Разное

Приборный щиток ваз 2110: Доступ ограничен: проблема с IP

Содержание

Не работает панель приборов ВАЗ-2110: причины, что делать?

Владельцам ВАЗовских «десяток» в процессе эксплуатации своего железного коня приходится сталкиваться с теми или иными неисправностями. Для устранения одних может понадобиться несколько минут, тогда как решение других порой занимает несколько дней. Все зависит от того, какой узел автомобиля вышел из строя.

Проблем существует множество, в том числе и с панелью приборов. Увы, но качество сборки российских авто зачастую далеко от идеала, и неожиданно выйти из строя может, по сути, любой агрегат или узел.

Начинать следует с предохранителя

Итак, давайте более детально рассмотрим ситуацию, когда не работает (частично или вся) панель приборов на ВАЗ-2110, а также возможные причины и варианты устранения неисправностей. Для этого сперва перечислим имеющиеся там приборы и индикаторы:

  • тахометр;
  • спидометр;
  • указатели уровня топлива и температуры охлаждающей жидкости;
  • 18 ламп – 6 подсветки щитка и 12 контрольных;
  • резервное гнездо для контрольной лампы;
  • 2 колодки для подсоединения проводки.

Относительно последних хотелось бы дать краткое пояснение относительно того, как их различить на электрических схемах. В частности, колодка белого цвета обозначена как Х1, красного, соответственно, как Х2.

Еще один достаточно важный момент: на автомобилях ВАЗ-2110 может стоять один из двух вариантов приборной панели. Если она старого образца, то все приборы размещаются симметрично. При этом «европанель», помимо того, что она более красивая чисто в визуальном плане, отличается еще и смещенными вправо указателями температуры охлаждающей жидкости и уровня топлива.

Читайте также: Как снять приборную панель на ВАЗ-2110

Если говорить о неисправностях панели приборов ВАЗ «десятой» серии, то здесь наиболее серьезным вариантом является полный ее отказ, когда не работают ни приборы, ни контрольные лампы, ни подсветка. Первым делом в такой ситуации следует проверить расположенный в монтажном блоке 15-амперный предохранитель с маркировкой F6.

Если окажется, что он перегорел, лучше всего сразу же заняться поиском первопричины. В ином случае новый предохранитель, скорее всего, банально разделит участь старого. Вывести его из строя может замыкание, возникшее в электрической цепи. При отсутствии должных навыков лучше не тратить время, а передать автомобиль в руки специалисту, способному не только обнаружить проблему, но и устранить ее.

Причиной проблем может быть массовый провод

Иногда возникают ситуации, когда стрелки на приборах ведут себя совершенно неадекватно, резко прыгая от минимальной к максимальной отметке и наоборот. В подавляющем большинстве случаев причиной данной неисправности становится отсутствие нормального контакта с массой. В устранении данной проблемы нет ничего сложного. В первую очередь следует найти крепление массового провода, соединяющего приборный щиток к перегородке, которая отделяет салон от моторного отсека. Его можно обнаружить, вынув из штатного гнезда автомагнитолу.

Однако здесь есть один нюанс. Если на авто устанавливалась сигнализация, то крепление массового провода вполне могли перенести в какое-то другое место. Впрочем, как правило, владельца авто предупреждают о таких действиях. В большинстве случаев крепление массового провода переносят в район, где располагается левая нога водителя, размещая его за обшивкой салона.

Кстати, ситуация, когда стрелки на приборах начинают «прыгать», может возникнуть и после установки магнитолы. Для того чтобы это сделать, нужно открутить массовый провод, идущий от приборной панели. Бывает, что потом его некачественно прикручивают, и впоследствии из-за вибрации кузова контакт становится ненадежным. Чтобы решить проблему, достаточно просто нормально закрутить провод. Стоит отметить, что делать это не очень удобно, поэтому придется приложить определенные усилия.

Прикуриватель – еще одна возможная причина отказа панели приборов. Зачастую сюда подключают различные дополнительные устройства. При этом многим потребителям требуется ток большой силы, и из-за этого либо перегорает предохранитель F19, либо выходит из строя сам прикуриватель. Проверка в данном случае будет достаточно простой, при условии, что предохранитель не сгорел, нужно разъединить колодку прикуривателя.

Читайте также: Как правильно снимается торпеда в ВАЗ-2110

Если же проблема не в этом, значит, придется искать причину непосредственно в приборном щитке. Его следует вытащить со штатного места крепления, насколько это возможно, но не отсоединять идущие к колодкам провода. Далее замеряем напряжение на контактах, обозначенных в схемах номерами 6, 9 и 10. Везде должен быть одинаковый показатель – 12 вольт. Кроме того, следует проверить также и массовый провод на колодке Х1 (белого цвета). Также осмотрите на предмет возможных повреждений дорожки на задней стороне щитка приборов, по которым к соответствующим потребителям подается электричество.

Как снять панель приборов на ВАЗ 2110 своими руками, тонкости отключения проводки

Содержание:

  1. Когда требуется разборка
  2. Разборка
  3. Провода

Разбираться в причинах, по которым вы решите разобрать панель приборов на своей «десятке», мы не будем. Лучше поговорим о том, как правильно снять панель приборов на ВАЗ 2110.

Процедура достаточно трудоемкая, но при наличии свободного времени и обязательно терпения, вы без особых проблем сделаете работу в собственном гараже своими руками.

Когда требуется разборка

Есть несколько причин, из-за которых автовладельцы хотят снять приборку:

  • Она повреждена механическими ударами, в результате наездов на ямы и пр. На самом деле прочность штатной приборной панели оставляет желать лучшего, потому повреждения — не редкость для десятки;
  • На поверхности приборки образовались царапины, потертости, где-то слезла краска, наблюдаются следы износа. То есть внешность панели оставляет желать лучшего, потому для исправления ситуации ее нужно снять;
  • Стремление преобразить салон автомобиля. Многие владельцы ВАЗ 2110 решают избавиться от старой приборной панели, чтобы поставить на ее место что-то более современное, оригинальное, поменять подсветку на светодиодные огни.

Чтобы внести какие-либо изменения в приборную, первоочередной задачей перед автовладельцем становится снятие старой конструкции. Сделать это самостоятельно не сложно. Четко следуйте инструкции, не нарушайте последовательность этапов, внимательно относитесь к маркировке всех элементов и особенно проводов.

Если что-то подключить неправильно и собрать панель, не проверив, вы рискуете не просто возложить на себя повторную разборку приборной панели, но также столкнуться с неработающими приборами, коротким замыканием и еще более печальными последствиями.

Разборка

Теперь поговорим конкретно о том, как снять панель на ВАЗ 2110. Для этого достаточно следовать определенной последовательности, которая позволит грамотно и быстро без лишних рисков демонтировать узел.

Снимаем облицовку

Многие автомобилисты, будучи уверенными в собственных силах, игнорируют рекомендации, не следуют инструкциям. При этом они снимают панельку, одновременно демонтируя еще половину салона.

Предлагаемое нами пошаговое руководство позволит избежать лишних манипуляций, сэкономить время, силы и нервы.

  1. Купите специальные самоклеящиеся бумажки. Типа тех, которые наклеивают на товары в магазинах. Также вам потребуется маркер, ручка или просто карандаш. Каждый снимаемый элемент следует маркировать, чтобы потом не запутаться при обратном монтаже элементов. Записывайте последовательность на бумажке, или пусть ваш помощник это делает под вашу диктовку.
  2. Снимите передние сиденья, что существенно облегчит доступ к приборной. Сидеть вам на них будет особо некогда, а чтобы попасть к определенным крепежным элементам, кресла могут попросту мешать.
  3. По бокам располагаются саморезы, которые позволят снять тоннель. Причем первой снимается верхняя часть, и только потом нижняя. Порядок не принципиальный, можете попробовать и в обратной последовательности. Только тогда вам будет откровенно неудобно работать. Проверено многими мастерами при разборке приборной панели.
  4. Демонтируйте кожух рулевой колонки. Так вы сможете снять сам кожух, а также рулевое колесо. Для выполнения этой задачи снимаются три самореза и четыре винта фиксации. Руль будет сидеть на шлицах достаточно прочно, потому снимать его придется с усилием. Можете покачать руль в стороны, подергать. Только берегите лицо, поскольку руль может при резком усилии вылететь с посадочного места, и полетать прямо в вас.
  5. Обязательно снимаются подрулевые переключатели.
  6. Снимите крепежи бардачка и извлеките его со своего посадочного места.
  7. После этого приступайте к монтажному блоку. Вам предстоит снять не только крышку, но и извлечь все разъемы, реле.
  8. Теперь пора разобраться, как снять накладку панели ВАЗ 2110 и накладки стоек. Делается это достаточно просто, учитывая, что все крепежные элементы не скрыты. Обязательно отвинтите крепежи гидрокорректора фар и толкните его внутрь.
  9. Теперь наступает один из самых важных моментов — снятие саморезов, на которых держится панель приборов. Они соединяют панель с кузовом вашего автомобиля. Выкручивайте саморезы и две шпильки. Отыскать их не трудно, поскольку располагаются эти шпильки под крышкой тоннеля подачи воздуха на боковые стекла.
  10. Выполнив все указанные процедуры, держать панель будет только нижний воздуховод, а также рулевой вал. После этого можно приступать к запланированным работам по ремонту или модернизации автомобиля, которые предполагали обязательное снятие приборной панели.

На этом процедуру демонтажа считать законченной нельзя, поскольку, вскрыв приборную панель, вы обнаружите под ней огромное количество проводов. А что же с ними делать?

Провода

Количество проводов поражает воображение. Казалось бы, ВАЗ 2110 — это далеко не самый современный автомобиль, который не имеет огромное количество электроники. Тем не менее, проводка там в изобилии.

Распиновка

Многие считают, что лучше всего снять всю проводку одной большой охапкой. Но это не самое лучшее решение. Сняв все провода, вам будет потом невероятно сложно разобраться, какой проводок к чему подсоединяется. Если замена проводки не предусматривается, поступите несколько иначе.

Отсоединяйте лишь те провода, которые относятся к панели приборов. Маркируйте их, обозначайте самоклеящимися ярлычками, запишите все обозначения на лист бумаги. Это позволит понять, куда какой проводок подключается в процессе обратной сборки.

Самый простой способ разобрать панель приборов — обратиться к профессионалам со станции технического обслуживания. Вы ведь запланировали ее снятие не просто так, а с целью выполнить какие-то корректировки, заменить элементы приборной панели, установить светодиодную подсветку и так далее. Потому не обязательно самому выполнять демонтаж, чтобы в разобранном виде ехать на СТО. Поручите весь комплекс работ специалистам.

 Загрузка …

Комбинация приборов (приборный щиток) ВАЗ 2110, 2111, 2112 (десятка)

Схема соединений комбинации приборов (вид с обратной стороны)

1 – контрольная лампа резерва топлива;
2 – лампы освещения комбинации приборов;
3 – контрольная лампа правого поворота;
4 – контрольная лампа левого поворота;
5 – колодка штекеров;
6 – указатель температуры охлаждающей жидкости;
7 – контрольная лампа наружного освещения;
8 – контрольная лампа воздушной заслонки карбюратора;
9 – контрольная лампа давления масла;
10 – контрольная лампа стояночного тормоза;
11 – контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи;
12 – тахометр;
13 – контрольная лампа «CHECK ENGINE»;
14 – спидометр;
15 – контрольная лампа уровня тормозной жидкости;
16 – контрольная лампа аварийной сигнализации;
17 – контрольная лампа дальнего света фар;
18 – указатель уровня топлива.
Штекеры 2, 3, 8, 9 в колодке Х2 являются выводами спидометра
14

Комбинация приборов. Все контрольные приборы автомобиля объединены в комбинацию приборов. Она включает в себя: электронные спидометр и тахометр, указатель температуры охлаждающей жидкости, указатель уровня топлива и 12 контрольных ламп. Комбинация приборов закреплена в гнезде панели приборов двумя винтами.

Соединения комбинации приборов выполнены печатным монтажом на плате из фольгированного гетинакса. Плата закреплена на задней стороне корпуса. Схема соединений комбинации приборов дана на рисунке (вид с обратной стороны), адреса штекеров – в таблице ниже

Спидометр имеет два счетчика пройденного пути: один итоговый, а второй «суточный». Показания суточного счетчика можно устанавливать на ноль кнопкой, расположенной на самой комбинации приборов. Сбрасывать показания суточного счетчика можно только на стоящем автомобиле.

На части выпускаемых автомобилей может быть установлена электронная комбинация приборов. Она содержит те же приборы и контрольные лампы, что и обычная комбинация приборов. Проверить комбинацию приборов можно только на стенде в специализированной мастерской. Комбинация приборов неремонтопригодна.

Блок индикации бортовой системы контроля. Блок содержит электронную схему управления со звуковым сигнализатором и 10 светодиодных сигнализаторов: недостаточного уровня масла, недостаточного уровня охлаждающей жидкости, недостаточного уровня омывающей жидкости, неисправных ламп наружного освещения, непристегнутых ремней безопасности, износа тормозных колодок передних тормозов и четыре сигнализатора незакрытых дверей. Адреса штекеров блока даны в таблице. Порядок условной нумерации штекеров блока аналогичен порядку нумерации штекеров в колодках комбинации приборов (смотрите рисунок).

Адреса выводных штекеров комбинации приборов

Штекер

Адрес колодки

белого цвета (Х1)

красного цвета (Х2)

1

Корпус («масса»)

К клемме «W» датчика указателя уровня топлива

2

Низковольтный вход тахометра

К предохранителю F19 («+» питания)

3

Высоковольтный вход тахометра

Корпус («масса»)

4

Резервный

К выключателю освещения приборов

5

К датчику температуры охлаждающей жидкости

К переключателю указателей поворота (правый борт)

6

К предохранителю F1 монтажного блока

К переключателю указателей поворота (левый борт)

7

К датчику уровня тормозной жидкости

8

К контроллеру управления двигателем

К бортовому компьютеру

9

К предохранителю F19 («+» питания)

К датчику скорости

10

К предохранителю F19 («+» питания)

К клемме «Т» датчика указателя уровня топлива

11

К выключателю стояночного тормоза

К предохранителю F3 монтажного блока

12

К выводу «D» генератора

К выключателю аварийной сигнализации

13

К датчику контрольной лампы давления масла

К клемме «50» выключателя зажигания


Адреса выводных штекеров блока индикации бортовой системы контроля

Штекер

Адрес (назначение) штекерам

1

К предохранителю F19 («+» питания)

2

3

Корпус («масса»)

4

К реле контроля исправности ламп

5

К микровыключателю выключателя зажигания

6

К плафону

7

К датчику задней левой двери

8

К датчику задней правой двери

9

К датчику уровня масла

10

К датчику уровня охлаждающей жидкости

11

К датчику уровня омывающей жидкости

12

К датчику непристегнутых ремней

13

К датчику износа тормозных колодок

14

К датчику передней левой двери

15

К датчику передней правой двери


* На автомобилях с правым расположением рулевого управления штекер 2 соединяется с «массой».

Как разобрать щиток приборов ваз 2110

Подсветка приборной панели ваз 2110 нового образца

Очень часто у автомобиля 2110 ваз приборная панель выходит из строя. При этом иногда наблюдаются проблемы с ее подсветкой.
Некоторым же просто не нравится то, как именно она светит в темное время суток. В таком случае желательно, чтобы подсветка была заменена.
В этой статье пойдет речь о самостоятельной замене подсветки нового образца на панели приборов, работу которой можно увидеть в соответствующем видео – обзоре в сети Интернет.

Замена подсветки на приборной панели

Знак приборной панели на ваз 2110

Для этого необходимо использовать следующий алгоритм:

  • Следует вынуть панель.
  • Обозначение подсветки обуславливается специальными светодиодными лампочками. Чтобы заменить подсветку, эти лампочки надо снять.

Примечание: делать это необходимо предельно аккуратно, ведь они довольно маленькие. Кроме того, есть возможность навредить самой панели.

  • Но перед этим следует ее разобрать. Это несложная задача, так как для ее разборки необходимо всего лишь нажать на защелки, благодаря чему можно будет вынуть лампочки.
  • Все видели, что сверху приборной панели есть «наклейка» и обозначения (скорости, количества бензина). Держится она на клее, поэтому чтобы ее снять, придется немного «поковыряться».
    Остатки клея необходимо убрать.

  • Можно приступать к замене подсветки.

Примечание: желательно выбрать не очень яркие цвета, напрягающие глаза. Идеально подойдут цвета белого или синего цветового ряда.

  • Чтобы снять светофильтр, расположенный с обратной стороны «наклейки», надо взять канцелярский нож. Светофильтр находится под защитным слоем. Сначала нужно снять его. Не следует слишком сильно давить ножом, так как могут быть повреждены необходимые детали.

Описание тюнинга приборной панели

Примечание: легче его снять, если потереть ножом то в одном направлении, то в другом.

  • Чтобы вставить светодиодные лампочки, следует вынуть плату, расположенную в пластиковом корпусе. Здесь будут специальные отверстия для них.

Распиновка приборов панели

Примечание: но это еще не все — нужно будет запаять проводки лампочек к плате, чтобы они работали.

  • Теперь надо все собрать обратно и правильно установить.

Отдельная подсветка стрелок

Светодиодная панель приборов ваз 2110

Желая, чтобы стрелки светились другим цветом, можно сделать следующее:

  • Вынуть приборную панель.
  • Разобрать ее.
  • Установить под стрелки отдельные светодиоды.

Примечание: при этом стрелки будут гореть другим цветом только при зажигании.

Как поменять подсветку с использованием цветной пленки

Старая панель приборов ваз 2110

Для того, чтобы поменять цвет подсветки приборной панели, не обязательно менять светодиодные лампочки.
Для этого можно просто:

  • Взять 12 светодиодов и светодиодную ленту.
  • Вынуть из цоколя лампочки, на место которых вставлять по одному светодиоду.
  • Нужно взять необходимое количество светодиодной ленты.

Схема панели приборов

Примечание: ее длина отмеряется по величине панели.

  • Цоколь и светодиоды необходимо вернуть в первоначальное место.
  • Следует приклеить ленту к пластику панели (должна поддерживаться соответствующая температура).
  • Хорошо закрутить колодку.

Проверка панели

Если приборная панель была разобрана, то ее нужно проверить.
Для этого:

  • Надо нажать на кнопку сброса и удерживать.
  • Включить зажигание.
  • Все стрелки должны подняться вверх. Это должно произойти три раза.

Примечание: если все стрелки правильно работают, то все они поднимутся. В противном случае, нужно их разбирать.

Как снять стрелки с панели

Если стрелки не работают, то надо их снять и поставить обратно, так как возможно они неправильно установлены:

  • Следует взяться за стрелку.
  • Начать крутить ее против часовой стрелки.
  • При этом необходимо слегка потянуть ее вверх.
  • Поставить на место и проверить, работают ли они.

Как собрать и разобрать панель

Чтобы сбросить показания спидометра или исправить проблему, из-за которой не мигает лампочка указателя поворота на панели, то ее необходимо снять.
С этой целью следует выполнить такие действия:

  • Можно снять кожух, но при этом плата все равно будет заблокирована.
  • Надо взять крестовую отвертку и с ее помощью снять еще несколько болтов.
  • Теперь нужно отщелкнуть защелки на панели. Начинать следует с нижней части. Если с нижней стороны они были отсоединены, то можно выталкивать их вверх. Так плата быстро снимется.
  • Стрелки по любому надо будет снять.

Примечание: некоторые стрелки снимаются легко, а вот стрелки указателя количества бензина снимается намного сложнее. Чтобы снять стрелки, нужно аккуратно потянуть за них.

  • Панель разобрана, теперь нужно попытаться решить проблему.

Примечание: На плате есть очень маленькие светодиоды, которые тоже могут сгореть. Из-за них может не мигать лампочка указателя поворота, поэтому их нужно заменить.
Для этого необходима работа с паяльником.

  • На плате найти черную кнопку суточного пробега.
  • Щелкнуть по ней.

Теперь желательно как-то собрать панель обратно.
Делается это еще легче:

  • Поставить плату в пластиковый корпус.

Примечание: желательно, чтобы под ней была чистая тряпочка,чтобы ее поверхность не была поцарапана.

  • Теперь нужно вкрутить болтики на самой панели. Их пока не надо полностью закручивать, так как следует сначала поставить на место стрелки.
  • Прежде чем поставить стрелки на место, их нужно тщательно протереть, так как под воздействием света будут видны отпечатки, грязь и т.д.

Примечание: стрелки нужно выставить примерно на 3-4 мм ниже нуля. Также важно, чтобы между стрелками и спидометром был небольшой зазор, иначе они будут заедать.
Намного легче установить, впрочем как и снять, длинные стрелки. Чтобы установить короткие стрелки, нужно действовать очень аккуратно, так как они более нежные по сравнению с длинными.

  • Прежде чем поставить стекло, его также нужно протереть. Теперь защелкнуть на защелки.
  • Плату крепить на болтики.
  • В последнюю очередь – вкрутить шурупы на чехле, после чего вставить на место все лампочки.

Работа с панелью в автомобиле – это наверное самое простое, что может быть. Поэтому нет смысла ехать в автосервис, где цена даже на такую пустяковую работу будет высокой.
Лучше пересмотреть кучу фото и видео, прежде чем решиться делать ремонт и тюнинг салона машины своими руками, чтобы не навредить автомобилю. Любая инструкция поможет быстро и качественно произвести работу.

На автомобилях семейства ВАЗ 2110-2112 приборная панель включает в себя контрольные лампочки и бортовые приборы, с помощью которых водитель с легкостью может вести наблюдение за состоянием машины. На панель приборов выводятся следующие лампочки индикации: температура охлаждающей жидкости, поворотники, тахометр, уровень топлива, спидометр, изображение в виде бензоколонки, означающее что необходимо заправиться, лампочки включения габаритов и дальнего света, низкий уровень тормозной жидкости, экран, отражающий пробег автомобиля, аварийная сигнализация, Check Engine, которая сигнализирует о неисправностях двигателя, дисплей с часами, индикация неисправности генератора или подзарядки аккумуляторной батареи, индикация включения ручника, лампочка низкого давления масла в двигателе и на карбюраторных моторах лампочка воздушной заслонки).

Разборка и замена приборов

Для замены (ремонта) приборов необходимо произвести следующие действия в строго установленном порядке:

1. Следует снять полностью в сборе всю комбинацию приборов.

2. Открутите винты (2 шт.), которыми крепится шина. После этого саму шину необходимо отсоединить от платы системы приборов.

3. Открутите винты (7 шт.), с помощью которых крепится рамка со стеклом.

4. Необходимо снять рамку, разъединив её с системой приборов.

5. Открутите винты в количестве 2-х штук, которыми крепится плата комбинации приборов.

6. Отсоедините левый световой фильтр, на котором обозначены символы контрольных ламп.

7. Отсоедините правый световой фильтр, на котором обозначены символы контрольных ламп.

9. Открутите гайки крепления датчика уровня топлива, датчика температуры охлаждающей жидкости и тахометра. Каждый прибор крепится 3-мя гайками.

10. Отсоедините плату от корпуса системы приборов.

11. Открутите винты крепления шкалы приборов к корпусу (5шт.).

12. Из корпуса системы выньте шкалу с приборами.

13. Очень осторожно, поддев отверткой стрелку указателя уровня топлива, необходимо снять её с оси.

14. Открутите винты (2шт.), которыми указатель уровня топлива крепится к шкале.

15. Отсоедините указатель уровня топлива. На его место установите новый. При установке датчика произведите все действия в порядке обратном снятию.

16. Подобно описанному порядку замените остальные приборы. В этом и заключается весь ремонт панели приборов ВАЗ 2110. Как видите ничего сложно нет и нет надобности ехать в специализированный сервис, и платить деньги.

17. Сборка системы приборов должна проходить в порядке, обратном процедуре разборки. При проведении данных работ необходимо учесть, что гайки, которыми крепится тахометр, имеют другую резьбу.

Замена контрольных ламп в панели приборов

Во многих автомобилях, в том числе и на ВАЗ 2110, в комбинации приборов нашли применение контрольные лампы А12?1,2. При замене лампы необходимо выполнить следующие действия:

2. Патрон вместе с перегоревшей лампой, следует повернуть до упора против часовой стрелки.

3. Извлечь патрон с лампой из системы приборов.

4. Новая лампа устанавливается на место перегоревшей в обратном порядке. Этим же способом заменяются все остальные лампы комбинации приборов.

Здравствуйте. Покажем как снять щиток приборов на Ваз 2110, а так же заменить лампочки подвески.

Инструменты:

  • крестообразная отвертка (короткая)

Снятие и установка щитка

1. Снизу панели откручиваем два винта под крестообразную отвертку.

2. Сверху панели откручиваем два винта так же под крестообразную отвертку.

3. После откручивания винтов отводим пластиковую накладку щитка приборов.

4. Отключаем с двух сторон разъемы которые идут на кнопки пластиковой накладки и убираем ее в сторону.

5. Откручиваем два винта крепежа щитка по краям.

6. Разъединяем две защелки щитка и вытягиваем его немного на себя.

7. Отключаем два разъема.

8. После отключения разъемов, вынимаем щиток приборов.

[note]При обратной установке трудностей возникнуть не должно. Все делается в обратном порядке.[/note]

Замена ламп подсветки

1. Беремся за пластиковый ободок лампы и поворачиваем влево. При повороте вы почувствуете что лампа освободилась.

2. Берем новую лампу, вставляем, и поворачиваем вправо до фиксации.

[note]Все лампы на щитке приборов Ваз 2110 меняются по такой схеме.[/note]

Если вам что-то непонятно по снятию щитка или замене ламп, смотрите видео ниже.

Видео урок

Не работает панель приборов на ВАЗ 2110: комбинация, распиновка — Auto-Self.ru

Ситуации, при которых не работает панель приборов на ВАЗ 2110, вовсе не редкость для продукта отечественного автопрома. Любой автомобиль не безгрешен, потому владельцам машин не остается ничего другого, кроме как бороться с возникающими раз за разом проблемами.

Приборная доска

Устройство

В данном случае комбинация приборов на ВАЗ 2110 включает в себя:

  • Тахометр;
  • пидометр;
  • Указатель уровня топлива;
  • Указатель температуры охлаждающей жидкости;
  • Контрольные лампы в количестве 12 штук;
  • 6 лампочек подвески щитка приборов;
  • Резервное гнездо, предназначенное для контрольной лампы;
  • Пара колодок для подключения проводов.

РАспиновка приборки

Добавим обязательно, что колодка красного цвета на электрической схеме обозначается Х2, а колодка белого света отмечается как Х1. Потому перепутать уже не получится. Если вы запомните, конечно.

Что касается щитка приборов, то для модели ВАЗ 2110 используется два типа. Все зависит от года выпуска автомобиля, поскольку есть старая и обновленная версия.

  1. В старых щитках приборы располагаются симметрично.
  2. Для приборной панели нового образца характерно расположение со смещением в правую сторону двух указателей — температуры охлаждающей жидкости и уровня топлива в баке.

Прежде чем приступить к самостоятельному решению проблемы, рекомендуем ознакомиться с распиновкой панели приборов на ВАЗ 2110. Другими словами, следует понять, куда какой проводок ведет, для чего он предназначен, какие предохранители имеются и так далее.

Все это легко узнать, воспользовавшись данными из руководства по эксплуатации. Имея под рукой столь наглядную литературу и автомобиль перед глазами, можно без помощи специалистов и особых знаний в электронике исправить характерные неисправности приборной панели.

Проблемы и их устранение

Старый и новый образец

Есть несколько распространенных проблем, характерных для приборной панели модели ВАЗ 2110 отечественного производства.

  1. Не горит подсветка панели приборов на ВАЗ 2110. Проверьте контакты, состояние проводки, которая отвечает за подвеску. Могли просто перегореть предохранители, сгореть сами лампочки в результате износа, короткого замыкания. Причин на самом деле может быть много, потому решить вопрос за пару минут не всегда получится.
  2. Самая серьезная поломка для приборного щитка — это полный отказ узла. В такой ситуации перестают работать все указатели, стрелки падают вниз, контрольные лампы не зажигаются. Для устранения проблемы сначала проверьте 15 предохранитель, который обозначается F6. Найдете вы его на монтажном блоке. Если этот элемент перегорел, решить проблему простой заменой предохранителя не получится. Ищите причину, по которой он сгорел. Обычно это банальное замыкание электросети.
  3. Стрелки прыгают вниз и вверх. Тоже распространенное явление, причиной которого в большинстве случаев оказывается плохой контакт массы:
    1. Этот массовый провод идет на перегородку, которая разделяет салон и подкапотное пространство, от приборного щитка. Чтобы добраться до него, извлеките магнитолу с ее посадочного места. Проверяйте качество его крепления;
    2. Не редко при установке сигнализации массовый провод смещают в другое место для более удобного доступа. Потому если сигнализация у вас имеется, а под магнитолой провода нет, тогда ищите его за обшивкой салона возле левой ноги водителя;
    3. Массовый провод может быть испорчен при установке новой аудиосистемы. Когда подключают минус, массу откручивают, а затем часто монтируют обратно, только уже не так надежно, как это было изначально. Из-за вибраций, наездов на кочки и ямы, крепление ослабевает, контакт пропадает. Отсюда и неработающая панель. Не поленитесь качественно завернуть массовый провод, поскольку часто плохое крепление объясняется неудобством выполнения этого мероприятия.
  4. Проблема с щитком приборов. Чтобы проверить, все ли с ним хорошо, извлеките максимально с посадочного места, но при этом не отсоединяйте проводку, идущую на колодки. Проверяется провод белого цвета (Х1), который идет к первому контакту. Не лишним будет проверить напряжение на 10,9 и 6 контактах. При нормальном функционировании системы, прибор должен выдать показания около 12 вольт. Обязательно взгляните на заднюю сторону щитка, удостоверьтесь в целостности токопроводящих дорожек.
  5. Прикуриватель. Не редко панель приборов на ВАЗ 2110 выходит из строя по причине прикуривателя. Вы наверняка не являетесь исключением среди водителей, которые через это гнездо подключают всевозможные дополнительные устройства, приборы. Так многие заряжают телефон, подключают планшеты, видеорегистраторы и прочее оборудование. Потребляя большое количество тока, приборы выводят из строя прикуриватель, либо вызывают перегорание предохранителя F19. Из-за этого панель приборов отключается или некорректно работает. Если предохранитель цел, просто разъедините колодку прикуривателя. Если подобные мероприятия результата не дали, просто замените предохранитель на новый.

Как показывает практика, большинство проблем, связанных с выходом из строя приборной панели, можно решить самостоятельно. Тем более, когда речь идет о таком автомобиле как ВАЗ 2110.

Но есть важное НО. Если вы не обладаете минимальным опытом работы с электроникой, ничего не понимаете в электрике, подходить к проводам приборной панели мы вам настоятельно не рекомендуем. В таком случае обращайтесь на станции технического обслуживания, имейте дело только с опытными автомеханиками и людьми, отлично разбирающимися в автомобильной электрике.

Самосовершенствуйтесь. Возможно, в скором времени вам удастся пересесть в более дорогой, современный автомобиль. Тогда решить проблему электроники будет намного сложнее. ВАЗ 2110 — это отличный тренажер, который позволяет выполнять ремонт своими руками, разбираться в устройстве автомобиля, постигать все прелести самостоятельного ремонта. Для любого мужчины важно уметь не только водить, но и при необходимости чинить свою машину.

Поделитесь с друзьями в соц.сетях:

Facebook

Twitter

Google+

Telegram

Vkontakte

Не работает панель приборов ваз-2110: причины, что делать?

Случаи, когда приборная панель на ВАЗ-2110 не работает, нередки для обладателей автомобилей отечественного производства. Любая машина обладает кое-какими недочетами, поэтому автовладельцам просто не остается ничего другого, кроме как устранять постоянно возникающие неисправности. А о том, что же делать, когда перестала работать приборная панель на ВАЗ-2110, вы узнаете дальше.

Обустройство

Итак, что же можно увидеть на панели приборов в этом автомобиле? Комбинация состоит из нескольких компонентов:

  • показатель температуры антифриза по Цельсию;
  • тахометр — количество оборотов силового агрегата;
  • индикаторы правого и левого поворотов;
  • спидометр — скорость автомобиля;
  • резерв топлива — объем топлива в баке;
  • изображение бензоколонки — сигнал о необходимости заправки;
  • контрольный индикатор запуска габаритов;
  • индикатор уровня тормозной жидкости;
  • запуск дальнего света фар;
  • ручка для регулировки часов;
  • дисплей с показателем общего и дневного пробега;
  • контрольный индикатор аварийной сигнализации;
  • экран с часами;
  • уровень заряда аккумулятора;
  • check engine — свидетельствует о неисправности двигателя;

  • индикатор, показывающий включение ручника;
  • уровень давления масла;
  • лампочка воздушной заслонки — есть исключительно на карбюраторных двигателях.

Особенности панелей разных моделей ВАЗ-2110

На автомобилях разного года выпуска ВАЗ-2110 можно увидеть различные варианты комбинаций приборов.

  • В первых моделях встроена электромеханическая панель с фабричным номером 3801010. Визуально прибор можно запросто опознать по механическому одометру, который вмонтирован в шкалу спидометра. Он приводится от двигателя, а вот остальные указатели функционируют по магнитному принципу. Сзади щитка можно найти две колодки питания, размещенные под прямым углом.
  • Чуть позже была выпущена десятка с электронным щитком, снабженным дисплеем внизу спидометра. Изредка встречаются панели с показателем подсоса либо лампочкой подушек безопасности в этом же месте. Существуют автомобили с двойным дисплеем — под спидометром и тахометром.
  • Крайне редко встречаются десятки с панелями, предназначенными для ВАЗ-21106. Такие щитки оснащены техническим номером 21106-3801010. Опознать такую панель можно по дисплею внизу тахометра и расширенному спектру спидометра.
  • Последние модели ВАЗ-2110 снабжены щитками, унифицированными с моделью 2118. Различие у них одно — комбинация шкал. В отличие от старого образца, на этих щитках указатели размещены хаотично и слегка смещены вправо.

Причины

Не работает приборная панель ВАЗ-2110 — что делать в таком случае? В первую очередь необходимо детально разобраться в ситуации и выявить первоначальные причины проблемы.

Конечно же, самой внушительной неисправностью панели считается ее полный отказ. В такой ситуации перестают работать и сами приборы, и указатели, и контрольные лампочки, а стрелки просто падают вниз.

Для решения такой проблемы первым делом следует проверить работоспособность пятнадцатиамперного предохранителя, который обозначается «F6».

Зачастую именно он оказывается причиной того, что приборная панель на ВАЗ-2110 не работает.

В целом же, существует несколько наиболее распространенных проблем, свойственных щиткам этой модели авто. Каждая поломка обладает собственными особенностями и способами исправления.

Перегорел предохранитель

Как уже говорилось, неисправность этого элемента щитка нередко приводит к отказу всей панели. Отыскать предохранитель F6 можно в монтажном блоке. Если он все-таки перегорел, очень важно выявить причину поломки.

Иначе новая деталь повторит судьбу предыдущей запчасти и точно так же сгорит. Зачастую причина поломки кроется в банальном замыкании электроцепи.

После выявления и устранения первоначальной проблемы необходимо просто заменить предохранитель новой деталью.

Кстати, нередко неисправность этой детали становится причиной того, что не работает приборная панель и поворотники на ВАЗ-2110. Так что, если вы столкнулись с такой проблемой, можете смело менять предохранитель.

Прыгают стрелки приборов

Нередко случается так, что они просто начинают прыгать по шкале от минимума до максимума. Обычно, причиной такой неисправности оказывается плохая связь контакта с массой. Ее провод, идущий от щитка, фиксируется на перегородке, отделяющей моторный отсек от салона.

Отыскать его можно, сняв магнитолу с гнезда. Но если на ваш автомобиль монтировалась сигнализация, скорее всего, крепление этого провода для большего удобства было перенесено в более удобное место.

Обычно, специалисты переставляют его за салонную обшивку, неподалеку от левой ноги водителя.

То же самое может ожидать автовладельцев и после установки магнитолы. В момент фиксации ее минусового кабеля, может быть, массовый провод щитка был некачественно завернут.

В результате этой оплошности, под воздействием вибраций, передающихся на кузов машины, кабель мог ослабнуть. Такое случается очень часто, а автовладельцы долго не могут понять, почему на ВАЗ-2010 не работает приборная панель.

Стоит сказать, что даже специалисты нередко плохо заворачивают массовый провод из-за того, что делать это не совсем удобно.

Если же крепление этого кабеля оказалось качественным, стоит проверить сам щиток. Для этого его необходимо снять с места фиксации так, чтобы не пришлось отсоединять провода, идущие к колодкам.

Проверить нужно массовый кабель на белой колодке Х1, идущий к первому контакту. Помимо этого, стоит проконтролировать напряжение на 9, 6 и 10 контактах — оно должно быть не меньше 12 вольт. Вдобавок обязательно обратите внимание на состояние дорожек сзади щитка, по которым импульсы поступают к потребителям.

Поломка прикуривателя

Именно его неисправность зачастую становится причиной отказа работы щитка.

Дело в том, что через прикуриватель многие автовладельцы включают различные приспособления, например, специальный пылесос, зарядные устройства, насосы и другие аппараты.

Из-за того, что этим гаджетам необходим сильный ток, нередко ломается либо само гнездо, либо предохранитель F19, в результате чего не работает и приборная панель на ВАЗ-2110.

Кроме того, прикуриватель может выйти из строя из-за слишком долгого нахождения во включенном состоянии. В таком случае вернуть панели приборов работоспособность можно, разъединив колодку гнезда. Но стоит сказать, что такая манипуляция будет успешной только при условии функционирования предохранителя F19. Если же он все-таки перегорел, его необходимо заменить.

Не работает подсветка на приборной панели ВАЗ-2110

В такой ситуации первым делом следует проверить состояние контактов и проводки, идущей от подвески. Панель может не работать из-за банального перегорания предохранителей. В таком случае их нужно просто заменить.

Причина также может заключаться в самих лампах, которые нередко выходят из строя просто из-за износа. А иногда отказ щитка происходит из-за короткого замыкания.

Но как бы там ни было, разобраться в случившемся без тестера будет крайне сложно.

Тюнинг

Именно он зачастую становится причиной неисправности приборной панели. Может быть, новый щиток был зафиксирован неправильно, из-за чего он собственно и не работает. Либо при установке проводки были подключены не все кабеля, либо они попросту перегнулись.

В таких случаях нередко перестают функционировать только отдельные элементы щитка: например, дисплеи, индикаторы аккумулятора, ручника или давления масла, а также лампочка воздушной заслонки карбюратора.

Не работает панель приборов ВАЗ-2110 после тюнинга — что делать в таком случае? Следует первым делом заменить провода. Обычно, это позволяет с легкостью решить проблему.

Диагностика

Совершенно неважно, не работает приборная панель ВАЗ-2110 с инжектором 8 клапанов или карбюратором 16 клапанов, первым делом следует провести диагностику самого щитка. Ведь его исправность никак не зависит от внутренностей автомобиля.

Правильная диагностика подразумевает выполнение нескольких простых манипуляций:

  • проверка ламп и замена вышедших из строя деталей;
  • проверка проводки с помощью индикатора либо мультиметра;
  • осмотр контактов и очистки их от налета окисления;
  • проверка предохранителей;
  • мониторинг работоспособности приборов.

Если не работает приборная панель ВАЗ-2110 с евро-установкой, следует проверить предохранители F18, F19 и F1. В случаях с бензиновыми агрегатами обратить внимание стоит также на детали с номерами: F6 и F10.

Меры предосторожности

Выполняя ремонт приборной панели, следует следовать некоторым правилам:

  • менять предохранители можно только при выключенном зажигании;
  • мониторинг приборов необходимо проводить максимально осторожно во избежание короткого замыкания;
  • паять поврежденные элементы следует приспособлением с минимальной мощностью и тонкой насадкой;
  • снимать и фиксировать щиток нужно очень аккуратно, чтобы ненароком не повредить крепления.

Заключение

Большинство поломок, связанных с работой приборной панели, вполне можно решить собственноручно в домашней обстановке. Тем более, если речь идет об отечественном автомобиле ВАЗ-2110.

Правда, в том случае, если щиток этой машины не работает, следует принимать во внимание некоторые нюансы, например, вероятные причины неисправности. При этом вам не потребуются какие-то особые знания в сфере электроники.

Хотя, если вы все же сомневаетесь в своих силах, лучше обратитесь к специалисту, который наверняка все сделает правильно.

Источник: https://autogear.ru/article/463/086/ne-rabotaet-pribornaya-panel-vaz—prichinyi-metodyi-ustraneniya-neispravnosti-sovetyi/

Почему не работает панель приборов ВАЗ 2110, как найти причину. Причины отказа приборной панели ВАЗ 2110. Почему не работает приборная панель ВАЗ 2110?

Ситуации, когда приборная панель на автомобиле ВАЗ 2110 не работает, совсем не редкость для продуктов отечественного автопрома. Любое транспортное средство не безгрешно, поэтому автовладельцам не остается ничего иного, как бороться с появляющимися раз за разом неисправностями. Об этом далее в статье.

Панель приборов 2110, описание, какие приборы установлены на панельном щитке

  1. Температура охлаждающей жидкости (антифриза), в градусах по Цельсию.
  2. Тахометр, показывает обороты силового агрегата.
  3. Индикатор левого поворота.
  4. Индикатор правого поворота.
  5. Спидометр, показывает скорость транспортного средства в км/ч.
  6. Индикатор резерва топлива, обозначает уровень топлива в бензобаке. Если остается 5-7 литров, загорается соответствующая желтая лампочка — предупреждение либо значок, на котором изображена бензоколонка.
  7. Собственно это и есть изображение бензоколонки, которое сигнализирует о потребности дозаправки.
  8. Контрольная лампочка включения габаритов.
  9. Индикатор, свидетельствующий о низком уровне тормозной жидкости, движение с данной горящей лампой запрещено.
  10. Включение дальнего света фар.
  11. Ручка подводки часов, в некоторых случаях данная ручка исполняет опцию переключения дневного пробега/общего пробега (если панель с узким дисплеем).
  12. Дисплей, который отображает дневной пробег/общий пробег (может быть узким на некоторых моделях).
  13. Контрольная лампочка аварийной сигнализации.
  14. Check Engine, зачастую обозначается следующим значком , что означает неисправность в моторе, рекомендуется остановить работу силового агрегата.
  15. Дисплей с часами (при наличии датчика температуры, может отображать температуру воздуха за бортом).
  16. Индикатор заряда аккумуляторной батареи. Загорается, когда электрооборудование начинает функционировать от аккумулятора. Может свидетельствовать об ослаблении либо обрыве ремня генератора, неисправности генератора, разрыве цепи и прочих неполадках.
  17. Индикатор, который загорается при включении стояночного тормоза.
  18. Индикатор давления масла. Загорается, когда давление масла в смазочной системе мотора падает ниже нормы. Недопустимо эксплуатировать двигатель с горящей лампой. Проверьте исправность фильтра и уровень моторного масла.
  19. Лампа воздушной заслонки (только на карбюраторных моторах).

Панель приборов ВАЗ 2110 старого образца и панель приборов ВАЗ 2110 нового образца, в чем отличие

Панель приборов старого образца

Щитки приборов, монтируемые на ВАЗ 2110 бывают двух вариаций — старого образца и нового образца, что зависит от года, в котором было выпущено транспортное средство.

Их отличие в том, что на приборной панели старого образца все приборы размещены симметрично, а на щитке нового образца — указатели охлаждающей жидкости и топлива сдвинуты в правую часть панели.

Не работает панель приборов ВАЗ 2110, не работают приборы и контрольные лампы. Причины

Наиболее значительной неисправностью панели приборов является ее абсолютный отказ. В данном случае не функционируют ни сами приборы, ни контрольные лампы, указатели не работают, а стрелки падают вниз. Чтобы устранить проблему, в первую очередь, необходимо проверить пятнадцати амперный предохранитель, обозначаемый F6. Чаще всего именно он является причиной отказа работы щитка приборов.

Перегорел предохранитель F6, как найти причину, на что обратить внимание

Как уже было сказано выше, перегорание предохранителя F6 влечет за собой полный отказ узла. Найти его можно в монтажном блоке. Если данный элемент перегорел, следует искать причину такого явления, в противном случае новый предохранитель повторит участь предыдущего, т. е. также перегорит. Причиной перегорания предохранителей, как правило, является банальное замыкание электро-цепи.

Прыгают стрелки приборов, причины

Бывают ситуации, когда стрелки приборов прыгают по своим шкалам от максимума до минимума. Чаще всего, причиной такого явления является плохое соединение (контакт) с массой. Провод массы, идущий от приборной панели, крепиться к перегородке, которая отделяет от салона моторный отсек.

Найти его можно, изъяв магнитолу из гнезда. Однако, если на ваше транспортное средство устанавливали сигнализацию, вполне вероятно, что для удобства работы крепление данного массового провода перенесли в иное место, более доступное.

Установщики сигнализации, как правило, переставляют его за облицовку салона в районе левой ноги водителя.

Такая же картина возможна и при монтаже магнитолы. При присоединении ее минусового кабеля, откручивали массовый провод приборной панели, после чего некачественно его завернули. Из-за этого, под влиянием вибраций, которые передаются на кузов транспортного средства, он ослаб. Стоит отметить, что его некачественно заворачивают из-за того, что это не очень удобно делать.

Крепление массы провода, как проверить контакты

Если крепление массового провода качественное, придется проверять саму приборную панель. Для этого ее нужно вытащить с места крепления на столько, на сколько это возможно, не отсоединяя провода, которые идут к колодкам.

Проверить необходимо массовый провод на колодке белого цвета Х1, идущий к первому контакту. Кроме того, следует проверить напряжение на следующих контактах — 6, 9, 10, которое должно быть равно двенадцати вольтам.

Обратите внимание на целостность дорожек на задней стороне приборной панели, по которым ток поступает к потребителям.

Перестал работать прикуриватель, какая связь с отказом панельной доски

Еще одна причина отказа работы панели приборов — прикуриватель. Проблема в том, что через данное гнездо некоторые автомобилисты подсоединяют дополнительные устройства, в частности салонный автомобильный пылесос, шинный электрический насос, зарядное устройство сотового телефона.

Учитывая то, что данным потребителям нужен ток большой силы, то выходит из строя или сам прикуриватель, или перегорает предохранитель F19, из-за чего и отказывает щиток приборов. Стоит отметить, что вывести прикуриватель из строя также можно посредством длительного его удержания во включенном положении.

В таких случаях заставить щиток приборов работать можно, разъединив колодку прикуривателя, но если не сгорел предохранитель F19.

Советы профи

Как видите, устранить все проблемы, связанные с абсолютным отказом работы приборной панели, может сам автовладелец. Для этого ему не потребуются какие-либо дополнительные знания по электротехнике. Единственное, что ему следует знать, это возможные причины появления такой неисправности.

  • Стук в автомобиле. Стук при движении автомобиля. Что может стучать в автомобиле. Как определить причину стука.
  • ABS автомобиля, что такое abs автомобиля, неисправности системы ABS, диагностика ABS
  • Обгон автомобиля, когда можно начинать обгон автомобиля, правила обгона ПДД
  • Не работает бензонасос ваз 2110, схема бензонасоса ваз 2110, устройство бензонасоса ваза 2110, ремонт бензонасоса ваз 2110,
  • Автомобильные антенны для радио, устройство автомобильной антенны, автомобильная антенна своими руками
  • Задняя балка Пежо 206, устройство задней балки пежо 206. Задняя балка Пежо 206 неисправность, ремонт задней балки пежо 206
  • Передняя подвеска Калина, устройство передней подвески калина, стук в передней подвеске калина, ремонт передней подвески Калина
  • Амортизатор масляный, лучшие масляные амортизаторы, прокачка масляных амортизаторов, как правильно прокачать масляный амортизатор
  • Неисправности сцепления, буксует сцепление, причины неисправности сцепления, как устранить
  • Вискомуфта вентилятора, работа вискомуфты вентилятора, неисправности вискомуфты вентилятора, ремонт вискомуфты вентилятора
  • Коррозия порогов автомобиля, пленка на пороги автомобиля, как наклеить пленку на пороги автомобиля
  • Газовые или масляные амортизаторы, какие амортизаторы выбрать, топ 10 лучших производителей амортизаторов
  • Спидометр машины, почему не работает спидометр, ремонт спидометра
  • Электропроводка прицепа. Электропроводка прицепа легкового автомобиля. Подключение электропроводки прицепа
  • Электронная педаль газа, работа электронной педали газа, неисправности электронной педали газа, ремонт электронной педали газа
  • Тахометр на авто, не работает тахометр, причины поломок тахометра, делаем ремонт своими руками
  • Женские автомобили. Женские автомобили недорогие, престижные марки авто для женщин
  • Блок предохранителей ВАЗ 2109, блок предохранителей ваз 2109 карбюратор, блок предохранителей ваз 2109 инжектор, схема блока предохранителей ВАЗ 2109, замена блока предохранителей ВАЗ 2109
  • Забит катализатор, признаки забитого катализатора, как проверить катализатор, к чему может привести эксплуатация неисправного катализатора
  • Правильная шпаклевка авто, жидкая шпаклевка для авто, как выбрать шпаклевку для авто, шпаклевка авто своими руками
  • Трещина на лобовом стекле на машине. Скол на лобовом стекле автомобиля. Ремонт сколов на лобовом стекле своими руками
  • Сайлентблоки передней подвески ваз, сайлентблоки передней балки, как поменять передние сайлентблоки
  • Датчики ВАЗ 2115 инжектор, предназначение датчиков, датчик холостого хода ваз 2115 инжектор, датчик температуры ваз 2115 инжектор, датчик скорости ваз 2115 инжектор, датчик топлива ваз 2115 инжектор, где установлены датчики, неисправности датчиков, к чему приводит работа неисправных датчиков
  • Виды пыльников, пыльник ШРУСА. Пыльник ШРУСА наружний. Пыльник ШРУСА внутренний. Как выбрать наружный пыльник и пыльник внутренний
  • Авто ремень ГРМ, натяжение ремня ГРМ, замена ремня грм ролика помпы
  • Лучшая тормозная жидкость, принцип выбора
  • Машина не заводится в мороз, причины, как устранить, полезные советы
  • Медкомиссия на водительское удостоверение 2019
  • Разрядка аккумулятора, как предотвратить разрядку аккумуляторной батареи автомобиля
  • Потеет фара изнутри, что делать
  • Отопитель ваз 2107. Плохо греет печка ваз 2107: как отремонтировать печку на ВАЗ 2107
  • Незамерзайка, что это такое и как правильно её выбрать
  • Замена тормозной жидкости, как правильно произвести замену тормозной жидкости своими руками
  • Подогрев сидений автомобиля, накидки с подогревом на сиденье автомобиля, отзывы пользователей
  • Как заменить лампочку в автомобиле
  • Масло в коробке передач, почему пенится масло
  • Как правильно произвести полировку кузова автомобиля своими руками
  • Выбираем легкосплавные диски, положительные стороны легкосплавных и кованых колесных дисков.
  • Как поменять фильтр на автомобиле своими руками
  • Атермальная тонировка пленкой «Хамелеон», что это такое, как правильно выбрать пленку

Источник: https://prosedan.ru/pochemu-ne-rabotaet-panel-priborov-vaz-2110-kak-najti-prichinu

Не работает панель приборов на ВАЗ 2110: комбинация, распиновка

Ситуации, при которых не работает панель приборов на ВАЗ 2110, вовсе не редкость для продукта отечественного автопрома. Любой автомобиль не безгрешен, потому владельцам машин не остается ничего другого, кроме как бороться с возникающими раз за разом проблемами.

Устройство

В данном случае комбинация приборов на ВАЗ 2110 включает в себя:

  • Тахометр;
  • пидометр;
  • Указатель уровня топлива;
  • Указатель температуры охлаждающей жидкости;
  • Контрольные лампы в количестве 12 штук;
  • 6 лампочек подвески щитка приборов;
  • Резервное гнездо, предназначенное для контрольной лампы;
  • Пара колодок для подключения проводов.

Добавим обязательно, что колодка красного цвета на электрической схеме обозначается Х2, а колодка белого света отмечается как Х1. Потому перепутать уже не получится. Если вы запомните, конечно.

Что касается щитка приборов, то для модели ВАЗ 2110 используется два типа. Все зависит от года выпуска автомобиля, поскольку есть старая и обновленная версия.

  1. В старых щитках приборы располагаются симметрично.
  2. Для приборной панели нового образца характерно расположение со смещением в правую сторону двух указателей — температуры охлаждающей жидкости и уровня топлива в баке.

Прежде чем приступить к самостоятельному решению проблемы, рекомендуем ознакомиться с распиновкой панели приборов на ВАЗ 2110. Другими словами, следует понять, куда какой проводок ведет, для чего он предназначен, какие предохранители имеются и так далее.

Все это легко узнать, воспользовавшись данными из руководства по эксплуатации. Имея под рукой столь наглядную литературу и автомобиль перед глазами, можно без помощи специалистов и особых знаний в электронике исправить характерные неисправности приборной панели.

Проблемы и их устранение

Есть несколько распространенных проблем, характерных для приборной панели модели ВАЗ 2110 отечественного производства.

  1. Не горит подсветка панели приборов на ВАЗ 2110. Проверьте контакты, состояние проводки, которая отвечает за подвеску. Могли просто перегореть предохранители, сгореть сами лампочки в результате износа, короткого замыкания. Причин на самом деле может быть много, потому решить вопрос за пару минут не всегда получится.
  2. Самая серьезная поломка для приборного щитка — это полный отказ узла. В такой ситуации перестают работать все указатели, стрелки падают вниз, контрольные лампы не зажигаются. Для устранения проблемы сначала проверьте 15 предохранитель, который обозначается F6. Найдете вы его на монтажном блоке. Если этот элемент перегорел, решить проблему простой заменой предохранителя не получится. Ищите причину, по которой он сгорел. Обычно это банальное замыкание электросети.
  3. Стрелки прыгают вниз и вверх. Тоже распространенное явление, причиной которого в большинстве случаев оказывается плохой контакт массы:
    1. Этот массовый провод идет на перегородку, которая разделяет салон и подкапотное пространство, от приборного щитка. Чтобы добраться до него, извлеките магнитолу с ее посадочного места. Проверяйте качество его крепления;
    2. Не редко при установке сигнализации массовый провод смещают в другое место для более удобного доступа. Потому если сигнализация у вас имеется, а под магнитолой провода нет, тогда ищите его за обшивкой салона возле левой ноги водителя;
    3. Массовый провод может быть испорчен при установке новой аудиосистемы. Когда подключают минус, массу откручивают, а затем часто монтируют обратно, только уже не так надежно, как это было изначально. Из-за вибраций, наездов на кочки и ямы, крепление ослабевает, контакт пропадает. Отсюда и неработающая панель. Не поленитесь качественно завернуть массовый провод, поскольку часто плохое крепление объясняется неудобством выполнения этого мероприятия.
  4. Проблема с щитком приборов. Чтобы проверить, все ли с ним хорошо, извлеките максимально с посадочного места, но при этом не отсоединяйте проводку, идущую на колодки. Проверяется провод белого цвета (Х1), который идет к первому контакту. Не лишним будет проверить напряжение на 10,9 и 6 контактах. При нормальном функционировании системы, прибор должен выдать показания около 12 вольт. Обязательно взгляните на заднюю сторону щитка, удостоверьтесь в целостности токопроводящих дорожек.
  5. Прикуриватель. Не редко панель приборов на ВАЗ 2110 выходит из строя по причине прикуривателя. Вы наверняка не являетесь исключением среди водителей, которые через это гнездо подключают всевозможные дополнительные устройства, приборы. Так многие заряжают телефон, подключают планшеты, видеорегистраторы и прочее оборудование. Потребляя большое количество тока, приборы выводят из строя прикуриватель, либо вызывают перегорание предохранителя F19. Из-за этого панель приборов отключается или некорректно работает. Если предохранитель цел, просто разъедините колодку прикуривателя. Если подобные мероприятия результата не дали, просто замените предохранитель на новый.

Статья в тему:  Изучаем обозначение значков на панели приборов ВАЗ 2114

Как показывает практика, большинство проблем, связанных с выходом из строя приборной панели, можно решить самостоятельно. Тем более, когда речь идет о таком автомобиле как ВАЗ 2110.

Но есть важное НО. Если вы не обладаете минимальным опытом работы с электроникой, ничего не понимаете в электрике, подходить к проводам приборной панели мы вам настоятельно не рекомендуем. В таком случае обращайтесь на станции технического обслуживания, имейте дело только с опытными автомеханиками и людьми, отлично разбирающимися в автомобильной электрике.

Самосовершенствуйтесь. Возможно, в скором времени вам удастся пересесть в более дорогой, современный автомобиль. Тогда решить проблему электроники будет намного сложнее.

ВАЗ 2110 — это отличный тренажер, который позволяет выполнять ремонт своими руками, разбираться в устройстве автомобиля, постигать все прелести самостоятельного ремонта.

Для любого мужчины важно уметь не только водить, но и при необходимости чинить свою машину.

Поделитесь с друзьями в соц.сетях:

Источник: https://auto-self.ru/ne-rabotaet-panel-priborov-na-vaz-2110-kombinaciya-raspinovka/

Почему не работают приборы на ВАЗ 2110

На щитке приборов ВАЗ-2110 размещаются: спидометр, тахометр, указатель уровня топлива, указатель температуры охлаждающей жидкости, 12 различных контрольных ламп, 6 ламп подсветки щитка, одно резервное гнездо для контрольной лампы и две колодки подсоединения проводов.

Различить колодки очень легко, та что белого цвета на электрических схемах обозначается как Х1, а та, что красного цвета, как Х2.

Сами щитки приборов, устанавливаемые на автомобили ВАЗ-2110, могут быть двух типов: старого образца, где приборы размещены симметрично и нового образца, у них указатели уровня топлива и охлаждающей жидкости смещены в правую часть щитка.

Самой крупной неисправностью щитка приборов будет её полный отказ. В этом случае не работают ни контрольные лампы, ни сами приборы. Водителю, первым делом, необходимо проверить 15 амперный предохранитель F6.

Расположен он в монтажном блоке. В случае, если он перегорел, необходимо искать причину этого явления, иначе поставленный новый предохранить, повторит участь предыдущего, то есть тоже перегорит.

Причиной перегорания предохранителей является замыкание электро-цепи.

Бывают случаи, когда стрелки приборов начинают прыгать по своим шкалам от минимума до максимума. Скорее всего, причиной таких действий приборов, будет плохой контакт с массой. Массовый провод, идущий от щитка приборов, крепиться к перегородке, отделяющий моторный отсек от салона.

Найти его можно вынув из гнезда магнитолу. Но если на Ваш автомобиль устанавливали сигнализацию, то вполне возможно, что крепление этого массового провода, для удобства работы, перенесли в другое место, более доступное.

Обычно, установщики сигнализации, его переставляют за обшивку салона в районе расположения левой ноги водителя.
Аналогичная картина может быть и при установке магнитолы.

При подсоединении её минусового провода, откручивали массовый провод панели приборов, а затем некачественно его завернули, в результате чего, он под действием вибраций, передающихся на кузов автомобиля, ослаб. Плохо заворачивают его из-за того, что делать это не очень удобно.

Если с креплением массового провода всё в порядке, то придётся проверять сам щиток приборов. Для этого его необходимо вытащить, на сколько, это возможно, со своего места крепления не отсоединяя провода, идущие к колодкам.

Проверить нужно будет на колодке белого цвета Х1 массовый провод идущий к 1 контакту, а также заодно проверяем напряжение на контактах 6, 9, 10, оно должно быть равно 12 вольтам.

Посмотрите, на задней стороне панели щитка приборов, целостность дорожек, по которым электрический ток поступает к соответствующим потребителям.

Ещё одной причиной отказа щитка приборов может стать прикуриватель. Дело в том, что через это гнездо некоторые водители подключают к работе дополнительные устройства, такие как: зарядное устройство аккумулятора сотового телефона, шинный электрический насос, салонный автомобильный пылесос.

Учитывая то, что этим потребителям требуется большой силы ток, выходят из строя либо сам прикуриватель, либо перегорает предохранитель F19, что и приводит к отказу щитка приборов. Кстати, вывести из строя прикуриватель, можно также путем длительного удержания его во включенном положении.

Заставить работать щиток приборов, в этих случаях, можно разъединив колодку прикуривателя, если цел предохранитель F19.

В принципе, устранить все неисправности, связанные с полным отказом в работе щитка приборов, может сам водитель. Для этого, каких либо дополнительных знаний по электротехнике, ему не потребуется. Единственное, что он должен знать, это вероятные причины отказа в работе щитка приборов.

Поделитесь статьей с друзьями:

Источник: https://helping-auto.ru/vaz/2110/pochemu-ne-rabotayut-pribory-na-vaz-2110/

Как снять и установить панель приборов на ваз 2110

Большая фото и видеоинструкция по самостоятельной разборке щитка приборов на автомобилях ВАЗ 2110, 2111, 2112.


1. Первым делом отсоедините минусовой провод от аккумулятора.

2. Во-вторых, придется снять рулевое колесо и подрулевые переключатели.

3. Снимаем верхнюю облицовку туннеля пола.

4. Теперь нужно открыть бардачок и открутить снизу 2 винта крепления. После этого нужно отсоединить провода от освещения бардачка и снять сам бардачок.

5. Снимаем монтажный блок с крышкой.

6. Потянув на себя, снимаем ручку переключателя гидрокорректора.

7. Открутите гайку крепления переключателя и достаньте его с другой стороны так, чтобы он висел на штангах.

8. Отверткой утопите пластмассовую защелку и поверните верхнее боковое сопло и снимите его. Таким же образом нужно снять сопло с противоположной стороны.

9. Откручиваем гайки под верхними боковыми соплами с обеих сторон.

10. Открутите винт крепления снизу слева.

11. Открутите винт крепления в нише монтажного блока.

12. Открутите винт крепления с левой стороны консоли.

13. Открутите винт крепления с правой стороны консоли.

14. Открутите винт в нише вещевого ящика.

15. Открутите винт снизу справа.
16. Снимаем с передней стойки часть уплотнителя.

17. Теперь подцепите декоративную накладку в трех местах таким образом, чтобы пистоны крепления вышли из отверстий и снимите ее. Таким же образом снимается накладка с противоположной стороны.

18. Срежьте хомут крепления пучков проводов рядом с замком зажигания и разъедините колодку с проводами замка зажигания.

19. Разъедините колодку с проводами под панелью приборов.

20.  Теперь в обратной колодке выключателя зажигания протолкните клемму черно-зеленого провода и достаньте ее из колодки.

21. Откручиваем гайку крепления кронштейна колодки контроллера к усилителю панели.

22. Отсоедините три провода “массы” от кронштейна.

23. Рядом с педалью газа разъедините колодки с проводами.

24. С помощью отвертки разъедините черную колодку иммобилизатора. Так же разъедините зеленую колодку иммобилизатора.

25. Теперь отсоедините 2 колодки с проводами от контактов сигналов торможения.

26. Разъедините хомут который стягивает пучки проводов в нише блока реле и предохранителей.

27.Слева под панелью приборов разъедините колодки с проводами на жгуте. Теперь можно снять панель приборов со шпилек и достать ее из салона.

Установка панели приборов на автомобиль

  1. Устанавливайте панель приборов таким образом, чтобы направляющие пальцы вошли в отверстия на панели приборов.

2. Одновременно выведите ручку регулировки положения рулевой колонки в отверстие на панели приборов.

3. С помощью отвертки выведите резьбовые шпильки в отверстия с обеих сторон панели.

4. Установите воздуховод обогрева ног таким образом, чтобы..

4…. воздуховод вошел в отверстие корпуса воздухораспределителя.

5. Соедините все колодки с проводами в обратном порядке. Закрепите панель и установите обратно все узлы, которые сняли в процессе разборки. После завершения работ проверьте работу всех приборов.

Видео по снятию щитка приборов:

HD обои: черная приборная панель автомобиля Lada, панель, технология, крупный план, наземный автомобиль

HD обои: черная приборная панель автомобиля Lada, панель, технология, крупный план, наземный автомобиль Автомобиль | Обои Блики черная приборная панель автомобиля Lada, панель, технология, крупный план, наземный автомобиль, HD обои Информация об оригинальных обоях: Размеры: 3872x2592px Размер файла: 1,3 МБ WallpaperFlare — это открытая платформа, на которой пользователи могут делиться своими любимыми обоями. Загружая эти обои, вы соглашаетесь с нашими Условиями использования и Политикой конфиденциальности.Это изображение предназначено только для личного использования в качестве обоев для рабочего стола. Если вы являетесь автором и обнаружите, что это изображение используется без вашего разрешения, сообщите нам о нарушении авторских прав в цифровую эпоху, свяжитесь с нами. Выберите разрешение и загрузите эти обои

Загрузите эти обои для рабочего стола ПК и ноутбука (включая разрешения 720P, 1080P, 2K, 4K, для обычных ПК и ноутбуков HP, Lenovo, Dell, Asus, Acer):

Скачать эти обои как рабочий стол iMac:

iMac 21,5-дюймовый дисплей со светодиодной подсветкой:

1920×1080

Скачать обои на рабочий стол MacBook:

Макбук Эйр 13″, Макбук Про 15.4″:

1440×900

MacBook Pro с дисплеем Retina 13,3 дюйма, MacBook Air с дисплеем Retina 13 дюймов, MacBook Air 13,3 дюйма (2020 г., M1):

2560×1600

Скачать обои для рабочего стола с двумя мониторами:

Скачать обои на рабочий стол с тремя мониторами:

Скачать обои на рабочий стол с четырьмя мониторами:

Скачать эти обои на рабочий стол iPhone или экран блокировки:

iPhone 2G, iPhone 3G, iPhone 3GS:

320×480

iPhone 4, iPhone 4s:

640×960

iPhone 5, iPhone 5s, iPhone 5c, iPhone SE:

640×1136

iPhone 6, iPhone 6s, iPhone 7, iPhone 8:

750×1334

iPhone 6 plus, iPhone 6s plus, iPhone 7 plus, iPhone 8 plus:

1242×2208

iPhone X, iPhone Xs, iPhone 11 Pro:

1125×2436

iPhone Xs Max, iPhone 11 Pro Max:

1242×2688

iPhone Xr, iPhone 11:

828×1792

iPhone 12 мини, iPhone 13 мини:

1080×2340

iPhone 12, iPhone 12 Pro, iPhone 13, iPhone 13 Pro:

1170×2532

iPhone 12 Pro Max, iPhone 13 Pro Max:

1284×2778

Загрузите эти обои в качестве рабочего стола телефона Android или экрана блокировки (для обычных телефонов Samsung, Huawei, Xiaomi, Redmi, Oppo, Realme, Oneplus, Vivo, Tecno Android):

Загрузите эти обои в качестве рабочего стола iPad или экрана блокировки:

iPad, iPad 2, iPad Mini:

768×1024, 1024×768

iPad 3, iPad 4, iPad Air, iPad Air 2, iPad 2017, iPad Mini 2, iPad Mini 3, iPad Mini 4, 9.7-дюймовый iPad Pro:

2048×1536, 1536×2048

iPad Pro 10,5 дюйма:

2224×1668, 1668×2224

11-дюймовый iPad Pro:

2388×1668, 1668×2388

iPad Pro 12,9 дюйма:

2732×2048, 2048×2732

iPad Air 10,9 дюйма:

2360×1640, 1640×2360

iPad 10,2 дюйма:

2160×1620, 1620×2160

iPad mini 8,3 дюйма:

2266×1488, 1488×2266

Загрузите эти обои на планшеты Surface и Android для рабочего стола или экрана блокировки:

Связанные HD обои

  • 4928 Икс 3264 пикс.

    серая лада машина, машина, авто, фары, оптика, перед, ваз, приора
  • 2048 Икс 1536 пикс.

    белый Лада внедорожник, горы, Лада Нива, ваз2121, авто, вид транспорта
  • 1920 г. Икс 1080 пикс.

    серая лада спорткар, концепт, передок, ворон, равный, студийный снимок
  • 2560 Икс 1703 пикс.

    серая Лада 110 автомобиль, ВАЗ, 2110, вид транспорта, с подсветкой
  • 1920 г. Икс 1200 пикс.

    Lada Raver Raven Концепт-кар
  • 1920 г. Икс 1080 пикс.

    2015 Lada Raven Supercar Concept 3 Car HD
  • 4000 Икс 2667 пикс.

    Всеобщее достояние Приборная панель самолета, самолет, cessna, кабина, полет, из самолета
  • 1920 г. Икс 1273 пикс.

    черно-зеленый Lada Raven купе, Concept, Концепт, Фары
  • 2560 Икс 1706 пикс.

    черная Лада седан, посадка, ВАЗ, приора, таз, 06 регион, посаженная Лада
  • 3840 Икс 2160 пикс.

    черный автомобиль, Lada Raven, SuperAuto Ruso, спорткар, транспортное средство, черные автомобили
  • 1920 г. Икс 1080 пикс.

    2015 Lada Raven Supercar Concept 2 Car HD
  • 1920 г. Икс 1440 пикс.

    Lada Raven Concept 2014, черный спорткар, суперкар, улица, дома
  • 1921 г. Икс 1285 пикс.

    белая Lada Vector R1 Raven купе, Concept, Концепт, SAG, Equal
  • 2560 Икс 1600 пикс.

    Лада 2107, зеленый тофас серце, автомобили, 2560×1600
  • 1920 г. Икс 1080 пикс.

    серая Лада концепт-кар, Авто, Трек, Концепт, Фары, Суперкар
  • 1920 г. Икс 1080 пикс.

    2015 Lada Raven Supercar Concept Car HD, черно-оранжевый спортивный автомобиль
  • 2048 Икс 1356 пикс.

    белая машина, листья, жигули, лада.ваз. 2107, вид транспорта
  • 1920 г. Икс 1080 пикс.

    Нива Лада ВАЗ 2121 тюнинг, зеленая лада нива, лоурайдер, вечер
  • 2560 Икс 1707 г. пикс.

    синяя Лада Рива, зима, лес, снег, копейка, 2101, ВАЗ, вид транспорта
  • 1600 Икс 954 пикс.

    черный автомобиль, 3D, рендер, город, Хызыл Салим, Nissan GTR, Гонконг
  • 3840 Икс 2160 пикс.

    черный суперкар, Lada Raven, SuperAuto Ruso, спорткар, черные автомобили
  • 1920 г. Икс 1200 пикс.

    белая лада внедорожник, авто, мегаполис, урбан, 4х4, нива, ваз, бестселлер.
  • 2560 Икс 1707 г. пикс.

    Лада ВАЗ 2110, Лада ВАЗ 2110 HD
  • 5920 Икс 3764 пикс.

    черно-красная приборная панель автомобиля, Subaru, приборная панель
  • 1920 г. Икс 1200 пикс.

    серый Лада Нива внедорожник, авто, мегаполис, Urban, 4х4, ВАЗ, кроссовер
  • 1920 г. Икс 1210 пикс.

    зеленая машина, старая машина, русские автомобили, LADA, ВАЗ, LADA 2106, ВАЗ 2106
  • 1920 г. Икс 1080 пикс.

    Лада Равен 2014, Концепт, 2014.Автомобиль, солнце, небо, суперкар
  • 2560 Икс 1565 пикс.

    красная Лада Самара 3-дверный хэтчбек, машина, авто, Спутник, ВАЗ
  • 2458 Икс 1463 пикс.

    черный Lada Raven купе, Concept, Концепт, Фары, Россия
  • 3440 Икс 1440 пикс.

    черный спортивный автомобиль, видеоигра, киберпанк, Киберпанк 2077, ультраширокий
  • 2400 Икс 1580 пикс.

    красная лада седан, тюнинг, ваз, гоночный, таз, корч, вид транспорта
  • 1920 г. Икс 1280 пикс.

    желтый автомобиль, жигули, ваз, 2103, низкая классика, ретро стайл, старомодный
  • 3404 Икс 4255 пикс.

    Всеобщее достояние черная машина, город, знак, вывеска, такси, такси, неон, киберпанк, улица
  • 2560 Икс 1707 г. пикс.

    Лада Приора, синий седан, машина, авто, колеса, корма, фары
  • 1920 г. Икс 1080 пикс.

    черный автомобиль, BMW M5 E39, вид транспорта, нет людей, моторный транспорт
  • 1800 Икс 960 пикс.

    черный спортивный автомобиль, Назад в будущее, ховерборд, Хызыл Салим
  • 1920 г. Икс 1280 пикс.

    желтый Тофас Мурат 131 седан, Лада, ВАЗ, 2103, низкая классика, вид транспорта
  • 1920 г. Икс 1200 пикс.

    черный автомобиль, улица, ночь, уличный фонарь, темнота, огни, туман, вид транспорта
  • 1680 Икс 1050 пикс.

    классический красный автомобиль, старая машина, русские автомобили, LADA, ВАЗ, Лада 2101
  • 3840 Икс 2160 пикс.

    автомобиль, роскошный автомобиль, гоночный автомобиль, мощные машины, суперкар, личный роскошный автомобиль
  • 1920 г. Икс 1080 пикс.

    черный спортивный автомобиль, Lamborghini, Lamborghini Aventador, автомобиль
  • 1920 г. Икс 1440 пикс.

    черная машина, девушка, блондинка, жигули, ровер, нива, лада 4х4, вид транспорта
  • 1680 Икс 1050 пикс.

    серо-черные обои, фото коричневой деревянной поверхности, текстура
  • 3840 Икс 2160 пикс.

    черные вывески, городские дороги с освещением и автомобилями, ночь, произведение искусства
  • 1920 г. Икс 1080 пикс.

    Лада Нива, тюнинг, серебристый внедорожник, ВАЗ 21214, подготовленный
  • 4288 Икс 2848 пикс.

    синий лада седан, фон, авто, классика, ваз, low classic, ресто
  • 1920 г. Икс 1080 пикс.

    черный автомобиль БМВ, BMW M3 , гоночные автомобили, гонки, дым, BMW M3 GTR
  • 1920 г. Икс 1080 пикс.

    черный маслкар, Форсаж, Додж Чарджер, маслкары
  • 1920 г. Икс 1210 пикс.

    коричневый Тофас Мурат 124, Лада, ВАЗ, 2101, низкая классика, встроенная конструкция
  • 1920 г. Икс 1080 пикс.

    минимализм, деревянные панели, текстура
Загрузка обоев

Kedu ihe bụ bọlbụ на приборной панели nke ВАЗ 2110?

Kedu ihe bụ bọlbụ на приборной панели nke ВАЗ 2110?

Kedu oriọna arụnyere na ole dị

A na -eme ka ọkụ nke ngwa VAZ na ngosipụta nke steeti ụgbọ ala site na iji oriọna ọkụ 12 V 1.2 W, nke etinyere na katọn 2W2.

Кеду ка еси едочи лампочки на ВАЗ 2110 dị ọcha?

Dochie eriri ọkụ приборная панель ВАЗ 2110 iji mee ka ọ pụta ìhè, a na-eme ya site na upịnye антенный картридж na отвертка, nke a na-ewepụ na mgba ọkụ. A na-ewepụ oriọna ahụ na oghere ma jiri nke ọhụrụ dochie ya. Jiri отвертка dị larịị wepụ ihe mgba ọkụ ahụ, nke ewepụtara ya.

Gịnị ka ọ pụtara на приборной панели nke ВАЗ 2110?

ВАЗ 2110 ngwá ngwá панель nkwa: 1 — охлаждающая жидкость okpomọkụ nlele; 2 — тахометр; 3 — орина на-ачуква мака ịgbanye n’akụkụ ака экпе; 4 — орина нджиква мака угбанье акара нгоси зири эзи; 5 — ọsọ ọsọ; 6 — егоси оква ммано ок на танк; 7 — орина нджиква мака нчеква мману; asatọ -…

Olee otú ịgbanwe agba nke приборная панель nke a vaz 2110?

Iji gbanwee agba nke ìhè приборная панель, ọ dịghị mkpa ịgbanwe bọlbụ LED.

Iji meenke a, ị nwere ike:

  1. Were 12 светодиодов на одном светодиоде.
  2. Wepu bọlbụ ọkụ сайт на ntọala ma tinye otu LED n’ọnọdụ ha.
  3. Ịkwesịrị iwere ego nke eriri LED achọrọ.

Кеду предохранитель na-ahụ maka ọkụ приборной панели nke ВАЗ 2110?

A na-ejikọta ọkụ n’akụkụ aka ekpe na ọkụ ọkụ ngwá ọrụ site na fuse F1, na ndị aka nri site na F11. Enyere ha abụọ maka 5 Ампер. Mgbe ụfọdụ ọkụ ọkụ azụ nwere ike ọ gaghị arụ ọrụ. N’okwu a, ịkwesịr ịlele fuse F1, nke dị na mpaghara ndị njem n’akụkụ onye ọkwọ ụgbọ ala na ngọngọ pụrụ iche.

Его оле ка европанель на-ери мака ВАЗ 2110?

Mgbakọ otu ngwaọrụ LUX (европанель) ВАЗ 2110, 2111, 2112 r

Kedu ka esi atụgharị приборная панель на ВАЗ 2110?

Iji kpochapu ihe eji eme ihe nke ВАЗ 2110 — 2112, kpochapu ihe nkedo na-ekpuchi ma wepụ ihe mkpuchi na iko site na ụlọ nchịkọta ngwá ọrụ. Mepee mkpụrụ na skru na-echekwa ihe nlele ma wepụ ha na olọ. Chịkọta ogwe ngwá ọrụ n’usoro nke mwepụ.

Etu esi ewepu евро панель на ваз 2112?

Usoro mkpochapụ na -aga dị ka nke a:

  1. Anyị na-ewepụ приборная панель;
  2. Anyị na-emeghe oghere uwe aka, na site n’ime anyị na-ewepụ ihe nkedo atọ nke onwe….
  3. Na-esote ECU, wepụ bọtịnụ 4 wee wepụ kposara n’ime;
  4. Ми ка mgbanaka ngbanwe ọkụ azụ. …
  5. Ebe anyị mepere igbe fuse nke ngwa, anyị na-ewepu ihe nkedo onwe nke abụọ n’ime;

13.01.2020

Olee otú ọtụtụ лампочки dị na ngwá ọrụ панели на ВАЗ 2114?

N’otu oge ahụ, ọtụtụ ndị nwere mmasị на оле лампочки dị на приборной панели nke ВАЗ 2114. E nwere 13 n’ime ha, ma naanị 8 nwere ike dochie.

Kedu bọtịnụ maka ВАЗ 2110?

Dị ka ị pụrụ ịhụ на nseta ihuenyo, e nwere nanị 2110 кнопки на ВАЗ 4 ngwá ọrụ панель — ка anyị gaa на nkọwa ha.Bọtịnụ mgbanyụ ọkụ n’ihu. Gbanyọ / gbanyọ ọkụ dị n’ezí. Bọtịnụ mgbanaka/ gbanyụọ oriọna azụ.

Кеду ка рециркуляция на ваз 2110?

Лада 2110 1.8 PremieR › Бортовой журнал › Sistemụ ntugharị ikuku nke ime … Mgbe a na-agbanye bọtịnụ рециркуляция (на приборной панели), valvụ электропневматический ga-emepe, na n’okpuru mmetụta nke oghere na,ihe na ntinye мкпучи рециркуляция на-емечи аня. ohere nke ikuku n’ezí n’ime ụgbọ ala.

Kedu ihe bụ Bsk na 2110?

Resident33 ›Блог› Ngosipụta nke sistemu nlekota бортовой ВАЗ 2110 (БИ БСК) 1 — egosi ọkwa mmanụ ezughi oke na картер двигателя na-amụnye oroma mgbe ọkwa mmanụ dị na картер двигателя dara n’okpurle «MIN» .

Kedu otu m ga-esi gbanwee ọkụ на приборной панели?

2. Dochie oriọna na ogwe ngwá ọrụ

  1. Луковицы Chọta ndị dị mkpa на панели ahụ, ma mee ndetu n’azụ ha na akara.
  2. Were igwè a na-ere ere n’aka gị ma jiri nlezianya, n’aka nke ya, gbasaa диод niile. …
  3. Ugbu a, n’ọnọdụ Светодиоды akpọchiri akpọchi, a ga-ererịrị ihe ọkụ ọhụrụ.

2.03.2016

Kedu ka esi amụnye akụ на приборной панели?

Mbụ ị ga-ewepụ ma kwatuo приборная панель ụgbọ ala.Светодиоды Debe nke obere nha (5 мм) nke agba achọrọ n’okpuru akụ. Еще меньше, шире 5 мм на приборной панели с крошечным светодиодом, а не меньше. N’akụkụ azụ, anyị na-edozi LED, полностью прозрачный.

Предохранитель Kedu na-ahụ maka ọkụ приборной панели на ВАЗ 2114?

Fọpụ gbawara agbawa

Fiusi egosiri n’akwụkwọ dị ka F10 na-enwukarị ọkụ. Ọ bụ ya na-ahụ maka ọkụ приборная панель, ọkụ akụkụ на ọkụ efere ikike. Na mmalite ВАЗ 2114 ụdị, предохранитель F10 bụ aja aja ma ọ bụ ọbara ọbara.

Панель приборов ВАЗ 2110 серии АМС, Вспышка или УЛИЧНЫЙ ШТОРМ.Код

Для первой группы ВАЗ 2110 с 1996 года выпуска. ting forble uendret — montering av dårlig kvalitet og en veldig mager interioriørdesign. Все стандартные VAZ-er av den tiende modellen er preget av ikke veldig moderne og attraktivt interioriør.

Men dyktige bileiere har funnet måter åendre interioriøret i bilen til det bedre.En av disse metodene er å Stille Inn Instrumentpanelet ВАЗ 2110. Я выбрал альтернативу для å Stille Inn dashbordet — endre design med egne hender og kjøpe et ferdig brett. Og hvis du ikke er veldig kjent med utformingen av elektroniske måleenheter, eller du bare ikke vil kaste bort tiden din på denne lange og smertefulle prosessen, vil det beste altert være å kjøpe ferdige mekanismer for VAZ 2110. Dashbordet produsert Dette er ganske høy kvalitet og pålitelig, siden alle strukturelle elementer er gjennomtenkt der til minste detalj.Это все, что вам нужно, это приборная панель с шлаками, которые вы можете использовать для STREET STORM, Flash и AMC.

Приборная панель ВАЗ 2110-серия STREET STORM

Детте приборной панели в оригинальном сочетании с мал. Med enkle порядка er det en tynn hvit innsats som er installert над серией панелей. Я Tillegg utstyrer STREET STORM dem med forskjellige pekerindikatorer, som ikke bare ser vakre ut, men også lar sjåføren vite hva som skjer med jernvennen hans mens han kjører. Denne Reservedelen har også en vakker LED-bakgrunnsbelysning, som kan lyse i forskjellige farger og nyanser, avhengig av modifikasjonen.Гармоничный дизайн и стильный дизайн с панелью приборов ВАЗ 2110 и серией STREET STORM.

Серия зарезервирована для AMC-selskapet

Я настроена на альтернативный вариант, детте аппаратуры er ikke bare en vakker innsats, men også en fullstendig redesignet toolklynge. Dermed er приборная панель для ВАЗ 2110 AMC-серия utstyrt med en motoroljetrykkmåler, digitale og pekerhastighetsmålere, en turteller med neonbelysning, samt flytende krystallindikatorer for varsellaamper som umiddelbart informerer sjåføren man om andregmengeforutsett samt.Ulike fargeskalaer og kromlister gjør dashbordet mer информативный и аттрактивный интерьер mer attraktivt.

Приборная панель ВАЗ 2110 Flash-серия

Альтернативный дизайн с цифровым индикатором. Og til og med antall omdreininger vises her på en spesiell skjerm, som har en veldig attraktiv bakgrunnsbelysning, og det skader ikke det menneskelige øyet i det hele tatt om natten. Flash-panelet эр и др flott альтернативный для де сом elsker nøyaktighet, для nå кан дю kontrollere hastigheten med en nøyaktighet på en tieneddel авеню ан километр я timen.

Как сделать подсветку приборной панели диодами. Оригинальный тюнинг приборной панели Жк панель приборов своими руками

Чтобы выделить свой автомобиль из серой массы, многие автовладельцы делают тюнинг. Однако под тюнингом сегодня подразумевается не только улучшение внешнего вида автомобиля, но и улучшение интерьера в его салоне. Одним из вариантов улучшения интерьера является тюнинг приборной панели. Подробнее об этой процедуре, а также о вариантах обновления вы можете узнать из предоставленного материала.

[Скрыть]

Способ декоративного тюнинга

Если вы решили сделать, то в первую очередь необходимо обеспечить оптимальное сочетание устройства с интерьером салона. К тому же, в конце концов, приборная панель в любом случае должна соответствовать всем требованиям пассивной безопасности.

Итак, сам процесс декоративного благоустройства заключается в добавлении внешних элементов к имеющемуся пульту управления, например:

  • можно использовать кожзам для покрытия материала щита;
  • можно провести процедуру наклеивания специальных накладок на весы;
  • тюнинг приборки также может быть для обеспечения более яркого свечения прибора.

Обратите внимание — чтобы произвести тюнинг самостоятельно, в любом случае придется либо частично, либо полностью демонтировать приборку. Далее мы кратко опишем каждый из способов.

Фитинг приборки

Процедура перетяжки печатной платы актуальна, если устройство потеряло первоначальный вид, а на его поверхности имеются дефекты. В качестве материала для перетяжки может использоваться кожзаменитель, кожзаменитель или другие материалы. Но следует учитывать, что некоторые материалы после перетяжки могут создавать блики на солнце, а также издавать неприятный запах.Поэтому к вопросу подбора материала следует подходить ответственно.

Например, если вы решили использовать для перетяжки кожзаменитель, то сначала следует его раскроить, при этом учитывать размер ПП, а также его форму. Это делается для того, чтобы кожзам не растягивался и не собирался в складки, поэтому для перетяжки всегда нужно демонтировать приборку. В этом случае можно сделать более аккуратные и ровные швы и стыки, а для вырезания можно использовать обычный картон.Все составляющие кроя сшиваются между собой, а все швы необходимо спрятать внутрь. Сам обшивочный материал можно закрепить клеем или саморезами (автор видео о перетяжке — канал «Пульс Авто»).

Чтобы не тратить время и силы на перетяжку, можно поступить проще — покупаете специальную накладку на приборную панель и просто устанавливаете ее сверху. Такую накладку необходимо подбирать в соответствии с моделью автомобиля.

Цветовые решения

Тюнинг панели приборов также может заключаться в изменении цвета.

Процедура состоит из следующих этапов:

  1. В первую очередь необходимо снять габариты с платы.
  2. Далее подготавливается новая шкала — на нее должны быть нанесены все необходимые деления и цифры (в Сети много вариантов, можно скачать готовый). В магазинах также продаются готовые декоративные приборные панели, поэтому, если позволяет бюджет, можно купить полноценное брендовое устройство.
  3. После этого шаблон, который вы сделали или скачали, нужно прикрепить к материалу, который будет использоваться в новом масштабе.Как вариант, материал может быть тонкий пластик, фотобумага и т.п.
  4. Если вы решили установить в приборную панель хромированные кольца на тахометр или спидометр или просто поставить новую шкалу, то для лучшей фиксации стрелки прибора следует снять Это. Хромированные кольца также можно приобрести в магазине или в Интернете. Конечно, позже его нужно будет установить на место.

Фотогалерея «Возможности тюнинга»

Светодиодная установка

Светодиодная панель своими руками тоже довольно простой и один из самых распространенных вариантов тюнинга.

Эта процедура выполняется следующим образом:

  1. Сначала необходимо демонтировать печатную плату, снять все штатные лампочки.
  2. Далее необходимо определить места, где вы будете монтировать диодные источники освещения – разумеется, для лучшей видимости их следует размещать по периметру.
  3. Определитесь с цветом диодов — он должен обеспечивать комфортные условия во время вождения, при этом не мешая водителю.
  4. Далее у вас есть два варианта — либо просто заменить лампочки на диоды, купив в магазине соответствующие, чтобы они подходили к штатным цоколям, либо начать установку диодов на новые места.Для этого вам нужно будет просверлить отверстия в печатной плате, где будет установлен источник света. Конечно, первый вариант проще, в его реализации нет ничего сложного, но мы рассмотрим второй способ.
  5. После того, как отверстия просверлены, источники света следует соединить между собой с помощью пайки — для соединения можно взять гибкий провод, его толщина должна быть небольшой.
  6. Чтобы впоследствии можно было регулировать яркость освещения, в схему можно добавить переменный резистор.В зависимости от модели для этой цели может использоваться автоматический реостат, устанавливаемый при производстве.
  7. Если вы используете источники белого света, вы можете покрасить лампочку лаком или специальной бумагой, чтобы придать другой оттенок.
  8. Диодные элементы необходимо припаять к цепи питания, а затем подключить к плате, при этом важно соблюдать полярность.
  9. Далее производится диагностика работоспособности блока управления и его дальнейшая установка на автомобиль (автор видео Леша Мастер).

Покраска приборки

Еще вариант покрасить панель приборов, точнее сами шкалы — тахометр, спидометр, так же можно покрасить датчики температуры, объема топлива и т.д. Если в щиток установить диодные источники света, то покраска ПП (обязательно с флуоресцентной краской) придаст более яркий и современный вид устройству. Красить нужно аккуратно, чтобы не разбрызгивать краску на лоскут, иначе будут выделяться не только чешуйки, но и следы краски, а это будет выглядеть не эстетично.

Рассмотрим основные варианты настройки элементов приборной панели. Так как каждая марка автомобиля имеет свою — особую компоновку, возможно, у вас не получится точно скопировать представленные ниже идеи на свой автомобиль, но в любом случае последовательность действий будет такой же.

1. Прокладка маски прибора
Подгонка козырька приборной панели — задача не из легких, сложная форма детали не позволяет перетянуть маску без шва.
Козырек приборной панели можно перетянуть алькантарой, искусственной или натуральной кожей.Материал и аккуратный шов прекрасно дополняют панель.
// не пытайтесь тащить панель ковром. Получается некрасиво
В случае, когда деталь сильно выгнута, то без выкройки и швов не обойтись.
Сначала нужно демонтировать маску приборной панели, открутив 2 болта вверху и 2 внизу. Теперь можно снять выкройку, отметив места, где будут проходить швы. Лучше прибавлять по 1 см на каждый шов. Для выкройки отлично подойдет плотный ватман или бумажная лента.


Полученный шаблон переносим на материал и сшиваем детали на швейной машинке. Рекомендуется использовать американский откидной шов. После этого останется только приклеить получившийся чехол на козырек.

2. Запуск двигателя с кнопки
Запуск двигателя с кнопки представляет собой способ зажигания, который плавно переходит от автомобилей класса люкс к среднему сегменту. Все большее количество современных автомобилей избавляются от старой системы запуска двигателя.


Есть несколько вариантов (схем) установки кнопки запуска двигателя. Отличаются несколькими нюансами:

1. Ключ для запуска двигателя через кнопку используется (ключ включает зажигание, кнопка запускает двигатель)
2. Ключ для запуска двигателя через кнопку не используется (нажатие кнопки полностью заменяет ключ)
3. Через кнопку можно отдельно включить зажигание (нажал кнопку — включилось зажигание, нажал кнопку и педаль тормоза — завел двигатель)

Попробуем показать основные моменты подключения кнопки запуска двигателя.
1. Запустить двигатель кнопкой (ключом зажигания)
На наш взгляд, этот способ самый простой.


Кнопка не работает при работающем двигателе, то есть стартер не крутит, а начинает работать после выключения двигателя и включения зажигания ключом.
Берем реле зажигания с колодкой проводов. (всего 4 провода, 2 сильноточных цепи (желтые контакты на самом реле) и 2 слаботочных цепи (белые контакты).
Провод сильноточной цепи кидаем на контакт 15 замка зажигания, а второй на контакт 30 того же замка (один розовый, второй красный).

Один провод слаботочной цепи кидаем на — массу, а второй на зеленый провод на нем появляется + при зажигании и прерываем провод от реле на зеленый провод с наша кнопка.

2. Запустить двигатель кнопкой (без ключа зажигания)
В схеме используется реле заднего противотуманного фонаря.Вы можете купить его или собрать самостоятельно.

Нам нужен большой провод с контактом, подключенным к розовому.
Есть и тонкие провода: красный и синий изолируем полоской, а серый кидаем на зажигание или подключаем к красному, иначе БСК работать не будет. Подойдет любой диод.
Подсветку кнопок и питание реле удобно подключать к сигнализации. Если двигатель заглохнет, то нажмите кнопку — зажигание выключится, еще раз нажмите кнопку — двигатель запустится.

3. Кнопка запуска двигателя при нажатой педали.
За основу взяли схему с реле задних противотуманных фар и доработали.
Используем кнопку-фиксатор, которую подключаем к контактам 87 и 86 реле зажигания. Она может включить зажигание. Правильнее сделать отдельное включение зажигания через педаль.
Обычно для запуска двигателя используют педаль тормоза, чтобы включить зажигание с помощью кнопки.
Как вариант можно еще использовать не педаль, а ручник, т.к. у него тоже есть концевой выключатель.
Для запуска двигателя от кнопки через педаль тормоза необходимо:
86 реле стартера для подключения к стоп-сигналам, либо использовать реле (кому как удобнее)


В качестве пусковой кнопки для двигателя, можно использовать:
Кнопки отечественных автомобилей (например, кнопка открытия багажника ВАЗ 2110 (без фиксации)
Кнопки универсальные (с фиксацией и без)
Кнопки от иномарок (например, BMW)
Изменить кнопку (применить рисунок самостоятельно)

3.Рамка для навигатора
Одним из лучших мест, куда можно встроить навигатор во многих автомобилях, является центральный воздуховод, но для этого его нужно доработать.

Можно установить монитор в дефлектор до 7″, но здесь мы будем рассматривать размещение навигатора XPX-PM977 в 5″.
Сначала снимите дефлектор. После этого вырезаем центральную перегородку и бока тыльной стороны так, чтобы монитор был утоплен и параллелен передней поверхности дефлектора.В качестве основы рамки используем крышку навигатора. Для устранения пустот используем сетки от столбов.


Для склеивания используем малярный скотч и лепим рамку эпоксидной смолой. После высыхания снимите и приклейте раму с помощью клея

Нанесите шпаклевку и подождите, пока она затвердеет. Затем удаляем излишки мелкозернистой наждачной бумагой, после чего повторяем так до получения ровной формы.


Осталось только покрасить рамку.Краску используем аэрозольную, наносим в несколько слоев.


Перекрываем поток воздуха от навигатора с помощью листа целлулоида и скотча. Защелкиваем дефлектор.


По аналогии в панель можно встроить планшет, а при желании еще и сделать ее съемной.

Для мешков (которые идут по краям навигатора) можно поставить диодную подсветку со светодиодной лентой. Это выглядело бы очень красиво.
.

4. Подсветка панели приборов
Решили использовать для подсветки сразу 3 цвета.
Шкалы приборов — выделить синим цветом.
Цифры — белого цвета
Красные зоны — соответственно красного цвета.
Сначала снимите комбинацию приборов. Затем нужно аккуратно снять стрелки. Затем аккуратно снимите подложку с цифр. Он сделан из толстой пластиковой ленты. Подложка приклеена. При осторожном грамотном усилии его можно хорошо удалить.
У вас должно получиться что-то вроде этого:


Далее вам нужно положить подложку на бумагу лицевой стороной вниз. На его спину наложен светофильтр.Которую стираем ватным тампоном смоченным в спирте. После этого счищаем пыль, использовавшуюся для крепления светофильтра.
У вас должно получиться следующее


Теперь можно приступить к вырезанию основания, куда будут припаиваться светодиоды. Можно использовать текстолит, если нет, то можно плотный картон. В нем вырезаем базу для диодов.


Мы используем светодиоды разных цветов, поэтому необходимо делать пробу света (иначе цвета будут смешиваться). Делаем прорезь в центре основания для создания светозабора между двумя диодными шкалами.Вырежьте из того же картона линейку по размеру и высоте и вставьте ее в прорезь, сделанную между двумя рядами диодов.


Теперь нужно припаять светодиоды параллельно:


Для стрелок припаяйте к основанию два красных светодиода и направьте их линзы вверх.
Таким же образом подсвечиваем все остальные шкалы и числа.


Припаиваем + и — к дорожкам от штатных лампочек и, соблюдая полярность, припаиваем проводки.
Теперь нужно настроить стрелки.Аккуратно прикрепляем их к моторным приводам, при этом глубоко сажать не стоит, иначе стрелки будут цепляться за весы. Затем собираем все в обратном порядке и подключаем.

Возможна интересная модификация такой подсветки. Можно взять RGB трехкристальные диоды (они ярче и надежнее обычных + их свечением можно управлять) и установить их подключив
Объясним разницу! В этом случае при диммировании подсветка будет светить так же (только намного ярче), но при желании нажатием кнопки на пульте можно изменить цвет подсветки приборов, и даже больше — включите его в светомузыкальном режиме!
Так же можно добавить подсветку ног передних пассажиров подключив ее к тому же контроллеру.Для этого рекомендуем использовать Получается подсветка панели и ножек светится одним цветом или одновременно в светомузыкальном режиме.

5. Изготовление стойки для дополнительных устройств

Радикальное и очень интересное решение — подиумы для дополнительных устройств в оконной стойке.
Сначала измеряем удобное расстояние между датчиками, внутри салона. Снимаем пластиковую стойку, зачищаем наждачной бумагой, чтобы клей лучше держался.


Чашки могут не входить в комплект приборов, тогда их можно изготовить из пластиковой трубы необходимого диаметра.Теперь нужно временно закрепить получившиеся подиумы под нужным углом. После этого снова примеряем устройства и вырезаем в стойке отверстия, чтобы достаточно их углубить. На этом этапе самое главное — посмотреть, удобно ли они расположены.

Теперь, чтобы все было красиво, нужно сделать плавный спуск от устройства к стойке. Это можно сделать разными способами.
В одном из вариантов можно использовать кусочки пластиковой трубы или картона.Вырежьте небольшие формочки и приклейте их так, чтобы получился плавный спуск от датчика к стойке.
Как вариант, подойдет любая ткань, которой нужно обернуть наши заготовки. Фиксируем ткань зажимами, чтобы она не сползала.
Поверх картона, трубы или ткани кладем стеклохолст и затем наносим эпоксидный клей. Здесь также важно применить стеклоткань к самой стойке, чтобы надежно зафиксировать инструментальные щели. После этого ждем, пока наша конструкция высохнет.
Далее отрезаем лишнее стекловолокно и зачищаем конструкцию. В процессе уборки нельзя работать без респиратора — это вредно! Затем при помощи шпаклевки из стекловолокна создаем нужные нам плавные формы. Делаем так до тех пор, пока не получим ровную поверхность. Следующим слоем будет уже шпаклевка для пластика. Нанести, дождаться высыхания, очистить. Повторяем это до тех пор, пока поверхность не станет максимально гладкой.



Осталось только создать привлекательный вид для наших подиумов.Для этого используем либо грунтовку с последующей покраской, либо перетяжку материалом (более сложный вариант). Наконец, вставьте светильники и соедините их.



Очень интересным дополнением будет установка неонового кольца в зазор между краями аппарата и торцом чашки, или, как вариант, с внутренней стороны вдоль козырька аппарата, если есть один. Это было бы очень футуристично! Это займет около

Наверное, каждый автолюбитель, владеющий автомобилем семейства ВАЗ, хочет модернизировать свою приборную панель.На современных иномарках циферблат приборов подсвечивается изнутри, что выглядит очень привлекательно, как будто светятся цифры и сама шкала приборов. А вот приборные панели автомобилей ВАЗ подсвечиваются обычными лампами, излучающими свет на циферблаты от стрелок, снаружи. При этом яркость низкая, а детализация этой подсветки не очень эффектная. Именно поэтому большинство владельцев таких автомобилей очень часто улучшают приборную панель с помощью подсветки.Кроме того, это довольно легко сделать самостоятельно.

Чтобы самостоятельно сделать тюнингованную подсветку на автомобилях ВАЗ, не нужно иметь особых навыков, но в специализированной фирме эта процедура будет стоить недешево. Можно попробовать сделать подсветку приборной панели изнутри, как на современных автомобилях.

Для работы вам понадобится стандартная светопроницаемая отделка приборной панели. Панель приборов с автомобиля необходимо снять и разобрать. Не забудьте также демонтировать старую крышку и стрелки приборов.Для того чтобы свет подсветки лучше проникал в крышку изнутри, под крышкой следует сделать специальные прорези с помощью нагретого ножа или паяльника.

Затем переходим непосредственно к блику. Он будет организован с использованием светодиодной ленты. Необходимо подобрать ленту, которую можно легко разрезать на мелкие кусочки, по три диода в каждом. Что касается равномерности свечения, то его делают из обычной фольги с помощью рефлектора. Для спидометра и тахометра берем по три части ленты, а для указателей уровня топлива и температуры охлаждающей жидкости достаточно одной.

Штатную подсветку ВАЗ следует сохранить, так как ее задачей будет подсвечивать стрелки на шкале приборов. При желании его также можно модернизировать, приклеив вместо штатных ламп светодиодную ленту. Чтобы мелирование не было слишком ярким, можно его немного подкрасить. Тонировка осуществляется с помощью тонировочной пленки или черного маркера. Светофильтр лучше оставить штатный, тогда подсветка будет мягкой и равномерной с голубоватым оттенком.

Все подключить к контактам на плате штатных ламп подсветки, предварительно определив их полярность.Для стабилизации тока желательно использовать драйвер для питания светодиодов.

Подсветка панели приборов ВАЗ 2114

Сначала нужно снять основные лампы подсветки вместе с патронами. Далее очень аккуратно снимите стрелки, поддев их чем-нибудь тонким. Вы можете просто провернуть их возле ограничителей и медленно стянуть с оси. На данный момент существует множество видов панелей. С одной стороны привод стрелы смонтирован на основной плате, а с другой — на основе оргстекла.

После этого нужно аккуратно вынуть вставку из оргстекла. Подденьте его за край и просто снимите. Липкий слой нельзя загрязнять или мыть. Вкладыш необходимо перевернуть и положить на чистую поверхность. Лезвием стираем зеленую пыль, которая заметна в районе цифр. Теперь можно собрать оргстекло и вставить.

Как поменять цвет шкалы приборов на автомобиле ВАЗ

Вам нужно взять кусок пластика и ножницы.Вырежьте контуры так, чтобы пластик вошел в основную часть. Также вырезаем места для приводов стрел. Далее наносим разметку для светодиодов. Три светодиода нужны для топлива, четыре для температуры. Затем мы устанавливаем номера панели для каждой шкалы.

Теперь ориентируясь по разметке делаем отверстия под светодиоды и сопротивления. Это можно сделать раскаленным шилом или небольшой дрелью. Верх светодиода необходимо отшлифовать, так как он имеет линзу для фокусировки луча.Важно не повредить сам световой элемент. Светодиоды следует припаивать параллельно друг другу и последовательно с сопротивлением.

Как установить светодиоды вместо ламп накаливания на панель автомобиля ВАЗ

Сначала основания светодиодов необходимо вставить в корпус, а соединительные провода вывести на плату. Далее делаем вставку из оргстекла с корпусом. Оргстекло должно плотно прилегать. Закрепите сзади четырьмя винтами. Затем устанавливаем плату.Осторожно, штыри проводов от стрелок не должны погнуться. Далее закрепите саморезами или шурупами. Теперь припаиваем блок питания светодиодов к проводам питания любой штатной лампы. Ставим стрелки и устанавливаем их на ноль.

Как сделать подсветку стрелок приборов на приборной панели автомобиля ВАЗ

Для этого вам понадобится:

  1. Флуоресцентный маркер.
  2. Супер клей или клей момент.
  3. Не силовые провода.
  4. Ультрафиолетовая лампа.
  5. Вставить в приборную панель нужной модели.
  6. Паяльник.

Пластик и приборную панель надо снять, потом разбираем, снимаем черный пластик и стекло, потом аккуратно снимаем стрелки, после чего штатная вставка. Делаем отверстия, если в новой вставке их нет. Чтобы стрелки не застревали, отверстия желательно сделать немного больше, чем они были в заводской вставке. Теперь можно вынуть штатное освещение и плату с лампочками.

На верхнюю часть панели приклеить неоновую лампу, заменить штатную подсветку и сверху наклеить пластиковую защиту. Вверху прикрепите блок управления неоновой лампой. Соблюдая полярность, подключаем лампу на место штатной подсветки.

Теперь монтируем две лампы на прибор. Подключаем все провода и протягиваем их внутри перегородок. Подключаем к месту электроснабжения и ставим лампы. Аккуратно прикрепляем провода к пластику.Закрашиваем стрелки маркером несколько раз. Далее собираем и устанавливаем панель приборов.

Важный элемент, на который возложены серьезные функции — отображает некоторые характеристики автомобиля во время движения. Благодаря ей водитель следит за приборной панелью, смотрит на состояние световой сигнализации, сообщая о нормальной работе большинства важнейших узлов и систем. Привлекательный внешний вид салону можно придать дополнительным тюнингом приборной панели, которая будет вписываться в общий интерьер.Однако конструкция должна быть оформлена таким образом, чтобы она не мешала вождению и отвечала минимальным требованиям пассивной безопасности. На всех заводских автомобилях всегда устанавливается обычная приборная панель, есть несколько вариантов современного тюнинга, которые можно сделать своими руками.

С чего начать настройку?

Чтобы автолюбитель не решился заняться, он должен предварительно подготовить инструменты, которые понадобятся при работе:

  • фен, используемый в строительстве;
  • обычный канцелярский нож или, в крайнем случае, новый клинок;
  • электропроводка и элементы управления;
  • паяльник
  • .

Скорее всего, понадобятся и другие материалы, что будет зависеть от предпочтений автовладельца. Лучше заранее приобрести и подготовить инструменты, которые потребуются для разборки панели, снятия обшивки и откручивания элементов, требующих замены.

Открутить старую приборную панель

Квалифицированные специалисты обычно проводят тюнинг приборной панели в сухом проветриваемом помещении, важно, чтобы в нем не было пыли. Несмотря на такое простое условие, от него зависит успех творческой идеи.Пыль не позволяет даже наклеивать пленку, что меняет цвет подсветки приборов, а повышенная влажность, в свою очередь, может испортить проводку. Чтобы сделать все аккуратно, не стоит торопиться. Обшивку лучше всего снять, это позволит добраться до «органов» автомобиля, следя за его управлением и состоянием. Некоторые автолюбители меняют шкалу приборов, для этого нужно максимально аккуратно снимать стрелки. В этом деле поможет обычный маркер, им можно отметить место соединения стрелок.Припаянные стрелки нужно вынуть паяльником, нагретое олово освободит их от витка. Выполняя все работы, нужно быть предельно внимательным, чтобы правильно выставить стрелки обратно после доработок. Если точки подключения не проставлены, потребуется калибровка, которую могут провести только сотрудники сервисного центра.

Всевозможные улучшения

После полного снятия и разборки приборной панели необходимо еще раз остановиться и детально продумать все операции, которые вы планируете выполнять.Все нужно делать обдуманно, чтобы проведенные доработки не оказали негативного влияния на работоспособность машины. Сегодня украсить автомобиль можно несколькими сотнями способов, если говорить о тюнинге приборной панели, то стоит рассмотреть несколько наиболее интересных вариантов.

Полная замена шкалы прибора

Чаще всего автолюбители пытаются придать салону привлекательный вид заменой шкалы на приборах. В этом случае прежняя шкала закрашивается, а на ее место с помощью трафарета наносится новый рисунок или наклеивается специализированная пленка с имеющимся циферблатом.Производственная пленка поможет вам получить лучший результат.

Однако мастера-водители могут изготовить такую ​​пленку самостоятельно: макет разметки рисуется в графическом редакторе и распечатывается на специальной пленке в типографии. Вы можете дополнительно изменить цветовую гамму стрелок и других элементов, расположенных на шкале, закрасить нужные участки краской. Необыкновенно интересный эффект свечения поможет создать флуоресцентная краска, светящаяся после подключения светодиодов к подсветке.

Замена подсветки

Подсветка приборной панели создается путем добавления светодиодов для определенных устройств. К замене штатной заводской подсветки на светодиодную следует подготовиться заранее, так как процесс этот довольно сложный. Снять старую проводку и подсветку непросто, и не стоит устанавливать слишком много светодиодов. Лучше всего начинать с 1-2 светодиодов на светильник. Такой объем обеспечит яркую подсветку, благодаря которой будет обеспечена хорошая видимость даже в сумерках, при этом она не будет действовать на глаза раздражающим фактором.


Главное не переборщить со светодиодами.

Иногда производители автомобилей создают устройства, которые светятся изнутри, при этом делая шкалу полностью прозрачной. Такие элементы можно украсить, добавив большее количество светодиодов, однако разместить их следует так, чтобы исходящий от них прямой свет не мешал пассажирам и водителю, не ослеплял.

Регулятор яркости подсветки

Подсветка приборной панели нуждается в обязательной регулировке яркости.Регулировать можно за самим прибором, если свет слишком яркий или, наоборот, тусклый, прибор придется разбирать и настраивать заново. Несколько продуманных действий позволят вам сэкономить время: подсветку можно подключить с помощью переменного реостата, который будет регулировать интенсивность падающего света за несколько поворотов. Для точности трижды — днём, вечером и ночью, это позволит проверить наличие удобного просмотра устройств.

Комплексный тюнинг

Естественно, комплексный тюнинг приборной панели одновременно улучшит ее внешний вид.Обновленные светильники с интересной подсветкой придадут ей новый стильный вид. Если автолюбитель решит все усовершенствовать, понадобится полный комплект заранее подготовленных шаблонов для шкал и светодиодов одного цвета. Если нет возможности приобрести светодиоды нужного цвета, следует установить обычные белые светодиоды, а необходимые участки покрыть полупрозрачной пленкой предпочтительного цвета. Это позволит создать светофильтр, который будет не хуже света от светодиодов нужного цвета.

Заключение

Процесс должен быть завершен установкой всех снятых устройств и полной сборкой панели. Делать это нужно только после того, как автовладелец убедился в правильности своих действий, проверил работоспособность системы и остался доволен результатом. Следует смотреть на питание приборов и состояние крепления кожуха. Длительный процесс может утомить владельца. Тем не менее, он будет вознагражден самодельной приборной панелью.Подобная процедура в сервисном центре обойдется в крупную сумму, кроме того, если что-то будет сделано не так, как вы хотите, вряд ли у вас получится переделать это самостоятельно.


Было:


Стало:

В моей верной, но старой Мазде приборная панель стала явно указывать на свой возраст. Его ночные огни теперь слишком тусклые, а внешний вид явно вышел из моды. Вот я и решил что-то сделать и сделать ей «фейслифтинг» 🙂

Что нужно:

  • Заводское руководство по эксплуатации автомобиля.
  • Отвертки.
  • Изопропиловый спирт.
  • Матовая клейкая бумага.
  • Ножницы или нож.
  • Рассеивающая пластина (есть на старых ЖК-мониторах).
  • Вместо рассеивателя можно еще использовать 2-3 слоя кальки.

Снятие указателей приборной панели


Поскольку в разных автомобилях это делается по-разному, я бы порекомендовал скачать заводскую инструкцию непосредственно на вашу модель. В некоторых случаях это довольно просто, но иногда нужно приложить усилия.

Этот мастер-класс посвящен тому, как преобразить внешний вид циферблатов приборной панели, поэтому я не буду вдаваться в подробности, как мне удалось убрать приборную панель.

Удаление указателей

Удаление указателей датчиков довольно просто. Однако нужно помнить о стрелах, так как они легко ломаются. Для удобства можно использовать пинцет. Главное терпение и последовательность в действиях. Как вариант, стрелку можно наколоть вилкой.

Если застрял, то прогреть строительным или обычным феном. Это расширит пластик и удалит его легче.

Снятие циферблата

Обычно циферблат удерживается винтами или небольшими болтами. Найдите их и аккуратно снимите пластину. Кроме того, его можно держать на небольших пластиковых креплениях, которые его фиксируют. Разберитесь, как работает механизм крепления, и снимите циферблат.

Нарисовать вид будущего циферблата

Сняв циферблат, первым делом я его отсканировал.Затем я импортировал изображение в редактор векторной графики и обвел контуры пластины. Таким образом, мне не нужно измерять точные размеры циферблата. Затем я закончил разработку внешнего вида нового указателя и распечатал его на клейкой бумаге. Я использовала бумагу с матовой поверхностью, а изображение наносила цветным лазерным принтером. Вы также можете использовать струйный принтер с фотобумагой, но лазерное изображение будет более качественным.

Пришло время очистить старый циферблат

Вам нужно удалить краску с циферблата.Чтобы не испортить пластик, из которого сделан циферблат, я использовал 70% изопропиловый спирт. Использование растворителей для этой работы нежелательно. Замачивание циферблата в спирте размягчило краску, и через несколько минут она легко снялась, и передо мной лежали две чистые тарелки.

Изготовление наклеек

Время вырезать наклейки. Берем ножницы и аккуратно вырезаем нужную форму. Теперь клеим.

Для предотвращения образования пузырей при склейке необходимо тщательно очистить поверхность циферблата.Отделите небольшую часть наклейки от бумаги и выровняйте ее по циферблату. Наклеивайте клейкую бумагу постепенно. Для этого можно провести по нему указательным пальцем или пластиковой картой.

После того, как вы полностью склеили бумагу, в ней нужно прорезать соответствующие отверстия.

Прикрепите пластину рассеивателя к циферблату

Свет от лампочек приборной панели может распределяться неравномерно, делая некоторые части циферблата ярче.Чтобы свет падал равномерно, к циферблату необходимо прикрепить рассеивающую пластину. В моем случае я использовал пластину, снятую с треснувшего ЖК-монитора. Вырезав нужные мне формы, я приклеил их к задней части циферблатов.

Примечание: Также можно добавить несколько дополнительных светодиодных ламп, но это уже тема другого мастер-класса.

просмотр

Лада Вега 2110-2111 07.1998 3D Комплект внутренней отделки приборной панели Отделка приборной панели 16 частей

Мы производим Накладки на приборную панель из лучшего в мире качественного сырья, , Углерод , Металлик , Клен, Высокоглянцевый Комплекты приборной панели с эффектом превосходного качества и действительно обеспечивают эксклюзивное обновление интерьера вашего Приборной панели автомобиля .Все ощущение и атмосфера салона автомобиля кажутся более дорогими и лимузинами. по нашим обычным торговым ценам. Наши комплекты обычно содержат гораздо больше деталей и охватывают такие области, как вентиляционные отверстия отопителя и дверные накладки. Поэтому, пожалуйста, просмотрите изображение компонентов в галерее изображений, чтобы увидеть точные детали в каждом наборе отделки.

Накладки на приборную панель  Изготовлены с использованием высококачественной фольги с акриловым клеем 7.5 м является популярным выбором и отраслевым стандартом
для графического прикрепления и общепромышленных приложений
. Обеспечивает превосходную адгезию к Trim Sandwich и энергосберегающим пластикам
с высокой поверхностью. Этот клей обеспечивает некоторую начальную возможность изменения положения для точности размещения
при склеивании с пластиком. Он также хорошо работает после
воздействия влажности и циклов нагрева/охлаждения.

  • новейшая технология смолы — эластичный компаунд, предотвращающий растрескивание
  • Термостойкость до 195 градусов C — УФ-излучение и огнестойкость!
  • Простая установка с двухсторонней подложкой — всего за 10 минут
  • Полные инструкции по установке
  • Легко снимается, если вы хотите продать свой автомобиль
  • Нетоксичный — не содержит вредных веществ для здоровья Легковой автомобиль, пикап, фургон, грузовик, автобус  – отличный завершающий штрих.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.