Разное

Распиновка щитка приборов лада гранта: Распиновка приборной панели Lada Granta и Lada Kalina 2

Содержание

Распиновка приборной панели лада ларгус 2021

Распиновка щитка / панели приборов Лада Приора, Калина, Гранта, Ларгус

Распиновка панели приборов Лада Приора

Распиновка панели приборов Лада Калина

Распиновка панели приборов Лада Гранта

Распиновка панели приборов Лада Ларгус

Распиновка панели приборов Лада Приора

Схема соединения жгута проводов панели приборов:
№ Подключение КП «Итэлма» с навигацией без CAN
1 К электроусилителю руля
2 MUTE
3 К датчику давления масла
4 Выключатель стояночного тормоза
5 К блоку управления иммобилайзера (электропакета)
6 К блоку управления подушкой безопасности
7 К модулю управления светом (сигнализатор вкл. освещения)
8 Переключатель указателя поворота (правая сторона)
9 Переключатель указателя поворота (левая сторона)
10 К блоку системы управления двигателем
11 AUDIO OUT — «Aк.атареи»
12 К датчику непристегнутых ремней
13 К блоку ABS (неисправность EBD)
14 Подрулевой переключатель «Buttons»
15 Датчик уровня тормозной жидкости
16 К блоку ABS (неисправность ABS)
17 К выключателю дальнего света фар
18 К модулю управления светом (регулятор освещения шкал)
19 Корпус

20 Клемма «30» АКБ
21 Клемма «15» выключателя зажигания
22 К блоку управления (сигнал расхода топлива)
23 К подрулевому переключателю «UP»
24 К подрулевому переключателю «DOWN»
25 К радиоприемнику «AUDIO OUT «+»
26 К датчику наружной температуры
27 К датчику уровня топлива
28 К датчику скорости
29 К датчику температуры охл. жидкости
30 К блоку упр. двигателем (сигнал тахометра)
31 Служебная диагностика
32 К клемме «L» реле-регулятора генератора

Распиновка панели приборов Лада Приора с КАН шиной

Распиновка панели приборов Лада Калина

Распиновка панели приборов Лада Калина 1

Распиновка панели приборов Лада Калина 2

Распиновка панели приборов Лада Гранта

Распиновка панели приборов Лада Гранта

Распиновка панели приборов Лада Гранта

Схема соединения жгута проводов панели приборов на автомобиле Лада Гранта ВАЗ 2190:
1, 2 — разъемы жгута проводов панели приборов к разъемам переднего жгута проводов;

3, 4 — разъемы жгута проводов панели приборов к разъемам заднего жгута проводов;
5 — блок управления наружным освещением;
6 — выключатель зажигания;
7 — переключатель режимов бортового компьютера;
8 — переключатель очистителя и омывателя стекла;
9 — комбинация приборов;
10 — переключатель указателей поворота и света фар;
11 — выключатель привода замка багажника;
12 — разъем диагностики;
13 — разъем жгута проводов панели приборов к разъему жгута проводов коробки воздухопритока;
14 — выключатель обогрева заднего стекла;
15 — выключатель аварийной сигнализации;
16 — выключатель стоп-сигнала;
17, 18 — разъемы жгута проводов панели приборов к головному устройству аудиоустройству;
19 — контактное кольцо подушки безопасности водителя;
20 — модуль подушки безопасности водителя;
21 — разъем монтажного блока;
22 — монтажный блок;
23 — электроусилитель рулевого управления;
24 — прикуриватель;
25 — лампа подсветки блока управления отопителем;
26 — лампа подсветки;
27 — разъем жгута проводов панели приборов к разъему жгута проводов системы зажигания;
28 — контроллер;
29 — датчик положения педали сцепления;
30 — электронная педаль акселератора;
31 — добавочный резистор;
32 — электродвигатель отопителя;
33 — переключатель электродвигателя отопителя;
34 — блок управления системой блокировки дверей;
К1 — реле электровентилятора системы охлаждения двигателя;
К2 — реле включения блокировки дверей;
К3 — дополнительное реле стартера;
К4 — дополнительное реле;
К5 — реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации;
К6 — реле стеклоочистителя;
К7 — реле включения дальнего света фар;
К8 — реле звукового сигнала;
К9 — реле включения ближнего света фар;
К10 — реле включения обогрева заднего стекла;
К11 — главное реле;
К12 — реле топливного насоса.

Распиновка панели приборов Лада Ларгус

Распиновка панели приборов Лада Ларгус

Распиновка панели приборов Лада Ларгус

Источник

Все электрические схемы автомобиля Lada Largus

Ниже приведены все электросхемы автомобиля. Данная ч/б подборка наиболее полная. Список цветных схем приведён в меню слева.
Пояснения к соединениям и цепям, цветам разъёмов на схемах (обозначены цифрой и буквой) находятся тут.
Перечень приборов, (обозначенных на схемах цифрами) находится тут
Все схемы кликабельны и развёртываются в новой вкладке.

КАК ЧИТАТЬ ЭЛЕКТРИЧЕСКУЮ СХЕМУ

Как читать принципиальную схему (пример схемы):

4Цвет разъема
5Схема разъема
6Схема подсоединения
7Цвет разъема
8Номер платы, к которой подключен прибор
9Номер прибора
10Номинальный ток предохранителя
11Расположение предохранителя на плате
12Цвет держателя
13Номер соединения
14Номер места сращивания проводов
15Номер соединения с «массой»
16Вспомогательный элемент
17Номер главы
18Номер листа
19Схема подсоединения
20Код цепи (позволяет определить назначение провода), см. перечень цепей

Схема управления электроприводами замков дверей (замки с функцией «центральный замок» и ДУ)

Схема включения генератора, гидроусилителя рулевого управления

Схема включения генератора, стартера, АКБ (двигатель К7М710)

Схема включения генератора, стартера (двигатель К7М710)

Цепь заряда АКБ (двигатель К4М690)

Цепь запуска двигателя (двигатель К4М690)

Цепь включения звукового сигнала

Блок предохранителей в салоне

АКБ, блок предохранителей и реле в моторном отсеке

АКБ, блок предохранителей и реле в моторном отсеке (реле впрыска) (двигатели К4М690, К7М710)

АБС, датчики скорости колес

Датчик скорости автомобиля (передняя боковая подушка безопасности, двигатель К4М690)

Датчик скорости автомобиля (подушка безопасности водителя, двигатель К7М710)

Система кондиционирования и система охлаждения двигателя (климатическая установка, двигатель К4М690)

Система кондиционирования воздуха и система охлаждения двигателя (климатическая установка, двигатель К7М710)

Указатели поворотов и аварийной сигнализации

Электрообогрев заднего стекла

ЭЛЕКТРОСТЕКЛОПОДЪЕМНИКИ ЗАДНИХ ДВЕРЕЙ

ЭЛЕКТРОСТЕКЛОПОДЪЕМНИКИ ПЕРЕДНИХ ДВЕРЕЙ

НАРУЖНЫЕ ЗЕРКАЛА ЗАДНЕГО ВИДА С ЭЛЕКТРОПРИВОДОМ И ОБОГРЕВОМ

СТЕКЛООЧИСТИТЕЛИ ПЕРЕДНЕГО И ЗАДНЕГО СТЕКЛА, СТЕКЛООМЫВАТЕЛИ (с очистителем заднего стекла)

СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЬ ПЕРЕДНЕГО СТЕКЛА И СТЕКЛООМЫВАТЕЛЬ (без очистителя заднего стекла)

ПЛАФОН ОСВЕЩЕНИЯ БАГАЖНИКА (семейство F90, замки дверей с функцией «центральный замок» и ДУ)

ПЛАФОН ОСВЕЩЕНИЯ БАГАЖНИКА (семейство К90, замки дверей с функцией «центральный замок» и ДУ)

ПЛАФОН ОСВЕЩЕНИЯ САЛОНА (семейство К90, семь мест, замки дверей с функцией «центральный замок» и ДУ)

ПЛАФОН ОСВЕЩЕНИЯ САЛОНА (семейство К90, пять мест, замки дверей с функцией «центральный замок» и ДУ)

ПЛАФОН ОСВЕЩЕНИЯ САЛОНА (семейство F90, замки дверей с функцией «центральный замок» и ДУ)

ПРАВЫЙ ЗАДНИЙ ФОНАРЬ, ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СВЕТА ЗАДНЕГО ХОДА

ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СИГНАЛЬНОЙ ЛАМПЫ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА

ГАБАРИТНЫЕ ОГНИ (с подсветкой вещевого ящика)

ЗАДНИЕ ПРОТИВОТУМАННЫЕ ФОНАРИ

ЭЛЕКТРОВЕНТИЛЯТОР СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ (обычная система отопления, двигатель К4М)

АУДИОСИСТЕМА С ЧЕТЫРЬМЯ ГРОМКОГОВОРИТЕЛЯМИ

АУДИОСИСТЕМА С ДВУМЯ ГРОМКОГОВОРИТЕЛЯМИ

АУДИОСИСТЕМА БЕЗ ГРОМКОГОВОРИТЕЛЕЙ

Датчик уровня тормозной жидкости

СИСТЕМА НАДУВНЫХ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ДВУХ-КАНАЛЬНАЯ (подушка безопасности водителя, подушка безопасности пассажира)

СИСТЕМА НАДУВНЫХ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ОДНО-КАНАЛЬНАЯ (подушка безопасности водителя)

СИСТЕМА НАДУВНЫХ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ (СНПБ) С БОКОВЫМИ ПОДУШКАМИ БЕЗОПАСНОСТИ И ПРЕДНАТЯЖИТЕЛЯМИ РЕМНЕЙ БЕЗОПАСНОСТИ

СИСТЕМА НАДУВНЫХ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ (СНПБ) С БОКОВЫМИ ПОДУШКАМИ БЕЗОПАСНОСТИ

ДАТЧИК УРОВНЯ ТОПЛИВА И ТОПЛИВНЫЙ НАСОС

ДАТЧИК УРОВНЯ ТОПЛИВА И ТОПЛИВНЫЙ НАСОС (модуль электробензонасоса)

КОМБИНАЦИЯ ПРИБОРОВ (маршрутный компьютер)

КОМБИНАЦИЯ ПРИБОРОВ (антиблокировочная система)

КОМБИНАЦИЯ ПРИБОРОВ (без антиблокировочной системы, без системы навигации)

КОМБИНАЦИЯ ПРИБОРОВ (маршрутный компьютер, антиблокировочная система)

ЦЕНТРАЛЬНЫЙ КОММУТАЦИОННЫЙ БЛОК В САЛОНЕ (ЦЭКБС)

Приемное кольцо (катушка связи) системы электронной противоугонной блокировки запуска двигателя

ЭСУД Автомобиля с двигателем К4М (рулевое управление с усилителем)

ЭСУД автомобиля с двигателем К7М (рулевое управление с усилителем)

Источник

Схема электрических соединений жгута проводов панели приборов Лада Гранта.

Схема электрических соединений жгута проводов панели приборов Лада Гранта.

Схема Лада Гранта.

Схема электрических соединений жгута проводов панели приборов 21900 – 3724030-00.

Назначение контактов колодки комбинации приборов Лада Гранта.

Расположение реле и предохранителей в монтажном блоке Лада Гранта.

Схема электрическая принципиальная монтажного блока Лада Гранта.

Предохранители и реле Лада Гранта.

Перечень элементов схемы электрических соединений жгута проводов панели приборов 21900 – 3724030-00.

1, 2 – колодки жгута проводов панели приборов к колодкам жгута проводов переднего;
3, 4 – колодки жгута проводов панели приборов к колодкам жгута проводов заднего;
5 – модуль управления светотехникой;
6 – выключатель зажигания;
7 – переключатель режимов бортового компьютера;
8 – переключатель стеклоочистителей;
9 – комбинация приборов;

10 – переключатель световой сигнализации;
11 – выключатель привода замка багажника;
12 – колодка диагностики;
13 – колодка жгута проводов панели приборов к колодке жгута проводов коробки воздухопритока;
14 – выключатель обогрева заднего стекла;
15 – выключатель аварийной сигнализации;
16 – выключатель сигнала торможения;
17, 18 – колодки жгута проводов панели приборов к радиоаппарату;
19 – устройство вращающееся;
20 – модуль надувной подушки безопасности водителя;
22 – монтажный блок:

К1 – реле электровентилятора системы охлаждения двигателя;
К2 – реле включения блокировки дверей;
К3 – дополнительное реле стартера;
К4 – дополнительное реле;
К5 – реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации;
К6 – реле стеклоочистителя;
К7 – реле включения дальнего света фар;
К8 – реле звукового сигнала;
К9 – реле включения ближнего света фар;
К10 – реле включения обогрева заднего стекла;
К11 – главное реле;
К12 – реле топливного насоса;

23 – электроусилитель рулевого управления;
24 – прикуриватель;
25 – лампа подсветки табло управления отопителем;
26 – осветитель;
27 – колодка жгута проводов панели приборов к колодке жгута проводов системы зажигания;
28 – контроллер;
29 – выключатель сигнала положения педали сцепления;
30 – педаль акселератора электронная;
31 – резистор добавочный;
32 – электродвигатель отопителя;
33 – переключатель электродвигателя отопителя;
34 – блок управления системой блокировки дверей.

Поделиться ссылкой:

Похожие статьи

Распиновка щитка приборов лада ларгус


Лада Ларгус электросхема

Сегодня вряд ли можно отыскать такой двигатель, который был бы способен функционировать без электричества. Для подачи электрического питания к компонентам бортовой сети применяются аккумулятор и генератор. Даже в подвеске современного авто присутствуют потребители напряжения (к примеру, датчики «ABS»), не говоря уже о светотехнике, моторе, трансмиссии и салонном оборудовании.

И все это в себе содержит схема электрооборудования.

Электрооборудование в автомобиле Ларгус

Электросхема в автомобиле предусматривает присутствие двух глобальных категорий приборов: потребителей питающего напряжения и устройств, вырабатывающих ток.

Эти узлы связаны посредством кабельных линий, состоящих в единой бортовой сети. По такому принципу функционирует сеть в LADA Largus.

Кстати, в этом автомобиле отсутствуют минусовые провода (кромке АКБ), а роль отрицательного контакта выполняет сам кузов.

АКБ, генератор в Ларгусе

Эти устройства, как уже обозначалось, фигурируют в качестве источников питания сети. В Лада Ларгус весь комплекс электрооборудования функционирует на напряжении, равном стандартные 12 Вольт. Каждый из токоприемников посредством кабельных линий коммутирован с аккумулятором.

Это необходимо для продолжения работы автомобиля при выходе из строя генераторной установки. Первый пуск мотора возможен именно благодаря присутствию батареи. Для универсальной LADA Largus производитель применяет свинцовые АКБ, являющиеся необслуживаемыми устройствами. Они не подразумевают последующие доливки электролитической жидкости.

Если АКБ настигла полная разрядка, а подзарядить не представляется возможным, то такое изделие безоговорочно меняют.

Генератор LADA Largus обретает жизнь благодаря ременной передаче, установленной на шкивах мотора и рассматриваемого здесь узла. Выработка электричества осуществляется только в движении. В это же время происходит подзарядка батареи.

Стартер в отечественном автомобиле

Это незаменимый узел для пуска силовой установки. Питание осуществляется напрямую от АКБ.

С переводом ключа в замке зажигания в соответствующую пуску позицию происходит срабатывание втягивающего реле в стартерном узле, вал начинает вращаться и посредством шестерни приводит в движение маховик мотора. После выполненных операций по запуску силового агрегата происходит самостоятельное отключение стартера.

Замена предохранителей на Лада Ларгус

  • Комплект новых предохранителей;
  • Ветошь;
  • Дополнительное освещение, если недостаточно естественного света;
  • Новые реле для замены.
  • Машину устанавливаем на ровную платформу, открываем водительскую дверь;
  • С торца торпеды отщелкиваем пластиковую крышку, под которой расположен монтажный блок с предохранителями;
  • Пластиковым пинцетом поочередно извлекаем каждый из модулей, проверяем исправность. Это рационально, если мы не знаем точный номер неисправного модуля.

С целью упрощения процесса идентификации и поиска модулей на плате, с тыльной стороны крышки нанесена маркировка, распиновка. На место неисправного предохранителя вставляем новый, защелкиваем крышку.

Замена модулей в дополнительном блоке не сложнее салона.

  • Открываем капот, в левой верхней части моторного отсека, за АКБ находится монтажный блок;
  • Отщелкиваем пластиковую крышку БП, щипцами извлекаем неисправный предохранитель;
  • Если требуется замена реле – коммутатора, то дополнительно отсоедините клеммы от концевиков.

По завершении, устанавливаем крышку корпуса монтажного блока на штатное место. Запускаем двигатель, проверяем работу агрегатов.

Средний ресурс эксплуатации отечественных предохранителей 50 – 55 тыс. км. Зарубежные аналоги «выхаживают» на 5 – 10 тыс. км. дольше. Если возникают трудности с установкой монтажного блока, заменой предохранителей – обратитесь к специалистам автомастерской. От качества работ зависит функциональность ряда механизмов, агрегатов на автомобиле.

Автомобильные сигнализации

Автомобильные сигнализации.

Справочник для тех, кто хочет самостоятельно выбрать, произвести установку, настройку, необходимый ремонт сигнализации своей машины. Справочник будет полезен как для практикующих установщиков и ремонтников, так и для широкого круга автомобилистов. В нем подробно рассматриваются характеристики автосигнализаций, программирование брелков, системы, общие параметры установки, специальные функции, отличающие одну систему от другой. Причем рассмотрены базовые модели, на которых построен модельный ряд, состоящий из нескольких подтипов, которые могут незначительно отличаться комплектацией, дополнительными опциями.

Схема электрооборудования двигателя

Чтобы понимать устройство электрооборудования, стоит рассмотреть схемы его подключения, а также расшифровки показателей.

Рис 1. Электросхема системы управления двигателем Лада Ларгус 1,6 л 16 клапанным (К4М)

1 — реле системы впрыска, 2 — блок предохранителей в салоне, 3 — реле топливного насоса, 4- датчик верхней мертвой точки, 5 — блок управления системой кондиционирования, 6,7,9,12,16 — комбинация приборов, 8, 10 — блок управления электрооборудованием салона, 11- диагностический разъем, 13 — датчик скорости, 14,15,18,21 — катушки зажигания, 17 — блок реле и предохранителей в моторном отсеке, 19 — датчик температуры охлаждающей жидкости, 20,23 — реле электровентилятора системы охлаждения, 22 — блок управления двигателем, 24- реле компрессора кондиционера, 25 — датчик детонации, 26 — датчик давления хладагента, 27- датчик положения дроссельной заслонки, 28 — датчик температуры воздуха на впуске, 29 — электропривод дроссельной заслонки, 30 — датчик концентрации кислорода, 31 — датчик давления во впускной трубе, 32,33,34,35 — форсунки, 36- клапан продувки адсорбера, 37- управляющий датчик кислорода, 38- датчик давления в системе гидроусилителя.

Рис. 2. Электросхема системы управления двигателем Лада Ларгус 1,6 л 8 клапанным (К7М)

1 — реле системы впрыска, 2 — блок реле и предохранителей в моторном отсеке, 3 — блок предохранителей в салоне, 4,5- реле топливного насоса, 6 — датчик верхней мертвой точки, 7 — блок управления системой кондиционирования, 8,10,15 — комбинация приборов, 9, 11 — блок управления электрооборудованием салона, 12- диагностический разъем, 13 — датчик температуры охлаждающей жидкости, 14 — датчик скорости, 16,19 — реле электровентилятора системы охлаждения, 17 — модуль зажигания, 18 — блок управления двигателем, 20 — реле компрессора кондиционера, 21 — датчик давления хладагента, 22 — датчик детонации, 23 — датчик положения дроссельной заслонки, 24 — датчик температуры воздуха на впуске, 25 — электропривод дроссельной заслонки, 26 — датчик давления во впускной трубе, 27- датчик давления в системе гидроусилителя, 28, 29,30,31 — форсунки, 32- клапан продувки адсорбера, 33- управляющий датчик кислорода.

Предохранители и реле автомобиля

Блок предохранителей и реле в салоне

Блок предохранителей в салоне находится в левом торце панели приборов, под пластиковой крышкой. Отсоедините крышку используя выемку снизу.

Ток, AЦветЗащищаемая цель
F120ЖелтыйОчиститель ветрового стекла, переключатель очистителя стекол, реле обогрева стекла двери задка
F25БежевыйКомбинация приборов, реле топливного насоса, электронный блок системы управления двигателям (ЭБУ)
F310КрасныйВыключатель стоп-сигнала
F410КрасныйДиагностический разъем, антенный блок иммобилизатора, блок управления электрооборудованием кузова
F5Резерв
F6Резерв
F7Резерв
F8Резерв
F910КрасныйКомбинация приборов, ближний свет левой фары
F1010КрасныйБлижний свет правой фары
F1110КрасныйКомбинация приборов, дальний свет левой фары
F1210КрасныйДальний свет правой фары
F1330ЗеленыйЭлектродвигатели стеклоподъемников задних дверей
F1430ЗеленыйЭлектродвигатели стеклоподъемников передних дверей
F1510КрасныйЭлектронный блок управления системой ABS, датчики ускорения, датчик угла поворота рулевого колеса
F1615ГолубойЭлектрообогрев передних сидений
F1715ГолубойЗвуковой сигнал Лада Ларгус
F1810КрасныйЛевые фонари переднего и заднего габаритных огней
F19 F2010 7,5Красный КоричневыйПравые фонари переднего и заднего габаритных огней, освещение вещевого ящика, освещение комбинации приборов, выключатель аварийной сигнализации, блок управления системой отопления (кондиционирования) и вентиляции, аудиосистема, прикуриватель, выключатель центрального замка, переключатели электростеклоподъемников передних дверей, фонари освещения номерного знака, правые фонари переднего и заднего габаритных огней Задний противотуманный фонарь
F215БежевыйЭлектрообогрев наружных зеркал
F22Резерв
F23Резерв
F24Резерв
F25Резерв
F265БежевыйСистема SRS
F2720ЖелтыйЭлектродвигатель стеклоочистителя двери задка, звуковая сигнализация, датчик ВМТ, выключатель света заднего хода
F2815ГолубойБлок управления электрооборудованием салона (энергосберегающий режим)
F2915ГолубойБлок управления электрооборудованием салона, диагностический разъем
F3020ЖелтыйБлок управления электрооборудованием салона
F3115ГолубойПротивотуманные фары, реле противотуманных фар
F3230ЗеленыйОбогрев стекла двери задка
F33Резерв
F34Резерв
F35Резерв
F3630ЗеленыйЭлектродвигатель системы отопления, кондиционирования и вентиляции
F375БежевыйЭлектропривод наружных зеркал заднего вида
F3815ГолубойАудиосистема, прикуриватель
F3910КрасныйРеле электродвигателя системы отопления, кондиционирования и вентиляции

Блок предохранителей и реле в моторном отсеке

Другие реле и предохранители системы управления двигателем установлены в монтажном блоке, который располагается в подкапотном пространстве автомобиля слева от аккумулятора. Чтоб открыть коробку отожмите фиксаторы с боковой, задней и передней части крышки.

АНаименование
4325Система управления газовым питанием (LPG)
4425Блок управления антиблокировочной системой (ABS)
4550Блок управления антиблокировочной системой (ABS)
4660Замок зажигания, защита бортовой сети (предохранители (F28-F32, F36), расположенные в салоне), цепи переключателя световой сигнализации
4760Защита бортовой сети, блок предохранителей в салоне (предохранители, расположенные после выключателя зажигания), цепи переключателя световой сигнализации
5125Топливный насос, контроллер системы управления двигателем, реле вентилятора системы охлаждения двигателя, реле блока управления двигателем, реле муфты компрессора кондиционера, катушки зажигания 1-4 цилиндров (ВАЗ 21129), катушка зажигания 2×2 (ВАЗ 11189), датчики кислорода, клапан продувки адсорбера, клапан управления длиной впускной трубы (ВАЗ 21129), форсунки, датчик фаз (ВАЗ 21129)
5240Вентилятор системы охлаждения двигателя, муфта компрессора кондиционера
Реле
R1Система управления газовым питанием (LPG)
R2Отопитель Лада Ларгус
R3Передние противотуманные фары
R4Топливный насос
R5Блок управления двигателем
R6Вентилятор системы охлаждения двигателя (высокая скорость)
R7Муфта компрессора кондиционера
R8Вентилятор системы охлаждения двигателя (низкая скорость)

Номер панели реле/ пред.Номер реле/пред.Назначение реле/ предохранителя
299-1231 (А).Реле противотуманных фар
753(B)Реле насоса омывателя фар
299-2233Реле вентилятора отопителя
597-1F1 (60 A), F2 (60 А)Электронный блок управления системами ABS и ESP
597-3F1 (50 A). F2 (25 А)Переключатель наружного освещения, блок предохранителей в салоне
784700(A),Реле электровентилятора системы охлаждения
474(B)Реле включения компрессора кондиционера
1047F1 (30 А),Питание блока реле Лада Ларгус
F2 (25 А)Питание реле системы впрыска
F3 (5 А),Питание реле системы впрыска, ЭБУ
F4 (15 А)Не используется
238(A).Реле блокировки впрыска
236(B)Реле топливного насоса

Обратите внимание, что схема реле и предохранителей может отличаться в зависимости от комплектации и даты выпуска авто. Актуальные схемы монтажного блока представлены в руководстве по эксплуатации в зависимости от даты выпуска Лада Ларгус.

Зарядные устройства

Зарядные устройства.

Настоящий справочник содержит данные о различных зарядных устройствах. Материал систематизирован таким образом, чтобы читатель мог обеспечить грамотную эксплуатацию, применение, ремонт и даже изготовление зарядных устройств в домашних условиях. В книге также представлены принципиальные схемы и печатные платы зарядных устройств промышленного производства. Частные разработки помогут автолюбителям усовершенствовать и модернизировать уже имеющиеся промышленные приборы, изготовить один из предложенных вариантов или на базе огромного количества схемных решений собрать своё оригинальное устройство, объединив понравившиеся узлы и блоки из нескольких предложенных зарядных устройств.

Lada Largus. Устройство, обслуживание, ремонт

книга по ремонту бесплатно

Автомануал по ремонту ВАЗ Lada Largus в электронном виде. Руководство будет всегда под рукой во время обслуживания и ремонта автомобиля, для этого его достаточно бесплатно скачать на планшет или телефон в формате pdf.

Перед использованием автомануала проверьте соответствие года выпуска и двигателя автомобиля.

Язык: русский

Формат: pdf

Размер: 44.8 Mb

Файл скачан 1123 раз(а)

Подробнее о том, как скачать книгу по ремонту ВАЗ Lada Largus бесплатно.

Да, вы можете бесплатно скачать книгу Lada Largus. Устройство, обслуживание, ремонт. Для этого не требуется никаких дополнительных действий, кроме непосредственной загрузки файла.

Автосигнализации от А до Z

Автосигнализации от А до Z

– Данный справочник посвящен электронным противоугонным системам, а также автомобильным сигнализациям. Он содержит максимально полное описание, включая электрические схемы и схемы по монтажу практически всех автомобильных сигнализаций, охранных систем и сервисных элементов к ним. Рассмотрены сигнализации, иммобилайзеры, автопейджеры и другие сервисные комплектующие, выпускаемые под торговыми марками Alligator, Avital, Benxon, Black Bug, Clifford, Cobra, Crime Guard, DEL, F.B.I., Omega, Prestige и многие другие. Приведены схемы подключения и рекомендации по установке. Разработан наглядный иллюстрационный материал.

Схема подключения передних и задних противотуманных фар Лада Ларгус

Противотуманные фары в автомобиле значительно улучшают обзорность дороги во время управления в тумане, а также дополнительно освещают боковые стороны относительно автомобиля, так как отражатель конструктивно приспособлен для равномерного освещения светом вокруг каждой противотуманной фары. Противотуманные фары на автомобиле Лада Ларгус также могут быть использованы как дневные ходовые огни

В связи с важностью исправности противотуманных фар, своевременной ревизией и ремонтом, далее приведены электрические схемы для передних и задних (задний противотуманный фонарь) противотуманных фар Лада Ларгус

Ниже приведены все электросхемы автомобиля. Данная ч/б подборка наиболее полная. Список цветных схем приведён в меню слева. Пояснения к соединениям и цепям, цветам разъёмов на схемах (обозначены цифрой и буквой) находятся тут. Перечень приборов, (обозначенных на схемах цифрами) находится тут Все схемы кликабельны и развёртываются в новой вкладке.

Значки комбинации приборов Лада Ларгус


1 — Индикатор ABS.Загорается при запуске двигателя и гаснет.Загорается, когда возникают проблемы с антиблокировочной тормозной системой.

2 — Передняя подушка безопасности. Загорается при возникшей неисправности,следует обратиться к специалистам.

3 — Напоминание о ремне безопасности.Загорается при запуске двигателя и горит, если вы не пристегнуты ремнем безопасности.

4 — Сигнальная лампа отключения подушки безопасности переднего пассажира

5 — Обогрев заднего стекла. Загорается при включении обогрева заднего стекла.

6 — Ближний свет. Загорается при включении режима ближнего света.

7 — Дальний свет. Загорается при включении режима дальнего света.

8 — Заднии противотуманные фонари.Загорается при включения задних противотуманных фонарей.

9 — Противотуманные фары. Загорается при включении противотуманных фар.

10 — Обозначение электроусилитель. Загорается при проблемах или отключении электроусилителя.

11 — Сигнальная лампа незакрытой(ых) двери(ей).

  1. Контрольная лампа уровня топлива. Загорается при малом уровне топлива
  2. Индикаторы указателей поворота. Загораются при их включении.
  3. Индикатор температуры охлаждающей жидкости двигателя. Загорается при перегреве.
  4. Давление и уровень моторного масла. Загорается при низком уровне, давлении
  5. Сигнальная лампа системы электронной блокировки запуска двигателя.
  6. Индикатор системы предпускового подогрева (свечей накаливания). Загорается при неисправности.
  7. Контрольная лампа аккумуляторной батареи. Загорается при малом заряде аккумулятора.

9.Сигнальная лампа включения стояночного тормоза и сигнальная лампа неисправности тормозной системы.

10.Индикатор “CHECK ENGINE” — проверь двигатель.Загорается при неисправности в системе управления двигателем. Следует обратиться к специалистам.

  1. Сигнализатор уровня топлива.
  2. Версия прошивки приборной панели
  3. Сигнализатор уровня охлаждающей жидкости.
  4. Часы и время

Справочник по современным автосигнализациям. (Том 1, Том 2)

Справочник по современным автосигнализациям.

Впервые в СНГ появляется многотомный справочник по установке современных автосигнализаций. Динамика развития автомобильных охранных систем очень интенсивна, постоянно появляются новые схемные решения. Поэтому представленные на рынке модели обновляются уже через год-два. А установщикам постоянно нужно быть в курсе новинок рынка автомобильных охранных систем. Эту потребность учитывают создатели данного многотомного справочника, который посвящен рассмотрению установки самых современных моделей, выпускаемых и устанавливаемых в этом году. Упор сделан именно на установку и схемотехнику.

Руководство по ремонту Лада ларгус — Lada Largus

Руководство по ремонту и эксплуатации автомобиля Лада ларгус — Lada Largus.

Имя:

Руководство по ремонту и эксплуатации автомобиля Лада ларгус — Lada Largus.Издательство:

Третий рим
Год выпуска:
2012
Язык:
Русский
Формат файла:
pdf
Размер:
636,47 мб.


Скачать:

Доступ только зарегистрированным.

Описание:

Красивый иллюстрированный мануалруководство по ремонту Лады Ларгус

, также руководство по техническому обслуживанию и эксплуатации Lada Largus, устройство Лада Ларгус с кузовом: универсал и фургон выпускаемого с 2012 года, установленными бензиновыми двигателями К4М 16 кл -1,6 л. и К7М 8кл — 1,6 л.

Руководство поможет всем обладателям автомобилей поддерживать машину в хорошем рабочем состоянии, с экономить на техническом обслуживании и ремонте, деньги и свое время, а работникам СТО и автосервисов это цветное иллюстрированное издание поможет в выполнении своей качественной работы.

В руководство по ремонту ВАЗ Лады Ларгус

входят более 3000 цветных фото снимков, четко отображая весь процесс диагностики и ремонта всех систем и агрегатов Lada Largus, а также ремонт ДВС Лада Ларгус, все тех. характеристики Лады Ларгус, самые распространенные неполадок и методы по их устранению от ведущих профессионалов, в пошаговом режиме.

Пособие предназначено, не только для профессиональных автосервисов с дорогим оборудование а рассчитано на простых смертных занимающихся ремонтом и техническим обслуживанием своего автомобиля ВАЗ Лада Ларгус в гаражах оборудованные под мастерские имеющие не большие навыки в этом и простой, общедоступный инструмент для этого, который можно приобрести в любом авто магазине или рынке.

Ремонт всех компонентов, многочисленных узлов и конкретных деталей ВАЗ Лады Ларгус в каждом разделе руководства по ремонту Лады Ларгус

сформированы в удобной пошаговой инструкции от простого к наиболее сложному: от элементарно простейших, но полезных начинающим, действий по самостоятельному плановому обслуживанию, необходимым регулировкам и настройкам систем и механизмов VAZ Лада Ларгус, монтажа демонтажа деталей подлежащих замене, до долговременного и тщательного ремонта вышедших из строя агрегатов, с которыми без определенных навыков и дополнительных технических знаний просто не обойтись.

В руководстве по ремонту ВАЗ Lada Largus

имеются следующие разделы: — Устройство VAZ Лады Ларгус – общий обзор сведений о модели а так же паспортные данные Lada Largus ВАЗ, приборы и панели управления автомобилем. — Предписания по эксплуатации Лада Ларгус ВАЗ – подготовка автомобиля перед выезду, пожелания для безопасности движения — Неисправности с автомобилем в дороге – методы выхода из той или иной ситуации. — Тех. обслуживание VAZ Lada Largus – полное руководство в пошаговом иллюстрированом формате. — Данные для ремонта автомобиля Лады Ларгус ВАЗ компонентов таких как, двигатель, рулевое управление, ходовая часть, тормозная система, трансмиссия – указанны все важные настройки этих систем, малый и большой ремонта машины, разборка и сборка всех важных узлов и каждого по раздельности агрегатов ВАЗ Лады Ларгус и много информации полезной для пользователя. — Кузов Лады Ларгус ВАЗ — характерные и конструктивные особенности, обоих вариантов кузовов и замена в этих кузовах, вышедших из строя элементов. — Электрооборудование Лады Ларгус ВАЗ – нахождение и удаление неисправностей в основных цепях и блоках — Электрическая схема-техника Лады Ларгус ВАЗ – упрощение автолюбителю поиск неисправностей в электрооборудовании.

В разделы мануала руководство по ремонту Лады Ларгус ВАЗ

вошли все нужные данные без который ни как не обойтись авто владельцу VAZ Lada Largus, с цветными иллюстрациями подробно описывающий весь процесс ремонта и обслуживания автомобиля в гаражных условиях в пошаговом режиме от простого к сложному.

Лада Ларгус 5 Технические характеристики

Xарактеристики

Электрические схемы лада гранта

Моторы для Largus — бензиновые 1,6-литровые. Мощность их невелика: у восьмиклапанного агрегата — 87 л.с. при 5100 об/мин (140 Нм), а у шестнадцатиклапанного — 106 л.с. при 5800 об/мин (148 Нм). Зато оба абсолютно спокойно «переваривают» недорогой 92-й бензин, что в российских реалиях, безусловно, очень актуально. Как утверждает производитель, средний расход топлива составляет от 7,9 до 8,2 л. на 100 км пути, что, судя по многочисленным тест-драйвам и отзывам автовладельцев, практически не отличается от правды. С любым из двигателей сочетается безальтернативная пятиступенчатая «механика», а модификаций с АКПП пока нет. Равно как и дизеля с полным приводом, а ведь более экономичная дизельная версия явно бы не помешала, не говоря уже о приводе на все колеса вкупе с увеличенным на 2-3 см клиренсом.

Схемы электрических соединений автомобиля LADA LARGUS и его модификаций

Схемы электрических соединений автомобиля LADA LARGUS

– В альбоме представлены схемы электрических соединений кара LADA LARGUS c движками К4М(16кл) и К7М(8кл) ЕВРО-4 в комплектации с гидроусилителем рулевого управления, эпектростеклоподъемниками фронтальных и задних дверей ,с аудиосистемой, с центральным коммуникационным блоком салона, с системой надувных подушек сохранности, с электроприводом и электрообогревом внешних зеркал , с антиблокировочной системой тормозов, с системой кондиционирования воздуха. Электронные схемы разработаны в соответствии с конструкторской документацией на автомобили LADA LARGUS по состоянию на 01.11.2012 г.

Схема электропроводки LADA Largus

Все блоки, в том числе схема управления двигателем К4М и К7М, цепь зарядки аккумуляторной батареи, ближний свет фар и противотуманные фары, указатели поворота и аварийная сигнализация, топливный насос и датчик уровня топлива, звуковой сигнал и подключение динамиков звуковой системы, очистители и омыватели ветрового стекла и стекла двери задка, электроподъемники передних и задних дверей, система центральной блокировки дверей и система отопления и вентиляции салона, другие модули.

Распиновка разъемов КП 1118, 2170

Подключение КП «Итэлма» с навигацией

1 К электроусилителю руля
2 MUTE
3 К датчику давления масла
4 Выключатель стояночного тормоза
5 К блоку управления иммобилайзера (электропакета)
6 К блоку управления подушкой безопасности
7 К модулю управления светом (сигнализатор вкл. освещения)
8 Переключатель указателя поворота (правая сторона)
9 Переключатель указателя поворота (левая сторона)
10 К блоку системы управления двигателем
11 AUDIO OUT — «Aк.атареи»
12 К датчику непристегнутых ремней
13 К блоку ABS (неисправность EBD)
14 Подрулевой переключатель «Buttons»
15 Датчик уровня тормозной жидкости
16 К блоку ABS (неисправность ABS)
17 К выключателю дальнего света фар
18 К модулю управления светом (регулятор освещения шкал)
19 Корпус
20 Клемма «30» АКБ
21 Клемма «15» выключателя зажигания
22 К блоку управления (сигнал расхода топлива)
23 К подрулевому переключателю «UP»
24 К подрулевому переключателю «DOWN»
25 К радиоприемнику «AUDIO OUT «+»
26 К датчику наружной температуры
27 К датчику уровня топлива
28 К датчику скорости
29 К датчику температуры охл. жидкости
30 К блоку упр. двигателем (сигнал тахометра)
31 Служебная диагностика
32 К клемме «L» реле-регулятора генератора

Схема и распиновка панели приборов (щитка) ВАЗ, и

Автор admin На чтение 12 мин. Просмотров 1 Опубликовано


Основным ориентиром управления автомобиля служит приборная панель.

Исправная приборка ВАЗ сообщает водителю все основные характеристики масса щитка приборов ваз 2110, позволяет оптимизировать управление. Каждый автомобиль обладает собственной комбинацией устройств, они могут располагаться совершенно по-разному на щитке. Спидометр электронного типа; Тахометр электронного типа; Индикатор температурных показателей охлаждающей жидкости; Индикатор уровня масса щитка приборов ваз 2110 в баке; Контрольные лампы в количестве 12 штук. Схема щитка приборов.

Эта комбинация закрепляется на специальной доске, отдельным гнездом с помощью двух винтов. Снятие панели осуществляется после их откручивания. Точность доски обеспечена печатным способом производства и монтажа этой распиновки, для печати используется фольгированный гетинакс. Распиновка панели приборов.

На панелях с одним окном не используется. У панелей с механическим одометром на этот контакт идет сигнал с клеммы «W» датчика уровня топлива ДУТ. Приборная доска надежно крепится к задней части корпуса панели и все приборы работают качественно.

При неправильных показаниях одного из устройств, следует проводить ремонт масса щитка приборов ваз 2110 замену деталей. Ведущая роль управления автомобилем отведена спидометру, контролирующему скорость. Снятие спидометра приведет к обнулению всех данных на доске. Чтобы проанализировать расход топлива, пройденный за сутки путь, и рассчитать средний, а также определить, нужен ли ремонт машине, можно полностью обнулить результаты второго счетчика.

Распиновка панели приборов ваз Схема, При последующей сборке наверняка будет масса приборов, Обзор состава и расположения элементов и индикаторов приборного щитка ВАЗ

Водитель может обнулять спидометр ежедневно и сравнивать полученные результаты того, как работают узлы. Чтобы сбросить значения на доске следует воспользоваться соответствующей кнопкой. Сбрасывать счетчик можно только после полной остановки, когда узлы машины работают этого делать. Если кнопка не сбрасывает числа, то требуется ее замена. Вся распиновка щитка «десятки» состоит из соединений приборов, объединенных единой схемой, узлы работают, каждое устройство имеет свой индикатор.

Если одна из ламп не горит, то требуется срочный ремонт или замена приборного освещения. Распиновка панели ВАЗ нового образца. Так же проблемным масса щитка приборов ваз 2110 Шеви-Нивы является силовая масса АКБ, прикручивается к кузову рядом с натяжителем цепи. На кронштейне крепления Масса щитка приборов ваз 2110 так же есть 2 массовых провода. На фото ЭБУ для наглядности демонтирован.

У семейства Масса щитка приборов ваз 2110 — 07 «классика»масса торпедного жгута крепится на приварную шпильку за комбинацией приборов, вместе с реле поворотов. Хотелось бы отметить ещё и такую немаловажную деталь: абсолютно все шпильки, к которым масса щитка приборов ваз 2110 клеммы проводов массы, прокрашиваются на заводе вместе с кузовом, никакого защитного покрытия кроме слоя краски не имеют и поэтому подвержены коррозии при удалении краски и отсутствии дополнительной защитной смазки.

Для обеспечения надлежащего контакта указанных клемм с кузовом заводом применяются корончатые шайбыкоторые в отличие от шайб гровера должны быть не между клеммой и гайкой, а между кузовом и клеммой. Своими острыми гранями между вырубленными зубьями шайба одной своей стороной, обращенной к кузову, прокалывает лакокрасочное покрытие, а другой стороной, обращенной к клемме, надежно впивается в.

На правильное расположение этих шайб следует в первую очередь обращать внимание, когда клиенты обращаются по поводу неисправностей в электрооборудовании после выполнения арматурных работ, производимых в процессе жестяно-покрасочного либо иного ремонта.

В частности, при снятии кронштейна крепления воздухозаборного рукава на десятом семействе, сидящего на шпильке крепления минусового провода АКБ к кузову, указанная шайба должна быть расположена между кузовом и кронштейном. И в заключение. Уж коли Вы нашли место с плохим контактом, не поленитесь отделить друг от друга все соединения, выявить подгоревшие или окислившиеся места и тщательнейшим образом зачистить и выровнять все контактирующие поверхности перед окончательной сборкой.

Ниже представлена небольшая галерея подключения силовых точек масс на двигателях отечественных автомобилях. Примерно с ноября-декабря г, изменен способ крепления воздухозаборника и провода массы. Воздухозаборник теперь крепится болтом М 6 х 15 с гровер шайбой, через отверстие в кузове.

Распиновка щитка приборов ваз старого необходимо, чтобы перед глазами была распиновка панели приборов для ваз , При последующей сборке наверняка будет масса приборов.

Завинчивается болт в приварную гайку кронштейна крепления воздухозаборника. Вместе с ним на этой же шпильке крепятся провода массы эл. Читайте также: Волга форсунки на ваз 8 клапанов.

Установка щитка приборов ваз 2110 на ниву

Читайте также: Opel monterey технические характеристики. Читайте также: Кронштейн крепления двигателя ваз Масло в воздушном фильтре акцент. Воздушный фильтр является важным расходным компонентом, который предохраняет ключевые агрегаты двигателя от попадания в них грязи, пыли, камней, насекомых и Колодка одинарная 9.

Колодка двойная. И так по порядку. Вначале я распоторошил жгут проводов трамблера Разъем датчика Холла и три длинных провода используются для подключения датчика скорости. Контакты обозначены как на самом датчике скорости, так и на разъеме, так что, не ошибетесь. Масса щитка приборов ваз 2110 чего, заизолировал провода изолентой.

Клеммы из разъемов достаются подгибанием усика, держащего их в пластиковой колодке часовой отверткой. Затем по распечатанной инструкции с Нивофорума перекидывал по порядку провода и вычеркивал каждый пункт.

Не забывая масса щитка приборов ваз 2110 цвета проводов. У меня всё масса щитка приборов ваз 2110. И так же масса щитка приборов ваз 2110 в инструкции Б6 у меня оказался проводом зарядки. Его расположение зависит от модели приборки.

Еще я провод с концевика подсоса подцепил на приборку, а провод блокировки дифференциала перекинул на родную лампу подсоса та что встроена в панель. На лампу аварийки я кинул провод с включения задних противотуманных фонарей. По логике типа как «внимание», так как включаю их только в тумане то логично! Без внимания я оставил только провод обогрева заднего стекла. Потом сделаю нормальный дополнительный индикатор с обозначениями и перекину на него блокировку, задние фонари и обогрев.

Пока указатель уровня топлива завышает показания потому что сопротивление датчика в баке немного не соответствует Зато идеально подходит датчик уровня топлива отединственное в нем нет трубки под обратку. Но скрещиванием датчика и можно получить нужный датчик.

Тахометр, спидометр и указатель температуры показывают всё без вопросов. Еще немного поигрался с подсветкой — поставил зеленые светодиоды на общую подсветку и сверх яркие белые на SMD светодиодах в подсветку ЖК дисплеев. Провода с датчика скорости вывел через отверстие для троса спидометра, но вот трос сам вынуть так и не смог. Через отверстие не проходят накидные гайки.

Пробовал его достать в обе стороны — не проходит ни в одну. Пока бросил его в салоне. Завтра распилю его болгаркой и вытащу. В отверстие вставлю резиновую заглушку с отверстием для провода. Ваш адрес email не будет опубликован.

Сохранить моё имя, email и адрес сайта в этом браузере для последующих моих комментариев. Установка щитка приборов ваз на ниву Перекидка контактов в разъемах жгута комбинации приборов для подключения панели VDO, 1 ЖКИ. Каждую строку таблицы следует читать как фразу.

К спидометру от датчика скорости, длинный. Провод от К5 к кнопке аварийки голубой провод. Провод от массы Б1 к К3.

Провод от К6 к кнопке аварийки голубой провод с черной полосой. Провод от Б4 к клемме 30 замка зажигания коричневый провод. Заменить датчик уровня бензина на Спасибо: KUK за идейную помощь. Maxima за совет по датчику топлива. WeberManiac, Дополнение от Чтобы не запутаться, рекомендуется сравнивать данные масса щитка приборов ваз 2110 статьи с руководством по эксплуатации, где тоже присутствует схема и распиновка.

Приборы или индикаторы могут выйти из строя. Это может быть часть индикаторов или даже целиком спидометр. С такой ситуацией владельцы ВАЗ сталкиваются редко, так как приборная панель работает исправно, особенно в отечественных автомобилях. Перед тем, как менять панель приборов или выполнять ремонт отдельных частей, стоит убедиться в исправности датчиков — используем бортовой компьютер. Неаккуратный монтаж приводит к выходу из строя элементов.

На плате панели приборов детали крепятся при помощи простых заклепок, масса щитка приборов ваз 2110 и отрицательный результат. На кузов постоянно действуют вибрации, поэтому монтаж просто «разваливается», в цепи появляются разрывы. Ремонт в этом случае представляет собой пропайку заклепок и тщательную зачистку контактов. После завершения пайки приборную панель можно возвращать на место. Если есть свободное время, то можно масса щитка приборов ваз 2110 шкуркой по контактам.

Распиновка щитка приборов ваз 2110

На старых авто они обычно окисляются, что может мешать приборам нормально функционировать. Масса щитка приборов ваз 2110 откровенны — у ВАЗ не самая красивая «родная» панель приборов, причем, ни на первых автомобилях, ни на «усовершенствованных». Поэтому многие владельцы этой модели пытаются сделать масса щитка приборов ваз 2110 более современной и как-то украсить светодиодами, красивыми подсветками и. Но, прежде чем решиться на какой-то апгрейд, необходимо, чтобы перед глазами была распиновка панели приборов для вазиначе в куче проводов, датчиков и кнопок можно просто заблудиться.

Причем, она пригодится независимо от того, будете вы полностью менять панель, или просто внесете какие-то дополнения на приборной панели вашего ВАЗ Для монтажа и демонтажа понадобятся лишь плоскогубцы с отверткой. Ну и, естественно, если вы решились на замену приборной панели — новая, или даже подержанная, главное — чтобы была в нормальном состоянии — не имела различных сколов, трещин.

Распиновка панели приборов ваз 2110

Можно масса щитка приборов ваз 2110 даже с цифровым спидометром. Прежде чем начинать демонтажные работы, нужна хотя бы условно нанесенная на бумагу распиновка, иначе придется очень трудно: нужно будет «проследить» каждый провод и каждое соединение, которое находится на «пути следования» от приборов до кнопки включения.

На самом деле, в распиновке приборной панели ВАЗ не так трудно разобраться, но существуют свои отличия между машинами выпущенными в разные годы и на разных заводах.

Есть старого образца, есть такая, на которой находится механический одометр, масса щитка приборов ваз 2110 нового Евро образца, поэтому есть различия и в распиновке приборной доски, в зависимости от типа, к какому она принадлежит. Если смотреть с обратной стороны панели приборов, то здесь находится в последовательности — сверху и слева направо:. Одновременно с этим перед тем, как приступать к работе, лучше всего запастись схемой распиновки — хотя бы условной.

Ведь в процессе работы нужно ничего не перепутать и правильно разобраться с каждым проводом и подключением в процессе обратной сборки. Стоит отметить один, очень важный момент.

По большому счету разобраться в распиновке панели «десятого» семейства не составит труда даже новичку. Но при этом нужно помнить, что здесь существуют определенные отличия, в зависимости от завода, на котором был изготовлен автомобиль, и от года его выпуска. Например, панель приборов может быть старого образца, с механическим одометром.

Если же счетчик пробега электронный, то это уже более новая версия. Соответственно, между данными панелями существуют определенные отличия в распиновке. Для начала давайте рассмотрим масса щитка приборов ваз 2110 сторону панели приборов. В верхней ее части находятся:.

Как видим, ничего особо сложного здесь действительно. В нижней части панели приборов с обратной стороны находятся контроллеры:. Теперь давайте рассмотрим более детально колодки.

Масса щитка приборов ваз 2109

Их есть две — белого и красного цвета. В первой разъемы и провода выглядят следующим масса щитка приборов ваз 2110 по порядку :.

В колодке красного цвета номер разъема по счету, цвет проводов и приборы, к которым они ведут, выглядят следующим образом:. Здесь стоит особо отметить, что выше приведена наиболее типичная и распространенная схема распиновки. Однако у разных производителей могут быть отличия в цветовой маркировке. Например, в панели приборов, изготовленной курским «Счетмашем» будут незначительные отличия от приведенной выше схемы, в частности в красной колодке номер разъема и цвет провода :.

Как видим, определенные отличия все-таки есть, масса щитка приборов ваз 2110 даже и небольшие. Тем не менее эти мелочи имеют очень важное значение.

Поэтому лучше всего, прежде чем приступать к работе, узнать, какая именно панель у вашего автомобиля по году выпуска и заводу-изготовителюи после этого найти правильную схему распиновки. Впрочем, есть еще один масса щитка приборов ваз 2110 — уже упоминавшиеся выше самоклеящиеся бумажки. Отсоединяя провода, обязательно их маркируйте — это существенно облегчит процесс сборки.

В завершение хотелось бы более детально остановиться еще на таком моменте, как установка бортового компьютера. В приведенной чуть выше типичной схеме распиновки приведен лишь один ведущий к нему провод — коричневого цвета.

Но для правильной работы данного прибора только его будет недостаточно.

Масса щитка приборов ваз 2110 приведем полную схему распиновки подключения бортового компьютера:. Обычно распиновка панели приборов ВАЗ требуется большинству автовладельцев в том случае, когда возникают проблемы с отображением индикации. В «десятках», как и других ВАЗовских моделях иногда гаснут все лампы на щитке или во время движения авто все стрелки индикатора падают в «ноль» как вариант скачут безосновательно.

В масса щитка приборов ваз 2110 не всегда имеется под рукой автомобильный атлас с четким указанием, куда какая проводка подходит. В такой ситуации актуальную распиновку необходимо будет найти заранее. Как только водитель проворачивает вставленный ключ в зажигании до первого положения, вся схема запускается на несколько секунд.

После полного старта движка большинство сигнальных огоньков угасает. Однако, некоторые из них могут и дальше гореть либо мигать.

Электросхема автомобиля Лада-Гранта (Lada-Granta-AT-LUX) с ABS, ESP. Как прокачать тормоза на гранте с абс абс лада гранта

Несмотря на все старания инженеров, оснащающих новые автомобили самыми разнообразными системами активной помощи при вождении, многим автовладельцам не нравится работа некоторых из них. Наибольшие нарекания у большинства водителей вызывает антиблокировочная система тормозов. Он предназначен для предотвращения полной блокировки колес при торможении автомобиля, что позволяет избежать потери контроля над автомобилем и сократить тормозной путь.

АБС особенно удобна для неопытных водителей, но у нее есть одна особенность – возможность сократить тормозной путь сохраняется только на ровной поверхности. Если дорога грязная, ухабистая, заснеженная, наличие АБС не только не поможет вовремя затормозить, но и может привести к увеличению тормозного пути. Поэтому для водителя становится достаточно актуальным вопрос – можно ли и как отключить АБС на автомобиле. Сделать это можно, но это совсем не так просто, как может показаться.

Можно ли отключить АБС без негативных последствий

Сразу следует отметить, что если отключение установленной на заводе системы выполнено некорректно, бортовой компьютер зафиксирует факт постороннего вмешательства, что может привести к ненужным вопросам при ТО. Если придется обращаться в сервис по гарантии, то факт самоотключения АБС вполне может стать причиной отказа в гарантии, а соответственно и в бесплатном ремонте.

Для кратковременного отключения АБС можно воспользоваться следующим алгоритмом действий.

  1. Открытый монтажный блок с предохранителями, расположенный рядом с аккумулятором. В большинстве автомобилей для отключения АБС придется вынуть предохранитель на 15 ампер, но перед этим лучше уточнить этот вопрос в руководстве по эксплуатации конкретного автомобиля.
  2. После этого для проверки следует кратковременно включить зажигание — лампы тормоза и АБС не должны погаснуть, кроме того, будет слышен звуковой сигнал.Зажигание выключено.
  3. Сам монтажный блок откручивается, снимается его нижняя крышка.
  4. Вам потребуется найти уже снятый провод, идущий к предохранителю, разрезать его вдоль и зачистить концы на 1,5-2 см.
  5. Перед началом работы необходимо приобрести в автомагазине простейшее пятиконтактное реле.

Перед подключением следует посмотреть схему контактов, расположенную на корпусе. Начинать работу следует с контактов 85 и 86, идущих к обмотке.К ним подключается провод, ведущий на массу, а второй будет служить для подачи управляющего сигнала от замка зажигания через тумблер отключения АБС. Контакт номер 30 подключается к проводу, идущему от предохранителя, а 88-й подключается к АБС. Удобно делать это заранее подготовленными проводами, с одной стороны обжатой «мама» клеммой. Впоследствии их нужно будет установить в пустой релейный блок, а кнопку отключения монтировать в любом месте салона. Как это делается на практике, и какие после этого впечатления у водителя, можно посмотреть на видео:

Временная блокировка антиблокировочной системы

Если вы не хотите выполнять все вышеперечисленные действия, а автомобиль эксплуатируется исключительно на твердых и ровных покрытиях, возможно, вам не потребуется отключать АБС.Прежде чем отключать АБС описанным выше способом, следует знать, что в нормальных условиях она может фактически сократить тормозной путь, оставив водителю контроль над автомобилем. К тому же, зная некоторые тонкости управления, можно в любой аварийной ситуации просто заблокировать его работу, не отключая предварительно.

Довольно распространенная ситуация, когда антиблокировочная система тормозов препятствует быстрой остановке автомобиля, — необходимость экстренного торможения на скользкой, заснеженной дороге при внезапном появлении препятствия.В этом случае, когда нажатие на педаль тормоза не приводит к желаемому результату, а времени на отключение системы кнопкой уже нет, следует резко дернуть ручник, заблокировав задние колеса автомобиля. При таком поведении водителя система позволит полностью выжать педаль тормоза, и машина остановится намного быстрее. Таким образом, вопрос о том, можно ли отключить АБС, должен сопровождаться еще одним – нужно ли это делать, но решать его придется каждому водителю самостоятельно.

При дальнейшем увеличении усилия на педали тормоза давление в камерах Д , В и А увеличивается, поршень 2 продолжает двигаться из корпуса, а втулка 19 вместе с уплотнением втулки 10 и тарелка 11 при увеличении давления в камере V перемещаются в сторону пробки 16. Зазор M начинает уменьшаться. При уменьшении объема камеры С давление в ней, а значит, и в тормозном приводе возрастет и будет практически равно давлению в камере V … Когда зазор К станет равным нулю, давление в камере В и, следовательно, в камере С поднимется в меньшей степени, чем давление в камере А , за счет дросселирования тормозной жидкости между головкой поршня и уплотнением 21. Соотношение значений давления в камерах V и A определяется отношением разности площадей головки и штока поршня к область головы.
С увеличением нагрузки автомобиля Лада Гранта эластичный рычаг 10 (см. рис. 9.3) нагружается больше и усилие от рычага 5 на поршень увеличивается, т.е. момент контакта головки поршня с уплотнением 21 (см. рис. 9.4) достигается при более высоком давлении в главном тормозном цилиндре. Таким образом, эффективность задних тормозов увеличивается с увеличением нагрузки.
В случае отказа тормозной цепи левый передний — правый задний сальники 10 и втулка 19 находятся под давлением жидкости в камере V переместится в сторону пробки 16 до упора тарелки 11 в седло 14 .Давление в заднем тормозе будет регулироваться частью регулятора, в состав которой входит поршень 2 с уплотнением 21 и втулкой 7. Работа этой части тормозного регулятора при выходе из строя названной цепи аналогична работе при исправной тормозной системе . Характер изменения давления на выходе из регулятора тормозов такой же, как и при исправной тормозной системе.
При выходе из строя тормозного контура правый передний — левый задний толкатель 20 с втулкой 19 и уплотнительными манжетами 10 смещается в сторону поршня, выталкивая его из корпуса под давлением тормозной жидкости.Зазор M увеличивается, а зазор N уменьшается. При касании клапана 18 седла 14 рост давления в камере С прекращается, т.е. регулятор тормозного давления при этом выполняет роль ограничителя давления. Однако достигнутого значения давления достаточно для надежной работы заднего тормоза.
В корпусе 1 сделано отверстие, закрытое заглушкой 24. Вытекание тормозной жидкости из-под заглушки при ее выдавливании свидетельствует о негерметичности манжет 10.
Главный тормозной цилиндр (рис.9.5) двухсекционный, с последовательным расположением поршней. На главном корпусном тормозном цилиндре закреплен тормозной бачок, в крышке которого установлен датчик аварийного уровня тормозной жидкости.
Тормозной механизм передних колес дисковый , с автоматической регулировкой зазора между тормозными колодками и тормозным диском, с плавающим суппортом и датчиком износа накладок тормозных колодок. Раскос образован тормозным суппортом 8 (рис. 9.6) и рабочий тормозной цилиндр 3, которые стянуты болтами.Подвижный суппорт крепится болтами к шпилькам 4, установленным в отверстиях направляющей 9 тормозных колодок. В эти отверстия закладывается смазка, между пальцами и направляющей тормозных колодок 5 устанавливаются резиновые сапоги 5. Тормозные колодки 7 прижимаются к канавкам направляющей пружинами.
В полость тормозного цилиндра установлен поршень с уплотнительной кромкой. Эластичность этой манжеты поддерживает оптимальный зазор между тормозными колодками и тормозным диском.
При торможении поршень под действием давления тормозной жидкости прижимает внутреннюю тормозную колодку к тормозному диску, в результате силы реакции тормозной суппорт перемещается на пальцах и внешняя тормозная колодка также прижимаются к тормозному диску, при этом силы прижатия тормозных колодок одинаковы.При отпускании тормоза поршень оттягивается от тормозной колодки за счет упругости уплотнительного кольца, между тормозными колодками и тормозным диском образуется небольшой зазор.

Принцип работы системы прост: получая данные от датчиков скорости всех колес и от датчика скорости автомобиля, блок управления контролирует вращение каждого колеса и в случае блокировки колеса при торможении снижает давление в соответствующем тормозном контуре.

Система ABS обеспечивает полный контроль над машиной при экстренном торможении, но не приводит к уменьшению тормозного пути.

Поэтому вам необходимо соблюдать правильную дистанцию.

На автомобилях с установленной системой АБС использует четырехканальную систему.

Соединение каналов выполнено по диагонали.

Привод антиблокировочной системы тормозов — гидромодулятор. Это сложный узел со встроенным гидравлическим насосом и электромагнитными клапанами.

Устанавливается в моторном отсеке.

Работой гидромодулятора управляет электронный блок, установленный на гидромодуляторе.

Блок управления также следит за исправностью всех элементов системы АБС.

Датчики скорости вращения колес устанавливаются в передние и задние тормоза.

Индуктивные датчики

Для срабатывания датчиков, установленных в передних тормозах, на корпусах наружных шарниров приводов передних колес выполнены зубчатые венцы.

Для работы датчиков в задние механизмы под тормозные барабаны устанавливаются задающие диски.

Рис. 4. Датчик скорости задних колес

Импульсные сигналы с датчиков поступают на блок управления.

При блокировке одного из колес гидромодулятор по команде блока управления ограничивает давление в соответствующем канале.

При обнаружении неисправности блок управления информирует водителя с помощью контрольной лампы на панели приборов.

Неполадку можно определить по кодам неисправности.

Неисправность АБС может быть вызвана выходом из строя датчиков вращения колес или неисправностью самого блока гидрораспределителей.

При отказе АБС тормозная система остается работоспособной, но эффективность торможения снижается.

Снятие гидравлического блока ABS

Снимаем аккумулятор.

Отсоедините разъем проводки от гидроблока.

Отсоединить тормозные трубки, идущие к тормозам, от гидроблока антиблокировочной системы тормозов. Устанавливаем заглушки на патрубки и отверстия в гидроблоке.

Отсоединить трубки первичного и вторичного контура главного цилиндра от гидроблока АБС.

Головкой на 13 откручиваем два болта крепления кронштейна гидроблока к переднему лонжерону.

Снимаем гидроблок с кронштейном в сборе.

Ключом на 10 открутить гидроблок от кронштейна.

Установка гидроблока

Устанавливаем гидроблок на кронштейн и крепим гайками. Момент затяжки гаек 7 — 10 Нм.

Устанавливаем гидроблок в сборе с кронштейном на кузов автомобиля и затягиваем два болта с шайбами ​​крепления гидроблока к левому лонжерону.

Снимаем заглушки и присоединяем трубки к гидроблоку АБС. Момент затяжки трубной арматуры 15 — 18 Нм.

Прикрепляем вставной блок. Установка аккумулятора. Прокачиваем тормозную систему.

Снятие и установка датчика и ротора ABS передних колес

Устанавливаем автомобиль на подъемник или смотровую канаву.

Отсоедините блок жгута проводов датчика скорости переднего колеса от переднего жгута проводов.

Снимите жгут датчиков с кронштейнов на передней стойке подвески и кузове автомобиля.

Головкой TORX E8 отвернуть болт крепления датчика скорости к кронштейну на поворотном кулаке и снять датчик.

Установка датчика скорости переднего колеса

Перед установкой нанесите смазку AZMOL LSC-15 на сопрягаемые отверстия. Установите датчик в обратном порядке. Момент затяжки болта крепления датчика составляет 6 — 9 Нм (0,6 — 0,9 кгсм).

При необходимости замены ротора АБС переднего колеса, то производим замену привода в сборе: (привод правого переднего колеса, деталь 11180-2215010-10, привод левого переднего колеса, деталь 21700-2215011-00 ) или внешний шарнир в сборе (деталь 11186-2215012-00).

Снятие датчика скорости и ротора заднего колеса Lada Granta

Устанавливаем автомобиль на подъемник или смотровую яму.

Отсоедините разъем жгута проводов датчика скорости заднего колеса от жгута проводов.

С помощью плоской отвертки извлеките держатель блока жгута датчика скорости из отверстия в кузове автомобиля.

Снимите жгут датчика скорости заднего колеса с кронштейнов, расположенных на рычагах задней подвески и кузове автомобиля.

Головкой TORX E8 открутить болт крепления датчика скорости к кронштейну.

Снимите датчик скорости заднего колеса.

Перед установкой датчика скорости смажьте сопрягаемые детали консистентной смазкой.

Момент затяжки болта крепления датчика 6 — 9 Нм.

Снятие ротора заднего колеса

Поместите автомобиль на подъемник и снимите заднее колесо.

Головкой на 7 открутите направляющие штифты крепления барабана.

Вставляем штифты в резьбовые отверстия тормозного барабана и вкручиваем штифты последовательно.Таким образом, прижимая тормозной барабан.

Снятие тормозного барабана

Снятие ротора заднего колеса

В заднем блоке автомобиля с системой АБС отверстие, куда подходит наконечник датчика скорости

Установка

Наносим консистентную смазку на ремень ступицы, устанавливаем тормозной барабан и заворачиваем направляющие пальцы. Момент затяжки для пальцев 7 — 15 Нм. Установка колеса.

Тормозная система Лада отвечает за безопасность водителя и пассажиров транспортного средства, поэтому ее необходимо регулярно проверять.Исправность тормозных колодок следует проверять не реже одного раза в месяц.

Конструкция тормозной системы Гранты

Тормозные накладки

Прежде чем приступить к регулировке и осмотру, следует узнать, что собой представляет тормозная система Лада, каковы ее особенности. В конструкцию входят следующие детали:

  • регулятор тормоза;
  • трубопроводы;
  • Тормозные колодки и цилиндры;
  • усилитель.

Для обеспечения эффективного и безопасного торможения на Гранте предусмотрена двухконтурная (диагональная) система трубопроводов.В задачи первого контура входит блокировка левого заднего и правого переднего колеса. Второй контур предназначен для блокировки левого переднего и правого заднего колеса. Передние колеса имеют дисковые тормоза, а задние — барабанные.

Процесс управления главным цилиндром на Лада Гранта осуществляется вакуумным усилителем. Это устройство предназначено для улучшения управляемости тормозной системы. Для этого нужно нажать соответствующую педаль. Стоит отметить, что в комплектацию Лада Гранта может входить антиблокировочная система тормозов, либо же АБС будет отсутствовать.
Рассматриваемая система Lada Granta оснащена ручным тормозом, который блокирует задние колеса, раздвигая соответствующие колодки в барабанах. Эти части разъединяются с помощью рычагов и путем перемещения стального троса, расположенного в салоне автомобиля.

Вакуумный усилитель диафрагменный. Этот элемент отделяет вакуумную атмосферу вакуумного усилителя от внешнего давления. Дифференциальное давление помогает уменьшить усилие, прикладываемое к соответствующим педалям.Если тормоза отпущены, атмосферная и вакуумная камеры соединяются друг с другом с помощью специального клапана.

Проверка и прокачка тормозов

Прокачка тормозов

Для проверки тормозов на Лада Гранта нужен домкрат. Он поднимает заднюю часть автомобиля. Затем снимите колеса. Следующим шагом является демонтаж барабана. Если направляющие штифты откручены, потребуется ослабить трос ручного тормоза и снять шплинт, удерживающий колодку.Затем демонтируются рычаг, пружины и тормозные колодки.

При проведении последних процессов нужно следить, чтобы тормозная жидкость не вытекала. Для этого автомеханики рекомендуют отсоединить специальную трубку, предназначенную для подачи этого вещества в цилиндр. Таким образом, доступ наружу тормозной смеси будет перекрыт. Затем снимите соответствующий цилиндр. Демонтированные детали устанавливаются в обратном порядке. В этом случае необходимо будет смазать каждый узел специальной графитовой смазкой.

Тормозная система любого автомобиля нуждается в прокачке. Этот процесс проводится после каждого ремонта тормозов. Следует отметить, что выполнить эту работу в одиночку сложно. Поэтому автомеханики советуют привлекать помощника для прокачки тормозов. Кто-то должен находиться в машине, нажимая соответствующую педаль 5 раз до упора в днище. Второй участник процесса ключом откручивает винт, расположенный возле тормозного диска. Этот узел предназначен для слива жидкости.При откручивании винта нажмите на педаль тормоза. Если он поднимается, винт затягивается. Эта операция выполняется несколько раз.

Если на выходе вместо воздуха появляется жидкость, процесс откачки выполнен правильно. Главное, чтобы вещество вышло без пузырьков воздуха. Завершающим этапом является установка колес на прежние места. Для проверки работы потребуется провернуть каждое колесо, несколько раз нажав на педаль тормоза. Если барабан немного цепляется за колодки, значит процедура прошла успешно.Аналогично регулируются передние тормоза «Жигулей».

Как прокачать тормоза с Абс (Abs) самостоятельно

Доброго времени суток уважаемые автовладельцы! Среди нас, скорее всего, нет водителя, который хотя бы раз не испытывал чувства разбитости в момент торможения. Когда машина продолжает движение, причем совершенно не в том направлении, в котором хочет водитель. Занос.

К счастью, инженерная мысль не стоит на месте.Современный шофер вооружен такой системой, как Abs. Как снять руль на приоре и калине с чем электроусилитель руля как жизнь. Как прокачать систему на педаль тормоза 4–5 раз (с интервалом между нажатиями 1–2 с). При нажатии на педаль тормоза ключом прокачивает тормоза на Хендай Акцент как на Шкоде. Давайте подробнее рассмотрим систему и посмотрим, можно ли прокачать тормоза с АБС своими руками.

Что такое автомобильная АБС

АБС (антиблокировочная тормозная система) — это антиблокировочная тормозная система, которая предотвращает блокировку колес при экстренном торможении.

Основная задача АБС: регулировать скорость вращения всех колес. Это делается путем изменения давления в тормозной системе автомобиля. Процесс происходит с помощью сигналов (импульсов) от каждого датчика колеса, которые передаются в блок управления ABS.

Принцип работы антиблокировочной системы
Пятно контакта колес автомобиля находится в относительной неподвижности с дорожным полотном. Для удаления воздуха из системы необходимо прокачать тормоза. От до педали тормоза.Накладки на пороги установлены с целью защиты, как видите, снять порог и заменить. В физике на колеса воздействует т. н. сила статического трения.

Учитывая, что сила трения покоя больше силы трения скольжения, АБС эффективно тормозит вращение колес со скоростью, соответствующей скорости автомобиля в момент торможения.

Читайте также:

В момент начала торможения антиблокировочная система начинает постоянно и точно определять скорость вращения каждого колеса, и синхронизирует ее.

Устройство антиблокировочной системы тормозов
Основные компоненты АБС:

  • Датчики, устанавливаемые на ступицах колес автомобиля: скорости, ускорения или замедления;
  • Клапаны управления
  • устанавливаются в магистрали главной тормозной системы. Они также являются компонентами модулятора давления;
  • Электронный блок управления АБС. Обеспечить эффективное и безопасное торможение в гранте от внешних тормозов. Его задача – принимать сигнал от датчиков и управлять работой клапанов.

Читайте также:

Лада Гранта. Как прокачать тормоза на ладе гранте? Как прокачать тормоза на прокачке тормозов с абс; Тормозная система


Прокачка тормозов ВАЗ

Видео обзор по прокачке тормозов на примере автомобиля ВАЗ 2115. Как прокачать тормоза с помощью абс? Прокачка тормозов с помощью абс, точно так же, как прокачка педали тормоза. Поговорим о нюансах, возникающих при прокачке.

Прокачка тормозов с АБС с учетом особенностей системы

Прокачка тормозной системы с АБС потребует от вас определенных технических навыков.Кроме того, не лишним будет изучить руководство по устройству и обслуживанию тормозной системы вашего автомобиля.

Особенности прокачки тормозов с АБС

  • в автомобилях, имеющих в одном блоке: блок гидрораспределителей, гидроаккумулятор и насос, замена тормозной жидкости и прокачка тормозной системы с антиблокировочной системой Система проводится так же, как и прокачка тормозов на автомобиле без АБС, нужно отключить систему, вынув предохранитель.Прокачка контуров производится при нажатой педали тормоза, прокачной штуцер РТК должен быть откручен. Как правильно прокачать тормоза на ладах c. Зажигание включено, и насос вытесняет воздух из контура. Закручивается штуцер для прокачки и отпускается педаль тормоза. Погасшая лампа неисправности – свидетельство правильности ваших действий.
  • Прокачка тормозной системы с АБС, в которой гидромодуль с клапанами и гидроаккумулятор разнесены на отдельные узлы, осуществляется с помощью диагностического сканера для считывания информации с ЭБУ АБС.Сделал как у вас, немного провис задний бампер слева, но зазор немного остался, хрень на которую ставится бампер максимально поднята, зазор исчезает если бампер с угла как если. Маловероятно, что он у вас есть. Поэтому прокачка тормозов с АБС такого типа, скорее всего, должна производиться вами на СТО.
  • Прокачка тормозной системы с АБС и с активацией электронных систем (ESP или SBC) производится только по условиям обслуживания.

Как прокачать тормоза с АБС

Важно! Следует помнить, что давление в тормозной системе достигает 180 атм. Поэтому, чтобы исключить выброс тормозной жидкости , перед отсоединением тормозных магистралей любой системы с АБС необходимо разрядить аккумулятор давления. На такой машине, как в ниве со своим задним амортизатором сверху. Для этого при выключенном зажигании нажмите на педаль тормоза 20 раз.

Тормоза передних колес:

  • наденьте шланг на штуцер прокачки;
  • открыть штуцер на оборот;
  • педаль тормоза выжать до упора и удерживать в выжатом положении;
  • наблюдаем выброс «бортовой» смеси;
  • закручиваем штуцер и отпускаем педаль.

Тормоз заднего правого колеса:

  • наденьте шланг на штуцер прокачки, открутите его на один оборот;
  • нажать педаль тормоза до упора, повернуть ключ зажигания в положение «2». Как прокачать тормоза с абс ауди а4, а6, пассат б5. При этом педаль тормоза удерживается нажатой;
  • работающий насос удалит воздух из системы. Как снять аккумулятор с «форд мондео» Аккумулятор на Форд. То есть, как только тормозная жидкость начнет выходить без пузырьков воздуха, закрываем штуцер и отпускаем тормоз.

Тормоз заднего левого колеса

Тормозная система лада грант. Электросхема автомобиля Лада-Гранта (Lada-Granta-AT-LUX) с ABS, ESP Подбор комплектующих для Гранты

Как прокачать тормоза с Абс (Abs) самостоятельно

Доброго времени суток уважаемые автовладельцы! Среди нас, скорее всего, нет водителя, который хотя бы раз не испытывал чувства разбитости в момент торможения.Когда машина продолжает движение, причем совершенно не в том направлении, в котором хочет водитель. Занос.

К счастью, инженерная мысль не стоит на месте. Современный шофер вооружен такой системой, как Abs. Как снять руль на приоре и калине с чем электроусилитель руля как жизнь. Как прокачать систему на педаль тормоза 4–5 раз (с интервалом между нажатиями 1–2 с). При нажатии на педаль тормоза ключом прокачивает тормоза на Хендай Акцент как на Шкоде.Давайте подробнее рассмотрим систему и посмотрим, можно ли прокачать тормоза с АБС своими руками.

Что такое автомобильная АБС

АБС (антиблокировочная тормозная система) — это антиблокировочная тормозная система, которая предотвращает блокировку колес при экстренном торможении.

Основная задача АБС: регулирование скорости вращения всех колес. Это делается путем изменения давления в тормозной системе автомобиля. Процесс происходит с помощью сигналов (импульсов) от каждого датчика колеса, которые передаются в блок управления ABS.

Принцип работы антиблокировочной системы
Пятно контакта колес автомобиля находится в относительной неподвижности с дорожным полотном. Для удаления воздуха из системы необходимо прокачать тормоза. От до педали тормоза. Накладки на пороги установлены с целью защиты, как видите, снять порог и заменить. В физике на колеса воздействует т. н. сила статического трения.

Учитывая, что сила трения покоя больше силы трения скольжения, АБС эффективно тормозит вращение колес со скоростью, соответствующей скорости автомобиля в момент торможения.

Читайте также:

В момент начала торможения антиблокировочная система начинает постоянно и точно определять скорость вращения каждого колеса, и синхронизирует ее.

Устройство антиблокировочной системы тормозов
Вот основные компоненты АБС:

  • Датчики, устанавливаемые на ступицах колес автомобиля: скорость, ускорение или замедление;
  • Клапаны управления
  • устанавливаются в магистрали главной тормозной системы. Они также являются компонентами модулятора давления;
  • Электронный блок управления АБС.Обеспечить эффективное и безопасное торможение в гранте от внешних тормозов. Его задача – принимать сигнал от датчиков и управлять работой клапанов.

Читайте также:

Лада Гранта. Как прокачать тормоза на ладе гранте? Как прокачать тормоза на прокачке тормозов с абс; Тормозная система


Прокачка тормозов ВАЗ

Видео обзор по прокачке тормозов на примере автомобиля ВАЗ 2115. Как прокачать тормоза с помощью абс? Прокачка тормозов с помощью абс, точно так же, как прокачка педали тормоза.Поговорим о нюансах, возникающих при прокачке.

Прокачка тормозов с АБС с учетом особенностей системы

Прокачка тормозной системы с АБС потребует от вас определенных технических навыков. Кроме того, не лишним будет изучить руководство по устройству и обслуживанию тормозной системы вашего автомобиля.

Особенности прокачки тормозов с АБС

  • в автомобилях, имеющих в одном блоке: блок гидрораспределителей, гидроаккумулятор и насос, замена тормозной жидкости и прокачка тормозной системы с антиблокировочной системой осуществляется так же, как и прокачка тормозов на автомобиле без АБС, нужно отключить систему, вынув предохранитель.Прокачка контуров производится при нажатой педали тормоза, прокачной штуцер РТК должен быть откручен. Как правильно прокачать тормоза на ладах c. Зажигание включено, и насос вытесняет воздух из контура. Закручивается штуцер для прокачки и отпускается педаль тормоза. Погасшая лампа неисправности – свидетельство правильности ваших действий.
  • Прокачка тормозной системы с АБС, в которой гидромодуль с клапанами и гидроаккумулятор разделены на отдельные блоки, осуществляется с помощью диагностического сканера для считывания информации с ЭБУ АБС.Сделал как у вас, задний бампер немного провис слева, но небольшой люфт остался немного, хрень на которую надета бампер максимально приподнята, люфт исчезает если бампер с угла как если. Маловероятно, что он у вас есть. Поэтому прокачка тормозов с АБС такого типа, скорее всего, должна производиться вами на СТО.
  • Прокачка тормозной системы с АБС и с электронными системами активации (ESP или SBC) производится только в условиях эксплуатации.

Как прокачать тормоза с АБС

Важно! Следует помнить, что давление в тормозной системе достигает 180 атм. Поэтому, чтобы исключить выброс тормозной жидкости , перед отсоединением тормозных магистралей любой системы с АБС необходимо разрядить аккумулятор давления. На такой машине, как и в ниве, его задний амортизатор сверху. Для этого при выключенном зажигании нажмите на педаль тормоза 20 раз.

Тормоза передних колес:

  • наденьте шланг на штуцер прокачки;
  • открыть штуцер на оборот;
  • педаль тормоза выжать до упора и удерживать в выжатом положении;
  • наблюдаем выброс «бортовой» смеси;
  • закручиваем штуцер и отпускаем педаль.

Тормоз заднего правого колеса:

  • наденьте шланг на штуцер прокачки, открутите его на один оборот;
  • нажать педаль тормоза до упора, повернуть ключ зажигания в положение «2». Как прокачать тормоза с абс ауди а4, а6, пассат б5. При этом педаль тормоза удерживается нажатой;
  • работающий насос удалит воздух из системы. Как снять аккумулятор с форд мондео аккумулятор на форд. То есть, как только тормозная жидкость начнет выходить без пузырьков воздуха, закройте штуцер и отпустите тормоз.

Тормоз заднего левого колеса

Принцип работы системы прост: получая данные от датчиков скорости всех колес и от датчика скорости автомобиля, блок управления контролирует вращение каждого колеса и в случае блокировки колеса при торможении снижает давление в соответствующем тормозном контуре.

Система ABS обеспечивает полный контроль над машиной при экстренном торможении, но не приводит к уменьшению тормозного пути.

Поэтому вам необходимо соблюдать правильную дистанцию.

На автомобилях с установленной системой АБС используется четырехканальная система.

Соединение каналов выполнено по диагонали.

Привод антиблокировочной системы тормозов — гидромодулятор. Это сложный узел со встроенным гидравлическим насосом и электромагнитными клапанами.

Устанавливается в моторном отсеке.

Работой гидромодулятора управляет электронный блок, установленный на гидромодуляторе.

Блок управления также следит за исправностью всех элементов системы АБС.

Датчики скорости вращения колес устанавливаются в передние и задние тормоза.

Индуктивные датчики

Для срабатывания датчиков, установленных в передних тормозах, на корпусах наружных шарниров приводов передних колес выполнены зубчатые венцы.

Для работы датчиков в задние механизмы под тормозные барабаны устанавливаются задающие диски.

Рис. 4. Датчик скорости заднего колеса

Импульсные сигналы с датчиков поступают на блок управления.

При блокировке одного из колес гидромодулятор по команде блока управления ограничивает давление в соответствующем канале.

При обнаружении неисправности блок управления информирует водителя с помощью контрольной лампы на панели приборов.

Неполадку можно определить по кодам неисправности.

Неисправность АБС может быть вызвана выходом из строя датчиков вращения колес или неисправностью самого блока гидрораспределителей.

При отказе АБС тормозная система остается работоспособной, но эффективность торможения снижается.

Снятие гидравлического блока ABS

Снимаем аккумулятор.

Отсоедините разъем проводки от гидроблока.

Отсоединить тормозные трубки, идущие к тормозным механизмам, от гидроблока АБС. Устанавливаем заглушки на патрубки и отверстия в гидроблоке.

Отсоединить трубки первичного и вторичного контура главного цилиндра от гидроблока АБС.

Головкой на 13 откручиваем два болта крепления кронштейна гидроблока к переднему лонжерону.

Снимаем гидроблок с кронштейном в сборе.

Ключом на 10 открутить гидроблок от кронштейна.

Установка гидроблока

Устанавливаем гидроблок на кронштейн и крепим гайками. Момент затяжки гаек 7 — 10 Нм.

Устанавливаем гидроблок в сборе с кронштейном на кузов автомобиля и затягиваем два болта с шайбами ​​крепления гидроблока к левому лонжерону.

Снимаем заглушки и присоединяем трубки к гидроблоку АБС. Момент затяжки трубной арматуры 15 — 18 Нм.

Прикрепляем вставной блок. Установка аккумулятора. Прокачиваем тормозную систему.

Снятие и установка датчика и ротора ABS переднего колеса

Устанавливаем автомобиль на подъемник или смотровую канаву.

Отсоедините колодку жгута проводов датчика скорости переднего колеса от переднего жгута проводов.

Снимите жгут датчиков с кронштейнов на передней стойке подвески и кузове автомобиля.

Головкой TORX E8 отвернуть болт крепления датчика скорости к кронштейну на поворотном кулаке и снять датчик.

Установка датчика скорости переднего колеса

Перед установкой нанесите смазку AZMOL LSC-15 на сопрягаемые отверстия. Установите датчик в обратном порядке. Момент затяжки болта крепления датчика составляет 6 — 9 Нм (0,6 — 0,9 кгсм).

При необходимости замены ротора АБС переднего колеса, то производим замену привода в сборе: (привод правого переднего колеса, деталь 11180-2215010-10, привод левого переднего колеса, деталь 21700-2215011-00 ) или внешний шарнир в сборе (деталь 11186-2215012-00).

Снятие датчика скорости и ротора заднего колеса Lada Granta

Устанавливаем автомобиль на подъемник или смотровую яму.

Отсоедините разъем жгута проводов датчика скорости заднего колеса от жгута проводов.

С помощью плоской отвертки извлеките держатель блока жгута датчика скорости из отверстия в кузове автомобиля.

Снимите жгут датчика скорости заднего колеса с кронштейнов, расположенных на рычагах задней подвески и кузове автомобиля.

Головкой TORX E8 открутить болт крепления датчика скорости к кронштейну.

Снимите датчик скорости заднего колеса.

Перед установкой датчика скорости смажьте сопрягаемые детали консистентной смазкой.

Момент затяжки болта крепления датчика 6 — 9 Нм.

Снятие ротора заднего колеса

Поместите автомобиль на подъемник и снимите заднее колесо.

Головкой на 7 открутите направляющие штифты крепления барабана.

Вставляем штифты в резьбовые отверстия тормозного барабана и вкручиваем штифты последовательно. Таким образом, прижимая тормозной барабан.

Снятие тормозного барабана

Снятие ротора заднего колеса

В заднем блоке автомобиля с системой АБС отверстие, в которое входит наконечник датчика скорости

Установка

Наносим консистентную смазку на ремень ступицы, устанавливаем тормозной барабан и заворачиваем направляющие пальцы.Момент затяжки для пальцев 7 — 15 Нм. Установка колеса.

При дальнейшем увеличении усилия на педали тормоза давление в камерах Д , В и А увеличивается, поршень 2 продолжает двигаться из корпуса, а втулка 19 вместе с уплотнением втулки 10 и тарелка 11 при увеличении давления в камере V перемещаются в сторону пробки 16. Зазор M начинает уменьшаться. При уменьшении объема камеры С давление в ней, а значит, и в тормозном приводе возрастет и будет практически равно давлению в камере V … Когда зазор К станет равным нулю, давление в камере В и, следовательно, в камере С поднимется в меньшей степени, чем давление в камере А , за счет дросселирования тормозной жидкости между головкой поршня и уплотнением 21. Соотношение значений давления в камерах V и A определяется отношением разности площадей головки и штока поршня к область головы.
С увеличением нагрузки автомобиля Лада Гранта эластичный рычаг 10 (см. рис. 9.3) нагружается больше и увеличивается усилие от рычага 5 на поршень, т.е. момент контакта головки поршня с уплотнением 21 (см. рис. 9.4) достигается при более высоком давлении в главном тормозном цилиндре. Таким образом, эффективность задних тормозов увеличивается с увеличением нагрузки.
В случае выхода из строя тормозной цепи левый передний — правый задний сальники 10 и втулка 19 находятся под давлением жидкости в камере В будет двигаться в сторону пробки 16 до тех пор, пока пластина 11 не остановится в гнезде 14.Давление в заднем тормозе будет регулироваться частью регулятора, включающей поршень 2 с уплотнением 21 и втулкой 7. Работа этой части тормозного регулятора при отказе названной схемы аналогична работа при работающей тормозной системе… Характер изменения давления на выходе из регулятора тормозов такой же, как и при исправной тормозной системе.
При выходе из строя тормозного контура правый передний — левый задний толкатель 20 с втулкой 19 и уплотнительными манжетами 10 смещается в сторону поршня, выталкивая его из корпуса под давлением тормозной жидкости.Зазор M увеличивается, а зазор N уменьшается. При касании клапана 18 седла 14 рост давления в камере С прекращается, т.е. регулятор тормозного давления при этом выполняет роль ограничителя давления. Однако достигнутого давления достаточно для надежной работы заднего тормоза.
В корпусе 1 сделано отверстие, закрытое заглушкой 24. Вытекание тормозной жидкости из-под заглушки при ее выдавливании свидетельствует о негерметичности манжет 10.
Главный тормозной цилиндр (рис.9.5) двухсекционный, с последовательным расположением поршней. На корпусе главного тормозного цилиндра расположен тормозной бачок, в крышке которого находится датчик аварийного уровня тормозной жидкости.
Тормоз переднего колеса дисковый, с автоматической регулировкой зазора между тормозными колодками и тормозным диском, с плавающим суппортом и датчиком износа тормозных колодок. Раскос образован тормозным суппортом 8 (рис. 9.6) и рабочим тормозным цилиндром 3, которые стянуты болтами. Подвижный суппорт крепится болтами к шпилькам 4, установленным в отверстиях направляющей 9 тормозных колодок.В эти отверстия закладывается смазка, между пальцами и направляющей тормозных колодок 5 устанавливаются резиновые сапоги 5. Тормозные колодки 7 прижимаются к канавкам направляющей пружинами.
В полость тормозного цилиндра установлен поршень с уплотнительной кромкой. Эластичность этой манжеты поддерживает оптимальный зазор между тормозными колодками и тормозным диском.
При торможении поршень под действием давления тормозной жидкости прижимает внутреннюю тормозную колодку к тормозному диску, в результате силы реакции тормозной суппорт перемещается на пальцах и внешняя тормозная колодка также прижимаются к тормозному диску, при этом силы прижатия тормозных колодок одинаковы.При отпускании тормоза поршень оттягивается от тормозной колодки за счет упругости уплотнительного кольца, между тормозными колодками и тормозным диском образуется небольшой зазор.

Уважаемые покупатели, во избежание ошибок при отправке гидроблока (АБС), в строке «Комментарий» укажите модель Вашего автомобиля, год выпуска.

Гидравлический блок (АБС) чаще всего заменяют следующими терминами: блок управления АБС, тормозной гидроблок АБС, блок антиблокировочной системы тормозов.Поэтому, если вы слышите эти термины, то знайте, что они говорят об одном и том же.

Резкое торможение на скользкой дороге может вызвать проблемы. Антиблокировочная тормозная система (ABS) берет на себя это действие и бережет ваши нервы.

Гидравлический блок (ГА) ВАЗ Гранта 2190 входит в состав антиблокировочной системы автомобиля. Конструктивно он состоит из электронного блока управления (ЭБУ), гидромодулятора и содержит электромагнитные клапаны (ЭМК), насос обратки и электродвигатель насоса обратки (ЭВН).

По полученным командам гидромодулятор путем включения или выключения электромагнитных клапанов снижает, повышает или фиксирует постоянное давление тормозной жидкости в колесных тормозных цилиндрах, обеспечивая тем самым наилучшую коррекцию тормозных усилий. Когда давление падает, избыточная тормозная жидкость перекачивается в главный тормозной цилиндр обратным насосом.

Антиблокировочная тормозная система (АБС) входит в состав рабочей тормозной системы автомобиля и предназначена для механического регулирования степени пробуксовки колес в направлении их вращения при торможении за счет метаморфозы давления тормозной жидкости в рабочей тормозные цилиндры с целью предотвращения потери контроля над автомобилем и устойчивости, а также повышения эффективности торможения.

АБС автомобиля Лада Гранта 2190 состоит из следующих основных узлов:

Гидроагрегат;

2 датчика скорости передних колес; 2 датчика скорости заднего колеса;

2 ротора передних колес, ротор переднего колеса входит в комплект наружного шарнира;

2 ротора задних колес.

Датчики скорости вращения колес (DSC) формируют сигналы о скорости каждого колеса автомобиля, которые передаются на электронный блок управления гидроблоком.

Работа колесных датчиков основана на принципе электромагнитной индукции. При вращении колеса зубья и полости специального ротора проходят мимо датчика и наводят в обмотке датчика электрический сигнал, частота которого пропорциональна угловой скорости колеса и количеству зубьев на роторе.

Блок управления ABS имеет следующие функции:

— управляет АБС;

— вычисляет скорость автомобиля;

— Осуществляет самодиагностику системы: коды неисправностей с функциями самодиагностики и безопасности сохраняются в памяти двумя отдельными микропроцессорами.

Блок управления ABS постоянно проверяет блокировку каждого колеса и управляет каждым клапаном, чтобы при необходимости отрегулировать давление тормозной жидкости.

Блок управления АБС также проверяет правильность работы компонентов и отключает АБС при обнаружении неисправности.

Тормозная система работает как стандартная тормозная система.

ВАЗ 2170, ВАЗ 2192, ВАЗ 2194, ВАЗ 21925, ВАЗ 2190.

При демонтаже гидроблока и трубопроводов принять меры по предотвращению вытекания тормозной жидкости.

Любая поломка — это не конец света, а вполне решаемая проблема!

Как проявляются неисправности гидроблока АБС на автомобиле семейства ВАЗ.

Как самостоятельно заменить гидроблок АБС на семейном автомобиле Ваз.

С Интернетом — Магазин Дискаунтер АвтоАзбука затраты на ремонт будут минимальными.

Просто СРАВНИТЕ и УБЕДИТЕСЬ!!!

Нужен для контроля скорости автомобиля.Они отвечают за плавное снижение скорости до момента остановки автомобиля. Основной задачей тормозной системы является обеспечение безопасности людей, находящихся в ней.

Lada Granta появилась на отечественных дорогах примерно в конце 2011 года. Автомобиль относится к бюджетному классу. Надо сказать, что это достаточно надежный и неприхотливый в обслуживании автомобиль. У нее хорошая управляемость и экономия топлива.

Разработано Грантом. Изначально автомобиль выпускался в кузове седан. С 2013 года создается хэтчбек.Основных комплектаций Гранты три: стандартная, нормальная и люксовая. автомобиль оснащен силовым агрегатом объемом 1,6 литра, его мощность составляет 80-90 лошадиных сил… Коробка передач механическая пятиступенчатая. Автомобиль имеет передний привод.

Комплект тормозной системы Гранты

По сравнению с Lada Kalina Granta имеет более «продвинутую» тормозную систему. Некоторые автомобили оснащены системой ABS. В этом случае используется тормозная схема, имеющая четыре канала. В этом случае соединение каналов осуществляется по диагональной схеме.

Основным приводом антиблокировочной системы тормозов является гидромодулятор. Это сложная конструкция, в состав которой входит гидронасос, а также электромагнитные клапаны. Его установка осуществляется в отсеке, в котором находится мотор. Гидромодулятор управляется электронным способом. Передние и задние тормоза оборудованы датчиками скорости вращения колес. Работу тормозов Лада Гранта контролируют две системы: рабочая и стояночная. Первый имеет следующее устройство:

При торможении колеса поворачиваются по диагонали — одно переднее и одно заднее.Схема состоит из тормозных механизмов, расположенных на переднем правом и заднем левом колесах. В случае пробоя в одном из контуров второй контур сможет остановить машину.

Регулятор давления жидкости служит для ограничения поступления жидкости в рабочие механизмы, расположенные на задней подвеске. При недостаточной нагрузке на заднюю ось, при резком торможении, это позволяет избежать заноса задней части Lada Granta. В конструкции исключена возможность блокировки заднего моста.

В корпусе регулятора имеется отверстие, которое закрывается пластиковой заглушкой. Если возникают течи масла, это признак того, что уплотнительные кольца, которые находятся в регуляторе, не герметичны. Вакуумный усилитель предназначен для снижения давления на педаль, приводящую в действие тормозное устройство. Принцип его действия заключается в разрежении, возникающем в трубопроводе всасывающего типа при работе силового агрегата.

Корпус главного цилиндра рабочей системы снабжен бачком, в который заливается жидкость.В свою очередь крышка бака оснащена датчиком, который следит за недостаточным уровнем жидкости. Когда уровень жидкости в бачке достигает критического уровня, на панели приборов загорается контрольная лампа.

Проверка и прокачка тормозов

Для правильной работы системы рекомендуется не реже одного раза в месяц проверять состояние тормозных колодок. Тормоза в автомобиле Лада Гранта могут приводиться в действие с помощью ручного механизма. Он активирует блокировку задних колес, раздвигая колодки в их барабанах.

Чтобы безопасность вождения была на нужном уровне, необходимо проверить и прокачать тормоза.

Проверка проводится после подъема автомобиля на домкрат. После этого колеса демонтируются. Затем снимите барабан. Если штифты находятся в ослабленном состоянии, необходимо ослабить кабель. ручной тормоз . Осмотрев тормозное устройство, смажьте и соберите в обратном порядке.

После ремонта необходимо прокачать любой из узлов тормозного устройства.Вы должны сделать эту работу вместе. При прокачке тормозов один человек находится в салоне, а второй нажимает на педаль тормоза до пяти раз. В это время помощник должен ослабить винт, который находится рядом с диском. Это позволяет жидкости стекать в тормозное устройство. Эта процедура выполняется несколько раз. Передние тормоза регулируются таким же образом.

Полезная информация о задних дисковых тормозах на Lada Granta Обновленная система охлаждения Лады Гранты Плюсы и минусы автоматической и механической коробки передач Лада Гранта

Установка подключения противотуманок Лада Гранта.ПТФ и аксессуары для Лада Гранта

Противотуманные фары на «Гранту» устанавливаются не всегда, только на дорогих комплектациях. Это необязательная опция, но при наличии ПТФ управление в темное время суток, в туман, дождь становится намного лучше, так как увеличивается обзор пространства перед автомобилем. Внешний вид автомобиля сильно меняется, он кажется более стильным, вся конструкция доработана. Большинство, в том числе и новые «Гранты», в базовой комплектации не имеют противотуманок. Установить их можно самостоятельно, а стоимость элементов очень низкая.

Выбор противотуманных фар

Противотуманные фары «Лада Гранта» могут быть двух видов:

  1. С плоским стеклом.
  2. С выпуклым сферическим стеклом.

Какой тип выбрать решать вам. Самые простые противотуманки стоят около 1200 рублей. Практика показала, что фары со сферическим стеклом самые прочные, потому что камни меньше подвержены его воздействию. Очень часто автомобилисты устанавливают на Калину противотуманки. В продаже есть фары, предназначенные для установки на Гранту в кузове лифтбек.Каталожный номер этой продукции 2190-3742010-11.

Где установить противотуманные фары?

На «Гранте» есть специальные отверстия для противотуманок. Внимательно посмотрите на передний бампер. В нем в самом низу штампованные посадочные места для установки противотуманок. На более современных автомобилях здесь устанавливаются заглушки, которые легко выдавливаются руками. На более ранних моделях придется вырезать отверстия для крепления фар. Не рекомендуется устанавливать на автомобиль штатные противотуманные фары, так как они только испортят внешний вид автомобиля.

Инструменты и приспособления

Для установки противотуманок на «Гранту» потребуются следующие инструменты и приспособления:

  1. Комплект ПТФ для установки на автомобили Lada Granta или Kalina.
  2. Комплект электрика для подключения осветительных ламп.
  3. Крестообразная и плоская отвертки.
  4. Отвертка и небольшая дрель. Его диаметр должен быть не более 5-6 мм.
  5. Канцелярский нож, кусачки.
  6. Набор ключей.
  7. Круглый напильник, мелкозернистая наждачная бумага или другой инструмент для очистки поверхности.

Дополнительно может понадобиться мультиметр, ножницы, изолента, термоусадочная изоляция.

Подготовка к установке

Перед установкой противотуманок на «Гранту» необходимо выполнить следующие действия:

  1. Отсоедините минусовой провод от аккумулятора, тем самым вы полностью обесточите автомобиль. Помните, что вы работаете с электрооборудованием, поэтому возрастает риск короткого замыкания.
  2. Полностью снимите передний бампер с автомобиля.Для этого откручиваем болты крепления решетки радиатора и бампера.
  3. Не забываем про болты, которые находятся под номерным знаком.
  4. Затем нужно открутить винты, которые крепят бампер снизу к подкрылку и подкрылкам.
  5. Аккуратно, стараясь не повредить, вытяните бампер, раздвинув его углы в стороны.
  6. Установите бампер на ровную поверхность.

Вот и все, теперь бампер готов к установке на сиденье.

Установка противотуманок

Если у вас новый автомобиль, то на «Гранте» в отверстия для противотуманок установлены заглушки, которые просто вытаскиваются нажатием. Но если у вас старая машина, то придется произвести следующие манипуляции:

  1. По кругу нужно сделать отверстия дрелью.
  2. Снимите заглушку с помощью ножа.
  3. К сожалению, края в этих отверстиях будут неровными и должны быть сглажены с помощью круглого напильника.
  4. После полного совмещения краев отверстия можно установить противотуманки и закрепить их корпуса с помощью простых саморезов.

На этом установка корпусов фар внутри бампера завершена. Можно приступать к подключению электрооборудования.

Подключение противотуманок

Когда установка противотуманок на модель Lada Granta завершена, можно установить бампер на место и зафиксировать его крепежными элементами. После этого потребуется подключение к бортовой сети:

  1. По схеме, которая имеется в инструкции к комплекту противотуманных фар, необходимо установить.Провода необходимо вывести в салон через моторный отсек и отверстия, предназначенные для жгута, идущего к монтажному блоку.
  2. В монтажном блоке должен быть установлен предохранитель для защиты цепи и электромагнитных реле. Без этого противотуманки на Гранту не установить.
  3. Один провод необходимо подключить к кнопке включения противотуманных фар, расположенной сзади. Если это сделать, то модуль управления освещением автомобиля выдаст информацию о работе противотуманных фар на приборной панели.
  4. После подключения всех элементов необходимо установить клемму на аккумулятор и проверить работу противотуманных фар. При необходимости свет регулируется так, чтобы он находился на одном уровне с ближним светом фар.

На этом установка противотуманок на «Гранту» завершена. Если для подключения нельзя использовать имеющуюся на автомобиле штатную проводку, можно проложить новую. Для этого потребуется электромагнитное реле, провода, вилки и предохранитель.

Процесс установки


Установка противотуманных фар на ВАЗ-2190 происходит в несколько этапов.

  1. Процесс самостоятельной сборки и подключения ПТФ на Лада Гранта обязательно должен начинаться с обеспечения электробезопасности. Автомобиль должен быть обесточен, поэтому первое, что нужно сделать, это отсоединить минусовую клемму аккумулятора.
  2. Далее нужно снять передний бампер с автомобиля, предварительно подготовив место для работы с ним (положить на пол картон или какую-нибудь тряпку). Чтобы отсоединить бампер, нужно открутить болты решетки радиатора, два болта, которые держат номер, все болты по низу бампера, а также саморезы, которыми бампер крепится к колесным аркам и колесу арки с двух сторон.Затем, раздвинув уголки бампера, аккуратно потяните на себя и снимите его.
  3. Поставив бампер на подготовленное место, с помощью дрели и сверл начинаем делать отверстия по периметру пазов для ПТФ, расположенных с обоих концов бампера. Чем больше отверстий будет сделано, тем легче будет снять заглушку. Это следующий шаг: с помощью ножа аккуратно прорежьте отверстие для противотуманной фары по внутренней границе углубления.
  4. После предыдущего процесса овал выйдет шероховатым, но тогда должна вступить в работу круглая зенковка, вставленная в сверло.С его помощью очень аккуратно требуется выровнять отверстие по внешней кромке. Если вы не уверены в своих навыках сверления, вместо этого можно использовать наждачную бумагу или напильник. Это займет гораздо больше времени, зато обеспечит ровность и аккуратность гнезда – как конечный результат работы.
  5. Примеряем фару к полученному отверстию, и если нареканий нет, крепим тремя саморезами. Четвертый позже будет использоваться для регулировки светового луча.
  6. Теперь нужно подвести электропроводку к противотуманным фарам.Схема подключения есть в инструкции, особых сложностей там нет. Сначала провода заводим в салон автомобиля через отсек под капотом и специальное крепежное отверстие.
  7. В монтажный блок устанавливаем и подключаем предохранитель и реле. Подключаем провода МУС (модуль управления освещением) к кнопочному выключателю (для задних фонарей) и к самим ПТФ. Это самый простой вариант подключения, при нем вся информация о работе системы выводится на приборную панель.
  8. Ставим передний бампер, при этом протягивая провода в подкапотное пространство и закрепляя их хомутами и стяжками, то есть там где надо или где есть доступ. Фиксируем бампер болтами и саморезами, проверяем надежность крепления.
  9. Возвращаем минусовую клемму аккумулятора на место и проверяем работу фар. При необходимости (а она скорее всего возникнет) регулируем световой пучок, подкручивая последний, четвертый болт крепления ПТФ.

Автомобиль с противотуманными фарами пригодится для поездок в условиях ограниченной видимости, тумана и других неблагоприятных погодных условий. Еще одним важным этапом станет грамотный монтаж и настройка этих элементов наружного освещения. Несмотря на то, что противотуманные фары не устанавливались с завода во все комплектации Лада Гранта, установить их своими руками не составит труда.

Как правильно и безопасно внедрить противотуманные фары на Лада Гранта в систему освещения своими руками и получить от всего этого ощутимый результат, читайте ниже в нашем материале.

Подготовительный этап (выбор ПТФ на Lada Granta)

Для монтажа ПТФ в Лада Гранта потребуются специальные места установки. К счастью, такие штатные места уже предусмотрены в стандартном бампере с завода. Их размеры полностью аналогичны и идентичны ПТФ от «Калины» и имеют два разных типа.

Первый продается под маркой «Бош» Рязань и имеет блок фар плоского стекла, а выпуклые фары выпускаются под производством г.Киржач. Эти два типа фар имеют одинаковые крепления, так что выбирайте какие фары покупать сами.

Хотя, по словам Грантоводов, стекла от Bosch гораздо прочнее.

С левой стороны ПТФ от «Бош» (ЛУЧ), с правой стороны «Киржач».

Если не хотите «заморачиваться» с установкой «стоковых» элементов, то можно установить стандартные ПТФ, так как для них тоже найдется место в переднем бампере.

Первый этап установки

Прежде всего, перед установкой подготовьте рабочее место к работе, проверьте комплект противотуманных фар на целостность, а также комплект подключения ПТФ на наличие всех проводов, реле и предохранителей. Если вы до сих пор никогда не устанавливали такие световые элементы самостоятельно, то внимательно изучите электросхему автомобиля и схему подключения ПТФ.

Пошаговый процесс приготовления


Установка ПТФ (фото инструкция)

Как вы уже могли заметить, бампер Лада Гранта представляет собой цельную отформованную пластиковую форму, в кузове которой есть места для противотуманных фар, скрытые заглушками.Следующим шагом будет вырезать эти заглушки.

Установка ПТФ через отдельную кнопку

Для того, чтобы подключить противотуманные фары на Лада Гранта, не нужно покупать с нуля весь комплект проводки, реле и доп.детали.

Достаточно просто взять специальный комплект для подключения ПТФ для автомобилей Лада семейства Калина/Приора/Гранта. В такой комплект входят все необходимые материалы, а также подробная инструкция по установке.Еще, как правило, главный недостаток такой проводки — короткие провода на кнопку включения ПТФ, но их можно без проблем удлинить, обрезав провода нужной длины.

Все необходимое в этом наборе уже есть.

Установку производить строго по инструкции, подводя провода от ПТФ, непосредственно к монтажному блоку, вдоль бампера и лонжерона, прокладывая проводку до самой кнопки. Важно закрепить все провода пластиковыми хомутами и поместить провода в гофрированную трубку, где они могут максимально изнашиваться.

Схема подключения ПТФ

Подключение осуществляем строго по такой схеме:

При подключении ПТФ по этой схеме все гарантированно работает.

Единственным недостатком данного варианта подключения ПТФ будет отсутствие контрольной лампы на панели приборов.

Проверка работы противотуманных фар и окончательная сборка

Прежде чем приступить к сборке всех собранных элементов, необходимо все проверить на работоспособность.

В первую очередь проверяем все места крепления на надежность фиксации — это касается как проводов, так и самого блока фары. Затем подключите терминал к аккумулятору и посмотрите, как работают световые элементы. Если все получилось и работает, собираем все в порядке, обратном снятию, и радуемся проделанной работе.

выводы

Как видите сами, чтобы осуществить грамотную и правильную установку ПТФ на ладу гранты, не требуется больших навыков и знаний.Вам просто нужно строго следовать нашим инструкциям и сохранить свое мастерство и терпение.

Последний шаг — отрегулировать ПТФ так, чтобы поездка на автомобиле была безопасной не только для вас, но и для всех других водителей, едущих по встречке.

Так получилось, что я много езжу по работе, в разное время суток, в разные места и города: Москва, Чехов, Тула, Ярославль, Ростов. Иногда — под 1000 км в сутки. Я почти всегда возвращаюсь ночью, не люблю ночевать вне дома, так работаю.Семья прежде всего. Вернувшись вечером или ночью, многие меня теперь поймут и узнают ситуацию, часто недоумевая: «Почему так темно?» Фары горят, в чем дело? А то начинаешь придумывать разные светодиодные ленты, ставить мощные лампы в головной свет, но это не то…

Однажды я ехал на чужой машине, по классу она была похожа на мою LADA Granta и оснащение, но я не мог обойти вниманием гораздо более яркие фары! Сначала я даже испугался, а не включил ли я случайно дальний свет? Хозяин меня успокоил и объяснил, что недавно поставил противотуманные фары (ПТФ) и что они изменили ситуацию.Света было так много, что я даже подумал, смогу ли я ослепить встречные машины? Вышел посмотреть и оказалось, что луч света направлен исключительно на проезжую часть. Это связано с устройством ПТФ, они как бы светятся под противотуманками. Также они рассказали мне об их прямом назначении — дополнительный источник света, помогающий улучшить видимость во время тумана, непогоды или при наличии дыма от лесных пожаров. Оказывается, они полезны в любое время года, практически в любое время.

Взвесив все за и против, приобрел противотуманные фары на свою Ладу Гранту и начал изучать вопрос установки. Я понял, что сам справлюсь. Все предельно просто: в бампере «младших» комплектаций, как правило, оставляют место для установки этих фар, они прикрыты декоративными заглушками. Владельцам топовых комплектаций повезло больше, и они уже являются обладателями ПТФ. Отверстия вырезаются острым ножом и подсоединяется проводка.В комплекте с «туманками» у меня было:

  • проводка
  • подробная инструкция.

После установки дождался вечера и спустился во двор проверить результат своих трудов. Оказалось, что моя машина способна освещать ночную дорогу и бороться с сумерками, наравне с более дорогими автомобилями! На отечественных автомобилях это особенно актуально, ведь отсутствие света – их большой минус.

Не устанавливается в передний бампер.Вместо аксессуаров интегрированы пластиковые заглушки.
Как поставить противотуманки на Гранту лифтбек, рассмотрим пошагово ниже.

Подготовительный этап (выбор ПТФ на Lada Granta)

Ассортимент ПТФ не велик, представлен несколькими моделями отечественного производства. Некоторые владельцы утверждают, что ПТФ совместимы от Опеля, Форда, но информация не проверена.

* цены указаны на 22.09.18.

Порядок самостоятельной установки противотуманных фар на Лада Гранта лифтбек

  • Для снятия переднего бампера откручиваем по три самореза с каждой стороны, четыре пластиковые клипсы, три болта «на 10» по нижнему периметру;
  • Снимаем конструкцию вместе с решеткой радиатора;

Важно знать!!! В моделях «Норма» и «Стандарт» отверстие для регулировки противотуманных фар не предусмотрено.Сами владельцы вырезали диаметром «8». В модификации кузова Лифтбэк проем выполнен в заводских условиях.

  • Вырезаем отверстие для противотуманных фар по контуру, оно заводское;
  • Чтобы сделать поверхность гладкой, обрабатываем поверхность бытовым феном;
  • Фиксируем фары на три штатных крепления;
  • К каждой из ламп подключаем переходники, так как штатная колодка с проводами короткая, ее длины не хватает;
  • Надеваем передний бампер, прикручиваем болтами, пластиковыми клипсами.

Схема подключения противотуманных фар Lada Granta лифтбек

Моторный отсек

  • От правой ПТФ фары прокладываем дополнительный провод влево. Выпаиваем его, выводим в моторный отсек для подключения к реле.
  • Закрепляем массу на кузове в месте крепления бампера, можно под номерным знаком, по центру.
  • Не забудьте проложить всю электропроводку в гофре из огнеупорного материала.

Салон автомобиля Лада Гранта лифтбек

  • Гофрошланг прокладываем через отверстие в уплотнителе гидрокорректора.
  • Лучше всего закольцевать соединение на замке зажигания. То есть при выключении фары будут гаснуть автоматически.
  • Откройте крышку перчаточного ящика, отожмите боковые упоры, снимите крышку.
  • Протягиваем руку в полость, аккуратно выдавливаем блок двух кнопок управления обогревом стекла и ПТФ.
  • Подаем минус с кнопки отопителя. Плюс мы не возьмем, так как они будут активированы одновременно.
  • Заводим плюсовой кабель, снова устанавливаем блок.
  • Подключаем к плюсу от замка зажигания (синий провод), он находится под рулем.
  • В заключение подаем питание на реле — регулятор: масса — провод от кнопки — конец на ПТФ — плюс на зажигание.

В каждой конкретной комплектации цветовая гамма провода может отличаться.Подробно читайте схему в инструкции по эксплуатации. Классические цвета: красный, желтый, синий, коричневый.
Если вы не хотите подавать питание через замок зажигания, схема подключения упрощается на одну процедуру меньше.

Установка ПТФ на Лада Гранта лифтбек Норма, Стандарт

Процесс установки аналогичен на моделях указанной конфигурации. Не забудьте просверлить дополнительное отверстие для регулировки противотуманных фар.
При установке ПТФ на кастомные бампера сначала снимаем пластиковые карманы, собираем конструкцию модульно.Передний бампер снимать не обязательно.

Пошаговая инструкция по установке заднего противотуманного фонаря

Многие автовладельцы Lada Granta Liftback удивляются, узнав об этом, но это факт. Конечно, речь идет не о ПТФ в классическом виде, а о лазерном стоп-сигнале.
Устанавливается в задней части автомобиля и информирует водителя, едущего сзади автомобиля. Поскольку строго определенного места установки нет, принято крепить его в районе номерного знака, под нижним контуром бампера, в спойлере.Известны случаи встраивания аксессуара внутрь.

Яркий красный световой луч информирует заднюю часть водителя, предотвращая несчастные случаи. Также стоп-сигнал используется, когда нужно оповестить водителя о необходимости переключения дальнего света фар.
Альтернативный способ использования освещения при движении задним ходом, парковке в условиях плохой видимости. Максимальная эффективная длина луча составляет 25,0 метров. Превышение длины не гарантирует качество освещения.

Напряжение поступает от левого/правого стоп-сигнала.Активация возможна как нажатием на педаль тормоза, так и отдельно выведенной кнопкой. Решение принимает владелец на основе личных убеждений.
На практике включение происходит автономной кнопкой, так как не всегда целесообразно пользоваться штатной педалью тормоза при движении задним ходом. Категорически запрещается направлять луч лазера в область лобового стекла позади водителя.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.