Разное

Ваз 2110 реле к1: Монтажный блок (блок предохранителей) ВАЗ десятого семейства

Содержание

Реле контроллера ваз 2110 — Все о Лада Гранта

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

…снимаем реле системы управления двигателем.
к оглавлению

  1. Отсоединяем «минусовой» провод от аккумулятора.
  2. Снимаем правый щиток облицовки тоннеля пола.
следующая страница »
7.2.19. Снятие датчика положения коленчатого вала

Copyright © 2007-2019 Все права защищены. Все торговые марки являются собственностью их владельцев.

Рассмотрены автомобили с инжектором и карбюратором. 8 клапанов, 16 клапанов

Где находится блок предохранителей ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112.

Монтажный блок реле и предохранителей расположен с левой стороны от рулевой колонки в панели приборов.

для доступа к блоку нажмите на выключатель защелки и опустите блок вниз

Схема расположения предохранителей и реле в блоке (типы блоков устанавливаемых на ваз 2110, ваз 2111, ваз 2112)

для увеличения нажмите на изображении.

Монтажный блок 2110-3722010

Монтажный блок 2110-3722010-01

Монтажный блок 2110-3722010-08

Расположение реле и предохранителей в монтажном блоке ваз 2110, ваз 2111. ваз 2112:

K1 — реле контроля исправности ламп;

K2 — реле очистителя ветрового стекла;

KЗ — реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации;

K4 — реле включения ближнего света фар;

K5 — реле включения дальнего света фар;

K6 — дополнительное реле;

K7 — реле включения обогрева заднего стекла;

K8 — реле задних противотуманных фонарей;

F1-F20 — плавкие предохранители

Расшифровка предохранителей.

Лампы фонарей освещения номерного знака. Лампы освещения приборов. Контрольная лампа габа­ритного света. Лампа освещения багажника. Лам­пы габаритного света левого борта

Левая фара (ближний свет)

Левая фара (дальний сеет)

Правая противотуманная фара

Электродвигатели стеклоподъемников дверей

Переносная лампа (розетка)

Электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя. Звуковой сигнал

Элемент обогрева заднего стекла. Реле (контакты) включения обогрева заднего стекла

Клапан рециркуляции*. Очистители и омыватели ветрового стекла и фар (предохранитель дворников). Реле (обмотка) включения обогрева заднего стекла

Лампы габаритного света правого борта

Правая фара (ближний свет)

Правая фара (дальний сеет). Контрольная лампа включения дальнего света

Левая противотуманная фара

Электрообогрев сидений. Блокировка замка багажника

Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме аварийной сигнализации). Контрольная лампа аварийной сигнализации

Лампа освещения салона. Лампа индивидуальной подсветки. Лампа подсветки выключателя зажигания. Лампы стоп-сигнала. Часы (или маршрутный компьютер)

Лампа освещения вещевого ящика. Контроллер отопителя (предохранитель печки). Предохранитель прикуривателя ваз 2110, ваз 2111, ваз 2112.

Блокировка замков дверей. Реле контроля исправности ламп стоп-сигнала и габаритного света. Указатели поворота с контрольными лампами. Лампы света заднего хода. Обмотка возбуждения генератора. Блок индикации бортовой системы контроля*. Комбинация приборов. Часы (или маршрутный компьютер)

Лампы задних противотуманных фонарей

В салоне. В нише панели приборов за монтажным блоком установлен предохранитель противотуманных фонарей.

Электрооборудование выполнено по однопроводной схеме монтажного блока Ваз 2110: отрицательные выводы источников и потребителей электроэнергии соединены с «массой» – кузовом и основными агрегатами автомобиля, которые выполняют функцию второго провода. Бортовая сеть – постоянного тока, с номинальным напряжением 12 В. При неработающем двигателе все потребители питаются от аккумуляторной батареи, а после пуска двигателя – от генератора переменного тока со встроенным выпрямителем и регулятором напряжения. При работе генератора аккумуляторная батарея заряжается.

Большинство электрических цепей защищено плавкими предохранителями. Электродвигатели моторедукторов – очистители ветрового стекла, заднего стекла (Ваз 2111, 2112), фар (если установлены) – защищены автоматическими биметаллическими предохранителями многоразового действия. Цепь питания системы впрыска топлива (двигатели Ваз 2111, 2112) защищена плавкой вставкой из провода с жилой уменьшенного сечения (1 мм 2 ). Не защищены цепи заряда аккумуляторной батареи, зажигания (двигатель Ваз 2110), пуска двигателя, «генератор — выключатель зажигания — монтажный блок». Мощные потребители (фары, электродвигатель вентилятора системы охлаждения, электробензонасос и т.п.) подключаются через реле.

Схема блока предохранителей Ваз 2110

Расположение реле Ваз 2110: К1 – реле контроля исправности ламп, К2 – реле очистителя ветрового стекла Ваз 2110, К3 – реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации, К4 – реле включения ближнего света фар, К5 – реле включения дальнего света фар, К6 – дополнительное реле, К7 – реле включения обогрева заднего стекла, К8 – резервное реле, F1 — F20 – плавкие предохранители.

Большинство предохранителей и реле Ваз 2110 находятся в монтажном блоке, расположенном в салоне автомобиля левее и выше педального узла. Номинальный ток предохранителей и защищаемые ими цепи указаны в таблице. При выходе из строя монтажного блока возможна замена печатной платы или припайка проводов взамен перегоревших токоведущих дорожек.

Электросхема соединений монтажного блока Ваз 2110 реле и предохранителей

Наружная цифра в обозначении наконечника провода – номер колодки, внутренняя цифра – условный номер штекера, К1 – К8 – реле.

Цветная схема условной нумерации штекеров в соединительных колодках монтажного блока Ваз 2110 и присоединяемые к ним провода

Для коммутации основных цепей автомобиля служит комбинированный выключатель замок зажигания, состоящий из контактной части и механического противоугонного устройства.

На автомобилях Ваз 2110 с двигателями 2111 и 2112 имеется жгут проводов системы впрыска топлива, устанавливаемый взамен жгута системы зажигания двигателя 2110. Реле и предохранители системы впрыска Ваз 2110 находятся возле контроллера, под консолью панели приборов справа.

Расположение предохранителей по номерам в блоке Ваз 2110

Номер предохранителя Ваз 2110 (номинальный ток)Защищаемые цепи Ваз 2110
F1 (5 A)Лампы фонарей освещения номерного знака
Лампы освещения приборов
Контрольная лампа габаритного света
Лампа освещения багажника
Лампа габаритного света левого борта
F2 (7,5 A)Левая фара (ближний свет)
F3 (10 A)Левая фара (дальний свет)
F4 (10 A)Правая противотуманная фара
F5 (30 A)Электродвигатели стеклоподъемников дверей
F6 (15 A)Переносная лампа
F7 (20 A)Электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя.
Предохранитель звукового сигнала Ваз 2110
F8 (20 A)Элемент обогрева заднего стекла
F9 (20 A)Клапан рециркуляции
Очистители и омыватели ветрового заднего стекла и фар 2110
Обмотка реле включения обогрева заднего стекла
F10 (20 A)Резервный
F11 (5 A)
Лампы габаритного света правого борта
F12 (7,5 A)Правая фара (ближний свет)
F13 (10 A)Правая фара (дальний свет).
Контрольная лампа включения дальнего света фар
14 (10 A)Левая противотуманная фара
F15 (20 A)Электрообогрев сидений
Блокировка замка багажника
F16 (10 A)Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме аварийной сигнализации) — реле поворотов Ваз 2110
Контрольная лампа аварийной сигнализации
F17 (7,5 A)Лампа освещения салона
Лампа индивидуальной подсветки
Лампа подсветки выключателя зажигания
Лампы стоп-сигнала
Часы (или маршрутный компьютер)
F18 (25 A)Лампа освещения вещевого ящика
Контроллер отопителя
Предохранитель прикуривателя Ваз 2110
F19 (10 A)Блокировка замков дверей
Реле контроля исправности ламп стоп-сигнала и габаритного света
Указатели поворота с контрольными лампами
Лампы света заднего хода
Обмотка возбуждения генератора
Блок индикации бортовой системы контроля
Комбинация приборов Ваз 2110
Часы (или маршрутный компьютер)
F20 (7,5 A)Лампы задних противотуманных огней

Как снять монтажный блок с Ваз 2110

Для снятия или установки блока предохранителей и реле Ваз 2110 необходимо отсоединить провод минус от аккумулятора.

Нажав на выключатель защелки крышки монтажного блока, опускаем крышку с монтажным блоком вниз и крестообразной отверткой отворачиваем саморез крепления защелки затем снимаем защелку

Вынимаем блок реле Ваз 2110 из крышки и переворачиваем его

Отсоединяем колодки с проводами от монтажного блока и вынимаем монтажный блок предохранителей Ваз 2110. Заменить предохранители и реле Ваз 2110 можно, не снимая монтажный блок. Для наглядности эту операцию показываем на демонтированном блоке.

Для замены предохранителей вынимаем щипцы и снимаем ими предохранитель или реле. Устанавливаем монтажный блок предохранителей Ваз 2110 в обратной последовательности снятию.

«>

Не горят задние габариты ваз 2110: причины, замена лампы

Не горят задние габариты на ВАЗ 2110, в чем может быть проблема? В этой статье мы рассмотрим основные виды неисправностей электрооборудования этого автомобиля, а заодно узнаем, как заменить лампы задних габаритных огней ВАЗ 2110.

Схема подключения

Прежде чем заняться поиском неисправности, рассмотрим схему подключения внешних световых приборов на ВАЗ 2110.

Электрическая схема внешних осветительных приборов на ВАЗ 2110 

Цифрами на схеме обозначены:

1 – лампы переднего габаритного света;
2 – монтажный блок;
3 – переключатель наружного освещения;
4 – замок зажигания;
5 – контрольная лампа наружного освещения;
6 – лампы заднего габаритного света;
7 – лампы стоп-сигнала;
8 – подсветка номерного знака;
9 – выключатель освещения приборной панели;
10 – выключатель сигнализации заднего хода;
11 – выключатель указателя торможения;
12 – блок бортовой системы контроля;
13 – указатели заднего хода;
К1 – реле контроля ламп.

Как работает данная схема? После включения переключателя наружного света 3 напряжение с аккумуляторной батареи подается на монтажный блок 2, далее через предохранители F1, F11 и реле контроля поступает на лампы габаритных огней. При этом F1 отвечает за левую сторону автомобиля (борт), F11 за правую. Реле К1 включает сигнальную лампочку на панели приборов, в случае если любая из ламп габаритных огней перестала гореть.

Важно! В некоторых модификациях ВАЗ 2110 вместо реле контроля К1 установлены перемычки, обозначенные на схеме реле стрелками.

к содержанию ↑

Типовые неисправности и их устранение

Итак, почему на ВАЗ 2110 могут не работать габариты? Причин несколько, перечислим их все:

  1. Сгорел предохранитель, отвечающий за питание ламп габаритных огней.
  2. Произошел обрыв питающего провода.
  3. Произошло замыкание питающего провода на кузов автомобиля.
  4. Вышло из строя реле контроля К1.
  5. Перегорели лампочки.
  6. Вышел из строя переключатель наружного освещения.

Попробуем самостоятельно найти неисправность задних габаритов на ВАЗ 2110 и устранить ее. Прежде всего проанализируем ситуацию. Как указывалось выше, за правый борт отвечает предохранитель F11, а за левый – F1.

Если не горят только задние габариты, а передние работают, то логично предположить, что предохранители в порядке. В противном случае (не горит борт и спереди, и сзади) имеет смысл проверить исправность предохранителей в монтажном блоке. Где его найти, будет описано в конце статьи.

Теперь нам понадобится так называемая «контролька», которую несложно собрать самостоятельно. Нужно взять любой индикаторный светодиод и резистор сопротивлением 800 Ом.

Принципиальная электрическая схема «контрольки»

Мнение эксперта

Алексей Бартош

Специалист по ремонту, обслуживанию электрооборудования и промышленной электроники.

Задать вопрос эксперту

Вместо светодиода и резистора проще взять маломощную лампочку на 12 В, к примеру, от тех же габаритов или указателей поворота. Такая схема, во-первых, проще, во-вторых, при ее использовании не нужно соблюдать полярность подключения щупов.

Начнем с задних фонарей. Открываем багажник и находим в обивке на уровне задних осветительных приборов два кармашка, закрывающих фонари. Отгибаем их и получаем доступ к разъему питания.

Отгибаем обивку и видим заднюю часть фонарей с разъемом питания 

На фонаре сверху и снизу находим две защелки, сжимаем их и вынимаем плату с лампами из фонаря.

Снятие платы заднего фонаря ВАЗ 2110

Аккуратно снимаем с платы разъем питания. Подключаем один щуп «контрольки» к кузову автомобиля ВАЗ 2110 в месте, которое может обеспечить хороший электрический контакт с металлом. Включаем габариты и замеряем напряжение на гнезде разъема, к которому идет красный (правый борт) или красно-желтый провод (левый борт).

Если напряжение есть, то проблема в фонаре. Снимаем гибкую плату и внимательно осматриваем дорожки – от вибрации они нередко переламываются.

От вибрации проводники гибкой платы могут переломиться

Если все в порядке, то причина в плохом контакте лампочки с патроном либо выходе ее из строя. Мы рассмотрели случай, когда на колодке фонаря есть напряжение. Если его нет, продолжаем поиск.

Находим общую колодку питания задних световых приборов (см. схему) и измеряем напряжение на ней. Провода все те же – красный и желто-красный. Если напряжение есть, то причина неисправности – обрыв провода, идущего от этого разъема к соответствующему габариту. Осматриваем жгут, находим обрыв, устраняем.

Напряжения нет – двигаемся дальше. Теперь нам нужен монтажный блок. Где его найти, будет описано ниже. На задней части этого блока находим разъем Ш2 и измеряем напряжение на контактах, к которым идет красный и желто-красный провода.

Нумерация колодок и цвета проводов, к ним подключенных

Если оно есть, то причина – обрыв провода, идущего от монтажного блока к колодке питания задних световых приборов. Осматриваем жгут, находим, устраняем. Напряжения нет? Измеряем напряжение на этом же разъеме, провод черно-белый.

Если оно есть, то проблемы с монтажным блоком – предохранители F1 и F11, реле контроля К1, обрыв дорожек. Проверяем предохранители, осматриваем дорожки, меняем реле или устанавливаем вместо него перемычки (см. схему).

Местоположение перемычек вместо реле контроля К1 

Если напряжения нет, причина неисправности – обрыв черно-белого провода, идущего от переключателя наружного освещения в монтажный блок, или самого выключателя.

Важно! Нередко причиной неисправности может быть плохой контакт в колодках. Во время поиска поломки имеет смысл их разъединить и убедиться, что контакты не окислены, а разъемы не залиты водой и не забиты грязью.

Ну и отдельно поговорим о предохранителях, которые могут сгореть по двум причинам:

  1. Скачок напряжения в бортовой сети.
  2. Короткое замыкание в цепях питания.

В первом случае достаточно поменять сгоревший предохранитель на прибор того же номинала (5А). Во втором задача несколько усложняется – после замены предохранителя он сгорает вновь. Придется найти замыкание питающих проводов на кузов, являющийся минусовой шиной питания. Осматриваем жгуты, находим, устраняем. Чаще всего повреждение изоляции происходит в местах перехода проводов через ребра кузова и сквозь него.

к содержанию ↑

Какие лампочки стоят

А теперь поговорим о замене лампочек, но прежде выясним, какие покупать на замену. В ВАЗ 2110 в передних габаритах стоят лампочки W5W, а задний габаритный свет обеспечивают приборы T4W.

На ВАЗ 2110 в передних габаритных огнях стоит лампа W5W (слева), а в задних – T4W  к содержанию ↑

Замена лампы габаритов

Замена лампы габаритов в задних фонарях ВАЗ 2110 довольно проста. Прежде всего демонтируем плату с лампами так же, как мы это делали при поиске неисправности: отгибаем клапан обивки, сжимаем два фиксатора и вынимаем плату из фонаря (см. выше). Колодку питания при этом можно не отключать – длины проводов вполне достаточно для замены лампочек. Перед нами три лампы – одна маленькая и две больших. Нам нужна первая.

Лампа габаритных огней в заднем фонаре самая маленькая

Слегка утапливаем ее и, повернув против часовой стрелки, вынимаем из гнезда. На место сгоревшей устанавливаем новую, также утопив и повернув, но уже по часовой стрелке. Включаем габаритный свет, проверяем результат работы. Если все в порядке, устанавливаем плату на место, проследив, чтобы сработали оба фиксатора, закрываем фонарь клапаном обивки.

к содержанию ↑

Где искать предохранитель

Осталось разобраться с монтажным блоком. Попытаемся его найти, проверить предохранители, а заодно демонтировать, чтобы добраться до разъемов, расположенных на задней части блока. Расположен монтажный блок слева от водителя под приборной панелью и закрыт защитной крышкой. Нажимаем на кнопку фиксатора и откидываем крышку вместе с монтажным блоком.

Откидывание крышки монтажного блока в ВАЗ 2110

Перед нами ряды предохранителей (вставок) и реле. Нас интересуют вставки F1 и F11, отвечающие за левый и правый борта соответственно. Оба предохранителя имеют номинал 5 А.

Нумерация предохранителей и реле в монтажном блоке ВАЗ 2110

Чтобы добраться до разъемов, необходимо при помощи крестовой отвертки отвернуть фиксирующий саморез, после чего блок можно снять и перевернуть.

Снятие монтажного блока в ВАЗ 2110

Вот мы и научились устранять неисправности задних габаритных огней в ВАЗ 2110. Теперь из-за такой мелочи необязательно обращаться к специалисту, услуги которого стоят немалых денег.

Предыдущая

Замена автолампПочему не работают габариты на ВАЗ 2109 и как в них поменять лампочку

Следующая

Замена автолампКакие лампы используются в Ford Focus 2 и как их поменять

Спасибо, помогло!Не помогло

Ваш вопрос: Где находится реле передних противотуманных фар ваз 2110?

Они находятся в монтажном блоке, который расположен в нише передней панели слева от водителя. При замене предохранителя не используем жучков и перемычек, а только новые предохранители. За переднюю правую противотуманку отвечает предохранитель F4, за левую – F14, оба на 10А.

Где стоит реле противотуманных фар ваз 2110?

Где находится блок предохранителей ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112. Монтажный блок реле и предохранителей расположен с левой стороны от рулевой колонки в панели приборов.

Где стоит реле противотуманных фар на Ваз 2112?

Монтажный блок реле и предохранителей для ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112 расположен с левой стороны от рулевой колонки в панели приборов (чтобы добраться до него, нажмите на выключатель защелки и опустите блок вниз).

Где находится реле противотуманных фар?

Реле включения противотуманных фар установлено в моторном отсеке на левом брызговике. Для его снятия необходимо демонтировать аккумуляторную батарею.

Где находится реле задних противотуманных фар на Ваз 2110?

Вопрос, где находится реле задних противотуманных фар в десятке, один из самых распространенных, поэтому уделим этому нюансу особое внимание. В первую очередь снимается правая крышка центральной консоли (то есть, со стороны переднего пассажира).

Где находится реле включения противотуманных фар ваз 2114?

Реле задних противотуманных фар ваз 2114 представляет собой переходник на 6 контактов, соединяющих одновременно несколько электрических цепей. Располагается с левой части рулевой колонки, в нижней части за блоком. Сняв крышку там можно увидеть 3 реле.

Какие реле стоят на ваз 2110?

Основные реле и предохранители

  • К1 – реле контроля исправности ламп;
  • К2 – реле очистителя ветрового стекла;
  • K3 – реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации;
  • К4 – реле включения ближнего света фар;
  • К5– реле включения дальнего света фар;
  • К6 – дополнительное реле;

Где находится главное реле на ваз 2112?

Расположение предохранителей и реле Основные предохранители и реле на автомобиле ВАЗ-2110, 21102, 21103, 2112 расположены с левой стороны от руля, чуть ниже. На рисунке представлены обозначения на монтажном блоке предохранителей.

Где находится реле стеклоподъемников на ваз 2112?

Один из блоков реле и предохранителей автомобиля Ваз 2110, Ваз 2111, Ваз 2112, расположен с левой стороны от рулевой колонки в панели приборов. В салоне. В нише панели приборов за монтажным блоком установлен предохранитель противотуманных фонарей.

Какое реле отвечает за противотуманные фары Ваз 2110?

За защиту передней правой противотуманки отвечает предохранитель F4 на 10А; За защиту передней левой противотуманки отвечает предохранитель F 14 на 10А.

Где находится реле противотуманных фар ваз 2109?

Под панелью с левой стороны от водителя, вы сможете найти предохранитель задних противотуманных фар. За что отвечают предохранители в монтажном блоке ВАЗ 2108, 2109, 21099.

Как включить задние противотуманные фары на ваз 2110?

Изменен и алгоритм работы противотуманных фар.

  1. Фары включаются нажатием на кнопку, подающей питание на реле типа 113.3747, установленного в монтажном блоке;
  2. Включение ПТФ на машинах ВАЗ 2110 возможно только в том случае, если переключатель света фар установлен в положение наружного освещения.

Какой предохранитель отвечает за противотуманки ваз 2110?

F2 (сила тока 7,5А) — элемент, регулирующий работу ближнего света на левой фаре. F3, F4 (сила тока 10А) — отвечает за работу дальнего света в левой фаре и правой противотуманной фары соответственно. F5 (с силой тока 30А) — отвечает за электродвигатель стеклоподъемников у передних и задних автомобильных дверей.

Где находится реле звукового сигнала ваз 2110?

Блок предохранителей и реле в ВАЗ2110 находится в салоне автомобиля чуть левее и выше педалей.

Какое реле нужно для противотуманок?

Контакт реле 86 в любом удобном месте соединяем с массой; Устанавливаем противотуманные фары. Производители позаботились о том, чтобы те владельцы, которые пожелают установить противотуманные фары, не выдумывали «велосипед».

Схема предохранителей ВАЗ-2110

Предлагаем вашему вниманию ознакомиться со схемой и расположением блока предохранителей на ВАЗ-2110, ВАЗ-2111 и ВАЗ-2112. Блок предохранителей и реле в ВАЗ-2110 находится в салоне автомобиля чуть левее и выше педалей.

Вот так он выглядит в салоне, на фото помечены основные реле и пронумерованы все имеющиеся на блоке предохранители. 

Блок: 1/10 | Кол-во символов: 335
Источник: https://www.vazdriver.ru/blok_predohraniteley_vaz2110/shema_i_raspolozhenie_predohraniteley_vaz_2110_2111_2112.html

Как разделяются блоки в машине?

Основной тип блока выносится в наиболее удобное для водителя место. В данной версии ВАЗа он расположен с левой стороны кузова непосредственно у руля. Легкий доступ к блоку обеспечен с помощью встроенной кнопки, расположенной рядом с регулятором фар машины.

2 резервных блока с реле располагаются отдельно в правой и центральной частях консоли точно за приборной панелью. Один из представленных далее на схеме предохранителей будет находиться в отдалении от всего списка остальных – его можно найти в специальном отделении за блоком основных предохранителей, рядом с монтажным блоком. Для своевременного ремонта электрооборудования на ВАЗ-2110 необходимо научиться быстро определять расположение прогоревшего предохранителя, а также знать, на какие элементы машины его поломка будет влиять.

Совет: очень часто один сгоревший клапан может привести к замене вакуумного усилителя на ВАЗ-2110. Именно поэтому важно проверять не только общее состояние предохранителя, но и взаимодействующих с ним частей, например, инжектора.

Блок: 2/5 | Кол-во символов: 1054
Источник: https://Vaz-Russia.com/remont-vaz-2110/shema-predohraniteley-na-vaz-2110.html

Схема предохранителей ваз 2110

Блок: 2/10 | Кол-во символов: 32
Источник: https://www.vazdriver.ru/blok_predohraniteley_vaz2110/shema_i_raspolozhenie_predohraniteley_vaz_2110_2111_2112.html

Предохранитель противотуманных фонарей

В нише панели приборов за монтажным блоком установлен.

Предохранители и реле ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112, Богдан с двигателем 1.5л. и 1.6л. — 8 клапанов инжектор/карбюратор (2111, 21114, 11183), 1.5 л. & 1.6л, — 16 клапанов (120, 124) (1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014). Предохранитель прикуривателя №18 (25А)

Блок: 3/3 | Кол-во символов: 479
Источник: https://knigaproavto.ru/shemy/vaz/2110-11-12/161-montazhnyy-blok-vaz-2110-raspolozhenie-predohraniteley-i-rele.html

Где и какие монтажные блоки находятся в ВАЗ-2110

Впервые такая схема компоновки была реализована в 70-х годах прошлого века на первом переднеприводном тольяттинском автомобиле ВАЗ 2108. Немного видоизменившись, она перекочевала в ВАЗ-2110. Теперь остаётся узнать, в каком именно из трёх блоков находится нужный нам предохранитель или реле. Все три блока установлены в салоне и это хорошо, поскольку на них не влияет влага и высокая температура (как это было в ВАЗ 2107).

Основной блок открывается нажатием на кнопку. Очень удобно, ничего снимать не надо, как на многих иномарках. Ваз-2110 8 клапанов.

Кроме этого, к каждому из монтажных блоков инженеры обеспечили простой доступ.

Чтобы заменить вышедший из строя элемент, достаточно знать его расположение.

Основной монтажный блок

Схема монтажного блока.

Он установлен слева от водителя в нише передней панели и прикрыт пластиковой крышкой с затвором.

Кнопка открытия блока с предохранителями обозначена стрелочкой. Ручки управления гидрокорректором нет на фото, видимо что-то чинили.

Открываем крышку и видим плату, на которой установлены предохранители F1-F20. Эти плавкие элементы защищают практически все цепи, кроме цепей генератора, зажигания, заряда АКБ и пуска двигателя. Таблица номиналов предохранителей и защищаемых цепей приведена ниже.

Расшифровка основного монтажного блока на ВАЗ-2110

Кроме предохранителей в основном монтажном блоке мы найдём семь или восемь реле. Их количество зависит от модификации автомобиля. Чаще всего на месте реле К8 бывает пусто, поскольку там устанавливают реле задних противотуманных фонарей.

В остальном каждый из предохранителей выполняет такие функции:

  • К1 — реле включения передней оптики;
  • К2 — реле стеклоочистителей;
  • К3 — прерыватель указателя поворотов, оно же отвечает за работу аварийки;
  • К4 — реле ламп ближнего света;
  • К5 — реле ламп дальнего света;
  • К6 — резервное реле;
  • К7 — реле включения нити подогрева заднего стекла.

При попытках обнаружения неисправности можно столкнуться с несоответствием цветов проводов на схеме и на автомобиле.

Это связано с тем, что завод вносил определённые коррективы в систему электрооборудования, не считая нужным предупреждать об этом владельцев. Кроме того, таблица предохранителей указывает все возможные цепи, применяемые в максимальной комплектации. Следовательно, предохранители электрического стеклоподъемника и центрального замка есть не во всех десятках.

Консольный дополнительный монтажный блок

Расположение дополнительного блока предохранителей

Второй блок предохранителей и реле находится внутри центральной консоли и прикрыт пластиковой крышкой. Крышка крепится саморезами и находится слева от переднего пассажира.

Схема дополнительного блока предохранителей.

Откручиваем крышку и видим весь дополнительный блок, в котором расположены три 15-Амперных предохранителя и три реле:

  1. Предохранитель модуля зажигания и электронного блока управления двигателем.
  2. Предохранитель, защищающий цепь расходомера воздуха, датчика кислорода, датчика скорости и клапана продувки адсорбера.
  3. Последний предохранитель отвечает за работу электрической части системы питания двигателя — бензонасос, форсунки.
  4. Реле электродвигателя вентилятора.
  5. Реле включения электродвигателя топливного насоса.
  6. Реле системы зажигания.

Блок: 2/4 | Кол-во символов: 3249
Источник: https://carfrance.ru/sxema-bloka-predoxranitelej-na-vaz-2110/

1. Основной монтажный блок с предохранителями и реле


Схема основного монтажного блока предохранителей и реле
Обозначения предохранителей и реле монтажного блока
Открытая крышка монтажного блока
Расположение монтажного блока в машине

Реле

№ реле.

Артикул

Назначение

К1

реле контроля исправности ламп

К2

реле очистителя ветрового стекла

K3

реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации

К4

реле включения ближнего света фар

К5

реле включения дальнего света фар

К6

дополнительное реле

К7

реле включения обогрева заднего стекла

K8

резервное реле (на автомобилях семейства ВАЗ-2110 не устанавливается)

Предохранители

№ пред.

Ампер

Назначение

F1

5 А

Лампы освещения: номеров, приборов, габаритов на приборной панели, левые габариты, подсветка багажника 

F2

7,5 А

Ближний свет в левой фаре

F3

10 А

Дальний свет в левой фаре

F4

10 А

Правая передняя противотуманная фара

F5

30 А

Стеклоподъемники дверей

F6

15 А

Переносная лампа, прикуриватель

F7

20 А

Вентилятор радиатора, звуковой сигнал

F8

20 А

Обогрев заднего стекла

F9

20 А

Омыватель и очиститель лобового стекла

F10

20 А

Резервый

F11

5 А

Габарит с правой стороны

F12

7,5 А

Ближний свет в правой фаре

F13

10 А

Дальний свет в правой фаре

F14

10 А

Противотуманная фара, левая

F15

20 А

Обогрев сидений

F16

10 А

Аварийный сигнал, поворотники

F17

7,5 А

Стоп сигнал, подсветка замка зажигания, освещение салона

F18

25 А

Прикуриватель, подсветка бардачка, отопитель салона

F19

10 А

Лампа заднего хода, контроль исправности стоп сигнала

F20

7,5 А

Задние противотуманные фары

Предохранитель задних противотуманных фар


Схема дополнительного предохранителя
Расположение дополнительного предохранителя в монтажном блоке

Блок: 2/4 | Кол-во символов: 1956
Источник: https://autogener.ru/services/instructions/shema-predohranitelej-vaz-2110.php

Дополнительные предохранители и реле (система впрыска топлива)

Дополнительные предохранители и реле установлены за боковой облицовкой консоли, крепящейся двумя винтами, с правой стороны панели приборов.


А
Назначение
115Модуль зажигания, контроллер
215Клапан продувки адсорбера, датчик скорости автомобиля, датчик кислорода (подогрева), датчик расхода воздуха
315Реле топливного насоса, топливный насос, форсунки.
Реле
К4Реле электровентилятора
К5Реле электробензонасоса
К6Главное реле (реле зажигания)

Блок: 2/3 | Кол-во символов: 525
Источник: https://knigaproavto.ru/shemy/vaz/2110-11-12/161-montazhnyy-blok-vaz-2110-raspolozhenie-predohraniteley-i-rele.html

Выводы

В любом случае, приступая к поиску неисправности реле или сгоревшего предохранителя, стоит внимательно ознакомиться со схемой и таблицей соответствия номиналов вставок цепям. Пусть предохранители и реле никогда вас не тревожат, стабильных двенадцати вольт вашим системам и приятных путешествий!

Блок: 4/4 | Кол-во символов: 301
Источник: https://carfrance.ru/sxema-bloka-predoxranitelej-na-vaz-2110/

Система расположения дополнительного блока предохранителей в ВАЗ-2110

Находится данный блок прямо на одной линии с инжектором и справа от размещенной по центру панели приборов. Для извлечения блока не нужно брать схему машины и искать потайные отсеки – достаточно лишь скрутить шурупы на панели и легко снять крышку.

Ниже на фотографии показана схема расположения непосредственно предохранителей, которых всего здесь расположено 6 штук, причем сила тока у них одинакова – по 15А каждый предохранитель.

На схеме показано расположение предохранителей, отвечающих за:

  1. Работу контроллера системы зажигания.
  2. Регулирование тока в датчиках кислорода, системе расхода воздуха и подсчета скорости машины.
  3. Правильную подачу топлива в насос, реле и форсунки.
  4. Работу вентилятора при охлаждении мотора.
  5. Работу бензонасоса.
  6. Непосредственно само зажигание всех систем машины.

Несмотря на дату выхода Лада Веста Кросс, в автомобиле ВАЗ-2110 вряд ли поменяют расположение основных блоков. Благодаря приведенным выше схемам теперь вы сможете заранее вычислить проблему машины, просто проверив состояние предохранителей и реле.

Блок: 5/5 | Кол-во символов: 1111
Источник: https://Vaz-Russia.com/remont-vaz-2110/shema-predohraniteley-na-vaz-2110.html

Схема подключения и распиновка разъемов блока предохранителей ВАЗ 2110 и ВАЗ 2112

Блок: 6/6 | Кол-во символов: 82
Источник: https://www.vlade.ru/blok-predohraniteley-vaz-2110-shema-i-podklyuchenie-raspolozhenie.html

Схема блока 2110 (с резисторами и без реле К8)

Блок: 9/10 | Кол-во символов: 48
Источник: https://www.vazdriver.ru/blok_predohraniteley_vaz2110/shema_i_raspolozhenie_predohraniteley_vaz_2110_2111_2112.html

Кол-во блоков: 13 | Общее кол-во символов: 10829
Количество использованных доноров: 6
Информация по каждому донору:
  1. https://autogener.ru/services/instructions/shema-predohranitelej-vaz-2110.php: использовано 2 блоков из 4, кол-во символов 2548 (24%)
  2. https://knigaproavto.ru/shemy/vaz/2110-11-12/161-montazhnyy-blok-vaz-2110-raspolozhenie-predohraniteley-i-rele.html: использовано 2 блоков из 3, кол-во символов 1004 (9%)
  3. https://www.vazdriver.ru/blok_predohraniteley_vaz2110/shema_i_raspolozhenie_predohraniteley_vaz_2110_2111_2112.html: использовано 3 блоков из 10, кол-во символов 415 (4%)
  4. https://carfrance.ru/sxema-bloka-predoxranitelej-na-vaz-2110/: использовано 3 блоков из 4, кол-во символов 4615 (43%)
  5. https://Vaz-Russia.com/remont-vaz-2110/shema-predohraniteley-na-vaz-2110.html: использовано 2 блоков из 5, кол-во символов 2165 (20%)
  6. https://www.vlade.ru/blok-predohraniteley-vaz-2110-shema-i-podklyuchenie-raspolozhenie.html: использовано 1 блоков из 6, кол-во символов 82 (1%)

Главное реле ваз 2110 8 клапанная форсунка. Монтажный блок расположение предохранителей и реле.

Штатный блок предохранителей ВАЗ 2110 представляет собой электронное устройство, к которому подключаются все цепи электропроводки автомобиля. В автомобиле блок предохранителей находится внизу приборной панели в салоне автомобиля с левой стороны. Его основное назначение – защита электронных устройств «Десятки» от перегорания вследствие короткого замыкания или протекания больших значений тока в конкретную электрическую цепь автомобиля.

Схема блока предохранителей

Имеется кнопка открытия блока предохранителей, что удобно в использовании. Схема блока предохранителей для впрыска авто представлена ​​ниже и подлежит некоторой расшифровке.

  • F1 — Предохранитель на ток 5 ампер подсветки номерного знака и приборной панели, «управления» габаритами автомобиля и освещением багажного отделения, а также левого габаритного огня;
  • F2 — Предохранитель на ток 7,5 ампер ближнего света фары слева;
  • F3 — предохранитель 10 ампер дальнего света левой фары;
  • F4 — Предохранитель на ток 10 ампер правой «противотуманки» в блоке предохранителей;
  • F5 — Предохранитель на ток 30 ампер электростеклоподъемников дверей EDG;
  • F6 — Предохранитель с силой тока 15 ампер, «несущий» автомобиль;
  • F7 — Предохранитель на ток 20 ампер ЭДГ вентилятора системы охлаждения силовой установки, а также двигателя, а также для сигнала звукового типа;
  • F8 — Предохранитель на ток 20 ампер термоэлемента обогрева, служащего для обогрева кормового стекла и его пускового реле;
  • F9 — Предохранитель на ток 20 ампер клапана рециркуляции и системы очистки и омывания переднего стекла и передней оптики, а также обмотки реле обогрева кормового стекла;
  • F10 — предохранитель на 20 ампер для резервного подключения;
  • F11 — предохранитель на 5 ампер лампы правого габаритного света;
  • F12 — Предохранитель на ток 7.5 ампер для фары слева и ближнего света фар;
  • F13 — Предохранитель с током 10 ампер для фары справа, для дальнего света фар и для «управления» подачей такого света;
  • F14 — Предохранитель на ток 10 ампер для левой «противотуманки»;
  • F15 — предохранитель на 20 ампер электрообогрева сидений и системы блокировки багажника;
  • F16 — Предохранитель на ток 10 ампер реле поворотов, «аварийки» и ее «управления»;
  • F17 — Предохранитель на ток 7.5 ампер для ламп салонного и индивидуального освещения, розеток зажигания, «остановок», часов или «маршрутной книги»;
  • F18 — Предохранитель на ток 25 ампер подсветки «бардачка», контроллера системы отопления и прикуривателя;
  • F19 — Предохранитель с силой тока 10 ампер на блокировку системы замков дверей, реле-регулятора указателей поворотов «стоп» и габаритных огней, указателей поворота с «элементами управления», лампы кормового движения, исправности обмотки блока генератора, блока индикации БК, панели приборов комплекса и хронометра;
  • Ф20 — 7.Предохранитель на 5 ампер противотуманных фар заднего вида.

Устройство оснащено замком блока предохранителей, который защищает изделие от повреждения и несанкционированного проникновения. Плавкие предохранители, расположенные под крышкой блока предохранителей и обозначенные на рисунке как F1-F20, обеспечивают защиту практически всех электрических цепей, адаптированных к различным номинальным токам. Электрические цепи, такие как зарядка аккумулятора, генератор, цепь зажигания и пуска двигателя остаются без защиты.


Поиск и устранение неисправностей блока предохранителей

Блок предохранителей ВАЗ 2110, нуждающийся в ремонте, необходимо диагностировать по сводной таблице электрических цепей, защищаемых плавкими предохранителями. В ходе диагностики элементов блока предохранителей требуется установить причину неисправности, т.е. какой именно предохранитель перегорел, устранить поломку, а затем заменить изделие новым образцом.

В таблице с распиновкой блока предохранителей указаны электрические цепи, которые необходимо защитить.Ни в коем случае нельзя заменять бракованную продукцию т.н. Ошибки. Это повредит защищенные электронные системы.

Управление основными электрическими цепями осуществляется комплектом плавких предохранителей, а ряд систем — многоразовыми биметаллическими «автоматами» и вставками. Потребители большой мощности (оптика, ЭДГ вентилятора системы охлаждения, электробензонасос и др.) подключаются через реле, регулирующее подачу тока.


Помимо предохранителей, в ВАЗ 2110 монтажный блок является местом расположения вспомогательных реле, обеспечивающих работу различных электронных систем автомобиля.Распиновка реле блока предохранителей в автомобиле с инжекторной топливной системой следующая:

  • К1 — прибор для контроля работоспособности ламповых элементов
  • K2 — гаджет для системы очистки «козырек»
  • К3 — гаджет «поворотники» и «аварийка»
  • К4 — гаджет для работы ближнего света
  • К5 — гаджет для работы дальнего света
  • K6 — дополнительный гаджет
  • К7 — прибор реле обогрева кормового стекла.

Срочная замена блока предохранителей ВАЗ 2110 осуществляется по мере необходимости, хотя такие устройства редко выходят из строя. Если возникнет необходимость купить блок предохранителей на «десятку», то этот элемент электросистемы можно найти во многих специализированных автомобильных магазинах. Блок предохранителей легко устанавливается на свое место.

Штатный блок предохранителей карбюратора ВАЗ 2110 несколько отличается от системы впрыска наличием устройств управления воздушной заслонкой и электромагнитным кланом карбюратора.

Для поддержания температурного режима двигателей для охлаждения используется вентилятор, обычно он снабжен электроприводом. Параметры активации этого вентилятора и параметры отключения контролируются автоматически. На автомобилях с карбюраторными двигателями для этого используется датчик ТМ 108, на автомобилях с инжекторным двигателем управление осуществляется с помощью контроллера.

Управление вентилятором от температурных датчиков включения во многом зависит от температурных настроек датчиков, которые указаны на корпусе.При повышении температуры до срабатывания датчиков вентиляторы не включаются, что требует проверки исправности датчика. Для проверки нужно просто замкнуть контакты на датчиках, если это произошло, то датчик следует заменить на новый. Если после замыкания клемм вентилятор не работает, то стоит проверить целостность питающих проводов по схемам.

[нажмите на схему, чтобы увеличить]

Электронный контроллер может включать вентиляторы охлаждения на ВАЗ 2110 с инжекторными двигателями.Температура срабатывания включена в программу контроллера и может колебаться в своем значении от 100 до 105 гр. Отказ датчика температуры автоматически записывается в код ошибки вентилятора при работающем двигателе.

Бывают и такие неисправности, которые приводят к невозможности распознавания неисправности контроллером, в таком случае вентилятор не может включиться. Для проверки цепей и датчиков стоит снять разъемы с датчиков температуры в тот момент, когда двигатель работает на полных оборотах… В том случае, если неисправность цепей можно проверить по целостности предохранителей, стоит также проверить исправность проводов и реле по точным схемам.

Многие дюжины установлены для снижения усилий при маневрах и поворотах.

Для точной и быстрой проверки стоит перемкнуть выход примерно на 87 реле. Если после этого вентилятор заработает, то подключите реле, не снимая его с блока с помощью контрольной лампы, реле сработает, и сразу включится вентилятор.В этом случае неисправный контроллер или привод необходимо будет отремонтировать.

Если после включения не слышен щелчок, то нужно просто поменять реле. При установке перемычек между контактами 87 и 30 вентилятор не включается. Наличие питания на такой клемме свидетельствует о возможной неисправности моторов-вентиляторов.

Всего на автомобилях ВАЗ 2110 имеется 3 блока с предохранителями и реле. Их расположение в корпусе указано на схеме.

Данная компоновка аналогична моделям — ВАЗ 21102, ВАЗ 21103 и ВАЗ 2112.

Основной блок перемещен в наиболее удобное для водителя место — слева от руля. Он легко открывается с помощью кнопки под регулятором фар.

Два других блока — расположены в приборной панели центральной консоли. Один из предохранителей расположен отдельно от всех остальных (в нише за основным, монтажным блоком).

Рассмотрим каждый блок отдельно и изучим его.

1. Основной монтажный блок с предохранителями и реле













Реле

Автоматические выключатели

Нет.пред.

Ампер

Назначение

Лампы освещения: номера, приборы, габариты на приборной панели, левые габариты, освещение багажника

Ближний свет в левой фаре

Дальний свет в левой фаре

Правая передняя противотуманная фара

Дверные окна

Переносная лампа, прикуриватель

Вентилятор радиатора, звуковой сигнал

Обогрев заднего стекла

Омыватель и очиститель ветрового стекла

Резерв

Размер справа

Ближний свет в правой фаре

Дальний свет в правой фаре

Противотуманная фара, левая

Обогрев сиденья

Аварийный сигнал, указатели поворота

Стоп-сигнал, подсветка замка зажигания, внутреннее освещение

Прикуриватель, освещение перчаточного ящика, обогреватель салона

Фонарь заднего хода, контроль стоп-сигнала

Задние противотуманные фары

Предохранитель задних противотуманных фар



Поддержание температурного режима двигателя осуществляется в автоматическом режиме.Что делать, если не включается вентилятор охлаждения на ваз 2110 инжектор? Все в порядке.

На инжекторных и карбюраторных автомобилях схема включения устройства разная. Если на автомобиле карбюраторный двигатель, то его контроль осуществляется с помощью термобиметаллического датчика ТМ-108. На моделях с инжекторным двигателем эти функции переданы контроллеру.

Не включается на карбюраторной модели автомобиля

Датчик включения вентилятора ВАЗ 2110 определяет температуру, при которой устройство включается.Это указано на его корпусе. Если при достижении его значения прибор все равно не работает, то следует оценить исправность самого датчика. Для этого нужно замкнуть его контакты. Если при этом устройство начинает работать, то его следует заменить. Если датчик не работает при замыкании контактов, то необходимо проверить схему устройства и исправность предохранителя.

Не включается на инжекторном авто

В этом случае нужно проверить контроллер управления.Температура включения устройства может достигать от 100 до 105 градусов Цельсия, ее значение заносится в контроллер. Если датчик температуры неисправен, то в память электронного блока записывается код ошибки и блок вентилятора включается только при работающем двигателе.
Имеются ошибки, которые контроллер не распознает. В этом случае устройство не включится при температуре 105 градусов. Необходимо проверить схему подключения и датчик температуры.Осторожно отсоедините разъем от последнего при работающем двигателе. Если схема включения вентилятора охлаждения ваз 2110 инжектор исправна, то устройство включится. Замена разъема отключит его.
Если не работает вентилятор охлаждения ВАЗ 2110 и проблема связана с цепью, то следует оценить состояние его проводов, реле и предохранителей. Для проверки необходимо перемкнуть контакты 30 и 87 реле, расположенного в отопителе со стороны пассажира.Если установка работает, то необходимо проверить корпус и реле 86 — достаточно соединить их контрольной лампой. Если вентилятор сработал, реле и само устройство исправны. Проблемы связаны с самим контроллером или проводом, соединяющим его с реле.
Если при включении реле нет соответствующего щелчка, то его необходимо заменить.
Причин, по которым не работает вентилятор на ВАЗ 2110, может быть много. Необходимо провести четкую диагностику механизмов управления устройством, а также схемы его подключения.

Вентилятор охлаждения ваз 2110 инжектор не включается

Вентилятор радиатора является одним из основных элементов системы охлаждения двигателя. Его роль заключается в принудительном проветривании радиатора при нагреве охлаждающей жидкости до определенной температуры.

Как включается вентилятор

В отличие от карбюраторных, в инжекторных двигателях ВАЗ 2110 вентилятор включается не напрямую от датчика температуры, а через электронный блок управления (ЭБУ). Датчик установлен на выпускном патрубке головки блока цилиндров.

Не включается вентилятор охлаждения ваз 2110 инжектор: причины, как проверить

При нагреве охлаждающей жидкости до температуры 100-107 0 С датчик срабатывает и подает сигнал на ЭБУ, который его обрабатывает и посылает на реле. Реле замыкает цепь и подает питание на привод (электродвигатель) вентилятора через предохранитель.

Причины, по которым может не включаться вентилятор

Учитывая описанный процесс активации, причинами отказа вентилятора могут быть:

  • вышел из строя датчик температуры;
  • неисправно реле;
  • перегорел предохранитель;
  • обрыв электрической цепи;
  • неисправности с двигателем вентилятора.

Кроме того, крышка также может влиять на своевременное включение вентилятора. расширительный бачок . Если он неисправен, и его клапан не способен поддерживать давление выше атмосферного, вода, входящая в состав теплоносителя, обязательно закипит при 100 0 С, а датчик, настроенный на более высокую температуру, будет нет времени работать.

Порядок проверки цепи включения вентилятора

1. Начинаем проверку с самого простого — определения состояния предохранителя.Ищем его в монтажном блоке, который находится под капотом. Его маркировка F7.


2. Вынимаем, и визуально, или мультиметром проверяем на работоспособность. Если сгорит, меняем на новый (20 А). Если с ним все в порядке, ставим его на место, и идем дальше.

3. Чтобы не терять время зря, лучше сразу определить работоспособность двигателя вентилятора. Для этого от него отсоединяем провода, и подключаем напрямую к аккумулятору, соблюдая полярность.Если вентилятор «живой», продолжаем искать причину.

4. Переходим к реле вентилятора. Находится в дополнительном монтажном блоке в салоне слева от ног переднего пассажира.


5. Есть три реле. Наш крайний левый.


Самому проверить вряд ли получится, лучше взять где-нибудь другой и поставить на место проверенного. Прогреваем мотор до максимальной температуры, наблюдаем за поведением вентилятора.Если результата нет, идем дальше.

Откручиваем и осматриваем пробку расширительного бачка. При малейшем подозрении на течь выбрасываем и ставим новый.

Далее переходим к самому датчику. Запускаем двигатель, прогреваем его до температуры более 100 0 С, и отсоединяем разъемы от датчика. ЭБУ, управляющий работой датчика, должен автоматически подать на реле сигнал о принудительном включении вентилятора. Если вентилятор включается, проблема, скорее всего, в датчике.Меняем датчик на новый и проверяем его работу.

Если здесь ничего не получилось, нужно искать обрыв в электрической цепи. Для этого лучше обратиться к специалисту.

Lada 110 / 111 / 112 Скачать инструкции и список запчастей

Схема подключения

1. Блок фары

2. Датчик износа передних тормозных колодок

3. Выключатель фонарей заднего хода

4. Термовыключатель электродвигателя вентилятора охлаждения 00 03 900 900 5.Двигатель вентилятора охлаждения двигателя

6. Звуковой сигнал

7. Электромагнитный клапан карбюратора

8. Датчик закрытой дроссельной заслонки

9. Датчик уровня масла

10. Датчик контрольной лампы давления масла

11. Датчик температуры охлаждающей жидкости 9003 Датчик скорости

13. Стартер

14. Аккумулятор

15. Генератор

16. Электродвигатель стеклоомывателя

17. Датчик уровня омывающей жидкости

18. Датчик уровня охлаждающей жидкости 90.Мотор-редуктор стеклоочистителя

20. Клапан рециркуляции отработавших газов (EGR)

21. Микромотор-редуктор управления заслонкой отопителя

22. Мотор блока отопителя

23. Катушка зажигания

24. Распределитель зажигания

заглушка

26. Модуль управления

27. Блок управления электромагнитным клапаном карбюратора

28. Дополнительный резистор двигателя отопителя

29. Датчик уровня тормозной жидкости

30. Выключатель наружного освещения

31.Комбинация приборов

32. Выключатель противотуманных фар

33. Сигнальная лампа противотуманных фар

34. Сигнальная лампа обогрева заднего стекла

35. Выключатель обогрева заднего стекла

36. Комбинированный переключатель на рулевой колонке

9002 Выключатель освещения приборов Выключатель зажигания

39. Блок предохранителей

40. Датчик уровня топлива

41. Выключатель клапана EGR

42. Гнездо контрольной лампы

43. Блок управления отопителем

44.Блок индикации бортовой системы управления

45. Выключатель аварийной световой сигнализации

46. Часы

47. Лампа освещения управления отопителем

48. Освещение перчаточного ящика

49. Выключатель указателей поворота боковых

30 Перчаточный ящик

50.

51. Выключатель сигнализатора включения ручного тормоза

52. Прикуриватель

53. Датчик напоминания о непристегнутом ремне безопасности водителя

54. Лампа пепельницы

55. Выключатель стоп-сигнала

56.Лампа для чтения

57. Освещение салона

58. Датчик температуры системы отопления

59. Выключатели в стойках передних дверей

60. Выключатели в стойках задних дверей

61. Наружные задние фонари

690 Внутренние задние фонари

63. Подсветка номерного знака

64. Подсветка багажного отделения

K1. Реле отказа лампы

K2. Реле стеклоочистителя

K3. Реле прерывистого действия, указатели поворота/аварийная сигнализация

K4.Реле ближнего света фар

К5. Реле дальнего света фар

К6. Дополнительное реле

К7. Реле обогрева заднего стекла

К8. Не используется (не устанавливается на автомобили семейства ВАЗ-2110)

A. Разъемы электродвигателя омывателя заднего стекла

B. Разъем проводки ближнего света

C. Разъем бортового компьютера

D. К проводке очистителя фар разъем

E. К элементу обогрева заднего стекла

F. Разъем дополнительного стоп-сигнала

30

принцип действия и разновидности

Регулятор напряжения ВАЗ-2107 необходим для стабильной работы всех потребителей электроэнергии.Правильнее называть его регулятором без добавления «реле», так как современные автомобили оснащены электронными устройствами на основе полупроводников. И электромагнитного реле в конструкции нет. Но именно на примере механического регулятора следует рассматривать работу и принцип функционирования устройства.

Для чего нужен регулятор?

В автомобилях используются генераторные установки, вырабатывающие переменное трехфазное напряжение. После этого происходят следующие преобразования:

  1. Три фазы подаются на выпрямительный блок из шести кремниевых диодов.
  2. Происходит выпрямление каждой фазы и преобразование напряжения в постоянное однополярное.
  3. Вся переменная составляющая отсекается с помощью электролитического конденсатора.
  4. Выпрямленное напряжение подается на силовой контакт в задней крышке генератора.

Значение напряжения зависит от скорости вращения, так как на выходе генератора может быть 10 В при 1000 об/мин и 30 В при 7000 об/мин (если не используется регулятор).

Поэтому необходимо стабилизировать напряжение.Способ, который используется в бытовой технике, — установка простого стабилитрона, не годится. Мощность генератора очень высокая, ток выше 50 А. Если и удастся найти такой стабилитрон в природе, то он не уступит по размерам двигателю автомобиля. Стоимость производства такого устройства очень высока. Фото регулятора напряжения ВАЗ-2107 можно увидеть в статье.

Но есть основное требование для работы любой генераторной установки:

В обмотке статора электрический ток может генерироваться только при воздействии на нее постоянного магнитного поля.

Для создания магнитного поля необходимо намотать на ротор напряжение питания. А чтобы сделать магнитное поле постоянным, достаточно стабилизировать цепь питания обмотки возбуждения. И у него максимальный потребляемый ток не более 2,6 А. Стабилизировать его гораздо проще.

Аппараты электромеханические

Не используются несколько десятков лет, так как имеют существенные недостатки:

  1. Небольшой ресурс.
  2. Необходимость частого технического обслуживания.
  3. Массивная конструкция.

Основные компоненты устройства:

  1. Реле электромагнитное.
  2. Термокомпенсирующее сопротивление.
  3. Дроссель.
  4. Дополнительные резисторы — 2 шт.

Анкер крепится хомутом к биметаллической пластине. Таким реле-регулятором напряжения ВАЗ-2107 (карбюратор в системе впрыска) комплектовались первые выпуски модели.

Процессы в регуляторе при остановленном двигателе

Весь цикл работы устройства можно разделить на несколько этапов:

  1. Как только зажигание включено, ток идет от аккумулятора к дроссельной заслонке.
  2. Ток также проходит через нормально замкнутые контакты, подается на вывод «Ш» регулятора.
  3. Обмотка возбуждения. На него подается питание при включении зажигания.
  4. Напряжение поступает через контакт «I» на сопротивление термокомпенсации и обмотку регулятора, второй конец которой соединен с землей.
  5. Пока сила намагничивания сердечника незначительна, контакты К1 замкнуты, по обмотке ротора возбуждения протекает ток.Его значение порядка 2,6 Ампера.
  6. При этом ток идет на выключатель в замке зажигания, нормально замкнутые контакты, зажим, лампа в приборной панели, реле управления зарядкой.

При запуске двигателя

При запуске двигателя происходят следующие процессы:

  1. Намагничивание сердечника.
  2. Сила пружины преодолевается, и группа контактов К1 размыкается.
  3. Активирована первая ступень регулировки.
  4. Электрический ток поступает на дроссель и дополнительное сопротивление (Rвн = 5,5 Ом).
  5. Ток в обмотке ротора постепенно увеличивается, а напряжение уменьшается.
  6. Группа контактов К1 замкнута.

Процесс повторяется снова, якорь вибрирует и постоянно замыкает и размыкает контакты. Напряжение на обмотку возбуждения то подается, то нет. При очень быстром вращении ротора в цепь обмотки включается небольшое сопротивление, в результате чего напряжение возрастает максимально до 14.6 вольт. Величина тока в обмотке увеличивается до такой величины, что притягивается вторая группа контактов К2. Включается вторая ступень регулирования напряжения.

Особенности полупроводниковых структур

Все вышеперечисленные процессы могут быть применены к электронным регуляторам на основе полупроводников. Но только функции силовых контактов взяли на себя транзисторы. Всего можно выделить два типа электронных устройств:

  1. Контактно-транзисторные , которые представляют собой симбиоз механического и электронного регулятора.Надежность устройств такого типа пока оставляет желать лучшего, так как в конструкции присутствуют механические элементы.
  2. Полностью бесконтактный — выполнен на современной электронной базе. Позволяет более эффективно проводить регулирование напряжения в бортовой сети.

Некоторые автомобилисты не знают где находится реле-регулятор напряжения ВАЗ-2107. На новых машинах он монтируется непосредственно в корпусе генератора в одном блоке со щетками. На старых версиях автомобилей они устанавливались в моторном отсеке, соединяясь проводами с щеточным механизмом.

Электронный трансформатор: схема подключения

Тепловое реле — устройство и принцип работы

ШИМ-контроллер: принцип работы и область применения

Принцип работы генератора.

Реле 220В: назначение, принцип работы, виды

ВАЗ-2101, генератор: электрическая схема,

Что такое трехуровневый регулятор напряжения

ВАЗ-2110: регулятор напряжения: принцип

Как проверить реле мультиметром

расположение и функция.Запчасти на ВАЗ-2110

Автомобиль оборудован световыми приборами, которые необходимы для безопасного движения по дороге и вождения в темное время суток. Поворотники являются одним из важнейших световых сигналов. Используется для индикации при перестроении, а также включения будильника. Довольно часто реле выводит ВАЗ-2110 из строя. Происходит это по разным причинам, о чем мы и поговорим в этой статье.

О предохранителях и реле

Машина оборудована блоком предохранителей, в котором они установлены в большом количестве.Каждый из них отвечает за ту или иную функцию. Если предохранитель перегорает, указатель поворота может не работать. Это, конечно, касается абсолютно всех электронных систем, но нас интересуют именно эти.

Предохранитель используется для защиты от перегрузок. Если есть проблемы в цепи, скажем слишком высокое напряжение, то предохранитель перегорает. Следовательно, цепь на нем омывается, а напряжение не идет. Получается, что тот же поворотник не будет функционировать без предохранителя, что вполне логично.

Где находится реле поворотников на ВАЗ-2110

Если не работает повторотник, то первое что нужно сделать — проверить блок предохранителей, ведь именно в нем причина часто и кроется. Мог банально перегореть предохранитель или реле вышло из строя, что бывает реже, но бывает.

Найти на «десятке» этот блок довольно просто, он находится рядом с рычагом открывания капота. Реле-прерыватель находится в гнезде К-3. Он отвечает за работу поворотников и сигнализации.Сгоревший предохранитель найти крайне просто, его обычно определяют визуально и меняют на новый. Ничего сложного нет. Если проблема с реле, то ремонтировать его в большинстве случаев нет смысла. Гораздо проще купить новый и быть уверенным, что он не откажет в ближайшее время.

Неисправности и их устранение

Есть несколько способов понять, что с реле что-то не так. Во-первых, обратите внимание на частоту щелчков реле. Если одна из лампочек перегорит, реле будет мигать в два раза быстрее.Когда сигнала нет вообще, то стоит проверить проводку, может дело в ней. Виновником может быть и предохранитель.

Для устранения неисправности начните с состояния электрической цепи. Это связано с тем, что окисление контакта или короткое замыкание приводит к отсутствию сигнала или повышенному напряжению. Лишь бы не сгорели предохранители и реле, значит проблема чаще всего в проводке. Если там все в порядке, то меняем предохранитель и, если нужно, реле. Сделать это можно, сняв его с кронштейнов в монтажном блоке.Потом ставим новую деталь, и все должно работать.

Вкратце о статусе объявления

Обычно автомобиль эксплуатируется длительное время без обслуживания в плане электрики. Перегоревшие лампочки и предохранители меняются, а провода остаются без присмотра. Однако это неправильно. Необходимо периодически зачищать окислившиеся контакты и менять оборванные провода или, в крайнем случае, припаивать их. Это обеспечит надежный сигнал и долгую работу электронных устройств автомобиля.

Если деталь уже вышла из строя, то сначала необходимо определить какое реле поворотов на ВАЗ-2110 установлено. Проще всего взять старый и пойти с ним в магазин. Хотя обычно достаточно попросить у реле «десятку», и продавец выдаст вам нужную деталь. Но лучше перестраховаться.

Купить качественные запчасти на ВАЗ-2110

Зачастую приобретение откровенного «китайца» приводит к поломкам. Это не относится к предохранителям и реле, как к деталям шасси и систем двигателя.Именно поэтому крайне рекомендуется приобретать с/ч в специализированных магазинах для классики. Вы можете сделать заказ через интернет, что позволяет выбрать производителя и время доставки.

Конечно, это больше касается иномарок, запчасти для которых не в каждом магазине найдешь. Но бывает, и найти какую-либо деталь на «десятке» сложно. Такие запчасти на ВАЗ-2110, как реле и предохранители, стоят копейки, и на этом не нужно экономить.Всегда имейте запасные предохранители.

Если не реле

Бывает и обычная замена предохранителей не помогает. Проводку проверили, реле заменили, но все равно ничего не работает. В этом случае имеет смысл обратить внимание на состояние подрулевого переключателя. Есть несколько «больных» мест, где слабо держится припой контактов. Из-за этого поворотники могут перестать работать. В этом случае нужно снять подрулевой переключатель, найти неисправные контакты и припаять их.Здесь нет ничего сложного, важно только умение обращаться с паяльником. Если при включении щелкает переключатель поворота ВАЗ-2110, значит, система исправна. Сам подрулевой переключатель обойдется вам гораздо дороже, поэтому будьте осторожны при его демонтаже и установке, старайтесь не повредить соединения и контакты.

Несколько важных деталей

Самая неприятная ситуация, когда приходится собирать весь блок предохранителей. В этом случае можно попробовать его реанимировать. Для этого его необходимо снять и разобрать.Проверьте целостность всех булавок и карточек. При необходимости пропаяйте поврежденные места. Но когда такой возможности нет, проще купить. Главное не ошибиться с выбором модели, так как монтажные блоки бывают нескольких видов в зависимости от года выпуска автомобиля. Блок старого образца не заменится на новый, и наоборот тоже не получится. В этом случае также желательно принести все аксессуары в магазин, чтобы не быть дураками.

Как видите, определить, где находится реле поворотов на ВАЗ-2110, достаточно просто. Для этого нужно всего лишь внимательно посмотреть на схему, представленную в этой статье. Он четко показывает свое местоположение.

Логическое завершение

Если вы не ищете простых путей, то можете попробовать разобрать само реле и проверить, что с ним не так. Может подвижная пластина закисла или контакт отошел. Так как элемент небольшой, надо быть очень аккуратным и ничего не погнуть.С помощью небольшого паяльника, а также мелкозернистой наждачной бумаги можно привести реле в чувство и заодно получить драгоценный опыт в ремонте.

Замена реле поворотов ВАЗ-2110 осуществляется достаточно просто и быстро. В этом нет абсолютно ничего сложного, поэтому есть смысл выполнить такую ​​работу самостоятельно. Для этого не нужно знать электротехнику. Само реле может «глючить», если его время подходит. При появлении первых признаков неисправности, таких как периодический выход из строя реле, измененная частота щелчков и т.п., запасную часть лучше запастись заранее. Так что при необходимости можно сразу заменить реле поворотов ВАЗ-2110.

р>>

Gambar rajah sambungan untuk rasuk rendah pada VAZ 2110. Pencahayaan dan isyarat cahaya

Pencahayaan dan isyarat cahaya

Керета иту диленгкапи денган дуа лампу блок янг дикелуаркан оле бош атау АО «Автосвет», ян менггабунгкан лампу хадапан ян диселуп дан лампу тингги, лампу сиси (темпат летак керета) лампу дан пенунджук арах.Lampu hadapan блок berbeza dalam reka bentuk. Lampu depan rasuk yang dicelup «Автосвет» — dengan skrin rata dan kanta antara lampu dan penyebar, penyebar lampu blok dilekatkan pada badan, lampu lampu sisi terletak di lampu depan rasuk tinggi. Lampu hasapan rasuk rendah Bosch — tanpa kanta, dengan skrin penutup pada lampu, lampu lampu sisi — dalam lampu rasuk rendah. Penunjuk arah untuk kedua-dua lampu adalah sama, titik lampiran adalah sama: di bahagian atas — dengan Bolt pada anggota silang atas bingkai радиатор, di bahagian bawah — dengan nat pada stud pada pendakap брызговик dan dengan Bolt — ke rak bingkai радиатор.

Lampu depan dilengkapi dengan lampu rasuk rendah berfilamen tunggal dan lampu rasuk tinggi. Apabila lampu celup dihidupkan, lampu pancaran celup menyala, dan apabila rasuk tinggi dihidupkan, semua lampu (kedua-dua rasuk rendah dan rasuk tinggi) dihidupkan.

Voltan dibekalkan kepada lampu celup dan lampu pancaran utama, masing-masing, melalui geganti K4 dan K5 jenis 904.3747-10, terletak di pelekap блока. Voltan suis relay pada suhu 20±5°C — tidak lebih daripada 8 V, ринтанган белитан — 85±8.5 Ом. Voltan dikenakan pada belitan geganti jika kekunci suis lampu luar ditekan sepenuhnya (kemudian pilihan antara dicelup dan lampu tinggi– bergantung pada kedudukan tangkai lampu depan) atau – tanpa mengira kedudukan suis – jika pemandu menarik tangkai ke arah dirinya (kemudian lampupu depan).

Пембуанган дан пембонгкаран лампу депан, пенгантян лампу

Gambar rajah pendawaian untuk lampu hasapan block dengan lampu rasuk celup satu filamen


  1. Келуаркан Джериджи.
  1. Ками мелекаткан кака бару пада герметик кхас.
Anda boleh menggantikan mentol lampu pada kereta. Untuk kejelasan, kami akan menjalankan operasi ини пада lampu depan янь telah dibongkar.
  1. Untuk mengeluarkan lampu rasuk tinggi dan lampu ekor, tanggalkan penutup lampu depan kedua.

Ками memasang дан memasang lampu депан dalam susunan terbalik.

Arah pancaran cahaya lampu depan dilaraskan dengan memutar skru yang memutar elemen optik dalam satah menegak dan mendatar.

Хидромбетул лампу хадапан

Pembetul hidraulik lampu depan digunakan untuk menukar sudut lampu bergantung kepada beban kenderaan. Ia terdiri daripada silinder induk yang dipasang pada panel instrumen, silinder hamba yang dipasang пада lampu depan, dan tiub penyambung. Silinder дан tiub diisi dengan cecair khas dengan takat beku yang rendah дан tidak berkomunikasi dengan atmosfera.

Pembetul hidraulik tidak boleh dipisahkan dan tidak boleh dibaiki. Джика омбох далам силиндер менджади масам, бокор дари силиндер атау тиуб, дан джуга джика леджанг род пенггерак ​​(далам лампу блок) бербеза дарипада 7 ± 0.5 мм, гантикан пемасанган пембетулан гидроулик.

Penyingkiran silinder utama гидрокорректор lampu


ПРОСЕДУР

  1. Pilih kawasan mendatar rata dalam dasar kereta pada jarak 5 m dari skrin — dinding ringan bangunan, garaj, dsb.
  2. Isi minyak kereta, letakkan alat dan tayar ganti di tempat asalnya, periksa tekanan pada tayar semua roda.
  3. V waktu gelap 24 jam, letak kereta di tapak yang dipilih berserenjang dengan skrin (jarak antara lampu depan dan skrin hendaklah 5 m).
  4. Minta pembantu duduk di tempat duduk pemandu atau letakkan beban 75kg dan goyangkan sedikit kereta ke tepi untuk memasang suspensi.
  5. Укур джарак дари пушат лампу ке лантай (иа сепатутня кира-кира 600 мм), лукис гарисан мендатар пада скрин пада кетингьян ини, дан гарисан кедуа 75 мм ди баванья.
  6. Lukiskan пада скрин гарис тенгах менегак (джарак дарипаданья ке пушат лампу депан кири дан канан местила сама) дан гарисан сепадан денган пушат лампу депан (пада джарак 554 мм дари гарисан тенгах).
  7. Тетапкан томбол гидрокорректор лампу хадапан пада кедудукан бебан миним. Tutup salah satu lampu (dengan sekeping kadbod, papan lapis, dsb.).
  8. Хидупкан лампу панчаран рендах.
  9. Skru dengan kepala plastik terletak di dinding belakang lampu hadapan, laraskan arah pancaran cahaya lampu hadapan yang tidak bertutup. Sempadan atas tempat (mendatar) мести bertepatan dengan garis bawah, дан titik putus rasuk (titik persilangan bahagian mendatar dan condong) мести bertepatan dengan garis menegak ди tengah lampu.
  10. Selepas itu, buka dan laraskan lampu depan kedua dengan menutup yang pertama.

Pencahayaan luar, lampu berhenti dan lampu membalikkan, pencahayaan dalaman dan batang

Ским унтук менгидупкан лампу луар

1 — lampu lampu sisi dalam lampu block
2 — block pelekap
3 — suis lampu luar
4 — suis pencucuhan
5 — lampu kawalan pencahayaan luaran dalam gabungan peranti
6 — lampu lampu sisi di bahagian berhenti di lampu belakang dalaman
8 — lampu plat lesen

9 — suis lampu instrumen
10 — suis lampu undur
11 — suis lampu brek
12 — бортовая система kawalan ditunjukkan di dalam geganti, yang mesti dipasang jika tiada geganti)
A — kepada bekalan kuasa
B — kepada lampu lampu instrumen

Lampu lampu sisi depan terletak di lampu depan, lampu belakang terletak di lampu belakang luar (di sayap kereta).Lampu брек дан undur berada ди lampu belakang bahagian dalam пада penutup bagasi. (Mengalih keluar suis lampu brek, lihat Menanggalkan penggalak vakum dan pemasangan педальный брек). Lampu plat lesen terletak pada бампер.

Lampu sisi menyala apabila suis lampu luar ditekan. Lampu sisi дан lampu брек dikuasakan melalui geganti K1 untuk memantau kesihatan lampu ди блок pelekap. Джика мана-мана лампу тербакар атау сесентух далам картрий атау литар бекалан росак, пенунджук янь сепадан акан меняла далам юнит кавалан.Jika tiada geganti kawalan lampu, mesti ada pelompat sebaliknya, jika tidak lampu tidak akan menyala.

Lampu plat lesen dihidupkan serentak dengan pencahayaan luaran, tetapi disambungkan memintas geganti kawalan, jadi kebolehservisannya tidak diddiagnosis.

Lampu pencahayaan kotak sarung tangan dihidupkan apabila pencucuhan dihidupkan oleh suis di bawah penutup kotak.

Voltan juga dibekalkan kepada suis untuk lampu lampu dalaman dan lampu individu pemandu apabila penyalaan dihidupkan.Di samping itu, lampu lampu dalaman menyala jika salah satu pintu terbuka dan suis lampu siling berada dalam kedudukan yang sesuai. Beberapa Saat selepas menutup pintu, kecerahan lampu berkurangan dan ia padam. Ini dikawal oleh unit paparan sistem pemantauan на борту.

Pencahayaan peranti dihidupkan serentak dengan kemasukan pencahayaan luaran. Kecerahan lampu lampu latar dikawal oleh реостатная панель инструментов.

Lampu undur menyala apabila penyalaan dihidupkan dan suis gear undur yang terletak pada transmisi ditutup.

Lampu petak bagasi dihidupkan serentak dengan lampu lampu sisi.

пенунджук арах

Penunjuk arah (kiri atau kanan) dihidupkan oleh suis lajur stereng.

Mod penggera (semua penunjuk arah berkelip) diaktifkan dengan menekan butang yang sepadan. Kelipan lampu dalam mod ini disediakan oleh pemutus geganti K3 jenis 493.3747 dalam blok pelekap.

Джика салах сату ментол isyarat belok terbakar, kekerapan berkelip баги ментол ян tinggal дан lampu penunjuk berganda.Dalam modbias, kekerapan berkelip hendaklah 90 ± 30 kitaran seminit pada suhu ambien -40 hingga +65 °C dan voltan 10,8 hingga 15 В.

Ским менгидупкан пенунджук арах дан пенггера

Menanggalkan lampu penanda lampu kabus dan isyarat belok

… Дэн Келуаркан запутался.

Menanggalkan isyarat belok sisi dan menggantikan lampu

  1. Apabila menggantikan kartrij, cabut wayar daripadanya.

Menanggalkan suis lampu undur

ПРОСЕДУР

Менанггалкан лампу брек дан лампу ундур

… дан тангалкання.

Пада semua kereta Keluarga Kesepuluh, talian kuasa lampu mengandungi banyak elemen. Terdapat geganti kesihatan lampu, suis dan fius.Олег Иту, джика лампу брек тидак сменила пада ВАЗ-2112, кеселурухан рантаи места диперикса. Tetapi sebabnya mungkin kelihatan muda: kadangkala lampu tidak menyala kerana kartrij tidak bersentuhan dengan tanah. Литар мудах дианалисис, тетапи сукар унтук менкари пунча керосакан. Мари лихат бутирання.

Jika salah satu lampu tidak menyala, ia hanya diganti. Lihat contoh pada video — anda memerlukan asas P21 W.

Versibiasskemalampubrek

Kuasa dibekalkan untuk mencantumkan F17 daripada bateri, kemudian arus pergi ke sentuhan suis has 11, dan kemudian, jika suis has ditutup, litar terbentuk dengan filamen lampu 7.Tetapi perhatikan: sebahagian daripada litar ialah geganti K1, lebih tepat lagi, sesentuhnya 5 dan 4.

Skim asas rangkaian на борту

Джика лампу брек диматикан, пада ВАЗ-2112, сеперти пада семуа «Пулухан», сату фиус диперикса. Ia dipanggil F17 дан terletak ди блок pelekap ди sebelah кири pemandu.


Блок пемасанган утама

Adalah Penting Untuk mengetahui: voltan sentiasa ada pada salah satu terminal fius. Семак иа келуар!

Beberapa perkataan tenang «geganti kesihatan»

Geganti kesihatan lampu dipanggil K1, dan ia adalah yang terbesar dalam block pelekap.Джика геганти ини дикелуаркан, мака апабила анда менекан педаль, анда болех меманггил вольтан пада терминал 5 (тетапи букан 4). Lihat gambar rajah sekali lagi dan ia akan menjadi jelas apa yang kita bincangkan.


Geganti terbesar dalam block

Semua kenalan geganti bernombor. Voltan diperiksa di terminal block:

  • 6 — потенция «джисим»;
  • 2 — вольтан «+12», тетапи ханя селепас пеньялаан дихидупкан;
  • 5 — педаль денган менекан «+12»;
  • 4 — терминал бердеринг сеперти пайп «джисим».

Jika potensi «0» tidak dipanggil pada terminal «4», maka filamen lampu terbakar atau terdapat putus pada pendawaian. Sekarang мари кита pertimbangkan sesuatu янь lain: potensi «jisim» telah dikesan, tetapi lampu tidak menyala. Di sini terdapat syak wasangka litar pintas.

Хидупкан лампу хенти секара пакса

Реле K1 berjaya digantikan dengan pad pelompat. Пада раджа. 1 ханя менунджуккан скеманья. Jika tiada tapak sedemikian, anda boleh menutup kenalan 4-5 buat sementara waktu.Дэн Семак dahulu semua янь disebutkan ди атас.

Biarkan pemerhati melihat apa yang berlaku kepada lampu. Денган сату сентухан, текан педали и лепаскання. Jika lampu tidak menyala, periksa fius. Ia terbakar — jadi cari litar pintas.

Bagaimana untuk dan bagaimana untuk tidak menyemak potensi «0 вольт»

Mari kita bersetuju dengan segera bahawa kita bekerja hanya dengan voltmeter. Voltan «+12» disebabkan oleh menyambungkan satu probe ke «jisim».Kehadiran potensi «sifar» diperiksa secara berbeza: зонд мана-мана disambungkan ke terminal voltan positif, dan kemudian probe kedua disambungkan ke wayar yang sedang diuji.


Вольтметр Bagaimana untuk menyambung

Mari kita pertimbangkan ralat: датчик satu disambungkan ke «jisim», yang kedua — ke terminal yang sedang diuji, dan voltmeter menunjukkan «0». Di sini mereka membuat kesimpulan bahawa terdapat potensi «jisim», tetapi ini salah! Apabila kenalan dengan «jisim» terputus, peranti juga akan menunjukkan «0».Iaitu, nombor «0» tidak membawa maklumat.

Ujian pendawaian pada lampu brek tidak berfungsi (ujian tanah)

Мари lihat rajah utama: lampu brek dan lampu undur mempunyai pin tanah yang sama. Jika sentuhan dengan pin ini rosak, maka lampu undur tidak akan menyala. О, дан лампу хенти джуга.


Penyambung untuk menyambungkan lampu «даламан».

Di sebelah kiri terdapat penyambung di mana pendawaian pergi ke pintu kelima. Penyambung mempunyai wayar hitam dan merah. Перикса вольтан пада мерека. Селалунья, «джисим» пада вайар хитам тидак бердеринг. Tetapi mungkin anda perlu membersihkan penyambung itu sendiri.

Biasanya, apabila «jisim» pecah, pin lain digunakan — ян disambungkan ke gegelung pemanas kaca.

Джика «тамбах» тидак датанг ке вайар мерах, ками мэнйэмак «катак». Семуанья муда ди сини:

Dengan cara ini, salah satu terminal penyambung menerima voltan «12 вольт».Семак я!

Jika semua langkah tidak membawa hasil, hanya ada satu perkara yang tinggal: hubungi juruelektrik bertauliah. Ками доакан анда берджая.

Bagaimana untuk mengeluarkan блок pelekap — semua langkah dalam satu video

Arahan untuk membaiki kerosakan dalam sistem pencahayaan лад 2110, prosedur untuk memasang dan membuka lampu depan dan menggantikan lampu лад 2111, melaraskan lampu depan ВАЗ 2111, ВАЗ 2112, ВАЗ 2110. Skim pencahayaan Penyelesaian Masalah

3

Керета ВАЗ 2110 мэмпуньяй дуа лампу депан янг дикелуаркан олех Бош атау АО Автосвет, менггабунгкан лампу расук рендах дан тингги, лампу лампу кедудукан (темпат летак керета) дан пенунджук арах.Lampu hadapan блок berbeza dalam reka bentuk. Lampu hasapan rasuk yang dicelup «Автосвет» — dengan skrin rata dan kanta antara lampu dan penyebar, Lensa lampu blok dilekatkan pada badan, lampu lampu sisi terletak di lampu depan rasuk tinggi. Lampu hadapan rasuk rendah VAZ 2111 Bosch — tanpa kanta, dengan skrin penutup pada lampu, lampu lampu sisi berada dalam lampu rasuk rendah. Penunjuk arah untuk kedua-dua lampu adalah sama, titik lampiran adalah sama: di bahagian atas — dengan Bolt pada anggota silang atas rangka радиатор ВАЗ 2112, di bahagian bawah — dengan nat pada stud pada pendakap брызговик и болт — ke rak bingkai радиатор.

Lampu depan dilengkapi dengan lampu rasuk rendah berfilamen tunggal dan lampu rasuk tinggi. Apabila lampu pancaran rendah dihidupkan, lampu pancaran rendah VAZ 2112 dinyalakan, dan apabila pancaran tinggi dihidupkan, semua lampu (kedua-dua pancaran rendah dan pancaran tinggi) dihidupkan.

Voltan dibekalkan kepada lampu pancaran celup dan utama, masing-masing, melalui geganti K4 dan K5 jenis 904.3747-10, ян terletak ди блок pelekap. Voltan suis relay pada suhu 20±5°C — tidak lebih daripada 8 V, ринтанган белитан — 85±8.5 Ом. Voltan dikenakan pada belitan geganti jika kekunci suis lampu luar VAZ 2110 ditekan sepenuhnya (kemudian pilihan antara rasuk celup dan utama — bergantung pada kedudukan suis tangkai lampu depan) atau — tanpa mengira kedudukan suis — jika pemandu menarik suis kearmudyan tangkai лампу панчаран тингги).

Gambar Rajah Pendawaian Untuk Gambu Hadapan Blok Dengan Gampu Rasuk Celup Satu Filamen

1 — Blok Blok
2 — BLOK PELEKAP
3 — SUIS PAMPU HADAPAN VAZ 21111
4 — SUIS PAMPU LUAR
5 — SUIS PENCUCUHAN
6 — KELOMPOK инструмент денган лампу амаран расук тингги
A — кепада бекалан куаса
K4 — геганти унтук менгидупкан лампу челуп
K5 — геганти лампу хадапан расук тингги

Лампу керета ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

Ским пенкахаяан

Лампа депан дан лампа ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

Пембуанган дан пемасанган лампу хадапан

Pembongkaran dan pemasangan unit lampu depan, penggantian lampu ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

Хидропембетул лампу хадапан

Пембетулан гидролампа депан ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

Menggantikan silinder utama pembetul hidraulik

Penyingkiran dan pemasangan silinder utama pembetul hidraulik lampu depan ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

Пеларасан лампу хадапан

Пеларасан фара депан керета ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

Пенкахаяан луар дан далам

Lampu hentikan dan lampu undur, lampu dalaman dan batang ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

пенунджук арах

Пенунюк арах ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

Лампу кабус

ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112, ВАЗ 2112

Penggantian isyarat membelok sisi

Pembuangan dan pemasangan penunjuk arah sisi ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

Penggantian suis tanglung penyandar

Pembuangan dan pemasangan suis lampu belakang ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

Menggantikan lampu undur dan brek

Pembuangan dan pemasangan lampu brek dan lampu undur ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

Penggantian Lampu Plat Lesen Belakang

ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112, ВАЗ 2112, ВАЗ 2112, ВАЗ 2112, ВАЗ 2112, ВАЗ 2112,

Лампу петак багаси

PEMBUANGAN DAN PEMASANGAN LAMBU SILING NOUTUK MENYALAKAN RUAGL BAGASI ВАЗ 2110, ВАЗ 21111, ВАЗ 2112

Arahan Nuctuk Membaiki Kerosakan Dalam Sistem Pencahayaan Fret 2110, Promesure Untuk Memasang Dan Membuka Gampu Depan Dan Menggantikan Lampu Fret 21111, Melaraskan Gampu Depan Vaz ВАЗ 2111, ВАЗ 2112, ВАЗ 2110.Pencahayaan luaran dan dalaman Bahagian sistem lampu ВАЗ 211, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112 pembaikan lampu peralatan elektrik, penyelesaian masalah

Skim Untuk Menghidupkan lampu luar

1 — Лампу Лампа Сиси Dalam lampu Blok
2 — BLOK PELEKU
3 — SUIS PAMPU LUAR
4 — SUIS PENCUCUHAN
5 — SUIS PENCUCUHAN PENCAHAYAN LUARAN DALAM GAWUNGAN PERANI
6 — HAMPU GAMSU SISI di lampu belakang luar
7 — lampu berhenti di lampu belakang dalaman
8 — lampu plat lesen
9 — suis lampu instrumen
10 — suis lampu undur
11 — suis lampu brek
12 — unit sistem kawalan onboard 190 — lampu lampu undur di lampu belakang bahagian dalam
K1 — geganti pemantauan kesihatan lampu (pelompat kenalan ditunjukkan di dalam geganti, yang mesti dipasang jika tiada geganti)
A — kepada bekalan kuasa
B — kepada bekalan kuasa
B — kepada lampu lampusis lampu lampu3 депан terletak ди лампу депан, ян белаканг берада ди лампу белаканг луар (ди саяп керета ВАЗ 2111).Lampu брек дан undur berada ди lampu belakang bahagian dalam пада penutup bagasi. (Mengalih suis lampu brek, lihat Pembuangan penggalak vakum dan pemasangan pedal brek). Lampu plat lesen terletak pada бампер.

Lampu sisi menyala apabila suis lampu luar ditekan. Lampu lampu sisi VAZ 2112 dan lampu brek dikuasakan melalui geganti K1 untuk memantau kesihatan lampu di block pelekap. Джика мана-мана лампу тербакар атау сесентух далам картрий атау литар бекалан росак, пенунджук янь сепадан акан меняла далам юнит кавалан.Jika tiada geganti kawalan lampu, mesti ada pelompat sebaliknya, jika tidak lampu tidak akan menyala.

Lampu plat lesen dihidupkan serentak dengan pencahayaan luaran, tetapi disambungkan memintas geganti kawalan, jadi kebolehservisannya tidak diddiagnosis.

Lampu belacang vaz 2110 kotak sarung tangan dihidupkan apabila pencucuhan dihidupkan oleh suis di bawah penutup kotak.

Voltan juga dibekalkan kepada suis untuk lampu kubah lampu dalaman dan kubah individu pemandu apabila pencucuhan ВАЗ 2110 dihidupkan.Selain itu, lampu lampu dalaman menyala jika salah satu pintu terbuka dan kubah suis berada pada kedudukan yang sesuai. Beberapa Saat selepas menutup pintu, kecerahan lampu berkurangan dan ia padam. Ini dikawal oleh unit paparan sistem pemantauan на борту.

Pencahayaan peranti dihidupkan serentak dengan kemasukan pencahayaan luaran. Kecerahan lampu lampu latar dikawal oleh reostat pada panel instrumen VAZ 2111.

Lampu undur menyala jika penyalaan VAZ 2112 dihidupkan dan suis terbalik yang terletak pada kotak gear ditutup.

Lampu petak bagasi dihidupkan serentak dengan lampu lampu sisi.

Лампу керета ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

Ским пенчахайан

Лампа депан дан лампа ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

Пембуанган дан пемасанган лампу хадапан

Pembongkaran dan pemasangan unit lampu depan, penggantian lampu ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

Хидропембетул лампу хадапан

Пембетулан гидролампа депан ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

Menggantikan silinder utama pembetul hidraulik

Penyingkiran dan pemasangan silinder utama pembetul hidraulik lampu depan ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

Пеларасан лампу хадапан

Пеларасан фара депан керета ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

Пенкахаяан луар дан далам

Lampu hentikan dan lampu undur, lampu dalaman dan batang ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

пенунджук арах

Пенунюк арах ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

Лампу кабус

ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112, ВАЗ 2112

Penggantian isyarat membelok sisi

Pembuangan dan pemasangan penunjuk arah sisi ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

Penggantian suis tanglung penyandar

Pembuangan dan pemasangan suis lampu belakang ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

Menggantikan lampu undur dan brek

Pembuangan dan pemasangan lampu brek dan lampu undur ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

Penggantian Lampu Plat Lesen Belakang

Указывается на плате с платой для обозначения ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.