Приора люкс хэтчбек: Lada Priora hatchback Люкс (21723-03-018)

Люкс 21725-33-051 1.6 MT (106 л.с.)

Модификация

Эксплуатационные показатели

Общая информация

Люкс 21725-33-053 1.6 AMT (106 л.с.)

Модификация

Эксплуатационные показатели

Общая информация

Люкс 21725-33-056 1.6 AMT (106 л.с.)

Модификация

Эксплуатационные показатели

Общая информация

Норма 1.6 MT (98 л.с.)

Модификация

Эксплуатационные показатели

Общая информация

Норма 21723-31-057 1.6 MT (98 л.с.)

Модификация

Эксплуатационные показатели

Общая информация

Норма 21723-32-054 1.6 MT (98 л.с.)

Модификация

Эксплуатационные показатели

Общая информация

Норма 21725-31-055 1.6 MT (106 л.с.)

Модификация

Эксплуатационные показатели

Общая информация

Норма 21725-31-057 1.6 MT (106 л.с.)

Модификация

Эксплуатационные показатели

Общая информация

Норма 21725-31-059 1.6 AMT (106 л.с.)

Модификация

Эксплуатационные показатели

Общая информация

Спорт 1.6 MT (106 л.с.)

Модификация

Эксплуатационные показатели

Общая информация

Технические характеристики Лада Priora (ВАЗ (Lada) Приора) 2015 годов выпуска

Лада Приора хэтчбек: технические характеристики и особенности модели

Перед покупкой любого авто будущий владелец внимательно изучает основные характеристики. Подбор транспортного средства в первую очередь выполняется по его мощности, экономичности, безопасности.

Весьма важны данные по новым модификациям привычных моделей. Например, для Лады Приора хэтчбек технические характеристики укажут на полученные обновления, доработку автомобиля и преимущества перед аналогами в другом кузове.

Габариты и динамические данные Приоры хэтчбек

Солидный хэтчбек имеет небольшие, но достаточные габариты: длина — 4,21 м, ширина — 1,68 м, высота — 1,43 м. Внутреннее пространство за счет незначительных внешних размеров было уменьшено, но минимально повлияло на комфорт поездок пассажиров второго ряда.

Незначительно отразились технические характеристики Приора хэтчбек и на объеме багажника. В седане объем багажного отделения равен 430 л, а в хэтчбеке составляет 360 л.

Оснащается модель бензиновыми моторами на 1,6 л. Комбинируется силовая установка с коробками механика или автомат на 5 ступеней. Мощность двигателей составляет 87, 98 и 106 л.с., максимально возможная скорость равняется 176 (183) км/ч. Указанные для Лада Приора технические характеристики хэтчбек приводят к следующему расходу топлива в смешанном режиме: от 6,6 до 7,3 л. Максимальный показатель относится к модели с автоматической коробкой.

Особенности эксплуатации Приоры хэтчбек

Важно перед покупкой авто дополнительно изучить внутренние особенности модели. Например, Лада Приора хэтчбек технические характеристики, которой являются довольно неплохими, имеет качественный иммобилайзер, маршрутный компьютер.

Оснащается модель электроусилителем руля, электроподъемниками стекол, обогревом наружных зеркал. К не менее важным установкам автомобиля можно считать:

1. Точную регулировку рулевого колеса по высоте.

2. Наличие передней подушки безопасности, системы экстренного торможения.

3. Современная климатическая установка и аудиосистема.

4. Корректор фар и дневные ходовые огни.

5. Сигнализация и центральный замок.

6. Качественная обтяжка сидений автомобильной тканью.

Приведенные технические характеристики Лада Приора хэтчбек и дополнения относятся к комплектации «норма». В базовой сборке многие из указанных особенностей комфорта и безопасности отсутствуют.

Стоимость обеих модификаций практически одинакова, поэтому при незначительной доплате можно получить качественный и надежный автомобиль. Последующая доработка базового авто может занять чересчур много времени, хотя по конечной цене и не будет отличаться.

Особо важными для отечественного авто являются небольшой расход и дешевое обслуживание. У современной модели ВАЗ Приора хэтчбек технические характеристики обеспечивают минимальные затраты на проведение диагностики и ремонта транспорта: поддерживать в полностью рабочем состоянии автомобиль не составит труда.

При необходимости можно провести доработку интерьера и экстерьера в зависимости от целей эксплуатации. В обычном виде может применяться и для проведения семейных поездок, и для ежедневных поездок на работу, и для безопасных путешествий.

Комплектация 1.6 (16V) MT Люкс (21723-23-043) автомобиля ВАЗ (Lada) Priora (2172) Хэтчбек (I поколение, 2008 г.) — цена, характеристики — Москва

• Комплектация: Люкс 21723-23-043 1.6 (16V) MT
• Не выпускается (архив)

Характеристики и опции

Кузов

• Размеры

  • Длина

    4210 мм

  • Ширина

    1680 мм

  • Высота

    1435 мм

  • Колесная база

    2492 мм

  • Колея передних колес

    1410 мм

  • Колея задних колес

    1380 мм

• Количество дверей

  5

• Количество мест

  5

• Объем багажника

  360 л

• Объем багажника максимальный

  705 л

• Масса

  • Снаряженная

    1088 кг

  • Полная

    1578 кг

• Грузоподъемность

  490 кг

• Дорожный просвет

  165 мм

Двигатель

• Тип двигателя

• Турбонаддув

• Расположение

  поперечно

  спереди

• Конфигурация

• Количество цилиндров

  4

• Количество клапанов на цилиндр

  4

• Рабочий объем

  1596 см3

• Максимальная мощность

  98 л.с.

• Обороты максимальной мощности

  5600 об/мин

• Максимальный крутящий момент

  145 Н∙м

• Обороты максимального крутящего момента

  4000 об/мин

• Система питания

  распределенный впрыск

• Топливо

• Нормы токсичности

Трансмиссия

• Коробка передач

• Количество передач

  5

• Привод

• Понижающая передача

• Блокировка дифференциалов

Эксплуатационные характеристики

• Максимальная скорость

  183 км/ч

• Время разгона (0 — 100 км/ч)

  11.5 сек

• Расход топлива

  • Смешанный цикл

    7.2 л/100км

  • Городской цикл

    9.8 л/100км

  • Загородный цикл

    5.6 л/100км

• Объем топливного бака

  43 л

Подвеска и тормоза

• Передняя подвеска

  независимая

  пружинная

  типа McPherson

  со стабилизатором поперечной устойчивости

• Задняя подвеска

  полузависимая

  пружинная

  торсионная балка

• Регулировка дорожного просвета

• Адаптивная подвеска

• Передние тормоза

  дисковые вентилируемые

• Задние тормоза

• Размер шин

  • Передних

    185/65 R14

  • Задних

    185/65 R14

• Размер дисков

• Колесные диски

  легкосплавные

• Запасное колесо

  полноразмерное

Рулевое управление

• Сервотроник

• Регулировка руля

• Усилитель рулевого управления

  есть

  гидравлический

• Отделка руля

• Обогрев руля

• Управление КПП на руле

• Управление функциями автомобиля на руле

• Управление аудиосистемой на руле

• Адаптивный руль

Безопасность

• Пассивная

  • Кол-во подушек безопасности

    2

  • Фронтальные подушки безопасности

  • Боковые подушки безопасности

  • Боковые шторки безопасности

  • Коленные подушки безопасности

  • Преднатяжители ремней безопасности

  • Активные подголовники

  • Крепления для детского сидения

• Активная безопасность

  • Антиблокировочная система тормозов (ABS)

  • Помощь при экстренном торможении (EBA)

  • Система распределения тормозных усилий (EBD)

  • Антипробуксовочная система (ASR)

  • Система курсовой устойчивости (ESP)

  • Система мониторинга состояния водителя

  • Система контроля «мёртвых зон»

  • Система предупреждения о пересечении разметки

  • Система распознавания дорожных знаков

Салон и Комфорт

• Обивка салона

• Климатическая система

  климат-контроль

• Бортовой компьютер

Сиденья

• Регулировка сидений по высоте

• Электропривод сидений

• Поясничный подпор

• Подогрев сидений

  водителя

  переднего пассажира

• Вентиляция сидений

• Массаж

• Складываемые задние сидения

• Третий ряд сидений

• Подлокотники

• Задние подголовники

  2 на втором ряду

Стекла и зеркала

• Обогрев лобового стекла

• Атермальное остекление

• Электростеклоподъемники

  передние

  задние

• Шторки на стекла

• Боковые зеркала

  с электроприводом

  складываемые

  с подогревом

  с указателями поворота

• Самозатемняющееся зеркало заднего вида

• Люк

• Панорамная крыша

Мультимедиа

• Музыкальная система

  радио AM/FM

  CD проигрыватель

  MP3

  USB

• Количество динамиков

  4

• Сабвуфер

• Чейнджер

• Навигационная система

• Дисплеи

Охранные системы

Фары

• Тип фар

• Автоматическая коррекция угла наклона фар

• Омыватель фар

• Адаптивные фары

• Противотуманные фары

Системы помощи

• Инфракрасная камера (ночное видение)

• Круиз-контроль

• Датчик давления шин

• Датчик дождя

• Датчик света

• Автоматический ручник

• Система помощи при старте на подъеме (HHC)

• Система помощи при спуске

• Электропривод двери багажника

• Электропривод складывания крыши

• Доводчик дверей

• Система старт-стоп

• Проецирование информации на лобовое стекло

• Парктроники

• Камеры обзора

• Система автоматической парковки

• Запуск двигателя с кнопки

Дополнительно

• Окраска

• Обвес

• Спойлер

• Lada — официальный дилер. Вот уже более 30 лет ТЦ «Кунцево» удерживает лидирующие позиции в сферах продаж и обслуживания автомобилей, а дилерские центры компании регулярно получают престижные награды от производителей и признание независимых экспертов.

  г. Москва, Одинцовский район, ул. Горбунова 14

  Тел.: +7 (495) 933-40-33

• Lada — официальный дилер. Автосалон «Авто Алеа», входящий в группу компаний «АЛЕА», является официальным дилером LADA в Москве. В демонстрационном зале автосалона площадью 400 квадратных метров предоставлен весь модельный ряд LADA.

  г. Москва, Нововладыкинский пр-д, 2, стр. 1

  Тел.: +7 (495) 995-22-55

• Интернет-магазин автозапчастей, автоматизирующий процесс поиска и покупки автомобильных запчастей и аксессуаров. В нашем ассортименте более 40.000 товаров, от более чем 80 производителей. Мы продаем автоаксессуары и запчасти на иномарки и отечественные автомобили.

  г. Москва, ул. Южнопортовая, 22, стр. 1

  Тел.: +7 (495) 228-06-19

• Компания «АвтоЛада69» рада предложить Вашему вниманию широкий ассортимент автозапчастей для автомобилей ВАЗ. Профессиональные менеджеры проконсультируют и ответят на все Ваши вопросы,подберут запчасти. У нас Вы найдете новые оригинальные детали для своих автомобилей! Мы рады сотрудничеству как с оптовыми, так и с розничными покупателями: удовлетворим любые запросы, и частного клиента, и крупного автосервиса.

  г. Москва, ул. Ижорская, 19

  Тел.: +7 (916) 419-69-69

Комплектация Lada Priora 1,6 (16V) (Люкс (21723-23-043)) МКПП , 5-дверный хэтчбек, модель 2008 года

от 430 400   без дополнительных опций

Технические характеристики Lada Priora Люкс (21723-23-043)

Кузов

• Тип кузова:хэтчбек
• Класс автомобиля:B
• Длина/ширина/высота, мм:4210/1680/1435
• Колесная база, мм:2492
• Количество мест:5
• Количество дверей:5
• Объем багажника минимальный / максимальный, л:360/705
• Снаряженная масса, кг:1088
• Грузоподъемность, кг:490
• Полная масса, кг:1578
• Клиренс, мм:165
• Объем топливного бака, л:43

Двигатель и трансмиссия

• Тип двигателя:бензиновый

  с распределенным впрыском

• Расположение и число цилиндров:рядный
  4-х цилиндровый

  DOHC, 16 клапанов

• Рабочий объем, см³:1596
• Максимальная мощность:98 л.с. при 5600 об/мин
• Максимальный крутящий момент:145 Нм при 4000 об/мин
• Нормы токсичности:Евро IV
• Тип топлива:АИ-95
• Тип коробки:механическая
• Число передач:5
• Понижающая передача:отсутствует
• Тип привода:передний
• Блокировка дифференциалов:отсутствует

Динамические характеристики

• Максимальная скорость, км/ч:183
• Время разгона 0-100 км/ч, с:11,5
• Расход топлива, л/100 км:городской: 9,8
  загородный: 5,6
  смешанный: 7,2

Шасси

• Передняя подвеска:независимая, пружинная, типа McPherson со стабилизатором поперечной устойчивости
• Задняя подвеска:полузависимая, пружинная, торсионная балка
• Регулировка клиренса:отсутствует
• Адаптивная подвеска:отсутствует
• Передние тормоза:дисковые вентилируемые
• Задние тормоза:барабанные
• Колесные диски и шины:легкосплавные 185/65 R14
• Запасное колесо:полноразмерное

Активная безопасность

• Антиблокировочная тормозная система (ABS):присутствует
• Система экстренного торможения (BA):присутствует
• Электронная система распределения тормозных усилий (EBD):отсутствует
• Антипробуксовочная система (ASR):отсутствует
• Система стабилизации движения (ESP):отсутствует
• Система мониторинга состояния водителя:отсутствует
• Система контроля мертвых зон:отсутствует
• Система предупреждения о пересечении разметки:отсутствует
• Система распознавания дорожных знаков:отсутствует

Пассивная безопасность

• Фронтальные подушки безопасности:присутствует (2)
• Боковые подушки безопасности:отсутствует
• Боковые шторки безопасности:отсутствует
• Коленные подушки безопасности:отсутствует
• Преднатяжители ремней:присутствует
• Активные подголовники:отсутствует
• Крепления для детского сидения (IsoFix):отсутствует
• Система безопасности пешеходов:отсутствует

Салон / Комфорт

• Климатическая система:климат-контроль
• Бортовой компьютер:присутствует
• Обивка сидений:люкс
• Отделка салона:пластик
  
• Отделка дверей:пластик
• Отделка передней панели:пластик
• Отделка центральной консоли:пластик

  серебристый

• Отделка руля:пластик
• Отделка рычага КПП:пластик

Стекла и зеркала

• Обогрев лобового стекла:присутствует
• Атермальные стекла:отсутствует
• Электростеклоподъемники:передние и задние
• Тонированные стекла:отсутствует
• Шторки на стекла:боковые: нет
  задняя: нет
• Ветрозащитный экран:отсутствует
• Боковые зеркала:регулировка с электроприводом, ручное складывание, обогрев, встроенные указатели поворота
• Самозатемняющееся зеркало заднего вида:отсутствует
• Люк:отсутствует

Сиденья

• Регулировка сидений по высоте:отсутствует
• Поясничный подпор:отсутствует
• Электропривод сидений:отсутствует
• Обогрев сидений:водителя, переднего пассажира
• Вентиляция сидений:отсутствует
• Система воздушный шарф:отсутствует
• Массаж:отсутствует
• Складываемые задние сидения:60/40
• Третий ряд сидений:отсутствует
• Подлокотники:передний
• Задние подголовники:2
• Тип сидений:стандартные

Руль

• Регулировка руля:по высоте, механическая
• Обогрев руля:отсутствует
• Управление функциями автомобиля на руле:отсутствует
• Управление аудиосистемой на руле (пульт Д.У.):отсутствует
• Управление КПП на руле:отсутствует
• Усилитель рулевого управления:присутствует

Мультимедиа

• Музыкальная система:радио AM/FM, CD проигрыватель, MP3, USB
• Количество динамиков:4
• Усилитель:отсутствует
• Сабвуфер:отсутствует
• Чейнджер:отсутствует
• Видеосистема:отсутствует
• Навигационная система:отсутствует
• Дисплеи:отсутствует

Охранные системы

• Иммобилайзер:присутствует
• Центральный замок:присутствует с Д.У.
• Сигнализация:присутствует
• Система дистанционной идентификации ключей:отсутствует

Фары

• Тип фар:галогеновые
• Адаптивные фары:отсутствует
• Фары дневного света:отсутствует
• Омыватель фар:отсутствует
• Противотуманные фары:отсутствует

Системы помощи

• Круиз-контроль:отсутствует
• Инфракрасная камера:отсутствует
• Контроль давления в шинах:отсутствует
• Датчик дождя:присутствует
• Датчик света:присутствует
• Электропривод стояночного тормоза:отсутствует
• Система помощи при трогании на подъеме:отсутствует
• Система помощи при спуске:отсутствует
• Система управления режимами автомобиля:отсутствует
• Электропривод сдвижных дверей:отсутствует
• Электропривод крышки/двери багажника:отсутствует
• Электропривод складывания крыши:отсутствует
• Доводчик дверей:отсутствует
• Система старт-стоп:отсутствует
• Проецирование информации на лобовое стекло:отсутствует

Системы помощи при парковке и маневрировании

• Парктроники:задние
• Камеры обзора:отсутствует
• Система автоматической парковки:отсутствует

Приятные мелочи

• Окраска:на выбор

  варианты:
  — портвейн
  — белое облако
  — сочи
  — мускари
  — персей
  — кварц
  — тополиный пух
  — космос
  — пантера
  — снежная королева

• Расширенная цветовая окраска:бамперы, ручки дверей и корпуса наружных зеркал в цвет кузова
• Панорамная крыша:отсутствует
• Запуск двигателя с кнопки:отсутствует
• Hands free:Bluetooth
• Обвес:отсутствует
• Полка в багажном отделении:присутствует
• Дополнительное освещение:плафон освещения салона, багажника и перчаточного ящика, плафоны освещения салона с индивидуальной подсветкой
• Дополнительное внутреннее оборудование:контейнер для очков, зеркало в противосолнечном козырьке пассажира, индикация непристегнутого ремня безопасности водителя

Цена без учета дополнительных опций: 430 400  

* Все цены на новые автомобили 2022 года, представленные у официальных дилеров Lada, носят исключительно ознакомительный характер и не являются публичной офертой.

Основные конкуренты Lada Priora 1,6 (16V) Люкс (21723-23-043)

Лада Приора хэтчбек комплектации, цены, технические характеристики, фото, видео МирАвто Лада

Объем багажника Лады Приора седан в литрах технические характеристики

Инженеры Волжского автомобильного завода уловили тренд, и на сегодняшний день на предприятии предлагают новым автовладельцам машины в различных вариантах кузова

Не обошло и стороной внимание к автомобилям семейства Лада Приора. Покупая эту модель, человек обращает внимание не только на привлекательность этой машины, но и рассматривают технические характеристики и нюансы в дальнейшей эксплуатации

К примеру, тяжело рассматривать автомобиль в кузове седан для перевозки различного багажа и грузов. Для таких целей рекомендуется эксплуатировать универсал, хэтчбек или караван. Однако множество потенциальных клиентов волнует вопрос о вместительности багажника в машине Лада Приора седан. Интерес покупателей к размерам багажного отделения вызван практическими и эксплуатационными соображениями.

Для справки: на автомобильном рынке Лада Приора представлена в таких вариантах кузовов:

• универсал;
• хэтчбек;
• седан.

О багажнике Лада Приора седан

Со стороны комфорта можно смело сказать, что, отправляясь в дорожное путешествие, в багажник седана без проблем реально упаковать большое количество груза, и это не отразится на комфорте пассажиров на задних местах.

Если покупателю объем багажника седана показался недостаточным, тогда сравним его с моделью данного семейства в кузове хэтчбек. Из технической документации видно, что объем багажника Лада Приора хэтчбек меньше, чем у того же автомобиля в исполнении седан, и составляет 306 литров. Но стоит учесть некие нюансы:

• большая задняя дверь. За счет этого факта в багажнике автомобиля можно разместить груз большего объема, чем в седан;
• если сложить спинки задних сидений, то в модели хэтчбек пространство для багажа существенно увеличится, приблизительно до 700 литров. Но это отразится на количестве пассажиров. В модели седан такие манипуляции невозможны.

Что касается самых вместительных детищ АвтоВАЗа семейства Приора, так это автомобили в исполнении кузова универсал. Эта линейка может гордо похвастаться вместительностью в 444 литра. Кроме того, конструкция универсала позволяет сложить спинки задних сидений, что позволяет расширить багажный отсек до внушительных 777 литров объема. Отправляясь за город на автомобиле Приора универсал, благодаря большой задней двери этого представителя, в него можно загрузить крупногабаритные грузы, и даже использовать багажник для комфортного ночлега.

Объем багажника лада приора хэтчбек., подробный видео отчет

Инструкции и руководства по запросу объем багажника лада приора хэтчбек — у нас интересно. Ремонт автомобиля в домашних условиях по видео урокам. Мы знаем как восстановить автомобиль с минимальными вложениями. Видео инструкция по ремонту авто.

Показов: 48534

Категория: Ремонт авто своими руками

Смех в теме: Пассажир поезда: — Проводник, у вас можно курить? — Нет! — Тогда откуда взялись эти окурки? — От тех, кто не задает вопросов.

Опубликовал Админ: по просьбе Сергейа

Отзывы владельца авто: Итак, достоинства Йети на мой взгляд (можно глянуть предыдущий отзыв)1) Хорошая управляемость. И по скользкой дороге, и по трассе (разгонял до 180 по спидометру), и в поворотах, несмотря на высокий кузов и небольшую базу.2) Тихий, экономичный и приемистый двигатель. Скажем так, языком некоторых авторов — «двигло позволяет делать» все эти «приоры-солярисы» и прочие»фокусы 1.6 на механике», в любой ситуации. При этом потребляет немного бензина. Двигатель тянет и co старта и c хода, т.e. например двигаясь на скорости 80-120 км.ч. — если нажать посильнее на «газ» почувствуете неплохое ускорение, запас тяги есть всегда даже c загрузкой. Хотя двигатель всего-лишь 1,4, турбина делает свое дело (200 нм)3) Достаточный клиренс. Именно достаточный, не избыточный a достаточный. Ни разу не было ситуации чтоб клиренса не хватило.4) Крепкое, по сравнению c японцами и корейцами, лакокрасочное покрытие. После полутора лет эксплуатации в Московских условиях практически нет затертостей и пр., нет сколов (смотрел-изучал внимательно по первой весенней мойке, ничего не увидел). Даже в двух местах где попадали камни — появились вмятинки, но скола от удара камнем нет! (покрашено по страховке). Крепкое лобовое стекло, было пару раз такое попадание камнями, что от звука удара сердце в пятки уходило…но ничего…на память остались только пара микроскопических точек на лобовом стекле, которые сейчас поискать надо, и не уверен что найду их.5) Теплая. Перед покупкой читал на форумах, что мол эти фольксвагеновские даунсайзинговые двигатели холодные, и где-то ставят электрофены. Реальная эксплуатация показала, что на холостых двигатель прогревается туговато, но уже через 2 минуты после пуска даже в мороз -25, из дефлекторов дует теплый воздух, a в движении прогревается намного быстрее. Хорошая штатная магнитола (Болеро), отличный звук, отлично работающий в любую погоду безглючный сенсор, реагирующий на перчатки, нет регулировок эквалайзера (басы-средние-верхние частоты), но они и не нужны — звук итак для своей цены отличный, плотный упругий бас, звонкие высокие частоты, отличная детализация, много полезных настроек и легкая логика управления.6) He ломалась по крупному ни разу. И да, главное, пресловутый DSG — ни разу не подвел, и по результатам диагностики вполне здоров и полон сил, что согласитесь уже можно отнести к достоинствам (пробег 32 000 км.). He жрет масло. Может быть у меня такой стиль езды, но факт есть факт. Хотя перед покупкой начитавшись отзывов опасался DSG и маленького турбо-двигателя (якобы ненадежны и жрут масло ведрами).7) Отличные тормоза. При пробеге 32 000 км. на родных колодках можно проехать еще минимум 15 000 км. Проблемы описанной Авторевю не наблюдал. Смысл проблемы такой — при внезапном объезде препятствия или, если при торможении попасть на кочку — то колеса растормаживаются и увеличивается тормозной путь.

Технические характеристики приора универсал

Технические характеристики Приора универсал

Что нового в российском авто? Основная производственная мощность среди заводов по выпуску авто приходится на ОАО “ВАЗ”, который расположен в Самарской области г. Тольятти. За это золотое дно города и не только, бились мафиозные структуры, которые жаждали контролировать единственной массовой в таком объеме выпуск автомобилей ваз. Это все происходило в 90-е годы. Сейчас все под контролем, только под чьим именно никто не знает. Как бы там ни было, обещанная долгожданная новинка под давно уже известным из журнала “За рулем” лада приора, которую обещали выпустить еще в конце 90-х все же вышла в продажу на рынок России и стран ближнего зарубежья. С техническими характеристиками можно ознакомиться в этой статье.

Приора универсал, шифр Ваз 2171, имеет следующие характеристики:

• 2171 с двигателем 1,6: первое значение для 8 клапанного двигателя,вторая – для 16 кл. дв. в скобках {}
• расположение двигателя: поперечно спереди
• объем двигателя: 1596 см3
• количество цилиндров: 4
• количество клапанов в одном цилиндре: 2  {4}
• система питания двигателя: распределенный впрыск
• мощность мотора: 80 лс / 5200 об/мин    {98/5600}
• крутящий момент: 120 Нм / 2700 об/мин   {145/4000}
• вид топлива: АИ-95
• колесная формула: 4х2
• привод автомобиля: передний
• коробка передач: механическая пятиступенчатая
• тип рулевого управления vaz 2171: реечный
• наличие усилителя руля: есть (электро)

• тормозная система:
• тип передних томозов: дисковые
• тип задних тормозов: барабанные
• технические характеристики лада приора универсал, кузов:
• тип кузова: универсал
• количество дверей: 5
• число место: 5
• габариты приоры универсал:     длина – 4330 мм
• ширина – 1680 мм
• высота – 1508 мм
• колесная база: 2492 мм
• колея передних колес: 1410 мм
• колея задних колес: 1380 мм
• клиренс (посадка машины): 160 мм
• объем багажника: 444 литра {777 литров}
• снаряженная масса машины: 1088 кг
• допустимая нагрузочная масса: 1593 кг
• эксплуатационные тех хар приоры универсал:
• максимальная скорость: 183 км/час
• время разгона до 100 км/ч: 14 секунд {13.7 сек}
• маркировка шин: R14 (175/65) {185/65}
• расход топлива в городских условиях: 8,3 литра / 100 км  {8.1}
• расход топлива по трассе: 6,6 литра/100 км   {6.7}
• объем бака: 43 литра

Как видите, существенных отличий в технических характеристиках приоры универсал с 8ми клапанным двигателем от двигателя с 16 клапанами, нет.

Лада приора универсал тюнинг, Технические характеристики приора седан, Новая нива 2121

Лада приора универсал тюнинг

Комментарии:

Lada Priora хэтчбек – престиж и элегантность

По задумке дизайнеров, хэтчбек Lada Priora сохранил в дизайне геометрическую четкость линий, которые придают автомобилю ощущение легкости и стремительности. Специалистам удалось сделать фары и задние фонари более изящными, открытые колесные арки придают автомобилю ощущение солидности.

Известно, что за время работы над седаном Приора АвтоВАЗ освоил около 2 тысяч новых деталей. Хэтчбек Lada Priora может похвастаться порядка 230 оригинальными элементами и узлами, но от некоторых характерных «болезней», выявленных ранее, похоже, избавиться не удалось. В частности, было обещано доработать рычаг переключения передач. Предыдущая версия работала недостаточно четко, и, как показывают тесты, не избежала той же печальной участи и Lada Priora Hatchback. Откинуть заднее сиденье, скорее всего, сможет только очень терпеливый человек с хорошими физическими данными, женщинам эта задача точно не под силу.

Несколько слов о безопасности Lada Priora хэтчбек. Отзывы специалистов и многочисленные краш-тесты показали, что автомобиль готов обеспечить необходимый уровень защиты водителя и пассажиров. Для безопасности автомобиля предусмотрены ремни безопасности, подушка безопасности, усиленные боковые стойки, пороги и крыша. В конструкции обивки передних дверей предусмотрены специальные амортизирующие вставки, смягчающие боковой удар.

Шестиклапанный двигатель объемом 1,6 л позволяет автомобилю демонстрировать хорошие динамические характеристики. Конструкторы применили кривошипно-шатунный механизм с облегченными поршнями, что позволило значительно снизить механические потери, а значит, обеспечить оптимальную работу двигателя. Находиться за рулем Priora хэтчбек комфортно и приятно, а время летит незаметно.

параметры хэтчбек. Новая Лада Приора хэтчбек, цена, фото, видео, комплектации, характеристики Лада Приора хэтч

Пятидверный хэтчбек Priora поступил в серийное производство в феврале 2008 года, чуть позже одноименного седана.Вместе с трехобъемной моделью он прошел плановый рестайлинг в 2011 году, в результате которого получил небольшие доработки экстерьера и интерьера. Следующий этап модернизации случился в 2013 году (обновленный автомобиль дебютировал в сентябре на автосалоне в Тольятти), и если экстерьера он коснулся по касательной, то хэтчбек получил совершенно новый интерьер.

Внешний вид Lada Priora в пятидверном исполнении, она оформлена в том же стиле, что и седан. Переднюю часть автомобиля венчает каплевидная оптика, решетка радиатора с хромированными накладками и интересный бампер с воздухозаборником внизу.

Со стороны хэтчбек Lada Priora выглядит несколько динамичнее трехобъемной модели за счет компоновки задней части по типу «лифтбек», в остальном он на уровне. Корма Priora отличается фонарями со светодиодными элементами и бампером с практичной пластиковой вставкой в ​​нижней части. разные типы кузова могут быть только на щетке стеклоочистителя.

Длина пятидверки 4210 мм, высота 1435 мм, ширина 1680 мм. Колесная база составляет 2492 мм от общей длины автомобиля, а над дорогой он возвышается на высоту 165 мм (дорожный просвет).

Интерьер хэтчбека по дизайну, архитектуре и используемым материалам отделки не отличается от салона седана. Это такой же современный интерьер с удобным расположением основных органов управления и бюджетными пластиками и тканями.

Для водителя и переднего пассажира установлены удачные кресла с хорошим профилем, которым не хватает только более выраженной боковой поддержки, да приличных продольных регулировок. Задним седокам предлагается удобный диван и скромное пространство над головой.

Багажное отделение Лада Приора в пятидверном решении имеет объем 360 литров, а при сложенной (отдельно) спинке заднего дивана — 705 литров (ровный пол не получается). Под землей спрятана полноразмерная запаска и минимальный набор инструментов.

Технические характеристики. Хэтчбек Лада Приора оснащен теми же силовыми агрегатами, что и «трехобъемник Приора».
Это 1,6-литровые агрегаты с 16-клапанным ГРМ и рядными четырьмя цилиндрами, развивающие мощность 98 или 106 лошадиных сил (145 и 148 Нм пиковой тяги соответственно).Для «младшего» мотора доступна только 5-ступенчатая «механика», «старший» может комплектоваться и 5-диапазонным «роботом». Динамические и скоростные характеристики, а также показатели экономии топлива у моделей в разных типах кузова лишены отличий.

Пятидверная Lada Priora технически полностью идентична седану: это «тележка» от Lada 110 с независимой передней и полузависимой задней подвеской (стойки МакФерсон и эластичная поперечина соответственно), дисковые тормоза с вентиляцией на передний и барабанный механизмы сзади, электромеханический усилитель руля (в самой дешевой версии — гидроусилитель руля).

Опции и цены. На российском рынке «Приора» в версии хэтчбек предлагается в двух комплектациях – «Норма» и «Люкс». За «Норма» 2015 года просят от 428 000 до 473 000 рублей, а в список ее стандартного оборудования входит одна подушка безопасности, подогрев и электрорегулировка боковых зеркал, АБС, гидроусилитель руля, электростеклоподъемники передних дверей и аудиоподготовка.
«Люксовый» хэтчбек Lada Priora предлагается по цене от 499 100 до 525 100 рублей. Самая полная версия вполне способна составить конкуренцию иномаркам – боковые подушки безопасности для передних седоков, система автоматического включения ближнего света, мультимедийный комплекс с 7-дюймовым экраном, круиз-контроль, парктроник, климат-контроль, обогрев лобового стекла и колесные диски из легкого сплава.

— лаконичный, простой, но запоминающийся — призван говорить о статусе владельца. Это стиль людей успешных, твердо знающих, что им нужно от жизни. Стиль немного консервативен, беря только самые элегантные идеи из современной моды. Яркая светотехника, оригинальная сотовая структура решетки радиатора и ее хромированная окантовка формируют узнаваемый облик динамичного современного автомобиля… Задний бампер LADA Priora стал более стильным и функциональным.Нижняя, грязная и поврежденная часть бампера окрашена в черный цвет, а верхняя часть еще окрашена в цвет кузова. При этом достигается эффект единого дизайнерского решения – темная зона проходит по всему нижнему контуру автомобиля (передний бампер, пороги пола, задний бампер). Инновационный материал soft-look для обивки приборной панели и дверей преображает интерьер LADA Priora. Накладки дверей украшены новым рисунком тиснения «Тайга», специально разработанным для автомобилей Priora.Черный лак – тренд современной автомобильной моды. Небольшие, но заметные вкрапления хрома подчеркивают солидность интерьера и статус владельца.

БЕЗОПАСНОСТЬ. ВЫСОКАЯ СТЕПЕНЬ ЗАЩИТЫ
LADA Priora оснащена современными системами безопасности – чтобы автомобиль был послушен в любых дорожных условиях для максимальной защиты водителя и пассажиров. Дневные ходовые огни — машину всегда видно. Включение и выключение происходит автоматически при повороте ключа в замке зажигания.Светодиодные задние фонари и стоп-сигналы — светят ярче, реагируют быстрее. Усиленные дверные рейлинги повышают прочность конструкции кузова. Усиленный каркас переднего сиденья. Боковые подушки безопасности для водителя и пассажира. Между бампером и кузовом есть вставки из пенопласта, которые более эффективно поглощают энергию при наезде сзади. Система курсовой устойчивости: скоростной автомобиль должен быть безопасным по-европейски. Каркас кузова, модифицированный для соответствия стандартам программы EuroNCap. Антиблокировочная система дополнена «тормозным ассистентом».В случае экстренного торможения давление в системе автоматически повышается до срабатывания АБС. Система крепления детского сиденья ISOFIX: надежная и быстрая фиксация.

КОМФОРТ. УДОБСТВО ВНЕШНИХ УСЛОВИЙ
LADA Priora комфортна как в городе, так и на трассе, комфортна на дорогах с плохим покрытием, эффективно согревает в мороз и приятно охлаждает в жару. Можно ли улучшить конструкцию, отработанную годами? Вы можете — опросив тысячи владельцев, проехав миллионы километров в реальных испытаниях.Передние сиденья стали более выдающимися – любая поездка превращается из работы в приятное времяпрепровождение. Новый механизм регулировки сиденья — повысилась точность настроек, стало комфортнее для рослых водителей. Обивка и дверные механизмы, подголовники, центральный подлокотник, опоры двигателя — более десятка элементов LADA Priora были модернизированы для повышения акустического комфорта. Новая комбинация приборов легче читается. Модернизированная коробка передач с тросовым приводом: снижено усилие на рычаге и вибрации, а также значительно улучшена четкость переключения.Система курсовой устойчивости помогает поддерживать оптимальный и комфортный режим вождения, как на трассе, так и в городе.

СВОБОДА ВЫБОРА. НОВОЕ ЧУВСТВО
Которое дарит LADA Priora, оснащенная автоматизированной механической коробкой передач. Автомобиль может двигаться в «автоматическом» режиме – АМТ способна реализовать любой стиль вождения, от динамичного до спокойного. Водитель также может выбрать «ручной» режим — и тогда ритм поездки можно будет задать легким движением джойстика.Быстрый старт на высоких оборотах, торможение двигателем — АМТ поддерживает все функции, добавляя им новый уровень комфорта. АМТ это две педали. Это удобство. Это уменьшенный расход топлива. Это особое ощущение — как будто едешь с очень аккуратным водителем, идеально переключая передачи.

ВНИМАНИЕ К ДЕТАЛЯМ
Задний бампер с улучшенной аэродинамикой дольше сохраняет чистоту датчиков парковки. Жидкокристаллический дисплей с сенсорным управлением, аналогичный смартфонам. Выполняет функции мультимедийной системы и русифицированного бортового компьютера… Подрулевые переключатели: переработаны и программируются для круиз-контроля и ограничения скорости. Переключатели обогрева передних сидений допускают три диапазона обогрева. Блок освещения салона с функцией «вежливый свет». Блок климат-контроля — регулировка высокой четкости с минимальными усилиями на ручках. Датчик дождя автоматически включает дворники. Это удобно в дождь, но особенно выручает эта функция, когда в слякотную погоду вашу машину заливают водой соседние машины. Наружные зеркала: широкая отражающая поверхность, светодиодные повторители поворотников.Дистанционный привод замков крышки багажника или багажника. Освещение мест входа-выхода. Предпусковой подогреватель — опция для северных регионов — увеличивает ресурс двигателя, снижает расход топлива… и облегчает жизнь водителю.

СТРАСТЬ ДВИЖЕНИЯ
Вместе с обновленным интерьером и экстерьером LADA Priora получила модернизированный 106-сильный двигатель с принципиально новой системой впуска. Технология Dynamic Boost улучшает динамику разгона и гибкость двигателя. Это обеспечивает более комфортные условия при трогании с места и маневрировании в городе.Это не увеличивает расход топлива. Любители энергичной езды оценят более мощный электромеханический усилитель и рулевое управление с более коротким передаточным числом (3,1 вместо 3,9). Подвеска LADA Priora получила новые упругие буферы сжатия, создающие впечатление шасси европейской сборки.

Продолжаем обзор новый Лада Приора хэтчбек , автомобиль, недавно прошедший модернизацию. Предлагаем вам фото, видео автомобиля. И техническое описание хэтчбек Лада Приора или ВАЗ-2172 , ну и конечно актуальные цены и комплектации.

Если первые седаны Priora появились еще в 2007 году, то Lada Priora хэтчбек только в 2008 году. Автомобиль имеет более динамичный вид, кроме того, складывающиеся задние сиденья и широкий проем пятой двери делают погрузку более удобной. В ближайшее время модель может быть заменена, которая также будет выпускаться в кузове хэтчбек.

Напомню, что помимо обычного хэтчбека сегодня Автоваз выпускает и трехдверную версию. купе Приора … Купе по сути тот же хэтчбек, только с тремя дверьми вместо пяти. Сегодня эта версия продается в трех комплектациях «стандарт», «норма» и «спорт». Фото Lada Priora купе чуть ниже.

Первый небольшой рестайлинг пятидверного хэтча прошел еще в 2011 году, более масштабная модернизация Лада Приора состоялась в 2013 году. Под капотом автомобиля новый 16-клапанный двигатель мощностью 106 л.с. л.с. с динамическим наддувом.Коробку тоже немного модернизировали, теперь там тросовый привод. Улучшена шумоизоляция, что является традиционной проблемой на любой модели ВАЗ. Что интересно, в более доступных комплектациях Приора оснащается гидроусилителем руля, а в комплектации «люкс» — с электроусилителем.

Внешне новую Лада Приора хэтчбек рестайлинг можно узнать по новой решетке радиатора, измененным бамперам, светодиодам в задних стоп-сигналах, дневным ходовым огням в фарах.Модернизация салона стала более глубокой, теперь вместо дешевого пластика используется мягкий материал носовой части. Появилась мультимедийная система с большим экраном на центральной консоли. Фото экстерьера Лада Приора хэтч , чуть ниже. Также смотрим фото обновленного салона Приора … Кстати, сиденья в рестайлинговой версии стали более удобными, с улучшенной боковой поддержкой. Помимо возможности установки передних подушек безопасности, теперь на Lada Priora есть и боковые подушки безопасности, не говоря уже о круиз-контроле и системе контроля устойчивости.

Фото Лада Приора хэтчбек

Фото салона Лада Приора хэтчбек

Фото багажника Лада Приора хэтчбек

Технические характеристики Лада Приора хэтчбек

По габаритам хэтчбек на 140 мм короче седана и на 1,5 сантиметра выше. Ширина и колесная база автомобилей одинаковы. Что касается размера колес, то на всех Приорах стандартно стоят 14-дюймовые диски.Клиренс Lada Priora хэтчбек составляет 165 мм. Стоит отметить, что багажное отделение у хэтча меньше, чем у седана, но при сложенных задних сиденьях погрузочное пространство увеличивается почти вдвое. Ниже приведены подробные размеры и габариты машины.

Габариты, багажник, габариты Lada Priora хэтчбек

• Длина — 4210 мм
• Ширина — 1680 мм
• Высота — 1435 мм
• Снаряженная масса/полная масса – 1185/1578 кг
• Переднее колесо/задняя колея – 1410/1380 мм
• База, расстояние между передней и задней осью- 2492 мм
• Объем багажника — 360 литров
• Объем багажника при сложенных сиденьях — 705 литров
• Объем топливного бака — 43 литра
• Размер шин — 175/65 R14 или 185/60 R14 или 185/65 R14
• Лада Приора хэтчбек клиренс — 165 мм

Что касается силового агрегата и трансмиссии.Та Лада Приора все-таки переднеприводная машина с 5-ступенчатой ​​механической коробкой. Автомат появится обязательно, производитель обещает выпустить Приору с АКПП ближе к осени 2014 года.

Интересно, что после рестайлинга хэтчбек Lada Priora лишился своего 8-клапанного силового агрегата объемом 1,6 литра. Сегодня предлагается знакомый 16-клапанный двигатель мощностью 98 л.с., плюс его более продвинутая версия со сложной выхлопной системой и пассивным наддувом, которая выдает уже 106 л.с.Механизм газораспределения по-прежнему функционирует благодаря натяжителю ремня и натяжному ролику. Автоваз утверждает, что у ремня достаточно долгий срок службы. Однако рекомендуется регулярно менять ремень. Далее параметры моторов Приора хэтчбек.

Характеристики двигателя ВАЗ-21126 (98 л.с.)

• Рабочий объем — 1596 см3
• Мощность л.с./кВт — 98/72 при 5600 об/мин
• Крутящий момент — 145 Нм при 4000 об/мин
• Комбинированный расход топлива — 6.9 (МКПП5) литров

Характеристики двигателя ВАЗ-21127 (106 л.с.)

• Рабочий объем — 1596 см3
• Количество цилиндров/клапанов — 4/16
• Мощность л.с./кВт — 106/78 при 5800 об/мин
• Крутящий момент — 148 Нм при 4200 об/мин
• Максимальная скорость — 183 километра в час
• Разгон до первой сотни — 11,5 (МКПП5) секунд
• Комбинированный расход топлива — 6,8 (МКПП5) литров

Комплектация и цена Лада Приора хэтчбек

В настоящее время Lada Priora хэтчбек имеет две базовые комплектации «Норма» и «Люкс».При этом существует 7 версий «норма» и 3 версии «люкс». На выбор предлагаются два 16-клапанных двигателя и множество опций. Современная Приора имеет набор всех необходимых функций, таких как подушки безопасности, мультимедийная система, электростеклоподъемники, мультимедийная система с навигацией ГЛОНАСС, климат и круиз-контроль. Новый салон серьезно отличается от того, что предлагалось до рестайлинга. Четырехспицевый руль заменили на руль другой формы, а кнопки и переключатели теперь приятны на ощупь.Конечно, хотелось бы более удобные сидения и более качественные ткани, но не стоит забывать и о цене Лада Приора хэтчбек , что очень демократично по отношению к иномаркам этого класса.

Самый дешевый вариант Приоры хэтчбек имеет цену 369700 рублей … Это комплектация «норма» (21723-21-045) с двигателем 98 л.с. Цена самой дорогой Лада Приора хэтч «люкс» (21723-33-046) 464 500 рублей … За эти деньги вы получаете 4 подушки безопасности, системы ABS, BAS, ESC, электроусилитель руля, все двери гидроподъемники, легкосплавные диски, датчики дождя и света, мультимедийная система и даже круиз-контроль.

Все актуальные цены Приора хэтчбек 2014 года немного ниже.

• Комплектация «норма» 21723-21-045 1,6 л (98 л.с.) — 369 700 руб.
• Комплектация «норма» 21723-31-045 1,6 л (98 л.с.) — 380 400 руб.
• Комплектация «норма» 21725-31-055 1,6 л (106 л.с.) — 388 000 руб.
• Комплектация «норма» 21725-31-075 1,6 л (106 л.с.) — 388 000 руб.
• Комплектация «норма» 21723-31-047 1,6 л (98 л.с.) — 394 700 руб.
• Комплектация «норма» 21723-31-044 1.6 литров (98 л.с.) — 397 400
руб.
• Комплектация «норма» 21725-31-057 1,6 л (106 л.с.) — 402 300 руб.
• Комплектация «люкс» 21725-33-043 1,6 л (106 л.с.) — 454 500 руб.
• Комплектация «Люкс» 21725-33-051 1,6 л (106 л.с.) — 459 100 руб.
• Комплектация «люкс» 21723-33-046 1,6 л (98 л.с.) — 464 500 руб.

Также следует отметить, что все комплектации Лада Приора хэтчбек стоят дороже. седан Lada Priora за несколько тысяч рублей.

Видео Лада Приора хэтчбек

Видеообзор Лада Приора рестайлинг. Небольшое, но интересное видео.

Хотите узнать больше о или? Подробные статьи, посвященные новым рестайлинговым моделям АвтоВАЗа, вы без труда найдете на нашем сайте.

спецификаций и особенностей модели. Габариты Лада Приора седан. Какой объем багажника лада приора хэтчбек приора универсал габаритные размеры

Габариты рестайлинговой Лада Приора существенно не изменились.Хотя за счет новых переднего и заднего бамперов Лада Приора длины изменился на несколько миллиметров.

Как и прежде седан Lada Priora рестайлинг имеет наибольшую длину, которая в новой версии составляет 4 350 мм. Длина универсала короче на 1 сантиметр, но хэтчбек Priora еще меньше, длина кузова этой версии составляет 4210 мм. Ширина всего семейства составляет 1 680 мм, а колесная база у всех одинакова — 2 492 мм. А вот высота у всех разная, у седана Lada Priora 1 420 мм, у хэтчбека 1 435 мм, а у универсала вообще 1 508 мм в высоту.Большая высота универсала Приора обусловлена ​​наличием рейлингов на крыше. В случае с хэтчбеком конструкция задней части кузова такова, что машина получилась выше седана.

Что касается дорожного просвета или клиренса Лада Приора , то производитель указывает цифру 165 мм для седана и хэтчбека, а у универсала Лада Приора клиренс составляет 170 мм … Однако на самом деле грунт клиренс больше, просто возьмите рулетку и убедитесь в этом.Но производитель не ошибается, он просто указывает клиренс автомобиля при полной загрузке. В то же время производители иномарок лукавят и указывают дорожный просвет своих автомобилей в незагруженном состоянии. поэтому реальный дорожный просвет иномарок и их официальные данные часто не совпадают.

Объемы багажного отделения В новой версии Lada Priora во всех трех кузовах мало что изменилось. Объем багажника седана составляет 430 литров.Багажное отделение хэтчбека Priora меньше, всего 306 литров, но если сложить задние сиденья (чего нельзя сделать в седане), то объем увеличивается до 705 литров. В универсале Priora объем багажного отделения составляет 444 литра, а при сложенных сиденьях он достигает 777 литров. К сожалению, задние сиденья не складываются вместе с полом, а большие колесные арки съедают довольно много места для багажа.

Относительно Лада Приора размера шин производитель рекомендует устанавливать 14-дюймовые диски.Размер шин может быть 175/65 R14 или 185/60 R14 или 185/65 R14. Самое интересное, что сегодня даже на Lada Granta или Kalina в хорошо упакованных комплектациях Автоваз в стандартной комплектации предлагает 15-дюймовые колеса. Почему этого нет на Приоре непонятно, хотя это не останавливает владельцев этих автомобилей, которые ставят на свою Ладу Приору колеса гораздо большего размера.

Лада Приора хэтчбек (ВАЗ 2172) — отечественный автомобиль Лада Приора в кузове хэтчбек. Этот тип кузова пользуется не меньшим спросом, чем седаны.Технические характеристики лада приора хэтчбек практически не отличаются по своим характеристикам от характеристик своего собрата седана. Ниже представлена ​​таблица с техническими характеристиками ВАЗ 2172.

Технические характеристики Лада Приора хэтчбек отличаются только типом кузова и внутренней отделкой салона. В Приоре хэтчбек багажник побольше, особенно если разложить заднее сиденье. По типу и характеристикам двигателей автомобили не отличаются. Хэтчбек Priora комплектуется только одним двигателем – 16-клапанным 1.6 литров, который выдает 98 л.с. сила. Это очень хороший показатель для автомобиля массой чуть более 1,5 тонны.

Характеристики Приора хэтчбек

Фото Lada Priora хэтчбек

Предлагаем обзор самого практичного автомобиля из всего семейства Lada Priora.Это конечно новая Лада Приора универсал (ВАЗ 2171) … В нашей статье вы найдете фото, характеристики, цены и другую информацию об этом автомобиле.

Первые Приоры в кузове универсал поступили в продажу еще в 2009 году, через два года после старта продаж седанов. Лада Приора универсал – самый просторный и вместительный автомобиль из всего семейства Приора. Однако по длине универсал на 1 сантиметр короче седана, но длиннее хэтчбека.При этом колесная база у всех трех вариантов кузова одинаковая.

Объем багажного отделения универсала Priora 444 литра однако при сложенных задних сиденьях погрузочное пространство увеличивается до 777 литров. Самое интересное, что сиденья не складываются в идеально ровный пол.

Что касается последнего рестайлинга, который прошел в 2013 году, то автомобиль внешне практически не изменился. Помимо новой решетки радиатора, бамперов, встроенных в наружные зеркала поворотников и оптики с дневными ходовыми огнями, кстати, в задних фонарях теперь стоят светодиоды.

Однако более серьезные изменения претерпела техническая часть и интерьер. Так на Лада Приора универсал нового поколения появился более мощный силовой агрегат на 106 л.с. Этот двигатель не новая разработка, а модернизированный мотор мощностью 98 л.с. Что касается трансмиссии переднеприводного универсала, то конструкторы АвтоВАЗа доработали механическую коробку, в новой появилась муфта тросового привода. Вариант с АКПП пока отсутствует, но как обещает производитель Лада Приора с АКПП выйдет на конвейер в конце лета 2014 года …Кроме того, немного улучшена шумоизоляция универсала Lada Priora.

Но первое, что явно бросается в глаза на новой Приоре, это салон. Появились новые сиденья с более практичной и приятной на ощупь тканью. Кстати, в богатых комплектациях в передние сиденья встроены боковые подушки безопасности и обогрев с тремя уровнями мощности. Рулевое колесо теперь стало трехспицевым. На центральной консоли расположен цветной монитор, который является не только элементом стереосистемы, но и может выступать в роли экрана навигатора.

Далее фото Лада Приора универсал , как внешний вид и в салоне. И конечно же, обратите внимание на обновленную центральную консоль и приборную панель… Также доступно фото багажника универсала Lada Priora .

Фото Лада Приора универсал

Фото салона Лада Приора универсал

Фото багажника Лада Приора универсал

Технические характеристики Лада Приора универсал

Размеры на Приора универсал , после рестайлинга, немного изменились за счет новых бамперов.Так раньше длина автомобиля была 4 330 мм, теперь 4 340 мм. Также следует отметить, что дорожный просвет или дорожный просвет Лада Приора у универсала больше, чем у седана и хэтчбека на 5 мм и равен 170 мм … Эта разница объясняется усиленной подвеской, так как универсал предназначен не только для перевозки пассажиров, но и для перевозки всех видов грузов. В частности, задние пружины автомобиля имеют большее количество витков. Высота автомобиля также выше, если сравнивать с собратьями в семье.Большого секрета тут нет, просто на всех универсалах Лада Приора рейлинги идут стандартно. Подробные размеры Приора универсал смотрите ниже.

Габариты, клиренс, багажник Лада Приора универсал

• Длина — 4340 мм
• Ширина — 1680 мм
• Высота — 1508 мм
• Снаряженная/полная масса — 1185/1593 кг
• Переднее колесо/задняя колея – 1410/1380 мм
• База, расстояние между передней и задней осью- 2492 мм
• Объем багажника — 444 литра
• Объем багажника при сложенных сиденьях — 777 литров
• Объем топливного бака — 43 литра
• Размер шин — 175/65 R14 или 185/60 R14 или 185/65 R14
• Клиренс универсал Лада Приора — 170 мм

Что касается силовых агрегатов, то здесь, как и в случае с хэтчбеком и седаном, на выбор два двигателя, это двигатель ВАЗ-21126 мощностью 98 л.с.и более продвинутая версия с пассивным наддувом ВАЗ-21127 мощностью 106 л.с. Однако неофициально двигатель ВАЗ-21127 выдает немного больше лошадей. Оба мотора имеют 4 цилиндра и 16 клапанов, два распределительных вала, привод которых осуществляется ремнем. Далее параметры этих моторов.

Характеристики двигателя ВАЗ-21126 16 кл. МКПП5-ст.

• Рабочий объем — 1596 см3
• Мощность л.с./кВт — 98/72 при 5600 об/мин
• Крутящий момент — 145 Нм при 4000 об/мин
• Комбинированный расход топлива — 6.9 литров

Характеристики двигателя ВАЗ-21127 16 кл. МКПП5-ст.

• Рабочий объем — 1596 см3
• Количество цилиндров/клапанов — 4/16
• Мощность л.с./кВт — 106/78 при 5800 об/мин
• Крутящий момент — 148 Нм при 4200 об/мин
• Максимальная скорость — 183 километра в час
• Разгон до первой сотни — 11,5 секунд
• Комбинированный расход топлива — 6,8 литра

Комплектация и цена Лада Приора универсал

Стоит отметить, что цена самой доступной Лада Приора универсал в комплектации «норма» составляет на сегодняшний день 384 тысячи рублей , при этом самый доступный седан предлагается за 364 тысячи, а хэтч может быть купил за 369 700 500 руб.То есть чем дороже комплектация, тем меньше разница в цене между разными вариантами кузова.

Сегодня Лада люксовая версия Приора универсал имеет все необходимые опции. В плане безопасности автомобиль оснащен передними и боковыми подушками безопасности, ABS, системами курсовой устойчивости, датчиками дождя и света, усовершенствованными ремнями безопасности, в бамперах появились специальные энергопоглощающие вставки. В плане комфорта покупателям универсала Lada Priora предлагается мультимедийная система с большим экраном на центральной консоли, климат-контроль, круиз-контроль.Легкосплавные диски 14 дюймов.

Но комплектация автомобиля неплохая и в комплектации «норма». Итак, все автомобили уже имеют подушку безопасности водителя, подголовники задних сидений, систему крепления детских кресел ISOFIX, антиблокировочную систему с усилителем экстренного торможения (ABS и BAS). Вместо новейшего электромобиля предлагают традиционный гидроусилитель, стальные диски, полноразмерную запаску. Конечно мультимедийной системы нет, зато есть аудиоподготовка. Как было отмечено выше рейлинги Лада Приора универсал присутствуют на всех рестайлинговых автомобилях.

• Комплектация «норма» 21713-31-045 (98 л.с.) — 384 000 руб.
• Комплектация «норма» 21715-31-055 (106 л.с.) — 391 600 руб.
• Комплектация «норма» 21715-31-075 (106 л.с.) — 391 600 руб.
• Комплектация «норма» 21713-31-047 (98 л.с.) — 398 300 руб.
• Комплектация «норма» 21713-31-044 (98 л.с.) — 401 000 руб.
• Комплектация «норма» 21715-31-057 (106 л.с.) — 405 900 руб.
• Комплектация «Люкс» 21715-33-043 (106 л.с.) — 458 300 руб.
• Комплектация «Люкс» 21715-33-051 (106 л.с.) — 462 900 руб.
• Комплектация «Люкс» 21713-33-046 (98 л.с.) — 468 300 руб.

Видео Лада Приора универсал

Подробный видео обзор рестайлинговой версии Lada Priora.

Читайте также подробный обзор с фото и видео Лада Приора в кузове седан, а так же большую статью о Лада Приора хэтчбек. В этих статьях вы можете найти отличия в ценах и комплектациях для всего семейства Приора.

Из этой статьи вы узнаете размеры кузова Лады и его особенности. Нашим отечественным конструкторам наконец-то удалось осуществить качественную разработку кузова, отвечающую мировым стандартам. Наконец, жесткость на кручение (KL) кузовов Lada Largus, Kalina и др.и другие характеристики на зависть от предыдущих моделей ВАЗ стали намного выше. А это значит, что теперь отечественные модели способны легко конкурировать с иномарками по выносливости кузова.

Особенности кузовов «ладовских» моделей

ВНИМАНИЕ! Найден совершенно простой способ снизить расход топлива! Не верите мне? Автомеханик с 15-летним стажем тоже не верил, пока не попробовал. И теперь он экономит на бензине 35 000 рублей в год!

Раз уж мы начали с QOL, то и продолжим эту тему.Оправа «ладовских» моделей без вклеенных стекол имеет КЖ 14 тыс. Н*м/град, что является очень хорошим показателем. А со стеклом этот показатель еще выше.

Особенно хорошими оказались испытания кузова Lada в задней части. Так, в проеме задней двери после жесткого теста на давление по диагонали были зафиксированы изменения всего на 1,5 мм, тогда как на большинстве иномарок этот же показатель составлял 5-6 мм.

Схема кузова Lada Largus и других подобных моделей принципиально отвечает современным европейским стандартам в части защиты пассажиров и водителя.Передний подрамник на моделях Lada является одним из важнейших элементов кузова, отвечающих за этот показатель. Его даже считают вспомогательным лонжероном, значительно повышающим прочность кузова, а также поглощающим силу удара.

Высокое КЖ «ладовского» кузова благоприятно сказывается и на получении качественного звукового комфорта в автосалоне. На кочках и кочках рама не перекручивается, между элементами салона и кузова не возникает деформаций или аномалий, что в итоге положительно сказывается на отсутствии скрипов.

Примечание. Конечно, помимо показателя КЖ, на показатель высокого звукового комфорта влияет и качество элементов интерьера. Они получаются грамотным расчетом, чтобы не соприкасаться с кузовом в местах, где может возникнуть скрип. Этого удалось добиться за счет фиксации пластиковых компонентов специальными креплениями и сведения к минимуму различных зазоров, так или иначе возникающих между ними и корпусом.

Куча оригинальных деталей, взаимозаменяемость элементов салона между «ладовскими» моделями, увеличение некоторых частей кузова — все это пошло только в плюс.В частности, увеличение некоторых деталей корпуса привело к уменьшению их количества, что сократило время производства и положительно сказалось на характеристиках.

Лада Ларгус

Назван бюджетный универсал повышенной проходимости. Кузов собран на базе Dacia/Renault Logan. Автомобиль изначально был адаптирован для рынка стран Восточной Европы.

Еще в базовой версии Логана инженеры предприняли действенные меры по усилению антикоррозионной защиты, применив защитные вставки для колесных арок.Кроме того, была установлена ​​антикоррозийная и антигравийная защита на больших площадях, чем раньше (для «самаровцев»), с более толстым слоем мастики.

Вот еще несколько нововведений:

• Моторный отсек хорошо защищен. Грамотно использована дополнительная защита;
• Увеличен коэффициент усиления передней подвески. Это было достигнуто за счет использования кредитного плеча;
• Бачок омывателя стал больше и вмещает больше жидкости;
• Колеса получили защитные фартуки;
• Смена получила торпеду;
• Изменен дизайн бампера и решетки радиатора.

Примечательно, что универсал производится в 2-х вариантах кузова: 5-местном и 7-местном. Кроме того, выпускается и фургон. Цена машин невысокая – всего 350 тысяч рублей и хороший комфорт. Если сравнивать с иномарками, то стоимость — небо и земля.

В целом экстерьер Ларгуса выполнен таким образом, что позволяет по праву назвать автомобиль вместительным. Внутри можно спокойно разместить большую семью вместе с сумками и чемоданами, а также домашних животных.Что касается дизайна, то обилие прямых линий придает автомобилю некую стремительность и динамичность слегка неповоротливому семейному универсалу.

Высота с рейлингами 167 см, что на 10 см больше, чем у Dacia Logan. Остальные размеры также достаточно индивидуальны и не копируют «никого».

Лада Калина

Автомобиль с 4 типами кузова: седан, обычный 5-дверный хэтчбек, универсал и спортивный хэтчбек.

«Седановская» версия

Начнем с седана:

• АвтоВАЗ выпускается из нового семейства автомобилей Калина;
• Современный элегантный внешний вид и комфортный салон – главные причины хороших продаж седана;
• Отличается хорошей управляемостью на высоких скоростях;
• Хорошо маневрирует в городском ритме движения;
• Практичный и невероятно удобный для ежедневного использования;
• Кузов седана получил клиновидные линии силуэта, визуально создающие образ сильного, брутального автомобиля;
• В багажном отделении угол открытия увеличен на 120 градусов, что облегчает задачу погрузки.Внутри багажника производитель грамотно предусмотрел специальные петли, позволяющие закрепить перевозимый груз.

Кузов в целом очень крепкий, усилению подлежит поперечина сиденья. Этот рельс спасает пассажиров в случае бокового удара. Кроме того, производитель предусматривает специальные накладки, предназначенные для защиты головы водителя и пассажиров.

Вот размеры кузова на Лада Калина седан представлены на фото.

Версия универсал

Универсал «Калина» — это, по сути, полноценный хэтчбек В-класса. АвтоВАЗ тоже выпускает. Продажи модели начались в 2007 году, хотя заказы по индивидуальным запросам поступали задолго до этого.

Универсальность этой версии – главное преимущество хэтчбека перед остальными. Достаточная маневренность, несмотря на большие габариты, и завидная динамика для уверенного прохождения городских и проселочных дорог не могут оставить покупателя равнодушным.

также отличается хорошей проходимостью. Это делает автомобиль популярным среди широкого круга автолюбителей. Так вот, на этом универсале можно смело выезжать на природу, за город, даже если на пути слишком разбитые дороги.

Что касается ровной трассы, то тут машину упрекнуть не в чем. Управляемость отличная, машина крепко держится, дальние поездки не утомительны.

универсал практически неприхотлив в плане условий эксплуатации и обслуживания.

Салон продуман до мелочей. Все сделано грамотно, чтобы водитель и пассажиры чувствовали себя комфортно. Внутри с комфортом поместятся пять человек, и еще останется место для багажа.

Грузовой отсек это вообще отдельный разговор. Вмещает все 380 литров объема, а если еще сложить спинку, то багажник можно трансформировать в дорожный перевозчик.

Длина кузова универсала 428 см, высота без рейлингов 146 см, а ширина от одного края передних колес до другого 168 см.Теперь мы можем сравнить его с хэтчбеком: 1-й показатель последнего на 20 см короче, 2-й показатель выше на 4 см, а 3-й показатель на 2 см шире.

«Хэтчбек» Калина

Этот полноценный 5-дверный хэтчбек выступает новой версией в линейке «калиновских» модификаций. Впервые хэтчбек Калина появляется только в 2007 году, тогда как Калина выпускается с 1996 года. Понятно, что в отношении кузова были применены кардинальные изменения, но модель также получила другие двигатели, более современные и отвечающие европейским нормам. токсичность.

Хэтчбек идеален для проезда по городским «светофорным» дорогам, так как компактен и оснащен точным силовым агрегатом с ЭСВТ. Это обеспечивает не только высокие скоростные характеристики, но и влияет на минимальный расход топлива.

Небольшая длина кузова (всего 408 см) помогает хэтчбеку не только успешно маневрировать в потоке машин, но и влияет на общую безопасность.

«Коротышка» сегодня можно назвать самой покупаемой «калиновской» моделью, и дело не только в новизне.Российскому автолюбителю всегда нравились хэтчбеки, и этот тоже оснащен по последнему слову техники: один ключ на замки, дист. контроль, сигнализация ПУ и многое другое.

Лада Гранта

. Лифтбек тоже стал хорошо раскупаться, но до седана ему еще далеко. ВАЗ 2190 рассчитан на 4-х пассажиров, по документам едет как машина В-класса, но учитывая габариты можно смело причислить к С-классу.

Продолжая калиновские традиции, седан даже собран на своей платформе и многое позаимствовал у Калины: кузов, ходовая часть, интерьер. С другой стороны, это другая машина с другим характером, увеличенным грузовым отсеком, переработанным дизайном и т. д. Багажник увеличен до 500 литров.

Вот стандартные размеры кузова Lada Granta.

Как видите, габариты этой модели ВАЗ на 22 см больше, чем у «Калины», но на 7 см короче «самаровских» модификаций.

Теперь другие характеристики подробнее:

• Новый фирменный стиль получила решетка радиатора, теперь похожая на волговскую лодку, которую держит мощный молдинг. Эта решетка эффективнее охлаждает моторный отсек, так как наделена большими «ноздрями»;
• Бампер значительно мягче ВАЗовского и окрашен в цвет кузова на некоторых комплектациях автомобиля;
• Слегка приподняты общие линии крыши капота и багажника;
• Передняя оптика получила более крупные очертания, а в базовой версии автомобили наделены еще и дневным габаритным светом.

Что касается комплектаций, то новый седан можно приобрести в 3-х модификациях. Самый «крутой» — Люкс, оснащенный 98-сильным двигателем и обладающий совершенно другим уровнем оснащения салона.

Среди особенностей кузова Гранты можно выделить качество сборки и хорошее качество материалов. Кузовные детали соединяются между собой высокотехнологичной автоматизированной немецкой сваркой. Это позволило отечественным производителям выйти на совершенно другой уровень.

Также отметим хорошее качество покраски и долговечность антикоррозийной обработки.Оба эти процесса также осуществляются на автоматизированных линиях. Немецкое производство с отличной точностью.

Измененная геометрия кузова придала новому русскому автомобилю стильную устремленность линий. Это благотворно сказалось не только на экстерьере, но и позволило значительно снизить сопротивление АЭД. Теперь это соотношение составляет 0,36, что более чем на 6 процентов меньше, чем у базовой модели. Кроме того, заостренный капот менее безвреден для пешеходов, считают эксперты.

Свесы выполняют важные функции:

• Задний свес Гранты удлинён на 15 см.В свою очередь, это позволяет сделать салон еще просторнее, чем раньше;
• Передний свес предназначен для снижения термической нагрузки на двигатель и окружающую его среду.

Остальные отличия по кузову:

• Днище было специально разработано для нового российского автомобиля… Специальные металлические листы со специальной закалкой и 2-х сторонней оцинковкой — хорошее решение, значительно увеличивающее время эксплуатации;
• Что касается КЖ, то в данном случае показатель увеличен на 12 процентов по сравнению с Калиной;
• Масса автомобиля была снижена аж на 40 кг, что не могло не сказаться на управляемости.Теперь маневрировать в тесных городских рядах стало намного проще, удобнее проходить повороты;
• Проще установить на крышу дополнительный багажник, так как производитель предусмотрел хорошие крепкие крепления поверх уплотнителей дверей.

К сожалению, Granta не лишилась своих традиционных вазовских «болячек»:

• Неудобно регулировать боковые зеркала… Но это и не нужно, так как они дают неплохую обзорность;
• С другой стороны, маленькие водители не смогут хорошо видеть дорогу из-за приподнятых линий капота и багажника.

Лада Приора

Еще одна модель ВАЗ представлена ​​в 4-х вариантах кузова — Priora. Рассмотрим особенности кузова каждой версии отдельно.

«Седановская» Приора

Это улучшенная десятка. Модель отличается элегантным выразительным дизайном, хорошим качеством АВД, приятным интерьером.

Как это свойственно седанам, геометрия Priora соблюдается лучше. Это придает внешнему виду стильный вид.

Вот еще несколько отличий:

• Элегантный дизайн оптики спереди и сзади;
• Очень эстетично выглядит панель радиатора с изящно вырезанным крупным названием марки;
• Открытые колесные арки достойны похвалы.

Вот стандартные размеры седана.

Приора хэтчбек

Вторая модель в семействе Lada Priora. Идеальное воплощение 5-дверного хэтчбека из лучших образцов, когда-либо собиравшихся на АВТОВАЗе.

Новый хэтчбек получил массу инновационных решений с точки зрения внешнего вида и технических возможностей.

Кузов модели 2172 разработан с использованием популярного метода геометрического моделирования на ПК. Благодаря этому удалось добиться высокой точности, а это, в свою очередь, благотворно сказалось на сопряжении корпусных деталей, устранении больших зазоров и перепадов поверхностей.

Приора универсал

Последняя модель семейства Priora. Кузов собран на базе седана. Кроме того, эта версия была тщательно разработана путем модернизации конструктивных особенностей одиннадцатой модели ВАЗ. Таким образом, этот образец получил все преимущества предыдущих версий, утратив их недостатки.

Универсал Priora получает около 200 оригинальных элементов кузова. Бамперы совершенно другой закалки, крылья оригинальной и необычной формы, стильная крыша – все это новинка для российского автолюбителя.Багажник, если его трансформировать, вмещает 777 литров груза.

Мелкосерийная модель производителя, рассчитанная на любителя. Собран на базе 5-дверного ВАЗ 2172. Является заменой ВАЗ 21123 из семейства ВАЗ 110.

3-дверное купе Priora – идеальный вариант для водителей, предпочитающих активный, несколько «агрессивный» стиль вождения. Эта версия, как и универсал, получила множество оригинальных деталей кузова.

Геометрические размеры

Если выше были представлены так называемые габаритные размеры кузова, то сейчас речь пойдет о геометрических.Знание этих размеров позволит не только составить мнение об автомобиле или помочь в выборе, но и даст возможность провести профессиональный ремонт.

Видео о том, как снять геометрические размеры кузова

Геометрией называется множество расстояний между определенными точками тела, называемое управлением. Они изначально устанавливаются производителем на заводе. Понятно, что эти точки обеспечивают идеальное точное положение.

Для проверки соответствия геометрических размеров автомобиля Лада владельцу необходимо измерить определенные расстояния, указанные на фото ниже.

Измерить эти размеры тоже не помешает.

Подробнее о том, как убрать геометрические размеры кузова своими руками, смотрите в видео и фото. Вы также можете прочитать инструкции об этом в других публикациях нашего сайта.

Стоит обратить внимание на дорожный просвет (клиренс) — 165 мм и ширину колеи передних и задних колес — 1410 и 1380 мм соответственно.Багажник вмещает около 430 литров груза.

По количеству потребляемого топлива — и седан, и хэтчбек — практически одинаковы.

Хэтчбек

Универсал

На сегодняшний день выпускается три типа кузовов: седан, хэтчбек и универсал. Поскольку о первых двух вы уже все знаете, мы расскажем вам о универсале. Это очень практичный автомобиль, вместительный багажник позволяет перевозить большие грузы, а заднее сиденье легко трансформируется в кровать.

Если смотреть с технической точки зрения на этот тип кузова, то его объем составляет 444 литра, а при сложенном диване — около 800 литров (до уровня окон).

Характеристика объема багажника для универсала (мм):

• ширина — 1500, между колесными арками — 930;
длина
• — 985 и 1640 со сложенным диваном;
• расстояние от пола до полки багажника — 560, а до крышки — 845;
• размер проема двери багажника — 820.

Сам автомобиль с кузовом универсал имеет очень серьезные габариты (мм):

• длина 4340;
• в ширину — 1680;
• в высоту — 1508;
• Дорожный просвет — 170.

Фотографии Приора трехдверный хэтчбек. Чем отличается купе приора от других моделей. Комплектация и цены Лада Приора Купе.

Модельный ряд Lada Priora состоит из хэтчбека, седана, универсала и отдельно стоящего купе Lada Priora.Единственная трехдверная модель в этом списке привносит в семейство спортивный оттенок. Однако вскоре стало ясно, что машина может пользоваться еще большим спросом, если ее стоимость снизится.

Внешний вид купе

Передняя и задняя часть купе визуально очень похожи на взятый за основу хэтчбек. Однако взгляд со стороны сразу все расставляет по своим местам. Сразу бросается в глаза его трехдверный дизайн и видоизмененные крылья. Однако не думайте, что это бюджетный вариант, ни в коем случае.Идея инженеров АвтоВАЗа заключается в том, чтобы создать мощную спортивную лошадку для повседневного использования. Автомобиль демонстрирует серьезную топовую спортивную комплектацию, привлекательную внешность с нотками спортивного стиля, принадлежность к которому выдают оригинальный бампер, спойлер и легкосплавные диски.

Отсутствие задних дверей никак не сказалось на габаритах автомобиля, компактнее он не стал. Оригинальные передние двери были увеличены. Но в процессе посадки задних пассажиров пришлось внести коррективы.

Доступ к задним сиденьям открывается только после откидывания передних сидений, которые крепятся специальным механизмом складывания.

Базовая модель

Продажи уникального спорткара Priora купе стартовали еще в 2010 году. Для выпуска опытной модели был выделен целый филиал ОПП (опытного производства) Волжского завода. Ручная сборка с улучшенной подгонкой деталей кузова и 150 уникальных деталей, изготовленных специально для модели, возвышают автомобиль над собратьями по качеству сборки и оснащению.

Технически Лада Приора купе 2009–2013 выглядела так.

Изначально в базе была максимальная спортивная комплектация. В 2013 году свет увидело купе Лада Приора в стандартной и норм модификации.

Комплектация моделей в зависимости от модификации

Первая версия купе Lada Priora, выпускавшаяся с 2009 по 2013 год, предлагалась только в топовой комплектации с одним типом двигателя: 1,6-литровый 16-клапанный мощностью 98 литров. С участием.Рестайлинговая версия имеет более мощный двигатель мощностью 106 л.с. С участием. с новой системой распределенного впрыска с электронным управлением. Она дала пусть и незначительное, но все же снижение расхода топлива – до 6,8 литров, и это при увеличении мощности двигателя. Трансмиссия во всех случаях 5-ступенчатая механическая.

Начинка салона очень похожа на хэтчбеки, в этом нет ничего удивительного, ведь он был взят за основу. Однако отличия, вносящие свою изюминку в интерьер Лада Приора купе, все же есть:

• измененная панель приборов;
• искусственная кожа на руле и обивке сидений;
• мягкая набивка, закрывающая клапан;
• хромированные и глянцевые вставки.

Спортивное купе Priora крупнее своих более скромных собратьев. При длине кузова базовой модели 4210 мм спортивная модификация отличается увеличенной длиной – 4243 мм (за счет оригинальных бамперов). Впервые было принято решение изменить комплектацию модели в сторону уменьшения для снижения стоимости и увеличения спроса.

После доработки Lada Priora Coupe Sport свет увидела стандартная модификация. Автомобиль лишился подушки безопасности переднего пассажира, климат-контроля, датчиков света/дождя, зеркал с подогревом/электрорегулировкой, задних стекол, легкосплавных дисков, сохранив при этом ABS, подогрев передних сидений, регулировку руля, центральный замок с ДУ.Однако наличием парктроника и бортового компьютера спортивная комплектация похвастаться не может.

Обновление коснулось и экстерьера: от декоративных элементов, таких как спойлер, отказались. Все эти отмены позволили снизить ценник более чем на 40 тысяч рублей. В защиту упрощенной комплектации, помимо ценника, можно выдвинуть главный аргумент для любителей адаптировать автомобиль «под себя»: в разобранном виде это осуществить гораздо проще.

В свое время автомобиль пользовался определенной популярностью, но упавший спрос в конце 2015 года вынудил АвтоВАЗ прекратить выпуск этой модели. Хотя машина вышла спортивной в основном за счет визуальных элементов, в любом случае владельцы купе Priora могут быть уверены, что их машина чуть ли не эксклюзив.

Лада Приора Купе, 2010

Эту машину я купил в 2011 году по акции со скидкой на год выпуска. Новая машина на тот момент стоила 408 тысяч рублей.Скидка за год выпуска составила 50 тысяч рублей. Комплектация для «купе» одна и максимальная: парктроник, 5 литых дисков, «противотуманки», датчик света и дождя, подогрев сидений/зеркал, кондиционер, электропакет, АБС, 2 подушки безопасности. 98 «лошадей» для этой относительно легкой машины вполне достаточно. Резкие ускорения, обгоны на узких дорогах, повороты в городе — все можно делать с уверенностью в двигателе и шасси. Органы управления достаточно легкие (электроусилитель руля) и информативные.Руль не острый, как на «Фокусе», и не валкий, как на «Вольво». Что-то между. Главное, чтобы машина допускала резкие перестроения с полосы на полосу при обгоне. Часто езжу со скоростью 120-150, иногда 160-180 (по очень хорошим дорогам). Однажды мы гонялись с «Пассатом Б5» — он разогнался до 200, потом стрелка уперлась в предел, и Лада Приора Купе уже не могла ехать быстрее. В этих режимах расход топлива не превышал 9 литров. Обычно я держу его на уровне 8-8.5 (езжу резко). Заправляю всем: 92, 95, фирменное топливо. Ест все, претензий не предъявляет. Из неудобств — стук задней полки (заменил на акустическую — стало тихо) и неудобные кресла (не хватает поясничного подпора и боковой поддержки). Сзади у Lada Priora Coupe очень тесно (поэтому в такси такие машины не работают), но я там никого не вожу. Это Купе и она для меня. Из приятностей — широкие двери, приятный дизайн торпеды, неслышный салонный вентилятор, все на своих местах (кнопки, переключатели), подлокотник.Кузов достаточно жесткий, т.к. 3 двери. Но очень слабое ЛКП — капот весь в пятнах. Слабый передний бампер — колет раз-два, тонкое железо передних крыльев. Цвет «Кварц» очень удачный, красивый и не маркий. Непродуманные обтекатели порогов — при установке домкрата можно расколоться. Новые найти очень сложно, а стоят они в космосе 3,5 тысячи рублей. Надежность на 5 баллов. На пробеге 102 тыс. км за 22 месяца я проехал на этой машине из Костромы в: Архангельск, Сочи, Анапу, Екатеринбург, Челябинск, Мурманск и другие города (причем не по одному адресу).За все время в пути с Лада Приора Купе случилось 2 неисправности: на 96 тыс. км двигатель «затроил» — сгорела катушка зажигания (загнал в магазин, новая катушка 1150, заменили за 10 минут) и несколько раз перегорали лампы ближнего света. И это все. Были мелкие неисправности, когда купил Ладу Приору Купе. Ни для кого не секрет, что дорабатывать наши автомобили приходится самостоятельно, а не полагаться на завод.

Достоинство : надежность.Неприхотливость. Множество вариантов. В меру жесткая подвеска — хорошая управляемость.

Дефекты : комфорт по сравнению с иномарками. Слабое лакокрасочное покрытие, тонкий металл.

Александр, г. Кострома

Лада Приора Купе, 2011

Перечислю все плюсы и минусы Лада Приора Купе. Что понравилось: быстро прогревается. 5 минут и 90 градусов. Автозапуск — садишься в теплый салон. Хороший свет (светит примерно ваз 2109).Одинаковая динамика на 92-м и 95-м бензине. Или 95-й бензин подсунули некачественный. Подогрев сидений и теплая печка. Когда я спал, то буквально поджаривался в машине из-за включенной духовки. Интересной особенностью является то, что на холостом ходу Лада Приора Купе тоже хорошо греется. Дует как хороший пропеллер мощной струей. Жесткая подвеска. Немного мягче. Двигатель резвый — 170 км в час едет. Понравились большие зеркала с поворотниками. Вы можете видеть все и всех, кто находится за машиной.Электрокорректор фар однозначно впереди гидрокорректора. Внешний вид Lada Priora Coupe вполне ничего. Хотя не для всех. Что не понравилось: низкая, ну очень прямая. Хлипкий передний бампер, в отличии от 2109. Пластик не мнется, а просто лопается. Хотя может это был сильный удар, я его не видел, но на машине обидчика моей Приоры не осталось и следа. Что-то скрипело в левом боку с рождения. Как будто фольгу от шоколада специально куда-то положили.Нет положения печки по бокам и по центру. Очень напрягает (при езде в -30) запотевают либо боковые, либо передние стекла. Как то не продумано. Хотя печка радует своим теплом. Шумоизоляция плохая. Комфортная скорость движения до 140. В -30 запускается дольше и хуже, чем 8-клапанный мотор. Кажется, больше добавить пока нечего.

Достоинство : резвый двигатель. Теплая печка. Видимость.

Дефекты : клиренс.Пластиковые бампера. Шумоизоляция.

Андрей, г. Новосибирск

Лада Приора Купе, 2010

Так была и есть моя первая машина. Купил Лада Приора Купе в июне 2010 года в Кургане. Для тех, кто не в курсе, это город, где производятся БМП 1, 2 и 3. В общем, за чуть более полутора лет эксплуатации Лада Приора Купе особых сюрпризов не преподнесла, пробег в основном наматывался по загородным трассам Курганской и Тюменской областей.Особых сюрпризов в виде неожиданно вышедших из строя механизмов, агрегатов и иже с ними машина никогда не преподносила — и это большой плюс. Из минусов: черная пластиковая накладка между передними и задними колесными арками довольно хорошо выгорает на солнце и становится пятнисто-белой, пришлось ее снять и покрасить в черный матовый цвет. Установленная на заводе светодиодная подсветка «зажила надолго» из-за плохих контактов через неделю после использования. С завода моя Лада Приора Купе получила «косячный» силовой пакет.Его проблема выражалась в неисправной электрорегулировке правого наружного зеркала заднего вида, неисправном электростеклоподъемнике спереди справа и единственном с правой стороны двери. Ну про стыки между элементами кузова даже говорить не буду, все владельцы ВАЗ с этим сталкивались (мелочь, хоть и неприятная). Положительные стороны: потрясающие виды прохожих буквально во всех городах и поселках нашей страны. У кого какое мнение, но подвеска от фирмы СС-20 работает просто чудеса с шасси и поведением машины.Один заправщик в одном из районов Тюменской области удивил меня, когда спросил, сколько времени я потратил на вырезание такого кузова из 5-дверной «Приоры». Менял «расходники» вовремя на официальных СТО, правда в разных регионах, машину люблю, в свободное время ставлю в ней «полировку», так что она мне тоже отвечает взаимностью и «подарков» не делает. Аккумулятор саратовского производства служит верой и правдой, за весь срок службы был дважды подзаряжен и один раз заправлен. В общем, машина, если приложить к ней руки и голову, не порадует, но и не огорчит.

Достоинство : внешний вид. Неприхотливость.

Дефекты : сборка. Качество ВАЗ.

Иван, Курган

Лада Приора Купе, 2011

Сам езжу на Мерседесе в 211-м кузове, достойная машина, но иногда реально жалко на ней ездить. Созрела идея приобрести что-то, что будет крепким и надежным автомобилем за недорогие деньги. выбор пал конечно же на ваз 2114, ибо 14 это та же 9 которая очень рабочая лошадка.Пока ждал и выбирал «четырнадцатую», подвернулся вариант с приобретением на тот момент Лада Приора Купе с максимальной заводской комплектацией (кожаный салон, климат-контроль, магнитола со всеми возможными функциями, ГУР, АБС, кузов обвесы, спойлер). Выбор был очевиден, Лада Приора Купе во всем превосходила «14» и было решено брать ее. Теперь расскажу о самой машине. После покупки данного автомобиля сразу было сделано следующее: полная шумоизоляция салона в 3 слоя, утеплен моторный отсек, все что можно было проклеить, везде установлен ксенон, поменяны замки, сигнализация, ну в общем все .Сейчас пробег уже 44 тысячи и за это время она меня ни разу не подвела, единственное что никак не могу победить это скрип задней полки, но это проблема не только Приоры, но и все хэтчбеки и универсалы. Даже на Lexus GX470 наши задние сиденья скрипят при складывании. На трассу, конечно, стараюсь ездить на Мерседесе, но по городу часто езжу на Ладе Приора Купе, мерседес даже не завожу. Я не делаю ТО на эту машину у дилера, т.к. АвтоВАЗ не дает никакой гарантии на свои машины, да и собственно что за обслуживание? Масло и свечи можно менять где угодно.

Достоинство : никогда не разочаровывался.

Дефекты : маленький.

Александр, Новокузнецк

Лада Приора Купе, 2010

Первые впечатления от Лада Приора Купе: удобные сиденья (только после Калиновских, которые меня категорически не устраивают) и хорошие фары. А так, машина как машина. Нам сразу при покупке сказали, что машина нуждается в смене расходников.Поэтому были заменены все фильтра, масло, свечи. Я сделал все сам. Это то, что мне нравится в наших машинах, практически все можно сделать самому, причем недорого. А если и появляются неисправности, то их легко выявляют и исправляют (кстати, в Форде так никто и не смог разобраться, почему отказывается работать центральный замок). Ах да, почти сразу зашумела помпа и ее тут же заменили, ролики с ремнем были свежие. Автомобиль экономичный, как в плане обслуживания, так и в плане бензина.Теперь бортовой расход составляет 6,5 л/100 км. Лада Приора Купе эксплуатируется ежедневно, зимой были проблемы с аккумулятором, заменили и сейчас проблем нет. Заводится в любую погоду и едет куда надо. Зимой было до -35, всегда можно было завести. В моей Лада Приора Купе печка греет хорошо, у знакомого салон вообще не греет. Почему так — не знаю. Максимальная комплектация, есть авто температура. Я был удивлен, когда увидел, что это действительно работает.Теперь почти всегда езжу с автотемпературой. Я не могу вспомнить ничего другого. А теперь о главных минусах: наверняка во всех отзывах написано, я не читал, не знаю, но самое слабое место приоры — это ГРМ. Случаев поломки очень много, и это только ремонт головы. Но зато за те же 20 тысяч здесь можно отремонтировать весь ДВС, а на Форде я менял только вкладыши. Очень шумный. Ну это просто вообще, все что может мутить/скрипеть так и жужжит и скрипит.Опять 20 тысяч и едешь в тишине. Резюме. Я искренне не понимаю, почему АвтоВАЗ так заморачивается. Да я никогда не куплю новый ВАЗ. Но немного б/у. Куплю с удовольствием, так как машины свою цену отрабатывают.

Достоинство : экономичный в плане обслуживания. Заводится в любую погоду. Удобные сиденья.

Дефекты : изоляция. Ремень ГРМ.

Сергей, г. Кыштым

Существует также версия под названием Coupe, которая с января 2010 года собирается небольшими партиями на опытном производстве (ООП) Волжского автомобильного завода.

По сути, Лада Приора купе является трехдверной модификацией пятидверного хэтчбека, но для поддержания имиджа спортивно ориентированной модели придумали собственное название. А для трехдверки пришлось разработать более 150 новых деталей.

Комплектация и цены Лада Приора Купе.

Спереди и сзади автомобиль практически идентичен хэтчбеку Priora, но сбоку у купе более широкие передние двери, новые задние крылья и боковое окно другой формы.Правда, в таком виде еда модели выглядит тяжеловатой.

В салоне Лада Приора Купе установлены усиленные передние сиденья, которые оснащены специальными механизмами откидывания спинки вперед для обеспечения проема для входа/выхода задних пассажиров.

По габаритам трехдверка оказалась немного длиннее пятидверки, но короче седана. Длина купе Priora составляет 4 243 мм (колесная база — 2 492 мм), ширина — 1 680 мм, высота — 1 435 мм.Объем багажного отделения варьируется от 360 до 705 литров в зависимости от положения спинки заднего сиденья.

Автомобиль приводится в движение 98-сильным шестнадцатиклапанным двигателем рабочим объемом 1,6 литра, который передает тягу на колеса передней оси через пятиступенчатую механическую коробку передач. Lada Priora Coupe разгоняется от 0 до 100 км/ч за 11,5 секунды, а его максимальная скорость достигает 183 км/ч.

Автомобиль предлагается в единственной комплектации Sport, которая оснащена двумя подушками безопасности, ABS, климат-контролем, подогревом передних сидений, штатной магнитолой, обивкой из искусственной кожи и прочим.

На момент продаж цена Лада Приора купе составляла 488 900 рублей, но в начале 2015 года АвтоВАЗ принял решение о прекращении производства этой модификации в связи с серьезно упавшим спросом на нее.

Малосерийное купе Priora впервые появилось в 2010 году и с каждым годом набирало популярность у поклонников продукции АвтоВАЗа. В конце прошлого года купе подверглось рестайлингу, придавшему автомобилю больше спортивности, но уже в начале этого года список доступных комплектаций трехдверной Lada Priora был расширен, что сделало новинку намного более спортивной. привлекательна по цене.

Купе Lada Priora построено на базе одноименного хэтчбека, от которого спорткар унаследовал не только шасси, но и большую часть кузовных панелей. Новые бамперы, спойлер и легкосплавные диски с аэродинамическим покрытием, доступные в комплектации Sport, придают новинке более спортивный вид. Что касается габаритов, то длина купе составляет 4210 мм в базе и 4243 мм в топовой версии, ширина кузова во всех случаях равна 1680 мм, а высота 1435 мм.Колесная база купе составляет 2492 мм. Снаряженная масса не превышает 1185 кг.

Интерьер Лада Приора Купе также основан на интерьере хэтчбека, поэтому мы не будем на нем останавливаться, а лишь отметим, что в топовой версии Лада Приора купе получает другую приборную панель, сиденье и руль обивка салона из искусственной кожи, а также хромированные вставки и глянец в оформлении передней панели.

Объем багажника купе аналогичен объему хэтчбека и в стандартном состоянии вмещает 360 литров груза, но если сложить задний ряд сидений, полезный объем увеличится до 705 литров.

Технические характеристики. Если до рестайлинга купе Lada Priora предлагалось только с одним доступным двигателем, то теперь линейка двигателей пополнилась флагманским силовым агрегатом, ранее анонсированным на седанах и хэтчбеках Priora. Базовым двигателем остается все тот же 1,6-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель, способный развивать не более 98 л.с. мощность при 5600 об/мин. Крутящий момент двигателя на пике составляет 145 Нм при 4000 об/мин, что позволяет купе разгоняться до скоростного максимума в 180 км/ч, расходуя при этом около 6 с.9 литров бензина на каждые 100 километров в смешанном цикле.

В топовой модификации Lada Priora Coupe также получает 1,6-литровый четырехцилиндровый бензиновый агрегат, но с новой системой распределенного впрыска топлива с электронным управлением и динамическим наддувом, за счет чего максимальная мощность двигателя доведена до уровня мощностью 106 л.с. при 5800 об/мин. При этом значительного прироста крутящего момента добиться не удалось, его пик у флагманского мотора приходится на 148 Нм, развиваемых при 4000 об/мин, что достаточно для совершения стартового разгона с 0 до 100 км/ч в в среднем 11.5 секунд. Отметим, что с увеличением мощности двигателя он стал немного экономичнее младшей модели и кушает в среднем около 6,8 литров на 100 км. Оба мотора агрегатируются только с 5-ступенчатой ​​«механикой», которую в будущем планируется заменить на аналогичную по ступеням, но с тросовым приводом.

Как было сказано выше, шасси Lada Priora Coupe позаимствовано у обновленного хэтчбека Priora. Это значит, что купе получило независимую переднюю подвеску на стойках Макферсон и зависимую конструкцию сзади.При этом настройки подвески практически не изменились и подверглись лишь незначительным корректировкам, что должно способствовать более динамичному стилю вождения.

Опции и цены. Купе Lada Priora предлагается в трех вариантах комплектации: «Стандарт», «Норма» и «Спорт», при этом купе осталось единственным автомобилем в модельном ряду Lada Priora с базовой комплектацией «Стандарт», в которую производитель включил только 14-дюймовые штампованные диски, фронтальные подушки безопасности, электростеклоподъемники, аудиоподготовка, бортовой компьютер, центральный замок, салонный фильтр, регулируемая по наклону рулевая колонка и сигнализация.
Цена Lada Priora Coupe 2015 года в базовой версии начинается от 446 000 рублей. Для топовой версии «Спорт», включающей легкосплавные диски, аэродинамический обвес, ABS+BAS, кожаный салон, 106-сильный двигатель, датчик дождя, противотуманные фары, электропривод/обогрев боковых зеркал, мультимедийную систему, электроусилитель руля и за климат-контроль придется платить не меньше 488 900 руб.

ничем не отличается от хэтчбека. Но это только кажется, на самом деле все не так.Стоит сразу отметить, что купе Приора собирается полностью вручную. К тому же эта сборка происходит не на общем конвейере, а в специализированном цеху автомобильного завода.

Если осматривать машину спереди, то кроме бампера ничего выдающегося заметить не удастся — обычная Приора в «люксовой» комплектации. Бампер, хотя на первый взгляд и не такая уж и значимая деталь, делает спорт перед купе Приора совершенно непохожим на другие модели этой марки.При взгляде сбоку сразу становится понятно, почему этот автомобиль – купе. У этого автомобиля только по одной двери с каждой стороны. Но их длина была увеличена.

На крыле вместо поворотника видно значок «SE», то есть спортивная версия. Сам сигнал поворота можно найти на боковом зеркале. Стоит отметить, что спортивная модель Priora купе идет только в люксовой комплектации. Другими словами, владелец этого транспортного средства сможет иметь парктроник, подогрев сидений, противотуманные фары, кондиционер, сигнализацию, две подушки безопасности в этой модели, электростеклоподъемники и т.д.

С виду машина кажется немного короче хэтчбека. Но это только кажется. На проданный автомобиль, на его заднюю дверь, специалисты сразу же устанавливают спойлер.

Из-за отсутствия двух дверей сидеть на водительском месте стало удобнее. А вот пассажиры сзади будут чувствовать себя менее комфортно. Но все же комфорт там есть, ноги поставить есть куда. Интерьер для автомобиля Приора купе разработан итальянской компанией, и эффект от этого заметен сразу, стоит только обратить внимание на качественную кожаную обивку сидений.Сенсоры, на которых красились в другой цвет, тоже изменились. Кроме того, здесь сразу четыре столбца.

Багажник спортивной версии тоже радует своим объемом – он достигает около трехсот литров. Можно, конечно, увеличить, сняв полку и сложив сиденья, но это будет затруднительно из-за конструктивных особенностей транспорта. Ну это спортивная версия, а не грузовая модель.

Двигатель с шестнадцатиклапанной головкой.Его мощность достигает 98 л.с. Изменилась электроника, за счет чего сразу увеличились обороты и динамические показатели. Двигатель купе Priora спокойно поддерживает скорость около 140 км/ч. Звукоизоляция также на высоком уровне. Примерно после 85 км/ч он полностью отключается, что приятно удивляет. Подвеска на машине немного жестче, чем в других моделях, но это правильно, так как спортивная версия должна уверенно держаться за дорогу.

Можно сказать, что для человека, который хочет приобрести недорогой и надежный автомобиль, купе Приора — достойный вариант.Тюнинг всегда можно сделать. Так что не стоит отказываться от такого автомобиля.

лада приора хэтчбек седан что лучше. Универсал или хэтчбек – какой вариант оптимален для Приоры? Лада Приора хэтчбек или седан что лучше. Что выбрать

— одна из самых дорогих и в то же время. Местные автомобилисты предпочитают Priore, так как он считается автомобилем, выдержавшим испытание временем. Но определиться с выбором марки автомобиля – это только полдела.Понятно, что берем Приору. Но тут возникает «внутренняя» дилемма: какую из «Приоры» берем? И если ваш кошелек быстро помогает определить комплектацию, то все не так просто. Приора седан или хэтчбек – какая машина достойна быть в вашем гараже?

Знакомимся поближе

ВАЗ выпускает Приору с 2007 года. Она создана на платформе пресловутой «десятки» и многое от нее унаследовала. Приору называют машиной для молодежи. Ее хвалят за хорошую скорость и умение хорошо держаться на дороге. Есть нарекания на качество сборки и низкая проходимость не всем подходит. Еще машина.

Внешний апгрейд

В 2013 году сотрудники ВАЗ представили обновленную версию. Ее оснастили рядом новых опций, улучшающих технические возможности. Автомобиль также изменился внешне. В новой Приоре установлена ​​современная дневная оптика, которая включается автоматически. Немного видоизменили бампер, а решетку на радиаторе сделали в виде сетки.Установлены светодиоды в задние фонари и туманки.

Салон soft-look

Что изменилось? Тут есть что сказать. Дизайнеры использовали нетипичные для ВАЗ материалы отделки, в том числе soft-look — новый вид пластика, внешне напоминающий дорогую кожу и при этом хорошо переносящий внешние воздействия.

Трехспицевый руль, сенсорный дисплей, более удобные и высокие сиденья с подлокотниками – все это новенькая Priora.

Данные двигателя

Расширены и для этого автомобиля. Самый крутой из них рассчитан на 1,6 л. Его мощность составляет 106 «лошадей», что достигается благодаря обновленной системе впрыска топлива. С таким мотором машина разгоняется до ста метров за 11 секунд и готова «давать джаз» на скорости 185 км/ч и выше. — 6,9 л в смешанном варианте, а по трассе — 5 л.

Переднеприводный автомобиль с 5 МКПП.

Правда, если подушка водителя входит в базовый комплект, то за подушку для пассажира придется доплатить.

Подскажите, какой у вас кузов…

Автомобиль представлен в четырех типах кузова, но самые популярные версии седан и хэтчбек. Есть также купе, которые не так популярны.

Напомним, что — кузов с багажным отделением, линейно отделенным от салона. Это самый распространенный тип кузова среди легковых автомобилей. Но у хэтчбека меньше багажник и укорочен задний свес.

Разница в миллиметрах

Что лучше — Лада Приора седан или хэтчбек? Давайте сравним размеры.Седан Priora немного длиннее своего конкурента: 4350 мм против 4210 у хэтчбека. Отличаются эти модели и по высоте: «подросли» до 1435 мм, опередив седан на 15 мм. А вот ширина у машины одинаковая, она составляет 1680 мм. Дорожный просвет (165 мм) и ширина колеи передних и задних колес (1410 мм и 1380 мм соответственно) также одинаковы у обеих машин.

Интересный момент: по расходу топлива машины практически идентичны.

Ваш багаж

Как мы уже говорили, седан и хэтчбек различаются объемом багажника. В случае с Priora это выглядит так… Если седан берет «на борт» 430 литров груза, то хэтчбек в исходном положении готов принять только 360 литров. При этом, однако, в хэтчбеке есть возможность сложить задний диван и тем самым увеличить вместимость багажного отделения до 705 литров.

Седан, сэр

Приора седан или хэтчбек — выбор хитрости. А чтобы сделать это правильно, «для себя», следует знать всю подноготную.

Интересно, что седан Priora является первой моделью этой линейки. Просто Приора больше всего внешне напоминает прародительницу «десятки», но модернизированный салон, новый мотор и всякие современные «электропримочки» говорят о том, что модель пошла на порядок выше. Также у седана более мягкая подвеска.

Получается, что у седана такой классический дизайн. Из всех Приоров эта машина, пожалуй, действительно выглядит солиднее.

Обзор автомобиля Лада Приора седан:

Адреналин хэтчбек

Приору в кузове хэтчбек начала выпускаться на год позже седана — в 2008 году.По сравнению с седаном, как говорят автолюбители, у хэтчбека лучше смотрятся задние фонари, задняя колесная арка, боковины кузова. В целом «укороченная» Приора более щедра на интересные маневры и дает возможность увеличить багажное отделение. Говорят, хэтчбек Priora имеет некий спортивный характер и поэтому пользуется спросом у любителей адреналина.

Обзор автомобиля Лада Приора в кузове хэтчбек:

Делаем выводы

За свои деньги Приора отличный автомобиль.И в городе, и на грунтовке ведет себя целенаправленно. Тип кузова практически не влияет на его «начинку». То есть наличие кондиционера или электроусилителя руля совершенно не зависит от того, на седане вы едете или на хэтчбеке.

Технические различия между седаном и хэтчбеком не столь принципиальны. А, значит, при выборе Лада Приора седан или хэтчбек ориентируйтесь больше. Что вам нравится по вкусу? Вместительный классический автомобиль или «спортсмен» с модными задними фонарями?

Также имейте в виду, что за седан вы заплатите не менее 345 тысяч рублей, а за хэтчбек просят не менее 354 тысяч рублей.Стоимость люксовых версий начинается от 442 тысяч рублей за седан и от 446 тысяч рублей за хэтчбек.

Сравним некоторые размеры этих модификаций.

Длина автомобиля в модификации седан 4350 мм, снаряженная высота 1420 мм при колеи 1410 мм для передних колес и 1380 мм для задних.

Автомобили с данным типом кузова оснащены более мягкой подвеской и имеют хорошую балансировку (развесовку) по осям.

Не случайно слово «хэтчбек» в переводе с английского означает «укороченный». Длина автомобиля Лада Приора в этом кузове составляет 4210 мм при высоте 1435 мм. Укороченный задний свес хэтчбека облегчает парковку и эксплуатацию. Этому также способствует хорошая аэродинамическая форма. При этом автомобили в обеих модификациях имеют одинаковый дорожный просвет (135 мм под выхлопной системой и 170 мм под силовым агрегатом), габаритную ширину (1680 мм без учета зеркал заднего вида) и ширину колеи задних и задних колес. передние колеса, весовые характеристики.Расход топлива отличается незначительно.

Из отличий хотелось бы также отметить отличия в установке детских кресел (UF или U).

Цена

Цены на автомобили с разными формами кузова в одной комплектации отличаются незначительно, хотя хэтчбек все же немного дешевле из-за меньшей длины.

На этом отличия модификаций седан и хэтчбек для автомобилей этой модели заканчиваются.

Отзывы о хэтчбеке «Приора» интересуют всех, кто рассматривает вариант приобретения такого автомобиля.Это автомобиль отечественного производства, выпускаемый на заводе АвтоВАЗ. Производство этого семейства автомобилей было открыто в 2007 году и продолжалось до 2018 года. В настоящее время Приора уступила место более актуальным предложениям АвтоВАЗа. В этой статье мы поговорим о технических характеристиках автомобиля, приведем отзывы реальных людей, которые владели им в то или иное время.

Семейство «Приора»

Прежде чем перейти к отзывам о хэтчбеке «Приора», поговорим об истории этого отечественного семейства автомобилей.

Изначально АвтоВАЗ запустил производство седанов Priora. Произошло это еще в 2007 году. Впервые модель хэтчбек увидела свет в феврале 2008 года. К концу года была представлена ​​обновленная версия с кузовом универсал, а спустя полгода она была запущена в серийное производство.

Следует отметить, что в рамках модели Priora АвтоВАЗ мелкими сериями выпускал модификацию купе (это был фирменный трехдверный хэтчбек), также велась разработка кабриолета.

С 2009 года Priora окончательно вытеснила с конвейера завода автомобили семейства Lada-110. При этом с годами машину продолжали совершенствовать. Например, в 2011 году были заменены зеркала заднего вида, передний бампер и колесо… Более того, появились новые функции, например, появился 8-клапанный двигатель с шатунно-поршневой группой, считавшийся облегченным в пакете «Стандарт».

В 2013 году был проведен масштабный рестайлинг автомобиля.За счет этого удалось значительно повысить его комфортабельность, освежить внешний вид, сделать более безопасным. Конструкторы модернизировали его ходовые качества. Кроме того, головную оптику оснастили дневными ходовыми огнями, появилась система курсовой устойчивости, улучшилась шумоизоляция.

В 2014 году появилась Priora с роботизированной коробкой передач. Это была собственная разработка компании, автомобиль создан на базе классической 5-ступенчатой ​​коробки передач, с использованием электронного блока управления и электроприводов.

С 2015 года все автомобили этого семейства оснащались 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач, которая имела точно такую ​​же схему переключения передач, как и на классических «Жигулях», то есть задний ход включался вправо и назад.

В 2017 году с конвейера сошла миллионная Priora, что стало важным и значительным достижением в истории компании. Вскоре после этого стало известно, что с лета 2018 года Приора будет официально снята с производства.

Члены семьи

Разнообразные отзывы о хэтчбеке «Приора» можно найти. Кто-то покупкой доволен, кто-то по старинке ругает отечественный автопром.

Стоит отметить, что помимо хэтчбека в этом семействе выпускалось еще несколько автомобилей, которые пользовались не меньшей популярностью. Например, седан изначально создавался на базе автомобиля ВАЗ-2110. Это была удлиненная версия.

Хэтчбек стал глубокой модернизацией ВАЗ-2112 с измененным дизайном кузова, обновленными панелями, принципиально иной задней частью и оригинальной светотехникой.Хэтчбек, которому мы посвятили эту статью, оставался в серийном производстве с 2008 по 2015 год. Он имел двигатель объемом 1,6 литра, его мощность колебалась от 81 до 106 лошадиных сил. Примечательно, что несмотря на наличие общего преемника , который фактически считался «Ладой Вестой», замену хэтчбеку так и не выпустили, хотя многие этого ждали.

Универсалы созданы на базе ВАЗ-2170. Их серийный выпуск продолжается с весны 2009 года.

Отличия от моделей предыдущего поколения

В отзывах о хэтчбеке «Приора» все отмечали его основные отличия от «Лады 110», которая фактически была предшественницей этого семейства. «Приора», по сути, стала образцом ее глубокого рестайлинга.

Всего в конструкцию было внесено около тысячи изменений, большинство из которых были принципиальными. При сборке было использовано около двух тысяч новых деталей. Интересно, что примерно столько же было потрачено на создание совершенно новой модели.

В отзывах о хэтчбеке «Лада Приора» автовладельцы отмечали, что конструкторам удалось исправить самые грубые ошибки, допущенные ранее в конструкции, когда создавалось так называемое десятое семейство «Жигулей». Например, четкая граница между кузовом и крышей в районе, характерная для «десятки», ушла в прошлое. задняя стойка . По мнению большинства специалистов, она выглядела совершенно избыточной и неуместной в маленькой и клиновидной машине. Результат — более плавный переход.Исчезли задние колесные арки нелепой формы, которые ранее неоднократно подвергались критике. Их заменили на более презентабельные и эстетичные. Также была убрана полоса задних фонарей с одной стороны на вторую, считавшаяся совершенно бессмысленной для такой узкой и компактной машины. Вместо них остались только два фонаря, расположенные по бокам крышки багажника в вертикальной плоскости. Визуально это позволило увеличить ширину автомобиля. Были устранены ошибки в пропорциях некоторых пластиковых элементов, боковин и узоров, что позволило уйти от негативного изображения, которое в народе окрестили «беременной антилопой».Хотя бы поэтому положительных отзывов о хэтчбеке «Лада Приора» было гораздо больше, чем о его предшественнике.

Светотехника и встроенный в крышку багажника спойлер стали более современными. Также удалось усовершенствовать технологии сборки механизмов и агрегатов, что позволило вдвое сократить зазоры между кузовными элементами. Как отмечают специалисты, в целом дизайн всего автомобиля восходил к облику «десятки», которая была создана еще в 80-х годах в соответствии с модным в то время направлением биодизайна.

К оформлению интерьера привлечены итальянские специалисты. Появилась приборная панель с бортовым компьютером, подлокотник с нишами для мелочей, серебристая крышка консоли с необычными овальными часами. Из недостатков в отзывах о хэтчбеке «Приора» автовладельцы отметили небольшую длину салазок переднего сиденья, из-за чего рослые водители и пассажиры чувствовали себя некомфортно (уже при росте 175-180 сантиметров). Кроме того, не было полноценной регулировки сиденья водителя, рулевая колонка могла регулироваться только по высоте.

Силовой агрегат и ходовая часть

Этим компонентам уделялось особое внимание, так как на представителей предыдущего семейства Лада было много жалоб и недовольств.

Значительно модернизирован двигатель. Примечательно, что основным путем его усовершенствования стало внедрение комплектующих зарубежного производства взамен отечественных, производство которых еще не налажено на должном уровне.

Среди прочих доработок и доработок следует отметить вакуумный усилитель тормозов большого диаметра, усиленное сцепление, механизм привода коробки передач с закрытыми подшипниками.

В шасси модернизированы передние стойки подвески с бочкообразными пружинами. Его схема с коваными рычагами, опирающимися на диагональные реактивные тяги, в настоящее время выглядит устаревшей.

При сборке задней подвески использованы новые амортизаторы. Стала более эффективной тормозная система, появился безредукторный электроусилитель руля. Задние тормоза по-прежнему оставались барабанными. Производитель уверял, что их эффективности будет достаточно при эксплуатации.

В части дополнительного оборудования автомобиль был оборудован сигнализацией с дистанционным управлением с иммобилайзером и аудиоподготовкой.В зависимости от комплектации в некоторых моделях устанавливалась полноценная акустическая система.

Также в люксовых автомобилях устанавливался задний и задний обогрев. лобовое стекло, кондиционер с функцией климат-контроля, датчик дождя и света, подогрев передних сидений, электроподъемники всех дверей, парктроник, подогрев зеркал и электропривод.

Система безопасности

В отзывах о хэтчбеке «Приора» повышенное внимание уделялось безопасности автомобиля.

Например, только в комплектации «Люкс» автомобиль был оборудован подушками безопасности для пассажира, сидящего на переднем сиденье, и водителя.Зато был усилен кузов, что позволило значительно повысить так называемую пассивную безопасность. Значительно возросла жесткость кузова на кручение. С 2008 года люксовые комплектации включают антиблокировочную систему тормозов, преднатяжители передних ремней безопасности, систему безопасной парковки автомобиля.

По результатам независимых краш-тестов, проведенных авторитетными автоэкспертами, автомобиль получил почти шесть баллов из шестнадцати за лобовой удар и девять баллов за боковой удар. Это позволило ему претендовать на две звезды, а в комплектации «Люкс» — на три.Этот уровень безопасности был вполне сравним с устаревшими к тому времени автомобилями корейского и американского происхождения.

В 2008 году, после многочисленных недовольных отзывов владельцев о хэтчбеке «Лада Приора» с точки зрения его безопасности, во всех модификациях этого семейства была проведена масштабная модернизация кузова. Он получил неофициальное название «Фаза-2».

Для многих автолюбителей стало важным фактом, что Priora изначально позиционировалась как автомобиль, отвечающий всем экологическим нормам.В частности, Евро-5 для рынка Евросоюза и Евро-3 для внутреннего рынка.

Технические характеристики

В отзывах о технических характеристиках хэтчбека «Приора» пользователи отмечают, что автомобиль соответствует заявленной цене.

Например, модель с двигателем 1,6 литра имеет мощность 106 лошадиных сил. Максимальная скорость, до которой может разогнаться машина – 183 километра в час. Автомобиль разгоняется до ста километров в час за одиннадцать с половиной секунд.У нее бензиновый двигатель.

Расход по трассе 5,6 литров на сто километров, а по городу — 8,9 литров. При комбинированном вождении примерный расход составляет 6,8 литра на сто километров.

На автомобиль передний привод. Есть варианты с механической и роботизированной коробкой передач.

Среди прочих характеристик хэтчбека «Приора» в отзывах тип двигателя бензиновый, объем топливного бака – 43 литра.

Хэтчбек или седан?

Эти два варианта кузова были самыми популярными в модели Priora.При этом споры о том, какое тело лучше, продолжаются и по сей день. У каждого варианта есть свои сторонники и противники.

Стоит напомнить, что седан – это кузов с багажным отделением, которое линейно отделено от салона. Считается, что это самый распространенный тип кузова среди легковых автомобилей. Хэтчбек отличается укороченным задним свесом и уменьшенным багажником.

Довольно давно ведутся споры о том, что лучше – «Приора» седан или хэтчбек.В отзывах автовладельцы постоянно пытаются детально сравнить их габариты. Седан немного длиннее конкурента (4350 мм против 4210). Различаются эти модели и по высоте: если хэтчбек поднимается на 1435 мм, то седан на 15 мм ниже. Примечательно, что при этом автомобили имеют совершенно одинаковую ширину – 1680 мм. Дорожный просвет также равен – 165 мм, ширина колеи задних и передних колес – 1380 и 1410 мм соответственно.

Самая большая разница, конечно, в объеме багажника.В случае с «Приорой» седан способен вместить 430 литров груза, а хэтчбек — всего 360. Как видите, разница довольно существенная — целых семьдесят литров. Однако в отзывах о хэтчбеке «Приора» его владельцы рассказывают об уникальной функции, способной значительно увеличить вместимость всего автомобиля. Есть возможность сложить задние сиденья, в этом случае объем багажника вырастает до 705 литров. А это уже по-настоящему грузовой объем.

Чтобы сделать правильный выбор, необходимо знать все тонкости и нюансы обоих типов кузова этого автомобиля.Седан первым сошел с заводского конвейера, именно в таком виде автомобиль больше напоминает «десятку», на базе которой была сделана «Приора». Конечно, он выгодно отличается новым двигателем, модернизированным салоном и множеством современных доработок. Кроме того, седан выгодно отличается более мягкой подвеской.

В отзывах о хэтчбеке Lada Priora владельцы утверждают, что в сравнении с седаном некоторые элементы дизайна смотрятся в нем лучше.Например, задняя колесная арка, задние фонари, боковины кузова. «Приора» хоть и укорочена по сравнению с седаном, но считается более щедрой на различные привлекательные маневры, особенно выгодно отличается возможностью значительно увеличить багажное отделение.

В отзывах об автомобиле хэтчбек «Приора» ряд пользователей утверждают, что автомобилю присущ некий спортивный характер и характер. Поэтому он особенно востребован среди любителей острых ощущений.

Впечатления реальных владельцев

Те, кто только подбирает автомобиль по душе, стремятся узнать о нем больше от тех автолюбителей, которые проехали на этом автомобиле не одну сотню километров.Отзывы владельцев автомобилей Приора хэтчбек в данном случае имеют большое значение.

Большинство положительных мнений об этом автомобиле основаны на том, что он полностью себя оправдывает. Конечно, до уровня зарубежных автомобилей эконом-класса он не дотягивает, но при этом стоит вполне доступных и реальных денег, к тому же дешев в обслуживании, запчасти на него можно легко найти в широком ассортименте.

В отзывах о хэтчбеке «Приора» (ВАЗ-2172) владельцы утверждают, что у него достаточно вместительный и удобный салон, современный внешний вид.Сама машина довольно высокая, что позволяет ей легко залезать на бордюры, преодолевать ямы, что очень важно, учитывая специфику отечественных дорог.

При движении не возникает никаких сложностей даже у неопытного водителя: все под рукой, скорости переключаются без лишних усилий, наилучший обзор. Автомобиль хорошо разгоняется на трассе, держит достаточно высокую скорость, к тому же выделяется относительно экономичным расходом топлива.

В некоторых отзывах реальных владельцев о хэтчбеке «Приора» его даже называют самой удачной отечественной моделью за многие последние годы.Единственный недостаток, который замечают все без исключения, это необходимость качественного ремонта внутренней отделки сразу после покупки и максимальной шумоизоляции. Хвалят ее за привлекательный дизайн и внешний вид, а также экономичность, особенно когда приходится передвигаться по городу.

Решающим фактором для многих является тот факт, что машина максимально удобна в эксплуатации и управлении. Нет ничего лишнего, все только самое необходимое. Штатный бортовой компьютер позволяет контролировать максимальное количество параметров при движении автомобиля.Есть место для установки аудио-видеоцентра с камерой заднего вида. Имеется удобный и надежный гидроусилитель руля. Двигатель работает ровно и без перебоев, в отзывах владельцев автомобиля Приора хэтчбек каждый отдельно упоминает, что машина проста в обслуживании, запчасти на нее недорогие, и их можно легко купить везде.

По сравнению с другими моделями ВАЗ багажник приятно удивляет своими внушительными размерами, даже если вы решили остановить свой выбор на хэтчбеке.При необходимости в нем можно разместить даже велосипед, рыболовные снасти или детскую коляску.

Отрицательный

В то же время следует признать, что негативных отзывов об автомобиле Приора хэтчбек очень много. Индивидуальным владельцам вообще не удается найти в этом никаких плюсов. У них практически не было удовольствия от вождения. В машине постоянно все шумело, скрипело и ломалось, в результате владельцам даже новых автомобилей приходилось становиться постоянными клиентами ремонтных мастерских.

В отзывах и отзывах о хэтчбеке Приора водители, хоть немного поездившие на любой иномарке (не важно, какого года выпуска) заявляют, что образец отечественного автопрома не дает даже малейшего представления о ​комфорт, который должны чувствовать в машине водитель и пассажиры… В итоге единственный плюс — машина действительно недорогая.

Судя по отзывам и фото о «Приоре» хэтчбек, машина действительно внешне выглядит довольно привлекательно, но дело в том, что ошибки в эксплуатации она начинает выдавать уже через несколько месяцев после эксплуатации, к тому же куплена в салоне , не может не огорчить.И с такой ситуацией сталкивается практически подавляющее количество владельцев. В результате уже в новой машине постоянно приходится вкладываться в ремонт. Хотя запчасти действительно относительно недороги и всегда есть в наличии, все равно это влетает в копеечку.

В результате многие решают остановить свой выбор на старой иномарке, а не на новой. отечественный автомобиль, уверяя, что после этого они довольны.

Выход

Делая выводы, можно утверждать, что в целом «Приора» — оптимальный автомобиль за те деньги, которые за него просят.Она вполне уверенно чувствует себя в городе и на грунтовке, при этом тип ее кузова на ту самую «начинку» практически не влияет.

В принципе, технические отличия хэтчбека от седана вовсе не принципиальны. Поэтому при выборе между тем или иным типом кузова можно ориентироваться исключительно на свои вкусовые предпочтения и личные предпочтения. Кто-то предпочитает классический вместительный автомобиль, а кто-то предпочитает модную и более современную модель с привлекательными задними фонарями.

Цена хэтчбека и седана также немного отличается. В первом варианте автомобиль будет стоить вам на 10-20 тысяч рублей дороже, в зависимости от года выпуска и выбранной вами комплектации.

Что лучше: Калина или Приора?

Вот уже много лет журналисты, эксперты и обычные автовладельцы спорят о том, какой из этих автомобилей лучше. Одной идеи на этот счет пока не возникло. Давайте разберемся в достоинствах и недостатках этих автомобилей и сформируем собственное мировоззрение о таких блестящих образцах российского автопрома.И, пожалуй, мы решим, что лучше – Калина или Приора, тем более, что многие россияне отдают предпочтение именно этим автомобилям. Если вы сомневаетесь в автомобилях российского производства, то, конечно, вы можете получить автомобиль из США или Европы, но в любом случае вам необходимо знать о том, чего добился российский автопром.

Полезное e05-Что лучше, седан или хэтчбек?

Перейдем к конкретному анализу. Внешний вид Калина кажется красивее и круглее. Но далеко не ощущение, что Лада Приора это на самом деле 10 после рестайлинга, которая выглядит чуть агрессивнее своего оппонента.И тот, и другой имеют практически одинаковую массу (1080/1088 кг), но силовые агрегаты на них устанавливаются разные. Мотор у Lada Priora мощнее, объем двигателя 1,6 литра. (у Лады Калины 1,4 литра), а его мощность 100 л.с. (у Калины на 10 л.с. меньше). Количество оборотов у Приоры, конечно, выше – до 5600 об/мин (5250 об/мин у Калины). Также при визуальном осмотре сразу можно отметить отличия в дорожном просвете: Лада Калина выше (160 мм), а Приора, соответственно, уступает (всего 135 мм).Итак, что лучше – Калина или Приора? И все же по мощности мы бы отдали предпочтение второй машине.

Теперь давайте посмотрим на машины глазами автовладельцев и протестируем их. Первое, что можно сказать прямо о Приоре, это сложности с замками на дверях. Их обязательно нужно настроить, так как без хлопка дверь не закроется. В Калине в этом вопросе все хорошо, двери открываются и закрываются просто и плавно, как холодильник.Удивительно, но салон Калины кажется чуть более вместительным. Водителю в нем не тесно. Благодаря самой высокой крыше здесь могут комфортно расположиться высокие люди. Чего не скажешь о Приоре. После соперника кажется тесновато, ноги пассажира практически впиваются в сиденье водителя, ну а на заднем сидении уместиться довольно проблематично, если ты высокий или тучный. Если бы на данный момент стоял вопрос, что лучше — Калина или Приора , то победила бы 1-я машина.

Что касается цены, то в этом плане они примерно в одном секторе.Стоимость Priora и Kalina полностью доступна для российского потребителя.

Подводя итог, можно сказать, что Лада Калина чуть просторнее, комфортнее. Все механизмы, отвечающие за движение сидений, работают исправно и без проблем. Если присмотреться к версии универсал, можно расслабиться, не думая о пространстве. В отношении Lada Priora не все до конца точно. У этой машины задние сиденья и багажник на самом деле не приспособлены для активного отдыха (мы сейчас говорим об автомобиле), но справедливости ради надо отметить, что аппарат очень забавный.Двигатель довольно сильно разгоняется. И у Калины хорошее управление. Рули на этих двух машинах крутятся просто, без лишнего усилия.

И в заключение хотелось бы сказать, что АвтоВАЗ добился хороших успехов в разработке комфортных и достойных автомобилей… А что лучше — Калина или Приора, решать потребителям. У каждой модели есть свой клиент, который по праву оценит все ее преимущества.

Рефераты

Лада Приора автомобиль или хэтчбек — какой кузов лучше.Разница в миллиметрах. Что лучше — автомобиль Лада Приора или хэтчбек? Давайте свяжемся. Приора седан или хэтчбек: что лучше. Если стоит выбор, какую модификацию выбрать Приору, то опираться надо на потребности. Что лучше машина или хэтчбек? — Официальная Лада Приора … Чем лучше седан или хэтчбек? Архив старых и закрытых тем. Что лучше приора хэтчбек или седан. Пользователь Бадруди Магомадов задал вопрос в категории Выбор автомобиля, мотоцикла.Что выбрать — седан или хэтчбек. споры о том, что лучше – седан или хэтчбек, не утихают. Седан или хэтчбек — что выбрать. Полезная е05-Что лучше, седан или хэтчбек. …В каком кузове Лада приора лучше — хэтчбек или седан? и есть ли существенная нить. Что лучше: седан или хэтчбек Приора ? Приора хэтчбек. Говоря об автомобиле в кузове хэтчбек, можно отметить, что он выпускается.Какой лучше седан или хэтчбек ? Что лучше седан или хэтчбек? , какой лучше седан или хэтчбек? , Официальная Лада Приора. Что лучше: калина или приора или гранта. Отечественный автопром: что лучше – калина или приора? Несмотря на то, что он русский.

. Основные технические характеристики универсала «Лада Приора». Комплектация и цена Лада Приора универсал

Лада Приора хэтчбек (ВАЗ 2172) — отечественный автомобиль Лада Приора в кузове хэтчбек.Этот тип кузова пользуется не меньшим спросом, чем седаны. Технические характеристики лада приора хэтчбек практически не отличаются по своим характеристикам от характеристик своего собрата седана. Ниже представлена ​​таблица с техническими характеристиками ВАЗ 2172.

Технические характеристики Лада Приора хэтчбек отличаются только типом кузова и отделкой салона. У хэтчбека Priora багажник больше, особенно если сложить заднее сиденье. По типу и характеристикам двигателей автомобили не различаются.Хэтчбек Priora комплектуется только одним двигателем – 16-клапанным объемом 1,6 л, выдающим 98 л.с. сила. Это очень хороший показатель для автомобиля массой чуть более 1,5 тонны.

Характеристики Приора хэтчбек

Фото Lada Priora хэтчбек

Габариты рестайлинговой Лада Приора существенно не изменились.Хотя за счет новых переднего и заднего бамперов Лада Приора длина изменилась на несколько миллиметров.

Как и прежде седан Lada Priora рестайлинг имеет наибольшую длину, которая в новой версии составляет 4 350 мм. Длина универсала короче на 1 сантиметр, но хэтчбек Priora еще меньше, длина кузова этой версии составляет 4210 мм. Ширина всего семейства составляет 1 680 мм, а колесная база у всех одинаковая 2 492 мм. А вот высота у всех разная, у седана Lada Priora 1 420 мм, у хэтчбека 1 435 мм, а у универсала вообще 1 508 мм в высоту.Большая высота универсала Приора обусловлена ​​наличием рейлингов на крыше. В случае с хэтчбеком конструкция задней части кузова такова, что машина получилась выше седана.

Что касается дорожного просвета или клиренса Лада Приора , то производитель указывает цифру 165 мм для седана и хэтчбека, а Лада Приора универсал имеет дорожный просвет 170 мм … Однако на самом деле дорожный просвет больше, просто возьмите рулетку и убедитесь в этом.Но производитель не ошибается, он просто указывает клиренс автомобиля при полной загрузке. В то же время производители иномарок лукавят и указывают дорожный просвет своих автомобилей в незагруженном состоянии. поэтому реальный дорожный просвет иномарок и их официальные данные часто не совпадают.

Объемы багажного отделения новой версии Lada Priora во всех трех кузовах мало изменились. Объем багажника седана составляет 430 литров.Багажное отделение хэтчбека Priora меньше, всего 306 литров, но если сложить задние сиденья (чего нельзя сделать в седане), то объем увеличивается до 705 литров. В универсале Priora объем багажного отделения составляет 444 литра, а при сложенных сиденьях он достигает 777 литров. К сожалению, задние сиденья не складываются вместе с полом, а большие колесные арки съедают много места для багажа.

Относительно Лада Приора размера шин производитель рекомендует устанавливать 14-дюймовые диски.Размер шин может быть 175/65 R14 или 185/60 R14 или 185/65 R14. Самое интересное, что сегодня даже на Lada Granta или Kalina в хорошо упакованных комплектациях Автоваз в стандартной комплектации предлагает 15-дюймовые колеса. Почему этого нет на Приоре непонятно, хотя это не останавливает владельцев этих автомобилей, которые ставят на свою Ладу Приору колеса гораздо большего размера.

Выпуск рестайлинговой LADA Priora («Лада Приора») начался в ноябре 2013 г. следующих автомобилей этого семейства: ВАЗ-2170 — с кузовом седан, ВАЗ-2171 — с кузовом универсал, ВАЗ-2172 — с кузовом кузов хэтчбек (пятидверный и трехдверный).На автомобили могут устанавливаться два четырехцилиндровых шестнадцатиклапанных двигателя объемом 1596 см3 мощностью 98 и 106 л.с. Нормы токсичности соответствуют стандарту Евро-4. Автомобили комплектуются пятиступенчатой ​​механической коробкой передач с передним приводом.

Обновленная LADA Priora отвечает современным требованиям пассивной безопасности. Передний и задний бамперы выполнены из ударопрочного материала для поглощения энергии удара при столкновении. Стойки, крыша и пороги усилены.Все двери оснащены металлическими усилениями для повышения устойчивости к боковым ударам.

Информация актуальна для Приора моделей 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018.

V базовая комплектация В состав автомобиля входят: регулируемая по углу наклона рулевая колонка, электростеклоподъемники передних дверей, подушка безопасности водителя, наружные зеркала с электроприводом. Фары автомобиля могут работать в режиме дневных ходовых огней, которые не слепят водителей на встречной полосе и значительно снижают потребление электроэнергии.

Для более полного удовлетворения потребностей клиентов в комплектации автомобиля предусмотрены различные варианты. К ним относятся: подушка безопасности переднего пассажира, преднатяжители ремней безопасности передних сидений, антиблокировочная система тормозов (ABS), электронный контроль устойчивости (ESC), круиз-контроль, кондиционер, электростеклоподъемники всех дверей, электрорегулировка зеркал, современная мультимедийная система, бортовая компьютер, автоматическое управление стеклоочистителем, автоматическое управление наружным освещением, повторители в боковых зеркалах, противотуманные фары, электрообогрев лобового стекла.

LADA Priora – компактный, экономичный автомобиль, хорошо адаптированный к условиям нашего климата и особенностям российских дорог.

Стоит обратить внимание на дорожный просвет (клиренс) — 165 мм и ширину колеи передних и задних колес — 1410 и 1380 мм соответственно.Багажник вмещает около 430 литров груза.

По количеству потребляемого топлива — и седан, и хэтчбек — практически одинаковы.

Хэтчбек

Универсал

На сегодняшний день выпускается три типа кузовов: седан, хэтчбек и универсал. Поскольку о первых двух вы уже все знаете, мы расскажем вам о универсале. Это очень практичный автомобиль, вместительный багажник позволяет перевозить большие грузы, а заднее сиденье легко трансформируется в кровать.

Если смотреть на этот тип кузова с технической точки зрения, то его объем составляет 444 литра, а при сложенном диване — около 800 литров (до уровня окон).

Характеристика объема багажника для универсала (мм):

• ширина — 1500, между колесными арками — 930;
длина
• — 985 и 1640 со сложенным диваном;
• расстояние от пола до полки багажника — 560, а до крышки — 845;
• размер проема двери багажника — 820.

Сам автомобиль с кузовом универсал имеет очень серьезные габариты (мм):

• длина 4340;
• в ширину — 1680;
• в высоту — 1508;
• Дорожный просвет — 170.

Предлагаем обзор самого практичного автомобиля из всего семейства Lada Priora. Это конечно новая Лада Приора универсал (ВАЗ 2171) … В нашей статье вы найдете фото, характеристики, цены и другую информацию об этом автомобиле.

Первые Приоры в кузове универсал поступили в продажу еще в 2009 году, через два года после старта продаж седанов. Лада Приора универсал самый просторный и вместительный автомобиль из всего семейства Приора. Однако по длине универсал на 1 сантиметр короче седана, но длиннее хэтчбека. При этом колесная база у всех трех вариантов кузова одинаковая.

Объем багажного отделения универсала Priora 444 литра однако при сложенных задних сиденьях погрузочное пространство увеличивается до 777 литров.Самое интересное, что сиденья не складываются в идеально ровный пол.

Что касается последнего рестайлинга, который прошел в 2013 году, то автомобиль внешне практически не изменился. Помимо новой решетки радиатора, бамперов, встроенных в наружные зеркала поворотников и оптики с дневными ходовыми огнями, кстати, в задних фонарях теперь светодиоды.

Однако более серьезные изменения претерпела техническая часть и интерьер. Так на Лада Приора универсал нового поколения появился более мощный силовой агрегат на 106 л.с.Этот двигатель не новая разработка, а модернизированный мотор мощностью 98 л.с. Что касается трансмиссии переднеприводного универсала, то конструкторы АвтоВАЗа доработали механическую коробку, появился новый тросовый привод сцепления. Варианта с АКПП пока нет, но как обещает производитель Lada Priora с АКПП в конце лета 2014 встанет на конвейер … Кроме того, немного улучшена шумоизоляция универсала Лада Приора.

Но первое, что явно бросается в глаза в новой Приоре, это салон. Появились новые сиденья с более практичной и приятной на ощупь тканью. Кстати, в богатых комплектациях в передние сиденья встроены боковые подушки безопасности и обогрев с тремя уровнями мощности. Рулевое колесо теперь стало трехспицевым. На центральной консоли расположен цветной монитор, который является не только элементом стереосистемы, но и может выступать в роли экрана навигатора.

Далее фото Лада Приора универсал , как внешний вид и в салоне.И конечно же, обратите внимание на обновленную центральную консоль и приборную панель… Также доступно фото багажника универсала Lada Priora .

Фото Лада Приора универсал

Фото салона Лада Приора универсал

Фото багажника Лада Приора универсал

Технические характеристики Лада Приора универсал

Размеры на Приора универсал , после рестайлинга, немного изменились за счет новых бамперов.Так раньше длина автомобиля была 4 330 мм, теперь 4 340 мм. Также следует отметить, что клиренс или клиренс Лада Приора у универсала больше, чем у седана и хэтчбека на 5 мм и равен 170 мм … Эта разница объясняется усиленной подвеской, т.к. Универсал предназначен не только для перевозки пассажиров, но и для перевозки всевозможных грузов. В частности, задние пружины автомобиля имеют большее количество витков. Высота автомобиля также выше, если сравнивать с собратьями в семье.Большого секрета тут нет, просто все универсалы Lada Priora имеют рейлинги на крыше. Подробные размеры Приора универсал смотрите ниже.

Габариты, клиренс, багажник Лада Приора универсал

• Длина — 4340 мм
• Ширина — 1680 мм
• Высота — 1508 мм
• Снаряженная/полная масса — 1185/1593 кг
• Колея передних/задних колес – 1410/1380 мм
• База, расстояние между передней и задней осью — 2492 мм
• Объем багажника — 444 литра
• Объем багажника при сложенных сиденьях — 777 литров
• Емкость топливного бака — 43 литра
• Размер шин — 175/65 R14 или 185/60 R14 или 185/65 R14
• Дорожный просвет универсала Лада Приора — 170 мм

Что касается силовых агрегатов, то здесь, как и в случае с хэтчбеком и седаном, на выбор два двигателя, это двигатель ВАЗ-21126 мощностью 98 л.с.и более продвинутая версия с пассивным наддувом ВАЗ-21127 мощностью 106 л.с. Однако неофициально двигатель ВАЗ-21127 выдает немного больше лошадей. Оба мотора имеют 4 цилиндра и 16 клапанов, два распределительных вала, привод которых осуществляется ремнем. Далее параметры этих моторов.

Характеристики двигателя ВАЗ-21126 16 кл. МКПП5-ст.

• Рабочий объем — 1596 см3
• Мощность л.с./кВт — 98/72 при 5600 об/мин
• Крутящий момент — 145 Нм при 4000 об/мин
• Комбинированный расход топлива — 6.9 литров

Характеристики двигателя ВАЗ-21127 16 кл. МКПП5-ст.

• Рабочий объем — 1596 см3
• Количество цилиндров/клапанов — 4/16
• Мощность л.с./кВт — 106/78 при 5800 об/мин
• Крутящий момент — 148 Нм при 4200 об/мин
• Максимальная скорость — 183 километра в час
• Разгон до первой сотни — 11,5 секунд
• Комбинированный расход топлива — 6,8 литра

Комплектация и цена Лада Приора универсал

Стоит отметить, что цена самой доступной Лада Приора универсал в комплектации «норма» составляет на сегодняшний день 384 тысячи рублей, в то же время самый доступный седан предлагается за 364 тысячи, а хэтч можно купить за 369 700 500 руб.То есть чем дороже оборудование, тем меньше разница в цене. разные версии кузовов.

Сегодня люксовая версия Лада Приора универсал имеет все необходимые опции. В плане безопасности автомобиль оснащен передними и боковыми подушками безопасности, ABS, системами контроля устойчивости, датчиками дождя и света, усовершенствованными ремнями безопасности, в бамперах появились специальные энергопоглощающие вставки. В плане комфорта покупателям Лада Приора универсал предлагается мультимедийная система с большим экраном на центральной консоли, климат-контроль, круиз-контроль.Легкосплавные диски 14 дюймов.

Но даже в комплектации «норма» комплектация автомобиля неплохая. Так все автомобили уже имеют подушку безопасности водителя, подголовники задних сидений, систему крепления детских кресел ISOFIX, антиблокировочную систему с усилителем экстренного торможения (ABS и BAS). Вместо новейшего электромобиля предлагают традиционный гидроусилитель, стальные диски, полноразмерную запаску. Конечно, мультимедийной системы нет, но есть аудиоподготовка. Как было отмечено выше рейлинги Лада Приора универсал присутствуют на всех рестайлинговых автомобилях.

• Комплектация «норма» 21713-31-045 (98 л.с.) — 384 000 руб.
• Комплектация «норма» 21715-31-055 (106 л.с.) — 391 600 руб.
• Комплектация «норма» 21715-31-075 (106 л.с.) — 391 600 руб.
• Комплектация «норма» 21713-31-047 (98 л.с.) — 398 300 руб.
• Комплектация «норма» 21713-31-044 (98 л.с.) — 401 000 руб.
• Комплектация «норма» 21715-31-057 (106 л.с.) — 405 900 руб.
• Комплектация «Люкс» 21715-33-043 (106 л.с.) — 458 300 руб.
• Комплектация «Люкс» 21715-33-051 (106 л.с.) — 462 900 руб.
• Комплектация «Люкс» 21713-33-046 (98 л.с.) — 468 300 руб.

Видео Лада Приора универсал

Подробный видео обзор рестайлинговой версии Lada Priora.

Читайте также подробный обзор с фото и видео Лада Приора в кузове седан, а так же большую статью о Лада Приора хэтчбек. В этих статьях вы можете найти отличия в ценах и комплектациях для всего семейства Приора.

то, что потерял седан с доступным ценником

Новая рестайлинговая Lada Priora порадует покупателей не только обновленным экстерьером и интерьером, но и невиданными до сих пор опциями.

Например, Lada Priora в комплектации «люкс» теперь имеет не только фронтальные, но и боковые подушки безопасности ! Есть система курсовой устойчивости, круиз-контроль, мультимедийная система с монитором на центральной консоли, в общем вполне себе современный автомобиль.

Традиционно все автомобили ВАЗ имеют три комплектации. Это базовый «стандарт», средний «норма» и самый дорогой «люкс». Пока рестайлинговая Lada Priora предлагается в версиях «норма» и «люкс». Сегодня мы рассмотрим, что входит в комплектацию этих комплектаций и какая цена новой Лада Приора на примере седана.

Сразу хочу отметить, что автомобиль сегодня предлагается с двумя типами 1.6 двигателей мощностью 98 и 106 л.с. В качестве коробки передач выступает 5-ступенчатая механика, так как производитель обещает, что автомат Lada Priora появится уже в этом 2014 году.

Оснащение новой Лада Приора стандартной комплектацией

Безопасность
Подушка безопасности водителя
Инерционные ремни безопасности
Задние подголовники
Габариты совмещены с дневными ходовыми огнями
Корректор фар
Антибликовое покрытие наружных зеркал
Иммобилайзер
Противоугонная сигнализация с д/у

Салон 9 Обновление Дизайн интерьера

Заднее сиденье с центральным подлокотником и доступом в багажное отделение
Тканевая обивка сидений
Освещение перчаточного ящика и багажного отделения
В багажнике
Домкрат
Комбинированный ключ
Comfort
Модернизированная тросовая трансмиссия Open