Разное

Приора предохранитель на дворники: Какой предохранитель на Приоре отвечает за дворники

Содержание

Какой предохранитель на Приоре отвечает за дворники

Автомобиль: Лада Приора.
Спрашивает: Дима Саблин.
Суть вопроса: плохо работают дворники, где предохранитель?


Здравствуйте. После первого дождя стали плохо работать дворники. Трапеция еле-еле поднимается. А иногда нормально. Была похожая ситуация с поворотниками, сменил реле и всё прошло. Подскажите, есть ли отдельное реле на дворники, или всему виной что-то другое.

Также где находится предохранитель дворников на Лада Приора?


Расположение предохранителя дворников на Лада Приора

Большая часть электроцепей современных авто защищается плавкими предохранителями, которые находятся в монтажном блоке.

В Ладе Приора монтажный блок располагается под приборной панелью с левой стороны.

Он закрыт пластиковой крышкой, которая удерживается на трёх болтах. Искать её следует слева от рулевого колеса.

Откручиваем фиксаторы и аккуратно снимаем крышку, получая доступ к двум рядам предохранителей.

Здесь нас интересует предохранитель под маркировкой F11. Именно он отвечает за работу стеклоочистителей.

F11 на схеме.

При замене предохранителя всегда «снимайте массу».

Откройте капот и снимите минусовой провод с клеммы.

Если перегорел предохранитель, отвечающий за работу дворников, необходимо выявить первоочередную причину перегорания. Для этого просматриваются цепи, защищенные данным предохранителем. Если изначальную причину перегорания не устранить, то новый предохранитель может постигнуть та же участь.

Это кстати сигнал о том, что трапеция не исправна, так как при работе моторчика возникает повышенный ток, из-за чего и срабатывает предохранитель.

Реле дворников

В вашем случае это не реле, и не предохранитель. Скорее всего заржавели втулки на дворниках. Но вот ответ на вопрос о расположении реле дворников. Оно находится там же где и предохранитель. Номер в схеме реле

К6.

Реле дворников отмечено красным кружком. На реле есть значок стеклоомывателя.

Не работают дворники на Лада Приора: причины и как исправить?

На автомобилях Лада Приора установлены два передних дворника и один задний. Каждый автолюбитель знает, что их основной задачей является очистка стекла от дождя осенью и от снега зимой. Однако устройства выполняют свою функцию далеко не всегда. Иногда владелец автомобиля замечает, что они работают медленно и плохо, отвратительно функционируют на первой скорости либо же не двигаются вообще. Причин тому может быть несколько, каждую из них реально выявить и устранить в домашних условиях. Сегодня поговорим о том, почему не работают дворники на Ладе Приоре и что делать в такой ситуации.

Примерзание устройств

Проблема отказа щеток в зимний период времени является довольно распространенной. Часто автолюбители начинают искать кошку в темной комнате, разбирать систему и пытаться найти поломку там, где ее нет. На самом деле, причина может крыться в элементарных вещах, а именно в замерзании. Это часто случается в следующих случаях:

  • когда автомобиль остается под открытым небом после использования дворников с водой;
  • когда машина попадает в неотапливаемый гараж.

Поэтому перед разборкой сначала попытайтесь выяснить, все ли нормально с вашими щетками. Не примерзли ли они к лобовому или заднему стеклу. Не допустить этого поможет откидывание дворников после парковки автомобиля.

Читайте также: Причины неисправности стеклоподъемника на Приоре

Механические причины

Дворники могут ломаться в любое время года. Например, плохо работать в 3-м положении переключателя или вообще не реагировать на определенные режимы.

В таком случае причины могут крыться в электрике, поэтому тщательно изучите электрическую цепь автомобиля и подключение дворников в частности. Рассмотрим основные симптомы неполадок и выясним, что же к этому приводит.

  1. При включении какого-либо режима отсутствует щелчок термобиметаллического предохранителя. Если отсутствует какая-либо реакция на ваши попытки включить дворники, возможно, отказали предохранители F11 или F20. Также нужно удостовериться в том, что контакты не подверглись окислению.
  2. Если щелчок слышен, но реакция отсутствует, значит, электрика исправна, а проблема с механикой. Здесь же мы возвращаемся к прошлой проблеме с примерзанием щеток. Альтернативные варианты – перекос тяг привода либо же клин шестеренок.
  3. Прерывистое движение щеток. Проблема кроется в реле К6 или К12. Достаточно просто произвести замену. С помощью блока управления можно задать необходимую программу для реле К6.
  4. Если дворники не становятся в первое положение – возможно, произошел сбой программы блока управления либо же он в целом вышел из строя.
  5. Если двигатель устройства работает, дворники дергаются, но полностью не двигаются, вам нужно будет удостовериться в том, что с креплением кривошипа все нормально.

Также не исключается и поломка моторчика устройства. Проверить его работоспособность можно с помощью стандартного мультиметра либо же лампочки на 12 вольт. Рекомендуется убедиться в том, что переключатели дворников исправны. Возможно, проблема кроется именно в них. Если совсем ничего не помогает, тогда, возможно, причина кроется в самом монтажном блоке. Его ремонт своими руками невозможен, поэтому придется обратиться к профессионалам. Также автолюбитель может установить новый монтажный блок и решить проблему таким образом.

Читайте также: Причины неисправности центрального замка на Приоре

Если вы разбираетесь в устройстве электроцепи Приоры, вы можете самостоятельно решить проблемы как механического, так и электрического характера. Обращение к специалистам требуется в редких случаях, когда уже совсем ничего не помогает.

Найдет ответ: Какой Предохранитель На Дворники Приора?

Расположение предохранителя дворников на Лада Приора Искать её следует слева от рулевого колеса. Откручиваем фиксаторы и аккуратно снимаем крышку, получая доступ к двум рядам предохранителей. Здесь нас интересует предохранитель под маркировкой F11. Именно он отвечает за работу стеклоочистителей.

Какой предохранитель отвечает за вентилятор на Приоре?

Предохранитель F6 отвечает за ближний свет (левый борт) Предохранитель F7 отвечает за ближний свет (правый борт) Предохранитель F8 отвечает за тревожный сигнал Предохранитель F9 отвечает за вентилятор отопителя

Где находится предохранитель на вентилятор Приора?

Предохранитель в салоне Блок предохранителей отмечен стрелочкой. Предохранитель вентилятора охлаждения находится в основном блоке предохранителей, слева от рулевого колеса и выше педалей.

Где находится предохранитель на датчик скорости Приора?

Блок предохранителей в Приоре находится в нижней части приборной панели, с левой стороны от руля. Чтобы добраться до него, нужно открыть крышку, которая держится на трёх фиксаторах. Поверните каждую ручку фиксатора на 90 градусов и потяните крышку вниз, она отщёлкнется и откроется.

Где находится предохранитель на дворники?

Реле и предохранители в салоне Монтажный блок находится в салоне автомобиля под приборной панелью с левой ее стороны. Он защищен снимающейся пластиковой панелью, крепящейся к «торпеде» при помощи трех защелок. Чтоб снять панель необходимо провернуть на 900 каждую из этих защелок.

Где находится блок иммобилайзера на Лада Приора?

Где находится иммобилайзер в лада приора На «ранних» приорах блок комфорта установлен под центральной консолью, посередине торпедо. Во всех последующих версиях машины пакет систем, включающий в себя и иммобилайзер, расположен слева от монтажной коробки с реле и предохранителями.

Какой предохранитель отвечает за иммобилайзер на Приоре?

габаритные огни (F14, F15), иммобилайзер (F20) – предохранители на 5 А; электродвигатель стеклоочистителя (F11) – плавкий элемент на 20 А; обогрев сидений (F19) – защита предохранителем мощностью 15 А; самый мощный предохранитель 30 А – защита цепей электропакета (F31 или F27).

Какой предохранитель отвечает за вентилятор ваз 2114?

Для этого следует найти 20 амперный предохранитель F4, размещенный в общем блоке. Его следует проверить мультиметром и, в случае необходимости, заменить на новый, аналогичный. Одновременно следует зачистить и контакты в гнезде предохранителя, ведь их окисление также может стать причиной неисправности.

Как поменять предохранитель на Приоре?

Если выяснилось, что предохранитель в Приоре сгорел, то нужно заменить его на исправный. Это легко сделать своими руками. Специальным пинцетом извлеките сгоревший элемент из контактного разъема и установите вместо него новый.

Где находится реле кондиционера Приора?

расположены в блоке предохранителей, установленном в моторном отсеке рядом с аккумуляторной батареей. Три предохранителя и два реле электронной системы управления двигателем (ЭСУД) расположены в салоне автомобиля, под консолью панели приборов (см. «Система управления двигателем», с. 68).

Где находится реле топливного насоса Приора?

Где находится в Priora реле бензонасоса Однако нам требуется узнать, где находится в рассматриваемом нами автомобиле реле бензонасоса. Располагается устройство в так сказать дополнительном блоке со стороны переднего пассажира слева. При этом основной блок находится около ноги водителя слева.

Где находится предохранитель заднего хода Приора?

Монтажный блок предохранителей находится с водительской стороны за панелью приборов, для доступа к нему необходимо открутить три винта. Согласно схеме выше за лампы заднего хода отвечает предохранитель №F12. Его номинал 10А.

Какой датчик скорости на Приоре?

Датчик скорости «ВИЭ» для Лада Приора Производитель: «ВИЭ». Для работы СУД необходима информация о движении автомобиля. О наличии движения и скорости автомобиля контроллер делает вывод по сигналам с датчика скорости. Он устанавливается на коробке передач и выдает шесть импульсов на один метр движения автомобиля.

Где находится датчик скорости на калине?

В этом фотоотчёте показано как заменить датчик скорости на автомобиле ВАЗ 1117, 1118, 1119 Калина. Одной из распространённых поломок автомобилей ВАЗ Калина — выход из строя спидометра. В подавляющем большинстве случаев неисправность находится в датчике скорости. Датчик скорости находится в корпусе коробки передач.

Какой предохранитель отвечает за дворники приора?

предохранителяСила тока, А«Стандарт» и «Норма»
F925Предохранитель печки Приоры
F107.5/10*Освещение салона, панели приборов, стоп-сигнал
F1110/20*Стеклоочиститель
F1220/10*Клемма 15 приборов

Какой предохранитель отвечает за дворники?

Предохранитель №2 защищает цепи омывателя лобового стекла, стеклоочистителей (дворников), электродвигателя отопителя. Номинал предохранителя 8А.

Где находится реле предохранителя?

Предохранители и реле установлены в монтажных блоках, которые находятся в салоне автомобиля сбоку панели приборов с левой стороны и в подкапотном пространстве с левой и правой стороны аккумуляторной батареи.

Где находится реле дворников Лада Гранта?

Где находится монтажный блок у гранты.

В салоне. Монтажный блок предохранителей и реле установлен в панели приборов с левой стороны.

Где находится предохранитель ВАЗ 2107 на дворники?

Блок предохранителей ВАЗ2107 находится в подкапотном пространстве, справа от двигателя (если смотреть по ходу движения автомобиля).

Какой предохранитель идёт на дворники ВАЗ 2110?

Давайте рассмотрим схему предохранителей на ВАЗ 2110, 2111, 2112.

Схема и расположение предохранителей ВАЗ 2110, 2111, 2112.

Предохранитель №:АмперыЗа что отвечает:
F310Дальний свет в левой фаре
F410Правая передняя противотуманная фара
F530Стеклоподъемники дверей
F615Переносная лампа, прикуриватель

Где находится предохранитель на сигнал?

Как правило, один блок предохранителей находится в приборной панели на стороне водителя и еще один установлен под капотом автомобиля.

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:

Почему не работают дворники на Приоре

На автомобиле Приора, механическая часть привода дворников, устанавливается такая же, как и на ВАЗ-2110. А вот электрическая схема стеклоочистителя автомобиля ВАЗ-2170 Приора имеет существенное различие в сравнении с её предшественницей «десяткой».

Стеклоочистителей на Приоре два: передний и задний. Управляются они рычагом, расположенном на рулевой колонке. В процессе включения дворников участвуют два реле и блок управления стеклоочистителем и внешним освещением. На части автомобилей может стоять датчик дождя, это зависит от того в какой комплектации был приобретён автомобиль. Электрические цепи защищает

несколько предохранителей.

Если при включении дворников, в какой либо режим, они не работают и не слышно щелчков термобиметаллического предохранителя, то необходимо проверить, не перегорели ли предохранители F20 и F11, находящиеся в монтажном блоке. При условии, что они целы, проверять придётся разъёмы колодок проводов, на наличие окисленных контактов. А также, возможно зависли щётки электродвигателя или неисправен сам под рулевой переключатель.

Если же термобиметаллический предохранитель щёлкает, а дворники так и не работают, то причина кроется в том, что что-то чисто механическое мешает им сдвинуться с места. Например, примёрзли к лобовому стеклу щётки или

заело шестерни редуктора, а может быть деформирована тяга привода дворников.

Когда дворники перестают работать на Ладе Приоре в прерывистом режиме, то искать причину нужно в реле К6 и К12. Их работоспособность обычный водитель может проверить только путём замены на исправные реле. Учитывая наличие блока управления реле К6 можно перепрограммировать на желаемую Вам периодичность включения. Если после выключения дворников, щётки стеклоочистителя не возвращаются в крайнее нижнее положение, то виновником будет блок управления, так как именно он отвечает за это.

При работающем электродвигателе и дёргающихся щётках, необходимо проверить крепление кривошипа на оси, выходящей из редуктора. Как видим, самостоятельно без посторонней помощи, водитель на Приоре может устранить только чисто механические неисправности. Чтобы справиться со всеми остальными, придётся обращаться к автоэлектрикам.

Поделитесь статьей с друзьями:

Facebook

Twitter

Вконтакте

Одноклассники

Лада приора медленно работают дворники

А если в последнем режиме только работают и междленно? Тож трапеция? А, когда реле в блок предохранителей ставлю, то дворники гнать начинают.

Эпикуриец 25 Sep 2008

дело не в трапеции, а в термо-предохранителе который находится в самом моторчике, обычно он обгарает и начинаются такие траблы как: маленькие обороты на всех режимах, залипание или остановка дворников! лечится это двумя способами:
1 — замена моторчика (дорогой способ)
2 — разобрать моторчик и удалить от туда предохранитель, смотав входящи и выходящий провода от предохранителя вместе!
(Предохранитель это такая маленькая чёрная коробочка похожая на микросхемку)
удачи!

Цитата(Kadastro @ 1.9.2008, 21:11)

А если в последнем режиме только работают и междленно? Тож трапеция? А, когда реле в блок предохранителей ставлю, то дворники гнать начинают.

в вашем случае нужно почистить контакты у моторчика, они обычно окисляются!

Ma_5yka 26 Sep 2008

предохранитель там не зря стоит, но если его удалить они будут работать нормально(если трапеция в норме) но до первого перенапряга. Например зимой не смахивая с лобовухи сугроб решишь смахнуть его дворниками, и моторчику настанет пипец. Так как предохранителя нет.

MARZOCCHI 26 Sep 2008

О как. А то у меня месяца 2 назад трапеция закисла намертво, заменил, а дворники все равно медленно работают. Думал трапецию менять снова. Что ж, поменяю моторчик )
Спасибо

Эпикуриец 26 Sep 2008

не матрочик не сгорит. сгорит предохранитель котрый стоит в монтажном блоке где все предохранители. а его легче всего поменять!

MARZOCCHI 26 Sep 2008

Цитата(Эпикуриец @ 26.9.2008, 12:57)

не матрочик не сгорит. сгорит предохранитель котрый стоит в монтажном блоке где все предохранители. а его легче всего поменять!

Почему медленно работают дворники на Лада Приора и как их ускорить

Многие владельцы Приоры замечают, что со временем дворники стали работать медленно. Скорость снизилась в несколько раз и не поднимается даже при очистке мокрого ветрового стекла. Рассмотрим основные причины медленных дворников, а также способы решения этой проблемы.

Главная причина медленных дворников Приоры — это отсутствие смазки:

  • в электродвигателе стеклоочистителя;
  • на шарнирах трапеции стеклоочистителя.

Старайтесь использовать смазку, которая не густеет при низкой температуре. Трапеция с моторчиком снимается, как на ВАЗ 2110 .

Если смазка моторчика и трапеции не помогла, то рекомендуем воспользоваться доработкой. Схема стеклоочистителя Приоры состоит из большого количества соединений и контактов, каждое из которых создает дополнительное сопротивление. В результате на мощность моторчика падает, и дворники Приоры работают медленно. Устранить эту проблему можно при помощи доработки, которая позволит минимизировать потери тока.

  1. 5ти контактный разъем, как на моторчике стеклоочистителя;
  2. 5ти контактное реле с гнездом — 3 штуки;
  3. провода 25 мм 2 ;
  4. круглые клеммы.

Собираем и подключаем конструкцию по схеме. То есть полученный блок из трех реле устанавливается в разрыв разъема моторчика стеклоочистителя без вмешательства в штатную проводку. Рекомендуем уделить особое внимание изоляции проводов, а конструкцию в сборе лучше закрыть в коробе, чтобы исключить попадание влаги и грязи.

схема из трех реле для ускорения дворников Лада Приора разъем моторчика стеклоочистителя Лада Приора установленная схема из трех реле для ускорения дворников Лада Приора

В результате щетки стеклоочистителя станут работать быстрей, чем раньше. Сравнить скорость работы дворников можно по видео ролику (1 — до доработки, 2- после доработки):

А вы сталкивались с проблемой, когда на Приоре стали медленно работать дворники? Каким способом удалось увеличить их скорость? Напомним, на сайте также можно найти инструкцию на случай если щетки стеклоочистителя не работают вообще. А вы знали, что увеличить зону очистки лобового стекла можно при помощи установки щеток увеличенного размера .

С наступлением весны на дороге появляются лужи и грязь, которые заставляют работать щетки стеклоочистителя чаще, чем обычно. Главная проблема, с которой сталкиваются владельцы автомобилей ВАЗ в этот период — это медленная работа дворников. Рассмотрим несколько способов, которые заставят работать щетки стеклоочистителя быстрей!

Дворники медленно работают, все дело в смазке

Почему медленно работают дворники? Чаще всего причина в том, что в моторедукторе высохла смазка. Потребуется снять трапецию и разобрать моторчик стеклоочистителя, вывернув несколько винтов. Смазываем все трущиеся места моторедуктора и трапеции стеклоочистителя. Медленная работа щеток также может быть связана со смазкой «литол», которая дубеть на морозе. Лучше использовать более «мягкие», зимние смазки, которые лучше ведут себя при минусовой температуре.

Меняем скорости работы дворников местами

Все знают, что у щеток стеклоочистителя ВАЗ 2110 две скорости (медленная и быстрая). Доработка заключается в том, чтобы поменять их местами. Для этого следует переставить провода в контактах 53 и 53b в подрулевом переключателе.

Штатные режимы работы дворников:

  1. Прерывистый режим, медленно.
  2. Постоянный режим, медленно.
  3. Постоянный режим, быстро.
  4. Омыватель — постоянный режим, медленно.

Режимы работы щеток стеклоочистителя после доработки:

  1. Прерывистый режим, быстро.
  2. Постоянный режим, быстро.
  3. Постоянный режим, медленно.
  4. Омыватель — постоянный режим, быстро.

Про медленные дворники можно забыть! Результат работы первой скорости на видео:

Дворники плохо работают из-за нехватки мощности

Еще один способ избавиться от медленной работы стеклоочистителя — это заменить моторчик на более мощный. например, от иномарки (штатный моторчик ВАЗ 2110 — 7.5 ват, а от Volkswagen Transporter — 40 ват).

Представленные в статье доработки подойдут и для владельцев ВАЗ 2109, 2114-15 и т.д. А какие методы увеличения скорости работы щеток знаете Вы? Напомним, на сайте также представлены другие доработки дворников, которые позволят решить проблемы связанные с плохой очисткой стекла (например, увеличенный размер щеток или зону очистки ). Также поработайте над улучшением производительности омывателя .

1. Очень медленно работают дворники на Приоре. кто что подскажет? Вопрос от: Алексей Тимаков 2. Подскажите, что смотреть? 2110 при резком нажатие на педаль газа машина начинает ехать, как будто ее держат, а если отпустить и плавно начать нажимать, то медленно, но верно разгоняться Вопрос от: Юрий Нанов.Приора медленно работают дворники причина.

Похожие статьи

11 comments on “ Приора медленно работают дворники причина. Очень медленно работают дворники на Приоре ”

2.может дмрв и датчик детонации под замену.

1. Собери схему с релюхой и будут норм работать

Владимир, обязательно 3 реле ??

Илья, это я тебе пример скинул

2 проверьте дмрв

Илья, я себе такое ж делал с 1 реле на ваз 2109

1.разбери и помаж механизм и контакты почисть,проще не куда.то же когда купил медленно двигались,перебрал и все м норм,как на новой.

2 давление топлива

2. Такая же беда. Но у меня дмрв 1.9 показ тестером. И при этом ездил более менее. А теперь конткретный провал и тоже приходиться плано газ нажимать. Думаю что беда в регуляторе давления топлива. Бывает еще завидешь она заглохнет и приходится раза 3 зажигание вкл, что бы бензонасос накачал .

Александр, насос плохо качает ?

Юрий, насос,фильтра,магистраль,регулятор давления

Работоспособность дворников зависит от многих факторов. Как проверить работоспособность стеклоочистителей? Аспектом исправной работы является соотношение временных рамок к количеству ходов щеток стеклоочистителей.

Если же принцип работы устройства не нарушен, то количество поступательных двойных ходов должно быть не менее 35, что, в свою очередь, прописано в правилах неисправностей дорожного движения. В том случае, если дворники медленно работают на Приоре, необходимо провести диагностику и устранить соответствующую неисправность.

Не правильное использование стеклоочистителей в зимнюю пору – одна из причин медленной работы

Распространенным явлением того, что дворники на Приоре работают медленно, может стать неисправность моторчика, а в частности щеток, расположенных в нем.

Причин возникновения такой неисправности довольно много, но именно неправильное использование стеклоочистителей в зимнюю пору может подпалить щетки. Такое происходит в результате сильного сопротивления, а именно когда стеклоочистители примерзли к лобовому стеклу.

Ситуация с интенсивностью работы дворников улучшается по мере прогрева двигателя автомобиля. Если причина поломки связанна именно с этим, то не зависимо от активного положения работы стеклоочистители (1-е или же 2-е) будут медленно ползти вверх. В обратном же направлении (назад) – немного быстрее. Проблема такого рода решается исключительно заменой устройства.

Причины, по которым дворники на Приоре работают медленно

Среди остальных проблем, когда дворники работают медленно Приора, можно выделить:

• увеличение сопротивления движению щёток в шарнирах

Сопротивление влияет не только на скорость работы дворников, но и быстроту сноса составляющих устройства. Причиной увеличения сопротивления является отложение грязи на резиновых и пластмассовых уплотнителях, втулках.

Стоит также отметить постепенное появление ржавчины на осях шарниров. В некоторых случаях отложения ржавчины и вовсе приводят устройство в «ступор». Решением данной проблемы является демонтаж механизма привода с последующей чисткой осей шарниров. Если же втулки изношены и не гарантируют герметичности, то их также необходимо заменить.

Более демократичное и практичное решение – использование УНИСМы. После того как УНИСМу распылили на шарниры, необходимо выдержать промежуток времени в 20 минут, после чего завести автомобиль и включить стеклоочистители. Такой подход не является конечным решением, а лишь способом удостовериться в работоспособности механизма.

Если дворники Лады заработали быстрее, то механизм цел, но все же нуждается в демонтаже для нанесения на шарниры консистентной смазки. Если же спустя некоторое время Приора дворники медленно работают, необходимо обратить на СТО для решения данной проблемы.

• электродвигатель стеклоочистителя

Если же говорить о неисправности электродвигателя, то тут стоит отметить недостаток смазки, которую так «жалеют» производители электромоторов. Из-за такого недостатка смазки втулки стираются, тем самым нарушая целостность механизма. В каждом электродвигателе есть вращающийся якорь, который при стирании втулок может задеть статор, в результате чего обороты якоря будут ниже.

Снижение оборотов якоря, в результате чего медленно работают дворники Приора, может произойти в результате окисления коллектора. Решение данной проблемы – шлифовка коллектора наждачной бумагой. Если же и после этого дворники медленно работают Приора нуждается в установке нового движущего механизма.

Узел очистителя ветрового стекла (механизм и привод дворников) ВАЗ 2170 2171 2172 Приора

Причины неисправности очистителя лобового стекла ВАЗ 2170 2171 2172 Приора

Способы устранения причин неисправности очистителя лобового стеклаВАЗ 2170 2171 2172 Приора

Внешние признаки неисправности очистителя лобового стеклаВАЗ 2170 2171 2172 Приора

Повреждены провода моторедуктора, окислены контакты Проверить провода и их контакты Электродвигатель очистителя не работает, биметалический предохранитель не срабатывает, предохранитель F 11 в монтажном блоке не перегорел.
Поврежден переключатель стеклоочистителя Заменить переключатель Электродвигатель очистителя не работает, биметалический предохранитель не срабатывает, предохранитель F 11 в монтажном блоке не перегорел.
Зависание щеток электродвигателя стеклоочистителя, загрезнен или подгорел коллектор Почистить коллектор, обеспечить свободный ход щеткам двигателя Электродвигатель очистителя не работает, биметалический предохранитель не срабатывает, предохранитель F 11 в монтажном блоке не перегорел.
Обрыв провода в омотке якоря электродвигателя стеклоочистителя Замена электродвигателя. Электродвигатель очистителя не работает, биметалический предохранитель не срабатывает, предохранитель F 11 в монтажном блоке не перегорел.
Что то удерживает щетки (примерзли, попал посторонный предмет) Разблокировать щетки Электродвигатель очистителя не работает, биметалический предохранитель  срабатывает или предохранитель F 11 в монтажном блоке перегорает.
Проблемы с механическим редуктором, двигатель не может его провернуть Проверить механическую часть привода Электродвигатель очистителя не работает, биметалический предохранитель  срабатывает или предохранитель F 11 в монтажном блоке перегорает.
Короткое замыкание на якоре электродвигателя Заменить электродвигатель Электродвигатель очистителя не работает, биметалический предохранитель  срабатывает или предохранитель F 11 в монтажном блоке перегорает.
Поврежден переключатель очистителя Заменить переключатель Электродвигатель очистителя не работает в прерывистом режиме
Сломано реле очистителя Заменить реле Электродвигатель очистителя не работает в прерывистом режиме
Сломано реле очистителя Заменить реле Щетки ветрового очистителя не возвращаются в исходное состояние
Плохое прижатие контактных лепестков к шестерне моторедуктора Подогнать контакные лепестки Щетки ветрового очистителя не возвращаются в исходное состояние
 Загрязнение контактов выключателя в моторедукторе  Очистить контакты Щетки ветрового очистителя не возвращаются в исходное состояние
 Не подается напряжение постоянного питания на колодку моторедуктора  Устранить неисправность связанную с электропитанием Щетки ветрового очистителя не возвращаются в исходное состояние
 Поломаны зубья шестерни моторедуктора  Заменить моторедуктор Электродвигатель очистителя работает щетки стоят на месте
 Слабое крепление кривошипа на оси шестерни моторедуктора  Подтянуть гайку Электродвигатель очистителя работает щетки стоят на месте
 Слабое крепление вала на котором установлен дворник ветрового стекла  Подтянуть гайку Электродвигатель очистителя работает щетки стоят на месте

Передние дворники не работают. Один из них — Исправление — Rustyautos.com

Я ездил под дождем без них и не забуду этот опыт. Стержень стеклоочистителя вышел из строя по дороге домой из поездки в город, высунуть руку из окна, работая им в стиле Фреда Флинтстоуна… в течение 2 часов, в любом случае, вот ремонт ваших дворников.

Передние дворники работают от отдельной цепи проводки к заднему дворнику. Общие проблемы с передним стеклоочистителем включают:

  1. выдувна предохранитель
  2. неисправного реле
  3. неисправный выключатель
  4. неисправный мотор 2
  5. неисправной проводки 2 неисправный модуль управления

к концу этого поста вы понять, как диагностировать все самые распространенные причины неработающего переднего стеклоочистителя.Вы также узнаете, что можно сделать, чтобы это исправить.

Обзор системы очистки

Ваша система стеклоочистителей является очень важным комплектом, на который вы полагаетесь в плане своей безопасности, особенно зимой, когда они обычно доставляют больше всего проблем. Как вы теперь знаете, ваша система передних стеклоочистителей работает независимо от задних, они никак не связаны друг с другом, кроме того, что они могут управлять одним и тем же подрулевым переключателем водителя.

Я не буду слишком углубляться в то, как работают ваши дворники, но практическое знание того, как работает система, поможет вам в диагностике.Система стеклоочистителей вашего автомобиля развивалась вместе с автомобильными технологиями. Системы стеклоочистителей больше не являются жестко подключенными, они, как и большинство электрических компонентов вашего автомобиля, управляются модулем управления (компьютером).

Это способствовало таким усовершенствованиям, как автоматические стеклоочистители, в которых используются датчики дождя для обнаружения влаги на лобовом стекле. Эти достижения сделали систему более сложной и в то же время теоретически более легкой для диагностики.

Когда компьютер, отвечающий за управление стеклоочистителями, обнаруживает проблему, он устанавливает уникальный код, указывающий тип выявленной неисправности.Технический специалист сканирует автомобиль, считывает коды, проверяет базу данных на наличие известных проблем или отзывов и приступает к проверке обнаруженной неисправности.

Коды неисправностей очень помогают при поиске неисправностей, однако уровень детализации обычно пропорционален уровню технических характеристик автомобиля.

Поэтому нередко возникают проблемы с дворниками или другими компонентами, а компьютер вообще не устанавливает код. Здесь модуль управления уже не помогает и становится препятствием для диагностики.
Базовая система стеклоочистителей состоит из:

  • Стеклоочиститель в сборе (надстройка, рычаги и щетки стеклоочистителя)
  • Электродвигатель стеклоочистителя
  • Реле (обычно 2)
  • Предохранители
  • Модули управления стеклоочистителями
  • Переключатель стеклоочистителей

Вот краткое описание рабочего процесса:

  • Стеклоочистители включены на рулевом колесе, и сигнал a отправляется на модуль управления стеклоочистителями
  • Модуль управления получает запрос и обрабатывает его.Выходной сигнал передается на реле включения/выключения стеклоочистителей
  • Реле включения/выключения получает выход (может быть заземление или питание, заземление в настоящее время более распространено)
  • Реле включения/выключения замыкает цепь нагрузки, и питание подается на скорость двигателя стеклоочистителя
  • Когда запрашивается более высокая скорость стеклоочистителя, активируется второе реле (реле низкой/высокой скорости), и скорость стеклоочистителя увеличивается

Диагностика неисправности

При правильном испытательном оборудовании работа упрощается, профессиональный магазин будет использовать считыватель диагностических кодов со встроенной функцией управления.Это означает, что диагностический инструмент может включать и выключать дворники с помощью инструмента.

Сокращает время диагностики, поскольку указывает, где проблема: на стороне нагрузки цепи или на стороне управления. Вы можете ознакомиться с инструментами сканирования, которые я использую здесь, на странице инструментов для ремонта автоэлектрики.

У вас не будет дилерского сканера, поэтому мы сделаем это в стиле старой школы. Если у вас есть считыватель кодов, и вам следует подумать о его покупке, они не дорогие.

Чтобы начать нашу диагностику, мы будем использовать наши уши.Попросите помощника включить дворники, пока вы слушаете какие-то звуки жизни, вам нужно включить зажигание.

Небольшой шум в области стеклоочистителя говорит нам о том, что проблема, скорее всего, не в переключателе и блоке питания. Проблема может заключаться в механической неисправности узла стеклоочистителя или неисправном двигателе. Я написал сообщение о неисправности механического стеклоочистителя здесь «Дворники не работают, но мотор работает»

Отсутствие шума говорит нам о том, что у вас может быть проблема с питанием, так как я ожидаю, что это будет основной причиной большинства проблем, которые мы углубимся в эту тему.

Перегоревший предохранитель

Перегоревший предохранитель стоит первым в нашем списке компонентов, которые необходимо проверить. Это легко и является наиболее распространенной причиной неработающих дворников. Но это может быть и не основная причина проблемы. Мы можем обнаружить, что замена предохранителя работает на короткое время, а затем снова перегорает (подробнее об этом позже).

Предохранитель стеклоочистителей обычно находится под капотом, но он будет указан внутри крышки предохранителей или, конечно же, в руководстве по вождению. В большинстве автомобилей последних моделей используются мини-предохранители, поэтому используйте инструмент, часто поставляемый в крышке коробки, или возьмите маленькие плоскогубцы с острым носом, чтобы удалить предохранитель.

Предохранители рассчитаны на силу тока (А), каждая цепь рассчитана на разные силы тока, это зависит от размера нагрузки (света, двигателя и т. д.) и размера проводки. Использование слишком маленького предохранителя приведет к нагреву плавкого элемента и его перегоранию.

И наоборот, использование слишком большого предохранителя предотвратит перегорание предохранителя, если (когда) это необходимо, и вместо этого вызовет пожар, повреждающий компоненты или полностью разрушающий транспортное средство. Претензия по страховке такого транспортного средства неприлично, если ее обнаружит страховой судебно-медицинский эксперт, скорее всего, будет отклонена.

Перегоревший предохранитель покажет сломанный элемент. Проверьте размер предохранителя в руководстве по предохранителям, я никогда не предполагаю, что снятый предохранитель имеет правильный номинал.

Неисправное реле

Реле представляет собой простое электромеханическое устройство, используемое для питания схемы нагрузки с более высоким током с использованием схемы управления с более низким током. Нагрузка цепи и управление независимы.

Цепь стеклоочистителей может иметь два реле, одно из которых является реле включения/выключения, а другое — реле низкой/высокой скорости.Скорее всего, вы найдете их в блоке предохранителей моторного отсека, но проверьте их расположение в руководстве по эксплуатации.

Пара простых тестов запустит игру. Попросите помощника включить зажигание и несколько раз включить и выключить стеклоочиститель. Внимательно прислушайтесь к слышимому щелчку реле.

Отсутствие звука означает, что может быть неисправен любой из компонентов, включая реле. Звук щелчка говорит нам о том, что модуль управления переключателем и проводка, вероятно, исправны, проблема может быть в проводке со стороны нагрузки, двигателе или неисправном реле.Вы правы, полагая, что щелкающее реле является хорошим признаком, но это не является окончательным выводом о том, что реле хорошее.

Вот быстрый хак для исключения реле как неисправности, если в блоке предохранителей есть второе реле, которое идентично (обычно так и есть), замените его и снова проверьте дворники. Будьте осторожны, чтобы соединения были идентичными.

Другие проверки реле включают:

Далее дергаем реле, трясем, если дребезжит значит неисправно, а если нет то еще может быть неисправно.Итак, нам нужно подключить реле и использовать DVOM для проверки непрерывности, см. инфографику.

Неисправность двигателя

Теперь займемся самим моторчиком стеклоочистителя. Доступ к двигателю может быть занозой в заднице. Таким образом, вместо того, чтобы снимать множество компонентов для доступа к двигателю, что, в конце концов, может быть в порядке, мы подключим двигатель к блоку предохранителей.

Помните, что у реле есть сторона управления и сторона нагрузки, двигатель стеклоочистителя является нагрузкой. Продолжайте, удалите предохранитель и определите сторону нагрузки (контакты 87 и 30), сторона нагрузки — это питание двигателя.

С помощью перемычки на мгновение соедините контакты 87 и 30.

Если дворники двигались, мы знаем, что двигатель исправен, и мы можем перейти к следующему тесту. Если стеклоочиститель не двигался, мы подозреваем, что двигатель вышел из строя. Но сначала нам нужно запустить еще несколько проверок. Идите вперед и проверьте питание на контакте 30, если у вас здесь нет питания, вам нужно будет проследить проводку на наличие неисправности.

Для проверки целостности цепи между двигателем и контактом 87 платы реле и двигателем потребуется доступ к двигателю.

Неисправность модуля управления

Итак, двигатель прошел испытания хорошо, теперь обратим внимание на модуль управления. Модуль может быть спрятан во многих местах, и пока нам все равно, где он находится, потому что мы проверим его выход на реле стеклоочистителя. На этот раз мы проверим управляющую сторону схемы реле.

Многие автомобили последних моделей управляют реле, посылая массу на реле, но у вас может быть по-другому. Вы можете определить, какой у вас тип, проверив питание на контакте 86 при включенном зажигании и выключенном дворнике.Релейная плата будет помечена идентификационными номерами контактов, как и реле.

Если питание присутствует на плате реле на 86 при выключенных дворниках, ваше реле стеклоочистителей управляется с земли модулем управления.

Используйте DVOM или контрольную лампу, чтобы проверить обе стороны реле, пока помощник включает дворники при включенном зажигании.

  • Если питание не обнаружено, используйте внешнее заземление и проверьте питание на 86 с включенными стеклоочистителями
  • Теперь переключите тестовую лампу на источник питания.Проверьте контакт 85 на плате на наличие заземления при включенных дворниках (проверочная лампочка загорается при наличии хорошего заземления)
  • Если ваш источник питания отсутствует, двигайтесь дальше и проверьте выход переключателя дворников
  • Если ваше питание/земля отсутствуют, вы необходимо проследить проводку на обрыв

Неисправный переключатель

Доступ к переключателю не так прост, как к реле, для доступа к проводке необходимо снять нижнюю часть рулевой колонки. Однако на этом этапе необходимо будет сослаться на соответствующую схему подключения, без надлежащей схемы подключения мы будем снимать в темноте.

Коммутатор, вероятно, работает с опорным напряжением (логика). Чтобы проверить выходной сигнал переключателя, проверьте изменения напряжения при включении переключателя стеклоочистителя. Вам нужно будет отключить его от контроллера перед тестированием.

Неисправности проводки

Неисправности проводки найти труднее всего, если вам нравится хорошая головоломка, вам просто понравится искать неисправности в проводке. Честно говоря, мне нравятся проблемы с проводкой, это приятная альтернатива рутинной работе с тормозами и подвеской, которая требует больше мускулов, чем мозгов.

Механический лайфхак для поиска неисправностей проводки, хотя и не гарантируется, но часто показывает местную неисправность. Называется тест покачивания. При включенных дворниках и зажигании переместите жгут проводов вокруг двигателя дворников и задней части блока предохранителей, это часто приводит к тому, что дворники срабатывают на мгновение.

Систематически проверяйте цепь, но, разумеется, в первую очередь проверяйте все легкодоступные точки цепи. Проверьте напряжение или запустите тест на падение напряжения.

Испытание на падение напряжения является лучшим испытанием для цепи, его легко выполнить и интерпретировать.Тест будет работать только тогда, когда цепь находится под напряжением (дворники включены) и требуется DVOM. Тест включает проверку разницы напряжений между двумя точками цепи. Большая разница (более 0,3 В на стороне питания и 0,2 В на стороне земли) указывает на высокое сопротивление.

Высокое сопротивление может быть вызвано любой из следующих причин:

  • свободная проводка
  • Chafing
  • сломанная проводка
  • неисправный мотор
  • неисправный мотор
  • плохой блок разъема контакт
  • коррозированная проводка
  • корродированные разъемы проводки

повреждения грызунов распространены, если вы видите доказательства, подозреваете проводка.Грызуны любят поедать изоляцию проводки. Другие проблемные области включают заднюю часть соединения платы предохранителей, заднюю часть соединения платы реле, разъем модуля управления, точки поворота станка на шасси, особенно там, где есть вибрация.

Инструменты, которыми я пользуюсь

Ознакомьтесь со всеми инструментами, которые я использую, на странице инструментов для ремонта автоэлектрики. Инструменты, которые я использовал здесь, включают:

  • Вольтметр
  • Контрольная лампа
  • Держатель батареи
  • Штекер типа «банан»
  • Задние щупы

Связанные вопросы

Как долго должен работать двигатель стеклоочистителя? Двигатели стеклоочистителей обычно рассчитаны на срок службы автомобиля, превышающий 150 тысяч миль и 15 лет.Однако плохое техническое обслуживание и неправильные действия оператора, такие как плохие щетки стеклоочистителя и неубранный снег на лобовом стекле, сокращают ожидаемый срок службы.

Есть ли предохранитель дворников?

Предохранитель двигателя стеклоочистителя : Электрическая цепь двигателя стеклоочистителя имеет предохранитель , который перегорает в случае перегрузки, защищая двигатель. Вытащите предохранитель и осмотрите его — если он перегорел, вы должны увидеть внутри него оборванный провод или следы обугливания.Замените предохранитель на и проверьте, правильно ли работает система.

Нажмите, чтобы увидеть полный ответ

Аналогично, люди спрашивают, стеклоочистители на предохранителе?

Предохранитель является слабым местом в цепи стеклоочистителя . Если стеклоочиститель двигатель предохранитель перегорел, проверьте наличие каких-либо препятствий, которые могут привести к перегрузке двигателя. Сильный снег на щетках стеклоочистителя или щетке или рычаге стеклоочистителя , зацепившемся за что-либо или зацепившемся друг с другом, может привести к перегоранию предохранителя .

Аналогично, где реле дворников? Стеклоочистители управляются реле , расположенным в левом верхнем углу панели предохранителей под панелью приборов. На Integra эта функция управляется встроенным блоком управления, расположенным в панели предохранителей и реле на левой кик-панели. В Legend используется реле , расположенное в центре панели реле в моторном отсеке.

Что может привести к тому, что стеклоочистители перестанут работать?

7 Причины и способы устранения неисправности стеклоочистителей, которые перестали работать

  • Проблемы с предохранителями.Одной из наиболее распространенных причин, по которой дворники перестают работать, являются проблемы с предохранителями.
  • Проблемы с двигателем стеклоочистителя.
  • Свободные гайки шарнира грязесъемника.
  • Порванные щетки стеклоочистителя.
  • Проблемы со снегом и льдом.
  • Проблемы с реле стеклоочистителей.
  • Проблемы с переключателем управления стеклоочистителями.

Как сбросить стеклоочистители?

Для сброса стеклоочистителей необходимо снять тягу стеклоочистителя и вручную установить щетки в правильное положение.

  1. Снимите пластиковую крышку между капотом и ветровым стеклом, которая скрывает моторы и рычаги стеклоочистителей.
  2. С помощью торцевого ключа снимите гайку, расположенную в центре двигателя стеклоочистителя.

Основные причины, по которым не работают стеклоочистители

Система стеклоочистителей — одна из самых важных систем вашего автомобиля. Не верите мне? Просто дождитесь того дня, когда ваши дворники внезапно перестанут работать, когда вы едете под дождем или в сильную метель.Вы увидите, что я имею в виду.

К счастью, стеклоочистители также являются одной из самых простых систем для диагностики и ремонта. Эта статья поможет вам узнать все, что вам нужно знать, чтобы быстро найти неисправную деталь. Он также научит вас, как решить проблему самостоятельно.

См. также: 5 лучших зимних щеток стеклоочистителей 2020 года

Как работают стеклоочистители

Большинство систем стеклоочистителей работают одинаково. Как правило, когда вы включаете главный переключатель управления стеклоочистителями, питание, поступающее от аккумуляторной батареи, проходит через предохранитель, вызывая щелчок реле стеклоочистителей.Затем реле подает питание на двигатель стеклоочистителя, приводя в движение рычажный механизм стеклоочистителя и, в конечном итоге, приводя дворники в движение. Довольно просто, верно? Но если какая-либо из этих частей в какой-то момент выйдет из строя, это определенно приведет к тому, что стеклоочиститель перестанет работать.

Основные причины выхода из строя стеклоочистителя

Ослаблены болты шарнира

Прежде чем пытаться что-либо диагностировать, всегда пытайтесь сначала сдвинуть дворники голыми руками. Если вы можете легко привести дворники в движение, убедитесь, что шарнирные болты затянуты правильно.Многие механики каждый год пытаются решить проблемы со стеклоочистителями, сначала проверяя электрическую сторону. Они быстро обнаруживают, что шарнирные болты недостаточно затянуты и что шарниры вращаются внутри рычагов стеклоочистителя.

Стоит отметить, что некоторые новые модели автомобилей могут быть оснащены электромагнитными системами стеклоочистителей, позволяющими дворникам свободно двигаться, когда ключ не находится в положении ON. Не забывайте всегда проверять дворники при включенном зажигании и включенном стояночном тормозе.

Предохранители стеклоочистителей

Предохранители — это почти всегда первое, что нужно проверить при устранении любых проблем с электричеством. Они являются основной причиной более 60% всех электрических неисправностей. Просто быстрее просто взглянуть и проверить их на непрерывность, прежде чем начинать снимать обрезки и все такое. Используйте контрольную лампу и проверьте питание, поступающее и выходящее из предохранителей стеклоочистителей. Если обнаружен перегоревший предохранитель, замените его и включите дворники, чтобы убедиться, что все в порядке.

Если это работает, вы, возможно, нашли свою проблему, но, возможно, вы еще не вышли из леса.Предохранители просто так не перегорают. Основная причина перегорания предохранителей стеклоочистителей — включение дворников, когда они покрыты льдом.

Если перегорел предохранитель, и вы абсолютно уверены, что они не запускались во время заморозки, будьте уверены, что в тени может скрываться какая-то другая непостоянная проблема. Предохранители также имеют тенденцию перегорать, когда рычаг стеклоочистителя вот-вот заклинит или когда двигатель стеклоочистителя вот-вот выйдет из строя.

Если новый предохранитель снова перегорает, возможно, произошло короткое замыкание на массу.Любой зачищенный участок любого положительного провода, касающийся кузова автомобиля, вызовет короткое замыкание на массу. Это приведет к мгновенному перегоранию предохранителя. Но поиск короткого замыкания на землю, вероятно, является самой сложной задачей в этом списке. Поэтому мы настоятельно рекомендуем вам сначала проверить рычажный механизм и двигатель. Таким образом, вы не снимаете все обшивки в своей машине зря.

Значит вообще не работает, перегоревший предохранитель скорее следствие, чем причина проблемы. Наиболее вероятной причиной является заедание двигателя или тяги.

Реле стеклоочистителя

Кстати, если реле стеклоочистителя по какой-либо причине заедает или перестает выполнять свою работу, система стеклоочистителя также выйдет из строя. Самый быстрый способ проверить реле — просто приложить к нему палец, в то время как кто-то другой включает переключатель стеклоочистителя. Если вы работаете в одиночку, как и я, привяжите длинную веревку к переключателю стеклоочистителей, чтобы вы могли активировать его, стоя перед машиной. Держите большой палец на реле.

Если он в рабочем состоянии, вы должны услышать и почувствовать короткий *щелчок* изнутри.Так что, если это так, реле в порядке. Вы можете с уверенностью предположить, что переключатель управления также работает. Если бы это было не так, на реле не поступало бы питание, и оно бы ничего не делало.

Если вы считаете, что проблема может заключаться в реле, попробуйте снять его и проверить наличие питания и заземления на разъеме с помощью контрольной лампы. У вас должно быть два основания. Один положительный и один переключенный положительный. Ваш тестовый свет загорится только тогда, когда переключатель стеклоочистителя активирован.

Если что-то не так с 2 заземлениями или плюсом, ищите короткое замыкание или обрыв в проводах.Итак, если проблема заключается в коммутируемом питании, причина, вероятно, связана с переключателем управления.

Если с питанием и массой все в порядке, а реле по-прежнему не щелкает, попробуйте заменить его другим реле в блоке предохранителей. Проверьте это снова. Если ваши дворники вернулись в нормальное состояние, вы знаете, что ваше реле сгорело и его необходимо заменить.

Заблокированная тяга стеклоочистителя

Рычаг стеклоочистителя представляет собой набор металлических стержней, соединенных между собой шарнирными точками, которые преобразуют однонаправленное движение электродвигателя стеклоочистителя в двунаправленное.Это в основном то, что заставляет дворники двигаться вперед и назад, а не просто двигаться в одном направлении. Все шарнирные соединения заполнены смазкой с конвейера. Но через некоторое время вода и грязь могут вызвать образование ржавчины. В конечном итоге это препятствует свободному перемещению шарниров.

Когда происходит что-то подобное, вы должны быть в состоянии это предвидеть. Ваши дворники должны заметно начать двигаться все медленнее и медленнее на некоторое время, пока они просто не перестанут двигаться совсем или не перегорит главный предохранитель дворников.

Чтобы проверить, не является ли ваша проблема заклиниванием рычага, снимите пластиковую накладку под ветровым стеклом, чтобы открыть мотор стеклоочистителя (для этого вам, вероятно, придется снять дворники). Нажмите на стержень, соединенный с точкой поворота двигателя стеклоочистителя, чтобы отсоединить рычажный механизм от двигателя. Когда это будет сделано, соединение должно двигаться свободно, без каких-либо ограничений. Если это так, проблема определенно где-то еще.

Если это не так, вы нашли свою проблему. Вам нужно будет удалить захваченную связь и заменить ее.Некоторые люди утверждают, что вы можете разобрать все это. Затем тщательно очистите его, набейте шкворни новой смазкой и установите все обратно. И они будут правы.

Но я не советую вам это делать, если у вас нет Land Rover или другого дорогого экзотического автомобиля. Для таких автомобилей замену тяги найти очень сложно или она очень дорогая. Маленькие стопорные кольца, удерживающие все на месте, необходимо заменять каждый раз, когда они снимаются. Их достаточно сложно найти в магазинах автозапчастей.

Узлы стеклоочистителей для обычных отечественных и японских автомобилей, как правило, не такие дорогие, так что это просто не стоит хлопот. Просто купите новый, если есть возможность. Если вы не можете, вы всегда можете попытаться восстановить связь. Но будьте осторожны, это не так просто, как кажется. Сцепление, восстановленное своими руками, не всегда служит так долго, как новое.

Заклинивший или сгоревший двигатель стеклоочистителя

Другой частой причиной неисправности стеклоочистителя является неисправный двигатель. Двигатель стеклоочистителя может заклинить по тем же причинам, что и тяга стеклоочистителя.Но поскольку двигатель состоит из нескольких электрических компонентов, он также может быть подвержен внутренним коротким замыканиям и проблемам с обрывом цепи.

Для проверки неисправности электродвигателя стеклоочистителя вам понадобится только контрольная лампа или обычный вольтметр. Просто отсоедините электрический разъем на двигателе и проверьте наличие питания и заземления. Электрические двигатели довольно просты, и если на двигатель подается питание и земля, он должен вращаться. Если это не так, двигатель, вероятно, заклинило или сгорел, и вам необходимо его заменить.

Если на двигатель не подается питание или заземление, возможно, неисправен какой-либо другой электрический компонент. Вот тут-то и начинается настоящее устранение неполадок.

Неисправный переключатель управления

Следующее, что нужно проверить, если на двигатель не подается питание, — это переключатель управления стеклоочистителями. В зависимости от производителя его также называют комбинированным переключателем или многофункциональным переключателем. Основная задача управляющего выключателя – замкнуть цепь реле стеклоочистителей. Это приводит к щелчку реле и, в конечном счете, питает двигатель.Если на переключателе или внутри него плохой контакт, реле не сработает, и на двигатель не будет поступать питание.

Самый быстрый способ проверить переключатель управления — найти реле и посмотреть, щелкает ли оно при активации переключателя. Обычно вы должны были протестировать это раньше, но просто чтобы убедиться. После того, как вы определили проблему и подозреваете неисправность переключателя управления, разумно будет снять накладки вокруг рулевого колеса, чтобы получить доступ к разъему переключателя управления.

Питание и земля должны постоянно подаваться на разъем, а питание и земля должны выходить из переключателя, когда он активирован.

Если на разъем не подается питание или земля (при условии, что вы уже проверили и подтвердили, что предохранители стеклоочистителей в порядке), следует проверить наличие короткого замыкания или обрыва в проводке где-то между предохранителем и выключателем.

С другой стороны, если питание и земля поступают, но не выходят из коммутатора, он определенно неисправен и его необходимо заменить.Если у вас есть доступ к руководству по ремонту, включая схему работы переключателя управления, вы также можете определить, какие контакты контролируют настройку низкоскоростных стеклоочистителей.

Попробуйте обойти переключатель, коснувшись обоих контактов управления скрепкой. Стеклоочиститель должен начать работать на низкой скорости, давая понять, что вы правильно определили проблему.

Короткое замыкание на массу или обрыв цепи

Если все остальное не работает, а предохранители в порядке, реле работает, все остальные компоненты кажутся исправными, а на двигатель по-прежнему нет питания или заземления, пришло время снять руководство по ремонту и найдите электрическую схему системы стеклоочистителей.

Когда все компоненты системы находятся в хорошем рабочем состоянии, а питание на блок по-прежнему не подается, можно с уверенностью предположить, что где-то в проводке происходит что-то неладное. Теперь вам нужно снять накладки и найти все разъемы. Здесь может пригодиться руководство по ремонту с электрическими схемами, особенно если у вас нет большого опыта автомеханика.

Начиная с предохранителя, проверьте наличие питания и заземления на каждом разъеме, который вы можете найти, пока не сможете точно определить, в чем проблема.Как правило, проблема должна быть расположена между последним исправным разъемом, который вы протестировали, и неисправным. Провод может быть перерезан или слегка поврежден, а неизолированный участок соприкасается с телом. Это приводит к замыканию на землю или обрыву цепи.

После того, как вы обнаружите место обрезания провода, удалите по крайней мере 1 дюйм провода вокруг него и припаяйте новый. Теоретически, если вы все сделали правильно, сейчас все должно вернуться в норму.

Последние слова

Каждая ситуация, когда ваши дворники перестают работать, является плохой ситуацией.Но возможность самостоятельно отремонтировать или заменить неисправную деталь и сэкономить немного денег поможет облегчить боль. Любой, у кого есть базовые знания в области автомеханики, может легко починить большинство систем стеклоочистителей с помощью контрольной лампы. Это просто требует немного терпения, но это определенно одна из самых простых систем для устранения неполадок.

Так что в следующий раз, когда вы обнаружите, что у вас проблемы с дворниками, отбросьте страх, возьмите свои инструменты и почините их самостоятельно. Вы не только сэкономите деньги, но и поймете, что держать машину подальше от ремонтной мастерской может быть намного проще, чем вы думаете.

Схема блока предохранителей Ford Transit / Tourneo (2015-2019)

 

В данной статье мы рассматриваем Форд Транзит четвертого поколения, выпускавшийся с 2014 по 2019 год. Здесь вы найдете схемы блока предохранителей Форд Транзит 2015, 2016, 2017, 2018 и 2019 года выпуска, получите информацию о расположении блока предохранителей. панели предохранителей внутри автомобиля и узнайте о назначении каждого предохранителя (расположение предохранителя) и реле.

Схема расположения предохранителей Ford Transit 2015-2019


Предохранители прикуривателя (разъем питания) в Ford Transit это предохранители F8 (2015-2017: розетка переменного тока), F44 (дополнительные точки питания), F47 (разъем прикуривателя), F48 (задние дополнительные точки питания) и F49 (передние вспомогательные розетки) в блоке предохранителей на приборной панели.


Пассажирский салон

Находится за съемной панелью отделки под рулевым колесом.

Блок предохранителей

Находится под сиденьем водителя.

Блок предохранителей блока управления кузовным оборудованием

Находится за съемной панелью отделки.

Моторный отсек

Блок предохранителей в моторном отсеке расположен в моторном отсеке.

2015
Пассажирский салон
Назначение предохранителей в салоне (2015)
Номинальный ток Защищенные цепи
F1 10A Модуль подушки безопасности.
F2 4A Антиблокировочная тормозная система с электронным контролем устойчивости. Ручной тормоз.
F3 Не используется.
F4 10A Реле фонаря заднего хода прицепа.
F5 20A Соединители корпуса в разрезе.
F6 Не используется.
F7 Не используется.
F8 40A Розетка переменного тока.
F9 30A Тормозной модуль прицепа.
F10 30A Сиденье водителя с электроприводом.
F11 30A Сиденье пассажира с электроприводом.
F12 30A Реле габаритных огней прицепа.
F13 25A Антиблокировочная тормозная система с электронными клапанами контроля устойчивости.
F14 5A Реле B+ модуля управления силовым агрегатом.
F15 40A Реле питания модуля управления силовым агрегатом.
F16 40A Электропитание модуля управления кузовным оборудованием.
F17 40А Реле зажигания 3.
F18 40A Модифицированные соединения автомобиля.
F19 Не используется.
F20 5A Реле обогрева наружных зеркал.
F21 10A Модифицированные разъемы зажигания автомобиля.
F22 15A Панель предохранителей в салоне.
F23 7,5 А Модуль управления кондиционером.
F24 10A Соединители корпуса в разрезе.
F25 7.5 A Внутреннее освещение.
F26 10A Наружные зеркала с подогревом.
F27 20A Обогрев заднего стекла.
F28 20A Обогрев заднего стекла.
F29 10A Задняя камера помощи при парковке. Система удержания полосы движения. Электро зеркало.
F30 Не используется.
F31 10A Питание зажигания тормоза прицепа.
F32 10A Внутреннее освещение.
F33 Не используется.
F34 Не используется.
F35 5A Зеркала с электроприводом складывания.
F36 20A Звуковой сигнал.
F37 7,5 А Модуль синхронизации.
F38 5A Двигатель вентилятора.Реле звукового сигнала. Реле стеклоочистителя.
F39 7,5 A Дистанционный вход без ключа. Батарея. Электрические стеклоподъемники. Задний обогрев, вентиляция и кондиционер.
F40 40A Двигатель переднего вентилятора.
F41 40A Двигатель заднего вентилятора.
F42 40A Обогрев заднего стекла.
F43 30A Розетка для прицепа.
F44 60A Вспомогательные розетки.
F45 40A Разъемы прицепа B+ питание.
F46 30A Электрические стеклоподъемники.
F47 20A Гнездо прикуривателя.
F48 20A Задние дополнительные розетки.
F49 20A Передние дополнительные розетки.
F50 60А Реле зажигания 1
F51 60А Реле зажигания 2.
F52 40A Модифицированные соединения автомобиля.
F53 40A Модифицированные соединения автомобиля.
Реле
R1 Не используется (запасной).
R2 Вспомогательные розетки.
R3 Стояночный фонарь для прицепа.
R4 Зажигание 2.
R5 Электрические стеклоподъемники.
R6 Зажигание 1.
R7 Звуковой сигнал.
R8 Фонарь заднего хода прицепа.
R9 Двигатель переднего вентилятора.
R10 Двигатель заднего вентилятора.
R11 Обогрев заднего стекла. Обогрев наружных зеркал.
R12 Не используется.
R13 Модифицированные соединения автомобиля.
Блок предохранителей
Назначение предохранителей в блоке предохранителей (2015 г.)
Номинальный ток Защищенные цепи
F1 470A Блок предохранителей в моторном отсеке.Пусковой двигатель. Генератор.
F2 100A Панель предохранителей в салоне. Блок предохранителей блока управления кузовным оборудованием.
F3 40A Модуль управления силовым агрегатом. Антиблокировочная тормозная система.
F4 200A Панель предохранителей в салоне.
F5 100A Панель предохранителей в салоне.
F6 80A Нагреватель с положительным температурным коэффициентом.
F7 Не используется.
F8 100A Питание распределительной коробки двигателя.
F9 100A Панель предохранителей в салоне.
F10 60A Питание панели предохранителей в салоне.
F11 60A Питание панели предохранителей в салоне.
F12 60A Вспомогательная розетка питания 1.
F13 60A Вспомогательная розетка 2.
F14 60A Вспомогательная розетка 3.
Блок предохранителей блока управления кузовным оборудованием

 

Назначение предохранителей в блоке предохранителей блока управления кузовным оборудованием (2015 г.)
Номинальный ток Защищенные цепи
F1 15A Центральный замок 2.
F2 15A Центральный замок 1.
F3 15А Замок зажигания.
F4 5A Модуль управления системой помощи при парковке. Блокировка переключения передач с тормозом.
F5 5A Модуль датчика дождя.
F6 15A Насос омывателя ветрового стекла.
F7 Не используется.
F8 Не используется.
F9 10A Правый дальний свет.
F10 10A Левый дальний свет.
F11 25A Правые наружные фонари. Левые габаритные фонари.
F12 Не используется.
F13 15А Бортовая диагностика.Экономия заряда батареи.
F14 25A Индикатор указателя поворота. Электростеклоподъемники с задержкой. Датчик выезда из полосы движения Обогрев накладки ветрового стекла.
F15 25A Левые наружные фонари. Правые габаритные фонари. Высоко установленный стоп-сигнал.
F16 20A Аудиоблок. Блок навигации.
F17 7,5 А Комбинация приборов. Управление отопителем.
F18 10A Модуль переключателя фар. Модуль рулевого колеса. Питание выключателя стоп-сигнала.
F19 5A Передний интерфейсный модуль управления/дисплея.
F20 5A Пассивная противоугонная система зажигания.
F21 3A Вспомогательное реле, канал доступа клиента.
Моторный отсек

 

Назначение предохранителей в моторном отсеке (2015 г.)
Номинальный ток Защищенные цепи
F1 10A Селективное каталитическое восстановление — дизель.
F2 15A Селективное каталитическое восстановление — дизель.
F3 15A Селективное каталитическое восстановление — дизель.
F4 10A Селективное каталитическое восстановление — дизель.
F5 3A Испаритель сажевого фильтра. Монитор свечей накаливания.
F6 3A Антиблокировочная тормозная система.Помощь стабильности. Зажигание.
F7 7,5 А Модуль управления силовым агрегатом.
F8 20A Вентилятор охлаждения — Бензин.
F9 30A Левый стеклоочиститель.
F10 30A Правый стеклоочиститель.
F11 10A Муфта кондиционера.
F12 20A Свеча накаливания испарителя сажевого фильтра.
F13 Не используется.
F14 3A Селективное каталитическое восстановление — зажигание — дизель.
F15 Не используется.
F16 Не используется.
F17 Не используется.
F18 40A Антиблокировочная тормозная система. Насос системы стабилизации.
F19 30A Соленоид стартера.
F20 60A Свечи накаливания.
F21 60А Реле зажигания 3.
F22 40A Питание реле селективного каталитического восстановления.
F22 40A Электропитание реле вакуумного насоса.
F23 10A ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ЦЕПИ ЗАЩИТЫ.
F24 10A ТНВД — Дизель.
F24 20A ТНВД — Бензин.
F25 15A Блок управления дроссельной заслонкой — Дизель.
F25 10A ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ЗАЩИТНОЙ ЦЕПИ — Бензин.
F26 20A ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ЦЕПИ ЗАЩИТЫ.
F27 Не используется.
F28 7,5 А Датчик картера — Дизель.
F28 10A Мощность впрыска — бензин 3,7 л.
F29 3A Питание зажигания — Аудиосистема — Бензин.
F29 7,5 A Нагреватель вентиляции картера — Дизель.
F30 60A Один вентилятор охлаждения.
F30 40A Двойной вентилятор охлаждения.
F31 40A Двойной вентилятор охлаждения 2 — Бензин.
F32 30A Электродвигатель стеклоочистителя.
F32 60A Электродвигатели двойных стеклоочистителей ветрового стекла.
F33 20A Вспомогательный водяной насос Start-Stop.
F34 Не используется.
F35 20A Питание системы управления силовым агрегатом — Бензин.
F35 15A Питание системы управления силовым агрегатом — Дизель.
F36 20A Датчик массового расхода воздуха — Бензин.
F36 15A Датчик массового расхода воздуха. Датчик NOX 1,2- Дизель.
F37 7,5 A Клапан регулировки объема.
F38 20A Муфта кондиционера — Бензин.
F38 7.5 A Муфта кондиционера — Дизель.
F39 10A UEGO, VAP PUMP, EBYPASS, EDF, HEDF — Бензин.
F39 15A UEGO, VAP PUMP, EBYPASS, EDF, HEDF — Дизель.
Реле
R1 Зажигание 3.
R2 Не используется.
R3 Не используется.
R4 Не используется.
R5 Вентилятор охлаждения — Бензин.
R6 Стеклоочиститель — включение и выключение.
R7 Стеклоочиститель — низкая и высокая скорость.
R8 Электрический вакуумный насос — бензин.
R9 Стартер.
R10 Муфта кондиционера.
R11 Свеча накаливания системы испарителя топлива.
R12 ТНВД.
R13 Не используется.
R14 Не используется.
R15 Низкоскоростные и высокоскоростные вентиляторы охлаждения.
R16 Селективное каталитическое восстановление — дизель.
R17 Блок управления силовым агрегатом.
R18 Высокоскоростной вентилятор охлаждения.
2016
Пассажирский салон
Назначение предохранителей в салоне (2016)
Номинальный ток Защищенные цепи
F1 10A Модуль подушки безопасности.
F2 4A Антиблокировочная тормозная система с электронным контролем устойчивости.Ручной тормоз.
F3 Не используется.
F4 10A Реле фонаря заднего хода прицепа.
F5 20A Соединители корпуса в разрезе.
F6 Не используется.
F7 Не используется.
F8 40A Розетка переменного тока.
F9 30A Тормозной модуль прицепа.
F10 30A Сиденье водителя с электроприводом.
F11 30A Сиденье пассажира с электроприводом.
F12 30A Реле габаритных огней прицепа.
F13 25A Антиблокировочная тормозная система с электронными клапанами контроля устойчивости.
F14 5A Реле B+ модуля управления силовым агрегатом.
F15 40A Реле питания модуля управления силовым агрегатом.
F16 40A Электропитание модуля управления кузовным оборудованием.
F17 40A Антиблокировочная тормозная система.
F18 40A Модифицированные соединения автомобиля.
F19 Не используется.
F20 5A Реле обогрева наружных зеркал. Обогрев заднего стекла.
F21 10A Модифицированные разъемы зажигания автомобиля.
F22 15A Панель предохранителей в салоне (кузовной блок управления).
F23 7,5 А Модуль управления кондиционером.
F24 10A Соединители корпуса в разрезе.
F25 7,5 A Внутреннее освещение. Управление реле точки питания.
F26 10A Наружные зеркала с подогревом.
F27 20A Обогрев заднего стекла.
F28 20A Обогрев заднего стекла.
F29 10A Задняя камера помощи при парковке. Система удержания полосы движения. Электро зеркало.
F30 Не используется.
F31 10A Питание зажигания тормоза прицепа.
F32 10A Внутреннее освещение.
F33 Не используется.
F34 Не используется.
F35 5A Выключатель зеркала. Переключатель стеклоподъемника водителя.
F36 20A Звуковой сигнал.
F37 7,5 А Модуль синхронизации. GPS-модуль.
F38 5A Реле электровентилятора. Реле звукового сигнала. Реле стеклоочистителя.
F39 7,5 A Дистанционный вход без ключа.Задний обогрев, вентиляция и кондиционер. Катушка резервного реле буксировки прицепа. Катушка реле стояночных огней.
F40 40A Двигатель переднего вентилятора.
F41 40A Двигатель заднего вентилятора.
F42 40A Обогрев заднего стекла.
F43 30A Розетка для прицепа. Модуль буксировки прицепа.
F44 60A Вспомогательные розетки.
F45 40A Разъемы прицепа B+ питание. Модуль буксировки прицепа.
F46 30A Электрические стеклоподъемники.
F47 20A Гнездо прикуривателя.
F48 20A Задние дополнительные розетки.
F49 20A Передние дополнительные розетки.
F50 60А Реле зажигания 1
F51 Не используется.
F52 40A Модифицированные соединения автомобиля.
F53 40A Модифицированные соединения автомобиля.
Реле
R1 Не используется (запасной).
R2 Вспомогательные розетки.
R3 Стояночный фонарь для прицепа.
R4 Не используется.
R5 Электрические стеклоподъемники.
R6 Зажигание 1.
R7 Звуковой сигнал.
R8 Фонарь заднего хода прицепа.
R9 Двигатель переднего вентилятора.
R10 Двигатель заднего вентилятора.
R11 Обогрев заднего стекла.Обогрев наружных зеркал.
R12 Не используется.
R13 Модифицированные соединения автомобиля.
Блок предохранителей
Назначение предохранителей в блоке предохранителей (2016 г.)
Номинальный ток Защищенные цепи
C 470A Блок предохранителей в моторном отсеке. Пусковой двигатель. Генератор.
D 100A Панель предохранителей в салоне.Блок предохранителей блока управления кузовным оборудованием.
E Не используется.
F 200A Панель предохранителей в салоне (SRBI BB3).
G 100A Панель предохранителей в салоне (SRBI BB1).
H 80A Дополнительный обогреватель — Дизель.
J 80A Модифицированные соединения автомобиля (SRB F52 и F53).
K 100A Питание распределительной коробки двигателя.
L 100A Панель предохранителей в салоне.
M 60A Питание панели предохранителей в салоне (кузовной блок управления).
F1 Не используется.
F2 Не используется.
F3 Не используется.
F4 Не используется.
F5 20А Реле питания R4.
F6 20А Реле питания R3.
F7 20А Реле питания R2.
F8 20А Реле питания R1.
F9 Не используется.
F10 Не используется.
F11 Не используется.
F12 3A Переключатель питания.
Реле
R1 Установщик 1.
R2 Установщик 2.
R3 Установщик 3.
R4 Установщик 4.
R5 Не используется.
R6 Не используется.
R7 Не используется.
Блок предохранителей блока управления кузовным оборудованием
Назначение предохранителей в блоке предохранителей блока управления кузовным оборудованием (2016 г.)
Номинальный ток Защищенные цепи
F1 15A Центральный замок 2.
F2 15A Центральный замок 1.
F3 15А Замок зажигания.
F4 5A Модуль управления системой помощи при парковке. Блокировка переключения передач с тормозом.
F5 5A Модуль датчика дождя.
F6 15A Насос омывателя ветрового стекла.
F7 Не используется.
F8 Не используется.
F9 10A Правый дальний свет.
F10 10A Левый дальний свет.
F11 25A Правые наружные фонари. Левые габаритные фонари.
F12 Не используется.
F13 15А Бортовая диагностика. Экономия заряда батареи.
F14 25A Индикатор указателя поворота.Электростеклоподъемники с задержкой. Датчик выезда из полосы движения Обогрев накладки ветрового стекла.
F15 25A Левые наружные фонари. Правые габаритные фонари. Высоко установленный стоп-сигнал.
F16 20A Аудиоблок. Блок навигации.
F17 7,5 А Комбинация приборов. Управление отопителем.
F18 10A Модуль переключателя фар. Модуль рулевого колеса.Питание выключателя стоп-сигнала.
F19 5A Передний интерфейсный модуль управления/дисплея.
F20 5A Пассивная противоугонная система зажигания.
F21 3A Вспомогательное реле, канал доступа клиента.
Моторный отсек

 

Назначение предохранителей в моторном отсеке (2016 г.)
Номинальный ток Защищенные цепи
F1 10A Селективное каталитическое восстановление — дизель.
F2 15A Селективное каталитическое восстановление — дизель.
F3 15A Селективное каталитическое восстановление — дизель.
F4 10A Селективное каталитическое восстановление — дизель.
F5 3A Испаритель сажевого фильтра — Дизель. Контроль свечей накаливания — Дизель.
F6 Не используется.
F7 7,5 А Электропитание зажигания модуля управления автоматической коробкой передач.
F8 20A Вентилятор охлаждения — Бензин.
F9 Не используется.
F10 Не используется.
F11 10A Муфта кондиционера.
F12 20A Свеча накаливания испарителя сажевого фильтра — Дизель.
F13 Не используется.
F14 3A Селективное каталитическое восстановление — зажигание — дизель.
F15 Не используется.
F16 10A Реле топливного насоса — Дизель.
F16 20A Реле топливного насоса — Бензин.
F17 15A Модуль автоматической коробки передач (аккумуляторное питание) -Дизель.
F18 30A Антиблокировочная тормозная система. Насос системы стабилизации — Дизель. Блок предохранителей в моторном отсеке #F16 — Бензин. Блок предохранителей в моторном отсеке #F16, #F17 — Дизель.
F19 30A Соленоид стартера.
F20 60A Свечи накаливания — Дизель.
F21 60А Реле зажигания 3.
F22 40A Питание реле селективного каталитического восстановления.
F22 40A Электропитание реле вакуумного насоса — Бензин.
F23 10A ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ЦЕПИ ЗАЩИТЫ.
F24 Не используется.
F25 Не используется.
F26 20A ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ЦЕПИ ЗАЩИТЫ.
F27 Не используется.
F28 7.5 A Датчик картера — дизель.
F29 3A Питание зажигания — Аудиосистема — Бензин.
F29 7,5 A Нагреватель вентиляции картера — Дизель.
F30 60A Один вентилятор охлаждения — Дизель.
F30 40A Двойной вентилятор охлаждения — Бензин.
F31 40A Двойной вентилятор охлаждения 2 — Бензин.
F32 30A Электродвигатель стеклоочистителя.
F32 60A Электродвигатели двойных стеклоочистителей ветрового стекла — бензин.
F33 Не используется.
F34 Не используется.
F35 20A Питание системы управления силовым агрегатом — Бензин.
F35 15A Питание системы управления силовым агрегатом — Дизель.
F36 20A Датчик массового расхода воздуха — Бензин.
F36 15A Датчик PM — Дизель. Датчик качества мочевины — Дизель. Датчик NOX 1,2- Дизель.
F37 7,5 A Регулятор объема — Дизель.
F38 20A Муфта кондиционера — Бензин.
F38 7,5 A Муфта кондиционера — дизель.
F39 10A UEGO, VAP PUMP, EBYPASS, EDF, HEDF — Бензин.
F39 15A UEGO, VAP PUMP, EBYPASS, EDF, HEDF — Дизель.
Реле
R1 Зажигание 3.
R2 Не используется.
R3 Не используется.
R4 Не используется.
R5 Вентилятор охлаждения — Бензин.
R6 Стеклоочиститель — включение и выключение.
R7 Стеклоочиститель — низкая и высокая скорость.
R8 Электрический вакуумный насос — бензин.
R9 Стартер.
R10 Муфта кондиционера.
R11 Свеча накаливания системы испарителя топлива — Дизель.
R12 ТНВД.
R13 Не используется.
R14 Не используется.
R15 Низкоскоростные и высокоскоростные вентиляторы охлаждения.
R16 Селективное каталитическое восстановление — дизель.
R17 Блок управления силовым агрегатом.
R18 Высокоскоростной вентилятор охлаждения.
2017
Пассажирский салон
Назначение предохранителей в салоне (2017)
Номинальный ток Защищенные цепи
F1 10A Модуль подушки безопасности.
F2 4A Антиблокировочная тормозная система с электронным контролем устойчивости. Ручной тормоз.
F3 Не используется.
F4 10A Реле фонаря заднего хода прицепа.
F5 20A Соединители корпуса в разрезе.
F6 Не используется.
F7 Не используется.
F8 40A Розетка переменного тока.
F9 30A Тормозной модуль прицепа.
F10 30A Сиденье водителя с электроприводом.
F11 30A Сиденье пассажира с электроприводом.
F12 30A Реле габаритных огней прицепа.
F13 25A Антиблокировочная тормозная система с электронными клапанами контроля устойчивости.
F14 5A Реле B+ модуля управления силовым агрегатом.
F15 40A Реле питания модуля управления силовым агрегатом.
F16 40A Электропитание модуля управления кузовным оборудованием.
F17 40A Антиблокировочная тормозная система.
F18 40A Модифицированные соединения автомобиля.
F19 Не используется.
F20 5A Реле обогрева наружных зеркал. Обогрев заднего стекла.
F21 10A Модифицированные разъемы зажигания автомобиля.
F22 15A Панель предохранителей в салоне (кузовной блок управления).
F23 7,5 А Модуль управления кондиционером.
F24 10A Соединители корпуса в разрезе.
F25 7,5 A Внутреннее освещение. Управление реле точки питания.
F26 10A Наружные зеркала с подогревом.
F27 20A Обогрев заднего стекла.
F28 20A Обогрев заднего стекла.
F29 10A Задняя камера помощи при парковке. Система удержания полосы движения. Электро зеркало.
F30 Не используется.
F31 10A Питание зажигания тормоза прицепа.
F32 10A Внутреннее освещение.
F33 10A Сиденье водителя с подогревом.
F34 10A Пассажирское сиденье с подогревом.
F35 5A Выключатель зеркала. Переключатель стеклоподъемника водителя.
F36 20A Звуковой сигнал.
F37 7,5 А Модуль синхронизации. GPS-модуль.
F38 5A Реле электровентилятора. Реле звукового сигнала. Реле стеклоочистителя.
F39 7,5 A Дистанционный вход без ключа. Задний обогрев, вентиляция и кондиционер.Катушка резервного реле буксировки прицепа. Катушка реле стояночных огней.
F40 40A Двигатель переднего вентилятора.
F41 40A Двигатель заднего вентилятора.
F42 40A Обогрев заднего стекла.
F43 30A Розетка для прицепа. Модуль буксировки прицепа.
F44 60A Вспомогательные розетки.
F45 40A Разъемы прицепа B+ питание.Модуль буксировки прицепа.
F46 30A Электрические стеклоподъемники.
F47 20A Гнездо прикуривателя.
F48 20A Задние дополнительные розетки.
F49 20A Передние дополнительные розетки.
F50 60А Реле зажигания 1
F51 30A Подножка с электроприводом или сиденья с подогревом.
F51 60A Подножка с электроприводом и подогрев сидений.
F52 40A Модифицированные соединения автомобиля.
F53 40A Модифицированные соединения автомобиля.
Реле
R1 Не используется (запасной).
R2 Вспомогательные розетки.
R3 Стояночный фонарь для прицепа.
R4 Не используется.
R5 Электрические стеклоподъемники.
R6 Зажигание 1.
R7 Звуковой сигнал.
R8 Фонарь заднего хода прицепа.
R9 Двигатель переднего вентилятора.
R10 Двигатель заднего вентилятора.
R11 Обогрев заднего стекла. Обогрев наружных зеркал.
R12 Подогрев сидений.
R13 Модифицированные соединения автомобиля.
Блок предохранителей
Назначение предохранителей в блоке предохранителей (2017 г.)
Номинальный ток Защищенные цепи
C 470A Блок предохранителей в моторном отсеке.Пусковой двигатель. Генератор.
D 100A Панель предохранителей в салоне. Блок предохранителей блока управления кузовным оборудованием.
E Не используется.
F 200A Панель предохранителей в салоне (SRBI BB3).
G 100A Панель предохранителей в салоне (SRBI BB1).
H 80A Дополнительный обогреватель — Дизель.
J 80A Модифицированные соединения автомобиля (SRB F52 и F53).
K 100A Питание распределительной коробки двигателя.
L 100A Панель предохранителей в салоне.
M 60A Питание панели предохранителей в салоне (кузовной блок управления).
N 60A Питание панели предохранителей в салоне (кузовной блок управления).
P 60A Вспомогательная точка питания 1 (Точка подключения заказчика).
R 60A Вспомогательная точка питания 2 (Точка подключения заказчика).
S 60A Точка вспомогательного питания 3 (точка подключения заказчика).
F1 Не используется.
F2 Не используется.
F3 Не используется.
F4 Не используется.
F5 20А Реле питания R4.
F6 20А Реле питания R3.
F7 20А Реле питания R2.
F8 20А Реле питания R1.
F9 Не используется.
F10 Не используется.
F11 Не используется.
F12 3A Переключатель питания.
Реле
R1 Установщик 1.
R2 Установщик 2.
R3 Установщик 3.
R4 Установщик 4.
R5 Не используется.
R6 Не используется.
R7 Не используется.
Блок предохранителей блока управления кузовным оборудованием
Назначение предохранителей в блоке предохранителей блока управления кузовным оборудованием (2017 г.)
Номинальный ток Защищенные цепи
F1 15A Центральный замок 2.
F2 15A Центральный замок 1.
F3 15А Замок зажигания.
F4 5A Модуль управления системой помощи при парковке. Блокировка переключения передач с тормозом.
F5 5A Модуль датчика дождя.
F6 15A Насос омывателя ветрового стекла.
F7 Не используется.
F8 Не используется.
F9 10A Правый дальний свет.
F10 10A Левый дальний свет.
F11 25A Правые наружные фонари. Левые габаритные фонари.
F12 Не используется.
F13 15А Бортовая диагностика. Экономия заряда батареи.
F14 25A Индикатор указателя поворота.Электростеклоподъемники с задержкой. Датчик выезда из полосы движения Обогрев накладки ветрового стекла.
F15 25A Левые наружные фонари. Правые габаритные фонари. Высоко установленный стоп-сигнал.
F16 20A Аудиоблок. Блок навигации.
F17 7,5 А Комбинация приборов. Управление отопителем.
F18 10A Модуль переключателя фар. Модуль рулевого колеса.Питание выключателя стоп-сигнала.
F19 5A Передний интерфейсный модуль управления/дисплея.
F20 5A Пассивная противоугонная система зажигания.
F21 3A Вспомогательное реле, канал доступа клиента.
Моторный отсек

 

Назначение предохранителей в моторном отсеке (2017 г.)
Номинальный ток Защищенные цепи
F1 10A Селективное каталитическое восстановление — дизель.
F2 15A Селективное каталитическое восстановление — дизель.
F3 15A Селективное каталитическое восстановление — дизель.
F4 10A Селективное каталитическое восстановление — дизель.
F5 3A Испаритель сажевого фильтра — Дизель. Контроль свечей накаливания — Дизель.
F6 Не используется.
F7 7,5 А Электропитание зажигания модуля управления автоматической коробкой передач.
F8 20A Вентилятор охлаждения — Бензин.
F9 Не используется.
F10 30A Подножка с электроприводом и подогрев сидений.
F11 10A Муфта кондиционера.
F12 20A Свеча накаливания испарителя сажевого фильтра — Дизель.
F13 Не используется.
F14 3A Селективное каталитическое восстановление — зажигание — дизель.
F15 Не используется.
F16 10A Реле топливного насоса — Дизель.
F16 20A Реле топливного насоса — Бензин.
F17 15A Модуль автоматической коробки передач (аккумуляторное питание) -Дизель.
F18 30A Антиблокировочная тормозная система. Насос системы стабилизации — Дизель. Блок предохранителей в моторном отсеке #F16 — Бензин. Блок предохранителей в моторном отсеке #F16, #F17 — Дизель.
F19 30A Соленоид стартера.
F20 60A Свечи накаливания — Дизель.
F21 60А Реле зажигания 3.
F22 40A Питание реле селективного каталитического восстановления.
F22 40A Электропитание реле вакуумного насоса — Бензин.
F23 10A ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ЦЕПИ ЗАЩИТЫ.
F24 Не используется.
F25 10A Не используется (запасной).
F26 20A ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ЦЕПИ ЗАЩИТЫ.
F27 Не используется.
F28 7.5 A Датчик картера — дизель.
F29 3A Питание зажигания — Аудиосистема — Бензин.
F29 7,5 A Нагреватель вентиляции картера — Дизель.
F30 60A Один вентилятор охлаждения — Дизель.
F30 40A Двойной вентилятор охлаждения — Бензин.
F31 40A Двойной вентилятор охлаждения 2 — Бензин.
F32 30A Электродвигатель стеклоочистителя.
F33 Не используется.
F34 Не используется.
F35 20A Питание системы управления силовым агрегатом — Бензин.
F35 15A Питание системы управления силовым агрегатом — Дизель.
F36 20A Датчик массового расхода воздуха — Бензин.
F36 15A Датчик PM — Дизель. Датчик качества мочевины — Дизель. Датчик NOX 1,2- Дизель.
F37 7,5 A Регулятор объема — Дизель.
F38 20A Муфта кондиционера — Бензин.
F38 7,5 A Муфта кондиционера — дизель.
F39 7,5 А UEGO, VAP PUMP, EBYPASS, EDF, HEDF — 3.Бензиновый двигатель 7л.
F39 10A UEGO, VAP PUMP, EBYPASS, EDF, HEDF — бензиновый двигатель 3,5 л.
F39 15A UEGO, VAP PUMP, EBYPASS, EDF, HEDF — Дизель.
Реле
R1 Зажигание 3.
R2 Не используется.
R3 Не используется.
R4 Не используется.
R5 Вентилятор охлаждения — Бензин.
R6 Стеклоочиститель — включение и выключение.
R7 Стеклоочиститель — низкая и высокая скорость.
R8 Электрический вакуумный насос — бензин.
R9 Стартер.
R10 Муфта кондиционера.
R11 Свеча накаливания системы испарителя топлива — Дизель.
R12 ТНВД.
R13 Не используется.
R14 Не используется.
R15 Низкоскоростные и высокоскоростные вентиляторы охлаждения.
R16 Селективное каталитическое восстановление — дизель.
R17 Блок управления силовым агрегатом.
R18 Высокоскоростной вентилятор охлаждения.
2018, 2019
Пассажирский салон
Назначение предохранителей в салоне (2018, 2019)
Номинальный ток Защищенный компонент
F1 10 A Модуль управления подушками безопасности.
F2 4 A Антиблокировочная тормозная система с электронным контролем устойчивости.Стояночный тормоз (дизель).
F3 7,5 A Внутреннее освещение. Управление реле точки питания.
F4 10 A Реле фонаря заднего хода прицепа.
F5 20 A Модифицированные соединения автомобиля.
F6 Не используется.
F7 10 А Экономия заряда аккумулятора.
F8 40 А Инвертор постоянного/переменного тока.
F9 30 А Блок управления тормозами прицепа.
F10 30 A Сиденье водителя с электроприводом.
F11 30 A Сиденье пассажира с электроприводом.
F12 30 А Лампы прицепа.
F13 25 A Антиблокировочная тормозная система с электронным контролем устойчивости.
F14 5 A Блок управления силовым агрегатом.
F15 40 А Реле модуля управления силовым агрегатом.
F16 40 А Кузовной блок управления.
F17 40 А Антиблокировочная тормозная система.
F18 40 A Модифицированные соединения автомобиля.
F19 5 A Модуль прицепа.
F20 5 A Реле обогрева наружных зеркал.Обогрев заднего стекла. Инвертор постоянного/переменного тока.
F21 10 A Модифицированные соединения автомобиля.
F22 Не используется.
F23 7,5 А Модуль управления кондиционером.
F24 10 A Модифицированные соединения автомобиля.
F25 15 А Кузовной блок управления.
F26 10 A Наружные зеркала с подогревом.
F27 20 A Обогрев заднего стекла.
F28 20 A Обогрев заднего стекла.
F29 10 A Задняя камера помощи при парковке. Система удержания полосы движения. Внутреннее зеркало заднего вида.
F30 Не используется.
F31 10 A Питание зажигания тормоза прицепа.
F32 10 A Внутреннее освещение.
F33 10 A Сиденье водителя с подогревом.
F34 10 A Пассажирское сиденье с подогревом.
F35 5 A Наружные зеркала. Переключатель стеклоподъемника водительской двери.
F36 20 А Звуковой сигнал.
F37 7,5 А Модуль синхронизации.Модуль глобальной системы позиционирования.
F38 5 А Реле электровентилятора. Реле звукового сигнала. Реле стеклоочистителя.
F39 7,5 A Дистанционный вход без ключа. Задний обогрев, вентиляция и кондиционер. Катушка резервного реле буксировки прицепа. Парковочный фонарь.
F40 40 А Двигатель переднего вентилятора.
F41 40 А Двигатель заднего вентилятора.
F42 40 A Обогрев заднего стекла.
F43 30 А Розетка для прицепа. Модуль буксировки прицепа.
F44 60 А Вспомогательные розетки.
F45 40 A Модуль буксировки прицепа.
F46 30 А Электрические стеклоподъемники.
F47 20 А Гнездо прикуривателя.
F48 20 А Задние дополнительные розетки.
F49 20 А Передние дополнительные розетки.
F50 60 А Реле зажигания
F51 60 А Ступенька мощности. Сиденья с подогревом.
F52 40 A Модифицированные соединения автомобиля.
F53 40 A Модифицированные соединения автомобиля.
Номер реле
R1 Запасной.
R2 Вспомогательные розетки.
R3 Лампы прицепа.
R4 Не используется.
R5 Электрические стеклоподъемники.
R6 Реле зажигания
R7 Звуковой сигнал.
R8 Фонарь заднего хода для прицепа.
R9 Двигатель переднего вентилятора.
R10 Двигатель заднего вентилятора.
R11 Обогрев заднего стекла. Обогрев наружных зеркал.
R12 Подогрев сидений.
R13 Модифицированные соединения автомобиля.
Блок предохранителей блока управления кузовным оборудованием
Назначение предохранителей в блоке предохранителей блока управления кузовным оборудованием (2018, 2019)
Номинальный ток Защищенный компонент
F1 15 A Центральный замок.
F2 15 A Центральный замок.
F3 15 А Замок зажигания.
F4 5 A Модуль управления системой помощи при парковке. Блокировка переключения тормозов.
F5 5 A Модуль датчика дождя.
F6 15 А Насос омывателя ветрового стекла.
F7 7,5 A Наружные зеркала.
F8 Не используется.
F9 10 A Правый дальний свет.
F10 10 A Левый дальний свет.
F11 25 A Наружные правые фонари. Левая фара.
F12 Не используется.
F13 15 A Дополнительный модуль управления бортовой диагностикой A.Экономия заряда батареи.
F14 25 А Указатели поворота. Электрические стеклоподъемники. Обогреваемый элемент лобового стекла.
F15 25 A Левые наружные фонари. Правая фара. Центральный высокорасположенный стоп-сигнал.
F16 20 А Аудиоблок. Блок навигации.
F17 7,5 А Комбинация приборов. Модуль управления дополнительным отопителем.
F18 10 А Выключатель фар.Модуль рулевого колеса. Выключатель стоп-сигналов.
F19 5 A Передний интерфейсный модуль управления/дисплея.
F20 5 A Пассивная противоугонная система зажигания.
F21 3 А Запасной.
Моторный отсек
Назначение предохранителей в моторном отсеке (бензин) (2018, 2019)
Номинальный ток Защищенный компонент
F1 Не используется.
F2 Не используется.
F3 Не используется.
F4 Не используется.
F5 Не используется.
F6 Не используется.
F7 7,5 А Модуль автоматической коробки передач.
F8 30 А Охлаждающий вентилятор.
F9 Не используется.
F10 30 А Ступенька мощности. Сиденья с подогревом.
F11 10 A Муфта кондиционера.
F12 Не используется.
F13 Не используется.
F14 Не используется.
F15 Не используется.
F16 20 А Реле топливного насоса.
F17 Не используется.
F18 30 А Антиблокировочная тормозная система. Реле топливного насоса.
F19 30 А Электромагнит стартера.
F20 Не используется.
F21 60 А Реле зажигания 3.
F22 40 A Катализатор системы селективного каталитического восстановления.Реле вакуумного насоса тормозов.
F23 10 А Запасной.
F24 Не используется.
F25 10 А Запасной.
F26 20 А Запасной.
F27 Не используется.
F28 Не используется.
F29 3 A Аудиоблок.
F30 40 А Вентилятор охлаждения.
F31 40 А Охлаждающий вентилятор.
F32 30 А Электродвигатель стеклоочистителя.
F33 Не используется.
F34 Не используется.
F35 20 А Блок управления силовым агрегатом.
F36 20 А Датчик массового расхода воздуха.
F37 Не используется.
F38 20 A Муфта кондиционера.
F39 7,5 А Датчик температуры выхлопных газов -3,7 л. Топливный насос системы испарителя топлива -3,7 л. Электромагнитный клапан перепуска охлаждающей жидкости -3,7 л. Низкоскоростной вентилятор охлаждения -3,7 л. Высокоскоростной вентилятор охлаждения -3,7 л.
F39 10 A Датчик температуры выхлопных газов — 3,5 л Ecoboost.Топливный насос системы испарителя топлива — 3,5 л Ecoboost. Электромагнитный клапан перепуска охлаждающей жидкости — 3,5 л Ecoboost. Тихоходный вентилятор охлаждения — 3,5 л Ecoboost. Высокоскоростной вентилятор охлаждения — 3,5 л Ecoboost.
Номер реле
R1 Реле зажигания 3.
R2 Не используется.
R3 Не используется.
R4 Не используется.
R5 Вентилятор охлаждения.
R6 Реле включения/выключения стеклоочистителя.
R7 Реле высокой/низкой скорости стеклоочистителя.
R8 Вакуумный насос тормозной системы.
R9 Стартер.
R10 Муфта кондиционера.
R11 Не используется.
R12 ТНВД.
R13 Не используется.
R14 Не используется.
R15 Реле малой и высокой скорости вентилятора охлаждения.
R16 Не используется.
R17 Блок управления силовым агрегатом.
R18 Высокоскоростной вентилятор охлаждения.
Назначение предохранителей в моторном отсеке (дизель) (2018, 2019)
Номинальный ток Защищенный компонент
F1 10 A Система селективного каталитического восстановления.
F2 15 A Система селективного каталитического восстановления.
F3 15 A Система селективного каталитического восстановления.
F4 10 A Система селективного каталитического восстановления.
F5 3 A Испаритель сажевого фильтра. Монитор свечей накаливания.
F6 Не используется.
F7 7,5 А Модуль автоматической коробки передач.
F8 Не используется.
F9 Не используется.
F10 30 А Ступенька мощности. Сиденья с подогревом.
F11 10 A Муфта кондиционера.
F12 20 A Свеча накаливания испарителя сажевого фильтра.
F13 Не используется.
F14 3 A Система селективного каталитического восстановления.
F15 Не используется.
F16 10 А Реле топливного насоса.
F17 15 А Модуль автоматической коробки передач.
F18 30 А Реле топливного насоса. Модуль автоматической коробки передач.
F19 30 А Электромагнит стартера.
F20 60 А Свечи накаливания.
F21 60 А Реле зажигания 3.
F22 40 A Система селективного каталитического восстановления.
F22 Не используется.
F23 10 А Запасной.
F24 Не используется.
F25 10 А Запасной.
F26 20 А Запасной.
F27 Не используется.
F28 7,5 А Датчик давления в картере.
F29 Не используется.
F29 7,5 A Нагревательный элемент клапана принудительной вентиляции картера.
F30 60 А Вентилятор охлаждения.
F30 Не используется.
F31 Не используется.
F32 30 А Электродвигатель стеклоочистителя.
F33 Не используется.
F34 Не используется.
F35 15 А Блок управления силовым агрегатом.
F36 15 A Датчик твердых частиц. Система селективного каталитического восстановления. Датчик оксидов азота.
F37 7,5 A Клапан управления подачей топлива.
F38 Не используется.
F38 7,5 A Муфта кондиционера.
F39 15 А Датчик температуры выхлопных газов. Топливный насос системы испарителя топлива. Электромагнитный клапан перепуска охлаждающей жидкости. Низкоскоростной вентилятор охлаждения. Высокоскоростной вентилятор охлаждения.
Номер реле
R1 Реле зажигания 3.
R2 Не используется.
R3 Не используется.
R4 Не используется.
R5 Не используется.
R6 Реле включения/выключения стеклоочистителя.
R7 Реле высокой/низкой скорости стеклоочистителя.
R8 Не используется.
R9 Стартер.
R10 Муфта кондиционера.
R11 Свеча накаливания системы испарителя топлива.
R12 ТНВД.
R13 Не используется.
R14 Не используется.
R15 Реле малой и высокой скорости вентилятора охлаждения.
R16 Система селективного каталитического восстановления.
R17 Блок управления силовым агрегатом.
R18 Высокоскоростной вентилятор охлаждения.

 

Диагностика проблем с электрикой — Продукты BlueDevil

Диагностика проблем с электрикой в ​​вашем автомобиле может быть непростой задачей. Может быть, некоторые огни включаются и выключаются, или радио или часы перестали работать. В большинстве случаев наш инстинкт решить проблему с электричеством состоит в том, чтобы несколько раз постучать по приборной панели и надеяться, что что-то вернется.

Возможно, вам повезет, и у вас просто оторвется провод, и удар по чему-нибудь может вернуть его на место, но в большинстве случаев проблемы с электричеством не так просты.В автомобилях, построенных в 60-х и 70-х годах, было очень мало устройств с электрическим управлением, поскольку большинство вещей контролировалось с помощью механической связи. В 80-х и начале 90-х годов многие производители автомобилей начали использовать соленоиды с вакуумным управлением для управления такими мелочами, как переключатели в двигателе или вентиляционные отверстия в вашей системе вентиляции. С тех пор практически все стало контролироваться и регулироваться электронным способом. Большая часть электроники в вашем автомобиле прослужит очень долго и никогда не будет заменена, но когда что-то пойдет не так, может быть трудно точно определить проблему.

Если у вас возникла проблема с электрическим компонентом вашего автомобиля, первое, с чего следует начать, это блок предохранителей. Большинство автомобилей имеют несколько разных блоков предохранителей. Большую часть времени один находится в моторном отсеке, а второй находится в автомобиле где-то под приборной панелью или на кик-панели. Блок предохранителей моторного отсека обычно содержит более крупные предохранители для таких вещей, как генератор переменного тока, электрические вентиляторы или стартер. На панели предохранителей внутри обычно находятся предохранители меньшего размера для таких вещей, как стоп-сигналы, часы и радио.На нижней стороне крышки или в руководстве пользователя будет схема того, какой предохранитель к чему подходит. Найдите предохранитель компонента, с которым у вас возникли проблемы, и вытащите его. Если стекло или пластик выглядят темными или обожженными, вероятно, перегорели предохранители, и их следует заменить.

Если окажется, что ваш предохранитель исправен, вы можете перейти к проверке самого компонента. Убедитесь, что он подключен, свободно перемещается и не сгорел или не расплавился. Многие электрические компоненты вашего автомобиля можно проверить, не снимая их, путем измерения значения сопротивления между определенными контактами.Если вы умеете обращаться с омметром и у вас есть руководство по ремонту вашего автомобиля, вы можете проверить компонент таким образом.

Еще один элемент, который следует проверить, если у вас возникли проблемы с электричеством, — это реле этого компонента. Реле используются в устройствах большой мощности и по существу представляют собой переключатели с электрическим приводом. Когда вы включаете машину, включаются несколько компонентов, таких как топливный насос, компьютер и электрические вентиляторы. Небольшое количество энергии проходит через переключатель в вашем зажигании, который затем может активировать несколько реле, включая все периферийное оборудование, не подавая полную мощность на все из них через замок зажигания.Реле также могут со временем выйти из строя и вызвать проблемы с электричеством. Лучший способ проверить реле — попросить помощника прикоснуться или послушать реле, пока вы включаете устройство. Вы должны почувствовать легкое постукивание и услышать тихий щелчок, когда реле сработает.

Если проблема не в электрическом компоненте, предохранителе или реле, то, скорее всего, проблема в проводке. Каждая электрическая цепь должна создавать путь для электричества, чтобы добраться до устройства, которое вы питаете, а также для того, чтобы электричество продолжалось обратно к аккумулятору.Если один из проводов подачи питания или обратного питания не имеет хорошего соединения, ваш электрический компонент не будет работать.

Плохое соединение может происходить по разным причинам. Поскольку провода несут электричество, они нагреваются, поэтому после длительного использования соединение может расплавиться и больше не будет иметь контакта. Если соединение находится за пределами кабины автомобиля, оно может заржаветь или загрязниться до такой степени, что электричество больше не будет поступать. Также возможно, что от использования и вибраций провода просто отсоединяются.В этом случае вам понадобится электрическая схема вашего автомобиля, тестер цепи и много терпения.

Если вы обнаружите, что у вас разорвана цепь, убедитесь, что она профессионально отремонтирована, чтобы это не повторилось. Это может включать замену одного провода или всей секции жгута проводов вашего автомобиля. Плохую проводку бывает трудно отследить, и это может вызвать много проблем с вашим автомобилем. Убедитесь, что все проблемы с электричеством устранены быстро и профессионально, чтобы избежать проблем в будущем и возможной опасности возгорания.

Изображения предоставлены:

Электропроводка — Дэйв_7 в «1962 Volkswagen Beetle» Лицензия Creative Commons Share Alike 3.0 Через Flikr — Оригинальная ссылка

Блок предохранителей — Митч Баррл в «El Camino Restoration» Лицензия Creative Commons Share Alike 3.0 Через Flikr — Оригинальная ссылка

Какой предохранитель является предохранителем стеклоочистителя? — Первый законкомик

Какой предохранитель является предохранителем стеклоочистителя?

Найдите предохранитель стеклоочистителей. Предохранитель стеклоочистителей обычно находится в блоке предохранителей внутри пассажирского салона.Однако иногда он находится в блоке предохранителей под капотом. Обратитесь к руководству пользователя для точного местоположения.

Подключены ли передние и задние стеклоочистители к одному и тому же предохранителю?

Обзор системы стеклоочистителей

Как вы теперь знаете, ваша система передних стеклоочистителей работает независимо от задних, они не связаны каким-либо образом, кроме того, что они могут управлять одним и тем же подрулевым переключателем водителя.

Где находится реле стеклоочистителя?

Где находится реле прерывистого режима работы стеклоочистителя? Это реле управляется встроенным блоком управления, расположенным в панели предохранителей и реле на левой кик-панели.Vigor похож на Legend, но реле прерывистого режима расположено в передней части моторного отсека.

Стеклоочистители на предохранителе?

Система стеклоочистителя состоит всего из нескольких компонентов, и серьезные проблемы могут возникнуть при повреждении только одного из этих элементов. Питание системы регулируется предохранителем, который подключен непосредственно к двигателю стеклоочистителя и выключателю.

Сколько стоит предохранитель стеклоочистителя?

Купите запасной предохранитель нужной силы тока, затем замените старый.Если ваши дворники оживают, проблема была в перегоревшем предохранителе. Стоимость деталей: около 10 долларов за набор из 100 предохранителей. Стоимость профессионального труда: от 20 до 50 долларов.

Какой предохранитель управляет задним стеклоочистителем?

Предохранитель представляет собой предохранитель WIPER на 20 ампер, расположенный в блоке предохранителей под приборной панелью со стороны водителя, крайний слева, второй вверху снизу.

Почему дворники не работают?

Электродвигатель стеклоочистителя не работает. Когда стеклоочиститель не работает, это может означать, что электрический двигатель внутри стеклоочистителя закорочен или неисправен.Это означает, что ваши дворники вообще не будут работать. Вы можете попробовать заменить любые изношенные детали, но проще всего просто заменить дворники.

Что может привести к остановке работы одного стеклоочистителя?

Перегорел предохранитель стеклоочистителя. Если перегорел предохранитель электродвигателя стеклоочистителя, проверьте наличие препятствий, которые могут привести к перегрузке электродвигателя. Сильный снег на щетках стеклоочистителя или щетка или рычаг стеклоочистителя, зацепившиеся за что-либо или зацепившиеся друг с другом, могут привести к перегоранию предохранителя. Устраните препятствие и замените предохранитель.

Почему не работает предохранитель стеклоочистителя?

Перегорел предохранитель стеклоочистителя. При перегрузке электродвигателя стеклоочистителя перегорает соответствующий предохранитель. Предохранитель предназначен быть слабым местом в цепи стеклоочистителя.

Как узнать, работают ли стеклоочистители?

Вы можете увидеть, как он слегка двигается при изменении направления стеклоочистителя, но он не протирает ветровое стекло. Вы можете заметить, что работает только один дворник, а другой остается внизу.Если у вас возникла эта проблема, убедитесь, что гайки шарнира стеклоочистителя затянуты. В противном случае попросите профессионального механика из YourMechanic проверить дворники и отремонтировать их.

Почему рычаги стеклоочистителя в моей машине не работают?

Рычаги стеклоочистителя также имеют шлицы и отверстие в основании. Гайка затягивается на шпильке шарнира, чтобы плотно удерживать рычаг стеклоочистителя на шарнире. Если гайка немного ослаблена, что является обычным явлением, двигатель стеклоочистителя повернет шарнир, но рычаг стеклоочистителя не будет двигаться.

Почему мой стеклоочиститель не работает, когда я меняю шарнир?

Гайка затягивается на шпильке шарнира, чтобы плотно удерживать рычаг стеклоочистителя на шарнире.Если гайка немного ослаблена, что является обычным явлением, двигатель стеклоочистителя повернет шарнир, но рычаг стеклоочистителя не будет двигаться. Вы можете увидеть, как он слегка двигается при изменении направления стеклоочистителя, но он не протирает ветровое стекло.

Как определить постоянные и переключаемые предохранители

Знаете ли вы, что мы написали серию статей, чтобы помочь вам научиться самостоятельно устанавливать видеорегистратор? Это вторая из трех статей в серии «Как идентифицировать».Вы можете использовать ссылки ниже, чтобы перейти к другим статьям. Часть 1: Как определить тип предохранителя вашего автомобиля . Часть 3. Как правильно определить точку заземления .

Как определить постоянные и переключаемые предохранители

Нужна помощь в самостоятельной установке видеорегистратора с помощью установочного комплекта или BlackVue Power Magic Pro? Вы попали в нужное место.

Наше обучающее видео и эти инструкции научат вас шаг за шагом определять постоянные и переключаемые предохранители вашего автомобиля и объяснят, почему это важно делать.

Жесткое подключение видеорегистратора к блоку предохранителей имеет свои преимущества: оно не только освобождает розетку прикуривателя на 12 В, но и скрывает отвлекающие провода, улучшая видимость ветрового стекла и делая видеорегистратор аккуратным и профессиональным.

Если у вас есть видеорегистратор BlackVue, вы можете использовать функцию режима парковки, не влияя на состояние аккумулятора, с помощью Power Magic Pro или прямого жгута проводов.

Нужна помощь в поиске блока предохранителей и выяснении типа предохранителей? Ознакомьтесь с Часть I: Как определить тип предохранителя .


Для начала мы хотим объяснить, почему для вас так важно заглянуть в блок предохранителей и достать контрольную лампу.

В чем разница между постоянным и переключаемым предохранителем?

В вашем автомобиле используются электрические цепи, как и в вашем доме. Эти цепи подают питание на электрические компоненты, расположенные по всему автомобилю, такие как фары, радио и дверные замки.

В современных легковых и грузовых автомобилях, как правило, есть два типа цепей, проходящих через транспортное средство: цепи, которые постоянно находятся под напряжением, и цепи, которые находятся под напряжением только при работающем двигателе.Цепь, которая постоянно находится под напряжением или горячая, означает, что она постоянно получает питание, даже когда ваш автомобиль припаркован и двигатель выключен. В этом руководстве мы будем называть этот тип схемы константой .

В этом руководстве мы будем называть холодные цепи или цепи, которые находятся под напряжением только при работающем двигателе, как с переключением .

Внутри блока предохранителей эти постоянные и переключаемые цепи, как правило, располагаются рядом друг с другом, при этом каждая цепь защищена отдельным предохранителем.Предохранитель служит «контрольной точкой» для определения типа цепи.

У производителей транспортных средств нет единого дизайна или действительно надежных указаний в руководствах по эксплуатации, чтобы знать, какие цепи являются постоянными, а какие переключаемыми. Облом, мы знаем.

Если у вас нет доступа к техническому руководству на уровне дилера, единственный способ быть на 100% уверенным, какая цепь какая, — это проверить цепи самостоятельно.

Но не волнуйтесь: это простой процесс, и вам нужен только один инструмент, чтобы выполнить работу.

Инструмент, который вам понадобится для проверки предохранителей, — это тестер цепи, также известный как контрольная лампа. Это ссылка на тестер, который мы используем в этом руководстве. Если у вас нет контрольной лампы, подойдет любой другой инструмент для проверки напряжения, например мультиметр.


Готовы узнать, какие предохранители в вашем блоке предохранителей постоянные, а какие переключаемые? Давайте начнем!

Отказ от ответственности

Прежде чем мы углубимся в тестеры цепей заземления и проверку предохранителей, важно помнить, что этот тип работ должен выполняться только квалифицированным лицом или квалифицированным предприятием.Работа с электрической системой вашего автомобиля может быть опасной как для вас, так и для вашего автомобиля. Если все это для вас в новинку и вы не чувствуете себя уверенно при работе с блоком предохранителей вашего автомобиля, рекомендуем обратиться к профессионалу!

Если вы находитесь в Центральном Техасе, мы будем рады установить для вас видеорегистратор здесь, в магазине видеорегистраторов. Вот ссылка на наши фотогалереи с завершенной установкой видеорегистратора, чтобы увидеть, как будет выглядеть готовый продукт, и вот ссылка, чтобы запланировать установку видеорегистратора в нашем офисе в Остине, штат Техас.

Если вы находитесь за пределами Остина, вот список наших рекомендуемых установщиков видеорегистраторов в других частях США

Шаг 1. Выключите машину

Перед выполнением любых электромонтажных работ убедитесь, что двигатель автомобиля выключен, а ключ полностью вынут из замка зажигания.

Шаг 2. Найдите блок предохранителей

Если в вашем автомобиле несколько блоков предохранителей, вам, как правило, следует выбирать блок предохранителей, ближайший к тому месту, где вы будете устанавливать видеорегистратор.

Нужна помощь в поиске блока предохранителей? Ознакомьтесь с Часть I: Как определить тип предохранителя .

Шаг 3. Подключитесь к точке заземления

С помощью тестера цепей подключите заземляющий зажим к оголенной металлической точке на автомобиле. Это ваша основная точка. Идеальной точкой заземления должен быть голый неокрашенный металл; в противном случае вы не сможете завершить или замкнуть цепь.

Наилучшей точкой заземления в автомобиле обычно является отрицательная клемма автомобильного аккумулятора.Это также хорошая возможность проверить свой тестовый свет. Для проверки подключите заземляющий зажим к отрицательной клемме, а наконечник щупа к положительной клемме. Если ваш тестер цепи загорится, вы будете знать, что он работает правильно.

К сожалению, это редко бывает удобной точкой подключения для проверки блоков предохранителей, которые находятся внутри салона автомобиля, поэтому вам придется поискать хорошее заземление в другом месте.

Мы обнаружили, что металлическая дверная защелка является надежной точкой заземления.Одна из этих металлических защелок обычно находится достаточно близко к блоку предохранителей, чтобы работать на вас.

Шаг 4. Проверьте предохранители с помощью тестера цепей, чтобы найти плавкие предохранители постоянной прочности

Теперь пришло время проверить предохранители. Проверьте предохранитель, прикоснувшись кончиком тестера к открытым металлическим штырям с обеих сторон лицевой стороны предохранителя. Поскольку двигатель выключен, а ключ вынут из замка зажигания, вы сможете проверить предохранители и определить, какие из них являются постоянными. Постоянные предохранители — это предохранители, которые зажигают ваш тестер цепей.

Если в блоке предохранителей вы найдете комбинацию как постоянных, так и переключаемых предохранителей – отлично! Мы на верном пути. Если в блоке предохранителей вы обнаружите только один тип цепи, не расстраивайтесь. Некоторым транспортным средствам может потребоваться дополнительное тестирование, и мы рассмотрим это позже в этом руководстве.

Шаг 5. Проверьте плавкие предохранители с помощью тестера цепей, чтобы найти переключаемые предохранители

Найдите перегоревший предохранитель, который показывает холодный, когда двигатель выключен. Вставьте ключ обратно в замок зажигания и поверните его в положение «включено».При этом вам не обязательно запускать двигатель. Еще раз проверьте предохранитель: если он загорится, отлично! Вы дважды проверили, что этот предохранитель является переключаемым. Выключите двигатель и вытащите ключ из замка зажигания. Мы рекомендуем снова проверить тот же предохранитель, когда ваш автомобиль выключен, чтобы трижды проверить, что это надежная цепь переключаемого предохранителя.

Теперь, когда вы определили переключаемый предохранитель, вы можете выбрать любой из других предохранителей, которые остаются включенными, в качестве постоянного предохранителя. Если возможно, мы рекомендуем использовать второстепенную цепь в качестве постоянного источника питания, чтобы снизить вероятность воздействия на любые чувствительные системы управления транспортным средством, которые могут присутствовать.Наиболее идеальные схемы будут помечены как «аксессуары» в руководстве пользователя или на схеме крышки блока предохранителей.

Шаг 6. Подключите дополнительное устройство к идентифицированным постоянным и переключаемым предохранителям

Теперь, когда вы идентифицировали свои постоянные и переключаемые предохранители, вы готовы подключить дополнительные ответвители плавких предохранителей, Power Magic Pro, жгут прямого подключения BlackVue или другие электрические принадлежности к соответствующим гнездам постоянных и переключаемых предохранителей. Следуйте инструкциям, прилагаемым к вашему устройству, или определите маркировку или цвет каждого провода, чтобы убедиться, что вы подключаете правильный провод к соответствующему предохранителю.После завершения установки проверьте правильность работы устройства перед завершением.

Не удалось найти плавкие предохранители? Если кажется, что все ваши цепи постоянно включены, возможны два объяснения:

1. Некоторые автомобили действительно не имеют коммутируемых цепей предохранителей в определенных блоках предохранителей. Возможно, вам придется найти другой источник импульсного питания или проверить другой блок предохранителей. Этот сценарий не очень распространен.

2. В некоторых автомобилях используется система задержки переключения предохранителей, что означает, что цепи переключаемых предохранителей остаются включенными до 30 минут после выключения двигателя и извлечения ключа из замка зажигания.

Идентифицировать этот тип цепи сложнее, поскольку во многих случаях коммутируемые цепи будут повторно активированы при отпирании автомобиля, приближении брелока к автомобилю или даже при посадке на одно из передних сидений. В этом случае вам следует обратиться к руководству пользователя для получения дополнительной информации о вашем автомобиле или связаться со специалистом, который может помочь.

Теперь вы узнали, как идентифицировать свои постоянные и переключаемые предохранители, чтобы установить дополнительные ответвители предохранителей, Power Magic Pro, жгут электропроводки BlackVue или другие электрические аксессуары в вашем автомобиле.

Нужна тестовая лампа или установочный комплект, чтобы помочь вам с установкой самодельного видеорегистратора? Как насчет полного комплекта установки своими руками? Пожалуйста, перейдите по одной из ссылок ниже:


Отказ от ответственности

Инструкции Dashcam Store™ являются собственностью The Dashcam Store LLC. («The Dashcam Store™»), и настоящим не передаются никакие права собственности. Никакая часть настоящих Инструкций не может быть использована, воспроизведена, переведена, преобразована, адаптирована, сохранена в поисковой системе, передана или передана любыми средствами в любых коммерческих целях, включая, помимо прочего, продажу, перепродажу, лицензирование, аренду или аренду, без предварительное письменное согласие The Dashcam Store™.

Dashcam Store™ не дает никаких заявлений и гарантий, явных или подразумеваемых, относительно точности или полноты этих инструкций. Пользователи должны знать, что время от времени в настоящие инструкции будут вноситься обновления и поправки. Пользователь несет ответственность за определение того, были ли такие обновления или поправки. Ни The Dashcam Store™, ни кто-либо из его директоров, должностных лиц, сотрудников или агентов не несут ответственности по контракту, гражданскому правонарушению или каким-либо иным образом перед каким-либо лицом за любые убытки, ущерб, травмы, ответственность, затраты или расходы любого характера, включая без ограничений случайные, специальные, прямые или косвенные убытки, возникшие в результате или в связи с использованием этих инструкций.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.