Разное

Тюнинг шеви нива своими руками фото: внешний, двигателя, салона своими руками

Содержание

Тюнинг Шевроле Нива своими руками c фото и видео примерами

Автомобили Волжского завода не считаются престижными. Даже обновленная «Нива», к созданию которой приложили руки специалисты «Шевроле», часто вызывает нарекания по уровню комфорта, по мощности двигателя и другим параметрам.

Многим автомобилистам хочется улучшить свою машину своими руками, и часто это желание связано не только с улучшением ее характеристик, но и со стремлением подстроить автомобиль под свои представления о хорошей машине, придать ему индивидуальность.

Большинство владельцев ограничиваются внешними изменениями: установкой своими руками аэродинамических и чисто декоративных обвесов, заменой колесных дисков и т.п. Настоящий же тюнинг начинается с двигателя. Мастера тюнинга Chevrolet Niva имеют большой опыт доработки стандартных нивовских моторов.

Новая Шевроле Нива

В их арсенале замена заводских поршней и коленвалов, позволяющая увеличить рабочий объем двигателя, переделка клапанной системы, изменение фаз газораспределения, снижение газодинамического сопротивления систем выпуска и впуска, установка облегченного маховика и другие мероприятия.

Все это позволяет значительно увеличить мощность двигателя и улучшить разгонную динамику машины.

Тюнинг двигателя – это улучшение его характеристик, а не полная замена, как это сделали австралийские любители hot rod, «впихнув» под капот каким-то образом попавшей к ним «Нивы» пятилитрового монстра.

Детали для тюнинга двигателя Chevrolet Niva

Увеличение мощности и тяговитости двигателя осуществляется по двум направлениям: увеличение рабочего объема и повышение эффективности газодинамики.

Первый путь – это расточка цилиндров и замена стандартных поршней на поршни увеличенного диаметра. Таким образом удается поднять рабочий объем со штатных 1700 до 1900 куб.см. Кроме того возможна установка коленвала с увеличенным плечом и замена шатунов на более короткие, что увеличивает ход поршня.

Новые поршни могут быть литыми или коваными. Ковкой изготавливаются особо прочные детали, обладающие увеличенным ресурсом, но главное при тюнинге – идеальный баланс и точность. Баланс масс поршня и действующих на него сил, динамический баланс поршней, шатунов и коленвала – все это необходимые условия для снижения вибраций, минимизации нагрузок на все детали и увеличения срока их службы.

Увеличение рабочего объема влечет за собой необходимость улучшения продувки цилиндров. Только так можно в полной мере реализовать их новый потенциал. Чтобы обеспечить больший газообмен в цилиндре растачивают седла клапанов и устанавливают клапана увеличенного диаметра. Того же эффекта можно достичь и более простым путем – заменой штатных клапанов на Т-образные, имеющие более тонкий профиль и открывающие для потока газов проход большего сечения.

Шеврое Нива 2014

Обточенные клапана имеют меньшую массу и способны работать без «подвисания» на более высоких оборотах. Отодвигание момента разрыва кинематики ГРМ в зону высоких оборотов позволяет сдвинуть рабочий диапазон частот вплоть до 8000 об/мин и получить за счет этого заметный прирост мощности. В соответствии с общей логикой снижения инерционности подвижных деталей для достижения максимального эффекта заменяются верхние тарелки клапанных пружин, сами пружины, толкатели.

Для эффективной работы двигателя на высоких оборотах нужны другие фазы газораспределения, учитывающие большую скорость движения поршня и инерционность газовых процессов. Для мотора «Нивы» разработано более сотни тюнинговых распредвалов с измененной геометрией кулачков. Среди них можно подобрать вал, обеспечивающий нужную амплитуду и требуемые моменты открытия и закрытия клапанов.

Для точной настройки фаз газораспределения (ФГР) на распредвал устанавливают разрезную шестерню с подвижным венцом. Собирая комплект ГРМ, нужно учитывать существующие программные комплексы для прошивки блока управления двигателем.

Доработка двигателя Шеви Нива своими руками на видео:

Чип-тюнинг двигателя Шевроле Нивы

Стандартные параметры программы управления двигателем рассчитаны на экономичную езду и максимально широкий диапазон режимов, что «сглаживает» потенциальные возможности мотора. Изменив программу, можно добиться от него значительного прироста мощности.
Нива Шевроле 2016 комплектация
Совершенно очевидно, что управление переделанного двигателя, у которого увеличен рабочий объем и изменены ФГР должно отличаться от стандартного.

Среди мастеров чип-тюнинга бытует предубеждение, что в работу компьютера двигателя «Нивы» лучше не вмешиваться. Благодаря заложенной в него способности к самообучению он самостоятельно оптимизирует работу мотора. Это действительно верно для ЭБУ Bosch 7.9.0, M7.9.7 и M7.9.7+.

Предназначенные для тюнингованных двигателей электронные блоки управления можно перепрошивать и приводить таким образом параметры управления в соответствие с новыми качествами мотора. Чип-тюнинг «Шеви-Нива» может дать до 15% прироста мощности. Предприняв существенные усилия по доработке двигателя вряд ли стоит пренебрегать такой возможностью.

Тюнинг трансмиссии Chevrolet Niva

В тюнинге трансмиссии «Шевроле-Нивы» самое популярное мероприятие – это борьба с вибрациями, источником которых является передний редуктор. Нередко пытаются установить самоблокирующийся редуктор. Если уменьшение вибраций в любом случае полезно, то дифференциалы повышенного трения, шариковые или гипоидные самоблокирующиеся дифференциалы не слишком хорошо стыкуются с «Нивой» и способны привести к осложнениям.

Учитывая внедорожный характер «Нивы» многие владельцы предпочитают повысить ее проходимость при помощи установки бортовых (колесных) редукторов. С этими редукторами машина становится намного выше, увеличивается крутящий момент на колесах, появляется возможность установить на автомобиль шины увеличенного диаметра или даже шины низкого давления, которые позволяют преодолевать заболоченную местность и глубокий снег.

Тюнинг подвески Шевроле Нивы

Самая простая, но полезная доработка подвески –  http://spike.su/index.php/подвеска-НИВА-ВАЗ-2121-21213-21214-2131/ — это установка полиуретановых эластичных элементов: сайлентблоков, втулок, ограничителей, и т.д. Повышенная стойкость этих деталей к нагрузкам, низкой и высокой температурам, нефтепродуктам весьма полезна для машины, предназначенной для плохих дорог.

Большое влияние на ходовые качества автомобиля оказывают амортизаторы. Любителям скорости лучше поставить амортизаторы с увеличенной жесткостью. Это улучшит устойчивость и управляемость машины. Тем, кто часто ездит по плохим дорогам или с большой нагрузкой лучше предпочесть газовые или газомасляные амортизаторы. А для любителей родео по пересеченной местности есть возможность поставить сдвоенные амортизаторы. Такая доработка поможет справиться с машиной в условиях, немыслимых для среднего водителя.

Внедорожный тюнинг внедорожника

Повышение внедорожных качеств – едва ли не главное направление тюнинга «Нивы». При всех своих достоинствах серийная «Нива» — это все же дорожный автомобиль повышенной проходимости. Выше уже упоминались возможности лифтинга машины. Теперь же стоит сказать о возможности преодоления бродов.

Гидроподготовка машины включает в себя установку шноркеля, защиту сапунов и электропроводки. При установке шноркеля важно правильно рассчитать его сечение. Динамическое сопротивление воздуха в нем тем больше, чем больше его длина и чем сильнее его поперечное сечение отличается от круга. При слишком узком воздуховоде может ухудшиться наполнение цилиндров, что приведет к снижению мощности двигателя.

Сапуны защищаются резиновыми шлангами, выведенными в верхнюю точку подкапотного пространства и оснащенными фильтрами.

Пример внедорожного тюнинга Шевроле Нива на видео:

Тюнинг бесконечен, как бесконечны возможности совершенствования. Каждый владелец автомобиля имеет свои предпочтения, и тюнинг предоставляет средства для приведения автомобиля к индивидуальному идеалу. Перед тем, как приступить к реализации своих идей советуем воспользоваться программами виртуального, при помощи которых можно примерить на компьютере разные доработки для своего автомобиля.

Под статьей мы собрали несколько фото с наиболее интересными вариантами тюнинга Шевроле Нивы, которые, возможно, подадут идею для доработок вашего автомобиля.

Тюнинг двигателя шевроле нива своими руками: идеи, фото, видео

Шевроле Нива – это так называемая рабочая лошадка, которая вряд ли сгодится для выставок или безудержных гонок, поэтому цели тюнинга — преображение внешнего вида, повышение практичности, доработка технических параметров, улучшение комфорта водителя и пассажиров, а также повышение проходимости в условиях off road. Объем работ напрямую зависит от ваших навыков, толщины кошелька и желания. Навыки, кстати, очень легко совершенствовать. Тюнинг Шевроле Нива может быть выполнен в трех ключевых вариантах – совершенствование технических параметров, визуальная модернизация и комбинированный подход. Какие варианты наиболее доступные и эффективные?

Обязательно прочитайте статью нашего специалиста, в которой подробно описаны идеи для тюнинга Шевроле Ланос.

Внешнее преображение

Визуальный тюнинг Шеви Нива – это самый удачный способ быстрого достижения эффекта. Кардинальный подход – смена цвета, но времени уйдет немало, да и цена вопроса многих укусит.

В качестве альтернативного варианта подойдет использование пленки. Профессиональная оклейка позволяет продлить эксплуатационный срок кузова за счет защиты от сколов и царапин.

Само собой внешне — это будет настоящее перевоплощение.

  • Также рекомендуем прочитать очень интересную статью, в которой наш специалист рассказывает о тюнинге Дэу Нексия.
  • Возможно, вас также заинтересует статья нашего эксперта, посвящённая особенностям и нюансам тюнинга Хёндай Солярис.
  • Советуем дополнительно изучить алгоритм и правила тюнинга Рено Логан, представленные в материале нашего специалиста.
  • Дополнительно рекомендуем прочитать статью нашего специалиста, посвящённую тому, как выполнить тюнинг ВАЗ-2113.

Выбор пленки

При выборе пленки отдавайте предпочтение вариантам с микроканалами, благодаря которым вы сможете обработать изогнутые поверхности. Избегайте китайских производителей, поскольку качества такой продукции хватит максимум на внутренний декор.

Стоит обратить внимание на следующих производителей.

  1. – японский бренд, предлагающий пленку с эффектами неполированной стали, шлифованного металла или под карбон.
  2. Hexis – французский продукт, среди ассортимента которого наибольшего внимания заслуживает пленка с жемчужным эффектом. Также доступна имитация металла, пластика или кожи.
  3. Orafol – немецкий производитель, деятельность которого ориентирована на производство пленки премиум-класса. В широком ассортименте представлены как цветовые варианты, так и текстура.

Порядок работ

Если вы первый раз купили пленку и не знаете, получится ли у вас ее приклеить, потренируйтесь на небольшом ровном участке без изгибов. Уровень содержания пыли в помещении должен быть минимальным. Не экономьте на расходном материале и обязательно приобретите праймер. Речь идет о специальном клеящем составе, благодаря которому справляться с острыми углами при оклейке намного легче.

Этапы выполнения работ таковы.

  1. Очистите выбранный элемент и в зеркальном виде выполните выкройку.
  2. Выбирать участок между серединой и краем детали в качестве зоны начала стоит с учетом конфигурации.
  3. Не торопитесь при фиксации винила, потрудитесь избавиться от всех пузырьков с помощью мягкого шпателя.
  4. Воспользуйтесь праймером для дополнительной фиксации пленки по краю.
  5. Помните, что использование строительного фена позволяет сделать материал более эластичным и он примет форму необходимой поверхности. Перегреть пленку на поверхности с неровной структурой очень легко, будьте осторожны.
  6. Избыточное натяжение материала может стоить вам эффектной рельефности.

Модернизация салона

Если внешнего преображения авто вы уже достигли, выполните также тюнинг салона Шевроле Нива своими руками, иначе контраст между внешностью и блеклым салоном будет слишком очевиден. Варианты внутренних доработок могут быть следующими.

  1. Покупка нового руля или его перетяжка кожей. Визуальное превосходство будет гармонировать с практичностью.
  2. Установка видеорегистратора, аудиосистемы, навигатора и прочей современной электроники. Альтернативой является комплексная мультисистема, включающая все упомянутые функции.
  3. Смена приборной панели и торпеды.
  4. Вставки на регуляторы, ручки КПП и раздатки можно подкрасить, декорировать наклейками или заменить полностью.
  5. Если вас не устраивают кресла, смело их меняйте, но можно также обойтись новыми чехлами или заменой обивки.
  6. Шумоизоляция, несмотря на свою кардинальность, никак не изменит внешность машины, но комфорт повысится многократно.
  7. Мелкий тюнинг в виде накладок на педали, наклеек или светодиодов позволяет сделать точечные акценты на разных зонах салона.

Тюнинг багажника

Преобразив внешность и салон, можно сделать тюнинг багажника Нива Шевроле, ведь он не должен слишком отличаться от салона. Функции данной части внедорожника не ограничиваются хранением багажа.

Здесь можно найти место для мощной акустической системы, дополнить которую смогут светодиоды на крышке и по периметру задней арки двери.

320-ти литровый объем позволяет здесь установить даже эргономичный бильярдный стол с автоматической системой раскладывания и выдвижения.

Оптика

Оптика стоит отдельного внимания, и преобразить фары вы сможете благодаря особому свечению. Обзаведитесь отражателями GT Block Small и чипами желтых светодиодов Hiper Flux. Дополнительно понадобится черная краска в виде распылителя.

Порядок действий будет следующим:

  1. Демонтируйте фару и воспользуйтесь краской для обработки подложки.
  2. Создайте 16 отверстий для отражателей внизу корпуса. Следите за тем, чтобы расстояние между ними было строго одинаковым. Это будут ходовые огни дневного света, поэтому светодиоды должны быть белыми. После соединения элементов в цепь остается подключить их к штатному питанию.
  3. Желтые светодиоды как раз пригодятся для повторителя поворотов. Воспользуйтесь тонким пластиком, как основой, в которой необходимо сделать 4-6 вертикальных и 10 горизонтальных отверстий. Они должны быть симметричными. Воспользуйтесь проводами для их соединения и тоже подключите штатную проводку.
  4. Остается собрать фару и вернуть ее на законное место.

Вы можете воспользоваться и другими вариантами локализации отверстий – все зависит от вашей фантазии. Светодиодной лентой можно заменить единичные диоды, так вы сэкономите время и силы.

Такой тюнинг Шевроле Нива своими руками позволит экономить на энергопотреблении, продлить эксплуатационный срок осветительных элементов и повысить яркость.

Чтобы преобразить двигатель ВАЗ 2123, придется более глубоко вникать в тему тюнинга. Если элементарные понятия об устройстве вам неведомы, лучше откажитесь от собственноручных манипуляций.

Осознайте, что вам, как владельцу, придется влезать в конструкцию движка, менять конкретные элементы и выполнять другие операции, ошибки в которых могут завершиться фатально.

Итак, если вы уверенны в себе, дерзайте.

  1. Установите новые поршневые кольца и коленчатый вал. Так вы сможете на 100 мл повысить объем мотора. Несмотря на мизерное изменение с первого взгляда, технические параметры на самом деле существенно улучшатся.
  2. Расширить возможность чип-тюнинга можно благодаря монтажу нового блока управления.
  3. Замените форсунки. Отдавайте предпочтение эффективности и качеству, если стремитесь достичь такого расхода топлива, который был бы полезен и для динамики, и для мощности.
  4. Над геометрией движка тоже можно поработать. Поможет вам в этом деле увеличение диаметра колодцев и клапанов каналов впуска и выпуска.
  5. Заменить традиционный катализатор можно пламегасителем, что существенно преобразит динамику автомобиля и работу выхлопной системы.

Поскольку подобные манипуляции, опять же, требуют от водителя опыта и знаний, часто водители отдают предпочтение чип-тюнингу.

ЭБУ присутствуют на каждой модификации данной модели, именно они отвечают за контроль над всеми системами движка.

Если стандартная заводская прошивка вас огорчает, выполните чип-тюнинг Шевроле Нива, сделать это можно при снятом блоке управления или непосредственно на авто.

В первом случае позаботьтесь о наличии дополнительного источника питания с подходящим разъемом, а также согласующего блока ввода данных.

Режим диагностики. При подключении ноутбука к ЭБУ вы сможете определить проблемные узлы электронной системы и устранить неполадки датчика кислорода и катализатора. Установка прошивки допустима лишь на полностью исправное оборудование. Среди преимуществ прокачанной прошивки не только быстрота выполнения работ (2 часа максимум), а также:

  • сокращение расхода горючего до литра на каждые 100 км;
  • повышение динамических показателей работы движка;
  • рост мощности на 10%;
  • стабилизация работы мотора на всех передачах;
  • минимум финансовых затрат.

Езда по бездорожью

Многие хвалят данную модель за прилежное поведение в условиях бездорожья, однако речь идет только о версии 4х4, поскольку настоящий офф роуд моноприводному кроссоверу не по зубам. Итак, внедорожный тюнинг Шевроле Нива не так сложен, как может показаться и ограничивается установкой следующих элементов:

  1. Шины и диски позволят повысить расположение авто относительно дороги и улучшат способность загребать. Более кардинальная альтернатива представлена лифт-комплектом.
  2. Обвес должен быть выполнен из стальных труб, позаботьтесь о наличии площадки для лебедки. Пластиковый китайский вариант перед настоящей нагрузкой не выстоит.
  3. Установка лебедки нужна не только при участии в соревнованиях, данный аксессуар также поможет вытянуть машину (не только свою) из канавы или ямы.
  4. Также тюнинг для бездорожья предполагает наличие шноркеля. Речь идет о специальной трубе для забора воздуха и предохранения двигателя автомобиля от попадания в него воды. Вывод такой трубы осуществляется на крышу.

Итоги

Вариантов, как видите, более чем достаточно. Можно выбрать подходящие способы и для бюджетного, но эффектного тюнинга, и для полноценного превращения машины в настоящее дикое животное.

Пожалуйста, оцените этот материал!

(8

Источник: https://motorsguide.ru/tuning/tyuning-shevrole-niva

Тюнинг Шеви Нива – исправляем заводские огрехи

Нынче любую продукцию Волжского Автомобильного Завода принято критиковать и ругать: требовательным современным пользователям то комфорта не хватает, то двигатель не мощный. Даже по-настоящему удачная для Волжского автозавода модель не остаётся без критики недовольных владельцев.

Но, впрочем, любые недостатки автомобиля можно легко компенсировать, проводя тюнинг Шеви Нива своими руками. Любое авто можно переделать соответственно представлением владельца, если приложить немного времени и усилий. То, насколько авто станет лучше, мощнее, современнее, зависит только от старательности и оригинальности исполнителей. 

Тюнинг двигателя Шеви Нива – начало всех начал

Не смотря на то, что абсолютное большинство гаражных умельцев бросается тюнинговать свои Нивы, устанавливая на них массивные обвесы и спойлеры, прибегая к 3д тюнингу и онлайн тюнингу, истина всё же состоит в том, что тюнинг нужно начинать именно с силового агрегата. Благо, мотор тюнингуют в этих автомобилях довольно часто и мастера тюнинга наработали огромный опыт в модернизации штатных 80-сильных двигателей.

Специалисты добиваются серьёзного увеличения мощности и крутящего момента за счёт замены заводских поршней и распределительных валов, доработки газораспределительного механизма в купе с клапанной системой, установкой более сбалансированных и лёгких маховиков, и систем выхлопа с высокой пропускной способностью.

Но здесь тоже важно знать меру – некоторые умельцы посчитали установить на место штатного двигателя, двигатель с рабочим объёмом 5 литров. По словам очевидцев, авто очень прожорливое, ужасно шумное и тяжёлое, из-за чего ездят на нём крайне редко. Такие же выводы можно сделать, взглянув на фото:

Стандартный двигатель рабочим объёмом 1700 кубических сантиметров разумно будет улучшить максимум до 2000 кубических сантиметров. На первый взгляд не много, но это даст довольно ощутимую прибавку мощности. Достигается это расточкой цилиндров и установкой поршней большего диаметра. Тюнингованные поршни могут быть как кованными, так и литыми.

Естественно, более плотный по свойствам металл значительно повысит общий срок службы поршня, но не стоит увлекаться этом вопросом – гораздо важнее сохранить сбалансированность каждого поршня. Смещение центра тяжести относительно оси поршневого пальца повлечёт за собой появление едва заметного наклона при возвратно-поступательном движении в цилиндре.

В результате мы получим перекос, из-за которого быстро износятся стенки, эллиптичность в сечении и снижении компрессии, иногда до критического уровня. Именно поэтому к выбору поршней стоит подходить ответственно и уделять основное внимание балансировке деталей.

Больший объём цилиндров подразумевает более оптимизированную вентиляцию камеры сгорания. Естественно, назревает решение о расточке сёдел и установке клапана большего диаметра. Если использовать тюнингованные клапаны Т-образной формы, можно добиться очень заметного эффекта без довольно рискованных операций по расточке блока.

Хорошая обработка запирающей поверхности уже тюнингованного клапана обеспечит отличную герметизацию цилиндра, а низкая масса тарелки поможет поддержать заданный температурный режим клапана. Вопреки ожиданиям обывателей, Т-образный клапан не прогорит и, за счёт особой геометрии, более эффективно. Пропускная способность канала, который запирается тюнинговым клапаном, намного выше заводской.

Модернизированные распределительные валы для тюнинга двигателя Шеви Нива, как и распределительные валы для мотора Шевроле Круз, делятся на три группы. И, так как кто-то ставит цель проводить тюнинг Нивы для бездорожья, важно соблюсти темп движения при включённой пониженной передаче, путём подбора соответствующего распределительного вала.

Более эффективное использование тягового усилия двигателя задано формой кулачков распределительного вала.

Теперешняя популярность распределительный валов, настроенных на «низы», дающих возможность пройти любое бездорожье, характерна для данного авто.

Но сейчас различных модификаций тюнинговых валов Шеви Нива появилось настолько много, что приходится их нумеровать, и счёт уже давно пошёл на сотни.

При выборе тюнингового комплекта для газораспределительного механизма, лучше всего ориентироваться на присутствия соответствующей прошивки программного обеспечения, осуществляющего корректную работу двигателя Шеви Нива. Также не лишним будет установка турбины в автомобильном сервисе.

Чип тюнинг Шеви нива – завершающий этап доработки силового агрегата

Обычный штатный двигатель после проведённого чип-тюнинга, демонстрирует эксплуатационные показатели, существенно превосходящие норму.

Мотор, у чьё устройство внесены большие изменения и у которого был увеличен объём камеры сгорания, снижена масса коленчатого вала и шатунов и установлен тюнинговы распределительный вал и разрезная шестерёнка привода газораспределительного механизма, просто нуждается в доработке управляющей программы.

Среди тех, кто любит проводить чип-тюнинг своими руками, бытует убеждение, что электронный блог управления двигателем полноприводной Шеви Нива не терпит вмешательств, а прогрессивная технология самообучения делает бесполезным всякого рода усилия по доработке прошивки. Такие особенности в действительности свойственны электронным блокам управления двигателем Bosch 7.9.0, M7.9.7 и М7.9.7+.

Но оборудование ЭБУ Январь 7.2, устанавливаемое на тюнингованных автомобилях, полностью лишено такого рода недостатков. Калибровка его постоянно запоминающего устройства может быть изменена в ходе смены прошивки. В итоге прирост мощности, получаемый после проведения чип-тюнинга двигателя Шеви Нива достигает в отдельных случаях 15%.

Доработка трансмиссии

Чаще всего тюнингом трансмиссии являются некоторые меры по снижению вибраций, которые возникают в переднем редукторе и передаются всему кузову автомобиля.

Также не менее распространены и попытки установки самоблокирующихся редукторов.

Но если меры по снижению вибрации однозначно необходимы автомобилю и пассажирам, то всякого рода дифференциалы с повышенным коэффициентом трения и шариковые «самоблоки» существенно осложнят пользование авто.

Трудности при использовании такого рода агрегатов, как правило, упираются в не очень высокую стойкость конструкционных материалов. Едва преодолимые конструктивные недостатки современных устройств препятствуют их эффективному использованию. Очень многие владельцы Шевроле Нив отмечают негативные результаты подобных переделок своими руками. В отдельных случаях и вовсе требуется ремонт.

 Не зря отзывы любителей такого рода переделок рекомендуют положить в багажник заводской редуктор заднего моста и возить его с собой всегда, т.е. однажды он обязательно понадобится. Но тюнинг Шеви Нива очень часто узконаправлен и проводится с целью повысить дорожные свойства автомобиля. Здесь довольно обоснованной является установка колёсных редукторов. 

Нельзя не отметить, что колёсные редукторы дают возможность оснащать авто специальными более мягкими шинами, которые дадут возможность передвигаться по заболоченной местности или глубокому снегу. Немного приподнятый кузов, колёса большого диаметра, высокая проходимость и агрессивный внешний вид – результат установки таких бортовых редукторов:

Модернизация подвески в соответствии новой трансмиссией

После тюнинга трансмиссии по инерции нужно провести доработку подвески. Опытные владельцы Нивы, даже без изменений основных характеристик автомобиля, часто заменяют штатные детали подвески на более надёжные и стойкие к эксплуатационным нагрузкам. Практика замены резиновых втулок полиуретановыми довольно распространена и её стоит взять во внимание каждому из владельцев Шеви Нивы.

Сайлентблоки из полиуретана, муфты, уплотнители, ограничители и подобные элементы подвески служат в несколько раз дольше обычных резиновых. Также они не чувствительны к температурам и нефтепродуктам, и отлично работают на разрыв и сжатие.

Установка двойных амортизаторов, вопреки уверениям скептиков, не сделает подвеску инертной. Двойных амортизаторы увеличат способность автомобиля выдерживать динамические нагрузки авто и дают возможность вести автомобиль на бездорожье с большой скоростью.

На многочисленных форумах, которые посвящены тюнингу Шеви Нива, очень часто обсуждается вопрос типа выбора амортизаторов, которые оптимально подойдёт для установки на внедорожник с короткой базой. Любители кардинальны изменений придерживаются газонаполненных амортизаторов.

Опыт эксплуатации Нивы показывает: амортизаторы оправдывают себя только в случае участия в гонках по пересечённой местности. При обычной эксплуатации лучше всего себя зарекомендовали высококлассные масляные амортизаторы или обычные газомасляные амортизаторы от именитых производителей.

Внешний тюнинг – функционал и эстетика

Любой автомобиль, который используется в условиях бездорожья или близких к ним, требует установки нескольких функциональных элементов и наружных приспособлений. Пожалуй, самое важное – установить бампер с лебёдкой – в случае застревания лебёдка будет очень полезна. Функциональность этого элемента неоспорима.

Прочная сталь, толщиной три миллиметра, которая составляет одно целое с защитой двигателя, обеспечит сохранность корпуса в чрезвычайных дорожных условиях. Дополнительные фары, утопленные в бампер, как правило, оснащены противотуманными фильтрами. Внутри такого бампера, также, прекрасно найдёт место и лебёдка и буксировочные петли.

При выборе модели лебёдки, стоит предпочесть устройства с полимерными канатами. Стальные тросы крайне неудобны – они защемляются среди витков, хоть и прочнее.

Некоторые владельцы Шеви Нива стремятся придать автомобилю агрессивный вид, украшая его металлическими дугами. Но стоит помнить, что такие дуги, крепящиеся спереди, сзади или сбоку, всегда приносят больше вреда, чем пользы. В результате существенно уменьшается клиренс. Но тем не менее многие автолюбители жертвуют функциональностью ради эстетики.

Но нельзя не признать очень полезным приобретением и багажник, закреплённый на крыше. Грузоподъёмность его довольно небольшая, но при случае несколько канистр с горючим он вполне сможет уместить.

Тюнинг салона Шеви Нива не обладает приоритетом, т.к. для внедорожника отечественного производства салон довольно приличный и даже респектабельный.

Единственное, что можно сделать – это заменить стандартные сиденья на более удобные и безопасные.

Но опять же, не стоит эксперементировать с установкой экзотических сидений, если основной упор в тюнинге делается на последующую езду по бездорожью.

Если целью является создание респектабельного автомобиля, который хорошо сможет показать себя в близких к бездорожью условиям, то салон можно переделать и перетянуть полностью, а также провести тюнинг приборной панели Шеви Нива. Но вряд ли появится желание дорабатывать внешние данные этого автомобиля в вышедшей рестайлинговой версии.

Мы затронули лишь несколько отдельных аспектов в проведении тюнинга Шеви Нива. Самые широкие возможности для самостоятельного тюнинга Вам дадут доступность деталей, наличие дизайнерских проектов и конечно же, готовность провести в гараже не один день.

Источник: http://vsepoedem.com/story/tyuning-shevi-niva-ispravlyaem-zavodskie-ogrehi

Тюнинг Шевроле Нива своими руками c фото и видео примерами

Автомобили Волжского завода не считаются престижными. Даже обновленная «Нива», к созданию которой приложили руки специалисты «Шевроле», часто вызывает нарекания по уровню комфорта, по мощности двигателя и другим параметрам.

Многим автомобилистам хочется улучшить свою машину своими руками, и часто это желание связано не только с улучшением ее характеристик, но и со стремлением подстроить автомобиль под свои представления о хорошей машине, придать ему индивидуальность.

Большинство владельцев ограничиваются внешними изменениями: установкой своими руками аэродинамических и чисто декоративных обвесов, заменой колесных дисков, тонировкой стекол, наклейкой накладок на фары и т.п. Настоящий же тюнинг начинается с двигателя. Мастера тюнинга Chevrolet Niva имеют большой опыт доработки стандартных нивовских моторов.

В их арсенале замена заводских поршней и коленвалов, позволяющая увеличить рабочий объем двигателя, переделка клапанной системы, изменение фаз газораспределения, снижение газодинамического сопротивления систем выпуска и впуска, установка облегченного маховика и другие мероприятия. Все это позволяет значительно увеличить мощность двигателя и улучшить разгонную динамику машины.

Тюнинг двигателя – это улучшение его характеристик, а не полная замена, как это сделали австралийские любители hot rod, «впихнув» под капот каким-то образом попавшей к ним «Нивы» пятилитрового монстра.

Детали для тюнинга двигателя Chevrolet Niva

Увеличение мощности и тяговитости двигателя осуществляется по двум направлениям: увеличение рабочего объема и повышение эффективности газодинамики.

Первый путь – это расточка цилиндров и замена стандартных поршней на поршни увеличенного диаметра. Таким образом удается поднять рабочий объем со штатных 1700 до 1900 куб.см. Кроме того возможна установка коленвала с увеличенным плечом и замена шатунов на более короткие, что увеличивает ход поршня.

Новые поршни могут быть литыми или коваными. Ковкой изготавливаются особо прочные детали, обладающие увеличенным ресурсом, но главное при тюнинге – идеальный баланс и точность. Баланс масс поршня и действующих на него сил, динамический баланс поршней, шатунов и коленвала – все это необходимые условия для снижения вибраций, минимизации нагрузок на все детали и увеличения срока их службы.

Увеличение рабочего объема влечет за собой необходимость улучшения продувки цилиндров. Только так можно в полной мере реализовать их новый потенциал.

Чтобы обеспечить больший газообмен в цилиндре растачивают седла клапанов и устанавливают клапана увеличенного диаметра.

Того же эффекта можно достичь и более простым путем – заменой штатных клапанов на Т-образные, имеющие более тонкий профиль и открывающие для потока газов проход большего сечения.

Обточенные клапана имеют меньшую массу и способны работать без «подвисания» на более высоких оборотах.

Отодвигание момента разрыва кинематики ГРМ в зону высоких оборотов позволяет сдвинуть рабочий диапазон частот вплоть до 8000 об/мин и получить за счет этого заметный прирост мощности.

В соответствии с общей логикой снижения инерционности подвижных деталей для достижения максимального эффекта заменяются верхние тарелки клапанных пружин, сами пружины, толкатели.

Для эффективной работы двигателя на высоких оборотах нужны другие фазы газораспределения, учитывающие большую скорость движения поршня и инерционность газовых процессов. Для мотора «Нивы» разработано более сотни тюнинговых распредвалов с измененной геометрией кулачков. Среди них можно подобрать вал, обеспечивающий нужную амплитуду и требуемые моменты открытия и закрытия клапанов.

Для точной настройки фаз газораспределения (ФГР) на распредвал устанавливают разрезную шестерню с подвижным венцом. Собирая комплект ГРМ, нужно учитывать существующие программные комплексы для прошивки блока управления двигателем.

Доработка двигателя Шеви Нива своими руками на видео:

Чип-тюнинг двигателя Шевроле Нивы

Стандартные параметры программы управления двигателем рассчитаны на экономичную езду и максимально широкий диапазон режимов, что «сглаживает» потенциальные возможности мотора. Изменив программу, можно добиться от него значительного прироста мощности.

Совершенно очевидно, что управление переделанного двигателя, у которого увеличен рабочий объем и изменены ФГР должно отличаться от стандартного.

Среди мастеров чип-тюнинга бытует предубеждение, что в работу компьютера двигателя «Нивы» лучше не вмешиваться. Благодаря заложенной в него способности к самообучению он самостоятельно оптимизирует работу мотора. Это действительно верно для ЭБУ Bosch 7.9.0, M7.9.7 и M7.9.7+.

Предназначенные для тюнингованных двигателей электронные блоки управления можно перепрошивать и приводить таким образом параметры управления в соответствие с новыми качествами мотора. Чип-тюнинг «Шеви-Нива» может дать до 15% прироста мощности. Предприняв существенные усилия по доработке двигателя вряд ли стоит пренебрегать такой возможностью.

Тюнинг трансмиссии Chevrolet Niva

В тюнинге трансмиссии «Шевроле-Нивы» самое популярное мероприятие – это борьба с вибрациями, источником которых является передний редуктор. Нередко пытаются установить самоблокирующийся редуктор.

Если уменьшение вибраций в любом случае полезно, то дифференциалы повышенного трения, шариковые или гипоидные самоблокирующиеся дифференциалы не слишком хорошо стыкуются с «Нивой» и способны привести к осложнениям.

Учитывая внедорожный характер «Нивы» многие владельцы предпочитают повысить ее проходимость при помощи установки бортовых (колесных) редукторов.

С этими редукторами машина становится намного выше, увеличивается крутящий момент на колесах, появляется возможность установить на автомобиль шины увеличенного диаметра или даже шины низкого давления, которые позволяют преодолевать заболоченную местность и глубокий снег.

Тюнинг подвески Шевроле Нивы

Самая простая, но полезная доработка подвески – это установка полиуретановых эластичных элементов: сайлентблоков, втулок, ограничителей, и т.д. Повышенная стойкость этих деталей к нагрузкам, низкой и высокой температурам, нефтепродуктам весьма полезна для машины, предназначенной для плохих дорог.

Большое влияние на ходовые качества автомобиля оказывают амортизаторы. Любителям скорости лучше поставить амортизаторы с увеличенной жесткостью. Это улучшит устойчивость и управляемость машины.

Тем, кто часто ездит по плохим дорогам или с большой нагрузкой лучше предпочесть газовые или газомасляные амортизаторы. А для любителей родео по пересеченной местности есть возможность поставить сдвоенные амортизаторы.

Такая доработка поможет справиться с машиной в условиях, немыслимых для среднего водителя.

Внедорожный тюнинг внедорожника

Повышение внедорожных качеств – едва ли не главное направление тюнинга «Нивы». При всех своих достоинствах серийная «Нива» — это все же дорожный автомобиль повышенной проходимости. Выше уже упоминались возможности лифтинга машины. Теперь же стоит сказать о возможности преодоления бродов.

Гидроподготовка машины включает в себя установку шноркеля, защиту сапунов и электропроводки. При установке шноркеля важно правильно рассчитать его сечение.

Динамическое сопротивление воздуха в нем тем больше, чем больше его длина и чем сильнее его поперечное сечение отличается от круга.

При слишком узком воздуховоде может ухудшиться наполнение цилиндров, что приведет к снижению мощности двигателя.

Сапуны защищаются резиновыми шлангами, выведенными в верхнюю точку подкапотного пространства и оснащенными фильтрами.

Пример внедорожного тюнинга Шевроле Нива на видео:

Тюнинг бесконечен, как бесконечны возможности совершенствования. Каждый владелец автомобиля имеет свои предпочтения, и тюнинг предоставляет средства для приведения автомобиля к индивидуальному идеалу.

Перед тем, как приступить к реализации своих идей советуем воспользоваться программами виртуального 3Д тюнинга, при помощи которых можно примерить на компьютере разные доработки для своего автомобиля.

Под статьей мы собрали несколько фото с наиболее интересными вариантами тюнинга Шевроле Нивы, которые, возможно, подадут идею для доработок вашего автомобиля.

Источник: http://2auto.su/article/tuning/tyuning-shevrole-niva-svoimi-rukami-c-foto-i-video-primerami/

Модернизация Chevrolet Niva. Приятные мелочи

Поэтому-то производители автомобилей прощупывают пульс покупателя — чем бы еще привлечь его к своему товару. Вот и «GM-АВТОВАЗ» решил чуть подновить свою «Шеви-Ниву».

К привычным уже цветам кузовов добавились три новых с эффектными названиями: ярко-синий «престиж-блю», серо-голубой «туманное утро» и черный металлик «млечный путь». Появился и новый интерьер — вместо привычных серых черные «короткошерстные» ковры в салоне и багажнике, более стойкие к истиранию.

Второй вариант — двухцветный черно-бежевый салон, песочного цвета панель, обивки дверей и вставки сидений.

Новые, более мягкие уплотнители проемов дверей теперь не морщатся в углах, служат надежной преградой от пыли и придают звуку хлопка двери благородную солидность. Благодаря более плотному пенополиуретану передние сиденья стали жестче: на таких и сидеть удобнее, и управлять машиной легче.

Внимательный взгляд отметит другие мелкие, но приятные изменения.

Кнопка аварийной сигнализации стала, наконец, красной, на осях противосолнечных козырьков теперь пластиковые втулки, исключившие заедания и излишнюю легкость перемещения.

Усилены крепления полки багажника, пластиковая накладка прикрыла щель между бампером и кузовом, а уплотнитель на торце двери задка теперь защищает замок от грязи и снега и не дает проникать в салон пыли и выхлопным газам.

Хлипкий от рождения кронштейн запаски стали штамповать из более толстого металла — растрескивание ему более не грозит.

Доработки коснулись не только салона, но и силового агрегата и ходовой части.

Впрыском отныне заведует процессор последнего поколения «Бош 7.9.7» с новыми калибровками. С ним мотор стал экономичнее, а главное, улучшилась тяга на низах в режимах частичных нагрузок, хотя внешняя скоростная характеристика двигателя осталась прежней.

В передней подвеске теперь будет более тонкий стабилизатор (22 мм взамен прежних 24), а уменьшение размеров отбойников дало дополнительные сантиметры ходам колес.

Кстати, параметры жесткости пружин стали стабильнее, а задние к тому же сделали чуть мягче.

Вместе с оптимизированными характеристиками амортизаторов это благоприятно сказалось на управляемости и устойчивости автомобиля: он быстрее и четче реагирует на повороты руля.

Ни сызранские, ни белорусские производители карданных валов так и не смогли обеспечить СП качественной продукцией. Потому им подобрали импортные аналоги — с оригинальными шарнирами и отменной балансировкой.

С такими удастся снизить вибрации в трансмиссии, особенно досаждающие в диапазоне скоростей 100–120 км/ч.

Импортные сальники и уплотнения в коробке передач, раздатке и мостах позволили избавиться от течей и масляных «запотеваний».

А к весне планируют модернизировать систему отопления и вентиляции. Обещают, что даже в лютый мороз в машине будет вполне тепло.

Комплектация GLS предполагает бамперы и боковые молдинги в цвет кузова, алюминиевые диски колес, подогрев сидений, атермальные тонированные стекла, ветровое — с солнцезащитной полосой в верхней части, аудиоподготовку и наружную антенну, большой колпак запасного колеса, закрывающий протектор, который, как правило, не удается толком отмыть от дорожной грязи.

Хорошее впечатление оставила управляемость. Машина без промедления реагирует на поворот руля, даже весьма интенсивный. Правильно, ничем не выказывая неохоты, проходит повороты и уверенно держит заданное направление. В общем, ведет себя чутко и четко.

Подросший в зоне малых и средних оборотов крутящий момент двигателя благоприятно повлиял на удобство движения по бездорожью. Теперь водителю-новичку проще трогаться и подбирать обороты, при которых машина идет в гору по снежной целине, но не буксует от избытка тяги. При этом динамика разгона не пострадала.

Что ж, изменения, как видим, далеко не революционные, однако весьма полезные, а потому наверняка придутся по душе поклонникам «Шевроле Нива».

Модернизация Chevrolet Niva. Приятные мелочи

Источник: https://www.zr.ru/content/articles/12335-modernizacija_chevrolet_niva_prijatnyje_melochi/

Тюнинг Шевроле Нива

Нива Шевроле, как наследница ВАЗ Нива 2121, хоть и не заменила последнюю, но значительно потеснила. Ведь наряду с достоинствами обычной Нивы (малый вес, полный привод, пониженный ряд), у Нивы Шевроле еще и более современный вид и более комфортный салон.

Фото Нива Шевроле

Но тем не менее, как и обычная Нива, Нива Шевроле остается прежде всего внедорожником, хоть и более городским. И как и на многие внедорожники, на Ниву Шевроле есть масса тюнинга. Запчасти же на Шниву вполне бюджетные.

Пневмо блокировка на шеви-ниву Силовой бампер OJ на Niva Chevrolet Шеви-нива с багажником на крыше Раздатка шеви нива Противотуманки Шеви Нива Запчасти на Шеви Ниву есть везде

Шеви нивы дорабатывают под различные цели, делают из них экспедиционные автомобили, котлеты для трофи-рейдов и просто используют как деревенский транспорт на все случаи жизни: в город съездить или за сеном с прицепом. Как городской автомобиль, Нива Шевроле также используется повсеместно. Ну а уж про рыбаков и охотников, облюбовавших Ниву Шевроле и говорить не приходится…

Шеви-нива с прицепом Девушка на ниве шевроле Выезд на рыбалку на Niva Chevrolet дружной компанией Выезд на охоту на Niva Chevrolet Шеви-нива в лесу Шеви нива на грунтовке Нива шевроле диагональное вывешивание Шеви-нива на внедорожной резине Шнива на грунтовке с колеями Niva Chevrolet в камуфляже

Кстати, купить Ниву Шевроле б.у. можно вполне за адекватные деньги…

Купить Niva Chevrolet с пробегом

Путешествия на Ниве Шевроле

На драйв2 — в сообществе автомобилистов, в разделе Нива Шевроле очень много людей, которые подготавливают свои Шеви-нивы для путешествий и бороздят безкрайние просторы нашей Родины. Да и что греха таить — и за ее пределами тоже катаются на своих Шевиках. Там они делятся своими отчетами о поездках и фотографиями с путешествий.

Экспедиция на Ниве шевроле Шеви-нива преодолевает брод Шеви-нива на севере возле нефтекачалки Шеви нива тест-драйв по камням Серебристая Нива Шевроле фото обои Путешествие на Niva Chevrolet в Монголии Нива шевроле тест драйв на природе Chevrolet Niva трофи с боксами Thule Шеви-нива на скошеном лугу Шнива для путешествий. Велосипеды на багажнике Chevrolet Niva на льду Байкала

Тюнинг Нива Шевроле для соревнований

В стандарте Шеви-нива как трофи-мобиль не интересна. Многие спортсмены, строящие свои внедорожные котлеты для соревнований, полностью переделывают Шеви-ниву, ставя или бортовые редуктора и усиленную трансмиссию или же вообще ставят Шевик на мосты. Лучше портальные мосты. Вот в таком случае Шеви-нива способна дать фору многим подготовленным внедорожникам…

Зубастые колеса на шниву Шеви-нива на соревнованиях Шеви-нива на соревнованиях по трофи-рейдам Тюнинг Шеви нива для соревнований Niva Chevrolet с колесными редукторами на соревнованиях по трофи-рейдам Шеви-нива с колесными редукторами Niva Chevrolet на бездорожье Niva Chevrolet на соревнованиях Ladoga Trophy

Niva Chevrolet 2 (концепт)

Наверное, если бы производители Шеви-нивы имели бы западное мышление, а не только западные потребности в деньгах, то возможно мы уже увидели бы как с конвейера сходит Niva Chevrolet 2 в более стильном исполнении, с улучшенными ТТХ и т.д. Но, пока это всего лишь концепт…

Шеви нива 2 концепт Шеви нива 2 в пустыне. Концепт Новая нива шевроле в тюнинге Концепт Нива Шевроле 2

Тюнинг Шеви-нива на видео:

Видео о подготовке шеви-нивы для бездорожья.

Уаз Патриот или Шеви Нива? Обзор и тест после тюнинга

Что выбрать, шевроле ниву или уаз патриот? Сравниваем два подготовленных автомобиля в реальных условиях после их доработки.

Сhevrolet Niva Нива Шевроле внедорожный тюнинг Шеви НИВА Shevi NIVA

Видео про то, как выглядит тюнинг Нивы Шевроле, которая предназначена для самого трудного бездорожья. Внешний тюнинг Chevrolet Niva на больших колесах Cooper Discoverer STT поможет вам преодолеть любые препятствия.

Источник: https://puzoterok.net/tyuning-shevrolet-niva.html

Тюнинг шеви нива своими руками фото

Немного об автомбиле Нива Шевроле

Нынче любую продукцию Волжского Автомобильного Завода принято критиковать и ругать: требовательным современным пользователям то комфорта не хватает, то двигатель не мощный. Даже по-настоящему удачная для Волжского автозавода модель не остаётся без критики недовольных владельцев.

Но, впрочем, любые недостатки автомобиля можно легко компенсировать, проводя тюнинг Шеви Нива своими руками. Любое авто можно переделать соответственно представлением владельца, если приложить немного времени и усилий. То, насколько авто станет лучше, мощнее, современнее, зависит только от старательности и оригинальности исполнителей.

Тюнинг двигателя Шеви Нива – начало всех начал

Не смотря на то, что абсолютное большинство гаражных умельцев бросается тюнинговать свои Нивы, устанавливая на них массивные обвесы и спойлеры, прибегая к 3д тюнингу и онлайн тюнингу, истина всё же состоит в том, что тюнинг нужно начинать именно с силового агрегата. Благо, мотор тюнингуют в этих автомобилях довольно часто и мастера тюнинга наработали огромный опыт в модернизации штатных 80-сильных двигателей.

Специалисты добиваются серьёзного увеличения мощности и крутящего момента за счёт замены заводских поршней и распределительных валов, доработки газораспределительного механизма в купе с клапанной системой, установкой более сбалансированных и лёгких маховиков, и систем выхлопа с высокой пропускной способностью.

Но здесь тоже важно знать меру – некоторые умельцы посчитали установить на место штатного двигателя, двигатель с рабочим объёмом 5 литров. По словам очевидцев, авто очень прожорливое, ужасно шумное и тяжёлое, из-за чего ездят на нём крайне редко. Такие же выводы можно сделать, взглянув на фото:

Стандартный двигатель рабочим объёмом 1700 кубических сантиметров разумно будет улучшить максимум до 2000 кубических сантиметров. На первый взгляд не много, но это даст довольно ощутимую прибавку мощности. Достигается это расточкой цилиндров и установкой поршней большего диаметра. Тюнингованные поршни могут быть как кованными, так и литыми.

Естественно, более плотный по свойствам металл значительно повысит общий срок службы поршня, но не стоит увлекаться этом вопросом – гораздо важнее сохранить сбалансированность каждого поршня. Смещение центра тяжести относительно оси поршневого пальца повлечёт за собой появление едва заметного наклона при возвратно-поступательном движении в цилиндре.

В результате мы получим перекос, из-за которого быстро износятся стенки, эллиптичность в сечении и снижении компрессии, иногда до критического уровня. Именно поэтому к выбору поршней стоит подходить ответственно и уделять основное внимание балансировке деталей.

Больший объём цилиндров подразумевает более оптимизированную вентиляцию камеры сгорания. Естественно, назревает решение о расточке сёдел и установке клапана большего диаметра. Если использовать тюнингованные клапаны Т-образной формы, можно добиться очень заметного эффекта без довольно рискованных операций по расточке блока.

Хорошая обработка запирающей поверхности уже тюнингованного клапана обеспечит отличную герметизацию цилиндра, а низкая масса тарелки поможет поддержать заданный температурный режим клапана. Вопреки ожиданиям обывателей, Т-образный клапан не прогорит и, за счёт особой геометрии, более эффективно. Пропускная способность канала, который запирается тюнинговым клапаном, намного выше заводской.

Модернизированные распределительные валы для тюнинга двигателя Шеви Нива, как и распределительные валы для мотора Шевроле Круз, делятся на три группы. И, так как кто-то ставит цель проводить тюнинг Нивы для бездорожья, важно соблюсти темп движения при включённой пониженной передаче, путём подбора соответствующего распределительного вала.

Более эффективное использование тягового усилия двигателя задано формой кулачков распределительного вала. Теперешняя популярность распределительный валов, настроенных на «низы», дающих возможность пройти любое бездорожье, характерна для данного авто. Но сейчас различных модификаций тюнинговых валов Шеви Нива появилось настолько много, что приходится их нумеровать, и счёт уже давно пошёл на сотни.

При выборе тюнингового комплекта для газораспределительного механизма, лучше всего ориентироваться на присутствия соответствующей прошивки программного обеспечения, осуществляющего корректную работу двигателя Шеви Нива. Также не лишним будет установка турбины в автомобильном сервисе.

Чип тюнинг Шеви нива – завершающий этап доработки силового агрегата

Обычный штатный двигатель после проведённого чип-тюнинга, демонстрирует эксплуатационные показатели, существенно превосходящие норму. Мотор, у чьё устройство внесены большие изменения и у которого был увеличен объём камеры сгорания, снижена масса коленчатого вала и шатунов и установлен тюнинговы распределительный вал и разрезная шестерёнка привода газораспределительного механизма, просто нуждается в доработке управляющей программы.

Среди тех, кто любит проводить чип-тюнинг своими руками, бытует убеждение, что электронный блог управления двигателем полноприводной Шеви Нива не терпит вмешательств, а прогрессивная технология самообучения делает бесполезным всякого рода усилия по доработке прошивки. Такие особенности в действительности свойственны электронным блокам управления двигателем Bosch 7.9.0, M7.9.7 и М7.9.7+.

Но оборудование ЭБУ Январь 7.2, устанавливаемое на тюнингованных автомобилях, полностью лишено такого рода недостатков. Калибровка его постоянно запоминающего устройства может быть изменена в ходе смены прошивки. В итоге прирост мощности, получаемый после проведения чип-тюнинга двигателя Шеви Нива достигает в отдельных случаях 15%.

Доработка трансмиссии

Чаще всего тюнингом трансмиссии являются некоторые меры по снижению вибраций, которые возникают в переднем редукторе и передаются всему кузову автомобиля. Также не менее распространены и попытки установки самоблокирующихся редукторов. Но если меры по снижению вибрации однозначно необходимы автомобилю и пассажирам, то всякого рода дифференциалы с повышенным коэффициентом трения и шариковые «самоблоки» существенно осложнят пользование авто.

Трудности при использовании такого рода агрегатов, как правило, упираются в не очень высокую стойкость конструкционных материалов. Едва преодолимые конструктивные недостатки современных устройств препятствуют их эффективному использованию. Очень многие владельцы Шевроле Нив отмечают негативные результаты подобных переделок своими руками. В отдельных случаях и вовсе требуется ремонт.

Не зря отзывы любителей такого рода переделок рекомендуют положить в багажник заводской редуктор заднего моста и возить его с собой всегда, т.е. однажды он обязательно понадобится. Но тюнинг Шеви Нива очень часто узконаправлен и проводится с целью повысить дорожные свойства автомобиля. Здесь довольно обоснованной является установка колёсных редукторов.

Нельзя не отметить, что колёсные редукторы дают возможность оснащать авто специальными более мягкими шинами, которые дадут возможность передвигаться по заболоченной местности или глубокому снегу. Немного приподнятый кузов, колёса большого диаметра, высокая проходимость и агрессивный внешний вид – результат установки таких бортовых редукторов:

Модернизация подвески в соответствии новой трансмиссией

После тюнинга трансмиссии по инерции нужно провести доработку подвески. Опытные владельцы Нивы, даже без изменений основных характеристик автомобиля, часто заменяют штатные детали подвески на более надёжные и стойкие к эксплуатационным нагрузкам. Практика замены резиновых втулок полиуретановыми довольно распространена и её стоит взять во внимание каждому из владельцев Шеви Нивы.

Сайлентблоки из полиуретана, муфты, уплотнители, ограничители и подобные элементы подвески служат в несколько раз дольше обычных резиновых. Также они не чувствительны к температурам и нефтепродуктам, и отлично работают на разрыв и сжатие.

Установка двойных амортизаторов, вопреки уверениям скептиков, не сделает подвеску инертной. Двойных амортизаторы увеличат способность автомобиля выдерживать динамические нагрузки авто и дают возможность вести автомобиль на бездорожье с большой скоростью.

На многочисленных форумах, которые посвящены тюнингу Шеви Нива, очень часто обсуждается вопрос типа выбора амортизаторов, которые оптимально подойдёт для установки на внедорожник с короткой базой. Любители кардинальны изменений придерживаются газонаполненных амортизаторов.

Опыт эксплуатации Нивы показывает: амортизаторы оправдывают себя только в случае участия в гонках по пересечённой местности. При обычной эксплуатации лучше всего себя зарекомендовали высококлассные масляные амортизаторы или обычные газомасляные амортизаторы от именитых производителей.

Внешний тюнинг – функционал и эстетика

Любой автомобиль, который используется в условиях бездорожья или близких к ним, требует установки нескольких функциональных элементов и наружных приспособлений. Пожалуй, самое важное – установить бампер с лебёдкой – в случае застревания лебёдка будет очень полезна. Функциональность этого элемента неоспорима.

Прочная сталь, толщиной три миллиметра, которая составляет одно целое с защитой двигателя, обеспечит сохранность корпуса в чрезвычайных дорожных условиях. Дополнительные фары, утопленные в бампер, как правило, оснащены противотуманными фильтрами. Внутри такого бампера, также, прекрасно найдёт место и лебёдка и буксировочные петли.

При выборе модели лебёдки, стоит предпочесть устройства с полимерными канатами. Стальные тросы крайне неудобны – они защемляются среди витков, хоть и прочнее.

Некоторые владельцы Шеви Нива стремятся придать автомобилю агрессивный вид, украшая его металлическими дугами. Но стоит помнить, что такие дуги, крепящиеся спереди, сзади или сбоку, всегда приносят больше вреда, чем пользы. В результате существенно уменьшается клиренс. Но тем не менее многие автолюбители жертвуют функциональностью ради эстетики.

Но нельзя не признать очень полезным приобретением и багажник, закреплённый на крыше. Грузоподъёмность его довольно небольшая, но при случае несколько канистр с горючим он вполне сможет уместить.

Тюнинг салона Шеви Нива не обладает приоритетом, т.к. для внедорожника отечественного производства салон довольно приличный и даже респектабельный. Единственное, что можно сделать – это заменить стандартные сиденья на более удобные и безопасные. Но опять же, не стоит эксперементировать с установкой экзотических сидений, если основной упор в тюнинге делается на последующую езду по бездорожью.

Если целью является создание респектабельного автомобиля, который хорошо сможет показать себя в близких к бездорожью условиям, то салон можно переделать и перетянуть полностью, а также провести тюнинг приборной панели Шеви Нива. Но вряд ли появится желание дорабатывать внешние данные этого автомобиля в вышедшей рестайлинговой версии.

Мы затронули лишь несколько отдельных аспектов в проведении тюнинга Шеви Нива. Самые широкие возможности для самостоятельного тюнинга Вам дадут доступность деталей, наличие дизайнерских проектов и конечно же, готовность провести в гараже не один день.

Высокий спрос на Шевроле Нива наблюдается и на отечественном, и на зарубежном рынке, но, несмотря на это, остается достаточное количество владельцев, сетующих на недостаточную мощность, скучный внешний вид или недостаток функциональных наворотов. Для всех недовольных или тех, кто просто любит дорабатывать свои авто, есть такое направление как тюнинг Шевроле Нива. Учитывая достаточное количество запчастей, производимых отечественным автопромом, сделать это не составит труда.

Шевроле Нива – это так называемая рабочая лошадка, которая вряд ли сгодится для выставок или безудержных гонок, поэтому цели тюнинга — преображение внешнего вида, повышение практичности, доработка технических параметров, улучшение комфорта водителя и пассажиров, а также повышение проходимости в условиях off road. Объем работ напрямую зависит от ваших навыков, толщины кошелька и желания. Навыки, кстати, очень легко совершенствовать. Тюнинг Шевроле Нива может быть выполнен в трех ключевых вариантах – совершенствование технических параметров, визуальная модернизация и комбинированный подход. Какие варианты наиболее доступные и эффективные?

Внешнее преображение

Визуальный тюнинг Шеви Нива – это самый удачный способ быстрого достижения эффекта. Кардинальный подход – смена цвета, но времени уйдет немало, да и цена вопроса многих укусит. В качестве альтернативного варианта подойдет использование пленки. Профессиональная оклейка позволяет продлить эксплуатационный срок кузова за счет защиты от сколов и царапин. Само собой внешне — это будет настоящее перевоплощение.

Также рекомендуем прочитать очень интересную статью, в которой наш специалист рассказывает о тюнинге Дэу Нексия.

Возможно, вас также заинтересует статья нашего эксперта, посвящённая особенностям и нюансам тюнинга Хёндай Солярис.

Советуем дополнительно изучить алгоритм и правила тюнинга Рено Логан, представленные в материале нашего специалиста.

Дополнительно рекомендуем прочитать статью нашего специалиста, посвящённую тому, как выполнить тюнинг ВАЗ-2113.

Выбор пленки

При выборе пленки отдавайте предпочтение вариантам с микроканалами, благодаря которым вы сможете обработать изогнутые поверхности. Избегайте китайских производителей, поскольку качества такой продукции хватит максимум на внутренний декор.

Стоит обратить внимание на следующих производителей.

  1. – японский бренд, предлагающий пленку с эффектами неполированной стали, шлифованного металла или под карбон.
  2. Hexis – французский продукт, среди ассортимента которого наибольшего внимания заслуживает пленка с жемчужным эффектом. Также доступна имитация металла, пластика или кожи.
  3. Orafol – немецкий производитель, деятельность которого ориентирована на производство пленки премиум-класса. В широком ассортименте представлены как цветовые варианты, так и текстура.

Порядок работ

Если вы первый раз купили пленку и не знаете, получится ли у вас ее приклеить, потренируйтесь на небольшом ровном участке без изгибов. Уровень содержания пыли в помещении должен быть минимальным. Не экономьте на расходном материале и обязательно приобретите праймер. Речь идет о специальном клеящем составе, благодаря которому справляться с острыми углами при оклейке намного легче.

Этапы выполнения работ таковы.

  1. Очистите выбранный элемент и в зеркальном виде выполните выкройку.
  2. Выбирать участок между серединой и краем детали в качестве зоны начала стоит с учетом конфигурации.
  3. Не торопитесь при фиксации винила, потрудитесь избавиться от всех пузырьков с помощью мягкого шпателя.
  4. Воспользуйтесь праймером для дополнительной фиксации пленки по краю.
  5. Помните, что использование строительного фена позволяет сделать материал более эластичным и он примет форму необходимой поверхности. Перегреть пленку на поверхности с неровной структурой очень легко, будьте осторожны.
  6. Избыточное натяжение материала может стоить вам эффектной рельефности.

Модернизация салона

Если внешнего преображения авто вы уже достигли, выполните также тюнинг салона Шевроле Нива своими руками, иначе контраст между внешностью и блеклым салоном будет слишком очевиден. Варианты внутренних доработок могут быть следующими.

  1. Покупка нового руля или его перетяжка кожей. Визуальное превосходство будет гармонировать с практичностью.
  2. Установка видеорегистратора, аудиосистемы, навигатора и прочей современной электроники. Альтернативой является комплексная мультисистема, включающая все упомянутые функции.
  3. Смена приборной панели и торпеды.
  4. Вставки на регуляторы, ручки КПП и раздатки можно подкрасить, декорировать наклейками или заменить полностью.
  5. Если вас не устраивают кресла, смело их меняйте, но можно также обойтись новыми чехлами или заменой обивки.
  6. Шумоизоляция, несмотря на свою кардинальность, никак не изменит внешность машины, но комфорт повысится многократно.
  7. Мелкий тюнинг в виде накладок на педали, наклеек или светодиодов позволяет сделать точечные акценты на разных зонах салона.

Тюнинг багажника

Преобразив внешность и салон, можно сделать тюнинг багажника Нива Шевроле, ведь он не должен слишком отличаться от салона. Функции данной части внедорожника не ограничиваются хранением багажа. Здесь можно найти место для мощной акустической системы, дополнить которую смогут светодиоды на крышке и по периметру задней арки двери. 320-ти литровый объем позволяет здесь установить даже эргономичный бильярдный стол с автоматической системой раскладывания и выдвижения.

Оптика

Оптика стоит отдельного внимания, и преобразить фары вы сможете благодаря особому свечению. Обзаведитесь отражателями GT Block Small и чипами желтых светодиодов Hiper Flux. Дополнительно понадобится черная краска в виде распылителя.

Порядок действий будет следующим:

  1. Демонтируйте фару и воспользуйтесь краской для обработки подложки.
  2. Создайте 16 отверстий для отражателей внизу корпуса. Следите за тем, чтобы расстояние между ними было строго одинаковым. Это будут ходовые огни дневного света, поэтому светодиоды должны быть белыми. После соединения элементов в цепь остается подключить их к штатному питанию.
  3. Желтые светодиоды как раз пригодятся для повторителя поворотов. Воспользуйтесь тонким пластиком, как основой, в которой необходимо сделать 4-6 вертикальных и 10 горизонтальных отверстий. Они должны быть симметричными. Воспользуйтесь проводами для их соединения и тоже подключите штатную проводку.
  4. Остается собрать фару и вернуть ее на законное место.

Вы можете воспользоваться и другими вариантами локализации отверстий – все зависит от вашей фантазии. Светодиодной лентой можно заменить единичные диоды, так вы сэкономите время и силы.

Двигатель

Советуем дополнительно прочитать статью нашего специалиста, посвящённую описанию технических характеристик Опель Зафира.

Также рекомендуем обратить внимание на статью нашего эксперта, в которой рассматриваются технические характеристики Субару Форестер.

О том, каковы технические характеристики Киа Рио, вы сможете прочитать в подробном и любопытном материале нашего эксперта.

Дополнительно советуем изучить очень интересную и полезную статью, в которой наш специалист рассматривает технические характеристики Ниссан Икстрейл.

Чтобы преобразить двигатель ВАЗ 2123, придется более глубоко вникать в тему тюнинга. Если элементарные понятия об устройстве вам неведомы, лучше откажитесь от собственноручных манипуляций. Осознайте, что вам, как владельцу, придется влезать в конструкцию движка, менять конкретные элементы и выполнять другие операции, ошибки в которых могут завершиться фатально. Итак, если вы уверенны в себе, дерзайте.

  1. Установите новые поршневые кольца и коленчатый вал. Так вы сможете на 100 мл повысить объем мотора. Несмотря на мизерное изменение с первого взгляда, технические параметры на самом деле существенно улучшатся.
  2. Расширить возможность чип-тюнинга можно благодаря монтажу нового блока управления.
  3. Замените форсунки. Отдавайте предпочтение эффективности и качеству, если стремитесь достичь такого расхода топлива, который был бы полезен и для динамики, и для мощности.
  4. Над геометрией движка тоже можно поработать. Поможет вам в этом деле увеличение диаметра колодцев и клапанов каналов впуска и выпуска.
  5. Заменить традиционный катализатор можно пламегасителем, что существенно преобразит динамику автомобиля и работу выхлопной системы.

Чип тюнинг

ЭБУ присутствуют на каждой модификации данной модели, именно они отвечают за контроль над всеми системами движка. Если стандартная заводская прошивка вас огорчает, выполните чип-тюнинг Шевроле Нива, сделать это можно при снятом блоке управления или непосредственно на авто. В первом случае позаботьтесь о наличии дополнительного источника питания с подходящим разъемом, а также согласующего блока ввода данных.

Режим диагностики. При подключении ноутбука к ЭБУ вы сможете определить проблемные узлы электронной системы и устранить неполадки датчика кислорода и катализатора. Установка прошивки допустима лишь на полностью исправное оборудование. Среди преимуществ прокачанной прошивки не только быстрота выполнения работ (2 часа максимум), а также:

  • сокращение расхода горючего до литра на каждые 100 км;
  • повышение динамических показателей работы движка;
  • рост мощности на 10%;
  • стабилизация работы мотора на всех передачах;
  • минимум финансовых затрат.

Езда по бездорожью

Многие хвалят данную модель за прилежное поведение в условиях бездорожья, однако речь идет только о версии 4х4, поскольку настоящий офф роуд моноприводному кроссоверу не по зубам. Итак, внедорожный тюнинг Шевроле Нива не так сложен, как может показаться и ограничивается установкой следующих элементов:

  1. Шины и диски позволят повысить расположение авто относительно дороги и улучшат способность загребать. Более кардинальная альтернатива представлена лифт-комплектом.
  2. Обвес должен быть выполнен из стальных труб, позаботьтесь о наличии площадки для лебедки. Пластиковый китайский вариант перед настоящей нагрузкой не выстоит.
  3. Установка лебедки нужна не только при участии в соревнованиях, данный аксессуар также поможет вытянуть машину (не только свою) из канавы или ямы.
  4. Также тюнинг для бездорожья предполагает наличие шноркеля. Речь идет о специальной трубе для забора воздуха и предохранения двигателя автомобиля от попадания в него воды. Вывод такой трубы осуществляется на крышу.

Итоги

Вариантов, как видите, более чем достаточно. Можно выбрать подходящие способы и для бюджетного, но эффектного тюнинга, и для полноценного превращения машины в настоящее дикое животное.

Основные моменты по модернизации салона Chevrolet Niva

Для комфорта водителя и пассажиров важно обеспечить стильные, удобные и функциональные условия внутри машины. Основные направления модернизации салона Шевроле Нива своими руками:

  • Установка хромовых накладок на ручки и коробку передач.
  • Перетяжка обивки салона и торпеды.
  • Замена магнитолы и колонок.
  • Применение светодиодной ленты вместо одной общей лампы накаливания на потолке и в остальных частях салона.
  • Световой тюнинг приборной панели.

Перетяжка обивки

Всё-таки самым сложным и самым ответственным из всего списка является перетяжка салона автомобиля. Да и она, в первую очередь, бросается в глаза при открывании дверей, поэтому остановимся на ней и подробно рассмотрим все этапы выполнения.

Выбираем цвет

Выбор цвета — это один из самых важных и серьёзных этапов работы. В любом случае выбор остаётся за вкусовыми предпочтениями владельца авто, но некоторые аспекты всё-таки следует учесть:

  1. Цвет автомобиля и салона должны гармонировать, но совсем необязательно делать их одинаковыми.
  2. Выбирайте правильные цветовые сочетания. Можно использовать схему ниже.
  3. Обычно в оформлении салона автомобиля участвует два базовых цвета в пропорции 55 на 45%.
  4. Когда потолок остаётся неизменным, то под его цвет подгоняют некоторые части салона.
  5. Уделите особое внимание цвету строчки, но не переборщите с контрастом. Очень хорошо смотрится строчка под цвет автомобиля.

Важно! Если материал салона чёрного цвета, а цвет строчки светлого или белого, учтите, что все недочёты будут сразу заметны.

Выбираем материал

Ассортимент на материалы для перетяжки просто огромен, поэтому выбирая, постарайтесь представить свой салон с каждым из понравившихся вариантов. Главным критерием в этой части подготовительных мероприятий является ценовой вопрос, так как возможности у всех разные. Чаще всего выбирают для перетяжки такие материалы, как:

Важно! Не покупайте материал через интернет, так как по фото очень сложно понять, какое качество у конкретного варианта, чаще всего изображения не соответствуют действительности.

Покупайте материал с запасом. Самый проверенный способ не промахнуться с количеством — это измерить все составные части салона, которые собираетесь перетянуть и умножить на коэффициент запаса 1,2. Нитки следует брать прочные и эластичные, хорошим вариантом будут нитки для кожаных изделий или экокожи (Gutermann, Arianna, Synton и т. д.). Их можно применять и для работы с другими материалами.

Чтобы произвести тюнинг салона Шевроле Нива вам понадобится ещё и клей. Для этих целей подойдёт клей «Момент», «Kaiflex» и универсальный «88 Luxе».

Перетягиваем сложные элементы при помощи клея (двери, панели и др.)

  1. Первоначально нужно произвести подготовку поверхности, для этого её нужно хорошо промыть, зашкурить и обезжирить. Зашкуривать следует аккуратно, чтобы не оставались царапины.

Обезжиривать лучше всего специально предназначенными для этого средствами, такими как Supercolle или хотя бы бензином.

  1. Затем наносится клей на всю поверхность и материал, неровные участки промазываются кисточкой. Используйте фен для подогрева и разглаживания материала.

Если» никак не получается приклеить материал к некоторым участкам поверхности, то их необходимо зашпатлевать автомобильной шпатлёвкой и ещё раз повторить перетяжку.

Общие рекомендации по изготовлению элементов для перетяжки салона, когда требуется прошить их на швейной машинке

  1. Первым делом нужно будет подготовить поверхность и сделать элементы под лекало.
  2. Затем получившиеся элементы перенесите на специальную бумагу. Вырежьте бумажное лекало и приложите его к материалу, обведите и наметьте пунктиром линию на расстоянии 1 см от лекала, вырежьте по пунктиру заготовку.
  3. Прошейте материал по намеченным линиям и прострочите на 0,5 см от шва.
  4. Обрежьте лишнее, но не вплотную ко шву.
  5. Намажьте клеем поверхность и материал, но делать это следует осторожно, чтобы клей не просочился на лицевую сторону. Затем приложите материал к изделию.

Важно!

  1. В первую очередь всегда выравнивается шов по поверхности и проклеивается материал рядом с ним, для того чтобы в последующем он не съезжал.
  2. В местах, где располагается строчка, пришивайте флизилиновые полоски, чтобы клей не просачивался наружу.

Перетягиваем козырьки

  1. Подготовьте элементы под лекало.
  2. Снимите размеры козырьков и перенесите их на специальную бумагу с запасом в 3–4 мм в обратную сторону для того, чтобы в будущем не случилось провисов и чехол точно подошёл под козырёк.
  3. Вырежьте лекало из бумаги и приложите его к материалу, обведите и наметьте пунктирную линию на расстоянии 0,5 см.
  4. Прошейте материалы с трёх сторон, а на обратной стороне, где будет крепиться козырёк, добавите отдельную строчку для стягивания.
  5. Для ровных изгибов, без бугров и неровностей сделайте 10 небольших надрезов остроугольной формы треугольников.
  6. Выверните полученный чехол и в него вставьте козырёк, затяните.

Потолок

  1. Снимите заводское покрытие и произведите зачистку поверхности потолка, чтобы поверхность стала ровной.
  2. Нанесите клей полосками по 25 см только на потолок и сразу прикладывайте материал, подогревая феном, при этом его разглаживая.

Сиденья

На этом тюнинг салона Шевроле не заканчивается. Нужно сшить новые обшивки для сидений. Для этого делайте выкройки по старым обшивкам, предварительно сняв их и распоров, перенести на бумагу. А после этого уже с бумаги перенести на новый материал и сшить.

Торпедо и руль

Работы выполняются уже по отработанной схеме:

  1. Снимаем мерки со снятой торпеды и руля.
  2. Делаем выкройки.
  3. Раскраиваем материал.
  4. Сшиваем.
  5. Приклеиваем к торпеде, клей наносим сначала на самую ровную часть — верхнюю, разглаживаем, подогревая феном.
  6. Обклеиваем руль.

Готово! Внутренний тюнинг Шевроле Нива своими руками можно считать на половину законченным. Осталось добавить светодиодов в панель приборов и поменять магнитолу и ваш автомобиль заиграет новыми красками.

Благодаря подробным инструкциям доработки салона, представленным в статье, с перетяжкой вы сможете справиться самостоятельно без помощи специалистов.

>

Тюнинг Шевроле Нива

Нива Шевроле, как наследница ВАЗ Нива 2121, хоть и не заменила последнюю, но значительно потеснила. Ведь наряду с достоинствами обычной Нивы (малый вес, полный привод, пониженный ряд), у Нивы Шевроле еще и более современный вид и более комфортный салон.

 

Фото Нива Шевроле

 

Но тем не менее, как и обычная Нива, Нива Шевроле остается прежде всего внедорожником, хоть и более городским. И как и на многие внедорожники, на Ниву Шевроле есть масса тюнинга. Запчасти же на Шниву вполне бюджетные.

 

 

Пневмо блокировка на шеви-ниву

 

Силовой бампер OJ на Niva Chevrolet

 

 

Шеви-нива с багажником на крыше

 

Раздатка шеви нива

 

 

Противотуманки Шеви Нива

 

Запчасти на Шеви Ниву есть везде

 

 

Шеви нивы дорабатывают под различные цели, делают из них экспедиционные автомобили, котлеты для трофи-рейдов и просто используют как деревенский транспорт на все случаи жизни: в город съездить или за сеном с прицепом. Как городской автомобиль, Нива Шевроле также используется повсеместно. Ну а уж про рыбаков и охотников, облюбовавших Ниву Шевроле и говорить не приходится…

 

Шеви-нива с прицепом

 

Девушка на ниве шевроле

 

 

Выезд на рыбалку на Niva Chevrolet дружной компанией

 

Выезд на охоту на Niva Chevrolet

 

 

Шеви-нива в лесу

 

Шеви нива на грунтовке

 

 

Нива шевроле диагональное вывешивание

 

Шеви-нива на внедорожной резине

 

 

Шнива на грунтовке с колеями

 

Niva Chevrolet в камуфляже

 

 

Кстати, купить Ниву Шевроле б.у. можно вполне за адекватные деньги…

 

Купить Niva Chevrolet с пробегом

 

Путешествия на Ниве Шевроле

На драйв2 — в сообществе автомобилистов, в разделе Нива Шевроле очень много людей, которые подготавливают свои Шеви-нивы для путешествий и бороздят безкрайние просторы нашей Родины. Да и что греха таить — и за ее пределами тоже катаются на своих Шевиках. Там они делятся своими отчетами о поездках и фотографиями с путешествий.

 

Экспедиция на Ниве шевроле

 

Шеви-нива преодолевает брод

 

 

Шеви-нива на севере возле нефтекачалки

 

Шеви нива тест-драйв по камням

 

 

Серебристая Нива Шевроле фото обои

 

Путешествие на Niva Chevrolet в Монголии

 

 

Нива шевроле тест драйв на природе

 

Chevrolet Niva трофи с боксами Thule

 

 

Шеви-нива на скошеном лугу

 

Шнива для путешествий. Велосипеды на багажнике

 

Chevrolet Niva на льду Байкала

 

 

Тюнинг Нива Шевроле для соревнований

В стандарте Шеви-нива как трофи-мобиль не интересна. Многие спортсмены, строящие свои внедорожные котлеты для соревнований, полностью переделывают Шеви-ниву, ставя или бортовые редуктора и усиленную трансмиссию или же вообще ставят Шевик на мосты. Лучше портальные мосты. Вот в таком случае Шеви-нива способна дать фору многим подготовленным внедорожникам…

 

Зубастые колеса на шниву

 

Шеви-нива на соревнованиях

 

 

Шеви-нива на соревнованиях по трофи-рейдам

 

Тюнинг Шеви нива для соревнований

 

 

Niva Chevrolet с колесными редукторами на соревнованиях по трофи-рейдам

 

Шеви-нива с колесными редукторами

 

 

Niva Chevrolet на бездорожье

 

Niva Chevrolet на соревнованиях Ladoga Trophy

 

 

Niva Chevrolet 2 (концепт)

Наверное, если бы производители Шеви-нивы имели бы западное мышление, а не только западные потребности в деньгах, то возможно мы уже увидели бы как с конвейера сходит Niva Chevrolet 2 в более стильном исполнении, с улучшенными ТТХ и т.д. Но, пока это всего лишь концепт…

 

Шеви нива 2 концепт

 

Шеви нива 2 в пустыне. Концепт

 

 

Новая нива шевроле в тюнинге

 

Концепт Нива Шевроле 2

 

Тюнинг Шеви-нива на видео:

Видео о подготовке шеви-нивы для бездорожья.

 

Уаз Патриот или Шеви Нива? Обзор и тест после тюнинга

Что выбрать, шевроле ниву или уаз патриот? Сравниваем два подготовленных автомобиля в реальных условиях после их доработки.

 

Сhevrolet Niva Нива Шевроле внедорожный тюнинг Шеви НИВА Shevi NIVA

Видео про то, как выглядит тюнинг Нивы Шевроле, которая предназначена для самого трудного бездорожья. Внешний тюнинг Chevrolet Niva на больших колесах Cooper Discoverer STT поможет вам преодолеть любые препятствия.

Тюнинг Шевроле Нива

Может показаться, что автомобиль простой и ничего особенного в нём нет. Но это совсем не так, у этой машины есть скрытый потенциал, особенно хорошо она преодолевает препятствия во время езды по бездорожью.

Но чтобы добиться хороших результатов в езде «Off-Road», нужно произвести некоторый тюнинг Шевроле Нива.


Меняем колёса

Тюнинг для бездорожья начинается с замены колёс. Традиционно считается, что чем колёса на автомобиле больше, тем лучше его проходимость. Это действительно так, но порой замена колёс на большие подразумевает увеличение арок.

Для того чтобы не «калечить» арки, нужно знать подходящие размеры внедорожных колёс, которые можно использовать безболезненно для автомобиля, например, 215/75/R15 марок Forward, Safari, Goodrich и 205/80/R16: Kumho, Gordiant.

Установив колёса такого размера, вы сразу заметите разницу между обычным вариантом автомобиля и внедорожным.

Если вы считаете, что этих изменений вам будет мало и хочется колёса ещё больше, то резка арок вам обеспечена. Но следует знать, что в некоторых случаях можно арки просто выгнуть наружу. Такой способ смотрится лучше в эстетическом плане.

Важно! При любом раскладе увеличив колёса, вам необходимо будет отлифтовать машину, а проще говоря, увеличить дорожный просвет до необходимого внедорожного размера.

Модернизация подвески

Имея под рукой специальное оборудование и инструменты, сделать лифт-подвеску Нивы можно следующим способом:

Увеличить дорожный просвет на 5 см, установив для этого специальные проставки. Их можно купить практически в любом магазине товаров для тюнинга авто. В комплект входит несколько проставок на задние и передние пружины, набор запчастей для увеличения длины амортизаторов и тягового крепления. Также в этом комплекте присутствует инструкция, которая достаточно подробно объясняет, что и куда крепится, разобраться с ней сможет каждый автолюбитель, который хоть раз сталкивался с доработкой машины.

Такой лифт-тюнинг Шевроле Нива можно смело производить своими руками, в последующем вы сможете установить шины на 29–30 дюймов и сделать приличный задел, чтобы покорять бездорожье.

Этот способ также подразумевает установку специальных проставок в пространство между кузовом и основной рамой, такие элементы изготавливают из натурального каучука или мягкого металла.

Поставив эти дополнения на свой автомобиль, вы сможете приподнять его на 2–3 дюйма, но процесс установки достаточно трудоёмкий, поэтому если вы хотите качественный результат в короткие сроки, лучше обратиться за помощью по установке в автомастерскую.

Установка силового обвеса

Внешний тюнинг Шевроле Нива подразумевает установку силового обвеса, без которого на бездорожье, вообще, лучше не соваться. Его подготовка не займёт слишком много времени и трудов, особенно если материалы и инструменты уже готовы.

Итак, кратко о том, что нужно сделать:

  1. Замена стандартного переднего бампера Нивы на силовой. Хорошим вариантом будет бампер с интегрированной лебёдкой.
  2. Замена стандартного заднего бампера на силовой.
  3. Установка силовых порогов.

Все эти изменения делаются для того, чтобы защитить кузов автомобиля от повреждений во время преодоления препятствий и в принципе во время движения по бездорожью, так как они неизбежны.

Моторный отсек Нивы Шевроле

Доработка моторного отсека также необходима, если вы предполагаете преодолевать суровые природные участки, например, такие как болота, броды и т. д. Необходимо защитить двигатель от влаги, так как практически в 90% случаев при попадании воды в двигатель, он выходит из строя.

Чтобы такого не случилось, опытные тюнеры ставят специальную защиту под названием «шноркель», она не даёт воде проникнуть в движок.

Внедорожный тюнинг также предполагает выведение выхлопной трубы на крышу. Это делается для того, чтобы в случае остановки в воде, выхлопные газы не проникали в салон машины. Кроме того, что это дополнение обязательно для любителей поездить по воде, так ещё и смотрится оно очень эффектно, добавляет машине брутальности.

Установка веткорезов (трофилееров)

Если уж дорабатывать свою машину, то до конца. Модернизация Шеви Нива подразумевает и тюнинг обзора. Для этого опытные любители внедорожья используют специальное приспособление под названием «веткорез» или на профессиональном сленге «трофилеер». Эти приспособления не позволяют возникать внезапным ударам по лобовому стеклу. Они весьма эффективны во время движения по лесу, так как каждый раз останавливаться и рубить ветки очень неудобно.

Веткорез представляет собой специальный стальной трос, который натягивают от угла капота к крыше. Их можно изготовить самостоятельно, а можно купить уже готовые.

Полезные доработки

Экспедиционный багажник на Chevy-Niva, сделанный своими руками, будет весьма полезен любителям длительных путешествий и приключений на природе.

Шевроле Нива машина сама по себе не очень вместительная, поэтому дополнительный багажник будет весьма кстати.

Вам понадобится:

  • Профиль 15 на 15, длиной 24 м.
  • Сетка 120 на 160 с ячейками 50 на 50 и толщиной 2,5 мм. Одной будет достаточно.
  • Профиль 30 на 15, примерно 6 м.
  • 4 шт. рым-гайки.
  • 12 шт. болтов М6 (для крепления багажника и лопаты).
  • 2 шт. болта М12 (для крепления джека).
  • Сварочный аппарат, слесарные инструменты.

Делать багажник из тяжёлого профиля не стоит, 15 на 15 вполне достаточно для перевозки тяжёлых грузов в пределах экспедиционника.

Для проведения сварочных работ вам потребуется сварочный стол, а если таковой не имеется, то будет достаточно просто ровной поверхности.

Ход работы

  1. Привариваем к заранее вырезанному по размеру профилю 4 струбцины по периметру.
  2. Затем начинаем заполнять периметр согласно чертежу поперечными и продольными брусьями.
  3. К низу приложите верх профиля и прижмите струбцинами и заварите, это даст относительную идентичность верхней и нижней части.
  4. Следующим шагом нужно будет приварить стойки.
  5. После чего на стойки + верх привариваем крепление для лопаты.
  6. Также можно пристроить крепление для антенны, их, как правило, две.
  7. Приварите 4 петли из рым-гаек для веткорезов и крепежей для лагерных резинок.
  8. Приварите 2 гайки для крепления сенд-траков, они должны проходить посередине багажника.
  9. Используйте профиль 30 на 15, чтобы сделать крепление для джека, а для его верхней части хватит и 15 на 15.
  10. Места соприкосновения багажника с крышей обезопасьте резинками.
  11. Готовый багажник можно покрасить при помощи порошковой краски.

Чтобы закрепить готовый багажник на крыше, используйте болты на поперечинах и надетые на них упорные пластины, соответственно гайки и резинки с хомутами в роли предохранителя и демпфера.

Рация

Многие любители экстремальных путешествий устанавливают рацию в автомобиль, чтобы всегда быть на связи и быстро реагировать на просьбы о помощи.

Для установки рации в Ниву Шевроле нужно выбрать в салоне место под приёмник. Если водитель не курит, то место под прикуриватель в самый раз подойдёт для того, чтобы расположить там приёмник.

Опытные люди советуют прикручивать рацию к панели мебельными уголками.

Возможно, сложности вызовет крепление антенны, так как нужно вывести провода на крышу и закрепить наверху саму антенну при помощи хомутов на багажнике- экспедиционнике.

Вот, в общем-то, и все основные доработки Chevrolet Niva до полноценного внедорожника.

Шевроле Нива является достаточно популярным автомобилем у любителей Off-Road, так как после несложных доработок он справляется со многими на первый взгляд непреодолимыми задачами.

Тюнинг Шевроле Нива своими руками!

Прежде чем вырезать дырку, установите систему подачи воздуха, состоящую из пластиковых гофр.

нива шевроле доработка подвески


Только так можно в полной мере реализовать их новый потенциал. Хотя есть вариант и более кардинальный, предусматривающий дополнительную установку лифт комплекта на Ниву. Правило самодеятельного создания шноркеля простое:

Тюнинг своими руками Шевроле Нива: подборка фото.  Тюнинг двигателя Шевроле Нива. Оттюнинговать мотор Нивы мощностью…

Не стоит полагать, что это оборудование необходимо только тем, кто участвует в соревнованиях. В противном случае могут возникнуть серьезные технические проблемы.

Если оклеиваете впервые, то начните с небольшой детали, имеющей минимальное количество изгибов и вогнутых частей.

Так же как и дома водителю внутри собственного автомобиля должно быть уютно и приятно находиться.

Атмосфера внутри салона должна доставлять эстетическое удовольствие и радовать глаз. Конструкторы Нива Шевроле не сильно заморачивались по поводу дизайна, но в этом есть и преимущество для автолюибителей.

Они могут с уверенностью реализовывать любые свои фантазии.

Подсветка приборов chevrolet niva (шери нива) своими руками

Например, можно наложить хромовые накладки на рукоятку коробки передач и дверные ручки у дверей. Чехлы также можно изготовить самостоятельно из самых неожиданных тканей с самым оригинальным изображением.

Чип-тюнинг двигателя Шевроле Нивы

Шеви Нива — машина в большей степени мужская, чем женская, поэтому ей хорошо подходит военная, охотничья, байкеровская атрибутика. Тюнинговые поршни могут быть как литыми, так и кованными. Более плотный металл поковок обещает больший срок службы деталей, однако на деле куда более важным параметром является сбалансированность каждого поршня.

Смещение центра тяжести относительно оси поршневого пальца влечет за собой возникновение малозаметного наклона детали при её возвратно-поступательном движении в цилиндре. Следствием перекоса становится быстрый износ стенок, появление эллипсности в сечении, снижение компрессии — вплоть до критического уровня.

Вот почему выбирая тюнинговые поршни, нужно особое внимание уделить балансировке деталей. Увеличенный объем цилиндров подразумевает оптимизированную вентиляцию камеры сгорания.

Само собой напрашивается очевидное решение: Применение тюнинговых клапанов Т-образной формы дает вполне заметный эффект и без рискованных расточных операций. Высокий класс обработки запирающей поверхности тюнингового клапана обеспечивает надежную герметизацию цилиндра.

Сниженная масса тарелки помогает поддержанию заданного температурного режима клапана.

Против обывательских ожиданий, клапан Т-образной формы не прогорает, и работает — за счет особой геометрии тела — много более продуктивно. Пропускная способность канала, запираемого тюнинговым клапаном, выше стандартной. Доработанные распредвалы для тюнинга двигателя Шевроле Нива, подобно распределительным валам для моторов Шевроле Круз, подразделяются на три группы. Эффективное использование тягового усилия мотора задается формой кулачков распредвала.

Однако модификаций тюнинговых валов Нивы настолько много, что они нумеруются, и счет давно перевалил за сотню. Выбирая тюнинговый комплект для газораспределительного механизма, следует ориентироваться на наличие соответствующей прошивки программного комплекса, управляющего работой мотора Шевроле Нива. Чип-тюнинг двигателя Chevrolet Niva Серийный двигатель Нивы, подвергнутый чипированию, демонстрирует превосходящие общепринятую норму эксплуатационные показатели.

Мотор, в устройство которого были внесены серьезные изменения, и у которого увеличился объем камеры сгорания, снизилась масса коленвала и шатунов, появился тюнинговый распредвал и разрезная шестерня привода ГРМ,тем более нуждается в совершенствовании управляющей им программы. Среди самодеятельных мастеров чип-тюнинга издавна сложилось убеждение, что электронный блок управления полноприводной Нивой не терпит вмешательств, а его склонность к самообучению делает бесполезными всякие усилия по изменению программной прошивки.

Подобные особенности действительно свойственны электронным блокам управления Bosch 7.

Устанавливаемое на тюнингованных автомобилях ЭБУ Январь 7. Так что часто владельцы обходятся пиратскими программами. Чтобы доработать мотор Нивы Шевроле или методом чип тюнинга, используют следующие программы: Чиповка в среднем занимает часа.

Автомобиль работает более плавно и тихо. Параллельно удается снизить расход топлива на ,5 литра на каждые км. В году такие услуги предлагают многие хорошие автосервисы. Можете обратиться к ним.

Шеви Нива тюнинг. Начало

Салон Почему-то часто машины пытаются доработать снаружи, внутри оставляя все, как было предусмотрено заводом. Это не совсем правильная тактика, поскольку появляется сильный контраст между яркой внешностью и серым салоном. Чтобы у салона появились свои сильные качества, которыми Шевроле не сильно старался оснастить свою Ниву, все приходится брать в свои руки.

В плане внутреннего тюнинга предлагаю следующие варианты: Перетянуть роль кожей или купить новую баранку. Красиво и практично, ведь заводской руль очень скучный; Замена водительского удостоверения: Полная смена торпеды, куда входит и щиток приборов, не самая легкая задача.

Зато машина преображается моментально; Установить модную электронику. Да, можно взять отдельно навигатор, аудиосистему, понаставить видеорегистраторы и пр.

Хотя проще взять комплексную мультимедийную систему, где будет все. Сюда же включим и качественную аудиосистему для поклонников хорошей музыки; Вставки на раздатки, ручки КПП, регуляторы. Их можно полностью заменить, украсить наклейками или подкрасить; Шумоизоляция.

Кардинальное вмешательство, которое на внешности никак не отразится. Кроме того возможна установка коленвала с увеличенным плечом и замена шатунов на более короткие, что увеличивает ход поршня. Новые поршни могут быть литыми или коваными. Ковкой изготавливаются особо прочные детали, обладающие увеличенным ресурсом, но главное при тюнинге — идеальный баланс и точность.

Баланс масс поршня и действующих на него сил, динамический баланс поршней, шатунов и коленвала — все это необходимые условия для снижения вибраций, минимизации нагрузок на все детали и увеличения срока их службы. Увеличение рабочего объема влечет за собой необходимость улучшения продувки цилиндров.

Только так можно в полной мере реализовать их новый потенциал. Чтобы обеспечить больший газообмен в цилиндре растачивают седла клапанов и устанавливают клапана увеличенного диаметра. Того же эффекта можно достичь и более простым путем — заменой штатных клапанов на Т-образные, имеющие более тонкий профиль и открывающие для потока газов проход большего сечения.

В соответствии с общей логикой снижения инерционности подвижных деталей для достижения максимального эффекта заменяются верхние тарелки клапанных пружин, сами пружины, толкатели.

Для эффективной работы двигателя на высоких оборотах нужны другие фазы газораспределения, учитывающие большую скорость движения поршня и инерционность газовых процессов. Дополнительно можно установить гидроусилитель рулевого управления, двойные или газовые амортизаторы вместо штатных. Все это стоит достаточно дорого, однако сделав такой тюнинг, вы об этом никогда не пожалеете.

Внешний вид можно существенно изменить при помощи следующих деталей: Они должны располагаться строго перпендикулярно основанию. Специалисты рекомендуют сначала ослабить болты кронштейна, а после монтажа детали полностью их подтянуть. Крепить заднюю часть порогов следует болтами кронштейна реактивной тяги. После этого следует зафиксировать передний кронштейн в технологических отверстиях лонжеронов.

Тюнинг подвески нива шевроле

На чтение 18 мин. Просмотров 50 Обновлено

Немного об автомбиле Нива Шевроле

Нынче любую продукцию Волжского Автомобильного Завода принято критиковать и ругать: требовательным современным пользователям то комфорта не хватает, то двигатель не мощный. Даже по-настоящему удачная для Волжского автозавода модель не остаётся без критики недовольных владельцев.

Но, впрочем, любые недостатки автомобиля можно легко компенсировать, проводя тюнинг Шеви Нива своими руками. Любое авто можно переделать соответственно представлением владельца, если приложить немного времени и усилий. То, насколько авто станет лучше, мощнее, современнее, зависит только от старательности и оригинальности исполнителей.

Тюнинг двигателя Шеви Нива – начало всех начал

Не смотря на то, что абсолютное большинство гаражных умельцев бросается тюнинговать свои Нивы, устанавливая на них массивные обвесы и спойлеры, прибегая к 3д тюнингу и онлайн тюнингу, истина всё же состоит в том, что тюнинг нужно начинать именно с силового агрегата. Благо, мотор тюнингуют в этих автомобилях довольно часто и мастера тюнинга наработали огромный опыт в модернизации штатных 80-сильных двигателей.

Специалисты добиваются серьёзного увеличения мощности и крутящего момента за счёт замены заводских поршней и распределительных валов, доработки газораспределительного механизма в купе с клапанной системой, установкой более сбалансированных и лёгких маховиков, и систем выхлопа с высокой пропускной способностью.

Но здесь тоже важно знать меру – некоторые умельцы посчитали установить на место штатного двигателя, двигатель с рабочим объёмом 5 литров. По словам очевидцев, авто очень прожорливое, ужасно шумное и тяжёлое, из-за чего ездят на нём крайне редко. Такие же выводы можно сделать, взглянув на фото:

Стандартный двигатель рабочим объёмом 1700 кубических сантиметров разумно будет улучшить максимум до 2000 кубических сантиметров. На первый взгляд не много, но это даст довольно ощутимую прибавку мощности. Достигается это расточкой цилиндров и установкой поршней большего диаметра. Тюнингованные поршни могут быть как кованными, так и литыми.

Естественно, более плотный по свойствам металл значительно повысит общий срок службы поршня, но не стоит увлекаться этом вопросом – гораздо важнее сохранить сбалансированность каждого поршня. Смещение центра тяжести относительно оси поршневого пальца повлечёт за собой появление едва заметного наклона при возвратно-поступательном движении в цилиндре.

В результате мы получим перекос, из-за которого быстро износятся стенки, эллиптичность в сечении и снижении компрессии, иногда до критического уровня. Именно поэтому к выбору поршней стоит подходить ответственно и уделять основное внимание балансировке деталей.

Больший объём цилиндров подразумевает более оптимизированную вентиляцию камеры сгорания. Естественно, назревает решение о расточке сёдел и установке клапана большего диаметра. Если использовать тюнингованные клапаны Т-образной формы, можно добиться очень заметного эффекта без довольно рискованных операций по расточке блока.

Хорошая обработка запирающей поверхности уже тюнингованного клапана обеспечит отличную герметизацию цилиндра, а низкая масса тарелки поможет поддержать заданный температурный режим клапана. Вопреки ожиданиям обывателей, Т-образный клапан не прогорит и, за счёт особой геометрии, более эффективно. Пропускная способность канала, который запирается тюнинговым клапаном, намного выше заводской.

Модернизированные распределительные валы для тюнинга двигателя Шеви Нива, как и распределительные валы для мотора Шевроле Круз, делятся на три группы. И, так как кто-то ставит цель проводить тюнинг Нивы для бездорожья, важно соблюсти темп движения при включённой пониженной передаче, путём подбора соответствующего распределительного вала.

Более эффективное использование тягового усилия двигателя задано формой кулачков распределительного вала. Теперешняя популярность распределительный валов, настроенных на «низы», дающих возможность пройти любое бездорожье, характерна для данного авто. Но сейчас различных модификаций тюнинговых валов Шеви Нива появилось настолько много, что приходится их нумеровать, и счёт уже давно пошёл на сотни.

При выборе тюнингового комплекта для газораспределительного механизма, лучше всего ориентироваться на присутствия соответствующей прошивки программного обеспечения, осуществляющего корректную работу двигателя Шеви Нива. Также не лишним будет установка турбины в автомобильном сервисе.

Чип тюнинг Шеви нива – завершающий этап доработки силового агрегата

Обычный штатный двигатель после проведённого чип-тюнинга, демонстрирует эксплуатационные показатели, существенно превосходящие норму. Мотор, у чьё устройство внесены большие изменения и у которого был увеличен объём камеры сгорания, снижена масса коленчатого вала и шатунов и установлен тюнинговы распределительный вал и разрезная шестерёнка привода газораспределительного механизма, просто нуждается в доработке управляющей программы.

Среди тех, кто любит проводить чип-тюнинг своими руками, бытует убеждение, что электронный блог управления двигателем полноприводной Шеви Нива не терпит вмешательств, а прогрессивная технология самообучения делает бесполезным всякого рода усилия по доработке прошивки. Такие особенности в действительности свойственны электронным блокам управления двигателем Bosch 7.9.0, M7.9.7 и М7.9.7+.

Но оборудование ЭБУ Январь 7.2, устанавливаемое на тюнингованных автомобилях, полностью лишено такого рода недостатков. Калибровка его постоянно запоминающего устройства может быть изменена в ходе смены прошивки. В итоге прирост мощности, получаемый после проведения чип-тюнинга двигателя Шеви Нива достигает в отдельных случаях 15%.

Доработка трансмиссии

Чаще всего тюнингом трансмиссии являются некоторые меры по снижению вибраций, которые возникают в переднем редукторе и передаются всему кузову автомобиля. Также не менее распространены и попытки установки самоблокирующихся редукторов. Но если меры по снижению вибрации однозначно необходимы автомобилю и пассажирам, то всякого рода дифференциалы с повышенным коэффициентом трения и шариковые «самоблоки» существенно осложнят пользование авто.

Трудности при использовании такого рода агрегатов, как правило, упираются в не очень высокую стойкость конструкционных материалов. Едва преодолимые конструктивные недостатки современных устройств препятствуют их эффективному использованию. Очень многие владельцы Шевроле Нив отмечают негативные результаты подобных переделок своими руками. В отдельных случаях и вовсе требуется ремонт.

Не зря отзывы любителей такого рода переделок рекомендуют положить в багажник заводской редуктор заднего моста и возить его с собой всегда, т.е. однажды он обязательно понадобится. Но тюнинг Шеви Нива очень часто узконаправлен и проводится с целью повысить дорожные свойства автомобиля. Здесь довольно обоснованной является установка колёсных редукторов.

Нельзя не отметить, что колёсные редукторы дают возможность оснащать авто специальными более мягкими шинами, которые дадут возможность передвигаться по заболоченной местности или глубокому снегу. Немного приподнятый кузов, колёса большого диаметра, высокая проходимость и агрессивный внешний вид – результат установки таких бортовых редукторов:

Модернизация подвески в соответствии новой трансмиссией

После тюнинга трансмиссии по инерции нужно провести доработку подвески. Опытные владельцы Нивы, даже без изменений основных характеристик автомобиля, часто заменяют штатные детали подвески на более надёжные и стойкие к эксплуатационным нагрузкам. Практика замены резиновых втулок полиуретановыми довольно распространена и её стоит взять во внимание каждому из владельцев Шеви Нивы.

Сайлентблоки из полиуретана, муфты, уплотнители, ограничители и подобные элементы подвески служат в несколько раз дольше обычных резиновых. Также они не чувствительны к температурам и нефтепродуктам, и отлично работают на разрыв и сжатие.

Установка двойных амортизаторов, вопреки уверениям скептиков, не сделает подвеску инертной. Двойных амортизаторы увеличат способность автомобиля выдерживать динамические нагрузки авто и дают возможность вести автомобиль на бездорожье с большой скоростью.

На многочисленных форумах, которые посвящены тюнингу Шеви Нива, очень часто обсуждается вопрос типа выбора амортизаторов, которые оптимально подойдёт для установки на внедорожник с короткой базой. Любители кардинальны изменений придерживаются газонаполненных амортизаторов.

Опыт эксплуатации Нивы показывает: амортизаторы оправдывают себя только в случае участия в гонках по пересечённой местности. При обычной эксплуатации лучше всего себя зарекомендовали высококлассные масляные амортизаторы или обычные газомасляные амортизаторы от именитых производителей.

Внешний тюнинг – функционал и эстетика

Любой автомобиль, который используется в условиях бездорожья или близких к ним, требует установки нескольких функциональных элементов и наружных приспособлений. Пожалуй, самое важное – установить бампер с лебёдкой – в случае застревания лебёдка будет очень полезна. Функциональность этого элемента неоспорима.

Прочная сталь, толщиной три миллиметра, которая составляет одно целое с защитой двигателя, обеспечит сохранность корпуса в чрезвычайных дорожных условиях. Дополнительные фары, утопленные в бампер, как правило, оснащены противотуманными фильтрами. Внутри такого бампера, также, прекрасно найдёт место и лебёдка и буксировочные петли.

При выборе модели лебёдки, стоит предпочесть устройства с полимерными канатами. Стальные тросы крайне неудобны – они защемляются среди витков, хоть и прочнее.

Некоторые владельцы Шеви Нива стремятся придать автомобилю агрессивный вид, украшая его металлическими дугами. Но стоит помнить, что такие дуги, крепящиеся спереди, сзади или сбоку, всегда приносят больше вреда, чем пользы. В результате существенно уменьшается клиренс. Но тем не менее многие автолюбители жертвуют функциональностью ради эстетики.

Но нельзя не признать очень полезным приобретением и багажник, закреплённый на крыше. Грузоподъёмность его довольно небольшая, но при случае несколько канистр с горючим он вполне сможет уместить.

Тюнинг салона Шеви Нива не обладает приоритетом, т.к. для внедорожника отечественного производства салон довольно приличный и даже респектабельный. Единственное, что можно сделать – это заменить стандартные сиденья на более удобные и безопасные. Но опять же, не стоит эксперементировать с установкой экзотических сидений, если основной упор в тюнинге делается на последующую езду по бездорожью.

Если целью является создание респектабельного автомобиля, который хорошо сможет показать себя в близких к бездорожью условиям, то салон можно переделать и перетянуть полностью, а также провести тюнинг приборной панели Шеви Нива. Но вряд ли появится желание дорабатывать внешние данные этого автомобиля в вышедшей рестайлинговой версии.

Мы затронули лишь несколько отдельных аспектов в проведении тюнинга Шеви Нива. Самые широкие возможности для самостоятельного тюнинга Вам дадут доступность деталей, наличие дизайнерских проектов и конечно же, готовность провести в гараже не один день.

Niva Chevrolet – новая модификация автомобиля повышенной проходимости ВАЗ 2121, который выпускался в советские времена. Новая модель получила обтекаемый кузов, современные технические опции, такие как ГУР, наружные зеркала с электроприводом, корректор света фар и кондиционер. Несмотря на это автомобиль остался спартанским в части комплектации. Такое сохранение концепции, заложенной еще в первые модификации ВАЗ 2121 позволило привлечь внимание потребителей, благодаря простоте обслуживания и относительно высокой степени проходимости. Другими словами, Niva Chevrolet отлично адаптирована для отечественных условий легкого бездорожья, которое царит на большинстве пространства.

Тюнинг шевроле нива своими руками

Новый дизайн и некоторые технические опции Niva Chevrolet не сделали автомобиль вершиной технологической мысли, но при этом оставили огромные возможности для того, чтобы осуществить внешний тюнинг шевроле нива, а также улучшить ее практические характеристики.

Чаще всего осуществляют тюнинг нивы для бездорожья. Это не является сложным технологическим процессом, достаточно установить на автомобиль следующие элементы:

  • Силовой обвес. Включает в себя мощный передний бампер, изготовленный из гнутых стальных труб с площадкой под лебедку. Изготовить это изделие не составит труда, необходимо только иметь инструмент и оборудование для работы с металлом: трубогиб, шлифмашинку, сварочный аппарат
  • Внедорожный тюнинг нивы шевроле обязательно предусматривает замену штатных дисков и резины. Тут великолепно подойдут следующие размеры:
    1. 215/75/ R15.
    2. 205/70/ R16.
    3. 205/80/ R16.
    Первые цифры – размер покрышки, ее высота и ширина, обозначение после буквы R – диаметр диска. Для двух последних значений может понадобиться доработка передних колесных арок. Тут все будет зависеть от ширины покрышки.
  • Установка шноркеля – выхлопной трубы, которая выходит на крышу. Это необходимо в случае если Niva Chevrolet будет эксплуатироваться в условиях экстремального бездорожья
  • Отдельным пунктом идет установка лебедки на ниву шевроле. Не стоит полагать, что это оборудование необходимо только тем, кто участвует в соревнованиях. Это практичное оборудование станет отличным помощником во время отдыха на природе, а также на даче и рыбалке. Достаточно установить электрическую лебедку и автомобилю все будет нипочем, он сам себя сможет вытянуть из ямы, канавы, а также поможет другим. Корпус оборудования можно спрятать под самодельный металлический кожух.

Тюнинг шевроле нива для бездорожья может быть дополнен защитным, военным раскрасом, матовым или глянцевым. Для этого необходимы определенные знания. Процесс перекраски достаточно трудоемкий и требует соответствующей отметки в технической документации, поэтому покраска не является обязательным элементом тюнинг 2123 шевроле нива.

Тюнинг двигателя шевроле нива

Существует огромное количество вариантов доработки двигателя Niva Chevrolet, что значительно увеличит его технические характеристики:

  • Замена коленвала и поршневых колец дает увеличение объема на 0,1 литра
  • Замена форсунок
  • Замена блока управления
  • Исправление геометрии двигателя, путем увеличения диаметра клапанов и колодца толкателя для впускного и выпускного каналов. Необходимы новые толкатели диаметром не менее 1 мм
  • Герметизация клапанов увеличивает мощность на 10%
  • Замена катализатора на пламегаситель. Это тюнинг выхлопной системы нива шевроле, но он способствует улучшению технических показателей двигателя

Все эти операции требуют непосредственного вмешательства в техническое устройство автомобиля. Оптимальным является чип тюнинг двигателя шевроле нива – это работа с мозгами двигателя – инжектором. Здесь необходимы знания в области программного обеспечения. С его помощью изменяются технические параметры машины. Этот способ наименее затратный.

Видео чип тюнинга шевроле нивы своими руками.

Чип тюнинг шевроле нива подразумевает использование специального разъема для подключения к автомобилю и ноутбуку. Здесь очень важно программное обеспечение. Желательно, чтобы оно было лицензионным. Но такой вариант достаточно дорогостоящий. Можно в интернете скачать неплохие сборки, но предварительно следует почитать о них отзывы. Перепрошивка, чиповка двигателя в средне занимает до 1 часа. При этом увеличивается крутящий момент и мощность в среднем на 10%, ход становится более плавным, а работает мотор тихо и мягко. Одновременно с этим расход топлива остается на прежнем уровне или уменьшается в среднем до 1 литра на 100 км.

Чип тюнинг осуществляется только, когда автомобиль полностью исправен. В противном случае могут возникнуть серьезные технические проблемы. Например, расход топлива станет бесконтрольным.

Тюнинг подвески шевроле нива

Niva Chevrolet создавалась для езды по пересеченной местности, поэтому подвеска автомобиля способна выдерживать серьезные нагрузки, но не все и не всегда. Поэтому для улучшения проходимости необходимо усилить подвеску.

Самым популярным и относительно простым является лифтинг нивы шевроле своими руками, то есть увеличение дорожного просвета. Для этого продаются специальные наборы, установка которых потребует применения слесарного и пневматического инструмента, а также наличия подъемника. Собственно тюнинг подвески состоит из следующих этапов:

  • Усиление подвески амортизаторами, они устанавливаются параллельно со штатными. Предварительно необходимо подготовить для них крепления
  • Доработка в части надежности штатных креплений опорных узлов
  • Монтаж амортизационных стоек или газо-маслянных амортизаторов
  • Замена штатных пружин усиленными модификациями
  • Монтаж нерегулируемых поворотных кулаков
  • Замена штатных ступиц поворотными
  • Особое внимание необходимо уделить реактивным тягам, их обязательно нужно усилить.

Тюнинг раздатки шевроле нива является важным этапом модернизации подвески. Но в случае с Niva Chevrolet это скорей устранение детских болезней, что повышает уровень надежности технологического узла. Для этого необходимо:

  • Заменить штатные подшипники на двухрядные
  • Замена подшипников повлечет необходимость замены крышек
  • Обязательно поменять сальники
  • Оборудовать раздатку дополнительной опорой для вала

Обязательно необходимо осуществить правильное центрирование раздатки. Это снижает уровень вибрации и увеличивает технический ресурс узла.

Тюнинг салона шевроле нива

Тюнинг салона шевроле нива своими руками – это традиционно его перетяжка. Особым шиком станет натуральная кожа на сиденьях или ее качественный заменитель. На дверях могут появиться хромированные или имитация под красное дерево вставки.

Хорошим, относительно простым, но недешевым будет замена сидений на спортивные. Неотъемлемым атрибутом является новое рулевое колесо. Если нужно сэкономить лучше всего использовать прием, который называется флокирование – нанесение хлопчатой пыли на обшивку, что создает эффект ворсистости. Новому салону можно придавать любые цвета.

Также можно заменить штатные ремни безопасности, установить ксеноновую или биксеноновую подсветку салона, днища. Не помешает дополнительная шумоизоляция. Вместо стандартной стереосистемы отлично будет смотреться ботовой компьютер – это к тому же функциональное решение.

Тюнинг панели нивы шевроле

Тут актуальным будет выражение – голь на выдумки хитра. Тюнинг торпеды нивы шевроле поможет осуществить своими руками фантазия и доступные материалы:

  • Строительная пена
  • Различные самодельные элементы
  • Эпоксидка – эпоксидная смола
  • Шлифовальный инструмент

Всё вышеперечисленное позволит придать штатной торпеде новый стильный внешний вид.

Второй вариант совершенствования – подгон торпеды с других моделей автомобилей. Это может потребовать переделки штатных креплений. Но то же самое можно сделать и на новой торпеде, что станет рациональным решением. Неплохим вариантом станет обивка торпеды каким-нибудь дорогим материалом, например, кожей.

Тюнинг панели приборов шевроле нива делается при помощи специализированных накладок или элементов с других автомобилей. Тут все ограничивается лишь фантазией владельца.

Тюнинг решетки радиатора шевроле нива

Тюнинг решетки радиатора нива шевроле своими руками – это процедура, которая в принципе не особо нужна, но будет неплохим дополнением модернизации оптических приборов. Осуществить тюнинг решетки радиатора можно путем изготовления своего образца или установив комплектующую с другой марки автомобилей. Во втором случае придется переделывать посадочное место решетки.

Простым и дешевым вариантом станут специализированные накладки, которые придадут стильный вид штатному образцу и не потребуют дополнительных технологических переделок.

Тюнинг фар на шевроле нива

Тюнинг оптики нива шевроле направлен не только на создание нестандартного внешнего вида, но и улучшение их света, а также заметности на расстоянии. Можно купить и установить продвинутые модификации фар или поработать со штатными вариантами:

  • Установка дополнительных светодиодных линз на габаритах
  • Установка поворотных модулей и дополнительных светодиодов
  • Изменение цвета, тона, текстуры, подложки фары
  • Установка чипа
  • Установка отражателей
  • Замена штатных ламп светодиодными с высокими характеристиками

Тюнинг задних фонарей шевроле нива делается по тому же принципу плюс можно использовать специализированные накладки.

Ниже вы можете ознакомиться с видео о том, как установить противотуманные фары на шевроле ниву своими руками.

Тюнинг багажника нивы шевроле

Самым простым способом сделать тюнинг багажника нива шевроле своими руками – установить на крышку светодиодные элементы. Их также можно закрепить по периметру задней дверной арки.

Тем, кто любит музыку багажник Niva Chevrolet открывает огромные возможности для эксперимента. Там можно устанавливать мощные акустические системы с сабвуфером, правда, придется пожертвовать вместительностью.

Совсем экзотическим решением станет установка небольшого бильярдного стола, который будет выдвигаться и раскладываться автоматически. Объем багажника Niva Chevrolet в 320 литров открывает широкие возможности для модернизации.

Ниже вы можете просмотреть видео о том, как сделать органайзер в багажник нивы шевроле своими руками.

Модернизация Chevrolet Niva. Приятные мелочи

Chevrolet > Niva

Поэтому-то производители автомобилей прощупывают пульс покупателя — чем бы еще привлечь его к своему товару. Вот и «GM-АВТОВАЗ» решил чуть подновить свою «Шеви-Ниву».

К привычным уже цветам кузовов добавились три новых с эффектными названиями: ярко-синий «престиж-блю», серо-голубой «туманное утро» и черный металлик «млечный путь». Появился и новый интерьер — вместо привычных серых черные «короткошерстные» ковры в салоне и багажнике, более стойкие к истиранию.

Второй вариант — двухцветный черно-бежевый салон, песочного цвета панель, обивки дверей и вставки сидений.

Новые, более мягкие уплотнители проемов дверей теперь не морщатся в углах, служат надежной преградой от пыли и придают звуку хлопка двери благородную солидность. Благодаря более плотному пенополиуретану передние сиденья стали жестче: на таких и сидеть удобнее, и управлять машиной легче.

Внимательный взгляд отметит другие мелкие, но приятные изменения. Кнопка аварийной сигнализации стала, наконец, красной, на осях противосолнечных козырьков теперь пластиковые втулки, исключившие заедания и излишнюю легкость перемещения. Усилены крепления полки багажника, пластиковая накладка прикрыла щель между бампером и кузовом, а уплотнитель на торце двери задка теперь защищает замок от грязи и снега и не дает проникать в салон пыли и выхлопным газам.

Хлипкий от рождения кронштейн запаски стали штамповать из более толстого металла — растрескивание ему более не грозит.

Доработки коснулись не только салона, но и силового агрегата и ходовой части.

Впрыском отныне заведует процессор последнего поколения «Бош 7.9.7» с новыми калибровками. С ним мотор стал экономичнее, а главное, улучшилась тяга на низах в режимах частичных нагрузок, хотя внешняя скоростная характеристика двигателя осталась прежней.

В передней подвеске теперь будет более тонкий стабилизатор (22 мм взамен прежних 24), а уменьшение размеров отбойников дало дополнительные сантиметры ходам колес. Кстати, параметры жесткости пружин стали стабильнее, а задние к тому же сделали чуть мягче. Вместе с оптимизированными характеристиками амортизаторов это благоприятно сказалось на управляемости и устойчивости автомобиля: он быстрее и четче реагирует на повороты руля.

Ни сызранские, ни белорусские производители карданных валов так и не смогли обеспечить СП качественной продукцией. Потому им подобрали импортные аналоги — с оригинальными шарнирами и отменной балансировкой. С такими удастся снизить вибрации в трансмиссии, особенно досаждающие в диапазоне скоростей 100–120 км/ч. Импортные сальники и уплотнения в коробке передач, раздатке и мостах позволили избавиться от течей и масляных «запотеваний».

А к весне планируют модернизировать систему отопления и вентиляции. Обещают, что даже в лютый мороз в машине будет вполне тепло. Комплектация GLS предполагает бамперы и боковые молдинги в цвет кузова, алюминиевые диски колес, подогрев сидений, атермальные тонированные стекла, ветровое — с солнцезащитной полосой в верхней части, аудиоподготовку и наружную антенну, большой колпак запасного колеса, закрывающий протектор, который, как правило, не удается толком отмыть от дорожной грязи.

Хорошее впечатление оставила управляемость. Машина без промедления реагирует на поворот руля, даже весьма интенсивный. Правильно, ничем не выказывая неохоты, проходит повороты и уверенно держит заданное направление. В общем, ведет себя чутко и четко.

Подросший в зоне малых и средних оборотов крутящий момент двигателя благоприятно повлиял на удобство движения по бездорожью. Теперь водителю-новичку проще трогаться и подбирать обороты, при которых машина идет в гору по снежной целине, но не буксует от избытка тяги. При этом динамика разгона не пострадала.

Что ж, изменения, как видим, далеко не революционные, однако весьма полезные, а потому наверняка придутся по душе поклонникам «Шевроле Нива».

Chevrolet Nova: история, поколения, технические характеристики, фотографии

История Chevrolet Nova: основная история

В 1962 году компания Chevrolet представила шильдик Nova в качестве верхней комплектации нового компактного автомобиля Chevy II. В то время как первый компактный автомобиль Chevy, инновационный (и, в конечном счете, обреченный) Corvair, был нацелен на Volkswagen Beetle, Chevy II был противовесом чрезвычайно успешному Ford Falcon 1960 года. Chevy II был разработан по дешевке и быстро вышел на рынок, и, в отличие от Corvair с задним расположением двигателя, Chevy II был довольно обычным автомобилем.Известный внутри компании как X-body, он также продавался как Acadian в Канаде и Чили.

Официально названная Chevy II Nova 400, модель высокого класса была доступна в виде двух- или четырехдверного седана, четырехдверного универсала, двухдверного кабриолета или двухдверного купе с жесткой крышей (в жестких крышах отсутствовала средняя стойка). , причем последние два стиля кузова эксклюзивны для линейки Nova. В то время как другие Chevy II могли иметь четырехцилиндровый двигатель, Nova поставлялась с рядной шестеркой мощностью 120 лошадиных сил и рабочим объемом 194 кубических дюйма (3,2 литра).

Посмотреть все 24 фотографии

1963 год: Представление Nova SS и двигателя V-8

Chevrolet представил пакет SS для кабриолетов Nova 1963 года и хардтопов Sport Coupe, хотя в основном это был пакет спортивного внешнего вида, как у Chevy II все еще не был доступен с V-8. Кабриолет был снят с производства в 1964 году, но Chevrolet представила вариант V-8, двигатель 283 cid (4,6 л), который производил 195 лошадиных сил, а позже предлагался с мощностью 220 лошадиных сил. Еще одним новым вариантом был 230 cid (3.8-литровая) «Турбо-бережливая» шестерка мощностью 155 лошадиных сил (и нет, она была не турбированная). Несмотря на все новые варианты, продажи резко упали, во многом благодаря внутренней конкуренции со стороны нового среднего размера Chevelle.

В 1965 году Chevrolet расширила модельный ряд V-8 250- и 300-сильными версиями 327-кубового двигателя (5,4 литра), но продажи продолжали падать. Опять же, конкуренция была внутренней — Corvair претерпел драматические изменения в 1965 году, — но Chevy II также проигрывал Ford, который продал почти вдвое больше Falcon.

Большие изменения в листовом металле Chevy II произошли в 1966 году, что выходит далеко за рамки ежегодных изменений стиля, которые все еще были стандартной процедурой эксплуатации. Nova продолжала оставаться в качестве высшего уровня отделки салона, а 350-сильная версия 327 заменила 300-сильный двигатель. Продажи выросли, но снова пострадали, когда Chevrolet представила Camaro в 1967 году, когда Chevrolet отказалась от двигателей мощностью 220 и 350 лошадиных сил, чтобы не сократить продажи Camaro.

1968 год: новый стильный Chevrolet Nova

В 1968 году компания Chevrolet представила совершенно новый компактный автомобиль в современном полуфастбэке, похожем на новый Chevelle.111-дюймовая колесная база была почти такой же длинной, как у Chevelle, хотя общая длина была на фут короче. Предлагались только двух- и четырехдверные седаны; универсал, кабриолет и купе с жесткой крышей исчезли. Chevrolet отходил от названия Chevy II — официально весь модельный ряд назывался Chevy II Nova, но в рекламных проспектах автомобиль назывался просто «Nova».

Просмотреть все 24 фотографии

Выбор двигателей по-прежнему включал 90-сильный, 153-сильный (2,5-литровый) четырехцилиндровый двигатель и рядные шестерки объемом 230 и 250 л.с.Два новых V-8, 200-сильный 307-кубовый (5,0-литровый) и 295-сильный 350-сильный (5,7-литровый) дополняли 275-сильный 327-й. с 295-сильным 350 и усиленной подвеской в ​​стандартной комплектации.

Название Chevy II было упразднено в 1969 году, и теперь автомобиль назывался просто Chevrolet Nova. В течение следующих нескольких лет изменения будут касаться главным образом двигателей. Конец модели 327 и (кратковременное) появление большого блока 396 cid (6,5 литров) в версиях мощностью 350 и 375 лошадиных сил наступил в 1969 году.В 1970 году Chevrolet добавил 300-сильный 350 для Nova SS и 255-сильный вариант для меньших Novas. Несколько моделей SS были оснащены новым 402-кубовым (6,6-литровым) двигателем V-8, хотя автомобили по-прежнему имели маркировку 396 и те же показатели мощности 350/375 лошадиных сил, что и «настоящие» 396. 402-й и четырехцилиндровый исчезли в 71-м, как и меньшая шестерка, а выходная мощность 350 V-8 начала падать по мере вступления в силу новых правил выбросов.

Конец мускула Nova

В 1973 году Chevrolet представила двухдверную версию Nova с кузовом хэтчбек — настоящий сюрприз, поскольку модель выпускалась предпоследним годом.Модель SS была понижена до пакета, включающего варианты внешнего вида и усиленную подвеску. Его можно было сочетать с любым двигателем, лучшим из которых был 175-сильный 350-й. В 1974 году, последнем году для этого типа кузова, выбор двигателей был невелик: только 100-сильная рядная шестерка и 185-сильный 350-сильный. -8 на выбор.

Отдельные подразделения GM традиционно проектировали свои собственные автомобили, но к началу 1970-х корпорация начала заигрывать с разработкой значков, переименовав Nova.Копии Nova включали Pontiac Ventura (1971 г.), Buick Apollo (1973 г.) и Oldsmobile Omega (1973 г.).

1975 год: Chevrolet Nova нового поколения

В 1975 году Chevrolet выпустила совершенно новую модель Nova. Nova потеряла свои изгибы эпохи 60-х, но сохранила форму полуфастбэка. Для автомобиля, разработанного в 1970-х годах, это было довольно привлекательно. Варианты кузова включали четырехдверный седан, двухдверные модели купе и хэтчбек. В то время как передняя часть Camaro первого поколения была основана на оборудовании Nova, новая Nova теперь использовала компоненты Camaro второго поколения в передней подвеске, что улучшило управляемость.Новая модель «LN» («Luxury Nova») удовлетворила растущий спрос представителей «поколения Me» на небольшие личные роскошные автомобили. Buick, Oldsmobile и Pontiac получили свои версии автомобиля; Buick перешел на имя Skylark, а Pontiac Ventura стал Phoenix в 1977 году. Платформа Nova X-body также легла в основу Cadillac Seville 1976 года.

Посмотреть все 24 фото

Модельный ряд двигателей 75-го года включал крепкую 250-кубовую шестерку мощностью 105 л.с.; 110-сильный двигатель, 262 куб.3-литровый) V-8, разработанный для Monza на базе Vega, которого в Nova хватит только на год; и 145- и 155-сильные версии 350. Вариант SS был убит в 1976 году, в том же году, когда был представлен 305-дюймовый (5,0-литровый) V-8, а Nova LN стала отдельной моделью под названием Concours. . Было мало изменений для 77-го и 78-го, а 1979 год был коротким модельным годом, производство фактически закончилось в декабре 1978 года. GM готовила новый переднеприводный X-кузов; К счастью для репутации Nova, эта катастрофическая новая машина получила новое имя: Citation.

1985: Nova возвращается и становится японской

Nova можно считать типичным американским компактным автомобилем, поэтому направление, выбранное GM с Nova в 1985 году, было любопытным. В 1984 году General Motors установила партнерские отношения с Toyota в рамках предприятия под названием New United Motor Manufacturing, Inc., предоставив Toyota производственную базу в США, а GM возможность своими глазами увидеть, как японцы могут производить такие высококачественные автомобили по конкурентоспособным ценам.Используя заброшенный завод GM во Фримонте, Калифорния, первым продуктом NUMMI стал Chevrolet Nova 1985 года.

Посмотреть все 24 фото

Новая Nova во многом базировалась на Toyota Corolla и была доступна в виде четырехдверного переднеприводного седана или хэтчбека с 74-сильным 1,6-литровым четырехцилиндровым двигателем. Помимо добавления 110-сильной версии Twin Cam к двигателю 1.6, до 1988 года изменения были минимальными. с импортом, разработанным Suzuki и Isuzu (Metro, Spectrum и Tracker).Новый автомобиль был переименован в Geo Prizm, а название Chevrolet Nova было упразднено.

Chevrolet Nova Основные моменты

Существует городская легенда о том, что Nova плохо продается в испаноязычных странах, потому что «Nova» означает «не едет». Это неправда — «nova» в испанском языке имеет то же небесное значение, что и в английском. Хотя «no va» действительно означает «не пойдет», немногие говорящие по-испански интерпретируют «Nova» как «no va». для обеденного набора, поскольку его можно было прочитать как «без стола».Фактически, Nova хорошо продавалась в нескольких странах Латинской Америки.

Одной из примечательных технологий Nova была легкая однолистовая рессора, использовавшаяся в задней подвеске в период с 1962 по 1972 год. Многолистовые рессоры использовались в дополнительных пакетах управления и полностью заменили однолистовые в 1973 году.

Chevrolet никогда построил на заводе кабриолет Nova с двигателем V-8. Производство кабриолета Chevy II Nova было прекращено после 1963 года, а вариант с двигателем V-8 не предлагался до 1964 года. потому что завод Fremont до NUMMI был известен низким качеством, и 85% первоначальной рабочей силы было нанято обратно для NUMMI.Продажи между двумя версиями были сопоставимы, но заводская табличка Toyota означала, что Corollas имели более высокую стоимость при перепродаже.

Предприятие NUMMI прекратило свое существование в 2010 году, и теперь завод во Фримонте принадлежит Tesla.

Советы по покупке Chevrolet Nova

Nova 1960-х и начала 1970-х годов привлекли наибольший интерес коллекционеров, а некоторые крупногабаритные автомобили весьма ценны. Как и в случае с любым автомобилем этой эпохи, проверка идентификационных номеров важна, особенно для автомобилей, претендующих на звание оригинальных моделей SS с двигателем V-8.Детали легко найти, и не требуется особых усилий, чтобы превратить базовую шестицилиндровую Nova в клон SS с двигателем V-8, но такие автомобили-клоны стоят меньше денег, чем настоящие автомобили с одинаковыми номерами. Если вы подумываете о покупке редкой Nova, лучше всего провести профессиональную проверку подлинности автомобиля.

Новы были популярны среди дрэг-рейсеров из-за своего легкого веса, поэтому внимательно проверяйте их на наличие признаков неправильного обращения, особенно повреждения задней подвески или цельного кузова от скручивания.

Novas конца 1970-х годов не вызвали большого интереса у коллекционеров и редко появлялись в продаже, но они представляют собой интересный пример одного из лучших автомобилей эпохи недомоганий.Однако их доисторические системы выбросов могут быть привередливыми и сложными в настройке.

Novas 1985-88 годов не вызвали практически нулевого интереса у любителей — они просто не очень интересные автомобили, даже в форме с двумя распредвалами. Тем не менее, они исключительно хорошо сложены, и если вы найдете выжившего, это, вероятно, будет легкая старая машина для жизни.

Chevrolet Nova Статьи на автомобиле

Chevrolet Nova Auctions

Chevrolet Nova Быстрые факты

  • Первый год производства: 1961 (для модельного года 1962 года)
  • Последний год выпуска: 1988
  • Основные конкуренты: Ford Falcon, Dodge Dart, Plymouth Valiant, AMC Rambler American
  • Первоначальная цена (базовая): 2198 долларов США (2-дверный седан Chevy II Nova 400 1962 года)
  • Самый маленький двигатель: 1.6-литровый И-4, 74 л.с.
  • Самый большой двигатель: 6,6-литровый V-8, 375 л.с.
  • Характерная черта: популярный бытовой компакт 1960-х и 1970-х годов

Chevrolet Nova Часто задаваемые вопросы

Какой лучший год выпуска Chevy Nova?

Мы думаем, что лучшими Nova являются двухдверные автомобили, выпущенные в период с 1968 по 1971 год. Это поколение Nova, возможно, было самым привлекательным компактным автомобилем на рынке, а версия SS предлагала большие двигатели V-8, которые были действительно крутыми.Novas 1975-1979 годов тоже довольно крутые — они были хорошими машинами в эпоху, когда хороших машин было немного.

В чем разница между Chevy II и Nova?

С 1962 по 1967 год сам автомобиль назывался Chevy II, а Nova была комплектацией. Модельный ряд состоял из Chevy II 100, Chevy II 300 и Chevy II Nova 400, причем последний был сокращен до Chevy II Nova в 1965 году. Когда в 1968 году вышел новый Chevy II, Chevrolet начал отступать от Chevy II. название.Автомобиль официально назывался Chevy II Nova, хотя в маркетинговых материалах автомобиль часто упоминался просто как Nova. В 1969 году название Chevy II было упразднено, и автомобиль стал называться Chevrolet Nova.

Шевроле Нова хорошие машины?

Определенно, хотя в некоторые годы они продавались (относительно) плохо, в основном потому, что Chevrolet представила больше моделей, которые поглощали их сегмент рынка. Novas 1962-1979 годов были простыми и прочными автомобилями, а версии V-8 были особенно мощными из-за их небольшого размера и легкого веса.Nova 1985 года выпуска, созданная на базе Toyota Corolla и построенная на совместном предприятии с использованием японских систем управления, была одним из самых качественных автомобилей, производимых General Motors в то время.

Является ли Chevrolet Nova маслкаром?

На самом деле Nova разрабатывалась как компактный экономичный автомобиль. Однако некоторые модели Nova считаются маслкарами, в частности модели SS с 327-кубовым (5,3-литровым) V-8, 350-сидным (5,7-литровым) V-8 с четырехкамерным карбюратором или 396-цилиндровым двигателем с большим блоком. Сид (6.5-литровый) и 402 cid (6,6-литровый). Лошадиные силы начали падать после 1971 года, и к 1973 году SS был просто пакетом внешнего вида. Однако многие Nova были модифицированы запчастями послепродажного обслуживания и квалифицируются как маслкары.

Просмотреть все 24 фото

Car Talk: Уход за карбюратором Шеви Нова

шестидесятых

Уважаемый Car Talk:

Я работаю над своим Chevy Nova II 1966 года выпуска. Недавно заменил топливный насос (механический), все фильтра, все свечи и жидкости. Я также пробовал настраивать винты оборотов холостого хода и смеси холостого хода на карбюраторе.

К сожалению, автомобиль по-прежнему иногда глохнет при попытке резко разогнаться или быстро затормозить. Может быть, карбюратор нуждается в лучшей настройке? Или, может быть, его нужно полностью восстановить и очистить?

Любая обратная связь будет принята с благодарностью. — Питер

Если найдешь новый карбюратор на эту машину, купи его, Питер. На самом деле, купите два и сохраните один до 2029 года, потому что похоже, что у вас две проблемы с карбюратором.

Если он спотыкается или глохнет при ускорении, это, вероятно, неисправность ускорительного насоса.Это может привести к нехватке топлива при трогании с места. И если он глохнет при резком торможении, это может быть плохой поплавок карбюратора, который становится пористым, погружается в воду и вызывает затопление и остановку.

Хотя его можно разобрать, почистить и заменить ускорительный насос и поплавок, карбюраторы, как известно, привередливы. Это не только много кропотливой работы с большим количеством мелких деталей, но это может быть одна из тех работ, где у вас остаются детали, когда вы заканчиваете, и вам нужно задаться вопросом, были ли они важны (подсказка: они были).

Гораздо проще просто заменить карбюратор, и я могу гарантировать, что это решит обе ваши проблемы. Возможно, вы сможете найти новый оригинальный карбюратор Rochester для этого автомобиля, если будете искать в Интернете. Раньше их было пруд пруди. Если у вас возникли проблемы с его поиском или он слишком дорог, профессионально восстановленный карбюратор был бы почти так же хорош.

И если вы не можете найти ни один из них, вы можете купить карбюратор для этого автомобиля на вторичном рынке у такой компании, как Holley.Это, вероятно, потребует от вас замены впускного коллектора.

Итак, в зависимости от вашего уровня навыков механика, вы можете попросить механика сделать что-то для вас. Или, если у вас достаточно свободных дней отпуска и лейкопластырей, вы можете справиться с этим самостоятельно. Удачи, Питер.

CAR TALK

Есть вопрос об автомобилях? Пишите в Car Talk. Пишите Рэю по адресу King Features, 628 Virginia Drive, Orlando, FL 32803, или по электронной почте, посетив веб-сайт Car Talk по адресу www.cartalk.com.

Руководство по No Limit Drag Racing 2: 13 советов, приемов и стратегий для победы в гонках

Autonoma — компания, наиболее известная своими гоночными играми, такими как Pro Series Drag Racing и Offroad Outlaws, хотя вам, возможно, больше знакома другая подобная франшиза из этого жанра — No Limit Drag Racing. Недавно компания выпустила No Limit Drag Racing 2 для пользователей iOS и Android, и новая версия обладает всеми замечательными функциями, которые сделали первую версию такой хорошей.

Они включают в себя больше возможностей для настройки и настройки, улучшенную физику гонок, а также больше транспортных средств и другого контента. Вы можете соревноваться с ИИ в режиме карьеры или с другими реальными игроками в многопользовательских гонках, настраивать свою машину по своему усмотрению и делать необходимые улучшения, чтобы сделать ее более грозной угрозой на дрэг-стрипе.

Во многом как и в других высококлассных гоночных играх такого рода, эта игра предлагает сравнительно крутую кривую обучения, как только вы преодолеете базовую механику запуска автомобиля и переключения передач.Это особенно верно, когда речь заходит об аспекте настройки, который, как мы вскоре подчеркнем, является, вероятно, самым важным аспектом игры.

Теперь это руководство больше, чем просто настройка — наше руководство No Limit Drag Racing 2 охватывает все, что вам нужно знать об основных функциях и механике игры, с множеством советов и приемов, которые могут быть наиболее полезными для начинающих и игроков среднего уровня. , но также и некоторые, которые опытные игроки могли бы даже использовать время от времени.

1.Основы безлимитного дрэг-рейсинга 2

Если вы играли в такие игры, как игры из серии CSR, то вам, вероятно, нужно небольшое введение в базовую механику No Limit Drag Racing 2. Настройка аналогична — здесь чисто дрэг-рейсинг, без шоссейных гонок, поэтому вам не нужно не нужно беспокоиться о торможении или повороте. Это означает, что ключевым моментом здесь является правильный запуск автомобиля и правильное время переключения передач.

Но прежде чем вы это сделаете, вам нужно будет купить свой первый автомобиль на 40 000 долларов, которые вам даются для покупки в дилерском центре — вам понадобится всего 30 000 долларов, чтобы купить любой из доступных современных или ретро автомобилей. в меню Дилер.Все эти автомобили имеют одинаковую цену, и, как мы объясним позже, это не единственное, что идентично при сравнении различных непремиальных автомобилей, доступных в игре.

Выбрав и купив автомобиль, вы можете отправиться на него в гонку — просто нажмите кнопку «Гонка» в правом нижнем углу главного экрана, нажмите «Карьера» слева, и вы сможете выбрать любой из множества вариантов. Гонки на 1000 футов, 1/4 мили или 1/8 мили (сначала будет доступна только одна) или турнир из восьми раундов.Все противники в режиме карьеры управляются ИИ, как ясно указано в описании режима; однако есть многопользовательский режим, в котором вы можете соревноваться с другими игроками со всего мира и выбирать из ряда настроек, чтобы обеспечить наилучший матч.

К этому моменту, поскольку это будет ваша первая гонка, вы будете руководствоваться процессом трогания с места и переключения передач, в том числе прогрева шин для достижения оптимальной производительности. Убедитесь, что вы держите стрелку в зеленой зоне, когда прогреваете свои шины — доведение оборотов до предела означает, что вы переусердствуете, поэтому просто держите обороты в разумных пределах на этом этапе.

Следующее, что вам нужно сделать, это удерживать кнопку запуска и отпустить ее только тогда, когда загорится зеленый свет. В отличие от других игр здесь нет функции автозапуска — вам нужно будет вручную заводить машину и делать это в нужный момент. Следующее, что нужно сделать, это вручную переключиться с одной передачи на другую. В интересах производительности здесь все переключается, поэтому убедитесь, что вы нажимаете кнопку Shift, которая также находится внизу слева, как и кнопка запуска, когда стрелка находится в зеленой зоне.Переключение передач в нужное время может иметь решающее значение для определения того, выиграете вы или проиграете гонку, но после небольшой практики это скоро станет вашей второй натурой.

После победы в гонке в режиме карьеры вы выиграете немного денег (начиная с 2000 долларов, как указано в информации о гонке), немного золота (10 золотых), которое является премиальной валютой игры, и опыт, который достается вашему игроку/ Карьерный уровень; если вы проиграете гонку, вы ничего не выиграете. Вы также заметите некоторый износ вашего двигателя и шин после каждой гонки, независимо от того, выиграете вы или проиграете, и это может повлиять на мощность и сцепление с дорогой вашего автомобиля, соответственно, если вы позволите обеим частям изнашиваться слишком сильно.

Теперь, когда мы закончили с основами, давайте перейдем к нескольким другим аспектам игры, которых мы коснулись ранее, но не особо подробно описали, начиная с автомобилей, которые вы можете приобрести в автосалоне.

2. Большинство автомобилей имеют идентичные характеристики

В большинстве гоночных игр вы можете выбирать из широкого спектра реальных транспортных средств с различными характеристиками, которые максимально точно отражают их реальные характеристики. Однако в No Limit Drag Racing 2 дело обстоит иначе: независимо от того, выбираете ли вы автомобиль в стиле ретро или модерн, все автомобили будут стартовать с одинаковой мощностью и, предположительно, одинаковым весом, крутящим моментом и другими показателями по всем направлениям.

Вы можете заплатить дополнительную валюту или реальные деньги соответственно, чтобы приобрести версию автомобиля Strip (1541 л.с.) или Outlaw (3307 л.с.), но эти цифры будут одинаковыми независимо от выбранного вами автомобиля. Другими словами, ваш выбор автомобиля чисто косметический/эстетический — вы можете выбрать классическую или современную езду, но это во многом будет зависеть от вашего предпочтительного дизайна и ничего больше.

Это может быть не лучшая настройка для тех, кто привык к небольшим статистическим различиям между одной машиной и другой, но опять же, это упрощает вещи и уделяет больше внимания аспекту настройки игры.И, возможно, это оказывает меньшее давление на игроков, чтобы собрать больше автомобилей — если вы не собираете специальные автомобили (см. Ниже), мы не видим особого смысла заполнять свой гараж современными и / или ретро автомобилями, когда а) все их начальные статистика одинаковая и б) требуются тысячи и тысячи виртуальных долларов и, возможно, немного золота, чтобы поддерживать хотя бы один из них. (Вы всегда можете собрать больше транспортных средств, если у вас есть много, и мы имеем в виду много, игровых денег, которые можно потратить!)

В дополнение к вариантам «Модерн» и «Ретро» вы со временем сможете покупать автомобили класса «Престиж» за реальные деньги (9 долларов США.99 каждый), и это автомобили, которыми управляют настоящие дрэг-рейсеры, такие как Райан Мартин и Джефф Лутц. Они, безусловно, будут более мощными, чем базовые машины, доступные вам в разделах «Модерн» и «Ретро», но вам все равно может потребоваться настроить их для оптимальной производительности.

Это также относится к эксклюзивным автомобилям ограниченной серии, которые можно приобрести по цене 3,99 доллара США каждый; они не такие мощные, как автомобили класса «Престиж», но они превосходят обычные современные и ретро-автомобили, и вам все равно придется настраивать их, чтобы получить от них максимальную отдачу.

3. Обратите внимание на зеленую зону при переключении передач и расслабьтесь!

При переключении передач в No Limit Drag Racing 2 мы уже установили важность переключения в зеленой зоне. Но эта зона может меняться в зависимости от настроек и улучшений вашего автомобиля, а также от того, как вы его настраиваете. Кроме того, у вас также есть автомобили Limited Edition и Prestige, которые полностью украшены широким спектром обновлений, и для них также может потребоваться переключение передач в другое время.

Это еще один автомобиль, с которым вам нужно будет ознакомиться со временем, и первый шаг к этому — отмечать, когда вы должны переключать передачи и когда стрелка тахометра входит в зеленую зону.

Чтобы быть более конкретным, мы заметили, что лучше всего переключать передачи непосредственно перед тем, как стрелка покинет зеленую зону, и хотя вы не потеряете слишком много времени, если случайно переключитесь, когда стрелка находится в красном, вам определенно следует избегать переключения. слишком рано, что может случиться, если вы нервничаете или слишком нервничаете.

Это может стоить вам ОЧЕНЬ много времени и оставит вам много места, чтобы наверстать упущенное — может быть, слишком много, учитывая, что это гонки на перетаскивание. Поэтому, когда вы переключаете передачи, независимо от того, в какой гонке вы участвуете, лучше сохранять бдительность, но также сохранять самообладание и избегать «похлопывания» по кнопке запуска/переключения, что может привести к очень ранним переключениям. мы предупреждали вас о ранее в параграфе.

4. Остерегайтесь фальстартов!

В большинстве игр такого рода вы не можете сделать фальстарт, поторопившись, потому что функция автозапуска позаботится о грязной работе до того, как загорится зеленый свет; в этих названиях обычно нужно обращать внимание исключительно на зеленую зону на тахометре.Но в No Limit Drag Racing 2 можно получить случай счастливых пальцев и поторопиться.

Обычно это происходит, если вы случайно отпустили кнопку запуска до того, как индикатор загорится зеленым, или, пытаясь улучшить старт, стратегически нажав на кнопку педали газа, вы случайно «похлопали» по кнопке запуска. Такие вещи случаются, и нередко они случаются, если вы особенно нервничаете или взволнованы, чтобы начать гонку.

Так что же происходит, если вы делаете фальстарт в игре? Во-первых, ваша машина заведется как обычно, и вы не увидите ничего, что уведомляло бы вас о том, что вы поторопились.Если вас это утешит, вы можете использовать этот забег в качестве практики без ставок для будущих гонок и попробовать разные тайминги, когда дело доходит до переключения передач. Но есть причина, по которой в таких ситуациях нет ставок, и это тот факт, что вы автоматически проигрываете гонку, когда поспешите!

Да, вам будет предоставлена ​​возможность закончить гонку и дождаться, когда ваш противник объявит свое время, но независимо от того, насколько быстро вы покажете свое время, вы по сути будете дисквалифицированы. Таким образом, вдвойне важно избегать фальстартов во время турниров, особенно во время последних нескольких гонок!

5.Повторите Drag Races для дополнительной практики

К сожалению, у вас не будет возможности переиграть уже пройденные гонки в No Limit Drag Racing 2, но эта опция «Повторная гонка» по-прежнему будет отображаться в качестве опции, даже если вы победите своего противника. Мы рекомендуем воспользоваться этой возможностью, даже если вы не выиграете те же денежные и золотые призы, если победите своего противника во второй раз.

Несмотря на то, что внутриигровая валюта может закончиться довольно быстро, повторение гонки дает вам возможность практиковать свою технику с меньшим давлением, что может быть полезно, поскольку сложность игры продолжает расти, а качество ваших противников растет.Точно так же вы не получите никакого дополнительного опыта, но здесь важно получить дополнительную практику.

После того, как вы дважды обыграли соперника, опция «Повторная гонка» больше не будет доступна, хотя вы часто будете видеть, как карта «Карьера» заполняется новыми гонками с более высокими призовыми фондами, а также более сильными противниками. И не волнуйтесь, если вам не удастся одержать две победы подряд над данным соперником — у вас будет максимальное количество шансов одержать вторую победу!

6. Турниры предлагают более крупные призы с гораздо большим количеством противников

Несмотря на то, что большинство гонок в режиме карьеры No Limit Drag Racing 2 представляют собой одиночные гонки, существуют также турниры, состоящие из восьми гонок против противников, управляемых ИИ.Вашим первым противником почти всегда будет легко победить — после этого каждый последующий противник будет показывать более быстрое время, поэтому вам нужно будет продолжать улучшать или, по крайней мере, поддерживать свое постоянное быстрое время, чтобы выиграть грандиозный турнир. приз.

Не обращайте особого внимания на технические характеристики автомобилей других гонщиков — даже если вам покажется, что они намного лучше, ваши соперники каким-то образом найдут способ не отставать от вас по мере того, как вы продвигаетесь дальше в турнире.

После победы в гонке на турнире вы получите немного денег, но не получите ни золота, ни опыта.Однако вы захотите думать об этих деньгах как о утешительном призе на случай, если вы не закончите турнир, потому что, если вы проиграете одну гонку, это все, что касается турнира! У вас не будет возможности переиграть проигранную гонку, а любой износ вашего двигателя и шин останется, если, конечно, вы не решите ремонтировать свою машину между гонками.

Говоря о промежутках между гонками, вы можете «приостановить» турнир в любое время — например, если вы решите выйти после победы в третьей гонке, вы можете вернуться в Карьеру, затем в Турнир, из которого вы вышли, и возобновить с того места, где вы остановились, имея в виду четвертую расу.

Позже мы поговорим подробнее о том, почему не рекомендуется улучшать свой автомобиль между гонками Турнира, но вы можете вносить коррективы в промежутках между гонками, а также можете отремонтировать двигатель и/или шины. Последнее лучше всего делать, когда вы находитесь во второй половине турнира, так как быстрый ремонт может быть тем, что вам нужно, чтобы улучшить свое время!

7. Машины ваших соперников часто улучшаются так же, как и ваша

Это то, что мы выучили на собственном горьком опыте несколько раз, но это только подчеркивает то, что мы будем обсуждать в следующем совете — хотя может показаться хорошей идеей приостановить турнир, чтобы выполнить некоторые улучшения на вашей машине, или возможно, вы потратите немного денег на один из специальных автомобилей в автосалоне, чтобы получить дополнительное преимущество перед конкурентами, ни один из этих методов не сработает так, как вы ожидаете.

По мере того, как характеристики и производительность вашей машины улучшаются с каждым обновлением, ваши противники будут соответственно догонять вас, и это особенно заметно в турнирах; обратите внимание, как время вашего противника будет постепенно улучшаться каждый раз, когда вы повторяете турнир после одного или двух улучшений.

Даже в обычных дрэг-гонках иногда можно заметить, что уровень сложности после обновления немного не изменится; ваши противники иногда будут догонять вас с точки зрения обновлений, и причина этого в том, что именно в этом заключается сложность игры.Но это скорее исключение из правил — когда дело доходит до обычных драг-гонок, некоторые улучшения, такие как модернизация двигателя и воздухозаборника, могут улучшить ваше время, а также дать вам больше шансов победить соперника.

В конце концов, речь пойдет не о мощной машине. Отчасти это будет зависеть от того, насколько хорошо вы сможете начать движение и насколько хорошо вы сможете переключаться с одной передачи на другую. Ваш выбор обновлений также может сыграть свою роль. Тем не менее, мы некоторое время дразнили это, и самым важным фактором, который повлияет на вашу способность побеждать в гонках в No Limit Drag Racing 2, является настройка.

8. В основном это касается тюнинга

Бесспорно, сердцем No Limit Drag Racing 2 является тюнинг. Как мы упоминали в приведенном выше совете, ваше соревнование всегда будет связано с обновлениями вашего автомобиля; мы также упомянули, что это также будет применяться, если вы купите один из автомобилей премиум-класса за реальные деньги, таким образом отговаривая любых игроков с оплатой за выигрыш, которые думают о покупке специального автомобиля, чтобы получить преимущество над противниками ИИ.

Так как же вы можете получить преимущество над своими противниками, если вы не можете сделать это, делая определенные улучшения или покупая лучший автомобиль? Ответ прост — тюнинг.Игра не даст вам никаких указаний о том, как настраивать вашу машину, так что это то, что вам нужно будет выяснить самостоятельно. К счастью, у нас есть несколько советов, которые помогут вам добиться оптимальной настройки вашего автомобиля.

Первое, что нужно помнить при настройке автомобиля, — это сделать снимок экрана со стандартным тюнингом вашего автомобиля, независимо от того, какую часть вы пытаетесь настроить. В игре нет возможности вернуться к настройкам по умолчанию, но с помощью снимка экрана или путем удаления значений в Блокноте или аналогичном приложении на вашем компьютере это даст вам своего рода шпаргалку, которая позволит вам верните настройки к тому состоянию, в котором они были до внесения изменений.Но какие изменения вам нужно внести, чтобы получить наилучшие результаты на полосах сопротивления?

Одним из первых видов настройки, которые вы сможете выполнять в своем автомобиле, является настройка трансмиссии. В зависимости от того, сколько передач в вашей трансмиссии, у вас есть возможность перемещать ползунки или использовать кнопки «минус» и «плюс» для любого из трех до шести передач. Теперь важно, чтобы вы посмотрели на график слева от ползунков, так как он показывает скорость вашего автомобиля при определенном количестве оборотов в минуту с числом оборотов в минуту x 100, как показано в вертикальной части графика.

В примере, который мы включили на фото, ваша машина разгоняется до 41 мили в час, когда вы включаете вторую передачу при 6000 об/мин (60 x 100), 50 миль в час на третьей передаче и так далее. Как правило, вам нужен автомобиль, который может развивать скорость около 100 миль в час, когда вы включаете третью передачу, и чтобы добраться до нее не требуется слишком много времени. Мы внесли лишь незначительные изменения в настройку рассматриваемого автомобиля, но в результате этих изменений для достижения отметки в 100 миль в час не требуется слишком много времени, и при этом не тратится слишком много времени — обратите внимание, как 95 в середине красной полосы сверху, а не ближе к правому краю.Кроме того, вы увидите, что сейчас мы находимся на втором этапе настройки трансмиссии, что означает более широкий диапазон настроек для каждой передачи.

Что касается других типов тюнинга, мы не будем их слишком подробно обсуждать на данном этапе, так как мы в основном сосредоточены на основах No Limit Drag Racing 2. Но вы также можете настроить подвеску своего автомобиля, руль, вес , компьютер и закись азота, причем некоторые аспекты настройки становятся доступными только после выполнения определенного обновления.

9. Сохраните свое золото для Dyno Runs

Когда вы закончите со всеми настройками, которые необходимо выполнить для вашего автомобиля, следующим шагом будет запуск Dyno, нажав кнопку Dyno в правом нижнем углу меню настройки.Это позволяет вам проверить свой автомобиль, чтобы увидеть его текущую мощность, крутящий момент и число оборотов в минуту после всех внесенных вами изменений.

Тем не менее, вы должны принять к сведению, что в начале игры вам не дадут никаких жетонов Dyno. Вам нужно будет купить их за золото, а самый дешевый доступный пакет будет стоить 20 прогонов за 100 золотых. Однако вы можете получить гораздо большую ценность, покупая в больших количествах — 200 золотых дают вам 50 пробежек, а 300 золотых — 100 пробежек.Имея это в виду, мы рекомендуем отложить не менее 100 золотых на покупку этих прогонов и позволить вам увидеть статистическое влияние изменений настройки, которые вы выполнили в определенный момент игры.

Конечно, вы также должны быть осторожны при использовании своих прогонов Dyno и в идеале сохранять их на время, когда вы внесли существенные изменения или после того, как вы внесли некоторые незначительные изменения в первый раз. В конце концов, они недешевы, так что не используйте их волей-неволей. Игра также даст вам возможность добавлять диаграммы для дополнительных автомобилей и сохранять созданные вами диаграммы.Последний позволяет отслеживать ваш прогресс в нескольких прогонах, что делает его очень рекомендуемым.

10. Используйте Test & Tune вместо Dyno Runs для небольших изменений

Поскольку не рекомендуется выполнять Dyno Run для каждого небольшого изменения, которое вы вносите в настройку своего автомобиля, лучшим вариантом для этих небольших изменений будет функция Test & Tune, которая доступна в меню «Гонка» в крайнем правом углу. сторона экрана. Прежде чем тестировать свой автомобиль, вы можете выбрать его ориентацию, выбрать тип деревьев для фона и выбрать расстояние 1/4 мили, 1/8 мили или 1000 футов для пробного заезда.

После того, как вы сделали свой выбор, вы можете сделать все настройки, которые вы можете сделать в меню «Тюнинг», но, естественно, вы не можете подвергнуть свою машину Dyno, поскольку вы, по сути, выполняете дорожное испытание. Все корректировки будут отражаться в будущем, поэтому будьте осторожны, прежде чем вносить какие-либо изменения, и, как обычно, обратите внимание на предыдущие настройки на случай, если вам потребуется вручную отменить внесенные изменения.

Что хорошо в Test & Tune, так это то, что это довольно дешевый способ отточить свои навыки на дрэг-стрипе, помимо его очевидной цели, позволяющей вам увидеть, как ваши изменения влияют на ваше время на определенном типе дрэг-рейсинга.Но это не единственная привилегия, на которую вы можете рассчитывать, так как вы будете вознаграждены 400 долларами за каждый тест-драйв.

Это немного, но если вы серьезно относитесь к оптимизации тюнинга своего автомобиля, эти 400 долларов за тест-драйв действительно могут со временем прибавиться. Есть, однако, одно предостережение относительно возможности как можно чаще тестировать свой автомобиль для каждого небольшого изменения настройки, которое вы вносите. Это тот факт, что каждый тест-драйв приводит к некоторому износу вашего двигателя и шин. В конце концов, вы выполняете тесты, поэтому понятно, почему это так, даже если вы ни с кем не соревнуетесь.

11. Регулярно ремонтируйте двигатель и шины

Каждая гонка, которую вы завершаете в No Limit Drag Racing 2, влияет на ваши шины и двигатель. В конце концов, дрэг-рейсинг оказывает такую ​​сильную нагрузку на обе части, поэтому естественно, что по мере того, как вы продолжаете участвовать в гонках, ваше время может начать увеличиваться в какой-то момент, если вы не обращаете внимания на свои шины и двигатель и не держите их как можно ближе. максимально привести себя в форму.

Вы можете сделать это, отремонтировав одну или обе части — вы можете либо нажать на значок «Шины» или «Двигатель» в правом верхнем углу главного экрана, чтобы просмотреть обе части и увидеть, есть ли какие-либо штрафы за сцепление или мощность, или вы может мгновенно выполнить ремонт после гонки, нажав на любую часть.В последнем случае вы не будете проинформированы о штрафах, но сможете увидеть, сколько стоит каждый ремонт.

Как часто нужно ремонтировать двигатель и шины? Обычно об этом лучше позаботиться, если в игру вступают реальные штрафы, но мы склонны ошибаться из соображений безопасности и выполнять ремонт, когда одна или обе части находятся ниже 85 процентов. В этот момент могут быть штрафы менее 1 процента (но больше нуля), и если вы участвуете в турнире, эти крошечные штрафы, вероятно, могут повлиять на ваше последнее время.Так что с учетом сказанного вам лучше потратить деньги, которые вы заработали на отдельных этапах турнира, на какой-нибудь быстрый ремонт — особенно если вы добрались до нескольких последних этапов, как мы предлагали ранее.

12. Некоторые обновления более необходимы, чем другие

Хотя мы уже упоминали ранее, что ваши ИИ-противники часто «догоняют» большинство ваших улучшений для получения более высокого уровня гоночного опыта, который благоприятствует мастерству игрока, а не его машине, есть определенные улучшения, которые имеют приоритет над другими.Это будут те, которые требуются по правилам определенных гонок в режиме карьеры. Большинство карьерных гонок открыты для всех автомобилей, независимо от размера блока цилиндров, источника дополнительной мощности (или ее отсутствия) или шин, но есть некоторые, которые могут, например, потребовать, чтобы вы участвовали в гонках на сликах вместо обычных уличных шин.

Другие могут попросить вас установить двигатель с большим блоком, а также есть гонки, которые могут потребовать от вас установки системы Turbo, Pro Charger или Nitrous. Это означает, что вам нужно будет отложить немного денег, чтобы купить эти обновления и участвовать в гонке.Вам также нужно будет сэкономить немного денег для возможного понижения — например, вам может потребоваться установить Pro Charger для гонки, в которой оно требуется, а затем удалить или понизить его, чтобы получить больше денег для тех гонок, в которых разрешены только безнаддувные автомобили. (т.е. без турбо, Pro Charger, закись азота), чтобы конкурировать.

Возможно, это не самый удобный способ оптимизировать вашу машину, но это то, что вам нужно сделать, чтобы участвовать в как можно большем количестве карьерных гонок и перейти к гонкам с более крупными призами и более серьезными соревнованиями.

13. Почему вы должны персонализировать свой автомобиль?

Раздел «Настройка» позволяет вам изменять различные аспекты внешнего вида вашего автомобиля, а именно его детали, цвета, обертки, наклейки и этикетки. Запчасти позволяют выбрать новый дизайн колес, новые крылья и другие косметические аспекты вашей поездки, и они могут стоить от 1000 до 5000 долларов наличными — как вы могли догадаться, это не влияет на производительность вашего автомобиля. как и другие доступные варианты обновления.(И почему они должны?) Цвета не требуют пояснений — вы можете выбрать другую цветовую схему для своего автомобиля — в то время как Wraps аналогичен, за исключением того, что вы выбираете конкретную тему, а не цвет.

Например, вы можете выбрать камуфляж или накидку с изображением американского флага среди множества вариантов, представленных в этом разделе. Затем в разделе «Наклейки» можно добавлять наклейки различных типов — кости, удары, изображения племен и т. д. — в любом месте вашего автомобиля. Наконец, этикетки работают так же, как и наклейки, только здесь вы добавляете текстовые наклейки на окна своего автомобиля.Как обычно, мы хотели бы предупредить об использовании ненормативной лексики или других форм оскорбительного языка, но это из-за того, что мы объясним в следующем абзаце.

Независимо от типа настройки, которую вы выполняете на своем автомобиле, это будет стоить вам денег. Сколько стоит? Это будет зависеть от того, сколько настроек вы выполните, но выбор нового цвета и добавление нескольких наклеек или этикеток легко обойдутся вам как минимум в 3000 долларов.

Но эта внутриигровая валюта будет того стоить, если вы в конечном итоге выиграете награду на автосалоне, участие в котором может быть бесплатным для всех, пока есть свободные слоты — это можно получить, нажав на кнопку автосалона. в правой части главного экрана.Автомобили-победители также попадают в Зал славы, и самое приятное в этом — если вы не против заплатить реальными деньгами — это то, что вы можете купить автомобили, удостоенные Зала славы, в любое время за 5,99 доллара.

Поскольку их производительность зависит от обновлений, выполненных владельцем во время его выпуска, это немного случайное предложение, но, по крайней мере, вы получите великолепный автомобиль, который получил одобрение игроков со всего мира.

Конечно, если вы пытаетесь сэкономить на деньгах и/или золоте (которое также можно использовать для покупки модификаций), лучше оставить дизайн вашего автомобиля как есть, так что не форсируйте ситуацию — он будет В конце концов, гораздо важнее сосредоточиться на технических, а не на эстетических обновлениях.

На этом наше подробное руководство по No Limit Drag Racing 2 заканчивается. Если вы обнаружили другие советы или приемы помимо тех, которыми мы поделились в этой статье, не стесняйтесь, напишите нам в комментариях!

Родственные

Эта история о Chevy Nova? Это запрещено

Нэнси Фридман, главный редактор Wordworking

Рано или поздно практически в любом разговоре о глобальных торговых марках кто-нибудь упомянет «известную историю» о Chevrolet Nova, компактном автомобиле, выпускавшемся General Motors с 1962 по 1979 год, а затем с 1985 по 1988 год.В истории говорится, что Nova «потерпела неудачу» в Латинской Америке, потому что ее название означает «не идти» на испанском языке.

Эта история рассказывалась поколениям студентов, изучающих бизнес, и рассказывалась на сотнях маркетинговых семинаров. Это было повторено без возражений в октябре прошлого года в New Yorker, , когда в статье о развитии названия репортер Джон Колапинто сказал читателям: «Индустрия изобилует историями о кросс-лингвистических оплошностях, таких как… Chevy Nova — на испанском языке, «не идти».

В июне этого года один из читателей моего блога счел нужным напомнить мне об этом уроке истории.В комментарии он написал, что Nova «стала лучше, когда ее переименовали».

И эта история была увековечена в мультфильме «Чизбургер», в котором используется сатирический мем «Y U NO»:

Есть только одна проблема с этой историей: это неправда. Каждая его часть.

Snopes.com, неутомимый исследователь городских легенд, провел исследование и окончательно развенчал историю о том, что никто не пойдет. Тем не менее, не все слышали эту новость. Итак, как государственная служба, вот мое резюме:

  • В испанском языке слова «nova» и «no va» произносятся по-разному и имеют разное значение.Последнее имеет ударение на втором слоге и означает «не идет»; первое имеет ударение на первый слог и означает (как и в английском языке) «большая яркая звезда» или «латынь для «нового». Носитель испанского языка спутает «nova» и «no va» не чаще, чем англоговорящий — «знатный» и «no table» или «ковер» и «car pet».
  • Если бы свободно говорящий по-испански хотел пожаловаться на то, что его машина не работает, он бы не сказал «no va». Он говорил «no funciona» или «no camina»: «он не работает» или «он не работает».
  • Еще до появления «Шевроле-Нова» «Нова» была знакомой маркой к югу от границы: так называлась марка бензина, продаваемая государственной нефтяной компанией «Пемекс». Люди во всем испаноязычном мире тоже слышали о бразильской босса-нове.
  • Chevy Nova никогда не переименовывался для латиноамериканского рынка.
  • Далеко не провал, Chevy Nova хорошо продавался в Мексике и других испаноязычных странах. Это превысило прогнозы продаж в Венесуэле.
  • По словам Сноупса, GM «знала о переводе [«no go»] и решила в любом случае сохранить название модели «Nova» на испаноязычных рынках, потому что они (правильно) считали этот вопрос неважным».

Если история о том, что никто не пойдет, так полностью дискредитирована, почему она до сих пор популярна?

Джеральд Эриксен, который пишет на испаноязычные темы для About.com, имеет теорию. «Как и многие городские легенды, — пишет он, — эта история привлекательна тем, что показывает, как сильные мира сего могут быть унижены глупыми ошибками». Сноупс замечает, что история «настолько хорошо доносит свою мысль — как и апокрифическая история о Джордже Вашингтоне и вишневом дереве, — что никто не хочет испортить ее кучей фактов.

И в легенде есть логика. Лингвистическая проверка — это важный элемент глобального брендинга: вы не хотите рисковать международным инцидентом из-за непреднамеренной вульгарности или неуместной коннотации. Во что бы то ни стало, проверяйте название вашего бренда на языковые конфликты так же тщательно, как и на юридические. Но давайте отдадим должное: в крупных компаниях, таких как General Motors, есть отряды экспертов по локализации, консультантов и юристов, чья работа состоит в том, чтобы следить за языковыми ошибками.Они провели соответствующие исследования. GM может быть крупной и легкой мишенью, но в случае с Nova все системы определенно вышли из строя.

nova – Сборка потоков

Каждый раз, когда я слышу «Chevy Nova», все, о чем я могу думать, это «Я помню, ты ездил на этой дрянной синей Chevy Nova. На чем ты сейчас ездишь?»… «Та же дрянная синяя Chevy Nova». Теперь, если вы немного моложе меня, вам, возможно, придется поискать это! Нова в этой функции не синяя и ОПРЕДЕЛЕННО не дрянная. Что это такое, так это высококлассная сборка для про-туризма, которая началась с быстрой перекраски, но быстро превратилась в полноценную сборку, отмеченную наградами SEMA.

Спасибо Келли за отправку. Нажмите здесь, чтобы увидеть больше сборок Pro Touring.

П.С. Спасибо всем, кто ответил на мой вопрос в предыдущем посте, я был ошеломлен количеством ответов и рад узнать, что сборки, размещенные на сайте, ценятся.

Читать далее «J-ROD ’67 Chevy Nova»

The Roadster Shop снова вернулся с еще одной невероятной сборкой, которая просто источает огромное количество талантов. В последний раз, когда я показывал одну из их металлических скульптур, это был отмеченный наградами Corvette 62-го года.На этот раз они оставили его в семействе GM и вернулись с Nova 67 года. Работа по изготовлению в этой сборке совершенно потрясающая, даже не имеет значения, что автомобиль еще не закончен, ваша челюсть все равно отвиснет, когда вы увидите новые нестандартные линии кузова, цельнометаллическую внутреннюю работу, тонкий срез крыши, индивидуальный капот (капот) с отверстиями для воздушных коробок, встроенных в моторный отсек, и, конечно же, их шасси Fast Track. Эта сборка просто изобилует деталями, обязательно ознакомьтесь с полной веткой.

Это уже не первый раз, когда Nova упоминается. Щелкните здесь, чтобы увидеть остальные.

Читать далее «Новатор ’67 Нова»

Вот мой второй и последний гостевой пост для Speedhunters в 2011 году. Вы можете прочитать настоящую историю, нажав здесь. Как обычно, я также люблю публиковать его в своем собственном блоге для архивирования.

Есть несколько тизеров новых сборок, которые будут представлены в 2011 году, так что следите за обновлениями, скоро начнется регулярное программирование.Прошу прощения за отсутствие контента, но гостевые посты занимают приличное количество времени.

Читать далее «Speedhunters: Лучшее за 2010 год»

Я не знаю, заметили ли вы, ребята, но я хотел бы показать здесь всего понемногу, от больших долларов до небольшого бюджета, от высокой мощности до электричества, от чековой книжки до самодельного, от изготовленного до болтового крепления и так далее. и так далее. Если бы мне пришлось поставить на это свои деньги, я бы сказал, что самые популярные сборки должны быть комбинацией следующих элементов: Сделай сам, замена двигателя и кое-что из изготовления для хорошей меры.Эта сборка включает в себя все это, а также некоторый вау-фактор: Chevy Nova 1974 года с турбодвигателем Mazda 13B, приводящим в движение колеса, присланный Дэниелом по электронной почте. Если этого действия Chevy Nova для вас недостаточно, ознакомьтесь с другим, представленным ранее в Build Threads, нажав здесь. Продолжаем шоу…

продолжить чтение «13BT Rotary Chevy Nova»

Когда вы видите слова «Fesler Built» в заголовке темы сборки, вы знаете, что это будет что-то особенное. Вот Chevy Nova 1970 года, который сильно отличается от автомобиля Акселя Фоули.Парни из Pro-Touring определенно знают, как собрать автомобиль.

продолжить чтение «Феслер построил Chevy Nova 1970 года»

КОББ Тюнинг | Тюнинг ЭБУ высокопроизводительных автомобилей

Accessport — это самое продаваемое, самое гибкое и простое в использовании решение для модернизации ЭБУ вашего автомобиля.Раскройте скрытую в автомобиле мощность, заменив консервативные заводские настройки на более агрессивные калибровки для оптимальной работы двигателя. Следуйте нашему поэтапному пути обновления с предварительно загруженными картами Off The Shelf (OTS) или используйте настраиваемое сопоставление для любого уровня модификации. Это последнее решение для управления двигателем, которое вам когда-либо понадобится.

ЭТАП 1

COBB Tuning Accessport — это первая и самая простая модификация, которую вы можете внести в свой автомобиль, чтобы увидеть мгновенные результаты.В этом видео мы познакомим вас с основами Accessport и некоторыми его функциями.

ЭТАП 2

Наши инженеры тщательно тестируют твердые детали, чтобы найти правильный порядок и комбинацию для наилучшего увеличения мощности. Карты создаются и тестируются для настройки ЭБУ, чтобы он поддерживал и использовал преимущества каждой части. С этими результатами COBB может создать путь обновления поэтапных пакетов, в которых есть все необходимые детали для обновления вашего автомобиля.Подробнее об этом процессе смотрите в этом видео.

ЭТАП 3

Так что же такое индивидуальная настройка? Пользовательская настройка означает точную настройку существующей готовой карты COBB или создание новой карты с нуля, чтобы получить максимальную производительность для вашей настройки. Вы можете сделать все это и многое другое с Protune.

Благодаря более чем 22-летнему опыту исследований и разработок, COBB Tuning создал пути обновления, предназначенные для того, чтобы предоставить вам все, что вам нужно, чтобы перейти от серийного автомобиля к мощной, управляемой, ежедневно вызывающей улыбку машине.Каждый путь специально разработан, чтобы максимизировать мощность Accessport, Hard Parts и наших готовых карт.

СУБАРУ

После нашего предыдущего выпуска поддержки Subaru WRX 6MT 2021 года наша команда Subaru здесь, в COBB, очень рада объявить о доступности полной поддержки настройки как для Subaru WRX STI 2021 года, так и для Subaru WRX CVT 2021 года.Этот раунд завершает поддержку автомобилей USDM WRX и STI в 2021 МГ. Хотите знать, какие модели Subaru мы поддерживаем? Ознакомьтесь со всем нашим ассортиментом запчастей Subaru.

Наша продукция Redline изготавливается из высококачественных материалов, не жалея средств на качество и дизайн. Впускные системы и аксессуары этой линейки изготовлены из углеродного волокна в качестве основного компонента, дополненного сделанными на заказ деталями из черного анодированного металла или с покрытием E.Побалуйте свой автомобиль качественными деталями, которых он заслуживает, с COBB Redline.

ФОЛЬКСВАГЕН ГОЛЬФ Р

Вид

2021 MUSTANG ECOBOOST ПОДДЕРЖКА УЖЕ ДОСТУПНА

COBB с радостью объявляет о поддержке Accessport и выборе пакетов питания, которые максимально раскрывают потенциал вашего Mustang EcoBoost! Соответствующие готовые карты включены в эти пакеты в дополнение к другим запасным частям Mustang.Пользовательская настройка ЭБУ доступна через Protuner, а также доступны пользовательские функции COBB!

Добро пожаловать в КОББ U! Вы начинающий автолюбитель и хотите расширить свои знания об автомобилях? Если это так, вы находитесь в правильном месте! В этой серии видеороликов вы познакомитесь с работой современных автомобильных технологий от бампера до бампера.Мы рассмотрим широкий спектр тем, от очистки воздушного фильтра до настройки подвески автомобиля, настройки двигателя и просмотра журналов данных двигателя. Наша цель — дать вам общее представление о том, как все эти системы работают вместе, чтобы вы могли принимать обоснованные решения о том, как модифицировать свой автомобиль, чтобы сделать его своим!

Шевроле фургон Малибу 1974 года выпуска.73 87 91 Жгут задних фонарей Chevy GMC. Шевроле. PICK UP (CHEVY) (1/2T) с 1981 по 1987 год. Грузовой фургон Express 3500 с 2 автомобилями. 8000 долларов. Размер сердечника Материал бака: Пластиковый бак. Высота сердечника: 28 1/4 дюйма. TN — 500 долларов OBO (фургон для запчастей) Chevrolet Corvette C3 1974 года. Фотодокументированное руководство по замене передних зажимов на Chevy Squarebody c10, k10, k5, Suburban, Blazer и т. д. 29k. Сделать. 1974 Chevrolet G10 Van: Номер детали: US-SBELT: Марка: Замена: Розничная цена: 150 долларов. Chevrolet G20 1974 года — Продано Компания Gateway Classic Cars с гордостью представляет этот фургон Chevrolet G20 1974 года выпуска для продажи в выставочном зале Милуоки.1983 CITATION Снаряженная масса. КОМПАНИЯ. 1-844-211-6126. 7L V8 GAS (30) 6. Продавец берет на себя всю ответственность за этот список. БЫСТРЫЙ ПРОСМОТР. $12 000 (Бербанк, долина Сан-Фернандо) фото скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию. Для 1964-1974 Chevrolet G10 Van Передний рычаг стеклоочистителя Anco 26285RZ 1972 (подходит: Chevrolet G10 Van 1974 года) 30 долларов. 00 по цене от 4995 долларов. Вот почему неудивительно, что, когда этому фургону Chevy 1974 года понадобилось больше мощности, Hot Rod Garage обратились к LS7, чтобы сделать эту работу! Сама поездка изначально представляла собой четвертьтонную модель с короткой колесной базой, 250 I6 и… фургон chevrolet g20 1974 года. Руководство по ремонту онлайн.избранное в этом посте 31 декабря Двигатель Chevy 350 объемом 350 кубических дюймов (5. 1987 Chevrolet P 30 Step Van 6. LUV. 3000 долларов. 3L V6 Gas, 5. Без предоплаты за ядро, до 5 лет неограниченной гарантии Plus, Бесплатная доставка!!Фургон для доставки Chevrolet 1974 года. Сайт посвящен техническому обслуживанию, ремонту своими руками и руководствам по модификации производительности среди общих статей о грузовиках Chevy. g. Сейчас, спустя 40 лет, решетки Glory по-прежнему являются лучшими трубчатыми решетками на заказ на рынке. 1974 Chevy Short Van 20 Junkyard Find.Я отправился в Напу за ремнем, и единственный, который они смогли подобрать, был «Напа Премиум XL 25-7425», он был подходящего диаметра, но был слишком широким. 5 5×98 5×100 5×105 5×108 5×110 5×112 5×115 5×120 5×127 5×130 5×135 5×150 5×155 5×205 5×4 5×4. Автомобиль оригинальный. Кондиционер. Класс: Легковые автомобили, Фургон / MPV — Происхождение модели: 01:18:50 Фоновое транспортное средство. 75 проушин, … Old Air Products 95-0423 — Шланг кондиционера | Автомобили Chevrolet 1969–1970 годов с глушителем. У нас есть в наличии качественные автозапчасти для вашего Chevrolet G30/3500 1974 1 Ton — Van.Передний тормозной диск и ступица Chevrolet G30 Van в сборе. Посмотрите больше идей на темы «Степ ван, камлупс до н.э., фургон». Фильтр по наличию Фильтр результатов 1974 CHEVROLET G10 VAN Отдельные детали; группы деталей; Результаты 1–25 из 2000 + 25 записей на странице Сортировка по умолчанию. Он был изготовлен из первоклассных материалов. Руководство по ремонту грузовиков и фургонов Chilton 1970–1976 годов. 1. Чтобы определить размер вашего колеса, вам нужно будет посмотреть на боковину вашей шины. $20,000 (Тайлер Даллас) фото скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию.Шевроле G20 на галлоне. Спасение 54 — 1996 Солсбери Дуплекс Тяжелое спасение. 1974 Chevrolet G30 Van Передний тормозной диск и ступица в сборе — Raybestos. Каждый автомобиль Chevrolet имеет уникальный идентификационный код, называемый VIN. ПИДЖАК (ПОЛНЫЙ РАЗМЕР) 1973–1991 гг. Найдите его здесь, на Craigslist, за 11 500 долларов в Короне, Калифорния. Воспользуйтесь нашими обширными галереями изображений, видео и услугами специалистов по грузовым автомобилям. Сообщение автора; G-MANN ПОЛУЧИЛ ЕГО ОТПРАВКУ Бесплатная автомобильная доставка Цитата: 1976 Chevrolet Van Shorty. Крышка Chevy Red MaleПодробнее » Подержанные и восстановленные двигатели Chevrolet Passenger Van Engine 1974 для продажи.Спецификации давления топлива 1. Расположен в Санта-Фе, Нью-Мексико. Модели 1955-68 годов выпуска могут иметь повышающую передачу с электроприводом. топливный газ. Возможно, вам придется заменить рулевой механизм, если вы заметите скрежещущий звук, запах горелого масла, утечку жидкости гидроусилителя руля или вам будет трудно поворачивать рулевое колесо во время движения. 1974 4×4 фургон G20 полностью переделанная обрешетка мотор 333 лошадки многовато перечислять надо посмотреть. 3 LS V8 — Усилитель руля — Усилитель тормозов 1974 CHEVROLET P10 STEP VAN 1/2 TON SHORTY PROJECT SHOP TRUCK HOT RAT ROD C10 1968 Chevy P10 Step Van Shorty Stepvan 1968 Chevy Grumman Olson Kurbside Shorty Vintage Step Van Super RARE 1972 Алюминиевый кузов Chevy P10 Step Ван Коротышка Степван Для 1969-1974 Chevrolet G20 Van Auto Trans Shift Рычаг Комплект пола B & M 33557MG (Подходит: 1974 Chevrolet) Совершенно новый.Купите запчасти для фургона Chevy G30 1974 года и получите бесплатную доставку при заказе на сумму более 149 долларов США в Speedway Motors, специалистах по гонкам и Rodding. Следует также отметить, что General Motors практически … РАЗЛИЧИЯ ГОДОВ МОДЕЛЕЙ CHEVY И GMC TRUCK (включая фотографии разных лет) Обновлено 4-11-03. Чугунный корпус и дополнительный корпус с боковой крышкой на 4 болтах. 95. 4-литровый автомобиль с круиз-контролем, кондиционером, выдвижным верхом пентхауса, 2 кроватями, дубовыми шкафами, 2-дюймовым приемником Reese. Внешний вид глянцево-черный с нанесенными аэрографом трафаретными полосами пламени. двери клиентов по всему миру, все по складским ценам.AUDI 1985 – 00 AFC, MOTRONIC Система Система Остаточный без вакуума с вакуумом (PSI) Год двигателя (PSI) (PSI) 2226cc 1991 43 – 46 35 – 39 36 – 40 2226cc 1992—95 58 – 61 – 49 – 54 2309cc 1992 – 93 – 55 – 61 46 2771cc 1992 – 99 55 – 61 …. Раньше это был выставочный фургон в конце 1970-х и 1980-х годах. Термин «фургон Chevrolet» также относится ко всей серии фургонов, продаваемых Chevrolet. Автозапчасти CHEVROLET G20 VAN 1974 года выпуска. Изготовленные на заказ аксессуары для фургона для Chevrolet, фургона GMC G-Series. $1,975 (округ Молалла Клакамас) фото скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию.Заводской 1978 Chevrolet G10 полутонный панельный фургон с короткой колесной базой без окон. Nostalgic AC Parts предлагает полную линейку комплектов Chevy AC Kit, которая охватывает большинство автомобилей и грузовиков Chevrolet 1987 года выпуска или старше. В магазине Andy’s Auto Sport представлен огромный выбор запчастей для автомобилей Chevrolet Van. Автомобиль представляет собой пригородный Chevy K L с задним кондиционером. Схема подключения chevrolet monte carlo 1974 года [564 KB] Схема подключения двигателя chevrolet truck small block v8 1977 года 1980 года [317 KB] Схема шасси и заднего фонаря автомобиля chevrolet 1981 года выпуска 1987 года [283 KB] Chevrolet G20 — Характеристики размеров колес, шин, PCD, Вылет и диски — размер колеса.Midas предлагает широкий выбор шин, включая спортивные, внедорожные, всесезонные и зимние шины. Используйте эти данные, чтобы определить правильную жесткость пружины для вашего автомобиля. Этот сменный комплект LS предназначен для грузовиков GM 1973-1987 годов ½ тонны и 3/4 тонны 2wd и 4wd и внедорожников 1973-1991 годов. Удобный каталог запчастей. Просмотреть товар в каталоге Лот № 241191 . 3 v8 !! ( ЗАГОЛОВОК СПАСАНИЯ) $37,900 (Van Nuys san fernando Valley) фото скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию. Классический фургон Chevy G10 Shorty 1974 года выпуска — $4700 (Медфорд) Классический фургон Chevy G10 с западным побережьем.8 ″, что значительно ниже указанного Mercedes-Benz 51. Плюс это всего 5 долларов. Двигатель и шасси Chevrolet, одного из самых популярных брендов переоборудованных фургонов, обеспечивают многолетнюю надежную работу по конкурентоспособной цене. 41 смета доставки. Chevrolet Blazer 1973 250 2WD 4-speed Car Specs (1974) Chevrolet Blazer 1973 350 4-bbl 4WD V8 Hydra-Matic Car Specs (1974) Chevrolet Blazer 1973 400 4WD V8 Hydra-Matic Car Specs 2021 Peugeot Expert Van 2. Чудом, это Преобразование Econoline преодолело менее девятисот миль от нового.Запчасти Шевроле Ван. 2″ максимум. РПО. Каталог. Найдите 22 объявления о продаже подержанных автомобилей Chevrolet Chevy Van на CarGurus. Конверсионные фургоны Chevy и GMC оснащены колесной базой 135 дюймов и шасси YF7 Upfitter. Доставка бесплатная в нижние 48 штатов США. Наш ассортимент Chevy G20 VAN 1974 года меняется каждый час и включает в себя передний и задний бамперы, двери, капоты, фары, задние фонари, зеркала, колеса, двигатели и многое другое. Подержанный фургон для продажи по классическим автомобильным сделкам в Кадиллаке, штат Мичиган. Я думаю, это с ’73 или ’74 c20.Подгонка и установка. Опубликовано: 12 августа 2015 г. Chevrolet Custom Deluxe C10 1974 года выпуска с двигателем 350 и автоматической коробкой передач 700R4, 3:73 Posi сзади, недавно окрашенный в индивидуальный двухцветный синий цвет. Он не имеет ржавчины и является семейным грузовиком из Аризоны. wПодробнее ›. добавить в избранное эту публикацию 18 декабря 1974 C10 Chevrolet Truck $3,999 (nwg > Chatsworth ) pic скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию. Товар № 0822750163. — открывается в новом окне или вкладке. Задний дифференциал на 12 болтов. устройство защиты двигателя.Взяв машину в свои двадцать с небольшим, Мануэль рассказывает много историй о том, как он провел время с красным «Шевроле». 1935 Chevrolet Master Deluxe 5 Window Coupe Street Rod. Грузовики GMC и Chevy 60-х и 70-х годов довольно популярны среди коллекционеров и производителей старинных грузовиков. 133. Ваш рулевой редуктор передает положение рулевого колеса на рулевую тягу, которая поворачивает колеса. 7-литровый) маленький блок V8 с 4,6000 долларов. 1974 Triumph Daytona 500cc 1989 Toyota Levin GT Apex Toyota HiLux Surf SSR-X Limited 3.Продажа восстановленных и восстановленных коробок передач Chevrolet 20 Van 1974 года выпуска. Свеча зажигания Шевроле G10 Ван. 350 кубов Год 1974 Марка Chevrolet Модель G30 Van Описание: PerTronix D100711 Электронный дистрибьютор огнемета Заготовка Chevrolet Small Block / Big Block Plug and Play с технологией Ignitor II Vacuum Advance Red Male Cap. Продолжая использовать этот сайт, вы соглашаетесь на использование файлов cookie на вашем устройстве, как описано в нашей политике использования файлов cookie, если только вы не отключили их. Если вы хотите делать покупки по поколениям, например, отслеживать грузовик Chevy 88-98. Информация предоставляется для General Motors с 3-ступенчатой, 4-ступенчатой, 5-ступенчатой ​​и 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач.любимый этот пост 26 декабря. так как он был создан еще в 70-х-80-х годахИмеет 350 V8 4 ствола. Или лучшее предложение. Купить новую замену дистрибьютора для 1970 1971 1972 1973 1974 Chevy Suburban, Van & GMC Pickup 454 7. 1970 Chevrolet C10. Фотографии, характеристики и описание. ТРАНСМИССИИ ДЛЯ ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ 1973-1987 гг. ACDelco Brake Proporting Valve 21998448. Компания Advance Auto предлагает более 2088 запасных частей для вашего автомобиля Chevrolet G10 Van 1974 года выпуска, а также запчасти производителей оригинального оборудования (OEM). 3-литровый V6 ГАЗ (3) 5.Описание антенны: Chevy C20 Camper Special 1974 года выпуска. 36 999 долларов. Особенности этого фургона: Усилитель руля Тормоза с усилителем / передний диск Полностью двойной выхлоп / Flow Master 50s (новый) Хорошие 10-слойные шины Передняя часть была полностью выровнена профессиональным магазином 3 месяца назад Новая одноступенчатая уретановая краска 10 месяцев назад (оранжевый металлик) (цвет ржавчины) Новая передняя часть и боковое стекло с … 1999 chevy p30 workhorse food truck step van. добавить в избранное этот пост 5 января. 1967 Chevrolet C10. Приколи это. одометр: 18000. Новый (Другой) C $68. Великолепная классика! Наш Chevrolet Master Deluxe 1935 года в комплекте с 350 Ram Jet и 700 R4 OD Automatic может стать вашим уже сегодня за 88 000 долларов. Эти компоненты включают двигатель, трансмиссию, сцепление, дифференциал, стартер и т. д.99. Последнее обновление: 25 мая 2021 г., 10:25:16 AEST Просмотреть все версии. У нас есть отличный выбор нестандартных деталей для фургонов, таких как обвесы, карбоновые капоты, нестандартные сиденья и диски, и это лишь некоторые из них. VANS 1970-х и 80-х годов — это идея иметь причудливую мобильную спальню-гостиную, на которой можно ездить повсюду и куда угодно. Машина 350 с автоматической коробкой передач. 1973 Шевроле Камаро 70 71 72 Шевроле. За последние 30 лет были внесены сотни изменений в конструкции и модели рулевых колонок. Этот фургон принадлежит Мэтту Фоули, мотивационному спикеру, который живет … CHEVROLET VAN 73-82 20 Series CHEVROLET VAN 75-92 10 Series CHEVROLET VAN 83-92 20 Series; вакуумные вспомогательные тормоза CHEVROLET 10 PICKUP 73-80 4×2 CHEVROLET 10 PICKUP 81-87 4×2, ротор толщиной 1-1/4″ GMC 1500 PICKUP 73-80 4×2 GMC 1500 PICKUP 81-87 4×2, ротор толщиной 1-1/4″ GMC FORWARD CONTROL 73-80 1500 Series GMC VAN 73-82 2500 Series … Был ли двигатель 350 в фургоне Chevy Beauville 1974 года с 2 или 4 болтами? — ответил проверенный Chevy Mechanic.болт шатуна 38-44 футов 149. 2L 1995 Chevrolet G30 спортивный фургон 5. 1971-1984 Chevrolet GMC Van G10 G20 G30 Задние фонари OEM Бесплатная доставка. Кроме того, гарантия до 5 лет, отсутствие основной платы в течение 30 дней и бесплатная доставка! 1974 Chevy Van, Фото и информация — TenWheel. Ван Ветровое стекло. Список цен. 37. com, 1:18 Дешевые литые автомобили от Jada, DUB City, Bigtime Muscle, моделей UT и других! 1974 Chevy Custom Van 1/16 DIE-CAST METAL HIGHWAY 61 Миникар из Японии. CHEVROLET / GMC BOLT CHARET CREAT CARTER и размеры колеса Автомобили с помощью колесного болта Узор Выбор 3×70 3×90 3×100 3×112 3×120 4×85 4×90 4×98 4×100 4×108 4×110 4×112 4×115 4×130 4×137 4×140 4×143 4×144 4×150 4×156 4×166 4×3.Advance Auto предлагает более 1924 запасных частей для вашего автомобиля Chevrolet G30 Van 1974 года выпуска, а также запчасти производителей оригинального оборудования (OEM). 350 V8… На грузовиках Chevy 1973–1980 годов идентификационный номер автомобиля (VIN) был проштампован в разных местах грузовика. Этот тип кузова оставался неизменным в течение 14 лет в линейке пикапов. Покупайте автомобильные чехлы FloorLiner, багажники, дефлекторы боковых стекол, CupFone и многое другое! 1973-1987 GM Trucks LS Conversion. Ван; Новые продукты; Видео о продуктах; Страницы продукта; LMC Truck Life ТМ; C10 Pickup 1984 Chevy C10 Pickup 1985 Chevy C10 Pickup 1985 Chevy C10 Pickup 1986 Chevy C10 Pickup 1973 Chevy K10 Pickup 1974 Chevy K10 Chevy Chevy K10 Chevy Pickup 1976 Chevy K10 Pickup 1977 Chevy K10 Chevy Pickup 1978 Chevy K10 Chevy Chevy K10 Chevy K10 1974 Шевроле 4х4 G20.Ссылка на этот пост с помощью QR-кода. СРОЧНО Project VAN 1988 Chevrolet Sportvan CAMPER VAN. 31519. ! Позвоните нам сейчас для получения дополнительной информации! 1974 CHEVROLET KURBMASTER STEP ФУРГОН ОДНООСНЫЙ VIN: CPY324V309231. Мы используем файлы cookie, чтобы предоставить вам наилучшие возможности на нашем веб-сайте. Этот фургон Chevy 1975 года имеет 15-дюймовые колеса с колесной формулой 5×4. Почувствуйте мощь большого блока 454! От Chevelles до Impalas и пикапов Sierra — есть из чего выбрать, если вам нужна скорость. Мини-грузовик 1968–1977 годов Руководство по ремонту: Courier, Datsun, LUV, Mazda, Toyota by Peterson.Этот номер содержит важную информацию об автомобиле, такую ​​как его производитель, год выпуска, завод, на котором он был произведен, тип двигателя, модель и многое другое. 22 24 Поделитесь своими заметками Мини-форум о характеристиках колес Chevrolet G10. 77 000 фургонов 1972 г. — Sportvan/ Beauville 78 000 продано в этом году 1973 г. — всего 920 000 грузовиков (первые 545 cid V8) в т.ч. Этот фургон нуждается во всевозможной чистке и черт знает в чем еще. Найдите лучшее предложение по автомобильным запчастям в ближайшем магазине автозапчастей NAPA. Сравните размеры, цены и бренды шин для вашего Chevrolet G10 Ван 1974 года.0 турбодизель Landcruiser / 4Runner 1990 TOYOTA SERA GULL WING BUTTERFLY DOORS 1. Генератор и регулятор напряжения были такими же, как и на других автомобилях GM, но расположение проводки делает систему Chevy уникальной. Мы путешествовали по стране, взвешивая и записывая данные с тысяч автомобилей. 44 доллара. MSD Ignition 8202 — MSD Blaster 2 … 1974 Chevy P10 Shorty Step Van — 5. У нас есть тысячи объявлений и множество исследовательских инструментов, которые помогут вам найти идеальный автомобиль 65 G-10 в Сиэтле. Чтобы найти новые и подержанные модели Chevy, выберите тип кузова и год выпуска.Это оригинальное подержанное заднее стекло OEM со стороны водителя, которое гарантированно подходит для автомобиля Chevrolet G20 VAN 1974 года выпуска с применимыми спецификациями производителя автомобиля (). Бесплатная доставка. Выбирайте бренды высшего качества Bendix, Centric, DIY Solutions, DuraGo, Dynamic Friction, Pronto, Raybestos, TRQ. 10 и имеет пожизненную гарантию. 1971 Chevrolet P30 1 Ton — Step Van. Автозапчасти CHEVROLET G10 VAN 1974 года выпуска. Одним из нескольких, выдержавших испытание временем, являются кусочки стекла, на которых до сих пор хранятся наклейки, которым четыре десятилетия.ком! Бесплатная доставка на сумму более 300 долларов США, быстрая доставка и низкие цены каждый день! 5 мыслей о «Спаси Рождество и купи фургон!» У этого фургона Chevy с короткой колесной базой 1974 года есть много преимуществ и переключатель передач, который будет держать вас в форме! 75Duster 21 декабря 2018, 6:21. Идеальная подвеска для вашего фургона Chevy G-Series 1974 года ждет вас в RealTruck. внутренний главный болт крышки 70 футов. У него всего 60 000 миль, и я сейчас его восстанавливаю. Модель. Твитнуть. Опубликовано . У него новое лобовое стекло, хорошие бампера и хорошая хромированная решетка радиатора.Наши инженеры разработали этот комплект, чтобы максимально использовать OEM-отверстия. Отчеты об истории автомобиля Найдите Chevrolet по лучшей цене. $. добавить в избранное этот пост 28 декабря Chevy 348 409 клапанные крышки 1973 Glastron CV-16, 2013 115 Hp Merc Outboard 22 Hours. Многие сторонние компании взяли полноразмерный фургон V8 с двумя многоместными сиденьями сзади и полным комплектом моделей Chevrolet. Контактная информация ; О нашем сервисе; КАТЕГОРИИ. Стюарт Гетц, Дебора Уайт, Гарри Морган Мозес, Марси Баркин. Год. 418 долларов. Рулевая колонка в разобранном виде.Old Air Products 95-7215A — Шланг кондиционера | 1967-1972 Chevy и GMC Trucks, с портом 134a. Шевролетраки. Важно: Sportsmobile — единственная компания, получившая разрешение Mercedes-Benz на частичное удаление крыши Sprinter и установку откидного верха на низкую крышу Sprinter RB. С 1967 по 1972 год стили кузова были одинаковыми. facebook twitterbird, связанный в googleplus pinterest. PICK UP (CHEVY) с 1973 по 1980 год. Мы собрали и бесплатно предоставили вам более 2150 покомпонентных изображений. В 1973-1980 годах у GM Trucks на блоке цилиндров и трансмиссии была проштампована серия номеров VIN.Импала. 1974 Шевроле Ван. Исследуйте, сравнивайте и сохраняйте списки или связывайтесь с продавцами напрямую из 10 моделей фургонов в Сакраменто, Калифорния. Автоматический. Всего литых под давлением моделей автомобилей в 1974 году Chevy Custom Van, Highway 61: 0 ДОСТУПНОСТЬ НИЗКАЯ — СМОТРЕТЬ ЦЕНУ ЗДЕСЬ © 2020, 2021 DieCastFast. в . $115/мес. Лакокрасочные материалы AutomotiveTouchup смешиваются по индивидуальному заказу, чтобы идеально соответствовать цвету вашего Chevrolet All Models 1974 года, с использованием системы базового покрытия/прозрачного покрытия, как в заводских спецификациях. Проверьте, подходит ли это вашему Chevrolet. —. Типы кузова включали купе, седаны, кабриолеты и универсалы.Chevrolet Chevy Van в Атланте, Джорджия 1. Фургоны Chevrolet и GMC серии G были произведены General Motors для Северной Америки. Гарден-Сити, Канзас, США. № 887774558. 1999 г. . Машины в масштабе 1/20–1/29 — самая популярная из 5 категорий наборов моделей Chevrolet, затем — машины в масштабе 1/30–1/39 и машины в масштабе до 1/19. Центром этого преобразования являются наши опоры двигателя и комплект поперечин. 13 марта 2013 года в 20:00. Весь алюминий. CC-1470519. Это требует прекрасного… Sweet Hippie Hauler: фургон Chevy G10 1974 года Джефф Лавери Торги на этот фургон Chevrolet G10 Deluxe 1974 года уже достаточно высоки, вероятно, из-за его впечатляющего косметического состояния и небольшого пробега чуть менее 60 000.Он нуждается в реставрации. Масляный фильтр Chevrolet G10 Van. 8 сентября 2017 г. — //// [email protected],ca /// Камлупс Британская Колумбия, Канада. Бесплатная доставка Бесплатная доставка Бесплатная доставка. Пикап (CHEVY) (3/4-1T) с 1981 по 1991 год. В 1975 году я купил новый фургон G10 Chevy, который у меня до сих пор. Любой тип двигателя 4. Мы специализируемся на замене лобовых стекол Chevrolet G Series Van. ПОКАЗЫВАЕТ 49 259 МИЛЬ. Тусон, Аризона… Компания Chevrolet была основана швейцарским автогонщиком и теперь является подразделением General Motors. Это дикое время с Бобби и его друзьями.ком®. Вы можете найти полный номер на внутренней стороне стойки левой двери для грузовиков 1973-1978 годов, после этого все VIN были расположены в приборной панели на водителях USA1 Industries Chevy Truck Parts сделала удобную для чтения схему для расшифровки номера VIN . Год гарантии. В некоторых случаях требуется просверлить в автомобиле только одно отверстие. 4L V8 Gas & 6. Old Air Products 95-0568 — Шланг кондиционера | 1975-1980 Грузовик Chevy и GMC с SB, Liquid Line. 12.08.2015. Чт, 06 января 2022 г., 8:36. Подробности.1971 Шевроле С10. 99 + 13 долларов. 9000 долларов. 85. Двигатель Vortec V8 объемом 0 л. ШЕВИ СТЕПВАН V8. пакет внутреннего освещения входа. Автомобиль Chevy 4. Фургон G30. Купите Chevrolet G10 Van Brake Rotor 1974 года по сниженным ценам. Покупайте миллионы автомобилей у более чем 22 500 дилеров и найдите идеальный автомобиль. Чтобы обеспечить правильное соответствие, вам необходимо знать цветовой код вашего автомобиля, чтобы вы могли найти его в таблице ниже. 25 4х4. 221. Получите онлайн-доступ к подержанным запчастям и аксессуарам для автомобилей Chevy G20 VAN 1974 года выпуска. 2L V8 ДИЗЕЛЬ (3) ГАЗ (1) V8 ГАЗ (6) Любой тип кузова Van Camper (8 1983 chevrolet CITATION Снаряженная масса .включает 4 автомобиля Chevy Van Conversion Fleetside с трейлером-раковиной «Big Dooley» с горкой в ​​автофургоне Suburban с туристическим прицепом. В прошлом году (1982) механические коробки передач были перенесены с рулевой колонки на пол. Видение SMP состоит в том, чтобы стать ведущим независимым поставщиком на автомобильный рынок послепродажного обслуживания, предоставляя продукцию высочайшего качества, конкурентоспособные цены на Chevrolet G20 Van 3/4 Ton Sportvan 1974 года, подержанную стоимость и цены G20 Van 3/4 Ton Sportvan, характеристики и многое другое! 1974 Chevrolet Chevy Van: смотрите отзывы пользователей, 3 фотографии и выгодные предложения на Chevrolet Chevy Van 1974 года.вес Chevy Astro Van 1989 года? Масса: номинальная полная масса транспортного средства (кг) 2767 [приблизительно 6100 фунтов] и снаряженная масса (кг) 1974 [приблизительно 4352 фунта] Полная масса (GVW) = максимальный рекомендуемый центр тяжести — с нашей конверсией RB-50 и пентхаусом Pop Top, центр тяжести — 45. ) AMT, Revell, Aoshima, Lindberg, MPC и многие другие производят наборы весов, чтобы удовлетворить ваши желания Chevrolet. Телфорд, Теннесси, США. 5L 5E-FHE 4AT Здесь предлагается фургон Chevy Grumman Junior Size Step 1977 года выпуска.Вскоре после этого Гэри отвёз фургон в Южную Калифорнию, где он стал героем автошоу и одним из самых известных нестандартных фургонов в стране. 75 4х4 4х4. Ему нужны пузырчатые окна, которые идут сзади, и задний бампер. Мы предлагаем широкий ассортимент ремонтных панелей для вашего полноразмерного фургона, включая боковые панели, пороги, полы кабины, обшивки дверей водителя и пассажира, обшивки раздвижных дверей Chevrolet Chevy Van 1996 1500 135 WB142 000 миль | 315 долларов. Снаряженная масса SPECTRUM 1988 года.Скорая помощь 54-A2 и Traffic 54 — Chevy Van 1974 года. ком. Примечания: Пожалуйста, измерьте свои… Приборы Chevy, которые не бросаются в глаза и гармонируют с тенденцией вашего автомобиля, намного легче обращать внимание. Покупайте листовой металл 1973–1987 годов для своего классического грузовика Chevy в NPDLink. Нажмите здесь, чтобы просмотреть все автомобили Chevrolet G20, которые в настоящее время участвуют в нашей программе отслеживания расхода топлива. Руководство, которое вы ищете, — это Руководство по обслуживанию легких грузовиков Chevy 1974 года, в котором содержится информация об обслуживании и ремонте, включая информацию об электрике.Индикатор переключения передач на рулевой колонке позволяет увидеть, на какой передаче вы находитесь. Step Van. 200 тысяч миль, 350 вихрей, впрыск топлива, 5-ступенчатая муфта для тяжелых условий эксплуатации. Гарантия самых низких цен и доброжелательного отношения к клиентам. 0 BlueHDi 145 Standard … 1974 Chevy Custom Van 1/16 DIE-CAST METAL HIGHWAY 61 Миникар из Японии. 99 (без учета налогов) (Вы экономите 10 долларов США. № комплекта крышки бензобака gm 1975–1981 годов. Пикап Chevrolet C10 1974 года Официально названный GM грузовиками «Rounded-Line», Chevy C / K 1973–1987 годов 26 000 долларов США. Выберите высшее качество. марки B&M, CSI, Mr Gasket.126 тыс. миль. 23. Готовый к трансформации подержанный фургон Chevrolet 1974 года выпуска на продажу в Калифорнии. Пусть мобильный бизнес вашей мечты обретет форму в этом готовом к трансформации фургоне Chevrolet 1974 года выпуска! У этого фургона только один владелец с момента его покупки! Идеально подходит для фуд-трака вашей мечты, мобильного бутика, мобильной парикмахерской и т. д. Номер товара на eBay: 124358021041. MSD Ignition 8202 — MSD Blaster 2 Катушки зажигания. Сидит с 2002г. Шевроле. В наличии 6. 1975 Chevrolet G10 … Chevy G-Series 1974, запирающаяся крышка топливного бака от Gates®.Запчасти для Chevy G10 Van 1974 года в наличии с доставкой в ​​тот же день. 1974 Chevrolet El Camino 8000mis Новый двигатель объемом 383 куб. см. В двигателе собраны все лучшие детали. 400 лошадиных сил. Скотт Кауфман на протяжении многих лет баловался различными коллекционными автомобилями и некоторое время развлекался с «коротким» кастомным фургоном Chevrolet 1977 года, но ничто не сравнится с ослепительным кастомным фургоном Chevrolet Emerald Express 1974 года, который он открыл для себя в прошлом году.1968 Шевроле С10. Артикул № 0801964253. Внутренняя решетка радиатора 1981-1982 гг. Стиль замены GMC — грузовик GM Чтобы найти рулевую колонку Chevrolet Van в переработчике рядом с вами, просто введите ГОД своего автомобиля и свой почтовый индекс в форму выше и нажмите кнопку «НАЙТИ». . Этот фургон не выезжал из Калифорнии меньше месяца. Описание. 10 передач. 8 куб. дюймов, заявленная мощность: 108 кВт / 145 л.с. / 147 л.с. (нетто SAE), крутящий момент: 339 Нм / 250 фунт-фут, дополнительные данные: 1974 Chevrolet Nova Coupe 350-2 V-8 Turbo-Fire 145 л.с. .+С $31. Если вы не нашли детали кузова для грузовиков Chevy 1973-1987 годов, которые вы ищете, позвоните или напишите нам, скорее всего, они есть у нас на складе. Какой крутой этот фургон Chevy. Добро пожаловать в GMCVandura. 68 Chevy 108 Van — Белая Гавань. У нас есть 30-дневная политика возврата. Диаметр цилиндра и ход поршня 48 дюймов. 6DR, Без ПОВОРОТНОГО ОКНА; БЕЗ ОТОПЛЕНИЯ, БЕЗ КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ. 00) Артикул: 7496CV-320 Продавец: Марка: Вес: Рейтинг: (7 отзывов о товаре)Доступность: Обычно отгружается в течение 1 дня Покупайте автомобили Chevrolet Corvette 1974 года для продажи в Авто.Оригинальная краска Cordova Brown Metallic внутри и снаружи, оригинальный двигатель 350 4v V8 со свежей настройкой в ​​​​хорошем рабочем состоянии. 1974 — Полный рабочий день 4wd предлагался в моделях V-8 с использованием раздаточной коробки NP 203 fulltime 4wd. 20 Chevy Van: Cadillac Sedan de Ville 1981 года: Chevrolet Caprice Classic 1981 года: Buick Century Limited 1981 года: Pontiac Phoenix 1981 года: вот однотонный фургон Chevy G30 1976 года, переоборудованный Pathfinder с компонентами пикапа Chevrolet 4×4 и оснащенный двигателем объемом 400 куб. дюймовый мелкоблочный.Шевроле Ван 1968 года. Если вам нужны новые или запасные части для вашего фургона G10 1974 года выпуска, вы попали в нужное место. Фотографии Chevrolet Chevy Van 1974 года: см. 3 фотографии Chevrolet Chevy Van 1974 года выпуска. У нас есть большой перечень комплектов и аксессуаров для всех автомобилей Chevrolet, а также мы предлагаем индивидуальный кондиционер… Мой фургон Chevy 1977 года — еще один красивый оригинальный автомобиль, переживший 70–80-е годы. С 1973 по 1980 год грузовики Chevy имели 13-значный VIN-код. Ремень Driveworks (от Advance Auto) имеет номер «42013», и он также идеально подходит.Снаряженная масса SPECTRUM 1987 года. 45. 3-литровый двигатель V6 и законы штата Калифорния о выбросах принудительного впрыска топлива. 5. Chevy серии G 1974 года, комплект дверных замков от Standard®. При правильной экипировке; включает вес автомобиля, пассажиров, груза и оборудования. Стальные колеса. представлен в мае 1970 г. в новой форме полноразмерного шевроле/спортивного фургона. 1971 г. — продано 600 000 грузовиков с двигателями V8, в т.ч. 3200 долларов. С 1981 по 1987 годы Chevy Trucks использовали 17-значный VIN-код. ПОЗВОНИТЕ НАМ: 844-424-4538. 66 Продолжай! Подробнее Самые популярные аксессуары для интерьера Chevrolet Посмотреть все Chevrolet Seat 1974 Chevrolet G10 Van.Этот сайт был разработан как информационный ресурс о GMC Vandura, а также как комплексный сайт объявлений как для покупателей, так и для продавцов. Посмотрите больше идей о кастомных фургонах, крутых фургонах, шевроле. Задний мост Купить Chevy Van Герметичная фара дальнего света. 1975-1977 gm a-body hurst t-top стеклянный набор №. 1971-1991 chevy gmc van петля капота №. Нужен ли вам только подшипник рулевой колонки или новое рулевое колесо, у нас есть подходящая деталь рулевой колонки для грузовиков Chevy. 25 x 1. У нас есть удивительные цены на 1974 G30 Van Air, топливо, выбросы и выхлоп, а также детали трансмиссии и трансмиссии.Фургон G20. 25 5х4. Vtg 1974 Chevy K20 4X4 Classic Long Bed White Truck 70s USA 350 1974 3/4 тонны с длинной платформой КВАДРАТНЫЙ КОРПУС CLASSIC Chevy c10 пикап 1964 длинная кровать 400 маленький блок Chevy Страница 4 s/VW ‘ ff T ОТКРЫТАЯ ЦЕПЬ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ЗАЗЕМЛЕННЫЙ БЛОК A- 8573 Рисунок 3—Неисправности цепи ТАБЛИЦА ПЕРЕВОДА РАЗМЕРОВ ПРОВОДОВ МЕТРИЧЕСКИЙ РАЗМЕР AWG РАЗМЕР (мм)2 0. SPECTRUM 1987 chevrolet SPECTRUM Снаряженная масса . Модель 1974 года была одной из версий Chevy C10 третьего поколения, которые производились с 1973 по 1991 год, что делает ее… Chevrolet P30 1 Ton — Step Van для экстерьера и интерьера.Деталь №: A128XJ9A199. TAC 54/56 — 1975 Saulsbury Dodge Mini Attack (Tac) Следующий пост. 1974 Chevy 4×4 G20 фургон $29 (орк > Коста-Меса) фото скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию. админ. У нас есть экстерьер, интерьер и несколько элементов производительности для ваших полноразмерных фургонов G10, G20, G30, G15, G1500, G25, G2500, G35, G3500. Комплект передач Chevrolet G10 Van Spider. 4 V8, заменяет GM 1110847 1110866 1110869 1110874 1110878 1974 Chevy Custom Van 1/16 DIE-CAST METAL HIGHWAY 61 Миникар из Японии. Каждый Chevrolet имеет идентификационный номер автомобиля (VIN).БОЛЬШИЕ $$$. текст, фотографии и рисунки Марка Гамильтона. Амортизатор и стойка Chevrolet G10 Van в сборе. 00 Chevrolet Chevy Van в Бойсе-Сити, ID 2. Ищете Chevrolet Van 1974 года для продажи в пределах 50 миль от Бойдтона, штат Вирджиния? Воспользуйтесь нашим поиском, чтобы найти его. Ключ зажигания подает питание на реле, которое, в свою очередь, приводит в действие соленоид. 00 по цене от 3999 долларов. 1978 С3 Шевроле Корвет. Трудно найти эти классические оконные фургоны. MSD Ignition 8202 — MSD Blaster 2… У этого фургона потрясающий кузов и двигатель мощностью 350 л. с. с перестроенной трансмиссией Th450.Chevy Van 1968 года действительно потрясающий! Кемпер особенный, готовый к любому сезону. Продажа от Собственника. Фильтр по наличию Фильтр результатов 1974 CHEVROLET G20 VAN Отдельные детали; группы деталей; Результаты 1–25 из 2000 + 25 записей на странице Сортировка по умолчанию. Впускной коллектор Small Block Chevy Vortec На вашем новом впускном коллекторе есть соответствующее место для всех фитингов шлангов и манометрических датчиков. 7 литров 350 $4,750 (pfn > DOTHAN AL ) pic скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию. ‹. 1977 С3 Шевроле Корвет.none Этот Chevrolet Chevelle Malibu 1974 года выпуска — классическое американское купе, которое, как вы знали, ждало своего открытия. Chevrolet C10 Продается Chevrolet C10 1968 года Запрашиваемая цена $20 900 Предложений 0 Chevrolet C10 1974 года выпуска. Запросить дополнительную информацию Подержанные и восстановленные коробки передач Chevrolet 20 Van 1974 для продажи. 03. 1974 Chevrolet Chevy Van [G-30] 1974 Chevrolet Chevy Van в Охотниках за привидениями, фильм, 1984. 1974 Chevy Custom Van, Highway 61. 5 Поговорите с одним из наших экспертов. Это Шевроле VIN декодер.Наличие: Есть в наличии. стр.10. Новый фургон был куплен в Suburban Chevrolet в Хопкинсе, штат Миннесота. Просмотрите фотографии интерьера и экстерьера Chevrolet Chevy Van 1974 года выпуска. Наши комплекты Chevrolet позволяют использовать существующие заводские элементы управления (для внесения необходимых изменений элементы управления необходимо отправить нам) или использовать наши элементы управления (кабельные или электрические). Бобби тратит все свои студенческие сбережения на фургон и пытается заполучить девушку своей мечты. Цена: 69 долларов. Любимый. Малибу Классический Ландау. … Classic Industries предлагает широкий выбор запчастей для Chevrolet G10 Van 1974 года, включая внутренние детали и мягкую отделку Chevrolet G10 Van 1974 года, внешний листовой металл Chevrolet G10 Van 1974 года, молдинги Chevrolet G10 Van 1974 года, эмблемы Chevrolet G10 Van 1974 года, уплотнитель Chevrolet G10 Van 1974 года. и уникальные аксессуары почти для каждой гайки и болта, необходимых для установки.Автомобиль станет отличным фургоном для вечеринок, если срезать верх и поставить пару скамеек. Рулевая колонка. Примечания: 7, 200 фунтов … 1967 — 1974 chevrolet camaro iwcc2030 отделка — хромированная копия центральной крышки (показана выше) wcc00807 1976 — 1982 iwckt268 (с адаптером) реплика центральной крышки (показана выше) wcc00829 dodge van dodge sprinter 1997 — 2000 chrysler sebring отделка — серебристая копия центральной крышки wcc02124 2000 — 2002 dodge ram 2500 iwcc2124c отделка — хром Стартер Chevy требует большой силы тока, что, в свою очередь, требует большого провода 4-го калибра от аккумулятора к соленоиду стартера.См. Информацию об аукционе для получения полной информации… Покупайте автомобили Chevrolet Van в Сакраменто, Калифорния, для продажи в Cars. Это декодер Chevrolet VIN. Запрет шага грузовика с едой на рабочей лошадке. дикарем. 68: 89 долларов. Чтобы найти информацию, цены и места установки в магазинах для вашего автомобиля Chevrolet G10 Van 1974 года, выполните выбор для своего автомобиля в поисковике шин выше. В 1973 году был представлен новый дизайн. Фургон был построен Джином Гаметом, Терри Доджем и Гэри Гленном в Мичигане в 1975 году, а Гленн, легенда аэрографа, занимался покраской.Классическая колоннада Малибу. 399 долларов. 20 900 долларов. 100 долларов. Исследуйте, сравнивайте и сохраняйте списки или связывайтесь с продавцами напрямую из 10 моделей Corvette 1974 года по всей стране. Ищите значок «Купить из дома», когда … 1973-1987 CHEVY TRUCK PARTS — РЖАВЧИНКА, РЕМОНТ И ВОССТАНОВЛЕНИЕ ДЕТАЛИ КУЗОВА И ПАНЕЛИ. СООТНОШЕНИЯ. добавить в избранное этот пост 2 января 2018 г. Jeep Renegade Latitude 4×4 — 28 тыс. миль, ЗАГРУЗКА! $19,995 (orc > Costa Mesa ) фото скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию. Кроме того, гарантия до 5 лет, отсутствие основной платы в течение 30 дней и бесплатная доставка! 1974 Chevrolet P30 Step-Van (1 тонна) 4-ступенчатая механическая коробка передач V8 Odo: 173937 Планировалось сделать из него продовольственный грузовик, но планы изменились.У нас есть все: от недорогих запасных частей для фургонов до высококачественных запчастей для фургонов Chevrolet. дикий. Chevy Van 1976 года претерпел несколько изменений за эти годы, но ряд заводских деталей остался. Этот Chevy G10 1974 года, принадлежащий одной семье, делает именно это, всего с пробегом всего 36 000 миль и оставаясь в таком состоянии, которое может доставить только калифорнийская классика. 1976 Chevy G10 Shorty Van CLASSIC SURVIVOR CHEVROLET SHORTY VAN RARE V8 … 1974 Chevrolet Other G10 350/350 12-bolt Shorty Van Дополнительная информация: Больше таких не встречайте, это короткобазный G10 1/2 ton Hotrod Va, Маленький блок Factory 350, который был перестроен несколько лет назад (работает очень хорошо, усилитель рулевого управления, у него есть все соответствующие ребристые алюминиевые воздухоочистители, клапанная крышка, масляный поддон и двухсекционная алюминиевая крышка ГРМ, высотный впуск Holley Contender и … 3 900 долларов США 1974 Chevrolet G20 Ван Шевроле Ван Шевроле Бовилль 20 99 999 миль · Оушенсайд, Калифорния.Шланг радиатора фургона Chevrolet G10. CC-1486394. 75 дюймов x 5 разболтовки вокруг, это идеально подходит для использования любых винтажных магазинов, которые вы можете найти. бывший бывший … Фургон: Режиссер Сэм Гроссман. Добавить в корзину. избранное этот пост 18 ноября Chevy silverado 07 ) pic скрыть эту публикацию восстановить … Pacific Dualies 38-1608 Полированный 16-дюймовый комплект симулятора колеса из нержавеющей стали с 8 выступами для 1974-2000 Chevy GMC 3500, 1974-1998 Ford F350, 2008-2021 Ford E350/E450 Van, 1974-1999 Dodge Ram 3500.Почтовые расходы и платежи. » И прочитав бесчисленное количество обзоров датчиков Chevy, вы узнаете о реальном опыте реальных клиентов, таких как вы. Эмблема решетки радиатора el camino super sport 1976 года № детали 21998448. Если вы не удовлетворены своей покупкой, сообщите нам об этом. ЗДЕСЬ У НАС ЕСТЬ ЖГУТ ЗАДНИХ ФОНАРОВ В СБОРЕ.ООО «Олд Айрон АЗ».Мотор 350 4 болта основной,автоматическая трансмиссия.00 и 3.Не на фургоне с высокой крышей.73-87-91.Комплект кондиционирования воздуха Perfect Fit ELITE™ разработан специально для установки в ваш автомобиль с минимальной модификацией.Соленоид действует как переключатель, размыкая и замыкая силовую цепь стартера. Если аналогично оборудованный автомобиль находится в том же состоянии, что и автомобиль клиента, автомобиль клиента, скорее всего, заменяет номер оригинального оборудования: 52477738. Охладитель автоматической коробки передач: с охладителем коробки передач. Количество рядов: 1-рядный. Расположение впускного отверстия: Верхнее левое впускное отверстие.- Пример = P235 / 75R15 — это 15-дюймовый обод. 58 автомобилей Chevrolet G20 обеспечили 402 тысячи миль реальной экономии топлива и данных о расходах на галлон. 350 с механической 3-ступенчатой ​​​​на колонке. 1975-1979 corvette l-82 набор эмблем на капоте , ДАВЛЕНИЕ ТОПЛИВА, ДАВЛЕНИЕ ТОПЛИВА, ХАРАКТЕРИСТИКИ, ХАРАКТЕРИСТИКИ 2. Имеет несинхронизированную 1-ю передачу и сборку типа «бочка» 2/3. Вот мой новый (для меня) передний зажим, все разобрав, чтобы я мог позаботиться о ржавчине и покрасить внутреннюю часть. > Трансмиссия. 52634. 00 Chevrolet Chevy Van в Cadillac, MI 3.ГЛАВНАЯ СИСТЕМА ПИТАНИЯ CHEVY. Неизвестная операция: [пусто] Уплотнительная полоса пояса — также называемая щетками для окон, войлоками или ворсинками — гибкая — пара полос шириной 4 фута — внутренняя или внешняя — … Chevrolet Chevelle — автомобиль среднего размера, выпускавшийся компанией Chevrolet в трех поколениях для Модели с 1964 по 1978 годы. Подходит для Chevy Van 1974, 1975, 1976, 1977 годов. стр. 30. 13 000 долларов. AMT/ERTL занимает первое место среди 12 производителей комплектов для моделей Chevrolet, за ним следует Revell-Monogram и MPC от Ertl.Стиль: фреска с аэрографией сбоку, окна причудливой формы, прорезанные в задней части, капитанские вращающиеся кресла. Пока вы занимаетесь реставрацией этого грузовика, вам следует заменить индикатор переключения передач на классический вид. 11.09.2015. -фунтов Привыкайте к ценностям Chevrolet 1974 года. 1975 — 1981 gm портированные вакуумные переключатели egr no. 00 Chevrolet Chevy Van в Биг-Рапидс, Мичиган 3. Chevrolet C/K 10 вопросов — Является ли радиатор отопителя частью перепуска охлаждающей жидкости в Chevy $50 (Гастон Вашингтон Каунти) фото скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию.из периода Muscle Car…. 4. Описание Гарантийный возврат товара. R-Line — без сдвоенных задних колес; С тормозным барабаном 13″ X 3 1/2″ — еще 5016R Если вам нужны новые или запасные части для вашего фургона G30 1974 года, вы попали в нужное место. Из описания продавца: Эта старая красавица отлично работает и используется только для перевозки моего гоночного трейлера на трассу и обратно. Это было… 5 марта 2019 г. — Исследуйте доску Сильвена Тибодо «фургоны на заказ 1970-х» на Pinterest. болт шатуна 40-45 футов. 42 доллара США.Шевроле Ван 1994г. От 00 до J****n «Налоги, доставка и обработка, а также интернет-премия не включены. наклон Просмотрите продукты Chevy/GMC Fullsize 1971–1995 годов (также раннего дизайна 1996 года) Если вам нужны ремонтные панели для модели Chevy/1971–1995 годов выпуска Полноразмерный фургон GMC, Raybuck вас прикроет… мини-фургон внедорожный пикап седан внедорожник универсал фургон другой выбрать все 1974 Chevy C60 самосвал $1,000 (sfo > soquel) фото скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию Chevy Sport Van 1974 Реставрация приборной панели.1979, 1980, 1981 и т.д. 1982 di 1974-1996 Chevrolet Van White Face Gauges RRP: 34 доллара. Шевроле Сильверадо Трейлбосс 2019 !! 4х4!! 5. 00. Если ваш тип кузова 1973–1987 годов имеет VIN#, расположенный на приборной панели, с 17 цифрами, то это модель между 1981 и 1987 годами. на самом деле он не садился в канавки на всем пути, а внутренняя решетка 1983-1984 гг. Для репродукции стиля с двумя фарами, серебристо-серый — грузовик Chevrolet. Раздаточная коробка: Разведена NP205. ТЕГИ: Chevrolet Sport Van 1974 года выпуска. Форма поиска модели автомобиля, размера шин или дисков Выберите вкладку ниже, чтобы получить данные о комплектации вашего автомобиля или найти автомобили, соответствующие вашим критериям.Вам нужна замена лобового стекла на Chevrolet G Series Van? Что ж, у гуру ветрового стекла это есть! Windshield Guru с гордостью предлагает самые низкие цены на ветровые стекла Chevrolet G Series Van. 0L V8 GAS (12) 5. Мы стремимся предлагать вам лучшие запчасти по лучшим ценам с самой быстрой доставкой. В зависимости от года выпуска, марки и модели автомобиля мощность варьируется примерно от 145 до более чем 370 лошадиных сил. Ищете руководство по ремонту фургона chevrolet g20 1974 года выпуска? С онлайн-руководствами по ремонту фургона Chevrolet G20 «Сделай сам» от Chilton вы можете просмотреть руководство любого года в режиме 24/7/365.7/16 дюйма. Очень хорошо, когда указатель уровня топлива вашего Chevy показывает «E». 7L V8. ПОКАЖИТЕ ПОДРОБНОСТИ. 4500 долларов. Предыдущий пост. 5000 долларов. 10 или десятки других известных моделей, у Eckler есть запчасти для них в наличии. Нажмите здесь, чтобы увидеть все транспортные расходы на транспортные средства Chevrolet. классическая линейка фургонов GM серии G, выпускавшаяся с 1971 по 1999 год.Пустой подержанный фургон Chevrolet G30 1974 года выпуска на продажу в Колорадо Началась переделка этого агрегата в мобильную кухню, так что это идеальный холст для тех, кто хочет спроектировать свой собственный грузовик с едой! Воспользуйтесь этим отличным предложением, позвонив нам сегодня! Грузовик Chevy 1989 года с короткой кроватью swb C10 350 двигатель aut0 trans 5 тысяч долларов наличными 5000 долларов (Inglewood ca

westside-southbay-310 ) фото скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию 10 000 долларов США Модели Chevrolet P 1992 года Электрическая диагностика и электрические схемы Chevy 1 Ton P3, P30 & Модели P32, включая шасси автодома класса А, шасси с передним управлением, фургон Hi-Cube и фургон в разрезе | 4.19 долларов. 1972 Chevrolet P30 1 Ton — Step Van. Эх, жалко продавать. 7L V8 Gas, 7. Калгари 12.01.2021. Этот номер содержит важную информацию о транспортном средстве, такую ​​как модель, год выпуска, производитель, страна и завод сборки, тип двигателя и многое другое. Артикул: FG-G8101. Подходит для годов выпуска: 1974, 74. 1981-1982 Внутренняя решетка радиатора GMC Сменный стиль — GM Truck. 25 дюймов. Сравните. Часть номера выбита на блоке цилиндров и трансмиссии. В этом коротышке Chevy Van было все, включая Разработанный для замены треснувшего или поврежденного компонента кузова Сделано для обеспечения высочайшего уровня качества.Кольцо и шестерня фургона Chevrolet G10. 34 доставка + 13$. Снаряженная масса Шевроле Спектрум 1988 года. У нас есть удивительные цены на 1974 G10 Van Air, топливо, выбросы и выхлопные газы, а также аксессуары, детали кузова и стеклоочистителей. Glory Grilles производились с 1973 года, когда «помешательство на фургонах» было в самом разгаре. Статус титула: чистый. Добавлено: 14.07.2021. org — это веб-сайт, посвященный современным, классическим и винтажным грузовикам Chevrolet. 1500 долларов или БО. Заводские опции включают усилитель руля, усилители тормозов, тонированные стекла, 8-дорожечную стереосистему AM / FM, наклонное колесо, датчик 1974 CHEVROLET P10 STEP VAN 1/2 TON SHORTY PROJECT SHOP TRUCK HOT RAT ROD C10.Двигатель: 12-клапанный Cummins 6BT. 0. Шевроле Шевроле Ван. Наши руководства по ремонту фургона chevrolet g20 1974 года включают в себя всю информацию, необходимую для ремонта или обслуживания вашего фургона g20 1974 года, включая диагностические коды неисправностей, … 1974 Chevy 4×4 фургон G20 $29 (orc> Costa Mesa ) pic скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию. Дальнейший рост в эпоху мини-грузовиков. Звоните Тиму по телефону 360-936-9257 с любыми вопросами. Nova была топ-линейкой серии Chevy II Chevelle: 1964 1977 Платформа GM A: 3 Успешный автомобиль среднего размера Chevrolet, произведенный в 1964–1977 годах Chevy Van: 1964 1995 3 Долгосрочная линейка фургонов Chevrolet Caprice: 1965 1996 Платформа GM B : 4 Фургон Chevy Shorty — Фургон Chevy 1989 года выпуска.1972 Шевроле С10. Пикапы Chevrolet Cheyenne Super C10 Classic 1974 года определенно показали свою ценность у коллекционера за 26 750 долларов. От . Сообщение обновлено: 8 марта 2019 г. Бренд: Raybestos. Ван; Новые продукты; Видео о продуктах; Страницы продукта; LMC Truck Life ТМ; C10 Pickup 1984 Chevy C10 Pickup 1985 Chevy C10 Pickup 1986 Chevy C10 Pickup 1987 Chevy C10 Pickup 1973 Chevy K10 Pickup 1974 Chevy K10 Pickup 1975 Chevy K10 Pickup 1976 Chevy K10 Pickup 1977 Chevy K10 Pickup 1978 Chevy K10 Pickup 1977 Chevy K10 Pickup 1978 Chevy K10 Pickup онлайн игра-головоломка G Series Van.95 шт. NOS GM 1974-75 CHEVY GMC VAN SUBURGAN РЕЗИСТОР ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ОТОПИТЕЛЯ 329896. 350 V8. На диаграммах с 1968 по 1972 год показаны стандартные световые индикаторы и дополнительные полноразмерные разъемы на печатной плате. Наша цена: $69. Хорошее состояние, хорошая резина, все сервисные книжки и ремонты. Стандарт 4. ДЖИММИ (ПОЛНЫЙ РАЗМЕР) с 1973 по 1991 год. Новая краска от 2 до 3 лет назад. У меня выходные с ясной погодой, потом по прогнозу на ближайшие 10 дней будет дождь. Артикул № 615393. Шевроле С10 1969 года выпуска.Изучите цены на Chevrolet G20 Van 3/4 Ton Sportvan 1974 года, подержанную стоимость и цены, характеристики и многое другое! Запчасти для ремонта Шевроле Ван 1974 доступны по низким ценам! У нас есть огромный выбор высококачественного ремонта ржавчины и кузовных панелей, включая пороги, углы кабины, колесные арки, крылья и многое другое! Получите запчасти для ремонта Chevrolet Van 1974 года уже сегодня! Большинство заказов отправляются в тот же день! Описание для Chevrolet G20 Van 1974: Я первый владелец этого автомобиля. По размеру шин, какие автомобили используют этот размер шин.1974 Chevy P10 Shorty Step Van. Это был, наверное, самый крутой старый фургон, который я встречал на свалке. ТИП ПЕРЕДАЧИ. Компактный (1962–1979) и малолитражный (1985–1988) автомобиль Chevrolet. Были произведены версии «Super Sport»… Затем, как по волшебству, этот короткобазный фургон Chevrolet G-серии 1974 года с трехцветными полосами и пятиспицевыми колесами American Racing (последние, скорее всего, более поздняя поставка) появился на Хеммингсе. . 1973 Шевроле С10. Фургон Chevy `Warlock’ Custom Van, 1975 г. № молдинга капота Cadillac 1976 г.У нас также есть линзы и корпуса. Добавить в список желаний. СРОЧНО 1988 Chevrolet «beauville» спортивный фургон CAMPER VAN $3000 OBO ЦЕНА ОЧЕНЬ ГИБКАЯ, ТАК КАК Я ДОЛЖЕН БЫСТРО ПРОДАТЬ ЕГО! производства Chevrolet (США) в США; 2-дверный тип кузова купе; RWD (задний привод), механическая 3-ступенчатая коробка передач; бензиновый (бензиновый) двигатель с рабочим объемом: 5733 см3 / 349. Транспортные средства, находящиеся в таком состоянии, могут чувствовать себя «тянущими» в обоих направлениях в зависимости от положения шин в желобе (колеях). Тускон, Аризона… Classic Industries предлагает широкий выбор запчастей для Chevrolet Truck 1974 года, включая внутренние детали и мягкую отделку Chevrolet Truck 1974 года, внешний листовой металл Chevrolet Truck 1974 года, молдинги Chevrolet Truck 1974 года, эмблемы Chevrolet Truck 1974 года, уплотнитель Chevrolet Truck 1974 года и уникальные аксессуары. , почти до каждой гайки и болта, необходимых для установки.Запчасти для Chevy G30 Van 1974 года в наличии с доставкой в ​​тот же день. 99 Ваша цена: 24 доллара. Фургон G10. 48. С3 Шевроле Корвет 1975 года выпуска. У нас есть 2 автомобиля для продажи фургон chevrolet 1974 года всего от 280 000 долларов Chevrolet C10 1974 года выпуска. Двухцветные комбинации — первая буква двухбуквенного кода краски определяет цвет кузова. Мы могли бы провести весь день, глядя на модифицированные классические Chevy C10, однако, если бы General Motors не выпускала оригинальные версии, такие как Chevy C10 1974 года, у нас никогда бы не было этих потрясающих кастомных сборок.ПАТИНА. Малибу Классик. Комплект дверных замков Standard®. 12 миль на галлон. Сообщить об элементе. Помимо базовых функций, фургоны-трансформеры Chevy оснащены множеством функций, предназначенных для максимального комфорта как для V8-VAN-Custom-70S-VANS. Провод свечи зажигания Chevrolet G10 Van. 99. 1974. Передний мост: Dana 60 с 4. Lewis Используется… 1974 CHEVY CUSTOM VAN WHITE KEEP ON TRUCKIN Масштаб 1:16 HIGHWAY 61 RARE BRAND NEW. Мы выбрали самые популярные автомобили, чтобы помочь вам понять ваш конкретный дизайн (более ранние варианты дизайна ограничены).Автофургон Chevy Sportsmobile 2001 года выпуска 5. 00 Chevrolet Chevy Van в Чикаго, Иллинойс. Продается Chevrolet G10 Shorty Van 1974 года выпуска. 37 900 долларов. трансмиссия: автомат. Продан за: 750 долларов. 99 999. 7 из 5 звезд. состояние: как новый. Агрегаты 1940-54 годов имели закрытую трансмиссию, также известную как «тормозная труба». 1974–1976 Chevrolet и GMC C/K 10-30 Заводское руководство по обслуживанию кузова, шасси и электрооборудования легких грузовиков на компакт-диске. 1974 Chevy Custom Van 1/16 DIE-CAST METAL HIGHWAY 61 Миникар из Японии.1974 Dodge Challenger 340 Six Pack Tribute Ru Если у вас есть какие-либо вопросы о колесах Chevrolet Truck 1974 10 или ободах 1974 Chevrolet Truck 10, которые вам нужны, позвоните нам по бесплатному номеру. Пусть они скоро последуют пути оконных фургонов VW. Звоните по телефону: 540-337-1273. 1974 Chevrolet G10 Shorty Van, 350/350, новые шины и многое другое, G20, G30. 3 доллара. 1974 GM Group Таблицы красок и цветовые коды Для правильной идентификации, пожалуйста, обратитесь к спискам цветовых кодов на этом сайте. 3) (Base, SS) … Отследить конкретные запчасти для классических грузовиков GMC для продажи можно так же просто, как ввести свою информацию в инструмент «Добавить мой автомобиль».ЗАМЕНА ВЕТРОВОГО СТЕКЛА » Chevrolet » Фургон G Series. ЗА. 74 доллара. 90 000 фургонов 1974- 800 000 грузовиков (30% рынка грузовиков США) / 86% двигателей V8 Восстановите отделку вашего Chevrolet в два этапа Выберите цвет вашего Chevrolet (Шаг первый). H&H Classic — это семейный бизнес, который работает в отрасли с 1970-х годов. Корвет, Камаро, CTS-V, Шевроле СС). Подайте заявку на получение электронной брошюры о финансировании. Часть платформы General Motors (GM) A-body, Chevelle была одной из самых успешных фирменных табличек Chevrolet.1974 Chevrolet P30 Van Защитные средства от WeatherTech. Из Соединенных Штатов. Вид. 855-890-9506 доб. 180557. Найдите нестандартные, универсальные и винтажные аксессуары для вашего фургона GMC или Chevy G-Series с 1970 по 1996 год. Я начал восстанавливать его работу, но у меня нет времени. всего за 27 995 долларов на Carsforsale. Highway 61 Diecast 1/16 1974 Chevy Custom Van Death Dealer Фрэнк Фразетта. 1974 Шевроле С10. 2 Дизель с низким пробегом Степ-фургон за 6750 долларов, Милуоки, Висконсин >>> Степ-фургон Грумман Олсон Степ-фургон, Сиэтл за 5000 долларов, купите 1974 Chevrolet G10 Van с автоматической коробкой передач по сниженным ценам.Годовой диапазон для Chevrolet P30 1 тонна — Step Van 2002 Chevrolet P30 1 тонна — Step Van 1974 Chevrolet P30 1 тонна — Step Van. 125 долларов. 8-литровый дизельный двигатель Duramax и колесная база 155 дюймов. 265 долларов США, если бы он работал, но прошло 2 года с момента его запуска. 19 995 долларов США. 54 250. 11-18, ФУРГОН В БЕЛОЙ КОРОБКЕ, ХОРОШЕЕ Б/У Колонка Сдвиг, колесо наклона. Это проект автомобиль ZW4 (73-80) M15 (81-84) Все схемы включают полный базовый грузовик (внутреннее и внешнее освещение, моторный отсек, стартер, системы зажигания и зарядки, датчики, жгут проводов под панелью приборов, задний зажим и т. д.).до этого состояния (e. Просмотреть все изображения (4) 3500 долларов. 1L рядный 6 был заменен на 4. Laguna S3. Отследить цену Проверить наличие. Дилерский центр. Этот дилерский центр все еще существует, хотя и не в первоначальном месте. Не забывайте Chevies 1955, 1956 и 1957 годов, чтобы пережить старые времена. Таблица крутящих моментов болтов 3/8 дюйма для Chevy Small Block Тип крепления Chevy Спецификация крутящего момента 7/16 дюймов. Lewis Подержанные автозапчасти. 12 997 долларов. за $ 7999. Управляйте всеми аспектами покупки автомобиля, даже не посещая дилерский центр.Переделанный фургон Chevy G10 1976 года выпуска или Coachmen класса B 1987 года обмена или продажи (nwg > Pensacola ) pic скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию. Восстановление приборной панели. изображение 1 из 2. Трансмиссия: NV4500 5-ступенчатая механическая. Внешний болт основной крышки 40 футов. Внешний болт основной крышки 65 футов. General Motors Corp. 87 Трансмиссии и двигатели 25 x 17. Chevrolet Corvette C3 1976 года выпуска.Комментарии об этом автомобиле. добавить в избранное этот пост 13 декабря 74 oldsmobile/ nova/ ventura/ Покупайте запчасти для фургона Chevy G10 1974 года и получайте бесплатную доставку при заказе на сумму более 99 долларов США в Speedway Motors, специалистах по гонкам и Rodding. Категория. Этот сайт использует файлы cookie, чтобы улучшить ваш опыт и помочь показать контент, который больше соответствует вашим интересам. Этот единственный в своем роде продукт, профессионально разработанный с использованием передовых технологий, чтобы превзойти конкурентов, превзойдет ваши самые смелые ожидания. По транспортному средству какие колеса подойдут к вашему автомобилю.Первый фургон Chevrolet был выпущен в 1961 году на платформе Corvair, а последним серийным фургоном Chevrolet является Chevrolet Express. Похожие сообщения ← Предыдущее сообщение Все сообщения Следующее сообщение ПИКАП. 9 долларов. (То, что вы видите ниже, является предыдущим поиском рулевой колонки Chevrolet Van и не включает все рулевые колонки в ВАШЕМ регионе. Клапан PCV Chevrolet G10 Van. Максимальная полная масса автомобиля (GVWR). 1 доллар США. Фургон с 1970 по 1979 год для продажи. 1 января 1979 года Chevrolet 30 Camper Van Vemco 4×4 $5,000 (orc > Huntington Beach) фото скрыть эту публикацию восстановить восстановить … Особенности Ford Econoline 1974 года с короткой колесной базой, изготовленный на заказ Terrapin Van от Turtle Top.Этот двигатель с крутящим моментом до 380 фунт-футов отлично подходит для буксировки; тем не менее, экономия топлива низкая и — в зависимости от «Hot Rod Garage» Chevy Van 1974 года: ремонт кузова и быстрая покраска! (ТВ-эпизод 2015 г.) Цитаты на IMDb: памятные цитаты и реплики из фильмов, сериалов и многого другого Chevrolet G10 Van Motor Mount. Покупайте в Интернете 150 комплектов моделей Chevrolet со скидками до 57%. 11/32 дюйма. Эти числа объяснят и покажут номер вашего подразделения, описание двигателя, тип шасси, год выпуска модели, заводы по сборке и последовательность сборки автомобиля… Продаются запчасти для фургона Chevy G20 1974 года выпуска.Комплекты Van Flare — Cust 1983 ознаменовался появлением культового фургона A-Team, а также введением 4-ступенчатой ​​​​механической коробки передач 117M. Если на приборной панели вашего грузовика есть номер VIN, но он не состоит из 17 цифр, то это модель 1979 или 1981 года. Этот фургон действительно показывает себя как единственный в своем роде благодаря индивидуальной работе, которая была проделана с ним внутри и снаружи. 1974 Chevy Van

eek jpm e3l sns o2b non ukk opx vvs aob nk8 26t idm bzd fod qgv jzv 4ex pf3 npn

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *