Разное

Шевроле нива диск штампованный: Ошибка 404. Страница не найдена

Содержание

21230310101520 Диск колесный ВАЗ-2123 (Шеви-Нива) R15 (серебро) АвтоВАЗ — 21230-3101015-20 21230310101520

21230310101520 Диск колесный ВАЗ-2123 (Шеви-Нива) R15 (серебро) АвтоВАЗ — 21230-3101015-20 21230310101520 — фото, цена, описание, применимость. Купить в интернет-магазине AvtoAll.Ru Распечатать

21

1

Применяется: CHEVROLET, ВАЗ

Артикул: 21230-3101015-20еще, артикулы доп.: 21230310101520скрыть

Код для заказа: 103610

Добавлено пользователем

2 850 ₽

В корзину

Способы оплаты: Наличные при получении
VISA, MasterCard, МИР, Google Pay
Оплата через банк Диаметр диска (R): 15
Диаметр ступицы (ЦО): 98
PCD расстояний: 139. 7
Вылет диска (ET): 48
PCD отверстий: 5
Производитель: LADA Получить информацию о товаре или оформить заказ вы можете по телефону 8 800 6006 966. Есть в наличии Доступно для заказа>10 шт.Сейчас в 8 магазинах — >10 шт.Цены в магазинах могут отличатьсяДанные обновлены: 30.12.2021 в 20:30 Доставка на таксиДоставка курьером — 300 ₽

Сможем доставить: 9 Января 2022 (к 09 Января)

Доставка курьером ПЭК — EasyWay — 300 ₽

Срок доставки: до 9 дней (к 08 Января)

Пункты самовывоза СДЭК Отделения Почты РФ Терминалы ТК ПЭК — EasyWay Самовывоз со склада интернет-магазина на Кетчерской — бесплатно

Возможен: сегодня c 22:07

Самовывоз со склада интернет-магазина в Люберцах (Красная Горка) — бесплатно

Возможен: 2 января 2022 c 19:00

Самовывоз со склада интернет-магазина в поселке Октябрьский — бесплатно

Возможен: 2 января 2022 c 19:00

Самовывоз со склада интернет-магазина в Сабурово — бесплатно

Возможен: 2 января 2022 c 19:00

Самовывоз со склада интернет-магазина на Братиславской — бесплатно

Возможен: 2 января 2022 c 19:00

Самовывоз со склада интернет-магазина в Перово — бесплатно

Возможен: 2 января 2022 c 19:00

Самовывоз со склада интернет-магазина в Некрасовке — бесплатно

Возможен: 2 января 2022 c 19:00

Самовывоз со склада интернет-магазина в Кожухово — товар нельзя получить в этом магазине…
Самовывоз со склада интернет-магазина в Вешняках — товар нельзя получить в этом магазине…Самовывоз со склада интернет-магазина из МКАД 6км (внутр) — товар нельзя получить в этом магазине…Самовывоз со склада интернет-магазина в Подольске — товар нельзя получить в этом магазине… Код для заказа 103610 Артикулы 21230-3101015-20, 21230310101520 Производитель LADA Каталожная группа: ..Колеса и ступицы
Ходовая часть
Ширина, м:
0.2
Высота, м: 0.425 Длина, м: 0.425 Вес, кг: 9 Диаметр диска (R): 15 Ширина диска (J): 6 Диаметр ступицы (ЦО): 98
PCD расстояний:
139.7 Вылет диска (ET): 48 Тип колесного диска: Штампованный PCD отверстий: 5

Отзывы о товаре

Вопрос-ответ

Задавайте вопросы и эксперты
помогут вам найти ответ

Где применяется

Сертификаты

Обзоры

Статьи о товаре

  • Литье или штамповка — что лучше надеть на зиму? 17 Октября 2014

    С давних пор автомобилисты спорят по поводу выбора колесных дисков для лета и зимы — кто-то предпочитает классическую «штамповку», а кто-то выбирает только «литье», и единого мнения в этом вопросе нет. В этой статье мы выясним, как ведут себя разные типы колесных дисков в зимних условиях, подробно разберем несколько мифов, и постараемся сделать верный выбор.

  • Диски и гарантия: как поменять колесные диски и не лишиться гарантийных обязательств? 1 Октября 2014

    Официальные дилеры вынуждают владельцев новых автомобилей, стоящих на гарантии, покупать все запчасти (в том числе и колесные диски) только у них, что оказывается довольно дорого. В противном случае дилер грозит завершить гарантию со всеми вытекающими последствиями. О том, как обойти запрет дилеров и сохранить гарантийные обязательства, читайте в этой статье.

  • Колесные диски: выбираем сердце для колеса 25 Октября 2013

    Автомобильное колесо давно перестало быть просто колесом — сегодня это изделие, в котором сочетаются высокие технологии и последние научные достижения. Это в одинаковой степени относится как к шинам, так и к колесным дискам, к которым современные водители проявляют особый интерес. Именно дискам, их типам, устройству и вопросам выбора посвящена эта статья.

  • Диски побольше! Резина пошире! Профиль пониже! 29 Октября 2012

    Колеса и шины нестандартного типоразмера всегда пользуются высоким спросом, и чем они больше и шире, тем лучше. Как сказал один маркетолог: «В общем-то продаются не широкие колеса и шины, а эмоции». Вот типичные мнения водителей об изменениях при установке широких шин вместо стандартных.

Новости о товаре

  • Уникальное предложение от AvtoALL — шиномонтаж и балансировка бесплатно! 7 Октября 2013 01:00

    Спецпредложение от интернет-магазина AvtoALL! При покупке четырех дисков и четырех шин в магазине вы получаете в подарок шиномонтаж (балансировка и сборка), осуществляемый совершенно бесплатно опытными и высококвалифицированными мастерами. Воспользуйтесь также и услугами сезонного хранения шин!

  • Диск колесный ВАЗ-2123 (Шеви-Нива) R15 (серебро) АвтоВАЗ Артикул: 21230-3101015-20, 21230310101520 Код для заказа: 103610

    2 850 ₽

    или оформите заказ по телефону 8 800 6006 966
Наличие товара на складах и в магазинах, а также цена товара указана на 30.12.2021 20:30.

Цены и наличие товара во всех магазинах и складах обновляются 1 раз в час. При достаточном количестве товара в нужном вам магазине вы можете купить его без предзаказа.

Интернет-цена — действительна при заказе на сайте или через оператора call-центра по телефону 8 800 6006 966. При условии достаточного количества товара в момент заказа.

Цена в магазинах — розничная цена товара в торговых залах магазинов без предварительного заказа.

Срок перемещения товара с удаленного склада на склад интернет-магазина.

Представленные данные о запчастях на этой странице несут исключительно информационный характер.

f98f329d3a35e699c2263ea96b63362d

Добавление в корзину

Код для заказа:

Доступно для заказа:

Кратность для заказа:

Добавить

Отменить

Товар успешно добавлен в корзину

!

В вашей корзине на сумму

Закрыть

Оформить заказ

Выбор штампованных дисков и резины для НИВЫ (LADA 4×4)

  

Автомобиль «Нива», производимый под именем ВАЗ-2121, сейчас представлен в линейке моделей как LADA 4х4, появился еще во времена СССР и до сих пор остается одним из самых распространенных внедорожников в России. Модель стабильно входит в двадцатку самых востребованных, а на дорогах РФ ездят более миллиона данных авто.

   Стандартно на заводе на «Ниву» устанавливаются колесные 16-дюймовые диски под шины 185/75 R16 92Q 95T. Ширина обода в таком случае составляет 5 дюймов, вылет колеса – 58 мм. Но для них довольно сложно подобрать альтернативную резину, поэтому многие автолюбители постепенно переходят на диски R15/7. Посадочный размер для всех дисков «Нивы» – PCD 5×139.7.

 

   Для постоянной езды по городу и выезда на дачу хорошо подойдет шоссейная резина с положительным вылетом диска. При желании можно ощутить и все прелести вождения на больших колесах, но придется учесть некоторые ограничения и провести минимальную модернизацию. Один из вариантов простого лифта – установка подвески от Шеви Нивы. При условии, что арки колес не будут расширены, максимально возможный размер резины – 215/75 R15, а ширина обода – 7 дюймов. В целом, вылет колеса (ЕТ) допускается вплоть до 20 мм:

16/7 ЕТ+30

16/7 ЕТ+15

16/7 ЕТ+25

15/7 ЕТ +25 

Резина:

185/75/16, 215/65/16, 215/75/15, 205/70/16, 225/70/15

   Для установки 31 колес на Ниву необходимо провести следующий тюнинг: дорабатывается подвеска — устанавливаются проставки под шаровые опоры, пружины большей длинны и амортизаторы с большим ходом; в зависимости от рисунка протектора и хода подвески иногда приходится дорабатывать арки колес, путем подрезки и развальцовки по радиусу, а также доработки моторного щита в области колесной арки, чтобы исключить задевание колес с последующим заклиниванием.

Подходящие диски Off Road Wheels для Нивы:

16/8 ЕТ +15

18/8 ЕТ +15

15/7 ЕТ 0  

16/7 ЕТ 0

Резина:

235/75/15, 30/9.5/15, 245/70/16, 235/70R16, 225/75/R16

   Для установки на Ниву колес 33 дюйма обязательным условием будет резка арок, доработка моторного щита, увеличение дорожного просвета передней подвески. Для 33 дюймов только проставками не обойтись, необходим лифт +6 см посредством переноса передней балки вниз и установки пружин от ГАЗ 3110, так же потребуется установка амортизаторов большей длинны и ограничения хода подвески вверх, посредством изготовления проставок под штатные отбойники, чтобы уберечь арку колеса от глобальных модернизаций. Также для меньшей переделки допускается изменение кастора, путем переноса оси нижнего рычага на 1.5 см вперед, что позволяет незначительно переделывать моторный щит. Все действия по установке нестандартного размера рекомендуется производить непосредственно на автомобиле, путем подгонок и примерок без пружин, чтобы полностью отслеживать артикуляцию подвески и исключить касание колесами кузова автомобиля, в этом случае возможна установка дисков с вылетом от 0 до – 19.

Стальные диски ОРВ для Нивы:

15/8 ЕТ -19

15/7 ЕТ-19

16/7 ЕТ -19

16/8 ЕТ 0

16/8 ЕТ -19

16/8 ЕТ -40

Резина:

32/11,5/15, 33/10/15, 31/10.5/15, 245/75/16, 33/12,5/15

 

Также Вы сможете приобрести белые штампованные диски ORW на Ниву как альтернативу привычным черным.   

Оптимальным выбором для Нивы, полностью отвечающий всем требованиям наших дорог, являются металлические диски ORW. Основные достоинства продукции:

•             высокое качество всех моделей;

•             большой опыт и понимание потребностей российского рынка;

•             оригинальный и продуманный дизайн;

•             доступные цены по сравнению с аналогичными дисками других производителей;

•             ремонтопригодность и способность погасить удар.

   Тюнинг, расширение колеи, увеличение колес — важные факторы, влияющие не только на внешний вид, но и безопасность автомобиля.

Купить штампованные диски ORW для Нивы Вы можете на нашем сайте или заказать у наших дилеров. 

Если после прочтения статьи Вам сложно подобрать внедорожные диски на LADA 4×4 для езды по пересеченной местности Вы можете связаться с нашими менеджерами. Полный список дисков.

Диски на Ниву Шевроле: оригинальные литые и штампованные диски на Chevrolet Niva


Проводить балансировку колес каждые 10 тысяч километров. Колесный диск диаметром 15 дюймов является самым оптимальным вариантом для Нивы. Его использование позволяет достигать определенных результатов проходимости и ловкости автомобиля на дороге.

Но, главное в автомобиле не хорошие колеса, а благоразумный водитель. Вам все еще кажется что диагностика авто это сложно?

Диски на chevrolet niva размером R15

Стальные диски имеют практически полностью закрытую конструкцию с небольшими отверстиями по кругу диска, что не позволяет проникать воздуху к тормозной системе. Литые за счет своей конструкции обладают таким свойством.

Это очень важно в жаркую погоду, так как тормозные колодки перегреваются и не диски на шевроле ниву 15 возможности охлаждения. Базовые модели Шевроле Нива выпускаются со стальными колесными дисками размера R Что это означает, рассмотрим позже.

Люксовые и новые модели года зачастую идут с производства именно с литыми алюминиевыми, но внешний вид их у всех одинаков. Хотя они имеют отличие от стальных, но все-таки хочется индивидуальности.

Поэтому можно приобретать авто со стальной конструкцией и самому затем установить любые понравившиеся диски. Что обозначает R15? Штампованный диск Шевроле Нива по стандарту зачастую комплектуется колесными дисками размера R Если дословно расшифровать, то R — это радиус или радиальная шина, а 15 — это соответственно сам радиус в дюймах.

На Шевроле Ниву можно установить также диски RR Следует избегать реплик. Они выглядят как оригинал, но часто имеют внутренние дефекты, которые быстро приводят к поломке колеса. Особенно много некачественных реплик производится в Китае. Достаточно просто найти колеса с радиусом 16 дюймов.

Они имеют классический стиль с пятью сдвоенными спицами. А если требуется увеличить клиренс для бездорожья, то просто ставят высокопрофильную резину.

Прочность и устойчивость к коррозии у него высокая, а цена доступная. Сам диск достигает 11,4 кг. Получается, что шина весит 18,3 килограмма. В ширину колесо имеет миллиметра, а в высоту — миллиметров.

Если после приобретения диска диски на шевроле ниву 15 ясно, что центровочные кольца не совпадают, не следует расстраиваться, просто нужно купить их дополнительно требуемого размера.

При этом нужно знать заводские параметры машины, чтобы правильно подобрать диски. Изготавливаются такие детали методом литья. К положительным качествам относятся маленький вес, устойчивость к коррозии.

Колесные диски на автомобиль Нива Шевроле

К отрицательным — подверженность разрушению, высокий риск деформации колеса при ударе. Сплав магния и алюминия. Производство осуществляется методом горячей штамповки, что придает изделию более высокую прочность.

Комбинированный сплав — гарантирует наивысшую прочность, возможность быстрого восстановления при повреждении.

Большой популярностью среди автовладельцев пользуются литые диски.

Шины и диски на Chevrolet Niva

я хочу Подобрать

  • Шины
  • Диски
  • По авто
  • Масла, тех. жидкости

Ширина —44,555,566,577,588,599,51010,5x

Диаметр —1213141516171819202122 

Вылет —-1-10-15-19-20-40-51101051061516182202223242526272829303131,532333435363737,5383939,544040,7541424343,54445464747,54848,54949,5550515252,55354555656,457585960626668

PCD —3x983x2564x984x1004x1084x1144x114,34x2255x1005x1055x1085x1105x1125x114,35x1155x1185x1205x1275x1305x139,75x1505x1606x114,36x1276x1306x139,76×170114,3×114,3

Бренд ЛюбойAlcastaJ&L RACINGNitroReplicaSharkSlikTreblYamato JapanYamato SamuraiYokattaН.Новгород (ГАЗ)ТЗСКK&KTech LineIFreeSkadКременчугRPLC-liteAeroYamato SegunRemain

Наличие от 4 штук

Найти

Производитель Выберите производителяAcuraAlfa RomeoAston MartinAudiBentleyBMWBrillianceBuickCadillacChanganCheryChevroletChryslerCitroenDaewooDaihatsuDatsunDodgeDongfengEmgrandFAWFerrariFiatFordGeelyGMCGreat WallHafeiHaimaHondaHummerHyundaiInfinitiIsuzuIvecoJaguarJeepKiaLadaLanciaLand RoverLexusLifanLincolnLotusMaseratiMaybachMazdaMercedesMercuryMGMiniMitsubishiNissanOpelPeugeotPontiacPorscheRenaultRolls RoyceRoverSaabSaturnScionSeatSkodaSmartSsang YongSubaruSuzukiTeslaToyotaVolkswagenVolvoZAZГАЗТаГАЗУАЗ

Модель —

Год выпуска —

Модификация —

Найти

Производитель Выберите производителяCastrolElfEneosFordGMGT OilIdemitsuKixxLuxeMannolMazdaMobilMotulNesteNissanShell HelixTOTACHITotalToyotaWOLFЛукойлРоснефтьТНК

Тип Выберите типМинеральноеПолусинтетическоеСинтетическое

Применяемость Выберите применяемостьАКПП/ГУРМоторноеПромывочноеТрансмиссионное

Вязкость SAE Выберите SAE0W-200W-300W-4010W-3010W-4010W-6015W-405W-205W-305W-405W-5075W-8075W-90

Тип двигателя Выберите тип двигателяБензиновыйБензиновый/ДизельныйГазовыйДизельный

Объем упаковки Выберите объем1л200л208л20л2л3,5л4л5л60л

Найти

Диски на УАЗ, или какие диски для УАЗа подходят?

Диски на УАЗ, или какие диски для УАЗа подходят?

Диски на УАЗ буханка

В начале статьи диски на УАЗ, хочется сделать не большое отступление и поздравить владельцев этой марки с 70 летием завода. Юбилейный УАЗ Патриот выпущенный заводом порадует их владельцев специальными вставками с цифрой 70 на корпусе автомобиля и руле, литые диски для УАЗа и многое другое.

Начало очередного погодного сезона, а это весна и осень, начинается для всех автомобилистов одинаково – выбор автомобильных дисков. УАЗовские диски, не имеют каких — то особых отличий в своей конструкции от других, всё так же, как и у всех автомобилей. Вспомним, какие основные параметры имеют диски на УАЗ.

Параметры для крепления (сверловку) диски на УАЗ имеют размер 5*139.7 – это расшифровывается буквально, как 5 отверстий расположенных на диаметре 139,7 мм. и диаметр центрального отверстия (ЦО) или DIA – 108. Далее, диски имеют рекомендуемый размер и так сказать, на замену.

Для тех, кто будет подбирать шины при тюнинге дисков УАЗ одно важное замечание — как правило, чем вылет больше стремится в отрицательную сторону, тем больше должна быть ширина и шире шина!

Диски для УАЗ

УАЗ 469 и модификации (3150, 3151, 3152, 31512, 39121, 31514, 31519, 315195, 31520, 3153, 3159) рекомендуемые размеры дисков:

7×15/5×139, 7 DIA108, 5 ET35

7×16/5×139,7 DIA108,5 ET35

Следовательно, рекомендуется использовать для установки диски на УАЗ радиусом не менее 15 дюймов.

Тюнинг

Если автомобиль эксплуатируется в стандартном исполнении, без дополнительной подготовки устанавливаются диски для УАЗ на 15 или 16 дюймов с вылетом от 0 до 22 мм. и с шинами высотой 29 — 31,5 дюймов.

Если предполагается использование умеренно лифтованного автомобиля, способного одинаково хорошо проезжать участки бездорожья и трасс с покрытием, то устанавливаются диски 15- 16 дюймов с вылетом 0 до -25(минус 25) и с шинами 31 – 35 дюймов.

Для спорта. Использование автомобиля для преодоления серьёзных препятствий и участия в соревнованиях внедорожников с существенной переделкой узлов подвески, кузова и трансмиссии диски берут с радиусом опять же не менее 15 дюймов и вылетом от 0 до -63 (минус63), шины от 35 – 39мм.

УАЗ Patriot

Рекомендуемые диски для УАЗ Patriot

7×15/5×139, 7 DIA108,5 ET35

7×16/5×139,7 DIA108,5 ET35

Тюнинг

Если автомобиль эксплуатируется в стандартном исполнении, без дополнительной подготовки устанавливаются диски на УАЗ от 15 и более дюймов с вылетом от 12 до 22 мм. и с шинами высотой 28 – 30 дюймов.

Если предполагается использование умеренно лифтованного автомобиля, способного одинаково хорошо проезжать участки бездорожья и трасс с покрытием, то устанавливаются диски от 15 и выше дюймов с вылетом -25(минус 25) до 12 мм., и с шинами 31 – 33 дюймов.

Для спорта. Использование автомобиля для преодоления серьёзных препятствий и участия в соревнованиях внедорожников с существенной переделкой узлов подвески, кузова и трансмиссии диски берут с радиусом опять же не менее 15 дюймов и вылетом от 0 до -44 (минус 44), шины от 33 – 35мм.

УАЗ (Буханка) модификации (450/452/3309)

Рекомендуемые диски для УАЗ (Буханка)

7×15/5×139,7 DIA108,5 ET35

7×16/5×139,7 DIA108,5 ET35

Тюнинг

Если автомобиль эксплуатируется в стандартном исполнении, без дополнительной подготовки устанавливаются диски на УАЗ от 15 и более дюймов с вылетом от 7 до 22 мм. и с шинами высотой 29 – 31 дюймов.

Если предполагается использование умеренно лифтованного автомобиля, способного одинаково хорошо проезжать участки бездорожья и трасс с покрытием, то устанавливаются диски от 15 и выше дюймов с вылетом -26 (минус 26) до 0 мм., и с шинами 31 – 33 дюймов.

Для спорта. Использование автомобиля для преодоления серьёзных препятствий и участия в соревнованиях внедорожников с существенной переделкой узлов подвески, кузова и трансмиссии диски берут с радиусом опять же не менее 15 дюймов и вылетом от 0 до -44 (минус 44), шины от 33 – 35мм.

Практически все диски, с параметрами рассматриваемые в статье присутствуют в каталоге интернет – магазина. Это кованые диски КраМЗ и ВСМПО, литые диски, сделанные в Брянске на «Мегалюм», и Красноярске на «КиК», а также штампованные или стальные диски с типоразмером 5*139,7 и подходящими вылетами. Воспользуйтесь формой поиска дисков по параметрам, пожалуйста. Вы найдёте свои диски на УАЗ, диски для УАЗа!

Автор: Андриянов Виктор

Разболтовка на Шевроле Нива. Выбор шин для нивы Шевроле и параметры используемой резины

Какая разболтовка дисков на Шевроле Нива

Отличным вариантом будут литые диски.

Колеса, как и любая деталь автомобиля, со временем могут прийти в негодность. Но у дисков есть еще одна слабая сторона … Они могут просто надоесть. Когда встанет вопрос о поиске замены штатным дискам на Шевроле Нива, одного дизайнерского решения будет недостаточно, нужно знать еще несколько важных параметров, и разболтовку колес на Шевроле Нива не менее 15-го или 16-го радиуса. , необходимо строго соблюдать.

Что такое разболтовка диска на Шевроле Нива

Диаметр обода отнюдь не является определяющим параметром ни для одной машины, в том числе и для Шевроле Нива.

С самого начала производства, с 2000 года на автомобиль устанавливались колеса диаметром 16 дюймов и двигатель 1,8 л. Позже на все 1,7-литровые автомобили стали устанавливать 15-дюймовые колеса, а с 2007 года ими стали оснащаться 1,8-литровые автомобили в зависимости от комплектации.


Легкосплавные диски со стандартной разболтовкой.

Однако есть еще несколько размеров, которые следует учитывать при выборе:

  • общая ширина;
  • посадочная ширина;
  • Габаритный диаметр
  • ;
  • диск вылет;
  • размер центрального отверстия;
  • размер крепежных отверстий;
  • количество крепежных отверстий.

Самыми важными являются как раз последние четыре параметра, которые влияют не только на саму возможность установки диска, но и на безопасность.

Данные болта

Каждый диск имеет свое обозначение. Помимо посадочного диаметра для резины, необходимо обратить внимание на разболтовку, а этот параметр обозначается как PCD, диаметр делительной окружности. На нем указано количество крепежных отверстий и радиус, по которому расположены их центры.


Чтобы выбрать подходящий колесный диск, нужно знать его параметры.

Для Шевроле Нива этот параметр составляет 5×139,7 со стандартным вылетом 40 мм и 5×139 со вылетом 48 мм.Это означает, что пять отверстий расположены на радиусе 139 или 139,7 мм.

Зачем нужна разболтовка?

Последствием неверно подобранного диска может стать серьезная поломка или авария.

Вот почему вам необходимо знать эти параметры. Устанавливаем диск на ступицу и затягиваем гайки крепления с усилием 62–77 Нм точно по требованиям завода. Однако при установке диска производитель оставляет определенный зазор между шпилькой и отверстием, то есть шпилька и отверстие имеют определенный зазор, который при затяжке выбирается накидными гайками и коническими отверстиями на дисках.

Таким образом, колесо центрируется и натягивается, плотно прилегая к плоскости сопряжения ступицы.

Если нам попадется диск с разболтовкой 5х140,5, то разницу в миллиметрах на глаз не ощутим. В этом случае колесо нормально может уместиться на шпильках. Однако в момент, когда мы начнем затягивать гайки, только одна из пяти будет затянута по конусу, а остальные будут либо недозатянуты, либо колесо будет установлено с небольшим перекосом.

Понятно, чем это может закончиться — вибрация колеса на скорости, вероятность откручивания диска на ходу.Обратите внимание, что это связано с несоответствием параметра PCD на один миллиметр.


Стандартное расположение болтов, колесо 33 дюйма


Стандартное расположение болтов, шины 215/70/15


Стандартное расположение болтов, легкосплавные диски, шины 215/70/15


Стандартное расположение болтов, резина 235/70/15


Стандартная разболтовка с высокой резиной


Обычный и нестандартный колесный диск


Неправильное колесо

Все параметры обода

В каждом справочнике кроме красивого дизайна литые, штампованные или кованые диски отмечены индексами и размерами .


Диск на Шевроле Нива можно обозначить так: 6Jx15-5 × 139.7-ET40-DIA98.5.

Разделим каждый из этих показателей отдельно:

  • 6J — размер обода, выраженный в дюймах, J — тип профиля обода на диске;
  • 15 — диаметр кольцевой части шины;
  • 5 — количество крепежных отверстий;
  • 139,7 — диаметр, на который закладываются центры монтажных отверстий;
  • ET40 — вылет диска, то есть расстояние в миллиметрах от плоскости сопряжения ступицы до геометрического центра диска по ширине;
  • ДИАМ. 98.5 — это установочный размер ступицы, соответственно размер центрального отверстия на диске.

выводы


Правильный выбор диска и резины — залог хорошей езды.

Исходя из характеристик маркировки, теперь легко найти замену штатным дискам на Шевроле Нива. При этом следует учитывать, что чем меньше смещение ЕТ, тем больше колесо будет выступать за колесные арки.

Для Шнивы нормальными значениями смещения считаются от 40 до 48.Чем меньше величина смещения, тем выше нагрузка на ступичные подшипники и элементы подвески.

Правильно выбирайте колеса, тогда Шевроле Нива позволит вам ездить, не выбирая дороги. Удачного выбора!

carfrance.ru

Размер сверлильных колес Нива Шевроле

Шины для НИВУ. Легкий подъемник НИВА для покрышек. Какую резину поставить на НИВУ 1-ю часть.

Колеса от Волги и Шнивы на 21213

Литые диски Размерность — магистраль.

Vector проставки для вылета колесных дисков

Проставки для дисков

Размеры шин — как их понимать правильно?

Диски и колеса правильный выбор Часть 1

Прокладка, переходник ступицы

Прокладки для дисков. Дистанционные (центрирующие) кольца.

Изменение внешнего вида с проставками

Смотрите также:

  • Подходят ли свечи зажигания от ваз к Шевроле Ланос
  • Тяга рычага блокировки дифференциала Нива Шевроле
  • Шевроле Лачетти клуб ремонт
  • Шевроле эпика Блок управления климатом
  • Шевроле пикап 1950
  • Автомобильная музыка на Шевроле Нива
  • Шевроле Нива дребезжит при торможении что это
  • Шевроле Эванда 2014
  • Шевроле Авео 2012 хэтчбек характеристика
  • Размер шин на Шевроле Каптива
  • Шевроле на Василий
  • Не заводился Шевроле Лачетти
  • Накладки на пороги с подсветкой Шевроле авео
  • Пусковой ток на Шевроле Лачетти
  • Неисправность АБС на Шевроле Реццо
Главная »Популярное» Размер бурового диска Нива Шевроле

www.chevrolet-perm.ru

Разболтовые диски Chevrolet Niva 2014 1.7 4×4 (80 л.с., бензин)

  1. Разболтовка.ру
  2. Шевроле
  3. 1.7 4×4 (80 л.с., бензин)
  4. 2014 г.в.
Найти параметры колес на Шевроле Нива 2014, 1.7 4х4 (80 л.с., бензин).

Таблица параметров и разболтовка на Шевроле Нива 1.7 4х4 (80 л.с., бензин) — 2014 г.

Параметры сверления дисков принято называть болтами:
  • LZ (кол-во отверстий)
  • PCD (диаметр центра отверстия)
  • ЕТ (вылет диска)
  • DIA (диаметр отверстия)
Сохраните на всякий случай, чтобы не заблудиться!

разболтовка.ru

Какой самый лучший размер дисков для Шевроле Нива

На самом деле, я хочу рассказать аудитории, какие диски у меня на Шевике и как они подходят к резине Hankuk, которую я использую. Обычные недорогие штамповки, достались резине от предыдущего хозяина. Резина, кстати, совершенно новая. выглядят так:

В целом стандартное колесо ВАЗ 15 дюймов со следующими характеристиками (см. фото):

Теперь, для тех, кому эта маркировка непонятна, рассмотрим подробнее:

6J — ширина диска в дюймах 15 — собственно диаметр диска — у меня диски 15 ″ h4 — 2 неровности, что значительно увеличивает защиту колеса от разборки.Так что если на спущенных шинах ездить по говню, риск разборки будет меньше, чем если бы были H диски. Ну а на скорости в поворотах шина с диска не слетит)) ЕТ40 — второй по важности показатель после диаметра — вылет диска. Чем меньше число, тем шире будет колесо.

Эта комбинация является стандартной для Шевроле Нива 2004 года выпуска. Хотя на многие другие годы тоже.

Далее диск нужно в первую очередь подбирать не под машину, а под резину.У меня резина 215/75 / R15 — посмотрим, как себя чувствуют колеса в колесных арках, не цепляется ли что при максимальном скручивании руля, не трутся ли колесные арки.

Для тех, кто хочет «наклеить» колеса размером 235/75 / R15 на Шевик — прочтите эту статью о зависимости вылета (ЕТ) диска от размера резины. Думаю, для 235 колес оптимальным (чтобы ничего не цеплялось) будет вылет 35.

При максимально повернутом руле влево переднее левое колесо почти спиной к спине, но машина стоит на пригорке и это тоже нужно учитывать.Припарковав машину ровно — ничего не цепляет даже с 3 пассажирами внутри.

Далее — правое переднее колесо (повернутое влево-внутрь) вообще ничего не зацепляет ни снаружи, ни внутри.

В принципе при езде по грязи летом никаких подозрительных звуков не заметил, ничего не цеплялось, хотя на колесах было несколько килограммов грязи. Поэтому считаю, что такой размер колес на Шевроле Нива подходит как нельзя лучше. И для данного размера резина тоже будет норм.Так что рекомендую, если у вас Шевроле Нива.

Виджет от SocialMart

По деньгам такие диски стоят 1500 за штуку — мегабюджет. Езжу на них уже год, на скорости 90 в приличные ямы залетал, толком ничего не гнулось. Надежные такие неразрушимые и дешевые диски))

Еще больше бездорожья:

xtreme-trip.ru

Размеры колес, шин и колес на Шевроле Нива 2006

Выделенные надписи означают заводские размеры, остальное — варианты замены

Шевроле Нива 2006 г.1.7i

Поколение: 2002 .. 2009 Мощность: 78 л.с. | 58,5 кВт | 80 л.с. Двигатель: бензин I4 Диаметр центрального отверстия: 98,5 мм Резьба: M12 x 1,25 Тип застежки: гайка Годы выпуска: 2002-2009

Давление сверления диска шины
205 / 70R15 6Jx15 ET40 5×112 1,9 (28)
205 / 70R15 6Jx15 ET40 5×112 1,9 (28)
205 / 75R15 6.5Jx15 ET40 5×112 1,9 (28)
205 / 75R15 6.5Jx15 ET40 5×112 1.9 (28)
215 / 65R16 6.5Jx16 ET40 5×112 2 (29)
215 / 65R16 7Jx16 ET40 5×112 2 (29)
215 / 75R15 6.5Jx15 ET40 5×112 1.8 (26)
Шевроле Нива 2006 1.8i

Поколение: 2002 .. 2009 Мощность: 120 л.с. | 89,7 кВт | 122 л.с. Двигатель: бензин I4 Диаметр центрального отверстия: 98,5 мм Резьба: M12 x 1,25 Тип застежки: гайка Годы выпуска: 2006-2008

Российский внедорожник «Нива Шевроле» завоевал любовь отечественных автолюбителей комфортом, удобством, неприхотливостью и хорошей проходимостью. В статье пойдет речь об особенностях выбора колес и шин на Нива Шевроле.

Размер колес у данного внедорожника соответствует параметрам установленного обода.Диск на «Шевроле Нива» имеет следующие параметры: вылет диска (ЕТ) — 40 мм, разболтовка — 5 × 39,5 мм, диаметр отверстия ступицы — 98,5 мм. Посадочные диаметры дисков в зависимости от модификации внедорожника составляют 15 и 16 дюймов.

«Нива Шевроле»

Внедорожник на заводе комплектуется штампованными алюминиевыми и стальными колесными дисками. Владельцы могут обменять их на купленные литые или кованые.

Размер шин на «Шеви Нива»

Размер резины определяет диаметр обода.В случае с Нивой Шевроле производитель дополняет различные модификации отличными размерами шин. На комплектациях L или LC, которые считаются базовыми, устанавливаются шины для 15-дюймовых колес. LE поставляется на 16-дюймовых легкосплавных дисках. Ширина шин для базовой версии составляет 205 мм, для версии класса люкс — 215 мм. Высота резинового профиля 60% и 70-75%. Низкопрофильный используется в городе, а второй вариант — на трассах и бездорожье. Некоторые владельцы предпочитают использовать два комплекта в год, а другие обходятся всесезонными шинами.

Внимание!

Диаметр шин, которые могут быть установлены на Шевроле Нива, составляет 15 и 16 дюймов. Большие диаметры производитель не рекомендует, а их установка потребует внесения изменений в транспортное средство.


Шины на Нива Шевроле

Какой диаметр лучше всего подходит: R15 или R16

В заводских условиях на Шевроле Нива чаще устанавливают шины R15. Такой размер идеально подходит для городского асфальта. Если автомобиль используется для бездорожья, могут быть установлены шины диаметром R16.Но для этого потребуется ряд изменений в ходовой части, а именно использование проставок для увеличения дорожного просвета.

Другими словами, выбор наилучшего диаметра должен производиться в зависимости от того, по каким дорогам, почвам и в каких условиях будет двигаться данная машина.

Всесезонные шины 205 75 15

Всесезонные шины устанавливаются на Шевроле Нива по усмотрению владельца. Они отличаются от других типов протектором. Внутренняя сторона всесезонной шины используется для езды по рыхлому снегу, а внешняя отводит воду из пятна контакта шины.Стандартный размер всесезонной резины, подходящей для этого отечественного внедорожника — 205/75 R15.

Эти шины идеально подходят для следующих ситуаций:

  • В регионе довольно мягкие зимы со стабильными плюсовыми температурами.
  • Бюджет автовладельца ограничен на покупку как зимних, так и летних шин.
  • Невозможно хранить два комплекта зимних и летних шин.

Нива Шевроле, судя по опросу на сайте, второй по популярности внедорожник среди россиян.Однако эксплуатируется ею (как, например, «Нива») очень мало людей. И оказывается, что Шевик для многих — это своего рода экспедиция, в которой в основном едут по шоссе, грунтовым дорогам и совсем немного по грязи.

Поэтому самые популярные шины, конечно же, грязевого класса. All Terrain … Они не такие грязные, как Terrain класса Mud, но их можно проехать довольно далеко. Зато по бездорожью ездить комфортно, и такие шины изнашиваются не так быстро, как грязевые шины МТ.

В нашем ассортименте мы рассмотрим десять отличных шин AT — 80% для использования на шоссе и 20% для грязи. Разновидность универсальных шин, многие из которых всесезонные и работают круглый год.

Банкомат Hankook Dynapro RF10

Одна из лучших АТ-шек на Шевроле Нива, у меня одна размером 215/75 / R15 (есть проставки на переднюю шаровую 2 см, т.к. передние пружины проседают, и такой размер легко помещается в сток машина). Мой пробег уже 60 тысяч км, передние колеса износились на 40 процентов, задние только на 20 процентов.Смертельные шины, мягкие, удобные, в грязи они хоть как-то соревновались с Кордиками и выглядели очень достойно. Иногда шнуры уходили дальше, но ехать на них по трассе было очень тяжело. А на Ханкуке — красота. Настоятельно рекомендую. Моя эксплуатация круглый год, даже в сильный мороз (-32 по Цельсию) резина оставалась мягкой и не загорелой. Действительно, лучшая всесезонная грязь, а мы пробовали точно 5-6 штук.

Maxxis AT-771 «Браво»

771s Maxis также входят в топ лучших всесезонных автомобилей, которые оптимально подходят для экспедиторов класса Chevy Niva.Мягкая, удобная, быстро не точится, гребля грязи для АТ-шки просто замечательно. Рисунок протектора всех AT в целом очень похож между собой. Ну тут белые буквы, может, это тоже для кого-то важно)) А вообще Браво очень часто можно увидеть на Ниве и идеально подходит для использования 80/20.

Bontyre Stalker, АКПП

Новинка сезона 2015, на данный момент уже собрала много положительных отзывов … Нивоводы отмечают мягкость шины, комфорт на трассе, прочность боковины и отличную проходимость для шины такого класса. .Правда есть только размер 205/75 / R15, а также 215/65 / R16. То есть для кроссовера такие габариты просто великолепны. Ценник не означает, что он дешевый, но он на 25 процентов дешевле импортных топовых шин.

Kumho RoadVenture AT KL78

Еще одна потрясающая шина повышенной проходимости. Рисунок протектора достаточно большой для AT-шки, как следствие — хорошая проходимость на бездорожье (знайте, это не Mud-Tire). По трассе — комфортно, шина мягкая, на Шевике можно держать крейсерскую скорость 100-110 км / ч и ехать без напряжения.Внедорожник — расстояние между блоками протектора достаточно велико, поэтому жижа неплохо уносится с пятна контакта. Обратной стороной является отсутствие боковых «зубцов» (проушин), поэтому она плохо выходит из трассы, но покажите мне хотя бы одну AT-колодку с проушинами)) За свои деньги эта покрышка просто супер, можно проехать много на асфальте, а потом берешь и ловишь рыбу и укутываешься в грязи.Если едешь на одном, то наличие лебедки обязательно, так как хорошие AT-шины натянуты так, что начинаешь верить, что всюду поедешь ))

Matador MP 71 Иззарда

Matador — подразделение Continental, и немцы умеют делать резину.Правда дороги побольше)) Но и эта модель оказалась очень хорошей, рисунок протектора агрессивный и крупный, шашки большие и расстояние между ними приличное. На Шевиках редко можно увидеть, так как большинство из них ездят на более известных шинах. Но обратите внимание на Izzard, типичную внедорожную шину, идеально подходящую для грязи и легкого бездорожья. Расход топлива по сравнению с трассой увеличивается минимум на литр на сотню, это плата за универсальность, ведь теперь можно с легкостью порыбачить.

Кордиант Внедорожник

Известная и хорошо зарекомендовавшая себя шина. Не такой популярный, как Cordiant Offroad, тем не менее идеален для туристической машины — неплохо на трассе, отлично на грунтовых дорогах, легкий бездорожье — неплохо. Позиционируется как всесезонный, но использовать его лучше только летом. Неубиваемый, в меру комфортный, неплохой бюджетный вариант. Рисунок протектора, конечно же, с уклоном в сторону «езда по трассе и грунтовым дорогам», если часто выезжаете с трассы, лучше поискать что-нибудь побольше бездорожья.

Бриджстоун Дуэлер АКПП D697

Классика жанра резины АКПП, крупный рисунок протектора, большие шашки и приличное расстояние между ними. Идеально подходит для легкого бездорожья, прочная, прочная боковина. В глине, конечно, вымоется, это все-таки не чистая грязевая оболочка. Положительных отзывов очень много — люди ездят 70 тыс км, шина изнашивается довольно медленно. Поэтому многие и ставят — хватит надолго, на трассе отлично, на грунтовках и полях — отлично, легкие условия бездорожья прекрасны.Зимой пользоваться не стоит, даже дублируется до нуля и становится пластичным. В этом плане Ханкук на порядок круче. Но по проходимости Мост ничем не уступает, по грязи волочится до последнего. Для резины AT результат просто шикарный.

Купер Дискаверер А / Т3

Не дешевая, но настоящая стоячая резина … Видел как-то вживую и как она ехала по грязи — круто было, такое впечатление, что на Шниве ставили чистую грязевую резину, ибо Нивка была жемчужиной, как танк .Премиальная резина стоит дорого, но ее сезона хватает на 4-5 лет и сколько бы вы ни ездили по асфальту. Заточка по трассе минимальная, хотя резина мягкая, вот что значит качественный импорт. Найти на распродаже нужные размеры может быть сложно. Из АТ-шке он однозначно входит в тройку лидеров по своим характеристикам. Супер резина.

Все эти 8 моделей можно смело брать и ставить на Шевроле Нива, есть требуемые размеры — 215/75 / R15, 205/75 / R15 или 205/70 / R15, некоторые модели доступны и в 16-м диаметре.Оставляйте отзывы о моделях шин в комментариях, порекомендуйте что-нибудь еще из своего опыта.

Движение, управляемость, расход топлива и тормозной путь зависят от характеристик протектора, ширины и диаметра колес.

Также диаметр и масса колес определяют нагрузку, приходящуюся на детали подвески при движении по неровной дороге или бездорожью.

Параметры шин особенно важны для внедорожников, к которым относится Шевроле Нива.

Стандартные размеры шин

Конструкторы Шнивы предусмотрели для установки два варианта колесных дисков — 15 и 16 дюймов. Учитывая размер колесных арок, на автомобиль можно установить два размера резины:

При таких габаритах производитель гарантирует отсутствие проблем при движении по трассе, бездорожью и даже при диагональном вывешивании автомобиля.

Однако небольшие отклонения вполне допустимы. Так, дорожные шины 215/75 R15 можно свободно размещать под колесными арками и не касаться подкрылков или деталей кузова при полностью повернутом рулевом колесе или при движении по ямкам и неровностям.

Однако установка грязевой резины такого размера уже может вызвать проблемы. При определенном положении колес боковые выступы могут цепляться за подкрылки или бампер. В крайних положениях руля тоже ведут себя шины 225/75 R16. Однако многие автовладельцы используют более широкие или более высокие шины.

Максимальный размер колес без подъемника Шевроле Нива

Цифры в маркировке шин указывают на следующие показатели:

Максимальная общая высота колес, которая может быть поставлена ​​без каких-либо проблем, составляет 31 дюйм. По отзывам автовладельцев без подъемника можно установить следующие типоразмеры:

  • Шестнадцать дюймов: 265 \ 75 \ 16 — 31,6 дюйма, 285 \ 70 \ 16 — 31,7 дюйма.
  • Семнадцать дюймов: 205 \ 60 \ 17 — 31,4 дюйма, 265/70/17 — 31,6 дюйма, 235 \ 85 \ 16 — 31,7 дюйма.

Многие ставят бюджетный вариант внедорожной резины- резину от УАЗа диаметром 31 дюйм.

Колпаки колес

Автовладельцы часто украшают стальные диски декоративными пластиковыми колпаками.Стандартные колеса Шевроле Нива могут комплектоваться колодками 15 или 16 дюймов.

Однако следует учитывать, что при движении по ухабистой дороге часто отлетают колпачки. Вы можете попытаться их спасти. простым способом — закрепить на диске пластиковой стяжкой.

Однако на серьезном бездорожье этот способ не помогает. Пластик не выдерживает больших нагрузок при движении по глубокой грязи, песку или снегу.

Цепи колесные

Выбраться из грязи или преодолеть снежный занос можно на обычных дорожных шинах.Для этого есть цепи противоскольжения. Они закрепляются на ободах колес и охватывают шину, позволяя ей прочно «цепляться» за илистую землю или рыхлый снег.

Цепи

не предназначены для длительных поездок — они быстро изнашиваются и ускоряют износ шин. Поэтому они оснащены специальными замками, позволяющими закрепить или снять железные «браслеты» за пару минут.

Артикул: Цепи маркируются по радиусу дисков. Для Шеви Нива это 15, 16 или, на нестандартных колесных дисках, 17 дюймов.

Колесные браслеты очень эффективны и не занимают много места в багажнике. Это простой, быстрый и дешевый способ улучшить внедорожные характеристики автомобиля.

Видеообзор владельца Шевроле Нива на 33 ′ колесах

Российский внедорожник Нива очень популярен среди автомобилистов России. Все модели этой машины постоянно экспортируются за границу. Ее положительные качества давно оценили европейские страны.

Машины комплектуются на заводе самыми разными колесами и дисками.Для каждой модели можно подобрать подходящий размер в зависимости от условий эксплуатации.

Нива 2121

Стандартный размер колес R16. Вылет обода не превышает 58 миллиметров. На автомобиль можно установить и другие модели с меньшими габаритами — R15. Они очень востребованы в горных районах.

Резина очень толстая, поэтому на диске нет повреждений. Шины обеспечивают отличную амортизацию при движении автомобиля по большим выбоинам или ямам.

На Ниву 2121 можно установить диски от Шевроле Нива, причем без дополнительных работ … Также возможна установка колес с высоким профилем, размером 215 R15. Вылет шины не должен превышать 40 миллиметров.

Можно установить колеса большого радиуса, но чтобы не задевать подкрылки, необходимо правильно выбрать размер диска и шин. Обычно такие работы производятся во время тюнинговых операций.

Нива Урбан 2121

Новая модель доступна в нескольких вариантах.Размеры остались прежними. Ровно такие же, как и у обычной Нивы, используются диски R16. Основной — 185/75 / R16.

Чтобы облегчить выбор размера колес на Нива Урбан, приводим сводную таблицу популярных параметров.

Рекомендации по шинам Рекомендации по диску
Заводское решение Заводское решение
2205 / 70R15 6J15 5 × 139.7 ET48 Dia98
205 / 75R15 6J15 5 × 139,7 ET40 Диаметр 98
175 / 80R16 6J15 5 × 139,7 ET58 Dia98
185 / 75R16 6.5J16 5 × 139.7 ET40 Dia98
205 / 70R16 6J16 5 × 139,7 ET50 Диаметр 98
205 / 70R16 6J16 5 × 139,7 ET50

Нива 21214

В заводской комплектации автомобиль выпускается с дисками, которые крепятся пятью болтами.

  • Диаметр круга — 139,7 мм;
  • Болты М12х1,25 мм;
  • Вылет ET58;
  • Диаметр отверстия ступицы 98,5 мм.

Конечно, на автомобиль можно установить и другие модели, но только с определенным типоразмером:

Нива Шевроле

Стандартный размер колес на этот автомобиль — R15. В основном устанавливаются литые диски, завоевавшие большую популярность. Но если машина эксплуатируется в условиях российского бездорожья, перспективнее установить колеса большего диаметра — 16-17.

Сразу скажу, что их установка потребует дополнительных работ. Для увеличения размера дорожного просвета придется установить специальные проставки. Также потребуются некоторые изменения в конструкции шасси.

Маркировка колес может состоять из нескольких букв и цифр. Для того, чтобы правильно выбрать колесо на Шевроле Нива, нужно хорошо понимать значение всех указанных на нем параметров. Взять, к примеру, маркировку 6.5Jx16h3 PCD5x139.7 ET48 DIA98.6.

J — тип обода и тип его профиля,

6.5 — его высота,

16h3 — установочный диаметр равный 16 дюймов,

h3 — количество выступов, препятствующих скольжению резины,

PCD — английский обозначение размеров крепления к поверхности ступицы,

5 — количество крепежных отверстий,

139,7 — диаметр их расположения,

ЕТ — индикатор вылета диска за плоскость автомобиля,

DIA — параметр центрирующего отверстия.

Разболтовых дисков Opel Astra H (L48) (л.с., бензин) (). О разболтовке колес на автомобилях Opel Astra f

Улучшить внешний вид своего автомобиля хочет каждый автолюбитель. Для этого используются различные средства и методы, позволяющие выделить автомобиль из общего потока. Один из вариантов — заменить диски. Однако перед этим нужно знать некоторые нюансы, которые помогут не ошибиться с подбором дисков для авто.

Замена дисков — один из вариантов выделить свою машину из общего потока

Что такое разболтовка колес?

Ободья крепятся к ступице специальными болтами или спицами, в зависимости от веса и размера обода.Для легкосплавных моделей используются спицы, надежно фиксирующие колесо. Таким образом, покупая диски, следует обратить внимание на болты крепления. Также они отличаются количеством отверстий, которые расположены на диске.

Проще говоря, покупая диски, на маркировке можно увидеть следующую надпись «5/112». Это означает, что имеется 5 отверстий, которые расположены по окружности диаметром 112 мм. Для каждой конкретной модели автомобиля этот показатель будет меняться. Если такая информация отсутствует, то разболтовку можно изготовить самостоятельно.

Видеоурок по выбору дисков

Это можно сделать несколькими способами:

  • При покупке новых дисков достаточно взять с собой старую копию, которую планируется заменить. Затем следует сравнить их размеры и расположение болтов.
  • С помощью штангенциркуля измерьте расстояние между креплениями. Этот способ подойдет тем, у кого нет ни старых дисков, ни информации официального дилера.

Также важно отметить, что расположение болтов диска с нечетным количеством крепежных элементов можно определить по специальной формуле.Для этого просто измерьте расстояние между краями соседних отверстий под болты. Полученный результат нужно умножить на коэффициент. Для 3 креплений это 1,155, для 5 — 1,701.

Как узнать разболтовку в автомобиле: таблица совместимости

Расшатанность — ключевой фактор безопасности вождения. При выборе диска без учета этого показателя могут возникнуть проблемы с управляемостью автомобиля. Это может быть незаметно, но при движении на большие расстояния диск ударится о ступицу, что повлияет на состояние подвески или рулевого колеса.

Некоторые автовладельцы выбирают диски таким образом, что при отсутствии необходимой разболтовки приобретают модели с чуть более высоким PCD. Эта разница сглаживается центрирующими кольцами. Эта модификация не улучшит управляемость и может сыграть не самую лучшую роль в аварийной ситуации.

Во избежание подобных ситуаций нужно обращать внимание на таблицы совместимости. Они существуют для всех автомобилей и содержат информацию о вылете диска (ET), разболтовке (PCD), его диаметре (DIA).Важно помнить, что данные в таких таблицах являются ориентировочными и приблизительными. При покупке дисков нужно проконсультироваться со специалистами мастерской.

Разболтовая Опель Астра H

Расстановка разболтовки данного автомобиля обусловлена ​​тем, что на один год выпуска (2004-2009 гг.) Подходят как 4, так и 5 болтов. Перед тем, как выбрать обод колеса, можно визуально определить количество креплений. Если болтов 4, то PCD будет 100 мм (4 × 100) при диаметре ступицы 56.5 мм.

Иная ситуация с автомобилями Opel Astra H с 5 болтами крепления. Если визуально это определить не удается, то можно воспользоваться некоторыми дельными советами: матовые задние фонари автомобиля говорят о том, что необходимо приобретать колесные диски с разболтовкой 5 × 110 с диаметром ступицы 65 мм.

Место расположения болтов Ford Focus 2

Для автомобилей Ford Focus 2 любого года выпуска подходят колесные диски с 5 креплениями, расположенные на расстоянии 108 мм (5 × 108) при диаметре ступицы 63.3 мм. Основные отличия могут возникнуть при покупке дисков разного диаметра. Заводская рекомендация — основание диска 15 дюймов. При его увеличении необходимо обращать внимание на вылет диска. На моделях 16 и 17 дюймов он составляет 50 мм.

При покупке моделей 18 дюймов вылет составляет 45 мм. фактор необходимо учитывать для правильной фиксации колеса на ступице.При неправильном выборе вылета на высокой скорости на подвеску будет оказываться давление.Также не исключены случаи выхода из строя рулевого колеса.

Какая разболтовка у автомобиля ВАЗ 2114?

Отечественные автомобили имеют меньшую колесную базу. Это касается ВАЗ 2114. По заявлению производителя автомобиль этой серии комплектуется колесными дисками 4х98 с диаметром ступицы 69,3 мм. Подобрать модели с такими габаритами достаточно сложно, да и выбор будет не из самых богатых.

Однако есть вариант — установка дисков размером 4х100. Это самые популярные размеры и найти подходящий вариант достаточно просто (например, от старой иномарки).При несовпадении показателей (4 × 98 и 4 × 100) полная безопасность вождения не гарантируется. Эти диски могут быть установлены с помощью удлиненных болтов или смещенных от центра креплений. Вы можете сделать их сами или приобрести в магазине.

Особенности разболтовки Шевроле Лачетти

Вне зависимости от кузова, в котором изготовлен автомобиль (хэтчбек или седан), используются единые размерные характеристики, которые используются при выборе дисков. Это следующие параметры: 4 болта крепления по окружности диаметром 114.3 мм (4 × 114,3), вылет колесной базы варьируется от 35 до 44 мм (ET), а диаметр ступицы составляет 56,5 мм.

Также важно отметить, что базовая комплектация Шевроле Лачетти — это 14-дюймовые диски. Однако для тюнинга можно использовать 15-дюймовые диски. Они также зависят от спецификаций смещения диска и количества креплений (PCD).

Болты крепления Шевроле Нива

В стандартной комплектации Шевроле Нива доступна со стальными колесами R15. Для их крепления — 5х139.Предоставляется 7 сверл. Что касается вылета диска, то он варьируется от 40 до 48 мм. При покупке дисков с вылетом 48 мм требуется разболтовка 5 × 139.

Такие показатели связаны с утяжелением диска и увеличением колесной базы. Для крепления используются спицы. Они надежно фиксируют колесо и исключают возможность давления колеса на подвеску автомобиля, что особенно важно при движении по бездорожью.

Renault Logan точки крепления

Базовый размер колес для этого автомобиля — R14.Увеличение этого показателя не влияет на разболтовку. Для крепления дисков используется 4 болта, отверстия под которые расположены на расстоянии 100 мм (4 × 100). Что касается вылета диска, то этот показатель варьируется от 35 до 50 мм (ET). Все зависит от размера колесной базы: чем больше диаметр обода в дюймах, тем выше свес обода. Эти данные используются для тюнинга Рено Логан.

Автомобиль Разболтовая Волга 3110

Все автомобили данной серии имеют разболтовку 5 × 108.Заводские характеристики для диаметра ступицы D58 мм. Важно отметить, что Волга 3110 имеет однодисковый индикатор смещения. Для всех автомобилей он составляет 45 мм. Подобрать вылет диска достаточно сложно из-за стабильного крепления к ступице.

Это обстоятельство делает этот автомобиль не самым популярным объектом для тюнинга. Самые популярные размеры дисков — R13-R15. Именно эти модели чаще всего устанавливаются на Волгу 3110.

Разболтовка Volkswagen Passat B3

Немецкий автомобиль 1988-1993 годов выпуска в стандартной комплектации комплектуется дисками 14R.Они застегиваются на болт-иглы 4х100. Эти параметры считаются универсальными, что позволяет устанавливать на автомобиль диски от различных (даже отечественных) автомобилей.

Для 14-дюймового диска ширина выступа составляет 38 мм. По таким характеристикам подходит резина размером 185/65.

Разболтовка на ВАЗ 2110

И ВАЗ 2114, и ВАЗ 2110 комплектуются дисками одинакового размера. У них такая же разболтовка 4 × 98. Исходя из этого, с такими автомобилями возникают проблемы с поиском подходящих дисков.

Как вариант — покупка дисков с креплением 4х100. Однако этот параметр не гарантирует безопасную поездку. Для установки можно использовать специальные проставки, которые увеличат вылет на 20 мм. Они способны зафиксировать крепежные болты в устойчивом положении. В этом случае необходимо приобретать диски с более коротким вылетом. Это необходимо для снижения нагрузки на шасси автомобиля.

Шевроле Круз разболтовка

В стандартную комплектацию Шевроле Круз входят колеса 16 или 17 дюймов.Этот автомобиль не часто используется в качестве объекта для тюнинга из-за отсутствия разнообразных вариантов колесной базы. Разболтовая Chevrolet Cruze — 5 * 105 мм. Вылет колесной базы (ВБ) автомобиля составляет 39-41 мм.

Что касается настройки, колеса можно заменить на модели с данными ЕТ 40-41. Только в этом случае будет гарантирована устойчивость колесной базы при движении на высоких скоростях.

Daunting Daewoo Nexia

Стандартная резина Daewoo Nexia- R14. Для его установки используется разболтовка со следующими показателями: 4 × 100, выступ диска 43 мм, отверстие ступицы 60 мм.Для установки объемных дисков (например, R15) необходимо дополнительно приобрести проставочные кольца. Они сокращают расстояние от ступицы диска, что повышает безопасность при движении по неровной дороге.

Объявлены цены на спортивную версию седана Volkswagen polo

Автомобиль, оснащенный 1,4-литровым 125-сильным двигателем, будет предлагаться по цене 819 900 рублей за версию с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач. Помимо 6-ступенчатой ​​механики покупателям будет доступна и версия, оснащенная 7-ступенчатым «роботом» DSG.За такой Volkswagen Polo GT попросят 889 900 рублей. Как уже рассказывал «Авто Mail.Ru», из обычного седана …

Генеральная прокуратура приступила к проверке автомобильных юристов

По данным Генпрокуратуры, количество судебных тяжб ведут «недобросовестные автомобильные юристы», которые работают «не для защиты прав граждан, а для извлечения сверхприбылей». Как сообщают «Ведомости», ведомство направило информацию об этом в правоохранительные органы, ЦБ и Российский союз автостраховщиков.В Генпрокуратуре поясняют, что посредники пользуются отсутствием должной осмотрительности …

Владельцы кроссовера Tesla пожаловались на качество сборки

По словам автомобилистов, проблемы возникают с открыванием дверей и окон. Об этом сообщает The Wall Street Journal в своем материале. Цена модели Tesla X составляет около 138 000 долларов, но, по словам первоначальных владельцев, качество кроссовера оставляет желать лучшего. Например, несколько владельцев заклинили проем…

Пробки в Москве будут предупреждать за неделю

На такую ​​меру специалисты центра пошли из-за работы в центре Москвы по программе «Моя улица», сообщает Официальный портал Мэра и Правительства столица. Дата-центр уже анализирует транспортные потоки в ЦАО. На данный момент сложности на дорогах в центре, в том числе на Тверской улице, Бульваре, Садовом кольце и Новом Арбате.В пресс-службе ведомства …

Отзыв Volkswagen Touareg попал в Россию

Согласно официальному заявлению Росстандарта, причиной отзыва стала вероятность ослабления фиксации стопорного кольца на опорной скобе педального механизма. Ранее Volkswagen объявил об отзыве 391 000 туарегов по всему миру по той же причине. Как поясняет Росстандарт, в рамках отзыва в России будут все автомобили…

Фото дня: гигантская утка против водителей

Дорогу автомобилистам на одной из местных магистралей преградила … огромная резиновая уточка! Фото утки моментально разлетелись по соцсетям, где нашли массу поклонников. По данным Daily Mail, гигантская резиновая утка принадлежала местному автосалону. Судя по всему, надувную фигуру он вынес на дорогу …

Mercedes выпустит мини-Геленеваген: новые детали

Новая модель, призванная стать альтернативой изящному Mercedes-Benz GLA, получит брутальный внешний вид в стиле геленевагена — Mercedes-Benz G-класса… Немецкому изданию Auto Bild удалось узнать новые подробности об этой модели. Так что, если верить инсайдерской информации, то Mercedes-Benz GLB будет иметь угловатый дизайн. С другой стороны, полная …

Внедорожник GMC превратили в спорткар

Hennessey Performance всегда славилась умением щедро добавлять лошадей в «прокачанный» автомобиль, но на этот раз американцы явно скромничали. GMC Yukon Denali смог превратиться в настоящего монстра, к счастью, что 6.2-литровая «восьмерка» позволяет это сделать, но мотористы Hennessey ограничились довольно скромным «бонусом», увеличив мощность двигателя …

Названа средняя цена новой машины в России

Если в 2006 году средневзвешенная цена автомобиля составляла около 450 тысяч рублей, то в 2016 году она составляла уже 1,36 миллиона рублей. Такие данные приводит аналитическое агентство «Автостат», изучившее ситуацию на рынке. Как и 10 лет назад, иномарки остаются самыми дорогими на российском рынке.Сейчас средняя цена новой машины …

Названы регионы России с самыми старыми автомобилями

При этом самый молодой автопарк указан в Республике Татарстан (средний возраст — 9,3 года), а самый старый — в Камчатском крае (20,9 года). ). Такие данные в своем исследовании приводит аналитическое агентство «Автостат». Как оказалось, помимо Татарстана только в двух регионах России средний возраст легковых автомобилей меньше …

.


Основные отличия могут возникнуть при покупке дисков разного диаметра.

Колеса для Opel Astra H (Опель Астра АШ). Покупка литых и штампованных дисков на Опель …

Также не исключены случаи выхода из строя руля. При покупке новых дисков достаточно взять с собой старую копию, которую планируется заменить.

При выборе диска без учета этого показателя могут возникнуть проблемы с управляемостью автомобиля.

Они также различаются количеством отверстий на диске.Это означает, что имеется 5 отверстий, которые расположены по окружности диаметром в мм. Для каждой конкретной модели автомобиля этот показатель будет меняться. Если такая информация отсутствует, то разболтовку можно изготовить самостоятельно.

Opel astra h

Видеоурок по выбору дисков Это можно сделать несколькими способами: При покупке новых дисков вам просто нужно взять с собой старую копию, которую вы планируете заменить. Затем следует сравнить их размеры и расположение болтов.

С помощью штангенциркуля измерьте расстояние между креплениями.Этот способ подходит тем, у кого нет ни старых дисков, ни информации официального дилера. Также важно отметить, что разболтовку диска с нечетным количеством креплений можно определить по специальной формуле. Для этого просто измерьте расстояние между краями соседних отверстий под болты. Полученный результат нужно умножить на коэффициент.

Для 3 креплений это 1, для 5 этот показатель будет 1, Как узнать разболтовку автомобиля: При выборе диска без учета этого показателя могут возникнуть проблемы с управлением автомобилем.

Написать комментарий

Может не произноситься, но при движении на большие расстояния диск ударится о ступицу, что повлияет на состояние подвески или рулевого колеса.

Некоторые автовладельцы выбирают диски таким образом, что при отсутствии необходимой разболтовки приобретают модели с чуть более высоким PCD.

Эта разница сглаживается центрирующими кольцами. Эта модификация не улучшит управляемость и может сыграть не самую лучшую роль в аварийной ситуации.Во избежание подобных ситуаций нужно обращать внимание на таблицы совместимости. Важно помнить, что данные в таких таблицах являются ориентировочными и приблизительными.

При покупке дисков нужно проконсультироваться со специалистами мастерской. Расположение болтов Opel Astra H Вы можете определить количество болтов в Opel Astra H для крепления к задним фонарям. Расположение болтов в этом автомобиле обусловлено тем, что и 4, и 5 болтов подходят для одного года выпуска. Перед тем, как выбрать обод колеса, можно визуально определить количество креплений.Иная ситуация с автомобилями Opel Astra H с 5 болтами крепления.

Если визуально это не определить, то можно воспользоваться некоторыми дельными советами: Основные отличия могут возникнуть при покупке дисков разного диаметра. Заводская рекомендация — основание диска 15 дюймов.

Что такое разболтовка колесных болтов?

При его увеличении необходимо обращать внимание на вылет диска. На моделях 16 и 17 дюймов он составляет 50 мм. При покупке моделей 18 дюймов , вылет 45 мм.Этот фактор необходимо учитывать, чтобы колесо правильно закрепилось на ступице. Если неправильно выбран вылет на большой скорости, на подвеску будет оказано давление.

Также не исключены случаи выхода из строя руля. Какая разболтовка на автомобиле ВАЗ? Отечественные автомобили имеют меньшую колесную базу. Это касается ВАЗ. Найти модели с такими габаритами довольно сложно, и выбор будет не из самых богатых. Это самые популярные размеры и найти подходящий вариант, например, от старой иномарки достаточно просто.

Эти диски можно установить с помощью удлиненных болтов или смещенных от центра креплений. Вы можете сделать их сами или приобрести в магазине. Особенности разболтовки Шевроле Лачетти Тип кузова Лачетти не влияет на выбор дисков. Об этом обязательно нужно знать. С помощью предлагаемого сервиса вы легко найдете диски с оригинальными параметрами.

Однако важно сделать следующее: Обязательно прочтите инструкцию по эксплуатации машины.Автопроизводитель мог изменить определенные параметры.

Технические характеристики автомобиля

Если у вас нет инструкции, то обратитесь за консультацией к официальному дилеру вашего автомобиля. Вы также можете получить у нас ответы на все свои вопросы в любое время, связавшись с контактными данными, указанными на сайте.

Помните, что все размеры стальных и алюминиевых дисков на Opel Astra ASh важны. Сервис Здесь можно не только за две минуты найти прочные и легкие литые алюминиевые и стальные штампованные диски для Опель Астра АШ подходящего размера, но и купить любую модель по лучшей цене.

Так мы создали эту услугу, чтобы продажа дисков была максимально удобной для наших покупателей. Оформив заказ у нас, вы получите свои новенькие колеса от выбранной вами транспортной компании в любой город Таможенного союза, Казахстан, Россию, Беларусь.

Opel Astra H — третье поколение легковых автомобилей класса, которые производились в период с 2004 по 2015 годы в Европе. На территории СНГ, Российской Федерации, в том числе, серийное производство продолжалось с 2009 по 2014 год.

Существенных отличий между модификациями нет. В основном пострадали интерьеры, экстерьеры, технические параметры идентичны.

Opel Astra H Размеры штатных дисков

Опель Астра H (2004-2008)
Оригинал (шина) 185/75 R15, 205/65
Замена 205/65 R16, 205/55 R17
Тюнинг версия 225/40 R18
R15 4×100 6.5J ET35
Параметры диска PCD: 4×100
DIA: 56,5
Болт: 12×1,5
Запасной R16 4×100 6.5J ET37, (7J ET35)
Литой R18 4×100 7J ET35
Штампованный R18 4×100 7,5J ET35
Опель Астра H (2009-2015)
Оригинал (шина) 205/60 R16
Замена 215/55 R17
«Заводская» комплектация с дисками R16 5×105 6.5J ET39
Параметры диска PCD: 5×105, остальные размеры такие же
Замена R17 5×105 7J ET42
Литой — / —
Штампованный R18 5×105 7,5J ET40

* цены в магазинах уточняйте на момент покупки

Важно знать !!!

  • Литой: легкий, низкое давление на упорные подшипники, ступицу, трансмиссию;
  • Штампованный: прочный, дорогой;
  • Кованый: прочный, на треть легче аналогов.

Преимущества и недостатки разных типов дисков

Самая распространенная модификация на территории РФ. «Штамповка» устанавливается в большинстве случаев как на новые модели автомобилей, так и на бюджетные версии.

Растущий спрос, популярность, невысокая стоимость по сравнению с аналогами — факторы преимущества. Пластичность: при повреждении диска, его деформации всегда выравнивается прокаткой на станке в мастерской.

Штамповка служит буфером, который смягчает удары, снижает разрушающую силу и предотвращает деформацию.

Тяжелее аналогов, а это значит, что автомобиль тратит больше силы и мощности на вращение колесных дисков. Повышенный расход топлива — яркое тому подтверждение.

Использование машины на стальных дисках в небольшом городе не влияет на расход топлива. При активном вождении в мегаполисе расходы будут очевидны за пределами города.

В качестве недостатка стальные диски позволяют выделить их подверженность износу и истиранию. Частая смена обуви, шиномонтаж способствуют появлению люфта, ослаблению крепления, созданию аварийной ситуации на дороге.

Также сталь имеет низкую стойкость к агрессивным средам, влаге, коррозии. После двух лет активного круглогодичного использования диска на поверхности образуется ржавчина.

Если не принять профилактических мер, обод выйдет из строя через семь лет.

Отлит из сплава алюминия и магния. Формы очень разнообразны. Легкосплавные диски на треть легче своих аналогов. Что положительно отражается на технических характеристиках автомобиля, управляемости, расходе топлива.

Обода одновременно прочные и хрупкие. Если диск уже поврежден, то, скорее всего, начался процесс разрушения на молекулярном уровне. Трещины не всегда будут видны снаружи, часто начальные стадии находятся внутри. Визуальная часть — один из завершающих этапов.

Стоимость — один из главных недостатков. Цена на 30-40% выше аналогов. Не каждый автовладелец готов выложить крупную сумму при покупке аксессуаров.

Изготовлен из материалов, аналогичных штампованным.Разница в используемой технологии. По прочности конструкции кованые превосходят предыдущие аналоги.

При наезде на дорожную яму обод деформируется и трескается. Изгибы борта диска устраняются прокаткой на станке в мастерской.

  • Ежемесячно проверять балансировку колес на диагностическом стенде СТО. При обнаружении отклонений восстановить геометрию конструкции;
  • На режимах высокой, средней скорости избегайте попадания в ямы, неровности.Диск деформирован, нарушена герметичность, повреждена шина;
  • Обратите внимание на давление, оно не должно отличаться от рекомендованного производителем. В случае отклонения подкачать, обратиться на СТО;
  • Наблюдать за переходом на летний, зимний режимы. Летом давление в шинах на 0,15 атм выше, зимой на столько же ниже. Параметры указаны в инструкции по эксплуатации автомобиля;
  • Затяните гайки на ободе динамометрическим ключом.Чрезмерная затяжка приводит к поломке шпилек, слабая затяжка приводит к откручиванию. Что приведет к столкновению на дороге с участником встречного движения.

В сухую погоду алюминиевые колеса менее подвержены внешним разрушающим воздействиям. Но в слякоти, гололёде, когда дорога усыпана химикатами, обод поддается коррозии. Это провоцирует отслоение краски, разрушение молекулярного состава и снижение прочности конструкции.

Мойте колеса, как только они станут грязными. Так как протереть его тряпкой вряд ли удастся, используйте компрессоры высокого давления. Оборудование такого класса имеется на многих СТО, СТО, сервисных центрах.

Систематическая полировка помогает избавиться от царапин. Колесо предварительно очистите от грязи, тщательно просушите, а затем обработайте химическим средством. Несколько раз протереть тряпкой.

Храните колеса в подвешенном состоянии, не ставьте друг на друга.Очистить от грязи, просушить, обернуть целлофаном. Некоторые автомобилисты практикуют нанесение аэрозоля на поверхность перед консервацией.

Средний срок службы оригинальных дисков 150 тыс. Км. При умеренном стиле вождения интервал замены увеличится на треть. Ресурс использования покрышек 60 тыс. Км.

На что влияет установка дисков нестандартных размеров на Opel Astra H?

Размер шин, дисков влияет на технические характеристики автомобиля.В инструкции по эксплуатации указаны рекомендуемые и допустимые размеры.

Для водителя, использующего автомобиль как средство передвижения, «заводских» (стоковых) размеров дисков более чем достаточно. При тюнинге меняют стандартные характеристики, динамические характеристики, «переобувают» машину на нестандартные размеры колес.

Перечень характеристик, которые изменяются при установке на автомобиль Опель Астра Н нестандартных размеров колес:

  • Износ протектора, управляемость;
  • Сцепление с дорогой;
  • Чувствительность руля;
  • Аквапланирование;
  • Комфорт, уровень шума;
  • Комбинированный расход топлива.

Расшифровка маркировки дисков, шин на Opel Astra H

Например, R15 4 × 100.0 6.5J ET35 (см. Фото):

  • PCD (Pitch Circle Diameter) диаметр окружности центра крепежных отверстий: 57 мм;
  • Радиус диска: 156;
  • Количество отверстий 4;
  • Тип застежки: M10.0 — диаметр шпильки;
  • Размер резьбы (шаг): 1,25;
  • Диаметр центрального отверстия: 51 мм;
  • Давление (перед / зад): 2.1 / 2,2 бар.

TUV — это аббревиатура контролирующего органа, отвечающего за соблюдение стандартов качества. Максимальная нагрузка на колесо: единица измерения зависит от страны производителя резины, обода.

Перед покупкой диска обязательно проконсультируйтесь со специалистами, проверьте совместимость с вашей моделью автомобиля. Параметры исходных размеров указаны в инструкции по эксплуатации.

Оснастка — также иногда ее называют сверлением — это очень важный набор параметров, связанных с прикреплением диска к ступице.Эти параметры состоят из:

— количество отверстий под болты;

— ширина диска;

— диаметр диска;

— диаметр отверстия под болт;

— расстояние между такими отверстиями.

Что касается высверливания автомобиля Опель Астра, то она может быть самой разной для моделей разных годов выпуска. Взять, к примеру, разболтовку Opel Astra N, который выпускался с 2004 по 2015 год. Эти автомобили оснащались колесными дисками R15, R16 и R17.

Ниже приведены параметры шин:

195/65 / R15
205/55 / ​​R16
215/45 / R17

Крепление колесных болтов: 4×100; вылет: ЕТ 37-41; ширина: 6,0-7,5 Дж; центровочное отверстие: ЦО 56.5.

Купить колеса — задача не из легких, дело в том, что неправильно подобранный и установленный обод колеса негативно сказывается на безопасности движения. Поэтому в этом вопросе лучше всего обратиться за помощью к профессионалам. В интернет-магазине rimzona вы найдете широкий ассортимент колесных дисков разного радиуса и диаметра сверления, а также сможете получить все необходимые консультации по их установке и эксплуатации.

Какой размер шин я могу установить на Ниву 2121?

Для внедорожника Лада Нива 4х4 возможны следующие размеры шин: диаметр 15 и 16 дюймов, ширина от 175 до 215 мм, профиль (ширина к высоте) от 65 до 80%.

Какая резина подходит для ВАЗ 2121?

Какие шины ставят на Ниву 2121

Для самой первой версии Нивы завод рекомендует использовать шины 175/80 R16. Узкая версия покрышек обеспечивает лучшую проходимость по грязи и легко справляется со снежными завалами.

Какую резину можно поставить на Ниву?

Для Нивы, эксплуатируемой по прямому назначению, а именно бездорожья, рекомендуются шины с широким профилем и меньшим диаметром. Это шины размером 205 / 70R15 или 205 / 75R15. Особой популярностью пользовалась резина Kama Flame, выпускаемая в первом названном размере.

Какую грязевую резину я могу поставить на Ниву?

Выбор грязевых шин на Нива

  • Внедорожники Нива по умолчанию комплектуются только всесезонными К 156-1 Кировского шинного завода.При установке покрышек на автомобиль обратите внимание на шины модели Кама И 511. …
  • Важен показатель термостойкости (сохранение характеристик шины при изменении температуры воздуха).

Диски какого размера можно использовать в полевых условиях?

Самые популярные из них — 185/75 R16, 175/80 R16 или 215/65 R16. Часто в качестве альтернативы владельцы внедорожников используют для своей машины диски R15, которые ставят на Ниву без дополнительных доработок.Шины R15 имеют гораздо более широкий ассортимент. Максимальный размер шин для таких дисков на Ниву — 215/75 R15.

Какой максимальный размер колеса можно поставить на поле?

Какой максимальный размер шин у Нивы без доработок (лифт, резка арок)? Если машина свежая, то резать арки мало кому хочется — это факт. И поэтому ответ такой — максимум можно выставить на 215-75-R15.

Какие диски есть в поле?

ВАЗ 2121 Нива — размеры колес, PCD

  • Российский внедорожник ВАЗ Нива или, как его называет АВТОВАЗ, Lada 4X4 комплектуется стальными дисками с шинами размерностью 175/80 R16 и 185/75 R16….
  • На каких автомобилях есть разболтовка.

Покрышки какого размера я могу установить на Ниву?

Для внедорожника Лада Нива 4х4 возможны следующие размеры шин: диаметр 15 и 16 дюймов, ширина от 175 до 215 мм, профиль (ширина к высоте) от 65 до 80%.

Какую всесезонную резину можно поставить на поле?

Подбор резины для колеса типоразмера

Максимальный размер качественной всесезонной шины для Нивы — 215/65 R16.Но при дальнейшем увеличении профиля резина будет стираться на колесных арках при резких поворотах. В этом случае даже уменьшение диаметра не поможет.

Какую резину можно поставить на Шевроле Нива без переделок?

Что касается покрышек, то в инструкции по эксплуатации на «Шевроле Нива», без переделки конструкции, большая часть колеса становится размером, как указано в таблице. Не переделывая конструкцию, владельцы Шевроле Нива ставили на свои автомобили шины: 205/70 R15, 205/75 R15, 215/65 R16 и 215/75 R15.

Какую грязевую резину поставить на Шевроле Нива?

Лучшей резиной, отвечающей этим требованиям, является BF Goodrich Mud Terrain, который продается в размерах 235/75 / R15. Kumho Road Venture доступен в размерах 235/75 / R15 и 235/70 / R16. Кордианты тоже не потребуют подъема.

Какие колесные диски у Шевроле Нива самые лучшие?

Какой диаметр лучше всего подходит: R15 или R16

В заводских условиях на Шевроле Нива чаще устанавливают шины R15.Такой размер идеально подходит для городского асфальта. Если автомобиль используется для бездорожья, могут быть установлены шины диаметром R16.

Какой дисковый офсет можно поставить на Ниву?

Для Нивы в заводской комплектации используется штампованный диск 5Jx16h3 с ET = 58, DIA = 98, PCD = 5 × 139,7.

Какие литые диски можно ставить на поле?

Для внедорожника Нива больше всего подходят кованые или легкосплавные диски. Самый популярный вариант для моделей 2121 и 21214 — литые диски от Suzuki Grand Vitara, Suzuki Jimmy, Kia Sportage и даже от Волги размером не менее 15 дюймов.

Какое смещение диска в поле?

Все будет зависеть от размера колес. Как известно, заводская рекомендация — смещение 58. Следовательно, чем ближе смещение вашего диска к этому показателю, тем лучше. Рекомендуется ЕТ 58, потому что заводские диски очень маленькие, шины К-156 кажутся размером 185-75-16.

CPP Рулевое управление, тормоза и подвеска

Добро пожаловать в Classic Industries ® v7.0


Первый выбор Америки в области восстановления
и Performance Parts and Accessories

Выберите год Все Years19281921931193219331934193519361937193819319411942194319441945194619471948194

19511952195319541955195619571958195
19611962196319641965196619671968196

19711972197319741975197619771978197
19811982198319841985198619871988198919

  • 119921993199419951996199719981992001200220032004200520062007200820020112012201320142015201620172018

    Выберите «Сделать» Все марки

    Выбрать модель Все модели

    ОБНОВИТЬ

    Classic Performance Products, Inc.более двух десятилетий занимается разработкой и производством высококачественных компонентов рулевого управления, тормозов и подвески для классических легковых и грузовых автомобилей GM, а также других производителей. CPP стремится предоставлять самые инновационные, высокопроизводительные продукты для рынка запчастей для автомобилей по цене, которая востребована клиентами.


    • Mustang II 2-дюймовые передние шпиндели Classic Performance изготовлены из прочных и качественных материалов, которые позволяют снизить скорость езды.Эти передние откидные шпиндели помогут улучшить рулевое управление и управляемость, …

    • Передняя часть

      Mustang II с высотой приклада. Шпиндели Classic Performance изготовлены из прочных и качественных материалов, которые позволяют снизить нагрузку на автомобиль по доступной цене.Эти шпиндели высоты переднего приклада помогут улучшить рулевое управление и …

    • Поднимите свою переднюю подвеску на новый уровень с этими рычагами управления Totally Tubular ™ от Classic Performance Products! Нижние рычаги имеют винтовые штампованные опоры, приваренные по всему периметру к 1-1 / 2 «120…

    • В этом мини-подрамнике не используются заводские стойки стоек, добавлены регулируемые передние опоры рычага управления, которые повышают стабильность, улучшают реакцию на рулевое управление и более 2 дюймов дорожного просвета для вашего раннего Chevy II / Nova.Автор …

    • Набор сменных валов верхнего рычага подвески для моделей Chevy II / Nova 1962-67 годов. Включает поперечные валы, втулки, шайбы и крепеж.

    • Его уникальный дизайн не только снижает высоту вашего автомобиля на 2 дюйма, но и позволяет использовать штатный рулевой рычаг и заводские 11-дюймовые однопоршневые дисковые тормоза.Это единственный на рынке вертикальный шпиндель, предназначенный для работы с 12-дюймовым или …

    • Болты

      1967-69 Camaro и Firebird и 1968-74 Nova на шпинделях C5 используют ступицы подшипников C5 с герметичными пакетами подшипников, чтобы исключить изгиб пальца шпинделя.Конструкция сохраняет смещение барабанного тормоза, улучшая при этом геометрию, что позволяет улучшить …

    • Наш комплект тормозов 2-дюймового колеса с откидным шпинделем допускает заводские шаровые опоры и использует заводские 5-ушковые рулевые рычаги, что сводит к минимуму необходимость в модификациях при установке.Ранний комплект Nova работает с 14-дюймовым дисковым тормозом типа колеса …

    • Эти модернизированные чугунные шпиндели позволяют управлять колесами 15 или 16 дюймов и более крупными тормозами, пока вы опускаете свой классический мотоцикл.Они работают с суппортами 1970-78 (RC4059 / RC4060) и 12-дюймовыми роторами 1988-92 1LE (CB2157A), подшипниками и уплотнениями. …

    • В этом мини-подрамнике не используются заводские стойки стоек, добавлены регулируемые передние опоры рычага управления, которые повышают стабильность, улучшают реакцию на рулевое управление и более 2 дюймов дорожного просвета для вашего раннего Chevy II / Nova.Автор …

    • В этих болтах на шпинделях используются ступицы подшипников C5 с герметичными пакетами подшипников для предотвращения изгиба пальца шпинделя. Конструкция поддерживает смещение барабанного тормоза, улучшая при этом геометрию, что позволяет лучше изменять развал во время движения подвески….

    • Хотите обновить колеса на своем Chevy II / Nova 1962-67 годов, но обнаруживаете, что застряли со старым рисунком с четырьмя выступами и не так много вариантов колес на выбор? Вот ответ! Преобразуйте свой Chevy II / Nova 1962-67 годов с 4-х колесных опор…

    • Эта уникальная конструкция снижает высоту вашего автомобиля на 2 дюйма и позволяет использовать штатный рулевой рычаг и заводские 11-дюймовые однопоршневые дисковые тормоза. Это единственный на рынке вертикальный шпиндель, который рассчитан на работу с диаметром от 12 до 13 дюймов…

    • В этом мини-подрамнике не используются заводские стойки стоек, добавлены регулируемые передние опоры рычага управления, которые повышают стабильность, улучшают реакцию на рулевое управление и более 2 дюймов дорожного просвета для вашего раннего Chevy II / Nova.Автор …

    • Замените заржавевшие или изношенные выравнивающие кулачки этим репродуктивным набором кулачковых болтов для моделей Chevy II / Nova 1963-67 годов. В каждый набор входят два болта и шайбы.Для каждого автомобиля требуется два комплекта. Примечание: требуется четыре комплекта …

    • Эти ограничители поворота разработаны для моделей Nova 1962-67 годов с мини-подрамником CPP и трубчатыми поперечными рычагами.В комплект входят два упора рулевого управления и крепеж. Применения 1962-67 Nova с трубчатыми рычагами управления CPP

    • Эти стопорные пластины устраняют центрирующие кулачки и обеспечивают 13 различных положений рычага управления.Они никогда не соскользнут и не приведут к потере выравнивания. Включает стопорные пластины и оборудование. Заявки: 1962-67 Nova

    • 3/4 «-20 с гайкой шпинделя с шестигранной головкой 1-1 / 16» для крепления барабана или ротора к шпинделю.Продается индивидуально. Требуется 2 на автомобиль. Применения: 1967-90 Передний шпиндель Camaro 1967-90 Передний шпиндель Firebird 1964-79 Chevy II / …



    Узнайте, что говорят клиенты о Classic Industries.
    Первый выбор Америки в области восстановления и повышения производительности. Запчасти и аксессуары.

    1965 г. Шевроле Нова | Классические автомобили Auto Barn

    AutoBarn Classic Cars — это консигнационное представительство; поэтому мы продаем автомобили, которые не являются новыми и срок службы которых превышает нормальный.По этой причине автомобили, которые продает AutoBarn Classic Cars, часто требуют более тщательного обслуживания и ремонта. Большинство этих автомобилей считаются классикой или антиквариатом, то есть это старые автомобили с иногда устаревшими автомобильными технологиями. Хотя AutoBarn Classic Cars проводит визуальный осмотр и проверку безопасности транспортного средства по прибытии, мы не можем давать никаких гарантий, гарантий или заявлений относительно точности, правдивости или надежности информации, которую нам предоставляет владелец. Мы продаем наши автомобили КАК ЕСТЬ, ГДЕ ЕСТЬ, без каких-либо явных, письменных или подразумеваемых гарантий.Любые изображения или описания предназначены только для идентификации и не должны рассматриваться как гарантия любого типа. Все продажи окончательны.

    Мы проводим тщательный визуальный осмотр всех автомобилей, которые мы представляем, но мы не разбираем автомобили или компоненты для осмотра, и поэтому всегда возможно наличие скрытых повреждений, которые не всегда очевидны.

    AutoBarn Classic Cars доверяет владельцу (-ам) информацию об автомобилях, которые мы выставляем на продажу.AutoBarn Classic Cars не несет ответственности за какие-либо заверения относительно состояния и / или стоимости любого транспортного средства. AutoBarn Classic Cars не несет ответственности за любые искажения, упущения или ошибки, основанные на информации, предоставленной владельцем (ами). Обратите внимание, что образец автомобиля, обозначенный как совпадающие номера, полная реставрация или первоначальный пробег, был предоставлен AutoBarn Classic Cars владельцем (ами) и не был проверен AutoBarn Classic Cars. Любому потенциальному покупателю рекомендуется самостоятельно проверить эту информацию перед покупкой автомобиля.

    Потенциальные покупатели осознают, что в их обязанности входит либо личная проверка, либо обеспечение третьей стороной для проверки любого транспортного средства, которое покупатель намеревается приобрести, либо полагаться на личный осмотр, знания и суждения покупателей перед сделкой, покупкой. или закрытие любой покупки.

    AutoBarn Classic Cars приложит разумные усилия для раскрытия любых известных дефектов, связанных с каждым автомобилем, до закрытия продажи по запросу покупателя.

    AutoBarn Classic Cars не несет ответственности и не принимает на себя никаких обязательств за любые повреждения или ремонт независимо от любых устных заявлений о транспортном средстве.Никакая скидка не будет сделана из-за упущения, ошибки, неточного представления, несовершенства, повреждения или дефекта любого транспортного средства.

    Наша предпочтительная и наиболее безопасная форма оплаты — банковский перевод. Мы принимаем чеки, но учтите, что любая форма чека будет удерживаться от двух до 4 рабочих дней до тех пор, пока средства не будут зачислены. Сюда входят кассовые чеки, сертифицированные чеки или банковские чеки любого вида. Мы не можем принимать кредитные карты в качестве оплаты или частичной оплаты автомобиля ни при каких обстоятельствах.Транзакции по кредитным картам принимаются ТОЛЬКО для депозита в размере 500 долларов США для удержания автомобиля в течение 7 дней до полной оплаты.

    Типографические ошибки случаются. AutoBarn Classic Cars не несет ответственности за такие ошибки в описании или прейскуранте любого транспортного средства.

    Какие размеры шин подходят для Нивы. Какие колеса можно поставить на Ниву? Запомните и выберите

    «Нива» получила широкое распространение, и многие автолюбители ценят их за отличные внедорожные качества.А поскольку состояние дорог в современных городах оставляет желать лучшего, их в полной мере можно считать отличными городскими автомобилями.

    Подготовка к. Другой сезон Владельцу стоит задуматься о смене ходов авто. Не стоит рассчитывать на то, что один и тот же комплект резины подходит для любой погоды. То, что в народе называют «всесезонными», действительно будет не так эффективно для зимы, это скорее летняя резина.

    Зимняя и летняя резина

    Зимняя резина отличается от летней не только рисунком протектора, наличием шипов, но и составом.Автоходы на лето более жесткие, рассчитаны на высокие положительные температуры. Низкая температура влияет на эластичность таких покрышек и, соответственно, на качество сцепления с дорожным покрытием. Зима более мягкая, ее протектор разработан специально для борьбы со снегом и льдом, а в теплую погоду быстро изнашивается. К тому же он абсолютно не приспособлен к поездкам в условиях повышенной влажности. Поэтому выбирая резину для своей «Нивы», необходимо учитывать все вышеперечисленное.

    Рисунок протектора и размер шины на «Ниву»

    При этом от владельца требуется обращать внимание на рисунок протектора. Он должен полностью соответствовать качеству дорожного покрытия, по которому будет двигаться машина. И, конечно же, важно не перепутать размер. Штатные шины для «обычной» «Нивы» имеют размер 175 / 80R16, для «Шевроле Нива». — 215/75 / R15 или 215/65 / R16.

    Выбрать диски колесные

    Осталось разобраться с типом дисков, а они как известно штампованные, лицензионные и кованые.Кто-то стремится сделать свою машину «недовольной», для кого-то важен эстетичный внешний вид. В имеющемся сегодня разнообразии несложно прийти к правильному решению и сделать выбор в пользу тех качеств, которые важны для владельца автомобиля.

    Штампованные диски самые распространенные, простые в использовании и отличаются невысокой стоимостью. К тому же они легко ремонтируются. Однако они самые твердые и подвержены коррозии.

    Диски из сплава изготавливаются из алюминиевых или магниевых сплавов.Они достаточно легкие, что значительно снижает расход топлива и нагрузку на подвеску автомобиля, и в то же время максимально хрупкие. Такие диски, за счет массы дизайнерских решений, стали практически предметами искусства и позволяют придать автомобилю неповторимый внешний вид.

    Самыми легкими и прочными во всей иерархии являются кованые диски, однако цена в несколько раз выше остальных. Это качественный продукт, инновационная структура которого делает его почти на 30% легче литых и 50% штампованных дисков.

    Подводя итог, отметим, что выбирая для своего автомобиля как колесные диски, так и резину, всегда руководствуйтесь размерами производителя, так как установка других типоразмеров требует определенных переделок.

    У многих автовладельцев в гараже стояла такая машина, как «Нива 2121» — замечательный легковой внедорожник. Очень понравилась «Нива» за проходимость и мощность. Этот автомобиль отлично подходит как для поездок по городу, так и по пересеченной местности. Охотники, лесники и рыбаки охотно выезжают на Ниву.

    Автомобиль получил уважение и положительные рекомендации абсолютно заслуженно. Просторный салон, два ведущих моста и равнодушие к дорожному покрытию — это именно то, что «Нива» является одним из лучших автомобилей российского автопрома.

    Благодаря имеющейся разводке, на пониженной трансмиссии Автомобиль отлично проходит по болотистой и гористой местности. Но не все так просто. Чтобы кататься по болотам и лесам, нужно обратить внимание на такой фактор, как колеса.

    В данной статье рассказывается о правильном их выборе в определенных условиях, а также о том, какие диски на «Нива 21214» являются наиболее оптимальными для России. Что нужно в первую очередь? Чтобы правильно выбрать размер 2121, необходимо помнить, что поведение автомобиля при движении напрямую зависит от дисков и резины.

    Стандартные размеры колес на «Нива 2121»

    По стандарту размер колес на «Нива 2121» — R16, имеющих вылет обода 58 миллиметров.Также широко пользуются спросом колеса меньшего размера, например, R15.


    R15 устанавливается в основном в тех случаях, когда автомобиль эксплуатируется в горной местности. Большая толщина резины предотвращает повреждение диска и отлично амортизирует камни под колесом или при яме в яме или выбоине.

    Для «Нивы 2121», находки от «Нива Шевроле» отличные. В этом случае никаких доработок не требуется. Благодаря установке колес от указанной модели выбор покрышек увеличивается, и автомобиль будет выглядеть стильно.

    Комплект высокопрофильных колес на ВАЗ 2121

    В случае желания поставить на «Ниву» большие колеса Но без вырезания арок отлично подходят диски R15 с габаритами 215-75. Отправление автобуса должно быть не более 40 миллиметров, иначе крылья придут в негодность из-за того, что шина будет царапать пластик. Поэтому размер колес на «Ниве 2121» без резки арок всего 215-75 и радиус 15 дюймов.


    Возможна установка и большего радиуса, но стоит подбирать размер диска и шин пропорционально друг другу, во избежание их качения поворотных кулаков и повреждения самого колеса.

    Влияние размера диска и шины

    Каким бы размер ни был 2121, особенности движения могут кардинально измениться, а также немаловажным фактором является понимание того, что вообще требуется от автомобиля. При увеличении диаметра колес такие качества, как стиль машины, устойчивость на дороге, комфорт при движении по ровной поверхности и точность управления.

    Недостатком увеличенного диаметра является только движение по грунтовой или каменистой дороге: «Нива» будет трястись и будут создаваться неудобства для водителя и пассажиров.С увеличением ширины колеса вышеупомянутые качества будут повторяться, сцепление машины с дорогой и шумопоглощение также улучшится.

    Отрицательным моментом при использовании широких колес будет увеличение и расход топлива будет выше. Так что размер колес на «Ниве 2121» стоит выбирать вдумчиво и учитывать местность, где машина будет эксплуатироваться.

    Установка и эксплуатация колес большего размера

    Чтобы поставить колеса большого размера на «Ниву 2121», стоит учесть, что автомобиль придется подвергнуть некоторой переделке.Для начала стоит сделать люфт, заменив пружины. Для поднятия «Нивы 2121» отлично подходят рессоры от «Нива Шевроле». Также под пружины стоит сделать проставки. Не стоит забывать о шарах.

    Стандартно установленные шаровые опоры с увеличивающимися колесами быстро выходят из строя. Лучше всего делать их на заказ. Ну и финальный фактор монтажа — резка арок.


    Арки стоит распиливать с учетом износа машины при движении.Если машина будет ездить по лесам и горам, арки стоит отрезать на 100-150 миллиметров больше, чем само колесо. При перемещении по городу хватит и 80-100 миллиметров.

    После установки высокопрофильных колес ваш автомобиль кардинально изменит как дизайн, так и качество движения. Каким образом произойдет изменение, в худшую или лучшую сторону, зависит только от правильности самой установки.

    Приветствую дорогие друзья. Сегодня поговорим о колесах.Есть мое упущение по поводу колес на Ниве. Про колеса не писал ни слова, Реал берет свои. Несколько слов для новичков и тех, кто впервые купил машину Нива на штатных колесах.

    Родные диски на шестнадцатых дисках Выбор не велик, можно даже так сказать вообще, а смотрится на Ниве на родных дисках вообще. Сразу хочу добавить, что забыть об установке колес от Волги и любых других аналогов, это не очень красиво и нецелесообразно.Вариантов замены штатной резины на аналоги колес для Нивы всего два, есть конечно третий вариант, но он не внушает доверия.

    Первый и самый оптимальный вариант по цене и выбору — поставить диски, то есть диски и резину от Шеви Нива (размерность у нее R 15 при родных дисках и колесах у Нивы R 16), не надо сомневаюсь, что диски подходят как родные, переделывать диски нечего. Конечно, в этом мёде есть ложка дегтя, просвет уменьшится, но новичкам это с лихвой компенсируется слоном.(Подъемник для новичков рассмотрим позже). Выбор пятнадцатой резины и дисков достаточно большой, все размеры колес расписывать не буду, остановлюсь на самых популярных размерах, используемых без лифта подвески. Первый наиболее подходящий размер для Нивы из шниивы — это размер 205/75 / R15. Автомобиль на такие колеса смотрится довольно бодро и имеет и без того меньший внедорожник. Но есть одно но. Вариация колес очень мала в таком размере, поэтому выбирать не приходится. Далее идет общий размер 205/70 / R15, в принципе размер нормальный для неизбираемой Нивы, особенно хорошо смотрится на литых дисках от Шеви Нива, но этот вариант не особо нравится, вполне себе бюджетный вариант.На этом, пожалуй, для неизбираемой Нивы в популярной размерности R15 заканчиваются варианты. К несчастью.

    Далее рассмотрим вариант менее популярный. Такой вариант дороже и размерность резина и диски R16, этот размер больше приближен к родному габариту родных колес, но тут есть ложка концерта и не все так просто, как кажется.

    Диски штампованные под резину R16 кроме родной Нивы (за которую не ловится нормальная резина) просто нет.Останутся только литые диски, которые в два раза дороже штатной родной Нивы.

    Хочу отметить такой параметр недоступности для дисков к Ниве он есть (расшифровывается как вылет диска). Для Нивы на родных дисках он равен Et = 58. При смене штатных дисков следует учитывать, чтобы он был полностью, чем ближе номер к родной цифре на родных дисках, тем лучше будут ощущаться подшипники концентратор. Диски из шниивы нашего производства Кременчугского завода должны достигать ЕТ = 48, что в принципе проходит по всем параметрам.

    Ну и третий вариант размерности колес на Ниве тоже размер колес R16. Да, их тоже можно установить в любую другую резину, есть и дешевые варианты, и дорогие. Но вот о них есть подводные камни, подробнее о них в других статьях про резину и диски для автомобиля Нива.

    Продолжение. >>

    › Нива грязи не боится! Подбор внедорожной резины для классической Нивы.

    Simex Extreme Trekker.


    Не секрет, что в нашей стране популярностью пользуются внедорожники. Это связано с двумя основными факторами:
    Первый, это когда автовладельцы хотят получить дополнительный статус на дорогах и для этого выбирают очень громоздкие внедорожники. Эти грозные переходы за все годы своего существования, возможно, никогда не увидят более или менее серьезной грязи.
    Второй, когда владельцы внедорожника пошли на его покупку осознанно, не ради статуса или утешения самоуважения, а чтобы использовать машину по прямому назначению.
    Несмотря на насыщение нашего авторынка иномарками повышенной проходимости, среди любителей активного образа жизни в приоритетах остаются отечественные марки — Нива и УАЗ. Это объяснение. Во-первых, отечественные внедорожники недороги, во-вторых, больше подходят для обслуживания в любых уголках нашей необъятной родины, и, в-третьих, наши внедорожники ни в чем не уступают, а зачастую и превосходят своих зарубежных конкурентов по Пентхуду. Факт остается фактом: после участия в внедорожных мероприятиях различного формата за последние пять лет становится понятно, что большинство зарубежных внедорожников в стандартном видео не особо на что способны, очень дороги как в настройке, так и в обслуживании или восстановлении.
    В предыдущих обзорах я рассказывал, как с минимальными финансовыми потерями можно добиться серьезной прибавки стандартного УАЗ Хантер. В сегодняшнем обзоре я расскажу, как добиться подобных показателей, только уже на классической Ниве (не Шевроле) последнего поколения.
    Думаю, для вас не будет новостью, что для внедорожника важны правильные зубчатые шины. Если брать Классический УАЗ семейства Хантер или 469-го семейства, то с ними особых проблем не возникает. Это рамные станки, они простые и бюджетные в настройке, с большим количеством железа, которое можно разрезать и установить на авто тапочки разного калибра и классовой принадлежности.Есть более гуманные варианты тюнинга, с подъемной подвеской или кузовом относительно рамы.
    Но как быть с нашей легендой и самым первым «паркетом» в мире? Нивка, несмотря на то, что лишена серьезных силовых элементов конструкции кузова (рама), неразрезных мостов (перед) и т.д., по-прежнему считается профессиональным внедорожником, а не автомобилем с консолью Parquet Parquet, за проходимость которой Ответ «Умные собаки-роботы». Нива
    была и остается незаменимым борцом с русским бездорожьем.Все, чего ей не хватает для полного счастья, уже с завода, это правильные тапочки. Были времена, когда Нивка дополняла еще одну легенду бездорожья — Vli5. Прошли годы, Нива серьезно модернизировалась (улыбнулся сам), а Вли5, как и И-192 (штатный для УАЗа), остались дубовые и камерные шины. Конечно, оба образца по-прежнему могут посоревноваться в своих внедорожных качествах с современными шинами MUD-terrain, но исключительно в определенных случаях. Я не буду вдаваться в подробное сравнение и приведу пару основных моментов, которые серьезно отличают наши «старые» шины от современных.Первое и самое главное — эти шины производятся только в одном стандарте. Во-вторых, это узкие и тяжелые шины с цепями, которые плохо реагируют на снижение давления. Что за ад, что И-192 могут хорошо работать только на твердых почвах, или когда под грязью Жигья есть что-то твердое, и просвета дороги достаточно, чтобы добраться до него. Как только машина упадет на слабозажиточные почвы, оба представителя отечественной автобусной индустрии будут вынуждены отступить. И если мы все-таки затронули тему про внедорожные тапочки для Нивы, чтобы не запутаться, вернемся к УАЗу только в сравнительных тестах на проходимость.
    Нива и ее внедорожная подготовка.
    Что мы хотим делать, когда к нам в руки попадает новый внедорожник? Сразу ощутите его на настоящем бездорожье. Естественно, понятие о бездорожье у всех может быть разным, но … в первых покатушках можно серьезно разочароваться в возможностях новой машины, беспомощной от травяного гормера после дождя. А если он не может выйти из безобидного пионера, его подавляют. «Почему так, у меня полный привод И я включил все рычаги ?!» — потому что друзья начинают дружить (естественно никто не берет) и поиск трактористов.Случалось, что новоиспеченные джиперы приходилось вытаскивать из таких мест, куда тракторы отказывались ехать. Спасательные работы завершились лихорадкой, породившей озарение: «Нужна защита от зубов».
    Новый Nivod напоминает все ту же старую-хорошую информацию, но они будут слишком узкими и не способны двигаться по слабым почвам. Элементами Vli5 являются небольшие колеи, заснеженная целина (без льда), полевые дороги с небольшим риском и некоторые каменистые почвы (в основном сухие). Мечта председателя колхоза! Кстати, добавлю, что на низких давлениях камерные шины ведут себя не лучшим образом.При давлениях близких к нулю камеры интенсивно изнашиваются, возможны порезы и высока вероятность появления пакера. Плюсов в этих шинах не так много, разве что засохшая грязь между диском и покрышкой никак не повлияет на герметичность колеса в целом.
    Есть и другие представители отечественной шинной индустрии, например, Cordiant Off Road. Несмотря на то, что эти шины производятся в России, они практически не конкурируют по цене с шинами иностранного производства. Стоит отметить тот факт, что Cordiant Off Road по своим свойствам к механическим повреждениям и работе при низких давлениях мало чем отличается от обычных габаритных шин для дорог общего пользования.Для того, чтобы уверенно чувствовать себя на настоящем бездорожье и не бояться каких-либо сюрпризов вдали от дома, нужно кое-что еще.
    Перед стартом очередного внедорожного сезона нашу команду также озадачил подбор внедорожных шин для новой Нивы, которая должна была участвовать в соревнованиях в классе «Стандарт». Класс «Стандарт» подразумевает участие автомобилей без серьезных технических изменений, с возможностью использования зубьев резины чуть большего внешнего диаметра. Этот класс является ярким отражением среднестатистических внедорожников, которые в подавляющем большинстве либо касались нашей необъятной родины в поисках тайников и новых рыбных мест, либо ломали охоту на дичь в поисках дичи.Такие шины были найдены и испытаны в реальных боевых условиях.
    Итак, встречаем Simex Extreme Trekker.


    SyxEkese extreme tracker


    Simex Extreme Trekker — самая популярная внедорожная резина MUD-EXTREME от Simex. Скажу больше, Simex — один из немногих производителей шин MUD-EXTREME, в ассортименте которых можно найти размер, подходящий для стандартной Нивы.
    Немного об особенностях шины Simex Extreme Trekker.
    Это относительно жесткая шина, обладающая высокими физико-механическими показателями устойчивости к повреждениям.Резина не боится проколов сучками и острыми камнями.
    Изначально производитель позиционировал Simex Extreme Trekker как резину для глинистого и каменистого бездорожья. Полевые независимые испытания, проведенные в средней полосе России, показали, что Extreme Trekker хорошо зарекомендовал себя в работе на сухих почвах, снежной целине, ловких глинистых почвах, глубоких колах от лесозаготовительной техники. Если вы соберете все бесчисленные отзывы автовладельцев, эксплуатировавших эти шины по всей России, и подытожите их одной фразой: «Simex Extreme Trekker — это ползучая глина.«
    Стоит отметить тот факт, что Simex Extreme Trekker неплохо ведет себя на дорогах общего пользования. Для шин класса MUD-Extreme Extreme Trekker уверенно движется по мокрому и сухому асфальту в диапазоне скоростей от 0 до 90 км / ч с хорошим курсом. устойчивость и приемлемый комфорт.Учитывая специфику организации протектора, рекомендуется снизить вероятность экстренного торможения на мокром асфальте, а также снизить скорость в поворотах, иначе боковые шашки-приматы могут быть облицованы и стигматически изнашиваются.


    Трекер Syxac Extreme устанавливается на штатную Ниву.


    Что касается нашей новой боевой модели, то эти шины были выбраны размером 29 / 7.5r16. Как показала практика эксплуатации Шевро-Нивы и классической Нивы, внешний диаметр в 29 дюймов — это предел, который относительно безболезненно «переваривает» обычная трансмиссия автомобиля. Надеюсь, вы понимаете, что сейчас речь идет не о езде по дорогам общего пользования, а о реальных условиях эксплуатации семейства Нива в сложных условиях российского бездорожья (глубокие колеи, заболоченные участки, бурли, песчаные и глинистые почвы, резко пересеченная местность).Учитывая небольшой запас прочности трансмиссии Нивы, мы начали бороться со всеми факторами, которые могут повлиять на поломку автомобиля. К сожалению, когда речь идет об участии в соревнованиях, где есть жесткие правила с техническими требованиями, полет технической мысли серьезно ограничен. Первым фактором, с которым мы разобрались в первую очередь, был вес колес. После непродолжительных поисков были отобраны самые легкие литые алюминиевые диски от производителя K&K.Помимо веса мы учли ширину дисков. Зная специфику Simex Extreme Trekker (а), его твердые боковины и зубчатый протектор, повернуть шину или развернуть при низком давлении проще пропаренного поворота. Именно по этому поводу была выбрана максимально легкая пластинка, максимально приближенная к штатной.
    Увеличение внешнего диаметра внесло свои коррективы в работу трансмиссии. Больший диаметр толкать сложнее. На самом деле мало кто обращает на это внимание. Часто мы слышим рассказы о том, что подготовленная машина на больших и слабых колесах уступает автомобилям в штатной комплектации.Особенно это заметно на слабых почвах или устойчивом рельефе. Однозначно клиренс Это важная составляющая преодоления бездорожья, но бездорожье не ограничивается нервюрами, и передаточные числа трансмиссии, на наш взгляд, важнее многих других тюнинговых факторов. Приведу пример: песок, болота (трава с торфом), ковровое болото или высотка, заснеженная. На таких грунтах основная задача — преодолеть сопротивление и двигаться без скольжения. Штатная трансмиссия отечественных автомобилей с установкой колес большего диаметра практически бессильна.Вариант первый, езда на ходу (пока не избавился). Обычно в таких случаях сразу ломаются, бывает, что едут и пару метров (можно считать успехом). Езда в натяжении, чревата быстрым выходом из строя корзины или диска сцепления. Опять же, бег на косойрате при движении по трассе или преодолении нарыва (бревна разного калибра) чреват выходом из строя кустов или полуосей. Что делать? Измените передаточные числа демультипатора (распределителя) или главных пар.Мы выбрали на первом этапе самый бюджетный вариант — замену главных пар в ведущих мостах на передаточное число 4.3. Кстати добавлю, когда мы влезли в мосты, сразу решил добавить в тюнинг-комплект самоблокирующиеся дифференциалы червячного типа. Спереди, чтобы сильно не нагружать шорты и полуоси, мы установили самоблок с коэффициентом предварительного натяга 4, сзади установили «предварительный натяг» 8. Для наглядности полная блокировка дифференциала коэффициента 10.Рейтинг
    с нетерпением жду момента, как показала практика, установка самоблокировок на передний мост Не желательна. Либо «жесткая» 100% блокировка, либо свободный дифференциал. На большие и слабые колеса винты и полуоси заводского производства для Нивы, а для УАЗа — шорты нового образца на шариках, стали расходниками! Оговорюсь, если речь идет о настоящих «бордюрах» на суровом бездорожье. На выходе для обоих случаев выпускаются усиленные полуоси для нивотов, винты и металлические передние кожухи генераторов, а для УАЗ (охотник последнего поколения с гибридными мостами) нужно просто перейти к звездам старого образца ( вилка-вилка).
    Вернемся к нашей нивке. Зубастые колеса большего диаметра стали немного сложнее, поэтому пришлось «успокаиваться». Чтобы уверенно и быстро, без поломок подвески и «стука» колес за арки кузова можно было передвигаться по пересеченной местности, мы решили поработать с подвеской. Был выбран изношенный комплект: пружины Фобос Стандарт для Нивы с изменяемой закруткой, амортизаторы Koyab Excel-G, 34 серии и усиленная реактивная тяга (желтые). Нам больше не нужны лифтовые наборы и прочие хитрости.Симекс Экстрим Треккер в размере 29 / 7.5р16 поселился в арках стандартной Нивы как родная!


    Simex Extreme Trekker, размер 29 / 7.5R16


    SIMEX EXTREME TREKKER — ЭКСПЛУАТАЦИЯ.
    Первая сотня километров Simex Extreme Trekker пролегала по асфальту до места проведения соревнований. По словам нашего друга, уровень шума и комфорт езды по асфальту приятно удивили. На первый взгляд зубастые колеса очень уверенно убегали и при этом не раздражали рев.При этом в центральном узле протектора положительно сыграли три шашки. Для справки скажу, что Simex Extreme Trekker выпускается в двух вариантах рисунка протектора, с двумя-тремя шашками в центральном блоке. По словам владельцев внедорожников, тонущих в Simex Extreme Trekker, с тремя шашками, эти шины на асфальте ведут себя где угодно. В тот день после спринтерской гонки по асфальту новой нивке предстояло пройти боевое крещение в одном из самых сложных трофи-рейдов Подмосковья и пополнить ряды внедорожных тапочек.Рассказать что-то новое о шинах Simex Extreme Trekker и их специфике довольно сложно. Все достоинства и недостатки описаны в предыдущих статьях. Добавлю только то, что с установкой этих колес проходимость Нивы значительно выросла. Практически стандартная Нива, представленная в Simex Extreme Trekker размером 29 / 7.5R16, вполне может составить конкуренцию УАЗу (в брезенте), на который устанавливаются колеса Simex Jungle Trekker размером 31 / 9.5r16. Эти сравнения взяты из реальных условий эксплуатации, когда две машины прошли серию внедорожных соревнований и по очереди уступили друг другу призовые места.На слабозажиточных почвах обе машины держались одинаково, в коласах застревали практически одновременно. Автомобили в принципе мало чем уступали друг другу, за исключением не самого большого запаса прочности Нивы и большего габарита и веса УАЗа.


    Simsham Extreme Tracker на стабильной Ниве

    На первых соревнованиях, пока наш друг привык к особенностям поведения Simex Extreme Trekker (а), ему все же удалось развернуть одно колесо.Произошло это в тот момент, когда он шел по глубокой колее и озабоченно пролетел за одним из колес на бревне. После этой комплектации и того случая, когда на Тверском болоте одна из покрышек была организована с колесом в месте подгонки к диску, все колеса были повторно собраны на герметике для покрышек. Больше подобных неприятных сюрпризов не наблюдается.
    Подробнее о внедорожных качествах резины Simex Extreme Trekker вы можете прочитать в статье «Simex Extreme Trekker — King Clay!».
    Надеюсь, этот обзор поможет вам сделать правильный выбор внедорожной резины для классической Нивы или Шевро-Нивы.
    С уважением,
    Всеволод Фомин, спорт Team Formula4x4.

    3 года Теги: Formula4x4, команда «Formula4x4», Всеволод Фомин, Резина для Нивы, Simex Extreme, Formula4x4, Formula4x4-Team, Simex, Simex Extreme Trekker

    Какая резина на Ниве лучше — вопрос в последнее время Многие автолюбители недоумевают. Особенно затруднен выбор резины для езды по бездорожью в зимнее время.В жизни все взаимосвязано: чтобы ездить, человеку нужна машина, а чтобы машина могла ездить, ей нужны колеса. Одна из самых популярных российских машин — Нива не исключение.

    Какая резина на Ниву лучше

    Колеса любимой машины не отпустят ни в дождливую, ни в морозную погоду, во время бездорожья, если правильно подобрать шины. Ни один хозяин неожиданно не пустит Ниву без руля. Но заводские колеса не всегда радуют владельцев, несмотря на то, что производители уверяют, что колеса на Ниве такого бесспорного качества, как всесезонные.А вот такие препятствия, как летняя мягкая почва, колеса не держатся, а по зимним скользким дорогам лучше вообще не выезжать.

    Например, если колеса установлены на колеса Nivree, параметры которых 185/75 R16, тестеры этой шины могут забиться грязью сразу после выезда на трассу. А так как по параметрам посадка у машины низкая, то не все дороги машина проедет хорошо. Затем необходимо крепление, и возникает вопрос, как удачно заменить колесо.

    Но водители никогда не проигрывают и находят выход из любой ситуации благодаря смеси, советам и необходимым приспособлениям. Чтобы решить проблему, для хорошего пробега Нивы по бездорожью следует учитывать, что машина послушно будет ехать, если размер шин и дисков будет соответствовать желаемому размеру. Только тогда машина прослужит долго, а также будет слабенькая и подвеска, все узлы, агрегаты шасси.


    Выбрать диски и шины вообще не проблема.Производители не скупятся на похвалы, доказывая, что их грязевые шины лучше. Но покупая его, нужно учесть:

    • необходимость езды по асфальтированной местности или бездорожью;
    • нужно резать арки;
    • необходимость в лифтовой подвеске;
    • наличие суммы на покупку 15-дюймовых дисков Шеви Нива.

    К счастью, подъемник подвески на Нива 2121, 21214 устроен таким образом, что довольно легко ставить покрышки, диаметр которых довольно большой.Это дает возможность увеличить дорожный просвет. Купить такие комплекты не проблема, но выполнить подъем подвески необходимо.

    Арки вырезаны на тот случай, если есть желание или возникла необходимость поставить на Ниву ультра-ручную резину — более 29 дюймов.

    Но новый автомобиль не всегда хочет подвергаться такому образу, поэтому остается единственное средство — лифт, но габариты в этом случае останутся R15. Но это отличный выход, и обычная резина в этом случае будет очень фигурировать, так как количество вариантов резины в этом случае резко увеличивается.


    Внедорожные свойства машины улучшатся, если выбрать авторезину с такими параметрами: 205/70 / R16.

    В этом случае лифтов не будет, ремонтных работ. «Русский Камский Пламя» отлично себя зарекомендовал. Зато есть отличные грязевые шины Cordiant-Offroads размером R15, они не боятся грязи и пыли проезжей части, растворяются, очень практичны и по цене вполне приемлемы. Только в смену понадобится зимняя резина.

    Хороший вариант — покрышка Kumho-Road-vectors M / T71.Цена на него выше, но одно удовольствие прокатит. Едет безупречно — рисунок протектора очень большой, на асфальте износ дороги будет минимальным, идеально будет по грязи, а за счет мягкой резины — по грязи и заболоченной местности.

    В труднодоступных местах нужно будет только снизить атмосферное давление в шинах до 0,8.

    Красивая резина на Ниве, что особенно престижно — это BF Goodrich Mud Terrain. Дорогой, но качественный, с крупным рисунком Да, и с белыми буквами, безбоязненно едет как по обычным дорогам, так и по грязи.


    Как выбрать диски на Ниву

    Отлично впишутся в холодное время зимняя резина Медведь. Они хороши на бездорожье, хотя на ощупь очень солидны, но для загородной местности — отличный вариант. Для них не нужны арки.

    Не все диски подходят для Нив. Есть специальный справочник, в котором описаны все доступные размеры шин, дисков и покрышек, а также Нивы 4х4 в том числе.

    Для того, чтобы машина продолжала ездить, лучше иметь литые диски с диаметром центрального отверстия 98.5. Размер дисков для этих машин — диаметр от 15 до 16, вылет диска не должен превышать 45. Главное, чтобы он не особо выступал по корпусу — с нуля в плюс. Минусовых литых дисков на Ниве заводской версией не предусмотрено.

    Слишком широкая резина натирает арку. Колеса лучше всего ставить, позаимствовав диски R15 около колес Шевроле Нива. Они считаются лучшими, так как не требуют лечения. В этом случае выбор покрышек станет намного больше, а уже подобранная желаемая резина исходя из условий, в которых находится автомобиль, станет проще.

    Какую резину лучше устанавливать на диски на Ниве 15? Если шины стандартные, для дисков R15 лучше ставить резину 205/75 R15.

    Многие устанавливаются на литые диски Нива, и машина сразу приобретает стильный вид. Теперь, учитывая вышеизложенную информацию, вы можете сделать правильный выбор для своего автомобиля.

    ВАЗ 2121 Городской Технические Характеристики. Чем именно отличается Нива Урбан от обычной Нивы. Комплектация и цены

    Классический российский внедорожник выпускается концерном АвтоВАЗ более четырех десятилетий.Лада Нива Урбан 4х4 2019 — новая версия стандартного автомобиля.

    Модель

    изменила некоторые детали внешнего вида, осмотрела салон, обзавелась дополнительными опциями. О габаритах внедорожника, его технических характеристиках, дате продажи, комплектации и ценах читайте в обзоре.

    5-дверная новая модель 2019

    Прототип будущего видения
    Городская версия концепта
    Цветные диски Lada

    Лада Нива Урбан 4х4 выпускается в двух вариантах — короткой трехдверной версии и пятидверной машине с длинной базой.Отличия второй модификации — две дополнительные двери, черные зеркала, а также декоративные накладки на боковые панели. Остальные детали остались похожи на коротышку.

    1. Штатная головная оптика Городская Нива с круглыми фарами получила галогенные лампы. Между ними — черная решетка радиатора с тремя горизонтальными перемычками. Центральная часть размещена под хромированным логотипом компании.
    2. Отличительная черта Lada Niva Urban 4×4 2019 2020 года — новый передний бампер.Устаревшая металлическая планка уступила место аккуратной пластиковой детали. Центральная часть обзавелась дополнительной защитной накладкой, маскирующей царапины при движении по бездорожью.
    3. Прямоугольные указатели поворота Нива Урбан, подключенные к лампам ходовых огней, остались неизменными, как плоский металлический капот.
    4. Отличия трех- и пятидверной версии заметны при взгляде на профиль. У старшей модели другие зеркала заднего вида, у младшей — двухцветные детали.
    5. На дверях от Нивы — декоративные накладки.
    6. Тонкие передние стойки уменьшают площадь слепых зон, но не сказываются на жесткости кузова при авариях.
    7. Ручки Nive Urban окрашены в темный цвет, но инженеры до сих пор не поместили их в естественную хватку своих рук.
    8. Задние стойки получили три вертикальных прорези, которые стали визитной карточкой.
    9. Колесные арки стали побольше. Уже в стандартном исполнении Lada Niva Urban 4×4 2019 комплектуется стальными дисками 16 дюймов, лопатой в резине размерностью 185/75 / R16.
    10. Задняя сторона поражает массивной пятой дверью, открывающей доступ к внушительному грузовому отсеку. Короткопроходная версия вмещает от 265 до 585 литров дыма в зависимости от положения сидений. Старший «собрат» может похвастаться багажником на 420-780 л.
    11. Корма Нивы отличается модернизированными прямоугольными стоп-сигналами, разбитыми на несколько сегментов.
    12. Бампер тоже стал пластиковым, заменив старую металлическую деталь. Внешний вид Lada Niva Urban 4×4 2020 более современный и оригинальный по сравнению с аскетичным дизайном классического внедорожника.


    Цветовая гамма завода-изготовителя

    Официальный дилер предлагает на модель Лада Нива Урбан 4×4 2019 2020 Длинный список расцветок кузова. Вы можете купить внедорожник, окрашенный в один из 9 оттенков:

    .
    • белый;
    • черный;
    • темно-зеленый;
    • фиолетовый;
    • малиновый;
    • синий;
    • темно-серый;
    • серебра;
    • золотисто-коричневый.

    Первые три оттенка Нива Урбан — двухслойная эмаль.Шесть последующих вариантов — краска металлик.

    Черный цвет



    Двухслойная эмаль темного оттенка прекрасно смотрится под любым углом и имеет хорошую стойкость к выгоранию после воздействия ультрафиолетовых лучей. При выборе этого цвета покупатель не должен доплачивать — он входит в базовую стоимость автомобиля.

    Салон


    Сиденье рулевое
    будущее

    Интерьер Лада Нива Урбан 2019 практически полностью идентичен стандартной версии.Однако фото салона говорит о том, что это богатая версия модели, оснащенная практически всеми доступными для внедорожника опциями.

    1. Основными отличиями были лучшая шумо- и виброизоляция. Она приобрела дверные карты, загрузочное место.
    2. Руль Нивы привычен по другим моделям семейства — большая четырехконтактная «Бранка» с небольшими кнопками звукового сигнала.
    3. Панель приборов представляет собой стандартную схему с двумя аналоговыми циферблатами тахометра и спидометра, небольшими дополнительными шкалами в боковых сегментах.
    4. Обновленные сиденья Niva Urban получили комбинированную обивку из хорошо обозначенной ткани с ярко-оранжевой строчкой. Плотный наполнитель и хорошая фиксация позволяют комфортно ухватиться даже водителю с ростом выше среднего. Уже в базовой комплектации передние сиденья получили подогрев. А вот боковая поддержка и диапазон регулировки оставляют желать лучшего.
    5. Задний ряд Нивы представляет собой обыкновенную аскетичную «скамейку» с ровной спинкой и двумя ремнями безопасности. Среди нововведений — крепление для детских кресел isofix.
    6. Центральная консоль оборудована кондиционером со старомодными полозьями. Производительности системы не хватает — в дождь окна бьются.
    7. Внизу — клавиши подогрева сидений, а также кнопки управления второстепенными функциями.
    8. Из новинок — декоративная накладка центрального тоннеля с замком и тремя рычагами трансмиссии. Первый — это селектор штатной коробки передач, второй — включает пульпитатор, а последний отвечает за блокировку дифференциала.

    Фото, цены, характеристики


    Лада цена
    Цвета 4х4 Нива
    Прототип концепт

    При разработке технической части внедорожника основной упор был сделан на улучшение проходимости. Под капотом Нивы остался стандартный бензиновый инжектор объемом 1,7 л с 8 клапанами. Его максимальная мощность составила 83 лошадиных силы при 129 Нм крутящего момента.

    Система полного привода имеет симметричный межосевой дифференциал, разделяющий мощность в соотношении 50:50 по осям.Коробка выдачи имеет передачу вниз и самоблок винтового типа. Такая система показывает отличную проходимость при движении по бездорожью. Минус — двухточечное крепление разборки, что является причиной повышенного шума и вибрации.

    Спереди установлена ​​независимая подвеска на стальных рычагах, а сзади — конструкции с Панаром. Остановкой Lada Niva Urban 4×4 станут передние дисковые тормоза в сочетании с задними барабанными.

    Старт продаж

    Автомобиль

    доступен в салонах официального дилера АвтоВАЗ.Старт продаж модели Lada Niva Urban 4×4 уже объявлен. Потенциальные покупатели могут записаться на тест-драйв или сделать предварительный заказ.

    Новый кузов, комплектации и цены



    Для модели Lada Niva Urban 4×4, нескольких модификаций. Самым распространенным стал LUXE, получивший расширенный список опций. В перечень оборудования входят:

    • крепление сидений ISOFIX;
    • дневных огней дневных ходовых огней;
    • систем безопасности ABS + EBD + BAS;
    • обновленная приборная панель;
    • две розетки на 12 вольт для салона и багажника;
    • дополнительная виброизоляция;
    • тонировка;
    • кресел с подогревом;
    • кондиционер;
    • зеркала заднего вида с электроприводом;
    • накладки на пороги;
    • Литые диски
    • grizzly, утопленные в резине Pirelli.Размерностью 185 / 75r16.

    Сколько стоит новая Нива Урбан 2019

    Начальная цена трехдверного внедорожника составит 536 тысяч рублей. За счет заказа опций или покраски металлик эта стоимость вырастет до 580 тысяч рублей. За право обладания 5-дверной комплектацией придется отдать 606 тысяч рублей. Продвинутые модификации оцениваются в сумму 630 тысяч.

    ВАЗ «Нива» имеет шансы повторить рекорд вазовской «классики»: если «Жигули» выпускались 42 года, то внедорожник, построенный на «классических» агрегатах, чтобы превзойти столь сомнительное достижение, нужно дотянуть до конвейер ближайшие четыре года.Выживет ли старуха? За те 16 месяцев, что завод возглавляет Бу Андерссон, финиш нивовской карьеры переносился трижды!

    Напомним, «в эпоху Даандерсона» внедорожник-2121 выпускался до 2006 года. Но поскольку спрос не падал, в 2009 году автомобиль пережил глубокое техническое обновление, которое позволило отложить неизбежную отставку как минимум на десятилетие. А когда Андерссон показал действующую машину, новый президент, абсолютно не раздумывая, сказал: выпуск нужно продлить до 2021 года! Но — при условии обязательной модернизации.

    От такого подхода инженеров, которые привыкли экономить каждую копейку и почти не смущали даже минимальные доработки старинной конструкции, откровенно ошеломили, хотя проект Radical Update для шведов был подготовлен оперативно. Получилось по принципу «гулять так гулять»: новый двигатель, рулевое управление и салон, коврики, улучшенная трансмиссия и ходовая …

    Самым главным нововведением должно было стать появление еще одного двигателя. Вместо нынешнего 85-сильного «Жигулавского» агрегата объем 1.7 литров (который не отличается эластичностью из-за рабочего диапазона от 3000 до 4500 об / мин) планировалось поставить расшифрованный мотор от «Приоры» объемом 1,6 литра: при той же мощности он имел бы важную характеристику Внедорожник — «Максимальный момент при минимуме оборотов».

    В планах тоже были — гнуть пальцы! — внедрение рулевой рейки вместо червячного механизма и электропривода раздаточной коробки (это позволило бы убрать пару «трансмиссионных» рычагов из кабины), полная перестройка климатической системы, которая позволила бы отказаться от старинного «ползунки» поворотом на поворотные ручки…

    Но когда разразился кризис, проект модернизации был признан экономически необоснованным. И было решено: пусть нынешние LADA 4х4 будут выпускать до 2017 года (если, конечно, спрос не рухнет), и только когда «Нива-3» дебютирует, старушку отправят на покой. Оправданными признали только изменение интерьера (новый Салон Шоу публике годом позже), улучшение «климата» и небольшие «технические правки» вроде других ступичных подшипников и дверных замков. И ничего более.

    Однако новый мотор вполне может оказаться под капотом «старой« Нивы »»! Известная своими 1,8-литровыми двигателями для «приоры» тольяттинская фирма «Супер-Авто» подготовила проект по усовершенствованию старого двигателя: увеличение рабочего объема до 1800 «кубиков» (за счет установки нового коленчатого вала и приращения ход поршня) позволил поднять мощность до 93 л.с., а крутящий момент — до 150 Н · м.

    Также на «Супер Автовцах» была реализована еще одна давняя мечта вазовцев — избавились от рычагов блокировки центрального дифференциала и включения понижающей передачи.Начинка «Разводка» осталась прежней, но добавилась пара электроприводов: электромотор играет пружиной, которая перемещает вилку, и при желаемом нагружении зубьев (такая схема называется «отложенное включение»), активируется указанный режим — «Блокировка», «Редеяка» или оба вместе. Удобно!

    Ален Дибун, ныне ответственный за судьбу модели, 1,8-литровый LADA 4×4 очень понравился. Но ясности в том, что такая машина дойдет до конвейера, нет — буквально перед майскими праздниками появилась информация о том, что срок контракта Вазовского вице-президента по продуктам и программам скоро истечет… а если француз покинет свой пост, проект может снизиться.

    А что такое «Нива» следующего поколения? Его выход изначально был намечен на 2017 год. Однако сейчас называется более реалистичный период — 2019-й (тогда выпуск и LADA 4×4 будут остановлены). По нашей информации, для ускорения процесса разработки некоторые вазовы предлагали взять за основу нынешней «Шнивы» (в волшебнике Нивы-2), тем более что с появлением второго поколения российско-американских Внедорожник должен был иметь выпущенное сварочное и штамповочное оборудование…

    Предложение было таким. Взять хотя бы силовую раму «ШНИИВА», которую «ломают» другие кузовные панели для изменения внешнего вида, вместо «классического» мотора использовать новый 1,8 (сейчас АвтоВАЗ разрабатывает), и врожденную несостоятельность коробки передач и фиксируют только на ней. две опоры «Раздача» — Вечный Источник жутких колебаний — исключают установку подрамника.

    Но Андерссон считает, что необходимо дорабатывать машину образца 1977 года! С буханкой на нынешнюю и будущую «шнииву».Что здорово усложнит разработку. Поэтому «Нива-3» на данном этапе представляет собой лишь пару неадекватных макетов, которым соответствуют пропорции, макет и дизайн. При этом россияне хотят, чтобы внедорожник третьего поколения по габаритам напоминал нынешнюю LADA 4×4, и при этом выпускался как в 3-дверном, так и в 5-дверном вариантах.

    С новой Шевроле Нива ситуация намного яснее — машина второго поколения практически готова. Кстати, источники на ВАЗе уверяют, что американцы передали права только на бренд «Нива» Latin.Тогда АвтоВАЗ продолжает оставаться владельцем торговой марки, написанной кириллицей. Но GM-АвтоВАЗ заявляет, что оба варианта написания принадлежат только им.

    Проблема решилась радикально. Renault-Nissan выделяет деньги, а АвтоВАЗ выкупает долю GM, благодаря чему Нива навсегда избавляется от консоли Chevrolet (акции СП GM-АвтоВАЗ делятся пополам: одна половина — у российского автогиганта, вторая от концерна General Motors). Но американцы, несмотря на недавнюю капитуляцию, от выхода из СП отказались! Как отказались и выделить деньги на развитие завода…

    Из-за этого создание Шевроле Нива второго поколения застопорилось. Нет, вопреки заявлениям пресс-службы GM, проект не заморожен, инженеров не увольняют, но без должного финансирования невозможно вывести машину на конвейер, а значит, вместо полноценной разработки — вялая промывка. . И продление выпуска действующей «Шнивы» на неопределенный срок.

    Но! Во-первых, компания обязана прекратить сборку нынешней Chevrolet Niva до конца 2016 года, когда будет завершено согласование типа транспортного средства (ФНС).Во-вторых, внедорожнику придется … существенно подорожать. Поскольку американцы нарушили свой внезапный выход из условий промсборн-соглашения, государство больше не обязано компенсировать предприятие по сбору отходов! А кому нужна дорогая машина не первой свежести?

    Ситуацию неожиданно спасло Минпромторг. Об этом пока не сообщалось, но ведомство Дениса Мантурова готово пойти на уступки: продлить действие ФНС хотя бы до конца 2017 года и сделать исключение для части дочки.За это время правительства — как российские, так и региональные — обещают привлечь заемные средства и начать выпуск «Шниивы-2».

    По нашей информации, кредит под госгарантии готовы выделить российские банки из «большой тройки», в которую входят Сбербанк, ВЭБ и ВТБ, поэтому сейчас гендиректор СП Джеффри Гловер прорабатывает детальный план действий. Основные подробности которых будут представлены публике буквально на днях. Так что новая Шевроле Нива обязательно появится.Только не на американские, а на российские — пусть и кредитные — деньги.

    Соответственно, новое производство, рассчитанное на выпуск 120 тыс. Кузовов ежегодно, и новый моторный завод, где будет завершен и запущен выпуск 1,8-литровых бензиновых двигателей (135 л.с. и 170 Н · м) по лицензии PSA Peugeot Citroen. (Проект по производству силовых агрегатов реализуется на деньги Тольяттинского завода высокоточных деталей и индийской корпорации AVTEC).

    А пока новые «шивки» накатывают тестовые километры.Уже закончились «зимние» тесты, прокатка идет. Поставщики готовы приступить к выпуску необходимых компонентов. Когда появятся серийные автомобили? Все станет ясно после выступления Гловера. Если российские банки своевременно профинансируют проект (кто первым должен утвердить акционеров и менеджмент СП), то премьера Chevrolet Niva-2 состоится на Московском автосалоне 2017 года.

    Кованов Алексей

    Лада 4х4 городской. Производство Россия.В продаже с осени 2014 года. От 449 000 руб.
    Говорят, большое казалось на расстоянии. Спустя полтора года Нивес … ох уж простите, Лада 4х4 выбивает лет сорок! И сейчас нельзя не признать, что это самый удачный ВАЗ и один из лучших отечественных автомобилей. Источник всех мировых кроссоверов. Наш первый неармейский саздник. Он пережил много доработок и доработок и пока пользуется спросом.

    Текущая встреча — это новая модификация Urban. Застежка с городским акцентом? Почему нет?

    Улучшения и украшения

    Из лучших погребов

    Машина не винная, с возрастом не поправляется.А в случае с 4х4 софт? В год ее тридцатилетия, который отмечался в 2007 году, до 87% экспорта Вазовского приходилось на эту модель. Годовой выпуск составил около 35 тысяч машин. Потом была проведена масштабная модернизация с расчетом, что потенциала машины хватит до 2015 года. Хватило ли?

    В первом полугодии этого года реализовано 20 800 автомобилей — на тысячу больше, чем за аналогичный период прошлого года. Lada 4 × 4 вошла в десятку самых продаваемых на российском рынке моделей! А по количеству комплектующих отечественного производства (75%) это лидер среди тольяттинских машин.

    Урбан — не последняя вариация старухи. Грядет новая модернизация. На этот раз расчет на пять лет: машина должна продержаться в производстве до 2020 года. Далее, если все пойдет по плану, свет увидит новое поколение. Есть планы, есть контракты, есть бездушное обозначение Lada 4 × 4. И есть название всему, что сейчас принадлежит СП GM-АвтоВАЗ …

    Народная узнаваемость позволяет ломать запреты и называть вещи своими именами.Долгих лет тебе, Нива!

    Лучшее, конечно, впереди?

    С 2013 по июнь 2015 года в Lada 4 × 4 было внесено несколько нововведений. Главное — измененная технология окраски. На тело наносится почва, отнесенная к кате. Вторичный грунт — полиэстер. Это гарантирует стойкость покрытия и лучшую защиту от коррозии.

    Раньше прощался с карданом в трансмиссии. Ящик для утилизации Обвязка с редукторами Приводные валы с шарнирами равных угловых скоростей.Вместо механической связи с дроссельной заслонкой теперь «Электронная педаль».

    Какие еще новости? Кожух троса открывания капота, двухрядные форсунки омывателя, удлиненные щетки стеклоочистителя, черные ручки дверей, пружинные фиксаторы в системе охлаждения, уплотнитель лобового стекла Без вставок под хром, дневные ходовые огни. Расширен список опций: кондиционер, электрические стеклоподъемники, подогрев сидений, атермальные стекла.

    Дальнейшую модернизацию планируется провести в три этапа. К декабрю 2015 года антиблокировочную тормозную систему и крепеж ISOFIX для детских кресел установят на все автомобили семейства, включая пятидверный ВАЗ-2131.Спинки задних сидений будут представлены по современным стандартам безопасности — речь идет о удержании груза в багажнике в случае аварии. Обивка двери багажника будет не литой, а литой. В левой части багажника появится розетка и лампа освещения. Поменяйте задние ремни безопасности, и их катушки переместятся под безумный салон.

    Литая решетка радиатора уступит место литой, и она будет прикреплена к самовечке, вкрученной в пластиковые гайки.

    В гидроприводе сцепления появится Модуль фирмы VALEO (главный и рабочий цилиндры, трубки). Модернизация коснется промежуточного вала: для уменьшения вибраций он будет уравновешен на 2200 об / мин, а муфта 2101 будет заменена на муфту 2123. Лобовое и задние стекла получат новые уплотнители.

    К весне 2016 года появляются новые ступичные узлы, пружины и газонаполненные амортизаторы. В передней подвеске прогоны станут отрицательными.Передняя передача Для снижения вибрации будет опираться стабилизатор поперечной устойчивости как на.

    Поменять внутренние дверные панели и боковины. Попутно модернизируем проводку дверей, и стеклоподъемники станут стандартными.

    Появятся ограничители открывания дверей — как на Калине. Новые уплотнители и окантовка боковых окон окончательно избавились от вставок под хром.

    СМИ узнали новые подробности создания LADA 4×4 следующего поколения («Нива»). По данным журнала «Колесо.ru », специалисты АвтоВАЗа работают над доработкой двигателя ВАЗ-21179. 1,8 литра для новой LADA 4х4.

    На данный момент известно, что концепция стиля внедорожник не утверждена, поскольку инженерная Решения на платформе автомобиля до конца не проработаны.

    По предварительной информации, новое поколение Lada 4×4 NG. (New Generation) может быть абсолютно новой моделью. Возможно, что Lada 4×4 NG. будет базироваться на платформе B0, которую АвтоВАЗ имеет право использовать с 2008 года.

    Не исключено, что на какое-то время одновременно выйдут две «Нивы».
    Ранее сообщалось, что 4×4 NG должен встать на конвейер в конце осени-начале зимы 2017 года. Сначала будет налажен выпуск трехдверной модификации, а затем (в 2018 году) появится «Пыддвека». Также была названа информация о том, что с новым президентом АвтоВАЗа Николасом Си проект может быть доработан или скорректирован.

    Разбираем новый двигатель ВАЗ-21179 1,8 литра

    Впервые АВТОВАЗ выпускает 1.8-литровый двигатель в серию впервые вводит смену фаз газораспределения и впервые применяет селективную сборку на конвейере. Двигатель 1,8 л ( 122 л.с) Внешне мало чем отличается от нынешних Вазовских Sixteenhathian Blinders. Но это новый мотор, собственной разработки. Начало производства — февраль 2016 года.

    • Дроссель — без механического привода.
    • Катколектор поставляет российская компания ЭкоАтянс. Диаметр входных каналов увеличен до 39 мм.На кислородном датчике изображена эмблема Bosch.
    • Коленчатый вал — с большим радиусом коленвала.
    • Рабочий объем цилиндров — это увеличение большего хода поршней.
    • Надежный водяной насос высокой производительности приобретен у корейской компании GMB.
    • Впервые на двигателе ВАЗ импортные масляные насосы GMB увеличили производительность.
    • Применяется новая машина для натяжения зубчатого ремня — двухроликовая, немецкая компания INA.
    • Легкая рядно-поршневая группа — Производство Federal Mogul.
    • Топливная рампа — фирмы Continental. Форсунки — увеличенная производительность, факел оптимизирован под рабочий процесс нового двигателя.

    Двигатель объемом 1,8 литра мало чем отличается от нынешнего вазовского гексадекаллана. Но это новый мотор, собственной разработки.

    Основные настройки:

    • рабочий объем — 1774 см³
    • мощность — 122 л.с.
    • Крутящий момент
    • — 170 Н · м при 3750 об / мин.

    Новый мотор предназначен для моделей Vesta, Xray и Largus.Блок цилиндров имеет дополнительную площадку для нанесения серийного номера. Это хорошо видно при продольной установке силового агрегата в подкапотном пространстве. Подсказку поняли? Официальной информации пока нет, но нетрудно догадаться, что речь идет о Ниве. Блок цилиндров унифицирован с нынешними 1,6-литровыми двигателями ВАЗ-21126, -21127 и -21129. Одинаковая высота и одинаковый диаметр цилиндров. Отличия — в дополнительных каналах системы смазки, обеспечивающих работу фазорегулятора, и дополнительных каналах системы охлаждения.

    Дроссель — без механического привода. Мотор соответствует требованиям Евро-5.


    Увеличен рабочий объем за счет увеличения хода поршня с 75,6 до 84,0 мм. Коленчатый вал — с увеличенным радиусом кривошипа и других противовесов. Для снижения потерь на трение был уменьшен диаметр шатуна коленчатого вала с 47,8 до 43 мм. Остальные масляные каналы стальные — так называемое сверление шейки в шейке позволяет снизить себестоимость производства, а в масляных каналах остается меньше стружки и грязи.На конце вала нанесена табличка классов коренных и шатунов для точной посадки вкладышей по диаметру, то есть для выборочной сборки.

    В головке блока цилиндров выполнены дополнительные масляные каналы к фазорегулятору. Легкие клапаны — фирмы MAHLE.

    Блок цилиндров I. коленчатый вал Сделано на АвтоВАЗе. А вот облегченная шатунно-поршневая группа закупается у Federal Mogul — East (Тольятти). На юбку поршня нанесено графитовое покрытие, форма юбки регулируется для увеличения пятна контакта.Кольца такие же, как и на других моторах семейства, только смазка имеет хромовое покрытие. Высота теплового пояса увеличена на 1,3 мм, и теперь так называемая высота сжатия составляет 26,7 мм против 25,4 мм у моторов объемом 1,6 литра. Платой за увеличение рабочего хода поршня при той же высоте блока является уменьшение длины штока со 133 до 128 мм. Нижняя головка шатуна выполнена по так называемой прерывистой технологии — как в нынешних 1,6-литровых моторах.

    Коленчатый вал — с большим радиусом кривошипа. Рабочий объем цилиндров — это увеличение большего хода поршней.


    Требуемая фазовая регулировка модернизирует систему смазки. Установлены коренные вкладыши с безмасляной проточкой переменного сечения — для снижения расхода масла. Впервые на двигателе ВАЗ появилась зарубежная помпа иностранного производства — южнокорейская GMB. Производительность отечественных насосов составляет 34-38 л / мин при оборотах двигателя 6000 об / мин, а GMB выдает 54-60 л.Корпус насоса из алюминия, а не из чугуна. Поперечное сечение маскатора, конечно же, увеличено. Алюминиевый поддон картера двигателя имеет фланец для сопряжения с картером сцепления, что увеличивает жесткость силового агрегата. Объем масляного картера составляет 4,4 литра против 3,2 литра у двигателя 1,6.

    Водяной насос тоже корейский, с хорошими подшипниками и уплотнениями, гарантирующими надежность. Лучше серийного ВАЗа: кроме прочего выше характеристик. Пластиковый впускной модуль тольяттинской фирмы Motor делает супер.Оптимизированы газодинамические характеристики впускного тракта для нового двигателя. Разработанные плавники модуля позволили снизить шум. Система управления двигателем не работает с показаниями массового расхода воздуха, а рассчитывает параметры через температуру и давление. Поэтому во впускном модуле есть гнездо для соответствующего датчика.

    Головка блока цилиндров. Распределительные валы производятся в Корее. Хорошо видна работа и датчик фазы, позволяющий отслеживать положение впускного вала.


    Головка блока цилиндров — отечественное производство. В отливке есть дополнительные каналы, по которым масло поступает на фазорегулятор, а также розетка для управляющего соленоида контроллера и датчика фазы. Входное отверстие распределительного вала фиксирует мастер-диск, отслеживая его положение. Значительно переработана водяная рубашка для лучшего охлаждения камеры сгорания. Кроме того, снижено сопротивление перекачиваемой жидкости. Доработаны газовые каналы для лучшего наполнения цилиндров и усиления вихревого движения топливно-воздушного заряда.

    Южнокорейские распределительные валы поставляет компания Toyota Tsusho. Внутри они полые, а кулачки изготовлены методом порошковой металлургии. Такой распредвал значительно легче предыдущего, чугунного. Клапаны MAHLE также легкие, со стержнями диаметром 5 мм. Сальники направляющих клапанов сухари — подходящего размера. Назначение разгрузки — уменьшить инерцию системы, что дает возможность с большим ускорением открыть клапан.

    Распределительные валы производства Кореи.Хорошо видна работа и датчик фазы, позволяющий отслеживать положение впускного вала.


    Во впускном распределительном устройстве установлен гидрораспределитель фаз. Дизайн у него традиционный, но габариты под наш мотор. Поставщик — немецкая компания INA. Валы приводит зубчатый ремень производства Continental. По заверениям заводских специалистов, он прослужит 180 тысяч км.

    Новый мотор весит 99,3 кг. При испытаниях на стенде продемонстрировал высокую топливную экономичность.Возможно на поставках сказывается качество топлива от компании http://diztop-spb.ru/ — в некоторых режимах — и вообще рекордсмен среди вазовских двигателей! Ресурс — 220 000 км, но при заботе до 400 тыс. Км. Еще одна радость для будущих покупателей: мотор можно заправлять бензином АИ-92. Конечно, на 95-м показатели мощности будут выше, но здесь можно выбрать хозяина — сохранить или «исчезнуть».

    Фазорегулятор (INA) и управляющий соленоид регулятора.


    Похоже, сместилось не только фазы в газораспределительном механизме, но и отношение к потребителю.Кстати, потенциал нового мотора не исчерпан. Перспектива — второй фазорегулятор, теперь на валу выпускного клапана. И на этом я уверен, что развитие этого движка не закончится.

    Lada 4 × 4 Urban — модернизированная версия легендарной LADA 2121, которую до сих пор в народе называют Нивой. Основные отличия от классической модели — наличие пластиковых бамперов, модернизированная подвеска, кондиционер и полноценный электромобиль, включающий в себя электрические зеркала и стеклоподъемники.Хотя этот автомобиль уже давно не выпускается, но для выделения нескольких проблемных мест в настоящее время необходимо знать перед покупкой этого автомобиля будущим владельцам.

    Нива Городская Нива

    • Трансмиссия;
    • Раздаточная коробка;
    • Глазурь и кресс-салаты Кардана.

    Теперь подробнее ….

    Поскольку Lada 4 × 4 Urban — это городская разновидность классической Нивы, то многие проблемы у этих автомобилей совпадают:

    Крылья передние.

    Этот автомобиль не отличается высокой коррозионной стойкостью, и через пару лет на передних крыльях, возле фар, может появиться серьезная коррозия. Для того, чтобы проверить состояние крыльев, нужно захватить с собой фонарик и как исследовать их внутреннюю поверхность. Для верности можно прикоснуться к металлу рукой.
    Если машина одета в свежие крылья, скорее всего, таким нехитрым способом пытались закрыть очаги ржавчины.

    Коробка передач.

    Одно из самых слабых мест этого внедорожника.Коробка передач проверяется во время движения автомобиля. Если скорости включаются со скрипом и скрежетом или слышны другие неприятные звуки, вероятно, редуктор чрезмерно изношен из-за несвоевременного обслуживания, а это, в свою очередь, потребует дорогостоящего ремонта.

    Раздаточная коробка.

    В обязательном порядке необходимо проверить, насколько легко включается блокировка дифференциала. Если при движении с участком сильная вибрация, она слышна, значит машине необходим срочный ремонт.Но если при езде слышно, то для этих автомобилей это вполне естественно.

    Пазы и крестовины карданного вала.

    Не забываем, что Lada 4×4 urban обладает внушительным внедорожным потенциалом, поэтому железки и шрус никуда не денутся. Не стоит ожидать, что они будут идеально чистыми. Главное, чтобы сальники были физически целыми, без трещин и наклона. Крестовина карданного вала также должна быть цельной, без видимых повреждений. Все это можно проверить, загнав машину на простейшую гаражную яму.

    Также стоит сказать, что следует избегать покупки клеевых машин или транспортных средств с установленными силовыми бамперами. Подобные изменения в конструкции серьезно сокращают ресурс автомобиля и не оставляют сомнений в том, что Нива использовалась в условиях сурового бездорожья.

    Основные недостатки Lada 4×4 Urban

    1. Слабая шумоизоляция;
    2. Эргономические просчеты;
    3. Некоторые автомобили с трудом включают пониженную передачу;
    4. Дешевый пластиковый салон для авто такой цены;
    5. Некачественные пластиковые элементы автомобиля;
    6. Объем багажника небольшой.

    Заключение.

    Нравится практичный отечественный автомобиль С качеством внутренней отделки и эргономикой в ​​Lada Urban не все так хорошо. Но если выбор пал на эту машину, в любом случае необходимо с помощью специалистов и необходимого оборудования распределить все системы, узлы и агрегаты до отсутствия дефектов. Если такой возможности нет, то нужно хотя бы визуально и при пробном пуске обратить внимание на работоспособность всех элементов станка.

    Обзор Lada Urban

    P.S: Уважаемые настоящие и будущие автовладельцы Нива Урбан! Пишите в комментариях о выявленных в процессе эксплуатации слабых местах, болезнях и недостатках вашего автомобиля. Заранее спасибо.

    Слабые места и основные недостатки Lada 4 × 4 Urban Последнее обновление: 29 марта 2019 г. Администратором.

    .
  • Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *