Разное

Приборная панель для шевроле нивы: Ошибка 404. Страница не найдена — Объявления на сайте Авито

Содержание

описание обозначений щитка и ошибок

Отечественный кроссовер — бюджетный вариант автомобиля, отличающегося повышенной проходимостью и простотой конструкции. Стандартный щиток приборов Chevrolet Niva изготовлен с учетом современных требований и стандартов, что обеспечивает информативность и простоту восприятия выводимой информации.

Приборка по большей части аналоговая. Здесь используются простые индикаторные лампы, стрелочные указатели основных приборов.


Обозначения символов на панели приборов Нивы Шевроле


Стоковая версия 2004 года имеет ряд механических указателей и аналоговых значков. На фото выше пронумерованы элементы панели. Описание символов приведено ниже.

НомерЗначение
3/4Стандартные поворотники также загораются при активации аварийной сигнализации.
7Указатель минимального количества топлива в баке. Заправьтесь.
8Этот индикатор указывает на включение габаритных огней.
9Тормозная система находится в аварийном состоянии. Требуется выполнить диагностику системы.
10Включен дальний свет головной оптики.
12Цифровой указатель пробега, сверху общий – снизу суточный.
13Эта индикация обозначает наличие поломок в двигателе. При этом, требуется немедленно отправиться на СТО.
14Индикатор включения аварийки.
15Цифровой дисплей – указатель суточного времени. Также при самодиагностике здесь отражается код ошибки.
16Аккумулятор разряжен. Проверьте генератор и его приводной ремень.
17Лампочка активации ручного тормоза.
18Давление масла в картере двигателя слишком низкое.
19Резервный индикатор.

Также на приборке есть дополнительный ряд лампочек, вынесенный за пределы щитка.

Здесь описание индикаторов выглядит так.

НомерНазначение
1Пустой
2Блокировка межсевого дифференциала включена.
3Иммобилайзер активирован.
4Имеются проблемы в работе модуля АБС, нужно полностью проверить все устройство.
5/7Резервные лампы.

Кнопки на панели


Кнопочные выключатели расположены справа от щитка приборов. Дальнейшее описание приведено по порядку слева на право.

  1. Кнопка аварийного выключателя.
  2. Обогреватель стекла задней двери.
  3. Выключатель передних и задних (расположен рядом) противотуманок. Если таковые установлены на авто.
  4. Вариативно может отвечать за включение омывателя/очистителя ветрового стекла.
  5. В последнем гнезде располагается стандартная заглушка для дополнительного прибора.

Восклицательный знак на приборке Шнивы: что означает

Указывает на наличие проблем в электронных системах авто. Проверьте дополнительные индикаторы, которые загораются одновременно. Часто подобное сопровождается тем, что машина не заводится.

Водители в основном ищут причины в узлах:

  • стартер;
  • система зажигания;
  • тормозной модуль;
  • проводка машины.

SRS на приборке Chevrolet Niva

Если на щитке Шнивы загорается индикатор — говорит только о наличии проблем в системе безопасности авто. Проверьте подушки, датчики ремней и проводку.

Ошибки на панели Шнивы


При выполнении самодиагностики БК на дисплее могут отобразиться следующие неисправности.

НомерРасшифровка
0Проблем в системе нет.
1Контроллер ЭБУ неисправен.
2Обрыв указателя уровня топлива.
4/8Повышенное или пониженное напряжение внутри бортовой сети. Проверьте правильность работы генераторной установки.
12Диагностическая цепь контрольной лампы неисправна.
13Обрыв цепи ДК1
14/15Высокий/низкий уровень сигнала от ДТОЖ.
16/17Повышенное/пониженное напряжение внутри бортовой сети. Здесь проверяется распределитель и АКБ.
19ДПКВ передает неправильный сигнал.
21/22Аналогично для ДПДЗ.
23Датчик температуры всасываемого воздуха передает неверные данные.
24Обрыв цепи измерителя скорости автомобиля.
25ДД выдает ошибочную информацию.
27/28Потенциометр СО – повышенное/пониженное значение.
33/34Датчик абсолютного давления неисправен.
35Регулятор ХХ неисправен или работает некорректно.
41Датчик фазы – неправильный сигнал.
42Цепь управления зажиганием повреждена.
43ДД – ошибки в работе магистрали.
44Топливная смесь слишком бедная.
45Противоположное значение.
49Потеря вакуума в топливной магистрали. Проверьте магистраль на герметичность.
51ППЗУ неисправен.
52ОЗУ отказ или неправильная работа цепи.
53Повышенное напряжение в цепи.
54Октан корректор оборван или вышел из строя.
55Ошибка цепи ЭБУ.
61Деградация датчика кислорода.

Большинство ошибок может образовываться наложением нескольких проблем. К примеру, 8+2=10.

Не работает приборка Шнивы: причины

Обычно это повреждение цепи питания модуля, попадание влаги/конденсата на плату или механическое повреждение, вызванное неправильным ремонтом.

Проблема проста при ее детальном изучении, и легко устраняется без помощи специалистов.

Не горит щиток

Если он просто погас (отказала подсветка), проверьте соответствующий предохранитель внутри монтажного блока. Далее нужно двигаться по проводам в сторону приборки. Здесь проверяется состояние контактных групп, наличие окислений на клеммах. Если подобные есть – проблемы следует устранить.

Если перестала гореть только часть лампочек, демонтируйте приборку и проверить непосредственно осветительные элементы на предмет повреждений.

Моргает щиток Шнивы

Типичная проблема в машинах, которые эксплуатируются по пресеченной местности или разбитым дорогам. Симптомом неприятности является то, что приборка периодически гаснет во время движения или быстро моргает.

Проверяется проводка, соединительные клеммы на наличие возможных повреждений или расшатывания контактов.

Стрелки приборов Шнивы зависли

В подобно ситуации проверьте системы.

  1. Предохранитель и силовые цепи магистрали подсветки салона. Конструкция сети выполнена так, что питание пересекается, что и вызывает проблемы.
  2. Пропадает масса на связанных элементах бортовых цепей.

Как снять приборку

Выполните несложную процедуру.

  1. Обесточить автомобиль. Обычно пользователи скидывают клемму аккумулятора, но можно вынуть силовой предохранитель.
  2. Далее нужно демонтировать рулевой кожух. Делается это путем вывинчивания пяти крепежных винтов.
  3. Дальше снимается рулевое колесо и его переключатели.
  4. Теперь необходимо выкрутить все болтики креплений, которые удерживают приборку на месте.
  5. После этого, необходимо аккуратно приподнять панель с посадочного места и отключить все контакты проводов щитка.
  6. Теперь можно полностью демонтировать деталь с машины.

Сборка агрегата выполняется в обратной последовательности.

Итог

Стандартная панель Шнивы — продуманный модуль с информативным и простым считыванием информации. Простая конструкция обеспечивает надежность агрегата и отсутствие серьезных поломок в процессе эксплуатации.

Описание панели приборов Chevrolet Niva, обозначения лампочек, ремонт и тюнинг

Ни один современный автомобиль сегодня не обходится без приборной панели (ПП), которая позволяет водителю своевременно узнать о состоянии основных узлов и систем. Благодаря этому автовладелец всегда сможет вовремя произвести ремонт некорректно работающих устройств и не допустить более серьезных неисправностей в будущем. Из этого материала вы можете узнать, что являет собой панель приборов автомобиля Нива Шевроле, какие неисправности для нее характерны и как произвести диагностику и замену щитка.

Содержание

[ Раскрыть]

[ Скрыть]

Описание и расположение индикаторов и приборов на панели

Контрольный щиток Нива Шеви с обозначением приборов индикаторов

Комбинация приборов включается в себя множество элементов.

В соответствии со схемой, приведенной выше, устройство щитка следующее:

  1. Датчик контроля температуры хладагента, стрелка на нем поднимается по мере прогрева двигателя. Нельзя допускать, чтобы стрелка контроллера переходила в красную зону, поскольку это будет свидетельствовать о перегреве силового агрегата.
  2. Тахометр — устройство, измеряющее количество оборотов коленвала мотора.
  3. Символ активации левого поворотника, выполненный в виде зеленой стрелки, появляется при включении соответствующего указателя на подрулевом переключателе. Если индикатор мигает чаще, чем обычно, это может свидетельствовать о перегорании лампочки.
  4. Правый поворотник.
  5. Спидометр, этот девайс позволяет водителю знать, с какой скоростью движется транспортное средство. Спидометр соединяется с раздаточной коробкой посредством электрического привода.
  6. Контроллер уровня горючего в бензине, на Шеви Нива используется электромагнитное устройство, функционирующее только при активированном зажигании. Когда зажигание выключено, стрелка контроллера перемещается вниз шкалы.
  7. Индикатор резерва горючего в бензобаке, появляется на приборке, когда уровень топлива в системе составляет около 4-6. 5 литров.
  8. Лампочка активации габаритных огней, появляется на щитке при включении соответствующей оптики.
  9. Символ аварийного состояния тормозной системы, появляется в том случае, если в расширительном бачке уровень тормозной жидкости снизился то критического уровня.
  10. Индикатор включения дальнего освещения.
  11. Клавиша, позволяющая сбросить показания суточного пробега. Также с помощью этой кнопки можно переключиться на часы или датчик температуры наружного воздуха.
  12. Экран, на котором отображается общий, а также суточный пробег автомобиля.
  13. Индикатор Check Engine, свидетельствует о необходимости диагностики двигателя. Должен всегда появляться при включении зажигания, а после запуска двигателя — пропадать. Если эта лампочка продолжает гореть во время движения, необходимо проверить систему управления мотором.
  14. Лампочка активации световой сигнализации.
  15. Символ времени и температуры, переключаться с одного режима на другой можно при помощи кнопки 11.
  16. Индикатор разряда аккумулятора, эта лампочка должна всегда появляться при включении зажигания и пропадать после того, как мотор будет заведен. Если индикатор горит всегда, то этого говорит о том, что зарядный ток в бортовой сети отсутствует. Это может быть обусловлено выходом из строя регулятора напряжения либо генераторного узла, также лампа может загореться при недостаточном натяжении либо обрыве ремешка генератора.
  17. Символ включения ручного тормоза. Если ваша Нива Шеви стоит на ручнике, индикатор будет гореть при включении зажигания и запуске двигателя.
  18. Индикатор аварийно низкого давления моторной жидкости в двигателе. Он всегда должен появляться при активации зажигания. Если он горит после включения двигателя, это говорит о низком давлении в системе либо недостатке моторной жидкости.
  19. Резервный индикатор (автор видео — Артем С).

Возможные неисправности

Если в Нива Шевроле панель приборов обозначения лампочек вам понятны, давайте разберем следующий пункт — возможные неисправности приборки:

  1. Комбинация приборов не работает, при этом двигатель запускается нормально. Вероятнее всего, проблема обусловлена либо выходом из строя самого щитка, либо отсутствием питания.
  2. Лампочки на комбинации приборов не горят. Если перестали работать сразу все индикаторы, это может свидетельствовать об обрыве или перетирании провода, отвечающего за освещение. Если же не работает только часть ламп, то скорей всего, они просто перегорели.
  3. Не работают устройства — спидометр или тахометр. Вероятнее всего, это проблема электрического типа, необходимо разбирать щиток и искать неисправность.
  4. Не работают датчики — уровня топлива, температуры антифриза. Как показывает практика, обычно это свидетельствует о плохом контакте в электроцепи. Обычно такая проблема решается путем отключения и зачистки контактов штекера (автор видео — канал Иг К).

Диагностика своими руками

В соответствии с сервисным руководством к автомобилю, контрольный щиток имеет собственную систему диагностики, которая позволяет проверить устройство, не снимая его.

Последовательность действий при диагностике такова:

  1. Зажигание нужно выключить и зажать клавишу сброса значений суточного пробега. Далее, зажигание включается, а клавиша отпускается. Стрелки на устройствах приборки должны пройти через всю шкалу несколько раз — это тест приборки.
  2. Затем зажмите кнопку сброса на пять секунд — это позволит произвести очистку памяти процессора.
  3. Теперь нажмите на клавишу сброса показаний одометра, на дисплее должна появиться версия используемого ПО. Когда вы нажмете кнопку еще раз, ан дисплее должны появиться цифры. Цифра 0 говорит о том, что поломки в работе приборки отсутствуют, 1 — вышел из строя микропроцессор, 2 — оборвалась цепь контроллера горючего, 4 или 8 — увеличенное либо пониженное напряжение в бортовой сети. В том случае, если поломок будет несколько, на экране появится сумма кодов. К примеру, 14 — это ошибки 2, 4 и 8, неисправность 10 — это ошибки 8 и 2 и т.д.

Варианты тюнинга

Выбор вариантов для тюнинга не особо большой:

  1. Установить приборку от другого автомобиля. В этом случае вам понадобятся услуги квалифицированного электрика, поскольку придется переделывать разъемы. Также можно установить цифровой вариант приборки — это будет более, чем оригинально.
  2. Как вариант тюнинга, можно установить светодиодные лампочки вместо обычных. Многие автовладельцы выбирают именно этот вариант, поскольку он менее затратный и самый простой в плане реализации.
  3. Еще один способ тюнинга — установить оригинальные приборные шкалы на спидометр, тахометр и прочие датчики. Причем купить такие шкалы можно как готовые, так и сделать самостоятельно в соответствии со своими предпочтениями.

Видео «Тюнингованная приборка Flash FX-3 на автомобиле Нива Шевроле»

Как работает тюнингованная приборная панели в автомобиле Нива Шеви — смотрите на видео ниже (автор — канал PSG-TUNING).

 Загрузка ...

Была ли эта статья полезна?

Спасибо за Ваше мнение!

Статья была полезнаПожалуйста, поделитесь информацией с друзьями

Да (63. 64%)

Нет (36.36%)

Панель приборов Нивы Шевроле

Автор: Макеев Василий

Чтение статьи займёт: 1 минуту

Любой автомобиль с технической точки зрения представляет собой сложную систему взаимодействующих агрегатов. Отличие современного автомобиля от самоходных карет, стоявших у истоков автомобилестроения, принципиально заключается в наличии обратной связи. Водитель имеет возможность получать информацию о состоянии жизненно важных систем. Информация эта выводится на специальный щиток, служащий информационной панелью. Панель приборов Нивы Шевроле отвечает всем современным требованиям информативности и функциональности, поэтому должна быть рассмотрена в разрезе своего назначения, устройства и принципа работы.

Панель приборов Нивы Шевроле

Если в линейке классических моделей ВАЗ были предусмотрены панели электронно-механического типа, то автомобили Нива Шевроле комплектуются только электронными панелями. Такая панель приборов представляет собой блок, расположенный в консоли над рулевой колонкой. Водитель без проблем может получить всю необходимую информацию, так как обзорность панели обеспечена ее удачной установкой.

Весь модуль можно рассматривать, как устройство, состоящее из автономных блоков. Эти блоки представлены измерительными приборами и контрольными лампами. Как известно, параметры работы двигателя и некоторых узловых агрегатов определяют датчики. Их даже в отечественном автомобиле более десятка. Сигнал от одних поступает в ЭБУ, от других – не только в ЭБУ, но и на панель приборов. Отсюда и вытекает ее основное назначение – визуализации информации о работе систем автомобиля. Модуль считается неразборным. Единственные работы, которые может выполнить автовладелец – работы по замене лампочек подсветки. При выходе из строя любой из составляющих замене подлежит весь модуль целиком.

Элементы панели приборов

Все составляющие элементы панели приборов Шевроле Нивы можно разделить на две группы:

  • Приборы;
  • Лампы-сигнализаторы.

Дополнена панель приборов двумя жидкокристаллическими дисплеями,которые отображают такие параметры, как общий пробег, суточный пробег, время и температура среды.

Приборы

Приборы стрелочного типа, преобразовывающие электрические импульсы, поступающие от соответствующих датчиков.

  1. Спидометр находится в центральной части панели. На него поступает сигнал от датчика скорости, который находится в раздаточной коробке. Цена деления прибора составляет 10 км/час. Предельное значение скорости – 200 км/час.
  2. Тахометр служит для измерения частоты вращения коленчатого вала. На панели Нивы Шевроле тахометр, так же как и спидометр, расположен в центре. На его шкале нанесена красным цветом зона, соответствующая значениям выше 5500 оборотов. В таких режимах эксплуатировать двигатель нежелательно.
  3. В правой части панели расположен прибор измерения уровня топлива. На шкале имеются деления, соответствующие значению 0, ½ и 1. Эти значения показывают количество топлива в частях, равных емкости бака.
  4. В левой части панели – прибор, указывающий температуру охлаждающей жидкости. Шкала прибора градуирована так, что минимальное значение соответствует 50 градусам. Имеется «красная зона», в которой эксплуатация двигателя запрещена.

Лампы

На нижней части панели размещаются лампы-сигнализаторы. В отличие от измерительных приборов, каждая лампочка работает в двух режимах: включена и выключена. Лампы, которые соответствуют критическим неисправностям, изначально было решено окрашивать в красный цвет, но сегодня эти требования выполняются лишь отчасти. Необходимо отметить, что каждая лампочка отображается на панели в виде значка. Эти значки соответствуют международным стандартам, то есть, при вождении автомобиля иностранного производства можно увидеть знакомые пиктограммы.

  1. Лампа низкого давления масла (красная). При включении зажигания она загорается, а гаснет сразу после запуска мотора. Однако если лампа загорится при работающем двигателе, то эксплуатировать машину нельзя.
  2. Лампа стояноченого тормоза (красная). Горит при постановке машины на «ручник».
  3. Лампа зарядки аккумулятора (красная). Горит при включенном зажигании. После запуска двигателя гаснет.
  4. Лампа «Проверь двигатель» (оранжевая). Загорается при возникновении ошибки системы управления. Следует отметить, что лишь некоторые ошибки инициируют работу сигнализатора, однако существуют ошибки, которые не дублируются данной лампой.
  5. Лампа дальнего света (синяя). Включается при переключения подрулевого переключателя в положение «дальний свет» или при включении световой сигнализации.
  6. Аварийная лампа (красная). Показывает недостаточное количество тормозной жидкости в системе.
  7. Лампа включения габаритов (зеленая). Горит при включении габаритных огней.
  8. Лампа низкого уровня топлива. Она дублирует показания прибора и загорается, когда стрелка прибора входит в красную зону. Считается, что эксплуатировать автомобиль с горящей лампой нельзя, так как бензонасос должен охлаждаться топливом.
  9. В центральной части располагаются лампы указателей поворотов (зеленые), выполненные в виде стрелок.
  10. Индикация подключения полного привода (на авто, выпущенных после 2009 г.)

На панели расположен один элемент управления. Это кнопка, с помощью которой можно сбрасывать показатель одометра, устанавливать время.

Составной частью панели приборов являются лампы подсветки и светофильтры. Для их замены необходимо демонтировать панель. На задней части в плату вставляются специальные патроны, которые можно извлечь, повернув их на пол-оборота.

Все лампы одинаковые, белого цвета. Свет рассеивается с помощью рефлекторов, а окрашивается в нужный цвет светофильтрами. Хоть панель и считается неразборной, многие склонны проводить тюнинг, заключающийся в замене ламп накаливания на светодиодные и замене внешней пленки.

Особенности работы модуля и неисправности

При выключенном зажигании на панели приборов Шевроле Нива может работать только лампа аварийной сигнализации. При включении зажигания происходит самотестирование системы. В это время горят лампы «проверь двигатель», давление масла и заряд аккумулятора. Если есть какие-либо отклонения в работе приборов и сигнализаторов, можно провести тестирование. Для этого необходимо выключить зажигание, удерживать в нажатом положении кнопку сброса одометра и включить зажигание. Все лампы на приборной панели должны гореть, а стрелки три раза переместиться от минимального до максимального значения. К типичным неисправностям можно отнести перегорание лампы. Если отсутствуют признаки «жизни» всей панели, но автомобиль при этом заводится, то следует проверить колодку соединительных проводов. Часто по этой же причине отказывает один из приборов, но здесь не все так однозначно, ведь может из строя выйти соответствующий датчик.

В итоге можно добавить, что коль скоро панель приборов является сложным электронным узлом, то и диагностировать неисправности следует с помощью сканирования сигналов. Единственное, что может сделать автовладелец в домашних условиях – заменить перегоревший элемент.

Панель приборов Нивы Шевроле

Любой автомобиль с технической точки зрения представляет собой сложную систему взаимодействующих агрегатов. Отличие современного автомобиля от самоходных карет, стоявших у истоков автомобилестроения, принципиально заключается в наличии обратной связи. Водитель имеет возможность получать информацию о состоянии жизненно важных систем. Информация эта выводится на специальный щиток, служащий информационной панелью. Панель приборов Нивы Шевроле отвечает всем современным требованиям информативности и функциональности, поэтому должна быть рассмотрена в разрезе своего назначения, устройства и принципа работы.

Панель приборов Нивы Шевроле

Если в линейке классических моделей ВАЗ были предусмотрены панели электронно-механического типа, то автомобили Нива Шевроле комплектуются только электронными панелями. Такая панель приборов представляет собой блок, расположенный в консоли над рулевой колонкой. Водитель без проблем может получить всю необходимую информацию, так как обзорность панели обеспечена ее удачной установкой.

Весь модуль можно рассматривать, как устройство, состоящее из автономных блоков. Эти блоки представлены измерительными приборами и контрольными лампами. Как известно, параметры работы двигателя и некоторых узловых агрегатов определяют датчики. Их даже в отечественном автомобиле более десятка. Сигнал от одних поступает в ЭБУ, от других – не только в ЭБУ, но и на панель приборов. Отсюда и вытекает ее основное назначение – визуализации информации о работе систем автомобиля. Модуль считается неразборным. Единственные работы, которые может выполнить автовладелец – работы по замене лампочек подсветки. При выходе из строя любой из составляющих замене подлежит весь модуль целиком.

Элементы панели приборов

Все составляющие элементы панели приборов Шевроле Нивы можно разделить на две группы:

Дополнена панель приборов двумя жидкокристаллическими дисплеями,которые отображают такие параметры, как общий пробег, суточный пробег, время и температура среды.

Приборы

Приборы стрелочного типа, преобразовывающие электрические импульсы, поступающие от соответствующих датчиков.

  1. Спидометр находится в центральной части панели. На него поступает сигнал от датчика скорости, который находится в раздаточной коробке. Цена деления прибора составляет 10 км/час. Предельное значение скорости – 200 км/час.
  2. Тахометр служит для измерения частоты вращения коленчатого вала. На панели Нивы Шевроле тахометр, так же как и спидометр, расположен в центре. На его шкале нанесена красным цветом зона, соответствующая значениям выше 5500 оборотов. В таких режимах эксплуатировать двигатель нежелательно.
  3. В правой части панели расположен прибор измерения уровня топлива. На шкале имеются деления, соответствующие значению 0, ½ и 1. Эти значения показывают количество топлива в частях, равных емкости бака.
  4. В левой части панели – прибор, указывающий температуру охлаждающей жидкости. Шкала прибора градуирована так, что минимальное значение соответствует 50 градусам. Имеется «красная зона», в которой эксплуатация двигателя запрещена.

Лампы

На нижней части панели размещаются лампы-сигнализаторы. В отличие от измерительных приборов, каждая лампочка работает в двух режимах: включена и выключена. Лампы, которые соответствуют критическим неисправностям, изначально было решено окрашивать в красный цвет, но сегодня эти требования выполняются лишь отчасти. Необходимо отметить, что каждая лампочка отображается на панели в виде значка. Эти значки соответствуют международным стандартам, то есть, при вождении автомобиля иностранного производства можно увидеть знакомые пиктограммы.

  1. Лампа низкого давления масла (красная). При включении зажигания она загорается, а гаснет сразу после запуска мотора. Однако если лампа загорится при работающем двигателе, то эксплуатировать машину нельзя.
  2. Лампа стояноченого тормоза (красная). Горит при постановке машины на «ручник».
  3. Лампа зарядки аккумулятора (красная). Горит при включенном зажигании. После запуска двигателя гаснет.
  4. Лампа «Проверь двигатель» (оранжевая). Загорается при возникновении ошибки системы управления. Следует отметить, что лишь некоторые ошибки инициируют работу сигнализатора, однако существуют ошибки, которые не дублируются данной лампой.
  5. Лампа дальнего света (синяя). Включается при переключения подрулевого переключателя в положение «дальний свет» или при включении световой сигнализации.
  6. Аварийная лампа (красная). Показывает недостаточное количество тормозной жидкости в системе.
  7. Лампа включения габаритов (зеленая). Горит при включении габаритных огней.
  8. Лампа низкого уровня топлива. Она дублирует показания прибора и загорается, когда стрелка прибора входит в красную зону. Считается, что эксплуатировать автомобиль с горящей лампой нельзя, так как бензонасос должен охлаждаться топливом.
  9. В центральной части располагаются лампы указателей поворотов (зеленые), выполненные в виде стрелок.
  10. Индикация подключения полного привода (на авто, выпущенных после 2009 г. )

На панели расположен один элемент управления. Это кнопка, с помощью которой можно сбрасывать показатель одометра, устанавливать время.

Составной частью панели приборов являются лампы подсветки и светофильтры. Для их замены необходимо демонтировать панель. На задней части в плату вставляются специальные патроны, которые можно извлечь, повернув их на пол-оборота.

Все лампы одинаковые, белого цвета. Свет рассеивается с помощью рефлекторов, а окрашивается в нужный цвет светофильтрами. Хоть панель и считается неразборной, многие склонны проводить тюнинг, заключающийся в замене ламп накаливания на светодиодные и замене внешней пленки.

Особенности работы модуля и неисправности

При выключенном зажигании на панели приборов Шевроле Нива может работать только лампа аварийной сигнализации. При включении зажигания происходит самотестирование системы. В это время горят лампы «проверь двигатель», давление масла и заряд аккумулятора. Если есть какие-либо отклонения в работе приборов и сигнализаторов, можно провести тестирование. Для этого необходимо выключить зажигание, удерживать в нажатом положении кнопку сброса одометра и включить зажигание. Все лампы на приборной панели должны гореть, а стрелки три раза переместиться от минимального до максимального значения. К типичным неисправностям можно отнести перегорание лампы. Если отсутствуют признаки «жизни» всей панели, но автомобиль при этом заводится, то следует проверить колодку соединительных проводов. Часто по этой же причине отказывает один из приборов, но здесь не все так однозначно, ведь может из строя выйти соответствующий датчик.

В итоге можно добавить, что коль скоро панель приборов является сложным электронным узлом, то и диагностировать неисправности следует с помощью сканирования сигналов. Единственное, что может сделать автовладелец в домашних условиях – заменить перегоревший элемент.

Всем привет сегодня хочется рассмотреть панель приборов на автомобиле Шевроле Нива. Сразу хочется сказать, что данная статья для новичков или для тех, кто только приобрел данный автомобиль и ещё не разобрался в панели приборов. Итак, погнали.

Указатель показывает температуру двигателя, если стрелка поднимается на красное деление, это говорит о том, что двигатель перегревается. Что категорически не допустимо.

Тахометр показывает частоту вращения коленчатого вала.

Лампы включения поворотников.

Спидометр на Chevrolet Niva показывает скорость, с которой вы двигаетесь.

Указатель, который показывает количество топлива в баке.

Контрольная лампа, которая показывает включение габаритных огней.

Сигнальная лампа, которая сигнализирует о неисправностях тормозной системы. Светится красным цветом.

  1. Кнопка сброса суточного пробега. Также служит переключателем между временем и температурой.
  2. Идём дальше дисплей, на котором отображается пройденный путь.
  3. Лампа системы управления двигателем. При загорании необходимо диагностировать и проверить двигатель и системы.
  4. Дисплей, на котором отображаются время и температура воздуха.
  5. Лампа, сигнализирующая о разряде батареи, при постоянном свечении указывает на то, что отсутствует заряд автомобиля.
  6. Лампа ручника загорается тогда, когда ручник поднят.
  7. Лампа давления масла в двигателе.

Ну, вот и все мы рассмотрели основные показания и сигнализаторы на комбинации приборов автомобиля Chevrolet Niva. Всем пока.

Видео описание комбинации приборов Chevrolet Niva

В Ниве Шевроле на панели приборов существуют следующие индикаторы, о которых пойдет речь. Для того чтобы наглядно видеть где расположен следующий индикатор, на рисунке показана схема с нумерацией индикаторов.

  1. Указатель, который показывает температуру двигателя. Температура указана в градусах Цельсия. Когда стрелка поднимается на красное деление, это говорит о том, что двигатель перегревается, что категорически недопустимо. Поэтому необходимо остановиться, и, не глуша мотор, дать двигателю остыть. Если же вы остановились, и не заглушив мотор, а температура не понижается, следует проверить наличие охлаждающей жидкости в радиаторе и расширительном бачке.
  2. Тахометр – прибор, который показывает частоту вращения коленчатого вала двигателя. Цена деления равна 5. Если хотите узнать частоту вращения коленчатого вала, необходимо показания стрелки умножить на 100. Красная зона показывает опасный режим работы двигателя.
  3. Лампа, сигнализирует включение левого указателя поворота.
  4. Лампа, сигнализирует включение правого поворота. При учащенном мигании этих ламп, говорит о том, что перегорела наружная лампа указателя поворотов.
  5. Спидометр – прибор, который показывает скорость движения автомобиля. Максимальная скорость для разных моделей различна, но в данном случае 200 км/ч. Цена деления шкалы 10 км/ч.
  6. Указатель, который показывает количество топлива в баке. Датчик электромагнитный, работает при включенном зажигании. Цена деления: 0 – топливо отсутствует, ½ – полбака, 1- полный бак.
  7. Контрольная лампа, загорается при минимальном резерве топлива в баке. Когда она горит постоянно, означает что в баке осталось 5 литров топлива.
  8. Контрольная лампа, показывает включение габаритных огней на транспортном средстве. Светится лампа зеленым цветом.
  9. Сигнальная лампа, сигнализирующая о неисправности тормозной системы автомобиля. Светится красным цветом.
  10. Лампа, указывающая включение дальнего света. Светится синим цветом.
  11. Кнопка сброса суточного счетчика пройденного пути. Переключением выставляется время и температура в салоне.
  12. Дисплей, на котором отображен пройденный путь. Верхние цифры – показывают общий пробег автомобиля, нижние – суточный.
  13. Лампа системы управления двигателем. При загорании оранжевым цветом «CHECK ENGINE» не обходимо проверить двигатель. После включения зажигания всегда загорается, но после пуска двигателя гаснет.
  14. Аварийная сигнализация.
  15. Дисплей, на котором отображается время и температура.
  16. Лампа, сигнализирующая о разряде батареи. При постоянном свечении указывает на то, что отсутствует зарядный ток.
  17. Лампа включения стоп-сигналов.
  18. Лампа, сигнализирующая падение давления масла в двигателе.
  19. Резервная лампа. Движение автомобиля запрещено при свечении этой лампы.

На этом краткий обзор панели приборов завершен. Удачи.

Похожие статьи:

Comments are Closed

Как заменить масло в двигателе Нивы Шевроле

Масло в двигатель Нивы Шевроле: как выбирать, на что обратить внимание

Основные 6 недостатков Шевроле Нивы

Про замену тормозной жидкости Нивы Шевроле

Как менять масло в раздатке Нивы Шевроле

Зачем нужен рывковый трос(динамическая стропа)

Ни один современный автомобиль сегодня не обходится без приборной панели (ПП), которая позволяет водителю своевременно узнать о состоянии основных узлов и систем. Благодаря этому автовладелец всегда сможет вовремя произвести ремонт некорректно работающих устройств и не допустить более серьезных неисправностей в будущем. Из этого материала вы можете узнать, что являет собой панель приборов автомобиля Нива Шевроле, какие неисправности для нее характерны и как произвести диагностику и замену щитка.

Описание и расположение индикаторов и приборов на панели

Комбинация приборов включается в себя множество элементов.

В соответствии со схемой, приведенной выше, устройство щитка следующее:

  1. Датчик контроля температуры хладагента, стрелка на нем поднимается по мере прогрева двигателя. Нельзя допускать, чтобы стрелка контроллера переходила в красную зону, поскольку это будет свидетельствовать о перегреве силового агрегата.
  2. Тахометр — устройство, измеряющее количество оборотов коленвала мотора.
  3. Символ активации левого поворотника, выполненный в виде зеленой стрелки, появляется при включении соответствующего указателя на подрулевом переключателе. Если индикатор мигает чаще, чем обычно, это может свидетельствовать о перегорании лампочки.
  4. Правый поворотник.
  5. Спидометр, этот девайс позволяет водителю знать, с какой скоростью движется транспортное средство. Спидометр соединяется с раздаточной коробкой посредством электрического привода.
  6. Контроллер уровня горючего в бензине, на Шеви Нива используется электромагнитное устройство, функционирующее только при активированном зажигании. Когда зажигание выключено, стрелка контроллера перемещается вниз шкалы.
  7. Индикатор резерва горючего в бензобаке, появляется на приборке, когда уровень топлива в системе составляет около 4-6.5 литров.
  8. Лампочка активации габаритных огней, появляется на щитке при включении соответствующей оптики.
  9. Символ аварийного состояния тормозной системы, появляется в том случае, если в расширительном бачке уровень тормозной жидкости снизился то критического уровня.
  10. Индикатор включения дальнего освещения.
  11. Клавиша, позволяющая сбросить показания суточного пробега. Также с помощью этой кнопки можно переключиться на часы или датчик температуры наружного воздуха.
  12. Экран, на котором отображается общий, а также суточный пробег автомобиля.
  13. Индикатор Check Engine, свидетельствует о необходимости диагностики двигателя. Должен всегда появляться при включении зажигания, а после запуска двигателя — пропадать. Если эта лампочка продолжает гореть во время движения, необходимо проверить систему управления мотором.
  14. Лампочка активации световой сигнализации.
  15. Символ времени и температуры, переключаться с одного режима на другой можно при помощи кнопки 11.
  16. Индикатор разряда аккумулятора, эта лампочка должна всегда появляться при включении зажигания и пропадать после того, как мотор будет заведен. Если индикатор горит всегда, то этого говорит о том, что зарядный ток в бортовой сети отсутствует. Это может быть обусловлено выходом из строя регулятора напряжения либо генераторного узла, также лампа может загореться при недостаточном натяжении либо обрыве ремешка генератора.
  17. Символ включения ручного тормоза. Если ваша Нива Шеви стоит на ручнике, индикатор будет гореть при включении зажигания и запуске двигателя.
  18. Индикатор аварийно низкого давления моторной жидкости в двигателе. Он всегда должен появляться при активации зажигания. Если он горит после включения двигателя, это говорит о низком давлении в системе либо недостатке моторной жидкости.
  19. Резервный индикатор (автор видео — Артем С).

Возможные неисправности

Если в Нива Шевроле панель приборов обозначения лампочек вам понятны, давайте разберем следующий пункт — возможные неисправности приборки:

  1. Комбинация приборов не работает, при этом двигатель запускается нормально. Вероятнее всего, проблема обусловлена либо выходом из строя самого щитка, либо отсутствием питания.
  2. Лампочки на комбинации приборов не горят. Если перестали работать сразу все индикаторы, это может свидетельствовать об обрыве или перетирании провода, отвечающего за освещение. Если же не работает только часть ламп, то скорей всего, они просто перегорели.
  3. Не работают устройства — спидометр или тахометр. Вероятнее всего, это проблема электрического типа, необходимо разбирать щиток и искать неисправность.
  4. Не работают датчики — уровня топлива, температуры антифриза. Как показывает практика, обычно это свидетельствует о плохом контакте в электроцепи. Обычно такая проблема решается путем отключения и зачистки контактов штекера (автор видео — канал Иг К).

Диагностика своими руками

В соответствии с сервисным руководством к автомобилю, контрольный щиток имеет собственную систему диагностики, которая позволяет проверить устройство, не снимая его.

Последовательность действий при диагностике такова:

  1. Зажигание нужно выключить и зажать клавишу сброса значений суточного пробега. Далее, зажигание включается, а клавиша отпускается. Стрелки на устройствах приборки должны пройти через всю шкалу несколько раз — это тест приборки.
  2. Затем зажмите кнопку сброса на пять секунд — это позволит произвести очистку памяти процессора.
  3. Теперь нажмите на клавишу сброса показаний одометра, на дисплее должна появиться версия используемого ПО. Когда вы нажмете кнопку еще раз, ан дисплее должны появиться цифры. Цифра 0 говорит о том, что поломки в работе приборки отсутствуют, 1 — вышел из строя микропроцессор, 2 — оборвалась цепь контроллера горючего, 4 или 8 — увеличенное либо пониженное напряжение в бортовой сети. В том случае, если поломок будет несколько, на экране появится сумма кодов. К примеру, 14 — это ошибки 2, 4 и 8, неисправность 10 — это ошибки 8 и 2 и т.д.

Варианты тюнинга

Выбор вариантов для тюнинга не особо большой:

  1. Установить приборку от другого автомобиля. В этом случае вам понадобятся услуги квалифицированного электрика, поскольку придется переделывать разъемы. Также можно установить цифровой вариант приборки — это будет более, чем оригинально.
  2. Как вариант тюнинга, можно установить светодиодные лампочки вместо обычных. Многие автовладельцы выбирают именно этот вариант, поскольку он менее затратный и самый простой в плане реализации.
  3. Еще один способ тюнинга — установить оригинальные приборные шкалы на спидометр, тахометр и прочие датчики. Причем купить такие шкалы можно как готовые, так и сделать самостоятельно в соответствии со своими предпочтениями.

Видео «Тюнингованная приборка Flash FX-3 на автомобиле Нива Шевроле»

Как работает тюнингованная приборная панели в автомобиле Нива Шеви — смотрите на видео ниже (автор — канал PSG-TUNING).

Chevrolet Niva | Подсветка приборной панели

Подсветка приборной панели

Патрон и лампа накаливания освещения приборов составляют единое целое. На иллюстрации лампа вывернута (стрелка).

Слева: за освещение регуляторов отопления отвечают три маленькие лампочки (3, 4 и 5). Для замены отделить поворотный выключатель (1), ослабить болты (стрелки) и снять панель (2).

Справа: освещение моторного отсека: немного сжать с боков верхнюю часть светильника (1) и вынуть ее из пазов. Тогда становится доступной софитная лампа.

Подсветка пепельницы и прикуривателя:

Блок подсветки вещевого ящика на иллюстрации представлен целиком вытащенным из крепления (1)

Подсветка приборов

Здесь рассматривается только подсветка приборов. Об индикаторах, также расположенных в комбинации приборов, вы прочтете в главе Приборы и вспомогательные устройства.

  1. Снять рулевое колесо (глава Подвеска колес и рулевое управление).
  2. Снять блок комбинации приборов (глава Приборы и вспомогательные устройства).
  3. Сзади на комбинации приборов повернуть патрон лампы подсветки приборов влево и вынуть его.
  4. Лампы со стеклянным цоколем образуют единое целое с патроном.
  5. Патрон с лампой снова вставить в блок комбинации приборов и повернуть вправо до упора.

Посветка панели отопителя

  1. Снять ручки трех поворотных регуляторов системы отопления и вентиляции.
  2. Вывернуть расположенные ниже два винта с крестообразным шлицем. Снять панель.
  3. Теперь видны три лампочки со стеклянными цоколями.
  4. Лампочки можно достать из патрона по одной.

Подсветка пепельницы и прикуривателя

  1. Вынуть вставную часть пепельницы.
  2. Вывернуть длинным торцовым ключом шестигранный болт за прикуривателем.
  3. Перевернуть встраиваемую панель прикуривателя и вынуть патрон лампы с нижней стороны.
  4. Достать из патрона лампу со стеклянным цоколем.
  5. У автомобилей, оснащенных дополнительными приборами, прикуриватель расположен рядом с рычагом стояночного тормоза.
  6. Для замены ламп снять заднюю часть центральной консоли.
  7. Подсветка прикуривателя у автомобиля с дополнительными приборами: снять цетральную консоль.

Подсветка вещевого ящика

Плафон подсветки вещевого ящика содержит в одном корпусе контактный выключатель. Питание поступает только при включенном габоритном свете или свете фар.

  1. На обратной стороне вещевого ящика провернуть влево 4-ваттную лампочку накаливания (нужно перестроить свое представление: лампа показывает вперед по ходу) и вытянуть вверх (байонетное замковое устройство).
  2. Для снятия всего блока разъединить штекеры и выдавить патрон из крепления по направлению к салону.

Подсветка индикатора режима АКП

Для подсветки индикатора режима АКП на рычаге селектора при включенном зажигании служит лампа со стеклянным цоколем (1,2 Вт, DIN-форма W).

  1. Снять центральную консоль, см. раздел Салон.
  2. Выкрутить патрон лампочки из консоли рычага селектора АКП.
  3. Вынуть лампочку со стеклянным цоколем из патрона.

Подсветка дополнительных приборов

  1. Снять центральную консоль, см. раздел Салон.
  2. Повернуть влево патроны ламп на обратной стороне блока дополнительных приборов и снять их.

Варианты самостоятельного тюнинга приборной панели Шевроле Нивы

В любом автомобиле важен не только внешний вид кузова, но и салон. Не исключением тут является и Chevrolet Niva. Внешний вид приборной панели этого автомобиля почему-то недолго радует владельцев, и некоторым зачастую практически сразу после покупки хочется что-то поменять и добавить стиля, так сказать.

Самым серьёзным изменением внутри салона является тюнинг приборной панели Шевроле Нива. Прежде чем приступать к работе, важно определиться, что конкретно вы хотите сделать и подумать о последствиях.


Разбираем приборную панель

Первоначально отсоедините аккумулятор, сделать это нужно в обязательном порядке, так как приборная панель содержит очень много проводки, которую во время неосторожного снятия можно коротнуть. Для обесточивания откиньте клемму от минуса и этого будет достаточно. После чего можно снимать консоль.

Самый простой световой тюнинг

  • После того как вы сняли приборную панель, уберите защитное стекло с тёмной окантовкой.
  • Снимите стрелки и переверните панель, открутите винтики, которые держат всю конструкцию при помощи крестовой отвёртки.
  • Следующим шагом нужно будет убрать шкалы, но так как они приклеены к оргстеклу, будьте осторожны, чтобы его не поломать.
  • Отклейте светофильтр (располагается на шкалах) и сотрите остатки клея жидкостью для снятия лака или растворителем.
  • После чего собираем всё на свои места и проверяем.

Важно! Весь процесс лучше контролировать через лампу дневного света, так видны все недоработки.

Значения шкал на приборной панели будут подсвечиваться намного ярче, чем до модернизации. Такой вариант достаточно прост и выполняется быстро. Причём присутствует меньше вероятности что-то поломать.

Меняем лампы накаливания на светодиодные

По прежней схеме разбираем приборную панель Нивы и выкручиваем все какие есть лампочки, всего их 18 штук, и они все одинаковые, меняем на светодиоды.

Также можно заменить и лампочки в печке, их там всего 2. Для этого вытащите все крутилки и снимите панель, поменяйте лампочки. Соберите всё назад и проверьте на работоспособность. Этот ещё один простой тюнинг обойдётся вам примерно в 400 р. и 40 минут работы.

Меняем накладку на приборную панель Нивы

Если вам не нравится, как выглядит базовый щиток приборов на Шевроле Ниве, можно произвести его тюнинг при помощи замены стандартного фона. Для этих целей вам понадобится купить в магазине специальную накладку с уже нанесёнными значениями циферблата. Они обычно представлены в автомагазинах в широком ассортименте. Остаётся лишь выбрать уже готовую на свой вкус и заменить ей стандартную, сделать это можно во время замены лап накаливания светодиодами.

Выбор накладки

Выбирая накладку, ещё в магазине в обязательном порядке постарайтесь проверить её, поднеся к мощному источнику света или хотя бы к подсвечивающийся витрине. Осмотрите накладку со всех сторон на дефекты.

Очень часто на пересечении цветовых границ может обнаружиться присутствие брака. Выбирая цвет, не забывайте и о том, что белые светодиоды дают голубоватый оттенок, поэтому лучше продумать освещение заранее.

Установка

Приложите купленную накладку к приборной панели и обведите все составляющие и символы, чтобы, когда вы обрежете лишнее, накладка легла ровно. После чего снимите старую и приклейте на её место новую. Это, наверное, самое сложное во всей процедуре.

Также многие любят менять цвет приборных стрелок, чаще всего в белый, так как он выигрышно отражает диодную подсветку циферблата. Это делается при помощи женского лака для ногтей. Старую краску счищают канцелярским ножом и обезжиривают стрелки жидкостью для снятия лака или ацетоном. После чего покрывают белым лаком.

После того как лак высохнет, их можно ставить на место. Приклейте накладку на панель, поставьте стрелочки и соберите всё в обратном порядке. Наслаждайтесь обновлённым вариантом щитка приборов.

Торпедный тюнинг Шевроле Нивы

Чтобы произвести тюнинг торпеды, необходимо её первоначально снять. Не забудьте заранее обесточить. После чего можно или обтянуть торпеду кожзаменителем, или покрасить её при помощи баллончика или краскопульта в любой понравившийся цвет. Если вы решили всё-таки обтянуть торпеду тканью или кожзаменителем, для этого нужно снять мерки с торпеды и по ним сделать выкройки, чтобы удобно было резать материал и ничего не напутать с размерами.

Затем нужно составные части сшить и приступать к перетяжке. Для этого воспользуйтесь термоклеем и обычным феном. Клей нужно наносить на торпеду и, чуть подождав, прикладывать материал, разглаживая его и подогревая феном. Это делается для того, чтобы не образовывались пузыри воздуха под ним.

Когда работы будут выполнены, торпеду можно устанавливать на место, но имейте в виду, что некоторые части станут толще и, возможно, кое-где придётся подпилить пластик или подрезать ткань.

Конечно же, самый простой вариант тюнинга приборной панели или торпеды — это купить новую, но куда интереснее произвести модернизацию самостоятельно и ловить восхищённые взгляды пассажиров.

Не работают приборы на Ниве Шевроле

Панель приборов любого автомобиля, не только Нива Шевроле, которая не предоставляет информации водителю о состоянии транспортного средства, явление не только неприятное, но и опасное. Можно пропустить момент перегрева силового агрегата, проблемы с тормозной системой или недостаточным давлением в системе смазки. Если не работает указатель скорости движения машины, можно нарушить скоростной режим движения, что чревато денежным штрафом. Поэтому попытаемся кратко и доступно для всех владельцев этой марки, рассказать о возможных проблемах с панелью приборов.

С чего начать

Поиск неисправностей следует начинать с проверки предохранителя F19, который рассчитан на силу тока равную 10 Ампер. Это будет особенно актуально, когда отказ произошёл сразу для всех приборов одновременно. Сразу хочется предупредить о том, что для его проверки лучше всего использовать автомобильный тестер или мультиметр, так как внешним осмотром далеко не во всех случаях можно правильно диагностировать исправность предохранителя.

Если он в исправном состоянии, а приборы по-прежнему не работают, проверьте питающее напряжение на ножках предохранителя. При его отсутствии, можно отрезком провода подать на ножку напряжение, если изменений не произошло, следует искать проблему в монтажном блоке и проводке в щитке приборов.

На что ещё обратить внимание

Чаще всего происходит отказ какого-нибудь одного указателя в щитке приборов. Предохранитель для каждого из них не предусмотрен, поэтому следует использовать электрическую схему автомобиля и искать проблему в цепи неисправного указателя. Работа этих устройств основана на преобразовании электрических сигналов от датчиков, которые установлены в той или иной системе автомобиля. Для проверки необходимо отсоединить разъём с проводами от датчика, который работает с неисправным указателем.

Провод следует соединить с массой автомобиля при включенном зажигании. Если указатель оживает, следует проверить сам датчик. Может произойти отказ из-за окисленного контакта в разъёме. Датчик проверяют омметром, измеряя его сопротивление. Если стрелка указателя показывает ноль или бесконечность, датчик следует заменить. Таким же образом проверяют и все остальные датчики, принцип работы которых примерно одинаков. Перед тем как его проверять, следует убедиться в наличие питания на разъёме с проводом этого устройства. Иногда возможен обрыв, особенно в местах изгиба проводов.

Поделитесь статьей с друзьями:

Facebook

Twitter

Вконтакте

Одноклассники

74 NOVA DASH PARTS - Chicago Muscle Car Parts, Inc.

Ref #

Изображение

Деталь (для получения дополнительной информации нажмите на красную деталь #)

Цена

Кол-во

# 1

ВЕНТИЛЯЦИОННАЯ ЗАСЛОНКА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА, НОВАЯ, ХРОМИРОВАННАЯ, КАЖДОЙ, 69-77 CHEVY

$ 19. 00

# 2

ВЕНТИЛЯТОР ПЕРЕМЕННОГО ТОКА В СБОРЕ, ПРАВЫЙ, NEW 69 CAMARO, 69-72 NOVA

105,00

# 3

КАНАЛКА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА В СБОРЕ, ПРАВАЯ, Б / У, 69 CAMARO, 69-72 NOVA

75 долларов США.00

# 4

КОРПУС для прикуривателя, 62-9 CHEVY, ROCHESTER

18,00

# 5

РУЧКА прикуривателя, с ЭЛЕМЕНТОМ, НОВАЯ, 69 CAMARO, 69-79 NOVA X

39 долларов. 00

# 6

ФИКСАТОР ДЛЯ прикуривателя, 62-75 PONTIAC CHEVY, Б / У

$ 13.00

# 7

ФИКСАТОР ДЛЯ прикуривателя, НОВЫЙ

10 долларов США.00

# 8

ПЕПЕЛЬНИЦА В СБОРЕ, НОВАЯ, 69-79 NOVA, 69 CAMARO

109,00

# 9

ПЕПЕЛЬНИЦА В СБОРЕ, Б / У, 69-79 NOVA, 69 CAMARO

55 долларов США.00

# 10

БАМПЕР ПЕПЕЛЬНИЦЫ, ПРЯМОУГОЛЬНИК, 67-9 CAMARO 69-79 NOVA X

$ 2,50

# 11

DASH ASHTRAY INSERT CUP, NEW, 69 CAMARO, 69-79 NOVA, X-BODY

$ 22.00

# 12

ПЕЧЕННЫЕ ПРУЖИНЫ, ПАРА, РЕПРО

15,00

# 13

БЕЗЕЛЬ ПЕРЕДНЕЙ ПАНЕЛИ, БЕЗ переменного тока, ОРИГИНАЛЬНЫЙ, ПЕРЕКОНДИРОВАННЫЙ, СЕРЕБРЯНЫЙ КРАЙ

240 долларов.00

# 14

ПЕРЕДНЯЯ ЧАСТЬ, W / AC, Б / У, 73-74 NOVA, X

170,00

# 15

ПЕРЕДНЯЯ ПАНЕЛЬ, СТАЛЬ, НОВАЯ, 69 CAMARO, 69-74 NOVA X

249 долларов.00

# 16

РЕМОНТНАЯ ПАНЕЛЬ ПЕРЕДНЕЙ ПАНЕЛИ, СТАЛЬНАЯ, НОВАЯ, 69 CAMARO 69-74 NOVA

99,00

# 17

ДИНАМИК DASH CENTER, НОВЫЙ 67-79

89.00

# 18

ДИНАМИЧЕСКИЕ ДИНАМИКИ, 67-9 F-BODY, 68-72 NV 65 IM 68-9 GTO, С AC

55,00 $

# 19

ЭМБЛЕМА ТИПА, (ВЕНТИЛЯЦИЯ ASTRO) НОВАЯ, 69 CHEVY

17 долларов.00

# 20

ДВЕРЬ ПЕРЧАТОЧНОГО КОРОБКА, НОВАЯ, ЧЕРНАЯ, 69 CAMARO 69-79 NOVA X

85,00 $

# 21

ДВЕРЬ ЯЩИКА ДЛЯ ПЕРЧАТОК, Б / У, БЕЗ ЗАМКА

40 долларов США.00

# 22

ЗАМОК ПЕРЧАТКИ В СБОРЕ, НОВЫЙ, 68-76 CHEVY, 68-74 СТАРАЯ

18,00

# 23

БЕЗЕЛЬ ПЕРЕДНЕГО ПРИБОРА, NO AC, NEW 69-71 NOVA

250 долларов.00

# 24

ЭМБЛЕМА ПЕРЕДНЕЙ ПАНЕЛИ, 69-74 NV, Б / У, КЛЕИ НА ПАНЕЛИ

50,00

# 25

КОМПЛЕКТ МОНТАЖНЫХ ЗАЖИМ ПЕРЕДНЕЙ ПАНЕЛИ, НОВЫЙ, 69-79 NOVA, X-КОРПУС

27 долларов.00

# 26

ПЕРЕДНЯЯ ПАНЕЛЬ, NO AC, ЧЕРНАЯ, REPRO 69-74 NOVA

245,00 $

# 27

ПЕРЕДНЯЯ ПАНЕЛЬ, БЕЗ переменного тока, Б / У, 71-2 VE, 74 GTO, УКАЗАТЬ ЦВЕТ

200 долларов США.00

# 28

ПЕРЕДНЯЯ ПАНЕЛЬ, С КОНДИЦИОНЕРОМ, 69-74 NV X-BODY, 74 GTO VE, Б / У, УКАЗАТЬ ЦВЕТ

270,00

# 29

ПЕРЕДНЯЯ ПАНЕЛЬ, С AC, ЧЕРНАЯ, REPRO, 69-74 NOVA

245 долларов США.00

# 30

ДИНАМИК, ДИНАМИК, 67-9 F-BODY, 68-79 NV, 68-9 GTO, с AC, 65-6 IM, NO AC

59,00

# 31

ВЕНТИЛЯТОР В СБОРЕ, ЦЕНТРАЛЬНЫЙ, AC NEW 69 CAMARO, 69-74 NOVA

89.00

# 32

ПЕРЕДНЯЯ ВЕНТИЛЯЦИОННАЯ БЕЗЕЛЬ, ПРАВАЯ, НОВАЯ, 69 CAMARO, 69-74 74 NOVA X

21,00 $

# 33

ОТРАЖАТЕЛЬ ВЕНТИЛЯТОРА ПЕРЕДНЕЙ ПАНЕЛИ, СТОРОННИЙ, 69 CA 69 IM 69-75 NV, П / С ИЛИ Л / С, ИСПОЛЬЗУЕМЫЙ

15 долларов США.00

# 34

ЗАСЛОНКА ВЕНТИЛЯЦИОННОЙ ПАНЕЛИ, БОКОВАЯ, НОВАЯ, EA, 69-79 NOVA 69 CAMARO 69-70 IMPALA

28,00 $

# 35

ВИЛКА ПРЕДУПРЕЖДАЮЩЕЙ ПЕРЕДАЧИ, Б / У, 69-74 NOVA 69 CAMARO

25 долларов США.00

# 36

ЗАЗЕМЛЯЮЩАЯ РЕМНЯ И ПРОВОД ПЕРЕДНЕГО СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ И ФАРЫ, НОВАЯ

$ 13.00

# 37

КОРПУС ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАДВИЖКИ, ВЕРХНИЙ, НОВЫЙ, 69 CHEVY 69-70 IMPALA

25 долларов США.00

# 38

БЕЗЕЛЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ОБОГРЕВАТЕЛЯ, 69 CHEV, Repro

31,00 $

# 39

КОМПЛЕКТ ЗАМОК ПЕРЧАТКИ БАГАЖНИКА, С КЛЮЧОМ, НОВЫЙ

42 доллара.00

# 40

ДИНАМИКИ ПЕРЕДНЕЙ ПАНЕЛИ, НОВЫЕ, 67-9 F-КУЗОВ, 68-74 NV, 65-6 IM, 68-9 GTO

65,00 $

# 41

КРОНШТЕЙН ПЕРЕДНЕГО ДИНАМИКА, Б / У, 67-79

25 долларов США.00

# 42

НАБОР МОНТАЖНЫХ ВИНТОВ ЯЩИКА ДЛЯ ПЕРЧАТОК, 10 ШТ., НОВЫЙ

$ 5.00

# 43

БАМПЕР ПЕРЧАТОЧНОЙ КОРОБКИ, НОВЫЙ

$ 3.50

# 44

ЗАПОР ДВЕРИ ЯЩИКА ДЛЯ ПЕРЧАТОК, ЗАДВИЖКА, ПАТРУБКА, НОВАЯ

8,00

# 45

ЗАЩЕЛК ДЛЯ ПЕРЧАТЧИКОВ, Б / У, 69 CAMARO, 69-74 NOVA

$ 7.00

# 46

ОСВЕЩЕНИЕ ПЕРЧАТКИ В СБОРЕ, НОВАЯ

19,00

# 47

ЛАМПОЧКА ДЛЯ ПЕРЧАТЧИКОВ, НОВАЯ, # 1895

$ 3.00

# 48

ЯЩИК ДЛЯ ПЕРЧАТОК, NO AC, NEW, 69 CAMARO, 69-79 NOVA X-BODY

17,00 $

# 49

ЯЩИК ДЛЯ ПЕРЧАТОК, с кондиционером, НОВЫЙ, 69 CAMARO 69-79 NOVA X-BODY

15 долларов США.00

# 50

РУЧКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ФАР, НОВАЯ 71-75 CHEVY

15,00

# 51

РУЧКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ФАР, 71-5 CH CA NV EL CO, С ТЯГКОЙ, ИСПОЛЬЗУЕТСЯ

15 долларов США.00

# 52

РУЧКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ФАР, 71-5 CHEVY CH CA NV EL CO, W / ROD, NO ICON, NEW

35,00

# 53

РУЧКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ФАР, НОВАЯ, 69-70 CHEVY

15 долларов США.00

# 54

РУЧКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ФАР, НОВАЯ, 69-70 CHEVY

18,00

# 55

РУЧКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ФАР, Б / У, 69-70 CHEVY

10 долларов США.00

# 56

МОНТАЖНАЯ ГАЙКА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ФАР, 69-81 CHEVY

7,00

# 57

ПЛАСТИНА УПРАВЛЕНИЯ ОБОГРЕВАТЕЛЕМ, НОВАЯ 69-74 NOVA, 69 CAMARO

89.00

# 58

УПРАВЛЕНИЕ ОБОГРЕВАТЕЛЕМ, NO A / C, 69 CA NV 69-74 NV, Б / У

85,00 $

# 59

УПРАВЛЕНИЕ ОБОГРЕВАТЕЛЕМ, NO AC, NEW, 69 CAMARO 69-74 NOVA

269 долларов.00

# 60

УПРАВЛЕНИЕ ОТОПИТЕЛЕМ, с кондиционером, NEW, 69 CAMARO 69-74 NOVA, X

185,00 $

# 61

РУЧКА ЗАЖИГАНИЯ, с ЭЛЕМЕНТОМ, 69 CA 69-74 NV X-BODY, Б / У

24 доллара.00

# 62

РАДИОКРОНШТЕЙН, НОВЫЙ, 69 CAMARO 69-74 NOVA X-BODY

руб.

# 63

ПЛАСТИНА УДАЛЕНИЯ РАДИО, НОВАЯ 69-72 NOVA, 69 CAMARO

85 долларов США.00

# 64

РАДИОРУЧКИ, ВНУТРЕННИЕ, ПАРОВЫЕ, ХРОМ, НОВЫЕ, 69 CHEVY, 70 IMPALA

15,00

# 65

РАДИОРУЧКИ, НАРУЖНЫЕ, ПАРА, НОВЫЕ, 69-70 CHEVY

16.00

# 66

ЗАДНИЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ В СБОРЕ, С БЕЗЕЛЕМ, Б / У, 69 CHEVY

145,00 $

# 67

ИНДИКАТОР ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ В СБОРЕ, Б / У 69-72 NOVA

65 долларов.00

# 68

КАБЕЛЬ ИНДИКАТОРА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ, ИСПОЛЬЗУЕМЫЙ 69-72 NOVA

35,00

# 69

ИГЛА ИНДИКАТОРА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ, Б / У 69-72 NOVA

45 долларов США.00

# 70

ДИНАМИК, ПЕРЕДНИЙ, ЗАМЕННЫЙ, 67-9 F-BODY 68-74 NV X-BODY 68-9 CH 68-72 442, NEW

50,00

# 71

КРЫШКА РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ, НОВАЯ, 69-72 NOVA

35 долларов.00

# 72

ЗАМОК ДЛЯ БАГАЖНИКА И ПЕРЧАТКИ, НОВИНКА, NOVA IMPALA CUTLASS SKYLARK

27,00

# 73

ЗАМКИ БАГАЖНИКА И ПЕРЧАТКИ, 68-79 NV, 69-74 CUT, 68-76, IM 68-9 CH 71-4 SK

29 долларов.00

# 74

КРОНШТЕЙН ПОД ПАНЕЛЬЮ COURTESY, НОВЫЙ, КАЖДЫЙ

10,00

# 75

ЗАЗЕМЛЕНИЕ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ И ФАРЫ, Б / У, 69 CAMARO

$ 9.00

# 76

РУЧКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ дворников, НОВАЯ, 69-81 CAMARO 69-72 CHEVY

$ 6,00

# 77

ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ, 69 CA, 69-71 NV CH, БЕЗ СКРЫТЫХ дворников, ЛИТЬ # 464 ИСПОЛЬЗУЕТСЯ

70 долларов.00

# 78

ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ, НОВЫЙ, 72 CHEVELLE, 72-76 NOVA, X-BODY

49,00

# 79

ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ, Б / У, 72 CHEVELLE, 72-76 NOVA, X-BODY

35 долларов.00

Dakota Digital 69-76 Chevy Nova Analog Dash Gauge System Черный сплав Синий VHX-69C-NOV-K-B: Автомобильная промышленность

Новая система VHX совместима с 1969-76 Chevy Nova, 1973-75 Buick Apollo, 1975-76 Skylark, 1973-76 Olds Omega, 71-76 Pontiac Venture, сделанными для установки непосредственно на лицевую панель стандартного инструмента без каких-либо изменений.

Полностью освещенные иглы, лица с подсветкой и хорошо видимые ЖК-центры сообщений - это лишь некоторые из вещей, которые вы можете увидеть, которые отличает серию VHX от вчерашнего традиционного подхода к измерительным приборам.Некоторые из функций, которые вы обычно не видите, - это прецизионные шаговые двигатели с микроуправлением, твердотельные датчики для непревзойденной точности и настраиваемая пользователем обратная связь с дисплеем, все они поддерживаются непревзойденной ограниченной пожизненной гарантией, которая стала стандартом для Dakota. Цифровые измерительные системы. Полностью спроектированные и изготовленные на их предприятии в Су-Фолс, Южная Дакота, серия VHX полностью произвела революцию в приборостроительной промышленности!

* Подходит для заводской лицевой панели, безель НЕ входит в комплект.

Аналоговые датчики:

Спидометр - 0–160 миль / ч
Тахометр - 0–8000 об / мин
Давление масла - 0–80 фунтов на кв. Дюйм
Температура воды - 100–260 ° F
Уровень топлива - E, 1/4, 1/2, 3 / 4, F
Вольтметр - 9-17 В постоянного тока

Центры цифровых сообщений:

Стандартные дисплеи:

-Одометр (однократно настраивается пользователем, Миллион миль)
-Двойной (A / B) счетчик пробега (0-9999,9)
-Часы (12 часов)

Измерители производительности:

Таймер -0-60 миль / ч (0-100 км / ч)
-1/4 мили
-1/4 конечная скорость (скорость захвата)
-Отзыв на высокой скорости
- Отзыв на высоких оборотах

Встроенные индикаторы:

- Сигналы поворота (влево / вправо)
- Дальний свет
- Проверка двигателя
- Стояночный тормоз
- Круиз-контроль (вкл. / Вкл. И задействован, когда автомобиль оборудован)
-Положение шестерни (требуется дополнительный датчик GSS-2000, продается отдельно)
-4 x 4 и ожидание запуска (если автомобиль оборудован)

Включенные датчики:

Температура воды Датчик давления масла и скорости (заменяет тросы спидометра в стиле GM на 10-футовый жгут).

1962-1965 Chevy Nova Digital Dash DP8001

1962-1965 Chevy Nova LED Digital Gauge Panel - DP8001

Заставьте своих друзей завидовать этой элегантной сменной цифровой светодиодной панели Chevy Nova 1962-1965 годов от Intellitronix для вашего 1962-1965 годов. Chevy Nova. Яркие и четкие, легко читаемые фары повысят точность и придадут интерьеру вашего автомобиля полностью высокотехнологичный вид. Поставляется в комплекте с печатными платами прямого монтажа, специальной лицевой панелью из «дымчатого» оргстекла, универсальными модулями измерения температуры, давления масла и спидометра с датчиками и датчиками для автомобилей без электронной трансмиссии или круиз-контроля, а также инструкциями по установке.

Спидометр считывает до 255 миль в час и имеет одометр, счетчик пройденного пути, калибровку одной кнопкой, независимо от размера шин, передаточного числа или трансмиссии, а также время от 0 до 60, время истечения 1⁄4 мили и отзыв на высокой скорости , и все это одним нажатием кнопки. Спидометр можно использовать с датчиками электронного круиз-контроля или использовать универсальный передающий модуль спидометра Intellitronix S9013, входящий в комплект, если ваш автомобиль не оборудован функциональным круиз-контролем.

Тахометр показывает 0-9900 об / мин с шагом 100 об / мин.

Температура воды отображает диапазон 100–300 ° F с отправляющим устройством S8013. Пожалуйста, укажите размер втулки для отправителя, поскольку мы обычно отправляем втулку 1/2 дюйма, но по запросу мы можем отправить вместо нее 3/8 дюйма. Пожалуйста, сделайте пометку при выезде; в противном случае вам придется самостоятельно подбирать правильный втулку.


Давление масла показывает диапазон 0–100 фунтов на квадратный дюйм, датчик давления масла включен в комплект.

Вольтметр отображает диапазон 7,0-25,5 вольт, передающий блок не требуется.

Уровень топлива считывает диапазон 0–99% с шагом 1% и работает с существующим блоком передачи уровня топлива GM.

При ЗАКАЗЕ, пожалуйста, отметьте на кассе, что такое OHMS вашего автомобиля, потому что датчик уровня топлива должен быть запрограммирован для вашего конкретного OHMS.

0–30 Ом
0–90 Ом

1962–1965 Chevy Nova с этой элегантной светодиодной цифровой сменной панелью приборов с указателями поворота и индикатором дальнего света.

БЕЗЕЛЬ НЕ ВКЛЮЧЕН

ХАРАКТЕРИСТИКИ:

ДОСТУПНЫЕ ЦВЕТА: белый, красный, синий и зеленый

СЧИТЫВАНИЕ СПИДОМЕТРА

: Закажите спидометр в MPH или KPH

или

км / ч. сенсорные блоки включены.

AutoObsession.com, CHEVROLET, Nova, ChevyII, 1962-67, интерьер, приборная панель

1962-67 CHEVROLET Nova / Chevy II Приборная панель интерьера

Корпус прикуривателя Rochester - Spade Type, 1955-57 Chevrolet 210, 61-70 Chevelle, El Camino, 67-69 Camaro & Firebird, и т. Д.

Корпус прикуривателя Rochester - Spade Type, 1955-57 Chevrolet 210, 61-70 Chevelle, El Camino, 67-69 Camaro & Firebird и т. Д.

Ручка переключателя стеклоочистителя, 1964 Impala, Nova, Chevelle, El Camino, с отверстием для омывателя

Рекомендуемая производителем розничная цена: 18 долларов США.99

Наша цена: 12,99 $

Вы экономите: $ 6.00

Ручка переключателя стеклоочистителя, 1964 Impala, Nova, Chevelle, El Camino, с отверстием для омывателя

Прикуриватель, Buick, Cadillac, Chevy, Oldsmobile, Pontiac

MSRP: 29 долларов.95

Наша цена: 23,95 $

Вы экономите: $ 6.00

Прикуриватель, автомобили GM 1965-66 годов, Chevelle, Impala, Nova, El Camino, GTO, Buick, Cadillac, Chevy, Oldsmobile, Pontiac

Следуйте за нами в Instagram

Классическое обновление до Vintage Nova Dash

Нет никаких сомнений в том, что владение и вождение классическим автомобилем доставляет удовольствие.Конечно, они требуют гораздо большего обслуживания, чем новая машина, но в этом вся прелесть. Неважно, предпочитаете ли вы традиционную реставрацию или рестомод, круиз по городу на вашей классической модели действительно вызывает не только чувство ностальгии, но также чувство гордости и радости от того, что вы можете справиться с тем, что было построено - возможно, еще до вашего рождения. Но это чувство может быстро исчезнуть, если ваша классика оставит вас на обочине дороги.

Чтобы вытащить старую приборную панель, сначала нужно снять две гайки под рулевой колонкой, чтобы колонку можно было опустить, чтобы освободить место для работы.После этого открутите четыре винта, удерживающих кластер на месте.

Если вы относитесь к тому типу энтузиастов, который любит модифицировать свою классическую езду, есть четыре основных области, которые вы обычно рассматриваете для улучшения характеристик и / или эстетики: двигатель, подвеска, краска и интерьер. Обновления интерьера обычно включают в себя сиденья послепродажного обслуживания, новый переключатель передач - определенно звуковую систему и, возможно, набор датчиков вторичного рынка.

Перед тем, как снять кластер, необходимо отсоединить трос спидометра, индикаторы приборов и другие провода, такие как указатель уровня топлива и индикаторы «идиот».

Модернизация датчиков - хорошая идея, потому что надлежащий мониторинг двигателя часто может устранить вышеупомянутые импровизированные задержки на дороге. Просто взглянув на датчики ампер, топлива или температуры воды, вы можете быстро узнать, когда что-то не так, до того, как проблема станет катастрофической. Если ваша машина была построена в 60-х годах, это означает, что ей от 46 до 55 лет, но это не проблема. Классические модели, которые мы любим, созданы для вечной эксплуатации, и даже если бы они не были такими, на вторичном рынке есть запас запчастей, благодаря которым их можно будет многократно ремонтировать.Так обстоит дело с датчиками. Как бы нам не хотелось это признавать, вещи изнашиваются, и их нужно либо починить, либо заменить. Датчики в вашей классической поездке - не исключение.

С нашим жгутом проводов действительно несложно подключить приборную панель с помощью простых ручных инструментов и вольтметра. Любой желающий может подключить тире всего за несколько часов. - Грег Уэмболд, Classic Dash

Если вы больше поклонник реставраций, есть компании, которые занимаются восстановлением оригинальных датчиков в вашей поездке до заводских спецификаций.Это отлично подходит для автомобиля, который должен оставаться восстановленным, но для тех, кто не возражает против использования современных технологий в своем круизере, есть гораздо больше возможностей.

Если вы работали над автомобилями еще в 70-х и даже в 80-е, вы определенно помните, насколько ограничен был ваш выбор, когда дело касалось датчиков вторичного рынка. В то время было доступно множество вариантов: черная или хромированная рамка с манометрами с полной или 270-градусной разверткой. Их было не так уж много, а? В остальном вы получили то, что сделал производитель.Однако теперь кажется, что небо - это предел в дизайне датчиков. Если вы хотите, чтобы ваши манометры подсвечивались зеленым цветом, это можно сделать. Хотите ли вы манометр с черным, серебристым или белым циферблатом - выбирайте сами. Черт возьми, вашему спидометру больше не нужен кабель для работы.

Если вы решите использовать приборную панель для удаления радио, потребуется немного вырезать и просверлить черточку.

Обновление датчиков в вашем классическом автомобиле не только устраняет устаревшие и, возможно, изношенные и нефункционирующие датчики, но и увеличивает способность водителя точно контролировать работу двигателя.Более того, новые приборы обычно также могут улучшить визуальную эстетику. При правильной установке новые датчики улучшат внешний вид интерьера вашего автомобиля и не изменят первоначальный вид приборной панели. Если автомобиль был модернизирован с помощью современного двигателя, новые и современные датчики действительно должны быть частью уравнения.

Мы столкнулись именно с таким устаревшим состоянием мониторинга двигателя с автомобилем '64 Nova, принадлежащим T.J. Райт. С имеющимися датчиками - спидометром, уровнем топлива и, ну, вот и все, не было возможности полностью отслеживать, что происходит с двигателем.

Комплект проводки состоит из двух частей. Одна половина подключается к автомобилю, а другая половина - к датчикам. Подключить легко, так как каждый провод помечен, чтобы вы знали, куда его подключить.

T.J. планировал добавить датчики для контроля давления масла, напряжения, температуры воды и тахометр, но установка датчиков под приборной панелью и на рулевой колонке не могла придать ему того чистого вида, которого он надеялся достичь. Мало того, лицевая панель была полностью выцветшей, датчики присутствовали - ну, они выглядели как датчики, но их функциональность оставляла желать лучшего, не говоря уже об эстетике.Определенно пора было что-то делать.

Выполнение электрических подключений упрощает подключение к электросети.

Избранный апгрейд

Одна из идей T.J заключалась в том, чтобы получить заводскую оригинальную пластину для удаления радио и добавить столь необходимые датчики, которых не было. В поисках пластины мы наткнулись на Classic Dash и узнали, что у них есть отличный способ обновить датчики в Nova, а также действительно улучшить внешний вид интерьера.

После того, как мы установили датчики в лицевую панель с удалением радио, подключили проводку.

То, что мы обнаружили, было их полными двухсекционными панелями Nova / Chevy II с 1962 по 1965 год с шестью калибрами (номер по каталогу 140-62-00001). Приборная панель Classic Dash изготовлена ​​из устойчивого к УФ-излучению материала ABS и может быть выполнена в черном матовом цвете, матовом алюминии или углеродном волокне. Комплект заменит штатную приборную панель, что позволяет владельцу автомобиля установить спидометр, тахометр и указатель уровня топлива.

Мы пропустили жгут проводов через отверстие бывшего радио и прикрепили лицевую панель к приборной панели.

Не только это, но и в комплекте идет лицевая панель, которая действует как пластина для удаления радио и позволяет устанавливать другие датчики для контроля двигателя. Панель удаления радио предназначена для размещения дополнительных датчиков там, где раньше была радио, и требует некоторой резки и сверления, чтобы ее можно было установить. В комплект входят не только различные варианты отделки лицевой панели, но и вы можете выбрать один из множества автоматических датчиков для заполнения отверстий.

Хотя раньше считалось, что только механические датчики могут быть точными, американские датчики мышечной массы, которые мы выбрали, являются электрическими.Благодаря усовершенствованиям в датчиках электронные датчики стали такими же точными и надежными, как и лучшие механические инструменты, и их легче устанавливать, особенно при работе с приборной панелью с ограниченным пространством.

Going Global

Если вы так склонны, Auto Meter также имеет универсальный интерфейсный модуль GPS-спидометра. Эта система plug-and-play предназначена для работы с их электрическим спидометром. Устройство герметично, поэтому его можно установить практически в любом месте, и в нем используется окрашиваемая антенна GPS.

Спидометры

GPS очень точны, и это помогает избежать штрафов за трафик. Auto Meter сообщил нам: «Есть даже несколько зарегистрированных судебных дел, в которых данные GPS использовались для отмены штрафов за превышение скорости, потому что журналы GPS показали, что обвиняемый двигался со скоростью ниже установленной на момент оформления билета.

Не только это, но и нет опасения, что моторная жидкость может протечь в ваш салон, что может произойти при разрыве питающей линии механического манометра. По словам Грега Вамболда из Classic Dash, «самое большое преимущество связано со спидометром и тем фактом, что механический спидометр управляется тросом.Если у вас есть шины стандартного диаметра, ваш новый спидометр, вероятно, будет близок к показанию правильной скорости. Однако, если вы изменили заднюю шестерню или размер шин, спидометр необходимо будет откалибровать в магазине спидометров. Калибровка электронного спидометра выполняется лицом, устанавливающим датчики. Все, что им нужно сделать, это нажать кнопку поездки, проехать на автомобиле две мили и снова нажать кнопку ».

В комплект измерительного прибора входит преобразователь механического сигнала в электронный, что означает, что при желании можно сохранить оригинальный кабель спидометра.В комплект также входят переходники 3/8 и 1/2 дюйма NPT, а спидометр охватывает диапазон от нуля до 120 миль в час, диапазон давления масла от нуля до 100 фунтов на квадратный дюйм и диапазон температуры воды от 100 до 250 градусов. Наконец, вольтметр регистрирует от восьми до 18 вольт.

Приборы Auto Meter поставляются с датчиком спидометра, который подключается к имеющемуся кабелю спидометра, а затем подключается к электронному спидометру Auto Meter.

Получение работы

Как мы уже говорили, комплект разработан таким образом, чтобы домашний мастер-самоделка мог завершить установку и получить блестящие результаты.Мы встретили T.J. в Old Glory Automotive в Ларго, Флорида, чтобы мы могли приступить к работе, которая, как мы узнали, займет целый день. Мы выбрали установку Old Glory, поскольку они специализируются на восстановлении классических автомобилей. Мысль заключалась в том, что если мы столкнемся с какими-либо проблемами, мы сможем решить их прямо сейчас. К счастью, установка оказалась простой, и нам потребовались только простые ручные инструменты. Мы начали с того, что опустили рулевую колонку, чтобы освободить место для работы, и открутили четыре винта, крепящих лицевую панель к приборной панели.Даже с удаленными крепежными винтами вы не можете просто выдернуть лицевую панель из приборной панели, так как есть провода и кабель спидометра, которые необходимо отсоединить.

Если есть одна часть установки, которую многие домашние механики могут с некоторым опасением завершить, то это подключение датчиков Auto Meter к заводской проводке. Classic Dash устраняет эту проблему, поставляя жгут проводов между приборной панелью и автомобилем, который упрощает установку этого комплекта. Жгут проводов, поставляемый с комплектом, очень укомплектован, имеет цветовую маркировку и включает очень подробное и простое для понимания руководство по эксплуатации.

При установке кластера вам необходимо завершить необходимые проводные соединения, прежде чем прикреплять кластер к приборной панели.

На первой странице инструкции по эксплуатации представлен обзор жгута проводов. Самого по себе этого будет достаточно, чтобы помочь с установкой, но следуйте инструкциям для каждого датчика на следующих страницах, которые предоставляют четкую и краткую информацию по установке каждого датчика. Мы начали с установки автомобильной части жгута проводов, и, как мы уже говорили, каждый провод помечен для того, где он подключается, будь то передающий блок, датчик скорости или зажигание.

Наконец, в тот момент, которого мы ждали, прикрепите лицевую панель с помощью винтов и зажимов, входящих в комплект.

Когда проводка была обработана со стороны автомобиля, пришло время установить датчики в лицевые панели и подключить их. Жгут проводов приборной панели / датчика идет с предварительно заделанными концами, а маркированные провода делают его настоящим штекером и- игровая система. Заказывая комплект / датчики, убедитесь, что вы заказываете правильный датчик уровня топлива. Датчики уровня топлива Auto Meter доступны с сопротивлением от нуля до 90 Ом (GM с середины 60-х до середины 90-х годов), от нуля до 30 Ом (ранние модели GM, такие как наша Nova), от 73 до 10 Ом (Ford и Chrysler до 90-х годов). , От 16 до 158 Ом (более поздние модели Ford) и от 240 до 33 Ом (подходит для вторичных передатчиков, таких как Auto Meter 3262).

Бесспорно, насколько улучшился интерьер Nova с новым обновлением Classic Dash.

После окончательных подключений оставалось только установить главный приборный щиток, нажать на переключатель и проверить работу приборов. Новые приборные панели и датчики не только улучшают внешний вид нашего интерьера, но и помогают устранять любые неожиданные остановки на обочине дороги, давая T.J. точная и важная информация о работе двигателя.

Если вас интересуют другие технические статьи, связанные с кластерами датчиков Classic Dash, посетите:

Литая панель из композитного материала ABS для '77 -’79 Nova

Classic Dash недавно анонсировал новую приборную панель, подходящую для Chevy Nova 1977–1979 годов.Classic Dash - это формованная деталь из АБС-пластика, допускающая несколько различных вариантов внешнего вида и выбора калибра.

Как и все приборные панели Classic Dash, эта новая композитная приборная панель '77 -’79 имеет современный, чистый вид и доступна с отделкой из углеродного волокна, матового алюминия или классической черной отделкой. Благодаря этому недавнему дополнению ассортимент панелей Classic Dash для Nova теперь включает годы:
1962-1965
1966-1967
1968
1969-1974
1977-1979

Все панели Classic Dash предлагаются в трех вариантах: с манометрами или без, с отверстиями для манометров или без них, или в комплекте с установленными манометрами.Предлагается двадцать два различных стиля манометров, включая 10 вариантов от Autometer, 8 от Classic Instruments и 4 от Dolphin Instruments. Цены на комплектные приборные панели Classic Dash начинаются от 600 долларов.

Classic Dash недавно анонсировал новую приборную панель, подходящую для Chevy Nova 1977–1979 годов. Classic Dash - это формованная деталь из АБС-пластика, допускающая несколько различных вариантов внешнего вида и выбора калибра. Как и все приборные панели Classic Dash, эта новая композитная приборная панель '77 -’79 имеет современный, чистый вид и доступна с отделкой из углеродного волокна, матового алюминия или классической черной отделкой.Благодаря этому недавнему дополнению ассортимент панелей Classic Dash для Nova теперь включает годы: 1962 - 1965 1966 - 1967 1968 1969 - 1974 1977 - 1979 Все панели Classic Dash предлагаются в трех формах: с датчиками или без них, с датчиками и без них. отверстия для манометров или в комплекте с установленными манометрами. Предлагается двадцать два различных стиля манометров, включая 10 вариантов от Autometer, 8 от Classic Instruments и 4 от Dolphin Instruments. Цены на комплектные приборные панели Classic Dash начинаются от 600 долларов.

Литая панель из композитного материала ABS для '77 -’79 Nova

Литая панель из композитного материала ABS для '77 -’79 Nova

2009-03-06

мотор

Рейтинг пользователей: Оценок пока нет! 0

Hot для замены комбинации приборов в A Nova

В рамках постоянно растущего предложения классических запчастей Chevy Classic Industries теперь предлагает все необходимое для обновления комбинации приборов вашего Chevy II, включая датчики, часы, лицевую панель и линзы.

Вот отдельные запасные части, готовые к установке. Кластер с четырьмя калибрами даже снабжен новой внутренней лицевой панелью.

Квадратный кластер является точной копией заводских элементов (как и остальные компоненты), а также устанавливается точно так же, как и оригиналы.

Разобрать старый кластер проще простого; просто удалите четыре винта, которые крепят корпус датчика к внешней панели, и аккуратно разделите их.

Как я уже говорил ранее, исходная группа была в довольно болезненной форме.Спидометр был на последнем издыхании, линза была поцарапана и начала мутнеть, а хромированное покрытие на лицевой панели было тусклым и потускневшим. И, конечно же, заводские часы годами не работали.

Инструменты так же легко снять, как отделить лицевую панель от корпуса. Просто удалите несколько винтов, и датчики просто поднимутся и выйдут.Вы должны обратить внимание на цветные линзы указателей поворота и дальнего света. Они имеют тенденцию смещаться, когда вы переворачиваете корпус.

Счетверенный блок был первым из новых датчиков, который нашел свое место в корпусе, и, как и остальные, он крепится всего парой винтов и фиксируется, как и оригинальный блок.

Помимо свежего внешнего вида и ощущения безопасности, которое дает новый блестящий кластер, который, как вы знаете, является точным, еще и тот факт, что вы получите аналоговые часы, которые действительно работают! Часы заземлены через корпус и требуют подключения только одним проводом.

В отличие от других датчиков, спидометр вставляется спереди корпуса, а не сзади.Он также удерживается парой винтов.

После того, как датчики закреплены и вы дважды проверили, что линзы индикаторов все еще находятся на своих местах, вы просто переверните устройство и снова установите оригинальную лицевую панель. Поскольку кластерные линзы защищали лицевую панель все эти годы, большинству из них достаточно всего лишь одного или двух салфеток, чтобы очистить их.Некоторые могут воспользоваться этой возможностью, чтобы отполировать или покрасить лицевую панель по своему вкусу.

На этом этапе вы можете снять защитное покрытие с новой линзы и поместить ее на узел кластера. Остерегайтесь отпечатков пальцев, так как вам не нужно будет разбирать узел, потому что в итоге вы получите неприглядный отпечаток пальца на внутренней стороне объектива.

Следующим шагом будет установка новой блестящей лицевой панели на место. Убедитесь, что он перевернут, так как он может быть поврежден, если вы его перевернете.

После того, как лицевая панель установлена, можно снова ввинтить пару шурупов, чтобы завершить работу.

Последний приказ - сделать шаг назад и посмотреть. Всего за несколько минут этот неприятный старый кластер снова обрел свою молодость, выглядит и работает так же хорошо, как и в выставочном зале много лет назад.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *