Тормозные цилиндры задние калина: Цилиндр тормозной задний «ATE» ВАЗ 2104-2115, 2121-2131, Kalina, Priora, Granta
🚘 Как проверить задний тормозной цилиндр ВАЗ своими руками
В случае выхода тормозных цилиндров из строя, в зависимости от вида дефекта, задние колеса могут блокироваться при отпускании или наоборот продолжать свободно вращаться при нажатии на педаль тормоза. В любом случае ждать этого момента не стоит, тем более что замена задних тормозных цилиндров вполне может быть произведена своими руками.
Принцип действия заднего тормозного цилиндра
Задние тормозные цилиндры – элементы тормозной системы, которые отвечают непосредственно за воздействие на колодки, прижимая их к внутренней поверхности барабана.
Основными рабочими частями заднего тормозного цилиндра являются корпус, два поршня, и два кольца – уплотнительное и упорное (регулировочное). При нажатии на педаль тормоза поршни выдвигаются из корпуса, прижимая колодки к поверхности барабана. Обратно они возвращаются под действием стяжной пружины колодок. Задача упорного кольца заключается в ограничении данного перемещения, благодаря чему зазор между фрикционными накладками и барабаном поддерживается на одном уровне. Уплотнительное кольцо, в свою очередь, препятствует утечке тормозной жидкости через полости, в которых находятся поршни.
1 — упор колодки; 2 — защитный колпачок; 3 — корпус цилиндра; 4 — поршень; 5 — уплотнитель; 6 — опорная тарелка;- 7 — пружина; 8 — сухари; 9 — упорное кольцо; 10 — упорный винт; 11 — штуцер; А — прорезь на упорном кольце
Таким образом, именно задний тормозной цилиндр отвечает за передачу тормозного усилия колодкам и за поддержание расстояния между поверхностью барабана и фрикционными накладками по мере износа последних. Ниже вы узнаете, как проверить задний тормозной цилиндр.
Симптомы выхода из строя заднего тормозного цилиндра и их проверка
Чтобы проверить работу заднего тормозного цилиндра, нужно выявить симптомы. Симптомы выхода из строя задних тормозных цилиндров могут быть различны. Косвенными причинами для беспокойства могут быть:
Спасибо за подписку!
- незначительное, но стабильное падение уровня тормозной жидкости в бачке;
- недостаточное тормозное усилие на заднюю ось или неравномерное затормаживание левого и правого задних колес.
Впрочем, вышеперечисленное может быть вызвано и иными неполадками. Оценить же «самочувствие» именно цилиндров наверняка можно лишь при их визуальном осмотре. Обычно это делается при замене задних тормозных колодок.
О повреждении уплотнительного кольца могут свидетельствовать подтеки тормозной жидкости на их поверхности. Достаточно серьезным поводом для беспокойства за состояние цилиндров может быть их излишне окисленная поверхность. В данном случае поршни могут уже не так резво ходить в корпусе. Проверить это можно с помощником, который должен плавно нажимать на педаль тормоза или следить за ходом поршней и придерживать колодки, пока это делаете вы. «Тормозить» нужно очень аккуратно, иначе поршни могут полностью выйти из цилиндра.
Какие тормозные цилиндры лучше для ВАЗ (Lada) Kalina? ATE, Белмаг, ВИС
ТОП производителей тормозных цилиндров для ВАЗ (Lada) Kalina
Данную запчасть для автомобилей ВАЗ (Lada) Kalina делают в разных точках мира. На сайте имеются отзывы о производителях тормозных цилиндров из таких стран как: Германия, Россия, Беларусь .
В феврале 2022 года в рейтинге тормозных цилиндров для ВАЗ (Lada) Kalina на PartReview приняли участие 4 производителя. Он построен на базе 10 отзывов и 30 голосов.
Какие тормозные цилиндры выбрать для ВАЗ (Lada) Kalina?
В прошлом месяце пользователи PartReview отдали предпочтение ATE. 20% положительных голосов принадлежит этому производителю.
На втором месте оказались тормозные цилиндры Белмаг — 10%.
Замыкает тройку фирма ВИС с результатом в 10% голосов.
В общем рейтинге тормозных цилиндров, в котором учитываются мнения владельцев разных марок и моделей авто, эти бренды занимают такие позиции:
- ATE получили 2 место, оценка PR — 74. Учитываются данные из 38 отзывов и 122 голоса.
- Белмаг заняли 5 место, с оценкой PR — 81. На основе из 38 отзывов и 43 голоса.
- ВИС — имеет недостаточно отзывов для участия в рейтинге. Вы можете помочь, если добавите отзыв с указанием бренда и модели вашего авто.
Другие запчасти для ВАЗ (Lada) Kalina
Выяснив, какие тормозные цилиндры предпочитают ставить владельцы ВАЗ (Lada) Kalina, можно посмотреть и другие популярные запчасти для данного автомобиля. В феврале 2022 года на PartReview лидировали:
Также можно узнать, что выбирали владельцы ВАЗ (Lada) Kalina среди производителей таких запчастей как: Приводной ремень, Ремень ГРМ, Радиатор охлаждения, Помпа, Термостат, и других.
Замена задних тормозных цилиндров ВАЗ
При проведении плановой чистки тормозных колодок и барабанов заметил, что левый задний тормозной цилиндр подтекает. В такой ситуации есть два варианта решения проблемы: первый — замена заднего тормозного цилиндра полностью, второй — его ремонт. Я решил начать со второго, так как он более дешевый. Ну а если же ремонт не поможет, то придется производить полную замену.
Для ремонта нам понадобится ремкомплект заднего тормозного цилиндра ВАЗ, который можно купить в любом автомагазине. На всех автомобилях ВАЗ с барабанными тормозами установлены однотипные тормозные цилиндры. Поэтому и ремкомплекты будут взаимозаменяемыми.
Что бы добраться до тормозного цилиндра необходимо снять колесо с нужной стороны и тормозной барабан.
Он прикручен двумя болтами с обратной стороны, но перед тем, как их открутить открутите трубку подачи тормозной жидкости. Будьте готовы к обильному вытеканию тормозной жидкости, запаситесь тряпочками, выполняйте работу в рукавицах, старайтесь избегать контакта с жидкостью.
Теперь, что бы легче его было извлечь и потом установить обратно можно снять одну из тормозных колодок. Для этого нужно всего лишь снять стягивающую и прижимную пружины.
Теперь, если Вы хотите просто заменить задний тормозной цилиндр, установите новый в обратной последовательно. После установки ОБЯЗАТЕЛЬНО «прокачайте» тормоза.
Ремонт заднего тормозного цилиндра ВАЗ
Ну а я же пойду более сложным путем и постараюсь произвести ремонт тормозного цилиндра. Для этого его нужно разобрать. Разбирается он довольно просто — корпус вертикально зажимается в тиски, на верхний поршень наставляем ударную отвертку и легкими постукиваниями вбиваем его внутрь. Вбиваем, пока не выпадет нижний поршень. Будьте внимательны, при ударах из отверстия подключения трубки может брызгать оставшаяся в цилиндре тормозная жидкость. Переворачиваем цилиндр и в обратную сторону аккуратно выбиваем второй поршень.
Теперь снимаем старые манжеты, хорошо протираем все детали и натягиваем новые манжеты из ремкомплекта. Перед установкой новых резинок их рекомендуется смачивать в чистой тормозной жидкости.
После того, как ремкомплект заменен, немного смачиваем поршни тормозной жидкостью и устанавливаем в цилиндр. Входят они очень туго, поэтому помогаем им это сделать быстрее при помощи молотка, легкими постукиваниями.
Вот таким простым и не хитрым способом можно выполнить ремонт задних тормозных цилиндров ВАЗ или же их замену. После установки цилиндров не забудьте «прокачать» тормоза. В тормозную систему 100% попал воздух, который необходимо удалить.
|
посмотреть в Автокаталоге
посмотреть в Автокаталоге: Цилиндр тормозной задний ВАЗ LADA Largus без АБС PEKAR
|
Код товара: 620646 Цилиндр тормозной задний ВАЗ LADA Largus без АБС PEKARАртикул: 6001549707 Производитель PEKAR 6001549707 |
МКАД 4 шт. ОСТШ 0 шт. ЛЕСК 1 шт. Интернет 4 шт. |
620 ₽ Товар в Корзине
В наличии |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Код товара: 620647 Цилиндр тормозной задний ВАЗ LADA Largus с АБС PEKARАртикул: 441263507R Производитель PEKAR 441263507R |
МКАД 8 шт. ОСТШ 2 шт. ЛЕСК 2 шт. Интернет 8 шт. |
620 ₽ Товар в Корзине
В наличии |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Код товара: 623613 Цилиндр тормозной задний ВАЗ LADA Largus с АБС АвтоВАЗАртикул: 441263507R Производитель АвтоВАЗ 441263507R |
МКАД |
1 290 ₽ Товар в Корзине
Интернет: нет в наличии |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Код товара: 512747 Цилиндр тормозной задний ВАЗ LADA Largus с АБС АвтоВАЗ СтандартАртикул: 441263507R Производитель АвтоВАЗ LS001350204081 |
МКАД 1 шт. ОСТШ 0 шт. ЛЕСК 0 шт. Интернет 1 шт. |
1 370 ₽ Товар в Корзине
В наличии |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Код товара: 608571 Цилиндр тормозной задний ВАЗ LADA X-Ray LECARАртикул: LECAR019023202 Производитель LECAR LECAR019023202 |
МКАД 4 шт. ОСТШ 2 шт. ЛЕСК 0 шт. Интернет 4 шт. |
650 ₽ Товар в Корзине
В наличии |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
посмотреть в Автокаталоге
посмотреть в Автокаталоге: Цилиндр тормозной задний ВАЗ-1111 TRIALLI
|
Код товара: 413035 Цилиндр тормозной задний ВАЗ-1111 TRIALLIАртикул: 1111-3502040 Производитель TRIALLI CF 711 |
МКАД 10 шт. ОСТШ 6 шт. ЛЕСК 2 шт. Интернет 10 шт. |
500 ₽ Товар в Корзине
В наличии |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
посмотреть в Автокаталоге
посмотреть в Автокаталоге: Цилиндр тормозной задний ВАЗ-2101 PEKAR
|
Код товара: 617523 Цилиндр тормозной задний ВАЗ-2101 PEKARАртикул: 2101-3502040 Производитель PEKAR 2101-3502040 |
МКАД 10 шт. ОСТШ 0 шт. ЛЕСК 0 шт. Интернет 10 шт. |
350 ₽ Товар в Корзине
В наличии |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
посмотреть в Автокаталоге
посмотреть в Автокаталоге: Цилиндр тормозной задний ВАЗ-2101 TRIALLI
|
Код товара: 413036 Цилиндр тормозной задний ВАЗ-2101 TRIALLIАртикул: 2101-3502040 Производитель TRIALLI CF 701 |
МКАД 5 шт. ОСТШ 2 шт. ЛЕСК 2 шт. Интернет 5 шт. |
370 ₽ Товар в Корзине
В наличии |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
посмотреть в Автокаталоге
посмотреть в Автокаталоге: Цилиндр тормозной задний ВАЗ-2101 ФЕНОКС Classic
|
Код товара: 011901 Цилиндр тормозной задний ВАЗ-2101 ФЕНОКС ClassicАртикул: 2101-3502040 Производитель FENOX K2055C3 |
МКАД 4 шт. ОСТШ 2 шт. ЛЕСК 2 шт. Интернет 4 шт. |
320 ₽ Товар в Корзине
В наличии |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
посмотреть в Автокаталоге
посмотреть в Автокаталоге: Цилиндр тормозной задний ВАЗ-2105-08 ATE
|
Код товара: 005129 Цилиндр тормозной задний ВАЗ-2105-08 ATEАртикул: 2105-3502040 Производитель ATE 24.3220-1103.3 |
МКАД 7 шт. ОСТШ 0 шт. ЛЕСК 2 шт. Интернет 7 шт. |
770 ₽ Товар в Корзине
В наличии |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
посмотреть в Автокаталоге
посмотреть в Автокаталоге: Цилиндр тормозной задний ВАЗ-2105-08 PEKAR
|
Код товара: 617530 Цилиндр тормозной задний ВАЗ-2105-08 PEKARАртикул: 2105-3502040 Производитель PEKAR 2105-3502040 |
МКАД 101 шт. ОСТШ 10 шт. ЛЕСК 0 шт. Интернет 101 шт. |
* без скидки 350 ₽
Товар в Корзине
В наличии |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
посмотреть в Автокаталоге
посмотреть в Автокаталоге: Цилиндр тормозной задний ВАЗ-2105-08 TRIALLI
|
Код товара: 333642 Цилиндр тормозной задний ВАЗ-2105-08 TRIALLIАртикул: 2105-3502040 Производитель TRIALLI CF 705 |
МКАД 19 шт. ОСТШ 7 шт. ЛЕСК 3 шт. Интернет 19 шт. |
400 ₽ Товар в Корзине
В наличии |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
посмотреть в Автокаталоге
посмотреть в Автокаталоге: Цилиндр тормозной задний ВАЗ-2105-08 АвтоВАЗ Оригинал
|
Код товара: 066633 Цилиндр тормозной задний ВАЗ-2105-08 АвтоВАЗ ОригиналАртикул: 2105-3502040 Производитель АвтоВАЗ 21050-3502040-00 |
МКАД 60 шт. ОСТШ 54 шт. ЛЕСК 6 шт. Интернет 60 шт. |
550 ₽ Товар в Корзине
В наличии |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
посмотреть в Автокаталоге
посмотреть в Автокаталоге: Цилиндр тормозной задний ВАЗ-2105-08 БелМаг
|
Код товара: 470221 Цилиндр тормозной задний ВАЗ-2105-08 БелМагАртикул: 2105-3502040 Производитель БелМаг BM.4160 |
МКАД 20 шт. ОСТШ 5 шт. ЛЕСК 0 шт. Интернет 20 шт. |
* без скидки 355 ₽
Товар в Корзине
В наличии |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
посмотреть в Автокаталоге
посмотреть в Автокаталоге: Цилиндр тормозной задний ВАЗ-2105-08 ФЕНОКС Classic
|
Код товара: 011900 Цилиндр тормозной задний ВАЗ-2105-08 ФЕНОКС ClassicАртикул: 2105-3502040 Производитель FENOX K2056C3 |
МКАД 20 шт. ОСТШ 6 шт. ЛЕСК 2 шт. Интернет 20 шт. |
350 ₽ Товар в Корзине
В наличии |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Код товара: 608570 Цилиндр тормозной задний ВАЗ-2180 LADA Vesta d=19mm LECARАртикул: 4680295076025 Производитель LECAR LECAR018013202 |
МКАД 6 шт. ОСТШ 0 шт. ЛЕСК 0 шт. Интернет 6 шт. |
850 ₽ Товар в Корзине
В наличии |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Код товара: 617637 Цилиндр тормозной задний ВАЗ-2180 LADA Vesta d=19mm PEKARАртикул: 8450006850(4680295076025) Производитель PEKAR 8450006850 |
МКАД 6 шт. ОСТШ 4 шт. ЛЕСК 0 шт. Интернет 6 шт. |
1 100 ₽ Товар в Корзине
В наличии |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Код товара: 586916 Цилиндр тормозной задний ВАЗ-2180 LADA Vesta d=19mm TRIALLIАртикул: 4680295076025 Производитель TRIALLI CF0141 |
МКАД 3 шт. ОСТШ 2 шт. ЛЕСК 0 шт. Интернет 3 шт. |
1 250 ₽ Товар в Корзине
В наличии |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Цена и описание Цилиндр тормозной задний 2105-08-2121 ВИС (фирм. упак. LADA)
Цилиндр тормозной задний 2105-08-2121 ВИС (фирм. упак. LADA)Применяемость
ВАЗ-1117 Калина универсал, ВАЗ-1118 Калина седан, ВАЗ-2104, 21043, 21047, ВАЗ-2105, 21051, 21053, ВАЗ-2106, 21061, 21063, 21065, ВАЗ-2107, ВАЗ-2108, ВАЗ-21099, ВАЗ-21099i (инжектор), ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112, ВАЗ-2113, ВАЗ-2114, ВАЗ-2115, ВАЗ-2120 НАДЕЖДА, ВАЗ-21213 НИВА, ВАЗ-21213i НИВА (инжектор), ВАЗ-21214 LADA 4х4, ВАЗ-2123 НИВА ШЕВРОЛЕ, ВАЗ-2131 НИВА, ВАЗ-2170 ПРИОРА СЕДАН, ВАЗ-21704 ПРИОРА СЕДАН РЕСТАЙЛИНГ, ВАЗ-2171 ПРИОРА УНИВЕРСАЛ, ВАЗ-2172 ПРИОРА ХЭТЧБЕК, ВАЗ-21728 ПРИОРА КУПЕ, ВАЗ-2190 ГРАНТА СЕДАН, ВАЗ-2191 ГРАНТА ЛИФТБЕК, ВАЗ-2192 КАЛИНА II хэтчбэк, ВАЗ-2194 КАЛИНА II универсал
Купить Цилиндр тормозной задний 2105-08-2121 ВИС (фирм. упак. LADA)
Рассчитать стоимость доставки по России или получить консультацию
Вы можете по телефону (495) 960 94 60 или в онлайн консультанте на сайте https://lada-autodetal.ru
Замена заднего тормозного цилиндра ВАЗ 2107, ВАЗ 2109, ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112, Лада Калина, Дэу Ланос, Дэу Матиз
В этой статье рассказаны общие рекомендации по замене тормозного цилиндра на разных автомобилях. Конечно же, у каждой марки есть свои небольшие нюансы и секреты, но в данной статье описывается замена тормозного цилиндра Дэу Ланос. На остальных автомобилях принцип один и тот же. Итак, замена заднего тормозного цилиндра автомобиля Дэу Ланос, ВАЗ 2107, ВАЗ 2109, ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112, Лада Калина, Дэу Матиз.
Когда следует менять тормозной цилиндр?
— появление следов или потеков тормозной жидкости на тормозного цилиндре (небольшие сырые пятна тоже говорят о необходимости обслужить тормозной цилиндр). В некоторых случаях достаточно бывает просто заменить манжеты. Чтобы не столкнутся с этой ситуацией в дороге, когда тормоза перестанут быть эффективными или хуже того, исчезнут вообще, тщательно осматривайте внутреннюю часть колес на наличие подтеканий и во время применяйте решение. Для проверки тормозного цилиндра на подтекания следует воспользоваться не большой отверткой – чтобы поддеть пыльник и убедиться подтекает тормозная жидкость или нет.
— закисание тормозного цилиндра говорит о том, что эффект торможения значительно снижается из-за медленного движения поршней внутри тормозного цилиндра. Проявляются такие неисправности при резком торможении, что может привести к заносу.
Как проверить тормозной цилиндр?Для проверки тормозного цилиндра следует снять тормозной барабан, сделать попытку свести тормозные колодки, затем снять колодки и попробовать вдавить поршеньки в цилиндр. Если у вас все получилось, тогда с тормозным цилиндров все ок, а если вдавить поршень очень затруднительно или вообще не получается постучите слегка молоточком, если это тоже не дает эффекта следует прибегнуть к замене тормозного цилиндра.
Какие нужны инструменты для замены тормозного цилиндра автомобиля Дэу Ланос, ВАЗ 2107, ВАЗ 2109, ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112, Лада Калина, Дэу Матиз?
- торцовый ключ на 10.
- разрезной ключ на 10.
- Зажим металлический, резиновый колпачок для штуцера тормозного цилиндра.
- Первым делом надо снять тормозной барабан, затем обеспечить доступ к тормозному цилиндру.
- Чтобы не потерять много тормозной жидкости пережмите задний тормозной шланг или наденьте колпачок на конец тормозной трубки, заглушив выход (рис 1).
- Открутите штуцер для прокачки тормозов. Откручиваем трубку и тоже глушим пробкой (рис.2).
- Открутите болт крепления тормозного цилиндра с помощью ключа на 10 и отсоединяем цилиндр от опорного диска (рис. 3,4,5).
- Сняли тормозной цилиндр и установили новый в обратной последовательности.
- После установки нового тормозного цилиндра прокачайте тормоза.
Ремонт тормозного цилиндра заднего колеса ВАЗ 2108, 2109
Подтекающие тормозные цилиндры задних колес автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 — весьма распространенная неисправность.
Причина – износ уплотнительных колец (манжет) на их поршнях. Приобретя дешевый ремкомплект задних тормозных цилиндров (несколько резиновых колечек) можно провести несложный ремонт и на некоторое время продлить их работоспособность. Единственное условие – хорошее состояние внутренней поверхности тормозного цилиндра (зеркала). Коррозия и риски на зеркале не дадут провести ремонт качественно. В этом случае необходимо заменить тормозной цилиндр заднего колеса новым.
Необходимые инструменты
— молоток
— накидной ключ на 10 мм
— накидной ключ на 12 мм
— накидной ключ на 13 мм
— специальный ключ для отворачивания тормозной трубки
— плоскогубцы
Подготовительные работы
— устанавливаем автомобиль на яму, ручник должен быть опущен, под колеса упоры
— ослабляем затяжку болтов заднего колеса, поддомкрачиваем его и снимаем
— ослабляем натяжение троса стояночного тормоза (ручника)
Для облегчения проведения этой операции и улучшения доступа к регулировочной гайке привода стояночного тормоза можно разъединить соединение глушителя с резонатором. Ключом на 13 мм отворачиваем гайки крепления хомута на их соединении и разъединяем.
Ключом на 13 мм отворачиваем контргайку на тяге ручника другим ключом на 13 мм придерживая регулировочную гайку. Тем же ключом отворачиваем регулировочную гайку придерживая тягу ручника плоскогубцами.
— отворачиваем направляющие штифты тормозного барабана и снимаем его
Если штифты не отворачиваются, слегка обстукиваем их молотком. Если барабан не снимается, также обстукиваем его молотком со всех сторон через деревянную проставку. Посадочное его отверстие очищаем от загрязнения и обрабатываем проникающей жидкостью.
— поочередно вынимаем упорные концы тормозных колодок из прорезей в поршнях цилиндра
— слегка нажимаем на педаль тормоза чтобы поршни по возможности максимально выдвинулись из тормозного цилиндра
— отворачиваем крепление тормозной трубки к цилиндру
Применяем для этого специальный ключ. На наконечник трубки после отсоединения надеваем резиновый колпачок, чтобы тормозная жидкость не вытекла.
— отворачиваем два болта крепления тормозного цилиндра к щиту тормозного механизма и снимаем его
Используем накидной ключ на 10.
Если наконечник тормозной трубки заржавел и при попытке его отвернуть может отломиться вместе с тормозной трубкой, то отворачиваем его после снятия тормозного цилиндра. При этом придерживаем наконечник ключом на «10» или спец ключом, и вращаем сам тормозной цилиндр.
Замена уплотнительных колец (манжет) тормозного цилиндра заднего колеса автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099
— Снимаем резиновые пыльники с обеих поршней тормозного цилиндра
— Вытягиваем плоскогубцами поршни из корпуса цилиндра
Операция требует значительного усилия, так как приходится преодолевать сопротивление стальных колец устройства автоматического поддержания зазора, установленных на каждом из поршней.
Если вытянуть поршни из цилиндра не удается, то попросту выбиваем их из него. Вбиваем один из поршней во внутрь цилиндра молотком, второй выпадает. Надставляем оправку и выбиваем второй поршень.
— Снимаем старые манжеты и ставим новые
Для снятия и установки можно использовать отвертку или шило. Перед установкой резиновые манжеты, поршни и зеркало цилиндра смазываем тормозной жидкостью.
— Забиваем поршни в цилиндр и производим сборку в обратной последовательности
Примечания и дополнения
— После проведения ремонта тормозного цилиндра следует прокачать оба контура тормозной системы автомобиля чтобы удалить воздух из тормозной системы. И отрегулировать «ручник».
Еще статьи по тормозной системе автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099
— Как открутить штуцер прокачки тормозов?
— Схема рабочей тормозной системы автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099
— Устройство суппорта автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099
— Проверка тормозной системы автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099
— Устройство автоматической регулировки зазора в задних тормозах ВАЗ 2108, 2109, 21099
— Замена задних тормозных колодок на автомобилях ВАЗ 2108, 2109, 21099
Колесные тормозные цилиндры TRW Aftermarket — 100 % тестирование в конце производственного цикла
Колесные тормозные цилиндрыTRW Aftermarket являются номером один в Европе, когда речь идет о покрытии парка транспортных средств. А с самым большим ассортиментом колесных цилиндров на рынке, которые помогут вам обслуживать практически любой автомобиль, мы продолжим лидировать на рынке с ассортиментом, который обеспечивает превосходное покрытие транспортных средств и исключительное качество деталей.
Что вы получаете от рабочего цилиндра TRW:
- Резиновые уплотнения и пылезащитные колпачки для оригинального оборудования, устойчивые к старению
- Прочная конструкция из чугуна
- Возможность указания легких алюминиевых корпусов
- Анодированные поршни для повышения прочности и долговечности
- PCRVi (интегрированный редукционный клапан, чувствительный к давлению) для уменьшения повышения давления в заднем тормозе
Колесный цилиндр с превосходными характеристиками
Колесные тормозные цилиндры TRW Aftermarket гораздо более устойчивы к старению, чем альтернативные цилиндры, поскольку каждый из них оснащен оригинальным резиновым уплотнением и пылезащитными колпачками.Если вы их видели и использовали, то знаете, что бренд TRW на отливках колесных цилиндров и пылезащитных колпачках всегда был гарантией высочайшего качества продукции.
Легкие колесные цилиндры для удовлетворения ваших потребностей
Мы поставляем колесные цилиндры из легкого алюминия, а также из чугуна. Автомобильный мир требует более легких компонентов, обеспечивающих максимальную безопасность, поэтому мы разработали рабочие тормозные цилиндры в легких алюминиевых корпусах, поскольку они уменьшают дополнительный вес автомобиля, сохраняя при этом такие же надежные характеристики.Мы можем развивать эти инновации, потому что мы являемся мировым лидером в проектировании, разработке и производстве компонентов и систем тормозной системы, рулевого управления и подвески, имеющих критическое значение для безопасности, оригинального качества. Инвестирование в разработку легких деталей, обеспечивающих высокую производительность, позволит вам получить более качественные детали, и мы продолжим разработку таких деталей, чтобы удовлетворить ваши потребности.
Колесные тормозные цилиндры оригинального качества
Колесный тормозной цилиндр TRW Aftermarket представляет собой тормозную деталь оригинального оборудования, обеспечивающую аналогичную замену, что придает уверенности вам и вашим клиентам.Конечные пользователи должны знать, что невидимая безопасность в их автомобилях всегда работает. Вот почему все рабочие тормозные цилиндры TRW Aftermarket проходят 100%-е испытания в конце производственного цикла, чтобы убедиться, что они соответствуют нашим строгим стандартам оригинального оборудования. На самом деле, мы настолько уверены в качестве наших колесных цилиндров, что предлагаем дополнительную трехлетнюю гарантию в случае дефекта материала или изготовления.
Мы обеспечим ваши колесные цилиндры
Когда вы решите купить колесные цилиндры TRW Aftermarket, вы сделаете выбор из ассортимента, который всегда в наличии.У нас есть более 600 наименований деталей в каталоге колесных цилиндров TRW Aftermarket, и мы покрываем 52 % европейского парка автомобилей. Благодаря более чем 600 наименованиям TRW занимает первое место в рейтинге колесных цилиндров TecDoc.
Эталон качества колесных цилиндров
Если вам нужна надежность, доверьтесь TRW. В сравнительном исследовании, в котором проверялась долговечность наших колесных тормозных цилиндров по сравнению с двумя ведущими конкурентами, наши колесные тормозные цилиндры вышли на первое место со средним сроком службы более одного миллиона циклов.Это на 16% выше, чем у ближайшего конкурента. С колесными тормозными цилиндрами TRW Aftermarket вы всегда можете предложить своим клиентам надежное качество, превосходную производительность и оптимизированную безопасность.
Печать успеха
Наши колесные тормозные цилиндры также прошли строгие испытания на загрязнение и контроль в конце линии. В то время как продукты конкурентов демонстрировали значительный уровень загрязнения алюминиевыми или стальными частицами в области уплотнения, уплотнения были установлены неправильно или полностью отсутствовали, наши компоненты вышли на первое место.Это еще одна причина, по которой колесные цилиндры TRW Aftermarket являются надежными, надежными компонентами для повседневного использования, которые вы можете с уверенностью установить.
Гарантия качества колесных цилиндров
Мы настолько уверены в качестве и результатах испытаний наших колесных цилиндров, что предлагаем лучшую на рынке гарантию на 3 года или 60 000 миль (100 000 км) гарантии. Мы имеем выдающуюся репутацию среди производителей автомобилей в отношении наших барабанных тормозов и приводов на уровне оригинальных комплектующих, настолько, что на момент написания, приводы были нашей самой большой областью роста в области торможения.А наши непрерывные технические достижения и успехи в бизнесе на уровне оригинальных запчастей означают, что наша программа послепродажного обслуживания выигрывает от непревзойденного технического опыта.
Испытано на пределе возможностей
Мы оцениваем каждый элемент рабочего цилиндра, чтобы обеспечить максимальную безопасность. Мы делаем это с помощью тестирования. Все рабочие тормозные цилиндры TRW Aftermarket проходят 100-процентные испытания в конце производственного цикла, чтобы убедиться, что они соответствуют нашим строгим стандартам оригинального оборудования. Мы проводим 100% пневматические испытания в конце линии с абсолютной точностью, обеспечиваемой датчиками с разрешением 1 000 000.Испытание проводится манометрическим методом, который за счет снижения абсолютного давления является надежным, повторяемым и безопасным.
Уплотнения спецификации оригинального оборудования
Все резиновые компоненты наших колесных цилиндров должны соответствовать следующим критериям приемлемости оригинального оборудования:
- Высокая прочность на растяжение и разрыв
- Остаточная деформация при низком сжатии (макс. 20 %)
- Высокая стойкость к старению на воздухе при высокой температуре (150–200°C)
- Высокая устойчивость к тормозной жидкости при высокой температуре (4 недели при 150°C)
Уменьшите давление с помощью PCRVi
При отказе клапана и блокировке заднего моста водители могут потерять контроль над автомобилем.Чтобы предотвратить это, колесные тормозные цилиндры TRW Aftermarket с PCRVi соответствуют самым высоким техническим стандартам и надежно снижают нарастание тормозного давления в заднем тормозе.
Алюминиевые колесные цилиндры для снижения износа
Некоторые поставщики часто поставляют цилиндры, оснащенные более дешевыми стальными поршнями, подверженными риску коррозии, если их поверхность не обработана. Алюминиевые рабочие цилиндры TRW Aftermarket оснащены алюминиевыми поршнями. Благодаря анодированным корпусам и поршням вы можете предложить покупателям колесные цилиндры с поршнями и корпусами, поверхность которых устойчива к коррозии и износу.
Более надежный колесный цилиндр
Благодаря таким характеристикам, как оригинальное резиновое уплотнение и пылезащитные колпачки, алюминиевые варианты с антикоррозионными и износостойкими поверхностями и PCRVi для снижения давления, колесные цилиндры TRW Aftermarket предлагают превосходное качество и надежность для вашего клиента. . В сочетании с нашей расширенной гарантией, широким охватом и нашим ассортиментом колесных цилиндров у вас есть так много возможностей обеспечить лучшую и безопасную посадку.
Сменные тормозные цилиндры | Комплекты OEM для установки, восстановления и ремонта
Колесный цилиндр прижимает тормозные колодки к тормозному барабану.Чугунный или алюминиевый корпус колесного цилиндра крепится к опорной плите и содержит распорную пружину, манжетные уплотнения и поршни внутри отверстия, которое защищено от тормозной пыли пылезащитными чехлами на каждом конце. Поршни непосредственно давят на тормозные колодки, или могут быть звенья, соединяющие поршни с колодками. Тормозная магистраль подает жидкость к центру отверстия между поршнями.
Когда вы нажимаете на тормоз, гидравлическое давление выталкивает поршни колесного цилиндра наружу, а тормозные колодки прижимаются к барабану.Гидравлическое давление также прижимает кромки манжетного уплотнения к отверстию, чтобы предотвратить утечку жидкости. Расширяющая пружина удерживает давление на уплотнения, когда тормоза отпущены, а возвратные пружины втягивают колодки и поршни. Винт для прокачки присоединяется к каналу в цилиндре в его самой высокой точке, чтобы облегчить прокачку тормозов.
Тормозная жидкость на основе гликолягигроскопична, то есть поглощает влагу. По мере того, как уровень влаги в жидкости увеличивается, она может разъедать отверстие в колесном цилиндре, что приводит к точечной коррозии и задирам.Это приводит к износу манжетных уплотнений и вызывает утечку жидкости и потерю гидравлического давления. Первым признаком утечки является низкая педаль тормоза и снижение мощности торможения. Накопление коррозии также может привести к заклиниванию поршней колесных цилиндров в отверстии, что может вызвать заедание и тормозное сопротивление. При возникновении этих симптомов или в любое время при обслуживании тормозных колодок следует осмотреть колесные цилиндры.
Оттяните пылезащитный чехол на каждом конце колесного цилиндра. Небольшое количество влаги — это нормально, но если жидкость вытекает, как только багажник оттянут назад, колесный цилиндр неисправен.Колесные цилиндры обычно заменяются, но если повреждение не слишком серьезное, их можно восстановить. Перед капитальным ремонтом колесного цилиндра убедитесь, что штуцер для выпуска воздуха не заклинен. В ремонтный комплект входят новые манжетные уплотнения, пыльники и распорная пружина. Если легкое хонингование не очистит отверстие без создания слишком большого зазора, колесный цилиндр необходимо заменить. Зазор является чрезмерным, если поршень может быть установлен с 0,003-дюймовым щупом в отверстии.
Изготовители колесных цилиндров могут придать цилиндру гораздо более чистую поверхность, чем это можно сделать с помощью хона, поэтому новый колесный цилиндр прослужит дольше.В дополнение к новым резиновым компонентам и свежей отливке, новый колесный цилиндр также будет иметь новый штуцер для выпуска воздуха, покрытый антикоррозионным покрытием. Еще один момент, который следует учитывать: когда устанавливаются новые тормозные колодки, более толстые накладки вдавливают поршни колесного цилиндра глубже в отверстие. Это может привести к контакту манжетных уплотнений с проржавевшими частями отверстия, что в конечном итоге приведет к утечке. Для безопасного вождения заменяйте колесные цилиндры при каждой замене тормозных колодок.
Цилиндр заднего колеса Premium Sprite с пыльником
Если прошло несколько лет с тех пор, как вы обслуживали свои тормоза, велика вероятность, что где-то у вас протекает колесный цилиндр.Это изнашиваемые элементы, которые необходимо регулярно проверять и периодически заменять.Цилиндры задних колес чаще всего выходят из строя, особенно недорогие цилиндры, часто продаваемые в Интернете. Это баллоны премиум-класса, сделанные в Великобритании, и мы обнаружили, что они служат дольше. Это цилиндры, которые мы используем во всех автомобилях, которые проходят через наш магазин. Вы заплатите немного больше, но сэкономите на работе, учитывая большую долговечность этого продукта.
Это ранние однопоршневые задние колесные цилиндры Bugeye.Обратите внимание на картинку ниже, поршень выходит с одной стороны (правая сторона на этой фотографии). Некоторые автомобили были модернизированы до более позднего двухпоршневого заднего цилиндра. Подтвердите, что заказываете правильный (обратите внимание: для более позднего цилиндра требуется другая задняя пластина)
Целесообразно менять их парами. Они идут с резиновыми сапогами также.
ПРИМЕЧАНИЕ:
- На каждое переднее колесо требуется 2 колесных цилиндра (всего 4 колесных цилиндра на переднее колесо).
- На каждое заднее колесо требуется 1 колесный цилиндр (всего 2 колесных цилиндра на заднее колесо).
- При обнаружении негерметичного рабочего цилиндра следует заменить тормозные колодки и очистить барабан тормозной очисткой.
- Мы рекомендуем вам заменить тормозные шланги, а также главный и рабочий цилиндры. Вы можете приобрести их по отдельности или все вместе в нашем Гидравлическом реабилитационном комплекте.
ПРИМЕЧАНИЕ ПО УСТАНОВКЕ:
При установке этих колесных цилиндров в них легко попасть воздух. Поршень выталкивается, когда приводится в действие небольшой рычаг электронного тормоза на самом цилиндре.Если этого не сделать во время установки, воздух может попасть в маленькую полость, в результате чего педаль станет печально известной. Обязательно откройте гидравлическую систему и физически сожмите цилиндр, чтобы выпустить воздух, попавший в этот маленький карман.
| AMC, American Motors, Rambler | |
|---|---|
| Модели | Годы |
| Ambassador V8 с задними барабанными тормозами | 1964-1969 |
| Американский двигатель V8 с задними барабанными тормозами | 1968 |
| AMX V8 с задними барабанными тормозами | 1969-1970 |
| Классический V8 с задними барабанными тормозами | 1964-1966 |
| Gremlin V8 с задними барабанными тормозами | 1974-1976 |
| Hornet V8 с задними барабанными тормозами | 1970-1976 |
| Javelin V8 с задними барабанными тормозами | 1971-1974 |
| Matador V8 с задними барабанными тормозами | 1975-1978 |
| Pacer V8 с задними барабанными тормозами | 1976 |
| Rebel V8 с задними барабанными тормозами | 1960-1966 |
| Хадсон Хорнет | 1957 |
| Международный скаут | 1969-1971 |
| Джип Чероки | 1984-1999 |
| Джип CJ5 | 1977-1982 |
| Джип CJ7 | 1976-1986 |
| Джип Команч | 1990-1992 |
| Джип Гранд Чероки | 1994-1995 |
| Джип Скремблер | 1982-1983 |
| Джип Вагонир | 1985-1990 |
| Джип Вранглер | 1988-1990 |
| Nash Ambassador Custom | 1956-1957 |
| Нэш Амбассадор Супер | 1957 |
| Нэш Стейтсмен | 1956 |
Ваши тормоза мягкие? Это, вероятно, ваши тормозные цилиндры.
Колесные тормозные цилиндры в основном используются в современных барабанных тормозных системах. Когда педаль нажата, часть выдвигается, чтобы прижать тормозные колодки к тормозному барабану и замедлить движение автомобиля. В качестве гидравлического компонента колесный цилиндр подвергается суровым условиям торможения и со временем может изнашиваться. Когда тормозные цилиндры выходят из строя, они обычно вызывают несколько симптомов, которые могут предупредить водителя о необходимости их замены:
Мягкое ощущение педали тормозаОдним из первых и наиболее отчетливых признаков неисправного рабочего цилиндра является «мягкая» педаль тормоза.Если колесные цилиндры негерметичны, их способность создавать давление и выдвигать поршень может быть нарушена. Это заставляет тормоз чувствовать себя странно мягким или мягким, как будто тормоз медленно опускается на землю, когда он нажат.
Задержка или медленный отклик тормозаДругим распространенным признаком неисправного или неисправного тормозного цилиндра является плохая реакция тормоза. Если какой-либо из колесных цилиндров выходит из строя, это может повлиять на давление в системе, что, в свою очередь, снижает способность тормозной системы замедлять автомобиль.Автомобиль с плохой реакцией на тормоза будет значительно труднее остановить, особенно в ситуациях резкого торможения, что повышает вероятность аварии.
Утечка тормозной жидкостиУтечки тормозной жидкости — еще один признак неисправности тормозных колесных цилиндров. Обычно вы можете обнаружить утечки с помощью быстрого визуального осмотра. Вы можете увидеть тонкую пленку жидкости, покрывающую внутреннюю часть опорной пластины, или, если утечка более серьезная, некоторые капли или лужи тормозной жидкости, вытекающие из тормозного колесного цилиндра.Если утечка достаточно велика, чтобы ее можно было легко увидеть, или оставляет лужу на земле, тормозная способность автомобиля, как правило, уже нарушена.
В V&FПоскольку тормозные цилиндры являются частью тормозной системы, они важны для общей безопасности автомобиля. Если вы подозреваете, что у ваших колесных цилиндров могут быть проблемы, или у вашего автомобиля проявляются какие-либо из вышеперечисленных симптомов, лучше всего проверить автомобиль у профессионального техника.В V&F наши сертифицированные механики используют новейшее диагностическое оборудование и высококачественные автозапчасти CARQUEST, чтобы убедиться, что мы выполняем работу правильно. Кроме того, наши услуги по ремонту автомобилей подкреплены ведущей в отрасли 3-летней гарантией на детали и работу. Позвоните нам сегодня по телефону (413) 314-2280 или запишитесь на прием онлайн.
Колесные цилиндры | Тормозной цилиндр
«,»vrnModel»:{«type»:»пусто»,»vrnModalLink»:»/on/demandware.store/Sites-halfords-uk-Site/en_GB/VrnLookup-ShowForm?providerId=ECP»},»forms» :{«vrnTyresWidgetForm»:{«valid»:true,»htmlName»:»dwfrm_vrnTyresWidgetForm»,»dynamicHtmlName»:»dwfrm_vrnTyresWidgetForm_d0cnqtesrade»,»error»:null,»attributes»:»name = \»dwfrm_vrnTyresWidgetForm\» id = \ «dwfrm_vrnTyresWidgetForm\»»,»formType»:»formGroup»,»vrn»:{«cmp»:{«name»:»inputText»,»id»:»dwfrm_vrnTyresWidgetForm_vrn»,»topAttributes»:{},»config» :{«countrySpecific»:{},»isRequired»:true,»requiredText»:»Это поле обязательно для заполнения.([A-Za-z][A-Ha-hK-Yk-y]?[0-9][A-Za-z0-9]? ?[0-9]{1,2}[A-Za-z]{2}|[Gg][Ii][Rr] ?0[Aa]{2})$»,»formType»:»formField» },»submit»:{«description»:null,»label»:null,»submit»:false,»triggered»:false,»formType»:»formAction»},»base»:{}}},» vrnBanner»:{«vrnMOTExpirationDateMsg»:»Ваш MOT истекает»,»vrnMOTExpirationMsg»:»Ваш MOT истекает через»,»vrnMOTExpiredMsg»:»Ваш MOT истек»,»vrnBannerCtaText»:»Забронируйте сейчас»,»tooltipContent» :»Мы используем ваши данные VRN конфиденциально и безопасно, чтобы проверить срок вашего технического обслуживания, помогая вам обеспечить безопасность, пригодность к эксплуатации и законность.
«,»vrnBlockHelpText»:»Введите свой регистрационный номер, и мы покажем вам только подходящие продукты.»,»vrnBlockHelpTextHeader»:»Найдите то, что подходит для вашего автомобиля»,»emptyVrnBannerTxt»:»Не знаете, что вам нужно? Забронируйте бесплатную проверку автомобиля»,»emptyVrnBannerCtaTxt»:»Забронируйте сейчас»,»emptyVrnBannerCtaLink»:»/motoring/batteries/car-batteries/free-car-check-1Найдите то, что подходит для вашего автомобиля
Введите свой регистрационный номер, и мы покажем вам только подходящие продукты.
Не знаете, что вам нужно? Закажите бесплатную проверку автомобиля
Забронируйте сейчас Чтобы убедиться, что мы подобрали для вас нужные продукты, проверьте, правильно ли вы ввели регистрационный номер автомобиля.
Не беспокойтесь, если результаты не возвращаются. Вместо этого найдите ближайший к вам магазин Halfords, и мы будем рады вам помочь.
Rolls-Royce & Bentley 1955–1965 гг. — Тормоза — Задние тормоза — Цилиндры задних колес 1955–1959 гг.
категория AllSale ItemsPre 1946 Models— Резина кузова— Other 1946-1955 Rolls-Royce & Bentley— Аксессуары— Объем масла— Кузов—— Значки/хром/талисманы—— — Крепления кузова —— Детали кузова —— Панели для ремонта кузова от ржавчины —— Капот / капот —— Бамперы ——— Передний бампер — ——- Задний бампер ——- Дверные детали ——- Зеркала —— Люк в крыше —— Багажник / багажник — Уплотнения кузова —- — Автобус Silver Wraith / R-type / Mk-6 / Dawn —— Silver Dawn / Mk-6 / R-type ——— Дверные уплотнители ——— — Уплотнения фар и задних фонарей ——— Уплотнения капота и обшивка крыльев ——— Брызговики и защита от камней ———- Другие уплотнения ——— —— Комплект уплотнений/уплотнителей ——— Уплотнения багажника (багажника) ——— Уплотнение ветрового и заднего стекол— Тормоза —— Тормозная жидкость , Ручной тормоз, Накладки на педали —— Выключатель стоп-сигналов —— Усилитель тормозов —— Ранние передние тормоза — до серии GT —— Поздние передние тормоза — начиная с серии GT — —- Главный цилиндр —— Задние тормоза — барабаны, колодки, расширители —— Стержни и равные iser Linkage— Система охлаждения—— Прокладки охлаждающей жидкости—— Вентилятор, ремни и шкивы вентилятора—— Шланги —— Радиаторы—— Термостаты— —- Водяной насос — Электрический —— Плавкие предохранители и распределительные коробки —— Генератор и регулятор —— Звуковые сигналы и антенна —— Фары и линзы — —- Стартер и компоненты —— Переключатели, прикуриватели, часы —— Омыватели и дворники ветрового стекла — Двигатель —— Подшипники ——— Большой Концевые подшипники (4.25 и 4,5 л) ——— Подшипники распределительных валов ——— Комплекты коренных подшипников (4,25 л) ———- Комплекты коренных подшипников (4,5 л)— ——- Малые торцевые втулки —— Распредвал/клапаны/толкатели ——— Распредвал ——— Впускные клапаны ——— — Выпускные клапаны —— Картер / поддон / коленчатый вал ——— Картер ——— Коленчатый вал ——— Демпфер пружины коленчатого вала —— —— Поддон —— Головка блока цилиндров / Валы коромысел ——— Головка цилиндров ——— Шпильки головки цилиндров ——— Коромысел Вал —— Опоры двигателя —— Ремни вентилятора —— Прокладки и уплотнения ——— 4.Прокладки двигателя объемом 25 литров ——— Прокладки двигателя объемом 4,5 литра ——— Замки и шайбы —— Масляный фильтр и насос ——— Байпас Система масляного фильтра ——— Полнопоточная система масляного фильтра ——— Масляный насос и клапан сброса давления ———- Датчик уровня масла ——- Поршни и гильзы —— Нижние листы — Выхлоп —— Автомобили с одинарной выхлопной системой ——— Коллектор, прокладки и выпускные фитинги ——— Mk6 и Silver Dawn Single System (механическая коробка передач) ——— Silver Wraith Single System (механическая коробка передач) ———- Dawn и Silver Wraith Single System (Automatic) ——- Автомобили с двойной выхлопной системой ——— Компоненты двойной выхлопной системы Mk6 ——— Компоненты двойной выхлопной системы Mk6 (из B2MD), R, Dawn Twin —— Выхлоп Late Silver Wraith ( От ELW1) — Топливная система —— Воздушный глушитель —— Карбюраторы ——— Карбюратор Stromberg ——— Карбюратор SU —— —- Карбюратор Zenith —— Топливный фильтр —— Топливные шланги —— Топливный насос — Коробка передач / сцепление / Трансмиссия —— Автоматическая коробка передач —- — Сцепление в сборе —- — Маховик (автоматический) —— Маховик (ручной) —— Опоры и резины коробки передач —— Ручная коробка передач ——— Внешние детали и уплотнения — —— Вал первого движения ——— Вал обратного движения ——— Вал второго движения ——— Сервопривод —— —- Вал третьего движения — Система обогрева — Зажигание — Инструменты —— Часы и приборы —— Ручки приборной панели —— Разное —— — Спидометры и тросы спидометров —— Переключатели — Интерьер — Система смазки One Shot — Карданный вал — Задний мост —— Осевые валы и трубки (Mk-6, R-type , Silver Dawn) —— Оси и трубы (SWB Silver Wraith) —— Колесные шпильки и гайки— Сервисные принадлежности —— Фильтры —— Жидкости— —- Точки и заглушки —— Стеклоочистители — Рулевое управление — Подвеска —— Передняя подвеска ——— Стабилизатор поперечной устойчивости ——- — Шкворни ——— Нижний треугольный рычаг ——— Дорожные пружины ——— Амортизаторы ——— Моментный рычаг- ——— Верхний хомут —— Задняя подвеска ——— Задние амортизаторы ——— Задние рессорные скобы (MK- 6) ——— Скобы задних рессор (тип R и Silver Wraith) ——— Задние рессоры и чехлы — Инструменты — Колеса / колпаки —— Передние и задние ступицы (серии A–F) —— Передние и задние ступицы (начиная с серии GT) —— Колеса Rolls-Royce и Bentley 1955–1965 годов — Аксессуары — Таблица номеров шасси — Емкость масла — Кузов —— Крепления кузова ——— Крепление кузова № 1 ——— Крепление кузова № 2 и 4 —— —- Центральное и заднее крепление кузова ——— Крепление кузова № 3, 5 и 6 —— Уплотнения кузова ——— Continental и Flying Spur —- —— Phantom V и VI——— Кабриолет Silver Cloud и серии S———- Стандартная серия Cloud и S—— Капот/капот —— Багажник/багажник —— Бамперы ——— Передний бампер ——— Задний бампер ——- Зажимы и винты — — Двери —— Решетка и лопасти —— Внутренняя отделка —— Значки / Хром / Талисманы —— Зеркала —— Подложки —— — Ветровые стекла и уплотнения — Кузовные панели — Тормоза —— Передние тормоза ——— Передние тормозные колодки ——— Цилиндр переднего колеса 1955-1959 гг. — ——- Передние колесные цилиндры 1960-1965 ——— Тормозные барабаны ——- Задние тормоза ——— Тормозные барабаны ——— — Задние тормозные колодки ——— Цилиндры задних колес 1955-1959 гг. ——— Цилиндры задних колес 1960-1965 гг. ——— Рычажный механизм заднего балансира — — Главный цилиндр ——— Один главный цилиндр (только ранние версии S1) ——— Двойной / двойной —— Тормозные шланги ——— — Шланги переднего тормоза ——— Шланги заднего тормоза —— Усилитель тормоза ——— Тяги усилителя тормоза ——— Главный усилитель тормоза- —— Тормозная жидкость и переключатели—— Тормозные педали и рычаги—— Тормозной бачок—— Тросы ручного тормоза— Система охлаждения—— 6 цилиндр- ——— Накладки ——— Приводные ремни ——— Вентилятор ——— Шланги ——— Радиатор ——— Датчик и манометр ——— Термостат ——— Водяной насос —— 8 цилиндров ——— — Шланги охлаждающей жидкости и шланги нагревателя ——— Приводные ремни ——— Вентилятор ——— Радиатор ——— Датчик температуры — ——- Термостат——— Водяной насос— Электрика—— Предохранители и реле—— Генератор- —— Звуковые сигналы и антенна—— Фонари и линзы——— Лампы для Silver Cloud I,II и S-1,2——— Лампы для Silver Cloud III и S-3 ——— Внутреннее освещение ——— Противотуманные фары ——— Фары для Continental и Phantom V и VI —— — Стартеры и компоненты ——— Silver Cloud I и S1 Starter ——— Silver Cloud II, III и S2, S3 Starter —— Коммутаторы, отправители и реле ——— Выключатель аккумулятора ——— Кузовные выключатели ——— Тормозные выключатели ——— Карбюраторные выключатели — —— Переключатели приборной панели——— Датчики—— Стеклоподъемники, переключатели и компоненты——— Переключатели и предохранители——— — Компоненты стеклоподъемника и подъемника — Стандартные автомобили ——— Компоненты двигателя и подъемника Piper — Модели автобусов —— Стеклоочистители и омыватели ветрового стекла ——— Silver Cloud I & S1 ——— Silver Cloud II,III и S2,S3— Двигатель—— Silver Cloud I и Bentley S-1 (6 цилиндров)——— Подшипники ——— Распределительный вал, вал коромысел и клапаны ——— Картер ——— Демпфер кривошипа ——— Коленчатый вал ——— —— Головка цилиндра ——— Ремни вентилятора ——— Прокладки и уплотнения ——— Крепления (двигатель и коробка передач) ——— Масло Система ——— Поршни и гильзы ——— Поддон —— Silver Cloud II, III и Bentley S2, S3 (двигатель V8) ——- — Подшипники ——— Распределительный вал, толкатели и клапаны ——— Коленчатый вал ——— Головка блока цилиндров ——— Подушки двигателя- ——— Ремни вентилятора ——— Прокладки и уплотнения ——— Впускной коллектор ——— Масляная система —— — Поршни, гильзы и уплотнения ——— Модификация заднего масляного уплотнения коленчатого вала ——— Поддон картера — Выхлоп —— Silver Cloud I и Bentley S1 (6 цилиндр) ——— Выпускные подвески и прокладки ——— Выпускные коллекторы и фитинги —— Silver Cloud II и III и Bentley S2, S3 (V8) —- —— Выпускные коллекторы и прокладки ——— Модели серии 2 и ранней серии 3 ——— Модели более поздней серии 3 — Топливная система / карбюратор —— — Воздушный фильтр и глушитель —— Карбюраторы и дроссель ——— Silver Cloud I и Bentley S1 ——— Silver Cloud II и Bentley S2 —— —- Серебряное облако III и Бентл y S3——— Дроссельный механизм—— Топливный фильтр—— Топливные трубы и шланги—— Топливный насос—— Топливный бак— — Педаль дроссельной заслонки и рычажный механизм— Коробка передач/трансмиссия—— Передний и задний барабаны—— Передний насос—— Механизм переключения передач и рычажный механизм——— — LHD Silver Cloud II, III и S2, S3——— RHD Silver Cloud II, III и S2, S3——— Silver Cloud I и Bentley S-1— — Корпус и прокладки редуктора —— Крепления редуктора —— Внутренние прокладки —— Задний удлинитель —— Сервопривод —— Привод спидометра — — Тор и зубчатый венец — Обогреватель и кондиционер —— Кондиционер —— Silver Cloud I и Bentley S-1 ——— Отводы обогревателя и туманоуловителя- ——— Matrix, Motor & Ducting—— Silver Cloud II и III и Bentley S2 & S3 ——— Воздуховод свежего воздуха — LHF Wing—— — Matrix, Motors, Ducting — RHF Wing — E.Модели S 2 ——— Матрицы, двигатели, воздуховоды — Крыло RHF — Поздние S2, S3 ——— Система обогрева заднего отсека ——— Водопроводные краны и Приводы— Зажигание—— Silver Cloud I/S-1—— Silver Cloud II/S-2 —— Silver Cloud III/S-3/PV— Инструменты —— Silver Cloud I и Bentley S-1 ——— Прикуриватели ——— Датчики и часы ——— Спидометр и кабель- ——— Распределительная коробка—— Silver Cloud II, III и Bentley S2 и S3——— Прикуриватели———- Приборы и часы— ——- Спидометр и кабель——— Распределительная коробка— Интерьер—— Silver Cloud I и Bentley S-1—— Silver Cloud II, III и S2, S3 — Карданный вал —— Опора центрального подшипника —— Silver Cloud I и Bentley S-1 ——- Silver Cloud II и III и Bentley S2 и S3 — Задний Ось —— Модели ранней серии 1 (полуоси с 14 шлицами) ——— Дифференциал ——— Полуоси и подшипники заднего колеса —— Поздняя серия 1 модели (17 шлицевых полуосей) ——— Дифференциал ——— Полуоси и задние колеса Beari ngs—— Silver Cloud II и III и Bentley S2 и S3 ——— Дифференциал——— Полуоси и подшипники задних колес— Элементы обслуживания— Рулевое управление —— Поршень —— Silver Cloud I и Bentley S1 ——— Главный поршень ——— Блок гидроусилителя руля и золотниковый клапан —— —— Шланги гидроусилителя руля——— Насос гидроусилителя руля——— Рулевая тяга—— Silver Cloud II и III и Bentley S2 и S3— —— Рулевой механизм ——— Компоненты рулевого механизма ——— Рулевые шланги ——— Рулевой механизм ——— — Насос рулевого управления ——— Рулевой вал ——— Рулевое колесо и колонка —— Phantom V и VI — Передняя подвеска —— Silver Cloud I & S1 ——— Шкворень ——— Треугольные рычаги и кронштейны шарнира ——— Рулевая тяга ——— Амортизатор ——— Дорожные пружины ——— Стабилизатор поперечной устойчивости ——— Ступица и подшипник колеса —— Silver Cloud II, III и S2 , S3 ——— Шкворни ——— Хомуты ——— Пружины и треугольные рычаги ——— Амортизатор ——— —— Стабилизатор поперечной устойчивости ——— Ступица и подшипник колеса— — Задняя подвеска —— Задние амортизаторы —— Задний стабилизатор поперечной устойчивости Silver Cloud I и S1 —— Задний стабилизатор поперечной устойчивости Silver Cloud II, III и S2,3 —- Инструменты — Колеса и колпаки 1966-1980 Rolls-Royce & Bentley — Аксессуары — Емкость масла — Обогреватель и кондиционер — Кузов —— Значки / Хром / Талисманы —— — Детали кузова —— Уплотнения кузова ——— Shadow, Shadow II & T-1, T-2 ——— Corniche & Shadow Convertible & Coupe — — Бамперы ——— Передний бампер ——— Задний бампер —— Дверные детали —— Внешние части кузова — Кузовные панели — — Тормоза —— Тормозная жидкость, переключатели, накладки на педали —— Передние тормоза ——— Автомобили с цельными передними тормозными дисками ——— Автомобили с вентилируемыми передними тормозными дисками (дисками) ——- Задние тормоза ——— Тормозные колодки ——— Тормозной диск и ступичные подшипники ——— — Задние суппорты (ранние автомобили с главным цилиндром) ——— Задние суппорты (более поздние автомобили без главного цилиндра) —— Тормозные шланги и трубки ——— Гибкие Резиновые тормозные шланги ——— Плетеный Br высокого давления Шланги ake——— Трубки насоса к аккумулятору——— Шланги заднего регулятора высоты——— Шланги и трубы подачи и возврата резервуара—— Резервуар тормозной жидкости —— Главный цилиндр, распределительные и G-клапаны —— Тормозные насосы —— Аккумуляторные сферы, клапаны и переключатели —— Ручной тормоз и кабели — Система охлаждения —— Водяные насосы——— Вин с 1001 по 11218——— Вин с 11219 по 226708——— Вин с 30001 по 41601— Электрика —— Генератор и компоненты —— Предохранители и реле —— Фары и рассеиватели ——— Лампы и рассеиватели Camargue ——— Передние индикаторы/боковые фонари ——— Фары ——— Задние фонари ——— Повторители и боковые габаритные огни —— Стартеры и компоненты —— Распределительная коробка—— Переключатели и компоненты приборной панели—— Стеклоподъемники, переключатели и компоненты—— Двигатели и компоненты стеклоочистителей— Двигатель—— Ремни ——— Camargue——— Corniche——— Silver Shadow & Bentley серии T— Выхлоп— Топливная система—— — Воздухозаборник —— Карбюраторы ——— От VIN 1001 до 60 00——— От VIN 6001 до 7324——— От VIN 7325 до 26700——— От VIN 30001 и далее —— Топливный насос — Коробка передач / трансмиссия —— 3-ступенчатая коробка передач GM400 ——— Масляное охлаждение —— 4-ступенчатая коробка передач —— Конечная передача —— — Приводной вал — Зажигание —— Двухточечное зажигание (VIN от 1001 до 1941) —— Двухточечное зажигание (VIN от 1942 до 8741) —— Одноточечное зажигание (VIN 8742 до 22117)—— Электронное зажигание (VIN 22118 до 26708)—— Электронное зажигание (VIN 30001 до 41601)— Интерьер/приборы— Элементы обслуживания— Рулевое управление— — Насос Hobourn Easton—— Насос Saginaw— Подвеска—— Передняя подвеска—— Задняя подвеска———- Дифференциал—— — Задний регулятор высоты ——— Задние амортизаторы — Инструменты — Колеса и колпаки 1980-2003 Rolls-Royce & Bentley — Аксессуары — Кузов —— Значки / Хром/талисманы —— Детали кузова —— Бамперы ——— Передний бампер ——— Задний бампер —— Дверные детали — —- Уплотнения кузова ——— Corniche ——— Spirit / Spur / Mulsanne / Turbo — Тормоза —— Аккумуляторные сферы —— Тормозная жидкость —— Тормозной насос —— Тормозной бачок —— Передние тормоза —— — Задние тормоза — Система охлаждения — Электрика —— Предохранители и реле —— Фары и линзы — Двигатель — Выхлоп — Топливная система — Коробка передач / трансмиссия — Отопитель и кондиционер — Зажигание— Интерьер/приборы— Элементы обслуживания— Рулевое управление—— Ремни——— AZURE, CONTINENTAL T & CONTINENTAL SC- ——— CORNICHE——— CONTINENTAL——— CONTINENTAL R———- FLYING SPU & SILVER Dawn—— — MULSANNE & MULSANNE S——— MULSANNE TURBO & TURBO R———- SILVER SPIRIT, SPU, BENTLEY EIGHT & BROOKLANDS——— ТУРИСТИЧЕСКИЙ ЛИМУЗИН —— Насос Saginaw— Подвеска—— Передняя подвеска—— Задняя подвеска——— Дифференциал— Инструменты— Колеса / колпаки1999 г. и далее Rolls -Royce & Bentley— Аксессуары— Кузов—— Значки/хром/талисманы—— Уплотнения кузова—— Бамперы———- Передний бампер- ——— Задний бампер —— Дверные детали — Тормоза —- — Аккумуляторные сферы — Система охлаждения — Электрика — Двигатель — Топливная система — Коробка передач/трансмиссия — Отопитель и кондиционер — Салон/приборы — Элементы обслуживания — Рулевое управление — Подвеска —— Передняя подвеска —— Задняя подвеска — Инструменты — Колеса и колпаки Технические книги, руководства, брошюры — Довоенный период — 1946-1955 — 1955-1965— 1966-1980— 1980-1998— 1999 и далееАксессуары и подарки
.