Разное

Тюнинг niva chevrolet для бездорожья: Внедорожный тюнинг Шевроле Нива – оптимальные решения для бездорожья + Видео

Содержание

Шевроле Нива – тюнинг для бездорожья

«Шевроле Нива» – грамотно спроектированный автомобиль для перемещения в условиях отсутствующих или плохих дорог. Сошедшая с конвейера машина уже будет иметь короткую базу, небольшие свесы, классическую переднюю подвеску, неразрезной задний мост и постоянный полный привод, что уже является огромным плюсом при преодолении бездорожных препятствий. Из недостатков (для еды по бездорожью) можно отметить отсутствие рамы и слабый двигатель. Компенсировать слабую силовую установку можно пониженным рядом коробки переключения передач, а вот отсутствие рамы негативно сказывается на долговечности кузовных деталей. Поэтому после каждого выезда на бездорожье необходимо проверять состояние днища и крепления кузовных деталей и при необходимости производить ремонт.

Колёса

Большое влияние на проходимость автомобиля имеет резина, которая на нём установлена. И здесь важно всё: и твёрдость шины, и форма рисунка, и диаметр колеса. Очень важным пунктом для движения по бездорожью является «замыливаемость» протектора, это происходит, когда грязь налипает на шину в промежутках между протекторами. Специальная грязевая резина не имеет такого эффекта, поэтому она имеет лучшие показатели проходимости. Но колёса для офф-роуда плохо ведут себя на дорогах общего пользования, а некоторые экземпляры вовсе запрещены к использованию на асфальте.

Двигатель и подкапотное пространство

При проектировании «Нивы» в классическую компоновку подкапотного пространства были внесены изменения. Генератор перестал быть нижней точкой мотора, а катушка зажигания расположилась в верхней части моторного отсека. Данная компоновка очень сильно облегчает форсирования бродов, защищая электрическую часть автомобиля от попадания воды.

  1. Открытым остаётся воздухозаборник воздушного фильтра. Забор воздуха осуществляется из передней части моторного отсека, и при попадании воды в него она непременно окажется и в двигателе, что может вывести силовую установку из строя. Для предотвращения гидроудара можно развернуть весь фильтр на 180°. Для преодоления более глубоких бродов необходимо устанавливать шноркель, его конструкция проста и позволяет производить забор воздуха из верхней части автомобиля, что полностью исключает попадание воды внутрь двигателя. После установки шноркеля следует проверить всю систему на герметичность, для этого нужно закрыть воздухозаборник при работающем двигателе. Если система герметична, то мотор должен заглохнуть, если он не перестаёт работать, то необходимо искать утечку и устранять её.
  2. Силовые кабели от катушки до свечей в местах их соединений нужно также уберечь от попадания воды. Для этого можно воспользоваться силиконовой смазкой, набив ею колпачки на свечах и на катушке.
  3. Защита нижней и передней части моторного отсека – необходимый элемент тюнинга автомобиля «Шевроле Нива» для бездорожья. Важно защитить от механических повреждений поддоны двигателя, коробки переключения передач и раздаточную коробку, поскольку при преодолении препятствий высока вероятность повреждения вышеперечисленных деталей. Выход из стоя хоть одной из них делает невозможным дальнейшее продвижение.

Подвеска и трансмиссия

Тюнинг «Нивы Шевроле» не будет полным без модернизации подвески машины. Автомобиль с завода имеет неплохой дорожный просвет, позволяющий без труда преодолевать большое количество препятствий. Но есть ряд препятствий, для преодоления которых необходимо ещё увеличивать клиренс, также это позволяет установить колёса большего диаметра.

  1. Для увеличения клиренса можно использовать специальные рычаги подвески, а можно самостоятельно изготовить комплект тюнинговых рычагов. После установки тюнинговых рычагов необходимо произвести настройку развала и схождения колёс.
  2. Замена стандартного дифференциала на дифференциал с преднатяжением облегчит проезд брустверов и глубоких рвов и позволит без проблем передвигаться по дорогам общего пользования. Если автомобиль планируется эксплуатировать только в условиях бездорожья, то можно прибегнуть к блокированию стандартного дифференциала путём сварки.
  3. Для предотвращения попадания воды в задний мост необходимо вывести сапун в верхнюю часть авто. Также нужно следить за состоянием сальников, чтобы исключить попадание влаги через них.

Салон

  1. Внедорожный тюнинг салона «Шеви Нивы» заключается в установке каркаса безопасности для защиты водителя и его пассажиров, поскольку при движении в условиях бездорожья возникает большая вероятность опрокидывания автомобиля. Каркас может быть установлен как внутри, так и снаружи, он придаёт кузову дополнительной жёсткости и уберегает всех находящихся в автомобиле людей от травм.
  2. При эксплуатации автомобиля в условиях офф-роуда, после форсирования брода возникает необходимость быстрого избавления от воды в салоне. Для этого необходимо проделать отверстия в полу и оборудовать их резиновыми заглушками. Для быстрого избавления от воды достаточно будет достать заглушки и дождаться, пока она вся сольётся.

Освещение

Для движения по дорогам общего пользования штатного света «Нивы» хватает с натяжкой, в условиях отсутствия дорог требования к свету становятся ещё выше, и стандартных фар становится мало.

  1. Поможет установка светодиодной рейки на верхней либо передней части машины. Светодиоды дают яркий пучок света, позволяющий ориентироваться на пересечённой местности.
  2. Установка фароискателя даст водителю возможность направлять световой поток в нужное ему место, не выходя из машины.

Также немаловажным дополнением к проходимости будет установка дополнительного оборудования в виде электрической лебёдки, это значительно расширит спектр преодолимых препятствий. Для выезда на бездорожье нужно доукомплектовать машину несколькими тросами разной длины.

Большую часть вышеописанных изменений можно произвести своими руками и без значительного вложения средств. И помните: чем лучше проходимость машины, тем дальше идти за трактором.

Аксессуары и тюнинг Chevrolet Niva

Информация по тюнингу Шевроле Нива

Созданием этой легендарной автомобильной компании входящей в концерн Дженерал Моторз (General Motors) можно считать год 1911. На сегодня, эта компания стала очень популярной и зарекомендовала себя на рынке автомобилей, как одна из лучших. Концерн выпускает различные авто от малолитражек до больших статусных внедорожников. Шевроле так же объединено с такой российской компанией как АвтоВаз, с ними налажено совместное производство внедорожника как Шевроле Нива.

 

Шевроле Нива или Шеви Нива является совместным производством и объединением двух крупнейших концернов автомобилестроения — АВТОВАЗ и Шевроле.
Авто сочетает в себе только лучшие качества предыдущих моделей АВТОВАЗА присущие новому российскому внедорожнику:  
— пятидверный кузов, эргономичный с современным дизайном;
— колесные диски из стали 15 дюймов; 
— отделка салона из высококачественного текстиля;

Chevrolet Niva оборудован различной электроникой присущей иномаркам: обогрев сидений, стеклоподъемники, гидроусилитель руля и др.
— на случай прокола шины, как в любом современном внедорожнике, создатели позаботились и полноразмерным запасным колесом с колпаком, располагающемся сзади автомобиля.

 

В России Шеви Нива стала одним из самых популярных бюджетных внедорожников с 2008 года выпуска и по сегодняшний день. Сегодня в автомобильных магазинах существует множество дополнительных аксессуаров на Chevrolet Niva.

У нас представлен тюнинг Нива Шевроле (2008-2010) и Нива Шевроле тюнинг (2010-).

Металлический обвес на Ниву Шевроле , в первую очередь будет необходимым тем, кто часто ездит в условиях бездорожья или просто хочет улучшить и дополнить внешний вид автомобиля Нива. Он защитит

Шевроле Нива в экстремальных, форс-мажорных ситуациях, таких как, например внезапный наезд на препятствие или ДТП. Его прямая функция – защита кузова от повреждений.

Входит в металлический обвес Передняя защита бампера Шевроле Нива и заднего бампера. Установив его, Вы сможете без какого-либо опасения ездить в самых непроходимых и труднодоступных местах. Ваш автомобиль будет надежно защищен от грязи, повреждений, камней и др. Кроме того, на установленный обвес, Вы так же дополнительно можете установить и специальную оптику, которая так же пригодится для езды по бездорожью, в темное время суток.

Пороги на Шевроле Нива . Для каких целей кроме улучшения внешнего вида используются пороги на Ниву Шевроле ? Прежде всего, это защитная функция кузова от внешних повреждений кузова: камней, царапин, грязи, которая может попасть к Вам в салон автомобиля при посадке. Все пороги, представленные в нашем магазине достаточно просты в установке, в комплекте присутствует набор для сборки и схема установки, без сверления. Пороги шеви нива различаются по видам: — сплошные пороги в форме трубы; — со сгибами, где основа — труба на расстоянии 10 см от каждого края, такие есть в наличии и у нас; — с поступями, где основу составляет так же труба, а напротив передней и задней двери расположены пластмассовые анти скользящие накладки, такие есть в наличии и у нас; — листовая накладка на порог – сплошной алюминиевый или стальной сплав; — порог с листом окантованный трубой. Защиты картера и двигателя.

Защита картера Шевроле Нива , а также защита КПП, РК важна при езде по бездорожью для защиты основных частей Шевроле Нива. Не секрет, что в некоторых частях России, дороги оставляют желать лучшего, поэтому любому автовладельцу необходима защита картера двигателя Шевроле Нива . В штатной комплектации защита с автомобилем не поставляется.

Так же дополнительно к металлическому обвесу, мы рекомендуем установить и

фаркоп на Ниву Шевроле. Он не только будет дополнительно защищать Ваш автомобиль от случайного наезда при ДТП или парковке, но и выполнять функцию тягово-сцепного устройства.

В нашем сервисном центре возможна установка фаркопа на Шевроле Нива .

Это и многое другое, Вы сможете приобрести у нас. Обращайтесь и мы поможем и с выбором и с установкой.

 

Toyota Mark X цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйв


Бизнес-класс по Японски Toyota Mark X


В практическом плане машина обычной комплектации с дюймовыми колесами должна приблизиться к комфортности Crown, а в спортивной категории, которая оснащается колесами на 18 дюймов, комфорта можно сделать и поменьше. Переходим на динамические показатели:

Отзывы о Toyota Mark X (Тойота Марк Х) — Отзывы об автомобилях от владельцев.  Обзор…

По крайней мере, предыдущая модель проходила испытания при верхнем потолке скорости в км в час. Уж если дизайнеры отважились на такие шаги, то логично было ожидать и усиления выпуклости задних крыльев. Останавливается автомобиль с помощью дисковых тормозов, но вентиляция присутствует только спереди.

В салоне все строго и солидно:

Механическая КПП не предлагалась даже в качестве опции.

В году модель пережила небольшой фейслифт: Второе и последнее на сегодня поколение Mark X Х было презентовано в году. Экстерьер Вторая генерация модели сохранила прежние, знакомые по первому поколению габариты.

Так, колесная база седана составляет мм, длина кузова — мм, высота — мм. Имеется в виду требование обеспечивать свободное пространство между капотом и двигателем, куда должна уходить энергия удара в случае столкновения.

Если теперь обратиться к задней части машины, то здесь впечатляюще смотрится бампер, в который упрятана выхлопная труба глушителя. Уж если дизайнеры отважились на такие шаги, то логично было ожидать и усиления выпуклости задних крыльев. Тогда задняя часть выглядела бы более стильной.

Но в решающий момент дизайнеры, судя по всему, отказались от экспериментов и остановились на классических формах. Такое впечатление, что младший брат чуть не перерос старшего. Созданию спортивного внешнего вида Mark X способствует еще одна деталь, а именно то, что зазор между внутренней дугой крыльев и окружностью колес невероятно мал.

То есть, внутренний стандарт, поддерживаемый компанией Toyota, здесь соблюдается неуклонно.

В прежних моделях, кстати, из-за этой неуклонности зазор между колесами и крыльями выглядел несколько увеличенным, что в известной степени смазывало спортивный характер машины.

В новом же Mark X внутренняя кромка крыльев заделана особым образом, поэтому неровности, обусловленные ранее применяемой точечной сваркой, в новом автомобиле сведены на нет. Таким образом, стало возможным значительно сузить зазор между покрышками и крыльями и не нарушить при этом внутрипроизводственный стандарт. Теперь это новшество, по всей вероятности, ждет своего использования и на других моделях автомобилей компании Toyota.

Просторность салона настолько велика, что позволяет без особого стеснения расположиться в нем четырем взрослым мужчинам. Спереди свободного пространства вполне хватает. Центральная консоль получит классический вариант оформления, это в верхней части 2 дефлектора воздуха, между которыми находится кнопка аварийной сигнализации.

Под ним скрывается небольшой дисплей системы мультимедиа и навигации. Затем мы можем заметить достаточно стильно оформленный блок раздельного климат-контроля.

Из этого факта можно понять, какое большое внимание уделяет компания Toyota ходовым характеристикам новой машины Mark X. Что касается подвески, усиленной дюймовыми колесами, на ней, возможно, по неровной дороге двигаться и не очень комфортно, поскольку дюймовые колеса не поглощают всех толчков и поскольку из подвески постоянно доносится поскрипывание. Но если вы не страстный любитель комфорта, то, учитывая скоростные достоинства машины спортивной компоновки S, не стоит, наверное, обходить ее своим покупательским вниманием.

А что же можно сказать о двигателе, который, как уже было замечено, может иметь рабочий объем в 2. Естественно, что у более объемного мотора и мощность, и крутящий момент выше. Но в плане чистоты звука нагруженного двигателя, в плане плавности работы на предельно низких оборотах 2.

Главное меню

Его 3-литровый собрат уже после оборотов начинает издавать слегка невнятное урчание. И еще, благодаря совершенно новой разработке — 6-ступенчатой автоматической коробке передач 2.

Если, правда, у вас имеется куча денег, которые некуда деть. Все остальным я бы посоветовал автомобиль с 2. Что же касается конкретной категории машины, то, даже если отказаться от автомобиля спортивной комплектации S, то такие его характеристики, как внешняя привлекательность и удивительно слаженно работающая подвеска, никуда от вас не денутся.

Но для того, чтобы до конца понять концепцию автомобиля Mark X, без машины спортивной комплектации S на дюймовых колесах не обойтись.

Продажная цена Toyota Mark X в Японии составляет 2 млн. Конечно, машина эта вроде бы не может тягаться с престижными европейскими седанами ни по ширине и глубине, ни по оригинальности дизайна, ни по удовольствию от их обладания, ни по иным другим критериям, носящим зачастую субъективный характер.

Появление на рынке

Скорости на ходу при спокойной езде переключает вообще не заметно, видно только по стрелке тахометра как переключаются скорости. Есть еще ручное переключение, но его я еще не использовал, только так, посмотреть. Но вот с шумоизоляцией арок и днища японцы прогадали, очень хорошо слышно все, что отлетает от колес и попадает по дну Toyota Mark X, да и шум колес хорошо слышен.

Про салон Toyota Mark X, конечно, двоякое впечатление.

Бизнес-класс по Японски Toyota Mark X

Изменена форма решетки, закрывающей радиатор. На боковые зеркала перенесены повторители указателей поворотов до этого они находились на крыльях. Здесь также предлагалось два варианта мотора: Коробка передач автоматическая с шестью передачами.

Тюнинг Шевроле Нива (Chevrolet Niva) » Все о Шевроле, Chevrolet, Фото, видео, ремонт, отзывы

Все больше и больше становятся популярными тюнингованные автомобили. Шевроле Нива не остался исключением, его тоже частенько тюнингуют. Как правило делается он путем повышения качества работы трансмиссии для езды по бездорожью. Также можно провести внешний тюнинг Шевроле Нива, который выделит вас из серой массы автомобилей.

Обозначим положительные стороны автомобиля. Итак, плюсами Шевроле Нива являются: надежность, простота в обслуживании и довольно высокая проходимость. Получается, что Шеви — это вездеход, который можно применять как в городских условиях, так и в сельской местности. Тюнинг Шеви разделяется на два вида: городской тюнинг и тюнинг для бездорожья.

Если вы решили сделать городской тюнинг, здесь можно инсталлировать турбонаддув и гидроусилитель руля, отключить передний мост и т.п. Что касается сельской местности, то тут актуальным будет провести лифтинг нивы, установка независимого крепления РМ, самоблокирующиеся дифференциалы и т.п. Под капотом Шевроле Нива находится силовой агрегат с объемом 1700 кубических сантиметров. Это мало.

Нужно увеличить объем и правильно настроить его. Не помешает уменьшение расхода топлива. Если у вас есть опыт, то можно провернуть это и самому. Свой тюнинг вы окупите примерно через пару лет. Для начала необходимо увеличить объем до 1900 кубических сантиметров. Для этого инсталлируем коленвал и растачиваем блок для особых поршней с большим диаметром.

Соответственно вы тут же получаете большую тягу мотора, мощность растет вместе с моментом на вал. Камеру сгорания доводим до нужного уровня сжатия. Не забываем про головку блока. Каналы расширяем и полируем. Коллектор и блок соединяем так, чтобы при этом не образовалась ступенька. Обрабатываем седла клапанов, полируем кольца поршней. Теперь у нас получилась повышенная компрессия.

Далее делаем монтаж облегченных клапанов. Обратите внимание, что комплекс дорогой. Его основу составляет оригинальные и качественные характеристики, применяемые для доработки деталей машины. Базу трансмиссии Шевроле Нива составляет трансмиссия от Ваз 2101. У нее много недостатков, в салоне чрезмерная вибрация.

Если взять обычную Ниву, то при скорости более 80 км/ч спокойно уже не поговоришь. К слову сказать, переделка крестовин карданных валов на шарниры равных угловых скоростей, попытка достижения идеальной соосности КПП и РКПП, установка третьей опоры РКПП на стандартной ниве не дает заметного снижения вибрационных характеристик.

Как же побороть трансмиссию? По идее этого добиться нельзя. Однако есть вариант, когда она будет не в салоне. Для этого инсталлируем передний редуктор отдельно от силового агрегата.

Коробка передач должна располагаться на отдельном подрамнике. Вся вибрация будет идти именно туда. В салоне не будет шума от трансмиссии и вибрации, расход топлива понижается, растет срок эксплуатации коробки передач, обеих редукторов, карданных валов. Переднее крепление не сможет оторваться от своих креплений. Так что вы этим своим тюнингом сэкономите деньги на дальнейшем ремонте и текущем обслуживании. Плюс к этому комфорт.



Нива шевроле для бездорожья (62 фото)

Шевроле Нива тюнинговые


Внедорожный тюнинг Шевроле Нива


Шеви Нива 2121


Внедорожный тюнинг Шевроле Нива


Шевроле Нива для оффроудаз


Chevrolet Niva Offroad


Chevrolet Niva внедорожный


Нива 4х4 бигфут


Шевроле Нива 4х4 трофи


Нива Шевроле 2005 Offroad


Нива Шевроле экспедиционная внедорожная


Нива Шевроле 2005 Offroad


Нива Шевроле джиппинг


Chevrolet Niva off Road


Силовой обвес на ниву Шевроле


Шевроле Нива трофи


Шевроле Нива тонированный для бездорожья


Шевроле 4×4 Нива


Шевроле Нива le+


Внедорожный тюнинг Шевроле Нива


Chevrolet Niva


Нива Шевроле off Road le+


Chevrolet Niva для охоты


Шевроле Нива 2008 год бездорожье


Chevrolet Niva


Шнива на 33 колесах


Нива Шевроле оффроад


Шевроле Нива 1999


Шнива на бездорожье


Шевроле Нива off Road


Нива Шевроле Леший


Внедорожная подготовка Шевроле нивв


Шевроле Нива зимник


Новая Нива Шевроле по бездорожью


Chevrolet Niva для бездорожья


Нива Шевроле по бездорожью


Шевроле Нива по внедорожью


Нива Шевроле тюнинг


Нива Шевроле


Кемпинг на Шевроле Нива


4×4 Niva. Нива Шевроле


Шевроле Нива на 29 колесах


Шевроле Нива на внедорожье


Шевроле Нива off Road


Нива Шевроле 4х4 МТ Люкс


Нива Шевроле 100


Нива Шевроле на 33-х колесах


Нива Шевроле офф роуд


Подготовленная Нива Шевроле для бездорожья


Нива Шевроле 2131


Нива Шевроле черный Раптор


Высота кроссоверов и джипов


Нива 4х4 Шевроле


Нива Шевроле в грязи


Chevrolet Niva Tuning


Шеви Нива для бездорожья


Нива Шевроле офф роуд


Поднятая Нива Шевроле


Нива Шевроле 4х4 оффроад


Тюнингованный Шевроле Нива


Лада Нива и Шевроле Нива


Niva Trophy против обычной модификации Chevrolet – заводской тюнинг рулит!

Chevrolet Niva не выпускается с лета 2020 года, но сам по себе автомобиль сохранился, только под названием Лада Нива. Среди любителей бездорожья, рыбаков и охотников данная модель известна как улучшенная модификация советского внедорожника.
Конечно, недостатков у Шевроле Нивы хватает, но она однозначно лучше стандартного ВАЗ-2121 во всех его рестайлингах. Но есть редкий автомобиль под названием Chevrolet Niva Trophy – это заводская узаконенная доработка, которая должна была сделать из машины лучший внедорожник.

Ничего идеального, конечно, не бывает, чтобы понять, что хорошего есть у доработанной модификации, нужно сравнить стандартную модификацию с Niva Trophy.

Кто и когда сделал узаконенный тюнинг?


Многие любители поездок по бездорожью знают, что доработать автомобиль не только дорого и муторно. Есть еще и ГИБДД, которое часто все эти «навороты» не признает и штрафует за них.Уже подготовленный внедорожник с завода. Фото: Youtube.com

Вот этим Chevrolet Niva Trophy и хороша – она узаконена по всем правилам, так что можно ездить спокойно! Как и в случаях с такими мировыми брендами, как Mercedes-Benz, AMG и BRABUS, доработка была отдана сторонним специалистам. Это компания «Крумб-Сервис», которая была в то время официальным дилером GM-АвтоВАЗ.

Стоимость доработанного автомобиля повышалась примерно на 30-40%. Что интересно, Chevrolet Niva Trophy можно было в свое время заказать через любого из официальных дилеров GM-АвтоВАЗ. Появился внедорожник в 2006 году.

Основные доработки модели


Бывалые покорители бездорожья знают, что самое главное в любом «джипе» – это водитель и его мастерство. На втором месте идут шины. С этим у Chevrolet Niva были серьезные проблемы в базе, а вот у модификации Trophy – все отлично! На выбор покупателю предлагались дорогие BF Goodrich All-Terrain T/A или M/T на кованных алюминиевых дисках.

Ясное дело, стандартным агрегатам Нивы такое издевательство не по нраву, поэтому пришлось «поколдовать» с главными парами. Их передаточное число заменили на 4,1 – машина сразу поехала «веселей»!

Для повышения проходимости было решено установить самоблокирующиеся винтовые дифференциалы Quaife.

Конечно, любой внедорожник рано или поздно застрянет, и вытягивать его придется владельцу. Chevrolet Niva Trophy как раз для таких случаев снабжена электрической лебедкой Come-Up DV-6000S или аналогом, специальным домкратом Hi-Lift и сэнд-траками из алюминия. Для большинства внештатных ситуаций такого арсенала хватает, если в болота не лезть, конечно.

Сверху можно поставить багажный бокс. Фото: Youtube.com

Верхний багажник получил дополнительные фары фирмы Hella, чтобы можно было передвигаться по бездорожью даже ночью.

Для преодоления водных преград автомобиль оснащен шноркелем. Для того, чтобы электровентиляторы не выходили из строя в воде, они имеют возможность принудительного отключения из салона. Если нажать на кнопку, активизируется еще и зуммер, который не даст забыть о том, что вентиляторы нужно включить после форсирования водной преграды.

Заменены и штатные амортизаторы на однотрубные Plaza с увеличенным сопротивлением отбоя, помогающие уменьшить раскачку кузова. С одной стороны – это хорошо, с другой – ухудшение управляемости.

Установлена штатная защита агрегатов снизу, хотя, она глухая. Лучше бы ставили перфорированную. А то масло в поддоне двигателя при высоких температурных режимах не успевает охлаждаться. А если еще грязь соберется внутри – тогда ситуация ухудшится.
Как ведет себя автомобиль на асфальте?

Можно сразу отправляться в путешествие. Фото: Youtube.com

Конечно, ждать от Chevrolet Niva Trophy со стандартным двигателем улучшения динамики и увеличения максимальной скорости не стоит. Едет как обычная Нива – и хорошо! А вот маневры на доработанном внедорожнике даются сложнее – это однозначно.

Виной тому несколько причин:

  • 👉 Блокировка дифференциалов иной системы
  • 👉 Другие амортизаторы

Зато на Chevrolet Niva Trophy ехать комфортнее по плохой дороге.

По паспорту скорость у Нивы в любой модификации 140 км/ч, но в ходе испытаний выяснилось, что у базовой машины максималка выше на 5 км/ч. Точнее, у Trophy она ниже, а до заявленных характеристик никто не дотянул.


Ждать от стандартного нивовского двигателя с рабочим объемом 1,7 литра и мощностью 80 л. с. какой-то динамики не стоит. Еще хуже обстоят дела у Chevrolet Niva Trophy – автомобиль получился тяжелее примерно на 100 кг, что негативно сказалось на разгоне.

Проходимость на бездорожье


В ходе тестов оказалось, что стоит заменить обычную резину на более агрессивную на стандартной Ниве, и она почти ничем не уступает доработанной. Единственное отличие – в базовой модификации на сложных участках чаще приходилось включать блокировку межосевого дифференциала.Теперь вместо Chevrolet выпускают LADA Niva. Фото: Youtube.com

Неожиданно дорожный просвет оказался выше у обычной Нивы. Это говорит о том, что Trophy потяжелела, и пружины амортизаторов сзади нужно ставить другие – с большим количеством витков.

Зато устойчивость доработанного автомобиля оказалась выше – и это не просто какие-то ощущения, а результат со стенда опрокидывания.

Достоинства


Конечно, покупка старой советской Нивы в качестве единственного автомобиля – это идея не лучшая. А вот Chevrolet, особенно в модификации Trophy – это компромисс даже для городской эксплуатации.

Начнем с достоинств автомобиля. Первое – это компактные габариты. Для жителей больших городов – это плюс. Ни для кого не секрет, что припарковать рамный внедорожник в центре сложно. Приходится или искать подходящее место, или нарушать правила, заезжая на тротуары, клумбы и так далее.

Второй плюс Chevrolet Niva Trophy – это дорожный просвет, лебедка и прочие атрибуты. Тут ничего говорить не стоит – такое решение позволяет передвигаться практически без границ по любым покрытиям.

Подвеска у Trophy лучше отрабатывает дефекты, чем у обычной Нивы и не идет ни в какое сравнение с городскими седанами и универсалами.

Кондиционер и печка справляются со своими обязанностями на 100%. Стекла в дождь не потеют, потери мощности при работе климатической системы не замечено.

Обычная Нива выглядит брутальнее. Фото: Youtube.com

Отличный головной свет плюс дополнительные фары Hella делают Chevrolet Niva Trophy работоспособным на бездорожье в лесу даже ночью.
Самые приятные плюсы – это дешевизна запчастей и простота обслуживания и ремонта. Все детали в наличии, при желании автомобиль чинится самостоятельно.

Недостатки


Минусов у Chevrolet Niva Trophy чуть меньше, чем у стандартной модели, но никуда от них не деться. Маленький объем багажного отделения удалось частично компенсировать за счет экспедиционной корзины на крыше. Вот только ценные вещи туда не привяжешь и не оставишь без присмотра – это минус.

Двигателя откровенно не хватает для обгонов и движения по трассе.

Сзади тесно пассажирам – в поездках на расстояния более 200 км это утомляет.

Этот автомобиль однозначно лучше ВАЗ-2121! Фото: Youtube.com

Единственное, чего Chevrolet Niva Trophy хронически не хватало – это дизельного экономичного двигателя с рабочим объемом 2,0 литра. Больше компактному внедорожники и не нужно. Но увы, это бы увеличило цену автомобиля, соответственно, серьезно повлияло бы и на спрос.

Chevrolet Niva Trophy стоил свои плюс 35-40%. Для многих доработки стандартных внедорожников затягивались на годы и часто завершались так и не начавшись. Купив Trophy, можно было сразу получить экспедиционный автомобиль, не занимаясь доработками.

Конечно, путешествовать на таком авто утомительно, но лучше, чем на стандартной Ниве, а тем более, советском ВАЗ-2121 и его преемнике Ладе 4х4.

Внедорожный тюнинг Niva Chevrolet и цена комплектующих

Внедорожный тюнинг Нивы Шевроле является весьма привлекательной возможностью предоставить внедорожнику дополнительный потенциал, позволяющий лучше грязь месить. Конечно же, вариантов тюнинга Niva Chevrolet может быть множество, включая и полномасштабное переделывание всего авто. В нашем же случае мы ограничимся наиболее необходимыми доработками автомобиля, улучшающими его внедорожные возможности,

Какой же окажется цена реализации тюнинга Нивы Шевроле?

Рассматриваемый нами тюнинг Niva Chevrolet не будет требовать серьезных конструкционных доработок, так как будет представлять собой умеренную «туристическую» доводку внедорожника. При этом все улучшения должны вписаться в пределы 2,4 тысячи USD. Не стоит считать, что данная сумма слишком большая, так как одни внедорожные шины оцениваться могут до четверной части выделенных финансов.

Прежде всего, представленный на фото тюнинг Нива Шевроле начинать стоит с приобретения грязевых шин, цена которых достигать может 600 USD. С точки рассмотрения проходимости внедорожника предельной размерностью покрышек, не требующей интегрирования лифт-комплекта подвески или резки арок, выступает 215/65 R16 или 215/75 R15. При этом последний вариант будет лучше, так как 15-дюймовых образов имеется больше выбор, а также они предоставляют лучше ход автомобиля, хотя и с некоторым ухудшением управляемости. К примеру, если покупать бюджетный вариант наподобие Cordiant Off-Road, то стоимость одной шины стартовать может с 60 USD, а если покупать BFGoodrich Mud-Terrain T/A, то здесь ценник составлять может за одну покрышку до 150$, что в результате и составит вышеобозначенный бюджет в 600 USD. Однако нужно помнить, что грязевая резина предназначена лишь для теплого времени года.

Дальнейший Нива Шевроле тюнинг для бездорожья продолжен будет приобретением шноркеля с ценой до 150$, хотя возможна покупка и более доступных вариантов. Данный конструкционный элемент представляет собой выносной воздухозаборник или трубу, посредством которой осуществляется подача воздуха. Шноркелем снижается вероятность попадания в силовую установку грязи, пыли и песка, а также при передвижении по воде исключается возможность гидроудара.

Следующим шагом внедорожного тюнинга Нива Шевроле станет приобретения экспедиционного багажника, цена которого в зависимости от исполнения составлять может 30-400 USD.Максимальная стоимость характерна будет крепким и удобным образцам, располагающим также специальными креплениями для дополнительных фар, реечного домкрата «хай джек» и антенны радиостанции, которые также могут в перспективе понадобиться.

Дальнейший авто тюнинг Нивы Шевроле реализуется установкой защиты днища, что обойтись может до 450$. Данный этап доработки очень важен, так как никто не застрахован от вероятности сесть на своей Niva Chevrolet «на пузо», в результате чего могут быть повреждены различные агрегаты внедорожника. При этом нужно помнить, чем шире и толще эта защита будет, тем надежнее автомобиль будет защищен. В качестве базы могут быть использованы 4-6-миллиметровые листы дюралюминия, в которых должны быть предусмотрены соответствующие крепления, а также технологические и вентиляционные отверстия.

Последующий этап тюнинга Шевроле Нива своими руками можно осуществить, прикупив за 250$ кронштейн для устанавливаемой спереди съемной лебедки и съемный задний фаркоп с наличием квадратных гнезд 50×50. Ввиду неудобства использования штатных проушин Niva Chevrolet интегрирование вышеобозначенных узлов позволит использовать спереди или сзади высокопроизводительную съемную лебедку, чтобы вызволить свой внедорожник. Также можно будет буксировать прицепы и использовать для поднятия авто реечный домкрат «хай джек». Конечно же, нужно приобрести переносную высокопроизводительную лебедку, цена которой составляет от 300 USD.

Исходя из выделенной на внешний тюнинг Нивы Шевроле суммы, на оставшиеся денежные средства стоит приобрести комплект усиленных амортизаторов и пружин за 250$. Конечно, пустой внедорожник станет неровности проходить несколько жестче, однако поднимется энергоемкость, клиренс будет долгое время неизменным оставаться, а также на бездорожье несколько сантиметров дорожного просвета вполне оказаться решающими могут.

Завершая наш обзор возможного варианта тюнинга Нивы Шевроле, отметим, что многие автомобилисты с наличием определенных навыков вполне подобную доработку могут сделать своими руками, что обойдется значительно дешевле. Однако мы рассматривали представленный на фото тюнинг Niva Chevrolet с приобретением всех вышеобозначенных комплектующих, причем, не стремясь акцентировать свое внимание на самую низкую их цену и отдавая предпочтение более качественным образцам.

♦  Рубрика: Chevrolet, VAZ, Российские, Тюнинг.
♥  Метки: джип

Шевроле Нива тюнинг с фото. Шевроле Нива тюнинг

Шевроле Нива – это так называемая рабочая лошадка, которая вряд ли подойдет для выставок или безудержных гонок, поэтому цели тюнинга – преобразить внешний вид, повысить практичность, доработать технические параметры, повысить комфорт водителя и пассажиров, а также повысить -проходимость на дороге. Объем работы напрямую зависит от ваших навыков, толщины кошелька и желания. Навыки, кстати, очень легко улучшить.Тюнинг Шевроле Нива может выполняться в трех ключевых вариантах – улучшение технических параметров, визуальная модернизация и комбинированный подход. Какие варианты самые доступные и эффективные?

Внешнее преображение

Визуальный тюнинг Шеви Нива — самый удачный способ быстро добиться эффекта. Кардинальный подход – смена цвета, но это займет много времени, да и цена вопроса многих кусает. Как альтернатива фильм подойдет. Профессиональная оклейка позволяет продлить срок службы кузова, защитив его от сколов и царапин.Конечно, внешне это будет настоящее перевоплощение.

Вас также может заинтересовать статья нашего эксперта об особенностях и нюансах.

При выборе пленки ищите варианты с микроканалами, благодаря которым можно обрабатывать криволинейные поверхности. Избегайте китайских производителей, так как качества таких изделий будет достаточно для максимального декора интерьера.

Стоит обратить внимание на следующих производителей.

  1. 3M – японская марка, предлагающая пленки с эффектами неполированной стали, матового металла или карбона.
  2. Hexis – французский продукт, среди которого наибольшего внимания заслуживает пленка с перламутровым эффектом. Возможна также имитация металла, пластика или кожи.
  3. Orafol — немецкий производитель, деятельность которого направлена ​​на производство пленок премиум-класса. Представлена ​​широкая гамма цветов и фактур.

Заказ на работу

Если вы впервые купили пленку и не знаете, сможете ли вы ее наклеить, потренируйтесь на небольшом ровном участке без изгибов.Уровень запыленности помещения должен быть сведен к минимуму. Не экономьте на расходных материалах и обязательно приобретите грунтовку. Речь идет о специальном клеевом составе, благодаря которому гораздо проще справиться с острыми углами при оклейке.

Этапы работы следующие.

  1. Очистить выбранный элемент и отразить шаблон.
  2. Выбор области между серединой и краем детали в качестве начальной зоны зависит от конфигурации.
  3. Не торопитесь при фиксации винила, постарайтесь избавиться от всех пузырей с помощью мягкого шпателя.
  4. Используйте грунтовку для дополнительной фиксации пленки по краю.
  5. Помните, что использование строительного фена позволяет сделать материал более эластичным и он примет форму нужной поверхности. На поверхности с неровной структурой очень легко перегреть пленку, будьте осторожны.
  6. Чрезмерное натяжение материала может стоить вам значительного облегчения.

Модернизация салона

Если вы уже добились внешнего преображения автомобиля, также сделайте тюнинг салона Шевроле Нива своими руками, иначе контраст между экстерьером и блеклым салоном будет слишком явным.Варианты внутренних улучшений могут быть следующими.

  1. Покупка нового руля или кожаной обивки. Визуальное превосходство будет гармонировать с практичностью.
  2. Установка видеорегистратора, аудиосистемы, навигатора и другой современной электроники. Альтернативой является сложная мультисистема, включающая все перечисленные функции.
  3. Сменить приборную панель и торпеду.
  4. Вставки на регуляторах, ручках КПП и раздаточных коробках можно тонировать, декорировать наклейками или полностью заменить.
  5. Если вас не устраивают кресла, смело меняйте их, но можно обойтись и новыми чехлами или заменой обивки.
  6. Шумоизоляция, несмотря на свою кардинальность, никак не изменит внешний вид автомобиля, зато комфорт многократно возрастет.
  7. Небольшой тюнинг в виде педалей, наклеек или светодиодов позволяет сделать точечные акценты в разных зонах салона.

Тюнинг багажника

Преобразив внешний вид и салон, можно сделать тюнинг багажника Шевроле Нивы, ведь он не должен слишком сильно отличаться от салона.Функции этой части внедорожника не ограничиваются хранением багажа. Здесь можно найти место для мощной акустической системы, которую можно дополнить светодиодами на крышке и по периметру арки задней двери. 320-литровый объем позволяет установить здесь даже эргономичный бильярдный стол с автоматической системой раскладывания и выдвижения.

Оптика

Особого внимания заслуживает оптика, а преобразить фары можно благодаря особому свечению. Получите отражатели GT Block Small и желтые светодиодные чипы Hiper Flux.Дополнительно вам понадобится черная краска в виде спрея.

Процедура будет следующей:

  1. Снимите фару и обработайте основание краской.
  2. Сделайте 16 отверстий для отражателей в нижней части корпуса. Следите за тем, чтобы расстояние между ними было строго одинаковым. Это будут ходовые огни дневного света, поэтому светодиоды должны быть белыми. После соединения элементов в схему остается подключить их к штатному блоку питания.
  3. Желтые светодиоды как раз подходят для повторителя указателя поворота.В качестве основы используйте тонкий пластик, в котором нужно сделать 4-6 вертикальных и 10 горизонтальных отверстий. Они должны быть симметричны. Используйте провода, чтобы соединить их, а также подключите стандартную проводку.
  4. Осталось собрать фару и вернуть ее на законное место.

Можно использовать и другие варианты локализации отверстий — все зависит от вашей фантазии. Вы можете заменить отдельные диоды светодиодной лентой, сэкономив таким образом время и силы.

Тюнинг Шевроле Нива своими руками позволит сэкономить на энергопотреблении, продлить срок службы элементов освещения и повысить яркость.

Двигатель

Чтобы преобразить двигатель ВАЗ 2123, придется глубже вникнуть в тему тюнинга. Если элементарные понятия об устройстве вам неизвестны, от собственных манипуляций лучше отказаться. Осознайте, что вам, как владельцу, придется вникать в конструкцию двигателя, менять отдельные элементы и выполнять другие операции, ошибки в которых могут быть фатальными. Так что, если вы уверены, действуйте.

  1. Установите новые поршневые кольца и коленчатый вал.Так можно увеличить объем мотора на 100 мл. Несмотря на небольшое изменение на первый взгляд, технические характеристики на самом деле значительно улучшаются.
  2. Можно расширить возможности чип-тюнинга, установив новый блок управления.
  3. Заменить форсунки. Отдайте предпочтение эффективности и качеству, если вы хотите добиться расхода топлива, который хорошо влияет как на производительность, так и на мощность.
  4. Также можно поработать над геометрией двигателя. В этом вам поможет увеличение диаметра колодцев и клапанов впускного и выпускного каналов.
  5. Можно заменить традиционный катализатор на пламегаситель, что существенно изменит динамику автомобиля и работу выхлопной системы.

Поскольку подобные манипуляции, опять же, требуют от водителя опыта и знаний, водители часто отдают предпочтение чип-тюнингу.

ЭБУ присутствуют на каждой модификации данной модели, они отвечают за управление всеми системами двигателя. Если вас расстраивает стандартная заводская прошивка, выполните чип-тюнинг Шевроле Нива, сделать это можно при снятом блоке управления или непосредственно на автомобиле.В первом случае позаботьтесь о дополнительном блоке питания с подходящим разъемом, а также соответствующем блоке ввода данных.

Режим диагностики. При подключении ноутбука к компьютеру можно выявить проблемные узлы электронной системы и устранить неисправности кислородного датчика и катализатора. Установка прошивки разрешена только на полностью работоспособное оборудование. Среди преимуществ обновленной прошивки не только скорость работы (максимум 2 часа), но и:

  • снижение расхода топлива до литра на каждые 100 км;
  • повышение динамических характеристик двигателя;
  • увеличение мощности на 10%;
  • стабилизация двигателя на всех передачах;
  • минимальные финансовые затраты.

Автомобиль Шевроле Нива достаточно популярен благодаря своей надежности, отличной проходимости и простоте обслуживания. но внешний вид и технические параметры этого автомобиля в стандартной комплектации устраивают далеко не каждого автовладельца. Поэтому многие автолюбители предпочитают заниматься тюнингом Шевроле Нивы.


Тюнинг Шевроле Нива

Любые недостатки автомобиля Шевроле Нива легко компенсируются возможностями тюнинга. Абсолютно все модели автомобилей можно переделать по задумкам владельца.



Внешний тюнинг поля обычно заключается в установке обвеса, улучшающего аэродинамику, эстетику и комфорт автомобиля. В комплекте с обвесом, как правило, идут подножки, пороги, лестницы, рейлинги, кенгурины, спойлеры и так далее. Вы можете установить целые наборы тюнинговых обвесов, например, «Street Rally», «Niagara» и другие.

Технический тюнинг

Технический тюнинг Chevrolet Niva улучшает ходовые качества автомобиля и трансмиссии.Проводится с целью повышения проходимости Нивы в условиях бездорожья, а также в сложных природных условиях. В настоящее время есть ряд доработок, есть решения, способные удовлетворить любую потребность.





Тюнинг Шевроле Нива в городских условиях — это плавность хода, отсутствие вибраций, легкость руля, бортовой компьютер, удобные сиденья и тд.

Тюнинг двигателя Шевроле Нива

Многие автолюбители стремятся сначала установить обвесы, но начинать следует с внутреннего тюнинга, а именно с моторного отсека.Заменой заводских распредвалов и поршней, доработкой ГБЦ в части усовершенствования клапанной системы и газораспределительного механизма, установкой высокопроизводительных выпускных систем и облегченных маховиков можно добиться значительного увеличения крутящего момента и мощности нивовского мотора. .



Не лишним будет установить облегченный маховик, чтобы двигатель легче заводился и раскручивался. Можно заменить штатные амортизаторы.

Для улучшения работы двигателя Шевроле Нива лучше всего провести чип-тюнинг.Серийные двигатели «Нивы», подвергшиеся чипированию, демонстрируют рабочие показатели, действительно превосходящие все общепринятые нормы. Мотор, в устройство которого внесли довольно серьезные изменения, в результате чего увеличился объем его камеры сгорания, уменьшилась масса коленчатого вала и шатунов, тюнинговый распредвал и разрезные шестеренчатые приводы ГРМ, еще больше нуждается в быть улучшена в программе, которая его контролирует.

Установка кенгурина на Шевроле Нива

Многие тюнингованные Шевроле Нива комплектуются кенгурином, несмотря на то, что автопроизводители не рекомендуют вносить такие изменения в конструкцию этого автомобиля.



Кенгурин не только сделает автомобиль солиднее, но и поможет в экстренных случаях, однако при наезде на пешехода представляет для последнего повышенную опасность. Кенгурин устанавливается либо на четыре шпильки, приваренные снизу автомобиля на усилитель бампера, либо на два отверстия для крепления штатной защиты к усилителю. Удлиненные болты обычно продаются в комплекте с кенгурином.

Защита заднего бампера

На автомобиль Шевроле Нива целесообразно установить уголки защиты заднего бампера, которые крепятся двумя болтами к усилителю в заднем бампере.



Тюнинг салона Шевроле Нива

Нельзя обойти вниманием интерьер салона, ведь именно он будет постоянно окружать водителя. Фантазии автолюбителя нет предела – это может быть кожаный салон с подогревом сидений, автомобильный компьютер, оригинальная неоновая подсветка, стереосистема с сабвуфером и другие модные аксессуары, которые доступны сегодня в любом магазине тюнинговых запчастей. В результате всех апгрейдов вы получите совершенно эксклюзивный интерьер, который будет полностью соответствовать вашим индивидуальным предпочтениям.



Особенно эффект от проделанной работы заметен, если сравнить фото стандартного салона и фото тюнингованной Шевроле Нивы.

Наследница легендарной Нивы, Шевроле Нива, не претендует на звание ветерана, однако стала достаточно популярной моделью. Ее полюбили за хороший дизайн от ателье Bertone, за удобный салон, функциональность и относительно невысокую стоимость. Естественно, как и положено приличному внедорожнику, Шевроле Нива покупается в качестве начального комплекта запчастей, чтобы при необходимости сделать из нее настоящий и комфортный вездеход.Хотя на ровном асфальте машина показала себя неплохо.

Шевроле Нива как есть

Суровые джиперы, как правило, выбирают либо УАЗ Хантер, либо старую добрую Ладу 4х4, бывшую Ниву, ну а те, кто хочет дополнительного комфорта и хорошей проходимости, то им светит только Шевроле Нива за небольшие деньги. Тюнинг этого легкого внедорожника зачастую направлен на повышение проходимости, изменение характеристик двигателя, а также устранение заводских конструктивных недостатков.

Например, Шевроле Нива до 2010 года выпускалась только с крестовинами на карданных валах. Конструкция надежная и проверенная временем, но достаточно шумная и вибрирующая. К тому же он тяжелый. После 2010 года на внедорожник с завода устанавливались ШРУСы. Машина стала тише и надежнее. Помимо прочих мелочей, это все, что было изменено на АВТОВАЗе в конструкции внедорожника. Остальное дело рук хозяев.

Шевроле Нива тюнинг двигателя

80 штатных лошадей откровенно мало для машины с внедорожными амбициями, а 127 крутящих сил просто смех для вездехода такого класса.Поэтому в первую очередь следует обращать внимание не на внешний вид, а на мощность и крутящий момент. Сюда можно зайти несколькими путями:

    замена цилиндро-поршневой группы и коррекция ГРМ — кованые поршни и облегченный распредвал с разными углами распредвалов, установка клапанов большего диаметра в головке блока, все это увеличит наполнение цилиндра рабочей смесью и улучшить вентиляцию камеры сгорания;

    доработка выхлопной системы;

    установка облегченного маховика;

    прошивка электронного блока управления двигателем, чип тюнинг, так же можно добавить несколько лошадок.

Отдельной статьей расходов может быть установка турбокомпрессора Garrett, адаптированного к двигателю ВАЗ. Цена комплекта около 45 000 рублей, и в него входит сам турбокомпрессор Garrett 1752-5005s, комплект крепежа и уплотнений, передний интеркулер для охлаждения турбины, комплект топливных форсунок повышенной производительности, усиленный маслопровод, прокладки и воздушный воздуховоды. Это действительно хороший способ увеличить мощность нивовского двигателя до 200 л.с. в зависимости от степени подготовки двигателя.

Модернизация шасси и подвески

По проходимости Нива Шевроле несколько уступает импортным одноклассникам, и основной причиной этого является геометрия кузова и унификация ходовой части и подвески со старой Нивой и с другими моделями ВАЗ. С кузовом ничего сделать не получится, а вот поднятие подвески увеличит не только клиренс и проходимость, но и сделает Ниву более привлекательной внешне. Лифт подвески подразумевает увеличение дорожного просвета на 90-110 мм.

Тут не стоит горячиться, так как диски имеют приемлемые рабочие углы. Нужно приготовиться к тому, что пробег ШРУСа в любом случае изменится не в лучшую сторону, так как будет изменен заводской рабочий угол. Также сместится центр тяжести автомобиля, что может вызвать крены и привести к опрокидыванию автомобиля, а также к ухудшению управляемости в целом. Максимальный размер шин, который можно установить на Ниву Шевроле – 235/75 с посадочным диаметром 15 дюймов.

Установка дополнительного внедорожного оборудования

Первый помощник в дороге — лебедка. Силовые лебедки для Нивы есть в продаже и они могут быть разных типов, начиная от стационарного устройства, вмонтированного в полость переднего бампера, заканчивая мощными съемными лебедками, устанавливаемыми на специальную платформу. Он крепится к передним проушинам или к креплению переднего бампера. Чаще всего устанавливаются электрические лебедки, но есть варианты и с ручным механическим приводом.

При преодолении брода есть опасность получить гидроудар двигателя. Вода попадает в коллектор, камеру сгорания, в результате чего разрушаются поршни, гнутся шатуны и даже часто повреждается блок цилиндров. Для предотвращения гидравлического удара используйте выносной воздухозаборник, шноркель. Он крепится к передней стойке кузова, как на фото, и забирает воздух на большой высоте, что предотвращает попадание воды в двигатель.

Тюнинг салона

обычно сводится к упрощению панелей, что позволяет проводить более качественную уборку, но есть и варианты, направленные на повышение комфорта.Но в такой машине важна проходимость и безопасность, поэтому многие предпочитают устанавливать силовые пороги, подкрылки, дополнительное освещение, рейдовый багажник. Тюнинговая Нива правильно и гостеприимна ко всему бездорожью!

На протяжении многих лет Chevrolet Niva уверенно занимает первое место в рейтинге самых продаваемых автомобилей в России в классе малых внедорожников. Конечно, этот автомобиль не идеален с точки зрения инженерии и дизайна, но с помощью тюнинга и умелых рук можно значительно улучшить внешний вид Нивы и комфорт ее салона.

1 Нива Шевроле – Сделано в России

Нива Шевроле – отечественный внедорожник, идеально сочетающий в себе компактность и функциональность. Отличительной чертой автомобиля является то, что разработчики наделили «малыша» не только полным приводом, но и двухступенчатой ​​раздаточной коробкой с блокировкой межосевого дифференциала.

Машина оснащена четырехцилиндровым бензиновым двигателем объемом 1,7 литра, способным развивать мощность до 80 лошадиных сил. Максимальный крутящий момент при этом составляет 128 Нм.И хотя принято считать, что «аппетит» к внедорожникам достаточно велик, российский Шевроле умеренно расходует топливо. В смешанном цикле расход бензина не превышает 10,8 литров на сто километров.

Грузоподъемности 450 кг и объема багажного отделения 320 л (650 л при сложенных задних сиденьях) вполне достаточно не только для перевозки малогабаритных грузов, но и для путешествий. Минимальный радиус разворота 5,7 метра позволяет легко рулить в узких и неудобных местах, что является неоспоримым плюсом.Дорожный просвет новой Нивы не уступает даже дорогим автомобилям, способным к легкой езде по бездорожью.

Существует множество модификаций Chevrolet Niva, начиная от самых простых, с набором минимальных опций, до автомобилей с системой ABS, кондиционером, вакуумным усилителем тормозов и подушками безопасности.

Но, несмотря на некоторые достоинства малолитражки, с точки зрения внешнего вида и салона Нива образца 2002-2015 гг. явно уступает своим «одноклассникам». Именно поэтому тюнинг поможет владельцу решить, в первую очередь, ряд эстетических проблем.

2 Как добавить автомобилю практичности и оригинальности

Деревенский вид автомобиля можно сделать более оригинальным, если сделать внешний. Начать перевоплощение стоит с задней (пятой) двери, а именно с драпировки запаски. Существует множество готовых колпаков и чехлов, защищающих запаску от дождя, солнца и мороза. Но, если подойти к тюнингу творчески и украсить крышку различными светодиодными лентами, аэрографией или наклейками, получится очень хорошо и внешний вид этой части кузова автомобиля сразу преобразится.

Поскольку Шевроле Нива все-таки внедорожник, предназначенный для загородных поездок, рыбалки и охоты, аэрография или пленка цвета хаки помогут машине стать менее заметной в лесу. Такой ход очень практичен и придаст внешности особую привлекательность. Пленка также поможет защитить лакокрасочное покрытие автомобиля от царапин и сколов.

Дополнительные насадки для защиты бамперов и порогов, устанавливаемые на Ниву, способствуют существенному преображению Шевроле. Он придаст внедорожнику более агрессивный вид и защитит его от ударов камней и попадания грязи в условиях движения по бездорожью.Вариантов защиты для этого автомобиля масса. Главное, чтобы его установка осуществлялась в штатные места, без необходимости сверления кузова. Эта задача не сложная и ее вполне можно выполнить своими руками.

«Кенгурятник» и задний спойлер прекрасно впишутся в обновленный дизайн Chevrolet Niva. А тем, кто часто перевозит на своей машине крупногабаритные грузы, стоит присмотреться к рейлингам на крыше. Они не только добавят мужественности внешнему виду, но и выручат в нестандартных ситуациях, когда не хватает места внутри салона и в багажнике.

3 Шевроле Нива — творчество в салоне

Если другие участники оценивают трафик по внешнему виду, то интерьер салона должен нравиться самому автовладельцу. Внутреннее пространство автомобиля может быть эстетичным и помогает не скучать в дальних поездках. К оформлению этой части кузова производители Шевроле Нива не подошли особо творчески, оставив пользователям просто огромное поле для деятельности и воплощения самых невероятных фантазий.

Хромированные накладки на рукоятке КПП и дверных ручках придадут Chevy особую элегантность. Что касается цветовой гаммы обивки и сидений, то здесь тоже можно пофантазировать. Сшить чехлы своими руками проще простого, при этом экспериментируя с материалами и выкройками. Если внешне автомобиль оформлен под «хаки», подобную тенденцию можно продолжить и внутри салона.

Ничто так не скрашивает дальние путешествия, как любимая музыка. Заменить магнитолу на более совершенную не составит труда.Кроме того, рекомендуется присмотреться к устройствам со встроенными системами навигации, что очень полезно для любителей активного отдыха. Сабвуфер и дополнительные динамики отлично впишутся в интерьер салона и улучшат качество звучания головного устройства.

Светодиодные ленты по периметру салона, на полке багажника, на солнцезащитных козырьках, в ногах водителя и пассажиров помогут наполнить серые будни яркими красками и позитивом. Да и в багажнике не помешает несколько дополнительных фонарей или светодиодов.Такой тюнинг добавит Шевроле Ниве практичности и облегчит поиск необходимых вещей.

4 Как улучшить приборную панель внедорожника

Панель приборов – еще одна деталь интерьера Шевроле Нивы, не отличающаяся особой элегантностью или интересными решениями. Автовладельцы жалуются на его тусклость и невыразительность. С такими проблемами справится светодиодная лента, которую можно сделать своими руками.

Для установки светодиодов необходимо разобрать «приборку», отключить ее от источников питания, снять защитное стекло и стрелки приборов.После этого нужно перевернуть панель приборов и аккуратно снять маркировочную шкалу для каждого прибора. Именно на них клеится светодиодная лента и собирается вся конструкция. Можно добавить новый блок ослабления и розжига, а также регулятор яркости подсветки. Это сделает внутреннее пространство салона более выразительным, а поездки — комфортными и приятными.

Второй способ улучшения панели приборов на Ниве Шевроле – ее полная замена. В таком случае стоит подобрать на авторазборе нужную панель от подходящей иномарки.Конечно, такой способ тюнинга более радикальный и потребует замены всей торпеды. Но результат стоит затраченных усилий.

Итак, изначально стоит найти подходящий щиток приборов и определиться с методом тюнинга торпеды в целом. Мы выбираем только качественные материалы. Это облегчит работу и продлит срок службы измененного элемента конструкции. Старая торпеда вместе с щитком приборов снимается, готовится новый каркас.Он может быть обит винилом, кожей или любым другим материалом. Устанавливается «приборка» в раму и готово! Теперь Шевроле Нива буквально наполнена новыми красками и оригинальными решениями.

-> отчеты о настройке автомобилей от А до Я с фотографиями и видео — Страница 17 из 1598

28. Февраль 2022 -> автомобили от А до Я, -> тюнер от А до Я, автомобили премиум-класса, самодельные преобразования / фотографии пользователя, Toyota, видео

Этот Toyota Hiace отличается от автомобилей Kuhl-Racing, SAD Custom или Rowen International.Потому что эта пуля имеет столько же цилиндров, сколько три только что упомянутых вместе взятых. Потому что под листовым металлом работает не четырехцилиндровый, а безумный …

Читать далее »

28. Февраль 2022 -> Автомобили от А до Я, BMW, Новости автомобилей, Видео

С BMW X4 2022 года (G02) как «Black Shadow Edition», мюнхенская компания в настоящее время демонстрирует специальную ограниченную серию, которая знаменует начало модели LCI в Индии и еще не была официально представлена ​​BMW.Тем не менее,…

Читать далее »

28. Февраль 2022 -> Автомобили от А до Я, -> тюнер от А до Я, BMW, Manhart Performance, Новости автомобилей

Не всегда должно быть «М»! Несколько дней назад тюнер Manhart Performance показал предварительный просмотр тюнингованного BMW 330i (модель поколения G20), который получил виртуальный апгрейд Manhart и, таким образом, превратился в Mh4 330i, в то время как за последние несколько …

Читать далее »

28. Февраль 2022 -> Автомобили от А до Я, -> тюнер от А до Я, Новости автомобилей, Rolls-Royce

Согласно Richmond News, канадец по имени «Винсент Ю» отказался от своего дома, нескольких лет жизни и своей второй половинки, чтобы преобразовать Rolls-Royce Wraith в электромобиль.Согласно Richmond News, Ю провел последние четыре года, строя свой…

Продолжить чтение »

25. Февраль 2022 -> Автомобили от А до Я, Джип, Новостные автомобили

 Jeep® возвращается в свой «дом вдали от дома». ‘— Моаб, штат Юта, на 56-м ежегодном Пасхальном джип-сафари, 9–17 апреля 2022 г. На протяжении более пяти десятилетий тысячи энтузиастов и любителей джипов собирались на …

Читать далее »

25 февраля 2022 г. — > Автомобили от А до Я, -> тюнер от А до Я, Audi, MR, Новости автомобилей, zzz

[Реклама] Это уже в названии: SPORTBACK.Самый четкий вариант кузова Audi A3 требует динамичного обновления шасси, потому что жизнь слишком коротка для скучных автомобилей. С целой армадой различных компонентов (которые, кстати, также поставляются с …

Читать далее »

25. Февраль 2022 -> Автомобили от А до Я, Cupra (Seat Sport SA), Новости автомобилей

CUPRA Born зажигает новый уровень полностью электрической спортивности: последнюю модель испанского бренда Challenger теперь можно заказать в двух разных версиях, каждая с максимальной мощностью 170 кВт (231 л.с.).Две версии уже …

Продолжить чтение »

25. Февраль 2022 Mercedes-Benz, Советы, продукты, информация и сотрудничество

Любой, кто заказывает новый G-класс, не должен много улыбаться на данный момент.Потому что популярный внедорожник явно значительно дороже.Особенно серьезна «надбавка из-за инфляционной корректировки цен» (повышение цен на продукцию/материалы).Бизнес-журнал Бизнес …

Продолжить чтение »

25 .Февраль 2022 -> Автомобили от А до Я, -> тюнер от А до Я, Icon, Новости автомобилей, Toyota, Классика тюнинга

Автомобиль Toyota FJ40 Land Cruiser в настоящее время выставлен на продажу в качестве рестомода на сайте онлайн-аукциона Collecting Cars. И он был полностью восстановлен и модифицирован компанией Icon из Калифорнии. Перед реставрацией внедорожник был разобран до голого металла…

Читать далее »

25. Февраль 2022 AC Schnitzer, BMW, Видео

Этот редкий BMW E21 323i с эффектными полосами на боку — это что-то очень особенным!Потому что автомобиль был переоборудован в типичном и возможном стиле 1980-х годов.Базовое покрытие называется Graphite Metallic Grey и …

Продолжить чтение »

25. Февраль 2022 Toyota, Turbo Center Berlin, Видео

TurboZentrum Berlin теперь предлагает совершенно новое (второе) поколение дисплеев от CANchecked для Toyota GR Yaris. Небольшой информационный дисплей может быть установлен на стороне аппаратного и программного обеспечения с помощью plug-and-play и может быть идеально интегрирован в интерьер автомобиля. Функциональность…

Читать далее »

24.Февраль 2022 -> Автомобили от А до Я, Morgan Motor Company, Новости автомобилей, Видео

В конце января 2022 года Morgan анонсировала совершенно новый трехколесный велосипед, основанный на 113-летней истории. Новый Super 3 был переработан с нуля и по характеру похож на своего предшественника. Это также обещает те же самые острые ощущения, но также применимо…

продолжить чтение »

24 февраля 2022 -> Автомобили от А до Я, -> тюнер от А до Я, ABT Sportsline GmbH, Audi, Новости автомобилей

В верхней середине класс, модели Audi с аббревиатурой 50 и 55 TFSI e сочетают в себе сильные стороны электропривода с преимуществами двигателя внутреннего сгорания.С этими подключаемыми гибридами вы можете ездить на короткие расстояния исключительно на электричестве, поэтому они тихие и не имеют вредных выбросов. На …

Продолжить чтение »

24. Февраль 2022 -> Автомобили от А до Я, -> тюнер от А до Я, AC Schnitzer, BMW, Автомобили премиум-класса, Видео

Мощность и элегантность не должны быть взаимоисключающими — M4 Кабриолет (G83) и купе M4 (G82) от AC Schnitzer убедительно доказывают это: с момента своего появления BMW 4 серии символизировал сочетание несравненной эстетики и спортивности…

Читать далее »

Припрема за Ниву внедорожную со своими руками

Теренских возила ВАЗ, пользовалась автомобилем Lada 4×4 («поле») и Chevrolet Niva, а также стоковым видео, отличающимся высокой саобрачей. К тому же zbog геометрия добро тело и suspenzije, prisustvo completnog pogonskog sustava sa reduktorom i Međuosovinsko diferencijal zaključana.

Bez obzira na to, uvijek ima prostora za poboljšanje. Pogotovo da su ovi automobili imaju očigledne nedostatke i, iznad svega, nedostatak Performanse Motora.Kasnije u članku pripremi «Niva» na cetu.

Знак «Нива»

Класическая «поле», познат и Као ВАЗ-2121 и Лада 4х4, je za klasu malih kompaktnih SUV-а производства 1977 года. Ležaj tijelo, javljaju u verzijama sa 3 i 5 vrata. Ограничение на 4-цилиндровые бензиновые моторы от 80 до 94 литов. а. 4 и 5-брзинским ручным мьенячем. Pogon — zajedno sa zupčanik redukcije i zaključavanje diferencijala centar. Prednji ovjes — независимый, stražnji — зависна.

Ima Chevrolet Niva

Chevrolet Niva — это компактный внедорожник.Njegovo puštanje u 2002. ima 5 sjedala tijelo. Većina automobila su opremljeni sa 80 коньских снаг из «Нивы», sa 5-brzinskim ручным mjenjačem. Po dizajnu, pogonski sklop i šasiju je slično tome.

Принципы тюнинга

Припрема «Нива-Шевроле» на пути, как и два других автомобиля, биты пажливо промышленные и дизайнерские. Međutim, podešavanje se mora pristupiti vrlo oprezno. Чтобы je zato što njihov dizajn ima mali sigurnosna margina, koji određuje potencijal za tuning.К тому же, элементы возило радии в близи гранита, и я купил «Chevy Niva» на cetu može lako slomiti. Для того, чтобы zahtijevati smanjenje у обоих характеристик я pouzdanost.

Дакле, мотори имаю ниску производительность, чак и за стандартне строеве. Ako je opterećenje teške opreme i instalirati dodatni velikim tockovima, niske dinamičke Performanse će biti još gore, a teret na već плита двигателя će se povećati, što će dovesti do smanjenja u resursima. O istoj situaciji sa instalacije šasiju lift dugim oprugama или amortizeri i odstojnika bez intervencije će dovesti do pogoršanja upravljanja i stabilnosti i ubrzane trošenja elemenata kao što su ovjes i pogon.

Osim toga, ozbiljno miješanje u dizajnu nije jeftin. Stoga razlikujemo faze pripreme, «Niva» na cestu. I početne (putna) uključuje mijenja i postavljanje samo odvojene elemente, с готово potpuno očuvanje početne structure.

тюнинг vrijednost se definira kao stupanj uplitanja u dizajnu i nivo primijenjenih dijelova. Kao što znate, većina vlasnika terenskih vozila VAZ — siromashni люди. Стога, обязательный тренинг «Нива» на cetu sa svojim rukama.

Из истог разлога, вечина услуги владельца автомобиля и поправки на свою руку.Они добро знают, «Нива». Priprema za put, fotografije pružamo u ovom članku, dakle, oni su također u stanju učiniti.

tijelo

To je je važno za SUV za zaštitu dna, koja pokriva snovne komponente, kao što su motor, mjenjač, ​​prednji propeler osovine, prednja osovina opremu.

Защитите koju pruža plastike ili lima. Prvi je vrlo krhak. Чак 1-2 мм может быть защищен само ситно каменным и плитным контактом с полом. Стога, до тешек по бездорожью защиту употреба 4-6 мм деблине.

Što se tiče prostora, treba izabrati najobimniji liste koje pokrivaju najveći mogući površinu. У овом случае, побрините се да имате технолошки и вентиляцию. Takva obuka «Niva» на cetu će koštati oko 30 hiljada. Рубаля.

Ponekad štite organizam ugradnjom više od izdržljivog metala branici i pragovi (power pothranjeno). До коштати 20-30 тысяч. Рубаля.

Instalacija širi kotači koristi blatobrana. Jednostavan univerzalni opcije su oko 2 hiljade.Рубаля.

«Поле» je krhka i mala vuču ušice potrebne na putu da izvuče zaglavila automobila. Na Chevrolet Niva они су jači, али су vrlo neugodno. Stoga je poželjno «Niva» na putu ugradnjom vaditi sa kvadratnom utičnice 50×50 prednji i zadnji priloge za vitlo.

To će omogućiti podataka promjenu mjesta uređajima pomoću kuka umjesto vuče ušice povući prikolice i primijeniti hi-jack. Трошково — око 15 тысяч рублей ..

Cijena električne vitlo-od 20 hiljada rubalja.. Више от 4 часов. Трошкова за систему причврщивания.

Многи профессионально обучены Внедорожник возложена на экспедицию строительства. Овай урежай, наравно, не повечава пропусность. Međutim, off-road потребовала возила се целое путешествие с превозом великих количеств халата, который не может быть стати у теретном простору. Za ove mašine je vrlo važno, jer obojica imaju mali prtljažnik. Осим тога, «Нива» Rezervni točak se nalazi u prostoru motora, tako da učitava prednji dio, smanjuje hlađenje motora i sigurnost.

Почтовая экспедиция крови носач, может риешити ове проблема помиканьем резерви точак тамо. Осим тога, много опций имаю носаче за додатном опремом. Kada odaberete prtljažnik, morate obratiti pažnju način vezanosti: to je bolje da je spremna da se instalira na krov fabrike šine, Chutes ili luka, koliko je potrebno krute prilog dozvole.

Многие модифицированные модели внедорожников инсталировали додатну расвету. Standard lampe možda neće biti dovoljno na putevima. Поред тога, они се брзо упрля у блату.Stoga, ekstra svjetla montiran veći — обычно на кровь. Mnogi stalci su specijalizirane prosljeđivanje prilog. Светодиодная лампа Кошта од 3 tisuće. Рубаля.

двигатель

Kako je navedeno, motori smatra automobila su vrlo slabi off-road, gdje im nedostaje vuče. Посебно это заказано на тежи Шевроле Нива. Situacija se pogoršala u slučaju pogoršanja tijelo sa dodatnom opremom i instaliranjem većim točkovima. Postoje dva načina za rješavanje ovog Problema: moćniji zamjena motora ili podešavanje pokretanje motora.

За СВАП или Шевроле Нива найче користе моторы ВАЗ-21126 и Тойота 3S и др. У «Нивы» есть место поставки 3S. Jeftinije da ga kupi mu je (za 30 tisuća. Rubalja).

Это специальное модификационное оборудование, заменяющее технологию и метод, который используется для спортивного тюнинга автомобилей ВАЗ. Разновидность се на мети само мотора: за разлику од спорта, с внедорожным тюнингом тражи максимальны окретни момент при ниском окрэтима.

Главная модификация внедорожного мотора je ronjenje. Ovaj uređaj je eksterni dovod zraka kojih je krov da izbegne čekić vode, i pružanje čist vazduh sa vrha ograde, gdje je manje prašine.Osim snorkeli opremljen sa pregradama. Njihova cijena je ista i počinje od 3 tisuće. Натирать.

трансмиссия

Како би се осигурала однообразна вращение точки, автомобиль опремлен преднье и задне кросс-осовина разлике с бравама. Трошкове — около 15 тысяч рубалей .. Интер-осовина браву, и внедорожник имею на лагеру.

Kako je navedeno, oba automobila imaju malog kapaciteta motora, visokog obrtnog momenta nije dovoljno za ozbiljne off-road. Rješenje je da se ne miješa u njihov dizajn.Za ovu promjenu omjer prijenosa par. Cijena — oko 3 hiljade rubalja ..

Оба автомобиля с пониженной передачей. Međutim, postoje spuštanje kompleti se dalje smanjuje omjer prijenosa. Трошкова — 10 тысяч рублей ..

подвеска

Главные параметры подвески для бездорожья су клиренс и потэзе. Стандарт возила imaju visok razmak od tla i dobre geometrije. Međutim, со временем, pogotovo kad se radi pod opterećenjem, ili na putu, suspenzija može prosest. Da biste to izbegli, opruge i amortizeri promjene na dobit.Odlikuje их visoka tvrdoća, али imaju manju potrošnju energije i trajniji. Koštaju от 12. hiljada. Рубаля.

Povećanje čišćenja zahtijeva mnogo ozbiljnije smetnje u dizajnu suspenzije. Ako samo instalirate odstojnik или duže amortizera i opruga, znatno skratiti život konstantnom brzinom spojeva i zglobovima, smanjenje rukovanja, stabilnost i performance kočenja. Zbog toga, морате извршити značajnu kolicinu posla zamijeniti veliki broj elemenata kako bi se osigurala trajnost strukture, koja se sastoji u pripremi Niva off-road sa svojim rukama.Фотография ясно показывает недавнюю реализацию.

točkovi

Propusnost je u velikoj mjeri zavisi od gume. Стандартная резина не подходит для бездорожья. Внедорожная гуме пружаю большую трассу на блато, лабав тла и других површина. Tu je specijalizovana off-road gume za zimu. Због тога, замьена гума — сама книгу «Нива-Шевроле» по честу савою руку.

Имайте на уму да без повечанья размак од тла и блатобрана экстензия у «Полю» может подесити величину точка не выше од 15-инчни 215/75 или 215/65 16 инча.Prva opcija je važnije jer daje bolju vožnju i veći izbor guma, i pogoršanje kontrolabilnosti nije jako važno za te car. Takva obuka Niva для бездорожья на trošak od oko 16 hiljada. Рубаля.

неучтенный

За внедорожный рад опрема материла легкомоющимися однократно. Najčešće, promijenite podne obloge aluminijske ploče. Ostatak unutrašnjosti automobila tako vrlo jednostavno.

Понекад инсталиранье додатне опреме, у зависимости от опреме возила.

Шевроле Нива.Тюнинг и стайлинг двигателя

Автомобили

Волжского автозавода все время вызывают нарекания со стороны наших водителей. И недовольство выражается во всем: слабый двигатель, недоделанный салон, устаревший дизайн… Даже такой удачный американо-российский проект, как Chevrolet Niva, не был обделен вниманием. Впрочем, автовладельцы особо не унывают и не сидят сложа руки, а постоянно дорабатывают своих железных коней тюнингом. Именно благодаря этому процессу можно все недостатки внедорожника превратить в достоинства.В этой статье мы рассмотрим несколько способов доработки автомобиля «Шевроле Нива».

Тюнинг двигателя

При одном только взгляде на 80-сильный бензиновый мотор рабочим объемом 1,7 литра варианты его доработки отпадают. Конечно, можно просто поменять двигатель на агрегат с «Паджеро» или какого-нибудь другого импортного внедорожника. При этом важно помнить, что ДВС, например от Mitsubishi, будет работать только с японской КПП, и необходимо, чтобы она соответствовала марке автомобиля.То есть «паджеровский» мотор будет работать только с «паджеровской» трансмиссией. Что касается сроков, то здесь тоже не все так просто. Да, вполне возможно, что двигатель можно будет заменить за один день, но прописывать это в техпаспорте автомобиля нужно не менее недели, иначе все будет хорошо. А в ГИБДД за вас снимут немалую сумму денег. Поэтому лучше всего сделать машину бессрочной.

Можно пойти другим путем, прибегнув к таким операциям, как чип-тюнинг.«Нива Шевроле» в этом случае подлежит прошивке электронного блока управления, а штатный силовой агрегат не извлекается и не меняется. Но тюнинг этого агрегата и другие работы влетят вам в копеечку, поэтому единственный выход из этой ситуации – замена двигателя с коробкой.

Шевроле Нива: тюнинг экстерьера

После доработки технической части можно смело приступать к стайлингу. Здесь необходимо позаботиться об установке таких автозапчастей, как обвес и бампер.Кстати, для тех, кто не хочет менять ударные элементы, есть специальные накладки — тоже очень полезная вещь. С тонировкой следует быть очень аккуратным — важно, чтобы светопропускная способность пленки не превышала нормы ГОСТ. Еще одна важная деталь в укладке – дополнительный ударный элемент – так называемый кенгуру, или кенгуру. На данный момент существует несколько экземпляров такого рода, предназначенных специально для внедорожника «Шевроле Нива». Тюнинг с применением кенгуру значительно повысит устойчивость автомобиля к различным авариям.Особенно актуальна такая запчасть для любителей бездорожья, ведь после наезда на дерево вам придется выложить не одну тысячу долларов на восстановление автомобиля. С кенгурятником такого не бывает – он надежно защищает машину от ударов, а также придает ей более внушительный и агрессивный вид. Что касается установки зеркал заднего вида на внедорожник «Шевроле», то лучше всего отдать предпочтение деталям без светодиодных повторителей. Стоят они в разы дешевле, а на дорогах за их сохранность можно не беспокоиться.

Так что, если есть такая возможность, не жалейте времени и сил на преображение автомобиля «Шевроле Нива»: тюнинг сделает вашу машину оригинальной и неузнаваемой!

р>

Вот 23 самых прочных полноприводных автомобиля на дороге

В последние годы автомобили стали мягче, поскольку производители внедорожников и пикапов отдают предпочтение комфорту и экономии топлива, а не полноценным внедорожным возможностям. Для многих покупателей эти автомобили предлагают именно то, что они хотят. Тем не менее, многие покупатели грузовиков по-прежнему наслаждаются хорошей возней в грязи.

Обновлено за апрель 2022 г. Внедорожные машины развивались, а точнее деградировали в последние годы. Тем не менее, некоторые из них все еще справляются с этой задачей, и мы обновили этот список, включив в него новые модели, которые по-прежнему способны работать в глуши.

Многие винтажные полноприводные автомобили идеально подходят для поездок по бездорожью. Они были построены, когда возможности были важнее, чем возможность подключения. Для правильного обслуживания требуется правильный инструмент, а не правильные показания компьютера.Эти старые полноприводные пикапы прочны, предлагают много места для снаряжения и по-своему стильны.

Механическая простота этих полноприводных автомобилей обеспечивает простоту обслуживания и удовольствие от вождения как по асфальту, так и по бездорожью. Благодаря процветающей индустрии послепродажного обслуживания их также можно модернизировать до почти идеальных внедорожников с помощью легкодоступных запчастей.

А как же современные внедорожники? Самые лучшие модели сочетают в себе новейшие технологии салона и роскошные украшения с самыми необходимыми функциями для бездорожья.К ним относятся настроенные для бездорожья амортизаторы спереди и сзади, защитные пластины под топливным баком, раздаточной коробкой и передним дифференциалом, электронная блокировка заднего моста и система контроля спуска.

Связанный: 25 бесполезных 4X4, которые вы никогда не должны использовать вне дороги (или на ней)

23 2022 Боулер Бульдог

Через Kaaimans International YouTube

Боулер взял пикап Land Rover Defender и снабдил его двигателем V6 с наддувом от Jaguar F-Type.Они также украсили подвеску и добавили модернизированные шины и некоторые детали под капотом, чтобы завершить сборку Bulldog.

Результат? Bowler’s Bulldog — раллийный зверь для бездорожья. Выпуская 440 лошадиных сил и возможности для преодоления любого типа местности, вы можете бросить его. Хотя Bulldog был изготовлен на заказ, мы уверены, что они с радостью сделают копию за достаточное количество монет. Кроме того, они предлагают детали, позволяющие превратить ваш Defender в Bulldog.

22 2022 Форд Бронко

Форд

Ford не торопился с выпуском Bronco, но модель, наконец, вернулась после долгого ожидания.В 2022 году Ford решил, что Bronco нуждается в современном ощущении, но при этом хотел сохранить прочные внедорожные возможности. На самом деле, Bronco настолько способен, что может конкурировать с Jeep Wrangler за свои деньги.

Начиная со съемных дверей и крыши и заканчивая стандартными вариантами полного привода и двигателя. Эти варианты двигателей включают либо четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, либо V6 с двойным турбонаддувом мощностью до 400 лошадиных сил в версии Raptor. Несмотря на это, изысканный интерьер, хорошо сложенная силовая установка и возможности вне дорожного покрытия делают Bronco одним из самых прочных вариантов.

21 2022 Джип Гладиатор

Через: YouTube

Что произойдет, если вы возьмете Wrangler и добавите кузов грузовика? Вы получаете Гладиатора. Тем не менее, в качестве пикапа среднего размера Gladiator предлагает немного больше полезности, чем аналог внедорожника. Подобно Wrangler и Bronco, Gladiator имеет съемные двери и панели кузова для создания атмосферы свежего воздуха.

В дополнение к внедорожным возможностям Gladiator, он может буксировать на 2000 фунтов больше, чем Wrangler, и предлагает вышеупомянутую платформу для дополнительной универсальности.Gladiator также оснащен надежным 3,0-литровым дизельным двигателем V6 для дополнительного крутящего момента, до 442 фунт-фут крутящего момента.

20 1984–2001 Джип Чероки XJ

через www.spoilerlights.com

Jeep выпустил более 2,8 миллиона автомобилей Cherokee XJ за 18 лет производства с 1984 по 2001 год. Его успех отчасти объясняется сочетанием облегченной конструкции, мощного рядного шестицилиндрового двигателя и цельной конструкции.В XJ инженеры представили неразрезную подвеску с новой четырехрычажной конструкцией с цилиндрическими пружинами спереди и традиционными листовыми рессорами сзади.

Добавьте к этому современную подвеску и надежную систему полного привода, и Jeep Cherokee добился лучших характеристик на бездорожье, чем любой из его соперников. XJ доставляет истинное удовольствие от вождения, идеально подходит для езды по извилистому асфальту и горных троп даже в заводском состоянии. Энтузиасты Jeep делали их еще лучше на протяжении десятилетий, модернизируя их с помощью запчастей, модифицируя их для улучшения характеристик на бездорожье.

19 1994–2004 Ленд Ровер Дискавери

Через Принесите Трейлер

Land Rover Discovery, выпускавшийся с 1994 по 2004 год, был разработан, чтобы составить конкуренцию внедорожнику Jeep Grand Cherokee и предложить более доступный роскошный внедорожник.

Как и все вездеходы того времени, Discovery был оснащен прочными неразрезными мостами и подвеской с длинноходными винтовыми пружинами.Дизайн дал ему превосходные внедорожные способности, цепляясь за горные тропы, которые могли бы бросить вызов замечательному Jeep Wrangler.

В то время как внедорожники серии I (1989–1998 гг.) были хорошо известны своей превосходной надежностью и простотой (один владелец, Мартин Рэйнбоу, безаварийно проехал на своем Discovery 1996 года 540 000 миль), модели серии II (1999–2004 гг.) предложили модернизированную подвеску для улучшения управляемости. Модель 2003 года получила более крупный Range Rover с 4,6-литровым двигателем V-8. Новая система контроля тяги и движения на спуске сделала Discovery еще более совершенным внедорожником.

18 1999–2005 Форд Экскурсион

через мекум

Несмотря на то, что Ford Excursion был массивным, когда он был представлен в 1999 году, а топливная экономичность была далека от идеальной, он мог буксировать до 11 000 фунтов и с легкостью перевозить до восьми человек по пересеченной местности. Грузовой отсек составлял 48 кубических футов без складывания сидений.

Прочная система с листовой рессорой с цельной осью легко позволила увеличить ход подвески, установить шины большего размера и другие модификации полноприводных моделей.Ford предлагал для Excursion четыре силовых агрегата. Самым мощным и надежным двигателем был 7,3-литровый турбодизель Power Stroke, развивавший крутящий момент 500 фунт-футов при 1600 об/мин.

17 1992–2006 AM General Hummer h2

Через Google/Канепа

Первоначально созданный для армейских целей, широкофюзеляжный и тихоходный Hummer h2 был непрактичным для улицы, но идеально подходил для бездорожья.Независимая подвеска четырех колес обеспечивала дорожный просвет в 16 дюймов. Hummer предлагал функцию, отсутствующую на других серийных автомобилях 4×4: давление воздуха в шинах могло повышаться или понижаться водителем из кабины, что позволяло четырехтонному монстру бездорожья маневрировать по снегу и глубокому песку без усилий.

Для h2 было доступно несколько комплектаций: универсал с жесткой крышей, четырехдверный кабриолет, универсал Slantback и Recruit. Альфы, выпущенные в 2006 году, превосходили другие модели.Они были оснащены мощным 6,6-литровым дизельным двигателем Duramax в сочетании с пятиступенчатой ​​автоматической коробкой передач Allison, развивающей крутящий момент в 520 фунт-футов. Возможно, это был не самый привлекательный полноприводной автомобиль, но он был одним из самых сложных.

Связанный: 10 4X4, которые превзойдут Jeep Wrangler (и 10, которые едва могут взобраться на холм)

16 Jeep Wrangler Rubicon Hard Rock Edition

2017 года выпуска Через: TruckLeather.ком

Компания Jeep представила совершенно новый Wrangler 2018 года, получивший обозначение JL, с увеличенным пассажирским пространством, комфортом и дорожными характеристиками. Тем не менее, Hard Rock Edition 2017 года остается одним из лучших внедорожников и, возможно, самым прочным полноприводным автомобилем из когда-либо созданных.

Представленный в 2003 году, Wrangler Rubicon уже давно является эталоном полноприводных внедорожников, с которым сравнивают конкурентов. Версия Hard Rock может похвастаться осями Dana 44, блокируемыми дифференциалами, раздаточной коробкой 4: 1, которая позволяет легко ползти на низкой скорости, и системой отключения стабилизатора поперечной устойчивости, которая освобождает подвеску, когда требуется дополнительная гибкость подвески на самых сложных трассах.

Rubicon Hard Rock — это набор хардкорных деталей для бездорожья, предназначенных для прохождения Rubicon Trail прямо с завода.

15 2018 Ленд Ровер Дефендер

Через netcarshow.com

Defender был настолько прочным и долговечным, что Land Rover оставил его практически неизменным на протяжении более тридцати лет. Даже издание 2017 года сохраняет дух и внешний вид оригинального автомобиля 1948 года выпуска, сырого автомобиля, который, как утверждают некоторые, едет и ощущается как трактор.Модель 2018 года, выпуск которой запланирован на конец года, наконец-то совершает полный прорыв, отказываясь от традиционного стиля из гофрированного картона, сохраняя при этом прочную сельскохозяйственную привлекательность своего предшественника.

Разработанный, чтобы конкурировать с Mercedes-Benz G-класса, Jeep Wrangler, восстановленным Ford Broncos, Defender 90-х годов и International Harvester Scout, Defender по-прежнему стремится оставаться лучшим внедорожником из когда-либо созданных, несмотря на недавние Тенденция к комфорту салона и городскому вождению.

14 2018 Мерседес-Бенц G-класс

Через autocar.co.uk

Mercedes-Benz G-Series получил свою внушительную репутацию полноприводных автомобилей благодаря ранним версиям, разработанным для международных вооруженных сил в 1970-х годах. Текущие модели были обновлены современными роскошными и технологическими функциями. Тем не менее, радарный круиз-контроль, кожа и дерево построены на олдскульной конструкции кузова на раме и сплошных осях на обоих концах шасси.

Mercedes-Benz оснащает каждый G-Wagon тремя блокируемыми дифференциалами с электронной активацией, что является редкостью для автомобиля класса люкс. Только Ram Power Wagon и Jeep Wrangler Rubicon Wagon предлагают одинаковые функции.

13 2018 Тойота Ленд Крузер

Виа-Тойота

Toyota Land Cruiser вот уже более 60 лет является одним из самых прочных и надежных внедорожников.То, что начиналось как конкурент Jeep без излишеств, теперь оснащено всеми современными функциями, такими как кожаная обивка, светодиодные фары, подогрев и охлаждение передних сидений, бесконтактный ключ с кнопочным запуском, информационно-развлекательная система с 9,0-дюймовым сенсорным экраном и навигацией. адаптивный круиз-контроль, четырехзонный автоматический климат-контроль, предупреждение о выезде с полосы движения, мониторинг слепых зон и автоматический дальний свет фар.

Для внедорожника Land Cruiser автоматически предлагает полный набор полноприводных инструментов, в том числе двухступенчатую раздаточную коробку и торсионный межосевой дифференциал повышенного трения, систему контроля движения на спуске с отключением стабилизаторов поперечной устойчивости. и широкие защитные пластины для защиты компонентов передней подвески, радиатора и топливного бака.

12 2018 Форд Раптор

через: Автомобиль и водитель

В 2010 году Ford представил Raptor, пикап, созданный на основе очень успешного F-150, который был настолько хорошо оборудован для скоростного передвижения по пустыне, что ни один серийный грузовик или внедорожник даже близко не мог конкурировать с ним.

В 2018 году Raptor по-прежнему остается лидером отрасли благодаря передовому оборудованию для бездорожья и более широкому алюминиевому кузову.450-сильный двигатель V-6 с двойным турбонаддувом в сочетании с 10-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач обеспечивает Raptor ускорение от 0 до 60 миль в час за 5,1 секунды.

Системы подвески, состоящие из независимой передней и неразрезной задней оси, были спроектированы таким образом, чтобы обеспечить ход каждого колеса почти в фут, что вдвое больше, чем у стандартного пикапа. Амортизаторы Fox Racing придают подвеске ощущение гибкости на высоких скоростях. В то же время блокируемый задний дифференциал и торсионная система повышенного трения спереди делают Raptor отличным медленным ползунком.

11 2002 Исузу Солдат

Аукционы Via-Mecum

В то время как первые Troopers 1980-х годов были простыми, прочными и очень квадратными, они приводились в движение небольшим, но надежным 2,2-литровым четырехцилиндровым двигателем. В 1990-х годах второе поколение было переработано, что значительно улучшило внедорожные возможности Trooper.

Они были построены на усиленной раме с передней независимой подвеской и задней подвеской на цилиндрических пружинах с неразрезными мостами.Система подвески обеспечивала выдающийся ход колес, соответствующий строгим требованиям движения по двухколейной дороге в пустыне и по дюнам.

Isuzu добавил более мощный 3,5-литровый двигатель V6 и сложную систему полного привода Borg-Warner «крутящий момент по требованию» к более поздним моделям, что дало ему дополнительную широту возможностей.

10 2018 Dodge RAM Power Wagon

Через: YouTube

Производная от кабины экипажа Ram 2500 весом три четверти тонны, Power Wagon была разработана для работы в самых сложных условиях при перевозке тяжелых грузов, перевозке людей или буксировке до 9 910 фунтов.Он полностью оборудован для внедорожных маневров; он имеет неразрезные оси спереди и сзади и подвеску со спиральными звеньями.

Power Wagon использует Articulink, шарнир с высокой подвижностью, разработанный инженерами RAM, который обеспечивает большую гибкость подвески, чтобы шины оставались на земле на пересеченной местности. Амортизаторы Bilstein, защита днища, лебедка Warn на 12 000 фунтов и стабилизатор поперечной устойчивости спереди, который отключается электронным способом, когда становится тяжело, чтобы подготовить его к любым испытаниям на сухом грунте.Дорожный просвет в 14,3 дюйма для мокрых встреч позволяет ему преодолевать до 30 дюймов воды, что делает Power Wagon превосходным вездеходом.

Связанный: 10 самых ужасных 4×4, которые вы можете получить менее чем за 15 тысяч (5, которых следует избегать)

9 1982-2006 Мицубиси Монтеро

через: Автотрейдер

Mitsubishi создала Montero, чтобы конкурировать с Toyota Land Cruiser, и продолжала выпускать 4×4 в течение трех поколений.

Хардкорные версии были построены в 90-х годах со вторым поколением. Новая технология включала в себя Super Select 4WD (SS4), многорежимную АБС и амортизаторы с электронной регулировкой, которые позволяли водителю настраивать качество езды, выбирая один из трех уровней: мягкий, средний и жесткий. SS4 был новаторским, сочетая в себе преимущества неполного и постоянного полного привода с четырьмя доступными опциями. Система второго поколения также позволяла водителю переключаться между приводом на два колеса и постоянным полным приводом на скорости до 62 миль в час.

Более поздние версии этих прочных и надежных автомобилей были оснащены более крупным 3,5-литровым двигателем V6, усиленным задним мостом и блокируемым дифференциалом.

8 2018 Шевроле Колорадо ZR2

Через: ГМ Медиа

В то время как многие внедорожники превратились в эквивалент семейных минивэнов, серьезные внедорожники сократились до горстки пикапов и внедорожников.

Chevy Colorado входит в категорию грузовиков среднего размера, предлагая несколько специальных выпусков, которые понравятся всем типам покупателей. Одной из версий является экономичная дизельная модель, которая лучше всего работает в классе 22 по городу/30 по шоссе. Чтобы конкурировать с Tacoma TRD и Ford Raptor, Chevrolet поставляет Colorado ZR2 для бездорожья.

ZR2 получает большую часть своего внедорожного мастерства благодаря модернизированной подвеске с чугунными рычагами управления, амортизаторами Multimatic Dynamic Suspensions Spool Valve (DSSV), подъемной силой в два дюйма и более широкой колесной базой, блокировкой переднего и заднего дифференциалов и контроль тяги, управляемый водителем.ZR2 доступен во всех конфигурациях кабины и двигателя.

7 2018 Тойота 4Раннер ТРД Про

через отчет о крутящем моменте

Опциональный пакет TRD Pro, добавленный к Toyota 4Runner, делает уже готовый внедорожник одним из лучших в своем классе. В пакет добавлены внедорожные передние пружины и амортизаторы Bilstein с выносным резервуаром, специально настроенная ABS и блокируемый задний дифференциал.Он включает в себя превосходную систему Crawl Control от Toyota, круиз-контроль для бездорожья, который берет на себя управление дроссельной заслонкой и тормозами, чтобы вывести водителей из затруднительных ситуаций на бездорожье.

Новая подвеска обеспечивает дополнительный ход колес на дюйм с обеих сторон. Дорожный просвет 4Runner также выигрывает от более высоких 17-дюймовых колес, окрашенных в черный цвет и обутых в 31,5-дюймовые внедорожные шины Nitto Terra Grappler. 4Runner TRD Pro — один из самых прочных полноприводных автомобилей на дороге.

6 2018 Ленд Ровер Рендж Ровер

Через YouTube

Range Rover

Роскошного салона и обтекаемого профиля достаточно, чтобы случайный наблюдатель убедился, что это просто еще один роскошный внедорожник.Однако «волк в овечьей шкуре» Range Rover может похвастаться серьезными внедорожными способностями. Какой другой внедорожник может подняться на своих пружинах и обеспечить дорожный просвет в фут, когда сталкивается с какой-то сложной работой на трассе? Rover делает это благодаря регулируемой пневматической подвеске с длинным ходом (10,2 дюйма спереди и 12,2 дюйма сзади).

Кроме того, управляемая компьютером система полного привода Terrain Response хорошо взаимодействует с подвеской, позволяя совершать подвиги в грязи.Водителям других внедорожников можно только мечтать. Range Rover также предназначен для пересечения вод глубиной до трех футов. Агрессивная понижающая передача 2,93:1 с блокировкой заднего дифференциала позволяет легко преодолевать препятствия.

5 2018 Форд Ф-450 супер долг

Через: Форд Медиа

Несмотря на то, что Ford Raptor является лучшим универсальным полноприводным автомобилем, который Ford (или, возможно, любой другой производитель) выпускает для перевозки или буксировки тяжелого груза, Ford Super Duty доминирует над ним.

Неразрезные мосты Ford имеют большое значение. Большинство пикапов используют независимую переднюю подвеску для улучшения дорожных характеристик своих полноприводных грузовиков. Тем не менее, Ford использует сплошную балку, чтобы придать ей долговечность, а шарнирное сочленение оси позволяет работать с шинами большего размера, чем стандартные.

Super Duty может справиться с самой сложной местностью, перевозя тяжелые грузы. Опциональный дизель Power Stroke от Ford развивает чудовищный крутящий момент в 925 фунт-футов, что делает F-450 способным буксировать до 32 500 фунтов, сметая конкурентов.Добавьте к этому подвеску с электронной блокировкой заднего дифференциала.

4 2018 Джип Гранд Чероки Оверленд

car-revs-daily.com

Комплектация Jeep Grand Cherokee Overland сочетает в себе управляемость и комфорт со стандартными внедорожными характеристиками полноприводных автомобилей Jeep. Интерьер наполнен новейшими техническими функциями и роскошными украшениями, такими как восьмерка.4-дюймовый сенсорный экран и аудиосистема Alpine, сиденья с отделкой из перфорированной кожи Nappa и рулевое колесо с электрорегулировкой наклона и выдвижением, обтянутое кожей.

Внешний вид Overland отличается 20-дюймовыми полированными легкосплавными дисками, HID-фарами со светодиодными дневными ходовыми огнями, светодиодными противотуманными фарами и люком с двойным остеклением. Overland приводится в движение базовым 2,4-литровым четырехцилиндровым двигателем мощностью 184 л.с. или 3,2-литровым двигателем V6 мощностью 271 л.с., а система полного привода Active Drive II обеспечивает возможность выбора регулировки рельефа местности для скользких, липких или других типов дорожного покрытия. сложная топология.

8 самых ненадежных полноприводных автомобилей 90-х (2 из которых сделаны как танки)

Читать Далее

Об авторе

Джеффри Харпер (опубликовано 139 статей)

Джефф имеет степень Университета США.К. Беркли в области машиностроения. Он страстно любит автомобили и написал сотни опубликованных статей по всем аспектам автомобильной промышленности. Он написал статьи на различные темы, в том числе о путешествиях, нарушениях сна, электрооборудовании, теплообменниках и строительстве. Джефф также написал книгу о двухлетнем опыте работы волонтером в Италии. Его любимые занятия включают путешествия, чтение, гольф, теннис и серфинг.

Более От Джеффри Харпера

Offroad-тюнинг «Нива-Шевроле»: kenmerken en aanbevelingen

Внедорожный тюнинг «Нива-Шевроле» был выполнен в соответствии с параметрами фургона-де-авто, а подвеска кузова была сделана на дверях автомобиля.Ondanks het feit dat de auto vrij eenvoudig en oninteressant lijkt, heeft deze een enorm potentieel voor het uitbreiden van de mogelijkheden van het voertuig. Als gevolg hiervan kun je een echte veroveraar van off-road worden встретил een unieke prestatie.

Verbetering van de wielbasis

Первая белоснежная фургон фургона с внедорожным тюнингом фургона Нива-Шевроле — это фургон с оптимальной конфигурацией фургона. Gesteld dat hoe groter de диаметр ван deze elementen, hoe hoger de mate van doorgankelijkheid.Er is enige waarheid in dit oordeel, maar niet alles is zo eenvoudig. Het monteren van grotere wielen in standaardbogen leidt tot wrijving van de bijpassende delen. Daarom, om grote wijzigingen te installeren, moet u aan de bogen werken.

Ze kunnen worden gesneden of opgepakt zoals wielen die passen in standard beschermingsafmetingen. Номер категории омват:

  • 215/75/15 фургон Форвард Сафари Гудрича;
  • 205/70/R16 фургон Cordiant;
  • 205/80 R16 фургон Кумхо.

Na installatie фургон де gespecificeerde наборы резины из гун аналогов, зал он verschil tussen де стандартбанден merkbaar zijn.

Bij he installeren van iets substantieels is een snoeibescherming nodig. In sommige gevallen uit positie, deze elementen uitwendig. De tweede optie ziet er estethisch mooi uit. Bovendien находится на стадионе noodzakelijk om heffen op de juiste manier uit te voeren (de weg vrijmaken tot de vereiste snelheid).

Модернизация опшортинга

Bij het uitvoeren van offroad-tuning merkt Niva Chevrolet een antal methoden op voor het monteren van de liftophanging.Ze kunnen zelfstandig worden beheerst en gerealiseerd, Met de benodigde apparatuur en de bijbehorende gereedschappen. В первую очередь, это 50-миллиметровая передняя дверь, предназначенная для установки специальных вкладок. Ze kunnen worden gekocht onder de bestelling в мастерских gespecialiseerde winkels. De set bevat onderdelen voor het vergroten van de lengte van de remmen en schokdempers, evenals de voeringen voor de voor-en achterventielen. Uitgifteprijs — ongeveer 5-6 duizend roebel за набор.

Een gedetailleerde instructie is bij de fabriekssets gevoegd, die he installatieprocesses beschrijven. На ней dergelijke «opheffing» является он может быть внедорожным wielen te gebruiken voor 28-30 дюймов, Wat een behoorlijke marge zal oppleveren voor het overwinnen van off-road.

De tweede methode voor modernising van het ophangingssamenstel omvat de installatie van voeringen tussen het baseframe en het lichaam. Het materiaal voor de vervaardiging van dergelijke inzetstukken представляет собой резину из гибкого металла.Het ontwerp biedt de mogelijkheid om het voertuig tot 10 cm omhoog te brengen. Het duurt 2-3 dagen om deze elementen alleen te installeren, в профессиональной мастерской een duurt het enkele uren. De kosten van de kit bedragen ongeveer 10.000 roebel.

Voedingsuit доверяющий Chevrolet Niva

Внедорожный тюнинг «Нива-Шевроле» omvat ook he uitrusten met een power body kit. Dit een van de belangrijkste en meest gebruikte methoden die van toepassing zijn op binnenlandse en buitenlandse auto’s.Voorbereiding voor de hoofdwerken in deze richting zal enige tijd duren, alle manipulaties zonder Problemen worden onafhankelijk uitgevoerd. Het belangrijkste является om enkele regels te onthouden en een geschikt hulpmiddel bij de hand te hebben.

Vervang erst de standaardbumper door een versterkte versie, indien mogelijk met een geïntegreerd Lierontwerp. Де achterkant фургон де авто является ОК versterkt встретил ее krachtige бампер. Deze elementen beschermen het lichaam tegen mogelijke botsingen встретил естественные препятствия (stronken, takken, wegvliegen van stenen, enz.). Дополнительные заглушки, установленные на дремпелях и дорожных катерах, с дополнительными функциями и бамперами.

Motorruimte hanteren

Внедорожный тюнинг «Нива-Шевроле» включает в себя автомобильный фургон, в том числе водные и водные транспортные средства. In dit opzicht is het noodzakelijk om te zorgen voor een betrouwbare bescherming van de krachtbron, omdat het binnendringen van water in de motor bijna 100 procent garantie is voor defen of ernstige schade.Эксперты raden aan om snorkel te installeren, wat het binnendringen van vloeistof in de motor op betrouwbare wijze voorkomt.

Специальные функции

Voer daarnaast de volgende acties uit:

  1. Ze verwijderen де uitlaatpijp op het dak, waardoor u kunt voorkomen DAT uitlaatgas де кабина binnendringt als de auto обширный komt te zitten op een waterhindernis. Он выравнивает внешний вид автомобиля, а также обеспечивает его впечатляющий внешний вид.
  2. Установка фургона веткореза (трофилеров). Deze elementen voorkomen de plotselinge klappen van takken op de voorruit, helpen bij het verplaatsen door het bos. Het ontwerp является een stalen kabel, die zich uitstrekt van de hoeken van de kap tot aan het dak. Ze worden gekocht в gespecialiseerde winkels мет-де-ручной gemaakt.
  3. Ze plaatsen de roosterbescherming van de lichtelementen en beschermen de optica tegen mechanische impact.

Монтаж двигателя

Dit is een van de dunste для бездорожья Niva-Chevrolet-afstemmingsfasen.Je zult diep in het ontwerp van de motor moeten duiken, dus zonder de nodige kennis is dit proces beter om een ​​специалист weg te laten of toe te vertrouwen.

Модернизация wordt als volgt uitgevoerd:

  1. Installeer nieuwe zuigerveren en krukas. Dit maakt het mogelijk om het volume van de «motor» met ongeveer 100 миллилитров te verhogen, wat een positief effect zal hebben op de technische kenmerken van de machine, op voorwaarde al het werk correct en nauwkeurig is uitgevoerd.
  2. Introducer een nieuwe besturingseenheid, die bijdraagt ​​aan de uitbreiding van de mogelijkheden van de daaropvolgende chipafstemming.
  3. Ze veranderen de reguliere spuitmonden voor een betere en meer economische optie, wat een positief effect heeft op de dynamiek en het vermogen.
  4. Vergroot de диаметр фургон де броннен ван де inlaat- en uitlaatkleppen.

Параметры, определяющие динамическую динамику, а также рабочие параметры системы, установленной для катализатора.

Чип-тюнинг

Еще один ключ к Ниве-Шевроле — компьютерное программное обеспечение. Om de standard fabrieksfirmware te verbeteren, kunt u twee methoden gebruiken: с демонстрацией зон на аппарате. В более ранней версии hebt u een extra voedingsbron nodig встретился с коннектором geschikte voor ananluiting en een overecommende informatie-invoereenheid.

В диагностическом модусе, дверь ноутбука на компьютере, а также обнаружение, проблема с идентификацией, проблема с катализатором и zuurstofindicatoren verwijderen.Het opnieuw knipperen van het systeem wordt alleen uitgevoerd op bruikbare apparatuur. Het nieuwe programma marketeert de «pijnlijke plekken» в городе. Een van de voordelen van chipinstellingen:

  • Verminderd Brandstofverbruik;
  • verhoog de vermogensparameter tot 10%;
  • он установлен на фургоне «мотор» во всех бандах;
  • kleine financiële kosten in vergelijking met de vervanging van onderdelen.

Мотыга для внедорожного тюнинга и проверки «Нива-Шевроле» для легализации?

Een zeer grote valkuil bij de inventoryatie van de bedachte ideeën voor het verbeteren van de machine is het wettelijke kader.Volgens де wijzigingen в де technische voorschriften кан bijna elke ingreep в het ontwerp ван де auto als illegaal worden beschouwd. Bovendien vereist de installatie van versterkte бамперы, liren, kengurine en andere externe «лосьоны» naleving van bepaalde afmetingen. Degenen die voor alle conversies hebben gekozen, moeten een certificaat kopiëren dat de technische parameters voor elk element bevestigt. Выполните все необходимые преобразования для внедорожного тюнинга фургона Niva-Chevrolet, чтобы проверить дверь автоинспекции и авторизации.

Tuning niva-chevrolet — mit kell változtatni az autoban a teljes kényelem érdekében

Amint egy új modell megjelenik az autopiacon, különösen и FÁK-piacon, azonnal felmerül и korszerűsitése, fejlesztése és hangolása. A Híres klasszikus parafrázolásához: «Az auto rajongóinak elméje nem érthető meg». Любительская работа ногами в гондоле, ходьба с легким теннисом, ходьба и работа ногами в войлоке, критерий для Формулы 1, а также легкая фантазия, например, масик «выродыш» SNGeshnogo autoipar.

Szükséges a Chevrolet-Niva Hangolása

Ez öröklés nem sikerült és visszavonult egyszer helyettesíthetik a hagyományos Niva, enyhén javult a «zakosom» alatt import, Chevrolet Niva. Внедорожник kialakítás lehetővé teszi egyedi műszaki jellemzőkkel, де mindegy kíváncsi elme soha nem hagyta эль гондолат, hogy végre a tervezési képességeit.
Mindenesetre a Niva Chevrolet hangolását nem lehetett elkerülni. Gyenge hely volt a hatsó híd harisnyája. Kanyarodnak, elszakítják hatsó tengely csapágyát.Az elülső és hatrafelé nyitott felső konzolok — a hátsó gázolaj lengéscsillapítók húzza ki felső rögzítőcsavar RPM-et a motorhoz. Ennek edményeként a sebességváltó görgeti és megtöri az RPM karimát. Ha ilyen bontás keletkezik a civilizációtól, akkor az auto hosszú időn keresztül közlekedés nélkül marad, és javításokat megírják.

Felfüggesztés — fájdalmas folt


De a klasszikus, most orvosi, a megelőzés egy csodaszer minden betegség számára. És megelőző intézkedésként, ebben az esetben a felfüggesztés megerősíthető.Erre a célra a konzolok további párnázásra készültek, a rögzítőelemek megerősödtek és hatsó tengely harisnyák megduplázódnak. Ne legyen felesleges, és az első tengely reduktorának acélból készült burkolatát, valamint független rögzítésű RPM acél tartóelemeket.
Az auto elülső és oldalsó felülete megóvja a talpbetet és a specialis havek mechanikai hatásait, ами dekorativ formában isználható. Polírozott rozsdamentes acélból vagy polimer bevonattal ellatott csövekből készülnek. Választás a gyakoribb használat helyétől függ.Városi ciklus esetén a rozsdamentes acél jobban megfelel, és a durva terepen polimerek, mivel kopásállóbbak és olcsóbbak javításhoz.

A terület ültetésének megkönnyítése


A leszállás kényelmesebb elvégzéséhez olyan lépcsőzeteket kell alkalmazni, amelyek szintén védelmet nyújtanak az auto küszöbén. Leggyakrabban и lepcsőfokok (lépcsők) rozsdamentes acélcsövekből és алюминий lepcsőkből allnak, amely labazat platformjaként szolgál. В результате, hogy megakadályozzák и karokat, és minimalizálják resztvevők biztonságát az auto utközésében, az auto elfordításában és további design dekorációnt.
Az auto alulról kerülő sárból történő védelme érdekében a díszítő külsot és az egyéniség hangsúlyozásához archív bővítők használatát igényli. Az iv megvalasztása a gép modelljétől függ, amelyen felhasználásra kerül, аз urlap és telepítés módja. Attól függően, hogy ezek a kritériumok, kerek, négyzet, különböznek a szélesség, a eltávolítás, igénylő, és nem igényel festest. Választék szokatlanul nagy, igy a választás lehetőségei optimálisak lehetnek аз Ön igényeinek, és megfelelnek аз összes lehetséges követelménynek.ABS műanyag ívek — легкоатлетическая Нива Шевроле. Természetesen ez декорации. Vannak azonban olyan modellek, amelyek különböznek funkcionalitásukban. Nemcsak bővítőként használják őket, hanem sárvédőként szolgálnak. Ezeknek болтозатокнак kivételes alakja védi gép szárnyait a szennyeződéstől. Más Boltives modellek használata előnyösen kombinálható a széles sárral.

Chevy Niva 4×4, который не может быть использован как внедорожник, а затем продан. És annak ellenére, hogy ez a gép az alapértelmezett, elhagyja a futószalagról már tervezték off-road, sok autos meg inkabb kissé változik a lefolyóba változata az auto a kezüket, javítárenkalekezondonzó különbönbTöbb változata ilyen tuning, fotók autók fotjuk fontolóra venni.

Шевроле Нива астероида


Еще один автомобиль Chevrolet Niva «aszteroidája». amely egy szép kék színű terepjáró, amely testkészletének köszönhetően a külső hangolás némileg hasonlít Hyundai SUV-jéhez. Ez аз 5 ajtós szépség úgy néz ки, mintha semmi sem emelkedne ки, де képre nézve világossá válik, hogy mester gondoskodott róla.




Шевроле Нива Черный


Chevrolet Niva következő képviselője a Niva Black.amely agresszívabb modell, megerősített tárcsával, új gumival és frissített motorral, amely Idealis szállítmanyozásra és hosszú utakra. Télen sodródott, хавитотт Niva «édes».





Шевроле Нива Кузьмич


Átmegyünk a következő ügyfélnek, ez a Chevrolet Niva «Kuzmich». ami valóban egy off-road változat Chevy, ami mar messire ment. Ebben a kocsiban volt telepítve рация, különleges karkötők a kerekeken, csomagtartó javult, hogy használhassa gépet expedíciós célokra.Ez csak egy expedíciós elsősegélykészlet jelenlétével igazolható. Mit mondjak, lásd a képet.





Шевроле Нива GLC +


Купите автомобиль Chevrolet Niva GLC +. amely egy színezett Lumar 5, fehér ötvözet keréktárcsát kapott, a téli gumiabroncsra Nordman 4 helyezte őket. A szalonban új audio rendszer került felszerelésre. Ott is lathatja a fedelzeti számítógépet. Ami a fényszórókat illeti, xenon van telepítve. Ezekkel a nem túl nagy változásokkal a tulajdonos már képes volt egy nagyon jó SUV-vel, egy igazi off-road kocsikkal, amely megérdemli ezt.Фигьелюнк.





Fehér для бездорожья Chevy Niva


Végül egy kicsit a gyönyörű, off-road, fehér Chevrolet Niva-ról. ami lenyűgözi a megjelenését és az akadályokat, amelyeket legyőzhet. Ha egy kicsit elmondunk egy kicsit az auto kialakításának érdekes változásairól, akkor itt kicseréljük в Hankook termékek fékbetétjét. Используйте Maxxis telepíti. Nos, mi történt — nézze meg a fotót.




Ossza meg egy cikket barátaival:


Капсолодо чиккек
.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.