Ремонт ходовой ваз 2115 своими руками – подробная схема ремонта, фото, видео

Если вы хотите приобрести качественный отечественный автомобиль, то непременно вам следует присмотреться к автомобилям семейства ВАЗ Самара. Эти автомобили имеют достаточно широкую линейку моделей, из которых любой автолюбитель выберет что-то для себя. На сегодня автомобили ВАЗ – это комфортабельные авто, полностью приспособленные к нашим дорожным условиям. Если вы привыкли к более комфортным моделям, то по желанию опции можно укомплектовать на любой, даже самый изысканный вкус.

Автомобиль ВАЗ-2115, она же Лада Самара, является первой обновленной моделью семейства «Самара-2». Серийное производство этой модели началось еще в 1997 году.

Ваз-2115 — рестайлинговая модель Ваз 21099.Внешний экстерьер – переднеприводный седан. В отличии от своего предшественника, Лада Самара имеет следующие отличительные моменты:

Начато производство этой модели еще в 1997 году, но именно серийно, его запустили только с 2001 года. После успешной обкатки и растущим спросом, с 2004 года ВАЗ-2115 полностью заменил собой ВАЗ-21099.

Видоизменение кузова позволило намного улучшить аэродинамику модели. В новой сборке ВАЗ-2115 были использованы многие опции, ранее не применяемые. Это: обновленные лицевые штампованные детали, новая форма пластмассовых бамперов, двери оснащены новыми боковыми накладками, появились обтекатели порогов пола. Успешно применены новые варианты светотехники. Гораздо современнее выглядит и внутренняя панель приборов. На ней появились современные переключатели и лампы контроля. На расположенной бортовой системе удобно видна информация о закрытии дверей, состоянии ремней безопасности, уровни масла и охлаждающих жидкостей.

Автомобиль выглядит по-спортивному, очень динамично. На сегодня автомобили Самара 2115, выпускают с двумя вариантами объема двигателя – 1,6V и 1,5V. Еще одна приятная новость, с 2001 года автомобили укомплектовываются современными двигателями с распределенным впрыском.

Если вы цените повышенный комфорт и более удачные технические характеристики, обратите внимание на модель ВАЗ 2115 Самара «Люкс».

11.03.14 Автор: А.Рубан

chinisam.ru

Настройка подвески ВАЗ 2115

ВАЗ 2115 является очень популярной машиной на территории многих стран СНГ. Ее полюбили за доступность и практичность. Кроме этого, многие виды ремонта и тюнинга можно делать самостоятельно, без наличия каких-то специальных приспособлений. К примеру, очень часто модификациям подвергается подвеска автомобиля. Чтобы произвести ее ремонт или настройку, для начала нужно приобрести все необходимые запчасти. Так, вам понадобятся пружины и амортизаторы. Их лучше приобретать в комплекте, чтобы избавить себя от последующих проблем.

Не забудьте о распорке двигателя

Вместе с настройкой не помешает произвести и распорку двигателя. Для этого вам понадобится комплект Koni Sport. Именно он пользуется сегодня наибольшей популярностью среди профессионалов. Однако заранее приготовьтесь к тому, что пружины просто так в магазине вы не найдете. Их нужно будет заказывать. Если вы делаете тюнинг для себя, то вам лучше подождать, так как только такой комплект сможет обеспечить максимальное качество.

Настраиваем развал-схождение

Установив на автомобиль вышеназванный комплект, а так же обновив стабилизатор, для получения лучше управляемости, отправляйтесь в мастерскую, чтобы вам сделали развал-схождение. Без этого ваша подвеска очень быстро придет в негодность. Для модели ВАЗ 2115 оптимальный угол развала составляет 45 градусов. Он будет не только обеспечивать плавность хода передней оси, но и будет выглядеть довольно красиво. Такая настройка позволит вам продлить срок службы резины. Схождение в этом случае нужно становить на отметке в 1 мм. Это позволит избежать сворачивания колес, когда они будут наклонены.

После этого не помешает осуществить регулирование кастор. При этом нужно обратить внимание на характер вашей последующей езды. Если вы являетесь приверженцем спокойной езды, то кастор нужно установить примерно на отметке в +3. Такая настройка является универсальной и позволит вам получить комфортное управление практически в любых условиях. Если же вы хотите сделать подвеску автомобиля максимально спортивной, то кастор должен равняться +5.

Настраиваем задние колеса

Что касается задних колес, то их развал нужно установить на 1,5 градуса, а схождение – на 3 мм. Помните, что если вы воспользуетесь именно такими настройками, то автомобиль будет двигаться по трассе очень ровно и плавно.

Производить проверку подвески и регулировать настройки нужно примерно каждые 15 000 км. Кроме этого, постарайтесь избежать сильных ударов.

autoremka.ru

Работоспособность задней подвески проверка и осмотр Ваз 2113-2114-2115

Работоспособность задней подвески проверка на стенде.

Перед проверкой все детали тщательно промойте. Резиновые детали при мойке защищайте от действия растворителей.

Проверьте состояние рычагов подвески ваз 2114, соединителя и усилителей балки подвески. Если будут обнаружены трещины или деформации указанных элементов балки, замените рычаги подвески в сборе. Проведение сварочных и рихтовочных работ не разрешается, так как это может повлечь за собой нарушение углов установки колес. Приспособлением 67.7824.9519 проверьте, не деформированы ли рычаги подвески.

Убедитесь, что резьбовые отверстия во фланцах рычагов не повреждены и находятся в хорошем состоянии. В противном случае выправьте резьбу, а при невозможности — замените рычаги подвески.

Проверьте состояние резинометаллических шарниров рычагов подвески. Их следует заменять:

• – при разрывах и одностороннем «выпучивании» резины;
• – при подрезании и износе резины по наружному торцу шарнира лада самара 2.

Осмотрите пружины. Если будут обнаружены трещины или деформация витков, замените пружину новой.

Проверьте осадку пружины, для чего трехкратно прожмите пружину до соприкосновения витков. Затем приложите к пружине нагрузку 2892 Н (295 кгс). Длина пружины «Н» под указанной нагрузкой должна быть не менее 233 (213)* мм. Если пружина с желтой маркировкой (класс А) имеет длину менее 240 (220)* мм, смените ее маркировку на зеленую (класс В).

Сжатие пружины проводите по оси пружины, а опорные поверхности должны соответствовать поверхностям опорных чашек амортизаторов и кузова ваз 2115.

Проверьте состояние резиновых опорных прокладок пружин, при необходимости замените их новыми.

Амортизаторы лада самара 2 и детали их крепления. Оценить состояние и работоспособность амортизаторов можно следующим образом:

• – выполните несколько полных ходов растяжение-сжатие при вертикальном положении (штоком вверх), после чего шток амортизатора ваз 2115 должен перемещаться без провалов и заеданий. Усилие при отбое (растяжении) должно быть больше, чем при сжатии. При этом не должно быть стуков и прочих посторонних шумов, а также подтекания жидкости. При обнаружении указанных дефектов отремонтируйте или замените амортизаторы;
• – убедитесь в хорошем состоянии резиновых втулок нижних проушин амортизаторов ваз 2114; при необходимости замените их, используя приспособление 67.7823.9539;

• Крепление амортизатора
• 1 – защитный кожух
• 2 – буфер хода сжатия
• 3 – опорная шайба
• 4 – изолирующая прокладка пружины
• 5 – верхняя опорная чашка пружины подвески
• 6 – подушки крепления штока амортизатора
• 7 – нижняя опорная чашка пружины
• 8 – амортизатор
• 9 – болт крепления амортизатора
• 10 – болт крепления оси ступицы колеса
• 11 – тормозной барабан
• 12 – подшипник ступицы
• 13 – ступица колеса
• 14 – ось
• 15 – гайка
• 16 – стопорное кольцо
• 17 – установочный штифт
• В – точка для ориентации амортизатора

• – проверьте состояние резиновых подушек 6 крепления штока; замените их, если они разрушены или повреждены;
• – проверьте состояние буфера 2 хода сжатия и защитного кожуха 1 штока. Если кожух поврежден и не обеспечивает защиту штока от прямого попадания грязи, замените его. Буфер хода сжатия заменяйте при его разрушении или повреждении.

Более точная проверка состояния и работоспособности амортизатора ваз 2113 проводится на динамометрическом стенде, как указано выше (см. «Проверка телескопической стойки и амортизатора задней подвески ваз 2113» в подразделе «Передняя подвеска лада самара 2»).

Ступицы колес, подшипники. Проверьте состояние резьбовых отверстий под болты крепления дисков колес, посадку грязеотражательного кольца. Проворачивайте ступицу в обоих направлениях, качение при этом должно быть плавным.

Поврежденные или изношенные подшипники замените, используя для их выпрессовки оправку А. 74186, а для запрессовки – 67.7853.9574. Ступицу напрессовывают оправкой 67.7853.9584.

vazclub.com