Разное

Система отопления лада калина: Устройство печки Лада Калина

Содержание

Схема отопления в лада калина. Калина лада система отопления

Справочные данные

Основные данные для контроля, регулировки и обслуживания

Таблица 15.1.1

Описание конструкции

Система вентиляции и отопления салона автомобиля — приточно-вытяжная, при этом для отопления салона используется температура нагретой свыше 90 °С жидкости из системы охлаждения двигателя.
При закрытых окнах дверей воздух в салон подается электровентилятором. Интенсивность подачи воздуха регулируется скоростью вращения крыльчатки электровентилятора. Электродвигатель вентилятора имеет четыре режима скорости (пониженные скорости обеспечивает дополнительный резистор с двумя обмотками). Забор воздуха осуществляется через воздухозаборник, установленный под рамкой ветрового стекла. Для очистки поступающего в салон воздуха на воздухозаборном отверстии отопителя установлен фильтрующий элемент из нетканого синтетического материала.
Вытяжка осуществляется за счет разрежения, возникающего возле задней части кузова при движении автомобиля. Вытяжные дефлекторы встроены в панели кузова под задним бампером.

Обогрев салона осуществляется отопителем, установленным под панелью приборов. При работе двигателя нагретая жидкость из системы охлаждения циркулирует через радиатор отопителя, нагревая проходящий через него воздух. Количество воздуха, проходящего через радиатор и в обход него, задается центральной заслонкой отопителя, в зависимости от положения ручки регулятора температуры, установленного на панели приборов. Распределение воздуха по салону можно регулировать вращением ручки управления заслонками распределения воздушных потоков, а также поворотом заслонок и направляющих лопастей вентиляционных решеток панели приборов.

: 1 — корпус фильтра системы вентиляции и отопления салона; 2 — фильтрующий элемент; 3, 4, 5, б, 7 — воздуховоды; 8 — кожух радиатора и воздухораспределителя отопителя; 9 — радиатор отопителя; 10 — кожух электровентилятора отопителя; 11 — электровентилятор отопителя

Компания АвтоВАЗ рассказала о запуске в производство новых версий ЛАДА Приора, которые отличаются иным набором опций. В первую очередь отмечается наличие боковых подушек безопасности. Уже в апреле 2013 года было произведено порядка 300 первых автомобилей, оснащенных данной опцией. Они вошли в стартовую партию.

Недавно в нашей группе ВК увидел одну запись, где говорилось о решение проблемы с печкой. А проблема заключалась в следующем: даже при температуре двигателя 80-90 градусов на полном ходу, печка плохо прогревала салон. Более того, со всем оборудованием системы отопления Калины все нормально, и термостат рабочий, и воздушной пробки нет, а греет — ну не так, как надо! О решении этой проблемы читайте чуть ниже, а пока несколько слов о наблюдениях за своей машиной.

Помню первую зиму печка жарила действительно отменно, и по трассе я практически никогда не включал вторую скорость, так как даже на первой была в салоне жара, причем при достаточно низких температурах — до -25 градусов. Последующие зимы я ощущения жары не наблюдал, хотя и никогда не замерзал. Но есть одно НО — теперь первой скорости работы отопителя было недостаточно для комфортной температуры. Но до недавнего времени я и не заморачивался по этому поводу, тепло на 2-й скорости, да и нормально!

А когда прочел одну статью, то понял, что проблема не единичная и скорее всего у моей Калины такая проблема тоже имеет место быть. А заключается она в следующем: даже при крайнем положении рукоятки регулировки температуры (на максимально «горячо»), заслонка отопителя открывается не полностью, и соответственно — температура воздушного потока из воздуховодов не максимальная. Рычажок этой заслонки можно увидеть, если посмотреть на корпус печки с водительской стороны, к нему еще тросик подходит:

Суть доработки заключается в том, чтобы заслонка уходила максимально вперед (по ходу движения автомобиля) при повороте рычага в крайнее «горячее» положение. Если вы сомневаетесь, что у вас присутствует эта проблема, можете сделать так как я.

Сначала я подвел датчик температуры с мультиметра до центрального дефлектора и измерил температуру на 1-ой скорости отопителя в обычном режиме, как было до этого, ничего не изменяя. Вот так это выглядело на деле:

В результате, в обычном режиме, без каких-либо манипуляций с заслонкой, температура на приборе показала 47 градусов (машина еще не прогретая).

Затем сразу же опускаю руку под панель и надавливаю на рычаг посильнее до упора, тем самым открывая заслонку на максимум. По ощущениям, вы даже можете не почувствовать, что заслонка сдвинулась, так как там хватает миллиметрового хода, чтобы было падение температуры. В итоге, когда рычаг надавлен рукой — воздушный поток сразу становится заметно горячее не только по ощущениям, но и по показаниям прибора. Температура возрастает моментально от 5 до 7 градусов в моем случае:

Как видите, в моем случае тоже получается, что печка грела плохо, по сравнению с тем, как она жарит сейчас. Ну а чтобы модернизировать немного тот самый злополучный узел, понадобится небольшая пружинка (примерять на месте) и плоскогубцы для изменения длины в случае необходимости.

Думаю, что смысл модернизации понятен, необходимо одни концом зацепить ее за рычаг заслонки, а второй конец к выступу на корпусе. Он там расположен, как будто специально для этой доработки 😉 В результате получаем следующий результат:

Как видите, пружина прижимает рычаг сильнее, тем самым заслонка открывается максимально, и печка начинает дуть намного теплее. Стоит сказать, что жесткость пружины должна быть не сильной, чтобы при повороте рычага в положение «холодно», она не возвращала рычаг самопроизвольно в положение «горячо». В натянутом положении в моем случае все выглядит следующим образом:

Результат проделанной работы впечатляет!

После того, как было сделано данное улучшение, теперь опять приходится забывать о существовании второй скорости работы отопителя по трассе, так как даже на 1-ой в машине приятно тепло, а иногда — даже жарко!

Это даже при условии, что мой мотор отопителя уже на исходе, скрипит, пищит, дребезжит через раз… Но об этом как-нибудь в другой раз, когда займусь этим ремонтом, не хочется возиться с заменой по морозу.

Если вы дорабатывали свою Калину аналогичным способом, делитесь своими впечатлениями, а если есть вопросы — пишите в комментариях, буду рад помочь!

Панель управления обогревом салона

Исправная работа системы отопления в автомобиле важна круглогодично. В то же время с приближением зимы исправность отопительной системы приобретает исключительное значение. Эффективная работа печки на Калине обеспечивает комфортное пребывание в салоне автомобиля, а также обзорность для водителя.

Система отопления Лада Калина не отличается от аналогичных устройств в других автомобилях. Несмотря на надежную и простую конструкцию, которую имеет печь Калина, это устройство требует периодического обслуживания.

Техническое устройство системы отопления

Функции системы отопления заключаются в обогреве и охлаждении салона автомобиля, а также в обдуве теплым и холодным воздухом стекол. Если вы не можете эффективно прогреть салон, а стекла постоянно запотевают, следует поискать причину в работе печки.

У Лады Калины традиционная приточно-вытяжная система, а нагрев воздуха осуществляется за счет разогретой до 90°С жидкости в системе охлаждения, которая затем прокачивается через печку. В печке происходит теплообмен воды с воздухом, направляемым впоследствии через воздуховоды в салон.

Система отопления в машине

Система отопления Лады Калины включает в себя следующие элементы.

  1. Радиатор с воздушным распределителем.
  2. Электрический вентилятор.
  3. Фильтр системы вентиляции.
  4. Воздуховоды.

Вентилятор на Калине имеет 4 режима работы. Изменение скорости вращения обеспечивается за счет работы дополнительных сопротивлений. Если необходима замена резисторов, следует учитывать, что они имеют сопротивление 0,23 и 082 Ом.

Приток воздуха осуществляется через заборное устройство, установленное перед лобовым стеклом. До поступления в салон воздух проходит очистку через салонный фильтр. Фильтрующий элемент изготовлен из синтетической ткани, и его замена необходима через каждые 15 тыс. км.

Степень нагрева обеспечивается количеством проходящего через радиатор отопления воздуха. Далее нагретый и холодный потоки смешиваются в воздуховоде, после чего поступают в салон. Схемы, рисунки, фото системы отопления можно найти в интернете.

Диагностика работы печки

Радиатор печки

Работу системы отопления следует периодически контролировать. Такую проверку можно провести следующим образом.

  1. При заведенном двигателе проверяем работу печки без нагрева воздуха во всех скоростных режимах вентилятора.
  2. Контролируем изменение направления потока воздуха при регулировке на переключателе направлений.
  3. При достижении двигателем рабочей температуры проверяем степень нагрева поступающего в салон воздуха, переведя регулятор в красную зону.
  4. Проверяем работу заслонок отопительной системы, периодически перемещая регулятор из красной зоны в синий сектор. Степень нагрева воздуха должна изменяться.

Понять, что течет печка, владелец машины может не сразу. Коврики в салоне не обязательно будут мокрыми и стойкий запах антифриза не всегда появляется. Это объясняется возможным скорым испарением вытекающей жидкости. Печка в Ладе Калина не имеет выведенных в салон патрубков, которые могли бы износиться.

Если было установлено, что виновником неэффективной работы системы отопления и протечки охлаждающей жидкости стал радиатор, настало время провести его ремонт. Иногда может потребоваться замена данного агрегата.

Особенностью Лады Калины является не самое удобное расположение радиатора-отопителя. Его замена может потребовать достаточно много времени.

Владельцы автомобиля Лада Калина могут выбрать один из 2 способов, позволяющих самостоятельно поменять печку. Первый способ рекомендован в руководстве по ремонту автомобиля и, как правило, проводится на сервисных станциях. Этот метод требует тщательного и пошагового выполнения операций. Он сопряжен с демонтажем значительного количества деталей и элементов автомобиля, поэтому самостоятельная замена вызывает некоторое затруднение.

Если решено все же действовать данным способом, дополнительно нужно будет провести такие операции.

  1. Переднюю панель освобождают от болтов крепления. Откручивают следующие винты: по торцам со стороны дверей, слева и справа вверху по углам у передних стоек, в бардачке, по кромке у лобового стекла.
  2. Высвобождают пластиковый кожух центрального тоннеля у стояночного тормоза.
  3. Извлекают блок приборов, все наружные тумблеры, кнопки.
  4. По мере высвобождения поднимают пластиковый корпус, контролируя состояние электрических проводов и разъемов.

Демонтаж начинается с полной разборки панели

Эту работу невозможно выполнить в одиночку, необходима помощь 2-3 человек, поскольку правильность демонтажа объективно контролировать не получается. Центральную панель лучше снять полностью, но если удастся надежно ее закрепить, то можно оставить в немного приподнятом состоянии. Главное — получить свободный доступ к радиатору системы отопления.

Следует обязательно соблюдать порядок действия, аккуратно складывать демонтированные детали и крепеж. В противном случае собрать обратно и правильно подключить все необходимое оборудование у вас не получится.

Альтернативный метод замены радиатора

Второй способ требует некоторого дополнительного вмешательства, но его вполне можно освоить и получить бесценный опыт. На 1 этапе сливают охлаждающую жидкость из системы. Далее следует демонтировать аккумуляторную батарею. Клеммы снимаем так: сначала «минус», затем «плюс». Аккуратно отводят в их сторону. Потребуется снять и подставку под аккумулятор, которая установлена на 4 болтах.

Расширительный бачок для охлаждающей жидкости

Снимаем и убираем корпус воздушного фильтра автомобиля, предварительно демонтировав и воздуховод, который идет к двигателю. Это позволит обеспечить доступ к нужным деталям.

В салоне потребуется демонтировать водительское сиденье. Обязательным подготовительным этапом перед снятием печки является освобождение педалей газа и тормоза, чтобы их можно было отвести в сторону. Педаль газа прикручена 3 гайками на 10.

Для освобождения дополнительного пространства потребуется демонтировать и электроусилитель руля. Отсоединить трубки от радиатора отопителя можно, получив необходимый доступ со стороны капота. При помощи крестовой отвертки освобождают хомуты на патрубках.

Для извлечения со стороны водителя радиатора потребуется не только открутить 3 винта крепления, но и дополнительно несколько расширить пространство, чтобы могли выйти трубки радиатора. В противном случае придется разбирать еще и всю центральную консоль.

Далее через подготовленное и немного расширенное за счет надреза отверстие вставляется новый радиатор системы отопления автомобиля. Снаружи к штуцерам прикручиваются шланги, проводится монтаж деталей, которые были сняты или ослаблены.

Как показывает практика, выполнение работ занимает не более 2 часов. Не стоит переживать о незначительном надрезе на боковой стороне центральной консоли, поскольку ее полный демонтаж может привести к определенным повреждениям и при этом займет гораздо больше времени.

Наверно, каждый автолюбитель со временем сталкивается с . Владельцы Лады Калины тоже, к сожалению, не исключение. Порой очень сложно понять истинную причину плохого обогрева салона, когда нормально работавший отопитель вдруг начинает не справляться со своей задачей.

Проблему слабого обогрева может решить замена и регулировка заслонки печки на Ладе Калина.

Отопитель автомобиля Лада Калина

За что отвечает заслонка?

Во время работы мотора в системе охлаждения подогретая жидкость движется сквозь , при этом она нагревает идущий через него воздух. Объём проходящего воздуха сквозь радиатор и вне его контролируется главной заслонкой печки. В зависимости от того как расположена рукоять регулятора температуры на приборной панели и будет зависеть количество поступающего воздуха.

Распределять движение воздуха по салону можно при помощи поворота рукояти регулирующей положение заслонки. Но бывают такие случаи, когда заслонку клинит и нельзя должным образом отрегулировать поступление тепла в салон Калины.

Если дело только в задвижке, то исправить ситуацию можно достаточно просто, подтянув её тросик. Если после этих действий ситуация в лучшую сторону не изменилась, то нужно провести визуальную диагностику состояния механизма и выполнить ещё ряд несложных действий.

Как можно проверить работу заслонки отопителя?

  1. Установите на Калине ручку регулятора температуры в крайнее положение синего сектора, а скорость вентилятора на максимальное значение.
  2. Поверните на блоке рукоять управления заслонками и параллельно следите за изменением направления воздушного потока.

Если воздушные потоки останутся неизменными, то это указывает на поломку механического блока управления печкой. Скорее всего, слетела тяга, она перестала накручиваться на ролик из-за его неисправности. Или вторым вариантом может быть то, что . Если в вашей машине есть климат-контроль, то проверьте микромоторедуктор заслонки и проверьте состояние блока управления вентиляции, печки и кондиционера.

Как добраться до заслонки?

Чтобы увидеть, где находится центральная заслонка отопителя, вам нужно будет частично разобрать приборную панель, а конкретно — открутить бороду. Это то место на , где располагаются переключатели отопителя.

Ход работы:

  1. Снимите пепельницу.
  2. Выдавите 2 заглушки, располагающиеся рядом с кнопкой «аварийки».
  3. Снимите все ручки регулятора.
  4. Открутите 2 самореза центральной консоли и аккуратно вытащите её, при этом поддевая в местах фиксаторов.
  5. Отсоедините все провода.
  6. Теперь вы можете беспрепятственно добраться до заслонки.
  7. Произведите замену заслонки или составных частей её привода.

Очень часто причиной неисправности может быть обломавшееся крепление привода заслонки. Если ситуация не критичная, то можно просто приклеить отвалившуюся деталь при помощи суперклея.

Бывают случаи, когда крепление привода задвижки отламывается из-за неразработанного тросика, который очень туго опускается. В таком случае его необходимо разработать вручную, после чего этой проблемы возникать не должно.

Как произвести регулировку заслонки отопителя на Ладе Калине?

  1. Первым делом нужно отрегулировать кран отопителя.
  • Снимите скобу, которая держит оболочку троса на корпусе краника.
  • Снимите трос с рычажка крана.
  • Откройте кран по максимуму.
  • Отцепите трос от блока рычажков.
  • Уберите старый трос.
  • Кран можно в будущем, вообще, не закрывать.

Если вам не нравится способ, описанный выше, то можно воспользоваться ещё одним:

  • Отрегулируйте длину оболочки и троса так, чтобы в крайнем правом положении рычажка на блоке кран открылся полностью.
  • Зафиксируйте трос, расположенный в таком состоянии, при помощи защёлки.
  1. Затем приступаем непосредственно к регулировке заслонки отопителя.
  • Снимите скобу, которая держит оболочку троса на корпусе отопителя и нащупайте оцинкованный рычажок жёлтого цвета, находящийся слева.
  • Оттяните рычажок на себя — это будет по максимуму открытое состояние.
  • Отрегулируйте длину троса так, чтобы в правом положении длинного рычажка на блоке рычагов задвижка была открыта по максимуму.
  • Зафиксируйте.
  • Не забывайте о том, что при помощи одного рычага одновременно управляются обе заслонки: и крана, и большая.

Однозначно отопитель в Ладе Калине обогревает намного лучше, чем в .

Но неправильная работа заслонок отопителя, к сожалению, является очень частой «болезнью» Лады Калина. Поэтому после покупки постарайтесь заранее подготовиться к отопительному сезону, тем более что сделать это самостоятельно можно достаточно быстро и просто.

Система отопления ваз калина

Система отопления в салоне бюджетной модели Лада Калина позволяет существенно повысить комфорт для водителя и его пассажиров. Она обеспечивает поддержание необходимого температурного режима внутри автомобиля. Наряду с такими полезными опциями, как:

  • «ABS»;
  • подушка безопасности;
  • электрический усилитель рулевого узла;
  • электропривод передних стеклоподъемников;
  • функция обогрева передних кресел,

Устройство печки салона позволяет производителю достичь достаточно приемлемого уровня комплектации, что для модели малого класса Лада Калина весьма достойно и делает ее конкурентоспособной среди своих соперников в данном сегменте.

Состав системы отопления

Принцип функционирования отопителя в Лада Калина весьма прост. Он построен на приточно-вытяжной схеме. Схема отопителя содержит в себе:

  • фильтр воздуха салонного пространства;
  • воздуховоды;
  • радиатор отопителя;
  • электрический вентилятор;
  • модуль управления воздушными потоками и режимами работы вентилятора.

Устройство печки салона выглядит именно таким образом, а располагается за приборной панелью и только органы управления системой присутствуют на ее лицевой поверхности в салоне Лада Калина. Работающий двигатель генерирует тепло, которое отводится от него с помощью системы охлаждения. В данный контур включен радиатор отопления. Циркулирующая жидкость нагревает соты, от которых теплый поток посредством вентилятора направляется внутрь салона. Регулировка требуемой температуры, силы и направления воздушной струи осуществляется посредством присутствующих в салоне ручек и заслонок. Иногда требуется регулировка заслонок.

Забираемый из внешней среды воздух первоначально проходит сквозь заборный элемент, располагающийся на капоте у нижней линии лобового стекла Лада Калина. Далее воздух устремляется к фильтрующему компоненту и посредством вентилятора подается внутрь салонного пространства.

Вентилятор способен функционировать в 4-х разных режимах скорости. Регулировка осуществляется посредством соответствующей ручки на приборке, а само переключение возможно благодаря присутствию в модуле управления резисторного блока.

Как диагностировать систему отопления в Калине?

Перед диагностическим мероприятием потребуется внимательно изучить схему. К проверке следует склоняться только во время работы мотора.

  1. Регулятор температуры, расположенный на блоке управления в салоне, устанавливаем в крайней левой позиции. Активируем вентилятор и наблюдаем попадание в салон сквозь дефлекторы горячего воздуха. Смещая постепенно ручку вправо до упора, достигаем выхода холодного потока воздуха.
  2. Проверку скорости следует начинать с установки соответствующей ручки в позицию минимальных оборотов. Если вентилятор и модуль его управления исправны, то сила воздушной струи должна возрастать по мере перевода ручки в последующие позиции (и так до 4-го скоростного режима, соответствующего максимальному числу оборотов).
  3. Проверяем заслонки. Здесь регулятор уровня температуры по максимуму сдвигаем в левое положение. Переключатель оборотов вентилятора переводим в позицию, соответствующую 4-й скорости. Сама проверка сводится к плавному перемещению регулятора заслонок между крайними положениями. Это следует выполнять, дабы ощущать корректировку направления потока. Переводя регулятор режима температуры в различные положения, наблюдаем изменение степени нагрева поступающего воздуха.

Перечень неисправностей в контуре отопления

Если владелец LADA Kalina заподозрил присутствие каких-либо отклонений от нормального функционирования системы отопления, то потребуются нижеприведенные диагностические манипуляции.

  1. Первым действием необходимо удостовериться в присутствии в контуре охлаждения достаточного количества антифриза.
  2. Далее проверяем целостность предохранителя.
  3. Удостоверяемся в исправности регулятора скоростных режимов вентилятора.
  4. Слабый поток воздуха, проникающий через дефлекторы намекает на необходимость проверки состояния фильтрующего компонента.
  5. Если на разогретом моторе в салон не подается теплый поток, то возможно в системе охлаждения присутствуют воздушные пробки или заклинили заслонки в воздуховодах.
  6. Неисправный датчик температуры будет провоцировать поступление в салон только горячего или наоборот холодного потока.
  7. В числе распространенных причин имеет место разгерметизация системы охлаждения LADA Kalina. Иногда виной этому может служить потеря герметичности самим радиатором отопителя. При этом в салон будет поступать антифриз, выдавая себя специфическим запахом и намокшим декоративным покрытием пола. Чтобы своевременно обнаружить утечку, требуется с частой периодичностью контролировать уровень в расширительном бачке.

Подведем итоги

Система отопления проста. Своевременная диагностика способна избавить владельца LADA Kalina от непредвиденных поломок, поможет в этом и схема отопителя. Следите за уровнем антифриза, меняйте его согласно регламенту, и радиатор системы прослужит свой регламентный ресурс, радуя вас теплом и уютом в салоне.

Система отопления автомобиля должна работать исправно. Добиться бесперебойной работы печки несложно, если знаете устройство печки Лада Калина. Отопитель создаёт комфортное пребывание в салоне авто, создавая обзор для водителя.
Устройство печки предусматривает использование опций машин малого класса. Выпуск автомобилей Калин начато свыше десяти лет тому. Для базовой модели включили следующие опции:

  • Антиблокировочная система тормозов.
  • Подушки безопасности.
  • Электрический усилитель руля.

Разрабатывались новые модели Лада Калина, которые уже оснащались дополнительными опциями:

  • Электрические подъёмники стёкол дверей.
  • Надёжный отопитель.
  • Подогрев сидений.
  • Устройство кондиционирования салона.

Схема отопителя Калина

Устройство отопителя Лада Калина предназначено для обогрева и охлаждения салона авто. Если машина не обогревается, стёкла запотевают, вы чувствуете дискомфорт, то вам необходимо протестировать работоспособность отопительной системы. Разберитесь с функционированием печки на Калине.

Общая компоновка печки Калина

Расположение печки спроектировали под лёгкую инсталляцию кондиционера. Система простая, но вместе с тем достаточно надёжная.

  1. Левый боковой выход потоков.
  2. Левый воздуховод.
  3. Обогрев бокового стекла.
  4. Разветвитель воздушных потоков.
  5. Печка.
  6. Правый вентиляционный воздуховод.
  7. Правый боковой выход потоков.
  8. Воздуховод нижнего обогрева.
  9. Воздуховод обогрева салона.
  10. Центральный выход потоков вентиляции.

Используется приточно-вытяжной принцип. Воздушные массы внутри автомобиля разогреваются при помощи специальной жидкости, которая одновременно охлаждает двигатель. Принцип работы печки Калина базируется на том, что жидкость прогревает радиатор, где происходит теплообмен, и нагретый воздух проходит в салон через воздуховоды.

Если проанализировать отопитель Калины, принцип работы и схема отопителя будут отличаться комплектацией. В первом варианте простая и надёжная конструкция. А в другом — полный электронный контроль. Воздух проходит через фильтр в воздухозаборник, а затем вентилятор продувает дальше по системе. Двигатель работает и прогрелся. Антифриз движется по системе, в которой задействован радиатор печки.

Количество воздуха, который прогревается радиатором печки, регулируется заслонкой. Управляет работой вентилятора и заслонками блоком, который размещается на центральной панели.

Блок управления устройством отопления

  1. Температурный регулятор. Меняем нагрев потока воздуха поворотом ручки. Синяя зона продуцирует холодный воздух, красная — тёплый.
  2. Тумблер переключения скоростей вентилятора. Поворотом ручки по часовой стрелке регулируется интенсивность воздухопотоков. Выбираете одну из 4 скоростей вентилятора.
  3. Селектор разделения воздушных потоков. Распределяются по конкретным направлениям:

Потоки проходят по верхней части салона.

Воздух направляется вниз.

Воздушные потоки направляются на лобовое стекло и вниз.

Потоки воздуха сосредотачиваются в район лобового стекла, а также боковых.

  1. Ручка, которая управляет рециркуляцией салонного воздуха. Включаем режим при движении по бездорожью или в дорожной пробке. Используется непродолжительное время, запотевают стёкла.
  2. Включатель режима разогрева заднего стекла.

Регулируем через аэродинамические устройства направление и насыщенность воздушных потоков. Поворачиваем направляющие лопаток и изменяем положение заслонок, чтобы добиться нужного направления воздуха.

Вентиляция салона Лада Калина

Выводные патрубки размещаются в кузовном оперении авто под багажником. Отопитель расположили под приборной панелью. Поток воздуха проникает в салон машины через заборник, который сконструирован перед лобовым стеклом в подкапотном пространстве. Воздух проникает через фильтр и разгоняется по салону под давлением, который создаёт вентилятор.

1.Патрубки для подачи воздуха в заднюю часть салона.

2.Боковые вентиляционные сопла.

3.Обдув боковых стёкол.

  1. Насадка обдува лобового стекла.

5-6-7.Центральные дефлекторы поступления потоков в салон автомобиля.

Направляем приточный воздух через дефлекторы поворотом маховичка. Если вращаем вверх, заслонка открывается и наоборот. Вы уже поняли, как устроена печка на Калине.

Электросхема печки Калина

А. К источнику питания.

Проверка вентиляции и печки Лада Калина

Автовладельцы утверждают, что отопитель Калины обогревает гораздо лучше, чем предыдущие модели ВАЗ. Она иногда выходит со строя и требует ремонта. Сделайте полную диагностику системы, чтобы быть уверенными в работоспособности.

  1. Заводим двигатель автомобиля.
  2. Поверните левую ручку против часовой стрелки и поставьте в синюю зону.
  3. Ставим переключатель скоростей вентилятора поочерёдно в каждое из 4 положений. Если не вращается вентилятор в одном из положений, то проверяем цепь питания устройства.
  4. Переводим регулятор скорости на максимум.
  5. Правой ручкой (управление заслонками) проверяем перенаправление потоков воздуха. Если замечаем, что изменения нет, то ремонтировать надо привод заслонок.
  6. Прогрейте двигатель до 90°С. Поверните левую ручку в крайнее положение красной зоны.
  7. Воздух, который выходит с панелей, должен дуть тёплый воздух.
  8. Верните левую ручку в синюю зону. С сопел опять будет выходить холодный воздух.
  9. Если температура воздушных потоков не изменяется от смены положения регулятора, то неисправно управление приводом центральной заслонки.

Понять, что повреждён отопитель салона Калина, схема которого несложная, автовладелец может не сразу. Постоянно доливаете антифриз в малых количествах, а ковролин в салоне сухой и нет запаха антифриза. Течь печки проявляется не сразу, а главное, что жидкость может испаряться. В радиатор на Калине нет выведенных патрубков в салон, которые могут протекать.

Возможные неисправности отопителя

Ваша печка не работает или слабо греет. Ищите причину неисправности. Не работает вентилятор или течёт радиатор отопителя — очевидные поломки, которые происходят в любой момент.

Блок управления печкой:

  • Прогрели двигатель, а тёплый воздух не поступил в салон.
  • Возможно, соскочили тросики привода заслонок. Решается только снятием консоли.

Заслонки. Открываются или закрываются частично. В воздуховоде соскочил резиновый уплотнитель или попали сторонние предметы.

Циркуляция антифриза. Заведите двигатель и проверяйте уровень в расширительном бачке, а также нет ли нарушений нормального движения антифриза. Возможные причины:

  • Насос. Ремонту не поддаётся, только замена.
  • Засорилась система охлаждения. Прочистить или промыть.

Проверка термостата. Прогрейте двигатель до 75°С. Если верхний патрубок холодный, то термостат работает неправильно, не открывает движение ОЖ по большому кругу. Замените устройство.

Воздушная пробка. Удалите пробку из системы охлаждения двигателя автомобиля.

Температурный датчик. Постоянно дует холодный или горячий воздух. Если зачистка контактов не помогает, тогда замените нерабочий датчик температуры.

Воздушный фильтр. Если приток воздуха слабый и нет нужной температуры, тогда замените фильтр. Обязательно проверьте резистор печки, который управляет вращением вентилятора и размещается под бардачком.

Электрический вентилятор. Устройство не включается вне зависимости от выбранного режима. Проверьте предохранитель, который отвечает за функционирование. Если вентилятор включен и его работа сопровождается сторонними звуками, почистите или замените.

Заслонки. Определить поломку сложно, если только вы не замените сами заслонки.

Причиной неисправности отопителя может быть разгерметизация системы охлаждения двигателя авто. Варианты поломок, которые описаны выше, становятся причиной сбоев в работе печки авто Лада Калина. Такие поломки не требуют специальных знаний, разобраться и отремонтировать несложно.

Резюме

Автомобиль Лада Калина выпускается с установкой для вентиляции и отопления или с климатической установкой. Для первого варианта невозможно обеспечить климат салона, температура которого будет ниже окружающей среды.

Не всегда с первого раза можно определить причину неисправности отопления в автомобиле, поэтому рассмотрим самые распространенные проблемы и методы их устранения.

Принцип работы системы отопления в Ладе Калина

Перед тем как самостоятельно искать проблему в отопительной системе автомобиля, следует изучить принцип ее работы.

Блок управления отопительной системы анализирует данные, получаемые от потолочного температурного датчика. После этого он сравнивает полученные параметры с теми, что выставлены водителем на панели печки. При отклонении разницы показаний приблизительно в 2 градуса блок управления отопителем посылает команду на микроредуктор. Последний, в свою очередь, открывает и закрывает заслонки печки, через которые поступает в салон нагретый поток воздуха.

По этой причине, если в Ладе Калина из отопителя дует горячий или холодный поток воздуха, не важно, как установлена ручка на панели печки – стоит проверить салонный датчик температуры.

Кроме того, довольно часто проблемы с печкой могут появляться из-за системы охлаждения двигателя автомобиля. Советуем проверить уровень тосола в расширительном бачке. Если он недостаточен, необходимо добавить охлаждающую жидкость до отметки нормального уровня.

Стоит отметить, многие водители в зимнее время специально оставляют тосол на минимальной отметке, благодаря чему в холодное время отопительная система быстрее начинает дуть теплым воздухом.

Метод проверки печки на Ладе Калина

Вся процедура проводится на запущенном двигателе.

Проверяем вентилятор отопления и вентиляционной системы:

  1. Переводим в крайнее положение (синяя зона) ручку регулятора температуры блока управления.
  2. Плавно переключаем скорости вращения вентилятора с первой по четвертую скорости.
  3. Следим за интенсивностью поступающего воздуха, выходящего и воздуховода. С каждой скоростью его поток должен усиливаться.

Если печка Калины так и не работает, проверяем работоспособность предохранителя, на схеме обозначенного F5. Вместе с ним проверяем цепь питания. Если на какой-либо скорости вентилятор не работает или его интенсивность меняется не линейно, стоит проверить выключатель и дополнительный резистор. При недостаточном потоке воздуха следует заменить салонный воздушный фильтр.

После всего описанного переходим к проверке заслонок отопителя. Для этого:

  1. Регулятор температуры переводим в крайнее положение (синяя зона), скорость вентилятора устанавливаем максимальной.
  2. Вращаем ручку управления заслонками на блоке, одновременно контролируем изменения направления, выходящего из них воздуха.

Если поток воздуха не меняет свое направление, это говорит о неисправностях в механической части блока управления отопителем. К примеру, слетела тяга или из-за поломки ролика не накручивается на него либо банально заклинило заслонку. При установленном климат-контроле стоит проверить работоспособность микромоторедуктора заслонки вентиляционного блока, кондиционера и отопителя. Для этого:

  • двигатель прогреваем до рабочей температуры;
  • регулятор температуры переводим в крайнюю красную зону;
  • контролируем наличие теплого или горячего потока воздуха из воздуховодов.

В случае если температура воздушного потока осталась неизменной, следует проверить работоспособность механической части управления отопителем. При использовании климат-контроля проводим вышеописанные операции. Также проверяем исправность охлаждающей системы двигателя.

В заключение отметим, если вы не уверены в своих силах и возможностях – лучше отправьте автомобиль на диагностику к обученным специалистам, ведь любая ошибка, допущенная вами, приводит к замене целого агрегата или системы, что неслабо ударит по семейному бюджету!

Замена заслонки отопителя калина

Система отопления автомобиля должна быть исправна независимо от времени года. Но многие задумываются об этом только к наступлению холодов. Эффективная работа отопителя Лады Калины обеспечивает комфортное пребывание в салоне. Система отопления подводит не так часто, но и для нее важно своевременное техническое обслуживание.

Устройство системы отопления Лады Калина

Печка в автомобиле передает тепло от двигателя в салон. Без обогрева стекла быстро запотевают, зимой становятся заиндевевшими. На Калине расположение печки предусматривает возможность интеграции кондиционера. Система устроена предельно просто и понятно, одинакова для моделей вне зависимости от типа кузова – универсал, седан или хэтчбек. Она схематично показана на фото.

Схема системы отопления

  1. Выход воздуховода слева.
  2. Воздуховод слева.
  3. Воздуховоды лобового стекла.
  4. Распределительный корпус воздуховодов.
  5. Отопитель.
  6. Воздуховод вентиляции справа.
  7. Выход воздуховода справа.
  8. Воздуховод для обогрева ног.
  9. Воздуховод для обогрева салона.
  10. Выход воздуховода по центру.

В конструкции используется приточно-вытяжной принцип циркуляции. В салон поступает воздух, разогревающийся от охлаждающей жидкости, которая одновременно отводит лишнее тепло от двигателя. Печка работает в результате нагрева охлаждающей жидкостью радиатора. Затем с помощью вентилятора разогретый воздух по воздуховодам через дефлекторы поступает в салон автомобиля.

Система отопления контролируется электроникой. Объем воздушных масс, которые прогреваются от радиатора отопителя, регулируется при помощи заслонки. На центральной консоли располагается блок управления климатической установкой, контролирующий положение заслонки и скорость электровентилятора.

Блок управления отопителем состоит из следующих элементов:

  1. Регулятор температуры. Поворачивая ручку, можно корректировать температуру поступающего в салон воздуха. Поворот в синюю зону добавляет холодный воздух, в красную – горячий.
  2. Переключатель скорости вентилятора. Им регулируется скорость поступления воздуха в салон.
  3. Переключатель направлений воздушных потоков – на лобовое стекло и вниз, только вниз на ноги, в верхнюю часть салона, на лобовое и боковые окна.
  4. Ручка рециркуляции. Включает циркуляцию воздуха внутри салона, при этом снаружи воздух не поступает. Может использоваться непродолжительное время ввиду запотевания окон.
  5. Обогреватель заднего стекла.

К системе управления относятся и дефлекторы воздуховодов. Их можно закрывать или открывать, а также регулировать ими направление потока воздуха.

Неисправности системы отопления Калины

Самые распространенные неполадки работы печки – дует слабый поток воздуха, поступает только холодный воздух или не поступает вовсе. Среди причин, по которым не греет печка на Ладе Калине:

  1. Износ патрубков системы охлаждения двигателя. Течь антифриза из-за изношенности шлангов приводит к снижению его уровня в системе, а значит, и к недостаточному обогреву радиатора отопителя.
  2. Кран печки вышел из строя. Определить эту неисправность можно по появившимся на полу, под передними ковриками, лужицам охлаждающей жидкости.
  3. Неисправен блок управления отоплением. Для начала следует проверить питание от бортовой сети. Если оно поступает – проблемы в климатической установке. Ремонт блока лучше доверить специалистам.
  4. Неполадки с проводкой. На блок управления отоплением не поступает напряжение. Чтобы проверить это, придется «прозвонить» все участки цепи.
  5. Неисправность дополнительного резистора, используемого для управления электровентилятором.
  6. Сломан регулятор отопителя. В этом случае будет невозможно установить комфортную температуру воздуха в салоне.
  7. Неисправен радиатор. Одна из самых распространенных проблем – плохо греет печка Лада Калина. При поломке характерны подтекания охлаждающей жидкости. Ремонту деталь не подлежит.

Если проблема не в отоплении, причина в неисправности какого-либо узла системы охлаждения. Эти две системы взаимосвязаны, и неполадки одной негативно сказываются на другой.

Определение неисправности в системе охлаждения

Первым признаком того, что с системой охлаждения что-то не так, является снижение уровня антифриза в расширительном бачке. Следует постоянно контролировать количество охлаждающей жидкости. В исправной системе ее уровень должен сохраняться между минимальной и максимальной отметками. Если объем антифриза начнёт снижаться, мотор будет быстрее нагреваться, и риск перегрева возрастёт.

На Калине нет указателя температуры двигателя, есть только лампочка на панели приборов, которая сигнализирует о критической температуре охлаждающей жидкости. Если доливать антифриз приходится часто, следует искать место утечки. Если пробиты шланги, их можно заменить, как и хомуты.

Следующий объект проверки – циркуляция охлаждающей жидкости в системе. После запуска мотора нужно обратить внимание на расширительный бачок. Нарушение циркуляции может быть вызвано неисправностью водяного насоса (ремонту не подлежит) или засорением системы охлаждения – в этом случае необходимо ее почистить.

Для диагностики термостата нужно запустить и греть двигатель до 70-75 °С, после чего дотронуться до нижнего патрубка радиатора. Если он холодный – охлаждающая жидкость циркулирует только по малому контуру из-за заклинившего в закрытом положении клапана термостата. Это устройство подлежит только замене.

Если после полной проверки неисправность не найдена, причина неполадок печки – воздушная пробка. После выведения лишнего воздуха работа отопителя нормализуется.

Проверка элементов системы отопления

Если не работает печка на Ладе Калине – дует холодным воздухом, – лучше искать причину, начиная с самого простого. Не стоит сразу разбирать сложные узлы. Обычно большинство проблем возникает из-за незначительных неполадок.

Датчик температуры

Если воздух из сопел воздуховодов дует только горячий или, наоборот, только холодный, независимо от положения заслонки, причина неисправности в датчике температуры салона. Он находится в потолке, в плафоне освещения. Проблема решается заменой датчика.

Вентилятор отопления

Если переключение режимов и скорости потока воздуха ничего не даёт (слышен свист или треск, вентилятор начинает шуметь), неисправность связана с электровентилятором. Чтобы это проверить, нужно выполнить следующие действия:

  1. Установите ручку регулятора температуры в крайнее положение синей зоны.
  2. После этого начните переключателем менять скорости вентилятора с первой по четвертую.

Поток воздуха должен становиться сильнее с повышением скорости. Если этого не произойдет, значит, вентилятор неисправен. Если он работает, но не во всех режимах, или скорость меняется непропорционально, то причина поломки в вышедшем из строя вспомогательном резисторе. Источником проблемы может быть сгоревший предохранитель F5 в монтажном блоке из-за обрыва в цепи питания.

Заслонка отопителя

Для проверки заслонки печки на Ладе Калине нужно установить ручку регулятора температуры в крайнее положение в синей зоне, а переключатель скорости вентилятора – на «максимум». Затем нужно поворачивать ручку управления заслонками и одновременно следить за тем, как меняется направление потоков воздушных масс. Если ничего не происходит, это указывает на неисправность регулятора заслонок или заклинивание заслонки в одном положении (слетел тросик тяги).

Ремонт отопительной системы своими руками

Чтобы поменять ту или иную деталь системы отопления, совсем необязательно обращаться за помощью к специалистам. Это поможет сэкономить время, но не финансы. Если следовать рекомендациям, можно заменить некоторые узлы системы самостоятельно.

Вентилятор отопителя

Замена вентилятора печки Калина под силу даже новичкам. Основная проблема – в его расположении. По этой причине большую часть времени занимает не замена детали, а ее демонтаж.

Замена вентилятора со снятием панели

Способ рекомендован инженерами «АвтоВАЗа», но он не самый простой. Далеко не все решаются им воспользоваться в условиях обычного гаража. При выполнении работ нужно следовать инструкции:

  1. Сначала следует обесточить бортовую сеть, отсоединив клеммы аккумулятора.
  2. Слить всю охлаждающую жидкость, извлечь салонный фильтр.
  3. Открутив гайки крепления, опустить рулевую колонку в крайнее нижнее положение.
  4. Выключатель стоп-сигналов освободить от проводов, отщелкнув фиксаторы, снять обивку со стоек.
  5. Открутить саморезы и убрать переднюю панель (облицовку), далее снять торпедо вместе с дефлекторами.
  6. Теперь можно приступать к демонтажу вентилятора. Для этого нужно отсоединить от него клемму с проводами, снять шланг вентиляции, открутить крепёжные гайки.

После установки нового вентилятора все дальнейшие действия осуществляются в порядке, обратном демонтажу. Процедура требует внимания и аккуратности, занимает немало времени. В некоторых моментах потребуется помощь второго человека.

Замена вентилятора без снятия панели

Снимать всю приборную панель только из-за вентилятора печки нецелесообразно. Заменить устройство можно и без снятия торпедо – нужно только приподнять его правую сторону. Далее следует «вооружиться» ножом и фонариком и залезть под панель. Шумоизоляция отрезается, откручиваются крепёжные элементы, и замена моторчика печки Калина становится гораздо проще. Данный способ значительно сэкономит время и нервы, хотя и создаст некоторые неудобства.

Прежде чем приступить к замене электровентилятора, необходимо убедиться в том, что неисправно именно это устройство.

Замена регулятора температуры

Для демонтажа детали и ее замены необходимо снять блок управления в сборе. Процедура выглядит следующим образом:

  • бортовая сеть обесточивается путем снятия «минусовой» клеммы с аккумулятора;
  • магнитола (если есть) извлекается, и от нее отцепляется клеммная колодка проводов;
  • рычаг управления заслонкой снимается;
  • далее демонтируется ручка регулятора температуры и направления воздушных потоков;
  • в нижней части блока управления расположены заглушки – их нужно снять и открутить под ними крепёжные винты;
  • центральную консоль следует аккуратно потянуть на себя;
  • после снятия консоли отсоедините клеммные колодки от переключателей.

После замены все собирается в обратной последовательности. Эта операция проста, и для работы понадобится только пара разных отвёрток.

Замена радиатора отопителя без снятия панели

Поменять радиатор печки на Ладе Калине, как и на всех переднеприводных автомобилях ВАЗ, – непростая задача. Придется демонтировать большую часть передней панели. Для работы понадобится новый радиатор отопителя, шланги, хомуты, болгарка и стандартный набор инструментов. Сначала нужно провести некоторые манипуляции в подкапотном пространстве:

  • слить из системы охлаждения антифриз;
  • снять аккумулятор, корпус воздушного фильтра, обеспечив беспрепятственный доступ к патрубкам отопителя;
  • от печки в подкапотном пространстве нужно отсоединить все резиновые патрубки, открутить гайку крепления металлического щитка, который прикрывает шланги, идущие к печке в салон.

Теперь нужно перейти в салон и выполнить следующие действия:

  • открутив три гайки крепления, демонтировать педаль газа;
  • отвести как можно дальше в сторону педаль тормоза;
  • сделав надрез на металлическом щитке, отрезать ножом патрубки радиатора;
  • вывернуть крепёжные винты и вытащить радиатор отопителя в сторону педалей.

Достать радиатор, не снимая панель, – только половина дела. Не менее проблематично его установить. Перед этим патрубки следует тщательно зачистить от заусенцев и шероховатостей мелкозернистой наждачной бумагой.

На верхний отвод радиатора насаживается шланг с более толстым окончанием, на нижний – с более узким. Другие концы, не путая, нужно установить вместо старых. Место, где шланги из салона выходят в подкапотное пространство, желательно обработать шумоизоляционным материалом.

Замена радиатора печки поможет решить проблему недостаточного обогрева. Ввиду трудоемкости большинства работ по устранению неисправностей системы отопления цены на такие услуги на специализированных СТО могут показаться весьма высокими. Неудивительно, что появилось немало «народных» способов ремонта.

Доработки системы отопления

Каждый владелец Лады Калины сталкивается с необходимостью доработки печки. Улучшение обычно предполагает установку нового термостата на 6 отверстий, фильтрующего элемента для очистки охлаждающей жидкости и другого крана отопителя. Многие, учитывая посредственную работу помпы, устанавливают дополнительный водяной насос. Существует немало способов незначительного тюнинга, при помощи которого удается достичь улучшений для большего комфорта.

Увеличение рабочей температуры

Данный способ подойдёт для Лады Калины с электронной педалью газа. Раньше дроссельной заслонкой, которая обогревалась от общей системы охлаждения, управлял тросиковый привод. После установки электроники шланг, который шёл на обогрев, был закольцован с системой охлаждения.

Для модернизации потребуется тройник, дополнительный шланг и хомуты. Второй воздуховод монтируется максимально близко к термостату – тройник устанавливается в патрубок подвода охлаждающей жидкости к радиатору. Другой конец воздуховода соединяется с отводом лишнего пара возле штуцера расширительного бачка. Благодаря такой нехитрой модернизации можно добиться повышения рабочей температуры до 92-95 °С при прогреве печки от 50 °С и выше.

Установка гидравлического забора на водоотвод

В канал пароотводящей трубки вставляется обычная медицинская капельница, которая погружается в антифриз до дна расширительного бачка. По мере охлаждения жидкость, подчиняясь закону физики о сообщающихся сосудах, начнёт затягиваться в пароотвод, предотвращая возможное образование воздушных пробок – завоздушивание. Благодаря такому простому способу печка начнёт греть гораздо эффективнее, а значит, в салоне будет теплее.

Также можно поменять хомуты на более надёжные – самозатягивающиеся, а обычные резиновые шланги – на силиконовые. Для сокращения тепловых потерь стоит проклеить все места соединений воздуховодов, но для этого снова придется демонтировать панель. Удобнее всего это сделать при устранении какой-нибудь неисправности.

Регулярное снятие и установка торпедо приведет к его разбалтыванию, появятся скрипы, стуки и другие посторонние звуки, исходящие из-под панели во время движения.

Регулировка заслонки печки

Чтобы добраться до заслонки отопителя, придется разобрать часть передней панели – открутить центральную консоль. Именно здесь расположен блок управления печкой. Понадобится снять пепельницу и две заглушки под кнопкой аварийной сигнализации. Там находятся два самореза, которые нужно открутить. С блока управления снимаются все ручки и переключатели. Освобождая фиксаторы, консоль нужно выдвинуть на себя, после чего отсоединить все провода позади нее.

Зачастую причиной неисправности заслонки становится износ и поломка крепления ее привода. Если нет возможности заменить деталь, воспользуйтесь эпоксидным клеем и заклейте сломанное крепление. Оно может быть сломано из-за тросика привода, который опускался слишком туго. В таком случае придется разработать его вручную – обычно этого хватает, чтобы избежать подобных проблем в будущем.

Корректировку положения заслонки лучше начать с настройки крана печки. С его корпуса следует снять скобу, удерживающую оболочку троса. После этого можно снять трос с крана. Рычажок крана повернуть в максимально открытое положение и убрать старый трос. По факту кран отопителя можно и вовсе не закрывать в дальнейшем.

Если этот метод не устроит, воспользуйтесь другим, более трудоемким способом:

  1. Длина оболочки троса должна быть отрегулирована таким образом, чтобы в крайнем правом положении переключателя на блоке управления кран был открыт на «максимум».
  2. С помощью скобы-защелки трос фиксируется в таком положении, после чего можно приступать к регулированию заслонки.
  3. Снять скобу, которой крепится оболочка троса на корпусе печки, и нащупать жёлтый рычажок, который находится справа. Его нужно потянуть до упора на себя.
  4. Оболочку троса следует отрегулировать таким образом, чтобы рычаг на блоке управления в крайнем правом положении полностью открывал заслонку.
  5. После этого трос можно зафиксировать скобой.

Один и тот же трос управляет положением и заслонки, и рычажка крана отопителя. Неисправность заслонки – самая распространенная проблема в системе отопления не только Лады Калины, но и других вазовских моделей. Поэтому рекомендуется перед наступлением холодов обязательно отрегулировать эту деталь.

Если следить за состоянием системы отопления и периодически проводить техническое обслуживание, печка будет долго работать без каких-либо серьезных проблем.

Система отопления в салоне бюджетной модели Лада Калина позволяет существенно повысить комфорт для водителя и его пассажиров. Она обеспечивает поддержание необходимого температурного режима внутри автомобиля. Наряду с такими полезными опциями, как:

  • «ABS»;
  • подушка безопасности;
  • электрический усилитель рулевого узла;
  • электропривод передних стеклоподъемников;
  • функция обогрева передних кресел,

Устройство печки салона позволяет производителю достичь достаточно приемлемого уровня комплектации, что для модели малого класса Лада Калина весьма достойно и делает ее конкурентоспособной среди своих соперников в данном сегменте.

Состав системы отопления

Принцип функционирования отопителя в Лада Калина весьма прост. Он построен на приточно-вытяжной схеме. Схема отопителя содержит в себе:

  • фильтр воздуха салонного пространства;
  • воздуховоды;
  • радиатор отопителя;
  • электрический вентилятор;
  • модуль управления воздушными потоками и режимами работы вентилятора.

Устройство печки салона выглядит именно таким образом, а располагается за приборной панелью и только органы управления системой присутствуют на ее лицевой поверхности в салоне Лада Калина. Работающий двигатель генерирует тепло, которое отводится от него с помощью системы охлаждения. В данный контур включен радиатор отопления. Циркулирующая жидкость нагревает соты, от которых теплый поток посредством вентилятора направляется внутрь салона. Регулировка требуемой температуры, силы и направления воздушной струи осуществляется посредством присутствующих в салоне ручек и заслонок. Иногда требуется регулировка заслонок.

Забираемый из внешней среды воздух первоначально проходит сквозь заборный элемент, располагающийся на капоте у нижней линии лобового стекла Лада Калина. Далее воздух устремляется к фильтрующему компоненту и посредством вентилятора подается внутрь салонного пространства.

Вентилятор способен функционировать в 4-х разных режимах скорости. Регулировка осуществляется посредством соответствующей ручки на приборке, а само переключение возможно благодаря присутствию в модуле управления резисторного блока.

Как диагностировать систему отопления в Калине?

Перед диагностическим мероприятием потребуется внимательно изучить схему. К проверке следует склоняться только во время работы мотора.

  1. Регулятор температуры, расположенный на блоке управления в салоне, устанавливаем в крайней левой позиции. Активируем вентилятор и наблюдаем попадание в салон сквозь дефлекторы горячего воздуха. Смещая постепенно ручку вправо до упора, достигаем выхода холодного потока воздуха.
  2. Проверку скорости следует начинать с установки соответствующей ручки в позицию минимальных оборотов. Если вентилятор и модуль его управления исправны, то сила воздушной струи должна возрастать по мере перевода ручки в последующие позиции (и так до 4-го скоростного режима, соответствующего максимальному числу оборотов).
  3. Проверяем заслонки. Здесь регулятор уровня температуры по максимуму сдвигаем в левое положение. Переключатель оборотов вентилятора переводим в позицию, соответствующую 4-й скорости. Сама проверка сводится к плавному перемещению регулятора заслонок между крайними положениями. Это следует выполнять, дабы ощущать корректировку направления потока. Переводя регулятор режима температуры в различные положения, наблюдаем изменение степени нагрева поступающего воздуха.

Перечень неисправностей в контуре отопления

Если владелец LADA Kalina заподозрил присутствие каких-либо отклонений от нормального функционирования системы отопления, то потребуются нижеприведенные диагностические манипуляции.

  1. Первым действием необходимо удостовериться в присутствии в контуре охлаждения достаточного количества антифриза.
  2. Далее проверяем целостность предохранителя.
  3. Удостоверяемся в исправности регулятора скоростных режимов вентилятора.
  4. Слабый поток воздуха, проникающий через дефлекторы намекает на необходимость проверки состояния фильтрующего компонента.
  5. Если на разогретом моторе в салон не подается теплый поток, то возможно в системе охлаждения присутствуют воздушные пробки или заклинили заслонки в воздуховодах.
  6. Неисправный датчик температуры будет провоцировать поступление в салон только горячего или наоборот холодного потока.
  7. В числе распространенных причин имеет место разгерметизация системы охлаждения LADA Kalina. Иногда виной этому может служить потеря герметичности самим радиатором отопителя. При этом в салон будет поступать антифриз, выдавая себя специфическим запахом и намокшим декоративным покрытием пола. Чтобы своевременно обнаружить утечку, требуется с частой периодичностью контролировать уровень в расширительном бачке.

Подведем итоги

Система отопления проста. Своевременная диагностика способна избавить владельца LADA Kalina от непредвиденных поломок, поможет в этом и схема отопителя. Следите за уровнем антифриза, меняйте его согласно регламенту, и радиатор системы прослужит свой регламентный ресурс, радуя вас теплом и уютом в салоне.

В зависимости от комплектации схема печки Лада Калина может различаться. В одном случае конструкция системы вентиляции и отопления проста и надежна, в другом — контроль температуры в салоне автомобиля на плечах автоматики и электроники. Рассмотрим принцип работы отопителя Лада Калина в разных модификациях.

Устройство отопителя Лада Калина

Воздух с улицы попадает в воздухозаборник через воздушный фильтр. Затем воздух загоняется внутрь воздуховодов электровентилятором. Обогрев салона осуществляется отопителем (радиатором печки), который установлен под панелью. При работе двигателя нагретая охлаждающая жидкость циркулирует через радиатор, нагревая проходящий через него воздух. Количество воздуха проходящего через радиатор и в обход него, задается центральной заслонкой. Регулировка скорости работы вентилятора, а также управление заслонками печки осуществляется с помощью блока управления, установленного на панели.

1 — электродвигатель вентилятора отопителя; 2 — кожух вентилятора отопителя; 3 — заслонка рециркуляции воздуха; 4— воздуховоды; 5 — кожух отопителя; 6 — подводящий патрубок радиатора отопителя; 7 — отводящий патрубок радиатора отопителя.

Заслонки печки Лада Калина регулируются механическим блоком управления. При вращении ручек на блоке тяги наматываются/разматываются на специальном ролике внутри блока управления. Тяги имеют следующее назначение:

  1. Тяга привода заслонки рециркуляции.
  2. Тяга привода заслонки обогрева ветрового стекла.
  3. Тяга привода заслонки обогрева ног.

Таким образом, управление заслонками печки Лада Калина производится механическим путем без использования автоматики. Единственная электронная деталь в конструкции — это дополнительный резистор, который в зависимости от положения ручки на блоке управления отопителем определяет скорость вращения вентилятора. Такой принцип работы весьма прост и надежен.

Климат-контроль Лада Калина Люкс

Устройство системы напоминает описанную выше, за исключением некоторых деталей. Для поддержания в салоне заданной температуры в конструкции применены два новых элемента: датчик температуры в салоне (встроен в плафон освещения на потолке) и микромоторедуктор заслонки. Также механический блок управления заменен на электронный, с маркировкой на нем градусов температуры воздуха в салоне.

Схема работы следующая: блок управления периодически получает сигнал от датчика температуры в салоне и сравнивает его с температурой, выставленной на блоке. Если разница слишком большая, блок управления посылает сигнал на микромоторедуктор, который уже управляет заслонками печки (открывает или закрывает горячий воздух из отопителя).

Вентиляция салона Лада Калина

Вытяжка воздуха из салона во всех комплектациях осуществляется за счет разряжения, возникшего возле задней части кузова при движении автомобиля. Вытяжные дефлекторы встроены в кузове под задним бампером.

Лада калина не включается печка

18 декабрь 2014 Лада.Онлайн 136 780 22

В зависимости от комплектации схема печки Лада Калина может различаться. В одном случае конструкция системы вентиляции и отопления проста и надежна, в другом — контроль температуры в салоне автомобиля на плечах автоматики и электроники. Рассмотрим принцип работы отопителя Лада Калина в разных модификациях.

Устройство системы отопления Лады Калина

Печка в автомобиле передает тепло от двигателя в салон. Без обогрева стекла быстро запотевают, зимой становятся заиндевевшими. На Калине расположение печки предусматривает возможность интеграции кондиционера. Система устроена предельно просто и понятно, одинакова для моделей вне зависимости от типа кузова – универсал, седан или хэтчбек. Она схематично показана на фото.

Схема системы отопления

  1. Выход воздуховода слева.
  2. Воздуховод слева.
  3. Воздуховоды лобового стекла.
  4. Распределительный корпус воздуховодов.
  5. Отопитель.
  6. Воздуховод вентиляции справа.
  7. Выход воздуховода справа.
  8. Воздуховод для обогрева ног.
  9. Воздуховод для обогрева салона.
  10. Выход воздуховода по центру.

В конструкции используется приточно-вытяжной принцип циркуляции. В салон поступает воздух, разогревающийся от охлаждающей жидкости, которая одновременно отводит лишнее тепло от двигателя. Печка работает в результате нагрева охлаждающей жидкостью радиатора. Затем с помощью вентилятора разогретый воздух по воздуховодам через дефлекторы поступает в салон автомобиля.

Система отопления контролируется электроникой. Объем воздушных масс, которые прогреваются от радиатора отопителя, регулируется при помощи заслонки. На центральной консоли располагается блок управления климатической установкой, контролирующий положение заслонки и скорость электровентилятора.

Блок управления отопителем состоит из следующих элементов:

  1. Регулятор температуры. Поворачивая ручку, можно корректировать температуру поступающего в салон воздуха. Поворот в синюю зону добавляет холодный воздух, в красную – горячий.
  2. Переключатель скорости вентилятора. Им регулируется скорость поступления воздуха в салон.
  3. Переключатель направлений воздушных потоков – на лобовое стекло и вниз, только вниз на ноги, в верхнюю часть салона, на лобовое и боковые окна.
  4. Ручка рециркуляции. Включает циркуляцию воздуха внутри салона, при этом снаружи воздух не поступает. Может использоваться непродолжительное время ввиду запотевания окон.
  5. Обогреватель заднего стекла.

К системе управления относятся и дефлекторы воздуховодов. Их можно закрывать или открывать, а также регулировать ими направление потока воздуха.

Устройство печки/отопителя Калины

Салон ЛАДА Калина плохо прогревается в холодное время года, и замерзает или запотевает лобовое и боковые стекла ? Причина одна — плохо греет печка. Система отопления, кондиционирования и вентиляции салона ЛАДА Калина выполняет ряд функций (греет, охлаждает, вентилирует салон), в этой статье мы рассмотрим устройство отопителя в отдельности.

Система вентиляции и отопления салона автомобиля — приточно-вытяжная, при этом для отопления салона используется температура нагретой свыше 90 «С жидкости из системы охлаждения двигателя.

Детали отопителя: 1 — корпус фильтра системы вентиляции и отопления салона; 2 — фильтрующий элемент; 3, 4, 5, 6, 7 — воздуховоды; 8 — кожух радиатора и воздухораспределителя отопителя; 9 — радиатор отопителя; 10 — кожух электровентилятора отопителя; 11 — электровентилятор отопителя

Элемент системы вентиляции и отопления:

  • электродвигатель в сборе с крыльчаткой 1118-8118020-01
  • выключатель электровентилятора 1118-3709608
  • дополнительный резистор отопителя 2123-8118022

Вентилятор отопителя (печки)

При закрытых окнах дверей воздух в салон подается электровентилятором. Интенсивность подачи воздуха регулируется скоростью вращения крыльчатки электровентилятора. Электродвигатель вентилятора имеет четыре режима скорости (пониженные скорости обеспечивает дополнительный резистор с двумя обмотками).

Дополнительный резистор отопителя

Оказывает влияние на скорости вентилятора печки. Сопротивление спиралей дополнительного резистора, Ом:
  • с меньшим количеством витков 0,23с
  • большим количеством витков 0,82

Фильтр салона

Забор воздуха осуществляется через воздухозаборник, установленный под рамкой ветрового стекла. Для очистки поступающего в салон воздуха на воздухозаборном отверстии отопителя установлен фильтрующий элемент из нетканого синтетического материала. Вытяжка осуществляется за счет разрежения, возникающего возле задней части кузова при движении автомобиля.

Радиатор отопителя (печки)

При работе двигателя нагретая жидкость из системы охлаждения циркулирует через радиатор отопителя, нагревая проходящий через него воздух. Количество воздуха, проходящего через радиатор и в обход него, задается центральной заслонкой отопителя, в зависимости от положения ручки регулятора температуры, установленного на панели приборов.

Распределение воздуха по салону можно регулировать вращением ручки управления заслонками распределения воздушных потоков, а также поворотом заслонок и направляющих лопастей вентиляционных решеток панели приборов.

Вентиляция салона ЛАДА Калина

Вытяжные дефлекторы встроены в панели кузова под задним бампером. Обогрев салона осуществляется отопителем, установленным под панелью приборов.

1 — воздуховоды подачи воздуха пассажиров на заднем сиденье. 2 — боковые сопла подачи воздуха водителю и пассажиру на переднем о или на стекла передних дверей. Нагнетание потока воздуха регулируют решетки (в вертикальном напрвлении и створки в горизонтальном направлении. 3 — сопла обдува стекол. 4 — сопла обдува ветрового стекла. 5 — верхнее сопло подачи воздуха. 6 — центральные сопла подачи в салон.

Блок управления системой вентиляции и отопления ЛАДА Калина

1 — регулятор температуры воздуха; 2 — переключатель режимов работы вентилятора; 3 — регулятор распределения потоков воздуха; 4- рычаг управления рециркуляцией воздуха; 5 — выключатель обогрева заднего стекла

Интенсивность подачи воздуха в салон регулируем поворотом рукоятки переключателя режимов работы вентилятора. При этом включается одна из четырех скоростей вращения вентилятора. Поворачивая рукоятку переключателя по часовой стрелке, увеличиваем скорость вращения вентилятора.

Положение рукоятки регулятора распределения потоков задает следующие направления потоков воздуха в салоне:

воздушный поток через боковые и центральный дефлекторы поступает в верхнюю часть салона автомобиля для обдува водителя и пассажиров;
воздушный поток поступает в нижнюю часть салона, в зоны ног водителя и пассажиров;
воздушный поток поступает в нижнюю часть салона, в зоны ног водителя и пассажиров, а также через сопла обдува к ветровому стеклу и стеклам передних дверей автомобиля;
воздушный поток через сопла обдува поступает к ветровому стеклу и стеклам передних дверей автомобиля.

Поворотом рукоятки регулятора температуры воздуха изменяем температуру воздуха, поступающего в салон. Для повышения температуры воздуха поворачиваем рукоятку регулятора влево, в красный сектор шкалы, а для снижения температуры воздуха -вправо, в синий сектор.

Режим рециркуляции воздуха (прекращение поступления в салон наружного воздуха) рекомендуется использовать, когда нужно быстро понизить или повысить температуру воздуха в салоне, а также при движении по запыленной местности или в плотном транспортном потоке для исключения попадания в салон отработавших газов. Режим рециркуляции может быть включен лишь на короткое время, так как при этом свежий воздух в салон не поступает и стекла могут запотеть. Для включения режима рециркуляции воздуха переводим рычаг управления рециркуляцией воздуха в крайнее правое положение. Для поступления в салон наружного воздуха переводим рычаг в крайнее левое положение.

Неисправности системы отопления Калины

Самые распространенные неполадки работы печки – дует слабый поток воздуха, поступает только холодный воздух или не поступает вовсе. Среди причин, по которым не греет печка на Ладе Калине:

  1. Износ патрубков системы охлаждения двигателя. Течь антифриза из-за изношенности шлангов приводит к снижению его уровня в системе, а значит, и к недостаточному обогреву радиатора отопителя.
  2. Кран печки вышел из строя. Определить эту неисправность можно по появившимся на полу, под передними ковриками, лужицам охлаждающей жидкости.
  3. Неисправен блок управления отоплением. Для начала следует проверить питание от бортовой сети. Если оно поступает – проблемы в климатической установке. Ремонт блока лучше доверить специалистам.
  4. Неполадки с проводкой. На блок управления отоплением не поступает напряжение. Чтобы проверить это, придется «прозвонить» все участки цепи.
  5. Неисправность дополнительного резистора, используемого для управления электровентилятором.
  6. Сломан регулятор отопителя. В этом случае будет невозможно установить комфортную температуру воздуха в салоне.
  7. Неисправен радиатор. Одна из самых распространенных проблем – плохо греет печка Лада Калина. При поломке характерны подтекания охлаждающей жидкости. Ремонту деталь не подлежит.

Если проблема не в отоплении, причина в неисправности какого-либо узла системы охлаждения. Эти две системы взаимосвязаны, и неполадки одной негативно сказываются на другой.

КЛИМАТ-КОНТРОЛЬ ЛАДА КАЛИНА ЛЮКС

Устройство системы напоминает описанную выше, за исключением некоторых деталей. Для поддержания в салоне заданной температуры в конструкции применены два новых элемента: датчик температуры в салоне (встроен в плафон освещения на потолке) и микромоторедуктор заслонки. Также механический блок управления заменен на электронный, с маркировкой на нем градусов температуры воздуха в салоне.

Схема работы следующая: блок управления периодически получает сигнал от датчика температуры в салоне и сравнивает его с температурой, выставленной на блоке. Если разница слишком большая, блок управления посылает сигнал на микромоторедуктор, который уже управляет заслонками печки (открывает или закрывает горячий воздух из отопителя).

Определение неисправности в системе охлаждения

Первым признаком того, что с системой охлаждения что-то не так, является снижение уровня антифриза в расширительном бачке. Следует постоянно контролировать количество охлаждающей жидкости. В исправной системе ее уровень должен сохраняться между минимальной и максимальной отметками. Если объем антифриза начнёт снижаться, мотор будет быстрее нагреваться, и риск перегрева возрастёт.

На Калине нет указателя температуры двигателя, есть только лампочка на панели приборов, которая сигнализирует о критической температуре охлаждающей жидкости. Если доливать антифриз приходится часто, следует искать место утечки. Если пробиты шланги, их можно заменить, как и хомуты.

Следующий объект проверки – циркуляция охлаждающей жидкости в системе. После запуска мотора нужно обратить внимание на расширительный бачок. Нарушение циркуляции может быть вызвано неисправностью водяного насоса (ремонту не подлежит) или засорением системы охлаждения – в этом случае необходимо ее почистить.

Для диагностики термостата нужно запустить и греть двигатель до 70-75 °С, после чего дотронуться до нижнего патрубка радиатора. Если он холодный – охлаждающая жидкость циркулирует только по малому контуру из-за заклинившего в закрытом положении клапана термостата. Это устройство подлежит только замене.

Если после полной проверки неисправность не найдена, причина неполадок печки – воздушная пробка. После выведения лишнего воздуха работа отопителя нормализуется.

Проверка элементов системы отопления

Если не работает печка на Ладе Калине – дует холодным воздухом, – лучше искать причину, начиная с самого простого. Не стоит сразу разбирать сложные узлы. Обычно большинство проблем возникает из-за незначительных неполадок.

Датчик температуры

Если воздух из сопел воздуховодов дует только горячий или, наоборот, только холодный, независимо от положения заслонки, причина неисправности в датчике температуры салона. Он находится в потолке, в плафоне освещения. Проблема решается заменой датчика.

Вентилятор отопления

Если переключение режимов и скорости потока воздуха ничего не даёт (слышен свист или треск, вентилятор начинает шуметь), неисправность связана с электровентилятором. Чтобы это проверить, нужно выполнить следующие действия:

  1. Установите ручку регулятора температуры в крайнее положение синей зоны.
  2. После этого начните переключателем менять скорости вентилятора с первой по четвертую.

Поток воздуха должен становиться сильнее с повышением скорости. Если этого не произойдет, значит, вентилятор неисправен. Если он работает, но не во всех режимах, или скорость меняется непропорционально, то причина поломки в вышедшем из строя вспомогательном резисторе. Источником проблемы может быть сгоревший предохранитель F5 в монтажном блоке из-за обрыва в цепи питания.

Заслонка отопителя

Для проверки заслонки печки на Ладе Калине нужно установить ручку регулятора температуры в крайнее положение в синей зоне, а переключатель скорости вентилятора – на «максимум». Затем нужно поворачивать ручку управления заслонками и одновременно следить за тем, как меняется направление потоков воздушных масс. Если ничего не происходит, это указывает на неисправность регулятора заслонок или заклинивание заслонки в одном положении (слетел тросик тяги).

Как самостоятельно отрегулировать и заменить заслонки отопителя на Ладе Калине

› Воздушная система ›

18.02.2017

Наверно, каждый автолюбитель со временем сталкивается с плохой работой отопителя. Владельцы Лады Калины тоже, к сожалению, не исключение. Порой очень сложно понять истинную причину плохого обогрева салона, когда нормально работавший отопитель вдруг начинает не справляться со своей задачей.

Проблему слабого обогрева может решить замена и регулировка заслонки печки на Ладе Калина.

Отопитель автомобиля Лада Калина

За что отвечает заслонка?

Во время работы мотора в системе охлаждения подогретая жидкость движется сквозь радиатор печки, при этом она нагревает идущий через него воздух. Объём проходящего воздуха сквозь радиатор и вне его контролируется главной заслонкой печки. В зависимости от того как расположена рукоять регулятора температуры на приборной панели и будет зависеть количество поступающего воздуха.

Распределять движение воздуха по салону можно при помощи поворота рукояти регулирующей положение заслонки. Но бывают такие случаи, когда заслонку клинит и нельзя должным образом отрегулировать поступление тепла в салон Калины.

Если дело только в задвижке, то исправить ситуацию можно достаточно просто, подтянув её тросик. Если после этих действий ситуация в лучшую сторону не изменилась, то нужно провести визуальную диагностику состояния механизма и выполнить ещё ряд несложных действий.

Как можно проверить работу заслонки отопителя?

  1. Установите на Калине ручку регулятора температуры в крайнее положение синего сектора, а скорость вентилятора на максимальное значение.
  2. Поверните на блоке рукоять управления заслонками и параллельно следите за изменением направления воздушного потока.

Если воздушные потоки останутся неизменными, то это указывает на поломку механического блока управления печкой. Скорее всего, слетела тяга, она перестала накручиваться на ролик из-за его неисправности. Или вторым вариантом может быть то, что заслонку заклинило.

Если в вашей машине есть климат-контроль, то проверьте микромоторедуктор заслонки и проверьте состояние блока управления вентиляции, печки и кондиционера.

Как добраться до заслонки?

Чтобы увидеть, где находится центральная заслонка отопителя, вам нужно будет частично разобрать приборную панель, а конкретно — открутить бороду. Это то место на приборной панели, где располагаются переключатели отопителя.

Ход работы:

  1. Снимите пепельницу.
  2. Выдавите 2 заглушки, располагающиеся рядом с кнопкой «аварийки».
  3. Снимите все ручки регулятора.
  4. Открутите 2 самореза центральной консоли и аккуратно вытащите её, при этом поддевая в местах фиксаторов.
  5. Отсоедините все провода.
  6. Теперь вы можете беспрепятственно добраться до заслонки.
  7. Произведите замену заслонки или составных частей её привода.

Очень часто причиной неисправности может быть обломавшееся крепление привода заслонки. Если ситуация не критичная, то можно просто приклеить отвалившуюся деталь при помощи суперклея.

Бывают случаи, когда крепление привода задвижки отламывается из-за неразработанного тросика, который очень туго опускается. В таком случае его необходимо разработать вручную, после чего этой проблемы возникать не должно.

Ремонт отопительной системы своими руками

Чтобы поменять ту или иную деталь системы отопления, совсем необязательно обращаться за помощью к специалистам. Это поможет сэкономить время, но не финансы. Если следовать рекомендациям, можно заменить некоторые узлы системы самостоятельно.

Вентилятор отопителя

Замена вентилятора печки Калина под силу даже новичкам. Основная проблема – в его расположении. По этой причине большую часть времени занимает не замена детали, а ее демонтаж.

Замена вентилятора со снятием панели

Способ рекомендован инженерами «АвтоВАЗа», но он не самый простой. Далеко не все решаются им воспользоваться в условиях обычного гаража. При выполнении работ нужно следовать инструкции:

  1. Сначала следует обесточить бортовую сеть, отсоединив клеммы аккумулятора.
  2. Слить всю охлаждающую жидкость, извлечь салонный фильтр.
  3. Открутив гайки крепления, опустить рулевую колонку в крайнее нижнее положение.
  4. Выключатель стоп-сигналов освободить от проводов, отщелкнув фиксаторы, снять обивку со стоек.
  5. Открутить саморезы и убрать переднюю панель (облицовку), далее снять торпедо вместе с дефлекторами.
  6. Теперь можно приступать к демонтажу вентилятора. Для этого нужно отсоединить от него клемму с проводами, снять шланг вентиляции, открутить крепёжные гайки.

После установки нового вентилятора все дальнейшие действия осуществляются в порядке, обратном демонтажу. Процедура требует внимания и аккуратности, занимает немало времени. В некоторых моментах потребуется помощь второго человека.

Замена вентилятора без снятия панели

Снимать всю приборную панель только из-за вентилятора печки нецелесообразно. Заменить устройство можно и без снятия торпедо – нужно только приподнять его правую сторону. Далее следует «вооружиться» ножом и фонариком и залезть под панель. Шумоизоляция отрезается, откручиваются крепёжные элементы, и замена моторчика печки Калина становится гораздо проще. Данный способ значительно сэкономит время и нервы, хотя и создаст некоторые неудобства.

Прежде чем приступить к замене электровентилятора, необходимо убедиться в том, что неисправно именно это устройство.

Замена регулятора температуры

Для демонтажа детали и ее замены необходимо снять блок управления в сборе. Процедура выглядит следующим образом:

  • бортовая сеть обесточивается путем снятия «минусовой» клеммы с аккумулятора;
  • магнитола (если есть) извлекается, и от нее отцепляется клеммная колодка проводов;
  • рычаг управления заслонкой снимается;
  • далее демонтируется ручка регулятора температуры и направления воздушных потоков;
  • в нижней части блока управления расположены заглушки – их нужно снять и открутить под ними крепёжные винты;
  • центральную консоль следует аккуратно потянуть на себя;
  • после снятия консоли отсоедините клеммные колодки от переключателей.

После замены все собирается в обратной последовательности. Эта операция проста, и для работы понадобится только пара разных отвёрток.

Замена радиатора отопителя без снятия панели

Поменять радиатор печки на Ладе Калине, как и на всех переднеприводных автомобилях ВАЗ, – непростая задача. Придется демонтировать большую часть передней панели. Для работы понадобится новый радиатор отопителя, шланги, хомуты, болгарка и стандартный набор инструментов. Сначала нужно провести некоторые манипуляции в подкапотном пространстве:

  • слить из системы охлаждения антифриз;
  • снять аккумулятор, корпус воздушного фильтра, обеспечив беспрепятственный доступ к патрубкам отопителя;
  • от печки в подкапотном пространстве нужно отсоединить все резиновые патрубки, открутить гайку крепления металлического щитка, который прикрывает шланги, идущие к печке в салон.

Теперь нужно перейти в салон и выполнить следующие действия:

  • открутив три гайки крепления, демонтировать педаль газа;
  • отвести как можно дальше в сторону педаль тормоза;
  • сделав надрез на металлическом щитке, отрезать ножом патрубки радиатора;
  • вывернуть крепёжные винты и вытащить радиатор отопителя в сторону педалей.

Достать радиатор, не снимая панель, – только половина дела. Не менее проблематично его установить. Перед этим патрубки следует тщательно зачистить от заусенцев и шероховатостей мелкозернистой наждачной бумагой.

На верхний отвод радиатора насаживается шланг с более толстым окончанием, на нижний – с более узким. Другие концы, не путая, нужно установить вместо старых. Место, где шланги из салона выходят в подкапотное пространство, желательно обработать шумоизоляционным материалом.

Доработки системы отопления

Каждый владелец Лады Калины сталкивается с необходимостью доработки печки. Улучшение обычно предполагает установку нового термостата на 6 отверстий, фильтрующего элемента для очистки охлаждающей жидкости и другого крана отопителя. Многие, учитывая посредственную работу помпы, устанавливают дополнительный водяной насос. Существует немало способов незначительного тюнинга, при помощи которого удается достичь улучшений для большего комфорта.

Увеличение рабочей температуры

Данный способ подойдёт для Лады Калины с электронной педалью газа. Раньше дроссельной заслонкой, которая обогревалась от общей системы охлаждения, управлял тросиковый привод. После установки электроники шланг, который шёл на обогрев, был закольцован с системой охлаждения.

Для модернизации потребуется тройник, дополнительный шланг и хомуты. Второй воздуховод монтируется максимально близко к термостату – тройник устанавливается в патрубок подвода охлаждающей жидкости к радиатору. Другой конец воздуховода соединяется с отводом лишнего пара возле штуцера расширительного бачка. Благодаря такой нехитрой модернизации можно добиться повышения рабочей температуры до 92-95 °С при прогреве печки от 50 °С и выше.

Установка гидравлического забора на водоотвод

В канал пароотводящей трубки вставляется обычная медицинская капельница, которая погружается в антифриз до дна расширительного бачка. По мере охлаждения жидкость, подчиняясь закону физики о сообщающихся сосудах, начнёт затягиваться в пароотвод, предотвращая возможное образование воздушных пробок – завоздушивание. Благодаря такому простому способу печка начнёт греть гораздо эффективнее, а значит, в салоне будет теплее.

Также можно поменять хомуты на более надёжные – самозатягивающиеся, а обычные резиновые шланги – на силиконовые. Для сокращения тепловых потерь стоит проклеить все места соединений воздуховодов, но для этого снова придется демонтировать панель. Удобнее всего это сделать при устранении какой-нибудь неисправности.

Регулярное снятие и установка торпедо приведет к его разбалтыванию, появятся скрипы, стуки и другие посторонние звуки, исходящие из-под панели во время движения.

БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ ВЕНТИЛЯЦИИ И ОТОПЛЕНИЯ | ВАЗ

БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ ВЕНТИЛЯЦИИ И ОТОПЛЕНИЯ ЛАДА КАЛИНА

Блок управления системой вентиляции и отопления: i — регулятор температуры воздуха; 2 — переключатель режимов работы вентилятора; 3 — регулятор распределения потоков воздуха; 4— рычаг управления рециркуляцией воздуха; 5 — выключатель обогрева заднего стекла

Интенсивность подачи воздуха в салон регулируем поворотом рукоятки переключателя режимов работы вентилятора. При этом включается одна из четырех скоростей вращения вентилятора.

Поворачивая рукоятку переключателя по часовой стрелке, увеличиваем скорость вращения вентилятора.

Положение рукоятки регулятора распределения потоков задает следующие направления потоков воздуха в салоне:

Поворотом рукоятки регулятора температуры воздуха изменяем температуру воздуха, поступающего в салон. Для повышения температуры воздуха поворачиваем рукоятку регулятора влево, в красный сектор шкалы, а для снижения температуры воздуха — вправо, в синий сектор.

Режим рециркуляции воздуха (прекращение поступления в салон наружного воздуха) рекомендуется использовать, когда нужно быстро понизить или повысить температуру воздуха в салоне, а также при движении по запыленной местности или в плотном транспортном потоке для исключения попадания в салон отработавших газов Режим рециркуляции может быть включен лишь на короткое время, так как при этом свежий воздух в салон не поступает и стекла могут запотеть. Для включения режима рециркуляции воздуха переводим рычаг управления рециркуляцией воздуха в крайнее правое положение. Для поступления в салон наружного воздуха переводим рычаг в крайнее левое положение.

Направления и интенсивность потоков воздуха через боковые и центральные дефлекторы системы вентиляции и отопления регулируются соответствующим поворотом направляющих лопаток и изменением положения заслонок дефлекторов вплоть до их полного закрытия.

Центральные дефлекторы системы вентиляции и отопления:

1 — маховичок регулировки направления воздушного потока влево-вправо; 2 маховичок регулировки интенсивности потока через дефлекторы (при вращении вверх — заслонка открывается, вниз — закрывается)

Направление воздушного потока через дефлектор вверх-вниз регулируем, нажимая на верхнюю или нижнюю части дефлектора.

Практически так же регулируются направления и интенсивность воздушного потока через боковые дефлекторы системы вентиляции и отопления (маховичок регулировки интенсивности потока поворачивается влево-вправо).

Видео по теме «Лада Калина. БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ ВЕНТИЛЯЦИИ И ОТОПЛЕНИЯ»

Быстрый ремонт регулятора печки на Ладе Калине

Лада Калина — Замена блока управления отопителем.

Ремонт печки Лады Калины 1 (замена тросика, блока рычагов отопителя)

Где находится кран печки лада калина – Прокачай АВТО

На чтение 10 мин Просмотров 300 Опубликовано

Приветствую. Сегодня с вами Вик и сегодня мы поговорим о печке Лады Калины. Что можно сказать, замена печки Лады Калины на данный момент уже не является сложным техническим мероприятием.

Меняйте как хотите — вырезайте, вставляйте, любым способом который вы найдете в интернете, роль этого не играет. После замены, 90% владельцев замечает, что тепла, такого как раньше в машине нет.

Многие начинают выгонять воздух из машины, менять крышки термостата, переделывать систему под другие автомобили российского производства, но, к сожалению, ничего не помогает.

Все бросают и ездят так практически мерзнут в своих автомобилях. А мы с моим братом провели изыскания в этой области, изучили как работает печка Лады Калины 8 семейства, в котором короб.

Данный вот вставляется просто в короб и с обеих сторон обжат пластмассой и воздух всегда проходит через радиатор, всегда, при любом раскладе.

Чтобы он был горячий, просто открывается кран, чтобы был холодный, кран закрывается. Кран закрыли, радиатор холодный, воздух идет через радиатор, воздух холодный, всё.

Но, в Ладе Калине кран убран и задействована другая система отопления, то есть, тепло перераспределяется с помощью заслонки, которая находится внутри и когда заслонка прижимается к радиатору, включается горячий режим.

А когда заслонка отходит от радиатора, это называется холодный режим, то есть, по другому пути начинает воздух циркулировать. И к чему провели наши, непосредственно, изыскания?

Они привели к простому, очень простому, так сказать, делу. Когда вы снимаете старый радиатор, вы неоднократно замечали, что по всей ширине радиатора, по высоте, наклеен широкий поролон.

Однако, когда вы покупаете другой радиатор в магазине, там как правило, или нет поролона, или там тонкая полоска, в данном случае этот поролон играет 90% всего.

Так как задвижка непосредственно прижимается к радиатору, если не прикрепить или не приклеить на тоже герметик данный поролон, воздух будет циркулировать вокруг печки, потому что ты без поролона там остаётся где-то 5-6 мм с каждой стороны, а воздух естественно идет по пути наименьшего сопротивления.

Вот и вся причина, почему у вас нет тепла. То есть, и еще возможна причина, которая да, она играет роль, старайтесь покупать оригинальные печки, то есть, которые продаются непосредственно в салонах, именно для производства АвтоВАЗа или просто авто ВАЗовские запчасти.

Не берите сторонние фирмы, потому что, как правило, они экономят на материалах, внутри в трубках не делают закручивание, специальные пластмаски вставляются, чтобы на холостых оборотах циркуляция медленнее обвивалась и грелась печка лучше.

Экономия приводит к тому, что даже когда вы сделаете всё правильно у вас всё равно будет меньше греть, но уже намного лучше. Всё, причина найдена, пользуетесь. Приклеивайте обязательно при замене поролон, любой способ, какой вам удобен, замены.

Но главное не забудьте поролон во всю ширину и длину печки. Данное видео вам всё покажет. Всем пока. Удачи.

Система отопления в салоне бюджетной модели Лада Калина позволяет существенно повысить комфорт для водителя и его пассажиров. Она обеспечивает поддержание необходимого температурного режима внутри автомобиля. Наряду с такими полезными опциями, как:

  • «ABS»;
  • подушка безопасности;
  • электрический усилитель рулевого узла;
  • электропривод передних стеклоподъемников;
  • функция обогрева передних кресел,

Устройство печки салона позволяет производителю достичь достаточно приемлемого уровня комплектации, что для модели малого класса Лада Калина весьма достойно и делает ее конкурентоспособной среди своих соперников в данном сегменте.

Состав системы отопления

Принцип функционирования отопителя в Лада Калина весьма прост. Он построен на приточно-вытяжной схеме. Схема отопителя содержит в себе:

  • фильтр воздуха салонного пространства;
  • воздуховоды;
  • радиатор отопителя;
  • электрический вентилятор;
  • модуль управления воздушными потоками и режимами работы вентилятора.

Устройство печки салона выглядит именно таким образом, а располагается за приборной панелью и только органы управления системой присутствуют на ее лицевой поверхности в салоне Лада Калина. Работающий двигатель генерирует тепло, которое отводится от него с помощью системы охлаждения. В данный контур включен радиатор отопления. Циркулирующая жидкость нагревает соты, от которых теплый поток посредством вентилятора направляется внутрь салона. Регулировка требуемой температуры, силы и направления воздушной струи осуществляется посредством присутствующих в салоне ручек и заслонок. Иногда требуется регулировка заслонок.

Забираемый из внешней среды воздух первоначально проходит сквозь заборный элемент, располагающийся на капоте у нижней линии лобового стекла Лада Калина. Далее воздух устремляется к фильтрующему компоненту и посредством вентилятора подается внутрь салонного пространства.

Вентилятор способен функционировать в 4-х разных режимах скорости. Регулировка осуществляется посредством соответствующей ручки на приборке, а само переключение возможно благодаря присутствию в модуле управления резисторного блока.

Как диагностировать систему отопления в Калине?

Перед диагностическим мероприятием потребуется внимательно изучить схему. К проверке следует склоняться только во время работы мотора.

  1. Регулятор температуры, расположенный на блоке управления в салоне, устанавливаем в крайней левой позиции. Активируем вентилятор и наблюдаем попадание в салон сквозь дефлекторы горячего воздуха. Смещая постепенно ручку вправо до упора, достигаем выхода холодного потока воздуха.
  2. Проверку скорости следует начинать с установки соответствующей ручки в позицию минимальных оборотов. Если вентилятор и модуль его управления исправны, то сила воздушной струи должна возрастать по мере перевода ручки в последующие позиции (и так до 4-го скоростного режима, соответствующего максимальному числу оборотов).
  3. Проверяем заслонки. Здесь регулятор уровня температуры по максимуму сдвигаем в левое положение. Переключатель оборотов вентилятора переводим в позицию, соответствующую 4-й скорости. Сама проверка сводится к плавному перемещению регулятора заслонок между крайними положениями. Это следует выполнять, дабы ощущать корректировку направления потока. Переводя регулятор режима температуры в различные положения, наблюдаем изменение степени нагрева поступающего воздуха.

Перечень неисправностей в контуре отопления

Если владелец LADA Kalina заподозрил присутствие каких-либо отклонений от нормального функционирования системы отопления, то потребуются нижеприведенные диагностические манипуляции.

  1. Первым действием необходимо удостовериться в присутствии в контуре охлаждения достаточного количества антифриза.
  2. Далее проверяем целостность предохранителя.
  3. Удостоверяемся в исправности регулятора скоростных режимов вентилятора.
  4. Слабый поток воздуха, проникающий через дефлекторы намекает на необходимость проверки состояния фильтрующего компонента.
  5. Если на разогретом моторе в салон не подается теплый поток, то возможно в системе охлаждения присутствуют воздушные пробки или заклинили заслонки в воздуховодах.
  6. Неисправный датчик температуры будет провоцировать поступление в салон только горячего или наоборот холодного потока.
  7. В числе распространенных причин имеет место разгерметизация системы охлаждения LADA Kalina. Иногда виной этому может служить потеря герметичности самим радиатором отопителя. При этом в салон будет поступать антифриз, выдавая себя специфическим запахом и намокшим декоративным покрытием пола. Чтобы своевременно обнаружить утечку, требуется с частой периодичностью контролировать уровень в расширительном бачке.

Подведем итоги

Система отопления проста. Своевременная диагностика способна избавить владельца LADA Kalina от непредвиденных поломок, поможет в этом и схема отопителя. Следите за уровнем антифриза, меняйте его согласно регламенту, и радиатор системы прослужит свой регламентный ресурс, радуя вас теплом и уютом в салоне.

Воздушная печка Лада Калина считается одной из лучших по показателям тепла в семействе ВАЗ, но далеко не самой надежной в эксплуатации. Проблемы начинаются чуть ли не в автосалоне, о чем говорят многие автомобилисты. Но большая часть проблем вполне решаема, и часто даже без привлечения специалистов автосервиса.

Распространенные неисправности

Сама печка на Калине задумана неплохо, но из-за низкого качества изготовления элементов и деталей с ней постоянно случаются разные неприятности. Даже последние модели с климат-контролем имеют разные «болезни».

Перечень наиболее часто встречающихся неисправностей выглядит так:

  • протекает радиатор отопителя;
  • заклинивает или не до конца открывается заслонка печки;
  • выход из строя вентилятора или блока управления;
  • поломка моторедуктора;
  • пришел в негодность датчик температуры или резистор отопителя;
  • засорился салонный фильтр.

Чтобы узнать, где размещен тот или иной элемент отопительной системы, стоит заглянуть в инструкцию по эксплуатации, там обязательно имеется соответствующая схема.

Устройство печки Калины без климат-контроля таково, что воздух, всасываемый вентилятором, проходит сквозь воздушный фильтр и попадает в радиатор отопителя. Там он нагревается и подается в разные зоны салона через регулируемые решетки и проемы. Управление заслонками и переключение скоростей вентилятора осуществляется вручную. Такая система отопления более надежна, поскольку в ней отсутствует всякая электроника.

На Ладе Калине с климат-контролем поворотом заслонок управляет моторедуктор по команде электронного блока. Последний получает сигналы от датчика температуры, находящегося в салоне автомобиля, и соответствующим образом реагирует на изменения микроклимата. Контроллер взаимодействует как с отопителем, так и с кондиционером.

Диагностика и устранение проблем

Проще всего решается вопрос, касающийся салонного фильтра. Для первого раза будет достаточно тщательной продувки элемента, но потом его лучше заменить. Настоящая беда — протечка радиатора или поломка вентилятора, тут не избежать дорогостоящей замены агрегата. Столь же высокую цену придется заплатить за новый блок управления.

Несколько дешевле обойдется установка нового датчика температуры, моторедуктора или резистора отопителя Калины. Причем неисправность еще надо верно диагностировать, что бывает довольно сложно. Сгоревший резистор выявляется легко — вентилятор работает только на максимальной скорости.

Сложнее проверить датчик, спрятанный в осветительном плафоне. Признак неисправности — из одной или нескольких решеток идет горячий или холодный поток вне зависимости от положения рукоятки регулятора.

Сложнее обнаружить, насколько хорошо функционирует механический регулятор печки. Для этого нужно до него добраться, разобрав часть передней панели. Таким же образом выясняется исправность работы воздушных заслонок.

Для проведения диагностики поиск проблем лучше начать с наиболее доступных элементов, а уж потом приступать к разборке.

Как поменять радиатор

Операция очень трудоемкая, за что на автосервисе с вас возьмут круглую сумму. Но есть другой, немного варварский, зато быстрый и широко практикуемый способ. Схема выполнения работ такая:

  1. Слить антифриз, отключить и убрать аккумулятор, после чего отсоединить шланги от патрубков печки.
  2. Открутить гайку, расположенную около штуцеров в подкапотном пространстве. Она держит стальную пластину, что будет мешать демонтажу отопителя.
  3. Снять педаль газа и вытащить стальную ось педали тормоза. Открутить декоративную, а за ней пластиковую панель, прикрывающую радиатор печки.
  4. Для его извлечения вырезать в пластиковой рамке проем, позволяющий вытащить радиатор в сторону водителя.
  5. Установить новый элемент и произвести сборку в обратной последовательности. Вырезанный проем можно заделать пластиком и декорировать любым подходящим способом.

Выполняя операцию, стоит перенести в другое место контроллер, находящийся прямо под печкой. Капающий из нее антифриз может вывести чувствительную электронику из строя. Также при снятом радиаторе легко поменять неисправный кран отопителя или моторедуктор, потому что к ним откроется доступ. Редуктор представляет собой единый блок с датчиком положения заслонки и меняется тоже целиком.

Замена вентилятора

Добираться до агрегата удобнее всего со стороны пассажирского кресла, которое придется демонтировать, чтобы не пришлось заниматься акробатикой внутри салона. Полозья кресла держатся 4 гайками размером 13 мм, открутить их не составит труда. Дальнейшие работы по замене вентилятора производятся в такой последовательности:

  1. Извлечь салонный фильтр, убрать из проема грязь и пыль.
  2. Открутить 4 самореза, находящихся на задней стенке бардачка, и еще один — под правой решеткой отопителя.
  3. Снять со стойки пластиковую накладку и открутить 2 самореза, которые крепят панель и узел обдува.
  4. Демонтировать узел обдува, поднять пластмассовую панель и ослабить 2 находящиеся под ней гайки крепления вентилятора.
  5. Торпедо максимально отодвинуть назад и зафиксировать. Турбину снимать надо снизу, из положения лежа.

Не следует спешить менять вентилятор, когда он работает только на 1 скорости и переключатель печки стоит на максимуме. Это верный признак, что вышел из строя резистор, находящийся снизу за бардачком. Деталь представляет собой небольшую пластиковую панель зеленого цвета с разъемом для подключения. Замена резистора печки проводится без всякой разборки, надо лишь отсоединить разъем и открутить 2 самореза, которые крепят его к кузову.

В основном устранение неисправностей печки Калины — это работа несложная, но очень трудоемкая. Чтобы поменять мелкую деталь, нужно потратить время на разборку, чтобы до нее добраться.

Лада калина система вентиляции автомобиля

Клапан вентиляции салона, клапан вытяжной вентиляции, дефлектор вентиляции салона Лада Калина, Лада Приора, Lada kalina, Lada Priora

Совместимость: ВАЗ 2110, 2111, 2112, Лада Калина 1117, 1118, 1119, Лада Гранта 2190, 2191, Лада Приора 2170, 2171, 2172, Лада Калина 2 2192, 2194, Datsun ON-DO, Lada Granta, Lada Kalina

Артикул детали: 1118-8104114

Цена указана за оба.

Работаем с транспортными компаниями.

Смотреть и забирать на ул. Шефская 3г (напротив здания 3г, в гаражных кооперативах) , бокс №3.

График работы — с 12.00 до 20.00. Суббота — выходной. Убедительная просьба звонить только в указанное время

В зависимости от комплектации схема печки Лада Калина может различаться. В одном случае конструкция системы вентиляции и отопления проста и надежна, в другом — контроль температуры в салоне автомобиля на плечах автоматики и электроники. Рассмотрим принцип работы отопителя Лада Калина в разных модификациях.

Как устроена печка Лада Калина

Система отопления автомобиля должна работать исправно. Добиться бесперебойной работы печки несложно, если знаете устройство печки Лада Калина. Отопитель создаёт комфортное пребывание в салоне авто, создавая обзор для водителя. Устройство печки предусматривает использование опций машин малого класса. Выпуск автомобилей Калин начато свыше десяти лет тому. Для базовой модели включили следующие опции:

  • Антиблокировочная система тормозов.
  • Подушки безопасности.
  • Электрический усилитель руля.

Разрабатывались новые модели Лада Калина, которые уже оснащались дополнительными опциями:

  • Электрические подъёмники стёкол дверей.
  • Надёжный отопитель.
  • Подогрев сидений.
  • Устройство кондиционирования салона.

Утечка охлаждающей жидкости

Если вентиляция и отопление автомобиля работают исправно, в этом случае причиной запотевания окон может являться утечка антифриза. Даже минимальная утечка охлаждающей жидкости из отопительной системы приводит к повышению влажности в салоне. Выявить её можно по характерному маслянистому налёту на лобовом стекле с внутренней стороны.

Хороший обзор является одним из главных параметров безопасной езды на машине, ведь водителю необходимо контролировать происходящее вокруг него, а для этого все стёкла и зеркала всегда должны быть чистыми. Если в холодное время начинают потеть стёкла с внутренней стороны, то не нужно надеяться на своё везение, а лучше сразу заняться устранением этой проблемы.

Схема отопителя Калина

Устройство отопителя Лада Калина предназначено для обогрева и охлаждения салона авто. Если машина не обогревается, стёкла запотевают, вы чувствуете дискомфорт, то вам необходимо протестировать работоспособность отопительной системы. Разберитесь с функционированием печки на Калине.

Общая компоновка печки Калина

Расположение печки спроектировали под лёгкую инсталляцию кондиционера. Система простая, но вместе с тем достаточно надёжная.

  1. Левый боковой выход потоков.
  2. Левый воздуховод.
  3. Обогрев бокового стекла.
  4. Разветвитель воздушных потоков.
  5. Печка.
  6. Правый вентиляционный воздуховод.
  7. Правый боковой выход потоков.
  8. Воздуховод нижнего обогрева.
  9. Воздуховод обогрева салона.
  10. Центральный выход потоков вентиляции.

Используется приточно-вытяжной принцип. Воздушные массы внутри автомобиля разогреваются при помощи специальной жидкости, которая одновременно охлаждает двигатель. Принцип работы печки Калина базируется на том, что жидкость прогревает радиатор, где происходит теплообмен, и нагретый воздух проходит в салон через воздуховоды.

Если проанализировать отопитель Калины, принцип работы и схема отопителя будут отличаться комплектацией. В первом варианте простая и надёжная конструкция. А в другом — полный электронный контроль. Воздух проходит через фильтр в воздухозаборник, а затем вентилятор продувает дальше по системе. Двигатель работает и прогрелся. Антифриз движется по системе, в которой задействован радиатор печки.

Количество воздуха, который прогревается радиатором печки, регулируется заслонкой. Управляет работой вентилятора и заслонками блоком, который размещается на центральной панели.

Блок управления устройством отопления

  1. Температурный регулятор. Меняем нагрев потока воздуха поворотом ручки. Синяя зона продуцирует холодный воздух, красная — тёплый.
  2. Тумблер переключения скоростей вентилятора. Поворотом ручки по часовой стрелке регулируется интенсивность воздухопотоков. Выбираете одну из 4 скоростей вентилятора.
  3. Селектор разделения воздушных потоков. Распределяются по конкретным направлениям:

Потоки проходят по верхней части салона.

Воздух направляется вниз.

Воздушные потоки направляются на лобовое стекло и вниз.

Потоки воздуха сосредотачиваются в район лобового стекла, а также боковых.

  1. Ручка, которая управляет рециркуляцией салонного воздуха. Включаем режим при движении по бездорожью или в дорожной пробке. Используется непродолжительное время, запотевают стёкла.
  2. Включатель режима разогрева заднего стекла.

Регулируем через аэродинамические устройства направление и насыщенность воздушных потоков. Поворачиваем направляющие лопаток и изменяем положение заслонок, чтобы добиться нужного направления воздуха.

Вентиляция салона Лада Калина

Выводные патрубки размещаются в кузовном оперении авто под багажником. Отопитель расположили под приборной панелью. Поток воздуха проникает в салон машины через заборник, который сконструирован перед лобовым стеклом в подкапотном пространстве. Воздух проникает через фильтр и разгоняется по салону под давлением, который создаёт вентилятор.

1.Патрубки для подачи воздуха в заднюю часть салона.

2.Боковые вентиляционные сопла.

3.Обдув боковых стёкол.

  1. Насадка обдува лобового стекла.

5-6-7.Центральные дефлекторы поступления потоков в салон автомобиля.

Направляем приточный воздух через дефлекторы поворотом маховичка. Если вращаем вверх, заслонка открывается и наоборот. Вы уже поняли, как устроена печка на Калине.

Электросхема печки Калина

А. К источнику питания.

Lada Kalina sedan 2005, engine Gasoline 1.6 liter., 81 h. p., Front drive, Manual — tuning

Comments 21

Купил год назад б/у калину, свою отдал отцу. С момента покупки запотевала левая сторона лобового стекла, стекло левой двери, все пересмотрел, пока в один прекрасный момент не снял приборку и увидел, что левый маленький воздуховод, идущий от центрального воздуховода обдува стекла тупо отпал в месте с соединия с ним. Там где маленький соединяется с центральным. Руками не долезть, пробовал монтажкой без толку, снимал левый дефлектор, все равно. Вопрос такой, можно ли его поставить на место не снимая торпеды, у кого была такая ситуация, что нужно делать?

Не думаешь что шумка твоя потечёт во внутрь печки когда нагреется летом!

да, ты прав, я тоже так думаю. Дома канализационный стояк облепил вибропластом, чтоб меньше шума было и то стекло все

Как так можно облепить, что все стекло… Люди машины вкруг закатывают виброй и ничего не течет и не отваливается даже летом в жару, когда кузов сильно нагревается, если вибра нормальная. И крыши, и вертикальные плоскости(двери) и т.д. А у вас с холодного стояка потекло. Странно

Не думаешь что шумка твоя потечёт во внутрь печки когда нагреется летом!

Не думаю. С чего она потечет, если печка летом выключена. У людей с крыш то не течет вибра и не отклеивается, хотя крыша на солнце нагревается очень сильно

А я тащусь с этого воздуховода! Сначала он меня бесил… А потом привык к нему))) с ним Печка и Кондей работают почти как климат! Он выдувает и воздух поднимается прям на датчик темп. Как то так)))

Ну с кондеем мб он и удобен, а у меня машина без кондея, датчика температуры салона нет. Меня напрягало, что в бывает когда в дождь стекла запотевают, приходилось печку прибавлять сильнее из-за того, что часть воздуха уходит не туда куда нужно.

Блин ну хз. Твоя машинка, делать тебе и ездить тебе))) Хозяин-Барин!

Источник

Проверка вентиляции и печки Лада Калина

Автовладельцы утверждают, что отопитель Калины обогревает гораздо лучше, чем предыдущие модели ВАЗ. Она иногда выходит со строя и требует ремонта. Сделайте полную диагностику системы, чтобы быть уверенными в работоспособности.

  1. Заводим двигатель автомобиля.
  2. Поверните левую ручку против часовой стрелки и поставьте в синюю зону.
  3. Ставим переключатель скоростей вентилятора поочерёдно в каждое из 4 положений. Если не вращается вентилятор в одном из положений, то проверяем цепь питания устройства.
  4. Переводим регулятор скорости на максимум.
  5. Правой ручкой (управление заслонками) проверяем перенаправление потоков воздуха. Если замечаем, что изменения нет, то ремонтировать надо привод заслонок.
  6. Прогрейте двигатель до 90°С. Поверните левую ручку в крайнее положение красной зоны.
  7. Воздух, который выходит с панелей, должен дуть тёплый воздух.
  8. Верните левую ручку в синюю зону. С сопел опять будет выходить холодный воздух.
  9. Если температура воздушных потоков не изменяется от смены положения регулятора, то неисправно управление приводом центральной заслонки.

Замена вентилятора

Добираться до агрегата удобнее всего со стороны пассажирского кресла, которое придется демонтировать, чтобы не пришлось заниматься акробатикой внутри салона. Полозья кресла держатся 4 гайками размером 13 мм, открутить их не составит труда. Дальнейшие работы по замене вентилятора производятся в такой последовательности:

  1. Извлечь салонный фильтр, убрать из проема грязь и пыль.
  2. Открутить 4 самореза, находящихся на задней стенке бардачка, и еще один — под правой решеткой отопителя.
  3. Снять со стойки пластиковую накладку и открутить 2 самореза, которые крепят панель и узел обдува.
  4. Демонтировать узел обдува, поднять пластмассовую панель и ослабить 2 находящиеся под ней гайки крепления вентилятора.
  5. Торпедо максимально отодвинуть назад и зафиксировать. Турбину снимать надо снизу, из положения лежа.

Не следует спешить менять вентилятор, когда он работает только на 1 скорости и переключатель печки стоит на максимуме. Это верный признак, что вышел из строя резистор, находящийся снизу за бардачком. Деталь представляет собой небольшую пластиковую панель зеленого цвета с разъемом для подключения. Замена резистора печки проводится без всякой разборки, надо лишь отсоединить разъем и открутить 2 самореза, которые крепят его к кузову.

В основном устранение неисправностей печки Калины — это работа несложная, но очень трудоемкая. Чтобы поменять мелкую деталь, нужно потратить время на разборку, чтобы до нее добраться.

Добавить в избранное

Тест для водителей автомобилей: какой вы водитель? Автомобильный тест для девушек – ты и авто Кто главнее, вы или ваш автомобиль?

«Никогда не куплю себе Калину только из-за этой процедуры» (с) Игорь09, сайт Е1.ру

три самореза крепления радиатора и три гайки под ключ на 10 крепления педали газа

Всем владельцам Калин! ЭБУ лучше сразу вытащить из штатного места и разместить хоть где, на сколько позволят провода, но только не под корпусом печки

Два болтика крепят накладку, она на липучке, отдирать смело и вы будете приятно удивлены колличеством гаечек и саморезов под ней:-)

Эти болты откручивать не надо

Это всё оторвать или вырвать, свалить горкой в угол

Чтоб открутить саморез тоннеля надо сначало ослабить один болт крепления ручника и один совсем выкрутить

Вот этот болт крепления корпуса печки не надо откручивать пока не снимере панель торпеды

Потом он будет гораздо доступнее

Эту планку тоже откручиваем после снятия торпеды

Продолжаем всё откручивать

Вынимаем панель торпеды

Вот теперь можно отодвигать корпус печки и вынимать радиатор

Болтики и винтики складываем акуратно, чтоб потом не забыть, какой откуда открутили и куда его потом вкручивать при сборке

У нас НЕ хватило три самореза и две гаечки:-) Пришлось доставать из запасов

Кстати, чтоб развернуть корпус печки надо сначало достать воздуховод от мотора до корпуса печки

Перед этим располовинив корпус мотора

robinzon66, сайт Е1.ру

добавляю фотки более правильного, по мануалу, способа замены радиатора печки у Калины.

Вытаскиваем сёдла, отвинчиваем ЭУР с релевым валом от панели и отодвигаем всю панель

Один способ для вытаскивания радиатора печки подразумевает снятие обоих передних сидений, тоннеля, рулевой колонки с электроусилителем и вытаскивании на себя всей передней панели.

Второй способ, описанный мной, подразумевает демонтаж облицовки панели и вытаскивании на себя корпуса печки.

Оба способа достаточно сложные, дорогостоящие и влекут последующие вероятные неисправности проводки и некоторых узлов т.к. много чего необходимо отключать и отвинчивать.

Третий способ, который я предлагаю для обсуждения, выделяется тем, что снимается минимум узлов и разъемов, тратится в разы меньше времени, но требует некоторой доработки радиатора и патрубков. Ну и само-собой если меньше времени истрачено на ремонт, то и меньше его цена.

Имеем Калину с кондиционером и с протекающим радиатором печки. Кстати, плюс этого способа в том что я даже не представляю во что выльется снимать всю панель если ещё есть трубки и испаритель кондиционера(!) Тут панель НЕ снимаем.

Ножовкой отпиливаем обе трубки. Длинну стоит выбрать по буртику-утолщению толстой трубки.

Возможные неисправности отопителя

Ваша печка не работает или слабо греет. Ищите причину неисправности. Не работает вентилятор или течёт радиатор отопителя — очевидные поломки, которые происходят в любой момент.

Блок управления печкой:

  • Прогрели двигатель, а тёплый воздух не поступил в салон.
  • Возможно, соскочили тросики привода заслонок. Решается только снятием консоли.

Заслонки. Открываются или закрываются частично. В воздуховоде соскочил резиновый уплотнитель или попали сторонние предметы.

Циркуляция антифриза. Заведите двигатель и проверяйте уровень в расширительном бачке, а также нет ли нарушений нормального движения антифриза. Возможные причины:

  • Насос. Ремонту не поддаётся, только замена.
  • Засорилась система охлаждения. Прочистить или промыть.

Проверка термостата. Прогрейте двигатель до 75°С. Если верхний патрубок холодный, то термостат работает неправильно, не открывает движение ОЖ по большому кругу. Замените устройство.

Воздушная пробка. Удалите пробку из системы охлаждения двигателя автомобиля.

Температурный датчик. Постоянно дует холодный или горячий воздух. Если зачистка контактов не помогает, тогда замените нерабочий датчик температуры.

Воздушный фильтр. Если приток воздуха слабый и нет нужной температуры, тогда замените фильтр. Обязательно проверьте резистор печки, который управляет вращением вентилятора и размещается под бардачком.

Электрический вентилятор. Устройство не включается вне зависимости от выбранного режима. Проверьте предохранитель, который отвечает за функционирование. Если вентилятор включен и его работа сопровождается сторонними звуками, почистите или замените.

Заслонки. Определить поломку сложно, если только вы не замените сами заслонки.

Причиной неисправности отопителя может быть разгерметизация системы охлаждения двигателя авто. Варианты поломок, которые описаны выше, становятся причиной сбоев в работе печки авто Лада Калина. Такие поломки не требуют специальных знаний, разобраться и отремонтировать несложно.

Резюме

Автомобиль Лада Калина выпускается с установкой для вентиляции и отопления или с климатической установкой. Для первого варианта невозможно обеспечить климат салона, температура которого будет ниже окружающей среды.

«Слабым местом» в системе обогрева салона ВАЗ «Калина» является радиатор печки. Теплообменник на этом авто изготовлен из алюминия (трубки и соты) и пластика (бачки), поэтому срок службы этой детали не такой уж и большой. Со временем радиатор теряет герметичность и начинает протекать, что чревато серьезными проблемами. Конструкторы разместили ЭБУ двигателя под корпусом печки. Если радиатор дал течь, то антифриз, вытекающий из него, попадает на блок управления, что становится причиной его перегорания.

Решить вопрос с подтеканием радиатора пеки на ВАЗ «Калина» можно только одним путем – заменить поврежденный теплообменник на новый, поскольку алюминиевые радиаторы печки не ремонтопригодны. Но здесь появляется вторая проблема – как лучше провести замену. Отопитель на ВАЗ «Калина» спроектирован не удачно, поэтому замена радиатора сложная процедура.

Согласно рекомендации автопроизводителя, провести замену радиатора печки на «Калина» можно только, демонтировав с машины переднюю панель. Снятие панели – операция трудоемкая из-за большого количества крепежных элементов, к тому же попутно нужно демонтировать ряд элементов салона – передние сиденья, рулевую колонку, педальный блок. Дополнительным негативным фактором замены радиатора печки на ВАЗ «Калина» со снятием передней панели является появление «сверчков» после сборки.

Единственное достоинство технологии замены, рекомендованной автопроизводителем, — не требуется никаких переделок или доработок отопителя, чтобы демонтировать или поставить теплообменник. Автолюбители придумали альтернативные методы замены радиатора печки без снятия передней панели, но в каждом из вариантов есть недостатки.

Устройство отопителя Лада Калина

Воздух с улицы попадает в воздухозаборник через воздушный фильтр. Затем воздух загоняется внутрь воздуховодов электровентилятором. Обогрев салона осуществляется отопителем (радиатором печки), который установлен под панелью. При работе двигателя нагретая охлаждающая жидкость циркулирует через радиатор, нагревая проходящий через него воздух. Количество воздуха проходящего через радиатор и в обход него, задается центральной заслонкой. Регулировка скорости работы вентилятора, а также управление заслонками печки осуществляется с помощью блока управления, установленного на панели.

1 — электродвигатель вентилятора отопителя; 2 — кожух вентилятора отопителя; 3 — заслонка рециркуляции воздуха; 4— воздуховоды; 5 — кожух отопителя; 6 — подводящий патрубок радиатора отопителя; 7 — отводящий патрубок радиатора отопителя.

Заслонки печки Лада Калина регулируются механическим блоком управления. При вращении ручек на блоке тяги наматываются/разматываются на специальном ролике внутри блока управления. Тяги имеют следующее назначение:

  1. Тяга привода заслонки рециркуляции.
  2. Тяга привода заслонки обогрева ветрового стекла.
  3. Тяга привода заслонки обогрева ног.

Климат-контроль Лада Калина Люкс

Устройство системы напоминает описанную выше, за исключением некоторых деталей. Для поддержания в салоне заданной температуры в конструкции применены два новых элемента: датчик температуры в салоне (встроен в плафон освещения на потолке) и микромоторедуктор заслонки. Также механический блок управления заменен на электронный, с маркировкой на нем градусов температуры воздуха в салоне.

Схема работы следующая: блок управления периодически получает сигнал от датчика температуры в салоне и сравнивает его с температурой, выставленной на блоке. Если разница слишком большая, блок управления посылает сигнал на микромоторедуктор, который уже управляет заслонками печки (открывает или закрывает горячий воздух из отопителя).

Старый салонный фильтр

Ещё одной причиной запотевания стёкол является загрязнение либо плохое функционирование фильтра в салоне автомобиля. При активной эксплуатации автомобиля в городе или на дорогах с повышенным загрязнением, внутрисалонный фильтр быстро забивается грязью и приходит в негодность.

Новая Лада: LADA Kalina — Википедия

Бывает и так, что этот фильтр просто забыли поменять при прохождении планового ТО.

Для устранения этой проблемы необходимо заменить салонный фильтр.

ВАЖНО! У разных моделей машин салонный фильтр располагается в разных местах, поэтому информацию о нём следует искать в технической документации на транспортное средство. Там же прописано как часто необходимо осуществлять его замену.

Лада калина система вентиляции автомобиля

Узнай стоимость ремонта

Ремонтные работы?

Почему клиенты выбирают нас?

Отопление и Ремонт

У нас самые выгодные цены!

Указанные элементы системы очень важны. Посему соответствие каждой части системы необходимо осуществлять обдуманно. Сборка отопления гаража насчитывает определенные части. Монтаж отопления имеет, развоздушки, крепежи, трубы, систему соединения, коллекторы, батареи терморегуляторы, бак для расширения, увеличивающие давление насосы котел. На этой вкладке мы сможем подобрать для вашего коттеджа необходимые компоненты конструкции.

Салон ЛАДА Калина плохо прогревается в холодное время года, и замерзает или запотевает лобовое и боковые стекла. Причина одна — плохо греет печка. Система отопления, кондиционирования и вентиляции салона ЛАДА Калина выполняет ряд функций (греет, охлаждает, вентилирует салон), в этой статье мы рассмотрим устройство отопителя в отдельности.

Элементы системы отопления ЛАДА Калина

Система вентиляции и отопления салона автомобиля — приточно-вытяжная, при этом для отопления салона используется температура нагретой свыше 90 «С жидкости из системы охлаждения двигателя.

Детали отопителя: 1 — корпус фильтра системы вентиляции и отопления салона; 2 — фильтрующий элемент; 3, 4, 5, 6, 7 — воздуховоды; 8 — кожух радиатора и воздухораспределителя отопителя; 9 — радиатор отопителя; 10 — кожух электровентилятора отопителя; 11 — электровентилятор отопителя

Вентиляция салона ЛАДА Калина

Вытяжные дефлекторы встроены в панели кузова под задним бампером. Обогрев салона осуществляется отопителем, установленным под панелью приборов.

1 — воздуховоды подачи воздуха пассажиров на заднем сиденье. 2 — боковые сопла подачи воздуха водителю и пассажиру на переднем о или на стекла передних дверей. Нагнетание потока воздуха регулируют решетки (в вертикальном напрвлении и створки в горизонтальном направлении. 3 — сопла обдува стекол. 4 — сопла обдува ветрового стекла. 5 — верхнее сопло подачи воздуха. 6 — центральные сопла подачи в салон.

Нужно ли всё это?

Тег video не поддерживается вашим браузером.

Если видео не проигрывается, попробуйте открыть страницу в другом браузере.

На видео можно увидеть реакцию дефлекторов на:

  1. закрытие двери багажника
  2. закрытие водительской двери
  3. включение 1-й скорости вентилятора отопителя
  4. включение 2-й скорости вентилятора отопителя
  5. включение 3-й скорости вентилятора отопителя
  6. выключение вентилятора отопителя
  7. повторное включение вентилятора отопителя
  • Производитель: АВТОВАЗ
  • Доступность: На складе
  • Длина: 21 см x Ширина: 8 см x Высота: 4 см
  • Вес: 0.05 кг
  • Артикул товара: 17075
  • Каталожный номер: 11180-8104086-10
  • Наличными при получении (наложенный платеж)
  • Онлайн оплата банковскими картами без комиссии
  • Электронными кошельками
  • По счету организации (без НДС)
  • Почта России
  • СДЭК | DPD | ПЭК
  • Деловые Линии
  • Энергия | GTD (КИТ)
  • Байкал Сервис
  • ЖелДорЭкспедиция
  • Отправка от 1 дня
  • Доставка от 2 дней
  • Не подошел товар? Легко верните его в течение 14 дней
  • Читать о других гарантиях магазина

Блок управления системой вентиляции и отопления ЛАДА Калина

1 — регулятор температуры воздуха; 2 — переключатель режимов работы вентилятора; 3 — регулятор распределения потоков воздуха; 4- рычаг управления рециркуляцией воздуха; 5 — выключатель обогрева заднего стекла
Интенсивность подачи воздуха в салон регулируем поворотом рукоятки переключателя режимов работы вентилятора. При этом включается одна из четырех скоростей вращения вентилятора. Поворачивая рукоятку переключателя по часовой стрелке, увеличиваем скорость вращения вентилятора.

Положение рукоятки регулятора распределения потоков задает следующие направления потоков воздуха в салоне:

воздушный поток через боковые и центральный дефлекторы поступает в верхнюю часть салона автомобиля для обдува водителя и пассажиров;

#1 maxxwell

Отправлено 19 Декабрь 2008 — 08:02

Отверстия в обшивке багажника

Потребуется

: решетка вентиляционная боковая Hyundai/Kia (артикул 874854В000, цена около 125 р.) или вентиляционная решетка двери ВАЗ 2110 (артикул 21100810410200, цена 10р.)

Доработка на примере автомобиля Lada Vesta (автор evgeniy333orel )

  1. Сделать отверстие в обшивке багажника (в боковой части).
  2. Сделать небольшие отверстия под ножки решетки.
  3. Установить решетку и зафиксировать ее винтами с внутренней части.

По отзывам владельцев, такой комплекс доработок позволяет улучшить вентиляцию в салоне автомобиля, что предотвращает запотевание стекол даже в дождливую погоду.

Схема отопления Лада Калина. Система отопления Калина Лада

Справочные данные

Основные данные для контроля, настройки и технического обслуживания

Таблица 15.1.1

Описание конструкции

Система вентиляции и отопления салона автомобиля приточно-вытяжная, при этом температура салона используется для подогрева свыше 90°С жидкости из системы охлаждения двигателя.
При закрытых окнах дверей воздух в салон подается электровентилятором.Интенсивность подачи воздуха регулируется скоростью вращения крыльчатки электровентилятора. Электродвигатель вентилятора имеет четыре скоростных режима (пониженные скорости обеспечивает дополнительный резистор с двумя обмотками). Воздухозаборник осуществляется через воздухозаборник, установленный под рамой лобового стекла. Для очистки отопителя поступающего воздуха на воздухозаборнике установлен фильтрующий элемент из нетканого синтетического материала.
Капот осуществляется за счет разрежения, возникающего от задней части кузова при движении автомобиля.Дефлекторы выхлопных газов встроены в панель кузова под задним бампером.
Обогрев салона осуществляется отопителем, установленным под панелью приборов. При работающем двигателе нагретая жидкость из системы охлаждения циркулирует через радиатор отопителя, нагревая проходящий через него воздух. Количество воздуха, проходящего через радиатор и минуя его, устанавливается заслонкой центрального отопителя в зависимости от положения ручки регулировки температуры, установленной на панели приборов. Распределение салона по салону можно регулировать вращением рукоятки клапана распределения воздушного потока, а также поворотом заслонок и направляющих лопаток вентиляционных решеток панели приборов.

: 1 — корпус фильтра системы вентиляции и отопления кабины; 2 — фильтрующий элемент; 3, 4, 5, б, 7 — воздуховоды; 8 — кожух радиатора и воздухораспределитель отопителя; 9 — радиатор отопителя; 10 — корпус электровентилятора отопителя; 11 — электровентилятор отопителя

Компания АвтоВАЗ рассказала о запуске в производство новых модификаций Lada Priora, которые отличаются другим набором опций. В первую очередь наличие боковых подушек безопасности. Уже в апреле 2013 года было выпущено около 300 первых автомобилей, оснащенных этой опцией.Они вошли в стартовую группу.

Недавно в нашей группе ВК увидел одну запись, где говорилось о решении проблемы с печкой. А проблема заключалась в следующем: даже при температуре двигателя 80-90 градусов на полном ходу печка плохо прогревала салон. Тем более что со всем оборудованием системы отопления калины все хорошо, и термостат рабочий, и воздушной пробки нет, а греет — ну не как надо! О решении этой проблемы читайте чуть ниже, а также пару слов о наблюдениях за своей машиной.

Помню первую зиму, печку жарить действительно отменили, а по трассе почти не включал вторую скорость, потому что даже на первой в салоне жара, и при достаточно низких температурах — до -25 градусов. Последующие зимы я не наблюдал ощущения тепла, хотя ни разу не замерз. Но есть одно но — теперь первой скорости обогревателя не хватало для комфортной температуры. Но до недавнего времени не заморачивался по этому поводу, греется на 2-й скорости, и нормально!

А когда прочитал одну статью, то понял, что проблема не единичная и скорее всего у моей калины такая проблема тоже имеет место быть.А заключается она в следующем: даже при крайнем положении ручки регулировки температуры (на максимальное «горячее») заслонка отопителя открывается не полностью, и, соответственно, температура воздушного потока из воздуховодов не максимальная . Рычаг этой заслонки видно если посмотреть на корпус печки с водительской стороны, к ней подходит еще тросик:

Суть доработки в том, чтобы заслонка максимально (по ходу движения автомобиля) ходила при повороте рычага в крайнее «горячее» положение.Если вы сомневаетесь, что у вас есть эта проблема, вы можете сделать так, как я.

Сначала подвел датчик температуры от мультиметра к центральному дефлектору и замерил температуру на 1-й скорости отопителя как обычно, как и раньше, ничего не меняя. Вот так это выглядело на деле:

В итоге в обычном режиме, без всяких манипуляций с заслонкой, температура на приборе показала 47 градусов (машина еще не пьяная).

Затем сразу опускаю руку под панель и точнее нажимаю на рычаг до упора, тем самым максимально открывая заслонку.По ощущениям, можно даже не почувствовать, что заслонка сдвинулась, потому что миллиметрового хода достаточно, чтобы было падение температуры. В результате при нажатии рычага рукой — поток воздуха сразу становится заметным отелям не только по ощущениям, но и по показаниям приборов. Температура повышается моментально с 5 до 7 градусов в моем случае:

Как видите, в моем случае тоже получается, что печка плохо грела, по сравнению с тем, как она сейчас жарит.Ну а для того, чтобы немного апгрейдить тот самый злосчастный узел, вам понадобится маленькая пружинка (примерно к месту) и пассатижи, чтобы изменить длину при необходимости.

Думаю смысл модернизации понятен, надо один конец зацепить за рычаг закрылков, а второй конец за исполнение на корпусе. Он находится там, как будто специально для этой доработки 😉 в итоге получаем следующий результат:

Как видите, пружина сильнее давит на рычаг, тем самым заслонка открывается максимально, и печка начинает дуть намного теплее.Стоит сказать, что жесткость пружины не должна быть сильной, чтобы при повороте рычага в «холодное» положение она не возвращала самопроизвольно рычаг в «горячее» положение. В растянутом положении в моем случае все выглядит так:

Результат проделанной работы впечатляет!

После этой доработки теперь приходится забыть о существовании второй скорости отопителя по трассе, так как даже на 1-й в машине приятно тепло, а местами даже жарко!

Это даже если у меня мотор отопителя уже на исходе, скрипит, пищит, тарахтит каждый раз… Но как-то одно в другой раз, когда буду делать этот ремонт, не хочется заморачиваться с заменой на мороз.

Если вы таким же образом улучшали свою Калину, поделитесь впечатлениями, а если есть вопросы — пишите в комментариях, буду рад помочь!

Панель управления отоплением салона

Надежная работа системы отопления в автомобиле важна круглогодично. В то же время, с приближением зимы исключительное значение приобретает система оздоровительного отопления.Эффективная работа печки на Калине обеспечивает комфортное пребывание в машине, а также обзорность для водителя.

Система отопления Лада Калина не отличается от аналогичных устройств в других автомобилях. Несмотря на надежную и простую конструкцию печи «Калина», это устройство требует периодического обслуживания.

Техническое устройство системы отопления

Функции системы отопления заключаются в обогреве и охлаждении салона автомобиля, а также в обдуве стекол теплым и холодным воздухом.Если не удается эффективно прогреть салон, а стекла постоянно запотевают, следует искать причину в работе печки.

Лада калина

имеет традиционную приточно-вытяжную систему, а подогрев воздуха осуществляется за счет нагретой до 90°С жидкости в системе охлаждения, которая затем прокачивается через печку. В печке происходит теплообмен воды с воздухом, направляемым впоследствии по воздуховодам в салон.

Система отопления в автомобиле

В систему отопления Лада Калина входят следующие элементы.

  1. Радиатор распределителя воздуха.
  2. Электрический вентилятор.
  3. Фильтр системы вентиляции.
  4. Воздуховоды.

Вентилятор на Калине имеет 4 режима работы. Изменение скорости вращения обеспечивается работой добавочного сопротивления. Если необходима замена резисторов, следует учитывать, что они имеют сопротивление 0,23 и 082 Ом.

Подача воздуха осуществляется через воздухозаборное устройство, установленное перед лобовым стеклом.Перед входом в салон воздух очищается салонным фильтром. Фильтрующий элемент изготовлен из синтетической ткани, и его замена необходима каждые 15 тыс. км.

Степень нагрева обеспечивается количеством нагрева воздуха, проходящего через радиатор. Далее подогретый и холодный потоки смешиваются в воздуховоде, после чего поступают в салон. Схемы, чертежи, фото системы отопления можно найти в интернете.

Диагностика работы печки

Печь-радиатор

Необходимо периодически контролировать работу системы отопления.Такая проверка может быть осуществлена ​​следующим образом.

  1. При работающем двигателе проверить работу печки без подогрева воздуха на всех скоростных режимах Вентилятор.
  2. Контролируйте изменение направления потока воздуха во время регулировки на переключателе направления.
  3. При достижении двигателем рабочей температуры Проверить степень нагрева воздуха, поступающего в салон, переведя регулятор в красную зону.
  4. Проверить работу заслонок системы отопления, периодически переводя ручку из красной зоны в синюю.Степень нагрева воздуха должна измениться.

Понять, что течет печка, владелец автомобиля может не сразу. Коврики в салоне не обязательно будут мокрыми и не всегда появляется стойкий запах антифриза. Это связано с возможной амбулацией оттекающей жидкости. Печка в Лада Калина не имеет убранных в салон форсунок, которые могли износиться.

Если было установлено, что виновником неэффективной работы системы отопления и протечки теплоносителя стал радиатор, пришло время его ремонта.Иногда может потребоваться замена этого узла.

Особенностью Lada Kalina является не самое удобное расположение радиатора-отопителя. Его замена может потребовать много времени.

Владельцы автомобиля Лада Калина могут выбрать один из 2-х способов позволить себе поменять печку. Первый способ рекомендован в руководстве по ремонту автомобиля и, как правило, осуществляется на СТО. Этот метод требует тщательной и поэтапной работы. Он связан с демонтажем значительного количества деталей и элементов автомобиля, поэтому самостоятельная замена вызывает определенные затруднения.

Если вы все же решите действовать этим методом, вам дополнительно нужно будет пройти.

  1. Передняя панель освобождена от крепежных болтов. Выверните следующие винты: по торцам от двери, слева и справа вверху по углам у передних стоек, в бардачке, на кромке лобового стекла.
  2. Освободить пластиковый кожух центрального тоннеля на стояночном тормозе.
  3. Снять приборный блок, все наружные тамблеры, кнопки.
  4. Так же поднимаем пластиковый корпус, контролируя состояние электрических проводов и разъемов.

Разборка начинается с полной разборки панели

В одиночку выполнить эту работу невозможно, мне понадобилась помощь 2-3 человек, так как правильность разборки объективно не контролируется. Центральную панель лучше снять полностью, но если есть возможность ее надежно зафиксировать, то можно оставить и в слегка приподнятом состоянии. Главное, получить свободный доступ к радиатору системы отопления.

Обязательно соблюдайте порядок действий, аккуратно складывайте демонтированные детали и крепления. В противном случае собрать обратно и правильно подключить все необходимое оборудование у вас не получится.

Альтернативный метод замены радиатора

Второй способ требует некоторого дополнительного вмешательства, но его вполне можно освоить и получить бесценный опыт. На этапе 1 производится хладагент из системы. Далее следует демонтировать аккумуляторную батарею.Клеммы снимаются так: сначала «минус», потом «плюс». Аккуратно разрядите в их сторону. Нужно будет снять и подставить под аккумулятор, который крепится на 4х болтах.

Расширительный бачок для охлаждающей жидкости

Снять и снять корпус воздушного фильтра автомобиля, предварительно разобрав и воздуховод, идущий к двигателю. Это обеспечит доступ к нужным реквизитам.

В салоне нужно демонтировать сиденье водителя. Обязательным подготовительным этапом Перед снятием печки является отпускание педалей газа и тормоза так, чтобы их можно было оставить в стороне.Педаль газа прикручена 3 гайками на 10.

Чтобы освободить дополнительное место, потребуется демонтировать электроусилитель руля. Отсоединить трубку от радиатора отопителя можно, получив необходимый доступ из капота. С помощью крестовой отвертки освобождаем хомуты на патрубках.

Для извлечения из драйвера радиатора потребуется не только открутить 3 винта крепления, но и еще расширить пространство, чтобы трубка радиатора могла быть наружу.В противном случае придется разбирать всю центральную консоль.

Далее через подготовленное и немного расширенное отверстие в отверстие вставляется новый радиатор системы отопления автомобиля. Снаружи к фитингам прикручиваются шланги, осуществляется установка снятых или ослабленных деталей.

Как показывает практика, выполнение работ занимает не более 2-х часов. Не беспокойтесь о незначительном порезе сбоку центральной консоли, так как ее полный демонтаж может привести к определенным повреждениям и займет гораздо больше времени.

Наверное, каждый автолюбитель сталкивается со временем. Владельцы Lada Kalina тоже, к сожалению, не исключение. Иногда очень сложно понять истинную причину плохого обогрева салона, когда нормально работающий отопитель вдруг начинает не справляться со своей задачей.

Проблему слабого обогрева может решить замена и регулировка заслонки печки на Лада Калина.

Отопитель автомобиля Лада Калина

Что отвечает демпфер?

При работе мотора в системе охлаждения движется соседняя жидкость, при этом она нагревает проходящий через нее воздух.Объем проходящего воздуха через радиатор и регулируется основной заслонкой печки. В зависимости от того, как расположена ручка терморегулятора на приборной панели, будет зависеть и количество поступающего воздуха.

Распределить движение воздуха по салону можно с помощью вращения ручки регулировки положения заслонки. Но бывают случаи, когда заслонка клинит и не может нормально отрегулироваться подачей тепла в салон Калины.

Если дело только в клапане, можно просто исправить ситуацию, подтянув его тросик.Если после этих действий ситуация не изменилась в лучшую сторону, то нужно провести визуальную диагностику состояния механизма и выполнить ряд простых действий.

Как проверить работу заслонки отопителя?

  1. Установите ручку регулировки температуры в крайнее положение синего сектора, а скорость вращения вентилятора максимальна.
  2. Включите рукоятку управления заслонкой и параллельно измените направление потока воздуха.

Если потоки воздуха остаются без изменений, это свидетельствует о поломке механического блока управления печкой.Скорее всего слетела тяга, на видео она перестала чахнуть из-за своей неисправности. Или второй вариант может быть какой. Если в вашем автомобиле установлен климат-контроль, то проверьте микромотор заслонки и проверьте состояние блока управления вентиляцией, печкой и кондиционером.

Как добраться до заслонки?

Чтобы увидеть, где находится клапан центрального отопителя, вам нужно будет частично разобрать приборную панель, а именно открутить бородку. Это место, где расположены выключатели отопителя.

Прогресс:

  1. Снимите пепельницу.
  2. Sull 2 ​​заглушки, расположенные рядом с кнопкой «Авария».
  3. Снимите все ручки регулятора.
  4. Открутить 2 винта центральной консоли и осторожно вытащить ее, вбивая в места фиксаторов.
  5. Отсоедините все провода.
  6. Теперь можно свободно добраться до заслонки.
  7. Замените заслонку или комплектующие ее привода.

Очень часто причиной неисправности может быть сломанное крепление привода заслонки.Если ситуация не критическая, то можно просто суперклоном отвалившуюся часть заклеить.

Бывают случаи, когда крепление привода ворот раскладывается из-за невротического троса, который очень туго опущен. В этом случае его необходимо разработать вручную, после чего этой проблемы возникнуть не должно.

Как отрегулировать заслонку отопителя на Ладе Калина?

  1. В первую очередь необходимо отрегулировать топливный клапан.
  • Снимите скобу, удерживающую оболочку троса на корпусе крана.
  • Снимите трос с рычага крана.
  • Максимально открыть кран.
  • Отсоедините трос от блока рычагов.
  • Удалите старый кабель.
  • Кран можно в дальнейшем вообще не закрывать.

Если вам не нравится описанный выше способ, вы можете воспользоваться другим:

  • Отрегулируйте длину оболочки и троса так, чтобы в крайнем правом положении рычаг на блоке крана открывался полностью.
  • Зафиксируйте кабель, находящийся в таком состоянии, с помощью защелки.
  1. Далее приступаем непосредственно к регулировке заслонки отопителя.
  • Снимите скобу, удерживающую оболочку троса на корпусе отопителя, и нажмите на оцинкованный рычаг желтого цвета слева.
  • Возьмите рычаг на себя — это будет максимум открытого состояния.
  • Отрегулируйте длину троса так, чтобы при правильном положении длинного рычага на блоке рычагов клапан был открыт максимально.
  • Исправить.
  • Не забывайте, что с помощью одного рычага одновременно управляйте обеими створками: и краном, и большим.

Однозначно печка в Lada Kalina греется намного лучше чем в

А вот неправильная работа заслонок отопителя, к сожалению, очень частая «болезнь» Лада Калина. Поэтому после покупки постарайтесь заранее подготовиться к отопительному сезону, тем более что сделать это своими руками можно достаточно быстро и просто.

проверка печки Система вентиляции салона Лада Калина

Система вентиляции и отопления салона автомобиля является приточно-вытяжной системой, при этом для обогрева салона используется температура жидкости из системы охлаждения двигателя, нагретой до более чем 90 «С.

Детали отопителя: 1 — корпус фильтра вентиляции и отопления салона; 2 — фильтрующий элемент; 3, 4, 5, 6, 7 — воздуховоды; 8 — кожух воздухораспределителя радиатора и отопителя; 9 — радиатор отопителя; 10 — кожух электровентилятора отопителя; 11 — электровентилятор отопителя

Элемент системы вентиляции и отопления:

  • электродвигатель в сборе с крыльчаткой 1118-8118020-01
  • Переключатель электровентилятора 1118-3709608
  • Дополнительный резистор нагревателя 2123-8118022

Вентилятор отопителя (печь)

Радиатор отопителя (печки)

Распределение воздуха в салоне регулируется поворотом ручки управления заслонками распределения воздуха, а также поворотом заслонок и направляющих лопаток вентиляционных решеток приборной панели.

Дефлекторы выхлопных газов встроены в панели кузова под задним бампером. Салон обогревается отопителем, установленным под приборной панелью.


1 — каналы подачи воздуха для пассажиров заднего сиденья. 2 — боковые патрубки подачи воздуха водителю и пассажиру спереди или на стекле передних дверей. Поток воздуха регулируется решетками (в вертикальном направлении и заслонками в горизонтальном направлении. 3 — сопла обдува стекол. 4 — сопла обдува лобового стекла.5 — верхний патрубок подачи воздуха. 6 — патрубки центральной подачи в салон.

1 — регулятор температуры воздуха; 2 — переключатель режимов работы вентилятора; 3 — регулятор распределения потока воздуха; 4- рычаг управления рециркуляцией воздуха; 5 — выключатель обогрева заднего стекла

Интенсивность подачи воздуха в салон регулируется поворотом ручки переключателя режимов работы вентилятора. Это включает одну из четырех скоростей вентилятора. Поворот ручки переключателя по часовой стрелке увеличивает скорость вентилятора.

Положение ручки регулятора распределения потока задает следующие направления потоков воздуха в салоне:

поток воздуха через боковые и центральные дефлекторы поступает в верхнюю часть автомобиля для обдува водителя и пассажиров;
поток воздуха поступает в нижнюю часть салона, в зоны ног водителя и пассажиров;
поток воздуха поступает в нижнюю часть салона, в зоны ног водителя и пассажиров, а также через сопла обдува на лобовое стекло и стекла передних дверей автомобиля;
поток воздуха через обдувочные сопла поступает на лобовое стекло и стекла передних дверей автомобиля.
Поворотом ручки регулятора температуры воздуха изменяем температуру воздуха поступающего в салон. Для увеличения температуры воздуха поверните ручку регулятора влево, в красный сектор шкалы, а для уменьшения температуры воздуха вправо, в синий сектор.

Режим рециркуляции воздуха (прекращение поступления наружного воздуха в салон) рекомендуется при необходимости быстрого снижения или повышения температуры воздуха в салоне, а также при движении в запыленных районах или в условиях плотного движения для предотвращения выхлопных газов от входа в салон.Режим рециркуляции можно включать только на короткое время, так как свежий воздух не поступает в салон и окна могут запотевать. Для включения режима рециркуляции воздуха переведите рычаг управления рециркуляцией воздуха в крайнее правое положение. Для входа в салон наружного воздуха переводим рычаг в крайнее левое положение.

Направление и интенсивность потоков воздуха через боковые и центральные дефлекторы системы вентиляции и отопления регулируются соответствующим поворотом направляющих аппаратов и изменением положения створок-дефлекторов до их полного закрытия.

1 — маховик регулировки направления потока воздуха влево-вправо; 2 — маховик регулировки расхода через дефлекторы (при вращении вверх — заслонка открывается, вниз — закрывается)

Направление потока воздуха через дефлектор вверх-вниз регулируется нажатием на верхнюю или нижнюю часть дефлектора. Практически таким же образом регулируются направление и интенсивность потока воздуха через боковые дефлекторы системы вентиляции и отопления (маховичок регулировки скорости потока поворачивается влево и вправо).

Проверка вентиляции и отопления (печки) LADA Kalina

  1. Запускаем двигатель.
  2. Поворачиваем ручку регулятора температуры воздуха против часовой стрелки в крайнее положение (синий сектор).
  3. Ручкой управления вентилятором отопителя поочередно включить четыре скорости электровентилятора. По интенсивности воздушного потока из сопел проверяем работу электровентилятора, изменение скорости вращения его крыльчатки при смене режимов (1 — минимальная скорость, 4 — максимальная).Если электровентилятор работает не во всех режимах, проверьте добавочный резистор и выключатель. Если электровентилятор не работает, то проверяем цепь питания электровентилятора.
  4. Включаем максимальную скорость электровентилятора.
  5. Поворачивая ручки управления заслонками отопителя и вентиляционными решетками, следим за изменением направления потоков воздуха. Если распределение потока не меняется, скорее всего, неисправен привод заслонки.
  6. Прогревая двигатель до рабочей температуры, повернуть ручку регулятора температуры воздуха по часовой стрелке в крайнее положение (красный сектор).
  7. Убедитесь, что воздух, выходящий из сопел панели, теплый. Если температура воздуха не изменилась, возможно, неисправен привод центральной заслонки.
  8. Поворачиваем ручку регулятора температуры в синий сектор — в салон должен идти холодный воздух. Если температура не падает, то неисправен привод центральной заслонки.

Воздушная печка Лада Калина считается одной из лучших по теплу в семействе ВАЗ, но далеко не самой надежной в эксплуатации.Проблемы начинаются чуть ли не в автосалоне, о чем говорят многие автолюбители. Но большинство проблем вполне решаемы, причем часто даже без привлечения специалистов автосервиса.

Общие неисправности

Печка на Калине сама по себе неплохая, но из-за низкого качества изготовления элементов и деталей с ней постоянно случаются разные неприятности. Даже последние модели с климат-контролем имеют разные «болезни».

Список наиболее частых неисправностей выглядит так:

  • течет радиатор отопителя;
  • заслонка печки заедает или открывается не полностью;
  • выход из строя вентилятора или блока управления;
  • поломка мотор-редуктора;
  • датчик температуры или резистор нагревателя пришел в негодность;
  • забит фильтр салона.

Чтобы узнать, где находится тот или иной элемент системы отопления, стоит заглянуть в инструкцию по эксплуатации, там всегда есть соответствующая схема.

Устройство печки Калины без климат-контроля таково, что всасываемый вентилятором воздух проходит через воздушный фильтр и попадает в радиатор отопителя. Там он нагревается и подается в разные зоны салона через регулируемые решетки и отверстия. Заслонки управляются вручную, а скорость вращения вентилятора переключается вручную.Такая система отопления более надежна, так как в ней отсутствует какая-либо электроника.

На Лада Калина с климат-контролем поворот заслонок управляется мотор-редуктором по команде электронного блока. Последний получает сигналы от датчика температуры, расположенного в салоне автомобиля, и соответствующим образом реагирует на изменение микроклимата. Контроллер взаимодействует как с отопителем, так и с кондиционером.

Диагностика и устранение проблем

Самый простой способ решения проблемы касается салонного фильтра.В первый раз будет достаточно тщательно прочистить элемент, но потом его лучше заменить. Настоящая беда – течь радиатора или поломка вентилятора, здесь не избежать дорогостоящей замены блока. Столь же высокую цену придется заплатить за новый блок управления.

Несколько дешевле будет установка нового датчика температуры, мотор-редуктора или резистора отопителя Калины. Тем более, что неисправность еще нужно правильно диагностировать, что бывает довольно сложно.Сгоревший резистор определить легко — вентилятор работает только на максимальных оборотах.

Датчик, спрятанный в абажуре, проверить сложнее. Признак неисправности – горячий или холодный поток из одной или нескольких решеток независимо от положения рукоятки регулятора.

Труднее выяснить, насколько хорошо работает механический регулятор печки. Для этого нужно добраться до него, разобрав часть передней панели. Таким же образом определяется исправность воздушных заслонок.

Для диагностики поиск проблем лучше начинать с наиболее доступных элементов, а уже потом приступать к разборке.

Как поменять радиатор

Операция очень трудоемкая, за которую автосервис возьмет с вас кругленькую сумму. Но есть и другой, немного варварский, но быстрый и широко практикуемый метод. Схема работы следующая:

  1. Слить антифриз, отсоединить и снять аккумулятор, затем отсоединить шланги от патрубков печки.
  2. Отвернуть гайку, расположенную возле штуцеров в моторном отсеке. Он удерживает стальную пластину, которая будет мешать демонтажу нагревателя.
  3. Снимите педаль акселератора и вытащите стальной стержень педали тормоза. Откручиваем декоративную, а за ней пластиковую панель закрывающую радиатор печки.
  4. Чтобы снять его, прорежьте в пластиковой рамке отверстие, позволяющее вытащить радиатор в сторону водителя.
  5. Установите новый элемент и соберите в обратном порядке.Вырезанное отверстие можно заклеить пластиком и задекорировать любым подходящим способом.

При выполнении операции стоит переместить контроллер в другое место, которое находится непосредственно под плитой. Капающий с него антифриз может повредить чувствительную электронику. Также при снятом радиаторе легко заменить неисправный краник отопителя или мотор-редуктор, ведь к ним будет доступ. Коробка передач представляет собой единое целое с датчиком положения заслонки и также полностью изменена.

Замена вентилятора

Добираться до агрегата удобнее всего со стороны пассажирского сиденья, которое придется демонтировать, чтобы не заниматься акробатикой внутри салона. Полозья кресла удерживаются на месте 4 гайками 13 мм; открутить их не сложно. Дальнейшие работы по замене вентилятора проводятся в следующей последовательности:

  1. Снимите салонный фильтр, удалите грязь и пыль из отверстия.
  2. Откручиваем 4 самореза, расположенных на задней стенке бардачка, и еще один — под правой решеткой отопителя.
  3. Снимите пластиковую крышку со стойки и открутите 2 самореза, которые крепят панель и блок обдува.
  4. Демонтируйте блок вентилятора, поднимите пластиковую панель и ослабьте 2 гайки крепления вентилятора, расположенные под ней.
  5. Отодвиньте торпеду как можно дальше и зафиксируйте ее. Турбину нужно снимать снизу, из положения лежа.

Не стоит спешить менять вентилятор, когда он работает только на 1 скорости, а переключатель печки стоит на максимуме.Это верный признак того, что резистор за бардачком вышел из строя. Деталь представляет собой небольшую зеленую пластиковую панель с разъемом для подключения. Замена резистора печки осуществляется без разборки, нужно просто отсоединить разъем и открутить 2 самореза, которыми он крепится к корпусу.

В основном устранение неполадок печки «Калина» — несложная, но очень трудоемкая работа. Чтобы поменять небольшую деталь, нужно потратить время на разборку, чтобы добраться до нее.

Кроме того, довольно часто проблемы с печкой могут появляться из-за системы охлаждения двигателя автомобиля. Советуем проверить уровень антифриза в расширительном бачке. Если его недостаточно, охлаждающую жидкость необходимо долить до отметки нормального уровня.

Стоит отметить, что многие водители зимой специально оставляют антифриз на минимальной отметке, из-за чего система отопления начинает быстрее дуть теплым воздухом в холодную погоду.

Способ проверки печки на Лада Калина

Вся процедура выполняется при работающем двигателе.

Проверяем вентилятор системы отопления и вентиляции:

  1. Переводим в крайнее положение (синяя зона) ручку регулятора температуры блока управления.
  2. Плавно переключаем скорость вентилятора с первой на четвертую скорость.
  3. Следим за интенсивностью входящего воздуха, выходящего воздуха и воздуховода. С каждой скоростью его поток должен увеличиваться.

Если поток воздуха не меняет своего направления, это свидетельствует о неисправности механической части блока управления отопителем.Например, слетела тяга или из-за поломки ролика она на нем не крутится, или заслонка банально заклинила. На
установлен климат-контроль, стоит проверить работоспособность микромотора заслонки вентиляционной установки, кондиционера и отопителя. Для этого:

  • двигатель прогрет до рабочей температуры;
  • регулятор температуры переведен в крайнюю красную зону;
  • контролируем наличие потока теплого или горячего воздуха из воздуховодов.

Если температура воздушного потока остается неизменной, проверьте работоспособность механической части управления отопителем. При использовании климат-контроля проводим вышеперечисленные операции. Также проверяем исправность системы охлаждения двигателя.

Большинство владельцев автомобилей Лада Калина, ранее сталкивавшихся с другими моделями ВАЗ, отмечают, что ее печка греет намного лучше, чем у предшественников. К сожалению, иногда ломается. В рамках данной статьи попробуем разобраться, почему не работает печка Лада Калина (причины и ремонт).

Отказ печки из-за неисправности системы охлаждения двигателя машины

Самая частая причина выхода из строя системы отопления Лада Калина, это проблемы с системой охлаждения двигателя … Чтобы исключить или исправить эту проблему, необходимо предварительно проверить уровень охлаждающей жидкости. Это можно сделать, заглянув в расширительный бачок. Уровень охлаждающей жидкости должен быть между отметками «MIN» и «MAX», если он ниже, то следует долить охлаждающую жидкость до нормы.

Есть один СЕКРЕТ , зимой, когда требуется, чтобы печка прогрелась как можно быстрее, можно чаще доливать ОЖ, но только до отметки «MIN» … Логика этого действие простое: чем меньше охлаждающей жидкости, тем быстрее будет прогреваться система, а значит, тем быстрее будет поступать теплый воздух в салон автомобиля.

Если вы доливаете жидкость выше уровня «MIN», но делать это приходится достаточно часто, то стоит осмотреть систему на герметичность.В первую очередь обратите внимание на патрубки, если они текут, то следует подтянуть хомуты. Если с патрубками все в порядке, то проверьте, не течет ли радиатор. Если обнаружена течь радиатора, его следует заменить.

Следующим этапом проверки должна быть циркуляция охлаждающей жидкости в системе . Для этого необходимо запустить двигатель и обратить внимание на расширительный бачок. Если обнаружено, что нормальная циркуляция охлаждающей жидкости нарушена, то причин, по которым это может произойти, две.Первое это помпа, ремонту не подлежит, поэтому просто заменяем, второе это забитая система охлаждения двигателя, ее надо почистить.

Далее вам нужно проверить термостат … Для этого прогрейте двигатель до температуры 75 градусов Цельсия, и прикоснитесь к верхнему патрубку. Если холодно, то термостат работает неправильно — охлаждающая жидкость циркулирует только по малому кругу. Термостат ремонту не подлежит, поэтому при обнаружении данной проблемы его придется заменить.

Если ничего из вышеперечисленного не помогло, то ремонт печки, скорее всего, будет заключаться в снятии воздушной пробки с системы охлаждения двигателя … Процедура эта не очень простая, но в то же время под силу любому автовладельцу, который подойдет проблема тщательно и аккуратно может справиться с ней.

Выход из строя печки Лада Калина из-за проблем с элементами отопителя

Для начала, чтобы легче было понять, в чем проблема и как ее устранить, следует разобраться в принципе работы системы отопления Лада Калина.

Итак, все начинается с того, что сигнал с датчика температуры салона, который находится на потолке, в плафоне освещения, поступает на блок управления системой отопления автомобиля. Далее электроника сравнивает полученные данные с заданными водителем. При разнице значений более двух градусов Цельсия блок управления подает сигнал на микромотор-редуктор, который, в свою очередь, в зависимости от того, выше или ниже температура, открывает или закрывает заслонки системы отопления помещения. машина.

Из описанной выше схемы работы можно сделать следующий вывод: если вы обнаружили, что печка дует только холодным или только горячим воздухом, то следует проверить нормальное функционирование датчика температуры салона автомобиля . .. В этом случае ремонт печки будет заключаться либо в устранении поломок на контактах, что встречается реже, либо в полной замене датчика температуры салона автомобиля.

Если воздух подается необходимой температуры, но интенсивность его забора низкая, то можно смело констатировать проблема в воздушном фильтре … Его нельзя починить, поэтому просто замените его новым. В этом случае также не лишним будет проверить резистор печки (он находится под бардачком). Все дело в том, что он отвечает за скорость вращения вентилятора и может быть виновником малой интенсивности потока воздуха в салон автомобиля.

Еще один проблемный узел системы отопления автомобиля, это непосредственно электровентилятор … Бывает так, что он просто не включается. В этом случае необходимо проверить предохранитель, отвечающий за его работу, он имеет маркировку F5.Если вентилятор включается, но от него исходят странные звуки, то проблема в нем самом. Ремонт плиты в этом случае будет заключаться в замене старого электровентилятора на новый.

Стоит отметить, что на нашем сайте есть публикация, в которой подробно описан популярный способ замены вентилятора и способ по сервис-мануалу.

Последний из элементов системы отопления автомобиля, который мы еще не рассмотрели, но который может вызвать проблемы с печкой, — это заслонки … Довольно сложно понять, что это они потерпели неудачу. Единственный стопроцентный вариант — заменить их заведомо рабочими. Чтобы не тратить деньги, можно попросить заслонки у знакомого, просто для пробы, а можно договориться с продавцом в магазине, что можно вернуть заслонки, если выяснится, что проблема не в них.

В общем, это все элементы, которые могут вызывать неисправности в печке автомобиля Лада Калина. Единственное, хотелось бы отметить, что для того, чтобы ремонт печки прошел успешно и чтобы вы потратили минимум времени с максимальной пользой, следует последовательно пройтись по всем элементам машины, как указано в статье.Тогда вы точно выявите неисправный агрегат и надолго забудете о проблемах с отоплением салона.

Система отопления в салоне бюджетной модели Lada Kalina позволяет значительно повысить комфорт для водителя и его пассажиров. Обеспечивает поддержание необходимого температурного режима внутри автомобиля. Наряду с полезными опциями, такими как:

  • «ABS»;
  • подушка безопасности;
  • Электроусилитель руля;
  • электростеклоподъемники передних дверей;
  • Функция обогрева переднего сиденья,

Устройство печки салона позволяет производителю добиться достаточно приемлемого уровня оснащения, что очень достойно для модели Лада Калина малого класса и делает ее конкурентоспособной среди конкурентов в этом сегменте.

Состав системы отопления

Принцип работы отопителя Лада Калина очень прост. Он построен на приточно-вытяжной системе. Контур отопителя содержит:

  • Фильтр салонный;
  • воздуховоды;
  • Радиатор отопителя;
  • электровентилятор;
  • Модуль управления воздушным потоком и режимами работы вентилятора.

Устройство салонной печки выглядит именно так, но она расположена за приборной панелью и на ее передней поверхности в салоне Лада Калина присутствуют только органы управления системой.Работающий двигатель выделяет тепло, которое отводится от него с помощью системы охлаждения. В эту схему включен радиатор отопления. Циркулирующая жидкость нагревает соты, из которых теплый поток через вентилятор направляется внутрь салона. Регулировка необходимой температуры, силы и направления воздушной струи осуществляется с помощью имеющихся в кабине ручек и заслонок. Иногда требуется регулировка амортизаторов.

Воздух, забираемый из внешней среды, первоначально проходит через воздухозаборный элемент, расположенный на капоте у нижней линии лобового стекла Лада Калина.Затем воздух устремляется к фильтрующему элементу и с помощью вентилятора подается в салон автомобиля.

Вентилятор может работать в 4 различных режимах скорости. Регулировка осуществляется с помощью соответствующей ручки на приборке, а само переключение возможно благодаря наличию блока резисторов в модуле управления.

Как провести диагностику системы отопления Калины?

Перед диагностическим мероприятием необходимо внимательно изучить схему.Следует склоняться к проверке только при работающем двигателе.

  1. Регулятор температуры, расположенный на блоке управления в салоне, устанавливается в крайнее левое положение. Включаем вентилятор и наблюдаем попадание горячего воздуха в салон через дефлекторы. Постепенно смещая ручку вправо до упора, доходим до выхода потока холодного воздуха.
  2. Проверку скорости следует начинать с установки соответствующей ручки в положение минимальной скорости.Если вентилятор и блок управления им исправны, то сила воздушного потока должна увеличиваться при переводе рукоятки в последующие положения (и так до 4-го режима скорости, соответствующего максимальному числу оборотов).
  3. Проверка заслонок. Здесь мы перемещаем регулятор уровня температуры на максимум в левое положение. Переключите переключатель скорости вентилятора в положение, соответствующее 4-й скорости. Сама проверка сводится к плавному перемещению регулятора заслонки между крайними положениями.Это нужно сделать, чтобы почувствовать коррекцию направления потока. Перемещая регулятор температурного режима в разные положения, наблюдаем изменение степени нагрева поступающего воздуха.

Перечень неисправностей контура отопления

Если владелец LADA Kalina заподозрит наличие каких-либо отклонений от нормального функционирования системы отопления, то потребуются следующие диагностические манипуляции.

  1. В первую очередь необходимо убедиться в наличии достаточного количества антифриза в контуре охлаждения.
  2. Далее проверяем целостность предохранителя.
  3. Убеждаемся, что регулятор скорости вращения вентилятора исправен.
  4. Слабый поток воздуха через дефлекторы намекает на необходимость проверки состояния фильтрующего элемента.
  5. Если на прогретом двигателе не подается теплый поток в салон, возможно, в системе охлаждения имеются воздушные пробки или заклинило заслонки в воздуховодах.
  6. Неисправный датчик температуры спровоцирует только подачу в салон горячего или холодного воздуха.
  7. Одной из частых причин является разгерметизация системы охлаждения LADA Kalina. Иногда причиной этого может быть потеря герметичности самим радиатором отопителя. При этом в салон будет поступать антифриз, выдающий себя специфическим запахом и мокрым декоративным напольным покрытием. Чтобы своевременно обнаружить течь, необходимо через частые промежутки времени проверять уровень в расширительном бачке.

Подведем итоги

Система отопления проста.Своевременная диагностика способна уберечь владельца LADA Kalina от непредвиденных поломок, а поможет в этом схема отопителя. Следите за уровнем антифриза, меняйте его по регламенту, и радиатор системы отслужит свой штатный ресурс, радуя вас теплом и комфортом в салоне.

Сравнить Киа Соул [2009-2022] и Лада Калина [2013-2018]

Сравнение Kia Soul с Lada Kalina может помочь водителям решить, какой автомобиль более эффективен.Есть 6 больших идей, почему Kia Soul, безусловно, более выгодная покупка, чем Lada Kalina. Также Lada Kalina дает 5 важных преимуществ, которые показывают ее как замечательную покупку вместо Kia Soul. Мы собрали информацию об автомобилях, чтобы представить полное сравнение Lada Kalina и Kia Soul. Выберите рулевое управление или усилитель, посмотрите на колесную базу и с комфортом сравните две машины. Самые свежие технологии Kia спрятаны в Soul. Водители сходятся во мнении, что Lada действительно многое сделала для того, чтобы Kalina стала успешной на рынке.Какой из автомобилей в нашем матче вы бы купили?

Сравнение Kia Soul с Lada Kalina может помочь водителям решить, какой автомобиль более эффективен. Есть 6 больших идей, почему Kia Soul, безусловно, более выгодная покупка, чем Lada Kalina. Также Lada Kalina дает 5 важных преимуществ, которые показывают ее как замечательную покупку вместо Kia Soul. Мы собрали информацию об автомобилях, чтобы представить полное сравнение Lada Kalina и Kia Soul. Выберите рулевое управление или усилитель, посмотрите на колесную базу и с комфортом сравните две машины.Самые свежие технологии Kia спрятаны в Soul. Водители сходятся во мнении, что Lada действительно многое сделала для того, чтобы Kalina стала успешной на рынке. Какой из автомобилей в нашем матче вы бы купили?

Сравнение Киа Соул и Лада Калина: выводы и мнения

Когда люди сравнивают Киа Соул и Лада Калина и просматривают все характеристики, не легко прийти к быстрому мнению. Прежде чем принять решение, ознакомьтесь с нашими фактами об этих двух автомобилях. Есть 4 важных абзаца и заключительный вывод, чтобы узнать о Kia Soul и Lada Kalina.

Общий обзор Kia Soul и Lada Kalina

Прежде всего, необходимо изложить общие данные об отличиях. Ни для кого не секрет, что Soul создавался Kia, чтобы вырасти в одного из лидеров отрасли. Но Лада со своей Калиной тоже гарантирует замечательные характеристики и по некоторым показателям лидирует. Соотношение размеров транспортных средств является интересной особенностью для сравнения. Сопоставьте его с 1560 мм высоты, 1700 мм ширины и 4104 мм длины Lada Kalina. У Lada Kalina колесная база составляет 2476 мм, у Kia Soul — 2601 мм.

Теперь сравним двигатели. В двигателе Kia Soul 4 цилиндра, что дает владельцам 147 л.с. при 6200 об/мин. власти. В Lada Kalina стоит 4-цилиндровый мотор со средней мощностью 106 л.с. при 5800 об/мин. власти.

Безопасность Kia Soul в сравнении с Lada Kalina

Эти модели считаются достаточно безопасными. Kia вложила много средств в систему безопасности Kia Soul. Различные экспертизы утверждают, что Soul — безопасная машина. Лада Калина включает в себя оптимальную безопасность для пешеходов.Водители, которые ищут безопасное транспортное средство, довольно часто покупают Lada. Кроме того, Kalina предлагает эффективные системы рулевого управления и торможения для повышения безопасности.

Заключение и мнения

В любом случае, Kia Soul и Lada Kalina заслуживают много хороших отзывов. Машины пользуются спросом в автомагазинах. Мы выявили 6 причин, по которым стоит выбрать Soul, и 5 причин, по которым стоит выбрать Kalina. Если вы поклонник Kia, то у Lada вы найдете больше недостатков, но старайтесь мыслить трезво, сравнивая эти автомобили.

ДЛЯ LADA KALINA — ваз · PDF файлОАО «автова细тольятти†россия Ф. 594-1 Руководство пользователя Lada Kalina и его версий

  • Руководство пользователя для

    Lada Kalinaand Его версии

    21920-3

    2-30

  • ОАО «АвтоВАЗ» Тольятти Россия

    . ВНИМАНИЕ . . . . . . . . . . . . . 3

    ОПИСАНИЕ АВТОМОБИЛЯ . . . .. . . . . . . . 6

    I. КУЗОВ И САЛОНА . . . . . . . . . . . . . . . . . 6

    Ключи . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6Система дистанционного управления (в конструктивном варианте). . . . . . . . . . . 7 Иммобилайзер . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 Боковые двери. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12-футовая зона расположения педалей. . . . . . . . 15 мест. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16Регулировка рулевого колеса. . . . . . . . . .. . . . . . . . . . 18 Ремни безопасности. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18Подушки безопасности. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20Установка детских удерживающих устройств . . . . . 24Оборудование салона 26Капот . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30Задняя дверь. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31 Пробка топливного бака. . . . . . . . . . . . . . . . . . 32

    II. ПРИБОРЫ И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ . . 33

    Панель приборов . . . . . . . . . . . . . . . . 33Приборная панель.. . . . . . . . . . . . . 37Жидкокристаллический дисплей (ЖКД) . . . . . . . 41Функция подсказки переключения передач. . . . . . . 43 Управление бортовым компьютером (в конструктивном варианте) . . . . . . . . . . . . 44

    Модуль управления освещением и регулятор ближнего света . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44Выключатель световой сигнализации . . . . . . . . . . . . . . 46Переключатель стеклоочистителей. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46Датчики дождя и света . . . . . . . . . . . 48Выключатель зажигания . . . . . . . . . . . . 50Рычаг переключения передач механической коробки передач.. . . . . . . . . . . . . . . . . . 51Рычаг переключения передач в АКПП (в конструктивном варианте) . 52Управление системой вентиляции и отопления 53Режимы вентиляции и отопления . . . . 56Характеристики и функции использования мультимедийной системы . . . . . . . . . . . 61

    ЭКСПЛУАТАЦИЯ АВТОМОБИЛЯ . . . . . . . . . . . . . . 89

    Установка номерного знака . . . . . . . . . 89Основы эксплуатации транспортных средств безопасности. . . . 89Особенности эксплуатации автомобиля с дневными ходовыми огнями. . . .. . . . . . . 94 Вождение автомобиля. . . . . . . . . . . . . . . . . 94Торможение и парковка. . . . . . . . . . . . . 97Эвакуация автомобиля. . . . . . . . . . . . . . . . . 99Защитная система парковки. . . . . . . . 100Особенности вождения с автоматической коробкой передач. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .101

    ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЙ РЕМОНТ АВТОМОБИЛЯ . . . . . . . . . . . . . . . . . .105

    Система смазки двигателя . . . . . . . .105Забор воздуха . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . .106Коробка передач . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 106

    Система охлаждения двигателя . . . . . . . . . . . 107 Тормозная система . . . . . . . . . . . . . . . . . 107 Стеклоомыватель . . . . . . . . . . 108Аккумуляторная батарея. . . . . . . . . . . . 109Шины и диски . . . . . . . . . . . . . . . . 110Замена батарейки в пульте ДУ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 113 Замена предохранителей . . . . . . . . . 113 Замена лампы. . . . . . .. . . . . . . . 123Тело . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 127 Наружное освещение и приборы наружной световой сигнализации . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 130Хранение автомобиля . . . . . . . . . . . . . . . . . 130

    ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ АВТОМОБИЛЯ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 131

    Основные параметры и характеристики автомобиля ваз 2192 хэтчбек. . 131Основные параметры и характеристики автомобиля 2194 универсал. . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . 134Заполнение значений . . . . . . . . . . . . . . . . . 138 Паспортные данные. . . . . . . . . . . . . . . . 139

    ПРИЛОЖЕНИЯ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 141

    1. Горюче-смазочные материалы, допущенные и рекомендованные для эксплуатации автомобиля LADA KALINA и его модификаций. . . . . . . . . . . . . . . . 1412. Автомобильные лампы. . . . . . . . . . . . . . . . 1433. Свечи накаливания. . . . . . . . . . . . . . . . 1444. Руководство пользователя радио и проигрывателя аудиофайлов.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .144

    СОДЕРЖАНИЕ

  • Благодарим Вас за выбор и решение приобрести LADA.

    Перед эксплуатацией автомобиля прочтите настоящее руководство по техническому обслуживанию! Он познакомит вас с особенностями его конструкции, органов управления, оборудования, а также с требованиями безопасности и правилами эксплуатации.

    Автомобиль обладает высокими динамическими качествами, поэтому в начальный период его эксплуатации, независимо от стажа вождения, следует соблюдать осторожность до полного освоения техники его вождения.

    Во время вождения для обеспечения безопасности движения без аварий не отпускайте руль.

    Автомобиль предназначен для перевозки людей и багажа (в количестве и массе, заявленных изготовителем, см. таблицу в разделе Технические характеристики автомобиля) при температуре окружающего воздуха от минус 40 0 ​​до плюс 45 0 по открытым дорогам с твердым покрытием.

    При необходимости движения по щебеночным или неровным дорогам рекомендуется выбирать режим, который:

    позволяет сохранить защитные покрытия подвески, переднего привода, а также защитные покрытия кузова от повреждения дроблеными заполнителями;

    позволяет устранить или свести к минимуму резкие удары подвески и сильные скручивающие нагрузки на кузов.

    Максимальный набор высоты не более 30%. Автомобиль соответствует требованиям РФ

    и Международным требованиям, предъявляемым к показателям эффективности и безопасности. Соответствие этим требованиям удостоверяется соответствующими органами Российской Федерации и органами по сертификации стран ЕЭС путем выдачи Одобрения типа ТС, номер которого указан в сводной таблице заводских данных (см. рисунок в разделе Данные паспортной таблички).

    При эксплуатации избегать повреждений автомобиля, в том числе следующих в результате механических, химических, термических и других внешних факторов, а также дорожно-транспортных происшествий, так как эти повреждения влияют на общее техническое состояние автомобиля транспортного средства, безопасность его эксплуатации, потребительские свойства и возможность использования по назначению в течение установленного изготовителем срока службы транспортного средства.

    Помните, что каждая маркировка, опознавательные бирки и ярлыки на деталях и узлах вашего автомобиля должны сохраняться до окончания срока службы, в противном случае производитель (уполномоченное лицо) оставляет за собой право отказать в удовлетворении требований владельца по ремонту или замените неисправную деталь или компонент.

    Пригодность по назначению и выполнение потребительских свойств транспортным средством в течение срока службы, установленного изготовителем, обеспечивается комплексом мероприятий по хранению, эксплуатации, уходу и обслуживанию, установленных изготовителем, которые являются обязательными для владельца транспортного средства или любого лица, использующего его.

    Помните, что вы несете ответственность за поддержание транспортного средства в хорошем рабочем состоянии, поэтому напоминаем вам об обязательстве

    1* 3

    ВАШЕМ ВНИМАНИЮ!

  • соблюдать своевременность и полноту всех работ по техническому обслуживанию, описанных в бортовом журнале автомобиля, а также всех необходимых текущих ремонтов.

    Для сохранения гарантии производителя техническое обслуживание, ремонт и установку доп. бортовой журнал автомобиля.

    Сертифицированные ССНЭ используют технологию обслуживания и ремонта автомобилей, разработанную ОАО «АВТОВАЗ»; они оснащены всем специальным оборудованием и инструментом.

    Своевременное проведение регламентных и ремонтных работ существенно влияет на техническое состояние автомобиля, обеспечивает долговечность и эксплуатационные характеристики автомобиля. После технического обслуживания проверяют, чтобы персонал, проводивший его, вносил соответствующие записи в бортовой журнал транспортного средства.

    При эксплуатации и техническом обслуживании автомобиля используйте материалы, перечень которых указан в данном руководстве.

    При эксплуатации автомобиля используйте только рекомендованные и качественные бензины и моторные масла

    , в противном случае это приведет к образованию объемных отложений на деталях двигателя, выходу из строя элементов системы управления и снижения выбросов, выходу из строя нейтрализатора выхлопных газов.

    Не использовать бензины с металлоорганическими антидетонаторами на основе свинца (этилированный бензин), железа (ферроцены), марганца, никеля и других металлов.

    В двигатель автомобиля на заводе-изготовителе заливается масло класса вязкости SAE5W-30, предназначенное для эксплуатации при температуре окружающего воздуха от минус 30 0 до плюс 25 0 .При эксплуатации нового автомобиля, в том числе вне данного температурного диапазона, необходимо заменить масло на рекомендованное в Приложении 1, не дожидаясь срока замены масла согласно бортовому журналу автомобиля.

    Не используйте вторичные присадки к бензину и смазочным маслам.

    Ответственность за использование некачественного бензина и масла несет владелец транспортного средства. Осуществлять установку любых дополнительных устройств на транспортное средство, а также замену, доработку аппаратной или программной части контроллера СУЗ на аттестованных ССНЭ с обязательной отметкой в ​​разделе «Страница наблюдения»

    бортового журнала транспортного средства.Сертифицированные ССНЭ имеют перечень разрешенного к установке ОАО «АВТОВАЗ» дополнительного оборудования и специально разработанных технологий его установки. В противном случае ОАО «АВТОВАЗ» не несет ответственности за возможные последствия, которые могут возникнуть после установки дополнительных устройств.

    Помните о своей безопасности и безопасности других участников дорожного движения, от его технической исправности и наблюдательности зависят условия окружающей среды, а также обеспечение высоких эксплуатационных характеристик и срока службы вашего автомобиля, указанного производителем

  • Почему потеют стекла Лада Калина .Окна в машине зимой запотевают изнутри и замерзают: что делать, как устранить запотевание? Почему зимой затягивает стекла в машине: причина

    Запотевание лобового стекла – настоящая проблема, особенно для начинающего водителя. Так почему стекло потеет? Из-за разницы температур внутри автомобиля и снаружи. В кабине теплее, чем снаружи, потому что влага конденсируется на более холодном стекле.

    Одной из причин конденсации влаги являются люди в салоне.Выдыхаемый пассажирами воздух обильно насыщен влагой. Поэтому нередко поездка большой компанией требует от водителя постоянной регулировки обдува и регулировки климатической установки.

    Еще одна причина запотевания. После некачественного ремонта воздуховоды от блока климат-системы к дефлекторам могут быть установлены неправильно. Также могут быть повреждены сливные отверстия системы кондиционирования. В результате конденсату просто некуда деваться, и он, скорее всего, попадает в салон.И чем больше влаги внутри автомобиля, тем сильнее потеет стекло.

    Наконец, окна могут потеть из-за того, что пассажир находится в машине, как говорится, «после вчерашнего дня». В результате у человека повышается потоотделение и учащается пульс. Выдыхаемый воздух содержит больше влаги. А салон автомобиля – это замкнутое пространство, и здесь насыщение воздуха парами происходит очень быстро. Кстати, «туман» на окнах очень привлекает внимание сотрудников ГИБДД, которые используют его для выявления пьяных водителей.

    Как бороться?

    Самый простой способ борьбы с запотеванием — держать воздух сухим. Для этого включите кондиционер. Очень быстро сушит воздух. Также можно изменить циркуляцию воздуха в салоне, направив дефлекторы вентиляции на окна, обогрев тем самым последние. Следите за состоянием. Если он забит или намок, его необходимо заменить, иначе очки будут регулярно потеть.

    Производители автохимии выпускают различные средства против запотевания: аэрозоли, салфетки, жидкости.Эти продукты образуют на стекле тончайшую пленку, которая не дает влаге оставаться на стекле. Все составы наносятся на сухую поверхность, иначе они не подействуют.

    Есть и дешевые противотуманные «очки». К одной части глицерина добавляют десять частей спирта и наносят на стекло. Старый метод имеет существенный недостаток. Такой состав оставляет на поверхности жирный слой. Ночью пятна сильно ухудшают видимость, появляются блики.

    Некоторые даже протирают стакан табаком.

    Так же есть специальная пленка, которая наклеивается, как при тонировке автомобиля. Это похоже на пленки, используемые для козырьков мотоциклетных или гоночных шлемов. Но желательно устанавливать в специализированном сервисе, иначе под пленкой появятся пузыри, и результат вас не порадует.

    В дождливую осень или зиму в кабину может попасть вода или снег. При прогреве вода испаряется и конденсируется на стеклах. Поэтому очень важно удалять влагу из салона.Отряхните снег с ног, прежде чем попасть в салон. Регулярно чистите коврики в салоне.

    Хорошая видимость – одно из основных условий безопасного вождения. Понятно, что стекла автомобиля, как боковые, так и лобовые, всегда должны быть чистыми. Но что делать, если окна в машине запотевают?

    Почему постоянно потеет лобовое стекло изнутри: основные причины

    Окна в машине запотевают изнутри из-за того, что температура в салоне превышает температуру снаружи.В результате влага в салоне конденсируется на стекле. Если влажность воздуха высокая, то окна совсем перестают быть прозрачными. Именно поэтому особенно сильно запотевает лобовое стекло внутри в дождь (хотя это может случиться и в сухую погоду).

    ПОСМОТРЕТЬ ВИДЕО

    Из вышеизложенного следует, что для устранения образования конденсата в салоне автомобиля необходимо минимизировать содержание влаги в воздухе. Его количество может быть увеличено по нескольким основным причинам:

    1. Вода на коврах или влажной обуви
    2. Большое количество пассажиров (много воды выделяется при дыхании)
    3. Влажный салон

    Чаще всего из-за этого потеют стекла в салоне автомобиля.Рекомендации в этом случае просты: нужно следить за обувью и чистотой в машине, а также в случае запотевания протирать стекла. Кроме того, прежде чем принимать пассажиров, следует прогреть автомобиль. Однако есть и другие причины, почему потеют стекла в автомобиле.

    Фильтр салона загрязнен

    Запотевшее стекло может быть признаком того, что вам необходимо заменить воздушный фильтр. Если оно грязное, влага просто не может выйти из автомобиля. Кроме того, проявляется загрязнение воздуха в салоне, а при включении вентиляции не ощущается приток воздуха.Специалисты рекомендуют не ждать таких последствий, а заменять элемент каждые 10 000-20 000 км.

    Попадание воды в салон

    Влага может попасть в автомобиль не только через двери, но и через вентиляцию. Все автомобили имеют сливные отверстия под капотом. Если они забьются, то вода будет скапливаться и попадать в систему вентиляции. Из-за этого лобовое стекло потеет изнутри.

    Влажная звукоизоляция

    Материалы, используемые для шумоизоляции автомобилей, хорошо впитывают воду.Особенно часто это происходит после проезда по лужам или в дождливую погоду. Чтобы стекло не запотевало в машине, необходимо просушить материал.

    Что делать, если потеет стекло при работающем кондиционере

    Довольно часто автомобилисты сталкиваются с запотеванием стекол при длительной работе кондиционера. В этом случае снаружи уже образуется влага. На самом деле этот процесс нормальный (опять же большая разница температур). Поэтому волноваться в этом случае не стоит.

    Как удалить конденсат

    После появления конденсата многие автомобилисты сразу включают печку или открывают окно. Эти методы работают, но этого может быть недостаточно. Если видимость не улучшится, протрите стекла по диагонали (остается меньше разводов) чистой тряпкой или салфеткой.

    Химия против запотевания

    В продаже можно найти средства, помогающие избавиться от появления конденсата. Они могут быть в виде жидкости или мастики, и используются как внутри стекла, так и снаружи.Средство против запотевания следует наносить на сухую поверхность и втирать. После этого на окне появится прозрачная пленка, отталкивающая воду. Зимой можно использовать антиобледенительные средства.

    Вы также можете сделать антизапотеватель стекол своими руками. Для этого нужно смешать глицерин со спиртом, а затем нанести смесь на окно.

    Стаканы на приору, калину, ваз 2112 или пот 2110: что делать?

    Если в машине потеют стекла, можно попробовать включить печку. Если конденсат сохраняется, вы должны использовать средство против запотевания в вашем автомобиле.Также может потребоваться замена салонного фильтра (лучше выбрать угольный).

    Противотуманки на Солярис, Мерседес w202 и Киа Рио

    Как предотвратить запотевание летом во время дождя

    ПОСМОТРЕТЬ ВИДЕО

    Чаще всего в дождливую погоду запотевает лобовое стекло изнутри. Поэтому желательно заранее позаботиться об этой проблеме. Вот что вам нужно сделать для этого.

    • Необходимо следить за состоянием салона. Он должен быть сухим.
    • Перед тем, как посадить пассажиров, нужно прогреть машину.
    • Можно использовать специализированные инструменты. Главное, чтобы средство против запотевания было качественным, иначе неизбежны разводы на стекле.
    • Необходимо периодически мыть окна автомобиля.
    • Если у вас есть кондиционер, то перед поездкой желательно включить его и направить поток воздуха на стекло.

    Причины запотевания и обледенения стекол автомобиля. Способы их устранения.

    Люди ускоряются в своих движениях. И хотят сделать это с максимальным комфортом, не подстраиваясь под погодные условия и другие причины.

    Тем не менее, за рулем автомобиля водителей часто не дает покоя проблема запотевших стекол. Вроде так же стар, как и первый созданный железный конь с салоном.

    Поговорим подробнее о причинах этого явления и способах его устранения.

    Почему окна в машине зимой потеют изнутри и замерзают: причины

    окна в машине запотевают и покрываются инеем

    Основная причина запотевания стекол в машине с последующим замерзанием — избыток влаги в пассажирский салон.

    Накопляется за счет:

    • резиновые коврики, не впитывающие его. Аналогичным свойством обладают их тканевые собратья,
    • .
    • большая разница температур в салоне и снаружи автомобиля во время отдыха последнего,
    • заполненность вагона пассажирами,
    • неправильная регулировка подачи теплого воздуха в салон,
    • перепады температур снаружи и внутри автомобиля во время движения,
    • присутствие лица/лиц в состоянии алкогольного опьянения или употреблявших спиртные напитки накануне,
    • в результате съеденного в большом количестве одним из пассажиров или самим водителем алкогольных конфет.

    Почему потеют стекла в машине изнутри после алкоголя, когда пьешь: причины



    мужская рука рисует смайлик на запотевшем стекле в машине

    Причина только одна — насыщение воздуха в салоне парами спирта, которые действуют на воду как катализаторы, увеличивая их объем.

    Таким образом, показатель относительной влажности воздуха в салоне автомобиля с лицом, употребившим алкоголь, стремится к своему пограничному значению.И водяной пар конденсируется на поверхности стекла.

    Обратите внимание, что запотевание происходит не только после употребления алкоголя в день автомобильной поездки, но и через 2-3 дня.

    Другими причинами запотевания салона автомобиля являются:

    • съеденные ромовые конфеты в количестве 10 шт.
    • литр свежего выпитого залпом с утра

    Почему в дождь потеют стекла в машине изнутри?



    запотело заднее стекло в машине под дождем

    Чтобы ответить на вопрос, вспомним физику из школьной программы.

    • Воздух состоит не только из молекул кислорода, но и из воды. Последний имеет свойство накапливаться/уменьшаться в зависимости от температуры и контакта с предметами/предметами.
    • Значит, в теплом воздухе водяного пара больше, чем в холодном. Но от взаимодействия с более холодными предметами, например, со стеклом, вы видите конденсат.
    • Оказывается, когда идет дождь, температура снаружи салона автомобиля падает, а внутри остается неизменной.
    • Окна, находясь на границе двух пространств, тоже холодеют.Поэтому теплый воздух салона, сталкиваясь с ними, конденсируется на их поверхностях.

    Почему сильно потеют стекла в салоне Лада Калина, Матиз Део, Хендай Солярис?



    девушка протирает запотевшее лобовое стекло в своем Hyundai Solaris

    Причин запотевания стекол в салоне Lada Kalina несколько:

    • плохая циркуляция воздуха между салоном и багажником
    • утечка антифриза
    • Течь радиатора от печки
    • включение режима «рециркуляция»
    • наличие избыточной влаги под ковриками водителя и переднего пассажира
    • проблемы с дефлекторами в багажнике, например, они закрыты или чем-то забиты
    • салонный фильтр плохо работает и требует замены
    • похмельный пассажир

    Окна в салоне Матиз Део «плачут» из-за:

    • накапливающая влагу под ковриками
    • плохая циркуляция воздуха
    • зимой и после дождя из-за разницы температур внутри и снаружи салона
    • неправильная регулировка теплого обдува стекол и салона
    • ручная регулировка дефлекторов, к которым еще надо привыкнуть
    • отсутствие надлежащего регулярного ухода за стеклом

    Конденсат на окнах в салоне Hyundai Solaris появляется по следующим причинам:

    • закрытые или засоренные вентиляционные отверстия в багажнике
    • неправильная регулировка включенного кондиционера на обогрев
    • выключен режим забора воздуха с улицы
    • скопившаяся грязь в воздушном фильтре

    Боковые и заднее стекла в машине зимой запотевают изнутри и замерзают: что делать, как устранить запотевание?



    боковые стекла в салоне автомобиля зимой сильно запотевали

    Чтобы уменьшить и устранить запотевание и замерзание заднего и боковых стекол вашего автомобиля изнутри, вот несколько советов:

    • Установка забора наружного воздуха с момента включения двигателя.
    • Используйте кондиционер, а именно его режим охлаждения.
    • Откройте боковое переднее или заднее стекло на 1-2 см во время движения. При этом должен работать и обогрев салона.
    • Проверьте наличие влаги под ковриками водителя и переднего пассажира. Если есть, сотрите его и подложите под него сухую газету/бумагу.
    • Отрегулировать положение дефлекторов, направить их на боковые стекла.
    • После включения двигателя автомобиля после отдыха выберите режим рециркуляции и через 5 минут включите кондиционер для осушения воздуха.Оставьте действовать на четверть часа. Используйте этот совет пару раз в месяц в холодное время года.
    • На зиму радиатор утеплить, например, картонкой.
    • Регулярный антизапотеватель поможет предотвратить запотевание стекол в автомобиле. Наносите его только на чистые и идеально сухие поверхности. Повторяйте процедуру каждые 7 дней.

    Если окна замерзли, добавьте интенсивность обогрева салона. Уменьшите его, когда морозы уйдут.

    Какое средство, раствор для обработки стекол нужно, чтобы стекла в машине не запотевали?



    владелец автомобиля обрабатывает стекла в салоне специальным антизапотевающим аэрозолем

    Вам нужен так называемый антизапотеватель.

    Среди автохимической косметики аналогичного направления действия:

    • спреи
    • жидкости
    • специальные салфетки

    Купите любой продукт с этой характеристикой и раз в неделю протирайте им все стекла.

    Народные рецепты обработки стекол, чтобы не запотевали стекла в машине



    отпечатки ладоней на запотевшем стекле автомобиля и надпись с советом по ее устранению
    • Кухонная или морская соль. Оберните его тканью и протрите стекло, прежде чем оставить машину на ночь.
    • Глицерин. Растворите его в воде и обработайте стеклянные поверхности. Другой рецепт – 1 часть глицерина и 10 частей спирта. Сухое чистое стекло салона обработать раствором.
    • Бумага, газеты, картон. Положите лист бумаги под коврики водителя и переднего пассажира. И обязательно регулярно меняйте ее на сухую. Также протрите стекло бумагой.
    • Пена для бритья. Вымойте внутреннюю часть окон и натрите пеной. Остатки сотрите сухой тканью.
    • Табак. Разломайте несколько сигарет и протрите внутреннюю часть чистого стакана табаком.
    • Пачка соли в бумажном пакете. Найдите место для него сзади и положите его.Он отлично впитает лишнюю влагу.

    Итак, мы рассмотрели причины появления конденсата в салоне, в том числе с последующим замерзанием стекол. Выявлены способы устранения запотевания салона «железного» коня и перечислены основные профилактические методы.

    Законы физики никто не отменял, поэтому от многих неудобных ситуаций в жизни мы не избавимся навсегда. К сожалению, то же самое касается и проблемы запотевания окон в прохладное и зимнее время года.Лучше знать о причинах и своевременно их устранять.

    Приятного путешествия и просмотра через кристально чистое стекло!

    Видео: причины запотевания стекол в машине

    Как заменить топливный фильтр Лада Калина своими руками. Установка новой сетки бензонасоса. Самостоятельная замена топливного фильтра автомобиля «Лада Гранта»

    Главная→Отопление→ Как заменить топливный фильтр Лада Калина своими руками. Установка новой сетки бензонасоса.Самостоятельная замена топливных фильтров автомобиля «Лада Гранта»

    Уважаемые покупатели, во избежание ошибок при отправке электробензонасоса в сборе, в строке «Комментарий» укажите модель Вашего автомобиля, год выпуска.

    Электрический топливный насос в сборе, чаще всего заменяемый следующими терминами: электрический топливный насос в сборе, электрический топливный насос в сборе. Поэтому, если вы слышите эти термины, то знайте, что мы говорим об одном и том же.

    Бензонасос электрический Лада Гранта в сборе с двигателем BOSCH — представляет собой модуль электрического топливного насоса с датчиком указателя уровня топлива в сборе.Предназначен для подачи топлива из бензобака к форсункам двигателя, а также определения уровня топлива и сигнализации его минимального уровня в бензобаке с помощью электронной системы управления двигателем (ЭСУД).

    Принцип работы электродвигателя топливного электронасоса заключается в следующем: насосный агрегат обеспечивает подачу топлива под давлением из топливного бака через основной топливный фильтр в форсуночную рампу. Избыточное топливо выше регулируемого давления возвращается в бензобак по отдельной сливной линии.Электродвигатель топливного насоса включается контроллером с помощью вспомогательного реле. Когда ключ зажигания поворачивается в положение IGNITION или STARTER после того, как он был в положении OFF, контроллер немедленно включает реле включения электродвигателя топливного насоса. В результате быстро создается необходимое давление топлива. Если запуск двигателя не начинается в течение нескольких секунд, контроллер выключает реле и ожидает начала запуска. После его запуска контроллер определяет вращение по опорному сигналу датчика положения коленчатого вала и снова включает реле, обеспечивая включение электродвигателя топливного насоса.

    Конструктивно электродвигатель топливного насоса Бош представляет собой цилиндрический корпус, внутри которого находится обратный клапан, дроссельные катушки, предохранительный клапан, щетки, ротор, крыльчатка.

    Электробензонасос Лада Гранта в сборе — погружного типа, устанавливается в бензобак, расположенный под днищем кузова автомобиля, в районе заднего сиденья. Погружной топливный насос смазывается и охлаждается топливом.

    Из-за некачественного бензина и присадок происходит коррозия внутренних электрических механизмов.При работе всухую возможен перегрев и стирание щеток. Срок службы топливного насоса очень велик.

    Технические характеристики:

    1. Температура окружающей среды при эксплуатации от -40° до +80° С;

    Номинальное напряжение 13,5 В;

    Рабочий 6-15 В.

    3. Производительность модуля, не менее 60л/ч;

    4. Рабочая среда — автомобильный бензин.

    5. Рабочая жидкость — бензины всех марок по ГОСТ 2084, ГОСТ Р 51105 и ТУ 38.001165;

    6. Наработка модуля при своевременной замене фильтра составляет 1000 часов, что соответствует 50 тыс. км пробега автомобиля.

    ВАЗ 2190, ВАЗ 2192, ВАЗ 2194, ВАЗ 21925 спорт.

    ИНСТРУКЦИЯ ПО УСТАНОВКЕ И ЭКСПЛУАТАЦИИ

    1. Для замены модуля не требуется специального инструмента.

    2. При монтаже и демонтаже запрещается травмировать рычаг датчика уровня топлива.

    3. Все работы по обслуживанию, демонтажу и установке модуля производить при отключенном аккумуляторе автомобиля.

    4. Перед отсоединением топливопровода от модуля сбросьте давление в системе подачи топлива.

    5. Для продления срока службы встроенного в модуль фильтра перед установкой модуля необходимо очистить топливный бак от мусора и осадка.

    6. Во избежание перегрева насоса модуля и для исключения возможности воспламенения паров бензина в топливном баке модуль не должен работать без топлива более 30 секунд.

    Любая поломка — это не конец света, а вполне решаемая проблема!

    Как устранить неисправность электродвигателя бензонасоса на автомобиле семейства ВАЗ.

    Как самостоятельно заменить электродвигатель топливного насоса на автомобиле семейства ВАЗ.

    С интернет-магазином Дискаунтер АвтоАзбука затраты на ремонт будут минимальными.

    Просто СРАВНИТЕ и УБЕДИТЕСЬ!!!

    Думаю не стоит лишний раз объяснять, что устройство бензонасоса на автомобилях Калин и Гранта совсем не отличается. Именно поэтому весь процесс замены компонентов бензонасоса на вышеуказанных автомобилях будет одинаковым.Также стоит отметить, что если сравнивать с моделями 10-го семейства ВАЗ, то есть некоторые моменты, имеющие отличия.

    Причины засорения сетчатого фильтра на Гранте

    Сетку менять так часто не придется, так как при заправке нормальным топливом она легко может пройти более 100 000 км. Но могут появиться симптомы, указывающие на забитую сетку бензонасоса:

    • плохой запуск двигателя
    • недостаточное давление в топливной системе
    • провалы при нажатии на педаль газа
    • двигатель начал медленно набирать обороты

    Если вы стали замечать описанные выше проблемы, то первым делом нужно посмотреть сетчатый фильтр и при необходимости заменить его.

    Порядок замены сетки бензонасоса на Лада Гранта

    Так как топливный фильтр на автомобиле Лада Гранта находится непосредственно в баке, его необходимо оттуда вынуть. Для этого откидывается одна половина заднего сиденья, после чего откручиваются два винта крепления люка. Внизу топливный насос. Чтобы извлечь его, выполните следующие действия:

    1. Сброс давления в топливной системе автомобиля
    2. Отсоединить колодку с силовыми проводами
    3. Отсоедините два топливопровода от крышки топливного насоса.
    4. Сдвиньте стопорное кольцо, фиксирующее насос в баке
    5. Вытащите весь модуль в сборе

    После этого уже можно без проблем приступить к снятию сетчатого фильтра.

    Немного отставляем три фиксатора — защелки, которые хорошо видны на фото ниже.

    Теперь передвигаем нижний контейнер, чтобы разделить модуль как бы на две части, сначала отсоединяем трубку, которая показана на фото.


    Теперь полностью разделяем две части модуля.


    Теперь у нас есть полный доступ к сетке, и достаточно поддеть ее отверткой, чтобы она отошла от своего посадочного места. Возможно, вам придется приложить чуть больше силы, чем ожидалось, но вы без проблем сможете снять ее.


    В итоге получаем снятый сетчатый фильтр, который, как видите, достаточно сильно загрязнен, хотя в данном примере мы рассматриваем автомобиль с пробегом всего 65 000 км.


    Теперь берем новый меш и устанавливаем его на место в обратном порядке.


    На фото выше показана черная резиновая заглушка. Разумеется, что его нужно вытащить перед установкой. Также тщательно промойте контейнер насоса внутри и снаружи, чтобы убедиться, что в нем нет частиц грязи и другого мусора!


    Для этого лучше всего использовать специальный очиститель карбюратора или инжектора, такой как показанный выше. Затем уже можно собирать всю конструкцию и устанавливать ее в газгольдер.

    Перед первым запуском двигателя Granta необходимо несколько раз прокачать топливо, не запуская двигатель: обычно достаточно двух-трех впрысков.Теперь можно запустить двигатель и проверить результат проделанной работы. Сетку следует регулярно заменять, так как на этом примере видно, что даже при небольшом пробеге она уже достаточно загрязняется.

    Цена новой сетки бензонасоса на Гранту около 50-70 руб.

    Когда перестал работать бензонасос на Лада Гранта, стоит проверить предохранитель. Если там все нормально, то бензонасос нужно будет снимать и смотреть причины поломки. Сегодня мы расскажем вам, как заменить бензонасос на Гранте.

    Предохранитель бензонасоса Lada Granta находится в дополнительном, его номер F3 (15 А). Также проверьте исправность реле топливного насоса (К2). Если предохранитель оказался целым, а реле исправным, то проблема может быть в самом насосе.

    Напомним, что в предыдущей статье мы рассматривали своими руками. Эта информация будет полезна юным водителям, активно осваивающим искусство тюнинга.

    Замена топливного насоса Лада Гранта

    Нам понадобится:

    — сбросить давление в топливной системе,
    — отсоединить минусовую клемму аккумулятора,
    — подготовить крестовую и плоскую отвертки,
    — молоток, головку «на 10» с удлинителем и тряпку.

    Процедура:

    1. В салоне крестовой отверткой открутите лючок бензонасоса, который находится под задним сиденьем автомобиля.

    2. Отсоединить блок от крышки топливного модуля, подняв защелку.

    3. Отсоедините наконечник (№1) от штуцера крышки насоса, отжав защелки (в направлении стрелок) наконечника (№2) топливоподающего трубопровода.




    4.Головкой «на 10» с удлинителем отвернуть 8 гаек, крепящих нажимной диск топливного насоса.

    5. Снимите шайбы и провод «массы» со шпилек. Снимите напорную пластину насоса.

    6. Снимите топливный модуль Гранты, стараясь не повредить поплавок датчика указателя уровня топлива.



    Итак, все началось с того, что моя Калина стала неважно заводится. Иногда все нормально, но несколько раз в неделю бывают случаи, когда приходится крутить стартером секунд 5, а реакции двигателя нет.В итоге со второго раза машина все же заводится. Также заметил еще одну особенность: иногда при резком нажатии на педаль чувствуется резкий провал, как будто машине не хватает топлива, и только тогда она начинает нормально ехать.

    В общем из всего на что можно было грешить — это сетка бензонасоса. И было принято решение заменить его. Чтобы добраться до него, первое, что вам нужно. После этого уже можно переходить к собственно процедуре с сеткой.

    Чтобы добраться непосредственно до самого сетчатого фильтра, необходимо снять нижнюю часть топливного модуля.Для этого откладываем 3 боковые защелки, которые видны на фото ниже. 2 из них отмечены стрелкой.


    И при этом пытаемся приподнять сам насос вверх, чтобы нижняя часть была отдельно. Также сразу отключаем вилку питания сверху, отогнув защелку в сторону.


    Так же отсоединяем трубку, поддев ее отверткой:


    Теперь нижнюю часть можно освободить, и это хорошо видно на фото ниже.


    Обратите внимание на состояние сетки. Стоит отметить, что такое состояние у нее 5 лет и 70 000 км пробега.


    Сетка бензонасоса снимается довольно просто, для этого стоит поддеть ее плоской отверткой и снять.


    Обязательно промойте всю помпу внутри, а точнее ее корпус, а так же саму помпу в месте подключения к ней сетчатого фильтра. Для этого лучше всего использовать жидкость для очистки карбюратора и системы питания автомобиля.


    После этого берем новую деталь и устанавливаем в обратном порядке. Но сначала нужно снять с новой сетки резиновую заглушку, что показано стрелкой на фото ниже.


    Собираем все в обратном порядке и устанавливаем на автомобиль. Цена новой сетки 50 руб. Что касается моего конкретного случая, то о каких-то результатах говорить рано, так как за один день проблем не заметил. Если в течение недели хотя бы нет проблем, которые были раньше, то причиной всему была загрязненная сетка.Потом отпишусь в комментариях или дополню статью.

    Вопрос, как снять бензонасос на автомобилях Лада Калина, часто можно встретить во всемирной паутине. Но все дело в том, что качество нашего бензина и возможность стабильной работы этой детали не могут «уживаться» в мирной обстановке. Поэтому необходимость полной замены или ремонта этого устройства у владельцев Лада Калина возникает с завидной периодичностью.

    На видео замена бензонасоса Лада Калина:

    Можно ли заменить топливный насос самостоятельно?

    В связи с этим возникает резонный вопрос: обращаться в специализированный автосервис или делать все самому? Скажем прямо, никаких сверхъестественных способностей для этого не требуется! Достаточно просто прочитать нашу подробную инструкцию и повреждения при эксплуатации будут сведены к минимуму.

    Замена топливного насоса

    Для доступа к бензонасосу Лада Калина необходимо откинуть заднее сиденье, снять изоляцию (если есть), а затем приступить к демонтажу устройства.

    Инструмент для работы

    • Отвертка с плоским и крестообразным жалом.
    • Молоток.
    • Плоскогубцы.

    Пошаговый рабочий процесс

    1. Отсоедините отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.
    2. Открываем доступ к защитной крышке.

      Поднять подушку заднего обзора

    3. Затем откручиваем четыре болта с черной металлической крышки, расположенной под задним сиденьем.


      Чтобы не потерять, складываем болты в одно место.

    4. Когда болты будут откручены, снимите крышку в сторону.


      Под декоративной крышкой виден ТНВД и ПЫЛЬ!

    5. При снятой крышке будет видна такая картина, где видна верхняя часть топливного насоса, а также штуцеры, которые к нему подключены.
    6. Теперь можно переходить к самой разборке, и в первую очередь отключаем провода питания. Для этого снимаем пластиковый фиксатор на блоке и отводим его в сторону.
    7. Следующим шагом является откручивание штуцеров, чтобы их снять, нужно одной рукой надавить на металлический фиксатор, а другой рукой пассатижами оттянуть штуцеры в сторону.


      Блок отмечен красной стрелкой, а фитинги — зеленой стрелкой.

    8. При демонтаже второго наконечника обратите внимание, что его фиксатор выполнен из зеленого пластика, и для того, чтобы штуцер вышел из точки фиксации, необходимо нажать на него, а второй рукой оттянуть сам наконечник в сторону.
    9. Прежде чем приступить к снятию топливного насоса, следует все тщательно очистить от пыли и грязи, чтобы исключить попадание мусора в топливо.
    10. Когда все очищено, можно приступать к демонтажу стопорного кольца, крепящего топливный насос к кузову. Для выполнения этих манипуляций можно использовать специальный съемник, либо плоской отверткой и молотком выбить его против часовой стрелки из мест крепления.
    11. Аккуратно работайте молотком и отверткой, чтобы не повредить кольцо или корпус топливного насоса.


      Удары должны быть только по кольцу.

    12. Потом, когда кольцевой зажим выскочил из посадочного места, можно доставать.
    13. Теперь самое время приступить к снятию самого бензонасоса, ибо его нужно взять за верхнюю часть, и потянуть вверх. При этом следует быть предельно осторожным, чтобы не погнуть конструкцию. Обратите внимание, что на топливном насосе установлен специальный поплавок, направленный в сторону, и чтобы его не сбить, топливный насос следует снять, чтобы не касаться его корпусом топливного бака.
    14. Вот фото пример успешного демонтажа бензонасоса.


      Топливный насос успешно демонтирован.

    15. Все работы по установке должны выполняться в строго обратной последовательности, аналогично порядку снятия.

    Замена сетки топливного насоса


    Сетка бензонасоса крупным планом

    Когда бензонасос снят, можно пересмотреть сетку фильтра.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.