Стойки ваз 2111 передние – Передние стойки амортизаторов ВАЗ 2110, 2111, 2112
Замена передних стоек ВАЗ 2110, 2111 и 2112
| Передние стойки ВАЗ 2110 предназначены для поглощения толчков и ударов на корпус автомобиля. Их примерный срок службы 60-100тыс.км. пробега, и он во многом зависит от условий эксплуатации. Заметили, что машина стала менее устойчивой на дороге, то скорее всего проблему решит замена амортизаторов.. |
Снятие передней стойки ВАЗ 2110, 2111 и 2112
Потребуется: выбрать новые амортизаторы, снять колеса, приготовить пассатижи, ключ «на 13», «на 19», монтажную лопатку, молоток, специальный ключ отворачивания гайки штока амортизатора, маркер. Работу удобнее выполнять на смотровой канаве или подъемнике, но можно обойтись и ровной площадкой.Снять резиновую заглушку верхней опоры. Удерживаем шток специальным ключом ослабляем соединение.
Отсоединить наконечник рулевой тяги от поворотного кулака:
- Повернуть руль до упора в противоположную сторону наконечника. Вытащить шплинт, используя пассатижи.
- Отвернуть гайку крепления рулевого наконечника к рычагу стойки с помощью ключа «на 19».
- Выпрессовываем палец из рычага съемником или..
- не до конца отворачиваем гайку, вставляем монтажную лопатку в распор между рулевой тягой и рычагом стойки и молотком наносим удары по торцу рычага стойки.
- Помечаем расположение регулировочного болта краской, что позволит примерно сохранить угол развала колеса.
- Отвернуть гайку верхнего болта головкой и ключом «на 19», затем выбиваем его.
- На фото показан болт и шайба для регулировки развала. Аналогично снимаем нижний болт.
- Отводим поворотный кулак от стойки, стараясь не натягивать тормозной шланг.
- Отвернуть гайки крепления верхней опоры с помощью ключа «на 13».
- Снять амортизаторную стойку.
Разборка и сборка стойки
Потребуется: стяжка пружин, специальный ключ отворачивания гайки штока амортизатора.Порядок действий:
- Равномерно устанавливаем стяжки с противоположных сторон пружин. Стягиваем пружину до снятия нагрузки с верхней чашки пружины.
- Удерживаем шток амортизатора ключом «на 17» и поворачиваем гайку ключом «на 27».
- Снять со стойки верхнюю опору.
- Снять верхнюю опору пружины, а затем и саму пружину, не снимая с нее стяжки.
Снять отбойник хода сжатия и защитный кожух штока амортизатора.
Установка амортизаторов
- Установка стойки производится в обратной последовательности.
- Перед затягиванием гаек болтов крепления поворотного кулака к стойке, совместите метки на эксцентриковом болте и кронштейне.
- Метка (стрелка) на верхней опоре должна быть обращена к передней части автомобиля.
- Не забываем выполнить сход развал.
При желании можно заменить штатные элементы подвески на детали от Приоры.
Кстати , а Вы знаете что будет если продолжать ездить с вышедшими из строя амортизаторами?
|
Заменить передние стойки ВАЗ.. |
Как часто Вы меняете амортизаторы на своем автомобиле? |
Добавить комментарий
xn--2111-43da1a8c.xn--p1ai
| Код | Название | Артикул | Цена | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 358474 |
Стойка передняя ВАЗ-2110, 2111, 2112 LUCAS масло к-т
|
2110-2905002/03 |
6 200 ₽ |
|||
| 105017 | посмотреть в Автокаталоге |
Стойка передняя ВАЗ-2110, 2111, 2112 SS-20 КОМФОРТ к-т
Производитель SS-20 SS20106 |
2110-2905003 |
6 150 ₽ |
||
| 341861 |
Стойка передняя ВАЗ-2110, 2111, 2112 SS-20 СБ с пружиной КОМФОРТ/МАСТЕР к-т
Производитель SS-20 SS99106 |
2110-2905002/03 |
11 055 ₽ |
|||
| 344861 |
Стойка передняя ВАЗ-2110, 2111, 2112 SS-20 СБ с пружиной КОМФОРТ/СТАНДАРТ к-т
|
2110-2905002/03 |
11 095 ₽ |
|||
| 265562 | посмотреть в Автокаталоге |
Стойка передняя ВАЗ-2110, 2111, 2112 SS-20 СТАНДАРТ к-т
Производитель SS-20 SS20105 |
2110-2905003 |
6 450 ₽ |
||
| 013105 | посмотреть в Автокаталоге |
Стойка передняя ВАЗ-2110, 2111, 2112 левая АвтоВАЗ
Производитель АвтоВАЗ 21100-2905403-03 |
2110-2905003 |
2 450 ₽ |
||
| 013106 | посмотреть в Автокаталоге |
Стойка передняя ВАЗ-2110, 2111, 2112 правая АвтоВАЗ
|
2110-2905002 |
2 460 ₽ |
www.konsulavto.ru
Замена передней стойки на ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112
Добро пожаловать!
Передняя стойка – она значительно отличается от задней телескопической стойки, как по форме, так и по предназначению, если в это углубляться, то задние стойки просто держат удары и гасят колебания при наезде на кочки, а передние кроме этого, ещё и производят поворот колеса в нужную сторону (Именно из-за передних стоек, колёса и поворачивают в нужную сторону), поэтому следить за передними стойками нужно намного тщательней чем за задними и если вдруг они выйдут из строя, то первое что с автомобилем произойдёт, это биение в передней части автомобиля появится и уводить руль от прямолинейного движения будет (То есть машина в сторону будет уходить при движении прямо).
Примечание!
Для замены стойки в передней части, нужен обязательно: Помощник, все возможные ключи возьмите которые есть в вашем арсенале, яркий маркер который будет очень хорошо видно и по возможности башмаками запаситесь, которые под задние колёса подложить будет можно, чтобы автомобиль нормально зафиксировался и не укатился не куда и кстати, специальный ключ рекомендуем купить в авто-магазине, для отворачивания гайки крепления штока телескопической стойки!
Краткое содержание:
Где находятся передние стойки?
Практически все автовладельцы знают местонахождение данных стоек в автомобиле, поэтому на фото показывать месторасположение стоек мы не будем, а так в трёх словах скажем, всего у стойки два конца, верхним концом он прикручивается тремя гайками к стакану который можно найти в подкапотном пространстве автомобиля и двумя здоровыми болтами, он к поворотному кулаку в нижней части крепится, полностью увидеть как выглядит стойка, можно на самом первом фото, который закреплён в этой статье, для этого мышкой просто чуть выше прокрутите и если вы не знали что такое телескопическая стойка и где она располагается, то после просмотра данного фото, вы сразу всё поймёте.
Когда нужно менять передние стойки?
Их незачем менять сразу обе, можно одну заменить если другая в нормальном состоянии находится, но это как говорится вряд ли, если уж стойка выходит из строя то как правило и вторая тоже приходит в негодность (Бывает что через короткий промежуток, но всё же вторая стойка тоже разбивается, потому что они ставились вить в одно время и отрабатывают удары практически одинаково), исключением является только сильный наезд одним из передних колёс на яму (В этом случае сразу одна из стоек погибает, вот например левым колесом сильно ударились об яму от чего аж диск погнулся, то можете сразу считать что и стойка повредилась и придётся ехать и на станции производить проверку данной стойки на исправность), кстати об проверки, не рекомендуем самим проверять как это написано в интернете стойку на исправность, там предлагается такой вариант, нужно встать возле края автомобиля (Например проверяете правую стойку, встаёте возле правого угла, где фара) и раскачать его (Раза 3-4 с большой силой качнуть автомобиль придётся, но сила должна быть при каждом надавливании одинакова) и после чего убрать руки, если стойка исправна, то кузов должен сразу остановиться когда вы уберёте руки или после одного-двух небольших колебаний, по сути это даже умирающая стойка может сделать, поэтому такой вариант проверки стоек на исправность является не точным и лучше всего производить такую проверку, в специальной мастерской, на специальном стенде, который точно выявит неисправность стоек и сразу по диаграмме это покажет.
Примечание!
При выходе передних стоек из строя, начинает ощущаться биение в руль при наезде на кочку, а так же повышенная вибрация на кузов идёт, ещё автомобиль может уводить с прямолинейного движения и неравномерно колёса могут изнашиваться, но это всё симптомы, более подробно понять стойки пришли или ещё нет в негодность, можно на специальном стенде в мастерской и кстати, если посмотреть на стойку, она течь не в коем случае не должна (Масла на ней быть не должно), если вдруг масло рукой нащупаете, то можете сразу преступать к замене стоек или какой то определённой стойки на новые!
Как заменить передние стойки на ВАЗ 2110-ВАЗ 2112?
Примечание!
Хотим предупредить, если стойки начали изнашиваться и приходить в негодность, то категорически не рекомендуется на них ездить, потому что испорченные стойки, приводят другие детали в негодность, такие как колёса к примеру, так же опорные подшипники разбить можно если на изношенной стойки ездить долгое время и так далее!
Снятие:
1) Сперва машину на ровную площадку поставить нужно и затем подложить (Если есть) противокатные упоры под задние колёса, следом поднять ручник и поднять то колесо, на котором собираетесь заменить телескопическую стойку придётся (Колесо снять будет нужно, о том как это сделать, читайте в статье: «Замена колеса на автомобиле»), теперь открывайте капот и снимите защитный колпачок (Указан синей стрелкой) который закрывает гайку штока, после снятия, вам будет нужно ослабить (Не отвернуть, а только лишь чуть-чуть ослабить) немного гайку штока (Для этого специальным ключом запаситесь, см. маленькое фото) и как только это будет сделано, сорвите три гайки (Выкручивать не нужно), которые крепят верхнюю часть стойки к стакану (Указаны красными стрелками).
2) Далее к наконечнику рулевой тяги переберитесь и выкрутите гайку (Указана красной стрелкой), которая этот наконечник удерживает (Только шплинт металлический там вынуть не забудьте, а то гайку не отвернёте, вы его сразу увидите, его пассатижами удобно вытаскивать) и когда гайка будет выкручена, при помощи специального съёмника, выньте наконечник из отверстия в телескопической стойки куда он входит (см. маленькое фото).
Примечание!
Тормозной шланг в стойку к стойки тоже прикрепляется, отсоединить его легко, достаточно рукой потянуть и он выйдет из стойки, вы его обязательно от стойки отсоедините, разыщите данное место где он крепится и аккуратно отсоедините, только смотрите не порвите, а то его менять придётся на новый, а после замены прокачивать тормозную систему, а это лишние затраты и время!
3) И в завершение, возьмите яркий маркер в руки и нанесите на болту и на кронштейне передний стойки метку (Как болт относительно кронштейна завёрнут, см. маленькое фото) и благодаря ней, после установки новой стойки и заворачиванию данного болта в точно такое же положение, не приходится развал на автомобиле делать, а когда метка уже будет сделана, выкрутите оба болта (С обратной стороны только у них гайки придерживайте от проворачивания) и ещё три верхних гайки полностью отверните, которые стойку к стакану крепят и можете её полностью снимать с автомобиля.
Установка:
Установку нужно произвести в обратном порядке, если у вас к тому же есть динамометрический ключ, то это очень хорошо (Его кстати на СТО в аренду можно на короткое время взять или просто попросить вежливо), благодаря нему заверните три верхних гайки крепления стойки к стакану с моментом 19,6 – 24,2 Н•м (2,0 – 2,4 кгс•м), а гайки двух здоровых болтов с моментом 11,5-96,1 Н•м (7,9 – 9,8 кгс•м) и не забудьте закрутить верхний болт с эксцентриком точно так же как он ранее был закручен (По метки), чтобы развал не сбился.
Примечание!
Если вам интересно знать, как стойку разобрать можно будет (Но не полностью, пружину снять, опорный подшипник в общем главные детали с неё), то в таком случае прочтите статью, под названием: «Замена опорного подшипника на автомобиле»!
Дополнительный видео-ролик:
Более подробно увидеть процесс замены передней стойки на десятки, можно в ролике, который закреплён ниже:
vaz-russia.com
Какие стойки лучше подходят для ВАЗ 2110, 2111, 2112
Любому автомобилисту рано или поздно приходится столкнуться с выбором новых стоек на свой автомобиль. Установка заводских амортизаторов обеспечит ту же управляемость и плавность хода, что и при покупке, но многие хотят изменить характеристики своего автомобиля «под себя». Подвеска ВАЗ не отличается высокими характеристиками, поэтому её часто заменяют сторонними вариантами.
Ответить на вопрос, какие стойки лучше на ВАЗ 2110, 2111, 2112, сложно, потому что каждый человек имеет индивидуальные предпочтения и условия эксплуатации автомобиля. Если надо повысить устойчивость при поворотах, то устанавливают более короткоходные стойки, если же ключевое это мягкость хода, то наоборот выбирают мягкие и длинноходные амортизаторы ВАЗ.
Масляные Амортизаторы
Амортизатор масляный
Зачастую это масляные стойки, они более дешевые и просты в эксплуатации. Марок их огромное количество от отечественных производителей до заграничных вариантов. Надо хорошо понимать, что при установке данного типа амортизаторов, значительно увеличатся показатели вибрации на дороге, и невозможность автомобиля безболезненно преодолевать неровности на дороге.
Если автомобиль в основном эксплуатируется в городских условиях, то их установка действительно улучшит характеристики хода.
Уменьшатся крены на поворотах, и машина будет лучше чувствовать себя при езде по трассе. При выезде же на просёлочную дорогу, все плюсы данного типа стоек теряются и начинают появляться плохие стороны. Ход подвески станет коротким и не таким отзывчивым на неровности, как следствие можно часто цеплять днищем или бампером землю, тем самым портя внешний вид, а в худшем случае и ломая какие-либо существенные части автомобиля.
Газо-масляные амортизаторы
Газо-масляный амортизатор
Отличный выбор для людей с неагрессивным стилем вождения или использующих автомобиль в сельских условиях. Машина сильнее будет крениться при поворотах на больших скоростях, но при этом исчезнут вибрации на кузове и при плохом дорожном покрытии автомобилю будет значительно комфортнее.
Обычно такие амортизаторы построены на газовой или газо-масляной технологии. Несомненным плюсом данной конструкции является тот факт, что при больших морозах стойки практически не меняют свои физические характеристики, так и оставаясь мягкими. Масляные же стойки при морозе становятся совсем жесткими, так как масло в них начинает замерзать.
Выбор марки амортизаторов
Как уже упоминалось выше, ассортимент амортизаторов на рынке очень большой. Особой популярностью пользуются стойки марок SS-20 и KYB. Они имеют хорошие ходовые характеристики, при этом соблюдают хорошую ценовую политику по сравнению с конкурентами. На третьем месте после них стоят заводские стойки, несомненно, они самые дешевые из аналогов, но при этом обладают достаточно посредственными характеристиками. Стоит отметить, что на ВАЗ десятого семейства можно установить подвеску от Приоры.
При выборе стоек надо внимательно изучить характеристики, а затем почитать отзывы о них. Возможно, что стойки с отличными показателями, имеют разнообразные «детские болезни», которые превращают их эксплуатацию в постоянные ремонтные работы. Выбор стоек – это индивидуальное решение и одного ключевого ответа на него нет.
vashalada.ru
Лучшие амортизаторы для ВАЗ 2110-12
Требования к автомобилю у каждого водителя свои, одному нужен комфорт, а другому управляемость. Одним из главных элементов, которые оказывают влияние на эти показатели являются амортизаторы. В этом опросе выбираем хорошие амортизаторы для ВАЗ 2110.Подвеска автомобиля со временем изнашивается, поэтому регулярно необходимо менять рычаги подвески, реже стойки.
Вечные споры и поиски компромиссов между управляемостью и комфортом не позволяют выделить универсального лидера среди марок амортизаторов, однако выбрать ТОП 3 амортизаторов не проблема.
|
Изгото-витель |
Обозна-чение |
Тип |
Диа-метр што-ка, мм |
Наруж-ный диа-метр резер-вуара, мм |
Длина в сжатом положе-нии (Lсж), мм |
Ход штока* и (или) длина в растяну- том положе-нии |
Усилие сопротивления, Н (при скорости поршня, м/с) |
||||||
|
Сжатие |
Растяжение |
|
|||||||||||
|
Дроссель-ный режим |
Клапен-ный режим |
Дроссел-ьный режим |
Клапен-ный режим |
||||||||||
Передняя подвеска |
|||||||||||||
|
Параметры ВАЗа 1 |
2110-2905002/003 (лев/прав) |
Д |
22 |
52 |
361,9 |
н.н .(167,4) Lраст= 529,3 |
94 (0,105) |
153 (0,314) |
612 (0,105) |
752 (0,314) |
|||
|
СААЗ |
2110-2905002/003 (лев/прав) |
Соответствует значениям ВАЗа |
|||||||||||
|
2110-2905002/003 (лев/прав) |
Соответствует значениям ВАЗа |
||||||||||||
|
ГЗАА |
22.2905008 -50 |
ПТ, Д |
22 |
45 |
425 |
168 |
н. н. |
208,7 (0,314) |
н. н. |
752 (0,314) |
|||
|
19.1. 2905008 |
ПТ, О |
39,3 |
44 |
н. н. |
110Lраст = 543 |
н. н. |
208,7 (0,314) |
н. н. |
752 (0,314) |
||||
|
«Плаза» |
АВ 65. 00. 00 |
ПТ, О |
38,02 |
45,3 |
409,5 |
111 |
Соответствует значениям ВАЗа*** |
||||||
|
АП12. 2905004 |
ПТ, ДГ |
22 |
45,3 |
352** |
188 |
Соответствует значениям ВАЗа |
|||||||
|
«Лада-Комплект» |
2210-2905002/003 (леа/прав) |
Д |
22 |
52 |
361,5 |
167,6 |
98 (0,105) |
147 (0,314) |
617,4 (0,105) |
852,6 (0,314) |
|||
|
2210-2905002-10/003-10 (лев/прав) |
ДГ |
22 |
52 |
361,5 |
167,6 |
113,68 (0,105) |
211,68 (0,314) |
705,6 (0,105) |
921,2 I(0,314) |
||||
|
KONI |
86-261 Серия SPECIAL |
ПТ, Д |
21,7 |
43,7 |
н.д. |
н.д. |
н.д. |
н.д. |
н.д. |
н.д. |
|||
|
8610-1348 Серия Sport |
ПТ. Д |
21,7 |
43,7 |
410** |
168 |
320 (0,12) |
500 (0,33) |
390 (0,12) |
750 (0,33) |
||||
|
KAYABA |
665089 |
ПТ. Д |
22 |
н.д. |
н.д. |
174 Lраст 536** |
н.д. |
н.д. |
н.д. |
н.д. |
|||
Задняя подвеска автомобиля |
|||||||||||||
|
Параметры ВАЗа2 |
2110-2915004 |
Д |
14 |
45 |
364,5 |
н.н. (229) Lраст=593,5 |
153 (0,105) |
247 (0,314) |
565 (0,105) |
799 (0,314) |
|||
|
СААЗ |
2110-2915004 2110-2915004-01 |
Соответствует значениям ВАЗа |
|||||||||||
|
ГЗАА 12 49,2 |
45.2.. 2915006 -10 |
О |
12 |
49,2 |
н.н. |
215min Lраст = 595 |
н.н. |
255т (0,314) |
н.н. |
803,6 (0,314) |
|||
|
«Плаза» |
АВ 39. 00. 00-01 |
0 |
12 |
45,3 |
383 |
227,5 |
Усилия сопротивления увеличены I задняя на 20% от значений ВАЗа |
||||||
|
ДА11, 2915004-10 |
ДГ |
14 |
45,3 |
364** |
230 |
Соответствует значениям ВАЗа |
|||||||
|
Лада – «Комплект» |
1410-2915004-10 |
ДГ |
14 |
45 |
363 |
230,5 |
152,88 (0,105) |
246,96 (0,314) |
637 (0,105) |
862,4 (0,314) |
|||
|
KONI |
80-2586 Серия SPECIAL |
Д |
11,7 |
42 |
361** |
230 |
190 (0,12) |
300 (0,33) |
460 (0,12) |
750 (0,33) |
|||
|
80-2772 Серия Sport |
Д |
11,7 |
42 |
408— |
183 |
330 (0,12) |
450 (0,33) |
600 (0,12) |
1000 (0,33) |
||||
|
KAYABA |
441055 |
Д |
16 |
н.д. |
н.д. |
|
н.д. |
н.д. |
н.д. |
н.д. |
|||
Важным моментом при выборе амортизаторов является их конструкция (масляные или газовые).
Масляные амортизаторы считаются более дешевыми, имеют не большой температурный диапазон эксплуатации (зимой становятся жесткими).
Газовые и газомасляные амортизаторы имеют уже более высокую цену, считаются более технологичными, да и в мороз ведут себя на много лучше масляных.
Вот так можно заменить подвеску ВАЗ 2110 на Приоровскую.
Примерная цена на стойки ВАЗ 2110 — 1700р/штука. Каталожные номера найдете в таблице выше.
Итак, голосуем и оставляем отзывы по амортизаторам на ВАЗ 2110-12:
- Какие купили амортизаторы ?
- Что хотели больше получить от амортизаторов (комфорт или управляемость) ?
- Какие были прошлые амортизаторы и сколько они отходили ?
- Впечатления и замечания об амортизаторах ?
|
Какой тип амортизаторов Вы предпочитаете на ВАЗ 2110-12 ? |
Какие лучшие амортизаторы для ВАЗ 2110-12 ? |
|
Что для Вас важнее при выборе амортизаторов ? |
Как часто Вы меняете амортизаторы на своем автомобиле? |
Добавить комментарий
xn--2111-43da1a8c.xn--p1ai
Замена передних стоек ВАЗ 2110, 2111, 2112
Один из признаков того, что пора менять передние стойки — стук по кузову автомобиля во время езды по неровной дороге. Это значит, что амортизационные стойки выработали свой ресурс, который рассчитан в среднем на 50 000 километров.
Инструменты, которые потребуются для замены передних стоек:
- Ключ на «13»
- Ключ на «19»
Снимаем стойку. Вариант 1:
- Ослабьте верхнюю гайку штока и последовательно открутите три гайки, расположенные на верхнем стакане.
- Демонтируйте ступицу, снимите рулевую тягу (вместе с наконечниками).
- После этого снимите стойку амортизатора.
Снимаем стойку. Вариант 2:
- Пометьте исходное положение регулирующего болта, скрутите сначала верхнюю гайку, затем — нижнюю.
- Извлеките болты.
- Отодвиньте поворотный кулак и освободите амортизационную стойку.
- После этого останется выкрутить болты вверху и вытащить стойку.
Дальнейшие действия:
Установите на пружины стяжки и разберите амортизационную стойку. При необходимости замените выработавшие свой ресурс части стойки и установите стойку обратно, соблюдая обратную последовательность действий.
Процесс замены передних стоек в автомобилях ВАЗ 2110, 2111 и 2112 практически ничем не отличается и занимает максимум 40-50 минут времени.
Видео-инструкция по замене стоек:
Оцените статью: Поделитесь с друзьями!pol-z.ru