Разное

Ремонт и обслуживание газ 3110: Ремонт и эксплуатация Волги ГАЗ-3110 своими руками

Содержание

Ремонт и эксплуатация Волги ГАЗ-3110 своими руками

Горьковский автомобильный завод выпускал седан ГАЗ-3110 «Волга» с 1996 по 2005 год. Производство давно прекратилось, но до сих пор на дорогах России можно встретить немало этих машин, для их владельцев вопросы эксплуатации, обслуживания и ремонта ГАЗ-3110 «Волга» остаются актуальными. При появлении неисправностей можно обратиться в мастерскую, но все сроки гарантии на авто давно закончились, любые проблемы придется устранять за свой счет. Поэтому многие владельцы предпочитают проводить техническое обслуживание и ремонт самостоятельно.

Дизайн автомобиля Волга газ 3110


Для уменьшения риска поломок важную роль играет правильная эксплуатация. Перед поездкой необходимо прогреть двигатель, а в первые минуты после начала движения нежелательно повышать скорость и переходить на высшие передачи. Масло в коробке передач и заднем мосту должно нагреться, иначе смазка будет недостаточной, износ агрегатов значительно повысится. Это особенно важно при низких температурах воздуха.

Во время поездки следует постоянно контролировать состояние авто, следить за показаниями приборов. При появлении нехарактерных звуков постарайтесь определить их причину и устранить неполадку. Не допускайте длительную работу двигателя на предельных режимах, не превышайте скоростной режим, особенно на дорогах с плохим покрытием, это приводит к быстрому износу подвески. Постарайтесь предугадывать ситуацию на дороге, двигаться плавно, без резких ускорений и торможений.

Волга ГАЗ 3110 вид сзади


Такой стиль вождения предотвращает излишние нагрузки на узлы автомобиля, а значит, увеличивает его долговечность. Не менее важно вовремя и в полном объеме проводить техническое обслуживание. В первую очередь это касается смены масла в двигателе, КПП и заднем мосту, охлаждающей и тормозной жидкостей.

При превышении сроков проведения ТО агрегаты работают на загрязненных жидкостях, срок их службы уменьшается. Не допускайте чрезмерного износа тормозных колодок, замените их при появлении признаков износа (скрипа при торможении). Полный перечень и сроки регламентных работ приведены в инструкции к автомобилю.

Вернуться к оглавлению

Ремонт

При возникновении какой-либо неисправности надо определить, что именно вышло из строя. Иногда это понятно сразу (например, спустило колесо), но зачастую источник проблемы найти непросто.

Под капотом Волги 3110


Если это не удается сделать, следует обратиться в технический центр и провести диагностику.
Далеко не любой ремонт можно сделать своими руками. Слишком сложные работы (переборку двигателя, МКПП) лучше поручить специалистам, у которых есть нужные приборы для диагностики и специальные инструменты. Но многие виды ремонта вполне по силам тем, кто разбирается в технике и имеет соответствующие навыки. Вернуться к оглавлению

Двигатель

Очень часто проблемы связаны именно с ним. На ГАЗ-3110 «Волга» устанавливали ЗМЗ-402 (карбюраторный), позже ЗМЗ-406 (инжекторный), выпускались машины и с дизельным мотором, но в очень малых количествах, не более 150 штук в год.

Инжекторный двигатель ЗМЗ-406 для автомобиля Волга


Моторы похожи, но устройство систем питания и зажигания различно. Рассмотрим, как определить и устранить характерные неисправности. Вернуться к оглавлению

Ремонт подвески

Возможны различные неисправности других агрегатов и узлов. Ремонт трансмиссии и подвески обычно сводится к замене вышедших из строя деталей. В электрических цепях газ 3110 существуют всего две проблемы: нет контакта там, где надо, или есть там, где не надо. Шутка, конечно, но в ней есть доля правды. Ремонт заключается в зачистке контактов и замене неисправных приборов, например, лампочек.

Вернуться к оглавлению

Система зажигания

На первом месте среди неполадок стоит окисление контактов в системе. Следствием этого является разрыв сети и отказ в работе двигателя.

Для проверки системы зажигания отсоедините один из проводов высокого напряжения от свечи и поднесите его к «массе» (любому месту на блоке или кузове, зачищенному от краски) на расстояние 6–8 мм.

Руками провод держать опасно, укрепите его подручными сухими материалами (лучше деревянными). При проворачивании двигателя стартером должна проскакивать искра. Если ее нет, найдите неисправность в цепях низкого или высокого напряжения. Делать это лучше с помощью специальных приборов (вольтметра, омметра, специального стробоскопа). При их отсутствии цепь низкого напряжения можно проверить автомобильной лампочкой. Один из ее контактов соедините проводком с массой, другой — с проверяемой точкой цепи.

Если лампочка загорится, напряжение есть. Не забудьте, что электрическая цепь после замка зажигания проверяется при включенном зажигании. Начните от аккумулятора и последовательно идите по цепи низкого напряжения. Если найдете точку, в которой отсутствует напряжение, зачистите концы проводов и поверхности соединения. Если это не помогло, дело в проводе или приборе, установленных перед этой точкой.

В цепи высокого напряжения очистите от грязи и вытрите насухо все провода. Убедитесь в плотном контакте их концов с гнездами катушки, распределителя (для 402 двигателя) и свечами. Если где-то происходит пробой на массу, зажигание нормально работать не будет. Иногда такую неисправность легче определить в темноте (видно искрение в месте пробоя). На ГАЗ-3310 «Волга» с двигателем 402 дополнительно выньте центральный провод из крышки распределителя и проверьте его на искру (аналогично свечному).

Искры нет — неисправна катушка зажигания, ремонту она не подлежит, придется заменить. Если искра после катушки есть, а на свечах нет, снимите крышку распределителя, очистите ее от грязи, проверьте состояние центрального электрода («уголька»), бегунка и контактов.

Еще одной характерной неисправностью является плохой контакт с «массой» провода, идущего от аккумулятора. Признаками этой неполадки являются тусклый свет фар после остановки двигателя и невозможность его завести (слышен щелчок стартера, но коленчатый вал не вращается). Отсоедините провод от массы и зачистите поверхности контакта.

Вернуться к оглавлению

Система питания

При подозрении на неисправность из-за отсутствия или плохой подачи топлива убедитесь, что бензин в баке есть. Некоторые водители такую элементарную вещь замечают лишь после долгих попыток найти неисправность в иных местах.

Иногда это происходит из-за отказа или плохой работы датчика уровня топлива. Если бензина достаточно, убедитесь, что он подается к карбюратору (для 402) или к форсункам (для 406 двигателя). В бензопроводах может образоваться паровая пробка (в жаркое время года), перекрывающая доступ горючего. Если это произошло, для охлаждения положите на бензопровод мокрую тряпку или просто подождите, двигатель остынет и пробка исчезнет. В холодное время может замерзнуть попавшая в топливо вода, ледяная пробка тоже не пропускает бензин.

Нагревать бензопроводы открытым огнем нельзя, следует использовать горячую воду.

На 406 двигателе проверьте, слышно ли гудение бензонасоса при включении зажигания. Если нет, возможно, сгорел его предохранитель. Перед заменой постарайтесь найти причину, место короткого замыкания можно определить по закопченым проводам.

Бензонасос от двигателя ЗМЗ-406


Если вышел из строя сам бензонасос, его придется перебрать или заменить. Он расположен под днищем авто, в районе левого заднего колеса. На 402 двигателе бензонасос расположен в моторном отсеке. Для его проверки отсоедините шланг подвода топлива к карбюратору и опустите его конец в чистую емкость.

При включении стартера из шланга должен выливаться бензин. Если этого не происходит, возможно, повреждена диафрагма или зависли клапаны насоса. Проверьте, нет ли подтеков бензина в соединениях трубопроводов. Если в систему проникает воздух, насос качает его вместо топлива.

Вернуться к оглавлению

Другие системы двигателя

В системе охлаждения результатом неисправности является перегрев. Основные причины:

  1. Утечка или недостаточный уровень охлаждающей жидкости. Следует проверить, нет ли следов подтекания, особенно на соединениях шлангов, долить жидкость.
  2. Недостаточное натяжение приводных ремней вентилятора и водяного насоса. Надо натянуть.
  3. Неисправность термостата. Требуется замена.
  4. Неисправность водяного насоса (помпы). Требуется замена.

Характерные проблемы системы смазки:

  • Утечки масла. Определяются по следам подтеков, уплотнения в этих местах надо подтянуть или заменить;
  • Низкое давление на горячем двигателе. Если причиной является загрязнение редукционного клапана, следует промыть его детали и гнездо в корпусе масляного насоса. Возможен сильный износ вкладышей коренных подшипников коленчатого вала или деталей самого насоса. Необходима замена.
Вернуться к оглавлению

Покраска кузова

Основной проблемой для кузова является коррозия. Следует следить за состоянием лакокрасочного покрытия, при необходимости восстанавливать его.


Если появились признаки коррозии, это место необходимо зачистить до металла, обезжирить уайт-спиритом или аналогом и нанести преобразователь ржавчины (указания по применению есть на этикетке). После этого поверхность покрывается грунтом и окрашивается. Более подробную информацию о различных видах ремонта можно найти в соответствующих руководствах.

Руководство по ремонту ГАЗ 3110 (Волга) 1996-2004 г.в.

ГАЗ 3110 (Волга) 1996-2004 г.в.

Модель ГАЗ 3110 – это легковой автомобиль среднего класса в 4-дверном кузове седан, который впервые был представлен российской автомобильной компанией ГАЗ (Горьковский Автомобильный Завод) в 1996 году. Эта модель, по сути, представляла собой модернизированную версию своего предшественника под названием ГАЗ 31029.

Внешними отличительными чертами были новые крылья, форма крыши, капот, фартуки, решётка радиатора. Прежними остались лишь двери. Первое время автомобили ГАЗ 3110 оснащались узкими чёрными бамперами, а уже с 2000 года они были заменены новыми современными бамперами, которые стали окрашиваться в цвет кузова. Они придавали автомобилю более внушительный вид за счёт дополнительных объёмов. Отличительной особенностью была и крышка багажника, которая открывалась от самого бампера для того, чтобы облегчить погрузку вещей в багажное отделение. В 2001 году автомобили стали окрашивать и грунтовать по новой системе, что позволило увеличить срок службы кузова. Существовала и специальная версия ГАЗ 3110 для служб такси, которая обладала специальной раскраской, подготовкой под таксометр и отделкой салона из легкомоющихся материалов.

Для автомобиля ГАЗ 3110 предлагалось пять вариантов двигателей: бензиновые ЗМЗ-402.10 объёмом 2.5 литра мощностью 100 л.с.; ЗМЗ-4021.10 объёмом 2.5 литра мощностью 90 л.с.; ЗМЗ-4062.10 объёмом 2.3 литра и мощностью 150 л.с.; а также турбодизельные силовые агрегаты ГАЗ-560 (ГАЗ 3110-600) и ГАЗ-5601 (ГАЗ 3110-601). Сами же турбодизели выпускались по лицензии компании «Steyr». На 3110 устанавливалась 5-ступенчатая механическая коробка передач. Тормозная система включала в себя передние дисковые и задние барабанные тормоза.

Передняя подвеска автомобиля ГАЗ 3110 была независимой на поперечных рычагах с цилиндрическими пружинами и включала в себя телескопические амортизаторы. Задняя же подвеска была зависимой, рессорной с амортизаторами.

В 2003 году седан ГАЗ 3110 претерпел, как некоторые внешние изменения, так и обновления в плане технического оснащения. Автомобиль получил новую решётку радиатора, фары головного света, однако они были как прежде прямоугольной формы. Задние фонари, получили встроенные круглые отражатели, замки получили центральную блокировку, а ручки дверей стали подъемными. Что касается технической части, то автомобиль получил переднюю бесшкворневую подвеску.

В 2004 году вышла модель ГАЗ 31105, которая в дальнейшем пришла на смену автомобилю ГАЗ 3110, чьё производство было окончательно завершено в первом квартале 2005 года, полностью уступив дорогу 31105.

 

1. Эксплуатация и техническое обслуживание


1.0 Эксплуатация и техническое обслуживание
1.1 Отопление и вентиляция салона
1.2. Обкатка автомобиля
1.3 Проверка автомобиля перед выездом
1.4 Периодичность замены эксплуатационных жидкостей, смазочных материалов
1.6 Уход за лакокрасочным покрытием кузова
1.7 Периодичность смазывания узлов автомобиля

2. Двигатель


2.0 Двигатель
2.1. Снятие и установка
2.2. Двигатель моделей 402 и 4021
2.3. Система смазки
2.4. Система охлаждения
2.5. Система выпуска отработавших газов
2.6. Система питания двигателя ЗМЗ-4062
2.7. Система питания двигателей ЗМЗ-402 и ЗМЗ-4021

3. Трансмиссия


3.0 Трансмиссия
3.1. Сцепление с диафрагменной пружиной
3.2. Сцепление с периферийным расположением пружин
3.3. Пятиступенчатая коробка передач
3.4. Четырехступенчатая коробка передач
3.5. Карданная передача
3.6. Задний мост
3.7. Полуоси
3.8. Главная передача

5. Рулевое управление


5.0 Рулевое управление
5.1. Рулевое колесо
5.2. Рулевая колонка
5.3. Механизм рулевого управления
5.4. Рулевая трапеция
5.5. Шаровые шарниры рулевой трапеции
5.6. Маятниковый рычаг
5.7. Шаровой шарнир маятникового рычага
5.8. Механизм рулевого управления с гидроусилителем
5.9 Возможные неисправности рулевого управления.

6. Тормозная система


6.0 Тормозная система
6.1. Педаль тормоза
6.2. Вакуумный усилитель
6.3. Главный тормозной цилиндр
6.4. Передний тормозной механизм
6.5. Задний тормозной механизм
6.6. Регулятор давления
6.7. Стояночный тормоз
6.8 Прокачка тормозной системы
6.9 Возможные неисправности тормозной системы.

7. Электрооборудование


7.0 Электрооборудование
7.1. Аккумуляторная батарея
7.2 Блок предохранителей
7.3. Генератор
7.4. Генератор 9422.3701 или 2502.3771
7.5. Генератор 1631.3701 или 192.3771
7.6. Регулятор напряжения
7.7. Стартер
7.9. Звуковой сигнал
7.10. Система зажигания
7.11 Схема электрооборудования автомобиля ГАЗ-3110 с двигателем ЗМЗ-4062
7.12 Схема электрооборудования автомобиля ГАЗ-3110 с двигателем ЗМЗ-402

8. Кузов


8.0 Кузов
8.1. Передний буфер
8.2. Задний буфер
8.3. Брызговик облицовки радиатора
8.4. Капот
8.5. Переднее крыло
8.6. Крышка багажника
8.7. Передняя дверь
8.8. Задняя дверь
8.9 Замена ветрового и заднего стекол
8.10. Наружное зеркало заднего вида
8.11. Панель приборов
8.12. Стеклоочиститель
8.13. Переднее сиденье
8.14 Заднее сиденье
8.15 Ремни безопасности
8.16 Задняя полка
8.17 Навесное оборудование салона
8.18. Отопитель
8.19 Возможные неисправност…

9. Приложения


9.0 Приложения
9.1 Масса агрегатов
9.2 Лампы, применяемые на автомобиле
9.3 Подшипники качения, применяемые на автомобиле
9.4 Манжеты, применяемые на автомобиле
9.5 Горюче-смазочные материалы и эксплуатационные жидкости
9.6 Моменты затяжки ответственных резьбовых соединений *

обслуживание, эксплуатация, поломки, ремонт, выбор и покупка

Быстрый вопрос

Мы всегда рады помочь, задавайте вопросы
и наши специалисты найдут решение

1372

Как устранить поломку волга 3110, бензин поступает в картер?

Ответить 2Ответов

Я хочу поставить на газ 2401 всю ходовую от газ 3110 и диски R17. Вопрос! Можно ли это сделает без переделок?

Ответить 2Ответов

Здравствуйте . Хочу поменять масло на 402-м двигателе. Было залито Лукойл полусинтетика , собираюсь лить zic или Shell 10W40 -какое лучше и как не нарваться на подделку? И стоит ли пользоваться раскоксовывателем перед заменой?

Ответить 3Ответов

Тад 17 можно ли заливать в кпп газ 3110

Ответить 1Ответов

Подходит ли диск с ГАЗ 31029 на ГАЗ 3110

Ответить 2Ответов

На крышке багажника лопнул толсион(Волга 3110), можно ли поставить вместо него газовый подъёмник,если можно то какой?

Ответить 0Ответов

Выключается зажигание,машина продолжает работать,в данный момент после сброса клемы,машина не заводится.

Ответить 2Ответов

у меня на 3110 стоит 4-х ступка, хочу поменять на 5 ступку, он должна встать без проблем ? Мотор 402

Ответить 3Ответов

провалилась педаль газа на волге 3110 как отремонтировать

Ответить 1Ответов

Авто газ 3110 убита резьба на ступицах можно ли перейти на нивовские шпильки кто сталкивался

Ответить 1Ответов

Какое по вязкости и классу допусков залить в мосты Волги ? сколько литров?

Ответить 1Ответов

Что делать завоздушиваются тормоза на газ 3110? педаль тормоза стоит колом чуть чуть прогибаетс. Прокачаешь и снова через некоторое время снова колодки держат колеса в чем причина

Ответить 1Ответов

Понравился вопрос?

Тогда нажми “Нравится” и добавь баллов человеку задавшему вопрос.

Все статьи
  • После небольшого перерыва в съемках и написании полноценных обзоров я…

    08.04.2022

  • Все водители знают, что в любом автомобиле на приборной панели…

    05.04.2022

  • В нашем прошлом материале мы рассказали, что автопром в стране…

    31.03.2022

  • Последние несколько недель наша редакция записывала ролики из автосалонов с…

    28.03.2022

  • В последнее время я активно мониторю цены в салонах официальных…

    19.03.2022

  • Электрические стеклоподъемники уже давно перестали быть какой-либо роскошью и уверенно…

    15.03.2022

Все видео
  • Наши постоянные читатели в курсе, что в последнее время мы…

    02.04.2022

  • Недавно заглянул в автосалон Volkswagen, чтобы узнать цены на автомобили.…

    28.03.2022

  • В обзоре цен на автомобили Haval некоторые пользователи писали, что…

    25.03.2022

Электронная камасутра для 3110 / Ремонт / Волга-клуб Уфа

Давно искал себе камасутру для своей машины. Нашел в инете несколько вариантов, скачал, поглядел… Вроде все заслуживают внимания. Решил выложить сдесь, возможно кому-нибудь пригодится. Залито все на народ, чтоб качать было проще, чем всякие депозиты, летбиты…
Итак вариант 1.

Автор: Коллектив
Название Ремонтируем «Волгу» ГАЗ-3110, 310221. Мультимедийное руководство.
Издательство: За рулём
Год: 2005
Формат: папка/exe
Размер: 285 Mb
Страниц: 1000
Язык:RUS
Формат архива: RAR, 3% на восстановление
Размер архива 255 Mb

ГАЗ-3110 и -310221 – заднеприводные автомобили, предназначенные для эксплуатации на дорогах с усовершенствованным покрытием. Двигатель расположен под капотом в передней части автомобиля.
ГАЗ-3110 – легковой, с кузовом “седан”; ГАЗ-310221 – грузопассажирский, с кузовом “универсал” (сиденья среднего и заднего ряда в сложенном состоянии образуют грузовую платформу).
Рассмотрены двигатели – четырехцилиндровые, рядные вертикальные, четырехтактные, бензиновые, объемом 2,3л, 90 л.с.(ЗМЗ-402) и 2,445л, 145л.с.(ЗМЗ-4062).
Электросхемы расположены в папке GAZ_3110, запуск файлом viewer.exe.
Запуск – run.exe. Папка может размещаться в любом месте на жёстком диске, CD/DVD диске или флеш-накопителе, может быть произвольно переименована. Перемещать, переименовывать и удалять файлы и вложенные папки из основной папки не следует.
Качаем

Вариант 2.

Автор: Группа авторов
Название: Мультимедийное руководство с иллюстрациями по ремонту и эксплуатации автомобиля ГАЗ-3110 (ВОЛГА)
Издательство: Третий Рим
Год: 2006
Формат: RAR
Размер: 65 Мб
Установка: Не требуется

Название основных разделов:
Общие данные
Эксплуатация
Тех. обслуживание
Двигатель
Трансмиссия
Ходовая часть
Рулевое управление
Тормозная система
Электрооборудование
Кузов
Приложения

Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту легкового автомобиля Газ 3110 (Волга).
Сотни иллюстраций показывают органы управления и отдельные этапы работ. Разделы, посвященные быстрому и простому поиску неисправностей, помогают в устранении неполадок. Электрические схемы помогают быстро обнаружить неисправности в электрической системе и облегчают установку дополнительного оборудования. Здесь вы найдете данные по ремонту: двигателя; системы питания; системы выпуска отработавших; газов; сцепления; коробки передач; подвесок; рулевого управления; тормозов; колес и шин; кузова; электрооборудования а также рекомендации по техническому обслуживанию и диагностике электронных систем управления. Приведены диагностические коды. Отдельный раздел предназначен для знакомства владельца автомобиля с органами его управления и приемами эксплуатации.
В руководстве подробно описаны особенности эксплуатации, конструкции и основные модификации Газ 3110 (Волга). Даны рекомендации по техническому обслуживанию и ремонту. Большое внимание уделено уходу за автомобилем, выбору инструментов, приобретению запчастей. Приведены типичные неисправности, причины их возникновения и методы устранения. На основании информации, содержащейся в руководстве, владелец автомобиля может самостоятельно выполнить ремонт различной сложности, не обращаясь за помощью в сервисный центр и автомастерскую. Руководство предназначено для работников СТО и владельцев автомобилей Газ 3110 (Волга). Чертежи, схемы, таблицы. Словарь специальных терминов. Цветные схемы электрооборудования.

Качаем

Вариант 3.

Год выпуска: 2007
Совместимость с Win7: да
Системные требования: Операционная система Microsoft Windows 95/98/98SE/Me/2000/XP, процессор Pentium 200 МГц, 64МБ оперативной памяти, разрешение экрана 1024×768.
Язык интерфейса: только русский
Таблэтка: Не требуется

Описание: Настоящее руководство содержит информацию по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей ГАЗ-3110 «Волга». Описание процесса ремонта по каждой операции проиллюстрировано подробными фотографиями, подобраны материалы по конструкции агрегатов и систем автомобиля. Даны основные рекомендации по эксплуатации: что нужно иметь в автомобиле во время поездок, как готовить автомобиль к выезду, обкатывать новый автомобиль и эксплуатировать его в период гарантии. Подробно описаны характерные неисправности, вызывающие отказ автомобиля в дороге, рекомендованы методы поиска их причин и устранения. Способы ремонта подобраны в расчете на использование стандартного набора инструментов в условиях гаража, а фотоматериал подготовлен в процессе разборки и сборки автомобиля высококвалифицированными автомеханиками. Руководство по ремонту может быть полезно всем автомобилистам — от начинающих до профессионалов, выполняющих ремонт автомобиля любой сложности своими силами.Доп. информация: Двигатели ЗМЗ-4062, ЗМЗ-402, ЗМЗ-4021. Мультимидийное руководство на лицензионном диске. Все фотографии цветные.

Качаем

Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту легкового автомобиля Газ 3110 (Волга).

 

Сотни иллюстраций показывают органы управления и отдельные этапы работ. Разделы, посвященные быстрому и простому поиску неисправностей, помогают в устранении неполадок. Электрические схемы помогают быстро обнаружить неисправности в электрической системе и облегчают установку дополнительного оборудования. Здесь вы найдете данные по ремонту: двигателя; системы питания; системы выпуска отработавших; газов; сцепления; коробки передач; подвесок; рулевого управления; тормозов; колес и шин; кузова; электрооборудования а также рекомендации по техническому обслуживанию и диагностике электронных систем управления. Приведены диагностические коды. Отдельный раздел предназначен для знакомства владельца автомобиля с органами его управления и приемами эксплуатации. В руководстве подробно описаны особенности эксплуатации, конструкции и основные модификации Газ 3110 (Волга). Даны рекомендации по техническому обслуживанию и ремонту. Большое внимание уделено уходу за автомобилем, выбору инструментов, приобретению запчастей. Приведены типичные неисправности, причины их возникновения и методы устранения. На основании информации, содержащейся в руководстве, владелец автомобиля может самостоятельно выполнить ремонт различной сложности, не обращаясь за помощью в сервисный центр и автомастерскую. Руководство предназначено для работников СТО и владельцев автомобилей Газ 3110 (Волга). Чертежи, схемы, таблицы. Словарь специальных терминов. Цветные схемы электрооборудования.

 

Кальмансон Л. Д., Пелюшенко О. И.

Издательство: Колесо
Год издания: 1998
Страниц: 160
ISBN: 5-8115-0009-2
Язык: русский
Формат: DJVU
Размер: 1.8 Мб

В настоящей брошюре описывается устройство, особенности эксплуатации, техническое обслуживание и ремонт электрооборудования автомобилей «Волга» ГАЗ-3110, укомплектованных двигателями ЗМЗ 4062.10 и ЗМЗ 402.10. Брошюра предназначена для работников предприятий, занимающихся эксплуатацией и ремонтом автомобилей ГАЗ-3110, торговых организаций и индивидуальных владельцев.

 

Кальмансон Л. Д., Реутов В.Б

Издательство: Колесо
Год издания: 2000
Страниц: 325
Язык: русский
Формат: DJVU
Размер: 18,2 Мб

ГАЗ-3110 «Волга». Устройство, ремонт, эксплуатация, техническое обслуживание.
Хорошая книжка, всё описано последовательно, понятно и грамотно.
Много чертежей и фотографий, контекстных картинок.

 

Коллектив авторов

Издательство: Третий рим 
Год издания: 2001
Страниц: 178
ISBN: 5-88924-074-9
Язык: русский
Формат: DJVU
Размер: 14 Мб

Вниманию читателей предлагается цветное руководство по ремонту и эксплуатации автомобиля ГАЗ-3110 «Волга» с двигателями ЗМЗ-4062, ЗМЗ-406 и ЗМЗ-4061 с подробными фотографиями поэтапного процесса ремонта.

 

 

Калашников А. А., Баклушин А. М.

Издательство: Колесо
Год издания: 1999
Страниц: 240
ISBN: 5-8115-0008-4
Язык: русский
Формат: DJVU
Размер: 2.5 Мб

В настоящей брошюре описывается устройство, особенности эксплуатации, техническое обслуживание и ремонт устанавливаемых на автомобиле «Волга» ГАЗ-3110, ГАЗ-3102 двигателей ЗМЗ-4062.10 (4062), ЗМЗ-402.10 (402), ЗМЗ-4021.10 (4021) и непосредственно связанных с ними сцеплений и узлов электрооборудования. Брошюра предназначена для работников предприятий, занимающихся эксплуатацией и ремонтом двигателей ЗМЗ, торговых организаций и индивидуальных владельцев.

 

 

коллектив

Издательство: «За рулем», «Неотехсофт»
Год издания: 2005
Страниц: много
Язык: русский
Формат: EXE
Размер: 305 Mб
Скачать: часть1, часть2, часть3
Подробные инструкции по ремонту любой сложности.
Детальное описание всех узлов.
Советы по эксплуатации и техобслуживанию.
Иллюстрации, чертежи, схемы, таблицы.
Словарь специальных терминов.
Интерактивные схемы электрооборудования.
— Двигатель ЗМЗ-402
— Система питания ЗМЗ-402
— Карбюратор К-151
— Двигатель ЗМЗ-4062
— Система управления ЗМЗ-4062
— Система охлаждения ЗМЗ-4062

Схема электрооборудования автомобиля ГАЗ-3110 с двигателем ЗМЗ-4062

1 – указатель поворота 46 – комбинация приборов
2 – фара 47 – спидометр
3 – противотуманная фара 48 – тахометр
4 – звуковой сигнал 49 – вольтметр
5 – боковой повторитель 50 – контрольная лампа разряда аккумуляторной батареи
6 – замок зажигания 51 – лампа подсветки приборов
7 – блок предохранителей в моторном отсеке 52 – контрольная лампа правого поворота
8 – генератор 53 – контрольная лампа левого поворота
9 – штепсельная розетка 54 – контрольная лампа стояночного тормоза
10 – подкапотная лампа 55 – контрольная лампа обогрева сидений
11 – аккумуляторная батарея 56 – контрольная лампа габаритного света
12 – датчик включения электровентилятора 57 – контрольная лампа дальнего света фар
13 – электровентилятор 58 – контрольная лампа падения уровня тормозной жидкости
14 – реле звукового сигнала 59 – контрольная лампа КМСУД
15 – левый блок предохранителей 60 – указатель температуры охлаждающей жидкости
16 – выключатель звукового сигнала 61 – указатель уровня топлива
17 – датчик падения уровня тормозной жидкости 62 – контрольная лампа резерва топлива
18 – реле включения фар 63 – контрольная лампа перегрева охлаждающей жидкости
19 – стартер 64 – указатель давления масла
20 – реле стартера 65 – контрольная лампа аварийного падения давления масла
21 – центральный переключатель света 66 – дублирующая контрольная лампа
22 – выключатель сигнала торможения 67 – выключатель плафона передней двери
23 – выключатель света заднего хода 68 – плафон освещения салона
24 – переключатель стеклоочистителя 69 – выключатель плафона задней двери
25 – электронасос стеклоомывателя 70 – прерыватель контрольной лампы стояночного тормоза
26 – электродвигатель стеклоочистителя 71 – выключатель контрольной лампы стояночного тормоза
27 – реле стеклоочистителя 72 – фонарь освещения багажного отделения
28 – реле электровентилятора 73 – элемент обогрева заднего стекла
29 – радиоприемник 74 – выключатель обогрева жиклеров стеклоомывателя
30 – электродвигатель антенны 75 – реле обогрева сидений
31 – переключатель антенны 76 – выключатель обогрева сидений
32 – лампа освещения вещевого ящика 77 – элементы обогрева сидений
33 – выключатель лампы освещения вещевого ящика 78 – датчик контрольной лампы перегрева охлаждающей жидкости
34 – реле противотуманных фар 79 – датчик указателя температуры охлаждающей жидкости
35 – выключатель противотуманных фар 80 – датчик контрольной лампы аварийного падения давления масла
36 – выключатель ламп заднего противотуманного света 81 – датчик указателя давления масла
37 – реле обогрева заднего стекла 82 – топливный насос
38 – переключатель обогрева заднего стекла 83 – датчик указателя уровня топлива
39 – переключатель вентилятора отопителя 84 – выключатель системы диагностики контрольных ламп комбинации приборов
40 – прикуриватель 85 – жиклеры стеклоомывателя с электрообогревом
41 – правый блок предохранителей 86 – задний фонарь на крыле
42 – датчик спидометра 87 – задний фонарь на крышке багажного отделения
43 – выключатель аварийной сигнализации 88 – дополнительный сигнал торможения
44 – реле-прерыватель указателей поворота 89 – фонарь освещения номерного знака
45 – переключатель указателей поворота 90 – электродвигатель вентилятора отопителя

Ремонт и обслуживание газ 3110 – советы автомобилистов по ремонту и проведению тюнинга

Модернизация, тюнинг, ремонт и обслуживание автомобиля ГАЗ 3110

Для многих автовладельцев ремонт и обслуживание ГАЗ 3110 является очень важным моментом, так как данное транспортное средство некоторые автолюбители считают почти что идеальным «железным конем». Некоторые из них даже делают тюнинг Волга ГАЗ 3110, фото которого выкладывают в интернет и надо сказать, что многие на этом поприще добиваются значительных успехов.

В то время когда одни автовладельцы лишь меняют диски на ГАЗ 3110, другие делают кардинальные изменения, в чем можно убедиться, просматривая фото тюнинга Волги ГАЗ 3110. Хотя стоит согласиться, что даже заменив одни только диски на авто ГАЗ 3110 можно уже немного преобразить внешность этой машины. Но как уже было сказано, автовладельцы бывают разными и если одни не решаются на кардинальную переделку, то другие делают глобальный тюнинг своих машин с такой же периодичностью, что и ремонт и обслуживание Волги ГАЗ 3110.

Как показывает практика, переделкам в Волге 3110 чаще всего подвергаются фары, диски, салон и панель приборов. Именно панели приборов и следует уделить наибольше внимания, так как она в любой машине считается тем элементом, на который седоки видят чаще всего. К тому же штатная панель приборов может выходить из строя и чтобы исправить ситуацию необходима ее модернизация. Ну а чтобы добиться этого, нужно подумать, как снять панель приборов на ГАЗ 3110.

Для этой цели следует взять перчатки, набор отверток и торцевых ключей, а также руководство по эксплуатации машины. Затем придется установить авто на ровной поверхности, включить стояночный тормоз, заглушить и, открыв капот снять минусовую клемму с аккумуляторной батареи. Дальше можно открыть крышку консоли, чтобы оттуда достать все, что там находится, так как на дне находятся два самореза, их и нужно открутить, используя торцевой ключ на 8. На боках консоли можно увидеть  две решетки из пластика их придется щелкнуть отверткой. Затем поддеваем вставку консоли, прикрепленную к торпедо, и аккуратно вынимаем чехол рычага КПП из пазов. Откручиваем ручку и, сдвинув пластиковый фиксатор можно снять чехол. Дальше необходимо вывернуть саморезы, удерживающие вставку консоли и вытащить ее. Затем придется отвернуть две гайки и саморез, тогда внутри можно будет найти клипсы, соединяющие провода, их следует отсоединить, после чего отжав консоль вниз, ее можно будет снять.

Вынуть правую подставку торпедо можно будет после откручивания саморезов. Следует демонтировать  обивку передка, предварительно открутив саморезы. Дальше надо открутить саморезы накладки блока предохранителей, чтобы вынуть сам блок. Предварительно пронумеровав штекерные колодки их можно отсоединить. Затем снимаются накладки передних стоек, производится демонтаж кожуха руля.

Чтобы снять панель приборов на Волге ГАЗ 3110 придется также отсоединить усилитель, удерживающий торпедо, вывернув ключом два нижних болта. Отключаем колодку, идущую к замку зажигания и открутив четыре болта можно опустить руль на водительское кресло. Дальше снимается облицовочная часть панели приборов, предварительно открутив болты. Пластиковый ободок аккуратно вытаскивается, после чего снимается и приборная панель.

Помимо модернизации Волги, ее владельцам еще часто приходится сражаться с различными неисправностями. А, как известно, одно из самых проблемных мест машины ГАЗ 3110 – отопитель салона. Если на этой Волге плохо работает печка, то, как советуют владельцы в первую очередь нужно обратить внимание на участок соединения нижней части отсека мотора и радиатора. Как правило там находится щель, которая и становится основной причиной плохой работоспособности печки. Если вы и у себя обнаружите данную щель, то ее надо заделать силиконовым термостойким герметиком.

Отопитель салона ГАЗ 3110 имеет еще одну проблему, и она кроется в его конструкции. Из-за неплотностей около заслонки, в салон может попадать часть холодного воздуха, который сначала проходит под направляющей, затем под радиатором и идет к вентилятору. Решается данная неприятность наклеиванием плотного поролона.

22.04.2015

Техническая инструкция по ремонту ГАЗ 3110. Возможные неисправности автомобиля, оснащенного газовым оборудованием

ГАЗ-3110 — российский легковой автомобиль семейства Волга производства Горьковского автомобильного завода. ГАЗ-3110 выпускался серийно с 1996 по 2005 год.

ГАЗ-3110 представлял собой дальнейшую модернизацию модели ГАЗ-31029 с полной заменой всех наружных панелей кузова, включая панель крыши, но кроме дверей и передних крыльев. В 1997 году была выпущена ограниченная «переходная» серия, укомплектованная внутренней обшивкой дверей, передним кузовом и колесами от предыдущей модели.Изначально на автомобиль устанавливались узкие черные бамперы из термопластика, с 2000 года они заменены объемными накладными бамперами из стеклопластика. Салон полностью обновился и стал в целом соответствовать стандартам недорогих иномарок по отделке.

На ГАЗ-3110 штатно установлен гидроусилитель руля, изменен рулевой механизм (3,5 оборота руля, вместо 4,5 как на предыдущих моделях Волги), тормоза передние дисковые типа Lucas, неразрезные задний мост, карданный вал с промежуточной опорой, нижний профиль 15-дюймовые колеса 195/65, электрорегулировка угла наклона фар, довольно редко встречающийся на автомобилях масляный радиатор, обогрев форсунки омывателя стекла, двухрежимный обогрев заднего стекла.С 2001 года все автомобили «Волга» красятся на новом окрасочном комплексе «Хайден-2». Новая технология грунтовки и окраски позволила использовать двухкомпонентные эмали металлик и одновременно увеличить срок службы кузова. С мая 2003 года на «Волге» появилась передняя бесшарнирная подвеска.

С 2004 года началось производство седана ГАЗ-31105, представляющего собой глубокий рестайлинг автомобиля ГАЗ-3110, снятого с производства в начале 2005 года. Продолжался выпуск автомобиля ГАЗ-310221 с кузовом универсал небольшими партиями на отдельная конвейерная линия, параллельно с моделью ГАЗ-3102 до декабря 2008 года.Версия универсал с «оперением» в стиле ГАЗ-31105 выпускалась на заказ.

Общепризнанным недостатком ранних серий ГАЗ-3110 Волга было низкое качество сборки и низкая коррозионная стойкость кузова, которые впоследствии были улучшены, но общее устаревание конструкции автомобиля, особенно в части активной и пассивной безопасности, снизилось спрос на Волгу критический. Однако благодаря ряду востребованных потребительских качеств (хорошая выносливость и вместительность в сочетании с приемлемой ценой) машина стала достаточно распространенной в России.

Двигатель ЗМЗ-402

Поперечный разрез двигателя

1 — пробка маслосливная;
2 — масляный поддон;
3 — коленчатый вал;
4 — шатун;
5 — картер двигателя;
6 — поршневой палец;
7 — поршень;
8 — выпускной коллектор;
9 — гильза цилиндра;
10 — прокладка ГБЦ;
11 — подводящий трубопровод;
12 — головка блока цилиндров;
13 — клапан;
14 — крышка головки блока цилиндров;
15 — коромысло клапана;
16 — ось коромысел;
17 — стержень;
18 — датчик-распределитель;
19 — свеча зажигания;
20 — толкатель;
21 — распределительный вал;
22 — шестеренчатый привод масляного насоса и датчик-распределитель;
23 — стартер;
24 — масляный щуп;
25 — валик привода масляного насоса;
26 — насос масляный;
27 — маслозаборник.

Волга ГАЗ 3110 Устройство ремонта двигателя ЗМЗ-402
Расположение основных агрегатов в моторном отсеке

1 — патрубок подвода охлаждающей жидкости к радиатору;
2 — фильтр воздушный;
3 — крышка головки блока цилиндров;
4 — датчик-распределитель;
5 — катушка зажигания;
6 — вакуумный усилитель тормозов;
7 — крышка маслозаливной горловины;
8 — фильтр тонкой очистки топливный;
9 — термостат;
10 — кожух вентилятора;
11 — радиатор.
Описание строительства

Силовой агрегат ЗМЗ-402 карбюраторный, четырехцилиндровый.Блок цилиндров изготовлен из алюминиевого сплава. Гильзы цилиндров чугунные, съемные. Крышки коренных подшипников и картер сцепления обработаны вместе с блоком и поэтому не взаимозаменяемы.

Коленчатый вал двигателя чугунный, пятиопорный, динамически сбалансированный с маховиком и приводом сцепления. Осевое перемещение вала ограничено двумя упорными шайбами, расположенными по обеим сторонам переднего коренного подшипника.

Распределительный вал с пятью опорными шейками разного диаметра расположен в блоке цилиндров.На валу нарезана шестерня привода датчика распределения зажигания и масляного насоса.

Привод распределительного вала осуществляется через текстолитовую или полиамидную шестерню, находящуюся в зацеплении с шестерней коленчатого вала. Кулачки распределительных валов воздействуют на толкатели. Толкатели приводят в действие клапаны через коромысла.

Конфигурация смазки двигателя — комбинированная. Для охлаждения масла установлен масляный радиатор. При давлении в системе 0,7-0,9 кгс/см2 открывается предохранительный клапан и масло поступает в радиатор, а затем стекает в картер двигателя.Для отсоединения масляного радиатора предусмотрен клапан. Когда ручка параллельна трубопроводу, он открыт.

Конфигурация охлаждения — жидкостная, закрытая. Вспомогательный электровентилятор расположен перед радиатором.

Впускной шланг нагревается выхлопными газами. Редуктор отопления содержит 2 положения – «зима» и «лето».
Приспособление для ремонта двигателя Волга ГАЗ 3110 ЗМЗ-402

Сотни иллюстраций показывают элементы управления и отдельные этапы работы. Разделы быстрого и простого устранения неполадок полезны при устранении неполадок.Электрические схемы помогают быстро обнаружить неисправности в электросистеме и облегчают установку дополнительного оборудования. Здесь вы найдете ремонтные данные: двигатель; энергосистемы; выхлопные системы; газы; схватить; коробки передач; подвески; рулевое управление; тормоза; колеса и шины; тело; электрооборудования, а также рекомендации по обслуживанию и диагностике электронных систем управления. Даются диагностические коды. Отдельный раздел предназначен для ознакомления владельца автомобиля с органами управления и способами работы.В руководстве подробно описаны особенности эксплуатации, устройство и основные модификации Газ 3110 (Волга). Даны рекомендации по техническому обслуживанию и ремонту. Большое внимание уделяется уходу за автомобилем, выбору инструментов, покупке запчастей. Приведены типичные неисправности, их причины и методы устранения. Опираясь на информацию, содержащуюся в руководстве, владелец автомобиля может самостоятельно провести ремонт различной сложности, не обращаясь за помощью в сервисный центр и автомастерскую.Справочник предназначен для работников станций технического обслуживания и владельцев автомобилей Газ 3110 (Волга). Чертежи, схемы, таблицы. Словарь специальных терминов. Цветовые схемы электрооборудования.

Калмансон Л.Д., Пелюшенко О.И.

Издатель: колесо
Год издательства: 1998
страниц: 160
ISBN: 5-8115-0009-2
Язык: Russian
Формат: DJVU
Размер: 1.8 МБ

В данной брошюре описаны устройство, особенности эксплуатации, техническое обслуживание и ремонт электрооборудования автомобилей «Волга» ГАЗ-3110 с двигателями ЗМЗ 4062.10 и ЗМЗ 402.10. Брошюра предназначена для работников предприятий, занимающихся эксплуатацией и ремонтом автомобилей ГАЗ-3110, торговых организаций и индивидуальных владельцев.

Калмансон Л.Д., Реутов В.Б.

Издательство: Колесо
Год издания: 2000
Страниц: 325
Язык: Русский
Формат: DJVU
18 :0978 Размер:

2 МБ

ГАЗ-3110 Волга. Устройство, ремонт, эксплуатация, техническое обслуживание.
Хорошая книга, все понятно и лаконично описано.
Много рисунков и фотографий, контекстные картинки.

Издатель: Третий Рим
Год издательства: 2001
страниц: 178
ISBN: 5-88924-074-9
Язык: Russian
Формат: DJVU
Размер: 14 МБ

Читателям предлагается цветное руководство по ремонту и эксплуатации автомобиля ГАЗ-3110 Волга с двигателями ЗМЗ-4062, ЗМЗ-406 и ЗМЗ-4061 с подробными фотографиями пошагового процесса ремонта.

Калашников А. А., Баклушин А. М.

Издательство: колесо
Год издательства: 1999
страниц: 240
ISBN: 5-8115-0008-4
Язык: Russian
Формат: DJVU
Размер: 2.5 МБ

В данной брошюре описаны устройство, особенности эксплуатации, техническое обслуживание и ремонт автомобилей ГАЗ-3110, ГАЗ-3102, устанавливаемых на автомобили «Волга» с двигателями ЗМЗ-4062.10 (4062), ЗМЗ-402.10 (402), ЗМЗ-4021.10 (4021) и непосредственно связанные с ними узлы сцепления и электрооборудования. Брошюра предназначена для работников предприятий, занимающихся эксплуатацией и ремонтом двигателей ЗМЗ, торговых организаций и индивидуальных владельцев.

Адрес: г. Москва, 1 Нагатинский пр-д, 13 (м. Нагатинская)

Время работы: ежедневно 9:00-23:00

Профессиональный кузовной ремонт любой сложности: (выпрямление вмятин, устранение царапин, полное восстановление геометрии кузова).- Ремонт двигателей внутреннего сгорания, ходовой части; — Рисование; — стапельные работы; — Обслуживание; — Комплексная диагностика.

ответов: 1


«Наши» автомобили в надежных руках!
Заявка на обслуживание

Адрес: г. Москва, 2-й Нагатинский проезд дом 6 строение 1 (метро Нагатинская)

Время работы: 9-00 22-00

Ремонт КПП. Ремонт коробки передач ВАЗ 2101-2107_____2500р. Ремонт коробки передач ВАЗ 2108-21099_____2500р.Ремонт коробки передач ВАЗ 2110-2115_____2500р. Ремонт КПП Калина, Приора_____2500р. Ремонт КПП ГАЗЕЛЬ-ВОЛГА _____2500р. Наш Автосервис полностью оснащен для ремонта ВАЗ, ГАЗ, ГАЗель, УАЗ, ИЖ ОДА,…

Супермаркет автосервиса

ответов: 2 276


СуперСервис
Заявка на обслуживание

Адрес: г. Москва, г. Щербинка, ул. Космонавтов дом 1, корпус «Б», корпус 33 (м. Бунинская аллея)

Время работы: 10.00-19.00

Для клиентов сайта Карпис — СКИДКА в автосервисе Superstore — 30%. Автосервис Superstore выполняет: — техническое обслуживание, — ремонт, — кузовной ремонт автомобилей, — ремонт глушителей, — ремонт и заправку кондиционеров. Постоянно в наличии запчасти на Шевроле Авео, Шевроле Ланос, Шевроле…


Глушители и катализаторы: установка, замена, ремонт
Запрос на обслуживание

Адрес: г. Москва, Южнопортовая дом 15 строение 23 (м.Кожуховская)

Время работы: Ежедневно с 10.00 до 19.00

Прямоток-Сервис специализированная станция ремонта выхлопных систем автомобилей. Бригада профессионалов выполнит работы любой сложности по ремонту, замене глушителей, катализаторов, гофр. Установить эмулятор лямбда-зонда (обманка кислородного датчика). Изготовление прямоточной выхлопной системы. Станция…


Слесарь по ремонту и обслуживанию
Заявка на обслуживание

Адрес: г. Москва, Кантемировская дом 59 А (м.Коломенская)

Время работы: без выходных с 09:00 до 21:00.

ООО «Техцентр Максимум» осуществляет техническое обслуживание, диагностику и все виды ремонта двигателя, ходовой части и электрооборудования, а также установку дополнительного оборудования и комплексный кузовной ремонт в соответствии с технологией завода-изготовителя. Ремонтно-сервисный участок «…

ответов: 2 372


Наша специализация — работы по передаче
Заявка на услугу

Адрес: г. Москва, Огородный проезд д4 (метро Тимирязевская)

Время работы: с 10-00 до 21-00

Ремонт МКПП.- Ремонт МКПП любой сложности выполняется в Авторуссервисе опытными мастерами. Если вам нужен качественный ремонт МКПП, обращайтесь к нам. Ремонтируем коробки передач VW, Skoda, Fiat, Citroen, Opel, Peugeot, Ford, BYD, Chery, Chevrolet, Daewoo, FAW, Geely, Great Wall, Honda, Hyundai, Isuzu,…

ответы: 4 280


Наша цель — ваше хорошее настроение!
Заявка на обслуживание

Адрес: г. Москва, Дмитровское шоссе д. 2167с3 (метро Алтуфьево)

Режим работы: с 9-00 до 20-00 ежедневно

Специализируемся на ремонте иномарок Mercedes, BMW, Toyota, Nissan, Renault, Volvo, Opel и других марок. Наша компания занимается ремонтом автомобилей более 8 лет. Все работы выполняются высококвалифицированными специалистами на оборудовании ведущих мировых производителей. …

TRIAAA

ответы: 8

Заявка на обслуживание

Адрес: г. Москва, Большой Волоколовский проезд, дом 10 (м. Щукинская)

Время работы: 10.с 00 до 21.00

рихтовка без покраски с использованием современных технологий тюнинг, ателье, любые нестандартные решения, а также кузовной молярный ремонт бамперов любой сложности локальная покраска полировка кузова

Автосервис «Дилс-Авто»

ответы: 728


Выполняем слесарно-кузовной ремонт автомобилей любой сложности!!!
Заявка на обслуживание

Адрес: г. Москва, Добролюбова дом 1 (м. Петровско-Разумовская)

Время работы: 9-22

Расположенный в Бутырском районе (СВАО), АвтоТехЦентр «ДИЛС АВТО» рад предложить Вам свои услуги по быстрому и качественному ремонту Вашего автомобиля.Будем рады предложить Вам лучших специалистов по кузовным, слесарным, арматурным, жестяным и малярным работам. Работа слаженная и давно работает…

Автокомплекс «Лиан-Моторс»

ответы: 872


Ремонт и техническое обслуживание автомобилей на высшем уровне 7 дней в неделю
Заявка на обслуживание

Адрес: г. Москва, Абрамцевская дом 30 строение 3 (м. Алтуфьево)

Время работы: Пн-Вс 9.00-21.00

Технический центр «Лиан-Моторс» имеет отличный слесарный и кузовной цех, четыре профессиональные автомойки, а также предоставляет широкий спектр услуг для владельцев различных марок автомобилей. Шиномонтаж, ремонт двигателей, электрооборудование и арматурные работы, мойка …

Недорогой качественный автосервис «АвтоделоФФ»

ответы: 271


«Все для вашего автомобиля»
Заявка на услугу

Адрес: г. Москва, Дербеневская дом 7 строение 19 (м.Павелецкая)

Время работы: 9:00-22:00

Наша СТО полностью соответствует критериям дилерских станций, оснащена новейшим диагностическим и ремонтным оборудованием и всем необходимым инструментом. Клиенты автосервиса могут рассчитывать на полный спектр услуг по ремонту и обслуживанию любых моделей. В нашем автосервисе есть…

Сервисный центр «Автодизель»

ответов: 24


Диагностика и ремонт дизельных двигателей и топливных систем
Заявка на обслуживание

Адрес: г. Москва, Путевой проезд, дом 15 (м. Алтуфьево)

Время работы: Пн-Вс с 09.00.с 00 до 19.00

«Автодизель» является авторизованным сервисным центром топливной аппаратуры BOSCH, наши специалисты прошли курсы диагностики и ремонта автомобильной техники, а так же обучение работе с оборудованием и его эксплуатации, получение сертификатов об успешном прохождении соответствующих программ. Виды выполняемых…

ответов: 8 477


Сидоров Р.Ю.
Сервисная заявка

Адрес: г. Москва, ул. Иловайская 15с5 (м. Люблино)

Режим работы: с 9-00 до 20-00 без выходных

Наша компания предлагает широкий спектр услуг по ремонту автомобилей.На профессиональном оборудовании! Автосервис специализируется на обслуживании и ремонте автомобилей всех ведущих производителей! — Диагностика и ремонт бензиновых, дизельных, гибридных двигателей. — Окраска автомобилей любой…

ответы: 1 086


Служба «Горячие цены»
Заявка на услугу

Адрес: г. Москва, г. Коштоянц, вл. 22 (м. Юго-Западная)

Время работы: круглосуточно

1-й Московский круглосуточный мультибрендовый автотехцентр оказывает услуги по ремонту и техническому обслуживанию автомобилей иностранного и отечественного производства.- Мы обслуживаем легковые, коммерческие и грузовые автомобили. — Полный спектр услуг — от компьютерной диагностики до…

ответов: 1 855


ВАШ ЛИЧНЫЙ АВТОЭЛЕКТРИК!
Сервисная заявка

Адрес: г. Москва, Электролитный проезд, д. 6А (м. Нагорная)

Время работы: Пн-Вс: 10:00 — 20:00

Автоэлектрик, ремонт электронных компонентов, компьютерная диагностика, ABS, ABS, подушки безопасности, SRS, ремонт генераторов, ремонт стартеров, ремонт турбин, ремонт, установка сигнализации , установка дополнительного оборудования.Я ваш личный автоэлектрик, занимаюсь диагностикой и устранением неисправностей…


«(Услуга полного повышения)»

На Горьковском автозаводе с 1996 по 2005 год выпускались автомобили ГАЗ-3110 Волга. Их производство уже остановлено, но сегодня на дорогах много таких автомобилей, и их владельцам важно знать о ремонте и эксплуатации ГАЗ-3110. Если появляются неисправности, то всегда есть вариант обращения в автосервис, но гарантия на эти автомобили давно закончилась, и любой ремонт будет дорогим.Поэтому многие автовладельцы предпочитают делать ремонт ГАЗ-3110 своими руками.

Эксплуатация автомобиля

Для снижения риска поломок важно правильно эксплуатировать автомобиль. Важную роль играет прогрев двигателя перед поездкой, а в первые минуты езды нежелательно превышать скорость и переключаться на более высокие передачи. Необходимо дать время на разогрев масла, тем самым обеспечить достаточную смазку без перегрузки узлов и агрегатов.Это особенно важно зимой.

Во время поездки нужно следить за показаниями приборов и общим состоянием автомобиля. Если появляются необычные звуки, то нужно попытаться выяснить их причину и устранить неполадки. Нельзя допускать, чтобы двигатель долго работал на пределе, следите за скоростным режимом, особенно если дороги плохо покрыты – так быстро изнашивается подвеска. Нужно постараться предугадать ситуацию на дороге, чтобы движение было плавным, без резких ускорений и торможений.

Своевременная смазка деталей снизит нагрузку на узлы автомобиля, то есть продлит срок службы. Нельзя забывать о своевременном и полном техническом обслуживании. В первую очередь это замена масла, охлаждающих и тормозных жидкостей.

Если сроки ТО превышены, агрегату приходится работать с загрязненными жидкостями, что снижает срок их службы. Также важно менять тормозные колодки, не изнашивая их чрезмерно. Для подробного перечня и сроков профилактических работ необходимо обратиться к инструкции.

Общая информация по ремонту

Сегодня ремонтные работы на ГАЗ-3110 очень часто выполняются самостоятельно, это экономит бюджет, да и найти нужную информацию не составит труда.

Но прежде чем приступить к ремонту самостоятельно, важно правильно провести диагностику, и сделать это как можно быстрее, при первой же неисправности автомобиля. Например, ремонт передней подвески ГАЗ-3110 будет намного дешевле при выявлении неисправности на ранних стадиях, а не при полном выходе из строя узла.Таким образом, не игнорируйте «первые звоночки» неисправностей.

Кстати, ремонт подвески ГАЗ-3110 водители обычно производят сами, так как собрать и разобрать этот узел несложно. Главное сразу заменить все изношенные элементы на новые, так как исправить и приварить здесь невозможно.

То же самое касается духовки. Как правило, он начинает работать некорректно из-за прохудившегося радиатора. Желательно сразу заменить.

Конечно, ремонт ГАЗ-3110 своими руками не всегда возможен. Например, генератор или аккумулятор должны ремонтировать специалисты, так как здесь не обойтись без профессионального инструмента, специальных приспособлений и испытательных стендов.

Ремонт двигателя

Часто проблемы с автомобилем связаны с двигателем. ГАЗ-3110 «Волга» выпускались с карбюраторными (ЗМЗ-402) и инжекторными (ЗМЗ-406) двигателями.

Ремонт двигателей ГАЗ-3110 практически осуществляется по одной схеме, т.к. моторы схожи, поэтому рассмотрим на примере ЗМЗ-406.

Ремонт двигателя – ответственная и серьезная операция, требующая квалифицированного подхода. Но если есть большое желание и соответствующие знания, это мероприятие можно провести самостоятельно.

Ремонт двигателя ГАЗ-3110 406 начинается с подготовки инструментов и площадки для выкладки элементов. Площадка нужна для того, чтобы привести все детали в порядок, ведь гораздо удобнее и быстрее собрать мотор обратно.

Для удобства сначала нужно снять капот и стеклоочиститель, а также защитить передние крылья от повреждений, обшив их подходящим материалом.Саму разборку можно производить в любом порядке. Например, вы можете сначала удалить все вложения, а затем с максимальной легкостью удалить остальные.

После этого нужно осмотреть подкапотное пространство и тщательно промыть его железной щеткой и керосином или бензином.

Коленчатый вал и блок нужно мерить, возможно здесь нужна расточка. Желательно делать это в специализированной мастерской. Специализированная проверка не помешает и маховику, и корзине сцепления.Специалисты проверят маховик на биение и при необходимости проведут подрезку, балансировку с коленвалом и корзиной. Для газа это очень полезные и нужные меры.

Также важным событием станет покупка шатунов и колец и поршней в размер. После растачивания детали необходимо промыть и продуть. Шестигранником на 14 откручиваем пробки грязеуловителей, тщательно все очищаем и возвращаем обратно.

Головку блока цилиндров необходимо проверить на прилегание к блоку, проверить направляющие и клапана, заменить маслосъемные колпачки.Чтобы не притирать все имеющиеся 16 клапанов, можно отнести головку в специализированную мастерскую.

Когда все вышеуказанные действия выполнены, можно собирать двигатель.

Ремонт подвески

При ремонте ГАЗ-3110 Волга возможны различные проблемы с другими узлами и агрегатами. Как правило, при ремонте трансмиссии и подвески заменяют все вышедшие из строя детали, зачищая перед этим контакты. Рассмотрим подробнее допустимые поломки и ремонт передней подвески ГАЗ-3110.

Передняя подвеска представляет собой довольно сложную конструкцию. Если появился стук или посторонний шум, то необходимо провести диагностику, чтобы не допустить непредвиденных поломок.

Проблемы могут быть следующие:

1. Появление шума и стука в днище автомобиля ГАЗ-3110. Ремонт в этом случае будет различаться в зависимости от причины:

  • Сломался амортизатор — надо менять.
  • Изношенные, которые используются в соединениях некоторых элементов — требуют замены.
  • Изношены шарниры рычагов — их тоже нужно будет заменить.
  • изношен шаровой подшипник — придется заменить стойки вместе с шарнирами.
  • Появление зазора в ступичных подшипниках — необходимо отрегулировать зазор, заменить подшипники.
  • Сломанная дуга пружины — заменить старую пружину на новую.

2. Появление скрипа в днище автомобиля — проблема выработки шарниров рычага, шарниры нужно будет заменить.

3. Угол наклона переднего колеса больше не регулируется:

  • Деформация поперечины от сильного удара — можно заменить деталь.
  • Шарнир изношен — его тоже нужно заменить.
  • Поломка лонжерона, рычага подвески или поворотного кулака — ремонт. или замените поврежденные элементы.

4. Машину тянет в сторону при движении:

  • Разность давлений в шинах — нужно замерить давление и выставить одинаковое.
  • Сбился угол колес — нужно правильно отрегулировать.
  • Деформация или повреждение рычага и поворотного кулака — отремонтировать или заменить неисправные детали.
  • Разная жесткость пружин — заменить пружины на равноценные.

Это основные проблемы передней подвески, ее ремонт на ГАЗ-3110.

Ремонт гидроусилителя руля

Как было сказано выше, некоторые работы можно легко провести самостоятельно. К таким работам относится ремонт гидроусилителя руля ГАЗ-3110. В основном все проблемы с ГУР и его некорректной работой связаны с неисправностью ремня ГУР.В этом случае его придется заменить.

Это очень важная деталь, хоть и маленькая. Менять его рекомендуется каждые 50 тысяч километров. Но тут многое будет зависеть от условий эксплуатации автомобиля. Заменить эту деталь не сложно, главное правильно ее натянуть при установке ремня.

Чтобы вовремя отремонтировать ГУР, можно ориентироваться на рекомендации по пробегу, а также иногда осматривать узел на наличие дефектов.

Возможные неисправности рулевого управления и их устранение

1. Смещение рулевого вала ощущается на рулевом колесе. Причины неисправности могут быть следующие:

  • изношены подшипники рулевого вала — необходимо заменить,
  • Ослаблены болты крепления рулевой колонки — подтянуть болты.

2. Увеличенный свободный ход рулевого колеса. Это происходит из-за:

  • неправильная регулировка бокового зазора рулевого механизма — регулировка бокового зазора механизма,
  • нарушения регулировки шаровых опор — регулировка шаровых опор,
  • износ втулок рулевого управления вал сошки — замена картера механизма или втулок,
  • ослабление гаек сошки или руля — подтянуть гайки.

3. Заклинил рулевой механизм. Причины:

  • в неправильной регулировке бокового зазора механизма — регулировка бокового зазора,
  • износ ролика или червяка — замена изношенных деталей.

4. Течет масло из картера механизма. Причины:

  • износилась или повреждена рабочая кромка сальников — замена дефектных сальников,
  • повышение уровня масла — восстановление требуемого уровня масла,
  • повреждены прокладки или болты крепления ослабли крышки картера — требуется замена прокладки или подтяжка болтов.

5. Появление посторонних звуков в рулевом механизме. Причины:

  • нет масла в картере — устранение причины течи масла и заливка нового,
  • разрушены рабочие поверхности ролика и червяка — замена неисправных деталей.

6. Шины передних колес изношены (появляются пятна):

  • ослабли крепления рулевых частей — проверка и подтяжка деталей,
  • давление в шинах упало — установка нормального давления,
  • требуется регулировка рулевого управления .

7. Появление вибраций и толчков, ощущаемых на руле:

  • требуется регулировка рулевого управления
  • ослабли гайки крепления вилок в карданном шарнире — необходимо подтянуть гайки крепления,
  • внешний вид люфта в шаровых опорах рулевой трапеции — регулировка и замена шаровых опор,
  • появление люфта пальца рычага в кронштейне — замена изношенных втулок,
  • ослаблены крепления деталей рулевого механизма — проверить и подтянуть ослабленные крепления.

Ремонт рулевого механизма

Ремонт самого рулевого управления ГАЗ-3110 заключается в разборке механизма, проверке технического состояния деталей и обратной сборке.

Разборка

Разборка включает следующие операции:

  • снятие рулевого механизма с автомобиля и зажим его в мягких тисках,
  • снятие хомутов и колец крепления чехлов рейки рулевого механизма,
  • снятие защитных кожухов
  • снятие внутренних наконечников с шаровыми тягами наружных наконечников,
  • снятие контргайки упора рельса с помощью накидного ключа,
  • снятие стопорной гайки и пружины,
  • с помощью специальных клещей, снятие упор из картера (перед этим нужно переместить упор, повернув шестерню по часовой стрелке),
  • снятие защитного колпачка с шестерни,
  • отвинчивание гайки, извлечение шестерни из картера вместе с шаровой опорой,
  • снятие упорного кольца и запрессовка шарикоподшипника с валом-шестерней,
  • снятие рулевой рейки
  • снятие втулки упорного кольца и снятие втулки стойки с кольцом.

После разборки механизма необходимо проверить техническое состояние деталей:

  • промыть все детали (металлические) и полость картера керосином, все резиновые детали промыть теплой водой и протереть тряпкой,
  • тщательно осмотреть все рабочие поверхности шестерни и рейки на износ и повреждения (задиры, риски), с мелкими повреждениями можно справиться самостоятельно, взяв мелкозернистую наждачную бумагу или бархатный надфиль, сильно поврежденные и изношенные детали подлежат замене,
  • необходимо проверить шариковый подшипник на заедание, вращение должно быть свободным, а также проверить все кольца, шарики, сепараторы и ролики — на них не должно быть следов износа и заедания, если есть сомнения, то лучше заменить подшипники,
  • необходимо проверить защитные кожухи рейки, наружные наконечники, колпак, манжету шестерни и втулку стойки, при наличии трещин, поломок или неплотного прилегания деталей их необходимо заменить на новые,
  • проверить зазоры шаровых опор для люфта, грязи, коррозии, замените их.

После проверки собираем механизм обратно. Сборка происходит в обратном порядке, предварительно смазав детали специальной смазкой. Более подробно процесс сборки вы можете рассмотреть в руководстве по ремонту ГАЗ-3110.

Ремонт системы зажигания

Очень часто проблемы связаны с окислением контактов в системе. В результате разрывается сеть и выходит из строя двигатель.

Для проверки системы зажигания необходимо отсоединить один высоковольтный провод от свечи зажигания и приблизить его к массе (любому защищенному от краски месту на блоке или кузове) на 6-8 мм.

Чтобы не подвергать себя опасности, провод можно закрепить с помощью подручных сухих материалов (например, дерева). При прокручивании двигателя стартером должна появиться искра, если ее нет, то неисправность связана с цепями низкого или высокого напряжения. Найти неисправность помогут специальные приборы: вольтметр, омметр, специальный стробоскоп. Если их нет, то цепь низкого напряжения проверяют с помощью автомобильной лампочки. Важно помнить, что электрическая цепь после замка зажигания проверяется при включенном зажигании.Начинать нужно с аккумулятора и пройти всю цепь низкого напряжения. В точке, где нет напряжения, нужно зачистить концы проводов и поверхность соединения. Если ситуацию не исправили, значит, неисправен провод или устройство, установленное перед точкой.

Цепь высокого напряжения необходимо очистить от грязи и протереть все провода. Проверьте все провода на предмет плотного контакта со свечами зажигания и гнездами катушек. Центральный провод необходимо проверить на наличие искры, если ее нет, то неисправна катушка зажигания, ее придется заменить.Если после катушки появляется искра, нужно проверить центральный электрод, бегунок и контакты.

Проблемы в системе питания

При плохой подаче топлива в первую очередь нужно проверить газопровод на предмет образования паровой пробки (часто возникает в жаркую погоду и перекрывает доступ топлива). Эта проблема легко решается – можно охладить бензопровод мокрой тряпкой или просто подождать, пока двигатель остынет. В зимнее время проблема может быть из-за замерзания воды, попавшей в топливо – можно подогреть газовую магистраль горячей водой.

Если не слышно гула топливного насоса, то может сгореть предохранитель (потребуется замена) или может выйти из строя сам топливный насос. Его можно разобрать или заменить.

Для проверки работы топливного насоса необходимо отсоединить топливный шланг от карбюратора и опустить его в чистую емкость. При включении стартера из шланга должен вытекать бензин. Если этого не происходит, мембрана или клапаны насоса могут быть повреждены.

Таким образом, ремонт ГАЗ-3110 возможен и в «гаражных условиях» при наличии необходимых навыков и инструментов.

Ремонт ГАЗ-3110 своими руками. Особенности, которые должен знать каждый

На Горьковском автомобильном заводе с 1996 по 2005 год выпускался ГАЗ-3110 «Волга». Их выпуск уже остановлен, но сегодня на дорогах встречается очень много таких автомобилей и их владельцам важно знать о ремонте и обслуживании ГАЗ-3110. При возникновении неисправностей всегда есть вариант обращения в автомойку, но гарантия на эти автомобили давно закончилась, и любой ремонт будет дорогостоящим.Поэтому многие владельцы предпочитают делать ремонт ГАЗ-3110 своими руками.

Аренда автомобиля

Чтобы снизить риск поломки, важно эксплуатировать автомобиль. Важна роль прогрева двигателя перед началом движения, а в первые минуты движения нежелательно превышение скорости и переход на более высокие передачи. Нужно дать время, чтобы масло нагрелось, тем самым обеспечив достаточную смазку, не перегружая узлы и агрегаты. Особенно это важно зимой.

Во время поездки нужно отслеживать показания и общее состояние автомобиля. Если звуки не типичные, то нужно попытаться выяснить причину и устранить проблему. Нельзя допускать длительной работы двигателя на предельных режимах, соблюдать скоростной режим, особенно при плохом покрытии — поэтому подвеска быстро изнашивается. Нужно постараться предугадать ситуацию на дороге, чтобы движение было плавным, без резких ускорений и торможений.

Своевременная смазка деталей снизит нагрузку на детали автомобиля, то есть продлит срок службы.Не следует забывать о своевременном и полном техническом обслуживании. В первую очередь это замена масла, охлаждающей и тормозной жидкости.

Рекомендуем

Как работает задняя втулка переднего рычага и сколько она служит?

Втулка задняя переднего рычага – один из составных элементов ходовой части автомобиля. Он относится к направляющим элементам подвески, которые вместе с рычагами выдерживают огромные нагрузки с колесами. Однако с этим пунктом много…

Расход масла в двигателе.Шесть причин

Вряд ли можно найти автомобилиста, которого бы не беспокоил повышенный расход масла. Особенно досадно, когда это происходит с очередным новым мотором. Вот самые частые причины, которые приводят к расходу масла в дв…

Как работает выхлопная система?

Выхлопная система предназначена для удаления продуктов сгорания из двигателя и вывода их в окружающую среду. Также должно быть обеспечено снижение шумового загрязнения до допустимых пределов.Как и любые другие сложные устройства, эта система состоит из семи…

Если сроки обслуживания превышены, то блоку приходится работать на загрязненных жидкостях, тем самым сокращая срок их службы. Также важно менять тормозные колодки, не допуская их чрезмерного износа. Для подробного ознакомления с перечнем и сроками регламентных работ необходимо обратиться к пользователю.

Ремонт

Сегодня ремонтные работы на ГАЗ-3110 очень часто выполняются собственными силами, это экономит бюджет, да и поиск не составит труда.

Но прежде чем начинать ремонт самостоятельно, важно правильно провести диагностику, и сделать это как можно быстрее, при первой неисправности автомобиля. Например, ремонт передней подвески ГАЗ-3110 обойдется намного дешевле при обнаружении неисправности на ранних стадиях, а не при полном выходе узла из строя. Таким образом, мы не должны игнорировать «первый звонок» неисправности.

Кстати, ремонт подвески ГАЗ-3110 водители делают сами, так как собрать и разобрать этот узел несложно.Самое главное, все изношенные детали подлежат немедленной замене новыми, так как фиксировать и сваривать нельзя.

То же самое относится и к плите. Как правило, он начинает работать некорректно из-за течи радиатора. Желательно сразу заменить.

Конечно, ремонт ГАЗ-3110 своими руками выполнить не всегда возможно. Например, генератор или аккумулятор должны ремонтировать специалисты, ведь без профессионального инструмента, специнструмента и испытательных стендов не обойтись.

Ремонт двигателя

Часто проблемы с автомобилем связаны с двигателем. ГАЗ-3110 «Волга» выпускался с карбюраторными (ЗМЗ-402) и инжекторными (ЗМЗ-406) двигателями.

Ремонт двигателей ГАЗ-3110 проходить по практической схеме, так как моторы аналогичны, поэтому рассмотрим на примере ЗМЗ-406.

Ремонт двигателя – ответственная и серьезная операция, требующая квалифицированного подхода. Но при большом желании и должных знаниях данное мероприятие вполне можно провести самостоятельно.

Ремонт двигателя ГАЗ-3110 406 начинается с подготовки инструментов и площадок для раскладывания элементов. Сайт нужно расширять по порядку все детали, ведь гораздо проще и быстрее собрать мотор обратно.

Для удобства сначала нужно снять панель капота и дворник, а также защитить передние крылья от повреждений, обклеив их соответствующим материалом. Саму разборку можно производить в любой последовательности. Например, можно сначала снять все навесные детали, потом так же просто вынуть все оставшиеся.

После этого необходимо осмотреть подкапотное пространство и тщательно промыть его стальной щеткой и керосином или бензином.

Коленчатый вал и блок необходимо измерить, возможно потребуется расточка. Желательно делать в специализированной мастерской. Специализированный тест и не мешает маховику и корзине сцепления. Специалисты по маховику проверят на биение и при необходимости проведут подрезку, балансируя с коленвалом и корзиной. Газ — очень полезное и нужное мероприятие.

Также важным событием будет приобретение шатунных и коренных вкладышей, колец и поршней в размер. После растачивания детали необходимо промыть и продуть. С помощью шестигранника на 14 вынуть заглушку гразулевиця, все тщательно зачистить и вернуть обратно.

Головку цилиндра в сборе проверить на соответствие блоку, проверить направляющие и клапаны, заменить маслосъемные колпачки. Чтобы не заниматься притиркой всех имеющихся 16 клапанов, отнесите головку в специализированную мастерскую.

Когда все вышеперечисленные действия завершены, двигатель можно забрать.

Ремонт подвески

При ремонте ГАЗ-3110 «Волга» возникают различные проблемы с другими узлами и агрегатами. Как правило, при ремонте коробки передач и подвески заменяют все неисправные детали, зачищая перед этим контакты. Рассмотрим подробнее допустимые повреждения и ремонт передней подвески ГАЗ-3110.

Передняя подвеска довольно сложной конструкции. Если появился стук или фоновый шум, то нужно провести диагностику, чтобы не допустить неожиданной поломки.

Проблемы могут быть следующие:

1. Шум и стук в днище автомобиля ГАЗ-3110. Ремонт при этом будет различаться в зависимости от причин:

  • Сломанный амортизатор — его надо менять.
  • Изношены резиновые уплотнители, которые используются в соединениях, некоторые элементы требуют замены.
  • Изношенные петли рычагов также нуждаются в замене.
  • Изношена шаровая опора — придется менять стойки с шарнирами.
  • При появлении зазора в ступичных подшипниках необходимо отрегулировать зазор, заменить подшипники.
  • Сломанные дуговые пружины для замены старой пружины на новую.

2. Появление царапины на днище автомобиля — проблема развития суставов рычага, требуется замена шарниров.

3. Перестал регулироваться угол установки переднего колеса:

  • Напрягите поперечину от сильного удара — возможна замена элемента.
  • Изношенный шарнир также нуждается в замене.
  • Поломка лонжерона, поперечного рычага или поворотного кулака — ремонт.или заменить поврежденные элементы.

4. Машину тянуло в сторону во время движения.

  • Разность давлений в колесах, давление замерить и установить одинаковые.
  • Потерял угол, при котором колеса должны быть правильно отрегулированы.
  • Деформация или повреждение поперечного рычага и поворотного кулака — отремонтировать или заменить неисправные детали.
  • Пружины разной жесткости — замените пружины одинаковой жесткости.

Это основные проблемы ремонта передней подвески на ГАЗ-3110.

Ремонт гидроусилителя руля

Как было сказано выше, некоторые работы можно легко провести самостоятельно. Такой работой является ремонт ГУР ГАЗ-3110. В основном все проблемы с ГУР и его некорректной работой связаны с неисправностью ремня ГУР. В этом случае его придется заменить.

Ремень гидроусилителя руля очень важная деталь, хоть и небольшого размера. Замену рекомендуется производить каждые 50 тысяч километров. Но тут многое будет зависеть от условий эксплуатации автомобиля.Заменить эту деталь будет непросто, главное при установке ремня правильно и натянуть.

Для того, чтобы починить рулевое, можно опираться на рекомендации по пробегу, а также иногда осматривать на месте дефекты.

Возможные неисправности рулевого управления и их устранение

1. На руле есть смещение рулевого вала. Причина неисправности может быть следующая:

  • Изношены подшипники рулевого вала надо менять,
  • Ослабли болты крепления рулевой колонки подтянуть болты.

2. Увеличить свободный ход руля. Это происходит из-за:

  • Неправильный боковой люфт рулевого механизма — отрегулировать механизм бокового зазора
  • Нарушения управления шаровыми шарнирами рулевой тяги — отрегулировать шаровые шарниры
  • Износ втулок вала сошки — замена картерного механизма или втулок
  • Ослабление гаек крепления рычага сошки или руля — затянуть гайки.

3.Заклинило рулевой механизм. Причины:

  • В неправильном механизме регулировки бокового зазора — отрегулировать боковой зазор,
  • Износ ролика или червяка — замена изношенных деталей.

4. Течь масла из картерного механизма. Причины:

  • Изношены или повреждены уплотнения рабочей кромки — замена дефектных уплотнений,
  • Повышение уровня восстановления масла до требуемого уровня масла,
  • Повреждена прокладка или ослаблены болты крепления крышек картера — необходимо заменить прокладку или затягивание болтов.

5. Странные звуки в рулевом механизме. Причины:

  • Нет масла в картере — устранить причину течи масла и залить новое
  • Разрушена рабочая поверхность ролика и червяка — замена неисправных деталей.

6. Износ шин передних колес (пятна):

  • Слабое крепление деталей рулевого управления — проверка и подтяжка деталей,
  • Появление люфта в шаровых шарнирах рулевой трапеции — отрегулировать и заменить шаровую шарниры
  • Сбросили давление в шинах — установка нормального давления
  • Необходимо отрегулировать рулевой механизм.

7. Возникновение вибраций и толчков ощущается в руле.

  • Необходимость регулировки рулевого управления,
  • Ослабление гаек крепления вилок в карданном шарнире — необходимо подтянуть гайки
  • Возникновение люфта в шаровых шарнирах рулевой трапеции — отрегулировать и заменить шаровые опоры
  • Внешний вид люфта большого рычага в кронштейне — замена изношенных втулок,
  • Слабое крепление деталей рулевого механизма — проверить и подтянуть ослабленные крепления.

Ремонт рулевого механизма

Ремонт рулевого управления ГАЗ-3110 заключается в разборке механизма, осмотре деталей и обратной сборке.

Разборка

Разборка включает следующие этапы:

  • Снятие рулевого механизма с автомобиля и зажим его в мягких тисках защитные футляры,
  • Снятие внутренних наконечников с шаровыми стержнями наружных выступов
  • Снятие контргаек фокусировочной планки с помощью накидного ключа,
  • Снять гайки до конца и пружину
  • С помощью специальных щипцов извлечь фокус из картера ( перед этим нужно сместить упор, повернув шестерню по часовой стрелке)
  • Снятие защитного колпачка с шестерни,
  • Отвинчивание гайки, извлечение из картера шестерни вместе с шаровой опорой
  • Снятие упорной шайбы и опрессовка шаровой опоры с вала шестерни,
  • Снятие рейки гидроусилителя руля,
  • Снятие втулки упорного кольца г и сняв втулку с кольца рейки.

После разборки механизма необходимо проверить техническое состояние деталей:

  • Промыть детали (металлические) с полостью корпуса механизма керосином, резиновые детали промыть теплой водой и протереть тряпкой
  • Внимательно осмотрите все рабочие поверхности шестерни и рейки на предмет износа и повреждений (задиры, риски), с небольшими повреждениями можно справиться самостоятельно мелкозернистой наждачной бумагой или бархатным надфилем, сильно поврежденные и изношенные детали подлежат замене ,
  • Шариковый подшипник проверить на заедание, вращение должно быть свободным, а так же нужно проверить все кольца, шарики, сепаратор и ролики — они не должны быть изношены или заедать, если есть сомнения, подшипники должны быть заменены,
  • Необходимо проверить защитные кожухи реек, наружные наконечники крышек, уплотнительное кольцо шестерни и втулки Рейки, при появлении трещин, разрывов или неплотного прилегания деталей их необходимо заменить новыми
  • проверить т зазоры шаровых опор на наличие люфтов, грязи, коррозии, замените их.

После проверки механизма сбора обратно. Сборка происходит в обратном порядке, детали предварительно смазываются специальной смазкой. Более подробно процесс сборки рассмотреть в инструкции ГАЗ-3110.

Ремонт систем зажигания

Очень часто проблемы связаны с окислением контактов в системе. Как следствие, происходит разрыв сети и крах двигателя.

Для проверки системы зажигания отсоедините один высоковольтный провод от свечи и заземлите его (любое место на блоке или кузове, защищенное от краски) на 6-8 мм.

Чтобы не подвергать себя опасности, провод можно обрезать с помощью доступных сухих материалов (например, дерева). При прокручивании двигателя должна появиться искра, если ее нет, то неисправность связана с цепями низкого или высокого напряжения. Найти неисправность помогут специальные приборы: вольтметр, омметр, специальный стробоскоп. Если нет, то проверьте низкое напряжение цепи с помощью автомобильной лампочки. Важно помнить, что электрическая цепь после выключателя зажигания проверяется при включенном зажигании.Начинать следует с аккумулятора и проходить по цепи низкого напряжения. В месте, где нет напряжения, нужно зачистить концы проводов и поверхность соединения. Если ситуацию не исправить, значит, неисправный провод или прибор установлен раньше точки.

Цепь высокого напряжения необходимо очистить от грязи и протереть все провода. Проверьте все провода в плотном контакте со свечами и гнездами катушки. Центральный провод нужно проверить на наличие искры, если ее нет, то неисправность в катушке зажигания, ее придется заменить.Если после катушки появляется искра, проверьте центральный электрод, бегунок и контакты.

Проблемы в системе питания

При плохом топливе, в первую очередь, нужно проверить топливопровод к газоотводной трубке (часто возникает в жаркую погоду и перекрывает доступ топлива). Эта проблема решается легко – можно охладить топливную трубку мокрой тряпкой или просто подождать, пока мотор остынет. Зимой проблема может быть из-за замерзания попавшей в топливо воды – для прогрева топливной магистрали используйте горячую воду.

Если вы не услышали жужжание бензонасоса, то возможно сгорание предохранителя (потребуется замена) или выход из строя бензонасоса. Возможна сортировка или замена.

Для проверки топливного насоса отсоедините топливный шланг от карбюратора и поместите его в чистую емкость. При включении стартера по шлангу должен течь бензин. В противном случае можно повредить мембрану или клапаны насоса.

Итак, ремонт ГАЗ-3110 возможен и в «гаражных условиях» при наличии соответствующих навыков и инструментов.

Обслуживание и ремонт систем отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха — Ron Hammes Refrigeration

Независимо от того, требуется ли вам мелкий ремонт системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха в жилых помещениях, регулярное техническое обслуживание систем отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха или установка новой коммерческой холодильной установки, команда Ron Hammes Refrigeration готова справиться с проектом 24 часа в сутки. Вот почему мы получили такие отличные отзывы лично и в социальных сетях о наших услугах и ремонте холодильного оборудования и систем ОВКВ. Мы специализируемся на любых и всех видах услуг по отоплению, охлаждению и охлаждению, ремонте печей, качестве воздуха в помещении, увлажнителях, работах с листовым металлом и ремонте систем отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха, поэтому позвоните нам сегодня!

Установка

Компания Ron Hammes Refrigeration безопасно установит новую систему, чтобы вы могли работать круглый год.Спросите нас о: 

  • Установка кондиционирования воздуха в жилых помещениях 
  • Коммерческая установка кондиционирования воздуха 
  • Установка ОВКВ
  • Установка термостата
  • Ремонт печи и установка печи
  • Установка коммерческой холодильной системы

Позвоните нам сегодня по телефону (608) 788-3110 для бесплатной оценки!

 

 

Ремонт, техническое обслуживание и обслуживание систем отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха в Ла-Кроссе, штат Висконсин

Регулярное техническое обслуживание имеет решающее значение для обеспечения стабильной работы систем отопления и охлаждения.Позвоните нам, чтобы запланировать сервисный визит по телефону:

  • Ремонт отопления и кондиционирования жилых помещений
  • Ремонт коммерческих систем отопления и кондиционирования воздуха
  • Обработка листового металла
  • Обслуживание системы вентиляции
  • Ремонт торгового холодильного оборудования
  • Программируемые термостаты
  • Термостаты WIFI
  • Бытовые и коммерческие увлажнители
  • Очиститель воздуха IWave
  • Электронные воздушные фильтры
  • УФ-лампы
  • Газовая печь
  • Ремонт печи
  • Установка печи
  • Кондиционеры
  • Тепловые насосы
  • Системы зонирования
  • Теплый пол
  • Водогрейные котлы (плинтусные нагреватели)
  • Обработчики воздуха
  • Водонагреватели

 

Являясь дилером Trane и поставщиком тепловых насосов, сплит-систем охлаждения, холодильного оборудования и кондиционеров, мы также знаем и располагаем широким ассортиментом продукции, поэтому ремонт может выполняться на месте.

 

Нажмите здесь, чтобы получить услугу или предложение!

 

Сантехник и ремонт кондиционеров Farmington MI

Hartford & Ratliff — это сантехника в Мичигане, безрезервуарный водонагреватель, водонагреватель по запросу, нагреватель для бассейна, мини-сплит без воздуховодов, отопление, охлаждение, ремонт, замена и техническое обслуживание печей и кондиционеров, а также сервисная компания по предотвращению обратного потока, расположенная в округе Окленд. Hartford & Ratliff пришлет вам только лучшего сантехника или техника, чтобы устранить вашу проблему с сантехникой, ремонт кондиционера, ремонт газовой или пропановой (LP) печи и водонагревателя, а также замену всех кондиционеров, замену печи, замену бойлера, безрезервуарную горячую воду установка нагревателя и ремонт солнечного нагревателя бассейна, услуги по утилизации мусора, ремонт кранов, замена дренажного насоса, обслуживание канализации, обслуживание водопровода, ремонт туалета и обслуживание коммерческих канализационных линий в Гарден-Сити, Вестленде, Ливонии, Кантоне, Дирборн-Хайтс, Инкстере, Плимуте , Фармингтон, Фармингтон-Хиллз, Уэст-Блумфилд, Блумфилд-Хиллз, Уотерфорд, Нортвилл, Нови и Детройт.Мы обслуживаем округа Уэйн, Окленд и большую часть округов Макомб, Ливингстон и Уоштено, штат Мичиган. Поэтому, когда вы просите найти «Хорошую компанию по ремонту или обслуживанию систем отопления и кондиционирования воздуха или сантехника рядом со мной», вы попали в нужное место. Мы работаем на Восьмимильной дороге в Фармингтоне уже более 25 лет, устанавливая и обслуживая бытовые, коммерческие, промышленные и институциональные котлы, водонагреватели и нагреватели для бассейнов. Hartford & Ratliff является авторизованным заводским дилером многих брендов и обслуживает все марки водонагревателей, бойлеров, обогревателей для бассейнов, печей и кондиционеров, включая Raypak, Lochinvar, American, A.О. Смит, Рим, Рууд, Брэдфорд Уайт, Бош, RBI, Ajax, Rinnai, Noritz, Takagi, Amana, Goodman, Coleman, Miller, Nordyne, Day & Night, Tempstar, York, Bryant, Carrier, Payne, Heil, Frigidaire , Gibson, Maytag, Trane, American Standard, Honeywell, Daikin, Mitsubishi, Fujitsu и White Rodgers. Мы производим медно-никелевые теплообменники, которые служат дольше, чем медные, для бойлеров, водонагревателей и нагревателей для бассейнов.

Ремонт и обслуживание серии Fisher & Paykel в Бель-Эйр (800) 496-3110

Ремонтная служба Fisher & Paykel Range в Бел-Эйр – позвоните нам (800) 496-3110

Мы предоставляем Ремонт серии Fisher & Paykel ночные звонки, выходные и праздничные дни за дополнительную плату.Наши технические специалисты перевозят необходимые запасные части на предоставленных компанией грузовиках, поэтому вероятность того, что технические специалисты отремонтируют ваш модельный ряд при первом обращении в сервисную службу, составляет 99%. Мы обслуживаем почти все модели, просто свяжитесь с нами по телефону (800) 496-3110 . Наша служба поддержки всегда готова предоставить ответы на ваши вопросы.

РЕМОНТ АССОРТИМЕНТА FISHER & PAYKEL

Мы предоставляем услуги по ремонту для вас электрические или газовые ремонт линейки Fisher & Paykel в Bel Air для всех моделей.Наши специалисты, обладающие большим опытом и профессиональной подготовкой, обязательно устранят проблемы, связанные с устройством. Сразу после такой проблемы, как диапазон не откалиброван правильно, поверхностная верхняя горелка не зажигается или ваше устройство производит дым, у нас есть наши специалисты, чтобы решить такие проблемы и сделать его совершенно новым с точки зрения его функциональности. Мы гарантируем, что вы получите первоклассное обслуживание от самых квалифицированных специалистов и детали заводского изготовления, на которые распространяется гарантия производителя.

ОНЛАЙН ЗАПРОС ОБСЛУЖИВАНИЯ
ОРИГИНАЛЬНЫЕ ЗАПЧАСТИ

В случае, если у вас возникнут проблемы с линейкой продуктов Fisher & Paykel, настоятельно рекомендуется обратиться за помощью к нам.Очень важно, чтобы ваш прибор регулярно проходил техническое обслуживание, иначе он легко выйдет из строя.

ГАРАНТИЯ И ПОДДЕРЖКА

Наша ремонтная компания предлагает программу регулярного ежегодного технического обслуживания, которая позаботится о большинстве ремонтных работ, которые могут понадобиться вашему устройству. Если вы столкнулись с описанными выше проблемами, рекомендуем обратиться к нашим специалистам для быстрого решения!

Ремонтируем все модели Fisher & Paykel

Наша услуга предоставляется с понедельника по субботу с 8.00.с 00:00 до 18:00. Мы будем более чем рады помочь нашим клиентам, будь то существующие или новые клиенты. Настоятельно рекомендуется быстро обратиться в газовую компанию для проверки в случае обнаружения утечки газа, запаха газа. Опубликуйте это, свяжитесь с нами для тщательной проверки и обслуживания, чтобы устранить любые проблемы, связанные с вашей плитой.

НАШИ УСЛУГИ ГАРАНТИИ
  • ВСЕГДА ВО ВРЕМЯ.
    С деталями и инструментами
  • БЕСПЛАТНАЯ ОЦЕНКА.
    Если вы выберете нас для выполнения работы.
  • ГАРАНТИЯ.
    Гарантия на детали и работу.
ФИШЕР И ПАЙКЕЛ РЕМОНТ

Свяжитесь с нами сегодня (800) 496-3110 , свяжитесь с нашей компетентной командой обслуживания клиентов, которая назначит встречу, чтобы отправить наших опытных техников в удобное для вас время. Мы гарантируем, что вся процедура проста и легка для вас. Мы знаем, насколько жалкой была бы ситуация, когда вся ваша семья дома, а домашней еды нет.

Наши опытные технические специалисты могут устранить все следующие проблемы с диапазоном Fisher & Paykel и многое другое

  • Горелки плиты не загораются
  • Блок не выпекается
  • Устройство без жарки
  • Не поддерживать температуру
  • Низкое пламя
  • Сломанный термостат
  • Неисправность селекторного переключателя
  • Неисправный газовый предохранительный клапан
  • Воспламенитель издает щелкающий звук
  • Запальник светится, но не зажигает блок
  • Зависание в режиме самоочистки
  • Диапазон обесцвечивается сверху
  • Дверь не открывается после завершения цикла
  • Ручки для переворачивания (сломаны, отсутствуют и т. д.)
Чтобы связаться с FISHER & PAYKEL REPAIR и выполнить ремонт серии Fisher & Paykel, позвоните нам по бесплатному номеру (800) 496-3110 или свяжитесь с нами через Интернет.Ремонт серии Fisher & Paykel (800) 496-3110 Доэрту 19 августа 2016 г.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.