Разное

Тюнинг калина универсал: Внешний тюнинг на 1117 Kalina (универсал) от 270 руб. (с доставкой, гарантией, наложенным платежом)

Содержание

Тюнинг ЛАДА КАЛИНА универсал - тюнинг салона, двигателя, фар


Калина-универсал. История и тюнинг ВАЗ 1117


История

Lada Kalina ВАЗ 1117 – это пятидверный «универсал производства Волжского автомобильного завода. Данная модель стала последней из серии «Калина», ведь производство первых ВАЗ 1117 началось только в 2007-м году, когда аналогичный седан уже в течение трех лет колесил по дорогам России и СНГ. А первый раз LADA 1117 была представлена публике на автосалоне в Лейпциге (Германия) в 2006-м году.

В принципе, что-либо сказать больше об этом авто довольно трудно. Само название типа кузова говорит само за себя. То есть, автомобиль получил несколько большую габаритную длину, чем ВАЗ 1119 и ВАЗ 1118. По идее, это должно привести в некоторому ухудшению маневренности – все-таки большая масса дает о себе знать. Но особо сильных нареканий по этому поводу от водителей не слышно, и это значит, что волжским конструкторам удалось выдержать своеобразный баланс в этом вопросе.

Зато более удобного авто отечественного производства для поездок в городских условиях еще стоит поискать. Как и ВАЗ 2111, «Калина-универсал» не стала излюбленным средством передвижения дачников, как это сделала в свое время «четверка». ВАЗ 1117 чаще можно встретить в качестве удобного и вместительного семейного авто. Вместительный багажник, которым инженеры АвтоВАЗ наградили свое новое детище, стал неплохим решением для дальних поездок, а откидывающаяся спинка заднего сиденья позволила получать из задней части салона грузовую платформу для перевозки малогабаритных грузов.

В продажу поступали две модификации Lada Kalina ВАЗ 1117, отличающиеся друг от друга техническими характеристиками двигателя. Традиционно на первых экземплярах применялся 8-ми клапанный инжекторный двигатель с объемом 1,6 литров. Однако незадолго после выхода этой модели автомобили семейства «Лада Калина» стали оснащаться также и 1,4-литровым 16-ти клапанным двигателем. Дополнительно, на новые модификации начала устанавливаться система АБС. Небольшая модернизация коснулась этого авто и в 2010 году – салон, получивший базальтовый цвет, стал укомплектовываться штатной аудиосистемой. Незначительный тюнинг ВАЗ 1117, включающий в себя доработку некоторых узлов и общий рестайлинг модели, назначен и на 2012-й год.

Вообще, откровенно говоря, рассказывать что-либо о каком-либо автомобиле из серии «Лада Калина» отдельно весьма затруднительно – судьбы ВАЗ 1117, 1118, 1119 значительно переплетены между собой. И все достижения и неудачи эти модели делят поровну. Единственное, что еще можно сказать в пользу ВАЗ 1117, так это то, что данный автомобиль имеет чуть меньше недостатков, чем его предшественники. Возможно, связано это с тем, что появился он самым последним – у конструкторов было время, чтобы избавиться от оплошностей. Тем более, что выход «универсала» совпал с масштабным отзывом автомобилей, выпущенных в предыдущие годы, из-за большого количества брака.


Тюнинг ВАЗ 1117


Конечно, много у кого может возникнуть мнение, что автомобиль-«универсал» наименее подходит для гоночных трасс. Однако это не совсем так. Прошедший необходимый тюнинг ВАЗ 1117 становится не менее пригодным авто для участия в кольцевых гонках, автокроссах и ралли-кроссах. Иногда их можно встретить и как полноправных участников соревнований по драг-рейсингу.

Технический тюнинг ВАЗ 1117 состоит из традиционных компонентов. Но в нем отдельное внимание стоит обратить на тюнинг подвески ВАЗ 1117 (кстати, описанные ниже варианты тюнинга могут быть вполне применимы и для других моделей серии Lada Kalina). Данный вид тюнинга позволяет компенсировать возросшую массу авто, сделать его более устойчивым на трассе. Тем более, что в оригинальной комплектации ВАЗ 1117 нередко встречаются недостатки в конструкции подвески. Поэтому ее модернизация может позволить достичь сразу двух целей.

Тюнинг подвески ВАЗ 1117 может включать: установку спортивных пружин в комплексе с более жесткими амортизаторами PLAZA или SS20 (позволяет улучшить управляемость и снизить число кренов), треугольных рычагов передней подвески и переднего усиленного стабилизатора (20-22 мм), подрамника и усиленных опор стоек, замену всех сайлентблоков на полиуретановые, использование пластин отрицательного развала задних колес и пр.

Если вы собрались проводить тюнинг двигателя ВАЗ 1117, то вам стоит обратить внимание на его изначальную конструкцию. Так, для 8-ми клапанного 1,6-литрового можно применить доработку ГБЦ, установку дроссельной заслонки, фильтра нулевого сопротивления или приводного нагнетателя. Или же полную переработку его в 16-ти клапанную модификацию. В случае использования 1,4-литрового 16v двигателя можно порекомендовать все вышеперечисленное (за исключением увеличения числа клапанов – их и так 16) плюс – увеличение объема мотора до 1,6-1,8 литров.

Широко распространен стайлинг ВАЗ 1117. Здесь результат зависит от фантазии того, кто проводит тюнинг ВАЗ 1117. Установка обвесов, литых или кованых колесных дисков, воздухозаборников на капот и крышу – все это создает позволит создать необходимый спортивный облик авто.

Тюнинг трансмиссии ВАЗ 1117 (установка короткоходной кулисы, главной пары и КПП с измененным передаточным числом, использование самоблокирующегося дифференциала и пр. ), тюнинг тормозной системы ВАЗ 1117 (замена стандартных деталей на более качественные, установка 4-х поршневых суппортов с вентилируемыми тормозными дисками и пр.) и тюнинг рулевого управления ВАЗ 1117 – все это позволяет повысить характеристики вашего авто и сделать его более устойчивым на дороге.

А лучше – если вы попросту обратитесь к нам. Мы подскажем вам наиболее подходящие варианты тюнинга ВАЗ 1117 и проведем необходимые работы. Превосходный конечный результат и высокое качество обслуживания гарантируются.

Проконсультируйтесь и запишитесь на тюнинг по телефонам: +7(903) 124 78 25, +7(903) 129 32 50 (с понедельника по пятницу с 11-00 до 20-00, Москва)

ВАЗ Калина универсал – тюнинг как средство преображения — Рамблер/авто

Автомобили серии «Калина» неплохо зарекомендовали себя на российских дорогах. Если к их практичности и неприхотливости еще добавить тюнинг, то получится отличное авто, которое будет шикарно смотреться в многоликом транспортном потоке. 1 История пятидверного автомобиля Lada Kalina Волжский автогигант начал массово выпускать ВАЗ 1117 Лада Калина универсал в 2007 году, а впервые автомобиль был презентован на известном автосалоне в Германии в городе Лейпциг годом раньше. Семнадцатая модель на сегодняшний день является последней в данной серии. Продолжением этой вазовской линейки должна стать Лада Калина Кросс.

ВАЗ 1117 Лада КалинаLada Kalina 1117 имеет удлиненный кузов по сравнению с седаном и хэтчбеком. Такие характеристики должны негативно влиять на маневренность машины, но конструкторам удалось найти приемлемое решение этой проблемы и о ней как-то не слышно в среде владельцев универсала.

Удлиненный кузов автомобиля Lada Kalina 1117

Если говорить о технических характеристиках авто, то четырехцилиндровый восьмиклапанный двигатель способен развивать скорость до 168 км/ч. Расход топлива почти стандартный: 9 л в городе и 5,8 л на трассе из расчета на 100 км. Марка бензина АИ-95, объем топливного бака составляет 50 литров. Среди преимуществ автомобиля выделяют его просторный салон, высокий для города клиренс и солидный внешний вид.

2 Как сделать стандартный экстерьер автомобиля оригинальным и выразительным Если вы хотите выделить свой автомобиль из однообразного потока машин, используя тюнинг, то в первую очередь займитесь покраской. Да, да, замените заводские цвета (в большинстве своем совершенно стандартные) на более контрастные. Даже радикальный, глубоко черный цвет будет выгоднее смотреться, чем обычный «Металлик». Неплохо сочетаются черный колер с зеленым цветом. Обратит на себя внимание синий кузов или темно-зеленый.

Лада Калина с синим кузовомЕсли позволяют средства, можно попробовать сделать на кузове аэрографию. Какую? Все зависит от ваших вкусов и предпочтений. Но советуем избегать лишней «выставочности» и вызывающих рисунков в виде оскаленных хищников и полуголых девиц. Украсят автомобиль различные переплетения узоров, орнаменты, природные композиции. Конечно, своими руками это не сделать.

Аэрография кузова Лада Калина Обратитесь к настоящему специалисту, который не только нанесет отличный рисунок, но и подберет его в соответствии с цветом и оформлением кузова. Дальнейшее усовершенствование универсал получит при замене штатных колесных дисков на более изящные легкосплавные. ВАЗ Лада Калина будет смотреться более презентабельно с дисками черного или металлического цвета. Можно обуть автомобиль в низкопрофильную резину. Только помните, что она хороша на ровных участках городских улиц или загородных шоссе. Добавит оригинальности и тюнинг фар машины.

3 Как изменят внешний вид авто рейлинги и обвесы? Для перевозки легких, длинномерных грузов и багажа на универсал рекомендуется установить рейлинги. Они очень хорошо смотрятся и придают машине уверенный, законченный вид. Ни одна из моделей ВАЗ не облагораживает свой внешний вид обычными креплениями на крыше автомобиля более, чем Лада Калина универсал.

Рейлинги Лада Калина 1117Некоторые владельцы машин класса «универсал» готовы поставить на рейлинги целый багажный бокс. Но, принимая такое решение, хорошенько подумайте. Во-первых, бокс делает авто более объемным и визуально утяжеляет его. Во-вторых, ухудшается обтекаемость воздуха автомобилем, что приведет к повышенному расходу топлива. И в-третьих – а так ли вам нужен этот бокс?

Багажный бокс на крыше Лада Калина универсалТюнинг ВАЗ можно продолжить обклейкой элементов кузова специальной виниловой пленкой. Нет необходимости в 100 % затягивании автомобиля в такую «одежду». Достаточно будет изменить цвет крыши или капота. Сразу у машины появляется индивидуальность и оригинальность. Лада Калина универсал имеет невыразительные линии кузова. Тюнинг легко исправит этот недостаток, если установить на ВАЗ обвесы и пластиковые накладки. Вот такими нехитрыми способами вы своими руками можете преобразить свой ВАЗ. Технические характеристики работы двигателя улучшит прошивка ЭБУ.

Читайте НАС ВКонтакте

Тюнинг Лада Калина универсал: что можно сделать с этим автомобилем?

Содержание

Автомобили отечественного происхождения чаще других подвержены тюнингу. Это связано, прежде всего, с их низкой стоимостью, а также большим количеством заводских недоработок. Многие приобретают Ладу по причине доступности, и только после понимают, что недостатков у автомобиля больше, чем его достоинств. Тюнинг Лада Калина универсал можно провести самостоятельно и существенно улучшить некоторые технические характеристики, а также сделать автомобиль более привлекательным. рассмотрим все особенности совершенствования этой модели подробнее.

 

 

Преображение кузова унылой бюджетки

Практически все бюджетные автомобили имеют невыразительные черты кузова. Это связан с тем, что создание острых линий существенно повышает стоимость производства. Решить проблему с унылым видом можно путем установки обвеса. Качественный, правильно подобранный обвес позволяет:

  • Зрительно сделать кузов больше.
  • Повысить престижность модели.

Сегодня в продаже встречается довольно большое количество различных обвесов, которые могут сделать автомобиль практически неузнаваемым. При этом отметим особенности приобретения уже готовых наборов:

  • Стоимость их относительно невелика. Из-за применения дешевого пластика производители существенно снижают стоимость обвеса. Кроме этого, во многих случаях проводить лакокрасочные работы придется самому, подобрав краску под цвет кузова. Поэтому многие решают приобрести уже готовые наборы, а не создавать их самостоятельно.
  • Правильная геометрия, точные размеры, надежные крепления – признаки качественного обвеса. Самостоятельно изготовить обвес высокого качества достаточно сложно, так как даже мельчайшие ошибки становятся причиной появления дефектов.
  • Разработкой дизайна занимаются профессионалы – еще одна причина, из-за которой готовые набору пользуются популярностью. Правильно разработанный дизайн обвеса позволит сделать автомобиль по-настоящему привлекательным.
  • Упрощается установка за счет правильного размещения крепежей. Как показывает практика, на установку приобретенного набора обвесов уходит относительно небольшое количество времени. Конечно, в некоторых случаях приходится проводить доработки, но они не существенные.

 

Сделать экстерьер более привлекательным можно путем установки различных мелочей, к примеру, хромированных ручек. Защитить кузов можно путем установки пластиковых накладок на колесные арки.

Врезка: Важно: Большой популярностью на протяжении многих лет пользуется тюнинг, предусматривающий установку стильных колесных дисков большого диаметра. В продаже встречаются самые различные варианты их исполнения: окрашенные в цвет, хромированные или просто стальные.

 

Головная оптика: как ее усовершенствовать?

Во многом стиль экстерьера определяется устанавливаемой головной оптикой и задними фонарями. Варианты исполнения, идущие по заводу, нельзя назвать привлекательными, так как изготавливаются еще по старым технологиям и обладают низким качеством.

К особенностям подобного тюнинга отнесем следующие моменты:

  1. Можно провести модернизацию установленной конструкции или приобрести новую. Некоторые салоны тюнинга предоставляют возможность купить новую оптику и фонари, которые идеально подойдут под автомобиль.
  2. Существует довольно большое количество способов модернизации уже установленной конструкции. Примером можно назвать рекомендации, связанные с заменой стандартного источника света на диодный.

Почему диодные источники света сегодня пользуются большой популярностью? Причин довольно много:

  • Невысокая стоимость. Диодные источники света одни из самых дешевых, что позволяет сэкономить на тюнинге и дальнейшем обслуживании.
  • Привлекательный вид. Диодные ленты уже давно используются при тюнинге многих автомобилей.
  • Малое энергопотребление. За счет этого снижается нагрузка на установленный генератор и уменьшается количество потребляемого топлива, а во время заглушенного двигателя меньше разрежается аккумулятор.
  • Высокая надежность. Срок службы качественных диодов довольно велик, так как на них не оказывает негативное влияние высокая влажность и иное воздействие.
  • Компактные размеры. За счет этого на малой площади размещается большее количество источников света.
  • Длительный срок эксплуатации.

 

Если обратить внимание на новые автомобили практически всех производителей, то головная оптика и задние фонари изготавливаются при применении диодной технологии. Кроме этого, проводят следующего рода тюнинг оптики и фонарей:

  1. Выполняют тонировку защитного стекла.
  2. Проводят шлифовку поверхности защитного стекла.
  3. Устанавливают различные реснички и накладки.

При выполнении тюнинга следует помнить о том, что фары и задние фонари выполняют важную функцию, а не являются декоративной частью кузова. Именно поэтому все изменения должны быть продуманными.

 

 

Установка рейлингов или специального бокса

Несмотря на достаточно большую вместительно салона рассматриваемого автомобиля довольно часто тюнинг предусматривает установку рейлингов или специального бокса. Особенностями подобного незначительного тюнинга можно назвать нижеприведенные моменты:

 

  • Рейлинги устанавливают для перевозки лыж или другого крупногабаритного груза. Примером можно назвать велосипед, доски для серфинга и многое другое. Стоимость подобного элемента относительно невысока, но он существенно повышает привлекательном автомобиля и его практичность в применении. При установке рейлингов стоит помнить о том, что на них будет оказываться достаточно большая нагрузка во время эксплуатации. Поэтому следует проследить за надежностью крепления.
  • Багажный бокс сегодня часто встречается на автомобилях зарубежного происхождения. Подходит этот аксессуар для дальних поездок, так как позволяет разместить довольно большое количество различных вещей. Стоит учитывать, что багажный бокс — это только аксессуар, который применяется по мере необходимости. При его каждодневном применении существенно повышается расход топлива, так как повышается сопротивление при движении. Кроме этого, багажный бокс делает автомобиль с виду более массивным.

Стоимость рейлингов и багажного бокса относительно невелика, что позволяет расширить возможности автомобиля с наименьшими затратами.

 

Лакокрасочные работы – финишная прямая

Почему автомобили отечественного происхождения не выглядит столь привлекательно, как зарубежные аналоги. От части все заключается в низкокачественном лакокрасочном покрытии и выборе тусклой цветовой гаммы. Сделать свой универсал более привлекательным можно путем выполнения лакокрасочных работ. Конечно, этот этап является финишным.

К особенностям проведения лакокрасочных работ можно отнести нижеприведенные моменты:

  1. Следует удалить все остатки старого покрытия.
  2. Для качественного проведения работ требуется специальное оборудование, а также чистый бокс, в который не попадает пыль и мусор. Стоит помнить о том, что если в процессе покраски на поверхность попадет мусор, то подобное лакокрасочное покрытие не прослужит долго.
  3. Важно также правильно провести подготовку поверхности к проведению рассматриваемых работ.

Самостоятельно провести лакокрасочные работы качественно достаточно сложно, но возможно при наличии требующегося оборудования. Как показывает практика, после подобного улучшения автомобиль выглядит намного привлекательнее.

 

 

Мнение специалистов

Виталий. Приобрел этот автомобиль для того, чтобы ездить на дачу. Даже столь недлительная поездка оказалась настоящим испытанием. Все дело практически в полном отсутствии изоляции. Друзья посоветовали провести изоляцию самостоятельно, если время есть. Было лето, решил пару дней провести на даче в гараже. Результат порадовал. Конечно, не идеал, но лучше, чем было.

Дмитрий. Купил Ладу Калину, друг продавал, точнее почти даром отдал. После нескольких месяцев эксплуатации он сказал, что однозначно хочет иномарку. Я же решил немного вложиться и сделать из Калины пригодный для эксплуатации автомобиль. В результате несколько тысяч затраты, пару месяцев, и у меня комфортабельный просторный универсал.

Алексей. Первая машина, которую я себе купил. С деньгами туго, зато в машинах еще с детства капался вместе с отцом. Что хочу сказать: сразу все не сделать, но нужно распланировать последовательность. К примеру, если будет дорабатываться салон, то сначала выполняется изоляция салона, а только потом другие моменты.

Слава. Не знаю, как нас счет тюнинга, но Калина досталась в плачевном состоянии. Пришлось ее практически полностью перебрать, все заменить, кое что поставить не родное, и только тогда начала ездить. О комфорте речи нет, но мне для работы, главное надежность и ремонтопригодность.

 

Выводы

Несмотря на то, что ВАЗ в последнее время вкладывает довольно большое количество средств в разработку новых технологий и создание новых моделей, конкурентоспособных зарубежным аналогам, сегодня автомобили, выпускаемые под брендом Лада, часто подвергают тюнингу. Это связано с массой заводских недоработок и многими другими проблемами, которые возникают непосредственно при эксплуатации автомобиля. При желании Ладу Калину можно изменить практически до неузнаваемости, однако для этого может потребоваться достаточно много времени и сил. Есть ли смысл вкладывать большое количество средств в подобный универсал? Весьма сложный вопрос. В некоторых случаях вложения и стоимости самого автомобиля позволили бы приобрести иномарку.

 

салон, механика и внешний тюнинг

Тюнинг — изменение заводских характеристик автомобиля, направленное на улучшение его качеств. В настоящее время этот процесс стал более популярен, и для некоторых это не просто служит хобби, но и является профессиональной деятельностью. Автомобиль «Лада-Калина» является одним из хороших вариантов, к которому можно применить тюнинг, именно об этом и пойдёт дальше речь.

Виды тюнингов

Изначально тюнинг стали применять для улучшения скоростных характеристик автомобилей. Но время не стоит на месте, и эта процедура затронула все элементы и узлы машины. Существует два вида тюнинга:

  1. Технический — один из видов, где меняется конструкция кузова, мотор, подвеска, модернизируется коробка передач, тормозная система. Такой тюнинг поможет вашему автомобилю стать более устойчивым на дороге, повысить мощность, а также увеличить скоростной режим и маневренность. Выполняют его с помощью специального оборудования. В отличие от внутреннего тюнинга, его можно и не рассмотреть, нужно только сесть за руль, и вы прочувствуете это во время езды.
  2. Внутренний — здесь меняются элементы салона, его проводят без какого-либо специального оборудования. Этот вид направлен на улучшение комфорта внутри салона как для водителя, так и для пассажиров.

Тюнинг салона автомобиля

Цель такого улучшения — не только спортивный уклон, но и улучшение комфорта в салоне. Люди, которые подходят к этому основательно, могут преобразить салон своей машины до неузнаваемости, особенно если это «Лада-Калина». Такой вид тюнинга никак не отобразится на скорости автомобиля, но привлечёт к себе внимание окружающих. Для «Лады-Калины» наиболее актуальным является тюнинг экстерьера — всё-таки именно непритязательная внешность является самым слабым местом этого автомобиля.

Рекомендуем для прочтения: Итак, какие части салона можно улучшить:
  1. Обшивка салона. Активное использование машины приводит к износу материала сидений и общей обшивки в целом. Каждый владелец уже под себя и под свой бюджет выбирает, как ему изменить внешний вид, какими материалами обтянуть салон — отличие в цене и качестве.
  2. Изменение или замена аналогично штатному рулевого колеса. Такие изменения повлияют на улучшение управления авто, также можно дополнительно установить кнопочное управление на руле, которым возможно управлять акустической системой автомобиля. Устанавливается подогрев руля. Автосалоны предлагают чехлы на руль с массажной оплёткой, она стильно смотрится и плюс ко всему помогает для кровоснабжения рук, либо чехлы из качественной дорогой кожи.
  3. Панель автомобиля. Можно её модернизировать, добавить LED подсветку, которая может украсить не только панель приборов, но и послужит как дополнительное освещение на потолке или пассажирских дверях. Заменить циферблаты.
  4. Замена педалей. Существует большой их выбор, они отличаются по размерам, формам, можно подобрать под каждого человека, под его параметры. Также продаются алюминиевые накладки на педали, которые улучшают сцепление ноги водителя со стёртыми педалями газа, тормоза и сцепления.
  5. Установка акустической системы. В настоящее время в магазинах, в Интернете появилось такое разнообразие аудиосистем, которые можно дополнить усилителями, сабвуфером, добавить колонки для объёмного и мощного звука. Каждый водитель, который любит быструю езду, делает это под качественную музыку.
  6. Установка видеомониторов. Многие водители взяли на вооружение установку автовидеорегистраторов, а также мониторов на панель управления, которые имеют массу функций, начиная от телевизора и заканчивая GPS-навигатором.
  7. Шумоизоляция салона. «Лада-Калина» универсал имеет не очень хорошую звукоизоляционную способность. Пока автомобиль новый и только что из салона, это не так заметно, но со временем детали изнашиваются, и машина начинает издавать неприятные звуки как внутри, так и снаружи салона. Чтобы этого избежать, внутри обклеивают специальным виброизоляционным материалом, который поглощает шум, что даже обеспечивает качественное звучание вашей акустики.

Внешний тюнинг

Создание гармоничного облика тюнингованного автомобиля — задача не из простых. Любое вмешательство в изменение кузова может повлечь за собой опасность, поэтому к процессу нужно подойти серьёзно и без фанатизма. Внешний тюнинг можно проводить на любом типе кузова, будь то «Лада Калина» универсал, седан или хэтчбек, при правильной постановке задачи можно добиться хороших результатов в плане мощности, скорости и производительности вашего авто. Итак, какие можно внести изменения при внешнем тюнинге:

  • замена, прошивка и форсирование двигателя;
  • замена ходовой, переход на высокопрофильные шины, замена дисков на литые, кованые или комбинированные;
  • увеличение или уменьшение клиренса;
  • замена подвески на более жёсткую для лучшего сцепления с дорогой;
  • тонирование стёкол, фар и указателей поворота, чтобы подчеркнуть серьёзность автомобиля;
  • покраска кузова, из скучного цвета можно сделать эффектный автомобиль;
  • добавление обвесов: спойлера, воздухозаборников, порогов, замена бамперов, что значительно улучшит управляемость автомобиля;
  • замена оптики, установка светодиодной оптики для стоп-сигналов, базовых габаритов, а также ксеноновых ламп для передней оптики;
  • добавление аксессуаров, таких как насадка на глушитель, радиаторная решётка, зеркала и др.
Установка дополнительного устройства — холодный впуск — позволит увеличить мощность и снизить расход топлива.

Тюнинг механики

К данному виду относится тюнинг трансмиссии, двигателя, тормозов и подвески. Применяя этот вид, происходит не только совершенствование автомобиля за счёт новых возможностей, но и растёт его мощность, на что изначально и был направлен подобный тюнинг.

Преимущества механического тюнинга:

Многие владельцы «Лады-Калины» мечтают о кардинальном перевоплощении своего автомобиля, и иногда это приводит к потрясающим результатам. Так что не нужно бояться экспериментировать и подключать фантазию.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

Тюнинг Лада Калина универсал - делаем своими руками + Видео

Автомобили серии "Калина" неплохо зарекомендовали себя на российских дорогах. Если к их практичности и неприхотливости еще добавить тюнинг, то получится отличное авто, которое будет шикарно смотреться в многоликом транспортном потоке.

1 История пятидверного автомобиля Lada Kalina

Волжский автогигант начал массово выпускать ВАЗ 1117 Лада Калина универсал в 2007 году, а впервые автомобиль был презентован на известном автосалоне в Германии в городе Лейпциг годом раньше. Семнадцатая модель на сегодняшний день является последней в данной серии. Продолжением этой вазовской линейки должна стать Лада Калина Кросс.

ВАЗ 1117 Лада Калина

Похожие статьи

Lada Kalina 1117 имеет удлиненный кузов по сравнению с седаном и хэтчбеком. Такие характеристики должны негативно влиять на маневренность машины, но конструкторам удалось найти приемлемое решение этой проблемы и о ней как-то не слышно в среде владельцев универсала.

Удлиненный кузов автомобиля Lada Kalina 1117

Если говорить о технических характеристиках авто, то четырехцилиндровый восьмиклапанный двигатель способен развивать скорость до 168 км/ч. Расход топлива почти стандартный: 9 л в городе и 5,8 л на трассе из расчета на 100 км. Марка бензина АИ-95, объем топливного бака составляет 50 литров. Среди преимуществ автомобиля выделяют его просторный салон, высокий для города клиренс и солидный внешний вид.

2 Как сделать стандартный экстерьер автомобиля оригинальным и выразительным

Если вы хотите выделить свой автомобиль из однообразного потока машин, используя тюнинг, то в первую очередь займитесь покраской. Да, да, замените заводские цвета (в большинстве своем совершенно стандартные) на более контрастные. Даже радикальный, глубоко черный цвет будет выгоднее смотреться, чем обычный "Металлик". Неплохо сочетаются черный колер с зеленым цветом. Обратит на себя внимание синий кузов или темно-зеленый.

Лада Калина с синим кузовом

Если позволяют средства, можно попробовать сделать на кузове аэрографию. Какую? Все зависит от ваших вкусов и предпочтений. Но советуем избегать лишней "выставочности" и вызывающих рисунков в виде оскаленных хищников и полуголых девиц. Украсят автомобиль различные переплетения узоров, орнаменты, природные композиции. Конечно, своими руками это не сделать.

Аэрография кузова Лада Калина

Обратитесь к настоящему специалисту, который не только нанесет отличный рисунок, но и подберет его в соответствии с цветом и оформлением кузова.

Дальнейшее усовершенствование универсал получит при замене штатных колесных дисков на более изящные легкосплавные. ВАЗ Лада Калина будет смотреться более презентабельно с дисками черного или металлического цвета. Можно обуть автомобиль в низкопрофильную резину. Только помните, что она хороша на ровных участках городских улиц или загородных шоссе. Добавит оригинальности и тюнинг фар машины.

3 Как изменят внешний вид авто рейлинги и обвесы?

Для перевозки легких, длинномерных грузов и багажа на универсал рекомендуется установить рейлинги. Они очень хорошо смотрятся и придают машине уверенный, законченный вид. Ни одна из моделей ВАЗ не облагораживает свой внешний вид обычными креплениями на крыше автомобиля более, чем Лада Калина универсал.

Рейлинги Лада Калина 1117

Некоторые владельцы машин класса "универсал" готовы поставить на рейлинги целый багажный бокс. Но, принимая такое решение, хорошенько подумайте. Во-первых, бокс делает авто более объемным и визуально утяжеляет его. Во-вторых, ухудшается обтекаемость воздуха автомобилем, что приведет к повышенному расходу топлива. И в-третьих – а так ли вам нужен этот бокс?

Багажный бокс на крыше Лада Калина универсал

Тюнинг ВАЗ можно продолжить обклейкой элементов кузова специальной виниловой пленкой. Нет необходимости в 100 % затягивании автомобиля в такую "одежду". Достаточно будет изменить цвет крыши или капота. Сразу у машины появляется индивидуальность и оригинальность. Лада Калина универсал имеет невыразительные линии кузова. Тюнинг легко исправит этот недостаток, если установить на ВАЗ обвесы и пластиковые накладки.

Вот такими нехитрыми способами вы своими руками можете преобразить свой ВАЗ. Технические характеристики работы двигателя улучшит прошивка ЭБУ.

1117 Kalina (унив.) - Тюнинг ВАЗ Лада

Адаптер (переходник) руля для ВАЗ 1117-1119 Lada Kalina, 2170-2172 Lada Priora, 2123 Chevrolet Niva ВАЗ / 1117 Kalina (унив.)Артикул: no.25172

 

 

1 340 Р

Адаптер монтажа (через балку) 51 мм для ВАЗ 2108-2115, 2110-2112, Priora, Granta, Kalina ВАЗ / 1117 Kalina (унив. )Артикул: no.25038

 

 

1 190 Р

Адаптер монтажа (через балку) 51 мм для ВАЗ 2108-2115, 2110-2112, Priora, Granta, Kalina, нержавеющая сталь ВАЗ / 1117 Kalina (унив.)Артикул: no.25039

 

 

1 690 Р

Адаптер монтажа (через балку) 63 мм для ВАЗ 2108-2115, 2110-2112, Priora, Granta, Kalina ВАЗ / 1117 Kalina (унив. )Артикул: no.25040

 

 

1 490 Р

Амортизатор задней подвески газ/масло для ВАЗ 2108, 2110, 2170, 1118 (2 шт) ВАЗ / 1117 Kalina (унив.)Артикул: no.25463

 

 

4 090 Р

Амортизатор задний газовый ВАЗ 2110-12,1117-19 Калина ВАЗ / 1117 Kalina (унив. )Артикул: no.25471

 

 

3 040 Р

Амортизаторы задней подвески Demfi (драйв, газомасляные) для ВАЗ 1119 (2 шт.) ВАЗ / 1117 Kalina (унив.)Артикул: no.25464

 

 

3 770 Р

Амортизаторы задней подвески Demfi (драйв, масляные) для ВАЗ 1119 (2 шт. ) ВАЗ / 1117 Kalina (унив.)Артикул: no.25465

 

 

3 650 Р

Амортизаторы задней подвески Demfi (комфорт, газомасляные) для ВАЗ 1119 (2 шт.) ВАЗ / 1117 Kalina (унив.)Артикул: no.25466

 

 

3 770 Р

Амортизаторы задней подвески Demfi (комфорт, масляные) для ВАЗ 1119 (2 шт. ) ВАЗ / 1117 Kalina (унив.)Артикул: no.25467

 

 

3 650 Р

Амортизаторы задней подвески Demfi (премиум, газомасляные, заниженные) для ВАЗ 1119 (2 шт.) ВАЗ / 1117 Kalina (унив.)Артикул: no.25468

 

 

4 070 Р

Амортизаторы задней подвески SS20 (комфорт) для ВАЗ 2108 ВАЗ / 1117 Kalina (унив. )Артикул: no.25457

 

 

5 540 Р

Амортизаторы задней подвески SS20 (комфорт, заниженные, -30 мм) для ВАЗ 2110 (2 шт.) ВАЗ / 1117 Kalina (унив.)Артикул: no.25458

 

 

7 500 Р

Амортизаторы задней подвески SS20 (комфорт, заниженные, -70 мм) для ВАЗ 2110 ВАЗ / 1117 Kalina (унив. )Артикул: no.25459

 

 

7 500 Р

Амортизаторы задней подвески SS20 (спорт, заниженные, -30 мм) для ВАЗ 2110 ВАЗ / 1117 Kalina (унив.)Артикул: no.25460

 

 

7 500 Р

Амортизаторы задней подвески SS20 (спорт, заниженные, -50 мм) для ВАЗ 2110 ВАЗ / 1117 Kalina (унив. )Артикул: no.25461

 

 

7 500 Р

Амортизаторы задней подвески SS20 (спорт, заниженные, -70 мм) для ВАЗ 2110 ВАЗ / 1117 Kalina (унив.)Артикул: no.25462

 

 

7 500 Р

Амортизаторы задней подвески Автопродукт (газомасляные, с занижением - 50 мм) для ВАЗ 2110 (2 шт. ) ВАЗ / 1117 Kalina (унив.)Артикул: no.25469

 

 

3 760 Р

Амортизаторы задние “STT” Гранта/Калина газ/масло ВАЗ / 1117 Kalina (унив.)Артикул: no.25470

 

 

4 740 Р

Анатомическое сиденье Вайпер ВАЗ 1117, 1118, 1119 LADA Калина ВАЗ / 1117 Kalina (унив. )Артикул: no.25110

 

 

8 890 Р

Анатомическое сиденье Вега ВАЗ 1117, 1118, 1119 LADA Калина ВАЗ / 1117 Kalina (унив.)Артикул: no.25115

 

 

9 415 Р

Анатомическое сиденье Дельта ВАЗ 1117, 1118, 1119 LADA Калина ВАЗ / 1117 Kalina (унив. )Артикул: no.25114

 

 

9 215 Р

Анатомическое сиденье Калина Спорт ВАЗ 1117, 1118, 1119 LADA Калина ВАЗ / 1117 Kalina (унив.)Артикул: no.25113

 

 

8 540 Р

Анатомическое сиденье Кобра ВАЗ 1117, 1118, 1119 LADA Калина ВАЗ / 1117 Kalina (унив. )Артикул: no.25109

 

 

8 840 Р

Анатомическое сиденье Омега ВАЗ 1117, 1118, 1119 LADA Калина ВАЗ / 1117 Kalina (унив.)Артикул: no.25111

 

 

9 465 Р

Анатомическое сиденье Спорт ВАЗ 1117, 1118, 1119 LADA Калина ВАЗ / 1117 Kalina (унив. )Артикул: no.25108

 

 

9 590 Р

Анатомическое сиденье Форсаж ВАЗ 1117, 1118, 1119 LADA Калина ВАЗ / 1117 Kalina (унив.)Артикул: no.25112

 

 

8 590 Р

Аэродинамический обвес Ника для ВАЗ 1118 Lada Kalina ВАЗ / 1117 Kalina (унив. )Артикул: no.25266

 

 

17 490 Р

Бампер задний Booster ВАЗ 1119 Lada Kalina ВАЗ / 1117 Kalina (унив.)Артикул: no.25201

 

 

5 390 Р

Бампер задний TMS для ВАЗ 1118 LADA Kalina ВАЗ / 1117 Kalina (унив. )Артикул: no.25202

 

 

7 090 Р

Бампер задний TMS для ВАЗ 1119 LADA Kalina ВАЗ / 1117 Kalina (унив.)Артикул: no.25200

 

 

7 090 Р

Бампер задний Ника для ВАЗ 1118 Lada Kalina ВАЗ / 1117 Kalina (унив. )Артикул: no.25199

 

 

5 390 Р

Рейлинги КАЛИНА УНИВЕРСАЛ «М»

Описание

Рейлинги КАЛИНА УНИВЕРСАЛ «М»

Рейлинги предназначены для автомобиля LADA-KALINA (ЛАДА-КАЛИНА) в кузове универсал.

Выпускаются в трех исполнениях:

1. Рейлинги для автомобилей, выпускавшихся до сентября 2008г, с гладкой крышей. Артикул рейлингов 0205-13, 0205-14.

2. Рейлинги для автомобилей, выпускавшихся до 2013г, с ребрами жесткости 50х1040мм, расположенными в задней части крыши. Артикул рейлингов 0205-07, 0205-08, 0205-МР1-11, 0205-МР1-12.

3. Рейлинги для автомобилей, выпускавшихся в 2013г до выхода модернизированной «КАЛИНЫ-2», с ребрами 70х1630мм, расположенными вдоль всей крыши автомобиля. Артикул рейлингов 0205-09, 0205-10.

Оригинальный дизайн, разработанный специально для данного автомобиля.

Материалы и комплектующие высокого качества – упрочненный алюминиевый профиль с защитно-декоративным полимерным покрытием либо анодно-окисным высокопрочным покрытием, и АБС — пластик с защитным слоем, предотвращающим выгорание и обесцвечивание.

Способ установки – крепление в штатные места в кузове автомобиля при помощи винтового соединения, без приклейки к поверхности крыши. В комплекте специальная система защиты ЛКП кузова – протектор (самоклеящаяся подложка из прозрачного высокопрочного пластика).

Грузоподъемность – 50кг., в соответствии с рекомендованной автопроизводителем максимально допустимой нагрузкой на крышу автомобиля.

Статическая грузоподъемность рейлингов не менее 100кг. Высокая грузоподъемность обеспечена жесткостью металлической конструкции рейлингов. Однако указанная рекомендованная нагрузка 50кг подбирается с учетом следующих параметров:

1.Грузопдъемность кузова (крыши) автомобиля согласно техническим требованиям завода изготовителя.

2 .Прочность элементов крепления, установленных в кузове автомобиля.

3. Инерционные и аэродинамические силы, возникающие при движении автомобиля с размещенным грузом, и значительно усиливающие нагрузку на конструкцию.

Рекомендации при использовании рейлингов в качестве багажника (при условии установки поперечин):

1. Малогабаритный и тяжелый груз размещать как можно ближе к рейлингам.

2. При одновременном размещении нескольких грузов на рейлинги равномерно распределять их по поверхности поперечин. Причем более тяжелые вещи необходимо размещать ближе к рейлингам, а более легкие к центру.

3. Надежно фиксировать груз к поперечинам и самим рейлингам.

4. Дополнительно фиксировать свисающие концы длинномерных грузов к кузову автомобиля, для исключения их раскачивания в процессе транспортировки.

5. Выбирать наиболее оптимальный режим движения с пониженной скоростью, избегая резких разгонов и торможений.

Длина рейлинга – 1645мм.

Крепление поперечин – винтовым соединением в продольном пазу алюминиевого профиля рейлинга.

Ширина установки поперечин – плавающая, фиксация поперечин возможна в любом месте алюминиевого профиля рейлинга, максимальная ширина 1030мм.

Габариты упаковки – 1730х170х180мм.

что можно улучшить и какие запчасти потребуются? Как тюнинг ладов Калина хэтчбек делается Red Kalina tuning.


Обычно тюнинг автомобиля начинается с кузова, как говорится, встречает одежда. Молодые люди часто переделывают свою машину. В первую очередь стремятся придать автомобилю солидный вид, с помощью дополнительных бамперов, спойлеров, зеркал. Конечный результат будет напрямую зависеть от того, какой образ вы хотели воплотить. С обычными деталями тюнинга автомобилю можно придать спортивный, артистичный стиль, современный городской или более агрессивный.Исходя из своих желаний и возможностей, смело беритесь за работу самостоятельно или прибегайте к помощи специалиста.

Первое, что пытаются надеть на машину - это различные накладки, пороги, обвесы. Эти детали не слишком дорогие, но они существенно преобразуют кузов автомобиля. Эти детали помимо эффектного внешнего вида служат дополнительной защитой кузова от различных механических повреждений ... Сами по себе обвесы не очень дорогие, но при прикреплении к передней части кузова автомобиля будут смотреться эффектно.Самое главное в тюнинге автомобилей - это знать, когда остановиться. Когда к машине прикреплено слишком много разных деталей, она начинает выглядеть нелепо и нелепо.

При тюнинге Калины помните, что эта модель достаточно мала, поэтому заново настраивать ее не стоит.

Сегодня довольно часто крепят накладки на передний и задний бамперы, меняют решетку радиатора.

Еще одна распространенная деталь любителей тюнинга - спойлер. В принципе, спойлер - вещь очень полезная, если она уместна.Все-таки Lada Kalina - это автомобиль, не предназначенный для гонок. Для автомобиля, который в основном используется для семейных поездок, поездок по городу и в личных целях, достаточно прикрепить один передний спойлер. Этого вполне достаточно для выполнения аэродинамической функции и будет смотреться гармонично. Установка спойлера не требует больших усилий и затрат.

При тюнинге хэтчбека не забывайте о колесах. Замена заводских дисков на литые, а родной резины на более заниженную, сразу придаст автомобилю более солидный вид.Некоторые любители тюнинга украшают свою машину дополнительной подсветкой колесных дисков и днища. В темноте такая машина создает поистине фантастический образ.

Хэтчбек тюнинг интерьера

Один из самых распространенных вариантов тюнинга интерьера - оклейка его специальным покрытием. Это называется флокированием.

Материал довольно мягкий, оригинальный, покрыт короткими волокнами, длина которых может достигать 2 мм. Некоторые детали интерьера оклеены таким материалом, что создает оригинальный и необычный вид.

Этот способ настройки салона достаточно прост, не требует много времени и не требует особых навыков. Сделать это можно самостоятельно, не обращаясь в автосервисы.

Этот тип покрытия бывает двух типов - с отрицательным и положительным типом ворсинок. Ворсинки, заряд которых равен «плюсу», будут притягивать противоположно заряженные частицы. Соответственно, ворсинки, имеющие одинаковый заряд, будут отталкиваться друг от друга. Перед нанесением ворсинок на выбранные участки салона их необходимо обработать отрицательными частицами.При этом участок кабины, где будет наноситься покрытие, обрабатывается положительными частицами. На выбранную часть салона наносится тонкий слой клея. В результате частицы, заряженные по-разному, создают в салоне своеобразное движение, притягиваются друг к другу.

Если вы давно водите машину, то, скорее всего, уже слышали о специальном карбоновом покрытии, которое используют для тюнинга салонов автомобилей. Помимо корпуса, этим материалом покрыты и некоторые детали интерьера.Многие специалисты автосалона сделают этот вид тюнинга достаточно качественно и за небольшие деньги. Однако такую ​​работу можно выполнить своими руками. Это не займет много времени, но потребует максимальной осторожности и аккуратности. Покупая углеродную пленку, будьте осторожны, так как она имеет другую текстуру. Углеродная пленка бывает нескольких видов:

  • нарисованная пленка;
  • пленка с тиснением.


Пленка с тиснением более качественная, презентабельный вид, но стоит дороже.Также следует учитывать, что этот материал нельзя использовать для всего интерьера.

Детали с плавным переходом, не имеющие острых углов, лучше всего оклеивать углеродной пленкой.

Также дополнительное светодиодное освещение устанавливается не только на колеса и днище автомобиля, но и в салоне. Заводское освещение в самой машине довольно убогое и мрачное. Особенно в темноте на заднем сиденье ничего не видно. Чтобы исключить это неудобство, используются светодиодные лампы, которые крепятся в потолочных ручках машины.

Качественные детали спортивного тюнинга для Лада Калина

Сайт нашего тюнингового магазина специализируется на продаже качественных автозапчастей для тюнинга автомобилей ВАЗ и иномарок. Здесь вы можете найти запчасти для тюнинга и ремонта Лада Калина.

Lada Kalina (другие названия - «лада калина») - первое поколение выпускалось Волжским автозаводом с 2004 по 2013 год, а второе поколение lada kalina 2 выпускалось с мая 2013 года, и выпускается только в кузовах хэтчбек и кузова универсал седан выпускается как модель Lada Grant... С 2005 по 2011 год участник российской гоночной серии RTCC.

Тюнинг интерьера и экстерьера

Внешняя и внутренняя настройка будет заметна сразу. Вы больше не сольетесь с потоком серых и скучных машин. Главное тюнинговое преимущество этого ВАЗовского бестселлера - относительно недорогие запчасти. Один из самых распространенных вариантов тюнинга - занижение подвески. Особого спортивного вида можно добиться с помощью спойлера или губного спойлера. Не забываем про универсальный тюнинг - замки капота, крылья и прочее.Рекомендуем установить в салоне спортивные сиденья и спортивный руль.

Технический тюнинг

Если ваша машина участвует в гонках или вы просто хотите увеличить мощность своей машины, вы можете установить турбонаддув. Советуем улучшить жесткость и управляемость автомобиля, установив подкосы и рычаги. Возможна установка блокировки дифференциала, а также запчастей для тюнинга двигателя и трансмиссии!

Для удобства пользования автомобилем каждый владелец вносит изменения в приборы автомобиля по своему вкусу.А если речь идет о дорогих автомобилях, то это происходит либо у официального дилера, либо в тюнинговых магазинах. А если брать бюджетные автомобили, то здесь все изменения в большинстве своем придется вносить своими руками, так как в этом ценовом сегменте цена вопроса играет особую роль, то из-за того, что запчасти на Калину стоят не очень дорого, основные затраты связаны с внедрением в автомобиль элемента тюнинга ... Есть часть работ, которую практически невозможно выполнить своими руками из-за отсутствия опыта или соответствующего оборудование или и то, и другое.Наши советы помогут вам самостоятельно произвести тюнинг автомобиля хэтчбек Лада Калина, не обращаясь к специалистам.

Двигатель

Силовой установке на Калине не хватает мощности, но можно внести ряд изменений, которые позволят мотору развивать больший крутящий момент.

  • Повышение пропускной способности впускной системы:
    1. расточка и шлифовка впускных каналов в ГБЦ улучшит заполнение цилиндров горючей смесью, что положительно скажется на мощности двигателя;
    2. замена штатных форсунок на форсунки более высокой производительности обеспечит во впускную систему правильную смесь для всех режимов работы двигателя;
    3. , замена впускного коллектора на ресивер с укороченным впускным трактом улучшит характеристики впускной системы на высоких оборотах двигателя.
  • Заменив штатный фильтрующий элемент нулевого сопротивления, вы снизите сопротивление воздуха, что положительно скажется на наполнении цилиндров горючей смесью.
  • Уменьшая диаметр штока клапана на его диске, вы увеличите пропускную способность этой секции.
  • Замена штатной выхлопной системы на прямоточную улучшит отвод выхлопных газов из камер сгорания и увеличит мощность силовой установки.
  • Настройка электронного блока управления двигателем вручную не может быть произведена, поэтому необходимо обратиться к специалисту для внесения корректировок в механическую часть двигателя.

Тормоза

При увеличении мощности силовой установки необходимо усилить и. При стандартной мощности мотора стандартных тормозов хватает с натяжкой, а при увеличении мощности двигателя нужно подумать об увеличении мощности тормозной системы ... У Калины стандартный для этого класса тормозной контур - передний дисковый и задний барабанный.Эта схема считается достаточно устаревшей, и ее заменила схема с дисковыми тормозами на всех четырех колесах. Такую схему можно реализовать и на Калине. При достаточном мастерстве и наличии небольшого количества инструментов все работы можно выполнить своими руками. В случае отсутствия любого из вышеперечисленных, вы должны связаться со станцией технического обслуживания ... Все изменения в тормозной системе должны выполняться людьми, имеющими опыт такой работы. Ввиду важности и ответственности работы доверить их можно только проверенным специалистам.

Колеса

С завода у машины не самые лучшие колеса ... Но заменить их без особого труда. Литые диски значительно улучшают внешний вид автомобиля. Хорошая резина, хорошая дорога, что положительно сказывается на управляемости автомобиля и сокращает тормозной путь.

Подвеска

Изменения в подвеске необходимо производить с учетом потребностей автовладельца. Самым универсальным вариантом будет установка регулируемой подвески.Регулировка подвески может быть как механической, так и пневматической. Второй вариант более сложный и затратный, так как самостоятельно установить такую ​​подвеску не получится. Также необходимо учитывать стоимость деталей для реализации этого преобразования.

Кузов

Качество лакокрасочного покрытия играет важную роль во внешнем виде автомобиля. Возможна замена лакокрасочного покрытия в целом или по отдельным частям. Нестандартный цвет или установка различных бамперов и накладок помогут сделать вашу машину заметной в потоке.Изменения в цвет кузова можно внести перекрашиванием автомобиля либо оклейкой всей машины или ее отдельных элементов. виниловая пленка ... значительно улучшить весь салон автомобиля. Они крепятся к стандартным креплениям, поэтому вы даже можете заменить их своими руками. Установка порогов и арок придаст автомобилю более спортивный вид.

Со всеми вышеупомянутыми изменениями вы можете добиться от автомобиля всех желаемых характеристик. Тюнинг - процесс творческий, поэтому велики шансы, что с первого раза не все получится.Но когда вы делаете хэтчбек с целью улучшить свою машину, приходит опыт, который позволит вам добиться желаемого результата.

Автомобиль на премьеру. История и тюнинг ВАЗ 1119


История

ВАЗ 1119 - переднеприводный пятидверный хэтчбек из семейства Лада Калина. Прототип этого автомобиля появился самым первым из представленных серий - еще в 1999 году, раньше, чем основатель семейства - ВАЗ 1118. Да - хоть прототип и вышел первым, седан стал отцом семейства, которое заработало. право быть первым серийным автомобилем.А собирать ВАЗ 1119 начали почти два года спустя - 21 июля 2006 года. Первая партия машин поступила в российские автосалоны 4 августа того же года.

Автомобиль ВАЗ 1119 (или LADA 1119) получил большую маневренность в городских условиях за счет более компактных габаритов, чем, скажем, у представителей семейств «Самара», «Самара 2» и «LADA 110». К тому же хэтчбек несколько увереннее на дороге, чем тот же седан, который вышел ранее. Автомобиль также обладает более высокими спортивными характеристиками, что привело к тому, что ВАЗ 1119 сегодня постепенно вытесняет с гоночных трасс довольно устаревшую «восьмерку».

Первые модификации ВАЗ 1119 оснащались восьмиклапанным бензиновым двигателем объемом 1,6 л с распределенным впрыском топлива. Позже в продажу поступили вариации с 1,4-литровым 16-клапанным мотором и таким же 1,6-литровым агрегатом. Все типы двигателей, которые устанавливались на ВАЗ 1119, полностью соответствуют стандарту Евро-3. Как и в случае с ВАЗ 1118, эта модель оснащается системой ABS с 2007 года.

Помимо оригинального ВАЗ 1119 на Волжском автозаводе была создана спортивная версия этого автомобиля - Lada Kalina Sport.Ее днем ​​рождения можно считать 15 мая 2008 года. Именно в этот день был выпущен первый прототип новой машины. Летом того же года модель поступила в мелкосерийное производство.

Автомобиль получил две модификации с 6-клапанными двигателями объемом 1,4 и 1,6 л. В отличие от оригинальной модели ВАЗ 1119, Lada Kalina Sport стала оснащаться немного измененными бамперами, патрубком выхлопной трубы, спортивными накладками на педали. При этом в данной модели не предусматривалась установка подушек безопасности и была короткая рулевая рейка.Сам салон приобрел вид не спокойного горожанина, а прогрессивного спорткара (насколько это применимо к автомобилям ВАЗ).


Lada Kalina Sport, которую в какой-то мере можно рассматривать как последний тюнингованный ВАЗ 1119, была именно той машиной, на которой в 2008 году принимал участие Владимир Путин, занимавший тогда пост премьер-министра. Российская Федерация ... За рулем этой модели премьер-министр принял участие в автопробеге по новой трассе Чита-Хабаровск. АвтоВАЗ предоставил В. Путину три Lada Kalina 1.6 автомобилей (один из них был под управлением Владимира Владимировича, два других ехали сзади в специально оборудованном прицепе) желтого цвета. По итогам пробега одна машина отправилась на Московский международный автосалон, две другие стали подарками для сотрудника Волжского автозавода и строителя, участвовавшего в строительстве трассы Чита-Хабаровск.


Тюнинг ВАЗ 1119


В настоящее время тюнинг ВАЗ 1119 получил широкое распространение в связи со вторым его призванием - гоночными треками (в частности: кольцевые гонки, трек, ралли-кросс, автокросс).Конечно, спортивный тюнинг ВАЗ 1119 предусматривает ряд вмешательств в конструкцию автомобиля, которые должны выполняться только специалистами (их всегда можно найти у нас). Но, в любом случае, он должен включать в себя более-менее стандартные действия, широко распространенные для автомобилей семейства Lada Kalina.

Первое, для чего нужен тюнинг ВАЗ 1119 - это исправление заводских недостатков, что, к сожалению, не такая уж и большая редкость в этой серии. Второй - повышение комфорта, технических характеристик и улучшение внешнего вида автомобиля.То есть и здесь есть место техническому тюнингу, тюнингу салона и стайлингу ВАЗ 1119.

Внешний тюнинг ВАЗ 1119 (или просто - стайлинг ВАЗ 1119) часто включает установку настроенной оптики на фары и блок задних фонарей. В этом бизнесе также используются различные обвесы, способные придать автомобилю максимально спортивный вид. Трудно обойтись без спойлеров, литых или кованых колесных дисков и т. Д.

Теперь по поводу внутреннего устройства ... Чтобы повысить ходовые качества хэтчбека из серии Лада Калина, первым делом нужно сделать акцент на тюнинге двигателя ВАЗ 1119.Направление дальнейших работ, в принципе, зависит от конкретной модификации автомобиля и типа двигателя, который в нем используется. Если автомобиль работает на базе восьмиклапанного двигателя (который использовался в ранних моделях), то в данной ситуации может быть два выхода - либо оставить родной поршень, доработав ГБЦ путем шлифовки и увеличив каналы, установка облегченных клапанов, маховиков, спортивного ресивера или дроссельной заслонки (или компрессора), прямоточного резонатора и глушителя, выпускного коллектора равной длины или перейти на 16 клапанный двигатель... Этот двигатель может быть подвергнут всем вышеперечисленным испытаниям. Дополнительно можно увеличить объем двигателя до 1,6 (в случае использования агрегата 1,4 л) или 1,8 л - установить коленчатый вал с увеличенным ходом с соответствующими поршнями и шатунами.

Литой диск Grant R14
Артикул: 210101510

Рекомендованная цена: 4 826 рублей

Высокая стойкость лакокрасочного покрытия к агрессивным средам, коррозии и сколам. Диск поставляется без крышки.Оригинальная крышка легкосплавного диска Grant R14 доступна для заказа (артикул 21720310101400).

Колпак колеса Kalina R14
Артикул: 21920310201000

Рекомендованная цена: 877 рублей

Защищает штампованный обод колеса от грязи и подчеркивает индивидуальность вашего автомобиля.

Комплект дефлектора двери
Артикул: 99999219207600

Рекомендованная цена: 1714 руб.

R15 Грант литые диски
Артикул: 210101520

Рекомендованная цена: 5 188 рублей

Высокая стойкость лакокрасочного покрытия к агрессивным средам, коррозии и сколам.Диск поставляется без крышки. Оригинальная крышка легкосплавного диска Grant R15 доступна для заказа (арт. № 210101420).

Литой диск Kalina combi R14
Артикул: 21920310101510

Рекомендованная цена: 4 710 рублей

Высокая устойчивость ЛКП к агрессивным средам, коррозии и сколам. Диск поставляется без крышки. Оригинальная крышка легкосплавного диска Kalina Kombi R14 доступна для заказа (артикул 21920310101410).

Литой диск Kalina combi R15
Артикул: 21920310101520

Рекомендованная цена: 5 304 руб.

Высокая стойкость ЛКП к агрессивным средам, коррозии и сколам.Диск поставляется без крышки. Оригинальная крышка легкосплавного диска Kalina Kombi R15 доступна для заказа (артикул 21920310101420).

Диск литой Magma R14
Артикул: 11187310101500

Рекомендованная цена: 5 382 рубля

Высокая устойчивость ЛКП к агрессивным средам, коррозии и сколам. Диск поставляется без крышки. Оригинальная крышка литого диска Magma R14 доступна для заказа (артикул 21720310101400).

Литой диск Orbis R14
Артикул: 21910310101510

Рекомендованная цена: 4 881 рубль

Высокая устойчивость ЛКП к агрессивным средам, коррозии и сколам.Диск поставляется без крышки. Оригинальный колпак для легкосплавного диска Orbis R14 доступен для заказа (артикул 21720310101400).

Диск литой Sunway R14
Артикул: 11186310101501

Рекомендованная цена: 4 282 рубля

Высокая стойкость ЛКП к агрессивным средам, коррозии и сколам. Диск поставляется без крышки. Оригинальный колпак легкосплавного диска Sunway R14 доступен для заказа (артикул 11186310101400).

Литой диск Sonar R14
Артикул: 21720310101504

Рекомендованная цена: 5 052 рубля

Высокая устойчивость ЛКП к агрессивным средам, коррозии и сколам.Диск поставляется без крышки. Оригинальный колпак легкосплавного диска Sonar R14 доступен для заказа (артикул 21720310101400).

Литой диск Статус R14
Артикул: 21720310101502

Рекомендованная цена: 4 341 рубль

Высокая устойчивость ЛКП к агрессивным средам, коррозии и сколам. Диск поставляется без крышки. Оригинальная крышка легкосплавного диска в статусе R14 доступна для заказа (артикул 21120310101420).

Диск литой Torus R14
Артикул: 21720310101503

Рекомендованная цена: 4 461 рубль

Высокая устойчивость ЛКП к агрессивным средам, коррозии и сколам.Диск поставляется без крышки. Оригинальная крышка легкосплавного диска Torus R14 доступна для заказа (артикул 21120310101420).

Диск легкосплавный Fidesz R15
Артикул: 21910310101520

Рекомендованная цена: 6 250 рублей

Высокая стойкость лакокрасочного покрытия к агрессивным средам, коррозии и сколам. Диск поставляется без крышки. Оригинальный колпак легкосплавного диска Fidesz R15 доступен для заказа (артикул 21910310101420).

Дефлектор капота
Артикул: 99999219207800

Рекомендованная цена: 1 901 рубль

Изготавливается из авиационного поликарбоната на высокоточном оборудовании под конкретную модель автомобиля.Они имеют стабильную форму и прочностные характеристики при низких (-40 С) и высоких (+50 С) температурах. Оснащен надежным крепежом для простоты и удобства установки.

Диск штампованный черный R14
Артикул: 21700310101501

Рекомендованная цена: 1 562 рубля

Обладает максимальной устойчивостью к коррозии. Качественная сварка и покраска. Конструкция диска обеспечивает правильный приток воздуха к тормозам автомобиля.

отзывов владельцев, комплектация, тюнинг, достоинства и недостатки

Уже более 9 лет отечественные автомобилисты водят автомобили под названием «Лада Калина» (универсал).Отзывы владельцев свидетельствуют о том, что экземпляр оказался полностью адекватным своей стоимости. Небольшие недочеты тоже присутствуют, но за его цену все минусы смело можно закрыть. Посмотрим, что создал на АвтоВАЗе автомобиль - Лада Калина (универсал) - тем более, что совсем недавно появилось второе поколение этих бюджетных машин. Этот продукт спел? Обзор автомобиля «Лада Калина» (универсал) - далее в нашей статье.

Платформа

Инженеры АвтоВАЗа в качестве платформы для этих семейных универсалов не стали разрабатывать что-то новое.В основе автомобиля первого и второго поколения лежит то же шасси ВАЗ 2190, которое Гранта разделила с Калиной.



Этим можно объяснить наличие автомобиля «Калина» (универсал). Цена приемлемая, но об этом мы поговорим в конце статьи. После нескольких незначительных доработок эта же платформа будет использоваться при производстве японских государственных автомобилей Datsun. Японский автопроизводитель заинтересовался этим шасси просто из-за дешевизны.

Кузов

Тоже решили кардинально не менять, но есть еще небольшие изменения.Они местные. Так, на задней части универсала и хэтчбека теперь устанавливаются совершенно новые крылья, бампера и задние стекла по бокам. Передняя часть новой Калины обзавелась капотом и крыльями, такими же, как на Гранте. Однако остались оригинальные детали - это бампер и оптика. При этом увеличился в размерах передний бампер, он немного удлиняется. Это связано с новым радиатором. За счет бампера автомобиль прибавил в длину 44 мм. А тем, кому не нравится этот бампер, поможет тюнинг.

Калина может комплектоваться другими пластиковыми элементами. Теперь вы можете приобретать и устанавливать различные обвесы. Вы можете изменить внешний вид машины практически до неузнаваемости. Но с появлением нового бампера автомобиль лишился предыдущего усилителя, который располагался ранее. Его задачей было защитить испаритель и радиатор кондиционера при аварии на малых оборотах. Инженеры АвтоВАЗа в связи с этим заявили, что после краш-теста на скорости 15 км / ч новый бампер, оснащенный ребрами жесткости внутри, способен защитить даже агрегаты кондиционера без усилителя.



В фары встроены дневные ходовые огни. Однако на АвтоВАЗе оптику с линзами не устанавливали. Стоит дорого, поэтому линзованные фары можно было увидеть только на выставочном экземпляре. Что касается выставочных цветов, то все они идут сериями. И что интересно, за цвет, как и за все другие металлические оттенки, не нужно доплачивать. Кстати, у машины первого поколения было много неокрашенных деталей. Сейчас картина немного изменилась. На некоторых комплектациях дверные ручки и зеркала начали красить в цвет кузова.За счет этого автомобиль выглядит более стильно.

Салон

Так как габариты кузова не изменились, рассмотрим интерьер новой машины «Калина» (универсал).



По отзывам владельцев, габариты салона остались без изменений. Над головой тоже сравнительно много места - высокие люди удобно садились раньше, в первых вариантах. В новой модификации нет проблем с нехваткой свободного места. Кроме того, люди ростом выше 180 см могут комфортно разместиться на заднем ряду.Все те, кто переживал, что тело станет меньше и будет в нем не так комфортно, могут вздохнуть с облегчением. В интерьере даже на первый взгляд много нового и интересного. Сейчас устанавливают дверные карты и панели от Lada Grants. Над головой, на водительском сиденье, конструкторы решили установить футляр для очков - это необычный ход от АвтоВАЗа. У задних пассажиров на крышке стояночного тормоза появилась петля подстаканника, куда можно даже вставить 0,5-литровую бутылку с водой. Кроме того, замки ремней безопасности задних сидений теперь расположены в специальной сетке.Преимущество в том, что они всегда под рукой. Еще одна особенность - добавлен зуммер, информирующий о не пристегнутых ремнях водителя и пассажира.

Панель приборов

Судя по всему, внутри были внесены существенные улучшения. То же самое и с передней панелью. Автомобиль «Калина» (универсал) имеет полностью информативную приборную панель. Он унифицирован с Grant и поставляется отечественной компанией Itelma. Для Калины конструкторы сделали отдельные шкалы тахометра и спидометра, однако, как и у Granta, информации о температуре охлаждающей жидкости нет.Есть только небольшая лампочка, сообщающая о перегреве. Это довольно странное решение.

Климатическая система

Параллельно конструкторы и другие специалисты АвтоВАЗа сделали панель с расчетом на установку новой климатической системы, которая теперь имеет более удачную компоновку. Да и по отзывам, ее работа теперь сопровождается более низким уровнем шума, чем раньше. По словам автомобилистов, воздуховоды в новой системе кондиционирования намного лучше и безопаснее. И если в простых комплектациях, таких как Norma, автомобиль будет оснащаться обычным кондиционером, то для автомобиля Lada Kalina (универсал люкс) уже установлен новейший американский кондиционер с автоматом от Visteon.Он умеет самостоятельно контролировать температуру в салоне, интенсивность обдува, а также направление воздушного потока. Даже в жаркий день этот кондиционер не подведет своего хозяина. Его работа очень тихая, он стабильно охлаждает воздух в салоне, а еще можно выделить удобное управление. Однако у автомобиля Калина (универсал) есть и недостатки. Отзывы владельцев говорят о том, что кондиционер значительно забирает мощность от двигателя. Расход тоже увеличивается. Но если вам нужен комфорт, вы должны чем-то пожертвовать.

Мультимедиа

В простых комплектациях из развлечений - только магнитола. Но если это ВАЗ-1117 в максимальной комплектации, то здесь будет установлена ​​новая мультимедийная система, оснащенная сенсорным экраном.



При этом дисплей расположен достаточно высоко - на него удобно смотреть в процессе езды. Что касается возможностей мультимедиа, то он многофункциональный. Но если вам нужно просмотреть фотографии большого размера, лучше этого не делать - система начинает тормозить.Хотя это не Мерседес или БМВ, а Калина (универсал). Отзывы владельцев также свидетельствуют о том, что разработчики мультимедийной системы усложнили ее управление - интерфейс не сразу понятен. Чтобы изучить все возможности системы, потребуется долгое «путешествие» по меню. И пока мультимедиа далека от идеала, но это продукт отечественного автопрома, и само наличие мультимедиа уже является большим прорывом. Раньше на ВАЗах была только аудио-подготовка.

Комфорт и сиденья

АвтоВАЗ прорыва с креслами не стал.



Архитектура сидений на новом автомобиле ВАЗ-1117 не изменилась. Все они к тому же мягкие, и некоторым владельцам это даже перебор. Отложили появление водительского кресла с функцией регулировки высоты, которое уже планировалось на заводе. Но все это ничто по сравнению с попытками вытянуть подголовник. Автомобиль Калина (универсал) сконструирован таким образом, что провести эту процедуру в одиночку невозможно.Наклон руля тоже не доработан, но пока встречается лишь на нескольких экземплярах. Иногда приходится тянуть за руль двумя руками, и эта машина позиционируется как семейный автомобиль, который подходит как мужчинам, так и женщинам. Однако хрупкие девушки вряд ли смогут провести такую ​​регулировку.

Двигатели и трансмиссия

Предлагаются три бензиновых силовых агрегата, которые по-прежнему работают только на 95-м бензине. Автомобиль Lada Kalina (универсал) комплектации Standard и Norm впервые будет оснащаться 8-клапанным 1.6-литровый агрегат объемом 87 л. из. - Он мощнее прошлой 8-ми клапанной. Предыдущего 1,4-литрового двигателя не будет. Этот 8-клапанный двигатель на 87 л.с. проще и дешевле.



Модели в комплектациях «Люкс» будут оснащаться 1,6-литровым 16-клапанным двигателем с улучшенной системой впуска. Работает только с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач с тросовым приводом. Мощность этого агрегата увеличена с 98 до 106 сил. Однако главное изменение не в двигателях, а в новом четырехступенчатом автомате.Эта коробка передач будет устанавливаться только на люксовую версию. Со временем производитель планирует оснастить технику Norma пулеметом. С автоматической коробкой передач и 106-сильным двигателем универсал разгоняется до 100 км / ч за 14 секунд.

Цены

А теперь самое интересное. Для желающих купить автомобиль Калина (универсал) цена стартует от 394 тысяч рублей за стандартную машину. Он предлагает 87-сильный 8-клапанный двигатель, пятиступенчатую механическую коробку передач, иммобилайзер, дневные ходовые огни и многое другое.В максимальной комплектации автомобиль стоит 547 тысяч рублей. АвтоВАЗ предлагает 106-сильный двигатель и роботизированную трансмиссию.



Тут тоже много интересных опций, в том числе тюнинг. Калину можно укомплектовать красивыми дисками или обвесами за дополнительную плату.

Внешний тюнинг «Калина» -универсал

За все время своего существования «Лада-Калина» заслужила множество сторонников. Этот автомобиль очень популярен в России и Украине. Причем покупают его не только молодежь, но и пенсионеры.Столь широкому спросу способствовал довольно красивый дизайн автомобиля, уже не напоминавший водителям об их российской строгости и прямоугольности. Однако некоторые мастера находят способы улучшить аэродинамические характеристики этого автомобиля и придать ему более спортивный вид. В сегодняшней статье мы рассмотрим, как производится внешняя настройка.

«Калина» -универсал (фото стайлинга вы видите выше) - автомобиль, который очень часто «украшают» сами хозяева. И первое, с чего лучше начать работу, это с замены стандартных дисков.Простая штамповка не придает автомобилю грозного вида. А если хотите сделать «Калину» более мужественной и спортивной, установите на нее легкосплавные диски. К счастью, ассортимент таких товаров на сегодняшний день очень большой, и подобрать нужную вещь не составляет особого труда. Однако настоящая проблема выбора - это диаметр колесных дисков. Чаще всего автомобилисты не рискуют, не экспериментируют с размерами и устанавливают 14-дюймовые колеса. Конечно, есть варианты и с большими значениями, но вряд ли они улучшат характеристики маневренности.Дело в том, что даже 15-дюймовые колеса затрудняют вход машины в повороты. Поэтому лучший вариант - выбрать колесо стандартных размеров.

Тюнинг «Калина» -универсал не обходится без установки пластиковых «примочки». Например, дизайн дополнят новые спойлеры и бамперы. Также как вариант можно купить крыло. Внешний тюнинг «Калина» -универсал обязательно сопровождается установкой верхнего спойлера. Идеальным вариантом станет универсальный вариант модели «Альбатрос».Кстати, это касается только кузова универсал, так как на седан такие вещи не устанавливаются.

Кроме того, вы можете позаботиться о новой оптике. Здесь тюнинг «Калины» -универсал не отличается от своих «сестер» с кузовами хэтчбек и седан. Оптика у всех троих одинаковая. Поэтому в магазине можно не обращать внимания на классификацию моделей. Лучший тюнинг-комплект - это оптика от немецкого производителя Bosch. Эта компания занимается активным производством такой продукции для всех моделей ВАЗ, начиная от «десятки» и заканчивая «Приорой».

Сзади спортивность придадут светодиодные фонари, а спереди можно установить так называемые «ангельские глазки». Также не стоит обходить стороной установку новых противотуманных фар. Стоят они дешево (около тысячи рублей). Но эффект будет завораживающим, особенно если противотуманные фары будут интегрированы в новый аэродинамический бампер. Такой тюнинг «Калины» -универсал точно не останется без внимания. И в заключение по оптике хочу сказать, что фары «Жигулей» удачно дополнят светодиодные повторители поворотов на боковых зеркалах заднего вида.

Это все были советы по стайлингу отечественного автомобиля "Калина" -универсал. Тюнинг салона - это уже отдельная тема, требующая более детального рассмотрения.

отзывов владельцев, комплектация, тюнинг, достоинства и недостатки

Отечественные автомобилисты уже более 9 лет ездят на автомобилях под названием «Лада Калина» (универсал). По свидетельствам владельцев, экземпляр полностью соответствовал своей стоимости. Небольшие недочеты тоже присутствуют, но с его ценой при всех недостатках можно смело закрывать глаза.Посмотрим, что же представляет собой машина, созданная АвтоВАЗом - «Лада Калина» (универсал), тем более что недавно появилось второе поколение этих недорогих автомобилей. Созрел ли этот продукт? Обзор автомобиля «Лада Калина» (универсал) - далее в нашей статье.

Платформа

Инженеры АвтоВАЗа как платформу для универсалов datafamily не стали разрабатывать что-то новое. В основе автомобиля первого и второго поколения лежит все то же шасси ВАЗ 2190, которое с «Калиной» поделили с «Грантой».

Этим можно объяснить наличие автомобиля «Калина» (универсал). Цена приемлемая, но об этом мы поговорим в конце статьи. После нескольких незначительных улучшений эта же платформа будет использоваться для производства японских автомобилей Datsun. Японский автоконцерн заинтересовался данным шасси как раз за счет дешевизны.

Кузов

Тоже решил принципиально не менять, но кое-какие мелкие изменения все же есть. Они местные. Итак, на задней части универсала и хэтчбека теперь полностью новые крылья, бампера и задние стекла по бокам.Передняя часть новой «Калины» получила капот и крылья, такие же, как на «Гранте». Впрочем, были и оригинальные детали - это бампер и оптика. При этом передний бампер увеличился в размерах, немного удлинился. Это сделано из-за нового радиатора. За счет бампера автомобиль прибавил в длину 44 мм. А тем, кому этот бампер не нравится, поможет тюнинг.

«Калина» может комплектоваться другими пластическими элементами. Теперь вы можете покупать и устанавливать различные обвесы.Вы можете изменить внешний вид машины практически до неузнаваемости. Но с появлением нового бампера автомобиль лишился предыдущего усилителя, который был раньше. Его задачей было защитить испаритель и радиатор кондиционера при аварии на малых оборотах. Инженеры АвтоВАЗа заявили, что после краш-теста на скорости 15 км / ч новый бампер, внутренне оснащенный ребрами жесткости, даже без усилителя может защитить агрегаты кондиционера.

В фары встроены дневные ходовые огни.Однако оптики с линзами на АвтоВАЗе не было. Это дорого, поэтому линзовые фары можно было увидеть только на выставочном экземпляре. А что касается выставочных красок, то все они идут в серию. И что интересно, за цвет не нужно доплачивать, как за все остальные металлизированные оттенки. Кстати, у автомобилей первого поколения было много неокрашенных деталей. Сейчас картина немного изменилась. На некоторых комплектациях стали окрашены в цвет кузова ручки дверей и зеркал.За счет этого автомобиль выглядит более стильно.

Салон

Так как габариты кузова не изменились, рассмотрим салон нового автомобиля «Калина» (универсал).

Отзывы владельцев сообщают, что размеры салона остались без изменений. Также и над головой достаточно много места - высокие люди удобно садились раньше, в первых вариантах. В новой модификации нет проблемы с нехваткой свободного места. Кроме того, на заднем ряду комфортно могут разместиться люди ростом выше 180 см.Все, кто испытал, что тело станет меньше и в нем будет не так комфортно, могут вздохнуть с облегчением. В интерьере даже на первый взгляд заметно много нового и интересного. Сейчас устанавливают дверные карты и панели от Lada Grants. Над головой на месте водителя конструкторы решили установить очечницу - это необычный ход от АвтоВАЗа. Для задних пассажиров на кожухе стояночного тормоза появилась петля-подстаканник, куда можно вставить даже бутылку с водой за 0.5 литров. Кроме того, замки ремней безопасности задних сидений теперь расположены в специальной сетке. Преимущество в том, что они всегда под рукой. Еще одна особенность - добавлен зуммер, сообщающий о пристегнутых ремнях водителя и пассажира.

Панель приборов

Как видно, значительные доработки. То же самое и с передней панелью. Автомобиль «Калина» (универсал) имеет полностью информативный щиток приборов. Он унифицирован с «Грантом» и поставляется отечественной компанией «Ительма». Для Калины конструкторы сделали отдельные шкалы тахометра и спидометра, однако, как и у Гранты, информации о температуре охлаждающей жидкости нет.Есть только маленькая лампочка, указывающая на перегрев. Это довольно странное решение.

Климатическая система

Параллельно конструкторы и другие специалисты АвтоВАЗа сделали панель с расчетом на установку новой климатической системы, которая теперь имеет более удачную компоновку. Да и его работа теперь сопровождается более низким уровнем шума, чем раньше, отмечают отзывы. По мнению автомобилистов, воздуховоды в новой климатической системе намного лучше и надежнее. И если в простых комплектациях, таких как «Норма», автомобиль будет оснащаться обычным кондиционером, то для автомобиля «Лада Калина» (универсал) заложен новейший автоматический американский кондиционер от Visteon.Умеет самостоятельно контролировать температуру в салоне, интенсивность обдува, а также направление воздушных потоков. Даже в жаркий день этот кондиционер не подведет своего хозяина. Его работа очень тихая, он охлаждает воздух в салоне, он стабилен, также можно выделить удобные органы управления. Однако у автомобиля «Калина» (универсал) есть и недостатки. В комментариях владельцев указано, что кондиционер значительно отнимает мощность у двигателя. Расход тоже увеличивается.Но если вам нужен комфорт, вы должны чем-то пожертвовать.

Мультимедиа

В простых комплектациях из развлечений - только магнитола. Но если этот ВАЗ-1117 будет в максимальной комплектации, то здесь установят новую мультимедийную систему, оснащенную сенсорным экраном.

При этом дисплей расположен достаточно высоко - на него удобно смотреть в процессе езды. Что касается возможностей мультимедиа, то он многофункциональный. Но если вы хотите просматривать фотографии большого размера, лучше этого не делать - система начинает тормозить.Хотя это не «Мерседес» или «БМВ», а «Калина» (универсал). Отзывы владельцев также показывают, что разработчики мультимедийной системы усложнили управление ею - интерфейс не сразу понимается. Чтобы изучить все возможности системы, нужно много времени, чтобы «путешествовать» по меню. И пусть мультимедиа далека от идеала, но это продукт отечественного автопрома, и само наличие мультимедиа - это уже большой прорыв. Раньше на ВАЗе была только аудиоподготовка.

Комфорт и сиденья

С сиденьями у автовазовцев прорыв не сложился.

В новом автомобиле ВАЗ-1117 архитектура сидений практически не изменилась. Все они также мягкие, и некоторые владельцы считают, что это даже чересчур. Задержали появление водительского кресла с функцией регулировки высоты, которое завод уже планировал. Но все это ничто по сравнению с попыткой вытащить подголовник. Автомобиль «Калина» (универсал) устроен таким образом, что провести эту процедуру в одиночку невозможно.Регулировка руля по наклону тоже не доработана, но пока это замечено только на нескольких экземплярах. За руль иногда тянут двумя руками, но эта машина позиционируется как семейный автомобиль, который подходит как мужчинам, так и женщинам. Однако такую ​​регулировку хрупким девушкам провести вряд ли удастся.

Двигатели и трансмиссия

Предлагаются три бензиновых силовых агрегата, которые по-прежнему работают только на 95-м бензине. Автомобиль «Лада Калина» (универсал) в комплектации «Стандарт» и «Норма» впервые будет оснащаться 8-клапанной 1.6-литровый агрегат объемом 87 л. из. - мощнее последней 8-ми клапанной. Предыдущего 1,4-литрового двигателя не будет. Этот 8-клапанный 87-сильный двигатель проще и дешевле. Модели

в комплектации «Люкс» будут оснащаться 1,6-литровым 16-клапанным двигателем с улучшенной системой впуска. Работает только с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач с тросовым приводом. Мощность этого агрегата увеличена с 98 сил до 106. Однако главное изменение не в двигателях, а в новом четырехступенчатом автомате.Эта CAT будет устанавливаться только на люксовые версии. Со временем производитель планирует оснастить автомат и комплект «Норма». С автоматической коробкой передач и 106-сильным двигателем универсал разгоняется до 100 км / ч за 14 секунд.

Прайс-лист

А теперь самое интересное. Для желающих купить автомобиль «Калина» (универсал) цена стартует от 394 тысяч рублей за машину в базовой комплектации. Он предлагает 87-сильный 8-клапанный двигатель, пятиступенчатую механическую коробку передач, иммобилайзер, дневные ходовые огни и многое другое.В наиболее полной комплектации автомобиль стоит 547 тысяч рублей. АвтоВАЗ предлагает двигатель на 106 сил и роботизированную трансмиссию.

Также есть много интересных опций, в том числе и тюнинг. «Калина» может комплектоваться красивыми дисками или обвесами за дополнительную плату.

Лада Калина Спорт 1 поколение


Lada Kalina Sport 1.4 поколения 2008-2014 гг. Предусматривает достаточно высокий уровень оснащения, как уже говорилось, соответствующий уровню «Люкс» базовой модели.При производстве используются оригинальные детали ... По экстерьеру: бампера, молдинги дверей, спойлер, обшивка выхлопных труб, значок Kalina Sport на пятой двери, оригинальные литые диски K&K, даже включая запаску. В интерьере: темный салон, спортивные накладки на педали, передние сиденья с ярко выраженной боковой поддержкой и вышивкой Kalina Sport, комбинация приборов с белыми циферблатами и оранжевой подсветкой. В Lada Kalina Sport 1.6 помимо необходимых аксессуаров в виде спортивных элементов интерьера и экстерьера гораздо больше технических нюансов в подвеске, тормозной системе и других элементах конструкции.

Двигатель Kalina Sport 1.4 развивает 89 л.с. и способен разогнать машину до 100 км / ч за 11,5 секунды. Максимальная скорость 165 км / ч. В модификации Калина Спорт 1.6 применялся двигатель ВАЗ 21126 1.6 16v. Его характеристики (максимальная мощность 98 л.с. при 5000 об / мин, максимальный крутящий момент 145 Нм при 4000 об / мин) позволяют автомобилю разгоняться до 100 км / ч за 10,7 секунды, а максимальная скорость составляет 170 км / ч. Этот двигатель работает в паре с усиленной коробкой передач, способной обеспечивать повышенный крутящий момент, а в главной паре используется 3.9 передаточное число вместо штатных 3,7. Кроме того, шестерня главной пары полая, что обеспечивает более обильную смазку маслом.

Lada Kalina Sport 1.6 имеет жесткую подвеску спортивного типа с оригинальными пружинами, стойками, амортизаторами, верхними опорами передних стоек. У автомобиля пониженная посадка, центр тяжести смещен ближе к дороге, что снижает крены в поворотах на высоких скоростях. Естественно, что динамичной машине нужны цепкие тормоза, поэтому передние тормоза у мощной версии комплектуются дисками большего диаметра, а задние - дисковыми (версия 1.4 имеет барабан). В автомобиле также используется привод стояночного тормоза новой конструкции: инновации позволили сократить время отклика системы и повысить эффективность торможения. Кроме того, Lada Kalina Sport оснащена рулевым механизмом с передаточным числом 3,1, что обеспечивает высокую информативность и необходимую точность управления спортивным автомобилем.

Lada Kalina Sport первого поколения демонстрирует более высокие показатели пассивной безопасности, чем предыдущие модели ВАЗ, но все же недостаточно высокие по мировым меркам.Из оборудования версия 1.4 предусматривает только наличие предохранителей и антиблокировочных тормозов. Версия 1.6 не включает систему ABS. Кроме того, в отличие от базовой модификации, у Kalina Sport первого поколения также отсутствуют подушки безопасности. В модели новообразования этот недостаток исправлен.

Главное, что можно сказать в заключение, это то, что Lada Kalina Sport хорошо подходит для дальнейшего тюнинга самими владельцами, что подтверждается опытом тех, кто остановил свой выбор на этой модели.Кроме того, довольно распространены многочисленные варианты прошивки. электронный блок управления (ЭБУ), позволяющий значительно увеличить мощность двигателя. Так что Lada Kalina Sport по праву позиционируется производителем как заряженный хэтчбек с богатыми возможностями и отличным балансом между спортивными характеристиками и комфортом при привлекательной цене, которая может быть интересна как молодежи, так и первым опытом владения спортивным автомобилем. .

Lada Kalina Sport - очередная разработка специалистов АвтоВАЗа, стремящихся расширить модельный ряд автомобилей этого семейства.Появление вышеупомянутой новинки стало логичным шагом в этом направлении. Этот хэтчбек имеет очень привлекательный внешний вид, на него невозможно не обратить внимание. Автомобиль отличается стремительными очертаниями, плавными линиями кузова. У спорткара низкая посадка.

Улучшения новинки по сравнению с предыдущей моделью

Автомобиль обладает темпераментным характером. Калина Спорт создана для любителей активной жизни. Целевая аудитория - молодые люди, настроенные на позитивное восприятие всего, что их окружает.Lada Kalina Sport имеет довольно внушительный внешний вид благодаря переднему и заднему обвесам, аэродинамическому спойлеру и порогам.

Все это признаки агрессивного, спортивного характера автомобиля. Автомобиль укомплектован колесами достаточно внушительного диаметра, что позволяет получить соответствующую реакцию при движении на нем. Дизайнеры интерьера решили дополнить стильным эргономичным рулевым колесом, позволяющим водителю почувствовать себя настоящим гонщиком. Мы обратили внимание на сиденья, которые выполнены в спортивном стиле.

Лада Калина Спорт - полноценный спортивный автомобиль, в котором нет особых изысков, несмотря на роскошный интерьер. Автомобиль отличается очень доступной стоимостью. Автомобиль прекрасно себя чувствует на дорогах России. Приобрести данную модель современный автолюбитель может одним из способов, предложенных разработчиками.

Автомобиль можно купить за наличный / безналичный расчет или оформив кредит. Купить автомобиль можно по системе trade-in, которая предусматривает обмен старой машины на новую Kalina Sport с соответствующей доплатой

.

Технические характеристики спорткара отечественного производства

Lada Kalina Sport стала достойным представителем линейки спорткаров отечественного производства... В 2008 году на Волжском заводе был создан опытный образец описываемого автомобиля. Потребители оценили «Калину Спорт» как автомобиль с яркой внешностью, уютным салоном, экономичным расходом топлива в городе и за его пределами.

Габаритные размеры автомобиля (длина, ширина, высота) 3943, 1700, 1450 мм. Багажный отсек имеет объем, выраженный в кубических дециметрах, равный 240/550. Снаряженная масса - 1150 тонн. Допустимая масса прицепа с тормозами - 900 кг, без тормозов - 450 кг.Тип кузова - хэтчбек, количество дверей в машине - 5.

Если говорить о внешности автомобиля, то Lada Kalina Sport оснащена хорошо. Необычные молдинги не только завершают образ, но и визуально делают автомобиль немного длиннее. Внешне хэтчбек напоминает обычные иномарки типа Ford Focus, при этом по цене он не далек от традиционной модели производителя.

В базовую комплектацию машины входят колеса с низкопрофильными шинами, а также легкосплавные диски, что позволило добиться комфортного управления.Автомобиль имеет несколько вариаций (модели 1.4 и 1.6), каждая из которых имеет отличную базовую комплектацию ... Интерьер, кстати, практически идентичен представителям класса люкс. модельный ряд Калина.

Sport 1.4 отличается от обычной Kalina наличием целой комбинации дисплеев на приборной панели, а белую шкалу и оранжевую подсветку дизайнеры решили совместить. В качестве отделочного материала сидений было решено использовать интересные сочетания тканей.Передние сиденья имеют дополнительную боковую поддержку, удобство которой особенно заметно во время крутых поворотов и при маневрировании на высоких скоростях. При этом, по мнению потребителей, машина одинаково комфортна как для водителя, так и для пассажиров. Цена автомобиля - 521 000 руб.

Лада Калина Спорт 1.4 и 1.6, особенности дисков KiK

Описанный выше хэтчбек - спортивная вариация модели ВАЗ-1119. Спустя несколько месяцев после выпуска первого экспериментального автомобиля Sport 1.4 получил государственную аттестацию. Такого же уровня в сентябре 2008 года достигла Lada Kalina Sport 1.6.

В июле того же года первые автомобили Sport 1.4 поступили в продажу в Москве, Ульяновске, Воронеже и других городах Российской Федерации. Хэтчбек Sport 1.4 практически идентичен Kalina в роскошной комплектации, так как особенности включают бамперы, молдинги, спойлер, выхлопную насадку и шильдик на задней двери.

В дополнение к этим дополнениям можно выделить оригинальные диски KiK.Лада Калина Спорт 1.6 имеет двигатель модели 21126. На автомобиле установлена ​​спортивная подвеска СААЗ Спорт, которая отличается от штатной более заниженной (на 2 см). Коробка оригинальная усиленная, способная работать на повышенном крутящем моменте мотора 21126.

Лада Калина не оснащается подушками безопасности. В обоих вариантах внутренние панели черные. В моделях установлен электроусилитель Mondo корейского производства. Как уже было сказано, в машине есть диски KiK, с ними еще лучше смотрится Kalina Sport.

Их изготовление осуществляется с учетом принятых настроек. В результате «КиК» способны выдерживать максимальные нагрузки на колеса. Выбор колес автопроизводителем обусловлен тем, что продукция KiK проходит стендовые испытания и имеет сертификат соответствия нормам.

Диски демонстрируют длительный срок службы, но внешне, благодаря качественному лакокрасочному покрытию, выглядят великолепно. «КиК» хороши еще и тем, что в процессе нанесения слоя лака используются технологии SAM, которые хорошо себя зарекомендовали.

Диски «КиК» Kalina Sport состоят из сплавов, которые отличаются отличной коррозионной стойкостью. Срок службы дисков, которые ВАЗ устанавливает на колеса, достигает 20 лет. Именно поэтому заводская гарантия на колесо действует в течение указанного срока эксплуатации.

Указанные диски

ВАЗ использует в связи с тем, что они имеют небольшую массу, а при их изготовлении используются легкие алюминиевые сплавы. Это важно для спорткара ... Все эти характеристики влияют на управляемость машины (см. Видео).

Отзывы потребителей

Хэтчбек в заднем бампере оборудован своеобразным аэродинамическим диффузором. Конструкторы решили оснастить автомобиль крылом, без него модель невозможно представить. Хэтчбек должен был иметь более низкие сиденья, что типично для спорткаров, но этого не удалось добиться, чему помешали конструктивные особенности используемой платформы.

Калина Спорт (фото 1) и Гранта Спорт - это совсем не разные автомобили, просто каждый из них имеет свой тип кузова и комплектацию.Отзывы потребителей говорят о том, что автомобиль хорошо себя ведет в городе. При этом хорошо видно, что пропал провал тяги в районе низких оборотов, можно просто и без напряжения заводить, не улавливая момент сопряжения сцепления и маховика. ВАЗ сделал такие доработки, что привод сцепления был очень четким.

Некоторые особенности автомобиля от производителя ВАЗ остались на месте. Некоторые из них не являются положительными. Среди них есть зуммер, сигнализирующий о затяжке «ручника», при этом он молчит, когда водитель пытается завести «ручник».Салон получился более современным, это видно на соответствующем видео или фото.

Мультимедийная система продолжает работать за счет Windows CE, что можно назвать упущением в эпоху Android и Windows 8.1. Кроме того, в системе нет навигации и GSM-модема. Также можно отметить плохую акустику (см. Видео о машине).

Звук выхлопа, а точнее его тональность, в Kalina Sport особенный. Granta Sport рычит, переходя в визг, а Kalina Sport «шуршит» с меньшей амплитудой.Во многом это связано с резонансными особенностями хэтчбека, среди которых, например, улучшенная шумоизоляция. Раньше в качестве демпфера использовался обычный «Вибропласт», теперь - «Бимаст».

В автомобильных роликах часто упоминается, что силовой агрегат подвески имеет штатные опоры, но теперь вибрации оказались меньше по сравнению с Granta Sport. Есть предположение, что их гаснут плотные сиденья.

В 2008 году АвтоВАЗ представил спортивную версию Lada Kalina, получившую к своему названию приставку Sport.Автомобиль стал ярким дополнением к «ягодному» семейству и способствовал росту интереса к нему со стороны молодежи, но в 2013 году его эпоха закончилась, и в 2014 году была выпущена модель нового поколения.

«Первая» Lada Kalina Sport имеет тот же дизайн, что и другая «Калина», но ее прерогатива - более развитый обвес с пластиковой накладкой в ​​виде диффузора на заднем бампере, небольшим спойлером по краю. пятая дверь и декоративный патрубок на выхлопной трубе ... Спортивную направленность хэтчбека подчеркивают 15-дюймовые колесные диски K&K и низкий дорожный просвет, благодаря чему он выглядит немного быстрее.

Габаритные размеры кузова «заряженной» Lada Kalina следующие: длина 3905 мм, высота 1500 мм, ширина 1700 мм. Оси разнесены друг от друга на расстоянии 2470 мм, а дорожный просвет уменьшен на 25 мм по сравнению со стандартной моделью - до 140 мм.

Интерьер «Калины» с приставкой «Спорт» выполнен в том же стиле, что и внутреннее убранство трехобъемной модели. Но это подчеркнуто элементами индивидуализации - переработанные приборы со светлыми секторами, спортивные передние сиденья с более выраженной поддержкой по бокам, темный пластик в обшивке передней панели, разбавленный серебристым декором, яркие вставки в цвет кузова на дверях и сиденьях, а также оригинальные накладки на педали.

Легкость посадки в Lada Kalina Sport ничем не отличается от таковой у четырехдверного автомобиля, разве что сиденья более цепко удерживают водителя и штурмана в поворотах. На заднем диване достаточно места для двух седоков, третьему будет мало места по ширине.

Для перевозки багажа «спортивная Калина» предлагает 235-литровый отсек довольно удобной формы, широкий проем и полноразмерную запаску под фальшполом. Полезный объем «трюма» можно увеличить до 545 литров, сложив отдельно или полностью спинки второго ряда сидений.

Технические характеристики. Калина оснащалась навесным оборудованием Sport только с бензиновыми 16-клапанными «четверками»: 1,4-литровыми, развивающими 89 «лошадей» и 127 Нм крутящего момента, или 1,6-литровыми мощностью 98 лошадиных сил, потенциал которых составляет 145 Нм. тяги.
В первом случае хэтчбек разгоняется с 0 до 100 км / ч за 12,5 секунды, во втором - быстрее на 0,9 секунды, пик возможностей приходится на 165 и 183 км / ч соответственно.
Расход топлива у автомобиля варьируется от 7 до 7.2 литра в смешанном цикле.

«Спортивная» Lada Kalina основана на «гражданской» версии модели и имеет аналогичную подвеску, но отличается более жесткими амортизаторами и пружинами. На всех колесах используются дисковые тормоза, а рулевой механизм дополнен усилителем мощности.

Цены. За поддерживаемую Lada Kalina Sport для вторичного рынка России (по состоянию на начало 2015 года) просят в среднем 220 000 - 350 000 рублей в зависимости от года выпуска, технического состояния, установленного двигателя и наличия дополнительного оборудования.

Доброго времени суток всем заинтересованным и просто проходящим мимо!

Эээ ... что это, спорт?

Ну да ... ну ... хм ...

А что, как?

Весело

Да !? .. Ну-ну ...

Сегодня о причине и причине такой милой светской беседы на улицах разных городов России (и где я просто не увлекся ею).

Итак, сегодня представляю вашему вниманию, наверное, один из самых неоднозначных автомобилей, который можно купить в нашей стране новым и даже с какой-то гарантией.

Lada Kalina Sport 1.6 (для сотрудников МРЭО ГИБДД LADA 219259-010) - продукт мрачного тольяттинского ООО LADA Sport, но его хватит на годы, пока не истечет последний гарантийный срок на построенные им автомобили.

Почему я его купил? У меня есть ответ на этот вопрос (по крайней мере, мне так кажется).

Вводная: весной 2015 года ездил на хэтчбеке Kalina 1 поколения, который был безотказным, как тентованный багажник. Незаметный, универсальный, неприхотливый.Гудит в меру, ест в меру, не ломается (зачем там лом, 1,6 литра, 8 клапанов, 81 л.с.), едет так же азартно, как троллейбус. Для комфорта печка и магнитола. Он теплый, легкий, и мухи не кусаются. Скука вообще.

Добросовестным автомобильным трудом внес вклад в ремонт только что купленной квартиры. Честно возил хозяина на всевозможные работы / на дачу мамы / на рыбалку и прочий ашан, пока коллективным умом нашей семьи в лице жены не пришла в голову мысль, что пора ехать отдыхать на юг .На море. В августе.

Поскольку у нас с женой, как и у любого жителя многоэтажного дома в густонаселенном мегаполисе, начала развиваться аллергия на общественный транспорт, переросшая в легкую форму мизантропии с симптомами мизантропии, было решено: как всегда ехать «самостоятельно».

Соответственно так сказать "с ребра" возник один вопрос - КОНДИЦИОНЕР. Да-да, из всех кондиционеров в моей машине была только печка и открытое / закрытое окно. Осознав, что август в Краснодарском крае не совсем такой, как август в Средней полосе, я стал искать что взять.

А взять весной 2015 года за ту сумму, которую я планировал выручить за машинку + поцарапать по днищу бочки, было не так уж и много возможности. После предновогоднего веселья декабря 2014 года, о котором мы могли и хотели бы как можно скорее забыть, но оно не работает, неожиданно оказалось, что на рынке подержанных автомобилей ничего достойного не нашлось.

По неизвестным науке причинам владельцы премиальных и модных городских хэтчбеков от «всемирно известных автомобильных брендов» двух-трех-пяти лет не спешили выставлять их на продажу.Нет, что-то было. Но вы знаете это, когда вы покупаете изношенную машину у страховой компании, а затем «ни капли не красивая» вы бросаете ее на свободный рынок, в свободное обращение.

Поэтому обратил свой взор на новое. Сусеков уже не хватало, так что наш путь - это кредит с господдержкой или что-то еще. Спасибо Правительству! Он заботится о нас - о нас. Ну и лимит суммы, конечно, обозначен - назовем это «первая комплектация Соляриса на флешке с кондером.«

Пожелания моих личных тараканов были следующие:

Хэтчбек / универсал. Седаны не принимаю по религиозным соображениям. На кроссоверы денег нет.

Коробка механика. Это вообще не стоит объяснять - это это уровень ощущений и тонкостей.

Размер "города" т.е. "Ой, я пойду туда, где Q7 не смог бы сейчас залезть."

Чтобы машина "поехала". Да , иногда да. Когда едешь один Или не один - когда едешь на обгон.

Цвет - серебристый или белый, или светло-коричневый, или ... В общем, не темный.

Ходил по салонам, захлопывал двери, прищелкал языком. Думал, в общем. И тут я случайно наткнулся на эту машину в интернете. Я даже не слышал об этом, но потом заинтересовался, прочитал. В принципе все было нормально.

Прокатиться на нем было нереально, потому что не только на тест-драйве у нас их вообще не было. Что ж, решил взять кота в мешке.Продал Калину 1 на неделю за вменяемые деньги. Все, пути назад нет. Еду в Тольятти за обновкой.

Impression

А теперь пройдемся по особенностям Lada Kalina Sport 2, которые отличают этот гиперкар от обычной средней Калины, характеристики которой всем хорошо известны.

Двигатель. Всем известный 127-й 1,6-литровый мотор с доработанными распредвалами ... Очень ездовой характер. 118 л.с. и 160 Нм для этого кузова вполне достаточно, но они уже достигнуты ближе к скорости красной зоны.

Двигатель раскручивается очень охотно и в сочетании с «короткой» коробкой передач позволяет очень азартно играть в режиме «газ-тормоз-газ» (на лице появляется довольная улыбка, когда я вспоминаю серпантин между Судаком и Алушта), но в пробках, конечно, все довольно нервно ...

Также в двигателе очень мощная система защиты от самоубийства от столба или в канаву во время долгой игорной кучи с крутыми поворотами , шиканы и все такое.Называется: стандартный маслосборник без защиты от перелива.

При достаточно длительных перегрузках масло все же успевает куда-то спрятаться, и на панели загорается дружелюбный красный значок, и не менее приветливый женский голос громко заявляет «Низкое давление масла!» Красота! Мы медленно останавливаемся. Мы забиты. Курим. Мы понимаем.

КПП. Стандартный ВАЗ, но со смежными передаточными числами ... Ходы четкие, позволяет активно переключаться. Хорошая коробка для города и обгонов, но так себе для дальнобойщика и экономии на круизах.Шутка ли - высшая передача, 100 км / ч и 3000 об / мин. Т.е. в коробке нет экономичной трансмиссии по сути, и все "боевые".

Ну и, конечно же, звуковая индикация торможения двигателем, которая годами отработана технологами ВАЗа, про которую некоторые безответственные элементы на всех форумах пишут «Коробка воет! Сэкономит ли замена масла ?! «и тому подобное. Нет, не будет, и замена коробки не будет. Возможно, замена машины на Solaris спасет, но я не уверен.

Динамика. Нет, ну она на Калине. Спорт конечно. Но давайте посмотрим правде в глаза, он мало чем отличается от чипов Priora или Solaris. Скорость не про эту машину, про нее повороты. Это все еще одно удовольствие. Я люблю ее за это.

Управляемость. Прямая очень хорошая. Даже несмотря на то, что задняя балка держит его прямо. Дроссельная заслонка доставляет удовольствие в поворотах, хотя и с передним приводом.

Руль пустой, но не критично.И далее. Дам совет, если кто-то (в состоянии аффекта, конечно) приобретет данный агрегат: штатные колеса для этой машины категорически не подходят. Этот тяжелый изогнутый китайский молдинг с полностью дубовой китайской резиной просто висит с грузами на машине, и пытается в повороте отправить в канаву. Наденьте правильные колеса, и машина поедет совершенно по-другому.

Подвеска. Здесь все стандартно, кроме других амортизаторов и пружин. Из-за них машина ниже, крены меньше и значительно, относительно стандартной Калины.Если обычная Калина славится великолепной геометрической проходимостью и может проехать туда, куда обычно не доходят кроссоверы, то, конечно, здесь этот номер не подойдет.

Тормоза. Здесь в целом все нормально. Усилие на педали правильное, дозировка линейная, АБС срабатывает именно тогда, когда это необходимо. Их 5!

Распродажа. Он ушел. Точка. Пластиковые накладки на пороги - здесь такой же расходный материал, как, например, щетки стеклоочистителя.

Салон. Довольно качественно, но без излишеств.Просто довел до ума салон роскошной Калины. Все настроено как надо. Пластик нигде не поет. Все удобно, до всего можно дотянуться. Кожа, красная прострочка и, возможно, лучшие передние сиденья из когда-либо существовавших. Что ж, сиденья очень удобные. Длинная подушка, нормальная поддержка, идеальный профиль (для меня), но без регулировки по высоте.

Из минусов: фирменная ВАЗ-система фиксации спинки заднего дивана, фиксирующая эту спинку ровно до первого откидывания, и не менее фирменная задняя полка, которая садится в свои пазы ровно до первого снятия.Да, это меня бесит.

Видимость. Как на мотоцикле. Ток, который хоть раз ездил на любой Калине, знает как она. Все видно как вперед, так и назад, влево, вправо и по диагонали. Зеркала супер информативны.

Комфорт. Климат работает нормально. Особых претензий нет. Никаких изысков тоже нет. Отлично. Две поездки на юг пережил с честью и даже не вызвал желания что-то менять по гарантии. (Другие владельцы таких машин, судя по форумам, терпели дилерские мозги за какой-то ропот в режиме кондиционера.Ой-вэй. Я вас умоляю, сколько в этом ропоте. Я не всегда слышу вентилятор на 4-х скоростях с такой шумоизоляцией).

Подогреватели работают в режиме вкл / выкл. Подогрев лба зимой просто незаменим. Электропривод стекол / зеркал. Штатная магнитола поет, в режиме БК показывает кучу полезной информации, парктроник пищит, навигация работает - все ок.

Кстати, многим не нравится обычная музыка, и я с ними согласен, хотя и не меломан. Скорее всего это из-за отсутствия шумки в дверях.В целом шумка, как я уже заметил, в машине ниже среднего. Здесь без откровений - типичная Калина.

Расход. Все сложно. Это очень сильно зависит от настроения пилота. Могу отметить интервалы значений, которые можно увидеть.

Город: 7,5 (лето, воскресенье, утро) - 26 (зима, пятница, вечер и вообще куда вы все идете ?!). Маршрут: 6.8 - 17 (когда закончится эта Волгоградская область)!

Итог

Ну в итоге.Лада Калина Спорт 2 - очень неоднозначная машина. Достойное качество сборки и комплектующие перемежаются типичными для ВАЗа приколами. Неплохая динамика спорит с порой совсем неадекватным расходом топлива (заливка, кстати, всего 95, да, степень сжатия напортачили и на 92 любуемся проверкой детонации). Удобен в повседневном городском использовании, но незадолго до начала пробок. С довольно просторным салоном, но без багажника. С хорошим внешним видом, но дизайном 90-х годов. Достойная надежность (в таком возрасте) и базовые запчасти, во всяком случае, на любой Магнит, но найти родной бампер - задача нетривиальная.В этой машине не скучно. Мне нравится.

Кризис 2015/16 года охватывает всю страну - работы еще много, но есть признаки «новой реальности» - бартерных платежей. Так было и с этой машиной. Взамен некоторых услуг автор занялся работой с Калиной Спорт первого поколения.
Клиент давний знакомый, много лет назад ему сделали доработанную ГБЦ на девятку (1,5 л, карбюратор), на тюнинговом двигателе проехали более 100 тыс. Км и машину продали.После резвой девятки клиенту было трудно передвигаться в задумчивой Калине с электронным газом, даже несмотря на 1,6-литровый приоритетный двигатель. Из кучи проблем - отсутствующая 2-я передача и удаленный катколлектор. Машинка не прошита, контроллер срабатывает при аварии из-за неисправного катализатора, в общем - классический овощ.
Фото машины не сохранилось, но машина уже всем известна - Калина Спорт 1-го поколения отличалась от простой Калины обвесами, мягкими сиденьями и задними дисковыми тормозами.Передние тормозные диски были 15-го диаметра, все с такими же узкими восьмыми колодками. В коробку завод поставил главную пару с номером 3,9 - что сделало заводской ряд немного короче, чем с заводской парой 3,7, но не устранило зазор между первой и второй передачами.
Пробег автомобиля 71 тыс. Км.

Начнем с коробки. У клиента на девятку уже была собранная автором коробка с типовым набором «конфет» - 18 ряд, основная пара 3,9 и блокировка.Он остался очень доволен этим набором. Эта коробка успешно пережила загнившую девятку, затем была продана и установлена ​​московскому клиенту в Самаре с 16-ти клапанным двигателем. Этот ящик живет у москвича и по сей день.
На этот раз ничего нового не изобрели. Приоровский вторичный вал (напомним, завод регулярно ставит пару 3,9) заменили на надежный цельный вал 08, установили рядный 18, винтовой фиксатор на 7 килограмм. Обновили синхронизаторы, заменив их кольцами новой конструкции с 6 зацепами, обновили муфты (старые убиты), профилактически заменили все подшипники.

Поехали с двигателем по стандартной схеме. Так как бюджет был очень ограничен, от сборки 1,8 литра временно отказались. Двигатель не брал масло и не было бюджета на замену поршней на «бестконтактные». Затем мы ограничились заменой валов на 8.7 с фазой 263 градусов ... Валы много раз обсуждались в ранних примерах. Недорогие валы заменяются на заводские валы заказчика с доплатой, устанавливаются без упорных подшипников и не требуют разъемных шкивов.Валы поставили на плоские толкатели, потому что RS-толкатели не интересовали клиента - чуть более плавный холостой ход для него не в приоритете. Клиент правильно установил графу 4-1, и здесь тоже не потребовалось никакого вмешательства.

Двигатель легко запустился по заводской программе. По просьбе клиента откат программы на бензине Аи95 в поправках на углы зажигания, для дальнейшей установки распределенный впрыск газа ... На бензине Аи92 можно заводить двигатель, прогревать, двигаться медленно, но нельзя «накапливать».На бензине Аи95 и Аи98 можно ехать по полной. Холостой ход - 880 об / мин , очень незаметные рывки, характерные для этих валов на плоском толкателе, практически не слышны (сферические RS-толкатели полностью уравнивают холостой ход). Плюс программа отписка в поправках УОЗ - вариатор угла зажигания не требуется при установке ГБО (вариатор УОЗ обманывает бензиновый мозг при работе на газе, смещая сигнал с ДПКВ, тем самым увеличивая углы зажигания, он такой вариатор что у автора на форде с ГБО, где до сих пор заводская программа).

Стоит отметить, что заказчик пропилил штуцер перед тем, как прийти к нам. За это ругали. Есть такая мульча - сделать насечки в корпусе дроссельной заслонки в районе заслонки. Автор не помнит, как называется этот тюнинг, но его изобретатели обещают прибавку во всем и вся. А если нет, то заляпают порезы эпоксидной смолой и ставят все обратно. Но эпоксидка от перепадов температуры (мотор нагревается и остывает, а вместе с ним и дроссельная заслонка) быстро отваливается от алюминия и летит прямо в цилиндры, убивая клапаны...
На самом деле эти разрезы призваны обмануть ЭБУ - дроссельная заслонка открывается на небольшой угол, и больше потоков воздуха (что контролируется датчиком массового расхода воздуха или по разрежению на ДАД) мозг не идет в эко-режим. Действительно есть какой-то эффект на несшитой машине. Но при полноценном тюнинге эти разрезы становятся настоящим бичом для владельца автомобиля. При снятии всех мертвых хваток окружающей среды и ускорении открытия дроссельной заслонки (и тем более открытия ее на 99% вместо заводских 77-80% на е-газе) эти сокращения совершенно бесполезны.Подергивание появляется при слабом троттлинге, подергивании неприятно. Чипоператор в свое время спорил с одним приверженцем этих насечек - на одной программе и одном моторе сравнивали 3 дросселя (так как их замена не занимает много времени) - заводской, заводской с насечками и дросселем увеличенного диаметра (мы речь про девятку мотора с механической заслонкой). После удаления эконормов из программы и отмены подписки зубчатый дроссель давал мотору рывок при малых углах открытия заслонки и ехал хуже расточки по диаметру, что обеспечивало наилучшее циклическое наполнение.Причем циклическое наполнение на «полном отверстии» штуцера с насечками было хуже, чем у штатного, потому что насечки создавали турбулентность в потоке воздуха и уменьшали наполнение цилиндров. В итоге этот адепт (который в то время заплатил немалые деньги за изучение этого «искусства») простым сравнением циклического заполнения цифр на разных дросселях доказал полную глупость и бесполезность своей «настройки». Сколько дросселей изговня таких порезов - не поддается подсчету. По опыту производителя микросхем, после отказа от программы люди вынуждены менять эти резаные дроссели на нормальные, потому что с подергиванием при малых углах открытия заслонки тяжело мириться.Вот так все выглядит ужасно:

7 крутых универсалов, которые можно импортировать сейчас

Autoweek

В наши дни осмотритесь в пробках, и велика вероятность, что вы не заметите много универсалов. Longroof уже некоторое время уходит из жизни, превращаясь из когда-то доступного семейного автомобиля, стоящего на каждой второй подъездной дорожке в пригороде, в нишевый предмет, предлагаемый в основном люксовыми брендами.Несколько не роскошных длиннокрыш, которые остались стоять, были Golf SportWagen и Alltrack (пока они не встали и не ушли) и Subaru Outback. Но загляните в недалекое прошлое Nintendo SuperNES, и вы найдете гораздо большее разнообразие универсалов, о которых мало кто даже помнит. Например, Renault и Eagle Medallion были проданы в США около 30 лет назад, как и Peugeot 405. И примерно в то время вы даже могли получить универсал B-body от GM с тремя разными значками на выбор: Chevy, Buick или Olds.

Но если Buick Roadmaster - не ваша чашка чая (и, учитывая, сколько они стоят в наши дни, это понятно), вы также можете пойти по импортному маршруту. В 2021 году в окно импорта появится много вагонов 1996 года выпуска, которые мы рассмотрим подробнее в ближайшие несколько дней, но пока мы ограничены автомобилями, произведенными не позднее 1995 года. Итак, какие крылья теперь доступны?

Вот семь иностранных универсалов, которые вы можете импортировать сегодня с бюджетом в 15 000 долларов или меньше - часто намного меньше .

Реклама - продолжить чтение ниже

1 BMW E30 3-й серии Универсал

BMW, безусловно, привезла в США седан и купе E30 3-й серии, вслед за популярным, но не исключительно спортивным поколением E21, но сохранила универсал на других рынках, предлагая здесь более крупную 5-серию, чтобы сражаться с подобными Mercedes и Volvo. Но универсал E30 отличался маневренностью, особенно в сочетании с одним из лучших двигателей и системой полного привода BMW.Обратной стороной попытки импортировать E30 сегодня является то, что он уже стал предметом коллекционирования, поэтому все богато опциональные экземпляры в основном были отобраны чисто из Западной Европы, с полным приводом, кондиционером и другими предметами роскоши. Это оставляет примеры, которые могут иметь несколько проблем или были заказаны без каких-либо опций, что было довольно распространено для BMW в Европе в то время.

2 Citroën XM

Плюшевый преемник CX был таким же космическим кораблем, как и его предшественник, с острыми углами и ошеломляющим количеством отдельных стеклянных панелей вокруг, в дополнение к магической поездке торговой марки.XM дебютировал в конце 1980-х, и в США появилось несколько десятков экземпляров, в том числе как минимум два универсала, но это было в конце эпохи серого импорта. Большинство XM теперь имеют право на частный ввоз, а это значит, что вы можете получить один из них совсем не за большие деньги, хотя их все реже можно найти в хорошем состоянии. В то время как у седана был 3,0-литровый V6, с которым можно было поиграть (воспроизводя сцены из Ronin, , где он противостоит Audi S8 с усилением закиси азота), многие универсалы были куплены с типичной европейской практичностью.Да, это означает дизели мощностью около 100 л.с. или около того, в зависимости от того, какой из них вы выберете. Все это, пожалуй, хорошо, потому что универсал XM больше ориентирован на легкое путешествие с французским комфортом, чем на трехзначные скорости на шоссе или гонки на светофоре. Несколько лет назад мы даже попробовали внедорожник XM, который был импортирован в Канаду, так что вы не будете первым, у кого есть такой универсал в Северной Америке, но он наверняка привлечет внимание.

3 BMW E36 3-Series Универсал

Как и в случае с предыдущим поколением E30 3-Series, BMW исключила поколение E36 из U.S. и Canada, когда в середине 1990-х был переработан дизайн 3-й серии. В то время для этого шага, безусловно, были некоторые логические бизнес-причины, но в конечном итоге мы прошли мимо нас. Самые ранние экземпляры E36 Touring теперь импортируются в США, и вы даже можете купить дизельный. Не все из них были выбраны чистыми, поэтому есть еще много очень доступных машин для водителя, которые можно купить за бесценок. Но большая часть производственного цикла все еще выходит за рамки 25-летнего окна импорта, потому что они были запущены в производство только в 1994 году, немного позже, чем остальная часть модельного ряда.И если вы сторонники дизельного топлива, вам повезло, поскольку универсал E36 предлагался с добавлением масла. Подождите еще немного, и даже тюнингованные Alpina универсалы E36 будут импортированы. Начните экономить сейчас, чтобы привезти его из Японии, если вы еще не копили на универсал E36 Alpina все это время.

4 Ford Falcon

Можно ли импортировать правосторонний фургон, который не является ни британским, ни японским? Ответ - да, потому что все еще существует австралийская автомобильная промышленность, которая (как и фауна страны) сильно отличалась от того, что предлагается в остальном мире.А если вам нужен действительно массивный австралийский универсал, действительно закрытый, есть Ford Falcon. Последнее импортируемое поколение - пятое, которое с 1988 по 1998 год проходило в серии быстрых фейслифтингов. В отличие от большинства европейских универсалов того времени, объем двигателя у Falcon был довольно либеральным, в меню были мощные рядные бензиновые двигатели. Ржавчина не является проблемой в Австралии, поэтому в стране еще много таких автомобилей в опрятном состоянии, поэтому более значительными расходами будут расходы на перевозку самого автомобиля.Но плюс в том, что у вас будет единственный в вашем часовом поясе, и вы также сможете привезти его на встречи Ford.

5 Опель Омега Караван

Возможно, мы получили седан Omega как Cadillac Catera в США, приземлившись как несколько легко забываемый (а теперь редко встречающийся) Caddy, но автомобиль, на котором он был основан, также предлагался в Европе с длинной крышей и рядом других рынки, начиная с 1994 года. Они вместительные и, как правило, довольно прочные, с 2.0-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель в нижней части диапазона и 2,6-литровый бензиновый двигатель V6 в верхней части. Поскольку Caravan продавался в Европе, конечно, в меню был и дизель, в виде 2,5-литрового турбодизеля. Внутри было довольно много места, вроде американской модели среднего размера того времени или BMW 5-й серии, если не дредноута Buick Roadmaster.

6 Тойота Корона

Европейский автопроизводитель

был не единственным в 1990-х годах, у которого были массивные универсалы.Toyota Crown в восьмом поколении на протяжении большей части десятилетия предлагалась с длинной крышей в дополнение к популярной модели седана, которая часто использовалась в качестве такси в японских городах. В отличие от всех других японских универсалов, которые предлагались в США в то время, в том числе редких универсалов Camry и Mitsubishi Diamante, универсал Crown был действительно огромным, с квадратным внешним видом и плоскими боками. Мощность в фургонах обеспечивалась 2,0-литровыми рядными шестицилиндровыми двигателями, но вы также могли выбрать 2-цилиндровый.4-литровый турбодизель. В то время как механические коробки передач, безусловно, были в меню, четырехступенчатая автоматическая была популярным выбором, потому что это были шикарные и несколько тяжеловесные круизеры, которые не любили спешить.

7 Рено Лагуна Невада

Peugeot 406 был не единственным вместительным французским универсалом, дебютировавшим примерно в середине десятилетия, поскольку Renault Laguna обогнала его на несколько месяцев. Номинально среднеразмерная французская модель прибыла осенью 1995 года, чей предшественник был фактически доступен в течение короткого времени в США.S. как Медальон Рено и Орла. Laguna имела гораздо более современный дизайн с вертикальными задними фарами и очень большими боковыми окнами между стойками C и D. Базовые двигатели включали собственный 1,8-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель, но 3,0-литровый V6 также был в верхней части диапазона с почти 200 л.с. В отличие от многих других универсалов того времени, у Laguna не было изящного заднего отсека, что делало его внутри довольно вместительным.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Реклама - продолжить чтение ниже

Tuning shop online - широкий ассортимент тюнинговых запчастей FMIC.EU

Как тюнинг-ателье WWW.FMIC.EU мы специализируемся в основном на механическом тюнинге двигателей. Мы знаем все о системе впуска вашего автомобиля - в нашем магазине вы найдете чрезвычайно эффективные промежуточные охладители, силиконовые соединители с высокой устойчивостью к высокому давлению, нагнетаемому турбокомпрессорами.У нас также есть их широкий выбор. Единственным ограничением для сборки или двигателя является ваше воображение, а не наше предложение.

ТЮНИНГ АВТОМОБИЛЕЙ - ВЫБОР ПРОВЕРЕННОГО ТЮНИНГА

Tuning является нашей специализацией с 2009 года. С самого начала мы уделяли особое внимание высочайшему качеству и доступности наших продуктов. В нашем предложении вы найдете лучшие фирменные товары, предназначенные как для любителей, так и для профессионалов. Сертифицированные детали подвергаются строгому контролю, испытаниям на производительность и безопасность.Поскольку мы уделяем внимание технологическим инновациям и постоянно меняющимся тенденциям в автомобилестроении, мы разработали собственную линейку продуктов. Мы проверяем работоспособность запчастей, подписанных FMIC.EU и JRspec, на нашем собственном драгстере Oper TSUNAMI Calibra, запряженном лошадьми, на демонстрационном автомобиле на 2300 лошадей. И все это только по одной причине - предоставить вам запасные части высочайшего уровня. Благодаря знаниям, основанным на многолетнем опыте и сотрудничеству с ведущими представителями тюнинговых компаний Польши, мы поможем вам извлечь из вашего автомобиля максимальный потенциал.

ТЮНИНГ АВТОМОБИЛЯ - КАК ДОСТИГНУТЬ МАКСИМАЛЬНУЮ МОЩНОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ?

Тюнинг автомобилей можно разделить на оптический и визуальный. Хотя внешний вид автомобиля важен, наибольшее впечатление производит мощность двигателя. Изменения технических параметров двигателя позволяют достичь максимальной мощности и достичь рекордных ускорений и скоростей. Тюнинг автомобилей - это не только модификация двигателя, но и всей силовой, топливной, смазочной и впускной систем. Благодаря деталям из нашего тюнингового магазина вы добавите импульс своему двигателю, который будет генерировать мощную мощность и крутящий момент, передаваемые на дорогу.Короче говоря - вы создадите профессиональную систему впуска, охлаждения и выпуска, и вы не будете бояться какой-либо гоночной трассы или стартовать с другой машиной из-под фар. И все это с помощью продуктов, доступных в тюнинговом магазине FMIC.EU.

ПОПУЛЯРНЫЕ ДЕТАЛИ НАСТРОЙКИ - ПРОДУВНЫЕ, КЛАПАНЫ DV И СТОПОРНЫЙ КЛАПАН, КОНУСНЫЙ ФИЛЬТР

Сбросьте клапан сброса давления, который нагнетает ваш турбокомпрессор. Именно BOV отвечает за падение давления во впускной системе при закрытии дроссельной заслонки, защищая ваш турбонагнетатель от внезапной остановки роторов и значительно продлевая срок службы турбокомпрессора.Помимо защитной функции turbo также ощущает привлекательность звука двигателя - каждый выброс газа вызывает характерный звук, исходящий из открытого продувочного клапана.

Blow off - не единственный клапан сброса давления наддува. Второй по популярности клапан - это сбросной клапан (ДВ). В отличие от продувочного давления, выпущенное через КЛА, возвращается обратно во впускную систему, создавая замкнутую систему. Благодаря рециркуляции он намного тише атмосферных клапанов. Предохранительный клапан ДВ по достоинству оценят владельцы серийных автомобилей, которым важна бесшумная работа предохранительного клапана.WG также известен как предохранительный клапан выхлопных газов, который, открывая поршень, регулирует количество выхлопных газов, достигающих лопастей выхлопного ротора вашего турбокомпрессора. Подобные клапаны, описанные выше, должны отличаться плавной, безотказной работой. Любое заклинивание или блокировка поршня в продувочных, DV или перепускных клапанах может привести к повреждению двигателя! Также важно подобрать диаметр поршня, работающего в клапане, на планируемую мощность и давление наддува.

Раз уж мы упомянули о системе впуска, стоит задуматься о замене серийного воздушного фильтра на конический.Незаменим для двигателей с турбонаддувом. Он обеспечивает и увеличивает мощность, крутящий момент и, кроме того, сохраняет двигатель в чистоте. В отличие от стандартного фильтра конический фильтр создает меньшее сопротивление и благодаря большей поверхности фильтра обеспечивает гораздо лучший воздушный поток. Помните о теплозащитном экране, который ограничит подачу нагретого двигателем воздуха в пользу всасываемого снаружи холодного воздуха.

ОСНОВЫ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ - КОНДИЦИОНЕР, МАСЛЯНЫЙ ОХЛАДИТЕЛЬ, ВОДООХЛАДИТЕЛЬ И ТЕРМИЧЕСКИЕ БАНДАЖИ

Когда дело доходит до поддержания оптимальной температуры двигателя, стоит ознакомиться с типами охладителей, которые мы предлагаем в FMIC.ЕС

В случае двигателей с турбонаддувом первое, что приходит в голову, - это интеркулер. Все предлагаемые интеркулеры имеют сердцевину последнего поколения - внутреннюю и внешнюю. IC отвечает за температуру во впускном коллекторе и является наиболее важным элементом системы впуска в двигателях с турбонаддувом. Чрезвычайно важно выбрать правильный интеркулер, который должен отличаться отличным потоком, обеспечивая при этом оптимальное охлаждение воздуха во впускной системе. Эффективный интеркулер позволит установить более агрессивное зажигание, что приведет к увеличению мощности.

Чрезвычайно важным элементом системы охлаждения является водоохладитель. Наши тюнинговые алюминиевые кулеры для воды имеют плотный сердечник, благодаря которому они обеспечивают чрезвычайно эффективное охлаждение. Каркас из толстого алюминиевого листа обеспечивает герметичность и бесперебойную работу.

Наши маслоохладители широко используются - помимо стандартного понижения температуры моторного масла они часто используются в качестве охладителей для жидкости гидроусилителя руля, трансмиссионного масла или дифференциала, а также топлива, возвращающегося в вихревой бак.Добавление тонкого настроечного вентилятора позволит снизить температуру во время простоя.

Чтобы снизить температуру под капотом, стоит ознакомиться с нашим предложением теплоизоляционных материалов, таких как турбо-одеяла, термобинты, термоматы, теплоизоляционные покрытия для свечей и т. Д. Наша теплоизоляция изготовлена ​​из материалов высочайшего качества, такие как стекловолокно или базальтовое волокно типа МАГМА, которые гарантируют долгую и безотказную работу. Если вас интересует теплоизоляционная лента для дизельного или атмосферного двигателя, вы можете выбрать ленту из стекловолокна.В случае двигателей с наддувом лучше подойдет базальтовая теплоизоляционная лента, так как материал типа МАГМА имеет гораздо более высокую устойчивость к высоким температурам.

ЕСЛИ ТЮНИНГ АВТОМОБИЛЯ - ВЫБЕРИТЕ ТЮНИНГ ТУРБО

Самая популярная форма тюнинга двигателя - использование турбонагнетателя. Правильный выбор турбокомпрессора с точки зрения мощности и характеристик двигателя очень важен. Наш тюнинг-магазин предлагает турбокомпрессоры таких производителей, как Garrett, Borg Warner, JRspec. Мы делим самые популярные турбины на серии GT (GT28, GT30, GT35, GT40, GT42, GT45) и GTX (GTX28, GTX30, GTX35, GTX40, GTX42, GTX45).Первый, основанный на стандартном прижимном колесе, обеспечивающий более раннее ускорение, чем серия GTX с кованным прижимным колесом, обработанный на станке с ЧПУ, обеспечивает более высокую мощность за счет более поздней катушки. Следует помнить, что с выбором размера турбины преувеличивать не стоит - очень часто автомобили с относительно более слабым двигателем, заряженным меньшим турбонагнетателем, будут «быстрее» на улице или в заносе. Почему? Показатели мощности и крутящего момента важны для обеспечения более широкого диапазона полезных оборотов, чем более высокая пиковая мощность, доступная в диапазоне всего несколько сотен оборотов в минуту.Немного иная ситуация возникает при перетаскивании, где высокая мощность доступна только на красных линиях тахометра.

ПРОВЕРКА РАБОТЫ ДВИГАТЕЛЯ И КОНТРОЛЬ ПАРАМЕТРОВ

Здесь на помощь приходят

устройства Ecumaster. Автономный компьютер Ecumaster EMU Black - это чрезвычайно продвинутое устройство управления двигателем. Большинство ведущих конкурентов и тюнеров в нашей стране используют компьютеры Ecumaster. Чтобы полностью использовать потенциал двигателя, вспомните о Ecumaster PMU16, который позволит нам эффективно управлять энергоснабжением.Для настройки менее продвинутых двигателей вы можете выбрать компьютер Ecumaster DET3, который также оснащен встроенным датчиком карты. Блок дисплея Ecumaster ADU доступен в двух версиях: 5 "и 7". Вы также можете использовать индикаторы Audo Gauge из серий SM Peak, EVO или Premium, а также от таких производителей, как AEM, Turbosmart или ProG.

ВЫБЕРИТЕ НАДЕЖНЫЙ МАГАЗИН ТЮНИНГА АВТОМОБИЛЯ

Как тюнинговая мастерская FMIC.EU мы способны удовлетворить любые, даже самые взыскательные ожидания наших клиентов.Опыт, основанный на многолетнем сотрудничестве с ведущими тюнинговыми компаниями и собственная практика автонастройки, позволяет нам заработать хорошую репутацию и признание в мире тюнинга. Наши продукты были оценены как энтузиастами тюнинга, так и профессиональными гонщиками, завоевавшими чемпионские титулы на треках как в стране, так и в Европе, в том числе дрифтеры Каролина Пиларчик, Павел Трела, Бартош Столярский, Адам Залевски, Павел Корпулински, Гжегож Хипки, Кшиштоф Козловский, Пиотский. , Давид Каркосик, Якуб Крол, чемпион Европы по ралли-кроссу Лукаш Цолль и многие другие.Также в дрэг-рейсинге, гонках на 1/4 мили или автомобильных ралли очень успешны участники, стартующие на деталях из предложения FMIC.EU. Пришло время тебе и твоей машине!

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *