Разное

Ваз 111930 фото: ваз 111930 фото

Содержание

GPVN.RU / Автомобили ВАЗ / Калина / ВАЗ 1119

Фото ВАЗ 1119

Этим именем названо новое, перспективное семейство вазовских машин. Первая из них, ВАЗ 1119 «вышла в свет» на московском международном автосалоне в 1999 году. Отличительные особенности новых автомобилей — вместительный и комфортабельный салон в сочетании с небольшими наружными размерами. Среди целого ряда двигателей созданы оригинальные разработки с изменяемой длиной впускного тракта и регулируемыми фазами впуска.

Характеристика ВАЗ 1119

Автомобиль ВАЗ1119 Калина
Выпусксерийно
Кузов
Тип кузовахэтчбек
Число мест5
Число дверей5
Габариты
Длина, мм4030
Ширина, мм1670
Высота, мм1500
Колесная база, мм2470
Колея колес спереди, мм1430
Колея колес сзади, мм1410
Дорожный просвет, мм160
Шины175/70SR13, 175/65HR14, 185/60HR14
Снаряженная масса, кг1000
Полная масса, кг1475
Полезная нагрузка, кг475
Объем багажника260
Объем топливного бака, л50
Двигатель
Модель двигателя11183
Тип двигателяL4
Объем двигателя, см³1596
Мощность, л.с./об.мин58/5600
Крутящий момент, Н·м/об.мин133/2800
Наддув
Клапанов на цилиндр2
Система питанияраспределенный впрыск топлива
Скорость
Максимальная скорость, км/ч180
Разгон до 100 км/ч, с13,5
Топливо
Расход, л/100 км5,7 (90 км/ч)
Привод
Тип приводапередний
Подвеска
ПередняяМакферсон
Задняяпродольный рычаг

плюсы и минусы ВАЗ 1119

Авто куплялося для дружини, після отримання водійського посвідчення, з ціллю навчитись керувати. Довго шукав підходящий варіант і тут попадається вона. До цього дивився 09. Вона не сподобалась дружині.
Купував калину у першого власника. Думав, своїми силами буду обслуговувати машину.
Брав взимку. Замерзають замки. Відкривати доводиться ключем 2-3 хвилини відігріваючи замок. Ламаються дверні ручки зовнішні на морозі. Склопідйомник опускається, а закривати потрібно допомагаючи руками. Протікав радіатор опалення, який знаходиться над ЕБУ. Геніальне рішення конструкторів ВАЗ. Довелось виносити блок під ноги пасажира. Тоді поїхав у відрядження і до літа дружина якось їздила. Замінила шарову.
Замовив запчастини й почалось. Все робив сам.
Радіатор опалення, в інструкції по експлуатації при заміні потрібно розбирати приладову панель повністю. Я вирізав дірку з водійської сторони, щоб вліз радіатор і години за 3 з матюками, згадуючи конструкторів замінив.
Вирішив замінити передні амортизатори. Знову проблема. Не підходять пружини. Є амортизатори під бочко образні та під конусні пружини. В мене стояли конусні пружини, а амортизатори я взяв під бочко образні. Вже зрозумів, коли встановлював. Довелось купувати нові пружини. Поставив нові стійки в зборі: амортизатор, пильник, відбійник, пружина, опора, підшипник. Замінив стійки стабілізатора, датчик роздільчого валу, рхх. Виїжджаю з двору пропала задня передача. Вона в дружини включалась через раз, а в мене зовсім перестала. Там стоїть електропривід на ручці КПП, на якому переламуються дроти й на коробці соленоїд, який її розблоковує при вмиканні задньої. Спочатку заізолював дроти, не допомогло. Думаю потрібен соленоїд. Тоді розібрав фішку, шо йде до КПП. Вона розвалилась. Замінив, катаємось далі.
Ще, при заміні стійок думав, що зникне стук спереду. Виявляється, я помилявся, це їхня конструкційна особливість. Що не робив, все одно гупають. Відгнили кріплення бензобака. Замінив з третього разу. Кріплення не підходять по посадочним місцям. Довелось доробляти, досвердлювати. Замінив ручку дверей, яка зламалась в морози. Зробив задній двірник, не було контакту. Їздь і радуйся. А ні. Дружина приїхала, каже спереду з правої сторони щось скрипить. Замінив краб, не допомогло. Подушку двигуна, ще б трохи й двигун випав. НЕ допомогло. На діагностиці встановили, що відірвався телевізор і потрібна заміна рульових наконечників. Із-за ДТП, яке було у попереднього власника відірвало, дружина їздить акуратно. Я теж інколи їжджу. Замінив рульові наконечники.
Відвіз на СТО, там поварили, замінили прокладку ГБЦ і 2 болти, текло масло з під неї на двигун і в тосол. Ще дзвенів правий супорт чи колодки. Я так і не зрозумів. Не ремонтував.
Машина залишила тільки негативні враження. В користуванні була 11 місяців. Пройшла 5 тис.км.
До цього були ВАЗ 05, 06. ВАЗ 2110 з якими не було таких проблем.
Продав її та забув, як страшний сон.

1119120001025 Глушитель ВАЗ-1119 алюминизированный РОБОЛА — 1119-1200010-25

1119120001025 Глушитель ВАЗ-1119 алюминизированный РОБОЛА — 1119-1200010-25 — фото, цена, описание, применимость. Купить в интернет-магазине AvtoAll.Ru Распечатать

2

1

Артикул: 1119-1200010-25

Код для заказа: 552569

Добавлено пользователем

2 715 ₽

В корзину

Способы оплаты:
Наличные при получении VISA, MasterCard, МИР, Google Pay Оплата через банк Производитель: РОБОЛА Получить информацию о товаре или оформить заказ вы можете по телефону 8 800 6006 966. Есть в наличии

Доступно для заказа2 шт.Данные обновлены: 16.02.2022 в 18:30

Доставка курьером СДЭК Доставка курьером Boxberry Пункты самовывоза СДЭК Пункты самовывоза Boxberry Постаматы PickPoint Отделения Почты РФ Через транспортную компаниюОсобые условия: только предоплата, скидка на доставку не распространяетсяМне понятно

Срок комплектации и передачи заказа в ТК: до 1 дня (к 17 Февраля)

Мы доставим заказ с нашего склада в терминал выбранной Вами транспортной компании в Москве бесплатно.

Срок и стоимость перевозки вы уточняете в выбранной ТК самостоятельно

Самовывоз со склада интернет-магазина в Москве — бесплатно

Возможен: сегодня c 20:00

Код для заказа 552569 Артикулы 1119-1200010-25 Производитель РОБОЛА Каталожная группа: ..Система выпуска газов двигателя
Двигатель
Ширина, м: 0.22
Высота, м: 0.14 Длина, м: 1.17 Вес, кг: 5.8

Отзывы о товаре

Вопрос-ответ

Задавайте вопросы и эксперты
помогут вам найти ответ

Где применяется

Сертификаты

Обзоры

Статьи о товаре

  • Выхлопная система автомобиля 18 Октября 2013

    Неотъемлемым элементом любого автомобиля является выхлопная система, выполняющая ряд важных функций, основными среди которых являются отвод отработанных газов и уменьшение уровня шума в момент выброса этих газов в атмосферу. Каждый ответственный автомобилист хотя бы в общих чертах должен знать принцип работы выхлопной системы, чтобы иметь возможность немедленно заметить ее неисправности, если они возникнут.

  • «Хрустальные» ВАЗы: «Восьмёрка», Калина, Приора 26 Марта 2013

    Серия статей ««Хрустальные» ВАЗы, или типичные поломки отечественных автомобилей» рассказывает о характерных проблемах и неполадках машин, выпускаемых Волжским автомобильным заводом. Сегодня мы поговорим о переднеприводном семействе «Самара», а также его современных аналогах.

  • Глушитель ВАЗ-1119 алюминизированный РОБОЛА Артикул: 1119-1200010-25 Код для заказа: 552569

    2 715 ₽

    или оформите заказ по телефону 8 800 6006 966
Наличие товара на складах и в магазинах, а также цена товара указана на
16.02.2022 18:30
.

Цены и наличие товара во всех магазинах и складах обновляются 1 раз в час. При достаточном количестве товара в нужном вам магазине вы можете купить его без предзаказа.

Интернет-цена — действительна при заказе на сайте или через оператора call-центра по телефону 8 800 6006 966. При условии достаточного количества товара в момент заказа.

Цена в магазинах — розничная цена товара в торговых залах магазинов без предварительного заказа.

Срок перемещения товара с удаленного склада на склад интернет-магазина.

Представленные данные о запчастях на этой странице несут исключительно информационный характер.

dd9c4e9e336209077598a7064dd51ef7

Добавление в корзину

Код для заказа:

Доступно для заказа:

Кратность для заказа:

Добавить

Отменить

Товар успешно добавлен в корзину

!

В вашей корзине на сумму

Закрыть

Оформить заказ

11190630002070 Дверь ВАЗ-1119 задка АвтоВАЗ — 11190-6300020-70 11190630002070 11190-6300020-00

11190630002070 Дверь ВАЗ-1119 задка АвтоВАЗ — 11190-6300020-70 11190630002070 11190-6300020-00 — фото, цена, описание, применимость. Купить в интернет-магазине AvtoAll.Ru Распечатать

1

1

Применяется: ВАЗ

Артикул: 11190-6300020-70еще, артикулы доп.: 11190630002070, 11190-6300020-00скрыть

Код для заказа: 126908

Добавлено пользователем

12 490 ₽

В корзину

Способы оплаты: Наличные при получении VISA, MasterCard, МИР, Google Pay Оплата через банк Передняя дверь: Нет
Задняя дверь: Нет
Дверь задка: Да
Производитель: АвтоВАЗ Получить информацию о товаре или оформить заказ вы можете по телефону 8 800 6006 966. Есть в наличии Доступно для заказа1 шт.Сейчас в 3 магазинах — 3 шт.Цены в магазинах могут отличатьсяДанные обновлены: 16.02.2022 в 18:30 Доставка на таксиДоставка курьером — 150 ₽

Сможем доставить: Послезавтра (к 18 Февраля)

Доставка курьером ПЭК — EasyWay — 150 ₽

Сможем доставить: Завтра (к 17 Февраля)

Пункты самовывоза СДЭК Пункты самовывоза Boxberry Постаматы PickPoint Магазины-салоны Евросеть и Связной Отделения Почты РФ Терминалы ТК ПЭК — EasyWay Самовывоз со склада интернет-магазина на Кетчерской — бесплатно

Возможен: сегодня c 20:00

Самовывоз со склада интернет-магазина в Люберцах (Красная Горка) — бесплатно

Возможен: завтра c 19:00

Самовывоз со склада интернет-магазина в поселке Октябрьский — бесплатно

Возможен: завтра c 19:00

Самовывоз со склада интернет-магазина в Сабурово — бесплатно

Возможен: завтра c 19:00

Самовывоз со склада интернет-магазина на Братиславской — бесплатно

Возможен: завтра c 19:00

Самовывоз со склада интернет-магазина в Перово — бесплатно

Возможен: завтра c 19:00

Самовывоз со склада интернет-магазина в Некрасовке — бесплатно

Возможен: завтра c 19:00

Самовывоз со склада интернет-магазина в Кожухово — бесплатно

Возможен: послезавтра c 12:00

Самовывоз со склада интернет-магазина в Вешняках — бесплатно

Возможен: послезавтра c 12:00

Самовывоз со склада интернет-магазина из МКАД 6км (внутр) — бесплатно

Возможен: послезавтра c 12:00

Самовывоз со склада интернет-магазина в Подольске — бесплатно

Возможен: послезавтра c 12:00

Код для заказа 126908 Артикулы 11190-6300020-70, 11190630002070, 11190-6300020-00 Производитель АвтоВАЗ Каталожная группа: ..Дверь задка кузова
Кузов
Ширина, м: 1.1 Высота, м: 0.08 Длина, м: 1.1 Вес, кг: 9.2 Передняя дверь: Нет Задняя дверь: Нет Дверь задка: Да

Отзывы о товаре

Вопрос-ответ

Задавайте вопросы и эксперты
помогут вам найти ответ

Где применяется

Сертификаты

Обзоры

Статьи о товаре

  • «Хрустальные» ВАЗы: «Восьмёрка», Калина, Приора 26 Марта 2013

    Серия статей ««Хрустальные» ВАЗы, или типичные поломки отечественных автомобилей» рассказывает о характерных проблемах и неполадках машин, выпускаемых Волжским автомобильным заводом. Сегодня мы поговорим о переднеприводном семействе «Самара», а также его современных аналогах.

  • Дверь ВАЗ-1119 задка АвтоВАЗ Артикул: 11190-6300020-70, 11190630002070, 11190-6300020-00 Код для заказа: 126908

    12 490 ₽

    или оформите заказ по телефону 8 800 6006 966
Наличие товара на складах и в магазинах, а также цена товара указана на 16.02.2022 18:30.

Цены и наличие товара во всех магазинах и складах обновляются 1 раз в час. При достаточном количестве товара в нужном вам магазине вы можете купить его без предзаказа.

Интернет-цена — действительна при заказе на сайте или через оператора call-центра по телефону 8 800 6006 966. При условии достаточного количества товара в момент заказа.

Цена в магазинах — розничная цена товара в торговых залах магазинов без предварительного заказа.

Срок перемещения товара с удаленного склада на склад интернет-магазина.

Представленные данные о запчастях на этой странице несут исключительно информационный характер.

3a5183302b8b3044cec2012be5726224

Добавление в корзину

Код для заказа:

Доступно для заказа:

Кратность для заказа:

Добавить

Отменить

Товар успешно добавлен в корзину

!

В вашей корзине на сумму

Закрыть

Оформить заказ

Тюнинг LEX на ВАЗ 1119

Ваш персональный консультант — Алексей Анисимов

Вы можете задать ему любой вопрос по наличию, комплектации, качеству изделий, срокам покраски и доставки или ваш собственный вопрос.

Мгновенный ответ в рабочее время (пн-пт с 9:00 до 19:00 МСК).

Описание товара

Видеообзор комплекта.

Впечатляющие нотки в имидж Калины ВАЗ 1119.

Аэродинамический тюнинг LEX на ВАЗ 1119 впечатляет оригинальным дизайном и грамотно продуманной продувной системой. Состоит из тюнинга переднего бампера, заднего бампера и порогов. Каждый элемент продуман до мелочей, представляет собой законченный и полноценный обвес. Особый акцент сделан на переднем бампере, который поражает воздухозаборником невероятных размеров. Трапециевидные формы оставляют приятные впечатления на долгое время. Вместе с тем, такие размеры позволяют добиться максимального охлаждения радиатора мотора, что довольно немаловажно во время быстрой езды. По бокам переднего бампера располагаются в специальных углублениях противотуманные фары. Последние отлично справляются с освещением в условиях плохой видимости. Сами углубления под противотуманные фары привлекают внимание своим интересным дизайном. Не менее впечатляюще выглядит тюнинг заднего бампера, состоящий из диффузора и воздуховодов, расположенных по бокам. Отличный вариант тюнинга, позволяющий добиться хорошего аэродинамического эффекта. Завершающую ноту вносят пороги, увеличивающие объемы кузова и в тоже время обеспечивающие его защиту от сколов лакокрасочного покрытия и загрязнения. Все элементы выполнены из высокопрочного материала, благодаря чему отличаются износостойкостью и надежностью. Установив тюнинг LEX, помимо улучшенной внешности ВАЗ 1119, вы получите хорошие аэродинамические особенности для Лады Калины, дополнительные ребра жесткости и прекрасную возможность выделиться из толпы.

Материал: пластик АБС.

Lada Kalina хэтчбек от ВАЗа – общий обзор, фото, характеристики и видео тест-драйв


В 2006 году был запущен серийный выпуск пятидверного хэтчбека Lada Kalina 1119, который стал основоположником нового семейства авто. В настоящие дни Лада Калина по праву считается популярной торговой маркой, поскольку смогла оправдать ожидания отечественных автомобилистов.

Важной чертой новой Лады является и серьезная доработка дверных механизмов, благодаря которым дверь в машину стало возможно закрывать плавно и достаточно тихо. Ни одна предыдущая модель АвтоВАЗа не могла этим похвастаться.

Lada Kalina хэтчбек выпускается сегодня в двух модификациях: ВАЗ 11193 и ВАЗ 11194, которые отличаются между собой только двигателем. Лада Калина 11193 оснащена 8-клапанным двигателем с объемом в 1,6 литра, в то время как в модели ВАЗ 11194 используется 16-клапанный двигатель с рабочим объемом в 1,4 литра.

Оба двигателя отличаются меньшим расходом топлива на 1 километр и облегченной шатунно-поршневой группой, что также имеет серьезное значение для автомобилистов. Моторы Лады Калины не столь токсичны, как на других моделях автомобилей ВАЗ и соответствуют стандарту выброса EURO-3, а также отличаются большей производительностью.

Системы зажигания и управления подачей топлива в автомобилях Лада Калина хэтчбек управляются бортовым компьютером.

Вашему вниманию фото салона хетчбека Lada Kalina.

Руководство АвтоВАЗа приняло решение о производстве нового автомобиля, который должен был называться «Лада Калина» еще в 1996 году. В то время предполагалось даже строительство нового завода специально под этот проект, в котором также должен был принять участие крупный концерн «АВВА». Однако крайне тяжелая финансовая ситуация тольяттинского автозавода не позволила реализовать проект во время его планирования.

Лада Калина, которая все же была запущена в серийное производство, очень сильно отличается от первых разработок, которые были созданы в 90-х годах.

Визитной карточкой нового автомобиля стал современный кузов, модернизированные агрегаты, которые соответствуют всем нынешним нормам токсичности и обеспечивают высокие эксплуатационные характеристики автомобиля.

Антиблокировочная система, усилитель руля, подушки безопасности для пассажиров и водителя – все это просто не могло быть реализовано в 90-е, поэтому можно сказать, что вынужденная задержка положительно сказалась на конечном результате.

Лада калина 111930 технические характеристики


Эксплуатационные характеристики ВАЗ 1119 Лада Калина хэтчбек

Максимальная скорость: 165 км/ч
Время разгона до 100 км/ч: 12.9 c
Расход топлива на 100км по городу: 11.0 л
Расход топлива на 100км по трассе: 6.1 л
Расход топлива на 100км в смешанном цикле: 7.8 л
Объем бензобака: 50 л
Снаряженная масса автомобиля: 1080 кг
Допустимая полная масса: 1555 кг
Размер шин: 175/70 R13

Характеристики двигателя

Расположение: спереди, поперечно
Объем двигателя: 1596 см3
Мощность двигателя: 80 л.с.
Количество оборотов: 5200
Крутящий момент: 120/2700 н*м
Система питания: Распределенный впрыск
Турбонаддув: нет
Газораспределительный механизм: нет
Расположение цилиндров: Рядный
Количество цилиндров: 4
Количество клапанов на цилиндр: 2
Рекомендуемое топливо: АИ-95
Экологический стандарт: EURO II

Тормозная система

Передние тормоза: Дисковые
Задние тормоза: Барабанные

Рулевое управление

Усилитель руля: электроусилитель
Тип рулевого управления: Шестерня-рейка

Трансмиссия

Привод: Передний
Количество передач: механическая коробка — 5
Передаточное отношение главной пары: 3.7

Подвеска

Передняя подвеска: Амортизационная стойка
Задняя подвеска: Продольный рычаг

Кузов

Тип кузова: хэтчбек
Количество дверей: 5
Количество мест: 5
Длина машины: 3850 мм
Ширина машины: 1700 мм
Высота машины: 1500 мм
Колесная база: 2470 мм
Колея передняя: 1430 мм
Колея задняя: 1410 мм
Дорожный просвет (клиренс): 160 мм
Объем багажника: 235 л

Лада Калина – это детище известного российского автомобильного завода ОАО «АвтоВАЗ». С виду автомобиль небольшого размера, но после того как вы попадёте в салон, вас поразит наличие свободного места в салоне.. Автомобили этого семейства стали выпускать с 18 ноября 2004 года. Завод-производитель начал разработку автомобиля еще в 1993 году, а свое название Лада Калина получил через 5 лет.

Вначале автомобиль выпускался с кузовом седан (ВАЗ-1118), примерно через два года началась сборка автомобиля ВАЗ Калина хэтчбек (ВАЗ-1119), а уже летом 2007 года с конвейера сошел первый автомобиль с кузовом универсал (ВАЗ-1117).

Лада Калина в кузове седан

Лада Калина в кузове Хечбек

Лада Калина Спорт

Кроме этих модификаций появилась новая модель Лада Калина Спорт, которая выпускается мелкими сериями. Базой для нее явился авто ВАЗ Калина хэтчбек.Современный вид автомобилю придают оригинальная светотехника, элегантные обводы кузова и новый облик его интерьера. Внутренняя отделка салона выполнена в современном дизайне, для нее применяются новые отделочные материалы.

Так же к достоинствам автомобилей семейства Лада Калина относится следующее: просторный для данного класса салон, достаточно жёсткий кузов, отличный обзор, большой выбор цветов и комплектаций, хорошая геометрическая проходимость, комплектация двумя подушками безопасности, наличие климатической системы, антиблокировочная система тормозов,наличие аудиосистемы,наличие полного электропакета. К несомненным достоинствам автомобиля можно отнести также то, что начиная с 2011 года, в комплектацию всех моделей семейства Лада Калина входит электронная педаль газа.

Технические характеристики

Авто Лада Калина оснащен новым двигателем с 16-ю клапанами, имеющим объем 1,4 л. Для него применяется бензин, имеющий октановое число 95. Двигатель снабжен электронной системой зажигания и впрыска топлива. При доводке аэродинамических характеристик автомобилей из этого семейства конструкторы получили следующие данные коэффициента аэродинамического сопротивления:седан Лада Калина (комплектация «норма») – Сх=0,378седан ВАЗ Калина (комплектация «люкс») – Сх=0,347. Все автомобили этой марки при комплектации снабжаются колесами на 13 или 14 дюймов имеющие штампованные диски или легкосплавные на 14 дюймов. Авто Лада Калина Спорт, имеющий двигатель объёмом 1,6 литра комплектуется колёсами на 15 дюймов с легкосплавными дисками. Данный автомобиль оснащен рулевым механизмом, имеющим передаточное отношение 3.1. Это помогает обеспечивать максимальную точность в управлении автомобилем.

Автомобиль ВАЗ Калина на фото:

[ngg_images source=»galleries» container_ >

Имеют антибликовую панель приборов и большие наружные зеркала. Однако автомобиль имеет, по отзывам потребителей, и некоторые недостатки:при 2000 оборотах начинается вибрация,излишний шум (при 8-клапанномдвигателе), наличие вибрации на КПП и вибрация на холостом ходу,шум от КПП (достигает максимального значения во время торможения на 2-й передаче),стук шатунно-поршневой группы на 16 клапанных двигателях, вибрация и повышенный шум в салоне (у автомобиля с 8 клапанным двигателем),на разжатие стучит передняя подвеска,существуют проблемы, связанные со шлангом омывателя заднего стекла (на хечбеках и универсалах). Но, несмотря на некоторые недостатки, автомобили семейства ВАЗ Калина традиционно прочны и неприхотливы в эксплуатации и выглядят они вполне достойно. К тому же по сравнению с конкурентами, автомобиль ВАЗ Калина отличается более приемлемой ценой при схожей комплектации и это является подтверждением популярности этой модели.

Комплектация Lada Kalina «Стандарт» (для модели 111930-140-31):
Блокировка линии выбора заднего хода, брусья безопасности боковых дверей, трехточечные инерционные ремни безопасности, регулировка ремней безопасности передних сидений по высоте, корректор света фар электрический, иммобилизатор, противоугонная сигнализация с дистанционным управлением, электронный привод дроссельной заслонки (Е-газ), регулируемая по углу наклона рулевая колонка, регулирование уровня яркости подсветки органов управления (замка зажигания, приборов), электростеклоподъемники передних дверей, электронная комбинация приборов с функцией бортового компьютера, электронных часов и индикацией температуры наружного воздуха, фильтр воздуха, поступающего в салон, ключ зажигания и замков дверей, центральный замок с дистанционным управлением, сигнализаторы (зуммер) оставленных ключей зажигания, невыключенных габаритных огней, включенной передачи заднего хода, диагностики автомобиля, атермальные стекла, материал обивки салона гобелен, раздельное заднее сиденье, зеркало в противосолнечном козырьке пассажира, окраска кузова в цвет “металлик”, бамперы, окрашенные в цвет кузова, полноразмерное запасное колесо, диски колес штампованные R13”.

Комплектация Lada Kalina «Норма» (для модели 111930-140-30, 111940-130-30, 111940-134-30, 111940-136-30):
Комплектация «Стандарт» + антиблокировочная система тормозов (АБС) (только для модели 111940-136-30), климатическая система (только для моделей 111940-134-30, 111940-136-30), рулевое управление с электроусилителем, подголовники задних сидений, диски колес штампованные R14”, колпаки колес.

Комплектация Lada Kalina «Люкс» (для модели 11196-038-35):
Комплектация «Норма» + антиблокировочная система тормозов (АБС), климатическая система, подушки безопасности водителя, и переднего пассажира, преднатяжители ремней безопасности, электростеклоподъемники задних дверей, обогрев передних сидений, система автоматического включения света фар («датчик света»), система безопасной парковки автомобиля (парктроник), система управления стеклоочистителями с «датчиком дождя», аудиосистема, материал обивки сидений бархат, противотуманные фары, молдинги, диски колес литые R14”.

фотографий mari%20hansen на Flickr | Фликр

новое сообщение icnflickr-free-ic3d pan white
  • Проводить исследования
    • Последние фото
    • В тренде
    • События
    • Общины
    • Flickr Галереи
    • Карта мира
    • Поиск камеры
    • Блог Flickr
  • Отпечатки
    • Принты и настенное искусство
    • Фотокниги
  • Получить Pro
    • Авторизоваться
    • Зарегистрироваться
    • Авторизоваться
    • Проводить исследования
    • В тренде
    • События
    • Община
    • Галереи Flickr
    • Блог Flickr
    • Принты и настенное искусство
    • Фотокниги
    • Получить Pro
    О Работа Блог Разработчики Методические рекомендации Помощь Справочный форум Конфиденциальность Условия Печенье английский
    • Проводить исследования
    • В тренде
    • События
    • Более
    Более
    Теги мари%20хансен
    • О
    • Вакансии
    • Блог
    • Разработчики
    • Рекомендации
    • Конфиденциальность
    • Термины
    • Справка
    • Сообщить о нарушении
    • Справочный форум
    • английский
    • SmugMug+Flickr.
    • Конфиденциальность
    • Термины
    • Печенье
    SmugMug+Flickr. Объединение людей через фотографию.
    • О
    • Вакансии
    • Блог
    • Разработчики
    • Рекомендации
    • Сообщить о нарушении
    • Конфиденциальность
    • Термины
    • Справочный форум
    • английский
    • Конфиденциальность
    • Термины
    • Печенье
    • Справка
    SmugMug+Flickr.Объединение людей через фотографию.

    Интеграция транскриптомных методов и кластеризации k-средних в метаболомику для выявления маркеров абиотического и биотического стресса в Medicago truncatula

    Интеграция транскриптомных методов и кластеризации k-средних в метаболомику для идентификации… 126

    группы группируются вместе перед окончательным ранжированием в соответствии с

    отличием от контроля является наиболее подходящим.

    Исследование метаболомных данных с использованием транскриптомных

    методов и новых процедур кластеризации оказалось

    эффективным в выявлении изменений концентраций метаболитов

    и биологических процессов растений, подвергающихся одновременному

    абиотическому и биотическому стрессу. Сфокусированный кластер k-средних

    оказался эффективным при выявлении различий, которые не были выявлены с помощью стандартных хемометрических методов

    PCA и PLS-DA.Этот метод был также более эффективным, чем

    метод GPS2, используемый в транскриптомике, и, в дополнение к ожидаемым реакциям на стресс, что подтверждает результаты других

    исследований в литературе, выявил более тонкие

    изменения, что позволило понять механизм комбинированного

    абиотического и биотического стресса (комбинированный стресс) на бобовых

    растениях, которые могут помочь в выявлении более устойчивых

    сортов для повышения урожайности.Анализ TCAP, также

    заимствованный из транскриптомики, оказался полезным,

    показывая, что задержки и инверсии могут предоставить дополнительную

    информацию и должны учитываться при анализе

    метаболомных данных во времени.

    Благодарность Эта работа была поддержана Департаментом

    по делам окружающей среды, продовольствия и сельского хозяйства (Defra) Великобритании и Седьмой рамочной программой Европейского союза по исследованиям, технологическим разработкам и демонстрациям [Соглашение о гранте № .FP7-

    KBBE-2011-5 -289562 Abstress. Эд поддержал Daphne

    Trusthhhhth Trust, финансируемое РКК и BBSRC. MJR составлял

    , поддерживаемый EPSRC [Грант № EP / F001096 / 1].

    Вклад авторов AC и PM задумали и разработали исследование.

    MD провели эксперименты. ED и JW проанализированы данные. ED, UB и JW

    написали рукопись. Все авторы читают и одобрили рукопись.

    Открытый доступ Эта статья распространяется на условиях Creative Commons Attribution 4.0 Международная лицензия (http://creat iveco

    mmons.org/licenses/by/4.0/), которая разрешает неограниченное использование, распространение и воспроизведение на любом

    носителе при условии, что вы укажете соответствующие первоначальный автор(ы) и источник, предоставьте ссылку на лицензию Creative Commons

    и укажите, были ли внесены изменения.

    Ссылки

    Абу Камар С., Луо Х., Лалук К., Микельбарт М. В. и Менгисте Т.

    (2009).Перекрестные помехи между биотической и абиотической реакцией на стресс у томата

    опосредованы фактором транскрипции AIM1. Завод

    Журнал

    , 58, 347–360.

    Алиферис, К. А., Фоберт, Д., и Джабаджи, С. (2014). Стратегия метаболического профилирования

    для анализа защиты растений от грибковых патогенов. PLoS ONE, 9(11), e111930.

    Араужо С. С., Бибе С., Креспи М., Дельбрейл Б., Гонсалес Э. М.,

    Грубер В. и др.(2015). Реакция бобовых на абиотический стресс:

    Стратегии, используемые для решения экологических проблем. Critical

    Обзоры по наукам о растениях, 34 (1–3), 237–280.

    Бехтольд, У., Карпински, С., и Маллино, П. М. (2005). Влияние

    световой среды и фотосинтеза на окислительные сигнальные

    реакции при взаимодействии растений и биотрофных патогенов. Plant Cell

    и Environment, 28, 1046–1055.

    Бехтольд, У., Пенфолд, К.A., Jenkins, D.J., Legaie, R., Moore, J.D.,

    Lawson, T., et al. (2016). Транскриптомика временных рядов показывает, что

    AGAMOUS-LIKE22 влияет на первичный метаболизм и психические процессы развития у арабидопсиса, подвергшегося засухе. Клетка растений,

    28(2), 345–366.

    Бекман, С. Х. (1987). Природа увядания растений. Saint-

    Пол: Американское фитопатологическое общество.

    Блехерман Г., Лаубенбахер Р., Кортес Д. Ф., Mendes, P., Torti,

    F.M., Akman, S., et al. (2011). Инструменты биоинформатики для лечения рака

    Метаболомика. Метаболомика, 7(3), 329–343.

    Breeze, E., Harrison, E., McHattie, S., Hughes, L., Hickman, R., Hill,

    C., et al. (2011). Временное профилирование с высоким разрешением транскриптов

    во время старения листьев Arabidopsis выявляет отчетливую хронологию

    процессов и регуляции. The Plant Cell, 23(3), 873.

    Charlton, A., Donarski, J., Harrison, M., Jones, S., Godward, J., Oehls-

    chlager, S., et al. (2008). Реакция метаболома листа гороха (Pisum sativum L.)

    на стресс от засухи, оцененная с помощью ядерно-магнитной

    резонансной спектроскопии. Метаболомика, 4(4), 312–327.

    Чаррад, М., Газзали, Н., Буато, В., и Никнафс, А. (2014). NbClust:

    Пакет R для определения соответствующего количества кластеров в наборе данных

    . Журнал статистического программного обеспечения, 61 (6), 1–36.

    Чавес, М. М. (1991). Влияние дефицита воды на ассимиляцию углерода.

    Журнал экспериментальной ботаники, 42 (1), 1–16.

    Чавес, М.М., Флексас, Дж., и Пинейро, К. (2009). Фотосинтез в условиях

    засухи и солевого стресса: механизмы регуляции от всего растения

    до клетки. Анналы ботаники, 103 (4), 551–560.

    Ди Пьетро, ​​А., Гарсия-Масейра, Ф.И., Меглеч, Э.Ю., и Ронсеро, М.

    И. (2001). MAP-киназа гриба сосудистого увядания Fusarium

    oxysporum необходима для проникновения корней и патогенеза.

    Молекулярная микробиология, 39, 1140–1152.

    Ди Пьетро, ​​А., Мадрид, член парламента, Каракуэль, З., Дельгадо-Харана, Дж., и Рон-

    серо, М.И.Г. (2003). Fusarium oxysporum: Изучение молекулярного арсенала грибка сосудистого увядания. Молекулярная патология растений,

    4, 315–325.

    Фальконе Феррейра, М.Л., Риус, С.П., и Касати, П. (2012). Флавоноиды:

    Биосинтез, биологические функции и биотехнологические применения

    .Frontiers in Plant Science, 3, 222.

    Ферни, А. Р., и Шауэр, Н. (2009). Селекция с помощью метаболомики:

    Жизнеспособный вариант улучшения урожая? Тенденции генетики, 25,

    39–48.

    Фрей Б. и Дуек Д. (2007) Кластеризация путем передачи сообщений между

    точками данных. Наука, 315, 972–976.

    Галеотти Ф., Бариле Э., Курир П., Дольчи М. и Ланцотти В. (2008).

    Флавоноиды гвоздики (Dianthus caryophyllus) и их противогрибковая

    активность.Письма по фитохимии, 1 (1), 44–48.

    Гофф С.А., Вон М., Маккей С., Лайонс Э., Стэплтон А.Е.,

    Гесслер Д. и др. (2011). Совместная работа iPlant: структура Cyberinfra-

    для биологии растений. Frontiers in Plant Science, 2, 34.

    Hageman, J.A., van den Berg, R.A., Westerhuis, J.A., Hoefsloot,

    HCJ, & Smilde, A.K. (2006). Упакованные K-средние, объединяющие

    данных метаболома. Критические обзоры по аналитической химии,

    36 (3–4), 211–220.

    Херд, Н. А. (2011). Итерационная реклассификация в агломерационном кластере —

    инг. Журнал вычислительной и графической статистики, 20 (4),

    920–936.

    Hendriks, M.M.W.B., van Eeuwijk, F.A., Jellema, R.H., Westerhuis,

    J.A., Reijmers, T.H., Hoefsloot, H.C.J., et al. (2011). Стратегии обработки данных

    для метаболомных исследований. TrAC Trends in

    Analytical Chemistry, 30 (10), 1685–1698.

    Киддл, С.J., Windram, O.P.F., McHattie, S., Mead, A., Beynon, J.,

    Buchanan-Wollaston, V., et al. (2010). Временная кластеризация путем размножения

    affinity выявляет транскрипционные модули у Arabidopsis thaliana

    . Биоинформатика, 26(3), 355–362.

    Содержание предоставлено Springer Nature, применяются условия использования. Права защищены.

    Что в имени? Для М. Бойера это его личность

    Что в имени? Для М. Бойера это его личность

    Если знаменитый гоанский тиатр М.74-летний Бойер (родился 11 октября 1930 г.), удостоенный в День Республики Падма Шри, не был бы унижен в школе своим директором, стал бы он по-прежнему любимцем поклонников тиатр дома и за границей? И если бы Мануэлю Агиару не запретили участвовать в тиатре в школе, мир, любящий тиатр, до сих пор отмечал его таланты на сцене конкани?

    Я думал о семидесятилетнем Мануэле на этой неделе, поскольку еще одна высшая честь была дарована этому сыну гоанской земли на закате его лет, действительно, на закате его ослабленного голоса и сознания.

    Что в имени, спросил Шекспир, другой знаменитый английский драматург эпохи Возрождения, написавший и сыгравший столько же пьес (более 30), сколько приписывается
    М. Бойеру в 20 веке. В пьесе «Ромео и Джульетта», обнаружив, что его любовное увлечение, Джульетта, происходит из дома его заклятого врага, Ромео декламирует, что роза под любым другим именем пахла бы так же сладко. Действительно было бы.

    Однако в случае молодого Мануэля Агияра это был вопрос идентичности, вопрос, который продолжает грызть сознание гоанцев, давно привыкших к португальскому господству, даже после 43 лет Освобождения.Это была похожая тоска идентичности, которая играла в сознании подростка Мануэля, который просто хотел спеть от всего сердца и немного повеселиться на конкани-палкао в 40-х и начале 50-х годов.

    Как соотечественник Гоа я приветствую достижения М. Бойера; как его бывший одноклассник в Маргао, я с грустью вспоминаю его борьбу с директором, который пытался помешать его тиатрическим амбициям. Я был студентом Instituto de Educacao Catolica (Католический образовательный институт) с 1946 по 1952 год, а его директор, г-н С.Алмейда из Ассольны может похвастаться тем, что наша школа была центральным номером один в Mocidade Portuguesa во всем Гоа.

    Я не знал о Мануэле Агияре, который был на несколько лет старше меня, до 1949 года, когда я услышал, как он играет на горне перед началом 40-минутной утренней тренировки моцидада в прямоугольнике церкви Святого Духа. Хорошо сложенный, с выдающимся носом и красивый, он казался счастливым, когда прижимал губы к рожку, привлекавшему внимание мальчиков и девочек, собравшихся на Красной площади взводами по двенадцать человек.

    Школа состояла из двух зданий — кампус было бы слишком причудливым описанием. Начальная секция находилась на дороге Агостиньо Винсенте Лоуренко напротив левой стороны церкви, а средняя школа находилась на пробежке по улицам Ларго да Игрежа и Абаде Фариа. В прошлом году, когда я был в Гоа, я был потрясен, увидев два здания, которые все еще там, хотя и ссохшиеся и полуразрушенные, немые образцы темных воспоминаний давно минувших дней.

    Теперь Мануэль приехал в школу на своем велосипеде со стороны Фаторды, и на учениях утром и днем ​​его присутствие было заметным, как будто он любил Mocidade Portuguesa, что, конечно же, было большой страстью директора.Г-н Алмейда, солдафон и приверженец дисциплины, подверг своих студентов из примерно 100 человек строгой тренировке marcar passos, пытаясь выслужиться перед португальской администрацией, которая потворствовала ему деньгами.

    Однажды, в течение нескольких недель в 1949 году, Мануэль посещал один класс в моем классе Standard IV в начальной секции. Будучи старостой своего класса, я проявил более чем мимолетный интерес к этому старшему ученику. Однако год спустя я был потрясен, услышав выговор Мануэля на студенческом собрании.Накануне вечером г-н Алмейда посетил тиатр, где он увидел, как его ученик поет клоунаду, хотя тот прямо запретил ему это делать.

    — Аум тука фанкиак хинкоиттам мурре, какут корун тухия фамиличер ани исколл хинкпаче суатер тум тиатрант начотта, — сказал ему Алмейда. (Я учу вас бесплатно, жалея вашу семью, а вы вместо учебы тратите время на тиатр.) На учеников навалилась гробовая тишина. Я вытянула шею, чтобы увидеть Мануэля, сидевшего на последней скамейке в глубине у двери.Его голова была опущена.

    — А ты даже не мог вспомнить свою песню, — поддразнил его Алмейда по-английски. — Я слышал суфлера, а ты нет. А потом я снова увидел тебя, выглядывающего из-за боковой занавески, как дура. Если ты сделаешь это еще раз, я навсегда выгоню тебя из моей школы».

    В этот момент Мануэль выскочил из комнаты, сопровождаемый шепотом и стонами. Как будто это была единственная причина для созыва собрания, худощавый, седовласый директор закончил собрание короткой молитвой.Вскоре после этого Мануэль бросил нашу школу.

    В это время я тоже заинтересовался тиатрами после исполнения песни бикари в спектакле, поставленном талантливым драматургом и автором песен из Бага Велима. Затем в Маргао открылся фильм конкани «Могачо Аунддо» Джерри Браганзы, фильм, который произвел на меня такое сильное впечатление, что я написал еще одну его версию под названием «Мог Джикло» в шести пордхе с полными песнями на эту тему.

    Однажды в 1951 году я увидел листовки, распространяемые на старом рынке возле нашей школы.Листовка привлекла внимание к тиатру под названием «Богланти», написанному М. Бойером, и содержала полутоновую фотографию Мануэля Агияра. Я посмотрел на бумагу с удивлением и радостью и понял, что сделал Мануэль. Я видел фильм с голливудским комиком Шарлем Буайе в главной роли. Красивое фото возвестило мне, что он прибыл на сцену тиатра.

    До этого Кид Боксер, Янг Менезес и Мингель Род были главными достопримечательностями в зале Дамодар Видья в Комбе, Маргао, с листовками с изображением Кид-Янг-Рода.Вскоре я стал видеть имя Бойера среди разделенных через дефис трио Род-Янг-Бойер, Бойер-Мендес-Ваз (Энтони Мендес и Хасинто Ваз).

    Желая увидеть и услышать мсье Бойера на сцене, я отправился на тиатр в Комбе, где Мингель Род был представлен среди других знаменитостей. Я смог пройти свободно, как если бы я был частью съемочной группы, и я бродил по периметру за кулисами, чтобы увидеть стойких приверженцев гоанского тиатра с близкого расстояния. М. Бойер пришел в перерыве и подошел к бизнес-менеджеру и промоутеру шоу.
    — Vis rupia ek clownanc, — сказал Бойер. (Двадцать рупий за песню)
    «Магир фарир кортам тука», — сказал менеджер. (Я заплачу позже)
    «На, на, poile poixe dhi maca ani magir aum cantar kortam», — ответил Бойер. (Нет, нет, сначала заплати мне, а потом я спою.)
    С пяти футов я наблюдал за этим с изумлением, удивляясь, что Бойер так смел и деловит.
    «Tumi he triatists kednai satisfeit zainai», — сказал менеджер и дал Бойеру 20 рупий. (Вы, тиатры, никогда не бываете довольны).
    Бойер спел своего клоуна и сразу же ушел. Этот маленький закулисный спектакль оставался со мной все эти годы, как неизгладимое первое впечатление или воспоминание о первом занятии любовью.

    Через год Бойер дебютировал в Бомбее в популярном театре Бхангвадди в Кавеле и действительно начал свою карьеру тиатриста. Я наблюдал его здесь в конце 1954 года и впервые отметил его комический талант. Где-то в 1956 году я снова столкнулся с ним в Дхобиталао.
    «Arre Herculano, kess ass tum?» — сказал Бойер и пожал мне руку в Третьей линии морской пехоты.
    «Аум боро ассам».
    «Гоэм гуелоло? Алмейдак меулоло? — спросил он, выглядя красивее, чем когда-либо, с усами.
    Меня озадачило, что он спрашивает о своем старом директоре.
    — В прошлом году я был в Гоа на месяц, — сказал я, переходя на английский. «Сейчас граница закрыта, как вы знаете. Ты еще помнишь Алмейду? Мне не хотелось говорить ему, что я тоже бросил его школу в 1952 году из-за разочарования и отправился в New Era на последний год обучения в SSC.
    — С ним все было в порядке, — сказал Бойер без тени злости.
    «Рад, что у тебя все хорошо в тиатре. Алмейда не смог тебя удержать.
    — Борем, кеднаим йо муге тиатрак, аум тука пас дитолом, — сказал он. (Ну, заходи как-нибудь ко мне в тиатр, я тебе дам пропуск.)
    Так получилось, что я так и не воспользовался его предложением.

    Перенесемся в январь 1966 года. Я работал репортером в газете «Индиан Экспресс» в Бомбее. За прошедшие годы Бойер добился огромного успеха и популярности среди поклонников тиатра в Бомбее и Гоа. Он также снялся в паре фильмов о конкани.

    На пересечении Второй Морской Линии и Первой Морской Линии возле ресторана Кит Кэт стояло здание, в котором гоанец управлял игорным заведением. Здесь, на первом этаже, я часто играл в рамми, когда дежурил по вызову с 15 до 22 часов. Однажды я увидел там К. Альвареса со скучающим видом, сидящего в одиночестве за круглым столом.

    Когда я вошел в комнату около 1:30, владелец тут же вытащил две колоды карт и сказал: «Вы двое можете начать играть; люди присоединятся к вам позже.

    Красивое бородатое лицо с зелеными глазами, за которым я с восторгом наблюдал в Маргао с Мохана в 1953 году, посмотрел на меня и сказал: «Ты имеешь дело».
    «Пайса, очко хорошо?» — спросил я, перебирая. Он кивнул.
    Мы, должно быть, сыграли около пяти рук, когда я заметил время: 2:30 «Извините, что покидаю вас, но мне нужно идти на работу», — сказал я.
    – Хорошо, – сказал он.
    Я оставил рупию в кошачьей коробке из четырех, которые я выиграл, и сказал: «Я буду здесь завтра в то же время». Он только пожал плечами, как будто ему не все равно.

    Я слышал истории о его разрыве со звездой хинди-фильмов Моханой, гоанской
    из Порворима, которая привнесла сексуальное очарование на сцену конкани и кучу денег Ромео из Салигао.

    Когда я пришел играть на следующий день, он сидел один за столом. Он поднял голову, как только я вошла, и улыбнулся. «Кохо ай тум?»
    — Боро ассам, — сказал я.

    Накануне мы не болтали ни о чем, кроме спектакля. Он играл в карты от скуки, я думал, не для того, чтобы выиграть.Однако он казался хорошо осведомленным и заинтересованным в рамми, судя по тому, как он сбрасывал карты. Он был на 10 лет старше меня и в свои 40 холостяк расхаживал по сцене конкани как петух, излучая обаяние и сексуальную энергию в дуэтах с Ремми Колако, а позже и с Мохана. Он также проявил себя как режиссер и актер в театре и кино.

    «М. Буайе и я ходили в одну школу в Маргао», — сказал я. «Я впечатлен его успехом».
    Он долго смотрел мне в глаза, как будто ему не понравился мой комментарий.После того, как мы закончили раздачу, я посмотрел на свои наручные часы.
    «Где вы работаете?» он спросил.
    «В Индийском экспрессе. Я там корреспондент».
    «О». Зеленые глаза блестели, и еще одна улыбка играла на его губах, обрамленных бородой, уложенной в манере Роберта Тейлора в фильме Quo Vadis.

    Я думал, что он был впечатлен идеей отчаянного тиатриста, играющего в рамми с газетным репортером и обоими гоанцами.
    Я снова упомянул имя г-на Буайе. На этот раз он сказал: «Tho boro cantor.
    «А как актер?»
    К. Альварес пожал плечами, как бы говоря, что не может держать меня в свечку.

    Вскоре после этого, когда я ехал в красном автобусе BEST до Sassoon Docks, я размышлял над этим комментарием, который сегодня я считаю подходящей данью уважения месье Бойеру со стороны коллеги-тиатриста, который сам был очаровательной знаменитостью своего времени.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.