Разное

Ремонт ходовой ваз 2115 своими руками – подробная схема ремонта, фото, видео

Содержание

Ремонт подвески своими руками ваз 2115


Ремонт передней подвески (ходовой) своими руками

Передняя подвеска:

1 — телескопическая стойка2 — кронштейн растяжки3 — растяжка4 — рычаг передней подвески5 — шаровой шарнир рычага6 — поворотный кулак7 — стойка стабилизатора поперечной устойчивости8 — штанга стабилизатора поперечной устойчивости

Подвеска состоит из направляющего устройства, а также упругих, гасящих элементов. Направляющее устройство призвано регулировать движение колес и переносить их моменты на корпус автомобиля. Оно состоит из рычага подвески и телескопической стойки, связывающих поворотный кулак. Еще, сюда же входит штанга стабилизатора.Для правильной стабилизации нижнего рычага к нему подсоединяются растяжка и штанга стабилизатора. Другой конец растяжки крепится к кронштейну. Штанга стабилизатора монтируется к рычагу подвески. Овальные отверстия в кронштейнах предназначены для более простой установки штанги на авто.Поворотный кулак содержит шариковый подшипник и ступицу переднего колеса, которая соединяется с хвостовиком. Для предотвращения загрязнений ступицу защищают колпаком со специальными кольцами. К поворотному кулаку крепят защитный кожух от тормозного диска, который также связан со ступицей.Телескопическая стойка соединяет поворотный кулак с кузовом.

Вот вкратце общее устройство, а теперь рассмотрим, как это все можно разобрать &#61514,Вам понадобится специальный ключ, чтобы открутить гайку наружного крепления амортизатора. Без него это сделать весьма сложно.Ослаблять и закручивать болты, которые держат колесо нужно только на опущенном на землю автомобиле (а не поднятом на домкрате), так как момент затяжки болтов достаточно велик.Итак, подставляем «башмаки» под задние колеса, ставим машину на «ручник» и поднимаем переднюю часть домкратом. Затем можете поставить на более надежные опоры (например, кирпичи). Снимаем колесо и «поехали»!

  • Стягиваем защитный колпак наружного крепления стойки.
  • Гайку крепления штока амортизатора расслабляем тем самым ключом (читайте выше, если пропустили).
  • Шаровой шарнир тяги (рулевой) крепится к поворотному рычагу гайкой со шплинтом. Вначале извлекаем шплинт и затем выкручиваем гайку.
  • Из поворотного рычага выпрессовываем «палец» шарнира.
  • Из кронштейна вытаскиваем каучуковый уплотнитель и одновременно тормозной трубопровод.
  • Позицию верхнего болта (точнее эксцентрика) относительно скобы стойки нужно запомнить, а лучше как-то пометить, чтобы установить в такое же положение.
  • Откручиваем 2 гайки и извлекаем болты крепления.
  • Выводим «проушину» кулака из стоечной скобы.
  • Откручиваем гайки наружного крепления самой стойки и извлекаем ее через колесную нишу.
  • Сборка проводится в обратно порядке.

    После того, как вы «намотали» первых 2000 км, необходимо проверить углы установки колесных пар, если нужно — скорректировать их, а также «подтянуть» крепления основных узлов подвески. Если все в порядке, такую же проверку необходимо проводить каждые 25–30 тыс. км.

    Состояние стоек и амортизаторов проверяем следующим образом. Раскачиваем бампер, колебания должны полностью затухать за 2–3 периода. При разборке амортизатор проверяем руками — стягивание-растягивание должно быть плавным, без заклиниваний и провалов.

    При сборке подшипники ступиц смазываем маслом ЛИТОЛ-24 или подобным по вязкости, а в защитные чехлы шаровых шарниров укладываем ШРБ-4 или тот же ЛИТОЛ-24, примерно на 13 полного объема чехла.После полной сборки, необходимо «обмять» элементы. Для этого катаемся 10–15 км и потом заново проверяем углы установки колес и качество гаечных соединений — поджимаем, корректируем все по необходимости.

    Загрузка...

    vazikov.ru

    Замена амортизаторов и пружин передней подвески Ваз 2114, Ваз 2115, Ваз 2113

    подвеска, тюнинг

    . Тюнинг ходовой ваз 2114, тюнинг передней подвески ваз 2115, доработка ходовой части ваз 2113, тюнинг задней подвески ваз 2113, ваз 2115, ваз 2114. Доработка передней подвески Доработка подвески, тюнинг подвески Ваз 2108, Ваз 2109, Ваз 21099, Лада Самара 2 фото тюнинга

    Заменять пружины (и амортизаторы лада 2115) следует только парами (на передней и/ или задней оси).

    Работу выполняем на смотровой канаве или эстакаде, но можно и на ровной горизонтальной площадке.

    Для замены пружин и амортизаторов передней подвески снимаем и разбираем направляющую пружинную стойку.

    Существуют два варианта снятия направляющей пружинной стойки ваз 2113. В первом варианте ее можно демонтировать в сборе с поворотным кулаком и тормозным диском, не ослабляя гайки нижнего и верхнего (регулировочного) болтов крепления стойки к поворотному кулаку. Этот вариант удобен в том случае, если после выполнения работы не планируется регулировка углов установки передних колес.

    Но так как после замены амортизаторов и пружин углы установки колес отрегулировать необходимо, мы рассмотрим второй вариант.

    Вывешиваем и снимаем колесо со стороны снимаемой стойки. Поворачиваем рулевое колесо в противоположную сторону до упора.

    Вынимаем шплинт…

    …и накидным ключом «на 19» отворачиваем гайку крепления пальца наконечника рулевой тяги к рычагу стойки.

    Съемником выпрессовываем палец из рычага.

    При отсутствии съемника гайку отворачиваем не до конца, вставляем монтажную лопатку в распор между рулевой тягой и рычагом стойки и молотком наносим удары по торцу рычага стойки.

    Выводим муфту переднего тормозного шланга из держателя стойки.

    Для отворачивания гайки штока амортизатора применяем специальный ключ, позволяющий удержать шток от проворачивания.

    Снимаем пластмассовую заглушку верхней опоры направляющей стойки.

    Ослабляем затяжку гайки штока амортизатора ваз 2114.

    Перед отворачиванием верхнего болта крепления стойки к поворотному кулаку…

    … наносим краской установочные метки на болт и кронштейн стойки.

    ВНИМАНИЕ

    При последующей установке направляющей пружинной стойки совмещение меток не гарантирует точной установки заданного угла развала колеса, но позволяет добиться небольшого отклонения от первоначального значения.

    Головкой «на 19» отворачиваем гайку верхнего болта, удерживая болт от проворачивания ключом той же размерности.

    Сняв с болта шайбу для регулировки угла развала колеса, выколоткой из мягкого металла выбиваем болт.

    Болт и шайба для регулировки угла развала колеса.

    Аналогично отворачиваем гайку нижнего болта крепления стойки к поворотному кулаку и выбиваем болт.

    Отводим поворотный кулак от стойк

    motorsmarine.ru

    Дефектовка неисправностей подвески своими силами, методы устранения Ваз 2113-2114-2115

    Причина неисправности

    Метод устранения

    Шум и стук в подвеске при движении

    1. Неисправны стойки подвески

    1. Замените или отремонтируйте стойки

    2. Ослабли болты крепления кронштейнов растяжек или болты крепления штанги стабилизатора лада самара 2 поперечной устойчивости к кузову. Износ резиновых подушек растяжек или штанги

    2. Подтяните болты, замените изношенные подушки

    3. Ослабло крепление верхней опоры стойки подвески к кузову

    3. Подтяните гайки крепления верхней опоры

    4. Осадка, разрывы, отслоение резины от корпуса опоры стойки

    4. Замените опору стойки

    5. Износ резинометаллических шарниров рычагов подвески, растяжек или стоек штанги стабилизатора

    5. Замените шарниры

    6. Износ шарового шарнира рычага подвески ваз 2115

    6. Замените шаровой шарнир

    7. Осадка или поломка пружины подвески

    7. Замените пружину

    8.Разрушение буфера хода сжатия

    8. Замените буфер

    9. Большой дисбаланс колес

    9. Отбалансируйте колеса

    Подтекание жидкости из стойки (амортизатора задней подвески)

    1. Износ или разрушение сальника штока

    2. Забоины, задиры на штоке, повреждение хромового покрытия

    1. Замените сальник

    2. Замените изношенный или поврежденный шток и сальник

    3. Усадка или повреждение уплотнитель-ного кольца корпуса стойки (резервуара амортизатора)

    3. Замените кольцо

    Недостаточное сопротивление стойки подвески (амортизатора задней подвески) при ходе отдачи

    1. Негерметичность клапана отдачи или перепускного клапана

    1. Замените поврежденные детали или устраните их неисправности

    2. Недостаточное количество жидкости вследствие утечки

    2. Замените поврежденные детали и залейте жидкость

    3. Задиры на цилиндре и поршневом кольце

    3. Замените поврежденные детали и жидкость

    4. Износ или повреждение фторопластового слоя направляющей втулки

    4. Замените направляющую втулку

    5. Осадка пружины клапана отдачи

    5. Замените пружину

    6. Наличие в жидкости посторонних примесей

    6. Профильтруйте жидкость или замените ее

    Недостаточное сопротивление стойки подвески (амортизатора задней подвески) при ходе сжатия

    1. Негерметичность клапана сжатия

    1. Замените поврежденные детали или устраните их неисправности

    2. Недостаточное количество жидкости из-за утечки

    2. Замените поврежденные детали и залейте жидкость

    3. Износ штока или повреждение фторопластового слоя направляющей втулки

    3. Замените изношенные детали

    4. Наличие в жидкости посторонних примесей

    4. Профильтруйте или замените жидкость

    5. Износ, деформация или разрушение дисков клапанов сжатия

    5. Замените изношенные или поврежденные диски

    Частые "пробои" подвески

    1. Осадка пружины подвески

    1. Замените пружину

    2. Не работает стойка (амортизатор задней подвески ваз 2113)

    2. Замените или отремонтируйте стойку (амортизатор задней подвески)

    Увеличенный зазор в шаровом шарнире

    Износ трущихся поверхностей деталей шарового шарнира в результате загрязнения, вызванного негерметичностью или повреждением чехла

    Замените шаровой шарнир

    Увод от прямолинейного движения

    1. Разное давление воздуха в шинах

    1. Установите нормальное давление

    2. Нарушение углов установки колес

    2. Отрегулируйте углы установки колес

    3. Разрушение одной из верхних опор стоек подвески

    3. Замените опору стойки

    4. Неодинаковая упругость пружин подвески

    4. Замените пружину, потерявшую упругость

    5. Значительная разность в износе шин

    5. Замените изношенные шины

    6. Повышенный дисбаланс передних колес

    6. Отбалансируйте колеса

    Повышенный износ протектора шин

    1. Слишком резкие разгоны с пробуксовкой колес ваз 2115

    1. Избегайте резких разгонов

    2. Частое пользование тормозами с блокировкой колес

    2. При торможении не доводите колеса до блокировки

    3. Нарушены углы установки колес

    3. Отрегулируйте углы установки колес

    4. Перегрузка

    4. Не превышайте допустимых нагрузок, указанных в руководстве по эксплуатации

    Неравномерный износ протектора шин

    1. Повышенная скорость на повороте

    1. Снижайте скорость на повороте

    2. Большой износ шаровых шарниров рычагов подвески и резинометалличе-ских шарниров

    2. Отремонтируйте подвеску ваз 2114

    3. Дисбаланс колес

    3. Отбалансируйте колеса

    vazclub.com

    Ходовая ваз 2114 передняя подвеска схема ремонт своими руками

    ГлавнаяВаз 2110Ходовая ваз 2114 передняя подвеска схема ремонт своими руками

    Передняя подвеска ВАЗ-2114: подробная схема ремонта, фото, видео

    • Peugeot
    • Renault
      • Duster
        • Двигатель и его системы
        • Кузов и система отопления
        • Трансмиссия
        • Общее
        • Тормозная система
        • Подвеска
        • Электрика
      • Kaptur
        • Двигатель и его системы
        • Кузов и система отопления
        • Общее
        • Подвеска
        • Тормозная система
      • Logan
        • Двигатель и его системы
        • Общее
        • Кузов и система отопления
        • Подвеска
        • Тормозная система
        • Трансмиссия
        • Электрика
      • Megane
        • Двигатель и его системы
        • Комплектации
        • Кузов и система отопления
        • Топливо и ГСМ
        • Тормозная система
        • Трансмиссия
        • Ходовая
        • Электрооборудование
      • Symbol
    • Lada
      • Granta
        • Двигатель и его системы
        • Общее
        • Кузов и система отопления
        • Электрика
        • Тормозная система
        • Подвеска
        • Трансмиссия
      • Largus
        • Двигатель и его системы
        • Кузов и система отопления
        • Общее
        • Подвеска
        • Тормозная система
        • Трансмиссия
        • Электрика
      • Kalina
        • Двигатель и его системы
        • Кузов и система отопления
        • Общее
        • Подвеска
        • Тормозная система
        • Трансмиссия
        • Электрика
      • Vesta
        • Двигатель и его системы
        • Общее
        • Тормозная система
      • Priora
      • 2112
        • Двигатель и его системы
        • Кузов и система отопления
        • Общее
        • Подвеска
        • Тормозная система
        • Трансмиссия
        • Электрика
      • 2114
        • Двигатель и его системы
        • Кузов и система отопления
        • Общее
        • Подвеска
        • Тормозная система
        • Трансмиссия
        • Электрика
    • Chevrolet
      • Aveo
      • Cobalt
      • Lacetti
      • Lanos
      • Niva
    • Fiat
    • Ford
    • Сервисы
      • Проверка комплектации по ВИН-коду Ситроен и Пежо
      • Код разблокировки магнитолы
      • Вопрос специалисту!
      • Расчёт окупаемости газового оборудования
      • Составление договора купли-продажи
      • Эксплуатация
      • ПДД
    • О проекте

    CarFrance.ru » Lada » 2114 » Подвеска » Обзор передней подвески на ВАЗ-2114: подробная схема ремонта, отдельные элементы и описание

    Источники: http://carfrance.ru/perednyaya-podveska-vaz-2114-podrobnaya-sxema-remonta-opisanie/

    master-informa.ru

    Ваз 2114 ремонт подвески своими руками

    

    Лучшие новости сайта

    Содержание статьи

    При эксплуатации любого автомобиля со временем изнашивается его подвеска. Отечественным автолюбителям известно, что ремонт ходовой части ВАЗ 2114 требуется достаточно часто из-за плохих дорог в нашей стране. Как отремонтировать подвеску ВАЗ 2114 переднюю или заднюю своими руками мы подробно разберемся в данном материале.

    Ходовая часть ВАЗ состоит из передней и задней подвесок. При эксплуатации транспортного средства именно они переносят наибольшие нагрузки. Их состояние влияет на качество и комфорт езды на машине, а также безопасность водителя и его пассажиров. Основной функцией, которую выполняют подвески авто, является смягчение езды и устранение колебаний. Также ходовая уменьшает крены в поворотах и обеспечивает плавность хода, а также предоставляет высокую информативность водителю в городе и на скоростных трассах.

    В странах СНГ дороги в целом не очень хорошие, поэтому подвеска ВАЗ 2114 испытывает очень высокие нагрузки. Это приводит к необходимости регулярно обращаться в автосервис. При этом вы можете экономить свои деньги, ремонтируя ходовую часть отечественной легковушки самостоятельно в гаражных условиях. Чтобы уметь определять, какой именно элемент вышел из строя, необходимо знать, как устроена подвеска.

    Конструкция задней подвески

    На картинке цифрами обозначены основные элементы задней подвески ВАЗ 2114, которые обычно выходят из строя на плохих дорогах.

    Схема задней подвески

    1. Под номером 1 на картинке изображен резинометаллический шарнир – главное крепление к кузову машины.
    2. Кронштейн для крепления рычага задней подвески к кузову.
    3. Защитный кожух амортизатора.
    4. Буфер, который принимает нагрузку при сжатии.
    5. Крышка кожуха.
    6. Главная шайба опоры.
    7. Подушка для амортизации.
    8. Распорная втулка.
    9. Амортизатор, называемый также стойкой.
    10. Прокладка изоляции.
    11. Пружина.
    12. Соединительная балка для рычагов.
    13. Балочный рычаг.
    14. Кронштейн, которым крепится конструкция стойки.
    15. Фланец.
    16. Втулка рычажного типа.

    В конструкцию балки входит соединитель и пара продольных рычагов. Они на схеме обозначены номерами 12 и 13. Детали соединены сваркой. В задней части к рычагам крепятся фланцы под номером 15, а также кронштейны для фиксации амортизаторов.

    К фланцам прикручены оси задних колес с тормозными блоками. Спереди на рычагах задней подвески находятся втулки. Они держатся на резинометаллических шарнирах. Один конец пружины упирается на опору через прокладку из резины, а другим в амортизационную чашку.

    Как разбирается задняя подвеска?

    Для ремонта задней подвески ВАЗ 2114 необходимо знать, как она правильно разбирается. Как это правильно сделать мы расскажем ниже.

    Для начала машину нужно поставить над смотровой ямой или поднять при помощи подъемника. В багажнике нужно отсоединить заднюю и боковую отделку, а также катушку ремней безопасности. Также здесь же надо найти крепления стоек к кузову машины и ослабить их, но не откручивайте полностью.

    Затем нужно ослабить крепления задних колес, сняв колпаки и полностью открутив колеса. Машина при этом должна стоять на надежных домкратах – по одному с каждой стороны.

    Стойка передняя

    Демонтируйте тросики тормозной системы. Их следует доставать в сборе, отсоединив крепления тросов к рычагам ходовой части и кузову. После этого нужно демонтировать тормозные барабаны. Из рычагов ручного привода достаньте наконечники и отсоедините фланцы от щитков тормозных механизмов.Перед снятием шлангов и патрубков системы торможения позаботьтесь, чтобы не произошла утечка. Далее демонтируйте упругий рычаг привода, необходимый для функционирования регулятора давления тормозов. Для извлечения рычага разъедините его с кронштейном, сняв стопорную шайбу, а потом уберите с колесной оси серьгу.

    Отсоедините амортизаторы, сняв резиновые подушки, гайки крепления к кузову и шайбу. Далее подставьте упоры для передней колесной базы и приподнимите заднюю часть. Сделав это, можете снять буфера хода сжатия, амортизационные кожухи и пружины.

    После отсоединения кронштейнов крепления кузова вы можете снять всю балку. Перед вами окажется задняя подвеска со стояками. В случае необходимости разберите амортизатор – это не доставит особых проблем..

    Для снятия амортизационной пружины понадобятся специальные стяжки. Без них вы можете получить серьезную травму, так как пружина установлена в своем месте под высоким давлением.

    Как устроена передняя подвеска

    Ключевым элементом передней подвеск

    motorsmarine.ru

    Ремонт автомобиля ВАЗ 2115 - Ремонт авто своими руками, видео и книги по ремонту автомобилей

    Двигатель ВАЗ 2115

    Материалы по ремонту двигателя ВАЗ 2115. Видео руководства по ремонту своими руками. В данном разделе вы найдете всю необходимую информацию по ремонту и обслуживанию двигателя ВАЗ 2115. Вы самостоятельно сможете собрать, заменить, отрегулировать двигатель ВАЗ 2115. Мы ответим на любые ваши вопросы о двигателе ВАЗ 2115.

    Перейти к статьям по ремонту и тюнингу двигателя ВАЗ 2115



    Подвеска ВАЗ 2115

    Материалы по ремонту подвески ВАЗ 2115. Видео руководства по ремонту своими руками. В данном разделе вы найдете всю необходимую информацию по ремонту и обслуживанию подвески ВАЗ 2115. Вы самостоятельно сможете собрать, заменить, отрегулировать вашу подвеску на ВАЗ 2115. Мы ответим на любые ваши вопросы по подвеске ВАЗ 2115.

    Перейти к статьям по ремонту подвески ВАЗ 2115


    Коробка передач ВАЗ 2115

    Материалы по ремонту кпп ВАЗ 2115. Видео руководства по ремонту своими руками. В данном разделе вы найдете всю необходимую информацию по ремонту и обслуживанию коробки передач ВАЗ 2115. Замена сцепления, снятие коробки и замены на новую. Множество различных статей по ремонту механической коробки передач ВАЗ 2115.

    Перейти к статьям по ремонту КПП ВАЗ 2115

     


     

     

    Кузов ВАЗ 2115

    Материалы по ремонту кузова ВАЗ 2115. Видео руководства по ремонту своими руками. В данном разделе вы найдете всю необходимую информацию по ремонту и обслуживанию кузова ВАЗ 2115. Замена старых кузовных элементов, сварка днища, замена порогов, замена крыльев, установка бампера, замена ветрового стекла и многое другое.

     

    Перейти к статьям по ремонту кузова ВАЗ 2115

     

     


     

    Салон ВАЗ 2115

    Материалы по ремонту салона ВАЗ 2115. Видео руководства по ремонту своими руками. В данном разделе вы найдете всю необходимую информацию по ремонту и обслуживанию салона ВАЗ 2115. Замена обшивки салона, ремонт бардачка, настройка дефлекторов, замена подсветки салона автомобиля. Вы расскажем вам как переделать салон ВАЗ 2115 своими руками.

    Перейти к статьям по ремонту салона ВАЗ 2115

     

     



     

    Тормозная система ВАЗ 2115

    Материалы по ремонту тормозов ВАЗ 2115. Видео руководства по ремонту своими руками. В данном разделе вы найдете всю необходимую информацию по ремонту и обслуживанию тормозной системы ВАЗ 2115. Замена передних и задних колодок. Установка дисковых тормозов на ВАЗ 2115. Покажем вам, как правильно прокачивать тормоза на ВАЗ 2115.

     

    Перейти к статьям по ремонту тормозов ВАЗ 2115

     

     



     

     

    Электроника ВАЗ 2115

    Материалы по ремонту и замене фар ВАЗ 2115. Видео руководства по ремонту своими руками. В данном разделе вы найдете всю необходимую информацию по ремонту и обслуживанию электрики ВАЗ 2115. Замена ламп ближнего и дальнего света. Замена и ремонт передних и задних фар. Замена предохранителей. Регулировка фар. И многое другое.

     

    Перейти к статьям по ремонту электроники ВАЗ 2115

     

     

     


     


     

    Книги ВАЗ 2115

    Материалы по ремонту и обслуживанию ВАЗ 2115. Видео руководства по ремонту своими руками. В данном разделе вы найдете необходимую литературу по ремонту ВАЗ 2115. Книги по обслуживанию и ремонту ВАЗ 2115. Сможете бесплатно скачать нужные вам книги. Любая необходимая литература по ремонту автомобиля ВАЗ "Пятнадцатая".

    Перейти к книгам по ремонту ВАЗ 2115

     

    Если вы хотите приобрести качественный отечественный автомобиль, то непременно вам следует присмотреться к автомобилям семейства ВАЗ Самара. Эти автомобили имеют достаточно широкую линейку моделей, из которых любой автолюбитель выберет что-то для себя. На сегодня автомобили ВАЗ – это комфортабельные авто, полностью приспособленные к нашим дорожным условиям. Если вы привыкли к более комфортным моделям, то по желанию опции можно укомплектовать на любой, даже самый изысканный вкус.

    Автомобиль ВАЗ-2115, она же Лада Самара, является первой обновленной моделью семейства «Самара-2». Серийное производство этой модели началось еще в 1997 году.

    Ваз-2115 - рестайлинговая модель Ваз 21099.Внешний экстерьер – переднеприводный седан. В отличии от своего предшественника, Лада Самара имеет следующие отличительные моменты:

    - новая крышка у багажника; - новые задние фонари, с оригинальной вставкой; - бамперы, окрашиваются в цвет кузова; - на багажнике появляется спойлер, с дополнительным стоп-сигналом; - молдинг дверей; - обтекание деталей салона.

    Начато производство этой модели еще в 1997 году, но именно серийно, его запустили только с 2001 года. После успешной обкатки и растущим спросом, с 2004 года ВАЗ-2115 полностью заменил собой ВАЗ-21099.

    Видоизменение кузова позволило намного улучшить аэродинамику модели. В новой сборке ВАЗ-2115 были использованы многие опции, ранее не применяемые. Это: обновленные лицевые штампованные детали, новая форма пластмассовых бамперов, двери оснащены новыми боковыми накладками, появились обтекатели порогов пола. Успешно применены новые варианты светотехники. Гораздо современнее выглядит и внутренняя панель приборов. На ней появились современные переключатели и лампы контроля. На расположенной бортовой системе удобно видна информация о закрытии дверей, состоянии ремней безопасности, уровни масла и охлаждающих жидкостей.

    Автомобиль выглядит по-спортивному, очень динамично. На сегодня автомобили Самара 2115, выпускают с двумя вариантами объема двигателя – 1,6V и 1,5V. Еще одна приятная новость, с 2001 года автомобили укомплектовываются современными двигателями с распределенным впрыском.

    Если вы цените повышенный комфорт и более удачные технические характеристики, обратите внимание на модель ВАЗ 2115 Самара «Люкс».

    11.03.14 Автор: А.Рубан

    chinisam.ru

    Настройка подвески ВАЗ 2115

    ВАЗ 2115 является очень популярной машиной на территории многих стран СНГ. Ее полюбили за доступность и практичность. Кроме этого, многие виды ремонта и тюнинга можно делать самостоятельно, без наличия каких-то специальных приспособлений. К примеру, очень часто модификациям подвергается подвеска автомобиля. Чтобы произвести ее ремонт или настройку, для начала нужно приобрести все необходимые запчасти. Так, вам понадобятся пружины и амортизаторы. Их лучше приобретать в комплекте, чтобы избавить себя от последующих проблем.

    Не забудьте о распорке двигателя

    Вместе с настройкой не помешает произвести и распорку двигателя. Для этого вам понадобится комплект Koni Sport. Именно он пользуется сегодня наибольшей популярностью среди профессионалов. Однако заранее приготовьтесь к тому, что пружины просто так в магазине вы не найдете. Их нужно будет заказывать. Если вы делаете тюнинг для себя, то вам лучше подождать, так как только такой комплект сможет обеспечить максимальное качество.

    Настраиваем развал-схождение

    Установив на автомобиль вышеназванный комплект, а так же обновив стабилизатор, для получения лучше управляемости, отправляйтесь в мастерскую, чтобы вам сделали развал-схождение. Без этого ваша подвеска очень быстро придет в негодность. Для модели ВАЗ 2115 оптимальный угол развала составляет 45 градусов. Он будет не только обеспечивать плавность хода передней оси, но и будет выглядеть довольно красиво. Такая настройка позволит вам продлить срок службы резины. Схождение в этом случае нужно становить на отметке в 1 мм. Это позволит избежать сворачивания колес, когда они будут наклонены.

    После этого не помешает осуществить регулирование кастор. При этом нужно обратить внимание на характер вашей последующей езды. Если вы являетесь приверженцем спокойной езды, то кастор нужно установить примерно на отметке в +3. Такая настройка является универсальной и позволит вам получить комфортное управление практически в любых условиях. Если же вы хотите сделать подвеску автомобиля максимально спортивной, то кастор должен равняться +5.

    Настраиваем задние колеса

    Что касается задних колес, то их развал нужно установить на 1,5 градуса, а схождение – на 3 мм. Помните, что если вы воспользуетесь именно такими настройками, то автомобиль будет двигаться по трассе очень ровно и плавно.

    Производить проверку подвески и регулировать настройки нужно примерно каждые 15 000 км. Кроме этого, постарайтесь избежать сильных ударов.

    autoremka.ru

    Работоспособность задней подвески проверка и осмотр Ваз 2113-2114-2115

    Работоспособность задней подвески проверка на стенде.

    Поиск и устранение неисправностей в задней подвеске ваз 2114, ремонт. Проверка и ремонт ходовой части ваз 2115 своими руками. Описание устройства ходовой лада 2113. Эксплуатация передней и задней подвески лада 2114.

    Перед проверкой все детали тщательно промойте. Резиновые детали при мойке защищайте от действия растворителей.

    Проверьте состояние рычагов подвески ваз 2114, соединителя и усилителей балки подвески. Если будут обнаружены трещины или деформации указанных элементов балки, замените рычаги подвески в сборе. Проведение сварочных и рихтовочных работ не разрешается, так как это может повлечь за собой нарушение углов установки колес. Приспособлением 67.7824.9519 проверьте, не деформированы ли рычаги подвески.

    Убедитесь, что резьбовые отверстия во фланцах рычагов не повреждены и находятся в хорошем состоянии. В противном случае выправьте резьбу, а при невозможности — замените рычаги подвески.

    Проверьте состояние резинометаллических шарниров рычагов подвески. Их следует заменять:

    • – при разрывах и одностороннем "выпучивании" резины;
    • – при подрезании и износе резины по наружному торцу шарнира лада самара 2.

    Осмотрите пружины. Если будут обнаружены трещины или деформация витков, замените пружину новой.

    Проверьте осадку пружины, для чего трехкратно прожмите пружину до соприкосновения витков. Затем приложите к пружине нагрузку 2892 Н (295 кгс). Длина пружины "Н" под указанной нагрузкой должна быть не менее 233 (213)* мм. Если пружина с желтой маркировкой (класс А) имеет длину менее 240 (220)* мм, смените ее маркировку на зеленую (класс В).

    Сжатие пружины проводите по оси пружины, а опорные поверхности должны соответствовать поверхностям опорных чашек амортизаторов и кузова ваз 2115.

    Проверьте состояние резиновых опорных прокладок пружин, при необходимости замените их новыми.

    Амортизаторы лада самара 2 и детали их крепления. Оценить состояние и работоспособность амортизаторов можно следующим образом:

    • – выполните несколько полных ходов растяжение-сжатие при вертикальном положении (штоком вверх), после чего шток амортизатора ваз 2115 должен перемещаться без провалов и заеданий. Усилие при отбое (растяжении) должно быть больше, чем при сжатии. При этом не должно быть стуков и прочих посторонних шумов, а также подтекания жидкости. При обнаружении указанных дефектов отремонтируйте или замените амортизаторы;
    • – убедитесь в хорошем состоянии резиновых втулок нижних проушин амортизаторов ваз 2114; при необходимости замените их, используя приспособление 67.7823.9539;

    • Крепление амортизатора
    • 1 – защитный кожух
    • 2 – буфер хода сжатия
    • 3 – опорная шайба
    • 4 – изолирующая прокладка пружины
    • 5 – верхняя опорная чашка пружины подвески
    • 6 – подушки крепления штока амортизатора
    • 7 – нижняя опорная чашка пружины
    • 8 – амортизатор
    • 9 – болт крепления амортизатора
    • 10 – болт крепления оси ступицы колеса
    • 11 – тормозной барабан
    • 12 – подшипник ступицы
    • 13 – ступица колеса
    • 14 – ось
    • 15 – гайка
    • 16 – стопорное кольцо
    • 17 – установочный штифт
    • В – точка для ориентации амортизатора

    • – проверьте состояние резиновых подушек 6 крепления штока; замените их, если они разрушены или повреждены;
    • – проверьте состояние буфера 2 хода сжатия и защитного кожуха 1 штока. Если кожух поврежден и не обеспечивает защиту штока от прямого попадания грязи, замените его. Буфер хода сжатия заменяйте при его разрушении или повреждении.

    Более точная проверка состояния и работоспособности амортизатора ваз 2113 проводится на динамометрическом стенде, как указано выше (см. "Проверка телескопической стойки и амортизатора задней подвески ваз 2113" в подразделе "Передняя подвеска лада самара 2").

    Ступицы колес, подшипники. Проверьте состояние резьбовых отверстий под болты крепления дисков колес, посадку грязеотражательного кольца. Проворачивайте ступицу в обоих направлениях, качение при этом должно быть плавным.

    Поврежденные или изношенные подшипники замените, используя для их выпрессовки оправку А. 74186, а для запрессовки – 67.7853.9574. Ступицу напрессовывают оправкой 67.7853.9584.

    vazclub.com

    Отправить ответ

    avatar
      Подписаться  
    Уведомление о