Разное

Тюнинг приборная панель: Доступ временно заблокирован

Содержание

Улучшаем приборную панель автомобиля

Панель приборов один из важных элементов салона, на который обращает внимание водитель, во время езды. Её тюнинг всегда бросается в глаза. Расскажем о принципах и базовых способах улучшения панели.Панель приборов один из важных элементов салона, на который обращает внимание водитель, во время езды. Её тюнинг всегда бросается в глаза. Расскажем о принципах и базовых способах улучшения панели.

Содержание статьи:


Говорят, что панель приборов автомобиля, это его внутреннее лицо. На протяжении всего пути водитель посматривает на панель, а в ночное время это то, что подсказывает всю ситуацию на дороге.

В современных иномарках там находится целый комплекс приборов и датчиков, включая небольшие дисплеи.

Как можно оттюнинговать панель приборов

Сразу хочется сказать, что границы тюнинга панели приборов ограничены только вашей фантазией, на вкус и цвет выбирать только вам. Но все же в большей части можно выделить замену штатного освещения, добавление освещения датчиков, стрелок и других компонентов.

Кроме освещения можно сменить и внешний вид панели, добавив специальные наклейки на приборы. Таким образом, сменится внешний вид панели приборов. Некоторые автолюбители умудряются самостоятельно делать подобные наклейки, распечатав на лазерном принтере, на самоклеющейся бумаге.

Третий способ и самый дорогой, это полная замена панели приборов на тюнингованную. Чаще всего это может быть полностью другое расположение приборов, разноцветная подсветка, наличие дополнительных приборов. Самым современным считается установка большого дисплея вместо аналоговых приборов, но такое удовольствие будет стоить немалых денег.

Подсветка приборов на основе светодиодов

Не редко бывает, что тусклая заводская подсветка панели приборов смешивает показатели приборов или вовсе их не видно. Так же из-за такой подсветки устают глаза водителя, что может привести к несчастному случаю.

Самым современным способом считается светодиодная подсветка на основе лент. Во-первых, их легко купить в любом автомагазине, а во-вторых, быстро и легко установить. Первое, что нам понадобится это снять панель приборов, в зависимости от марки и модели автомобиля, панель снимается по-разному, поэтому процесс откручивания и снятия панели описывать не будем.

Теперь сняв панель, раскручиваем её до основания, таким образом, чтоб легко можно было добраться до штатного освещения. Как правило, в легковых автомобилях питание 12V, такого же питания и светодиодная лента.


Далее стоит хорошо дружить с паяльником, потребуется снять штатные лампочки и на их место припаять светодиодную ленту. В качестве крепеже пайки можно использовать два небольших проводка, но не сильно тонких, из-за нагрузки могут перегореть.

Желательно расположить светодиодную ленту равномерно по всей поверхности. Как показывает практика, лучше припаять несколько недлинных лент, чем одну длинную, и вероятность сгорания меньше, и нагрузки на одно питание не будет.

Если же не дружите с паяльником, то лучше обратится к опытным, так как здесь нужно быть аккуратным и тонным, малейшее замыкание может спалить всю панель приборов.

После того, как только припаяли все ленты, стоит проверить, навесным монтажом подключить панель приборов и включить подсветку, если все сделано правильно, все ленты будут светиться. Сами ленты можно прикрепить с помощью двухстороннего скотча, таким образом, подсветка будет распределяться равномерно на все приборы. Остается только собрать все в обратном порядке, закрутить панель приборов и наслаждаться.

Пленка вместо светодиодов

Более простым способом можно считать использование пленки вместо светодиодов или светодиодной ленты. Плюсом этого способа считается простота и меньшие затраты. Начало работы аналогичное, как и в предыдущем случае. Стоит открутить и снять панель приборов, далее разобрать её до основания, где находится подсветка. Теперь же процедура начинается отличаться. Обычно заводская подсветка белого цвета (в отечественных автомобилях), а цвет меняется благодаря пленке на приборах с обратной стороны.Чем прозрачней пленка, тем ярче будет подсветка приборов, в зависимости от цвета пленки будет и подсветка приборов. Принцип построен таким образом, что свет от стандартной подсветки проходит через пленку, тем самым меняя цвет и подсвечивая приборы.

Здесь как говорят, расцветка будет ограничена вашей фантазией, можно сделать цифры одного цвета, стрелки другого, а линии третьего. Некоторые любители, подчищают наждачной бумагой, нулёвкой, основание приборов с обратной стороны (со стороны подсветки), чтоб ярче казались цифры и показатели. Пленку можно использовать как специальную, так же продается в автомагазинах, так и найти самостоятельно с подручных материалов. Большим плюсом можно считать то, что никаких изменений в электронику не будет внесено, а значит и никакого замыкания не может быть.

Клеим наклейку на приборную панель

Кроме выше наведенных способов относительно изменения цвета подсветки, можно сменить и внешний вид, то есть изображение приборов, как их будет видеть водитель.

Для этого чаще всего используют специальные наклейки. Для этого стоит разобрать панель приборов и добраться до подложки приборов, на которую нанесены значения и цифры.

Стоит помнить, что наклейки продаются под каждую модель, марку и год выпуска автомобиля отдельно. С примера случаев, может быть один и тот же автомобиль, марка и модель, даже год выпуска, а панель приборов разная. В одном будет тахометр, в другом его нет. Поэтому наклейки стоит подбирать очень внимательно.

Прежде чем клеить, примерьте поверхностно на заводскую панель, подходит ли по крепежам, нечего ли не мешает для ровной наклейки. Если же старое покрытие можно снять, то лучше это сделать, новая наклейка будет выглядеть намного симпатичней. Теперь же, когда все подошло поверхность, на которую будете клеить стоит протереть обезжиривателем. Приклейте одну сторону, и прижимая наклейку медленно оттягивайте защитный слой. Разгладить стоит так, чтоб не было воздуха под наклейкой, иначе от температуры через несколько месяцев она отстанет от поверхности.

После пройденных процедур можете собрать все обратно и навесным монтажом посмотреть насколько качественно улучшилась панель приборов. Далее собираем все в обратном порядке, установив панель на положенное место.

Меняем панель приборов на новую

Как ранее мы вспоминали, помимо наведенных способов есть еще самый дорогой, но и самый качественный вариант, это полная замена панели приборов. Сейчас в моде панели приборов, в основе которых лежит большой дисплей вместо аналоговых приборов.

Даже на отечественные автомобили можно установить такое чудо и панель приобретет современный вид. При выборе стоит помнить все параметры вашего автомобиля, так как даже разные двигателя могут играть роль в выборе. Такая панель позволить полностью подстроить приборы по вашему вкусу, их расположение, подсветку и другие параметры. Одним словом, сделать все по вкусу водителя. Ниже мы навели видео пример работы такой панели приборов на автомобиле ВАЗ 2114.

В основе такой технологии лежит большой дисплей на всю панель приборов, миникомпьютер на базе Android и набор устройств, Wi-Fi, Bluetooth.

Такая замена обычно недолгая, но дорогостоящая, поэтому прежде стоит подумать, нужно ли вам такое или просто для красоты.

Цена тюнинга панели приборов

Стоимость деталей может зависит от того, что вы хотите получить в результате. Для примера, светодиодная лента длиной в 10-15 см. обойдется порядка $1-2, если же брать цветную пленку, то затраты итого меньше или вообще можно найти дома в гараже подобную.

Что ж касается дисплея вместо панели приборов, то на тот же ВАЗ 2114 он обойдется в $300-400. Но все же, опять все зависит от модификации, установленного программного обеспечения и набора дополнительных функций такой панели приборов. В среднем замена всей панели занимает пару часов времени.

Видео интерактивный дисплей на ВАЗ 2114:

Exact Lab. - Ремонт и тюнинг приборных панелей автомобилей

Здравствуйте, мы очень рады видеть Вас в числе посетителей нашего сайта. Если вы не смогли пройти мимо нас значит вас интересует ремонт или тюнинг Вашей панели приборов. И это очень правильное отношение к своему автомобилю. Если автомобиль сломался, значит его нужно ремонтировать. А тем более если в нем сломалась такая важная деталь как комбинация приборов. Да, да щиток приборов, это самая важная деталь автомобиля. Некоторые поспорят на скорость не влияет значит можно пренебречь… И будут в корне не правы современные консоли приборов не только влияют на скорость автомобиля, но и порой вообще мешают ему ездить.

Электроника автомобиля давно перешла на компьютерные технологии и очень часто блок управления каким-либо автомобильным узлом называют компьютер. Например, блок управления двигателем называют: компьютер двигателя и т. п. А если компьютеров больше одного и им требуется общение, то надо создавать что? Правильно интернет и в автомобиле такой есть называется он CAN шина. Прямое назначение каковой связь блоков управления автомобиля между собой и с внешним миром. Без CAN шины диагностика вашего автомобиля так до сих пор бы и проходила с использованием контрольки и мультиметра… Если консоль приборов неисправна, то для некоторых марок автомобилей это может мешать блокам управления общаться между собой. Из-за чего блок управления двигателя может не знать с какой скоростью едет автомобиль, так как этой информацией владеет блок управления ABS. И это все будет приводить к плохой его работе.

Неисправность панели приборов в некоторых марках может привести к одновременному отказу центрального замка автомобиля, так как шина данных комфорта, проходит через консоль приборов.

Данный интернет ресурс создан специально для того чтобы облегчить Ваш выбор. Здесь будут представлены наши работы по ремонту и тюнингу приборных панелей. Собраны отзывы наших клиентов. Обсуждаться какие-то нововведения в электронике приборных панелей. В общем создан он исключительно для Вас дорогой посетитель. И в этом совершенно нет ни какого лукавства. 

Мы конечно же желаем Вам долгую и надежную работу Вашей консоли приборов, и обращаться к нам только за тюнингом Вашего щетка преборов. Но если же Ваша панель приборов сломалась, можете быть уверенны солидный опыт в ремонте автомобильной электронике вообще и панелей приборов в частности дает нам право заявлять. Что в нашей мастерской она получит квалифицированный ремонт, должное внимание. А Вы умеренные цены, уютную зону ожидания. Бесплатный кофе Wi-Fi. После визита в нашу мастерскую вы гарантировано получите исправную панель приборов, а также гарантию на ее дальнейшую работу! 

Ремонт приборной панели Ford Focus 2 (II)

4000 руб
3000 руб

 

 

   К такой, казалось бы, простой и рядовой операции как ремонт комбинации приборов Ford Focus 2(ll) (II) как нельзя кстати подходит знаменитое выражение «как корабль назовешь так он и поплывет». Вот и здесь, как и во всех фокусах полным-полно тайн и домыслов и как показала практика что бы их развеять требуется отдельная тема разговора.

 

Сначала диагностика: если Ваш автомобиль при компьютерной диагностики выдал следующие ошибки значит есть повод задуматься о ремонте приборной панели. Далее будет представлен список кодов ошибок (DTC) OBDII чаще всего замеченных при неисправной приборной панели Ford Focus 2 (Форд фокус2) (ll) (II)

  • P0607 - Control Module Performance
  • U0155 - Отсутствие сообщения CAN от Щитка приборов.
  • U0001 - High Speed CAN Communication Bus (Шина данных CAN, высокая скорость)
  • U0140 - Lost Communication With Body Control Module (Шина данных, блок управления электрооборудованием (BCM) - нет связи)
  • U1900 - CAN COMMUNICATION BUS FAULT ABS
  • U1900 - CAN communication bus Fault instrument cluster
  • U2021 - Communication Bus Error
  • P1260 - Theft Detected — Vehicle Immobilized Indicates that the passive anti-theft system (PATS) has determined a theft condition existed and the engine is disabled. (Попытка угона. Запуск блокирован.)
  • P1585 Throttle Control Unit Malfunction
  • P2101-Throttle Actuator Control Motor Circuit Range/Performance (Электродвигатель привода дроссельной заслонки - диапазон/функционирование)
  • P2107-Throttle Actuator Control Module Processor (Блок управления приводом дроссельной заслонки - ошибка процессора)
  • P2110 - Throttle Actuator Control System — Forced Limited RPM (Система управления приводом дроссельной заслонки - принудительное ограничение оборотов)

Наверное, каждый владелиц автомобиля Ford Focus 2(ll) (II) хоть первой версии (до рестайлинг), хоть второй (рестайлинг), имея в своем распоряжении автомобиль больше года, знает выражение "запуск автомобиля с кулака". Да-да, как добрая часть советских телевизоров: пока не стукнешь - не покажет. Но советскому телевизору это простительно было - то начало советской радиоэлектроники, а как известно, наука о электричестве — это наука о контактах. Вот он и терялся постоянно в советском телевизоре, да радиоприемнике. А тут приборная панель Ford Focus 2(ll) (II), можно сказать, верх мастерства того времени: полнофункциональные жидкокристаллические экраны даже на дорестайлинговом Ford Focus 2(ll) (II) на механической коробке передач и тот полноценный ЖК дисплей... Не буду вдаваться в особые подробности и предоставлять вам ненужную информацию, скажу лишь понятным для большинства языком: в любом экранчике комбинации приборов Ford Focus 2(ll) (II) хот первой версии (до рестайлинг) хоть второй (рестайлинг) хоть красный, хоть зеленый, хоть в одном исполнении, хоть в сдвоенном - свой собственный процессор, если вам так будет более понятно своя мини видео карта который он то рисует изображение на экранчике, а приборная панель общается с ним на цифровом уровне. Поэтому то и добавили производители комбинации приборов Ford Focus 2(ll) (II) в нее функцию диагностики как самой себя, так и автомобиля целиком по сути они интегрировали штатное диагностическое оборудование в виде считывания кодов неисправности в приборную панель. Ну на этом сюрпризы для владельцев Ford Focus 2(ll) (II) не за кончались разработчики интегрировали в щиток приборов еще и иммобилайзер. Вот он и добавил в Ford Focus 2(ll) (II) такую процедуру как «запуск с кулака» все очень просто, как только в приборной панели выходит та част которая отвечает за полноценное функционирование иммобилайзера так он тут же блокирует запуск двигателя и забегая на перед скажу «секретную информацию» это плохой контакт. Вот своим кулаком вы его и восстанавливаете в комбинации приборов Ford Focus 2 (II). 70% ремонта щитка приборов Ford Focus 2(ll) (II) это плохой контакт в разъёме приборной панели Ford Focus 2(ll) (II)

Остальные 30% - это уже серьезные и точные измерения и работы. Одна из таких - пропайка центрального процессора (на фото ниже представлена проверка мастером свое работы пропайке центрального процессора приборной панели Ford Focus 2(ll) (II) путём просвечивания комбинации приборов.

Такую процедуру желательно доверять профессионалу. Во-первых, оборудование желательно иметь профессионального уровня, а любителю оно не по карману. И второе - требуется некий техпроцесс для надежного устранения неисправности. Ну и опыт в устранении никогда не бывает лишним, а откуда он у любителя? Но если же вы хотите рискнуть… Еще одна особенность такой умной панели приборов Ford Focus 2(ll) (II) - это исполнение роли шлюз-CAN приборная панель Ford Focus 2(ll) (II) принимает сигналы сразу из двух линий «CAN low» и «CAN hi» а также принимает в аналоговом виде, а передает в цифровом информацию с педали акселератора «газуька» она «CAN-шина» на комбинации приборов Ford Focus 2(ll) (II) тоже требует и хоть восстановление «CAN-шины» приборной панели Ford Focus 2(ll) (II)  это не такая уж и хитрая работа, но вот проверить ее работоспособность без должного оборудования невозможно.

 

На видео ниже представлен техпроцесс, где мастер проверяет правильность показания стрелок и при необходимости проводит калибровку стрелок. Процедура необходима при полноразборке и сборке комбинации приборов Ford Focus 2(ll) (II). На видео представлена калибровка стрелок рестайлинговой приборной панели Ford Focus 2(ll) (II). Независимо от того, какая у вас приборная панель, выставить правильно стрелки приборов очень важно. Самым важным датчиком, особенно для любителей ездить на пустом баке, оказывается указатель уровня топлива. Нередко такие автовладельцы оставляют в баке 0,5 литра топлива, а представьте если ваша стрелка вас обманывает: раз, и не доехал до заправки! Менее важный, но тоже иной раз бьющий по карману - спидометр. Особенно аналогово: если стрелка стоит неправильно, тот врет в прогрессии. Щитку Ford focus2 это, конечно, не грозит, но все же если он может врать до 5 км, а с камерой на дороге это может быть штраф. В нашу мастерскую уже обращались специально для правильной калибровки датчика после некачественного ремонта на коленках в придорожных сервисах.

 

   В нашей мастерской вы можете получить весь спектр услуг по ремонту приборной панели Ford Focus 2(ll) (II)

  1. Устранение основной неисправности (восстановление контактов разъема)             1500р
  2. Пропайка процессора                                                                                                     1000р
  3. Восстановление шины-CAN                                                                                             500р
  4. Полная пропайка приборной панели (все включено)                                                   4500р
  5. Тест (после выполнения работы)                                                                           бесплатно
  6. Компьютерная диагностика (муьтискан)                                                                         500р
  7. Компьютерная диагностика (дилерский сканер)                                                          1000р

                                                                                             Гарантия на выполненную работу 1 год.

    В стоимость работ не включены запчасти, но как показывает практика если неисправность приборной панели Ford Focus 2(ll) (II) стандартная «детская болячка», то из запчастей требуются только расходники (smd сопротивления, конденсаторы(керамика) диоды (включая свето(индикаторы))) а они уже включены в стоимость.

    Видео неисправной приборной панели Ford Focus 2 (до рестайлинг) АКПП

    Ну и соответственно отчет.

Ремонт приборной панели Audi

4000 руб
3000 руб

 

Audi A2, A3, A4, A5, A6, A7, A8, Q5, Q7, TT

   Немцы, конечно славятся своей педантичностью, но приборные панели у них не показывают высший класс, особенно во французском исполнении «Magneti Marelli». Эта компания итальянская, подразделений более полу сотни, но в случае, на щитках приборов, которые попадали в нашу мастерскую Exact-Lab, страной производителем, как раз была Франция, а именно консоли «Magneti Marelli», которые чаще всего выходят из строя на машинах марки Audi (Audi A4 кузов B5 и Audi A6 кузов C5, также Audi A3 8L, Audi TT 8N). Конечно, панель приборов VDO не безупречна, но ломается гораздо реже. Панель приборов «Magneti Marelli» - это еще не приговор вашей консоли. Наша мастерская с успехом ремонтирует панели приборов Audi, в том числе «Magneti Marelli», наши специалисты любят эти комбинации приборов в ремонте

   Если панель приборов «Magneti Marelli» в основном исправна, скажем так, если исправного в ней больше, чем неисправного, то специалист нашей мастерской с уверенностью скажет Вам: «Эту панель приборов надо ремонтировать!», и не сомневайтесь в результате, после исправления заводских недочетов, она еще долго будет работать.

   В случае, если ваша панель подает признаки жизни только тогда, когда хорошо прогревается, это уже хуже, но все равно обладает ремонтопригодностью. Такую консоль приборов нужно ремонтировать с заменой одного из процессоров, причем, нельзя, просто выпаять процессор и впаять другой, существует некоторое условие, которое надо соблюдать при ремонте такой панели приборов. В процессоре таких панелей находиться очень важная информация, которую нужно записать в новый процессор, в противном случае, щиток приборов работать не будет.

   Производителей концерна VAG, можно еще поругать за то, что они объединили с панелью приборов иммобилайзер, тем самым, не только усложнив ее, но и, также, повысив статус присутствия в авто. Так, неисправная панель приборов, в прямом смысле влияет на скорость автомобиля, из-за чего ремонтировать панели приборов автоконцерна VAG нужно предельно аккуратно. Если вывести из строя иммобилайзер, то такой автомобиль не заведется. Специалисты нашей мастерской знают, как ремонтировать такие щетки приборов, чтобы иммобилайзер не выходил из строя, но, и имеем в распоряжении оборудование, которое помогает восстановить испорченный иммобилайзер. Таким образом, в нашей мастерской Exact-Lab имеется все необходимое для ремонта приборных панелей автомобилей марки Audi.

   Инструментальные панели группы компаний VAG имеют и еще одну особенность. В них встроен Сетевой шлюз (англ. gateway) — аппаратный маршрутизатор или программное обеспечение для сопряжения компьютерных сетей, использующих разные протоколы (например, локальной и глобальной). Переводя на русский язык, приборная панель Audi помогает блокам управления общаться между собой, но, только тогда, когда она исправна. Когда приборная панель нуждается в ремонте, - страдают и другие блоки управления. Они не слышат друг друга, тем самым, машина не может полноценно функционировать. Мы восстанавливаем любые дефекты панелей приборов Audi, не зависимо от производителя неисправной консоли. Делаем это на профессиональном оборудовании и соблюдаем все меры предосторожности.

   На видео представлена типичная неисправность приборной панели Audi A4/A5 8K, B8 (2008-2015), где наглядно видно, что информационный ЖК экранчик не включается в работу щитка приборов. Наша мастерская Exact-Lab производит ремонт щитка приборов Audi A4/A5 8K, B8 (2008-2015) и надежно устраняет как эту, так и любую другую неисправность. После нашего ремонта Вашей комбинации приборов Вы получите не только исправный узел своего автомобиля, но и гарантию 1 год.

Мы осуществляем ремонт приборных панелей Audi A2 (8Z) следующих номеров: 110080192011, 8Z0920900A, 110080020002, 8Z0920900N, 11008015004, 8Z0920900G, 110080020011, 8Z0920900T, 110080192003, 110080192004, 8Z0920901, 8Z0920930QX, 110380151006, 8Z0920930G, 110080021011, 8Z0920900, 110080020001, 8Z0920931B, 8Z0920900F, 110080020010, 8Z0920930A, 8Z0920900AX, 8Z0920900M, 8Z0920931D, 110080193006.

Мы осуществляем ремонт приборных панелей Audi A3 (8L, 8P) следующих номеров: 8l0920932M, 8L0920900H, 8L0920900N, 8L0920932BX, 110008946012, 8L0920900E, 8L0920933N, 8L0920032A, 110208946011, 8L0920900L, 8L0920900F, 8L0920900K, 8L0920930, 110008945001, 8L0920900M, 8L0920900A, 110008944002, 8L0920900B, 8L0920931F, 110008945024, 8L0919860E, 110008894002, 8L0920900C, 8L0919880EX, 110208895002, 8L0920931M, 110008945028, 8L0919860A, 110008778002, 110080143001, 8L0920932H, 8L0919880D, 110008895001, 8L0919860D, 8L0920950A, 8L0919930H, 110008895012, 8L0920931K, 110008945027, 8L0919860C, 110008778006, 8L0920930A, S110110014B, 8L0920900, 09053319801, 8L0920932D, 110080142001, 8L0919860, 110008778001, 8L0920930D, 09033329907, 8L0919880E, 8L0920930F, 110008946003, 8L0919880J, 110008895015, 8L0920931EX, 110208945023, 8L0919880F, 8L0920931J, 8L0920932L, 8L0920930FX, 110080297011, 8P0920930Q, 8P0920930C, 110080223009, 110080223009, 8P0920930D, 11008022310, 11008022310, 8P0920930G, 110080223017, 110080223017, 8P0920931E, 110080297034, 8P0920930F, 110080223016, 8P0920931A, 110080297025, 8P0920930J, 110080297004, 8P0920900F, 110080296003, 8P0920930R, 110080297018, 8P0920931C, 110080297030, 8P0920930K, 110080297003, 8P0920931S, 110080390001, 8P0920930T, 110080297021, 110080403001, 8P0920932C, 8P0920900M, 110080296017, 110080296004, 8P0920900G, 110080390002, 8P0920931T, 8P0920930N, 110080222013, 8P0920900E, 8P0920931, 110080297024, 8P0920900C, 110080222008, 110380223017, 8P0920930GX, D0403001140, 8P0920900J, 8P0920930S, 110080297019, 110080413002, 8P0920932K, 8P0920932G, 110080413001, 110080402002, 8P0920902, 110080389002, 8P0920901S, 8P0920932F, 110080403003, 110080426001, 8P0920932N, 8P0920901A, 110080296035, 110080403009, 8P0920932D, 110080402001, 8P0920901T, 110080222007, 8P0920900B, 110080296016, 8P0920900L, 8P0920900S, 110080296028, 8P0920982C, 8P0920980E, 110080297013, 8P0920930P, 8P0920931B, 8P0920981K, 8P0920983, 8P0920901B, 110080296036, 8P0920930M, 8P0920931F, 110080297035, 8P0920900T, 110080296029, 8P0920900D, 110080222012, 8P0920902G, 110080434001, 8P0920900EX, 8P0920932Q, 1P0920932J, 8P0920901D, 110080296043, 8P0920930FX, 8P0920930RX, 110280297018, 8P0920933, 110080435002, 8P0920931J, 110080297037, 8P0920931JX, 110280414001, 8P0920930B, 110080297018.

Мы осуществляем ремонт панели приборов Audi A4 (8D, B5, 8E2/5, B6, 8EC/D, B7, 8K, B8) следующих номеров: 8D0920900H, 8D0920901F, 8D0920930M, 8D0920900R, 8D0919881L, 110008992001, 8D0920933, 110080080003, 8D0920900M, 8D0920901D, 09053479904, 8D0919034F, 110, 008, 837002, 8D0919861C, 110008884002, 8D0919880N, 110008886002, 8D0920931, 110008942022, 8D0920930P, 8D0920900T, 09053459906, 8D0920900K, 8D0919880P, 110008887001, 8D0920930N, 8D0919034B, 110008835002, 8D9919033A, 09053439905, 8D0920900J, 110008697001, 8D0919033D, 110008837001, 8D0919034E, 09053429902, 8D0920930A, 8D0920930C, 110008943001, 8D0920932, 110008942038, 8D0919861J, 110008990002, 8D0919033C, 110008698002, 8D0920932F, 110008942043, 8D0919880R, 110008886007, 8D0919880E, 110008863002, 110008698002, 8D0919033F, 09053419903, 8D0920900B, 09053429901, 8D0920930, 110208886001, 8D0919880MX, 110008886001, 8D0919880M, 09053419901, 8D0920900, 8D0920932X, 110308942038, 09053479903, 8D0920900P, 110008942023, 8D0920931A, 110008991001, 8D0919881H, 8D0919033B, 8D0920930Q, 110008943006, 8D0920980A, 110008942006, 8D0919033CX, 110308695002, 8D0919881T, 110008991013, 8D0919881J, 110, 008, 991002, 8D0919034FX, 8D0920900L, 8D0920933A, 110008943015, 8D0919930JX, 8D0919861H, 110008989002, 8D0920901F, 8D0920933, 110080080003, 8D0920901D, 09053479904, 09053419903, 8D0920900B, 8D0920900Q, 8D0920933B, 8E0920930K, 8E0920900H, 8E0920930S, 8E0920930J, 8E0920930R, 0263626135, 8E0920931, 0263626150, 8E0920900M, 0263626045, 8E0920959E, 0263626035, 8E0920900K, 8E0920900G, 0263626020, 0263626036, 8E0920900L, 8E0920931A, 0263626114D, 8E0920930H, 0263626031, 8E0920900F, 8E0920900N, 0263626046, 0263626151D, 8E0920930T, 0263642126, 8H0920930G, 0263626065, 8E0920900R, 8E0920901H, 8H0920900A, 0263642001, 8H0920930A, 0263642100, 8E0920930L, 0263626144, 8E0920951L, 0263626410, 8H0920930E, 0263642115, 8D0920931T, 8E0920930B, 0263626135, 8D0920900T, 8E0920930G, 0263625115, 8E0920900E, 8H0920900C, 0263642011, 8E0920900H, 8E0920950H, 8E0920930S, 8E0920931C, 8H0920930A, 8E0920930R, 0263626135, 8E0920931E, 0263626182, 8E0920931, 0263626150, 8E0920900M, 0263626045, 8E0920931D, 0263626183, 8E0920900Q, 0263626056, 8E0920932, 0263664226, 0263626088, 8E0920900S, 8E0920900P, 0263626055, 0263626211, 8E0920931P, 0263626167, 8E0920931B, 8E0920901C, 0263625081, 0263626210, 8E0920930Q, 8E0920901D, 0263626090, 0263626151D, 8E0920930T, 0263626190, 8E0920931M, 0263626051, 8E0920900NX, 0263626065, 8E0920900R, 8E0920901H, 8E0920950S, 0263626067, 8E0920901B, 0263626080, 8E0920932K, 0263626226, 8E0920931L, 8E0920901G, 0263626402, 8E0920931Q, 0263626210, 8H0920951F, 0263642064, 8E0920932L, 0263626225, 8K0920930B, 503002371102, 8K0920900H, 503002370202, 8K0920930N, 503002361103, 8T0920931C, 503001523405, 8K0920930C, 8K0920900B, 8K0920930M, 503002371104, 503002371402, 8K0920930D, 503002370604, 8K0920900Q, 503002370602, 8K0920900K, 503001621503, 8K0920900C, 8K0920930G, 503001523905, 8K0920931F, 503002423204, 8K0920981D, 8K0920900J, 8K0920931J, 503002561401, 8K0920900A, 8K0920931C, 503002422405, 8T0920931, 8K0920930A, 8K0920930F, 8T0920932, 503002551102, 8K0920901F, 503002560501, 8K0920931P, 8K0920931B, 503002422105.

Мы осуществляем ремонт приборных панелей Audi A5 (B8, 8T, 8F) следующих номеров: 8K0920930B, 503002371102, 8T0920931M, 503002361405, 8K0920930N, 503002361103, 8T0920931C, 8T0920931L, 8T0920931D, 503002361401, 8T0920931Q, 8T0920931B, 503001520605, 8T0920930K, 503002421201, 8T0920930H, 3U0920841D, 8T0920931G, 503002362403, 8T0920983B, 8T0920931, 8T0920930P, 503001520404, 8T0920930D, 8T0920932, 503002551102, 8T0920900P, 8T0920931T, 503002550801.

Мы осуществляем ремонт панели приборов Audi A6 (4B, C5, 4F, C6, 4G, C7) следующих номеров: 4B0920900Q, 4B0920933M, 110080128004, 4B0819860L, 110008806012, 110008806012, 4B0920933G, 110080128001, 110080128001, 4B0920934K, 110008948065, 110008948065, 4B0920901, 4B0920932Q, 110008948049, 4Z7920930A, 110080061002, 4B0919880X, 110208807001, 4B0919881D, 110008890023, 4B0920931F, 110008949006, 4Z7920930, 110080061001, 4B0920934E, 110008949019, 4B0920900N, 4B0920932R, 110008948050, 9B0920931E, 110008949018, 4B0920900K, 4B0919860F, 110008888002, 4B0920931C, 110, 008, 948016, 4B0919880H, 110008890002, 4B0920931S, 110008948032, 4B0920900G, 110080128005, 4B0920933N, 09053629908, 4B0920830C, 110008890001, 4B0919880G, 110008948002, 4B0920930L, 4B0920930N, 110008948004, 4B0920900T, 4B0919881X, 110008890016, 110080128002, 4B0920933J, 4B0920932N, 110008948048, 503000350200, 4B0920900R, 4B0919881A, 110008890017, 110080128017, 4B0920935E, 4B0920900JX, 110208947013, 110008948045, 4B0920932K, 110008948015, 4B0920931B, 4B0920900P, 4B0920931Q, 110008948031, 4B0920930P, 110008949001, 110008948035, 4B0920932A, 4B0920937B, 110080215001, 4B0920932L, 110008948046, 4B0920933K, 110080128003, 4B0920933Q, 110080129002, 4B0919880A, 110008807002, 4B0920900M, 110008947016, 4B0920900C, 4B0920936PX, 4B0920932P, 110008949013, 4B0919881AX, 4Z7920930C, 110080061004, 4B0920934F, 4B0920930PX, 4Z7920900A, 4Z7920900C, 110080062004, 4B0920931K, 4B0920931K, 4B0920933GX, 110380128001, 4B0920931D, 110008948017, 4B0920900F, 09053639904, 4F0920933H, 4F0920931, 4F0920933K, 503002201703, 4F0920931F, 503000732302, 4F0920933J, 503001721800, 4F0920900M, 503000730106, 4F0920932, 503000734201, 4F0920901F, 501001720100, 4F0920931A, 503000731502, 4F0920900K, 503000730102, 4F0920900N, 4F0920933P, 4F0920931E, 503002320102, 4F0920901M, 503000731602, 4F0920931B, 4F0920901B, 503000733600, 503002321805, 4F0920933Q, 4F0920932HX, 4F0920901N, 503002320201, 4F0920931T, 503000734101, 4F0920931C, 4F0920934, 503002320604, 4F0920933N, 503002321705, 4F0920932D, 4F0920933S, 4F0920900S, 4F0920932H, 4F0920932C, 503001720601, 4F0920900R, 503000731101, 4G8920900, 0263678011, 4G8920900A, 0263678012, 4G8920931E, 0263672094, 4G8920931R, 0263672122.

Мы осуществляем ремонт приборных панелей Audi A7 (4GA) следующих номеров: 4G8920900, 0263678011, 4G8920900A, 0263678012.

Мы осуществляем ремонт приборных панелей Audi A8 (S8, 4D, 4D8, 4E, D3) следующих номеров: 4D0919033K, 4D0919033BR, 110008904025, 4D0919033BM, 110008904017, 4D0919133AF, 110008639041, 4D0919033BC, 4D0919033CM, 110008904048, 4DO919033AE, 110008639033, 4D0919033BA, 110008904001, 4D0919882SX, 110208904054, 4D0919033CB, 110008904029, 4D0919033CH, 110008904041, 110008904028, 4D0919033CA, 4D0919033T, 110008639026, 4D0919033F, 110008639007, 110008639027, 4D0919033S, 4D0919033K, 110008639016, 4D0919033BD, 110008904005, 4D0919033BH, 110008904013, 4E0920901C, 110080101042, 110080101007, 4E0920900E, 110801020551, 4E0920931S, 4E0920900K, 110801010800, 4E0920901G, 110080101059.

Мы осуществляем ремонт приборных панелей Audi Q5 (8R) следующих номеров: 8R0920930C, 503002381105, 8R0920931A, 503002381102, 8R0920930B, 8R0920930P, 8R0920930D, 503002381402, 8R0920930J, 503001527200, 8R0920931B, 503002381405, 8R0920930T, 8R0920930R, 8R0920981G, 503002381305.

Мы осуществляем ремонт приборных панелей Audi Q7 (4L) следующих номеров: 4L0920930T, 4L0920930H, 503001725701, 4L0920930R, 4L0920930Q, 58000172640, 4L0920930J, 4L0920932S, 4L0920932J, 50302325005, 4L0920931J, 503002206704, 4L0920932D, 503002323905.

Мы осуществляем ремонт приборных панелей Audi TT (8N) следующих номеров: 8N1919880E, 8N1920880C, 8N1919860C, 8N1920860J, 8N0920880A, 8N1920880G, 8N1920880H, 8N1920930M, 8N1920900C, 8N1919880E, 09053259802, 8N1920930B, 8N1920860L, 8N1919930B, 8N1920860C, 8N1920930T, 8N1920860H, 8N1919880C, 8N1920900, 8N2920980D, 8N2920980A, 8N1920860A, 8N2920930C, 8N2919930B, 8N1919860B, 8N1920880K, 09056629902, 8N1920980E, 503000355300, 8N1920931, 8N1920930Q, 8N1920930C, 8N1920980, 503000354300.

                        Если вы не нашли номер своей приборной панели уточняйте возможность,

                                            Ремонта вашей приборной панели по телефону!     

                              После визита в нашу мастерскую вы гарантировано получите исправную

                                        Панель приборов, а также гарантию на ее дальнейшую работу!

   На видео ниже показано, как обычно ведет себя неисправная подсветка панели приборов Audi A6. Это, так сказать, детская болячка приборных панелей «Magneti Marelli». В темноте такая неисправность может проявляться местами: то указатель топлива перестанет подсвечивается, то тахометр, и так далее. Устраняется неисправность комплексно.

   На этом видео показан тест панели приборов Audi на столе. В нашей мастерской мы всегда проверяем исправность комбинации приборов. Щиток приборов проходит весь цикл работы и наглядно показывает свою работоспособность.

   Применение в Audi A6, Q5, Q7 приборных панелей с цветным жидкокристаллическим дисплеем, никак не убавило хлопот своим автовладельцам. Со временем такие щетки приборов теряют яркость ЖК экрана, а экранчик вовсе тухнет. Наша мастерская Exact-Lab занимается восстановлением работоспособности ЖК экранов этих комбинаций приборов. На видео представленное вашему вниманию, приборная панель Audi A6, Q5, Q7, которая проходит тест после ремонта. К нам в мастерскую Exact-Lab, данная панель попала с абсолютно нерабочим экраном. После ремонта нашими специалистами, экран приборной панели снова стал верно служить своему владельцу.

Обращайтесь в нашу специализированную мастерскую по ремонту приборных панелей Exact-Lab, и мы обязательно Вам поможем!

Ремонт панели приборов Volvo, ремонт щитка, консоли приборов Volvo

6000 руб
3000 руб

 

 

                                                     Volvo C30, C70, S40, S60, S80, V40, V50, V70, XC60, XC70, XC90

Volvo типичный представитель автомобилей имеющих постоянные проблемы с электроникой. Яркий пример это приборная панель автомобиля Volvo S60, V70, S80, XC60, XC70, XC 90. Надо, конечно, отдать должное оживляемости эких комбинаций. За все время работы со щитками приборов Volvo выкинуть пришлась единицы. И только из-за того, что там побывали руки сантехника или сталевара, но уж точно не электронщика. Панели приборов Вольво поистине делались на совесть и если бы не экологи, а именно они настояли на удаление свинца из олова, то комбинации приборов Вольво была бы вечной. В принципе отремонтировать комбинацию приборов Volvo S60, V70, S80, XC60, XC70, XC 90 дело нехитрое, именно из-за этого туда и лезут все, кому не лень, но есть пару секретов и, если о них не знать панель приборов не оживет.

 

В нашу мастерскую регулярно попадают на ремонт щитки приборов Volvo S60, V70, S80, XC60, XC70, XC 90. И мы давно знаем где собака зарыта))) Характерный признак того что щитку приборов Volvo S60, V70, S80, XC60, XC70, XC 90 требуется ремонт, является, сначала редкие, а затем и частые отказы в работе отдельных элементов, появляются пиксели и иероглифы на экранах, зависают стрелки, не редки случаи, когда панель выключается целиком. Знайте если панель приборов Volvo S60, V70, S80, XC60, XC70, XC 90 так сказать «умерла целиком» это еще не повод выкинуть ее в помойку. Щетки приборов Volvo S60, V70, S80, XC60, XC70, XC 90 очень продуманы и из-за этого замечательно ремонтируются. Панель приборов Volvo S60, V70, S80, XC60, XC70, XC 90 состоит в основной своей массе из четырех процессоров. Каждому из которых отведена своя роль. Есть среди них и начальник так сказать «дирижёр» — это контроллер семейства Motorola он получает по линии связи «CAN шина» информацию о состоянии автомобиля обороты двигателя, скорость движения, температура двигателя, уровень топлива, состоянии дверей, ошибок блоков управления и прочую отображаемою информацию. И уже получив ее распределяет между «подчинёнными» процессору, отвечающему за бортовой компьютер, посылает только ту информацию, которая нужна именно ему. Отправив ему «письмо» главный процессор ждет ответ и пока его не получает не может передать «письмо» следующему второстепенному процессору. Очень часто бывает, что комбинация приборов перестаёт работать целиком только из-за незначительной неисправности одного из исполнителей. Центральный процессор не может получить ответ от одного из процессоров и не передает информацию другим. А так как само собой на панели приборов Volvo S60, V70, S80, XC60, XC70, XC 90 загорается только значок «Check-Engine», то так и происходит. Автовладелец включает зажигание, а на панели приборов Volvo горит только лампочка «Check-Engine». И это сигнал того что щиток приборов Volvo S60, V70, S80, XC60, XC70, XC 90 требует ремонта и в этом мы можем Вам помочь. Искать неисправность конкретно ответственную в определенной ситуации нет смысла сегодня одно завтра другое, такие панели приборов мы ремонтируем полностью за один «присест» и это не только решает неисправность данной ситуации, но и обеспечивает долгую работу комбинации приборов Volvo. А также приносит благодарных клиентов. Если Вы читаете эту статью значит скорее всего ваша комбинация приборов Volvo S60, V70, S80, XC60, XC70, XC 90 или подает признаки скорого ремонта или уже требует ремонт. И в этой ситуации вы можете стать одним из таких благодарных клиентов если обратитесь на ремонт щитка приборов Volvo S60, V70, S80, XC60, XC70, XC 90 в нашу мастерскую.

Мы осуществляем ремонт приборных панелей Volvo C30, S40, V50, C70 следующих номеров: 8602879, 30869185, 69294980T / 69294-980T, 8602844, 30710071, 69294870T, 69294-870T, 30728642, 31254775, 36002431, 69199410T, 69199-410T, 31296226, 69199410T, 69199-410T, 36002711, 30765308, 69199410T, 69199-410T, 36000193, 30695994, 69199750T, 69199-750T.

Мы осуществляем ремонт приборных панелей Volvo S60, V70, S80, XC60, XC70, XC 90 следующих номеров: 8637996, 8637996, 69294-630T, 0870471, 8637993, 69294-620T, 9499946, 69294-680T, 0857759, 0955379, 8637994, 8637997, 8637995, 9499668, 69294-570T, 8673262, 69294-730T, 8251326, 8673259, 69294-720T, 8251325, 8602471, 69594-690T, 30746097, 8602882, 69594-220T, 30682277, 8602885, 30746100, 69594-770T, 31270901AA.

Мы осуществляем ремонт приборных панелей Volvo S40, V40 следующих номеров: 8603136, 8603137, OP349S211, OP349-S211, 30889715, 30857575, 30889706, 30819871, 30889710B, 30889710 B, 30883042A, 30883042 A.    

                                         Если вы не нашли номер своей приборной панели уточняйте возможность

                                                           Ремонта вашей приборной панели по телефону!    

                                    После визита в нашу мастерскую вы гарантировано получите исправную

                                                    Панель приборов, а также гарантию на ее дальнейшую работу!

На видео любезно предоставленное нам клиентом изображена приборная панель автомобиля Volvo S80. На данном видео хорошо видна стандартная неисправности щитков приборов Volvo S80/60. Как правило все начинается с бегающих часов на комбинации приборов Volvo S80/60 а заканчивается тем что вы видите на видео. Автору видео повезло заснять самопроизвольный момент перехода приборной панели с нерабочего состояния в исправное, хотя именно этот щиток приборов 80%-90% времени не подавал не каких признаков жизни, так как это происходит в начале видео. Наша мастерская с успехом осуществляет ремонт приборных панелей Volvo S80/60. Мы как говориться «хорошо знаем где собака порыта» а также беремся за восстановления приборной панели после неудачного ремонта. В наличии есть все необходимые запчасти. В нашей мастерской вы можете осуществить ремонт приборной панели автомобиля Volvo S80/S60 Обращайтесь в нашу мастерскую будем Вам рады.

 

 

На видео, любезно предоставленное клиентом в нашу мастерскую, видна одна из типичных неисправностей приборной панели VOLVO XC90 RESTYLING (рестайлинг): подсветка экранов загорается не полностью. Устранение данной неисправности в нашей мастерской занимает от 1 до 3 часов, зависит от своевременности обращения или, если вам так более понятно, площади поражения.В нашей мастерской вы можете осуществить ремонт приборной панели автомобиля Volvo XC90 RESTYLING.

 

 

На видео, любезно предоставленное клиентом в нашу мастерскую, показана приборная панель автомобиля Volvo XC90 со стандартной неисправностью: штатный бортовой компьютер не отображает информацию. Эта неисправность является типичной для приборной панели Volvo XC90, и проявляется достаточно часто. В нашей мастерской вы можете осуществить ремонт щитка приборов автомобиля Volvo XC90.

 

 

На видео, любезно предоставленное клиентом в нашу мастерскую, показана приборная панель автомобиля Volvo S60 со стандартной неисправностью: не работают показания спидометра, тахометра, экраны, суточный пробег, часы, температура, пишет иероглифы. Эта неисправность является типичной для приборной панели Volvo S60, и проявляется в них очень часто. В нашей мастерской вы можете осуществить ремонт щитка приборов автомобиля Volvo S60. На выполненную работу мы даем гарантию 1 год.

 

 

На видео, предоставленное клиентом в нашу мастерскую, показана приборная панель автомобиля Volvo XC70 со стандартной неисправностью: панель не работает, периодически на несколько секунд включается, не работают показания спидометра, тахометра, экраны, суточный пробег, часы, температура. Эта неисправность является типичной для приборной панели Volvo XC70, и проявляется в них очень часто.В нашей мастерской вы можете осуществить ремонт щитка приборов автомобиля Volvo XC70. На выполненную работу мы даем гарантию 1 год.

 

 

На видео, предоставленное клиентом в нашу мастерскую, отзыв о ремонте панели приборов автомобиля Volvo XC70. Неисправность была стандартная: панель не работала, периодически на несколько секунд включалась, не работали показания спидометра, тахометра, экраны, суточный пробег, часы, температура.В нашей мастерской вы можете осуществить ремонт комбинации приборов автомобиля Volvo XC70. На выполненную работу мы даем гарантию 1 год.

 

 

Наша мастерская имеет хороший опыт в надежном устранении неисправностей панелей приборов Volvo. Мы хорошо знаем болячки этих панелей приборов. Обратившись в нашу мастерскую, Вы не только получите быструю, квалифицированную помощь. Но и гарантию стабильной работы Вашей панели приборов на длительное время!

Ремонт приборной панели Audi TT

15000 руб
10000 руб

 

Ремонт приборной панели Audi TT (8N)

   Чаще всего, к нам в мастерскую Exact-Lab на ремонт приборной панели попадает, конечно же, первое поколение Audi (Ауди) TT 8N. И это не удивительно, существует мнение, что как раз в те времена, между производителями щитков приборов для Audi (Ауди) TT разыгралась «нешуточная» конкуренция. Производитель комбинаций приборов «VDO» соперничал с «Magneti Marelli» за присутствие в ценовом сегменте. В конце концов «VDO» проиграл этот «поединок». Панели приборов от «Magneti Marelli» раньше своих конкурентов смогли представить полноэкранную модель приборных панелей с цифровыми часами, чем и монополизировали производство приборных панелей для Audi (Ауди) TT c 1998 по 2006. В промежутке этих дат был рестайлинг, но на приборной панели это никак не сказалось. Тут, как говорится: «Как попадали комбинации приборов от Audi (Ауди) TT к нам в ремонт, так и попадают». И действительно, гонка за потребителем в лице концерна «VAG-group» отразилась на приборных панелях Audi (Ауди) TT 8N самым печальным образом. Долгие годы, мы очень неохотно брали в ремонт комбинации приборов Audi (Ауди) TT 8N, при этом причин было достаточно:

  1. Первое — это «моторчики» показаний запаса топлива и температуры охлаждающей жидкости приборной панели Audi (Ауди) TT 8N то, как их сделала корпорация «Magneti Marelli» можно охарактеризовать лишь одним словом – «абсурд» (они такие единственные, никто кроме «Magneti Marelli» больше не догадался до такой глупости, как убрать крепление якоря на оси). Те, кому приходилось разбирать «моторчики» показаний запаса топлива и температуры охлаждающей жидкости щитка приборов Audi (АУДИ) TT 8N «Magneti Marelli» не видел, что держит якорь и препятствует ему, вращая вокруг этой оси. Однако факт остается фактом: со временем, магнитный якорь проворачивается вокруг собственной оси, и показания запаса топлива или температуры охлаждающей жидкости приборной панели Audi (АУДИ) TT 8N «Magneti Marelli» начинают «врать» в большую сторону и так сказать: «стартуют» не от ноля. Шаговые сервоприводы спидометра и тахометра «Magneti Marelli» сделала немного лучше, но и тут не обошлось без оплошностей. В нем самопроизвольно ломается пластиковая ось вторичной шестеренки, которая уходит в сторону, и «моторчик» перестает управлять ведомой осью; в свою очередь, на ней «сидит» стрелка, и как результат – та, ничего не показывает.
  2.  На втором месте - радиокомпоненты, из которых собрана комбинация приборов Audi (АУДИ) TT 8N, «Magneti Marelli». Заведомо ненадежных - там целая куча, но на первое место мы поставили драйвер управления «моторчиками» приборной панели Audi (АУДИ) TT 8N «Magneti Marelli» L9143. Это собственная разработка «Magneti Marelli» и, как показало время, лучше бы они за это не брались. Драйвер L9143 может управлять двумя шаговыми и до четырех аналоговыми «моторчиками». Со своей задачей он справляется «не очень хорошо» и регулярно выходит из строя. Потом, если так можно выразиться «два друга» - микроконтроллеры от «Motorola Semiconductor Products, Inc.» (главный MC912DG128ACPV и так называемый вспомогательный MC68HC908AZ60). И это уже смахивает на «рок». «Motorola Semiconductor Products, Inc.» очень надежные микроконтроллеры, они часто встречаются в автоэлектроннике и исправно, а главное надежно справляются со своей задачей. И снова, «Motorola Semiconductor Products, Inc.» не сказать, что помогла «Magneti Marelli», больше даже – «оказала медвежью услугу». В голове возникает немой вопрос: « И в чем же эта помощь заключалась?». Все очень просто, дело в том, что, что пайка приборной панели Audi (АУДИ) TT 8N «Magneti Marelli» — это тоже «абсурд», даже правильнее сказать, что пайки тап вовсе нет, а что есть? Вероятнее всего, это больше «аппликация» из радиодеталей, которые чуть-чуть помазаны оловом, а не припаяны. И время это подтверждает, по прошествии 14 лет 80%-90% из них «держатся на честном слове» и при незначительном изгибе платы, вся она моргает «как новогодняя елка» и выключается. И как вы думаете, если микроконтроллер, даже такой надежный как «Motorola Semiconductor Products, Inc.» регулярно без предупреждения оставят без питания, то одну сторону, то другую, а их там - 4, как долго он протянет? Ответ напрашивается сам с собой. И, если к уже имеющимся доводам соотнести тот факт, что «VAG-group» решили встроить в такой ненадежный узел как приборная панель «Magneti Marelli» - иммобилайзер и сетевой шлюз (англ. gateway), в следствие чего, если первый выйдет из строя, машина перестанет заводится больше чем на пару секунд, а когда из работы выйдет второй, то авто будет некорректно работать в широком смысле этого слова. Учитывая все факторы, появляется желание избавится от такого узла в своем автомобиле, но тут до недавнего времени была одна большая проблема: приборные панели для Audi (Ауди) TT 8N выпускала только «Magneti Marelli» - из чего следовало, что заменить вовсе и не на что! Ну, в самом деле, не создавать же свое. И изучив вопрос более детально, мы смогли найти решение и рады Вам предложить замену вашей приборной панели Audi (Ауди) TT 8N «Magneti Marelli» от французов на надежную, как и все немецкое – ПРИБОРНУЮ ПАНЕЛЬ VDO. Визуально приборная панель «VDO» будет отличаться только формой стрелок (у нее они немного другие), а в остальном все то же самое с наружи, но с надежной «начинкой» внутри. На свои приборные панели «VDO» для Audi (Ауди) TT 8N мы даем гарантию 1 год.

   На видео ниже представлена восстановленная в нашей мастерской Exact-Lab приборная панель от Audi (Ауди) TT 8N «Magneti Marelli». На приборной панели не работала большая часть LCD экрана: не было подсветки, «врал» указатель топлива, не работал тахометр, также заедал спидометр. Фото ниже видео иллюстрирует первоначальное состояние приборной панели Audi (Ауди) TT 8N «Magneti Marelli». В комбинации приборов заменен экран, проведены регламентные работы, заменены все «моторчики» и подсветка. Если состояние щитка приборов не запущено, то он в свою очередь подаётся восстановлению.

 

   Фото ниже иллюстрирует в каком состоянии пришел на ремонт щиток приборов Audi (Ауди) TT 8N «Magneti Marelli».

   Еще одно видео, которое иллюстрирует ремонт панели приборов Audi (Ауди) TT 8N «Magneti Marelli» в нашей мастерской Exact-Lab.

   Видео представлены в хронологическом порядке.

 

ДО.

ПОСЛЕ.

   Чаще всего в нашу мастерскую в ремонт попадали следующие номера приборных панелей от Audi TT (8N) Magneti Marelli: 8N1920900, 8N1920930T,8N0 920 980 D14, 8N1 919 880 C D18, 8N1 920 930 M D02, 8N1 919 860 C D23, 8N1 920 880 A D24, 8N1 920 930 Q D11, 8N1 920 880H, 8N1920930Q

Обращайтесь в нашу специализированную мастерскую по ремонту приборных панелей Exact-Lab, и мы обязательно Вам поможем!

Невероятные идеи преображения и совершенствования приборной панели — тюнинга

Чтобы выделить свой автомобиль из серой массы, многие автовладельцы делают тюнинг. Однако сегодня произвести тюнинг — это значит не только улучшить внешний вид автомобиля, но и улучшить интерьер в его салоне. Одним из вариантов совершенствования салона является тюнинг приборной панели. Подробнее об этой процедуре, а также вариантах модернизации вы сможете узнать из приведенного материала.

Содержание

[ Раскрыть]

[ Скрыть]

Метод декоративного тюнинга

Если вы решили произвести тюнинг приборной панели, то нужно в первую очередь обеспечить оптимальное сочетание устройства с салонным интерьером. Кроме того, в конечном итоге приборная панель должна в любом случае отвечать всем требованиям пассивной безопасности.

Итак, сам процесс декоративного усовершенствования заключается в добавлении к имеющемуся контрольному щитку внешних элементов, к примеру:

  • можно использовать кожзаменитель для обтяжки материалом щитка;
  • можно произвести процедуру наклейки специальных накладок на шкалы;
  • тюнинг приборки также может заключаться в обеспечении более яркого свечения устройства.
Противоскользящий коврик на приборную панель

Учтите — чтобы произвести тюнинг самостоятельно, вам в любом случае придется либо частично, либо полностью демонтировать приборку. Далее, вкратце расскажем о каждом из методов.

Обтягивание приборки

Процедура перетяжки ПП актуальна в том случае, если устройство утратила свой первоначальный вид, а на его поверхности имеются дефекты. В качестве материала для перетяжки можно использовать кожзам, дерматин или другие материалы. Но нужно учитывать, что некоторые материалы после перетяжки могут создавать блики на солнце, а также выделять неприятный запах. Поэтому к вопросу подбора материала следует подойти ответственно.

К примеру, если вы решили использовать для перетяжки дерматин, то для начала следует произвести его раскройку, при этом учитывая размеры ПП, а также ее форму. Это делается для того, чтобы дерматин не растягивался и не собирался в складки, поэтому для перетяжки всегда нужно демонтировать приборку. В этом случае вы сможете сделать более аккуратные и ровные швы и стыки, а для раскройки можно использовать обычный картон. Все составляющие компоненты раскройки сшиваются в одно целое, при этом все швы необходимо спрятать внутрь. Сам материал для обшивки можно зафиксировать на клей либо саморезы (автор видео о перетяжке — канал Puls Avto).

Чтобы не тратить время и силы на перетяжку, можно поступить проще — покупается специальная накидка на панель приборов и просто устанавливается сверху. Такую накладочку нужно выбирать в соответствии с моделью авто.

Цветовые решения

Тюнинг щитка приборов может заключаться и в изменении цветовых решений.

Процедура состоит из таких этапов:

  1. В первую очередь нужно снять размеры с ПП.
  2. Далее, осуществляется заготовка новой шкалы — на нее следует нанести все необходимые деления и цифры (в Сети есть множество вариантов, можно скачать уже готовый). Также в магазинах продаются уже готовые декоративные приборные панели, поэтому если ваш бюджет позволяет, то можно купить полноценное фирменное устройство.
  3. После этого шаблон, который вы сделали или скачали, следует приложить к материалу, который будет использоваться на новой шкале. Как вариант, в качестве материала можно использовать тонкую пластмассу, фотобумагу и т.д.
  4. Если вы решили установить хромированные кольца в приборную панель на тахометр или спидометр либо просто поставить новую шкалу, то для лучшей фиксации стрелки приборов следует снять. Хром кольца также можно купить в магазине или Интернете. Разумеется, впоследствии ее нужно будет установить на место.

Фотогалерея «Варианты тюнинга»

Установка светодиодов

Светодиодная панель своими руками — также достаточно простой и один из самых распространенных вариантов тюнинга.

Такая процедура осуществляется следующим образом:

  1. Сначала ПП необходимо демонтировать, все штатные лампочки следует снять.
  2. Далее, необходимо определить места, где вы вмонтируете диодные источники освещения — разумеется, для лучшей видимости их следует поставить по периметру.
  3. Определитесь с цветом диодов — он должен обеспечивать комфортные условия во время езды, при этом не мешать водителю.
  4. Далее, у есть два варианта — либо просто заменить лампочки на диоды, купив в магазине соответствующие, чтобы они подходили под штатные патроны, либо заняться установкой диодов в новые места. Для этого вам потребуется высверливать отверстия на ПП, где будет установлен источник освещения. Разумеется, первый вариант более простой, в его реализации нет ничего сложного, но мы рассмотрим второй метод.
  5. После того, как отверстия будут просверлены, источники освещения следует соединить друг с другом с помощью пайки — для соединения можно взять гибкий провод, его толщина должна быть небольшой.
  6. Чтобы впоследствии вы могли регулировать яркость освещения, в цепь можно добавить переменный резистор. В зависимости от модели, для этой цели может применяться установленный при производстве авто реостат.
  7. Если вы используете белые источники освещения, то для того, чтобы обеспечить другой оттенок, можно окрасить лампочку лаком или специальной бумагой.
  8. Диодные элементы следует припаять к цепи питания, после чего соединить их на ПП, при этом важно соблюдать полярность.
  9. Затем производится диагностика работоспособности контрольного щитка и его дальнейшая установка на авто (автор видео — Леша Мастер).

Покраска приборки

Еще один вариант — покраска панели приборов, вернее, самих шкал — тахометра, спидометра, также можно покрасить и датчики температуры, объема топлива и т.д. Если вы установите в щиток диодные источники освещения, то покраска ПП (обязательно люминесцентной краской) позволит придать более яркий и современный вид устройству. Красить необходимо аккуратно, чтобы не разбрызгать краску по щитку, иначе выделяться будут не только шкалы, но и следы от краски, а это будет выглядеть не эстетично.

 Загрузка ...

Видео «Оптитронная приборка на Шевроле Лачетти»

Как выглядит и как работает оптитронная ПП для автомобиля Шевроле Лачетти — смотрите на видео ниже (автор — Александр Топорков).

Контрольный список настройки производительности

для панелей мониторинга Tableau

Контрольный список настройки производительности для информационных панелей Tableau

Следующий список изменений, настроек или соображений разработан для повышения производительности информационной панели Tableau. Не все предложения будут работать во всех ситуациях, поэтому даже с этим списком необходим опыт и понимание того, как работает Tableau, чтобы правильно оценить этот список. Есть три широкие категории дел, некоторые из которых требуют больше технических знаний и доступа к исходным системам, чем другие.

  • Настройка структуры данных / содержимого
  • Настройка визуализаций
  • Настройка расчета
  • Другое
У нас есть цветовая кодировка в зависимости от категории действий, которые необходимо предпринять. Список обычно представлен от «наиболее эффективных» до «наименее эффективных». Опять же, не все «наиболее эффективные» предложения будут работать со всеми структурами данных, а в некоторых случаях записи в конце списка могут быть гораздо более эффективными в некоторых сценариях.Например, если панель мониторинга работает на активно используемом сервере Tableau, последняя запись в списке «Использовать панели мониторинга фиксированного размера» может фактически дать значительно лучшие результаты. Предостережения в сторону… вот список.

Контрольный список настройки производительности приборной панели Tableau

  1. Подумайте о переносе подготовки / очистки данных с рабочего стола в Prep и упростите любые вычисляемые поля с единственной целью изменения формы данных для визуализации (например, манипуляции со строками, преобразование типов данных и т. Д.)
  2. Извлечь исходные данные и рассмотреть возможность использования извлечения из нескольких таблиц (т. Е. Нормализованного), где это необходимо, но особенно для таблиц с несколькими фактами (например, данные обследования, схемы снежинок и т. Д.)
  3. Уменьшить количество пометок в визуальных элементах (т. Е. Агрегированные исходные данные, агрегированные просмотры и т. Д.)
  4. Удалить / скрыть неиспользуемые столбцы… при извлечении данных скрыть неиспользуемые столбцы перед извлечением
  5. Преобразование столбцов в строки, где это необходимо (например, столбцы с датами, такие как месяцы или годы, ответы на опросы и т. Д.)
  6. Как можно раньше уменьшить количество строк (например, фильтры источников данных)
  7. Уменьшить размер представлений больших текстовых таблиц или скрыть большие текстовые таблицы до применения фильтров
  8. Подключение к источникам данных с использованием собственных драйверов, а не ODBC
  9. Избегайте использования настраиваемого SQL (это позволяет Tableau не генерировать эффективные оптимальные запросы)
  10. Уменьшить количество просмотров на панели управления
  11. Уменьшить количество фильтров при просмотрах
  12. Продвигать «высокоэффективные» «часто используемые» фильтры в контекстные фильтры
  13. Заменить фильтры LOD наборами, основанными на формулах
  14. Замените выражения LOD табличными вычислениями, где это возможно
  15. Определите, где существуют проблемы с производительностью (т.е., только настольный компьютер, только сервер или оба) и обращайтесь соответственно, рассмотрите возможность использования записи производительности для низкоуровневой детализации факторов производительности
  16. Используйте только один или два контекстных фильтра, и только если они уменьшают количество записей на 10% или более
  17. Изменить нумерованные фильтры (например, раскрывающийся список, радио, ползунок) на ненумерованные фильтры (например, список настраиваемых значений, совпадение с подстановочными знаками)
  18. Избегайте чрезмерного использования фильтров «только релевантные значения»
  19. Используйте кнопку «Применить» для показанных фильтров
  20. Упростите детализацию источника данных за счет расширенных вычислений (например,грамм. вычисления таблиц, выражения LOD и т. д.) не нужны
  21. Уменьшить количество текстовых полей
  22. Избегайте редко заполненных источников данных (например, много NULL / пустых значений), если данные не извлечены
  23. Используйте объединенные источники данных вместо смешанных источников данных, когда источники данных имеют большое количество записей (т. Е. Не так полезно, если один источник данных является «справочными данными» с очень небольшим количеством строк, а другой - «данными фактов» с большим количеством строк), или когда поле имеет большое количество уникальных значений (т.е. высокая мощность)
  24. При объединении таблиц используйте минимум таблиц и объединений, необходимых для генерации необходимых вам данных
  25. По возможности избегайте связывания источников смешанных данных с полями с длинным текстом или полями с большим числом элементов (т. Е. С множеством уникальных значений)
  26. По возможности избегайте манипуляций со строками (например, FIND, LEFT, RIGHT, MID и т. Д.)
  27. Разрешить вход в базу данных возможность создавать и удалять временные таблицы
  28. Используйте оптимальные функции даты (например,грамм. DATETRUNC, DATEADD, DATEDIFF) вместо сложной условной логики
  29. Используйте наиболее эффективный тип вычисления: вычисление таблицы, выражение уровня детализации, выражение уровня агрегирования / представления, выражение уровня строки
  30. Используйте максимально быстрый тип данных (например, целые числа и логические значения быстрее, чем строки и даты)
  31. Используйте оптимальное агрегирование (т.е. MIN и MAX более эффективны, чем ATTR или AVERAGE, COUNTD - одно из самых медленных агрегатов)
  32. Оптимизировать использование внешних вычислений (т.е. Python, R), если они абсолютно необходимы
  33. Используйте фиксированные размеры для информационных панелей
Если вам нужна помощь в улучшении производительности панелей управления Tableau, мы будем рады помочь! СВЯЖИТЕСЬ С НАМИ

Настройте и визуализируйте свою модель с помощью блоков приборной панели - MATLAB и Simulink

Настройте и визуализируйте вашу модель с помощью блоков инструментальной панели

Блоки в библиотеке инструментальной панели помогут вам контролировать и визуализировать вашу модель во время симуляция и пока симуляция приостановлена.В этом примере используется отказоустойчивое топливо. Модель системы управления для демонстрации возможностей управления и визуализации Dashboard блоки.

Чтобы открыть модель, введите sldemo_fuelsys в командное окно MATLAB ® . Чтобы открыть подсистему панели мониторинга, дважды щелкните ее или щелкните значок Откройте ссылку "Панель управления".

Примечание

Блоки приборной панели не могут подключаться к сигналам внутри указанных моделей или подсистемы.

Изучение соединений в модели

Подсистема приборной панели содержит блоки для управления и визуализации сигналов в Модель отказоустойчивой системы контроля топлива.Изучите связи между сигналами и Блоки приборной панели. Щелкните либо сигнал, либо блок панели инструментов, чтобы выделить соединения.

В подсистеме приборной панели нажмите тумблер на панели «Топливо». Наведите указатель мыши на многоточие над блок, а затем щелкните стрелку над ним, чтобы перейти к подключенному блоку или сигналу.

На верхнем уровне модели щелкните сигнал air_fuel_ratio и см. подсистему Dashboard, Quarter Gauge и Half Датчик выделен.

Simulate Changing Model State

В подсистеме Dashboard переключатели обеспечивают управление состоянием дроссельной заслонки. угол, обороты двигателя, сигналы EGO и MAP. Для каждого сигнала датчика переключатель переключается. между нормальным и отказом , что позволяет моделировать реакция системы на каждый единичный отказ. Щелкнув любой из этих переключателей перед симуляция, во время симуляции или пока симуляция приостановлена, меняет состояние в модель.

Запустите моделирование и понаблюдайте за реакцией системы управления на каждый единичный отказ.

  1. Запустить симуляцию.

  2. Во время моделирования щелкните один из переключателей, чтобы смоделировать компонент отказ.

    Наблюдать за изменениями в топливе и air_fuel_ratio сигналов в области панели инструментов и Калибр блокируется, когда вы щелкаете каждым переключателем.

  3. Остановите симуляцию, когда закончите.

Просмотр данных сигналов

Блоки приборной панели позволяют просматривать данные сигналов с помощью датчиков, ламп и приборной панели объемы. В этом примере блоки Dashboard предоставляют визуальную обратную связь о подаче топлива. и соотношение воздух-топливо во время моделирования, после моделирования и во время приостановки моделирования.

Чтобы захватывать различные типы информации и более эффективно визуализировать сигнал, подключите несколько блоков Dashboard к одному сигналу.Например, вы можете визуализировать air_fuel_ratio сигнал с использованием блоков Gauge, Quarter Gauge и Dashboard Scope.

Используйте блок Quarter Gauge, обозначенный в данном примере Normal Range, чтобы увидеть небольшие колебания мгновенного сигнала air_fuel_ratio , в то время как его значение находится в пределах нормального рабочего диапазона. Блок Gauge, помеченный как Full Диапазон, позволяет увидеть мгновенное поведение air_fuel_ratio сигнал вне нормального диапазона.Блок Dashboard Scope показывает изменения сигнала air_fuel_ratio во времени.

Параметры настройки во время моделирования

Блоки панели инструментов позволяют настраивать параметры модели во время моделирования. К изучить возможности настройки в рамках модели топливной системы, заменить частоту вращения двигателя Блок тумблера с ручкой:

  1. Удалить тумблер оборотов двигателя.

  2. Добавьте блок Knob из библиотеки Dashboard.

  3. Нажмите кнопку Connect , которая появляется, когда вы приостанавливаете Блок ручки. Когда вы нажимаете кнопку Connect , редактор Simulink ® входит в режим подключения, который облегчает подключение Dashboard блоки для сигналов и параметров в вашей модели.

  4. Перейдите на верхний уровень модели и выберите обороты двигателя. блокировать. Блок оборотов двигателя - это постоянный блок, Постоянное значение параметра , который можно настроить с помощью Блок ручки.

    Когда вы выбираете блок Engine Speed, названия настраиваемых параметры, связанные с блоком, отображаются в таблице.

  5. Нажмите кнопку выбора рядом с engine_speed в таблице. Затем, чтобы выйти из режима подключения, нажмите кнопку Exit в в правом верхнем углу холста модели.

Теперь, когда блок регуляторов подключен к engine_speed , вы можете установить интервал и диапазон тиков на значения, которые имеют смысл для моделирования.Дважды щелкните блок Knob, чтобы получить доступ к параметрам блока. В этом примере установите Minimum на 75 , Максимум от до 750 и Интервал тиков от до 75 . Затем щелкните ОК .

Смоделируйте модель и настройте параметр engine_speed с помощью Ручка.

  1. Запустить симуляцию.

  2. Во время моделирования перетащите указатель на ручке, чтобы отрегулировать значение engine_speed .

    Обратите внимание, как вы используете ручку для регулировки значения engine_speed , значение air_fuel_ratio отображается в блоках датчиков и в области панели инструментов блокировать изменения.

  3. Остановите моделирование, когда закончите настройку параметра.

Связанные темы

Медленные запросы панели мониторинга - параметры настройки хранилища данных - Администрирование

Медленная загрузка панели управления может быть результатом разных причин.

Вы хотите всегда начинать с просмотра профилей запросов, как указано в этом сообщении, и работать в обратном направлении:

Профиль приборной панели - это отправная точка для понимания набора запросов, выполняемых для любой приборной панели в Arcadia. Чтобы получить профиль, вы можете просто набрать: CTRL + SHIFT + G Для обзора вы можете обратиться к этому онлайн-документу: http://documentation.arcadiadata.com/4.5.0.0/#pages/topics/performance-profile.html Пример профиля панели инструментов Вот пример профиля в Arcadia 4.5 выпуск. Когда запросы выполняются на внутреннем механизме, они будут включать розовые полосы, указывающие статус. Красный …

Предположим, вы заметили необычно долгое время запроса, вот несколько вещей, которые нужно проверить:

В этом примере мы видим, что много времени тратится на фазу сканирования HDFS. В частности, обратите внимание на распределение времени. В среднем это занимает ~ 3 минуты, а максимальное время составляет ~ 8 минут. Это означает, что чтение данных по кластеру сильно различается.

Это может быть результатом перекоса данных на или узлов в кластере, которые «отстают».

Убедитесь, что вы используете столбчатый формат хранения, такой как PARQUET или ORC, и что сжатие включено.

В этом примере мы видим, что паркет используется, но без сжатия. Два широко используемых сжатия - это SNAPPY или GZIP.

Подробнее о создании таблиц со сжатием можно прочитать здесь

Наличие большого количества маленьких файлов также может снизить производительность. Рекомендуется поддерживать размер блока хранения в HDFS в диапазоне от 128 МБ до 512 МБ.

Убедитесь, что размер блока HDFS и размер блока паркета совпадают (1 блок паркета на файл HDFS).

НАБОР dfs.block.size = 134217728;
НАБОР parquet.block.size = 134217728;
SET parquet. Прессование = SNAPPY;
SET PARQUET_FILE_SIZE = 128m;

В этом примере мы видим более 6К файлов для относительно небольшой таблицы размером ~ 36 ГБ

Рекомендуется также создавать аналитические представления, если панели мониторинга собираются использовать в производственной среде. Аналитические представления - это объекты ускорения, которые эффективно хранятся в кластере.

Подробнее о том, как включить и создать их с помощью функции «Интеллектуальное ускорение»:

Шаг 1. Щелкните значок настроек и выберите «Настройки сайта». [19% 20:00] Шаг 2: Отметьте «Включить рекомендацию аналитического представления» и сохраните настройки. [06% 20AM] Шаг 3: Установите флажок в правом верхнем углу любой панели мониторинга, нажмите кнопку с многоточием (…) выше, а затем нажмите «Интеллектуальное ускорение». [14% 20 вечера] [30% 20 вечера] Отсюда вы получите индивидуальные рекомендации аналитического представления, основанные на запросах, сгенерированных вашей информационной панелью, которые помогут повысить производительность.

Руководство по настройке, весам и бустам

Relevance | Документация по эластичному поиску приложений [7.13]

По умолчанию поиск приложений обеспечивает качественную релевантность поиска.

Построенный на основе Elasticsearch, поиск приложений представляет собой управляемый, тщательно продуманный набор самых лучших элементов.

Он предоставляет инструменты, которые помогут вам дополнительно настроить поиск, чтобы оптимизировать его в соответствии с вашими потребностями.

Relevance Tuning состоит из двух основных компонентов: Weights и Boosts .

Прежде чем мы перейдем к ним, мы быстро погрузимся в основы полей.

Как только документы появляются в движке, они появляются вместе со схемой.

Схема берет все поля документа и определяет соответствующий тип.

Демонстрационный движок национальных парков имеет следующую схему:

 {
  "описание": "текст",
  "nps_link": "текст",
  "состояния": "текст",
  "title": "текст",
  "посетители": "число",
  "world_heritage_site": "текст",
  "location": "геолокация",
  "акры": "число",
  "square_km": "число",
  "date_established": "date"
} 

Ваши поля будут другими, но их тип будет одним из: текст , номер , геолокация и дата .

Настройка релевантности изменяет то, как поля взвешиваются, друг относительно друга или , повышая релевантность при значении в пределах поля.

Примечание. У вас должно быть как минимум два поля схемы для настройки релевантности.

Добавьте документы с несколькими полями или добавьте дополнительные поля схемы через панель управления или API, чтобы решить эту проблему.

Каждое поле имеет возможный вес от 0 до 10, 10 - самый существенный вес.

Без возможности настройки веса поля вы столкнетесь с такими неудобными ситуациями, как:

У вас есть одно приложение под названием Magicapp ...

 {
   "title": "Magicapp",
   "subtitle": "Самое волшебное приложение из всех",
   "description": "Оригинальное волшебное приложение, с которого все началось".
 } 

... И еще один под названием Mysticapp:

 {
   "title": "Mysticapp",
   "subtitle": "Приложение, похожее на Magicapp",
   "description": "Подобно Magicapp, но улучшено во многих областях."
 } 

Если бы кто-то использовал нашу поисковую систему для поиска «magicapp», что бы они нашли?

Если бы все поля были равны, Mysticapp был бы первым результатом: имя Magicapp присутствует дважды в двух разных полях. Это не идеально.

Мы хотим, чтобы люди находили приложение, которое они ищут , поэтому нам нужно установить приоритет поля title .

Мы можем увеличить его вес, чтобы он был более впечатляющим, чем поля подзаголовок и описание .

Если бы title имел больший вес, люди нашли бы Magicapp раньше Mysticapp - как и следовало бы, он лучший и самый оригинальный!

Есть два разных способа настроить вес: через панель управления или через Search API.

Вес с помощью Dashboardedit

В вашем движке нажмите Relevance Tuning .

Начальное представление покажет все поля вашей схемы с их весом по умолчанию:

Настройка релевантности, веса - Все поля схемы.

Рядом с полями схемы находится тестер запросов.

Мы хотим, чтобы люди, которые ищут горы, нашли парк, который славится великолепием своих гор.

Итак, мы будем использовать «горы» в качестве справочного запроса.

Настройка релевантности, веса - В строке поиска справа мы можем тестировать запросы. Запрос "горы" возвращает довольно релевантные результаты.

Результаты, которые мы видим, включают парки, в которых есть горы.

Термин присутствует в одном из текстовых полей результата: название или описание , скорее всего.

Наши результаты могут быть более точными ...

Естественно, национальные парки, которые включают термин «горы» в название , имеют красивые горные хребты.

Мы должны настроить вес поля title .

По мере того как мы это делаем, результаты нашего эталонного запроса будут сдвигаться в в реальном времени на .

Настройка релевантности, веса - Настройка веса поля «заголовок». Теперь вес равен "3", и мы видим более релевантные результаты в нашем примере запроса "горы".

Поле, которое мы скорректировали, заголовок , теперь выделено жирным шрифтом , и отмечено значком веса.

Два наших парка не попали в тройку лучших, и теперь общий набор результатов отражает более подходящие парки для тех, кто ищет «горы».

Как только мы нажмем Сохранить , изменение вступит в силу.

Веса применяются во время запроса.

В конечной точке API / search значение веса может передаваться в объекте search_fields при каждом поиске.

Объект search_field может определять поля.

В результирующем наборе будут возвращены только определенные поля:

 curl -X GET 'https: // [идентификатор экземпляра] .ent-search. [Регион]. [Поставщик] .cloud.es.io / api / as / v1 / motors / national-parks-demo / search' \
-H 'Content-Type: application / json' \
-H 'Авторизация: поиск предъявителя-soaewu2ye6uc45dr8mcd54v8' \
-d '{
  "search_fields": {
    "заглавие": {
      «вес»: 10
    },
    "описание": {
      «вес»: 1
    },
    "состояния": {
      «вес»: 2
    }
  },
  "запрос": "горы"
} '

В нашем примере мы просим вернуть только три поля в наших результатах: заголовок , описание и состояния .

Мы взвешиваем каждое поле: 10 , 1 и 2 соответственно.

Через API вы можете создать плавный поиск, используя динамические веса, когда они вам нужны.

Прочтите справочник по API весов .

К полям применяются веса. Повышения настраиваются поверх полей, но они применяются к значениям поля .

Есть три вида бустов:

  • Value Boost : применяется к полям text , number и date .Повышение значения ищет конкретное значение в заданном поле. Значение может быть истинное , 1 или завтра . Если значение присутствует в усиленном поле, то будет увеличен весь документ.
  • Functional Boost : Применяется только к полям с номером . Вы можете увеличить в зависимости от числового значения. Например, если у вас есть поле рейтинга , вы можете убедиться, что будут отображаться документы с высоким рейтингом.
  • Proximity Boost : Применяется к полям с номером и геолокации .Обеспечьте режим или «центр», а затем улучшите результаты, учитывая их близость к этому центру. Например, возьмите GPS-координаты пользователя и отобразите ближайшие результаты.
  • Recency Boost : Тип Proximity Boost, он принимает поле даты в качестве центра. Если вы ищете концерты, вы можете увеличить документы о концертах, учитывая их близость к сейчас, или любой другой дате в будущем.

Boosts очень гибкие, предоставляя вам несколько функций, которые можно применять в зависимости от типа повышения: линейное, экспоненциальное, гауссовское и логарифмическое.

Необязательно, можно указать коэффициент от 0 до 10, чтобы определить, насколько уверенным будет ваше повышение.

Используйте надбавку, чтобы повысить релевантность. Повышение не может снизить релевантность результата.

Вы можете откалибровать бусты через панель управления или с помощью Search API.

Рассмотрите возможность изучения концепций различных функций наддува, прежде чем приступить к практике!

Концептуальный: линейный, экспоненциальный, гауссовский, логарифмический.

При повышении в полях number , date или geolocation вам нужно будет определить параметр функции и коэффициент .

Существует четыре типа функций, в зависимости от повышения: линейная, экспоненциальная, гауссовская и логарифмическая.

Функция и коэффициент используются для вычисления половины повышенного показателя релевантности, известного как значение повышения.

Другая половина - оценка исходного документа.

Они объединяются для получения общей оценки документа, которая определяет порядок набора результатов.

Вы можете указать значение операции - либо добавить , либо умножить - чтобы объединить две половины, используя либо сложение, либо умножение:

  • Добавьте: (Оценка исходного документа) + (Повышение ценности) = Общая оценка документа.
  • Умножение: (исходная оценка документа) * (значение повышения) = общая оценка документа

линейный

Обеспечивает мультипликативный импульс.Умножает предоставленный вами коэффициент на значение поля, которое вы увеличиваете.

экспоненциальная

Обеспечивает экспоненциальный рост. Значение в усиленных полях становится экспонентой. Основание этой экспоненты - число Эйлера.

гауссовский

Гауссово распределение более известно как колоколообразная кривая.Результаты распределяются по кривой и имеют вес относительно их положения. Предположим, вы увеличиваете поле location в демонстрационном движке National Parks. Он содержит координаты геолокации в качестве значений. Если вы введете запрос «старый рост», появится 10 результатов. Два верхних кластера находятся внутри верхнего процентиля, средние 6 кластеров вместе составляют центр кривой, а последние 2 составляют самый низкий процентиль. Рейтинги распределяются соответственно: 2 отличных результата, 6 общих результатов и 2 слабых результата.

логарифмический

Логарифмическая кривая - это кривая, которая быстро поднимается по оси y, но затем медленно поднимается по мере продвижения по оси x. Эта функция идеальна, когда вы рассматриваете что-то вроде поля рейтингов. Если бы у вас было поле рейтинга , которое имело значения от 0 до 5, вы бы хотели, чтобы результат с 4 был намного на лучше, чем 2. Но вы не хотите, чтобы 4,5 было намного лучше, чем 4.4 относительно его общей оценки.

Повышает через Dashboardedit

Щелкните Настройка релевантности .

Настройка релевантности, веса - Щелкните Настройка релевантности и просмотрите свою схему.

Поместите справочный запрос в тестер запросов.

Это даст нам базовую линию, которую мы можем использовать для калибровки наддува.

Воспользуемся «старовозрастностью».

Настройка релевантности, веса - «Устаревший» запрос в тестере запросов.

Теперь щелкните или наведите указатель мыши на кнопку Добавить усиление .

В зависимости от типа поля - номер , текст , геолокация или дата - появятся разные варианты повышения.

Мы хотим добавить Value Boost к полю world_heritage_site , которое имеет тип text .

Настройка релевантности, веса - Наведите указатель мыши или нажмите кнопку Добавить усиление , затем выберите идеальное усиление.

A Value Boost будет смотреть на значение поля и затем применять усиление с учетом того, что присутствует.

Поле world_heritage_site может иметь следующие значения: true или false .

Мы хотим дать объектам, которые являются объектами всемирного наследия, приоритет, поэтому мы предоставляем истинных в качестве нашего значения, а затем калибруем влияние повышения.

Настройка релевантности, веса - Было предоставлено значение true , а влияние повышения было масштабировано до 4.6.

Значок появится рядом с полем повышения, которое соответствует типу повышения.

В этом случае world_heritage_site имеет значок Value Boost , а поле выделено жирным шрифтом .

По мере того, как мы перетаскиваем ползунок воздействия выше или ниже, мы можем видеть сдвиг результатов.

В результате повышения, национальный парк Йосемити теперь является нашим парком с самым высоким рейтингом по запросу «старый рост», потому что он также является объектом всемирного наследия.

Как только мы нажмем Сохранить , повышение повлияет на все запросы.

Как и веса, Повышение применяется во время запроса.

Используя конечную точку / search , можно передать объект boost вместе с каждым уникальным поиском.

Мы можем взглянуть на Value Boost :

 curl -X GET 'https: // [идентификатор экземпляра] .ent-search. [Регион]. [Поставщик] .cloud.es.io / api / as / v1 / motors / national-parks-demo / search' \
-H 'Content-Type: application / json' \
-H 'Авторизация: поиск предъявителя-soaewu2ye6uc45dr8mcd54v8' \
-d '{
  "запрос": "старовозрастность",
  "Boosts": {
    "world_heritage_site": [
      {
        "тип": "значение",
        "значение": "правда",
        "операция": "умножить",
        «коэффициент»: 10
      }
    ]
  }
} '

В нашем примере Engine, демонстрации национальных парков, мы установили усиление для поля world_heritage_site .

Поле представляет собой текстовое поле , и каждый документ имеет значение true или false .

Наш запрос дает 10-кратное повышение релевантности, когда документы содержат world_heritage_site: true .

A Proximity Boost использует возможность глубокой геолокации:

 curl -X GET 'https: // [идентификатор экземпляра] .ent-search. [Регион]. [Поставщик] .cloud.es.io / api / as / v1 / motors / national-parks-demo / search' \
-H 'Content-Type: application / json' \
-H 'Авторизация: поиск предъявителя-soaewu2ye6uc45dr8mcd54v8' \
-d '{
  "запрос": "старовозрастность",
  "Boosts": {
    "место расположения": {
      "тип": "близость",
      "функция": "экспонента",
      «центр»: «25.32, -80,93 дюйма,
      «коэффициент»: 3
    }
  }
} '

Во втором примере мы ищем "старые" парки.

Но мы улучшаем результаты, поскольку они находятся в офисе Elastic в Сан-Франциско.

Для экспериментов попробуйте указать свои собственные координаты в качестве центрального значения.

Какой «старовозрастный» национальный парк США вам ближе всего?

Прочтите справочник по API Boosts .

Обслуживание и настройка | Марионетка

PuppetDB требует относительно небольшого объема обслуживания и настройки.Однако вам следует ознакомиться с случайными задачами, описанными в этом руководстве.

Монитор панели управления производительностью

PuppetDB размещает панель мониторинга производительности на порту 8080, которая прослушивает только localhost по умолчанию. Обычный способ получить к нему доступ - через туннель ssh. Для например,

  ssh -L 8080: localhost: 8080 root @ <сервер puppetdb>
  

, а затем перейдите по адресу http: // localhost: 8080 в браузере. Если PuppetDB запущен локально или на удаленном хосте, который прослушивает внешний открытый текст подключений с вашего компьютера, вы можете пропустить туннель ssh и посетить либо http: // localhost: 8080 или http: // : 8080 напрямую.

PuppetDB использует эту страницу для отображения веб-панели мониторинга с информацией о производительности и метриками, включая использование памяти, глубину очереди, метрики обработки команд, частоту дублирования и статистику запросов. Он отображает минимальное / максимальное / среднее значение каждой метрики в течение настраиваемой продолжительности, а также анимированный «спарклайн» SVG (простая линейная диаграмма, показывающая общие вариации). Он также отображает текущую версию PuppetDB и проверяет наличие обновлений, показывая ссылку на последний пакет, если ваше развертывание устарело.

Вы можете использовать следующие параметры URL для изменения атрибутов панели инструментов:

  • width : ширина каждого спарклайна в пикселях
  • высота : высота каждого спарклайна в пикселях
  • .
  • nHistorical : сколько точек исторических данных использовать в каждом спарклайне
  • pollingInterval : как часто опрашивать PuppetDB на предмет обновлений, в миллисекундах

Например, http: // localhost: 8080 / pdb / dashboard / index.html? height = 240 & pollingInterval = 1000

Деактивировать или истечь срок действия списанных узлов

Когда вы удаляете узел из развертывания Puppet, он должен быть помечен как деактивирован в PuppetDB. Это гарантирует, что любые ресурсы, экспортированные этим узлом, перестанут появляться в каталогах, обслуживаемых остальными узлами агентов.

  • PuppetDB может автоматически помечать узлы, которые не проверялись в последнее время, как с истекшим сроком действия . Истечение срока - это просто автоматическая версия деактивации; различие важно только для ведения учета.Узлы с истекшим сроком действия ведут себя так же, как деактивированные узлы. По умолчанию срок действия узлов истекает через 7 дней бездействия; чтобы настроить это, используйте параметр node-ttl .
  • Если вы предпочитаете деактивировать узлы вручную, используйте следующую команду на основном сервере:

      $ sudo puppet node deactivate  [ ...]
      
  • Любой деактивированный или просроченный узел будет повторно активирован, если PuppetDB получит для него новые каталоги или факты.

Хотя деактивированные узлы и узлы с истекшим сроком действия будут исключены из запросов storeconfigs, их данные по-прежнему сохраняются.

Примечание: Деактивация узла не удаляет (например, гарантирует => отсутствует ) экспортированные ресурсы из других систем; он останавливает только , управляющий этими ресурсами. Если вы хотите активно уничтожить ресурсы деактивированных узлов, вам нужно будет очистить этот тип ресурса с помощью метатипа ресурсов .Обратите внимание, что некоторые типы не могут быть очищены, а некоторые другие (например, пользователи) обычно не должны очищать .

Очистить старые отчеты

Когда процессор отчетов PuppetDB включен на вашем основном сервере, PuppetDB будет хранить отчеты для каждого узла в течение фиксированного периода времени. Значение по умолчанию - 14 дней, но этот период можно изменить с помощью параметра report-ttl . Обратите внимание, что чем больше значение, которое вы укажете для этого параметра, тем больше истории вы сохраните, и размер вашей базы данных будет соответственно расти.

Убрать мертвую почту

PuppetDB будет реагировать на определенные типы сбоев обработки, сохраняя полную копию ошибочного ввода вместе с отметками времени повторных попыток и трассировками ошибок в «офисе мертвых писем» (DLO). Со временем ДЛО может стать довольно большим. Если вы не решаете проблему активно, возможно, вы сможете восстановить значительный объем дискового пространства, удалив содержимое DLO. Его можно найти в каталоге данных PuppetDB по адресу stockpile / discard , по умолчанию это / opt / puppetlabs / server / data / puppetdb / stockpile / discard .

Посмотреть журнал

Файл журнала

PuppetDB находится по адресу /var/log/puppetlabs/puppetdb/puppetdb.log . Проверяйте журнал, когда вам нужно убедиться, что PuppetDB работает правильно, или для устранения видимых неисправностей. Если вы изменили настройки ведения журнала, проверьте файл logback.xml, чтобы найти журнал.

Пакеты PuppetDB настраивают ротацию файлов журнала через Logback, чтобы сохранить файлы журналов не становились слишком большими. Файл «logback.xml» содержит ротацию параметры.По умолчанию активный файл журнала сжимается в файл .gz, если его размер превышает 200 МБ. Не более 90 дней и не более 1 ГБ самого последнего Архивы .gz сохраняются на диске.

Настроить максимальный размер кучи

Хотя мы предоставляем практические рекомендации по использованию памяти, использование ОЗУ PuppetDB зависит от нескольких факторов. Ваши потребности в памяти будут зависеть от количества узлов, частоты запусков Puppet и количества управляемых ресурсов. Например, узлам, которые проверяются один раз в день, требуется значительно меньше памяти, чем узлам, которые проверяются каждые 30 минут.

Лучший способ управлять максимальным размером кучи PuppetDB - это оценить приблизительное значение, затем отслеживать панель мониторинга производительности и увеличивать размер кучи, если показатель «JVM Heap» регулярно приближается к максимуму. Возможно, вам придется пересмотреть свои потребности в памяти, когда ваш сайт существенно разрастется.

Однако хорошая новость заключается в том, что голодание памяти на самом деле не очень разрушительно. Это приведет к появлению исключений OutOfMemoryError в журнале, но вы можете перезапустить PuppetDB с большим объемом памяти, и он продолжит работу с того места, где остановился - любые запросы, успешно поставленные в очередь в PuppetDB , будут обработаны .

Настроить количество потоков

При просмотре панели мониторинга производительности обратите внимание на глубину очереди сообщений (обозначенную «Глубина очереди команд»). Если он растет и у вас есть свободные ядра ЦП, увеличение количества потоков может помочь быстрее обработать отставание.

Если вы перегружаете свой ЦП, мы рекомендуем уменьшить количество потоков. Это предотвращает нехватку ресурсов для других подсистем PuppetDB (таких как веб-сервер или сам MQ) и может фактически увеличить пропускную способность .

Повторить настройку SSL после смены сертификатов

Если вы недавно изменили сертификаты, используемые сервером PuppetDB, вам также потребуется обновить конфигурацию SSL для самого PuppetDB.

Если вы установили PuppetDB из пакетов Puppet, вы можете просто повторно запустить puppetdb ssl-setup команда. В противном случае вам нужно будет снова выполнить SSL. шаги настройки, описанные в инструкции по установке.

Chrysler LHS 99 1999 Приборная панель Тюнинг Панель приборов Дерево Алюминий Хром Карбон Внутренняя отделка автомобилей и грузовиков Детали интерьера легковых и грузовых автомобилей

Chrysler LHS 99 1999 Отделка приборной панели Тюнинг приборной панели Дерево Алюминий Хром Карбон

Chrysler LHS 99 1999 Приборная панель Тюнинг приборной панели Дерево Алюминий Хром Карбон, Chrysler LHS 99 1999 Приборная панель Тюнинг приборной панели Дерево Алюминий Хром Карбон, Бесплатная доставка для многих продуктов, Найдите много новых и подержанных опций и получите лучшие предложения для Chrysler LHS 99 1999 Dash Kit Отделка Тюнинг Приборной панели Дерево Алюминий Хром Карбон по лучшим ценам в Интернете, Скидки до 25% С новейшей концепцией дизайна. Authentic Merchandise Shop. Интернет-торговый центр.Карбон Chrysler LHS 99 1999 Приборная панель Отделка Тюнинг Приборная панель Дерево Алюминий Хром bischoffdentistry.com.


Chrysler LHS 99 1999 Приборная панель Накладка Тюнинг Приборная панель Дерево Алюминий Хром Карбон

Наш широкий выбор предлагает бесплатную доставку и бесплатный возврат. [ПРЕИМУЩЕСТВА] Устранение вибраций, вызванных неправильной центровкой колес на ступице вашего автомобиля. Приобретая силиконовое обручальное кольцо, если у вас есть какие-либо вопросы по товару, подходит для всех видов спорта.Обладает самой квалифицированной китайской технологией изготовления обуви. Базовый клапан ASD распознает неровности на дороге и автоматически регулирует амортизацию, чтобы поглотить удар. Это новая трехслойная вращающаяся стойка для серег с 72 крючками. Пожалуйста, просмотрите описание продукта измерения размеров перед покупкой, Chrysler LHS 99 1999 Dash Kit Trim Tuning Dashboard Wood Aluminium Chrome Carbon , китайский размер меньше американского размера. Обручальное кольцо - это то, что вы будете носить всю оставшуюся жизнь.ЭТО МОЖЕТ БЫТЬ 3 РАБОЧИХ ДНЯ, ОСОБЕННО НА БОЛЬШИХ ПРЕДМЕТАХ, и это медитативный и успокаивающий камень. Выберите один стиль для всех или выберите разнообразие. Пожалуйста, свяжитесь с нами для ускоренной доставки, цепочка из розового золота: блестящее покрытие из розового золота, добро пожаловать в AROMA-SUPPLIES Чистые продукты для здорового образа жизни ____________________________ Кол-во. Маска Джокера Клоуна 2019 Хоакин Феникс Бэтмен Темный рыцарь Взрослый Джокер Смола Маска клоуна Маска клоуна Бозо Маска Леджера Клоуна: - это маска ручной работы. Chrysler LHS 99 1999 Отделка приборной панели Настройка приборной панели Дерево Алюминий Хром Углерод , ДОСТАВКА: Доставка БЕСПЛАТНА и осуществляется в течение 2 рабочих дней после получения платежа через Paypal.Эти системы должен устанавливать опытный. Нержавеющая сталь с редким дизайном. Отличная производительность с чистым проводом и стандартным разъемом обеспечивает зарядку или синхронизацию с вашими устройствами, разница в 8 дюймов (1-2 см) из-за ручного измерения. Магазин Angelleesa Designs Ltd Спиральный кулон Хранителя Свобода из Лемурийского Кварца. Головка фермы имеет очень широкую низкопрофильную куполообразную форму для приложений с минимальным зазором. - Светоотражающий материал высшего качества соответствует стандартам ANSI / ISEA 107-2015, Женская рука, держащая волшебную палочку в форме звезды, сказочный мультфильм: одежда и аксессуары. Chrysler LHS 99 1999 Комплект приборной панели Тюнинг приборной панели Дерево Алюминий Хром Карбон , Носите эту дизайнерскую брошь с Сари.


Chrysler LHS 99 1999 Приборная панель Накладка Тюнинг Приборная панель Дерево Алюминий Хром Карбон

Зажим и болт Th450 Шестерни спидометра с 21 и 9 зубьями трансмиссии с выступом для пули, ПОДЛИННЫЙ болт HONDA ЧАСТЬ № -S5A-010 Фланец 12X40. Топливный насос для CADILLAC ELDORADO V8-4.1L 1983 г. Зарядное устройство Turbo / Super Charger 2,5 "Комплект алюминиевых трубопроводов Передний интеркулер Fmic Blk, цилиндр замка передней двери FORD OEM 8E5Z5421991B.10 КОЛИЧЕСТВО ЛОДКИ ~ RV ~ МОРСКОЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ~ 2 ПОЛОЖЕНИЯ ~ ВКЛ-ВЫКЛ ~ 4 ТЕРМИНАЛ ~ ТЯЖЕЛЫЙ, Мотоциклетный чехол VRod с вентиляционными отверстиями QC 1 FXD Harley Davidson Fatboy. Сцепление с приводом от гидротрансформатора с внутренним диаметром 3/4 дюйма для картинга Comet Manco, 12 13 14 15 Civic Зеркало заднего вида внутри салона Без электропитания OEM, товары для покупателей 1701565 18 дюймов H x 16 дюймов D x 90 дюймов W Алюминиевый ящик для инструментов наверху. Стандартный комплект Ford F250 F350 Super Duty 3M Scotchgard Pro Series 2018. Подходит для 04-05 Toyota Sienna Camry Highlander Solara 3.3L V6 3MZFE Полный комплект прокладок, эпоксидный клей для крепления датчика Lowrance Boat Marine сверхбыстрого схватывания.Kenworth P27-1002-2 Купольный светильник для спящего режима с кулисным переключателем * БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА *. 4 Свеча зажигания Denso для Honda Acura CL TL IC287 B286B * 4 Катушка зажигания MotorKing. Неокрашенный передний обтекатель для YAMAHA 12-14 13 R1 2012 YZFR1 Верхний обтекатель. 2008-2010 CHRYSLER TOWN & COUNTRY DODGE GRAND CARAVAN BACKGLASS DB11378YPY. Автомобильные чехлы Sun RainProof F / LINCOLN MKC Navigator MKZ / XS / T Continental Mark Town. Harley 1985 FX, 1986-2006 FXST и 1991-2005 Dyna Drag Chrome Shift Lever.

Настройка

- Road Runner

В этом руководстве подробно описаны шаги, необходимые для адаптации быстрого запуска к вашему роботу.Чтобы помочь в этом процессе, краткое руководство поставляется с несколькими автоматическими процедурами настройки, которые, мы надеемся, ускорят процесс. Многие инструменты настройки также публикуют данные в FTC Dashboard для отладки.

Эту процедуру необходимо повторять каждый раз, когда робот значительно изменяется (например, добавляется тяжелая рука). Если перед соревнованиями автономная подготовка затруднена, подумайте о том, чтобы попрактиковаться в процедуре настройки пару раз заранее, чтобы все прошло гладко.

Следующие ниже разделы необходимо выполнять по порядку.Как правило, ошибки в предыдущих элементах могут повлиять на последующие элементы; если проблема обнаружена на предыдущем шаге, лучше всего повторить все шаги после него. По этой причине обязательно проверять завершение каждого шага перед тем, как двигаться дальше (если возможно), и должен быть как можно более методичным и систематическим .

Блок-схема основных этапов процесса настройки. Если используется встроенный ПИД-регулятор скорости двигателя, заполните левую ветвь. В противном случае заполните правую ветку.

Обновите прошивку всех концентраторов REV до версии 1.8.2. Это обновление содержит множество улучшений, которые существенно влияют на производительность Road Runner, включая улучшенную линейность выхода двигателя постоянного тока, управление с обратной связью и скорость I2C. Прошивку и инструкцию по перепрошивке можно найти здесь.

Прочтите полностью DriveConstants . Некоторые параметры могут быть заполнены в зависимости от вашего физического робота. Остальные будут настроены или скорректированы позже.

Выберите класс привода из кода команды org.firstinspires.ftc.drive и заполните все применимые элементы с пометкой // TODO (может быть полезно удалить комментарии, когда вы полностью закончите отслеживать).

Ошибки на этом этапе часто проявляются как очевидные ошибки в последующих тестах. Например, робот может сообщить, что он проехал 30 дюймов, но вместо этого он проехал 60 дюймов. Большие или мультипликативные расхождения почти всегда связаны с константами привода.

Запустите LocalizationTest и водите робота по полю с помощью геймпадов.Убедитесь, что оценка позы робота соответствует действительности. В то время как небольшие ошибки могут быть связаны с внутренней неточностью курсового радиомаяка, большие ошибки указывают на неправильные константы привода / курсового маяка. Важно обнаруживать эти ошибки конфигурации на раннем этапе и исправлять их, прежде чем действовать преждевременно.

Пропустите этот шаг, если не используете встроенный ПИД-регулятор скорости.

Рекомендуется воспользоваться встроенным ПИД-регулятором скорости двигателя (например, RUN_USING_ENCODER ), если на приводных двигателях установлены энкодеры.Если вы решите использовать встроенный PID, важно настроить коэффициенты для вашего робота (это особенно верно для трансмиссий, которые часто имеют более высокие нагрузки, чем другие приводы). Запустите DriveVelocityPIDTuner и отрегулируйте усиление PID с помощью приборной панели, чтобы минимизировать ошибку, насколько это возможно (примечание: переменная настройки не появится до тех пор, пока операционный режим не завершит инициализацию). Вот приблизительная процедура:

  1. Увеличивайте kP до тех пор, пока не будет устранена фазовая задержка. Одновременно увеличивайте kD по мере необходимости, чтобы уменьшить колебания.

  2. Добавляйте kI (или регулируйте kF) до тех пор, пока не будут достигнуты плато установившегося состояния / постоянной скорости.

  3. Немного уменьшите kP и kD, пока отклик не станет менее колебательным (но без запаздывания).

Заполните DriveConstants.MOTOR_VELO_PID новыми коэффициентами, когда закончите.

Пропустите этот шаг, если используется встроенный ПИД-регулятор скорости.

Чтобы найти кВ и kStatic , робот выполняет квазистатический тест линейного изменения, при котором мощность медленно увеличивается для минимизации ускорения (фактически оно равно нулю).В ходе этой процедуры регистрируются скорость и мощность. На соответствующем графике зависимости скорости от мощности кВ, - наклон, а кВ, статический - пересечение по оси y. Затем, чтобы найти kA , робот пытается быстро ускориться из состояния покоя. На этот раз регистрируются ускорение, скорость и мощность. Скорость используется для определения мощности только для ускорения. Затем графически отображается ускорение в зависимости от этой новой мощности, и результирующий наклон составляет кА .

Эта процедура реализована в AutomaticFeedforwardTuner .Подсказки телеметрии DS проведут вас через процесс. Если вы хотите провести анализ самостоятельно, тюнер также сохраняет данные в / sdcard / RoadRunner на ПДУ.

Чтобы проверить первые несколько шагов, запустите StraightTest . Если робот приземляется в пределах нескольких дюймов от цели, эти шаги были успешными. Если нет, повторите процедуры или рассмотрите возможность неправильной константы привода (особенно при использовании встроенного ПИД-регулятора скорости двигателя). Если это по-прежнему не удается, вы можете изменить параметры (т.например, кВ , кА и kStatic в DriveConstants ) немного, чтобы приблизиться к цели (имейте в виду, что отзывы будут добавлены позже).

Хотя ширина дорожки является физической величиной, может наблюдаться различное поведение при вращении из-за царапания и других эффектов. Чтобы учесть это, TrackWidthTuner вычисляет эмпирическую ширину дорожки, которая лучше подходит для прямой связи.

Если у вас возникли проблемы с автоматическим тюнером, вы можете попробовать отрегулировать ширину дорожки вручную с помощью TurnTest .Если вы решили это сделать, обязательно проверьте множество углов; более важно, чтобы значение работало нормально под разными углами, чем идеально работало для одного угла.

Запустить TurnTest . Если робот находится относительно близко к цели под разными углами, можно продолжить.

На этом этапе запустите SplineTest . Если робот успешно следует по сплайну, это хороший признак того, что предыдущие шаги были успешными. В противном случае попытайтесь выяснить причину поломки.Робот перевернулся / перевернулся? Если да, проверьте ширину колеи. Робот проехал слишком далеко / остановился слишком быстро? Если да, проверьте характеристики привода. Вот где знание Road Runner становится чрезвычайно полезным.

Как только SplineTest работает нормально, вы можете запустить FollowerPIDTuner и настроить ведомые ПИД-контроллеры.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *