Разное

Ручная лебедка на ниву: Ручная лебедка для Нивы какую выбрать?

Содержание

Если не знаете, какую лебёдку поставить на Ниву 2121, специалисты нашей компании рады помочь в этом

Какую лебёдку поставить на Ниву 2121 и не только

Не знаете, для чего нужна лебёдка? Не можете решить, какую выбрать ручную лебёдку для автомобиля?

Грамотно выбранная лебёдка – это отличное решение для тяги транспорта разного типа и не только. Отвечая на вопрос «для чего нужна лебёдка» – зачастую лебёдки покупают для автомобилей, плавательных средств, строительства, выполнения ремонтных работ и бытовых задач.

Лебёдка ручная: какую выбрать по типу крепления?

1.       Стационарные модели. Крепятся спереди под бампером на усиленной площадке. Работа осуществляется из кабины или отдельного выносного пульта.

2.       Переносные модели. Крепятся на специальной площадке автомобиля. Их достоинство в компактности и небольших габаритах. Однако ввиду этого они не подходят для эксплуатации в экстремальных условиях.

Ручная лебёдка для автомобиля: какую выбрать по виду привода

·         Гидравлический. Считаются более надёжными, нежели электролебёдки. Рабочая смесь – масло. Функциональность зависит от насоса гидроусилителя руля с системой переходников и шлангами высокого давления, отвечающая и за то, на какую высоту поднимает лебёдка.

·         Электрический. Двигатель работает от аккумулятора авто, расходуя заряд. Поэтому их лучше использовать для транспорта с ёмкостью АКБ более 90А в час. Для электролебёдок переносного типа предъявляют особые требования крепления, так как отрыв устройства от площадки может повредить корпус и редуктор. Также есть риск перегорания.

·         Механический. Вращение осуществляется от двигателя авто на барабан лебёдки через дополнительный вал, который соединяется с раздаточным механизмом. С переключением можно регулировать скорость намотки троса на барабан. Подходит для тех, кто не знает, какую лебёдку поставить на Ниву 2121 и купить недорого.

·         Механический ручной. Работа осуществляется под силой человека. Бывают двух типов: барабанные и рычажные. Грузоподъёмность от 800 до 2000 кг, поэтому подходят лишь для небольших транспортных средств.

При выборе лебёдки нужно учитывать и тяговое усилие, чтобы знать, на какую высоту поднимает лебёдка.

1)      Какую лебёдку поставить на Ниву 2121? Для лёгких авто, например, Daihatsu, Niva и Isuzu, тяговое усилие равно 6000 фунтов (10 кг – 22,05 фунта).

2)      Для средних внедорожников, например, LandRoverDiscovery, MitsubishiPajero и др., 8000-9500 фунтов.

3)      Для тяжёлых авто (Nissan Patrol, Toyota Land Cruiser, Land Rover Defender) 9500-12000.

Если необходима помощь в вопросе «лебёдка ручная – какую выбрать», мы будем рады помочь вам. «Еврослинг» – с заботой о клиентах!


Установка лебедки на Ниву Шевроле

Лебёдки — очень полезные устройства, часто помогающие выйти из самых затруднительных ситуаций. Такие механизмы широко распространены среди любителей бездорожья, и иногда встречаются среди владельцев Шевроле Нив. Подобные устройства предназначены для перемещения или для подъема разнообразных грузов.

Кроме того, лебедки могут использоваться в качестве силового исполнительного устройства. После изобретения электрического двигателя, изобрели компактные и очень удобные по способу управления электрические лебедки, чаще всего используемые автомобилистами. И все же, ручными (механическими) лебедками, приводимыми в действие человеческой мускульной силой, продолжают употребляться и сегодня.

Лебедка поможет, если:

  • авто село на мосты в грязь или песок;
  • нужно переправиться через реку или другое водное препятствие;
  • необходимо убрать лежащую на дороге преграду — валун или упавшее дерево;
  • для вытаскивания другого, застрявшего автомобиля.

Поэтому установка лебёдки на Шниву — актуальный вопрос для многих владельцев таких машин. Чтобы решить эту задачу, можно обратиться в автомобильный сервис или попробовать сделать эту работу своими руками. По сути, здесь нет особых сложностей — нужно просто иметь некоторые навыки обращения с инструментами и материалами.

Достоинства лебедки

Основные преимущества ручной лебедки — простота конструкции, удобство использования, надёжность, несложное обслуживание и автономность. Однако имеется в них и очень существенный недостаток — привод ее в действие мускульной силой человека.

Механизм лебёдки лишь снижает усилие на рукоятку привода, однако затраченная работа на перемещение (подъем) груза остается неизменной. Именно это напрямую влияет на производительность ручной лебедки, которая, практически, — весьма низкая.

Именно потому оказался логичным переход к лебёдкам гидравлического типа. Их главное преимущество – большое тяговое усилие, дающее возможность передвигать вытягивать из грязи автомобиль большого веса. Однако стоимость таких лебедок гораздо выше.

Несомненно, наиболее современным типом лебедок для автомобилей, являются варианты лебедок с приводом электрического типа. Они питаются непосредственно от аккумуляторной батареи. Однако далеко не всегда есть возможность предоставить электрической лебедке необходимое питание. Поэтому лебедки ручного и гидравлического типов продолжают широко применять и сегодня там, где на первом месте стоят достоинства, перечисленные выше. Итак, давайте рассмотрим эти виды подробнее.

Какую поставить

При выборе лебёдки для Нивы Шевроле, мы обращаем внимание на множество технических данных и теряемся в них. Не принимаем во внимание гидравлический и механический тип лебедки, так как эти модели для настоящих «гурманов».

Тяговые усилия лебёдки, на что обратить внимание:

  • Суммарная тяга механизма должна быть в 2.5 раза больше чем общая масса внедорожника (Шнива). Например, снаряженная масса составляет 1410 кг, плюс четыре пассажира по 70 кг, плюс багаж весом 100 кг. Если имеется туристический багажник на крыше автомобиля добавить еще 50 70 кг веса. Еще силовой бампер. В конечном итоге, тяга лебедки должна превышать 3700 — 4000 тонны. Менее мощную используйте, если уверены, что внедорожник будет эксплуатироваться исключительно в условиях городской черты;
  • На Chevrolet Niva практикуют установку облегченного варианта лебедки по причине высокого риска наклона передней части автомобиля из-за массы. Туристические металлические тросы все еще тяжеловаты для Шевроле Нива. Рекомендуемая тяговая сила в 2800 кг;
  • Комплектация и технические характеристики: пыле – влагозащищенность, мощность силового агрегата, скорость работы, расстояние (зазор) между барабаном и корпусом.

Варианты крепления

Установить лебедку на свою Шевроле Ниву можно одним из трех самых распространенных вариантов:

  • съемная конструкция — к автомобилю стационарно крепится специальный кронштейн, лебедка на Ниву Шевроле перемещается в багажнике и устанавливается на кронштейн только в случае необходимости;
  • крепление на силовой бампер — требует предварительной надежной, прочной фиксации к кузову Шнивы усиленного бампера, на который в дальнейшем устанавливается автомобильная лебедка;
  • монтаж крепления в передний бампер — площадка под лебедку встраивается в передний штатный бампер Шнивы, при этом конструкция устройства визуально практически незаметна.

Установка лебедки на Ниву Шевроле

Так как самой популярной и эффективной является электрическая лебедка, возьмем ее за основу и произведем установку на автомобиль. Первоначально определяемся со способом, как будет осуществляться установка. Более рациональным является способ монтажа лебедки во внутреннюю часть бампера, где осуществляется ее крепление на специальный кронштейн.

Ручная лебедка

Итак, коротко установка осуществляется следующим образом:

  1. Сначала снимается передний бампер и металлическая защитная пластина.
  2. Отрезается часть усилителя кузова.
  3. На его место необходимо приварить кронштейн, который будет служить основой для установки самого устройства. Для этого можно использовать стальной квадрат размерами 15х15 см. Этот квадрат крепится к переднему основанию автомобиля с помощью сварки. При приваривании этой трубы необходимо следить за перекосами, важно смонтировать кронштейн ровно.
  4. С помощью линейки определяется центр на установленном кронштейне. В центре будет устанавливаться устройство.
  5. Качественная установка кронштейна к лонжеронам автомобиля играет основную роль на силу действия лебедки. Просверливаются отверстия согласно количеству креплений, которые имеет устройство.
  6. Устанавливается и крепится лебедка согласно расположению отверстий.
  7. Производится подключение и проверка работоспособности. Согласно размерам установленной лебедки в металлической пластине вырезается отверстие с помощью болгарки.
  8. На завершающем этапе осуществляется вырезание отверстия в бампере под выход троса.
  9. После того как бампер установлен, будет заметно только небольшое отверстие на передке Нивы Шевроле.

Монтируется номерной знак и автомобиль в комплекте с лебедкой готов к преодолению новых препятствий и дорожных покрытий. С таким устройством не страшны любые препятствия вашему автомобилю и, можно с легкостью выбраться из любой непредвиденной ситуации.

Установка такого механизма — дело несложное. Здесь главное — хорошо знать участки, на которые будет идти основная нагрузка, и при необходимости грамотно их усилить. Тогда вам будут не страшны самые сложные маршруты – вы сумеете с честью пройти их.

Какую лебедку выбрать для нивы

На чтение 14 мин. Просмотров 53 Обновлено

Как говаривает знающий народ, лучшая грязевая резина — это лебедка. И действительно все остальные средства (траки, джек, лопата) хороши при определенных условиях и до поры до времени и в тот момент когда ты один в лесу висишь в раскоряку на мостах, рычагах, днище и всем чем только можно, а колеса со всеми блокировками понижайками и прочим допингом только шлифуют поверхность, в этот момент подкатывает мерзотное чувство безнадёги и паники.

Тут надо дать необходимые пояснения. Я не «спортсмен», не «миллионер»(пока), машину использую не только по прямому назначению (грязь/снег) но и как семейную городскую машину. В отличие от рамных бруталов я также люблю и динамичную езду, пользуюсь преемуществами которые дает именно Шнива, хотя конечно и знаю её реальную цену. Конечно ездить без страха застрять тоже хотелось, но делать из удобной шнивы мятую котлету не особо.

Я рассуждал так:
При застревании машину надо: а)приподнять б)тащить (в разных вариациях)
Про «поднять» тут вариантов масса, но имхо чаще при небольших засадах надо все таки «тянуть» Поэтому решил начать с этого пункта.

Одно время думал взять джек как универсальный девайс (и поднимает и тянет при наличии цепной приблуды)
Но чтобы эффективно пользоваться джеком со всех сторон нужны: фаркоп (сзади), силовые пороги + комплект сцепки за колесо (сбоку), переделка бампера с усилением лонжей и интеграцией переднего «квадрата» или силовой бампер (спереди) что само по себе сильно увеличивает вес и убивает основное достоинство Шнивы — относительную легкость плюс проблемы усиления лонжей — рамы то нет, плюс проблемы с подвеской (вес). А главное все вышеперечисленное выливается в копеечку.

[UPD] спустя пару лет я таки купил себе и джек и сделал себе квадрат с усилением спереди для поднятия Джеком — очень удобно, но это другая история )

По поводу использования джек-лебедки тоже много читал отзывов что в сравнении с простой ручной лебедкой очень не удобно (рабочая длинна всего 1-1,5м дальше перецепляться).
Поэтому все же решил что пусть на каждое «тянуть-подять» — будет своё устройство.

Одно время до трясучки хотел сварганить быстросъемную эл.лебедку. Эл.лебедка монтируется на метал. площадку, которая цепями крепится к штатным проушинам (или имеет крепление под «квадрат») и далее как обычно. Цены конечно скакнули с начала года сильно на это добро, но я нашел дальневосточные фирмешки, которые готовы были прислать через ТК китайские лебедки 6800 за 13-14т.р.
Но хорошо и вдумчиво покурив тему китайских лебедок их обслуживания и пр. я задал «поставщикам» несколько уточняющих вопросов:
— Какой конкретно завод/производитель в китае? (указывая «Electric Winch» — это лишь название девайса))
— Движок на магнитах (2конт) или на обмотках (3конт)? (магниты часто «отклеиваются»)
— Устройство тормоза? силумин/сталь? (головная боль бюджетных лебедок)
— Болты крепления каленые или нерж? (нюанс влияющий на обслуживание и указывающий на общее качество)
— Есть ли взаимозаменяемость з/ч с фирменными лебедками (не редкость делают копии брендов и подходит если что внутрянка от тимакса например)
Так вот все поставщики после этих вопросов тут-же «отвалились» что какбЭ намекает.
Плюс не забываем что надо будет вложиться в подготовку электрики, площадку и пр.
Вот эта статейка меня отпугнула окончательно: www.drive2.ru/b/817301/

[UPD] Спустя полтора года я все таки замутил со съемной лебедкой и пока не нарадуюсь

Выход по задаче «тянуть» лично для меня и моих входных условий только один — ручная лебедка. Долго я шел к этому решению.
Заново было выкурено тонны форумов и выбор пал на единственный доступный и по настоящему надежный вариант ЛР 1.6

Почему полтора? у мну четыре > Усилие — тонна в лучшем случае.
Здрасти.. у мну 1,5т. и 3т через блок.

>Все что больше занимает полбагажника.
«Мятный гашиш с кусочками фруктов». Ты где таких устриц ел?
http://www.wwwboards.auto.ru/ig/424399.html

и всё-таки джек и лебеда — это не взаимозаменяемые вещи, кождое для своего

Re:Согласен на все сто! Я когда начинал по грязи лазить прикупил тайваньскую ручную лебёдку в ЮП за 700р. Спасала меня неоднократно, при этом даже не сломалась когда я её случайно колесом переехал. Для начала я думаю в самый раз да и деньги даже по сравнению с ждеком совсем небольшие.

Теперь когда у меня есть и электролебеда и джек полутораметровый о ручной лебёдке можно забыть, но тем не менее я всё равно вожу её с собой. Так, на крайняк, если уж и джек и электрика сломается, чтобы было хоть какое спассредство, правда такое маловероятно.

Характеристика в рейтинге

1COME UP Bison 20Самая мощная
2COMEUP HV-10Скоростная лебедка с длинным тросом
3Автоспас ЛЧГ54И «БУЙВОЛ» 12000Лучший выбор покупателя
4Runva 10000 lbsДоступная цена. Тормозная система с нулевым сопротивлением
1Master Winch MW X8288Самая быстрая в категории
2COMEUP Seal Gen2 9.5s (12В)Лучшая лебедка с синтетическим тросом
3Спрут-9000Устойчивость к продолжительным нагрузкам
4Сорокин 1,1т на ATVЛучшая цена
1ЗУБР «ПРОФЕССИОНАЛ» 43105-2Лучшее соотношение цены и качества
2Stayer MAXPull 4310-4Самый надежный храповик
3EURO-LIFT RX-5.4 MTM 00012427Большая длина троса. Штифтовый предохранитель от перегрузок
4Tundra, 1400 кгСамая компактная лебедка барабанного типа

При эксплуатации внедорожника в условиях пересеченной местности можно так застрять в грязи или песках, что без посторонней помощи выбраться не получится Эвакуатор вызывать бессмысленно – все равно не приедет, и если поблизости не окажется трактора, поездка может затянуться на неопределенное время. Также позволит выйти из затруднительного положения автомобильная лебедка, которая в путешествии по пересеченной местности просто обязана быть у каждого уважающего себя водителя.

В нашем обзоре представлены лучшие модели этих устройств, имеющихся на отечественном рынке. Рейтинг основан на характеристиках лебедок и положительном опыте эксплуатации разных владельцев. Для удобства читателя созданы категории по типам этого оборудования

Лучшие гидравлические лебедки

Автомобильные лебедки, работающие от гидравлического редуктора, обладают прекрасной выносливостью, практичны и не перегружают бортовую электросеть внедорожника. В категории представлены лучшие модели этого типа, которые можно приобрести в России.

4 Runva 10000 lbs

Крупнейший поставщик лебедочного оборудования в КНР Runva выпускает качественную продукцию, как для активного автомобильного отдыха, так и для профессиональной деятельности эвакуаторов. Имея свой исследовательский отдел, компания выпускает современные и востребованные на мировом рынке устройства. Данная модель кроме конкурентоспособной цены отличается высокой надежностью – даже под водой она продолжает выполнять поставленные задачи.

Гидравлическая система оборудована защитным контуром и обеспечивает барабанную намотку троса с одинаковой скоростью, не зависящую от величины прилагаемых усилий. Это стало возможным благодаря тормозу с нулевым сопротивлением и скоростному редуктору. Установленная на внедорожник лебедка Runva 10000 lbs сможет вытащить автомобиль из любого грязевого или песчаного плена, не прибегая к посторонней помощи. Высокая эффективность подтверждена многими владельцами, которые на практике убедились в надежности оборудования этой фирмы.

3 Автоспас ЛЧГ54И «БУЙВОЛ» 12000

Одна из самых популярных на отечественном рынке автомобильных лебедок производится в соответствии с объективной реальностью и лучше всего адаптирована для эксплуатации на территории России. Доступная цена и отличное качество определяют выбор любителей внедорожных путешествий. Барабанная лебедка с червячным механизмом ЛЧГ54И «БУЙВОЛ» отличается высокой надежностью и также успешно используется на автомобильных эвакуаторах.

Особенностью этого агрегата является лучшая эффективность тормозной системы, которая сохраняет свою рабочую функцию при любых нагрузках. Барабанная намотка оборудована роликовыми направляющими и может использовать стальной трос толщиной в 1 см. Гидравлический привод имеет защиту и при пиковых перегрузках просто останавливается, сохраняя свою работоспособность. В качестве и надежности этой лебедки можно не сомневаться – 12 месяцев гарантийных обязательств со стороны производителя и положительный опыт эксплуатации в разных условиях это подтверждают.

2 COMEUP HV-10

Мощная автомобильная лебедка рассчитана для работы в тяжелых условиях отсутствия дорог. Вне зависимости от нагрузки (а ее вполне хватит даже для эвакуатора – тяговая сила способна сдвинуть с места автомобили с весом до 4535 кг!), скорость намотки сохраняется без изменений. Гидравлическая система снабжена клапанными предохранителями, которые предотвращают перегрузку оборудования. Для легкой размотки троса с барабанной катушки применяется муфта – ее управление расположено в левой части лебедки.

Кроме того, устройство имеет надежный тормоз и полностью соответствует современным требованиям безопасности. Установив COMEUP HV-10 на внедорожник, владелец значительно расширит возможности своего транспортного средства по преодолению самых сложных препятствий.

Сводная таблица участников рейтинга

Тяговое усилие, кг

COME UP Bison 20

Автоспас ЛЧГ54И «БУЙВОЛ» 12000

Runva 10000 lbs

COMEUP Seal Gen2 9.5s (12В)

Master Winch MW X8288

Сорокин 1,1т на ATV

ЗУБР «ПРОФЕССИОНАЛ» 43105-2

Stayer MAXPull 4310-4

EURO-LIFT RX-5.4 MTM 00012427

Tundra, 1400 кг, трос-ремень 10 м

1 COME UP Bison 20

Лучшей гидравлической лебедкой в нашем обзоре стала модель из Тайваня Bison 20. Она оснащена барабаном стандартной длины, а линейное усилие первого слоя составляет 9070 кг. Такая мощь позволяет извлекать из грязи не только УАЗы и Лэнд Крузеры, но грузовые машины и тракторы. Изделие имеет новую механическую систему торможения и особую конструкцию уравновешивающего клапана. Применение этих новшеств позволило надежно контролировать работу лебедки. Отличительной особенностью модели является высокая скорость намотки, что делает процесс перемещения тяжести быстрым и эффективным. Мощный двигатель способен работать в самых экстремальных условиях. В стандартную комплектацию входят направляющие ролики, укладчик троса, клапан уравновешивающий.

Владельцы гидравлической лебедки Bison 20 с восхищением отзываются о тяговом усилии, надежности и дизайне. Среди отрицательных моментов следует выделить высокую цену и большой вес изделия.

Лучшие электрические лебедки

Данный вид оборудования успешно применяется не только в промышленных целях, но и устанавливается на эвакуаторы, грузовую технику и внедорожники. В категории представлены самые лучшие модели рынка.

4 Сорокин 1,1т на ATV

Лучшее ценовое предложение среди электрических лебедок у модели Сорокин 1,1т на ATV. Она предназначена для вытаскивания застрявших квадроциклов. Тяговое усилие устройства ограничивается отметкой 1100 кг. Устройство монтируется на специальной платформе. К электролебедке дополнительно идет роликовая протяжка, алюминиевый клюз, плоский блок усиления (не более 4,5 т). Изделие может использоваться в качестве подъемного механизма. В этом случае максимальный вес груза снижается до 550 кг. Лебедка отличается компактностью и небольшой массой (7,8 кг).

Владельцы квадроциклов отмечают доступность, функциональность и надежность электролебёдки Сорокин 1,1т на ATV. Она проста в установке и эксплуатации, занимает мало места при транспортировке. Недостатком модели является высокая шумность при работе, отсутствие направляющих роликов.

3 Спрут-9000

Российскому производителю удалось создать самую выносливую лебедку с электрическим приводом Спрут-9000. Добиться долговечности в условиях высокой влажности и грязи удалось за счет применения качественных материалов и продуманной конструкции. Отличительной чертой этой модели является легкое разматывание троса. Мощности электродвигателя (1,5 кВт) хватает, чтобы создать тяговое усилие более 4000 кг. Этого будет достаточно для вытаскивания из грязи автомобилей типа Нива и УАЗ. Для фиксации троса сделан специальный канал, а в боковинах барабана имеются герметизирующие манжеты. Управлять устройством можно с помощью пульта, длина кабеля составляет 4,5 м.

Владельцы отечественных внедорожников отмечают выносливость лебедки, доступную цену, удобство пользования. Спрут-9000 не боится грязи и воды, модель можно отремонтировать в полевых условиях. К недостаткам можно отнести только скромный внешний вид.

2 COMEUP Seal Gen2 9.5s (12В)

Лебедки COMEUP Seal Gen2 9.5s (12В) с синтетическим тросом давно известны отечественным автомобилистам. Тайваньский производитель неоднократно доказывал эффективность и надежность своей продукции на таких автомобильных мероприятиях, как «Тверской Offroadfest» и «Весенняя распутица». Поставки лебедок ведутся на отечественные автогиганты УАЗ и КАМАЗ. Эта модель обладает тяговым усилием в 4300 кг, а мотор выполнен в герметичном исполнении. Благодаря алюминиевому корпусу изделие выдерживает двукратную максимальную нагрузку. Эргономично выполнена Т-образная рукоять, которая позволяет быстро разматывать трос. Лебедку можно использовать на автомобилях с разными бамперами за счет возможности поворота корпуса редуктора на угол до 90 градусов. Устройство способно работать под водой глубиной более 1 м.

Автомобилисты хвалят лебедку за водонепроницаемость, прочность и универсальность. Недостатком является плохое вращение барабана при разматывании троса.

1 Master Winch MW X8288

Максимально скоростной лебедкой является модель Master Winch MW X8288. Мощный силовой агрегат (6,8 л. с.) дополняется скоростным редуктором с передаточным числом 138. Изделие комплектуется длинным стальным тросом 32 м, что делает лебедку настоящей палочкой-выручалочкой. Она способна вызволить из грязевого плена небольшие машины типа Нива, т. к. тяговое усилие ограничивается пределом 3760 кг. Модель обладает высокими потребительскими качествами. Устройство выдерживает самые суровые температурные условия эксплуатации (-40. +45°С). Электрический двигатель работает от бортовой сети 12 В. В комплекте идет съемный блок управления, лебедка может включаться и выключаться с помощью беспроводного пульта ДУ.

Автомобилисты положительно отзываются о рабочих параметрах лебедки Master Winch MW X8288. Это скорость подмотки, длинный надежный трос, простота управления. Явным недостатком становится тяжесть ручной намотки.

Лучшие механические лебедки

Главным отличием этого оборудования является мобильность и низкая стоимость по сравнению с другими видами этого оборудования. Лучшие рычажные и барабанные лебедки механического типа представлены в этой категории.

4 Tundra, 1400 кг

Основное преимущество барабанной лебедки с ручным приводом – малые размеры и возможность использования ее как в строительстве, так и в случае непредвиденных осложнений на бездорожье. Усилие в 1,4 тонны поможет преодолеть тяжелые участки таким автомобилям, как УАЗ или НИВА, не говоря уже за обычные легковые авто, которые также могут оказаться в западне где-нибудь на лесной дороге или по пути на рыбалку.

Автомобильная лебедка использует в качестве троса буксировочный ремень – его вполне достаточно для максимально возможного усилия. Применяя устройство в бытовых целях, владельцу следует помнить, что безопасная работа может вестись лишь в горизонтальной плоскости. Для поднятия грузов на высоту использовать лебедку Tundra категорически запрещается.

3 EURO-LIFT RX-5.4 MTM 00012427

Единственная причина, по которой самая мощная ручная лебедка не стала лидером в этой категории­ – слишком высокая цена. Тем не менее она полностью оправдана, т. к. производительность этого оборудования превосходит многие гидравлические и электрические лебедочные системы. С ее помощью, что там внедорожник – даже небольшой коммерческий транспорт может освободиться, попав на бездорожье в трясину или полностью сев на «брюхо» и вывесив колеса. Длины троса (его толщина составляет 20 мм), входящего в комплект, хватает с избытком, а наличие штифтового предохранителя (ломается при перегрузке в 25% и может быть заменен в процессе работы) в экстренных ситуациях нисколько не ослабит хватку рычажной лебедки.

Из-за большого веса у EURO-LIFT RX-5.4 MTM предусмотрена рукоятка для переноски. Как правило, чаще всего используют ее в промышленных целях и на стройплощадках – любители активного отдыха в числе ее владельцев также имеются, хоть они и не так многочисленны, как у моделей, занимающих верхние позиции в этой категории.

2 Stayer MAXPull 4310-4

Эта механическая лебедка отличается высокой надежностью храпового механизма и способна генерировать тяговое усилие в 4 тонны, что позволяет «спасти» большинство моделей внедорожников, которым посчастливится застрять на пересеченной местности. Для эффективной работы рычажной лебедки владельцу может понадобиться использовать и буксировочную ленту, т. к. имеющегося в устройстве стального троса длиной в 3 метра (барабанная катушка больше не вмещает) может быть недостаточно для надежного зацепления с точкой опоры.

Кроме использования в качестве эвакуатора на бездорожье, данное оборудование может успешно применяться при проведении ремонтных и строительных работ для самостоятельного перемещения тяжелых грузов. Простая конструкция и высокие параметры прочности используемой стали обеспечивают надежность лебедки Stayer MAXPull 4310-4, демонстрирующую лучшее сочетание качества и рабочих характеристик.

1 ЗУБР «ПРОФЕССИОНАЛ» 43105-2

Одна из самых доступных рычажных лебедок отлично справляется с вытягиванием автомобиля из непроходимых дорожных ловушек. Безусловно, она требует определенных физических усилий со стороны владельца, однако это с лихвой компенсируется ценой и мобильностью устройства, что значительно расширяет область применения.

Простота и надежность механической лебедки была не единожды проверена на практике многими владельцами легких внедорожников. Она выполняет свою функцию не так быстро, как модели из предыдущих категорий, но и подключения, а также специальной установки с привязкой к автомобильной раме она не требует. Достаточно иметь у себя в багажнике это оборудование, чтобы в случае необходимости самостоятельно выбраться из затруднительного положения.

Как сделать самодельную лебедку на ниву

Лебедка – незаменимое устройство для авто с повышенной проходимостью. Очень часто лебедки устанавливают на внедорожники. Если авто не может преодолеть склон или другую местность, то именно при помощи лебедки можно быстро решить эту проблему. В зависимости от типа, данный механизм приводится в действие при помощи физической силы человека, или же посредством автоматического двигателя.

Область применения

Данный механизм предназначен в первую очередь для автомобилей и водителей, которые большую часть времени проводят на бездорожье. Мощный автомобиль с лебедкой способен преодолеть на порядок больше препятствий, чем аналогичное авто без этого приспособления.

Каким бы универсальным ни был автомобиль, рано или поздно он где-нибудь застрянет. Именно в этой ситуации и пригодиться лебедка. Один конец троса обматывают вокруг большого камня или нескольких деревьев и начинают вытаскивать автомобиль.

Заводские лебедки, которые продаются в автомагазинах, стоят довольно дорого. С другой стороны, простота конструкции данного устройства довольно проста, что позволяет создать его в домашних условиях и таким образом существенно повысить проходимость любого автомобиля.

Виды конструкций

Какими же бывают лебедки на автомобили? Согласно самой общей классификации, автомобильные лебедки бывают ручными и автоматическими. Последние также разделяют на механические и электрические.

Механическая. Данный тип устройства действует благодаря силе двигателя самого автомобиля. Таким образом, водителю не надо прилагать физических усилий. В то же время главным минусом этого типа конструкции является то, что при нерабочем моторе, она функционировать не будет.

Электрическая. На такой лебедке установлен портативный электрический двигатель. Таким образом, функционирование аппарата абсолютно не зависит от состояния мотора автомобиля или физической силы его водителя. Питается такое устройство от автомобильного аккумулятора. Частично, это делает аппарат зависимым от уровня его заряда. Несмотря на довольно сложную конструкцию, лебедка данного типа отличается относительно высокой надежностью.

Гидравлическая. Приводится в работу посредством масляного насоса, и считается самой сложной из всех перечисленных конструкций. В ее конструкцию входят масляный бак и насос, а также специальный привод. Данный тип установки довольно мощный, но не такой надежный, как электрический.

Ручная. Конструкция этого типа автомобильных лебедок отличается высокой надежностью, но и требует от водителя физических усилий в ходе эксплуатации. С другой стороны, сделать такое устройство в домашних условиях довольно легко. Специальный рычаг способен минимизировать нагрузки при перетаскивании застрявшего авто, но это не слишком облегчит задачу.

Лучше всего использовать ручную лебедку в паре: один человек снаружи, нажимает на рычаг, а другой сидит за рулем и плавно выжимает газ. Стоит отметить, что конструкции этого типа значительно уступают предыдущим в грузоподъемности (до 1 тонны).

Как сделать лебедку своими руками?

Ручная лебедка

Большинство из перечисленных выше типов автомобильных лебедок можно сделать своими руками. Некоторые смастерить сложнее, некоторые проще. Считается, что легче все сделать в домашних условиях ручную лебедку.

Ее забивают в землю, а на ее окончание надевают трубу, а под виток троса (намотанного на эту трубу) подставляется рычаг, в качестве которого можно использовать крепкие подручные предметы (палка, черенок от лопаты и т. д.). Второй конец троса прикрепляют к автомобилю и начинают его перетягивать при помощи рычага.

Гидравлическая

В отличие от ручного устройства, гидравлическую конструкцию сделать в домашних условиях довольно сложно. Но есть умельцы, которые отлично справляются и с этим заданием. Ключевым моментом создания лебедки на гидравлическом принципе работы является подбор правильного мотора, который должен крепиться на переднем бампере вашего автомобиля.

Создание конструкции следует осуществлять на металлической П-образной балке. В дополнение к такому швеллеру можно наварить еще две балки, с их последующим прикрепление к радиатору автомобиля. Дальше придерживайтесь следующей инструкции:

  1. Подогнать вал под размеры будущего механизма.
  2. Создать кольца валик.
  3. Установить латунные подшипники.

Механическая

Принцип действия этого аппарата в общих чертах схож с описанными выше механизмами. Отличительной чертой данной конструкции является то, что она работает на базе трансмиссия автомобиля и подключается к валу. Соответственно, скорость перетягивания застрявшего авто такой лебедкой зависит от оборотов двигателя.

Стоит отметить, что правильно и безопасно установить конструкцию данного типа может только специалист, поэтому в домашних условиях это делают довольно редко.

Лебедка из стартера

Лебедка данного типа создается на базе листа стали с большой толщиной. Используя сварку и болты с гайками, монтируют гнездо для барабана. После этого барабан объединяют с редуктором, а последний со стартером. Для этого чаще всего используют специальный переходник.

На следующем этапе необходимо сформировать первый вал шестерней с соответствующими размерами зубов. Для проверки работы механизма следует включить стартер. Шестерни должны соединяться легко и плавно. Посредством маховика шестерню одевают на вал редуктора.

Крепить такую конструкцию рекомендуют к бамперу автомобиля (лучше всего к верхней его части). В том случае, если бампер может не справиться с нагрузками, можно сделать основу для крепления самостоятельно.

Видео: простая лебедка своими руками.

Рекомендации по применению

Для безопасной и долговременной эксплуатации самодельных автомобильных лебедок следует придерживаться следующих инструкций:

  • Любые манипуляции с тросом проводить только после полной деактивации механизмов устройства.
  • Используйте конструкции исключительно по предназначению.
  • Вертикальное передвижение объектов данным устройством не предусмотрено.
  • Не проводите роботы с конструкцией и ее элементами без перчаток.
  • Перед применением внимательно проверяйте крепление устройства и его составных частей.

Создание определенных видов автомобильных лебедок в домашних условиях – дело не из легких, но упорство и тщательное выполнение всех рекомендаций помогут сделать надежную и эффективную конструкцию, которая не раз выручит вас в сложных ситуациях.

Самодельные лебедки для автомобиля и домашнего хозяйства

Лебедка является механизмом, который широко используется во многих сферах жизни. Принцип ее действия состоит в передаче тягового усилия от приводного барабана с помощью гибкого элемента (цепи, троса, каната).

В зависимости от источника прилагаемой силы лебедки подразделяются на механические и электрические. И те, и другие можно изготовить самостоятельно, приложив немного усилий и терпения.

Самодельная лебедка из трещотки

Довольно часто возникает потребность в поднятии тяжелого груза и фиксировании его в таком положении.

Это может быть, например, массивная крышка в подвал или большие части от автомобиля.

Справиться с такой непростой задачей вам поможет самодельная лебедка из трещотки.

Чаще всего для изготовления самодельных лебедок из трещотки используют червячный механизм от ЗИЛа — он наиболее компактный и может выдержать вес до полутонны.

Трещотки от КамАЗа и МАЗа способны выдержать вес до двух тонн и более.

Это самый подходящий вариант лебедки для домашнего применения. Солидная грузоподъемность при необходимости позволит справиться со сравнительно большими грузами. Их подъемом или перетаскиванием. Рассмотрим пошагово весь процесс созидания лебедки из камазовских трещоток.

Для изготовления грузоподъемного приспособления такого типа понадобиться:

Две задние трещотки автомобиля Камаз: левая и правая

Крюки для буксировки в количестве 2шт.

Трос диаметром 4-5 мм.

Кулак для разжимания тормозных колодок на автомобиле Камаз

Болт для крепления крюка

Разберите тормозные трещотки, вынув из них все , кроме шестерни, как указано на фото.

Далее из разжимного кулака срежьте собачку и при помощи угловой шлифовальной машинки, в народе именуемой болгаркой нарежьте шлицы, идентичные расположенным с другой стороны. Идеальным вариант будет изготовление такого вала в условиях механической мастерской на фрезерном станке. Нарезка шлицей своими руками потребует внимательности аккуратности и соблюдения правил и норм безопасного обращения с электроинструментом.

Возьмите крышки от ненужной трещотки б/у и изготовьте две шайбы для будущей лебедке.

Сварите конструкцию, как указано на фото и просверлите отверстие по диаметру троса, для его фиксации.

Установите трещотки на шлицы, поставьте болт и повесьте на него буксировочный крюк. Конструкцию можно усилить, надев на болт втулку. Я это сделал при помощи втулки с подушки двигателя внутреннего сгорания.

На свободный конец троса устанавливаем второй буксировочный крюк.

Изготавливаем и устанавливаем ручку для удобства работы с лебедкой.

Тестируем полученный механизм. Лебедка готова к применению.

При частом использовании самодельной лебедки из трещотки червячный механизм может быстро выйти из строя, в таком случае лучше заменить шестеренки на более прочные и износоустойчивые.

Самодельная электро лебедка

Самодельная электро лебедка пригодится вам в самых сложных ситуациях.

Она поможет вытащить автомобиль из глубокой трясины, сэкономив средства.

В основу ее работы положен принцип использования мощности всяческих устройств, таких как:

— генераторы от тракторов;

— стартеры, переделанные под двигатели.

Изготовить лебедку с электрическим приводом своими руками не сложно. Ее вы можете применить для ведения домашнего хозяйства, например, задействовать в процессе вспашки приусадебного участка, строительных работах, а также в любых других операциях, связанных с перемещением грузов. Рассмотрим пошаговую инструкцию создания этого механизма.

Для начала нужно определить необходимые комплектующие:

Электродвигатель. Для домашней лебедки не целесообразно применение сверхмощного двигателя, рассчитанного на трехфазную сеть. Вполне достаточно небольшого движка мощностью 2,2 кВ, напряжением 220 В. Предлагаем электродвигатель мощнее, чем на видео. Практика показала, что аппарат с мощностью 1,1 кВт со вспашкой не справляется. А двигатель 2,2 проверен на дачном участке.

Электромагнитный пускатель ПМ2 16А, пульт, конденсатор, провод ПВС 3Х1,5

Шкива (2шт) и ремень для обустройства передачи от электродвигателя к редуктору.

Подшипник 180306 в корпусе (2шт).

Шлицевая часть с наружной гранаты(2шт).

Металлопрокат различной толщины и сечения для изготовления рамы и барабана.

Метизы для крепления двигателя, редуктора и барабана.

Для выполнения работ по изготовлению механизма, вам потребуется: слесарный инструмент, болгарка, дрель и сварочный аппарат.

Кинетическая схема лебедки с электродвигателем

Прежде, чем приступить к изготовлению рамы под агрегат, нужно набросать эскиз будущей металлоконструкции с указанием размеров. Для этого нужно взять лист бумаги и вычертить раму, после чего мерительным инструментом снять все установочные размеры и спланировать размещение электродвигателя, редуктора и барабана на эскизе. Упростит составление чертежа видео размещенное выше. На основании эскиза вам будет проще приготовить необходимый металлопрокат и метизы для будущего агрегата.

Из трубы прямоугольного сечения свариваем общую раму, на которую монтируем электродвигатель и редуктор с установленными шкивами и прикрученным основанием из профильной трубы. Для того, чтобы ремень не провисал площадку двигателя делаем на навесах, далее точечной сваркой привариваем навесы к раме агрегата, как показано на фото.

Редуктор устанавливаем на уголках. Одеваем ремень ременной передачи и проверяем его натяжение. Прихватываем сваркой основание редуктора.

Переходим к изготовлению барабана. С двух сторон к трубе диаметром 159 привариваем металлические шайбы, как показано на фото.

Далее приступаем к сварке и сборке вала. Привариваем шлицевую часть гранаты в торец вала как показано на фото и вставляем вал внутрь барабана. Набиваем на вал подшипники и корпуса и привариваем точечной сваркой вал к барабану. Второй шлицевую часть гранаты привариваем к валу редуктора.

Выставляем барабан с помощью подручных средств, чтобы выдержать соосность вала редуктора и барабана. Далее с помощью уголка закрепляем корпуса подшипников барабана точечной сваркой.

Подключаем электрооборудование лебедки и делаем пробный пуск.

Если тестирование прошло удачно, отключаем электропитание, снимаем электродвигатель и редуктор и выполняем сварку стыков. После чего ставим на место механизмы лебедки. На барабане закрепляем трос. С другой стороны троса устанавливаем буксировочный крюк. Самодельная лебедка с электроприводом готова.

Такой механизм обладает довольно большой грузоподъемностью, однако требует времени на сборку и отсутствия влажности.

Для безопасной работы с большими тяжестями желательно электролебедку оснастить небольшим и простым выносным пультом.

Самодельная лебедка для хозяйства

Всевозможные лебедки являются незаменимой вещью для автомобилистов. Но также успешно может быть задействована самодельная лебедка для хозяйства.

Здесь чаще всего подобные устройства используют для перемещения грузов по горизонтальной поверхности, на пример тяжелых бревен.

Часто задействуют лебедки фермеры, устанавливая ее над чердачным проемом, перемещая таким образом грузы между разными частями помещения.

А некоторые умудряются использовать самодельную лебедку для вспахивания земли.

Для этого ее достаточно закрепить на краю участка, на конец троса зацепить плуг и включить лебедку.

Механизм тянет плуг, а человеку остается только задавать ему направление. С помощью лебедки можно не только вспахивать землю, но и осуществлять все циклы обработки земли

Предлагаем лебедку для домашней работы, а точнее для окучивания картофеля на базе болгарки. Для изготовления практически ничего не надо. Мы представляем ее как модификацию нашей лебедки с электрическим двигателем.

Когда двигатель оказался маломощным, а нового пока мне было, появилась идея переделать привод. Решили использовать болгарку. Что из этого получилось судить вам. Мы расскажем, как все же проходила модификация.

Начнем с переделки рамы, площадку двигателя надо адаптировать под болгарку. Навесы и первоначальный вид площадки остается неизменным. Единственно ее нужно поднять на раме уголками, чтобы дать натяжку ремню.

На болгарке имеются резьбовые отверстия для крепления ручек. Именно в них мы вставляем болты, чтобы закрепить болгарку к площадке, дополнительно привариваем уголок к площадке, как показано на фото и крепим электрический привод еще одним болтом.

После чего привариваем к раме уголки и поднимаем площадку. На болгарку насаживаем шкив, надеваем ремень и проводим испытание вхолостую. Далее проводим полное тестирование на картофельном поле.

Самодельная механическая лебедка

В экстренных ситуациях на дорогах вашей незаменимой помощницей станет самодельная механическая лебедка.

Она не займет много места в багажнике любого автомобиля и позволит решить проблему без привлечения посторонних.

Для работы такого вида лебедки потребуется только ваша физическая сила. Самодельная механическая лебедка работает по принципу рычага.

Прилагая усилия на рычаг, вы наматываете трос на ось, и чем длиннее рычаг и больше прилагаемая физическая сила — тем больший вес можно передвинут

Лебедка помогает вам справится с многочисленными сложными задачами, поэтому ее наличие желательно у каждого практичного человека.

Но это не значит, что нужно тратить огромные деньги на ее приобретение. Конструкция лебедки довольно проста и позволяет соорудить ее из подручных средств.

— отрезок от трубы;

Отрезок трубы послужит основой такой лебедки, на нем закрепляем трос, а ручку делаем из палки.

Если подходящих палок по близости нет – берем второй кусок трубы и мастерим ручку из него. Вот и все – сделана лебедка своими руками!

При приложении усилия на ручку трубка, насаженная на ось, начинает вращаться и наматывать на себя трос. Ось нужно надежно закрепить, например, хорошо вбить в землю.

И сделать это надо под углом, чтобы все элементы самодельной лебедки не соскочили с оси во время работы.

Самодельные лебедки для автомобиля

Сегодня повсеместно встречаются плохие дороги, многочисленные ямы и выбоины, что затрудняет нормальное передвижение автомобилиста.

Можно запросто застрять где-нибудь и надеяться на помощь посторонних.

Однако, она может задерживаться, так что лучше иметь запасной вариант, не зависящий от внешних факторов и помощников. В таких ситуациях спасти вас сможет лебедка.

Далеко не каждый автомобиль оснащен ею, потому что высококачественные лебедки довольно дорогие, а те, что подешевле недолговечные и далеко не всегда имеют мощность, достаточную для спасения серьезно застрявшего автомобиля.

Вот почему оптимальным вариантом считаются самодельные лебедки для автомобиля.

Такие лебедки могут быть как простыми и сделанными своими руками максимум за 30 минут, так и более продвинутые, но тоже самодельные.

Лебёдка — это древнее изобретение, которое появилось до изучения человеком физических законов. Работает устройство по принципу рычага — к рукоятке оператор прикладывает незначительные усилия, а устройство передвигает тяжёлые предметы. Незаменимая вещь для автолюбителей или дачников, но дорогая. Изготовление ручной самодельной лебёдки решает проблему высокой цены. За небольшие деньги можно сделать конструкцию любой сложности.

Предназначение аппарата

Водитель при езде по бездорожью может столкнуться с непреодолимым препятствием. Тогда автомобиль придётся чем-то вытаскивать из грязи или песка. Лебёдка – идеальный для этого инструмент. Некоторые автомобили имеют заводское устройство на переднем бампере. Приобретение готовой лебёдки может «влететь» в круглую сумму, поэтому есть смысл её самостоятельного изготовления из подручных средств.

Заводская или самодельная лебёдка с ручным приводом (или с электроприводом от стартера) позволяет вытащить автомобиль без буксира. Опытные автолюбители предпочитают как раз устройства собственного изготовления, полностью соответствующие их запросам. Заводские лебёдки часто отказывают или стоят больших денег.

Существуют разные виды конструкций. Однозначно сказать о том, какая из них лучше – нельзя. Различные типы применяют для разных ситуаций и целей.

Типы устройства

Классификация — это первое, что необходимо знать об устройстве тяги. Их делят в зависимости от типа конструкции, привода и технических особенностей. Некоторые типы лебёдок легко выполнить самостоятельно — это простейший механизм с ручным приводом. А сложные конструкции будут надёжно работать только при заводском изготовлении.

Эту специфику нужно учитывать при выборе типа для самостоятельного изготовления. Существуют съёмные и стационарные лебёдки. Первый вариант можно демонтировать с автомобиля, провести обслуживание или использовать для иных хозяйственных целей.

Классификация в зависимости от типа привода:

  1. Ручной. Его преимущества — малый размер и относительно лёгкий вес. Работа идёт по принципу барабана. Трос натягивается на отдельную катушку, и её вращают ручным приводом. Недостаток кроется в ограничении массы, с которой возможна работа — не более 1 тонны.
  2. Механический. Барабан с тросом вращается двигателем машины. Конструкция отличается большой массой, поэтому автолюбители её редко используют.
  3. Электрический. Оптимальный вариант — барабан приводит во вращение электродвигатель. Последний питается от аккумулятора или электросистемы автомобиля. Грузоподъёмность в этом варианте – 4 тонны.
  4. Гидравлический. Конструкция сложная, но работает бесшумно и с большим тяговым усилием. Но такие системы ненадёжны и имеют высокую стоимость. Ещё один недостаток — самостоятельно изготовить гидравлическую систему привода невозможно.

Ручная лебёдка идеально подходит для изготовления своими руками. Система имеет простую конструкцию, которую легко выполнить из подручных материалов. Сложные движущиеся части отсутствуют. Нужно лишь определиться с параметрами. При желании на такое устройство можно поставить электромотор, который избавит от физического труда.

Простой вариант из подручных материалов

Некоторые автомобилисты часто выезжают в поле или лес, в результате чего могут возникнуть проблемы с преодолением сложных участков — грязи и песка. Машина застревает, и приходится ломать голову над тем, как её вытащить. Простейшую ручную самодельную лебёдку можно сделать в полевых условиях.

Материалы:

  • Лом и обрезок трубы.
  • Трос.
  • Отрезок трубы для рычага.

Вряд ли в дороге материалы будут с собой. Но всё необходимое можно найти в ближайшем селении. Вместо троса подойдёт прочный канат.

Порядок изготовления:

  1. Вбивают лом или трубку небольшого диаметра в землю, чтобы получить ось.
  2. На ось надевают трубку большего диаметра, к которой прикрепляют трос.
  3. Под нижний виток троса подсовывают рычаг. Это может быть ещё одна трубка, черенок от лопаты, жердь. Главное – чтобы материал был прочным.

Подобным устройством, которое собирается за десять минут, можно сдвинуть любую тяжесть с места, а не только автомобиль. Рычаг вращают так, чтобы трос наматывался на трубу. Такая ручная лебёдка поможет оперативно решить проблемы передвижения тяжёлого груза. Это не полноценное устройство, но с задачей справится.

Изготовление системы с универсальным приводом

Система с ручным приводом проста в изготовлении. Из особых навыков от мастера требуется только владение сварочным аппаратом. Для работы подойдёт любой металл. Внешний вид устройства не столь важен, главное — это работоспособность и устойчивость к большой нагрузке. Рама не должна деформироваться.

Материалы и инструменты:

  • Прямоугольная труба для рамы.
  • Вал для барабана, можно использовать трубку круглого сечения.
  • Лист металла толщиной не менее 3 мм для изготовления дисков барабана.
  • Шпильки с резьбой М10-М12 длиной 24 см – 6 штук, гайки.
  • Трубка диаметров 14 мм – 6 одинаковых отрезков 20 см.
  • Звёздочки — большая и малая. Цепь.
  • Ступицы, чтобы закрепить барабан на валу, а вал закрепить на раме.
  • Рычаг для привода.
  • Трос с карабином.
  • Сварка и электроды.
  • Болгарка и шлифовальный диск к ней.
  • Краска и грунтовка.
  • Гаечные ключи в наборе.

Некоторые материалы лучше приобрести — например, трубки для шпилек и вала. Остальное можно подобрать со старых механизмов — автомобилей или мотоциклов. Металл сгодится любой, даже бывший в употреблении.

Порядок изготовления:

  1. Набрасывают чертёж, поскольку так будет проще ориентироваться при сборке — не нужно будет стоять в догадках над полуготовым изделием и думать о том, как поступить дальше.
  2. Вырезают детали рамы из трубы сечением 2 на 2 см. Соединяют между собой части рамы строго перпендикулярно. Срез на заготовках выполняют под углом в 45 градусов.
  3. Укладывают заготовки рамы на ровной поверхности. Места соединений точечно прихватывают сваркой, после чего проверяют, правильно ли всё установлено. Углы соединений должны быть строго 90 градусов. При отсутствии точности делают поправки, а затем приваривают детали.
  4. Окалину удаляют болгаркой со шлифовальным кругом. Готовую раму зашкуривают, а затем покрывают грунтовкой. После высыхания последней металл красят эмалью в 2 слоя. Можно использовать обычную краску. Цель — защитить металл от коррозии, поскольку условия эксплуатации будут непростыми, с грязью и влагой.
  5. Создание барабана. Берут лист металла и вырезают 2 круга, их диаметр около 30 см. На каждом круге необходимо делать 7 отверстий:
  6. Одно в центре. Диаметр должен соответствовать размеру вала.
  7. 6 отверстий на расстоянии 7 см.
  8. Скрепляют диски между собой при помощи шпилек. Шпильку просовывают в отверстие одного диска в вертикальном положении. На шпильки надевают трубки диаметром 14 см, а на них устанавливают второй диск. Шпильки необходимо не просто закрепить гайками, а дополнительно усилить контргайками – для надёжности соединений.
  9. Барабан готов, теперь монтируют вал. Его делают из металлической трубы, но можно взять готовое изделие от любого механизма. Последний вариант предпочтительнее: поскольку точность заводской детали выше, вибрации барабана будут маленькими или отсутствовать вовсе.
  10. С внешней стороны барабана на вал монтируют звёздочку большого диаметра. Подойдёт звёздочка из КПП мотоцикла. Чтобы закрепить барабан на раме, внешние стороны вала должны быть со ступицами.
  11. Барабан в сборе с валом монтируют через ступицы на раму. Закрепляют конструкцию болтами. Перед монтажом барабана следует подготовить на раме площадку. На неё будет установлен привод – ручной или электрический. При использовании электропривода на площадку ставят двигатель, на валу которого закреплена малая звёздочка.
  12. Часто ставят универсальный привод: с обратной стороны выходного вала электромотора ставят рукоятку. При отсутствии электричества лебёдку можно будет крутить вручную.
  13. Важно правильно натянуть цепь. Провисать она не должна, но и сильное натяжение недопустимо – так звёздочки будут быстрее изнашиваться, а возможен и разрыв цепи. Проверяют натяжение цепи прокруткой барабана – цепь не должна сдерживать его вращение, когда разматывают трос.
  14. Закрепляют конец троса на валу и наматывают его на барабан. На другой, свободный конец троса, вешают карабин.
  15. На один из концов рамы крепят хвостовик. С его помощью лебёдку закрепляют на раме автомобиля.

Лебёдка создаётся за день. Поскольку она будет установлена на внедорожник, то и условия эксплуатации будут соответствующие. Чтобы на барабан не попала грязь и осадки, его закрывают кожухом. Так механизм дольше прослужит, а трос не будет изнашиваться.

Конструкция простая, надёжная, её легко сделать самостоятельно. Да, в ней отсутствует возможность изменения передаточного числа, нет реверса и иных дополнительных функций. Созданная своими руками электролебёдка способна перетащить тяжёлый груз по местности, будь то автомобиль или иная тяжесть.

Советы по сборке

​Разработку конструкции выполняют внимательно, равно как и сборку. Задача — к каждой операции относиться максимально ответственно. Цель — выполнить сборку с высоким качеством. Это позволит избежать неприятностей при эксплуатации в экстремальных условиях. Поэтому форсировать работы не стоит, даже если очень нужно.

Действия для достижения высокого качества сборки:

  • Работу делают не спеша, осмысленно. Сырой, недоработанный агрегат нельзя использовать.
  • Следуют чертежу.
  • Сварные швы обрабатывают антикоррозийным составом. Сварку делают в углекислоте, чтобы получить шов высокого качества.
  • Пульт управления электроприводом выносят на максимально удалённое место от вращающихся деталей.
  • Электропроводку тщательно изолируют. Контакты защищают дополнительной изоляцией от воздействия влаги и грязи.

Негативный результат часто возникает по причине поспешных действий. Вопрос перемещения грузов в горизонтальной плоскости со своим устройством будет успешно решён. Чтобы поднимать грузы над землёй, следует перетянуть трос через прочную опору.

Самодельная лебедка на Ниву своими руками

Лебедка своими руками

Движение по пересеченной местности даже на внедорожнике с высокой проходимостью может создавать массу проблем. Для повышения проходимости очень часто проводится установка на автомобилях дополнительного оборудования, которое позволяет преодолевать сложные участки пути. Примером назовем лебедку. Сегодня устанавливается лебедка на УАЗ и многие другие автомобили.

При желании изготавливается лебедка своими руками и устанавливается не только на Ниву, но и другие внедорожники. Стоит учитывать, что самодельная лебедка может быть предназначена для подъема груза и других целей. К примеру, есть переносные варианты исполнения, которые могут устанавливаться на колесо или другой элемент автомобиля.

Рассмотрим особенности изготовления лебедки, ее виды и многие другие моменты подробнее.

Лебедка своими руками

Конструкция

Прежде чем приступать к изготовлению лебедки своими руками следует рассмотреть особенности конструкции. Устройство лебедки для авто может существенно отличаться, к примеру, по типу используемого привода при изготовлении.

Классическая конструкция автомобильной или мотолебедки имеет следующие особенности:

  1. Барабан, на который проводится накручивание применяемой лебедки. Лебедки самодельные для автомобиля могут иметь различные размеры применяемого барабана. Стоит учитывать, с увеличением его размера можно проводить наматывание большого количества троса, но и нагрузка также повышается.
  2. Привод. Конструкция предусматривает создание усилия, за счет которого и происходит наматывание троса. Существуют самые различные схемы привода, все они обладают определенными достоинствами и недостатками.
  3. Очень часто устанавливается редуктор. Она предназначен для повышения передаваемого усилия на барабан.
  4. Чертежи предусматривают и наличие самой различной основы. Стоит учитывать, что шасси должно обладать высокой устойчивостью к нагрузке, надежно крепиться к основанию.
  5. Самодельная таль.

Чертеж самодельной лебедкиЧертеж лебедки

Скачать чертежи, по которым будет проводится создание конструкции можно в интернете. Технология сборки во многом зависит от сложности реализуемого проекта.

Изготовление

Многие автомобилисты придерживаются мнения, что самодельные лебедки более надежные и долговечные. Если и приобретать подобную конструкцию на авто, то следует отдавать предпочтение дорогим вариантам исполнения от известных производителей.

Важным конструктивным элементом можно назвать барабан, на который наматывается трос. Изготовить барабан для лебедки можно своими руками при применении трубы определенного диаметра в качестве сырья.

Толщина стенок трубы должна быть не менее 3 мм, так как в противном случае барабан под воздействием нагрузки деформируется.

В данном случае понадобится сварочный инструмент, так как щеки крепятся именно сваркой.

Изготавливая лебедку своими руками также приходится проводить установку редуктора. Сегодня самодельный редуктор встречается крайне редко, так как проще всего его снять с другого механизма.

В большинстве случаев проводится установка редукторов, которые применяются для открытия и закрытия дверей троллейбусов.

При отсутствии подобного механизма к рассматриваемой задаче можно приспособить и другие разновидности редуктора.

Необходимые детали подбираются в зависимости от выбранного чертежа. К примеру, лебедка из дрели обладает своими особенностями, в большей степени подходит для мотоцикла, так как установленные механизм не рассчитан на высокую нагрузку.

Рассматривая способы изготовления стоит учитывать, что в большинстве случаев применяется сварка для создания неразъемного соединения.

Однако, сама конструкция к бамперу крепится зачастую болтами, так как нужно обеспечить возможность для обслуживания.

Типы лебедок

В продаже можно встретить самые различные варианты исполнения лебедки. Основной классификацией принято считать то, какой устанавливается привод. По этому показателю выделяют следующие конструкции:

  1. Электрические конструкции на сегодняшний день получили самое широкое распространение. Это связано с тем, что подобная конструкция способна работать под весьма высокой нагрузкой. Как правило, питание установленного электромотора проходит от аккумулятора транспортного средства, а блок управления может быть расположен внутри автомобиля или снаружи.
  2. Механическая лебедка проще всего в изготовлении. Большое распространение получила червячная конструкция, когда для передачи усилия и его увеличения устанавливается редуктор. Небольшая автолебедка механического типа предназначена для небольшого усилия.
  3. Гидравлическая. Встречаются и конструкции гидравлического типа. Их принцип работы основан на подаче жидкости под большим давлением, за счет чего происходит перемещение подвижного элемента. Как правило, гидравлический привод устанавливается на конструкцию, предназначенную для транспортировки груза.

Чаще всего самодельная конструкция имеет механический привод, так как он проще в изготовлении и установке.

Ручная лебедка своими руками довольно проста в изготовлении, что определило ее широкое распространение. Основным недостатком конструкции можно назвать ее довольно большие габаритные размеры. Ручная барабанная лебедка может существенно выходить за пределы автомобиля, а для ее установки требуется специальные бампер с широким посадочным местом.

Не стоит забывать также о том, что конструкция имеет ручной привод.

На момент, когда автомобиль застрял одновременно тянуть и управлять им не получится. Именно поэтому рассматриваемая конструкция сегодня встречается все реже.

Чертеж ручной лебедки

Электрическая

Как ранее было отмечено, довольно большое распространение получила конструкция с электрическим приводом. Это связано с тем, что самодельная электролебедка комфортна в использовании и рассчитана на достаточно высокую нагрузку. Ее особенностями назовем следующие моменты:

  1. Высокий показатель КПД определяет то, что конструкция эффективнее справляется с поставленными задачами.
  2. В качестве источника усилия может использоваться отдельный электродвигатель или генератор. При выборе варианта исполнения, при котором подключение лебедки проводится через генератор, следует быть осторожным, так как этот узел транспортного средства важен и не выдерживает перегрузок.
  3. Электрическая автомобильная лебедка должна обладать высоким крутящим моментом. Кроме этого, уделяется довольно много внимания показателю потребления энергии. Это связано с тем, что в неподвижном состоянии транспортного средства большая часть питания будет поступать не от генератора, а аккумулятора. Слишком высокий показатель электропотребления может стать причиной быстрой разрядки аккумулятора. Однако, слишком низкий показатель электропотребления может стать причиной существенного снижения мощности устройства.

Самодельная лебедка

В последнее время большой популярностью стали пользоваться варианты исполнения, которые могут питаться от источника энергии 12 вольт. В подобном случае устройство лебедки подключается к прикуривателю или соответствующей розетке в автомобиле при ее наличии.

Гидравлическая

Гидравлическая лебедка считается наиболее сложным вариантом исполнения, так как конструкция представлена сочетанием следующих элементов:

  1. Барабана с тросом.
  2. Механического элемента, передающего вращение барабану.
  3. Гидравлического привода.
  4. Масляным насосом или компрессором.
  5. Баком для масла.

Кроме этого, подобная автомобильная лебедка довольно сложна в изготовлении, имеет большие размеры. Сложность конструкции также определяет необходимость в выполнении периодического обслуживания.

Преимуществом варианта исполнения с гидравлическим приводом можно назвать низкий показатель энергопотребления и более высокую мощность. Лебедку подобного типа целесообразно устанавливать только на крупные внедорожники, которые имеют высокий показатель снаряженной массы. Кроме этого, конструкция подходит для автомобилей, которые часто применяются для движения по пересеченной местности.

Лебедка из стартера своими руками

Довольно большое распространение получила конструкция, в которой применяется стартер для передачи усилия. Лебедка из стартера своими руками изготавливается в том случае, когда нельзя подобрать наиболее подходящий редуктор.

Рассматривая то, как сделать лебедку из стартера своими руками, отметим нижеприведенные моменты:

  1. Создается шасси согласно скаченному или разработанному проекту. Соединение всех элементов проводится сваркой.
  2. Изготавливается барабан. Для этого можно использовать трубу требуемого диаметра, но есть и более сложные механизмы.
  3. Барабан фиксируется на валу со звездочкой, на которую будет передаваться усилие.
  4. Конструкция барабана крепится на корпусе вместе со стартером.
  5. Стартер соединяется с валом.
  6. Проводится подключение источника питания к управляющими блоку, проверяется работа устройства.
  7. Создаются защитные элементы основных механизмов. Не стоит забывать о том, что при движении по пересеченной местности на лебедку может оказываться различного рода воздействие. Качественная защита позволяет существенно продлить срок службы конструкции.
  8. Лебедка устанавливается на автомобиле и проверяется в деле.

Лебедка из стартера

Самодельная лебедка из стартера характеризуется относительно небольшими габаритными размерами, а также высокой эффективностью в применении. Именно поэтому она создается чаще других конструкций.

Преимущества и недостатки самодельной лебедки

Многие автомобилисты задаются вопросом, стоит ли изготавливать лебедку из подручных материалов или лучше приобрести уже готовый вариант исполнения. Для начала отметим, что самодельная лебедка обладает нижеприведенными достоинствами:

  1. Высокая ремонтопригодность. Если устройство изготовлено своими руками, то провести его ремонт будет не сложно. При этом все необходимые материалы также будет найти не сложно.
  2. Низкая стоимость. Покупные конструкции обходятся довольно дорого. Лебедку изготовить самостоятельно можно при использовании подручных материалов, что существенно снижает стоимость изделия.
  3. Проще провести установку на автомобиле. Самодельная лебедка изначально изготавливается под конкретный автомобиль.

Что касается покупных вариантов исполнения, то они зачастую обладают более компактными размерами и высоким показателем КПД. Многие конструкции также пригодные для ремонта. Единственным их недостатком, конечно же, является высокая цена. Кроме этого, некоторые лебедки могут устанавливаться только на подготовленное место, для чего придется изменять бампер или приобретать новый.

, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Ручная лебедка своими руками: 7 этапов изготовления устройства

Лебедки — очень удобное для поднятия грузов приспособление, благодаря чему оно имеет широкое распространение среди автолюбителей.

Так как стоимость специального оборудования достаточно высока, то ручная лебедка своими руками станет оптимальным вариантом для автомобилистов, которые предпочитают наиболее оптимальное соотношение цены и качества.

Также по индивидуальному макету можно создать уникальную лебедку, которая будет сочетать в себе удобство и высокую грузоподъемность. Компактные самодельные устройства могут устанавливаться на любую часть машины, что делает механизм универсальным помощником при ремонте и поездках на дальние расстояния.

Назначение лебёдок

Лебёдка является одним из самых старых механизмов, которые человек изобрёл и применил в своей деятельности для облегчения перемещения тяжестей. Тяговое усилие, создаваемое за счёт физической силы человека или животного, передаётся через канат, цепь, трос или иной гибкий элемент от приводного барабана к тому грузу, который надо передвинуть.

У лебёдки привод барабана может быть ручным, электрическим, от двигателя внутреннего сгорания, от паровой машины, гидравлическим. Чаще лебёдку используют для вертикального подъёма груза. Но иногда с помощью этого механизма удобно перемещать тяжести по горизонтали (например, автомобиль).

Если лебёдка крепко установлена на автомобиле, то с её помощью можно самостоятельно освободиться из ямы, из болота или подняться в гору. Если на застрявшем автомобиле нет штатной лебёдки, то любую другую надо прочно закрепить на земле и решить возникшие проблемы.

Лебёдка на автомобиле ФОТО: motorsguide.ru

Выбор редуктора

Следующей проблемой является выбор редуктора. Любая лебедка электрическая 220 В своими руками должна содержать в себе механизм, который будет передавать вращение с большим тяговым усилием. Существуют следующие разновидности редукторов:

  • Червячные, передают вращение под углом 90 градусов, не требуют устройств для торможения, так как обладают хорошими самотормозящими свойствами.
  • Для лебёдок не используются из-за сложности перпендикулярного расположения главного приводного и вторичного валов.
  • Цилиндрические, представляют собой одну или несколько пар шестерен в одной плоскости, находящихся в зацеплении. Вращение передается с меньшего колеса на большее. Обладают высокой надёжностью, но меньшим тяговым усилием. Удобны для использования при конструировании самодельных лебедок.

Разновидности

Существует много разновидностей лебёдок. Их можно классифицировать по способам изготовления – промышленные и самодельные; по виду привода – ручные, электрические, паровые, с двигателем внутреннего сгорания, гидравлические; по величине развиваемого усилия – мощные, маломощные. Названные признаки могут комбинироваться в различных сочетаниях.

Каждый вид имеет свои преимущества и недостатки. Ручную лебёдку изготовить проще всего, она дёшева и компактна, но развить большую мощность она не сможет. Максимальный вес груза, который с её помощью можно поднять, не превышает 1 тонну.

Электрическая лебёдка развивает большую мощность. А в практике автомобилизма в качестве электропривода можно использовать автомобильный стартер. Питание в этом случае происходит от автомобильного аккумулятора. Пользуются наибольшей популярностью у автомобилистов.

Гидравлические лебёдки ещё более мощные, но сложны по конструкции и имеют низкую эксплуатационную надёжность. Поэтому автолюбителями практически не применяются.

Червячная передача — высокая степень надёжности

Во многих механизмах подобного типа, имеющих большую грузоподъёмность, предусмотрено управление скоростью движения троса. Благодаря этому можно изменять интенсивность прилагаемых физических усилий. Ручная лебедка червячная может иметь многообразие вариантов крепления.

Такое устройство отличается простотой эксплуатации и существенной надёжностью. При помощи данного элемента, предназначенного для грузоподъёмности, можно производить монтажные, ремонтные и строительные работы. При этом лебёдка будет иметь высокий уровень безопасности при работе.

Она должна обладать комфортной рукояткой, а червячный редуктор сможет обеспечить прекрасную возможность удержания нагрузки.

Как сделать лебёдки разного типа

Для того, чтобы браться за разработку и изготовление лебёдки своими руками, необходимо уметь работать со слесарным инструментом, сварочным оборудованием, электроприборами и машинами.

Самодельные лебёдки создаются под конкретный автомобиль. Они максимально отвечают потребностям хозяина, гораздо дешевле покупных, имеют высокую ремонтопригодность, просты в облуживании, более компактны.

Один из наиболее популярных вариантов самодельной лебёдки создаётся из деталей велосипеда.

Для изготовления данного устройства потребуются следующие компоненты: велосипедная цепь, задняя ось, втулка, звёздочка, полоска листовой стали толщиной 6-8 мм, стальной трос, карабин, блок для троса, крюк.

Из инструментов понадобится болгарка, дрель или сверлильный станок, шуруповёрт, сварочный аппарат, тиски, метчики, молоток, керн и кое-что другое.

Трещотка, которая нужна как предохранитель от обратного самопроизвольного вращения барабана, изготавливается из втулки.

Самодельный храповик из велосипедной втулки ФОТО: usamodelkina.ru Из стальной полоски изготавливается корпус, в который вставляется втулка с храповиком. Основная часть лебёдки готова.

Устройство с храповиком в сборе ФОТО: usamodelkina.ru

Самодельная лебедка на ниву своими руками — Металлы, оборудование, инструкции

Лебедка – это один из самых необходимых инструментов, который должен иметься у каждого покорителя бездорожья. Ведь без этого механизма вытащить из канавы или брода свой автомобиль будет практически невозможно.

Одни автолюбители приобретают уже готовые лебедки и ставят их на силовые бамперы, а другие изготавливают их собственными руками. И если вы сомневаетесь в выборе подходящего инструмента, можете попробовать сделать его самостоятельно.

В этом поспособствует вам наша сегодняшняя статья.

Какой может быть самодельная лебедка?

Следует отметить, что устройства подобного рода подразделяются на несколько категорий в зависимости от типа своей конструкции. Так, автомобильная самодельная лебедка может быть:

  • ручной;
  • электрической;
  • гидравлической.

Однако, несмотря на разную конструкцию, все три типа устройств имеют одинаковый принцип работы. Заключается он в следующем: стальной трос наматывается на барабан, который в свою очередь вращается через редуктор двигателя или же благодаря усилиям собственных рук. Чтобы разобраться в этом более подробно, рассмотрим каждый из этих типов отдельно.

Лебедки с электроприводом

Зачастую в работе данных инструментов задействуется автомобильный стартер либо грузовой генератор. Еще такая самодельная лебедка может работать на отдельно установленном электрическом двигателе. В остальных случаях автолюбители переделывают стартер и генератор под работу в режиме мотора.

Однако какого бы происхождения эта лебеда ни была бы, она обязательно должна иметь высокий крутящий момент, дабы механизм смог вытащить 2-тонный громадный джип из канавы.

А так как основная энергия для работы поглощается от аккумулятора, автолюбители устанавливают батареи более повышенной емкости.

Однако все равно электрический мотор, каким бы мощным он ни был, не должен так сильно разряжать АКБ.

Конструкция таких лебедок является более сложной, нежели у электрических аналогов. Как правило, гидравлические инструменты осуществляют привод при помощи масляного насоса.

Несмотря на свои большие размеры, лебедки подобного типа обладают большими преимуществами – обеспечивают максимально высокое тяговое усилие, отбирая у автомобиля минимум энергии бортовой сети.

Помимо внедорожников, устанавливаются такие самодельные лебедки на трактор или мотоблок.

Ручные устройства

Данные инструменты изготавливаются по такому же принципу, как и все остальные.

Однако здесь роль двигателя выполняет вовсе не стартер и не масляный насос, все усилия производятся вручную, то есть стараниями человека.

Мощность такого устройства напрямую зависит от физической силы оператора и общей длины рычага. Поэтому самодельная ручная лебедка снабжается довольно длинным рычагом. Это создает максимально большие тяговые усилия.

Как изготовить?

Барабан с тросом – это ключевой узел, из которого состоит любая самодельная лебедка. Чертежи данного устройства должны быть максимально точными, дабы механизм работал правильно и надежно. Хорошо, если такой барабан у вас имеется в готовом состоянии, ведь куда более сложно изготовить его своими руками.

Как сделать самостоятельно барабан? Для этого нужно взять кусок трубы с толстыми стенками, и при помощи электродов и сварочного аппарата приделать к ней щечки толщиной 5 миллиметров. К одной из последних деталей необходимо прикрепить ведомую шестерню. Сама же труба снабжается посадочными местами для подшипников.

Можно изготовить барабан для лебедки и другим способом. Для этого вам необходимо иметь несколько ступиц от какого-либо «жигуля» или «Волги». В них следует проточить место для сварки и прикрепить половинки на оправке нужного диаметра, чтобы достичь соосности всех деталей.

Редуктор лучше всего брать с большим передаточным числом (червячного типа). Главный плюс такого механизма – отсутствие необходимости в создании тормоза барабана. Чаще всего автолюбители приобретают редуктор от троллейбусных дверей – его проще всего крепить на площадке.

Если вы решили изготовить самодельную лебедку с приводом от стартера, лучше всего возьмите модель с планетарным редуктором. Таким когда-то снабжались ранние жигулевские моторы.

Чтобы создать механизм со стартером, первым делом нужно подготовить площадку из металлического листа. К ней необходимо приварить посадочные места, на которые потом будет монтироваться вал барабана. После этого сюда устанавливается редуктор первичным валом вверх.

К редуктору сверху монтируется самодельный переходник. Он необходим нам для того, чтобы установить стартер. На первичный вал монтируется шестерня с определенным модулем зуба. После стартер окончательно прикрепляется к конструкции. На заключительном этапе делается проводка. Все, теперь такаялебедка может ставиться на автомобиль.

Как устанавливается

самодельная лебедка из стартера на внедорожник?

Первым делом необходимо определить точное место для размещения данного оборудования. Лучше всего закрепить лебедку по центру бампера, причем на нижней его части. Если это импортный внедорожник с пластиковым бампером, то, естественно, он не выдержит нагрузки в 2-2,5 тонны, и попросту оторвется с кузова. Поэтому вместо пластмассового ставим прочный, стальной (силовой) ударный элемент.

Далее на силовом бампере необходимо сделать площадку из металлических пластин для лебедки. Толщина стального листа должна составлять не менее 0,5 сантиметра. Затем здесь помечаются отверстия и просверливаются электрической дрелью.

Теперь металлическая площадка готова к установке на бампер. Стоит отметить, что лебедка монтируется сюда на самом последнем этапе. Сначала пластина крепится к бамперу, а затем к ней устанавливается тяговый механизм.

Если это электрическое устройство, дополнительно производится подключение пульта управления к бортовой сети автомобиля. Соединение с ней происходит по следующей схеме – «плюс» подключается с положительной клеммой аккумулятора, а «минус», соответственно, с отрицательной.

Все, на данном этапе установку лебедки на внедорожник можно считать завершенной.

Чем еще полезно данное приспособление?

Одной из главных особенностей самодельных механизмов данного рода является возможность их использования не по прямому назначению. Это значит, что самодельная лебедка на УАЗе может в любой момент переместить тяжелые грузы на приусадебном участке.

Для этого даже необязательно снимать ее с бампера (но в таком случае нужно подогнать машину вплотную к месту нахождения груза, что не всегда удается сделать). Также самодельное устройство способно помочь вам при выкорчевывании старых деревьев, пней или транспортировке бревен.

Иногда такая лебедка используется для перемещения поддонов со строительными материалами.

Нюансы

Однако есть у данного инструмента свои ограничения. Самодельные лебедки не совсем безопасны, а потому не подходят для подъема грузов, так как у них нет стопора.

Тем не менее, изготовив данный инструмент один раз, вы не будете бояться за то, что ваш железный друг застрянет на бездорожье.

В любой момент самодельная лебедка сможет вытащить внедорожник из канавы, какой бы глубокой она ни была.

Лебедка своими руками

Движение по пересеченной местности даже на внедорожнике с высокой проходимостью может создавать массу проблем. Для повышения проходимости очень часто проводится установка на автомобилях дополнительного оборудования, которое позволяет преодолевать сложные участки пути. Примером назовем лебедку. Сегодня устанавливается лебедка на УАЗ и многие другие автомобили.

При желании изготавливается лебедка своими руками и устанавливается не только на Ниву, но и другие внедорожники. Стоит учитывать, что самодельная лебедка может быть предназначена для подъема груза и других целей. К примеру, есть переносные варианты исполнения, которые могут устанавливаться на колесо или другой элемент автомобиля.

Рассмотрим особенности изготовления лебедки, ее виды и многие другие моменты подробнее.

Лебедка своими руками

Автомобильная лебедка: изготовление и установка

Любители активного отдыха часто посещают на своем автомобиле места, недоступные для обычных легковушек. Чтобы преодолеть сложные условия бездорожья, можно воспользоваться физической силой пассажиров или надеяться на помощь мощных тягачей.

Но когда маршрут проходит в безлюдных местах, а пассажирами являются хрупкие дамы или дети, то вся надежда только на свои силы. В этом случае вытащить авто из грязи или песка поможет лебедка. Достаточно найти точку опоры, к которой можно закрепить трос, и машина уверенно выберется на дорогу.

Сегодня в продаже встречаются разные виды устройств, но многими автовладельцами делается лебедка своими руками. Такой вариант бывает часто наиболее оптимальным для конкретного автомобиля.

Виды автомобильных лебедок

Приспособления для извлечения из бездорожья транспортного средства отличаются по размерам, техническим параметрам и конструкции. Существует несколько классификаций, которые учитывают определенные характеристики лебедки.

В зависимости от типа привода различают следующие модели.

  1. Ручные лебедки отличаются простотой изготовления, а для вытаскивания авто потребуется физическая сила шофера.
  2. Механические лебедки приводятся в действие при помощи силы мотора. Такие устройства можно увидеть на российских военных УАЗах, а также некоторых японских внедорожниках (Ниссан, Тойота). Однако при заглохшем моторе механическая лебедка станет бесполезной «игрушкой».
  3. Электрические лебедки наиболее распространены среди владельцев внедорожников. Вращение барабана происходит под действием электрического двигателя. А питается электромотор от аккумулятора транспортного средства.
  4. Гидравлические лебедки считаются самыми сложными по конструкции агрегатами. Они оснащаются масляным насосом, приводом насоса и баком для хранения масла.

Отличаются модели друг от друга и по способу установки на автомобиль. Чаще всего устройство крепится к транспортному средству стационарно или монтируется только при необходимости.

  1. Стационарные модели обычно устанавливаются в передней части авто. В процессе эксплуатации машины происходит постепенное загрязнение механизма, появляется коррозия, что негативно сказывается на работоспособности лебедки.
  2. Съемные конструкции выглядят в этом плане в более выгодном положении. Многие автовладельцы делают несложные доработки своего авто, позволяющие монтировать лебедку как спереди транспортного средства, так и сзади. Устройство, хранящееся в багажном отсеке, всегда будет оставаться в отличном состоянии и не подведет своего хозяина в трудную минуту.

Устройство лебедки

Автомобильная лебедка состоит из нескольких основных элементов. Они могут отличаться по размерам и конструкции.

  1. Важнейшим узлом любой лебедки является барабан, на который наматывается трос. Автомобилисты делают барабаны из толстостенной трубы и стального листа толщиной 4-5 мм. Некоторые модификации оснащаются ведомой шестерней, которая приваривается к одной из щечек. Внутрь трубы вставляются подшипники для снижения трения. Хороший барабан получается из двух автомобильных ступиц. Они свариваются на оправке с подходящими размерами, которая обеспечивает соосность конструкции.
  2. Не обойтись при изготовлении лебедки без редуктора. Наиболее выгодным будет использование червячного механизма с большим показателем передаточного числа. Одним из достоинств такого устройства станет отсутствие дополнительного тормоза для фиксации барабана. Автомобилисты применяют самые необычные редукторы, например, механизм открывания дверей троллейбуса. У данного устройства подходящее передаточное число, его удобно монтировать на автомобиле.
  3. Пульт управления лебедкой или ручка должны располагаться в стороне от барабана. Тогда при разрыве троса автовладелец не пострадает.
  4. При создании электрического прибора автолюбители используют стартеры и генераторы от транспортных средств. При выборе стартера предпочтение следует отдать моделям с планетарным редуктором. Такие узлы встречаются в автомобилях Волжского завода.

Технология изготовления лебедки

Каждый мастер разрабатывает и воплощает в жизнь свои разработки. Лебедка может быть изготовлена своими руками по следующей технологии.

  1. Сначала из толстого листа стали делается площадка, на которой будут базироваться все узлы и детали. Крепить к ней посадочные места под вал барабана лучше всего при помощи сварки.
  2. К металлической платформе монтируется барабан при помощи болтов, шайб и гаек.
  3. После установки барабана к его оси присоединяется редуктор. Механизм устанавливается так, чтобы первичный вал находился вверху. Результатом примерки становится приваривание кронштейна крепления.
  4. В верхней части редуктора устанавливается переходник, необходимый для монтажа стартера. Первичный вал оснащается шестерней с подходящим размером зуба. При включении стартера его вал с шестерней должен легко соединяться с редуктором.
  5. На следующем этапе все узлы лебедки окончательно закрепляются. К стартеру прокладывается электрическая проводка и монтируется пульт управления.
  6. Финишной работой будет очистка самодельной лебедки от пыли и масляных пятен. После этого устройство грунтуется и покрывается слоем краски.

Особенности установки лебедки на авто

К каждому автомобилю приходится придумывать свою крепежную конструкцию. Она должна обеспечивать монтаж лебедки к машине даже после попадания ее в глубокую грязь. Кроме того, места крепления должны быть исключительно надежными, чтобы не нарушить целостность автомобиля в процессе буксировки.

  • Наиболее оптимальным вариантом будет установка лебедки на верхнюю поверхность бампера. Такая схема становится возможной только при наличии надежного и прочного металлического бампера. Для монтажа сначала необходимо приставить лебедку к месту крепления и сделать разметку. Затем при помощи электродрели в бампере делаются сквозные отверстия. Крепится механизм к автомобилю при помощи болтов и гаек.
  • Не все бамперы делаются настолько прочными, чтобы на них можно было установить лебедку. В таких случаях необходимо делать специальные кронштейны, которые крепятся к раме или лонжеронам транспортного средства. Однако лучше всего вывести площадку для установки лебедки над бампером. Если автомобиль глубоко увязнет, то можно будет прикрепить лебедку и вытащить авто из трясины. При низко расположенном креплении сложнее будет установить механизм и освободить машину из грязевого плена.
  • Владельцу автомобиля желательно предусмотреть площадку для крепления лебедки и в задней части машины. Ведь не всегда подходящая опора для привязывания троса будет находиться спереди.

При выборе лебедки автомобилист должен руководствоваться характеристиками своего автомобиля. Не любая промышленная модель идеально подойдет к машине. Поэтому придется сделать доработку магазинной продукции или мастерить свою конструкцию. В любом случае сделанная и установленная лебедка должна без проблем справляться с извлечением транспортного средства из болота или песка.

Самодельная лебедка для автомобиля от А до Я

Лебедка – необходимый элемент снаряжения автомобиля, если планируется поездка по бездорожью. Она может пригодиться и в городских условиях, если застрянет колесо, но в труднопроходимой местности, где нет возможности вызвать помощь, а машина села на самый мост, лебедка незаменима.

Часто внедорожники этим устройством оснащаются еще на этапе сборки или его можно купить. Но и самодельная лебедка для автомобиля, если смотреть на нее как обычную задачу, вполне по силам любому и не требует инженерного образования.

Кроме того, такое устройство может заменить строительный кран, если все подробно рассчитать, сделать чертеж и схему работы. Это будет эффективней, чем использовать таль. Такой механизм можно установить на трейлер или прицеп МЗСА.

Типы самодельных лебёдок

Лебедки делятся на три основных типа: электрические, механические и гидравлические. Четвертый – ручные. Каждая конструкция имеет свои плюсы и минусы, как в процессе конструирования и установки, так и в ходе эксплуатации.

Ручная лебедка – популярный вариант. Минус – ее использование требует применения физических усилий. Преимущество – полная автономность, электроэнергия не требуется. Для того, чтобы вытащить автомобиль, достаточно крепко стоящего дерева или просто вбитого в почву лома. Ручные лебедки делятся на 3 основных вида:

  • Рычажные.
  • Монтажно-тяговые.
  • Барабанные.

В рычажных используется трещотка или храповый механизм. Главных их недостаток – усилие в тяге – от 0,7 до 4 тонн. Преимущество – отсутствие необходимости жесткой фиксации, можно работать на весу. Это самый простой вид лебедок.

Монтажно-тяговые лебедки почти аналогичны рычажным, но не оснащены барабаном. Это самый распространенный вид, причем не только для автомобилей.

Барабанные – самый эффективный вариант. Барабан бывает зубчатый или червячный. Первый изнашивается значительно медленней.

Преимущества барабанных лебедок: тяговое усилие от 0,25 до 5 тонн; тормоз, срабатывающий в нештатной ситуации; длина троса (до 40 метров при диаметре 15 мм). Если толщина больше – можно вытащить любую самую тяжелую машину откуда угодно, а трос не порвется, даже если дать полный газ.

В барабанных лебедках используются:

  • Односкоростной шестеренчатый привод. К барабану крепится основная шестерня, которая принимает на себя основную нагрузку. В сцеплении располагается ведущая шестеренка. Коэффициентом усиления выступает соотношение числа их зубцов. На усиление также влияет длина рычага – чем она больше, тем меньше сил требуется приложить. Такая лебедка позволяет силами одного человека вытащить авто весом до 3 тонн.
  • Многоскоростной шестеренчатый привод. Такой механизм состоит из двух или нескольких пар шестеренок, благодаря чему коэффициент усиления растет многократно. Минус – низкая скорость при больших нагрузках.
  • Червячный привод. Редко применяется для автомобилей в «походных» условиях из-за высоких требований по уходу – червячная пара требует постоянной смазки. Кроме того, такой тип не самым эффективным образом работает с высокими нагрузками и для авто большого веса не подойдет. Преимущество – компактность.

Электрические лебедки

Самый популярный тип самодельной лебедки для автомобиля. Обосновано это ее мощностью, простотой в управлении и надежностью.  Кроме того, такой вариант не требует больших затрат при сборке и установке на автомобиль.

Такая электролебедка может работать либо на собственном автономном электродвигателе, либо получать питание от установленного в авто генератора.

Во втором случае надо посмотреть и сделать расчет монтажа так, чтобы питание с него подавалось не только на лебедку, но и на системы автомобиля.

ВАЖНО! Нередко в роли двигателя применяется генератор от большегрузного транспорта, трактора или любой подходящий по крутящему моменту электромотор. Важно, чтобы такой двигатель потреблял минимум энергии, в противном случае аккумулятор быстро сядет.

Популярен вариант с использованием стартера, такую лебёдку легче соорудить собственноручно. Часто используется зиловский стартер СТ230.

Механические лебедки

Механические лебедки работают от двигателя. Производители часто устанавливают их уже на этапе комплектации внедорожников (например, такой автомобильный самовытаскиватель ставится на армейский УАЗ).

Эта лебедка подключается к валу и работает за счет трансмиссии. Скорость намотки можно менять понижением или повышением оборотов. Основные преимущества – устойчивость и мощность тяги.

Главный минус – работа только при исправном движке.

Часто такой вариант используется для установки на МТЗ – трелевка, например, леса значительно облегчается.

Гидравлическая лебедка

Наиболее конструктивно сложный вариант, поскольку кроме стандартных должен содержать дополнительные элементы: гидравлический привод, бак и насос для масла. Кроме того, устройство сложно назвать компактным. Сборка и установка потребуют значительных усилий. Тем не менее, такая лебедка тратит энергии гораздо меньше электрической, а мощностью ее гораздо выше.

Самодельные лебёдки из различных материалов

Лебедку можно сделать из самых разных легкодоступных материалов. В основном это запасные части от автотехники, других устройств и механизмов, срок эксплуатации которых закончен. Найти подручный материал – металлические трубы, листы железа, разные виды тросов тоже не проблема. Есть несколько типов лебедок, пользующихся повышенной популярностью.

Лебедка из стартера

Лебедка из стартера своими руками – удобный для экономии денег вариант. Чтобы самодельная лебедка из стартера реализовала свой потенциал, понадобятся:

  • Редукторный стартер на 12 вольт (от ВАЗа 2106 или 2110 найти легко).
  • В качестве редуктора (понижающего) можно обойтись узлом от дрели.
  • Для кожуха, закрывающего пространство между двигателем и редуктором, подойдет часть трубы (например, из ПВХ). Он должен легко разбираться, для доступ внутрь и профилактики устройства.
  • Барабан часто делают из прочной (от 120 мм) стальной трубы и листового железа (2-3 мм).
  • Шестеренки, трос, электропроводка.

ВАЖНО! Чтобы аккумулятор не сел быстро, стоит снизить потребление электропривода. Лучше использовать 12 вольтовый стартер с планетарным редуктором. Это самый компактный и лёгкий вариант.

Чтобы сделать такую лебедку из стартера, из листа металла делается площадка, на нее крепятся узлы. К затем привариваются посадочные места для барабана. Редуктор приваривается так, чтобы первичный вал находился сверху. К редуктору крепится переходник для стартера, на первичный вал – зубья шестерни. Для этого используется венец маховика. Затем крепится стартер и проводка.

Лебедка из моторчика дворника

Чтобы сделать лебедку, можно использовать моторчик, который раньше использовал для своей работы стеклоочиститель или дворники. Эти устройства способны показывать неплохие результаты и поднимать вес до 300 кг.

Популярно применение такого механизма, чтобы смонтировать отвал на автомобиль достаточной проходимости (например, «Нива») – для чистки снега или подобных задач.

Лебедка из камазовской трещотки

Тормозная трещотка (самовыравнивающий механизм для регулировки тормозов) от грузовика – популярный вариант для самодельной лебедки.

Многие используют камазовский вариант трещотки, поскольку КАМАЗ широко распространен и детали от него найти легко. Такой механизм может поднять от 400 кг до 2 тонн.

Популярность такого варианта обусловлена использованием в механизме червячного редуктора.

ВАЖНО! Местом использования такого устройства часто бывает гараж, где требуется перемещать тяжелые грузы. Гаражный вариант используется для работы с крупными деталями автомобилей.  Такой механизм можно установить на катер, чтобы облегчить погрузку-разгрузку или поднятие-сброс якоря. Якорный механизм такой лебедки должен предусматривать функцию автосброса.

Для изготовления понадобятся:

  • Две задние трещотки грузовика.
  • Два крюка.
  • Трос толщиной 4-5 мм.
  • Кулак для разжимания тормозных колодок.
  • Болт для крепления крюка.

Лебедка из червячного редуктора

Главное удобство червячного редуктора, помимо грузоподъемности, это возможность не использовать тормоз барабана. Один из популярных вариантов такой лебедки – редуктор от дверей троллейбуса. Ему хватает передаточного числа для достаточно тяжелых грузов, его удобно крепить.

Что может пригодиться для лебедки из подручных материалов

Чтобы делать самодельную лебедку пригодится любой лом и любые рабочие детали, оказавшиеся в пределах доступности. Источником двигателя для электролебедки может стать мотопила, мотороллер или стиральная машина-автомат (если работает мотор).

Пригодятся обрезки тонкостенных и толстостенных труб, подшипники, шестерни, стартеры от старых автомобилей, трещотки от грузовиков, мотоциклетный диск сцепления и т.д. Докупать придется разве что трос, и что-нибудь не очень дорогое.

Из оборудования хватит сварочного аппарата и токарного станка.

Самодельная лебедка на УАЗ

Технические характеристики позволяют монтировать на УАЗ самодельные лебедки любого типа, наиболее популярный вариант – электролебедка. Она позволяет вытащить уазик, даже если заглох мотор.

Проста в эксплуатации и надежна. Минусы – небольшой срок автономной работы и уязвимость к влаге.

При установке самодельной лебедки на УАЗ, если она электрическая, имеет смысл увеличить мощность аккумулятора или возить запасной.

ВАЖНО! Возможна установка гидравлической лебедки, но только при наличии гидроусилителя. Также применяются ручные и механические (валовые) лебедки.

Самодельная лебедка на Ниву

Каким-то серьезным образом сборка и установка лебедки на «Шевроле Нива» не отличается от таких же работ по другим внедорожникам.

Из особенностей «Нивы» можно отметить ее легкий вес, поэтому рекомендуется, чтобы тяга лебедки была 3-3,6 тонны. Иногда советуют ставить механизм с тягой 4 тонны, но это будет тянуть переднюю часть автомобиля вниз во время езды.

Если планируется большой путь по бездорожью – необходим запасной аккумулятор (для электролебедки).

Высота расположения самой роли не важна, поскольку вектор приложения силы нагрузки зависит от расположения роликов, через которые проходит трос.

Самодельная лебедка на Ниву своими руками

Лебедка – это один из самых необходимых инструментов, который должен иметься у каждого покорителя бездорожья. Ведь без этого механизма вытащить из канавы или брода свой автомобиль будет практически невозможно.

Одни автолюбители приобретают уже готовые лебедки и ставят их на силовые бамперы, а другие изготавливают их собственными руками. И если вы сомневаетесь в выборе подходящего инструмента, можете попробовать сделать его самостоятельно.

В этом поспособствует вам наша сегодняшняя статья.

Для чего нужны лебедки и виды авто лебедок

Многим автомобилистам знакома ситуация, когда автомобиль застревает в яме или в грязи, буксирует и не двигается с места. Если вблизи не окажется трактора или достаточное количество людей, чтобы вытащить автомобиль, то решить проблему придется самому с использованием лебедки. Лебедки используются для подтягивания грузов, поднятия автомобилей и вытаскивания их из непроходимых ям. Вот для чего нужны лебедки.

Лебедки имеют механизм, состоящий из барабана и троса. Тяга происходит с помощью вращения барабана и наматывания на него троса. Конец троса закрепляется к неподвижному предмету, а сама лебедка — к передвигаемому объекту. В процессе вращения трос наматывается на барабан и тянет за собой груз.

Существует множество автомобильных лебедок, которые отличаются друг от друга механизмом привода. В этой статье мы попытаемся понять, зачем нужны лебедки разных механизмов, их особенности и как выбрать нужную лебедку из множества предлагаемых на рынке.

По механизму привода автомобильные лебедки разделяются на 4 группы:

  • ручные
  • механические
  • гидравлические
  • электрические.

Ручные лебедки используются для перемещения грузов с небольшим весом, так как работают с помощью применения человеческой силы. Существуют барабанные, рычажные и червячные лебедки.

Барабанные лебедки управляются с помощью вращения рукоятки, оснащены зубчатым барабаном и тросом. Барабанные лебедки увеличивают тяговое усилие максимум в два раза. При выборе барабанной лебедки нужно исходить из грузоподъёмности инструмента. При передвижении грузов по вертикали грузоподъёмность механизма снижается в два раза.

Рычажные лебедки состоят из двух крючков, колеса, троса и управляются рычагом. С помощью рычага трос наматывается и фиксируется на барабане. Преимущество такой лебедки в том, что ее не надо крепить к поверхности передвигаемого объекта, что расширяет возможности его использования. Такие лебедки применяются как для вытягивания автомобилей, так и для передвижения грузов в быту и строительстве.

Червячные лебедки чаще всего используются в строительстве для подтягивания различных грузов. Такие лебедки состоят из корпуса, вращающегося колеса с тросом и рукоятки с фиксатором. Тяга происходит с помощью сцепления червяка и червячного колеса. Такая лебедка имеет отверстия для болтов и требует установки лебедки на поверхности.

Ручные лебедки имеют небольшой вес, легко передвигаются и могут передвинуть автомобиль, буксирующий на скользкой дороге или траве, однако справиться с экстремально тяжелыми нагрузками они не в силах.

Если вы любите гонять по бездорожью, и вам знакома непроходимость в ямах или в снегу, то вы, должно быть, догадываетесь, зачем нужны лебедки более высокой мощности.

Механические лебедки — одни из самых мощных и надежных видов лебедок. Они работают от двигателя автомобиля. Специальный передаточный вал принимает крутящий момент от раздаточной коробки автомобиля и приводит в действие крутящийся барабан с тросом. Скорость наматывания троса у таких лебедок соответствует оборотам двигателя автомобиля. Механические лебедки достаточно мощные, чтобы справиться со всеми преградами на бездорожье. Однако их использование имеет ограничения. Механические лебедки можно установить только на внедорожниках, и при этом не на всех внедорожниках есть место для приспособления коробки отбора мощности.

Электрические лебедки популярны среди автомобилистов благодаря небольшому весу и легкости в установке. Они способны передвигать груз по горизонтали и вверх по склону. Электрические лебедки состоят из электромотора, редуктора, барабана с тросом и крюка. Лебедки работают от автомобильного аккумулятора и имеют высокую скорость накрутки троса.

Если вы рассматриваете электрическую лебедку, то в первую очередь надо обратить внимание на ее тяговое усилие, которое указывается на корпусе. Для выбора нужных параметров следует исходить из общего веса автомобиля и мощности аккумулятора. Тяговое усилие лебедки зависит от передаточного числа редуктора и мощности мотора. Высокое передаточное число редуктора позволяет при меньших затратах энергии получить большое тяговое усилие. Низкое же передаточное число обеспечивает высокую скорость намотки троса, однако количество потраченной энергии соответственно больше. Такие лебедки подходят для автомобилей с мощным аккумулятором, в противном случае лебедка может его разрядить.

Гидравлические лебедки имеют мощное тяговое усилие и популярны своей надежностью и устойчивостью к высоким перегрузкам. Такие лебедки имеют барабан с тросом и работают от гидравлического мотора, который приводится в действие с помощью гидроусилителя. Поэтому гидравлические лебедки используются автомобилями с гидронасосом.

Гидравлические лебедки герметичны, соответственно их можно использовать под водой. Для таких лебедок не страшны влага и коррозия. Гидравлические лебедки имеют небольшой вес и очень удобны в эксплуатации. Они подходят для автомобилей с тяжелым весом и имеют очень высокую мощность. Такие лебедки значительно экономят энергию, но скорость намотки троса у них сравнительно невелика.

Давайте подведем итог. Если вы еще задумываетесь, нужна ли лебедка вашему автомобилю, и какая именно, то в первую очередь попытайтесь определить, какие цели вы преследуете, и какие преграды встречаются на вашем пути. Далее из огромного количества лебедок, существующих сегодня на рынке, нужно просто выбрать то, что подходит именно вашему автомобилю по весу, мощности и остальным характеристикам. И напоследок, существующие на рынке лебедки отличаются не только по техническим параметрам, но и качеством материалов, обработкой деталей и сборкой конструкций. От этого зависит надежность и безопасность перемещения грузов. 

Ручная лебедка Frame 1.5Т для Шевроле Нива. Шевроле Нива в грязи.

Опубликовано

Поделиться

Просмотров 1502

Похожие видео

Описание

Лебёдка для Шевроле Нивы вещь незаменимая. Я являюсь владельцем Шевроле Нива уже 5 лет и часто использую этот автомобиль для поездок на природу для охоты и рыбалки. И иногда возникают ситуации, при которых автомобиль своим ходом выехать не может, тогда на помощь приходит ручная лебедка Frame 1.5, об этом в смотрите в видео. Мой Instagram: hunting_end_fishing. В ютубе нас можно найти по следующим тегам: лебедка для шеви нивы, ручная лебедка, шевроле нива, шеви нива, обзор шевроле нива, тест драйв нива шевроле.

Текстовая версия

Ну вот умудрился застрять придется испытать лебедку в этом? Году весной купил после того как в том году в тайге ночь просидел: Буду вскапывать бревно и цепляться и вытаскивать округе деревьев нет поэтому шансов нет из бревна обойтись нашел.

Лебедка

Сходил тут бревно притащил сейчас буду работать вот только пол такую. Яму бревно закладываю намотаю трос и заложу я могу буду пытаться лебедки вать сломал ручку лопат что насчет лопат надейтесь что магазин. Не ручки вам помогут лучше сделать свою вот как-то так сейчас будем лебедку испытывать первый раз если сломается будет очень весело привелось!

Не очень что я могу сказать про один а вы середине это лебедка прям очень хорошая происходит. Зато вот я и выбрался мужики на ней на chevrolet тоже подъехали выдернули меня назад в принципе я вам скажу лебедка классная доволен покупкой такой без!

Лебёдка

Проблем одной рукой тину практически пальцем машина идет сухое уже развернулся решил туда не ехать там место очень плохое вода еще под самом деле клевать. Не будет а вот моя клея провалился в трясину но в принципе мог бы вперед пролезть но принял решение что рыбы здесь.

Я не поймаю ну а вот моя лебедка который я тянул машина.

Дополнительные материалы

Хештеги: #автомобильная #шевроле #лебёдка #лебедка #ручная #грязи #нивы #нива #нив #для #по #в

5 причин, почему ручные лебедки стоят вашего времени

Если вы хотите переместить тяжелый транспорт, например, автомобиль или лодку, существует множество лебедок, которые вы можете использовать для достижения своей цели. Один из наиболее удивительных типов лебедок, который стоит рассмотреть, — это ручная лебедка для тяжелых условий эксплуатации. Здесь, в Super Winch Power, мы гордимся ассортиментом превосходных ручных лебедок, которые мы можем предложить для всех ваших потребностей в подъеме и буксировке.

Когда дело доходит до их использования в вашем приложении, ручные лебедки могут похвастаться многими преимуществами, которых нельзя было ожидать.Но какие преимущества у ручных лебедок? Ниже вы можете найти лишь несколько причин, по которым ручная лебедка может быть правильным выбором для ваших нужд.

Лебедка разноплановая

Может возникнуть соблазн рассматривать ручные лебедки как однородный тип лебедки, но правда в том, что они на самом деле очень разнообразны. Даже в ассортименте лебедок Fulton вы можете найти широкий выбор прочных и надежных вариантов. Ручные лебедки, которые мы предлагаем здесь, в Super Winch Power, варьируются в мощности от 600-фунтовой лебедки без тормозов до мощной 3200-фунтовой лебедки с тормозом.Какой бы тип ручной лебедки вы ни выбрали, она прослужит вам долго.

Идеально для требовательных приложений

Ручные лебедки способны выполнять чрезвычайно легкую работу даже в самых требовательных приложениях. Лишь некоторые из способов их использования включают подъем тяжелых транспортных средств, таких как автомобили и лодки, буксировку прицепов в сочетании с ручными вилочными подъемниками или ручными подъемниками. Каким бы ни было приложение, они смогут безопасно справиться с нагрузкой.

Различные скорости

Довольно много ручных лебедок, таких как ручные лебедки с тормозом Fulton на 2600 фунтов и 3200 фунтов, доступны с двумя скоростями, что позволяет переключаться между ними.Одна высокая скорость может использоваться для быстрого втягивания груза, а другая, более низкая скорость, позволяет легче контролировать груз и более точно тянуть.

Долговечный

Ручные лебедки не только мощные и универсальные, но и надежные. Ручные лебедки без тормозов Fulton изготовлены из высокоуглеродистой стали. Это дает им впечатляющую силу, позволяя им без проблем переносить нагрузку. Эти лебедки также покрыты цинком, что придает им отличную устойчивость к коррозии и ржавчине и делает их идеальными для использования на открытом воздухе.

Сейф

Поскольку ручные лебедки управляются вручную, а не автоматизированы, важно, чтобы они были максимально безопасными в использовании. Вот почему многие ручные лебедки Fulton оснащены автоматической тормозной системой. Эта система останавливает лебедку при приложении определенного усилия, что позволяет безопасно тянуть груз. С этим механизмом вы можете быть уверены, что ваша ручная лебедка сможет безопасно выполнять свою работу.

Свяжитесь с нами!

Теперь, когда вы знаете, насколько хороши наши ручные лебедки, почему бы не связаться с нами сегодня в Super Winch Power, чтобы узнать о них больше? Мы будем рады обсудить с вами ваши индивидуальные потребности и убедиться, что вы в конечном итоге найдете правильное решение.

последний раз модифицируется: 5 сентября 2017 г. компанией superpower

Ручная лебедка Даттона-Лейнсона — отделка TUFFPLATE — 2 скорости — прямой привод — ручка левая


Отзывы клиентов
Ручная лебедка Dutton-Lainson — Покрытие ТАФФЛИТ — 2 скорости — Прямой привод — Ручка с левой стороны — 2500 фунтов — DL15403

Средняя оценка клиентов: 4,6 из 5 звезд (11 отзывов клиентов)

Заказ: RelevanceNewestRating — High to LowRating — Low to High Эта двухскоростная лебедка Dutton-Lainson для тяжелых условий эксплуатации предназначена для многоцелевых операций по горизонтальному вытягиванию.Ручка ориентирована на левую сторону для левшей.
— DL15403

Отличное обслуживание клиентов от Паулы! Чрезвычайно удобен для , полезен при поиске подходящего ремня DL и наличия в наличии для конкретной лебедки DL. Она также предложила разместить заказ и отправила оба товара вместе (предполагаемая доставка на сайте отличалась на одну неделю). Быстрая доставка, отличный товар! Планируется установка лебедки на причале. 1116914



— DL15403

Я купил эти лебедки для своей заводки рыбный домик.Они намного лучшего качества, чем те, что были в прицепе. Единственное, что я хотел бы сказать, это убедиться, что вы знаете, что есть правосторонняя и левосторонняя версии этих лебедок. Я видел ответ службы поддержки на отрицательный отзыв, иначе я бы пропустил этот важный факт! 528390



— DL15403

Идеально подходят для того, для чего мы их используем, и , честно говоря, мы используем их нетрадиционным способом. В нашем флоте из 94 лодок Kann с плоским дном они также установлены на лебедках DL-15403 (соответствует левой боковой рукоятке 2500 фунтов) на носу лодки, что помогает нам привязать к барже или любому другому морскому оборудованию, которое мы можем пытаться двигаться в то время.Твоя защита от стресса, которую мы испытываем, когда их разматывают и поднимают лебедкой по несколько раз в день. Я бы рекомендовал это всем! 799150



— DL15403

Всегда отличные продукты от Dutton-Lainson. Мне удалось найти только лебедку с левым кривошипом. Конечно, я нахожу его на etrailer.com. Быстрая доставка и помощь, если вам это нужно, с широким выбором на выбор. 385261



— DL15403 Автор: Билли Палмер, 06 марта 2018 г.

Я не могу поверить, что этот дорогой предмет не поставлялся с ремешком, прикрепленным к нему, и у него нет болта и гайки, к которым также крепится ремешок.Конечно, печально, что это единственная версия лебедки с левосторонним кривошипом. Все они должны быть настроены для использования как левой, так и правой рукой. Ремешок, который я купил у вас для крепления к нему, не будет работать, поскольку он не сшит на конце, и вы не могли увидеть этого из предоставленной литературы. 481578



— DL15403 Автор: Луи Б. 06/03/2019

Приобретена хорошая прочная лебедка для лодки. Одна из немногих лебедок с кривошипной рукояткой по правому борту.Очень доволен этой покупкой. 652273



— DL15403

То же, что и правый вариант! Вы получаете то, за что платите, рад, что потратил лишние деньги. Также нелегко найти эти леворукие, я разобрал другие более дешевые лебедки, чтобы собрать их как леворукие, но не все на 100% симметрично. Не уверен, что 2500A, но не заботился, так как вы можете купить его в обоих направлениях. Я, конечно, хочу, чтобы они были такими дорогими, но дешевые просто не работали для моего приложения.726727



— DL15403

Отличный товар доставлен вовремя. Замечательные человека, с которыми можно справиться. 822398



— DL15403 Автор: Дуг Г03 / 31/2016

Качественные товары = Справедливая цена = Быстрая доставка ing 242509




— DL15403 Автор: Guy, 22 января 2019 г.

Работает как положено !!! 599505


11

11

TECNEX Oy | Качественные продукты и решения

Gebuwin — это семейная голландская компания, которая уже более 70 лет производит различные типы подъемных и тяговых устройств.

В настоящее время Gebuwin разрабатывает и производит ручные и электрические лебедки для различных применений по всему миру.

Для Gebuwin важно качество и надежность лебедок . Например, большинство современных ручных лебедок спроектировано на основе требований стандартов EN13157 и DIN 15020 и директивы ATEX 114.

Gebuwin предлагает широкий ассортимент различных лебедок, их принадлежностей и опций. Ниже кратко описаны некоторые модели лебедок.

Семейства продуктов Gebuwin:

Ручные лебедки

Существуют две различные основные версии ручных лебедок Gebuwin, лебедки с червячной и прямозубой шестерни.

Некоторые модели лебедок с червячной передачей:

WW250-1500 Подъемно-тянущая ручная лебедка. Вместимость 250-1500 кг.
WW2000-7500 Подъемно-тянущая ручная лебедка. 2 разных скорости. Грузоподъемность 2000 — 7500 кг. Доступна опция бесплатной намотки для освобождения барабана.
Marine MR500-5000 Подъемно-тянущая ручная лебедка. 2 различных скорости в моделях MR3000-5000. Грузоподъемность 500 — 5000 кг. Также доступна версия из нержавеющей стали. Класс защиты IP54.
TW300 Новая сверхбезопасная подъемная лебедка, специально разработанная для театров и индустрии развлечений. Он основан на стандарте EN17206. Максимум 10 метров каната в стандартной версии лебедки.


Для ручных лебедок WW1000-WW7500 доступен отдельный силовой инструмент: электрический EM5000 и пневматический AM5000.

Некоторые модели лебедок с цилиндрической зубчатой ​​передачей:

TL300-600 Маленькая ручная подъемная лебедка. Максимальная грузоподъемность 300-600 кг. Трос макс. 35-12 м
TL1000-1500 Маленькая ручная подъемная лебедка. Максимальная грузоподъемность 1000-1500 кг. Веревка max 33 — 21 м. Доступна опция бесплатной намотки для освобождения барабана.



Электрические лебедки

Существуют различные версии электрических лебедок Gebuwin с эфирно-червячной передачей или планетарной передачей.Некоторые модели работают с дрелью или дрелью на батарейках.
Некоторые модели лебедок кратко описаны ниже:

LS3000-7500 Подъемно-вытяжная лебедка с червячной передачей с очень низкой скоростью. Кабель питания 2 м. Максимальная нагрузка 3000 — 7500 кг. Максимальная длина каната около 40 м (тяга) и 10 м (подъем). Подвесной выключатель с кабелем длиной 2 м. Для лебедки требуется 230 В или 400 В. Класс защиты IP55 / IP54.
WA200 Прочная и безопасная подъемно-тянущая лебедка с аккумуляторной дрелью.Максимальная нагрузка 200 кг. Макс 18 м веревки. Подходит для настенного или напольного (консольного) монтажа. Подходит для подъема на короткие расстояния (<8 м). Масса лебедки без троса 6 кг.
DW1000 Подъемно-тяговая лебедка с ручным приводом и дрелью. Максимальная грузоподъемность 1000 кг. Макс 73 м веревки. Класс защиты IP54.


Подъемное оборудование

SD125-250-500 Поворотная шлюпбалка с ручным приводом.Легко переносится, вес 25 кг. Вращение на 360 градусов. Максимальная грузоподъемность 125 — 500 кг. Длина троса не более 13-18 м. Также доступна версия из нержавеющей стали.


Усилие лебедки можно увеличивать или направлять с помощью различных типов аксессуаров. Лебедки имеют различные типы опций, например, барабан может быть рифленым или барабан может состоять из нескольких отсеков для троса. Также доступны различные типы покрытий для сложных условий эксплуатации.

Пожалуйста, свяжитесь с нами для получения более подробной информации, мы будем рады помочь вам с различными лебедками!

Также на сайте Gebuwin можно найти много дополнительной информации.

Winchshop | Ручная работа и питание | Лебедки — подъемно-вытяжные

Цех лебедок — ведущий поставщик лебедочного и тягового оборудования, включая шкивы, лебедки с тормозом, лебедки с редуктором, лебедки с червячным приводом и съемники тросов, ежедневно отправляемые в Великобританию по всему миру.

Мы являемся специализированными поставщиками лебедочного оборудования для авиационной промышленности, горнодобывающей промышленности, машиностроения, военной промышленности, внутреннего рынка, индустрии развлечений и сельского хозяйства, обслуживая мир, имея более чем десятилетний опыт работы в нашей области. Сделайте winchshop вашим единственным портом захода для всего вашего лебедочного оборудования — сегодня вы можете купить лучшее лебедочное оборудование онлайн всего за несколько щелчков мышью. Наш ассортимент включает в себя кандалы, лебедки, шкивы, трос, лебедки с ремнями, кабельные захваты, болты, театральные лебедки, лебедки из нержавеющей стали 316, лебедки для протягивания троса и многое другое.

Мы стремимся предоставить широкий спектр надежного, высококачественного лебедочного оборудования и принадлежностей, чтобы предоставить вам вариант, соответствующий вашим требованиям. Таким образом, у нас есть широкий ассортимент тщательно спроектированного оборудования для механической прокладки кабелей, которое подходит для множества применений.

Ведущие производители, обслуживающие мир

Партнерские отношения с такими, как CHAMPION power, GEBUWIN лебедками, HADEF лебедками, ПОРТАТИВНЫМИ ЛЕБЕДКАМИ 0008 лебедок с приводом GDB 0008 , скобы GT , подъемные устройства RUD , лебедки Warrior , шкивы ETTER , лебедки EPD и лебедки для прицепов SPEED WINCH , мы можем поставить полный спектр лебедочного оборудования, лебедки из нержавеющей стали , лебедки из нержавеющей стали, шкивы, театральные лебедки, трос, лебедки для прицепов, лебедки с ремнями, прямозубые лебедки, червячный привод, анкерные болты, черные лебедки, потолочные лебедки, осветительные лебедки, аккумуляторные лебедки и электрические лебедки от ведущих производителей.Мы гордимся тем, что можем предложить самые современные лебедки и механическое тяговое оборудование по очень конкурентоспособным ценам.

Проверенное и испытанное лебедочное оборудование

Безопасность имеет решающее значение, когда речь идет о лебедочном оборудовании; мы всегда стремимся обеспечить безопасность наших клиентов. Таким образом, мы известны во всем мире тем, что поставляем проверенное и испытанное лебедочное оборудование для авиационной, горнодобывающей, машиностроительной и промышленной отраслей, на которое вы можете положиться, чтобы помочь вам выполнить работу как безопасно, так и эффективно.Вы можете рассчитывать на то, что мы предоставим широкий выбор высококачественного лебедочного оборудования от проверенных производителей по доступной для вас цене.

Свяжитесь с нами

Если вы не можете найти то, что ищете, или не уверены, какое оборудование лучше всего подходит для выполняемой работы, свяжитесь с нами и обратитесь к нашему дружелюбному, знающему команда будет всегда рядом, чтобы помочь вам.

TY-CE Лучшая ручная лебедка TOYO

0.5T 2T

Ручная лебедка TY-CE — это новая модель ручной лебедки. По сравнению с другими лебедками она более удобна в использовании, более проста в эксплуатации и более широко используется. Он в основном применяется для вездеходов, сельскохозяйственных транспортных средств, прогулочных катеров и других специальных транспортных средств. Это устройство самозащиты и буксировки транспортных средств и лодок, а также может быть использовано для спасения в снежном поле, болоте, пустыне, морском пляже, грязи и других неблагоприятных условиях.Его можно использовать для расчистки препятствий, вытаскивания материала и установки. Это необходимое безопасное устройство шахты, охраны окружающей среды, лесного хозяйства, транспорта, пожаротушения и других открытых полей.

Характеристики

  • Ручка с рычагом может либо раскачивать операцию по всему кругу, либо может поворачивать операцию под любым углом в любом положении круга. Он имеет уникальное преимущество в узком темпе.
  • Коробка передач и тормозной механизм имеют герметичную конструкцию, чтобы избежать попадания посторонних предметов в коробку передач и тормозной механизм и повлиять на нормальную работу.
  • Тормозной материал изготовлен из материала окружающей среды и больше подходит для особых условий.
  • Новая тормозная собачка разработана для лучшего обеспечения стабильности торможения.
  • Ручка имеет свободную структуру, позволяющую свободно регулировать длину ручки.
  • Храповик достаточно большой, чтобы вместить больше троса, и больше подходит для работы в глубоких колодцах и волочения на большие расстояния.

Размеры

Технические параметры

9014 9014 9014 9014 9014 9014 9014 9014 9014 9014 9014 9014 9014 9014 9014 9014 9014 9014 9014 9014 9014 9014 9014 9014 Ø15
Модель 0.5T 1T 2T 3T
Номинальная нагрузка (т) 0,5 1 2 3
Испытательная нагрузка (кН14814 9014 6,18) 36,75
Диаметр троса (мм) x длина (м) Ø6,4 x 40 Ø8 x 40 Ø9 x 40 Ø12,5 x 40
Передаточное число 4,33: 1 12,19: 1 22.68: 1 29,16: 1
Макс. Длина звена-полюса (мм) 350 350 350 350
Мин. Усилие ручного поворота (Н) 120 120 130 180
Размеры (мм) A Ø60 Ø76 Ø90 Ø100 146
Ø175 Ø190 Ø230
C 150 154 195 205
D 100 Ø18 Ø18 Ø18
F 403 443 490 549
H 9014 9014 9014 9014 9014 9014 9014 9014 9014 9014 9014 9014 9014 9014 9014 9014 9014 9014 9014 9014 9014 9014 9014 9014 9014 130 170 170 170
J 245 266 300 265 90 148

Рабочие лебедки Warn — переносные подъемные и тяговые инструменты

PULLZALL

885000 Corded PullzAll (120 В)

Переносной подъемно-съемный инструмент

Когда вы находитесь в магазине и у вас есть доступ к источнику питания, просто подключите PullzAll, и пусть он поможет вам справиться с этой трудоемкой работой.Перемещайте тяжелую технику. Поднимите блок двигателя. Поднимите груз точно на место, затем прибейте его, сварите, что угодно. Вы придумываете задачу, и PullzAll революционизирует объем работы, которую может выполнить один человек.

  • + Поднимает или тянет до 1000 фунтов. (454 кг)
  • + Заменяет старомодные длинные цепочки и цепные водопады
  • Версия
  • + AC идеально подходит для использования при наличии питания
  • + Включает стальной трос длиной 15 футов (4,6 м), встроенный фартук и такелажные крюки (передний и задний).

Подъемно-вытяжной инструмент с питанием от постоянного тока

Когда работа уводит вас в более удаленные места, берите с собой механическую мощь портативного беспроводного PullzAll.От сложных задач, таких как протягивание трубы до натяжения проволочного забора, вы можете рассчитывать на PullzAll, чтобы выполнить работу быстро и без усилий. Поставляется с двумя батареями.

  • + Поднимает или тянет до 1000 фунтов. (454 кг)
  • + Аккумуляторная версия на 24 В отлично подходит для использования в полевых условиях
  • + Включает два аккумуляторных блока (с зарядным устройством)
  • + Включает стальной трос длиной 15 футов (4,6 м), встроенный фартук и такелажные крюки (передний и задний).

ЛЕБЕДКА БУРОВАЯ


Как превратить простую ручную дрель в портативный универсальный инструмент для вытягивания? С прочной и простой в использовании лебедкой WARN Drill Winch.От перемещения тяжелого питомника до подъема катящегося груза на прицеп — 500 фунтов. Буровая лебедка грузоподъемностью 227 кг или 750 фунтов (340 кг) выполняет трудные для выполнения работы по буксировке.

  • + Легкий и портативный, с грузоподъемностью 500 фунтов. (227 кг) или 750 фунтов (340 кг) однолинейное тяговое усилие
  • + Питание от стандартной переносной дрели (не входит в комплект)
  • + Муфта свободного хода для быстрой и простой сборки такелажа

ЛЕБЕДКА ПРИЦЕПНАЯ

Модель 5000 DC всегда готова на все.Берите на себя большие нагрузки, большую работу, за которую никто не хочет браться. Соедините 60 футов (18 м) троса с мощной трехступенчатой ​​планетарной зубчатой ​​передачей, и вы получите бесподобный погрузчик. Вытягивает до 5 000 фунтов (2267 кг) без проблем.

  • + Мощный двигатель постоянного тока с постоянными магнитами мощностью 1,9 л.с.
  • + Прочный и надежный трехступенчатый планетарный редуктор
  • + Динамическое и механическое торможение для отличного контроля и удерживающей способности
  • + трос 1/4 «x 60 футов (18,3 м)
  • + 12 ‘(3.7 м) провод на выносном
  • + Вытягивает до 2268 кг (5000 фунтов)
  • + Гарантия: Ограниченная гарантия на один год

Новый 4000 DC обладает мощным тяговым усилием; идеально подходит для погрузки тяжелого транспортного средства на прицеп или подъема тяжелых грузов на работе. Эта лебедка готова к работе со стальным канатом длиной 43 фута (13 м) 7/16 дюймов, роликовым направляющим канатом и надежным дистанционным управлением.

  • + тяговое усилие 4000 фунтов (1814 кг) позволяет перемещать различные тяжелые предметы
  • Питание +12 В для портативности, идеально подходит для использования на прицепах или сцепных устройствах
  • + Превосходный рабочий цикл, долговечность и надежность
  • + Мощный 1.Двигатель постоянного тока с постоянными магнитами мощностью 9 лошадиных сил и исключительным рабочим циклом
  • + 43 фута троса 7/32 дюйма (13 м 6 мм) с крючком и застежкой
  • + Разъем дистанционного управления для подключения 12 ‘(3,7 м) проводного пульта дистанционного управления (в комплекте)
  • + Удобный рычаг сцепления easy-lift
  • + Прочный и надежный трехступенчатый планетарный редуктор
  • + Динамическое и механическое торможение для отличного контроля и удерживающей способности
  • + Роликовый фартук

Идеально подходит для использования на прицепах или сцепных устройствах

Компактная, но мощная универсальная лебедка WARN 2000 DC отлично подходит для множества задач, будь то погрузка транспортного средства на прицеп или просто перемещение тяжелого груза на стройплощадке.С 2000 фунтов. Благодаря тяговому усилию, новому удобному рычагу сцепления и проводному пульту дистанционного управления эта легкая лебедка отличается большими характеристиками и отличной стоимостью.

  • + 2000 фунтов (907 кг) с большой мощностью для небольших работ
  • Питание +12 В для портативности — идеально подходит для использования на прицепах или сцепных устройствах
  • + Превосходный рабочий цикл, надежность и характеристики
  • + Мощный двигатель постоянного тока с постоянными магнитами 1,6 л.с. и отличным рабочим циклом
  • + 35 футов 3/16 дюйма (10.Трос 7 м, 4,7 мм) с крючком и застежкой
  • + Разъем дистанционного управления для подключения 12 ‘(3,7 м) проводного пульта дистанционного управления (в комплекте)
  • + Эргономичный поворотный рычаг сцепления
  • + Прочный дифференциальный планетарный редуктор
  • + Динамическое торможение для отличного контроля и удерживающей способности
  • + клюв Hawse

ЛЕБЕДКА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА

с весом 3000 фунтов. (1361 кг), асинхронный двигатель переменного тока TEFC для длительного рабочего цикла и 100 футов троса 5/16 дюйма, 3000 ACI — именно то, что вам нужно, когда вам нужна тяжелая лебедка с приводом от переменного тока.Идеальная стационарная лебедка для станций.

WARN 1500AC доставляет 1500 фунтов. (680 кг) тягового усилия с питанием от переменного тока. Мощный двигатель с постоянными магнитами на 0,8 лошадиных силы, промышленный планетарный редуктор и цельнометаллический корпус обеспечивают плавное и надежное тяговое усилие. Вентилируемая торцевая крышка двигателя и щетки, обслуживаемые извне, обеспечивают улучшенное охлаждение двигателя, увеличивают время работы и срок службы двигателя. Включает шнур питания 10 футов (3 м), стальной трос диаметром 3/16 дюйма (43 фута (30,5 м)) и герметичный подвесной пульт дистанционного управления с проводом 10 футов (3 м).

Электропитание переменного тока для магазинов и рабочих площадок в помещении

Идеальная для использования в любом месте, где имеется источник переменного тока напряжением 120 В, лебедка WARN® 1000AC обеспечивает вес до 1000 фунтов. (454 кг) тягового усилия. 43 фута (13,1 м) троса, длительный рабочий цикл и легендарная надежность WARN делают этот инструмент, на который можно положиться при выполнении работы.

Больше никогда не застрянет ваш грузовик

Однажды весной во время ловли стальной головы на реке Пере-Маркетт в Мичигане я пересекся с Дэном Суманом, стальной головкой из Мирса, штат Мичиган.Когда мы сделали перерыв на кофе, разговор, естественно, перешел на другую страсть Сумана — охоту на оленей. Через несколько минут он сказал: «Послушайте, у меня есть хороший кусок дерева; почему бы тебе не поохотиться на него со мной этой осенью? »

«Вы делаете ставку. Спасибо.»

«Ну, раз уж ты здесь, заходи завтра. Мои сыновья только что закончили строительство новых стендов. Так вы сможете осмотреть место. Одно предостережение. Хотя я проехал по тропе 4 × 4 на достаточно твердом грунте, остальная часть места — сплошное болото.При въезде нужно быть очень осторожным ».

«Нет проблем», — сказал я. «Мой F250 полностью настроен на работу с четырьмя колесами в тяжелых условиях. Ни в коем случае не может застрять ».

На следующий день я проехал по узкой тропе Сумана как можно дальше, прежде чем свернуть на поляну, чтобы пройти остаток пути. Когда я готовился свернуть с тропы, Дэн повторил свое предупреждение. Чтобы успокоить его, я вылез из кабины и пешком осмотрел поляну. Покрытая листьями земля легко выдерживала мой вес.«Это будет прекрасно», — сказал я.

Я поставил грузовик задним ходом. Он сразу же осел на раму густой темной слизью, которая выглядела как отработанное моторное масло.

«Что это?» — сказал я, спускаясь вниз.

Суман посмотрел на него с ошеломленной ухмылкой. Он знал, что у меня большие проблемы; верх каждой шины был едва виден.

Я снова залез за руль. Я вытащил грузовик из самой плохой грязи Миссури, так что я не особо беспокоился об этой маленькой грязной яме в Мичигане.

Но как я ни старался, грязь не приносила своей награды. Даже на малом диапазоне 4WD грузовик быстро застревал.

«Что ты собираешься делать сейчас?» — спросил Суман.

Когда проблемы находят вас: Хороший вопрос. Во-первых, охотникам и рыбакам, которые регулярно выезжают в суровые страны, никогда не следует думать, что транспортное средство, независимо от того, насколько хорошо оно оборудовано, не застрянет. В какой-то момент неприятности найдут даже самые осторожные водители. Тем не менее, мудрый подход для бесстрашного туриста — спланировать неприятности, установив электрическую лебедку.Электрическая лебедка, упрощенная до самого необходимого, представляет собой моторизованный барабан, который разматывает и наматывает отрезок сверхпрочного троса. После того, как трос будет правильно прикреплен к надежному якорю, лебедка может вытащить 4 × 4 из глубокой грязи или с крутого склона осыпи.

Поколение назад эти помощники были громоздкими аксессуарами, которые постоянно устанавливались в массивные сменные бамперы. В настоящее время вы можете выбрать съемную платформу для быстрого монтажа, которая вставляет компактную лебедку в приемник (передний или задний).Когда лебедка не нужна, крепление и лебедка выдвигаются для хранения в гараже или сарае для инструментов.

Выбор лебедки: Выбор лебедки может показаться запутанным, но на самом деле это довольно просто. Электрические лебедки классифицируются по номинальным нагрузкам, которые основаны на тяговом усилии, системе зубчатой ​​передачи и двигателе. Давайте рассмотрим каждый по порядку.

Говоря языком инженеров, номинальное тяговое усилие (RLP) — это вес, который лебедка может тянуть перпендикулярно земле с одинарным слоем троса на барабане.(Перевод: RLP определяет общий вес, который может выдержать лебедка.) RLP большинства лебедок составляет от 5 000 до 12 000 фунтов. Это широкий диапазон. Как узнать, какой RLP лучше всего подходит для вашего автомобиля?

Как правило, производители лебедок рекомендуют выбирать лебедку с RLP, которое как минимум в 1,25–1,5 раза превышает общий вес вашего автомобиля. Это связано с тем, что номинальное тяговое усилие лебедки должно быть достаточно высоким, чтобы выдержать вес транспортного средства при преодолении очень значительного сопротивления грязи или крутого уклона.Чтобы обеспечить достаточную смекалку лебедки, всегда округляйте до более высокого значения. Вы слышали фразу «лучше меньше, да лучше?» Что ж, это не относится к грузоподъемности лебедки. В данном случае «в случае сомнений — увеличенный размер».

Ключ к выбору правильного RLP — это точно знать, сколько весит ваш автомобиль при полной загрузке. Это означает, что снаряженная масса плюс вес ваших охотничьих и рыболовных снастей, полный топливный бак и вес ваших друзей — ни один из них не придерживается низкоуглеводной диеты. Полностью загруженный грузовик мог легко весить на 2000 фунтов больше, чем снаряженная масса.Если покупать только на снаряженную массу, лебедки не хватит.

Лучший способ получить точные показания веса — это загрузить автомобиль, собрать своих друзей, а затем отвезти его к песчано-гравийной яме, зерновому элеватору, строительной и сбытовой компании, окружному полигону или транспортной компании. На этих предприятиях установлены большие весы для въезда, и за символическую плату вы получите точное определение общего веса вашего грузовика.

Теперь рассмотрим длину и диаметр кабеля. Как правило, диаметр кабеля увеличивается с увеличением RLP.Как правило, вы найдете кабель 1/4 дюйма на более легких лебедках RLP и кабель 3/8 дюйма на моделях для тяжелых условий эксплуатации.

Длина кабеля немного сложнее. Фактический рейтинг лески будет варьироваться в зависимости от того, сколько слоев намотано на барабан лебедки. Вы можете ожидать снижения рейтинга на 10% для каждого слоя троса, оставшегося на барабане.

Другими словами, лебедка на 9000 фунтов достигает полной мощности с одним слоем лески на барабане, но падает до 5400 фунтов с четырьмя слоями на барабане.Допустим, у вас есть лебедка на 9000 фунтов с 95-футовым тросом. Производители говорят, что средняя длина вытянутой лески составляет от 40 до 50 футов. Это означает, что реальный линейный рейтинг приближается к отметке от 6200 до 7300 фунтов, что все еще может выдержать гипотетический пример, приведенный выше. (Не теряйте голову об этом. В каталогах производителей поясняется рейтинг линий в виде простых для понимания диаграмм.)

Большинство производителей рекомендуют кабель длиной не менее 75 футов. Если вы проводите большую часть своей охоты, рыбалки и кемпинга на Востоке, Среднем Западе и Юге, где деревья легко найти, то 75 футов кабеля обычно все, что вам нужно.Но если вы управляете четырьмя колесами в высокогорной пустыне или на лугах прерий, где деревья немногочисленны и расположены далеко друг от друга, используйте кабель длиной не менее 150 футов.

Двигатели лебедок бывают серийно намотанными или с постоянными магнитами. Двигатели с последовательной обмоткой больше подходят для более длительного использования; Для двигателей с постоянными магнитами требуется меньшая сила тока. Для приложений с высокой тягой и полноразмерными грузовиками я неравнодушен к двигателям с последовательным заводом.

Наличие нескольких шестерен в лебедке с планетарным приводом означает большую скорость тяги; Цилиндрический червяк и круглая шестерня червячной лебедки, напротив, обеспечивают значительно большее передаточное число.В этом случае вы получаете грубую силу, но очень медленную работу. В целом, для любителей активного отдыха лучше всего подходят более быстрые планетарные передачи.

Помимо выбора лебедки, вам также необходимо знать об аксессуарах, большинство из которых идут в комплекте с лебедкой. Как правило, в комплект принадлежностей входят ремни для восстановления, ремень для защиты деревьев, скоба (которая позволяет соединить трос с ремнем для защиты деревьев), дополнительную систему дистанционного управления, блоки для захвата (также известные как блоки шкивов), буксировочные крюки и тяжелые перчатки.

Использование лебедки: Ключом к безопасной работе лебедки является выбор прочной точки крепления. Выбирайте с умом, поскольку лебедка может создавать экстремальные механические силы; если якорь вырвется наружу — ну, говоря языком, весь ад вырвется наружу. Деревья, большие валуны и другие транспортные средства служат хорошими якорями. Если вы выбираете дерево, убедитесь, что оно живое (мертвые легко опрокидываются) и что корни глубокие (при буксировке неглубокие корни могут вызвать выкорчевывание дерева). Поверьте мне здесь; Я выучил оба на собственном горьком опыте.

Две наиболее распространенные схемы — это одинарная тяга и двойная тяга.

Чтобы приспособиться к натяжению на одной веревке, снимите нейлоновый ремешок для защиты дерева из комплекта принадлежностей лебедки. Расположите его ровно и низко напротив анкера. Затем пропустите вилку через обе петли протектора и закрепите штифтом. Поместите сцепление в свободную катушку, затем вытяните трос из барабана. Вставьте крючок на конце троса в скобу. (Никогда не наматывайте веревку на якорь, а затем зацепляйте ее за себя.Это создает перегибы, которые могут привести к разрыву веревки под нагрузкой. Обертывание троса вокруг дерева также может повредить дерево.) Положите одеяло или брезент на трос примерно на полпути между лебедкой и якорем. Это поможет направить веревку к земле, если она сломается под нагрузкой.

Медленно устраните провисание, затем проведите окончательную проверку такелажа перед включением полной нагрузки. Попросите вашего напарника забраться в грузовик, чтобы он мог управлять автомобилем и при необходимости задействовать дроссель.С помощью длинного шнура дистанционного управления вы также можете управлять лебедкой из кабины, если это необходимо.

Для тяги с двумя тросами используется блок захвата (также известный как блок шкива), чтобы вывести трос на якорь, а затем удвоить его обратно к транспортному средству, где крюк прикреплен к раме, а не к бамперу, лебедке. , или любая часть приостановки. Эта установка дает вам механическое преимущество два к одному по сравнению с однолинейной буксировкой и полезна, когда транспортное средство действительно застряло. Имейте в виду, что якорь будет нести основную тяжесть этой двойной нагрузки, поэтому выберите более прочный.Кроме того, удвоение мощности снижает скорость лебедки вдвое.

К делу: Причина, по которой я так бесцеремонно застрял, заключалась в том, что я предпринял одну большую меру предосторожности. Я добавил Superwinch S9000 к F250. При номинальном натяжении лески в 9000 фунтов я решил, что он сможет справиться со всем, что лес Сумана может бросить на него. А поскольку я установил лебедку на платформу переносной лебедки Superwinch, устройство вошло в передний ресивер почти так же легко, как если бы я скользил на дышле класса III.

Но я должен признать: эта черная грязь была зловещей. К счастью, грузовик был расположен прямо перед несколькими ближайшими деревьями, так что я был уверен, что его можно легко тянуть одной линией, это самая простая и наиболее распространенная установка лебедки.

Когда лебедка была правильно настроена, я передал пульт Суману и запрыгнул в кабину. В тот момент, когда я почувствовал, как передние колеса накренились, я немного прибавил газ, и грузовик выскочил.

Затем я вернулся к зияющей дыре позади грузовика.Я видел, как Суман покачал головой; След рессор F250 был отчетливо виден в грязи. Как и кое-что еще — большой затонувший ствол дерева. Неудивительно, что грузовик не смог освободиться; забитые грязью задние колеса не могли перелезть через скользкий багажник. Даже если бы передние шины были в состоянии купить, ствол дерева эффективно блокировал любое движение вперед.

Считайте это убедительным доказательством того, что неожиданное может утопить вас, когда вы едете по бездорожью. Но если вы подготовитесь к неприятностям, взяв с собой здоровую дозу здравого смысла и надлежащее оборудование, вы сделаете процесс намного более плавным.

Советы по безопасности: К электрической лебедке, как и к любому мощному инструменту, нужно обращаться с уважением. Помните лозунг, который летчики-испытатели запоминают: небо по своей сути небезопасно; он просто в высшей степени не прощает ошибок.

Вот несколько простых советов, которые можно и нельзя делать при работе с лебедкой.

Do:

* Надевайте тяжелые рабочие перчатки (защищающие от острых заусенцев при работе с тросом тросовой лебедки).

* При подъеме лебедки на подъеме устанавливайте колесные блоки за шины.

* Отключите пульт дистанционного управления, когда лебедка не используется.

* Периодически проверяйте крепление лебедки.

* Держите себя и других на безопасном расстоянии от троса лебедки. Наблюдатели должны стоять на расстоянии вытянутого кабеля. Вы можете защитить себя от защелкивания кабеля, открыв капот или стоя за открытой дверью.

* Дважды проверьте все соединения и точки крепления перед использованием лебедки.

* Убедитесь, что кабель наматывается на барабан равномерно, когда вы его перематываете.

Не звоните:

* Дайте лебедке перегреться. Двигатель рассчитан на прерывистое, а не постоянное использование; если он станет горячим на ощупь, остановитесь и дайте ему остыть.

* Не просовывайте руки в барабан лебедки.

* Не используйте лебедку с изношенным тросом или поврежденным крюком.

* Не двигайте автомобиль, чтобы ослабить трос.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *