Разное

Подсветка панели приборов: Светодиодная подсветка приборной панели (оптитрон)

Содержание

Как сделать светодиодную подсветку панели приборов в автомобиле своими руками

Чего только не предпринимают автолюбители для того, чтобы их автомобиль стал более удобным и необычным. Некоторые автовладельцы тратят большие деньги на профессиональный тюнинг приборной панели. А некоторые мастера предпочитают сделать его самостоятельно. Такой тюнинг выполнить достаточно просто. Для того чтобы заменить обычные лампочки на светоизлучающие диоды (СИД), не нужно иметь специальных знаний и умений. Как сделать светодиодную подсветку панели приборов в автомобиле своими руками — мы сейчас вам и расскажем.

Качественно освещенная приборная панель не только более информативна в тёмное время суток, но и имеет лучший вид

Разбираем консоль

Первоначально необходимо разобрать приборную панель: снимаем защитное стекло, затем стрелочки, но учтите, что они очень хрупкие, и чтобы их не повредить, лучше подсуньте под отвёртку плотную бумагу, много усилий прикладывать не требуется.

А для снятия подложки приборной панели вам потребуется нож, с его помощью необходимо прорезать слой герметика по всему периметру.

После снятия «обложки» ножом аккуратно сцарапать светофильтр, он представляет собой специальную краску. После чего это место обезжирить при помощи ацетона или спирта.

Меняем подсветку

Первым что следует поменять — это подсветка одометра (показывает пройденный путь). Снимаем экран и удаляем защищающую его плёнку, убираем лампочку, а на её место ставим светодиод. Можно поэкспериментировать и поставить многоцветный СИД, в будущем выбирать цвет можно будет по настроению. После замены экран одометра ставим на место.

Меняем свет консоли полностью

Заменяем все оставшиеся лампочки на приборной панели новыми СИДами. Можно так же, как и в случае с одометром, выбрать многоцветные.

Если вы выбрали светодиоды для подсветки панели приборов многоцветные, то дополнительно потребуется установка переключателя цвета. Удобнее его расположить с правой стороны от руля, но вы можете реализовать и свой вариант.

Как сделать подсветку стрелок приборной панели

Важное значение имеет цвет стрелок спидометра и тахометра. Если они белого цвета, то можно оставить их так, как есть. А если же нет, то необходимо при помощи ножа удалить старую краску и обработать их спиртом, после чего покрасить их лаком белого цвета или обычной краской.

Цвет стрелочки должен быть белым, потому что только он передаёт всю гамму светодиодов.

Можно постараться и сделать подсветку стрелок отдельно. Для этого необходимы светодиоды диаметром 3 мм на 12 В.

Важно! В сети авто напряжение составляет 12 В, если светодиоды рассчитаны на меньшее значение, то нельзя их подключать напрямую. Следует подключать их через стабилизатор.

Если диаметр светодиодов будет больше, то придётся делать под них дополнительные отверстия.

Светодиоды рекомендуются располагать или по всей шкале, или напротив тех значений, возле которых стрелочка чаще всего находится.

Схемы плавного включения подсветки

Чтобы сделать плавное включение подсветки шкалы и стрелочек, необходимо затратить немного усилий, а если конкретно, то перепаять схему.

Ниже представлены две схемы, в первом случае — приборная панель, а затем — стрелочки. Схемы можно реализовать на небольших кусочках монтажной платы, которая продаётся в магазинах радиодеталей.

Учтите один важный фактор, если светодиоды будут отличаться по мощности, то они будут загораться не одновременно, одни с опережением, другие с опозданием, но в общем включение подсветки будет плавным. Также это относится к светодиодам на шкале.

Собираем

Когда всё готово, начинаем потихоньку собирать консоль. Первым делом устанавливаем подложку. Наносим на тыльную сторону герметик и приклеиваем к панели.

Затем ставим на свои места стрелочки и защитное стекло. После модернизации щиток приборов смотрится ярко и необычно.

Светодиодная подсветка выглядит не только необычно и ярко, но является ещё и хорошим дополнением авто в плане экономии, которое помогает экономить заряд аккумулятора, так как светодиод потребляют на 80% меньше энергии, чем обычная лампочка.

Подсветка панели приборов ВАЗ 2110 своими руками

Причин, по которым владелец может захотеть сменить на своем ВАЗ 2110 подсветку панели приборов, может быть немало. В первую очередь, из желания приблизить «интерьер» своей любимой машины отечественного автопрома к лучшим образцам импортных автомобилей.

Конечно же, не секрет: если даже вначале панель приборов на ВАЗ (хоть старого образца, хоть Евро, хоть Приоры) выглядит, скажем – так себе, то со временем еще и подсветка светит все слабее.

Панель приборов ВАЗ 2110 со светодиодной подсветкой

Поэтому, если ну очень хочется, то совсем не относится к сложным операциям замена подсветки, а возможно — всей приборной панели своими руками. А как это сделать, попробуем подробно объяснить.

Устройство

Вся комбинация приборов на панели крепится двумя болтами, состоит частично — из механических, частично — из электронных компонентов. Электронная составляющая обычной панели – это спидометр и тахометр, но на некоторых машинах из модельного ряда ВАЗ 2110 уже стоит электронная панель.

Также обязательно присутствуют указатели: температуры охлаждающей жидкости, наличия, уровня топлива, а также контрольных лампочек, которых на ВАЗ 2110 установлено 12 штук.

Все соединения приборов хранит в себе печатная электронная плата, которую закрепили сзади на корпусе.

Разобраться с распиновкой панели приборов у ВАЗ 2110 поможет данный материл: https://vazweb.ru/desyatka/elektrooborudovanie/raspinovka-paneli-priborov.html

Панель приборов ВАЗ 2110 в разобранном виде

Снятие и разборка

Снятие приборной платы своими руками проводится по такому алгоритму:

  • Первым делом снимаем кожух;
  • Крестовой отверткой откручиваем крепящие болты;
  • Находим, отщелкиваем защелки. Лучше отщелкнуть первыми те, что в нижней части, а затем толкнуть вверх. Так она легко снимется;
  • Прежде, чем совершать тюнинг, нужно снять стрелки. Сначала просто легко потяните за них. Если не поддаются – начинайте проворачивать справа налево, при этом слегка подтягивайте – снимутся обязательно.

Статья, посвящённая демонтажу торпеды, находится у здесь: https://vazweb.ru/desyatka/salon/kak-snyat-torpedu.html

Простой и быстрый апгрейд

В принципе, своими руками можно как полностью заменить панель приборов ВАЗ 2110, так и провести тюнинг имеющейся.

Один из довольно популярных вариантов – замена лампочек на светодиоды. Причем в этом нет никакой сложности – нужно вынуть лампочки, а на их место вставить светодиоды.

Однако есть одна небольшая хитрость: они качественно работают только в том случае, если соблюдается полярность! Если при подключении светодиод загорается не сразу, его нужно вынуть, повернуть на 180 градусов, затем снова вставить в гнездо.

Уже такая простая замена повысит яркость приборной доски, однако этого маловато, вряд ли на этом стоит завершать тюнинг своими руками.

Провести ремонт заслонки печки у ВАЗ 2110 можно самостоятельно. Подробности: https://vazweb.ru/desyatka/otoplenie/remont-zaslonki-pechki.html

Глубокая доработка

Желательно еще добавить подсветки – с помощью светодиодной ленты. Можно взять белую, можно — цветную. Желательно – не слишком режущую глаз – возможно, синюю или зеленую, это уже какой вкус у владельца.

Сегодня наиболее популярен синий свет – он дает хорошую видимость показаний на всех приборах, при этом не мешает водителю хорошо видеть дорогу.

Еще неплохо – сделать так, чтобы стрелки светились другим цветом. Для этого их нужно очистить от старой, красной краски, а затем покрасить белой.

Это может быть нитроэмаль или, что еще проще – белый лак для ногтей. Рядом со стрелкой на приборной шкале необходимо установить цветной светодиод. Стрелка, меняя свое положение, будет окрашиваться по-другому.

Кроме того, при использовании только белого света, поможет цветная накладка. То есть, даже без вмешательства в электрику накладка из цветной пленки изменит внешний вид.

Светофильтр по возможности удаляют, а подложку с обратной стороны украшает накладка, причем тут можно фантазировать с разными материалами, цветами (изолента, окрашенный скотч, цветная виниловая пленка). Такая накладка существенно преобразит панель, сделает ее эксклюзивной.

Панель Приоры

Некоторым больше нравится приборная доска Приоры. Нужно знать, что поменять ее своими руками с «наскока» не выйдет – есть отличия: в проводке, креплении ЭБУ.

Следует также учитывать, что у Приоры та же «склонность» к ненужным скрипам, что и у «родной», поэтому стоит еще подумать о шумоизоляции, чтобы «посадить» панель от Приоры без лишних зазоров, щелей. Еще один недостаток Приоры – маленький бардачок. К тому же, нужно обязательно приобрести крепление в районе ЭБУ, именно от Приоры.

Панель от Приоры в ВАЗ 2110

А, может, вам вообще приглянулась электронная панель, установка которой также возможна. Все же, прежде чем решиться, не забудьте подсчитать, во сколько вам выльется такая замена.

Вполне возможно, что тюнинг уже имеющейся у вас подсветки, проведенный с фантазией и выдумкой, обойдется вам значительно дешевле. В этом случае тюнинг своими руками станет предметом вашей гордости, и не только украсит салон вашего ВАЗ 2110, но и улучшит подсветку, сделает ее более яркой и удобной.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

какие лампы нужны и как заменить

Для того чтобы заменить лампы в осветительных приборах своего автомобиля, совсем необязательно обращаться на СТО и платить высококвалифицированному специалисту. Все операции можно сделать самостоятельно с минимальными затратами сил и средств. Сегодня мы поговорим о замене лампочек в приборной панели (ПП) автомобиля ВАЗ 2107.

Расположение ламп на панели приборов ваз 2107

Прежде чем взяться за замену лампочек, посмотрим, где они располагаются на плате ПП и за подсветку или индикацию чего отвечают в ВАЗ 2107.

Схема расположения ламп приборной панели на ВАЗ 2107, где:
  1. Уровень топлива.
  2. Подсветка приборов.
  3. Указатели поворотов включены.
  4. Неисправность контроллера управления двигателем.
  5. Наружное освещение включено.
  6. Аварийное давление масла.
  7. Стояночный (ручной) тормоз включен.
  8. Включены фары дальнего света.
  9. Контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи.
к содержанию ↑

Снятие панели приборов и подготовка к замене

Чтобы поменять лампы в панели приборов, последнюю придется снять. Нельзя сказать, что ПП снимается одним движением руки: конструкторы ВАЗ 2107 сделали демонтаж чуть более сложным, чем на других автомобилях семейства ВАЗ. Тем не менее демонтаж ПП вполне выполним в условиях гаража и даже стоянки. При этом никаких особых знаний операция не потребует. Из инструментов нам понадобятся:

  • небольшая плоская отвертка или нож;
  • крестовая отвертка.

Я думаю, все это найдется в багажнике любого ВАЗ 2107, и можно будет приступать. Прежде всего снимаем пластиковые рукоятки с ручек управления отоплением, для чего поддеваем их плоской отверткой.

Снятие ручек с системы отопления салона семерки

Отворачиваем гайку крепления кнопки сброса суточного счетчика (помечена красной стрелкой), а саму кнопку проталкиваем внутрь щитка.

Демонтаж кнопки сброса суточного счетчика

Теперь нужно отвернуть винт, который находится под заглушкой и крепит декоративную накладку. Заглушку снимаем при помощи плоской отвертки, винт отворачиваем крестовой.

Снятие фиксирующего винта декоративной накладки ПП

После этой операции правая часть панели отодвинется так, что можно будет добраться до гибкого вала управления спидометром.

Освобождение правой части ПП на ВАЗ 2107

Снимается вал голыми руками: просто отворачиваем фиксирующую его гайку.

Снятие привода спидометра

Теперь сними приборную панель с фиксатора, который крепит ее левую сторону, и слегка выдвини, чтобы добраться до шланга разряжения, подключенного к эконометру. Снимается он тоже голыми руками, но будь осторожен и не порви его.

Снятие шланга разряжения с эконометра на ПП

Осталось отключить три разъема питания приборной панели и три провода на переключателе печки ВАЗ 2107. Перед отключением их желательно пометить, чтобы при сборке панели не перепутать.

Отключение проводов питания от переключателя печки

Снимаем декоративную накладку вместе с ПП и отворачиваем четыре самореза крепления полок (по два на каждой, я пометил их красными стрелками) к декоративной накладке, и панель приборов можно снять.

Снятие ПП с декоративной накладкик содержанию ↑

Какие нужны лампы

Прежде чем разбирать свой ВАЗ, имеет смысл съездить на нем в ближайший автомагазин и запастись новыми лампочками. Но какие покупать? Судя по первому фото, лампы подсветки и индикации имеют разные размеры. Выбор прост: если сгорели лампы подсветки (на том же фото позиция 2), то тебе понадобятся лампочки АМН 12-3-1 (T3W). Если же индикаторные, то А 12-1,2 (Wl,2).

Мнение эксперта

Алексей Бартош

Специалист по ремонту, обслуживанию электрооборудования и промышленной электроники.

Задать вопрос эксперту

Приобрести лампы подсветки для ВАЗа можно как вместе с патронами, так и отдельно. Во втором случае сгоревшую лампочку нужно извлечь из патрона и на ее место установить новую.

Лампа подсветки приборной панели ВАЗ 2107 с патроном в комплекте и без него

Светодиодные лампочки

Если ты устал менять лампочки в ПП своего ВАЗа или просто любитель современного тюнинга, то можешь вместо лампочек накаливания установить светодиодные, поскольку промышленность выпускает и такие, имеющие тот же типоразмер, цоколь, патрон и рабочее напряжение.

Светодиодные лампочки подсветки приборной панели (слева) и индикации для автомобиля ВАЗ 2107

Важно! Лампочку индикации заряда аккумулятора менять на светодиодную нельзя – зарядка АКБ не будет проводиться должным образом.   

к содержанию ↑

Замена контрольных ламп и лампочек подсветки

Укладываем приборную панель ВАЗ 2103 на гладкую мягкую поверхность «лицом» вниз и видим лампочки подсветки и индикации (см. самое первое фото). Надеюсь, перед тем как снять приборную панель, ты выяснил, какие лампы сгорели и, пользуясь приведенными выше рекомендациями, приобрел новые нужного типа. Как я уже указывал выше, лампы подсветки могут продаваться как с патронами, готовые к установке, так и без них.

Лампу вместе с патроном легко вынимаем прямо с задней стороны панели приборов ВАЗ 2107 (на фото ПП другой модели ВАЗ)

Если были куплены лампы с патронами, то достаточно просто установить новую взамен сгоревшей и зафиксировать ее поворотом по часовой стрелке. Если лампочка куплена без патрона, то нужно, предварительно вынув из патрона сгоревшую, установить на ее место новую. Снимается лампа с помощью легкого нажатия на нее и поворота против часовой стрелки.

Чтобы вынуть лампочку из патрона, ее нужно прижать и провернуть на 90 градусов

После этого устанавливаем готовый комплект лампочка-патрон на свое место. Осталось поставить ПП на место, не забыв подключить 3 разъема питания, 3 провода переключателя печки, привод спидометра и шланг разряжения.

к содержанию ↑

Как сделать подсветку стрелок своими руками

Если есть желание сделать подсветку ПП интереснее, то можно немного поэкспериментировать. Предлагаю один из вариантов подсветки на ВАЗ 2107, на мой взгляд, наиболее эффектный. Для реализации идеи понадобятся:

  1. Обычные индикаторные светодиоды желаемого цвета свечения.
  2. Резисторы (по количеству светодиодов) номиналом 550 Ом.

Для начала нужно разобрать приборную панель, чтобы добраться до лицевой стороны монтажной платы. Подпаиваем к анодам каждого из светодиодов резистор и фиксируем каждую пару по внутреннему периметру панели приборов при помощи клеевого термопистолета или герметика.

Короткими отрезками провода соединяем все катоды светодиодов и отдельно все свободные выводы резисторов. После этого штатные лампочки подсветки снимаем и к токоподводящим контактам любой из них подпаиваем провода – от резисторов к «+» питания, от резисторов – к «-». Схема подключения подсветки будет выглядеть примерно так:

Электрическая схема подключения самодельной подсветки стрелочных приборов для ВАЗ 2107

Мнение эксперта

Алексей Бартош

Специалист по ремонту, обслуживанию электрооборудования и промышленной электроники.

Задать вопрос эксперту

Подпаивая провода, необходимо следить за полярностью их включения (+ и -)! Светодиоды – приборы полярные. В противном случае «гирлянда» светодиодов сразу же выйдет из строя.

Чем больше светодиодов используется, тем ярче и равномернее будет подсветка шкал приборов.

Теперь ты знаешь, как заменить лампочки подсветки и индикации в приборной панели машины ВАЗ 2107 и, надеюсь, легко справишься с этой проблемой самостоятельно.

Предыдущая

Замена автолампКак заменить лампу ближнего света на Ford Fusion

Следующая

Замена автолампПодсветка кнопок печки и приборной панели на Рено Логан

Замена лампочек в приборной панели на Ладе Приора: какие стоят,

Ездить без подсветки панели приборов, конечно, можно, но в темное время суток это не только неудобно, но и небезопасно. С другой стороны, замена такой вещи, как маленькая лампа подсветки приборной панели, на СТО стоит неоправданно дорого. А если произвести этот мелкий ремонт самостоятельно, потратившись лишь на новые лампочки? Почему бы и нет? В этой статье я расскажу о самостоятельной замене лампочек в приборной панели автомобиля Приора.

За что отвечают лампы подсветки

Казалось бы, вопрос глупый. Естественно, за подсветку. Тем не менее немного отвлечемся от замены ламп и выясним, за освещение чего именно отвечают данные лампы. Взгляни на стандартную приборную панель (ПП) Лады Приора.

Панель Приоры

На ней имеется 4 прибора со стрелками (поз. 1, 5, 9, 10), ЖК-дисплей бортового компьютера 19 и множество вспомогательных световых индикаторов. Так вот, лампочки, о которых мы говорим и которые собираемся менять, отвечают за подсветку только стрелочных приборов и дисплея. Все остальное подсвечивается отдельными SMD светодиодами, расположенными на плате. На фото ниже некоторые из них я отметил красными стрелками. Черные стрелки указывают на места установки ламп подсветки приборов и дисплея.

Фрагмент электронной платы ПП автомобиля Приора

К чему я веду? К тому, что прежде чем разносить приборную панель своей Приоры, убедись, что замена ламп подсветки действительно необходима. Если, к примеру, у тебя не светятся индикаторы поворотников или аварийный датчик давления масла, то проблема совсем в другом, и решить ее сможет лишь квалифицированный электронщик, умеющий работать с электронными схемами и SMD компонентами.

к содержанию ↑

Замена лампочек своими руками

Итак, на твоей Приоре не подсвечиваются стрелочные указатели или информация на ЖК дисплее едва просматривается. Однозначно сгорела одна или несколько лампочек подсветки, и сейчас мы попытаемся их самостоятельно заменить. Для того чтобы добраться до этих лампочек, нужно снять панель приборов.

Панель на Лада Приора

Демонтаж приборного щитка

Для работы тебе понадобится крестовая отвертка длиной около 10 см. Подойдет и более длинная, но ей будет неудобно работать в стесненных условиях. Для начала необходимо снять декоративную накладку приборной панели. Она крепится на 4 винта, причем два нижних закрыты декоративной накладкой под рулевой колонкой. Накладка крепится двумя защелками сверху и тремя поворотными креплениями. Если ты хоть раз заглядывал в монтажный блок, скажем, для замены предохранителей, то справишься с демонтажом накладки в несколько секунд.

Демонтаж декоративной накладки

Сняв декоративную накладку, ты доберешься до двух нижних винтов, крепящих еще одну пластиковую накладку – накладку приборной панели. Отвинчивай их.

Нижние винты накладки ПП Приоры

Теперь найди два верхних винта – они утоплены в панель. Залезть туда длинной отверткой довольно сложно (хотя и реально), поэтому я и предлагал запастись коротким инструментом.

Верхние винты крепления накладки ПП

Отворачивай эти винты, и накладка легко снимется.

Снятие накладки ПП Приоры

Для того чтобы снять эту накладку, не нужно демонтировать руль! Достаточно установить его в нижнее положение.

Осталось снять саму панель указателей Приоры. Она крепится на двух винтах, которые ты легко увидишь, сняв накладку.

Винты, крепящие панель приборов

Отворачиваем их и осторожно выдвигаем щиток, к которому идет жгут проводов, подключенных через зеленую колодку – разъем. Разъем очень удобный: чтобы отключить его, достаточно нажать отверткой на фиксатор и повернуть рычаг.

Отсоединение разъема питающего ПП кабеля

Отключаем разъем и снимаем щиток приборов. Кладем его лицевой стороной вниз и видим заднюю часть пяти лампочек – это и есть лампочки подсветки.

Тыловая сторона щитка приборов Приоры

Для того чтобы снять лампочку, ее нужно слегка прижать и провернуть на 90 градусов против часовой стрелки. Вынимай сгоревшие и на их место устанавливай новые.

Какие лампы подойдут

В зависимости от года выпуска панель приборов Лады Приора комплектуется лампочками подсветки двух типов:

  1. Колба лампочки просто вставляется в патрон, являющийся своеобразным цоколем.
  2. Колба вставляется на заводе, а ее выводы к этому патрону привариваются точечной сваркой.

Неразборная (слева) и разборная лампочки для подсветки панели приборов Приоры

Разборная конструкция удобна тем, что тебе не нужно покупать всю лампочку в сборе, достаточно запастись колбами, которые продаются отдельно.

Сменные лампочки для подсветки щитка приборов Приоры можно купить отдельно

Во втором случае у тебя есть два варианта:

  1. Купить лампочку с патроном в сборе.
  2. Купить лампочку с длинными выводами и, предварительно откусив сгоревшую, припаять новую.

Конечно, первый вариант проще в плане установки лампы, но обойдется дороже. Второй вариант подойдет тем, кто умеет держать в руках паяльник.

Мнение эксперта

Алексей Бартош

Специалист по ремонту, обслуживанию электрооборудования и промышленной электроники.

Задать вопрос эксперту

Есть еще третий вариант: купить лампы со съемными колбами в сборе и заменить ими штатные неразборные. Сейчас это будет стоить дороже, но впоследствии поменять лампочки на панели приборов Приоры будет проще, достаточно будет купить колбу и заменить ею сгоревшую.  

к содержанию ↑

Светодиодные лампы

Светодиоды, успешно вытесняющие все остальные виды источников света, добрались и до автомобилестроения. Если у тебя есть желание и энная сумма денег, то ты можешь заменить в панели приборов своей Приоры обычные лампочки на светодиодные. При этом никакой доработки не потребуется, поскольку промышленность выпускает светодиодные лампы со стандартным, обычным патроном панели приборов Приоры.

Светодиодная лампа с цоколем ПП Приоры

Если у тебя стоят лампы со съемными баллонами (см. выше), то можно купить и бесцокольную светодиодную лампу.

Бесцокольная светодиодная лампа для ПП Приоры

Единственная проблема, которая может возникнуть при замене штатных ламп на светодиодные – последние могут быть длиннее стандартных. В принципе, они влезут в панель, но дадут на шкале приборов световое пятно.

В чем преимущество светодиодной подсветки? Только в более длительном сроке службы – светодиоды живут раз 10 дольше ламп накаливания. То есть подсветка в панели приборов у тебя проживет не 5 лет, а целых 50! Неоспоримое, но, честно говоря, сомнительное преимущество. Недостатки? Есть и такие. Первый – светодиодные лампы много дороже обычных. Второй – светодиоды дают более холодный свет, а значит, тот мягкий и успокаивающий цвет приборной панели будет более агрессивным.

На этом, пожалуй, все. Как видишь, замена ламп подсветки панели приборов в Приоре проста как царский пятак. Зачем обращаться в СТО и платить деньги крутому высокооплачиваемому «спецу» за 4 отвернутых винта, если все это можно сделать самостоятельно и с тем же результатом. Как сказал классик, если нет разницы, зачем платить больше?

Предыдущая

Замена автолампЧто делать если не горят лампы заднего хода ВАЗ 2110

Следующая

Замена автолампКак заменить лампу ближнего света на Ford Fusion

Не работает подсветка панели приборов ВАЗ-2110: причины, как исправить?

Ни для кого, наверное, не секрет, что надежность ВАЗовских «десяток» оставляет желать лучшего. Зачастую владельцам этих автомобилей приходится сталкиваться с теми или иными неисправностями. Одной из таких проблем является отсутствие подсветки приборной панели. Понятно, что исправить поломку следует как можно скорее. Ведь в ночное время куда-нибудь выехать будет достаточно проблематично – мало кому понравится передвигаться, по сути, вслепую, не видя ни текущей скорости, ни иных, не менее важных показателей.

Возможные причины

Что же делать в ситуации, когда пропала подсветка панели приборов на автомобиле ВАЗ-2110? В первую очередь следует заняться поиском причины, из-за которой возникла данная неисправность. Иногда ее удается выявить сразу, но в некоторых случаях этот процесс занимает определенное время. Причин, на самом деле, может быть несколько, поэтому нужно будет методично все проверить.

Самый банальный и простой вариант – кто-то подкрутил ручку реостата, отвечающего за величину светового потока до упора влево.

Этим, кстати, часто грешат дети, которых сажают на переднее сидение. «Юные водители» очень любят крутить всякие ручки, нажимать кнопки и переключать рычажки. Возможно, взрослые недосмотрели, и ребенок «откорректировал» освещение приборной панели. Проблема, как вы поняли, решается банальным возвращением ручки реостата в прежнее положение. Поэтому, прежде чем приступать к поиску возможных причин внезапно пропавшей подсветки, проверьте именно этот момент.

Хотелось бы напомнить одно простое правило. В ситуации, когда возможных причин поломки может быть несколько, при поиске нужно идти по пути наименьшего сопротивления. Иными словами, в первую очередь проверять наиболее простые предположения. Возможно, вам повезет, и вы обнаружите проблему с минимальной затратой времени и сил.

Если же причина не в положении ручки реостата, нужно приступать к дальнейшим поискам причин поломки. Здесь возможными источниками проблем могут быть:

  • предохранитель;
  • печатная плата щитка приборов;
  • контакты;
  • проводка;
  • выход из строя лампочек из-за короткого замыкания.

Итак, разберем некоторые из приведенных выше причин более детально. После ручки реостата следует проверить целостность 5-амперного предохранителя F1. Можно также обыкновенно включить габаритные огни, и посмотреть, работают ли они с левой стороны. Объясняется здесь все просто. Лампы, подсвечивающие приборный щиток, левые габаритные огни, равно как и освещение багажника, работают через данный предохранитель. Габариты, расположенные на правой части автомобиля получают питание через F11, то есть они в данном конкретном случае нас не интересуют.

Возможно, вы увидите следующую ситуацию. Габаритные огни с левой стороны, или освещение багажника, работают, тогда как освещение панели приборов отсутствует. Значит, проблема не в предохранителе F1. Следовательно, нужно продолжать поиски возможной причины неисправности. В частности, необходимо проверить контакты реостата, освещающего за освещение приборной панели. Нередки случаи, когда с них слетают штекеры. Соответственно, освещение щитка пропадает из-за отсутствия контакта.

Читайте также: Почему не работает вентилятор печки ВАЗ-2110

Впрочем, выйти из строя может и сам реостат. Проверить данное предположение достаточно просто. Для этого следует сперва снять реостат, а после этого напрямую соединить его контакты. Если после данной манипуляции подсветка панели приборов оживет – значит, проблема найдена, и нужно лишь заменить вышедшую из строя деталь. Если же нет – в таком случае нужно продолжать поиск дальше.

Наиболее серьезной проблемой, из-за которой пропадает освещение панели приборов, является повреждение печатной платы самого щитка. В частности, нередки ситуации, когда на ней перегорает дорожка, по которой поступает питание на лампы. Здесь стоит отметить один момент. Щиток приборов в такой ситуации не подлежит ремонту, значит, выход будет только лишь один – замена на новый.

Бывают случаи, когда из-за короткого замыкания сгорают все лампы, освещающие панель приборов. Впрочем, случается это достаточно редко. Намного чаще из строя может выйти какая-то одна лампа. Как видим, причин, из-за которых способно пропасть освещение панели приборов, есть несколько. Соответственно, поиски займут определенное время. Однако в подавляющем большинстве случаев устранить возникшую неисправность будет не так уж и сложно, причем сделать это многие вполне могут и своими руками.

Замена лампочек в приборной панели ВАЗ 2114: не горит подсветка

Если взглянуть на панели приборов автомобилей, которые были выпущены лет 60-70 назад, то можно увидеть очень простую их комбинацию. Это спидометр, указатели температуры охлаждающей жидкости, давления масла, наличия топлива в баке, амперметра и 2-3 сигнальные лампочки.

Сегодня всё кардинально изменилось. Современные автомобили оснащаются мощными двигателями, развивают высокие скорости, поэтому конструкторы оснащают машины большим количеством систем пассивной и активной безопасности. Контроль их работы осуществляется контрольными лампами, установленными на панели приборов, а на некоторых моделях светодиодами или светодиодными лентами.
Панель приборов на ВАЗ 2114, 2115, 2113

ВАЗ 2114 И ЕГО ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ

На этом автомобиле, так же как и на модели ВАЗ 2113, устанавливают электронную комбинацию приборов от ВАЗ 2115. В ней кроме приборов контроля работы двигателя и его систем, дополнительно установлены контрольные лампы, в количестве 12 штук и 6 лампочек, которые освещают шкалы контрольных приборов.

Сколько лампочек в приборной панели ВАЗ 2114, стало понятно, следует сказать несколько слов об их назначении:

  1. Сигнализация о включении поворотов, отдельно для левой и правой стороны;
  2. Минимальный уровень топлива в баке;
  3. Включение габаритных огней;
  4. Аварийное состояние тормозной системы;
  5. Включение дальнего света фар;
  6. Контрольная лампа о контроле двигателя;
  7. Включение аварийной сигнализации;
  8. Лампа, показывающая разряд автомобиля;
  9. Сигнализация включённого ручного тормоза;
  10. Аварийное падение давления масла;
  11. Лампа открытия воздушной заслонки, кроме моделей с электронным впрыском топлива.

Также установлены лампочки для подсветки шкал приборов. Все индикаторы, сигнализирующие об аварийном состоянии той или другой системы, имеют красные светофильтры, остальные зелёные или оранжевые. Часто можно услышать такое выражение, что не работает панель приборов на ВАЗ 2114, это неправильное определение неисправности. Такое возможно только в одном случае, когда она совсем не подключена в машине. Может отказать один или несколько приборов, могут быть перегоревшие лампы, но что-то работоспособным останется. Чаще всего перегорают лампы, вот более подробно и рассмотрим вариант с перегоревшими лампами.

НЕ ГОРИТ ОДНА ИЛИ НЕСКОЛЬКО ЛАМПОЧЕК

В этом случае может быть две ситуации:

  • Не горит подсветка панели приборов ВАЗ 2114;
  • Не работает одна или больше контрольных ламп.

Рассмотрим первый вариант неисправностей, когда не работает подсветка панели приборов ВАЗ 2114. Начинать проверку работоспособности подсветки необходимо с проверки исправности предохранителя в этой цепи. Это относится только к случаю, когда не горят все лампы подсветки.

Блок предохранителей на этой модели, так же как и на автомобилях ВАЗ 2113 и ВАЗ 2115, находится в подкапотном пространстве со стороны водителя. Необходимо снять его крышку и отыскать предохранитель, отвечающий за подсветку, это F10. Он рассчитан на ток силой 7,5 А. Если он перегорел, замените его новым и проверьте работу лапочек подсветки.

Далее события могут развиваться следующим образом, либо всё работает, либо нет. Если подсветка приборной панели работает, проверка на этом заканчивается, в противном случае необходимо продолжить поиск неисправности. Она может заключаться в плохом контакте разъёмов или обрыве цепи питания ламп подсветки.

Для поиска и устранения этих проблем необходимо вспомнить элементарные понятия законов электротехники, и иметь автомобильный светодиодный пробник электрических цепей, тестер или вольтметр. Если нет ни того ни другого, то лучше обратиться за помощью к автоэлектрику.

Гораздо проще обстоит дело, когда не горит одна или несколько, но не все лампочки подсветки. Перегоревшие лампочки просто заменяют заведомо исправными. Из практики автоэлектриков можно сделать вывод, что в большинстве случаев перегорает предохранитель или лампочка. До поиска неисправностей с помощью приборов дело доходит редко, но иногда бывает. Следует знать о том, что в случае, когда заменяемый (новый) предохранитель перегорает неоднократно, следует искать короткое замыкание в электрической цепи.

Во втором случае поступают примерно так же, но учитывают, что предохранителей на каждую контрольную лампу нет. Пробуют заменить лампочку новой, если она снова не горит, значит, нужна проверка контактов. Как правило, этого бывает достаточно для устранения неисправностей. В противном случае, лучше попросить о помощи специалиста, потому что виновником может оказаться датчик, работающий совместно с этой контрольной лампой.
Лампы для приборной панели

СНЯТИЕ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ И ЗАМЕНА ЛАМПОЧЕК

Чтобы снять приборку, необходимо иметь крестообразную отвёртку и «ловкие руки». Замена лампочек в приборной панели ВАЗ 2114 возможна только при снятой панели.

Для этого снимается декоративная накладка магнитолы, которая связана с ней. Для этого используют отвёртку. Начинать необходимо с нижнего края, проделывать всё нужно очень осторожно, чтобы не повредить хрупкие пластмассовые детали. Когда она немного сдвинется с места, следует потянуть его немного на себя и можно освобождать верхнюю часть.

Далее порядок действий будет таков:

  1. Нужно отключить провод от прикуривателя;
  2. Снимается накладка панели примерно так же как у магнитолы, с той разницей, что там ещё имеется два самореза и защёлки;
  3. Снова необходимо отсоединить все провода, идущие к панели;
  4. Выкручиваются четыре самореза и панель можно вынуть со своего места. Делать это необходимо осторожно и аккуратно.

Вопрос о том, как поменять лампочки на панели приборов, не относится к числу очень сложных, справиться с этим по силу даже начинающим водителям. Необходимо найти  перегоревшую лампочку и аккуратно извлечь её из гнезда. Она снимаются вместе с патроном. Для этого нужно его повернуть против часовой стрелки и вынуть наружу.

После замены перегоревшей лампы патрон устанавливается в гнездо, снова очень аккуратно. После этого панель можно ставить на своё место. Установка происходит в обратной последовательности. Чтобы не оказалось, что не работает приборная панель ВАЗ 2114, не забудьте подсоединить все снятые ранее провода и разъёмы на свои места.

Последнее время многие владельцы вазовских машин занимаются различным видом тюнинга, в том числе и модернизацией щитка приборов. Существует большое количество вариантов такой модернизации. Можно сделать белую подсветку панели приборов, произвести замену ламп светодиодами, поменять шкалы приборов. Встречаются и такие варианты, где подсвечены стрелки приборов, а также другие варианты переделок.

Как настроить подсветку приборов?

В процессе движения транспортного средства, многие действия и процессы, происходящие в автомобиле, остаются скрытыми от глаз водителя. Однако, информацию о некоторых из них он может получить благодаря имеющейся внутри салона приборной панели. Так, именно расположенные на ней датчики помогают нам быть в курсе состояния двигателя, количества имеющегося в бензобаке топлива, скорости движения и даже температуры воздуха за бортом салона. Все это делает панель приборов очень важной и незаменимой частью машины, ведь она дает возможность быстро ориентироваться на дороге и принимать правильные решения: к примеру, стоит ли прибавить скорость или пора изменить передачу.

В любом случае, от качественной работы данного элемента зависит не только комфорт водителя, но и его безопасность. Сейчас мы с Вами постараемся разобраться в возможных неисправностях подсветки приборной панели, способах их устранениях и методах улучшения ее осветительных возможностей. Также, рассмотрим вариант самостоятельного изготовления подобного приспособления и расскажем об этапах его последующей установки.

1. Неисправности подсветки приборов

Думаю, каждый автомобилист знает, что неисправная приборная панель создает серьезные препятствия на пути к безопасному управлению транспортным средством. Конечно, в дневное время это не столь существенно, а вот вечером или ночью, без подсветки, водитель не сможет увидеть ни одного индикатора. Причины появления тех или иных поломок могут быть самыми разными, но сейчас мы назовем лишь основные из них. И так, среди наиболее распространенных причин отсутствия подсветки в панели приборов выделяют такие:

- проблемы с лампами накаливания, которые могут перегореть;

- выход из строя светодиодной группы;

- окисление разъемов или появление неисправностей в электропроводке;

- появление неполадок в блоке предохранителей, возможно, перегорел тот предохранитель, который и отвечал за соответствующую подсветку;

- появление повреждений на общей контактной плате;

- отсутствие массы (минуса) на кузов, или же повреждение системы габаритов;

- неисправность регулятора освещения.

В любом случае, что бы точно установить причину отсутствия подсветки, придется воспользоваться диагностическим оборудованием – тестером или вольтметром. После того, как место локализации поломки точно установлено, можно предпринимать необходимые меры по ее устранению.

2. Как устранить проблему и улучшить подсветку приборов?

Если габариты машины светятся с обоих сторон, но панель приборов при этом не освещается, то причина может скрываться в следующем:

- неисправен регулятор освещения;

- неисправна электропроводка или монтажный блок;

- заржавели контакты разъемов;

- перегорели лампочки или предохранители.

В случае неисправности регулятора освещения приборной панели, первое, что необходимо сделать на пути к удалению проблемы, это отсоединить от регулятора разъем и проверить присутствует ли напряжение на коричневом проводе. Второй провод, следует проверить на наличие КЗ. В режиме омметра, тестер, помещенный между указанным проводом и «массой» должен показать наличие сопротивления. Если прибор показывает «0», значит, присутствует короткое замыкание.

В данном случае, поиск неисправного элемента выполняется методом исключения: сначала нужно отключить панель, потом прикуриватель, за ним освещение рычагов печки, одним словом все те световые индикаторы, которые загораются внутри салона при включении габаритных огней. После устранения неполадки, следует попробовать перемкнуть контакты на регуляторе и если панель «засветиться» - значит с регулятором правда не все в порядке. Но не волнуйтесь, он подлежит ремонту. Разобрав его, вполне возможно, Вы увидите, что от клеммы реостата отпаялась контактная пластинка, а значит, решить проблему поможет паяльник.

В случае, когда подозрение падает на неисправность электропроводки или всего монтажного блока (напряжение на разъем регулятора освещения панели просто не подается), а Вы представления не имеете, как правильно обращаться с этими элементами, первое что необходимо сделать – это попробовать найти на жгуте, идущем на задние фонари, желтый или коричневый провод. К одному из них (коричневому) можно подключить регулятор освещения панели и, если в проводке больше нет замыканий, все должно заработать.

Иногда, отсутствие подсветки панели приборов объясняется довольно банальными причинами: к примеру, возможно, контакты разъемов просто заржавели, или, говоря научным языком – попали под влияние коррозийных процессов. Поэтому, устранение проблемы в этом случае, стоит начать с визуальной проверки состояния проводки и контактных разъемов в цепи, а уже после этого можно переходить к более детальной диагностике всех остальных элементов.

Еще одной, несложной причиной отсутствия освещения датчиков, является обычное перегорание лампочек (светодиодов), или предохранителей. В этом случае, вполне возможно, придется менять не только лампочку, но и реле.

Что бы выполнить замену реле или предохранителей, сначала следует разобраться с местом их расположения. Обычно, их можно найти в монтажных блоках под панелью приборов, размещенных в салоне транспортного средства.

Только не думайте заменять предохранители самопальными перемычками или аналогичными деталями, предназначенными для работы с другой силой тока. Это очень опасно! В лучшем случае, Вы добьетесь повреждения электрических приборов, а в худшем поспособствуете пожару. Для демонтажа перегоревших предохранителей желательно использовать специальные пластмассовые пинцеты. При замене лампочки, сменную деталь нужно подбирать исходя из мощности перегоревшей, иначе добиться равномерного освещения панели не получится. Использовать более мощные лампы категорически не рекомендуется, так как они могут стать причиной оплавления пластика.

Обратите внимание! Если Вам уже приходилось устанавливать «не родные» детали, вполне вероятно, что именно они и стали причиной поломки. В случае, когда визуальный осмотр не принес результатов и Вам до сих пор не известно, что же повлияло на отсутствие подсветки приборной панели, стоит более детально заняться поиском неисправностей. В этом могут помочь специальные диагностические приборы, такие как тестер электрических цепей или вольтметр.

Многие автовладельцы жалуются на тусклость освещения, тоесть вроде бы датчики и видно, но глаза все равно напрягаются. Конечно, первое, что приходит на ум – это необходимость замены лампочек, но иногда этого бывает недостаточно. Именно для таких ситуаций, отлично подойдет простой, но действенный способ увеличения количества света, подающегося на шкалу прибора, путем удаления части светофильтра. Он был протестирован на реальном автомобиле и доказал свою действенность. Суть метода, заключается в удалении небольшой части светофильтра над стрелкой маленьких приборов (достаточно будет 5 миллиметров) и около одного сантиметра в верхней части больших приборов.

Естественно, что бы осуществить такую затею, сами приборы придется разобрать. Процесс разборки начинается с разгибания хромированных ободков и снятия стекла, с последующим извлечением светофильтра. Полностью его удалять не стоит, так как свет станет чересчур желтым и мутным. Для разрезания пластикового светофильтрующего кольца, можно использовать обычные ножницы, а что бы достичь максимального эффекта свето-улучшения, внутреннюю часть прибора обклеивают блестящей фольгой (к примеру, от шоколадных конфет). В результате такого дополнения, стрелки начинают лучше подсвечиваться, да и света на шкале становиться больше.

3. Как самому сделать подсветку приборов?

Многие автовладельцы считают автомобиль вторым домом, поэтому нет ничего удивительного в их желании, как можно лучше обустроить интерьер машины. Разумеется, в создании «домашнего» уюта, важную роль играет освещение помещения, а в данном случае - элементов салона транспортного средства. Новая подсветка приборной панели не только позволит водителю быстрее ориентироваться в дорожной обстановке, но и обеспечит ему желаемый уют и комфорт. Если освещения приборов в Вашем транспортном средстве оставляет желать лучшего, а Вас не покидает желание изменить сложившуюся ситуацию, тогда приведенная ниже информация точно не останется без внимания.

И так, для создания подсветки приборной панели понадобиться:

- примерно 30 светодиодов и соответствующие сопротивления к ним;

- нож;

- кусачки;

- отвертка;

- кусок пластмассы;

- паяльник;

- сверло или шило.

Кроме того, специалисты советуют выполнять работу в сухом помещении, без пыли и грязи, а значит, наличие подходящего гаража только приветствуется. Требование, касательно отсутствия пыли, объясняется достаточно просто: она может помешать ровно наклеить разные цветные пленки, позволяющие изменять цвет подсветки приборов, в то время как повышенная влажность просто испортит проводку.

Выполнение затеи начинают из демонтажа приборной панели. Для начала, необходимо аккуратно снять с нее обшивку, что откроет доступ к тем элементам, над которыми предстоит поработать. Если есть желание изменить шкалу, то можно сразу преступать к снятию стрелок приборов, делая это крайне аккуратно. Место соединения стрелки, следует пометить маркером (точками или черточками), так как при обратной сборке Вам придется все возвращать на свои места и, желательно, сделать это правильно, ведь в противном случае, осуществить калибровку можно будет только в автосервисе. Если стрелка оказалась припаянной, извлечь ее поможет паяльник, с помощью которого следует разогреть олово, удерживающее деталь на катушке.

Достать стрелки можно при помощи плоской отвертки или ножа, которыми они поддеваются, а затем усилием на себя вытаскиваются со своих мест. Как только стрелки начинают выходить из пазов, их нельзя резко тянуть, а все движения должны иметь круговой характер. Учтите, крепления этих деталей очень хрупкие и быстро трескаются, а заменить их отдельно не получится и, соответственно, придется покупать прибор (чаще всего спидометр) целиком, то есть в сборе.

Для изменения цвета стрелки, или других отдельных элементов шкалы приборов, нужные участки можно закрасить краской. Многие креативщики, с целью получения интересных эффектов свечения, пользуются флуоресцентной краской, которая будет светиться даже при подключении небольшого светодиода.

После снятия стрелок, пришла очередь и основных ламп подсветки, которые необходимо демонтировать вместе с их патронами. Дальше, следует достать и вставку, выполненную из оргстекла. Так как эта работа требует некой скрупулезности и сосредоточенности, то придется запастись терпением. Отодрать вставку, поможет нож, которым нужно поддеть ее за один край. Заметьте, внутренний слой оргстекла должен остаться чистым, без посторонних примесей и налипшей грязи, поэтому, его лучше сразу поместить в полиэтиленовый пакет, при чем, лицевой стороной вниз. Это очень важно, ведь в противном случае, при сборке, могут появится трудности.

Теперь, возьмите подготовленный кусок пластмассы и сделайте новое основание для приборной панели. Процедура выполнения такая: сначала измеряется монтажная поверхность, после чего в соответствии с нужным размером пластмасса обрезается с помощью специальных ножниц или кусачек. Затем, на вырезанном куске, необходимо наметить отверстия под крепления для стрелок и светодиодов. Выполнив данную задачу и убедившись в правильности расположения обозначений, с помощью хорошо нагретого шила или тонкого сверла, в пластмассе делают дырки и устанавливают в них светодиоды, вместе с креплениями стрелок.

Дальше, придерживаясь полярности, нужно выполнить последовательную пайку, после чего, подав напряжение (важно, что бы его значение не превышало 12В), проверяют конструкцию на работоспособность. Если светодиоды горят неровно – это свидетельствует о нарушении полярности или дефекте самой детали. Устранив неисправность, попробуйте выполнить процедуру еще раз. Когда все заработает в штатном режиме, можно обратно собирать панель. Заметьте! Особое внимание следует уделить креплению оргстекла и стрелок спидометра.

В настоящие время, использование светодиодной подсветки – наиболее распространенный способ усовершенствования освещения приборов на приборной панели. Однако, не смотря на это, решив добавить или полностью заменить подсветку на светодиодный вариант, следует быть очень осторожным. Во-первых, процедура удаления заводской проводки и ламп не отличается особой простотой, а во-вторых есть шанс переборщить со светодиодами. Что бы избежать последнего варианта развития событий, рекомендуется ограничить их количество 1 или 2 штуками на один прибор, чего будет более чем достаточно для качественной подсветки (учтите, что в ночное время и такой вариант может серьезно действовать на глаза).

В тех случаях, когда подсветка прибора исходит изнутри, а сама шкала прозрачная, можно использовать немного больше светодиодов, но при размещении стоит учитывать возможность ослепления водителя и избегать соответствующих мест крепления.

Как правило, что бы выполнить регулировку яркости подсветки, которая располагается за прибором, придется его полностью собрать, а затем, если Вас что-то не устроит, нужно будет снова разбирать прибор для настройки. Согласитесь, на это тратиться немало времени и что бы избежать ненужных действий, рекомендуется подключать подсветку через переменный реостат, с помощью которого и будет контролироваться интенсивность свечения (все, что нужно – это просто подкрутить или скрутить его). Конечно, в таком случае, настраивать подсветку, придется не менее 3 раз в сутки – днем, в сумерках и в ночное время, иначе смотреть на приборы будет не особо удобно.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

Миф и наука, лежащие в основе цвета подсветки приборной панели

Когда я ехал сгорбленным, рычащим BMW X4 M40i недавно, я думал о давней, но неинтенсивной домашней разногласии в моем доме. я еду старый пикап Toyota с мягкой зеленой подсветкой шкалы, и я буду тянуть за диммер, чтобы он был едва достаточно ярким, чтобы хорошо видеть, когда я смотрю вниз. Она водит Mazda, и устанавливает его на средний уровень (но ярче, чем мне нравится), чтобы она могла видеть в любых условиях, в том числе в сумерках.

Я не могу винить это; это разумно. В конце концов, возиться с диммером - это просто еще один способ отвлечься. Я думал об этом, потому что я только что вел ее машину, и оставил свет приборной панели слишком низким. Ой.

Когда я проклинал свою рассеянность, Включились автоматические фары X4, и датчики переключились с преимущественно белого освещения на классическое. БМВ оранжево-красного цвета. Мне это нравится: белый цвет четкий и ясный днем, а ночью оранжево-красный выглядит целенаправленно - как внутри боевой рубки подводной лодки или самолета-разведчика.Но почему белый, а почему оранжево-красный? Признаюсь, я был приверженцем некоторых любительских теорий о ночном видении. Я думал, что красный свет - лучший цвет для сохранения ночного видения - отсюда и ассоциация с подводными лодками - синий был худшим и имел глубокую двойственность по отношению к зеленому. Но я никогда не проверял фактами свои предположения.

После некоторых в основном бесполезных интернет-исследований я связался с BMW и связался с президентом BMW Designworks Оливером Хейлмером. Designworks - это дизайнерский магазин, полностью принадлежащий BMW в Лос-Анджелесе, и он принимал непосредственное участие во всем процессе, в результате которого появилось семейство внедорожников BMW X.Так что уместно поговорить с Хайльмером о приборной панели X4.

Хейлмер сказал мне, что характерный для BMW оранжево-красный оттенок создается светом с длиной волны 605 нанометров. Цвет был выбран таким образом, чтобы водитель мог четко видеть комбинацию приборов, а также чтобы он мог быстро адаптироваться к темноте за пределами автомобиля, посмотрев вверх. По его словам, глаза не устают так быстро, пытаясь считывать показания приборов, освещенных красно-оранжевым светом. BMW открыла это в 1970-х годах, и с тех пор это стало одновременно эстетическим товарным знаком и сознательным эргономическим решением.

Хейлмер не вдавался в подробности, но исследования, с которыми я столкнулся, о том, как человеческий глаз обрабатывает свет, во многом подтверждают, что длина волны 605 нанометров является идеальной для ночного вождения. Помните, на уроке анатомии вы опирались на палочки и колбочки в глазах? Возможно, вы не помните ничего сверх этого - я, конечно, не помнил, - но стержни очень чувствительны и необходимы в условиях низкой освещенности. Их гораздо больше, и они больше сосредоточены на периферии ваших глаз, а не в центре.Они также не обрабатывают цвет, поэтому трудно различить оттенки или резкие детали при тусклом свете, но они отлично подходят для обнаружения движения. Представьте себе наших доисторических предков, исследующих пещеру в темноте: палки помогут вам определить, есть ли в глубине пещеры медведь и собирается ли он вас съесть, но не какого цвета.

А еще есть шишки. В основном шишки очень хорошо передают детали и окрашивают. Они сосредоточены в центре вашего глаза. Большинство из них настроены на обнаружение красного света, поэтому вам нужно меньше света, чтобы увидеть что-то освещенное этим цветом.Другая часть головоломки заключается в том, что эти чувствительные к движению стержни особенно нечувствительны к красному свету.

Итак, представьте, что красный свет от приборной панели попадает в ваше глазное яблоко. Палочки, очень чувствительные к свету в целом, но не очень чувствительные к красному, им не ослепляются. Колбочки, менее чувствительные к свету в целом, но хорошо настроенные на красный свет, способны довольно хорошо различать детали того, что освещено. Когда вы смотрите вверх от комбинации приборов, ваши удилища находятся в хорошей форме и могут сканировать дорогу впереди на предмет медведей, в то время как ваши конусы остывают и ждут следующего взгляда на датчики.

Но, как я заметил в X4, BMW уже некоторое время играет с белой подсветкой. Как объяснил мне Хейлмер, это потому, что в течение дня главное внимание уделяется максимальной контрастности. Белый легко увидеть при ярком свете, и его четкость отличная. Отсюда и переключение X4 ночью.

Хайльмер объясняет, что новый 5 и В автомобилях серии 7 используется интеллектуальная система, привязанная к датчику освещенности, установленному на лобовом стекле, для лучшего контроля цвета и интенсивности света, представляемого водителю.BMW также провела дополнительное исследование, которое показало, что разница между белым и оранжево-красным светом в ночное время меньше, чем предполагалось ранее, поэтому эти новые автомобили будут поддерживать нейтральную белую подсветку циферблата даже ночью (при несколько меньшей интенсивности), а оранжево-красный будет отображаться менее заметно . По словам Хайльмера, с полностью программируемыми и цифровыми приборами «с точки зрения BMW идеальная настройка всегда отображается соответствующим образом».

Так что с зеленым цветом в моем старшем Пикап Тойота (на фото выше)? Я спросил представителя компании, и группа дизайнеров и инженеров Toyota ответила на мои вопросы.Ответы восхитительно отличались от ответов BMW, возможно, отражая различные культурные особенности.

Тойота дала мне три причины для выбора зеленого цвета. Во-первых, зеленый цвет вызывает нейтральное эмоциональное впечатление - это холодный цвет, который отличает его от «предупреждающих» цветов, таких как красный или желтый идиотский свет. Мне кажется захватывающим то, что Toyota думала о том, как цвет вызывает чувство водителя, а не просто о физических эффектах света. Во-вторых, он обеспечивает хороший цветовой контраст с другими оттенками подсветки приборов, такими как синие индикаторы дальнего света.Наконец, это самый «эффективный» цвет - мое слово, а не их. По сути, при определенном количестве света люди воспринимают зеленый как самый яркий и легкий для восприятия, - объясняется это объяснение.

Но, как и BMW, Toyota перешла на белую подсветку. Раньше было трудно сохранить постоянный белый оттенок, когда вы делали его ярче. Но с помощью современных технологий подсветки приборной панели это ограничение было преодолено. Как и зеленый, белый эмоционально нейтрален, его легко отличить от других оттенков, и он воспринимается как почти такой же яркий и ясный при заданном уровне света, как и зеленый.Кроме того, его легче читать при более высоких уровнях яркости, чем при зеленом, и он обеспечивает лучший контраст в темноте. Интересно, что компания также использовала синий цвет в некоторых своих продуктах, но, поскольку синий свет должен быть ярче, чтобы обеспечить ту же функциональность в измерительном кластере, от него отказались в пользу белого.

Вторичный цвет, который использует Toyota, - это янтарный с небольшим количеством красного, что делает его более заметным для водителя, а также (предположительно) обеспечивает многие из тех же преимуществ, которые привели BMW к этому оттенку.Компания в основном использует его в своих предложениях, ориентированных на энтузиастов, чтобы передать «спортивный вид», но компромисс заключается в возможности эмоциональной реакции, а также возможной путаницы с сигнальными лампами.

Это всего лишь точки зрения двух автопроизводителей на оттенок подсветки приборов, но они показывают выбор, который делают автопроизводители в целом - выбираемые цвета не ограничиваются просто эстетикой. При этом многие автовладельцы хотят отвергнуть выбор, сделанный дизайнерами.Для тех, у кого старые автомобили и менталитет DIY, есть здоровый торгуйте маленькими презервативами с лампочками, которые меняют цвет индикаторов вашего манометра. Для многих новых автомобилей вы можете заменить светодиодные лампы, но вам, возможно, придется иметь под рукой паяльник. Если вы водите позднюю модель Ford Mustang, вам не нужно ничего этого делать благодаря изящной функции под названием MyColor, которая позволяет пользователю изменять оттенок датчика (и окружающее освещение) по своему усмотрению.

По мере того, как цифровые измерительные панели заменяют традиционные группы циферблатов, драйверы, вероятно, будут в большей степени контролировать цвет (и конфигурацию), которые они видят.Просто прислушайтесь к небольшому совету и подумайте о предпочтениях вашего партнера - и не забудьте вернуть диммер туда, где он был.

Видео по теме:

(без автоматического управления освещением)

При включении габаритных огней при включенном зажигании яркость подсветки панели приборов снижается.

(с автоматическим управлением освещением)

При включении габаритных огней при включенном зажигании яркость подсветки панели приборов снижается.Однако, когда датчик освещенности определяет яркость окружающей среды, например, когда габаритные огни включены в дневное время, подсветка панели приборов не гаснет.


  • (с автоматическим управлением освещением)

    Когда зажигание включается ранним вечером или в сумерках, освещение панели приборов приглушается на несколько секунд, пока датчик освещенности не определит яркость окружающей области, однако диммер может отключиться после определения яркости.

  • При включении габаритных огней загорается контрольная лампа габаритных огней на комбинации приборов.

    См. Фары (Поиск).

Яркость комбинации приборов и подсветки панели приборов можно отрегулировать поворотом ручки.

  • Яркость уменьшается при повороте ручки влево. Когда ручка повернута в положение максимального затемнения, раздастся звуковой сигнал.

  • Яркость увеличивается при повороте ручки вправо.

Функция отключения диммера освещения

Регулировку яркости подсветки можно отключить, повернув ручку подсветки панели приборов вправо до звукового сигнала, когда яркость комбинации приборов приглушается при включенном зажигании.Если видимость комбинации приборов ухудшается из-за бликов от окружающего освещения, отключите регулятор яркости освещения.


  • (с мультиинформационным дисплеем)

    Диммер подсветки можно отключить, нажав на ручку подсветки панели приборов.

  • При отключении регулятора яркости освещения комбинацию приборов нельзя затемнить, даже если габаритные огни включены.

  • При отключении регулятора яркости подсветки экран на центральном дисплее переключается на постоянное отображение дневного экрана.

4 причины, по которым не работают индикаторы приборной панели

Вы полагаетесь на приборную панель своего автомобиля для получения большого количества ценной информации, включая то, как быстро вы путешествуете, сколько у вас бензина, насколько горячий двигатель, давление масла в двигателе и любые важные уведомления или предупреждения. Если приборная панель в вашем Chevy сломана, тускнеет или мигает на , вы упускаете важную информацию и можете подвергнуть себя опасности.Хорошая новость заключается в том, что разные проблемы с приборным освещением часто вызывают разные симптомы. Взгляните на список ниже, чтобы найти симптом, соответствующий вашему собственному.

4. Тусклый свет

Если подсветка приборной панели в вашем Chevy тусклая, скорее всего, вы сможете исправить это самостоятельно. Если свет не горит, убедитесь, что фары не включены . Многие фары часто автоматически затемняют приборную панель при включении, поэтому это может быть причиной проблемы.

Если это не так, ищите диммерный переключатель .Этот переключатель регулирует яркость подсветки приборной панели. Если вы случайно натолкнулись на него, возможно, вы снизили уровень освещенности, не заметив этого. Просто отрегулируйте его заново, и вы должны быть готовы к работе!

3. Панель приборов полностью темная

Если приборная панель вообще не горит, возможно, в вашей машине перегорел предохранитель. Удалив старый предохранитель и заменив его, огни должны снова заработать. Хотя новый предохранитель может помочь, он также может указывать на более серьезную электрическую проблему.Если новый предохранитель не работает долго, проверьте его в авторизованном сервисном центре Chevrolet, поскольку у вас может быть более серьезная проблема в электрической системе.

2. Темная только часть приборной панели

Если у вас более новый автомобиль с приборной панелью, которая освещена отдельными светодиодными лампами, это, скорее всего, не будет проблемой. Однако автомобили, которым всего несколько лет, часто освещались лампами накаливания. Если одна из этих лампочек перегорит, часть панели приборов будет темной. Остальные будут гореть. Замена этих лампочек может быть сложной задачей , поэтому вам, вероятно, будет лучше доверить ее авторизованному заводом эксперту, например, в Capitol Chevrolet в Салеме, штат Орегон.

Kia Sorento: Комбинация приборов - Характеристики вашего автомобиля

1. Тахометр
2. Спидометр
3. Указатель температуры охлаждающей жидкости двигателя
4. Указатель уровня топлива
5. ЖК-дисплей
6. Предупреждающие и световые индикаторы (при наличии)
7.Индикаторы поворота

Панель управления приборной панелью

Регулировка подсветки комбинации приборов (при наличии)

Яркость подсветки панели приборов изменяется нажатием кнопки кнопка управления подсветкой («+» или «-») при включении зажигания или пуске / остановке двигателя включена кнопка или включены световые индикаторы.


  • Если зажать кнопку управления подсветкой («+» или «-»), яркость будет постоянно меняться.
  • Если яркость достигает максимального или минимального уровня, срабатывает сигнал тревоги. звук.
Удаление запрограммированных кнопок HomeLink
Чтобы стереть три запрограммированных кнопки (отдельные кнопки стереть нельзя): Одновременно нажмите и удерживайте левую и центральную кнопки, пока не загорится индикатор. свет начинает мигать (примерно 20 ...
Управление ЖК-дисплеем
Режимы ЖК-дисплея можно изменять с помощью кнопок управления на рулевом колесе. колесо.[Наберите "А] (1): Кнопка TRIP для изменения режимов поездки (2): Кнопка RESET для сброса элементов ...
См. Также:

Как использовать это руководство пользователя
Использование вашего руководства пользователя Перед тем, как начать управлять автомобилем, внимательно прочтите это руководство. Чтобы защитить себя и продлить срок службы вашего автомобиля, следуйте инструкциям в этом руководстве. Неудача ...

Подготовка к работе с приводом
Необходимо выполнить следующие проверки. и корректировки каждый день перед вами начать движение.Убедитесь, что все окна, зеркала и освещение чистое и беспрепятственное. Проверить внешний вид и состояние ...

Замена заднего дискового тормоза
1. Снимите заднее колесо и шину. 2. Ослабьте болт (B) направляющей тяги и поверните суппорт (A) вверх. пути. ...

Как уменьшить или увеличить яркость подсветки приборной панели Mazda

Как уменьшить или увеличить яркость подсветки приборной панели Mazda

У разных водителей разные предпочтения вождения, одним из которых является яркость освещения приборной панели.Некоторые водители могут посчитать подсветку приборной панели и комбинации приборов слишком яркими, в то время как другие могут посчитать их слишком тусклыми. К счастью, легко научиться приглушать или увеличивать яркость подсветки приборной панели Mazda.

Где найти ручку регулировки подсветки приборной панели

Многие водители ожидают, что в их автомобиле будет какая-то функция регулировки подсветки приборной панели, но найти это - отдельная история. Вот где посмотреть.

Как и следовало ожидать, ручка регулировки подсветки приборной панели находится на приборной панели.Посмотрите в отверстие в рулевом колесе, и вы должны увидеть ручку, торчащую в верхней части комбинации приборов.

Чтобы сделать свет ярче, поверните ручку вправо. Чтобы приглушить свет, поверните его влево. Учтите, что яркость можно регулировать при включенных фарах и стояночных огнях.

[Подробнее: Как включить или выключить функцию автоматического затемнения зеркала ]

Звуковой сигнал, вызываемый ручкой подсветки приборной панели

Хотя возможность регулировки яркости комбинации приборов в Mazda - это отличная функция, некоторые водители сообщают, что ручка вызвала звуковой сигнал в их автомобиле.Не о чем беспокоиться, это нормальная функция.

Когда вы поворачиваете ручку на максимальный уровень яркости или затемнения, автомобиль издает звуковой сигнал, предупреждая вас о том, что он больше не может регулировать свет. Если вы оставите ручку на одном из этих максимальных значений, возможно, звуковой сигнал может продолжаться периодически. К счастью, есть простое решение: все, что вам нужно сделать, это повернуть ручку так, чтобы она не находилась на одном из абсолютных максимальных значений.

Если вам нужно узнать больше о том, как уменьшить или увеличить яркость подсветки приборной панели Mazda, свяжитесь с нами.Если вы думаете, что ваш автомобиль издает звуковой сигнал не по причинам, связанным с ручкой регулировки подсветки приборной панели, либо по любым другим нормальным причинам, обязательно назначьте встречу для обслуживания, чтобы команда здесь, в Capistrano Mazda, могла вам помочь.

причин тусклого, темного или мигающего света приборной панели автомобиля

Найдите минутку, чтобы подумать, насколько важен кластер датчиков на панели инструментов. Мы часто воспринимаем способность видеть такие вещи, как скорость, температуру двигателя и предупреждения, как должное - до тех пор, пока мы не потеряем эту способность.Если приборная панель вашего Subaru внезапно потускнеет, мерцает или просто темнеет, ваша способность безопасно управлять автомобилем будет поставлена ​​под угрозу. К счастью, разные проблемы с приборным освещением часто имеют отличительные симптомы. Ниже вы найдете четыре наиболее распространенных жалобы на приборные панели, а также их причины и способы их устранения.

Признак: слишком тусклый свет приборной панели

Причина

Самая частая причина этой проблемы - диммер. Этот переключатель или набор кнопок позволяет сделать свет приборной панели более тусклым или ярким в соответствии с вашими потребностями.Переключатель или кнопки иногда могут удариться, в результате чего яркость приборной панели становится ниже комфортной.

Решение

Это очень просто: просто отрегулируйте переключатель!

Признак: черточка частично темная

Причина

Это проблема, которая обычно наблюдается на транспортных средствах возрастом несколько лет и старше, и это связано с типом используемой технологии. В настоящее время отдельные светодиоды часто составляют приборные огни, поэтому невероятно редко можно увидеть часть приборной панели, которая больше, чем один из этих огней, погаснет.Но в старых автомобилях комбинация приборов подсвечивалась лампочками. Когда одна из этих лампочек перегорает, эта часть приборной панели теряет подсветку.

Решение

Заменить эти лампочки не так просто, как заменить лампы головного или заднего света. Это часто связано с удалением частей приборной панели вашего автомобиля. По этой причине мы рекомендуем доставить ваш Subaru в дилерский центр, чтобы о нем позаботились опытные специалисты.

Симптом: мигают световые индикаторы

Причина

Нет, ваш Subaru не пытается устроить рэйв.Скорее всего, мерцающие огни приборной панели связаны с проблемами с генератором. Генератор не только заряжает аккумулятор, но и контролирует работу электрических компонентов вашего автомобиля. Если генератор выходит из строя, он не может стабильно обеспечивать достаточный ток для всех компонентов.

Решение

Как можно скорее доставьте свой Subaru в сервисный центр. Неисправный генератор - плохая новость по ряду причин! Это может не позволить вашей батарее достаточно перезарядиться, заставляя ее медленно разряжаться до точки, когда вам понадобится толчок, чтобы все заработало.И поскольку электрический ток, подаваемый на свечи зажигания, создает искру, ваш двигатель может перестать работать, если генератор полностью избавится от паразита.

Признак: выключены индикаторы приборной панели

Причина

Если индикаторы приборной панели полностью темные, можно с уверенностью предположить, что проблема связана с электричеством. Скорее всего, это будет из-за перегоревшего предохранителя, который предназначен для защиты цепей в случае перенапряжения. Однако это также может быть связано с более серьезными проблемами с проводкой.Эти проблемы могут привести к перегоранию предохранителя, и они могут сохраняться даже после замены предохранителя.

Решение

Во-первых, найдите блок предохранителей вашего автомобиля и проверьте в руководстве пользователя, какой предохранитель предназначен для фар приборной панели. Убедитесь, что автомобиль выключен ключом из замка зажигания, а затем снимите предохранитель с помощью съемников или плоскогубцев. Сняв его, поднесите к свету. Если внутренняя нить накала сломана, предохранитель необходимо заменить.Вставьте предохранитель с таким же номиналом тока и надейтесь, что он сработает!

Если предохранитель не перегорел, или новый предохранитель не работает или быстро перегорает, вероятно, это была не единовременная проблема. Вместо этого в вашем автомобиле, скорее всего, возникла проблема с электричеством, которую необходимо устранить. Специалисты Capitol Subaru имеют все необходимое для решения таких проблем.

Mazda 3 Owners Manual - Подсветка приборной панели

Когда включены габаритные огни горит при включенном зажигании, яркость панели приборов освещение приглушено.

ПРИМЕЧАНИЕ Когда включены габаритные огни, индикатор габаритных огней в комбинация приборов включается.

См. Включенные фары.

Яркость панели приборов и подсветку приборной панели можно регулировать вращая ручку.

  • Яркость уменьшается при повороте ручку слева. Звуковой сигнал будет слышен, когда ручка повернута в максимальное затемненное положение.
  • Яркость увеличивается при повороте ручку вправо.

Функция отключения подсветки диммер

Диммер освещения можно отменить поворотом подсветки приборной панели ручку вправо, пока не раздастся звуковой сигнал. слышно, пока комбинация приборов тусклый при включенном зажигании.

Если видимость комбинации приборов уменьшается из-за бликов от окружающих яркость, отменить подсветку диммер.

ПРИМЕЧАНИЕ

  • Когда диммер освещения включен отменено, комбинация приборов не может быть затемненным, даже если габаритные огни включенный.
  • Когда диммер освещения отменено, экран в центре дисплей переключается на постоянное отображение дневной экран.
Указатель уровня топлива
Указатель уровня топлива показывает примерно сколько топлива осталось в баке при включении зажигания.Мы рекомендую держать бак более чем на 1/4 заполненным. Комбинация приборов типа A / типа B Тип ...
Дисплей наружной температуры
При включении зажигания отображается наружная температура. ПРИМЕЧАНИЕ При следующих условиях индикация наружной температуры может отличаться от фактической наружной температуры де ...
Другие материалы:

Снятие / установка выключателя заднего хода [G66 M R]
1. Снимите крышку аккумуляторного отсека. 2. Отсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи.3. Снимите аккумуляторную батарею. (например, аккумулятор, батарейный отсек и компонент PCM). 4. Снимите аэродинамический кожух №2. 5. Слейте масло из коробки передач. 6. Отсоедините разъем переключателя фонарей заднего хода и ...

Разборка / сборка облицовки передней двери
Сторона водителя 1. Разберите в порядке, показанном на рисунке. 1 Винт А 2 Вспомогательная ручка 3 Крышка панели переключателей 4 Винт B 5 Главный выключатель электрического стеклоподъемника ...

Проверка ионного датчика

[Skyactiv G 2.0]
Проверка DTC ПРИМЕЧАНИЕ: Поскольку ионный датчик встроен в катушку зажигания, замена ионный датчик включает замену катушки зажигания / ионного датчика. 1. Подключите M-MDS к DLC-2. 2. Выполните проверку DTC с помощью M-MDS .. Если какой-либо код неисправности связан с ...

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *