Разное

Ттх ваз 21310: Технические характеристики автомобилей Lada (ВАЗ) 2131 (Niva) / Лада (VAZ) 2131

Содержание

Найти тендер на закупку Шасси в Волгоградской области — РТС-Тендер

ПозицияДополнительная информацияКол-воЕд. изм.
1. Компрессоры воздушные передвижные на колесных шасси 1 шт
2. Плоскогубцы 11 шт
3. Ножницы по металлу ручные 2 шт
4. Ножницы по металлу ручные 1 шт
5. Ткани с огнестойкой отделкой для экранов 11 шт
6. Оборудование брошюровочно-переплетное специальное 1 шт
7. Инструмент измерительный прочий 1 шт
8. Изделия металлические прочие 1 шт
9. Шнуры, изделия канатные и веревочные, не включенные в другие группировки 1 шт
10. Коробки, ящики, корзины и аналогичные пластмассовые изделия 30 шт
11. Коробки, ящики, корзины и аналогичные пластмассовые изделия 1 шт
12. Стропы и аналогичные изделия из черных металлов без электрической изоляции 3 шт
13. Плоскогубцы 1 шт
14. Острогубцы (кусачки) 3 шт
15. Сверла твердосплавные 2
шт
16. Сверла твердосплавные 5 шт
17. Сверла твердосплавные 1 шт
18. Сверла твердосплавные 12 шт
19. Сверла твердосплавные 4 шт
20. Сверла твердосплавные 7 шт
21. Сверла твердосплавные
4
шт
22. Приборы цифровые электроизмерительные комбинированные 3 шт
23. Инструмент слесарно-монтажный прочий, не включенный в другие группировки 1 шт
24. Горелки газовые 2 шт
25. Инструмент прочий, не включенный в другие группировки 2 шт
26. Инструмент прочий, не включенный в другие группировки
5
шт
27. Инструмент прочий, не включенный в другие группировки 8 шт
28. Инструмент прочий, не включенный в другие группировки 16 шт
29. Ключи гаечные 1 шт
30. Ключи гаечные 1 шт
31. Ключи трубные 3 шт
32. Ключи специальные 1 шт
33. Инструмент прочий, не включенный в другие группировки 16 шт
34. Пневмоцилиндры плунжерные 4 шт
35. Ключи специальные 3 шт
36. Ключи специальные 1 шт
37. Инструменты рабочие сменные для станков или для ручного инструмента прочие, не включенные в другие группировки 1 шт
38. Лебедки прочие 1 шт
39. Лебедки прочие 1 шт
40. Лебедки прочие 1 шт
41. Лебедки прочие 6 шт
42. Инструмент слесарно-монтажный прочий, не включенный в другие группировки 2
шт
43. Молотки 1 шт
44. Молотки 2 шт
45. Напильники слесарные 7 набор
46. Головки сменные и принадлежности к ним в наборах и россыпью 2 шт
47. Напильники слесарные 4 шт
48. Напильники слесарные
2
шт
49. Напильники слесарные 1 шт
50. Напильники слесарные 10 шт
51. Насосы гидравлические прочие 1 шт
52. Насосы гидравлические прочие 20 шт
53. Ножницы по металлу ручные 2 шт
54. Ножницы по металлу ручные 2 шт
55. Ножницы по металлу ручные 5 шт
56. Цепи, натяжные устройства цепей и их части 3 шт
57. Ножницы по металлу ручные 2 шт
58. Ножницы по металлу ручные 3 шт
59. Ножницы по металлу ручные 3
шт
60. Пилы ручные 1 шт
61. Пилы ручные 1 шт
62. Отвертки 15 шт
63. Отвертки 6 шт
64. Отвертки 6 шт
65. Инструмент слесарно-монтажный прочий, не включенный в другие группировки 7 шт
66. Плоскогубцы 26 шт
67. Отвертки 6 шт
68. Плоскогубцы 6 шт
69. Плоскогубцы 6 шт
70. Прессы гидравлические 2 шт
71. Прессы гидравлические 3 шт
72. Шнуры, изделия канатные и веревочные, не включенные в другие группировки 2 шт
73. Инструмент ручной прочий, не включенный в другие группировки 19 шт
74. Инструмент ручной прочий, не включенный в другие группировки 10 шт
75. Инструмент измерительный прочий 2 шт
76. Инструмент измерительный прочий 1 шт
77. Инструмент измерительный прочий 3 шт
78. Молотки 21 шт
79. Инструмент ручной, используемый в сельском хозяйстве, садоводстве или лесном хозяйстве 1 шт
80. Тали 1 шт
81. Тиски ручные 2 шт
82. Инструменты для прессования, штамповки и вырубки 1 шт
83. Щетки технические 11 шт
84. Щетки технические 19 шт
85. Инструмент ручной прочий, не включенный в другие группировки 1 шт
86. Инструмент ручной прочий, не включенный в другие группировки 1 шт
87. Инструмент ручной прочий, не включенный в другие группировки 1 шт
88. Инструмент ручной прочий, не включенный в другие группировки 8 шт
89. Плоскогубцы 1 шт
90. Домкраты 1 шт
91. Сверла твердосплавные 9 шт
92. Сверла твердосплавные 1 шт
93. Сверла твердосплавные 3 шт
94. Инструмент слесарно-монтажный прочий, не включенный в другие группировки 4 шт
95. Инструмент ручной прочий, не включенный в другие группировки 2 шт
96. Инструмент ручной прочий, не включенный в другие группировки 4 шт
97. Отвертки 1 шт
98. Ключи гаечные 1 шт
99. Коробки, ящики, корзины и аналогичные пластмассовые изделия 6 шт
100. Тиски ручные 1 шт
101. Инструмент измерительный прочий 8 шт
102. Протяжки 2 шт
103. Инструмент режущий ручной 5 шт
104. Коробки, ящики, корзины и аналогичные пластмассовые изделия 4 шт
105. Лебедки прочие 1 шт
106. Приборы цифровые электроизмерительные прочие 1 шт
107. Прессы гидравлические 1 шт
108. Инструмент прочий, не включенный в другие группировки 1 шт
109. Инструмент ручной прочий, не включенный в другие группировки 6 шт
Соответствует запросу “Шасси”1 из 109

Статьи


ВАЗ-21310: отзывы, фото и технические характеристики Финансовые советы от эксперта Автомобиль ВАЗ-21310 — удлиненный вариант базовой модели ВАЗ-2121, с пятидверным кузовом. Выпускается с декабря 1993…


Hyundai Sonata 2020 – седан Хендай Соната 8 поколения Новый кузов Хендай Соната готов к официальной премьере, запланированной на 11 марта 2019 года в Южной Корее, и мировому дебюту в рамках New York A…


Турбокомпрессор на УАЗ Патриот — УАЗ Patriot, 2.7 л., 2012 года на DRIVE2 Уаз Патриот — автомобиль для людей не любящих себя стеснять дорожным покрытием и в то же время предпочитающим комфорт передвиж…


Замена зимней резины на летнюю 2019 сроки. Когда нужно менять по закону и какой штраф Производители рекомендуют переходить с зимней резины на летнюю, когда средняя температура воздуха минует рубеж в 7…


Автокод — официальный сайт. Проверка авто по ГОС. НОМЕРУ или ВИН коду. Многие автолюбители задаются вопросом – как пробить машину по вин.номеру или гос.номеру? На сегодня в мире современных и инноваци…


Как скрутить одометр своими руками – процесс и последствия 28 февраля 2016   Авто Флот Перед продажей автомобиля многие хотят провести правильную предпродажную подготовку, чтобы выручить за машину бо…


Как подмотать электронный и другие виды спидометров, в чем их различие Показания спидометра зачастую являются одним из критериев, по которым оценивают качество и сроки проведения ТО автомобиля. Точнее…


в несколько раз — это… Что такое в несколько раз? несколько раз — нареч, кол во синонимов: 2 • не однажды (1) • раз другой (3) Словарь синонимов ASIS. В.Н. Тришин. 2013 …   Словарь синонимов происхо…


Автокод — официальный сайт. Проверка авто по ГОС. НОМЕРУ или ВИН коду. Чтобы продать машину, мало найти покупателя и договориться о цене. Понадобится подготовить документы для продажи авто, составить…


Как правильно прокачать газомасляный амортизатор перед установкой При установке амортизатора на свой автомобиль, стоит не забывать о прокачке амортизаторов. Зачастую на технических станциях, прокачив…

 

О нас

Компания Автоэксперт-ДВ предлагает широкий спектр услуг связанных с независимой оценкой и всесторонней технической и юридической проверкой автомобиля перед покупкой, а также услуги по срочному выкупу автомобиля, покупке и доставке авто- и мототехники, запасных частей с аукционов Японии!

Контакты

Адрес: 690000, Российская Федерация, Владивосток, ул. Невельского д.29

Телефоны: 8 (423) 200-22-59

Часы работы: 9:00 до 21:00 (Звонки круглосуточно)

E-mail: [email protected]

© Автоэксперт-ДВ

00105

  • Page 2 and 3: автомобили ваз в ге
  • Page 4 and 5: автомобили ваз в са
  • Page 6 and 7: автомобили ваз нов
  • Page 8 and 9: автомобили ваз у оф
  • Page 10 and 11: автомобили вермахт
  • Page 12 and 13: автомобили волга с
  • Page 14 and 15: автомобили выпуска
  • Page 16 and 17: автомобили газ 31029
  • Page 18 and 19: автомобили газ в са
  • Page 20 and 21: автомобили газ соб
  • Page 22 and 23: автомобили газель
  • Page 24 and 25: автомобили газель
  • Page 26 and 27: автомобили грузовы
  • Page 29 and 30: автомобили для люд
  • Page 31 and 32: автомобили для ути
  • Page 33 and 34: автомобили дэу лиз
  • Page 35 and 36: автомобили заз шан
  • Page 37 and 38: автомобили и автом
  • Page 39 and 40: автомобили и их мод
  • Page 41 and 42: автомобили и транс
  • Page 43 and 44: автомобили и цены vw
  • Page 45 and 46: автомобили и цены в
  • Page 47 and 48: автомобили и цены в
  • Page 49 and 50: автомобили и цены в
  • Page 51 and 52: автомобили и цены в
  • Page 53 and 54:

    автомобили и цены г

  • Page 55 and 56:

    автомобили и цены г

  • Page 57 and 58:

    автомобили и цены е

  • Page 59 and 60:

    автомобили и цены к

  • Page 61 and 62:

    автомобили и цены м

  • Page 63 and 64:

    автомобили и цены н

  • Page 65 and 66:

    автомобили и цены п

  • Page 67 and 68:

    автомобили и цены т

  • Page 69 and 70:

    автомобили и цены ч

  • Page 71 and 72:

    автомобили из амер

  • Page 73 and 74:

    автомобили из бела

  • Page 75 and 76:

    автомобили из герм

  • Page 77 and 78:

    автомобили из грец

  • Page 79 and 80:

    автомобили из кита

  • Page 81 and 82:

    автомобили из литв

  • Page 83 and 84:

    автомобили из сша в

  • Page 85 and 86:

    автомобили из чехи

  • Page 87 and 88:

    автомобили из япон

  • Page 89 and 90:

    автомобили иномарк

  • Page 91 and 92:

    автомобили камаз б/

  • Page 93 and 94:

    автомобили киа + в п

  • Page 95 and 96:

    автомобили киа цен

  • Page 97 and 98:

    автомобили конфиск

  • Page 99 and 100:

    автомобили купить

  • Page 101 and 102:

    автомобили лада в с

  • Page 103 and 104:

    автомобили легковы

  • Page 105 and 106:

    автомобили м5 в е34 bm

  • Page 107 and 108:

    автомобили мазда в

  • Page 109 and 110:

    автомобили марки в

  • Page 111 and 112:

    автомобили мини в н

  • Page 113 and 114:

    автомобили модель

  • Page 115 and 116:

    автомобили на газе

  • Page 117 and 118:

    автомобили на обме

  • Page 119 and 120:

    автомобили на прод

  • Page 121 and 122:

    автомобили на прок

  • Page 123 and 124:

    автомобили на прок

  • Page 125 and 126:

    автомобили на свад

  • Page 127 and 128:

    автомобили напрока

  • Page 129 and 130:

    автомобили нива + в

  • Page 131 and 132:

    автомобили ниссан

  • Page 133 and 134:

    автомобили ниссан

  • Page 135 and 136:

    автомобили новые в

  • Page 137 and 138:

    автомобили ока в до

  • Page 139 and 140:

    автомобили от 250 л\с

  • Page 141 and 142:

    автомобили пежо в к

  • Page 143 and 144:

    автомобили под зак

  • Page 145 and 146:

    автомобили подержа

  • Page 147 and 148:

    автомобили почти д

  • Page 149 and 150:

    автомобили продажа

  • Page 151 and 152:

    автомобили произве

  • Page 153 and 154:

    автомобили рено в а

  • Page 155 and 156:

    автомобили рено пе

  • Page 157 and 158:

    автомобили с 3м ряд

  • Page 159 and 160:

    автомобили с аукци

  • Page 161 and 162:

    автомобили с аукци

  • Page 163 and 164:

    автомобили с выста

  • Page 165 and 166:

    автомобили с двига

  • Page 167 and 168:

    автомобили с класс

  • Page 169 and 170:

    автомобили с красн

  • Page 171 and 172:

    автомобили с монип

  • Page 173 and 174:

    автомобили с повре

  • Page 175 and 176:

    автомобили с пробе

  • Page 177 and 178:

    автомобили с пробе

  • Page 179 and 180:

    автомобили с пробе

  • Page 181 and 182:

    автомобили с пробе

  • Page 183 and 184:

    автомобили с пробе

  • Page 185 and 186:

    автомобили с пробе

  • Page 187 and 188:

    автомобили с пробе

  • Page 189 and 190:

    автомобили с пробе

  • Page 191 and 192:

    автомобили с пробе

  • Page 193 and 194:

    автомобили с пробе

  • Page 195 and 196:

    автомобили с пробе

  • Page 197 and 198:

    автомобили с пробе

  • Page 199 and 200:

    автомобили с пробе

  • Page 201 and 202:

    автомобили с пробе

  • Page 203 and 204:

    автомобили с пробе

  • Page 205 and 206:

    автомобили с пробе

  • Page 207 and 208:

    автомобили с пробе

  • Page 209 and 210:

    автомобили с пробе

  • Page 211 and 212:

    автомобили с разво

  • Page 213 and 214:

    автомобили с систе

  • Page 215 and 216:

    автомобили с шасси

  • Page 217 and 218:

    автомобили санг йо

  • Page 219 and 220:

    автомобили скорая

  • Page 221 and 222:

    автомобили собранн

  • Page 223 and 224:

    автомобили субару

  • Page 225 and 226:

    автомобили тагаз +

  • Page 227 and 228:

    автомобили тойота +

  • Page 229 and 230:

    автомобили трейд и

  • Page 231 and 232:

    автомобили уаз в го

  • Page 233 and 234:

    автомобили уаз цен

  • Page 235 and 236:

    автомобили фатон з

  • Page 237 and 238:

    автомобили фольксв

  • Page 239 and 240:

    автомобили форд в с

  • Page 241 and 242:

    автомобили фотон к

  • Page 243 and 244:

    автомобили хенде т

  • Page 245 and 246:

    автомобили хундай +

  • Page 247 and 248:

    автомобили хюндай

  • Page 249 and 250:

    автомобили черри в

  • Page 251 and 252:

    автомобили шевроле

  • Page 253 and 254:

    автомобили шкода й

  • Page 255 and 256:

    автомобили, покупк

  • Page 257 and 258:

    автомобилист игры

  • Page 259 and 260:

    автомобиль + в арен

  • Page 261 and 262:

    автомобиль + с бенз

  • Page 263 and 264:

    автомобиль 4329мо ке

  • Page 265 and 266:

    автомобиль daewoo matiz

  • Page 267 and 268:

    автомобиль hyundai accent

  • Page 269 and 270:

    автомобиль mazda cx-5 в

  • Page 271 and 272:

    автомобиль sens, chery в

  • Page 273 and 274:

    автомобиль а 485 на 19

  • Page 275 and 276:

    автомобиль б у vw polo

  • Page 277 and 278:

    автомобиль б/у прод

  • Page 279 and 280:

    автомобиль бортово

  • Page 281 and 282:

    автомобиль в аренд

  • Page 283 and 284:

    автомобиль в белар

  • Page 285 and 286:

    автомобиль в котор

  • Page 287 and 288:

    автомобиль в креди

  • Page 289 and 290:

    автомобиль в креди

  • Page 291 and 292:

    автомобиль в лизин

  • Page 293 and 294:

    автомобиль в обем н

  • Page 295 and 296:

    автомобиль в прока

  • Page 297 and 298:

    автомобиль в расср

  • Page 299 and 300:

    автомобиль в тюнин

  • Page 301 and 302:

    автомобиль ваз 2111с

  • Page 303 and 304:

    автомобиль ваз-2106, 1

  • Page 305 and 306:

    автомобиль волга 201

  • Page 307 and 308:

    автомобиль врезалс

  • Page 309 and 310:

    автомобиль газ aa в

  • Page 311 and 312:

    автомобиль газ-66-11

  • Page 313 and 314:

    автомобиль глохнет

  • Page 315 and 316:

    автомобиль грант в

  • Page 317 and 318:

    автомобиль дефенде

  • Page 319 and 320:

    автомобиль для раб

  • Page 321 and 322:

    автомобиль дэу мат

  • Page 323 and 324:

    автомобиль заз шан

  • Page 325 and 326:

    автомобиль и окруж

  • Page 327 and 328:

    автомобиль из евро

  • Page 329 and 330:

    автомобиль инкасса

  • Page 331 and 332:

    автомобиль камаз с

  • Page 333 and 334:

    автомобиль кио спе

  • Page 335 and 336:

    автомобиль купить +

  • Page 337 and 338:

    автомобиль лада гр

  • Page 339 and 340:

    автомобиль лидер п

  • Page 341 and 342:

    автомобиль маз сам

  • Page 343 and 344:

    автомобиль марути

  • Page 345 and 346:

    автомобиль мицубис

  • Page 347 and 348:

    автомобиль на зака

  • Лада Приора — характеристики, комплектации, фото, видео, обзор


    Лада Приора является семейством бюджетных машин «малого класса III группы» и представляет «продукты» глубокого усовершенствования «десятого подразделения», которое получило около тысячи изменений, если сравнивать с исходным автомобилем.

    Машина за свое существование (более 10 лет) перенесла не одну модернизацию. Последний рестайлинговый седан вышел в 2013-м году. В основном изменения коснулись интерьера новинки, а также ее технической части. Но давайте обо всем поподробнее. Весь модельный ряд Лада.

    История автомобиля

    Подготовку к производству данной машины компания начала в далеком 2006-м году. В руководстве «Лады» приняли решение поменять ВАЗ-2110 и все машины 10-го подразделения на нечто новое и в 2007-м году фирма представила первые тысячу транспортных средств нового поколения. Многие называют этот выпуск большим рестайлингом ВАЗ-2110.

    Уже в 2007-м компания поставляла свои автомобили на продажу. С самого начала машины продавали лишь в кузове седан. Чуть позже (в 2008-м) на рынок вышла версия хэтчбек. Уже в следующем году вышла новая Приора в кузове универсал. Позднее авторынок пополнился версией купе. Компания даже задумывала выпуск данной машины в кузове кабриолет.

    Стоит заметить, что Лада Приора удачно вытеснила из выпуска 2110. Количество продаж мгновенно стало расти. Позже на дороге уже чаще встречалась именно Lada Priora, нежели «десятка». Но Приора уже не производится, потому что ее заменила новая Лада Веста. Дебютный седан Lada Priora 2007 был не таким красивым, как сегодня, однако авто отлично продавалось.

    Если перевести название модели с латинского языка на русский, то оно означает «старший, первый».

    Когда наступил 2011-й год руководство ВАЗа приняло решение немного улучшить транспортное средство. В результате модель получила обновленный передний бампер, зеркала и рулевое колесо. Во всем же остальном это был «первый» автомобиль Лада Приора. Стандартная комплектация имела 8-клапанный силовой агрегат.

    С наступлением 2013-го года компания выпустила новую версию, которая серьезно отличалась от предыдущей. Несведущий человек не сможет отличить новый автомобиль от прошлого, потому что перемены присутствуют, но они не глобального плана. Изменились немного бампера. Новый автомобиль сталь более управляемым и безопасным, чем его предшественник.

    Новинка обладает системой курсовой устойчивости, новый салоном, новыми сидениями, рулевым колесом. Многое изменилось во внутренней части машины и в ее функционале. В создании автомобиля кроме итальянских специалистов участвовали немецкие, французские, японские и корейские работники.

    Сколько весит Лада Приора

    Вес автомобиля до рестайлинга 2013 года был следующим:

    • 3-дверный хэтчбек-купе, 5-дверный хэтчбек и седан имеют снаряженную массу (в которую включается вес полного бака горючего и водителя) 1088 кг. При этом полная масса (т.е. максимально допустимый вес автомобиля, при котором возможна его эксплуатация после полной загрузки) равен 1578 кг;
    • Универсал, при той же снаряженной массе, способен взять чуть больше груза, и его полная масса достигает 1593 кг.

    Таким образом, универсал – самый грузоподъемный из всех типов кузова Приоры.

    Lada Priora I (2007-2013)

    От ВАЗ 2110 новинка позаимствовала «тележку», силовую установку и прочие детали. Во внешнем виде от предшественника осталась лишь боковая часть и 4 двери. По словам представителей компании двери, стали шире на 5 мм, поэтому на производственном предприятии пришлось вводить новые штампы.

    Исходя из заявлений производителя, были выпущены более тысячи новых деталей, которые так или иначе изменили свою структуру. Можно заметить новую оптику впереди и сзади, новенький капот, багажное отделение, бампера, крылья и прочие элементы внешнего вида. Что касается «катков», то они получили покрышки камского предприятия «Kama Euro» и обладают размером – 14 дюймов.

    Чтобы разработать интерьер новинки Лада Приора, решили привлечь итальянскую студию Corcerano. Салон выполняли, используя современную стилистику. Степень эргономики отвечает мировым стандартам. При изготовлении салона применялись современные материалы. Верхнюю часть салона выполнили в светлых, а нижнюю – в более темных тонах. Предусматривается небольшое количество вариаций цветового совмещения отделки салона.

    Есть наличие двухцветных обивок дверей с кармашками для мелочевки и тканевых вставок, гармонично вписывающихся в общую стилистику внутренней части Лада Приора 1. Подлокотник водителя обладает кнопками управления стеклоподъемников, джойстиком внешних зеркал и кнопками центрального замка.

    Так как салон соответствует международным стандартам, кнопки для поднятия стекол сделали так, чтобы водитель случайно не нажал на них. Посередине салона, между передними сидениями, инженеры установили подлокотник, имеющий две ниши для мелочевки. Подобную деталь в салоне применили в машинах Лада в первый раз.

    Обивка потолка передней области обладает консолью, имеющей плафон отдельного освещения водительского места и сидящего рядом с ним пассажира. Не забыли разместить полочку для очков. Что касается органов управления на «приборке», то они получили удобное расположение и выделяются хорошей читабельностью. В центре есть окно для вывода информации «борткомпьютера».

    Он имеет одометр электронного типа, выдает показания по среднему и мгновенному расходу бензина, по времени, средней скорости и так далее.


    Специалисты решили разместить необычный модуль настройки светотехникой в левой части от «штурвала» и объединить выключатели габаритного огня, ближнего освещения и «противотуманок». Кроме этого есть наличие роликов управления электрическим корректором фар, настройки яркости подсветки приборов. Кнопку отпирания багажного отделения перенесли на тоннель, установленный в центре, рядом с рычагом коробки передач.

    Сам багажник обладает 430 литрам полезного пространства, открыть который можно изнутри или с клавиши на блоке управления сигнализацией. Отдельная кнопка для открытия багажной двери на самой крышке отсутствует. Центральную консоль адаптировали под установку «музыки» как формата DIN, так и 2DIN.

    Приводила в движение «Ладу Приору» шестнадцатиклапанная силовая версия, рассчитанная на 1.6 л, выдающая 98 л.с. Синхронизирована работа этого двигателя с 5-ступенчатой трансмиссией на «механике», усиленным сцеплением, которое рассчитано на 145 Нм вращающих усилий. Трансмиссия теперь имела закрытые подшипники с более длительным сроком жизни. В качестве тормозной системы применяли вакуумный усилитель увеличенного объема.

    Благодаря этому удалось понизить усилие на педаль тормоза и увеличить продуктивность системы тормозов в целом. При помощи новых стоек впереди и сзади, а также скрупулезно подобранным параметрам амортизаторов и стабилизаторов, улучшается управляемость и устойчивость.

    Чтобы разогнаться машине от нуля до 100 километров в час, потребуется 11.5 секунд, а предельный скоростной режим упирается в отметку 183 км/ч. Если говорить за нормы токсичности, то «движок» отвечает нормативам Euro-3 и Euro-4. Этого достигли при помощи перемещению катализатора поближе к мотору. Он стал быстро нагреваться и катализация вредных веществ производится живее. Уже в «базе» версия «Норма» имеет:

    • Airbag для водителя;
    • Электрический усилитель «штурвала»;
    • Подлокотник между креслами, установленными впереди;
    • Центральный замок с дистанционным приводом;
    • Настраиваемую по высоте рулевую колонку;
    • Электрическим привод стеклоподъемников, установленных впереди;
    • Иммобилайзер;
    • «Борткомпьютер» и часами;
    • 2 подголовника для сидящих сзади людей;
    • Подлокотник на заднем диване;
    • Корректор фар.

    Также Приора получила наличие современной системы отопления и вентиляции, позволяющей поддерживать внутри автомобиля наиболее благоприятный микроклимат, обеспечивающий быстрое нагревание и отпотевание стекол. На всех машинах данного поколения устанавливают атермальные стекла и электрический обогрев кормового стекла. Порядка 52-х процентов кузовных элементов производили, применяя оцинкованный металл или низколегированную сталь.

    Чтобы произвести детали, более подверженные коррозионному воздействию (например, колесные арки, пороги и так далее), конструкторы решили применить сталь с 2-х сторонним горячее цинковым покрытием. В Совокупности с актуальными способами антикоррозионной обработки кузова и покраски предоставляется стойкость от коррозии сквозного типа на протяжении 6-и лет.

    Экстерьер

    Уже через 2 года, осенью 2013-го АвтоВАЗ вновь решил обновить данную модель, однако в этом случае изменения коснулись многих элементов. Внешний вид специалисты компании только немного подретушировали – внесли ДХО в переднее освещение, а задняя часть заполучила фонари светодиодного типа.

    Но внутри изменения коснулись многого. Сам салон получил новое оформление, сидения с пересмотренной конфигурацией и другие отделочные материалы. Обновление повлияло и на техническую начинку – улучшили ходовые показатели Lada Priora, доработали шумовую изоляцию и установили систему курсовой устойчивости. Смотрится трехобъемный автомобиль по нынешним критериям довольно современно, но все-таки сходство с «десяточной» моделью можно проследить, преимущественно в профиль.

    Носовая область вазовской машины имеет каплевидную оптику (до линзованной дело не дошло) с ДХО, пятиугольную радиаторную решетку с ячейками в виде пчелиных сот и хромированное обрамление. Что касается переднего бампера, то он получил в меру рельефную форму и «пасть» воздухозаборника, а также разнесенные по сторонам противотуманные фары (в более дорогостоящих комплектациях).

    Боковая область новой модели «Приоры» лишена любых намеков на спортивный уклон, однако выглядит хорошо при помощи покатого капота, почти ровной линии крыши и выпирающего в задней части багажного отделения. Филейная часть имеет достаточно простое оформление – дизайнерский изысков ждать не стоит. Она обладает фонарями со светодиодным наполнением габаритных огней и стоп-сигналов, а также аккуратным бампером, получившим пластиковую вставку внизу. Высота дорожного просвета составляет 165 миллиметров.

    Интерьер

    Внутри Lada Priora обладает современным и привлекательным интерьером, хотя качество сборки и отделочных материалов до сих пор желает лучшего. Есть наличие массивного 3-спицевого рулевого колеса, украшенного фирменным шильдиком компании. За рулем расположили приборную панель с 2-мя неглубокими «колодцами» и находящийся между ними экран монохромного типа, выдающий информацию маршрутного компьютера. Визуально все выглядит неплохо, однако страдает читаемость.

    Центральная консоль обладает 7-дюймовым экраном мультимедийной системы, который получил сенсорное управление. Под ним расположились два дефлектора вентиляционной системы, получивших прямоугольный вид и аккуратный блок управления музыкальной начинкой. Далее идет панель настройки климатической системы, которая представлена 3-мя круглыми регуляторами.

    Во время сборки внутренней части обновленной Лада Приора применяли недорогой, преимущественно жесткий пластик. Центральную консоль оформили в черный лак, а кресла обладают тканевой обивкой. Что касается самой сборки седана, то вопросов не возникает, но между отдельными элементами можно заметить заметные стыки. Топовые модификации получат продвинутую мультимедийную систему (CD, MP3, USB и Bluetooth). Опционально можно установить навигационную систему, распознающую сигналы GPS и ГЛОНАСС.

    Внутри есть наличие широких передних «Приоровских» сидений, которые имеют оптимальную длину подушки и почти обделены боковым подпором. Регулировать их можно лишь в продольном направлении на довольно большие диапазоны. Предусмотрели конструкторы и функцию трехступенчатого подогрева сидений. Расположенный сзади диван отформировали для 2-х пассажиров, поэтому третьему человеку будет явно неудобно.

    Это отчетливо видно по выступающему трансмиссионному тоннелю и только двоим подголовникам. Над головой предостаточно свободного пространства, а вот перед ногами его не хватает. В качестве удобства предлагают центральный подлокотник. Багажное отделение обновленного седана Лада Приора располагает 430 литрами полезного пространства.

    Очень жалко, но увеличение объема не предусмотрено – присутствует только откидывающаяся центральная секция, а вот спинку сложить не получится. Под полом багажника разместили полноразмерную «запаску», однако надстройки арок колес и открытые петли крышки багажного отсека немного сокращают ресурс для транспортировки багажа.

    Технические характеристики

    Силовой агрегат и трансмиссия

    Обновленный вариант получил пару двигателей, работающих на бензине и 2 коробки переключения передач. В роли «младшего» представителя выбрали рядную 1.6-литровую четырехцилиндровую силовую установку ВАЗ-21126, получившую 16-клапанную систему газораспределительного механизма типа DOHC и технологию распределенного впрыска бензина.

    Такой «движок» генерирует 98 лошадиные силы и 145 Нм вращающих усилий. Синхронизировали такой двигатель вместе с пятискоростной «механикой», получившей тросовый привод. Чтобы разогнаться до скоростной отметки в 100 км/ч потребуется 11.5 секунды, а максимальная скорость составляет 183 километров в час.

    В роли «топового» варианта решили применить 4-цилиндровую 1.6-литровую версию ВАЗ-21127. Мотор получил измененную систему впрыска топлива и динамический наддув. Все это позволяет двигателю выдавать 106 конские силы и 148 Нм. Работает силовой агрегат Лада Приора с механической коробкой, а также с 5-диапазонным «роботом» с опцией ручного переключения скоростей.

    С «механикой» автомобиль разгоняется до первой сотни за 11.5 секунды, а вот с роботизированной коробкой эта цифра подымается до 12.6 сек. Максимальная скорость не превышает 183 километров в час. Две силовые установки отвечают экологическим стандартам Euro-4. Самый слабый «движок» просит 6.9 л бензина, а более мощные двигателя «кушают» от 6.6 до 6.8 л на 100 км в комбинированном цикле.

    С началом 2016-го 98-сильную силовую установку обновленного Lada Priora решили не использовать в новых моделях. Ее заменили на новую базовую версию, представляющую бензиновую, четырехцилиндровую атмосферную, 1.6-литровую установку. Мотор имеет 8-клапанный газораспределительный механизм и систему распределенного впрыска бензина.

    Все это позволяет выдавать новинке 87 «кобыл» и 140 Нм. Вместе с 5-скоростной механической трансмиссией машина разгоняется до 176 километров в час, а первую «сотню» можно получить за 12.5 сек. Потребляет 87-сильный вариант 7.3 л бензина в смешанном режиме.

    В качестве основы решили применить платформу от Лада 110, однако ее немного изменили. Впереди стоит независимая подвеска со стандартными стойками McPherson, а сзади – полунезависимая конструкция с упругой поперечной балкой. Впереди и сзади не обошлось без стабилизаторов поперечной устойчивости.

    Тормозная система

    Тормозная система имеет дисковые вентилируемые тормозные устройства впереди и барабанные механизмы сзади. Управляется седан при помощи реечного рулевого управления, дополненного электромеханическим усилителем. Самая простая версия имеет гидравлический усилитель.

    Безопасность

    По словам представителей компании, модель серьезно была доработана в плане безопасности. Автомобиль обладает:

    • Дневными ходовыми огнями, включающимися и выключающимися в автоматическом порядке;
    • Усиленными защитными балками, размещенными в передних дверях;
    • Вкладышами из вспененного полимера между бампером и балкой жесткости;
    • Антиблокировочной системой;
    • Системой помощи при экстренном торможении;
    • Проушинами крепления детских сидений по нормативам ISOFIX;
    • Фарами с функцией дневного света;
    • Усиленным каркасом передних кресел;
    • Подушкой безопасности, предохраняющей здоровье владельца в аварийных ситуациях;
    • Доработанным под стандарты EuroNCap кузовным каркасом.

    Ходовая часть

    Как не пытались инженеры модернизировать стойки передней подвески, сейчас она является устаревшей и архаичной. Уже мало кто использует прямые кованные рычаги и диагональные реактивные тяги. Задняя подвеска оснащена новыми амортизаторами.


    Также улучшилась тормозная система, появилась ABS, что значительно облегчает управление. Кроме переднего, появился и задний стабилизатор поперечной устойчивости. Тормоза сзади не изменялись. Производитель решил не устанавливать дисковые элементы «по кругу». Возможные неисправности ходовой части — гул подшипников ступицы.

    Цена и комплектации

    По состоянию на 2016-й год купить обновленную Лада Приора в 3-объемном кузове можно в 2-х версиях – «Стандарт» и «Норма». Базовая машина оценивается не меньше 389 000 р. Предусматривается только 2 варианта окрашивания кузова – белый и черный. Автомобиль обладает:

    • Водительской подушкой безопасности;
    • Электронными системами ABS и EBD;
    • Маршрутным компьютером;
    • Передними электрическими стеклоподъемниками;
    • Усилителем рулевого колеса;
    • Аудиоподготовкой;
    • 13-дюймовыми стальными «катками»;
    • Креплениями детских кресел Isofix.

    Версия «Норма» уже имеет климатическую установку, функцию подогрева сидений, установленных впереди, иммобилазйер, 2 задних подголовника, штампованные 14-дюймовые «катки», наружные зеркала с функцией обогрева и электрического привода, а также передний центральный подлокотник. В том же 2016-м году за такую версию просили от 437 100 – 462 100 р.

    Новое авто на старой платформе

    Десятая модель начала производится в конце 90-х годов. Инженеры «АвтоВАЗа» уже тогда хорошо понимали, что на базе платформы, разработанной еще в 90-е, ничего перспективного построить не удастся, и очень скоро автомобиль станет невостребованным. Что самое страшное – его без особого труда обойдут зарубежные конкуренты с бюджетными моделями. Первоочередной задачей специалистов «АвтоВАЗа» стал рестайлинг. Кстати, внешний видом автомобиля дизайнеры начали заниматься еще задолго до того, как модель поставили на конвейерную сборку. Посмотрите, как выглядит предсерийный ВАЗ-217030. Фото автомобиля можно увидеть ниже.


    В результате всех изменений потребители получили совершенно новый и более комфортабельный автомобиль, который полностью соответствовал стандартам рынка на тот момент. Уже в базовой комплектации «Приора» была оснащена всеми необходимыми опциями. Машина комплектовалась подушками безопасности, электрическими стеклоподъемниками на передних дверях, электрическим усилителем рулевого управления, центральным замком и многими другими элементами.

    Тюнинг

    Хотя внешность «Лады» уже давно не выглядит откровенно старой, да и внутри после очередного обновления повысился уровень комфорта, многие владельцы машин стремятся выделить свой автомобиль из толпы. Другие же хотят повысить динамические показатели российского авто.

    Тюнинг мотора

    Невзирая на то, что машина имеет 16-клапанные двигателя, которые намного динамичнее и мощнее прошлых версий, все-таки хочется сделать свое транспортное средство более быстрым. На выручку приходит компрессор-суперчарджер, увеличивающий мощность и тягу «движка» на 30-50 процентов. Установку можно произвести с помощью крепежных узлов, закрепленным на шкив коленвала. Мощность увеличивается из-за обогощения топливно-воздушной смеси.

    Однако не стоит забывать, что после этого, существенно вырастит «аппетит» мотора, поэтому топливная система будет быстрее изнашиваться и накапливать парафин. Можно прибегнуть к турбонаддуву. В таком случае повышается коэффициент полезного действия, но затрачивается больше топлива. Механический нагнетатель (суперчарджер) отбирает часть мощности у двигателя, а турбокомпрессор функционирует только за счет энергии выхлопных газов.

    Также есть возможность увеличить расчетный объем цилиндров – получится повысить мощность силового агрегата без каких-то трудностей. Такие работы производят после расточки блоков цилиндра.

    Тюнинг внешности

    Данное поколение является довольно новым, поэтому во многих случаях авто не требует доработки, но машину можно преобразовать при помощи тюнинга. Некоторые водители решают установить вместо устаревшего капота с «кочергой», капот на упорах, что очень удобно. Многие знают, что весь АвтоВАЗ «болеет» шумоизоляцией, преимущественно в дверях.

    Предусматривается замена замков с вибропоглащающей структурой, где в комплекте поставляются болты шумопоглощающего типа. Чтобы усилить эффект, можно использовать материал шумопоглощающего типа, смягчающий удар после закрытия дверей. Владельцы Лада Приора, чтобы украсить свою внешность используют виниловую основу, очень популярную в наше время. Если есть возможность потратить больше средств, можно приобрести аэрографию.

    Некоторые владельцы приобретают хромированную основу. Пленка с карбоновым покрытием выглядит хорошо на любом автомобиле, особенно пленка нового поколения. Теперь есть наличие новой карбоновой пленки 3D, имитирующей углепластиковое покрытие по всему кузову. Более молодое поколение прибегает к стильным обвесам своей машины. Сюда можно отнести спойлер, придающий седану спортивного вида и улучшающий аэродинамические показатели.

    Любителям качественного звука выхлопной системы можно посоветовать установить новый глушитель, обладающий мощностью и звериным видом. Также можно установить улучшения, касающиеся фар, например, ангельские глазки, реснички и так далее.

    Тюнинг внутренней части

    Можно поставить более удобные сидения спортивного типа, светодиодное освещение различных частей интерьера, купить новые чехлы и так далее. Некоторые водители устанавливают кнопки на трнасмиссионный тоннель.

    Многие автовладельцы недовольны штатным освещением салона, поэтому можно демонстировать стандартные лампы и поместить туда светодиодную ленту. Важно не переусердствовать, иначе весь салон будет в ярких красках и это может даже отвлекать.

    Силовая установка

    В качестве двигателя использован уже знакомый восьмиклапанный мотор ВАЗ-21116. Он способен выдавать 90 лошадиных сил. Также в линейке имеется 16-клапанный двигатель ВАЗ-21126 мощностью в 98 «лошадей». В конструкции двигателей использовались различные узлы и детали иностранного производства. За счет этого удалось значительно повысить общий ресурс силовых агрегатов. Так, была применена новая, облегченная шатунно-поршневая группа от компании Federal Mogul. Ремень ГРМ, а также натяжной ролик к нему изготовила фирма Gates. Производитель утверждает, что ресурс комплекта составляет более 200 тыс. км. В максимальной комплектации автомобиль ВАЗ-217030 идет с 1.8-литровым мотором мощностью в 120 л.с. Такую версию предлагала . Но таких экземпляров очень мало. Делались они под заказ.

    Сравнение с конкурентами

    Небольшой ценник свидетельствует о том, что машина не имеет обилие серьезных соперников. Однако рынок вместе с российским автомобилем делят Ford Fiesta Sedan, Hyundai Solaris, Nissan Almera, Skoda Rapid, Volkswagen Polo Sedan и «соотечественник» Lada Vesta.

    Важно отметить, что Лада Приора является самым доступным вариантом отечественного производителя. Получается, что соперников можно рассматривать лишь при потребности в более комфортабельной и привлекательной с виду машине. На стороне Lada Priora есть только ценовая политика.

    На сколько хватает бензобака

    С максимальным наполнением объема бензобака Лада Приора, питаясь АИ-95 (по паспорту!) проедет:

    • 438 км по городу;
    • 767 км по трассе;
    • 597 км в смешанном цикле.

    Однако, дальность езды на полном баке приводится нами по грубой прикидке, поскольку в зависимости от комплектации и модификации она может несколько изменяться, хотя во всех случаях объем бензобака один и тот же: 43 литра.

    Отзывы владельцев

    Встретить Lada Priora на наших дорогах можно довольно часто. В основном машину приобретают те, у кого не хватает средств на покупку иномарки. Несмотря на все, авто обладает приятным внешним видом, адекватным расходом топлива, высотой дорожного просвета и электрическим усилителем руля. Проблем с запчастями нет, да и стоят они не так много.

    Подвеска неплохо отрабатывает ямы, немного гремит, но это нормально. Оценивают владельцы Lada Priora наличие кондиционера, неплохой печки, неплохого мотора и неплохие динамические характеристики. Не нравится автовладельцам качество сборки, бюджетный интерьер, отсутствие шумовой изоляции, частые поломки, проблемы с дверями и быстрое появление ржавчины.

    Внутри автомобиля сидеть неудобно, спасает положение лишь покупка новых кресел с хорошей боковой поддержкой. Свободного места не всегда хватает, тонкий руль очень неудобный.

    Трансмиссия

    Здесь не изменилось практические ничего – по-прежнему присутствует пятиступенчатая «механика». Судя по отзывам владельцев, на автомобиле так и не решили проблему нечеткого включения передач. Возможные неисправности — некачественное сцепление.


    Если нужно переключиться со второй на первую передачу, необходимо приложить усилие. С годами на других модификациях ВАЗ-217030 технические характеристики стали улучшаться – на «Приору» 2021 года устанавливали даже роботизированную трансмиссию, которая неплохо показала себя с этими двигателями.

    Плюсы и минусы

    Плюсы машины

    • Неплохой дизайн;
    • Большие и удобные внешние зеркала;
    • Подвеска хорошо подходит для наших дорог;
    • Неплохая динамика;
    • Небольшая стоимость;
    • Вместительный багажник;
    • Легко достать различные детали;
    • Неплохой силовой агрегат;
    • Топовая версия имеет 7-дюймовый цветной мультимедийный экран.

    Минусы машины

    • Бедный салон;
    • Некачественная сборка;
    • Низкое качество применяемых при отделке материалов;
    • Недостаточно свободного пространства внутри;
    • Нет возможности увеличить багажное отделение;
    • Неудобная приборная панель;
    • Частые поломки.

    Резюме

    В остальном же все детали полностью отрабатывают свой срок без нареканий. Естественно, из всех правил бывают исключения и есть много автомобилей с разными проблемами. Но что касается первых поколений, их не стоит покупать на вторичном рынке. Качество сборки откровенно «хромает». Если соблюдать правила эксплуатации и правильно обслуживать автомобиль, то он прослужит своему владельцу довольно долго. Сегодня эти машины продаются на вторичном рынке – можно купить в хорошем состоянии ВАЗ-217030. Инструкция к автомобилю расскажет владельцу о правильной эксплуатации.

    Итак, мы выяснили, какие имеет «Лада Приора» технические характеристики, дизайн и интерьер.

    Итоги

    Модель имеет неплохую внешность, приемлемый клиренс, большие передние фары и светодиодное заднее освещение. Внутри пластик далек от идеала. Хромает качество сборки, рулевое колесо тонкое, а приборная панель страдает в плане информативности. Сидения очень неудобные и лишены даже намека на боковую поддержку.

    Приятно, что есть электрический усилитель руля, а более дорогие версии получили 7-дюймовый цветной дисплей мультимедийной системы. Уже базовая комплектация имеет водительскую подушку безопасности. Лада Приора оснащена электронными системами, типа ABS, EBD и так далее. Свободного места недостает, особенно это ощущается на заднем ряду. Сидящему в центре будет еще мешать и напольный трансмиссионный тоннель.

    Объем багажного отделения приемлемый, поэтому использовать новинки для своих нужд можно легко, только вот огорчило отсутствие увеличения багажника, как у его конкурентов. Динамика неплохая, достать запчасти можно без труда, а подвеска будто создана для наших дорог.

    Несмотря на то, что преемник, в лице Лада Веста, уже продается во всю силу, компания АвтоВАЗ решилась на последнее обновление, что очень смело. Ладу Приора можно будет встретить на дорогах еще не один год даже после завершения производства в этом году.

    Советуем Вам прочитать статью: История АвтоВАЗа – автомобили LADA

    Габариты ВАЗ 2170 и других модификаций Приоры

    Габариты автомобиля – это то, что нужно учитывать при покупке, поскольку размеры парковочных мест, гаража, поворотов или въездных арок далеко не всегда универсальны. Высота измеряется от крайней точки переднего, до крайней точки заднего бампера. Ширина меряется в самом широком месте, а высота – от поверхности земли до крайней верхней точки крыши. Рейлинги и багажники не входя в высоту кузова. С учетом этого, габариты Приоры следующие:

    • Самый длинный кузов у автомобилей этого семейства – у седана. Он занимает в длину 4350 мм. Но при этом он ниже всех – 1420 мм. по высоте.
    • Следующим по длине идет универсал, со своими 4340 мм длины. По высоте он выше всех – 1508 мм.
    • Пятидверный хэтчбек и трехдверное купе короче всех – 4210 мм. при 1435 мм. по высоте.

    Во всех четырех случаях ширина Приоры одна и та же – 1680 мм. Клиренс – 165 мм., хотя в комплектации Приора-спорт он несколько уменьшен, но это уже не так важно, поскольку в таком варианте этот автомобиль больше не производится.

    Lada Priora фото

    Читайте далее:
    Изумительный хэтчбек Лада Х-Рей Кросс: цена и характеристики в России


    Lada 4×4 Vision

    Chery Tiggo 7


    Lada Vesta SW Cross

    Немецкая компания Audi решила анонсировать самую дешевую версию электрического кроссовера

    лучше УАЗа, дешевле Ленд Ровера

    На обзоре Нива Бронто Рысь-2. За годы существования стандартной версии многие гаражные домостроители применили различные методы и приемы для улучшения эксплуатационных характеристик Нивы 2017. В 2009 году тольяттинское предприятие ПСА Бронто, на тот момент специализировавшееся на выпуске бронированных автомобили для инкассаторских служб, решили освоить серийный выпуск модификации Lynx с целью выпуска этой версии в массы.Так появилась Нива 2017.

    За основу был взят стандартный ВАЗ 2131. После ребрендинга, проведенного АвтоВАЗом в начале 2009 года, Bronto сменила буквенно-цифровое обозначение на Lada 4×4 5D.

    Чем серийно выпускаемая АвтоВАЗ Нива 5Д отличается от продукции Бронто? Сразу стоит отметить, что Рысь-2 — это на 80 процентов стандартная пятидверная LADA 4×4 5D. Основное внимание компании Бронто было направлено на улучшение внедорожных характеристик без существенного увеличения стоимости продукта.

    Основной контингент пользователей, выбирающих продукцию Бронто, — это люди, использующие автомобиль преимущественно для передвижения в условиях плохих дорог, либо их полного отсутствия (бездорожье). Исходя из этого, инженеры сосредоточились на улучшении внедорожных характеристик.

    Что изменилось

    По сравнению со стандартной пятидверкой:

    1. На Ниве Рысь расширены заводские арки для того, чтобы можно было сделать лифт кузова и в последствии установить туда большие колеса. По умолчанию установлены заводские колеса 29 радиуса с более мощными грунтозацепами, которые неплохо повышают его внедорожный потенциал.

    2. Незначительной модернизации подверглась передняя подвеска. В частности, установлены амортизаторы с увеличенным на 12,5 мм ходом по сравнению со стандартными амортизаторами. В подвеске установлены усиленные пружины с целью улучшения работы подвески в условиях бездорожья.

    3. Увеличение дорожного просвета за счет проставок, которое составляет 225 мм, если смотреть от поверхности дороги до самой нижней точки переднего моста.

    4. Задняя подвеска, в частности задний мост, с завода ВАЗ усилена сваркой на предприятии.Задняя подвеска имеет проставки, увеличивающие дорожный просвет. От самой нижней точки до дорожного покрытия в этой версии она составляет 240 мм.

    5. Сердце Нивы Рысь осталось без изменений. Это обычный инжекторный двигатель Нивов объемом 1,7 литра мощностью 82 лошадиные силы. Изменено только передаточное число главной пары. Теперь это 4 и 1 вместо стандартных номеров 3,9, установленных АвтоВАЗом.

    6. Установка самоблокирующихся дифференциалов в передний и задний мосты. В этой версии они устанавливаются штатно от производителя Bronto.

    В дороге

    Тест-драйв новой Нивы показал:

    1. Педаль сцепления из-за ограниченного пространства отличается не совсем удачной конструкцией площадки для отдыха левой ноги. Это мгновенно создает впечатление, что вы его не включили. С другой стороны, это дело привычки, так как привод работает адекватно.

    2. Установлен гидроусилитель руля, что значительно упрощает процесс управления. Из-за смещения рулевой колонки создается ощущение, что сидишь на боку.Глобальных неудобств нет, по крайней мере, в рамках тех задач, которые решает этот автомобиль.

    3. Не нравится акустический комфорт. Основное направление источников: гул, работа трансмиссии, точнее раздаточной коробки и работа шин. Если гул от работы шин можно уменьшить, купив более дорогой вариант, то с трансмиссией придется повозиться и не факт, что усилия полностью окупятся.

    4.Работа коробки передач. Классическая схема, знакомая по работе с пластиками: передачи легкие, четкие. Рычаг выбора работает адекватно.
    5. Работа тормоза. Рысь останавливается адекватно для своего размера.

    6. Плавный ход. На таких колесах и ход подвески более чем приличный. Большинство неровностей, которые можно увидеть на обычной дороге, в том числе проселочной, проходятся совершенно безболезненно. Заметно лишь легкое шевеление.

    В конце статьи есть видео Нивы Рысь с более подробным разбором.

    Результат

    Видео тест-драйв Нива 2017

    Нива Бронто Рысь – интересный внедорожник, мало чем отличающийся от обычной Нивы. Но это на первый взгляд. На самом деле отличий очень много. Технические характеристики отличаются и цена соответственно выше. Но об этом подробнее мы поговорим позже.

    Есть 3 модификации:

    • Нива Бронто Рысь в трехдверном исполнении;
    • Нива Бронто Рысь в пятидверном исполнении;
    • Нива Бронто Рысь пятидверная с большим багажником, в народе известная как ВАЗ 2131.

    Нива Бронто Рысь впервые была представлена ​​в 2009 году. Название такое необычное — Рысь произошло от конкурса, проводившегося для любителей езды по бездорожью. Многие проголосовали и решили назвать такую ​​внедорожную модификацию Lynx.

    На заводе Нива Бронто Рысь прошли все испытания, поэтому полноценный заводской внедорожник сертифицирован и выпускается серийно. В основе, конечно же, Нива 4х4.

    Рысь специально разработана для езды по пересеченной местности. Автомобиль протестировали многие организации и пришли к выводу, что LADA NIVA 4×4 «Рысь» — один из лучших серийных автомобилей в мире.

    Оборудование автомобиля

    Нива Рысь приводится в движение двигателем ВАЗ-21214, который работает на бензине, это обычный двигатель Нивы объемом 1,7 л и мощностью 83 л. от.

    Среди дополнительных опций автомобиль имеет гидроусилитель руля, благодаря которому крутить руль на бездорожье будет легче.

    Нива Рысь коробка передач

    В машине используются самоблокирующиеся дифференциалы. Зубчатая пара у Рыси — 4,1, у обычной Нивы — 3.9. В сравнении, по трансмиссии и приводу действительно лучше.

    Шасси

    В Ниве Бронто Рысь сделан лифт на 4 см. А ход задних амортизаторов увеличился на 5 см. Кроме того, в этой машине была увеличена грузоподъемность за счет установки более жестких передних рессор, которые были взяты от бронированной «Нивы».

    В редукторе подвески увеличен ход. Ставим проставку под верхнюю шаровую опору.
    Амортизаторы также увеличили ход на 2,5 см. А чтобы сзади не было изгиба, была усилена балка заднего моста.

    Доработки по кузову

    Чтобы легко влезли большие колеса — пришлось подпиливать арки кузова посередине и сзади. Также установили расширители арок из резины и пластика. Для большей проходимости передний свес уменьшен на 10 см. Так что крутые подъемы и спуски теперь машине будет легче проходить.

    Диски на Ниву Бронто Рысь

    Этот модифицированный внедорожник имеет диски R-15 с дополнительным смещением наружу +4 см, а это значит, что колея увеличена на 8 см.

    Шины могут быть разные, но лучше всего подходят Шины ЯШЗ Я-569 235/75/R15 29″ и Кордиант внедорожные 235/75/R15 29″.

    Клиренс

    Самая нижняя точка автомобиля находится под задней осью, поэтому в этом месте дорожный просвет равен 240 мм. Под передней осью дорожный просвет равен 260 мм. Так что дорожный просвет вполне достаточен для езды по бездорожью.

    Что касается колеи, то на обеих осях она практически одинакова – 1478 мм спереди и 1468 мм сзади.Для тех, кому этого недостаточно, за дополнительные деньги может быть поставлено дополнительное оборудование.

    Чтобы дольше сохранить кузов автомобиля в хорошем состоянии, на него можно нанести катафорезное покрытие. Для этого нужно погрузить тело в специальную ванну со щелочным раствором. После этого начнутся химические процессы, благодаря которым на поверхности кузова очистится специальная пленка диоксида, предохраняющая кузов от коррозии. Причем эта пленка будет даже в скрытых щелях, так что защита будет отличная.В целом после такой процедуры тело прослужит в 5 раз дольше.

    Дополнительные фары в передней части машины, которые будут отлично освещать дорогу в необходимых лесах.

    Так же можно поставить маятниковую рулевую тягу от Нивы Шевроле, она на подшипниках, так ресурс рулевой так же увеличится в 5 раз. И самое главное, будет легче крутить руль, а колеса будут острее реагировать на поворот руля.В общем, если вы собираетесь покорять бездорожье, то такой маятниковый рычаг просто необходим. Изначально в обычной Ниве маятник работает с втулками полиграфа, поэтому со временем появится люфт.

    Каждый владелец ВАЗа втайне мечтает иметь на своем тазике электростеклоподъемники, хотя бы на передних дверях. Так что такие тайные мечты можно реализовать за дополнительные деньги.

    Также среди дополнительных опций:

    • съемная лебедка, которую можно установить спереди или сзади;
    • дополнительная защита днища;
    • кондиционер;
    • багажник на крышу с дополнительными фарами;
    • силовые бампера;
    • камуфляжная краска
    • ;
    • антикоррозийное покрытие
    • ;
    • люк со съемной металлической крышкой;
    • Панель приборов
    • от LADA 4X4 комплектации COMFORT;
    • электрозеркала от той же Нивы в комплектации «Комфорт»;
    • зеркала заднего вида с электроприводом и подогревом;
    • стильная облицовка пепельницы и тоннеля пола от Lada 4×4 «Комфорт»;
    • Большая запаска 7 Jx15х3ET15 ALTAN с шиной 235/75R15, которая в сборе.

    На такой внедорожник завод даже дает гарантию — 1 год или 35 000 км пробега. Не так уж много, но учитывая условия, в которых будет эксплуатироваться джип, это нормально.

    Заводская цена Нива Бронто Рысь

    1. Начальная цена Нивы Бронто Рысь в первой модификации без дополнительных опций составляет 644 400 рублей. Если автомобиль покрасить в камуфляж, то его цена увеличится до 708 200 рублей;
    2. стоимость 2-й модификации Нивы Бронто Рысь начинается от 688 000 рублей, в камуфляже – 767 600 рублей;
    3. 3-я модификация без дополнительных опций стоит 723 000 руб., в камуфляже — 802 600 руб.

    Если брать самый топ с максимальным количеством опций, то цена такой Нивы составит 950 000 руб.

    Как видите, цена просто космическая, причем за пустую версию Нивы Рысь. Учитывая, что новая Нива 3D стоит 439 900 рублей, разница составляет 204 500 рублей. Мы решили посчитать, сколько будет стоить сделать из стандартной 3D Нивы Ниву Рысь 1 в двухдверном исполнении.

    Стоимость тюнинга обычной Нивы 3D

    Сделав тюнинг Нивы 3D мы получим Ниву Рысь 1, для этого нужно купить следующие детали:

    • расширители арок Flexible Kit — 4000 руб.;
    • блокировка 2 шт — 22 000 р;
    • главная пара 4.1 — 6200 р;
    • лифт-комплект 11000 р;
    • резина Cordiant Off Road 235/75 R15 — 18 800 руб.
    • диски КиК Ангара 6,5х15 — 12800 р.

    Стоимость выполненных работ:

    • замена главной пары — 8000 р;
    • установка замков — 4000 р;
    • усиление заднего моста — 9000 р;
    • установка и настройка лифт комплекта 7000;
    • резка арок и установка расширителей — 6000 р.

    Стоимость переделки стандартной новой Нивы 3D в Ниву Рысь 1 эконом вариант 108 800 рублей, итого с ценой автомобиля — 549 000 рублей.Напрямую один в один, конечно, не получится, но характеристики будут примерно те же. Стоимость переделки ориентировочная с учетом выполнения всех работ в сервисном центре. Самостоятельная установка запчастей значительно снизит цену.

    Если взять хорошую подержанную Ниву 3D 2007 года с инжекторным двигателем и ГУР, примерно за 200 000 рублей, то общая стоимость переделки с автомобилем составит 310 000 рублей.И это уже не так дорого, как для незаменимого внедорожника.

    Цена на автомобили и тюнинг может немного отличаться в зависимости от региона, но нам удалось получить примерную сумму затрат.

    Конструкторы решили модернизировать внедорожник. Модернизировали экстерьер, салон, улучшили проходимость Лада Нива Бронто 4х4 2020 года.

    О том, какие особенности у модели, когда состоится старт продаж, о комплектациях и ценах — читайте в обзоре.

    Новые 5 порогов
    высокий салон
    оптика по специальной цене

    Переработан внешний вид автомобиля Lada Niva Bronto 4×4. Классический внедорожник получил оригинальные детали, раскрывающие его внедорожный потенциал. Основные возможности версии:

    • увеличенный дорожный просвет;
    • Внедорожные шины
    • размерностью 235/75R15.

    Новый кузов щеголяет оригинальными элементами.

    1. Классические фары Нивы Бронто с круглыми фарами оснащены галогенными лампами.Разработана уникальная черная решетка радиатора с тремя горизонтальными полосами. Он служит крышкой для фар, а центральная часть отведена под серебристый логотип компании.
    2. Переработанный передний бампер стал более массивным. Его боковые сегменты отведены под противотуманные фары, которыми автомобиль уже оснащен в стандартной комплектации. В качестве опции на бампер можно установить электрическую лебедку.
    3. Прямоугольные указатели поворотов, подключенные к лампам дневного света, остались без изменений, как и плоский металлический капот.
    4. Основные новшества касаются профиля. Черные боковые зеркала были изменены, чтобы улучшить видимость для водителя.
    5. Дверные ручки тоже темного цвета, но все же не предназначены для естественного хвата.
    6. Новая Лада Нива Бронто 4х4 2021 щеголяет декоративными накладками на колесные арки, которые придают автомобилю мускулистый и эффектный вид.
    7. Боковые пороги также стали темнее и массивнее. Это позволяет замаскировать внедорожные царапины.
    8. Уникальные легкосплавные диски черного цвета диаметром 15 доступны специально для модификации Niva Bronto.Вместе с ними идут внедорожные шины с развитым протектором.
    9. На крыше Нивы есть рейлинги, облегчающие перевозку длинномерных или крупногабаритных грузов.
    10. Заднюю часть модели узнают по стандартным прямоугольным стоп-сигналам, разделенным на несколько сегментов. Визитной карточкой внедорожника стали три вертикальные прорези, расположенные на стойках внедорожника.
    11. Оригинальная деталь Нивы Бронто — черный усиленный задний бампер с двумя интегрированными в боковые секции светоотражающими элементами.



    Общий вид модификации стал более мужественным и брутальным по сравнению с классическим внедорожником. Специально для модели доступен широкий выбор вариантов окраски кузова. Лада Нива Бронто 4х4 доступна в следующих оттенках:

    • белый;
    • зеленый;
    • черный;
    • фиолетовый;
    • синий;
    • серебристо-серый;
    • золотисто-коричневый.

    Фото салона


    Сиденье нижнее

    Интерьер Нивы кардинально не изменился – его внешний вид практически полностью повторяет дизайн стандартной модификации.Конструкторы отметили, что упор был сделан на улучшенную шумоизоляцию для обеспечения большего комфорта при езде по бездорожью. Остальные элементы остаются знакомыми.

    1. Большой четырехспицевый руль Нивы Бронто отлит из шероховатого пластика, а на нем расположены кнопки подачи сигнала.
    2. Приборная панель оснащена двумя аналоговыми циферблатами тахометра и спидометра, по краям размещены второстепенные шкалы. Информативность доски не самая лучшая из-за мелкого шрифта.
    3. Нива Бронто отделана дешевым жестким пластиком и прочной тканью сидений. Это снижает конечную стоимость внедорожника.
    4. Сами кресла получили комбинированную отделку и хороший профиль. А вот слабая боковая поддержка и мягкая набивка будут мешать при прохождении крутых поворотов или в дальних поездках.
    5. Второй ряд рассчитан на трех пассажиров — есть цельный диван. А вот почти вертикальная спинка комфорта не добавляет. Высоким спутникам места будет мало — при росте свыше 185 сантиметров колени упираются в спинки кресел первого ряда.
    6. Небольшой багажник Нивы вмещает 265 литров поклажи. Изменив положение задних сидений, можно увеличить его полезный объем до 585 литров.
    7. Архаичная передняя панель Нивы с горизонтальными дефлекторами выглядит примитивно. Центральная консоль оснащена печкой со старой схемой управления, а также крупными кнопками второстепенных функций.
    8. На центральном тоннеле Нивы есть три рычага. Дальше от водителя — селектор коробки передач, ближе — рычаги управления полным приводом и понижающей передачей.

    5-дверная Нива Бронто 2020



    Официальный дилер АвтоВАЗа не выпускает пятидверную модификацию агрессивного внедорожника. На рынке доступна только короткая вариация. Из-за нового обвеса изменились габариты Лада Нива Бронто 4х4. При аналогичной базе в 2,2 метра его длина составляла 3680 мм, а ширина или высота соответственно 1478 и 1740 мм.

    Изменение размеров также произошло за счет увеличенного клиренса – он вырос до 24 сантиметров.Сухая масса модели составляет 1,3 тонны, а в снаряженном виде автомобиль весит уже 1,6 тонны.

    Отличие Нивы Рысь 2020 от Бронто

    До 2013 года концерн АвтоВАЗ выпускал эту модель ограниченным тиражом не более 200-300 штук. Лада Нива Рысь ориентирована на любителей бездорожья и разработана на базе ВАЗ-21310. Отличие от модели Бронто в том.

    1. Нива Рысь выпускалась как в трехдверном, так и в пятидверном исполнении.
    2. Передний/задний бамперы различаются по конструкции. Модификация Bronto получила дополнительные противотуманные фары.
    3. Запасное колесо устанавливается на крышу комплектации Lynx.
    4. Изменена конфигурация боковых порогов и дизайн колесных дисков.

    Фото, цены, характеристики


    Высокие 5 порогов
    черный клиренс bronto
    оптика сиденья

    При разработке технической части внедорожника основной упор был сделан на повышение проходимости.Под капотом остался стандартный 1,7-литровый бензиновый инжекторный агрегат с 8 клапанами. Его максимальная мощность составляла 83 лошадиные силы при 129 Нм крутящего момента.

    Этот двигатель предназначен для работы с классической 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач. Инженеры изменили передаточное число главной пары с 3,9 до 4,1. Это позволило добиться лучшей тяги на низах, немного потеряв в динамике или максимальной скорости. Автомобиль разгоняется до 100 км/ч за 18 секунд, а максимальная скорость составляет 137 км/ч.

    Система полного привода Нивы Бронто имеет симметричный межосевой дифференциал, который делит мощность в соотношении 50:50 по осям.Раздаточная коробка имеет понижающую передачу и винтовой самоблок. Эта система позволяет показывать отличную проходимость при движении по бездорожью. К недостаткам можно отнести двухточечное крепление раздаточной коробки, что является причиной повышенного шума и вибрации.

    За счет проставок кузов подняли на 4 см, добившись клиренса в 24 см. Амортизаторы и пружины заменены на усиленные. Спереди установлена ​​независимая подвеска на стальных рычагах, сзади – конструкция с тягой Панара.Лада Нива Бронто будет останавливаться передними дисковыми тормозами в сочетании с задними барабанными.

    Опции и цены

    Официальный дилер АвтоВАЗа уже объявил о начале продаж модели. Автомобиль доступен у всех представителей компании в различных городах России. Всего для Лада Нива Бронто 2020 2021 предлагается четыре комплектации.

    Базовая версия Стандарта получит:

    • усиленное шасси, задний мост;
    • дополнительная антигравийная защита колесных арок;
    • 15-дюймовые диски с внедорожными шинами 235/75R15;
    • дневных огней;
    • крепления для детских кресел ISOFIX в салоне;
    • антиблокировочная система ABS, система распределения тормозных усилий EBD;
    • две розетки 12 вольт — для салона и багажника;
    • улучшенная шумоизоляция;
    • стекла передних дверей;
    • подогрев сидений;
    • кондиционер;
    • Боковые зеркала
    • с электроприводом и подогревом.

    Дополнительно можно заказать:

    • камуфляжный цвет кузова Нивы Бронто;
    • декоративные наклейки;
    • галогенные противотуманные фары.



    Стоимость модели Lada Niva Bronto начинается от 703 тысяч рублей. За более полные варианты придется отдать около 767 тысяч рублей.

    Видеообзор

    Список участников:

    Suzuki jimny, Renault Duster, Nissan terrano, Lada 4×4 Urban, Chevrolet niva, Lifan X60, Chery tiggo, Lifan maiwei.

    В 2009 году дочерняя компания АвтоВАЗа, PSA Bronto, представила внедорожник Lada 4×4 21214-0000070-20, более известный как Нива Рысь.

    Является модифицированной версией ВАЗ-21214, предназначенной для серьезного бездорожья. В отличие от большинства моделей Bronto, существовавших в единичных экземплярах, Lynx выпускался небольшими партиями по 200-300 штук в год до 2013 года. производство внедорожника было продолжено.Любители бездорожья и нивавода до сих пор уверены, что «Нива-Рысь» — одна из лучших модификаций отечественного внедорожника.

    Внедорожник Bronto доступен в четырех вариантах. Рысь-1 и Рысь-2 созданы на базе моделей ВАЗ-21214 и ВАЗ-21310 и выпускаются малыми сериями. Рысь-3 и Рысь-4 также разработаны на базе ВАЗ-21310, но их количество всего несколько штук, поэтому рассматривать их как серийный автомобиль нет смысла.

    Все модификации и изменения модернизированной модели касаются шасси.Инженеры решили максимально улучшить единственную силу серийной «Нивы» — ее прекрасную проходимость, не уступающую многим более дорогим зарубежным аналогам. Но главное им удалось — несмотря на все «внедорожные» доработки, «Рысь» вполне может использоваться на дорогах общего пользования, а не только на бездорожье.

    В первую очередь ВАЗ-21214 оснастили проставками — это позволило поднять кузов на 40 мм, сделав дорожные свесы еще короче. Дорожный просвет увеличился до 240 мм.Амортизаторы и пружины, используемые в штатной подвеске, заменены на узлы «Нива-Шевроле» — они имеют гораздо больший ресурс и способны выдерживать более высокие нагрузки.

    В колесные арки, которые стали больше за счет приподнятого кузова, установлены специальные расширители, защищающие их от абразивного воздействия грязи и песка. Штатные шины 205/70/R15 уступили место внедорожным шинам Cordiant Off Road 235/75R15. Эта резина шире, поэтому колея увеличилась до 1478 мм.

    Стандартный бензиновый двигатель объемом 1690 см3 остался без изменений — несмотря на малую мощность в 83 л.с. и тягой 129 Нм, показывает отличные результаты на бездорожье. Кроме того, установка нового силового агрегата потребовала бы серьезной переделки всего моторного отсека, ведь возникла бы потребность в другой системе впуска и выпуска, замене электрооборудования и так далее.

    Но в конструкцию трансмиссии внесены изменения. Прежде всего самоблокирующиеся межколесные дифференциалы VAL-Racing с коэффициентом блокировки 50% и преднатягом 4.Установлено 5 кг, а номинал главной пары увеличен до 4,1 (против 3,9). В модифицированной версии трансмиссия лучше ведет себя на бездорожье без ущерба для управляемости на обычной дороге.

    Кроме того, автомобиль получил улучшенную шумоизоляцию салона, а на крыше установлен откидной багажник и блок из четырех прожекторов Hella. Сам багажник рассчитан на перевозку 200 кг груза, но это запредельные цифры — багажник крепится к водосточным желобам, а их конструкция не выдерживает нагрузку более 50-60 кг.

    недостатки

    Улучшение внедорожных качеств Нивы Рысь вовсе не отменяет всех тех недостатков, которыми страдает базовая модель ВАЗ-21214.

    Главное спартанский, если не сказать убогий, салон. Понятно, что это не Bentley Bentayga — Niva утилитарный внедорожник, но кроме удобных сидений водителя и переднего пассажира, здесь напрочь отсутствует понятие «комфорт». Допотопная приборная панель, очень неудобное расположение рычага переключения передач, отвратительное качество пластика и некачественные крепления пластиковых панелей, прикрученных обычными шурупами даже без заглушек.

    Еще одним серьезным недостатком является двухточечное крепление раздаточной коробки, что приводит к повышенному шуму и вибрации. Червячный редуктор руля вообще архаизм, от которого не спасает даже ГУР.

    Итого и цена

    Если бы АвтоВАЗ уделял чуть больше внимания комфорту и качеству сборки, автомобиль действительно пользовался бы большим спросом не только в России, но и за рубежом.

    Стоимость Нивы Рысь начинается от 644 400 рублей (около 10 600 долларов) — для Европы это небольшие деньги, и ни для кого не секрет, что немцы, австрийцы и французы охотно покупают ВАЗ-21214 для рыбалки и охоты, а также для экстремальных поездок по горам и лесам.К сожалению, АвтоВАЗ не всегда прислушивается к здравому смыслу и голосу разума…

    Видео

    Обзор нового автомобиля прямо из салона.

    В начале весны 2017 года филиал концерна АвтоВАЗ начал серийное производство обновленной модификации внедорожника Нива Бронто (новинка 2017 года, фото, цена, характеристики в обзоре). Поклонники получили возможность купить автомобиль в июле того же года.

    Надежный внедорожник из России

    Автомобиль сохранил свои уникальные внедорожные параметры и получил пластиковые обвесы.Неоспоримой особенностью автомобиля была его отличная проходимость. Производитель обещает, что комфорт станет еще лучше, поэтому рестайлинговая Lada 4×4 обязательно понравится автовладельцам.

    Экстерьер

    Громоздкий и массивный вездеход выглядит строго, классически и брутально благодаря следующим изменениям:

    • Легкосплавные диски в размере 235/75 R15 с глубоким протектором для езды по бездорожью.
    • Антигравийное покрытие колесных арок для долговечности.
    • Резиновые уплотнители колесных арок.
    • Эффектные рейлинги на крыше.
    • Пластиковые детали не окрашены, но выглядят особенно оригинально.
    • Благодаря улучшенному качеству окраски кузов надежно защищен от царапин и повреждений.
    • Дифференциалы с самоблокирующимся мостом передний и задний.
    • Усиленный задний мост.
    • Отличный дорожный просвет от 205 до 240 мм.
    • Качество, улучшенные пружины подвески и амортизаторы с увеличенным ходом.
    • Декоративные наклейки по бокам.
    • Пластиковые бамперы, усиленные стальными прокладками.
    • Красивая решетка радиатора.
    • Возможность выбора цвета корпуса.

    Помимо перечисленных параметров, Нива Бронто 2017 обеспечена функционалом Имидж, в него войдут обновленные бампера из прочного пластика, расширенные колесные арки, противотуманки, стильные накладки на пороги.

    Габаритные параметры автомобиля:

    • Длина 368.0-374,0 см.
    • Ширина 171,3 см.
    • Рост 169,0-190,0 см.
    • Межосевое расстояние 220,0 см.
    • Дорожный просвет 240 мм.
    • Снаряженная масса автомобиля 1285 кг, а полная масса 1610 кг.

    Благодаря отличным характеристикам автомобиль без проблем справится с задачей передвижения по городским дорогам или езде по бездорожью.

    Интерьер салона

    Внутреннее убранство Нивы Бронто не отличается от стандартного внедорожника.Все детали в отделке выполнены из недорогих, но качественных и надежных материалов. Качество сборки на высшем уровне. Рестайлинг салона отличается следующим:

    • Проработанная шумоизоляция.
    • Слегка тонированный для дополнительного комфорта.
    • Подогрев передних сидений.
    • Усилитель руля.
    • Окна в дверях.
    • Электропривод и обогрев наружных зеркал.
    • Кондиционер.
    • Функциональный мультимедиа.
    • Крепления детского сиденья ISOFIX.
    • На заднем диване достаточно места для трех пассажиров.
    • Центральная консоль с приборной панелью улучшила эргономику вождения.
    • Анатомические кресла удобнее и удобнее.

    Объем багажного отделения 265 литров, а при сложенных задних сиденьях будет 585 литров, что вполне достаточно.

    Технические характеристики

    Внедорожник оснащен 8-клапанным бензиновым агрегатом мощностью 83 л.с.5-ступенчатая работает как коробка передач. Механика. Максимальное усилие скручивания 129Н/м при 4000 об/мин.

    Возможная скорость 137 км/ч, разгоняется до 100 км примерно за 18 секунд. Расход бензина 12 литров в смешанном режиме. Возможна поставка оборудования:

    • мощная защита коробки передач и РК;
    • передняя и задняя лебедки съемные со сменным дышлом;
    • Тяговое оборудование, противотуманные фары и габариты на боковые поручни или багажник.

    Автомобиль оборудован полным приводом с оптимальным сочетанием межосевого распределения тяги.Он также отличается раздаткой с пониженными передачами и передаточными числами с функцией самоблокировки.

    Корпус конструкции несущий, двигатель продольный. Спереди независимая рессора, рычаги подвески, амортизаторы и стабилизаторы. Сзади независимая подвеска с неразрезным мостом и устройствами.

    Комплектация и цены Нива Бронто 2017 в новом кузове

    Нива Бронто, по отзывам владельцев 2017 года, можно смело назвать настоящим городским внедорожником.Автомобиль пользуется большим спросом у горожан, а также выступает в роли отличного внедорожника, который разрабатывался специально для жестких испытаний в стиле Off-road.

    Автомобиль комплектуется 4 видами комплектаций, которые отличаются дополнительными опциями:

    • Стандарт 21214-50-070 стоимостью 676 тыс. руб.
    • Standart Image 21214-52-070 стоимостью 701 тыс. руб.
    • Стандарт 21214-51-070 стоимостью 710 тыс. руб.
    • Standart Image 21214-53-070 стоимостью 740 тыс. руб.

    Нива 2017 доступна в шести цветовых вариантах: белый, черный, красный, ярко-синий, серебристо-темно-серый, золотисто-коричневый.

    В автосалонах официальных дилеров покупатели могут подобрать городскую модификацию Нивы 4х4 Бронто Урбан по цене от 526 тысяч рублей или стандартную 4х4 по цене от 475 тысяч рублей.

    В базовый комплект входят:

    • мощные пружины с амортизаторами;
    • самоблокирующийся дифференциал;
    • улучшенный задний мост;
    • дополнительная защита колесных арок;
    • габариты дневного хода;
    • антиблокировочная система тормозов с функцией экстренного торможения;
    • распределение тормозных усилий;
    • Розетка
    • в багажнике;
    • гидроусилитель руля;
    • электростеклоподъемники передних дверей;
    • подогрев сидений;
    • Аудиосистема
    • ;
    • Запасное стальное колесо диаметром 16 дюймов.

    Решено установить расширители в колесные арки, надежно защищающие конструкцию от песка или пыли. Шины модификации SUV — Cordiant Off Road. Поскольку автомобиль предназначен в основном для бездорожья, разработчики не забыли увеличить дорожный просвет до 240 мм.

    Конкуренты

    Достойными соперниками Нивы Бронто 2017 года являются следующие автомобили:

    Потенциальным конкурентом по праву называют Ниву Шевроле, ее отличает красивый и эффектный экстерьер, отличная эргономика водительского места.Высокий клиренс и проходимость делают «Ниву» популярной. В целом, он прочный, надежный и недорогой.

    Но большой расход бензина, пониженная коррозионная стойкость могут испортить общее впечатление от автомобиля. Шумоизоляцией не выделяется, подвеска жесткая, АКПП иногда дает сбои.

    Особенности:

    Важным отличием Нивы Бронто от обычной модели является ее высокая проходимость за счет внедрения следующих инновационных разработок:

    • Высокий уровень подвески.
    • Переработан дорожный просвет.
    • Улучшенная резина.
    • Пара с пониженной комбинацией передач.

    С целью увеличения подвески ход амортизаторов спереди сделали больше на 2,5 см, а задних тормозов — на 5 см. Под передними шаровыми опорами теперь специальные проставки, а пружины имеют был приподнят на 4 см. Такой подход увеличил дорожный просвет автомобиля и снизил динамические нагрузки, поэтому он отлично справляется с кочками и любыми неровностями дороги.

    Изменена колесная база внедорожника. Арки оснастили специализированными эластичными расширителями, а для более высокой проходимости можно использовать колеса с шинами, которые имеют специальные затирки и выпускаются в трех размерах.

    Преимущества и недостатки

    Чтобы лучше рассмотреть технические возможности и свойства автомобиля, можно изучить тест-драйв. Среди достоинств Автовладельцы отмечают:

    • современный эффектный внешний вид;
    • просторный вместительный салон;
    • улучшенные отделочные материалы;
    • антикоррозийная обработка кузова и днища;
    • доступная стоимость;
    • широкая цветовая гамма;
    • отличная обзорность;
    • идеальный дорожный просвет;
    • шикарная проходимость.

    Среди минусов:

    • один вид мотора;
    • АКПП нет;
    • нет части регулировок сиденья водителя;
    • жесткая подвеска;
    • посредственная маневренность.

    Кроме того, многие автовладельцы отмечают стандартизацию и сертификацию автомобиля, что позволяет уверенно пройти техосмотр и подготовиться к нему.

    Начало продаж в России

    В настоящее время все подготовительные работы и технологические процессы введены в эксплуатацию.Нива Бронто 4х4 доступна автовладельцам у официальных дилеров нашей страны. Автомобиль можно купить по цене от 676 тысяч рублей, а за стильную камуфляжную окраску придется доплатить еще 34 тысячи рублей.

    В конструкции автомобиля удалось воплотить в реальность изначальную идею разработки, то есть придать внедорожные характеристики, но при этом сохранить способность уверенно передвигаться по городским дорогам.

    Отличные преимущества делают Ниву Бронто вне конкуренции среди любителей бездорожья, а также позволяют использовать ее как специализированный автомобиль для обычных городских дорог.

    Фото

    (PDF) Создание запроса на основе знаний с использованием базы знаний CDSS для эффективного поиска данных

    Sensors 2015, 15 21313

    10. Цитаты, добавленные в Medline по финансовым годам. Доступно в Интернете: http://www.Nlm.Nih.Gov/bsd/stats/

    cit_added.Html (по состоянию на 30 декабря 2014 г.).

    11. ПабМед. Опубликовано. Доступно в Интернете: http://www.Ncbi.Nlm.Nih.Gov/pubmed/ (по состоянию на

    23 марта 2015 г.).

    12. Итон, А.D. Hubmed: Веб-интерфейс для поиска биомедицинской литературы. Нуклеиновые Кислоты Res. 2006,

    34, W745–W747.

    13. Перес-Рей, Д.; Хименес-Кастельянос, А.; Гарсия-Ремесаль, М.; Креспо, Дж.; Maojo, V. Cdapubmed:

    Расширение для браузера для поиска биомедицинской литературы на основе EHR. БМС Мед. Сообщить. Реш. Мак.

    2012, 12, doi:10.1186/1472-6947-12-29.

    14. Чжоу, В.; Ю, С .; Смалхайзер, Н.; Торвик, В .; Хонг, Дж. Наукоемкий концептуальный поиск

    и извлечение отрывков из биомедицинской литературы.В материалах 30-й ежегодной международной конференции

    ACM SIGIR по исследованиям и разработкам в области информационного поиска, Амстердам,

    , Нидерланды, 23–27 июля 2007 г.; ACM: Нью-Йорк, штат Нью-Йорк, США, 2007 г.; стр. 655–662.

    15. Киликоглу Х.; Демнер-Фушман, Д.; Риндфлеш, TC; Вильчински, Н.Л.; Haynes, RB Towards

    автоматическое признание научно достоверных данных клинических исследований. Варенье. Мед. Сообщить. доц.

    2009, 16, 25–31.

    16.Чимино, Дж. Дж.; Эльханан, Г.; Цзэн, В. Поддержка информационных кнопок с терминологическими знаниями.

    В материалах ежегодного осеннего симпозиума AMIA, Нэшвилл, Теннесси, США, 2–29 октября 1997 г.;

    Американская ассоциация медицинской информатики: Bethesda, MD, USA, 1997; стр. 528–532.

    17. Дель Фиол, Г.; Роша, Р.А.; Клейтон, П.Д. Информационные кнопки в Intermountain Healthcare: Использование и

    Инфраструктура. В материалах ежегодного симпозиума AMIA, Вашингтон, округ Колумбия, США, 11–15

    ноября 2006 г .; Американская ассоциация медицинской информатики: Bethesda, MD, США, 2006 г.; п.180.

    18. Карри Л.М.; Грэм, М.; Аллен, М.; Баккен, С .; Патель, В.; Чимино, Дж.Дж. Потребности в клинической информации

    в контексте: наблюдательное исследование клиницистов при использовании системы клинической информации.

    В материалах ежегодного симпозиума AMIA, Вашингтон, округ Колумбия, США, 8–12 ноября 2003 г.;

    Американская ассоциация медицинской информатики: Bethesda, MD, USA, 2003; п. 190.

    19. Чимино, Дж.Дж.; дель Фиол, Г. Информационные кнопки и доступ к знаниям в точках оказания медицинской помощи; Academic Press:

    Нью-Йорк, штат Нью-Йорк, США, 2006 г.

    20. Чимино, Дж.Дж. Использование, удобство использования, полезность и влияние менеджера информационных кнопок. В материалах ежегодного симпозиума AMIA

    , Вашингтон, округ Колумбия, США, 11–15 ноября 2006 г .; American Medical

    Ассоциация информатики: Bethesda, MD, USA, 2006; п. 151.

    21. Актуально. Доступно в Интернете: http://www.Uptodate.Com/ (использовано 23 апреля 2015 г.).

    22. Миллер, Н.; Лакруа, Э.М.; Бэкус, Дж.Э.Б. Medlineplus: Создание и обслуживание национальной библиотеки

    веб-службы здоровья потребителей лекарственных средств.Бык. Мед. Либр. доц. 2000, 88, 11–17.

    23. Цена, S.L.; Херш, WR; Олсон, Д.Д.; Эмби, П. Дж. Smartquery: контекстно-зависимые ссылки на медицинские источники знаний

    из электронной карты пациента. В материалах симпозиума AMIA,

    , Сан-Антонио, Техас, США, 9–13 ноября 2002 г.; Американская ассоциация медицинской информатики:

    Bethesda, MD, USA, 2002; п. 627.

    24. Самвальд М.; Фере, К.; де Брюин, Дж.; Адлассниг, К.П. Стандарт синтаксиса arden для клинической поддержки принятия решений

    : опыт и указания.Дж. Биомед. Сообщить. 2012, 45, 711–718.

    25. Фере К.; Адласниг, К.-П. Сервисно-ориентированная поддержка принятия клинических решений на основе синтаксиса arden. В

    Труды eHealth3011; Австрийское компьютерное общество: Вена, Австрия, 2011 г.; стр. 123–128.

    LPG LaserLine

  • Страница 2 и 3: RU Содержание RU 1- 24
  • Страница 4 и 5: Свечи зажигания и накаливания NGK — OEM worl
  • Страница 6 и 7: Символы, используемые на свечах зажигания The sta
  • Страница 8 и 9: Символы, используемые на металлических свечах накаливания Mo
  • Страница 10 и 11: Сравнительная таблица свечей зажигания V-LINE
  • Страница 12 и 13: Преимущества свечей зажигания V-Line d
  • Страница 14 и 15: V-Line V -Линия №30 V-Line No. 31,
  • Страница 16 и 17: LPG LaserLine — линейка продуктов, аналогичная
  • Страница 18 и 19: LPG LaserLine — передовая технология для
  • Страница 20 и 21: D-Power: актуальная дизельная технология
  • Страница 22 и 23: Обзор D-Power Тип D-Power Autom
  • Страница 24 и 25: RU 22
  • Страница 26: Размещение идентификационного номера двигателя
  • Страница 39 и 40: 95 70 25,0 Y-108 M10x1 .25 12 Hex 8V
  • Страница 41 и 42: 70 101 19,5 Y-162 R1 M10x1,25 12 He
  • Страница 43 и 44: 82 84 22,0 Y-251 M12x1.25 12 Шестигранник 22
  • Страница 45 и 46: 100 24,5 Y-516 J M10x1,0 10 Шестигранник 11
  • Страница 47 и 48: 107 100 24,0 Y-605 J M10x1,0 10 Шестигранник
  • 949058 Страница и 50: 125 79 26,0 Y-729 U M10x1,0 10 Hex
  • Страница 51 и 52: 141 66 25,0 Y-904 M1 M12x1,25 12 He
  • Страница 53 и 54:

    120 63 27, 0 Y-930 U M12x1,25 12 Hex

  • Страница 55 и 56:

    126 78 28,0 M8x1,0 8Hex 11 V 20,0 Y

  • Страница 57:

    117 30,0 MZx 1,08 CZ 8Hex 7V DP 5

  • Страница 60 и 61:

    кВт Цил.Заказ- LPG/CNG № № D-Po

  • Страница 62 и 63:

    кВт Цил. Заказ- LPG/CNG Заказ-№ N

  • Страница 64 и 65:

    кВт Цил. Заказ- LPG/CNG Заказ-№ N

  • Страница 66 и 67:

    кВт Цил. Заказ- LPG/CNG Заказ-№ N

  • Страница 68 и 69:

    кВт Цил. Заказ- LPG/CNG Заказ-№ N

  • Страница 70 и 71:

    кВт Цил. Заказ- LPG/CNG Заказ-№ N

  • Страница 72 и 73:

    кВт Цил. Заказ- LPG/CNG Заказ-№ N

  • Страница 74 и 75:

    кВт Цил.Заказ- LPG/CNG Заказ-№ N

  • Страница 76 и 77:

    кВт Цил. Заказ- LPG/CNG № № D-Po

  • Страница 78 и 79:

    кВт Цил. Заказ- LPG/CNG Заказ-№ N

  • Страница 80 и 81:

    кВт Цил. Заказ- LPG/CNG Заказ-№ N

  • Страница 82 и 83:

    кВт Цил. Заказ- LPG/CNG Заказ-№ N

  • Страница 84 и 85:

    кВт Цил. Заказ- LPG/CNG Заказ-№ N

  • Страница 86 и 87:

    кВт Цил. Заказ- LPG/CNG Заказ-№ N

  • Страница 88 и 89:

    кВт Цил.Заказ- LPG/CNG № № D-Po

  • Страница 90 и 91:

    кВт Цил. Заказ- LPG/CNG Заказ-№ N

  • Страница 92 и 93:

    кВт Цил. Заказ- LPG/CNG Заказ-№ N

  • Страница 94 и 95:

    кВт Цил. Заказ- LPG/CNG Заказ-№ N

  • Страница 96 и 97:

    кВт Цил. Заказ- LPG/CNG № № D-Po

  • Стр. 98 и 99:

    кВт Цил. Заказ- LPG/CNG Заказ-№ N

  • Стр. 100 и 101:

    кВт Цил. Заказ- LPG/CNG Заказ- №N

  • Стр. 102 и 103:

    кВт Цил. Заказ- LPG/CNG № № D-Po

  • Стр. 104 и 105:

    кВт Цил. Заказ- LPG/CNG № № D-Po

  • Страница 106 и 107:

    кВт Цил. Заказ- LPG/CNG № № D-Po

  • Страница 108 и 109:

    кВт Цил. Заказ- LPG/CNG Заказ-№ N

  • Стр. 110 и 111:

    кВт Цил. Заказ- LPG/CNG Заказ-№ N

  • Страница 112 и 113:

    кВт Цил. Заказ- LPG/CNG Заказ-№ N

  • Страница 114 и 115:

    кВт Цил.Заказ- LPG/CNG Заказ-№ N

  • Страница 116 и 117:

    кВт Цил. Заказ- LPG/CNG Заказ-№ N

  • Страница 118 и 119:

    кВт Цил. Заказ- LPG/CNG Заказ-№ N

  • Страница 120 и 121:

    кВт Цил. Заказ- LPG/CNG Заказ-№ N

  • Страница 122 и 123:

    кВт Цил. Заказ- LPG/CNG Заказ-№ N

  • Страница 124 и 125:

    кВт Цил. Заказ- LPG/CNG Заказ-№ N

  • Страница 126 и 127:

    кВт Цил. Заказ- LPG/CNG №№ D-Po

  • Страница 128 и 129:

    кВт Цил. Заказ- LPG/CNG Заказ-№ N

  • Страница 130 и 131:

    кВт Цил. Заказ- LPG/CNG Заказ-№ N

  • Страница 132 и 133:

    кВт Цил. Заказ- LPG/CNG Заказ-№ N

  • Страница 134 и 135:

    кВт Цил. Заказ- LPG/CNG Заказ-№ N

  • Страница 136 и 137:

    кВт Цил. Заказ- LPG/CNG № № D-Po

  • Страница 138 и 139:

    кВт Цил. Заказ- LPG/CNG № № D-Po

  • Страница 140 и 141:

    кВт Цил.Заказ- LPG/CNG Заказ-№ N

  • Страница 142 и 143:

    кВт Цил. Заказ- LPG/CNG Заказ-№ N

  • Страница 144 и 145:

    кВт Цил. Заказ- LPG/CNG Заказ-№ N

  • Страница 146 и 147:

    кВт Цил. Заказ- LPG/CNG Заказ-№ N

  • Страница 148 и 149:

    кВт Цил. Заказ- LPG/CNG Заказ-№ N

  • Стр. 150 и 151:

    кВт Цил. Заказ- LPG/CNG Заказ-№ N

  • Страница 152 и 153:

    кВт Цил. Заказ- LPG/CNG Заказ- №N

  • Стр. 154 и 155:

    кВт Цил. Заказ- LPG/CNG Заказ-№ N

  • Страница 156 и 157:

    кВт Цил. Заказ- LPG/CNG Заказ-№ N

  • Страница 158 и 159:

    кВт Цил. Заказ- LPG/CNG Заказ-№ N

  • Стр. 160 и 161:

    кВт Цил. Заказ- LPG/CNG Заказ-№ N

  • Страница 162 и 163:

    кВт Цил. Заказ- LPG/CNG Заказ-№ N

  • Страница 164 и 165:

    кВт Цил. Заказ- LPG/CNG Заказ-№ N

  • Страница 166 и 167:

    кВт Цил.Заказ- LPG/CNG Заказ-№ N

  • Страница 168 и 169:

    кВт Цил. Заказ- LPG/CNG Заказ-№ N

  • Страница 170 и 171:

    кВт Цил. Заказ- LPG/CNG Заказ-№ N

  • Страница 172 и 173:

    кВт Цил. Заказ- LPG/CNG Заказ-№ N

  • Страница 174 и 175:

    кВт Цил. Заказ- LPG/CNG Заказ-№ N

  • Страница 176 и 177:

    кВт Цил. Заказ- LPG/CNG Заказ-№ N

  • Страница 178 и 179:

    кВт Цил. Заказ- LPG/CNG №№ D-Po

  • Страница 180 и 181:

    кВт Цил. Заказ- LPG/CNG Заказ-№ N

  • Страница 182 и 183:

    кВт Цил. Заказ- LPG/CNG Заказ-№ N

  • Страница 184 и 185:

    кВт Цил. Заказ- LPG/CNG Заказ-№ N

  • Страница 186 и 187:

    кВт Цил. Заказ- LPG/CNG Заказ-№ N

  • Страница 188 и 189:

    кВт Цил. Заказ- LPG/CNG № № D-Po

  • Стр. 190 и 191:

    кВт Цил. Заказ- LPG/CNG Заказ-№ N

  • Страница 192 и 193:

    кВт Цил.Заказ- LPG/CNG Заказ-№ N

  • Страница 194 и 195:

    кВт Цил. Заказ- LPG/CNG Заказ-№ N

  • Страница 196 и 197:

    кВт Цил. Заказ- LPG/CNG Заказ-№ N

  • Страница 198 и 199:

    кВт Цил. Заказ- LPG/CNG Заказ-№ N

  • Стр. 200 и 201:

    кВт Цил. Заказ- LPG/CNG Заказ-№ N

  • Страница 202 и 203:

    кВт Цил. Заказ- LPG/CNG Заказ-№ N

  • Страница 204 и 205:

    кВт Цил. Заказ- LPG/CNG Заказ- №N

  • Страница 206 и 207:

    кВт Цил. Заказ- LPG/CNG Заказ-№ N

  • Страница 208 и 209:

    кВт Цил. Заказ- LPG/CNG Заказ-№ N

  • Страница 210 и 211:

    кВт Цил. Заказ- LPG/CNG Заказ-№ N

  • Страница 212 и 213:

    кВт Цил. Заказ- LPG/CNG Заказ-№ N

  • Страница 214 и 215:

    кВт Цил. Заказ- LPG/CNG Заказ-№ N

  • Страница 216 и 217:

    кВт Цил. Заказ- LPG/CNG Заказ-№ N

  • Страница 218 и 219:

    кВт Цил.Заказ- LPG/CNG Заказ-№ N

  • Страница 220 и 221:

    кВт Цил. Заказ- LPG/CNG Заказ-№ N

  • Страница 222 и 223:

    кВт Цил. Заказ- LPG/CNG Заказ-№ N

  • Страница 224 и 225:

    кВт Цил. Заказ- LPG/CNG № № D-Po

  • Страница 226 и 227:

    кВт Цил. Заказ- LPG/CNG Заказ-№ N

  • Страница 228 и 229:

    кВт Цил. Заказ- LPG/CNG Заказ-№ N

  • Страница 230 и 231:

    кВт Цил. Заказ- LPG/CNG Заказ- №N

  • Страница 232 и 233:

    кВт Цил. Заказ- LPG/CNG Заказ-№ N

  • Страница 234 и 235:

    кВт Цил. Заказ- LPG/CNG Заказ-№ N

  • Страница 236 и 237:

    кВт Цил. Заказ- LPG/CNG Заказ-№ N

  • Страница 238 и 239:

    кВт Цил. Заказ- LPG/CNG Заказ-№ N

  • Страница 240 и 241:

    кВт Цил. Заказ- LPG/CNG Заказ-№ N

  • Страница 242 и 243:

    кВт Цил. Заказ- LPG/CNG Заказ-№ N

  • Страница 244 и 245:

    кВт Цил.Заказ- LPG/CNG Заказ-№ N

  • Страница 246 и 247:

    кВт Цил. Заказ- LPG/CNG Заказ-№ N

  • Страница 248 и 249:

    кВт Цил. Заказ- LPG/CNG Заказ-№ N

  • Стр. 250 и 251:

    кВт Цил. Заказ- LPG/CNG Заказ-№ N

  • Страница 252 и 253:

    кВт Цил. Заказ- LPG/CNG Заказ-№ N

  • Страница 254 и 255:

    кВт Цил. Заказ- LPG/CNG № № D-Po

  • Страница 256 и 257:

    кВт Цил. Заказ- LPG/CNG Заказ- №N

  • Страница 258 и 259:

    кВт Цил. Заказ- LPG/CNG Заказ-№ N

  • Страница 260 и 261:

    кВт Цил. Заказ- LPG/CNG Заказ-№ N

  • Страница 262 и 263:

    кВт Цил. Заказ- LPG/CNG Заказ-№ N

  • Страница 264 и 265:

    кВт Цил. Заказ- LPG/CNG Заказ-№ N

  • Страница 266 и 267:

    кВт Цил. Заказ- LPG/CNG № № D-Po

  • Страница 268 и 269:

    кВт Цил. Заказ- LPG/CNG Заказ-№ N

  • Страница 270 и 271:

    кВт Цил.Заказ- LPG/CNG Заказ-№ N

  • Страница 272 и 273:

    кВт Цил. Заказ- LPG/CNG Заказ-№ N

  • Страница 274 и 275:

    кВт Цил. Заказ- LPG/CNG Заказ-№ N

  • Страница 276 и 277:

    кВт Цил. Заказ- LPG/CNG Заказ-№ N

  • Страница 278 и 279:

    кВт Цил. Заказ- LPG/CNG Заказ-№ N

  • Страница 280 и 281:

    AC ➞ NGK Typ V-LINE 40TS BP7FS 41

  • Страница 282 и 283:

    ALFA ROMEO => siehe FIAT Group 9 siehe 9005 AMG 9008 Группа 5 9005 AMG 9008 284 и 285:

    BERU ➞ NGK TYP V-LINE 0001340103

  • :
  • Page 286 и 287:

    BERU ➞ NGK TYP V-LINE 18K8BU AP5F

  • Page 28000 и 289:

    BMW ➞ NGK Typ V-line

    03 BKR6

  • Page 290 и 291:

    Bosch ➞ NGK Typs V-Line 0242 230 5

  • Page 292 и 293:

    BOSCH ➞ NGK TYP V-LINE FGR8MQPE P

  • Page 294 и 295:

    Bosch ➞ NGK TYP V -Line wr7dc bpr6

  • Page 2
  • Page 2
  • :

    Page 2:

    Page 2:

    Champion ➞ NGK TYP V-Line N10YC B

  • Page 29000 и 299:

    Чемпион ➞ NGK TYP V-Line R54G R2

  • Page 300 и 301:

    Чемпион ➞ NGK Typ V-LINE S9YCC B

  • Страница 302 и 303:

    DAIHATSU ➞ NGK Typ V-LINE 99906-9

  • Па GE 304 и 305:

    DENSO ➞ NGK TYP V-LINE 5035 BPR6F

  • Page 30 и 307:

    DENSO ➞ NGK TYPS V-LINE PK20PRL13

  • Page 308 и 309:

    DENSO ➞ NGK TYP V-LINE W20EPR11 B

  • Page 31059
  • Page 310 и 311:

    EUQUEM ➞ NGK TYP V-LINE RFC50LZ2E

  • Page 312 и 313:

    Honda ➞ NGK TYP V-Line 12290-RB1-

  • Page 314 и 315:

    Honda ➞ NGK Typ V-line 98079-5715

  • Page 316 и 317:

    Page1

  • :

    Page1 ➞ NGK TYP V-LINE 5HLNY BP8E

  • Page 318 и 319:

    Mazda ➞ NGK TYP V-Line 0865 18 60

  • Page 320 и 321 :

    Mazda ➞ NGK Type V-Line N202 18 60

  • Page 322 и 323:

    Mercedes ➞ NGK Typ V-Line A004 15

  • Page 324 и 325:

    Mitsubishi ➞ NGK Typ V-Line MZ 60

  • Страница 326 и 327:

    МОТОЦИКЛ ➞ NGK Typ V-LINE ARF42

  • Страница 328 и 329:

    NISSAN ➞ NGK Typ V-LINE 22401 -37P

  • Page 330 и 331:

    Opel ➞ NGK Typy V-line 09 195 109

  • Page 332 и 333:

    RENAULT ➞ NGK TYP V-LINE 77 01 41

  • Page 334 и 335:

    SUZUKI ➞ NGK Typ V-Line 09482-002

  • Page 336 и 337:

    Toyota ➞ NGK Type V-line

    -164

  • Page 338 и 339:

    TOYOTA ➞ NGK TYP V-LINE

    -011

  • Page 340 и 341:

    BERU ➞ NGK TYP V-LINE 0100226492

  • Page 344 и 345:

    BERU ➞ NGK TYP V-LINE GV920 Y- 705

  • Page 346 и 347:

    Page 346 и 347:

    Page 346 и 347:

    Page 346 и 347:

    Bosch ➞ NGK TYP V-Line GLP105 CY5

  • Page 348 и 349:

    DENSO ➞ NGK TYP V-LINE DG124 Y-71

  • Page 350 и 351:

    Kubota ➞ NGK Typ V-LINE 15951-655

  • Страница 352 и 353:

    MOTORCRAFT ➞ NGK Typ V-LINE XS7U6

  • Страница 354 и 355:

    SM Art => Siehe Mercedes Ssangyong

  • Page 356 и 357:

    Pagr6e Aston Martin, Autobianchi, C

  • Page 358 и 359:

    Bkur6et Fiat, Lancia, Seat, VW BKUR

  • Page 360 ​​и 361:

    BPR7HS FIAT, FORD, PORSCHE BPR8EIX

  • Страница 362 и 363:

    D-Power 27 FORD D-Power 28 ISUZU, O

  • Страница 364 и 365:

    � � 5 � LAND ROVER 60 60805, 900 и 367:

    PZFR5D-11 FORD, SEAT, SKODA, VW PZF

  • Страница 368 и 369:

    Y-112M1 NISSAN Y-112R1 NISSAN Y-115

  • Y-90FI Y-90FI Страница 370 и 370: 91AT FI 922R Alfaromeo, Fiat,

  • Page 372 и 373:

    � � � � Chevrolet BCPR6E, B

  • Page 374 и 375:

    � � � � Kia BK6E, BK6E-11,

  • Page 376 и 377:

    � � � PIAGGIO BKUR6EK, LP

  • Страница 378 и 379:

    � � � � VAUXHALL BK6E, BKR5

  • Страница 380 и 38 1:

    ✗ ✓ ✓ ✓ BP6HV BPR6HIX BP6HV

  • Page 382 и 383:

    ✗ ✓ ✗ ✓ R6120A-11 R7282A-11

  • Page 384:

    PS / HP ↔ KW PS / HP KW KW PS / HP PS / H

  • Natasha Cox номер телефона, адрес, публичные записи

    Natasha N COX , возраст 50

    2681 Whimswillow, Lockbourne, OH 43137 (614) 497-7365
    Natasha S Cox , Возраст 45 10634 Belo Horizonte Ave, Clermont, FL 34711 (352) 536-2551, (352) 241-41430 9150* 9 1505 Natasha M Cox
    Natasha R COX , Возраст 48 111 Marquette St, Forney, TX 75126 (469) 728-1778
    Natasha Cox , Возраст 46 100 Остров Доктор, Хендерсонвль, TN 37075 (916) 247 — *** *
    Наташа Кокс , 41 год 111-77 Герман Си PE RD, Conover, NC 28613 (828) 464-4593, (828) 465-5910
    Natasha COX , Возраст 37 680 Baughings TRL, MC Donald, TN 37353 ( 423) 476 — ****
    NATASHA COX , Возраст 50 13128 Laurelton Pkwy, Rosedale, NY 11422 (718) 276 — ****
    Natasha Cox , Возраст 38 5808 Ward St, Arvada, Co 80004 (303) 424-6014
    Natasha COX COX 199 Brook St, Westbury, NY 11590 (516) 333- 6761
    Natasha COX 116 Hawley ST, Buffalo, NY 14213 (716) 698 — ****
    Natasha Cox 2681 Whimswillow Dr, Columbus, ОН 43207 (614) 519-****
    Ната SHA COX 143 Tullamore Rd, Garden City, NY 11530 (516) 333-6761
    Natasha Cox COX 525 12-й СТ, Санкт-Петербург, FL 33701 (727) 895-1248
    Natasha Cox Cox 512 Montgomery ST, Mobile, AL 36610 (251) 456-3715
    Natasha COX 2420 16-й ст., Вашингтон, округ 20009 (202) 797-1277
    Natasha Cox 306 57th ST W, Bradenton, FL 34209 (941) 794 — ****
    Natasha M Cox Denker Ave, Los Angeles, CA
  • (323) 292-0106
    Natasha D Cox 128 E Main St, Bainbridge, в 46105 (765) 522-2864
    144 Lakestone CT, Marietta, GA 30066 (770) 485-7598
    Natasha COX 1 LILAC LN, DOVER, NH 03820 (603 ) 343-2246
    Natasha Cox Cox 105 Winnacunnet RD, Hampton, NH 03842 (603) 926-0036
    Natasha COX 1900 E Tropicana Ave # 65 , Лас-Вегас, NV 89119 (702) 71515
    Natasha Cox 1092 Windmeadows, Buckholts, TX 77845 (979) 690-2737
    Natasha Cox 7400 Jones DR, Galveston, TX 77551 (409) 740-0050
    Natasha Cox 305 Baker HWY E, Douglas, GA 31533 (912) 383 — *** *
    Natasha Cox , возраст 38 10350 Dover ST APT F14, Broomfield, Co 80021
    Natasha COX , Возраст 42 PO Box 1231, West Point, MS 39773
    Natasha COX , Возраст 41 5033 Tuten Rd, Waycross, GA 31503
    Natasha COX , Возраст 38 2001 Red Bank RD TRLR 311, Dover, PA 17315
    Natasha Cox , возраст 38 10684 шоссе 38, Evarts, KY 40828 Natasha Natasha COX , возраст 74 3068 Pineview CT NE, Вашингтон, DC 20018
    Natasha COX COX , Возраст 44 606 N Avenue 66 APT 10, Лос-Анджелес, CA

    Natasha Cox 915 07, Возраст 68 834 Strutt Rd, Piketon, OH 45661 Natasha Cox 6192 Raleight apt 310, Orlando, FL 32835
    Natasha COX 567 CALINA DR APT C, CAMARILLO, CA 93010
    Natasha Cox 43580
    4358
    Natasha COX 525 Bixby CT, Blacksburg , VA 24060
    Наташа Кокс 643 Linden Blvd, Brooklyn, NY 11203
    Наташа H Кокс 1638 Спунер Dr, Карсон-Сити, NV 89706
    .

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.