Разное

Сверловка нива 2121: Про разболтовку (сверловку) дисков на Lada 4×4

Содержание

Разболтовка колесных дисков нива 2121

Сверловка или разболтовка дисков записывается в виде двух цифр (например, 4х100). Первая цифра показывает число ступичных болтов на диске. Вторая (называется PCD) — диаметр окружности (в миллиметрах) расположения этих болтов. В целях безопасности не рекомендуется устанавливать диски, которые имеют разболтовку отличную от заводской. А Вы знаете, какая разболтовка дисков Нивы 4х4?

Разболтовка колесных дисков Нива 2121/2131 — 5×139.7. Это значит диск держится на 5 болтах, которые находятся на диаметре в 139,7 мм.

От каких автомобилей подойдут диски на Нива 4х4

Список автомобилей с разболтовкой дисков, как у Нива 4х4 (5х139,7):

  1. Niva chevrolet
  2. Волга (ГАЗ 31024, 29), в зависимости от года выпуска.
  3. Suzuki Escudo
  4. Suzuki Jimni

Напомним, перед тем, как устанавливать диски на Ниву убедитесь, что остальные параметры соответствуют заводским (вылет, ширина обода и центровочное отверстие). Например, на Kia Sorento диски с разболтовкой, как у Нивы, но центровочное отверстие меньше. У Suzuki Grand Vitara последнего поколения, наоборот, диаметр центрального отверстия большой. А у Kia Sportage (1994-2004 г.в) может отличаться вылет дисков.

Ключевые слова: диски нива

Ответы (9)

Российский внедорожник ВАЗ Нива или как ее называет АВТОВАЗ — Lada 4X4 оснащается стальными колесными дисками с шинами, размерностью 175/80 R16 и 185/75 R16.

Параметры дисков: разболтовка — 5×139.7, вылет — ET 40, ширина — 6.5 J, центровочное отверстие — ЦО 98.6

Заводской вылет на 2121 4х4 ЕТ равен 58, на фото ЕТ 40 или 35

У каких авто разболтовка. Как у нивы

разболтовка 5*11,4 R17 215*55 подойдут ли на ваз 212140?

А на стандартные диски можно ли поставить R16 215*65 ширина подойдёт этой резины на такие диски!?

215/65 r16 — конечно подойдет

225*70*16 подойдёт на штампы

подойдет, если только увеличить клиренс — лифтануть, а так будут задевать

ставил на штамп зиму 235 на 65 р 16 и норм откатал зиму

Здравствуйте, подскажите 215/70 R16 на стандартных дисках подойдут на Ниву 2014 года, рычаги подвески же не должно задевать.

может цеплять за арки или подкрылки при повороте колеса

литье на 14,какая подойдет резина(высота,ширина)?

  • Размерность шин от до , шириной от до и профилем от до .
  • Минимальный размер резины: 175/80R13, максимальный:

Подбор шин и дисков для автомобиля ВАЗ 2121 Niva

Используя автоматический подбор шин и дисков для автомобиля ВАЗ 2121 Niva, можно избежать множества проблем, связанных с их совместимостью и соответствием рекомендациям автопроизводителей. Это обусловлено весомой ролью, которая исполняется ими в обеспечении целого ряда эксплуатационных характеристик любого современного транспортного средства. Кроме того, шины и колесные диски в современном автомобиле являются одним из элементов активной безопасности. Именно поэтому крайне важно подходить к их выбору очень ответственно, используя для этого достаточно специфичные знания об этих изделиях.

К сожалению, большинство автовладельцев предпочитает не вдаваться в такие технические нюансы. Данная ситуация делает автоматическую систему подбора крайне полезным инструментом, предотвращающим принятие неправильного выбора при покупки шин и колесных дисков. А выбирать есть из чего, благодаря широчайшему ассортименту таких изделий, представленном в интернет-магазине «Мосавтошина».

Обращаем ваше внимание на то, что данный интернет-сайт носит исключительно информационный характер, вся информация носит ознакомительный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой. Подробную информацию о наличии и стоимости указанных товаров и (или) услуг уточняйте у менеджеров отдела клиентского обслуживания.

Москва
Огородный проезд, 9Ас1
8 (495) 989-14-12

Болотниковская, 47соор1

8 (495) 989-14-12

Бусиновская Горка, 1ас6
8 (495) 989-14-12

Авиамоторная, 65с1
8 (495) 989-14-12

Подольск
Быковская, 11
8 (495) 989-14-12

Дорожная, 12
8 (495) 989-14-12

Химки
Заводская, вл11
8 (495) 989-14-12

Люберцы
Красная 1
8 (495) 989-14-12

Ногинск
5-я Доможировская, 4
8 (495) 989-14-12

Санкт-Петербург
Минеральная, 6
8 (812) 242-81-10

Рабочая, 7Л
8 (812) 242-81-10

Ростов-на-Дону
Королёва, 5/2
8 (863) 333-28-30

проспект Стачки, 292А
8 (863) 333-28-30

Уфа
Лесотехникума, 49/1А
8 (347) 229-47-33

Сельская Богородская улица, 27А
8 (347) 229-47-33

Новоуфимская, 18
8 (347) 229-47-33

Стерлитамак
Западная 5А
+7 3473 30-60-09

Архангельск
Дачная, 59
8 (8182) 60-88-18

Северодвинск
Портовая, 1
8 (8184) 54-87-78

Какая сверловка на ниве 2121

Штатные размеры диска LADA Niva 1.8 2121x

Выпуск модели LADA Niva 1.8 2121x осуществлялся с 1997 по 2003 год.
Таблица штатных и подходящих размеров дисков на LADA Niva 1.8 2121x.

Параметры сверловки диска, обычно назывют разболтовкой:

  • LZ (количество отверстий)
  • PCD (диаметр окружности центров отверстий)
  • ET (вылет диска)
  • DIA (диаметр отверстия)

Полезные статьи и обзоры
Анонсы розыгрышей сертификатов среди подписчиков.
Подписаться на группу VK

Марка модель модификация
Авто
Год
выпуска
ПараметрыШирина
диска
Диаметр
диска
Разболтовка
LZ*PCD
Вылет
ET
Диаметр
DIA
Тип
установки
LADA Niva 1.8 2121x20035Jx16 5/139.7 ET58 d98.55165X139.75898.5Заводской
LADA Niva 1.8 2121x 5.5Jx15 5/139.7 ET48 d98.55.5155X139.74898.5Допустимый
LADA Niva 1.8 2121x6Jx15 5/139.7 ET45 d98.56155X139.74598.5Допустимый
LADA Niva 1.8 2121x5.5Jx16 5/139.7 ET48 d98.55.5165X139.74898.5Допустимый
LADA Niva 1.8 2121x6Jx16 5/139.7 ET45 d98.56165X139.74598.5Допустимый
LADA Niva 1.8 2121x6.5Jx16 5/139.7 ET40 d98.56.5165X139.74098.5Допустимый
LADA Niva 1.8 2121x20025Jx16 5/139.7 ET58 d98.55165X139.75898.5Заводской
LADA Niva 1.8 2121x5.5Jx15 5/139.7 ET48 d98.55.5155X139.74898.5Допустимый
LADA Niva 1.8 2121x6Jx15 5/139.7 ET45 d98.56155X139.74598.5Допустимый
LADA Niva 1.8 2121x5.5Jx16 5/139.7 ET48 d98.55.5165X139.74898.5Допустимый
LADA Niva 1.8 2121x6Jx16 5/139.7 ET45 d98.56165X139.74598.5Допустимый
LADA Niva 1.8 2121x6.5Jx16 5/139.7 ET40 d98.56.5165X139.74098.5Допустимый
LADA Niva 1.8 2121x 20015Jx16 5/139.7 ET58 d98.55165X139.75898.5Заводской
LADA Niva 1.8 2121x5.5Jx15 5/139.7 ET48 d98.55.5155X139.74898.5Допустимый
LADA Niva 1.8 2121x6Jx15 5/139.7 ET45 d98.56155X139.74598.5Допустимый
LADA Niva 1.8 2121x5.5Jx16 5/139.7 ET48 d98.55.5165X139.74898.5Допустимый
LADA Niva 1.8 2121x6Jx16 5/139.7 ET45 d98.56165X139.74598.5Допустимый
LADA Niva 1.8 2121x6.5Jx16 5/139.7 ET40 d98.56.5165X139.74098.5Допустимый
LADA Niva 1.8 2121x20005Jx16 5/139.7 ET58 d98.55165X139.75898.5Заводской
LADA Niva 1.8 2121x5.5Jx15 5/139.7 ET48 d98.55.5155X139.74898.5Допустимый
LADA Niva 1.8 2121x6Jx15 5/139.7 ET45 d98.56155X139.74598.5Допустимый
LADA Niva 1.8 2121x5.5Jx16 5/139.7 ET48 d98.55.5165X139.74898.5Допустимый
LADA Niva 1.8 2121x6Jx16 5/139.7 ET45 d98.56165X139.74598.5Допустимый
LADA Niva 1.8 2121x 6.5Jx16 5/139.7 ET40 d98.56.5165X139.74098.5Допустимый
LADA Niva 1.8 2121x19995Jx16 5/139.7 ET58 d98.55165X139.75898.5Заводской
LADA Niva 1.8 2121x5.5Jx15 5/139.7 ET48 d98.55.5155X139.74898.5Допустимый
LADA Niva 1.8 2121x6Jx15 5/139.7 ET45 d98.56155X139.74598.5Допустимый
LADA Niva 1.8 2121x5.5Jx16 5/139.7 ET48 d98.55.5165X139.74898.5Допустимый
LADA Niva 1.8 2121x6Jx16 5/139.7 ET45 d98.5
6
165X139.74598.5Допустимый
LADA Niva 1.8 2121x6.5Jx16 5/139.7 ET40 d98.56.5165X139.74098.5Допустимый
LADA Niva 1.8 2121x19985Jx16 5/139.7 ET58 d98.55165X139.75898.5Заводской
LADA Niva 1.8 2121x5.5Jx15 5/139.7 ET48 d98.55.5155X139.74898.5Допустимый
LADA Niva 1.8 2121x6Jx15 5/139.7 ET45 d98.56155X139.74598.5Допустимый
LADA Niva 1.8 2121x5.5Jx16 5/139.7 ET48 d98.55.5165X139.74898.5Допустимый
LADA Niva 1.8 2121x6Jx16 5/139.7 ET45 d98.56165X139.74598.5Допустимый
LADA Niva 1.8 2121x6.5Jx16 5/139.7 ET40 d98.56.5165X139.74098.5Допустимый
LADA Niva 1.8 2121x19975Jx16 5/139.7 ET58 d98.55165X139.75898.5Заводской
LADA Niva 1.8 2121x5.5Jx15 5/139.7 ET48 d98.55.5155X139.74898.5Допустимый
LADA Niva 1.8 2121x6Jx15 5/139.7 ET45 d98.56155X139.74598.5Допустимый
LADA Niva 1.8 2121x5.5Jx16 5/139.7 ET48 d98.55.5165X139.74898.5Допустимый
LADA Niva 1.8 2121x6Jx16 5/139.7 ET45 d98.56165X139.74598.5Допустимый
LADA Niva 1.8 2121x6.5Jx16 5/139.7 ET40 d98.56.5165X139.74098.5Допустимый

Несмотря на то, что данная информация взята с сайтов авто производителей, наш каталог является информационным и не гарантирует полного соответствия предлагаемых размеров вашему автомобилю.

Сверловка или разболтовка дисков записывается в виде двух цифр (например, 4×100). Первая цифра показывает число ступичных болтов на диске. Вторая (называется PCD) — диаметр окружности (в миллиметрах) расположения этих болтов. В целях безопасности не рекомендуется устанавливать диски, которые имеют разболтовку отличную от заводской. А Вы знаете, какая разболтовка дисков Нивы 4×4?

Разболтовка колесных дисков Нива 2121/2131 — 5×139.7. Это значит диск держится на 5 болтах, которые находятся на диаметре в 139,7 мм.

От каких автомобилей подойдут диски на Нива 4×4

Список автомобилей с разболтовкой дисков, как у Нива 4×4 (5×139,7):

  1. Niva chevrolet
  2. Волга (ГАЗ 31024, 29), в зависимости от года выпуска.
  3. Suzuki Escudo
  4. Suzuki Jimni

Напомним, перед тем, как устанавливать диски на Ниву убедитесь, что остальные параметры соответствуют заводским (вылет, ширина обода и центровочное отверстие). Например, на Kia Sorento диски с разболтовкой, как у Нивы, но центровочное отверстие меньше. У Suzuki Grand Vitara последнего поколения, наоборот, диаметр центрального отверстия большой. А у Kia Sportage (1994—2004 г.в) может отличаться вылет дисков.

Ключевые слова: диски нива

Ответы (9)

Российский внедорожник ВАЗ Нива или как ее называет АВТОВАЗ — Lada 4X4 оснащается стальными колесными дисками с шинами, размерностью 175/80 R16 и 185/75 R16.

Параметры дисков: разболтовка — 5×139.7, вылет — ET 40, ширина — 6.5 J, центровочное отверстие — ЦО 98.6

Заводской вылет на 2121 4×4 ЕТ равен 58, на фото ЕТ 40 или 35

У каких авто разболтовка. Как у нивы

разболтовка 5*11,4 R17 215*55 подойдут ли на ваз 212140?

А на стандартные диски можно ли поставить R16 215*65 ширина подойдёт этой резины на такие диски!?

215/65 r16 — конечно подойдет

225*70*16 подойдёт на штампы

подойдет, если только увеличить клиренс — лифтануть, а так будут задевать

ставил на штамп зиму 235 на 65 р 16 и норм откатал зиму

Здравствуйте, подскажите 215/70 R16 на стандартных дисках подойдут на Ниву 2014 года, рычаги подвески же не должно задевать.

может цеплять за арки или подкрылки при повороте колеса

литье на 14,какая подойдет резина(высота,ширина)?

Какая Разболтовка на ваз 2121?

Разболтовка 5×139.7 ВАЗ 2121 Нива по годам выпуска: сверловка колёсных дисков для 2121 Нива, справочник по рынкам сбыта

Какие диски можно поставить на ваз 2121?

Российский внедорожник ВАЗ Нива или как ее называет АВТОВАЗ — Lada 4X4 оснащается стальными колесными дисками с шинами, размерностью 175/80 R16 и 185/75 R16.

Какой размер дисков на ваз 2121?

Типовые размеры дисков ВАЗ 2121:

Диаметр 16″ 406 (мм), ширина 5″ 127 (мм), вылет 2.3″ 58 (мм), PCD 5х139.7 (мм).

Какие колеса можно поставить на ниву без переделок?

Согласно сервисному руководству автомобиля Нива, на передний и задний мост без переделок, возможно, поставить 5 разновидностей колес:

  • 175/80 R16;
  • 185/75 R16;
  • 205/70 R16;
  • 225/55 R16;
  • 215/65 R16.

Какие диски на ниве?

Для Нивы в заводской комплектации используется штампованный диск 5Jx16h3 с ET=58, DIA=98, PCD=5×139,7. Поэтому в справочнике отсутствуют DIA и PCD, так как они одинаковы для всех дисков.

Какие литые диски подойдут на ниву?

Для внедорожного автомобиля Нива, больше всего подойдут кованные или литые диски. Наиболее популярный вариант для модели 2121 и 21214 – литые диски с автомобилей Сузуки Гранд Витара, Сузуки Джимми, Киа Спортадж, и даже от волги, размером не менее чем 15 дюймов.

Какая резина подходит на ваз 2121?

В основном автомобили данной марки укомплектованы покрышками ВлИ-5. Показатели для резины марки «Нивы 2121» для бездорожья составляют 175/80 R16.

Какое расположение отверстий на дисках Нива?

А Вы знаете, какая разболтовка дисков Lada 4×4? Разболтовка колесных дисков Нива 2121/2131 — 5×139.7. Это значит диск держится на 5 болтах, которые находятся на диаметре в 139,7 мм.

Что такое вылет диска?

Вылет диска — это расстояние от площадки крепления до середины колеса. Причем величина вылета колесного диска может быть положительной, отрицательной и даже нулевой.

Какие колеса на ниве с завода?

Какая резина стоит на Ниве с завода

В стандартной нивовской комплектации устанавливается авторезина марки ВлИ-5 диаметром R16. Родные покрышки для всех модификаций, кроме «Урбан», а также собранного на основе Нивы внедорожника АПАЛ-21541 «Сталкер» имеют типоразмер 175 на 80.

Какой размер шин можно поставить на ниву?

По результатам заводских испытаний, на модификации моделей ВАЗ-2121 допускается использование шин следующих размеров – 185 R16, 195/65 R15, 195/80 R15, 205/75 R15, 205/75 R15, 215/75 R15 и других «близких» размеров.

Какой вылет дисков можно ставить на Ниву?

Ответ — диски нужно брать с вылетом 40, на крайняк 35. Так что если вы смотрите в сторону 235 резины, то приготовьтесь подготавливать машину, резать арки, лифтовать, менять главные пары и тп.

Какую резину лучше поставить на ниву?

Для Нивы, эксплуатируемой по ее прямому назначению, а именно на бездорожье, рекомендуются автошины с широким профилем и меньшим диаметром. Это покрышки в размерах 205/70R15 или 205/75R15. Особенно популярной стала резина Кама Flame, выпускаемая в первом названном размере.

Какие колеса можно поставить на Ниву Шевроле без переделок?

Что касается шин, то в инструкции по эксплуатации на “Ниву Шевроле” без переделки конструкции становятся большая часть размера колес как отмечено в таблице. Без переделки конструкции владельцы Chevrolet Niva ставят на свои машины шины: 205/70 R15, 205/75 R15, 215/65 R16 и 215/75 R15.

Какую зимнюю резину лучше поставить на ниву?

Топ-10 моделей зимних шин на Ниву

  • Gislaved Nord Frost 100 (шипы)
  • Nokian Nordman RS (липучка)
  • Hankook Ipike (липучка)
  • Sava Eskimo Ice (липучка)
  • Dunlop Grandtrek Ice 02 (шипы)
  • Toyo Observe G3-ice (шипы)
  • Cordiant SnowCross (шипы)
  • Yokohama IceGuard IG 30 (липучка)

18.10.2017

Колеса 2121 2131 Вли 5 нива диски СССР | Festima.Ru

Лебeдкa ЭлeктрикBинч 2000 Дaннaя лебедка рeкомeндуетcя для квaдрoциклoв и снeгoxoдoв Koмплектация: 1. Лебeдкa элeктричеcкaя 2000 lb — 1 шт. 2. Tрoc метaлический для лебедки — 1 шт. 3. Прoвoдной пульт с блoкoм управления — 1 шт. 4. Kрюк для трoса — 1 шт. 5. Кpепежны болты — 1 комплект. 6. Рoлики нaправляющиe — 1 шт. 7. Инструкция нa aнглийскoм языкe — 1 шт. Лeбeдка Элeктpичecкaя 2000 lb (Еlеctriс Winсh) Напряжение 12 V Предельная нагрузка 907 кг Мотор 0.9 л.с. /0.7 кВт Тип передачи зубчатая планетарная система Передаточное число 153:1 Тормозная система Автоматическая Размер барабана Диаметр 31.5 мм, Длинна 73 мм Трос стальной Длинна 10.5 метров, диаметр 4.8 мм Вес брутто 5 кг / нетто 8 кг Размеры 185х105х105 Размеры уваковки 355х265х170 мм В магазине МаstеrНub4х4 вы найдете широкий выбор тюнинга и автозапчастей для джипов и внедорожников. Более 3500 позиций в наличии. Благодаря прямым поставкам с заводов мы можем предложить вам лучшие цены! Оперативная отправка любыми транспортными компаниями! Для оптовых покупателей действует система скидок. ПИШИТЕ WhаtsАрр — сделаем подробные фото товара и предложим аналоги. Подойдет на модели: Точную применимость уточняйте у наших менеджеров! Ленд Крузер Lаnd Сruisеr, Хайлюкс, Хайс, Спортейдж Sроrtаgе, Фронетра Frоntеrа, Монтрей, Тайгер, Рекстон, Мussо, Rехtоn, Таgеr, Кyrоn, Rоаd Раrtnеr, Кайрон, Корандо, Муссо, Рекстон, Кайрон, Тайгер, Роад Партнер Корандо, Паджеро Раjеrо, Галопер, Датусн, Террано Теrrаnо, Навара Nаvаrа, Патрол Раtrоl, Сафари, Блейзер, Адмирал, L200, Л200, Dеliса, Делика, Витара, Vitаrа, эскудо, Еsсudо, Тundrа, Тундра, Нiluх, Nivа, Нива, Патриот, 2121, Трупер, Блайзер, jimny джимни, Прадо Рrаdо, Раthfindеr Патфайндер , 4Runnеr Форанер, Буханка, Ретона. Для тех кто ищет: лебедка для внедорожника, лебедка для джипа, лебедка для квадроцикла, лебедка для квадроцыкла, лебедка для катера, лебедка тросовая, лебедка электрическая, лебедка автомобильная, хаб колеса механический, усиленные хабы колеса, Лок колеса, lосk, обгонная муфта ступицы, включатель 4wd, полный привод блокировка, муфта свободного хода

Автозапчасти

Диски Mefro ВАЗ-2121 Нива — Уфимская Шинная Компания

Марка —1000 MigliaAccurideAdvantiAeroAEZAlcar StahlradAlcastaAlutecAnteraAsterroASWATSBorbetBuffaloCarwelCross StreetDezentDLWDotzEnkeiEnzoEurodiskFondmetalForzaGold WheelGRHarpiFreeIjitsuIkonInforgedK7Khomen WheelsKMCKonigLegeartisLizardoLSMagnettoMagnumMAKMambaMefroMegamiMobisMomoNextNitroNZORWOZ RacingPDWPromaRace ReadyRemainReplayReplica 4GOReplica FRReplica GRRepliKeyRialRSRWSantSlikSparcoStarkSwordSwortechTech LineTGRacingTreblVectorVentiVissolVossenVSNWSP ItalyX-RaceX’trikeYamatoYamato SegunYokattaYSTВСМПОГАЗКиККременчугСКАДТЗСК

Ширина —44,555,566,577,588,599,51010,51111,512

Диаметр —12131415161718192021222324

Сверловка —3 × 983 × 1124 × 984 × 1004 × 1084 × 1124 × 114,34 × 1154 × 1185 × 985 × 1005 × 1055 × 1085 × 1105 × 1125 × 114,35 × 1155 × 1185 × 1205 × 1275 × 1305 × 139,75 × 1505 × 1606 × 114,36 × 1156 × 1206 × 1256 × 1276 × 1306 × 139,76 × 1706 × 1806 × 2056 × 222,258 × 1128 × 1309 × 1009 × 114,3

Вылет —-44-40-35-30-28-49-20-19-16-15-13-10-5025610121314151617181920212223242526272829303131,532333434,5353636,53737,53838,53939,539,84040,54141,341,54242,54343,543,8444545,5464747,54848,54949,55050,550,8515252,252,55354555656,45757,15859606263646566687075105106109,5115

ЦО —54,156,156,657,158,158,660,160,563,364,165,166,166,566,667,167,76869,170,170,370,671,171,571,67272,372,673,174,175,176,176,977,878,17979,68084,185,189,192,192,392,593,195,395,598,198,6100,1106,1107,1107,5107,6108,1108,6109,5109,7110,1110,6111,6112113,1122,5130138,8160

Подбор с кольцами

Тип —СтальныеЛитыеКованые

Найти

Разболтовка дисков нива 2131

Сверловка или разболтовка дисков записывается в виде двух цифр (например, 4х100). Первая цифра показывает число ступичных болтов на диске. Вторая (называется PCD) — диаметр окружности (в миллиметрах) расположения этих болтов. В целях безопасности не рекомендуется устанавливать диски, которые имеют разболтовку отличную от заводской. А Вы знаете, какая разболтовка дисков Нивы 4х4?

Разболтовка колесных дисков Нива 2121/2131 — 5×139.7. Это значит диск держится на 5 болтах, которые находятся на диаметре в 139,7 мм.

От каких автомобилей подойдут диски на Нива 4х4

Список автомобилей с разболтовкой дисков, как у Нива 4х4 (5х139,7):

  1. Niva chevrolet
  2. Волга (ГАЗ 31024, 29), в зависимости от года выпуска.
  3. Suzuki Escudo
  4. Suzuki Jimni

Напомним, перед тем, как устанавливать диски на Ниву убедитесь, что остальные параметры соответствуют заводским (вылет, ширина обода и центровочное отверстие). Например, на Kia Sorento диски с разболтовкой, как у Нивы, но центровочное отверстие меньше. У Suzuki Grand Vitara последнего поколения, наоборот, диаметр центрального отверстия большой. А у Kia Sportage (1994-2004 г.в) может отличаться вылет дисков.

Ключевые слова: диски нива

Размерность шин с индексами грузоподъемности и скорости*
Размерность колёсДавление воздуха в шинах, МПа (кгс/см2)ширина ободавылет обода, (ЕТ)**, ммпередние колёсазадние колёсаУстанавливается производителем (штатные)185/75 R16 92Q 95Т5J ***58 ***0,21 (2,1)0,19 (1,9)Допускается устанавливать в эксплуатации175/80 R16 88Q5J, 5½J48-580,21 (2,1)0,19 (1,9)195/70R15 92Q, Т5½J, 6J450,19 (1,9)205/70R15 95Q, S, Т6J, 6½J400,19 (1,9)

* Индексы скорости: Q — до 160 км/ч, S — до 180 км/ч, Т — до 190 км/ч.
Индексы грузоподъемности: 85 — 515 кг, 88 — 560 кг, 92 — 630 кг, 95 — 690 кг.

** Вылет обода (ЕТ) — расстояние от привалочной плоскости диска до середины обода.

*** В эксплуатации допускается установка колес с шириной обода 5½ J и вылетом обода 48 — 58 мм.
Допускается применение зимних шин (M+S) вышеуказанных размерностей и индексом Q с соответствующим ограничением максимальной скорости автомобиля (до 160 км/ч).

Штатные колёса на комплектацию Urban

Размерность шин с индексами грузоподъемности и скорости*Размерность колёсДавление воздуха в шинах. МПа (кгс/см2)
ширина ободавылет обода, (ЕТ)**; ммпередние колесазадние колеса
Основное колесо с литым диском
185/75 R16 92Q95T6Jx16h340 или 580,21 (2,1)0,19(1,9)
Запасное колесо временного использования (штамп)
185/75 R16 92Q95T5J580,21 (2,1)0,19(1,9)

КРЕПЛЕНИЕ КОЛЁC (размер колёсных гаек)

Крепление колёсРезьбаВысота гайки, ммРазмершестигранника головки гайки под ключ, ммКласспрочности гайки, не менееМомент затяжки колес, Н-м
Гайка (штампосварное колесо)М12×1.2516+0,77-0,519695±5
Гайка с упором под ключ (штампосварное колесо, литое колесо)17+0,7/-0,5
Гайка закрытая, с упором под ключ (штампосварное колесо, литое колесо)23,7+0,7/-0,5

Перестановка колёс

Для равномерного износа завод-изготовитель рекомендует через каждые 10 тыс. км переставлять колёса (включая запасное) в соответствии с представленной схемой.

Видео

При выборе дисков на внедорожник ВАЗ 2121, 21214 Нива, следует изначально определится с целью их установки. Некоторые автолюбители любят колесить на своем автомобиле по бездорожью, а некоторые ездят строго в городских условиях, и установка новых дисков на колеса для них – очередной предмет изысканности и роскоши, но никак не практичности.

Выбрав подходящие диски, не стоит спешить с их покупкой. Для начала, обязательно подберите правильные шины под них, для того, чтоб колеса максимально хорошо держали дорогу, и были надежными и практичными. Как это сделать? Ответ вы можете узнать, прочитав данную статью.

Размеры «стандарт»

Перед тем, как выбирать диски и шины на автомобиль ВАЗ 2121 и 21214 Нива, следует внимательно изучить размеры их стандартных, заводских колес. С завода, данный автомобиль выпускался на колесах с формулой: 5J x 16, h3-ET = 58, DIA = 98, PCD = 5 x 139, 7. Соответственно, литые диски на Ниву должны быть такими же самыми, или немного увеличенного/уменьшенного размера, максимально допустимого для данной модели.

Для того, чтоб лучше понимать: о чем идет речь, необходимо знать расшифровку стандартной колесной формулы. Таким образом, вы сможете подобрать диски и шины на ВАЗ 2121 и 21214 Нива, правильно. Расшифровка формулы:

  • 5J – данная цифра обозначает, что на данный диск, можно устанавливать шины, размером 5 дюймов. В зависимости от производителя шин, допустимый размер может быть меньше или больше на 1 дюйм. Буква «J», означает, что данный диск имеет только один бортик.
  • Цифра 16 – диаметр обода колеса в сборе.
  • Н2 – свидетельствует о том, что конструкция колесного обода, предусматривает наличие двух хантов. Хантами называют специальные выступающие кольца, располагающиеся на краю обода. Они служат для того, чтоб шины бескамерного типа, были надежно зафиксированы, особенно при перемещении силы воздействия дорожного покрытия, на рабочую плоскость покрышки. Проще говоря, они фиксируют покрышки при маневрах, и являются обязательными на внедорожных дисках.
  • ЕТ – обозначение размера дискового вылета в мм. Конечно, им разрешается брезговать, но только в меньшую сторону, и не более чем на 1 см. Помните, чем меньше размер вылета, тем больше расстояние между колесами Нивы 2121 и 21214.
  • DIA – размер диаметра ступицы в миллиметрах.
  • PCD – обозначение, указывающее количество отверстий для крепления колеса, и диаметр, на котором они располагаются.

Как упоминалось ранее, на автомобиль Нива 2121 и 21214, допускается установка немного увеличенных или уменьшенных дисков. Так вот, наиболее удачным выбором станут диски от американского прототипа – Шевролет Нива. Они идеально подходят по креплениям, и имеют допустимые размеры:

  • 0J х 15 ЕТ = 48 – для штампованных вариантов;
  • 5J х 15 ЕТ = 40 – для варианта с литыми образцами.

Подбирать подходящий диаметр ободов, лучше всего после того, как вы определитесь с выбором внедорожной шины.

На что обратить внимание при выборе дисков для бездорожья

Для таких целей использования, подбираются специальные образцы. Их основное условие – ширина, которая будет составлять чуть больше половины ширины шины. Например, для диска, ширина которого составляет 10 см, подойдет покрышка размером 12,5 дюймов.


Такие критерии подбираются с учетом того, что при поездке по бездорожью, воздух с шины будет постепенно стравливаться, при этом увеличивая ширину резины по бокам. Такое воздействие имеет большое значение, так как оно увеличивает контактируемую поверхность колеса, и обеспечивает автомобилю ВАЗ 2121 и 21214 нива, лучшее сцепление с дорогой.

Конечно, ничего не мешает установить внедорожные шины на ободе по уже. Но при этом, ширина резины уменьшиться, и плоскость соприкосновения, соответственно, тоже. Хотя такое изменение также имеет и свои плюсы. Например, при передвижении по твердой грунтовой поверхности, более узкая резина будет держать дорогу лучше, за счет большего выступа протекторов. Но при езде по болоту, или другой подобной почве, они будут проходить хуже, чем обод на широкой резине.

Если же вы решились установить на свой ВАЗ 21214 диски с расплющенной резиной, то обязательно установите на них дополнительные крепления – бэдлоки. Они будут удерживать шины на своих местах, при любых маневрах, торможении, и пробуксовке. Более дешевый вариант фиксации – посадить покрышки на герметик. Но такой способ весьма ненадежный.

Спасибо за подписку!

Какие типы дисков выбрать и от каких производителей

Для внедорожного автомобиля Нива, больше всего подойдут кованные или литые диски. Наиболее популярный вариант для модели 2121 и 21214 – литые диски с автомобилей Сузуки Гранд Витара, Сузуки Джимми, Киа Спортадж, и даже от волги, размером не менее чем 15 дюймов.

Если же говорить о производителях, которые изготавливают диски специально для автомобилей ВАЗ, то лучше всего использовать продукцию фирмы КРАМЗ. Они имеют против-ударную устойчивую конструкцию, и сравнительно небольшой вес, благодаря материалу, из которого их изготавливают.

Вывод

Проанализировав все возможные варианты, можно сделать вывод: на ниву, больше всего, подойдет вариант литых дисков, размером 15 – 16 дюймов, с резиной, ширина которой будет, примерно, на 60% больше.

При этом, вес дисков не должен быть слишком большим, чтоб при попадании в яму, он не деформировался. Поэтому выбирайте диски фирмы КРАМЗ, и будьте уверены в своем автомобиле, как на дороге, так и в условиях бездорожья.

Направления проверки глубокого бурения — 2021

  • Опубликовано решение о направлении проверки DR/2183/1.

  • Опубликованы решения о направлении проверки DR/2079/2 и DR/2080/2.

  • Решение DR/2096/2 загружено

  • Решение DR/2132/4 загружено

  • Обновление решения о направлении ежедневного скрининга

  • Опубликовано решение о направлении проверки.

  • Выдано решение о направлении досмотра DR/2142/4.

  • Решение DR/2210/0 загружено

  • добавлено новое направление

  • Добавление документа с решением DR/2059/1

  • Добавление к документу-решению DR/2187/0

  • Опубликовано решение о направлении досмотра DR/2142/3.

  • Добавлено решение о направлении досмотра DR/2166/1.

  • Ежедневное обновление направления досмотра

  • Ежедневное обновление направления досмотра

  • Обновление инструкций по ежедневному осмотру

  • добавлено новое направление

  • добавлено новое решение о направлении

  • добавлено новое решение о направлении

  • добавлено новое решение о направлении

  • добавлено новое направление

  • Решение DR/2161/1 загружено

  • Загружено решение DR/2071/1

  • Добавление к документу-решению DR/2142/2

  • Опубликовано решение о направлении досмотра DR/2167/0.

  • Добавлено решение направления досмотра DR/2183/0.

  • Решение DR/2182/0 загружено

  • Добавлено решение DR/2129/2

  • Ежедневное обновление документов с решениями

  • Ежедневное обновление документов решений

  • Добавление документов решений DR/2144/1 и DR/2084/2

  • добавлено новое решение

  • Опубликованы решения по глубокому бурению по направлению отбора.

  • Опубликовано решение о направлении проверки ОВОС.

  • Решение DR/2142/0 загружено

  • Решение DR/2079/1 и DR/2080/1 загружено

  • добавлено новое разрешение

  • добавлены новые разрешения

  • добавлено новое разрешительное решение

  • Добавление документов решений DR/2137/1 и DR/2139/0

  • Решение DR/2135/0 загружено

  • Добавлено новое приложение для бурения

  • Глубокое бурение Опубликовано решение о направлении скрининга.

  • Добавление к документу-решению DR/2411/0

  • Добавление к документу-решению DR/2074/0

  • Решение о направлении скрининга глубокого бурения опубликовано.

  • Опубликовано направление скрининга глубокого бурения.

  • Добавлено решение DR/2121/0

  • Решение DR/2087/1 загружено

  • Решение DR/2137/0 добавлено

  • Решение DR/2084/1 загружено

  • добавлено новое разрешение

  • добавлено новое разрешение

  • Добавлены новые разрешения

  • Добавление документов решений DR/2094/1, DR/2096/1, DR/2131/0, DR/2132/0

  • Добавление документов решений DR/2088/1 и DR/2125/0

  • Загружено Решение DR/2123/0

  • Опубликовано решение о направлении бурения.

  • Опубликовано решение о направлении бурения.

  • Добавление документов решений DR/2102/1 и DR/2061/1

  • Добавлено решение DR/2071/0

  • Добавлено решение DR/2084/0

  • Решение DR/2081/0 загружено

  • Опубликованы решения о направлении бурения.

  • Опубликовано решение о направлении бурения.

  • Опубликовано решение о направлении досмотра.

  • Опубликовано решение о направлении бурения.

  • Добавление к решению DR/2088/0

  • Опубликовано решение о направлении проверки.

  • Дополнение к разрешению DR/2091/0

  • Опубликовано решение о направлении бурения.

  • Опубликовано решение о направлении бурения.

  • Опубликовано решение о направлении проверки.

  • Опубликовано решение направления скрининга глубокого бурения.

  • Опубликовано решение о направлениях проверки глубокого бурения.

  • Решение DR/2068/0 Опубликовано

  • Решение о скрининге глубокого бурения опубликовано.

  • Добавление к DR/2065/0 Решение

  • Опубликовано решение о бурении.

  • Добавление к DR/2067/0 Решение

  • Добавление к DR/2087/0 Решение

  • Добавление к DR/2058/0 Решение

  • Добавлено решение о проверке 2021 г.

  • Добавлено решение о проверке.

  • Впервые опубликовано.

  • Подрядчики буровых установок с надеждой смотрят в 2021 г.

    Подрядчики буровых установок прогнозируют скромный рост буровых работ к середине следующего года, согласно нескольким онлайн-отчетам. Хитрость, конечно, будет заключаться в том, чтобы дожить до этого момента.

    В июле и августе Noble Corp., а затем и Valaris объявили о банкротстве по главе 11. Таким образом, три подрядчика по буровым установкам объявили о банкротстве в этом году, а Diamond Offshore объявила о своем банкротстве в апреле. Но ожидается, что контрактная деятельность возобновится в середине 2021 года, поскольку проекты, которые были приостановлены из-за COVID-19, вернутся на рынок.

    В недавнем обзоре рынка компания Seadrill отметила, что, поскольку глобальное предложение буровых установок продолжает превышать спрос, уровни использования и дневные ставки во всех сегментах, вероятно, останутся низкими.Компания добавила, что в ближайшие месяцы, вероятно, произойдет дальнейшее сокращение использования из-за отсутствия краткосрочного спроса, влияния расторжения контрактов и пересмотра существующих контрактов. Но также может быть движение в сторону рационализации рынка, поскольку старые и давно сложенные буровые установки утилизируются.

    Seadrill сообщила, что на конец второго квартала у нее в эксплуатации было пять плавучих буровых установок. Буровое судно West Neptune осталось по контракту с LLOG в Мексиканском заливе, а буровое судно West Tellus было заключено по контракту с Petrobras на шельфе Бразилии.

    В норвежском Северном море полупогружной West Hercules продолжает работать на Equinor с полупогружным West Phoenix , работающим на Neptune Energy. В другом месте буровое судно West Carina находится в задании PTTEP на шельфе Малайзии.

    В конце 2-го квартала эксплуатировалось семь самоподъемных судов Seadrill, пять на Ближнем Востоке и два (обе самоподъемные) в норвежских водах. Суда West Castor и West Telesto зафрахтованы без экипажа совместному предприятию GulfDrill в Катаре.

    Во втором квартале Seadrill заявила, что договорилась о скидках с Equinor на оставшийся твердый срок контракта West Hercules (примерно 8 миллионов долларов). Позже она подписала поправку, предусматривающую скидки с Saudi Aramco на сумму 10 миллионов долларов на AOD I , II , III и West Callisto в 2020 и 2021 годах. Кроме того, компания получила уведомление о приостановке от Aramco для AOD II на срок до 12 месяцев.

    В Seadrill говорят, что продолжают оценивать влияние COVID-19 и готовятся к длительному периоду низкого спроса, при этом низкий уровень оффшорной деятельности в настоящее время, вероятно, сохранится в 2021 году. Но компания добавила, что контрактная деятельность должна возобновиться в в середине следующего года, так как проекты, которые были приостановлены из-за COVID-19, возвращаются на рынок.

    В том же духе Maersk Drilling сообщила, что ожидает лишь ограниченную подрядную деятельность на оставшуюся часть 2020 года; но добавил, что спрос на кампании в 2021 году растет, отчасти из-за переноса сроков реализации проектов.Компания заявила, что на рынке самоподъема в Северном море и в секторе международных плавучих средств будут возможности для контрактов на условиях от одной скважины до нескольких лет.

    Оффшорная Норвегия, схема временных налоговых льгот, одобренная парламентом в июне, должна привести к ускорению реализации некоторых новых проектов, создав дополнительный спрос на самоподъемные устройства для суровых условий, в частности на буровые установки Maersk CJ70.

    Что касается ситуации с глобальным флотом, то во втором квартале 2020 года различные буровые установки, в основном плавучие, были списаны, но Maersk видит необходимость в дальнейшем списании, чтобы сбалансировать рынок.

    За последние несколько лет нефтегазовые компании обычно отдавали предпочтение долгосрочным контрактам. Но для компаний с плавающей запятой в настоящее время уровень покрытия одно-, двух- и трехлетними форвардными контрактами считается низким по сравнению с 2014-2015 годами.

    Тем временем подрядчики сообщают, что работы ведутся по нескольким направлениям.

    Полупогружная буровая установка Deepsea Stavanger компании Odfjell Drilling забурила Luiperd-1X, вторую разведочную скважину на глубоководном блоке 11B/12B на шельфе Южной Африки.Total управляет блоком в бассейне Outeniqua, в 175 км (109 миль) от южного побережья страны.

    По данным партнера Africa Energy, бурение Luiped-1X ведется на глубине 1795 м (5890 футов) с проектной глубиной 3550 м (11647 футов) под водой в восточной части фарватера Паддависси в качестве продолжения Открытие газового конденсата и легкой нефти Брулпадда в феврале 2019 года. В случае успеха последует испытание бурильной колонны.

    Скважина проверит потенциал нефти и газа в глубоководной морской толще среднего мелового периода, где веерные системы песчаника развиты в пределах комбинированной стратиграфической/структурной замкнутости.

    Ожидается, что все операции будут завершены в течение 4 квартала.

    В другом месте Masirah Oil должна начать бурение скважины Yumna 2 на блоке 50 на шельфе Омана в начале следующего года, согласно мажоритарному владельцу Rex International Holding. Исполнительный председатель Rex Дэн Бростром сказал, что компания также планирует пробурить разведочную скважину на другом объекте концессии в течение 2021 года. , что позволит Masirah приступить к полномасштабной разработке месторождения.

    Самая громкая новость августа поступила от турецкой государственной нефтяной компании TPAO, которая сообщила об открытии потенциально гигантского газового месторождения в глубоководном турецком секторе Черного моря. По словам президента Турции Тайипа Эрдогана, месторождение Tuna-1, пробуренное буровым судном Fatih-1 , содержит потенциальные ресурсы в 320 млрд кубометров. Томас Пурди, аналитик исследовательской группы Wood Mackenzie по разведке и добыче, сказал, что даже если цифра в 320 млрд кубометров является оценкой запасов газа, это остается крупнейшим газовым открытием Турции и одним из крупнейших в мире в 2020 году.

     

     

     

    Oryx Petroleum объявляет об обновлении эксплуатационного и оценочного бурения на месторождении Демир-Даг в Курдистане, Ирак

    Увеличение добычи и продаж и успешное испытание целевого мелового резервуара на DD-6

    КАЛГАРИ, 7 июля 2014 г. /CNW/ — Oryx Petroleum Corporation Limited («Oryx Petroleum» или «Корпорация») сегодня объявляет о результатах добычи и бурения на месторождении Демир-Даг на лицензионном участке Хоулер в Иракском Курдистане, включая результаты испытаний оценочной скважины Демир-Даг-6 («DD-6»).Oryx Petroleum является оператором и имеет 65% участия и участия в лицензионном участке Hawler.

    Лучшее:

    • Валовая (100%) добыча на месторождении Демир-Даг в настоящее время составляет примерно 4000 баррелей в сутки
      • Снятие/продажа и платежи осуществляются в соответствии с соглашением со сторонним маркетологом
    • Два испытания бурильной колонны в обсаженной скважине («DST») были успешно проведены на DD-6 в меловых коллекторах
      • Максимальный устойчивый естественный дебит нефти около 700 баррелей в сутки при использовании штуцера 16/64 дюйма
      • Скважина продемонстрировала высокую продуктивность, но природный газ, обнаруженный в верхней части перфорации, ограничил использование штуцеров и дебитов
      • Нефть аналогичного качества была обнаружена при испытании в меловых коллекторах на других скважинах Демир-Дага
    • 2014 Демир Даг Оценка и развитие
      • Скважина Демир-Даг-7 («DD-7») должна быть забурена в ближайшие недели и, как ожидается, будет достигнута полная глубина в третьем квартале 2014 года
      • В 2014 году планируется бурение трех дополнительных эксплуатационных скважин наклонно-направленными скважинами на нижнемеловые коллекторы
      • В июне 2014 года начаты подготовительные работы по сбору 440 квадратных километров сейсмических данных 3D по месторождениям Демир-Даг, Банан и Зей-Гавра
    • Ситуация с безопасностью в северном Ираке (за пределами Курдистана) практически не влияет на операции

    В сегодняшнем комментарии Генри Легарр, главный операционный директор Oryx Petroleum, заявил:

    «Мы очень рады тому, что производство и продажи растут плавно, и мы довольны результатами DD-6.Мы успешно добыли нефть из основной цели скважины в меловом периоде. Результаты подтвердили наличие аналогичного качества нефти для мелового коллектора, проверенного на других скважинах, пробуренных на Демир-Даге. Однако достигнутый устойчивый дебит оказался ниже ожидаемого, несмотря на высокую производительность скважины. Мы обнаружили некоторое количество природного газа в верхней части интервала перфорации, что ограничило нашу возможность использовать штуцеры больших размеров. Если бы мы не столкнулись с газом, ДД-6, вероятно, была бы одной из наших самых продуктивных скважин на Демир-Даге.

    Мы планируем бурение DD-7 в ближайшие недели и планируем пробурить три дополнительные эксплуатационные скважины на Демир-Даге в этом году, чтобы увеличить добычу и продолжить оконтуривание месторождения.

    Важно отметить, что на наши операции практически не влияет ситуация с безопасностью в северном Ираке, за пределами Курдистана. Продолжаем внимательно следить за ситуацией и принимать меры по снижению рисков.»

    Производство Демир Даг

    Как сообщалось ранее, добыча на месторождении Демир-Даг началась 13 июня 2014 г. из скважины Демир-Даг-2 («DD-2»), и в настоящее время ее производительность составляет около 4000 баррелей в сутки.В июне было добыто около 38 000 баррелей нефти, и около 31 000 баррелей было поднято и оплачено сторонним маркетологом в соответствии с ранее объявленным соглашением о продаже сырой нефти. Ожидается, что валовая добыча увеличится до 25 000 баррелей в сутки к концу года, поскольку продолжается расширение мощностей и к ним присоединяются дополнительные скважины.

    Результаты испытаний Демир-Даг-6

    Установка «Ромфор 22» забурила оценочную скважину ДД-6 на буровой площадке Демир-Даг-4 («ДД-4») в начале мая 2014 года 1.5 км от ДД-2. Скважина DD-6 была пробурена на общую измеренную глубину примерно 2029 метров в нижнемеловых коллекторах и была нацелена на гребень мелового резервуара к югу от разлома, идущего с запада на восток через структуру между Демир-Даг- 1 скважина и ДД-2.

    В ходе бурения наблюдались потери жидкости, и был собран полный набор каротажных данных. В частности, анализ каротажа и наблюдения во время бурения показали наличие углеводородов, сеть проницаемых трещин и матричную пористость, аналогичные наблюдаемым в скважинах DD-2, Demir Dagh-3 и DD-4.Программа испытаний состояла из двух DST, нацеленных на формации в меловом периоде.

    Масло

    Oryx Petroleum успешно слилось при обоих проведенных ДСТ.

    DST#1 было проведено в 20-метровом интервале кометанской формации в верхнемеловом коллекторе. Скважина эксплуатировалась в общей сложности в течение 86 часов с использованием серии штуцеров различных размеров. Испытание проходило естественным путем с постоянным дебитом нефти 500 баррелей в день в течение 10 часов на штуцере 32/64 дюйма. Плотность нефти была измерена на месте при 19–21° API.Измерения соотношения газа к нефти («ГФ») варьировались от 250 до 300 стандартных кубических футов на баррель, а содержание сероводорода было измерено на уровне 0,08%. Во время испытаний не наблюдалось снижения добычи или давления. Обнаруженная сеть трещин была недостаточной для обеспечения высокой производительности и дебита скважины.

    DST#2 был проведен в 25-метровом интервале в Ширанишской свите верхнемелового коллектора. Скважина эксплуатировалась в общей сложности в течение 46 часов с использованием серии штуцеров различных размеров. Во время испытания нефть притекала со скоростью, превышающей 3000 баррелей в сутки, что свидетельствует о наличии хорошей сети трещин и высокой производительности скважины.Однако природный газ был обнаружен в верхней части интервала перфорации, что указывает на наличие небольшой газовой шапки. Вершина перфорации была самой высокой точкой перфорации во всех испытаниях мелового пласта Демир-Даг на сегодняшний день. Чтобы обеспечить устойчивый приток нефти без свободного газа, в течение основного периода испытаний использовались только штуцеры меньшего размера, что ограничивало достижимый расход. Таким образом, во время основного периода испытаний с использованием штуцера 16/64 дюйма устойчивый дебит нефти приблизительно 700 баррелей в сутки в течение 6-часового периода был достигнут только с попутным газом.Плотность нефти измерялась на месте при 23° API. Измерения газового фактора находились в диапазоне от 65 до 3500 станд. куб. футов/баррель, а содержание сероводорода измерялось при 0%. Во время испытаний не наблюдалось снижения добычи или давления.

    DD-6 завершается как наблюдательная скважина мелового периода.

    Все замеры полевых флюидов на DD-6 потребуют лабораторного анализа для подтверждения результатов и должны считаться предварительными до тех пор, пока такой анализ не будет проведен. Вышеупомянутые результаты испытаний не обязательно указывают на долгосрочную производительность или окончательное восстановление.

    Остаток 2014 Программа оценки Демир Даг

    Предполагается, что буровая установка «Ромфор 22» будет бурить DD-7 примерно в 1,5 км от DD-2. Ожидается, что DD-7 достигнет общей измеренной глубины 2121 метр в нижнем меловом периоде в третьем квартале 2014 года. -1 ну и ДД-2. В 2014 г. будут пробурены три дополнительные эксплуатационно-оценочные скважины в нижний мел для увеличения производительности и дальнейшего оконтуривания мелового коллектора. DD-7 и оставшиеся три эксплуатационные скважины, запланированные на 2014 г., будут пробурены по той же наклонной схеме, что и DD-6, чтобы обеспечить оптимальный доступ к сети трещин.

    В середине июня начались подготовительные работы к запланированному сбору сейсмических данных 3D, охватывающих 440 квадратных километров месторождений Демир-Даг, Банан и Зей-Гавра. Полученные данные должны помочь Корпорации лучше понять три открытия и определить оптимальные места будущего оценочного/эксплуатационного бурения.

    О КОМПАНИИ ORYX PETROLEUM CORPORATION LIMITED

    Oryx Petroleum — международная компания по разведке и добыче нефти, работающая в Африке и на Ближнем Востоке. Акции Корпорации котируются на Фондовой бирже Торонто под кодом «OXC». Группа компаний Oryx Petroleum была основана в 2010 году компаниями Addax и Oryx Group Limited и ключевыми членами бывшей команды высшего руководства Addax Petroleum Corporation. Oryx Petroleum владеет шестью лицензионными участками, на двух из которых обнаружены месторождения нефти, а на четырех — перспективные на нефть.Корпорация является оператором или техническим партнером на четырех из шести лицензионных участков. Два лицензионных участка расположены в Курдистане и мухафазе Васит (провинция) Ирака, а четыре лицензионных участка расположены в Западной Африке в Нигерии, административном районе AGC на шельфе Сенегала и Гвинеи-Бисау, а также в Конго (Браззавиль). Дополнительную информацию об Oryx Petroleum можно найти на сайте www.oryxpetroleum.com или в профиле Oryx Petroleum на сайте www.sedar.com.

    Рекомендации для читателей относительно прогнозной информации

    Некоторые заявления в этом пресс-релизе представляют собой «прогнозную информацию», включая заявления, касающиеся оценок и потенциала запасов и ресурсов Корпорации, планов бурения, планов и графиков разработки и шансов на успех, результатов геологоразведочных работ, будущего бурения новых скважин , конечную возмещаемость текущих и долгосрочных активов, возможную коммерциализацию наших проектов, будущие расходы и утверждения, содержащие такие слова, как «может», «будет», «может», «должен», «предвидеть», «верить» , «намереваться», «ожидать», «планировать», «оценивать», «потенциально», «проектировать» или отрицание таких выражений и заявлений, касающихся вопросов, которые не являются историческими фактами, представляют собой прогнозную информацию по смыслу применимого канадского законодательства о ценных бумагах.

    Хотя Oryx Petroleum считает эти утверждения разумными, предположения, на которых они основаны, могут оказаться неверными. Для получения дополнительной информации об этих допущениях и рисках, с которыми сталкивается Корпорация, см. ежегодную информационную форму Корпорации от 12 марта 2014 г., доступную на сайте www.sedar.com, и веб-сайт Корпорации по адресу www.oryxpetroleum.com. Кроме того, заявления, включающие прогнозную информацию в данном пресс-релизе, сделаны на дату их публикации, и, за исключением случаев, предусмотренных применимым законодательством, Oryx Petroleum не намеревается и не берет на себя никаких обязательств обновлять какую-либо прогнозную информацию. , будь то в результате получения новой информации, будущих событий или иным образом.Если Корпорация обновляет одно или несколько заявлений, содержащих прогнозную информацию, она не обязана, и не следует делать вывод о том, что она будет делать дополнительные обновления в отношении них или другой прогнозной информации. Предупреждающая информация, содержащаяся в этом пресс-релизе, четко оговорена этим предостерегающим заявлением.

    Рекомендации для читателей относительно производственных показателей

    Все цифры и объемы добычи и мощности, указанные в данном пресс-релизе, являются валовыми (100%), что указывает на то, что цифры (i) не были скорректированы с учетом вычетов, указанных в Соглашении о разделе продукции, применимом к лицензионному участку Hawler, и (ii) относятся к лицензионному участку в целом и не представляют рабочую заинтересованность Oryx Petroleum в таком производстве, мощности или объемах.

    ИСТОЧНИК: Oryx Petroleum Corporation Limited

    Сравнение коллекторских свойств и истории разработки: месторождение Spraberry Trend, Западный Техас и месторождение Чиконтепек, Мексика | Международная нефтяная конференция и выставка SPE в Мексике

    Abstract

    Месторождения Spraberry и Chicontepec являются гигантскими нефтяными месторождениями, заключенными в обширных подводных конусных коллекторах с низкой пористостью и низкой проницаемостью. Каждое месторождение имеет общий интервал примерно 1 000–1 500 футов (300–450 м) с несколькими резервуарами глубиной менее 10 000 футов (3 000 м).Склонные к песку интервалы обширны в поперечном направлении и могут быть сопоставлены на региональном уровне, но имеют локальные каналы. Оба месторождения добывают из раствор-газа.

    Месторождение Spraberry Trend, расположенное в бассейне Мидленд в Западном Техасе, было открыто в 1948 году. По оценкам, это месторождение содержит более 10 миллиардов баррелей исходной нефти в ряде сложенных пластов пермского возраста, охватывающих более 2500 квадратных миль. (6 475 кв. км). Совокупная добыча Spraberry составляет примерно 850 миллионов баррелей нефти и 3 триллиона кубических футов газа, или примерно 8% от первоначального запаса нефти.

    Месторождение Чиконтепек, расположенное в восточных предгорьях Сьерра-Мадре в восточно-центральной части Мексики, было впервые пробурено в 1931 году. Месторождение, по оценкам, содержит 140 миллиардов баррелей исходной нефти и 35 триллионов кубических футов попутного газа в серии. из сложенных друг на друга резервуаров от позднего палеоцена до эоцена, занимающих площадь около 1440 квадратных миль (3731 кв. км). Совокупная добыча на месторождении Чиконтепек составляет чуть более 140 миллионов баррелей нефтяного эквивалента или 0,1% от исходных запасов углеводородов.

    Однако месторождения существенно различаются по истории разработки. Более 18 000 скважин добыли нефть и газ из Spraberry (более 10 000 в настоящее время добывают) по сравнению с менее чем 1000 в Чиконтепеке. Управление затратами на бурение, технология гидроразрыва пласта и контроль производственных затрат наряду с эффектом масштаба позволили разработать месторождение Spraberry, когда-то известное как крупнейшее в мире нерентабельное месторождение. Разработка месторождения Чиконтепек с использованием аналогичных методов добавит Мексике значительные запасы и объемы добычи.

    Введение

    Как мы все знаем, поиск новых гигантских скоплений нефти и газа путем разведки, особенно в районах, близких к рынкам и существующей инфраструктуре, становится все труднее. В качестве альтернативы можно рассмотреть ранее открытые месторождения в этих «зрелых» районах, которые недостаточно разрабатываются из-за их исторически низкой рентабельности. Часто за счет использования новых технологий и творческих методов сокращения затрат могут быть разработаны значительные новые объемы производства и резервы для более быстрого удовлетворения потребительского спроса даже без повышения цен на сырьевые товары.

    Этот документ представляет собой высокоуровневое сравнение двух таких полей; обсуждение коллекторских свойств, из-за которых они были признаны «нерентабельными», и сопоставление истории разработки, чтобы предположить, что значительные новые запасы могут быть рентабельно извлечены в ближайшей перспективе из тех, которые недостаточно разработаны.

    Этими двумя месторождениями являются месторождение Spraberry Trend, расположенное в бассейне Мидленд в Западном Техасе, и месторождение Чиконтепек, расположенное в восточно-центральной части Мексики (рис. 1). Оба расположены в зрелых регионах добычи, где есть множество других месторождений, включая месторождения со значительно меньшим количеством первоначальных запасов углеводородов, но с лучшими коллекторами, которые дали миллионы баррелей нефти и миллиарды кубических футов газа.

    Fredonia Mining Inc. Обновление бурения и разведки

    ТОРОНТО, 20 января 2022 г. (GLOBE NEWSWIRE) — Компания Fredonia Mining Inc. («Фредония» или «Компания») (TSXV: FRED) рада сообщить о завершении начального этапа бурения на Эльдорадо Монсеррат. («EDM»), расположенная в Санта-Крус, Аргентина.

    Алмазным сверлом HQ было пробурено по шесть колонковых скважин на каждом участке La Herradura и Monserrat Oeste. Всего пробурено 12 скважин на 3 424,3 м.

    Полевая база в EDM будет вновь занята с 31 января 2022 года после праздничных каникул. Идет подготовка к следующему этапу доразведки, а также дальнейшая разведка и бурение.

    Геологическая интерпретация разрезов поможет определить следующие этапы разведки. Эта информация вместе с данными опробования позволит реалистично спланировать будущее бурение, которое будет нацелено на выявленные структуры, чтобы максимизировать открытие по простиранию / падению и сосредоточить внимание на потенциально богатых зонах.

    Становятся очевидными две геологические минерализованные зоны. В северном секторе объекта зона от Монсеррат-Оэсте (запад) простирается на восток через Бахо-Пердерналь, Главные жилы до Монсеррат-Эсте (восток) (включая Глэдис и Аниту), а в южном секторе — направление на запад от Бетховена и включая Ла Эррадура. Эти тренды субпараллельны региональному тренду минерализации, который контролирует минерализацию в Cerro Vanguardia.

    Ла-Эррадура расположена на минерализованном региональном структурном простирании, которое простирается к западу от проспекта Бетховена (жильный рой протяженностью 5 км и шириной до 2 км), а еще дальше на запад есть другие названные участки, такие как Памела-лос-Домос, которые еще предстоит полностью изучить.

    Доступны оставшиеся результаты анализов для La Herradura. Основные моменты представлены в таблице ниже. Бурение еще больше убедило в том, что в La Herradura существует потенциал для крупнотоннажного месторождения Au-Ag с включенными зонами с высоким содержанием золота. Разрабатываемая модель была уточнена после недавнего картирования и в связи с бурением, которое выявило потенциальную диатрему, окруженную обширной брекчированной вмещающей системой, размеры которой пока не определены, поскольку она геологически открыта во всех направлениях.Геологическая команда Фредонии считает, что для использования этой модели необходимо дальнейшее бурение.

    В настоящее время разрезы бурения интерпретируются и объединяются с недавней геофизической съемкой для определения следующей программы бурения.

    Таблица лучших пересечений

    отверстие ID от до Интервал Au G / T AG G / T
    HDDH029 53.00 74,00 21,00 0,61 9,4
    HDDH029 125,00 132,00 7,00 0,61 1.2
    HDDH031 161,00 198,00 37,00 1,04 26.1 26.1
    HDDH033 71.00 91.00 91.00 20.00 0.57 7,0
    HD034 83.00 90,50 7,50 0,52 4,82
    в том числе 84,00 84,50 0,50 5,90 19,91
    Сообщил интервал длины вниз отверстий и ширины не истинные ширины.


    Ранее сообщалось о статистике скважин для недавнего бурения в La Herradura.

    Исторические бурильные коллуки в той же перспективе Au г/т Ag г/т HDDH001 124.00 140,00 16,00 0,61 29,7 HDDH007 83,00 92,00 9,00 1,17 12,7 HDDH012 126,50 128,10 1,60 5,49 3.8 3.8 HDDH011 147.70 199.00 51.30 51.30 1.11 45.8 HDDH013 68.00 163,70 85,70 1,02 11,0 в том числе 68,00 77,00 9,00 7,43 51,7 и 149,70 180,00 30,30 0,72 39954 32.9 HDDH015 139.00 139.00 153.50 14.50 0,86 20.59 HDDH022 150.00 168,00 18,00 1,16 14,7 HDDH026 95,00 135,00 40.00 0,48 16,6 HDDH027 216,00 229,00 13.00 1,38 83,7

    Недавние буровые скважины в Ла-Эррадура были пробурены, чтобы ориентироваться как на минерализованный тренд восток-запад, включая центральную диатрему на «холме» Ла-Эррадура, так и на расширение аномалии золота, выявленной в ходе исторического бурения, которая простирается на более чем 1100 метров. м простирания до глубин >200м.

    Буровые скважины пересекли гидротермальные брекчии, жилы и штокверки, содержащиеся во фреатомагматических брекчиях, кислых куполах и дайках, прорывающих андезитовые потоки, формирующие вмещающую породу.

    Золотое оруденение связано с кварц + серицитовыми изменениями и незначительными пластинчатыми кальцитом и адуляром, что интерпретируется как свидетельство зоны кипения в эпитермальной системе. В неглубоких и дистальных зонах наблюдаются изменения хлорита + гематита + пирита, а в более глубоких участках — жилы плитчатого кальцита + флюорита.На систему наложен ореол гидротермальных изменений каолинит + алунит и кавернозный кварц, встречающийся в мелководных и среднеглубинных участках.

    Бурение ограниченного метража увеличило потенциал проекта и подтвердило наличие широких пересечений минерализованного материала с включениями более высокого качества. Считается, что система остается открытой во всех направлениях, и Фредония считает, что дальнейшее бурение оправдано.

    Monserrat Oeste (запад)

    В ходе недавнего бурения на Monserrat Oeste было пробурено пять алмазных скважин HQ и еще одна скважина в Bajo Pedernal (субпараллельно и примерно в 200 м к западу от Monserrat Oeste), общей протяженностью 1841 м. .Более 567 образцов (включая стандарты, холостые пробы и дубликаты) были отправлены для пробирного анализа золота и серебра и многоэлементной ИСП Алексу Стюарту (аттестованная лаборатория, независимая от Fredonia).

    Таблица статистики скважин

    206m 9075 1 Итого
    Скважина Координ. Восток Координ. Северный Высота Азимут Dip Длина
    MODDH001 2528490 4638590 220m 270 -55 348m
    MODDH002 2528484 4638163 218м 270 -55 324
    MODDH003 2528458 4638065 202 м 270 -50 297м
    MODDH004 2528600 4637900 275 -55 281m
    MODDH005 2528534 4638595 194m 270 -55 311
    MODDH006 2528414 4637989 219m 270 -55 281м
    1841 м

    Район Монсеррат Оэсте расположен на северо-западном расширении 1.6-километровый коридор, содержащий минерализованные зоны, выраженные прожилками и брекчированием, с направлением с севера на северо-северо-восток и падением от 55° до 75° на восток. Минерализованная структура открыта в обоих направлениях и на глубине.

    Редкое выражение поверхности характеризуется кремнеземной шапкой, вторичным окислением, выщелачиванием, брекчией и остаточными текстурами кварца. Относительная аномалия элементов-следопытов (As, Sb) над аномальными значениями золота на поверхности считается важным вектором глубинного потенциала.Интерпретация исторического бурения предполагает, что минерализованные зоны характеризуются аргиллитовыми изменениями с жилами, сложенными в разной степени баритом, кальцитом, пиритом, сфалеритом, галенитом, вторичными минералами серебра, оксидами железа, лимонитом и глинами, а также вторыми, богатыми кремнеземом, изменениями ( окремнение), которое в дальнейшем интерпретируется как преобладающее событие для золотого оруденения.

    Все шесть пробуренных скважин пересекли целевую структуру и содержали золото/серебро от аномальных до значительных с изолированными интервалами с высоким содержанием.Бурение подтвердило достоверность геологической модели. Пересечения золота и серебра увеличили площадь известной минерализации, выявленной историческим бурением, и демонстрируют потенциал дальнейшего простирания и расширения по падению, а также возможность появления дополнительных зон с высоким содержанием золота и серебра.

    Таблица лучших пересечений

    7,037.40
    Отверстие
    от до Интервал Aueq G / T AU G / T AG G / T
    Moddh001 168 168 169 1           4.96 4.81 52.754 52.7
    MODDH001 174,3 176.7 176.7 29 18.05 0,18 1 491.00
    вкл. 176,2 176,7 0,5 84,79 0,38
    MODDH002 72,1 72,45 0,35 2,71 0,08 219.9
    MODDH002 302 303,4 1,4 1,55 1,38 25,4
    MODDH004 87 91 4 2,41 0,51 163
    вкл. 87 87 875 0.5 9.86 9.15 215 660.40754 660.4
    MODDH005 91 92 1 2.48 0,01 206,1

    1. Указанная длина интервала представляет собой ширину забоя, а не истинную ширину.
    2. Золотой эквивалент («AuEq») рассчитан с использованием цен на металл, равных 1 800 долл. США за унцию золота и 24 долл. США за унцию серебра.
    Используемое уравнение: AuEq г/т = Au г/т + (Ag г/т ÷ 75).
    3. Au eq предполагает извлечение золота 90%. Ограниченные металлургические исследования Fredonia (выборочные валки бутылок из материала Main Veins) показали высокое извлечение золота > 90% в оксидном материале.Рудник Cerro Vanguardia к востоку от EDM с аналогичной минерализацией сообщает о высоких 90% извлечениях золота.

    Исторических шпур пересечений записок

    Отверстия ID Из К Интервалу Au Eq г / т Au г / т Ag г / т
    DM- 13 188,9 190,5 1,6           7,07 1,08 507.7
    DM-18 211 211,67 0,67 12,87 12,43 140
    DM-19 135,52 138,4 2,88 4,58 3.2 141.8
    DM-19 DM-19 128.9 130.4 130.4 1.5 6.00 0.63 453 453
    DM-22 219.96 221 1,04 7,91 8,62 13
    DM-33 170 175 5 4,91 3,17 171,8
    DM-34 216.1 219 219 29 5.49 5.49 0,41 426,5
    DM-40 195.23 196.9 1.67 12.56 13,51 33
    DM-43 140 140,4 0,4 10,40 1,19 778
    MVDDH012 179,5 180 0,5 19,94 3,78 1 377,50

    1. Указанная длина интервала представляет собой ширину скважины, а не реальную ширину.
    2. Золотой эквивалент («AuEq») рассчитан с использованием цен на металл, равных 1 800 долл. США за унцию золота и 24 долл. США за унцию серебра.
    Используемое уравнение: AuEq г/т = Au г/т + (Ag г/т ÷ 75).
    3. Au eq предполагает извлечение 90%. Ограниченные металлургические исследования Fredonia (выборочные валки бутылок из материала Main Veins) показали высокое извлечение золота > 90% в оксидном материале. Рудник Cerro Vanguardia к востоку от EDM с аналогичной минерализацией сообщает о высоких 90% извлечениях золота.

    Monserrat Oeste требует дальнейшего бурения, чтобы определить истинную протяженность проекта – в настоящее время открыты все направления.Ведется интерпретация разрезов бурения, интеграция исторического бурения в новые разрезы. Это послужит основой для дальнейшего разведочного бурения и поиска потенциальных зон с высоким содержанием золота.

    Главные жилы

    Главные жилы простираются более чем на 250 м примерно с севера на юг и содержат несколько жил, образующих пакет шириной 25 м и более с дополнительными висячими прожилками стенок. Эта составная структура открыта на север и сливается с проспектом Абанико на юге.Историческое бурение основных жил (включая программу бурения 2121 м компанией Fredonia в 2018 году) было использовано ACA Howe International для подготовки технического отчета в форме NI 43-101F1, в котором изложен потенциал содержания металла до 200 000 унций золота. и 6 млн унций Ag; блочная модель простирается только до глубины -150 м. Было рекомендовано дополнительное взятие керна, что потенциально может увеличить текущую оценку на 20%. Этот отчет подтверждает экономический потенциал района.

    70 709 1507514 г / см 3 3
    СУЩНОСТЬ ГЕОЛОГОРАЗВЕДКА мишени в главной жилки ОБЛАСТЬ
    Площадь Глубина ниже поверхности Насыпная плотность Тонны Сорта
    Нижний диапазон Верхний диапазон Нижний диапазон Верхний диапазон
    Площадь основной жилы 3,5 млн 6,5 млн 0,6 г / т AU
    20 PPM AG
    1,0 г / т AU
    35 PPM AG
    Camila C (часть главной зоны вены ) 100 м 2,4 г / см 3 300 000 500 000 500 000 500 000 1,5 г / т AU
    40 PPM AG
    3 G / T AU
    80 PPM AG

    Потенциальное количество, раскрытые класс и содержание металлов в объекте разведки Главных жил носят концептуальный характер, и было проведено недостаточно разведочных работ для определения минеральных ресурсов, и неясно, приведут ли дальнейшие исследования к тому, чтобы цель была определена как минеральные ресурсы.

    Fredonia намерена выполнить программу повторной выборки «плеч» исторических значимых пересечений скважин, а также проекций этих интервалов на соседние скважины с недостаточным отбором проб или без них.

    Трехлинейная съемка ВП, проведенная в 2012 г. к северу от Главных жил, выявила интерпретируемое расширение минерализованной структуры под четвертичным базальтом более чем на 1,5 км к северу от самой северной буровой скважины в Главных жилах.

    Есть несколько других значительных областей выявленного Au-Ag аномализма с разным уровнем разведки, которые Фредония оценит и рассмотрит для бурения в начале 2022 года.К ним относятся:

    Абанико

    Это южное продолжение Главных жил включает как минимум три отдельные жилы, прослеживаемые на протяжении более 1000 м по простиранию. Спорадический исторический отбор проб каналов и ограниченное бурение дали обнадеживающие результаты, которые требуют дальнейших систематических исследований.

    Бахо-Пердерналь

    Система Бахо-Пердернал имеет очень слабое поверхностное выражение (яшмовидные жилы) и когда-то считалась частью структуры Монсеррат Оэсте.Тем не менее, картографирование, отбор проб почвы и геофизические данные свидетельствуют о том, что это отдельная минерализованная структура и потенциально занимает геологический разрыв, граничащий с формациями Чон-Айке и Баджо-Побре, в которых находятся Монсеррат-Оэсте и Главные вены.

    Структура остается неизученной и на основе геологической/структурной обстановки, геохимии грунта и данных бурения потенциально золотоносной системы.

    Монсеррат Эсте (восток)

    Этот окремненный тренд, достигающий 8 м в ширину, расположен 2.В 5 км к востоку от Главных жил в пределах тренда находится ряд халцедоновых жил, которые прерывисто простираются на 1200 м, а затем сливаются на юго-востоке с проспектом «Анита» еще на 600 м. Ни на одном из участков бурение не проводилось. Детальное геологическое картирование (1 : 1 000) и опробование русел будут завершены в 1 квартале 2022 года.

    (см. приложенную карту) 8add-f6350d2b570d

    Южный тренд:

    Этот запад-северо-западный минерализованный коридор, простирающийся на запад от Cerro Vanguardia, интерпретируется как субпараллельный региональный минерализованный тренд, который простирается на восток до Бетховена и Эррадуры, а затем дальше на запад. относительно малоизученный район: Памала-Лос-Домос.

    Недавнее открытие, усугубляющее потенциал этой тенденции слияния, — это «проспект зоны агломерации», расположенный менее чем в 500 м к северо-востоку от Ла-Эррадура. Кульминацией поплавкового поезда, простирающегося с востока на северо-восток, является зона агломерации шириной 5-10 м, нанесенная на карту на протяжении 200 м. Ориентация зоны Синтера считается очень важной, поскольку эта ориентация обычно является пострудной. Выделение еще одной перспективной зоны в этом тренде еще больше подчеркивает потенциал области.

    «Мы очень довольны результатами первого этапа нашей программы разведки и воодушевлены значительным процентом успешных буровых работ», — прокомментировал Эстанислао Ауриемма, генеральный директор Fredonia. «Бурение на сегодняшний день подтвердило как в La Herradura, так и в Monserrat Oeste ранее интерпретированные теоретические модели, основанные на историческом бурении. Мы ожидаем, что дальнейшее бурение не только увеличит размер этих участков, но и пересеченные содержания.

    «Результаты подтверждают уверенность в том, что можно начать второй этап программы геологоразведки, который начнется в конце января, а также включить другие перспективные участки, предшествующие второму раунду бурения, который начнется в конце февраля. Целью остается продолжать подтверждать и увеличивать потенциал собственности El Dorado Monserrat».

    Обеспечение качества/Контроль качества

    Все образцы керна были отправлены в основные лаборатории Alex Stewart в городе Сан-Хулиан для подготовки и в городе Мендоса для анализа.Alex Stewart Laboratories независима от Fredonia. Все образцы были проанализированы на содержание золота и серебра с помощью пробирного анализа/обработки AA 50 г, а также 39-элементной обработки ICP-AR. Fredonia следовала стандартным отраслевым процедурам для работы с программой обеспечения качества/контроля качества (QA/QC). Бланки и эталонный материал стандартов Высокое/Низкое Золото и Высокое/Низкое Серебро были включены во все поставки образцов в основную лабораторию. Дубликаты полей были сделаны из Coarse Reject. Fredonia не обнаружила существенных проблем с ОК/КК во время анализа данных.Г-н Марк Дж. Сейл является квалифицированным специалистом в соответствии с положениями Canadian National Instrument 43-101, он прочитал и утвердил техническое содержание данного выпуска.

    Проверка данных

    Г-н Сейл имеет предыдущий опыт работы с объектом EDM и историческими процедурами обеспечения/контроля качества, предпринятыми для подготовки предыдущих результатов, и ранее проводил мероприятия по проверке результатов бурения и отбора проб, описанные в техническом отчете Fredonia. под названием «Технический отчет о собственности Эльдорадо-Монсеррат в провинции Санта-Крус, Аргентина» от 15 февраля 2021 г. («Технический отчет EDM») с учетом описанных в нем ограничений.Г-н Сейл физически не присутствовал, чтобы осмотреть и взять проверочные образцы из бурового керна в ходе самой последней буровой кампании, но провел настольную проверку результатов бурения в сравнении с информацией из базы данных, предоставленной руководством, чтобы убедиться, что представленные результаты анализов соответствуют тем, которые указаны в базу данных. Отчеты об анализе не были доступны QP на момент раскрытия информации для проверки.

    О Fredonia

    Fredonia, прямо или косвенно зарегистрированная в соответствии с законодательством Британских Виргинских островов, владеет 100% долей в определенных лицензионных участках (всего около 18 300 га.) (совместно именуемые «Проект»), все в пределах геологического региона массива Десеадо в провинции Санта-Крус, Аргентина, включая следующие основные районы: Эль-Агила, ок. 9 100 га, Петрификадос, ок. 3000 га и передовой флагманский участок Эльдорадо-Монсеррат площадью ок. 6 200 га, расположенные недалеко от рудника Cerro Vanguardia компании Anglo Gold Ashanti, облагаются роялти в размере 1,5% от чистого дохода плавильного завода по проекту EDM, 0,5% процента от чистой прибыли Winki II, El Aguila I, El Aguila II и Petrificados.

    Для получения дополнительной информации: Посетите веб-сайт компании www.fredoniamanagement.com или свяжитесь с Карлосом Эспиноса, финансовым директором, прямой телефон: +1-647-401-9292, электронная почта: [email protected]

    Внимание! Примечание относительно прогнозных заявлений

    Настоящий пресс-релиз содержит определенные «прогнозные заявления» в значении применимого законодательства о ценных бумагах, относящегося к Компании и проекту EDM, включая заявления относительно перспектив проекта EDM по добыче золота и серебра. , включая потенциал извлечения металлов при любой деятельности по переработке полезных ископаемых, а также будущие планы компании по разведке.Такие слова, как «может», «будет», «должен», «предвидеть», «планировать», «ожидать», «полагать», «оценивать», «прогнозировать» и аналогичная терминология используются для обозначения прогнозных заявлений и будущих — поиск информации. Такие заявления и информация основаны на предположениях, оценках, мнениях и анализе, сделанных Компанией с учетом ее опыта, текущих условий и ее ожиданий в отношении будущих событий, а также других факторов, которые она считает разумными и уместными. Прогнозные заявления и информация связаны с известными и неизвестными рисками, неопределенностями и другими факторами, включая, помимо прочего, факторы, описанные в заявлении Компании от 22 июня 2021 года, доступном на SEDAR по адресу www.sedar.com под заголовком «Факторы риска», которые могут привести к тому, что фактические результаты будут существенно отличаться от тех, которые выражены или подразумеваются в прогнозных заявлениях и информации, и, соответственно, читатели не должны чрезмерно полагаться на такие заявления и информацию, и Компания может предоставить нет уверенности, что они окажутся правильными. Заявления в этом пресс-релизе сделаны на дату этого релиза. Компания не берет на себя никаких обязательств по обновлению прогнозных заявлений, сделанных в настоящем документе, или комментированию анализов, ожиданий или заявлений, сделанных третьими лицами в отношении Компании или ее ценных бумаг, за исключением случаев, предусмотренных законодательством.


    Увольнения в Hibernia начнутся «с тяжелым сердцем», сообщает буровая компания

    Согласно документам, полученным CBC News, компания, управляющая буровыми работами на нефтяной платформе Hibernia, начнет сокращать штат в конце этого месяца.

    Профсоюз, представляющий многих из этих рабочих, готовится к тому, что, по его словам, нанесет сокрушительный удар по экономике провинции и отрасли, которая за последние три десятилетия изменила Ньюфаундленд и Лабрадор.

    «Наш профсоюз борется не только за своих членов. Мы боремся за весь Ньюфаундленд и Лабрадор», — сказал Дэйв Мерсер, президент профсоюза Unifor Local 2121, который представляет сотни рабочих нефтяных месторождений Хиберния и Терра Нова.

    «Это будет сильный удар по экономике», — добавил он.

    Организация, управляющая нефтяной платформой, Hibernia Management Development Corporation (HMDC), решила приостановить буровые работы в качестве меры по сокращению расходов в ответ на обвал цен на нефть, вызванный пандемией COVID-19.

    Общее количество увольнений пока неизвестно, но Мерсер оценивает наихудший сценарий как 260 членов Unifor во всем проекте Hibernia.

    По состоянию на 31 марта 2019 года, по данным совета, регулирующего оффшорную деятельность, общая непосредственная занятость в провинции в поддержку проекта Hibernia составила около 1500 человек.

    Это одно из многих заметных событий в шельфе за последние месяцы, когда цена на нефть рухнула на фоне беспрецедентного падения спроса на транспортное топливо.

    Увольнения начнутся 12 июня

    Это решение HMDC означает большие перемены для Parker Drilling Canada, которая более чем наполовину выполнила семилетний контракт на бурение на Hibernia.

    Компания проинформировала сотрудников о том, что сокращение штатов начнется 12 июня с увольнения разнорабочих и разнорабочих.

    Ожидается, что FPSO Terra Nova покинет Гранд-Бэнкс на шельфе Ньюфаундленда в конце этого месяца и, возможно, не возобновит производство до 2022 года.(Канада-Ньюфаундленд и Лабрадорский оффшорный нефтяной совет)

    Сокращение рабочих мест будет продолжаться до конца месяца, затронув такие должности, как координаторы по прокладке труб, рабочие буровых вышек, бурильщики и техники по техническому обслуживанию.

    «С тяжелым сердцем мы пишем, чтобы сообщить вам об этой новости», — написали представители компании в сообщении для рабочих, добавив, что информация «будет очень огорчительной» для сотрудников и их семей.

    CBC запросил комментарий у Parker Drilling.

    «Это расстраивает. Вы хотите делать то, что можете, но мы застряли между правительствами и нефтяными компаниями», — сказал Мерсер.

    В сочетании с длительной остановкой судна Terra Nova FPSO, Mercer заявил, что почти 600 членов Unifor могут потерять работу в ближайшие недели и месяцы.

    Это в дополнение к известным увольнениям в секторе снабжения и обслуживания, сокращениям, связанным с отсрочкой или отменой кампаний разведочного бурения и остановкой строительства проекта расширения West White Rose.

    Учитывая, что каждый оффшорный работник платит в среднем 65 000 долларов в год в виде провинциальных и федеральных налогов, а также вносит много других вкладов в испытывающую трудности провинциальную экономику, Мерсер сказал, что это сокрушительный удар, который должен привлечь внимание политиков Оттавы.

    «Если мы как правительство не предпримем ничего, чтобы попытаться обуздать происходящее, это окажет большое влияние на нас сейчас и в будущем», — сказал он. «Мы вернемся в неблагополучную провинцию, которой всегда были.

    Hibernia продолжит добычу нефти во время приостановки бурения, которая может длиться от 12 до 18 месяцев, в зависимости от доказанных запасов. новый подводный буровой центр, который будет добывать нефть и перекачивать ее обратно на платформу и продлевать срок службы проекта. оффшор «очень низкий», но добавил, что «борьба еще не окончена.»

    Профсоюз присоединился к хору голосов, призывающих к субсидиям федерального правительства, чтобы помочь отрасли в кризисной ситуации, когда миллиарды долларов инвестиций теперь находятся в подвешенном состоянии, поскольку компании сокращают капитальные расходы, отменяя или откладывая крупные проекты.

    Профсоюз, представляющий многих офшорных нефтяников, сообщает, что средний член ежегодно платит провинциальным и федеральным налогам 65 000 долл. На этой фотографии изображено здание Конфедерации в Сент-Джонсе, в котором находится Законодательное собрание Ньюфаундленда и Лабрадора.(Предоставлено Тимом Морриллом)

    Однако усилия по лоббированию налоговых льгот и других стимулов для разведки до сих пор остались без ответа со стороны Оттавы.

    Мерсер сообщил, что представители профсоюза планируют на этой неделе встретиться с федеральным министром природных ресурсов Симусом О’Реганом и намерены подчеркнуть важность федеральной помощи.

    Мерсер сказал, что офшор направил федеральному правительству миллиарды лицензионных отчислений и налогов с тех пор, как Hibernia впервые начала добывать нефть в 1997 году, и «мы просим вернуть часть этой суммы, чтобы найти путь вперед.»

    Очередная смена на Гранд Бэнкс

    Тем временем плавучая платформа Terra Nova FPSO, начавшая добывать нефть в 2002 году, может покинуть Гранд Бэнкс в конце этого месяца на целых два года.

    Плановый капитальный ремонт судна в Испании был брошен в подвешенное состояние из-за пандемии, а Terra Nova не производила нефть с конца прошлого года после того, как регулирующий орган обнаружил нарушения техники безопасности

    Пока профсоюз ожидает последствий этого закрытия для своих членов, Мерсер сказал, что, возможно, 300 профсоюзных работников могут быть уволены на длительный период времени.

    «Мы должны дождаться их номера», сказал Мерсер.

    Что касается Parker Drilling, компания подчеркивает важность постоянной бдительности перед лицом таких решительных мер для обеспечения безопасности.

    «Отвлекающие факторы, вызванные стрессом и беспокойством, реальны, и это увеличивает риски для вашей безопасности и безопасности ваших коллег», — написала компания своим работникам.

    «Поговорите со своим руководителем, если вы чувствуете, что вы не в том настроении.»

    Согласно сообщению, буровая инфраструктура на «Хибернии» начнет так называемую «стадию холодных работ» 1 июля.

    Подробнее см. на сайте CBC Newfoundland and Labrador

    Полевой инженер II — старший специалист по наклонно-направленному бурению в Broussard компании Halliburton

    Halliburton — нефтесервисная компания. Он владеет сотнями дочерних компаний, филиалов, филиалов и торговых марок в более чем 80 странах. Основным бизнес-сегментом компании является Energy Services Group (ESG). Компания предлагает широкий спектр продуктов и услуг для клиентов, занимающихся разведкой и добычей нефти и газа по всему миру.Независимо от того, являетесь ли вы новым выпускником, недавно получившим квалификацию или опытным специалистом, обширная организация предоставит вам возможности для карьерного роста. Основными направлениями карьеры являются профессионалы, полевые операции и производство. Halliburton проводит техническое, оперативное и руководящее обучение для всех сотрудников. Он также предлагает структурированные программы развития, чтобы ускорить ваш карьерный путь.

    Промысловый инженер II — Старший — Наклонно-направленное бурение

    Дата: 2 февраля 2022 г.

    Адрес:

    Бруссард, Лос-Анджелес, США, 70518

    Мы ищем подходящих людей — людей, которые хотят внедрять инновации, добиваться успехов, расти и руководить.Мы привлекаем и удерживаем лучшие таланты, инвестируя в наших сотрудников и давая им возможность развивать себя и свою карьеру. Испытайте трудности, награды и возможности работы в одном из крупнейших в мире поставщиков продуктов и услуг для мировой энергетической отрасли.

    Под общим надзором обеспечивает надзор на месте за процессом наклонно-направленного бурения (НН), включая проекцию траектории скважины на заранее определенные целевые координаты. Понимает принципы выбора компоновки низа бурильной колонны (КНБК) и аспекты работы DD и обеспечивает сборку КНБК в соответствии с планом, включая правильный крутящий момент свинчивания, легирование и обращение.Обладает навыками использования компьютерного программного обеспечения DD и может помочь в предоставлении консультаций и анализа представителю клиента на буровой площадке. Это должно включать все геодезические расчеты и проекции траектории скважины. Умеет обновлять графики профилей скважин и предоставлять представителю клиента точные данные инклинометрии. Знание требований клиента в отношении процедур съемки. Помогает в заполнении ежедневного отчета по DD, отчета о производительности КНБК для каждого запуска КНБК, заполнении всех сервисных билетов и соответствующих документов (таблица данных по скважине, извлеченные уроки / передовой опыт, опрос клиентов по окончании работы (EJCS) и ключевой показатель эффективности ( формы КПЭ).Знаком с аспектами DD утвержденной программы бурения клиента. Помогает в осмотре всего оборудования компании DD, доставленного на рабочую площадку. Взаимодействие с инженером по MWD для обеспечения совместимости КНБК, запланированных рабочих параметров в пределах спецификации и применения правильных привязок к инструменту. Ведет учет всего оборудования DD на буровой площадке, включая данные о размерах и состоянии. Убедитесь, что все оборудование разложено после использования в соответствии с процедурами компании и заявлено для обратной загрузки в конце работы.Участвует в инициативах по повышению эффективности. Навыки, приобретенные в результате получения степени бакалавра по дисциплине STEM и 6 месяцев работы в качестве полевого профессора-DD, I. Требуется умение читать и интерпретировать разработанные планы скважин, информацию по инклинометрии и другие данные о скважине. Способность продемонстрировать техническую пригодность в соответствии с требуемыми стандартами. Должен обладать хорошими навыками общения, арифметики, ввода данных и записи. Должен иметь соответствующие сертификаты безопасности буровых установок. Это полевая позиция.

    Кандидаты с квалификацией, превышающей минимальные требования к должности, будут рассматриваться на должности более высокого уровня с учетом (1) их опыта, (2) дополнительных требований к работе и/или (3) деловых потребностей. В зависимости от образования, опыта и уровня квалификации могут быть доступны различные вакансии, в том числе специалист по наклонно-направленному бурению на месторождении II или старший специалист по наклонно-направленному бурению на месторождении.

    Halliburton — работодатель с равными возможностями. Решения о трудоустройстве принимаются без учета расы, цвета кожи, религии, инвалидности, генетической информации, беременности, гражданства, семейного положения, пола/пола, сексуальных предпочтений/ориентации, гендерной идентичности, возраста, статуса ветерана, национального происхождения или любого другого защищенного статуса. по закону или постановлению.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.