Технические характеристики лада калина 1 спорт – Lada Kalina Sport I — технические характеристики, фотографии и обзор
Lada Kalina Sport против обычной Kalina — журнал За рулем
Ищем победителя в очной ставке, в которой заводская Lada Kalina Sport потягается с доведенной до ума гражданской версией Kalina. Станет ли заводской тюнинг приговором гаражному?
00 kalina sport best_zr 04_15-HDR
ШУСТРАЯ
Материалы по теме
Материалы по теме
До участка, где можно позволить себе бодрый разгон, еще ехать и ехать по пробкам, а «Калина» в модификации «Спорт» мне уже нравится! Первое же торможение — приятный сюрприз. Всё иначе в сравнении с гражданским хэтчбеком: замедление, ход педали и усилие на ней. Здорово, действительно здорово! Мне по вкусу обтянутый кожей руль с красной прострочкой, набалдашник рычага коробки передач и рукоять ручника в том же стиле. У сиденья иная обтяжка и более плотная набивка, толково спрофилирована спинка, чуть иначе установлена подушка. Жаль, не все «Калины» сходят именно такими с конвейера АВТОВАЗа!
Горячая модификация с длиннющим индексом ВАЗ‑219259–77 — дитя дочерней фирмы Lada Sport. А значит, близкая родственница серийным машинам: купить ее можно в салонах официальных дилеров. С гарантией и фирменным обслуживанием.
На сухом и относительно просторном шоссе наконец-то можно открыть газ. Вжик — первая иномарка осталась позади. Вжик — следующая! А потом еще и еще. Сказать, что при разгоне вдавливает в сиденье, а шея болит от перегрузок — покривить душой. Но всё равно впечатляет: как-никак 118 лошадиных сил.
Горячая «Калина» заметно шустрее нашего редакционного хэтчбека ВАЗ‑2192 со 106‑сильным двигателем, самым мощным в заводской линейке. У «Спорта» мотор как раз такой, какой нужен в повседневной жизни. Он прекрасно «везет» внатяг, не напрягает в городской сутолоке и бодро выстреливает, когда надо. А столь любимый активными водителями подхват на средних оборотах? Есть!
02
Прибавка в мощности и крутящем моменте достигнута благодаря новым распредвалам (подъем впускных клапанов — 9,55 мм, выпускных — 9,15 мм), измененной программе управления двигателем и доработанной системе выпуска. За динамику, разумеется, отвечает не только мотор — передаточные числа в коробке прежние, а вот главная пара покороче: 4,3.
Отличная динамика дарит только часть приятных ощущений. «Калина Спорт» хорошо стоит на дороге, на высоких скоростях не приходится подруливать. И, что радует, первое впечатление от тормозов не оказалось обманчивым: замедление с высоких скоростей очень интенсивное!
ПОСЛУШНАЯ
Подъезжаю к трассе «Троицкое», что на льду подмосковного Клязьминского водохранилища. Здесь, вдали от дорог общего пользования, мы запланировали парное катание: «Калина Спорт» сойдется со стандартной редакционной «Калиной». Пилоты — ваш покорный слуга и мастер спорта Татьяна Елисеева. О возможностях трековых, кроссовых и ралли-кроссовых «Калин» моя напарница по ледовому треку знает не понаслышке. Ей и судить, к чему ближе модификация «Спорт» — к гоночной технике или серийному автомобилю.
Первой на лед выходит редакционная «Калина». Два круга, и она съезжает с дорожки. Проблемы с двигателем: неожиданно обрубается тяга при нажатом газе.
03
Материалы по теме
Материалы по теме
В чем дело? Методом тыка мы докопались до сути. Обычная «Калина» неплохо справляется с ледовой трассой, но в некоторых местах неохотно поворачивает — поэтому Татьяна пытается довернуть автомобиль, сорвав в занос заднюю ось.
Делает она это чисто гоночным приемом — тормозит левой ногой, не отпуская педаль газа. Программа управления двигателем к таким действиям не готова и обрезает тягу. При возвращении к стандартной водительской технике проблема исчезает.
А «Калина Спорт» этим недугом не страдает. Более того, она меньше плужит! Шасси настроено так, что езда в две педали практически не требу
www.zr.ru
Lada Kalina Sport — обзор, цены, видео, технические характеристики
Lada Kalina Sport предстала перед отечественными автолюбителями 6 марта 2014 года, а всего через несколько дней, появилась в шоу-румах дилерских центров. Модель была построена по принципу спортивной Гранты и является более горячей версией обычной Калины. У нее модернизированная техническая начинка, перекроенный интерьер и подретушированный дизайн. От обычной версии ее отличает наличие небольшого аэродинамического обвеса. Передний бампер получил низкую и вытянутую губу, крупные ниши противотуманных фары с черной пластиковой отделкой и глухую накладку в верхней части. На порогах можно увидеть небольшие пластиковые юбки с черной полосой, визуально уменьшающих дорожный просвет. Что касается кормы, то хочется отметить небольшой спойлер над стеклом задней двери, черный пластиковый диффузор и хромированный патрубок выхлопной системы. В салоне появились спортивные сиденья с более жесткой набивкой, развитой боковой поддержкой и красной строчкой.
размеры
Лада Калина Спорт- это бюджетный пятидверный хэтчбек субкомпактного класса. Ее габаритные размеры составляют: длина 3943 мм, ширина 1700 мм, высота 1450 мм, а колесная база 2478 мм. В угоду управляемости, дорожный просвет был уменьшен на 15 мм и составляет 145 миллиметров. Сама подвеска сохранила свою классическую компоновку. Спереди расположилась независимая конструкция на базе стоек McPherson, а сзади- упругая полузависимая балка. Производитель установил более жесткие пружины и газонаполненные амортизаторы отечественного производства, усиленный стабилизатор поперечной устойчивости и увеличенные производительные тормоза с дисковыми механизмами на каждой оси. Их диаметр составляет 280 и 240 миллиметров для передних и задних колес соответственно.
Что касается вместительности, то Kalina серьезно проигрывает соплатформенной Granta. При поднятых спинках второго ряда сидений, сзади остается всего 240 литров свободного пространства. Этот показатель можно увеличить, пожертвовав посадочными местами, и сложить задний диван. В таком положении, при загрузке по уровень оконной линии, выходит 550 литров.
Технические характеристики
Под капотом Lada Kalina Sport расположилась широко распространенная рядная атмосферная бензиновая четверка на 1596 кубических сантиметров. У нее 16 клапанов в головке блока и многоточечный впрыск топлива. Главным его отличием являются распределительные валы с широкой фазой и увеличенным подъемом клапана, а также прямоточная система выпуска. Благодаря доработанной прошивке, инженерам удалось выжать 118 лошадиных сил при 6750 об/мин и 154 Нм крутящего момента при 4750 оборотах коленчатого вала в минуту. Мотор стыкуется с классической пятиступенчатой механической коробкой передач. У нее тросовый привод механизма выбора передач и главная пара с передаточным отношением 4,3. В итоге, благодаря комплексным доработкам, хэтчбек ускоряется до ста километров в час всего за 9,5 секунд и максимально способен разогнаться до 197 километров в час. Расход топлива немного возрос. При спокойной манере эксплуатации, автомобиль будет расходовать около 7,8 литров бензина на сто километров пути в смешанном цикле движения.
Оснащение
Lada Kalina Sport может похвастаться довольно богатой комплектацией, ведь ее основу была взята люксовая версия обычной Калины. В салоне расположились две фронтальные подушки безопасности, мультимедийная система с семидюймовым экраном, подогрев сидений и лобового стекла, четыре электрических стеклоподъемника и климатическая установка с кондиционером, способная поддерживать заданную температуру. Из прочих опций стоит отметить парковочные датчики, 16-дюймовые литые легкосплавные колесные диски, датчики света и дождя, а также ABS.
Итог
www.motorpage.ru
| Характеристики | Lada Kalina Sport 1.4 | Lada Kalina Sport 1.6 |
|---|---|---|
| Габаритная длина, мм | 3905 | |
| Габаритная ширина, мм | 1700 | |
| Габаритная высота, мм | 1500 | 1480 |
| Колесная база, мм | 2470 | 2475 |
| Передняя колея, мм | 1430 | 1440 |
| Задняя колея, мм | 1410 | 1405 |
| Объем багажника, дм³ | 235 | |
| Объем багажника при сложенных задних сидениях, дм³ | 545 | |
| Снаряженная масса автомобиля, кг | 1080 | |
| Полная масса автомобиля Kalina Sport, кг | 1555 | |
| Колесная формула | 4×2 | |
| Привод | передний | |
| Расположение двигателя | переднее, поперечное | |
| Тип кузова | хэтчбек | |
| Число дверей | 5 | |
| Тип двигателя | бензиновый, четырехтактный, 16-клапанный | |
| Система питания | распределенный впрыск топлива с электронным управлением | |
| Число и расположение цилиндров | 4, рядное | |
| Рабочий объём, см³ | 1390 | 1596 |
| Макс. мощность, кВт | 65,5 при 5250 об/мин. | 72 при 5600 об/мин. |
| Макс. крутящий момент, Н·м | 127 при 4200-4800 об/мин. | 145 при 4000 об/мин. |
| Топливо | неэтилированный бензин АИ-95 (минимум) | |
| Номинальный расход топлива по ездовому циклу, л/100 км | 7,0 | 7,8 |
| Макс. скорость, км/ч | 165 | 170 |
| КПП | механическая | |
| Число передач | 5 вперед, 1 назад | |
| Передаточное число главной пары | 3,9 | |
| Тип рулевого механизма | шестерня-рейка | |
| Усилитель рулевого управления | электромеханический | |
| Шины | 175/65 R14 (82, H) | 195/50 R15 (82, H) |
| 185/60 R14 (82, H) | ||
| Емкость бензобака, л | 50 | |
www.kalina-sport.ru