Разное

Разболтовка ваз: Про разболтовку колесных дисков ВАЗ (4х98 и 4х100)

Содержание

Про разболтовку колесных дисков ВАЗ (4х98 и 4х100)


Какая разболтовка на ВАЗ 2110? 4х98. Не редко бывает так, что почти даром от иномарки достаются диски с разболтовкой 4х100. А Вы знаете, можно ли поставить диски 4х100 на ВАЗ? Как лучше их установить, и безопасно ли это?

Сначала разберемся, что означает разболтовка дисков ВАЗ 4×98 и 4×100.
  • 4 — это количество болтовых отверстий.
  • 98 и 100 — это диаметр окружности в мм на которой они расположены.
Если посчитать, то расстояние между болтами при разболтовке 4×98 будет 69.3мм., а при 4×100 — 70.7мм. То есть разница в 1.4мм. Погрешности есть везде, в том числе и в разболтовке, но разница в 1,4мм. не позволяет на ВАЗ идеально установить диски с разболтовкой 4×100.

Как на ВАЗ установить диски 4×100

Самый простой метод — просто притянуть диск на обычные удлинённые болты, либо вообще только на 3 болта вместо 4. Такой метод не является безопасным, поэтому от него лучше отказаться.

Более популярный способ для установки на ВАЗ дисков 4×100 — использовать болты с эксцентриком или со смещенным центром. Комплекты таких нестандартных болтов можно без труда найти в интернет-магазинах.


Третий вариант — использовать шпильки, например от ГБЦ ВАЗ 2108, которые вкручиваются в ступицы, а сам диск притягивается гайками, например, от Нивы (см. также Установка шпилек).

Также возможно использование проставок, которые можно изготовить своими руками. Либо купить уже готовые. Стоит учитывать, что ширина проставки должна быть не менее 20мм., следовательно вылет колеса увеличится на такую же величину. Как вариант использовать диски с малым вылетом, чтобы компенсировать вылет проставок.


При наличии токарного станка можно сделать отверстия 4×100 в ступице диска. Таким образом, появляется возможность устанавливать по выбору, диски 4×98 или 4×100.

При неправильной установке дисков на ВАЗ с разболтовкой 4×100 могут появится вибрации на скорости, а при резком торможении — летальные исходы, поэтому перед установкой прежде всего думайте о безопасности!
Кстати, а Вы знаете, какие шины и диски подойдут на ВАЗ 2110?

Каким образом Вы установили диски 4×100 на ВАЗ?

 

Источник фото:
Ключевые слова:

какая разболтовка колесных дисков на ВАЗ 2114, 2110, 2107, 2109

Инженерный персонал любого автоконцерна тщательно просчитывает совместимость и способность транспортного средства воспринимать проектные нагрузки для всех систем. Автомобиль заявленной массы и габаритов должен удовлетворять своим техническим характеристикам, динамическим и грузоподъёмным параметрам. Одной из самых ответственных деталей является ступица колеса, несущая на себе по меньшей мере 25 % всех постоянных, длительных и кратковременных нагрузок, которые действуют на автомобиль. Именно таким образом рождается параметр разболтовки колёсных дисков.

Разболтовка колёсных дисков на «Ладу»

Разболтовка — это расчётная характеристика колёс, которая определяет количество крепёжных отверстий и диаметр окружности их расположения. Данная характеристика одинакова практически для всех моделей «АвтоВАЗа» и зависит от следующих показателей транспортного средства:

Диски для ВАЗ 1111
  • Масса авто в снаряженном состоянии, то есть в полной комплектации, с пассажирами и максимально возможной массой груза в багажнике.
  • Характер эксплуатации транспортного средства, а именно насколько важны перегрузки для данного автомобиля. Если речь идёт о городском седане, то разболтовки из 4 шпилек ему вполне достаточно, но кроссовер или внедорожник непременно оснащается 5 или 6 резьбовыми стержнями, потому что езда по бездорожью может кратковременно усилить нагрузку на колесо в несколько раз.
  • Динамические свойства автомобиля. Заходя в поворот на высокой скорости, а также попадая в ямы, ударное воздействие увеличивает нагрузку на шпильки ступицы с геометрической прогрессией.

Важно!

Инженеры автомобильного завода назначают показатель разболтовки в зависимости от предельной нагрузки на транспортное средство с необходимым коэффициентом запаса.

Колёса для модели 2104

Информация о разболтовке колесных дисков на отечественных автомобилях ВАЗ

Все автомобили ВАЗ с самого основания завода и до наших дней имели лишь 3 основных типа разболтовки, так как большинство модификаций были выполнены на единой платформе, у них менялся только внешний вид. Разболтовка на большинство моделей «Лады» выглядела следующим образом:

  • Самый маленький представитель автоконцерна – ВАЗ 1111, в народе называемый «Ока», производился в РФ на протяжении 20 лет – с 1987 по 2008 года. Учитывая, что масса данного авто особо малого класса составляла всего 975 кг, а нагрузка на колесо приходилась менее 250 кг, «Ока» стала одним из немногих представителей в своём классе, для которого использовалась разболтовка из 3 шпилек.

Конечный параметр составлял 3х98, при диаметре посадочного отверстия 58,1 мм. Это было достаточно экономно для владельцев «Оки».

Найти на рынке подобную размерность колеса было достаточно проблематично, потому штампованные изделия с радиальностью R12 и R13 нередко пересверливались, чтобы удачно сесть на ступицу.

Разболтовка ВАЗ 2107 4х98
  • Подавляющее большинство моделей концерна «АвтоВАЗ», начиная от 2101 и заканчивая «Ладой Приора» или «Калина», выпускалось с конвейера в виде седанов, лифтбеков, хэтчбеков или универсалов компактного либо субкомпактного класса.

На заметку.

Нагрузка на колёса и динамические параметры данных транспортных средств сильно похожи друг на друга.

Начиная с 1966 года, когда концерн выпустил свою первую «копейку», и заканчивая 2015 годом, разболтовка колёс на эти авто составляла 4х98 мм, диаметр центрального отверстия – 58,1 мм.

Самые популярные на сегодняшний день модели «Лады», для которых всё ещё продаются диски с разболтовкой 4х98 — это ВАЗ 2106, 2107, 2109, 2110, 2112, 2114.

  • Последние модели ВАЗов, такие как «Веста», «Гранта» и «Х-Рей», выпускаемые с 2015 года, имеют разболтовку на колёсах максимально приближенную к международному стандарту компактных автомобилей. Данный параметр на указанных модификациях составляет 4х100.

Однако данная разница вовсе не означает, что разболтовка 4х98 не позволяет установить на более старые автомобили диски от «Х-Рей». Напротив, все изделия обладают полной совместимостью, водители могут даже не использовать проставочные пластины, так как гайка может быть накручена до упора и надёжно фиксирует колесо.

  • Среди всей продукции концерна «АвтоВАЗ» всегда шли особняком такие модели, как ВАЗ 2121, или классическая «Нива» и все производные от данного внедорожника: 5-дверная «Тайга», Chevrolet Niva и другие модели. Ввиду повышенных нагрузок на ступицы и колёса из-за неудовлетворительных дорожных условий, на которые были рассчитаны все параметры «Нивы», эти компактные вездеходы традиционно имели разболтовку дисков 5х139,7, с диаметром центрального отверстия 98,5 мм.

Эти увеличенные показатели давали колесу свободно сопротивляться изгибающему моменту, воспринимать большие нагрузки при переносе центра тяжести в одну сторону при движении по наклонной плоскости или при вынужденном вывешивании колёс, а также позволяли авто передавать больший крутящий момент на протекторы покрышек при движении в гору без риска поломки деталей.

Диски для ВАЗ 2114

Важно!

Несмотря на скудность ассортимента при оснащении транспортных средств и маленький выбор авто различных классов, завод добился максимальной универсальности в совместимости и возможности взаимозаменяемости колёсных дисков для авто, выпущенных в 2019 году или 50 лет назад.

Особенности размерности колёс для самых популярных моделей ВАЗ

Среди нескольких десятков модификаций ВАЗ наиболее популярными моделями за все 50 лет являлись только 2 из них, о чём можно судить по количеству проданных экземпляров. Размеры колёсных дисков для данных авто имели следующие параметры, которые менялись в зависимости от года выпуска, технической оснащённости и комплектации автомобиля:

  • ВАЗ — последняя модификация «классики», выпускавшаяся на конвейерах завода в течение 30 лет: с 1982 по 2012 годы. На протяжении этого времени она ни разу не меняла свой внешний облик, а разболтовка дисков была едина – 4х98 с диаметром центрального отверстия 58,6 мм.

Ширина обода несколько менялась в зависимости от года выпуска модели.

Если в 1982 году на заводе производились модели с посадочным габаритом для шины в диапазоне от 5J до 5,5J, то на закате производства концерн увеличил допустимую размерность до 6J.

Радиальность колёс неизменно варьировалась от R13 до R15, что позволяла чередовать их по сезонам, периодически меняя профиль боковой части шины или сразу использовать всесезонные покрышки на диаметре R14.

Размер шин ВАЗ 2107 неизменно составлял всего 3 основных параметра – 175/70/R13, 185/60/R14 и 185/55/R15. Последний из перечисленных параметров активно пользовался спросом среди любителей быстрой езды по ровным городским дорогам.

На заметку.

Что же касается резины R13, то она позволяла водителю чувствовать себя максимально комфортно при езде по пересечённой местности, а также в зимнее время, когда высокий профиль корда принимал участие в сцеплении с поверхностью дороги. Но наиболее популярным параметром оставался универсальный размер R14 и самое большое количество шин реализовывалось именно в этой размерности.

Если рассмотреть более ранние авто концерна, можно убедиться в том, что колёсная база «Жигулей» практически не менялась на протяжении более чем 40 лет. Это приводит к моральной отсталости технического оснащения продукции завода. В то же время отсутствие новых разработок сильно снижает как скорость выпуска с конвейера, а также себестоимость на инженерное оснащение, что приводит к очень привлекательной розничной цене транспортного средства.

  • ВАЗ 2114. Выпускалась в меньшем диапазоне — с 2001 по 2013 годы. Авто было лишь рестайлинговой модификацией классической «девятки». Наследие устаревшей модели не повлияло на высокую популярность этой «Лады», а все колёса, которые ставились в базовом исполнении на ступицы, имели ту же традиционную разболтовку 4х98, DIA 58,6 мм.
Евростандарт разболтовки 4х100 для Lada X-Ray
  • Как и разболтовка ВАЗ 2114, ширина колёсных дисков мало чем отличалась от «семёрки» и колебалась в пределах 5J – 6J на весь период производства. Что же касается радиальности, то концерн полностью исключил из заводского оснащения диаметр в 15 дюймов, не запрещая при этом установку данного параметра водителями в качестве опции. Разболтовка дисков ВАЗ 2114 в текущей размерности позволяла устанавливать также стандартные диски 4х100 в соответствии с привычными для Европы размерами.

Ни одна модель «Лады» никогда не выглядела агрессивно, визитной карточкой продукции была практичность и надёжность при эксплуатации. Концерн не использовал экстремальные показатели вылетов, и колёса всегда прятались под арками кузова. Средние предельные показатели ЕТ как для ВАЗ 2107, так и 2114, составляли ЕТ25…35 мм, а отступление от этой характеристики обязывало водителей устраивать на боковых частях кузова дополнительные брызговики и менять конструкцию ступиц, делая их более прочными во избежание деформаций.

Важно!

Разболтовка колес ВАЗ 2114, равно как и все прочие размерности ступицы и дисков, использовались на последователях марки – «Калине» и «Приоре». С приходом в отечественный концерн нового руководства параметр вовсе перестал существовать, так как у завода появилась новая ориентация на запад и возможный импорт продукции в ближайшие государства СНГ.

5 шпилек на колёсах ВАЗ 2121

Таблица совместимости разболтовки жигулевских колес

Учитывая приведённые выше описания разболтовки, их можно легко объединить в одну информативную таблицу, в соответствии с которой каждый автолюбитель, имеющий в собственности ту или иную модель «Лады», всегда сможет правильно подобрать параметры колёсных дисков.

Данная таблица соответствия геометрических характеристик маркам и модификациям отечественных авто приводится ниже:

Марка и модель ВАЗаДиаметр диска, дюймыШирина обода, дюймыВылет колеса, ЕТ, ммРазболтовка, шт х ммДиаметр центрального отверстия, мм
ВАЗ 1111 («Ока»)12, 134; 4,5; 535, 403х9858,1
ВАЗ 2101…2115, «Калина», «Приора»13, 14, 155; 5,5; 625, 30, 32, 354х9858,6
«Лада Гранта», «Веста», «Х-Рей»13, 14, 15, 165; 5,5; 6; 6,522, 25, 30, 32, 34, 354х10058,6
ВАЗ 2121 («Нива»), 2123, 2131, Chevrolet Niva15, 16, 175; 5,5; 6; 6,5; 715, 35, 585х139,798,5

Важно!

Данная таблица часто ложится в алгоритм специализированных программ, связанных с базой данных складского учёта.

Салон колёсных дисков для автомобилей ВАЗ

Разболтовка колесных дисков ВАЗ — это очень важный показатель модели, который существенно ограничивает ассортимент предлагаемых в продаже изделий. Если водителю вдруг приглянулся какой-либо диск, имеющий другие характеристики, ему придётся полностью изменять конструкцию ступицы и устанавливать шпильки в новом порядке. Эксперты утверждают, что подобная практика чревата непредсказуемыми последствиями во время эксплуатации транспортного средства.

Диски на ВАЗ 2110: выбор, размер, разболтовка

В заводской комплектации на ВАЗ 2110 устанавливаются штамповочные диски.

Они отличаются высокими показателями прочности, долговечности и износостойкости, однако их внешний вид нравится далеко не всем автолюбителям. Именно поэтому многие владельцы ВАЗ 2110 стремятся поменять диски на более современные и стильные варианты. Оптимальным решением в таком случае являются литые модели, которые отличаются привлекательным внешним видом. Кроме того, их использование делает езду более безопасной.

Однако при выборе новых дисков на автомобиль ВАЗ 2110 следует учитывать их размеры, характеристики, такие параметры, как разболтовка, диаметр центрального отверстия и параметры штатных гаек.

Кроме того, рекомендуется учитывать необходимые параметры для определенного региона и личные требованию к их внешним качествам. При выборе рекомендуется рассмотреть изделия различных производителей.

Легкосплавные диски на ВАЗ 2110

Оптимальным решением для установки на ВАЗ 2110 являются легкосплавные диски, которые отличаются современным внешним видом и придают автомобилю стильным дизайн. При выборе легкосплавных дисков необходимо принимать во внимание такие характеристики:

  • диаметр диска, который обозначается буквой R;
  • ширину диска с обозначением J;
  • показатель вылета, который измеряется в мм и обозначается ET;
  • размер шин, которые установлены на автомобиле;
  • диаметр центрального отверстия, который должен составлять как минимум 58,5 мм;
  • диаметр окружности, на которой закреплены болты, составляющий 98 мм.

Данные показатели зависят от выбранного диаметра диска. Для R13 ширина может составлять 5,0-5,5, вылет 35-38, на 14 дисках ширина 4,0-6,0, а вылет от 45 до 35-40. На автомобилях ВАЗ 2110 могут быть установлены и диски R 15. В таком случае их ширина составляет 6,0-7,0, а вылет 30-35.

Крайне важно соблюдение данных параметров. Иначе велика вероятность возникновения различных проблем от невозможности поставить покрышку или ее быстрого износа до проблем с поведением автомобиля на дороге. К тому же если поставить низкопрофильную резину и диски R13, вид у автомобиля будет неопрятный и непрезентабельный.

Обязательным в учете является и показатель величины вылета. Если показатели не будут совпадать с заявленными производителем, крепежные болты могут оказаться короткими. Это приведет к тому, что при установке диска может не хватить нескольких витков резьбы. Оптимальным решением в данном случае является покупка удлиненных болтов, с помощью которых фиксация колес будет надежной и безопасной.

Некоторые владельцы ВАЗ 2110 устанавливают на свои машины диски R 16 и низкопрофильную резину. Это придает автомобилю действительно стильный и современный внешний вид.

Однако у такого тюнинга больше недостатков, чем преимуществ. В первую очередь следует понимать, что просто установка таких дисков без серьезной доработки конструкции автомобиля опасна при движении по дорогам.

Автомобиль будет хуже вести себя при езде, что скажется на комфорте управления и безопасности движения. К тому же с дисками R16 автомобиль будет нуждаться в максимально аккуратном вождении. Любые ямы и выбоины, без которых сложно себе представить отечественные дороги, могут привести к повреждению обода.

Преимущества и недостатки легкосплавных дисков для ВАЗ 2110

Легкосплавные диски – оптимальное решение для установки на автомобиле ВАЗ 2110. К их преимуществам относится:

  • конструкция отличается невероятность легкостью;
  • высокий показатель прочности и надежности конструкции;
  • стойкость к коррозии;
  • использование легкосплавных дисков оказывает положительное влияние на динамику автомобиля из-за того, что вес колес значительно снижается;
  • обладают стильным, привлекательным и современным внешним видом;
  • высокая теплопроводность дисков позволяет отвозить тепловую энергию от тормозных колодок.

Несмотря на явные преимущества замены штамповочных дисков на легкосплавные, они обладают и рядом недостатков. Основным их них является более высокая стоимость. К тому же при их установке следует водить автомобиль крайне аккуратно. Налет на яму может окончиться повреждением диска. А его замена или восстановление обходится недешево.

Преимущества и недостатки штампованных дисков для ВАЗ 2110

Изначально автомобили ВАЗ 2110 в базовой комплектации выпускаются со штампованными дисками. И многие владельцы предпочитают не менять их из-за ряда преимуществ, которые такие диски обладают:

  • высокий показатель прочности, который позволяет выдерживать агрессивный стиль вождения;
  • высокие эксплуатационные характеристики рассчитаны на состояние отечественных дорог;
  • доступная стоимость;
  • легкость восстановления штампованного диска в случае его повреждения.

Их основным недостатком является устаревший дизайн, который портит вид вполне стильного и современного автомобиля ВАЗ 2110. К тому же штампованные диски отличаются большим весом и подвержены коррозии.

Производители дисков для ВАЗ 2110

На рынке представлен широкий ассортимент дисков для ВАЗ 2110. Огромное количество производителей может поставить в тупик даже опытного автолюбителя. Поэтому при выборе оптимальных дисков для своего автомобиля следует внимательно изучить информацию обо всех производителях. Для этого их следует разделить по странам:

  1. Россия. Отечественные диски для ВАЗ 2110 – сочетание невысокой стоимости, надежности и долговечности. Если учитывать, что именно такие диски установлены в базовой версии автомобиля, вполне логично будет заменить их на более качественные диски аналогичного производителя. К тому же диски отечественного производства разработаны с учетом низкого качества дорог, поэтому прослужат долго даже при интенсивной нагрузке.
  2. Китай. Диски китайского производства отличаются доступной стоимостью и неоднозначным качеством. Однако даже на рынке китайских дисков в последнее время можно найти экземпляры весьма хорошего качества, которые практически не уступают европейским изделиям. Но покупать диски производства Китай следует только при личном осмотре. При заказе таких изделий через интернет шанс приобрести низкокачественные диски намного выше.
  3. Турция. Диски турецкого производства отличаются использованием качественных материал, стильным внешним видом и долговечностью. Они выдерживают езду по отечественным дорогам, но их стоимость будет выше китайских или российских.
  4. Азия. Помимо китайских, можно купить азиатские диски из Южной Кореи, Тайваня и Японии. Диски данных производителей отличаются прекрасными техническими характеристиками и надежность. Их можно устанавливать на ВАЗ 2110, гарантия стильный внешний вид и комфортную езду. Стоимость выше отечественных аналогов.
  5. США и Европа. Наиболее дорогостоящие варианты. Отличаются высокими техническими характеристиками, но из-за запредельной цены их установка на ВАЗ 2110 почти не имеет смысла.

При выборе оптимальной модели дисков на ВАЗ 2110 следует учитывать такие показатели, как размер диска, диаметр центрального отверстия, размер шин. Кроме того, следует сделать выбор между штампованными и легкосплавными дисками.

Классика разболтовка дисков. Все про разболтовку колесных дисков

Инженерный персонал любого автоконцерна тщательно просчитывает совместимость и способность транспортного средства воспринимать проектные нагрузки для всех систем. Автомобиль заявленной массы и габаритов должен удовлетворять своим техническим характеристикам, динамическим и грузоподъёмным параметрам. Одной из самых ответственных деталей является ступица колеса, несущая на себе по меньшей мере 25 % всех постоянных, длительных и кратковременных нагрузок, которые действуют на автомобиль. Именно таким образом рождается параметр разболтовки колёсных дисков.

Разболтовка — это расчётная характеристика колёс, которая определяет количество крепёжных отверстий и диаметр окружности их расположения. Данная характеристика одинакова практически для всех моделей «АвтоВАЗа» и зависит от следующих показателей транспортного средства:

Диски для ВАЗ 1111

  • Масса авто в снаряженном состоянии, то есть в полной комплектации, с пассажирами и максимально возможной массой груза в багажнике.
  • Характер эксплуатации транспортного средства, а именно насколько важны перегрузки для данного автомобиля. Если речь идёт о городском седане, то разболтовки из 4 шпилек ему вполне достаточно, но кроссовер или внедорожник непременно оснащается 5 или 6 резьбовыми стержнями, потому что езда по бездорожью может кратковременно усилить нагрузку на колесо в несколько раз.
  • Динамические свойства автомобиля. Заходя в поворот на высокой скорости, а также попадая в ямы, ударное воздействие увеличивает нагрузку на шпильки ступицы с геометрической прогрессией.

Инженеры автомобильного завода назначают показатель разболтовки в зависимости от предельной нагрузки на транспортное средство с необходимым коэффициентом запаса.


Колёса для модели 2104

Информация о разболтовке колесных дисков на отечественных автомобилях ВАЗ

Все автомобили ВАЗ с самого основания завода и до наших дней имели лишь 3 основных типа разболтовки, так как большинство модификаций были выполнены на единой платформе, у них менялся только внешний вид. Разболтовка на большинство моделей «Лады» выглядела следующим образом:

  • Самый маленький представитель автоконцерна – ВАЗ 1111, в народе называемый «Ока», производился в РФ на протяжении 20 лет – с 1987 по 2008 года. Учитывая, что масса данного авто особо малого класса составляла всего 975 кг, а нагрузка на колесо приходилась менее 250 кг, «Ока» стала одним из немногих представителей в своём классе, для которого использовалась разболтовка из 3 шпилек.

Конечный параметр составлял 3х98, при диаметре посадочного отверстия 58,1 мм. Это было достаточно экономно для владельцев «Оки».

Найти на рынке подобную размерность колеса было достаточно проблематично, потому штампованные изделия с радиальностью R12 и R13 нередко пересверливались, чтобы удачно сесть на ступицу.


Разболтовка ВАЗ 2107 4х98
  • Подавляющее большинство моделей концерна «АвтоВАЗ», начиная от 2101 и заканчивая «Ладой Приора» или «Калина», выпускалось с конвейера в виде седанов, лифтбеков, хэтчбеков или универсалов компактного либо субкомпактного класса.

На заметку.

Нагрузка на колёса и динамические параметры данных транспортных средств сильно похожи друг на друга.

Начиная с 1966 года, когда концерн выпустил свою первую «копейку», и заканчивая 2015 годом, разболтовка колёс на эти авто составляла 4х98 мм, диаметр центрального отверстия – 58,1 мм.

Самые популярные на сегодняшний день модели «Лады», для которых всё ещё продаются диски с разболтовкой 4х98 — это ВАЗ 2106, 2107, 2109, 2110, 2112, 2114.

  • Последние модели ВАЗов, такие как «Веста», «Гранта» и «Х-Рей», выпускаемые с 2015 года, имеют разболтовку на колёсах максимально приближенную к международному стандарту компактных автомобилей. Данный параметр на указанных модификациях составляет 4х100.

Однако данная разница вовсе не означает, что разболтовка 4х98 не позволяет установить на более старые автомобили диски от «Х-Рей». Напротив, все изделия обладают полной совместимостью, водители могут даже не использовать проставочные пластины, так как гайка может быть накручена до упора и надёжно фиксирует колесо.

  • Среди всей продукции концерна «АвтоВАЗ» всегда шли особняком такие модели, как ВАЗ 2121, или классическая «Нива» и все производные от данного внедорожника: 5-дверная «Тайга», Chevrolet Niva и другие модели. Ввиду повышенных нагрузок на ступицы и колёса из-за неудовлетворительных дорожных условий, на которые были рассчитаны все параметры «Нивы», эти компактные вездеходы традиционно имели разболтовку дисков 5х139,7, с диаметром центрального отверстия 98,5 мм.

Эти увеличенные показатели давали колесу свободно сопротивляться изгибающему моменту, воспринимать большие нагрузки при переносе центра тяжести в одну сторону при движении по наклонной плоскости или при вынужденном вывешивании колёс, а также позволяли авто передавать больший крутящий момент на протекторы покрышек при движении в гору без риска поломки деталей.


Диски для ВАЗ 2114

Несмотря на скудность ассортимента при оснащении транспортных средств и маленький выбор авто различных классов, завод добился максимальной универсальности в совместимости и возможности взаимозаменяемости колёсных дисков для авто, выпущенных в 2019 году или 50 лет назад.

Особенности размерности колёс для самых популярных моделей ВАЗ

Среди нескольких десятков модификаций ВАЗ наиболее популярными моделями за все 50 лет являлись только 2 из них, о чём можно судить по количеству проданных экземпляров. Размеры колёсных дисков для данных авто имели следующие параметры, которые менялись в зависимости от года выпуска, технической оснащённости и комплектации автомобиля:

  • ВАЗ — последняя модификация «классики», выпускавшаяся на конвейерах завода в течение 30 лет: с 1982 по 2012 годы. На протяжении этого времени она ни разу не меняла свой внешний облик, а разболтовка дисков была едина – 4х98 с диаметром центрального отверстия 58,6 мм.

Ширина обода несколько менялась в зависимости от года выпуска модели.

Если в 1982 году на заводе производились модели с посадочным габаритом для шины в диапазоне от 5J до 5,5J, то на закате производства концерн увеличил допустимую размерность до 6J.

Радиальность колёс неизменно варьировалась от R13 до R15, что позволяла чередовать их по сезонам, периодически меняя профиль боковой части шины или сразу использовать всесезонные покрышки на диаметре R14.

Размер шин ВАЗ 2107 неизменно составлял всего 3 основных параметра – 175/70/R13, 185/60/R14 и 185/55/R15. Последний из перечисленных параметров активно пользовался спросом среди любителей быстрой езды по ровным городским дорогам.

На заметку.

Что же касается резины R13, то она позволяла водителю чувствовать себя максимально комфортно при езде по пересечённой местности, а также в зимнее время, когда высокий профиль корда принимал участие в сцеплении с поверхностью дороги. Но наиболее популярным параметром оставался универсальный размер R14 и самое большое количество шин реализовывалось именно в этой размерности.

Если рассмотреть более ранние авто концерна, можно убедиться в том, что колёсная база «Жигулей» практически не менялась на протяжении более чем 40 лет. Это приводит к моральной отсталости технического оснащения продукции завода. В то же время отсутствие новых разработок сильно снижает как скорость выпуска с конвейера, а также себестоимость на инженерное оснащение, что приводит к очень привлекательной розничной цене транспортного средства.

  • ВАЗ 2114. Выпускалась в меньшем диапазоне — с 2001 по 2013 годы. Авто было лишь рестайлинговой модификацией классической «девятки». Наследие устаревшей модели не повлияло на высокую популярность этой «Лады», а все колёса, которые ставились в базовом исполнении на ступицы, имели ту же традиционную разболтовку 4х98, DIA 58,6 мм.

Евростандарт разболтовки 4х100 для Lada X-Ray
  • Как и разболтовка ВАЗ 2114, ширина колёсных дисков мало чем отличалась от «семёрки» и колебалась в пределах 5J – 6J на весь период производства. Что же касается радиальности, то концерн полностью исключил из заводского оснащения диаметр в 15 дюймов, не запрещая при этом установку данного параметра водителями в качестве опции. Разболтовка дисков ВАЗ 2114 в текущей размерности позволяла устанавливать также стандартные диски 4х100 в соответствии с привычными для Европы размерами.

Ни одна модель «Лады» никогда не выглядела агрессивно, визитной карточкой продукции была практичность и надёжность при эксплуатации. Концерн не использовал экстремальные показатели вылетов, и колёса всегда прятались под арками кузова. Средние предельные показатели ЕТ как для ВАЗ 2107, так и 2114, составляли ЕТ25…35 мм, а отступление от этой характеристики обязывало водителей устраивать на боковых частях кузова дополнительные брызговики и менять конструкцию ступиц, делая их более прочными во избежание деформаций.

Разболтовка колес ВАЗ 2114, равно как и все прочие размерности ступицы и дисков, использовались на последователях марки – «Калине» и «Приоре». С приходом в отечественный концерн нового руководства параметр вовсе перестал существовать, так как у завода появилась новая ориентация на запад и возможный импорт продукции в ближайшие государства СНГ.


5 шпилек на колёсах ВАЗ 2121

Таблица совместимости разболтовки жигулевских колес

Учитывая приведённые выше описания разболтовки, их можно легко объединить в одну информативную таблицу, в соответствии с которой каждый автолюбитель, имеющий в собственности ту или иную модель «Лады», всегда сможет правильно подобрать параметры колёсных дисков.

Данная таблица соответствия геометрических характеристик маркам и модификациям отечественных авто приводится ниже:

Разболтовка колесных дисков ВАЗ — это очень важный показатель модели, который существенно ограничивает ассортимент предлагаемых в продаже изделий. Если водителю вдруг приглянулся какой-либо диск, имеющий другие характеристики, ему придётся полностью изменять конструкцию ступицы и устанавливать шпильки в новом порядке. Эксперты утверждают, что подобная практика чревата непредсказуемыми последствиями во время эксплуатации транспортного средства.
Марка и модель ВАЗаДиаметр диска, дюймыШирина обода, дюймыВылет колеса, ЕТ, ммРазболтовка, шт х ммДиаметр центрального отверстия, мм
ВАЗ 1111 («Ока»)12, 134; 4,5; 535, 403х9858,1
ВАЗ 2101…2115, «Калина», «Приора»

У любого владельца ВАЗ-2109 рано или поздно возникает вопрос: какова разболтовка на дисках их автомобиля? Обычно задают его в тот момент, когда начинают задумываться о замене этих важных элементов колес, обеспечивающих безопасность движения и имиджевую привлекательность транспортного средства.

Вообще же понятие «разболтовка» подразумевает расстояние, пролегающее от центра одного крепежного отверстия диска до другого. По большей мере у всех изделий Волжского автозавода этот параметр совпадает, но в целом никаких стандартных значений не разработано. Потому у разных производителей дырки под болты на ступицах расположены неодинаково.

Разболтовка – размеры

Если приобрести диски с меньшей величиной ЕТ, то сцепление с дорожной поверхностью существенным образом вырастет, а значит:

  • ухудшится управляемость;
  • повысится расход горючего;
  • ускорится износ ступичного подшипника.

Можно ли ставить диски 4×100


Такой вариант довольно часто можно увидеть на ВАЗ-2109. Однако в реальности данное решение не является правильным.

Проблема в том, что стандартная разболтовка рассматриваемой модели отличается сравнительно несильно от заводской. Многим кажется, что эти пару миллиметров никакого значения не имеют. Тем не менее диск 4×100 обычными болтами нормально закрепить невозможно. На них имеется (под головкой) утолщение – именно оно не позволяет завернуть крепежные элементы полностью. Более того, при попытке это сделать силой, вероятнее всего, вы сорвете резьба в ступице.

От состояния колес “семерки” непосредственно зависит безопасность на дороге. Поэтому нужно ответственно подходить к выбору дисков и покрышек, контролировать состояние протектора и давление в шинах. Для этого надо знать параметры дисков, номинальное давление в шинах, тип протектора, подходящий для конкретных погодных условий.

Разболтовка ВАЗ 2107

Первое, на что необходимо обратить внимание при установке дисков — разболтовка ВАЗ 2107. Конструкция “семерки” предусматривает разболтовку колес “98х4” — крепление четырьмя болтами, отверстия которых находятся на окружности диаметром 98 миллиметром. Многие иномарки имеют близкую разболтовку — 100х4. В первом случае расстояние между центрами болтов 69,3 мм, во втором — 70,7 мм. Погрешность в 1,4 мм не дает возможности качественно закрепить “не родной” диск, что со временем приведет в повреждению диска, болтов или крепежных отверстий.

Существуют способы крепления дисков 100х4 на ВАЗ 2107 при помощи шпилек, эксцентриков, проставок или удлиненных болтов. Но все они или ухудшают надежность крепления, или излишне усложняют его. Без крайней необходимости лучше ставить “родные” диски. Неправильное крепление колес может стать причиной разбалансировки и вибрации, а в худшем случае отпавшее на ходу колесо станет причиной аварии.

Давление в шинах ВАЗ 2107

Номинальное давление в шинах зависит от типа покрышек и нагрузки на автомобиль. Если колеса перекачаны или приспущены, пятно контакта шины с дорогой меняется. Это вызывает ухудшение управляемости и увеличение тормозного пути. Кроме этого, начинается неравномерный ускоренный износ протектора. При перекачанных шинах увеличивается износ центра покрышки, при недокачанных — краев.

Проверять давление в шинах рекомендуется через 500 км пробега, однако на практике это лучше делать чаще. Небольшие проколы шины, дефекты диска и золотника становятся причиной выхода воздуха из отдельных покрышек. В этом случае возможен увод машины с курса, особенно при торможении.

Номинальное давление в шинах ВАЗ 2107 зависит от типоразмера резины:

  • 165/80R13 — 1,6 для передних, 1,9 для задних колес;
  • 175/70R13 — 1,7 для передних, 2,0 для задних колес.

В жаркую погоду и при движении давление в шинах растет. При агрессивном стиле езды, прохождении крутых поворотов на высокой скорости, давление может повыситься до 3-4 атмосфер. Материал покрышек рассчитан на это и выдерживает такие перепады. Но если при наличии грыжи или пореза на шине она может взорваться. Особенно опасен взрыв передней покрышки, после которого удержать автомобиль на трассе очень непросто.

При снижении давления увеличивается сопротивление качению, что приводит к росту расхода топлива. Также покрышка подгибается, машина становится менее чуткой при маневрировании.

При слишком низком давлении в шинах покрышки могут даже разбортироваться при прохождении крутого поворота.

Выбор и хранение шин

  • Тип шин должен соответствовать сезону и состоянию дорожного покрытия. При среднесуточной температуре ниже 5 градусов следует переходить на зимние шины, при более теплой — на летние.
  • Летние шины при низкой температуре твердеют и теряют сцепление с дорожным покрытием. Зимние — интенсивно изнашиваются при высокой температуре.
  • Не стоит покупать шипованные зимние шины, если приходится ездить по расчищенным от снега городским улицам, не выезжая за город. Шипы хороши на снежном покрытии и в грязи, но плохо проявляют себя на асфальте.
  • Перед хранением шины нужно очистить от грязи и вымыть.
  • Шины следует хранить в вертикальном положении на полу или стеллаже без острых ребер, способных повредить резину.
  • Недопустимо хранить шины, подвесив а внутреннюю поверхность — в таком положении деформируется прилегающий к ободу край шины.
  • Нельзя хранить шины под прямыми солнечными лучами и на открытом воздухе.
  • Недопустимо располагать возле шин нагревательные приборы.

.
Спрашивает : Петров Сергей.
Суть вопроса : Какая разболтовка колёс на ВАЗ-2112?

Добрый день, подскажите, пожалуйста какая разболтовка колёс на ВАЗ-2112? И вообще какие колёса подойдут на эту машину? Подойдут ли диски на ВАЗ-2112 от Логана с разболтовкой 4*100?

Разболтовка дисков и заводские размеры резины на ВАЗ-2112

На всех моделях автомобиля ВАЗ-2112 с завода разболтовка имела размер 4х98 . И прямиком с конвейера предполагалась установка колёс с 13-тым и 14-тым радиусом и резиной размером 175/70 R13 или 175/65 R14 .

Такие «штампы» подойдут для ВАЗ-2112 (Кременчуг)

The following two tabs change content below.

Всю мою жизнь меня окружали автомобили! Сначала в деревне я уже в первом классе носился на тракторе по полям, потом была ЯВА, после копейка. Теперь я студент третьего курса «политеха» на автомобильном факультете. Подрабатываю автослесарем, помогаю ремонтировать автомобили всем своим знакомым.

Однако, если в случае с размером, то всё более-менее понятно, то, что такое разболтовка для многих большая загадка. Подробнее об этом мы расскажем ниже.

Что такое разболтовка?

4 отверстия под болты — это 4

  • Первая цифра «4 » указанная в параметрах указывает количество отверстий, расположенных на ступице, предназначенные для вкручивания в них болтов крепления колеса.
  • Вторая цифра «98 » обозначает диаметр в миллиметрах окружности, в которой расположены те самые крепёжные болты.

Колёса от Логана (разболтовка 4*100)

Исходя из требований безопасности диски с такой разболтовкой на ВАЗ-2112 устанавливать нельзя. Но, некоторые водители при помощи проставок или болтов с эксцентриком устанавливают такие диски.

При выборе дисков для ВАЗ необходимо смотреть не только на их внешний вид, но и на возможность применения на той или иной модели. Кроме того, необходимо учитывать определенные технические характеристики.

Наиболее важные из них – это:

  • разболтовка;
  • диаметр;
  • вылет;
  • элементы крепежа;
  • диаметр центровочного отверстия.

Основные функции дисков

Колесные диски на легковом авто выполняют ряд важнейших задач:

  • уплотнение резины по периметру;
  • обеспечение жесткой конструкции под общей массой транспортного средства;
  • передачу крутящего момента колесу.

Исходя из указанных функций, автолюбитель может сформулировать требования к дискам, а также их техническим характеристикам. Любое колесное изделие должно быть сбалансированным по размерам, прочным и безопасным. Только после этого можно перейти к сверловке колес на автомобилях ВАЗ.

Сыверловка и разболтовка дисков ВАЗ

Разболтовка колес на ВАЗ 2107

Конструкция семерки предполагает сверловку колес 4×98, где цифра 4 указывает на количество болтов, а 98 обозначает диаметр отверстий на дисковой конструкции.

На многих иномарках применяется разболтовка со схожими параметрами – 4×100. В первой ситуации дистанция межу центровочными болтами составляет 69,3 мм, а во втором случае – 70,7 мм. Погрешность составляет 1,4 мм и при этом не дает возможности выполнить плотную фиксацию нестандартного диска.

Кроме того, установка автодиска с нестандартными параметрами может привести к деформации элементов, а именно крепежных отверстий и болтов.

Существуют и другие методы крепления дисков 100×4 на семерку. К примеру, можно использовать удлиненные болты, переходные кольца, шпильки и эксцентрики. Однако эти детали в конечном итоге могут усложнить или ухудшить крепление колесного изделия.

Диски на ВАЗ 2107 устанавливаются 13-дюймовые штампованные диски или аналоги с идентичными параметрами. Покрышки имеют размеры 175/70/R13.

Номинальное давление в покрышках «семерки» напрямую зависит от типоразмеров резины:

175/70/R13 – 1,9 задние, 1,6 передние колеса;

165/80/R13 – 2,0 задние, 1,7 передние.

Разболтовка колес на модели 2106

Для шестерки разболтовка колес составляет 4×98. Что касается заводских габаритов дисков, то:

  • стандартная ширина составляет 5.0J,
  • центровочное отверстие 58,5 мм,
  • вылет ET

Размерность покрышек на шестерку – 175/70/R13.

В качестве рестайлинга можно установить колеса 185/60/14, 195/50/R15.

Сверловка на модели ВАЗ 2109

Автомобиль ВАЗ 2109, «девятка», имеет заводские параметры разболтовки автодисков 4×98. В заводской комплектации устанавливались шины 175/70/R13 и 13-дюймовые диски.

Размеры автошинРазмеры дисковРазболтовкаВылетЦентровочное отверстие
175/70/R13134×98 5Jx13ET2958,6
175/65/R14144×98 5.5Jx14ET2958,6
195/50/R15154×98 6.5Jx15ET3258,6
205/45/R16164×98 7Jx16ET3458,6

Разболтовка колес на ВАЗ 2110

На десятой вазовской модели устанавливаются заводские штампованные колесные диски на 13 дюймов и покрышки 175/70/R13. Также выпускались комплектации десятки с литьем на 14 дюймов и резиной 175/65/R14.

Что касается размеров заводских дисков ВАЗ , то ширина составляет 5,0-5,5J, сверловка 4×98, как и на других моделях, центровочное отверстие 58,5 мм и вылет ET 37-40.

Сверловка на 2111

Лада универсал 2111 оснащалась заводскими дисками на 13 или 14 дюймов в зависимости от комплектации автомобиля. Можно было использовать оба варианта.

Размеры покрышек: 175/70/R13, 175/65/R14, диска: ширина 5,0J, сверловка 4×98, центровочное отверстие 58,6 мм, вылет ET40.

Сверловка на модели ВАЗ 2114

Автомобили Лада Самара 2113, 2114 оборудовались заводскими штампами со сверловкой 4×98.

Что касается автодисков, то вылет составлял ET40, ширина 5,0 J и центровочное отверстие 58,5 мм. Колеса 175/70/R13.

Сверловка на модели ВАЗ 2115

Пятнадцатая модель Лада 2115 оборудуется заводскими штамповками с размерами 13 и 14 дюймов, и сверловкой 4×98.

В качестве рестайлинг-варианта можно использовать автомобильные покрышки:

Сверловка на модели ВАЗ 2121

Первый российский внедорожник Нива от компании ВАЗ или же Лада 4×4 оборудуется стальными заводскими дисками на 16 дюймов и покрышками с размерами 175/80/R16 и 185/75/R16.

Дисковые размеры: вылет ET40, сверловка 5×139.7, центровочное отверстие 98,6 мм и ширина 6.5J.

Разболтовка колес на автомобиле Нива Шевроле

Российский внедорожник Niva Chevrolet оснащен заводскими колесными автодисками на 15 и 16 дюймов с параметрами сверловки 5×139.7, с вылетом ET40-48, центровкой 98,6 мм и шириной 6-6.5J.

Размеры колес: 205/75/R15 и 215/65/R16.

Какая разболтовка на ваз 2110

Марка/ модель / модификация ваз 2110Год выпускаПараметрыШирина дискаДиаметр дискаРазболтовка LZ*PCDВылет ЕТДиаметр DIA
ВАЗ 2110 1.6i 16V 2110x20155Jxl4 4/98ET35 d58.65144X983558.6
ВАЗ 2110 1.6i 16V 2110xS.5Jxl4 4/98ET35 d58.65.5144X983558.6
ВАЗ 2110 1.6i 16V 2110x6Jxl4 4/98 ET35 d58.66144X983558.6
ВАЗ 2110 1.6i 16V 2110x6Jxl5 4/98ET35 d58.6о*154X983558.6
ВАЗ 2110 1.6i 16V 2110x6.5Jxl5 4/98ET35 d58.66.5154X983558.6
ВАЗ 2110 1.6i 16V 2110x20145Jxl4 4/98 ET35 d58.65144X983558.6
ВАЗ 2110 1.6i 16V 2110x5.5Jxl4 4/98ET35 d58.65.5144X983558.6
ВАЗ 2110 1.6i 16V 2110x6Jxl4 4/98ET35 d58.66144X983558.6
ВАЗ 2110 1.6i 16V 2110x6Jxl5 4/98 ET35 d58.6ON154X983558.6
ВАЗ 2110 1.6i 16V 2110x6.5JX15 4/98 ET35 d58.66.5154X983558.6
ВАЗ 2110 1.6i 16V 2110x20135JX14 4/98 ET35 d58.65144X983558.6
ВАЗ 2110 1.6i 16V 2110x5.5JX14 4/98 ET35 d58.65.5144X983558.6
ВАЗ 2110 1.6i 16V 2110x6Jxl4 4/98 ET35 d58.6On144X983558.6
ВАЗ 2110 1.6i 16V 2110x6JX1S4/98 ET35 d58.66154X983558.6
ВАЗ 2110 1.6i 16V 2110x6.5Jxl5 4/98 ET35 d58.66.5154X983558.6
ВАЗ 2110 1.6i 16V 2110x20125JX14 4/98 ET35 d58.65144X983558.6
ВАЗ 2110 1.6i 16V 2110x5.5JX14 4/98 ET35 d58.65.5144X983558.6
ВАЗ 2110 1.6i 16V 2110x6Jxl4 4/98ET35 d58.6O*144X983558.6
ВАЗ 2110 1.6i 16V 2110x6Jxl5 4/98 ET35 d58.66154X983558.6
ВАЗ 2110 1.6i 16V 2110x
6.5JX15 4/98 ET35 d58.66.5154X983558.6
ВАЗ 2110 1.6i 16V 2110x20115Jxl4 4/98 ET35 d58.65144X983558.6
ВАЗ 2110 1.6i 16V 2110x5.5Jxl4 4/98ET35 d58.65.5144X983558.6
ВАЗ 2110 1.6i 16V 2110x6Jxl4 4/98 ET35 d58.66144X983558.6
ВАЗ 2110 1.6i 16V 2110x6Jxl5 4/98 ET35 d58.6on154X983558.6
ВАЗ 2110 1.6i 16V 2110x6.5Jxl5 4/98 ET35 d58.66.5154X983558.6
ВАЗ 2110 1.6i 16V 2110x20105Jxl4 4/98 ET35 d58.65144X983558.6
ВАЗ 2110 1.6i 16V 2110x5.5Jxl4 4/98 ET35 d58.65.5144X983558.6
ВАЗ 2110 1.6i 16V 2110x6Jxl4 4/98 ET35 d58.66144X983558.6
ВАЗ 2110 1.6i 16V 2110x6Jxl5 4/98 ET35 d58.66154X983558.6
ВАЗ 2110 1.6i 16V 2110x6.5Jxl5 4/98 ET35 d58.66.5154X983558.6
ВАЗ 2110 1.6i 16V 2110x20095Jxl4 4/98 ET35 d58.65144X983558.6
ВАЗ 2110 1.6i 16V 2110x5.5Jxl4 4/98 ET35 d58.65.5144X983558.6
ВАЗ 2110 1.6i 16V 2110x6Jxl4 4/98 ET35 d58.66144X983558.6
ВАЗ 2110 1.6i 16V 2110x6Jxl5 4/98 ET35 d58.66154X983558.6
ВАЗ 2110 1.6i 16V 2110x6.5Jxl5 4/98 ET35 d58.66.5154X983558.6
ВАЗ 2110 1.6i 16V 2110x20085Jxl4 4/98ET35 d58.65144X983558.6
ВАЗ 2110 1.6i 16V 2110x5.5Jxl4 4/98 ET35 d58.65.5144X983558.6
ВАЗ 2110 1.6i 16V 2110x6Jxl4 4/98 ET35 d58.6о144X983558.6
ВАЗ 2110 1.6i 16V 2110x6Jxl5 4/98 ET35 d58.66154X983558.6
ВАЗ 2110 1.6i 16V 2110x6.5JX15 4/98 ET35 d58.66.5154X983558.6
ВАЗ 2110 1.6i 16V 2110x20075Jxl4 4/98 ET35 d58.65144X983558.6
ВАЗ 2110 1.6i 16V 2110x5.5JX14 4/98 ET35 d58.65.5144X983558.6
ВАЗ 2110 1.6i 16V 2110x6Jxl4 4/98ET35 d58.66144X983558.6
ВАЗ 2110 1.6i 16V 2110x6Jxl5 4/98 ET35 d58.66154X983558.6
ВАЗ 2110 1.6i 16V 2110x6.5Jxl5 4/98ET35 d58.66.5154X983558.6
ВАЗ 2110 1.6i 16V 2110x20065Jxl4 4/98 ET35 d58.65144X983558.6
ВАЗ 2110 1.6i 16V 2110x5.5JX14 4/98 ET35 d58.65.5144X983558.6
ВАЗ 2110 1.6i 16V 2110x6Jxl5 4/98 ET35 d58.66144X983558.6
ВАЗ 2110 1.6i 16V 2110x6Jxl5 4/98 ET35 d58.6о154X983558.6
ВАЗ 2110 1.6i 16V 2110x6.5Jxl5 4/98 ET35 d58.66.5154X985558.6
ВАЗ 2110 1.6i 16V 2110x20055Jxl4 4/98 ET35 d58.65144X983558.6
ВАЗ 2110 1.6i 16V 2110x5.5Jxl4 4/98ET35 d58.65.5144X983558.6
ВАЗ 2110 1.6i 16V 2110x6Jxl4 4/98 ET35 d58.66144X983558.6
ВАЗ 2110 1.6i 16V 2110x6JX15 4/98 ET35 d58.66154X983558.6
ВАЗ 2110 1.6i 16V 2110x6.5JX15 4/98 ET35 d58.66.5154X983558.6
ВАЗ 2110 1.6i 16V 2110x20045Jxl4 4/98 ET35 d58.65144X983558.6
ВАЗ 2110 1.6i 16V 2110x5.5Jxl4 4/98ET35 d58.65.5144X983558.6
ВАЗ 2110 1.6i 16V 2110x6Jxl5 4/98 ET35 d58.66144X983558.6
ВАЗ 2110 1.6i 16V 2110x6Jxl5 4/98 ET35 d58.6154X983558.6
ВАЗ 2110 1.6i 16V 2110x6.5JX15 4/98 ET35 d58.66.5154X983558.6

✅ Разболтовка на ваз 2112

Какая на ВАЗ 2110 разболтовка колес?

Во всех модификациях ВАЗ 2110 разболтовка в заводской комплектации 4х98. С конвейеров сходили «десятки» со штампованными дисками колес — диаметра R13, а также с литыми — диаметра R14.

На колеса устанавливалась резина, размеры которой 175/70 R13 или 175/65 R14. Однако если размеры дисков и шин – величины относительно понятные, то вот что такое разболтовка — для многих большая загадка.

Параметры дисков и разболтовка для ВАЗ 2110, 2111, 2112

Теория

Итак, цифра 4 – это количество отверстий под болт. А вторая цифра – диаметр в мм окружности, в которой они располагаются. Не так сложно подсчитать, что расстояние, на котором находится болт от болта, если разболтовка 98, будет 69,3 мм.

Это – одинаковая величина для всех колес, устанавливаемых на ВАЗ 2110. А вот в иномарках, большинство из которых имеет разболтовку 100, один болт от другого находится на расстоянии 70,7 мм.

Разница составляет 1,4 мм, а это уже не позволит идеально установить на ВАЗ 2110 диски, имеющие разболтовку 4х100.

Разница между разболтовкой 4*98 и 4*100

Установка дисков 4*100

Рассмотрим несколько способов, применяемых автоумельцами для установки на ВАЗ 2110 дисков от иномарок:

  1. Иногда в ступице диска рассверливают на токарном станке отверстия так, чтобы стала возможной установка дисков, какие у вас есть в данный момент. Подойдет разболтовка как 98, так и 100. А если нужна замена диска, то это также не сложно сделать. Размеры болтов при этом стандартные;
  2. Наиболее простой, но не лучший способ – установка диска с помощью удлиненных болтов обычного диаметра для колес. Но не удивляйтесь потом, что эта замена привела к тому, что диск болтается, появляется люфт колес, невозможно установить правильный развал и схождение, а также углы продольного наклона;
  3. Популярный, относительно безопасный способ – установка на ВАЗ 2110 болтов стандартного размера с эксцентриком (возможет также вариант, если болт имеет смещенный центр). Сегодня интернет-магазины предлагают много комплектов таких болтов; Колесный болт с эксцентриком
  4. Кое-кто использует специальные проставки. Но в таком случае обязательно увеличится вылет колеса на ширину проставки. Для безопасности нужно, чтобы ширина была не менее 20 мм. Как компенсирующая мера может быть установка дисков, у которых малый вылет;

Если замена штатных дисков ВАЗ 2110, на те, у которых разболтовка 4х100 проведена неправильно, то при наборе скорости вы обнаружите, что колесо болтается, а при резком торможении может даже отвалиться, и чем закончится такое «приключение» — неизвестно.

Развал-схождение

После того, как произведена замена дисков колес, размеры и разболтовка которых отличается от предусмотренных конструкцией ВАЗ 2110, необходимо произвести все необходимые регулировки, для того, чтобы была надежной защита всей ходовой части, а также шин и арок.

Для каждого переднего колеса необходимы правильные углы установок. Есть три параметра, которым требуется правильная установка: это схождение колес, углы продольного наклона поворотных осей, а также углы развала каждого колеса.

Параметры установки колес

Правила, по которым проводится установка параметров переднего колеса, таковы:

  1. Далеко не уедешь, если все болтается, как ему вздумается, а машину уводит в сторону, когда она должна ехать прямо. Для устойчивости каждого переднего колеса, они устанавливаются строго под нужными углами к кузову и элементам подвески. Это называется – углы продольного наклона оси поворота. Установочные размеры указаны в книжке по эксплуатации;
  2. Развал – это угол между плоскостью, в котором колесо вращается, и вертикалью. Его помогает установить развальный болт (он крепит телескопическую стойку и поворотный кулак). Если развал установлен неправильно, машину «ведет», протектор шины сильнее износится с одной стороны; Параметры установки колес
  3. Угол между продольной осью машины и плоскостью вращения колеса называется схождение. Именно схождение отвечает за управляемость переднего колеса при поворотах и разных скоростях. Если схождение выставлено неправильно, наблюдается сильный поперечный износ шин, шины визжат в поворотах и даже увеличивается расход топлива.

Подготовка к регулировке

Чаще всего развал и схождение ВАЗ 2110 устанавливают на СТО, но можно это сделать самостоятельно. Прежде всего проверяют, есть ли люфт в подшипниках, не болтается ли рулевое управление. Заодно проверяют диаметр и отсутствие деформаций дисков, давление воздуха в шинах, износ протектора.

Схема передней подвески ВАЗ 2110 в сборе

Естественно, если колесо болтается, необходимо принять меры, а тому, которое имеет неправильный износ протектора, может потребоваться замена. Стоящие на земле колеса нужно подергать относительно вертикали. Обнаружив люфт, попросите, чтобы помощник нажал на тормоз, и снова проверьте люфт.

Если он исчез – нужна замена подшипника. Если после этого размер люфта не то что не сошел на нет, а уменьшился только незначительно, нужна проверка, ремонт, а иногда и замена подвески.

После этого вывесьте колесо, еще раз проверьте люфт. Возможно, что люфт исчез, но колесо проворачивается рывками или просто тяжело, тогда нужно немного расширить диаметр места установки подшипника.

Задняя подвеска

При слышимом скрежете подшипнику необходима замена.

Самостоятельная регулировка

Далее нужно стать на ровной площадке и нагрузить машину, как рекомендует завод изготовитель. То есть, в салоне – около 320 кг и в багажнике 40 кг.

Первая регулировка – установка углов продольного наклона оси поворота. Вторая – развал, третья – схождение.

При этом угол развала в нагруженном состоянии должен быть 0°30’+-30’. Схождение должно быть в пределах 0°15’+-10’, а углы продольного наклона осей поворота — 0°20’+-30’.

Помните, что развал и остальные колесные регулировки необходимы во всех случаях, когда вы каким-либо образом вмешиваетесь в работу передней подвески ВАЗ 2110.

Защита от коррозии

Для надежной работы ходовой части важно все: разболтовка, размеры всех комплектующих, установления развала/схождения, и даже защита арок от коррозии. Именно арки больше других частей кузова подвержены влиянию неблагоприятных факторов – от обычной влаги во время дождя до реагентов на зимних дорогах.

Чтобы обеспечить надежную защиту арок, лучше всего на ВАЗ 2110 установить локеры (подкрылки). Такая защита обойдется значительно дешевле, чем последующий ремонт проржавевших арок. Важно правильно подобрать размеры локеров и обеспечить плотность их прилегания в области арок.

Надеемся, что выполнив все ремонтные работы самостоятельно, вы обеспечите своему ВАЗ 2110 долгие годы бесперебойной службы на дороге.

Разболтовка колесных дисков ваз 2110

О разболтовке колес на отечественных автомобилях ВАЗ

Время на чтение: 7 минут

Инженерный персонал любого автоконцерна тщательно просчитывает совместимость и способность транспортного средства воспринимать проектные нагрузки для всех систем. Автомобиль заявленной массы и габаритов должен удовлетворять своим техническим характеристикам, динамическим и грузоподъёмным параметрам. Одной из самых ответственных деталей является ступица колеса, несущая на себе по меньшей мере 25 % всех постоянных, длительных и кратковременных нагрузок, которые действуют на автомобиль. Именно таким образом рождается параметр разболтовки колёсных дисков.

Разболтовка колёсных дисков на «Ладу»

Разболтовка — это расчётная характеристика колёс, которая определяет количество крепёжных отверстий и диаметр окружности их расположения. Данная характеристика одинакова практически для всех моделей «АвтоВАЗа» и зависит от следующих показателей транспортного средства:

Диски для ВАЗ 1111
  • Масса авто в снаряженном состоянии, то есть в полной комплектации, с пассажирами и максимально возможной массой груза в багажнике.
  • Характер эксплуатации транспортного средства, а именно насколько важны перегрузки для данного автомобиля. Если речь идёт о городском седане, то разболтовки из 4 шпилек ему вполне достаточно, но кроссовер или внедорожник непременно оснащается 5 или 6 резьбовыми стержнями, потому что езда по бездорожью может кратковременно усилить нагрузку на колесо в несколько раз.
  • Динамические свойства автомобиля. Заходя в поворот на высокой скорости, а также попадая в ямы, ударное воздействие увеличивает нагрузку на шпильки ступицы с геометрической прогрессией.

Информация о разболтовке колесных дисков на отечественных автомобилях ВАЗ

Все автомобили ВАЗ с самого основания завода и до наших дней имели лишь 3 основных типа разболтовки, так как большинство модификаций были выполнены на единой платформе, у них менялся только внешний вид. Разболтовка на большинство моделей «Лады» выглядела следующим образом:

  • Самый маленький представитель автоконцерна – ВАЗ 1111, в народе называемый «Ока», производился в РФ на протяжении 20 лет – с 1987 по 2008 года. Учитывая, что масса данного авто особо малого класса составляла всего 975 кг, а нагрузка на колесо приходилась менее 250 кг, «Ока» стала одним из немногих представителей в своём классе, для которого использовалась разболтовка из 3 шпилек.

Найти на рынке подобную размерность колеса было достаточно проблематично, потому штампованные изделия с радиальностью R12 и R13 нередко пересверливались, чтобы удачно сесть на ступицу.

Разболтовка ВАЗ 2107 4х98
  • Подавляющее большинство моделей концерна «АвтоВАЗ», начиная от 2101 и заканчивая «Ладой Приора» или «Калина», выпускалось с конвейера в виде седанов, лифтбеков, хэтчбеков или универсалов компактного либо субкомпактного класса.

Начиная с 1966 года, когда концерн выпустил свою первую «копейку», и заканчивая 2015 годом, разболтовка колёс на эти авто составляла 4х98 мм, диаметр центрального отверстия – 58,1 мм.

Самые популярные на сегодняшний день модели «Лады», для которых всё ещё продаются диски с разболтовкой 4х98 — это ВАЗ 2106, 2107, 2109, 2110, 2112, 2114.

  • Последние модели ВАЗов, такие как «Веста», «Гранта» и «Х-Рей», выпускаемые с 2015 года, имеют разболтовку на колёсах максимально приближенную к международному стандарту компактных автомобилей. Данный параметр на указанных модификациях составляет 4х100.
  • Среди всей продукции концерна «АвтоВАЗ» всегда шли особняком такие модели, как ВАЗ 2121, или классическая «Нива» и все производные от данного внедорожника: 5-дверная «Тайга», Chevrolet Niva и другие модели. Ввиду повышенных нагрузок на ступицы и колёса из-за неудовлетворительных дорожных условий, на которые были рассчитаны все параметры «Нивы», эти компактные вездеходы традиционно имели разболтовку дисков 5х139,7, с диаметром центрального отверстия 98,5 мм.

Эти увеличенные показатели давали колесу свободно сопротивляться изгибающему моменту, воспринимать большие нагрузки при переносе центра тяжести в одну сторону при движении по наклонной плоскости или при вынужденном вывешивании колёс, а также позволяли авто передавать больший крутящий момент на протекторы покрышек при движении в гору без риска поломки деталей.

Диски для ВАЗ 2114

Особенности размерности колёс для самых популярных моделей ВАЗ

Среди нескольких десятков модификаций ВАЗ наиболее популярными моделями за все 50 лет являлись только 2 из них, о чём можно судить по количеству проданных экземпляров. Размеры колёсных дисков для данных авто имели следующие параметры, которые менялись в зависимости от года выпуска, технической оснащённости и комплектации автомобиля:

  • ВАЗ — последняя модификация «классики», выпускавшаяся на конвейерах завода в течение 30 лет: с 1982 по 2012 годы. На протяжении этого времени она ни разу не меняла свой внешний облик, а разболтовка дисков была едина – 4х98 с диаметром центрального отверстия 58,6 мм.

Если в 1982 году на заводе производились модели с посадочным габаритом для шины в диапазоне от 5J до 5,5J, то на закате производства концерн увеличил допустимую размерность до 6J.

Радиальность колёс неизменно варьировалась от R13 до R15, что позволяла чередовать их по сезонам, периодически меняя профиль боковой части шины или сразу использовать всесезонные покрышки на диаметре R14.

Размер шин ВАЗ 2107 неизменно составлял всего 3 основных параметра – 175/70/R13, 185/60/R14 и 185/55/R15. Последний из перечисленных параметров активно пользовался спросом среди любителей быстрой езды по ровным городским дорогам.

Если рассмотреть более ранние авто концерна, можно убедиться в том, что колёсная база «Жигулей» практически не менялась на протяжении более чем 40 лет. Это приводит к моральной отсталости технического оснащения продукции завода. В то же время отсутствие новых разработок сильно снижает как скорость выпуска с конвейера, а также себестоимость на инженерное оснащение, что приводит к очень привлекательной розничной цене транспортного средства.

  • ВАЗ 2114. Выпускалась в меньшем диапазоне — с 2001 по 2013 годы. Авто было лишь рестайлинговой модификацией классической «девятки». Наследие устаревшей модели не повлияло на высокую популярность этой «Лады», а все колёса, которые ставились в базовом исполнении на ступицы, имели ту же традиционную разболтовку 4х98, DIA 58,6 мм.
Евростандарт разболтовки 4х100 для Lada X-Ray
  • Как и разболтовка ВАЗ 2114, ширина колёсных дисков мало чем отличалась от «семёрки» и колебалась в пределах 5J – 6J на весь период производства. Что же касается радиальности, то концерн полностью исключил из заводского оснащения диаметр в 15 дюймов, не запрещая при этом установку данного параметра водителями в качестве опции. Разболтовка дисков ВАЗ 2114 в текущей размерности позволяла устанавливать также стандартные диски 4х100 в соответствии с привычными для Европы размерами.

Ни одна модель «Лады» никогда не выглядела агрессивно, визитной карточкой продукции была практичность и надёжность при эксплуатации. Концерн не использовал экстремальные показатели вылетов, и колёса всегда прятались под арками кузова. Средние предельные показатели ЕТ как для ВАЗ 2107, так и 2114, составляли ЕТ25…35 мм, а отступление от этой характеристики обязывало водителей устраивать на боковых частях кузова дополнительные брызговики и менять конструкцию ступиц, делая их более прочными во избежание деформаций.

Таблица совместимости разболтовки жигулевских колес

Данная таблица соответствия геометрических характеристик маркам и модификациям отечественных авто приводится ниже:

Разболтовка дисков и колёс на ВАЗ-2112: параметры, фото

Автомобиль: ВАЗ-2112.Спрашивает: Петров Сергей.
Суть вопроса: Какая разболтовка колёс на ВАЗ-2112?

Добрый день, подскажите, пожалуйста какая разболтовка колёс на ВАЗ-2112? И вообще какие колёса подойдут на эту машину? Подойдут ли диски на ВАЗ-2112 от Логана с разболтовкой 4*100?

Разболтовка дисков и заводские размеры резины на ВАЗ-2112

На всех моделях автомобиля ВАЗ-2112 с завода разболтовка имела размер 4х98. И прямиком с конвейера предполагалась установка колёс с 13-тым и 14-тым радиусом и резиной размером 175/70 R13 или 175/65 R14.

Такие «штампы» подойдут для ВАЗ-2112 (Кременчуг)The following two tabs change content below.

Однако, если в случае с размером, то всё более-менее понятно, то, что такое разболтовка для многих большая загадка. Подробнее об этом мы расскажем ниже.

Что такое разболтовка?

4 отверстия под болты — это 4.

  • Первая цифра «4» указанная в параметрах указывает количество отверстий, расположенных на ступице, предназначенные для вкручивания в них болтов крепления колеса.
  • Вторая цифра «98» обозначает диаметр в миллиметрах окружности, в которой расположены те самые крепёжные болты.

Тем самым совсем не сложно подсчитать, что друг от друг болты находятся на расстоянии 69.3 мм.

Колёса от Логана (разболтовка 4*100)

Исходя из требований безопасности диски с такой разболтовкой на ВАЗ-2112 устанавливать нельзя. Но, некоторые водители при помощи проставок или болтов с эксцентриком устанавливают такие диски.

Болты с эксцентриком позволяют установить диски с разболтовкой 4*100 на ступицу 4*98.

Это на их совести, так как могут пострадать другие водители.

Выводы

В подобных параметрах разобраться совсем не сложно, главное запомнить их и выбор подходящих колёс уже перестает быть сложностью.

Унылые ВАЗовские штампованные диски часто прячут за вычурными пластиковыми колпаками. И не зря. Каждому владельцу ВАЗ-2110 хочется, чтобы его автомобиль выделялся из массы серых и чёрных десяток.

Один из способов улучшения внешнего вида автомобиля заслуженно считается замена колёсных дисков. Не многие задумываются, что для подбора диска на замену нужно учитывать не только количество крепёжных отверстий. Сегодня разберёмся в разболтовке дисков ВАЗ-2110 и подберём несколько вариантов для простой и бескровной замены.

Что значит разболтовка?

Каждый колёсный диск, как и покрышка, имеет своё предназначение и свои параметры. Наиболее ходовые на наших дорогах — стальные штамповки и литые диски. Основные параметры колесного диска.

Грамотный владелец всегда имеет в запасе не один комплект дисков, а несколько. Использование литья безопасно и рационально только на хороших и близких к идеалу дорогах. На наших же направлениях господствуют стальные диски, но и они не все одинаковы.

Подобрать правильный диск для замены можно, только зная его точные параметры. Только тогда он будет гарантировать безопасную и комфортную езду.

Параметры разболтовки колёс на ВАЗ-2110

Штампованный диск 5,0J14 4×98 ET35 d58,6 для ВАЗ-2110.

На всех автомобилях ВАЗ установлены колёсные диски, соответствующие так называемому «итальянскому» стандарту. И это совсем не зря, если вспомнить историю завода. Параметры диска для ВАЗ-2110 выглядят следующим образом: 5Jx13 PCD4x98 ET35-40 DIA58,6. Чтобы не потеряться в символах и цифрах, разберёмся с каждым параметром по порядку:

  • 5J — обозначает, что у ВАЗовских машин десятого семейства колёсный диск может иметь ширину 5 дюймов, при этом максимально допустимая ширина — 5,5 дюйма;
  • 13 или 14 — диаметр диска в дюймах;
  • PCD 4×98 — это и есть та самая разболтовка, которая ничуть не важнее других параметров диска, она говорит о том, что диск имеет 4 отверстия, центра которых расположены на диаметре 98 мм (Pitch Circle Diameter), единый параметр для всех автомобилей ВАЗ кроме Лада 4х4;
  • ET 35-40 — минимально и максимально возможный вылет диска, то есть расстояние от геометрического центра диска до привалочной плоскости колеса к ступице;
  • DIA 58,6 — диаметр посадочного отверстия диска на ступицу, это параметр одинаковый для всех автомобилей ВАЗ (кроме Лада 4х4).

Точные параметры колёсного диска должны быть выбиты на нём.

Правила подбора колёс

Для «десяток» родные диски – это 13- или 14-дюймовые с разболтовкой 4х98, где 4 — количество отверстий, 98 — диаметр окружности, на которой они расположены.

На самом деле,ничего сложного в этом нет. Не обязательно подвергать свою жизнь опасности, установив диски со свердловкой даже на 1 мм больше или меньше допустимого. На автомобили десятого семейства отлично подходят любые диски от итальянских и некоторых французских автомобилей. Разумеется, с такой же разболтовкой.

Вот только часть этих машин:

  • Ford Ka выпуска после 2009 года;
  • Lancia Delta;
  • Lancia Lybra;
  • Lancia Musa;
  • Lancia Ypsilon;
  • Peugeot Bipper;
  • Alfa Romeo 145, 146, MiTo;
  • Citroen Nemo;
  • огромное количество моделей автомобиля Fiat.

Таблица с разболтовкой 4х98.

При этом стоит отметить, что новые ВАЗовские автомобили изменили итальянский размер на французский. Это произошло с приходом на конвейер французской платформы В0, на которой строят Весту, Ларгус, Xray. У них параметр сверловки дисков составляет 4х100 мм. Подбирайте диски правильно и не забывайте при этом о безопасности!

Видео о том, как выбрать колёсные диски

Правильная замена колёс — а как это спросят многие из вас, потому что большинство людей вообще не знают о том что нужно менять колесо как то правильно, то есть просто взял колесо, после этого отвернут все болты которые его крепят и установил новое, но на самом деле не так всё просто, во-первых чтобы поднять и отвернуть все болты, нужно сперва сорвать их при условии что автомобиль будет стоять на земле, потому что если вы поднимите его и на вывешенном колесе начнёте срывать болты прикладывая к этому большую силу, то есть вероятность того что автомобиль упадёт с домкрата и повредит вас, вот наподобие таких советов мы и будет давать вам в этой статье, поэтому всё внимательно читайте и как говорится вникайте.

Размер

Лада 2112 или в простонародье Двенашка с завода оснащалась 13-ти и 14-дюймовыми колесными дисками. Штампованными и легкосплавными.

Заводские размеры шин — 175/70 R13 и 175/65 R14Параметры дисков: разболтовка — 4X98, ширина — 5,0 и 5,5 J, вылет — ET40-37, центровочное отверстие — ЦО 58.5В качестве тюнингованного варианта, можно установить на диски большего диаметра — R15 и R16 — шины размерностью 195/50 R15 и 205/45 R16.

Радиус

У ВАЗ 2112 колеса всегда 14-ти дюймовые. 13 на нее не подойдут. Там тормозной диск диаметром 14 дюймов Потому, что все 2112 16-ти клапанные. А с 16 клапанными идут только 14-ти дюймовые колеса.

Замена

При повреждении колеса необходимо сразу же остановиться в безопасном месте. Остановка автомобиля для замены колеса на проезжей части или на обочине дороги с интенсивным движением может быть опасной. При повреждении колеса следует включить аварийную световую сигнализацию и медленно и осторожно двигаться по обочине или по крайней правой полосе до ближайшего съезда на подходящую площадку, достаточно удаленную от проезжей части дороги.

1. Установить автомобиль на ровную горизонтальную площадку с твердой нескользкой поверхностью на достаточном удалении от проезжей части дороги. Перевести рычаг переключения передач в положение заднего хода.

Затянуть стояночный тормоз. Если вы буксируете прицеп, то его следует отсоединить.

2. Попросить пассажиров выйти из автомобиля и отойти подальше от проезжей части.

3. Установить под автомобиль домкрат в специально предназначенное для этого место рядом с поврежденным колесом. В случае если автомобиль стоит на мягком грунте, подложить под нижнюю опору домкрата широкую и достаточно твердую опору (например, доску).

Примечание
Домкрат необходимо устанавливать только в специально предназначенных для этого точках кузова (указаны на рисунке), в противном случае кузов может быть деформирован или автомобиль может быть закреплен ненадежно.

ВНИМАНИЕ
Необходимо убедиться в устойчивости домкрата, в противном случае автомобиль может сорваться и нанести телесные повреждения. Категорически запрещается находиться под поднятым одним лишь домкратом автомобилем или помещать под него руки или ноги.

4. Под колесо, расположенное по диагонали от поврежденного, необходимо с двух сторон поместить противооткатные упоры или, если упоров нет в наличии, камни достаточно большого размера, чтобы препятствовать движению автомобиля. 5. С помощью баллонного ключа ослабить затяжку колесных болтов на пол-оборота.

6. Домкратом приподнять автомобиль на высоту, достаточную для снятия колеса, и полностью отвернуть колесные болты, после чего снять поврежденное колесо с автомобиля. Учесть, что колесные болты могут быть нагреты до высокой температуры. Временно положить снятое колесо на площадку около автомобиля наружной стороной вверх.

7. Перед установкой запасного колеса тщательно очистить от грязи прилегающие поверхности диска колеса и ступицы с помощью чистой ветоши. ВНИМАНИЕ Следует быть осторожным.

В результате торможения протираемые детали могли нагреться до высокой температуры.

8. Установить запасное колесо. Наживить колесные болты от руки.

Затем подтянуть болты с помощью колесного ключа. Затягивать болты следует за несколько подходов в перекрестном порядке. Колесо должно быть плотно и равномерно притянуто к фланцу ступицы.

9. Опустить автомобиль и убрать домкрат. 10.

Полностью затянуть колесные болты в перекрестном порядке. Не рекомендуется дотягивать колесные болты, нажимая на рукоятку ключа ногой, поскольку при этом ключ может сорваться и повредить колесный диск или нанести травму.

11. Поместить поврежденное колесо, инструменты и домкрат в багажник. Примечание Рекомендуется при первом удобном случае проверить давление в шине установленного колеса и, при необходимости, откорректировать.

Внимание! Выделенные записи означают заводские размеры, остальные – это возможные варианты замены

– Поколение: 2112x [1999 .. 2009] [EUDM] – Мощность: 93 hp 69 kW 94 PS

– Двигатель: – Дата производства: [2001 .. 2009]

Ширина обода (в дюймах) x диаметр обода колеса (в дюймах) J – обозначение профиля закраин обода.
ET35 – вылет диска (расстояние между плоскостью крепления диска колеса и плоскостью симметрии обода, мм), положительный 35 мм. title=Диск> Диск

PCD измеряется в мм. Например 4×100 означает, что колёсный диск имеет 4 отверстия для крепления и диаметр воображаемой окружности через центры крепёжных отверстий равен 100 мм. title=Сверловка> Сверловка

data-original-title= data-placement=bottom title=Шинный калькулятор class=_popover>

Какая разболтовка дисков и колёс на ВАЗ-2112?

Автомобиль: ВАЗ-2112.
Спрашивает: Петров Сергей.
Суть вопроса: Какая разболтовка колёс на ВАЗ-2112?

Добрый день, подскажите, пожалуйста какая разболтовка колёс на ВАЗ-2112? И вообще какие колёса подойдут на эту машину? Подойдут ли диски на ВАЗ-2112 от Логана с разболтовкой 4*100?

Разболтовка дисков и заводские размеры резины на ВАЗ-2112

На всех моделях автомобиля ВАЗ-2112 с завода разболтовка имела размер 4х98. И прямиком с конвейера предполагалась установка колёс с 13-тым и 14-тым радиусом и резиной размером 175/70 R13 или 175/65 R14.

Такие «штампы» подойдут для ВАЗ-2112 (Кременчуг)

Однако, если в случае с размером, то всё более-менее понятно, то, что такое разболтовка для многих большая загадка. Подробнее об этом мы расскажем ниже.

Что такое разболтовка?

4 отверстия под болты — это 4

  • Первая цифра « 4 » указанная в параметрах указывает количество отверстий, расположенных на ступице, предназначенные для вкручивания в них болтов крепления колеса.
  • Вторая цифра « 98 » обозначает диаметр в миллиметрах окружности, в которой расположены те самые крепёжные болты.

Тем самым совсем не сложно подсчитать, что друг от друг болты находятся на расстоянии 69.3 мм.

Колёса от Логана (разболтовка 4*100)

Исходя из требований безопасности диски с такой разболтовкой на ВАЗ-2112 устанавливать нельзя. Но, некоторые водители при помощи проставок или болтов с эксцентриком устанавливают такие диски.

Болты с эксцентриком позволяют установить диски с разболтовкой 4*100 на ступицу 4*98

Это на их совести, так как могут пострадать другие водители.

Выводы

В подобных параметрах разобраться совсем не сложно, главное запомнить их и выбор подходящих колёс уже перестает быть сложностью.

Разболтовка на ваз 2112

Размеры дисков ВАЗ 2112

Хэтчбеки модельного ряда ВАЗ 2112 оснащаются дисками, диаметр которых варьируются от 13″ (330 мм) до 14″ (356 мм).

Данные о дисках на ВАЗ 2112:

Параметры дисков для всех модификаций:

  • Диаметр: от 13″ (330 мм) до 14″ (356 мм).
  • Ширина обода: от 5″ (127 мм) до 6″ (152 мм).
  • Вылет диска: 1.4″ (35 мм).
  • Сверловка: 4х98 (мм).

Типоразмеры используемых дисков:

  • 5х13 ET35 PCD 4х98, 5.5х13 ET35 PCD 4х98, 5х14 ET35 PCD 4х98, 5.5х14 ET35 PCD 4х98, 6.0х14 ET35 PCD 4х98.

Важно: диаметр центрального отверстия диска (DIA) большинства модификаций ВАЗ 2112 составляет 58.6 (мм).

Другие параметры VAZ 2112:

Расстояние между вертикальной плоскостью симметрии колеса и плоскостью приложения диска к ступице.

1. D — диаметр диска в дюймах.

2. x — знак означающий нераздельность диска.

3. B — ширина диска в дюймах.

Расстояние между вертикальной плоскостью симметрии колеса и плоскостью приложения диска к ступице.

1. Количество отверстий для болтов.

2. Диаметр окружности, на которой расположены крепёжные отверстия.

1. Ширина рабочей поверхности.

2. Процент высоты профиля от ширины.

3. R – тип конструкции (радиальный) – внутренний диаметр (в дюймах).

Диаметр центрального отверстия, другая маркировка — ЦО.

Предостережение: несмотря на то, что данные представляют собой официальные цифры производителей, приведенная выше информация является справочной, и не гарантирует однозначной точности.

Разболтовка ВАЗ 2112 1.5i 16V 2112x 2001-2009

Штатные размеры диска VAZ 2112 1.5i 16V 2112x

Выпуск модели VAZ 2112 1.5i 16V 2112x осуществлялся с 2001 по 2009 год.
Таблица штатных и подходящих размеров дисков на VAZ 2112 1.5i 16V 2112x.

Параметры сверловки диска, обычно назывют разболтовкой:

  • LZ (количество отверстий)
  • PCD (диаметр окружности центров отверстий)
  • ET (вылет диска)
  • DIA (диаметр отверстия)

Полезные статьи и обзоры
Анонсы розыгрышей сертификатов среди подписчиков.
Подписаться на группу VK

Несмотря на то, что данная информация взята с сайтов авто производителей, наш каталог является информационным и не гарантирует полного соответствия предлагаемых размеров вашему автомобилю.

Какая на ВАЗ 2110 разболтовка колес?

Во всех модификациях ВАЗ 2110 разболтовка в заводской комплектации 4х98. С конвейеров сходили «десятки» со штампованными дисками колес — диаметра R13, а также с литыми — диаметра R14.

На колеса устанавливалась резина, размеры которой 175/70 R13 или 175/65 R14. Однако если размеры дисков и шин – величины относительно понятные, то вот что такое разболтовка — для многих большая загадка.

Параметры дисков и разболтовка для ВАЗ 2110, 2111, 2112

Теория

Итак, цифра 4 – это количество отверстий под болт. А вторая цифра – диаметр в мм окружности, в которой они располагаются. Не так сложно подсчитать, что расстояние, на котором находится болт от болта, если разболтовка 98, будет 69,3 мм.

Это – одинаковая величина для всех колес, устанавливаемых на ВАЗ 2110. А вот в иномарках, большинство из которых имеет разболтовку 100, один болт от другого находится на расстоянии 70,7 мм.

Разница составляет 1,4 мм, а это уже не позволит идеально установить на ВАЗ 2110 диски, имеющие разболтовку 4х100.

Разница между разболтовкой 4*98 и 4*100

Установка дисков 4*100

Рассмотрим несколько способов, применяемых автоумельцами для установки на ВАЗ 2110 дисков от иномарок:

  1. Иногда в ступице диска рассверливают на токарном станке отверстия так, чтобы стала возможной установка дисков, какие у вас есть в данный момент. Подойдет разболтовка как 98, так и 100. А если нужна замена диска, то это также не сложно сделать. Размеры болтов при этом стандартные;
  2. Наиболее простой, но не лучший способ – установка диска с помощью удлиненных болтов обычного диаметра для колес. Но не удивляйтесь потом, что эта замена привела к тому, что диск болтается, появляется люфт колес, невозможно установить правильный развал и схождение, а также углы продольного наклона;
  3. Популярный, относительно безопасный способ – установка на ВАЗ 2110 болтов стандартного размера с эксцентриком (возможет также вариант, если болт имеет смещенный центр). Сегодня интернет-магазины предлагают много комплектов таких болтов;

Колесный болт с эксцентриком

Если замена штатных дисков ВАЗ 2110, на те, у которых разболтовка 4х100 проведена неправильно, то при наборе скорости вы обнаружите, что колесо болтается, а при резком торможении может даже отвалиться, и чем закончится такое «приключение» — неизвестно.

Развал-схождение

После того, как произведена замена дисков колес, размеры и разболтовка которых отличается от предусмотренных конструкцией ВАЗ 2110, необходимо произвести все необходимые регулировки, для того, чтобы была надежной защита всей ходовой части, а также шин и арок.

Для каждого переднего колеса необходимы правильные углы установок. Есть три параметра, которым требуется правильная установка: это схождение колес, углы продольного наклона поворотных осей, а также углы развала каждого колеса.

Параметры установки колес

Правила, по которым проводится установка параметров переднего колеса, таковы:

  1. Далеко не уедешь, если все болтается, как ему вздумается, а машину уводит в сторону, когда она должна ехать прямо. Для устойчивости каждого переднего колеса, они устанавливаются строго под нужными углами к кузову и элементам подвески. Это называется – углы продольного наклона оси поворота. Установочные размеры указаны в книжке по эксплуатации;
  2. Развал – это угол между плоскостью, в котором колесо вращается, и вертикалью. Его помогает установить развальный болт (он крепит телескопическую стойку и поворотный кулак). Если развал установлен неправильно, машину «ведет», протектор шины сильнее износится с одной стороны;

Параметры установки колес

Подготовка к регулировке

Чаще всего развал и схождение ВАЗ 2110 устанавливают на СТО, но можно это сделать самостоятельно. Прежде всего проверяют, есть ли люфт в подшипниках, не болтается ли рулевое управление. Заодно проверяют диаметр и отсутствие деформаций дисков, давление воздуха в шинах, износ протектора.

Схема передней подвески ВАЗ 2110 в сборе

Естественно, если колесо болтается, необходимо принять меры, а тому, которое имеет неправильный износ протектора, может потребоваться замена. Стоящие на земле колеса нужно подергать относительно вертикали. Обнаружив люфт, попросите, чтобы помощник нажал на тормоз, и снова проверьте люфт.

Если он исчез – нужна замена подшипника. Если после этого размер люфта не то что не сошел на нет, а уменьшился только незначительно, нужна проверка, ремонт, а иногда и замена подвески.

Схема ступицы переднего колеса

После этого вывесьте колесо, еще раз проверьте люфт. Возможно, что люфт исчез, но колесо проворачивается рывками или просто тяжело, тогда нужно немного расширить диаметр места установки подшипника.

При слышимом скрежете подшипнику необходима замена.

Самостоятельная регулировка

Далее нужно стать на ровной площадке и нагрузить машину, как рекомендует завод изготовитель. То есть, в салоне – около 320 кг и в багажнике 40 кг.

Первая регулировка – установка углов продольного наклона оси поворота. Вторая – развал, третья – схождение.

При этом угол развала в нагруженном состоянии должен быть 0°30’+-30’. Схождение должно быть в пределах 0°15’+-10’, а углы продольного наклона осей поворота — 0°20’+-30’.

Помните, что развал и остальные колесные регулировки необходимы во всех случаях, когда вы каким-либо образом вмешиваетесь в работу передней подвески ВАЗ 2110.

Защита от коррозии

Для надежной работы ходовой части важно все: разболтовка, размеры всех комплектующих, установления развала/схождения, и даже защита арок от коррозии. Именно арки больше других частей кузова подвержены влиянию неблагоприятных факторов – от обычной влаги во время дождя до реагентов на зимних дорогах.

Чтобы обеспечить надежную защиту арок, лучше всего на ВАЗ 2110 установить локеры (подкрылки). Такая защита обойдется значительно дешевле, чем последующий ремонт проржавевших арок. Важно правильно подобрать размеры локеров и обеспечить плотность их прилегания в области арок.

Надеемся, что выполнив все ремонтные работы самостоятельно, вы обеспечите своему ВАЗ 2110 долгие годы бесперебойной службы на дороге.

Разболтовка на ваз 2112

Колеса на ваз 2112

Правильная замена колёс — а как это спросят многие из вас, потому что большинство людей вообще не знают о том что нужно менять колесо как то правильно, то есть просто взял колесо, после этого отвернут все болты которые его крепят и установил новое, но на самом деле не так всё просто, во-первых чтобы поднять и отвернуть все болты, нужно сперва сорвать их при условии что автомобиль будет стоять на земле, потому что если вы поднимите его и на вывешенном колесе начнёте срывать болты прикладывая к этому большую силу, то есть вероятность того что автомобиль упадёт с домкрата и повредит вас, вот наподобие таких советов мы и будет давать вам в этой статье, поэтому всё внимательно читайте и как говорится вникайте.

Размер

Лада 2112 или в простонародье Двенашка с завода оснащалась 13-ти и 14-дюймовыми колесными дисками. Штампованными и легкосплавными.

Заводские размеры шин — 175/70 R13 и 175/65 R14

Параметры дисков: разболтовка — 4X98, ширина — 5,0 и 5,5 J, вылет — ET40-37, центровочное отверстие — ЦО 58.5

В качестве тюнингованного варианта, можно установить на диски большего диаметра — R15 и R16 — шины размерностью 195/50 R15 и 205/45 R16.

Тормозные колодки какие лучше по ссылке.

Радиус

У ВАЗ 2112 колеса всегда 14-ти дюймовые. 13 на нее не подойдут. Там тормозной диск диаметром 14 дюймов Потому, что все 2112 16-ти клапанные. А с 16 клапанными идут только 14-ти дюймовые колеса.

Замена

При повреждении колеса необходимо сразу же остановиться в безопасном месте. Остановка автомобиля для замены колеса на проезжей части или на обочине дороги с интенсивным движением может быть опасной. При повреждении колеса следует включить аварийную световую сигнализацию и медленно и осторожно двигаться по обочине или по крайней правой полосе до ближайшего съезда на подходящую площадку, достаточно удаленную от проезжей части дороги.

1. Установить автомобиль на ровную горизонтальную площадку с твердой нескользкой поверхностью на достаточном удалении от проезжей части дороги. Перевести рычаг переключения передач в положение заднего хода. Затянуть стояночный тормоз. Если вы буксируете прицеп, то его следует отсоединить.

2. Попросить пассажиров выйти из автомобиля и отойти подальше от проезжей части.

3. Установить под автомобиль домкрат в специально предназначенное для этого место рядом с поврежденным колесом. В случае если автомобиль стоит на мягком грунте, подложить под нижнюю опору домкрата широкую и достаточно твердую опору (например, доску).

Примечание
Домкрат необходимо устанавливать только в специально предназначенных для этого точках кузова (указаны на рисунке), в противном случае кузов может быть деформирован или автомобиль может быть закреплен ненадежно.

ВНИМАНИЕ
Необходимо убедиться в устойчивости домкрата, в противном случае автомобиль может сорваться и нанести телесные повреждения. Категорически запрещается находиться под поднятым одним лишь домкратом автомобилем или помещать под него руки или ноги.

4. Под колесо, расположенное по диагонали от поврежденного, необходимо с двух сторон поместить противооткатные упоры или, если упоров нет в наличии, камни достаточно большого размера, чтобы препятствовать движению автомобиля.

5. С помощью баллонного ключа ослабить затяжку колесных болтов на пол-оборота.

6. Домкратом приподнять автомобиль на высоту, достаточную для снятия колеса, и полностью отвернуть колесные болты, после чего снять поврежденное колесо с автомобиля. Учесть, что колесные болты могут быть нагреты до высокой температуры. Временно положить снятое колесо на площадку около автомобиля наружной стороной вверх.

7. Перед установкой запасного колеса тщательно очистить от грязи прилегающие поверхности диска колеса и ступицы с помощью чистой ветоши.

ВНИМАНИЕ
Следует быть осторожным.

В результате торможения протираемые детали могли нагреться до высокой температуры.

8. Установить запасное колесо. Наживить колесные болты от руки. Затем подтянуть болты с помощью колесного ключа. Затягивать болты следует за несколько подходов в перекрестном порядке. Колесо должно быть плотно и равномерно притянуто к фланцу ступицы. Не затягивать полностью колесные болты на вывешенном колесе.

9. Опустить автомобиль и убрать домкрат.

10. Полностью затянуть колесные болты в перекрестном порядке. Не рекомендуется дотягивать колесные болты, нажимая на рукоятку ключа ногой, поскольку при этом ключ может сорваться и повредить колесный диск или нанести травму.

11. Поместить поврежденное колесо, инструменты и домкрат в багажник.

Примечание
Рекомендуется при первом удобном случае проверить давление в шине установленного колеса и, при необходимости, откорректировать.

Источники:

http://vazweb.ru/desyatka/hodovaya/razboltovka.html
http://pk-motors.ru/tyuning/razboltovka-kolesnyh-diskov-vaz-2110.html
http://bolt-taxi.com/razboltovka-diskov-i-kolyos-na-vaz-2112-parametry-foto/
http://carfrance.ru/kakaya-razboltovka-kolyos-na-vaz-2112/
http://myducato.ru/vaz/razboltovka-na-vaz-2112.html

Разболтовка ВАЗ-2114: подбираем колесные диски

Не каждый новичок, севший за руль автомобиля ВАЗ-2114, способен подобрать правильный размер колесных дисков. А эта немаловажная деталь транспортного средства марки ВАЗ требует правильного подхода и постоянного внимания.

В этом элементе машины расположены тормозные колодки, требующие замены в определенный срок. Продолжительность пригодности к эксплуатации в большинстве зависит от типа вождения. Также немаловажной задачей становится грамотный подбор каждой комплектующей по совместимости отдельных запчастей. Всегда стоит прислушиваться к советам и рекомендациям производителя ВАЗ в вопросах установки или замены дополнительных аксессуаров.

К примеру, заводские колесные диски, на которых имеется заводская разболтовка, комплектуются соответствующими компонентами. Последние менять на другие настойчиво не рекомендуется.

Если у автолюбителя «чешутся руки», и ему захотелось использовать другие запчасти, не предусмотренные заводом на ВАЗ-2114, такие действия необходимо обсудить со специалистом.

Замена колесных дисков на ВАЗ-2114

Колесные диски на ступицу крепятся с помощью специальных болтов либо спиц, в зависимости от размера и веса колесного диска. Для легкосплавных моделей используются спицы, надежно фиксирующие колесо на ступице. Таким образом, приобретая новые колесные диски, следует уделить огромное внимание болтам крепления. Они также способны отличаться количеством отверстий, которые имеются на колесном диске.

Говоря по-другому, покупая новые колесные диски, на маркировке можно заметить такую надпись «5/112». Это значит, что колесный диск имеет 5 отверстий, которые находятся на окружности диаметром в 112 миллиметров.

Для каждого конкретного автомобиля данный параметр будет изменяться. Если вы не нашли на колесном диске данную информацию, то разболтовку можно замерять самостоятельно.

Замеры проводятся несколькими способами:

  • покупая новые колесные диски, достаточно прихватить с собой старое колесо, которое необходимо заменить. После этого сравните их разболтовку и размеры;
  • используя штангенциркуль, произведите замеры расстояния между креплениями на обоих дисках. Такой способ подойдет тем, у кого отсутствует информация от официального дилера.

Также стоит отметить, что понять, какая разболтовка колесного диска с нечетной численностью креплений, можно подсчитать по специальной формуле. Для подсчета необходимо замерять расстояние между соседними отверстиями для болтов крепления. Полученные данные требуется умножить на коэффициент. Для креплений на три болта он равен 1,155, для крепления на пять болтов этот параметр будет составлять 1,701.

Разболтовка – этот параметр является одним из ключевых факторов, который влияет на безопасность человека при движении. При выборе диска без учета данного параметра порой появляются проблемы в управляемости автомобиля ВАЗ.

Это может и неярко выражаться, но при движении на дальние расстояния, колесные диски могут биться об ступицы, что отразится на состоянии подвески либо рулевой колонке.

Некоторые автолюбители подбирают колесные диски таким образом, что в случае отсутствия необходимой разболтовки покупаются модели, у которых параметр PCD немного выше. Это различие реально сгладить, применив центровочные кольца. Подобная переделка не приведет к повышению качества управляемости и может отразиться не лучшую сторону при возникновении чрезвычайной обстановки.

Однако на автомобилях ВАЗ-2114 допускается вариант установки колесного диска с размером 4×100. Это самые ходовые размеры и подобрать подходящий диск (к примеру, со старой иномарки) не составит труда. Если соответствия параметров не соответствует (4×98 и 4×100), нет гарантии полной безопасности управления ВАЗ. Установить такие колесные диски можно, применив удлиненные болты либо крепления со смещенным центром тяжести. Их можно сделать своими руками либо купить в автомагазине. Таким способом удастся закрепить болты в достаточно устойчивом положении. В данном случае требуется покупать колесные диски с меньшим вылетом. Это требуется для понижения нагрузки на ходовую часть автомобиля ВАЗ.

Размер колесных дисков, на которых стандартная разболтовка для ВАЗ-2114, определяется исходя из потребностей хозяина:

  • при подборе колесного диска в первую очередь необходимо обратить внимание на диаметр ступицы. Он должен быть равен 58,8 миллиметра, ширина, маркированная в дюймах, – от 5 до 6,5;
  • болты крепления колесного диска стандартные, с резьбой М12, шаг – 1,25 миллиметра. Разболтовка 4×98.

Виды колесных дисков для ВАЗ-2114

В плане конструкции существуют такие виды колесных дисков:

  • литые диски;
  • стальные диски;
  • кованые диски.

Стальные колесные диски

На автомобилях ВАЗ в стандартной комплектации идут стальные колесные диски. Они продемонстрировали неплохие эксплуатационные характеристики. Они выигрывают своей дешевой ценой, долговечностью и надежностью.

Литые колесные диски

Литые аналоги изготавливаются из легкосплавного материала, в большинстве случаев из алюминия. Они облегченные и внешне существенно выигрывают у заводских запчастей. Однако стоимость литых дисков выше, чем у стандартных. Сложность изготовления и цена материалов, из которого они изготовлены, повышают их стоимость.

Кованые колесные диски

Стоит отдать должное литым колесным дискам, ведь эксклюзивные колеса изготавливаются методом ковки. На сегодняшний день ковка – это зенит технологии изготовления колес для автомобиля ВАЗ. Для поковки применяется заготовка из легкосплавных алюминиевых металлов.

Для изготовления кованых колесных дисков применяются мощные прессы для создания необходимой конфигурации элемента. Поле этого высокоточные станки для резки металла доводят заготовку до готового изделия.

Ковка является упрочнением для металла, и готовая деталь становится очень крепкой и надежной. Именно кованые колесные диски используются на гоночных машинах. Показатели их твердости в два, а то и больше раз больше, чем у стоковых запчастей.

Установка на ВАЗ не заводских дисков

Если вы желаете установить колесный диск другой конструкции на автомобиль ВАЗ, стоит уделить особое внимание величине вылета. Условная маркировка данного значения говорит о расстоянии от плоскости прилегания колес до условной середины обода. Этот показатель отмечается как «ЕТ» и замеряется в миллиметрах.

Самым подходящим можно назвать вылет ЕТ36. Конечно, PCD, точнее диаметр окружности, на котором находятся отверстия крепления колесного диска, обязаны быть в соответствии с заводскими требованиями.

На автомобилях ВАЗ-2114, данное значение равно 98 миллиметров. В технических документациях этот параметр отмечается как PCD = 4×98 миллиметров, это и есть разболтовка.

Оптимальное соотношение ширины колесных дисков, разболтовка которых 4×98 мм:

  • 175/65R14 – ширина диска 5,5J;
  • 185/60R14 – 6J;
  • 185/55R15 – 6J;
  • 195/60R1 – 6,5J.

Поменять диски на автомобиле ВАЗ можно своими руками. Для многих российских автовладельцев это не является проблемой. Но если нет практики, не нужно надеяться на находчивость и смекалку. Системы тормозов и дисковые системы любого автомобиля не терпит дилетантов, так как на кону безопасность человека.

Время от времени лучше проводить диагностику на сертифицированном оборудовании, а менять тормозные колодки можно и самому. Тем более такая работа проводится не часто.

размер колеса, вылет, диски, давление, разболтовка, грунтозацеп, PCD, сверление, диаметр, тюнинг

VAZ 2101 Zhiguli 2101X 1971 1,2

Генерация: 2101x
Двигатель: I4, бензин
Мощность: 63 л.с. (64 PS, 47 кВт)

колесных колесных вариантов шаблона
PCD (диаметр высоты тона) 4×98 мм
Center Bore 58.1 мм
Размер резьбы M12 x 1.25
Колесные крепления BOLTS RUB

Tire RIM PCD Center Center Давление
155/0 R0 75P
Колеса OEM
4.5JX13 ET37 4×98 58.1 1,7 бар (25 фунтов на квадратный дюйм) купить
155/0 R0 75P
OEM Wheels
5JX13 ET29 4×98 58.1 1,7 бар (25 фунтов на квадратный дюйм) Купить
175/70 R13 75Q
TUNING
5JX13 ET29 4×98 58.1 1,9 бар (28 фунтов на квадратный дюйм) Купить
175/70 R13 75Q
TUNING
5.5JX13 ET29 4×98 58.1 1.9 бар (28 фунтов на квадратный дюйм)
175/65 R14 75Q
TUNING
5.5JX14 ET32 4×98 58.1 2 бар (30 фунтов на квадратный дюйм) Купить
185 / 55 R15 77S
TUNING
6JX15 ET25 4×98 58.1 58.1 2,1 бар (31 фунт / кв.нств) CURY
3 Какие колеса предлагаются размеры производителя

VAZ 2101 Zhiguli 2101x 1971 1.2 стандартно оснащается дисками 4,5Jx13 ET37 с шинами 155/0 R0 75P. Где находится:

  • 4.5J — ширина диска в дюймах;
  • 13″ — установочный диаметр резины в дюймах;
  • ET37 — вылет диска в миллиметрах.

Маркировка автомобильных шин 155/0 R0 расшифровывается следующим образом: ) в миллиметрах;

  • 0 — высота профиля в процентах от его ширины;
  • R — радиальная намотка корда;
  • 0 — диаметр шины в дюймах..
  • Кроме того, на резину может быть нанесена информация о ее грузоподъемности и скоростных параметрах — индекс нагрузки и индекс скорости. Индекс нагрузки представляет собой дву- или трехзначное число, индекс скорости обозначается латинскими буквами, напр. 75P:

    • 75 — максимально допустимый вес шины 387 кг;
    • Р — максимально допустимая скорость автомобиля 150 км/ч.

    Использование шин рекомендованных размеров поможет избежать проблем с управлением вождением, безопасностью и других сложностей.Какие нестандартные размеры можно установить? Пожалуйста, обратитесь к таблице выше для возможных альтернативных размеров для настройки. Хотя могут быть и другие варианты, которые мы не описали в таблице. Например, диски, которые шире, чем тот же диаметр. Или установить колеса такой же ширины, но большего диаметра, что довольно популярно среди автовладельцев. Выбор дисков огромен, можно найти экземпляры с такими же параметрами, но с размером смещения на 1-2 миллиметра больше или меньше. Невозможно перечислить все варианты.

    При этом разболтовка одинаковая для всех типов колес — 4х98. Таким образом, все диски крепятся на четыре болта и расстояние между ними составляет ровно девяносто восемь миллиметров. Диаметр автомобильной ступицы 58,1 мм.

    Типичное давление в шинах — 25 фунтов на квадратный дюйм (1,7 бар).


    Общая сводная информация

    диапазона возможных значений для шин и дисков VAZ 2101 Zhiguli 1971.

    шины
    диаметр 0 «-15»
    Ширина (мм) 155-185
    соотношение сторон (%) 0-70
    наименьшего размера 155/0 R0
    185/55 R15

    колесные диски
    диаметр 13–15 дюймов
    Ширина (дюймы) 4.5–6
    Смещение (мм) 25–37
    PCD 4×98
    5
    Совет эксперта

    При выборе резины для автомобиля необходимо в первую очередь руководствоваться инструкцией производителя. Задайте себе несколько вопросов.

    • На каких дорогах в основном будет использоваться автомобиль?
    • Вам нужна повышенная проходимость?
    • Какая часть дороги будет городской дорогой, а какая шоссе?
    • Будет ли автомобиль перевозить тяжелые грузы?

    Ответы на эти и подобные вопросы помогут определить, какие параметры шин требуют особого внимания.

    Как правильно подобрать автомобильные диски на ВАЗ 2101 Жигули 1971 года?

    3 вида колесных дисков:

    • Штампованные (эконом-ценовая категория) — изготавливаются из листового железа штамповкой на прессе.
    • Сплав
    • — изготовлен методом «литья» (надежнее штамповки).
    • Кованые (наилучшее качество и дороже предыдущих) — изготавливаются из легких сплавов методом штамповки при высоких температурах.

    Выбор зависит от финансовых возможностей.Однако следует иметь в виду, что необходимо учитывать и качество дорожного покрытия, по которому приходится ездить каждый день.

    Таким образом, в случае попадания в дорожную яму, штампованный диск прогнется и не повредит шину, а кованая или литая шина может ее сломать. Существует вероятность того, что литой диск может лопнуть или треснуть.

    Также следует отметить, что ремонт «штамповки» обходится дешевле, чем ремонт литых или кованых дисков. Зато колеса с качественным литым и кованые диски меньше убивают подвеску, потому что она легче и имеет более совершенную геометрию (лучше сбалансирована).

    Одни и те же колеса могут быть протерты шинами или не протерты на одном и том же автомобиле — здесь поможет регулировка «развала-схождения».

    Какое давление в шинах?

    Водитель обязан постоянно следить за давлением в шинах. Это позволит избежать стандартных проблем, связанных с эксплуатацией транспортного средства. Неноминальное значение давления часто вызывает:

    • нарушения вождения;
    • неравномерный износ протектора.

    Часто автовладелец самостоятельно снижает давление в колесах собственного транспортного средства.Это снижает нагрузку на подвеску, автомобиль на порядок легче «проезжает» различные дорожные неровности. Но следует отметить, что снижение давления даже на 0,1 PSI приводит к серьезным проблемам. К основным относятся:

    • повышенный расход топлива;
    • быстрый износ крайних сегментов протектора;
    • менее маневренный.

    Не менее проблематичным является перекачиваемое колесо. Центральная часть шара начинает быстро складываться. Кроме того, при температуре окружающей среды более 140 °F (60 градусов Цельсия) шина может просто взорваться.Что приведет к выезду на встречную полосу.

    Какая разболтовка на дисках Киа Рио. Разболтовка колес Киа Рио

    2.09.2017

    Автомобиль Киа Рио уже несколько лет является одним из самых продаваемых в своем классе в России. Он завоевал немалую популярность среди автомобилистов своими современными техническими характеристиками, уровнем оснащения и комфорта, надежностью и неприхотливостью, а также, конечно же, внешним видом и ценой. Надо сказать популярность автомобиля не ограничивается Россией и странами СНГ, он успешно продается в Южной Корее, странах Европы, США и других.Действительно, Рио второго и, тем более, третьего поколения стал одним из самых коммерчески успешных автомобильных брендов. Одними из важных характеристик машины в настоящее время можно считать управляемость, внешний вид и расход топлива. Именно на них в большей степени влияет то, какие колеса установлены на автомобиле. Правильно подобрав колеса на Киа Рио 2 и 3, можно значительно улучшить эти и некоторые другие характеристики.

    Kia ​​Rio со штампованными дисками и пластиковыми колпаками

    Кроме того, выбор колес так или иначе повлияет на следующие качества автомобиля:

    • Управляемость
    • Тормозной путь
    • Уровень комфорта в движении
    • Ресурс деталей подвески и шин
    • Динамика разгона
    • Расход топлива

    Неправильный выбор колес Киа Рио может негативно сказаться на любой из этих характеристик, а также привести к значительному увеличению финансовых вложений в автомобиль.

    Размеры колес Киа Рио второго и третьего поколения

    Размер колес Рио складывается из двух составляющих — размеров колесного диска и покрышки. Выбирая и то, и другое по отдельности, следует иметь это в виду. Также, если не планируется глубокая настройка, нужно использовать то, что рекомендует производитель. При использовании рекомендованных производителем дисков и шин гарантируется полная реализация возможностей автомобиля, а также максимальное соответствие заявленным характеристикам в любой дорожной ситуации.С другой стороны, использование колес других размеров может привести к ухудшению управляемости, снижению ресурса подвески, неправильным показаниям спидометра и другим проблемам.

    Основными параметрами, на которые указывает маркировка дисков, является ширина диска, его диаметр, а также разболтовка. Чтобы правильно подобрать диск для Рио, нужно знать, как расшифровать его размерные обозначения. Приведем пример:

    Стандартный размер колесных дисков на Киа Рио 2 (2005-2011) 5.5Jx15, где первая цифра обозначает ширину обода диска (место, с которым будет соприкасаться шина ) в дюймах, а второе — диаметр диска в дюймах.

    Шины обычно имеют следующую маркировку: 195/55R15. Именно этот вид маркировки обычно располагается на внешней стороне покрышки. Первая цифра в нем обозначает ширину покрышки в сантиметрах, вторая — процент высоты профиля к ширине, третья — диаметр обода, для которого она предназначена.

    Колеса Киа Рио 3 имеют схожие характеристики с колесами автомобиля второго поколения, однако их точные размеры зависят от модификации и комплектации.Это относится к колесам и шинам, установленным на новые автомобили во время продажи. Впоследствии их можно поменять на те, которые имеют нужные характеристики или внешний вид.

    На Киа Рио можно поставить и диски большего размера, например 205/55 R16. Но тут без внесения изменений в конструкцию арок, скорее всего, не обойтись. Хотя не всегда нужно так глубоко вникать в конструкцию автомобиля. Иногда достаточно поставить подкрылки, за которые шины не будут цепляться при полном вывороте руля в сторону и на неровностях дороги.Размер колеса Киа Рио определяется исходя из вместимости мест в арках.

    Необходимо помнить, что для Киа Рио размер колеса больше рекомендованного производителем размера может вызвать ухудшение динамики, снижение ресурса подвески и неверные показания спидометра.

    Разболтовка колес Киа Рио

    Развал-схождение Киа Рио – важный параметр, позволяющий подобрать диски на автомобиль. На нем показано, на скольких шпильках крепится колесо, диаметр отверстий для них и как они расположены.Шпильки, к которым с помощью гаек крепится колесный диск, обычно располагаются на ступице и их количество у легковых автомобилей от 4 до 6. Важно, чтобы отверстия в диске были того же диаметра, что и диаметр шпилек, а количество их одинаковое. Кроме того, необходимо учитывать и другие параметры, связанные с разболтовкой, такие как вылет и резьба крепежа. Вылет диска напрямую влияет на его выбор для определенной модели автомобиля, а резьба крепежа нужна для правильного подбора конических центрирующих гаек, которыми колеса крепятся на Рио.Развал-схождение должен соответствовать заявленному заводом-изготовителем, для Рио это 4×100 с вылетом отверстия ступицы 54.1 ЕТ 46 и резьбой крепежа М12х1.5. Это означает, что колеса крепятся на 4 болтах, расположенных на окружности диаметром 100 мм. Использование другой схемы разболтовки на Kia Rio не допускается из соображений безопасности. Тут надо сказать, что колеса на автомобилях третьего поколения (2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016) по способу крепления не отличаются от второго поколения (2005-2010), поэтому и разболтовка такая же .

    Если возникает необходимость поставить колеса, не подходящие к стандартным ступицам, можно использовать проставки:

    Уже более пятнадцати лет автомобили Киа Рио пользуются неизменным спросом и популярностью у российских автомобилистов. Благодаря демократичной ценовой политике компании производителя, хорошим техническим характеристикам и привлекательному внешнему виду, в автосалонах Киа в нашей стране даже выстраиваются очереди покупателей, желающих стать обладателями Рио.

    Неудивительно, что каждый владелец Kia rio хочет выделить свою машину среди тысяч других.Самый простой способ это сделать — заменить штатные диски.

    Как определить параметры колес Киа Рио

    Выбирая новые диски для своего Рио, в первую очередь нужно обращать внимание не на их внешний вид, а на параметры, которым они должны соответствовать. В принципе здесь нет ничего сложного, так как все диски имеют стандартную маркировку. Так, например, автомобили Киа Рио 2013-2016 года имеют в базе диски, маркировка которых следующая 6J (ширина диска) R15 (диаметр диска) PCD 4×100 (количество отверстий, диаметр окружности, по которой расположены их центры) ET48 (вылет диска, мм) DIA54.1.


    Разболтанность колес

    Провисание штатных дисков Киа Рио может определить даже начинающий водитель. У всех моделей Rio их 4. Расстояние между центрами отверстий можно измерить штангенциркулем. Далее проводятся простые расчеты, позволяющие получить параметр PCD, который собственно и называется разболтовкой.

    Kia ​​— корейский автомобильный бренд. Компания производит широкий модельный ряд автомобилей, начиная от компактных хэтчбеков, солидных седанов и заканчивая микроавтобусами и полноценными автобусами, предназначенными для городских перевозок.Одной из самых популярных моделей автомобилей, выпускаемых под этой маркой, является Kia Rio.

    Эта машина впервые появилась на европейском рынке в 2000 году. На сегодняшний день выпущено 3 поколения этого автомобиля. Первый – в кузовах универсал и седан. Спустя 3 года KIA RIO сходит с конвейера в обновленном виде. Фары претерпели изменения. Кроме того, автомобиль получает улучшенную шумоизоляцию и передние тормоза.

    В 2005 году выходит второе поколение этого автомобиля.В 2010 году бренд начинает сотрудничество с известным немецким дизайнером. В машине меняется практически все: решетка радиатора, бампера, руль, появляется несколько новых цветов, увеличивается длина автомобиля и т. д. Начиная с 2010 года Киа Рио начинают собирать в Калининграде.

    Третье поколение автомобиля выпущено в марте 2011 года на платформах 2-х моделей Hyundai — Solaris и i20. В России к тому времени планируют выпустить специальную модель KIA RIA. Он будет представлен потенциальным покупателям в августе 2011 года.Базовым автомобилем для этой новинки стал китайский автомобиль KIA K2, полностью адаптированный для эксплуатации в российских условиях. Модели этого автомобиля, выпущенные в 2013 и 2014 годах, получили новый кузов.

    На сегодняшний день Киа Рио – один из самых популярных автомобилей в России, с доступной ценой и отличным качеством. Поэтому многие автолюбители выбирают для себя именно этот автомобиль. Машина самая практичная и самая продаваемая в своем классе. Благодаря доступной цене уровень продаж этой модели автомобиля находится на самом высоком уровне.Владельцы Киа Рио часто проводят тюнинг своего автомобиля, уделяя особое внимание замене штатных дисков и шин.

    Что такое разболтовка?

    Казалось бы, ничего сложного в этом процессе нет: достаточно снять штатные диски и заменить их новыми. Но на деле не все так просто. Вскрытие дисков и их замена — очень долгий и кропотливый процесс, особенно для тех, кто никогда с ними не имел дела.

    Диски крепятся к ступице колеса при помощи болтов или спиц (огромную роль в этом играют определенные параметры — размер и вес диска).Так, для легкосплавных изделий используются спицы, благодаря которым колесо отлично фиксируется. Болтовые диски также различаются по количеству отверстий. При этом на маркировке написано 05/112. Эта надпись указывает на то, что на окружности расположено 05 отверстий, размер которых составляет 112 мм.

    Эти параметры будут разными для разных марок автомобилей. При их отсутствии разболтовку можно сделать самостоятельно.

    Важно! Разболтанность диска с нечетным количеством креплений рассчитывается по определенной формуле.Вам нужно будет измерить расстояние между отверстиями для болтов. Далее следует полученное значение умножить на коэффициент, который для крепления 03 равен 1,55, а для 05 — 1,701.

    Как прикрутить диски?

    Итак, с чего начать процедуру болтов крепления дисков автомобиля Киа Рио? Это можно сделать в несколько последовательных этапов:

    1. Определить все соответствующие технические параметры колес. Выбор дисков – дело ответственное. Здесь нужно обращать внимание не только на внешнюю привлекательность колес, но и на другие характеристики, в частности на разболтовку.Но сначала нужно определиться, какие размеры и маркировка дисков вам нужны.

    Но в принципе путаницы возникнуть не должно, так как все диски имеют стандартную маркировку, соответствующую их параметрам. Все диски одного стандарта. Все необходимые показатели для Киа Рио различных модификаций можно найти в Сети.

    Так, например, автомобиль KIA RIO 2013 и 2014 годов имеет следующую маркировку — 6J R15 PCD 4×100 ET48 DIA54.1. Такое сочетание обеспечивает владельцу KIA Rio то, что колесные диски имеют ширину 6 дюймов и диаметр 15 дюймов.

    Следующая комбинация букв и цифр — PCD 4×100 — европейская маркировка, которая указывает количество отверстий и диаметр окружностей. Эти параметры представляют собой разболтовку, т.е. у Rio 4 болта диаметром 100 мм.

    При установке нового диска следует обратить особое внимание на такой параметр, как переполнение диска. Этот параметр не менее важен, чем разболтовка колес. Если новый диск имеет отрицательное значение, то при различных маневрах (крутых поворотах) колеса будут выпирать наружу.Если это значение слишком велико, то установить диск будет невозможно. Поэтому вылет колеса является одним из важнейших показателей.

    Вылет диска для Киа Рио обозначается следующей маркировкой — ЕТ48. При совпадении плоскостей поверхности диска с его центром такой показатель, как вылет, равен 0. По европейским стандартам Киа Рио имеет положительный вылет ровно на расстоянии 48 мм.

    1. Определите расположение болтов. Вы можете сделать это самостоятельно одним из предложенных способов:
    • Если вы хотите купить новые диски, просто возьмите с собой старые модели, которые необходимо заменить.Сравните размеры дисков.
    • Измерьте расстояние между креплениями с помощью специального измерительного инструмента. Это крайний вариант для тех, у кого нет старых дисков.

    Как определить стандартные размеры шин и дисков?

    Определить типоразмеры дисков и шин на Киа РИО, например, 3-го поколения, особых навыков и умений иметь не нужно. Приобретая шины для этого автомобиля, важно знать такие параметры, как разболтовка и вылет.Этот автомобиль выпускается с 2011 года, на него устанавливаются диски двух радиусов – R15 и R16. Все зависит от комплектации автомобиля. Некоторые используют низкопрофильную резину диаметром R17.

    Для автомобилей 2010 года выпуска подходят шины с диаметром обода – R14, R15, R16.

    Важно! Размер шин для данной модели автомобиля: для R15 – 185/65, а для R16 – 195/55. Если вы решили приобрести нестандартные шины, то отклонения в диаметре колес должны быть минимальными, а разболтовка должна подходить в любом случае.

    Если вам нужна помощь в определении разболтовки, то лучше сразу доверить это дело специалистам. Они помогут определить диаметр, размер шин, вылет колес и другие интересующие параметры для автомобилей 2002-2014 годов выпуска.

    Как выбрать диски и какие лучше купить? Ответ в этом видео:

    Часто задаваемые вопросы – Технология EASYDRIFT

    Может ли кто-нибудь приобрести систему обучения водителей?

    Любой профессионал может приобрести D.TS (Правоохранительные органы, Академия, Школа вождения и гонок, Автоспортивные сооружения, Профессионалы в сфере развлечений и каскадеров…) Наша политика не позволяет нам продавать частным лицам из-за проблем с ответственностью 🙁


    Как долго будет работать DTS?

    Зависит от автомобиля, качества поверхности и типа упражнений. Наибольший износ происходит из-за чрезмерного вращения колес, как и в случае с шиной. На заднеприводных автомобилях с оборудованием для имитации избыточной поворачиваемости, избегая чрезмерного ускорения, можно значительно снизить износ.Некоторые агентства во время работы обучат более 200 водителей Ford Crown Victoria и около 250 водителей Chevy Impala. На дорожной трассе, используя переднеприводный автомобиль европейского типа и агрессивно двигаясь, вы можете проехать 400 миль жизни. К сожалению, некоторые клиенты не могут достичь этих показателей, потому что тренируются на старом абразивном асфальте.


    Какова примерная стоимость выполнения работ на салазках на одного учащегося?

    Опять же, это зависит от качества поверхности, но где-то от 5 до 10 долларов.


    Есть ли какие-нибудь статистические данные от клиентов, использующих Easydrift DTS?

    Да. Мы не можем разглашать названия агентств. Одно агентство сообщило нам, что количество аварий по их вине сократилось на 50%. Это конкретное агентство провело много тренировок по Easydrift и отправило своих инструкторов в мастерскую школу Easydrift. Обычно цифры, которые нам сообщают, составляют от 15% до 25%, включая некоторые очень крупные агентства.


    Какой коэффициент сцепления при движении с вашей системой?

    Мы не можем быть точными из-за качества поверхности и веса автомобиля, но где-то около.2. Нравится ездить по снегу на хороших шинах.


    При какой скорости автомобиль сорвется?

    На хорошем покрытии 10 миль в час; на средней поверхности 15 миль в час.


    Можно ли установить оборудование на шины любого размера?

    Нет, Easydrift точно подскажет, на какую шину установить DTS. Внешний диаметр шины должен соответствовать внутреннему диаметру кольца. Пожалуйста, свяжитесь с нами, чтобы узнать правильный размер шин, марку и номер.


    Я только начал тренироваться с Easydrift DTS, а они соскальзывают с шин?

    Кольцо DTS не соскальзывает, если только не произошла ошибка установки.Проверьте ширину обода, размер/модель шин и давление в шинах. Кроме того, чрезмерное вращение колес будет нагревать материал, вызывая расширение колец. Если вы планируете дрейфовать на автомобиле с задним приводом, вы должны сначала увеличить PSI в задних шинах.


    Чувствуем легкое покачивание сзади при качке, дефект?

    Нет, Easydrift DTS отлиты с точностью и совершенством. Колебание происходит из-за проблем с установкой. Убедитесь, что кромка кольца соприкасается с боковиной по всему периметру шины.


    Есть ли размер для каждой шины?

    Нет, мы подбираем шины под ваш размер обода.


    Сколько размеров у вас есть в наличии?

    4 типоразмера и испытание пятого для тягачей с прицепом.


    Можем ли мы добраться до асфальтового полигона по гравийной дороге?

    Да, если вы медленно едете по гравию и избегаете выбоин, бордюров и т. д.


    Является ли обучение обязательным перед приобретением оборудования?

    Нет, это только рекомендуется.Чем больше вы знаете о концепции Easydrift, тем лучшим инструктором вы будете.


    Может ли мое агентство провести мастер-курс Easydrift?

    Да, поговорим о требованиях, когда будет возможность.


    Мне очень нравится дрифтить, подойдет ли мне Easydrift?

    Да, конечно. Примечание. В США мы не работаем напрямую с общественностью. Мы продаем только профессионалам, таким как правоохранительные органы, академии, гоночные школы, организаторы мероприятий, каскадеры, автошколы.


    Используйте этот виджет, если вам нужна информация о разболтовке вашего автомобиля. (Пожалуйста, не используйте, чтобы найти размер шин для D.T.S.)

    Подойдут ли диски 4х100 на ваз

    Красота, конечно, требует жертв, но выходить за рамки здоровой логики все же не стоит. При выборе дисков на ВАЗ-2114 нужно ориентироваться не только и не столько на конструкцию литья или штамповки, но и на размеры в первую очередь.Соответствие заводских посадочных размеров размеров новых дисков станет гарантией безопасной эксплуатации автомобиля.

    Одним из основных параметров, на который следует обратить внимание при замене штатных дисков на автомобиле ВАЗ-2114, являются размеры, расположение и диаметры посадочных отверстий, PCD, диаметр делительной окружности, а по-простому, сверловка или разболтовка .

    Разболтовка на диск ВАЗ-2114

    Разболтовка — эта характеристика выражается двумя цифрами и указывает на расстояние между центрами крепежных отверстий и их количество.

    Сверление для всех автомобилей ВАЗ (кроме Оки и Нивы) — 4х98 , четыре отверстия, центры которых расположены на расстоянии 98мм друг от друга .

    Однако это упрощенное обозначение для пользователя. Изготовитель дисков обязан учитывать как диаметр отверстий, их количество, расстояние между их центрами, так и диаметр, по которому расположены центры отверстий. Такое обозначение усложнило бы выбор дисков пользователем, поэтому знание сверления в формате «количество отверстий/расстояние между ними» считается достаточным.

    Еще несколько вариантов колес

    Бурение можно мерить на запас. N все САМАРы буровые 4*98

    Есть еще несколько параметров, которые относятся к родным дискам ВАЗ-2114 — это ширина штатного диска 5.0J , вынос диска ET45 , диаметр центрирующего отверстия на ступице — 58,5 .

    Как поставить диск 4х100 на ВАЗ-2114

    Большинство старых иномарок имеют сверление 4х100. Это дает возможность разнообразить выбор дисков практически до бесконечности.Однако надо учитывать, что простая установка, без доработок, дисков 4х100 под посадку 4х98 ни к чему хорошему не приведет. Дело в том, что допуск при изготовлении диска не превышает 0,7-1 мм . То есть теоретически можно поставить диск с посадкой 4х100, но это приведет к тому, что ровно на конус сядет только один из четырех болтов. Остальные крепления просто не пролезут до конца и в результате диск сядет с перекосом, что на глаз проверить практически невозможно.

    Диск с разболтовкой 4*100

    Диск не подойдет плоскостью сопряжения к ступице, а это приведет к тому, что он будет иметь биение.

    Систематическое биение может привести не только к тому, что единственный правильно затянутый болт быстро ослабнет, но и к мгновенному износу ступичного подшипника, а остальные болты открутятся сами собой. Выход из этой ситуации есть.

    Биение диска приводит к быстрому износу подшипника ступицы

    Для установки диска с разболтовкой 4*100 необходимо либо установить проставку, либо вместо болтов установить шпильки с гайками.

    Менее надежный вариант – установка болтов со смещенной головкой. Не совсем правильный вариант — установка шпилек, например, от головки блока и гаек от Нивы, но шпильки не рассчитаны на кручение, поэтому самый надежный вариант будет. Их можно выточить своими руками, либо купить уже готовые.

    Но здесь есть несколько вещей, о которых следует помнить:

    1. Ширина прокладки должна быть не менее 20 мм, ведь только в этом случае мы обеспечим должную прочность резьбы.
    2. В этом случае вылет диска увеличится на те же 20 мм, что необходимо учитывать при подборе диска.
    3. В этом случае диск нужно выбирать с минимальным вылетом, чтобы снять нагрузку и как-то компенсировать разницу вылета.

    Видео об установке проставок для смены сверления на ВАЗ-2114

    Заключение

    Будьте осторожны при замене дисков на нестандартные и помните, что самый убойный вид никогда не заменит безопасный , особенно на высоких скоростях.Всем удачи и безопасного пути!

    Во всех модификациях ВАЗ 2110 заводская разболтовка 4х98. С конвейеров сошли «десятки» со штампованными колесными дисками – диаметр R13, а также с литыми – диаметр R14. Резина

    устанавливалась на колеса, размерность которых 175/70 R13 или 175/65 R14. Однако если размеры дисков и покрышек являются относительно понятными величинами, то что такое разболтовка, для многих остается большой загадкой.

    Теория

    Итак, цифра 4 — это количество отверстий под болты.А вторая цифра – это диаметр в мм окружности, в которой они расположены. Не так уж сложно посчитать, что расстояние, на котором болт от болта, если разболтовка 98, будет 69,3 мм.

    Это одинаковое значение для всех колес, устанавливаемых на ВАЗ 2110. Но у иномарок, большинство из которых имеет разболтовку 100, один болт находится на расстоянии 70,7 мм от другого.

    Разница 1,4 мм, и это уже не позволит идеально установить диски с разболтовкой 4х100 на ВАЗ 2110.

    Установка дисков 4*100

    Рассмотрим несколько способов, используемых автолюбителями для установки дисков от иномарок на ВАЗ 2110:

    1. Иногда в ступице диска на токарном станке сверлят отверстия, чтобы стала возможной установка дисков, которые у вас есть в настоящее время. Подходит как 98, так и 100 разболтовка. А если нужно заменить диск, то сделать это тоже не сложно. Размеры болтов стандартные;
    2. Самый простой, но не лучший способ – установка диска с помощью удлиненных болтов обычного для колес диаметра.Но не стоит потом удивляться, что эта замена привела к тому, что диск болтается, появляется люфт колес, невозможно установить правильный развал и схождение, а также углы тангажа;
    3. популярный, относительно безопасный способ- установка болтов стандартного размера с эксцентриком на ВАЗ 2110 (также возможен вариант, если болт имеет смещенный центр). Сегодня интернет-магазины предлагают множество комплектов таких болтов;
    4. Некоторые используют специальные прокладки. Но в этом случае вылет колеса обязательно увеличится на ширину проставки.Для безопасности необходимо, чтобы ширина была не менее 20 мм. В качестве компенсирующей меры может быть установка дисков, имеющих небольшой вылет;

      Hub Mounted Spacer SS20 15mm Spacers OZ Racing Spacer Kit

    5. Самый плохой способ — установить диск не на 4, а на 3 удлиненных болта. Какая тогда может быть защита колес от «ралли», а участников движения — от гибели в ДТП? Никогда так не делай!

    Если замена штатных дисков ВАЗ 2110 на диски с разболтовкой 4х100 была проведена неправильно, то при наборе скорости вы обнаружите, что колесо болтается, а при резком торможении может даже отвалиться, и как такое Чем закончится «приключение», неизвестно.

    Развал-схождение

    После замены колесных дисков, размеры и разболтовка которых отличаются от предусмотренных конструкцией ВАЗ 2110, необходимо произвести все необходимые регулировки, чтобы обеспечить надежную защиту всего шасси, а также шины и арки.

    Для каждого переднего колеса требуются правильные углы установки. Есть три параметра, которые требуют правильной установки: это схождение колес, углы продольного наклона поворотных осей, а также углы развала каждого колеса.

    Правила, по которым выставляются параметры переднего колеса, следующие:


    Подготовка к регулировке

    Чаще всего развал и схождение ВАЗ 2110 устанавливается на СТО, но можно сделать и самому . В первую очередь проверяют, есть ли люфт в подшипниках, не люфтит ли рулевое управление. При этом проверяют диаметр и отсутствие деформаций дисков, давление воздуха в шинах, износ протектора.

    Естественно, если колесо разболталось, необходимо принять меры и заменить колесо с неправильным износом протектора. Колеса, стоящие на земле, нужно вытянуть относительно вертикали. Обнаружив люфт, попросите помощника нажать на тормоз и снова проверьте люфт.

    Если он исчезнет, ​​необходимо заменить подшипник. Если после этого величина люфта не только не сошла на нет, а уменьшилась лишь незначительно, необходима проверка, ремонт, а иногда и замена подвески.

    После этого повесить руль, снова проверить люфт. Возможно, что люфт пропал, но колесо крутится рывками или просто тяжело, тогда нужно немного расширить диаметр места установки подшипника.

    Если слышен скрежет, необходимо заменить подшипник.

    Самостоятельная регулировка

    Первая регулировка заключается в установке углов наклона оси рулевого управления. Второй — коллапс, третий — конвергенция.

    В этом случае угол развала в загруженном состоянии должен быть 0°30’+-30’.Схождение должно быть в пределах 0°15’+-10’, а углы кастера должны быть в пределах 0°20’+-30’.

    Помните, что развал и другие регулировки колес необходимы во всех случаях, когда вы каким-либо образом мешаете работе передней подвески ВАЗ 2110.

    Защита от коррозии

    Для надежной работы ходовой важно все: разболтовка, размеры всех узлов, установление развала/схождения и даже защита арок от коррозии.Именно арки в большей степени, чем другие части кузова, подвергаются воздействию неблагоприятных факторов – от обычного намокания во время дождя до реагентов на зимниках.

    Для обеспечения надежной защиты арок лучше всего установить на ВАЗ 2110 подкрылки (подкрылки). Такая защита обойдется намного дешевле, чем последующий ремонт проржавевших арок. Важно правильно подобрать размеры шкафчиков и обеспечить их герметичность в районе арок.

    Надеемся, что выполнив все ремонтные работы своими силами, Вы обеспечите своему ВАЗ 2110 долгие годы бесперебойной службы в дороге.

    • 4 — количество отверстий под болты.
    • 98 и 100 диаметр окружности в мм, на которой они расположены.
    Если посчитать, то расстояние между болтами при разболтовке 4х98 будет 69,3мм., а при 4х100 — 70,7мм. Это разница 1,4 мм. Везде ошибки, в том числе и в разболтовке, но разница 1.4мм. не позволяет ВАЗу идеально установить колеса с разболтовкой 4х100. Самый простой способ — просто закрутить диск на обычные удлиненные болты или вообще всего на 3 болта вместо 4.Этот метод небезопасен, поэтому от него лучше отказаться.

    Более популярный способ установки дисков 4х100 на ВАЗ — использование эксцентриковых или нецентральных болтов. Комплекты таких нестандартных болтов можно легко найти в интернет-магазинах.

    Третий вариант — использовать шпильки, например, от ГБЦ ВАЗ 2108, которые вкручиваются в ступицы, а сам диск притягивается гайками, например, от Нивы (см. также Установка шпилек). Также можно использовать распорки, которые можно изготовить самостоятельно.Или купить готовые. Следует учитывать, что ширина проставки должна быть не менее 20 мм., следовательно, на столько же увеличится вылет колеса. Как вариант, используйте диски с коротким вылетом, чтобы компенсировать вылет проставок. Если у вас есть токарный станок, вы можете сделать 4×100 отверстий в ступице диска. Таким образом появляется возможность установки на выбор дисков 4х98 или 4х100.

    При неправильной установке дисков на ВАЗ с разболтовкой 4х100 на скорости могут появиться вибрации, а при резком торможении — смертельные исходы, поэтому перед установкой в ​​первую очередь подумайте о безопасности!

    Кстати, а вы знаете, какие шины и диски подходят на ВАЗ 2110?

    Источник фото:
    • Бортжурнал Че-Геваро от Drive2.ru

    Ключевые слова:

    xn--2111-43da1a8c.xn--p1ai

    Какие сверления на ВАЗ-2114: фото и видео

    Красота, конечно, требует жертв, но выходить за рамки границ все же не стоит здоровая логика. При выборе дисков на ВАЗ-2114 нужно ориентироваться не только и не столько на дизайн литья или штамповки, но и на размеры в первую очередь. Соответствие заводских посадочных размеров размерам новых колес станет гарантией безопасной эксплуатации автомобиля.

    Какое сверление на ВАЗ-2114

    Одним из основных параметров, на которые следует обратить внимание при замене штатных дисков на автомобиле ВАЗ-2114, являются размеры, расположение и диаметры отверстий крепления, PCD, диаметр делительной окружности, и простым способом, сверлением или болтовым рисунком.


    Разболтовка на диск ВАЗ-2114

    Разболтовка — эта характеристика выражается двумя цифрами и указывает на расстояние между центрами крепежных отверстий и их количество.

    Сверловка для всех автомобилей ВАЗ (кроме Оки и Нивы) — 4х98, четыре отверстия, центры которых расположены на расстоянии 98 мм друг от друга.

    Однако это упрощенное обозначение для пользователя. Изготовитель дисков обязан учитывать как диаметр отверстий, их количество, расстояние между их центрами, так и диаметр, по которому расположены центры отверстий. Такое обозначение усложнило бы выбор дисков пользователем, поэтому знание сверления в формате «количество отверстий/расстояние между ними» считается достаточным.

    Еще несколько вариантов колес

    Сверление можно мерить на запас. N все САМАРы сверловка 4*98

    Есть еще несколько параметров, которые относятся к родным дискам ВАЗ-2114 — это ширина штатного диска 5.0J, вылет диска ET45, диаметр центровочного отверстия в ступица 58,5.

    Как поставить диск 4х100 на ВАЗ-2114

    Большинство старых иномарок имеют сверление 4х100. Это дает возможность разнообразить выбор дисков практически до бесконечности.Однако следует учитывать, что простая установка без доработок дисков 4х100 под посадку 4х98 ни к чему хорошему не приведет. Дело в том, что допуск при изготовлении диска не превышает 0,7-1 мм. То есть теоретически можно поставить диск с посадкой 4х100, но это приведет к тому, что ровно на конус сядет только один из четырех болтов. Остальные крепления просто не пролезут до конца и в результате диск сядет с перекосом, что на глаз проверить практически невозможно.


    Диск с разболтовкой 4*100

    Диск не подойдет плоскостью прилегания к ступице, а это приведет к тому, что он будет иметь биение.

    Систематическое биение может привести не только к тому, что единственный правильно затянутый болт быстро ослабнет, но и к мгновенному износу ступичного подшипника, а остальные болты открутятся сами собой. Выход из этой ситуации есть.


    Биение диска приводит к быстрому износу подшипника ступицы

    Для установки диска с разболтовкой 4*100 необходимо либо установить проставку, либо вместо болтов установить шпильки с гайками.

    Менее надежный вариант – установка болтов со смещенной головкой. Не совсем правильный вариант — установить шпильки, например, от головки блока и гайки от Нивы, но шпильки не рассчитаны на кручение, поэтому самым надежным вариантом будет установка проставок. Их можно выточить своими руками, либо купить уже готовые.

    Но здесь следует учитывать несколько моментов:

    1. Ширина прокладки должна быть не менее 20 мм, ведь только в этом случае мы обеспечим должную прочность резьбы.
    2. В этом случае вылет диска увеличится на те же 20 мм, что необходимо учитывать при подборе диска.
    3. В этом случае диск нужно выбирать с минимальным вылетом, чтобы снять нагрузку со ступицы и как-то компенсировать разницу вылета.


    Использование эксцентриковых болтов со смещением

    Установка проставок

    Установка шпилек с эксцентриковой гайкой
    Видео об установке проставок для изменения сверления на ВАЗ-2114

    Вывод

    Будьте внимательны при замене дисков с нестандартными и помните, что самый убойный вид никогда не заменит безопасность, особенно на высоких скоростях.Всем удачи и безопасного пути!

    gsnake 29-03-2014 21:19

    АСДЕР_К 29-03-2014 21:54



    Есть диски с литыми дисками, где параметры отверстия 4х98, а на авто нужно 4х100. Как вы думаете, это возможно?
    У меня шпильки на ступице. Читал, что с болтами нельзя, а со шпильками почему-то лучше.


    кроилово ведет к попадалов.
    жадность — один из самых гнусных пороков.Выход

    . продай эти колеса. подходящий размер для покупки.
    И не скупитесь на презервативы. лечение дороже.

    галлак 29-03-2014 21:57

    Будет плохо. В 90-е годы бывший базар. СССР, появилось много новых и б/у дисков 4*100 — многие вазовцы кинулись их устанавливать, но косой болт (в данном случае гайка (потому что шпильки) быстро нарушал посадку диска и случалось, что диск оборвалась в самый неподходящий момент…

    ХАРОН 29-03-2014 22:04

    Запрещено. Наоборот, куда бы оно ни пошло, и так — нельзя.

    АСДЕР_К 29-03-2014 22:29



    Наоборот, куда бы он ни пошел, а так — нельзя.


    наоборот тоже не работало.

    ХАРОН 29-03-2014 22:34

    АСДЕР_К 29-03-2014 22:43

    цитата: Изначально написано HARON:

    Наоборот поставили, но так как ТС хочет — нет.Это не я придумал, много раз видел в сети.


    так что не от большого ума. и большая жадность…
    в лучшем случае кроилово приведет к замене хаба…

    Union_Jack 29-03-2014 23:32

    кто-то недавно протер, что подходит 98 вместо 100

    HARON 30-03-2014 08:45

    цитата: Исходно от Union_Jack:
    кто-то недавно потер, что подходит 98 вместо 100

    Может быть, я напутал.

    полекс 30-03-2014 10:01

    цитата: продам эти диски. подходящий размер для покупки.

    лучше не говори

    ХАРОН 30-03-2014 11:54

    Если посадочный диаметр то, что нужно, я бы попробовал.

    gsnake 30-03-2014 12:02

    Я просто предполагаю, что эти два миллиметра пойдут на допуски…

    HARON 30-03-2014 12:07

    Они не уйдут, но должны залезть.Если центральный диаметр не совпадает, то примерять смысла нет — прикрутите, а бить будет.

    Волжское небо 30-03-2014 17:48

    цитата: Изначально написано gsnake:

    где параметры дырок


    Дырки только черные, и только в пространстве. Все остальное — дыры.


    кроилово ведет к попадалов.


    Я уже сказал ему, он мне не верит.
    цитата: Первоначально написал HARON:

    но должно подойти.


    Подойдет, но тогда, когда гайка войдет в конус, она начнет загибать шпильку к центру конуса. Много выбоин на дороге…

    HARON 30-03-2014 17:54

    Цитата: Первоначально написал Волга скай:

    Подойдет, но потом, когда гайка войдет в конус, она начнет загибать шпильку к центру конуса. Много ям на дороге…

    Ну все шпильки немного прогнутся, все они работают на растяжение, а не на сдвиг. Если посадка одинаковая, то поставил бы, благо есть диски.

    товарищ Берия 30-03-2014 18:10

    Попробуй расточить станок, чтобы не потерять соосность
    Когда наступят неприятные последствия, вспомни пост номер 2.

    gsnake 30-03-2014 18:23

    спасибо за совет. Я не буду этого делать.

    но тогда другой вопрос — если диски подходят на шпильки, а центральное отверстие здоровенное — это допустимо?

    ХАРОН 30-03-2014 18:27

    Приемлемо, нужно купить переходник или подточить.

    галлак 30-03-2014 18:37

    Цитата: если диски подходят на шпильки, а центральное отверстие здоровенное — это допустимо?

    Такая ситуация с большинством легкосплавных дисков вторичного рынка — т.к. у разных автопроизводителей диаметр центровки разный, дорого делать диски только «под Ниссан» или «Тойоту», их делают с наибольшим диаметром, а для меньших предлагают переходные кольца. Эти переходники всегда есть в наличии в магазинах/автосервисах по продаже дисков.Если вы знаете производителя своего диска, найти соответствующие кольца несложно. Их стоимость 2-3 доллара за штуку — дешевле резьбы…

    Кир* 31-03-2014 12:48

    АСДЕР_К 31-03-2014 01:28



    Возможны болты. Легко и непринужденно. 1 мм с каждой стороны — это ничего. Тянуть равномерно. а как натянуть диск на шпильки??


    муха. не забудьте заранее написать завещание и купить ступичные подшипники…

    Кир* 31-03-2014 01:43

    лети ха или нет му ха ха 3 года все ок

    Кир* 31-03-2014 01:44

    А про ступичные подшипники — вообще бред.

    Рамиль 31-03-2014 07:10

    Таз для Нексии уже не изгой, это наркоманский бред

    Максим В 31-03-2014 07:29

    И эти люди учат меня жить …. такая мысль никогда не приходила мне в голову — бить молотком по колесам ….

    Павел_А 31-03-2014 08:00

    Были похожие диски. На таз они не влезли, поэтому я выпилил болгаркой все 5 штук и сдал в металлолом.

    Про центровочные кольца — бред. Они ничего не центрируют, если используются конические гайки или болты.

    Если вы не хотите потерять свои колеса, не делайте ставок.

    ХАРОН 31-03-2014 08:09

    И столько знатоков… И если не надо было подтягивать фиатовский размер, то кольцами в центровке я натыкался на десятки тысяч… Знатоки еще больше удивятся — эти кольца тоже пластиковые. А пугают как — и хабы развалятся, и воля нужна…

    Pavel_A 31-03-2014 08:26

    цитата: Изначально написано HARON:

    И столько знатоков… И если фиатовский размер не надо было тянуть, то с кольцами в центровке я натыкался на десятки тысяч.


    Тема про кольца уже обсуждалась здесь несколько лет назад.Существует два типа сход-развала колес. На ступице и на болтах/шпильках. Нет смысла смешивать эти два метода выравнивания.

    Кир* 31-03-2014 11:55

    Насколько я сейчас помню. В 94 или 95 году мой отец купил себе новую Омегу, а мне подарил VW Jetta. Вот я и накрутил на него литые диски от ТАЗ. До 98 лет ездила на них спокойно без проблем. Когда покупал жене указку с разболтовкой 4х100, то вспомнил, что у меня на даче стоит 15-я поковка с хорошей летней резиной от восьмерки.И вспомнил, что Джетта с такой же разболтовкой чувствовала себя прекрасно. Купил хорошие оригинальные конусные болты. облажался. Этим летом будет 4-й автомобиль на этих колесах.

    З.Ы. Что самое главное в прикрученном колесе? Что он хорошо прижат своей внутренней посадочной плоскостью к ступице/тормозному диску.

    Макц к-113 31-03-2014 13:15

    На диске с несовпадающими отверстиями под болты/шпильки можно медленно и уныло подъехать к тому месту, где его заменят на штатный.Кататься на таком диске как на обычном — ну в принципе Кутлху не запрещает. Но и русскую рулетку не запрещает — ему плевать на двуногую забаву.

    ХАРОН 31-03-2014 13:19

    Ладно, предложу вариант — проставки-переходники. От любого размера до любого желаемого, и шпильки, и болты… Ну вынос скорее всего изменится и обойдется не по-человечески, но вариант?

    АСДЕР_К 31-03-2014 13:31

    Цитата: Сообщение от Kir*:

    Когда покупал жене стрелку с разболтовкой 4х100, то вспомнил, что у меня на даче стоит 15-я поковка с хорошей летней резиной от восьмерки.И вспомнил, что Джетта с такой же разболтовкой чувствовала себя прекрасно. Купил хорошие оригинальные конусные болты. облажался. Этим летом будет 4-й автомобиль на этих колесах.


    ты такой жадный…

    Кир* 31-03-2014 13:31

    С едой шутить не стоит. Здесь увеличивается нагрузка на подшипник. И все заводские настройки подвески насмарку. Хорошо, когда еще есть разница в 3-5 мм в вылете на самом диске.Но проставка не менее 15-20 мм.

    Однако на Поршике у меня были проставки сзади по 5 сантиметров с каждой стороны. И колеса 10″. И ничего.

    ASDER_K 31-03-2014 13:44

    Цитата: Первоначально написал Кир*:

    Что хорошего теряется? комплект колес стоил полтинника. Ковка с toyo 888.


    Я как раз об этом…

    Кир* 31-03-2014 13:48

    Цитата: Изначально написано ASDER_K:

    Именно об этом я и говорю…

    Да, мы евреи

    perstkov 31-03-2014 14:13

    Можно, конечно, просто купить метчик для исправления резьбы, и застраховать свою жизнь, мелочь, но родным будет приятно

    Кир* 31-03-2014 14:20

    АСДЕР_К 31-03-2014 14:24

    Цитата: Сообщение от Kir*:

    Кстати, если речь о завещаниях и страховках: я бы более осторожно относился к накручиванию дисков с универсальным 2-м 3-м сверлением на машину.Так там этот узел ослаблен


    это так?

    Кир* 31-03-2014 14:36

    Цитата: Изначально написано ASDER_K:

    что за чушь не бывает…
    это так?

    АСДЕР_К 31-03-2014 14:52

    самый главный вопрос накера один нада?

    Кир* 31-03-2014 15:04

    Цитата: Сообщение от ASDER_K:
    самый главный вопрос накера один нада?

    ХАРОН 31-03-2014 15:15

    Цитата: Первоначально написал Кир*:

    Вау! Да только это кустарно, а заводские диски такого плана есть.
    Причём, если япошки делают их более-менее прочными, то Китай вообще жесть..

    АСДЕР_К 31-03-2014 15:18

    Цитата: Сообщение от Kir*:

    Один диск для разных машин. Универсальность.


    зачем?

    ХАРОН 31-03-2014 15:38

    Цитата: Сообщение от ASDER_K:

    зачем?

    АСДЕР_К 31-03-2014 15:46

    цитата: Изначально написано HARON:

    Одна статья вместо трёх-пяти.


    т.е. для удобства производителя и продавца?
    а зачем покупать такие диски для их удобства?

    Кир* 31-03-2014 15:48

    Цитата: Изначально написано HARON:

    Не железка ли люмином залита?

    Ну такого диска болгаркой я не видел. Но я очень сомневаюсь, что внутри что-то есть. Это еще больше ослабит конструкцию. Тач даже армирован алюминием монолитом, а внутри пластина никак не связана с алюминием.

    ХАРОН 31-03-2014 15:57

    Болгаркой тоже не пилил… Но судя по тому, что кто-то такое практикует, сплав не однородный, есть вставки… Правда, при покупке вторсырья есть отдельный прайс для легкосплавных дисков они сдаются как есть.

    АСДЕР_К 31-03-2014 16:07

    цитата: Изначально написано HARON:

    сплав не однородный, есть вставки…


    Я не раз видел ломаные…неоднородностей на ломе не было.

    ХАРОН 31-03-2014 16:13

    АСДЕР_К 31-03-2014 16:14

    цитата: Изначально написано HARON:

    Зачем тогда мучиться и резать болгаркой алюминий, чтобы потом получить три копейки при покупке металла?


    Не знаю

    Кир* 31-03-2014 16:54

    цитата: Изначально написано HARON:
    Зачем тогда мучиться и резать болгаркой алюминий, чтобы потом получить три копейки при покупке металла?

    Наверное, чтобы народ не продавал их целиком от скупки потом .. А может им лень снимать резину при установке.

    АСДЕР_К 31-03-2014 16:56

    Цитата: Сообщение от Kir*:

    А может лень снимать резину при установке.


    не ленивый, но стоит своих денег…

    HARON 31-03-2014 17:08

    Цитата: Изначально написано ASDER_K:

    не лень, а стоит своих денег…

    Неужели это так дорого? Тот, кто хоть раз пилил алюминий болгаркой, не сэкономит на шиномонтаже.

    АСДЕР_К 31-03-2014 17:18

    Цитата: Первоначально написал HARON:

    Это действительно так дорого? Тот, кто хоть раз пилил алюминий болгаркой, не сэкономит на шиномонтаже.


    как пример даже из этой темы показывает — жадности нет предела.

    Кир* 31-03-2014 17:28

    Цитата: Сообщение от ASDER_K:

    как пример даже из этой темы показывает — жадности нет предела.

    ХАРОН 31-03-2014 22:30

    Цитата: Сообщение от Makc k-113:
    Как это нет? 4*98 — все ВАЗы кроме полноприводных. А 4*100 — почти все остальные автомобили с колесами 13-14″.

    Не только вазы. Я уверен, что фиат также использует 4/98.

    509 Превышен предел пропускной способности

    509 Превышен предел пропускной способности Сервер временно не может обслуживать ваши запрос из-за того, что владелец сайта достиг своего ограничение пропускной способности.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.