Разное

Рысь машина: появилось фото подорвавшегося на мине бронеавтомобиля — Российская газета

Содержание

СМИ Броневики Рысь остались без водителей

Минобороны России не начало подготовку механиков-водителей для бронированных машин «Рысь», которые являются российской сборкой итальянского броневика IVECO-LMV, сообщили «Известиям» в военном ведомстве.

До конца года Минобороны получит 57 бронированных машин, все машины поступят в разведывательные батальоны и бригады спецназа Сухопутных войск.

Однако, по данным ОАО «172 Центральный автомобильный ремонтный завод», который проводит сборку машин, военное ведомство до сих пор не начало подготовку механиков-водителей для этих машин. В результате поставленные в войска броневики просто некому будет эксплуатировать.
«Чтобы военнослужащий сел за руль, он должен пройти специальные курсы переподготовки. Иначе военные лишаются гарантии. Курсы занимают две недели, на них уже подготовленные водители изучают специфику управления машины, вес которой составляет 7 тонн. В России таких курсов нет, поэтому не исключено, что водители поедут проходить переподготовку в Италию, на завод», — пояснил представитель завода.

Он добавил, что сейчас ОАО «Оборонсервис», который является российским партнером IVECO по сборке LMV, завершают разработку собственной программы переподготовки водителей для «Рыси». Однако она пока не согласована с Главным автобронетанковым управлением (ГАБТУ), которое теперь занимается организацией учебных курсов.

«В программе предусмотрена как теоретическая часть, изучение устройства автомобиля, так и практическая — вождение, мелкий ремонт (такой, как замена колеса)», — пояснил представитель завода.

При этом он подчеркнул, что более сложный ремонт водитель не осилит, поэтому в каждой части, где будут эксплуатировать «Рыси», будут находиться ремонтные команды «Оборонсервиса».
«В случае поломки машина будет передаваться ремонтникам, при этом сами военнослужащие участвовать в ремонте не будут. По сути «Рысь» — это большой ноутбук на колесах, который просто так, на коленке, не починишь», — пояснил собеседник газеты.

В ГАБТУ пояснили, что программа подготовки водителей для «Рыси» не будет отличаться от подготовки водителей для других машин.

«Ничего сверхъестестенного там нет, обычная машина. Как учим на КамАЗ, так же будем и на «Рысь». Часть машин уже освоена в войсках, водители с ней справляются», — пояснил представитель ГАБТУ.

По его словам, впервые «Рысь» была продемонстрирована войскам 18-19 мая в учебном центре в Острогоржске (Воронежской обл.) на сборах с офицерами материально-технического обеспечения, пишут «Известия».

Сейчас все «Ивеко» эксплуатируются представителями «Оборонсервис», поскольку эксплуатация автомобилей «Рысь» не предусмотрена штатами в бригадах Сухопутных войск.

Как сообщили в Боевой подготовке Сухопутных войск, в конце 2011 года, было принято решение, о том, что бы оснастить «Рысью» подразделения военной полиции (ВП). В программе боевой подготовки ВП есть разделы по обучению военных полицейских использованию и эксплуатации этой машины.

В конце июля стало известно, что Минобороны направило в правительство заявку, в которой просит увеличить объем закупок бронеавтомобилей «Рысь» в период с 2013 по 2015 год с плановых 727 до 3 тыс. единиц.

Русь-Авто – Официальный сайт дилера LADA в г. Ставрополь

АВТОВАЗ: итоги 2020 года

В 2020 году продолжалась модернизация производства, выпущен 30-миллионный автомобиль, внедорожник Niva снова стал выпускаться под маркой LADA, а также появились новые модификации во всех семействах автомобилей – весомый ответ на вызовы уходящего года, ставшего самым сложным в современной истории для мировой автомобильной индустрии. На АВТОВАЗе были оперативно приняты необходимые меры для предотвращения распространения COVID-19, предписанные Роспотребнадзором. Благодаря поддержке федерального и областного правительства, Губернатора Самарской области, предприятие оперативно возобновило свою работу, работу сбытовой сети и обеспечило загрузку производственных мощностей.Развитие Бренда LADALADA 4х4 с новым интерьеромГод открылся стартом продаж обновлённой LADA 4х4: заслуженный автомобиль стал значительно комфортней. Улучшены сиденья, панель приборов, обивки салона, расширен пакет шумоизоляции. Таким образом инженеры реализовали актуальный запрос рынка. Немаловажна и безопасность, поэтому все LADA 4х4 получили систему ЭРА-ГЛОНАСС. Примечательно, что новый интерьер гармонично сочетается с классическим, узнаваемым стилем LADA 4х4.XRAY Cross: первая LADA с сервисами Яндекс.АвтоXRAY Cross получил специальную версию Instinct, оснащенную системой Яндекс.Авто. Ситуация на дорогах, навигация, музыка и видео, социальные сети и подкасты, голосовой помощник Алиса – теперь водителю доступно множество сервисов. Для удобства пользования экран мультимедиа увеличен с 7 до 8 дюймов. Не забыт стиль автомобиля – XRAY Cross Instinct получил черную крышу и контрастную отделку в черном глянце. Наконец, LADA XRAY Cross Instinct стал первой LADA, продажи которой стартовали в онлайн-режиме. Наряду с противопандемийными мерами на производстве и в автосалонах, это стало еще одной противовирусной программой LADA: при желании автомобиль можно заказать, купить и получить, не выходя их дома.LADA Largus Cross и Granta Cross в специальной серии QuestСпециальная модификация, ориентированная на любителей путешествий, появилась сразу в двух семействах. LADA Largus Cross Quest отличается новыми сиденьями с трёхступенчатым подогревом, улучшенной шумоизоляцией. А на LADA Granta Cross Quest применена контрастная отделка, а также практичная водоотталкивающая обивка сидений. Непременный атрибут специальной серии – контрастный стиль и шильды с названием Quest.Спецсерия [BLACK]: энергия черного цветаСразу три модели получили специальное исполнение [BLACK]: Vesta Cross, XRAY Cross и 4×4. Все автомобили специальной серии отличаются черными акцентами интерьера и экстерьера в сочетании с оригинальными деталями и бейджами с надписью [BLACK]. А также выгодной ценой на пакеты опций. LADA Vesta Cross [BLACK] создан на базе комплектации Comfort c «зимним» пакетом, включающим такие комфортные опции как подогрев лобового стекла, передних сидений и рулевого колеса в практичной отделке из эко-кожи, а также предусмотрены чёрная крыша, контрастный рисунок колесных дисков, чёрная обивка потолка и специальная ткань сидений.LADA XRAY Cross [BLACK] помимо стильных черных элементов дизайна оснащен мультимедиа системой с популярными сервисами Яндекс.Авто, 4G модемом и камерой заднего вида.4х4 [BLACK] был создан на базе комплектации Urban, но теперь его черные корпуса зеркал выгодно дополняют полностью черные колесные диски и темная обивка потолка и сидений.LADA Niva Travel: популярный внедорожник вернулся в семьюЛетом модель Niva cнова стала выпускаться под маркой LADA, а уже декабре было запущено серийное производство новой LADA Niva Travel. Внедорожник получил новый оригинальный дизайн кузова, защитного обвеса и светотехники. В новом облике автомобиль стал более выразительным и мужественным. При этом LADA Niva остается настоящим внедорожником с системой постоянного полного привода, возможностью механической блокировки межосевого дифференциала и включения понижающего ряда передач.Новый LADA Largus: будущее уже рядомОбновленный LADA Largus выйдет в 2021 году, но в конце 2020 года было показано первое изображение долгожданного универсала. Автомобиль приобрел узнаваемый Икс-дизайн, а также новый салон с улучшенной эргономикой. Более подробно о технических характеристиках нового Largus будет сообщено отдельно.50 лет первому автомобилюВыпуская новые модели, АВТОВАЗ бережно сохраняет историю марки LADA. 19 апреля исполнилось 50 лет с момента сборки первых ВАЗ-2101 – этот юбилей отметили заводчане и любители марки LADA. Поздравил сотрудников АВТОВАЗа и Президент России Владимир Путин.ВАЗ-2101 стал самой массовой моделью за историю автопрома России (4,8 млн машин). За 50 лет освоено более 50 серийных моделей LADA – но все началось с «Единички»!В 2020 году юбилею LADA было посвящено ежегодное ГУМ-Авторалли. 100 автомобилей ВАЗ-2101, 2102, 2103 и 2106 70-х годов производства стартовали от стен Кремля и проехали 80-километровый маршрут ретро-ралли по самым красивым местам столицы.Символично, что именно в год 50-летия выпуска первых LADA был изготовлен 30-миллионный автомобиль LADA. Юбиляром стала LADA Granta, и в этом торжестве заслужено принял участие ВАЗ-2101 из заводского музея.Признание экспертовLADA Vesta занимает второе место по результатам продаж в России (после Granta), но первое по количеству отраслевых наград.В 2020 году LADA Vesta SW Cross стала лауреатом Ежегодной профессиональной премии «Внедорожник года». Автомобиль выиграл в номинации «Компактные моноприводные кроссоверы». LADA Vesta SW Cross отличается динамичным стилем с внедорожными элементами – это черный пластиковый обвес кузова и 17-дюймовые колеса с контрастными рисунком спиц. Также LADA Vesta SW Cross обладает дорожным просветом в 203 мм, системами антипробуксовки и помощи при старте на склоне – что делает автомобиль приспособленным к сложным дорожным условиям.Также в 2020 году LADA Vesta снова получила звание Автомобиль года в России. По итогам голосования флагман модельного ряда LADA стал победителем в номинации «Малый класс».Спортивные достиженияПилоты команды LADA Sport ROSNEFT провели свой лучший сезон, став чемпионами в личном и командном зачетах во всех классах и дисциплинах, где принимали участие – в кольцевых гонках, ралли и картинге.Основные успехи гонщиков заводской команды связаны с Российской серией кольцевых гонок, где Кирилл Ладыгин за рулем отечественного седана LADA Vesta Sport TCR впервые стал чемпионом в самом престижном классе «Туринг». В классе «Супер-Продакшн» быстрейшей стала турбированная Vesta Владислава Незванкина, а в «Туринг-Лайте» 8 побед и чемпионский титул завоевал Владимир Шешенин. Во всех классах трех классах LADA Sport ROSNEFT стала лучшей командой сезона.Не менее успешно год сложился у пилотов раллийной и картинговой команд. Дмитрий Воронов и Кирилл Еникеев стали авторами уникального достижения – они выиграли все гонки Кубка России по ралли, в которых участвовали. А Артем Северюхин и Иван Чубаров завоевали титул Чемпионов страны в самых быстрых категориях российского картинга.

Рысь (автомобиль): фото и технические характеристики

Многие автолюбители отдают предпочтение экстремальному вождению. Само собой, что для таких поездок подойдет далеко не каждый автомобиль, тем более из рядов отечественного автопрома. Однако сегодня есть возможность и нашим автозаводам похвастаться настоящим внедорожником, способным с успехом преодолевать различные трудности на своем пути. В этой статье будет рассмотрен автомобиль «Нива Рысь». Мы подробно изучим все его тонкости и особенности.

Краткая информация

«Рысь» – автомобиль, который является детищем предприятия «Бронто», базирующегося в славном городе Тольятти. Этот завод является дочерним предприятием легендарного «АвтоВаза». Производитель специализируется на создании транспортных средств высочайшей проходимости и даже бронированных машин.

Стоит отметить, что автомобиль «Нива Рысь», технические характеристики которого прошли жесткую проверку в самых непредсказуемых, очень экстремальных условиях, относится к моделям, максимально востребованным в потребительской среде. При этом сама машина рассчитывалась, делалась и проверялась на уровне серийного производства, что однозначно гарантирует высочайший показатель безопасности и комфорта транспортного средства.

Начало выпуска

«Рысь» – автомобиль, впервые сошедший с конвейера в 2009 году. Основным принципиальным отличием его от прототипа Lada 4х4 является значительно повышенный показатель проходимости. В связи с тем, что очень часто машина выпускалась по индивидуальному заказу, то ее комплектация весьма расширена за счет использования различного вспомогательного оборудования. Чаще всего клиенты заказывают багажник на крышу, мощный кондиционер, лебедку и прочее.

Основные конструкционные особенности

Автомобиль «Рысь», фото которого приведены в статье, обладает уникальными внедорожными возможностями, достигнутыми путем внесения существенных изменений в ходовую часть машины. Если сравнить непосредственно с базовой Lada 4х4, то можно заметить, что в новой «Ниве» в ее передней подвеске установлены амортизаторы, ход которых увеличен на 12,5 миллиметров, а также усиленный вариант пружин. Такое сочетание дает возможность увеличить ход передней подвески в комплексе, нарастить клиренс, уменьшить ударное воздействие на кузов авто.

Задняя подвеска тоже имеет увеличенные на 12,5 мм амортизаторы. А для увеличения клиренса применили поднятие опор задних пружин. Балка моста значительно усилена, чтобы снизить вероятность возникновения деформации. Клиренс заднего моста равен 240 мм.

Несколько слов о трансмиссии

«Рысь» – автомобиль, получивший некоторые изменения и в трансмиссии. В первую очередь стоит обратить свое внимание на то, что в главную передачу вмонтирована шестерня с увеличенным до показателя 4,1 передаточным числом (в прототипе этот параметр составляет 3,9). А вот без чего действительно просто немыслимо преодоление бездорожья, так это без использования самоблокирующихся дифференциалов. Внедорожник оснащен такими узлами, выполненными в винтовом исполнении. Причем стоят они как в переднем, так и заднем мостах. Дифференциалы полностью исключают пробуксовывание при различных показателях коэффициента сцепления колес с подстилающей поверхностью.

С целью увеличить проходимость автомобиль комплектуется резиной в трех вариантах:

  • 235/75 R15;
  • 225/75 R16;
  • 185/75 R16.

Абсолютно все шины, монтируемые на описанный автомобиль, имеют специальный протектор с мощными грунтозацепами.

Модели и параметры

Автомобиль «Рысь» (технические характеристики указаны максимально подробно в статье) выпускается в четырех вариантах. И если первое исполнение машины базировалось на трехдверном ВАЗ-21214, то второй внедорожник уже был оснащен пятидверным кузовом, как, собственно говоря, и «Рысь-3». В свою очередь «Рысь-4» стал удлинённым джипом, оснащённым стеклопластиковой накладкой, за счет которой несколько увеличился по высоте пассажирский салон.

Основные же параметры машины таковы:

  • Длина – от 3740 до 4240 мм.
  • Ширина – 1713 мм.
  • Высота – от 1665 мм до 1850 мм.
  • Клиренс – 260 мм.
  • Двигатель – бензиновый, оснащенный распределенным топливным впрыском.
  • Объем мотора – 1690 куб. см.
  • Мощность – 80 лошадиных сил.
  • Расход потребляемого топлива – от 11 до 13 литров на каждые 100 километров пройденного пути.
  • Максимальная скорость передвижения – 130-140 км/ч.

Крыша и салон

Стандартная «Рысь» – автомобиль, оснащенный весьма массивным верховым багажником, на котором, в свою очередь, закреплены четыре мощных фары Hella. Интересный момент: конструкция этого багажника такова, что он превосходит своей грузоподъемностью водоотливные желобки, к которым он и крепится. Производители настоятельно рекомендуют не нагружать багажник грузом более 50 килограммов, хотя, глядя на его раму, туда так и хочется положить пару сотен килограммов.

Что касается салона автомобиля, то, хотя он периодически и претерпевает разнообразные обновления, но все равно по степени удобства мало чем принципиально отличается от того, что выпускалось сорок лет назад. Руль не регулируемый, рычаг для переключения скоростей уж слишком смещен вперед, климатическими условиями салона управляют стародавние «ползунки» механического типа. Отдельная тема – это трехскоростной вентилятор. Он начинает пронзительно выть и раздражать водителя с пассажирами уже во время работы на своей первой скорости.

Пластиковые детали салона выполнены достаточно топорно. Без труда можно обнаружить абсолютно ничем не прикрытые головки многочисленных саморезов, многие из которых затянуты с излишним усилием.

Заключение

«Рысь» превосходна за чертой нормальных дорог, то есть там, где полностью отсутствует какая-либо цивилизация. Машина оптимальна для прохождения слишком раскисшей или же, наоборот, глубоко промерзшей почвы. Однако вместе с тем автомобиль вызывает серьёзное недоумение, когда попадает в круг других машин, то есть, при езде по городу и трассе. Но если к неспешному городскому движению внедорожник еще хоть как-то более-менее адаптируется, то обгон на трассе для него является существенной проблемой. Хотя это, конечно же, простительно, ведь «Рысь» создавалась в принципе для другого, и с поставленными перед ней задачами в экстремальной зоне она справляется на «отлично».

«Рысь». Подробности эксплуатации

5:07 / 28.08.16
«Рысь». Подробности эксплуатации

В 10-й бригаде специального назначения (Молькино, Краснодарский край) с ноября 2011 года проходят эксплуатацию два бронеавтомобиля «Рысь». Впечатления от этой машины от военнослужащих бригады и мои лично смотрите ниже.

Предыстория. В бригаде известно, что в 2011 году машины порядка месяца эксплуатировались на полигоне Чебаркуль (Челябинская область), после чего были направлены на хранение на склад автомобильной техники во Фрязино. Склад в это время проходил процедуру расформирования и две машины из восьми передали 10-й бригаде специального назначения. Можно предположить, что это машины из первой партии, которая поставлена на КАМАЗ в виде машинокомплектов в апреле 2011 года.

Машины приписаны к роте специального вооружения, но штатно в ней не числятся и соответственно в боевом расписании никак не учитываются. Автомобиль изредка используется для поездок по специальным распоряжениям командования, в частности, этой зимой привлекался к сопровождению колонн с боеприпасами на полигоне «Прудбой» (Волгоградская область).

Каждый месяц отчеты об эксплуатации отсылаются в ГАБТУ МО РФ,

Основной пробег автомобилем получен все на том же «Прудбое», где машина передвигалась практически только по трассам, при перегоне из Фрязино в Молькино и участии в параде 9 мая в Ростове-на-Дону.

Как таковая серьезная проверка ходовых качеств на бездорожье не проводилась, насколько я понял, было лишь несколько пробных поездок. По их итогам мнение о машине плохое:
  • медленно разгоняется, что критично при эвакуации групп спецназа
  • протекторы названы малоподходящими для бездорожья
  • резина мягкая, быстро изнашивается

 

 

  • при движении по грязи машину постоянно стягивает в колею, если она глубокая, то автомобиль садится на днище
Если сели на днище, то пытаться самостоятельно выбраться бесполезно, т.к. «Рысь» увязает еще сильнее да и автоматическую коробку передач можно просто вывести из строя. Говорят, что лучше сразу цеплять лебедку и вытягивать. На работу лебедки никаких претензий нет, надежная и прочная, что выгодно отличает ее от таковой на СТС «Тигр». В технической документации обозначено, что «Рысь» можно буксировать «безболезненно» для нее на расстояние не более 50 км на скорости не выше 45 км/ч,  
Когда заговорили про грязь, то сразу же офицер вспомнил, что и СТС «Тигр» при посадке на днище в грязь самостоятельно выбраться не может и привел историю, где пришлось зарывшийся по капот «Тигр» извлекать, поставив в упряжку друг за другом три таких же машины, которые с трудом вытянули собрата.

«Рысь» в бригаде не проверялась в езде по снегу и в преодолении в брод водных препятствий, поэтому впечатлений об этом, к сожалению, не будет.

Из плюсов ходовой отмечена мягкая подвеска, которая хорошо амортизирует все ухабы и неровности дороги.

Через некоторое время ожидается переоснащение роты специального вооружения бригады с СТС «Тигр» на «Рысь», и вот тогда машина будет эксплуатироваться в полную силу и о ней можно будет составить полное мнение.

Подготовка водителей на «Рысь» проводится в течение двух недель на специальных курсах в Подмосковье, где учат вождению автомобиля с АКПП, показывают как устранить мелкие поломки, разъясняют правила буксировки и т.п.

Офицеры считают, что для военнослужащего по призыву машина будет сложновата.

Ремонт должны производить представители завода-изготовителя, но до сих пор серьезных поломок не было.

Из мелкого ремонта приходилось прикручивать, оторвавшиеся из-за вибрации клеммы аккумулятора, во время эксплуатации на «Прудбое». Офицеры связывают ее с неправильной эксплуатацией водителем машины.

На недавних съемках программы «Полигон» телевизионщики погнули одну из подножек во время езды по бездорожью на пригорке,

  Дальше будет много фотографий снаружи и изнутри с пояснениями.

Мне очень хотелось посмотреть каким образом размещается экипаж в машине, поэтому командование выделило 5 солдат для фотосессии.

Сиденье водителя единственное, движущееся вперед-назад, остальные жестко фиксированы (на фото оно примерно в среднем положении)

Место десантника сразу за водителем


Место командира.


Место десантника сразу за командиром.


Рост солдата, сидящего посередине, два метра.


Теперь подробнее остановимся на каждом месте.

Дверь водителя (все двери в машине идентичны).


Регулировка зеркал.


Широкие подножки на автомобиле, видимо, из тех улучшений, что появились на «Рыси» по итогам эксплуатации первых двух машин в России. Крепеж самой ступеньки сделан совершенно неудачно, в движении из-за вибрации болты раскручиваются, в результате чего ступеньки при перегоне из Москвы пришлось просто снимать, чтобы не потерять их по дороге. Родные, узкие ступеньки, которые есть в комплекте, гораздо удобнее и надежнее

Место водителя,


Плафон освещения


Снимал днем, поэтому проверить достаточно ли яркости не мог.


Обзор с места водителя нормальный.


Пойдем к командирскому месту.


Как уже и говорил, сиденья командира и экипажа закреплены неподвижно, вперед-назад не двигаются, спинка не отклоняется. Офицер, перегонявший машину из Москвы, сказал, что через 2.5-3 часа у него появились некомфортные ощущения от сидения в одной позе, пришлось останавливаться, чтобы размяться. Это, конечно, зависит от индивидуальной физиологии, но места для того, чтобы сесть по иному в машине нет, мешает очень плотная компоновка.

Мой рост 181 см, на командирском сидении колени в пластик впереди не упирались, но развалиться с удобством совсем не получится.


Пятиточечные ремни безопасности. Замок быстрой расцепки очень удобен, позволяет избавиться от ремней очень быстро.

Специально снял видео, где солдаты, будучи полностью пристегнутыми ремнями безопасности, стараются как можно быстрее покинуть машину. Все солдаты являются водителями, впервые попробовали на скорость выбраться из машины непосредственно перед съемкой. На все про все ушло 6 секунд (команда была подана в 0:03)


 

Сиденья десантников. Ноги вытянуть совсем некуда.


 
 

 

Кондиционер в машине очень хорош, к работе никаких нареканий нет, прохладу держит замечательно. А вот по отопителю услышал два разных мнения, один человек сказал, что тепло, другой, что при перегоне из Москвы при температуре -15 -20 градусов в машине было некомфортно. Может, конечно, что-то неправильно отрегулировали, но негативное высказывание наличествует. При этом отмечено, что машина исправно заводится при — 30.

 

В салоне на перегородке установлен блок распределения электроэнергии в кабине с ответвленными разъемами (12/24 В) для подключения потребителей.


 
 

Однако связист не смог подключить к нему ни одну радиостанцию. То ли локализовать разъемы забыли, то ли связист не копенгаген,


 
 

Подголовники на всех сидениях съемные, крепятся на замки типа фастекс.


 
 

Кресло со снятым подголовником.


 
 

Эм, не знаю, как правильно их назвать, но накладки на кресло и подставка под бронежилет тоже съемные. В центре кресло со снятыми накладками. Без них удобно сидеть будет людям маленького роста.


 
 

 

Все сиденья сзади подымаются, поэтому пулеметчику не придется топтаться по своему сиденью.


 
 

По бокам каждого кресла находятся фиксаторы, которые удерживают сиденье в сложенном состоянии.


 
 

Сиденья в сложенном виде на двух креслах. Вместе с накладками крайнее сиденье никак не складывалось (может, что неправильно делал), поэтому пришлось их снять. Сиденье по центру пулеметчик поднимал вместе с накладкой.


 
 

Специальные поддоны, которые должны снизить динамические нагрузки на ноги при подрыве машины.


 
 

Люк пулеметчика.


 
 

Стоять парню, приходиться на достаточно узкой платформочке посередке, крутиться будет явно неудобно.


 
 

Вид с крыши автомобиля (кстати, покрытие крыши препятствует скольжению).

 
 

Вертлюг для пулемета отсутствует (то ли забыли поставить при передаче машины в бригаду, то ли турель была произведена без него, что вообще странно).


 
 

 

Вот так крепятся бронещитки. Посередине в круге — фиксатор вращения погона.


 
 

Люк в открытом положении фиксируется после оттяжки флажка.


 
 

Вывод воздухоприемника на крыше.


 
 

Кронштейн для многоэлементной антенны.


 
  Перейдем к грузовому отсеку в корме машины. Открыть его можно с трех сторон, но сзади это возможно только при снятии запасного колеса. Опускать колесо можно только вручную, приспособлений для спуска нет.
 

Дверца грузового отсека с левой стороны машины.


 
 

 

Вид изнутри.


 
 

Канистра идет в комплекте, но на фото вроде бы не родная.


 
 

ЗИП для буксировки, который также хранится в грузовом отсеке.


 
 

В отсек помещается вся амуниция и рейдовые рюкзаки десантников, но не остается места для боеприпасов. В салон из боеприпасов можно взять только то, что будет в разгрузочном жилете непосредственно на бойце. Ящики с патронами ставить просто некуда. Единственно, если в пачках распихивать по дверным нишам, но туда много не поместится.


 
  Подставок под оружие в машине нет, его приходится держать в руках, с пулеметом или гранатометом уже очень трудно повернуться. О том, чтобы взять АГС или крупнокалиберную винтовку даже речи не идет. Чрезвычайно интересно, какой выход из этой ситуации нашли военнослужащие тех стран, где эксплуатируется Ивеко.

По технической документации капот открывают два человека, которые открыв защелки, приподымают его с обеих сторон. Можно это сделать и одному, спереди, но это требует немалых усилий, капот хоть и пластиковый, но достаточно увесистый.

 

 

 

 

Вид с крыши автомобиля.


 
 

 

 

 

Пройдемся вокруг, посмотрим различные мелочи, не вошедшие в основной рассказ.

Та самая защита от снега, установленная на «Рысь» по итогам первых пробных испытаний в России.


 
 

Вид снизу сзади.


 
 

Вид снизу спереди.


 
 

Днище двухслойное.


 
 

Колесная ниша спереди.


 
 

Колесная ниша с выхлопной трубой сзади.


 
 

Труба выведена наверх на случай преодоления водной преграды вброд.


 
 

Зазор между бронекапсулой и грузовым отсеком.


 
 

Крышка топливного бака находится на корме машины.


 
 

Брызговик сзади.


 
 

Смазку петель дверей производить достаточно просто.


 
 

Дверной замок глубоко утоплен внутрь.


 
 

Боковое зеркало.


 
 

Маркировка на бронестеклах.


 
 

 

 

За время эксплуатации повредили подфарник и треснул пластиковый капот.


 
 

 

Спросил про необходимость бойниц на «Рыси». Сказали, что бойницы пригодились бы при езде в колонне, когда начнется обстрел, но прямо таки жизненной необходимости в них не видят. Сделают — хорошо, не сделают — и ладно.

Подведу итог. В бригаду поступили, как эксперимент, два бронеавтомобиля «Рысь», которые достаточно редко эксплуатируются. Вне дорог их практически не используют. Основные впечатления от эксплуатации появятся после того, как автомобили станут штатными единицами. Это не означает, что машина не испытывалась вообще (что-то ж она в спецназе в Солнечногорске с 2011 года делает, да и на Чебаркуль ее ж тоже зачем-то гоняли), но в 10-й бригаде спецназа на износ с ней не работали.

Общее мнение о машине офицеров весьма посредственное, в первую очередь из-за ходовых качеств. Все хотят убрать АКПП. На втором месте по пожеланиям — увеличение объема перевозимого полезного груза. На третьем — больше места для удобства экипажа и десантников. В плюсах отмечается противоминная защита, мягкая езда по трассе, кондиционер.

Офицеры считают, что машина неплоха была бы для конвоев, каких-нибудь полицейских операций, как командирский или связной автомобиль. Замена же СТС «Тигр» на «Рысь» в спецназе вызывает недоумение, т.к. пусть «Тигр» не имеет противоминной защиты, кондиционера, но он лучше с точки зрения внедорожных качеств и имеет больший внутренний объем салона.

Мои впечатления. Давно уже хотел пощупать автомобиль лично и услышать мнения о нем не ангажированных журналистов, а военных, непосредственно эксплуатирующих данную машину. Поскольку по бездорожью на «Рыси» проехать не пришлось, то основные впечатления были от удобства машины. Плотная внутренняя компоновка — следствие повышенной бронезащиты — конечно, удручает. Если машину эксплуатировать, как ту же командирскую, то никаких трудностей не возникает, много амуниции и боеприпасов возить не надо. Но если ее использовать, как единственное транспортное средство отделения/группы, то вопрос малого полезного объема становится ключевым. Разве что на крыше какой-нибудь багажник городить.

Надо бы Минобороны уже раскрывать карты для чего закупается данный бронеавтомобиль (налаживание сотрудничества с западными странами, скупка технологий или что там еще), а то вопросов у общественности слишком много.

машина рысь фото

..


Ранее сообщалось, что «Рысь» будет собираться на производственных мощностях автоконцерна «КамАЗ». Однако после сборки 10 машин из итальянских …


Машина рысь фото


Машина рысь фото


Автомобиль защищенный u0026quot;Рысьu0026quot; (IVECO 65E19WM). Автомобиль предназначен для использования в качестве средств обеспечения подвижного личного состава и …


Авто рысь фото


военная техника. рысь, военный автомобиль


Бронированный автомобиль «IVECO 65E19WM» — Российская «Рысь»


«Рысь» ВДВ не товарищ


Защищенный автомобиль РЫСЬ. Технический облик военного автомобиля многоцелевого назначения XXI века


После тренировок танкистов нам показали бронеавтомобили «Рысь», «Тигр» и зачем-то УАЗик. Оживленный интерес гости проявили, конечно к первой машине.


Бронемашины для армии России u2013 «Тайфун» и «Рысь»


Автомобиль рысь фото


Купить автомобиль рысь военный


Бронеавтомобиль LMV M65 «РЫСЬ»


LMV M65 u0026quot;Рысьu0026quot; — полноприводный многофункциональный бронированный автомобиль


… вооружения (его функции будет исполнять пулеметчик), то штат отделения на данном бронеавтомобиле вполне будет соответствовать численности мест в машине.


БРОНЕМАШИНА LMV M65 «РЫСЬ»


http://twower.livejournal.com/807403.html вот обзор от Дениса Мокрушина. И Тигры и Рыси это другой класс


В настоящее время партия автомобилей «Рысь» (IVECO 65E19WM (LMV)) проходит эксплуатационные (войсковые) испытания в подразделениях Сухопутных войск России.


… по корпусу машины. Однако в декабре замминистра обороны Юрий Борисов заявил, что с 2013 года бронемашины Iveco LMV M65 будут собирать на КАМАЗе.


Создано: 2016-03-02
Читателей: 57

Подобные фотографии:

БРМ-3К «Рысь» Двигатель, Вес, Размеры, Вооружение

В начале 1990-х годов в дополнение к уже имевшимся на вооружении российской армии и прекрасно зарекомендовавшим себя боевым разведывательным машинам БРМ-1 и БРМ-2 конструкторским бюро Рубцовского механического завода была создана новая плавающая гусеничная боевая разведывательная машина БРМ-3 «Рысь» с учетом широкого опыта по эксплуатации и применению в боевых условиях БРМ предыдущих поколений.

БРМ-3К Рысь — видео

В 1993 году на Рубцовском машиностроительном заводе закончена ОКР по созданию командирской боевой разведывательной машины нового поколения БРМ-3К и завод приступил к ее серийному производству. Боевая разведывательная машина БРМ-3 «Рысь» предназначена для разведки на поле боя и артиллерийской разведки в составе подразделений сухопутных войск и отрядов морского десанта днем и ночью в любое время года и при любой погоде, включая условия ограниченной видимости (дождь, снег, туман, дымовая завеса, световые помехи и т.п.), на значительном удалении (до 100 км) от своих войск.

Бронированная разведывательная машина «Рысь» создана на базе ходовой части и узлов боевой машины пехоты БМП-3, специальное шасси для БРМ получило обозначение «объект 501». Использование силовой установки, ходовой части, водяного движителя с БМП-3 и их эффективное применение в конструкции БРМ повысило ее надежность, маневренность, проходимость и боевую выживаемость. Машина имеет широкие информационно-поисковые возможности, на ней установлены приборы наблюдения 1ПН71 и 1ПН61, лазерный дальномер 1Д14, РЛС 1РЛ133-1, навигационная аппаратура ТНА-4-6, 1Г50, 1Т129 и другое специальное и связное оборудование, и предназначена для ведения войсковой разведки в любое время суток.

Специальный комплекс приборов разведки, установленный на машине, позволяет экипажу производить поиск, обнаружение и опознавание целей в любое время года и суток, в условиях ограниченной оптической видимости (дождь, снег, туман, дымовые завесы, помехи от ярких источников света), обработку и передачу полученной развединформации пунктам приема на удалении до 100 кми в необходимых случаях – до 350 км. На машине БРМ-3 установлены дневные и ночные приборы наблюдения 1ПН71 «Пособие-2» и 1ПН61 «Печенег», лазерный дальномер 1Д14 «Фауна» и станция радиолокационной разведки 1РЛ-133-1 «Кредо-М». Лазерный дальномер установлен в куполе, который вращается относительно башни в секторе 60°. Для работы РЛС поднимается на стреле длиной около 1 м. Командир машины или оператор могут разворачивать ее в секторе ±240° от положения «прямо». Антенну РЛС можно снять и установить в отдалении от машины. Дальность ведения радиоэлектронной оптической разведки на дальности до 80 км. Полученная разведывательная информация обрабатывается с помощью бортового компьютера.

Для точного определения собственного местонахождения и расположения целей на машине установлена навигационная аппаратура ТНА-4, 1Г50 и 1Т129. Основой навигационного комплекса является система топографического ориентирования «Трона-1». Эта система принимает данные с нескольких датчиков, в том числе с приемника спутниковой навигации. Первоначальное ориентирование машины производится при помощи визира 1Т25-1.

Корпус, силовой агрегат и ходовая часть БРМ «Рысь» такие же, как у БМП-3. В качестве основного вооружения на БРМ используется 30-мм пушка двустороннего заряжания 2А72, стабилизированная в двух плоскостях, со скорострельностью 300 выстрелов в минуту. В горизонтальной плоскости она вращается на 360 градусов, а угол ее возвышения составляет +64 градусов, что позволяет вести огонь из пушки и пулемета не только по наземным, но и по воздушным целям. Дальность эффективной стрельбы бронебойными снарядами – 2.500 м, а фугасными – 4.000 м. Боекомплект пушки состоит из 400 выстрелов в боеукладке (осколочно-фугасные и бронебойные) и еще 200 выстрелов в дополнительной ленте. В случае выхода из строя электромеханической системы заряжания пушка может заряжаться вручную.

В состав системы управления огнем входят прибор для наблюдения и прицеливания с ночным каналом (активным и пассивным) БРК-2-42 и прицел для ведения огня по воздушным целям ППБ-2. С пушкой спарен 7,62-мм пулемет ПКТ, к которому имеются 2.000 патронов. Кроме того, в машине перевозится личное оружие экипажа – шесть автоматов АК-74 и пятнадцать ручных гранат. На БРМ- 3К «Рысь» можно смонтировать пусковую установку ПТУРСов. В машине имеется место для хранения системы противотанковых управляемых ракет (ПТУР), 6 единиц стрелкового оружия, и 15 ручных гранат. В корпусе машины имеются 2 амбразуры для стрельбы из стрелкового оружия. Экипаж машины состоит из 6 человек: командир группы разведки, командир машины, стрелок, механик-водитель, штурман-оператор и оператор телеграфной и радио связи. Экипаж защищен от пуль и снарядов бронированными корпусом и башней.

При боевой массе машины 19,6 т удельное давление на грунт составляет 0,062 Мпа. Максимальная скорость при движении вперед 70 км/ч, при езде задним ходом 20 км/ч, запас хода 600 км. БРМ «Рысь» благодаря двум одноступенчатым осевым водометным движи¬телям. Поворот осуществляется путем перекрытия одного из водометов заслонкой. При этом радиус поворота составляет 6-7 м. Машина может плыть также назад со скоростью 2,5 км/ч. Машина способна преодолевать подъемы крутизной 35°, вертикальные стенки высотой 0,8 м и рвы шириной 2,5 м. Машина оснащена автономным источником электропитания всей аппаратуры на стоянке. Электропитание приборного комплекса осуществляется как основным генератором, так и встроенной автономной электростанцией мощностью 4 кВт. Для передачи и приема информации машина оборудована радиостанциями Р-163-50У, Р-163-5К и P-163-10У. При работе в обычном режиме дальность радиосвязи достигает 100 км, а при использовании мачтовых антенных устройств – до 350 км.

Машина имеет средства защиты экипажа и оборудования от воздействия оружия массового поражения. Кроме средств защиты от ОМП, на ней также установлены автоматическая противопожарная система, обогреватель и средства постановки дымовых завес – дымовые гранатометы 902В и термодымовая аппаратура. Машина БРМ-3К «Рысь» оснащается автоматической системой пожаротушения с несколькими оптическими и термическими датчиками, а также шестью баллонами с огнегасящим составом хладон R114B-2. Экипаж разведывательной машины «Рысь» может производить наблюдение не только из машины, но и с выносного поста. В комплект выносного поста входят лазерный прибор разведки ЛПР-1, ночной бинокль БН-2, перископическая артиллерийская буссоль ПАБ-2АМ, телефонный аппарат ТА-88 и радиостанция Р-168-5УН(Е)-2. Комплект оборудования выносного поста обеспечивает наблюдение за обстановкой днем и ночью, обнаружение целей и точное определение их координат. Так, лазерный прибор разведки ЛПР-1 способен измерять дальность до цели на дальности до 20 км. При использовании телефонного аппарата ТА-88 обеспечивается работа поста на удалении до 500 м от машины, а радиостанция позволяет удаляться на 10-12 км.

БРМ способна выполнять следующие задачи:

— Наблюдение за местностью, поиск, обнаружение и определение наземных неподвижных, движущихся и замаскированных целей.
— Определение координат цели в любом направлении со средней погрешностью в 20м.
— Непрерывная обработка навигационных данных и передача угла направления в указанный пункт назначения.
— Круглосуточная радиосвязь на расстояниях до 100 км во время движения и до 350 км на остановках.
— Оборудование наблюдательного пункта на расстояниях до 500 м от БРМ при помощи телефонной связи и до 6 км при использовании переносной УКВ-радиостанции.
Ведение прицельной стрельбы против наземных и воздушных целей днем и ночью с места и хода.

Боевая разведывательная машина БРМ-3К в 1995 году принята на вооружение РФ . Машина БРМ-3К впервые показана в Омске на международной выставке «ВТТВ-Омск-99» в 1999 году. В 1999 году за проведение комплекса работ по созданию и организации производства командирской боевой разведывательной машины нового поколения БРМ-3К была присуждена премия Правительства РФ, от КБП ее получил Боев Игорь Викторович.

Тактико-технические характеристики БРМ-3К Рысь

Экипаж, чел.: 6
Годы производства: с 1990-х

Вес БРМ-3К Рысь

— 19,6 тонн

Размеры БРМ-3К Рысь

— Длина корпуса, мм: 7020
— Ширина корпуса, мм: 3280
— Высота, мм: 2570
— Колея, мм: 2760
— Клиренс, мм: 450

Бронирование

— Тип брони: противопульная

Вооружение БРМ-3К Рысь

— Калибр и марка пушки: 30-мм 2А72
— Тип пушки: малокалиберная автоматическая пушка
— Боекомплект пушки: 600
— Прицелы: ПНК2-42С1
— Пулемёты: 1 х 7,62-мм ПКМ или ПКТМ

Двигатель БРМ-3К Рысь

— Тип двигателя: дизельный УТД-29Т
— Мощность двигателя, л. с.: 500

Скорость БРМ-3К Рысь

— Скорость по шоссе, км/ч: 70
— Скорость по пересечённой местности, км/ч: 45-50 по пересечённой местности, 8-10 на плаву
— Запас хода по шоссе, км: 600
— Удельная мощность, л. с./т: 26,7
— Тип подвески: торсионная
— Удельное давление на грунт, кг/см²: 0,6
— Преодолеваемый подъём, град.: 30
— Преодолеваемый брод, м: плавает

 

Фото БРМ-3К Рысь

Добавить комментарий

Спит, сопит, страшно › Статьи › 47новостей из Ленинградской области

Часа четыре в ночи снимали рысь со всеволожского дерева. Еле взяли дротиками — у неё же адреналин. Когда уснула, то повисла вниз головой.

Удивительная история случилась в ночь на 6 января в садоводстве под Агалатово — на верхушку 15-метровой берёзы забралась роскошная представительница кошачьего рода. Говорят, прирученная и сбежала от хозяев. Спускаться не желала, спасателям пришлось помочь. 47news поговорил с участниками операции.

Фото: Валерий Клюка, паблик «Деревня Агалатово» Вконтакте

 

По словам командира пожарно-спасательной службы Агалатовского поселения Кирилла Кириллова, вызов с формулировкой “рысь на дереве” поступил накануне около одиннадцати вечера — жители заметили. На место приехали и волонтёры, у них специальное ружьё с дротиками.

— Лестницу поставили, наш спасатель поднялся, выстрелил метров с двух. Не засыпает, видимо, дротик подмёрз. Через пару часов привезли другое ружьё. Ещё раз выстрелили, и опять ноль реакции, видимо, адреналин у неё, но координацию стала терять. Минут через сорок ещё раз выстрелили, и опять не спешит. Согласовали с егерями увеличить дозу и третий выстрел — тут уж уснула. Но повисла на ветках в рогатине. Девушка-альпинист поднялась уже по дереву выше лестницы, сняла её и передала нашему, а тот уже вниз. Рысь, честно говоря, никогда не видел так близко, только в зоопарке, — рассказал Кирилл.         

видео: «КошкиСпас»

Девушку-альпиниста зовут Татьяна Скородумова — волонтёр подразделения “КошкиСпас” — службы спасения “Экстремум”. Татьяна служит в пожарно-спасательной части в Красном Селе. По её словам, сообщения о рыси в Агалатово приходили последние несколько дней. На этот раз приехали, на месте уже пожарная машина.

— Говорят, зовут её “Скай”. Пришлось её телескопической палкой подвигать — в живот стрелять дротиками нельзя. В итоге попали в попу и пару раз в ногу.  Когда уснула наконец-то, то думали упадёт, приготовились ловить. Но она задней частью застряла и свесилась головой вниз. Я поднялась сначала по лестнице, а потом по стволу с петлями верёвочными.

— И как ощущения? Рысь раньше видели?

— Нет, не видела. Конечно, страшно. А она висит, спит, сопит. За лапы потрогала — не реагирует. Подтолкнула сзади и она мне на колени соскользнула. Я её чуть спустила и передала пожарному.       

Фото: ПСС Агалатово, Вконтакте

Рысь увезли в центр помощи диким животным “Сирин”. “Всё с ней в порядке было, когда сняли. Ветеринар осмотрел, послушал как дышит. У него и антидот был на всякий случай, но вообще-то торопили, мало ли проснётся. Ошейника, кстати, не было”, — добавил спасатель Кирилл.

Рысь, действительно, видели не первый день, говорят местные жители, отмечая, что людей не особо боялась. Говорят, съела пару кошек, а на деревья её загоняли собаки. Как рассказал один из местных жителей Юрий, он заметил редкое животное 1 января на соседнем участке.

— Вечером гуляли, фейерверки запускали. Смотрю, сидит. Увидит собачку — заинтересуется так по-кошачьи. Заметит детей, то же самое. Конечно, удивился.

видео: Юрий Мезенцев

— Такое ощущение, что на фейерверк приходила посмотреть, — замечает женщина-очевидец. 

Сегодня комитет по природопользованию ищет хозяев рыси. Вообще-то краснокнижных животных держать дома нельзя. 47news готов услышать историю хозяина или хозяйки. Набирайте, не выдадим 8(911)718-77-77.  

 

По следам рыси шел Виктор Смирнов, 47news 

Чтобы первыми узнавать о главных событиях в Ленинградской области — подписывайтесь на канал 47news в Telegram

Рысь | ГТА Вики | Фэндом

Эта статья (или раздел) относится к контенту в расширенной версии для PlayStation 4, Xbox One и ПК Grand Theft Auto Online , который может отсутствовать в других версиях.
Полный список функций расширенной версии Grand Theft Auto Online для PlayStation 4, Xbox One и ПК см. здесь .

Рысь

Тип транспортного средства

Гражданский автомобиль

Тип кузова

2-дверное спортивное купе

Емкость

2 (водитель и пассажир)

Приборная панель Тип

Super GT (стрелка)

Super GT (текстура циферблата)

Тип колеса по умолчанию

Высококачественный

Флаг(и)

  • Встраиваемая фара Coronas

Максимальное количество одного цвета

1

Расстояние между идентичными моделями

20

Номерные знаки

Стандартный белый — 100%

С одной стороны, это вершина британского автомобильного дизайна: консервативный, пышный, анально сдержанный.С другой стороны, это дерзкий, ливрейный, готовый к треку автомобиль. Невозможно? Сложите руки и познакомьтесь с Ocelot Lynx: это как быть ограбленным кем-то в цилиндре, это опыт, который вы никогда не забудете.

— Описание Legendary Motorsport.

Ocelot Lynx — двухдверное спортивное купе, представленное в Grand Theft Auto Online как часть обновления «Ловкие трюки», выпущенного 19 июля 2016 года во время события «Бонусы хитрых трюков I».

Дизайн

Grand Theft Auto Online

Похоже, что Lynx в значительной степени основан на Jaguar F-Type, что особенно заметно в общей передней панели, боковых профилях и задней части.Он также отдаленно напоминает Aston Martin Vanquish 2012 года и DB11 фарами, передним бампером и небольшими намеками на заднюю часть. Варианты гоночного типа и дизайн обода, кажется, подражают концепции GT3.

Lynx имеет такой же дизайн кузова, что и такие автомобили, как Massacro и F620, где передняя часть имеет тонкую решетку с центральным логотипом Ocelot, а нижняя часть имеет более широкий подход и имеет сплиттер из углеродного волокна, который вставляется в бампер. Черные боковые воздухозаборники и корпуса фар видны по краям автомобиля, причем последние содержат круглые основные фары и меньшие полосы желтого цвета.Капот относительно прост и имеет слегка приподнятый центр.

По бокам видны большие вентиляционные отверстия на передних крыльях, а также ребристые юбки внизу. Оранжерея имеет черную отделку окон, черные средние стойки, пластиковую полосу, удерживающую стеклоочистители, и корпуса зеркал в цвет кузова поверх черных рамок. Люк багажника имеет изогнутое заднее стекло.

Задняя часть автомобиля имеет небольшую кромку багажника над задними фонарями и серебряную надпись с названием автомобиля.Номерной знак расположен в верхней части изгиба бампера, а два вентиляционных отверстия расположены на внешних краях, а двойные выпускные трубы и двойные выхлопные трубы установлены под арочным бампером и защищены углеродным волокном. Интерьер такой же, как у F620 и Massacro.

Автомобиль заметно окрашен в основной цвет, который также влияет на внутреннюю строчку, в то время как панель крыши и корпуса зеркал окрашены в дополнительный цвет. В автомобиле используются уникальные раздельные диски с семью спицами, обутые в низкопрофильные шины.

У обеих ливрей есть следующие спонсоры:

Текущая галерея дизайна

Производительность

Grand Theft Auto Online

Lynx показывает хорошие результаты благодаря большому крутящему моменту, но его все же легко догнать, особенно в дрэг-рейсинге, хотя его управляемость и превосходное ускорение делают его подходящим автомобилем для соревновательных гонок. Главный недостаток автомобиля — его способность поворачивать; автомобиль имеет тенденцию к недостаточной поворачиваемости, даже с небольшим дросселем или без него, хотя в хороших руках это не должно быть проблемой.Большая мощность автомобиля означает, что даже его тяга не может сдержать себя при трогании с места со средней степенью дроссельной заслонки, поэтому иногда рекомендуется быть осторожным. Несмотря на это, он по-прежнему уступает лучшим автомобилям в категории «Спорт» с точки зрения гонок.

Автомобиль оснащен кожухом двигателя V8 с тиснением торговой марки Lynx, соединенным с 6-ступенчатой ​​коробкой передач и приводом на задние колеса. Звук двигателя кажется более высокой версией Schwartzer или Schafter V12.

GTA Online Обзор

Статистика автомобиля — Grand Theft Auto Online
Ускорение
(0-60 миль/ч в секундах)
Максимальная скорость
(м/ч/км/ч)
Шестерни Двигатель Трансмиссия
(передний/задний/полный привод)
Масса
(кг/фунты)
Топливный бак
Размер (литры)
Обработка.мета [?]
Н/Д 98/157 6 Н/Д задний привод 1725/3803 60
Заявления на веб-сайте [?] / Бейджи
Н/Д Н/Д Н/Д Н/Д Н/Д Н/Д Н/Д
Соблюдается
Н/Д Н/Д 6 FR V8 (Крышка) задний привод Невозможно наблюдать Невозможно наблюдать
Социальный клуб Rockstar Games
Скорость
Ускорение
Торможение
Тяговый

Модификации

Grand Theft Auto Online
Категория Модификация Цена Изображение
Броня Нет брони 1000 долларов США
Улучшение брони 20% 7500 долларов США
Улучшение брони 40% 12 000 долларов США
Улучшение брони 60% 20 000 долларов США
Улучшение брони 80% 35 000 долларов США
Улучшение брони 100% 50 000 долларов США
Тормоза Стандартные тормоза 1000 долларов США
Уличные тормоза 20 000 долларов США
Спортивные тормоза 27 000 долларов США
Гоночные тормоза 35 000 долларов США
Бамперы Передние бамперы Стандартный передний бампер 2200 долларов США
Окрашенный и угольный сплиттер 4600 долларов США
Спортивная решетка 7400 долларов США
Специальный подбородочный спойлер 11 700 долларов США
Передний бампер Extreme Aero 14 500 долларов США
Задний бампер Задний бампер сток 2200 долларов США
Карбоновый задний бампер 4600 долларов США
Окрашенный задний бампер 7400 долларов США
Окрашенный задний диффузор 11 700 долларов США
Окрашенный бампер и диффузор 14 500 долларов США
Задний диффузор из карбона 14 700 долларов США
Шасси Стандартное шасси 700 долларов
Каркас безопасности 1100 долларов США
Двигатель Обновление EMS, уровень 1 9000 долларов США
Модернизация EMS, уровень 2 12 500 долларов США
Модернизация EMS, уровень 3 18 000 долларов США
Модернизация EMS, уровень 4 33 500 долларов США
Выхлопы Стоковый выхлоп $260
Овальный выпуск 750 долларов США
Хромированный наконечник выхлопа 1800 долларов США
Гоночный выхлоп 3000 долларов США
Титановый выхлоп 9550 долларов США
Взрывчатые вещества Зажигательная бомба 5000 долларов США
Дистанционная бомба 7500 долларов США
Вытяжки Стандартный капюшон 1600 долларов США
Вытяжка Performance 3000 долларов США
Двойной вентилируемый колпак 5000 долларов США
Выдвижной капюшон 8000 долларов США
Карбоновый вентилируемый капот 9600 долларов США
Рога Основная статья: Los Santos Customs/Horns
Фонари Фары Стоковые фонари 600 долларов США
Ксеноновые фары 7500 долларов США
Неоновые комплекты Основная статья: Los Santos Customs/Lights
Ливрея Нет 11 400 долларов США
XERO Газ 34 200 долларов США
Оцелот Рейсинг 45 600 долларов США
Защита от утери/кражи Трекер Слишком жарко
Полное покрытие Слишком жарко
Тарелки Синий на белом 1 200 долларов США
Синий на белом 2 200 долларов США
Синий на белом 3 200 долларов США
Желтый на синем 300 долларов США
Желтый на черном 600 долларов США
Повторное напыление Основная статья: Los Santos Customs/Respray Colors
Продажа Продать автомобиль Слишком жарко
Юбки Юбки со склада 2500 долларов США
Карбоновые юбки 5500 долларов США
Спойлеры Нет 6000 долларов США
Спойлер среднего уровня 7050 долларов США
Карбоновое крыло 10 000 долларов США
Дрейфующее крыло 13 000 долларов США
GT Крыло 14 000 долларов США
Подвеска Стандартная подвеска 200 долларов США
Заниженная подвеска 1000 долларов США
Уличная подвеска 2000 долларов США
Спортивная подвеска 3400 долларов США
Подвеска для соревнований 4400 долларов США
Гоночная подвеска 4600 долларов США
Трансмиссия Стоковая коробка передач 1000 долларов США
Уличная передача 29 500 долларов США
Спортивная коробка передач 32 500 долларов США
Гоночная трансмиссия 40 000 долларов США
Турбо Нет 5000 долларов США
Турбо Тюнинг 50 000 долларов США
Колеса Основная статья: Los Santos Customs/Колеса
Окна Нет 500 долларов
Светло-дымчатый 1500 долларов США
Темный дым 3500 долларов США
Лимузин 5000 долларов США

Галерея изображений

Grand Theft Auto Online

Места

Grand Theft Auto Online

Мелочи

Общий

Навигация

Рысь | ГТА Вики | Фэндом

Эта статья (или раздел) относится к контенту в расширенной версии для PlayStation 4, Xbox One и ПК Grand Theft Auto Online , который может отсутствовать в других версиях.
Полный список функций расширенной версии Grand Theft Auto Online для PlayStation 4, Xbox One и ПК см. здесь .

Рысь

Тип транспортного средства

Гражданский автомобиль

Тип кузова

2-дверное спортивное купе

Емкость

2 (водитель и пассажир)

Приборная панель Тип

Super GT (стрелка)

Super GT (текстура циферблата)

Тип колеса по умолчанию

Высококачественный

Флаг(и)

  • Встраиваемая фара Coronas

Максимальное количество одного цвета

1

Расстояние между идентичными моделями

20

Номерные знаки

Стандартный белый — 100%

С одной стороны, это вершина британского автомобильного дизайна: консервативный, пышный, анально сдержанный.С другой стороны, это дерзкий, ливрейный, готовый к треку автомобиль. Невозможно? Сложите руки и познакомьтесь с Ocelot Lynx: это как быть ограбленным кем-то в цилиндре, это опыт, который вы никогда не забудете.

— Описание Legendary Motorsport.

Ocelot Lynx — двухдверное спортивное купе, представленное в Grand Theft Auto Online как часть обновления «Ловкие трюки», выпущенного 19 июля 2016 года во время события «Бонусы хитрых трюков I».

Дизайн

Grand Theft Auto Online

Похоже, что Lynx в значительной степени основан на Jaguar F-Type, что особенно заметно в общей передней панели, боковых профилях и задней части.Он также отдаленно напоминает Aston Martin Vanquish 2012 года и DB11 фарами, передним бампером и небольшими намеками на заднюю часть. Варианты гоночного типа и дизайн обода, кажется, подражают концепции GT3.

Lynx имеет такой же дизайн кузова, что и такие автомобили, как Massacro и F620, где передняя часть имеет тонкую решетку с центральным логотипом Ocelot, а нижняя часть имеет более широкий подход и имеет сплиттер из углеродного волокна, который вставляется в бампер. Черные боковые воздухозаборники и корпуса фар видны по краям автомобиля, причем последние содержат круглые основные фары и меньшие полосы желтого цвета.Капот относительно прост и имеет слегка приподнятый центр.

По бокам видны большие вентиляционные отверстия на передних крыльях, а также ребристые юбки внизу. Оранжерея имеет черную отделку окон, черные средние стойки, пластиковую полосу, удерживающую стеклоочистители, и корпуса зеркал в цвет кузова поверх черных рамок. Люк багажника имеет изогнутое заднее стекло.

Задняя часть автомобиля имеет небольшую кромку багажника над задними фонарями и серебряную надпись с названием автомобиля.Номерной знак расположен в верхней части изгиба бампера, а два вентиляционных отверстия расположены на внешних краях, а двойные выпускные трубы и двойные выхлопные трубы установлены под арочным бампером и защищены углеродным волокном. Интерьер такой же, как у F620 и Massacro.

Автомобиль заметно окрашен в основной цвет, который также влияет на внутреннюю строчку, в то время как панель крыши и корпуса зеркал окрашены в дополнительный цвет. В автомобиле используются уникальные раздельные диски с семью спицами, обутые в низкопрофильные шины.

У обеих ливрей есть следующие спонсоры:

Текущая галерея дизайна

Производительность

Grand Theft Auto Online

Lynx показывает хорошие результаты благодаря большому крутящему моменту, но его все же легко догнать, особенно в дрэг-рейсинге, хотя его управляемость и превосходное ускорение делают его подходящим автомобилем для соревновательных гонок. Главный недостаток автомобиля — его способность поворачивать; автомобиль имеет тенденцию к недостаточной поворачиваемости, даже с небольшим дросселем или без него, хотя в хороших руках это не должно быть проблемой.Большая мощность автомобиля означает, что даже его тяга не может сдержать себя при трогании с места со средней степенью дроссельной заслонки, поэтому иногда рекомендуется быть осторожным. Несмотря на это, он по-прежнему уступает лучшим автомобилям в категории «Спорт» с точки зрения гонок.

Автомобиль оснащен кожухом двигателя V8 с тиснением торговой марки Lynx, соединенным с 6-ступенчатой ​​коробкой передач и приводом на задние колеса. Звук двигателя кажется более высокой версией Schwartzer или Schafter V12.

GTA Online Обзор

Статистика автомобиля — Grand Theft Auto Online
Ускорение
(0-60 миль/ч в секундах)
Максимальная скорость
(м/ч/км/ч)
Шестерни Двигатель Трансмиссия
(передний/задний/полный привод)
Масса
(кг/фунты)
Топливный бак
Размер (литры)
Обработка.мета [?]
Н/Д 98/157 6 Н/Д задний привод 1725/3803 60
Заявления на веб-сайте [?] / Бейджи
Н/Д Н/Д Н/Д Н/Д Н/Д Н/Д Н/Д
Соблюдается
Н/Д Н/Д 6 FR V8 (Крышка) задний привод Невозможно наблюдать Невозможно наблюдать
Социальный клуб Rockstar Games
Скорость
Ускорение
Торможение
Тяговый

Модификации

Grand Theft Auto Online
Категория Модификация Цена Изображение
Броня Нет брони 1000 долларов США
Улучшение брони 20% 7500 долларов США
Улучшение брони 40% 12 000 долларов США
Улучшение брони 60% 20 000 долларов США
Улучшение брони 80% 35 000 долларов США
Улучшение брони 100% 50 000 долларов США
Тормоза Стандартные тормоза 1000 долларов США
Уличные тормоза 20 000 долларов США
Спортивные тормоза 27 000 долларов США
Гоночные тормоза 35 000 долларов США
Бамперы Передние бамперы Стандартный передний бампер 2200 долларов США
Окрашенный и угольный сплиттер 4600 долларов США
Спортивная решетка 7400 долларов США
Специальный подбородочный спойлер 11 700 долларов США
Передний бампер Extreme Aero 14 500 долларов США
Задний бампер Задний бампер сток 2200 долларов США
Карбоновый задний бампер 4600 долларов США
Окрашенный задний бампер 7400 долларов США
Окрашенный задний диффузор 11 700 долларов США
Окрашенный бампер и диффузор 14 500 долларов США
Задний диффузор из карбона 14 700 долларов США
Шасси Стандартное шасси 700 долларов
Каркас безопасности 1100 долларов США
Двигатель Обновление EMS, уровень 1 9000 долларов США
Модернизация EMS, уровень 2 12 500 долларов США
Модернизация EMS, уровень 3 18 000 долларов США
Модернизация EMS, уровень 4 33 500 долларов США
Выхлопы Стоковый выхлоп $260
Овальный выпуск 750 долларов США
Хромированный наконечник выхлопа 1800 долларов США
Гоночный выхлоп 3000 долларов США
Титановый выхлоп 9550 долларов США
Взрывчатые вещества Зажигательная бомба 5000 долларов США
Дистанционная бомба 7500 долларов США
Вытяжки Стандартный капюшон 1600 долларов США
Вытяжка Performance 3000 долларов США
Двойной вентилируемый колпак 5000 долларов США
Выдвижной капюшон 8000 долларов США
Карбоновый вентилируемый капот 9600 долларов США
Рога Основная статья: Los Santos Customs/Horns
Фонари Фары Стоковые фонари 600 долларов США
Ксеноновые фары 7500 долларов США
Неоновые комплекты Основная статья: Los Santos Customs/Lights
Ливрея Нет 11 400 долларов США
XERO Газ 34 200 долларов США
Оцелот Рейсинг 45 600 долларов США
Защита от утери/кражи Трекер Слишком жарко
Полное покрытие Слишком жарко
Тарелки Синий на белом 1 200 долларов США
Синий на белом 2 200 долларов США
Синий на белом 3 200 долларов США
Желтый на синем 300 долларов США
Желтый на черном 600 долларов США
Повторное напыление Основная статья: Los Santos Customs/Respray Colors
Продажа Продать автомобиль Слишком жарко
Юбки Юбки со склада 2500 долларов США
Карбоновые юбки 5500 долларов США
Спойлеры Нет 6000 долларов США
Спойлер среднего уровня 7050 долларов США
Карбоновое крыло 10 000 долларов США
Дрейфующее крыло 13 000 долларов США
GT Крыло 14 000 долларов США
Подвеска Стандартная подвеска 200 долларов США
Заниженная подвеска 1000 долларов США
Уличная подвеска 2000 долларов США
Спортивная подвеска 3400 долларов США
Подвеска для соревнований 4400 долларов США
Гоночная подвеска 4600 долларов США
Трансмиссия Стоковая коробка передач 1000 долларов США
Уличная передача 29 500 долларов США
Спортивная коробка передач 32 500 долларов США
Гоночная трансмиссия 40 000 долларов США
Турбо Нет 5000 долларов США
Турбо Тюнинг 50 000 долларов США
Колеса Основная статья: Los Santos Customs/Колеса
Окна Нет 500 долларов
Светло-дымчатый 1500 долларов США
Темный дым 3500 долларов США
Лимузин 5000 долларов США

Галерея изображений

Grand Theft Auto Online

Места

Grand Theft Auto Online

Мелочи

Общий

Навигация

Рысь | ГТА Вики | Фэндом

Эта статья (или раздел) относится к контенту в расширенной версии для PlayStation 4, Xbox One и ПК Grand Theft Auto Online , который может отсутствовать в других версиях.
Полный список функций расширенной версии Grand Theft Auto Online для PlayStation 4, Xbox One и ПК см. здесь .

Рысь

Тип транспортного средства

Гражданский автомобиль

Тип кузова

2-дверное спортивное купе

Емкость

2 (водитель и пассажир)

Приборная панель Тип

Super GT (стрелка)

Super GT (текстура циферблата)

Тип колеса по умолчанию

Высококачественный

Флаг(и)

  • Встраиваемая фара Coronas

Максимальное количество одного цвета

1

Расстояние между идентичными моделями

20

Номерные знаки

Стандартный белый — 100%

С одной стороны, это вершина британского автомобильного дизайна: консервативный, пышный, анально сдержанный.С другой стороны, это дерзкий, ливрейный, готовый к треку автомобиль. Невозможно? Сложите руки и познакомьтесь с Ocelot Lynx: это как быть ограбленным кем-то в цилиндре, это опыт, который вы никогда не забудете.

— Описание Legendary Motorsport.

Ocelot Lynx — двухдверное спортивное купе, представленное в Grand Theft Auto Online как часть обновления «Ловкие трюки», выпущенного 19 июля 2016 года во время события «Бонусы хитрых трюков I».

Дизайн

Grand Theft Auto Online

Похоже, что Lynx в значительной степени основан на Jaguar F-Type, что особенно заметно в общей передней панели, боковых профилях и задней части.Он также отдаленно напоминает Aston Martin Vanquish 2012 года и DB11 фарами, передним бампером и небольшими намеками на заднюю часть. Варианты гоночного типа и дизайн обода, кажется, подражают концепции GT3.

Lynx имеет такой же дизайн кузова, что и такие автомобили, как Massacro и F620, где передняя часть имеет тонкую решетку с центральным логотипом Ocelot, а нижняя часть имеет более широкий подход и имеет сплиттер из углеродного волокна, который вставляется в бампер. Черные боковые воздухозаборники и корпуса фар видны по краям автомобиля, причем последние содержат круглые основные фары и меньшие полосы желтого цвета.Капот относительно прост и имеет слегка приподнятый центр.

По бокам видны большие вентиляционные отверстия на передних крыльях, а также ребристые юбки внизу. Оранжерея имеет черную отделку окон, черные средние стойки, пластиковую полосу, удерживающую стеклоочистители, и корпуса зеркал в цвет кузова поверх черных рамок. Люк багажника имеет изогнутое заднее стекло.

Задняя часть автомобиля имеет небольшую кромку багажника над задними фонарями и серебряную надпись с названием автомобиля.Номерной знак расположен в верхней части изгиба бампера, а два вентиляционных отверстия расположены на внешних краях, а двойные выпускные трубы и двойные выхлопные трубы установлены под арочным бампером и защищены углеродным волокном. Интерьер такой же, как у F620 и Massacro.

Автомобиль заметно окрашен в основной цвет, который также влияет на внутреннюю строчку, в то время как панель крыши и корпуса зеркал окрашены в дополнительный цвет. В автомобиле используются уникальные раздельные диски с семью спицами, обутые в низкопрофильные шины.

У обеих ливрей есть следующие спонсоры:

Текущая галерея дизайна

Производительность

Grand Theft Auto Online

Lynx показывает хорошие результаты благодаря большому крутящему моменту, но его все же легко догнать, особенно в дрэг-рейсинге, хотя его управляемость и превосходное ускорение делают его подходящим автомобилем для соревновательных гонок. Главный недостаток автомобиля — его способность поворачивать; автомобиль имеет тенденцию к недостаточной поворачиваемости, даже с небольшим дросселем или без него, хотя в хороших руках это не должно быть проблемой.Большая мощность автомобиля означает, что даже его тяга не может сдержать себя при трогании с места со средней степенью дроссельной заслонки, поэтому иногда рекомендуется быть осторожным. Несмотря на это, он по-прежнему уступает лучшим автомобилям в категории «Спорт» с точки зрения гонок.

Автомобиль оснащен кожухом двигателя V8 с тиснением торговой марки Lynx, соединенным с 6-ступенчатой ​​коробкой передач и приводом на задние колеса. Звук двигателя кажется более высокой версией Schwartzer или Schafter V12.

GTA Online Обзор

Статистика автомобиля — Grand Theft Auto Online
Ускорение
(0-60 миль/ч в секундах)
Максимальная скорость
(м/ч/км/ч)
Шестерни Двигатель Трансмиссия
(передний/задний/полный привод)
Масса
(кг/фунты)
Топливный бак
Размер (литры)
Обработка.мета [?]
Н/Д 98/157 6 Н/Д задний привод 1725/3803 60
Заявления на веб-сайте [?] / Бейджи
Н/Д Н/Д Н/Д Н/Д Н/Д Н/Д Н/Д
Соблюдается
Н/Д Н/Д 6 FR V8 (Крышка) задний привод Невозможно наблюдать Невозможно наблюдать
Социальный клуб Rockstar Games
Скорость
Ускорение
Торможение
Тяговый

Модификации

Grand Theft Auto Online
Категория Модификация Цена Изображение
Броня Нет брони 1000 долларов США
Улучшение брони 20% 7500 долларов США
Улучшение брони 40% 12 000 долларов США
Улучшение брони 60% 20 000 долларов США
Улучшение брони 80% 35 000 долларов США
Улучшение брони 100% 50 000 долларов США
Тормоза Стандартные тормоза 1000 долларов США
Уличные тормоза 20 000 долларов США
Спортивные тормоза 27 000 долларов США
Гоночные тормоза 35 000 долларов США
Бамперы Передние бамперы Стандартный передний бампер 2200 долларов США
Окрашенный и угольный сплиттер 4600 долларов США
Спортивная решетка 7400 долларов США
Специальный подбородочный спойлер 11 700 долларов США
Передний бампер Extreme Aero 14 500 долларов США
Задний бампер Задний бампер сток 2200 долларов США
Карбоновый задний бампер 4600 долларов США
Окрашенный задний бампер 7400 долларов США
Окрашенный задний диффузор 11 700 долларов США
Окрашенный бампер и диффузор 14 500 долларов США
Задний диффузор из карбона 14 700 долларов США
Шасси Стандартное шасси 700 долларов
Каркас безопасности 1100 долларов США
Двигатель Обновление EMS, уровень 1 9000 долларов США
Модернизация EMS, уровень 2 12 500 долларов США
Модернизация EMS, уровень 3 18 000 долларов США
Модернизация EMS, уровень 4 33 500 долларов США
Выхлопы Стоковый выхлоп $260
Овальный выпуск 750 долларов США
Хромированный наконечник выхлопа 1800 долларов США
Гоночный выхлоп 3000 долларов США
Титановый выхлоп 9550 долларов США
Взрывчатые вещества Зажигательная бомба 5000 долларов США
Дистанционная бомба 7500 долларов США
Вытяжки Стандартный капюшон 1600 долларов США
Вытяжка Performance 3000 долларов США
Двойной вентилируемый колпак 5000 долларов США
Выдвижной капюшон 8000 долларов США
Карбоновый вентилируемый капот 9600 долларов США
Рога Основная статья: Los Santos Customs/Horns
Фонари Фары Стоковые фонари 600 долларов США
Ксеноновые фары 7500 долларов США
Неоновые комплекты Основная статья: Los Santos Customs/Lights
Ливрея Нет 11 400 долларов США
XERO Газ 34 200 долларов США
Оцелот Рейсинг 45 600 долларов США
Защита от утери/кражи Трекер Слишком жарко
Полное покрытие Слишком жарко
Тарелки Синий на белом 1 200 долларов США
Синий на белом 2 200 долларов США
Синий на белом 3 200 долларов США
Желтый на синем 300 долларов США
Желтый на черном 600 долларов США
Повторное напыление Основная статья: Los Santos Customs/Respray Colors
Продажа Продать автомобиль Слишком жарко
Юбки Юбки со склада 2500 долларов США
Карбоновые юбки 5500 долларов США
Спойлеры Нет 6000 долларов США
Спойлер среднего уровня 7050 долларов США
Карбоновое крыло 10 000 долларов США
Дрейфующее крыло 13 000 долларов США
GT Крыло 14 000 долларов США
Подвеска Стандартная подвеска 200 долларов США
Заниженная подвеска 1000 долларов США
Уличная подвеска 2000 долларов США
Спортивная подвеска 3400 долларов США
Подвеска для соревнований 4400 долларов США
Гоночная подвеска 4600 долларов США
Трансмиссия Стоковая коробка передач 1000 долларов США
Уличная передача 29 500 долларов США
Спортивная коробка передач 32 500 долларов США
Гоночная трансмиссия 40 000 долларов США
Турбо Нет 5000 долларов США
Турбо Тюнинг 50 000 долларов США
Колеса Основная статья: Los Santos Customs/Колеса
Окна Нет 500 долларов
Светло-дымчатый 1500 долларов США
Темный дым 3500 долларов США
Лимузин 5000 долларов США

Галерея изображений

Grand Theft Auto Online

Места

Grand Theft Auto Online

Мелочи

Общий

Навигация

Рысь | ГТА Вики | Фэндом

Эта статья (или раздел) относится к контенту в расширенной версии для PlayStation 4, Xbox One и ПК Grand Theft Auto Online , который может отсутствовать в других версиях.
Полный список функций расширенной версии Grand Theft Auto Online для PlayStation 4, Xbox One и ПК см. здесь .

Рысь

Тип транспортного средства

Гражданский автомобиль

Тип кузова

2-дверное спортивное купе

Емкость

2 (водитель и пассажир)

Приборная панель Тип

Super GT (стрелка)

Super GT (текстура циферблата)

Тип колеса по умолчанию

Высококачественный

Флаг(и)

  • Встраиваемая фара Coronas

Максимальное количество одного цвета

1

Расстояние между идентичными моделями

20

Номерные знаки

Стандартный белый — 100%

С одной стороны, это вершина британского автомобильного дизайна: консервативный, пышный, анально сдержанный.С другой стороны, это дерзкий, ливрейный, готовый к треку автомобиль. Невозможно? Сложите руки и познакомьтесь с Ocelot Lynx: это как быть ограбленным кем-то в цилиндре, это опыт, который вы никогда не забудете.

— Описание Legendary Motorsport.

Ocelot Lynx — двухдверное спортивное купе, представленное в Grand Theft Auto Online как часть обновления «Ловкие трюки», выпущенного 19 июля 2016 года во время события «Бонусы хитрых трюков I».

Дизайн

Grand Theft Auto Online

Похоже, что Lynx в значительной степени основан на Jaguar F-Type, что особенно заметно в общей передней панели, боковых профилях и задней части.Он также отдаленно напоминает Aston Martin Vanquish 2012 года и DB11 фарами, передним бампером и небольшими намеками на заднюю часть. Варианты гоночного типа и дизайн обода, кажется, подражают концепции GT3.

Lynx имеет такой же дизайн кузова, что и такие автомобили, как Massacro и F620, где передняя часть имеет тонкую решетку с центральным логотипом Ocelot, а нижняя часть имеет более широкий подход и имеет сплиттер из углеродного волокна, который вставляется в бампер. Черные боковые воздухозаборники и корпуса фар видны по краям автомобиля, причем последние содержат круглые основные фары и меньшие полосы желтого цвета.Капот относительно прост и имеет слегка приподнятый центр.

По бокам видны большие вентиляционные отверстия на передних крыльях, а также ребристые юбки внизу. Оранжерея имеет черную отделку окон, черные средние стойки, пластиковую полосу, удерживающую стеклоочистители, и корпуса зеркал в цвет кузова поверх черных рамок. Люк багажника имеет изогнутое заднее стекло.

Задняя часть автомобиля имеет небольшую кромку багажника над задними фонарями и серебряную надпись с названием автомобиля.Номерной знак расположен в верхней части изгиба бампера, а два вентиляционных отверстия расположены на внешних краях, а двойные выпускные трубы и двойные выхлопные трубы установлены под арочным бампером и защищены углеродным волокном. Интерьер такой же, как у F620 и Massacro.

Автомобиль заметно окрашен в основной цвет, который также влияет на внутреннюю строчку, в то время как панель крыши и корпуса зеркал окрашены в дополнительный цвет. В автомобиле используются уникальные раздельные диски с семью спицами, обутые в низкопрофильные шины.

У обеих ливрей есть следующие спонсоры:

Текущая галерея дизайна

Производительность

Grand Theft Auto Online

Lynx показывает хорошие результаты благодаря большому крутящему моменту, но его все же легко догнать, особенно в дрэг-рейсинге, хотя его управляемость и превосходное ускорение делают его подходящим автомобилем для соревновательных гонок. Главный недостаток автомобиля — его способность поворачивать; автомобиль имеет тенденцию к недостаточной поворачиваемости, даже с небольшим дросселем или без него, хотя в хороших руках это не должно быть проблемой.Большая мощность автомобиля означает, что даже его тяга не может сдержать себя при трогании с места со средней степенью дроссельной заслонки, поэтому иногда рекомендуется быть осторожным. Несмотря на это, он по-прежнему уступает лучшим автомобилям в категории «Спорт» с точки зрения гонок.

Автомобиль оснащен кожухом двигателя V8 с тиснением торговой марки Lynx, соединенным с 6-ступенчатой ​​коробкой передач и приводом на задние колеса. Звук двигателя кажется более высокой версией Schwartzer или Schafter V12.

GTA Online Обзор

Статистика автомобиля — Grand Theft Auto Online
Ускорение
(0-60 миль/ч в секундах)
Максимальная скорость
(м/ч/км/ч)
Шестерни Двигатель Трансмиссия
(передний/задний/полный привод)
Масса
(кг/фунты)
Топливный бак
Размер (литры)
Обработка.мета [?]
Н/Д 98/157 6 Н/Д задний привод 1725/3803 60
Заявления на веб-сайте [?] / Бейджи
Н/Д Н/Д Н/Д Н/Д Н/Д Н/Д Н/Д
Соблюдается
Н/Д Н/Д 6 FR V8 (Крышка) задний привод Невозможно наблюдать Невозможно наблюдать
Социальный клуб Rockstar Games
Скорость
Ускорение
Торможение
Тяговый

Модификации

Grand Theft Auto Online
Категория Модификация Цена Изображение
Броня Нет брони 1000 долларов США
Улучшение брони 20% 7500 долларов США
Улучшение брони 40% 12 000 долларов США
Улучшение брони 60% 20 000 долларов США
Улучшение брони 80% 35 000 долларов США
Улучшение брони 100% 50 000 долларов США
Тормоза Стандартные тормоза 1000 долларов США
Уличные тормоза 20 000 долларов США
Спортивные тормоза 27 000 долларов США
Гоночные тормоза 35 000 долларов США
Бамперы Передние бамперы Стандартный передний бампер 2200 долларов США
Окрашенный и угольный сплиттер 4600 долларов США
Спортивная решетка 7400 долларов США
Специальный подбородочный спойлер 11 700 долларов США
Передний бампер Extreme Aero 14 500 долларов США
Задний бампер Задний бампер сток 2200 долларов США
Карбоновый задний бампер 4600 долларов США
Окрашенный задний бампер 7400 долларов США
Окрашенный задний диффузор 11 700 долларов США
Окрашенный бампер и диффузор 14 500 долларов США
Задний диффузор из карбона 14 700 долларов США
Шасси Стандартное шасси 700 долларов
Каркас безопасности 1100 долларов США
Двигатель Обновление EMS, уровень 1 9000 долларов США
Модернизация EMS, уровень 2 12 500 долларов США
Модернизация EMS, уровень 3 18 000 долларов США
Модернизация EMS, уровень 4 33 500 долларов США
Выхлопы Стоковый выхлоп $260
Овальный выпуск 750 долларов США
Хромированный наконечник выхлопа 1800 долларов США
Гоночный выхлоп 3000 долларов США
Титановый выхлоп 9550 долларов США
Взрывчатые вещества Зажигательная бомба 5000 долларов США
Дистанционная бомба 7500 долларов США
Вытяжки Стандартный капюшон 1600 долларов США
Вытяжка Performance 3000 долларов США
Двойной вентилируемый колпак 5000 долларов США
Выдвижной капюшон 8000 долларов США
Карбоновый вентилируемый капот 9600 долларов США
Рога Основная статья: Los Santos Customs/Horns
Фонари Фары Стоковые фонари 600 долларов США
Ксеноновые фары 7500 долларов США
Неоновые комплекты Основная статья: Los Santos Customs/Lights
Ливрея Нет 11 400 долларов США
XERO Газ 34 200 долларов США
Оцелот Рейсинг 45 600 долларов США
Защита от утери/кражи Трекер Слишком жарко
Полное покрытие Слишком жарко
Тарелки Синий на белом 1 200 долларов США
Синий на белом 2 200 долларов США
Синий на белом 3 200 долларов США
Желтый на синем 300 долларов США
Желтый на черном 600 долларов США
Повторное напыление Основная статья: Los Santos Customs/Respray Colors
Продажа Продать автомобиль Слишком жарко
Юбки Юбки со склада 2500 долларов США
Карбоновые юбки 5500 долларов США
Спойлеры Нет 6000 долларов США
Спойлер среднего уровня 7050 долларов США
Карбоновое крыло 10 000 долларов США
Дрейфующее крыло 13 000 долларов США
GT Крыло 14 000 долларов США
Подвеска Стандартная подвеска 200 долларов США
Заниженная подвеска 1000 долларов США
Уличная подвеска 2000 долларов США
Спортивная подвеска 3400 долларов США
Подвеска для соревнований 4400 долларов США
Гоночная подвеска 4600 долларов США
Трансмиссия Стоковая коробка передач 1000 долларов США
Уличная передача 29 500 долларов США
Спортивная коробка передач 32 500 долларов США
Гоночная трансмиссия 40 000 долларов США
Турбо Нет 5000 долларов США
Турбо Тюнинг 50 000 долларов США
Колеса Основная статья: Los Santos Customs/Колеса
Окна Нет 500 долларов
Светло-дымчатый 1500 долларов США
Темный дым 3500 долларов США
Лимузин 5000 долларов США

Галерея изображений

Grand Theft Auto Online

Места

Grand Theft Auto Online

Мелочи

Общий

Навигация

Mercury Lynx Archives — Правда об автомобилях

Выберите категорию24 часа LeMons3WTPA День из жизни хирурга-травматологаИллюстрированная историяЗаброшенная историяACАксессуарыAce of BaseAcuraРекламаРекламаАфрикаAlfa RomeoАльянсыАльтернативная энергияAlvisAM GeneralAMCОценки аналитиковВы готовы к…Arrol-JohnstonASAAsiaAsk BarkAsk JackAsk The B & греться лучший и BrightestAsk EditorAston MartinAuctionsAudiAustinAustraliaAuthor profilesAuto UnionAuto-biographyAutobiography Из BSAutomeccanicaAutonomous VehiclesAvoidable ContactAwardsBailoutBailout WatchBark в BitesBehind The ScenesBeijing Авто ShowBentleyBerkeleyBest продажи автомобилей по всему GlobeBetween LinesBig OilBio-fuelsBitterBizzarriniBlind SpotBlogcastBMWBodacious BeatersBooksBooksBrakesBrandingBrasincaBrazilBrazilBRICBristolBugattiBuickBuy / Drive / BurnBy NumbersCadillacCanadaCapsule ReviewsCar Покупка СоветыУголок коллекционера автомобилейАвтообзорыОбзоры автомобилейГлава 11Диаграмма дняChevroletChicago Auto ShowКитайКитайЧиппингChryslerChrysler Suicide WatchChrysler Zombie WatchCitroenCizetaКоллекционное или расходное? е Классический OuttakeCurbside ClassicsCustomer RelationsDaciaDaewooDAFDaihatsuDailyDaily PodcastDaimlerDatsunDe TomasoDealer NewsDesignDesignDetroit ElectricDieselDigestible CollectibleDKWDodgeDon’t Try This В HomeDoug DrivesDown On The JunkyardDown On The JunkyardDown On The StreetDriving MusicE85EagleeBay EscapadeecommerceEditorial PodcastsEditorialsElectric vehiclesElectric VehiclesEmerging MarketsEngine modsEngine SwapEnginesEnter BigtruckEnthusiasmEnthusiasmEUEuropeEventsExportFeaturesFerrariFiatFluidsFordFord Смерть WatchForeign AffairsFornasariFranceFrankfurt Auto ShowFuel EconomyFuture VehiclesFuture WritersGAZGeneral Motors Zombie WatchGeneration WhyGenesisGeneva Auto ShowGeoGermanyGilbernGilletGizmologyGizmosGlasGlobalGlobalGM Дозор СмертиGMCGoggomobilПравительствоОценка АналитикиЗеленыйЗеленыйГургельHammer TimeHennesseyНаследиеВысокие ФинансыHinoИсторияИсторияHoldenHolzman’s TreasuresHondaHorchHot TakesHousekeepingHousekeepingHow ToHudsonHummerHybridHydrogenHyundaiIn Defense OfIncenti vesIndiaIndustryIndustryInfinitiInfrastructureInnocentiInside Большой ThreeInsuranceIntermeccanicaInternationalInternational HarvesterInterviewInvictaIranIran KhodroIsderaISO RivoltaIsotta fraschiniIsuzuItalyJaguarJapanJapanJeepJensenJobsJunkyardKiaKoreaLA Auto ShowLaforzaLagondaLamborghiniLanciaLand RoverLandsLaw и OrderLeaseLease Аренда Продажа или убить? Юридически BrunetteLexusLincolnListerLocomobileLogo ContestLook Что я нашел! LotusLow Стоимость CarsLucidLutzieLuxuryLynk & CoMaintenanceMaintenanceMaintenanceMaintenance / RepairMarketingMaseratiMatraMaybachMazdaMcLarenMediaMediaMeh & YeahMemoirs независимого автомастерская OwnerMental Абу-Даби DispatchesMercedes-BenzMercuryMergersMerkurMexicoMGMidasMiddle EastMillennialsMINIMitsubishiMitsuokaModecMonteverdiMorettiMorganMoslerMotorcyclesMovie ReviewsMoviesMuntzMurilee RantNAFTANashNatural GasNavistarNew АвтомобилиНовые или подержанные?Нью-Йоркский автосалонБлог новостейОбзор новостейNissanNo Fixed AbodeСевероамериканский международный автосалонНостальгияNSUOldsmobile OpelOSIOtherOut тонкого airOverseasPanhardPanozParis Авто ShowParked В DrivePegasoPeoplePeugeotPGOPicture TimePiston SlapPlatformsPlymouthPodcastsPontiacPorschePositive поста DayPPDDPRPrecastPrivacyProduct PlanningProduct ReviewsProduct ReviewsProductionProject $ 1500 VolvoProject Лучше Место рождения WatchPut или заткнитесь ChallengeQualityQuantum LeapsQuestion из DayQuote из DayRacingRamRantsRare RidesReader MailReader Response / RemixReliantRemix ReviewRenaultRene BonnetRenhaRentReview PodcastsRimacRivianRolls-RoyceRoverRussiaRVsSaabSafetySafetySaleenSalesSales и MarketingSaturnScionSell или убить? Шанхайский автосалонSharkShoot The PinkShow CarsSiataЗнак времениSingerSlow DrivesmartSpare Me The DetailsSpectreSpechesSpykerStudebakerStudebakerStudies & ReportsStump The Best And BrightestSubaruSunbeamSunday StoriesSuppliersSuspensionSuspension TruthSUVsSuzukiTalbotTales From The CoolerTales from the Service DeskTataTatraTaxesTeslaTest AutosTechnologyTenorsWTen AutosTenorsTen AutosTen ч WatchTesla Death WatchThat в Выкл RecordThe 24 часов LemonsThe Лучший из TTACThe Боб Лутц AwardThe Бут Babe ChroniclesThe автомобилей SalesmanuscriptsThe MetaCars Неделя В ReviewThe Right SpecThe Правда о CarolineThe Wise GuideTips и AdviceTiresTokyo Motor ShowToyotaTrackday DiariesTradeTrade войны WatchTrafficTravelTriumphTrucksTruth Versus AdvertisingTTAC DossierTTAC Форум AurumTTAC RacingTunersTVRTwo Протокол HateUKUMMUnion NewsUnionsUr- TurnUsed CarsUTVsVanderhall Motor WorksVansVauxhallVehicle Production Group (VPG)Vellum VenomVideo TimeVideogamesVinFastVolkswagenVolt Birth WatchVolvoWASWeekend HeadcraterОбзор новостей на выходныхПока вы спалиВиски Танго ФокстротWiesmannДикие слухи о днеWoodillYSE Автомобиль неделиYugoZimmerŠkoda Категории:

By Кори Льюис, 4 ноября 2020 г.

Rare Rides уже использовался в компактных автомобилях Ford Escort в первом поколении EXP 1986 года.Сегодняшний Escort относится ко второму поколению модели и вместо этого носит значок Mercury. На обратной стороне также есть три важные буквы: LTS.

Давайте посмотрим на спортивный седан эконом-класса от хороших людей из Mercury.

(Подробнее…)

By Мурили Мартин, 25 ноября 2019 г.

Я пытаюсь перепутать эти находки на свалке, чтобы вы не видели пять Олдсмобилей 1990-х годов в течение пяти недель подряд. На этой неделе, после Volvo 1990-х, Honda 1990-х и Plymouth 1970-х, казалось, что пришло время для действительно старой машины или, может быть, чего-то из Детройта 2000-х.

Потом я вспомнил, что Сажив жаловался на недостаточное признание со стороны других писателей его странной любви к продукции Форда 1960-х-1990-х годов, поэтому я решил открыть шлюзы для его горьких слез с помощью самого красивого эскорта середины 1980-х годов. когда-либо видел на свалке. (Подробнее…)

By Мурили Мартин августа 27, 2018


До того, как североамериканский Ford Escort стал родным братом Mazda 323/Protegé, жители Дирборна разработали версию Mercurized, известную как Lynx.Фургоны сопровождения сейчас редкость (хотя я подстрелил парочку во время моих блужданий по свалке), поэтому я сделал двойной дубль, когда прошлой зимой увидел этот опциональный фургон Lynx 83 года на дворе самообслуживания в Фениксе. (Подробнее…)

Кто мы

  • Адам Тонг
  • Божи Татаревич
  • Кори Льюис
  • Джо Боррас
  • Марк Барут
  • Ронни Шрайбер

пропавших без вести (Меркурий) Lynx получает главную награду C/D | Новости

Кевин А.WilsonCar и водитель

Более 300 автомобилей приняли участие в ежегодном автомобильном шоу Rolling Sculpture, которое проводится летом в центре города Анн-Арбор, штат Мичиган, и мы не могли позволить такому событию произойти прямо у нас под носом, не погрузившись в него с головой. Как следует из названия мероприятия, оно посвящено красивому и искусному. Так почему же мы решили присудить награду «Выбор редакции» 34-летнему автомобилю эконом-класса? Потому что, черт возьми, таких больше не делают.

«Мэрилин Хилл Mercury Lynx 1983 года, возможно, не та вещь, о которой большинство энтузиастов думают, когда говорят «коллекционный автомобиль», — объяснил редактор статей Car and Driver Джефф Сабатини, вручавший награду.«Но с того момента, как она начала говорить о своем призовом владении, стало ясно, что она любит эту машину так же сильно, как любой из парней с корветами или мустангами».

Это также капсула времени в комплекте со старинным автомобильным телефоном. Этот хорошо сохранившийся пример — даже автомобиль-сирота, слегка более яркая версия Ford Escort под маркой Mercury, двухдверный хэтчбек, который многие в то время считали одноразовым автомобилем. И многие до сих пор делают. Но посмотрите на это! Вы не можете купить новый Mercury из-за любви или денег, но вот тот, который как новый, просто ездит в пробке.Хилл сказала нам, что она унаследовала автомобиль и использовала его в качестве ежедневного водителя лишь недолго, прежде чем решила, что лучше сохранить его, чем израсходовать.

«Мы — журнал о новых автомобилях, веб-сайт и руководство для покупателей, — сказал Сабатини, — и в пятницу вечером в центре Анн-Арбора не было припарковано ни одного старинного автомобиля, который выглядел бы так, будто только что выехал из выставочного зала».

Джефф Сабатини вручает нашу главную награду Мэрилин Хилл, владелице этого Mercury Lynx 1983 года.

    «Нам также понравился Lynx, потому что он вписывается в давнюю кампанию Car and Driver Save the Manuals», — сказал Сабатини.«У него даже есть значок «5-Speed» на крышке багажника».

    Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти дополнительную информацию об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

    Оцелот Рысь | GTA 5 Online Статистика транспортных средств, цена, как получить

    Ocelot Lynx — спортивный автомобиль из GTA Online , добавленный в игру как часть 1.35 хитрых трюков обновление от 19 июля 2016 г.

    Как получить Рысь в GTA Online:

    Lynx можно приобрести в GTA Online в Legendary Motorsport по цене 1 735 000 долларов .

    Lynx можно хранить в любой из ваших владений/гаражей в качестве личного транспортного средства. Это может быть настроенный на таможне Лос-Сантоса. Вы также можете изменить его в автомастерской внутри одной из принадлежащих вам владений.

    После приобретения вы можете запросить доставку Рыси у Механика.

    Оцелот Рысь в реальной жизни:

    Дизайн Ocelot Lynx основан на реальном Jaguar F-Type.

    Максимальная скорость Ocelot Lynx:

    Фактическая максимальная скорость Lynx в GTA V составляет . 121,50 миль в час (195,53 км/ч) , как это было точно протестировано в игре Broughy1322.

    Можно ли продать Lynx в GTA Online?

    Да, вы можете продать Lynx на таможне Лос-Сантоса по цене перепродажи 1 041 000 долларов США (60% от первоначальной покупки) плюс 60% от стоимости ваших улучшений.

    Ocelot Lynx: информация о транспортном средстве GTA V

    Сиденья 2
    Масса / Вес 1725 кг
    Привод задний привод
    Шестерни 6

    Рысь: Статистика GTA V

    Скорость

    84,24

    Ускорение

    78,75

    Торможение

    33,33

    Обращение с

    77.58

    В целом 68,48

    Рысь Описание:

    С одной стороны, это вершина британского автомобильного дизайна: консервативный, пышный, анально скупой. С другой стороны, это дерзкий, ливрейный, готовый к треку автомобиль. Невозможно? Сложите руки и познакомьтесь с Ocelot Lynx: это как быть ограбленным кем-то в цилиндре, это опыт, который вы никогда не забудете.

    Оцелот Рысь: появление в GTA V

    Рысь: Скриншоты GTA V

    Lynx User Paint Jobs

    Lynx Video

    .

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *