Ваз 2120 инжектор: Ошибка 404. Страница не найдена — Объявления на сайте Авито
Двигатель ВАЗ 2130 | Характеристики, проблемы, тюнинг
Характеристики ВАЗ 2130
Годы выпуска – (1993 – наше время)
Материал блока цилиндров – чугун
Система питания – карбюратор/инжектор
Тип – рядный
Количество цилиндров – 4
Клапанов на цилиндр – 2
Ход поршня – 84мм
Диаметр цилиндра – 82мм
Степень сжатия – 9,4
Объем мотора – 1774 см. куб.
Мощность 2130 – 82 л.с. /5200 об.мин
Крутящий момент – 139Нм/3200 об.мин
Топливо – АИ93
Расход топлива — город 16.5л. | трасса 9.7 л. | смешанн. 12.1 л/100 км
Расход масла — 700 гр на 1000 км
Вес двигателя ВАЗ 2130 — 122кг
Геометрические размеры двигателя ваз 2130 (ДхШхВ), мм — 560х350х710
Масло в двигатель ВАЗ 2130:
5W-30
5W-40
10W-40
15W-40
Сколько масла в двигателе 2130: 3.75 л.
При замене заливать около 3.5 л. до риски МАКС
Ресурс 2130:
1. По данным завода – 80 тыс.км
2. На практике – 150-180 тыс.
ТЮНИНГ
Потенциал – 200 л.с.
Без потери ресурса – 80 л.с.
Двигатель устанавливался на:
ВАЗ 2120 «Надежда»
ВАЗ 2121 «Нива»
Неисправности и ремонт двигателя ВАЗ 2130
Двигатель ВАЗ 2130 1,8 л. карбюраторный/инжекторный рядный 4-х цилиндровый с верхним расположением распределительного вала, грм 2130 имеет цепной привод. Двигатель относится к так называемой «классической» серии с высоким блоком. По сравнению с нива блоком 21213, блок двигателя ВАЗ 2130 выше на 1,3 мм, благодаря этому появилась возможность поставить коленвал с ходом поршня 84 мм и получить объем 1,8л.
Поговорим о минусах, двигатель классический и все проблемы шестерок и семерок есть и здесь. Двигатель ВАЗ 2130 стучит, греется, троит и т.д., в чем причина и что делать читаем ТУТ. Кроме того, на двигателях имеется проблема повышенного износа распредвала, собственно как и на всей классике, а так же потребность в регулярной (каждые 7-10 тыс.км) регулировке зазоров клапанов, об этом говорит громкий стук при работе мотора на холостом ходу который слышно с места водителя при закрытом капоте.
Тюнинг двигателя ВАЗ 2130
Доработка двигателя Нива 1.8 путем увеличения рабочего объема
Наиболее экономичный и простой тюнинг двигателя ВАЗ 2130 является расточка цилиндров под 84 мм поршень.
Вторая стадия установка коленвала с увеличенным ходом поршня до 86, 88 и 90 мм. Все эти варианты возможны с подбором соответствующего короткого шатуна и поршня со смещением пальца.
Расточка двигателя ВАЗ 2130
— поршень большего диаметра, стандартный ход
1,9 л. 84х84
— поршень большего диаметра, увеличенный ход
2,0л. 84х88
Моментный тракторный мотор.
Данный блок с расточенными каналами ГБЦ, легким маховиком и клапанами без усилий позволяет снять порядка 100 л.с. А используя широкоизвестный распредвал Нуждин 10,5 и доработанный карбюратор (увеличенные диффузоры) имеем конфигурацию с отдачей более 105 л.с. При объеме 1,9 с валом Нуждин 11,2 получаем около 110 л.с.
Турбо на ВАЗ 2130
За счет относительно небольшой степени сжатия, мотор можно надуть без возни по снижению степени сжатия.
Берем готовый турбокит, либо сами собираем и ставим на стандартный мотор. Чтоб мотор жил долго и счастливо, дуть не больше 0,5-0,6 бар. В чем преимущества турбины… момент, турбина даст крутящий момент, а это именно то, что надо на внедорожнике. В чем минусы турбины на ниве, высокая стоимость реализации проекта. Если вы установили двигатель 2130 на классику и цель постройки скорость, тогда нужна турбина высокого давления и в целом, потребуется дорогостоящая(дороже автомобиля) комплексная доработка, так же вы всегда будете упираться в 8 клапанную ГБЦ, гораздно эффективнее сделать свап мотора 2112 или 21126 и без проблем отжимать 150-200-250++ л.с., этот процесс описан ТУТ.
Компрессор на ВАЗ 2130
Как и в разделе с турбиной, берем готовый кит с давлением 0,5бар или собираем сами подобный и ставим на стандартный мотор. Плюсы и минусы аналогичны турбине, но компрессор даст чуть меньшую прибавку, за счет того, что отбирает мощность на работу самого себя.
Для повышения эффективности работы турбины или компрессора, нужно расточить впускные и выпускный каналы ГБЦ (впуск 33мм, выпуск 31мм) и установить легкие клапана. Идти дальше дорого и бессмысленно.
РЕЙТИНГ ДВИГАТЕЛЯ: 1
<<НАЗАД
ВАЗ-2131: история разработки и особенности конструкции
Начало
В девяностые годы на ВАЗе занимались «последней Надеждой» на однообъемник – то есть полноприводным минивэном на базе Нивы, причем эта модификация не была запланированной и, как и многое другое, появилась случайно. Скорее, это был поисковый проект, целью которого было получение ответа на вопрос, можно ли на базе обычной Нивы сделать что-то совершенно новое для завода – например, минивэн. При этом запас прочности обычной Нивы был неизвестен. Точнее, после ряда побед и достижений ВАЗ-2121 было ясно, что это удачная и крепкая машина, но выдержит ли она полуторакратную нагрузку, связанную с превращением в семиместный автомобиль с несущим кузовом?
Чтобы ответить на поставленный вопрос, из пары серийных трехдверных кузовов сварили два удлинённых на 500 мм остова будущих пятидверок, причем от каждого из «исходников» брали только половину (переднюю и заднюю соответственно).
Каждый из прототипов получил весьма пафосное название – Консул и Президент. Эти ходовые макеты отличались тем, что у Консула были узкие задние двери-створки, позволявшие загрузить в кузов мешки с песком для имитации нагрузки, а у Президента их не было.
Испытания прошли успешно, что удивило и самих заводчан. Ведь неожиданные положительные выводы относительно запаса прочности обычной Нивы позволили тольяттинцам заняться разработкой ВАЗ-2120, известной под названием Надежда.
В это время на ВАЗе как раз запускали опытно-промышленное производство (ОПП), но «двадцатая» модель еще была откровенно сырой – то есть находилась на стадии «пластилина» и доработок, будучи не готовой даже к мелкосерийному производству.
Двадцать девять и другие цифры
Именно поэтому на ВАЗе возникла идея не только сделать на модернизированном шасси оригинальный по компоновке одноообъемный полноприводник, но и наладить выпуск (пусть и небольшими партиями) удлинённой Нивы, которая могла бы стать настоящей мечтой дачника.
Ведь дополнительные полметра в базе могли сделать этот автомобиль просторным и практичным, а сам факт одновременного существования «коротыша» и длиннобазной версии был обычным явлением для большинства внедорожников, включая таких грандов, как Mitsubishi Pajero, Nissan Patrol, Land Rover Defender и даже «Его Величество Гелендваген».
Пять дверей и немецкий номер – ну чем не «кубик»?
Так поисковый проект постепенно превратился в мелкосерийный автомобиль под индексом 2129. От привычного нам пятидверного «крокодила» он отличался отсутствием пары задних дверей – то есть, удлинив базу и отодвинув заднее сиденье, конструкторы сохранили прежнюю «малодверность» кузова. Впоследствии к товарным экземплярам «двадцатьдевятки» прибавилась модификация 2130, отличавшаяся увеличенным бензобаком.
Кедр – длинная, но «малодверная» Нива
1 / 3
Кедр – длинная, но «малодверная» Нива
2 / 3
Кедр – длинная, но «малодверная» Нива
3 / 3
Справедливости ради отметим, что входить и выходить задним пассажирам было не очень удобно (передние двери ведь остались «короткими»), но зато в салоне по простору эта машина была сравнима с обычными Жигулями и даже немного превосходила их, что для внедорожника с постоянным полным приводом было неплохим достижением – особенно, на фоне «коротыша».
«Двадцать девятая» носила неофициальное название «Кедр» и выпускалась малыми сериями в ОПП АвтоВАЗа в 1992-1994 годах, а на её базе было сделано несколько экземпляров коммерческой версии под названием «Утилитер».
Недостатки трехдверной версии послужили поводом к разработке пятидверного варианта под индексом 2131, где к стандартным передним дверям прибавились задние с вертикальной форточкой и небольшим окошком в новой боковине. Еще одно отличие пятидверки от обычной Нивы – ступенька на крыше, скрывавшая сварные швы.
«Тридцать первая» из Тольятти
В отличие от «тридцать первой» Волги из Горького, тольяттинский автомобиль получил длинную базу по сравнению с оригинальной Нивой, но сохранил утилитарную сущность ВАЗ-2121.
База «крокодила» увеличилась на полметра, в остальном же этот автомобиль оставался верен себе
Выпуск длинной Нивы в ОПП начался еще в 1995 году, а к 2009-му было произведено свыше 100 000 экземпляров «пятидверки». Сохранив несущую конструкцию, кузов получил целый ряд оригинальных деталей, но по-прежнему для изготовления длиннобазного автомобиля «коротыш» попросту распиливался пополам, после чего в центральную часть вваривались дополнительные кузовные элементы. Это кажется удивительным, но такой «полукустарный» способ в условиях опытно-промышленного производства был вполне нормальным.
Их служба и опасна, и трудна: длинная Нива была и инкассатором
Удлинение кузова на 500 мм приводило к изменению колёсной базы с 2200 мм до 2700 мм, а габаритная длина автомобиля увеличивалась до 4220 мм – то есть Нива по-прежнему оставалась в так называемом С-классе, но становилась «длинной» по меркам внедорожников.
Чтобы «распиленная» и удлиненная машина была достаточно прочной, в конструкцию всё же ввели ряд дополнительных элементов – например, усилители лонжеронов в районе растяжек передней подвески и накладки пола в местах крепления КП и раздатки.
Усиление кузова «длинной» Нивы было весьма желательным и даже необходимым
1 / 4
Усиление кузова «длинной» Нивы было весьма желательным и даже необходимым
2 / 4
Усиление кузова «длинной» Нивы было весьма желательным и даже необходимым
3 / 4
Усиление кузова «длинной» Нивы было весьма желательным и даже необходимым
4 / 4
Поскольку руль на удлинённой машине стал тяжелее, в рулевом управлении появился гидроусилитель, которым впоследствии стали оснащать и обычную «короткую» Ниву.
Прежний двигатель, пусть даже и получивший по сравнению с исходником «сто граммов для храбрости», уже не «вывозил» потяжелевший до 1350 кг автомобиль, полная масса которого с грузом и пассажирами составляла уже 1850 кг. Именно поэтому в ОПП было освоено производство 1,8-литрового двигателя ВАЗ-2130, который развивал 84 л.с. и 132 Нм крутящего момента.
«Инжектор» уже 15 лет является единственным вариантом системы питания
Эта версия получила индекс 21312, а из-за тёмно-зелёного цвета и длинного кузова с относительно приземистым силуэтом машина и получила прозвище «крокодил» или «крок».
Большинство длинных Нив окрашивались в тёмно-зелёный либо белый цвет
В качестве «тяжелотопливной альтернативы» была разработана модификация 21315, под капотом которой должен был появиться барнаульский вихрекамерный турбодизель 3431 объемом 1,8 литра, однако серийным этот мотор так и не стал.
Создав «тридцать первую», конструкторы не успокоились, ведь в ОПП на базе этой модели выпускали «санитарку» ВАЗ-2131 СП с увеличенным на 300 мм задним свесом и высокой крышей.
Медицинская модификация отличалась высокой крышей и удлинённым задним свесом
1 / 4
Медицинская модификация отличалась высокой крышей и удлинённым задним свесом
2 / 4
Медицинская модификация отличалась высокой крышей и удлинённым задним свесом
3 / 4
Медицинская модификация отличалась высокой крышей и удлинённым задним свесом
4 / 4
Здесь хорошо видно, что «меднива» была асимметричной – то есть слева была одна дверь и два неопускных стекла в боковине, а справа – наоборот!Существовала и «гражданская» версия санитарного автомобиля с «добавочными» индексами 02, 22 и 42, которая отличалась от «санитарки» обычным пятиместным салоном, а объем багажника при этом вырос до впечатляющих 1900 л.
Эта «убернива» выпускалась под заказ с 1999 по 2003 год.
Длинная база, высокая крыша и удлинённый свес – это пятидверная Нива на максималках
1 / 3
Длинная база, высокая крыша и удлинённый свес – это пятидверная Нива на максималках
2 / 3
Длинная база, высокая крыша и удлинённый свес – это пятидверная Нива на максималках
3 / 3
Багажник длинной Нивы был откровенно большим, а при трансформации сидений он превращался в настоящее грузовое чрево
1 / 3
Багажник длинной Нивы был откровенно большим, а при трансформации сидений он превращался в настоящее грузовое чрево
2 / 3
Багажник длинной Нивы был откровенно большим, а при трансформации сидений он превращался в настоящее грузовое чрево
3 / 3
В 2001 году на пятом Московском автосалоне был продемонстрирован Антэл-1 – прототип переднеприводного водородного автомобиля 2131 ТЭ, который отличался от обычной длинной Нивы силовой установкой на топливных элементах.
Кроме того, на базе «тридцать первой» по заказу правительства Москвы был создан прототип двухместного переднеприводного электрофургона 2131Э. Однако в реальной жизни «крокодилы» ездили только на бензине
Пятидверный ВАЗ-2131 был заметно просторнее обычной Нивы, ведь расстояние между передними и задними сиденьями увеличилось на 125 мм, а еще на «лонг» ставили трёхместное заднее сиденье, как у 2108. Приятным «бонусом» был и бензобак, объем которого увеличили до 65 литров.
Со временем под капотами «Крокодилов» прописался 1,7-литровый двигатель с распределённым впрыском топлива вместо традиционного карбюратора, однако в остальном «тридцать первая» осталась верна себе, не получив в процессе конвейерной эволюции ни подушек безопасности, ни кондиционера, ни электрических стеклоподъемников. Концепция машины была простой и незатейливой – та же Нива, только длиннее и просторнее.
Передняя панель пятидверки ничем не отличалась от «торпедо» короткой версии
Со временем салон стал немного современнее, но…
…даже новая комбинация приборов в «переднеприводном стиле» не могла скрыть истинный возраст исходной моделиЧастокол рычагов и типичные «жигулёвские» кнопки словно переносят обитателей салона в конец семидесятых годов
До 2006 года пятидверный автомобиль официально обозначался как ВАЗ-2131, после – как LADA 4×4 5D.
Сохранив особенности эргономики водительского места, созданного в первой половине семидесятых годов, эта машина пронесла сквозь годы и «исторические» выгоды для обитателей второго ряда – собственные двери, запас в ногах из-за длинной колёсной базы и более удобное заднее сиденье.
Что касается геометрической проходимости, то она по сравнению с «короткой» Нивой ухудшилась, что совсем неудивительно, ведь прибавка длины пришлась как раз на расстояние между осями.
Однако она осталась вполне достаточной для того, чтобы преодолеть раскисшую грунтовку п» дороге на дачу, ведь трансмиссионный потенциал автомобиля не изменился. Еще один «минус» – увеличившийся радиус разворота, что по меркам класса тоже было абсолютно нормальным явлением.
Пятидверка превратилась из мелкосерийного проекта, созданного силами ОПП, в полноценный серийный автомобиль: в 2006 году было выпущено около 30 тысяч «коротышей» и более 11 тысяч пятидверных автомобилей LADA 4×4, а к 2009-му общее количество выпущенных «крокодилов» достигло 100 000 экземпляров.
Уже свыше четверти века эта модель присутствует в модельной гамме завода, однако в начале этого года появилась информация, что из-за относительно низкого спроса и наличия более современной «пятидверной альтернативы» в виде бывшей «Шнивы» в конце 2021-го производство Lada Niva Legend 5D (а именно так сейчас официально называется ВАЗ-2131) будет прекращено. Официального подтверждения АвтоВАЗа относительно судьбы «тридцать первой» пока нет, однако с экономической точки зрения отправка пятидверки на пенсию первой выглядит вполне логично.
Опрос
Как вы относитесь к «длинной» Ниве?
Всего голосов:
Бортовые компьютеры — автомобильные бортовые маршрутные компьютеры Орион
ооо «НПП ОРИОН»-БК — верный электронный помощник при эксплуатации автомобиля
Целый ряд современных автомобилей оснащен бортовыми компьютерами.
Подобные программно-аппаратные комплексы:
- собирают данные с различных датчиков;
- анализируют проведенные измерения;
- отображают информацию о текущем состоянии различных систем транспортного средства на экран;
- выдают водителю соответствующие рекомендации.
Использование бортового компьютера позволяет своевременно выявлять явные и скрытые неисправности в работе автомобильных узлов, а значит, вовремя проводить необходимые ремонтные операции. В результате экономятся средства на диагностику в автосервисе, а эксплуатационный ресурс транспортного средства продлевается.
Функции бортового электронного комплекса
Автомобильный маршрутный компьютер выполняет массу функций. Среди них:
- контроль оборотов двигателя;
- слежение за температурой двигателя;
- мониторинг скорости автомобиля;
- измерение температуры воздуха внутри салона и вне автомобиля;
- выявление расхода топлива в зависимости от режима эксплуатации двигателя и кондиционера, загрузки транспортного средства, дорожных условий;
- замеры напряжения в бортовой сети;
- информирование о состоянии свечей и фильтров, уровне масла.
Данные о каждой обнаруженной неисправности отображаются на экране и автоматически заносятся в регистрационный блок. Здесь же хранится информация о правилах грамотной эксплуатации транспортного средства, способах устранении конкретной неисправности, данные о сервисных центрах. В той или иной ситуации бортовой компьютер выдает полезную информацию, соответствующую возникшей проблеме.
Среди дополнительных эксплуатационных возможностей маршрутного компьютера можно отметить:
- систему различных оповещений;
- отображение общего пробега автомобиля в километрах;
- планирование маршрутов с расчетом скорости движения и расхода топлива, указанием прохождения контрольных точек, а также с разработкой графика движения;
- составление отчетов обо всех событиях, происходящих в подконтрольных автомобильных системах;
- ручное и автоматическое управление кондиционером;
- симуляция радиоприемника или телевизора, выход в Интернет, осуществление громкой телефонной связи;
- функции монитора парктроника;
- функции октан-корректора для карбюраторных двигателей — коррекция угла опережения в момент запуска двигателя, при его эксплуатации, при переходе с одного вида топлива на другой; активизация многоискрового режима и прочее.
Таким образом, бортовой компьютер обладает большим количеством функциональных возможностей и настроек. Это позволяет владельцу транспортного средства подстраивать его работу под свои потребности. Эксплуатация маршрутного компьютера повышает комфорт и безопасность поездки.
Монтаж электронного управляющего центра
Существует несколько вариантов монтажа бортового компьютера. В частности, он может устанавливаться в стандартное гнездо, расположенное на приборной панели автомобиля, либо выноситься вне ее с вмонтированием лицевой панели в крышу машины. В первом случае обычно используется маршрутный компьютер штатных размеров — 1Din, 1/5Din, 2Din. Обе модели не создают никаких проблем при прохождении технического обслуживания.
Современный бортовой компьютер подсоединяется в разрыв:
- к датчикам уровня и расхода топлива, скорости;
- к колодке диагностики;
- к цепи зажигания;
- к другим штатным узлам автомобиля.
Следует отметить, что маршрутный компьютер доступно устанавливать на транспортные средства с различными двигателями — дизельными, карбюраторными, инжекторными.
Специфика электронных автомобильных систем БК от фирмы НПП «Орион»
Автомобильный бортовой компьютер «Орион БК» может работать в самых разных условиях — при низких/высоких температурах, значительном скоплении пыли, повышенном уровне влажности, существенных вибрационных нагрузках. Ведь подобный программно-аппаратный комплекс имеет:
- высокий уровень пыле- и влагозащиты IP66 по стандарту IEC-952;
- надежный фрезерованный алюминиевый корпус;
- систему ударо- и виброзащиты;
- пассивное охлаждение.
Следует отметить тот факт, что даже при высокой эксплуатационной нагрузке энергопотребление этого электронного оборудования не превышает 16 Вт.
В комплектацию устройства входят:
- интегрированный графический 2D/3D контроллер;
- контроллеры ЛВС Gigabit Ethernet и Fast Ethernet;
- последовательные порты, интерфейс USB 2. 0;
- каналы цифрового и аналогового ввода/вывода;
- интерфейсы CAN2.0, MILSTD-1553 «Манчестер»;
- твердотельный накопитель серии «РОТОР» с интерфейсом SATA;
- светодиодный, жидкокристаллический, сегментынй либо графический дисплей.
0;Отличительные свойства отдельных видов электронных систем БК от фирмы «НПП Орион»
Под маркой «Орион БК» выпускается около трех десятков модификаций автомобильного бортового компьютера. Каждый из них имеет свои особенности.
Так, например, БК-02 ориентирован на применение в дизельных двигателях с генераторами, имеющих W выход. В число его функций входят:
- индикация времени,
- измерение оборотов коленчатого вала,
- контроль напряжения бортовой сети,
- оценка состояния стартерных аккумуляторных батарей,
- отчет времени поездки.
Модель БК-08 дополнительно снабжена термометром для определения температуры окружающего воздуха.
Функции БК-03 аналогичны набору функционалов БК-02. Но это устройство работает с карбюраторными двигателями.
БК-06 отличается от БК-03 наличием термометра.
БК-11 предназначен для автомобилей ВАЗ 10-го семейства, укомплектованных карбюраторным двигателем, а БК-17 ориентирован на использование в таких моделях ВАЗ как 2108, 2109, 21099, 2115 и 2120.
БК-21 интегрируется с карбюраторным или дизельным двигателем с W-выходом.
БК-05 рекомендован к использованию в автомобилях ВАЗ с инжекторным двигателем и электронными блоками управления.
БК-04 подходит для автомобилей ГАЗ 3110, ГАЗ 3102, ГАЗЕЛЬ, СОБОЛЬ.
ТАКСОМЕТРЫ — ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ
Автомобильный таксометр предназначен для оперативного контроля основных параметров поездки, определения стоимости поездки и т.д. Таксометр устанавливается на автомобили отечественного и иностранного производства, оснащенные карбюраторным, инжекторным или дизельным двигателем.
Необходимо убедится, до подключения таксометра, что в автомобиле установлен датчик скорости или автомобиль оборудован ABS. Либо конструкция автомобиля позволяет установить и подключить датчик скорости.
Таксометр (от фр. Taximètre «счётчик цены») – это прибор, который устанавливается в автомобилях отечественного или импортного производства для определения стоимости проезда и для оперативного контроля основных параметров поездки.
Принцип работы таксометра в том, что он измеряет расстояние, пройденное автомобилем, и умножает его на стоимость одного километра пути.
Первый таксометр изобретает в 1907 году немецкий ученый Вильгельм Брюн, и сразу же после этого на улицах Лондона появляются первые таксомоторы, оборудованные таксометрами. В скором времени компания «Рено» запустила производство машин, оборудованных таксометрами.
Повсеместное распространение таксометров вызвало шквал негодования со стороны таксистов, которые отныне не могли взимать завышенную плату с пассажира за проезд в ночное время или в криминальный район города, а должны были возить всех и куда угодно по одной и той же цене, установленной таксопарком.
Как и сто лет назад, таксисты до сих пор воюют с владельцами таксопарков. А потому широкое распространение приобрели скрытие заработка таксистами и обман клиента. Только лишь начиная с нового тысячелетия таксометры стали электронными. До этого, все таксометры были механическими. Необходимость замены продиктовали новые автомобили, начиненные электроникой. Электронные таксометры отсчитывают расстояние от электронного датчика, который расположен на коробке передач автомобиля.
Существуют как стандартные методы расчета цен от расстояния и времени, так и такое понятие как «минимальная цена», то есть пассажир должен проехать некоторое минимальное расстояние, для того чтобы эксплуатация автомобиля оправдывалась его владельцу.
Также Вы можете скачать программное обеспечение для настройки и калибровки таксометра.
Помимо этого, существует немало навигаторов, реализующих в себе таксометр.
Особенность Таксометра ТХ — 01 заключается в большом графическом дисплее.
Установить Таксометр ТХ–01 Вы можете в любом удобном месте и двумя разными вариантами, либо с кнопками с правой стороны, либо с кнопками с левой стороны от экрана. К тому же это очень просто. Таксометр имеет энергозависимую память.
Но прежде чем устанавливать таксометр в автомобиль убедитесь, что в нем присутствует датчик скорости. А непосредственно перед установкой убедитесь, что он подключен.
Дисплей таксометра матричный и графический. Основной экран отображает параметры посадки и поездки. Также при покупке, Вы сможете выбрать дисплей, который Вам нужен: обычный или инверсный.
Вы можете купить таксометр в фирменном магазине ооо «НПП Орион». Наши товары всегда отличного качества и по доступным ценам. Заходите на наш сайт и в наш интернет-магазин. Мы ждем Вас!
Пекар 2112-3705010Катушка зажигания для ВАЗ 2110-15, 1118 Калина, 2170 Приора 8кл. (Модуль с колодкой на 4 клем.)
Уровень цен: ОПТВыбрать пункт выдачи заказов на карте
Запрошенный номер
Производитель и номер
Описание
Наличие
Срок
Цена
Надёжный поставщик
КАТУШКА ЗАЖИГАНИЯ PEKAR ВАЗ-2110 V1,5 (МОДУЛЬ ЗАЖИГАНИЯ)
18 шт.
2 700 ₽
Катушка зажигания ВАЗ 2103-07,2108-09, 2121-2123 Пекар
2 шт.
3 010 ₽
Другие предложения
МОДУЛЬ ЗАЖИГАНИЯ
5 шт.
2 414 ₽
Еще 10 предложений из 51от 4 дн
от 2 500 ₽
Аналоги для номера
Производитель и номер
Описание
Наличие
Срок
Цена
На нашем складе
Модуль зажигания /2112, 2180 Lada Vesta/ наконечник ЕВРО-3 16 кл.
55 шт.
958 ₽
Катушка зажигания 2112 2170 Priora MANOVER 1.6л 16-ти кл на свечу MR21705010
126 шт.
1 157 ₽
Другие предложения
Катушка зажигания на свечу (индивидуальная).
888 шт.
877 ₽
Еще 10 предложений из 22от 3 дн
от 880 ₽
Ремкомплект для катушки зажигания на свечу
888 шт.
119 ₽
Наконечник резиновый на катушку зажигания MANOVER MR9055757
50 шт.
130 ₽
Наконечник резиновый на катушку зажигания MANOVER MR9055757
50 шт.
134 ₽
Еще 3 предложенияот 6 дн
от 137 ₽
На нашем складе
Модуль зажигания /2112, 2180 Lada Vesta/ наконечник ЕВРО-3 16 кл.
27 шт.
1 209 ₽
Другие предложения
Катушка зажигания 1.6дв 16кл.(V2)
40 шт.
1 057 ₽
Модуль зажигания /2112, 2180 Lada Vesta/ наконечник ЕВРО-3 16 кл.
29 шт.
1 120 ₽
Еще 10 предложений из 53от 4 дн
от 1 136 ₽
Катушка зажигания 2112 2170 Priora 1.6л 16-ти кл на свечу SLON
20 шт.
1 333 ₽
SLON катушка зажигания ВАЗ инж 1.6 16 клапанов (на 1 свечу)
44 шт.
1 470 ₽
Катушка зажигания (на свечу) 2112 2170 Priora 1.6л 16-ти кл
1 шт.
1 471 ₽
На нашем складе
Модуль зажигания /2110-12/ дв. 1,5 с/о
45 шт.
1 997 ₽
Другие предложения
Катушка зажигания 2112 1.5 (HOFER) HF750306
2 шт.
1 653 ₽
Модуль зажигания ВАЗ большой «HOFER» с/о
14 шт.
1 721 ₽
Еще 10 предложений из 35от 4 дн
от 1 785 ₽
Катушка зажигания ВАЗ 2112 модуль старого образца (дв 1.5) HOFER 750 306
9 шт.
1 612 ₽
Катушка зажигания 2112-3705010-02 (Hofer)
1 шт.
3 022 ₽
На нашем складе
Модуль зажигания /2110-12/ дв. 1,5 с/о
36 шт.
2 393 ₽
Катушка зажигания ВАЗ 2110-12 дв.8 кл СОАТЭ
5 шт.
2 878 ₽
Другие предложения
Модуль зажигания 2112, 2123 ( дв. 2111 1,5 8кл.) СОАТЭ
93 шт.
2 153 ₽
Еще 10 предложений из 98от 3 дн
от 2 214 ₽
Модуль зажигания 2110-12, 2123 дв. 2111 1,5 8кл. СОАТЭ с/о
3 шт.
2 784 ₽
Колпачок защитный модуля зажиг.2112 (тонкий длинный )дв 1,6
1 шт.
30 ₽
РЕМКОМПЛЕКТ 21124 КАТУШКИ ЗАЖГАНИЯ (НАКОНЕЧНИК СВЕЧИ) (ДВИГАТЕЛЬ ВАЗ 16-КЛАП)
21 шт.
119 ₽
Колпачкек катушки (кольцо+пружина) SEAL силикон синий (толстый 27мм-59мм) ВАЗ 2112 Тольятти
1 шт.
142 ₽
Еще 7 предложенийот 6 дн
от 194 ₽
Колпачок катушки ВАЗ 2112 (кольцо+пружина) SEAL синий тонкий (тонкий 20мм-57мм)
20 шт.
88 ₽
Ремкомплект катушки зажигания ВАЗ-2112 индук. для BOSCH (полный) силикон
2 шт.
681 ₽
Колпачок катушки ВАЗ 2112 толстый L28mm+132.D17mm+D10mm
5 шт.
104 ₽
Р/к свечного модуля ВАЗ-2112-2170 силикон
1 шт.
573 ₽
Модуль зажигания ВАЗ 2110 (4-х вывод) Большой 553705
3 шт.
1 740 ₽
Еще 5 предложенийот 4 дн
от 1 926 ₽
Модуль зажиг дв 1,5 «ОМЕГА»
1 шт.
2 270 ₽
Модуль зажигания 2108-14,18,12,21214-23 с системой впрыска М 7.9.7 (после 2004г) (аналог 042.3705)
2 шт.
1 789 ₽
Катушка зажигания ВАЗ 2108-2110 FENOX (IC16009O7)
9 шт.
2 913 ₽
Мзатэ-2, Москва
Модуль, катушка зажигания МЗАТЭ-2 (ЕВРО-3) ВАЗ-2108/12
1 шт.
1 872 ₽
Модуль зажигания ВАЗ-2111 ст.о. Москва
5 шт.
2 524 ₽
Модуль зажигания 2112,2115 СтартВОЛЬТ (SC 0112)
2 шт.
2 030 ₽
Модуль зажигания ВАЗ-2112, дв. 1,6л, с/о СтартВольт 2112-3705010
1 шт.
2 276 ₽
Модуль зажигания ВАЗ-2112, дв. 1,6л, с/о СтартВольт 2112-3705010
1 шт.
2 601 ₽
Еще 2 предложенияот 6 дн
от 2 608 ₽
Показать ещеИнформация по подбору аналогичных деталей является справочной, требует уточнений и не является безусловной причиной для возврата.
Изображение детали на фотографии может отличаться от аналогов. В наименовании запчастей допускаются ошибки из-за не точности перевода с иностранных прайсов.
| Обязательные (О)/ Рекомендуемые (Р) | Марка, модель автомобиля | Мощность двигателя, kW | Линейная норма, л/100 км, куб.м/100 км |
| О | АРО-243 (дв. ЗМЗ-24) | — | 16,2 Б |
| О | АРО-244 (дв. D-127) | 70 | 7,7 Д |
| О | ВАЗ-1111 (дв. ВАЗ-1111) | — | 6,5 Б |
| О | ВАЗ-11173 1,6i (дв. ВАЗ-21114, -21124) | — | 7,5 Б |
| О | ВАЗ-11174-110-30 (дв. ВАЗ-11194, 1,4i) | — | 7,5 Б |
| О | ВАЗ-11183, -11183-210-20, -11183-110-20, -11183-110-30 (дв. ВАЗ-21114, -21114-50) | — | 7,5 Б |
| 8,9 СУГ | |||
| О | ВАЗ-11184 (дв. ВАЗ-11194, 1,4i) | — | 7,0 Б |
| О | ВАЗ-11193-110-20 (дв. ВАЗ-21114, 1,6i) | — | 7,5 Б |
| О | ВАЗ-11194 (дв. ВАЗ-11194) | — | 7,0 Б |
| О | ВАЗ-2101 (дв. ВАЗ-2105) | — | 9,7 СУГ |
| О | ВАЗ-2101, -21011, -21013, -21016, -2102, -21021, -21023, -21033, -21035, -2104, -2105, -21051, -21063, -21072 (дв. ВАЗ-2101, -21011) | — | 8,1 Б |
| О | ВАЗ-2103, -21043, -21053, -21061, -2107, -2110 (дв. ВАЗ-2103, -2105) | — | 8,3 Б |
| Р | ВАЗ-2104 (дв. ВАЗ-21214) | — | 8,3 Б |
| О | ВАЗ-21041-20, -030, -282-20 (дв. ВАЗ-21067, 1,6i) | — | 7,9 Б |
| 9,0 СУГ | |||
| О | ВАЗ-21043 (дв. ВАЗ-2103) | — | 9,9 СУГ |
| О | ВАЗ-21044 (дв. ВАЗ-21073) | — | 8,4 Б |
| О | ВАЗ-21045 (дв. ВАЗ 341 Барнаул) | — | 6,2 Д |
| О | ВАЗ-2105 (дв. ВАЗ-2106) | — | 8,7 Б |
| О | ВАЗ-21053 (дв. ВАЗ-2103) | — | 11,4 СУГ |
| О | ВАЗ-21053, -2106, -21063, -21074 (дв. ВАЗ-2105, -2106) | — | 8,7 Б |
| О | ВАЗ-2106 (дв. ВАЗ-2106) | — | 9,0 СПГ 11,8 СУГ |
| O | ВАЗ-21061 (дв. ВАЗ-2103) | — | 8,7 Б |
| О | ВАЗ-21061 (дв. ВАЗ-2103) | — | 11,4 СУГ |
| О | ВАЗ-21062 (дв. ВАЗ-2103) | — | 8,5 Б |
| О | ВАЗ-21063 (дв. ВАЗ-2105) | — | 9,3 СУГ |
| О | ВАЗ-21065 (дв. ВАЗ-2103) | — | 8,3 Б |
| 9,9 СУГ | |||
| О | ВАЗ-21065 (дв. ВАЗ-2106) | — | 8,3 Б |
| О | ВАЗ-2107 (дв. ВАЗ-2103) | — | 8,3 Б |
| 9,9 СУГ | |||
| О | ВАЗ-2107, -045-01 (дв. ВАЗ-2104, 1,5i) | — | 7,9 Б |
| О | ВАЗ-21070, -110, -120-20 1,5i (дв. ВАЗ-2104) | — | 7,9 Б |
| О | ВАЗ-21070-120-21 1,5i (дв. ВАЗ-2104) | — | 7,9 Б |
| 9,1 СУГ | |||
| О | ВАЗ-21073 (дв. ВАЗ-2106) | — | 8,7 Б |
| О | ВАЗ-21073 (дв. ВАЗ-21073) | — | 9,4 Б |
| О | ВАЗ-21074 (дв. ВАЗ-2103) | — | 9,9 СУГ |
| О | ВАЗ-21074 (дв. ВАЗ-2106) | — | 10,1 СУГ |
| О | ВАЗ-21074 1,6i (дв. ВАЗ-21067) | — | 7,9 Б |
| О | ВАЗ-2108, -2109 (дв. ВАЗ-2108) | — | 7,6 Б |
| О | ВАЗ-21081, -21091 (дв. ВАЗ-21081) | — | 7,6 Б |
| О | ВАЗ-21083, -21093, -21093-02, -21093-03, -21099 (дв. ВАЗ-21083) | — | 7,8 Б |
| О | ВАЗ-2109 (дв. ВАЗ-2108) | — | 8,9 СУГ |
| О | ВАЗ-21093 (дв. ВАЗ-2111) | — | 7,8 Б |
| О | ВАЗ-21099 (дв. ВАЗ-21083) | — | 10,9 СУГ |
| О | ВАЗ-21099 (дв. ВАЗ-2111) | — | 7,9 Б |
| 9,0 СУГ | |||
| О | ВАЗ-21100 (дв. ВАЗ-21083) | — | 7,9 Б |
| 9,5 СУГ | |||
| О | ВАЗ-21101, -21101-01, -21101-110-01 (дв. ВАЗ-21114, 1,6i) | — | 7,5 Б |
| 8,6 СУГ | |||
| О | ВАЗ-21102 (дв. ВАЗ-2111) | — | 7,7 Б |
| 8,8 СУГ | |||
| О | ВАЗ-21103 (дв. ВАЗ-2112) | — | 8,2 Б |
| О | ВАЗ-21104, -21104-01, -21104-02, -21104-126-52 (дв. ВАЗ-2112, -21124) | — | 7,5 Б |
| О | ВАЗ-21108 (дв. ВАЗ-21128) | — | 7,6 Б |
| О | ВАЗ-2111, -21110 (дв. ВАЗ-21083, -21083-80) | — | 8,0 Б |
| О | ВАЗ-21110 (дв. ВАЗ-2111) | — | 8,8 СУГ |
| О | ВАЗ-21112, -21112-01, -21112-125-51 (дв. ВАЗ-21114, 2111) | — | 7,5 Б |
| О | ВАЗ-21113 (дв. ВАЗ-2112) | — | 8,2 Б |
| О | ВАЗ-21114, -21114-01, -21114-02, -21114-125-52, -21114-110-02 (дв. ВАЗ-21124) | — | 7,5 Б |
| О | ВАЗ-21120 (дв. ВАЗ-2112) | — | 7,5 Б |
| О | ВАЗ-21121, -21121-01, -21121-110-01 (дв. ВАЗ-21114) | — | 7,5 Б |
| О | ВАЗ-21122 (дв. ВАЗ-2111) | — | 7,9 Б |
| О | ВАЗ-21124, -21124-02 (дв. ВАЗ-21124, -2112) | — | 7,5 Б |
| 8,6 СУГ | |||
| О | ВАЗ-21140 1,5i (дв. ВАЗ-21083) | — | 7,9 Б |
| О | ВАЗ-2114-110-22, -21140, -21144, -21144- 110-20 (дв. ВАЗ-11183, -2111, 1,6i) | — | 7,6 Б |
| О | ВАЗ-21150, -21150-20 (дв. ВАЗ-21083, -2111, 1,5i) | — | 7,9 Б |
| 9,0 СУГ | |||
| О | ВАЗ-2115-20 (дв. ВАЗ-2111) | — | 7,9 Б |
| О | ВАЗ-21154, -21154-110-20, -21154-110-22 (дв. ВАЗ-11183, 1,6i) | — | 7,6 Б |
| О | ВАЗ-2120, -21212 (дв. ВАЗ-2130) 4WD | — | 12,1 Б |
| 12,3 СПГ | |||
| О | ВАЗ-2121 «Нива», -21211 (дв. ВАЗ-2121) 4WD | — | 11,6 Б |
| О | ВАЗ-21213 (дв. ВАЗ-2107) 4WD | — | 11,6 Б |
| 12,9 СУГ | |||
| О | ВАЗ-21213 (дв. ВАЗ-21213, 1,7i) 4WD | — | 12,9 СУГ |
| О | ВАЗ-21213 (дв. ВАЗ-21213) 4WD | — | 11,6 Б |
| О | ВАЗ-21214, -21214-126-20 (дв. ВАЗ-21214-10, 1,7i) 4WD | — | 11,6 Б |
| 13,1 СУГ | |||
| О | ВАЗ-2123 (дв. ВАЗ-2123) 4WD | — | 10,5 СУГ |
| О | ВАЗ-2131, -21310 (дв. ВАЗ-2130) 4WD | — | 12,4 Б |
| 12,4 СПГ 14,0 СУГ | |||
| О | ВАЗ-2131, -21310, -21310-120 (дв. ВАЗ-21214, 1,7i) 4WD | — | 11,6 Б |
| 13,3 СУГ | |||
| О | ВАЗ-21310 (дв. ВАЗ-21213) 4WD | — | 11,6 Б |
| О | ВАЗ-21312 (дв. ВАЗ-2130) 4WD | — | 12,1 Б |
| О | ВАЗ (LADA) -21703, -21703-110-01 (дв. ВАЗ-21126, 1,6i) | — | 8,1 Б |
| O | ВАЗ (LADA) -21713, -110, -118 (дв. ВАЗ-21126, 1,6i) | — | 8,5 Б |
| Р | ВАЗ (LADA) -217130, -110, -118 (дв. ВАЗ-21126, l,6i) | — | 8,5 Б |
| Р | ВАЗ (LADA) -21900, -113-41, -116-41 «Granta» (дв. ВАЗ-21116, l,6i) | — | 8,0 Б |
| Р | ВАЗ (LADA) -21901, -110-40, -110-41 «Granta» (дв. ВАЗ-11183, l,6i) | — | 7,8 Б |
| Р | ВАЗ (LADA) -21906, -110-40, -110-41 «Granta» (дв.ВАЗ-11183, l,6i) | — | 7,8 Б |
| О | ВАЗ-21723 1,6i (дв. ВАЗ-21126) | — | 8,5 Б |
| Р | ВАЗ(LADA)-21723 (дв. ВАЗ-21126, 1,6i) | — | 8,5 Б |
| О | ГАЗ-13 (дв. ЗМЗ-13) | — | 19,0 Б |
| О | ГАЗ-14 (дв. ЗМЗ-14) | — | 20,9 Б |
| О | ГАЗ-2217 «Баргузин» (дв. ЗМЗ-40522) | — | 12,5 Б |
| О | ГАЗ-2217 «Баргузин» (дв. ЗМЗ-40630) | — | 14,2 Б |
| О | ГАЗ-2217 (дв. Chrysler 2,4L) | — | 12,0 Б |
| О | ГАЗ-2217 (дв. ГАЗ-560) | — | 10,3 Д |
| О | ГАЗ-2217 (дв. ЗМЗ-40522А) | — | 14,3 СУГ |
| О | ГАЗ-2217 (дв. ЗМЗ-405240) | — | 12,5 Б |
| О | ГАЗ-2217 (дв. ЗМЗ-4063OD) | — | 13,4 Б |
| 16,1 СУГ | |||
| Р | ГАЗ-2217, -288 «Бизнес» (дв. УМЗ-421600) | — | 13,2 Б |
| О | ГАЗ-2217, -22171, -22171-404 (дв. ЗМЗ-405220, -40522, -40522А, -40522P, -40522R, -40522S, -40522T) | — | 12,5 Б |
| О | ГАЗ-22171 (дв. Chrysler 2,4L) | — | 12,0 Б |
| О | ГАЗ-22171 (дв. ГАЗ-560) | — | 10,3 Б |
| О | ГАЗ-22171 (дв. ЗМЗ-4063ОC, -4063.10) | — | 14,8 Б |
| О | ГАЗ-22171 (дв. ЗМЗ-4063ОD) | — | 14,6 Б |
| О | ГАЗ-2217-104 «Баргузин» (дв. ЗМЗ-40630) | — | 14,8 Б |
| 16,6 СУГ | |||
| О | ГАЗ-22171, -288 «Бизнес» (дв. УМЗ-421600) | — | 13,5 Б |
| О | ГАЗ-2217, -288 «Бизнес» (дв. УМЗ-421600) | — | 13,5 Б |
| О | ГАЗ-24, -24-01, -24-02, -24-04, -24Т | — | 12,4 Б |
| О | ГАЗ-24-01М | — | 12,2 Б |
| О | ГАЗ-24-03 | — | 12,8 Б |
| О | ГАЗ-24-07, -24-25 | — | 15,7 СУГ |
| О | ГАЗ-24-10 | — | 11,7 Б |
| О | ГАЗ-2410 (дв. ЗМЗ-402) | — | 14,6 СУГ |
| О | ГАЗ-24-11 | — | 12,1 Б |
| О | ГАЗ-24-12, -24-13 (дв. ЗМЗ-402, -402.10) | — | 12,8 Б |
| О | ГАЗ-24-12, -24-13 (дв. ЗМЗ 4021, -4021.10) | — | 13,3 Б |
| О | ГАЗ-24-14 | — | 12,8 Б |
| О | ГАЗ-24-17 | — | 17,1 СУГ |
| О | ГАЗ-24-60 | — | 12,4 Б |
| Р | ГАЗ-2434 (дв. ЗМЗ-4062) | — | 9,9 Б |
| О | ГАЗ-3102 (дв. Chrysler 2,4L) | — | 10,0 Б |
| О | ГАЗ-3102 (дв. Rover 20T4) | 100 | 9,2 Б |
| О | ГАЗ-3102 (дв. Toyota, 3,4i) | 162 | 11,9 Б |
| О | ГАЗ-3102 (дв. ЗМЗ-402) | — | 12,5 Б |
| 14,8 СУГ | |||
| О | ГАЗ-3102 (дв. ЗМЗ-4020ОМ) | — | 12,5 Б |
| О | ГАЗ-3102 (дв. ЗМЗ-4021) | — | 12,3 Б |
| О | ГАЗ-3102 (дв. ЗМЗ-4022.10) | — | 13,3 Б |
| О | ГАЗ-3102 (дв. ЗМЗ-40621A) | — | 9,9 Б |
| О | ГАЗ-3102 2,0i (дв. Rover 20T4H958) | — | 10,1 Б |
| О | ГАЗ-3102, -121 (дв. ЗМЗ-4062; -4062OD) | — | 9,9 Б |
| О | ГАЗ-31022, -310221 (дв. ЗМЗ-402) | — | 12,7 Б |
| О | ГАЗ-310221 (дв. ЗМЗ-40621А) | — | 9,9 Б |
| О | ГАЗ-310221-441 (дв. ЗМЗ 4021) | — | 13,0 Б |
| O | ГАЗ-310221, -590 (дв. Chrysler 2,4L) | — | 10,6 Б |
| О | ГАЗ-31029 (дв.24Д/24-01) | — | 16,3 СУГ |
| О | ГАЗ-31029 (дв. ЗМЗ-402, -402.10) | — | 12,1 Б |
| 12,7 СПГ 13,3 СУГ | |||
| О | ГАЗ-31029 (дв. ЗМЗ-4021) | — | 12,3 Б |
| 12,5 СПГ 13,5 СУГ | |||
| О | ГАЗ-3110 (дв. Toyota 5L-T) | — | 9,0 Д |
| О | ГАЗ-3110 (дв. ГАЗ-560) | — | 8,7 Д |
| О | ГАЗ-3110 (дв. ЗМЗ-402, -4020ОМ, -4021) | — | 12,2 Б |
| О | ГАЗ-3110 (дв. ЗМЗ-4022.10, -4026.10) | — | 12,4 Б |
| О | ГАЗ-3110 (дв. ЗМЗ-4063ОА) | — | 10,0 Б |
| О | ГАЗ-3110, -3110-101, -311001 (дв. ЗМЗ-4062, -4062ОD, -4062OF) | — | 9,9 Б |
| 12,1 СУГ | |||
| О | ГАЗ-3110-305 (дв. ЗМЗ-4020ОМ) | — | 12,2 Б |
| О | ГАЗ-31105 (дв. ЗМЗ-4021, -4021ОD) | — | 10,9 Б |
| О | ГАЗ-31105 (дв. ЗМЗ-405240) | — | 10,0 Б |
| О | ГАЗ-31105 (дв. ЗМЗ-40621, -40621A) | — | 9,9 Б |
| О | ГАЗ-31105 2,7i (дв. Toyota 3RZ-FE) | 110 | 10,3 Б |
| О | ГАЗ-31105, -31105-120 (дв. ЗМЗ-4062, -4062OD) | — | 9,9 Б |
| 12,1 СУГ | |||
| О | ГАЗ-31105, -31105-120, -31105-583, -31105-593 (дв. Chrysler 2,4L) | — | 10,0 Б |
| 11,9 СУГ | |||
| О | ГАЗ-31105-501 (дв. Chrysler, 2,4i) | — | 10,0 Б |
| О | ГАЗ-31105-801 (дв. ЗМЗ-40621H) | — | 10,1 Б |
| О | ГАЗ-31113 (дв. ЗМЗ-405) | — | 11,9 Б |
| О | ГАЗ-3221 (дв. ГАЗ-560) | — | 10,2 Д |
| О | ГАЗ-3221 (дв. ЗМЗ-405220, -40522А) | — | 13,0 Б |
| О | ГАЗ-3221 (дв. ЗМЗ-40630А) | — | 15,2 Б |
| 18,0 СУГ | |||
| О | ГАЗ-3221 (дв. УМЗ-4215С) | — | 16,2 Б |
| О | ГАЗ-3221, -322100 (дв. ЗМЗ-402.10, -4026, -4026OF) | — | 15,5 Б |
| 17,6 СУГ | |||
| О | ГАЗ-3221, -404 (дв. ЗМЗ-405240) | — | 13,0 Б |
| О | ГАЗ-322100 (дв. ЗМЗ-4025.10) | — | 15,8 Б |
| О | ГАЗ-322114 (дв. ЗМЗ-4063ОА) | — | 15,2 Б |
| О | ГАЗ-3221, -288 «Бизнес» (дв. УМЗ-421600) | — | 14,2 Б |
| О | ГАЗ-322132 (дв. ЗМЗ-4063, -4063ОА) | — | 15,2 Б |
| 18,5 СУГ | |||
| O | ГАЗ-322132 «Юникс-3561» (дв. УМЗ-421600) с гидроподъемником | — | 16,0 Б |
| Р | ГАЗ-322132 «Юникс-3561» (дв. УМЗ-421600) «Бизнес» с гидроподъемником | — | 15,5 Б |
| О | ГАЗ-32217 (дв. 406.30А) | — | 15,8 Б |
| О | ГАЗ-3262 (дв. УМЗ-4215) | — | 16,2 Б |
| О | ЗИЛ-114 | — | 22,8 Б |
| О | ЗИЛ-117 | — | 21,9 Б |
| О | ЗИЛ-4104 | — | 24,7 Б |
| О | ИЖ-2126 (дв. УМЗ-331) | — | 9,8 Б |
| О | ИЖ-2126 (дв. УМЗ-412-7) | — | 8,6 Б |
| О | ИЖ-2126-030 (дв. ВАЗ-2106) | — | 8,6 Б |
| О | Люблин 3314 (дв. 4CTi90-1BE6) | 66 | 11,3 Д |
| О | М-2141201 (дв. УМЗ-331) | — | 10,5 Б |
| О | М-21412-01 2,0 (дв. Renault) | — | 10,6 Б |
| О | МЗМА-2141 (дв. УМЗ-3313) | — | 10,0 Б |
| О | МЗМА-412 (дв.412Э) | — | 13,1 СУГ |
| О | Москвич-2141 (дв. Ford 1,8D) | — | 7,4 Д |
| О | Москвич-2141 (дв. УМЗ-3317) | — | 10,7 СУГ |
| О | Москвич-2141-2-01 1,7 (дв. УМЗ-3317) | — | 9,8 Б |
| О | Москвич-214136 (дв. УМЗ-331) | — | 11,2 СУГ |
| О | Москвич-412 1,7 (дв. УМПО-3317) | — | 9,9 Б |
| О | Москвич-412, -412ИПЭ, -412ИЭ, -412М, -412П, -412ПЮ, -412Э, -412Ю, -423, -423Н, -423Т, -423Э, -424, -424СЭ, -424Э, -424Т, -424Ю, -426, -426ИЭ, -426Т, -427, -427ИЭ, -2136, -2137, -2138, -21381, -2140, -21401, -21403, -21406, -427ИЭ, -2125, -21251, -2141, -21412 | — | 9,5 Б |
| О | СЕАЗ-11113 (дв. ВАЗ-11113) | — | 5,2 Б |
| О | УАЗ-22069-04 (дв. УМЗ-4218ОА) 4WD | — | 16,3 Б |
| О | УАЗ-220692-04 (дв. ЗМЗ-410400) 4WD | — | 15,5 Б |
| О | УАЗ-220694-04 (дв. УМЗ-4213ОН) 4WD | — | 15,0 Б |
| О | УАЗ-3151 (дв. ЗМЗ-402.1) 4WD | — | 15,0 СПГ |
| O | УАЗ-315101 (дв. УМЗ-414) 4WD | — | 16,0 Б |
| О | УАЗ-31512 (дв. ЗМЗ-402) 4WD | — | 17,5 СУГ |
| О | УАЗ-31512, -01 (дв. УМЗ-4178) 4WD | — | 15,2 Б |
| 17,3 СУГ | |||
| О | УАЗ-31512 (дв. УМЗ-4178OB) 4WD | — | 15,2 Б |
| О | УАЗ-31512 (дв. УМЗ-4218.10) 4WD | — | 15,0 Б |
| О | УАЗ-31514 (дв. ЗМЗ-40210) 4WD | — | 14,8 Б |
| О | УАЗ-31514 (дв. ЗМЗ-403) 4WD | — | 15,2 Б |
| О | УАЗ-31514 (дв. УМЗ-4178) 4WD | — | 15,7 Б |
| О | УАЗ-31514 (дв. УМЗ-4218.10) 4WD | — | 15,0 Б |
| О | УАЗ-31514 3 2,4TD 4WD | 63 | 9,3 Д |
| О | УАЗ-315142-012 (дв. ЗМЗ-4021OL) 4WD | — | 14,8 Б |
| О | УАЗ-315143-095 (дв. 4Ct 90-1ME) 4WD | — | 9,3 Д |
| О | УАЗ-315148-053, -095 (дв. ЗМЗ-5143, -5143.10) 4WD | — | 9,6 Д |
| О | УАЗ-31519 (дв. ОМ-616) 4WD | 55 | 10,7 Д |
| О | УАЗ-31519 (дв. УМЗ-4178ОВ) 4WD | — | 14,3 Б |
| О | УАЗ-31519, -017, -095-01 (дв. УМЗ-4218, -4218ОА) 4WD | — | 15,0 Б |
| 15,2 СПГ | |||
| О | УАЗ-315195, -030 (дв. ЗМЗ-4090OJ, -409.00U, -409.10) 4WD | — | 13,7 Б |
| 16,2 СУГ | |||
| О | УАЗ-3153 (дв. УМЗ-4218) 4WD | — | 14,3 Б |
| О | УАЗ-31601 (дв. УМЗ-421.10-10) 4WD | — | 16,1 Б |
| О | УАЗ-31602 (дв. ЗМЗ-409) 4WD | — | 14,4 Б |
| О | УАЗ-31605 (дв. УМЗ-421300) 4WD | — | 14,3 Б |
| О | УАЗ-31622 2,7i (дв. ЗМЗ-409) 4WD | — | 14,3 Б |
| О | УАЗ-31625 (дв. УМЗ 4215) 4WD | — | 17,3 Б |
| О | УАЗ-3163, -010, -020, -030, -118, -230, -337, -340 (дв. ЗМЗ-4090OR, -4090OW, -409040) 4WD | — | 12,5 Б |
| 12,9 СПГ | |||
| O | УАЗ-3163-233 (дв. ЗМЗ-409.04) 4WD | — | 13,2 Б |
| O | УАЗ-31631-225, -335 2,3Hpi (дв. Iveco F1A) 4WD | 85 | 11,4 Д |
| О | УАЗ-31631-332 2,3Hpi (дв. Iveco F1A, 85 kW) 4WD | — | 10,8 Д |
| О | УАЗ-390994 (дв. УМЗ-4213ОН) 4WD | — | 14,3 Б |
| О | УАЗ-3962 (дв. УМЗ-417-809, -4178) 4WD | — | 16,8 Б 20,0 СУГ |
| О | УАЗ-39629 (дв. УМЗ-4218) 4WD | — | 17,7 Б 21,9 СУГ |
| О | УАЗ-396294-016 (дв. УМЗ-4213ОН) 4WD | — | 14,3 Б |
| О | УАЗ-469 2,9 (дв. УМЗ-4218.10) 4WD | — | 17,1 Б |
Ретротест удлиненной классической Нивы и минивэна Надежда — журнал За рулем
Испытываем полноприводный семиместный минивэн Надежда и самую популярную модификацию Нивы.
За время долгой жизни Нивы на ее базе рождалось немало интересных и не очень модификаций. Большинство из них быстро ушло в историю, но бывали и весьма удачные модели, которые обрели популярность. В этом списке пятидверная Нива на первом месте.
Вопрос об увеличении жизненного пространства стоял давно. Ведь оригинальная Нива не могла похвастать просторным салоном или объемным багажником. В 1994 году на свет появилась весьма странная модель — ВАЗ-2129. Это была удлиненная модификация, но по-прежнему трехдверная. При этом в районе центральной стойки кузова возникло нелепое окно. Годом позже вышла еще одна длиннобазная Нива, на этот раз с пятью дверями. И, в отличие от ВАЗ-2129, этот вариант, получивший индекс 2131, оказался куда более популярным. На основном конвейере, где выпускалась классическая Нива, большая машина не помещалась. Поэтому ей отрядили место в Опытно-промышленном производстве (ОПП). Решение временное, так как в ближайшем будущем ожидалось появление сменщицы — второго поколения Нивы, которое изначально было пятидверным. Но, как мы знаем, этот процесс затянулся. И ВАЗ-2131 надолго прописался в стенах ОПП. А выпуск временной модели продолжается до сих пор. Недавно длинная Нива переехала на главный конвейер. Именно такая машина и угодила к нам на тест.
ВАЗ-2131 Нива
Lada 4×4 5D. Характерный горб на крыше остался даже после переезда на основной конвейер — как напоминание о сборке по обходным технологиям.Lada 4×4 5D. Характерный горб на крыше остался даже после переезда на основной конвейер — как напоминание о сборке по обходным технологиям.
ВАЗ-2131 НиваПанель приборов у современной Нивы — от ВАЗ-2114. Просто, но эффективно — к считываемости вопросов нет.Панель приборов у современной Нивы — от ВАЗ-2114. Просто, но эффективно — к считываемости вопросов нет. | ВАЗ-2131 НиваАртиллерия жигулевских тумблеров-выключателей сегодня выглядит стильно. А вот ползунки с нечеловеческим усилием у отопителя давно должны стать историей.Артиллерия жигулевских тумблеров-выключателей сегодня выглядит стильно. А вот ползунки с нечеловеческим усилием у отопителя давно должны стать историей. |
ВАЗ-2131 НиваПередняя часть салона пятидверки абсолютно идентична интерьеру классической Нивы.Передняя часть салона пятидверки абсолютно идентична интерьеру классической Нивы. | |
ВАЗ-2131 НиваКоличество рычагов и схема переключения не изменились за сорок лет. Блокировка дифференциала и понижающая передача включаются отдельными рычагами.Количество рычагов и схема переключения не изменились за сорок лет. Блокировка дифференциала и понижающая передача включаются отдельными рычагами. | ВАЗ-2131 НиваНабалдашники рычагов трансмиссии по-прежнему пустые. Схема переключения раздаточной коробки и блокировки межосевого дифференциала вынесены на отдельную табличку.Набалдашники рычагов трансмиссии по-прежнему пустые. Схема переключения раздаточной коробки и блокировки межосевого дифференциала вынесены на отдельную табличку. |
Передняя часть салона вообще ничем не отличается от салона трехдверки. Привычная жигулевская посадка, та же панель, сиденья и органы управления. А вот для задних пассажиров настоящий праздник. Я даже не говорю про удобство посадки на второй ряд — забираться через собственную дверь куда комфортнее, чем через узкий проем между центральной стойкой кузова и откинутое переднее сиденье. Места в пятидверке сзади более чем достаточно. Вместо нивовского дивана, рассчитанного на двоих, тут модернизированное сиденье от ВАЗ-2109. Не бизнес-класс, но сидеть вполне удобно. И багажник куда больше, почти вдвое.
ВАЗ-2131 НиваНа заднем ряду к моему удивлению удобно и просторно. К тому же здесь можно сидеть не только вдвоем, но и втроем.На заднем ряду к моему удивлению удобно и просторно. К тому же здесь можно сидеть не только вдвоем, но и втроем. |
Багажник НивыБагажник пятидверной Нивы объемом 420 литров — вполне прилично. При сложенных задних сиденьях образуется большая грузовая площадка. Правда, задний диван неразрезной.Багажник пятидверной Нивы объемом 420 литров — вполне прилично. При сложенных задних сиденьях образуется большая грузовая площадка. Правда, задний диван неразрезной. |
Есть отличия и на ходу, но не в лучшую сторону. Единственное, в чем длинная Нива превосходит обычную, так это в стабильности на прямой. Длинная база ВАЗ-2131 сделала свое дело. Машина хорошо держит прямую. А еще у пятидверки увеличенный до 65 литров топливный бак (вместо 42 л у обычной Нивы). Так что извечная проблема трехдверки, скромный запас хода, отпал.
ВАЗ-2131 Нива
Пятидверная Нива достаточно стабильна на прямой и не требует подруливаний.Пятидверная Нива достаточно стабильна на прямой и не требует подруливаний.
Материалы по теме
Однако на этом преимущества заканчиваются. Главный недостаток — динамика. Точнее, ее отсутствие. Если раньше для длинной Нивы был доступен свой 1,8-литровый двигатель, то сейчас у обоих внедорожников мотор один — 1,7-литровый с распределенным впрыском. Для классической Лады 4х4 его мощности в 83 л.с. худо-бедно хватает. А вот для потяжелевшей пятидверки уже едва. Разгон по нынешним меркам никуда не годится. Не лучшим образом дополнительная масса и длинная база сказались на управляемости. Реакции медленные и ленивые, а маневрировать на тесной парковке то еще приключение. Радиус разворота — как у микроавтобуса. Зато пятидверная Нива не «козлит» и не боится поперечной колеи. Понятно, почему она до сих пор пользуется спросом. Это отличный вариант для тех, кому мало классической Лады 4х4. А Шевроле-Нива не по карману. К тому же «Шнива» предлагает куда меньше пространства как на заднем ряду, так и в багажнике.ВАЗ-2120 Надежда
Первые четыре года передок Надежды был четырехглазым. Позже появились фары от «десятки».Первые четыре года передок Надежды был четырехглазым. Позже появились фары от «десятки».
ВАЗ-2120 Надежда
Передняя панель — торжество обходных технологий. Тут можно найти комплектующие со всей вазовской техники тех лет.Передняя панель — торжество обходных технологий. Тут можно найти комплектующие со всей вазовской техники тех лет.
ВАЗ-2120 Надежда
Рычагов, как и у Нивы, три. Вот только зря рычаги блокировки и раздатки объединили общим кожухом. Выглядит неряшливо.Рычагов, как и у Нивы, три. Вот только зря рычаги блокировки и раздатки объединили общим кожухом. Выглядит неряшливо.
В конце девяностых на базе длинной Нивы появилась безумно интересная модель — ВАЗ-2120 Надежда. Полноприводный семиместный минивэн. Казалось, для нашей страны лучше автомобиля не найти. Но Надежда рождалась в муках, ее буквально лепили из того, что было. Потому внешность поначалу вышла странной — четырехглазый передок с жигулевскими фарами. Сзади фонари от Оки с отдельными противотуманками. Позже «лицо» поменяли, установив оптику от «десятки». Стало симпатичней. Но в салоне осталось торжество обходных технологий. Руль и панель приборов десяточные. Блок отопителя и центральные дефлекторы — от «пятнашки». А боковые дефлекторы и вовсе перекочевали с Жигулей. Впрочем, на посадку жаловаться не могу — в целом неплохо. Удивляют и возможности трансформации салона. Но вот нужно ли было городить семь мест? Мне кажется, стоило остановиться на пятиместном варианте, оставив побольше места второму ряду. Да и багажному отсеку досталось бы больше пространства.
ВАЗ-2120 Надежда
Под капотом Нади стоял карбюраторный 1,8-литровый агрегат ВАЗ-2130 мощностью 84 л.с. Его возможностей минивэну полной массой под две тонны было недостаточно.Под капотом Нади стоял карбюраторный 1,8-литровый агрегат ВАЗ-2130 мощностью 84 л.с. Его возможностей минивэну полной массой под две тонны было недостаточно.
Воздуха на задних рядах не хватает во всех смыслах. Мало того что тесно, так еще и кислород быстро кончается. Ведь открыть можно только передние окна. А задние боковые — глухие! Неудивительно, что владелец тестовой машины сделал два люка в крыше и установил рядом с ними вентиляторы. Иначе никак.
ВАЗ-2120 Надежда
Надежда стабильна на прямой. Но динамика очень вялая. Как и управляемость. Сказываются слабый мотор и большая масса.Надежда стабильна на прямой. Но динамика очень вялая. Как и управляемость. Сказываются слабый мотор и большая масса.
Материалы по теме
Перед тем как тронуться, я долго пытался понять, в каком положении рукоятка КП. Она стоит под очень большим углом и с ходу определить, какая включена передача, очень тяжело. Трогается «Надя» с трудом, хотя под капотом стоит уже упомянутый 1,8-литровый мотор ВАЗ-2130. Когда фотограф жестом показал мне, что нужно догнать автомобиль-техничку, я понял, что это непросто. Динамики нету вообще. Разве что с попутным ветром. По паспорту первую сотню Надя набирает за бесконечные 23 секунды — в эти цифры я охотно верю! Управляемость вторит разгону — такая же ленивая. И тут Надежда очень похожа на пятидверную Ниву. Медленные реакции на поворот руля, бесконечно большой диаметр разворота, зато на прямой машина ведет себя стабильно. Кстати, в отличие от обычной Нивы, Надежда с самого своего рождения получила гидроусилитель руля.ВАЗ-2120 НадеждаПередние сиденья на десяточном каркасе чуть лучше нивовских. Но тоже далеки от эталона. Хотя посадка весьма удобна.Передние сиденья на десяточном каркасе чуть лучше нивовских. Но тоже далеки от эталона. Хотя посадка весьма удобна. | |
ВАЗ-2120 НадеждаБоковая сдвижная дверь открывает доступ к задним рядам. На втором ряду еще есть место, а вот третий совсем тесен. Но главная проблема — окна не открываются. Свежего воздуха задним пассажирам сильно не хватает.Боковая сдвижная дверь открывает доступ к задним рядам. На втором ряду еще есть место, а вот третий совсем тесен. Но главная проблема — окна не открываются. Свежего воздуха задним пассажирам сильно не хватает. | Багажник НадеждыВ семиместном варианте от багажника остается пшик. Может, стоило сделать два ряда? Тогда и на втором места было бы больше, и багажник получился бы вместительнее.В семиместном варианте от багажника остается пшик. Может, стоило сделать два ряда? Тогда и на втором места было бы больше, и багажник получился бы вместительнее. |
Как это часто у нас бывает, совершенно гениальная задумка была очень плохо исполнена. Сырая конструкция кузова, не слишком продуманный салон, отвратительное качество сборки, а комплектующие тех лет еще хуже. Потому и итог закономерен — рыночная жизнь Надежды оказалась очень недолгой. И встречается этот автомобиль на дорогах все реже. Жаль. Может, АВТОВАЗ еще попробует вернуться к этой идее? Нужно только подойти к ней вдумчиво.
ВАЗ 2120 Надежда 1.7 i (79 л.с.) — Технические характеристики
ВАЗ 2120 Надежда 1.7 i (79 л.с.) комплектуется бензиновым двигателем А-95 объемом 1690 см3 мощностью 79 л.с. Модель была запущена в производство в 1999 году и остановлена в 2005 году. Максимальная скорость ВАЗ 2120 «Надежда» 1.7 i (79 л.с.) составляет 140 км / ч, а для разгона до 100 км / ч с места требуется 21 секунда.
Ознакомьтесь с приведенными ниже техническими характеристиками и характеристиками для ВАЗ 2120 Надежда 1.7 i (79 л.с.):
Производительность
| Двигатель | 1.7 i (79 л.с.) |
| Мощность | 79 л.с. |
| Максимальная скорость | 140 км / ч |
| Ускорение 0-100 км / ч | 21 |
| Расход топлива Городской | 12 |
| Расход топлива вне города | нет данных |
| Расход топлива в смешанном цикле | н / д |
| Тип топлива | Бензин (Бензин) А-95 |
| Масса | 1400 кг |
| Стандарт выбросов | н / д |
| Механическая коробка передач (# передач) | 5 |
| Автоматическая коробка передач (кол-во передач) | н / д |
Автозапчасти
Найти и заказать различные автозапчасти для ВАЗ 2120 Надежда 1.7 i (79 л.с.):
| Шины | Колесные диски | Подвески |
| Кузовные детали | Смазочное масло | Форсунки |
| Турбина | Лобовое стекло | Лампочки |
Общие сведения
| Марка автомобиля | ВАЗ |
| Модель | 2120 Надежда |
| Поколение | 2120 Надежда |
| Тип корпуса | Минивэн |
| Кол-во дверей | 4 |
| Сиденья | 7 |
Размеры, масса, объемы
| Длина | 4200 мм |
| Ширина | 1725 мм |
| Высота | 1690 мм |
| Масса | 1400 кг |
| Максимальный вес | 2000 кг |
| Колесная база | 2700 мм |
| Передняя колея | 1430 мм |
| Задняя колея | 1400 мм |
| Зазор | н / д мм |
| Емкость топливного бака | 70 литров |
| Максимальный объем багажа | 1250 л |
| Минимальный объем багажа | 300 л |
Двигатель
| Расположение двигателя | Передняя, продольная |
| Объем двигателя | 1690 см3 |
| Топливная система | Многоточечный впрыск |
| Турбина | н / д |
| Крутящий момент | 127/3400 Нм |
| Максимальная мощность в | 5200 об / мин |
| Тип топлива | Бензин (Бензин) А-95 |
| Количество цилиндров | 4 |
| Положение цилиндров | Рядный |
| Диаметр цилиндров | 82 мм |
| Ход цилиндра | 80 мм |
| Степень сжатия | 9.3 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Клапанный | OHC |
| Модель двигателя | н / д |
Колеса и тормоза
| Колесный привод | Полный рабочий день 4 × 4 |
| АБС | н / д |
| Тип рулевого управления | Червячно-редукторный |
| ГУР | н / д |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Барабан |
| Передняя подвеска | Винтовая пружина |
| Задняя подвеска | Винтовая пружина |
| Размер шин | 175/80 R16 |
| Размер колесных дисков | н / д |
| Диаметр поворота | н / д |
ВАЗ 2120 Надежда 1.7 i (79 Hp) изображения
В гугле есть хороший ассортимент изображений ВАЗ — CLIKC ЗДЕСЬ для изображений ВАЗ 2120 Надежда.
Приведенные выше данные для ВАЗ 2120 Надежда 1.7 i (79 л.с.) могут содержать ошибки. AutoData.wiki не несет ответственности за неточности. Мы всегда стремимся улучшить нашу базу данных автомобилей, поэтому, если вы обнаружите какие-либо неправильные данные, свяжитесь с нами.
ВАЗ-2120 («Надежда»): фото, характеристики, отзывы владельцев
АвтоВАЗ в свое время выпускал очень необычные автомобили.И это были не только прототипы. Некоторые модели выпускались серийно небольшими партиями. Мало кто знает, но в конце 90-х ВАЗ разработал первый минивэн в модельном ряду. Им стал ВАЗ-2120 «Надежда». Фото, характеристики и особенности модели — далее в нашей статье.
Описание
ВАЗ-2120 — первый в истории отечественного автопрома минивэн, построенный на базе пятидверной полноприводной Нивы. Автомобиль дебютировал летом 97-го и был представлен публике на международном автосалоне в Москве.Серийное производство началось годом позже. Модель выпускалась в период с 1998 по 2006 год. По сути, «Надежда» стала российским аналогом полноприводного минивэна Mitsubishi Space Gear.
Внешний вид
Дизайн автомобиля довольно своеобразный. Внешний вид выглядит неуклюже и местами неуклюже, — говорят отзывы владельцев. А все потому, что внешний вид разрабатывался не с нуля, а на базе уже выпущенных моделей ВАЗ.
Итак, по передней оптике можно определить сходство с «десяткой», а задние фонари полностью остались с «Окой».Капот машины очень вытянут вперед, лобовое стекло очень компактное. Автомобиль сбоку выглядит довольно странно. Линия остекления очень непропорциональна.
Размеры, клиренс
«Надежда» имеет довольно компактные, как для семиместного автомобиля, габариты. Итак, общая длина корпуса составляет 4,2 метра, ширина — 1,725, высота — 1,69 метра. Колесная база составляет ровно 2,7 метра. А клиренс составляет 19 сантиметров. По отзывам, у ВАЗ-2120 Надежда хорошая проходимость.В этом плане минивэн может составить конкуренцию полноприводному Sable. Автомобиль имеет короткие свесы и легко проходит по проселочным дорогам. Это одно из главных достоинств автомобиля ВАЗ-2120 Надежда.
Салон
Как и по внешнему виду, здесь можно увидеть особенности других моделей ВАЗ. Итак, прежде всего, это двухсторонний руль, известный всем «десятками» и «Самара-2», а также стрелка приборной панели, идентичная таким же машинам. За основу была взята торпеда из «десятки», но ее архитектура была немного изменена.Среди особенностей — наличие нескольких рычагов переключения передач. Итак, одна отвечает за трансмиссию, а две маленькие — за блокировку и опускание передачи, как на Ниве.
Среди недостатков ВАЗ-2120 «Надежда» автовладельцы отмечают невысокое качество материалов отделки. Итак, звукоизоляция и качество пластика — на уровне «десятки». В салоне все еще скрипит и гремит, что доставляет дискомфорт при езде. Сиденья очень плоские с ограниченным набором настроек.Но подголовник есть почти у всех (кроме центрального кресла в среднем ряду).
Автомобиль ВАЗ-2120 «Надежда» рассчитан на шесть пассажирских мест. Для этого в машине предусмотрено три ряда сидений. Однако с комфортом в «галерею» могут поместиться только подростки. Сиденья очень приподняты, и высокие пассажиры будут упираться головой в потолок. Но что примечательно, пассажирские кресла можно регулировать в продольном направлении, как в иномарках.
Багажник
Из-за семиместной компоновки ВАЗ-2120 «Надежда» не может похвастаться большим и вместительным багажником. Итак, его объем составляет всего 300 литров. Но есть одна особенность.
Сиденья второго и третьего ряда складываются почти заподлицо с полом. В результате образуется грузовой отсек объемом 1250 литров. Запаски вообще нет ни под фальшполом, ни на крышке багажника. Крепится под днищем, на улице.
ВАЗ-2120 «Надежда» — технические характеристики
Удивительно, но у этого минивэна было целых три силовые установки.Однако все они были бензиновыми и четырехцилиндровыми. Так, изначально автомобиль ВАЗ-2120 «Надежда» оснащался восьмиклапанным карбюраторным двигателем рабочим объемом 1790 кубических сантиметров. Степень сжатия этого агрегата — 9,3. Диаметр и ход поршня 82 и 84 мм соответственно. Максимальная мощность двигателя — 82 лошадиные силы при 5,4 тысячи оборотов в минуту. Максимальный крутящий момент — 135 Нм при 3,2 тысячи оборотах. Блок цилиндров чугунный, головка алюминиевая.
Спустя несколько лет отечественный минивэн стали оснащать инжекторным силовым агрегатом.Это был двигатель модели 2130-20 с распределенным впрыском. При объеме 1790 кубических сантиметров он уже развивал 85 лошадиных сил. Крутящий момент тоже немного вырос — до 139 Нм. Двигатель стал соответствовать нормам Евро-2. Материал блока по-прежнему чугун. Механизм ГРМ — восьмиклапанный, с цепным приводом.
Также на ВАЗ-2120 был еще один 1,8-литровый двигатель с распределенным впрыском. Однако этот двигатель развивал 81 лошадиную силу. Посоветовал экологический стандарт Евро-4.Компоновка блока цилиндров и ГРМ осталась прежней.
На всех без исключения ставилась пятиступенчатая механическая коробка передач «Нивовская». Среди «болезней» этой трансмиссии можно выделить повышенный шум и быстрый износ синхронизаторов скорости.
Тактико-технические характеристики
ВАЗ-2120 «Надежда» был не очень динамичным из-за изначально слабых двигателей и большой снаряженной массы (1400 кг). Разгон до сотни в среднем занимал 18-20 секунд.Максимальная скорость 140 километров в час. Расход топлива по паспортным данным — 10 литров. Однако, как говорят владельцы, ВАЗ-2120 Надежда расходовала намного больше топлива. В среднем автомобиль потреблял 13 литров на сотню, а в городе этот показатель достигал 14,5.
Шасси
Отечественный минивэн «Лада Надежда» построен на базе удлиненной «Нивы», и здесь аналогична конструкция подвески. Итак, «Надежда» имеет несущий стальной корпус с продольным расположением силового агрегата.Спереди — независимая рессорная подвеска с качающимися рычагами и гидроамортизаторами. Также примером является передний стабилизатор поперечной устойчивости. Сзади — зависимая конструкция с неразрезной перемычкой.
Тормозная система двухконтурная, с гидроприводом и вакуумным усилителем. Спереди использовались дисковые тормоза, сзади — барабанные. Тормозов хватает, несмотря на то, что масса машины почти полторы тонны. Однако модель редко разгоняется до предела. Двигатель совершенно не способствует динамичной и агрессивной езде.
Рулевое управление — «червячно-роликовое», с гидроусилителем. Что примечательно, ГУР создавался в сотрудничестве с немецкой компанией ZF, которая также славится своими коробками.
По управляемости автомобиль напоминает «десятку». Несмотря на высокий центр тяжести, автомобиль управляется лучше, чем Sable. Но все же берега есть из-за сплошного моста сзади. По комфорту подвеска не самая лучшая. На кочках машина ведет себя жестко, и каждая кочка сопровождается треском пластика в салоне.Это один из главных недостатков модели.
Цена
Можно ли купить такую машину на вторичном рынке? На удивление, объявлений о продаже хватает. Причем стоимость этого минивэна существенно разнится. Итак, ВАЗ-2120 можно купить по цене от 60 до 200 тысяч рублей. Экземпляры последних лет выпуска стоят около 250 тысяч рублей. Пробег у машин разный — от 30 до 280 тысяч километров.
Подводя итог
Итак, мы выяснили, что такое российский минивэн Лада Надежда.Среди достоинств данной модели можно выделить:
- Просторный салон.
- Краска хорошего качества.
- Двигатель легко ремонтируется.
- Отличная проходимость.
Но и минусов у этой модели тоже хватает. Это более жесткая подвеска, плохая звукоизоляция, некачественные материалы отделки и большой расход топлива. Но эти факторы пугают владельцев не столько, сколько проблемы с поиском запчастей и проблемы с продажей авто.Автомобиль очень редкий, и поэтому спрос на него невысокий. Иногда машины продаются годами. И найти нужную запчасть, несмотря на то, что автомобиль частично собирался из других моделей ВАЗ, очень сложно. Это основные недостатки данной модели. Из-за низкой ликвидности многие опасаются покупать подобную машину и отдают предпочтение другим моделям. Это «Соболь», «Mitsubishi Space Gear», а также минивэны Hyundai. Эти автомобили более востребованы на рынке, их легко продать, и нет проблем с поиском запчастей.
«Лада Надежда»: отзывы владельцев
Автомобильная промышленность в России больше довольна пользователями проекта, чем реальным продуктом. Однако есть очень хорошие экземпляры с оптимальным сочетанием практичности, качества и цены. Например, «Лада Надежда», отзывы о которой неоднозначны, стала первым отечественным минивэном. Автомобиль имеет базу от «Нивы-2131», просторный салон, лучшую проходимость и полный привод. За годы серийного производства (1998-2006) было выпущено чуть более восьми тысяч экземпляров.
Внешний вид
Стоит отметить, что «Лада Надежда», отзывы о которой мы рассмотрим ниже, была оснащена оригинальными дверными ручками, рассчитанными на естественный обхват. Это был один из первых отечественных автомобилей с подобной характеристикой. Автомобиль легко узнать по круглым элементам головного света, идентичным фарам «шестерки». Первый минивэн от ВАЗА комплектуется парами фонарей с каждой стороны. Более поздние версии оснащаются оптикой серии 2110.
При создании машины конструкторы пошли по пути максимальной унификации запчастей.Кузов автомобиля отличается плавными линиями. Вход во второй ряд осуществляется только с правой стороны, для чего используется раздвижная дверь. Сзади размещены маленькие фонарики, здесь больше металла, чем стекла. Лобовое и заднее стекло крепятся не на клей, а на специальные замки. В целом конструкция рассматриваемого автомобиля не является чем-то особенным среди аналогов. Однако для своего времени — это был минивэн уникальной конструкции.
Управление и внутреннее оборудование
Автомобиль «Лада Надежда», отзывы о котором в основном положительные, имеет вертикальную посадку за рулем, передние сиденья регулируются в продольной плоскости и по наклону.Основная подушка сиденья плоская, снабжена небольшой боковой опорой. По категории автомобиль однозначно относится к семейному классу.
Двухспицевое предохранительное колесо копирует такой же элемент ВАЗ-2110, не мешает считыванию данных с приборов, оснащено регулируемой колонкой. В центральной консоли разместили воздуховоды отопительного агрегата. Устанавливаются с выводом вглубь кабины, регулировка температуры производится с помощью ползунков.
На рабочей панели много рычагов различного назначения. Есть механические переключатели коробки передач, блокировка дифференциала, переключатель пониженной скорости, управление электрической лебедкой и другие вспомогательные кнопки. По оснащению автомобиль напоминает классическую «Ниву».
Внутренняя отделка
«Лада Надежда», отзывы о которой не всегда однозначные, отличается просторным салоном. Второй ряд сидений трансформируется и состоит из трех откидных сидений. «Сиденья» можно складывать в зависимости от потребности и количества человек, превращая их в спальное место или стол.
Подстаканники сзади не очень практичны. Из-за небольшой глубины содержимое может не просто выплеснуться, а упасть вместе с емкостью. Пассажиры второго ряда могут воспользоваться пепельницей, а в накладках по бокам — пластиковые закругленные ниши, предназначенные для динамиков.
Задние сиденья представляют собой парные сиденья с подголовниками, обеспечивающие дополнительный комфорт в длительных поездках. Несмотря на довольно большую площадь внутри салона, все удовольствие от поездки портит скрип и лязг трансмиссии.Оптимальной скоростью движения считается показатель 90-100 километров в час. В зависимости от количества сложенных сидений багажный отсек вмещает от 265 до 1250 литров груза.
Параметры технического плана
Как охарактеризовать техническую часть автомобиля «Лада Надежда»? Определить эти показатели помогут отзывы автомобилистов и инструкция по эксплуатации. Рассмотрим основные характеристики:
- Силовая установка — бензиновый двигатель объемом 1,8 литра; Номинальная мощность
- — 81 лошадиная сила;
- крутящий момент — 134 Нм;
- количество клапанов — восемь штук;
- разгон с места до сотни километров составляет 19 секунд;
- максимальная скорость — 138 километров в час;
- расход топлива в смешанном режиме — 12 л на 100 км;
- емкость топливного бака — 42 литра;
- длина / ширина / высота — 4.35 / 1,8 / 1,69 метра;
- тип кузова — минивэн;
- колесная база — 2,7 м;
- клиренс — 19,5 сантиметра; Масса автомобиля
- — 1,45 тонны.
Тест-драйв
Автомобиль «Лада-2120 Надежда», отзывы о котором характеризуют его как семейный автомобиль — обладает довольно приятной управляемостью. Этому процессу способствует гидроусилитель руля типа ZF. Передаточное число главной пары идентично модели ВАЗ-2106. Коробка передач смонтирована в механическом исполнении, имеет пять ступеней.Силовые агрегаты представлены в вариантах 1,7 или 1,8.
С одним мотором агрегатируется карбюраторная система, со вторым — инжекторная. Первый вариант немного превосходит «коллегу» по динамике и скорости. Разница в разгоне от 0 до 100 километров составляет две секунды. В стандартной комплектации автомобиль комплектуется резиной с высоким профилем (диаметр 16). Тормозной механизм спереди — дисковый, сзади — барабанный. Устойчивость машины обеспечивается за счет полного привода, однако машина не рассчитана на высокие скорости.По подвеске минивэна: лобовая часть — независимый вариант, сзади установлен агрегат зависимого типа в виде неразрезной балки.
«Лада Надежда»: отзывы владельцев
Отзывы пользователей о рассматриваемой машине очень противоречивые. Если взять из них общее, то можно выделить ряд положительных сторон и несколько отрицательных черт. К преимуществам потребителей можно отнести следующее:
- просторный вместительный салон на 7 мест;
- возможность складывания сидений для расширения багажника;
- высокая проницаемость;
- ремонтопригодность;
- доступная цена;
- простота в эксплуатации;
- Хорошее отопление салона.
С другой стороны, «Надежда Лада» тоже имеет отрицательные отзывы. Хозяева отмечают быстрое загнивание тела. В то же время подходящее железо найти в продаже очень сложно. Также у пользователей есть претензии к качеству пластика, плохой шумоизоляции и большому расходу топлива.
Модификации
Машин рассматриваемой серии немного. Однако у них есть несколько текущих и планируемых вариаций. В серийном выпуске побывали следующие модели:
- 2120 (1.8) — карбюраторная версия с двигателем мощностью 84 «лошадки».
- 2120 (1,7) — модель с распределенным впрыском топлива.
- ВАЗ-2120М — улучшенная версия с силовым агрегатом от ВАЗ-21214.
Кроме того, планировались к выпуску модификации такси, фургона, служебного микроавтобуса и развозного пикапа.
Наконец
Авто ВАЗ-2120 выпускается небольшими сериями восемь лет. За все время было собрано 8 тысяч экземпляров.Эту машину не часто можно увидеть на дорогах. Первый отечественный минивэн был снят с производства в 2006 году в связи с низким спросом и устареванием, по сравнению с зарубежными аналогами и моделью ВАЗ-2131.
Отзывы об автомобилях «Лада Надежда» частично подтверждают не совсем оптимальные характеристики автомобиля. В принципе задумка дизайнеров была очень хорошей, но реализация немного провалилась. Тем не менее в этой машине есть весомые преимущества, о которых владельцы также отмечают в своих отзывах.
ВАЗ 2120 Надежда — минивэн для всей семьи
ВАЗ 2120 «Надежда» — это отечественный минивэн на полном приводе. Автомобиль носит официальное название «Лада 2120 4х4». Созданный на базе ВАЗ 2131, этот автомобиль стал очень популярным у автомобилистов. Хотя у него есть недостатки, преимуществ гораздо больше: трансмиссия 4х4 с колесами полного привода, уникальный четырехдверный кузов, большая вместимость и компактность размещения. Модель рассчитана на семь посадочных мест, в салоне три ряда сидений.Правая задняя дверь сдвигается, что облегчает посадку и высадку пассажиров из машины. Кроме того, задние сиденья могут складываться, полностью освобождая пространство и позволяя превратить автомобиль в двухместный мини-грузовик. Также неоспоримым плюсом является хорошая маневренность и маневренность ВАЗ 2120 «Надежда» благодаря полному приводу. Владельцам приятно отметить плавный ход даже на внутренних дорогах и достаточно комфортный салон с мягкой обивкой и эргономичными креслами.
На данный момент АвтоВАЗ прекратил выпуск данной линейки, последние модели сошли с конвейера еще в 2005 году. Также ВАЗ 2120 «Надежда» имеет две модификации: ВАЗ 2130 с карбюраторным двигателем на 1,8 л. и модель 21214 с инжекторным двигателем 1,7 л. Сама серия 2120 не претерпела изменений и была выпущена только в «стандартной» комплектации.
Технические характеристики ВАЗ 2120 «Надежда»:
- Кузов выполнен в цельнометаллическом исполнении. В нем четыре двери, одна из которых раздвижная.Салон рассчитан на 7 посадочных мест, из них 5 добавлены для формирования грузового отделения. Снаряженная масса автомобиля 1400 кг, полная — 2000 кг. Багажный отсек вмещает 265 куб. дм. с развернутыми сиденьями и 980 с втянутыми сиденьями. Ширина задней колеи 1400 мм, передней 1300 мм. Высота автомобиля — 1690 мм, длина — 4200 мм, ширина — 1725, база — 2700 мм. Дорожный просвет составляет 190 мм.
- Двигатель бензиновый инжекторный, объемом 1690 куб. См. Имеет 4 цилиндра, расположенных в ряд.Крутящий момент составляет 127 Нм (3200 об / мин), а мощность — 80 л.с. (5400 об / мин). Автомобиль может развивать скорость 135 км / ч.
- Коробка передач механическая, 5 ступеней. Автомобиль полноприводный, 4х4. Передняя подвеска независимая, задняя — мостовая. Передние тормоза — дисковые, задние — барабанные.
- Модель ВАЗ 2120 «Надежда» с бензиновым двигателем потребляет бензин А-92, объем бака — 70 л. В городе Лада «кушает» 12,3 литра на 100 км, в загородных поездках — 10,3 литра, в смешанном цикле машина потребляет 11.8 литров.
В целом эта Лада достаточно сбалансированная модель как по техническим характеристикам, так и по соотношению цены и качества.
Отзывы
На ВАЗ 2120 «Надежда» отзывы владельцев достаточно положительные. Многим нравится разнообразие в функциональности автомобиля: он используется как семейный автомобиль, как легковой автомобиль, как грузовой автомобиль. Также водители положительно отзываются о проходимости и управляемости ВАЗ 2120. В отзывах много положительных моментов, касающихся качества сборки и управляемости автомобиля: хорошо слушает руль направления, практически не замечает ямок на дорогах, успешно преодолевает бездорожье.Кроме того, автомобилисты отмечают хорошее качество ходовой: замена осей, наконечников, шаровых и других деталей начинается в среднем при пробеге 100000 км. Минусы «Надежды» владельцы находят в ее шумности: в салоне достаточно хорошо слышно гудение двигателя. Зимой тоже слабый обогрев салона. Но все это мелкий недостаток по сравнению с другими достоинствами.
Лада 2120 4х4 — надежная, комфортная, габаритная машина с хорошей конструкцией и отличной проходимостью.
Сопло SEDLLA150S2120 = DLLA150S2120
SEDLLA150S2120
Сопло (DLLA150S2120)
В наличии
| Наш номер | Соответствует | Взаимозаменяем с | |
|---|---|---|---|
| SEDLLA150S2120 | ДЛЛА150С2120 | BOSCH | 0.433.271.061 |
| SEDLLA150S2120 | ДЛЛА150С2120 | BOSCH | 0.433.271.268 |
| SEDLLA150S2120 | ДЛЛА150С2120 | BOSCH | ДЛЛА150С212 |
| SEDLLA150S2120 | ДЛЛА150С2120 | BOSIO | BLLA150S2120 |
| SEDLLA150S2120 | ДЛЛА150С2120 | CIPA | VH-15078 |
| SEDLLA150S2120 | ДЛЛА150С2120 | ДЕЛФИ | 5621878 |
| SEDLLA150S2120 | ДЛЛА150С2120 | ДЕЛФИ | БДЛЛА150С2120 |
| SEDLLA150S2120 | ДЛЛА150С2120 | DUAP | 030113 |
| SEDLLA150S2120 | ДЛЛА150С2120 | DUAP | LLS150-2120 |
| SEDLLA150S2120 | ДЛЛА150С2120 | КАССБОРЕР | 8312000448 |
| SEDLLA150S2120 | ДЛЛА150С2120 | МАРЭЛЛИ | 410781003500 |
| SEDLLA150S2120 | ДЛЛА150С2120 | МАРЭЛЛИ | ДЛЛА150С2120В |
| SEDLLA150S2120 | ДЛЛА150С2120 | MERCEDES-BENZ | 000017.3612 |
| SEDLLA150S2120 | ДЛЛА150С2120 | MERCEDES-BENZ | 000017.7112 |
| SEDLLA150S2120 | ДЛЛА150С2120 | МОТОРПАЛ | DOP150S432-4433 |
| SEDLLA150S2120 | ДЛЛА150С2120 | OMAP | OLL150S2120 |
Нет данных по этой ссылке
Нет данных по этой ссылке
Постмодернизм вытеснил классику.
{! LANG-70fafe999e57d9353650a2eeeca0d5b5!}
{! LANG-e2358e30df38a9ce392a9dc6aa83e4b3!}
{! LANG-96af9b740342fe080c203b2f37297b46!}
{! LANG-684e9823a8e441052b9cfa6619f54d12!}
{! LANG-e4b98e2a361bdd55043c9b50bd80d696!}
{! LANG-85e4ad03a7f5dec1a79bb6d467dde680! }
{! LANG-3b0f2c03e9e60f17b2dcdc9df6118cd3!}
22 декабря 2006 года АвтоВАЗ подписал рамочный контракт с канадской компанией Magna International о сотрудничестве в разработке новой автомобильной платформы LADA и организации в Тольятти нового автосборочного завода.
{! LANG-b593f0cdeb8cc181779476ff6e01e6da!}
{! LANG-60a13c5a8fb715a8e3eb92398cc63bd8!}
{! LANG-94f629776f8e9fb62e8d6e244c877649!}
{! LANG-4b32a834d570c0342bea70c157999e10!}
В общем, дизайн «Fiat 124» претерпело более более 800 доработок, которые по своей сути послужили адаптации ВАЗ 2101 к советским дорогам.
{! LANG-8f32411da1ec51088d5c6f28add077b9!}
{! LANG-49a9077a5f84357899f76ba767614b95!}
{! LANG-172a0a10f22dc8971f297c940bc900a8!}
{! LANG-d39c69ff060830be12f696368ec0fa7d!}
{! LANG-15d280693d1b985eccc3ee5294c3bdaf!}
{! LANG-905b99e6a880d923c8f2b7b160ac9ecb!}
{! LANG-86e34f9a8fce665d51f18f67ea9758e3!}
{! LANG-ca9a80039f882ec27aa91ea90afc72a1!}
VAZ 2102, базовая версия VAZ 2101, имеющая многочисленные отличия от модели VAZ 2101, является лицензионной версией, аналогичной 124-й версии Fiat.
{! LANG-08e7a3f72c6d51e3ae05ac0bb20e2584!}
{! LANG-b5bcf1c9d957deb61048633162819136!}
{! LANG-5c0ddd27f9a90e17a12d2a60826fb9f0!}
{! LANG-4b2a3d03fee87d7323da047dce05d7ce!}
{! LANG-9f4c5451a1c4a40a4a4bda3c960e4001!}
{! LANG-61b23fa3394ae3a8cf87076f301c3f02!}
{! LANG-147047515da32ef6905fee33cdf90ac4!}
{! LANG-990a90b7665468be28fa51ceaffb4bed!} {! LANG-0151c41c13920bbde95f35281656b686!}: На всех моделях был установлен новый распределитель зажигания с ножевым распределителем 670, а на всех моделях был установлен новый распределитель зажигания 670 с бачком 2,3 л. как на ВАЗ-21011.
{! LANG-adb175a96fbdee675a1e891fa2baae3a!}
{! LANG-b72fc8abec3801bc000e69cf546291e0!}
{! LANG-398c805ac84e16407eddbc6fe121f593!}
{! LANG-2c2676fd0592e04ca872b13c0ff31107!}
{! LANG-56009458e87b7133a48339e6b8463c0a!}
{! LANG-bf558a46a501479afaed44e06e1739ce!}
Жигульмской модели ВАЗ-2103, как и всем классическим седанам, присущи такие же недостатки: неудобство загрузки багажа из-за высокой задней панели, небольшой «бардачок» без подсветки , слабый свет в салоне и т. д.
{! LANG-606b7374729db91e4a4d5396e8ddbc7d!}
{! LANG-aa20b050ee71193e0b91900f43dfe648!} {! LANG-b8bb445a5c1474160ba5f91de87766e7!} {! LANG-48efd008f5b2d40d022bafb1033dfd47!}
{! LANG-a08b75411c72d34bcf2f48bf39e144d8!}
{! LANG-4c2c37c80ea7c6fa53def35fc8847078!}
{ ! LANG-6fac540975388cd70d66770933e13edf!}
{! LANG-497894c07fed313419378f6a5dab6dd3!}
На Волжском автомобильном заводе в 1984 г. начат серийный выпуск автомобиля ВАЗ-2104.
{ЛАНГ-7903b6d081eed802d988775a9d08cb45!}
{ЛАНГ-856b3cee2b41864e2e189d4352de17d3!}
{ЛАНГ-d3b8f5b82567f5e9959e50661d8ad2c9!}
{ЛАНГ-46decce057f971ccfae15c8b0d718960!}
ВАЗ-21043 — ВАЗ-2103 двигатель, 1,5 л, карбюратор с 4 или 5 -ст.
{! LANG-b13472a1a0a7c342c40ef15c6bc4ed5c!}
{! LANG-ae90d1c69a764e7a6c006a06283684c7!}
{! LANG-bd05834233ae8af8ab711f9659913bad!}
{! LANG-158ed8ecb69205b7bc7631580621469c!}
{! LANG-5b7fe88618f60172082a47804f3d6821!}
{! LANG-ab2d9c2aaab1db94d0233efcfcc1b2aa!}
{! LANG-98d118366802267c1fc525d8e04001d1!}
{! LANG-9f8f7d820cce3a45bec0b752f076a924!}
{! LANG-fd4ecc7622e9eccbc2b4177f850e5c97!}
{! LANG-6fb8fe324d50ac78f1274b8f4c4c3d5a!}
{! LANG-e6c04b2586a3278753ede4d8d19a8f57!}
Салон претерпел значительные изменения : новая панель приборов, новые сиденья и обшивка дверей.
{! LANG-23092296cd364e675107ae740ac5196c!}
{! LANG-4afcfb9cb8ba29090d5633508cfb42cc!}
Карбюраторы типа 2105 с экономайзером на холостом ходу (EPHX), что позволяет двигателю сократить выбросы углекислого газа (при торможении или не снижать выбросы углекислого газа) на двигателях до 1985.
{! LANG-6a418ea95dbf62512aea20ae752b3fc2!}
{! LANG-367d1d872a5807e05b54f08d03f5bbaf!}
{! LANG-0e8133057a27b1dade534a738cff4c57!}
{! LANG-6fdfe3388b2e0742ae7fd631fa5dd4a8!}
параллельно с производством ВАЗ 2106, 1998 г.
{! LANG-8d9f0bfcbc743d7b2549f0368457006a!}
{! LANG-046d8317521a40b7be9df05ceebb1a81!}
{! LANG-63c6f481086e8487cfa6fc919d2bccf6!}
{! LANG-6cfc231706b4e7de6c6c931c84379595!}
{! LANG-a1cb4d74b56e5843cce0f15734a159ee!}
{! LANG-81dbd2df44062d928cb5c3429b1841e3!}
{! LANG-b08d2745f0d379e6a0ceea5f615cfaf2!}
{LANG-f7bf23b1a788050d1f8b6e7de1f49d8f!}
{LANG-c89a7448ebe3fa50423947cae75571ad!}
{LANG-3f5bf5829775929b162ec2236a82ecc5!}
{LANG-7d598a23fecf8285082c281d425c13b2!}
ВАЗ-21067 — модели Ижевск по ВАЗ- 2106 последних выпусков имел индекс ВАЗ-21067, на них устанавливался двигатель ВАЗ-21067 объемом 1600 см3, являющийся модификацией двигателя ВАЗ-2106 с системой впрыска топлива и каталитическим нейтрализатором, выполняющий нормы токсичности евро 2.
{! LANG-9bf0be1180763d5999ed8d2da089c65b!}
{! LANG-80f7580a71f8cf1e957da6b1959b7437!}
{! LANG-4d50ce14dea9 03f576216374!}
{! LANG-ec79b7a65d24424183dc40f22a10cc95!}
{! LANG-cdf1295a0993e48fbd2a53cc9c624de0!}
{! LANG-73c96adf637057f206c3942ff810a2f0!}
{! LANG-f220e25857ec41b84421b99d26c88313!}
{! LANG-b96a892d528f013e102ac025e71bc56b!}
{! ЛАНГ-4d6fb2329e693b09d52e49067deb058e}
{ЛАНГ-09993b484c64d3356ae45b0bea2717f6}
{ЛАНГ-999e0abc2ee142d381811150f7c2990b}
ВАЗ-2107-71 -!!!!!! двигатель 1,4 л, 66 л.с.
{ЛАНГ-7c55526bf0324fce316d0ee42e905ec9}
{! LANG-a612fd05863b340799f6c2f3e6db318c!}
{! LANG-7be869397e414deff460dbe25a7f8f4e!}
{! LANG-4ea6585eb291ee7093f756199640a197!}
{! LANG-227ea198d1d4282479729917faef4d2e!}
{! LANG-738176b76d2c0f08f03fbba8ea3100b7!}
{! LANG-bbcaae20096f649947ec6a9b1d793b65 !}
{! LANG-48d5df5a87aea796c0733e3b0e29f2c2!}
{! LANG-7f32b8667268a2067a13ab0a43f25c36!} 9096 2
{! LANG-0522b49a417bd4f02f82d466a83bdacd!}
В новинке было все: передний привод, кузов хэтчбек, поперечное расположение двигателя, бесконтактная система зажигания, передняя подвеска типа McPherson, рулевой привод, трос сцепления, пластик энергопоглощающие бамперы.
{! LANG-4e46d31afd04a20c57043c0550df57b7!}
Машина оснащена рядными 4-цилиндровыми бензиновыми двигателями.
{! LANG-7fce22139c9730efa267fc97a735a45c!}
{! LANG-b1d7f771f68cbc7e946f91d950cf47ee!}
В 1990 году была проведена передняя часть, в результате чего «восьмерка» приобрела иную «клювую» пресловутую форму крыльев и «.
{! LANG-99b04d7dbc3f2df74ec6b4bf55de2a22!}
{! LANG-98f4f1853d77a8cdb93ac87b0e33ad42!}
В 1998 году на базе моделей 21083 и 21213 был разработан внедорожник ВАЗ-210-ВАЗ-210-34 на ЛАЗ-21034-ВАЗ-21034.
{! LANG-91e1ddcfab21e72ecd96ce347bb9722b!}
{! LANG-8b02f8418aac2dc54a4c63af429d1217!}
{! LANG-ab4c735760cf30997c66fd3a1109b806!}
{! LANG-c0c9cde8c6f711dd6d2af71829dcc62a!}
{! LANG-a326ef1ea95a45d253ed2812c69cdca8!}
{! LANG-153368329d124a25a310d27b59fbcd13!}
{! LANG-0002307f64787fa39a111a5feca7cbbf!}
{! LANG-a038be8fe6a3d4914f11a6cda46d4676!}
{! LANG-fe174ea9f420a8d8bfdae25d94bfa6e2!}
{! LANG-aed7a8277e813e29332a08fe66e3bc9f!}
{! LANG-d35c016d7f5a0469c09df987b99ac856!}
{! LANG-f3f390e8368fe11a565c4a87b7dcf38a!}
{ ! LANG-ca1829627d8d0e1e711b606938d36bf8!}
{! LANG-bd97b8ac246590a0b628bf260593b244!}
{! LANG-393cbcd3a2af725a92aeeba356bf0f9f!}
{! LANG-153874d9c776c1871779721f5e69b5b8!}
{! LANG-172feb2b929209cdc14c84bff359e26f!}
{! LANG-3ce63f049fb4f41ec1031db932b6291f!}
{! LANG -a0fece7dfef93428328a86c5bc96d041!}
ВАЗ-21089 — внешне полностью идентичен ВАЗу -2108, но с двухсекционным РПД ВАЗ-414 мощностью 120 л.с.
{! LANG-205afc2f3c28e75a9a11957f0da8440d!}
{! LANG-7c0ee646c0ebc103da2fc!
{! LANG-668582e9614cc559fe67487df1a3079a!}
{! LANG-6ec8a33eeb186fe6502d3965006327fa!}
{! LANG-6d1d49b2a4efec0ea68e5f224a7c47 Благодаря переднему расположению передние колеса и трансмиссионное расположение автомобиля стало больше мощности 905c36 Спасибо за расположение передних колес! проще классических «Жигулей».
{! LANG-9c966f89972cc00eda9b3d54925660fa!}
{! LANG-bb8c02c693d27846cfc049eb35071b3d!}
Автомобиль требует меньше корректирующих движений, позволяет быстрее и безопаснее преодолевать повороты, особенно на скользкой дороге.
{! LANG-b3f99ca463f14966aa3a4718c9b862bd!}
{! LANG-55154cef953817512ea8fdc155046903!}
{! LANG-d93c89d0e85d38b8bd849a0c02f3e2a6!}
{! LANG-7c5b9139ae94bf60cf100e7778c5d3ce!}
{! LANG-046d8317521a40b7be9df05ceebb1a81!}
{! LANG-e79054a7e14dd8546147694dcd4a5cbf!}
Двигатель ВАЗ-21091-карбюраторный 1.1 л (72 л.с.)
{! ЛАНГ-453c0bd320d6286115cbad4e538209d7!}
{! ЛАНГ-aea324640d01db7e5db214d572367fc1!}
{! ЛАНГ-84b3734753b1929a927345a51c8b50f1!}
{! ЛАНГ-317683eaa4fc981d5abb7958b20ad178!}
{! ЛАНГ-d926418952df653b7f40a05626368e64!}
{! LANG-501ba03128bbe2df068a688cefee8a2b!}
{! LANG-97017e98be8105f6725704b51c0f9608!}
{! LANG-645f3a1775243c350efa990cc2a4adcb!}
{! LANG-7617ed5f45633bac94c36b4bec209b8c!}
Эта модель имеет оригинальную резиновую оболочку, капот и передние крылья были сделаны без пластиковой «маски», а салон отличился новой панелью (народное название «высокая») с тахометром в комбинации приборов.
{! LANG-39bae3ea26f5f6b4a6b37f1bb93809a8!}
{! LANG-400c078d1280ef398082a5cd701b4768!}
В настоящее время ВАЗ-21099 по-прежнему считается одной из самых престижных отечественных моделей и по-прежнему высоко котируется на рынке. и практичный автомобиль.
{! LANG-ceeb58b81160229b06bb41f03af101ba!}
{! LANG-33f3fae23edd0f9f918a303a34e008b6!}
В качестве противоположности ВАЗ-21099, для использования в утилитарных целях, «пятисот-пятидверный» ШАЗ-2109Ф можно рассматривать изначально предназначался для перевозки небольших партий грузов.
{! LANG-046d8317521a40b7be9df05ceebb1a81!}
{! LANG-d0a8a5d6c6459ece56fb944c9a25b3fa!}
{! LANG-8d0d5b835d62a1a01d1da3cbefc42872!} {! LANG-5d938d11456cae8d1c2ff962ffd73cc1!} {! LANG-4a1c1582ea9153edcd4e0ea592f2cdb7!}
{! LANG-0f0cabd0cb45647830fb0bc5a3dd61d3!}
{! LANG-59d5faefa5b4bda9c45e40b7ccf07429!}
{! LANG-966df710ce4951efdb4ba6b045e845fe!}
ВАЗ 21099-24 — технические характеристики такие же, как у ВАЗ-21099-22.
{! LANG-b020fe23b424c7da337d60714ff4d5fb!}
{! LANG-75f85d9a5e516f71b52aa39542081360!}
{! LANG-4fd3901f97bd6055b605f661b6c057f3!}
{! LANG-e
70229c96beefd036dc89746c5f!}
{! LANG-acbd192f8497dc39d16ca57336e49cf6!}
{! Лэнгмю 4ccb64064934b82d3c603601ac534271!}
{! LANG-34094a51c9bc631ad2d2a748ad6dc168!}
{! LANG-0afa2d52128adca9495f21c71bcba36d!}
Первая экспериментальная копия B.Ельцин во время посещения Волжского автозавода в 1992 году, однако до 1995 года запуск автомобиля в серию мешал общему кризису в стране.
{! LANG-7e7e6c17e472d8e030edbbdc3588582b!}
Для более активных водителей на базе этого двигателя была разработана 16-клапанная версия с бензиновым двигателем рабочим объемом 1,5 л.
{! LANG-f01bee622ef24fd34a0e92417510c8db!}
{! LANG-e8e745a5938f73465d74e17352be958e!} {! LANG-ee8cce4ef15e2986271a757710962469!} {! LANG-87ba8888cdcf7e49450cf856038cc776!}
В модельном ряду АВТОВАЗа ОАО 2002 представлены модификации ВАЗ-21102 и ВАЗ-21103 .
{! LANG-94ae45ea6704e95e77fdfa902d42741a!}
{! LANG-487117c890c30c0860b8774db5d464db!}
{! LANG-d906d032a2cc377d0404011f9512d216!}
{! LANG-7b0a52947106cd0c5b571caf7393dd20!}
{! LANG-046d8317521a40b7be9df05ceebb1a81!}
{! LANG-bd69ce395db7088ff296560cb3a88f34!}
{! LANG-1324d979c15af2cc7595a19403efd444!}
{! LANG-dc233fd21cd6ff387f0259ba49e4c24c!}
{! LANG-acd8ef6473110f25115f011d2e5275f8!}
{! LANG-d6b147feaed997d1e035dc7efc09d464!}
{! LANG-6581c4ff6805c185e75912b347b61583!}
{! LANG-29092e9d7e39dfa1b4016986ea92df48!}
· ВАЗ -21107 -Автомобиль с 2-литровым 16-клапанным двигателем «Опель».
{! LANG-b0a78db10fef2b3b9eac0
{! LANG-3fe1a6d2495a4298273fbf40e9589b37!}
{! LANG-4f58c029100d31c357aed4fc1dbf7e33!}
{! LANG-c5b9ec669c1b16cc101bc47fdbe2be06!}
{! LANG-bdcc07ae00e0051b636e9cb08c95063f!}
{! LANG -9082cb0b9942b5fd49b2fdc4aaba3c8a!} {
! ЛАНГ-45a867c0171d6177ab82c1ca93f74624!} {
! ЛАНГ-4aa009550e9a13309d6e878a4333971a!} {
! ЛАНГ-cd3ef5c147a27e570e418485b8d5a04b!}
системы автомобилей сконструированы таким образом, что они обеспечивают надежную работу без проблем в диапазоне температур от -40 ° C до +45 «с.В этой машине вы не будете беззащитны перед стихией ни в одной обитаемой точке земного шара, ведь здесь установлены две уникальные системы — Sao
{! LANG-05618b7d2a18bfe90c5dc1561af6494e!}
{! LANG-d57550681e3f21485a2c8e2bf2eb5ecd0c0cb0c08eb6e0c0c06eb8eb5c0c0c0c0cb !}
{! LANG-751184562dcd54bb2ae8673aabc3de39!}
{! LANG-046d8317521a40b7be9df05ceebb1a81!}
ВАЗ-21110 инжекторный, карбюраторный двигатель с рабочим объемом 1,5, 1,6 л.
{! LANG-ff29302a24cf5e3bd8213e805f7c89d5!}
{! LANG-471bf3cf47587545a1d4d32877243583!}
{! LANG-88a96f9f68756eb341106963db4994ca!}
{! LANG-b784863882757dc2aeb7a12fa8aa20d6!}
{! LANG-31ca200f01b1c9325cd125375d7a564a!}
{! LANG-b08141833e8bb61d013b65e63c1218f2!}
{! LANG-7b2f9f81e238fa95a97098f452e46182!}
{! LANG-f55d0e7bd247425fa7b7cd75a1044faa!}
} пять! на базе автомобиля LADA 2108, в серийное производство появился только осенью 2004 года.
{! LANG-1cbeaec0f1cd019ce5d100ef5dc06863!}
{! LANG-541e2e5ba61a56381560e4803fc5f62d!}
{! LANG-3dee3654a36c76446f0681ab74905e67!}
{! LANG-a0d4f2c6230fb3314fdafc641059db2f!}
{! LANG-889fd7d2812e94950d08424bec771c5b!}
{! LANG -465a54f94eafbd6a6a8de7910dd75ef3!}
Аэродинамика ВАЗ-2114 аналогична ВАЗ-2115, которая немного уменьшилась в CX, уменьшилась подъемная сила и заметно улучшилось ее распределение по осям.
{! LANG-69dc979a27843458cda67c1c7af8f3b5!}
{! LANG-84d99c6cb8238d09b49081c4656ff229!} {! LANG-2f533233d0b62e7764481288fd5bf15d!} {! LANG-cd358c9d9c4405b9b59ab523179382af!}
{! LANG-be4e796bee03972c5acc9a6c5cd62f6c!}
{! LANG-4c77694aea29c66363520538d1865170!}
{! LANG-8c4092251ea143fb2d46a3d92563f0ca!}
{! LANG-000b0441f837ac28a44e6e06c7788b71!}
{! LANG-d78776877b74c688a54ae691d57bfabc!}
{! LANG-ca46dba491a7116fa0b200440cc6089f!}
{! LANG-9caef822da6843f92e599d8c8f1eb06c!}
Стали снятые стандартные бамперы из На их место крепились как обычные автомобили ВАЗ-21093 и ВАЗ-21099, так и новые, вынутые из пластилина.
{! LANG-344087838e1f99c9e24b3771c72!}
{! LANG-833f4700bbab244c49c8b528dfee5f79!}
{! LANG-4bd721f9b2ab6ccd6a690e0b368536a бензиновые двигатели
{!
{! LANG-c8f4975bb349c04e087302f869d36ca3!}
{! LANG-83c90de989557a0c820aade23d21ef7e!}
{! LANG-1d78b626b1466086f2656385b9ab734e!}
{! LANG-6d0d028031d86a5f50a7e771df9503a3!}
{! LANG-1f9cc54edf1cf54a4d20e6582a293303!}
{ ! LANG-69d2405934dfde3c034be53976ce5f8a!}
{! LANG-62b68cd96cb688213703d10f759f75f2!} {
! LANG-3733c6c1b779209bb2775a51c39a916e!} {
! LANG-d1220f5a282b0ec5a897a1da646ec3af!}
{! LANG-8c155ce2c9d7d41a55aa33b85f4e9d97!}
{! лэнгмю 09b431c723ee97d7f8aebb44f92b4ac4!}
{! LANG-ec8d75639fd2ff3ae9d31c1656da8b85!}
{! LANG-39054f6db91b148c2c9c33d1b46cafe3!}
{! LANG-feb07865a5c091fa4a43e973ff05c675!}
{! LANG-a9fab49dfb81ea5eef9126f0a09e6435!}
{! LANG-d2f74f82014f3604225c5132b6e8c6d0!}
{! LANG-7e400da893c8b75ed4fb928685a62c7a !}
{! LANG-9d17c5db1e5b67404d4864996fc05781!} 9053 6 {! LANG-8a0a4b8780b784bc78e333e50ee4f0ec!}
{! LANG-ab55f26b40cb7b2497f3fa2717d2232b!}
{! LANG-f80f26c9d95bb6a0036b71ea8defd29c!}
{! LANG-62b68cd96cb688213703d10f759f75f2!}
{! LANG-f4a7789731f0d67785935187ea05a8bf!}
{! LANG-3dcf101667b5e648fddbbe677f03ae57!}
{! LANG-d44a7829902e7c371eb36d0fd32f422f!}
{! LANG-8c155ce2c9d7d41a55aa33b85f4e9d97!}
{! LANG-09b431c723ee97d7f8aebb44f92b4ac4!}
{! LANG-9d17c5db1e5b67404d4864996fc05781!}
{! LANG-d2f74f82014f3604225c5132b6e8c6d0! }
{LANG-7e400da893c8b75ed4fb928685a62c7a}
{LANG-06f0442c60a19ecee873f1c1e1bff6e4}
{LANG-ec8d75639fd2ff3ae9d31c1656da8b85}
-!!!!! складывающееся заднее сиденье
{LANG-ab55f26b40cb7b2497f3fa2717d2232b}
{LANG-610c5318c74d7302cbecb3f1044ad22c}
!!!{! LANG-60499959146acec69de9ecefd4e25650!}
9000 3
{! LANG-00346c2e9c8465ac59a2c552de0a90e3!}
{! LANG-e1e24a127a71001bcfaf8a65e197935c!}
{! LANG-00346c2e9c8465ac59a2c552de0a90e3!}
{! LANG-47b9e3beb72772a965e6b9b95bec6fb8!}
{! LANG-3dcf101667b5e648fddbbe677f03ae57!}
{ ! LANG-d44a7829902e7c371eb36d0fd32f422f!}
{! LANG-8c155ce2c9d7d41a55aa33b85f4e9d97!}
{! LANG-09b431c723ee97d7f8aebb44f92b4ac4!}
{! LANG-9d17c5db1e5b67404d4864996fc05781!}
{! LANG-8a0a4b8780b784bc78e333e50ee4f0ec!}
{! LANG-d2f74f82014f3604225c5132b6e8c6d0!}
{! LANG -7e400da893c8b75ed4fb928685a62c7a}
{LANG-06f0442c60a19ecee873f1c1e1bff6e4}
{LANG-ec8d75639fd2ff3ae9d31c1656da8b85}
-!!!!!!!!! складывающееся заднее сиденье
{LANG-ab55f26b40cb7b2497f3fa2717d2232b}
{LANG-bef38653f8091d656dc7ddf7ebcbed5f}
{LANG -b2bc0f511fbdea6ac99ce2bdb819b8de!}
{! LANG-c239306e31336bb73675aa66140!}
Компактный внедорожник ВАЗ-2121 «Нива» с несущим кузовом по праву считается самой оригинальной и удачной разработкой отечественного автомобилестроения.
{! LANG-73e2e5a1e6cf878c53640322f312399c!}
{! LANG-75b548f5b7fd0d3aa7d03886b8155cff!}
{! LANG-c3cdbd35e4c termin7d1c07c09
{! LANG-c98363712a7eab7ce906e2280f1b5f84!}
{! LANG-d9be8893eb3500b3972726eebd6cc121!}
{! LANG-2531d83a58e4446b583c8c8cd7fdd228!}
{! LANG-616cc99bfecce0ab71028d673522f05a!}
Тольяттинский фирма СРП «Bronno» с 1995 года делает небольшую серию на основе «Нива» расширена на базе 300-мм коллекционного бронеавтомобиля ВАЗ-212182 «Форс» и его «гражданской» версии ВАЗ-212180 «Фора».
{! LANG-39c7b1ae24586006df70487329ad6591!}
{! LANG-a7edf17918546ede08ca4d72b2eb480b!}
{! LANG-460428ada6d06ac4e88a12ff423c36f3!}
{! LANG-046d8317521a40b7be9df05ceebb1a81!}
{! LANG-0ae47649f1e1226f05fa93145ceda4fd!}
ВАЗ-2120 является базовой моделью семейство полноприводных минивэнов, разработанных в ОАО «АвтоВАЗ» с использованием серийно выпускаемых узлов и агрегатов.
{! LANG-0854adcc85ffd11badd779f18184a2aa!}
{! LANG-410d596df62b9b568ff9de5558d227ed!}
{! LANG-367af3fb5acbcb4763476e2675760026!}
{! LANG-da864e8d50e6cad4bd0217c838355e9c!}
{! LANG-3667e5cf561a2837c9bdee0b4fa1b0e9!}
{! LANG-da47b13024d8784dbac518f643cd650f!}
{ ! LANG-8f8d7a4af690f0e688aba4e9771!}
{! LANG-38a944269fff12d9cebd275fdf48e224!}
{! LANG-2a05946bbde213f3172c5cdbd48fff224e213f3172c5cdbd48fff224e.
{! LANG-ebd82f312afa80985329f475c6abd7b9!}
ВАЗ-212183 — Пляжный внедорожник с кузовом типа «Ландо» или «Ландол» (кузов с открывающейся крышей над задним сиденьем) создан на базе ВАЗ-21218.
{LANG-d62ed1cf9f04052bdb9d80fc96d2f494!}
{LANG-f06bc1e242a5332eb97774b655ed69fb!}
{LANG-5801254bc03017338fd86d8843e59634!}
{LANG-5a288252e84a552c9df8318077198676!}
{LANG-2fe30f00ae73273ba6844bec46a74fd7!}
ВАЗ-2131 — пятидверный «Нива », производство которой было налажено в опытном производстве ВАЗ НТЦ в 1995 году.Расширение кузова авто за счет прошивки.
{! LANG-ab6b6b106c6eb12aefcc1b968068ece2!}
{! LANG-16188e228e83e9510b1040d
{! LANG-7cd4d5a5ee8ccfc824fa732c7f3d256f!}
{! LANG-b230562835b1e9516bfc9387545!}
{! LANG-68b4e0798767a86ccc752e6ada0beb9e!}
История Chevrolet Niva началась в третьем тысячелетии, когда представители концерна General Motors заинтересовались следующей разработкой АвтоВАЗа — моделью «Нива» ВАЗ-2123.
{! LANG-752b97cf6cf0c852d10fddff984489ce!} {! LANG-335c283b861cffbfba9e96431a13db96!} {! LANG-f455194572d4031d2f02a8de0b013149!}
{! LANG-33a6c27a2cdb1b813e9bbf8fb7ee0ea4!}
{! LANG-dd8108291905d06220c5320de219378e!}
{! LANG-3b88d58e4df73b201dfacf16bc6b4410!}
Это довольно Естественно, что за счет несколько увеличенных габаритов внутри ВАЗ-2123 получилось просторнее, чем ВАЗ-21213.
{! LANG-5eefc4b3e9fcdfc5f152e21bfd3f7410!}
{! LANG-65c2201bb1cb28d5498c667e6cee9951!}
В движении машина мало чем отличается от простой машины.
{! LANG-54c7d264a8e3b172c4542fa2100acace!}
{! LANG-ac496b774067bff45c804f3ada1222b6!}
{! LANG-267b8fd0b8b069a4e2bea713ee3243a7!}
{! LANG-12958dd76d1b6803c17cdf8bbd744a43!}
{! LANG-f6d97039e304ba7650f3f1d363ea77fe!}
{! LANG-92e0e5decb2901a7f47c2c6941539f0b!}
{! LANG-369bc598f341750d3d09bb117593beae!}
ВАЗ-2323 — Пикап на базе ВАЗ-2123.
{! LANG-17b536170000d0ec5f6f4c9ca7bfe496!}
{! LANG-2d080449e6330fbbac729145a92f5045!}
{! LANG-12df1cf87e46fbc02024b41691d!}
{! LANG-f7e75b319d2113a532d6f5ee6ab65824!}
{! LANG-6498a2ca2b4c7b9a5df1afebec119a4f!}
{! LANG-c65b4455941a71df7ab4df881671254d!} {! LANG-11672fe9671fe9d987cfa7d227c434fc!} {! LANG-643f5482dee53776c5dd8c39352ba4b9!}
{! LANG-3f46cd7c093059b1602ec8879b7817c1!}
{! LANG-78beb292123ef71bde2ddb049f35d12d!}
{! LANG-d4b1ce5a13535a19cf571c72af9c9cd8! }
{! LANG-77c4a5a14c6e6264cfbcf5c8cfc9996f!}
В то же время 3-дверный «хэтчбек» купе ВАЗ-2112 остается истинным представителем семейства LADA 110 — удобным, практичным и надежным автомобилем, привлекающим внимание неуловимое сочетание пространства и багажного отделения с частичной или полной компоновкой задних сидений и компактностью внешнего вида r размеры.
{! LANG-f067339c2a796f44e0e77066997ff427!}
{! LANG-abc84fd6078bb6ac29f20a3eb8a04c45!}
{! LANG-3d7db5c00c72c1d4f12c9c32f7bfd6f9!}
{! LANG-3478b782f89d8e997b7023baf184346e!}
{! LANG-62614fb66aeabc0dabce2dd070d2d1c6!}
Если бы не кризис и не сопровождающие его программы льготного кредитования и утилизации бонусов, возможно, заднеприводного «Тасикс» не было бы два года назад.
{! LANG-d6679f397f544f76d35305c1b84267ae!}
{! LANG-2870b27b0d9dd52fb299c9d53f6dbc83!}
{! LANG-e494ec4e8f061cc9665f370abce95b5a!}
{! LANG-56665f1cbe637d39c20282414cb5d933!}
{! LANG-d2e358c8251da3c83af9f062b6e5434a!}
Если не брать в расчет так называемое «купе» (ВАЗ-21123), можно с уверенностью сказать, что автомобиль из Десятого семейства не выпускается с 2008 года.
{! LANG-d98
c4d59837bd17b16a5a0cf0ed!}
{! LANG-5044ce0793684729faa7594f41dc9e4c!} {! LANG-0230a52f04469d04b09f64c282a301a9!}
{! LANG-763cf37c42aecd06f3e50d24bf6ef03c!}
{! LANG-fc3c39a4ce58ba54d338d9ef9edbd5aa!}
{! LANG-0db14225b90cf2c3b7f8363640233284!}
{! LANG-8b8d90fd1e635c67af3a6eaf18267377!}
- {! LANG-85be2ec734829fddb893fc3b98ff3a1b!}
- {! LANG-743ae3d01e421d080df2b00fb04df157!}
- {! LANG-c296170cbcfb99d5d3af6215827f5594!}
{! LANG-593e948af2e686284fe228a35b089934!}
{! LANG-0746244b870c032baa1463625c268c02!}
{! LANG-20af87acb39668b14949357b555a2156!}
{! LANG-6666ce2cc2f48c4c715ca73120ee3053!}
{! LANG-69c1c76ba4a35a43f45077bedfd3abb6!}
{! LANG-911eba35bc4df644dc5aef1ef89dfe72!}
{! LANG-c1fd5730966f8fb97ff6045a8d45bf12!}
- 2110 — 0,347;
- 2111 — 0,381;
- 2112 — 0,335.
{! LANG-25325e41b39ff3bbdef7affa3a9ea989!}
{! LANG-b562c3f1a5d6510cd6204cfc70cc8795!}
- {! LANG-bbaaf76b7fd1aa58178c6a34ce593cf2!} {! LANG-b2ef37ca0f915fd6e79015c8c5637dd3!} {! LANG-20d3091d056bd36a1592b02b2d06d06e6d06e6d06e6d06e06e06e6e6e06e6e06e6e06e6e6e6e6e6e6e6e6e
- {! LANG-94213dd62af72b01f3764da5def46fb6!}
- {! LANG-c4c41a45f7a734bb34284fd30e42fb22!} {! LANG-e49b8e60b5401835219383240a784f8f!} .
- {! LANG-16010a8ede63c1b93429792c710a09b3!}
{! LANG-07628fb76f00e269c53a58537a244f05!}
К началу шестидесятых годов «Казаки», «Москвичи», «Волга» и «Победа», Корожеви и Победа.
{! LANG-88196b275fa5c68430226bc067f54cc7!}
{! LANG-728bed7eb5b7bd4816a0b380336d6f08!}
{! LANG-7b2576683fc7977fb18c5542421168cd!}
{! LANG-3104b666a5f736b720baef6f66bdaf4c!}
{! LANG-42678d4bf6ed5ab373536a5690b40a0b!}
В 1973 году, Копейку стали поставлять за границу.
{! LANG-d10b113fcf4f81a686aa076fda8d192b!}
{! LANG-8e5257721dc9e7edbf4150a6e5254934!}
{! LANG-964a1320a832740c
{! LANG-29f437d6a17e2935f9b5bafdd393c8b9!}
Вслед за «копейкой» 1971 года в производство был запущен ВАЗ 2102. Затем появилась «Тройка» ВАЗ 2103 — «Люкс» модель Ваза.
{! LANG-eb808cd1903b92882c00e0347d6590c7!}
{! LANG-57da713ca6c8bf1fcb5008479ff1d2f7!}
{! LANG-a308e29ce6e48b745f98437c8c5ae54d!}
{! LANG-3add7ed6f24b2ae13a6485b702a83f33!}
В 2003 году на совместном предприятии GM-АвтоВАЗ начал производство.
{! LANG-d8670695d70a9212da66e1dd3df9ea6c!}
{! LANG-7ffc1f40c7784f6767e9cfb0a9d54270!}
{! LANG-bc224a4de6046f54a2f75343199599fc!}
{! LANG-473dc0a0c3f9f1516265adbbe4c666bd!}
{! LANG-beaeab8769e5ffbfe6f4716864620096!}
{! LANG-521cf19877137bd7f055500b75eb3ab1!}
{! LANG -57481b1b2
b853219626a078ab6b!}
{! LANG-de84a3f67f357398a249b560140b22f2!}
{! LANG-c06adaebc29351fcfe517ba2e27af386!}
Летом 2010 года премьер-министр Владимир Путин проехал более 300 км по новой трассе «Амур» от Хабаровска до Читы за рулем ярко-желтого седана Lada Kalina.
{! LANG-32aabf62e2d2f13715680d0d80a49339!} {
! LANG-f49cf9b2b44e88f97a495a440de3b6b1!} {
! LANG-634bd31ec3188309e5fb016dcc9f1ee3!} {
! LANG-71910a652d83e975c8f6e42b84f4d689!}
{! LANG-3381ef527ee0c65cfecf3554382a68cb!}
{! LANG-d5a76ad410b3dc8bc9b58468bff98832!}
{! LANG-c986f2402db1bab721de7bb030b40da0!} {! LANG-f0bb677cf98d943380e693ce1f9c0248!}
{! LANG-ec936a4e2259ad886b576b40fdb8b897!}
Центр стиля Волжского автозавода в 1974 году приступил к разработке нового проекта, который изначально носил название 21031.Именно отсюда начинается история знаменитого автомобиля ВАЗ 2106, продолжавшаяся 30 лет.
- {! LANG-bc22810f35a007576b058eb297a28417!}
- {! LANG-2653ddf75b2dfbf1eca3a909b6524ece!}
{! LANG-119260b9e510b81311fb2f3c9bbefc23!}
- {! LANG-7507c40b7eb504e6bafc29f748c374b4!}
- {! LANG-a1f9a1d10b4f9246217a32d8b8c72d3e!}
- {! LANG-89d80efb71aa989a1604af4c038a844b!}
- {! LANG-13ac99bcd11842322635660cc6084f23!}
- {! LANG-51c38fc3e1d988cfd2cbee175c49064a!}
- {! LANG-c9df8de340fdd3c21ca3abd2f7ab1d30!}
{! LANG-8b2ca67f5fae1d3fcfc049ad0d020b58!}
- {! LANG-766f4000c811d22a947554698
{! LANG-57811d4767d9dd05abffe542b7ab0f20!}
{! LANG-eb114b9a3a04963188f1a8b25d0ee745!}
{! LANG-ab08d39bfa265d744871e32e16d35764!}
История КПП интересна еще и тем, что для «шестерки» была разработана коробка, которая чуть позже стала устанавливаться на внедорожники Нива.
{! LANG-6027b9a47aca0b0ebecfaf2db0d87b26!}
{! LANG-0ebf27e33774447e8382f61bf2eea515!}
{! LANG-b652b31d0f2ccead810a5be18f830175!} {! LANG-3e9256f3276233d50ebe7d02e48ac5a9!}
{! LANG-656e3129a88595e498f60a98cb2b99d3!}
{! LANG-657072a76723efeda4a451275b4596a8!}
{! LANG-32ebf055a608fd8967e19d3f73fe8018!}
{! LANG-95f5fadb58f369788c9b133a7bbf43c2!}
Ремни безопасности стали использовать только инерционные, а рулевое колесо взяли от более современных модификаций автомобиля ВАЗ 2105.Даже электрические стеклоподъемники могут быть доступны по желанию: на заводе они будут установлены.
B0123 Диагностический код Vaz 2120 и поиск кода B0123 Vaz 2120 OBD-II
B0123 Диагностический код Vaz 2120 и B0123 Поиск кода Vaz 2120 OBD-II | DiagnosticTrouble.com B0123 Определение кода Ваз 2120:B0123 — это своего рода диагностический код неисправности B-Body OBD-II для Vaz 2120.
B0123 Vaz 2120 описывается как цепь датчика кислорода, банк 2, датчик 1 активности не обнаружен.Этот код появляется, когда PCM (модуль управления трансмиссией, также известный как ECM или модуль управления двигателем в других брендах) остается на уровне уставки напряжения 0,450 или близко к нему. Поэтому, если проблема не исчезнет, несмотря на ваш диагноз, вам следует без колебаний доставить свой автомобиль к дилеру или к квалифицированному механику.
СимптомыСимптомы B0123 Vaz 2120 с диагностическим кодом неисправности могут включать:
|
Возможные причины:
|
Распространенные неправильные диагнозы
- Неисправность цепи датчика положения коленчатого вала
- Датчик ДР обучение не завершено Проблема
- Проблема с контуром низкой охлаждающей жидкости
- Система круиз-контроля — слишком высокий разгон автомобиля
- Отказ переключателя Kick-Down Короткое замыкание
Процессы ремонта:
При отключенном клапане красный провод вольтметра должен быть подключен к проводу питания клапана IMRC, а черный провод вольтметра должен быть подключен к заземлению.Если все испытания прошли до сих пор, но у вас все еще есть тот же код, проверьте свой диагностический прибор и посмотрите, может ли он открывать и закрывать клапан IMRC. Посмотрите на провода вилки, чтобы убедиться, что они не сгорели и не лежат на выхлопе.
Советы по процессу
Диагностический код неисправности В0123 Ваз 2120 не сложно диагностировать и ремонтировать. Таким образом, всегда стоит иметь квалифицированного специалиста, который позаботится о вашем автомобиле в случае возникновения этого кода ошибки.
Для диагностики этого кода требуется, чтобы двигатель был в хорошем рабочем состоянии, без попадания неизмеренного воздуха в двигатель.Если присутствуют другие коды, связанные с пропуском зажигания, обедненной смесью или попаданием воздуха в двигатель, то вы должны сначала исправить эти коды ошибок до B0123 Vaz 2120.
К счастью, B0123 Vaz 2120 — это довольно распространенный код OBD, то есть он применяется ко всем маркам и моделям автомобилей, выпущенным после 1996 года.