Разное

Шевроле нива замена свечей зажигания: Шевроле Нива — проверка состояния и замена свечей зажигания — журнал За рулем

Содержание

Chevrolet Niva | Проверка и замена свечей зажигания

1. Перед началом работы подготовьте все необходимые инструменты. Некоторые производители свечей зажигания поставляют специальные инструменты для измерения свечного зазора.

Для проведения работ Вам понадобятся:

– Свечной ключ 16 мм, например, HAZET 900AKF. СТО AUDI применяют для этого свечной ключ 3122В.
– Дополнительно рекомендуется приобрести специальные клещи, например, HAZET 1849, которые облегчают отворачивание свечей. AUDI применяет для этого монтажный ключ 3277А.
– 4 свечи зажигания. Необходимые свечи указаны в Спецификациях.

2. Лучшим способом замены свечей зажигания является предварительная покупка новых свечей, регулировка их зазора и замена каждой свечи по очереди. При покупке свечей очень важно выбрать именно те свечи, которые предназначены для двигателя Вашего автомобиля. Информацию о них можно получить в Спецификациях к Главе
Системы электрооборудования двигателя.
3. Имея под рукой новые свечи, дайте двигателю полностью остыть перед началом снятия старых. За это время можно осмотреть новые свечи на наличие в них дефектов и проверить свечные зазоры.
4. Свечной зазор проверяется путем вставления измерителя нужной толщины между электродами на конце свечи. Зазор должен соответствовать указанному в Спецификациях. Проволочка должна лишь касаться каждого из электродов. Если зазор не соответствует норме, слегка подогните изогнутую часть электрода с помощью регулятора с насечками до достижения необходимой величины зазора.

ВНИМАНИЕ

При регулировке зазора новой свечи подгибайте только основание электрода массы, не трогая его конец. Если электрод массы смещен относительно центрального электрода, с помощью регулятора с насечками выровняйте их. Проверьте фарфоровый изолятор на наличие трещин, указывающих на то, свечу следует заменить.


5. Выключите зажигание.
6. Двигатель 1.6 л: Отверните болты крепления и снимите крышку двигателя.
7. Двигатели до 125 л.с.: Расстыкуйте штекерные соединения –2– свечей зажигания. Указание: На иллюстрации показан двигатель другого автомобиля.
8. Продуйте ниши для свечей зажигания, если возможно, сжатым воздухом, чтобы после снятия свечей в отверстия для свечей не попала грязь.
9. Двигатель 1.8 л/150 л.с.: Отверните болты крепления и снимите крышку двигателя.
10. Расстыкуйте штекерные соединения катушек зажигания. Для этого оттяните вверх стопорные скобы.
11. Отверните болты крепления катушек зажигания к головке цилиндров и снимите вверх со свечей.

ВНИМАНИЕ

Визуально проверьте уплотнения между катушками зажигания и головкой цилиндров. При наличии повреждений замените детали.


Все двигатели:
12. Выверните свечи зажигания соответствующим свечным ключом. При этом обратите внимание на то, чтобы свечной ключ не перекашивался, что может привести к разрушению керамического изолятора. Применяйте для соответствующую головку, например,. HAZET 900AKF. СТО AUDI применяют для этого свечной ключ 3122В.
Проверка
13. Сравните вынутую свечу с показанными на снимках в Главе 5, это даст Вам полезную информацию об общем состоянии двигателя.
14. Проверьте щупом межэлектродное расстояние. В AUDI A3 применяются свечи с тремя электродами массы. Требуемое значение зазора приведено в Спецификациях.

ВНИМАНИЕ

У новых свечей межэлектродное расстояние, как правило, установлено правильно.
Если резьба свечи имеет повреждение, ее необходимо заменить. Для этого имеется соответствующий инструмент и ремонтный комплект, в частности BERU. С помощью специального сверла может быть пройдено старое резьбовое отверстие. Головку цилиндров для этого снимать не нужно. После этого в головке цилиндров может быть нарезана новая резьба и с помощью специальной резьбовой вставки ввернута свеча. Резьбовые вставки сидят надежно и герметично.


15. Для установки расстояния между контактами подогните соответствующий массовый электрод. Для этого постучите сбоку по массовому электроду. При подгибании обоприте небольшую отвертку о край резьбы. Ни в коем случае не опирайтесь на центральный электрод, так как его можно повредить.
16. Нанесите немного медьсодержащего антиприхватывающего состава на резьбу новой свечи. Установите свечу в головку цилиндров и вверните ее пальцами до упора, затем затяните при помощи головки свечного ключа. Если возможно, используйте для затягивания свечи динамометрический ключ, чтобы быть уверенным, что она установлена правильно. Усилие затягивания свечей включено в Спецификации.

ВНИМАНИЕ

Во избежание возможности ввинчивания свечи не по резьбе наденьте на ее хвостовик небольшой кусок резинового шланга или пластиковой трубки. Гибкая трубка будет работать как универсальный – карданный шарнир, обеспечивая выравнивание свечи по отношению к свечному гнезду, и в случае, если свеча начнет перекашиваться, шланг будет проскальзывать на ней, не давая возможности сорвать резьбу.


17. Перед подсоединением к свече высоковольтного (ВВ) провода тщательно осмотрите его.
18. Подсоедините провод к установленной новой свече, снова используя вращательное движение и держась за разъем, пока он не наденется на свечу до конца.
19. Повторите описанную выше процедуру для остальных свечей зажигания последовательно, чтобы избежать неправильного подсоединения свечных ВВ проводов.
20. Двигатель 1.8 л 150 л.с.: Установите катушки зажигания и затяните усилием 10 Н м. Подсоедините разъемы.
21. Установите и приверните крышку.

Замена свечей зажигания Шевроле Нива: процесс, инструкция

Каждые 45.000 км пробега необходимо менять свечи зажигания на Шевроле Нива. Также фактам замены могут стать и изменения внешнего вида свечей. В этом материале рассмотрим самостоятельную замену свечей зажигания на Шеви Нива.

Процесс замены

Для проведения процесса замены свечей зажигания Шевроле Нива потребуется специальный свечной ключ. Поэтапный процесс:

  1. Открываем капот и находим место расположения свечей.
  2. Снимаем наконечники высоковольтных проводов.
  3. При помощи специального ключа выкручиваем свечи зажигания.
  4. Устанавливаем свечу зажигания в посадочное место и закручиваем её.

Эту операцию необходимо провести со всеми четырьмя свечами.

Выбор детали

На Шевроле Нива подойдут следующие свечи зажигания:

Изготовители зарубежных аналогов

BOSCH

WR7DC

BERU

14R-7DUX

CHAMPION

RN9YC4

FINWHALE

F510

NGK

BPR6E

Характеристики свечей зажигания

Согласно параметрам завода изготовителя свечи зажигания Нива Шевроле должны соответствовать следующим характеристикам:

Наименование параметра

Свечи
А17ДВРМ

Калильное число

17

Длина резьбовой части корпуса, мм

19

Размер шестигранника «под ключ», мм

21

Искровой промежуток, мм

1,0-1,1

Сопротивление помехоподавительного резистора, кОм

4-10

Замена свечей зажигания Шевроле Нива видео:

Замена свечей на Шевроле Нива


Если ее размер будет мал, деталь просто не вкрутится в гнездо и тогда электроды будут на большом расстоянии от камеры сгорания. Если же длина больше необходимой, тогда электроды будут выпирать, а это повышает риск соприкосновения с поршнем.

Замена свечей на Ниве Шевроле — пошаговая инструкция

Лучше всего при выборе воспользоваться инструкцией от автомобиля, где будет написано, какие свечи ставить в Ниву Шевроле. Кроме того, зная точный размер, можно подобрать лучшее калильное число автор видео — VanLe9.

Когда менять свечи зажигания на шевроле нива лучших производителей свечей для Шнивы О том, какие свечи на Ниву Шевроле лучше, можно узнать при помощи составленного ниже списка. Из-за популярности их копируют, поэтому на рынке можно встретить множество подделок. Модификация классической свечки от Дудышева. Хорошо, но качество обработки находится на невысоком уровне.

Многоэлектродные свечи так же отбросил довольно быстро, так как в целом, они менее «живучие» при высоком давлении, а центральный электрод бывает сильно утоплен в изолятор как у Бош. А смысла в них мало — изнашивается все равно именно центральный электрод, а не боковые.

На счет более эффективного фронта возгорания, мне верится слабо, что это реально почувствовать. Хотя можно для эксперимента поставить половину классических свечей и половину многоэлектродных, но особого интереса к этой теме я не ощущаю.

Пробег 30 тыщ. Нужно ли менять свечи к зиме ?

А вот найти непременно удачную, игловую конструкию свечей в каталоге довольно сложно. Я вот про это: Главное не смотреть на цену Такая конструкция эффективна только в платине или иридии, так как столь тонкая игла весьма быстро сплавится при применении более мягких металов.

Проверить исправность катушек зажигания; Неисправен датчик кислорода. В камере сгорания неправильное распределение бензина и воздуха; Неправильная работа инжектора. Пропуск зажигания — основной признак замены свечей. Силовой агрегат транспортного средства при пропуске зажигания начинает троить не работает один цилиндр. Потребуется диагностика неисправной детали. Для этого отключить высоковольтные провода от каждой свечи. Нерабочая автодеталь и цилиндр определяются при неизменном звуке двигателя при отключении.

Продлить срок службы свечей зажигания.

Двигатель и все датчики должны быть исправны. Это обеспечит оптимальную среду для свечек и нужную искру к каждому цилиндру в определенный момент времени.

Но рано или поздно необходимо провести замену свечей зажигания из-за их естественного износа. Внутренний изолятор — белий без следов фероцена и углеродистых дорожиг.

Вишь в чом дело. Лепестрический ток — очень хитрая и ленивая сволочь. И он всегда течот по пути наименьшего сопротивления.

Каконть турецко-кетайский Бош юзаешь?

Просто удивительно. Полагаю имеет место быть какая-то другая системная неисправность. Или конструктив порочный. И вообще — ведра не ломаются.

Стабильно через один промежуток пробега?

Какие свечи зажигания лучше для нива шевроле


Свечи на ниву шевроле какие лучше « NewNiva.ru

Параметры выбора

Стандартных СЗ, которые подойдут абсолютно для всех автомобилей пока еще никто не изобрел, поэтому ясно, что на Шевроле Нива придется подбирать приборы, опираясь на два показателя:

  • калильное число;
  • геометрический размер.

Первый показатель говорит о температурном режиме работы изделия. Чем выше значение, тем холоднее изделие. Это означает, что работа может совершаться и в неблагоприятной среде, где повышена температура. Если калильное число низкое, это значит, что СЗ горячая и часто будет перегреваться. В случае перегрева она не прослужит долгий срок.

Размер играет важную роль, и это ясно. Если ее размер будет мал, деталь просто не вкрутится в гнездо и тогда электроды будут на большом расстоянии от камеры сгорания. Если же длина больше необходимой, тогда электроды будут выпирать, а это повышает риск соприкосновения с поршнем. Лучше всего при выборе воспользоваться инструкцией от автомобиля, где будет написано, какие свечи ставить в Ниву Шевроле. Кроме того, зная точный размер, можно подобрать лучшее калильное число (автор видео — VanLe9).

Проводить замену рекомендуется раз в 30 тысяч, а рекомендованным импортным аналогом является свеча BRISK Super LR15YC, ну или LR17YC – это для зимы. Однако по отношению «цена/качество» сейчас существуют более интересные варианты. В своё время одно авторитетное издание сравнивало 9 вариантов замены. Но о том, какие свечи лучше работают на Ниве Шевроле, читатель сразу не узнает: если купить «лучшие» свечи BOSCH Platinum, старт «на холодную» станет проблемным.

Смотрим видео с противоречивыми отзывами о продукции брендаNGK.

Сразу стоит отметить, что ни один производитель еще не создал вариант свечей, который будет подходить на любой двигатель. Для каждого мотора предусмотрена своя модель. Это обязательно необходимо учитывать, если пришел момент их менять. При подборе оптимального варианта следует учитывать два важнейших критерия отбора:

  1. Калильное число – значение температурного режима для эффективной работы. Чем выше этот показатель, тем более холодной остается деталь в момент эксплуатации авто. Данный параметр демонстрирует возможность эффективной работы в самой неблагоприятной среде – при высокотемпературном режиме. Чем ниже этот показатель, тем чаще деталь будет перегреваться. Это существенно снижает срок ее эксплуатации.
  2. Геометрический размер – у разных марок и моделей автомобилей применяется определенный тип свечей зажигания, имеющий свою длину резьбы, количество электродов, размер свечного ключа.

Не зная, какие свечи зажигания лучше для Шевроле, рекомендуется ознакомиться с инструкцией по эксплуатации автомобиля. В ней точно указан размер и тип. Зная их, можно будет подобрать варианты с оптимальным калильным числом.

Новые свечи помогут избавиться от многих проблем с машиной

Какие Свечи Зажигания Лучше Для Шевроле Нива

Несколько общих вопросов, про которые папуас-сервисы или «забывают» или никогда и не знали. Момент затяжки должен соответствовать указанному прозводителем. Уплотнительное металлическое кольцо не должно при затяжке превращаться в фольгу, в противном случае оно перестает выполнять свою функцию. Свечу желательно устанавливать с медной, алюминиевой или керамической смазкой, особенно в нашем случае, когда мы имеем алюминиевую ГБЦ.

Не надо наваливать смазку от души, одной капельки на резьбовую часть достаточно, чтобы в следующий раз свеча не «прикипела» и легко была выкручена. Теперь о бензине и ресурсе свечей. Не надо думать, что если вы поставили новый комплект, вы проездите на свечах до их естественной смерти. Достаточно ОДНОЙ «левой» заправки, чтобы комплект свечей можно было отправить в помойку.

Тема данного обзора — свечи зажигания нивы шевроле и нивы, на примере немецкого производителя Bosch. Подобные линейки есть и других производителей, но поскольку сейчас я работаю с данным производителем, расскажу на примере его изделий.

свечи зажигания для семейства нива

  1. Свечи для карбюраторной машины. Заводской зазор между электродами 0,7 мм. Не буду описывать все маркетинговые уловки, которые пишет производитель, просто качественные свечи, которые выхаживают свои положенные моточасы. Частый вопрос: заменена контактная система зажигания. Установлен трамблер с датчиком холла, коммутатор и катушка от 2108. Какие ставить свечи? Несколько раз поэкспериментировал с этим вопросом. Для себя определился: обычный карбюраторные свечи с чуточку увеличенным зазором, буквально на 0,1-0,2 мм.  Производятся в Германии.
  2. Свечи рекомендованные производителем для 8 клапанных инжекторов, в том числе для семейства нива-шнива. Установленный зазор между электродами 1,1 мм.  В случае данных свечей, справедливее всего будет сказать – «рабочая лошадка». Ничего выдающегося, но работают до той поры, либо пока «солярки» в бак не зальют, либо зазор не увеличивается до 1,5 мм. Производство данных свечей Бош разместил в России, что в отличие от других производителей, очень приятно отразилось по цене.
  3. Свеча с центральным электродом покрытым платиновым напылением. Названая производителем «платинум плюс». Развею распространенный миф, о том что поставишь «платиновые» или «иридиевые» свечи  и бибика полетит как самолет. Основное достоинство данных свечей это их РЕСУРС. Когда вы ставите обыкновенные свечи, через 10-15 тыс. зазор между электродами «уходит» по причине «выбивания» центрального электрода искрой. По моим наблюдениям при хорошем бензине, «платиновые» свечи без ухудшения своих параметров, имеют ресурс более 50 тыс.км. Производятся в Германии.
  4. Многоконтактные свечи. В данном случае четырехконтактные. Долгое время внятно не мог объяснить клиентам в чем «изюм» вопроса. Не буду повторять тот бред, который несут в магазинах и на рынках. Ответ пришел, когда партия свечей была отправлена в Якутск, такому же «юнату-экспериментатору» как я сам. Это был совершенно иной внедорожник, но потом это подтвердилось и на наших машинах. Их главный плюс, это утренний запуск двигателя на большом морозе. Это привело к тому, что некоторые из моих клиентов ставят на машину свечи «по сезону». Летом обычные, на зиму многоконтактные. Свечи производятся в Германии.

Нива шевроле

Осмотр свеч зажигания помогает для вас без воззвания в особый сервисный центр найти некие неисправности мотора. Повышенное внимание стоит обращать виду и цвет нагара. Обычное состояние свечки, которая не просит подмены, – умеренное выгорание электрода, полное отсутствие масляных пятен, и дополнительно малое количество нагара и отложений кофейно-золотистого цвета на изоляторе.

Нива Chevrolet – пользующийся популярностью русский джип. Автовладельцы ценят его за хорошую проходимость, также прекрасный внешний облик. Посреди преимуществ Шеви Нивы ее обладатели отмечают резвый нагрев и неплохую вентиляцию, малогабаритный размер и удачный салон, доброкачественную оптику и дешевое сервис.

При эксплуатации в российских условиях важно, чтобы двигатель мог запускаться в морозы. У машины Нива Chevrolet с этим что остается сделать нашему клиенту в порядке. Также исправными являются свечки зажигания, по другому мощность мотора снизится.

Здесь лучшим образом подходит российская пословица «готовь сани летом, а тележку зимой». Проверкой что это нужно, подменой свеч лучше заняться сходу после перехода машины на летний режим эксплуатации. Если зимой ваша Нива Chevrolet не путешествовала на далекие расстояния, свечки могли опаздывать разогреваться до температуры самоочистки, а это значит, покрылись нагаром на кончиках.

Плохо на рабочем месте свеч зажигания сказывается и низкое качество горючего – они первыми принимают на себя лично удар и бывают вариации даже выйти из строя. Если свечки замаслены, залиты топливом, закоксованы нагаром либо имеют неверный зазор меж электродами, их нужно очистить, отрегулировать зазор либо поменять.

Инжекторные двигатели ВАЗ-2123 выпускаются больше 10-ти лет, и за это время их довели до стандарта «Евро-4». АвтоВАЗ снабжает эти моторы свечами А17ДВРМ, поставляемыми из города Энгельс.

Катушка зажигания этого авто

Нива Шевроле – популярный российский внедорожник. Автолюбители ценят его за отличную проходимость, а также красивый внешний вид. Среди преимуществ Шеви Нивы ее владельцы отмечают быстрый нагрев и хорошую вентиляцию, компактный размер и удобный салон, качественную оптику и недорогое обслуживание.

При эксплуатации в российских условиях важно, чтобы двигатель мог запускаться в морозы. У машины Нива Шевроле с этим все в порядке. Также исправными должны быть свечи зажигания, иначе мощность мотора снизится.

В данном случае как нельзя лучше подходит русская пословица «готовь сани летом, а телегу зимой». Проверкой и, если это необходимо, заменой свечей лучше заняться сразу после перехода машины на летний режим эксплуатации. Если зимой ваша Нива Шевроле не путешествовала на дальние расстояния, свечи могли не успевать разогреваться до температуры самоочистки, а значит, покрылись нагаром на кончиках.

Негативно на работе свечей зажигания сказывается и низкое качество топлива – они первыми принимают на себя удар и могут даже выйти из строя. Если свечи замаслены, залиты топливом, закоксованы нагаром или имеют неправильный зазор между электродами, их необходимо очистить, отрегулировать зазор или заменить.

Вернуться

В последнее время автомобильный рынок пестрит разными вариантами свечей зажигания. Причем многие так разрекламированы, что неопытному автолюбителю можно с легкостью растеряться. В данной статье будут освещены свечи зажигания Шевроле Нива – популярные варианты изделия, а также рекомендации по замене и выбору.

Если внешний вид неудовлетворительный, то необходима их замена. Чтобы приобрести данный экземпляр, автолюбителю придется хорошенько раскошелиться, учитывая стоимость других вариантов. В результате мощность мотора ослабевает, а расход топлива увеличивается в 2 раза.

Если зимой ваша Нива Шевроле не путешествовала на дальние расстояния, свечи могли не успевать разогреваться

В итоге свечи зажигания Нива Шевроле не прогреваются до такой степени, чтобы самоочищаться. Чем выше значение, тем холоднее изделие. Но этот показатель может сильно варьироваться в зависимости от используемого типа топлива.

Единственным недостатком качественных свечей может стать их стоимость. И конечно, качественные детали для вашей Нивы Шевроле не могут стоить дешево.

В случае перегрева она не прослужит долгий срок. Размер играет важную роль, и это ясно.

Если ее размер будет мал, деталь просто не вкрутится в гнездо и тогда электроды будут на большом расстоянии от камеры сгорания. Если же длина больше необходимой, тогда электроды будут выпирать, а это повышает риск соприкосновения с поршнем.

Если на центральном электроде и его юбке вы найдете плотный слой масла с частицами разрушений цилиндра и каплями несгоревшего топлива, значит, поврежден один из клапанов или сломана перегородка между поршневыми кольцами.

Размер играет важную роль, и это ясно. Если ее размер будет мал, деталь просто не вкрутится в гнездо и тогда электроды будут на большом расстоянии от камеры сгорания.

Если же длина больше необходимой, тогда электроды будут выпирать, а это повышает риск соприкосновения с поршнем. Лучше всего при выборе воспользоваться инструкцией от автомобиля, где будет написано, какие свечи ставить в Ниву Шевроле.

Кроме того, зная точный размер, можно подобрать лучшее калильное число (автор видео — VanLe9).

Вся продукция из серии DENSO IRIDIUM POWER зарекомендовала себя хорошо. Для мотора «2123» подходит один вариант, IW20, ну а IK20 – это уже под ключ «на 16». Стоимость комплекта может превышать 90 евро. А оно нам надо?

Слева – свеча БОШ СУПЕР 4

Довольны те, кто купил свечи с четырьмя электродами. Речь идёт о серии BOSCH SUPER 4 и о варианте WR78X. Но тут, опять же, придётся переплачивать. И поэтому чаще выбирают продукцию NGK. Мы говорим о линейке V-line и о варианте под номером 13. Нужны свечи V-line 13 BPR6ES-11. Их ресурс в моторе «2123» может доходить до 60 тысяч.

Комплект V-line 13

На современном автомобильном рынке представлено огромное количество вариантов запчастей и расходных материалов. Далеко не каждый опытный автомобилист способен сразу понять, какие лучше свечи зажигания для Нива Шевроле. Чтобы не ошибиться с выбором, рекомендуется ознакомиться с советами специалистов.

Лучшие производители для Шевроле Нива

Если грядет замена свечей зажигания, то необходимо знать, что ставить на инжектор своего автомобиля. Среди всех вариантов, представленных в настоящее время на автомобильном рынке, лидером для Шевроле Нива можно считать товары Bosch Platinum WR7DPX, имеющие зазор 1,1 мм.

Свечи Bosch Platinum WR7DPX

В силу того, что они являются популярными, очень часто встречаются подделки. При установке некачественных свечей на автомобиль, его двигатель начнет заметно хуже работать, повысится расход топлива, станут появляться неполадки в работе силового агрегата. Лучше изначально приобретать качественные оригинальные детали, поскольку со временем подделку обнаружить будет достаточно проблематично.

Еще очень популярными являются японские DENSO W20TT. Они обладают многочисленными преимуществами:

  • отличное качество;
  • наличие мощной искры;
  • стабильный запуск мотора.

Еще одним отличным вариантом можно считать запчасти NGK. Главная особенность этого и предыдущего варианта – они иридиевые. Преимущество их использования заключается в более длительном сроке эксплуатации. Они не нуждаются в замене на протяжении 100 тысяч километров пробега. Также при установке иридиевых аналогов увеличивается номинальная мощность силового агрегата и повышается динамика разгона.

Свечи DENSO W20TT

Конечно, если на одном двигателе свечи дают преимущества, на другом они могут проявить себя негативно. Именно поэтому важно подбирать их с учетом особенностей конкретного автомобиля и рекомендаций руководства по эксплуатации транспортного средства.

Ресурс обычных свечей колеблется в пределах 20 – 30 тысяч километров пробега. Очень важно производить замену регулярно и не ездить на них больше положенного времени. В противном случае это может обернуться негативными последствиями для системы – привести к выходу из строя высоковольтных проводов и катушки зажигания.

Свечи NGK

О том, какие свечи на Ниву Шевроле лучше, можно узнать при помощи составленного ниже списка. Говоря о лучших производителях нужно упомянуть свечи BOSCH PLATINUM WR7DPX с зазором 1,1 мм. Из-за популярности их копируют, поэтому на рынке можно встретить множество подделок. Если установить подобный вариант в машину, работа мотора заметно снизится, и начнутся неполадки. Загвоздка в том, что симптомы проявляются не сразу, поэтому выявить подделку не так легко.

Можно отнести к популярным приборы DENSO W20TT японского производства. Они имеют множество плюсов, к которым относится хорошее качество, мощная искра, а потому уверенный запуск двигателя. Можно сказать, что они не имеют никаких недостатков, кроме одного, но довольно существенного – это цена. Чтобы приобрести данный экземпляр, автолюбителю придется хорошенько раскошелиться, учитывая стоимость других вариантов. О том, что на автомобильном рынке море подделок, пожалуй, можно не упоминать.

Есть еще один отличный вариант – свечи зажигания NGK. Эти свечи для Нива Шевроле инжектор, как и предыдущие, являются иридиевыми. Ключ успеха иридиевых СЗ в том, что при их покупке можно на длительный срок выкинуть из головы мысли о проблемах с ними. Для установки иридиевых и платиновых изделий, к сожалению, придется разобрать половину двигателя. Взамен они уменьшают время разгона и увеличивают номинальную мощность двигателя.

Итак, подводя итог, можно сказать, что для одного двигателя хорошо, для другого может быть плохо.

Чуточку о производителях. Могу назвать несколько фирм, которые производят свечи зажигания для нивы и нивы шевроле. Это Champion, Eyquem, Beru, Denso, Valeo, NGK. Пару слов об NGK. Долго время пользовался продукцией этого производителя, пока не начались «небольшие» проблемки. На машину ставился новый комплект свечей, а через пару-тройку тысяч «вылетала» одна свеча и двигатели начинали троить.

Так привожу свечи не только для себя, но и для нескольких диагностических фирм, появилась статистика, данное явление стало обычным. Не поленившись отправил несколько комплектов в московское представительство. Мне дипломатично ответили: сам дурак, свечи закручены неправильным моментом затяжки. Ну чтож, красиво послали )) Дождавшись когда фирма NGK проводила семинар в России, поехал и выложил все «настоящему японцу».

Принеся тысячу японских извинений, в приватном разговоре, он сказал, что ради конкурентно способной цены производство дешевого сегмента свечей , перенесено на другие заводы. Но процент брака в пределах нормы и продавцы и сервисы могут не беспокоиться. А если что случится, то отправлять брак в представительство на экспертизу. Круг замкнулся. С 2011 года я стал работать с продукцией немецких производителей Bosch и Beru.

О том, какие свечи на Ниву Шевроле лучше, можно узнать при помощи составленного ниже списка.Говоря о лучших производителях нужно упомянуть свечи BOSCH PLATINUM WR7DPX с зазором 1,1 мм. Из-за популярности их копируют, поэтому на рынке можно встретить множество подделок. Если установить подобный вариант в машину, работа мотора заметно снизится, и начнутся неполадки. Загвоздка в том, что симптомы проявляются не сразу, поэтому выявить подделку не так легко.

  • BOSCH Platinum;
  • NGK;
  • DENSO;
  • BERU;
  • BRISK Super.

Рекомендации экспертов

Нива Шевроле инжектор с мотором ВАЗ-2123 снабжаются свечами А17ДВРМ. Этот завод, несмотря на то что находится в России, принадлежит фирме Bosch. Эти немецкие производители хорошо себя зарекомендовали на рынке.

Важно учитывать при выборе СЗ некоторые различия:

  • ЭЗ А17ДВРМ состоят из деталей российского производства;
  • APS А17ДВРМ состоят из деталей немецкого производства.

Чтобы не перепутать, нужно всегда всматриваться в маркировку. Говоря о втором варианте нужно учитывать еще и то, что APS А17ДВРМ изготавливаются при помощи усовершенствованных технологий. Кроме прочего, они отличаются лучшей обработкой электродов, а потому можно избежать проблем с бегающей искрой, которая характерна для бракованных приборов.

Подбирая подходящие изделия, нужно руководствоваться некоторыми правилами:

  1. В приборах DENSO IW20 и NGK присутствует достаточное количество иридия, что благотворно влияет на продолжительность службы двигателя.
  2. Детали BOSCH WR78X вмещают в себя четыре электрода.
  3. GM WR8DCX подходят для использования зимой и летом. Они предпочтительнее, чем вышеупомянутые А17.

Инструкция по замене своими руками

Для демонтажа в первую очередь понадобится специальный ключ для снятия СЗ. Сначала необходимо снять концы проводов со свечей и прочистить все контакты от пыли. Всю свечу и место вокруг нее нужно тщательно очистить, чтобы мусор не попал в цилиндр.

Далее, ключом нужно снять приборы и визуально диагностировать на предмет повреждений. Осматривать нужно и электроды, и резьбу. Если на СЗ заметно затемнение – ничего страшного, однако, если коричневатый налет отсутствует, стоит встревожиться. Если обнаружен черный налет, его нужно удалить. Он говорит о том, что в цилиндр мотора попало машинное масло.

При замене обязательно нужно проверить зазор на новых СЗ. Если он не совсем соответствует, можно осторожно подогнуть электрод сбоку. Это довольно рискованный способ, ведь нужно быть максимум осторожным и не повредить центральный электрод. В противном случае СЗ выйдет из строя.После подготовки гнезда для СЗ нужно вставить ее и закрутить пальцами, а потом уже затянуть ключом. Здесь не помешает осторожность, иначе можно сорвать резьбу.

Замена свечей Нива Шевроле в полной мере освещена в ролике от канала Гаражник.

Нива шевроле

Замена свечей Нива Шевроле в полной мере освещена в ролике от канала Гаражник.

свечи зажигания для семейства нива

  1. Свечи для карбюраторной машины. Заводской зазор между электродами 0,7 мм. Не буду описывать все маркетинговые уловки, которые пишет производитель, просто качественные свечи, которые выхаживают свои положенные моточасы. Частый вопрос: заменена контактная система зажигания. Установлен трамблер с датчиком холла, коммутатор и катушка от 2108. Какие ставить свечи? Несколько раз поэкспериментировал с этим вопросом. Для себя определился: обычный карбюраторные свечи с чуточку увеличенным зазором, буквально на 0,1-0,2 мм. Производятся в Германии.
  2. Свечи рекомендованные производителем для 8 клапанных инжекторов, в том числе для семейства нива-шнива. Установленный зазор между электродами 1,1 мм. В случае данных свечей, справедливее всего будет сказать – «рабочая лошадка». Ничего выдающегося, но работают до той поры, либо пока «солярки» в бак не зальют, либо зазор не увеличивается до 1,5 мм. Производство данных свечей Бош разместил в России, что в отличие от других производителей, очень приятно отразилось по цене.
  3. Свеча с центральным электродом покрытым платиновым напылением. Названая . Развею распространенный миф, о том что поставишь «платиновые» или «иридиевые» свечи и бибика полетит как самолет. Основное достоинство данных свечей это их РЕСУРС. Когда вы ставите обыкновенные свечи, через 10-15 тыс. зазор между электродами «уходит» по причине «выбивания» центрального электрода искрой. По моим наблюдениям при хорошем бензине, «платиновые» свечи без ухудшения своих параметров, имеют ресурс более 50 тыс.км. Производятся в Германии.
  4. Многоконтактные свечи. В данном случае четырехконтактные. Долгое время внятно не мог объяснить клиентам в чем «изюм» вопроса. Не буду повторять тот бред, который несут в магазинах и на рынках. Ответ пришел, когда партия свечей была отправлена в Якутск, такому же «юнату-экспериментатору» как я сам. Это был совершенно иной внедорожник, но потом это подтвердилось и на наших машинах. Их главный плюс, это утренний запуск двигателя на большом морозе. Это привело к тому, что некоторые из моих клиентов ставят на машину свечи «по сезону». Летом обычные, на зиму многоконтактные. Свечи производятся в Германии.

Чтобы провести диагностику, вам понадобится специальный ключ для выворачивания. Учтите, что осматривать свечи зажигания лучше после длительной работы двигателя, например, после продолжительной поездки по загородному шоссе. Если вы никогда раньше не занимались заменой этой мелкой, но важной детали в Шеви Ниве, следуйте простым советам.

Свеча, дающая правильную искру

  • Снимите со свечей наконечники высоковольтных проводов.
  • Очистите деталь и место вокруг нее, чтобы при выворачивании грязь не попала в цилиндр.
  • Ключом выверните свечи из головки блока цилиндров.
  • Осмотрите свечи. По степени нагара, его цвету и характеру можно провести диагностику двигателя и определить, стоит ли менять деталь, покупать бензин на другой АЗС или уже пора ремонтировать головку блока цилиндров.
  • Круглым щупом проверьте зазор между электродами. Он должен составлять 1-1,15 мм.
  • Если это необходимо, подогните боковой электрод и отрегулируйте зазор между электродами. Будьте внимательны: центральный электрод подгибать ни в коем случае нельзя! Это может привести к повреждению изолятора и неизбежному выходу свечи из строя.
  • Установите свечи на место. Для этого сначала заверните их до упора рукой, а потом затяните ключом. Не переусердствуйте!

Признаки необходимости замены свечей зажигания на Chevrolet Niva:

  • Силовой агрегат запускается с трудом. Требуется длительная прокрутка стартера;
  • Ощущение работы двигателя не в полную силу;
  • Характерный звук работы двигателя на трех цилиндрах;
  • Повышенный расход топлива;
  • Низкая мощность.

Диагностика двигателя по состоянию свечей

Для двигателя «2111» расстановка сил выглядит так:

  1. BOSCH Platinum WR7DPX
  2. «ЭЗ» Т17ДВРМ 1,0 (3 электрода)
  3. NGK BPR6ES-11
  4. DENSO W20EPR-U11
  5. Ween 121-1370/KMR6C11
  6. BERU 14R-7DUX
  7. BRISK Super LR15YC
  8. Hola BH7CR11
  9. «Цитрон» А17ДВРМ

По этому списку нельзя сказать, какие свечи лучше для Нивы Шевроле. То, что оказывается лучшим для одного 8-клапанника (1,6), может не подойти для другого (1,7).

Продукция японского бренда DENSO — она пользовалась популярностью, но стали появляться подделки, и теперь бюджетные свечи DENSO перестали продавать совсем.

Осмотр свечей зажигания может помочь вам без обращения в специальный сервисный центр определить некоторые неисправности мотора. Особое внимание стоит обращать на вид и цвет нагара. Нормальное состояние свечи, которая не требует замены, – умеренное выгорание электрода, полное отсутствие масляных пятен, а также минимальное количество нагара и отложений кофейно-золотистого цвета на изоляторе. В этом случае Нива Шевроле не требует постоянного долива масла и не пугает хозяина зверским аппетитом.

Если на центральном электроде вы обнаружили черный нагар и сухую копоть, скорее всего, ваша машина потребляет гораздо больше топлива, чем вам хотелось бы. Причина может быть в неисправности механизма привода воздушной заслонки или инжектора, засорении воздушного фильтра. В целом это свидетельствует о сбое в системе управления двигателем.

Мотор здоров — здоровы и свечи

Продукция японского бренда DENSO – она пользовалась популярностью, но стали появляться подделки, и теперь бюджетные свечи DENSO перестали продавать совсем.

Читать новости о новой Ниве

Лучшие свечи зажигания для вашего автомобиля (Обзор и руководство по покупке) в 2020

  • Дом
  • Категории
    • Принадлежности
      • Аксессуары для интерьера
      • Внешние аксессуары
      • Игрушки
    • Очистка и детализация
    • Электроника
    • Двигатель и производительность
    • Инструменты
    • Шины и диски
    • Мотоциклы и велосипеды
    • Уход на дому
    • Кемперы на колесах
    • Внедорожники
    • Гарантии
      • Расширенные гарантии
      • Заводские гарантии
  • Блог
  • Инструменты
    • Калькулятор размера шин
    • Поиск колес и шин
  • О нас
  • Связаться
.

Какие свечи зажигания лучше всего подходят для нормальной езды? зажигание …

Это может показаться довольно глупым, но для нормального вождения лучше всего использовать свечи зажигания, разработанные производителем транспортного средства для использования в вашем конкретном автомобиле.

Причина, по которой я говорю это, заключается в том, что не все машины одинаковы. Каждый тип транспортного средства, каждая комбинация трансмиссии и предполагаемое использование транспортного средства являются важными факторами при принятии решения о том, какие свечи зажигания лучше всего подходят для поставленной задачи.

Свечи зажигания

бывают двух основных категорий: резистивные и нерезисторные.

Для изготовления электродов используются три типа металлов: медь, платина (одинарная и двойная) и иридий.

Свечи зажигания с резистором

используются для повседневной езды. Одна из причин использования резистора — уменьшить количество электромагнитных помех, наводимых на другие системы автомобиля, а именно на радио.

Нерезисторные свечи зажигания обычно используются в автомобилях с высокими характеристиками, например гоночных, где требуется более быстрое срабатывание системы зажигания.

Свечи зажигания с медным сердечником используются более 100 лет. Они легко доступны, недороги и хорошо работают с большинством двигателей. Срок службы медных свечей ограничен, обычно около 30 000 миль до замены.

При выборе медных свечей общепринятое мнение давало разные результаты для разных марок: автомобили Ford лучше всего работали со свечами зажигания Motorcraft или Autolite, GM использовал свечи AC-Delco, Chrysler использовал свечи Champion, европейские автомобили использовали Bosch и азиатские автомобили. автомобили использовали свечи зажигания Nippondenso или NGK.При современных конструкциях двигателей и более эффективных системах зажигания общепринятые представления о медном сердечнике являются спорным вопросом, поскольку в этих современных системах зажигания в любом случае не используются свечи зажигания с медным сердечником.

Различные типы свечей зажигания включают:

  • Медные пробки, которые обычно используются на более старых автомобилях (маслкары, старинные мотоциклы, мотоциклы и т. Д.).

  • Платиновые свечи зажигания, как одноплатиновые (один платиновый электрод), так и двойные платиновые (два платиновых электрода), используются для увеличения срока их службы.Платиновые электроды служат намного дольше, чем медные. Еще в 1992 году GM выпустила серию двигателей Northstar, начиная с Cadillac. Это был первый двигатель с объявленной периодичностью настройки 100 000 миль. Это заявление стало возможным благодаря использованию свечей зажигания с платиновыми наконечниками вместо меди. Улучшения производительности при использовании платины незначительны. Единственный аргумент в пользу платиновых свечей зажигания — это увеличенный срок службы. Платиновые свечи также дороже медных.

  • Свечи зажигания из иридия служат дольше, чем свечи из платины (примерно на 15% дольше), и дороже платины. На этом разница заканчивается.

Многие спрашивают: «Можно ли использовать платиновую свечу зажигания в моей старой машине?» Быстрый ответ — «да», но вы можете не захотеть. Медные свечи, разработанные для старых систем зажигания, имели более высокий диапазон нагрева, чем их эквивалентные платиновые или иридиевые собратья. Более горячая свеча означает, что она сохраняет больше тепла в сердцевине вилки.Более холодные свечи отводят тепло быстрее, сохраняя «более прохладную» вилку. Использование платиновой или иридиевой свечи зажигания в старом двигателе может привести к довольно быстрому загрязнению свечи, потому что свеча слишком холодная, чтобы сжечь излишки топлива и масла, попавшие в камеры сгорания двигателя. Сжигание лишнего топлива и масла — вот то, что очень хорошо справлялись свечи зажигания с более горячим медным сердечником.

Современные двигатели работают чище, а системы зажигания более мощные. Нет необходимости в медных пробках.Платиновые свечи — это свечи зажигания, которые выбирают большинство производителей автомобилей.

Если ваши свечи зажигания требуют обслуживания, обращайтесь к сертифицированному механику, который поможет вам, когда вам будет удобно, выполнить работу.

.

6 лучших свечей зажигания — (Обзоры и руководство по покупке 2020)

Как партнер Amazon, мы зарабатываем на соответствующих покупках. Нажмите здесь, чтобы узнать больше.

В вашем двигателе в последнее время возникают перебои в зажигании? Требуется ли ненормально долгое зажигание, чтобы ваш бензиновый автомобиль ожил холодным утром? Учитывая ваше присутствие здесь, есть очень большая вероятность, что вы ответите хотя бы на один из этих двух вопросов утвердительно.

Следовательно, почему вы можете использовать лучшую свечу зажигания на рынке.Несмотря на крошечные размеры и мизерную запрашиваемую цену, свечи зажигания выполняют одну основную (но решающую) функцию, без которой ваш автомобиль не будет хорош: они воспламеняют топливо, чтобы начать горение.

Они также предоставляют другие преимущества. Свеча зажигания хорошего качества может повысить производительность вашего автомобиля, снизить выбросы топлива и снизить затраты на техническое обслуживание. Вы также можете рассчитывать на то, что он улучшит мощность вашего автомобиля, что означает беспроблемное вождение на крутых дорогах.

Просмотрите наши обзоры свечей зажигания , чтобы узнать больше.

ПРОДУКТ ДЕТАЛИ

Медь Bosch X5DC с никелевой свечой зажигания

  • Цена: $$
  • Вес (унции): 0,8
  • Размеры ( дюймов): 0,9 x 1,1 x 3,5
  • В упаковке: 1
  • Центральный электрод: Медь, усиленная иттрием
Вид на Amazon
.

Часть 2 — Как часто следует менять свечи зажигания (GM 4.3L, 5.0L, 5.7L)

Идентификатор статьи: 775

Какие свечи зажигания следует покупать: AC Delco или Brand X?

Заводской оригинальной свечой зажигания для всех автомобилей GM является свеча зажигания AC Delco.Но ответ на этот вопрос зависит от двух вещей:

Если в двигателе вашего Chevy или GMC пикапа, фургона или внедорожника горит масло: Тогда это означает, что двигатель вашего автомобиля имеет большой пробег и большой износ! В этом случае купите самые дешевые свечи зажигания с платиновым наконечником (даже если это свечи зажигания марки X).

Использование самых дорогих (будь то AC Delco или нет) ничего не изменит, так как двигатель горит маслом, и они очень скоро будут загрязнены маслом / углеродом и вызовут пропуски зажигания.

Если ваш Chevy, пикап GMC или двигатель внедорожника НЕ ​​сжигает масло: Тогда купите обычные свечи зажигания AC Delco с платиновыми наконечниками. Это лучший способ добиться максимальной производительности двигателя.

Может ли свеча зажигания вызвать код неисправности пропусков зажигания и пропусков зажигания?

Свечи зажигания могут вызвать пропуски зажигания и код пропусков зажигания (P0300, P0301, P0302, P0303, P0304, P0305, P0306, P0307 или P0308). Есть две конкретные причины, которые я уточню:

Внутренние механические проблемы вызывают загрязнение свечей зажигания бензином или углеродом.

Наиболее вероятные причины:

  1. Двигатель сжигает масло из-за плохих поршневых маслосъемных колец или сальников штока клапана.
  2. Проблемы с впрыском топлива, приводящие к загрязнению свечей зажигания.
  3. Проблемы с системой зажигания, вызывающие отсутствие искры на определенной свече зажигания.
  4. Проблемы с низкой компрессией в конкретном цилиндре, из-за которых свеча зажигания засоряется топливом или нагаром.

Ошибка человека , приводящая к неисправности свечи зажигания.

Обычно это вызвано проблемами при установке свечи зажигания, например:

  1. Разрыв изолятора свечи зажигания (фарфоровая деталь) при затягивании свечи зажигания.
  2. Свечу зажигания уронили и сломали ее изолятор.
  3. Опускание свечи зажигания и закрытие воздушного зазора между центральным электродом и боковым (заземляющим) электродом.
  4. Не проверяется воздушный зазор свечи зажигания.

Подробнее 4.3L, 5.0L, 5.7L GM Учебники

Чтобы просмотреть все учебные пособия по 4.3L, 5.0L и 5.7L, перейдите по ссылке: GM 4.3L, 5.0L, 5.7L Указатель статей.

Вот образцы руководств, которые вы найдете в указателе:

  1. Как проверить узел топливной форсунки «Паук» (4,3 л, 5,0 л, 5,7 л).
  2. Поиск и устранение неисправностей топливного насоса (GM 4,3 л, 5,0 л, 5,7 л).
  3. Утечка охлаждающей жидкости из впускных прокладок (GM 4,3 л, 5,0 л, 5,7 л).
  4. Как диагностировать коды пропусков зажигания (GM 4.3 л, 5,0 л, 5,7 л).
  5. Тест датчика MAP (P0106, P0107, P0108) (GM 4,3 л, 5,0 л, 5,7 л).

Если эта информация спасла положение, купи мне пива!

.

адреса и телефоны автосервисов, рейтинги и отзывы, вопрос-ответ

Как выкрутить сломанную свечу зажигания?

Свеча зажигания представляет собой деликатный элемент системы запуска двигателя автомобиля

Неосторожное движение или чрезмерное физическое усилие при откручивании свечи может привести к её поломке. Нижняя часть с резьбой останется в головке цилиндров и для извлечения поломанной части придётся немножко повозиться

В принципе ничего сложного нет и затратив определённое количество времени можно выкрутить, сломанную свечу зажигания.

Наиболее часто поломка искрового элемента происходит при попытке её замены или очистки от копоти и нагара

Избыточное усилие свечного ключа или неосторожное движение приводит к нарушению целостности свечи

Для того чтобы выкрутить поломанную свечу необходимо действовать следующим образом:

Заглушить двигатель транспортного средства.

Выполнять работы при работающем моторе категорически возбраняется. Существует опасность поражения электрическим током или получения повреждения вращающимися рабочими элементами мотора.

Дождаться охлаждения мотора.

Работа двигателя автомобиля вызывает повышение температуры основных его рабочих элементов. Выполняя действия по извлечению сломанной свечи можно получить ожог руки. В охлаждении двигателя имеется и ещё одно рациональное зерно. Как известно при нагревании металлические детали увеличиваются в размерах. Извлечь на горячем моторе поломанную свечу в этом состоянии становиться просто нереально.

Очистить место выполнения работ.

Для очистки области выполнения работ вокруг сломанного свечного элемента можно использовать специальную очищающую жидкость. Она отлично растворяет нагар и сажу. Используя обыкновенный автомобильный компрессор, рекомендуется продуть сжатым воздухом свечной колодец.

Для выполнения следующих действий по удалению поломанной свечи понадобятся:

-смазывающая жидкость WD -40 или вэдешка. Её использование позволит смазать резьбу сломанной свечи и тем самым облегчить процесс откручивания.

—экстрактор. Специальный ключ для выкручивания сломанных элементов из труднодоступных мест. Несмотря на мудрёное название, очень удобная штука и пользуется популярностью среди профессионалов по ремонту автомобилей.

—динамометрический ключ. Специальный ключ, позволяющий контролировать усилие, направленное на откручивание или закручивание элемента. Его применение позволит рационально использовать физическое усилие и предотвратит окончательный срыв резьбы сломанного элемента.

-выкручивание сломанной свечи

Используется обильно вэдешка. Экстрактор вкручивается в сломанную свечу. Применяется динамометрический ключ для контроля усилия и предотвращения срыва резьбы. Спешить не нужно и все действия должны быть максимально плавными и острожными.

Если возникло ощущение, что произойдёт срыв резьбы необходимо прекратить активные действия и добавить смазывающей жидкости. Не нужно действовать через силу, так как можно сорвать резьбу и тем самым «попасть на деньги». Высверливание свечи затратная и сопряжённая с риском повреждения мотора процедура.

После извлечения обломка свечи зажигания нужно осмотреть внимательно свечной колодец на предмет наличия остатков поломанного элемента. Можно использовать обыкновенную переноску с лампой или карманный фонарик. Резьба не должна иметь явных повреждений иначе могут возникнуть проблемы с закручиванием новой свечи.

В принципе на этом действия по выкручиванию сломанной свечи зажигания можно считать успешно завершёнными.

Особенности замены свечей в шестнадцатиклапанном двигателе

Наличие двух впускных и выпускных клапанов на каждый цилиндр позволяет улучшить наполнение и удаление продуктов сгорания. А наличие отдельной катушки зажигания на на каждую свечу избавляет мотор от высоковольтной проводки. И даже глубокие колодцы имеют свои положительные качества – свеча укрыта со всех сторон и попадание грязи исключено.

Свечи зажигания и ключ требуется специальные — с уменьшенным размером шестигранника. Чтобы вынуть ее из глубокого колодца, ключ должен быть оснащён магнитом или резиновой втулкой. Если их нет, то заниматься заменой свечей не стоит. Также можно вынуть свечу из колодца при помощи катушки зажигания. Бросать свечу в колодец нельзя. Можно опустить по стеночке, придерживая отвёрткой, линейкой или иными подручными средствами. Но цена возможной ошибки довольно высока. Отколотый кусок изолятора способен заклинить в открытом виде клапан (скорее всего, выпускной). Через какое-то время клапан и его седло прогорят, тогда потребуется ремонт головки блока цилиндров. Поэтому, если нет крайней необходимости, лучше купить новый, исправный ключ.

Ещё понадобится отдельный ключ, чтобы отвернуть винт крепления катушки зажигания. Например, если у вас автомобиль модели Lada Калина 2, вам потребуется головка Е8 с трещоткой и удлинителем на 100 мм. Но на других машинах катушка зажигания может быть привёрнута иным крепёжным изделием.

Маленькая отвёртка с прямым шлицем поможет снять разъёмы с катушек зажигания. На Калине 2 они снимаются довольно туго.

Вскройте упаковку свечей и проверьте искровой зазор. Наверное, и у восьмиклапанных двигателей иногда перегорает катушка зажигания, но я такого не припомню. На шестнадцатиклапанном — пришлось столкнуться. Контроль и регулировка зазора нужны для профилактики пробоя катушки.

Если все это есть, можно приступать к замене свечей. Откройте капот и снимите клемму с аккумулятора. Отверните крышку заливной горловины, снимите с двигателя декоративный кожух, заверните крышку на место. Перед вами головка блока цилиндров. Отключаете разъем. Отворачиваете крепёжный болтик и вынимаете катушку зажигания. Резиновые уплотнения защищают свечные колодцы от попадания грязи, но они же затрудняют извлечение катушки. Наилучшим вариантом будет, если вы вынете катушку, замените свечу и поставите катушку на место. Потом перейдёте к следующей свече.

Можно поступить по-другому: отвернуть крепёжные винты и вынуть все катушки зажигания, не отсоединяя низковольтной проводки. Единственная опасность такого варианта в том, что долгое время все колодцы будут открыты. И уроненный случайный предмет будет очень непросто достать.

Не забудьте хорошенько закрепить катушки. Это не только крепление, винт нужен для хорошего электрического контакта.

Чтобы ваш автомобиль никогда не подводил вас, не забывайте также своевременно менять моторное масло, масляный, топливный, воздушный и салонный фильтры.

Колодийчук Андрей, специально для ByCars.ru

Очистка иридиевых свечей

О них стоит упомянуть отдельно, т. к. ресурс этих изделий достигает 100 тыс. км пробега (при условии использования качественного горючего), воспламеняют они смесь при минус 30 и ниже, стоят немало и после окончания эксплуатации выкидывать их жалко. Поэтому желание продлить срок службы дорогих изделий вполне естественно.

Повредить тонкий защитный слой электродов очень просто: физические и химические методы нужно сразу исключить. Подойдет пескоструйный аппарат, если он достаточно качественный. Также первозданный вид изделию можно вернуть ультразвуком или продувкой изделия сжатым воздухом под давлением в 6 атмосфер.

Чистим, трем и шкурим

Есть довольно просто и самый для многих очевидный способ, как можно очистить от нагара автомобильные свечи зажигания. Но только обрабатывать таким образом иридиевые свечи противопоказано.

Обработав их наждачкой, вы попросту сотрете дополнительный слой изоляции. Такая свеча еще может проработает некоторое время, но затем окончательно выйдет из строя.


Почему плохо греет печка Рено Логан, какие могут быть причины

Рубрика: Ремонт своими руками

Обрабатывать иридиевые изделия путем физических воздействий на них ни в коем случае нельзя. В плане удаления нагара наждачка действует очень быстро, но так же быстро приводит свечу в состояние полной негодности. А зачем своими же руками уничтожать то, что в теории может прослужить еще не одну тысячу километров. А вот никелевые свечи обрабатывать наждачкой или надфилем можно. Но только предельно аккуратно и максимально мелкозернистыми материалами. Наждачку выбирайте нулевку и никакую другую. Не трите с азартом центральные и боковые электроды. Просто проведите несколько раз.

Скажу так. Заточка и обработка любых свечей с помощью наждачки и прочих абразивов — затея сомнительная. Любая неточность приводит к серьезным негативным последствиям. Вариант может и быстрый, но малоэффективный.

Замена свечей зажигания на ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

Добро пожаловать! Свечи зажигания – отвечают за воспламенение топливно-воздушной смеси и поэтому в бензиновых двигателях без них никак нельзя обойтись, если же свечи будут выкручены или сильно испорчены (Подгоревшие) то машину вы уже не заведёте, так как смесь не будет поджигаться и всё это из-за четырёх маленьких электрических деталек, которые загрязняются и портятся начиная от некачественного топлива и закачивая неправильной работой двигателя (Зажигание не выставлено к примеру), но благодаря ним ещё же можно проверить состояние двигателя, не все это знают и не все этим пользуются, а это зря, но для начала их снять нужно будет, о том как это сделать и о том как проверить их состояние, мы в сегодняшней статье вам и расскажем.

Примечание! Для замены свеч, обязательно понадобятся: Гаечные ключи и специальный свечной ключ (Вместо него воротком и высокими накидными головками можно будет воспользоваться)!

Где находятся свечи зажигания? В зависимости от двигателя который у вас установлен, местонахождение свечей может кардинально изменяться, для начала возьмём 8 клапанные двигателя которые ставятся на автомобили десятого семейства, на них свечи зажигания даже и не вооружённым глазом можно увидеть и снимаются они точно так же легко, для наглядности на фото ниже все свечки уже вывернуты и одна в руках находится у человека при этом, а стрелками показаны два отверстия в которые свечи и вворачивались, остальные два на фото уже к сожалению не видно.

Примечание! Но что касаемо шестнадцати клапанных, на них уже всё сложнее, не намного правда, но работы чуть по больше провести придётся, начнём с того что на них на каждую свечу идёт отдельная катушка зажигания что очень и очень хорошо, в отличие от восьми клапанных автомобилей, в которых стоит модуль зажигания (Если машина инжекторная) или катушка (Если машина карбюраторная) и одна эта деталь распределяет зажигания по всем свечам, на шестнадцати клапанных автомобилях же пошли другим путём и здесь уже одна катушка идёт на одну свечу, соответственно таких катушек всего четыре, их вывернуть первым делом и нужно будет, а под ними вы увидите свечи зажигания которые при помощи специального свечного ключа отвернёте и снимите с автомобиля (Все четыре катушки, указаны на фото ниже стрелками, под ними то и располагаются сами свечи)!

Когда нужно менять свечи зажигания? Точных цифр вам ни один мастер не скажет, потому что в первую очередь всё зависит от самого качества свеч и во вторую, от исправности мотора, потому что если мотор не настроен и у него при работе проявляется детонация (Что такое детонация, читайте в статье: «Подробное разъяснение детонации в двигателе на автомобилях») то свечи очень короткий срок проживут, да и сам двигатель при такой работе долго не проходит и насчёт сроков их смены, вообще лучше всего (Когда будет время) периодически все свечи выкручивать и смотреть на сколько у них контакты загрязнены, если сильно закоптятся то можно думать о замене или отпескаструить их можно и те же свечи при этом повторно можно будет использовать в автомобили, более подробный процесс пескоструйки вы можете увидеть в ролике ниже, сами вы вряд ли это сделаете если аппарата у вас такого нет, но в принципе по сервисам поездите, может где этим в ваших краях и занимаются люди, но это при условии что свечи закопчены (Испачканы), если же у них контакты окажутся подгоревшими или оплавившимися, то это уже явный признак того что двигатель детонирует и в этом случае немедленно беритесь за его ремонт, узнать о том как определить состояние двигателя по свечам зажигания, вы можете в статье под названием: «Определение изношенности мотора по внешнему осмотру свечей зажигания на автомобилях».

Примечание! Всё же о сроках замены которые даёт завод пару слов скажем, если это 8 клапанный автомобиль то на нём завод рекомендует производить смену свечей зажигания на новые каждые 15.000 тыс. км., на 16 клапанных каждые 30.000 тысяч, при этом симптомы у двигателя могут проявляться при сильном износе (Загрязнённости) свечей, при появления которых свечи тоже нуждаются в замене, а симптому будут следующими, при разгоне на высоких оборотах машина дёргается и разгоняется дальше рывками, на средних и низких оборотах она будет работать нормально это и говорит об испорченности свечей зажигания которые нуждаются либо же в замене, либо же в пескоструйной очистки специальным прибором!

Замена и обслуживание свечей зажигания Chevrolet Niva

Вам потребуется специальный ключ для выворачивания свечей зажигания.

1. Снимите наконечники высоковольтных проводов со свечей.

2. Очистите от грязи свечу и место вокруг нее, чтобы при выворачивании свечи в цилиндр не попала грязь.

ПРИМЕЧАНИЕ

Подробнее оценка состояния свечей и причины, вызывающие их неисправности, описаны в разд. 3 «Неисправности в пути».

5. Проверьте зазор между электродами свечи. Зазор должен быть 1,00–1,15 мм.

ПРИМЕЧАНИЕ

Зазор проверяйте только круглым щупом. Со временем на боковом электроде в результате эрозии появляется выемка, и проверка зазора плоским щупом не даст правильного результата.

6. Если зазор отличается от указанного, отрегулируйте его, подгибая боковой электрод.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Категорически запрещается регулировать зазор подгибанием центрального электрода. Малейший изгиб этого электрода неизбежно приведет к повреждению изолятора и к выходу свечи из строя.

7. При установке свечей заверните их сначала до упора рукой, а затем затяните ключом. Не превышайте момент затяжки, указанный в прил. 1.

ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ
Канули в прошлое времена, когда вопрос «Какие свечи купить?» был неактуален и можно было приобрести только отечественные и только той модели, что и на автомобиле. Сейчас на прилавках огромный выбор свечей почти всех зарубежных производителей

И, естественно, «самопальщики» тут же начали их подделывать.
Чтобы не купить такие свечи, прежде всего обратите внимание на упаковку – качество полиграфии у настоящих производителей безупречно, а у поддельных контуры рисунков часто не совпадают. Если же упаковки нет вообще, дальнейший осмотр свечей не имеет смысла – фирменных свечей без нее не бывает

Затем осмотрите свечи.
Центральный электрод должен иметь четкую цилиндрическую форму, и его поверхность должна быть абсолютно гладкой. Если на электроде есть дефекты и тем более он криво установлен – перед вами подделка. Боковой электрод у поддельной свечи часто тоже приварен криво, и его грани косые. У фирменных свечей резьбу изготавливают накаткой, поэтому она абсолютно гладкая. У поддельных она нарезана и имеет мелкие сколы. Уплотнительное кольцо настоящей свечи снять невозможно. У поддельной оно или свинчивается по резьбе, или легко снимается. Изолятор настоящей свечи абсолютно гладкий и блестящий. У поддельной часто видны продольные швы от неточно состыкованной пресс-формы. И, наконец, надпись на изоляторе должна быть четкой, ровной и аккуратной. И последнее – настоящие фирменные свечи не могут быть дешевыми.
Слишком низкая цена должна вас насторожить.
Иногда при интенсивном разгоне с «раскруткой» двигателя почти до максимальных оборотов появляются резкие рывки, воспринимаемые как удары. Виноваты свечи зажигания, хотя проверка пьезотестером («пистолетом») говорит об их исправности.
Причина в том, что свечи со временем теряют герметичность и нормально работающая при малых и средних нагрузках свеча при высоком давлении в камерах сгорания дает пропуски зажигания. Поэтому не рекомендуется эксплуатировать свечи без замены больше 15 тыс. км.

Видео про «Замена и обслуживание свечей зажигания» для Chevrolet Niva

Замена свечей зажигания Шевроле Нива

https://youtube.com/watch?v=zIbel_Ki9is

Замена свечей в Нива Шевроле

Замена свечей зажигания на автомобиле на примере Шевроле нива

Снятие высоковольтных проводов

У меня машина старая, поэтому у меня используется распределитель зажигания с высоковольтными проводами. У вас так же на свечах могут быть установлены катушки зажигания. К снятию надо отнестись внимательно — нельзя тянуть провода за саму токопроводящую часть — вы точно порвете провод, который кстати очень тонкий внутри.

Снимать можно только за шланги наконечников свечей, где точно ничего не порвется. У всех машин это место устроено по разному, поэтому перед снятием ВВ проводов или катушек зажигания не поленитесь прочитать руководство по вашему автомобилю в части снятия наконечников свечей.

Важные моменты

  1. Металл, из которого изготовлен двигатель вашего автомобиля, влияет на последовательность процедуры замены свечей зажигания. Если он изготовлен из алюминия, то перед заменой обязательно нужно прогреть «движок». В противном случае вы рискуете повредить резьбу.
  2. Тщательно затягивайте свечи зажигания. Если какая-либо из них будет «недотянутой», то вскоре при работе она может выстрелить из двигателя, порвав резьбу.
  3. Убедитесь в правильности выставленного зазора. Это влияет на работу двигателя.
  4. Неправильное подсоединение высоковольтных проводов приведет к неправильной работе всего механизма. Для профилактики лучше свериться с инструкцией.
  5. Если купленные вами свечи оказались длиннее от старых, не вкручивайте их. Длинная резьба при работе может достать к поршню, тем самым его повредив. Не стоит угадывать размеры или подкладывать дополнительные шайбы, лучше сразу обратиться за советом к специалисту. В крайнем случае, найдите соответствующую информацию в интернете или библиотеке.

Видео – Как заменить свечи на автомобиле

Система зажигания бензинового мотора автомобиля состоит из ряда компонентов, но основным из них являются свечи зажигания. По большому счету, все остальные составляющие функционируют только на то, чтобы срабатывала свеча.

Задача свечи сводится всего лишь к обеспечению образования искрового заряда, который выступает катализатором воспламенения топливовоздушной смеси, подающейся в цилиндры. Но разряд этот должен проскакивать в строго определенное время, а мощность его – обеспечивать воспламенение.

Поэтому свеча является очень важным элементом. От ее работы зависит общее функционирование цилиндра мотора, быстрота и качество сгорания топлива, что в свою очередь влияет на выход мощности, а также экономичность. Чем полнее будет сгорать топливо, тем мощностный показатель – выше, а потребление бензина – ниже.

Выбираем какие свечи зажигания лучше работают на Шевроле Нива

Инжекторные двигатели ВАЗ-2123 выпускаются больше 10-ти лет, и за это время их довели до стандарта «Евро-4». АвтоВАЗ снабжает эти моторы свечами А17ДВРМ, поставляемыми из города Энгельс.

Подробно о выборе свечей для Нивы Шевроле

Проводить замену рекомендуется раз в 30 тысяч, а рекомендованным импортным аналогом является свеча BRISK Super LR15YC, ну или LR17YC – это для зимы. Однако по отношению «цена/качество» сейчас существуют более интересные варианты.

В своё время одно авторитетное издание сравнивало 9 вариантов замены. Но о том, какие свечи лучше работают на Ниве Шевроле, читатель сразу не узнает: если купить «лучшие» свечи BOSCH Platinum, старт «на холодную» станет проблемным.

Смотрим видео с противоречивыми отзывами о продукции бренда NGK.

Что уже было опробовано

Рассмотрим 4 варианта.

«Бриски» после первых 15000 км

Будем называть только «минусы»:

  • BOSCH Platinum WR7DPX – стартует труднее, чем даже с А17ДВРМ, но затем мотор работает лучше, чем с другими;
  • BRISK Super LR15YC – долговечность составит 15-20 тысяч, а не 30;
  • BOSCH Yttrium WR7DCX – нечто среднее между первыми двумя;
  • А17ДВРМ – как повезёт. Может и на 5-ти тысячах выйти из строя, но только одна свеча (не все).

Есть гипотеза, что Platinum – это Yttrium, который прошёл все тесты. Значит, с «хорошими» свечами мотор у нас заводится хуже, чем с «обычными». Почему бы и нет.

Смысл первого абзаца – в том, чтобы читатель понял: общие рекомендации – это одно, а мотор «2123» – нечто совсем другое.

Что годится для двигателя «1,6»

Для двигателя «2111» расстановка сил выглядит так:

BOSCH Platinum WR7DPX
«ЭЗ» Т17ДВРМ 1,0 (3 электрода)
NGK BPR6ES-11
DENSO W20EPR-U11
Ween 121-1370/KMR6C11
BERU 14R-7DUX
BRISK Super LR15YC
Hola BH7CR11
«Цитрон» А17ДВРМ

По этому списку нельзя сказать, какие свечи лучше для Нивы Шевроле. То, что оказывается лучшим для одного 8-клапанника (1,6), может не подойти для другого (1,7).

Т17ДВРМ 1,0 мм

Продукция японского бренда DENSO – она пользовалась популярностью, но стали появляться подделки, и теперь бюджетные свечи DENSO перестали продавать совсем.

Выбираем свечи зажигания осознанно

Вся продукция из серии DENSO IRIDIUM POWER зарекомендовала себя хорошо. Для мотора «2123» подходит один вариант, IW20, ну а IK20 – это уже под ключ «на 16». Стоимость комплекта может превышать 90 евро. А оно нам надо?

Слева – свеча БОШ СУПЕР 4

Довольны те, кто купил свечи с четырьмя электродами. Речь идёт о серии BOSCH SUPER 4 и о варианте WR78X. Но тут, опять же, придётся переплачивать. И поэтому чаще выбирают продукцию NGK. Мы говорим о линейке V-line и о варианте под номером 13. Нужны свечи V-line 13 BPR6ES-11. Их ресурс в моторе «2123» может доходить до 60 тысяч.

Комплект V-line 13

Бренд «NGK» для Нивы Шевроле

До 90% всей продукции NGK выпускают в Японии. А примерно 9% – это продукция французского филиала. Заводы NGK есть ещё в 14-ти странах. Ну а свечи для вазовских авто должны выпускать во Франции – фабрика расположена в пригороде Орлеана.

Подводим итог

Если изучить все отзывы, рейтинг получается следующим:

DENSO IW20 – максимум иридия;
BOSCH WR78X – 4 электрода;
NGK (см. выше) – высокий ресурс;
GM WR8DCX+ – вариант «зима/лето», проявляющий себя зимой лучше, чем А17;
BRISK Super LR15YC (аналог свечи А17) или LR17YC (только для зимы).

В последнее время появляются новые бренды – «E3», например. И о том, какие свечи ставить на Ниву Шевроле, читатели могут рассказать сами.

E3 Spark Plugs

Ждём комментариев.

Процесс затягивания колесных болтов: поэтапные действия

Чтобы конструкции надежно были зафиксированы с необходимым моментом, существует специальная таблица затяжки болтов динамометрическим ключом. Например, если их количество четыре (1-3-4-2), 5 болтов (1-4-2-5-3) или 6 болтов (1-4-5-2-3-6).

Сам процесс осуществляется следующим образом:

  • Требуется надеть колесо на выступ центральной части ступицы, и поставить направляющие шпильки напротив соответствующих отверстий.
  • Далее придется вручную закрутить болты достаточно крепко, чтобы колесо не соскочило с места.
  • После выполнения всех действий необходимо взять инструмент с выставленным моментом и затянуть колеса в правильном порядке.

Нива шевроле как часто менять свечи


Шевроле Нива — проверка состояния и замена свечей зажигания — журнал За рулем

В соответствии с регламентом технического обслуживания Шевроле Нива заменяем свечи через каждые 30 тыс. км.

Завод-изготовитель рекомендует применять отечественные свечи зажигания А17ДВРМ или импортные  — BRISK «Super» LR17YC, LR15YC.

Работу проводим на холодном двигателе.

Снимаем экран двигателя.

Шевроле Нива

Снимаем со свечи наконечник высоковольтного провода.

Снимаем со свечи наконечник высоковольтного провода.

Шевроле Нива

Высокой головкой «на 21» с удлинителем или свечным ключом выворачиваем свечу зажигания…

Высокой головкой «на 21» с удлинителем или свечным ключом выворачиваем свечу зажигания…

Шевроле Нива

…и вынимаем ее.

…и вынимаем ее.

Шевроле Нива

Проверяем круглым щупом зазор между электродами свечи.

Проверяем круглым щупом зазор между электродами свечи.

Если зазор не соответствует норме (1,0–1,15 мм), аккуратно подгибаем боковой электрод, добиваясь требуемого зазора.

При вворачивании свечи необходимо вращать удлинитель с головкой или свечной ключ рукой, а не воротком или трещоткой, во избежание повреждения резьбы свечного отверстия в головке блока цилиндров.

Если свеча пошла не по резьбе, будет ощущаться сильное сопротивление вращению. В этом случае необходимо полностью вывернуть свечу и, очистив резьбу, повторно завернуть.

Окончательно затягиваем свечу моментом 31–39 Н∙м.

Внимание! Чрезмерная затяжка свечей зажигания может привести к повреждению резьбы в свечных отверстиях головки блока цилиндров.

Аналогично заменяем остальные свечи зажигания.

Niva Newbie Guide :: Основное руководство

Niva Newbie Guide :: Основное чтение

| Домой | Руководство для новичков | Технические Ресурсы | Лада Нива Клубы | Нива Подъемные комплекты | Галерея | Ссылки |

Совет Бакстера для Нивы Новички.

Добро пожаловать в мир собственности Нива. Нивы — отличные маленькие автомобили, но есть несколько причуды, о которых вам следует знать.Эта страница ориентирована на 1600 карбюраторных моделей Нива, но многое из этого относится и к другим Нивам.

Нет есть еще Нива? Вот Великобритания Гид покупателя Нивы и австралийка Путеводитель покупателя Нивы и мои мысли о более старом Нива в качестве водителя-ежедневника.


Блокировка дифференциала и нижний диапазон

Блокировка дифференциала: На Ниве в раздаточной коробке установлен центральный блокиратор дифференциала; когда задействован этот замок передний и задний дифференциалы поворачиваются одновременно (, т.е. тяга внедорожная ).Однако НЕ ЗАПУСКАЙТЕ ЗАПЕЧАТАННЫЙ ДОРОГИ С РАЗЪЕМНЫМ БЛОКОМ; его следует использовать только на незакрепленных или скользкие поверхности ( например, грязь, трава, песок, гравий ). Блокировка дифференциала управляется за крайний передний из 2-х меньших рычагов переключения передач сдвиньте его назад, чтобы включить (: оранжевый индикатор на приборной панели должен загореться при включении ), и сдвиньте его вперед, чтобы выключить. При необходимости его можно задействовать на ходу, но не пока дико крутятся колеса.
Совет: Иногда может ощущаться заклинивание замка дифференциала. на месте — они могут быть жесткими (особенно если используются редко) и могут нуждаться в небольшой толчок, но не форсируйте его — просто вернитесь на несколько футов назад и попробуйте очередной раз. Это займет несколько раз

Низкий диапазон: В раздаточной коробке Нивы также есть понижающая передача для более медленного движения. скорости. Это контролируется двумя самыми задними рычагами переключения передач, переключением передач. он вперед, чтобы включить низкий диапазон, и назад, чтобы повторно выбрать нормальный диапазон.ДЕЛАТЬ НЕ ПЕРЕКЛЮЧАЙТЕ HI-LO ВО ВРЕМЯ ДВИЖЕНИЯ, это все равно что пытаться переключить передачу без использования сцепления. Вот очень плохой стишок, который поможет вам запомнить: Hi-Lo на лету? — Нет!
Совет: между Lo и Hi стоит «нейтраль». положение, это может быть удобно при обслуживании, и вам понадобится коробка передач и т. д. для вращения, но не колеса.


Цепь привода ГРМ
— Essential

Цепь ГРМ имеет ручной регулятор, который нужно регулировать каждые 10000 км, иначе он разовьется во все более серьезный звуковой шум, и в конечном итоге терминал повреждение головы .

К счастью, чтобы отрегулировать это простая пятиминутная работа.

Вот как я это делаю , или уточняйте в руководстве по ремонту. Действительно я очень рекомендую покупка или загрузка руководство по ремонту так как Нива — вообще легкая DIY машина. А если скачать мануал, то также можно найти инструкции по регулировке точек, времени и зазоров клапанов, и т.д., что также является отличной идеей, если вы не знаете, когда была выпущена ваша новая игрушка. последний раз обслуживался…


Замена масла
— Essential

Ladas есть имя за ненадежность, но это в основном необоснованно и во многом из-за того, что владельцы поддерживают — или, скорее, не обслуживаемый — автомобиль, по сути, разработанный в 60-х годах. как будто это современный дизайн. Профилактическое обслуживание необходимое в собственность Нивы.Масло особенно необходимо часто менять в вашей Ниве, особенно если использовать его на бездорожье. Это простая и дешевая страховка.

Так достаем масляный поддон и поменять масло в эти выходные. Рекомендую заменить все масла в двигатель, коробка передач ( см. ниже ), раздаточная коробка, оба дифференциала и рулевой механизм. Шестигранный ключ на 12 мм, необходимый для сливных пробок, должен быть в твоем арсенале Нивы. Спецификация масла здесь .
Совет: распределитель имеет небольшую трубку на стороной с крышкой зажима, регулярно капайте в нее несколько капель бытового масла. для обеспечения дистрибьютора смазывается.

Также стыки в у приводного вала есть смазочные ниппели, и их нужно регулярно чистить, чтобы поддерживать форму корабля.


Переполнение коробки передач и минимальная скорость
— Essential

Коробка передач Слабое место 5-ступенчатой ​​Нивы. К счастью, вы можете предпринять несколько мер предосторожности:

В руководстве сказано, что не пятое место на скорости ниже 80 км / ч, а австралийская компания Lada Parts рекомендует 90 км / ч минимум и действительно продано меньше замена пятой передачи с момента выдачи этого совета.Южноафриканский дилер запчастей рекомендует минимум 120 км / ч или 4500 об / мин для пятого (, поскольку моя максимальная скорость составляет около 120 Не уверен, берут ли шишку :)).

Также популярный — и широко считается незаменимым — способ помочь сохранить коробку передач до переполните его, чтобы 5-й получил улучшенную смазку . Рекомендуемый объем от 1,8 до 2 литров вместо рекомендованного производителем 1.3 литра. Это количество заполняет коробку передач выше уровня заливной пробки, вы можете перевернуть машину и влезть в нее, но ее довольно легко налить в коробку сверху, сняв рычаг переключения ( легкая работа, инструкции здесь ).

Если у вас будет возможность Также стоит убедиться, что главный задний болт коробки передач ( на выходном валу ) плотно и зафиксировано на месте. Если он ослабнет, 5-й сможет выпрыгнуть, и произойдет повреждение.Если у вас выскакивает передача или возникают другие проблемы с коробкой передач, проверьте страницу диагностики коробки передач.

Наконец, не используйте Масло GL5 spec в коробке передач, если вы не можете быть уверены, что оно на 100% безопасно для желтого металла ( большинство GL5 в наши дни в порядке, но некоторые старые модели GL5 с высоким содержанием серы, которая может разлагаться, становиться кислой и повреждать желто-металлы в коробках некоторых Нивы. GL4, который не наносит такого ущерба, кажется должно быть адекватное масло для коробки передач — см. подробнее о потенциальной проблеме трансмиссионных масел с высоким содержанием серы на Масла стр.).


Почему коробка передач шумная и вибрирующая?

Нив развелись коробки передач и раздаточные коробки, которые должны быть выровнены друг с другом для работы плавно. Гул трансмиссии и вибрации нельзя полностью устранить, но они не должны быть такими плохими ( действительно, если они таковы, они, вероятно, будут делать урон ). Вот как выровнять раздаточную коробку . А вот несколько вариантов модернизации крепления раздаточной коробки.

Если коробка передач из-за механических шумов у вас могут быть другие проблемы с коробкой передач.


Использование Оригинальные детали

Из-за Лады предполагаемое отсутствие качества многие люди предполагают, что запасные части лучше чем запчасти жигулей. Это не вариант. Действительно дешевые запчасти из разных стран со сверхдешевой рабочей силой гораздо меньше контроля качества, если таковой вообще имеется.Масляные фильтры являются ярким примером.
Кроме того, детали Lada предназначены для работы с другими деталями Lada, некоторыми из которых являются послепродажные. запчасти не совместимы с Ладой; например многие послепродажные тормоза колодки слишком жесткие и дают дерьмовое ощущение от педали и изнашивают диски Lada.

На рынках были Lada снял ( т. е. в основном округа с левосторонним движением сторона ) официальных дилеров больше нет.Тем не мение, К счастью, качественные или оригинальные заводские запчасти ВАЗ / Лада все еще легко доступны:

  • Австралия И Новая Зеландия — Ну и дела Моторная, 92 Нивен, Напье, [email protected], или дайте им звонок по Новой Зеландии (06) 843-0406 или бесплатно по телефону 0800-33-1234 ( L ada) Parts Australia закрылась из-за плохого состояния здоровья и отправила свои запчасти их дочерней компании Gee Motors, которая теперь обслуживает и Новую Зеландию, и Австралию ()
  • United Королевство — Лада UK Limited , том @ лада.co.uk, тел: 07876-387069, 14 Channel Reach, Channel Road, Blundellsands, Ливерпуль
  • Юг Африка — Венц Лазаров, ячейка. 082 9235055, тел. 033 3472681, электронная почта [email protected]; или Chris Swales Motors, Пайнтаун, 031-7008903; или Центурион Лада, Участок № 8, проспект Мона 17, Монавани, Хеувелорд, Центурион, тел. 0861-116-007; или Cape Lada Doctor, Майкл Хайдбредер, сотовый: 084-337-4919, д.почта: [email protected]
  • Канада — Кармин в Ansel Motors, 103 4 St Ne, Калгари, AB T2E 3R8, (403) 262-2248. Или попробуйте другие бывшие дилеры Lada, например Frank’s Auto в Оттаве, Burgess Motors в Квебеке, Monte Carlo Auto в Виннипеге, Импорт Автоцентр недалеко от Торонто, Pro Certified Auto в Реджайна-Сити, Саскачеван, Итальянские моторы в Ванкувере, Куртенэ Автоцентр на острове Ванкувер, Ital Motors в Эдмонтоне или в этом парень в Тандер-Бей, Онтарио.
  • Международный — LadaPower (Украина), [email protected] или Павел, e.mail: [email protected]; или Мелег Габор (Венгрия), [email protected] — или узнайте у других дилеров запчастей на моей странице ссылок.

Обратите внимание на некоторых из этих дилеров. также продаем неоригинальные запчасти, а также оригинальные запчасти АвтоВАЗ / Лада, так что будьте ясны при заказе нужны оригинальные запчасти АвтоВАЗ / Лада.

Также обратите внимание, что эта информация может вдруг устареет, уточняйте в других клубах Нивы и т.д., если что-либо из вышеперечисленного не подходит (и пусть я знаю).

я не может лично поручиться ни за одного из этих поставщиков, кроме Gee Motors, но Габор, Венц и Кармин имеют хорошую репутацию на различных форумах.
При запросе предложения / размещении заказа необходимо предоставить полную информацию о вашей Ниве. поставляться, как указано на небольшой табличке в моторном отсеке (описание автомобиля, год выпуска модели, VIN, номер двигателя и т. д.). Если вам нужны номера деталей, проверьте детали Руководство.

Вот список вообще замените Ниву запчасти если вам не могу получить оригинальные запчасти.

Один из немногих возможных Исключениями, которые некоторые считают из правила использования только подлинных, являются подшипники редуктора — Многие считают Лады некачественными, и качественные замены от авторитетного производителя часто советуют. Вот какой-нибудь заменитель подшипники некоторые рекомендуют ( хотя будьте осторожны многие когда-то известные производители подшипников все чаще используют дешевую рабочую силу с низким контролем качества ).

Ржавчина и трещины

Нива лучше чем большинство автомобилей их возраста по ржавчине, но они могут иметь непостоянное качество стали и краски, поэтому они могут ржаветь в некоторых действительно необычных мест, особенно если не проводилось регулярное антикоррозионное обслуживание (проверка оборотную сторону руководства по ремонту, чтобы увидеть, где вы должны однажды защитить от ржавчины год ).
К счастью, они сделаны из толстой стали, поэтому, если вы рано заметите пятна ржавчины вы сможете избежать дорогостоящего ремонта или поломок в дальнейшем.Подробнее о Нива ловушки ржавчины и защита от ржавчины .

Всегда отдайте свой Нива хорошенько промочила все свои закоулки и щели после игры в грязи, так как он удерживает влагу и дорожную соль.


Электрические неисправности

Как старый английский Автомобили некоторых Нив могут иметь свою долю неисправностей в электросети. Многие из них вызваны из-за дрянной коробки предохранителей и, как правило, легко ремонтируются после обнаружения.Розетка в задней части может выскользнуть, а контакты, удерживающие предохранители, часто нуждаются в повторно согнуть и / или отшлифовать для лучшего контакта. Где мой блок предохранителей? Под панелью с левой стороны.

Если не предохранители, то многие неисправности могут быть вызваны плохим заземлением.

Вот Нива электрика схемы.

Совет: Задние фонари немного приглушены? Вытащить лампочки, хорошо почистить / отшлифовать контакты, и смойте грязь изнутри линз и отражателей (убедитесь, что нижние выступы на место, когда вы вставите линзы обратно).Сортировано.
Совет: фары немного тусклые? Наверное, это земля — ​​это просто провод сзади фара, которая соединяется саморезом с корпусом, поэтому разъедает и т. д. легко.


Почему нагреватель постоянно горячий?

Проверить кабель от управление нагревателем открывает и закрывает встроенный клапан, который закрывается горячая вода к водонагревателю (№ находится в левой части правого подножия ).Если вам повезет, кабель нужно будет просто переустановить или отрегулировать.

Если не повезет, и сам кран проржавел. В то время как новые замены легко доступны (и если он вам нужен, есть один доступный с керамическим центром) который не так легко схватывается) , очевидно, это может быть немного PITA для установить новый (на самом деле не так уж плохо imho) . Некоторые владельцы просто в подающий шланг отопителя под капотом установить кран хозяйственного магазина для контроля подача горячей воды на радиатор отопителя; не совсем удобно, если ты нужно включать и выключать поток из кабины, но, безусловно, эффективно.


Дерьмо рулевое управление?

Пока Нива рулевое никогда не будет достаточно острым, чтобы порадовать Джереми Кларксона, это не должно быть слишком плохо — прошло много времени, прежде чем я понял, что на Нивах не должно быть рулевого управления. такой же дерьмовый, как и мой. Если ваш слишком тяжелый, пушистый или просто пугающий — видимо легко отсортируется по регулировкой рулевой механизм .
Совет: многие считают, что резиновые втулки в подвеске Нивы изношены. просто потому, что они выглядят неряшливо. Однако большинство кустов Lada чрезвычайно жесткие и в 9 случаях из 10 неряшливые кусты вообще не носятся. Так что проверьте что на самом деле кусты неправильно двигаются, прежде чем заказывать новый устанавливать.
Некоторые владельцы обнаружили, что болт с втулкой, удерживающий нижний поперечный рычаг на месте может извлечь выгоду из периодического повторного затягивания.


Почему тормоза хлам?

Если все есть работает как положено у Нивы отличные тормоза. До 1994 года у Нив не было саморегулирующиеся тормоза, поэтому задние тормоза нужно будет регулировать вручную даже время от времени ( обычно перед каждым тестом WOF / MOT ). Это относительно легкая работа, вот мои советы.
Совет: цилиндры от более поздних Нив можно использовать для обновления старых Нива должна быть саморегулирующейся.

Другое странное на тормозах Нивы есть регулятор, который находится над задней осью, проверьте, движение, как указано в руководстве и хорошо смазывается внутри резинового чехла.

Если новые колодки или туфли нужны, настоящие Lada рекомендуются большинством людей, так как они не только дают лучшее ощущение, но они не слишком резкие на дисках / барабанах, как некоторые послепродажные. Если нужно прокачать тормоза Нивы, учтите, что там два ниппеля на каждом переднем суппорте.


Модификации

Мы, наверное, все любят переделывать наши Нивы, чтобы сделать их идеальным внедорожником, особенно из-за Самодельный характер Нивы. Но на самом деле многие модификации не совсем нужен ( хотя может конечно весело сделать все таки ). Прежде чем пойти бананы с доработками, это хорошо продуманная и приготовленная Нива — необходимость читать — Полный Худу .


Какие самые большие шины я могу установить?

Самые большие шины которые уместятся на стандартной Ниве, 195-80 на стандартных стальных 16-дюймовых колесах. и 205-80 на 15 «. Обычно можно пойти на размер больше с Нивой. подъемник и / или обшивка арки. Чтобы получить больше информации см. Шины — Какого размера я могу пойти?

Диски Suzuki — Предупреждение

Обычный мод: подходят для 15-дюймовых колесных дисков Suzuki, поскольку Suzuki — один из немногих автомобилей, которые поделитесь шпилькой (ШПН) колеса Нивы.Однако имейте в виду, что там Есть некоторые риски, связанные с установкой колесных дисков Suzuki . Во-первых, есть юридические и страховые вопросы в качестве зачета ( сколько вылетают колеса ) делает колею шире, чем дилер установил OEM-диски диаметром 15 дюймов.

Это измененное смещение также связано с преждевременным возникновением ступичного подшипника, шаровой опоры, наконечника рулевой тяги и даже отказ рулевого механизма. Пока жюри еще не решено, слишком много людей которые сообщили о выходе из строя подшипников после установки колесных дисков Suzuki, чтобы это было вероятно быть совершенно необоснованным.Обратите внимание, что и австралийская, и южноафриканская части дилеры категорически не рекомендую устанавливать Suzuki диски (, и именно они зарабатывают на жизнь продажей вам новых бит, когда вы большие диски ломаются так, что много говорит ).

Это вполне может зависеть от состояния вашей Нивы, размера шин и давления, которое вы используете (на выше давление означает меньшее усилие, проходящее через рулевой механизм ), и ваше выравнивание (отслеживание) и состояние ступичных подшипников.Не говоря уже о колесах Suzuki бывают с разными смещениями, некоторые заметно больше других. Я бы предложил это люди, использующие диски Suzuki, используют в шинах максимально безопасное давление, так как это значительно снижает усилия, необходимые для рулевого управления.

Посмотреть мой список других автомобилей с шипами Нива / PCD .

Нива Лифт-комплекты?

Лифт-комплекты для Нив доступны в готовом виде в Бразилии, России и Европе; катушечные подъемники даже более широко доступны.Но Нива — очень легкий автомобиль для самостоятельной работы. подъемник, особенно с хорошо зарекомендовавшим себя подъемником Hoodoo. Есть 4 основных метода для подъемника подвески — посмотрите на эту страницу обширную Lada Нива лифт информация .


Вебер своп

Оригинал Русский карбюратор на большинстве Нив — неплохой карбюратор, но он маленький и популярный модификация заключается в замене его на Weber, установленный на различных европейских автомобилях (, например, DGAV, установленный на многих распространенных Фордах 70-х и 80-х годов, или один от Fiat). Это дешевый и простой обмен, и обычно его можно почти полностью выполнить на заводе. части. Хотя карбюратор Lada не так плох, как делают многие вне, у Weber глотка больше, поэтому многие рекомендуют обновление для больше мощности и управляемости (, если вам удастся найти в хорошем состоянии) в наши дни ), подробнее здесь .


Какие двигатели я могу заменить?

Пока много двигателя возможны свапы с работой ( см. свапы двигателей в разделе модов в Галерея ), единственный движок Относительно простой и хорошо документированной конверсией является Fiat / Lancia DOHC.Есть информация об этом свопе на моей странице технических ресурсов .


Амортизаторы повышенные
— Предупреждение

Не ставить существенно более жесткие амортизаторы на без усиленных опор — спереди рискуете отломать верхние крепления. Фактически стандарт Передние амортизаторы Нивы отлично подходят для бездорожья и обычно не нуждаются в модернизации. к более жестким амортизаторам (более жесткие, вероятно, снизят ваши характеристики на бездорожье) .

Замена амортизаторов (также известные как демпферы), конечно, рекомендуется, если ваши оригиналы изношены. Если вы не можете получить настоящие шоки, послепродажные должны подойти — просто убедитесь жестче стандартного не получится. Если вам нужны более жесткие передние амортизаторы, вы может усилить передние крепления с помощью некоторой угловой секции или, возможно, даже просто улучшить сварка, вот как повысить амортизаторы .

Так же некоторые владельцы также были проблемы с установкой излишне жестких амортизаторов ( например, газовые амортизаторы ) в тыл.

Procomp ES9000 являются популярная модернизация задней части и доступна в стандартной или увеличенной длине (т.е. для поднятых Нив).

Другое причуды

Не сбрасывать счетчик пройденного пути, если вы не неподвижны.
Направляющие переднего стекла и резиновое уплотнение часто необходимо смазывать силиконовым спреем. чтобы окна красиво скользили вверх и вниз.
Будьте осторожны с ручками стеклоподъемников, если они пластиковые — они легко ломаются.
Большая анонимная ручка справа от основных инструментов — диммер для прибор светится.
Стеклоочистители работают только тогда, когда включены фары. iirc.
Фары, обогреватель, дворники и т. Д. Остаются включенными после включения зажигания. выкл., поэтому будьте осторожны, чтобы не оставить вещи включенными и не разрядить аккумулятор.
Если в салоне появился запах топлива, скорее всего, это пары топлива сапуна. сепаратор или его шланг (живущие за боковой панелью рядом с задним сиденьем).
Заправляйте топливный бак медленно, так как топливо, вероятно, вытечет обратно примерно через полбака, если делать на полном ходу.
Датчик уровня бензина, который ведет себя так, как будто он пьян, — это нормально, и его не так легко исправить. — научись читать свои причуды.


Внедорожник — Предупреждение

В основном здравый смысл, но есть некоторые потенциально смертельные ловушки для новичков — так что имейте Мы читали один из многих отличных FAQ по бездорожью в сети ( таких как Земля Руководство Rover International по бездорожью ) перед серьезной игрой или восстановлением.
Советы: лучший общий совет, который я могу дать быть нежным вместо того, чтобы ломать бедную Ниву через препятствия, и не быть ленивым или слишком «крутым», чтобы выйти и идти вперед, чтобы проверить незнакомое участок пути или глубина реки, или место, где проходят колеи и т. д.
Перед выздоровлением убедитесь, что вы знаете, что делаете. Не используйте петли для подъема на бездорожье — вы разорвете твою Ниву на части, и потенциально сильно поранишься.Буксирные мячи совершенно не подходят для восстановление, если конечно вы не хотите, чтобы сломанный буксирный мяч летел вам в голову со скоростью миллион миль в час
(вы можно использовать буксирное крепление со снятым шаром и подходящей дужкой) . Все спасательное оборудование, включая крепления на вашем автомобиле, должно быть оценено.

Где найти больше?

Вот мой обширный сборник информации и ресурсов Нивы : свопов и модификации, более 50 булав, подъемная Нива, руководства по ремонту, советы и трюки, модификации и улучшения для бездорожья, знаменитый Fiat Cloggy Сайт подкачки DOHC и многое другое…

Для англоговорящих Ниваэсти Lada.co.uk форум лучший Англоговорящая Niva fourm, другие языки уточняйте где ближайший Клуб «Нива» для вас. Нива руководство по ремонту это, конечно, также очень удобный источник информации, который должен скачать каждый владелец Нивы.

Официальный актуальный копия этой страницы постоянно находится на www.ladaniva.co.uk/baxter/resources/newbies.htm Если вы читаете его откуда-то еще, возможно, это не самая последняя версия.

Эта страница вдохновлена Энди из Lada Parts Australia, который прислал мне по электронной почте полезные советы, когда я сначала купил свою Ниву, которую я нашел невероятно полезной и сформировал семена этой страницы, чтобы поделиться советом с другими.

| Домой | Руководство для новичков | Cloggy’s DOHC | Лада Нива Клубы | Нива Подъемные комплекты | Галерея | Ссылки |

Пожалуйста, прочтите Общий отказ от ответственности внизу страницы

.

Грязная правда о том, как часто вам нужно менять масло

Замена масла — это лишь одна из многих мелких неприятностей при владении автомобилем, но она имеет решающее значение для поддержания вашего автомобиля в хорошей форме. Кроме того, если вы не замените масло вовремя и не с помощью подходящих продуктов, это может привести к аннулированию гарантии на ваш автомобиль.

Однако теперь эксперты говорят, что стандартный интервал замены масла каждые три месяца — или каждые 3 000 миль (4828 км) — это старая новость, и что большинство автомобилей могут проехать еще немного, прежде чем потребуется замена масла.Если вы меняете масло чаще, чем необходимо, это не поможет вашей машине. Это тоже не вредит, но вы тратите деньги, время и ресурсы. Помните также, что выбрасывание масла, которое еще можно использовать, наносит ущерб окружающей среде.

Объявление

Существует четыре основных «рекомендуемых» интервала замены масла в зависимости от факторов, специфичных для вас и вашего автомобиля:

  • Каждые 1000 миль (1609 километров) или каждые шесть месяцев
  • Каждые 3000 миль (4828 километров)
  • Каждые от 5000 до 7500 миль (от 8046 до 12070 километров)
  • Каждые от 10000 до 15000 миль или каждые шесть месяцев (от 16 093 до 24 140 километров)

Давайте посмотрим на обстоятельства каждого из них.

Смена каждые 1000 миль

Во-первых, если некоторые эксперты говорят, что 3000 миль — это слишком часто, почему те же самые эксперты рекомендуют интервалы в каждые 1000 миль? Все зависит от ваших привычек вождения. Если ваша рутина вождения состоит в основном из поездок на расстояние 10 миль или меньше, вам следует подумать о замене масла чаще, чем каждые 3000 миль по двум причинам.

  1. Если вы не совершаете длительные поездки на высоких стабильных скоростях (как на шоссе), значит, ваш двигатель недостаточно нагревается, чтобы испарить конденсат, который накапливается в системе.Это может привести к более быстрому разложению масла.
  2. Большая часть износа вашего двигателя происходит, когда вы заводите автомобиль, и если вы едете не очень далеко, большая часть вашего вождения относится к типу, который очень сильно влияет на ваш двигатель. Более частая замена масла поможет минимизировать ущерб.

Короче говоря, если вы водите свой автомобиль нечасто, например, если пробег намного меньше рекомендованного вами интервала обслуживания, вам все равно следует менять масло два раза в год, так как со временем качество масла ухудшается.

Меняйте чаще

Некоторые автомобильные эксперты предполагают, что интервал в 3000 миль действительно на пользу магазинам, которые меняют масло, поскольку чем чаще вы заходите, тем больше они зарабатывают. Тем не менее, если у вас есть более старая модель автомобиля, которая рекомендует этот интервал, вам, вероятно, лучше его придерживаться.

Scientific American предлагает более длительные интервалы, в частности каждые 5000–7500 миль, исходя из того факта, что это рекомендуется в большинстве руководств для владельцев автомобилей.Интервал от 5000 до 7500 миль становится все более распространенным, хотя некоторые производители рекомендуют также учитывать свой стиль вождения и привычки.

Например, если ваш автомобиль довольно новый, и вы обычно ездите 20 минут или больше и достигаете довольно стабильных скоростей (в отличие от непрерывного движения на протяжении всей поездки), вы — главный кандидат на увеличение времени между заменами масла. . Однако, если ваш автомобиль старше, лучше придерживаться графика технического обслуживания, рекомендованного производителем.

Смена каждые 10 000 миль

Если производитель вашего автомобиля рекомендует синтетическое масло, или если вы решите заменить масло, вы можете проехать до 10 000 миль или более между заменами масла. Хотя синтетическое масло намного дороже обычного масла, оно имеет больше преимуществ. Оно работает лучше, чем обычное масло (см. «Теперь это интересно» ниже), и лучше для окружающей среды.

Однако мнения расходятся, стоит ли того обновлять.В то время как некоторые эксперты предлагают делать это в большинстве случаев, Consumer Reports говорит, что, как правило, вам не следует переходить на синтетические материалы, если они не нужны вашей машине. Если вы часто буксируете тяжелые грузы, синтетическое масло поможет снизить дополнительную нагрузку на двигатель. Если у вас есть модель, которая, как известно, склонна к образованию отложений (то есть, когда ваш двигатель забивается остатками разложившегося масла), синтетическое масло может помочь решить эти проблемы и продлить срок службы вашего двигателя.

Что означают эти индикаторы на приборной панели

Лучше всего отслеживать расстояние, которое вы проезжаете между заменами масла, хотя на некоторых автомобилях это упрощается с помощью индикатора, который говорит вам, что пора отправиться в магазин, как часть того, что называется системой контроля срока службы масла.Эти системы отслеживают ваш пробег, а также используют данные о вашем вождении, которые анализируются компьютером вашего автомобиля, чтобы определить, когда ваша машина нуждается в замене масла. Когда горит лампочка, лучше заменить масло как можно скорее, но это не обязательно срочно.

Если в вашем автомобиле есть система контроля срока службы масла, обратите внимание, что этот индикатор отличается от индикатора давления масла, который загорается на приборной панели, если масло в вашем автомобиле не течет должным образом из-за низкого уровня, неисправного масляного насоса или утечки. система или другая проблема.Узнайте разницу между двумя индикаторами приборной панели, потому что, если загорится индикатор давления масла, вам нужно как можно скорее прекратить движение, чтобы избежать повреждения двигателя.

Возьмите за привычку проверять масло не реже одного раза в месяц, чтобы убедиться, что в машине не течет и не горит масло. Если уровень низкий, долейте масло. Хорошее масло должно быть четкого коричнево-черного цвета, хотя Автомобильная ассоциация Америки предупреждает, что цвет — не единственный показатель срока службы масла. Если масло мутное или непрозрачное, возможно, пришло время его поменять, а если оно молочное, в вашем двигателе может быть утечка охлаждающей жидкости.Однако, если в вашем автомобиле есть одна из вышеупомянутых систем контроля масла, у вас может не быть щупа для проверки масла.

Мораль истории? Если вы не знаете, как часто менять масло или как проверять это между заменами масла, обратитесь к руководству пользователя. Эти привычки помогут продлить срок службы вашего двигателя.

.

Как часто следует заменять свечи зажигания?

Пока ваш двигатель работает на бензине, он также требует электричества. Он необходим для работы большинства ваших аксессуаров, но он также необходим для работы двигателя. Свечи зажигания подключаются к проводам, ведущим к системе зажигания. Электричество создается генератором переменного тока и отправляется в розетки, которые создают электрические дуги. Это то, что воспламеняет топливо в цилиндрах вашего двигателя, создавая сгорание, которое толкает поршни вниз и фактически вращает двигатель.Свечи зажигания — жизненно важные части вашего автомобиля.

Износ свечей зажигания

Как и большинство других компонентов вашего двигателя, свечи зажигания со временем изнашиваются. Основным видом износа здесь является электрод. Если вы посмотрите на свечу зажигания, вы заметите, что один конец узкий и заостренный — именно здесь к ней подключается провод. Другой конец выпуклый, с маленьким металлическим стержнем, выходящим из центра, и металлическим крючком с одной стороны. Этот центральный стержень является электродом — электрическая дуга от него к крючку.

При нормальной эксплуатации электроды каждой свечи зажигания изнашиваются. В конце концов, он настолько изнашивается, что не создает столько (или вообще никакой) электрической дуги, что оказывает прямое и немедленное влияние на работу вашего двигателя.

Когда заменять свечи зажигания

Если вы посмотрите руководство по эксплуатации, вы, вероятно, обнаружите, что ваш автопроизводитель рекомендует заменять свечи зажигания примерно каждые 30 000 миль. Это нормально, если вы используете стандартные свечи зажигания. Однако фактические сроки замены будут зависеть от других факторов.

  • High Performance : Если у вас есть свечи зажигания с высокими рабочими характеристиками, возможно, вам придется заменять их чаще, поскольку электрод может изнашиваться быстрее.

  • Long Life : Некоторые свечи зажигания рассчитаны на более длительный срок службы. Их электроды изнашиваются не так быстро, а это значит, что вам не нужно будет их так часто менять. Ищите свечи, сделанные из иридия или платины, для самого длительного срока службы (у меди самый короткий срок службы — обычно около 20 000 миль).

  • Утечки масла : Когда вы вытаскиваете свечу зажигания из двигателя, основание должно быть относительно чистым. Если есть масло, значит, есть утечка. Это не только означает, что вам необходимо заменить поврежденное уплотнение, но и означает, что свечи зажигания придется менять чаще из-за загрязнения.

  • Высокие обороты : Если вы регулярно «проверяете свой автомобиль», вы подвергнете свои свечи зажиганию дополнительному износу, а это означает, что вам придется чаще их заменять.Водители с более легкой ногой будут наслаждаться более длительным сроком службы своих вилок.

Если ваш двигатель работает с перебоями или скачет, велики шансы, что пришло время заменить свечи. Другие симптомы могут включать резкую работу на холостом ходу и остановку двигателя.

.

Как зажечь свечу, если фитиль слишком глубоко в стеклянной банке?

Фитиль свечи слишком глубоко в стеклянной свече, чтобы зажечь ее? Как зажечь труднодоступную свечу. Я пытаюсь зажечь свою дорогую банку для свечей Янки, но фитиль слишком далеко опущен, чтобы туда можно было положить зажигалку или спичку, чтобы зажечь его. Я наклонил стекло, чтобы добраться до него, но оно все еще слишком низко. Есть ли уловка или более простой способ зажечь его, не обжигаясь? Я попробовала газету, но она просто потухла, и я не хочу включать дымовую сигнализацию. Воск не покрывает фитиль, фитиль слишком глубоко заходит в сосуд.

Как зажечь труднодоступную свечу?

1 — ДЛЯ ЗАЖИГАНИЯ СВЕЧИ ИСПОЛЬЗУЙТЕ ЗАЖИГАЛКУ:
Чтобы зажечь свечу обычной зажигалкой, полностью переверните свечу . Зажгите зажигалку прямо под свечой, чтобы пламя от зажигалки шло прямо вверх к фитилю свечи. Как только свеча зажжется, немедленно верните ее в нормальное положение, чтобы избежать капания воска.
Другой способ использовать обычную зажигалку, чтобы зажечь труднодоступную свечу, — это использовать указательный палец, чтобы сдвинуть или нажать на кремневый механизм. Удерживая зажигалку большим и средним пальцами у основания, одновременно нажимая на газ указательным пальцем. Этот более легкий метод может дать вам еще 2 дюйма досягаемости и позволяет избежать сжатия кулака в виде шара, чтобы глубже проникнуть в свечу.

Используйте обычную зажигалку, чтобы зажечь свечу в глубокой банке — следуйте инструкциям выше

2 — ИСПОЛЬЗУЙТЕ СПИЧКУ ДЛЯ ЗАЖИГАНИЯ СВЕЧИ:
Вы можете использовать обычную спичку, если держите ее правильно. Уловка заключается в том, чтобы удерживать спичку между средним и безымянным пальцами. Держите спичку на кончиках пальца, чтобы убедиться, что она может глубоко проникнуть в свечу. Старайтесь не стучать запястьями о внутреннюю часть свечи, чтобы избежать образования черной сажи. Не забудьте наклонить свечу в сторону, когда зажигаете ее, так как это будет еще проще.

Как зажечь свечу в глубокой банке обычной спичкой

3 — ИСПОЛЬЗУЙТЕ ПАЛКУ НЕВАРЯЖЕННЫХ СПАГЕТТИ:
Если зажигалка или обычная спичка не достигает фитиля свечи, используйте палочку сырых спагетти. Воспользуйтесь зажигалкой или спичкой, зажгите один конец сырых палочек для спагетти и быстро вставьте их в свечу. Пламя длится недолго, но достаточно, чтобы вы могли зажечь свечу. Это безопасный способ зажечь фитиль свечи, который находится слишком глубоко, чтобы зажечь его обычной зажигалкой.

Используйте палочку для сырых спагетти, чтобы зажечь глубокую свечу

4 — ИСПОЛЬЗУЙТЕ СПИЧКИ ДЛЯ КАМИНА:
Чтобы избежать этой проблемы в будущем, купите пачку длинных спичек .Эти спички имеют длину около 12 дюймов, и их лучше всего использовать, когда вам нелегко попасть в место, чтобы зажечь их. Эти спички созданы для безопасного разжигания огня в камине, но отлично подходят для зажигания слишком глубокой свечи.

Используйте каминные спички, чтобы зажечь свечи в глубоком сосуде

5 — ИСПОЛЬЗУЙТЕ ЗАЖИГАЛКУ ДЛЯ БАРБЕКЮ:
Вы также можете иметь под рукой зажигалку для барбекю. Зажигалка для барбекю похожа на обычную зажигалку, но она длиннее, чтобы разжечь огонь на безопасной длине.

Используйте зажигалку для барбекю, чтобы зажечь свечи в глубоких банках


Видео — Как зажечь труднодоступную свечу

Знаете ли вы какие-либо другие способы зажечь труднодоступную свечу? Пожалуйста, оставьте комментарий ниже.

Пожалуйста, поделитесь нашими проектами помощи по ремонту DIY:

ALLEN VETTER — DIY Repair Assistant

Аллен — специалист по обслуживанию дома / бытовой техники и автор / создатель этого веб-сайта.Он имеет 33-летний опыт поиска и устранения неисправностей и ремонта всех типов оборудования. Связаться здесь
Еще «Сделай сам» Советы, хитрости, идеи, ремонт «Сделай сам»:

.

Свечи зажигания Нива Шевроле

Работоспособность свечей зажигания напрямую влияет на двигатель и его мощность. Поэтому раз в год необходимо проводить осмотр, где главными критериями будут внешний вид и состояния. Оптимально производить проверку состояния и осмотр подготовке к летнему сезону. Это объясняется тем, что в зимний период автомобиль не используется так часто и для длительных поездок. В итоге свечи зажигания Нива Шевроле не прогреваются до такой степени, чтобы самоочищаться. В итоге на наконечниках свечей образуется сильный нагар, затрудняющий их нормальную работу.

Если внешний вид неудовлетворительный, то необходима их замена. Для Нивы Шевроле необходимо выбирать свечи для автомобилей с инжекторным двигателем, поскольку современные двигатели больше не комплектуются карбюратором.

Оптимальным вариантом будет использование свечей для восьми-клапанных инжекторных двигателей. Преимуществом использования такого вида будет увеличенный срок эксплуатации и низкая цена. Необходимо обращать внимание на зазор между электродами. Он должен быть не больше 1,5 миллиметра. Если он превышает данный параметр, то они могут быстро выйти из строя. Так же на их работоспособность влияет тип используемого топлива.

Какие еще можно использовать изделия для 8-клапанных инжекторных двигателей.

Для более долговечного использования применяется специальное платиновое покрытие. Это позволяет увеличить их проводимость. И необходимость замены возникает не раньше, чем через 50 000 километров. Но этот показатель может сильно варьироваться в зависимости от используемого типа топлива. Если заливать бензин низкого качества, то нельзя будет гарантировать их долговечность.

Так же существует разновидность – многоконтактная свеча зажигания. Этот вариант предпочтителен для автомобилей, которые в основном эксплуатируются в условиях сильных морозов. Применение их на Ниве Шевроле позволяет без проблем запускать двигатель зимним утром. Но не рекомендуется использовать их в летний период.

Покупая свечи зажигания для Нивы Шевроле необходимо тщательно осматривать их перед покупкой. Установка некачественных изделий сможет значительно сократить срок службы. При осмотре следует обращать внимание на центральный электрод. Он не должен иметь царапин и сколов. Поверхность должна быть гладкой, форма – идеальной цилиндрической. Боковой электрод устанавливается прямо. Резьба не должна содержать повреждений, сколов. Уплотнительное кольцо должно быть надежно закреплено на корпусе.

Единственным недостатком качественных свечей может стать их стоимость. Но она объясняется использованием высококачественных материалов и сплавов.

Walker Products 910-1033 Premium Набор проводов для свечей зажигания: автомобильная промышленность


22 доллара.85 Депозит на доставку и импорт в Российскую Федерацию Реквизиты
  • Убедитесь, что он подходит, введя номер своей модели.
  • Walker Products Провода для свечей зажигания премиум-класса производятся в США!
  • Наборы проводов для свечей зажигания изготовлены из материалов высочайшего качества, которые обеспечивают максимальное напряжение и максимальную производительность.
  • Коррозионно-стойкие зажимные клеммы премиум-класса, защелкивающиеся на месте для легкой установки и снятия
  • Высокотемпературные силиконовые чехлы
  • Пожалуйста перед покупкой проверьте комплектацию автомобиля. Перед установкой обратитесь за помощью к изображенным инструкциям.
›Подробнее о продукте Шеви Нива

считается плохой машиной.Шевроле Нива

Вообще-то, многие, в том числе и я, перебравшись с другой машины на Шевроле Нива, сразу же ощущают плохую динамику машины — она ​​медленно разгоняется, иногда не тянет в гору и приходится переключаться на одну-две передачи. Согласитесь, при обгонах чувствуешь себя как-то увереннее, если машина быстро набирает скорость. Этого нельзя сказать о Chevy. Но давайте разберемся, от чего зависит динамика Шнивы и как по возможности увеличить мощность автомобиля.

Скорость разгона, динамика зависит в первую очередь от мощности двигателя. Двигатель на Шниве сдох, ничего не поделаешь. Поэтому можно пойти другим путем и поменять коробку передач, поставив главные пары с передаточным числом выше штатного. И крутящий момент, а значит, и мощность сразу увеличиваются.

У меня знакомый, купил обычную Ниву на колесах 235/75 / R15 (а это почти 29 ″ — арки срезаны) и сразу стал жаловаться, что машина плохо разгоняется, в гору не тянет абсолютно ни при каких условиях. в салоне 3 пассажира, то в затяжной горке даже пришлось включить 2-ю передачу для движения.Двигатель конечно сдох.

Смотрели — все — основные пары обычные — 3.9. Само собой разумеется, что они совсем не подходят для таких колес, если вы хотите как-то увеличить скорость разгона, то их просто нужно поменять хотя бы на 4.3. Как только поменяли пары, Нива реально ехала, да еще как, ускорение стало как у спорткара, практически)) То есть заменой пар мы реально увеличили динамику машины.

По умолчанию новые Нива и Шнивы теперь выставлены на «скоростные» пары 3.9 (это из «шестерки»)

Есть и другие (увеличенное количество):

— 4,3 это «копейка»
— 4,4 — от «копейки»

Я только что пересел на шеви с ВАЗ 2106 и долго удивлялся — на «шорике» разгонялся до 80 намного быстрее, чем на шевике. «Шестерка» легче, а двигатель почти такой же. Максимальная скорость на ВАЗ 2106 выжимала с горки 140 км / ч, а на Chevrolet — всего 110.

Сразу возникает вопрос — стоит ли менять пары, если колеса стандартные 205/70 / R15? В общем, люди проверили и вот что выяснили — динамика машины все равно будет лучше, если поставить пары 4.3. А если колеса 29 ″, то лучше сразу 4.44 поставить. Даже со штатными колесами и стоковым ГП машина едет хуже, чем с большими колесами и ГП 4.3.

Графический процессор выглядит следующим образом: 4.3:

Стоят они порядка 5-6 тысяч за две пары.Понятно, что будет, потому что новых сейчас не выпускают.

Что будет с машиной при смене ГП?

Основа — GP с большим передаточным числом увеличивает крутящий момент. Это означает, что:

Станок станет тяговее, хвататься будет очень лихо. Если нужно проехать опасный участок и не закопаться, лучше будет ехать по грунтовым дорогам. Не оглохнешь)) Ну а в городе почаще переключаешься, ведь оборотов всегда будет больше.А вообще, со второго светофора можно сразу тронуться — без проблем.

Уменьшится расход бензина, ведь теперь нужно «давить на тапку», чтобы разогнаться. И это тоже весомый аргумент в пользу замены ГП.

На трассе уже начнешь использовать 5 передачу (на GP 3.9 я даже пятую редко использую, все на четвертой, особенно при полной загрузке — люди и багаж).

Сколько все это стоит — вместе с работой выйдет 12 тысяч.Однако вы сразу заметите такой апгрейд, и если колеса на вашей Шеви Нива не ниже 215/75 / R15, то сам Бог велел поменять пары. На стоковой еще можно ездить, а вот с большими колесами менять обязательно, потому что динамики просто не будет. Вы удивитесь, почему машина не едет.

Шевроле Нива — обычная Нива, прошедшая модернизацию с множеством улучшений комфорта и удобства. Но основные проблемы и слабые места, в частности трансмиссия и двигатель, до сих пор не решены.Шниву ругают 99% бывших владельцев, хвалят только те, кто купил ее недавно.

Дилеры часто не проводят предпродажную подготовку, поэтому такие косяки как скрип ДЗ и ослабление болтов способствуют множеству возможных неисправностей Шева Нива находится уже на первой тысяче километров. Так что после покупки лучше сразу смазать замки и петли дверей (насухо), а заодно затянуть все болты.

Минусы двигателя на Шевроле Нива

Уныло при разгоне.Сальники могут подтекать уже на 30 тысячах пробега, по гарантии могут поменяться, если масло летит во все стороны, а не трогают только мокрые. Хотя кондиционер работает без проблем, при его включении падает и без того малая мощность двигателя. В городе незаметно, но на трассе разница заметна. Тоже увеличено, но то потребление, что слабая динамика нивелируется хорошей прошивкой. Мотор в целом надежный, хоть и слабоват, до 250 тысяч только прослужит полноценно, как и все ВАЗы после 100 тысяч нуждаются в ревизии.

Недостатки системы охлаждения

Достаточно частая болячка в Шевроле Нива — бачок тосола. Через год эксплуатации расширительный бачок протекает и подлежит замене по гарантии. На некоторых Нивах иногда может не хватить помпы даже до первого ТО.

Слабые места ходовой на Шнив

Про слабые места Шевроле Нива в ходовой части тут: шаровые опоры, сальники, детали рулевой тяги, реактивная тяга, а так же обращаем внимание на ступицы.Очень много случаев, когда по гарантии после 30 тысяч пробега владельцы подают заявку на замену переднего ступичного подшипника … Нужно постоянно следить за люфтом и подтягивать. Родные стойки тоже не продержатся долго. С ШРУСами тоже проще, больших нагрузок не любят, пыльники часто рвутся.

Минусы трансмиссии

Слабые крестовины на карданном валу. Вместе с подшипниками они являются самым слабым местом Шева Нивы. Сами подвесы тоже слабоваты.Вибрация возникает из-за шлицев.

Проблемы с электрикой на Шевроле Нива

Возможно, они впервые эксплуатировались за полгода, но, к счастью, это большая редкость. Генератор, его ремень и так долго работать не будут. Бывают случаи, что в первый год эксплуатации генератор меняют по гарантии. Когда машина стоит на склоне. Электронный ДУТ по типу реостата содержит весь косяк. Электропроводка охлаждающего вентилятора очень чувствительна к воздействию окружающей среды, поэтому предохранители часто могут перегореть.

Проблемы с фарами

В фарах плавятся габаритные фонари кузова (лучше сразу установить светодиоды).

Недостатки выхлопной системы

На нескольких заправках можно быстро избавиться от плохого бензина, хотя в целом выхлопная система обслуживает 50-60 тысяч

Слабые места кузова

Сильно подвержены коррозии, особенно колесные арки — почти новый автомобиль может загнивают на третьем-четвертом году эксплуатации. Царапины начинают ржаветь буквально через несколько дней.Краска стекает по пластику.

Проблемы в салоне Шевроле Нива

Следующее больное место Шнивы — шумоизоляция, а точнее полное ее отсутствие. На скорости после 100 км / ч ощущение, что двигатель и раздаточная коробка находятся в салоне. Многие жалуются на посторонние запахи, вызывающие привыкание в салоне.

Радует то, что в магазинах есть объемные запчасти на Шева Нива, так что все болезни Шевроле Нива вылечить можно, а вот брака много и левого.Хотя в целом, как вам везет, у кого-то он годами и почти не требует внимания, у кого-то не везет и постоянно что-то льется. Все-таки чудес ждать от нее не стоит. Автомобиль неплох для себя, ближайшего конкурента, но из ценовой категории лучше машин по соотношению цена / удобство не найти. Хотя от того, что он наш, отечественный, придется прикладывать к нему руки и не переоценивать его возможности.Как правило, все слабые места на Шевроле Нива проявляются в течение гарантийного срока и все косяки дилер устраняет без проблем.

Факты о Шевроле Нива — плюсы и минусы

Выше приведены наиболее частые проблемы. На самом деле их намного больше. Поэтому читайте отзывы в комментариях ниже. настоящие владельцы Шевроле Нива, оставьте и ваши, задавайте вопросы.

У каждого владельца автомобиля бывают ситуации, когда утром спешишь на работу, садишься за руль машины, а потом случается непредвиденное — машина не заводится.Все автовладельцы знают, что это за неприятная ситуация. Чтобы решить эту проблему, необходимо выяснить причину, а в чем может быть причина в такой машине с большим количеством различных деталей? Этим вопросом иногда задаются даже опытные автовладельцы. Ведь никогда не угадаешь, какая часть вышла из строя и как устранить эту причину. Чтобы разобраться в этом вопросе, мы рассмотрим все источники неисправностей в Шевроле Нива, как их правильно определить, что необходимо для их устранения и почему это произошло.

Чтобы устранить проблему в автомобиле, сначала необходимо выяснить источник, из-за которого автомобиль не заводится. Помочь водителю выявить повреждения могут помочь различные датчики на приборной панели, визуальный осмотр машины или звук, который издается при повороте ключа.
Итак, основными проблемами, при которых двигатель плохо заводится и не заводится машина, могут быть следующие неисправности.

Причины электрического повреждения:

  1. Автомобильный аккумулятор пришел в негодность или разрядился.Эта база имеет первостепенное значение для всех типов автомобилей.
  2. Стартер пришел в негодность из-за намокания или, как говорится, отслужил.
  3. Плохой контакт аккумулятора из-за окисления клемм.
  4. Неисправные свечи зажигания, которые могли возникнуть в случае:
    • Некачественное топливо, из-за которого они намокли.
    • Свечи зажигания уже износились и образовался большой зазор.
  5. Перегорел предохранитель.
  6. Реле зажигания или другое вышло из строя.
  7. Оборвался провод, питающий основные узлы автомобиля (например, питание стартера или форсунки).
  8. Иммобилайзер не работает. Если по какой-либо причине не сработает противоугонная система, то автомобиль не заведется, пока проблема неисправности иммобилайзера не будет устранена.

Неисправности механические:

  1. Нет топлива в бензобаке. Возможно, не только по вине водителя, ведь есть вероятность поломки датчика уровня топлива.Не каждый водитель считает топливо по накопленному пробегу.
  2. Засорение топливного фильтра или бензонасоса, что приводит к поломке последнего.
  3. Засорение форсунки.
  4. Недостаточный уровень моторного масла или антифриза в радиаторе. Вызывает перегрев двигателя.
  5. Регулятор холостого хода поврежден.

Как узнать причину неисправности

Зная наиболее частые источники, по которым Шевроле Нива плохо заводится, теперь нужно выяснить, а как правильно определить поломку? Ведь причин много, и на то, чтобы все это проверить, уйдет немало времени.Узнать причину, по которой ваш железный конь не хочет работать, можно с помощью глаз, ушей и подсказок машины. На дом можно вызвать мастера, который за считанные минуты, а иногда и секунды определит повреждения. И за это открытие придется заплатить немалые деньги. Вы можете отвезти машину на СТО, попросив друга помочь с транспортировкой. Это будет стоить намного дешевле, чем вызов мастера на дом, но потратит много времени. Поэтому лучший вариант определения повреждений — это вы и ваша голова.Только если проверены всевозможные основания, то нужно обращаться к специалисту. Возможно, ваша машина требует капитальной проверки всей системы.

Зная все недостатки, по которым Нива не реагирует на поворот ключа в замке зажигания, вы легко сможете их определить:

  1. Определить повреждение АКБ проверив наличие питания в автомобиле поворотом ключ. Если в этот момент вся панель, как говорится, молчит, то необходимо зарядить аккумулятор или заменить его на новый.Зарядка может занять пару часов, если аккумулятор в хорошем состоянии, но если плотность электролита низкая, вам нужно только приобрести новую батарею.
  2. О выходе из строя его стартера можно говорить, если точно выяснится, что аккумулятор исправен. Возможно, что при повороте ключа стартер щелкнет, но не сработает. В этом случае это также означает, что аккумулятор не подает ток, необходимый для запуска двигателя. Чтобы выяснить 100% причину стартера, можно подключить к его выводам вольтметр и амперметр и измерить ток и напряжение соответственно.
  3. Повреждение контактов на аккумуляторе можно обнаружить, открыв капот и визуально оценив их окисление. Часто водители просто не замечают окисления из-за резиновой полосы на выводах.
  4. Свечи зажигания можно проверить, открутив их от блока цилиндров и выполнив визуальный осмотр. Они не должны быть мокрыми, а отложения сажи указывают на повреждение. Нормальный цвет свечей должен быть темно-коричневым.
  5. Предохранители можно проверить, сняв крышку и осмотрев.Если перегорел предохранитель, это будет видно, скорее всего, он полностью расплавится. Так же можно вызвать каждого из них с тестером.
  6. Определить повреждение реле зажигания можно визуально, если нет реакции при повороте ключа, то реле следует заменить. Проверить это можно, установив исправное реле.
  7. Определить отсутствие контакта на основных узлах автозапчастей можно при визуальном осмотре. Необходимо подтянуть контакты на стартере, питании форсунки и на бензонасосе.Плюсовой провод, питающий электронную систему впрыска, идет прямо от клеммы аккумулятора отдельным проводом.
  8. Часто проблема с иммобилайзером может быть в разряде аккумулятора. Вам просто нужно установить новый аккумулятор.

Это выяснение причин неисправности электрической части автомобиля, но не забываем о механических повреждениях:

  1. Индикатор на панели приборов поможет выяснить нехватку топлива в баке .Если указатель уровня топлива на нуле и светит сигнальная лампа в виде заправки, источник неисправности найден, и открывать капот нет необходимости.
  2. Неисправность фильтра или топливного насоса можно узнать на слух. Если вы слышите громкое жужжание (в районе задней стойки), то, скорее всего, забит фильтр или помпа, которая не подает топливо в двигатель.
  3. На панели приборов видна забитая форсунка, должна загореться красная контрольная лампа «CHEK ENGINE».Это указывает на повреждение форсунки или ошибку двигателя.
  4. Если уровень масла в автомобиле упал, то это можно определить визуально, используя контрольную лампу в виде баллончика на панели приборов. Если вы уверены, что в моторе достаточно масла, снимите указатель уровня и проверьте.

Устранение неисправностей

Выявив неисправность, при которой двигатель Шевроле Нива не заводится, можно приступать к устранению проблемы. Зная источник проблемы, можно сделать соответствующие выводы: можно ли исправить ошибку самостоятельно, не привлекая дополнительной помощи.Большинство из вышеперечисленных причин имеют простой характер, и их устранение не займет много времени.
Для удобства решения проблемы, на которой не запускается Шевик, информация об их устранении записана в табличной форме Табл. №1.

Таблица №1. Перечень основных неисправностей не запускающихся или плохой запуск двигателя и способы их устранения.

Неисправность Устранение
Аккумулятор Замените или зарядите аккумулятор.Вы можете зажечь его от другой машины, тогда генератор подзарядит аккумулятор. Очистить контакты от окисления и смазать литолом. Смазка предотвращает образование оксида на выводах. Хорошо затяните клеммы, чтобы получить хороший контакт.
Стартер Проверить контакты стартера и затянуть. В случае неисправности верните стартер в ремонт для перемотки обмоток или установите новый.
Свеча зажигания Замените все 4 свечи на новые или очистите их наждачной бумагой.Но в любом случае, если свечи отработали, их нужно менять, чтобы не было проблем с двигателем. Заправляйтесь только на фирменных заправках и только тем топливом, которое подходит для данного типа двигателя (А-95).
Предохранители Установите новые предохранители. Лучше посетить автоэлектрика для определения первопричины выхода из строя предохранителей.
Реле зажигания Заменить реле на новое.
Обрыв провода основных блоков Выявив, какой провод обрыв, нужно выяснить причину, на которой это произошло. Затем верните его на место.
Иммобилайзер Противоугонная система вышла из строя. Обрыв провода случаются редко. Необходимо заменить аккумулятор на новый, желательно качественный.
Отсутствие топлива Залейте качественное топливо в бак и подождите, пока бензонасос закачивает его в двигатель.
Засорен топливный фильтр и топливный насос Замените газовый фильтр на новый. Снимите и очистите топливный насос.
Отсутствие масла или антифриза Долейте масло в двигатель и выясните причину его исчезновения. Можно повредить прокладку, через которую вытечет масло. Добавьте антифриз в расширительный бачок и следите за утечкой жидкости.

Часто с проблемой плохого запуска мотора водители встречаются зимой, в период сильных морозов… Эти морозы повреждают не только аккумулятор, но и все части, куда могла попасть вода. Также с такой проблемой часто сталкиваются при сильной жаре, когда двигатель перегревается и после этого плохо запускается.

В Сети можно найти множество «ужасных» описаний проблем и поломок Шевроле Нива. Например, что уже на 50 000 км могут начаться проблемы с цепью ГРМ, выходит из строя стартер, перегорает сцепление, раздаточная коробка, запускается коррозия металла и так далее.Но на практике, как мы видим, на дорогах можно встретить шнив в большом количестве и в довольно хорошем состоянии, а также есть немалый спрос на машины на вторичном рынке. И стали бы люди покупать «ведро с болтами», которое нужно постоянно ремонтировать, и вкладывать в это свои кровно заработанные деньги? Я думаю нет. Chevy Niva на самом деле хороший внедорожник, и многие проблемы, связанные с ним, просто высосаны из пальца и многократно преувеличены.

Здесь я опишу, что проверять перед покупкой, на что обращать внимание и какие проблемы могут возникнуть.Ведь ведь одна и та же машина может находиться в совершенно разных состояниях, в зависимости от ее владельца и условий эксплуатации.

1) Коррозия. Это действительно распространенное заболевание кузовов «Шнив», так как на заводе была оцинкована только часть деталей, да и то некачественная. Ржавчина даже на машинах 5-6 летнего возраста встречается в области сколов — капота, крыльев, лонжеронов. И остаются самые проблемные места — задние крылья, арки.

Поэтому рекомендуется провести дополнительную антикоррозионную обработку данного автомобиля… И это очень круто, если вам попадается такой экземпляр предыдущего хозяина, который уже был обработан антикором кузова и установлены крылья.

2) Цепь привода ГРМ. В Интернете можно найти истории, когда цепь уже перескочила 60-80 тысяч километров и ее нужно было менять. На практике это заболевание встречается не в каждой машине, но и отрицать его нельзя. Поэтому необходимо периодически контролировать состояние цепи, и обычно замена натяжителя цепи и насоса решит эту проблему.

У друга, например, на Шеви Ниве пробег 110 000 км, а с цепью он ничего не делал. Все нормально работает. Но он говорит, что при пробеге около 150 000 км нужно будет менять цепь, натяжитель, помпу. А также поменять гидроподъемники.

При осмотре — послушайте — посторонних шумов в работе двигателя нет.

3) Тормозные колодки выходят из строя достаточно быстро. Но это расходный материал, тем более что стоит учесть, что обычно эту машину часто используют в условиях бездорожья — песок, вода, все это быстро разъедает колодки.

4) При осмотре проверьте герметичность редуктора моста и раздаточной коробки. На Шниве есть такая болезнь, но этот нюанс, опять же, встречается не на каждой машине и может не проявиться до 150 000 км.

И еще немаловажно, чтобы коробка с раздаточной коробкой не сильно шумела при движении, иначе можно попасть на полную замену этих узлов. Достаточно будет либо заменить сцепление, либо выжимной подшипник … Немного шума вполне допустимо, потому что совершенно без шума они работать не могут.

5) Заводской 80-амперный генератор КЗАТЭ-80А служит долго, правда некоторые пишут, что ломается даже до 100000 км. Некоторые меняют его на более мощный, например «КЗАТЭ-120А на 100-120 ампер». Но если проблем нет, трогать не стоит. Кроме того, можно пойти к автоэлектрику и решить проблему. выпуск без полной замены.

6) Что касается втулок амортизаторов, ступиц, сальников, сайлентблоков, подшипников, то их исправность будет зависеть от того, как и куда ездил хозяин.Если дорогу не щадили, прыгали на ямах, то износ деталей конечно наступит быстро, а если передвигались в умеренном темпе, хорошо за ним ухаживали, то их хватит примерно на 80-100 или больше тысячи километров.

Шарики надо менять — каждые 35-40 тыс. Км.

7) Расширительные бачки на Нивах у них небольшой ресурс, и за 80-100 тыс.км можно менять их трижды.

8) Стартер обычно умирает через 90 000 км, то раньше, то позже.Стоимость хорошей закваски 2500-3000 руб.

9) Салон конечно не отличается суперкачественными материалами отделки, да и шума в нем много, но за такие деньги вполне сносно. Слабым местом является обивка руля, которая вылезет через 30 000 км. Решение — поставить накладку.

Подводя итог, скажу очевидное для себя. Шеви Нива — достойный внедорожник, более комфортный и вместительный по сравнению с Ваз Нивой. Однако при его покупке следует понимать, что вложиться придется, но сколько зависит от конкретного варианта.Я имел в виду подержанную машину. Я ничего не говорю о новом. Так что при покупке все тщательно осмотрите, вызовите сервис, лифт, послушайте двигатель внутреннего сгорания, коробку передач, КПП и все остальное.

Коррозия — модель 2003 г. Обычно, когда у машины есть крылья на крыльях, это признак того, что скрывается ржавчина.

Взрыв резервуара — обычно из-за перепада температур

В 2002 году СП GM-АвтоВАЗ сошло с конвейера внедорожника Chevrolet Niva.

Автомобилисты надеялись, что этот автомобиль, приняв участие в разработке американских конструкторов, будет качественным и не доставит особых проблем владельцам.

Но в разработке автомобиля больше участвовали американцы, но реализацию этого проекта практически полностью взял на себя АвтоВАЗ.

В результате получился автомобиль с шильдиком Chevrolet на решетке радиатора и рулевом колесе, но с ВАЗовским качеством.

И тем не менее, спрос на этот автомобиль постоянный, об этом говорит даже то, что он выпускается сейчас, а за столь длительный период Шевроле Нива рестайлинг подвергалась лишь однажды.

Наличие приставки «Шевроле» в названии никак не повлияло на качество автомобиля, и у него есть большое количество слабых мест, которые владельцам приходится либо устранять самостоятельно, либо мириться с ними.

В целом Шевроле Нива — типичный российский автомобиль, выпуск — выпускаемый, но «на ум» ее приходится доводить до владельцев этого внедорожника.

Силовая установка

Начнем с «сердца» этого автомобиля — двигателя. Сразу стоит отметить, что установленный на этом внедорожнике агрегат никак не тянет, машина рассчитана на вездеход.

Мощность 80 л. с участием. на 1,7 литра объема маловато для этой машины, она больше подходит для легковой машины.

Не стоит ожидать маневренности на дороге от Шевроле Нива с таким двигателем. Так как это все-таки внедорожник, то по показателям скорости за ним смотреть не надо, и заявленного в документации показателя 160 км / ч ему вполне хватит.

Использование кондиционера во время движения может еще больше снизить и без того «тусклые» индикаторы.При работающем кондиционере двигатель ведет себя как «овощ».

Автомобиль сильно «сопротивляется» ускорению, поэтому забудьте об обгонах и маневрах, требующих резкого ускорения.

Что касается технических характеристик силового агрегата, то тут неплохо. Серьезных проблем, кроме проведения планового обслуживания, установка не доставит.

Единственное слабое место в моторе — это сальники коленвала … На некоторых машинах даже не до 30 тыс км.

Постоянный полный привод на этой машине — это хорошо, но только для езды по проселочной дороге … В городских условиях это преимущество становится недостатком — расход топлива в городе для Шевроле Нива высокий. Автомобиль потребляет более 10 литров.

Использование кондиционера может значительно увеличить расход топлива.

Теперь по системам электростанции.

Одной из самых проблемных для Шевроле Нива является система охлаждения, а точнее ее компоненты.

Расширительный бачок системы «непрочный» и на нем часто появляются трещины, по которым вытекает охлаждающая жидкость.Некоторые владельцы меняют этот бак практически каждый год.

Водяной насос также может вызвать проблемы. На некоторых автомобилях регулярно выходит из строя помпа, но такая неприятность случается не на всех Шевроле Нивах.

Система питания не вызывает нареканий владельцев, при правильном уходе надежна. Единственное, что может с ней возникнуть — выход из строя датчиков (ДМРВ, ДПДЗ,).

Но проблемы с датчиками присущи многим автомобилям, поэтому считать их слабым местом только в Шевроле Нива неправильно.

Система отвода выхлопных газов — тоже надежна, но с ней есть свои нюансы.

А поскольку катализатор — элемент дорогой, то и с финансовой точки зрения неприятна эта проблема. Как решение — вырезать катализатор и использовать вместо него резонатор.

О системе смазки сказать нечего, она работает хорошо и не доставляет проблем.

А вот электрооборудование мешает. Слабым местом в этой системе является генератор.Ломается довольно часто, на многих авто меняют по гарантии уже в первый год эксплуатации.

Некоторые владельцы, во избежание проблемы в будущем, просто выбирают и устанавливают аналогичный элемент от иномарки вместо штатного генератора.

Трансмиссия

Перейдем к трансмиссии. Здесь конструкторы даже не удосужились устранить проблемы, возникшие даже на обычной «Ниве».

Уже после непродолжительного периода эксплуатации коробка передач и коробка передач начинают «выть».И на высоких скоростях (для этой машины выше 100 км / ч — уже большая скорость) гул в салоне сильный.

На некоторых экземплярах быстро выходят из строя фиксаторы некоторых шестерен, из-за чего скорость на КПП постоянно «выбивает».

Проблемные места — карданные валы … Часто они разбалансированы, что приводит к повышенным уровням.

На первых Шевроле Нива применялись петли с неравными угловыми скоростями (в народе — крестовины). И эти крестовины — лишь самое слабое место в этой машине.

Шлицевые шарниры карданных валов тоже не «блистали» надежностью, они быстро грохотали, что приводило к повышенной вибрации.

На современных моделях применял уже, и от шлицевых соединений избавился … Благодаря такой замене многие проблемы с приводом устранили, но появилась другая — порвались пыльники шарниров.

Шасси

Здесь тоже были свои слабые места. Шаровые опоры работают недолго, но если учитывать состояние дорог, а сами опоры — всего лишь расходники, то в их выходе из строя нет ничего особенного, то же касается сальников, втулок, сайлентблоков.

Элементы рулевой тяги также являются слабым местом шасси, поэтому требуется постоянный контроль за ее элементами.

Слабым местом шасси Шевроле Нива являются ступицы. Их подшипники довольно быстро выходят из строя и требуют замены.

Доказательством того, что ступицы являются слабым местом в этой машине, являются отзывы владельцев, в которых указывается, что они столкнулись с проблемой, когда при движении колесо «ушло» вместе со ступицей из-за сломанного подшипника.

Еще одним слабым местом ходовой части являются передние амортизаторы. Их ресурс на Шевроле Нива не очень большой.

Многие также отмечают необходимость установки еще одного стабилизатора. поперечная устойчивость, так как крены при маневрах на Шевроле Нива значительны.

Автовладельцы до сих пор жалуются на отсутствие. Это действительно серьезный недостаток. Даже рестайлинг не привнес в оснащение машины такое необходимое оборудование.

Кузов и внешние элементы

Кузов по-прежнему достаточно надежный, за исключением колесных арок… Если своевременно не обработать их защитными средствами и не защитить пластиковыми колесными арками, на арках очень быстро появятся очаги коррозии.

Отмечено, что для покраски пластиковых элементов используется недостаточно краски на кузове, поэтому слой краски быстро начинает отслаиваться от пластиковых элементов.

Сначала указывалось, что именно от Chevrolet этот автомобиль получил шильдик на решетке радиатора.

Но наши специалисты чинили, и ничего лучше, чем наклеить бейдж на двусторонний скотч, не придумали.

В результате при мойке и использовании аппаратов высокого давления табличка с паспортными данными может легко сломаться. Поэтому владельцы часто либо моют машину сами, либо на автомойке предупреждают, что вода на шильдике под высоким давлением не подавалась.

Многие отмечают, что головной свет на Шевроле Нива очень приличный, но и здесь не обошлось без неприятностей.

После мытья или езды под дождем внутри автомобиля На фарах образуется конденсат.

На фарах еще отмечается использование слабых кожухов для фонарей габаритных огней… В результате корпуса быстро плавятся.

После покупки автомобиля лучше сразу заменить штатные лампы на светодиодные, чтобы избежать этой проблемы.

Салон

Недостатков и слабых мест тоже хватает в салоне. Во-первых, это небольшой объем багажного отделения … Но этот недостаток условный, некоторого объема вполне хватает, к тому же багажник можно увеличить, сложив задние сиденья.

Второе слабое место в салоне — это шумоизоляция, а точнее ее полное отсутствие.При езде в машине слышно все — и двигатель, и трансмиссию, и ходовую часть.

Герметичность салона не на высоте. Внутри пробираются сквозняки и запахи, да еще и на новом шевроле Нива с еще не сморщенными уплотнениями.

Наличие кондиционера — качество положительное, но он сильно «съедает» производительность силовой установки, поэтому водителям приходится решать — ехать с комфортом, но еле еле, либо без комфорта, но немного быстрее.

Стеклоподъемники вещь удобная, но на Шевроле Нива быстро изнашиваются пластиковые шестерни привода механизма. Уже после непродолжительного периода эксплуатации автомобиля вы можете потерять это удобство.

Что касается приборной панели, то тут все в порядке кроме датчика уровня топлива. На многих автомобилях его показания неверны.

Естественно, пластик салона оставляет желать лучшего, так как он прочный, а крепление у него слабое. Поэтому даже для новой машины характерны сверчки и т. Д.

К тому же неисправность может доставлять электроника Шевроле Нива, в частности силовые реле.

Эти реле отвечают за работу вентиляторов системы охлаждения, топливного насоса, электронного блока управления и зажигания.

Отказ любого реле, кроме реле вентилятора, может сделать автомобиль неподвижным. Поэтому лучше всегда иметь при себе запасной комплект этих реле.

Довольно о плохом, что говорят владельцы.

Несмотря на все недостатки Шевроле, Нива характеризуется владельцами по большей части с положительной стороны… Все эти слабые места не критичны для настоящего водителя, который не боится копаться в машине.

Конечно, те же владельцы «ругают» Шевроле Нива за большое количество недостатков, но при этом стараются их устранить, а также усовершенствовать машину, перебирая и заменяя шасси, устраняя все остальные недостатки. и слабые стороны.

При всех своих слабостях и недостатках Шевроле Нива пользуется спросом, причем по нескольким причинам.

Первое — это стоимость машины.

Сложно найти за такую ​​цену неплохой внедорожник, даже если он отечественного производства, пусть и в американском стиле.

Вторая — проходимость.

Шевроле Нива ездит по бездорожью, ездит хорошо. Сильное бездорожье она не преодолеет, а вот средний — легко.

Этот автомобиль отлично подойдет и любителям активного отдыха за городом, и рыбакам, владельцам дач.

Стоит отметить, что далеко не каждый иностранный кроссовер способен преодолеть бездорожье, которое проедет Шевроле Нива.И это при откровенно слабой силовой установке.

Третье — высокая ремонтопригодность.

Большинство неисправностей, ввиду простоты конструкции, устраняются в гаражах подручными средствами.

Многим даже нравится, что этот внедорожник, как и большинство отечественных автомобилей, можно ремонтировать «в поле, на коленях» без использования каких-либо специальных инструментов.

В-четвертых, наличие запчастей.

Найдите запчасти и расходные материалы, на которых можно ездить на Шевроле Нива практически везде.Причем стоимость их не такая высокая, как у иномарок.

Подводя итоги

Да, у Шевроле Нива много недостатков и недостатков, ломается чаще, чем иномарки, комфорт минимальный. Но при правильном уходе и проведении всех плановых работ эта машина будет «верой и правдой» своему владельцу.

В целом этот автомобиль справляется со своей прямой обязанностью — преодолевает бездорожье, пусть и среднестатистическое, ведь Шевроле Нива не полноценный внедорожник, так что даже такая проходимость для этой машины — это значительное достижение.И все автомобили в той или иной степени имеют недостатки.

Шевроле Нива по-прежнему остается достойным представителем отечественного автопрома, даже если это совместная разработка с GM. Если бы машина была плохой, она бы не удостоилась дважды титула «Автомобиль года» в классе внедорожников.

Вдобавок на подходе второе поколение этого автомобиля, так что давайте посмотрим, удастся ли конструкторам исправить все слабые места и вывести Chevrolet Niva на достойный уровень по качеству и характеристикам.

Замена свечей зажигания. Замена свечей зажигания свечи зажигания на mitsubishi lancer 10

Замена свечей зажигания на Митсубиси Лансер 10 — стандартная процедура, которая проводится раз в два года или при пробеге 60 тыс. Км. (иридиевые свечи — 90 тыс. км).

Но в связи с тем, что в большинстве случаев качество бензина оставляет желать лучшего, менять их рекомендуется чаще — после накопления пробега 30 тыс. Км.Заглушки можно заменить в сервисном центре или самостоятельно. Это несложная процедура, она занимает всего несколько минут.

Но если вы не специалист или у вас нет необходимых инструментов, то проще обратиться к профессионалам.

Какие запчасти выбрать — оригинальные или не оригинальные

Многие владельцы Lancer 10 задаются вопросом, какие свечи поставить на машину — более дорогие оригинальные или более дешевые, неоригинальные. Может показаться, что родные детали обязательно должны быть лучше, но это не совсем так.Фактически, в большинстве случаев оригинальные свечи зажигания производятся теми же компаниями, что и неоригинальные.

Известный японский производитель NGK поставляет свечи зажигания многим брендам, в том числе Mitsubishi. То есть нет никакой разницы между запчастью, предлагаемой этой компанией, и любыми другими с такой же маркировкой. Завышенная цена связана с ценовой политикой концерна и гарантийными расходами. По сути, неоригинальные свечи — это такие же оригинальные только без логотипа на упаковке.

Зато есть очень дешевые свечи китайского производства. Такие детали лучше вообще не использовать, так как качество их оставляет желать лучшего. Оптимальный вариант — свечи серьезных компаний, таких как NGK, BOSCH.

Где найти запчасти

Свечи зажигания для Lancer X можно найти в центре гарантийного обслуживания или на СТО. Специалисты оперативно подскажут, какие свечи вам нужны, и помогут с установкой. Но если вы решили самостоятельно выбирать запчасти для своего автомобиля, то можете поискать в Интернете.

Чтобы быстро найти нужную запчасть, вам необходимо узнать ее OEM-номер. Исходный рыночный номер продукта — это код, который идентифицирует каждую конкретную часть. OEM-номер состоит из комбинации букв и цифр. У каждого производителя своя система нумерации товаров.

В Интернете много каталогов запчастей. Зайдя в один из них, вам нужно ввести OEM-номер в поле поиска и вы сразу получите список всех вариантов.

Таким образом, вы можете сравнить свечи по стоимости и выбрать из предложенных производителей. Точно так же вы можете найти нужные вам запчасти по VIN-коду (номеру кузова) автомобиля. Для этого вам необходимо выполнить поиск в каталоге по этому коду. Все детали этой модели автомобиля будут выбиты.

Если вы не знаете OEM-номер свечей зажигания или номер кузова, то поиск можно производить по году выпуска и модификации вашего автомобиля.

Как заменить

Для замены старых свечей на новые вам потребуются следующие инструменты:

  • ключ свечной на 14 с резинкой внутри;
  • Ключ трещоточный
  • с головкой на 10;
  • Отвертка с плоской головкой
  • .

Все свечи необходимо поставить по порядку — одну за другой. То есть сначала закручиваем полностью первый и только потом переходим ко второму.

Первым делом снимаем защитную крышку. Для этого откручиваются три болта крепления. Затем с помощью отвертки снимается разъем и откручивается болт, удерживающий катушку зажигания. Далее нужно вытащить катушку зажигания и вставить свечной ключ до щелчка.

После этого можно приступать к откручиванию свечи.Освободив разъем, нужно вкрутить новую вилку и поставить на место катушку зажигания, а также затянуть болт крепления и подсоединить разъем. Таким образом заменяются все свечи. Затягивайте свечу зажигания осторожно, чтобы не порвать резьбу, но в то же время крепко, чтобы не было плохой теплоотдачи.

Если вы не знаете, какие свечи зажигания вам следует купить, вот наиболее часто используемые свечи зажигания для Mitsubishi Lancer X.

Свечи оригинальные Свечи не оригинальные
Mitsubishi Lancer X 1.5i Mitsubishi MN176628 Bosch 0 242235 769
Mitsubishi Lancer X 1.6i Mitsubishi 1822A085 HKT CY-57 HKT CP07
Mitsubishi Lancer X 1.8i Mitsubishi MN163236 NGK FR6EI
Mitsubishi Lancer X 2.0i Mitsubishi MN163807 Denso K20PSR-B8

Заменить свечи зажигания на Митсубиси Лансер Х совсем несложно, вы справитесь за несколько минут.Главное четко следовать инструкции и не отклоняться от нее. Если вы никогда раньше этого не делали, то лучше сначала попросить кого-нибудь помочь.
В сервисных книжках официального производителя написано, что замену свечей лучше производить каждые 90 000 км пробега с переливающимися свечами. В нашей стране этот показатель меньше — 60 000 км, потому что качество бензина на большей части региона оставляет желать лучшего. Если свечи обычные, то лучше через каждые 30 000 км пробега.

Что нужно заменить?

Ключ на 16 или специальный ключ для свечей зажигания. Будет хорошо, если внешний диаметр крючка будет небольшим — тогда инструмент легко залезет в свечные колодцы.
Если у вас мотор на 1,5 литра, то вам также понадобится торцевая головка TORX E10, если 1,8 или 2, то просто шестигранник на 10.
Набор новых свечей — 4 шт.

Процедура:

1. Откройте капот и снимите пластиковую крышку двигателя. Откручивать ничего не нужно — достаточно потянуть крышку вверх.

2. Если двигатель грязный, в пыли или мусоре, лучше всего все тщательно промыть и протереть. Теперь можно смело откручивать болты крепления катушек зажигания. Для этого вам понадобится торцевой ключ E10 или простая головка на 10.

3. Теперь вам необходимо отсоединить штекер от катушки зажигания. Снять катушку просто — потяните ее вверх и отложите, чтобы не потерять и не наступить на нее.

4. Сразу под катушкой видим то, что ищем.Откручивается специальным свечным ключом или фиксатором. Свечу зажигания можно снять с помощью простой торцевой головки с помощью топливного шланга (как на фото)

5. Ставим новые свечи. Лучше сначала покрутить вручную, чтобы почувствовать, попала свеча в нить или нет. Если чувствуется, что идет «туго», то лучше не прилагать усилий, а покрутить и попробовать еще раз. Хорошо, если у вас будет специальный динамометрический ключ: нужно будет затянуть с моментом 25 Нм

.

6.Ставим все на место в обратном порядке.

Какие свечи выбрать? К разным блокам питания подходят разные вилки.
Для двигателя объемом 1,5 л это Mitsubishi MN176628 (оригинал) или Bosch 0 242235 769.
Для двигателей объемом 1,8 или 2,0 л — оригиналы Mitsubishi MN163236, Mitsubishi MN163807 или NGK FR6EI,
Denso K20PSR-B8.

Помните, что даже если вы покупаете оригинальный товар Mitsubishi, в коробке все равно есть свечи Bosch или NGK, Denso.Нет проблем: Mitsubishi просто упаковывает свечи, а производство осуществляется компаниями-партнерами.

Для замены свечей зажигания вам понадобится инструмент :

  • головка 10
  • свечная головка 16
  • кривошипно-храповой механизм
  • добавочный

Когда следует заменять свечи зажигания?

Производитель рекомендует заменять свечи зажигания каждые 60 000 км. пробег, согласно техрегламента.Свечи зажигания Iridium необходимо заменять каждые 90 000 км. Поскольку в России качество бензина оставляет желать лучшего, с заменой свечей зажигания лучше не затягивать.

Пошаговая инструкция по замене свечей на Лансере 10

  1. Выключите зажигание и откройте капот, возьмите храповик и головку на 10 и открутите пластиковую крышку на двигателе, которая держится на 3-х болтах.
  2. Снимите защитную крышку и получите доступ к катушкам зажигания.Отсоединяем фишки от каждой из катушек, чтобы ее снять, нужно надавить на защелку сверху и потянуть на себя.
  3. Чтобы грязь не попала в свечные колодцы, зачищаем и продуваем пыль вокруг катушек зажигания.
  4. Головкой на 10 откручиваем по одному болту на каждой из 4 катушек зажигания. Снимаем катушки зажигания и получаем доступ к свечам зажигания.
  5. Для откручивания свечей зажигания использовал удлинительный ключ. Удлинитель потребуется, так как свечи глубокие.
  6. Выворачиваем свечи и ввинчиваем новые свечи.
  7. Собираем все в обратном порядке.

Видеоинструкция

Замена свечей зажигания на Mitsubishi Lancer X — очень простая задача, которая займет несколько минут свободного времени. Производитель рекомендует заменять иридиевые свечи зажигания каждые 90 000 километров пробега, по крайней мере, как написано в сервисных руководствах Mitsubishi. На самом деле сервисный центр Рольф рекомендует менять их каждые 60 000 км пробега, скорее всего, это связано с некачественным бензином в России.

Для замены свечей зажигания необходимо:

  1. Удлиненная торцевая головка 16 или свечной ключ 16 с замком, желательно, чтобы внешний диаметр ключа был как можно меньше, иначе он не залезет в свечные колодцы.
  2. Головка Torx E10 для двигателя 1,5 л. Для двигателей 1,8 и 2,0 используется обычный шестигранник на 10 штук.
  3. Свечи зажигания — 4 шт.

Свечи зажигания для Mitsubishi Lancer X 1.5i:

  • Мицубиси МН176628
  • Bosch 0242235769 — свеча зажигания

Свечи зажигания для Mitsubishi Lancer X 1.8i и 2.0i:

  • Mitsubishi MN163236 — свеча зажигания оригинальная
  • Mitsubishi MN163807 — свеча зажигания оригинальная
  • NGK FR6EI — свеча зажигания
  • Denso K20PSR-B8 — свеча зажигания

Обращаем ваше внимание, что при покупке оригинальных свечей зажигания Mitsubishi в коробке будут свечи зажигания Bosch (для двигателя 1,5 л), а также NGK или Denso (для двигателей 1,8 и 2,0 л). Дело в том, что Mitsubishi в данном случае является только упаковщиком, а производством свечей занимаются вышеперечисленные компании.Зная это, за ту же сумму вы можете купить два комплекта свечей вместо одного.

Приступим к замене свечей зажигания на Mitsubishi Lancer X

1. Сначала откройте капот и снимите верхнюю пластиковую крышку двигателя, потянув ее вверх.

2. Если на двигателе много пыли и мусора, желательно все тщательно продуть. После этого уже можно приступать к откручиванию болтов катушек зажигания с помощью торцевого ключа на 10 или Torx E10 в зависимости от типа болтов.

3. Теперь нужно отсоединить вилку низковольтного входа катушки зажигания, затем потянуть катушку вверх и отложить в сторону.

4. Сразу под катушкой будет свеча зажигания, которую нужно открутить свечным ключом с магнитным или пластиковым фиксатором. Если вы используете обычную удлиненную розетку, свечу зажигания можно вытащить с помощью топливного шланга:

5. Вверните новую свечу зажигания. Если имеется динамометрический ключ, рекомендуется затянуть свечу зажигания с моментом 25-30 Нм

6.Установите детали в порядке, обратном снятию.

Как правильно поставить зажигание на поле 2123. Самостоятельно ставим метки ГРМ на поле Шевроле. Последствия несвоевременной замены

Как правильно поставить зажигание на поле 2123. Самостоятельно ставим метки ГРМ на поле Шевроле. Последствия несвоевременной замены

Здесь речь пойдет о самостоятельной замене цепного привода ГРМ на Нива 21214.Выбор ГРМ влияет на работу всего автомобиля, поэтому важность этого агрегата не стоит недооценивать. Замена цепного привода — довольно сложный процесс, который, однако, под силу любому автомобилисту, при условии, что он соблюдает инструкцию и проявляет небольшое усердие.

Цепь имеет значительные преимущества перед ременной передачей. К ним, в первую очередь, относится его надежность. Если ремень может порваться, то с цепью такое случается редко. Обычно просто тянется.Он служит намного дольше ремня, а значит, менять его нужно реже. Но все же цепочка не вечная, и через некоторое время ее тоже нужно сменить на новую. При самостоятельной замене цепи очень важно правильно выставить метки и соблюдать технику безопасности.

Когда менять цепь ГРМ?

Производитель не дает четких рекомендаций относительно сроков замены цепи ГРМ на Ниве. Специалисты уверяют, что необходимость в замене может возникнуть не ранее, чем через 100000 км.Но очень важно периодически проводить диагностические процедуры цепной передачи. Вполне может случиться так, что цепь ослабнет. Это будет заметно по характерному звуку, издаваемому работающим двигателем. Для начала нужно попробовать натянуть цепь. Если это невозможно сделать обычным способом, возникает необходимость его замены. В этом случае вы можете обратиться в сервисный центр, где этот ремонт будут проводить профессионалы, или вы можете попробовать поменять цепь самостоятельно.Последний вариант предпочтительнее с точки зрения экономии и получения необходимого опыта.

Если метка на шестерне распределительного вала не совпадает с меткой на корпусе подшипника, пора принимать меры. Также необходимо менять цепной привод при появлении на нем сколов или трещин. Все это говорит о том, что ваша цепочка отслужила положенный срок, и пора ее заменить.

Итак, вы решили, что замену произведете сами. Что вам нужно делать дальше? Прежде всего, сходите в магазин и купите там новую сеть.Вы можете проверить качество купленной сети. Берем цепочку, кладем на ладони. Если его провисание превышает 1 см, то расходный материал лучше поискать в другом месте. Помимо самой цепи, вам также придется купить комплект сальников, натяжитель, амортизаторы, набор прокладок. Затем готовим инструменты, которые пригодятся в работе, и приступаем к ремонту.

Замена цепного привода

  1. Устанавливаем машину на ровную поверхность. Открываем капот. Отсоедините аккумулятор.Снимите воздушный фильтр.
  2. Отсоедините трос воздушной заслонки и отодвиньте его в сторону. Также необходимо отключить все электроприводы и патрубок.
  3. Снимите вентилятор, ремень генератора и ролик насоса. Ремень следует внимательно осмотреть. Если на нем обнаружены глубокие трещины и другие повреждения, его необходимо заменить на новый. Снимите защиту поддона и тщательно очистите ее крышку.
  4. Снимите плунжер клапана. Выкрутите винт звездочки распределительного вала.
  5. Возьмите гаечный ключ и открутите гайку храповика.
  6. Теперь начинаем прокручивать коленвал до полного совпадения меток на нем и на кожухе двигателя. Убедитесь, что метки также совпадают на корпусе подшипника и звездочках распределительного вала.

7. Затем снимите крышку, закрывающую двигатель. Для этого потребуется открутить несколько болтов. Снимаем соску. Откручиваем винт, которым крепится насос, подающий масло. Винт снимать не нужно. Его следует только ослабить и оставить на месте.

8. Приступаем к снятию натяжного элемента механизма. Снимаем магистраль ММ, снимаем датчик давления, после чего можно снимать сам натяжитель.
9. Выкрутите винт на шестерне распределительного вала. Снимаем шестеренку. После этого снимаем цепь привода ГРМ. На этом процесс разбора можно считать завершенным. Теперь собираем механизм.
10. Берем купленные сальники и начинаем их устанавливать на место старых.Первым делом поменять сальник коленвала. После снятия старого компонента очистите место крепления и установите новый сальник. В первую очередь рекомендуется смазать новый сальник, например, моторной жидкостью.
11. Теперь берем цепь в руки и тоже начинаем ее смазывать. После этого ставим привод на шестерню коленчатого вала, масляный насос и затем распредвал. Эта последовательность должна соблюдаться. При натяжении цепи следите за тем, чтобы совмещение меток не нарушалось.

12. Установите натяжитель и осторожно затяните гайки его крепления. Закручиваем винты на звездочках и еще раз проверяем совмещение меток. Для этого снова поверните коленчатый вал вправо.
13. Ставим на место ремень генератора. Если старый ремень в хорошем состоянии, то его вполне можно не менять.
14. Смажьте прокладку, которая будет устанавливаться на головку блока цилиндров, и установите ее. Не забываем убрать с посадочного места следы старой прокладки.Ставим голову на место и тщательно затягиваем все застежки. Все остальные детали устанавливаются наоборот.

Теперь проверим работу механизма. Для этого заводим двигатель и слушаем, как двигатель работает. На слух вполне реально определить, все ли делалось нормально или что-то пошло не так. Если звук знакомый, шелестящий, значит, все сделано правильно. При появлении характерного шлифования процедуру необходимо повторить.

Видео по замене

Этот товар

Конкретных сроков замены цепи ГРМ на Шевроле Нива нет.На растяжение детали указывает характерный шум двигателя после того, как автомобиль проехал 100 тысяч км и более. Если цепь не может быть натянута обычным способом или она легко отрывается от звездочки примерно на половину высоты зуба, это также указывает на проблему.

Проверка фаз также может служить критерием для замены. Если метка на звездочке распределительного вала совпадает с меткой на корпусе подшипника ПБ, а метка на шкиве коленчатого вала в этот момент находится на 1 см ниже метки на передней крышке двигателя, то цепь придется заменить.То же самое нужно сделать при сколах втулок или обнаружении трещин в щеках цепи Нивы.

Из-за увеличения шага между звеньями цепи двигатель на холостом ходу будет работать неравномерно даже при хорошем зажигании и нормальном сжатии.

Поэтому деталь необходимо заменить. Слабое натяжение позволяет ему «проваливаться» между зубцами звездочек, создавая очень характерный шум двигателя. При вибрации цепь может сломать демпфер, угол колодки, стопорный штифт.

Если расшатанная цепь ГРМ выскочит на пару зубцов, лучшая новость в этот день — заглохший двигатель Шевроле Нива. Или встреча клапанов с поршнями приведет к серьезной поломке двигателя. Именно из-за этого на Шевроле Нива рекомендуется чаще регулировать натяжение цепи и заменять ее, как только натяжение станет нормальным.

Что нужно для работы?

Внутренняя конструкция натяжителя

Цепь на Шевроле Нива изнашивает механизм ГРМ больше, чем ремень, поэтому звездочки необходимо заменить.Старые шестерни будут изнашивать новую цепь неравномерно, что приведет к перерегулированию и поломке. Конечно, это тяжелая механическая работа. Но замена цепи проводится довольно редко, поэтому одновременно возможна замена сальников и прокладок, а также всех сопутствующих изношенных деталей.

В первую очередь необходимо приобрести новую цепь ГРМ (ГРМ) на Шевроле Нива. Чтобы убедиться в ее качестве, положите деталь ровно и подержите в воздухе. Если концы провисают более чем на 1 см или провисания не такие, от покупки лучше отказаться — скорее всего, цепочка уже отработала.

Это значки на автозапчасти

Приобретая ту или иную вещь, мы обычно обращаем особое внимание на ее внешние характеристики и функциональность. Правильный выбор зависит от того, как долго вы сможете пользоваться своей покупкой. Это касается абсолютно любых вещей — дешевых и дорогих, маленьких и больших. И машина не исключение. С его приобретением жизнь большинства автовладельцев в корне меняется. Поэтому от качества и продолжительности ее эксплуатации будет зависеть то, насколько ответственно вы отнесетесь к выбору станка.

Переднеприводные, заднеприводные и полноприводные автомобили могут быть повреждены как из-за чрезмерной работы, так и из-за длительного простоя. Поэтому очень важен постоянный уход за каждой деталью машины.

Это касается и газораспределительных механизмов на полноприводной Шеви Нива. Время регулируется таким процессом, как изменение фазы, которое происходит в двигателе внутреннего сгорания. Эти фазы могут контролировать и регулировать распределение газов внутри двигателя.Ремень ГРМ в составе:

  • распредвалы,
  • Стержни
  • ,
  • пружины клапана,
  • сами клапаны,
  • детали, регулирующие обороты клапана.

Если вам кажется, что есть проблемы в работе газораспределительного механизма Шевроле Нива, не спешите сразу ремонтировать его. Сначала покажите машину опытным работникам автосервиса. Может оказаться, что проблема вызвана поломкой совсем в другом месте.

Необходимо как можно чаще проходить техосмотр. При этом совершенно не обязательно каждый раз проводить полную диагностику. На что-то можно обращать внимание реже, а на что-то чаще (например, замена ремня ГРМ). Если вы сделаете все вовремя, вам не придется схватиться за сердце, увидев внушительный список неисправностей, который выдадут специалисты.

Как снять ремень ГРМ?

Снятие ремня

При проведении данной процедуры необходимо придерживаться строго определенного алгоритма, чтобы все делалось быстро и точно.Если внимательно следовать инструкции, сменить ремень не составит труда.

Во-первых, вам необходимо установить автомобиль Шевроле Нива там, где вам будет максимально удобно проводить все необходимые манипуляции. После того, как вы выбрали место, включите стояночный тормоз, а затем поддержите колеса противооткатными упорами. Переднюю часть автомобиля необходимо поднять домкратом и поместить под несколько подпорок.

Теперь можно начинать процесс опорожнения радиатора Шевроле Нива. В этом случае нужно быть максимально осторожным, так как охлаждающая жидкость никогда не должна взаимодействовать с приводными ремнями.Как только вы закончите с задачей, снимите радиатор.

Демонтировать все части, которые могут мешать работе:

  • шкив водяного насоса,
  • вентилятор системы охлаждения,
  • приводные ремни насоса рулевого управления, генератора и компрессора,
  • свеча зажигания,
  • щиток, защищающий распределитель.

Пунктирная метка совмещения левой шестерни распредвала должна совпадать с меткой, расположенной вверху на секции задней крышки привода ГРМ. Первая отметка должна совпадать с пометкой на корпусе масляного насоса.Далее нужно временно установить болт шкива коленчатого вала, чтобы механизм мог проворачиваться. Гайку натяжителя следует ослабить, чтобы ее можно было развернуть и снять ремень ГРМ.

Одним из наиболее важных компонентов двигателя является система газораспределения. Сегодня производители все чаще переходят на ременную передачу. Однако многие отечественные автомобили до сих пор комплектуются цепным газораспределительным механизмом. Шевроле Нива — не исключение. Производитель рекомендует заменять цепь ГРМ на Шевроле Нива каждые 100 тысяч километров.

Есть и косвенные признаки. Это повышенный расход топлива и повышенный уровень шума ДВС. Этот автомобиль довольно простой, поэтому замену цепи ГРМ на Шевроле Нива можно сделать своими руками. Как это сделать — рассмотрим в статье.

Особенности

Вам будет интересно:

Надо сказать, что замена цепи подразумевает частичную разборку двигателя. поэтому для тех, кто еще не имел опыта самостоятельного ремонта автомобиля, эта процедура может показаться непосильной.

Некоторые заменяют цепь привода ГРМ на Шевроле Нива, не снимая переднюю крышку. Но делать это не рекомендуется, так как необходимо менять ведущие шестерни. Поскольку зубья изношены, они не будут работать с новой цепью. Кроме того, необходимо заменить натяжители цепи.

Для натяжения и регулировки цепи установлен натяжитель цепи Нива Шевроле. Без этой детали нормальная работа двигателя невозможна. В процессе эксплуатации автомобиля в нем изнашиваются трущиеся друг о друга детали, что также приводит к растяжению ГРМ, что вполне естественно, по этой причине в автомобиле предусмотрен гидронатяжитель.

Эта деталь находится со стороны пассажира в моторном отсеке на двигателе под патрубками охлаждения.

При большом растяжении его необходимо заменить на новый; для этого необходимо выполнить следующую процедуру:


Старый гидронатяжитель цепи Нива Шевроле ремонту не подлежит, поэтому необходимо заменить его на новый.

Сборка

Для сборки выполните следующие действия:

  1. Берём новую деталь и ставим на место
  2. Берем два болта и прикручиваем прибор к двигателю
  3. Подключаем трубку по которой подается жидкость

Ближе к сотне тысяч пробега, даже если в районе двигателя нет посторонних шумов, то в любом случае деталь необходимо проверить на растяжение и повреждение.

Цепь клапанного механизма

Если при работе двигателя слышен звон, напоминающий работу дизеля, то, скорее всего, необходима замена цепи привода ГРМ Шевроле Нива.

Замена

Если вовремя не произвести замену, то может сломаться во время движения. Для замены делаем следующее:


Установка

При снятии цепи ГРМ Нива Шероле и всех необходимых элементов системы нужно правильно установить и настроить новые детали, для этого необходимо:

  1. Берем болт крепления и устанавливаем на башмак
  2. Проверяем, что башмак стоит неподвижно и затем затягиваем болт
  3. Устанавливаем новые шестерни на их место так, чтобы они совпадали с имеющимися отметками
  4. Устанавливаем фиксатор, если он по каким-то причинам не садится на место, подпиливаем напильником

Перед установкой цепи ее необходимо смазать моторным маслом, после чего ее можно поставить на место следующим образом:

  1. Первая шестерня на коленчатом валу
  2. Затем к масляному насосу
  3. И напоследок на распредвал


Для лучшей работы и фиксации этого механизма в нем предусмотрены специальные метки ГРМ для Нива Шевроле.Если их не учитывать при установке цепи, это может привести к тому, что газораспределительная система выйдет из строя и износ деталей увеличится.

Юстировка по отметкам осуществляется в несколько этапов:

  1. Подготовлены все необходимые инструменты
  2. Автомобиль установлен на яме
  3. Отключается вентилятор и откручивается крепление радиатора
  4. Снять клапанную крышку

Когда все подготовительные действия выполнены, выполняется следующая регулировка:

  1. Вращаем коленвал до совпадения меток подшипника и распредвала.Если цепь установлена ​​правильно, существующие отметки на крышке цепи и коленчатом валу совпадут. Если они не совпадают, корректируем положение фаз
  2. Чтобы произвести такую ​​регулировку на стопорной шайбе, разожмите крепление, затем ключом на 13 снимите шайбу вместе со звездочкой распределительного вала.
  3. Устанавливаем первую передачу так, чтобы не вращался болт, фиксирующий шестерню коленчатого вала. Откручиваем крепежный болт и стопорную шайбу
  4. .
  5. Демонтировать натяжитель.
  6. Тянем цепь на себя и снимаем со звездочки
  7. Для регулировки переместите на один зуб
  8. Начинаем проворачивать коленвал до совпадения канавок
  9. Установите стопорную шайбу. Забиваем болт на место крепления, но не затягиваем
  10. Вращаем коленвал и проверяем совпадение меток. Если они совпадают, то работу можно считать выполненной.

Важно, чтобы метки совпадали максимально точно, так как от этого будет зависеть правильная и стабильная работа двигателя.

Успокаивающий

Еще одним важным элементом этой системы является демпфер контура Нива Шевроле, предотвращающий появление эффекта резонанса. Эта система состоит из следующих элементов:

Демпфер находится внутри головки блока спереди и крепится к ней двумя болтами. При его повреждении или износе появляются вибрации, которые могут привести к перескакиванию цепи и повреждению мотора.

Замена

Для замены вам понадобится гаечный ключ на десять торцов и отвертка.Когда инструмент готов, проходим следующие шаги:

Необходимо приобретать новый элемент точно такой же, как был ранее, так как в моделях, которые выпускались ранее, может быть демпфер другой формы.

Результат

Подводя итог всему написанному выше, можно сделать вывод, что для проведения данных работ не нужно обладать специальными знаниями и иметь специальный инструмент, поэтому при необходимости, следуя всем вышеперечисленным инструкциям, все работы можно выполнить самостоятельно.

Замена тормозных дисков «Шевроле Нива»

В нашей небольшой статье мы рассмотрим, как заменить тормозные диски на Шевроле Нива. Тормозная система — неотъемлемая часть любого автомобиля, потому что именно она позволяет максимально быстро и безопасно останавливать движение. Естественно, это сказывается на безопасности дорожного движения — система позволяет избежать аварийных ситуаций. Запрещается эксплуатировать автомобили с нарушением тормозной системы, это влечет не только административное наказание. Ведь если этот механизм сломается, можно попасть в аварию.

Для чего нужны тормозные диски?

Все водители знают, что машину останавливают за счет трения. Иными способами остановить колосса, масса которого иногда достигает нескольких десятков тонн, просто нереально. Вместе с колесами вращается и металлический диск — именно его трением тормозят колодки. Последние изготавливаются из специальных материалов (их называют фрикционной муфтой). Диск изготавливается, как правило, из прочного чугуна. Но иногда используется углеродное волокно или керамика.Что касается дисков на Шевроле Нива, то они исключительно чугунные.


На большинстве современных автомобилей колеса ставятся только на переднюю ось, а барабаны — на заднюю. Назначение у них одинаковое, различаются только принцип действия и конструкция. Необязательно быть слесарем 80-го уровня, чтобы понять, что барабанные тормоза менее эффективны. И самое главное — их несколько сложнее ремонтировать. Поэтому их ставят на задний мост, так как на него приходится не более 30% нагрузки при торможении.Поэтому ресурс у задних колодок больше, чем у передних.




А заменить передние колодки в несколько раз проще, чем задние барабаны. Вся работа выполняется за несколько минут.

Основные поломки механизма

При эксплуатации автомобиля происходит естественный износ всех элементов. И диск тоже не исключение — колодки его постепенно стирают. Также стоит отметить, что срок службы колодок намного короче, чем у диска.Но езда по пыльным дорогам, воде приведет к тому, что ресурс блоков и диска значительно снизится.


Самым очевидным признаком того, что появилась какая-то поломка, является появление проблем при торможении. Любой водитель сможет почувствовать изменения в работе, но все же рекомендуется проводить диагностику на СТО. Это позволит выявить все проблемы в тормозной системе и не только. Но можно и самостоятельно попробовать выявить неисправности, если есть желание и возможность.



Как диагностировать поломки?

Перед заменой тормозных дисков Шевроле Нива своими руками нужно провести диагностику всей системы. Дело в том, что трубы и шланги тоже могут прийти в негодность, а это тоже влияет на безопасность езды. Но вернемся к колодкам и дискам. Проверить их на неисправность достаточно просто:

  • Обратите внимание, нет ли посторонних звуков при торможении — дребезжания, шумы, рывки и другие.
  • Есть ли на поверхности диска трещины, бороздки, сколы. Также необходимо внимательно осмотреть колодки, проверить толщину фрикционного слоя.

В случае обнаружения таких неисправностей необходимо немедленно принять меры. Диск стирается при длительной эксплуатации, поэтому придется проверять его толщину штангенциркулем. При шлифовании диска нужно обращать внимание на его конечную толщину — она ​​должна быть более 9,5 мм. В том случае, если толщина диска меньше, ставить его на автомобиль запрещено.Может случиться так, что металл треснет и расколется на куски.

Инструменты для ремонта

При замене тормозных дисков на Нива Шевроле необходимо использовать стандартный набор инструментов;


Список инструментов:

  • Гаечный ключ, рожковые ключи, торцевые ключи на 10, 14, 17, 27. При использовании торцовых головок без трещотки неудобно.
  • Плоскогубцы.
  • Отвертки.
  • Молоток.
  • Джек.
  • Противооткатные упоры и опоры для колес.

Алгоритм ремонта

И теперь можно приступать к замене дисков и тормозных колодок на Ниве. Манипуляция не очень сложная, следуйте инструкции:

  1. Сначала припаркуйте машину на ровной поверхности, выдавите рычаг ручного тормоза и вывесите всю переднюю часть. Обязательно подкладывайте под машину надежные опоры, чтобы она не упала. Подставьте упоры под задние колеса.
  2. Отвинтите гайки крепления колеса, на котором производится ремонт. Снимите колесо с автомобиля.
  3. Снимите тормозные колодки. Если вы планируете поставить их обратно, то обозначьте, какие из них были снаружи, а какие — внутри.
  4. Теперь нужно снять суппорт. При снятии шланги отсоединять не нужно. Достаточно открутить два болта крепления суппорта к поворотному кулаку, приподнять и зафиксировать проволокой на кузове автомобиля. Старайтесь не подвешивать опору на шланг, так как она может быть повреждена.
  5. Теперь можно приступить к извлечению диска. Для этого достаточно открутить болт крепления кожуха.

Порядок разборки тормозного диска

Стоит отметить, что замена передних тормозных дисков на Шевроле Нива немного сложнее, чем на любом другом легковом автомобиле. Перед разборкой всего механизма придется попотеть.


Выполните следующие манипуляции:

  1. Отверткой загните усики пластины на нижнем и верхнем болтах крепления направляющей тормозной колодки к кулаку.
  2. Снимите два болта.
  3. Снимите крышку и направляющий блок.
  4. Теперь откручиваем гайку крепления ступицы и снимаем весь механизм.
  5. Разъедините ступицу и тормозной диск.

После этого можно приступать к ремонту. Сборка всех элементов после ремонта производится в обратной последовательности. Как снять тормозной диск на Шевроле Нива, мы разобрали. Но затяжку нужно делать крест-накрест. Только в этом случае вы сможете добиться высокой надежности соединения.

А если диск греется?

При управлении автомобилем может случиться так, что диск очень горячий. Конечно, при трении он нагреется, это совершенно нормальный процесс. Но иногда бывает, что температура просто зашкаливает. И может появиться много проблем — трещины, дефекты, сильный износ. Проблему чрезмерного нагрева можно решить довольно просто, если подойти к этому вопросу серьезно.


На заводе «Нива Шевроле» комплектуется чугунными дисками.Сегодня в продаже можно встретить вентилируемые изделия, имеющие на рабочей поверхности насечки и отверстия. Именно с помощью таких элементов отводится большое количество тепла. И тормозной диск не нагреется до критических температур.

Установка вентилируемых дисков

Но что нужно делать при замене тормозных дисков на Шевроле Нива? Установить вентилируемые диски вместо штатных достаточно сложно; Придется произвести несколько дорогостоящих манипуляций:

  1. Заменить колесные диски.Вместо размера R15 нужно будет поставить R16.
  2. Конечно, нужно покупать сами колеса.
  3. Вам также понадобится новый набор прокладок.
  4. Еще нужно поставить новые суппорты и крепеж.

После установки всех элементов можно приступать к эксплуатации автомобиля. И не забывайте своевременно следить за состоянием тормозных механизмов. При необходимости нужно заменить тормозные диски на Шевроле Нива. Если стандартные вам не подходят, нужно установить вентилируемые — они могут не только исключить перегрев, но и значительно улучшить тормозные характеристики.

Совместимая замена свечи зажигания Champion RN9YC — Infinisia

Описание продукта

  • Совместимая замена свечи зажигания Champion RN9YC
  • Свеча зажигания повышенной прочности, обеспечивающая оптимальную работу вашего двигателя малого объема. Материалы высшего качества устойчивы к загрязнениям и коррозии.
  • Превосходная проводимость для постоянного напряжения и длительного срока службы. Стабильная рабочая температура гарантирует контроль нагрева при различных нагрузках.
  • Улучшает запуск двигателя, производительность, топливную экономичность, стабильность и продлевает срок службы двигателя.
  • Поврежденная или изношенная свеча зажигания, если ее не заменить, может вызвать серьезное повреждение двигателя. Замените свечу зажигания, если двигатель запускается с трудом, пропускает зажигание или нестабильно работает на холостом ходу.

Этот продукт работает со следующими номерами OEM-производителей или заменяет их:

  • LCT Engine Power Equipment CMXX 291 Horizontal 10.0 h.p.
  • LCT Engine Power Equipment Maxx 291 Gen Horizontal 10.0 л.с.
  • LCT Engine Power Equipment Maxx 291 Horizontal 10.0 л.с.
  • LCT Двигатель Силовое оборудование StormForce 291 Горизонтальный 10.0 л.с.
  • 1992-1993 MOTO-GUZZI Motorcycle 1000 LAPD 1000cc
  • 1977 MOTO-GUZZI Motorcycle 1000A 1000cc
  • 1985-1988 MOTO-GUZZI Motorcycle 1000SP II 1000cc
  • 1981 MOTO-GUZZI Motorcycle Convert, SP 1000cc
  • MOTO-GUZ Motorcycle LeMans, V1000CX 1000cc
  • 1980-1984 гг. Мотоцикл BMW R100 1000cc
  • 1983-1984 гг. Мотоцикл BMW R100 1000cc
  • 1987-1995 гг. Мотоцикл BMW R100GS 1000cc
  • 1987-1996 гг. Мотоцикл BMW R100GS 1000cc
  • 1991-1995 гг.
  • 1992-1995 Мотоцикл BMW R100R 1000cc
  • 1976-1984 Мотоцикл BMW R100RS 1000cc
  • 1978-1984 Мотоцикл BMW R100RT 1000cc
  • 1983-1984 MOTO-GUZZI Motorcycle Sprint 1000cc
  • MOTO-GUZZI Motorcycle SQ-1000 1000cc
  • 1984 -1986 Мотоцикл MOTO-GUZZI V1000 Calif ‘Auto’ 1000cc
  • 1983-1986 MOTO-GUZZI Motorcycle V1000 Calif II 1000cc
  • 2006-2011 MOTO-GUZ ZI Motorcycle Breva 1100 Outboard Plug 1064cc
  • 2004-2011 MOTO-GUZZI Motorcycle Griso 1100 Outboard Plug 1064cc
  • 1997-1999 KAWASAKI Personal Watercraft 1100 STX 1071cc ​​
  • 1996-2003 KAWASAKI Personal Watercraft 1100 ZXi 1071cc ​​
1 GREY Оборудование двигателя 6H 6H , 66524 OHV горизонтальный 11.0 л.с.
  • SUBARU ROBIN Engine Power Equipment Eh44, Eh44V 4-Cycle OHV 11.0 л.с.
  • LAUNTOP Engine Power Equipment LT340 OHV Горизонтальный 11.0 л.с.
  • LINAMAR Engine Power Equipment ZX Series Горизонтальный 11.0 л.с.
  • SUBARU ROBIN Engine Power Equipment Eh46 4-Cycle OHV 11.5 л.с.
  • 1983 Мотоцикл YAMAHA XJ1100 1100cc
  • 1978-1981 Мотоцикл YAMAHA XS1100 1100cc
  • 1978-1982 Мотоцикл YAMAHA XS1100 1100cc
  • 1980-1981 Мотоцикл YAMAHA XS1100L 1100cc
  • 2008-2011 MOTOCC10 1200CC-GUZZI Двигатель Силовое оборудование 414 куб.см OHV 12.0 л.с.
  • 2005-2008 ARCTIC CAT Снегоход F120 Fan 120cc
  • 1998-2008 SKI-DOO Snowmobile Mini Z с Honda 4 л.с. OHV 120cc
  • 2009-2013 ARCTIC CAT Снегоход Sno Pro 120 Fan 120cc
  • 2000-2004 ARCTIC CAT Снегоход Z120 , Z120 Sno Pro, ZR 120 120cc
  • GREYHOUND Engine Power Equipment 66525, 66555 OHV горизонтальный 13,0 л.с.
  • LCT Engine Power Equipment CMXX 414 Горизонтальный 13.0 л.с.
  • SUBARU ROBIN Engine Power Equipment Eh53V 4-тактный OHV 13.0 л.с.
  • Двигатель POWERPRO Power Equipment HY390 13.0 л.с.
  • JIANDONG Engine Power Equipment JF390, JF390C, JF390 / E, JF390 / E-L 4-тактный горизонтальный 13.0 л.с.
  • LAUNTOP Engine Power Equipment LT390 OHV Горизонтальный 13.0 л.с.
  • LCT Engine Power Equipment Maxx 414 Gen Horizontal 13.0 л.с.
  • LCT Engine Power Equipment Maxx 414 Горизонтальный 13.0 л.с.
  • LCT Двигатель Силовое оборудование StormForce 414 Горизонтальный 13.0 л.с.
  • SUBARU ROBIN Engine Power Equipment Eh51 4-тактный OHV 13.5 л.с.
  • 1979-1983 KAWASAKI Мотоцикл Все KZ1300 1300cc
  • 1979-1983 KAWASAKI Мотоцикл KZ1300 1300cc
  • ULTIMA MOTORS Мотоцикл 113cid 1852cc
  • ULTIMA MOTORS Мотоцикл 120cid 1966cc
  • POWERPRO Мощность двигателя Все модели 2.5 h
  • ULTIMA MOTORS Мотоцикл 127cid 2081cc
  • OSSA Motorcycle Trial 230cc
  • 1996-2001 GAS GAS Motorcycle Pampera 250 238cc
  • OSSA Motorcycle Explorer, Mar Trials 250cc
  • 2002-2008 GAS GAS Мотоцикл Pampera 250 250cc
  • Мотоцикл OSSA 250 куб. 318 cid:
  • CHRYSLER Inboard / Stern Drive LM-318BV, LM-318D V-8 273 и 318 cid:
  • CHRYSLER Inboard / Stern Drive M-273A, M-273B, M-273BT V-8 273 и 318 cid :
  • 2002-2008 ГАЗ ГАЗ Мотоцикл Pampera 280 280cc
  • 1966 BMW 2000cs 2x2BBL; L4 2.0L
  • WIS-CON TOTAL POWER Двигатель Силовое оборудование TM13 Continental «TM / TMD» Series 33,7 л.с.
  • 1998-2004 ГАЗ ГАЗ Мотоцикл Pampera 320 333cc
  • CHRYSLER Inboard / Stern Drive LM-340B, LM-340BJ V-8 340 и 360 cid:
  • CHRYSLER Inboard / Stern Drive LM-340BT, LM-340BV V-8 340 и 360 cid:
  • CHRYSLER Inboard / Stern Drive M-360A, M-360B, M-360BC V-8 340 и 360 cid:
  • CHRYSLER Inboard / Stern Drive M-360BJ, M-360BT, M-360BV V -8 340 и 360 cid:
  • OSSA Motorcycle Explorer, Mar Trials 350cc
  • 1985-1986 YAMAHA Motorcycle TY350 350cc
  • 1977 YAMAHA Motorcycle XS400 360cc
  • 1976-1977 YAMAHA Motorcycle XS400, -2 360cc
  • 2003-2007 JOHNSON Подвесной 4-тактный двигатель OHV 4 ч.п.
  • 2003-2013 SUZUKI Outboard DF4 4-тактный 1-цил. OHV 4 л.с.
  • LCT Engine Power Equipment CMXX 136 Горизонтальный 4.0 л.с.
  • 2007 Подвесной двигатель JOHNSON, 4-тактный, 5 л.с.
  • LIFAN Engine Power Equipment 1P64FV OHV, 4-тактный двигатель 5.0 л.с.
  • DUCAR Engine Power Equipment DJ1P64-B 4-Cycle OHV 5.0 л.с.
  • DUCAR Engine Power Equipment DJ1P64F 4-Cycle OHV 5.0 л.с.
  • VIGOR Engine Power Equipment VG1P64FV 4-Cycle OHV 5.0 л.с.
  • BLUE MAX Engine Power Equipment 03162 4-тактный OHV 5.5 л.с.
  • Двигатель POWERPRO Power Equipment HY160 5.5 л.с.
  • JIANDONG Engine Power Equipment JF168, JF168C, JF168 / E, JF168 / E-L, JF168SL 4-тактный горизонтальный 5,5 л.с.
  • JIANDONG Engine Power Equipment JFV160 4-тактный боковой клапан 5,5 л.с.
  • LAUNTOP Engine Power Equipment LT160 OHV Горизонтальный 5.5 л.с.
  • 1980-1981 YAMAHA Мотоцикл SR500 500cc
  • 1980-1981 YAMAHA Мотоцикл XT500 500cc
  • 1983-1984 YAMAHA Мотоцикл XV500 500cc
  • 1987-1988 SKI-DOO Snowmobile Escapade, Stratos, E 500cc
  • 1994-1995 VM Снегоход YAMAHA , VX500 500cc
  • 1985 SUZUKI Мотоцикл ZR50SLA 50cc
  • 1968 Siata Spring 51cid; L4 0.8L
  • WIS-CON TOTAL POWER Двигатель Силовое оборудование TM20 Continental «TM / TMD» Series 53.5 л.с.
  • 1989-1995 Персональный гидроцикл KAWASAKI 550 SX 530cc
  • 1982-1988 Персональный гидроцикл KAWASAKI JS550 530cc
  • 1987-1989 Снегоход ARCTIC CAT El Tigre 6000 530cc
  • 1987-1993 YAMAHA снегоход Exciter EX570 570cc13
  • 900U11 2003-2011 DF6 4-тактный 1-цил. OHV 6 л.с.
  • POWERHORSE Engine Power Equipment 208cc OHV 6.0 л.с.
  • HONDA Engine Power Equipment GC190 OHC Горизонтальный 6.0 л.с.
  • HONDA Engine Power Equipment GS190 OHC Horizontal 6.0 л.с.
  • BLUE MAX Engine Power Equipment 03163 4-тактный OHV 6,5 л.с.
  • GREYHOUND Engine Power Equipment 66014, 66015 OHV горизонтальный 6.5 л.с.
  • LCT Engine Power Equipment CMXX 208 Горизонтальный 6.5 л.с.
  • HONDA Engine Power Equipment GCV190 OHC Vertical 6.5 л.с.
  • HONDA Engine Power Equipment GSV190 OHC Vertical 6.5 л.с.
  • Двигатель POWERPRO Силовое оборудование HY200 6.5 л.с.
  • JIANDONG Engine Power Equipment JF200, JF200C, JF200 / E, JF200 / E-L, JF200SL 4-тактный горизонтальный 6,5 л.с.
  • LAUNTOP Engine Power Equipment LT200 OHV Горизонтальный 6.5 л.с.
  • LCT Engine Power Equipment Maxx 208 Gen Horizontal 6.5 л.с.
  • LCT Engine Power Equipment Maxx 208 Горизонтальный 6.5 л.с.
  • LCT Двигатель Силовое оборудование StormForce 208 Горизонтальный 6.5 л.с.
  • 1998-2013 SUZUKI Outboard DF60 4-тактный 4-цилиндровый. SOHC 60 л.с.
  • 1987–1993 Персональный гидроцикл KAWASAKI 650 SX 635cc
  • 1991–1995 Персональный гидроцикл KAWASAKI SC 635cc
  • 1989–1996 Персональный гидроцикл KAWASAKI TS 635cc
  • 1986–1995 Персональный гидроцикл KAWASAKI X-2 635cc
  • 1980-1981 Мотоцикл BMW R65 650cc
  • 1986-1987 BMW Мотоцикл R65, R65LS 650cc
  • 1980-1983 YAMAHA Мотоцикл XJ650L Turbo 650cc
  • 1995 SEA-DOO Personal Watercraft GTX 650cc
  • 1995 SEA-DOO Personal Watercraft SPX 650cc
  • 2002-2005 JOHNSON Outboard 4-тактный 4-цил.SOHC 70 л.с.
  • 1999-2001 EVINRUDE Outboard 4-Stroke SOHC 1298cc 70 л.с.
  • 1998-2009 SUZUKI Outboard DF70 4-тактный 4-цилиндровый. SOHC 70 л.с.
  • 2009-2013 SUZUKI Outboard DF70A 4-тактный 4-цил. SOHC 70 л.с.
  • 1997-2001 SEA-DOO Персональный гидроцикл GS 718cc
  • 1997 SEA-DOO Персональный гидроцикл Gsi 718cc
  • 1996-2005 SEA-DOO Персональный гидроцикл Gti 718cc
  • 2002-2005 SEA-DOO Персональный гидроцикл GTi LE 718cc
  • 2003 -2004 SEA-DOO Персональный гидроцикл Gti LE RFI 718cc
  • 2004-2005 SEA-DOO Персональный гидроцикл Gti RFI 718cc
  • 1997-2001 SEA-DOO Персональный гидроцикл GTS 718cc
  • 2005-2007 SEA-DOO Персональный гидроцикл HX 718cc
  • 1997 Персональный гидроцикл SEA-DOO SP 718cc
  • 1996 Персональный гидроцикл SEA-DOO SPX 718cc
  • 1995 Персональный гидроцикл SEA-DOO XP 718cc
  • WIS-CON TOTAL POWER Двигатель Силовое оборудование TM27 Continental «TM / TMD» Series 72.0 л.с.
  • 1992-1997 Персональный гидроцикл KAWASAKI 750 SS 743cc
  • 1998 Персональный гидроцикл KAWASAKI 750 STX 743cc
  • 1992–1995 Персональный гидроцикл KAWASAKI 750 SX 743cc
  • 1995–1996 Персональный гидроцикл KAWASAKI 750 Sxi 743cc
  • 1995-1997 Персональный гидроцикл KAWAS 750 Zxi 743cc
  • 1994–1995 Персональный гидроцикл KAWASAKI ST 743cc
  • 1995–1997 Персональный гидроцикл KAWASAKI STS 743cc
  • 1993–1997 Персональный гидроцикл KAWASAKI Super Sport Xi 743cc
  • 1998–2002 Персональный гидроцикл KAWASAKI Sxi Pro 743cc
  • 1999 Персональный гидроцикл KAWASAKI Xi Sport 743cc
  • 1994 Персональный гидроцикл KAWASAKI XiR 743cc
  • MOTO-GUZZI Мотоцикл 750 Sport 750cc
  • Мотоцикл KAWASAKI 1983 года KZ750 Twin 750cc
  • 1981-1983 YAMAHA Мотоцикл XJ750 750cc
  • HA 1974-1971
  • 1977-1979 YAMAHA Мотоцикл XS750 750cc
  • 90 011 1981-1997 Мотоцикл YAMAHA XV750 750cc
  • LAUNTOP Engine Power Equipment LT240 OHV Горизонтальный 8.0 л.с.
  • 1984-1995 Мотоцикл BMW R80 800cc
  • 1985-1987 Мотоцикл BMW R80 800cc
  • 1977-1984 Мотоцикл BMW R80 / 7 800cc
  • 1980-1996 Мотоцикл BMW R80GS 800cc
  • 1982-1984 Мотоцикл BMW R80RT 800cc
  • 1982 -1984 Мотоцикл BMW R80ST 800cc
  • 1977-1984 BMW R80 / 7 800cc
  • MOTO-GUZZI Motorcycle 850T, 3F, B, T / 3 850cc
  • 1984-1985 MOTO-GUZZI Motorcycle 850T5 850cc
  • MOTO-GUZZI Motorcycle Eldorado V-850, Калифорния.850cc
  • 1983-1984 MOTO-GUZZI Мотоцикл LeMans III 850cc
  • 2001-2002 Персональный гидроцикл KAWASAKI 900 STS 891cc
  • 1997-2006 Персональный гидроцикл KAWASAKI 900 STX 891cc
  • 1995-1997 Персональный гидроцикл KAWASAKI 900 Zxi 891cc
  • 1987 Фольксваген Гольф 8V 1989 года; L4 1.8L
  • 1987-1989 Volkswagen Jetta 8V; L4 1.8L
  • 1986-1988 Volkswagen Scirocco 8V; L4 1.8L
  • Двигатель SUBARU ROBIN Силовое оборудование Eh40, Eh40V 4-тактный OHV 9.0 л.с.
  • Двигатель POWERPRO Power Equipment HY270 9.0 л.с.
  • LAUNTOP Engine Power Equipment LT270 OHV Горизонтальный 9.0 л.с.
  • 1969-1970 Lotus Seven 98cid; L4 1.6L
  • 1985 Honda Civic CARB; L4 1.5L
  • 1989 Dodge Colt CARB; L4 1.5L
  • 1990-1994 Suzuki Swift DOHC; L4 1.3L
  • 1992 Mitsubishi Galant DOHC; L4 2.0L
  • 1994 Mitsubishi Galant DOHC; L4 2.4L
  • 1992 Mitsubishi Galant DOHC; С турбонаддувом; L4 2.0L
  • 1985-1987 Honda Civic FI; L4 1.5L
  • 1989 Dodge Colt FI; L4 1.5L
  • 1985 Honda Accord FI; L4 1.8L
  • 1986 Honda Accord FI; L4 2.0L
  • 1988-1989 Honda Accord FI; L4 2.0L
  • 1978-1980 Volkswagen Rabbit ГАЗ; L4 1.5L
  • 1981-1982 Nissan 720 ГАЗ; L4 2.2L; Впускной
  • Погрузчик с бортовым поворотом BOBCAT с двигателями Ford 98 cid Бензин
  • 1977-1985 Ferrari 512 BB h22 4.9L
  • 1970-1971 Subaru Star h5 1.1L
  • 1972 Subaru Deluxe h5 1.3L
  • 1972 Subaru GL h5 1.3L
  • 1970-1972 Subaru Star h5 1.3L
  • 1973-1974 Subaru 1400 h5 1.4L
  • 1973 Subaru Deluxe h5 1.4L
  • 1973-1976 Subaru DL h5 1.4L
  • 1975-1976 Subaru GF h5 1.4L
  • 1973-1975 Subaru GL h5 1.4L
  • 1976 Subaru Standard h5 1.4L
  • 1962-1963 Lancia Flavia h5 1.5L
  • 1978-1980 Subaru Brat h5 1.6L
  • 1976-1984 Subaru DL h5 1.6L
  • 1979 Subaru FE h5 1.6L
  • 1976-1979 Субару GF h5 1.6L
  • 1979-1980 Subaru GL h5 1.6L
  • 1986-1987 Subaru GL h5 1.6L
  • 1980 Subaru GLF h5 1.6L
  • 1977-1987 Subaru Standard h5 1.6L
  • 1972-1973 Volkswagen 411 h5 1.7L
  • 1973-1974 Volkswagen 412 h5 1.7L
  • 1980-1987 Subaru Brat h5 1.8L
  • 1980-1989 Subaru DL h5 1.8L
  • 1963-1969 Lancia Flavia h5 1.8L
  • 1980-1989 Subaru GL h5 1.8L
  • 1985-1989 Subaru GL-10 h5 1.8L
  • 1980-1982 Subaru GLF h5 1.8L
  • 1990-1994 Subaru Loyale h5 1.8L
  • 1985-1989 Subaru RX h5 1.8L
  • 1981-1982 Subaru Standard h5 1.8L
  • 1987 Subaru Standard h5 1.8L
  • 1985-1991 Subaru XT h5 1.8L
  • 1969-1974 Lancia 2000 h5 2.0L
  • 1973-1974 Porsche 914 h5 2.0L
  • 1970-1972 Porsche 914 H6 2.0L
  • 1988-1991 Subaru XT H6 2.7L
  • 1980-1983 Porsche 911 H6 3.0L
  • 1984-1988 Порше 911 H6 3.2L
  • 1969-1972 Honda 600 L2 0.6L
  • 1964-1967 NSU Prinz L2 0.6L
  • 1968-1972 NSU Sport Bertone L2 0.6L
  • 1989 Daihatsu Charade L3 1.0L
  • 1990-1991 Pontiac Firefly L3 1.0L
  • 1994-2000 Pontiac Firefly L3 1.0L
  • 1985-1986 Suzuki Forsa L3 1.0L
  • 1987 Suzuki Forsa L3 1.0L
  • 1981 Suzuki LJ81 L3 1.0L
  • 1998-2000 Chevrolet Metro L3 1.0L
  • 1989-1997 Geo Metro L3 1.0L
  • 1985 Suzuki SA310 L3 1.0L
  • 1989-1992 Chevrolet Sprint L3 1.0L
  • 1992-1994 Suzuki Swift L3 1.0L
  • 1987-1995 Subaru Justy L3 1.2L
  • 1965-1967 Fiat 600D L4 0.8L
  • 1967-1971 Fiat 850 L4 0.8L
  • 1960 Austin Mini L4 0.8L
  • 1963-1966 Austin Mini L4 0.8L
  • 1960 Austin Mini 850 L4 0.8L
  • 1963-1967 Austin Mini 850 L4 0.8L
  • 1964-1966 Austin Mini Moke L4 0.8L
  • 1968-1970 Siata Spring L4 0.8L
  • 1962-1968 Simca 1000 L4 0.9L
  • 1967-1973 Fiat 850 L4 0.9L
  • 1965-1967 Sunbeam Imp L4 0.9L
  • 1958-1962 Austin Healey Sprite L4 0.9L
  • 1967-1969 Abarth 1000 L4 1.0L
  • 1968-1972 NSU 1000 L4 1.0L
  • 1963-1968 Simca 1000S L4 1.0L
  • 1968-1972 NSU 110 L4 1.0L
  • 1963 Renault Caravelle L4 1.0L
  • 1961-1969 Austin Mini Cooper L4 1.0L
  • 1963-1974 Morris Minor L4 1.0L
  • 1964-1967 NSU Prinz L4 1.0 L
  • 1962-1968 Lotus Seven L4 1.0L
  • 1962 Остин Хили Спрайт L4 1.0L
  • 1959-1961 Ford Prefect L4 1.0L; Вылет 3/4 «
  • 1968-1972 NSU 1000 L4 1.1L
  • 1968-1972 NSU 110 L4 1.1L
  • 1969-1971 Simca 1118 L4 1.1L
  • 1971-1973 Fiat 128 L4 1.1L
  • 1963-1964 Austin Mini Cooper L4 1.1L
  • 1966-1967 NSU Prinz L4 1.1L
  • 1963-1967 Austin Healey Sprite L4 1.1L
  • 1968-1972 NSU TT L4 1.1L
  • 1961-1968 Amphicar 770 L4 1.1L; 3 / 4 «Reach
  • 1970-1972 Mazda 1200 L4 1.2L
  • 1968-1972 NSU 1200C L4 1.2L
  • 1963-1966 Glas 1204 L4 1.2L
  • 1969-1971 Simca 1204 L4 1.2L
  • 1966-1969 Fiat 124 L4 1.2L
  • 1973-1979 Honda Civic L4 1.2 L
  • 1956-1961 Ford Escort L4 1,2 л; Вылет 3/4 «
  • 1946-1960 Ford Prefect L4 1.2L; 3/4″ Вылет
  • 1972-1979 Fiat 128 L4 1.3L
  • 1967-1969 Abarth 1300 L4 1.3L
  • 1968-1969 MG 1300 L4 1.3 L
  • 1964-1966 Glas 1300 GT L4 1.3L
  • 1963-1966 Glas 1304 L4 1.3L
  • 1971-1972 Peugeot 304 L4 1.3L
  • 1967 Nissan 411 L4 1.3L
  • 1968-1972 Austin America L4 1.3L
  • 1962-1964 Ford Capri L4 1.3L
  • 1985 Honda Civic L4 1.3L
  • 1994 -2000 Pontiac Firefly L4 1.3L
  • 1954-1958 Alfa Romeo Giulietta L4 1.3L
  • 1962-1963 Alfa Romeo Giulietta L4 1.3L
  • 1977-1978 Mazda GLC L4 1.3L
  • 1992 Chevrolet Metro L4 1.3L
  • 1992 -1997 Гео Метро L4 1.3L
  • 1967-1974 MG Midget L4 1.3L
  • 1964-1969 Austin Mini Cooper L4 1.3L
  • 1964-1972 Morris Minor L4 1.3L
  • 1992-1993 Lada Samara L4 1.3L
  • 1962-1975 Lotus Seven L4 1.3L
  • 1966-1970 Austin Healey Sprite L4 1.3L
  • 1963-1968 Lotus Super Seven L4 1.3L
  • 1989 Suzuki Swift L4 1.3L
  • 1995-1997 Suzuki Swift L4 1.3L
  • 1954 MG TF L4 1.3L
  • 1974-1978 Fiat X-1 / 9 L4 1.3L
  • 1976-1977 Mazda Mizer L4 1.3L
  • 1968-1969 Fiat 124 L4 1.4L
  • 1979-1982 Plymouth Champ L4 1.4L
  • 1979-1984 Dodge Colt L4 1.4L
  • 1979-1984 Plymouth Colt L4 1.4L
  • 1967-1970 Mazda 1500 L4 1.5L
  • 1962-1965 Nissan 1500 L4 1.5 L
  • 1968 Morgan 4/4 L4 1.5L
  • 1967-1968 Morgan 4/4 Series V L4 1.5L
  • 1964 Ford Capri L4 1.5L
  • 1985-1988 Dodge Colt L4 1.5L
  • 1990-1992 Dodge Colt L4 1.5L
  • 1985-1992 Plymouth Colt L4 1.5L
  • 1966-1967 Ford Cortina L4 1.5L
  • 1964-1966 Elva Courier L4 1.5L
  • 1971-1973 Plymouth Cricket L4 1.5L
  • 1974-1975 Volkswagen Dasher L4 1.5L
  • 1962 Lotus Elan L4 1.5L
  • 1967-1971 Lotus Europa L4 1.5L
  • 1986-1994 Hyundai Excel L4 1.5L
  • 1973-1974 Audi Fox L4 1.5L
  • 1985-1989 Isuzu I-Mark L4 1.5L
  • 1968 Opel Kadett L4 1.5L
  • 1985-1987 Mitsubishi Mirage L4 1.5L
  • 1988 Митсубиси Мираж L4 1.5L
  • 1989-1990 Митсубиси Мираж L4 1.5L
  • 1963-1968 Morgan Plus Four L4 1.5L
  • 1987-1994 Mitsubishi Precis L4 1.5L
  • 1983-1984 Nissan Pulsar NX L4 1.5L
  • 1975 Volkswagen Rabbit L4 1.5L
  • 1980 Volkswagen Rabbit Pickup L4 1.5L
  • 1968 Opel Rallye L4 1.5L
  • 1992-1993 Lada Samara L4 1.5L
  • 1975 Volkswagen Scirocco L4 1.5L
  • 1978 Volkswagen Scirocco L4 1.5L
  • 1991-1992 Hyundai Scoupe L4 1.5L
  • 1962-1968 Lotus Семь L4 1.5L
  • 1992-1993 Lada Signet L4 1.5L
  • 1987-1988 Chevrolet Spectrum L4 1.5L
  • 1989 Geo Spectrum L4 1.5L
  • 1964-1966 Turner Sprint L4 1.5L
  • 1979-1982 Fiat Strada L4 1.5L
  • 1989-1991 Eagle Summit L4 1.5L
  • 1988-1991 Eagle Vista L4 1.5L
  • 1979-1983 Fiat X-1/9 L4 1.5L
  • 1974 Fiat 124 L4 1.6L
  • 1967-1968 Glas 1600 GT L4 1,6 л
  • 1969-1974 гг. Morgan 4/4 L4 1,6 л
  • 1980-1981 гг. Morgan 4/4 L4 1.6L
  • 1980 Audi 4000 L4 1.6L
  • 1963-1970 Peugeot 404 L4 1.6L
  • 1970-1972 Mazda 616 L4 1.6L
  • 1972-1977 Mazda 808 L4 1.6L
  • 1976-1980 Plymouth Arrow L4 1.6L
  • 1972-1976 Mazda B1600 L4 1.6L
  • 1970-1972 Mercury Capri L4 1.6L
  • 1978-1979 Dodge Challenger L4 1.6L
  • 1979-1982 Plymouth Champ L4 1.6L
  • 1971-1989 Dodge Colt L4 1.6L
  • 1990 Додж Кольт L4 1.6L
  • 1976-1988 Плимут Кольт L4 1.6L
  • 1989 Plymouth Colt L4 1.6L
  • 1990 Plymouth Colt L4 1.6L
  • 1965-1970 Ford Cortina L4 1.6L
  • 1976-1980 Volkswagen Dasher L4 1.6L
  • 1966 Alfa Romeo Duetto 1600 L4 1.6L
  • 1962 -1975 Lotus Elan L4 1.6L
  • 1992-1995 Hyundai Elantra L4 1.6L
  • 1968-1975 Lotus Europa L4 1.6L
  • 1975-1979 Audi Fox L4 1.6L
  • 1982-1983 Renault Fuego L4 1.6L
  • 1962 -1963 Альфа Ромео Джулия L4 1.6L
  • 1966 Альфа Ромео Джулия L4 1.6L
  • 1962 Alfa Romeo Giulia Sprint L4 1.6L
  • 1966 Alfa Romeo Giulia Sprint L4 1.6L
  • 1964 Alfa Romeo GTC L4 1.6L
  • 1965 Alfa Romeo GTV L4 1.6L
  • 1964 Alfa Romeo GTZ L4 1.6L
  • 1980 Volkswagen Jetta L4 1.6L
  • 1985-1987 Mitsubishi Mirage L4 1.6L
  • 1989 Mitsubishi Mirage L4 1.6L
  • 1991-1992 Mitsubishi Mirage L4 1.6L
  • 1992-1993 Lada Niva L4 1.6L
  • 1971-1972 Ford Пинто L4 1.6L
  • 1969-1974 Morgan Plus Four L4 1.6L
  • 1975-1977 Renault R12 L4 1.6L
  • 1974-1976 Renault R15 L4 1.6L
  • 1975 Renault R17 L4 1.6L
  • 1983 Renault R18i L4 1.6L
  • 1976-1977 Volkswagen Rabbit L4 1.6L
  • 1980 Volkswagen Rabbit L4 1.6L
  • 1980 Volkswagen Rabbit Convertible L4 1.6L
  • 1980 Volkswagen Rabbit Pickup L4 1.6L
  • 1978-1979 Plymouth Sapporo L4 1.6L
  • 1976-1977 Volkswagen Scirocco L4 1.6L
  • 1979-1980 Volkswagen Scirocco L4 1.6L
  • 1987-1988 Nissan Sentra L4 1.6L
  • 1969-1975 Lotus Seven L4 1.6L
  • 1992-1993 Geo Storm L4 1.6L
  • 1992-1993 Isuzu Stylus L4 1.6 L
  • 1989-1990 Eagle Summit L4 1.6L
  • 1989 Chevrolet Tracker L4 1.6L
  • 1989 Geo Tracker L4 1.6L
  • 1989 GMC Tracker L4 1.6L
  • 1983 Plymouth Turismo L4 1.6L
  • 1978-1979 Renault R17 L4 1.6L
  • 1964-1966 Стекло 1700 L4 1.7L
  • 1963-1966 Glas 1700 GT L4 1.7L
  • 1981-1983 Audi 4000 L4 1.7L
  • 1985-1987 Renault Alliance L4 1.7L
  • 1965-1969 Sunbeam Alpine L4 1.7L
  • 1967-1970 Sunbeam Arrow L4 1.7L
  • 1985-1986 Renault Encore L4 1.7L
  • 1981-1984 Volkswagen Jetta L4 1.7L
  • 1982-1983 Volkswagen Quantum L4 1.7L
  • 1981-1984 Volkswagen Rabbit L4 1.7L
  • 1981-1983 Volkswagen Rabbit Кабриолет L4 1.7L
  • 1981-1983 Volkswagen Rabbit Пикап L4 1.7L
  • 1965-1970 Sunbeam Rapier L4 1.7L
  • 1981-1983 Volkswagen Scirocco L4 1.7L
  • 1969-1971 Audi 100 Series L4 1.8L
  • 1974-1978 Fiat 124 L4 1.8L
  • 1975-1978 Fiat 131 L4 1.8L
  • 1970-1971 Mazda 1800 L4 1.8L
  • 1984-1987 Audi 4000 L4 1.8L
  • 1970 Peugeot 404 L4 1.8L
  • 1969-1970 Peugeot 504 L4 1.8L
  • 1972-1973 Mazda 618 L4 1.8L
  • 1977-1978 Mazda B1800 L4 1.8L
  • 1969-1972 Alfa Romeo Berlina L4 1.8L
  • 1976-1978 Lancia Beta L4 1.8L
  • 1985-1986 Volkswagen Cabriolet L4 1.8L
  • 1988-1993 Volkswagen Cabriolet L4 1.8L
  • 1989-1990 Dodge Colt L4 1.8L
  • 1989-1990 Plymouth Colt L4 1.8 L
  • 1983-1987 Mitsubishi Cordia L4 1.8L
  • 1990-1992 Volkswagen Corrado L4 1.8L
  • 1964-1966 Elva Courier L4 1.8L
  • 1990-1994 Mitsubishi Eclipse L4 1.8L
  • 1993-1995 Hyundai Elantra L4 1.8 L
  • 1987-1993 Фольксваген Фокс L4 1.8L
  • 1985-1986 Volkswagen Golf L4 1.8L
  • 1990-1995 Volkswagen Golf L4 1.8L
  • 1969-1971 Alfa Romeo GT Veloce L4 1.8L
  • 1981-1985 Isuzu I-Mark L4 1.8L
  • 1984-1986 Volkswagen Jetta L4 1.8L
  • 1990-1995 Volkswagen Jetta L4 1.8L
  • 1990-1994 Plymouth Laser L4 1.8L
  • 1981-1982 Chevrolet LUV L4 1.8L
  • 1973-1975 Austin Marina L4 1.8L
  • 1962-1981 MG MGB L4 1.8L
  • 1991-1993 Volkswagen Passat L4 1.8L
  • 1981-1982 Isuzu Pickup L4 1.8L
  • 1984-1987 Honda Prelude L4 1.8L
  • 1984-1985 Volkswagen Quantum L4 1.8L
  • 1983-1984 Volkswagen Rabbit L4 1.8L
  • 1984 Volkswagen Rabbit Convertible L4 1.8L
  • 1984-1985 Volkswagen Scirocco L4 1.8L
  • 1989 Volkswagen Scirocco L4 1.8L
  • 1976 Lancia Scorpion L4 1.8L
  • 1969-1971 Alfa Romeo Spider L4 1.8L
  • 1993 Asuna Sunfire L4 1.8L
  • 1969-1972 Ауди Супер 90 L4 1.8L
  • 1993-1994 Eagle Talon L4 1.8L
  • 1983-1987 Mitsubishi Tredia L4 1.8L
  • 1972-1977 Audi 100 Series L4 1.9L
  • 1967-1969 Abarth 2000 L4 1.9L
  • 1971-1972 Saab 99 L4 1.9L
  • 1983-1987 Isuzu Impulse L4 1.9L
  • 1983-1987 Isuzu Pickup L4 1.9L
  • 1982-1985 Chevrolet S10 L4 1.9L
  • 1983-1984 Chevrolet S10 Blazer L4 1.9L
  • 1982-1985 GMC S15 L4 1.9L
  • 1983-1984 GMC S15 Джимми L4 1.9L
  • 1984-1985 Isuzu Trooper L4 1.9L
  • 1960-1964 Mercedes-Benz 190C L4 1.9L; Вылет 3/4 «
  • 1963 Mercedes-Benz 190SL L4 1.9L; 3/4″ Вылет
  • 1979-1983 Fiat 124 L4 2.0L
  • 1966-1968 Mercedes-Benz 200 L4 2.0L
  • 1963-1973 Rover 2000 L4 2.0L
  • 1989-1990 Dodge 2000 GTX L4 2.0L
  • 1991-1993 Eagle 2000 GTX L4 2.0L
  • 1965 BMW 2000c L4 2.0L
  • 1965 BMW 2000cs L4 2.0L
  • 1977-1981 Nissan 200SX L4 2 .0L
  • 1971-1978 Peugeot 504 L4 2.0L
  • 1978-1981 Nissan 510 L4 2.0L
  • 1975-1979 Nissan 620 L4 2.0L
  • 1980 Nissan 720 L4 2.0L
  • 1988-1990 Audi 80 L4 2.0L
  • 1988 Audi 90 L4 2.0L
  • 1977-1979 Porsche 924 L4 2.0L
  • 1980-1982 Porsche 924 L4 2.0L
  • 1987 Renault Alliance L4 2.0L
  • 1976-1978 Plymouth Arrow L4 2.0L
  • 1979-1982 Plymouth Arrow Pickup L4 2.0L
  • 1970-1974 Альфа Ромео Берлина L4 2.0L
  • 1979 Lancia Beta L4 2.0L
  • 1981 Lancia Beta L4 2.0L
  • 1978-1981 Fiat Brava L4 2.0L
  • 1974-1977 Dodge Colt L4 2.0L
  • 1984-1991 Dodge Colt L4 2.0L
  • 1976 -1978 Plymouth Colt L4 2.0L
  • 1984-1991 Plymouth Colt L4 2.0L
  • 1984-1987 Mitsubishi Cordia L4 2.0L
  • 1988 Mitsubishi Cordia L4 2.0L
  • 1979-1982 Dodge D50 L4 2.0L
  • 1976-1979 Lotus Eclat L4 2.0L
  • 1990-1994 Mitsubishi Eclipse L4 2.0L
  • 1989-1990 Mitsubishi Galant L4 2.0L
  • 1991 Mitsubishi Galant L4 2.0L
  • 1987-1989 Pontiac Grand Am L4 2.0L
  • 1970-1974 Alfa Romeo GT Veloce L4 2.0L
  • 1972-1976 Jensen Healey L4 2.0L
  • 1985-1989 Isuzu Impulse L4 2.0L
  • 1990-1994 Plymouth Laser L4 2.0L
  • 1983-1989 Mitsubishi Mighty Max L4 2.0L
  • 1983-1984 Dodge Power Ram 50 L4 2.0L
  • 1983-1989 Dodge Ram 50 L4 2.0L
  • 1966-1969 Abarth Simca L4 2.0L
  • 1992-1998 Hyundai Sonata L4 2.0L
  • 1970-1974 Alfa Romeo Spider L4 2.0L
  • 1990-1994 Eagle Talon L4 2.0L
  • 1984-1987 Mitsubishi Tredia L4 2.0L
  • 1988 Mitsubishi Tredia L4 2.0L
  • 1989-1991 Eagle Vista L4 2.0L
  • 1983 Fiat X-1/9 L4 2.0L
  • 1979 Lancia Zagato L4 2.0L
  • 1981-1982 Lancia Zagato L4 2.0L
  • 1975-1976 Nissan 610 L4 2.0L
  • 1975-1977 Nissan 710 L4 2.0L
  • 1983-1986 Nissan 720 L4 2.0L; Впуск
  • 1982-1983 Nissan Stanza L4 2.0L; Впускной
  • 1968-1973 Mercedes-Benz 220 L4 2.2L
  • 1985-1986 Peugeot 505 L4 2.2L
  • 1993 Chrysler Daytona L4 2.2L
  • 1993 Dodge Daytona L4 2.2L
  • 1980-1995 Lotus Esprit L4 2.2L
  • 1982-1983 Nissan 200SX L4 2.2L; Впуск
  • 1983 Nissan 720 L4 2.2L; Впускной
  • 1974 Mercedes-Benz 230 L4 2.3L
  • 1989 Volvo 740 L4 2.3L
  • 1991 Volvo 940 L4 2.3L
  • 1989 Isuzu Amigo L4 2.3L
  • 1988-1989 Isuzu Impulse L4 2.3L
  • 1986-1991 Isuzu Pickup L4 2.3L
  • 1986-1987 Isuzu Trooper L4 2.3L
  • 1992 Mitsubishi Expo L4 2.4L
  • 1990 -1996 Mitsubishi Mighty Max L4 2.4L
  • 1989-1991 Hyundai Sonata L4 2.4L
  • 1987-1990 Mitsubishi Van L4 2.4L
  • 1983-1986 Nissan 720 L4 2.4L; Впуск
  • 1986-1989 Nissan D21 L4 2.4L; Впуск
  • 1987-1988 Nissan Pathfinder L4 2.4л; Впускной
  • 1988 Porsche 924 L4 2.5L
  • 1985-1986 Porsche 944 L4 2.5L
  • 1987-1989 Chrysler Conquest L4 2.6L
  • 1984-1986 Dodge Conquest L4 2.6L
  • 1984-1986 Plymouth Conquest L4 2.6L
  • 1986-1989 Mitsubishi Mighty Max L4 2.6L
  • 1986-1989 Mitsubishi Montero L4 2.6L
  • 1988-1992 Isuzu Pickup L4 2.6L
  • 1988-1989 Dodge Raider L4 2.6L
  • 1988-1989 Dodge Ram 50 L4 2.6 L
  • 1983-1989 Митсубиси Старион L4 2.6L
  • 1953-1957 Austin Healey 100 L4 2.7L
  • 1989-1991 Porsche 944 L4 3.0L
  • 1992-1993 Porsche 968 L4 3.0L
  • 1995 Porsche 968 L4 3.0L
  • 1989-1991 Audi 200 L5 2.2L
  • 1989-1991 Audi 200 Quattro L5 2.2L
  • 1980-1986 Audi 4000 L5 2.2L
  • 1984-1987 Audi 4000 Quattro L5 2.2L
  • 1978-1988 Audi 5000 L5 2.2L
  • 1986-1988 Audi 5000 Quattro L5 2.2L
  • 1981-1983 Audi Coupe L5 2.2L
  • 1985-1987 Audi Coupe L5 2.2L
  • 1983-1988 Volkswagen Quantum L5 2.2L
  • 1983-1986 Audi Quattro L5 2.2L
  • 1989-1991 Audi 100 L5 2.3L
  • 1989-1991 Audi 100 Quattro L5 2.3L
  • 1987-1988 Audi 5000 L5 2.3L
  • 1987-1988 Audi 5000 Quattro L5 2.3L
  • 1991-1992 Audi 80 L5 2.3L
  • 1988-1992 Audi 80 Quattro L5 2.3L
  • 1988-1991 Audi 90 L5 2.3L
  • 1988 Audi 90 Quattro L5 2.3L
  • 1987 Audi Coupe L5 2.3L
  • 1967 Triumph 2000 L6 2.0L
  • 1967 Triumph GT6 L6 2.0L
  • 1951-1960 Mercedes-Benz 219 L6 2.2L
  • 1951-1965 Mercedes-Benz 220 L6 2.2L
  • 1954-1957 Mercedes-Benz 220a L6 2.2L
  • 1951-1965 Mercedes-Benz 220b L6 2.2L
  • 1954-1965 Mercedes-Benz 220S L6 2.2L
  • 1951-1965 Mercedes-Benz 220Sb L6 2.2L
  • 1958-1966 Mercedes-Benz 220SE L6 2.2L
  • 1964-1966 Mercedes- Benz 220 L6 2.3L
  • 1964-1966 Mercedes-Benz 220S L6 2.3L
  • 1964-1966 Mercedes-Benz 220SE L6 2.3L
  • 1966-1969 Mercedes-Benz 230 L6 2.3L
  • 1966-1969 Mercedes-Benz 230S L6 2.3L
  • 1963-1967 Mercedes-Benz 230SL L6 2.3L
  • 1970-1973 Nissan 240Z L6 2.4L
  • 1980 -1981 Nissan 810 L6 2.4L
  • 1981-1984 Nissan Maxima L6 2.4L
  • 1968-1973 Mercedes-Benz 250 L6 2.5L
  • 1968-1971 BMW 2500 L6 2.5L
  • 1972-1974 TVR 2500 L6 2.5L
  • 1972-1977 TVR 2500M L6 2.5L
  • 1966-1968 Mercedes-Benz 250S L6 2.5L
  • 1966-1968 Mercedes-Benz 250SE L6 2.5L
  • 1966-1968 Mercedes-Benz 250SEC L6 2.5L
  • 1966-1968 Mercedes-Benz 250SL L6 2.5L
  • 1967-1969 Triumph TR250 L6 2.5L
  • 1968 -1976 Triumph TR6 L6 2.5L
  • 1962-1968 Alfa Romeo 2600 L6 2.6L
  • 1974-1975 Nissan 260Z L6 2.6L
  • 1971 BMW 2.8 Bavaria L6 2.8L
  • 1971-1973 Mercedes-Benz 250 L6 2.8L
  • 1969-1973 Мерседес-Бенц 250C L6 2.8L
  • 1973-1974 Мерседес-Бенц 280 L6 2.8L
  • 1968-1974 BMW 2800 L6 2.8L
  • 1968-1971 BMW 2800CS L6 2.8L
  • 1973-1974 Mercedes-Benz 280C L6 2.8L
  • 1968-1971 Mercedes-Benz 280S L6 2.8L
  • 1968-1972 Mercedes-Benz 280SE L6 2.8L
  • 1968-1971 Mercedes-Benz 280SEL L6 2.8L
  • 1968-1971 Mercedes-Benz 280SL L6 2.8L
  • 1980-1983 Nissan 280ZX L6 2.8L
  • 1968-1969 Mercedes-Benz 300SEL L6 2.8L
  • 1972-1974 БМВ Бавария L6 2.8L
  • 1968-1971 Ягуар XJ L6 2.8L
  • 1968-1969 MG MGC L6 2.9L
  • 1971-1974 BMW 3.0CS L6 3.0L
  • 1971-1974 BMW 3.0CSi L6 3.0L
  • 1971 BMW 3.0CSL L6 3.0L
  • 1971-1974 BMW 3.0S L6 3.0L
  • 1971 BMW 3.0Si L6 3.0L
  • 1961-1962 Mercedes-Benz 300 L6 3.0L
  • 1958-1959 Mercedes-Benz 300D L6 3.0L
  • 1961-1962 Mercedes-Benz 300D L6 3.0L
  • 1956-1957 Mercedes-Benz 300SC L6 3.0L
  • 1961-1966 Mercedes-Benz 300SE L6 3.0L
  • 1963-1967 Mercedes-Benz 300SEL L6 3.0L
  • 1954-1963 Mercedes-Benz 300SL L6 3.0L
  • 1972-1974 BMW Bavaria L6 3.0L
  • 1970-1972 Marcos GT L6 3.0L
  • 1965-1967 Humber Imperial L6 3.0L
  • 1965-1967 Humber Super Snipe L6 3.0L
  • 1966-1967 Alvis TF21 L6 3.0L
  • 1957-1961 Maserati 3500GT L6 3.5L
  • 1962-1964 Maserati 3500GTI L6 3.5L
  • 1963-1965 Maserati Mistral L6 3.5L
  • 1962-1964 Maserati Sebring L6 3.5L
  • 1965-1970 Maserati Mistral L6 3.7L
  • 1965-1966 Maserati Sebring L6 3.7L
  • 1966-1970 Maserati Mistral L6 4.0L
  • 1961-1969 Nissan Patrol L6 4.0L
  • 1965-1966 Maserati Sebring L6 4.0L
  • MERCRUISER Inboard / Stern Drive 80 MCM Renault 4-цилиндровый. Двигатели
  • MERCRUISER Inboard / Stern Drive 90 MCM Renault 4-Cyl. Двигатели
  • 1990–1994 Suzuki Swift SOHC; L4 1.3L
  • 1986-1988 Saab 900 SOHC; L4 2.0L
  • 1987-1988 Porsche 944 SOHC; L4 2.5L
  • 1992–1994 годы Mitsubishi Diamante SOHC; V6 3.0L
  • 1987-1989 Pontiac Firefly с турбонаддувом; L3 1.0L
  • 1987 Suzuki Forsa с турбонаддувом; L3 1.0L
  • 1987-1988 Chevrolet Sprint с турбонаддувом; L3 1.0L
  • 1990 Dodge Colt с турбонаддувом; L4 1.6L
  • Состояние товара: Новое

    Обратите внимание: это запасная часть бренда Infinisia, а не продукт OEM. Этот продукт не связан с какими-либо брендами OEM и не покрывается какими-либо гарантиями, предлагаемыми оригинальными производителями.Любые гарантии на этот продукт предоставляются исключительно Infinisia. Все упоминания торговых марок или описаний моделей сделаны строго для иллюстрации совместимости. Все торговые марки и логотипы являются зарегистрированными товарными знаками соответствующих владельцев.

    Свечи для ноутбука nissan 1.4. Замена свечей зажигания на Nissan Note (1.4)

    Замена свечи зажигания nissan note — одна из самых важных и необходимых процедур для обеспечения бесперебойной работы двигателя автомобиля. Двигатель внутреннего сгорания имеет сложную конструкцию, в которой даже самая мелкая деталь играет значительную роль.Так, например, трансмиссия автомобиля отвечает за взаимодействие двигателя с ведущими колесами, тормозные колодки обеспечивают экстренное снижение скорости, оптика автомобиля служит для улучшения обзора водителя в темное время суток или в темное время суток. Для чего нужны свечи зажигания? Несмотря на важное назначение свечей, их роль зачастую неизвестна даже опытным водителям. Итак, почему они важны и как они влияют на производительность всего автомобиля?

    Свечи зажигания — это устройство, которое используется для зажигания топливно-воздушной смеси в двигателе автомобиля, чтобы поддерживать его непрерывную работу.Существует 4 типа свечей зажигания: свечи зажигания, свечи накаливания, дуговые свечи и каталитические свечи. Используются свечи зажигания бензиновых двигателей V. Принцип их действия основан на образовании мощного электрического заряда, возникающего между электродами и воспламеняющего горючую смесь в определенный момент работы двигателя.

    При выходе из строя хотя бы одной свечи зажигания неиспользованные остатки рабочей смеси откладываются в катализаторе автомобиля и приводят к полной остановке двигателя или к его возгоранию.Своевременная помощь автомобилю позволит вам не только существенно сэкономить на ремонте, но и лучше узнать своего «железного друга».

    Замена свечей зажигания Nissan Note производится при нарушении нормальной работы двигателя. Чтобы определить необходимость замены устройства, рекомендуется его визуально осмотреть. Поскольку свечи зажигания постоянно подвергаются термическому и механическому воздействию, их внешний вид может определять степень их работоспособности.

    Для того, чтобы произвести самостоятельную замену свечей зажигания на автомобиле Nissan Note, рекомендуется воспользоваться следующей инструкцией.

    1. Снимите кожух двигателя, если он установлен.

    2. Отсоедините аккумулятор


    3. Ослабьте зажимы на резиновом шланге, который подходит к воздуховоду, затем снимите его.


    4. Отсоедините электрический разъем, который подходит к воздушному коллектору

    .


    5. Отсоедините шланг вентиляции картера и снимите резиновую впускную трубу

    .


    6. Отсоедините зажимы воздухозаборника, расположенные над радиатором

    .


    7.Снять воздухозаборник


    8. Выверните болты крепления воздушного коллектора. Замена свечей зажигания nissan note требует особой осторожности и осторожности, потому что многие детали имеют пластиковый корпус и могут сломаться при неудачном нажатии


    9. Снимите устройство. Не допускайте попадания пыли, болтов или других предметов в отверстия впускного коллектора


    10. После откручивания болтов полностью снимите воздушный коллектор

    .



    11.Когда коллектор полностью снят, катушки свечи зажигания откроются перед вами. Чтобы снять прибор, отсоедините от катушек высоковольтные провода.


    12. Открутив болт, осторожно снимаем катушку свечи

    .



    13. Свечным ключом отверните свечу зажигания

    .



    15. Для автомобиля nissan Note используйте свечи IRIDIUM POWER

    .


    Таблица — Определение характеристик свечи зажигания
    Состояние свечи Симптомы повреждения свечи Средства от повреждений
    Обычное Без эрозионных повреждений.Цвет теплового конуса — светло-коричневый или светло-серый Это состояние указывает на правильную работу системы. Замена свечи зажигания не требуется, поэтому ее можно поставить обратно.
    Обугленные края электродов Изолятор свечи зажигания обычного цвета, но электроды обуглены. Электронный зазор увеличен до предела. Свечи в таком состоянии затруднят запуск двигателя в зимние годы и приведут к увеличению расхода топлива.Требуется замена свечей зажигания nissan note. Новое устройство должно иметь такие же тепловые характеристики.
    Загрязнение топливной смеси Свечи в этом случае имеют специфический запах и влажные отложения темно-коричневого или черного цвета. Автомобиль с такими свечами зажигания нестабилен, потребляет много топлива и дает пропуски зажигания. Временно можно спасти ситуацию, промыв электроды свечи зажигания в бензине. Однако проблему образования сажи на электродах можно решить только в том случае, если будет выяснена причина неисправности.
    Свеча зажигания Изолятор прибора ярко-белый, электроды оплавлены. При этом в эксплуатации автомобиля наблюдаются преждевременное зажигание и частый перегрев двигателя. Этот штекер не подходит для автомобиля по тепловым характеристикам. Требуется замена устройства с правильными параметрами.
    Свинцовые отложения Изолятор и электроды покрыты пористыми отложениями с резким запахом сероводорода.Эта проблема возникает при длительном использовании этилированного бензина. Вилку можно очистить и переустановить, если нет повреждений электродов. Рекомендуется сменить АЗС.
    Остекление Корпус свечи зажигания, глянцевый желтый Устройство не подлежит восстановлению, поэтому рекомендуется его дальнейшая замена. Однако следует сделать акцент на том, что образование этой поломки создается при резком нажатии на педаль газа заядлыми гонщиками.Чтобы избежать этой проблемы, рекомендуется более плавный стиль вождения.
    Детонация Свеча имеет явные повреждения, выраженные в трещинах и разрушении изолятора. Такая заглушка может разрушить поршень. При установке новой свечи тщательно отрегулируйте зазор свечи. Повторное использование свечи зажигания с таким повреждением запрещено.

    Осмотр и замена свечей зажигания Nissan Note производится последовательно. Это позволяет не только не запутаться в катушках, но и обеспечивает правильную установку приспособлений.

    После диагностики состояния свечей и проведения необходимых работ установите детали двигателя в обратном порядке, не забывая соблюдать осторожность. Будьте осторожны и все наладится!

    Для замены свечей зажигания необходим следующий набор инструментов:

    Свечной ключ на 16 мм с резинкой внутри (или с магнитом)

    Головка 10 мм.

    Ключ рожковый 10 мм.

    крестовая отвертка

    Плоскогубцы

    Job.

    Первым делом откручиваем 10 мм болты крепления крышки к двигателю с логотипом NISSAN. Их 7 штук.

    С помощью плоскогубцев снимите подходящие к нему шланги (3 шт.) И шланг отвода газа, который прикреплен к пластиковому зажиму на задней части двигателя.

    Отверткой открутите датчик, расположенный сверху, а также снимите провода с 3 датчиков, которые расположены на крышке.

    Отстегните крышку воздушного фильтра (2 пружинные защелки)

    Снимите крышку с логотипом NISSAN.

    Перед нами появляется еще одна пластиковая крышка (поменьше), гаечным ключом на 10мм откручиваем 4 болта крепления.

    Снимаем СВЕЧИ перед собой.

    Свечи на нашем чудо-двигателе питаются от специальных колодок (катушки зажигания на каждую свечу), которые, в свою очередь, крепятся к двигателю болтами 10 мм.

    Откручиваем болты. Когда добрался до катушек зажигания, пришлось отсоединять провод только от свечи зажигания 2-го цилиндра, потому что он был коротким.Добрался до остальных свечей откручиванием только болтов.

    Собрал все в обратной последовательности без проблем.

    Просто будьте осторожны:

    При подсоединении шлангов к задней части двигателя. Не забудьте надежно закрепить газовый шланг;

    При установке верхней крышки на место. Он плотно сидит на месте и нужно аккуратно затянуть болты, чтобы не было перекоса;

    При установке крышки воздушного фильтра.Сначала нужно засунуть выступ направляющей в паз на крышке снизу, а затем аккуратно защелкнуть на месте пружинными защелками;

    одна из пластиковых крышек в масле. Сначала испугался, что это масло из картера двигателя, и хотел его стереть. Но на самом деле его там специально нанесли, чтобы пыль, попавшая ниоткуда, оседала на крышке и не мешала нормальной работе двигателя. Таким образом, нет необходимости удалять масло.

    В моей записке Nissan загорелась лампочка (двигатель) на приборной панели — проверьте двигатель. Тут заметил что машина стала работать с перебоями, троить. Еще не успел сходить на диагностику двигателя … Грешу на свечи зажигания. Проверять тоже не успела — вечером сделаю).

    Но так как свечи в иномарках я ни разу не менял, решил сначала поинтересоваться в интернете, как и в какой последовательности их менять, чтобы ничего не сломать, как это часто бывает по незнанию;).

    До этого занимался отечественными авто — там все просто — все на виду, откручивалось — посмотрел, если что-то пошло не так — все поменял.

    В интернете пишут о замене свечей в ниссан ноте, но как-то все не так. И случайно, пройдя по ссылке с какого-то сайта, я наткнулся на форум сайта http://nissan-note.info/forum/viewtopic.php?p=250730#250730, откуда на самом деле была взята печатная инструкция.

    Мой вариант замены свечей на ПРИМЕЧАНИЕ 1.4. Прошу прощения, если я констатирую общие истины и очевидное, но это может быть кому-то полезно. Вариант снятия ДВУХ пластиковых крышек, как описано ранее, у меня не сработал, так как я не мог открутить передние болты (на картинке помечено «откручивать не надо»), затянуто было слишком туго — квадратная гайка поворачивался.Как оказалось, без него можно обойтись.
    Итак, начнем с инструмента:

    Инструменты, необходимые для замены заглушек NOTE 1.4. Поворотный ключ не подошел в моем случае из-за слишком большого внешнего диаметра прибл. 24,5 мм. Поскольку посадочное место свечей очень глубокое и узкое, пришлось купить головку / гаечный ключ на 16 мм. (специально для свечей зажигания с внутренней резиновой шайбой), внешний диаметр прибл. 22,5 мм. Цена вопроса 75 руб.


    Снимите два зажима (1), электрические разъемы 3 шт.(2), два резиновых шланга (3), открутите шесть болтов (4, 5, 6, 7, 8, 9), СНИМИТЕ еще один резиновый шланг (10) из хомута (не понял зачем он понадобился) . Аккуратно, но с усилием снимаем наверх весь пластиковый кожух вместе с воздушным фильтром … Вот и все — доступ к катушкам зажигания открыт.


    Отверните еще четыре болта (11) и выньте катушки (12).

    Меняем свечи и собираем в обратной последовательности как всегда. При установке пластикового кожуха рекомендую обратить внимание на резиновую втулку (13), она может заклинивать, поэтому ее легче вытащить из клапанной крышки и предварительно надеть на соответствующее место пластикового кожуха.
    Вот и все! Удачи всем

    PS: Правильно, свечи зажигания можно заменить самостоятельно))).

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *