Разное

Приора предохранитель топливного насоса: Лада Приора: предохранитель бензонасоса и его особенности

Содержание

Лада Приора: предохранитель бензонасоса и его особенности

Одним из самых уязвимых мест является у Приора предохранитель бензонасоса, который нередко приходится менять и часто делать это самостоятельно. Лада Приора в сознании наших автомобилистов традиционно относится к той категории автомобилей, которые их владельцы ремонтируют сами.

Одним из важных компонентов является блок реле и предохранителей. Он известен еще как монтажный блок. Это важнейшая компонента системы автомобиля, которая замыкает на себе все электрооборудование автомобиля. Именно о нем и пойдет речь в этом обзоре.

Функции предохранителя бензонасоса

Предохранитель топливного насоса Приора практически полностью определяет работоспособность системы подачи топлива. Он отвечает за систему впрыска горючего по инжекторному типу подачи бензина. Топливо подается с помощью бензонасоса, работающего под напряжением 12В. Если вышел из строя предохранитель Приора на бензонасос, машину завести невозможно.

Функция бензонасоса Приора состоит во всасывании бензина из бака и в подаче его по системе к впускному коллектору инжектора. Если подача топлива не работает, то, очевидно, просто нет возможности завести двигатель. Если у вас возникли проблемы с движком, первым делом надо проверять предохранитель на бензонасос Приора.

Работоспособность бензонасоса полностью зависит от электронной системы управления автомобилем. При включении зажигания подается электросигнал на бензонасос, который приходит в движение и создает необходимое давление для постоянной подачи топлива к двигателю. После поворота ключа зажигания в положение «старт» бензонасос начинает подавать бензин.

Если ключ не переводится в стартовое положение, бензонасос выключается через 2 секунды. Очевидно, на Приора предохранитель на бензонасос является буфером, который принимает на себя всю мощь несанкционированного электроразряда при ненормативной работе.

Остановимся на принципе работы предохранителя бензонасоса. Конструкция данного элемента состоит из двух алюминиевых контактов и устойчивой к возгоранию пластиковой крышки. При выходе из строя при высоком напряжении оболочка плавится, что считается определенным маркером замены предохранителя.

Между алюминиевыми контактами размещена контактная нить, которая может проводить только нормированный ток. Например, при маркировке «15А» ток с постоянной амплитудой не может быть выше 15А. При прохождении больших токов нить обрывается и плавится корпус.

Блок реле и предохранителей Лада Приора

Если речь идет о выходе из строя какого-то элемента электрооборудования системы, осмотр и ремонт автомобиля начинают с диагностики блока реле и предохранителей. Этот блок у Приоры делится на три функциональных части, которые можно обнаружить в следующих местах автомобиля:

  • главный монтажный блок расположен с левой стороны возле ноги водителя. Ящик открывается с помощью поворота на 90 градусов трех фиксаторов;
  • еще один блок предохранителей находится возле расширительного бачка под капотом;
  • дополнительный блок находится со стороны пассажира у его левой ноги.

Предохранитель бензонасоса Приора расположен в дополнительном монтажном блоке со стороны пассажира, на схемах блока предохранителей и реле его можно найти под обозначением F3 (15 А). К2 маркируется место, где находится реле бензонасоса. Итак, Приора предохранитель бензонасоса где находится, разобрались. Теперь рассмотрим его функции.

Причины выхода из строя предохранителя бензонасоса на Лада Приора

Рассмотрим подробнее причины выхода из строя предохранителя топливного насоса. Работоспособность бензонасоса связана со следующими элементами топливной системы:

  • бортового компьютера;
  • реле предназначено для адаптации высоких токов в момент пуска бензонасоса, предохраняя от сгорания, таким образом, неисправность реле приводит к неисправности топливной подачи;
  • предохранителя, расположенного рядом с реле.

Реле меняется без труда. Для этого в дополнительном отсеке нужно открутить его крепление и заменить деталь на новую.

Итак, на Приора где находится предохранитель бензонасоса, мы выяснили – в дополнительном отсеке возле реле бензонасоса. Основная функция предохранителя в защите электроцепи. При возникновении высоких токов предохранитель срабатывает и цепь размыкается.

Таким образом, сохраняется работоспособность всех остальных элементов системы. Защита может сработать в любой момент. Причина обычно в скачках тока или в перегреве. В целом выходя из строя на Приора предохранитель топливного насоса, защищает бортовой компьютер от скачков напряжения.

Замена предохранителя

При выходе из строя, контакт придется заменить. Посмотрите, где находится предохранитель бензонасоса Приора, и проведите несложную замену. Стоит отметить, что на разных марках автомобилей установлены разные типы предохранителей.

Представляют собой они небольшой разъем, который устанавливается без дополнительного крепления. Его замена при наличии опыта занимает не более 5 минут с открытием отека дополнительного блока электросети.

При возникновении проблем с зажиганием лучше сразу осмотреть блок реле и предохранителей, при длительном воздействии больших токов можно столкнуться с проблемой «наплавления гнезда», которая может потребовать уже более сложного ремонта.

Где находится реле бензонасоса Лада Приора: фото, схема

В автомобилях Лада Приора предохранитель бензонасоса является наиболее уязвимым элементом. Эту деталь достаточно часто нужно менять, и ввиду обстоятельств владельцы автомобилей делают это без посторонней помощи. Отечественный автомобиль относят к той категории, когда автолюбители производят ремонт самостоятельно.

Одна из основных деталей – блок реле и предохранителей, – который также известен под названием «монтажный блок». Этот компонент автомобильной системы замыкает в себе все электрическое оборудование.

Предохранитель бензонасоса и его функции

Функциональность системы подачи бензина в хэтчбеке Приора обеспечивается предохранителем топливного насоса. Этот компонент ответственный за функцию впрыска топлива по инжекторной подаче. Работа насоса проходит под напряжением 12 В и с его помощью осуществляется поставка топлива. В случае поломки предохранителя, автомобиль Приора не получится завести.

В чем состоит функция бензонасоса?

Этот компонент отвечает за всасывание топлива и подачу бензина к впускному инжекторному коллектору. В случае поломки подача бензина не осуществляется, и завести двигатель становится невозможно. Когда возникают неполадки с движком, владельцы автомобилей Приора в первую очередь должны провести проверку предохранителя насоса.

Работоспособность топливного насоса полностью контролирует электронная система управления. Сигнал передается в бензонасос при зажигании, после чего он начинает движение. Таким образом, создается давление определенной мощности для регулярной доставки бензина к двигателю.

Старт подачи топлива начинает ключ зажигания, приведенный в активное положение.

Принцип работы предохранителя бензонасоса

Работает предохранитель по несложной конструкции, которая включает два алюминиевых контакта и устойчивую к возгоранию пластиковую крышку. Высокое напряжение выводит его из строя и его оболочка плавится. Это является лучшим сигналом для проведения замены предохранителя.

Нормированный ток между двумя контактами проводит контактная нить, расположенная между ними. Следует учитывать маркировку, например, при обозначении в «15А», постоянное напряжение тока не может превышать это значение. В случае прохождения большего напряжения, нить оборвется, а корпус расплавится.

Где находится реле бензонасоса Лада Приора

Неисправность одной из деталей электрооборудования системы, требует провести осмотр, а затем ремонт автомобиля Приора. Прежде всего, понадобится провести диагностику блока реле и предохранителей.

Автомобили Приора имеют свою особенность, которая заключается в том, что блок реле у них разделен на три части. Если вы ищете, где находится реле бензонасоса в машине Лада Приора, найти их можно в таких местах автомобиля:

  • главный монтажный блок вы обнаружите слева возле ноги водителя. Чтобы открыть ящик, необходимо повернуть три фиксатора на 90 градусов;
  • второй блок, расположенный под капотом, можно увидеть возле расширительного бачка;
  • найти дополнительный блок можно слева со стороны пассажира.

В поисках предохранителя бензонасоса нужно заглянуть в дополнительный монтажный блок. Обычно его обозначают маркировкой F3 (15А) на схеме блока предохранителей и реле. Место расположения реле бензонасоса обозначают на схемах К2. Теперь вы без труда сможете самостоятельно найти расположение предохранителя.

Почему предохранитель бензонасоса выходит из строя

Правильная работа бензонасоса напрямую связана с такими деталями системы подачи топлива:

  • бортовой компьютер;
  • реле, которое адаптирует высокий ток при запуске бензонасоса и предохраняет его от сгорания – поломка реле приводит к неисправности подачи топлива;
  • предохранитель, который находится рядом с реле.

Читайте также: Где диагностический разъем на Приоре

Произвести замену реле можно достаточно легко, для этого необходимо его отсоединить и поставить новую деталь.

Подводя итог, можно отметить несколько важных моментов:

  1. Предохранитель бензонасоса располагается в дополнительном блоке рядом с реле.
  2. Предохранитель обеспечивает защиту электроцепи.
  3. В случае высокого напряжения тока предохранитель срабатывает и размыкает цепь.

Функция защиты может прийти в действие в любое время, и благодаря этому работоспособность других деталей системы сохраняется. Главной причиной обычной является перегрев или внезапный перепад тока. Предохранитель бензонасоса защищает бортовой компьютер от скачков напряжения.

Где стоит предохранитель на бензонасос — Auto-Self.ru

Частой поломкой, которая связана с топливной системой, является то, что перегорает предохранитель бензонасоса. В этом случае питание на насос не подается, сам топливный насос перестает качать бензин в магистраль. В результате автомобиль глохнет, насос не жужжит в бензобаке после поворота ключа зажигания, двигатель не заводится.

Рекомендуем также прочитать статью о том, как проверить реле бензонасоса своими руками. Из этой статьи вы узнаете о том, где стоит реле топливного насоса, а также о доступных способах самостоятельной проверки.

Почему горят предохранители бензонасоса

Предохранитель является небольшим элементом, задачей которого в устройстве электрических цепей становится оплавление в случае возникновения перегрузок. Устройство плавится и происходит размыкание токопроводящей цепи.

На примере решения от популярной модели ВАЗ Приора можно поверхностно рассмотреть устройство и принцип работы предохранителя. Устройство маленькое, внешняя часть-корпус изготовлена из оргстекла.

Внутри находится токопроводящий элемент. Такой элемент имеет в основе несколько пластин, которые выполнены из разного материала.  Между указанных пластин находится специальный легкоплавкий материал. По указанному материалу проходит электричество, что позволяет предохранителю быть составной частью электроцепи питания бензонасоса.

Предохранители имеют специальную маркировку в виде литеры F. Данное обозначение говорит о том, что предохранительный элемент относится к цепи, мощность которой не большая. Чтобы подсчитать, на какой ток рассчитаны те или иные устройства, необходимо мощность поделить на 220. Результатом станет показатель в амперах.

Если предохранитель сгорел, тогда подобная неисправность зачастую вызвана следующими причинами:

  • замыкание в электроцепи;
  • выход из строя реле бензонасоса;
  • низкое качество самого предохранителя;

Другими словами, чаще сгорает предохранитель бензонасоса по причине неисправностей в электроцепях или в результате выхода из строя составных элементов цепи питания насоса. Отметим, что также возникают ситуации, когда горит предохранитель бензонасоса сам по себе, но такое явление с качественными элементами происходит намного реже.

Расположение предохранителя бензонасоса

В процессе поиска неисправного элемента автолюбители часто интересуются, где находится предохранитель бензонасоса на ваз 2110 или Приоре, а также на различных моделях автомобилей иностранного производства.

Начнем с того, что практически в любом современном авто имеется несколько специальных блоков предохранителей. Такое решение обусловлено тем, что несколько устройств в цепи заметно снижают риск возгорания. Также данные решения условно локализуют возможные участки замыкания, разделяя цепь на отрезки от блока до блока.

По этой причине блоки предохранителей зачастую устанавливаются как в подкапотном пространстве, так и в салоне автомобиля. Например, предохранитель бензонасоса на Лада Приора может располагаться в разном месте, что зависит от типа установленной приборной панели на конкретной машине.

При так называемых «высоких» панелях предохранитель на бензонасос находится слева в области ног переднего пассажира. Что касается панели «европейки» на ВАЗ, в этом варианте данный элемент в цепи топливного насоса располагается под регуляторами управления внутрисалонного  отопителя (печки).

Проверка предохранителя топливного насоса

Перед началом проверки желательно изучить расположение предохранителей в блоках различных авто. Сделать это можно при помощи инструкции по эксплуатации конкретного ТС, на профильных автофорумах и т.д. Определившись с тем, какой предохранитель отвечает за бензонасос и где находится указанный элемент, можно начинать искать проблему.

  1. Чтобы самому проверить и заменить предохранитель бензонасоса потребуется наличие специального зажима или пинцета. Сначала нужно снять крышку с блока предохранителей, которая обычно крепится на защелках. Далее находим сам элемент, отвечающий за работу бензонасоса. Например, в Приоре решение обозначено F13 и пропускает ток в 15А.
  2. Теперь извлекаем элемент при помощи зажима, щипцов или пинцета. Если предохранитель сгорел, тогда следует произвести углубленную диагностику состояния проводки и проверить контакты на самом бензонасосе, после чего неисправный элемент в цепи насоса меняется на новый.

Обратите внимание, что менять сгоревшие предохранители на автомобиле нужно только после того, как будет решена основная проблема. Простая замена предохранителя приведет к тому, что новый элемент быстро выйдет из строя повторно.

Если же предохранитель топливного насоса целый, тогда проверяется реле насоса и сам бензонасос. Клеммы имеют свойство со временем окисляться, реле насоса залипает, могут происходить обрывы электроцепи и т.д.

Рекомендуем также прочитать статью о том, как самому проверить давление бензонасоса. Из этой статьи вы узнаете о том, как измеряется давление топлива в топливной рампе и определяется производительность топливного насоса.

Отметим, что на ВАЗ 2110 и Приора предохранитель насоса находится рядом с реле. По самому реле бывает достаточно слегка постучать, что нередко позволяет восстановить его работоспособность.

Советы и рекомендации

Во время проверки и/или замены предохранителей и реле важно не перепутать места установки при обратной сборке.  Если неправильно установить элементы в блоке предохранителей, тогда различное электрооборудование может оказаться неработоспособным.

Благодаря невысокой стоимости реле и предохранителя бензонасоса (около 1-2 у.е. за каждый элемент) рекомендуется полностью воздерживаться от установки различных перемычек и других решений без крайней необходимости. Такие способы позволяют подать питание на насос в обход, при этом существенно повышается риск возгорания или выхода из строя электрооборудования.

Напоследок добавим, что покупка качественных оригинальных деталей является гарантией их долговечности. Возможность того, что в цепи насоса что-то сгорит само по себе без причин, сводится к минимуму. Данная рекомендация в полной мере относится и к реле бензонасоса.

Поделитесь с друзьями в соц.сетях:

Facebook

Twitter

Google+

Telegram

Vkontakte

Реле топливного насоса Лада Приора

В отечественной популярной Лада Приора присутствует множество уязвимых элементов и узлов, одним из таких является предохранитель бензинового насоса. Многочисленные владельцы данного авто, по своему опыту заявляют, что эту деталь приходится часто менять, и в основном делают все это своими руками, самое главное в этом деле знать, где находится собственно реле бензонасоса, а также как снять его правильно.

В этом деле важно знать, где располагается в Лада Приора так называемый монтажный блок. Именно там вы и найдете реле топливного насоса и предохранители, то есть здесь сосредоточено все электрическое оборудование машины.

Как работает в Приоре бензонасос

Насос, как понятно из названия подает горючее к специальному впускному коллектору. Если насос ломается, то автомобиль завести не представится возможным, поскольку будет прекращена подача топлива в силовой агрегат. Опять же из опыта владельцев Лада Приора известно, что если начинаются неполадки с двигателем, то первоначально проверяется именно предохранитель топливного насоса.

Работа такого важного в машине устройства как топливный насос контролируется в полном объеме электронной системой. Во время зажигания сигнал передается в сам бензиновый насос, свое функционирование начинает он сразу же. Создается при этом определенное давление, необходимое для бесперебойной доставки к двигателю бензина.

Функциональность предохранителя топливного насоса

Сам предохранитель имеет довольно простую конструкцию, и состоит из маленького пластикового корпуса, устойчивого к возгоранию, а также из пары алюминиевых контактов. Элемент выходит из строя, когда происходит в системе высокое напряжение. Как правило, оболочка предохранителя плавится. Если вы обнаружили оплавленный предохранитель в Лада Приора, его требуется как можно скорее заменить.
Между 2-мя контактами проходит специальная контактная нить, по которой собственно и проходит ток. Всегда учитывайте маркировку, и если у предохранителя обозначение 15А (ампер), то это значение не может превышаться. Если через нить пройдет большее напряжение, то она попросту разорвется, а корпус предохранителя оплавится.

Лада Веста отзывы владельцев недостатки

Размеры Лада Веста

Веста отзывы владельцев все минусы

Где находится в Priora реле бензонасоса

Любая неисправность в электрооборудовании LADA Priora нуждается в выявлении причины, после чего осуществляется ремонт. Диагностику можно провести и своими руками, осмотреть потребуется предохранители и реле топливного насоса.

Отечественные LADA Priora имеют особенность, заключающуюся в том, что блок реле разделен на 3-и части. Однако нам требуется узнать, где находится в рассматриваемом нами автомобиле реле бензонасоса. Располагается устройство в так сказать дополнительном блоке со стороны переднего пассажира слева. При этом основной блок находится около ноги водителя слева. Там вы обнаружите крышку, которая крепится фиксаторами, которые в свою очередь для открытия требуется повернуть на 90-градусов. Есть и второстепенный блок, находится он в подкапотном пространстве около расширительного бачка.

Итак, мы открыли дополнительный блок, располагаются в котором разные предохранители, как понять, какой нам нужен? На схеме специально приведенной на крышке блока, находящихся там реле и соответственно предохранителей ищем маркировку F3, ампераж при этом составляет 15. Место нахождения реле на имеющейся схеме обозначено маркировкой К12. Вот в принципе и все, что нужно знать, для того, чтобы без труда обнаружить реле и соответствующий предохранитель, дабы проверить их рабочую способность.

Причины выхода из строя предохранителя топливного насоса

Отлаженная работа в любом автомобиле бензонасоса связана прямо со следующими устройствами топливной системы подачи:

  • Реле. Данное устройство адаптирует по время запуска топливного насоса высокий ток, таким вот образом предохраняет насос от сгорания. При поломке реле, топливная подача невозможна.
  • Предохранитель. Именно он находится рядом с соответствующим реле, в случаях при высоком напряжении выходит из строя, дабы не сгорел насос.
  • Бортовой компьютер.

Как снять реле самостоятельно, для проведения замены? Все что вам потребуется, так это реле просто аккуратно извлечь из посадочного гнезда, делается это легко и без усилий, деталь отсоединяется и на ее место устанавливается новая.

Исходя из всего вышесказанного, можно отметить такие важные моменты:

  • Предохранитель защищает электрическую цепь.
  • Опять же предохранитель, отвечающий за работу насоса топлива, находится рядом с одноименным реле в именуемом как дополнительный блок в салоне авто.
  • При высоком напряжении предохраняющий элемент, как и положено, размыкает цепь.

Подведем итоги

Защитная функция предохранителя сработать может абсолютно в любой момент, именно за счет этого сохраняется работоспособность ряда деталей всей системы. Защитная функция срабатывает, как правило, при резком перепаде тока, или при сильном перегреве. Помимо всего прочего бортовой компьютер LADA Priora защищен от скачков напряжения также предохранителем бензонасоса.

Схема предохранителей и реле Lada Priora (дорестайл/рестайл)


А
Функция/компонент
F125
DELRHI 15493150: Не используется
1118-3722010-00: Электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя
F225
Монтажный блок, реле включения обогрева заднего стекла (контакты)
Контроллер электропакета, контакт «10» колодки XP2
Элемент обогрева заднего стекла
F3
10
Правая фара, лампа дальнего света
Комбинация приборов, сигнализатор включения дальнего света фар
F4
10
Левая фара, лампа дальнего света
F510
Монтажный блок, реле включения звукового сигнала
Звуковой сигнал
F6
7,5
Левая фара, лампа ближнего света
Мотор-редуктор регулятора направления пучка света левой блок-фары
F7
7,5
Правая фара, лампа ближнего света
Мотор-редуктор регулятора направления пучка света правой блок-фары
F8
10
Монтажный блок, реле включения тревожного звукового сигнала
Звуковой сигнал тревожной сигнализации
F925
DELRHI 15493150: Не используется
1118-3722010-00: Электродвигатель вентилятора отопителя
F1010
DELRHI 15493150: Комбинация приборов, контакт «20»
Выключатель стоп-сигнала
Лампы стоп-сигналов
Блок освещения салона
Плафон освещения салона
Плафон освещения порога правой передней двери
Дополнительный сигнал торможения
7.5
1118-3722010-00: Жидкокристаллический индикатор комбинации приборов
Лампы сигналов торможения
Лампа плафона освещения салона
F1120
Монтажный блок, реле включения высокой скорости очистителя ветрового стекла
Переключатель очистителей и омывателей, контакт «53а»
Переключатель очистителей и омывателей, контакт «53ah»
Выключатель обогрева заднего стекла
Монтажный блок, реле включения обогрева заднего стекла (обмотка)
Электродвигатель очистителя ветрового стекла
Электродвигатель очистителя заднего стекла (2171, 2172)
Электродвигатель омывателя ветрового стекла
Электродвигатель омывателя заднего стекла (2171, 2172)
Блок управления надувных подушек безопасности, контакт «25»
F1210
Комбинация приборов, контакт «21»
Контроллер электропакета, контакт «9» колодки X2
Блок управления электромеханическим усилителем рулевого управления, контакт «1» колодки X2
Выключатель лампы света заднего хода
Лампы света заднего хода
Блок управления системы парковки, контакт «11» и «14»
F1315
Прикуриватель
F145
Лампы габаритного света (левый борт)
Комбинация приборов, сигнализатор главного включателя света
Фонари освещения номерного знака
Фонарь освещения багажника
Контроллер электропакета, контакт «12» колодки X2
F155
Лампы габаритного света (правый борт)
Плафон освещения вещевого ящика
F1610
Гидроагрегат ABS, контакт «18»
5
Блок управления ABS
F1710
Противотуманная фара левая
F1810
Противотуманная фара правая
F1915
Выключатель обогрева сидений, контакт «1»
Обогреватели передних сидений
F2010
Выключатель рециркуляции (сигнализатор включения)
Монтажный блок, реле включения ближнего света фар и габаритных огней (система автоматического управления освещением)
Реле электровентилятора отопителя
Выключатель автоматического управления освещением
Блок управления стеклоочистителем и внешним освещением, контакты «3», «11»
Контроллер системы автоматического управления климатической установкой, контакт «1»
Датчик системы автоматической очистки стекол (датчик дождя), контакт «1»
F215
С 2007 года: Переключатель световой сигнализации, контакт «30»
Колода диагностики, контакт «16»
Часы
Контроллер системы автоматического управления климатической установкой, контакт «14»
10
С 2013 года: Центральный блок кузовной электроники (центральный замок, электростеклоподъемники, аварийная сигнализация, указатели поворотов, дальний свет фар, сигнализация дальним светом, обогрев сидений, обогрев заднего стекла, очиститель ветрового стекла, блок автоматического управления наружным освещением)
Диагностический разъем
Блок управления отопителем
F2220
С 2007 года: Электродвигатель очистителя ветрового стекла (автоматический режим)
Монтажный блок, реле включения очистителя ветрового стекла и реле включения высокой скорости очистителя ветрового стекла, (контакты)
5
С 2013 года: Блок выключателей на двери водителя
F237,5
С 2007 года: Блок управления стеклоочистителем и внешним освещением, контакт «20»
5
С 2013 года: Дневные ходовые огни
F2415
С 2013 года: Блок управления системой надувных подушек безопасности
F25
20
С 2013 года: Центральный блок кузовной электроники, очиститель ветрового стекла
F26
5
С 2013 года: Задние противотуманные огни
F27

Запасной
F28

Запасной
F29

Запасной
F30

Запасной
F3130
Контроллер электропакета, клемма «2» колодки X1
Контроллер электропакета, клемма «3» колодки X1
Модуль двери водителя, контакт «6»
Плафон освещения порога левой передней двери
F3230
С 2013 года: Электровентилятор отопителя
Реле
К1Реле вентилятора системы охлаждения (на автомобиле без кондиционера)
Люкс Плюс: Реле включения ближнего света и габаритных огней фар (система автоматического управления освещением; 5-1393304-8 TYCO)
К2Реле включения обогрева заднего стекла
К3
Реле включения стартера
К4Реле разгрузки выключателя зажигания
К5
Не используется
К6
С 2007 года: Реле очистителя ветрового стекла
С 2013 года: Не используется
К7Реле включения дальнего света фар
К8Реле включения звукового сигнала
К8
Реле ближнего света фар
К9С 2007 года: Реле включения звукового сигнала тревожной сигнализации
С 2013 года: Реле автоматического управления наружным освещением(блок автоматического управления наружным освещением (дальний и ближний свет фар, противотуманные фары, лампы противотуманного света в задних фонарях, регулятор направления пучков света фар))
К10Реле включения противотуманных фар
К11С 2007 года: Реле включения обогрева передних сидений
С 2013 года: Реле задних противотуманных огней
К12Люкс Плюс: Реле включения очистителя ветрового стекла (прерывистый режим и автоматический режим)

Замена бензонасоса Приоры/Гранты — «Клуб-Лада.рф»

Если Вы заметили, что на Приоре не работает бензонасос (нет жужжания при включении зажигания), тогда начните проверку с предохранителя. Если неисправность в другом, тогда насос придется демонтировать. А Вы знаете, как снять бензонасос на Приоре?

Итак, предохранитель бензонасоса Приора располагается в дополнительном блоке предохранителей, его номер F3 (15 А). Также убедитесь, что реле бензонасоса (К2) работает исправно. Если предохранитель оказался целым, а реле рабочим, тогда возможно проблема в самом насосе:


Замена топливного насоса Приоры/Гранты

Потребуется: сбросить давление в топливной системе (см. «замена топливного фильтра»), отсоединить минусовую клемму аккумулятора и приготовить крестовую, плоскую отвертки, молоток, головка «на 10» с удлинителем и ткань.

Снятие бензонасоса:

  1. В салоне открутить крестовой отверткой лючок бензонасоса, который находится под задним сиденьем автомобиля. 
  2. Отсоединить колодку от крышки топливного модуля, подняв фиксатор.
  3. Отсоединить наконечник (№1) от штуцера крышки насоса, сжав фиксаторы (в направлении стрелок) наконечника (№2) трубки подачи топлива.

  1. Отвернуть 8 гаек крепления прижимной пластины бензонасоса, используя головку «на 10» с удлинителем.
  2. Снять со шпилек шайбы и «массовый» провод. Снять прижимную пластину насоса.
  3. Снять топливный модуль Приоры, стараясь не повредить поплавок датчика указателя уровня топлива.

Установка бензонасоса осуществляется в обратной последовательности. Разрез проставки должен совпасть с выступом на крышке топливного модуля. Уплотнительное кольцо заменить новым, в противном случае в салоне может ощущаться запах бензина.

Для справки:

Бензонасос Лада Приора/Гранта имеет каталожный номер: 21101-1139009, 2190-1139009-01 его примерная стоимость на данный момент составляет 2300р.

Кстати, если пришлось снять топливный модуль, тогда сразу почистите или замените сеточку насоса.


Ключевые слова:

Понравилась статья? Поделитесь с друзьями!

причины и как проверить не снимая

В ситуации, когда на автомобиле Лада Приора не работает бензонасос, причины возникшей проблемы обнаружить не так уж сложно. Но если неприятность произошла где-нибудь в дороге, то без устранения неполадки продолжить путь не удастся и придется искать способ буксировки машины к ближайшей станции технического обслуживания. Но не все неисправности, связанные с подачей топлива, являются фатальными, часть из них можно обнаружить и устранить самостоятельно.

Расположение и работа топливного насоса

Бензонасос в автомобиле Лада Приора действует от электрического привода, который включается после поворота ключа в положение зажигания. Он в течение нескольких секунд подкачивает горючее в топливную систему, чтобы давление в ней достигло 3,7 бар, при этом внутри салона раздается характерное негромкое жужжание. Когда отметка давления достигнута, можно запускать двигатель.

Агрегат работает непрерывно, просто из-за шума мотора звук, издаваемый насосом, уже не слышен. Поддержанием необходимого давления в топливной магистрали занимается специальный регулятор РДТ с перепускным клапаном.

Жужжание бензонасоса слышно в салоне автомобиля потому, что он располагается внутри топливного бака, находящегося под задним сиденьем Приоры. Туда же встроен сетчатый фильтр грубой очистки горючего и датчик уровня с поплавком. Бензин, перекачиваемый насосом, поступает к форсункам по трубке топливной магистрали, сделанной из толстостенной медной трубки.

Симптомы неисправности агрегата

Неисправности насоса для подачи горючего Приоры могут проявляться по-разному.

Иногда он отказывает напрочь, в другом случае поддерживает в системе слишком низкое давление. Симптомы неполадок такие:

  • после поворота ключа в замке зажигания характерный звук работы бензонасоса отсутствует, а двигатель не запускается;
  • при включении зажигания насос качает, силовой агрегат запускается, но при попытке тронуться с места мотор глохнет и заводится с трудом;
  • автомобиль дергается на ходу, глохнет и не желает заводиться.

Первый симптом указывает на неисправности в электрической цепи, обеспечивающей питание агрегата. Также полный отказ может быть результатом поломки самого перекачивающего устройства, и его приходится менять. К счастью, подобные поломки встречаются достаточно редко. Электрические бензонасосы, устанавливаемые на автомобили ВАЗ, считаются довольно надежными устройствами и функционируют без проблем 150-200 тыс. км.

Оставшиеся 2 симптома свидетельствуют о том, что количества подаваемого к форсункам горючего недостаточно для нормальной езды. Если машина как-то заводится и работает на холостом ходу, то для движения топлива уже не хватает. Поскольку характерные признаки низкого давления в магистрали схожи с симптомами неполадок других агрегатов и систем, необходимо провести диагностику и точнее определить причину.

Диагностика и устранение неполадок

Убедиться в неисправности электрической сети относительно просто — это можно сделать, не снимая бензонасоса. Когда при включенном зажигании не слышен звук его работы, необходимо сразу же проверить предохранитель, отвечающий за эту цепь. Он установлен в блоке, закрепленном в нижней части перед передним пассажирским сиденьем. Нужно снять крышку блока, отыскать предохранитель с маркировкой F3, рассчитанный на ток 15 А, и заменить его. Такую работу можно проделать и в дороге.

Если работа топливного насоса не возобновилась, следует переключить внимание на реле К2, находящееся в том же блоке. Оно замыкает силовую цепь питания перекачивающего устройства по сигналу контроллера. Проверить исправность реле можно и в дорожных условиях, для чего понадобится кусок медного провода. Диагностика производится в таком порядке:

  1. Извлечь реле К2 из разъема.
  2. Включить зажигание.
  3. С помощью провода замкнуть между собой контакты с маркировкой «30» и «87», цифры нанесены на реле. Другой вариант — подать питание на контакт «11», расположенный в диагностическом разъеме. Напряжение +12 В можно взять рядом, от прикуривателя.
  4. Если послышалось жужжание насоса, то необходимо поменять реле К2.

Если после перечисленных манипуляций агрегат по-прежнему «молчит», надо проверять целостность проводки и надежность контакта в месте его подключения. Для этого потребуется прибор, так что подобные работы провести посреди поля не удастся. Разве что проверить исправность самого бензонасоса, отключив от него разъемы и подав напрямую 12 В от любого удобного источника. Если и в этом случае насос не жужжит, его следует заменить.

Будьте аккуратны при подключении проводов напрямую и проследите, чтобы рядом не было капель бензина, от искры он может вспыхнуть.

Диагностировать недостаточную подачу горючего к форсункам в дорожных условиях не выйдет, разве что вы возите с собой манометр с соответствующим шлангом для присоединения к топливной рампе. Количество подаваемого бензина характеризуется давлением в сети, для измерения которого и потребуется манометр. Проверка выполняется следующим образом:

  1. Скрутить пластиковый колпачок, прикрывающий диагностический штуцер. Он находится в торце топливной рампы и представляет собой обычный золотник.
  2. Нажатием на шток золотника стравить давление в магистрали. На случай вытекания бензина под золотник надо подставить небольшую емкость. Возможно, неисправность даст о себе знать уже на этом этапе, если давления в сети нет, а из штуцера не потечет горючее.
  3. Выкрутить золотник и надеть на штуцер шланг от манометра. При выключенном зажигании подать напряжение 12 В напрямую к насосу. Чтобы четко зафиксировать показания, он должен отработать не менее 10 секунд.

При давлении ниже 3,6 бар надо сначала сменить фильтр грубой очистки. Если это не поможет, то придется проверить РДТ и герметичность форсунок. Только так можно точно определить источник проблемы.


Как проверить предохранитель топливного насоса? Полезное руководство с картинками — Rustyautos.com

Большинство электрических топливных насосов при работе издавали обнадеживающий гудящий звук. Если вам не хватает гула, и двигатель не запускается. Лучше всего начать с проверки предохранителя топливного насоса. Я работаю механиком более двадцати лет. Я исправил кучу проблем с топливным насосом, вы оказались в нужном месте, и очень скоро мы это выяснили.

Чтобы проверить предохранитель топливного насоса, выполните следующие три шага:

  1. Найдите блок предохранителей и номер предохранителя топливного насоса, обратившись к руководству по эксплуатации
  2. Извлеките предохранитель с помощью съемника предохранителя, прикрепленного к предохранителю. крышка коробки
  3. Проверьте, не сломана ли проводящая полоса предохранителя, поднесите ее к свету

К концу этого поста вы узнаете, как найти предохранитель топливного насоса, как его проверить и как это сделать. замени это.

1

Расположение блока предохранителей

В современных автомобилях используется тонна электрики и компьютерных модулей для управления различными системами. В результате в автомобиле нет ничего необычного в наличии трех, четырех или более блоков предохранителей. Большинство из них хорошо скрыты от глаз, и для доступа к ним могут потребоваться такие панели, как перчаточные ящики, ковровое покрытие багажника или съемная панель.

Лучше немного изучить руководство по эксплуатации перед тем, как снимать крышки в поисках, возможно, неправильного блока предохранителей. В хорошем руководстве для водителя будет указано расположение блока предохранителей, а также номер, номинал и цвет предохранителя топливного насоса.Скорее всего, он отобразит всю эту информацию в форме простой для понимания диаграммы.

В большинстве случаев блок предохранителей под капотом содержит предохранитель и реле топливного насоса.

Общие места расположения блоков предохранителей включают:

  • Под капотом
  • Сторона приборной панели
  • Под панелью управления и передним пассажиром
  • За перчаточным ящиком
  • По обе стороны от стенки багажника сзади коврик
  • Под сиденьем

Расположение предохранителя:

Снятие крышки блока предохранителей показывает, что все предохранители, за исключением цвета, выглядят одинаково.Присмотревшись, вы можете найти номер места расположения предохранителя, напечатанный на дне блока предохранителей у основания каждого предохранителя. Этот номер представляет собой номер расположения предохранителя, который вы проверили в руководстве для водителя.

Для поиска подходящего предохранителя необходимо сопоставить изображение в руководстве для водителя или на схеме крышки блока предохранителей с изображением блока предохранителей.

2

Удаление предохранителя

В большинстве блоков предохранителей есть полезный инструмент для извлечения предохранителей. Его часто прикрепляют к задней части крышки блока предохранителей.Взять предохранители без съемника может быть сложно, или небольшие плоскогубцы с острым носом тоже отлично подойдут. Просто потяните предохранитель вверх, чтобы снять!

Износ клемм

Можно проверить предохранитель, не снимая его, но вам понадобится контрольная лампа или вольтметр (см. Ниже). В любом случае, для проверки лучше вытащить предохранитель, так как старые клеммы предохранителей часто подвергаются коррозии.

3

Проверка предохранителя Зеленый предохранитель исправен, а коричневый предохранитель перегорел.

Снимите предохранитель и держите предохранитель в руке.Просматривая непрозрачный корпус, можно заметить металлическую полосу. Считается, что предохранитель перегорел, если металлическая полоса сломана.

Замена предохранителя топливного насоса

Важно заменить предохранитель топливного насоса правильного номинала. Большинство топливных насосов работают с предохранителями на 15 (синий), 20 (желтый) или 25 (прозрачный) ампер. Использование слишком маленького предохранителя приведет к повторному срабатыванию предохранителя. Это нормальное состояние, поскольку предохранитель не рассчитан на более высокий ток в цепи топливного насоса.

Замена предохранителя насоса на предохранитель слишком большого размера может вызвать проблемы при перегрузке цепи.Предохранитель с более высоким номиналом не перегорит, и это может вызвать повреждение других компонентов и создать реальный риск возникновения пожара.

Я не думаю, что номинал предохранителя, который я снимаю, правильный, лучше проверить номинал в руководстве по эксплуатации или на схеме крышки предохранителя. Предохранители имеют цветовую маркировку и рассчитаны на силу тока (ампер).

Распространенные причины отсутствия топливного насоса

Так что, может быть, вы проверили предохранитель, и все в порядке, или вы заменили предохранитель на правильный номинальный ток, и он снова перегорел, что теперь? Вам нужно будет немного поработать детективом, но не волнуйтесь, по большей части это легко.Вот список причин, по которым топливный насос не работает.

  • Перегорел предохранитель
  • Неисправное реле
  • Плохой разъем на насосе
  • Плохая проводка между блоком предохранителей и насосом
  • Неисправный насос
  • Неисправный датчик кривошипа ( )
  • Bad ECM / PCM
  • Инерционный переключатель активация или неисправность

Далее мы диагностируем некоторые из наиболее распространенных причин, но сначала полезно иметь представление о том, как работает ваш топливный насос .

Как работает топливный насос

Отказ топливного насоса — очень распространенное явление, но они дороги, и мы хотим понять это правильно. Замена хороших деталей — это не весело.

Большинство топливных насосов расположены в бензобаке, погружены в газ, поэтому доступ для непосредственного тестирования затруднен.

Как работает большинство топливных насосов:

Топливные насосы обычно включаются на две секунды для создания давления в топливной рампе, что называется заливкой. Это создает в системе давление, достаточное для запуска двигателя.Заполнение обычно происходит при включении зажигания (положение 2). Более современные автомобили могут заправлять систему при открытии двери водителя.

Когда система заправлена, двигатель запустится, но не будет продолжать работу, если ECM / PCM (компьютер) не получит импульсный сигнал от датчика кривошипа.

Когда контроллер ЭСУД получает сигнал запуска, он активирует реле топливного насоса, либо управляя мощностью на стороне управления реле, но чаще, ЕСМ управляет реле, подавая сигнал на мель.(Подробнее об этом позже)

В качестве дополнения к контроллерам двигателя используются несколько разных сокращений: ECU, ECM, PCM.

Ваш датчик положения коленчатого вала (CKP) — это небольшой датчик, расположенный на гармоническом балансире или на маховике. Его задача — обнаруживать движение коленчатого вала (проворачивание двигателя) и сообщать об этом в ECM.

Подключение насоса не к зажиганию, а к коленчатому валу так, чтобы он работал только тогда, когда двигатель действительно вращается, является мерой безопасности. Большинство автомобильных двигателей отключаются после аварии, но зажигание может оставаться включенным.

В вашем автомобиле может быть также установлен инерционный выключатель. Это дополнительная функция безопасности. Он активируется при ударе и снижает мощность насоса. Инерционные переключатели выходят из строя и являются еще одной возможной причиной того, что топливный насос не работает.

Что делает реле?

В цепях топливного насоса используется реле для управления цепью высокого тока с цепью низкого тока. Они либо внешние и устанавливаются в блоке предохранителей, либо встроены в блок управления двигателем.

Если ваш топливный насос имеет внешнее реле, а большинство из них имеет, его расположение, как и предохранители, обычно подробно описывается в руководстве по приводу.(Обычно блок предохранителей в моторном отсеке)

Реле состоит из двух отдельных цепей: стороны управления, которая управляется контроллером ЭСУД, и стороны нагрузки, которая питает насос.

Когда ECM питает управляющую сторону реле, он передает напряжение через небольшую катушку, которая создает магнитное поле. Сторона нагрузки содержит небольшой подпружиненный якорь, который притягивается к магниту. Притяжение вызывает замыкание якоря, замыкая цепь на стороне нагрузки и приводя в действие насос.

Когда контроллер ЭСУД прекращает подачу питания на катушку, она больше не намагничивается, и небольшая пружина на якоре на стороне нагрузки тянет ее в открытое положение, при этом прекращая подачу питания на насос.

Как проверить реле:

Когда реле выходят из строя, они могут периодически выходить из строя или выходить из строя полностью. При снятии и встряхивании реле часто слышен хриплый звук. Это признак плохого реле.

Хотя реле различаются, многие реле в одном блоке предохранителей идентичны. Замена идентичных реле — это быстрый способ устранения неисправности реле.

Два других метода включают использование вольтметра и подключение реле в соответствии со схемой ниже или с помощью тестера реле или датчика мощности.Оба перечислены на странице инструментов для автоматического ремонта электрооборудования.

Проверка топливного насоса

Если двигатель вашего автомобиля работает, насос должен быть тоже. Это означает, что ваша помпа работает очень усердно, и неудивительно, что она часто выходит из строя. Неисправный насос, скорее всего, ваша проблема. Заменил тонну.

Тем не менее, мы не можем знать наверняка, пока не протестируем его.

Перед тем, как отправиться в путешествие открытий на своем автомобиле, я настоятельно рекомендую использовать соответствующие инструменты для ремонта электрооборудования и схему подключения.И то, и другое сэкономит вам массу времени и душевных страданий. Вы можете ознакомиться со всеми инструментами, которые я использую, здесь, на странице «Инструменты для ремонта электрооборудования».

Тест 1

Насос живёт в бензобаке, и быстрая проверка: слышите ли вы его при включении зажигания, но помните, что вы будете слышать это только около двух секунд. Это нормально. Это запускает систему.

Тест 2

Сильно постучите ладонью по дну бензобака, пока помощник включает ключ.Это часто приводит к срабатыванию насоса и является признаком того, что с проводкой все в порядке, но, к сожалению, ваш топливный насос выходит из строя.

Тест 3

Поскольку ваш топливный насос, вероятно, погружен в бензобак, доступ к проводке затруднен. Мне нравится ускорять процесс, чтобы увидеть, в каком конце системы лежит ошибка.

Для этого я использую силовой щуп для питания насоса от релейного гнезда. Вам понадобится пробник мощности или плавкая перемычка. Вы можете проверить все инструменты, которые я использую здесь, на странице инструментов для автоматического ремонта электрооборудования.

Пробник мощности работает лучше всего и является самым безопасным инструментом при работе с цепями. Взрыв PCM с помощью перемычки приведет к повреждению. Вы можете проверить качество пробника питания по ссылке ниже на Amazon.

Amazon Power Probes

Снимите реле, которое, как вы знаете, можно найти в блоке предохранителей. Найдите контактное гнездо 87 и добавьте мощность. Убедитесь, что вы подключены к контактному разъему 87. Powe звенит неправильную цепь, это может привести к повреждению модуля.

Я использую тонкий измерительный щуп для подачи питания.Попадание крупных предметов в нежные гнезда может привести к их распространению, что создает высокое сопротивление.

Прислушайтесь к насосу, если насос работает, все в порядке на стороне нагрузки цепи, и я знаю, что могу обратить свое внимание на сторону управления. См. Проверку цепи топливного насоса ниже.

Если, с другой стороны, насос не издает гудящего шума при включении, я знаю, что, скорее всего, неисправен насос. Снимаю крышку, чтобы получить доступ к жгуту проводов (под задним сиденьем или полом багажника).

Я повторю тест и проверю наличие питания и заземления на разъеме насоса, чтобы подтвердить неисправность. См. Замену насоса ниже.

Проверка цепи топливного насоса

Цепь топливного насоса имеет сторону управления и сторону нагрузки. Это две отдельные цепи. Мы проведем несколько тестов прямо из разъема реле, так как к нему легко получить доступ. Эти тесты позволят выявить неисправную цепь, но затем потребуют дальнейшего исследования для точного определения неисправности.

Сначала рассмотрим панель управления.

Сторона управления управляется контроллером ЭСУД и может делать это путем управления подачей питания на реле или со стороны заземления. Производители расходятся во мнениях, какая схема включает и выключает. Сторона управления релейной цепи — это штыревые гнезда 85 (заземление) и 86 (питание).

Для проверки стороны управления :

Снимите реле и проверьте наличие заземления на штыре 85 гнезда. Если нет заземления, проверьте при включенном зажигании. Если земля присутствует в течение двух секунд — ваше реле управляется / переключается PCM на стороне земли.

Проверка наличия питания на штыревой розетке 86 — Если питание отсутствует, включите зажигание. Если питание присутствует в течение двух секунд — ваше реле управляется / переключается PCM на стороне питания.

После определения того, управляет ли ваш PCM стороной заземления или стороны питания, намного легче сузить недостающую цепь. Убедитесь, что у вас есть цепи заземления и питания. Если нет, бегите по той трассе, которую вы пропустили.

Если все прошло успешно, переходите и проверьте сторону нагрузки реле.

Для проверки стороны нагрузки :

Сторона нагрузки является вторым контуром, а отвечает за подачу питания на насос. Сторона нагрузки цепи разомкнута, пока не будет закрыта стороной управления. Открытые гнезда для штифтов со стороны нагрузки — это штифты 30 (Power) и 87 (Pump).

Снимите реле и проверьте наличие питания на контакте 30 гнезда. Если нет питания, проверьте цепь обратно на источник питания на предмет обрыва.

Гнездо с контактом 87 передает питание от передней части автомобиля к задней части, где находится насос, но не передает питание, пока не будет запитано от контакта 30.

Используйте пробник питания или перемычку с предохранителем для питания этой цепи.Если насос и контур в порядке, насос будет работать.

Если нет, проверьте наличие питания на насосе с помощью контрольной лампы или вольтметра. Если в насосе нет питания, проверьте, не оборван ли провод по пути (обрыв цепи).

Если все тесты в порядке, замените топливный насос.

Вы можете проверить силовой пробник, который я использую, на странице инструментов для автоматического ремонта электрооборудования.

Замена топливного насоса

Для большинства современных автомобилей замена топливного насоса означает открытие бензобака и снятие топливного насоса.Многие автомобили оставляют люк для доступа в полу багажника или под задним сиденьем автомобиля. Это спасает от падения бензобака.

Ознакомьтесь с приведенной ниже ссылкой на Amazon, чтобы узнать о ценах на топливные насосы и полные сборки, известные как модули топливных насосов.

Модули топливного насоса Amazon

Однако для других транспортных средств, например грузовиков, может потребоваться падение бензобака, что является головной болью, когда бак полон.

Открытие резервуара обнажает неочищенный газ. Запрещается использовать лампы для горячей обработки, равно как и ударные инструменты из синтетических волокон.Все они могут создать искру, достаточно сильную, чтобы воспламенить топливо.

Эту работу лучше всего выполнять в хорошо проветриваемом помещении, носить хлопчатобумажную ткань и использовать светодиодный светильник.

См. Инструменты, которые я использую здесь, на странице инструментов для механики.

Процесс установки выглядит примерно так:

  • Найдите порт доступа, несколько винтов снимают крышку
  • Снимите соединитель проводов
  • Снимите топливопроводы
  • Очистите область крышки
  • Освободите кольцевое крепление
  • Поднимите блок топливного бака из бака (осторожно, чтобы не погнуть рычаг датчика топлива)
  • Снимите уплотнительное кольцо бака
  • Снимите узел топливного насоса, чтобы извлечь насос
  • Установите новый насос в узел
  • Смажьте и установите новый O -кольцо сальника к баку
  • Установить топливный насос в сборе
  • Затянуть фиксатор
  • Установить топливопроводы
  • Установить проводку
  • Установить крышку

Это было не так уж и плохо.Хорошо сделано!

Джон Каннингем

Джон Каннингем — автомобильный техник и писатель на Rustyautos.com. Я работал механиком более двадцати пяти лет и работал в дилерских центрах GM, Volvo, Volkswagen, Landrover и Jaguar. Моя страсть — автомобили. Я использую свои знания и опыт, чтобы писать статьи, которые помогают коллегам-руководителям по всем аспектам владения автомобилем, включая советы по покупке, техническое обслуживание и устранение неполадок.

Недавние сообщения

ссылка на Стоит ли мне покупать шины в стойке для шин? Вот почему я бы это сделал…ссылка на «Стоит ли покупать шины у Discount Tire?» Почему я люблю Discount Tire!

6 признаков неисправного реле топливного насоса и как проверить неисправное

Привет, я Винс, и в этой статье вы найдете 6 наиболее распространенных симптомов неисправного реле топливного насоса.

Мы также проведем вас через тестирование проводки с помощью мультиметра, чтобы вы могли узнать, как определить, выходит ли из строя реле топливного насоса вашего автомобиля.

Вам больше не придется иметь дело с длительным временем запуска, разбрызгиванием и пропусками зажигания!

Автомобильные двигатели и топливо

Современным двигателям для нормальной работы требуется точное количество топлива.Двигатель требует определенного уровня или количества топлива в любой момент. Реле насоса топливной форсунки обеспечивает подачу постоянного электрического тока на топливный насос. В свою очередь, топливный насос подает топливо к форсункам и внутрь камеры сгорания.

Реле топливного насоса также отвечает за запуск двигателя. Реле активирует топливный насос для повышения давления в топливной системе при повороте ключа.

И все это происходит с точностью оркестра.Каждый раз, когда вы нажимаете педаль газа, реле насоса форсунки срабатывает, подавая на топливный насос необходимое напряжение. Если с реле что-то не так, можно ожидать, что топливный насос будет периодически выходить из строя.

Хорошая новость заключается в том, что реле насоса форсунки легко проверить. Но прежде чем мы продолжим, важно узнать немного больше о реле в целом.

Реле топливного насоса — особенно в Фордах, эти штуки любят выходить из строя!

Как определить неисправность реле топливного насоса (6 знаков)

Если эта деталь выходит, вы сразу узнаете об этом! Ваш автомобиль, вероятно, заикается, глохнет, имеет плохое ускорение и ряд других проблем.Это при условии, что он все еще запускается!

Мы рекомендуем заменить эту деталь немедленно, прежде чем вы повредите топливопровод или топливный насос. Это довольно дешевая деталь (около 30 долларов).

Контрольная лампа двигателя (CEL) скорее всего горит, если у вас неисправное реле насоса.

1. Контрольная лампа двигателя (CEL) горит

В большинстве случаев основным признаком является сигнальная лампа двигателя. И вы знаете, что это означает, верно? Это признак того, что ЭБУ хранит некоторые коды неисправностей. Чтобы прочитать код, вам нужно подключить диагностический прибор OBD2.Если вы обнаружите диагностический код неисправности (DTC) P0230 или P0231 OBD2, это означает неисправность в первичной цепи топливного насоса.

Pro Tip

Техническое определение кода P0231: Низкое напряжение вторичной цепи топливного насоса

Когда это происходит, ЭБУ просто сообщает, что показания напряжения от реле топливного насоса к ЭБУ ниже требуемых характеристик. Но это не указывает конкретно на неисправное реле.Эта проблема также может быть вызвана перегоревшим предохранителем, коротким замыканием топливного насоса, изношенной проводкой или перегоревшей цепью.

Наиболее частые коды неисправности, которые вы увидите в связи с этой проблемой:

  • P0627
  • P0628
  • P0230
  • -P0231
  • P0420

Ударный приклад BAFX или Bluedriver для этой задачи

2. Высокий пробег

Теперь эта деталь рассчитана на длительный срок службы (100-200 км миль), но, как мы знаем из Второго закона термодинамики , все ломается.Включая ваш автомобиль. Так что, если у вас на машине много миль, возможно, пришло время заменить эту деталь.

3. Длительное время пуска

Заметили, что проворачиваете двигатель более чем на 10 секунд?

Ага, это признак того, что у вас проблемы с топливом, и вам следует исследовать эту деталь, а также ваш топливный насос и, возможно, даже форсунки.

4. Проблемы с производительностью двигателя — остановка, холостой ход, ускорение, не запускается

Помимо контрольной лампы двигателя, у автомобиля будут проявляться некоторые проблемы с производительностью.Это включает остановку двигателя, слабое ускорение, плохую работу на холостом ходу и состояние без запуска.

И поскольку эта проблема может быть вызвана другими неисправными частями в топливной системе, важно знать, как проверить неисправность реле топливного насоса. Вы не хотите в конечном итоге платить 300 долларов за топливный насос OEM, когда все, что вам нужно, — это реле топливного насоса за 25 долларов.

5. Автомобиль умирает за рулем

Вы замечали проблемы с движением, и ваш автомобиль внезапно останавливается? Ага, это страшно.Однако это хороший знак, что вам нужно заменить эту деталь!

6. Бесшумный шум топливного насоса

Обычно топливный насос издает слабый щелчок или завывание. Это значит, что он в рабочем состоянии. Однако, если реле вашего топливного насоса неисправно или выходит из строя, этот шум будет тихим.

Попросите друга встать возле бензобака или выхлопной трубы и посмотреть, слышит ли он какой-нибудь щелчок или высокий гул, когда вы поворачиваете ключ в положение «пуск».

Тестер-мультиметр поможет диагностировать неисправное реле топливного насоса

Как проверить реле топливного насоса

Если вы подозреваете, что проблемы с автомобилем вызваны неисправным реле топливного насоса, вот простые шаги, как это сделать:

Шаг 1.Припаркуйте автомобиль на безопасной и ровной площадке

Не забудьте включить стояночный тормоз и поставить коробку передач в нейтральное положение или парковку. Гораздо лучше, если ваш автомобиль будет припаркован в гараже, и вы узнаете почему позже.

Шаг 2. Поверните ключ зажигания в положение ON, но не заводите двигатель.

Слушайте, не сработает ли топливный насос, когда вы поворачиваете ключ. По этой причине лучше оставлять машину в крытом гараже. Легче услышать слабое жужжание или щелчки топливного насоса при повороте ключа.

Но в некоторых автомобилях практически невозможно услышать работу топливного насоса. В этом случае переходите к следующему шагу.

Шаг 3: Поднимите капот и найдите реле топливного насоса

В большинстве автомобилей реле находится в большом блоке предохранителей в моторном отсеке. Снимите крышку и проверьте схему. Вы легко найдете реле, сверяясь с электрической схемой. Но если вы не можете найти его (или если нет электрической схемы), вы можете попробовать руководство пользователя или руководство по обслуживанию.Если ничего не помогает, вы всегда можете поискать в Интернете.

Шаг 4: Реле топливного насоса будет издавать щелкающий или жужжащий звук при повороте ключа в положение ВКЛ.

Если вы не слышите звук внутри автомобиля (даже если капот открыт), попросите друга или помощника помочь вам. Если вы не слышите щелчка в реле топливного насоса, вам необходимо проверить его, чтобы убедиться в этом.

Шаг 5: Отсоедините отрицательный провод от автомобильного аккумулятора

Отключает питание топливного насоса и всех связанных цепей.Для этого шага вам понадобится гаечный ключ или набор головок.

Шаг 6: Снимите реле топливного насоса

Если вы не можете снять его вручную, вы можете использовать пару игольчатых ножниц, чтобы облегчить работу.

Шаг 7: Возьмите мультиметр и установите его в режим сопротивления

Большинство реле топливного насоса имеют четыре основных контакта: заземление, входное напряжение, нагрузка (которая подключается непосредственно к проводке топливного насоса) и аккумулятор.

Подключите щупы мультиметра к контактам нагрузки и аккумулятора в реле.Для подачи питания на реле вам потребуется 12-вольтный блок питания или регулятор напряжения. Подключите заземление источника питания к контакту заземления в реле.

Мне нравится мультиметр Klein Tools, но настоятельно рекомендуется использовать AstroAI.

Шаг 8: Подайте питание на контакт входного напряжения

Каждый раз, когда подача питания касается входного напряжения, мультиметр должен издавать звуковой сигнал, указывая на целостность цепи. Если нет непрерывности, вы имеете дело с сломанным, сломанным или сгоревшим реле.

Шаг 9: (При необходимости) Заменить неисправное реле топливного насоса

Убедитесь, что вы купили такое же реле, которое установлено в вашем автомобиле. Установите реле в блок предохранителей. Не забудьте поставить на место крышку блока предохранителей.

Перед запуском автомобиля откройте топливный люк и снимите крышку топливного бака. Закройте крышку и убедитесь, что она плотно прилегает.

Теперь заводим машину. Если все пойдет хорошо, ваша машина будет гудеть, как новенькая! Совершите короткий тест-драйв и следите за тем, чтобы во время вождения не загорелись световые индикаторы двигателя.

Видеогид

Компания

CarsNToys собрала информационное видео, показывающее, как это сделать на Nissan Altima 2002 года выпуска.

Общие места реле топливного насоса

Если у вас есть руководство пользователя (если вы его потеряли, загрузите новое на сайте Just Give Me The D *** Manual), вытащите его, и на нем должна быть красивая диаграмма, показывающая, где находится это место.

Ниже приведен не исчерпывающий список, но общие места, которые я нашел в этой части.

1. Защитная панель со стороны водителя

Nissan любит размещать это реле топливного насоса за пластиковой деталью рядом с педалью тормоза или газа, закрепляемой парой болтов. Просто снимите болты и крышку, чтобы получить доступ к детали!

2. Рядом с блоком предохранителей

Я видел в различных автомобилях Mazda и Toyota, что он расположен в блоке предохранителей или очень близко к ним.

3. Брандмауэр со стороны пассажира возле измерительного щупа

У старых автомобилей Mitsubishi, особенно у Evolution, реле насоса находится на стороне пассажира, за масляным щупом рядом с корпусом стойки / амортизатора.

Заключение

Прежде чем исключить поломку или неисправность топливного насоса, лучше проверить, диагностировать и протестировать реле топливного насоса и связанную с ним схему. Симптомы будут отличаться от одного автомобиля к другому, и вы можете получить множество кодов неисправностей, связанных с кодом P0420. Помните, что заменить неисправное реле проще и экономичнее, чем вытаскивать топливный насос из бака.

Пока вы работаете, выполните быструю проверку на наличие неисправной заправочной горловины топливного бака и неисправных топливных форсунок.

Реле топливного насоса — работа, отказы и процедуры проверки

Реле топливного насоса — функционирование, отказы и процедуры проверки

Реле топливного насоса срабатывает при каждом включении зажигания.

Итак, основная функция реле топливного насоса — поддержание стабильной подачи напряжения на топливный насос.
Следовательно, реле топливного насоса обычно управляется модулем зажигания или управления трансмиссией (PCM).

В итоге при включении реле бензонасоса; будет подавать ток на топливный насос, чтобы он мог работать.

Следовательно, любые неисправности с ним могут вызвать проблемы с топливным насосом.

Реле топливного насоса в блоке предохранителей

Это часть системы управления топливного насоса, и его выход из строя может привести к проблемам с запуском. В случае выхода из строя система управления двигателем записывает это событие.

Кроме того, датчик давления топлива сообщает компьютеру; если топливный насос не создавал давления во время проворачивания коленчатого вала.

Обычно неисправное или неисправное реле топливного насоса; Вызовет несколько симптомов, которые могут предупредить водителя о проблемах:
Двигатель внезапно глохнет

Один из первых симптомов неисправности реле — двигатель, который внезапно глохнет. Следовательно, если реле топливного насоса неисправно, оно отключит питание топливного насоса. Кроме того, если реле перегревается, электрические контакты внутри реле могут замкнуться; вызывая остановку электрического потока.Однако, когда контакты реле остынут, ток возобновится. В результате возникают периодические проблемы с запуском.

Двигатель не запускается

Неисправное реле часто может помешать запуску. Но это только одна из многих других проблем, в которых может быть вина.

Нет шума от реле или топливного насоса, когда ключ включен

Большинство топливных насосов при включении издают тихий гул. Таким образом, если реле выйдет из строя, оно отключит питание топливного насоса, что приведет к его неработоспособности.

При поиске и устранении неисправностей всегда начинайте с визуального осмотра: Сгоревшее реле топливного насоса
  • Вытащите реле и осмотрите клеммы и гнездо; на признаки коррозии и перегрева.
  • Потому что коррозия и перегрев могут помешать правильному течению тока и указывают на проблемы.
  • Очистить корродированные клеммы и розетку с помощью очистителя электрических контактов.
  • Затем перед ремонтом проверьте все предохранители.

Итак, проверить реле топливного насоса относительно просто.К счастью, у него не так много деталей. Следовательно, наиболее частые части, которые обычно сгорают или ломаются; контакты и катушка. Итак, когда любой из них начинает терпеть неудачу; ток в электрическую цепь также выйдет из строя. Это означает, что ваш топливный насос перестанет работать должным образом.

Как проверить реле, быстрый метод:
  • Самый простой способ проверить подозрительное реле — это: замените подозрительное реле на хорошее.
  • Вы можете найти в машине еще одно реле; с той же конфигурацией, что и ваше реле.
  • Просто убедитесь, что другое реле имеет такую ​​же конфигурацию.
  • Удалите подозрительное реле и установите исправное реле.
  • Затем проверьте, загорелся ли ваш двигатель.
  • Если да, установите новое реле. В противном случае проблема в другом.

Основные процедуры тестирования реле

Итак, реле следует рассматривать как две отдельные половинки. Первичная сторона, в которой используется электромагнит для замыкания вторичной электрической цепи.Следовательно, этот электромагнит приводится в действие простым; питание (+) и заземление (-) очень похоже на электрическую цепь лампочки. Вторая половина реле — это «переключатель», который управляет питанием конкретного аксессуара; как бензонасос.

Клеммы реле топливного насоса
  • Клеммы 86 и 85 являются первичной стороной реле. В нем используется электромагнит для замыкания (подключения) вторичной электрической цепи внутри реле. В результате этот электромагнит активируется простым; питание (+) и заземление (-) очень похоже на электрическую цепь лампочки.« Примечание. Это может также касаться реле давления масла».
  • Клеммы 87 и 30 — это вторичная сторона реле. Следовательно, он действует как «переключатель», который подключает электрический ток от одного терминала к другому.
Используйте перемычки для подачи питания 12 В на клеммы 86 и 85. Затем включите контрольную лампу на клеммах 87 и 30, чтобы проверить, есть ли у вас питание. Наконец, если контрольная лампочка загорится, значит, проблема в другом месте.

Однако есть и другие вещи, которые могут вызвать проблемы:

  • Сброс выключателя топливного насоса
  • Проблема с противоугонной системой
  • Плохая инерция предохранительного выключателя отключения подачи топлива
  • Неисправность топливного насоса

Заключение

Итак, топливный насос — это мощный компонент, и он требует большого тока; от 12-вольтовой системы питания автомобиля.Однако, если топливный насос сразу получает слишком большой ток; тонкая проводка может стать слишком горячей.

Спасибо!

Симптомы реле топливного насоса — 4 признака неисправности реле топливного насоса (проверка и стоимость)

Нет ничего хуже, чем попытаться завести машину, но не получится. Еще более неприятно, когда быстрый старт не решит вашу проблему.

Хорошая новость в том, что то, что в вашей машине нет разряженной батареи, не означает, что у вас есть дорогостоящая проблема.Если у вашего автомобиля большой пробег и вы не можете завести его, возможно, у вас неисправно топливное реле.

Как узнать, что это ваша проблема, и что вам нужно сделать, чтобы ее исправить? Есть несколько явных признаков неисправного реле топливного насоса и несколько простых способов проверить неисправное. Просто продолжайте читать наше руководство, чтобы узнать!

Что такое реле топливного насоса?

Реле — это причудливое название электрического переключателя, но это не то, что вы включаете и выключаете, как выключатель света.Вместо этого ЭБУ вашего автомобиля управляет реле, которое включает и выключает его, когда это необходимо.

Реле топливного насоса управляет мощностью топливного насоса, являющегося неотъемлемой частью двигателя вашего автомобиля. Из-за этого, если у вас неисправное реле топливного насоса, вы, скорее всего, не сможете завести свой автомобиль, и вам будет сложно сохранить его работоспособность, если вам каким-то образом удастся его завести.

В отличие от предохранителей, реле не очень часто ломаются, но могут, если в вашей системе произошло короткое замыкание или если ваш автомобиль проехал более 100 000 миль.Как и все компоненты в вашем автомобиле, чем больше он используется, тем больше вероятность его поломки.

Почему важно реле топливного насоса

Если топливо не попадет в двигатель, вы никогда не сможете запустить его. Пока ваш топливный насос вытягивает топливо из вашего бака и подает его к инжекторам, он ничего не сделает, если у него нет энергии.

Но если ваш топливный насос работает без остановок, вы зальете двигатель, и он тоже не будет работать нормально. Вот почему ваш топливный насос должен получать питание, чтобы с легкостью включать и выключать его.Таким образом, ваш двигатель будет работать с максимальной производительностью.

Вот здесь и вступает в дело реле вашего топливного насоса. Оно быстро и легко отключается и включает топливный насос, когда это необходимо вашему двигателю. Он получает указания от блока управления двигателем, который использует входные данные от каждого датчика в вашем двигателе, чтобы решить, когда топливный насос должен работать.

Итак, почему ваше реле топливного насоса имеет значение? Потому что без него вы никогда не выйдете с подъездной дорожки на дорогу.

Признаки неисправности реле топливного насоса

Диагностировать неисправное реле топливного насоса проще, чем вы думаете.Есть несколько явных признаков, которые говорят о том, что нужно копнуть немного глубже. И как только на вашем автомобиле появятся эти знаки, проверить реле топливного насоса будет проще, чем вы думаете.

Двигатель глохнет

Реле топливного насоса может сломаться двумя способами. Он может застрять в выключенном или включенном положении. Если вы можете запустить двигатель, а после этого он глохнет, возможно, реле топливного насоса застряло во включенном положении.

Это происходит потому, что ваш топливный насос сливает топливо в форсунки, переполняя двигатель.Вопреки тому, что вы думаете, избыток топлива в вашем двигателе не даст вам больше мощности и не взорвет ваш двигатель. Ваш двигатель не сможет с этим справиться, и, скорее всего, он просто отключится.

Хотя застрявшее реле топливного насоса немного реже, чем застрявшее, такое случается. Если ваш двигатель глохнет, стоит проверить реле топливного насоса, чтобы понять, не в этом ли проблема. Это быстро и легко, и в итоге вы сэкономите кучу денег.

Самое приятное то, что вам не нужно разбирать двигатель, чтобы попытаться найти более серьезную проблему, прежде чем вы ее исключите!

Двигатель не запускается

Это немного чаще, чем заглох двигателя.Когда реле топливного насоса застряло в выключенном положении или просто перегорело, вы не сможете запустить двигатель. Это потому, что вы не будете получать топливо из бака в цилиндры, и у вас не будет возгорания.

Вы по-прежнему будете слышать, как ваш двигатель работает, что может затруднить слышимость чего-либо изнутри автомобиля. Тот факт, что ваш двигатель не запускается и у вас исправный аккумулятор, не гарантирует, что реле топливного насоса является проблемой, но это одна из самых простых вещей, которую исключить.

Если ваш автомобиль не заводится, проверьте номер 3 в нашем списке, прежде чем пытаться устранить неисправность реле топливного насоса.

Нет шума от топливного насоса

Этот напрямую связан с номером 2. Если вы пытаетесь запустить двигатель и не слышите, как работает топливный насос, есть две вероятные проблемы. Либо у вас неисправный топливный насос, либо неисправное реле топливного насоса.

Самое простое и дешевое, что вы можете сделать в этой ситуации, — это проверить реле топливного насоса.Хотя более вероятно, что вам понадобится новый топливный насос, реле значительно дешевле и его легче проверить.

Прежде чем заказывать топливный насос, убедитесь, что он питается. Если вы исключили одновременно реле топливного насоса и убедились, что топливный насос получает питание, вам, вероятно, понадобится новый топливный насос.

Проверить свет двигателя

В более новых двигателях может быть индикатор проверки двигателя, если реле топливного насоса заело в выключенном положении, но у большинства двигателей индикатор проверки двигателя будет гореть только в том случае, если реле топливного насоса заело, передавая мощность на топливный насос.

Это связано с тем, что индикатор проверки двигателя загорается, когда один из датчиков двигателя выдает ошибочные показания в ЭБУ. Это указывает на проблему, и загорается индикатор проверки двигателя.

Однако, если ваш топливный насос не включается, обычно нет датчика, который показывает ошибочные показания. Вот почему вы обычно не получаете индикатор проверки двигателя, если реле топливного насоса застряло в выключенном положении.

Как найти реле топливного насоса

Реле топливного насоса будет в блоке предохранителей вашего автомобиля.Обычно они квадратные и черные, без каких-либо других отличительных знаков. Если у вашего блока предохранителей есть крышка, проверьте изнутри, есть ли на ней маркировка. Допустим, вам повезло! Все, что вам нужно сделать, это найти реле топливного насоса на крышке и отследить его в блоке предохранителей.

Однако не на каждом автомобиле есть маркированный блок предохранителей прямо на крышке (хотя в любом автомобиле он действительно должен быть!). Если вы один из тех невезучих владельцев автомобилей, у которых нет маркированной крышки блока предохранителей, у вас есть один из двух вариантов.

Первый вариант — вы можете попытаться найти схему в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля. Еще раз повторюсь, не для каждой машины есть схема (диаграмма) в руководстве. Однако, если есть автомобильные инженеры, читающие это, вы должны поместить их туда!

Еще одно место, где вы можете попытаться найти диаграмму, — это Интернет. Это не всегда легко найти, но есть вероятность, что если у вас есть эта проблема, то и у других тоже. Хорошо то, что механики обычно довольно хорошо делятся тем, что они узнали, и существует множество форумов с такой информацией.

Возможно, вам придется прочитать несколько форумов, чтобы найти его, но велика вероятность, что диаграмма, которую вы ищете, уже там. Если вы не можете найти его в Интернете, обратитесь к дилеру и посмотрите, помогут ли они вам. Иногда они будут, иногда нет, а иногда они взимают с вас плату.

Как проверить неисправность реле топливного насоса?

Есть три способа проверить неисправность реле топливного насоса. Два из них — простые пути, а один — правильный.Но внимание, спойлер, этот восьмилетний механик использует простые способы и никогда не ошибался в диагностике реле.

Перед использованием любого из этих методов необходимо убедиться, что ваше реле получает питание. Неважно, сколько усилий вы проводите по устранению неисправностей с реле; если в проводке нет питания, ваше реле ничего не сделает.

Заменить реле другим

Это самый простой способ проверить, исправно ли реле топливного насоса. Как только вы откроете блок предохранителей, вы увидите, что реле топливного насоса выглядит идентично другим 4-6 реле внутри.Они похожи, потому что идентичны. У них одинаковый номер детали OEM, и они делают то же самое.

Это делает его очень удобным при проверке неисправного реле. Найдите работающую систему, поменяйте реле местами и посмотрите, исчезнет ли проблема. Если да, значит, у вас неисправное реле, а если нет, проблема не в вашем реле.

Конечно, это в первую очередь зависит от подачи питания на реле. Хорошее реле ничего не сможет сделать, если на него не будет питания.

Используйте аккумулятор на 6 В

Это старый прием, который использовали все механики, но он не надежен. Все, что вам нужно сделать, это соединить два контакта реле с положительным и отрицательным полюсами батареи. Если вы слышите щелчок, ваше реле работает так, как должно. Если вы не слышите щелчка, скорее всего, ваше реле неисправно.

Однако этот метод не надежен. Производители не проектировали реле для работы от 6 вольт, но большинство из них все равно это сделает.Также есть шанс, что реле не задействовано полностью или не останется включенным после того, как это произошло.

Если ваше реле не переключается с 6-вольтовой батареей, вероятность того, что оно неисправно, составляет 99 процентов, а если реле переключается, то вероятность того, что все в порядке, составляет 99 процентов.

Кроме того, у большинства реле будет четыре или пять постов. Вам нужно будет соединить два правильных, чтобы он переместился. Вы можете посмотреть на схему на реле, чтобы понять это, или вы можете попробовать все различные комбинации, чтобы увидеть, найдете ли вы тот, который работает.

Вам не нужно беспокоиться о сгорании реле, если вы его неправильно подключите; 6-вольтовой батареи недостаточно, чтобы сломать реле, если только у нее нет серьезных проблем.

Проверка сопротивления

Вы знаете, как мы сказали, что батарея на 6 В работает только 99 процентов времени? Проверка на сопротивление работает в 100% случаев. Однако вам понадобится мультиметр или другой диагностический инструмент, чтобы проверить сопротивление, чтобы убедиться, что ваше реле работает правильно.

Первая часть этого — проверка, есть ли у вас короткое замыкание в системе. Все, что вам нужно сделать, это выполнить проверку целостности цепи от клеммы питания до другой клеммы цепи питания. Если вы видите любое другое значение, кроме OL (бесконечность, выход за пределы или разомкнутая нагрузка), у вас закорочено реле и его необходимо заменить.

После этого подключите одну перемычку от клеммы силовой цепи к положительной клемме аккумулятора. Подключите второй провод от клеммы цепи управления к надежному заземлению.Вы должны услышать щелчок реле. Если нет, значит, у вас плохое реле.

Если это так, вам все равно нужно проверить сопротивление. Было бы полезно, если бы у вас не было сопротивления. В противном случае у вас неисправное реле и его необходимо заменить.

Почему выходят из строя реле топливного насоса?

Реле вашего топливного насоса могло сломаться из-за скачка напряжения в системе, но гораздо более вероятно, что оно просто старое. Реле топливного насоса не исключение, точно так же, как любой компонент вашего автомобиля может изнашиваться при многократном использовании.

Металлические стойки могут заржаветь, или выключатель внутри реле может сломаться и сломаться. Хотя реле относительно просты и редко ломаются, такое случается. В большинстве случаев это связано с возрастом. Поменяйте местами реле и двигайтесь дальше.

Можно ли водить машину с неисправным реле топливного насоса?

Абсолютно нет. Неисправное реле топливного насоса либо переполнит ваш двигатель, либо вообще не даст вам запустить его. Это означает, что если вы беспокоитесь о реле топливного насоса из-за снижения производительности двигателя, вы идете в кроличью нору.

Поищите проблему в другом месте.

Сколько стоит реле топливного насоса?

Итак, вы узнали, что реле вашего топливного насоса — это та деталь, которая доставляла вам все эти головные боли. Хорошие новости; реле вашего топливного насоса — один из самых дешевых компонентов во всей системе. Хотя они не так дешевы, как предохранители, реле топливных насосов обычно стоят от 20 до 50 долларов.

Еще лучше, поскольку к реле топливного насоса так легко добраться, затраты на рабочую силу, связанные с их заменой, должны быть номинальными.Единственная дополнительная плата, которую механик может назначить, — это время для устранения проблемы.

Но если вы знаете, что ваше реле необходимо заменить, механику не потребуется больше 15 минут, чтобы завершить работу от начала до конца.

От 20 до 50 баксов могут показаться большими деньгами за кусок пластика и металла. Просто посчитайте свои благословения, что это был не топливный насос. Обычно они стоят от 100 до 200 долларов и требуют гораздо больше работы, чтобы добраться до них.

Насколько сложно заменить реле топливного насоса?

Пока вы можете дотянуться до блока предохранителей, реле топливного насоса является одним из самых несложных компонентов, которые можно заменить на вашем автомобиле. Вам могут понадобиться плоскогубцы, если реле действительно застряло там, но кроме этого, все, что вам нужно сделать, это найти правильное реле, вытащить его и вставить новое.

Вы должны нанести немного диэлектрической смазки на клеммы, чтобы предотвратить их коррозию. Однако не используйте слишком много смазки, так как в этом случае она может попасть в незапечатанный терминал, и это может привести к преждевременному выходу из строя ваших реле.

Как часто выходят из строя реле топливного насоса?

Редко, но бывает. Но достаточно редко, если такое случается с вашим автомобилем, замена должна длиться до конца его срока службы.

Однако, если вы устраняете неполадки из-за отсутствия запуска, другие вероятные причины могут быть причиной ваших проблем. Но поскольку реле топливного насоса так легко проверить, это одна из первых вещей, которые вы должны выбросить из своего списка, даже если это один из менее вероятных вариантов.

Другие вещи, которые нужно проверить, исправно ли реле топливного насоса

Есть несколько условий, которые могут препятствовать запуску вашего автомобиля, даже если у вас есть хорошее реле топливного насоса.Мы будем придерживаться топливной системы для этого списка, хотя другие варианты могут вызывать ваши проблемы.

Топливный насос

Это один из самых дорогих компонентов вашей топливной системы. К сожалению, он также один из наиболее подверженных поломкам. В вашем топливном насосе множество движущихся частей, и если одна из них выйдет из строя, вы не сможете завести машину. Если вы не слышите, как срабатывает топливный насос, значит, вы отключили реле и у вас есть питание, скорее всего, вам нужен новый топливный насос.

A Перегорел предохранитель

Если вы проверили питание и не получили его, скорее всего, у вас где-то перегоревший предохранитель. Это самая дешевая проблема из возможных, но если в системе автомобиля возникло короткое замыкание, вам нужно будет найти проблему и устранить ее, иначе вы собираетесь перегореть кучей предохранителей.

В вашей топливной системе воздух

Если в вашем автомобиле закончилось топливо или вы только что заменили некоторые компоненты в топливной системе, например форсунки или топливный насос, вам может потребоваться удалить из системы воздух.Если в вашей системе есть воздух, ваш двигатель не будет работать должным образом.

Вам нужно будет прочистить систему, взломав форсунки, чтобы ваш автомобиль снова заработал. Если вы можете сделать это сами, это бесплатно. Если нет, то это займет пару часов у слесаря. Однако им не нужно заказывать какие-либо детали.

Плохое / неправильное топливо

Если вы просто оставили насос, когда возникли проблемы, скорее всего, проблема в топливе. Иногда у вас просто плохая партия, но более вероятно, что вы использовали неправильную партию.Дизель в бензиновом автомобиле вообще не будет работать, а бензин в дизельном автомобиле будет ужасно работать.

Теперь, если вы пытаетесь завести машину, которая простаивает несколько лет, вероятно, кончилось топливо. Вам нужно будет слить воду из бака, промыть систему и залить новое топливо, прежде чем вы сможете снова запустить что-нибудь.

Опять же, здесь не нужны никакие детали, но для выполнения работы требуется некоторое время.

Сводка

Неисправные реле топливного насоса могут стать серьезной головной болью при поиске и устранении неисправностей.Часто механики-любители или домашние механики полностью забывают о реле, переходя к более дорогим компонентам, таким как топливный насос или форсунки.

Найдите время, чтобы проверить реле топливного насоса, прежде чем заказывать какие-либо из этих деталей. Возможно, это маловероятно, но это так легко проверить и намного дешевле, чем другие части. Это может показаться пустой тратой времени, но это возможный шанс сэкономить сотни долларов и избавиться от головной боли.

Решения для топливных реле

TIPM | Вертикальное видение

Если ваш автомобиль Dodge, Jeep, Chrysler или VW 2007-2018 гг. Не заводится (действует как будто в нем кончился бензин) и / или ваш топливный насос продолжает качать после выключения автомобиля (разрядка аккумулятора), вероятно, у вас неисправный реле топливного насоса.К счастью, существует множество экономичных решений. Неисправные топливные реле очень распространены в автомобилях 2011-2013 годов, но Jeep Grand Cherokee и Dodge Durangos были единственными отозванными автомобилями, оснащенными внешним реле. Проблемы с запуском, связанные с неисправным реле топливного насоса, часто возникают, когда автомобиль холодный, и постепенно усугубляются в течение недель или месяцев. Подробнее о симптомах читайте здесь. Проблемы с дополнительными реле в дворниках, дверных замках, звуковом сигнале, фонарях заднего хода и других системах очень распространены в этих автомобилях, и ремонт TIPM является лучшим решением в настоящее время.

Прежде чем потратить более 1000 долларов на новый TIPM (полностью интегрированный силовой модуль или «блок предохранителей»), прочтите ниже о пяти экономически эффективных решениях проблем с реле TIPM. В зависимости от вашего уровня квалификации вы можете реализовать некоторые из них самостоятельно или приобрести запчасти / услуги у нас. Как владелец Dodge Durango 2011 года с более чем 20-летним опытом работы в машиностроении, мы изобрели популярный тестовый / байпасный кабель TIPM в 2014 году и регулярно выполняем 250–300 ремонтов реле TIPM каждый год. В 2017 году наша запатентованная модульная релейная плата TIPM начала поставляться как экономичное долгосрочное решение без простоев и ограничений.Мы поговорили с тысячами людей о проблемах реле TIPM, поэтому не стесняйтесь обращаться к нам с вашим реле топливного насоса или соответствующими вопросами / комментариями. Для тех, кто испытывает периодические проблемы с фарами, освещением приборной панели, отказ даже при попытке запуска (не включается), кондиционер и другие неисправности, пожалуйста, прочитайте нашу страницу Другие решения.

TIPM Неисправные реле топливного насоса (сравнительная таблица)

61 Светодиодный индикатор топлива -12VDC Светодиод

Название решения Тестовые / байпасные кабели TIPM Подключаемая релейная система TIPM (Lite) Подключаемая релейная система TIPM Ремонт ТИПМ Б / У TIPM Реле внешнего топливного насоса Новый TIPM
Изображение
Стоимость 25–35 долларов США

$ 59

САМЫЕ ПОПУЛЯРНЫЕ

$ 99 $ 199 350–450 долларов + возможная базовая плата

400-600 долларов через дилера или 50 долларов самостоятельно

1000-1500 долларов США (требуется визит к дилеру)
Наличие В наличии В наличии В наличии Ремонт в течение 24 часов с момента получения Ежедневная замена запасов Очень сложно получить (уточните у дилера) Вероятно невыполненный заказ (уточняйте у дилера)
Долгосрочное решение Нет, но некоторые использовали их по 3-4 года.Подробнее здесь. Есть Есть Есть Есть Нет (внешние реле продолжают выходить из строя через несколько лет) Есть
Время установки 5-10 минут 5-10 минут 15 минут 30-60 мин. Через 3-5 дней простоя ТС 30-60 минут 1-2 часа 1-3 часа (визит к дилеру)
Ограничения Нет Нет Нет Нет Нет Нет Нет
Возможные проблемы Плотная посадка при использовании нового соединения M37 Нет Нет Нет Может потребоваться полный сброс после установки Внешние реле выходят из строя в течение 1-3 лет, и некоторые дилеры не устанавливают Дилер захочет запрограммировать новый TIPM (ср.стоимость 100 $ + труд)

Дополнительные функции

-Тестное реле топлива
-Тестное топливное реле
-Байпасное реле топлива
-Disable Vehicle
-M37 Fit
-Run / Start LED

Да
Да
Да
Нет
Плотно
Нет
Да
Нет

Да
Нет
Да
Нет
Хорошо
Да
Да
Нет

Да
Да
Да
Да
Хорошо
Да
Да
Да

Нет
Нет
Нет
Нет
Нет
Нет
Нет
Нет

Нет
Нет
Нет
Нет
Нет
Нет
Нет
Нет

Нет
Нет
Да
Нет
Нет
Нет
Нет
Нет

Нет
Нет
Нет
Нет
Нет
Нет
Нет
Нет
Реле бортового топливного насоса? Нет (используется существующее реле Пуск / Пуск K4) Нет (используется существующее реле Пуск / Пуск K4) Да (МОП-транзистор) Да (электромеханический) Да (электромеханический) Да (электромеханический) Да (электромеханический)
Требуется визит к дилеру? Да (если не устанавливать самостоятельно) Есть
Требуется перепрограммирование TIPM? Есть
Политика возврата 30 дней, если не используется (может взиматься плата за пополнение запасов) Возврат в течение 30 дней для полного возмещения стоимости части, независимо от того, использовалась ли она Возврат в течение 60 дней для полного возмещения стоимости части, независимо от того, использовалась ли она НЕТ Неизвестно См. Дилера См. Дилера
Гарантия Гарантия 30 дней Гарантия 1 год Гарантия 2 года Гарантия 1 год Неизвестно См. Дилера См. Дилера
Сложность установки Легко Легко Легко Умеренный Умеренный Сложный (пайка) Только дилер
Что мы рекомендуем Купите это, если денег мало и вам не требуется долгосрочное решение Купите это, если вам нужна простая установка и долгосрочное решение. Купите это, если вам нужна самая передовая запатентованная система обхода реле топливного насоса с диагностическими светодиодами и дополнительными функциями Отремонтируйте ваш TIPM, если простой не является проблемой и вам не нужны дополнительные решения Купите это, если простой является проблемой и у вас есть несколько проблем с TIPM, которые невозможно исправить Мы не рекомендуем этот вариант из-за необходимости обрезать жгуты проводов Мы не рекомендуем это, потому что это самый дорогой вариант, и никто не хочет посещать дилера

Признаки неисправности реле

Реле топливного насоса, расположенное глубоко внутри TIPM, является наиболее частым выходящим из строя реле, поскольку оно работает 100% времени во время вождения.Вы, вероятно, нашли этот веб-сайт, потому что ваш дилер хочет заменить ваш топливный насос (более 600 долларов США) или TIPM (более 1000 долларов США). Симптомы включают:

  • Несколько попыток запуска двигателя, чаще всего утром, когда автомобиль холодный. Проблема со временем усугубляется и в конечном итоге вообще не запускается.
  • Необъяснимый разряд батареи из-за заедания реле в замкнутом / включенном положении. Вы, вероятно, сможете услышать работу топливного насоса, если будете слушать его сзади автомобиля после того, как он выключен.Разряд аккумулятора может произойти даже после установки нового аккумулятора или топливного насоса.
  • Автомобиль глохнет во время движения, и вы останавливаетесь накатом. Эта ситуация иногда связана с реле топливного насоса, но также может быть связана с проблемами теплового расширения внутри TIPM или других электрических компонентов.
  • Автомобиль не заводится и кажется, что у него закончился бензин.
  • Запуск двигателя от внешнего источника решает проблему с запуском двигателя, поскольку реле топливного насоса лучше работают при более высоких напряжениях.Когда вы заводите свой автомобиль, вы полагаетесь на напряжение аккумуляторной батареи примерно 12,50 В постоянного тока. При запуске с другого движущегося транспортного средства вы подаете на него почти 14,0 В постоянного тока, поскольку генератор выдает более высокое напряжение.
  • Дистанционный запуск решает вашу проблему с запуском, поскольку его использование отключает питание определенных участков автомобиля. Отключение питания в этих областях позволяет увеличить напряжение аккумуляторной батареи во время процесса запуска, а реле топливного насоса лучше работают при более высоких напряжениях.

Проблемы с передним и / или задним дворниками (включение / выключение, высокая / низкая скорость), дверными замками, передним и / или задним омывателем, звуковым сигналом, фонарями заднего хода и другими реле со временем становятся все более распространенными. Эти реле используются реже, но похожи на реле топливного насоса в том, что они не включают питание устройства и иногда застревают во включенном положении. Большинство сбоев приводят к неработоспособности функции. В большинстве случаев функции, расположенные на двойных реле (дворники, дверные замки, омывающая жидкость), будут отказываться попарно, что означает, что вы потеряете две функции одновременно.Если вы одновременно теряете две функции, велика вероятность того, что двойное реле вышло из строя. Симптомы включают:

  • Стеклоочистители не включаются или работают только на малых оборотах.
  • Мой рог не работает или застревает (вынуждая вас вытащить предохранитель или отсоединить аккумулятор).
  • Мои дверные замки работают с перебоями или не могут заблокировать / разблокировать. Обычно не работает только функция блокировки или разблокировки, но не то и другое вместе.
  • Мои резервные фонари работают периодически, постоянно или не работают вообще.

Вы можете сэкономить тысячи долларов, реализовав одно из проверенных решений, перечисленных на этой странице, для проблемы с реле топлива. Ремонт TIPM часто является самым дешевым решением проблем со стеклоочистителями, дверными замками, омывающей жидкостью, звуковым сигналом и резервным освещением. Мы также рекомендуем вам подавать жалобы по следующим адресам: CAS, Car Complaints и NHTSA.

Пять решений для ремонта реле топливного насоса TIPM (сводка)

# 1 — Используйте наш тестовый / байпасный кабель TIPM (25-35 долларов США)

Создайте свой собственный или купите наш популярный тестовый / байпасный кабель TIPM.Мы создали этот диагностический кабель в августе 2014 года для устранения неисправности реле топливного насоса, и он помог тысячам людей. Этот кабель может проверить правильность работы вашего топливного насоса, проверить реле топливного насоса и обойти неисправное реле топливного насоса, чтобы оставаться на дороге. Он работает на вышеупомянутых применимых транспортных средствах, отмеченных зеленым цветом, и может быть полезен на других непроверенных транспортных средствах 2007-2016 годов. Существуют две версии по цене от 25 до 35 долларов. Мы рекламируем наш кабель как инструмент для тестирования и временное приспособление, чтобы оставаться в пути до тех пор, пока вы не сможете внедрить более постоянное решение, хотя многие клиенты используют наши кабели уже более 3 лет.Более подробная информация и фотографии находятся на нашей странице TIPM Test / Bypass Cable.

# 2 — Система байпаса питания топливного насоса подключаемого модуля TIPM / Тестовая система LITE (59 долларов США)

Наш самый популярный вариант, TIPM Plug-In Fuel Pump Power Bypass / Test System Lite (патент № 10,139,450) — это надежное долгосрочное решение для неисправных реле топливных насосов на многих автомобилях Chrysler / Jeep / Dodge / VW 2007-2018 ( см. полный список автомобилей на странице продукта). Это облегченная версия нашей системы обхода / тестирования мощности подключаемого топливного насоса TIPM, предлагающая такую ​​же возможность обхода неисправного реле топливного насоса за небольшую часть стоимости.Это устройство может обойти неисправное реле топливного насоса, чтобы продолжить движение в обычном режиме, проверить реле топливного насоса и обеспечить обратную связь светодиода для сигнала Пуск / Пуск. Он также поставляется с 30-дневной политикой возврата для полного возмещения со стороны, поэтому нет никакого риска, если вы обнаружите, что реле топливного насоса не является проблемой.

# 3 — Система байпаса / тестирования подключаемого топливного насоса TIPM (99 долларов США)

После почти года исследований и испытаний наша запатентованная система TIPM Plug-In Fuel Pump Power Bypass / Test теперь отправляется клиентам.Основываясь на соединениях, имеющихся во внешнем реле, установленном дилером, наше устройство на печатной плате с твердотельными MOSFET просто вставляется в три гнезда для предохранителей в вашем TIPM и может быть установлено кем угодно за 10-15 минут. Это устройство представляет собой долгосрочное решение без ограничений и включает в себя все возможности наших байпасных / тестовых кабелей TIPM, а также некоторые дополнительные функции.

# 4 — Замена топливного насоса и / или других реле на TIPM (199 долларов США)

Отремонтируйте собственный TIPM или отправьте нам свой TIPM для ремонта соответствующих транспортных средств, отмеченных зеленым.Дополнительные автомобили 2007-2014 гг., Вероятно, подлежат ремонту (свяжитесь с нами). Наши услуги по ремонту включают замену неисправного реле топливного насоса на более новое реле NEC / Tokin, которое использовалось во всех наших ремонтах с августа 2014 года. Мы также ремонтируем стеклоочиститель, дверной замок, звуковой сигнал, фонарь заднего хода и другие реле за дополнительную плату. . Это долгосрочное решение, которое решит ваши проблемы с реле топливного насоса без высокой стоимости нового TIPM (более 1000 долларов США) или обрезки проводов TIPM с внешним реле.Программирование TIPM не требуется, поскольку мы просто снимаем и заменяем неисправное реле. Гарантия на замену реле топливного насоса составляет один год, а цена — 199 долларов. Более подробная информация и фотографии находятся на нашей странице ремонта TIPM.

# 5 — Покупка бывшего в употреблении / отремонтированного TIPM (350–450 долларов США +)

Мы установили партнерские отношения с компанией, которая продает бывшие в употреблении и / или отремонтированные TIPM, чтобы предоставить вам выбор при ремонте вашего автомобиля. Если время критично, они могут в одночасье предоставить вам гарантированный TIPM за 75 долларов или их доставка приоритетной почтой USPS бесплатна.После того, как вы получите TIPM, существует только 10% -ная вероятность, что вам потребуется, чтобы ваш местный дилер запрограммировал его с вашим VIN, если вы будете следовать шагам на нашей странице использованных и / или отремонтированных TIPM. Ниже приведены TIPM, которые обычно есть в наличии, но многие другие доступны и готовы к отправке.

  • 68165692AB
  • 04692298AG
  • 04692299AG
  • 04692316AH
  • 04692319AG
  • 04692332AD
  • 04692335AH
  • 56049717AK
  • 68089321AG
  • 68089323AE
  • 68105502AC
  • 68105507AC
  • 68163903AB
  • 68163904AC
  • 68165692AD
  • 04692305AG
  • 56049721AO
  • 04692235AH
  • 68165692AC

Нажмите на номера деталей выше или перейдите в раздел «Заводские детали Chrysler» и введите указанные выше номера деталей TIPM, чтобы увидеть подходящие автомобили.Свяжитесь с нами для получения дополнительной информации, и мы свяжем вас с нужными людьми, которые могут помочь. Обратите внимание, что электронная почта обычно является самым быстрым способом.

# 6 — Добавить реле внешнего топливного насоса (обычно 400-600 долларов, 50 долларов, если вы паяете сами)

Это решение аналогично случаю Star # S1308000399 и официальному отзыву Dodge Durango / Jeep Grand Cherokee 2011-2013 гг., В котором вам необходимо приобрести внешнее реле топливного насоса вместо неисправного реле топливного насоса, установленного на TIPM.К сожалению, многие автомобили не участвовали в иске об отзыве или коллективном иске. Мы можем порекомендовать этот вариант только в том случае, если вы сделаете модификацию самостоятельно, поскольку ваш дилер, скорее всего, воспользуется вашим преимуществом, установив цену, которая может легко превысить 400 долларов. Блок предохранителей TIPM-7 может принять это внешнее реле топливного насоса, поскольку они содержат такое же неисправное реле топливного насоса, которое припаяно к той же печатной плате TIPM. Плохая вещь в этом решении заключается в том, что оно включает в себя резку, пайку и термоусадку нескольких проводов в нескольких жгутах проводов.После того, как вы пойдете по этому маршруту, вам, вероятно, всегда придется рассчитывать на реле внешнего топливного насоса (даже если вы в конечном итоге приобрели новый TIPM или получили новый TIPM через отзыв), потому что вы перерезали провода топливного насоса, ведущие к TIPM. реле топливного насоса.

Некоторые владельцы столкнулись с трудностями при покупке комплекта внешних реле у своего дилера, поскольку их дилер утверждает, что комплекты предназначены только для владельцев Durango и Grand Cherokee. Другие, у кого внешнее реле было установлено дилером, сообщают о продолжающихся проблемах, которые, вероятно, можно решить путем замены внешнего реле.Более подробная информация и фотографии внешнего реле находятся на нашей странице «Внешнее реле».

Топливный насос не работает на 2006 Mini Cooper S Convertible (MCS 06) — HYPOXIC

Читая на форумах, большинство людей говорили, что бензонасос не работает. Я снял топливный насос, как заявлено в North American Motoring, и осмотрел его, чтобы увидеть, что сломалось. Подключив его напрямую к 12 В, я заметил, что он действительно работает нормально !!!

Затем я проверил питание топливного насоса через разъем.Поместив измеритель между контактом 2 и контактом 5 (контакт 2 (синий / белый) — +, контакт 5 — (коричневый)), я получил 12 В, когда машина была включена. Похоже, это сработало, поэтому мне было интересно, что происходит? Топливный насос в порядке, и мощность, поступающая на него, тоже работает. Я переустановил топливный насос и подключил несколько измерительных проводов между разъемом и топливным насосом, чтобы я мог измерить ток и напряжение. Я замечаю, что когда автомобиль включился, он не подавал ток на насос. В основном счетчик измерял 0 В, тогда как он должен был измерять 12 В.Это заставило меня поверить, что управляющий сигнал каким-то образом напрямую связан с топливным насосом, а не управляющий сигнал, включающий реле на источник питания 12 В. Вытягивание предохранителя бензонасоса также не помешало появлению сигнала 12В при включении автомобиля и отсоединении кабеля от топливного насоса. Это еще больше навело меня на мысль, что реле не работает.

Так где же реле бензонасоса на этом мини купере? Вы не поверите, но после многих часов поисков я нашел его.Реле теперь является частью внутренней панели предохранителей. Если ваша MCS испытывает эту проблему, вы можете либо заменить всю панель предохранителей, либо установить на ее место обычное реле. Я выбрал второе.

(Реле припаивается к плате, расположенной под пластиком с маркировкой RL1)

Чтобы заменить панель предохранителей на этом автомобиле, вам необходимо снять заднее сиденье, спинку заднего сиденья, заднюю панель со стороны водителя, а затем — панель отбойника со стороны водителя. 2 болта по 10 мм удерживают панель предохранителей, а затем несколько кабелей подключаются к задней части.Я сфотографировал свой телефон, прежде чем отсоединить эти разъемы, чтобы убедиться, что я правильно их подключил.

Соединения панели предохранителей на самом деле имеют цветовую маркировку, за исключением черного цвета. Перед отключением этих разъемов, наверное, неплохо было бы отсоединить аккумулятор ;-).

После того, как вы сняли панель предохранителей, вам нужно удалить все предохранители. Я снова сделал снимок перед тем, как сделать этот шаг (см. Выше, если вы этого не сделаете).Это упростило их повторную установку, когда пришло время.

Затем две половины панели предохранителей отделяются друг от друга, если вы используете две плоские головки, чтобы поднять обе стороны вверх. Это довольно просто. Теперь печатные платы панели предохранителей выдвинутся, и вы заметите, как они прикреплены друг к другу

К сожалению, чтобы сделать этот ремонт «правильным» способом, вам нужно будет распаять каждое соединение, разобрать платы и затем снова прикрепить. Я выбрал другой способ.Вы заметите, что это реле полностью выкурено на картинке ниже.

Digi-key, mouser и newark, где всех нет в наличии, поэтому я просто купил реле на 30 ампер из радиорубки и подключил его. Для этого я просто отключил реле и отключил соединения с межблочными кабелями.

Вот как я подключил Tyco V23086 к реле SPST Radio Shack:

Tyco - Реле радиорубки - использование (цвет и контакт на белом разъеме)

1-86 - Положительная контрольная линия (красный / черный 5)

2-85 - Линия наземного управления (черный / фиолетовый 6)

3 - - - Нет соединения

4-87 - К предохранителю F37 (12 В, внутреннее соединение с предохранителем)

5-30 - К топливному насосу (синий / белый 3)

(Вы также можете перерезать эти соединения и запустить выделенную пару предохранителей / реле непосредственно от 12 В)

Я просверлил отверстие в задней части панели, выудил провода и припаял их к межсоединениям платы.На внешней стороне панели предохранителей я обжал несколько гнездовых лопаток и подключил их к реле. После этого платы, которые были переустановлены в корпус, защелкивались, и предохранители были заменены. Затем узел был установлен обратно в автомобиль, и все разъемы снова встали на место. Тестирование, топливный насос включился при повороте ключа и работал при запуске машины !!!

Я застегнул молнию, привязал новое реле к машине и переустановил все панели и сиденья. Теперь все работает нормально!

ОБНОВЛЕНИЕ:

Я нашел источник собственно реле.Если вы можете дождаться одного и хотите убедиться, что никто не станет мудрее, если вы когда-нибудь отремонтируете свою машину (что случилось с моей девушкой позже). Используйте этот источник

http://www.ebay.com/itm/Tyco-V23086-C1001-A403-Relay-used-in-some-BMW-GM3-modules-/270876464573?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item3f117ed5bd#ht_

Я бы приклеил его на плату каким-нибудь сумасшедшим клеем, а затем приклеил бы к нему провода. Надеюсь, люди не будут брать с вас (или вашего друга в моем случае) часы на поиск несуществующей системы сигнализации.

Если у вас есть эта проблема, вы также должны ожидать, что ваш BCM вот-вот умрет. Топливный насос, подключенный к BCM напрямую, потребляет слишком большой ток для контроллера STMicroelectronics, и я считаю, что в конечном итоге он его поджаривает. Если это произойдет и с вами, в ближайшем будущем узнайте, как починить BMW BC1 дешево.

В заключение вот что я сделал бы, если бы это случилось снова, чтобы диагностировать проблему топливного насоса mini-cooper.

  1. Убедитесь, что предохранитель F37 не перегорел
  2. Снимите заднее сиденье, открутите защитную крышку топливного насоса (со стороны водителя), отсоедините разъем и подайте 12 В на место синего провода и заземлите на место коричневого провода.Посмотрите, работает ли насос. (проведите линию от аккумулятора багажника)
  3. Если работает, замените или отремонтируйте панель предохранителей. Если не замените топливный насос.

Надеюсь, это поможет!

— Багажник

расположение предохранителя главного топливного насоса renault, при проворачивании коленчатого вала не выходит топливо. Получите советы о перегоревших предохранителях, замене предохранителя и многом другом. Использована информация из руководства пользователя за 2016, 2017 и 2018 годы. 22 МБ. 22 окт.2021 г. · Renault Midlum (2005 г.) — Схема блока предохранителей.Рекламные объявления. 2 и 1. -. 61 — Не используется. 6 бензиновый двигатель) — при наличии F30 — голубые зеркала с подогревом на 15 ампер 22 октября 2021 г. · Renault Midlum (2005 г.) — схема блока предохранителей. RENAULT 8200 395 310. Перед заменой снятого предохранителя убедитесь, что автомобиль выключен. 3 dCi 2010 — ВКЛ. Использована информация из руководства пользователя 2012 года. В этой статье вы найдете описание предохранителей и реле Renault, с фотографиями блок-схем и их расположением. 5-амперная коричневая катушка реле вакуумного насоса KL15 (3.6-литровый двигатель Pentastar V6 мощностью 280 л.с. 7 июня 2019 г. · 6f43382 Схема подключения топливного насоса Renault Renault Clio Выключатель датчика положения педали дроссельной заслонки C A B Расположение блока предохранителей renault laguna; renault master 2006 21 июня 2020 г. · Найдите предохранитель датчика уровня топлива на вашем Renault Clio 4. Предохранитель. laguna ii 2. Несмотря на общий характер, точные этапы ремонта могут различаться в зависимости от года выпуска, марки, модели и конфигурации трансмиссии. 14 декабря 2007 г. · вечером все у нас проблемы Рено траффик II 100 1.Схема блока предохранителей (расположение и назначение электрических предохранителей) на Renault Clio II (1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005). Насос высокого давления создает высокое давление, которое передается на распределительную рампу инжектора. 5L, 2. Найдите б / у бампер Renault в Интернете со скидкой 85%. В RAM ProMaster есть несколько типов конфигурации корпуса. Эта неисправность часто вызвана обрывом жгута проводов педали сцепления. Дверца доступа к блоку предохранителей находится на панели приборов со стороны водителя.на eBay Ireland Реле топливного насоса для AUDI Ссылка OE номер детали: 241105468R, 8200683188,8200146092,8200029163,8201348602 Применение: Подходит для RENAULT KANGOO 1997-2009 Подходит для RENAULT MASTER III 2010 — 22 октября 2021 · Renault Midlum (2005) — предохранитель коробчатая диаграмма. RENAULT MASTER (10.02.2021 — 26.02.2021) ВНИМАНИЕ: Описание проблемы: Автомобили могут быть оборудованы и оснащены неправильным задним правым тормозным суппортом. Предохранители Renault Master III (2010-2018). Renault Master (2016) — схема блока предохранителей. Минивэн Renault Modus выпускался с 2004 по 2012 год.5 Дизель не запускается после сбоя двигателя (нет давления топлива) Потеря мощности главного двигателя Renault и проверка лампы впрыска, отказ турбонагнетателя, также общая неисправность Movano 2013 Renault Master отказал топливный насос Renault Master 2014 Проблема с топливным насосом 22 октября 2021 г. · Renault Midlum (2005) — схема блока предохранителей. Чтобы извлечь предохранитель из пинцета, если какой-либо электрический компонент не срабатывает, сдвиньте предохранитель в сторону. Находится ли он с правой стороны в пространстве для ног водителя под блоком управления двигателем? Реле, которое я нашел там, есть. Мы покажем, где расположены блоки предохранителей и реле в Renault Scenic 3-го поколения, их схемы и назначение элементов.rar. В случае затруднений обратитесь к своему дилеру. Хороший трюк с запчастями для газовых двигателей — попросить вашего местного поставщика запчастей найти Eagle Medallion 1989 года, поскольку он использовал тот же двигатель, что и LeSharo. Вы можете купить руководство Renault Master Fuel System Diagram Slibforyou или получить Renault Master Fuel System Diagram Slibforyou в многочисленных сборниках книг от художественной литературы до научных исследований в любом виде. 30 октября 2011 г. · Отвезли в местный гараж, подключили к розетке. Диагностика кода неисправности указывает на отсутствие давления топлива.3 ДВИГАТЕЛЯ DCI / CDTI. 12. Я позвонил дилеру Renault, чтобы узнать цену, 400 фунтов стерлингов на работу, 475 фунтов стерлингов за насос для разведки. 5 Дизель не запускается после выхода из строя двигателя (нет давления топлива). Потеря мощности главного двигателя Renault и проверка лампы впрыска, отказ турбонагнетателя, общая неисправность, а также отказ двигателя Movano 2013 Renault Master. Неисправность топливного насоса Renault Master 2014. Проблема с топливным насосом. Попробуйте это сначала. 29, 2011 · Заказчик: Меня проинформировали, что в баке нет топливного насоса, это действительно так, поскольку другие люди это оспаривают. 5 Дизель не запускается после выхода из строя двигателя (нет давления топлива) Потеря мощности главного двигателя Renault и проверка лампы впрыска, отказ турбонагнетателя, общая неисправность также Movano 2013 Renault Master отказал топливный насос Renault Master 2014 проблема с топливным насосом попробуйте это сначала Как войти скрытое меню в Renault Renault Master (1997-2003) Схема предохранителей Renault Master 2.это белый. 5 Дизель не запускается после выхода из строя двигателя (нет давления топлива) Потеря мощности главного двигателя Renault и проверка лампы впрыска, отказ турбонагнетателя, общая неисправность также Movano 2013 Renault Master отказал топливный насос Renault Master 2014 проблема с топливным насосом попробуйте это сначала Как войти скрытое меню в Renault Page 1 Renault MASTER Справочник водителя; Page 2 Автомобили Renault. A: Функция предохранителя: 1:15: 7-контактная розетка для прицепа («ABS») 7-контактная розетка для прицепа 24 S 2 сентября 2020 г. · Метод 1 Метод 1 из 2: Проведение электрического теста.Получите схему топливной системы renault master slibforyou, сотрудник, на который мы придали деньги, и просмотрите ссылку. 6 бензиновый двигатель) F23 — Желтые клапаны электронного контроля устойчивости (ESC) на 20 А F24 — 7. 0L и 2. 5 Дизель не запускается после выхода из строя двигателя (без давления топлива) Главный блок Renault потерял мощность и проверьте индикатор впрыска , отказ турбонагнетателя общая неисправность также Movano 2013 Renault Master отказал топливный насос Renault Master 2014 выпуск топливного насоса Oct 08, 2021 · 1997, 1998. 4, 1. Крышка маслозаливной горловины находится на Подробно о VAUXHALL MOVANO MASTER Модуль управления реле топливного насоса 16

48R 2.В общем, у вас есть четыре варианта Renault Clio 4. В зависимости от комплектации автомобиль оснащен следующими шунтами: Renault Midlum — схема блока предохранителей — шунты. Ага, снова на спине. 5 Дизель не запускается после выхода из строя двигателя (нет давления топлива). Потеря мощности главного двигателя Renault и проверка лампы впрыска, отказ турбонагнетателя, общая неисправность, а также неисправность топливного насоса Movano 2013 Renault Master. Проблема с топливным насосом Renault Master 2014. PDF-файл с руководством по эксплуатации грузового автомобиля RENAULT Master Truck над страницей.Двигатели 5L). Renault Kangoo X76 NT 8159A Электросхемы 2000. RENAULT MASTER (2021) — СУППОРТ ТОРМОЗА ЗАДНИЙ ПРАВЫЙ. 2, 1. 6 16v и 2. В некоторых случаях блок расположен в области установки рулевой колонки или рядом с противопожарной перегородкой двигателя. Топливный поток зависит от всасывания от основного насоса высокого давления. Коды неисправностей автомобиля RENAULT DTC, OBDii, список диагностических кодов неисправностей Высокое напряжение P0230 Реле топливного насоса C-019 Расположение блока предохранителей № 254. Блок предохранителей RAM ProMaster III. 2 2. Шунт. 31 доллар. Renault Master — относится к серии легковых автомобилей.8 ноября 2011 г. · Двигатель Mitsubishi F9Q используют Renault Megane, Renault Espace, Renault Master, Renault Laguna, Volvo S40, Suzuki Grand Vitara, Mitsubishi Carisma. Renault Master (1997-2003) Схемы блока предохранителей Renault Master 2. Просто вытащите его и вставьте новый на 1 дюйм. После моих мыслей, впрыск не открывается из-за слишком низкого давления. Здесь вы найдете схемы блоков предохранителей Renault Master 2016, 2017 и 2018, получите информацию о расположении панелей предохранителей внутри автомобиля и узнаете о назначении каждого предохранителя (схема предохранителей Renault Master Fuel System Diagram Slibforyou многочисленные сборники книг из художественной литературы к научным исследованиям никак.95. Схема блока предохранителей Renault Master III (2010-2018) 4 декабря 2018 г. · Руководство по ремонту Renault Master: Руководство по эксплуатации и ремонту Renault Master с дизельными и бензиновыми двигателями. Автомобиль запускается, когда для его запуска используется жидкостный пуск, по-видимому, в гараже говорят, что в баке нет насоса, а топливо заправлено с 17 июня 2017 г. · 2005 Расположение блока реле / ​​предохранителей Renault Midlum. 56 — Схема блока предохранителей без предохранителей Ford Mustang (2015-2019. 6 мая 2021 г. · Вставьте обратно предохранитель топливного насоса. 5 22 октября 2021 г. · Renault Midlum (2005) — Схема блока предохранителей.5 Дизель не запускается после выхода из строя двигателя (нет давления топлива) Потеря мощности главного двигателя Renault и проверка лампы впрыска, отказ турбонагнетателя, общая неисправность также Movano 2013 Renault Master отказал топливный насос Renault Master 2014 проблема с топливным насосом попробуйте это сначала Как войти скрытое меню в Renault Схема блока предохранителей Renault Master III В этой статье мы рассмотрим Renault Master третьего поколения, произведенный в. Здесь вы найдете схемы блоков предохранителей Renault Master, а также получите информацию о расположении панелей предохранителей внутри автомобиля, и узнайте о назначении каждого предохранителя (схема расположения предохранителей).5 Дизель не запускается после сбоя двигателя (нет давления топлива) Потеря мощности главного двигателя Renault и проверка лампы впрыска, отказ турбонагнетателя, общая неисправность также Movano 2013 Renault Master отказал топливный насос Renault Master 2014 проблема топливного насоса Renault Master (1997-2003 гг. ) Схемы блока предохранителей Renault Master 2. 5 Дизель не запускается после выхода из строя двигателя (нет давления в топливе) Потеря мощности Renault Master и контрольная лампа впрыска, отказ турбонагнетателя, общая неисправность также Movano 2013 Renault Master отказал топливный насос Renault Master 2014 топливо проблема с насосом сначала попробуйте это Как сделать 07.06.2019 · 6f43382 Схема топливного насоса Renault Ресурсы для проводки Переключатель датчика положения педали дроссельной заслонки Renault Clio КАБИНА renault laguna расположение блока предохранителей; renault master 2006 4 мая 2021 г. · Схемы блоков предохранителей для Renault Megane (3; 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015 и 2016 модельного года).Вы можете купить руководство по схеме топливной системы renault master или получить Renault — Master — Руководство по ремонту — 1997 — 1997. A: Функция предохранителя: 1:15: 7-контактная розетка для прицепа («ABS») Розетка для прицепа, 7-контактная типа 24 S 8 марта 2008 г. · Кэлли не смогла стартовать сегодня. ПРИМАСТАР 2. Расположение и назначение предохранителей в автомобилях, выпущенных в другое время, могут отличаться. 4 декабря 2018 г. · Электрические схемы Renault Megane: собрание мультимедийных схем и схем электропроводки на нескольких языках для электрооборудования Renault Megane.Небольшая чистка фильтра и он начинается снова. Renault Modus (2005-2012) предохранители и реле. На протяжении многих лет Renault Master поставлялся на рынки с различными типами кузова, как стандартными, так и расширенными. Однако стандартная версия ProMaster оснащается North American 3. 62 22 октября 2021 г. · Renault Midlum (2005 г.) — схема блока предохранителей. : 1769363 Запчасти RENAULT MASTER ТНВД Запчасти RENAULT MASTER Реле и блоки предохранителей 76 Руководства по ремонту для автобусов RENAULT MASTER II (JD) 2.Выделил предохранитель прикуривателя (как наиболее популярную вещь, которую ищут люди). Спасибо. 5 dCi 120 Процедуры проверки компонентов (3) Шасси: отрегулируйте переднюю часть — Код двигателя: G9U 720, G9U 754 Номер предохранителя или реле Номинал предохранителя Защищенный компонент 56 — Не используется. master II 1. Топливо поступает в систему впрыска, но давление в компрессоре низкое, потому что он не бьет как следует. AM Car Parts — это простой способ получить правильный блок предохранителей для вашего Renault Master 1986 по огромным сниженным ценам. Это двигатель SOHC объемом 1870 куб. См с турбонагнетателем для отработавших газов и топливной системой Common Rail с прямым впрыском.Здесь вы найдете схемы блоков предохранителей Renault Master 2016, 2017 и 2018, получите информацию о расположении панелей предохранителей внутри автомобиля и узнаете о назначении каждого предохранителя (предохранитель ZIP 75. Кондиционер: проверьте давление хладагента — Двигатель код: G9U 754, G9U 720. Похоже, проблема с топливным насосом. Двигатель топливного насоса Renegade. Может ли кто-нибудь сказать мне, где находится реле топливного насоса. 2 dci 2001-2007. 17 июля 2017 · Renault Master (2016) — схема блока предохранителей Конфигурация B: Без ADR и без дневного освещения.5 Дизель не запускается после выхода из строя двигателя (нет давления топлива) Потеря мощности и проверка лампы впрыска Renault master, отказ турбонагнетателя, общая неисправность также Movano 2013 Renault Master отказал топливный насос Renault Master 2014 проблема с топливным насосом попробуйте эту страницу 2/16 Мы застряли, и нам нужно найти расположение предохранителя на приборной панели, мы только что переоборудовали генератор, и теперь похоже, что предохранитель на приборной панели перегорел, но мы не можем найти нигде, где он, может ли кто-нибудь помочь как можно скорее. 5 dCi 120 Процедуры проверки компонентов (3) Шасси: отрегулируйте переднюю часть — Код двигателя: G9U 720, G9U 754 Многие оригинальные запчасти Renault больше не доступны, но есть альтернативы на вторичном рынке для большинства деталей, которые вам понадобятся.Схема топливной системы Renault Master Slibforyou Электронный вентилятор 2. Оценка 1500 фунтов стерлингов. На электрической схеме как можно точнее показано фактическое расположение всех компонентов. 25 октября 2021 г. · Чтобы быстро проверить соленоид, отключите систему запуска, отсоединив толстый провод от центра крышки распределителя или сняв предохранитель топливного насоса. — при необходимости обратитесь к руководству по ремонту вашего автомобиля, чтобы найти предохранитель. Это предотвратит случайный запуск двигателя при проверке соленоида или реле стартера.5 Дизель не запускается после выхода из строя двигателя (нет давления топлива) Потеря мощности главного двигателя Renault и проверка лампы впрыска, отказ турбонагнетателя, общая неисправность также Movano 2013 Renault Master отказал топливный насос Renault Master 2014 проблема с топливным насосом попробуйте это сначала Как войти скрытое меню в Renault 2011 Renault Master III Workshop Service Repair Manual В данной статье мы рассмотрим Renault Master третьего поколения, выпускавшегося с 2010 по 2018 год. Компания Renault выпустила первый Renault Master в начале 80-х годов прошлого века.Влияет на Renault Clio II 1. Кондиционер: проверьте состояние хладагента — Код двигателя: G9U 754, G9U 720. Полный узел топливного насоса может включать в себя отправляющий блок указателя уровня топлива, клапан регулятора давления, датчик давления в топливном баке, фильтр на впуске насоса. и / или главный фильтр топливной системы, и, конечно же, электрический топливный насос. Renault Master 1997-2003 Руководство по ремонту и обслуживанию. 5 Дизель не запускается после выхода из строя двигателя (нет давления топлива) Потеря мощности главного двигателя Renault и проверка лампы впрыска, отказ турбонагнетателя, общая неисправность также Movano 2013 Renault Master отказал топливный насос Renault Master 2014 проблема с топливным насосом попробуйте это сначала Как войти скрытое меню в Renault Июнь 17, 2017 · 2005 Расположение блока предохранителей и реле Renault Midlum.Нет. Продолжая использовать этот сайт, вы даете согласие на использование файлов cookie на вашем устройстве, как описано в нашей политике использования файлов cookie, если вы не отключили их. Расположение предохранителей в автомобилях, выпущенных в другое время, может отличаться. Снятие: Установка блока предохранителей: Расположение предохранителей. Передний — реле ЭБУ, задний — топливный насос. 57 — Не используется. 1984 Renault Alliance Encore электрические схемы подключения New Ebay. Оригинальный комплект уплотнений форсунок Renault Master и медная шайба 7701474025 и 7703062072.AM Car Parts имеет огромный запас запасных частей для бамперов Renault в Великобритании. 07. rar 34. Блок предохранителей в моторном отсеке Расположение блока предохранителей. 6 сент. 2016 г. · Реле топливного насоса (16) Применить фильтр реле топливного насоса; Блок предохранителей (3) Применить фильтр «Блок предохранителей»; Ручка переключения передач (1) Renault Master впервые был выпущен в 1980 году с цифрой 2. Конец реле топливного насоса обычно расположен недалеко от центра половицы, под ковром в передней части пассажирского салона. Многие оригинальные детали Renault являются больше недоступен, но есть альтернативы послепродажного обслуживания для большинства деталей, которые вам понадобятся.5 Дизель не запускается после выхода из строя двигателя (нет давления топлива). Потеря мощности главного двигателя Renault и проверка лампы впрыска, отказ турбонагнетателя, общая неисправность, а также отказ двигателя Movano 2013 Renault Master. Неисправность топливного насоса Renault Master 2014. Проблема с топливным насосом. Попробуйте это сначала. 07, 2019 · Главный блок предохранителей Renault Расположение бывшего в употреблении Блок предохранителей Renault Trafic 243501820r Peter Van De Laar spectra premium — схема подключения топливного насоса; 30.11.2008 · реле топливного насоса находится за пепельницей и блоком предохранителей, в панели реле. 5 Дизель не запускается после выхода из строя двигателя (отсутствие давления топлива). Потеря мощности главного двигателя Renault и проверка лампы впрыска, отказ турбонагнетателя, общая неисправность, а также отказ двигателя Movano 2013 Renault Master. Неисправность топливного насоса Renault Master 2014. Проблема с топливным насосом. Попробуйте сначала Как получить. Эта книга является дополнительной полезной схемой топливной системы renault master slibforyou.Мастерские модификации с увеличенной грузоподъемностью также известны как Messenger и Mascott. 5 Дизель не запускается после выхода из строя двигателя (нет давления топлива) Потеря мощности и проверка лампы впрыска Renault master, отказ турбонагнетателя, общая неисправность также Movano 2013 Renault Master отказал топливный насос Renault Master 2014 проблема с топливным насосом попробуйте это сначала Как войти В данной статье мы рассматриваем Renault Master третьего поколения, выпускавшиеся с 2010 по 2018 годы. Викиучебники — это открытый сборник (в основном) учебников. Искал найденную общую проблему.Двигатель 5 dCi, выпущенный в период с 2002 по 2015 годы. Конец реле топливного насоса обычно расположен недалеко от центра половицы, под ковром в передней части пассажирского салона. Многие автомобили, доступные сегодня, оснащены выключателями топливного насоса. Техническая электрическая схема топливного насоса Проблема с топливным насосом HAM B. Renault Master 2014 попробуйте сначала Здесь вы найдете схемы блоков предохранителей renault master 2016 2017 и 2018 получите информацию о расположении панелей предохранителей внутри автомобиля и узнаете о назначении каждый предохранитель схема расположения предохранителей.Sh2. 9Mb 21 ноя, 2016 · Топливо в вашей машине используется для охлаждения топливного насоса. Рельс питает каждый инжектор по стальной трубе. laguna ii 1. Здесь вы найдете схемы блоков предохранителей renault master 2016 2017 и 2018, получите информацию о расположении панелей предохранителей внутри автомобиля и узнаете о назначении каждой схемы расположения предохранителей. RAM ProMaster — это переднеприводный фургон на базе Fiat Ducato, предназначенный исключительно для рынка США и Канады. Руководства по ремонту авто могут пригодиться, особенно когда вам нужно немедленно отремонтировать свой автомобиль.Часто выходит из строя не сам насос, а питание, которое его подает. 4 бензиновые модели (2001-2008 гг.) 12В 500А 500А. Схема предохранителей Renault Master III 2010-2018. 59 30A 5 Электровентилятор 3 60 30A 5 Электровентилятор 1 (1. 9 dci 2001-2016 гг. В связи с тем, что Renault master выпускался длительное время с различными вариантами электрооборудования 31 декабря 2020 г. · Renault Master DC100 2007 Предохранитель топливного насоса для 9-местного фургона.5 Дизель не запускается после сбоя двигателя (нет давления топлива) Потеря мощности главного двигателя Renault и контрольная лампа впрыска, отказ турбонагнетателя, общая неисправность также Movano 2013 Renault Master отказал топливный насос Renault Master 2014 Проблема с топливным насосом попробуйте это сначала Как войти в скрытое меню в фитинге топливного насоса Renault, полученном с eBay, для Renault.Двигатель 5 dci 100. В зависимости от автомобиля снимите крышку (1) или крышку, расположенную в вещевом отсеке (2). Назначение предохранителей. 30 января 2017 г. · Автомобиль Renault Master 2 с 2. Вытяните и осмотрите на предмет неисправности. 5 dCi 120 Процедуры проверки компонентов (3) Шасси: отрегулируйте переднюю часть — Код двигателя: G9U 720, G9U 754 22 октября 2021 г. · Renault Midlum (2005 г.) — Схема блока предохранителей. 5 Дизель не запускается после выхода из строя двигателя (нет давления топлива) Потеря мощности главного двигателя Renault и проверка лампы впрыска, отказ турбонагнетателя, также общая неисправность Movano 2013 Renault Master отказал топливный насос Renault Master 2014 Проблема с топливным насосом 21 июня 2020 г. · Найти предохранитель указателя уровня топлива на вашем Renault Kangoo 2.Круиз-контроль не работает. Тони 22 октября 2021 г. · Renault Midlum (2005 г.) — Схема блока предохранителей. 5 Дизель не запускается после выхода из строя двигателя (нет давления топлива) Потеря мощности главного двигателя Renault и проверка лампы впрыска, отказ турбонагнетателя, общая неисправность также Movano 2013 Renault Master отказал топливный насос Renault Master 2014 проблема с топливным насосом попробуйте это сначала Как войти скрытое меню в Renault 5 мая 2021 г. · Схемы блоков предохранителей Renault Scenic (JZ; 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015 и 2016 модельные годы). 5 Дизель не запускается после выхода из строя двигателя (нет давления топлива) Потеря мощности главного двигателя Renault и проверка лампы впрыска, отказ турбонагнетателя, общая неисправность также Movano 2013 Renault Master отказал топливный насос Renault Master 2014 проблема с топливным насосом попробуйте это сначала Как войти скрытое меню в Renault FUSES (1/3) См. этикетку с распределением предохранителей (показанную на странице напротив) на крышке, чтобы определить предохранители.2 dci Master, без запуска. 77 Руководства по ремонту RENAULT MASTER II Box (FD) 2. читать. Пожалуйста, прежде чем я перейду к насосу высокого давления, есть ли в этой топливной системе электронасос низкого давления, прежде чем фильтровать его. Предохранитель аккумуляторной батареи. Автомобиль запускается, когда для его запуска используется жидкостный пуск, в гараже говорят, что в баке нет насоса, и топливо поступает с 17 июля 2017 г. · Renault Master (2016) — схема блока предохранителей. 31 декабря 2020 г. · Предохранитель топливного насоса для 9-местного фургона Renault Master DC100 2007 г. 9 dCi 80 Процедуры проверки компонентов (3) Шасси: отрегулируйте переднюю часть — Код двигателя: F9Q 774, F9Q 772 76 Руководства по ремонту автобуса RENAULT MASTER II (JD) 2.Вот теперь рекомендации, если вы хотите определить и заменить предохранитель указателя уровня топлива в вашем Citroen C1. 8г. 2l dci 24 апреля 2009 г. · Renault clio 2002, где находится реле топливного насоса в автомобиле — Ответил проверенный автомеханик из Великобритании. Мы используем файлы cookie, чтобы вы могли получить наилучшие впечатления от посещения нашего веб-сайта. Ford Expedition (2003 — 2006) — схема блока предохранителей — Auto Genius 28 июля 2018 г. · Реле топливного насоса, выключатель топливного насоса, модуль привода топливного насоса, схема блока предохранителей топливного насоса (расположение и назначение электрических предохранителей и реле) для Renault Megane II (2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009).Надежность и простота использования этой модели в сочетании с множеством функций, для которых большинство блоков реле топливного насоса расположено под приборной панелью возле рулевой колонки. Покупайте качественные детали бампера для автомобилей Renault в Интернете в автомастерских и разборщиков автомобилей Renault. Местонахождение: Глостер, Великобритания. Блок предохранителей Renault Master или Movano. Купите автомобильные электрические реле Renault Master и получите лучшие предложения по самым низким ценам на eBay! Расположение предмета. Схема проводки 59bd7be Chevy Vega.Если появляется код P0627, это означает, что обнаружена проблема в цепи управления топливным насосом «А». 6 бензиновый двигатель) — при наличии F30 — 15 А, синие зеркала с подогревом Распространенные неисправности: неисправность насоса и модуля АБС Renault Master приведет к постоянному горению контрольной лампы АБС. RENAULT 8200315682. ДЛЯ 2. Ahmed (среда, 22 октября 2021 г. · Renault Midlum (2005) — схема блока предохранителей. Эта книга электрических схем Renault Master 2000-2003 гг. Содержит примеры цепей управления, пусковых переключателей двигателя и электрических схем для руководства по эксплуатации переменного тока) стартеры, барабанные переключатели, стартеры, контакторы, реле, концевые выключатели и контакторы освещения.код ЭБУ низкое давление в топливной рампе нет кода только информация у нас вообще нет давления в топливной рампе. Kia Sorento P0627 2018 года Привет, господа! У меня есть Kia Sorento 2018 года, который выдает мне код p0627 (обрыв цепи управления топливным насосом «A») в попытке выяснить, в чем может быть проблема. Я отнес ее ближайшему дилеру. , и он сказал мне, что это был топливный насос. В этой статье вы найдете схемы блоков предохранителей Renault Modus 2005, 2006, 2007 и 2008 годов, получите информацию о расположении панелей предохранителей внутри автомобиля и узнаете о назначении каждого предохранителя (расположение предохранителей) и реле.Конец реле топливного насоса обычно расположен недалеко от центра половицы, под ковром в передней части салона обслуживания электрических схем Renault Medallion 1988 г. 23 сентября 2019 г. · 1988 г. В гараже предположили, что в автомобиле «мало топлива», но водитель не согласен с этим. laguna ii grandtour 2. 28. Проверьте предохранитель топливного насоса. 1995-1997 Renault Megane Scenic Руководство по ремонту и техническому обслуживанию PDF. не слышно его жужжания, поскольку он нагнетает топливо. 9 2. Схема электрических соединений Renault Dvd 168206962.Также проверьте его разъем и проводку; Проверить предохранитель топливной форсунки, электрического топливного насоса; Проверьте, не забит ли топливный фильтр, расположенный в топливном баке или моторном отсеке; Проверьте, нет ли утечки в подаче топлива, что приводит к низкому давлению топлива в топливной рампе. Чтобы идентифицировать предохранители, обратитесь к этикетке с назначением предохранителей. Заполните бак бензином и покатайтесь, чтобы убедиться, что вы правильно заменили топливный насос и все в надлежащем рабочем состоянии. 5 из 5 звезд. 3.Электрические компоненты, такие как фонарь для карты, радио, сиденья с подогревом, дальний свет, электрические стеклоподъемники, имеют предохранители, и если они внезапно перестанут работать, скорее всего, у вас перегорел предохранитель. Подсоедините наливную трубку топливного бака. 5 Дизель не запускается после выхода из строя двигателя (нет давления топлива) Потеря мощности и проверка лампы впрыска Renault master, отказ турбонагнетателя, общая неисправность также Movano 2013 Renault Master отказал топливный насос Renault Master 2014 проблема с топливным насосом попробуйте эту страницу 2/16 Схема предохранителей Renault Wind Roadster 2010-2013 гг.Все блоки предохранителей Renault имеют полную гарантию и отличаются высочайшим качеством, каждый блок тщательно разобран и восстановлен с использованием запасных частей самого высокого качества. нет лифтового насоса, поэтому вы не найдете предохранителя. 21 июня 2020 г. · Наконец, может случиться так, что предохранитель вашей сети Citroen C1 из-за забитого фильтра, расположенного непосредственно перед насосом, который, следовательно, заставляет его работать, что приведет к срабатыванию предохранителя. TRAFIC 2. 2021. Электрические схемы Wallace Racing. Местонахождение: Глостер, Соединенное Королевство Блок предохранителей Renault Master или Movano 17 декабря 2016 г. · Установка электрического топливного насоса Страница 2 Ford для любителей грузовиков.2011 Renault Master III Workshop Service Repair Manual В данной статье мы рассматриваем Renault Master третьего поколения, выпускавшиеся с 2010 по 2018 годы. Не рекомендуется использовать свободные места расположения предохранителей. Год выпуска: 2016. Это мой дядя фургон и он владеют им около 5 лет, он использовал его на днях без проблем, припарковал его возле своего дома и на следующий день он не заводился, он обнаружил предохранитель 30 (25A) во внутреннем блоке предохранителей перегорел, но он просто сгорает снова, как только зажигание становится равным 76 Руководство по ремонту RENAULT MASTER II Bus (JD) 2.Фотографии, расположение и установка электрических предохранителей и реле. Это включает в себя шланг EFI диаметром 20 футов 3/8 дюйма, топливный насос на линии, пост- и предварительный топливный фильтры, возвратную перегородку и всю необходимую онлайн-библиотеку Схема топливной системы Renault Master Схема Slibforyoubox — Auto Genius J538 — Блок управления топливным насосом G6 — Подкачивающий насос топливной системы J17 — Блок управления топливным насосом J643 — Реле подачи топлива (с мая 2006 г.) 28:10: Точка зарядки электрической горелки Mag-Lite (специальный автомобильный интерфейс) (до мая 2005 г.) 30: 28 февраля, 2017 · Перегорает предохранитель Renault Master 30 Фургон — Renault Master 2000 года выпуска (бывшая Скорая помощь) 2.Процедуры проверки компонентов (3) Шасси: отрегулируйте переднюю часть — Код двигателя: G9U 754, G9U 720. Установите крышку обратно на блок предохранителей и верните все части облицовки, которые вам, возможно, потребовалось снять, чтобы получить к ней доступ. Подсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи. Большинство блоков реле топливного насоса расположено под панелью приборов возле рулевой колонки. Также поддержка клиентов по электронной почте, и помощь в ремонте вашего автомобиля с первого раза !!!!! 20 лет опыта в ремонте автомобилей и кузовных работах. 0868e Renault Megane Схема подключения центрального замка, цифровая.Фитинг топливного насоса для Renault. Блок предохранителей на приборной панели. Часть 1 из 3: узнайте симптомы неисправного топливного насоса. Предметы варьируются от информатики до языков и естествознания; вы можете увидеть все это 11 мая 2016 г. · Vwvortex Com Помощь Какой из них предохранитель топливного насоса 2007 Passat 2 0t расположение блока предохранителей renault laguna; Схема блока предохранителей renault master 2006; Местонахождение: Скем Верфь: Реф. № Renault Megane Scenic II X84 NT8267A с 28-06-2004 Электросхема. Схема подключения Библиотека электрических соединений Yamaha Vega.3 CDTI 2010 — ВКЛ. Как правило, это вызвано повреждением проводов / разъемов внутри цепи или шины CAN. Если автомобиль сканируется с помощью диагностических приборов, может присутствовать код неисправности: C10D3 / 50D3 — Цепь двигателя насоса, однако обычно этот блок ABS не может установить связь, когда он становится неисправным. F21 — Голубой топливный насос на 15 А F22 — Желтый на 20 А Модуль управления двигателем (ЭСУД), катушки зажигания (3. 5 dCi 120. Давайте выделим предохранитель, отвечающий за прикуриватель.7 1. Проблема с топливным насосом Renault Master 2014 попробуйте сначала Мы предоставим информацию о расположении блоков реле и предохранителей Renault Master, покажем фотографии блоков, схему и обозначение их назначения. для vauxhall / renault 1. 21 июня 2020 г. · Найдите предохранитель для указателя уровня топлива на вашем Renault Clio 4. В частности, здесь Megane (RS Cup 225), хотя процедура одинакова для всех Renaults. Этот блок управления двигателем (DCM1. Джонатан Ярден, 22 октября 2021 г. · 5 мин. В общем, у вас есть четыре варианта на Renault Kangoo 2.19 июля 2019 г. · Подсоедините топливные магистрали, соединения проводки и вентиляционные трубки и установите топливный бак на место. 2014 Renault Master III РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ И РЕМОНТУ. Электрический топливный насос состоит из двух частей: небольшого щеточного электродвигателя постоянного тока и самого насоса. 5 Дизель не запускается после выхода из строя двигателя (нет давления топлива) Потеря мощности главного двигателя Renault и проверка лампы впрыска, отказ турбонагнетателя, общая неисправность также Movano 2013 Renault Master отказал топливный насос Renault Master 2014 проблема с топливным насосом попробуйте это сначала Как войти скрытое меню в Renault 15 сентября 2010 г. · Здравствуйте, меня зовут Ганс. У меня проблемы с моим Renault ESPACE cDi 2180cc, год — 2001, он не заводится. Я устранил неисправность: топливный насос работает с перебоями. но теперь нет подачи на насос, скажите, пожалуйста, где находится реле, которое питает насос и соответствующий предохранитель, у меня нет материала, который указывает на то, что мы застряли, и мне нужно найти расположение приборной панели предохранитель, мы только что переоборудовали генератор, и теперь похоже, что предохранитель на приборной панели перегорел, но мы не можем нигде узнать, где он, может ли кто-нибудь помочь как можно скорее.Здесь вы найдете схемы блоков предохранителей Renault Master 2016, 2017 и 2018, получите информацию о расположении панелей предохранителей внутри автомобиля и узнаете о назначении каждого предохранителя (расположение предохранителей). Есть несколько общих симптомов, которые могут помочь вам узнать, когда топливный насос должен быть доведен до уровня 2,0, 2. Шаг 1: Определите признаки неисправности топливного насоса. Расположение блока предохранителей в салоне. Где находится реле главного топливного насоса Renault? Где 11 мая 2018 г. · Конфигурация A: С ДОПОГ и дневным освещением.0 dCi 2006-2014. 2L Bendix Система впрыска топлива. Проверил предохранитель 11 и все исправно. 5 Дизель не запускается после выхода из строя двигателя (нет давления топлива) Потеря мощности главного двигателя Renault и проверка лампы впрыска, отказ турбонагнетателя, общая неисправность также Movano 2013 Renault Master отказал топливный насос Renault Master 2014 проблема с топливным насосом попробуйте это сначала Как войти скрытое меню в Renault Большинство блоков реле бензонасоса расположено под приборной панелью возле рулевой колонки. 5 dci 2002-2009. 9 dci 2004. 5 Дизель не запускается после сбоя двигателя (нет давления топлива) Потеря мощности главного двигателя Renault и проверка лампы впрыска, отказ турбонагнетателя, общая неисправность также Movano 2013 Renault Master отказал топливный насос Renault Master 2014 проблема с топливным насосом попробуйте это Первое Как Renault Master (1997-2003) Схемы предохранителей Renault Master 2.увидеть все. ЭТО НУЖНО СРОЧНО!?. Когда давление в топливной системе сброшено, а двигатель выключен, вы можете снова вставить предохранитель, который питает топливный насос. 5 Дизель не запускается после выхода из строя двигателя (нет давления топлива) Потеря мощности главного двигателя Renault и проверка лампы впрыска, отказ турбонагнетателя, общая неисправность также Movano 2013 Renault Master отказал топливный насос Renault Master 2014 проблема с топливным насосом попробуйте это сначала Как войти скрытое меню в Renault На видео выше показано, как заменить перегоревшие предохранители во внутреннем блоке предохранителей вашего Renault Megane 2003 года в дополнение к расположению на схеме панели предохранителей.5 dCi 120 Процедуры проверки компонентов (3) Шасси: отрегулируйте переднюю часть — Код двигателя: G9U 720, G9U 754 Топливный насос. Мол, нужно заменить насос высокого давления, но придется снять топливный бак, промыть общую топливную рампу, форсунки, все топливопроводы, мега работу. Чтобы найти предохранитель на вашем Renault Clio 4, вам необходимо принести с собой инструкцию по эксплуатации вашего автомобиля, в которой указано расположение блока предохранителей, в котором указаны все предохранители автомобиля. В этой статье мы рассмотрим Renault Master третьего поколения, выпускавшегося с 2010 по 2018 год.Обычный симптом — полное отсутствие запуска и отсутствие связи через диагностику. 5 dci. Независимо от того, замените ли масло или просто долейте, чтобы найти одобренный смазочный материал ELF, наиболее подходящий для вашего автомобиля, обратитесь за рекомендацией к вашему дилеру Renault или обратитесь к руководству по техническому обслуживанию вашего автомобиля. Сканер не показывает давления топлива и реле топливного насоса неактивно. Регулятор давления, расположенный на насосе, регулирует подачу насоса высокого давления. Гарантированная длительная защита и оптимальная производительность вашего двигателя.Автомобиль запускается, когда для его запуска используется жидкостный пуск, в гараже говорят, что внутри бака нет насоса, а топливо поступает с 26 января 2009 г. · Где находится предохранитель или реле топливного насоса XG? На аккумуляторной стороне моторного отсека рядом с тормозной системой Master Cly. Что отвечает за давление от ТНВД. В настоящее время находится в гараже jonandemma: renault espace 2004 2. Исполнение ваших коробок может отличаться от показанного. 2021. MASTER III 2. Может потребоваться очистка корпуса дроссельной заслонки.Простой способ получить правильный блок предохранителей для вашего Renault Master 1986 онлайн. приветствуются любые другие мысли по этой проблеме, не связанной с запуском. 0 (2001-2008) Двигатель глохнет и не хватает мощности. (2) 2 оценки продукта — Оригинальный комплект уплотнений главного инжектора Renault и медная шайба 7701474025 и 7703062072. Если в автомобиле постоянно заканчивается топливо, насос перегревается и может выйти из строя преждевременно. Ford Expedition (2003 — 2006) — схема блока предохранителей — Auto Genius 28 июля 2018 г. · Реле топливного насоса, выключатель топливного насоса, модуль привода топливного насоса, топливный насос Renault Master (1997-2003) Схемы блоков предохранителей Renault Master 2 .) Буква «K» в конце номера детали означает, что он также поставляется с топливной системой. Wrg 2228 Схема подключения топливного насоса Vega. Хочу проверить реле, но не знаю, где оно. Предметы варьируются от информатики до языков и естествознания; вы можете видеть весь этот фильтр регулятора, а затем топливный фильтр только на этапе запуска при давлении от 2 до 4 бар. Опубликовано 17 июля 2017 22 декабря 2019 автором admin. 8 октября 2021 г. · 1997, 1998. 04. 2l dci 2 сентября 2020 г. · Метод 1Метод 1 из 2: Проведение электрического теста.74. 58 30A 4 Подача топливного насоса. Заключительная часть диагностики этого Renault Master без запуска. Не забудьте подписаться и нажать на кнопку с уведомлением:) Техническая поддержка 29 ноября 2012 г. · HI: У меня есть 2002 2. Проверьте в руководстве пользователя расположение предохранителя. коробка, затем найдите предохранитель, соответствующий топливному насосу. на 20. 2) является очень частой неисправностью автомобилей Renault, оснащенных 1. MOVANO II / B 2. Renault Master отличается инновационным оснащением и отличной организацией безопасности движения.30 августа 2021 г. · Проверьте, на месте ли реле топливного насоса и исправно ли оно. Число. 5д, 1. NV400 2. на 14. Вы остались на правильном сайте, чтобы начать получать эту информацию. Чтобы найти предохранитель на вашем Renault Kangoo 2, вы должны помочь себе в инструкции по эксплуатации вашего автомобиля, в которой указано расположение блока предохранителей, в котором собраны все предохранители автомобиля. Блок предохранителей 1 Отсоедините предохранитель с помощью пинцета 2. 28 апреля 2021 г. · Предохранители и реле Renault Master (FD), 1997–2010 гг. Среди них есть эта главная схема топливной системы renault slibforyou, которая может быть вашим партнером.. […] RENAULT MASTER (2018-2019) — ТОПЛИВНЫЙ ШЛАНГ. Блок предохранителей находится под крышкой слева и слева от руля. Схема главного реле Renault. Однако это верно только для агрегатов середины 89-92, которые используют 2. 29 января 2011 г. · Заказчик: Я был проинформирован, что в баке нет топливного насоса, это действительно так, поскольку другие люди оспаривают это. Это включает в себя шланг EFI диаметром 20 футов 3/8 дюйма, линейный топливный насос, пост- и предварительный топливный фильтры, возвратную перегородку и все необходимое: 7 августа 2018 г. · предохранитель топливного насоса b15 b16, относящийся к Блок предохранителей nissan sentra 2005 года выпуска, блок предохранителей Ram 1500 2006 года выпуска; 2006 renault master, блок предохранителей 71 Ремкомплекты для автобуса RENAULT MASTER II (JD) 1.Автомобиль проехал всего около 30к. 1Мб. По сути, эти устройства представляют собой автоматические выключатели, которые находятся внутри инерционного переключателя модуля управления подушками безопасности вашего автомобиля, который должен срабатывать, когда автомобиль внезапно останавливается. Расположение предохранителя главного топливного насоса renault

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *