Разное

Стеклоподъемников приора схема: Схема стеклоподъемников Приора

Содержание

Схема стеклоподъемников Приора

Схема стеклоподъемников автомобиля Lada Priora


Несмотря на то, что принцип управления стеклоподъемниками осуществляется точно так само, как и в других моделях, автомобиль Lada Priora использует несколько иную схему стеклоподъемников. Главным отличием от остальных моделей является отсутствие блока стеклоподъемников. Ими управляет интегрированный контроллер электропакета. Конструкторы сделали такую конструкцию для обеспечения удобства управления. Чтобы полностью открыть и закрыть стекло водителю не нужно удерживать клавишу управления. Все, что потребуется в такой ситуации - зажать кнопку на протяжении определенного времени. Если не уложиться в заданный временной период, отпустив клавишу слишком рано, стеклоподъемник прекратит подъем или опускание стекла. В данном случае кнопки не вызывают коммутацию сети, как на ряде других моделей. Они выполняют функцию датчика, передавая информацию на электронный блок.

Помимо применения электронных блоков, схема работы стеклоподъемников автомобиля Лада Приора 2014 подает питание к электроприводу специфическим способом. Один из имеющихся в системе проводов имеет многофункциональный характер. Он может участвовать в управлении зеркалами, подаче питания, а также управлять соленоидом блокировки двери. Следовательно, данный провод может менять полярность, в зависимости от особенностей включенного потребителя.На левую и правую сторону провода подсоединяют отдельно к разъему Х1. В данном случае используются выводы 4 и 6. Данное свойство очень полезно при поиске потенциальных неисправностей цепи.

Вам так же может понадобиться совет про коды ошибок Лада Приора с помощью которых вы выявите неисправность своего автомобиля.

Как искать неисправности в присутствующей схеме автомобиля Lada Priora, если стеклоподъемники пассажирских дверей перестали работать? Все электростеклоподъемники вряд ли сломаются сразу. Если же пришлось столкнуться с такой поломкой на практике, скорее всего, проблема заключается в электронном блоке управления электропакетом. Стоит отметить, что поломка единичного стеклоподъемника очень распространена на практике, особенно на автомобилях первого выпуска. Причина опять-таки заключается в неисправности блока, когда схемы, отвечающие за управление электростеклоподъемниками, полностью или частично выгорают. Это связано с недоработками схем заводом-изготовителем. Эта же причина могла спровоцировать работу стеклоподъемников рывками. Как результат, завод-изготовитель блоков полностью устранил неполадку, но это не улучшило ситуацию, так как старые модели все равно страдают данной "болезнью". Но не нужно надеяться на то, что все проблемы заключаются лишь в (прямо говоря) нестабильном блоке. Тем более не следует верить в то, что замена модуля управления исправит ситуацию. Существует ряд других причин, по которым могут возникнуть неисправности.

Электро схема стеклоподъемников Лада Приора

Лада Приора схема стеклоподъемниковЛада Приора схема стеклоподъемников

[нажмите на схему для увеличения]

Поиск проблемы следует начинать с проверки правильности работы замка блокировки дверей, внутри которых перестал работать подъемник. Если замок также отказался работать, необходимо проверить, есть ли минус или питание от модуля управления стеклопакетом, разъем Х1, вывод 4 и (или) 6, в зависимости от неисправности борта. Подсоедините контрольную лампу с корпусом автомобиля, одновременно нажав любую кнопку на электростеклоподъемнике. Повторите операцию снова, но уже с плюсовым проводом. Удостоверьтесь в правильной работе выводов 1, 13, 5 и 11. Если во всех случаях контрольная лампа будет гореть, значит, проблем в работе блока управления нет. Скорее всего, имеет место проблема в электроприводе, либо излом в проводке. После снятия обшивки подключите контрольную рампу между двумя проводами, которые идут к электроприводу. Если во время включения кнопки подъема/опускания лампа начнет светиться, это значит, что проблемы в электроприводе. В противном случае вы имеете дело с изломом провода.

По сравнению с пассажирскими стеклоподъемниками, водительский использует немного другую схему. Это связано с тем, что водитель может управлять сразу всеми модулями в салоне. Не применяя диагностическое оборудование, водитель может проверить замыкание или целостность на массу провода, который подает сигнал, а также питание на модуле дверей водителя.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

схема стеклоподъемников Приоры, неисправность стеклоподъмников

просмотров 26 376 Google+

Схема стеклоподъемников Приоры особенности подключения.

Не смотря на то, что управление стеклоподъёмниками осуществляется, так же как и на предыдущих моделях, схема стеклоподъемников Приоры несколько отличается. Блока стеклоподъемников на Приоре  нет.  Управление стеклоподъёмниками осуществляет контроллер электропакета. Сделано это для удобства управления электростеклоподъёмниками. Для полного открытия и закрытия стекла теперь не надо удерживать клавишу, а достаточно кратковременно её нажать. Если кнопку удерживать некоторое время, то стеклоподъёмник будет работать до отпускания кнопки. Кнопки в данном случае не коммутируют цепь, как на предшествующих моделях, а являются своего рода датчиками для электронного блока.

Подключение стеклоподъёмников водительской двери несколько отличается от подключения в пассажирских дверях. Это связано с применением модуля управления всеми в водительской двери. При включении какой либо кнопки на блоке с него генерируется соответствующий сигнал, который передаётся на контроллер управления электропакетом по проводу соединяющему вывод 5 блока водительской двери с выводом 5 колодки 3 блока управления стеклопакетом. При поиске неисправности без применения диагностического оборудования можно проверить целостность или замыкание на массу првода по которому проходит сигнал и наличие питания на блоке модуле водительской двери.

Кроме применения электронных блоков в схеме стеклоподъемников Приоры существует особенность подачи питания к электроприводу. Один из проводов является многофункциональным и участвует в подаче питания к подогреву и управлению зеркалами, а так же к соленоиду блокировки дверей. Поэтому на этом проводе может быть как плюс так и минус, в зависимости от того какой потребитель включен. Управление значением осуществляет контроллер электропакета. На правую и левую стороны провода подключаются отдельно к разъёму Х1 выводы 4 и 6, соответственно. Это свойство можно использовать для поиска неисправности в цепи.

Схема стеклоподъемников Приоры поиск неисправности.

Как найти неисправность в схеме схема стеклоподъемников Приоры, если не работают стеклоподъёмники пассажирских дверей?  Неисправность стеклоподъёмников всех дверей мало вероятна и причина этого, скорее всего, будет в неисправности  электронного блока управления электропакетом. Неисправность электроподъёмника в одной из дверей очень частая поломка, особенно на первых автомобилях. И связана она опять же с неисправностью блока, а в частности выгоранию микросхем управляющих работой электропривода. Причина состояла в недоработке схемы заводом изготовителем. По этой же причине стеклоподъёмники могли работать рывками.  Впоследствии завод изготовитель блоков исправил недостаток, но выход из строя блока всё равно основная неисправность на данный момент. Но из выше изложенного ни в коем случае не вытекает, что при неисправности стеклоподъёмников необходимо сразу менять  блок. Возможны и другие более прозаичные неисправности.

Начать поиск неисправности лучше всего с проверки работоспособности замка блокировки двери, на которой не работает подъёмник. Если замок так же не работает, то надо проверить наличие питания или минуса на проводе от блока управления стеклопакетом разъёма Х1 вывод 4 или 6, в зависимости с какого борта ищите неисправность. Для этого соедините контрольную лампу с корпусом автомобиля и включите стеклоподъёмник в ту или другую сторону. Затем подключите контрольную лампу к плюсовому проводу и повторите операцию. Так же стоит проверить и выводы 1, 5, 11, 13. Если контрольная лампа во всех случаях будет загораться, то блок управления исправен и скорее всего, есть излом провода на двери или неисправность электропривода. Для проверки необходимо снять обшивку двери и подключить контрольную лампу между проводами, идущими к электроприводу. Если при включении подъёмника лапа загорит, то неисправен электропривод, в противном случае излом провода. При неисправности блока не обходимо выяснить причину. Это может быть не только заводской брак, но замыкание проводов между собой или на корпус.

admin 19/04/2014«Если Вы заметили ошибку в тексте, пожалуйста выделите это место мышкой и нажмите CTRL+ENTER» "Если статья была Вам полезна, поделитесь ссылкой на неё в соцсетях"

Блок управления стеклоподъемниками приора схема – Все о Лада Гранта

Если вы обновили личный автопарк покупкой Лада Приора последних лет выпуска, то, наверное, заметили, что блок, управляющий движением стеклоподъемников, отсутствует – вместо него транспорт оснащен контроллером электрического пакета. Одно нажатие на кнопку и стекла начинают двигаться.

Еще один важный нюанс – Лада Приора обустроена электрическим приводом, подходящим к приводу, позволяющим определять неисправности в электрической цепи машины и выявлять, какой предохранитель работает неверно. Речь идет о многофункциональности одного из проложенных кабелей, участвующих не только в поставке электроэнергии, обуславливающей обогрев салона, но также обеспечивающей бесперебойную работу соленоида, который отвечает за блокировку дверной конструкции.

Как выглядит функциональная схема стеклоподъемников

Стеклоподъемники в Ладе Приора могут быть неисправными, если есть дефекты в работе реле или перегорел предохранитель. Тогда стеклопоъемники заедают на задних дверях или со стороны сиденья, расположенного справа. Также считается некорректной работа устройств, когда стекла двигаются рывками. Такой вариант присутствует в Ладе Приора первых годов выпуска. Чуть позже недочеты были исправлены, а тем, кто приобрел авто в первых рядах, приходится возиться с ним самостоятельно.

Кстати, по утверждениям специалистов, необязательно приниматься за замену блока управления. Установить настоящую причину поможет простое тестирование:

  1. Посмотрите, правильно ли функционирует замок, отвечающий за то, как работает блок управления стеклоподъемниками в Ладе Приора. Если замок барахлит, необходимо проверить плюс или минус на проводе.
  2. Не будет лишним проверить состояние предохранителя. Для этого соедините лампочку регулировки с кузовом Лады Приора и посмотрите, как двигаются стекла в разных направлениях. Те же действия осуществляют с положительно заряженным проводом, а затем и с проводкой под номерами 1, 5, 11, 13. Если лампочка загорается всегда, неисправность состоит не в блоке. Скорее всего, передавлен какой-то провод или вышел из строя электропривод.

Как определить неисправность

Чтобы определить неисправность, следуйте инструкции:

  1. Подсоедините лампочку, размещенную под обшивкой дверной конструкции, с проводкой, идущей от электропривода. Если сломан последний, лампочка горит – значит, дело в проводе.
  2. Если оставляет желать лучшего работа блока управления стеклоподъемниками, основная причина – соприкосновение провода с коробкой или другим проводом.

Если поломку в Ладе Приора необходимо устранить своими руками, не имея в наличии спецприборов, сначала исключите вариант разрыва проводки или его замыкания, приходящегося на массу провода, отвечающего за управление и питание блока модуля дверной конструкции возле водительского места.

Владельцам Лада Приора приходится периодически сталкиваться с неисправностями стеклоподъемников (ЭСП). В некоторых случаях проблема кроется в какой-то мелочи, которую легко устранить своими руками, в другом случае, чтобы отремонтировать ЭСП придется обращаться в сервисный центр. Мы решили разобраться с основными причинами, почему не работает электростеклоподъемники.

Электросхема стеклоподъемников Лада Приора

Схема жгута проводов левой передней двери: 1 – колодка к заднему жгуту проводов; 2 – к динамику; 3 – электродвигатель стеклоподъемника; 4 – блок переключателей; 5 – замок двери; 6 – зеркало заднего вида;

Схема жгута проводов правой передней двери: 1 – колодка к заднему жгуту проводов; 2 – к динамику; 3 – электродвигатель стеклоподъемника; 4 – блок переключателей; 5 – замок двери; 6 – зеркало заднего вида; 7 – колодка к заднему жгуту проводов;

Порядок действий, когда не работает стеклоподъемник

Схема стеклоподъемников Приоры отличается от привычных, где используются реле и предохранитель стеклоподъемника. АвтоВАЗ сделал управление стеклами при помощи контроллера управления электропакетом (ЦБКЭ), который находится около ЭБУ.

1. В монтажном блоке проверить предохранитель ЦБКЭ (F31, 30A).

2. Снять обшивку двери и проверить напряжение на клеммах электродвигателя стеклоподъемника с помощью мультиметра или тест-лампы на 12В.

Если напряжения нет, тогда проверяем исправность:

  • блок управления стеклоподъемниками (кнопки в дверях)
  • проводки (соединение разъемов)
  • блока управления электропакетом, который находится над блоком ЭБУ (об этом ниже)

Если на электродвигатель ток приходит, но стекло не двигается, значит проверяем:

  • неисправность моторчика стеклоподъемника (например, западение/залипание щеток двигателя привода, износилась пластиковая шестерня в редукторе)
  • перетерся тросик стеклоподъемников
  • стекло зажато (перекос)

Самыми частыми проблемами стеклоподъемников являются:

  • Неисправный блок управления стеклопакетом (ЦБКЭ)
  • Неисправность электродвигателя стеклоподъемника
  • Перекос, обрыв тросика стеклоподъемников
  • Плохой контакт

Проверка блока управления электропакетом (ЦБКЭ)

Сложность определения причины неисправности ЭСП заключается в том, что пару проводов (Х1-4 или X1-6), идущих от ЦБКЭ имеют многофункциональный характер. То есть один провод может менять полярность в зависимости от функции (управление зеркалами, подача питания, управление центральным замком).

С помощью контрольной лампы, подключенной на корпус автомобиля проверяем питание от модуля управления стеклопакетом (Х1-4 или X1-6, в зависимости от борта), одновременно нажимая кнопку на двери. Аналогичным образом проверяем X1-1, X1-13, X1-5 и X1-11. Если во всех случаях лампа горит, значит блок ЦБКЭ исправен. Блок с кнопками управления ЭСП на водительской двери управляет сразу всеми модулями в салоне, поэтому в некоторых случаях определить неисправность без диагностического оборудования не получится.

А вы сталкивались с проблемами в работе ЭСП? В чем была причина? Отремонтировали стеклоподъемник? Самое время заняться доработками Лада Приора.

Схема стеклоподъемников автомобиля Lada Priora

Несмотря на то, что принцип управления стеклоподъемниками осуществляется точно так само, как и в других моделях, автомобиль Lada Priora использует несколько иную схему стеклоподъемников. Главным отличием от остальных моделей является отсутствие блока стеклоподъемников. Ими управляет интегрированный контроллер электропакета. Конструкторы сделали такую конструкцию для обеспечения удобства управления. Чтобы полностью открыть и закрыть стекло водителю не нужно удерживать клавишу управления. Все, что потребуется в такой ситуации – зажать кнопку на протяжении определенного времени. Если не уложиться в заданный временной период, отпустив клавишу слишком рано, стеклоподъемник прекратит подъем или опускание стекла. В данном случае кнопки не вызывают коммутацию сети, как на ряде других моделей. Они выполняют функцию датчика, передавая информацию на электронный блок.

Помимо применения электронных блоков, схема работы стеклоподъемников автомобиля Лада Приора 2014 подает питание к электроприводу специфическим способом. Один из имеющихся в системе проводов имеет многофункциональный характер. Он может участвовать в управлении зеркалами, подаче питания, а также управлять соленоидом блокировки двери. Следовательно, данный провод может менять полярность, в зависимости от особенностей включенного потребителя.На левую и правую сторону провода подсоединяют отдельно к разъему Х1. В данном случае используются выводы 4 и 6. Данное свойство очень полезно при поиске потенциальных неисправностей цепи.

Вам так же может понадобиться совет про коды ошибок Лада Приора с помощью которых вы выявите неисправность своего автомобиля.

Как искать неисправности в присутствующей схеме автомобиля Lada Priora, если стеклоподъемники пассажирских дверей перестали работать? Все электростеклоподъемники вряд ли сломаются сразу. Если же пришлось столкнуться с такой поломкой на практике, скорее всего, проблема заключается в электронном блоке управления электропакетом. Стоит отметить, что поломка единичного стеклоподъемника очень распространена на практике, особенно на автомобилях первого выпуска. Причина опять-таки заключается в неисправности блока, когда схемы, отвечающие за управление электростеклоподъемниками, полностью или частично выгорают. Это связано с недоработками схем заводом-изготовителем. Эта же причина могла спровоцировать работу стеклоподъемников рывками. Как результат, завод-изготовитель блоков полностью устранил неполадку, но это не улучшило ситуацию, так как старые модели все равно страдают данной "болезнью". Но не нужно надеяться на то, что все проблемы заключаются лишь в (прямо говоря) нестабильном блоке. Тем более не следует верить в то, что замена модуля управления исправит ситуацию. Существует ряд других причин, по которым могут возникнуть неисправности.

Электро схема стеклоподъемников Лада Приора

[ нажмите на схему для увеличения ]

Поиск проблемы следует начинать с проверки правильности работы замка блокировки дверей, внутри которых перестал работать подъемник. Если замок также отказался работать, необходимо проверить, есть ли минус или питание от модуля управления стеклопакетом, разъем Х1, вывод 4 и (или) 6, в зависимости от неисправности борта. Подсоедините контрольную лампу с корпусом автомобиля, одновременно нажав любую кнопку на электростеклоподъемнике. Повторите операцию снова, но уже с плюсовым проводом. Удостоверьтесь в правильной работе выводов 1, 13, 5 и 11. Если во всех случаях контрольная лампа будет гореть, значит, проблем в работе блока управления нет. Скорее всего, имеет место проблема в электроприводе, либо излом в проводке. После снятия обшивки подключите контрольную рампу между двумя проводами, которые идут к электроприводу. Если во время включения кнопки подъема/опускания лампа начнет светиться, это значит, что проблемы в электроприводе. В противном случае вы имеете дело с изломом провода.

По сравнению с пассажирскими стеклоподъемниками, водительский использует немного другую схему. Это связано с тем, что водитель может управлять сразу всеми модулями в салоне. Не применяя диагностическое оборудование, водитель может проверить замыкание или целостность на массу провода, который подает сигнал, а также питание на модуле дверей водителя.

Распиновка блока стеклоподъемников приора

По многочисленным просьбам выкладываю схему подключения задних электростеклоподъёмников на приоре.

Если кому-то интересно о том как я подключал задние ЭСП на своей малышке, можете открыть пост кликнув на эту ссылку.

Подключаем строго по схеме.
Первая схема — схема жгута проводов заднего, она же схема проводки пола.

Вторая схема, это схема проводов в дверях.

Далее распиновка разъёмов блока электропакета.

Ну и на всякий случай, чтоб процесс подключения шёл легче, пару схем, а именно:

Ну думаю этого достаточно. Если у кого-то есть какие-то вопросы, обращайтесь в ЛС.

Лада Приора Седан 2012, двигатель бензиновый 1.6 л., 98 л. с., передний привод, механическая коробка передач — электроника

Машины в продаже

Лада Приора, 2013

Лада Приора, 2016

Лада Приора, 2015

Лада Приора, 2012

Комментарии 13

плюсую, в закладки.
поставил себе ЭСП и проводку двери от люкса, а дальше надо тянуть провода…

Подключил по схеме заднюю левую дверь контакт был опускал и поднимал с задней двери.после подключения правой пропал контакт вообще с задних дверей а вот с водительской все работает всем может быть проблема

Скорее всего в чём-то ты ошибся! Смотри внимательнее, перепроверь себя

А 4 и 6 контакты это плюс на моторы получается

Подскажите я правильно понял кнопки мы подключем в Х3 2и 3 контакты 15 контакт общий плюс на кнопки.моторы мы подключаемые Х1: 1 и 11 контакты

Соединения проводов. Провода с разных мест соединяются в одной точке в жгуте, на схеме они показываются именно так

у меня есть частично резанная люкс проводка. хотел по заводскому эсп поставить. т.е. скрутки все равно придется делать?

Ну смотря насколько она резанная. В люксе передние и задние ЭСП соединены проводами, поэтому если уж делать всё полностью сток, то жгут надо весь снимать и ставить другой. Я когда это делал не стал полностью менять жгут, а просто отрезал свои провода что идут на задние двери и врезал новую проводку там, где она врезается от завода, в общем всего несколько скруток, на три провода становится больше чем было, если не ошибаюсь и если руки из нужного места, то можно сделать так, что не отличить от стока

все что касается эсп-не резано!
БУДУ ДЕЛАТЬ ПО ТВОИМ СХЕМАМ! СПАСИБО!)

Пожалуйста, обращайся!
И будь очень внимателен, много похожих проводов! в схеме я указал именно всё то что касается ЭСП, а на деле ты встретишься со всем прилегающим что идёт на задние двери.
Например в колодке задней правой двери контакт №4 на моей схеме пуст, а в реальности туда идёт точно такой же провод как и на контакте №3 и они соединены в жгуте скруткой S18, а далее в двери из контакта 3 провод идёт на мотор ЭСП, а с контакта 4 на мотор замка! То есть провод моторедуктора замка один и тот же что и на мотор стеклоподъёмника. Объясняется это наличием k-line шины.

Лада Приора (ВАЗ 2170) — одна из немногих машин отечественного производства, оснащенных таким многофункциональным устройством, как контроллер управления электропакетом. Однако, что же это такое и какой контроллер на Приоре?

Контроллер электропакета — это устройство, которое контролирует всю электрическую функциональность автомобиля. Таким образом, данный регулятор ответственен за работу указателей поворота, стеклоподъемников, освещения панели приборов, габаритных огней, противотуманных фар, подсветки салона, обогрева заднего стекла, а также фар заднего хода. Оснащение автомобиля подобным блоком управления делает его более практичным с точки зрения использования электроники.

Контроллер управления электропакетом на Приоре крепится с помощью кронштейнов в центральной, нижней части торпеды над блоком управления двигателем (ЭБУ). На Лада Приора контроллер подключается посредством двух разъемов: силовой разъем отвечает за подачу энергии в блок управления, а информационный за его непосредственные функции. Также, блок оснащен защитой от влаги и пыли.

По сути, контроллер электропакета Приора — схема в пластиковом корпусе. Сама плата (схема) состоит из 15 чипов, каждый из которых имеет свое предназначение.

Назначение деталей на плате блока управления электропакетом Приора 2170-3763040.

Схема блока управления электропакетом Приора 2170-3763040.

ПОС — плафон освещения салона;
ЗПТО — задние противотуманные огни;
БС — ближний свет;
ПТФ — противотуманные фары;
МДВ — модуль двери водителя;
ПУП — переключатель указателя поворотов;
ПАС — переключатель аварийной сигнализации;
ППД — передняя правая дверь;
ПЛД — передняя левая дверь;
ЗПД — задняя правая дверь;
ЗЛД — задняя левая дверь;
ПС — переключатель стеклоподъемника двери пассажира;
ПОБ — плафон освещения багажника;
ЗП — зеркало правое;
ЗЛ — зеркало левое;
ГО — габаритные огни;
УП — указатели поворотов.

Распиновка контроллера электропакета на автомобиле Приора — электрический процесс, сложность которого объясняется универсальностью блока. В связи с этим, к контроллеру подключается множество проводов разной функциональности — блок подсоединен более чем 25-ю проводами.

Блок управления электроникой машины имеет несколько условий эксплуатации:

  • температура воздуха от -45°C до +40°C;
  • атмосферное давление до 800 мм.рт.ст. или 105 кПа;
  • влажность воздуха до 90%;
  • диапазон рабочего напряжения от 9 до 15 В.

Сбой работы контроллера электропакета может быть вызван перегревом системы или разъединением проводов. В таком случае, необходимо осмотреть сам блок управления. На автомобиле Лада Приора контроллер расположен над двигателем, и, в случае неисправности или помех, необходимо будет снимать торпеду.

Схема стеклоподъемников автомобиля Lada Priora

Несмотря на то, что принцип управления стеклоподъемниками осуществляется точно так само, как и в других моделях, автомобиль Lada Priora использует несколько иную схему стеклоподъемников. Главным отличием от остальных моделей является отсутствие блока стеклоподъемников. Ими управляет интегрированный контроллер электропакета. Конструкторы сделали такую конструкцию для обеспечения удобства управления. Чтобы полностью открыть и закрыть стекло водителю не нужно удерживать клавишу управления. Все, что потребуется в такой ситуации — зажать кнопку на протяжении определенного времени. Если не уложиться в заданный временной период, отпустив клавишу слишком рано, стеклоподъемник прекратит подъем или опускание стекла. В данном случае кнопки не вызывают коммутацию сети, как на ряде других моделей. Они выполняют функцию датчика, передавая информацию на электронный блок.

Помимо применения электронных блоков, схема работы стеклоподъемников автомобиля Лада Приора 2014 подает питание к электроприводу специфическим способом. Один из имеющихся в системе проводов имеет многофункциональный характер. Он может участвовать в управлении зеркалами, подаче питания, а также управлять соленоидом блокировки двери. Следовательно, данный провод может менять полярность, в зависимости от особенностей включенного потребителя.На левую и правую сторону провода подсоединяют отдельно к разъему Х1. В данном случае используются выводы 4 и 6. Данное свойство очень полезно при поиске потенциальных неисправностей цепи.

Вам так же может понадобиться совет про коды ошибок Лада Приора с помощью которых вы выявите неисправность своего автомобиля.

Как искать неисправности в присутствующей схеме автомобиля Lada Priora, если стеклоподъемники пассажирских дверей перестали работать? Все электростеклоподъемники вряд ли сломаются сразу. Если же пришлось столкнуться с такой поломкой на практике, скорее всего, проблема заключается в электронном блоке управления электропакетом. Стоит отметить, что поломка единичного стеклоподъемника очень распространена на практике, особенно на автомобилях первого выпуска. Причина опять-таки заключается в неисправности блока, когда схемы, отвечающие за управление электростеклоподъемниками, полностью или частично выгорают. Это связано с недоработками схем заводом-изготовителем. Эта же причина могла спровоцировать работу стеклоподъемников рывками. Как результат, завод-изготовитель блоков полностью устранил неполадку, но это не улучшило ситуацию, так как старые модели все равно страдают данной "болезнью". Но не нужно надеяться на то, что все проблемы заключаются лишь в (прямо говоря) нестабильном блоке. Тем более не следует верить в то, что замена модуля управления исправит ситуацию. Существует ряд других причин, по которым могут возникнуть неисправности.

Электро схема стеклоподъемников Лада Приора

[ нажмите на схему для увеличения ]

Поиск проблемы следует начинать с проверки правильности работы замка блокировки дверей, внутри которых перестал работать подъемник. Если замок также отказался работать, необходимо проверить, есть ли минус или питание от модуля управления стеклопакетом, разъем Х1, вывод 4 и (или) 6, в зависимости от неисправности борта. Подсоедините контрольную лампу с корпусом автомобиля, одновременно нажав любую кнопку на электростеклоподъемнике. Повторите операцию снова, но уже с плюсовым проводом. Удостоверьтесь в правильной работе выводов 1, 13, 5 и 11. Если во всех случаях контрольная лампа будет гореть, значит, проблем в работе блока управления нет. Скорее всего, имеет место проблема в электроприводе, либо излом в проводке. После снятия обшивки подключите контрольную рампу между двумя проводами, которые идут к электроприводу. Если во время включения кнопки подъема/опускания лампа начнет светиться, это значит, что проблемы в электроприводе. В противном случае вы имеете дело с изломом провода.

По сравнению с пассажирскими стеклоподъемниками, водительский использует немного другую схему. Это связано с тем, что водитель может управлять сразу всеми модулями в салоне. Не применяя диагностическое оборудование, водитель может проверить замыкание или целостность на массу провода, который подает сигнал, а также питание на модуле дверей водителя.

Характеристика блока управления стеклоподъемниками на Lada Priora, ремонт и замена

Владельцам автомобилей порой приходится сталкиваться с ситуацией, когда не работают стеклоподъемники. На Лада Приора в конструкции отсутствует блок управления стеклоподъемниками. В статье рассматривается устройство стеклоподъемников Приоры, основные их неисправности и дается инструкция по ремонту.

Содержание

[ Раскрыть]

[ Скрыть]

Устройство и виды стеклоподъемников

На Лада Приора на передних и задних дверях установлены отпускные стекла. Для их подъема и опускания используется стеклоподъемный механизм. Управление стеклоподъемниками осуществляются с помощью кнопки на модуле двери машины. Водитель может управлять движением стекол всех дверей, а пассажир только своей стеклом своей двери. По принципу работы устройства разделяются на реечные и тросовые.

Несмотря та то, что стеклоподъемный механизм Приоры похож с другими моделями, его отличие состоит в отсутствии блока стеклоподъемников. Его функцию выполняет встроенный контроллер управления электропакетом (ЦБКЭ), расположенный недалеко от ЭБУ.

Кроме того, питание к приводу подается тоже специфическим образом. Один из проводов является многофункциональным. Он меняет полярность в зависимости от выполняемой функции: управляет центральным замком, зеркалами, подачей питания. Это усложняет поиск неисправностей и ремонт стеклоподъемника.

Схема стеклоподъемников ПриораСхема стеклоподъемников Приора

Распространенные неисправности

Неисправности механизма, поднимающего стекла, могут иметь электрический или механический характер. Независимо от характера поломки, ремонт можно выполнить самостоятельно (автор видео — Се Дан).

Механические поломки можно обнаружить без зажигания.

Ниже перечислены типичные неисправности, связанные с механикой:

  • износ зубьев на шестерне устройства;
  • западание щитка;
  • дефектный тросовый механизм может растянуться или испортиться, а в дальнейшем при эксплуатации соскочит с направляющих роликов;
  • заклинивание механизмов из-за окисления подвижных частей;
  • износ подшипника редуктора.
Механические дефекты устройстваМеханические дефекты устройства

Среди электрических причин, почему не работает стеклоподъемник на Приоре, можно выделить следующие:

  1. Если не работают все четыре стеклоподъемника, то в первую очередь следует проверить предохранитель с номером F31. Он расположен в монтажном блоке управления электропитанием. Если элемент сгорел в результате короткого замыкания, его следует заменить. При этом желательно проверить всю проводку.
  2. Зависание или западание щеток моторчика электропривода. Это происходит из-за перегрева графитовых щеток, плавится гнездо из пластика, в котором они находятся. Таким образом, щетки прилипают к своему гнезду и теряют подвижность.
  3. Отсутствие напряжения на клеммах электродвигателя. Причиной может быть обрыв цепи. Поломку нужно искать в реле или блоке управления. Кроме того, следует почистить контакты.
Монтажный блок предохранителейМонтажный блок предохранителей

Если неисправен сам механизм, поднимающий стекла, то его нужно поменять.

Инструкция по снятию и установке

Для проведения работ понадобится ключ на «10» и пластиковые или деревянные клинья. Важно знать, как снять стеклоподъемник на передних дверях, демонтаж и установка задних стеклоподъемников на Приору осуществляются аналогично.

Процедура состоит из следующих действий:

  1. В первую очередь в целях безопасности необходимо обесточить автомобиль, сняв отрицательную клемму с аккумуляторной батареи.
  2. Далее снимается обшивка дверей.
  3. Затем нужно поднять или опустить стекло, чтобы был доступ через верхний проем двери к болтам, с помощью которых обойма стекла крепится к ползуну устройства. Эти болты следует открутить.
  4. На следующем этапе, следует поднять стекло руками вверх до конца и закрепить его положение с помощью приготовленных клиньев.
  5. Затем нужно отсоединить колодку со жгутом проводов от механизма подъема стекла.
  6. После этого выкручиваются гайки, благодаря которым держится моторедуктор.
  7. Затем выкручиваются крепежные гайки направляющей устройства.
  8. Когда все гайки откручены, стеклоподъемник вынимается через технологическое отверстие. Снимая механизм подъема стекла, нужно следить, чтобы стекла были надежно зафиксированы.
  9. Установка устройства осуществляется в обратном порядке.

При покупке нового стеклоподъемного механизма, нужно обращать внимание на его маркировку и подбирать точно такой же.

Стеклоподъемный механизм Лады 1. Стеклоподъемный механизм Лады Передняя дверь без обшивки 2. Передняя дверь без обшивки Откручивание гаек крепления моторедуктора 3. Откручивание гаек крепления моторедуктора

Проверка качества работы

Установленный стеклоподъемник следует проверить на качество установки и работоспособность устройства. Стекла должны закрываться плотно, без зазоров и перекосов. Если обнаружены перечисленные дефекты, нужно ослабить винты, которыми крепится обойма стекла к ползуну. Выставляется правильное положение с помощью овальных отверстий в ползуне.

Загрузка ... Загрузка ...

Видео «Снятие и замена правого переднего электростеклоподъемника на Приоре»

В этом видео демонстрируется установка передних стеклоподъемников на Приору (автор видео —
Юрий Федоров).

Блок управления стеклоподъемниками Лада Приора: где находится, неисправности

Где находится и неисправности блока управления стеклоподъемниками Лада Приора Если вы обновили личный автопарк покупкой Лада Приора последних лет выпуска, то, наверное, заметили, что блок, управляющий движением стеклоподъемников, отсутствует – вместо него транспорт оснащен контроллером электрического пакета. Одно нажатие на кнопку и стекла начинают двигаться.

Еще один важный нюанс – Лада Приора обустроена электрическим приводом, подходящим к приводу, позволяющим определять неисправности в электрической цепи машины и выявлять, какой предохранитель работает неверно. Речь идет о многофункциональности одного из проложенных кабелей, участвующих не только в поставке электроэнергии, обуславливающей обогрев салона, но также обеспечивающей бесперебойную работу соленоида, который отвечает за блокировку дверной конструкции.

Читайте также: Самостоятельная регулировка сцепления Лады Приора

Как выглядит функциональная схема стеклоподъемников

схема стеклоподъемниковСтеклоподъемники в Ладе Приора могут быть неисправными, если есть дефекты в работе реле или перегорел предохранитель. Тогда стеклопоъемники заедают на задних дверях или со стороны сиденья, расположенного справа. Также считается некорректной работа устройств, когда стекла двигаются рывками. Такой вариант присутствует в Ладе Приора первых годов выпуска. Чуть позже недочеты были исправлены, а тем, кто приобрел авто в первых рядах, приходится возиться с ним самостоятельно.

Кстати, по утверждениям специалистов, необязательно приниматься за замену блока управления. Установить настоящую причину поможет простое тестирование:

  1. Посмотрите, правильно ли функционирует замок, отвечающий за то, как работает блок управления стеклоподъемниками в Ладе Приора. Если замок барахлит, необходимо проверить плюс или минус на проводе.
  2. Не будет лишним проверить состояние предохранителя. Для этого соедините лампочку регулировки с кузовом Лады Приора и посмотрите, как двигаются стекла в разных направлениях. Те же действия осуществляют с положительно заряженным проводом, а затем и с проводкой под номерами 1, 5, 11, 13. Если лампочка загорается всегда, неисправность состоит не в блоке. Скорее всего, передавлен какой-то провод или вышел из строя электропривод.

Как определить неисправность

управления стеклоподъемниками Лада Приора Чтобы определить неисправность, следуйте инструкции:

  1. Подсоедините лампочку, размещенную под обшивкой дверной конструкции, с проводкой, идущей от электропривода. Если сломан последний, лампочка горит – значит, дело в проводе.
  2. Если оставляет желать лучшего работа блока управления стеклоподъемниками, основная причина – соприкосновение провода с коробкой или другим проводом.

Если поломку в Ладе Приора необходимо устранить своими руками, не имея в наличии спецприборов, сначала исключите вариант разрыва проводки или его замыкания, приходящегося на массу провода, отвечающего за управление и питание блока модуля дверной конструкции возле водительского места.

LMS от LifterLMS - Плагин системы управления онлайн-курсами, членством и обучением для WordPress - Плагин WordPress

LifterLMS - это мощный плагин WordPress LMS, который позволяет легко создавать, продавать и защищать интерактивные курсы и веб-сайты членства на основе обучения. LifterLMS работает с любой хорошо написанной темой WordPress и всеми популярными конструкторами страниц WordPress (такими как Elementor, Beaver Builder, Divi и т. Д.). Как активный член сообщества WordPress, LifterLMS активно поощряет и помогает другим замечательным плагинам интегрироваться с LifterLMS, таким как Affiliate WP, Monster Insights, WP Fusion, наиболее популярные плагины форм, GamiPress, Astra Pro, планировщик курсов и многие другие.Вы также можете подключить свой сайт WordPress LMS к более чем 1500 другим приложениям через Zapier. LifterLMS - один из 11 плагинов WordPress, перечисленных в каталоге приложений Zapier.

LifterLMS обеспечивает прекрасный баланс как универсальное решение , а также интегрируется с другими лучшими в своем роде технологиями, необходимыми для создателей курсов и владельцев сайтов членства.

Подобно WooCommerce и WordPress , LifterLMS возвращается сообществу WordPress с открытым исходным кодом, предоставляя БЕСПЛАТНО основной плагин LifterLMS для всего мира.Мы верим в бесплатное распределенное обучение для всех. LifterLMS существует для демократизации обучения в цифровом классе.

По своей сути LifterLMS существует для того, чтобы помогать другим через образование.

Вам НЕ нужен отдельный плагин для электронной коммерции или членства, созданный другой компанией, чтобы использовать LifterLMS! Все это и многое другое включено в LifterLMS, так что вы можете избежать проблемы «Программного Франкенштейна» (слишком много плагинов, созданных разными компаниями, которые плохо работают вместе, имеют разные уровни поддержки).

LifterLMS также известен своим процветающим и хорошо поддерживаемым сообществом пользователей, активным слушанием, социальным взаимодействием и надежной документацией.

Мы рекомендуем вам познакомиться с нами, зарегистрировавшись на $ 1 временном веб-сайте 30 Day на наших серверах с основным подключаемым модулем LifterLMS И всеми установленными надстройками премиум-класса. Эта демонстрация позволяет вам протестировать все надстройки, прежде чем вкладывать средства. Вы даже можете добавить свои другие любимые плагины и темы на свой демонстрационный сайт, чтобы увидеть их в действии вместе.

Готовы ли вы попробовать LifterLMS за 1 доллар? 🚀

Вы поймете, почему так много людей, как вы, начинают или переходят на LifterLMS.

Кто использует LifterLMS?

  • WordPress Фрилансеры
  • WordPress агентства
  • WordPress Педагоги , как Шон Хескет в WP101
  • ИТ-отделы
  • Маркетинговые агентства
  • Предпринимателей
  • Издательство CEU
  • школы
  • Организации
  • Правительства
  • Предприятие Компании
  • Сделай сам (Сделай сам)

Какие типы людей используют LifterLMS?

1) Строители

Разработчики, дизайнеры и ИТ-специалисты WordPress, которые создают веб-сайты LMS и обучающие порталы для клиентов, работодателей и самих себя

2) Пускатели

Самостоятельные новаторы, которые хотят создавать высокоэффективные онлайн-курсы, тренинги или веб-сайты членства на основе обучения

3) Коммутаторы

Люди, которые переросли размещенную платформу или неполный стек WordPress, которые ищут больше возможностей, контроля и лучшей поддержки

Кто делает LifterLMS?

Команда LifterLMS - это разнообразная группа талантливых создателей курсов, разработчиков, дизайнеров, маркетологов и предпринимателей .Перед разработкой продукта LifterLMS мы консультировались и создавали сайты членства на основе индивидуального обучения для клиентов по всему миру. Проект LifterLMS родился благодаря многолетнему опыту создания высококачественных пользовательских веб-сайтов WordPress LMS для экспертной отрасли.

Поскольку 5 лет назад мы не могли найти плагин, который обеспечивал бы прочную основу all-in-one для обучающих веб-сайтов, мы решили создать LifterLMS, и предоставил основной плагин вам и сообществу WordPress .

LifterLMS - это программа для создания курсов и участников, созданная создателями курсов и талантливой технической командой. Мы понимаем WordPress, электронную коммерцию, электронное обучение, взаимодействие, геймификацию, оптимизацию конверсии, непроведение при создании веб-сайтов, а также потребности онлайн-тренера для преподавателей и специалистов по обучению.

Вы можете узнать больше о людях, стоящих за LifterLMS, здесь .

LifterLMS в цифрах…

  • 4 348 041 регистрация на базе LifterLMS
  • 6 570 731 Курсы и завершенные занятия на базе LifterLMS
  • 86 807 Знаков достижений, присвоенных LifterLMS
  • 120728 сертификатов, выданных LifterLMS
  • Более 9000 активных установок
  • 108 5 звезд, отзывы

Характеристики LifterLMS

Начните с нашего бесплатного основного плагина и расширяйте его по мере роста вашего бизнеса!

Зарабатывать деньги Создание бизнеса, основанного на образовании

LifterLMS плюс один платежный шлюз, такой как Stripe или PayPal, достаточно мощный, чтобы вы могли начать свое путешествие!

  • Платежи кредитной картой
  • Разовые выплаты
  • Периодические платежи
  • Схема оплаты
  • Модели без ограничений по ценам
  • PayPal
  • Подписки
  • Касса
  • Бесплатные курсы
  • Пакеты курсов
  • Частный коучинг увеличивает объем продаж
  • Купоны
  • Массовые продажи
  • Партнерская готовность
  • Собственные страницы продаж
  • Продажа офлайн
  • Настраиваемая регистрация
  • Страна и валюта
  • Панель управления электронной коммерцией
  • Управление кредитной картой
  • Переключение подписки
  • Переключение платежей
  • Встроенная интеграция Zapier
Создание курсов
  • Мультимедийные уроки
  • Тесты
  • Конструктор курсов
  • Содержание капель
  • Предварительные требования
  • Трассы курса
  • Задания (скоро)
  • Временные рамки викторины
  • Студенческая панель
  • Мульти-инструктор
  • Урок загрузок
  • Курс импорта и экспорта
  • Зоны обсуждения
  • Учебное пособие
  • Интеграция с форумом
  • Графический пакет
  • Обзоры курсов
Привлекайте студентов
  • Значки достижений
  • Сертификаты
  • Персональный адрес электронной почты
  • Социальное обучение
  • Частный тренер
  • Обмен текстовыми сообщениями
Предложение членства
  • Участие на всем сайте
  • Пакеты курсов
  • Традиционное членство
  • Автоматическая запись на курс
  • Набор на массовый курс
  • Ограничения по содержанию
  • Тарифные планы только для участников
  • Обсуждения в частной группе
  • Форумы только для пользователей
Интеграция с необходимыми инструментами
  • Платежные шлюзы
  • Электронный маркетинг
  • Форумы
  • Подходит для мобильных устройств
  • Используйте любую тему
  • Создан для совместимости
  • CRM
  • Инструменты разработки электронного обучения
  • API жестяной банки (xAPI)
Безопасность и защита вашего контента
  • Курсовая защита
  • Управление учетными записями пользователей и регистрация
  • Контент только для членов
  • Ограниченный доступ
  • Управление паролями
  • Самостоятельное размещение
Владейте и управляйте своей платформой
  • Подробная отчетность
  • Зачётная книжка
  • Уведомления по электронной почте
  • Массовая регистрация
  • Студенческий менеджмент
  • Управление доступом
  • Управление веб-дизайном
  • Брендинг и типографика
  • Роли LMS
  • Безопасность
  • Требуются условия
  • Масштабируемый
  • Макет
  • Инструменты для испытаний
Получить поддержку
Дополнительная литература

Расширение и улучшение LifterLMS с надстройками

Продвинутый

Увеличьте ценность своей программы обучения с помощью этих надстроек для взаимодействия

Интеграции

Интегрируйте со сторонними инструментами, которые вы знаете и любите

Инструменты дизайна

Сделайте вашу учебную платформу красивой

Поддержка

Наша служба поддержки мирового уровня обеспечит вашу поддержку , и все наши платные продукты включают приоритетную частную поддержку от команды разработчиков LifterLMS

  • Система поддержки LifterLMS
  • Доступ к стартовым сеансам с демонстрацией экрана в реальном времени
  • Часы работы LifterLMS - это еженедельная группа экспертов, которую проводит генеральный директор LifterLMS Крис Бэджетт.
Экономьте большие с пакетом

Экономьте деньги, раскрывая весь потенциал вашей обучающей платформы

  • Повысьте уровень своего веб-сайта онлайн-курса с помощью наших инструментов электронной коммерции, дизайна, маркетинга и автоматизации с помощью Universe Bundle
  • Добавьте еще больше вовлеченности и потенциала трансформации учащихся в свои учебные программы с эффектом присутствия с помощью всего нашего набора продуктов, включая расширенные функции, используемые лучшими учителями, экспертами и тренерами с Infinity Bundle

Попробуйте LifterLMS

Есть много способов сдать LifterLMS на тест-драйв

  • Установите бесплатный основной плагин LifterLMS прямо сейчас.
  • Получите временный веб-сайт 30 Day на наших серверах с основным подключаемым модулем LifterLMS И всеми установленными надстройками премиум-класса.Этот демонстрационный веб-сайт позволяет вам протестировать все надстройки, прежде чем вкладывать средства. Вы даже можете добавить свои другие любимые плагины и темы, но этот демонстрационный сайт не то, что вы можете оставить после истечения 30 дней. Попробуйте LifterLMS за $ 1 прямо сейчас.
  • Еще один способ протестировать LifterLMS - это посмотреть, каков опыт учащихся. Пройдите бесплатный курс о том, как создать веб-сайт LifterLMS за 20 минут. Пройдите бесплатный курс прямо сейчас.

Что говорят другие

WP101.com обслуживает более 30 000 участников , так что переход на новый плагин членства - непростая задача. Мы потратили больше года на тщательную оценку десятков LMS и подключаемых модулей членства, прежде чем наконец обнаружили LifterLMS. Это был единственный плагин, который поставил все флажки для наших нужд. И команда LifterLMS также разделяет нашу страсть к созданию лучшего онлайн-обучения. В частности, мы глубоко резонируем с их целью восстановить человеческое отношение к онлайн-обучению - то, чего сегодня нет в большинстве онлайн-курсов.”

Шон Хескет , владелец, WP101

«Как бывший школьный учитель, профессиональный дизайнер пользовательского опыта и нынешний создатель онлайн-курсов - я могу честно приписать большую часть нашего успеха LifterLMS и его вниманию к нескольким модальностям обучения, готовому пользовательскому интерфейсу / пользовательскому интерфейсу и естественному вовлечению учащихся. возможностей. Менее чем за 10 месяцев мы выросли с 0 до 300 тысяч долларов дохода, и LifterLMS играет в этом огромную роль !! Я с нетерпением жду всего, что будет дальше от создателей LifterLMS !! »

Сара Лоренцен , учитель, предприниматель

«LifterLMS был лучшим решением, которое мы приняли в отношении создания нашего сайта и сообщества по управлению обучением.Широта и глубина того, что Lifter предлагает в нескольких плагинах WordPress, превосходит все, что мы оценивали, поскольку это включает в себя: простое построение курса, интегрированную электронную коммерцию, возможности сообщества, геймификацию и поддержку предоставления услуг коучинга один на один. Lifter также имеет встроенную интеграцию с другими ключевыми технологиями WordPress, которые мы хотели использовать. Lifter привлек сплоченное сообщество и сеть поддержки ведущих экспертов, которые помогут направить всех, кто хочет изменить мир или свою отрасль с помощью онлайн-обучения. Крис и команда Lifter - настоящие люди, и им не все равно ».

Майкл Вольф , генеральный директор, emPowering NOW LLC (Golden XPR)

«Вчера я купил / установил LifterLMS и весь день развлекался! Два года назад я начал писать книгу, которая превратилась в желание представить материалы в Интернете в более интерактивной форме. Я начал свой веб-сайт с нуля в январе, и установка LMS была важной вехой! Знаковый момент, который стал одной радостью за другой! Я всегда удивляюсь, когда что-то упрощается! Продукт LifterLMS потрясающий !! Власть людям! Действительно необычно иметь что-то настолько полезное, что может оказаться в руках обычных людей .”

Марго Уорти , Автор, Учитель

LifterLMS в действии

  • Истории успеха - Откройте для себя эти удивительные истории и достижения нашего сообщества.
  • Витрина - проверьте эти веб-сайты с помощью LifterLMS

Присоединяйтесь к нашему растущему сообществу

Когда вы загружаете LifterLMS, вы присоединяетесь к процветающему сообществу предпринимателей, разработчиков и энтузиастов WordPress.Мы являемся одним из самых быстрорастущих онлайн-сообществ электронного обучения с открытым исходным кодом, и добро пожаловать сюда.

Если вы хотите внести свой вклад в LifterLMS, перейдите в репозиторий LifterLMS на GitHub, чтобы узнать, как вы можете внести свой вклад.

Хотите добавить новый язык в LifterLMS? Опухать! Вы можете внести свой вклад на translate.wordpress.org.

Также я хотел бы пригласить вас в группу LifterLMS VIP на Facebook, чтобы вы могли узнать, чем занимаются другие пользователи LifterLMS, и задать вопросы сообществу.У нас также есть заинтересованное сообщество LifterLMS Slack с живыми часами работы разработчиков, если вы хотите подключиться в Slack.

Миссия LifterLMS - демократизировать образование в цифровом классе. Наше видение - помогать другим с помощью образования.

Мы приглашаем вас на , позвольте нам направить вас к успешной обучающей платформе с помощью нашей технологии WordPress LMS, обучения и систем поддержки. Мы хотим, чтобы вы избегали типичных ошибок, избегали проблемы программного Франкенштейна и НЕ теряли время зря.

LifterLMS поможет вам ACCELERATE .

Вот что я хочу, чтобы вы сделали дальше…

Установите бесплатный плагин LifterLMS на свой веб-сайт отсюда, на WordPress, затем…

Попробуйте все премиум-надстройки за 1 доллар США, зарегистрировавшись >> ЗДЕСЬ <<

🚀

v4.3.0 - 28 июля 2020 г.

Исправление безопасности

  • Исправлена ​​проблема XSS в формах редактирования и регистрации учетной записи.Благодарим Morningstar за сообщение об этой проблеме!

Исправления ошибок

  • Исправлена ​​ошибка, возникающая при предварительном просмотре живой темы настройщика, когда текущая тема - двадцать двадцать.
  • Для свойства $ type хранилища LLMS_Abstract_Database_Store теперь установлено значение заполнителя по умолчанию ( _db_record_ ) в пользу пустой строки.
  • Установите для свойства $ type класса LLMS_Event значение для события .
  • Установите для свойства $ type класса LLMS_Quiz_Attempt значение quiz_attempt .
  • Установите для свойства $ type класса LLMS_User_Post_Meta значение user_postmeta .

Обновления

  • Добавлен фильтр llms_form_field_args , позволяющий расширять поля формы до рендеринга HTML.

Амортизация

Следующие перехватчики фильтров устарели.Эти хуки были вызваны в результате ошибки (отмеченной выше) и больше не должны использоваться. Они будут удалены в следующей основной версии LifterLMS .

  • llms__created устарел, используйте llms _ {$ type} _created , где {$ type} - это тип записи базы данных, определенный свойством класса.
  • llms__deleted устарел, используйте llms _ {$ type} _deleted , где {$ type} - это тип записи базы данных, определенный свойством класса.
  • llms__updated устарел, используйте llms _ {$ type} _updated , где {$ type} - это тип записи базы данных, определенный свойством класса.
v4.2.0 - 21.07.2020

Обновления

  • Администраторы теперь могут предварительно просмотреть экран оформления заказа как посетители или студенты, используя функцию «Просмотреть как» на панели администратора WP.
  • Файлы cookie Javascript теперь устанавливают файлы cookie с sameSite , установленным на strict в соответствии с рекомендациями Firefox / Mozilla.
  • Добавлены фильтры, позволяющие третьим сторонам использовать API отслеживания завершения LifterLMS для «завершения» внешнего или не-LMS контента.
  • Добавлены «глубокие» проверки на сиротство при проверке взаимосвязи между викториной и уроком.
  • Нормализована структура возврата в LLMS_Post_Instructors :: get_instructors () , когда не установлен инструктор, спасибо @ nicolas-jaussaud!
  • Обновите значок ракеты LifterLMS, используемый на панели администратора WP в области «Просмотреть как».

Исправления ошибок

  • При удалении попытки викторины соответствующий урок теперь будет автоматически помечен как «Неполный», когда это необходимо.
  • LLMS_Abstact_User_Data :: get_id () теперь всегда возвращает целое число.
  • Исправлена ​​ошибка 404, возникавшая из-за всплывающих подсказок настроек, ссылающихся на отсутствующий актив значка.
  • Добавлена ​​логика для установки статуса заказа на «отменен» при удалении регистрации, связанной с заказом.
v4.1.0 - 06.07.2020

LifterLMS REST 1.0.0-beta.14

  • Нарушение : LLMS_REST_Controller :: prepare_links () теперь требует второго параметра, WP_REST_Request для текущего запроса.Любые классы, расширяющие и перезаписывающие этот метод, должны скорректировать свою сигнатуру метода, чтобы учесть это изменение.
  • Исправление: исправлена ​​проблема, из-за которой объекты ответа непреднамеренно включали ключи переназначенных полей. Эта ошибка возникает только при расширении основных контроллеров и попытке исключить основные поля.
v4.0.0 - 2020-06-25

Это основной выпуск . Было внесено множество обратно несовместимых изменений, которые могут повлиять на ваш сайт, если у вас есть собственный код, основанный на ранее устаревших функциях или методах.Если вы не уверены в собственном коде, протестируйте обновление на промежуточном сайте.

Исправления ошибок

  • Исправлена ​​проблема, возникающая при оценивании викторины.
  • Добавить поддержку языка RTL для всплывающих интерфейсов, имеющихся в построителе курсов.
  • Исправлена ​​проблема, возникшая в MySQL 8.0 при использовании интеграции bbPress.

LifterLMS REST API 1.0.0-beta.13

  • Исправление: исправлены сообщения об ошибках на конечной точке инструкторов.
  • Исправление: Исправлены проблемы с конечной точкой удаления прогресса ученика, мешавшие полностью удалить прогресс.

Библиотека планировщика действий

Переключение с prospress / action-scheduler на woocommerce / action-scheduler. Репозиторий был перемещен, но это та же библиотека и обновления до последней версии (3.1.6).

Хотя это семантически серьезное обновление библиотеки, в общедоступном API нет обратно несовместимых изменений.

Было несколько устаревших функций / классов.Ядро LifterLMS не использует напрямую ни одну из этих устаревших функций, но третьи стороны могут и должны просмотреть журнал изменений библиотеки, чтобы узнать, не затронуты ли они какими-либо устаревшими функциями: https://github.com/woocommerce/action-scheduler/releases.

Амортизация

  • Функция LLMS () устарела и заменена на llms () .

Шаблоны изменены

  • шаблоны / глобальный / form-login.php
  • шаблоны / global / form-registration.php

Разные критические изменения

Библиотека диспетчера сессий WP

Удаляет зависимость связанного плагина WP Session Manager, все общедоступные методы, включенные в этот плагин, были удалены без прямой замены.

Удаленные зависимости JS

Удаляет зависимости JS bootstrap 3: «свертывание» и «переход».

Удаленные классы CSS

Удаляет имена классов из элементов оболочки для входа в личный кабинет и регистрационной формы учащегося, которые конфликтуют с начальной загрузкой, вызывая визуальные проблемы.

Эти классы не используются ядром LifterLMS или надстройками и являются устаревшим классом, который не был удален из-за опасения возникновения проблем с обратной совместимостью с любыми настраиваемыми CSS, сторонними темами и т. Д.

  • templates / global / form-login.php: удаляет класс col-1 из элемента div.llms-person-login-form-wrapper .
  • templates / global / form-registration.php:: Удаляет класс col-2 из элемента div.llms-new-person-form-wrapper .

Удаленные ресурсы и функциональность SVG

  • LifterLMS больше не использует SVG на базе класса LLMS_Svg . Класс объявлен устаревшим и удален (см. Ниже).
  • Каталог assets / svg (и все содержащиеся в нем ресурсы SVG) был удален.
  • Константа LLMS_SVG_DIR удалена.

Ранее устаревшие классы (и файлы), которые были удалены

  • LLMS_Admin_Analytics : включает / admin / class.llms.admin.analytics.php
  • LLMS_Analytics : включает / class.llms.analytics.php
  • LLMS_Analytics_Courses : включает / admin / analytics / class.llms.analytics.courses.php
  • LLMS_Analytics_Memberships : включает / admin / analytics / class.llms.analytics.memberships.php
  • LLMS_Analytics_Page : включает / admin / analytics / class.llms.analytics.page.php
  • LLMS_Analytics_Sales : включает / admin / analytics / class.llms.analytics.sales.php
  • LLMS_Course_Basic : включает / class.llms.course.basic.php
  • LLMS_Course_Handler : включает / class.llms.course.handler.php
  • LLMS_Course_Factory : включает / class.llms.course.factory.php
  • LLMS_Lesson_Basic : включает / class.llms.lesson.basic.php
  • LLMS_Meta_Box_Expiration : включает / admin / post-types / meta-box / class.llms.meta.box.expiration.php
  • LLMS_Meta_Box_Video : включает / admin / post-types / meta-box / class.llms.meta.box.video.php
  • LLMS_Number : включает / class.llms.number.php
  • LLMS_Person : включает / class.llms.person.php
  • LLMS_Quiz_Legacy : включает / class.llms.quiz.legacy.php
  • LLMS_Svg : включает / class.llms.svg.php
  • LLMS_Table_Questions : включает / admin / reporting / tables / llms.table.questions.php
  • LLMS \ Users \ User : включает / Users / User.php

Ранее устаревшие свойства класса, которые были удалены

  • LifterLMS-> person (обычно доступ через LLMS () -> person ).
  • LLMS_Analytics_Widget-> date_end
  • LLMS_Analytics_Widget-> date_start
  • LLMS_Analytics_Widget-> вывод
  • LLMS_Certificate-> включен
  • LLMS_Course_Data -> $ курс
  • LLMS_Course_Data -> $ course_id

Ранее устаревшие методы класса, которые были удалены:

  • LLMS_Admin_Table :: queue_export ()
  • LLMS_AJAX :: get_achievements ()
  • LLMS_AJAX :: get_all_posts ()
  • LLMS_AJAX :: get_associated_lessons ()
  • LLMS_AJAX :: get_certificates ()
  • LLMS_AJAX :: get_courses ()
  • LLMS_AJAX :: get_course_tracks ()
  • LLMS_AJAX :: get_emails ()
  • LLMS_AJAX :: get_enrolled_students ()
  • LLMS_AJAX :: get_enrolled_students_ids ()
  • LLMS_AJAX :: get_lesson ()
  • LLMS_AJAX :: get_lessons ()
  • LLMS_AJAX :: get_lessons_alt ()
  • LLMS_AJAX :: get_memberships ()
  • LLMS_AJAX :: get_question ()
  • LLMS_AJAX :: get_sections ()
  • LLMS_AJAX :: get_sections_alt ()
  • LLMS_AJAX :: get_students ()
  • LLMS_AJAX :: update_syllabus ()
  • LLMS_Course :: get_children_sections ()
  • LLMS_Course :: get_children_lessons ()
  • LLMS_Course :: get_author ()
  • LLMS_Course :: get_author_id ()
  • LLMS_Course :: get_author_name ()
  • LLMS_Course :: get_sku ()
  • LLMS_Course :: get_id ()
  • LLMS_Course :: get_title ()
  • LLMS_Course :: get_permalink ()
  • LLMS_Course :: get_user_postmeta_data ()
  • LLMS_Course :: get_user_postmetas_by_key ()
  • LLMS_Course :: get_checkout_url ()
  • LLMS_Course :: get_start_date ()
  • LLMS_Course :: get_end_date ()
  • LLMS_Course :: get_next_uncompleted_lesson ()
  • LLMS_Course :: get_lesson_ids ()
  • LLMS_Course :: get_syllabus_sections ()
  • LLMS_Course :: get_short_description ()
  • LLMS_Course :: get_syllabus ()
  • LLMS_Course :: get_user_enroll_date ()
  • LLMS_Course :: get_user_post_data ()
  • LLMS_Course :: check_enrollment ()
  • LLMS_Course :: is_user_enrolled ()
  • LLMS_Course :: get_student_progress ()
  • LLMS_Course :: get_membership_link ()
  • LLMS_Lesson :: get_assigned_quiz ()
  • LLMS_Lesson :: get_drip_days ()
  • LLMS_Lesson :: mark_complete ()
  • LLMS_PlayNice :: divi_fb_wc_product_tabs_after ()
  • LLMS_PlayNice :: divi_fb_wc_product_tabs_before ()
  • LLMS_PlayNice :: wc_is_account_page ()
  • LLMS_Post_Instructors :: get_defaults ()
  • LLMS_Query :: set_dashboard_pagination ()
  • LLMS_Query :: add_query_vars ()
  • LLMS_Question :: get_correct_option ()
  • LLMS_Question :: get_correct_option_key ()
  • LLMS_Question :: get_options ()
  • LLMS_Quiz :: get_assoc_lesson ()
  • LLMS_Quiz :: get_passing_percent ()
  • LLMS_Quiz :: get_remaining_attempts_by_user ()
  • LLMS_Quiz :: get_time_limit ()
  • LLMS_Quiz :: get_total_allowed_attempts ()
  • LLMS_Quiz :: get_total_attempts_by_user ()
  • LLMS_Quiz_Attempt :: get_status ()
  • LLMS_Shortcode_My_Account :: lost_password ()
  • LLMS_Section :: count_children_lessons ()
  • LLMS_Section :: delete ()
  • LLMS_Section :: get_children_lessons ()
  • LLMS_Section :: remove_all_child_lessons ()
  • LLMS_Section :: remove_child_lesson ()
  • LLMS_Section :: set_order ()
  • LLMS_Section :: set_title ()
  • LLMS_Section :: update ()
  • LLMS_Session :: init ()
  • LLMS_Session :: might_start_session ()
  • LLMS_Session :: set_expiration_variant_time ()
  • LLMS_Session :: set_expiration_time ()
  • LLMS_Session :: use_php_sessions ()
  • LLMS_Student :: delete_quiz_attempt ()
  • LLMS_Student :: get_best_quiz_attempt ()
  • LLMS_Student :: get_quiz_data ()
  • LLMS_Student :: has_access ()
  • LLMS_Student_Dashboard :: output_courses_content ()
  • LLMS_Student_Dashboard :: output_dashboard_content ()
  • LLMS_Student_Dashboard :: output_notifications_content ()
  • LLMS_Widget_Course_Progress :: widget_contents ()

Ранее устаревшие функции, которые были удалены

  • is_filtered ()
  • lifterlms_template_loop_view_link ()
  • llms_add_user_table_columns ()
  • llms_add_user_table_rows ()
  • llms_create_new_person ()
  • llms_get_question ()
  • llms_get_quiz ()
  • llms_set_user_password_rest_key ()
  • llms_setup_product_data ()
  • llms_setup_question_data ()
  • llms_verify_password_reset_key ()

Ранее устаревшие хуки, которые были удалены

  • Действие: lifterlms_before_memberships_loop_item_title
  • Действие: lifterlms_after_memberships_loop_item_title
  • Действие: lifterlms_after_memberships_loop_item_title
  • Фильтр: lifterlms_completed_transaction_message
  • Фильтр: lifterlms_is_filtered
  • Фильтр: lifterlms_get_analytics_pages
  • Фильтр: lifterlms_analytics_tabs_array

Ранее устаревшие шорткоды, которые были удалены

  • [курсы]
  • [lifterlms_user_statistics]

Ранее устаревшие шаблоны, которые были удалены

  • шаблоны / цикл / ссылка на просмотр.php

Ранее устаревшие глобальные переменные, которые были удалены

v3.41.1 - 2020-06-23
  • Примените ограничения на публикацию контента и выдержек во время запросов WP REST.
v4.0.0-rc.1 - 18.06.2020

См. Примечания к выпуску на https://make.lifterlms.com/2020/06/18/lifterlms-version-4-0-0-rc-1/.

v3.41.0 - 2020-06-12

Исправления ошибок

  • Устранение проблем, возникающих, когда роль пользователя с возможностью edit_users имеет несколько ролей LifterLMS (например, Student).

Подготовка к выпуску LifterLMS 4.0.0

LifterLMS 4.0.0, наш первый крупный выпуск за несколько лет, приближается к завершению цикла бета-тестирования. Многие неиспользуемые устаревшие функции, классы и файлы были удалены в версии 4.0.0, а также многие функции, классы и файлы, которые ранее были объявлены устаревшими.

Ниже приводится список элементов, которые ранее не были объявлены устаревшими, но будут удалены из LifterLMS 4.0.0.

Для получения полной информации о выпуске, информации о бета-тестировании и многом другом, см. Сообщение в нашем блоге о выпуске.

Амортизация

Плагин / библиотека WP Session Manager, который входит в базовую кодовую базу LifterLMS, устарел из нашей базы кода и полностью удаляется в пользу внутреннего диспетчера сеансов.

Связанные модули Javascript Boostrap 3, «свертывание» и «переход» устарели из нашей кодовой базы и удаляются.

Следующие классы CSS устарели и будут удалены:

  • шаблоны / global / form-login.php : будет удален класс col-1 из элемента div.llms-person-login-form-wrapper .
  • templates / global / form-registration.php :: Класс col-2 из элемента div.llms-new-person-form-wrapper будет удален.

Следующие классы устарели:

  • LLMS_Number : включает / class.llms.number.php
  • LLMS_Person : включает / класс.llms.person.php
  • LLMS_Table_Questions : включает / admin / reporting / tables / llms.table.questions.php

Следующие методы класса устарели:

  • LLMS_PlayNice :: divi_fb_wc_product_tabs_after ()
  • LLMS_PlayNice :: divi_fb_wc_product_tabs_before ()
  • LLMS_Question :: get_correct_option ()
  • LLMS_Question :: get_correct_option_key ()
  • LLMS_Quiz :: get_passing_percent () , вместо этого используйте LLMS_Quiz :: get ('pass_percent') .
  • LLMS_Quiz :: get_assoc_lesson () , используйте вместо этого LLMS_Quiz :: get ('lesson_id') .
  • LLMS_Session :: init ()
  • LLMS_Session :: might_start_session ()
  • LLMS_Session :: set_expiration_variant_time ()
  • LLMS_Session :: set_expiration_time ()
  • LLMS_Session :: use_php_sessions ()

Следующие свойства класса устарели:

  • LifterLMS-> person (обычно доступ через LLMS () -> person ).

Следующие функции устарели:

  • lifterlms_template_loop_view_link ()
  • llms_add_user_table_columns ()
  • llms_add_user_table_rows ()
  • llms_get_question ()
  • llms_get_quiz ()
  • llms_setup_product_data ()
  • llms_setup_question_data ()

Следующие глобальные переменные устарели:

Следующие хуки действий устарели:

  • lifterlms_before_memberships_loop_item_title
  • lifterlms_after_memberships_loop_item_title
  • lifterlms_after_memberships_loop_item_title

Следующий файл шаблона устарел:

  • шаблоны / цикл / ссылка на просмотр.php
v4.0.0-beta.3 - 10.06.2020

См. Примечания к бета-версии на https://make.lifterlms.com/2020/06/10/lifterlms-version-4-0-0-beta-3/.

v3.40.0 - 09.06.2020

Обновления

  • Добавляет соединитель для установки в один клик для плагина доставки электронной почты MailHawk.

Исправления

  • Исправлена ​​проблема, возникавшая при оформлении заказа при использовании купона против плана доступа с бесплатной пробной версией.

Амортизация

  • LLMS_SendWP :: do_remote_install () будет преобразован в защищенный метод и больше не должен вызываться напрямую.
  • LLMS_Abstract_Email_Provider :: output_css ()

Шаблоны обновлены

  • шаблоны / оформление заказа / form-gateways.php
v4.0.0-beta.2 - 04.06.2020

См. Примечания к бета-версии на https://make.lifterlms.com/2020/06/04/lifterlms-version-4-0-0-beta-2/.

Прочитать полный список изменений

.Завод ручных стеклоподъемников

, производственная компания OEM / ODM по производству ручных стеклоподъемников на заказ

Всего найдено 53 заводов и компаний по производству ручных стеклоподъемников с 159 продуктами. Выбирайте высококачественные ручные стеклоподъемники из нашего огромного выбора надежных заводов по производству ручных стеклоподъемников. Бриллиантовый член
Тип бизнеса: Производитель / Factory
Основные продукты: Ножничный подъемник, подъемный стол, подъемник стрелы, подъемник для дома, подъемная рабочая платформа
Mgmt.Сертификация:

ISO 9001

Собственность завода: Общество с ограниченной ответственностью
Объем НИОКР: Собственный бренд, ODM, OEM
Расположение: Цзинань, Шаньдун
Золотой член
Тип бизнеса: Торговая компания
Основные продукты: Якорная лебедка, Мостовой кран, Козловой кран, Консольный кран, Стеклянный вакуумный подъемник Подъемник
Mgmt.Сертификация:

ISO 9001, ISO 9000, ISO 14001, ISO 14000, OHSAS / OHSMS 18001

Собственность завода: Общество с ограниченной ответственностью
Объем НИОКР: OEM
Расположение: Чжэнчжоу, Хэнань
Бриллиантовый член
Тип бизнеса: Торговая компания
Основные продукты: Окно Станок, Станок для обработки стекла
Mgmt.Сертификация:

ISO 9001

Собственность завода: Общество с ограниченной ответственностью
Объем НИОКР: OEM
Расположение: Цзинань, Шаньдун
Золотой член
Тип бизнеса: Производитель / Factory
Основные продукты: Вакуумное подъемное оборудование, вакуумные подъемники для стекла , вакуумные подъемники для камня , вакуумные подъемники для металлических пластин , роботы-манипуляторы
Собственность завода: Общество с ограниченной ответственностью
Объем НИОКР: OEM, ODM, собственный бренд
Расположение: Фошань, провинция Гуандун
Производственные линии: 8
Золотой член
Тип бизнеса: Производитель / Factory
Основные продукты: Оборудование для обработки стекла, Инструменты для оборудования для стекла, Стеклянная стойка, Автозапчасти
Mgmt.Сертификация:

ISO 9001, ISO 14001

Собственность завода: Общество с ограниченной ответственностью
Объем НИОКР: OEM, ODM, собственный бренд
Расположение: Циндао, Шаньдун
Золотой член
Тип бизнеса: Производитель / Factory , Торговая компания
Основные продукты: Ножничный док-подъемный стол, Вертикальный грузовой подъемник, Автомобильный подъемник, Подъемник для инвалидных колясок, Погрузочная рампа для контейнеров
Mgmt.Сертификация:

ISO 9001, ISO 14000, ISO 14064, QC 080000

Собственность завода: Общество с ограниченной ответственностью
Объем НИОКР: OEM, ODM, собственный бренд
Расположение: Вэйфан, Шаньдун
Бриллиантовый член
Тип бизнеса: Производитель / Factory , Торговая компания
Основные продукты: Строительный подъемник, Строительный подъемник, Пассажирский лифт и лифт для грузов, подъемная платформа на мачте, секция мачты
Mgmt.Сертификация:

ISO9001: 2015

Собственность завода: Общество с ограниченной ответственностью
Объем НИОКР: Собственный бренд, ODM, OEM
Расположение: Цзинань, Шаньдун
,

Подъемные работы и подъемное оборудование


Marjolein Douwes, TNO

Введение

Подъемные работы присущи многим профессиям в строительной отрасли. Их можно выполнять вручную или с помощью подъемного оборудования. Как ручные, так и механические подъемные операции могут подвергать строителей большому риску травм или появления симптомов со здоровьем, которые могут стать причиной отпуска по болезни или инвалидности. Стоимость несчастных случаев и ухудшения здоровья, связанных с подъемными операциями, огромна.В этой статье описаны риски, связанные с подъемными операциями в строительной отрасли, и меры по снижению этих рисков.

Определения

Подъемные работы

Операция подъема - это операция, связанная с подъемом и опусканием груза. Груз - это поднимаемый предмет или предметы, которые могут включать человека или людей. Подъем можно производить вручную или с помощью подъемного оборудования. Ручной подъем, удержание, опускание, перенос или перемещение часто называют «ручным перемещением груза» [1] .

Подъемные операции в строительстве происходят при транспортировке материала от места хранения до места его обработки, а также при обработке материалов. Груз включает в себя любой материал или людей, которые поднимаются или опускаются подъемным оборудованием.

Подъемное оборудование в строительстве

Подъемное оборудование включает любое оборудование или механизмы, используемые на работе для подъема или опускания грузов или людей, в том числе аксессуары и приспособления, используемые для анкеровки, фиксации или поддержки оборудования. [2] .В строительной отрасли существует широкий спектр подъемного оборудования. Типичные примеры:

  • Подъемник: устройство, используемое для подъема или опускания груза с помощью барабана или подъемного колеса, вокруг которого наматывается веревка или цепь. Он может приводиться в действие вручную, с электрическим или пневматическим приводом и может использовать цепь, волокно или трос в качестве подъемного средства.
  • Кран: это тип машины, обычно оснащенной подъемником, тросами или цепями и шкивами, которые могут использоваться для подъема и опускания тяжелых материалов и их горизонтального перемещения.Различные типы, которые можно найти в строительстве:
    • Башенный кран: балансировочный кран, состоящий из тех же основных частей. Крепятся к земле на бетонной плите, башенные краны отличаются высотой и высокой грузоподъемностью. Затем к мачте прикрепляют основание, что определяет высоту подъемного крана. Мачта прикреплена к поворотному устройству (редуктору и двигателю), что позволяет крану вращаться.
    • Телескопический кран: со стрелой, состоящей из ряда труб, установленных одна внутри другой.Механизм с приводом выдвигает или втягивает трубы для увеличения или уменьшения общей длины стрелы. Эти типы стрел легко адаптируются, часто устанавливаются на грузовики и используются для краткосрочных строительных проектов.
    • Мобильный кран: это кран с тросовым управлением, установленный на гусеничном ходу или на шасси с резиновыми колесами, или кран с гидравлическим приводом с телескопической стрелой, установленный на грузовых носителях или в качестве самоходных моделей. Они предназначены для легкой транспортировки на объект и использования с различными типами грузов и грузов с минимальной настройкой или сборкой или без нее.
    • Внедорожный кран: это мобильный кран-манипулятор с необходимым оборудованием для передвижения на высокой скорости по дорогам общего пользования и по пересеченной местности на рабочей площадке с использованием всех колес и крана.
    • Гусеничный кран: кран, установленный на ходовой части с набором гусениц (также называемых гусеницами), обеспечивающих устойчивость и мобильность. Они не требуют настройки и могут перемещаться с грузом, но они очень тяжелые, и их нелегко переместить с одной рабочей площадки на другую.
  • Экскаватор (также лопата для зачистки, фронтальная лопата или электрический карьерный экскаватор) - это машина с ковшом, обычно с электрическим приводом, используемая для рытья и погрузки земли или фрагментированной породы, а также для конвейерных систем добычи полезных ископаемых.
  • Телескопический погрузчик, или телескопический погрузчик, представляет собой тип крана с универсальной единственной телескопической стрелой, которая может выдвигаться вперед и вверх от транспортного средства. На конце стрелы можно установить несколько приспособлений, например ковш, вилы для поддонов, грейфер для навоза или лебедку.
  • Вилочный погрузчик - это промышленный погрузчик с механическим приводом, с гидравлической подъемной системой и вилками для захвата и транспортировки материалов.
  • Подъемное оборудование для подъема людей:
    • Подъемная рабочая платформа, подъемная рабочая платформа или мобильная подъемная рабочая платформа (MEWP) - это механическое устройство, используемое для обеспечения временного доступа людей или оборудования в труднодоступные места, обычно на высоте.Существуют различные типы механизированных платформ доступа, и отдельные типы могут также называться «сборщик вишен» или «ножничный подъемник». Они могут быть смонтированы на транспортных средствах, самоходных или прицепных.
    • Пассажирский лифт или пассажирский подъемник или строительный лифт обычно используется на крупномасштабных строительных проектах, таких как высотные здания для перевозки людей.

Подъемное оборудование

Подъемное оборудование означает компонент или оборудование, не прикрепленные к подъемным машинам, позволяющие удерживать груз, которые размещаются между механизмами и грузом или на самом грузе, или которые предназначены для того, чтобы составлять неотъемлемую часть груза и который самостоятельно размещается на рынке; стропы и их компоненты также считаются подъемными приспособлениями [3] .Эти аксессуары включают, среди прочего, цепи, тросы, стропы, скобы, рым-болты, подъемные / взлетно-посадочные балки, подъемные рамы и вакуумные подъемные устройства.

Груз

Груз включает в себя любой материал и людей (или любую их комбинацию), которые поднимаются подъемным оборудованием. Грузы часто имеют постоянные или полупостоянные фиксированные или прикрепленные точки для подъема. В большинстве случаев они считаются частью нагрузки. Примеры нагрузок включают:

  • сыпучие материалы
  • мешков, мешков, поддонов и барды
  • отдельных предметов (например, большой бетонный блок)
  • оборудование и любые стационарные подъемные проушины
  • скип и закрепленные на нем проушины.

Риски, связанные с подъемными работами

Риски ручного подъема

Хотя в последнее время и снижается, доля рабочих в ЕС-27, сообщающих о переноске или перемещении тяжелых грузов, все еще высока, то есть примерно 35% [4] . Физическая нагрузка от ручного подъема в строительной отрасли широко сообщается [5] [6] . Примеры работ в строительной отрасли с ручным подъемом: возведение строительных лесов, кладка кирпича и обработка гипсокартона.Ручные подъемные задачи с высокими нагрузками или частоты могут вызывать расстройства опорно-двигательного аппарата (MSD), например, люмбаго. По данным Европейского исследования условий труда, 36,5% строителей сообщили о болях в спине, связанных с работой [4] . Кроме того, в результате ручного подъема может возникнуть острая травма, такая как порезы или переломы в результате несчастного случая.

Чем опасен ручной подъем?

Существует несколько факторов риска, которые могут увеличить вероятность получения травм в результате ручного подъема.Эти факторы связаны с различными характеристиками нагрузки, задачей и организацией работы, производственной средой и рабочим [7] :

Нагрузка, которая может быть:

  • слишком тяжелый - нет точного безопасного предела веса. Большинству людей тяжело поднимать вес в 25 кг, особенно если груз обрабатывается несколько раз в час
  • слишком большой - если груз большой, невозможно соблюдать основные правила подъема и переноски - держать груз как можно ближе к телу; таким образом, мышцы будут быстрее уставать; кроме того, форма или размер могут закрывать обзор для рабочего, тем самым увеличивая риск поскользнуться, споткнуться или упасть
  • несбалансированные или неустойчивые предметы или если их содержимое может перемещаться, затрудняет удержание центра тяжести груза близко к середине тела; это приводит к неравномерной нагрузке на мышцы и утомлению; кроме того, жидкость вызывает неравномерную нагрузку на мышцы, а резкие движения груза могут привести к потере равновесия и падению рабочего.
  • трудно захватить: это может привести к скольжению объекта и несчастному случаю; грузы с острыми краями или опасные материалы могут травмировать рабочих.Перчатки обычно затрудняют захват, чем голыми руками. Предоставление предметов ручками или использование приспособлений для захвата (например, при переноске пластинчатого материала) снижает нагрузку на рабочего.

Задача и организация работы, если требуется:

  • неудобные позы или движения, например согнутое и / или искривленное туловище, поднятые руки, согнутые запястья, чрезмерный вылет
  • - высокая частота или повторение с недостаточным периодом восстановления;
  • высокая скорость работы, на которую не может повлиять рабочий
  • нестабильные грузы или нагрузки, обрабатываемые телом в неустойчивой позе.

Рабочая среда, если в ней есть:

  • Недостаточно места, особенно по вертикали, для осуществления деятельности; это может привести к неудобной позе
  • Неровный пол, что создает опасность споткнуться, неустойчивый или скользкий по отношению к обуви рабочего
  • Неправильное положение груза или конструкции рабочего места, приводящее к достижению руками, сгибанию или скручиванию туловища, а поднятые руки приводят к высокой мышечной силе
  • вариантов уровней пола или рабочей поверхности, требующих манипулирования грузами на разных уровнях
  • неподходящая температура, влажность или вентиляция, вызывающие у рабочих чувство усталости; пот затрудняет удержание инструментов, а это означает, что необходимо приложить больше силы; от холода руки онемели, и за них было трудно держать их в руках
  • Недостаточное освещение, увеличивающее риск несчастных случаев, или заставляющие рабочих принимать неудобные положения, чтобы четко видеть, что они делают.

Индивидуальные характеристики, такие как:

  • Отсутствие опыта, подготовки и знакомства с работой
  • возраст: риск заболеваний поясницы увеличивается с возрастом и количеством лет на работе
  • физические размеры и вместимость, такие как высота, вес и прочность
  • в анамнезе заболеваний опорно-двигательного, в частности, спины расстройств.

Кроме того, ручное перемещение тяжелых грузов может привести к травмам, если груз внезапно ударит рабочего, поскользнется или упадет.Работа с небольшими грузами в течение длительного времени без отдыха может привести к усталости. Для уставшего человека грузы могут стать слишком тяжелыми после нескольких часов работы, что приведет к неправильным движениям, и возрастет риск травм и нарушений.

Опасности использования подъемного оборудования

Опасности: связанные с использованием подъемного оборудования в строительстве:

  • Опасности, связанные с нагрузками, например, раздавливание из-за удара движущихся предметов или падающих с транспортных средств грузов из-за неправильной строповки или использования строп неправильного типа
  • Опасности от движущихся транспортных средств или рушащихся конструкций [Безопасность | Транспорт на рабочем месте | Внутренняя транспортировка и обработка], i.е. краны опрокидываются из-за неправильной фиксации или сильного ветра, небезопасных нагрузок, грузов, превышающих безопасные пределы веса, риска защемления / защемления при использовании MEWP во время работы на высоте, падения с высоты, захвата конечностей или тел в механизмы
  • падение с подъемных платформ или раздавливание при движении платформы
  • костно-мышечной опасности, связанные с силовыми усилиями, бедные рабочие позы и / или повторяющаяся работа
  • опасности, связанные с плохой окружающей средой, которые могут мешать общению между рабочими или концентрации, необходимой для выполнения задачи (шум), или вызывать появление потных, скользких предметов (тепло, плохая вентиляция)
  • Контакт с воздушными электрическими кабелями.

Возможными причинами этих опасностей могут быть: плохая механическая конструкция (перерывы в использовании, недостаточная мощность, поломка или неисправность компонентов), плохая конструкция рабочего места, неисправность (ручной, механической, электронной) системы сигнализации, ненадлежащее использование оборудования для назначение или неправильное использование (использование не по назначению, например, груз был слишком тяжелым), ненадежно прикрепленные грузы, плохое обслуживание (ломается или выделяет ядовитые газы) или неухоженное рабочее место, человеческая ошибка при эксплуатации машин или возведении строительных лесов.

Обеспечение безопасных и здоровых грузоподъемных операций

Общие требования

Все работодатели имеют в своем государстве-члене юридические обязанности по предотвращению нанесения вреда работникам в соответствии с европейскими директивами. Наиболее важные директивы, касающиеся подъемных работ и подъемного оборудования в строительстве:

  • 89/391 / EEC - «рамочная» директива, устанавливающая основные требования к рабочим местам [8] .
  • 2006/42 / EC - директива по машинному оборудованию, в том числе: сменное оборудование, компоненты безопасности, подъемные приспособления, цепи, тросы и ремни, съемные механические приводные устройства и частично укомплектованные механизмы. [9] .
  • 90/269 / EEC - директива по ручному перемещению, о минимальных требованиях по охране здоровья и безопасности при ручном перемещении грузов. [10] .
  • 95/63 / EEC - по использованию рабочего оборудования [11] .
  • 92/57 / EEC - о минимальных требованиях по охране труда и технике безопасности для временных и мобильных строительных площадок [12] .

Профилактические меры соответствуют общим принципам предотвращения, изложенным в Директиве Совета 89/391 / EEC о здоровье и безопасности на рабочем месте.Работодатели вместе с руководителями проектов должны сотрудничать и защищать здоровье и безопасность работников. На временных и мобильных строительных площадках руководитель проекта назначает координатора, который отвечает за (координацию) охраны труда и техники безопасности.

Оценка рисков подъемных работ

Работодатели обязаны оценивать риски для здоровья и безопасности, с которыми сталкиваются их сотрудники, и снижать эти риски до приемлемого уровня. Короче говоря, эффективная оценка риска должна включать следующие шаги:

Выявление опасностей и лиц, подверженных риску Подумайте о работе, что делается, и определить, что может вызвать или увеличить риск заболеваний опорно-двигательного, связанных с работой.Привлекайте сотрудников к этому процессу. Что касается подъемных операций и подъемного оборудования, оценка риска должна быть сосредоточена на факторах риска, которые были описаны ранее. Подумайте обо всех, кто может пострадать от каждой опасности. Это означает не только сотрудников, но и подрядчиков, самозанятых лиц и представителей общественности. Особое внимание следует уделять молодым и пожилым работникам. Рассмотрим причины выявленных опасностей.

Оценить и определить приоритеты рисков Оцените риск для каждой опасности, что означает расчет вероятности причинения вреда и того, насколько серьезным может быть воздействие на здоровье.Расставьте приоритеты в отношении рисков, исходя из подверженности, вероятности и серьезности последствий.

Определить превентивные меры Если риски для здоровья действительно существуют, разработайте план действий по снижению риска. Проверить, можно ли полностью устранить опасность, можно ли контролировать риск, можно ли принять защитные меры для защиты всей рабочей силы или необходимы ли средства индивидуальной защиты для защиты рабочих, если риск не может быть адекватно контролирован с помощью коллективных превентивных мер.

Принять меры Расставьте приоритеты в профилактических и защитных мерах и укажите краткосрочные и долгосрочные действия. Определение того, кто, что и когда делает, когда задача должна быть завершена, и средства, выделенные для реализации мер.

Отслеживайте риски и анализируйте превентивные меры. Регулярно оценивайте, чтобы увидеть, снизился ли риск до приемлемого уровня и не появились ли новые риски. Решите, нужно ли предпринимать дальнейшие действия.

Имеются специальные инструменты для оценки рисков на строительных площадках, ручного управления [13] [14] .

Предотвращение опасностей по охране труда на этапе подготовки к строительству

Здоровье и безопасность должны быть заложены в конструкции до, во время и после этапа строительства. [15] [16] . Архитекторы должны быть осведомлены о потенциальных опасностях их дизайна и улучшениях, которые могут быть сделаны, избегая необходимости ручной работы. Подрядчики, клиенты и поставщики могут способствовать полному внедрению стандартов передовой практики. Рисков для строительных рабочих можно избежать до начала работ на стройплощадке:

  • внедрение политики закупок машин и рабочего оборудования, например, покупка оборудования, отвечающего требованиям здоровья и безопасности
  • устанавливает требования по охране труда и технике безопасности в тендерных спецификациях (как минимум соответствует национальному законодательству)
  • планирование рабочего процесса для минимизации числа рабочих, которым может быть причинен вред
  • начало контрольных мероприятий перед тем, как попасть на площадку, e.грамм. путем планирования, обучения, ввода в эксплуатацию и технического обслуживания
  • гарантирует, что все люди, включая менеджеров, обучены и могут выполнять свою работу без риска для безопасности или здоровья себя или других работников. Водители и операторы транспортных средств и землеройного или погрузочно-разгрузочного оборудования должны быть обучены и иметь хорошую физическую форму.

Снижение риска ручного подъема

Минимальные требования по охране здоровья и безопасности при ручном перемещении грузов изложены в Директиве Европейского Союза 90/269 / EEC [17] , которая включена в закон во всех государствах-членах ЕС.Директива требует от работодателей использовать соответствующие средства для:

  • Избегайте необходимости ручной обработки грузов рабочими;
  • Примите соответствующие организационные меры для снижения риска, если невозможно избежать ручной обработки;
  • Убедитесь, что рабочие получают адекватную информацию о весе груза, центре тяжести или самой тяжелой стороне, когда упаковка загружена неравномерно; и
  • Обеспечьте надлежащее обучение и точную информацию о том, как правильно обращаться с грузами.

На практике следующие профилактические меры могут быть приняты [7] иерархии профилактических и контрольных мер, стратегий по борьбе с нарушениями опорно-двигательного на работе:

  • Устранение рисков - подумайте, можно ли избежать ручных подъемных операций, например, с помощью механического или механического подъемно-транспортного оборудования. Использование крана на объекте позволяет всегда использовать его, например, для доставки материалов.
  • Снижение риска за счет технических мер: если невозможно избежать ручного подъема, подумайте, можно ли уменьшить подъемные нагрузки, e.грамм. используя легкие материалы или поставляя материалы в меньших сумках? Если это не так, подумайте, можно ли использовать подъемное оборудование и какое устройство будет предпочтительнее с точки зрения безопасности и здоровья, а также затрат. Убедитесь, что подъемное оборудование имеет хорошую эргономическую конструкцию и находится в хорошем состоянии.
  • Снижение риска с помощью мер на рабочем месте: улучшить условия рабочего места для снижения риска, например путем планирования хранения строительного материала рядом с местом, где он обрабатывается, и путем содержания рабочего места в чистоте и без препятствий, чтобы снизить риск поскользнуться при ручном перемещении.Убедитесь, что материалы, которые необходимо поднять вручную, расположены таким образом, что требуется ограниченный изгиб или досягаемость.
  • Снижение риска за счет организационных мер, таких как снижение физических требований, таких как частота и продолжительность ручных подъемных операций, например путем введения ротации и перерывов.
  • Проинформируйте рабочих, чтобы они знали о факторах риска, о том, как распознать и избежать небезопасных условий труда, а также о последствиях отказа от них.Кроме того, рабочие должны быть обучены безопасным и здоровым методам работы.

Требования при использовании подъемного оборудования

Заказчик несет ответственность за безопасное и безопасное выполнение подъемных операций в рамках его объема работ и должен указать одного человека, который будет контролировать подъемные операции. Работодатель должен обеспечить, чтобы каждая операция по подъему с использованием подъемного оборудования / вспомогательного оборудования была должным образом спланирована компетентным лицом, под соответствующим контролем и выполнялась безопасным образом.Для этого ему следует:

  • назначить компетентного человека, имеющего соответствующую подготовку и опыт для обеспечения безопасных подъемных операций
  • предоставить необходимые ресурсы для безопасного выполнения подъемных работ
  • обеспечить, чтобы все назначенные, то есть руководители, крановщики и операторы, выполняющие обязанности в соответствии с этой процедурой, были надлежащим образом обучены, лицензированы, компетентны и осведомлены о своих обязанностях
  • подтверждают регулярным мониторингом, что процедуры подъема выполняются должным образом.

На корпоративном уровне следует продвигать культуру безопасности, которая предполагает высокую приверженность заинтересованных сторон выявлению и контролю факторов профессионального риска, а также совершенствованию мер безопасности и надзора. Часы работы необходимо контролировать. Безопасное использование подъемного оборудования требует концентрации, а долгие часы работы затрудняют это.

Планирование подъемных работ

Перед выполнением подъемных работ рабочие должны спланировать работу и подготовиться к ней. Им следует убедиться, что они знают, куда они идут, что на местности нет препятствий и они хорошо держат груз.Сюда входит обучение рабочих правильному обращению с грузами: руки, груз и любые ручки не должны быть скользкими. Если они тренируются вместе с кем-то другим, они оба должны знать, что они делают, прежде чем они начнут. Для безопасного выполнения ручного манипулирования им следует обхватывать груз ногами, а тело - над ним, то есть как можно ближе к грузу. Подъем выполняется мышцами ног и прямой спиной. Нагрузка должна быть как можно ближе к вашему телу.Подъем и перенос груза осуществляется с помощью прямых рук, повернутых вниз.

Требования к подъемному оборудованию

Работодатель должен гарантировать, что подъемное оборудование, предоставленное для использования на работе, безопасно, т. Е. Что оно:

  • Достаточно прочная, устойчивая и пригодная для предполагаемого использования. Точно так же груз и все прикрепленное (например, деревянные поддоны, точки подъема) должны быть подходящими.
  • расположен или установлен так, чтобы предотвратить риск травмы, например падения оборудования или груза или ударов людей
  • с видимой маркировкой с любой соответствующей информацией, которую необходимо учитывать для безопасного использования, e.грамм. безопасные рабочие нагрузки. Аксессуары, например стропы, зажимы и т. д. должны иметь аналогичную маркировку
  • , если оборудование используется для подъема людей, оно имеет соответствующую маркировку и должно быть безопасным для такой цели, например были приняты все необходимые меры для устранения или снижения любого риска.

Перед использованием мобильного подъемного оборудования следует принять следующие меры безопасности:

  • Условия труда: Маршруты должны быть выровнены, размечены и спланированы таким образом, чтобы избежать потенциальных опасностей, таких как воздушные линии электропередач и крутой склон.По возможности следует использовать одностороннюю систему. Ограничения скорости должны быть обязательными и четко отображаться, они должны быть уменьшены для неблагоприятных условий на площадке и для участков вблизи незавершенных работ. Рабочую среду следует содержать в чистоте и порядке, а полы и подъездные пути должны быть свободны от препятствий. Хорошие уровни освещения необходимы, чтобы гарантировать, что все потенциальные опасности, например хорошо видны препятствия и разливы. Все лестницы, пандусы и другие перепады уровня должны быть хорошо видны и не скользить; при необходимости следует использовать знаки безопасности.
  • Проверить машины на уровне топлива, масла и воды, воды, топливных и гидравлических линий на предмет утечек, состояние гусениц или шин, состояние режущих кромок и зубьев навесного оборудования, видимость из кабины, окон, зеркал и фонарей, изношенные или скользкие поверхности и т. д.
  • Если автомобиль движется назад, когда вид сзади водителя закрыт, требуется помощь другого рабочего. Если никого нет, водитель должен сам обойти машину сзади, чтобы убедиться, что все в порядке, и подать звуковой сигнал, прежде чем начать движение задним ходом.Кроме того, эти автомобили должны использовать звуковое предупреждающее устройство, такое как звуковой сигнал, при движении задним ходом.
  • Крановщик должен всегда перемещать грузы в соответствии с установленным кодом сигналов и использовать сигнализатор. Жесты руками предпочтительны и обычно используются. По закону может потребоваться сигнализатор, если оператору не видно предполагаемого пути движения. Если обзор для водителя или оператора ограничен, должна быть доступна помощь обученного и уполномоченного сигнализатора.Сигнализатор должен находиться в поле зрения оператора, хорошо видеть груз и оборудование и не допускать других людей в рабочую зону машины.
  • На оставленном без присмотра транспортном средстве двигатель должен быть выключен, и если транспортное средство не находится на отмеченном склоне, передача должна быть оставлена ​​в нейтральном положении и стояночный тормоз включен; на наклонной поверхности колеса также должны быть заблокированы. Опрокидывающиеся кузова следует опускать, когда машина находится без присмотра, но, если время от времени возникает необходимость оставлять их в поднятом положении, их следует заблокировать, чтобы предотвратить их падение.
  • Водители и их помощники должны носить защитную обувь во время погрузки и разгрузки.

Требования к подъему персонала

Подъем строительного персонала следует избегать, если только это не является вариантом наименьшего риска. [18] . Перемещение персонала путем подъема в темное время суток не разрешается, если иное не одобрено менеджером участка и не подтверждено тщательной оценкой рисков и оценкой альтернатив.

Оборудование, используемое для подъема персонала на работу и для перемещения персонала, должно быть специально спроектировано, сертифицировано и четко обозначено как подходящее для подъема персонала и не должно использоваться для каких-либо других целей.Использование подъемного оборудования, не предназначенного специально для подъема людей, должно происходить только в исключительных обстоятельствах, например, в спасательных целях.

Все лифты для персонала должны быть классифицированы как нестандартные лифты и подлежат строгому планированию и контролю, оценке рисков и письменному разрешению Менеджера участка. Перед подъемом КВС должен подписаться, чтобы подтвердить, что весь задействованный персонал прошел обучение и понимает план подъема и связанные с этим риски. Площадки для посадки / высадки должны быть подходящего размера и свободны от опасностей, препятствующих доступу и высадке из транспортного средства.Экологические и другие ограничения для лифтов для персонала должны быть изложены в плане лифтов с четким указанием того, где они отличаются от лимитов для других подъемов. В случае каких-либо изменений в объеме работы или условиях работа должна быть безопасной и остановлена, риски должны быть переоценены, а перед возобновлением работы должна быть проведена встреча перед началом работы. Примеры таких изменений включают в себя рабочие / погодные условия, дневные или ночные операции или изменения в задействованном персонале или оборудовании.

Оборудование для подъема людей должно быть оснащено двумя отдельными механизмами для предотвращения падения груза, один из которых должен быть самодействующим / отказоустойчивым.Любая возможность свободного падения должна быть исключена.

Подъем персонала разрешается производить только в зоне прямой видимости (полной видимости) между оператором оборудования и сигнальщиком, а также между сигнализатором и поднимаемым человеком.

План спасения должен быть подготовлен для всех лифтов для персонала как часть плана лифта. Все оборудование, необходимое для выполнения плана спасения, должно быть доступно до и во время подъема. Планы спасения должны выполняться через регулярные промежутки времени.Обратите внимание, что спасательные операции могут представлять свои собственные опасности; поэтому планирование и выполнение учений по спасению требует особой осторожности и внимания, включая дополнительную оценку рисков. Испытательный подъемник без персонала должен выполняться там, где есть ограниченный доступ, есть возможность зацепиться или другая опасность.

Техническое обслуживание и осмотр

Несчастные случаи могут произойти из-за того, что подъемное оборудование не проверяется и не обслуживается регулярно. Все оборудование должно быть тщательно проверено перед вводом в эксплуатацию и после любых серьезных изменений, которые могут повлиять на его работу.Подъемное оборудование может нуждаться в тщательном осмотре через интервалы, указанные в схеме осмотра, составленной компетентным лицом с учетом рекомендаций производителя. Если оборудование предназначено для перевозки людей, тщательный осмотр необходимо проводить каждые шесть месяцев. Подъемное оборудование для всех других целей следует проверять не реже одного раза в двенадцать месяцев, если только инспектор не применяет особый режим проверки. Подъемные приспособления обычно не нуждаются в формальном осмотре при условии, что выполнены надлежащие проверки перед использованием и они проходят стандартную тщательную проверку.Все проверки должны проводиться компетентным лицом, которое является достаточно независимым и беспристрастным, чтобы можно было принять объективное решение.

Что необходимо исследовать, зависит от профессионального суждения компетентного лица, проводящего экзамен. Для наиболее распространенного подъемного оборудования и принадлежностей существуют стандартные процедуры и критерии. Методы включают визуальный осмотр и функциональные проверки, измерения износа, традиционные неразрушающие испытания и испытания под нагрузкой.

Если схема проверки была составлена, она должна идентифицировать и указывать части, которые должны быть тщательно проверены, методы проверки и тестирования, а также интервалы проверки (и, при необходимости, проверки различных частей).

Отчеты и дефекты

Следует вести записи обо всех тщательных проверках и проверках, а также о декларациях соответствия ЕС для всего подъемного оборудования и подъемных приспособлений. Обо всех замеченных дефектах следует немедленно сообщать руководителю для исправления.Если какой-либо дефект влияет на безопасную работу станка, его необходимо устранить перед использованием станка.

Следует предпринять эффективные действия для управления рисками, не допуская использования подъемного оборудования до устранения неисправности. Такие дефекты должны быть подтверждены в письменной форме в отчете, даже если они устранены немедленно (например, путем разрушения стропы). Лицо, составляющее отчет, должно также уведомить соответствующий правоохранительный орган с копией отчета. Правоохранительные органы могут отслеживать такие отчеты, чтобы убедиться, что риски адекватно управляются.

Список литературы

  1. ↑ Директива Совета 90/269 / EEC, Минимальные требования к охране здоровья и безопасности при ручном перемещении грузов, когда существует риск, в частности, травмы спины у рабочих , Управление официальных публикаций Европейских сообществ, 1990.
  2. Правила подъемных работ и подъемного оборудования (LOLER) , HSE, UK, 1998. Доступно по адресу: [1]
  3. ↑ Директива по машинному оборудованию 2006/42 / EC, Директива по машинному оборудованию, включая: сменное оборудование, компоненты безопасности , 2006.Доступно на: [2]
  4. 4,0 4,1 EU-OSHA - Европейское агентство по безопасности и гигиене труда, OSH в цифрах, связанные с работой скелетно-мышечные расстройства в ЕС, Факты и цифры , 2010.
  5. ↑ Гриффит, Л. Е., Шанон Х. С., Уэллс, Р. П., Уолтер С. Д., Коул, округ Колумбия, Кот, П., Фрэнк, Дж., Хогг-Джонсон, С., Ланглуа, Л. 'Метаанализ данных отдельных участников механических факторы риска на рабочем месте и боли в пояснице », Американский журнал общественного здравоохранения , Том 102, No 2, 2012 г., стр.309-318.
  6. ↑ Lötters, F., Burdorf, A., Kuiper, J., Miedema, H. «Модель зависимости от работы при боли в пояснице», Scandinavian Journal of Work Environment & Health , Vol 29, No. 6 , 2003, стр. 431-440.
  7. 7.0 7.1 EU-OSHA - Европейское агентство по безопасности и охране здоровья на рабочем месте, Опасности и риски, связанные с ручным перемещением грузов на рабочем месте , E-fact 73, 3 июля 2007 г. Доступно по адресу: [ 3]
  8. ↑ Директива Совета 89/391 / EEC, О введении мер по поощрению улучшения безопасности и здоровья рабочих на работе , 12 июня 1989 г.Доступно на: [4]
  9. ↑ Директива по машинному оборудованию 2006/42 / EC, Директива по машинному оборудованию, включая: сменное оборудование, компоненты безопасности , 2006. Доступно по адресу: [5]
  10. ↑ Директива Совета 90/269 / EEC, Минимальные требования к охране здоровья и безопасности при ручном перемещении грузов, когда существует риск, в частности, травмы спины у рабочих , Управление официальных публикаций Европейских сообществ, май 1990 года.
  11. ↑ Директива Совета 95/63 / EC от 5 декабря 1995 г. о внесении поправок в Директиву 89/655 / EEC О минимальных требованиях безопасности и гигиены труда при использовании рабочего оборудования на рабочем месте (вторая отдельная директива по смыслу статьи 16 ( 1) Директивы 89/391 / EEC).Доступно на: [6]
  12. ↑ Директива Совета 92/57 / EEC, Временные или мобильные строительные площадки от 24 июня 1992 г. о выполнении минимальных требований безопасности и гигиены труда на временных или мобильных строительных площадках . Доступно на: [7]
  13. ↑ EU-OSHA - Европейское агентство по безопасности и охране здоровья на рабочем месте, Контрольный список для предотвращения рисков ручного обращения , 4 ноября 2008 г., E-fact-44. Доступно на: [8]
  14. ↑ EU-OSHA - Европейское агентство по безопасности и гигиене труда, Безопасность и здоровье на рабочем месте - забота каждого; Это хорошо для вас, это хорошо для бизнеса, Инструмент оценки рисков , Нюрнберг, Германия, 2007.
  15. ↑ EU-OSHA - Европейское агентство по безопасности и гигиене труда, Скелетно-мышечные нарушения в строительстве , 2004, E-fact 1. Доступно по адресу: [9].
  16. ↑ EU-OSHA - Европейское агентство по безопасности и гигиене труда, Здоровье и безопасность на небольших строительных площадках , E-fact 48, февраль 2004 г. Доступно по адресу: [10]
  17. ↑ Директива Совета 90/269 / EEC, Минимальные требования к охране здоровья и безопасности при ручном перемещении грузов, когда существует риск, в частности, травмы спины у рабочих , Управление официальных публикаций Европейских сообществ, май 1990 года.
  18. ↑ Стратегический форум группы безопасности строительных предприятий. Руководство по передовой практике для MEWP - предотвращение травм от защемления / раздавливания людей на платформе . Ассоциация найма строительной техники, июль 2010 г. Доступно на: [11]

Ссылки для дальнейшего чтения

EU-OSHA - Европейское агентство по безопасности и гигиене труда, Инновационные решения по снижению рисков для здоровья и безопасности в строительстве, здравоохранении и секторе HORECA , 21 декабря 2011 г.Можно купить в: [12]

HSE - Управление по охране труда и технике безопасности, Обработка бордюров; снижая риск заболеваний опорно-двигательного аппарата (MSDS) , HSE Информационный листок № 57, 2/05. Доступно на: [13]

HSE - Health and Safety Executive, Ручное управление - что вам нужно знать как занятому строителю , 01, 2010. Доступно по адресу: [14]

HSE - Health and Safety Executive, Безопасное использование подъемного оборудования. Правила подъемных работ и подъемного оборудования 1998 .Утвержденный свод правил и руководства L113 HSE Books 1998 ISBN 0 7176 1628 2. Доступно по адресу: [15]

,Завод подъемников окон

Vw, изготовленная на заказ компания OEM / ODM подъемника окон Vw

Всего найдено 20 заводов и компаний по производству стеклоподъемников VW с 60 продуктами. Выбирайте высококачественные стеклоподъемники vw из нашего огромного выбора надежных заводов по производству стеклоподъемников vw.
Тип бизнеса: Производитель / Factory , Торговая компания
Основные продукты: Оконный регулятор , двигатель окна , двигатель стеклоочистителя
Объем НИОКР: OEM
Расположение: Вэньчжоу, Чжэцзян
Производственные линии: 6
Тип бизнеса: Производитель / Factory , Торговая компания
Основные продукты: Оконный регулятор , тормозной суппорт
Mgmt.Сертификация:

IATF16949

Собственность завода: Частный собственник
Расположение: Хуаншань, Аньхой
Производственные линии: 5
Тип бизнеса: Производитель / Factory , Торговая компания
Основные продукты: Автозапчасти, Автозапчасти, тормозные суппорты, стеклоподъемники ; ; окна подъемники , тормозные
Расположение: Вэньчжоу, Чжэцзян
Тип бизнеса: Производитель / Factory , Торговая компания
Основные продукты: Машина для производства стретч-пленки, Оборудование для производства пластмасс - Машина для выдувания пленки, Оконный регулятор , Электродвигатель стеклоочистителя, Привод дверного замка
Mgmt.Сертификация:

ISO 20000, IATF16949

Расположение: Вэньчжоу, Чжэцзян
Тип бизнеса: Производитель / Factory , Торговая компания , Другой
Основные продукты: Автозапчасти, Power Window Regulator and Motor, Автомобильные аксессуары / Автоаксессуары / Автозапчасти, Автомобильные детали, Окно Подъемник
Объем НИОКР: Собственный бренд
Расположение: Вэньчжоу, Чжэцзян
Золотой член
Тип бизнеса: Торговая компания
Основные продукты: Водяной насос для автомобильной тележки, переключатель для автомобильной тележки, масляный насос для автомобильной тележки
Mgmt.Сертификация:

IATF16949

Собственность завода: Общество с ограниченной ответственностью
Объем НИОКР: ODM
Расположение: Тайчжоу, Чжэцзян
Тип бизнеса: Торговая компания
Основные продукты: Переключатель, фланец охлаждающей жидкости
Расположение: Хэфэй, Аньхой
,

Отправить ответ

avatar
  Подписаться  
Уведомление о