Предохранители priora: Предохранители и реле Лада Приора (2007-2018): схема с описанием
Предохранители Приора Расположение Монтажный Блок Расположение
Блок реле и предохранители Приора – неотъемлемая область конструкции автомобиля. Она оберегает электросети машины от перегрузок, замыканий и даже возможного возгорания. Каждый предохранитель Приоры разделен между собой и находится в самостоятельном боксе. При перегорании предохранителя очень важно понять, почему это произошло. Чтобы избежать неприятностей в будущем. Для упрощения визуализации корпус каждого предохранителя имеет отдельный цвет.
Расположения реле и предохранителейСодержание
Принцип работы предохранителя
Электроника – важная составляющая всех современных машин. Как и все автоматические системы, электроника подвержена перегреву, перенапряжению и броскам тока. Для оберегания электроприборов машины от нежелательных воздействий, производители устанавливают на автомобили предохранители. Основной целью, которой занимается данный функционал, является защита электросети.
При перегрузке электросети такой элемент перегревается, подвергается расплавлению и разрывает сеть. Для производства плавких вставок создают один или совмещают несколько видов металла. Основу для плавких элементов производят из стеклянного наполнения. Предохранитель состоит из крепежей, между которыми находится плавкая часть. Данная система предохранителей отличительна для машин Лада Приора. В Приоре местонахождение предохранителей ориентируется на безопасность эксплуатации транспортного средства.
Функционал работы реле
Реле — электроблок, способствующий регулировке электрических сетей при необходимых параметрах сети. Виды реле регулируются от вида входящего сигнала. Реле способствует распределению высоких токов нагрузки. То есть переключает электропотоки в связи с заданными параметрами. Реле функционирует, когда механизм (гудок, обогрев зеркал, кондиционер) использует больший ток (до 40 А).
К примеру, чтобы завести мотор с оборота ключей, требуется включение стартера. Потребляющего большой ток (до 300 А). Если не применять реле, контакты замка зажигания и проводка сгорят. Не выдержав нагрузки такой силы. С такой целью создают подключение посредством реле (между замком зажигания и стартером устанавливают реле). Которое при подаче низкого тока замыкает на себе необходимую сеть. Таким образом стартер запускается, не повреждая слабых звеньев цепи.
Электромагнитное реле
Электромагнитное реле замыкает подвижные контакты. И неподвижные контакты при подаче на него тока невысокой силы. Внутри реле расположен переключатель и электромагнит. Представляющий собой обмотку и сердечник. При поступлении в блок реле тока возникает электромагнитное поле, тянущее на себя якорь с подвижными контактами. При этом контакты соединяются и ток перенаправляется через них.
После окончания действия невысокого тока пружина возвращает якорь в начальное положение. Тем самым размыкая контакты. Электрические цепи электромагнита и контактов надёжно изолированы, то есть не связаны между собой. Для более точного срабатывания реле и устранения нежелательных помех в него могут быть встроены дополнительные электронные элементы. Как резистор, конденсатор, диод и т.д.
Реле широко применяется в автомобильной промышленности. И устанавливается в модели Лада Приора согласно схемам производителя.
Где расположены предохранители и реле в Приоре
Стандартно в данной модели присутствует 3 блока предохранителей и реле:
- основной блок;
- монтажный блок;
- вспомогательный монтажный блок.
В отдельных моделях с кондиционером также существует блок, отвечающий за функционирование этого климатического раздела.
Основной отсек предохранителей
Предохранительный отсек располагается возле двигателя совместно с аккумулятором и баком с охлаждающей жидкостью. В основной части имеется 6 предохранителей, оберегающих основные электросети машины.
Расположения основного блокаНомер | Максимальная сила тока | Оттенок | Электросеть |
---|---|---|---|
F1 | 30 А | Зеленый | Электросеть F1 30 А Зелёный Электронный контроллер мотора |
F2 | 40 А | Оранжевый | Элетровентилятор радиатора, подогрев стекла заднего вида, функционал регулирования подъёмников стёкол, реле электровыключателя электрозажигания |
F3 | 30 А | Зеленый | Лампочки кабины, защита вентилятора радиатора, функция стопов, аварийка, сигаретный поджигатель, функция зажигания, клаксон |
F4 | 60 А | Синий | Генератор |
F5 | 50 А | Красный | Увеличитель тяги руля |
F6 | 60 А | Синий | Сеть генератора |
Для удаления предохранителей в основной части, необходимо выключить аккумуляторный зажим «минус», раскрыть отсек и совершить процедуру.
Монтажный отсек реле и предохранителей
Функционал закреплён в кабине поблизости водительского кресла под торпедой. Он спрятан под пластмассовую крышку с помощью трёх защёлок. Все защёлки поворачиваются на прямой угол. Далее чехол снимается целиком.
Реле и предохранители различаются в отдельных моделях транспортного средства. В комплектовке «Норма» они следующие:
Нумерация реле | Функция реле |
---|---|
К1 | Вентилятор радиатора |
К2 | Подогрев окна (задний вид) |
К3 | Стартер |
К4 | Доп.реле зажигания |
К5 | Разъём для резервного реле |
К6 | Двигатели фронтальной стеклоочистки |
К7 | Лампочки (дальний свет) |
К8 | Звуковой сигнал |
К9 | Сигнал тревожный |
К10, К11, К12 | Гнёзда для доп. реле |
Предохранители монтажного блока
монтажный блок ПриораНомер | Электрическая сеть | |
---|---|---|
F1 | 25 А | Элетровентилятор радиатора |
F2 | 25 А | Подогрев заднего окна |
F3 | 10 А | Лампочка дальнего света (правая часть) |
F4 | 10 А | Лампочка дальнего света (левая часть) |
F5 | 10 А | Звук сигнала |
F6 | 7,5 А | Лампочка ближнего света (левая часть) |
F7 | 7,5 А | Лампочка ближнего света (правая часть) |
F8 | 10 А | Звук тревожный |
F9 | 25 А | Устройство нагрева салона(печка) |
F10 | 7,5 А | Лампочки стоп-сигнала, освещение салона |
F111 | 20 А | Стеклоочистка |
F12 | 10 А | Разъём «15» — приборная часть |
F13 | 15 А | Прикуриватель |
F14 | 5 А | Габаритная лампочка (слева) |
F15 | 5 А | Габаритная лампочка (справа) |
F16 | 10 А | АБС разъём «15» |
F17 | 10 А | Противотуманная фара (слева) |
F18 | 10 А | Противотуманная фара (справа) |
F19 | 15 А | Подогрев передних сидений |
F20 | 5 А | Командный модуль иммобилайзера |
F21 | 7,5 А | Задние противотуманные огни |
F22 — F30 | Резерв | |
F31 | 30 А | Блок управления электропакетом |
F32 | Резерв |
Перед удалением монтажного блока нужно подготовить всего лишь крестообразную отвёртку. Затем требуется отвернуть болт чехла и вынуть его с крепёжных мест.
Прежде, чем приступить к замене, следует отключить отрицательный провод АКБ. Для работы с основным отсеком снимаются все отмеченные зажимы со шнурами.
Дополнительный блок — монтажный
Дополнительный монтажный отсек установлен слева от фронтального пассажира за стенкой обшивки. Для доступа в эту область снимается кожух облицовки.
Обозначение защиты | Ток А | Предназначение защиты |
---|---|---|
К1 | Основное реле — зажигание | |
К2 | Реле бензонасоса | |
F1 | 15 | Блокиратор стартера и основного реле |
F2 | 7,5 | Электросеть контроллера мотора |
F3 | 15 | Бензонасос |
Дополнительный блок не достаётся из посадочной ячейки. Болт крепежа нужно выкрутить ключом «8». Аналогичными действиями, как в варианте с предыдущими блоками. Следует открепить отрицательный кабель от аккумулятора. И разъединить клемник проводов электроконтроллера мотора от коннектора резервного монтажного отсека.
Блок под капотом — силовые предохранители
Данный функционал расположен под капотом между двигателем и левой стойкой. Для работы с ним нужно снять защитный кожух.
- 30 А – сеть управления мотором.
- 30 А – кузовная сеть машины.
- 40 А – кузовная сеть машины.
- 60 А – генераторная сеть.
- 50 А – сеть увеличителя тяги руля.
- 60 А – генераторная сеть.
Блок предохранителей и реле кондиционера Panasonic
c кондиционером Panasonic- Максимальный темп вентилятора отопителя.
- Вентилятор с правой стороны.
- Реле ступенчатого включения вентиляторов на малых скоростях.
- Левый вентилятор.
- Предохранитель вентилятора (левая сторона) на низких скоростях.
- Правый вентилятор.
- Вентилятор циркуляции воздуха.
- Компрессор.
- Вентилятор циркуляции воздуха.
- Компрессор.
Блок предохранителей и реле кондиционера Halla
Поиск и замена неработающих предохранителей на Лада Приора
Обладать знаниями в вопросе расположения предохранителей мало. Кроме этого, необходимо понять причину отключения функционала предохранителя, затем совершить смену новой детали. Для этого нужно удалить защитный чехол, освободив защёлки. Для начала стоит разобраться, сгорел ли один из присутствующих предохранителей. Лучше воспользоваться необходимыми инструментами: тестером или лампой контроля.
На предохранителе сверху расположено два выхода контактов. Таким образом, на предохранителях, расположенных вместе, сверху можно проверять работоспособность контактов. Мультиметр ставится в режим «прозвонки» и к предохранителю подносятся щупы прибора. Полярность щупов не имеет значения, их можно подносить к контактам предохранителя в рандомном порядке.
Если в предохранителе есть контакт, и он исправен, произойдёт звуковой сигнал. Так осуществляем проверку всех предохранителей и выявляем неисправный. Определяем сгоревший предохранитель при отсутствии сигнала. При этом показания табло прибора останутся неизменными. Проверка с помощью мультиметра является быстрым и эффективным способом выявления неработающего элемента.
При неполадках электросетей, когда предохранители требуют срочной замены. Водитель решает задачу, каким образом демонтировать блок реле и предохранителей над приборным блоком. И вспомогательный отсек внизу, так как именно они — основополагающие узлы. Делающими невозможным дальнейшее функционирование машины.
Отсек предохранителей, находящийся под капотом, выдерживает более мощные нагрузки. Вследствие чего достаточно редко может сработать. При работе с любым отсеком предохранителей и реле важно разъединить минусовой электропровод с аккумулятором. Во избежание поражения током и сохранения в целостности электрооборудования.
Далее порядок действий будет следующим:
- удалить чехол монтажного бокса;
- открутить болт чехла бокса;
- после съёма монтажного бокса, вынуть предохранители;
- открепить зажимы проводов и извлечь их;
- снять монтажный бокс.
Общие вопросы, которые наиболее часто возникают у пользователей Лады Приора
Предохранительный участок для прикуривателя Лада Приора
В Ладе Приора за правильное функционирование прикуривателя выступает предохранитель F13.
Предохранительный участок для дворников Лада Приора
Предохранитель F11 (монтажный отсек) отвечает за функционал дворников. А реле К6 регулирует функции омывателя и очистителей стекла.
Предохранительный участок для ближних фар
В этом варианте следует посмотреть предохранитель F6 и F7 (монтажный отсек). Они уходят на фары с двух сторон.
Предохранительный участок для печки
На печку идёт предохранитель F9 (также вентилятор отопителя).
Предохранительный участок для стелоподъёмников
Движением подъёма стекла занимается предохранитель F31. Он закреплён в монтажном отсеке.
Приора под капотом фото
Заключение
Самое важное для внедрения в обслуживание предохранительного участка – изучить план этих позиций и функциональность. Затем продиагностировать и понять факторы их выхода из строя. Будет плюсом, если у вас будет присутствовать необходимое оборудование. При взаимодействии с которым можно будет быстро определить неработающий элемент.
План предохранителей может варьироваться при разных комплектациях вашей машины. Поэтому стоит внимательно ознакомиться с технической документацией автомобиля. Но если вы чувствуете недостаточность знаний по этому делу. Самым правильным способом будет обратиться за данной услугой в автосервис.
Конечно, я сам автослесарь
100%
Нет, сложно.
0%
Понятно теоретически, осталось проверить на практике
0%
Проголосовало: 1
Крышка блока предохранителей на Лада Приора
Этот товар выбрали 18 покупателей
- Описание
- Доставка и оплата
Оригинальная крышка блока предохранителей, которая поставлялась на конвейер Автоваза.
Предназначена для замены вышедшей из строя штатной.
Комплект: 1 крышка
Производитель:
- АВТОВАЗ
Назначение:
- Оригинальная деталь
Применяемость:
- Лада Приора седан (ВАЗ 2170)
- Лада Приора универсал (ВАЗ 2171)
- Лада Приора хэтчбек (ВАЗ 2172)
Доставим товары по всей России!
Способы доставки:
- Почта России
- СДЭК
- Boxberry
- Деловые Линии
- КИТ (GTD)
- ПЭК
- Энергия
- ЖелДорЭкспедиция
- Байкал Сервис
- Самовывоз из пункта выдачи в г. Тольятти
Способы оплаты:
- Картой любого банка, включая кредитные, онлайн (Visa, Mastercard, МИР, JCB)
- SberPay — по счету в Сбербанк Онлайн без ввода данных своей карты
- Сбербанк (через Сбербанк Онлайн, оператора, банкомат)
- Tinkoff (через мобильный банк, оператора, банкомат)
- ЮMoney
- Наложенный платеж (наличными/картой при получении)
- Наличными через терминалы, банкоматы, салоны связи
- Оплата на расчетный счет для ЮЛ и ИП (только без НДС)
- QIWI
- Покупка в кредит
Обратите внимание!
Некоторые товары отправляются исключительно транспортными компаниями, ввиду их крупногабаритности и веса, с подробной информацией по доставке и способах оплаты конкретного заказа Вы можете ознакомиться в корзине при оформлении заказа.
ВЫБИРАЙТЕ БЕЗОПАСНЫЕ ПЛАТЕЖИ
После оплаты Вы получите электронный кассовый чек
С этим товаром покупают
Комплект реактивных тяг (штанг) Кросс регулируемых для ВАЗ 2101-2107, Лада 4х4, Шевроле Нива
3990й
Купить
Промежуточный вал ВолгаАвтоПром балансированный усиленный для Лада 4х4 Нива
3990й
Купить
Заглушки крепления жабо для Лада Приора
89й
Купить
Скобы крепления тяги замка двери для ВАЗ 2110-2112, Лада Приора
149й
Купить
Плафон подсветки двери без провода для Лада Приора Люкс
390й
Купить
Автомобильный ароматизатор Motorring. ru
129й
Купить
Трос ручника Трос Авто для Лада 4х4 (Нива) 2121, 21213, 21214
649й
Купить
Задние дисковые тормоза Дизайн Сервис 15 для Лада 4х4, Нива Легенд, Шевроле/Лада Нива 2123
Нет в наличии
Комплект шлангов заднего тормоза Avtostandart для Лада 4х4 (Нива)
529й
Купить
Похожие товары
-7%
Комплект предохранителей 5А, 7,5 А, 10 А, 15 А, 20 А, 25 А, 30 А
149й
Купить
m01alsu00192
Разветвитель автомобильного предохранителя carius
190й
Купить
Предохранители (мини) 5А, 7,5А, 10А, 15А, 20А, 25А, 30А
169й
Купить
ft00. 030.050
Предохранители Евро 30А tesla
549й
Купить
fx00.060.010
Предохранители Силовые 60А tesla
590й
Купить
ft00.020.050
Предохранители Евро 20А tesla
549й
Купить
ft00.010.050
Предохранители Евро 10А tesla
549й
Купить
fx00. 040.010
Предохранители Силовые 40А tesla
590й
Купить
ft00.015.050
Предохранители Евро 15А tesla
549й
Купить
ft00.025.050
Предохранители Евро 25А tesla
549й
Купить
ft00.005.050
Предохранители Евро 5А tesla
549й
Купить
fx00. 050.010
Предохранители Силовые 50А tesla
590й
Купить
2170-3722012-01
Блок предохранителей (монтажный блок) Кострома для Лада Приора
1190й
Купить
ft00.075.050
Предохранители Евро 7,5А tesla
549й
Купить
ax802
6 наборов предохранителей cargen unival
969й
Купить
fn00. 020.050
Предохранители Мини 20А tesla
549й
Купить
ax80110a
20 предохранителей cargen minival 10А
329й
Купить
ax80350a
5 предохранителей cargen maxival 50А
469й
Купить
fn00.010.050
Предохранители Мини 10А tesla
549й
Купить
fn00. 015.050
Предохранители Мини 15А tesla
549й
Купить
Оплачивайте товары банковской картой, с помощью QIWI, Яндекс.Деньги или WebMoney и экономьте на покупке от 4%, избегая почтовые комисии
Плавкие предохранители. Типы плавких предохранителей
Автомобильные плавкие вставки Определение и спецификации
Автомобильные плавкие вставки представляют собой автоматические прерыватели для защиты электрических устройств от неподходящих токовых нагрузок. Поток тока прерывается расплавлением плавкой проволоки, по которой течет ток.
Для плавких вставок действуют следующие международные правила и рекомендации в их текущей версии:
- DIN 72581
- ДИН 43560
- ИСО 8820
- UL 275
- САЕ
(Кроме того, следует учитывать уровень технологии, детали фактически действующих положений реализации, принцип безопасности «люди, животные и материальные ценности должны быть защищены от опасности», а также квалификацию установленных компонентов. счет — личная ответственность производителя электрических устройств.)
Пояснения и рекомендации по выбору
Номинальное напряжение (U N ) плавкой вставки должно быть как минимум равно или выше рабочего напряжения устройства или сборочной единицы, которые должны быть защищены плавкой вставкой. Если рабочее напряжение очень низкое, необходимо учитывать естественное сопротивление плавкой вставки (падение напряжения).
Падение напряжения (U N ) измеряется в соответствии со стандартами, т.е. Также указаны DIN, ISO, JASO, частично максимальные значения, характерные для Littelfuse.
Номинальный ток (I rat ) плавкой вставки должен примерно соответствовать рабочему току защищаемого устройства или сборочной единицы (в соответствии с температурой окружающей среды и определением номинального тока, что означает допустимую непрерывную течения).
Более высокая температура окружающей среды (T umg ) означает дополнительную нагрузку на плавкие вставки. Необходимо проверить условия нагрева при максимальной температуре окружающей среды, особенно при высоких номинальных токах предохранителей и сильном тепловом излучении находящихся рядом компонентов. Для таких применений номинал предохранителя должен быть уменьшен в соответствии со следующей диаграммой, соотв. таблица (см. фактор F T ):
Из-за различных спецификаций номинального тока рекомендуемый длительный ток плавких вставок составляет макс. 80 % их номинального тока (при температуре окружающей среды 23°C), см. также допустимую нагрузку по току для предохранителей (F) на отдельных страницах каталога.
Пределы времени преддуговой защиты показывают отношение времени плавления к току. (Они представлены в виде огибающей для всех указанных номинальных токов.)
Интеграл плавления (I 2 t) получается из квадрата тока плавления и соответствующего времени плавления. При избыточном токе с временем плавления < 5 мс интеграл плавления остается постоянным. Данные в этом каталоге основаны на 6- или 10-кратном увеличении крыс. Интеграл плавления является показателем времятоковой характеристики и информирует о постоянстве импульсов плавкой вставки. Указанные интегралы плавления являются типичными значениями.
Отключающая способность (I B ) должна быть достаточной для любых условий эксплуатации и ошибок. Ток короткого замыкания (максимальный ток короткого замыкания), отключаемый плавкими вставками при номинальном напряжении в стандартных условиях, не должен превышать ток, соответствующий отключающей способности плавкой вставки.
Максимальная рассеиваемая мощность (P V ) определяется при нагрузке с номинальным током после достижения температурного равновесия. В эксплуатации эти значения могут возникать в течение некоторого времени.
Указаны типовые значения и, кроме того, стандартные значения для предохранителей, соответствующих стандартам.
Выбор автомобильных плавких вставок
С точки зрения безопасности устройства и срока службы/надежности плавких вставок важен правильный выбор. Только при правильном выборе и при использовании по согласованию (что означает соответствие уровню технологии и действующим рекомендациям, а также указанным характеристикам, указанным в технических паспортах) с учетом принципа безопасности (то есть «человека , животные и внутренние ценности должны быть защищены от опасности»), возможна ли определенная функция плавких вставок в качестве компонента защиты (номинальная точка срабатывания). Здесь применима личная ответственность производителей электрических устройств:
«Любое лицо, участвующее в производстве электрических систем или производстве электрического оборудования, включая тех, кто занимается эксплуатацией таких систем или оборудования, согласно действующему толкованию закона несет индивидуальную ответственность за каждый аспект соблюдения признанных правила и процедуры электротехники».
- Необходимое номинальное напряжение плавкой вставки определяется ее требуемым рабочим напряжением (с учетом падения напряжения плавкой вставки).
- Номинальный ток плавкой вставки (I N Предохранитель ) определяется макс. эффективная токовая нагрузка (I , макс. ) с учетом температуры окружающей среды (фактор F T ) и различных определений номинального тока (определение «постоянный ток») (см. «Фактор F I »). Применяется следующее: I N Предохранитель 3 Iрабочий макс. х F I х F T
- t-значение (интеграл текущего времени). 2 В случае импульсной нагрузки и для защиты полупроводников подходящий номинальный ток также можно определить с помощью I .
- Вышеупомянутые два пункта помогут вам установить наиболее подходящий номинальный ток плавкой вставки и ее преддуговые пределы времени (при необходимости проверить экспериментально).
- Необходимая отключающая способность плавкой вставки определяется макс. возможный ток неисправности, который может возникнуть.
- В дополнение к вышеупомянутым пунктам, метод установки также важен для правильного выбора плавкой вставки (с учетом возможных сертификатов).
Что касается конкретных условий любого конкретного применения (безопасность продукта), как правило, необходимо проверить плавкую вставку и/или тепловой автоматический выключатель или держатель в устройстве, которое должно быть защищено в нормальных условиях и условиях неисправности!
Кривая изменения номинальных значений температуры
Снижение номинальных характеристик плавкой вставки
Выбор предохранителя для электронных устройств
Ниже перечислены многие факторы, которые следует учитывать при выборе предохранителя для электронных устройств. Дополнительные рекомендации см. в нашем Справочное руководство по технологии предохранителей или свяжитесь с представителем продукции Littelfuse в вашем регионе:
Факторы выбора
- Нормальный рабочий ток
- Прикладное напряжение (переменного или постоянного тока)
- Температура окружающей среды
- Ток перегрузки и время, в течение которого предохранитель должен открыться
- Максимально доступный ток короткого замыкания
- Импульсы, импульсные токи, пусковые токи, пусковые токи и переходные процессы в цепи
- Физические ограничения размера, такие как длина, диаметр или высота Требуются сертификаты
- , такие как UL, CSA, VDE, METI, MITI или Military
- Характеристики предохранителя (тип крепления/форм-фактор, простота снятия, осевые выводы, визуальная индикация и т. д.)
- Характеристики держателя предохранителя, если применимо, и соответствующее изменение номинальных характеристик (зажимы, монтажный блок, монтаж на панели, монтаж на печатной плате, экранирование от радиопомех и т. д.)
- Тестирование приложений и проверка перед производством
Система упаковки и нумерации предохранителей Littelfuse
Определения и термины
Температура окружающей среды:
Относится к температуре воздуха, непосредственно окружающего предохранитель, и его не следует путать с «комнатной температурой». Температура окружающей среды предохранителя во многих случаях значительно выше, поскольку он закрыт (например, в держателе предохранителя для монтажа на панели) или установлен рядом с другими теплопроизводящими компонентами, такими как резисторы, трансформаторы и т. д.
Отключающая способность:
Также известный как номинал отключения или номинал короткого замыкания, это максимальный утвержденный ток, который предохранитель может безопасно отключать при номинальном напряжении. Дополнительную информацию см. в определении рейтинга прерывания в этом разделе.
Номинальный ток:
Номинальное значение силы тока предохранителя. Он устанавливается изготовителем как значение тока, которое может выдержать предохранитель, на основе контролируемого набора условий испытаний (см. ПЕРЕНОС).
Каталожные номера предохранителей включают в себя обозначение серии и номинальный ток. Обратитесь к разделу РУКОВОДСТВО ПО ВЫБОРУ ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ, чтобы узнать, как сделать правильный выбор.
Rating:
При температуре окружающей среды 25ºC рекомендуется, чтобы предохранители работали при токе, не превышающем 75% от номинального тока, установленного в контролируемых условиях испытаний. Эти условия испытаний являются частью стандарта UL/CSA/ANCE (Мексика) 248-14 «Предохранители для дополнительной защиты от перегрузки по току», основной целью которого является определение общих стандартов испытаний, необходимых для постоянного контроля изготовленных изделий, предназначенных для защиты от возгорания и т. д. Некоторые распространенные варианты этих стандартов включают: полностью закрытые держатели предохранителей, высокое контактное сопротивление, движение воздуха, переходные выбросы и изменения размера соединительного кабеля (диаметра и длины). Плавкие предохранители по существу являются чувствительными к температуре устройствами. Даже небольшие отклонения от контролируемых условий испытаний могут сильно повлиять на прогнозируемый срок службы предохранителя, когда он нагружен до своего номинального значения, обычно выражаемого как 100 % номинального значения.
Инженер-схемотехник должен четко понимать, что целью этих контролируемых условий испытаний является предоставление производителям предохранителей возможности поддерживать единые стандарты производительности для своей продукции, и он должен учитывать переменные условия своего применения. Чтобы компенсировать эти переменные, инженер-схемотехник, разрабатывающий безотказную и долговечную защиту предохранителей в своем оборудовании, обычно нагружает свой предохранитель не более чем на 75% от номинального значения, указанного производителем, учитывая, что перегрузка и должна быть предусмотрена соответствующая защита от короткого замыкания.
Предохранители, о которых идет речь, являются чувствительными к температуре устройствами, номинальные характеристики которых установлены для температуры окружающей среды 25ºC. Температура предохранителя, создаваемая током, проходящим через предохранитель, увеличивается или уменьшается при изменении температуры окружающей среды.
Диаграмма температуры окружающей среды в разделе РУКОВОДСТВО ПО ВЫБОРУ ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ иллюстрирует влияние температуры окружающей среды на номинальный ток предохранителя. В большинстве традиционных конструкций предохранителей Slo-Blo® используются материалы с более низкой температурой плавления, и поэтому они более чувствительны к изменениям температуры окружающей среды.
Размеры:
Если не указано иное, размеры указаны в дюймах.
Размеры предохранителей в этом каталоге варьируются от прибл. 0402 размером микросхемы (0,041 «Д x 0,020» Ш x 0,012 «В) до 5 AG, также широко известный как предохранитель «MIDGET» (диаметр 13/32″ x длина 11/2″). По мере того, как на протяжении многих лет разрабатывались новые продукты, размеры предохранителей менялись, чтобы удовлетворить различные потребности в защите электрических цепей.
Первые предохранители были простыми устройствами с открытым проводом, за которыми в 1890-х годах Эдисон вложил тонкую проволоку в цоколь лампы, чтобы сделать первый штекерный предохранитель. К 1904, Underwriters Laboratories установила спецификации размеров и рейтинга для соответствия стандартам безопасности. Предохранители возобновляемого типа и автомобильные предохранители появились в 1914 году, а в 1927 году компания Littelfuse начала производить предохранители с очень низким током для зарождающейся электронной промышленности.
Размеры предохранителей в следующей таблице начинаются с ранних предохранителей «Автомобильное стекло», отсюда и термин «AG». Номера применялись в хронологическом порядке, поскольку разные производители начали выпускать новый размер: например, «3AG» был третьим размером, представленным на рынке. Размеры и конструкции других нестеклянных предохранителей определялись функциональными требованиями, но сохраняли размеры длины или диаметра стеклянных предохранителей. Их обозначение было изменено на AB вместо AG, что указывает на то, что внешняя трубка была изготовлена из бакелита, волокна, керамики или подобного материала, кроме стекла. Предохранитель самого большого размера, показанный в таблице, — это 5AG, или «MIDGET», название, принятое из-за его использования в электротехнической промышленности и диапазона Национального электротехнического кодекса, который обычно распознает предохранители номиналом 9./16” x 2” в качестве наименьшего стандартного используемого предохранителя.
Промышленные предохранители и принципы их работы
См. Каталог Littelfuse POWR-GARD для получения полной информации по выбору предохранителей
Важной частью разработки качественной защиты от перегрузки по току является понимание потребностей системы и основных принципов устройства защиты от перегрузки по току. В этом разделе обсуждаются эти темы с особым вниманием к применению предохранителей. Если у вас есть дополнительные вопросы, позвоните в нашу группу технической поддержки и инженерных услуг по телефону 1-800-TEC-FUSE (1-800-832-3873).
Зачем нужна защита от перегрузки по току?
Все электрические системы со временем испытывают перегрузки по току. Если не устранить их вовремя, даже умеренные перегрузки по току быстро перегревают компоненты системы, повреждая изоляцию, проводники и оборудование. Большие сверхтоки могут расплавить проводники и испарить изоляцию. Очень высокие токи создают магнитные силы, которые изгибают и скручивают шины. Эти большие токи могут выдергивать кабели из их клемм и давать трещины в изоляторах и распорках.
Слишком часто пожары, взрывы, ядовитые пары и паника сопровождают неконтролируемые сверхтоки. Это не только повреждает электрические системы и оборудование, но может привести к травмам или смерти находящихся поблизости людей.
Чтобы уменьшить эти опасности, Национальный электротехнический кодекс® (NEC®), правила OSHA и другие применимые стандарты проектирования и установки требуют защиты от перегрузки по току, которая отключит перегруженное или неисправное оборудование.
Промышленные и правительственные организации разработали стандарты производительности для устройств сверхтока и процедуры испытаний, которые показывают соответствие стандартам и требованиям NEC. Эти организации включают: Американский национальный институт стандартов (ANSI), Национальную ассоциацию производителей электрооборудования (NEMA) и Национальную ассоциацию противопожарной защиты (NFPA), все из которых работают совместно с признанными на национальном уровне испытательными лабораториями (NRTL), такими как Underwriters Laboratories ( УЛ).
Электрические системы должны соответствовать применимым требованиям кодекса, включая требования по защите от перегрузки по току, прежде чем электроэнергетическим компаниям будет разрешено подавать электроэнергию на объект.
Что такое качественная защита от перегрузки по току?
Система с качественной защитой от перегрузки по току имеет следующие характеристики:
- Соответствует всем законодательным требованиям, таким как NEC, OSHA, местные нормы и т. д.
- Обеспечивает максимальную безопасность персонала, при необходимости превышающую минимальные требования кода.
- Сводит к минимуму повреждение имущества, оборудования и электрических систем из-за перегрузки по току.
- Обеспечивает скоординированную защиту. Только защитное устройство непосредственно на стороне линии перегрузки по току размыкается, чтобы защитить систему и свести к минимуму ненужные простои.
- Экономически эффективен, но при этом обеспечивает резервную отключающую способность для будущего роста.
- Состоит из оборудования и компонентов, не подверженных устареванию и требующих лишь минимального обслуживания, которое может выполнять штатный обслуживающий персонал с использованием легкодоступных инструментов и оборудования.
Типы и последствия перегрузки по току
Перегрузка по току — это любой ток, превышающий номинальный ток проводников, оборудования или устройств в условиях эксплуатации. Термин «перегрузка по току» включает как перегрузки, так и короткие замыкания.
Перегрузки
Перегрузка — это перегрузка по току, ограниченная нормальными путями тока, при которых отсутствует пробой изоляции.
Длительные перегрузки обычно вызываются установкой чрезмерного количества оборудования, такого как дополнительные осветительные приборы или слишком много двигателей. Длительные перегрузки также вызваны перегрузкой механического оборудования и выходом из строя оборудования, например выходом из строя подшипников. Если не отключить в установленные сроки, длительные перегрузки в конечном итоге перегревают компоненты цепи, вызывая тепловое повреждение изоляции и других компонентов системы.
Устройства защиты от перегрузки по току должны отключать цепи и оборудование, испытывающие непрерывные или длительные перегрузки, до того, как произойдет перегрев. Даже умеренный перегрев изоляции может серьезно сократить срок службы задействованных компонентов и/или оборудования. Например, двигатели, перегруженные всего на 15 %, могут иметь менее 50 % нормального срока службы изоляции.
Часто возникают временные перегрузки. К распространенным причинам относятся временные перегрузки оборудования, например слишком глубокий рез станка, или просто запуск индуктивной нагрузки, такой как двигатель. Поскольку временные перегрузки по определению безвредны, устройства защиты от перегрузки по току не должны размыкать или размыкать цепь.
Важно понимать, что выбранные предохранители должны иметь достаточную выдержку времени, чтобы обеспечить запуск двигателей и устранение временных перегрузок. Однако, если перегрузка по току продолжится, предохранители должны открыться до того, как компоненты системы будут повреждены. Предохранители с задержкой срабатывания Littelfuse POWR-PRO® и POWR-GARD® предназначены для удовлетворения этих потребностей в защите. Как правило, предохранители с задержкой срабатывания удерживают 500% номинального тока в течение как минимум десяти секунд, но все же быстро размыкаются при более высоких значениях тока.
Несмотря на то, что высокоэффективные двигатели, одобренные правительством, и двигатели NEMA Design E имеют гораздо более высокие токи блокировки ротора, предохранители POWR-PRO® с выдержкой времени, такие как серии FLSR_ID, LLSRK_ID или IDSR, имеют достаточную выдержку времени, чтобы позволить двигателям отключаться. начать, когда предохранители правильно выбраны в соответствии с NEC®.
Короткие замыкания
Короткое замыкание — это перегрузка по току, протекающему вне своего нормального пути. Типы коротких замыканий обычно делятся на три категории: замыкания на болтах, дуговые замыкания и замыкания на землю. Каждый тип короткого замыкания определен в разделе «Термины и определения».
Короткое замыкание вызвано пробоем изоляции или неисправным соединением. При нормальной работе цепи подключенная нагрузка определяет ток. Когда происходит короткое замыкание, ток обходит нормальную нагрузку и идет по «более короткому пути», отсюда и термин «короткое замыкание». Поскольку полное сопротивление нагрузки отсутствует, единственным фактором, ограничивающим протекание тока, является полное полное сопротивление системы распределения от генераторов коммунального предприятия до места неисправности.
Типичная электрическая система может иметь нормальное сопротивление нагрузки 10 Ом. Но в однофазной ситуации та же система может иметь импеданс нагрузки 0,005 Ом или меньше. Чтобы сравнить два сценария, лучше всего применить закон Ома (I = E/R для систем переменного тока). Однофазная цепь на 480 вольт с сопротивлением нагрузки 10 Ом будет потреблять 48 ампер (480/10 = 48). Если та же цепь имеет полное сопротивление системы 0,005 Ом при коротком замыкании нагрузки, доступный ток короткого замыкания значительно возрастет до 9 Ом.6000 ампер (480/0,005 = 96000).
Как уже говорилось, короткие замыкания — это токи, протекающие не по их нормальному пути. Независимо от величины перегрузки по току, чрезмерный ток должен быть быстро устранен. Если не устранить их быстро, большие токи, связанные с короткими замыканиями, могут иметь три серьезных последствия для электрической системы: нагрев, магнитное напряжение и искрение.
Нагрев происходит в каждой части электрической системы, когда через систему проходит ток. Когда перегрузки по току достаточно велики, нагрев происходит практически мгновенно. Энергия таких сверхтоков измеряется в ампер-секундах (I2t). Перегрузка по току в 10 000 ампер, которая длится 0,01 секунды, имеет I2t 1 000 000 A2 с. Если бы ток можно было уменьшить с 10 000 ампер до 1 000 ампер за тот же период времени, соответствующий I2t уменьшился бы до 10 000 А2с, или всего на один процент от первоначального значения.
Если ток в проводнике увеличивается в 10 раз, I2t увеличивается в 100 раз. Ток всего 7500 ампер может расплавить медный провод № 8 AWG за 0,1 секунды. В течение восьми миллисекунд (0,008 секунды или полупериода) ток силой 6500 ампер может повысить температуру медного провода с термопластичной изоляцией #12 AWG THHN с рабочей температуры 75°C до максимальной температуры короткого замыкания 150°C. . Любые токи больше этого могут немедленно испарить органическую изоляцию. Дуги в месте неисправности или от механического переключения, такого как автоматические переключатели или автоматические выключатели, могут воспламенить пары, вызывая сильные взрывы и электрические вспышки.
Магнитное напряжение (или сила) является функцией квадрата пикового тока. Токи короткого замыкания в 100 000 ампер могут создавать силы более 7 000 фунтов на фут шины. Напряжения такой величины могут повредить изоляцию, оторвать проводники от клемм и нагрузить клеммы оборудования до такой степени, что произойдет значительное повреждение.
Дуговой разряд в месте неисправности плавит и испаряет все проводники и компоненты, вовлеченные в неисправность. Дуги часто прожигают кабелепроводы и корпуса оборудования, заливая зону расплавленным металлом, который быстро вызывает возгорание и/или ранит находящихся поблизости людей. Дополнительные короткие замыкания часто возникают, когда испаряющийся материал осаждается на изоляторах и других поверхностях. Длительные дуговые замыкания испаряют органическую изоляцию, и пары могут взорваться или сгореть.
Независимо от того, являются ли эффекты нагревом, магнитным напряжением и/или дуговым разрядом, потенциальное повреждение электрических систем может быть значительным в результате возникновения коротких замыканий.
II. Соображения по выбору
Соображения по выбору предохранителей (600 вольт и ниже)
Поскольку защита от перегрузки по току имеет решающее значение для надежной работы и безопасности электрической системы, выбор и применение устройств перегрузки по току должны быть тщательно продуманы. При выборе предохранителей необходимо оценить следующие параметры или соображения:
- Текущий рейтинг
- Номинальное напряжение
- Рейтинг прерывания
- Тип защиты и характеристики предохранителя
- Ограничение тока
- Физический размер
- Индикация
Общие промышленные рекомендации по предохранителям
На основании приведенных выше соображений по выбору рекомендуется следующее:
Предохранители с номиналом от 1/10 до 600 ампер
- Когда доступные токи короткого замыкания составляют менее 100 000 ампер и когда оборудованию не требуются более токоограничивающие характеристики предохранителей UL класса RK1, токоограничивающие предохранители серии FLNR и FLSR_ID класса RK5 обеспечивают превосходную выдержку времени и цикличность при более низкой стоимости, чем предохранители РК1. Если доступные токи короткого замыкания превышают 100 000 ампер, оборудованию могут потребоваться дополнительные возможности ограничения тока предохранителей класса RK1 серии LLNRK, LLSRK и LLSRK_ID.
- Быстродействующие предохранители класса T серий JLLN и JLLS обладают компактными характеристиками, которые делают их особенно подходящими для защиты автоматических выключателей в литом корпусе, блоков счетчиков и аналогичных устройств с ограниченным пространством. Предохранители класса J серии JTD_ID и JTD с задержкой срабатывания
- используются в OEM-центрах управления двигателями, а также в других приложениях для технического обслуживания двигателей и трансформаторов, требующих компактной защиты IEC Type 2. Предохранители серии
- класса CC и класса CD используются в цепях управления и панелях управления, где пространство ограничено. Предохранители серии Littelfuse POWR-PRO CCMR лучше всего использовать для защиты небольших двигателей, а предохранители серии Littelfuse KLDR обеспечивают оптимальную защиту силовых трансформаторов управления и подобных устройств.
По вопросам применения продукта обращайтесь в нашу группу технической поддержки по телефону 800-TEC-FUSE.
Предохранители с номиналом от 601 до 6000 ампер
Для превосходной защиты большинства цепей общего назначения и двигателей рекомендуется использовать предохранители класса L серии POWR-PRO® KLPC. Предохранители класса L являются единственной серией предохранителей с выдержкой времени, доступной в этих более высоких амперных номиналах.
Информацию обо всех упомянутых выше сериях предохранителей Littelfuse можно найти в Таблицах классов и применений предохранителей UL/CSA в Техническом руководстве по применению в конце каталога продукции POWR-GARD.
Контрольный список защиты промышленных цепей
Чтобы правильно выбрать устройство защиты от перегрузки по току для электрической системы, проектировщики цепей и систем должны задать себе следующие вопросы перед проектированием системы:
- Каков ожидаемый нормальный или средний ток?
- Какой максимальный непрерывный (три часа и более) ожидаемый ток?
- Какие пусковые или временные импульсные токи можно ожидать?
- Способны ли устройства защиты от перегрузки по току различать ожидаемые пусковые и импульсные токи и размыкаться при длительных перегрузках и неисправностях?
- Какие экстремальные условия окружающей среды возможны? Необходимо учитывать пыль, влажность, перепады температур и другие факторы.
- Каков максимально допустимый ток короткого замыкания, который может отключить защитное устройство?
- Рассчитано ли устройство защиты от перегрузки по току на напряжение сети?
- Обеспечивает ли устройство защиты от перегрузки по току самую безопасную и надежную защиту конкретного оборудования?
- В условиях короткого замыкания сведет ли устройство защиты от сверхтоков к минимуму возможность возгорания или взрыва?
- Соответствует ли устройство защиты от перегрузки по току всем применимым стандартам безопасности и требованиям к установке?
Ответы на эти вопросы и другие критерии помогут определить тип устройства защиты от перегрузки по току для обеспечения оптимальной безопасности, надежности и производительности.
Картриджные предохранители | Миниатюрные предохранители
- Перекрестная ссылка конкурента
Нужен аналог Littelfuse детали конкурента? Введите номер детали конкурента здесь.