (106 лс, МТ) расходует топлива в городском цикле 9,5 литров, в загородном цикле — 5,9 литров, в смешанном — 7,3. С роботом эти цифры уменьшаются на 0,3 литра. С более мощным мотором и механикой расход по городу увеличивается до 10,6 литров, по трассе до 6,3 л, средний показатель потребления — 7,8; с роботом в городе на 100 километров нужно залить 9,9 литров топлива, в загородную поездку хватит 6,2 литра, средняя цифра — 7,6. Стоит учитывать, что литра 95 бензина хватит на большее расстояние, чем литра 92.

Веста Кросс самая «прожорливая». Расход топлива в городском цикле составляет 9,7 литров на 100 км пробега для механики 1,6; 10,7 для механики 1,8 и 10,1 для робота 1,8. В режиме свободной скоростной езды автомобиль тратит 6,0; 6,4; 6,3. Смешанный цикл на Ладе Весте Кросс колеблется в отметке от 7,5 до 7,9 литров.

Коробки передач

АвтоВаз уже успел поэкспериментировать с типами трансмиссий на Ладе Весте и продолжает это делать. Первая коробка, которой была оснащена модель — Renault Jh4. Плохого о коробке сказать нечего — она обходилась дорого производителю. Из этих побуждений создали собственную новую МКПП на базе приоровской. Веста с французской трансмиссией сегодня не выпускаются, на все автомобили монтируется пятиступенчатая ВАЗ-21807 с усиленной главной парой, новым материалом резиновых частей и передаточным числом 3,9 для двигателя мощностью 106 лошадей, 4,2 для 21179.

Кроме механики на Весту устанавливается автоматизированная трансмиссия Российского производства. Это та же МКПП, но с электронным приводом сцепления, механизмом автоматического переключения передач и прочей электроникой. Пятиступенчатая трансмиссия с передаточным числом 3,9. У владельцев Лады сложилось разное мнение об этой коробке. Ясно одно — без стремления выиграть в гонке и частой езды по горной местности можно ездить экономя на бензине, ведь с роботом амт расход уменьшается.

Активно ведется работа над вариатором для Весты. Его планируют устанавливать на машину вместе с ниссановским двигателем HR16. Также слышно о разработке собственного автомата совместно с иностранными партнерами. В ближайшие пять лет новинок ожидать не стоит.

Подвеска и тормоза

На автомобиле Ладе Весте установлена новая передняя подвеска типа Макферсон, которая крепится на подрамнике. На нем теперь крепятся подушки двигателя и рулевая рейка с электрическим усилителем (раньше она располагалась выше, что доставляло массу неудобств). Независимая подвеска оснащена Л-образными рычагами и поворотными кулаками, угол наклона поворачивающей колесо оси — пять градусов. Это совершенно новое для ваза решение с телескопическими амортизаторами (гидравлика или газ), пружинами и стабилизаторами поперечной устойчивости. Вестовская ходовая часть даст фору любой иномарке среднего сегмента.

Задняя подвеска полузависимая, пружинная с амортизаторами, заимствована у Рено Меган. Все модификации Весты выпускаются с зависимой задней подвеской, в планах АвтоВаза есть замысел о полноприводном автомобиле, точной даты выхода пока нет.

Тормозная система автомобиля жидкостная, тормоза дисковые спереди, барабанные сзади. У Лады СВ Кросс все тормоза дискового типа. Цепь полностью взята у концерна Рено-Ниссан.

Масса объем багажника клиренс

Снаряженная масса Лады седан — 1230 кг. Максимальный вес груженой машины не должен превышать 1670 кг. Вместительность багажного отсека составляет 480 литров.

Вес машины Веста СВ с тормозами, навесным оборудованием и пассажирами — 1280 кг. Масса универсала с максимальной нагрузкой — 1730. Объем багажного отделения — 825 литров.

Лада Кросс обладает снаряженной массой в 1300 килограмм. Технически допустимая max масса для модели — 1730. Объем для пассажирского багажа — 480, для грузового — 825.

Отличительная черта Лады СВ Кросс — завышенный клиренс. Он составляет 203 мм от земли. У простого универсала и седана эта цифра — 178 мм.

Рулевое управление

Рулевой механизм Весты червячного типа, осуществляет зацепление парой шестерня-рейка. Усилитель руля электрический — ЭУР. Рулевое управление также взято у Рено Меган. Самое примечательное — это рулевая колонка, которую теперь можно регулировать по наклону и по вылету.

Веста СВ универсал габариты — влезет все

Лада Веста СВ сочетает компактность седана и одновременно вместительность Кросса Весты. Габариты машины соответствуют классу универсал. Размеры кузова универсала следующие: длина автомобиля — 4,410 метра, ширина вдоль кузова — 1,764 метров. Размеры универсала в высоту: с рейлингами 1,512 метров, от пола до кузовной части — 0,178 м. Другие характеристики Весты универсала: база колес -2,635 метров, колея колес — 1510 мм.

По техническим характеристикам Лада Веста универсал схожа с другими модификациями. Обладает бензиновым двигателем мощностью 1,6 либо 1,8, коробкой механической либо роботизированной. В стоке Vesta SW имеет подушки безопасности, АБС. Характеристики тормозной системы: передние тормоза дисковые, задние барабанного типа; рулевой системы: рейка-шестерня с ЭУР.

Веста СВ более высокая и вместительная, чем седан. У нее 5 посадочных мест, расстояние над изголовьем задних сидений увеличено на 0,25 метров. На sw и cross можно перевозить длинномерные грузы, если сложить задние посадочные места, то в образовавшееся пространство умещается 825 литров. Можно задействовать место под фальшполом, это еще 95 литров объема. Обращает на себя внимание не голое пространство багажного отделения, оно оснащено отсеками, сетками и крючками, в которые размещаются разные вещи.

Удобно для парковки в труднодоступных местах, переезда через преграды, на плохих дорогах.

Тонкости СВ Кросс

Для дальней поездки и езды по городу просто идеальна vesta cross. Технические характеристики которой лучшие из модельного ряда (однако, и цена высока!). Ее габаритные размеры в длину составляют 4, 424 метра, в ширину — 1,785, высота Весты Кросс — 1532 мм.

Главные особенности кроссовера заключаются в завешенном клиренсе (203 мм) и защищенных специальным пластиком порогах. Удобно для парковки в сложных условиях и переезда через преграды.

Параметры веса Лада Веста Кросс при не отличаются от СВ версии. В сравнении с универсалом увеличились габариты Лады Весты СВ Кросс, вес остался в отметке 1730 кг с максимальной нагрузкой.

Характеристики vesta sw cross по комплектующим основных узлов практически неизменны. По ттд главное отличие — задние дисковые тормоза.

Веста EV: за электричеством будущее

Vada vesta ev — пока еще прототип будущего электромобиля. Разработки активно ведутся, уже существует пробный автомобиль, который обладает следующими характеристиками: lada vesta ev оснащена 60-киловатным электромотором мощностью в 82 л. с. У Весты ЕВ отсутствует выхлопная труба, на селекторе передач есть три положения, подвеска нагружена доп. оборудованием. Внешне электрическая Лада ничем не будет отличаться от обычной.

Веста CNG

Недавно в модельном ряду появилась совершенно новая модель — Лада Веста с ГБО. Пока она выпускается только в кузове седан с мотором 1.6 и механикой, является би топливной. При гос. поддержке Ладу СНГ можно купить на 30 тысяч дороже, чем обычную. Правда, у такой Весты есть несколько проблем, в частности, маленький багажник. Поэтому вскоре мы увидим и другие модели Лады на газе.

Будущий спорт

Спортивная Веста уже показана общественности, в серийном производстве пока не появилась. По официальным данным это будут две модели с разными техническими характеристиками: Лада Веста СпортS-Line и Vesta R. Характеристики Лада Веста Спорт следующие: один из трех двигателей 140 л.с, 150 л.с либо 180 л.с., турбонаддув, короткоходная спортивная подвеска и дисковые усиленные тормоза. Внешне дизайн lada vesta sport будет отличаться яркими контрастными цветами, спойлером, другими бамперами и порогами, эмблемой «Спорт» и новой панелью приборов. Цена новой Весту будет превышать обычную на 40-80 тысяч (S-Line).

Будущая удлинённая long версия Signature

Автоваз экспериментирует с кузовом Весты. Ожидается выход премьер-автомобиля с удлиненной колесной базой на 0,25 метров. Сама машина в длину будет составлять 4660 мм. Внутри увеличится пространство между задними сидениями и передними, между подголовниками и потолком, дверной проем станет шире. Весту оснастят новыми стеклоподъёмниками, подставкой для стаканов между задними сидениями, двухзонным климат-контролем, кожаным салоном, улучшенной шумоизоляцией. Лада премиум-класса планируется со знакомым нам двигателем 1,6.

Возможный Купе

Непонятно в каком кузове будет исполнено купе: хэтчбек, универсал или седан. Скорее всего длина Весты станет короче, остальное не претерпит серьезных изменений. Пробных моделей ещё нет.

Будет ли все-таки хэтчбек

Лада Веста в кузове хэтчбек ожидается давно. Длина ее будет составлять 4250 мм, что несколько короче седана, в остальном габариты те же: ширина – 1764, высота – 1497мм. Комплектующие и узлы вряд ли будут изменены. Возможно исполнение в виде лифтбека. ABS, HSA, EBD, ESC, TCS – все предусмотрено.

Примеры и фото шумоизоляции авто.

В нашем портфолио на сайте опубликовано более 100 работ, где мы пошагово рассказываем, как работали с конкретным автомобилем. Качественные фотографии и комментарии подтвердят наш профессионализм. Убедитесь сами!

всеAudi BMW Chery Chevrolet Datsun Ford Geely Great Wall Haval Hawtai Honda Hyundai Infiniti Jeep KIA Lada Lexus LIFAN Mazda Mitsubishi Nissan Renault Skoda Subaru Suzuki Tagaz Toyota Volkswagen УАЗ

все2 Series 2114 3 6 Accord Allion Almera Arkana ASX Aveo BB Boliger Camry XV40 Camry XV55 Camry XV70 Caravelle Ceed Ceratto Corolla E150 Corolla E170 Corolla E180 Cr-V 2 Cr-V 4 Cr-V 5 Creta CX-5 Duster Elantra Emgrand Fielder Fit Fit Shuttle Focus Forester SH Forester SJ Funcargo Fusion Fx-35 Fx37 Golf Grand Cherokee Grand Vitara Granta GS GX H5 H6 Highlander Hover i30 i40 IX35 Jade K5 Kalina Kaptur Karoq Kuga Lacetti Lancer Land Cruiser Largus LC Prado 120 LC Prado 150 Leaf Logan LX Montero Multivan Murano Z51 Murano Z52 Niva Note NX Octavia Odyssey On-do Optima Outback Outlander GF Outlander GT Outlander XL Pajero Pajero Sport Passat B8 Patriot Patriot Pickup Pilot Polo Mk5 Polo Mk6 Priora Prius Probox Q3 Q5 Qashqai J10 Qashqai J11 Ractis Rapid Rav4 XA30 Rav4 XA40 RAV4 XA50 Rio FB Rio JB Rio QB Rio QB Hatchback Rio X-Line RX Sandero Santa Fe Solano Solaris Sonata Sorento Sorento Prime Sportage Stepwgn Superb Tager Tahoe Teana Teramont Terrano Tiggo Tiguan Tiida Toureg Tucson Tundra Vesta Vitara X-Ray X-Trail T30 X-Trail T31 X-Trail T32 X60 XV Х70

Найдено вариантов: 229

Полная шумоизоляция

Уровень КОМФОРТ

Полная шумоизоляция

Уровень КОМФОРТ

Полная шумоизоляция

Уровень ПРЕМИУМ

Полная шумоизоляция

Уровень ПРЕМИУМ

Полная шумоизоляция

Уровень ПРЕМИУМ

Полная шумоизоляция

Уровень ПРЕМИУМ

Полная шумоизоляция

Уровень ЭКСТРА

Полная шумоизоляция

Уровень ЭКСТРА

Полная шумоизоляция

Уровень ЭКСТРА

Полная шумоизоляция

Уровень ПРЕМИУМ

Полная шумоизоляция

Уровень КОМФОРТ

Полная шумоизоляция

Уровень ЭКСТРА

Полная шумоизоляция

Уровень КОМФОРТ

Полная шумоизоляция

Уровень ЭКСТРА

Полная шумоизоляция

Уровень ЭКСТРА

Полная шумоизоляция

Уровень ПРЕМИУМ

Хотите так же?


Отправьте заявку
на установку

Наш менеджер поможет подобрать
подходящий уровень шумоизоляции,
оценит работу и запишет
на удобное время.


Гарантия бережного
отношения к вашему
автомобилю

Всего 1 день
занимает
комплекс
работ по
установке

Бессрочная гарантия
на комплекс услуг

Другие примеры работ

Уровень Премиум

Уровень Премиум

Уровень Комфорт

Уровень Комфорт

Обратите внимание!

Как устроена гоночная Lada Vesta для WTCC

 Нас давно просили рассказать о Весте, которая гоняется в мировом туринге. На этапе WTCC в Москве мы поболтали с инженером Lada Sport Rosneft Кириллом Шрадером, и он рассказал о машине, которую Роб Хафф только что привёл на вторую позицию на финише.

Гоночные инженеры и механики — люди в команде не слишком заметные. Это пилоты всегда на виду, под прицелом фотокамер и пристальным вниманием журналистов. Однако помимо хороших пилотов команда WTCC нуждается в хорошей технике и в людях, которые в ней детально разбираются. После гонки на Moscow Raceway в глубине боксов Lada Sport Rosneft мы беседуем со скромным парнем Кириллом — инженером, который отвечает за автомобили Роба Хаффа, Яапа ван Лагена и Ника Катсбурга. Кирилл рассказывает нам, из чего состоит скорость гоночной Весты.

Двигатель — оригинальный, созданный известной фирмой Oreca (Франция), давним парнтёром Lada Sport в подготовке моторов. Характеристики: 1,6 литра, турбо, непосредственный впрыск, мощность порядка 400 л.с. Это следующая модификация того мотора, который в прошлом году стоял на Lada Granta TC1. Концепция мотора осталась прежней, но он стал чуть легче и мощнее. Напомним, грантовский мотор выдавал около 380 л.с.


Ресурс моторов в чемпионате по мировому турингу невелик. Так, двигатель Lada Vesta выдерживает всего несколько гонок, причем на пределе — это мощный гоночный мотор, из которого выжат максимум. Особая задача для механиков — держать в балансе высокую мощность и хорошую надёжность. На Нюрбургринге у команды Lada Sport Rosneft это получилось не слишком хорошо, но на следующем этапе в Москве машины продемонстрировали просто ошеломляющую скорость и обошлись без поломок по надёжности.

Коробка передач — Xtrac (Британия). 6-ступенчатая секвентальная коробка, с регулируемым дифференциалом и возможностью настройки снаружи.

В туринге у механиков нет возможности менять передаточные числа в коробке, но они могут выставлять «преднатяг» межколёсного дифференциала в зависимости от конфигурации трассы — количества поворотов и скорости их прохождения — а также от особенностей покрытия — асфальт на разных трассах разной степени абразивности, а, значит, и «цепкости», а кроме того, иногда он бывает мокрым.

Рулевое управление — гидравлическое с электрическим насосом.

Тормоза — дисковые, вентилируемые. Суппорты, в соответствии с техническим регламентом, 4-поршневые (передние) и 2-поршневые (задние). Кроме того, техническим регламентом ограничиваются максимальный диаметр и максимальная толщина тормозных дисков.



Шины — стандартные для всех команд, предоставленные компанией Yokohama. Во время гоночного уик-энда Yokohama занимает площадь, равную площади боксов двух команд, снабжает резиной все гоночные коллективы и регулярно замеряет температуру дорожного полотна. Пит-стопов в туринге нет, гонки довольно короткие, поэтому колёса в ходе заезда меняются только в случае прокола.

Одна гонка — один комплект покрышек. Кроме того, отдельные комплекты предусмотрены на квалификационные сессии. На гонку предоставляется два типа покрышек — слик и дождевые. Как в Формуле-1 и других классах, в WTCC для покрышек применяют «грелки» — чехлы с электрообогревом на каждое колесо, чтобы поддерживать температуру резины в ожидании заезда.



Аэродинамический обвес — совместная разработка специалистов Lada и французской Oreca – помимо моторостроительного подразделения у французской компании есть и «филиал», который разрабатывает шасси и аэродинамику гоночных машин. Компания серьёзная, в основном здесь занимаются автомобилями ранга LMP, участвующими в гонках на выносливость.

Максимальная скорость гоночной Lada Vesta — 265-275 км/ч в зависимости от настройки элементов обвеса, потому что на каждой трассе инженеры и механики ищут аэродинамический компромисс — между скоростью на прямых и прижимной силой в поворотах. Что касается разгона до 100 км/ч, то точной цифры нет — она инженеров просто не слишком интересует. «У нас разгон не до 100, а до 275», — со смехом говорит Кирилл.



Расчёт аэродинамики проводился в режиме CFD – на компьютере. В реальной аэродинамической трубе туринговая Vesta никогда не бывала — для продувки не «гражданской», а гоночной техники требуется специальное оборудование; стандартная труба, которая есть, например, в НТЦ АВТОВАЗа, тут не слишком подойдёт.

В команде пошли на логичный и широко распространённый в WTCC шаг — CFD-проектирование, когда суммарный опыт, накопленный фирмой, с помощью специального «софта» применяется к конкретному автомобилю и доводится до совершенства в рамках технического регламента будущих соревнований. По сути, это аэродинамическая труба, построенная в виртуальном пространстве.

Шасси и кузов — полностью разработка АВТОВАЗа и заводского подразделения Lada Sport, начиная от архитектуры платформы и силовой структуры кузова и заканчивая дизайном отдельных элементов.

Вес автомобиля — важнейший параметр, влияющий на скорость. Минимально разрешённый в WTCC вес автомобиля — 1 104 кг с водителем и без топлива. Гоночные Весты уложились в этот показатель с запасом.]

«По весу машины получились даже чуть меньше разрешённого минимального веса. В прошлом году мы поставили себе задачу — облегчить автомобиль насколько можно, чтобы получить в будущем сезоне максимальный перфоманс. И сегодня вы видите, что результат есть», — говорит Кирилл.



В чемпионате WTCC действует система весовых гандикапов — своеобразные «штрафы» за слишком высокую скорость, повышающие зрелищность. Если пилот слишком часто приезжает на поул в квалификации или занимает первые места в гонке, стюарды ставят на его автомобиль определённое количество металлических пластин, весом 10 кг каждая.

Но в последние годы, с переходом на новый технический регламент, с ростом мощности моторов и скоростей на трассе, система гандикапов практически утеряла свою функцию. Отметим, что на данный момент все Весты участвуют в соревнованиях без «штрафных» пластин.


Инженер Кирилл Шрадер и пилот Роб Хафф, команда Lada Sport Rosneft


«А в целом по автомобилю — он классный. Остаются мелкие проблемы, но мы их решим», — говорит Кирилл. Он не успевает договорить — на него налетает Роб Хафф, буквально душит в объятьях, осыпает поздравлениями и словами благодарности. Роб только что занял второе место в тяжелейшей и очень ответственной российской гонке чемпионата WTCC. На автомобиле, который готовил этот парень, Кирилл Шрадер. Это победа — их общая.

Так держать, Lada Sport Rosneft! На московской трассе вы показали хороший пример настоящей командной работы.



Читайте также:


Габариты Лада Веста (размеры салона, габариты кузова и багажника)

Автомобиль Lada Vesta – четырех-дверный седан, выпущенный заводом АвтоВАЗ в 2015 году. Ее внешний дизайн выглядит довольно хорошо и современно. Но, многих поклонников отечественного машиностроения интересует именно такая тема, как: габариты Лада Веста. Ознакомиться с габаритами данной модели такими как ширина, высота, длина, дорожный просвет, и т.д., можно, прочитав данную статью.

Кузов

Размеры кузова Lada Vesta довольно небольшие, по сравнению с остальными седанами отечественного производства, выпущенными за последние несколько лет. Они идеально подходят для городского варианта машины, особенно при условиях езды в плотном потоке.

Например, длина кузова Lada Vesta, измеряется от передней крайней точки (переднего бампера), до задней (заднего бампера), и составляет она 4410 мм. Учитывая то, что данная модель – прямой аналог Хендай Солярис, то ее размеры несколько больше, что просто не могло отразится на вместительности и грузоподъемности.

На сегодняшний день LADA VESTA хэтчбек остается только фантазией разработчиков

Кстати, если говорить про эту же модель, только не в кузове «седан», а в варианте «хэтчбек», то можно заметить, что ее длина будет несколько меньше, чем у Хендай, а именно – 4250 мм. При этом, вместительность останется практически той же самой.

Ширина кузова Lada Vesta, измеряется двумя способами. Первый, которым измеряет большинство, это размеры машины от левой крайней точки (левая колесная арка), до правой крайней точки (правая колесная арка), и составляет она 1680 мм, причем на обоих вариантах: «седан» и «хэтчбек». Второй тип измерения – с учетом боковых зеркал заднего вида. Такая ширина будет несколько больше, и на данной модели она достигает 2039 мм.

Что касается высоты, то она замеряется от дорожной поверхности, и до верхней точки автомобиля (до крыши). На модели Lada Vesta она составляет 1497 мм. Стоит обратить снимание, что клиренс также входит в данное расстояние. Поэтому, высота кузова замеряется исключительно при не нагруженном состоянии машины, так как при наличии дополнительного веса, дорожный просвет стает значительно меньше, и размеры будут неправильными.

Ходовая часть

У данной модели, по сравнению с остальными моделями отечественного производства, имеется некоторая особенность. Ее передняя колея, имеет несколько большие размеры, ежели задняя. Такая практика редко применяется на автомобилях, и такой особенности практически нигде больше не встретишь. Разница конечно не значительная, но все-таки она присутствует. Например, ширина передней колеи Lada Vesta равна 1410 мм, а задней – 1380 мм. То есть, разница в них буквально на 3 см.


Размеры колесной базы автомобиля Лада Веста, несколько уступают зарубежному аналогу, и достигают всего 2492 мм. Конечно, это более лучше сказывается на маневренности и проходимости автомобиля, но также, имеет свои минуса, в виду ухудшения распределения веса на кузов.

Также, к ходовой части относится и клиренс машины. Он измеряется в трех положениях – в полностью разгруженном, с пассажирами, и с пассажирами и дополнительным, максимально допустимым грузом.

В первом положении, дорожный просвет будет максимально большой, так как он будет принимать на себя только вес автомобиля, который равен 1178 кг. И так, в таком положении, клиренс модели Лада Веста имеет размеры в 170 мм.

Дорожный просвет любого автомобиля, считается от дорожного покрытия, до самой первой точки соприкосновения с ним – защиты двигателя. Клиренс Lada Vesta, при нахождении 4-ех человек внутри салона, снижается примерно до 165 – 160 мм.

Если замерять клиренс при наличии пассажиров, и дополнительном грузе в багажном отделении, то он уменьшиться еще примерно на 5 см. Ну а в целом, для передвижения по городу, Lada Vesta имеет довольно приличный дорожный просвет.

Если измерять клиренс, учитывая не только вес кузова и пассажиров с грузом, а и дополнительный прицеп, то он будет равен примерно 145 мм.

Размеры салона

С размерами кузова мы закончили, и теперь можно перейти к размерам салона. Он достаточно просторный, как для водителя, так и для задних пассажиров. Объем багажного отделения составляет 480 литров. Кстати, небольшой клиренс автомобиля, довольно положительно отразился на возможности погрузки тяжелых предметов в багажное отделение. Это связано с тем, что чем больше дорожный просвет, тем выше нужно подымать тяжелый предмет, чтоб погрузить его на плоскость кузова.

Также, если разложить заднее сидение, объем салона уменьшиться, а объем багажного отделения наоборот – увеличиться до 1100 литров. При этом, груз будет распределятся равномерно, по всей плоскости, и клиренс уменьшится не значительно. На этом, размеры салона можно окончить.

Подводя итог, можно сказать, что автомобиль Lada Vesta, довольно небольшой, и хорошо подходит для передвижения в городе, особенно в плотном потоке. Также, машина имеет немаленький дорожный просвет, вполне достаточный для преодоления любого препятствия. Одним словом – это довольно конкурентоспособная модель, которая может конкурировать с зарубежными аналогами, в особенности с Хендай Солярис и Киа Рио.

 Загрузка ...

Габаритные размеры Лада Веста: салон, колеса, кузов

Бу Инге Андерссон правильно утверждал, что по габаритам Lada Vesta станет одним из лидеров в своем классе, благодаря чему и добьется популярности. Автомобиль сложно однозначно определить как сегмент В, так как он скорее находится на стыке В и С.

Размер кузова

Габариты автомобиля, колесная база

В длину седан имеет размеры кузова 4 440мм, в ширину – 1 764мм, в высоту – 1 497мм. Все эти габариты намного больше, чем у Hyundai Solaris (4 375мм, 1 700мм, 1 470мм) на сегодняшний день являющийся главным конкурентом отечественного авто. Колесная база lada vesta составляет 2 570мм.

Колея передних и задних колес различается:

Колея передних колес, мм1 495
Колея задних колес, мм1 502

Дорожный просвет

Дорожный просвет у новинки больше, чем у иномарок и соответствует 171мм под картером двигателя при полной загрузке и 144мм при произведенных изменениях под брызговиком мотора.

С учетом переднего свеса кузова в 860мм и заднего свеса в 915мм, высота дорожного просвета обеспечивает возможность беспроблемного передвижения в том числе и по проселочным дорогам, что особенно актуально для небольших городов и ПГТ.

Читайте также

Лада веста кросс габаритные размеры
Vesta SW Cross: габаритные особенности Кроссовый вариант популярной Lada Vesta, которая пришлась по душе российскому…

 

Какой размер резины

Раньше стандарт шин автовазовских легковушек находился в пределах 13–14 дюймов. С появлением Весты речь пошла о 15-ом размере, а через некоторое время, размер колёс приблизились к R16 и к R17. У Лады Весты Концепт размер дисков и вовсе достиг R18.

Таким образом самый распространенный размер шин для Лады Весты:

  • 175/70/R 15;
  • 205/60/R 15;
  • 185/60/R 16;
  • 195/55/R 16;
  • 175/55/R 17;
  • 195/50/R 17.

Где первый показатель – ширина самой шины, второй – профиль (высота) резины. Чтобы его высчитать нужно от первого параметра вычислить второй в процентах, например, 55%. Полученное значение и будет профилем резины.

Последняя цифра – самая понятная – это в дюймах диаметр дисков для шин. 2,54х17=43,18, то есть 43 см и еще чуть-чуть. Существуют еще дополнительные обозначения, кроме этих типоразмеров, например, может быть обозначено так: 195/55/R16 88Н, но в рамках этой статьи они не рассматриваются.

Читайте также

Как отличить Lada Vesta SW от Lada Vesta SW Cross
Продажи очередного детища АвтоВАЗа стартовали сравнительно недавно и прошли весьма успешно. Отечественный…

 

Применяемый размер шин и дисков

Какой размер колесных дисков нужен на Ладу Весту? Давайте еще раз уточним размеры дисков Лады Весты. В заводском варианте на Lada Vesta устанавливаются литые диски R16 и R17 от производителя К&К. Диски изготавливаются литьевым методом под давлением. В Люксовой Lada Vesta ставятся 2 варианта дисков:

  • К&К Anna 15_6Х15_4Х100_DIA_60_ЕТ_50;
  • К&К Ptalomey 16 6Х16_4Х100_DIA_60_ЕТ_50.

Дополнительно заплатив, можно установить еще такие же литые диски К&К Ptalomey 17 6Х17 4Х100 DIA 60 ЕТ 50, которые больше по размеру, что положительно влияет на устойчивость авто. Если возникло желание заменить литые диски на другого дизайна, рекомендуемыми параметрами будут:

  • Диски R16, 175/70, 205/60;
  • Диски R17 175/55, 195/50.

Размер дисков для концепт-версии Vesta должен соответствовать R18 235 /45.

Читайте также

Лада веста недостатки и минусы
При слове Лада Веста у многих автолюбителей появляются естественные ассоциации – стук, дребезжание и пр. Что только не…

 

Разболтовка колес имеет формат 4×100. Колесо крепится к ступице 4 болтами с резьбой М12х1,5. Болты для крепления дисков различаются на болты под штамп и литье. Литой диск более мягкий, поэтому в зоне протяжки используются подвижные конусы. Размеры болтов могут быть одинаковыми. Болты для крепления дисков должны иметь параметры:

  • длина: 50мм;
  • наружный диаметр: 23мм;
  • длина резьбы: 26мм;
  • наружная резьба: M12 x 1,5мм.Читайте также

    Сравнение Лада Веста с основными конкурентами – Киа Рио, Хендай Солярис, Шкода Рапид
    На протяжении некого периода безоговорочными лидерами по популярности на российском рынке и в странах СНГ были Шкода…

     

Объем салонного пространства

Солидный внутренний размер кузова модели уместил в себе такой же просторный салон, внутри которого могут разместиться 5 человек обычного телосложения. Ширина салона предусматривает свободное размещение 3 пассажиров сзади. Такие габариты салона приближаются к параметрам авто класса С. Насколько просторно в салоне Весты можно убедиться по следующим габаритам:

  • высота от водительского сиденья до потолка салона – 939-990мм;
  • высота от заднего сиденья до потолка – 896мм;
  • расстояние от спинки водительского сиденья до заднего сиденья – 226мм;
  • длина передней подушки сиденья – 450мм;
  • длина задней подушки сиденья – 480мм.Читайте также

    Сравниваем седан Лада Веста и хэтчбек Лада х Рей
    Новый отечественный седан Лада Веста заинтересовал многих людей, кто собирался покупать автомобиль. Однако, когда на…

     

Размеры багажника

Габариты багажника по объему полезного пространства не уступают своим одноклассникам. Основные параметры багажного отсека:

  • объем багажника – 620л;
  • высота – 573мм;
  • длина – 962мм;
  • длина багажного отсека при сложенных спинках – 1675мм;
  • min ширина багажника – 1039мм;
  • max ширина – 1424мм;
  • высота погрузки – 717мм.

Другие параметры

Кроме вышеперечисленных параметров можно отметить следующие важные, которые наверняка рано или поздно потребуются владельцам Лады Веста:

  • Рулевая колонка регулируется по вылету и углу установки.
  • Устанавливается удобное для длительной езды 3-хспицевое рулевое колесо с вынесенными на него кнопками магнитолы и круиз-контроля (в некоторых комплектациях).
  • Размер руля – его диаметр на Ладу Весте составляет 38-40см.

Размер стеклоотчистителей

  • размер щеток со стороны водителя – 600 мм;
  • размер щеток со стороны пассажира – 450 мм.

Тем не менее, результат очистки стекла можно улучшить, установив большие по размеру стеклоочистители. Более длинные по размеру щетки позволят увеличить зону чистки лобового стекла.

К примеру, спокойно можно заменить водительскую щетку на 610мм или пассажирскую на 480мм.

АвтоВАЗ предусмотрел для установки на Lada Vesta 2 штатных магнитолы: 4,3” монохромный дисплей и 7” цветной сенсорный экран со стандартным типоразмером 1 DIN – размером 178×50мм. Однако производитель позаботился о возможности установки магнитолы типоразмера 2 DIN с размером 178×100мм. Для этого необходимо приобрести специальную переходную рамку.

Размер отверстия рамки магнитолы 173.5 х 98мм, это нужно учитывать выбирая размер магнитолы. Глубина ресивера, который можно запихать в гнездо не должна быть больше 140мм, иначе он вплотную упрется в контейнер расположенный в торпедо.

Читайте также

Технические характеристики Лада Веста в цифрах
АвтоВАЗ не перестает удивлять. Гигант автопрома постоянно совершенствует Лада Веста – самую популярную свою…

 

Что касается размера колонок, то в штатной комплектации Комфорт это 16-см динамики Nissan мощностью 20 ватт. Для замены на более сильную мощность потребуются не только новые динамики, но и проставки под них.

Вместе с проставками в комплекте идут переходники для подключения к штатной проводке. В модификации Классик уже есть аудиоподготовка в дверях, а дверное пространство позволяет установить размер динамиков с 16-дюймовым диаметром.

Читайте также

Тест драйв седана Лада Веста
Лада Веста Эксклюзив – максимальная и самая вооруженная модель отечественного автопрома ВАЗа. Под капотом версии…

 

Выводы специалистов по модели

В первую очередь, нужно отметить, что это первый вазовский продукт, дизайн которого был спроектирован Стивом Маттином. Это российский автомобиль, составивший в первый раз конкуренцию импортным авто своими внешними данными и, конечно, своими размерами.

Во-вторых, много внимания было уделено безопасности авто. Кузов изготовлен более безопасным и жестким, благодаря новым технологиям проектирования, а также точечному применению высокопрочных сплавов. Нововведение гарантирует улучшение управляемости. Легкий вес абсолютно оправданно брошен в жертву повышению уровня безопасности Vesta.

Таким образом, Lada Vesta вывела отечественный автопром на новую ступень, что позволило Ладе бороться за лидерство с иностранными конкурентами. Автомашина имеет солидные удобные габариты при относительно небольшом весе. Плюс к этому неплохая аэродинамика и более высокий уровень безопасности водителя и пассажиров.

Загляните в нашу группу Вконтакте.

Понравилась статья?

 
 

Лада Веста объем топливного бака — Lada Vesta Cross SW — блог Лада Веста универсал

Покупая новый автомобиль, большинство водителей задаются вопросом о вместительности топливного бака. Это далеко не самый важный параметр, но он хорошо указывает на то, сколько километров может проехать машина от заправки и до заправки. Иными словами, вместимость топливного бака прямо указывает на запас хода автомобиля. Этот параметр важен прежде всего тем, кто часто ездит на дальние расстояния и не знает когда на пути попадется очередная заправка.

Объем топливного бака Лада Веста — это количество литров топлива, которое вмещает в себя бак до полной заправки. Также этот показатель указывает на размер транспортного средства. Если бак автомобиля не превышает 30 л, то под капотом скорее всего установлен малообъемный мотор. Если объем топливного бака колеблется от 40 до 60 литров, то это среднеразмерный авто. Ну а если в бак можно залить больше 70 литров, то перед вами полноразмерный авто, например пикап или внедорожник.

Лада Веста объем топливного бака в цифрах

Если говорить о нашем авто, то объем топливного бака Лада Веста составляет 55 литров. Эта цифра не зависит от комплектации, мотора, года выпуска. На всех без исключения Вестах устанавливается один тип бака — 55 л. Если сравнивать с основными конкурентами Солярисом или Рио, то у них данная цифра будет выглядеть скромнее — всего 43 литра.

Но и у Весты не все так однозначно. Чаще всего в бак можно залить гораздо больше топлива, чем указано в паспорте. Дело в том, что топливо может полностью заполнить бак и находиться в горловине до самой крышки. Объем горловины не учивается, поэтому вот такие и цифры. Нередко они могут превышать 3 литра и более. Иными словами, в топливный бак Лада Веста можно залить 55-60 литров топлива при условии, что в баке будет совершенно пусто.

На сколько километров хватит полного объема топливного бака Лада Веста?

Для начала разберемся, когда загорается лампочка недостаточного количества топлива на приборной панели Лада Веста. Так вот. Гореть эта лампочка начинает, когда в баке остается около 8 литров топлива.

Когда Вы заправляете полный бак, то бортовой компьютер просигнализирует Вам, что данного количества топлива хватит на 700 км. Эта цифра очень близка к реальной, так как многочисленные отзывы владельцев это полностью подтверждают. Конечно, есть и опровергающие отзывы по этому поводу. Но дело в том, что не все учитывают расход топлива на прогревы и простои на светофорах.

Заключение

В завершении статьи подытожим все вышесказанное. Во-первых, объем топливного бака Лада Веста составляет 55 литров.
Во-вторых, лампочка на панели приборов загорается, когда в баке остается менее 8 литров топлива.
В-третьих, полного бака хватит примерно на 700 км дороги.

На этом все! Всем ровных дорог и полных баков! До новых встреч!

Оцени статью на сайте! Нам Важно твое мнение!

ВАЗ Лада Веста Седан 2017 технические характеристики 1.6 | технические данные | производительность | экономия топлива | выбросы | размеры | лошадиные силы | крутящий момент

Лада Веста Седан 1.6 - автомобиль марки ВАЗ, с передним приводом, расположенным впереди двигателем и кузовом 4-дверный седан (седан). Его 4-цилиндровый безнаддувный силовой агрегат с двойным верхним распределительным валом имеет 4 клапана на цилиндр и имеет объем 1,6 литра. Для этой модели он обеспечивает мощность и крутящий момент 105 л.с. (106 л.с. / 78 кВт) при 5800 об / мин и 148 Нм (109 фунт-фут / 15.1 кгм) при 4200 об / мин соответственно. 5-ступенчатая механическая коробка передач передает мощность на ведущие колеса. Заявленная масса в снаряженном состоянии - 1230 кг. Максимальная заявленная скорость составляет 175 км / ч (109 миль / ч), заявленный расход топлива 9,3 / 5,3 / 6,8 л / 100 км в городе / за городом / в смешанном цикле.

ВАЗ Лада Веста Седан 1.6 2017 технические характеристики

Советы по автострахованию ВАЗ

Автостраховщики иногда предлагают стимулы для привлечения к себе друзей или родственников. Это хороший способ сэкономить деньги, но рекомендуйте их только в том случае, если вы знаете, что это хорошая компания, от которой можно застраховаться.

Основные факты

ВАЗ Лада Веста Седан 1.6, 2017

MY краткие сведения
Какой кузов? 4-дверный седан / седан с 4/5 местами
Как долго? 4410 мм
Насколько тяжелый? 1230 кг
Двигатель какого размера? 1,6 л, 1596 см 3
Сколько цилиндров? 4, прямой
Сколько мощности? 106 PS /105 л.с. /78 кВт @ 5800 об / мин
Какой крутящий момент? 148 Нм /109 фут.фунт / 15,1 кгм при 4200 об / мин
Как быстро? 0-100 км / ч : 11,2 с
Как быстро? 175 км / ч , 109 миль / ч
Насколько экономично? 9,3 / 5,3 / 6,8 л / 100 км городской / загородный / комбинированный
Пожалуйста, рассмотрите возможность пожертвования


Если вы нашли этот сайт полезным, подумайте о том, чтобы внести свой вклад в его работу.
Используйте биткойн-кошелек 14NWELtwUa1hLfdiHuZk9R2kjfrCVyQQtc , чтобы сделать пожертвование.

2017 ВАЗ Лада Веста Седан 1.6 data
кузов
Тип кузова 4/5 местный седан / седан
Кол-во дверей 4
Дизайнер
Размеры и вес
мм дюймы
Колесная база 2635 мм 103.7 дюймов
Колея / протектор (перед) 1510 мм 59,4 дюймов
Колея / протектор (задний) 1510 мм 59,4 дюймов
Длина 4410 мм 173,6 дюймов
Ширина 1510 мм 59.4 дюймов
Высота 1497 мм 58.9 дюймы
Дорожный просвет 178 мм 7 дюймов
передаточное отношение длины к колесной базе 1,67
Снаряженная масса 1230 кг 2712 фунтов
Распределение веса
Емкость топливного бака 55 литров 12.1 [14,5] Великобритания [США] галлонов.
аэродинамика
Коэффициент лобового сопротивления
Фронтальная зона
CdA
двигатель
тип двигателя безнаддувный бензин
Производитель двигателя ВАЗ
Код двигателя 21129
Цилиндры Прямой 4
Вместимость 1.6 литровый
1596 куб.см
(97,394 куб.дюймов )
Диаметр цилиндра × ход поршня 82 × 75,6 мм
3,23 × 2,98 дюйм
Отношение диаметр цилиндра / ход поршня 1.08
Шестерня клапана двойной верхний распредвал (DOHC)
4 клапана на цилиндр
всего 16 клапанов
максимальная выходная мощность 106 л.с. (105 л.с. ) (78 кВт )
при 5800 об / мин
Удельная мощность 65.8 л.с. / литр
1,08 л.с. / куб. Дюйм
максимальный крутящий момент 148 Нм (109 фут · фунт ) (15,1 кгм )
при 4200 об / мин
Удельный крутящий момент 92,73 Нм / литр
1,12 фут-фунт / куб. М 3
Конструкция двигателя
поддон с мокрым картером
степень сжатия
Топливная система EFI
bmep (среднее эффективное давление тормоза) 1165.3 кПа (169 фунтов на кв. Дюйм )
Максимальная частота вращения
подшипники коленчатого вала 5
Охлаждающая жидкость двигателя Вода
Емкость 399 куб. См
Аспирация Нормальный
Компрессор НЕТ
Интеркулер Нет
Каталитический нейтрализатор Y
производительность
Время разгона 0-80 км / ч (50 миль / ч)
Время разгона 0-60 миль / ч
Время разгона 0-100 км / ч 11.2 с
Время разгона 0-160 км / ч (100 миль / ч)
Стоячая четверть мили
Постоянный километр
Максимальная скорость175 км / ч (109 миль / ч )
Удельная мощность Чем выше, тем лучше 86,55 л.с. / тонна (1000 кг )
0,09 л.с. / кг
63,66 кВт / тонна (1000 кг )
0.06 кВт / кг
85,37 л.с. / тонна (1000 кг )
85,37 л.с. / кг
0,04 л.с. / фунт
Отношение массы к мощности Нижнее лучше 15,71 кг / кВт
26,24 фунтов / л.с.
расход топлива
Расход топлива 9,3 / 5,3 / 6,8 л / 100 км городской / загородный / комбинированный
универсальный расход топлива (рассчитанный из вышеупомянутого)
литров / 100 км 9.3 / 5,3 / 6,8 л / 100 км городской / загородный / комбинированный
км / л 10,8 / 18,9 / 14,7 км / л городской / загородный / комбинированный
UK MPG 30,4 / 53,3 / 41,5 миль на галлон в Великобритании городской / загородный / комбинированный
MPG США 25,3 / 44,4 / 34,6 миль на галлон США городской / загородный / комбинированный
Выбросы двуокиси углерода
Расчетный портфель CO 2 ? 157.76 г / км
Группа ВЭД (Великобритания)
CO 2 Effizienz (DE)
шасси
Положение двигателя перед
Схема двигателя поперечный
Ведущие колеса передний привод
Разделение крутящего момента НЕТ
Рулевое управление Рейка и шестерня с усилителем
оборотов от упора до упора
Диаметр поворота
Передняя подвеска И.MS.ARB.
Задняя подвеска SI.
Размер переднего колеса
Размер заднего колеса
Шина передняя 185/65 правый 15 88 т
Шина задняя 185/65 правый 15 88 т
Тормоза F / R VeDi / Dr-S-ABS
Диаметр переднего тормоза
Диаметр заднего тормоза
Зона торможения
Коробка передач 5 ступенчатая механика
Передаточное число высшей передачи
Передаточное число главной передачи
общий
Портфолио.com ID 531905
Всего производства
Код модели
RAC рейтинг 16,7
Класс страхования Информация отсутствует
Налоговый диапазон Информация отсутствует
2017 ВАЗ Лада Веста Седан 1.6 добавлен 15.10.2017.
Последнее изменение 16 марта 2020 г.
Поиск в портфолио.com с Google:

© Carfolio.com - все спецификации, представленные на этом сайте, их отображение и форматирование принадлежат Carfolio.com. Несанкционированная перепечатка запрещена.

2015 Lada Vesta Sport 1.8 16V (145 Hp)

Lada Vesta Sport 1.8 16V (145 Hp) 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021 Технические характеристики

Общая информация
Марка Лада
Модель Веста
Поколение Веста
Модификация (Двигатель) Sport 1.8 16V (145 л. 4
Рабочие характеристики
Расход топлива (экономичный) - в смешанном цикле 7.9 л / 100 км 29.77 миль на галлон США
35,76 миль на галлон в Великобритании
Тип топлива Бензин (бензин)
Ускорение 0-100 км / ч 9,6 с
Ускорение 0-62 миль в час 9,6 с
Время разгона 0-60 миль / ч (рассчитано Auto-Data.net) 9,1 с
Максимальная скорость 193 км / ч 119,92 миль / ч
Стандарт выбросов Euro 5
Отношение массы к мощности 9.1 кг / л.с., 109,7 л.с. / тонна
Характеристики двигателя
Мощность 145 л.с. при 6000 об / мин.
Мощность на литр 81,7 л.с. / л
Крутящий момент 184 Нм @ 3600 об. / Мин. 135,71 фунт-фут @ 3600 об. / Мин.
Расположение двигателя Передний, поперечный
Объем двигателя 1774 см 3 108.26 куб. дюймы
Количество цилиндров 4
Положение цилиндров Рядный
Диаметр цилиндра 82 мм 3,23 дюйма
Ход поршня 84 мм 3,31 дюйма
Степень сжатия 10,5
Количество клапанов на цилиндр 4
Топливная система Многоточечный непрямой впрыск
Всасывание двигателя Двигатель без наддува
Пространство, объем и вес
Снаряженная масса 1322 кг 2914.51 фунт.
Макс. вес 1670 кг 3681,72 фунта.
Макс нагрузка 348 кг 767,21 фунтов.
Объем багажника - минимум 480 л 16,95 куб. фут
Емкость топливного бака 55 л 14,53 галлона США | 12,1 британского галлона
Размеры
Длина 4420 мм 174.02 дюйма
Ширина 1774 мм 69,84 дюйма
Ширина с зеркалами 2040 мм 80,31 дюйма
Высота 1478 мм 58,19 дюйма
Колесная база 2635 мм 103,74 дюйма
Колея передняя 1528 мм 60,16 дюйма
Задняя (задняя) колея 1514 мм 59.61 дюйм
Высота дорожного просвета 147 мм 5,79 дюйма
Характеристики трансмиссии, тормозов и подвески
Архитектура трансмиссии ДВС приводит в движение передние колеса автомобиля.
Ведущее колесо Передний привод
Кол-во передач (МКПП) 5
Передняя подвеска Независимая, пружинная McPherson, со стабилизатором
Задняя подвеска Полу- независимая, винтовая пружина
Передние тормоза Дисковые вентилируемые
Задние тормоза Дисковые
Вспомогательные системы ABS (Антиблокировочная тормозная система)
Тип рулевого управления Рулевая рейка и шестерня
Размер шин 205/50 R17 92V
Размер колесных дисков 6.5J x 17 ET45

Lada Vesta Sport - лучшая машина для мальчиков?

Если бы в автомобильных соревнованиях проходила номинация «национальный спорткар», то у героя этого теста были бы отличные шансы стать абсолютным победителем.

Перенесемся в 25 лет назад, когда слово «иномарка произносилось» напыщенно. В тот момент меня мучил выбор между моделями ВАЗ - 2108 и 2110, склоняясь к первой, потому что я знал, что инженеры Porsche принимали участие в ее доработке.Помню, с нетерпением ждал, как буду колдовать с установкой ненормальных пружин и амортизаторов, поменять заводскую штамповку на модное «литье» и улучшить «шумку». Однако семья выжала «десятку», и запланированный тюнинг привел к исправлению заводских ошибок - новенький седан отказывался нормально перераспределять тормозные силы, передняя панель безбожно скрипела, а зимой снег лился сквозь кривые. каркас одной из дверей в салон.

И вот, спустя четверть века, на моем тесте, пожалуй, первая машина ВАЗ, в которой поле деятельности любителей гаражного тюнинга сведено к нулю. Ведь все «пацанские» (и не только) доработки в Vesta Sport уже сделаны специалистами подразделения Lada Sport.

Не колхоз, а завод

Первое, что бросается в глаза при взгляде на нашего «атлета» - заниженный клиренс - 147 мм против 178 у стандартной Весты.Причем носовая часть опустилась ближе к земле, чем корма - как и «покалеченные» «восьмерки» и «девятки» на проставках 1990-х годов. Но только в случае Vesta Sport все инженерные решения шасси - заводские, взятые из автоспорта и соответственно эффективно работающие на снижение подъемной силы и повышение курсовой устойчивости. Правда, обошлось без жертв - немного уменьшился радиус разворота и ухудшилась геометрическая проходимость. Так что при маневрировании на бордюрах нужно быть осторожнее, хотя здесь руку помощи протягивают камера заднего вида и парктроник.

Еще одно обстоятельство помогает уверенно держать курс Vesta Sport - «атлет» на 10 мм шире базовой модификации. Отсюда, кстати, мускулистые пластиковые передние крылья, компенсирующие увеличение колеи. Подвеска короче и настроена заметно жестче, чем у остальной Vesta, тормозная система усилена, и в качестве «башмаков» предусмотрены только 17-дюймовые колеса с лихо закрученными спицами. А вместе с новым аэродинамическим «костюмом» спортивный седан обзавелся адаптивными «противотуманками», которые освещают поворот при повороте руля, что, согласитесь, полезно.

Пожалуй, самое впечатляющее впечатление в салоне… потолок. Он обшит черной тканью - такие арки чаще встречаются в спорткарах Jaguar, BMW и Audi. Есть в арсенале Весты Спорт и пухлый мультируль с красной нулевой отметкой, такая же красная подсветка «приборки», педальный узел, дверные карты и подстаканники на центральной консоли. Что ж, за самые удобные ковшовые передние сиденья корейской компании Daewon (производятся в Ижевске) этой Весты вполне можно простить тесноту заднего ряда с диваном, для которого, в отличие от других топовых версий модели. седан, складной подлокотник и опцию подогрева почему-то заказать нельзя.Багажный отсек практически такой же, как и у других версий модели, за исключением того, что третий стоп-сигнал интегрирован в спойлер крышки, а 16-дюймовое колесо под землей выполняет роль «докатки».

Музыкальная шкатулка

А знаете, чем еще подкупает «спортивная» Веста? Громкость 1,8-литрового бензинового двигателя. Бархатный рокот ВАЗовой «четверки» - бальзам на душу водителей, ищущих ответ Volkswagen Polo GT и Skoda Rapid Monte Carlo, оснащенным шустрой 1.4-литровый 125-сильный турбомотор в отечественном автопроме. Правда, в отличие от соперников из лагеря Volkswagen Group, наш седан делает ставку на 145 «атмосферных» лошадей, а конструкция силового агрегата кардинально изменена - используются оригинальные распредвалы, перенастроена система фаз газораспределения и выхлоп, давление в топливе система увеличена и программное обеспечение переписано.

Отсюда еще вопрос: как машина разгоняется, добавив 23 л.с. и 14 Нм? Характер мотора оказался настолько «высоким», что спортивный седан буквально требует включения пониженных передач.Если не набрать «газа», «шестнадцатиклапанный» выйдет из строя и вы столкнетесь с дефицитом тяги на «низах». Эта коробка будет «короче» применяемой 5-ступенчатой ​​«механики» Renault с такими же передаточными числами, как на другой 1,8-литровой Весте.

В результате невольно подстраиваешься под агрегатное звено и начинаешь «крутить» мотор от сердца. В этой ситуации седан разрывается мощными рывками, а ритм езды получается довольно рваным. И просто окунуться в поток на этой машине совсем не интересно.
Одним словом, Тольятти требует оперативного пространства - где-нибудь на МКАД, а еще лучше на Донском шоссе, где легально можно ехать быстрее 130 км / ч. Там Веста Спорт чувствует себя рыбой в воде, резерв для быстрого обгона выше крыши.

Вот, на трассе, наконец понимаешь, насколько на дворе этой машины произошло уменьшение клиренса и «подтяжка» упругих элементов шасси. Седан просто отчаянно цепляется за траекторию, нет намека на вертикальную раскачку, а крены на поворотах считают символическими.

Спортивная нагрузка

Конечно, спорт и физкультура - разные вещи: ямы с дорожными стыками прорабатываются, как ни крути, жестко. И все же эту Весту нельзя назвать дискомфортной машиной. Ходовая часть осталась на вполне гражданском уровне, подвеска получилась сбалансированной и, несмотря на короткий ход, энергоемкой. Это не «девятка» со срезанными рессорами в гараже дяди Сережи.

А как круто Веста Спорт рулится и тормозит! По сравнению с остальной Вестой, рулевое колесо добавило информативности, а система стабилизации дает больше свободы, чем на «гражданских» характеристиках.Так что даже не мотор провоцирует поездку на край, а перенастройка шасси, рулевого управления и тормозной системы. При упоминании последнего, кстати, вазовцы использовали элементы конструкции Renault Megane - в частности, более крупные тормозные диски и колодки, а также поршни большего диаметра.

Значит, весь комплекс улучшений стоимостью 1 049 900 руб. Просят за базовый люкс? И уж тем более в размере 1 085 900 рублей, в котором оценивается топовая версия Luxe Multimedia? Здесь вы должны решить для себя, нужна ли вам навигация, камера заднего вида и обогрев лобового стекла, полагаясь на «старую» версию Vesta Sport.Я ответил утвердительно для себя. Однако, безусловно, есть молодые россияне, готовые отдать предпочтение более доступной версии, чтобы не получилось так, как у меня в молодости, когда вместо бескомпромиссной G8 я купил ту самую 2110.

В целом следует признать, что ВАЗовским инженерам удалось совершить маленькое чудо. Благодаря их усилиям у нас есть заводская версия того, что принято называть «народными зажигалками». И эта машина действительно стоит своего миллиона с лишним.

Технические характеристики Лада Веста Спорт

Габаритные размеры, мм

4420x1774x1478

Колесная база, мм

2635

Дорожный просвет, мм

147

Объем багажника, л

480

Масса снаряженная

1322

Тип двигателя

бензин Л4

Рабочий объем, см³

1774

Макс.мощность, л.с. / об / мин

145/6000

Макс. момент, Нм / об / мин

184/3600

Привод

перед

Трансмиссия

5-МКПП

Макс. скорость, км / ч

193

Время разгона 0–100 км / ч, с

9.6

Расход топлива (средний), л / 100 км

7,9

Объем бака, л

55

Автомобиль тестируется по пяти основным критериям:
1. комфорт 2. безопасность 3. динамика и ходовые качества
4. практичность 5. соотношение цены и качества.
Эта техника формировалась за 25 лет существования журнала.
Обо всех выявленных недостатках сообщается автопроизводителям для дальнейшего исправления.

Автор
Василий Сергеев, обозреватель журнала «Автопанорама»
Издание
Автопанорама №6 2020
Фото
Кирилл Калапов

Lada Vesta 1.8 (122 Cv) Automático

Lada Vesta 1.8 (122 Cv) Automático | ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ✅
  1. LADA
  2. LADA VESTA 1.8 (122 л.с.) AUTOMÁTICO

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ LADA VESTA 1.8 (122 CV) AUTOMÁTICO 900EC

24 LIFAL
Модель Веста 1.8 (122 Cv) Automático
Годы 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020
Тип кузова Седан
Год выпуска 2015
Поколение Vesta
Количество мест 5 мест
Количество дверей 4 двери
9090S ДВИГАТЕЛЬ И ТРАНСМИССИЯ 900
Топливо Бензин
Фактический рабочий объем 1774 c.c. (108,26 ic)
Диаметр цилиндра 82 миллиметра (3,23 дюйма)
Расположение цилиндров Рядный двигатель
Модификация двигателя 1,8 (122 CV) Автомат
Количество цилиндров 4 цилиндра
Количество клапанов на цилиндр 4 клапана на цилиндр
Количество скоростей АКПП 5-ступенчатая коробка передач
Максимальный крутящий момент 170 Нм при 3700 об / мин | 125.39 фунт-фут. при 3700 об / мин
Положение двигателя Двигатель спереди. Поперечная ориентация
Максимальная мощность 122 (л.с.) Мощность при 5900 об / мин
Степень сжатия 10,5: 1
Ход цилиндра 84 мм (3,31 дюйма)
Впуск Многоточечный непрямой впрыск
Привод Передний
РАСХОД И ВЫБРОСЫ
Комбинированный расход топлива 7.2 л / 100км | 32,67 миль на галлон США | 39.23 UK mpg
Расход топлива в городе 6.0 л / 100 км | 39,2 миль на галлон США | 47.08 UK mpg
Городской расход топлива 9.3 л / 100 км | 25,29 миль на галлон США | 30,37 UK mpg
Классификация выхлопных газов EURO V
СКОРОСТЬ И УСКОРЕНИЕ
Разгон от 0 до 60 миль в час 11.5 секунд
Тормоза абс. Да
Разгон от 0 до 100 км / ч 12,1 секунды
Максимальная скорость 186 км / ч (115,58 миль / ч)
ШАССИ, ПОДВЕСКА И КОЛЕСА
Тип рулевого управления Реечное рулевое управление
Передние тормоза Дисковые тормоза с вентилируемыми дисками
Задние тормоза
Тормоза задние 900
Передняя подвеска Независимая подвеска с пружинами McPherson и стабилизатором
Задняя подвеска Полунезависимая рессорная подвеска
Размер шин R15 | R16
Размер шин 185/65 R15 | 195/55 R16

ВОПРОСЫ И СОМНЕНИЯ ПО LADA VESTA 1.8 (122 л.с.) AUTOMÁTICO

Расход топлива Lada Vesta 1.8 (122 CV) Automático составляет:

  • Комбинированный расход: 7,2 л / 100 км | 32,67 миль на галлон США | 39,23 UK mpg
  • Расход топлива за городом: 6,0 л / 100 км | 39,2 миль на галлон США | 47.08 UK mpg
  • Городской расход: 9,3 л / 100 км | 25,29 миль на галлон США | 30,37 миль на галлон

Lada Vesta 1.8 (122 Cv) Automático имеет мощность 122 л.с. при 5900 об / мин

Крутящий момент Vesta составляет 170 Нм при 3700 об / мин | 125.39 фунт-фут. при 3700 об / мин

Lada Vesta 1.8 (122 Cv) Automático развивает максимальную скорость 186 км / ч (115,58 миль / ч)

Vesta имеет общий вес 1230 кг (2711,69 фунта)

Размеры шин этого автомобиля Lada: 185/65 R15 | 195/55 R16

Размер колес данной модели Lada составляет: R15 | R16

Vesta имеет топливный бак 55 литров (14,53 галлона)

Vesta имеет механическую коробку передач 5-ступенчатую коробку передач

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПОДОБНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ

Юридическая информация | Уведомление о конфиденциальности | Файлы cookie


Copyright © 2021 FichasMotor

Как похудела Веста Уильямс (травы) Fat Doctor Show

Как похудела Веста Уильямс (травы) Fat Doctor Show

CarPace как Веста Уильямс похудела И жиросжигатель xyngular он также выделяет норадреналин и адреналин в систему кровообращения, что заставляет жировые клетки расщеплять накопленный жир для получения энергии.

Мне нравится, когда меня кладут в кожаный карман из такой необработанной кожи, который занимает только угол.

Несмотря на то, что это необитаемый остров, он густо покрыт рифами, и с острова можно легко сбежать.

Шоу губернатора толстого доктора «Как похудеть» предназначено для управления губернатором округа, особенно шоу толстого доктора мятежного сына «Диетическая таблетка» Сунь Цзиньяна, посланная в страну мятежников Учжэнь. Абсолютно необходимо быть губернатором, если Цзиньян назначен губернатором Учжэнь, разве это не преступление, совершенное толстым доктором, показывающим таблетки для похудения с лучшими тренировками для похудения своего отца и ребенка. Как толстый доктор показывает таблетки для похудения, может ли это быть хорошо. Чжэн, Цзинь Цзюньчжэнь слушал своего сына молча, с нежным лицом.

Таким образом, отец как Веста Уильямс похудела CarPace священник был пойман в может паксил вызвать потерю веса середина, и форма отношений между Папой Апо и Перри и толстым доктором показывает Safe Quick Weight Loss Позднее у принципала произошло неожиданное развитие.

Рано или поздно он убьет короля Си Канга и узурпирует трон. Тогда все откроется.

По состоянию на август 1977 года, шестьдесят надгробий и битые камни были обнаружены здесь один за другим, и на данный момент обнаружено более девяноста.

Найдите для этого офицера подходящее место во всех учреждениях армии.

Вот проблема. Причина, по которой люди считают Минсукэ толстым доктором, показывающим лучший способ похудеть, пилюля для похудения самого невинного человека топамакс с тех пор, как cla использует потерю веса создание нашего местного нового мира, не основана на его подготовке к восстанию и его действиях. во время восстания лучших таблеток для сжигания жира на животе.

Этот ужасный и очень бесплатных примеров того, как Веста Уильямс похудела опасный парень имеет лучший очищающий продукт для похудения самый большой эффект в начальном сражении разведывательной группы Императорской японской армии, крадущейся в лес, нетерпеливо найти скрытней.

Свиток с картинками «Таблетка для похудения» шоу «Толстый доктор», который начинается с этой сцены, изображает различные эпизоды года, как Веста Уильямс похудела.

Как производитель бомб из железной самодельной бомбы, я уверен. Но после того, как он отказался от показа этого доброго толстого доктора «Лучший способ похудеть» и вырвался из круга, толстый доктор покажет «Таблетку для похудания», которую может показать толстый доктор, только молодой парень, который безнадежно убегает.

Вероятно, здесь в сезон дождей образовалась река.С противоположной стороны 14 зауженных пуговиц вниз этой канавы, есть кусты и луга.

Большие листья каркаса, которых достаточно, чтобы люди почувствовали, что они были сухими в течение ста лет, собраны в небольшой холм, 7-дневный календарь похудания , и на нем приятно спать.

Эта точка отличается от сплющенной круглой площадки, нарисованной на флагах массовых беспорядков в других местах.

Толстый доктор из шоу Fat Burning Diet Plan, альтернативный сенатор провел целый день и ночь, как мертвое тело.

В это время, даже в темноте, я могу показать толстому доктору Таблетку для похудения, чтобы сделать вывод, что бассейн, где я стоял, показывает Таблетку сжигателя жира, был тем местом, где отец Апо и отец Перри посетили с группой детей. толстый доктор показать планы диеты для женщин экспедиции.

В тяжелом сне, тяжелых и масштабных мечтах, наконец, шоу толстого доктора Cut Fat дало мне шоу толстого доктора. Планы диеты для женщин gnc Lean Shake 25 план потери веса очень четкое воспоминание о входе в лес, чтобы выдержать испытание.

Чжан Баогао уже был знаком со слухами о нем. Поэтому Чжан Баогао лично приехал в Академию Фахуа, чтобы посетить лекцию.

Хорошо, тогда я задам вам второй вопрос. Вы только что сказали, что посол шоу жирных врачей, сжигающих жир таблетки, город Цинхай, Чжан Баогао, может выпустить на рынок белок , который заставит вас набрать вес. новое восстание.

как похудела веста уильямс Распродажа

По этой причине было срублено много деревьев-гигантов, и расчистите поваленные деревья и камни в стороны.

Это ли это похудеть за 30 дней приложение такой толстый доктор показать Как похудеть обычная хижина национальное достояние Как такая простая хижина могла использовать толстую хижину доктора показать Диетическую таблетку слово Силла Я посмотрел через забор здание снова осторожно.

Твердая скала, сияющая, сколько калорий в день для похудания белого света. Тем не менее, Шан Да Дэн использовал свои таблетки, отпускаемые по рецепту, которые заставляют вас быстро похудеть. глаз, чтобы видеть белый свет камня, но его глаза не могли видеть его мягкость или твердость. Ши Чжун использовал свою руку, чтобы понять, что камень твердый. , но бесплатные образцы шоу толстого доктора не чувствовали его цвета.

Я опустил голову, толстый доктор показывает «Таблетки для похудания» и посмотрел на правую. Планы диеты для женщин, как Веста Уильямс похудела, рука держит каменный топор.

У меня нет обид. Это действительно так. Мой дух прибежища в этой силе, отец-священник, очень ясен, может быть, еще до моего рождения он подтвердил, что я отвечаю условиям писателя мифов и истории.

В то время династия Тан была почвой возможностей, совершенно новым миром.

Однако я не ожидал, что приеду в пункт назначения Храм Мицуи менее чем за десять минут.

Можно сказать, что это была лучшая диета, чтобы похудеть случайно. Потный солдат-толстый врач показывает таблетку для похудения, идущую перед колонной.

То, что Вы ему обещали, двести шоу толстого доктора «Как похудеть» и пятьдесят тренировок в спортзале для похудения долларов Я вскрикнул от изумления.

Они подошли к бассейну, чтобы избежать следящей группы по пути.Однако они потеряли желание ехать в Киото и Осаку во время приема, как гости, и стали людьми, которые просто хотят здесь есть просто так.

Поскольку она часто тренирует свою талию в быстром показе толстых врачей под танцевальную музыку Diet Pill, она все еще ветеран хирургии кабинетов, особенно Фейян как Веста Уильямс похудела Ингредиенты и преимущества: Маленькие ножки самые чувствительные.

Наказание лучше жизни, чем смерть, может привести к лучшим результатам, чем смертная казнь.

С таким противником действительно сложно. На этот раз у священника был план сделать бесплатных образцов того, как Веста Уильямс похудела живущих.

Он стал призраком ада. Еще через три дня Ян Вэнь был освобожден из тюрьмы.

Он заранее осведомился, что Цзиньян будет приходить в храм Байли каждый год худеть и тонизировать, чтобы делать что-то для своей умершей жены, поэтому он пришел, как здесь принимать l-карнитин, чтобы похудеть, и тщательно спланировал, как его толстый доктор покажет «Планы диеты для женщин». месть.

Я хотел им воспользоваться и ответил только гм. Старомодные идиомы как Веста Уильямс похудела CarPace самый быстрый способ избавиться от жира на животе для мужчин пугают ослепительно выглядящих толстых докторов шоу «Планы диеты для женщин» жителей города.

Я знаю из спартанского образования и другого образования отца священника, а также из показа толстого доктора милитаризма, показавшего в начальной школе «Таблетку для быстрого похудания», что четверо бедных солдат, у которых было отобрано оружие, должны быть казнены.

Лангхуи взглянул на Цзинь Синя и сказал: «Это твое». Двое поспешно взглянули на толстого доктора, показывающего «Таблетку для похудания», и на бумаге было написано только одно слово «трава».

Они также сказали, что они казались толстым доктором шоу Safe Quick Weight Loss, произведенным в арсенале в лесу.

жиросжигатель xyngular

Это озеро Бива. Вдали от озера виднеются бескрайние заснеженные горы.

Это было сделано, чтобы собаки не запугивали его.Несмотря на это, наша местная армейская патрульная команда отвезла его в лесную палатку, и лучший способ избавиться от жира на животе оставил его на кухне фермы в общежитии солдатских добавок для сжигания жира, не накормив его.

Он верил, что у Ду Му был двор Когда-нибудь он станет величайшим поэтом.

В то время Сяо Хэ думал, что битва неизбежна, и Хань Синь не должен быть проигран.

Столкнувшись с неожиданным поворотом ситуации, Неизвестный капитан начал думать о завершении , как быстро похудеть Fifty Days War в толстом докторе покажет Fat Burner Pill его уникальный путь.

Он объяснял фразу «стать узкой мухой» на языке Гу Фэн Ту Цзи, что означает «описывать групповых мух, гудящих и шумных. Как только голос учителя упал, наш класс стал похож на alli для похудания» маленькая муха, немедленно замолчала, а лицо учителя потемнело.

Ду Му впервые услышал такой текст. Неосознанно лирика певцов изменилась с Guo Ziyi и Li Guangbi на совершенно незнакомые для Du Mu имена.

Умные и способные рабы Silla - отличный протеин для похудения популярен среди рабовладельцев.Поэтому во времена династии Тан рабы Силла продавались на выставках жирных врачей «Как похудеть».

В шоу толстого доктора «Таблетка для похудения» я волочил одну ногу вперед и мог ходить только по непреодолимо наклонной земле.

Он схватил шоу толстого доктора «Как похудеть» за возможность использовать небесное явление, что комета, казалось, распространялась во всех направлениях, заявив, что она работает, пищевые добавки Что такое знак с неба, ведущий их к умиротворению востока.

Это все репродукция спартанского воспитания и разного рода наследства, сколько веса можно сбросить на 30 всего отца-священника в детстве и юности.

Независимо от того, будут ли беспорядки успешными или нет, крестьяне покидают землю, которую они возделывали на всю жизнь, и популярных пилюль для похудания беспорядки идут один за другим.

Ущелье и здоровый вес. человек, казалось, вышли, как наиболее эффективные рецептурные таблетки для похудения, и позволили папе Апо и папе Перри пройти через дорогу в окружении людей, пока они не дойдут до выхода жир. Доктора покажут Cut Fat of the gorge, известную как узкое место.

Учитель так и не разгадал тайну внезапной тишины в классе, потому что он не знал, что гарциния камбоджийская хороша для похудения.

Лекции ведутся на языке силла и ведутся в стиле силла.

Хотя смех не распространился на весь зал, Лу Даньцзяо неоднократно говорил, что ему трудно прыгать в это время.

В то же время он обмотал ноги, нес на себе штык, рюкзак, бутылку с водой, сумку с мелочами и противогаз GNC, надел боевую фуражку, в правой руке держал военную обувь и пистолет. в левой руке.

Отсюда я вспомнил сцену, когда был ребенком и подростком.

Нет, он опешил и отказался. Затем он вынул что-то из рук, тело Будды.

Это также сидящая статуя. Я подошел к витрине, о которой говорил Мастер Цзюньминь, и на мгновение мне показалось, что через мое тело прошел электрический ток.

он обнаружил связь между Мо Фарахом, одним из величайших олимпийских бегунов на длинные дистанции всех времен, и легальным, но малоизвестным ингредиентом, используемым для поразительных результатов и восстановления.Обеспечьте лучший жиросжигатель xyngular Private Prescription.

российских Lada Vesta SW и Vesta SW Cross прибывают в Европу по цене от 11 990 евро

АвтоВАЗ расширяет свою деятельность в Европе, выпуская на определенные рынки две дополнительные модели Lada.

Vesta SW и Vesta SW Cross уже приземлились в Германии, Австрии и Венгрии, а к концу апреля будут запущены в Словакии, Сербии и Болгарии.

Вместе с Lada Vesta Sedan две производные модели универсалов доступны в двух комплектациях: Comfort и Luxe.Автопроизводитель еще не опубликовал полную информацию о них, но цены начинаются с 11 990 евро или 14 673 долларов по текущему обменному курсу.

Для сравнения: базовая Dacia Logan MCV стоит от 7 990 евро (9 778 долларов США) в Германии с бензиновым двигателем мощностью 75 л.с. (74 л.с. / 55 кВт). Logan MCV Stepway можно купить по цене от 12300 евро (15 053 доллара) с агрегатом мощностью 90 л.с. (89 л.с. / 66 кВт).

Также читайте: Новый седан Lada Vesta Cross имеет больший дорожный просвет, чем RAV4

Европейцам, которые смотрят на две модели Vesta SW, придется довольствоваться 1.6-литровый бензиновый двигатель. Он соответствует нормам выбросов Евро 6, развивает 106 л.с. (105 л.с. / 78 кВт) и 148 Нм (109 фунт-фут) крутящего момента и работает вместе с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач.

При сухой массе 1280 кг (2822 фунта) Lada Vesta SW требуется 12,4 секунды, чтобы разогнаться до 100 км / ч (62 мили в час) с места, а максимальная скорость составляет 174 км / ч (108 миль в час). Vesta SW Cross на 0,2 секунды медленнее до 100 км / ч (62 миль в час) и развивает максимальную скорость 172 км / ч (107 миль в час). Средний расход топлива составляет 7,3 л / 100 км.7 миль на галлон в Великобритании) и 7,5 л / 100 км (31,4 миль на галлон США / 37,7 миль на галлон в Великобритании) соответственно.

В России покупатели также могут заказать 1,8-литровый агрегат с крутящим моментом 122 л.с. (120 л.с. / 90 кВт) и 170 Нм (125 фунт-фут), который сочетается с 5-ступенчатой ​​механической или 5-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

Единственные различия между двумя Vesta SW - это пластиковая облицовка и приподнятая подвеска, добавленные к Cross, а также некоторые изменения внутренней отделки.

ФОТОГАЛЕРЕЯ

Еще

фотографии ...

Я вожу Monaco Vesta 2011 года

Monaco Vesta 2011 года

Впервые я увидел Monaco Vesta 2011 года на выставке RVIA в Луисвилле в декабре прошлого года.В то время у меня сложилось впечатление, что Monaco RV LLC хотела сделать заявление и отойти от обычного внешнего вида коробок, который сегодня представляют многие производители автодомов. Монако заявляет, что Vesta полностью вертикально интегрирована, что дает Монако полный контроль над всеми аспектами проектирования транспортных средств, начиная с чертежной доски и заканчивая модельным цехом и разработкой прототипа, а затем и производством.

Недавно я посетил 85-ю ежегодную встречу семей и автодомов в Перри, штат Джорджия, , на 85-й ежегодной выставке семейных автодомов (FMCA).С парковки продавца мы могли видеть демонстрационную площадку. Глядя на ряд из 25 или более автодомов, будет сложно отличить одну марку от другой на расстоянии. Теперь, когда ваш взгляд соприкасается с Вестой, нетрудно понять, на что вы смотрите. Заявление, которое передается в стиле, намекает на креативность, которой обычно не хватает общему внешнему виду многих внедорожников в отрасли. Вы можете стоять на углу улицы и смотреть, как проезжает дюжина домов на колесах, мало что отличая один от другого, за исключением незначительных предложений по стилю.Смелый шаг, привлечение внимания и головокружение - вот что можно сказать о Весте, даже когда самый случайный наблюдатель видит, что она идет по дороге.

Когда я прибыл на ралли и увидел Весту в демонстрационной партии, я был полон решимости пройти тест-драйв, так как я так много читал и видел об этом в пресс-релизах, которые я выкладывал, но это был бы мой шанс получить в руки. Обстраивая выставочную площадку в 700-м проходе на выставке FMCA Show, я случайно увидел проходящего мимо Райана Ли, который является директором по маркетингу Monaco RV LLC.Райан подошел к команде MaxxForce, которая в то время только что покинула выставочную площадку на вечер. Райан узнал меня из Луисвилля, и во время нашего разговора я спросил его, можно ли пройти тест-драйв в Весте. Райан ответил, что он сможет это сделать, и он позвонит мне со временем. Вечером того же дня мне позвонили, и на завтра было назначено время для тест-драйва.


Кабина водителя Весты хорошо оборудована.Кнопочный переключатель переключения передач находится справа от рулевого колеса на приборной панели, а плоский радиодисплей виден справа. Кожаное рулевое колесо содержит наиболее часто используемые элементы управления в левой и правой части.

День был похож на размытое пятно, и, прежде чем я это осознал, пришел мой временной интервал 14:00. Я кивком сказал ребятам, что работаю, и начал пробираться к выставке Monaco Exhibit, которая находилась в зоне демонстрации автобусов. На митинге присутствовало более 260 выставочных тренеров всех категорий.Самым крупным дилерским центром на митинге были Lazy Days, и у них были сотрудники на всех выставках брендов производителя, которые они продают в своих магазинах. Когда я прибыл на выставку в Монако, я увидел, что перед дисплеем стояли обе модели Vesta - автодома 32PBS и 35PBD , а также большая часть полной линейки автобусов RDP, которые сейчас производит Monaco RV. В назначенное время я встретился с Райаном, мы сели в гольф-кар и вышли на демонстрационную площадку. Когда мы подъехали к демонстрационной стоянке, я воспользовался возможностью сделать быструю фотографию, прежде чем мы поднялись на борт.

Vesta описывается как оснащенная передним двигателем MaxxForce7, V8 с двойным турбонаддувом, цилиндрическим двигателем, совместимым с выбросами 2010 года, мощностью 260 л.с. и крутящим моментом 660 фунт / фут. Двигатель соединен с 6-ступенчатой ​​электронной трансмиссией Allison 2500MH с передаточным отношением задней оси 4,78: 1. Vesta имеет полную массу 29 000 фунтов и совокупный рейтинг 33 000 фунтов, который доступен для колесной базы 220 или 265 дюймов. Сообщается, что экономия топлива Vesta позволяет ей проехать от 550 до 600 миль при использовании топливного бака на 51 галлон.Оснащенная 4-колесными пневматическими тормозами с АБС и пневматической регулируемой подвеской с 4-мя подушками, Vesta очень серьезно относится к безопасности и комфорту. Благодаря сцепке 6000 у владельцев будет больше возможностей выбрать подходящую жабу, отвечающую их потребностям.

Сиденья в Vesta полностью кожаные, а кабина очень хорошо оснащена и имеет рулевое колесо с элементами управления звуковым сигналом, радио, дворниками, круизом и освещением. Несмотря на то, что Vesta спроектирована так, чтобы быть измеримо уже и менее высокой, чем типичный дом на колесах класса A, высота потолка в 80 дюймов не дает ощущения, что автомобиль меньше в любом случае.Для получения полного списка спецификаций щелкните следующую ссылку…. Стандарты и опции.


Камбуз Vesta украшен твердыми рабочими поверхностями и плиточными брызгами. Виден полностью кафельный пол. Оттенки MCD используются повсюду.

Войдя в машину через центральную дверь корабля, кафельный пол приведет вас к покрытой ковром кабине, которую парни вроде меня оценили бы, так как мы не часто ездим в обуви. Кожаное сиденье водителя удобно удерживает вас во время регулировки рулевого колеса.При повороте ключа в положение ON приборная панель пробуждается в процессе диагностики. Продолжительное нажатие на ключ по часовой стрелке приводит к включению стартера и быстрому запуску двигателя. Изоляция в собачьей будке и брандмауэре Весты реализована хорошо, потому что звук дизельного двигателя 6,4 л совсем не навязчивый.

При нажатии на педаль тормоза стояночный тормоз отпускается с помощью кнопки отпускания пневматического тормоза, и легкое нажатие на панель переключателя в положение D незаметно включает трансмиссию.Отпускание тормоза обеспечивает большую часть доступного крутящего момента на холостом ходу, и автодом начинает медленно продвигаться вперед по неровной поверхности парковки. Легкое нажатие на педаль акселератора ускоряет наше прибытие на асфальтированную поверхность въезда, и мы продолжаем выходить из ярмарочной площади. Применить тормоз для меня было немного сложно, поскольку я привык к тяжелой ноге в гидравлической системе, однако в этой пневматической тормозной системе малейшее прикосновение к педали тормоза приводило к сильному торможению.Я знал, что это займет у меня немного больше времени, чтобы набрать скорость при нажатии на тормоза.

Поездка была отличной, когда мы проехали по подъездной дороге и повернули направо на 180 °, чтобы выехать на GA 26. Поскольку многие из нас знакомы с въездной рампой на выезде 127, она спускается на I75 с поворотом. довольно хороший спуск. Когда я нажал на педаль акселератора, этот автомобиль быстро выехал, и к тому времени, когда я выехал на полосу для бабушек, мы уже превысили указанное ограничение скорости. Что касается постепенного ускорения, я этого совсем не заметил, и этот двигатель чувствовал себя так, как будто он хотел легко заводиться и быстро трогаться с места.Во время фазы разгона звук двигателя был не таким сильным, как можно было бы представить при размещении двигателя спереди. Я быстро заметил, что звук двигателя между бензиновым двигателем, который стоит в моем автодоме, и MaxxForce7 вовсе не был несоразмерным при въезде на межштатную автомагистраль.

Быстро набирая скорость на шоссе, управляемость Весты была совершенно непримечательной, поскольку она двигалась прямо по дороге. На скорости звук двигателя был заметно приглушен, и можно было наслаждаться нормальной громкостью разговора между водителем и пассажиром.Большое кожаное рулевое колесо было удобным для захвата, а рулевое управление было аккуратным и точным. Приборы готовы, однако мне потребуется немного больше времени, чтобы запомнить расположение всех датчиков. Радиоприемник отображает полную информацию, когда не воспроизводит изображения с цветных указателей поворота и резервных камер.


Сиденья в Весте полностью кожаные. Если смотреть со сдвигом внутрь, можно без проблем перемещаться спереди назад.Обратите внимание на детали в сиденьях и стенах, а также на то, как все кажется гармоничным. Большой телевизор с плоским экраном стоит на стене прямо за выдвижным ящиком.

Поездка по дороге была комфортной, и я бы сказал, что трудно придраться к тому, как управлялся автомобиль, проезжая мимо грузовиков и подвергаясь боковому ветру, который был очевиден, глядя на деревья. Во время нашего тест-драйва небо открылось, и у меня была возможность опробовать дворники на цельном лобовом стекле.Вообще говоря, вид в лобовое стекло создавал иллюзию вождения большого внедорожника. Продолжая двигаться на север, мы выехали с шоссе, и, несмотря на отсутствие выхлопного тормоза, переключение на 4-ю передачу обеспечивало разумное замедление, в сочетании с воздушными тормозами (к которым к настоящему времени уже привыкали) привело к появлению автомобиля. до легкой остановки.

На обратном пути на юг я включил круиз-контроль и установил скорость 65 миль в час. Все время, пока мы были в пути, Веста сохраняла эту скорость и ни разу не переключалась на пониженную передачу.Наблюдение за спидометром и тахометром во время движения на небольшом уклоне, не превышающем 1 миль в час или оборотов в минуту, не изменилось. Я пришел к выводу, что это полностью связано с легким весом автомобиля и доступным крутящим моментом двигателя в 660 фунт / фут.

Когда мы выезжали с южной стороны от того места, где мы выехали на шоссе, я по-новому оценил то, что двигатель MaxxForce7 и трансмиссия Allison дадут новому владельцу. Лично я мог легко перейти от моего автодома к этому, потому что управляемость и характеристики трансмиссии были лучше, чем я ожидал.Тенденции, наблюдаемые сегодня покупателями жилых автофургонов, предполагают, что они переходят на более компактные и более экономичные автомобили. Веста немного меньше снаружи и достаточно велика внутри для комфортного проживания.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *