Ваз 2111 иммобилайзер как отключить: Как отключить иммобилайзер на ВАЗ 2110 своими руками (фото)

Как отключить иммобилайзер на ВАЗ-2110 самому: инструкция

Существует два вида иммобилайзеров:

• контактные;
• бесконтактные.

Для управления первых служат ключи, а для вторых – специальный брелок либо карточка. Как правило, они прекрасно комбинируются с противоугонными сигнализациями. Первые сигнализации на данную марку имеют название АПС-4. Особой надежностью они не отличаются, а вот преемники АПС-6 гораздо качественнее. Ранее они применялись для управления противотуманками. Нередко бывает, что АПС-6 находится в старом корпусе с цифрой 4. Не стоит этого пугаться, главное, чтобы на плате была указана цифра 6.

Основу иммобилайзера ВАЗ-2110 составляет обмен данными между ЭБУ и самим прибором. Срабатывает или разрешение на запуск двигателя, или блокировка, без чего автомобиль никак не завести. Как отключить иммобилайзер на ВАЗ 2110 – этот вопрос очень актуален для многих, особенно если стоит двигатель на 8 клапанов.

Читайте также: Почему ВАЗ-2110 трудно завести на холодную

В каких случаях требуется отключение иммобилайзера

Существует ряд случаев, когда появляется надобность в отключении данного прибора:

1. Если он бракованный еще с завода и из-за этого машина работает неисправно. Как правило, это встречается на самых первых моделях автомобиля.
2. Если полностью разряжен аккумулятор компьютера, который не дает двигателю завестись.
3. Если ЭБУ заблокировало его.
4. Также бывает, что система износилась и требует замены.

Как мы видим, есть разные причины отключения иммобилайзера. Следует понимать, что данная процедура является очень серьезной и достаточно сложной. Нужно знать все тонкости.

Если просто выдернуть разъем, может полностью отключиться вся система двигательного запуска.

Как правильно отключить устройство

Начинать нужно с отсоединения разъема от защиты, а затем очистить данные с флеш-памяти ЭБУ. Следует отметить, что неправильное отключение может привести к тому, что машина «заглохнет» и придется заказывать эвакуатор для транспортировки ВАЗ-2110 в автосервис. Дабы этого не произошло, нужно хорошо изучить особенности данной процедуры.

Есть два варианта отключения: обрезка проводов и перепрошивка.

Первый вариант состоит из таких этапов:

1. Для начала нужно найти блок управления иммобилайзера. Зачастую он располагается на уровне магнитолы.
2. После этого его надо нащупать рукой и снять разъем с блока.
3. Как известно, разъем имеет 20 контактов. Сначала очищается девятый канал, затем восемнадцатый, после чего они обрезаются.
4. Далее их нужно вновь соединить и заизолировать.
5. После удаления нужно восстановить линию, по которой осуществляется диагностика. Для этого делается перемычка, которая налаживает связь между ЭБУ и колодкой диагностики. После обрезания и соединения восстанавливается работа K-line.
6. Выполнив эти работы, разъем нужно вернуть на место.

Читайте также: Что делать, если не получается на горячую завести ВАЗ-2110

Перепрошивка осуществляется таким образом:

• сначала снимается и демонтируется ЭБУ;
• потом к разъему контроллера подключается ПАК-загрузчик;
• после этого считывается заводская прошивка;
• далее сохраняется на компьютере данная прошивка;
• после отсоединяется загрузчик, собирается контроллер и возвращается на место.

В случае с Bosch M1.5.4, появляется надобность в его вскрытии. Затем самостоятельно устанавливается ЭБУ на место, где был штатный чип. Далее нужно на несколько секунд включить зажигание. Если все выполнено правильно, двигатель заведется.

Другие моменты

Рекомендуется приобрести для данного автомобиля специальные заглушки, который подходят для разъема АПС. Они способствуют налаживанию связи диагностической колодки с ЭБУ.

Подводя итоги, отметим, что самостоятельно отключить иммобилайзер на автомобиле ВАЗ-2110 достаточно сложно. Нужно знать все нюансы и четко следовать правилам. Если владелец авто хорошо разбирается в конструкции своего железного коня, знает все особенности его деталей и механизмов, в таком случае он сможет собственноручно отключить этот прибор.

Читайте также: Как на сильном морозе завести ВАЗ-2110

Следует отметить, что важно не только правильно отключить, но и включить его. При соблюдении правил и наличии знаний о внутренностях ВАЗ-2110 эту процедуру можно выполнить своими руками, не обращайся к специалисту. Для тех, кому трудно понять написанную инструкцию, лучше всего посмотреть видео, на котором подробно объяснено, каким образом осуществляется отключения иммобилайзера на машине данной марки.

Как самим отключить иммобилайзер ВАЗ 2110 без пайки

Содержание

• Предостережение: ключи придется прописывать!
• Включение и отключение АПС-4
  • Процедура отключения
  • Как вернуть все обратно
• Советы по установке обходчика
• Перенос антенны на замок
• Как отвязать ЭБУ от АПС

Штатным охранным устройством в «Десятках» ВАЗ-2110 является иммобилайзер АПС. Его полное название – «АПС-4». И в отличие от систем «АПС-6», устанавливаемых на новые модели, «четвертый» блок наделен режимом «Valet». В этом режиме иммобилайзер ведет себя так, будто его нет – он не препятствует старту «с ключа», не считывая при этом код «чипа». В общем, опция будет полезна для старта двигателя автозапуском. Как ее активировать, рассматривается дальше.

Предостережение: ключи придется прописывать!

Прочтите и проанализируйте то, что указано ниже:

1. Задействовать режим Valet на иммобилайзере АПС-4 можно только «красным» обучающим ключом;
2. Отключить режим Valet можно тоже обучающим ключом, а не каким-то еще;
3. Главное, что процедура «отключения» будет совмещена с «прописыванием пользовательских ключей»;
4. Если, отключая режим Valet, пользовательские ключи не прописать, то распознавать их иммобилайзер не будет!

Обычно все заканчивается тем, что сервисный режим успешно отключают, но прописать ключи забывают. И тогда остается пользоваться одним ключом – обучающим. Что плохо.

Брелоки «Десятки», красный – обучающий

Примечание: отключать штатную сигнализацию, то есть снимать иммобилайзер с охраны можно только «черным» ключом. Выполните процедуру записи, и пользуйтесь ключами дальше.

Ответьте себе на вопрос, включен ли иммобилайзер в действительности:

1. Нужно отключить зажигание;
2. К сигнализации, то есть к блоку АПС должны поступать сведения о закрытых дверях;
3. Подсветка салона погаснет;
4. Светодиод иммобилайзера будет мигать с частотой 0,4 Гц, но если система еще не активирована, длительность импульсов составит полсекунды.

Если активация была выполнена, можно наблюдать короткие импульсы – их длительность равна 0,1 секунды.

Контактная площадка в «Десятке ВАЗ»

Если штатная система не активна, она не препятствует работе сигнализации с автозапуском. И тогда установка сервисного режима не имеет смысла.

В некоторые авто семейства ВАЗ-2110 на заводе решили установить импортный контроллер – «MP-7 Bosch». В таком случае управляющая последовательность будет отличаться от «стандартной». Отличия указаны в тексте, и сводятся они к одному-двум шагам. Наберитесь терпения.

Включение и отключение АПС-4

Иммобилайзер, даже если он активирован, не мешает работе любой автосигнализации, которую решили подключить дополнительно. Единственно, что с ним будет невозможен автозапуск. Допускается установка обходчика либо активация режима Valet. Но во втором случае мотор можно завести «болванкой», а в первом потребуется взламывать сигнализацию.

Модуль обходчика

Делайте выбор.

Процедура отключения

Конечно, тут мы рассматриваем, как включается режим Valet. Задействовать его будет легко:

1. Включают зажигание, не снимая авто с охраны;
2. Диод начинает мигать;
3. «Красный» брелок подносят к считывателю, и выключают зажигание, удерживая брелок;
4. Диод будет гореть непрерывно, последует сигнал зуммера штатной сигнализации;
5. Снимите брелок;
6. Через 3-5 секунд после шага 3 диод начнет мигать прерывисто;
7. В течение 10-ти секунд снова устанавливают брелок на считыватель;
8. От штатной сигнализации последует звуковой сигнал длительностью в секунду, диод станет гореть непрерывно;
9. Брелок убирают, и в течение 10-ти секунд зажигание включают;
10. Зуммер издает короткий сигнал, и зажигание выключают.

Рассмотрена последовательность, позволяющая программно отключить блок АПС. Для контроллера «Bosch MP7» шаг «9» выглядит по-другому.

ЭБУ MP-7.0

Сейчас будет сказано, как именно.

Представьте, что шаг «9» заменен тремя следующими:

1. Убирают брелок, затем в течение 10-ти секунд включают зажигание;
2. Не дожидаясь звукового сигнала, зажигание выключают через 2 секунды;
3. Следует сигнал зуммера.

Используя эту последовательность, установку режима Valet проводят в тех авто, где применен контроллер ЭБУ MP-7. Машины ВАЗ с этим контроллером – не редкость. Кстати, к семейству 2110 утверждение почти не относится: в «Десятку» чаще устанавливали отечественный блок ЭБУ.

Все последовательности, приведенные выше, будут бесполезны для блоков АПС-6. Изготовить и подключить новый модуль в компании ВАЗ додумались, когда стали выпускать «Шевроле-Ниву». Затем «6-й блок» перешел в другие авто, которые выпускались после 2003 года. И значит, на семейство ВАЗ-2110 предостережение не распространяется.

Как вернуть все обратно

Допустим, режим Valet нужно выключить. Тогда понадобится взять обучающий брелок, а заодно надо захватить брелоки, используемые для снятия с охраны. Действия проводят в последовательности:

1. Включают зажигание, к считывателю подносят обучающий брелок;
2. Удерживая брелок на месте, зажигание выключают;
3. Штатный зуммер должен издать сигнал, после которого брелок убирают;
4. Через 3-5 секунд после «шага 2» диод начинает мигать;
5. Когда диод мигает, к считывателю подносят «черный» брелок;
6. Зуммер штатной сигнализации сработает снова;
7. После шага «6» обучайте следующий брелок;
8. Пока диод мигает, к считывателю подносят «красный» брелок;
9. Диод начнет гореть ровным светом;
10. Нужно сразу включить зажигание;
11. Для ЭБУ MP-7 зажигание выключают через 1-2 секунды;
12. Для контроллеров, отличных от MP-7, зажигание выключают после звукового сигнала;
13. Ждут не менее 10-ти секунд.

Установка, то есть включение охранного режима было выполнено полностью. Но, не спешите.

Блок АПС соединен с ЭБУ

Для любой автосигнализации, где используется односторонний код, характерно такое явление, как потеря синхронности работы элементов (блоков). Когда речь идет об иммобилазере ВАЗ, имеется в виду вот что: теряют синхронизацию блоки ЭБУ и АПС.

Выполним процедуру ресинхронизации:

1. Открывают дверь, отключают охрану «черным» брелоком;
2. Включают зажигание;
3. Если диод мигает с частотой 1 Герц, нужно выключить зажигание и подождать 15 секунд.

После завершения шага «3» система готова к работе. Вообще же синхронизация теряется, когда прописывают брелоки. Но еще так получится, если отсоединить, а затем снова подключить шнур 28 (линия «K»).

Замечание: не пытайтесь прописывать брелок, используемый в другом автомобиле LADA! Нужны «штатные» брелоки либо новые.

Советы по установке обходчика

Чтобы наделить двигатель «Десятки» возможностью автозапуска, можно установить обходчик. Проблема в том, что считыватель кода в автомобилях ВАЗ-2110 не является стандартным. Отсюда следует вывод:

1. Покупной обходчик включают в разрыв петли считывателя. Другой вариант исключается.
2. Добавочную антенну можно изготовить своими руками. Она должна соответствовать той антенне, которая установлена в считывателе ВАЗ (410 мкГн, 25 Ом).

Рассмотрим, как подключить обходчик, купленный в магазине:

Включение в разрыв штанной петли

Черный провод, показанный на схеме, идет к управляющему выходу сигнализации.

Обычно приобретают устройство, не совместимое с включением в разрыв штатной петли. Комментарии здесь излишни. Допускают и ошибки при установке: в обходчике BP-5 используют клеммник XS4 вместо XS3 и т.д.

Перенос антенны на замок

Штатный считыватель, установленный на консоли Лады 2110, можно легко перенести на замок зажигания. Диод при этом не меняют, а вот антенну приходится переделывать:

Катушка антенны для считывателя

Самодельная катушка должна содержать 110-120 витков. Ее закрепляют под крышкой замка и подключают вместо штатной антенны.

Возможно, самодельное устройство не будет работать сразу. Отматывайте витки по 10-20 единиц и ищите оптимальное их число. Самодельная антенна, в отличие от «фабричной», будет полностью совместима с теми антеннами, которые поставляют с обходчиком. Значит, подключение автосигнализации будет выглядеть проще – разрыв штатной проводки делать не придется.

Как отвязать ЭБУ от АПС

Как отключить иммобилайзер в машине? – gpslivigno

информация 6 декабря 2017 г. 18 комментариев

Статья от экспертов Express Locksmith – Top Mission Viejo locksmith

Иммобилайзер или иммобилайзер – это электронное устройство безопасности, которое устанавливается в автомобиль и предотвращает запуск двигателя до тех пор, пока не будет подобран правильный ключ. Система электрического иммобилайзера была изобретена Сент-Джорджем Эвансом в 19 году.19. Вы должны помнить одну вещь: поврежденные чипы иммобилайзера и разряженные батареи могут привести к тому, что противоугонное устройство перестанет работать корректно. Существуют определенные способы отключения иммобилайзера автомобиля. Любой может легко снять иммобилайзер, если следовать некоторым действенным советам.

Автомобильный иммобилайзер в основном используется для предотвращения краж транспортных средств, а система иммобилайзера представляет собой электронную систему, которая предназначена для предотвращения несанкционированного запуска автомобиля, например, кражи. Однако система иммобилайзера является довольно простой, но благодаря техническим достижениям как в автомобильном дизайне, так и в компьютерной технике эта система является более сложной. Там больше цифр причин там до отключить иммобилайзер автомобиля например,

• Неисправность системы иммобилайзера может помешать запуску автомобиля, но ремонт и диагностика иммобилайзера могут быть дорогими, поэтому обход системы иммобилайзера является одним из экономически эффективных решений.
• В настоящее время в большинстве автоспорта требуется, чтобы система иммобилайзера была деактивирована, прежде чем транспортное средство сможет предоставить доступ к трассе или трассе.
• Современный ЭБУ должен быть запрограммирован на автомобиль, чтобы синхронизировать систему иммобилайзера. Программирование подержанного устройства не является хорошим выбором, так как отключение иммобилайзера может позволить установить ЭБУ на ваш автомобиль.

Люди могут использовать определенный метод для отключения системы иммобилайзера, однако наиболее известным методом является перепрограммирование чипа EEPROM в ECU. В современном мире доступно большинство инструментов отключения иммобилайзера, так что вы можете выбрать лучший из них по своему желанию. Предположим, вы потеряли ключ от машины, тогда вы должны удалить автомобильный иммобилайзер из своей машины. Вы можете снять небольшую изоляцию с каждого провода, что гарантирует, что они не могут касаться друг друга.

Система иммобилайзера используется для смарт-брелока или специального ключа с цифровым кодом. Этот тип ключа может содержать чип транспондера, который может хранить электронный код безопасности.

Советы по отключению автомобильного иммобилайзера

Если вы хотите отключить автомобильный иммобилайзер, вы должны следовать некоторым эффективным советам, таким как проверка ключа и цилиндра. Люди также могут получить помощь от опытных слесарей, чтобы вы могли легко отключить иммобилайзер вашего автомобиля. Просто снимите накладку под приборной панелью со стороны водителя и вуаля! Большинство иммобилайзеров достаточно малы, чтобы их можно было арендовать вместе с другими видами электронных компонентов в автомобиле. Если поискать в интернете, то можно почерпнуть массу идей, как снять иммобилайзер с автомобиля. Система безопасности специально разработана для основных BCM и PCM, которые контролируют большую часть операционной системы автомобиля.

Как отключить иммобилайзер Honda — легковые и грузовые автомобили Инструкции

2 августа 2022 г. 13 мая 2022 г. Эмма Дэвис

Иммобилайзеры

были впервые представлены в 1992 году и превратились в современные противоугонные системы, которые устанавливаются на большинство автомобилей, выпущенных за последние 20 лет, включая автомобили Honda.

Чтобы деактивировать иммобилайзер Honda, вставьте ключ в замок зажигания и переключите его в положение «включено», а затем в положение «закрыто».

Выньте ключ, затем вставьте его обратно и поверните в положение включения. Это должно автоматически сбросить иммобилайзер вашей Honda.

Если противоугонные системы вашей Honda не работают, вам нужно знать, как отключить иммобилайзер Honda, пока вы не решите проблему.

Вам нужно будет отключить систему, чтобы ваш автомобиль завелся и работал как обычно, так как поврежденная или разряженная батарея в микросхемах иммобилайзера приведет к неправильной работе автомобиля.

Прежде чем мы рассмотрим, как деактивировать иммобилайзер Honda, давайте посмотрим, как эта система работает в вашем автомобиле.

Что такое иммобилайзер?

Автомобильный иммобилайзер (также известный как иммобилайзер двигателя) — это элемент электронного оборудования безопасности, предназначенный для предотвращения угона автомобиля с помощью горячей проводки.

Чип-транспондер в брелоке или смарт-ключе вашего автомобиля должен установить связь с иммобилайзером автомобиля и передать код доступа, прежде чем ваш автомобиль заведется.

Вот почему автосалоны стали все чаще использовать брелоки или смарт-ключи на новых автомобилях вместо физического ключа, поскольку они обеспечивают дополнительный уровень безопасности, сохраняя при этом все необходимые функции, такие как доступ к багажнику, отпирание дверей, а иногда и для удаленного запуска вашего автомобиля.

Если ваш иммобилайзер не получает правильный код, когда вы пытаетесь запустить двигатель, это обычно подает сигнал тревоги, а некоторые системы уведомляют охранную компанию, если кажется, что происходит кража.

Вот несколько способов, которые можно попробовать, если вы хотите узнать, как деактивировать иммобилайзер Honda.

Способ первый

Если ваш автомобиль пытались взломать или по какой-либо причине сработала противоугонная система, вы не сможете его запустить. Вот как это отключить:

1. При выключенном зажигании проверьте индикатор защиты от кражи на приборной панели, он будет синим или красным,
2. Включите зажигание и снова проверьте, горит ли индикатор. Если он больше не мигает, поверните ключ в положение «выключено» и оставьте его на 5 минут, чтобы дать ему время для сброса
3. Попробуйте запустить двигатель.

Второй метод

Если у вас есть физический ключ от вашего автомобиля, вы можете попробовать использовать его, чтобы отключить свои противоугонные системы и сбросить их.

1. Вставьте ключ в замок двери со стороны водителя
2. Поверните ключ, чтобы отпереть дверь, и оставьте его в таком положении на 30 секунд, прежде чем снова пытаться завести автомобиль.
3. Если это не сработает, то для некоторых моделей может потребоваться немного другой процесс, например, несколько раз повернуть ключ вперед и назад, прежде чем он распознает, что ключ находится в цилиндре, и отключит иммобилайзер вашей Honda.

Альтернативные методы

Если вы обнаружите, что ни один из этих методов не сработал для отключения иммобилайзера вашей Honda, другие пользователи сообщают, что эти методы сработали для них.

Вы можете попробовать нажать на брелок 5 раз и нажать кнопку блокировки, а затем подождать несколько секунд, чтобы увидеть, сбросит ли это ваш иммобилайзер.

В качестве альтернативы вы можете попробовать оставить свою Honda с включенным зажиганием на 10 минут, чтобы перезагрузить систему, или вручную открыть дверь автомобиля с помощью ключа и повернуть ее, чтобы разблокировать, а затем дважды заблокировать, прежде чем оставить автомобиль работать на 10 минут.

Где мой код иммобилайзера Honda?

Если вам нужен код иммобилайзера для вашей Honda, вам понадобится сервисная книжка или руководство пользователя. В этих книгах будет специальный раздел для конкретного иммобилайзера вашего автомобиля, и там вы найдете код.

Если вы не можете найти код, иногда вы можете попросить автосервис сделать это за вас, если вы можете предоставить достаточные доказательства того, что вы являетесь владельцем автомобиля.

Распространенные неисправности иммобилайзера Honda

Автомобили Honda широко известны неисправностями иммобилайзера.

Чаще всего сообщают о проблеме с передатчиком, которая затем повлияет на иммобилайзер, который потребует замены как более экономичный вариант, но вы также можете отключить его, однако вы больше не будете покрываться своей страховкой, если он будет украден, и вы будут менее защищены от кражи.

Второй наиболее распространенной ошибкой иммобилайзера является приемник с изношенным транспондером, который необходимо заменить техническим специалистом.

Можно ли обойти иммобилайзер двигателя Honda?

Быстрый ответ: да, вы можете, и вот видео, которое показывает вам, как это сделать шаг за шагом.

Часто задаваемые вопросы

Как решить проблему с иммобилайзером?

Чаще всего проблему с иммобилайзером можно быстро решить, заменив батарейку в брелке, чтобы он мог передать код безопасности на иммобилайзер и успешно запустить двигатель.

Иммобилайзер останавливает стартер?

Иногда система безопасности вашего автомобиля блокирует запуск двигателя, поскольку иммобилайзер не распознает ваш ключ, и двигатель не заводится. Это может быть связано с разряженным аккумулятором.

Сбросит ли защита от кражи отключение аккумулятора?

Некоторые автомобили обнаруживают, что отсоединение аккумулятора приведет к сбросу противоугонной системы, поскольку она сбрасывает компьютерную систему, после чего ваш автомобиль должен завестись

Как узнать, находится ли мой автомобиль в противоугонном режиме?

Если индикатор противоугонной системы вашего автомобиля мигает, когда вы пытаетесь завести автомобиль, а двигатель не заводится, значит, в вашем автомобиле возникла проблема с противоугонной системой.