Разное

Ваз реле поворота: сердце световой сигнализации «Жигулей», «Лад» и «Нив»

Содержание

Где находится реле поворотов на ВАЗ 2114: расположение, замена и ремонт

Автор Сергей Жигулин На чтение 1 мин. Опубликовано

Действующие нормы ПДД предписывают автоводителям перед совершением любого маневра уведомлять других участников движения посредством включения соответствующего поворотного сигнала. За исправную работу этих сигнальных ламп отвечает специальное реле-прерыватель указателей поворота, аварийки и фар.

Это устройство должно работать без перебоев, обеспечивая своевременное предупреждение других водителей о смене направления движения транспортного средства, а если возникают неполадки – их нужно незамедлительно устранять.

Неполадки, связанные с работой поворотников на ваз 2114: основные причины

Основной причиной, по которой указатели поворота перестают работать или работают не корректно, является поломка реле поворотов ваз 2114. Однако встречаются ситуации, которые должны натолкнуть на мысль, что неполадки вызваны проблемами с другими элементами.

К примеру:

  • перегоревшая/вышедшая из строя одна или несколько лампочек дадут о себе знать излишне учащенным миганием при включении поворотного сигнала;
  • проблемы с переключателем, контактами либо проводкой нужно искать в том случае, если лампы поворота не работают при включении, а сигнал «аварийки» функционирует исправно;
  • окисление проводов контактной группы непосредственно в фаре либо на подходах к ней проявляется нестабильной работой поворотных сигналов.

Перед тем, как приступать к ремонту, следует выявить реальную причину и лишь потом приступать к ее устранению. Важно знать, где находится реле поворотов на ваз 2114, поскольку замена именно этого устройства в большинстве случаев решает проблему.

Реле поворотников ваз 2114: где находится

Реле поворотников ваз 2114 представляет собой электронный элемент, который расположен в монтажном блоке. Такое реле (как правило, электромагнитного типа) отвечает за бесперебойную работу указателей поворота, а также за мигание поворотников при включенной «аварийке». Устройство имеет сразу несколько контактов, что делает возможным управление различными электроцепями.

Чтобы отыскать под капотом ВАЗ 2114 реле поворотников, нужно обратить внимание на блок, расположенный с водительской стороны практически под лобовым стеклом. Такой блок представляет собой коробку темного цвета, внутри которой расположены всевозможные реле и предохранители. Среди них нужно найти устройство, имеющее маркировку К2. Это и будет реле поворотников.

Как осуществляется замена реле поворотников на ваз 2114

Признаком того, что следует менять реле, является ситуация, когда одновременно вышли из строя сигналы аварийной остановки и поворотники.

Реле поворотов Ваз 2114. Расположение,проверка,замена

Реле поворотов ваз 2114 это установленный в монтажном блоке электронный элемент, который отвечает за формирование и функционирование прерывистого светового сигнала при обозначении правого или левого сигнала поворота. Кроме того, изделие обеспечивает периодическое и одновременное моргание поворотников в режиме аварийной сигнализации.


Большинство устройств снабжаются несколькими контактами, что дает возможность управления разнообразными электрическими цепями.
Наибольшую популярность и распространение получили изделия электромагнитного типа.

Где находится реле поворотов Ваз 2114

Если вы ищете, где находится реле поворотов на ваз 2114, здесь все достаточно просто. Следует всего лишь открыть капот подопытного автомобиля. Далее, сразу под лобовым стеклом с водительской стороны разыскать коробку темного цвета (блок) внутри которого собственно находятся различные предохранители и реле,а непосредственно реле поворотов Ваз 2114 имеет маркировку К2.Расположение показано на картинке:

Признаки неисправности

Как мы уже выяснили, большинство случаев неисправности систем указателей — это электромагнитное устройство, которое имеет маркировку К2. Однако, неисправности системы в целом, могут быть вызваны и другими ее элементами. К примеру, если при включении поворотников мерцание лампочек чрезмерно учащенное, это может свидетельствовать об одной, либо нескольких перегоревших, или вышедших из строя лампочках. Или, например ситуация, когда аварийная сигнализация исправно работает, а поворотники не сигнализируют — возможная причина может быть связана с неисправностью переключателя, контактов или проводки. Причиной нестабильной работы зачастую является не только само реле, но и окисление контактной группы проводов, как в фаре, так и на пути к ней.
Другими словами, при обнаружении некорректной работы прерывистого светового сигнала, либо его полного отсутствия не спешите менять реле, разберитесь и проанализируйте все элементы, способные оказать влияние на работу системы (лампочки, проводку, переключатели, контакты).

Нужен ли указатель поворота?

Правила дорожного движения дают однозначный ответ – да. Действующая редакция ПДД предписывает о том, что каждый водитель запланировавший совершение манёвра на своем транспортном средстве, обязан уведомить о предпринимаемом действии иных участников дорожного движения. Логичный вывод — автовладельцы управляющие автомобилями обязаны уведомлять о своих действиях при помощи указателя поворота.

«Важно! Во избежание возникновения аварийных ситуаций, настоятельно не рекомендуем вам осуществлять движение с неисправностями систем указания или оповещения, по автодорогам любого значения».

Замена реле поворотов Ваз 2114

Теперь время поговорить о том, как поменять реле поворотов на ваз 2114. Для производства всех работ понадобится:
— терпение и свободные руки.

Инструкция по замене:

  1. Первый этап самый простой – открыть капот автомобиля.
  2. На втором этапе необходимо найти монтажный блок, в котором находится искомое изделие, предохранители.  Вспомним, что место расположения МБ, находится он прямо над правой (водительской стойкой амортизатора).
  3. Чтобы получить доступ к содержимому блока, нам потребуется открыть его пластиковую защитную крышку. Сделать это можно отщелкнув две боковые защелки.
  4. Теперь можно наблюдать всё внутренне устройство коробки, однако, нас интересует только изделие с маркировкой К2. Имейте в виду, что вытянуть деталь руками достаточно проблематично, неудобно. Специально для таких целей в блоке можно найти специализированный пластиковый пинцет, при помощи которого очень удобно вытаскивать деталь и предохранители, чем мы непременно воспользуемся.
  5. Для обратной установки, возьмите новое изделие, вставьте его в посадочное место таким образом, чтобы три металлических контакта были заведены внутрь гнезда. После этого надавите на корпус устройства и прочно зафиксируйте его. На этом замена реле поворотов ваз 2114 окончена.

Реле включения указателей поворота ВАЗ 2108, 2109, 21099

Прерывистый режим указателей поворота (поворотников) на автомобилях ВАЗ 2108, 21081, 21083, 2109, 21091, 21093, 21099 обеспечивает реле-прерыватель.


Далее представлена полная информация по реле-прерывателю указателей поворота автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 и их модификаций.

Что представляет из себя реле указателей поворота автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099

Реле-прерыватель указателей поворота автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 электронное. Оно имеет три вывода. Напряжение подается на вывод «49» с колодки Ш3/вывод 2 монтажного блока, выход напряжения с вывода 49а реле (на Ш3/3), «масса» — вывод «31».

Подробно о подключении реле поворотников на схеме:

Схема соединений указателей поворота на автомобилях ВАЗ 2108, 2109, 21099

Где установлено реле указателей поворота на автомобилях ВАЗ 2108, 2109, 21099

Реле указателей поворота и аварийной сигнализации установлено в монтажном блоке. В блоках 17.3722 и 2114 это реле К2.

Монтажный блок 2108-17.3722

Как работает реле указателей поворота ВАЗ 2108, 2109, 21099

В отличие от электромеханических реле, широко применяемых в электрооборудовании автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации электронное (замыкание и размыкание контактов в нем происходит под действием электромагнитного поля).

Частота мигания ламп указателей поворота и контрольной лампы в щитке приборов задаваемое реле-прерывателем 90±30 циклов в минуту. При перегорании какой-либо лампы частота мигания удваивается.

Неисправности реле указателей поворота

Основные неисправности реле поворотников: окисление контактов реле, выгорание электронной начинки в следствие короткого замыкания. Окисленные контакты реле можно зачистить несколько раз вынув и вставив его в монтажный блок. Если проблемы с электронной начинкой (указатели поворота не работают или горят постоянно, не мигая), то заменяем реле новым или заведомо исправным.

См. «Почему указатели поворота горят, но не мигают?».

Применяемость реле указателей поворота на автомобилях ВАЗ 2108, 2109, 21099

В системах электрооборудования автомобилей ВАЗ 2108, 21081, 21083, 2109, 21091, 21093, 21099 применяются трехконтактные реле-прерыватели указателей поворота и аварийной сигнализации: 43.3747, 491.3747, 493.3747 и аналогичные им разных производителей.

На автомобилях ВАЗ 21083, 21093, 21099 с инжекторным двигателем и европанелью (панель 2114) указатели поворота включаются через реле контроля исправности ламп в монтажном блоке.

Примечания и дополнения
Еще статьи по электрооборудованию автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099

— Монтажный блок 2114

— Соединительные колодки монтажного блока 17.3722

— Реле зажигания 2108, 2109, 21099

— Реле и предохранители ЭСУД ВАЗ 21083, 21093, 21099

— Схема подключения тахометра ВАЗ 2108, 2109, 21099

— Реле ближнего и света фар ВАЗ 2108, 2109, 21099

— Провода передних фар ВАЗ 2108, 2109, 21099

— Распиновка проводов выключателя аварийки ВАЗ 2108, 2109, 21099


Реле поворотов для светодиодов

 Если не все, то многие автолюбители знакомы с ситуацией когда реле указателей поворотов начинает менять периодичность своей работы при перегорании лампы в указателе поворота. Периодичность работы реле привязана к сопротивлению нагрузки, то есть к установленным лампам. При увеличении сопротивления нагрузки, что именно и происходит при перегорании или размыкании одной из ламп реле начинает срабатывать наиболее часто. Тот же самый эффект наблюдается и при установке светодиодов в указатели поворотов, так как их потребляемая мощность меньше, а это значит сопротивление значительно больше.

 Изучив материал данной статьи, вы сможете доработать штатное реле указателей поворотов для светодиодов, чтобы оно срабатывало с нужной вам периодичностью.

 Прежде всего немного о штатном реле. Реле указателей поворотов 3 контактное о котором пойдет речь устанавливается на автомобили начиная с ВАЗ 2108 по настоящее время, то есть на ВАЗ 2109, 2110, 2111, 2112, Ладу Приору, Ладу Калину, автомобили ГАЗ. Маркировка 495.3747, возможно 495.3747-01.

Для доработки реле необходимо будет вскрыть корпус. Для этого возьмите отвертку с плоским лезвием и снимите крышку корпуса оттягивая пластмассу защелок с двух противоположных сторон

 

Схема штатного реле приведена на корпусе реле, хотя схемой это трудно назвать (не указаны не номиналы, не другие обозначения)

В итоге нормальная принципиальная схема приведена ниже:

 

Теперь разберемся, что в этой схеме за что отвечает и как нам изменить работу чтобы при увеличенной нагрузки не изменилась частота срабатывания указателей поворотов. Первое это подключение. К выводу 31 подключается масса. 49а — вывод на лампы, 49 — вход «+» от выключателя указателя поворотов.
 
 R3 — резистор ограничивающий ток на управляющую базу транзистора в микросхеме; R1 и С11 — именно эти радиоэлементы и отвечают за частоту выходного сигнала от ножки 3 микросхемы. От ножки 3 осуществляется питание обмоткой реле; Вывод 7 — тоже интересный вывод. Вывод контролирующий изменение сопротивления и соответственно напряжения на контакте 49 а. Именно он и дает команду микросхеме менять частоту при перегорании ламп.

Теперь представляя функциональное назначение элементов реле, нетрудно определиться с мерами по сохранению частоты срабатывания указателей поворотов при изменении их внутреннего сопротивления, то есть например при установке светодиодов.

Возможно изменить номинал емкости, увеличить его в два раза (заменив на конденсатор 4,7 мкФ вместо 2,2 мкФ — на фото емкость увеличена за счет параллельного подключения дополнительного конденсатора к штатному),

но при этом наблюдается некорректная работа аварийной сигнализации. Она будет работать с частотой в два раза ниже. Вариант с изменением сопротивления тоже не совсем удачен. Так как фактически здесь придется эмпирическим путем подбирать резистор ограничивающий ток на вывод 4, тоже не совсем удачный вариант.

 Остается последний и пожалуй наилучший выход. Фактически убрать контроль за сопротивлением нагрузки. Разрезав фольгу на печатной плате (красная линия) идущую к выводу 7 микросхемы мы получим устойчивое по частоте срабатывание указателей поворотов. 

Единственным недостатком такой доработки реле для светодиодов будет отсутствие за контролем перегоревших светодиодов, так как мы убрали фактически зависимость частоты от сопротивления нагрузки.
 И конечно на последок хотелось сказать, что в настоящее время в связи с спросом на аналогичный товар, в частности реле указателей поворотов для светодиодов можно найти готовые решения в автомагазинах или интернет магазинах. То есть приобрести уже специализированное для работы со светодиодами реле, стоимость их составит примерно от 10 $

Реле поворотов на ваз 2108

Все современные автомобили оснащаются световыми устройствами, призванными указать остальным участникам движения, в какую сторону будет разворачиваться транспортное средство. Их еще называют световыми указателями поворота. Работают они, как все наверняка знают, в прерывистом режиме.

Как раз за прерывание их работы отвечает специальное реле, в устройстве и неисправностях, о чем подробно рассказывают специалисты Avto.pro.

Устройство электронного реле

Чтобы лучше понимать принцип работы электронного реле, лучше разобраться с особенностями электромагнитно-теплового реле. Вот например: в первом устройстве нихромовой нить есть, но во втором ее функции выполняет электронный ключ. Во всех электронных реле можно разделить два компонента:

  • Непосредственно электромагнитное реле, отвечающее за замыкание и размыкание цепи;
  • Электронный ключ, обеспечивающий срабатывание реле со строго определенной частотой.

Вышеуказанный электронный ключ имеет в своей основе микросхему или множество транзисторов, на профессиональном языке еще называемых дискретными элементами. Такая основа образует цепи управления и задающий генератор. А все ради одного: подача и снятие напряжения с обмотки уже знакомого нам электромагнитного реле.

Работает система относительно просто. Как только на реле подается напряжение, в работу включается задающий генератор. Он формирует управляющие импульсы определенной частоты, которые подаются на цепи управления. Последние подают или прерывают ток, поступающий от обмотки реле. Когда в обмотке действует ток, якорь реле притягивается, тем самым замыкая пару контактных группы. В этот момент указатели поворотов и сигнальная лампочка загораются. Как только ток прекращает свое действие, якорь отходит в свое начальное положение и обе контактные группы размыкаются. Электронные реле все же вытеснили своих электромагнитно-тепловых «собратьев». Тому есть несколько причин, о которых ниже. А пока советуем обратить внимание на изображение — это простейшая схема, в которой реализовано реле поворотов. Понимание схемы окажется полезным при ремонте сломавшегося реле.

Дело в том, что электронные реле практически не подвержены действию как внешних, так и внутренних факторов. Их электромагнитно-тепловые предшественники со временем сильно нагревались, что приводило к изменению параметров отдельных токопроводящих элементов. Кроме того, электронные реле потребляют очень мало энергии — в случае нагрева нихромовой нити энергии требовалось куда больше. Такое реле попросту надежнее и его легко ввести в систему с аварийной сигнализацией.

Неисправности реле поворотов

Очевидным признаком неисправности реле являются неработающие указатели. В действительности же вариантов, при которых вскоре удастся диагностировать поломку реле, бывает несколько. Вот основные:

  • Лампы указателей поворотов постоянно горят (не наблюдается мигание). В этом случае поломка вызвана выходом из строя электромагнитной части реле. Обусловлена аномальная работа световых указателей тем, что контакты постоянно находятся в замкнутом положении. Зачастую они оказываются пригоревшими;
  • Лампы указателей перестали гореть. Необходимо проверить переключатель поворотов, само реле, а также удостовериться в том, что цепь не оборвана, а предохранитель не перегорел. Советуем начинать проверку с последнего;
  • Лампы начали мигать часто, или, напротив, слишком редко. Для начала стоит удостовериться в том, что потребление лампами тока соответствует номиналу. Если одна лампа перегорела или же потребляет меньший ток, чем необходимо, то поворотники начнут мигать слишком часто. Аналогичная проблема наблюдается при окислении цоколя или патрона лампы, а также при обрыве провода к одной из установленных ламп. При установке слишком мощных ламп они будут мигать реже обычного. Если проблема кроется не в лампах, необходимо проверять реле и состояние контактов в цепи питания.

Нельзя забывать о том, что на неисправность реле указывают и некоторые другие вещи. Например, при работе устройство может издавать нехарактерный треск. В некоторых случаях неисправное реле может влиять на работу светового оповещения при срабатывании аварийной сигнализации — частота мигания будет не такой, как в обычных условиях. Как показала практика, часто неисправности указателей поворотов связаны с установкой неподходящих ламп, а также с обрывом цепи, перегоранием предохранителя и пригоранием контактов реле. Советуем с особым вниманием относиться к светодиодным лампам — если они планируются к установке вместо обычных ламп накаливания, стоит обратиться к специалисту.

Ремонт и замена реле поворотников

Для начала стоит определиться с тем, где реле поворотов установлено. В одних автомобилях его можно найти прямо за приборной доской — оно расположено чуть правее. В других авто реле устанавливается прямо в монтажном блоке. Если вы не уверены в том, где именно находится устройство и как оно крепится, подготовьте следующие инструменты:

  • Ключ-головка на «10»;
  • Пассатижи;
  • Крестовая отвертка;
  • Пластиковый съемник.

Как только реле было демонтировано, проверьте состояние проводки и контактов. Если есть желание осуществить ремонт реле, то необходимо сделать следующее:

  • Очистить контактные пластины от нагара. Зачастую это удается сделать куском обычного ластика;
  • Обратите внимание на металлическую U-образную перемычку. Если она покрыта толстым слоем нагара или даже сломалась, ее придется заменить. Как показала практика, на ее место можно впаять несколько жил от медного кабеля;
  • Если вы видите трещины в силовых выводах, то их нужно подпаять. В случае обрыва контактов выходом из ситуации также станет пайка.

Если вы всерьез настроены отремонтировать старое реле, то вам понадобится реле-донор с теми же характеристиками. Причем случайно найденное в магазине реле не подойдет. Придется найти техническую документацию родного устройства и подходящего донора. К несчастью, многая информация о ремонте реле, равно как и техническая документация, может быть найдена только на англоязычных сайтах. В первую очередь вас должна интересовать такая графа как “Characteristics” и ее следующие пункты: Contact Rating; все 3 параметры Max. switchingOperate Time; оба параметра EnduranceInitial Insulation Resistance. Также обратите внимание на таблицу Coil Data. Чем больше будет совпадений с параметрами вышедшего из строя реле, тем дольше оно прослужит после ремонта с использованием компонентов донора. Также отметим, что если вы хотите адаптировать имеющееся реле под использование в цепи со светодиодными поворотниками, без пайки никак не обойтись. В этом случае лучшим решением будет подрезание цепи измерения тока и пайка дополнительного многооборотного резистора, хотя можно обойтись и обычным резистором для шунта — подходящий будет сложнее найти, но он тоже подойдет.

Поиск нового реле

Если вариант с ремонтом сломанного реле вам не подходит, то стоит сразу же приступить к поиску нового устройства. На самом деле это решение является самым простым и надежным, хотя пытливый ум автолюбителя и тягу к экспериментам он не удовлетворит. Новое реле стоит небольших денег, а на современном рынке автозапчастей нетрудно будет найти подходящий аналог. Вести поиски можно по:

  • VIN-коду авто;
  • Коду имеющегося и вышедшего из строя реле или кодам его аналогов;
  • Параметрам авто.

Практика показывает, что сегодня автолюбители все чаще ищут нужные запчасти по параметрам своего транспортного средства. В частности, важны маркамодель и год выпуска. Современные интернет-магазины с их кросс-базами кодов позволяют быстро подбирать как оригинальное реле, так и его аналоги. Особняком стоит подбор реле по ключевым параметрам, часть которых мы указали в предыдущем пункте. При поиске по параметрам самого реле легко ошибиться (а то и вовсе не найти полную документацию), но в случае успеха вы сможете найти или тот же оригинал, или полностью идентичный ему аналог.

Вывод

Реле поворотов — небольшой, но крайне важный компонент системы светового оповещения авто. Оно позволяет водителю быть более предсказуемым для других участников движения, что, разумеется, наилучшим образом сказывается на безопасности движения и в некоторой мере на комфорте. При выходе реле из строя проблему игнорировать ни в коем случае нельзя. К счастью, реле не относится к дорогим компонентам световых систем, так что автолюбитель может практически без ущерба для бюджета взять сразу два устройства — второе будет лежать в багажнике, гараже или дома про запас. Именно так мы и советуем поступать.

С полной версией статьи можете ознакомиться здесь.

Не работают поворотники Ваз 2109 — поиск неисправности

Если на машине не работают поворотники, то езда должна быть прекращена. Потому что другие водители не будут видеть куда Вы поворачиваете и возникает аварийно опасная ситуация. Страшно это еще и тем, что многие не сразу замечают, что у них не работают поворотники и продолжают ездить с неработающими поворотниками. То,что у девятки не работают поворотники понять очень просто, включаете указатель поворота и смотрите на указатель поворотов на панели приборов.

Переключатель поворотов

Лампочка на панели приборов должна моргать. При этом если двигатель не заведен Вы будете слышать щелчки — это щелкает реле поворотов.

Если же лампочка на панели приборов не моргает, а горит значит повороты не работают.

Причин того, что не работают поворотники на девятке несколько:

  • Неисправность реле поворотов
  • Перегорание лампочки поворотов

1) При неисправном реле поворотов лампочка на панели приборов горит зеленым цветом не моргая. Однако это не значит, что Ваше реле поворотов неисправно.

Снимаем крышку монтажного блокаРеле поворотов

Вполне может  быть плохой контакт между реле поворотов и посадочным гнездом реле в монтажном блоке.Проверяется это просто — включаете поворот и шевелите реле поворотов.

Проверяем не окислены ли контакты реле

Если был плохой контакт, то в определенный момент, когда будете шевелить реле Вы услышите щелчки, то есть появление нормального контакта. Монтажный блок у Жигулей девятой модели расположен в не очень удачном месте и его постоянно

Грязь вокруг монтажного блока

то заливает водой, то засыпает снегом и льдом. Поэтому плохой контакт реле в монтажном блоке для Ваз 2109 — это обычное дело.

Сырость вокруг монтажного блока

2) При перегорании какой-нибудь одной лампочки поворотов, указатель на панели приборов будет моргать, как-будто все исправно. В таком случае перегоревшая лампочка выявляется только визуальным осмотром автомобиля. Очень легко это делается у владельцев машины с сигнализацией.

Всегда, когда водитель уходит от машины он включает сигнализацию и машина моргает всеми поворотами в течение пары секунд. Пришел водитель, выключил  сигнализацию, машина опять отморгала поворотами. Очень часто бывает,что лампочка не перегорела, а просто плохой контакт между лампочкой и патроном фары.

В таком случае необходимо просто постучать по фаре кулаком, контакт может появиться.

Источники

  • vaz2109.net/electrooborudovanie/ne-rabotayut-povorotniki-vaz-2109.html
  • zen.yandex.ru/media/id/5c7d2c2eeada0500b2d920cf/rele-ukazatelei-povorota-princip-raboty-neispravnosti-i-metodika-vybora-video-5d0773c8c7acc50d8af02319
  • drive2.ru/l/2709339/
  • twokarburators.ru/rele-preryvatel-ukazateley-povorota-vaz-2108-2108/

Реле поворотов Ваз 2114. Где находится реле поворотников на ВАЗ 2114 (симптомы неисправности)

Неполадки, связанные с работой поворотников на ваз 2114: основные причины

Основной причиной, по которой указатели поворота перестают работать или работают не корректно, является поломка реле поворотов ваз 2114. Однако встречаются ситуации, которые должны натолкнуть на мысль, что неполадки вызваны проблемами с другими элементами.

К примеру:

  • перегоревшая/вышедшая из строя одна или несколько лампочек дадут о себе знать излишне учащенным миганием при включении поворотного сигнала;
  • проблемы с переключателем, контактами либо проводкой нужно искать в том случае, если лампы поворота не работают при включении, а сигнал «аварийки» функционирует исправно;
  • окисление проводов контактной группы непосредственно в фаре либо на подходах к ней проявляется нестабильной работой поворотных сигналов.

Перед тем, как приступать к ремонту, следует выявить реальную причину и лишь потом приступать к ее устранению. Важно знать, где находится реле поворотов на ваз 2114, поскольку замена именно этого устройства в большинстве случаев решает проблему.

Расшифровка предохранителей и реле блока 2114-3722010-18

Автомобили ВАЗ-2114, 2115, 2113 первых моделей с карбюратором, имеют определенные отличия в модуле предохранителей.

Схема предохранителей и реле блока старого образца

Таблица 2. Расшифровка предохранителей и реле блока 2114-3722010-18

Ток, АРасшифровка предохранителей
F9
7,5Правая задняя противотуманка
F87,5Левая задняя противотуманка
F110Передние очистители фар в момент включения, контакты очистителей, клапан включения омывателя фар, контакты реле включения очистителей фар
F730Передние очистители фар в момент работы, обмотка реле включения очистителей, предохранитель печки салона, омыватель лобового стекла, редуктор и контролер времени очистителя заднего стекла, клапаны включения переднего и заднего омывателя, реле (обмотка) включения системы охлаждения ДВС, реле включения обогрева заднего стекла, освещение перчаточного ящика, лампа контроля обогрева заднего стекла
F1615Указатели поворотников и включение аварийной сигнализации в режиме поворота, лампа контроля указателей, фонари заднего хода, редуктор и реле включение омыватели лобового стекла, обмотка генератора (при запуске), лампы контроля – тормозной жидкости, давления масла, заслонка карбюратора, ручного тормоза. Лампа табло «СТОП», вольтметр и указатель температуры охлаждающей жидкости
F310Освещение салона и задний стоп сигнал
F630Электрические стеклоподъемники, реле включения-отключения стеклоподъемников
F107,5Подсвета номерного знака, лампа подкапотного пространства, контрольная лампа на приборной панели (наружное освещение), подсвета приборной панели, лампа подсветки прикуривателя, подсветка отопительных рычагов
F520Реле включения вентилятора охлаждающей системы (электродвигатель), звуковой сигнал.
F107,5Левая передняя фара габаритов

Левая задняя фара габаритов

F117,5Правая передняя фара габаритов

Права задняя фара габаритов

F210 Лампа контроля аварийной сигнализации, поворотники и реле отключения аварийной сигнализации.
F420Задний обогрев стекла, включение обогрева, переносная розетка, прикуриватель в салоне
F157,5Передний правый дальний свет
F147,5Передний левый дальний свет

Контролер включения света

F137,5Левый ближний свет
F127,5Правый ближний свет
Реле цепи
К1Омывателей фар
К2Аварийной сигнализации и поворотников
К3Стеклоочистителей лобового стекла
К4Контроля исправности ламп
К5Стеклоподъемников
К6Звукового сигнала
К7Обогрева заднего стекла
К8Дальнего света фар
К9Ближнего света фар

Реле стартера, зажигания, задних противотуманных фонарей

С целью проведения быстрой проверки и ремонта, реле системы зажигания, устанавливают под передней торпедой салона авто, за ручкой открывания капота. Оно находится чуть ниже центральной приборной панели. Модуль закрыт пластиковой заглушкой, которую необходимо приоткрыть для проведения проверки на работоспособность.


Реле стартера, зажигания, задних противотуманных фонарей

Рядом с указанным реле, находится аналогичное задних противотуманных фонарей и стартера.

Основная задача реле зажигая – уменьшать подаваемую нагрузку на контакты. Во время запуска двигателя, реле отключает некоторые электрические цепи в системе ТС. Система используется не только в инжекторных, но и карбюраторных двигателях.

В случае неисправности или сбоев в системе зажигания, необходимо провести контроль работы реле. Для этой цели, открываем коробку и аккуратно вынимаем нужный элемент. Он крепится при помощи контактов в специальные пазы. Первое, что нужно сделать, посмотреть на окисление контактов, при необходимости очистить их мягкой тканью или обработать специальной жидкостью.

Для проверки работоспособности, нужно использовать обычный мультиметр. Подключаем к входящим соединениям и проверяем цифры. Если при подаче тока, отсутствует замыкание, значит, элемент не работает. Замена производится в аналогичном порядке. Использовать необходимо типовой элемент с указанным на корпусе количеством ампер.

Реле передних противотуманных фар

Передние противотуманные фары не являются стандартным оборудованием модели и оснащаются в зависимости от комплектации. Само реле (при наличии противотуманных фар) располагается в отсеке двигателя на левом брызговике.


Реле передних противотуманных фар

Важно! Для доступа к реле, необходимо снять АКБ! Без выполнения данной манипуляции, сложно будет снять и проверить его на работоспособность.

Замена неисправного элемента проводится очень просто. Необходимо взять крестовую отвертку (с короткой ручкой), открутить болт крепления реле к кузову автомобиля, проверить элемент на неисправность. В случае выхода из строя, приобретаем новое и ставим все в обратном порядке.

Главные предохранители автомобиля.

В автомобилях четырнадцатого семейства имеются отдельно выведенные предохранители на бензонасос,а также главный предохранитель блока и естественно как и на всех стольных моделях не обошлось без предохранителя на главное реле. Здесь-же и находятся все эти главные реле которые включают блок управления двигателем и бензонасос.Они расположены внизу панели приборов с правой стороны у пассажира в ногах.Для того чтоб вам до него добраться вам потребуется открутить отвёрткой три винта, которые крепят небольшую крышечку панели центральной консоли. Как пример можете посмотреть на фото местонахождение этой панельки.

Чтоб легче было вам проверять и работать с этими предам и реле вам будет лучше снять этот блачок совсем и вынуть из панели.Крепиться он тремя гаечками по бокам, для его снятия понадобится маленькая трещотка с удлинителем и с головкой на 10.

Реле,

№1  бензонососо,

№2  которое главное.

№3  релюшка винта охлаждения двигателя,

Схема внутренних соединений в монтажном. блоке более старой версии.

Где находится реле поворотов Ваз 2114

Если вы ищете, где находится реле поворотов на ваз 2114, здесь все достаточно просто. Следует всего лишь открыть капот подопытного автомобиля. Далее, сразу под лобовым стеклом с водительской стороны разыскать коробку темного цвета (блок) внутри которого собственно находятся различные предохранители и реле,а непосредственно реле поворотов Ваз 2114 имеет маркировку К2.Расположение показано на картинке:

Признаки неисправности

Как мы уже выяснили, большинство случаев неисправности систем указателей — это электромагнитное устройство, которое имеет маркировку К2. Однако, неисправности системы в целом, могут быть вызваны и другими ее элементами. К примеру, если при включении поворотников мерцание лампочек чрезмерно учащенное, это может свидетельствовать об одной, либо нескольких перегоревших, или вышедших из строя лампочках. Или, например ситуация, когда аварийная сигнализация исправно работает, а поворотники не сигнализируют — возможная причина может быть связана с неисправностью переключателя, контактов или проводки. Причиной нестабильной работы зачастую является не только само реле, но и окисление контактной группы проводов, как в фаре, так и на пути к ней.
Другими словами, при обнаружении некорректной работы прерывистого светового сигнала, либо его полного отсутствия не спешите менять реле, разберитесь и проанализируйте все элементы, способные оказать влияние на работу системы (лампочки, проводку, переключатели, контакты).

Монтажный блок нового образца

Реле указателей поворота представляет собой электромагнитное устройство, отвечающее за включение и моргающий свет указателей поворотов.

Реле поворотников расположено в монтажном блоке под капотом в пластиковом корпусе. Это устройство помечается литерой K2, или условным символом в виде треугольника. Там же располагается и предохранитель, защищающий электрическую цепь от перегорания. Он расположен в левом ряду, вторым по счету.

Монтажный блок старого образца

В старом монтажном блоке коммутационное и защитное устройства сигналов поворота также обозначаются как K2 и F2. Только расположение элементов в старом блоке немного иное, чем в новом (выделены зеленым цветом).

Признаки неисправности реле поворотников на ВАЗ 2114

Чтобы понять, с какими неисправностями поворотников сталкиваются автовладельцы, рассмотрим схему их электрической цепи.


Монтажный блок, где располагаются реле указателей поворотов на ВАЗ 2114, отмечен цифрой 2. К нему от источника питания подводится фишка с проводами. Следует отметить, что при выключенном двигателе источником питания служит аккумулятор. Как только запускается двигатель и генератор, последний берет на себя роль источника электроэнергии. В монтажном блоке через релюшки и шины электрический ток распределяется по отдельным цепям. Реле указателей поворотов связано:
  • С выключателем (4), которым водитель включает указательные лампочки, выполняя очередной маневр;
  • С приборной панелью (7), на которой лампочки-индикаторы показывают, что поворотники включены, или выключены;
  • С замком зажигания – плюсовым контактом. Это сделано для того, чтобы при выключенном зажигании сигнальные огни не горели.
  • С еще одним рычажным переключателем (8). Именно этим переключателем водитель включает поворотники. Он находится под рулевой колонкой в виде небольшого рычажка;
  • Через выключатели реле соединяется с сигнальными лампами (1,5,6).

Изображение электросхемы поможет найти неисправности в электрической цепи.

Повреждения в электросхеме поворотников и аварийки

Поворотники, как и любой иной узел автомобиля периодически выходят из строя. Например, один из фонарей системы быстро мигает. Причина кроется в сгоревшей лампочке. Необходимо купить новую и вставить ее на свое место.

Поворотник произвольно отключается

Зная, где находится реле поворотов ВАЗ 2114, вы легко устраните эту неисправность. Откройте блок реле и предохранителей, в подкапотном пространстве, снимите релюшку и проверьте ее мультиметром. Чаще всего повреждение скрывается в этой детали. Можно попробовать зачистить нулевой шкуркой контактные ножки и вставить реле на место. Если проблема не решится, тогда меняйте. Реле не ремонтируется, но и стоит недорого. Поэтому необходимо купить новую релюшку и заменить ее в монтажном блоке.

Слабо горят световые сигналы поворотов

Причину следует искать в массе. Выход на массу  размещают недалеко от фар. Передние следует искать на корпусе под капотом, задние – за обшивкой багажника. Очистка контактов массы и затягивание гайки способны улучшить яркость света.

Повреждения в электросхеме поворотников и аварийки

Поворотники, как и любой иной узел автомобиля периодически выходят из строя. Например, один из фонарей системы быстро мигает. Причина кроется в сгоревшей лампочке. Необходимо купить новую и вставить ее на свое место.

Поворотник произвольно отключается

Зная, где находится реле поворотов ВАЗ 2114, вы легко устраните эту неисправность. Откройте блок реле и предохранителей, в подкапотном пространстве, снимите релюшку и проверьте ее мультиметром. Чаще всего повреждение скрывается в этой детали. Можно попробовать зачистить нулевой шкуркой контактные ножки и вставить реле на место. Если проблема не решится, тогда меняйте. Реле не ремонтируется, но и стоит недорого. Поэтому необходимо купить новую релюшку и заменить ее в монтажном блоке.

Слабо горят световые сигналы поворотов

Причину следует искать в массе. Выход на массу  размещают недалеко от фар. Передние следует искать на корпусе под капотом, задние – за обшивкой багажника. Очистка контактов массы и затягивание гайки способны улучшить яркость света.


Если поворотники не включаются только с одной стороны, может иметь место обрыв проводки, необходимо прозвонить провода и попытаться найти обрыв. Если обрыва нет, проверить контактные площадки разъема.
Практика показывает, что полный отказ поворотников происходит из-за вышедшей из строя кнопки аварийной сигнализации. И это как раз объяснимо. Если вы посмотрите на электросхему, то заметите, что с кнопкой аварийки соединены провода, идущие от реле, а сама кнопка связана с приборной панелью, рычажным переключателем, а через эти элементы и с лампами. Вот и получается, что вышедшая из строя кнопка полностью размыкает сеть. Поэтому в случае полного отказа поворотников следует сначала заменить кнопку аварийки.

Нужен ли указатель поворота?

Правила дорожного движения дают однозначный ответ – да. Действующая редакция ПДД предписывает о том, что каждый водитель запланировавший совершение манёвра на своем транспортном средстве, обязан уведомить о предпринимаемом действии иных участников дорожного движения. Логичный вывод — автовладельцы управляющие автомобилями обязаны уведомлять о своих действиях при помощи указателя поворота.

«Важно! Во избежание возникновения аварийных ситуаций, настоятельно не рекомендуем вам осуществлять движение с неисправностями систем указания или оповещения, по автодорогам любого значения».

Как осуществляется замена реле поворотников на ваз 2114

Признаком того, что следует менять реле, является ситуация, когда одновременно вышли из строя сигналы аварийной остановки и поворотники.

Заменить устройство довольно просто. Для этого последовательно выполняются следующие действия:

  1. Открывается капот.
  2. Под ним следует найти монтажный блок, в котором и расположено реле (справа непосредственно над водительской стойкой амортизатора).
  3. Открывается монтажный блок (снять защитную крышку можно путем отщелкивания 2-ух боковых защелок).
  4. Для того чтобы с легкостью извлечь реле с маркировкой К2 (реле поворотников) из монтажного блока, лучше воспользоваться специально предусмотренным для этих целей пластиковым пинцетом (он лежит в самом блоке).
  5. После этого на место вышедшего из строя реле поворотников устанавливается новое. Его располагают в посадочном месте так, чтобы металлические контакты (3 шт.) были заведены в гнездо.
  6. Установив новое реле в монтажный блок, нужно проверить, работают ли поворотники в нужном режиме. Если все в порядке – можно закрывать крышку блока и закрывать капот.

Как устранять другие причины поломки поворотников

Существует еще несколько неисправностей, которые приводят к некорректной работе поворотных сигналов, а именно:

  • поворотник не выключается автоматически при повороте руля – потребуется замена выключателя;
  • сигнал поворота моргает очень быстро – скорей всего перегорела одна из ламп (нужно будет проверить и, при необходимости, заменить на новую), однако причиной может быть окисление дорожек внутри монтажного блока либо окисление фишки в задних фонарях;
  • поворотники горят очень тускло – потребуется зачистка массы на поворотниках а также проверка установленных ламп на соответствие их мощности требуемым показателям;
  • появление щелкающих звуков при включении сигнала поворота – причиной может быть бракованное реле или в контактах реле (они могут окислиться либо просто неплотно прилегать).

Как видно из приведенной выше информации, устранять любую из причин поломки реле поворотников на ваз 2114 не сложно. Важно выполнять это своевременно, тогда любая поездка будет безопасной, как для Вас, так и для других участников движения.

Источники

  • https://remontvazov.com/gde-nahoditsya-rele-povorotov-na-vaz-2114
  • https://VazNeTaz.ru/predoxraniteli-i-rele-vaz-2114-2115-2113
  • https://auto-prof.site/predohraniteli-i-rele-vaz-2114-2115-2113-predohraniteli/
  • https://ladaservice.info/vaz-2113-2115/elektrooborudovanie-vaz-2113-2115/rele-povorotov-vaz-2114/
  • https://vaz-2114.info/gde-nahoditsya-rele-povorotnikov-na-vaz-2114/

[свернуть]

расположение и назначение. Запчасти на ВАЗ-2110

Автомобиль оснащается световыми приборами, которые необходимы для безопасного передвижения на дороге и езды в темное время суток. Поворотники — это один из самых важных световых сигналов. Служит для обозначения при перестроении, а также включения аварийной сигнализации. Довольно часто из строя выходит реле поворотов ВАЗ-2110. Случается это по различным причинам, о чем и поговорим в данной статье.

О предохранителях и реле

Машина оснащается блоком предохранителей, в котором они установлены в большом количестве. Каждый из них отвечает за тут или иную функцию. Если перегорает плавкий предохранитель, то поворотник или свет может не работать. Это, конечно, касается абсолютно всех электронных систем, но нас интересуют именно эти.

Плавкий предохранитель используется для защиты от перегрузок. Если в цепи возникают проблемы, скажем слишком высокое напряжение, то перегорает предохранитель. Следовательно, на нем цепь замывается, а напряжение не поступает дальше. Получается, тот же поворотник не будет функционировать без предохранителя, что вполне логично.

Где находится реле поворотов на ВАЗ-2110

Если не работает поврототник, то первое что нужно сделать — проверить блок предохранителей, так как именно там зачастую кроется причина. Мог банально перегореть предохранитель или вышло из строя реле, что случается реже, но все же бывает.

Найти на «десятке» этот блок довольно просто, он распологается рядом с рычагом открывания капота. Реле-прерыватель располагается в гнезде К-3. Он отвечает за функционирование поворотников и аварийной сигнализации. Сгоревший предохранитель найти предельно просто, обычно определяется визуально и меняется на новый. Тут нет ничего сложного. Если же проблемы с реле, то и его в большинстве случаев нет смысла ремонтировать. Куда проще купить новое и быть уверенным, что оно не откажет в близжайшее время.

Неисправности и их устранение

Есть несколько способов понять, что с реле творится неладное. Во-первых, обратите внимание на частоту щелчков реле. В случае перегорания одной из лампочек реле будет моргать в два раза быстрее. Когда нет вообще никакого сигнала, то стоит проверить проводку, возможно, дело в ней. Виновником также может быть и предохранитель.

Поиск неисправности необходимо начинать с состояния электрической цепи. Обусловлено это тем, что окисленный контакт или короткое замыкание ведут к отсутсвию сигнала или повышенному напряжению. Просто так предохранители и реле не перегорают, поэтому проблема чаще всего именно в проводке. Если там все в порядке, то меняем предохранитель и при необходимости реле. Сделать это можно, сняв его с кронштейнов в монтажном блоке. Дальше ставим новую деталь, и все должно заработать.

Вкратце о состоянии проводки

Обычно автомобиль эксплуатируется длительное время без какого-либо обслуживания в плане электрики. Перегоревшие лампочки и предохранители меняются, а провода остаются без обслуживания. Тем не менее, это неправильно. Необходимо периодически осуществлять чистку окислившихся контактов и менять переломленные провода или, в крайнем случае, паять их. Это позволит обеспечить надежный сигнал и длительную работу электронных приборов автомобиля.

Если же деталь уже вышла из строя, то сначала нужно определиться, какое реле поворотов на ВАЗ-2110 установлено. Проще всего взять старое и пойти с ним в магазин. Хотя обычно достаточно попросить релешку на «десятку», и продавец даст вам нужную деталь. Но лучше все же перестраховаться.

Покупай качественные запчасти на ВАЗ-2110

Нередко приобретение откровенной «китайщины» приводит к поломкам. Это не так относится к предохранителям и реле, как к запчастям ходовой части и систем двигателя. Именно поэтому настоятельно рекомендуется приобретать з/ч в специализированных магазинах для классики. Можно делать заказ через Интернет, что позволяет самому выбрать производителя и сроки доставки.

Конечно, это больше касается иномарок, на которые не в каждом магазине найдешь запасные части. Но бывает, и на «десятку» сложно найти какую-либо деталь. Такие запчасти на ВАЗ-2110 как реле и предохранители стоят копейки, и не нужно на этом экономить. Всегда имейте с собой запасные плавкие предохранители.

Если дело не в реле

Случается и так, что обычная замена предохранителей не помогает. Проводку проверили, реле заменили, а все равно ничего не работает. В этом случае имеет смысл обратить внимание на состояние подрулевого переключателя. Есть несколько «больных» мест, где припой контактов слабо держится. Из-за этого могут перестать работать поворотники. В этом случае необходимо снять подрулевой переключатель, найти неисправные контакты и перепаять их. Сложного тут ничего нет, важно лишь умение обращаться с паяльником. Если щелкает реле поворотов ВАЗ-2110 при его включении, значит система исправна. Сам же подрулевой переключатель обойдется вам гораздо дороже, поэтому осторожней при его демонтаже и установке, старайтесь не повредить соединения и контакты.

Несколько важных деталей

Самая досадная ситуация — это когда выходит из строя весь блок предохранителей. В этом случае его можно попытаться реанимировать. Для этого его нужно снять и разобрать. Проверить целостность всех контактов и плат. При необходимости перепаять поврежденные участки. Но когда такой возможности нет, проще его купить. Главное — не ошибиться с выбором модели, так как монтажные блоки бывают нескольких видов в зависимости от года выпуска автомобиля. Блок старого образца на новый поменять не выйдет, и наоборот тоже не получится. В этом случае также желательно взять с собой всю запчась в магазин, чтобы не оказаться в дураках.

Как вы видите, определить где находится реле поворотов на ВАЗ-2110, достаточно просто. Для этого нужно просто внимательно посмотреть представленную в данной статье схему. Она наглядно показывает место его расположения.

Логичное завершение

Если вы не ищете простых путей, можно попробовать разобрать само реле и проверить что в нем не так. Может быть, подвижная пластина закисла или же контакт отошел. Так как деталька маленькая, нужно быть очень осторожным и ничего не погнуть. Используя небольшой паяльник, а также мелкозернистую наждачную бумагу, можно привести реле в чувство и при этом получить драгоценный опыт по ремонту.

Замена реле поворотов ВАЗ-2110 выполняется достаточно просто и быстро. Сложного нет совершенно ничего, поэтому имеет смысл такие работы выполнять самостоятельно. Это не требует от вас знаний по электротехнике. Само по себе реле может «глючить», если подходит его время. Когда появились первые признаки неисправности, такие как периодический отказ реле, измененная частота щелчков и т.п., лучше запастись запасной частью заранее. Так вы сможете при необходимости сразу выполнить замену реле поворотов ВАЗ-2110.

Брифинг Паралимпийских игр Токио-2020: Вас да Вейга надевает кольцо | Паралимпийские игры

Сегодня в двух словах: Этажу исполнилось 17 лет, появились первые в истории Паралимпийские медали по тхэквондо, а на легкоатлетической трассе поступило неожиданное предложение.

Ключевые моменты пятницы: это последний день плавания, есть финалы по голболу и теннису на колясках, полуфиналы по волейболу сидя и баскетболу на колясках, и Лора Фачи снова едет в последний день велоспорта.

Сара Стори лидирует в гонке C4-5 среди женщин в Токио. Фотография: Алекс Уайтхед/SWpix.com/REX/Shutterstock

Были ли когда-нибудь сомнения в том, что Сара Стори выиграет женскую велогонку C4-5, чтобы завершить путь, который она начала 29 лет назад, выиграв свое 17-е золото? медаль, чтобы стать самым успешным британским паралимпийцем всех времен? «Я не могу этого объяснить», — сказала она потом. «Я чувствую, что это происходит с кем-то другим».

Это всегда происходит с кем-то другим для Кристал Лейн-Райт .Она уйдет с трассы Fuji International Speedway с двумя серебряными медалями, зная, что только доминирование ее товарища по команде Стори помешало ей получить два золота. Мари Патуйе выиграла бронзу для Франции.

В шоссейной гонке C1-3 среди мужчин также были британская двойка и французская бронза. Ben Watson выиграл его у Finlay Graham , а Alexandre Léauté стал третьим.

Фин Грэм (слева) и Бенджамин Уотсон, сегодняшние серебряные и золотые медалисты.Фотография: Алекс Уайтхед/SWpix.com/Shutterstock

Это был первый день тхэквондо на Паралимпийских играх, и трофеи достались Леонор Эспиноза Карранса из Перу в женской категории до 44 кг до 49 кг вместе с бразильцем Натаном Сезаром Содарио Торквато. завоевал первый в истории мужской титул в K44 до 61 кг.

Перуанка Леонор Эспиноза Карранса празднует победу над Мерьем Кавдар из Турции. Фото: Томас Питер/Reuters

Мужчины, решившие сделать предложение своим партнершам во время Олимпийских и Паралимпийских игр, не всегда хорошо воспринимаются – иногда их обвиняют в том, что мужчина затмевает спортивные достижения своей партнерши ради рекламного трюка.Однако Manuel Vaz da Veiga из Кабо-Верде является особым случаем, поскольку он только что пробежал T11 200 м с Keula Pereira Semedo , так как он ее гид по бегу. «Мы вместе в отношениях уже 11 лет, поэтому я подумал, что пришло время сделать предложение. Так почему бы не сделать это?» — сказал он потом. Семеду согласился, сказав: «Это были мои первые Паралимпийские игры, и с моим возрастом и скоростью я действительно думал о том, чтобы остановиться после Игр, но теперь у меня есть дополнительная мотивация продолжать после Игр, всегда с ним рядом со мной.”

Awwwwww ❤️

Гид Мануэль Антонио Вас да Вейга, стоя на одном колене, делает предложение Кеула Нидрея Перейра Семеду из Кабо-Верде. Фотография: Athit Perawongmetha/Reuters

Вам также может быть интересно прочитать …

Изображение дня брифинга

Афганская спортсменка по тхэквондо Закия Худадади сегодня стала второй женщиной, выступившей за Афганистан на Паралимпийских играх. широко разрекламированный рейс из Кабула. И она, и другой афганский паралимпийский спортсмен Хоссейн Расули выразили желание не разговаривать со СМИ.

Закия Худадади из Афганистана готовится к бою в тхэквондо. Фотография: OIS/Joe Toth/Shutterstock

В нашей галерее собраны лучшие фотографии девятого дня в Японии, включая езду на велосипеде, каякинг, тхэквондо и проливной дождь. Я не знаю, кто выиграл медали в соревновании по дождю.

🇷🇧🇬🇧🇬🇧 Обновление Паралимпийских игр

Дэн Пембрук ранее выступал в метании копья до того, как дегенеративное заболевание глаз, развившееся в детстве, ухудшилось, но он закрепил успешный переход на Паралимпийские игры, установив новый паралимпийский и европейский рекорд в его дебюте, когда он выиграл метание копья F13.Также на поле Дэн Гривз выиграл медаль в своих шестых подряд Играх с бронзой на F64 Discus, а на трассе Сэмми Кингхорн улучшила свою бронзу на T53 на 100 м с серебром на T53 на 400 м.

Дэниел Пембрук на пути к победе в финале F13 по метанию копья. Фотография: imagecomms/ParalympicsGB/PA

Бетани Ферт выиграла свой шестой Паралимпийский титул в беге на 100 м на спине S14. Она выиграла турнир в третий раз подряд и стала ее четвертой медалью на этих Играх. Джессика-Джейн Эпплгейт финишировала в той же гонке бронзовой. Рис Данн также пополнил свой личный список медалей, завоевав бронзу на дистанции S14 на 100 м на спине. 26-летняя Элли Симмондс дала эмоциональное интервью после того, как заняла пятое место в финале S6 400 м вольным стилем, которое, казалось, предполагало, что мы в последний раз увидим ее на Паралимпийских играх.

Бетани Ферт с золотой медалью. Фото: Мацуо К./AFLO/Shutterstock

Сегодня в стрельбе из лука Хейзел Чейсти вышла в четвертьфинал, но золотая медаль в индивидуальной стрельбе из лука среди женщин досталась иранке Захре Немати .Это ее третье золото подряд.

Джордан Уилли и Люси Шукер попадут в финал женского парного разряда в теннисе на колясках, но будет нежелательный плей-офф за бронзу между партнерами мужского парного разряда Алфи Хьюетт и Гордон Рейд , после того как они оба проиграли полуфинал в одиночном разряде.

Джордан Уайли сегодня в действии. Фотография: OIS/Simon Bruty/Shutterstock

🇦🇺🇦🇺🇦🇺 Обновление Австралии

Паралимпийский спринтер на каноэ Кертис МакГрат вздохнул с облегчением после того, как он отклонился от курса и врезался в плавающий управляемый ящик, обозначающий финишную черту, но все же пройти через то, что он позже назвал одной из худших гонок в своей жизни.Стремясь выиграть две золотые медали, МакГрат едва не увидел, как его мечты об успешной защите своего титула в байдарке-одиночке на 200 м KL2 развеялись после инцидента.

Австралиец Кертис МакГрат участвует в гонках на каноэ. Фотография: Дин Мухтаропулос/Getty Images

Прыжок в длину T63 достался Ванессе Лоу из Австралии, которая выиграла титул в 2016 году под именем Ванесса Лоу из Германии. На этот раз Лоу соревнуется в зелено-золотой форме после того, как вышла замуж за спринтера Скотта Рирдона и сменила команду. Она побила собственный мировой рекорд, прыгнув на 5.28 м, на 20 сантиметров больше, чем ее предыдущая отметка.

Ванесса Лоу соревнуется в прыжках в длину T63 среди женщин. Фотография: Ennio Leanza/EPA

День в бассейне для Австралии был отмечен наградами: William Martin на 400 м вольным стилем S6, Ben Hance на 100 м на спине S14 и Rachel Watson на S4 50 м фристайл.

И сегодняшние золотые медалисты будут вознаграждены больше, чем они ожидали, когда прибыли в Токио. Австралийские паралимпийцы и теперь получают такой же денежный бонус, как и их трудоспособные коллеги, после того как федеральное правительство обязалось предоставить финансовую поддержку.Премьер-министр Скотт Моррисон заявил, что достижения австралийских паралимпийцев имеют национальное значение и должны быть признаны так же, как и олимпийцы.

🇺🇸🇺🇸🇺🇸 Обновление сборной США

Китай опередил мужскую сборную США по голболу в полуфинале, одержав победу со счетом 8:1 и сыграв в финале с Бразилией из действующих чемпионов Литва . В женских соревнованиях Турция обыграли Япония со счетом 8: 5, чтобы организовать финал США-Турция.Женщины США обогнали Бразилии .

Реакция Джессики Лонг и Моргана Стикни после завоевания золотой медали в женской эстафете 4×100 м комплексом до 34 очков. Фотография: Дин Мутаропулос/Getty Images для Паралимпийского комитета Новой Зеландии

Еще один день, еще одна медаль для Джессика Лонг . На этот раз она заняла 28-е место в комплексной эстафете 4×100 м, и это было золото для ровного счета. Татьяна Макфадден заняла четвертое место в своем финальном забеге на 400 м T54 на треке, хотя это, вероятно, самый разочаровывающий способ упустить 20-ю Паралимпийскую медаль.Она отставала всего на 0,25 секунды от завоевания третьего подряд золота в этом мероприятии.

Сегодня Татьяна Макфадден участвует в гонке Т54 на 400 метров. Фотография: Tasos Katopodis/Getty Images

🇯🇵🇯🇵🇯🇵 Хозяева и не только

Высказывались опасения по поводу бельгийского теннисиста-инвалида Жоахима Жерара , который был госпитализирован после того, как заболел в Паралимпийской деревне. «Службы экстренной помощи быстро прибыли на место и доставили Жоахима Жерара в больницу», — сообщили в Бельгийском паралимпийском комитете.«Он пришел в сознание и мог отвечать на вопросы. Первое исследование указывает на проблему с сердцем».

Вчера я сказал вам, что не буду ставить против China , выигравшего пять золотых команд по настольному теннису, доступных сегодня. Я не ошибся.

Шуай Чжао из Китая празднует победу в командном 8-м классе среди мужчин по настольному теннису. Фото: Molly Darlington/Reuters

Хуан Син выиграл смешанную стрельбу из пистолета Sh2 на 25 м, с серебром у поляка Шимона Совинского и бронзой у украинца Алексея Денисюка .

Хуан Син из Китая участвует в финале смешанной стрельбы из пистолета Sh2, 25 м. Фото: Синьхуа/Shutterstock

Аргентина сыграет с Бразилия в субботнем финале футбольного матча из пяти человек после того, как Аргентина обыграла Китай со счетом 2:0, а Бразилия обыграла Марокко со счетом 1:0 в полуфинале. Бразилия еще не пропустила ни одного гола на этих Паралимпийских играх.

Швейцарец Марсель Хуг одержал три победы из трех на этих Играх, одержав победу в беге на 800 м T54, и это был еще один замечательный паралимпийский день для Украины.Среди их успехов Максим Крипак завоевал свою четвертую золотую медаль Токио-2020 в беге на 100 м вольным стилем среди мужчин S10, что сделало его девятым паралимпийским титулом в его карьере. Крипак установил новый мировой рекорд, а потом сказал: «Я доволен, я счастлив, но надеюсь, что в будущем я смогу добиться лучшего результата».

Это была не просто пара британских финишей один-два в шоссейном велоспорте сегодня, Германия сделала то же самое в женской шоссейной гонке T1-2: Яна Маюнке финишировала на 2 минуты и 42 секунды впереди своей подруги по команде Анжелики Дреок. Кайзер .Китайец Chen Jianxin выиграл мужскую шоссейную гонку T1-2, а командное золото Италия в смешанной эстафете h2-5, с Франция вторым и США третьим. Возможно, это была смешанная эстафета, но итальянцы, конечно же, не сильно перепутали здесь стрижки, не так ли?

Лука Маццоне, Диего Коломбари и Паоло Чеккетто из Италии на подиуме после смешанной эстафеты h2-5. Фотография: Lisi Niesner/Reuters

Основные события пятницы, 3 сентября

Все события перечислены здесь по местному токийскому времени.Добавьте час для Сиднея, вычтите восемь часов для Белфаста, 13 часов для Нью-Йорка и 16 часов для Сан-Франциско.

🌟Если вы смотрите только одно: 17:45 Goalball – , это финальная пятница в голболе, сначала идет соревнование среди женщин, поскольку действующие чемпионы Турции сражаются TBD, затем будут новые чемпионы среди мужчин, как бронзовые призеры Рио Бразилия сыграет с Китаем в 19:30 🥇

  • 9:00 — 21:00 Бадминтон — это еще один невероятно долгий день на Национальном стадионе Йойоги, и после дня, заполненного матчами по бильярду, бадминтон должен начать выходить в четвертьфинальные этапы после 8 вечера.

  • 9:30 и 13:00 Шоссейный велоспорт – Это последний день шоссейных гонок на Паралимпийских играх, и впереди еще четыре золотые медали для завершения программы. В 9:30 стартует мужская шоссейная гонка С4-5, а через пять минут стартуют женщины. Затем в 13:00 ранние пташки награждаются мужскими и женскими шоссейными гонками B. Лора Фачи будет стремиться к тому, чтобы гордиться домом Фаши, принося домой третью медаль в дополнение к той, которую возвращает ее муж Нил 🥇

  • 9.30:00 Каноэ-спринт — у мужчин финалы в трех классах байдарки-одиночки на 200 м, а настала очередь женщин на ваа-одиночке 200 м 🥇

  • 9:30 и 14:25 Бочча – день отведен на матчи пула в парном соревновании.

  • 9:30 и 19:00 Легкая атлетика – невероятно, это один из самых спокойных дней, всего 17 золотых медалей. Универсальная эстафета 4 x 100 м в 21:17 должна быть веселой, Кадина Кокс последует за своими золотыми медалями в велоспорте, приняв участие в забеге на 400 м T38 среди женщин, и мы увидим рекордсменку мира из Новой Зеландии Холли Робинсон вверх. против действующего чемпиона Рио, я знаменитость… Вытащи меня отсюда Холли Арнольд , в джавелине F46 🥇

  • 10:00 Стрельба из лука — соревнования на финальном поле Юмэношима в пятницу — это индивидуальная стрельба из лука среди мужчин.Действующий чемпион из Ирана Голамреза Рахими выглядит хорошо, он побил рекорд Паралимпийских игр в рейтинговом раунде и до свидания вышел в четвертьфинал 🥇

  • 10:00 Тхэквондо – Британка Бет Манро среди тех, кто сражается на соревнованиях среди женщин в весовой категории до 44 кг до 58 кг. Мужчины будут соревноваться в категории K44 -75кг. Схватки за бронзу и золото начинаются в 20:00 🥇

  • 10:00 Теннис на колясках – запланировано пять матчей.Третьими на центральном корте в теннисном парке Ариаке будут британцы Алфи Хьюитт и Гордон Рид, которые будут бороться за золото в мужском парном разряде против действующих чемпионов, французской пары Стефана Уде и Николя Пайфера. Последний матч дня — финал за золотую медаль в женском одиночном разряде, поскольку японка Юи Камидзи, завоевавшая бронзу в Рио, встретится с Диеде де Гроот из Нидерландов. Зажатая между ними Джордан Уилли имеет шансы на бронзу в женском одиночном разряде 🥇

  • 13:30 и 3.15:00 Стрельба – сначала женщины, а затем мужчины будут соревноваться в стрельбе из 50-метровой винтовки, три позиции, Ш2, финал 🥇

  • 17:00 Плавание – финальная сессия в пятницу является последней сессией Игр по плаванию, и будет присуждено 16 из 146 золотых медалей 🥇

  • 17:15 Баскетбол на колясках – время мужских полуфиналов. Испания встретится с США, затем Япония сразится с Великобританией.

  • 6.30:00 Сидячий волейбол – полуфиналы среди женщин пройдут между Бразилией и США, а затем Китаем и Канадой.

Как он стоит

Вот как таблица Emoji стояла в 11 вечера Tokyo Time

1 🇨🇳 China 🥇 77 🥈 46 🇨🇳 42 Всего: 165
2 🇬🇧 Великобритания 🥇34 🥈 27 🥉 34 Всего : 95
3 ◻️ не Россия 🥇32 🥈 23 🥉 42 Всего: 97
4 🇺🇸 США usa 27 🥈 30 🥉 22 Всего: 79
5 🇺🇦 Украина 🥇 20 🥈 39 🥉 24 Всего: 83
6 🇧🇷 Бразилия 🥇 19 🥈 13 🥉 21 Всего: 53
7 🇳🇱 Нидерланды 🥇 19 🥈 11 🥉 11 Всего: 41
8 🇦🇺 Австралия 🥇 17 🥈 23 🥉 26 Всего: 66
9 🇮🇹 ИТАЛИЯ 🥇 13 🥈 Italy 🥇 13 🥈 25 🥉 20 Всего: 58
10 🇧🇷 Азербайджан 🥇 11 🥈 1 🥉 Всего: 16

Полезные ссылки

Интерактивная медаль | Полный сервис результатов | Справочник по классификации Паралимпийских игр

Свяжитесь с нами

Закончив вчерашнюю работу, я вышел погулять с собакой и был примерно на полпути через парк, когда вдруг в неоновом свете вспыхнуло имя Софи Паско . по моему мнению.Я понял, что хотел написать о ней. Она выиграла золото для Новой Зеландии в женском комплексном забеге на 200 м SM9 в среду, что стало ее четвертой медалью на этих Играх и ее вторым золотом. Сара Таппер из Новой Зеландии заметила это упущение и мягко намекнула мне по электронной почте, что Паско заслуживает похвалы, так что вот оно.

Победа в среду стала одиннадцатой в ее карьере, которая началась с золота в Пекине в 2008 году в 15-летнем возрасте. После вчерашней гонки она сказала: «Я оставила все там, а часть на краю бассейна.Могу сказать, что вы стали свидетелями моего последнего в истории 200 IM, теперь я буду сокращать события, так что приятно закончить на позитиве и с золотом». Вчера после гонки Паско вырвало, он потерял сознание, ему дали кислород. Этим утром она снова встала и вышла в пятничный финал женской 100-метровой баттерфляй S9, где заняла пятое место.

Золотая медалистка Софи Паско. Фотография: Дин Мухтаропулос/Getty Images

. Не забывайте, что вы можете связаться со мной по адресу [email protected], и, поскольку сегодня четверг, если у вас есть пара свободных минут, вы также можете глупая викторина, которую я пишу каждую неделю для веб-сайта Guardian.

Последнее слово Сара Стори из Великобритании выигрывает шоссейную гонку C4/5 среди женщин. Фотография: Алекс Уайтхед/SWpix.com/Shutterstock

Я и представить себе не мог, что у меня будет восемь Игр, не говоря уже о завоевании медалей на каждой из них, и 17 из этих медалей будут золотыми. Это мечта, которой я не сбылась. Я просто хотел быть британским спортсменом, я хотел выступать за свою страну так долго, как только мог, и оставаться сильным на восьмых Играх — это действительно потрясающе.Я никогда не чувствовал тяжести на своих плечах. Это самое приятное чувство — знать, что я возвращаюсь в свою комнату, а в сейфе есть пара золотых медалей, чтобы положить эту, и это делает этот счет очень реальным. – Сара Стори

Особенности ЭБУ с электронной педалью газа ВАЗ-2123

С 2015 года автомобиль ВАЗ-2123 оснащается электронной системой управления двигателем с контроллером МЭ17.9.71 2123-1411020-50 для соответствия нормам токсичности ЕВРО-5.

Электронная система управления двигателем (ECM) состоит из контроллера, датчиков параметров работы двигателя и автомобиля, а также исполнительных механизмов.

Контроллер представляет собой мини-ЭВМ специального назначения, состоит из оперативной памяти (RAM), программируемой постоянной памяти (PROM) и электрически перепрограммируемой памяти (EPROM).

Оперативная память

используется микропроцессором для временного хранения текущей информации о работе двигателя (измеренные параметры) и расчетных данных.

Также в ОЗУ записываются коды неисправностей.

Эта память энергозависимая, т.е. при отключении питания (отключение аккумулятора или отключение блока жгута проводов от контроллера) ее содержимое стирается.

В EPROM

хранится программа управления двигателем, которая содержит последовательность рабочих команд (алгоритмы) и калибровочные данные (настройки).

ППЗУ

определяет важнейшие параметры работы двигателя: характер изменения крутящего момента и мощности, расход топлива, угол опережения зажигания, состав выхлопных газов и др.ППЗУ энергонезависимо, т.е. содержимое его памяти не меняется при отключении питания.

ERPROM хранит идентификаторы контроллера, двигателя и транспортного средства.

Записывает рабочие параметры, а также неисправности двигателя и автомобиля. Это энергонезависимая память.

Контроллер является центральным блоком системы управления двигателем. Он получает информацию от датчиков и управляет исполнительными механизмами, обеспечивая оптимальную работу двигателя при заданном уровне производительности автомобиля.

Контроллер расположен в районе ног пассажира и крепится к перегородке.

Контроллер управляет исполнительными механизмами, такими как топливные форсунки, дроссельная заслонка с электроприводом, катушка зажигания, нагреватель кислородного датчика, клапан продувки адсорбера и различные реле.

Контроллер управляет включением и выключением главного реле (реле зажигания), через которое питающее напряжение от аккумуляторной батареи подается на элементы системы (кроме электробензонасоса, электровентилятора, блока управления и индикатора состояния АПС ).

Контроллер включает главное реле при включении зажигания.

При выключении зажигания контроллер задерживает выключение главного реле на время, необходимое для подготовки к следующему включению (завершение расчетов, установка дроссельной заслонки в положение перед запуском двигателя).

При включении зажигания контроллер, помимо выполнения указанных выше функций, осуществляет обмен информацией с АПС (если включена функция иммобилизации).

Если обмен определяет, что доступ к транспортному средству разрешен, то контроллер продолжает выполнять функции управления двигателем. В противном случае двигатель будет заблокирован.

Контроллер также выполняет функцию диагностики системы.

Определяет наличие неисправностей элементов системы, включает сигнализацию и сохраняет в своей памяти коды, указывающие на характер неисправности и помогающие механику произвести ремонт.

В системе управления двигателем используется датчик массового расхода воздуха с термоконтактом и частотной характеристикой цифрового выходного сигнала.

Находится между воздушным фильтром и шлангом впускной трубы.

Сигнал массового расхода воздуха представляет собой частотный (Гц) сигнал, частота повторения импульсов которого зависит от количества воздуха, проходящего через датчик (увеличивается с увеличением расхода воздуха).

Сканер считывает данные датчика как расход воздуха в килограммах в час.

Датчики положения дроссельной заслонки (TPS)

В системе EAF используются две TPS. ДПДЗ входят в состав дроссельного патрубка с электроприводом.

ТПДЗ — резистор потенциометрического типа, на один из выводов которого подается опорное напряжение (5 В) от контроллера, а на второй — заземление от контроллера.

С выхода, подключенного к подвижному контакту потенциометра, выходной сигнал ДПДЗ поступает на контроллер.

Контроллер управляет положением дроссельной заслонки электрически в зависимости от положения педали акселератора.

По показаниям ДПДЗ контроллер следит за положением дроссельной заслонки.

При включении зажигания контроллер устанавливает заслонку в предпусковое положение, степень открытия которой зависит от температуры охлаждающей жидкости.

В предпусковом положении дроссельной заслонки выходной сигнал ДПДЗ 1 должен быть в пределах 0,65…0,79 В, выходной сигнал ДПДЗ 2 должен быть в пределах 4,21…4,35 В.

Если не запустить двигатель и не нажать на педаль акселератора в течение 15 секунд, контроллер обесточивает электропривод дроссельной заслонки и дроссельная заслонка устанавливается в положение 7-8% открытия дроссельной заслонки.

В обесточенном состоянии (LIMP HOME) привода дроссельной заслонки выходной сигнал ДПДЗ 1 в диапазоне 0,80…0,85 В, выход ДПДЗ 2 в диапазоне 4,15…4,20 В

Далее, если в течение 15 секунд не предпринимать никаких действий, наступит режим проверки 0-положения дроссельной заслонки («обучение») — полное закрытие и открытие дроссельной заслонки в предпусковое положение, после чего привод дроссельной заслонки снова перейти в обесточенный режим.

При любом положении дроссельной заслонки сумма сигналов TPS 1 и TPS 2 должна быть равна (5 ± 0.1) В.

При возникновении неисправности в цепях ДПДЗ контроллер обесточивает привод дроссельной заслонки, сохраняет в памяти его код и включает сигнализатор. При этом дроссельная заслонка устанавливается в положение 7-8% открытия дроссельной заслонки.

В автомобилях с электронной дроссельной заслонкой используется электронная педаль акселератора, которая электрически передает сигнал положения педали акселератора на контроллер.

Электронная педаль газа расположена на кронштейне под правой ногой водителя.

Электронная педаль газа использует два датчика положения педали акселератора (APPS). DPPA представляют собой резисторы потенциометрического типа с питанием от контроллера 5 В.

РЗА механически связан с приводом рычага педали. Две независимые пружины между рычагом педали и корпусом создают возвратную силу.

Получая аналоговый электрический сигнал от ЭБУ, контроллер формирует сигнал для управления положением дроссельной заслонки.

Выходное напряжение DPPA изменяется пропорционально нажатию педали акселератора.

При отпускании педали акселератора сигнал DPPA 1 должен быть в пределах 0,46…0,76 В, сигнал DPPA 2 должен быть в пределах 0,23…0,38 В.

При полностью выжатой педали акселератора сигнал DPPA 1 должен быть в пределах 2,80…3,10 В, сигнал DPPA 2 должен быть в пределах 1,40…1,55 В.

При любом положении педали акселератора сигнал РЗА 1 должен быть вдвое больше сигнала РЗА 2.

Датчик температуры охлаждающей жидкости (СТОЖ)

Датчик установлен в потоке охлаждающей жидкости двигателя, на выходном патрубке водяной рубашки двигателя.

Чувствительным элементом датчика температуры охлаждающей жидкости является термистор, т.е. резистор, электрическое сопротивление которого изменяется в зависимости от температуры.

Высокая температура вызывает низкое сопротивление, а низкая температура охлаждающей жидкости вызывает высокое сопротивление. Контроллер выдает напряжение 5 В на цепь датчика температуры охлаждающей жидкости.

Датчик детонации (КД) установлен на блоке цилиндров (рис. 10).

Пьезокерамический чувствительный элемент ДД формирует сигнал переменного напряжения, амплитуда и частота которого соответствуют параметрам вибрации двигателя.

При детонации увеличивается амплитуда колебаний определенной частоты.

Контроллер одновременно корректирует угол опережения зажигания для гашения детонации.

Датчик кислорода контрольный (УДК)

Наиболее эффективное снижение токсичности выхлопных газов бензиновых двигателей достигается при массовом соотношении воздуха и топлива в смеси (14,5…14,6): 1.

Это соотношение называется стехиометрическим.

При таком соотношении воздух-топливо каталитический нейтрализатор наиболее эффективно снижает количество углеводородов, моноксида углерода и оксидов азота, выбрасываемых с отработавшими газами.

Для оптимизации состава выхлопных газов с целью достижения наибольшей эффективности катализатора используется замкнутая система управления подачей топлива с обратной связью по наличию кислорода в выхлопных газах.

Диагностический датчик кислорода (DOC)

Каталитический нейтрализатор используется для снижения содержания углеводородов, угарного газа и оксидов азота в выхлопных газах.

Нейтрализатор окисляет углеводороды и окись углерода, в результате чего они превращаются в пары воды и углекислый газ.

Нейтрализатор также извлекает азот из оксидов азота.

Контроллер отслеживает окислительно-восстановительные свойства нейтрализатора, анализируя сигнал диагностического датчика кислорода, установленного после нейтрализатора.

Датчик скорости автомобиля выдает импульсный сигнал, информирующий контроллер о скорости автомобиля. ДСА устанавливается на первичный вал раздаточной коробки.

При вращении ведущих колес DSA формирует 6 импульсов на каждый метр движения автомобиля.

Контроллер определяет скорость автомобиля по частоте импульсов.

Датчик положения коленчатого вала устанавливается на крышке привода распределительного вала на расстоянии около 1 ± 0,4 мм от вершины зуба ведущего диска, установленного на коленчатом валу двигателя.

Ведущий диск интегрирован со шкивом привода генератора и представляет собой зубчатое колесо с 58 зубьями с шагом 6° и «длинной» зубчатой ​​полостью, образованной двумя отсутствующими зубьями.

При совмещении середины первого зуба зубчатого сектора диска после «длинной» полости с осью ДПКВ коленчатый вал двигателя находится в положении 114° (19 зубьев) к ВМТ 1-го и 4-й цилиндры.

При вращении задающего диска магнитный поток в магнитопроводе датчика изменяется, вызывая в его обмотке импульсы напряжения переменного тока.

Контроллер определяет положение и частоту вращения коленчатого вала по количеству и частоте этих импульсов и рассчитывает фазу и длительность импульсов управления форсунками и катушкой зажигания.

Датчик фаз крепится на выступе головки блока цилиндров.

Принцип работы датчика основан на эффекте Холла.

На распредвале двигателя есть специальный штифт.

При прохождении штифта у торца датчика датчик выдает на контроллер импульс напряжения низкого уровня (около 0 В), что соответствует положению поршня 1-го цилиндра в такте сжатия.

Сигнал датчика фаз используется контроллером для организации последовательного впрыска топлива в соответствии с порядком работы цилиндров двигателя.

Выключатель стоп-сигнала является частью узла педали тормоза и предназначен для подачи соответствующих сигналов в ECM, когда водитель нажимает/отпускает педаль тормоза.

В системах управления дроссельной заслонкой по проводам (E-gas) сигналы переключателя педали тормоза играют важную роль, поскольку они используются функцией безопасности программного обеспечения ECM.

По этой причине очень важно следить за тем, чтобы выключатель стоп-сигнала всегда был в рабочем состоянии.

При несоответствии его функциональных характеристик переключению, например, при самопроизвольном изменении значений регулировок, указанных в инструкции (из-за вибраций педали тормоза, износа переключателя и педального блока) двигатель автомобиля может перейти в аварийный режим с принудительно сниженной мощностью.

Датчик положения педали сцепления является частью узла педали сцепления и используется для подачи сигнала ECM о том, что педаль сцепления нажата.

Выключатель имеет одну группу контактов, коммутирующих напряжение с вывода «15» замка зажигания.

При нажатии на педаль сцепления контакты разомкнуты.

Сигнал переключателя положения педали сцепления используется программным обеспечением ECM для улучшения характеристик автомобиля.

расположение и назначение. Запчасти на ВАЗ-2110

Автомобиль оборудован осветительными приборами, которые необходимы для безопасного движения по бездорожью и езды в темное время суток. Сигналы поворота являются одними из самых важных световых сигналов.Используется для индикации при перестроении, а также для включения сигнализации. Достаточно часто выходит из строя реле поворотов ВАЗ-2110. Происходит это по разным причинам, о которых мы и поговорим в этой статье.



О предохранителях и реле

Машина оборудована блоком предохранителей, в котором они установлены в большом количестве. Каждый из них отвечает за ту или иную функцию. Если предохранитель перегорел, указатель поворота или свет могут не работать. Это, конечно, касается абсолютно всех электронных систем, но нас интересуют именно эти.

Предохранитель используется для защиты от перегрузок. Если возникают проблемы в цепи, скажем, слишком высокое напряжение, предохранитель перегорает. Поэтому на нем омывается цепь, но дальше напряжение не течет. Получается, что без предохранителя тот же индикатор работать не будет, что вполне логично.

Где находится реле поворотов на ВАЗ-2110

Если не работает индикатор, то первым делом нужно проверить блок предохранителей, так как причина часто кроется именно в нем.Мог банально перегореть предохранитель или выйти из строя реле, что бывает реже, но все же бывает.



Найти этот блок на «десятке» достаточно просто, он находится рядом с рычагом открывания капота. Реле-прерыватель находится в розетке К-3. Он отвечает за работу поворотников и сигнализации. Обнаружить перегоревший предохранитель крайне легко, обычно его определяют визуально и меняют на новый. Ничего сложного нет. Если есть проблемы с реле, то ремонтировать его в большинстве случаев нет смысла.Гораздо проще купить новый и быть уверенным, что он не выйдет из строя в ближайшее время.

Неисправности и их устранение

Есть несколько способов понять, что не так с реле. Во-первых, обратите внимание на частоту щелчков реле. Если одна из ламп перегорит, реле будет мигать в два раза быстрее. Когда сигнала нет совсем, то стоит проверить проводку, возможно дело в этом. Виновником может быть и предохранитель.



Поиск и устранение неисправностей необходимо начинать с состояния электрической цепи.Это связано с тем, что окисленный контакт или короткое замыкание приводит к отсутствию сигнала или повышенному напряжению. Просто так предохранители и реле не перегорают, поэтому проблема чаще всего в проводке. Если там все в порядке, то меняем предохранитель и, если нужно, реле. Это можно сделать, сняв его с кронштейнов в монтажном блоке. Далее ставим новую деталь и все должно работать.

Кратко о состоянии проводки

Как правило, автомобиль длительное время эксплуатируется без обслуживания электрики.Перегоревшие лампочки и предохранители меняются, а провода остаются без присмотра. Однако это неправильно. Необходимо периодически зачищать окислившиеся контакты и менять оборванные провода или, в крайнем случае, припаивать их. Это обеспечит надежный сигнал и долговременную работу электронных устройств автомобиля.


Если деталь уже вышла из строя, то сначала нужно определить, какое реле поворотов установлено на ВАЗ-2110. Проще всего взять старый и пойти с ним в магазин.Хотя обычно достаточно попросить реле на «десятку», и продавец выдаст вам нужную деталь. Но лучше все же перестраховаться.

Купить качественные запчасти на ВАЗ-2110

Часто приобретение откровенного «китайца» приводит к поломкам. Это не относится к предохранителям и реле, как к запчастям систем шасси и двигателя. Именно поэтому настоятельно рекомендуется приобретать запчасти для классики в специализированных магазинах. Вы можете сделать заказ онлайн, что позволяет выбрать производителя и время доставки.

Конечно, это больше относится к иномаркам, запчасти для которых не в каждом магазине найдутся. Но бывает и в «десятке» сложно найти какую-либо деталь. Такие запчасти на ВАЗ-2110, как реле и предохранители, стоят копейки, и на этом не нужно экономить. Всегда имейте при себе запасные предохранители.



Если не реле

Бывает и обычная замена предохранителей не помогает. Проверили проводку, заменили реле, но все равно ничего не работает.В этом случае есть смысл обратить внимание на состояние подрулевого переключателя. Есть несколько «больных» мест, где слабо держится припой контактов. Из-за этого могут перестать работать поворотники. В этом случае необходимо снять подрулевой переключатель, найти неисправные контакты и перепаять их. Здесь нет ничего сложного, важно только умение обращаться с паяльником. Если реле крутит ВАЗ-2110 при включении, то система исправна.Сам подрулевой переключатель обойдется вам намного дороже, поэтому будьте осторожны при его демонтаже и установке, старайтесь не повредить соединения и контакты.



Некоторые важные детали

Самая неприятная ситуация, когда выходит из строя весь блок предохранителей. В этом случае можно попробовать его реанимировать. Для этого его необходимо снять и разобрать. Проверьте целостность всех контактов и плат. При необходимости пропаяйте поврежденные места. Но когда такой возможности нет, проще купить.Главное не ошибиться с выбором модели, так как монтажные блоки бывают нескольких видов в зависимости от года выпуска автомобиля. Блок старого образца нельзя обменять на новый, и наоборот тоже не получится. В этом случае тоже желательно все время брать с собой в магазин, чтобы не тупить.

Как видите, определить, где находится реле поворотов на ВАЗ-2110, достаточно просто. Для этого нужно всего лишь внимательно посмотреть на схему, представленную в этой статье.Она четко показывает свое местоположение.

Логический вывод

Если вы не ищете простых путей, можно попробовать разобрать само реле и проверить, что с ним не так. Может подвижная пластина закисла или пропал контакт. Так как деталь небольшая, нужно быть очень аккуратным и ничего не погнуть. С помощью небольшого паяльника, а также мелкозернистой наждачной бумаги можно привести реле в чувство и заодно получить ценный ремонтный опыт.


Замена реле поворотников ВАЗ-2110 достаточно просто и быстро.В этом нет абсолютно ничего сложного, поэтому есть смысл провести такую ​​работу самостоятельно. Он не требует от вас знаний электротехники. Само по себе реле может «выйти из строя», если его время подходит. При появлении первых признаков неисправности, таких как периодический выход из строя реле, измененная частота щелчков и т.п., лучше заранее запастись запчастью. Так что можно при необходимости сразу заменить реле поворотов ВАЗ-2110.

Как работают поворотники ваз 2114.Почему не работают поворотники. Не выключается поворотник

Сегодня мы рассмотрим такую ​​неисправность «семерок» — как выход из строя поворотов, причины и решения.

Предыстория написания этого поста такова, приехала на ремонт семерка, вообще не работали повороты, и я решил написать пост о неисправностях в системе поворота ВАЗ 2107. Хоть я и не занимаюсь электрикой, но попросил хорошего знакомого, пришлось помочь.

Важно помнить, что при работе с проводкой автомобиля необходимо отключать аккумулятор, во избежание короткого замыкания и возгорания проводки.

Поиск любой неисправности в проводке и электрооборудовании необходимо начинать с изучения схемы, поэтому представляю ее здесь:

Спасибо за подписку!

Описанные ниже решения предполагают, что все лампы целы и их контакт в патронах надежный.

Неисправности поворотов ВАЗ 2107, поиск и устранение неисправностей

  1. Первая и самая распространенная неисправность в работе поворотников — перегорание или потеря контакта на предохранителе.Для проверки этого случая проверяем предохранитель №10 в блоке предохранителей на целостность, если он целый пробуем вдавить контакты на место и ставим предохранитель на место. Если предохранитель перегорел, то нужно найти короткое замыкание в проводке. Если предохранитель перегорел, то можно.
  2. Очень часто мигает поворотник ВАЗ 2107. Причиной этого является плохой контакт на одной из ламп поворотников или неисправность реле поворотников. Реле поворота устроено таким образом, что при перегорании одной лампы поворотник начинает часто мигать.Если все лампы в порядке, то реле подлежит замене.
  3. Если не работает одна сторона витков, то надо смотреть клеммники на блоке предохранителей Ш3, Ш4, Ш5, Ш8, Ш20, Ш22. Время от времени контакты окисляются и возможна потеря контакта. На практике достаточно просто несколько раз вытащить и вставить разъем на место.
  4. Также причиной отказа поворотов может быть выход из строя подрулевого переключателя.Проверить можно тестером, главное условие — наличие надежного контакта при переключении в ту и другую сторону.
  5. Реле поворотов тоже может быть причиной неисправности дворников, увы, проверить его не просто, да и стоимость не такая высокая, можно купить и попробовать заменить реле.

В данной статье мы рассмотрим основные причины почему не работают поворотники на таких моделях ваз как: 2108, 2109,21099, 2113, 2114, 2115. Все эти модели относятся к семейству САМАРА и имеют схожую электронику.И вообще эта статья подходит для всех автомобилей, т.к. причины неудачи у всех одинаковые.

Ремонт поворотников во многих случаях несложная задача. Главное найти причину неисправности.

Не мигают указатели поворота

Если у вас не моргают поворотники, то скорее всего проблема в реле поворотников. Попробуйте постучать по реле или заменить его, возможно плохой контакт или туда попала вода.Если после замены реле поворотники не моргают, а горят, то реле имеет плохой контакт с блоком предохранителей.

Где находится реле поворотников

В блоке предохранителей. См. статью . Реле имеет маркировку K2. Также проверьте предохранитель с маркировкой F2 и его контакты с блоком. Возможно, неисправность также кроется в аварийной кнопке или в переключателе поворотов. Обратите на них внимание, возможно опять окислился контакт.

Не включается указатель поворота

Если у вас не горят поворотники, или перестал работать один поворотник, причин несколько:

  1. Проверить лампу на работоспособность, если что, заменить..
  2. Проверить все контакты соединений (в блоке, в поворотнике, на переключателях).
  3. Проверьте переключатели.
  4. Предохранители и реле. Замените, проверьте контакты. Если у вас одновременно не работают поворотники и аварийка, то проблема на 99% опять же в реле.

Не выключается указатель поворота

Если поворотник не выключается автоматически при повороте руля, то нужно менять сгоревший переключатель.

Указатель поворота быстро мигает

Если поворотник быстро мигает, то, скорее всего, перегорела одна из лампочек поворотника. Проверить и заменить. Также частое моргание/мигание поворотника может свидетельствовать об окислении чипа на задних фонарях или окислении дорожек в монтажном блоке.

Тусклый сигнал поворота

  • Проверьте лампы на соответствие мощности и модели.
  • Чистка массы на поворотниках.

Реле указателя поворота щелкает

Некоторые владельцы сталкиваются с постоянным щелканьем поворотников.Проблема кроется в монтажном блоке, а именно в контактах реле. Либо плохо закреплены, либо окислились. Возможно и неисправное реле. Попробуйте поставить нужное заводское реле.

На фото схема реле поворотников. Красный крестик указывает место, где нужно разорвать цепь для нормальной работы светодиодов в поворотниках. Если вас интересует оригинальная схема реле, то просто не обращайте внимания на красную метку.

Закрывает указатель поворота

Посмотрите на заднюю фару.Платный фонарь – слабость наших автомобилей. Скорее всего проблема опять кроется в дорожках оксида. В результате коррозии разные дорожки соприкасаются и замыкаются, в результате чего сгорает предохранитель.

Автовладельцев иногда беспокоит такая проблема, как неисправные поворотники, но не все знают, как решить эту проблему оперативно и качественно. Соответственно, в случае такой поломки продолжать движение, особенно в городском потоке, будет крайне опасно.Наиболее рациональным вариантом будет остановиться и устранить эту неисправность.

Типы проблем с поворотниками и способы их устранения

Указатель поворота работает правильно только при соблюдении следующих показателей:

— поворотники всегда в рабочем режиме при включенном зажигании;

При переключении рычага рулевой колонки вверх или вниз должен включаться поворотник с соответствующей стороны;

Сигнал, предупреждающий водителей о повороте, мигает с частотой 60 вспышек в минуту.

Если поведение сигналов изменено относительно вышеперечисленных индикаторов, то есть проблемы. Ниже приведены наиболее распространенные типы проблем с указателями поворота:

1) Сигнал поворота не мигает

Эту проблему будет легче решить, если вы ознакомитесь с основным принципом работы реле. Ток, проходящий через лампы, нагревает измерительный резистор — элемент, определяющий необходимость включения той или иной лампы в нужный момент.Соответственно, сопротивление лампы, отличающееся от номинального, изменяет время, в течение которого включается поворотник – он начинает мигать.

В этой ситуации нужно слегка постучать по реле. Это поможет, если плохой контакт или попала влага. Если реле было заменено, а поворотник все равно не моргает, а продолжает постоянно гореть, то проблема кроется в плохом контакте с предохранительным блоком. В этом случае должна помочь замена предохранителя с номиналом сопротивления, кардинально отличающимся от номинального.

2) Один сигнал поворота не работает

Если не работает только один поворотник, то это никак не связано с неисправным реле. Тогда был бы отказ сразу обоих поворотников. Первый вариант, который может прийти в голову, это перегоревшая лампочка, либо нарушение в проводке или патроне. Новая сменная лампочка должна не только входить в патрон указателя поворота, но и иметь ту же мощность, что указана на потолке. Если при замене лампочки не заработал поворотник, то осмотрите патрон.Могут быть следы окисления, которые нужно будет удалить напильником или наждачной бумагой.

Также лампочка может очень плотно сидеть на контактах, которые нужно подогнуть с помощью тонкогубцев. Делать это нужно с максимально возможной осторожностью, чтобы не замкнуть контакты. Это может привести к другой проблеме – поворотники начнут работать в шахматном порядке. Если картридж в отличном состоянии, то проблема кроется в самой проводке. Сначала убедитесь, что провод надежно припаян к разъему.Не допускайте замыкания проводов друг на друга или на массу на железном корпусе автомобиля.

3) Аварийные огни не мигают

В данном случае проблема явно в реле. Его необходимо заменить. Еще одной причиной неработающего поворотника может быть переключатель. Чтобы проверить это, доберитесь до рычага переключения передач на рулевой колонке и снимите его. Если аварийка не работает при хороших поворотниках, просто заменить кнопку, отвечающую за включение сигнализации.

4) Недостаточно яркий сигнал поворота

Если они излучают тусклый свет, то следует проверить модель и мощность лампочки. Если все в норме, нужно просто почистить контакты лампочек.

5) Реле указателей поворота щелкает

Это не норма. Вся «соль» заключена в контактах реле монтажного блока. Такие звуки возникают в тех случаях, когда контакт слишком тугой или окислился. К этому же приводит и плохо функционирующее реле.Установите новое реле или очистите контакты.

Если поворотник не подает признаков жизни с одной стороны автомобиля, ни сзади, ни спереди, это означает, что проблемы с подрулевым переключателем, пропал контакт, либо поломано все реле. Электрическая цепь поворотного индикатора защищена 8-амперным предохранителем, который находится в монтажном блоке. Если он сломается, то может случиться такая неприятность, как отказ поворотника с одной стороны автомобиля. Световая сигнализация обеспечивает безопасное передвижение, поэтому каждый автомобилист обязан иметь при себе лампочки нужной мощности.

Как указать направление движения при неисправных поворотниках?

Как вы уже поняли, бывают такие случаи, что выразить свои намерения на дороге световыми, а иногда и звуковыми сигналами не представляется возможным. Именно поэтому мы расскажем вам далее, как указать направление движения жестами рук. Определенное количество таких манипуляций фиксируется в ПДД.

1) Если не работает левый поворотник, нужно вытянуть левую руку из окна.

2) Для обозначения поворота направо левая рука вытягивается из окна, согнута под прямым углом кистью вверх.

3) Сигнал тормоза подается поднятием руки.

Кроме:

1) Взмах руки водителем означает проезд пешехода.

2) В случае, если ваш автомобиль странно ведет себя на дороге, вас жестом укажут на обочину.

3) Если водитель забыл включить свет, ему напомнит об этом жест, похожий на мигание лампочки.

4) Если вы забыли закрыть багажник, то вам это покажет сигнал хлопка в ладоши в воздухе. А открытую дверь или прижатый к ней ремень покажет хлопанье в дверь.

5) Если вам описывают круг в воздухе рукой, одно из колес вашего автомобиля спустило.

В процессе эксплуатации автомобиля могут возникать неисправности, связанные с электрооборудованием. Одной из таких неприятностей является выход из строя системы поворотников, обычно связанный с . Мы постараемся рассмотреть, из чего состоит система указателей поворота, самые распространенные неисправности и ответить на вопрос, что делать, если не работают поворотники.

Указатели поворота являются основной частью безопасности дорожного движения.

Их использование позволяет водителям узнать о ваших намерениях, чтобы принять правильное решение и грамотно маневрировать.Первые поворотники появились в виде специальных стрелок, приводившихся в действие особым механизмом и указывающих направление движения автомобиля. После этого система была усовершенствована и вместо примитивных знаков и указателей появились первые лампы, которые облегчили работу водителя и меньше отвлекали его от управления автомобилем. Те поворотники, которые мы привыкли видеть, появились в 30-х годах прошлого века и использовались в виде специальных ламп, располагавшихся на крыльях или бампере автомобиля. Со временем это стало обязательным компонентом любого автомобиля и его исправность необходимо поддерживать в полном объеме.

Схема включения указателя поворота

Прежде чем говорить о неисправностях поворотников, необходимо знать, из чего состоит схема поворотников. Он состоит из лампочек, реле указателей поворота, выключателя, предохранителя и кнопки аварийной сигнализации.

Реле является переключающим элементом электрической цепи. Именно он обеспечивает кратковременное включение и выключение ламп при работе поворотников. Реле получает информацию о замыкании цепи той или иной стороны указателей поворота от переключателя поворотников и кнопки аварийной сигнализации.

Соответственно замыкает нужную цепочку и обеспечивает работу конкретных лампочек. Расположение реле может быть разным. На новых автомобилях он размещается в монтажном блоке, и, например, на Жигулях он установлен. Там он крепится специальным кольцом, прикрученным к кузову автомобиля на гайке. Это кольцо играет роль «массы» и всегда должно очищаться. Также можно подключить реле поворотников.

Лампы являются основным элементом и выполняют роль указателя.Включение ламп обеспечивается направлением сигналов, выходящих из реле. Схема подключения ламп предусмотрена таким образом, что даже если одна из них перегорит, это не повлияет на работу остальных.

Переключатель указателей поворота расположен на рулевой колонке автомобиля и служит управляющим устройством для водителя. С помощью переключателя можно задать направление включения указателей поворота.

Кнопка аварийной сигнализации — обеспечивает включение всех лампочек, входящих в состав поворотников.На кнопках контактной группы подключены все провода, в том числе и провода замка зажигания.

Все элементы схемы соединяются с помощью электропроводки и кузова автомобиля (или в просторечии — «массы»).

Предохранитель предназначен для защиты цепи от короткого замыкания. Это может произойти, если вы случайно замкнули провода, входящие в цепь, или из-за того, что их изоляция недостаточна. Предохранитель имеет плавкую вставку, которая при увеличении тока в цепи (сопровождаемом повышением температуры проводников) разрывает схему подключения и предохраняет цепь от возгорания.

Характер неисправностей поворотников ВАЗ

Зная все узлы схемы можно приступать к устранению неисправности. Для начала стоит понять, что если поворотники вдруг перестают работать, в первую очередь проверьте соответствующий предохранитель. Чтобы узнать, где он находится, посмотрите на его крышку (обычно там есть символы) или найдите символ в технической литературе автомобиля. Перед проведением ремонтно-диагностических работ обязательно отсоедините минусовую клемму аккумуляторной батареи.

Видео — Определение неисправностей «поворотников» и аварийки ВАЗ 2106

Распространенные неисправности:

  • Лампа не горит, но реле щелкает и говорит что поворотник работает исправно. Скорее всего, просто перегорела лампа и ее нужно заменить. Для замены лампочки открутите крепление лампы с обратной стороны и отсоедините штекер.
  • Слишком много Быстро мигающая лампа . Это может произойти, если выбор мощности лампы сделан неправильно.Также необходимо очистить контактные соединения, ведь коррозия тоже может стать причиной быстрого мерцания. В исключительных случаях причиной может быть и реле поворотников, которое потребуется заменить.
  • Указатели поворота горят, но не мигают t. Тут проблема кроется в реле поворотников. Вероятно, какая-то часть схемы перегорела, и она замкнулась на свечение, а не на мерцание. В этом случае реле необходимо заменить. То же самое относится и к работе указателей поворота.Если эти лампы не горят, то реле тоже подлежит замене.
  • Если горит только одна сторона индикаторов , то нужно заменить реле, либо проверить состояние тревожной кнопки. Дело в том, что у нее есть группа контактов, настойка которых может быть нарушена. Если это произошло, демонтируйте его, разберите и отрегулируйте контакты. Если подгорели контакты, найдите причину их выхода из строя или замените всю кнопку. В редких случаях причиной может быть переключатель указателя поворота.

В случае, когда произошел полный выход из строя указателей , причин может быть много:

  1. В первую очередь проверьте состояние предохранителя . Это следует делать всегда при обнаружении неисправности электрооборудования автомобиля. Если он сгорел, то найдите причину его плавления. После его устранения можно поменять предохранитель и ехать дальше. Если предохранитель цел, то идем дальше.
  2. Второй в плохой контакт с корпусом крепления реле поворотников .Эта ошибка относится к классическим автомобилям, где крепление этой детали производится под приборной панелью. Также может быть дело в плохой подгонке контактов реле. Вероятно, произошло окисление или коррозия контактов, что устраняется зачисткой поверхности. В конечном итоге реле могло сгореть, тогда его нужно будет заменить.
  3. Третья причина неисправности может возникнуть из-за тревожной кнопки . Были случаи, когда контакты просто выпадали при движении на большой скорости по неровной дороге.В первую очередь необходимо проверить состояние самой кнопки: если она отошла, значит, ее необходимо установить на место. Если же он на своем месте, то проверьте состояние и настройки контактов. Если они в плохом состоянии, замените кнопку.

Четвертая причина может касаться либо выключателя индикатора, либо основных силовых проводов. Контакты переключателя, скорее всего, не включают поворотник, а значит, его необходимо заменить.

Что касается электропроводки, то может быть обрыв основного провода или плохой контакт в месте соединения с реле или монтажным блоком.Такое случается довольно редко, но тоже бывает.

Вот и все. Это полный список действий в случае, если перестали работать поворотники ВАЗ. Все вышеперечисленные действия можно выполнить самостоятельно без помощи авторемонтников.

Если не работают поворотники на ВАЗ 2109, то управление автомобилем следует прекратить. Потому что другие водители не увидят, куда вы поворачиваете, и возникнет аварийная ситуация. Страшно еще и потому, что многие не сразу замечают, что у них не работают поворотники, и продолжают ездить с неработающими поворотниками.То, что не работают поворотники на ВАЗ 2109 понять очень просто, включаем поворотник и смотрим на поворотник на панели приборов.

Индикатор на панели приборов должен мигать. Более того, если двигатель не запущен, вы услышите щелчки — это щелкает реле поворотников.
Если лампочка на панели приборов не моргает, а горит, то не работают повороты.
Причин, по которым не работают поворотники на ВАЗ 2109, несколько:
1) Неисправность реле поворотов
2) Перегорание лампочки поворотника
1) При неисправном реле поворотника лампочка указателя поворота на панели приборов горит зеленым цветом не мигая.Однако это не означает, что ваше реле поворотников неисправно.

Вполне может быть плохой контакт между реле поворота и гнездом реле в монтажном блоке. Это легко проверить — включить поворотник и пошевелить реле поворота.

Если был плохой контакт, то в определенный момент при перемещении реле будут слышны щелчки, то есть появление нормального контакта. Монтажный блок ВАЗ 2109 расположен в не очень удачном месте и постоянно

то заливается водой, то покрывается снегом и льдом.Поэтому плохой контакт реле в монтажном блоке для ВАЗ 2109 – обычное дело.

2) При перегорании любого одного витка индикатор на панели приборов будет моргать, как будто все в порядке. В этом случае перегоревшая лампочка обнаруживается только при визуальном осмотре автомобиля. Это очень легко делают владельцы ВАЗ 2109 с сигнализацией. Всякий раз, когда водитель выходит из машины, он включает сигнализацию, и машина моргает всеми поворотами на пару секунд. Приехал водитель, выключил сигнализацию ВАЗ 2109, машина опять замигала поворотами.Часто бывает, что перегорела не лампочка, а просто плохой контакт между лампочкой и патроном фары.
В этом случае нужно просто постучать по фаре кулаком, может появиться контакт.

Главная » Система отопления » Как работают поворотники ваз 2114. Почему не работают поворотники. Не выключается поворотник

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.