Разное

Почему приора жрет масло: Страница не найдена — Все о маслах и присадках для двигателей и трансмиссии

Содержание

Популярный вопрос: Почему Приора Ест Масло?

Основными причинами увеличенного расхода масла на Ладе Приоре являются: Потеря эластичности маслосъемных колпачков в ГРМ Износ поршневых колец

Сколько должна есть масло Приора?

В информационном письме №62-12 «О норме расхода масла в двигателях» от июля 2012 года указывается, что величина предельно допустимого расхода масла для двигателей для двигателей автомобилей LADA, без учета смены смазки, составляет не более 0,7л на 1000 км пробега автомобиля.

Почему дымит двигатель на Приоре?

Появление дыма может быть вызвано неполноценным сгоранием топливно-воздушной смеси, сбоями в процессе сгорания, попаданием охлаждающей жидкости из системы охлаждения или моторного масла из системы смазки в камеру сгорания. Проблемы с кольцами означают, что масло начинает попадать в цилиндры и мотор дымит.

Почему машина жрет масло?

Угар, или испаряемость смазочной жидкости – пожалуй, главная причина, почему новый двигатель ест масло. Возникает угар из-за остатков масла на цилиндре, которые попадают туда с поршневого кольца. Масло нагревается от горящего топлива и испаряется. В результате и расход масла восстанавливается до ожидаемого уровня.

Сколько должна есть масла в двигателе?

Нормой расчета расхода масла для большинства современных силовых агрегатов является допустимый расход моторного масла от 0,05 до 0,6% от сгоревшего топлива. Например, если на 1000 км пробега употребляется 100 литров бензина или солярки – значит, нормы расхода масел будут составлять максимум 600 мл.

Сколько масла должна есть ваз 2114?

Объем масла в двигателе ВАЗ 2114 8 клапанов составляет 3,5-3,8 литра.

Какое масло лить в приору 8 клапанов?

Компания АвтоВАЗ заливает в Lada Priora в первую очередь масло «Лукойл», а также любую другую полусинтетику.

Можно ли заливать синтетику в Приору?

Если же ваша «Приора» не находится на гарантии, можете смело лить синтетику, главное, чтобы она была качественной.

Сколько масла в двигателе приора 16 клапанов?

Двигатели Приора 21126 и 21127 1.6 16 кл. 98 и 106 л. с. Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 3,5 л.

Почему из выхлопной трубы валит белый дым?

Густой белый дым чаще всего свидетельствует о попадании антифриза в цилиндры. Попадание антифриза в камеру сгорания всегда вызывает постоянный густой белый дым из выхлопной трубы. Среди причин: трещины в блоке цилиндров, гильзе или головке блока; прогорание прокладки ГБЦ.

Чем опасен Масложор?

Масляное голодание резко повышает износ деталей, часто выводя их из строя либо приближая к полному износу. Кроме всего, трение металлических деталей без смазки резко повышает температуру и без того горячих составляющих ДВС.

Как убрать жор масла в двигателе?

8 способов снизить расход масла. Без капремонта двигателя

  1. Найти и ликвидировать утечки
  2. Наладить вентиляцию картера
  3. Использовать масло большей вязкости
  4. Добавить присадки
  5. Провести раскоксовку
  6. Заменить маслоотражательные колпачки
  7. Заменить поршневые кольца
  8. Отремонтировать турбокомпрессор

Повышенный расход моторного масла на приоре

Определить в домашних условиях, почему автомобиль ест масло, достаточно сложно. Источники этого могут быть различны, но существует несколько наиболее вероятных, которые могут увеличить расход масла.

Смазочная жидкость для двигателя

Повышенный расход – что это значит?

Под весьма распространенным выражением «ест» или «жрет» масло подразумевается повышенный расход смазочных материалов. Как правило, такой растраты быть не должно: установленные производителем нормы соблюдаются при условии отсутствия неполадок. Проще говоря, если в технической документации указано, что замену необходимо совершать один раз на 10 тысяч километров, но доливать приходится чаще, это – повод для беспокойства.

Куда уходит масло?

Корректная работа двигателя внутреннего сгорания во многом зависит от достаточного количества смазочного материала. Используется он для снижения трения между двигающимися деталями. Самое большое трение, как правило, в поршневой группе силового агрегата. Поскольку в ДВС на постоянной основе поддерживается высокая температура, определенная часть смазки сгорает, удаляясь с выхлопными газами либо оседая на стенках камеры сгорания, седлах клапанов или на поршневых кольцах.

Упомянутые выше цифры, касающиеся потребления моторного масла, примерные: для каждого автомобиля данный показатель строго индивидуален и прописывается производителем в технической документации к транспортному средству.

Высокий расход топлива, жалобы «машина жрет смазку» — признак неисправности двигателя. Основной причиной в большинстве случаев становится банальный износ. Первые звоночки – появление жидкости в системе вентиляции, откуда оно при отсутствии должного ухода и ремонтных работ попадает в воздушный фильтр. Происходит это из-за повышения давления картерных газов, увеличивающегося по мере износа мотора, которое выталкивает смазку в сапун.

Турбированный двигатель ест жидкость в огромных количествах в большинстве случаев из-за  износа втулок ротора турбины. Соответственно, для владельцев таких автомобилей важно не только следить за состоянием мотора, но и турбины.


Полезная информация о нарушение расхода смазочной жидкости в автомобиле

Причины повышенного расхода масла

Причин того, почему силовой агрегат жрет смазку, может быть несколько. Самой часто встречаемой причиной того, что приора ест смазочный материал, становятся малосъемные колпачки. Устанавливаются они в клапанах газораспределительной системы. Разбираться с ними нужно внимательно, так как могут возникнуть не совсем стандартные ситуации. К примеру, вероятность затвердевания манжет колпачков значительно увеличивается из-за плохо прогретого двигателя, чем особенно грешат приоры с большим пробегом. Замершая манжета не встанет достаточно плотно на свое место, из-за чего смазка будет свободно протекать под втулку. Результатом этого станет либо попадание смазочного материала в камеру сгорания, либо в выхлопную систему с последующим образованием нагара на свечах зажигания или перебоев в работе двигателя.

Что за средство для удаление царапин?

Нам постоянно поступают вопросы в комментарии что это за такие средства «жидкое стекло», и вообще что за куча рекламы по авто тематики сейчас на рынке. В итоге решили проверить на практике, на сколько это правда. Скажем так, использовали 3 средства. Одно средство зарекомендовало себя так себе, после нанесения осталось на этом месте выгорелое пятно. Второе средство, при нанесении не показало вовсе никакого эффекта.

Третье средство SILANE GUARD , по началу так же ощущалось что не будет эффекта. но тем не менее после того как раствор побыл на поверхности несколько минут, эффект был прекрасным. Конечно, не так все красиво как рекламируют.

Вели дискуссию на местном СТО, сказали что средства да, действенные, но их нужно применять только согласно инструкции. А не как кому вздумается.

Прочитать…

Поршневые кольца

Еще одной причиной, по которой машина ест спецжидкость, это поршневые кольца. На каждом поршне располагается по три кольца – снизу маслосъемное, сверху два компрессионных. Автопроизводитель посредством компрессионных колец уменьшает расстояние между стенкой цилиндра и самим поршнем, благодаря чему удается достичь максимальной передачи энергии двигателю. Чтобы снизить создающееся трение, на компрессионные кольца подается смазочная жидкость, которая затем снимается маслосъемными кольцами. Износ этих колец и является причиной того, что приора ест спецжидкость – они просто оставляют на стенках цилиндра излишки смазочного материала. Так что причиной повышенной траты смазки могут быть поршневые кольца, но не всегда неисправность двигателя.

Эксплуатация моторного масла

Приора за всю свою «жизнь» подвергается огромному количеству циклов прогрева-охлаждения. Соответственно, высокая нагрузка ложится на все узлы и детали мотора. Снижение упругости поршневых колец или их износ могут стать причиной такого явления, как флаттер. Изучено это явление плохо, но известно, что во время работы двигателя кольца движутся вокруг поршневого радиуса с определенной частотой, но при этом могут перескакивать от одного края поршневой канавки к другому. Такие резкие скачки и становятся причиной того, что приора ест смазку в большом количестве, но при этом не дымит, хотя ярким признаком такой неисправности является как раз выхлопной дым сизого цвета.

Низкокачественная моторная смазка

Причиной того, что двигатель ест жидкость, может быть и низкое качество смазочных материалов или не подходящий тип. Для каждого автомобиля, в том числе и для приоры, существует определенный тип смазочной жидкости, но при ее неправильном подборе резко подскакивает расход. К примеру, пониженная вязкость может стать причиной того, что поршневые кольца не могут собрать всю смазку, из-за чего она оседает на стенках цилиндра и сгорает вместе с топливом. Как результат – продукты сгорания либо выходят вместе с выхлопом в виде сизого дыма, либо оседают в виде нагара на свечах зажигания. Последствием может стать и закоксовка колец, когда жидкость оседает толстым слоем на узлах двигателя.

Естественный износ

Причиной того, что автомобиль ест смазку, может быть и банальный естественный износ двигателя и всех узлов. Как результат – смазочный материал будет расходоваться в несколько раз быстрее, чем при обычной эксплуатации автомобиля. Износ двигателя может стать причиной как деформации стенок цилиндров, так и появления сколов и трещин, сгорания прокладок и выхода из строя сальников. Моторная жидкость может откладываться в узлах двигателя, но определить точный ее перерасход бывает слишком сложно – это зависит от уровня износа силового агрегата и остальных систем автомобиля.

Выхлопной дым сизого цвета

Признаком того, что двигатель ест моторную жидкость, может быть появление сизого выхлопного дыма, то есть ситуации, когда машина «дымит». Кстати, именно по такой «симптоматике» вполне возможно более-менее точно определить неисправность автомобиля. Причин появления дыма такого цвета может быть несколько.

Сизый дым из выхлопной трубы

Причина первая

Если после работы двигателя на холостом ходу на протяжении нескольких минут вдавить пару-тройку раз педаль газа в пол, может вырываться облако сизого цвета из выхлопной трубы. С увеличением количества нажатий оно пропадет, однако это является ярким признаком того, что имеются проблемы с маслосъемными колпачками. Подтекание масла во время работы двигателя на холостом ходу и его резкое сжигание в камере сгорания и приводит к появлению сизого дыма и, соответственно, увеличению его расхода. Впрочем, замена колпачков не всегда решает ситуацию: нередко проблема может быть во втулках клапанов – их желательно менять вместе с колпачками.

Причина вторая

Появление сизого дыма во время подъема в гору, когда приходится постоянно выжимать педаль газа. При этом сизого дымка как такового водитель может и не видеть, а вот сзади едущим «коллегам» это прекрасно заметно. Такая тонкая струйка синего дыма  — верный признак неисправности поршневой системы и увеличения расхода моторного масла. Многие автомастера придерживаются мнения, что повышенная трата смазочного материала на трассе – это проблемы с поршневой системой, которые могут заключаться в следующем:

  1. Поршневые кольца и их износ.
  2. Износилась канавка под поршневые кольца.
  3. Залегание маслосъёмных колец поршня. Устраняется путём добавления присадок.
  4. Некорректное расположение компрессионных колец. Устраняется путём счищения нагара или добавления присадок.
  5. Выход из стоя цилиндров. Приводит к снижению компрессии двигателя. Устраняется либо путём гильзовки, либо расточкой цилиндра. Есть минус: снижается срок работы двигателя.
  6. Выход из строя поршней. Устраняется только установкой новых.

Решить проблему того, что приора «дымит», можно путём банального добавления в спецжидкость либо топливо присадок, устраняющих залегание колец поршня. Если это не помогает, можно воспользоваться старым методом: залить цилиндры ацетоном, разбавленным моторной смазкой и керосином. После этого спустя сутки смесь сливается и заливается новый смазочный материал. Если не поможет и это, то остаётся только разбирать и чистить двигатель.


Полезная информация о расхоте смазочной жидкости двигателя
Причина третья

Дымит автомобиль очень сильно либо нет определённой закономерности в появлении дыма. В случае с двигателями с турбонаддувом причиной появления сизого дыма может быть неисправность турбины, системы изменения геометрии впускного коллектора либо вентиляционной системы картера, в случае с дизельным двигателем — отстающих впрыск топливной смеси.

  1. Поломка турбины. Причиной этого может быть разрушение сальника в турбокомпрессоре, в результате чего смазка будет сгорать в выхлопной трубе. Как правило, она поступает очень обильно, так что может даже капать из глушителя.
  2. Поломка вентиляционной системы. Использование моторной жидкости низкого качества приводит зачастую к полному его разрушению. Продукты ее разрушения откладываются на внутренних поверхностях двигателя, формируя так называемый нагар. Большое количество нагара забивает маслоотделитель, что приводит к ухудшению процесса очищения картерных газов от смазки. Как правило, высокофорсированные двигатели накапливают большое ее количество, после чего сбрасывают в цилиндры. Такие сбросы и приводят к выделению большого количества дыма сизого цвета. По таким признакам и подразумевают неисправности системы вентиляции.
  3. Колебания геометрии впускного коллектора. Некоторые модели двигателей обладают такой конструкцией, по которой привод перекрывающихся воздушные каналы заслонок расположен внутри. Соответственно, там скапливается масляный туман. При поломке серводвигателя смазка из двигателя поступает во впускной коллектор. Это приводит к появлению синего дыма. Устраняется это отключением серводвигателя и устранением геометрии как таковой. Оси заслонок, естественно, перестанут свободно ходить, что снизит растрату топлива. Причина этого, скорее всего, в забивании зазоров между корпусом головки блока и осями нагаром, что и уменьшает течь.

Нужно ли менять масло при высоком расходе?

Повышенный расход моторного топлива

Нередко автолюбителей после диагностирования высокой растраты моторной жидкости задаются вопросом: есть ли смысл ее полностью менять или достаточно просто добивать время от времени. Основным аргументом в пользу того, что полную замену смазки проводить бессмысленно, является то, что за сервисный период через двигатель проходит то же количество смазочного материала.

Полную замену, на самом деле, проводить необходимо в соответствии с технической документацией. Основной функцией смазочного материала является снижение трения и очищение узлов двигателя от продуктов сгорания. Оседают они, как правило, либо в поддоне, либо в масляном фильтре, но не выводятся. Со временем количество нагара увеличивается, а постоянный долив смазки только компенсирует количество загрязнённой смазки.

И немного о секретах Автора

Моя жизнь не только связана с авто, а именно ремонтом и обслуживанием. Но и так же я имею хобби как все мужчины. Мое хобби — рыбалка.

Я завел личный блог в котором делюсь своим опытом. Много чего пробую, различные методы и способы для увеличения улова. Если интересно, можете прочитать. Ничего лишнего, только мой личный опыт.

Читать блог…

Внимание, только СЕГОДНЯ!

Рекомендации наших Читателей

Жрет масло приора 16 клапанов причина

Приора жрет масло примерно 1л на 1000 км. На ходу не дымит и на холостом тоже. Проводил эксперимент: автомобиль стоит на холостом ходу 5-10 минут дыма нет, но стоит по прошествии этих 5 минут нажал резко на газ из трубы вылетает облако сизого дыма, при последующих перегазовках дыма все меньше и меньше после пятого нажатия дым пропадает. Эксперимент второй: ехал с горки на 4й скорости соответственно топливо не поступает в цилиндры обороты около 2500, спуск затяжной примерно полтора километра после этого резко нажимаю на педаль газа и наблюдаю в зеркало что из трубы вылетает огромное облако сизого дыма. Течи масла ни откуда нет. Компресия в цилиндрах 16 в каждом. Масло полусинтетика 10W40.

Может кто сталкивался и в чем причина моет быть?

Всем привет. Машина жрет масло ого го. Устал доливать. Кто знает, в чем может быть проблема?(Покупалась не новой, предыдущий хозяин предупреждал об этом.) Под машиной нет масла, т.е. оно не вытекает. Дым не сизый. Не понимаю, что это. На катушке 4 цилиндра было немного масла, но точно не туда уходит, т.к. залило бы всё там таким количеством.
П.с. Еще когда завожу с утра машину, то слышен стук гидриков…Но как прогревается градусов до 50-60 — звук пропадает. Масло лью Шел Хеликс НХ-7 (полусинтетику)
Спасибо.

Комментарии 89

У меня также жрет что делать ?

Привет Всем, езжу на ZIC 10W-40 машину брал новую так вот масло с нова доливаю где-то 800 грамм на 10000 км.Сейчас машина прошла 55000 км расход такой и остаётся.

Ну ты на синтетике ездишь. А у меня полусинтетика. И тем не менее, расход масла у тбя большой, на мой взгляд.

где ты видел 10W-40 синтетику?)) у меня тоже с новья жрет 1-1,5 на 10к, смотря как топить… так что доливаю и не парюсь…З.Ы. масло шелл…

Так может дело в самом масле…Попробую — ка я его заменить.

Ну ты на синтетике ездишь. А у меня полусинтетика. И тем не менее, расход масла у тбя большой, на мой взгляд.

да 10W-40 это полусинтетика

Ссори, я загнался. 5в40 же синтетика.

Здорово Николай, у меня такая же проблема жрет когда начинаю гонять, притапливать малость ездил ко всем но один мастер все таки дал дельный совет, поменять шел на другое масло т.к. шел на угар очень быстро уходит да и в инете полно инфы на счет этого так что прежде чем капиталить попробуй масло поменять мне посоветовали Мобил 1 ну не знаю поможет тебе это или нет.

Ну а тебе помогло?

не знаю не проверял пока, как проверю напишу) но говорят тут как повезет у кого то проходит а у кого то так и остаётся, 126 двигло так устроен говорят у большинства такая болезнь (

Буду ждать ответа твоего. Сам вот решил в скором времени заменить масло на другое.

почитай у меня в бж я делал капиталку меняли все до этого масло просто пожирала литрами.

начинай от меньшего к большему масло, маслосъёмные колпачки, поршневая

тут много причин есть…может банально обкатка проходила в режиме формулы 1…обрыв грм и микротрещины…

я бы как минимум колечки первым делом поменял!

А так в БМВ тоже есть масло…можно и смериться))))

Ну я бы не ставил в ровень бмв и лада приора:)))

))))) а симптомы те же…

тут много причин есть…может банально обкатка проходила в режиме формулы 1…обрыв грм и микротрещины…

я бы как минимум колечки первым делом поменял!

А так в БМВ тоже есть масло…можно и смериться))))

А сколько стоят кольца? И работа на сто примерно?

около 3-х р у нас

просто денег нет щас менять их

Сколько это стоит?

15000-17000 в зависимости от сервиса

у меня абсолютно та же проблема.только я знаю в чём причина, маслосъемные кольца

поверь мне иномарки особенно которые у нас собирают не лучше качеством вопрос нафига платить 700-900 000тыс за иномарку когда можно за 380 000 купить приору этого же качества сборки. скорее всего масло такое летом ездил на приоре в отпуск не на своей дак за 5000 она сожрала пол литра масло было шелл хеликс полусинтетика у машины изначальный пробег был 4000 тыс двигатель 1.6 8 клапанов. я в свою лью шел хеликс синтетику не помню точно какую меняю масло каждые 5000 тыс проблем вообще нет. попробуй поменять масло. и запомни машину продают не потому что купил новую или например купил жене а ей нужна с автоматом, а потому что в ней есть какой то косяк !

Возможно. Попробую поменять масло. Посоветовали вон ессо ультра.
А что касается цен на приору, считаю весьма завышена!

я не советовал тебе масло. просто привёл пример на чём я ездию.

Возможно. Попробую поменять масло. Посоветовали вон ессо ультра.
А что касается цен на приору, считаю весьма завышена!

и что лучше за эти же деньги?

поверь мне иномарки особенно которые у нас собирают не лучше качеством вопрос нафига платить 700-900 000тыс за иномарку когда можно за 380 000 купить приору этого же качества сборки. скорее всего масло такое летом ездил на приоре в отпуск не на своей дак за 5000 она сожрала пол литра масло было шелл хеликс полусинтетика у машины изначальный пробег был 4000 тыс двигатель 1.6 8 клапанов. я в свою лью шел хеликс синтетику не помню точно какую меняю масло каждые 5000 тыс проблем вообще нет. попробуй поменять масло. и запомни машину продают не потому что купил новую или например купил жене а ей нужна с автоматом, а потому что в ней есть какой то косяк !

Не согласен про касяк. Я свою продал потому что захотелось другую. Появилась возможность взять поновее.

Двигатель бракованый. многие знакомые говорили мол масло жрет, у моего отца с нуля жрать начала так и жрет до сих пор а уже к сотни пробег близится. Кто то говорит мол до 100 тыс пробега она жрет и на уменьшение, якобы двигатель пика ресурса достигает далее пару десятков тыс ездит вобще без расхода масла а затем опять появляется жор масла и на увеличение. Однако у меня пробег уже к 120 тыс близится и я с такой проблемой не сталкивался никогда, вот поэтому и счтиаю что брак самого блока цилиндров или поршневой, а мне по удачно сложившимся обстоятельствам попался качественный двигатель.

Для многих владельцев Лады Приоры довольно актуальный вопрос, почему же двигатель жрет масло? Конечно, новый мотор с бережной эксплуатацией вполне способен отходить без этих проблем до 150 000 км, но не каждый может сохранить ДВС в таком состоянии.

У некоторых владельцев уже после 60 000 км активной эксплуатации начинается жор масла. Здесь можно много говорить по этому поводу, винить производителя в подобных недостатках, но факт остается фактом: причины повышенного расхода масла никак не являются характерной особенностью приоровского мотора, а происходить это может по следующим причинам:

  1. Износ поршневой группы, а точнее — колец. При повышенном износе маслосъемных колец, масло будет уходить в камеру сгорания через увеличенные зазоры, и тем самым будет падать уровень его в картере.
  2. Износ маслосъемных колпачков (сальников клапанов). Со временем материал, из которого изготовлены данные колпачки, грубеет, становится менее эластичным. Это приводит к попаданию масла через клапана в камеру сгорания.
  3. Износ направляющих втулок клапанов. Если клапан «болтается» во втулке, то даже новые колпачки не способны удержать излишки масла, которое будет попадать через ГБЦ в камеру сгорания.
  4. Всевозможные утечки масла через прокладки и сальники. Стоит внимательно осмотреть двигатель со всех сторон на наличие течи, и при обнаружении таковой — устранить проблему.

Практически каждый из приведенных выше случаев происходит после длительной эксплуатации Приоры, либо же при постоянных повышенных нагрузках на ДВС, которые способны снизить ресурс двигателя и он начнет жрать масло! Решение всех этих проблем возможно лишь путем замены износившихся деталей.

После замены клапанов жрет масло приора

Владельцы автомобилей «Лада Приора» нередко сталкиваются с повышенным потреблением масла. Роль моторных масел в работе двигателя очень важна. Одна из главных задач – образование пленки с низкими коэффициентами трения на поверхностях трущихся поверхностей. Смазочные жидкости также охлаждают элементы поршневой группы и механизма ГРМ. Масло транспортирует нагар, частицы металла к фильтру. Многие владельцы хотели бы узнать, по каким причинам «Приора» жрет масло. Давайте рассмотрим, почему так происходит и как это устранить.

Что такое повышенный расход

Под понятием “жрет масло” автовладельцы подразумевает повышенный расход смазочных моторных жидкостей.

Зачастую, при нормальной эксплуатации таких растрат быть не должно – нормы, которые установил производитель, будут соблюдаться, если нет никаких неполадок. Если в техдокументации к автомобилю указано, что замена должна выполняться один раз в 10 тысяч километров, а водителю приходится доливать его чаще, то это и есть повышенный расход.

Куда пропадает

Правильная работа двигателей внутреннего сгорания в большинстве зависит от того, достаточное ли количество смазочных материалов внутри. Масло, как уже замечено выше, необходимо для снижения трения между трущимися поверхностей деталей. Наиболее интенсивное трение в деталях цилиндропоршневой группы. Так как в двигателе постоянно поддерживаются высокие температуры, часть масла выгорает в цилиндрах, а затем удаляется вместе с выхлопными газами. Также часть смазочной жидкости оседает на стенках цилиндра, на клапанных седлах, на маслосъемных поршневых кольцах.

Повышенный расход, жалобы водителей, что “Приора” жрет масло – это признак того, что в двигателе имеется одна или несколько неисправностей. Чаще всего причина весьма банальна – это естественный износ ЦПГ. Первый звонок – масло в системе вентиляции картера. Это случается из-за высокого давления газов в картере. Давление это будет увеличиваться по мере того, как изнашивается двигатель.

Нормы расхода масла для “Лады Приоры”

Автомобиль может быть оснащен одним из четырех двигателей. Каждая модификация имеет свой собственный расход. Так, 8-клапанный двигатель 1,6 л мощностью в 87 лошадиных сил должен потреблять по нормам до 50 грамм на тысячу километров. Модель ВАЗ-21126 мощностью в 98 лошадиных сил также, по мнению производителя, должен иметь скромные аппетиты. Модель на 1,8 л (ВАЗ-211128) имеет норму расхода масла в 300 грамм на тысячу километров.

Для агрегатов 1,6 норма на расход масла не превышает 50 грамм. Последний же мотор модернизированный. Ключевые его особенности в том, что при стандартном блоке цилиндров разработчики изменили ход поршней за счет применения другого коленчатого вала и более коротких шатунов. Такое техническое решение привело к тому, что повысились нагрузки на двигатель, а точнее на поршни, кольца, стенки блока цилиндров и на шатуны.

В некоторых случаях, если двигатель сильно изношен, “Приора” жрет масло в объеме до 3 литров на тысячу километров. Давайте рассмотрим основные причины повышенных масляных аппетитов автомобиля.

Причины повышенного расхода

Можно выделить несколько. Наиболее частая – это износ маслосъемных колпачков. Они установлены в газораспределительном механизме.

Решать проблемы с колпачками следует очень внимательно, несмотря на их простоту. Так, данные элементы изготовлены из резины – она может затвердевать. Эта вероятность серьезно увеличивается, если двигатель плохо прогревается. Этим часто болеют “Приоры” с большими пробегами. Манжета (если она замерзла) не сможет встать на свое посадочное место плотно – из-за этого масло будет без каких-либо препятствий попадать во втулку клапана. В результате смазка попадет в цилиндры, где благополучно сгорит. Также масло может попасть и в выхлопную систему. Будет характерный синий дым.

Кольца

Жрет масло на “Приоре” не только из-за колпачков. Вторая по популярности неполадка – это поршневые кольца. На каждом из поршней, а в двигателе автомобиля их четыре, установлено по три кольца. Два из них – компрессионные, а третье (самое нижнее) – маслосъемное.

Автопроизводители при помощи компрессионных колец снижают расстояние между поршнем и цилиндром. За счет этого достигается максимальная передача энергии. Для снижения трения, компрессионные кольца смазываются. Затем это масло должно сниматься маслосъемным кольцом. Если последнее изношено, то не удивительно, что «Лада Приора» жрет масло.

Если кольцо изношено, то оно не сможет снимать масло со стенок цилиндра. В результате смазка попадет в камеры сгорания, где также благополучно горит.

Автомобиль за весь срок эксплуатации постоянно нагревается/остывает. Естественно, огромные нагрузки ложатся на каждый узел и деталь в двигателе. Если упругость или износ поршневых колец снизилась, то это может быть причиной интересного явления – флаттер. О нем пока мало что известно – данное явление еще не успели хорошо изучить. Но в процессе работы двигателя кольца вращаются вокруг поршня на определенных оборотах. При этом они даже могут прыгать от одного края канавки поршня к другому. Собственно, данная причина выявляется даже чаще износа колец при жалобах, что «Приора» жрет масло, но не дымит. Хотя яркий признак повышенного расхода масла – это сизый дым из выхлопной трубы.

Низкокачественные масла

Одна из причин повышенного расхода – это низкое качество этого самого масла или неправильный выбор. Для каждого двигателя, в том числе и для “Лады Приора”, имеются определенные допуски. Но если сделать неверный выбор, может резко подскочить расход. Например, сниженная вязкость может стать причиной того, что кольца не справятся и не соберут смазку со стенок цилиндра. Поэтому смазка будет оседать на стенках камеры сгорания и в результате сгорит вместе с топливом.

В результате выхлопные газы будут выходить в виде сизого дыма, масло осядет в виде нагара на свечах. По этой же причине закоксовываются кольца. Масло оседает очень толстым слоем на деталях и узлах двигателя.

Естественный износ

Если “Приоры” двигатель жрет масло, то, скорее всего, у мотора большой пробег, а причина масложора в естественном износе самого мотора и отдельных его узлов. В результате масло будет потребляться гораздо быстрее, чем при обыкновенной эксплуатации. Износ мотора может быть также причиной деформации цилиндров, появления трещин, выгорания прокладок, выхода из строя сальников двигателя. Моторные масла могут откладываться в деталях и узлах мотора, однако выявить, насколько большой перерасход, бывает трудно. Это зависит от того, как сильно изношен двигатель и остальные системы в автомобиле.

Сизый дым

Один из характерных признаков того, что “Приора” жрет масло, это сизый дым из выхлопной трубы. Именно по этим симптомам возможно максимально точно определить, что же конкретно неисправно. Причин, по которым машина начинает дымить, несколько.

Причина №1

Если после того, как мотор поработает в режиме холостого хода несколько минут, надавить несколько раз на педаль газа в пол, то из трубы может вырваться густое облако сизого дыма. С ростом числа нажатий дым пропадет, но это один из признаков неисправности двигателя. Причина в маслосъемных колпачках.

Течь масла в процессе работы мотора в режиме ХХ и затем его резкое сгорание в цилиндрах и ведет к появлению этого густого дымного облака и увеличению расхода масла. Но заменой колпачков не всегда можно решить данную проблему. Иногда, если “Приора” жрет масло, причины могут быть и во втулках клапанов. Специалисты рекомендуют менять их вместе с маслосъемными колпачками.

Причина №2

Иногда дым появляется при подъеме на горку, ведь приходится постоянно давить на педаль. Водитель может и не увидеть дыма, а вот те, кто едут сзади, будут отлично все видеть. Тонкая струя дыма – признак неисправностей в поршневой системе, а также увеличенного расхода масла.

Чаще всего неисправности связаны с износом поршневых колец, канавки на поршне под кольца. Также кольца могут залегать и в результате теряются их свойства. Если компрессионные кольца расположены некорректно из-за нагара, это тоже одна из неисправностей, вызывающая сизый дым.

Также из строя могут выходить и цилиндры. Это ведет к понижению компрессии. Решить данную проблему можно только с помощью капитального ремонта – гильзовки или расточки. Если вышли из строя поршни, то проблема решается покупкой и установкой новых.

Многие начинающие автовладельцы спрашивают у опытных – что делать, “Приора” жрет масло. Можно попробовать использовать средства для раскоксовки двигателя.

С помощью специальных средств, кокс из колец вычищается, и они могут снова стать подвижными. Раньше для этого в цилиндры заливали ацетон, разбавленный с маслом и керосином. Затем смесь оставляли на сутки и затем меняли масло. Если такое решение не поможет, то можно попробовать чудодейственный препарат из аптеки – димексид. Это лекарство очистит любой нагар и кокс.

Менять ли масло при большом расходе

Часто автовладельцы после выявления повышенного расхода задают себе один и тот же вопрос – нужно ли менять масло полностью каждый раз или достаточно время от времени по мере расходования доливать жидкость? Некоторые автомобилисты считают, что полную замену масла выполнять в данном случае не имеет смысла. За период через двигатель пройдет такое же количество смазки, как если бы выполнялась замена.

Полная замена, на самом деле, должна проводиться в соответствии с техническими сервисными книжками и документами. Главная функция масла – снижение трения между трущимися деталями и очищение двигателя. Оседает мусор в поддоне или в масляном фильтре. Но из двигателя грязь не выводится. В процессе эксплуатации, количество нагара будет увеличиваться, а постоянный долив нового масла лишь компенсирует количество грязного.

Такая жидкость будет всегда иметь темный цвет. Поэтому раз в 10 тысяч менять его нужно, причем вместе с фильтром. Иначе есть риск закоксовки.

Заключение

Вот по каким причинам жрет масло “Приора” (16 клапанов). Первым делом можно попробовать препараты для раскоксовки. Затем, если химия бессильна, то можно попробовать заменить кольца. Но и это не панацея. Нередко через 5 тысяч километров после замены колец масложор вновь возвращался. Чтобы избавиться от проблемы, лучше купить новое авто, но это не всегда разумный выход. Однако капитальный ремонт двигателю с повышенным масляным аппетитом все-таки необходим. После него владелец не будет задаваться вопросом о том, почему “Приора” жрет масло.

Множество автомобилистов, ездящих на «Ладе Приора», после продолжительного ее использования сталкиваются с некоторыми неполадками. Приора жрет масло – данная неисправность возникает чаще прочих.

Большой расход автомасла должен насторожить водителя, послужить поводом для отправления собственной машины на диагностику в специализированный сервис.

Предназначение автомасла

В эксплуатационном руководстве любой машины есть информация о затратах масла. Смазочная жидкость позволяет всем агрегатам авто полноценно и эффективно работать. При езде в двигателе протекает много связанных друг с другом процессов. Между соприкасающимися запчастями появляется трение, разрушительным образом воздействующее на моторные детали. Автомасло уменьшает отрицательное действие трения и изнашивание запчастей.

При увеличенном расходе масла Приорой соприкасающиеся запчасти не способны нормально исполнять собственную задачу. Они подвергаются истиранию, движок клинит и ломается. Чтобы машина непрерывно и долговечно работала, необходимо контролировать объем масляной жидкости.

Почему смазка быстро тратится

«Приора», невзирая на современный мотор, «жрет» много масла. Причины этого заключаются в следующем:

  • появление протечки;
  • изнашивание запчастей;
  • низкокачественное автомасло;
  • превышенный эксплуатационный период;
  • прогорание масляной жидкости.

Зачастую протечка автомасла возникает из-за плохой картерной вентиляции. Такое случается из-за того, что выхлопы попадают в картер через кольца поршней. Газы создают повышенную компрессию, которая нарушает нормальное течение процессов в агрегате. Масло попросту выдавливается из мотора.

Почему Приоры жрут масло, кроме вышеперечисленных причин? Вероятно, масло вытекает из пробки клапана либо маслофильтра. Чтобы ликвидировать такие протечки, надо заменить накладку. Постоянное вибрационное воздействие, высокие нагрузки, поездки по пересеченной местности – все это является причиной возникновения разных утечек.

Течь масла из под двигателя

Синтетика располагает хорошими вязкостными показателями, обеспечивающими бесперебойное функционирование всех агрегатов. В ней есть множество присадочных веществ, смягчающих и частично устраняющих последствия отрицательного воздействия на силовой агрегат. Минералка не обладает достоинствами синтетики. Она загрязняет смазочный комплекс собственными продуктами сгорания. В результате этого получается так, что автомобиль «жрет» масло.

Превышенный эксплуатационный период также может являться причиной того, что машина ест масло. Так как при эксплуатации характеристики автомасла ухудшаются, некоторая часть смазки испаряется, выгорает. Это негативно отражается на автомобильном движке. Своевременно принятые меры позволят силовому агрегату проработать без сбоев долгое время.

Угар автомасла

Автомобиль может «жрать» расходник из-за прогорания. Связано это с тем, что показатели масла не соответствуют характеристикам определенного мотора. Чересчур жидкий нефтепродукт будет оставаться в цилиндровом блоке и прогорать, а слишком густой станет обволакивать движущиеся части плотной пленочкой, значительно затрудняющей их движение. Все это приведет к увеличенным затратам автомасла. Ввиду этого нужно применять только ту смазочную жидкость, которую рекомендует автопроизводитель.

Сильный угар может возникать из-за износившихся клапанных сальников. Выявить данную неполадку довольно непросто. Чтобы смазка не дымила, то есть перестала сгорать, нужно заменить сальники. Кольца поршней также надо поменять. При значительном их изнашивании может потребоваться ремонт двигателя.

Нарушение герметичности уплотняющих соединений в виде сальников или прокладок

Появление масла из-под крышки клапанов, или прокладки ГБЦ . В местах протекания масло смешиваясь с пылью, образует характерный налет. Причин возникновения течи может быть несколько:

  1. Выход из строя самой прокладки, поскольку изделие резинотехническое. Ремонт не сложный, но требует осторожности при затяжке болтов.
  2. Появление масла под прокладками, вызвано повышением давления в системе смазки двигателя. Здесь причин же может быть четыре:
  3. Первая и самая важная, выход из строя редукционного клапана маслонасоса, который поддерживает давление в определенных пределах. Ремонтируется только заменой данного устройства.
  4. Вторая, использование очень вязкого масла. Не экономьте на масле, заливайте масло, указанное в сервисной книжке изготовителем автомобиля.
  5. Третья, — засорение масляных каналов (для изношенных двигателей). Происходит при использовании различных промывочных жидкостей сомнительного назначения (имеется в виду « раскоксовка «).
  6. Четвертая, нарушение вентиляции картерных газов, при котором газы скапливаются под клапанной крышкой и давление масла начинает расти, появляется масло в воздушном фильтре. Причина: забита сетка отделителя, и ее необходимо очистить.
  1. Появление течи масла из-под сальников. Причины этой неисправности три:
  2. Первая-Сальник просто износился со временем.
  3. Вторая-Давление в системе смазки автомобиля повышено.
  4. Третий вариант самый тяжелый. Изнашиваются вращающиеся части силового агрегата в виде подшипников, колец, полуколец и т.д. При этом нарушается центровка узлов, детали перекашиваются. Заменять сальники при этой неисправности не нужно, это даст лишь временный эффект. Потребуется вмешательство специалиста по ремонту двигателя.

Повреждение механизмов силовой установки

Повреждение механизмов силовой установки, отвечающих за правильное смесеобразование и маслоотделение в камере сгорания (задиры поршней, залегание маслосъёмных колец, прогар клапанов, исчезновение хонинговки и т.п.) При этом масло попадает в камеру сгорания автомобиля, где смешиваясь с парами топлива и воздуха, полностью сгорает. Расход масла при такой неисправности может быть огромный, более 1 литра на 1 км. Из выхлопной трубы начинает валить черный дым. К этой неисправности приводит езда на «непрогретом» двигателе. Через 50-60 холодных пусков хонинговка ставит маслосъемные кольца замками в одну сторону, нарушается герметичность и возрастает расход масла. С поршней слазит юбка, прогорают клапана, маслосъемные колпачки становятся твердыми. Лечение одно — капитальный ремонт двигателя.

Течь масла через сапун

Потеря масла через сапун , очень неприятная проблема. Сапун — устройство, которое сравнивает давление картера силовой установки с атмосферным давлением. Без него воздух в двигатель не попал бы вообще. Причины возникновения этой неисправности:

  1. Состояние воздушного фильтра. Двигателю просто не хватает воздуха.
  2. Заправка системы смазки выше определенного уровня. Излишки просто выдавливаются через сапун .
  3. Износ маслосъемных колец. В результате появляется избыточное давление в картере двигателя, которое выгоняет масло через сапун .

Если с первыми двумя неисправностями справиться легко, то с третьей придется ехать на СТО. Очень редко может произойти засорение штока маслоотражателя. В этом случае пары бензина и масла проходят не в маслоотделитель, а осаждаются в сапуне, при этом присутствует характерный запах бензина.

Попадание масла в систему охлаждения

При попадании масла в систему охлаждения, из выхлопной трубы появляется белый пар, пахнущий охлаждающей жидкостью. Масло превращается в эмульсию. Это происходит вследствие повреждения каналов системы охлаждения (например замерзание ОЖ зимой), или неисправности прокладки блока цилиндров. Очень тяжелая неисправность, которая устраняется только специалистами.

Вывод

Выбор масла для автомобиля должен соответствовать рекомендованному в инструкции по эксплуатации. Своевременно производите замену фильтров и следите за состоянием охлаждающей жидкости. Обязательно производите прогрев холодного двигателя, особенно в зимний период. Не используйте промывочные жидкости неизвестных производителей. При таком подходе сердце вашего автомобиля будет работать долго и без потери масла.

если серьезно, то проверяю почти каждое утро, под авто никаких лужиц масла не бывает, то есть причина какая то другая. после замены маслосъемных колпачков все равно продолжает его жрать. куда оно ему столько то? в какую его часть? ))) ruslau 31-01-2013 19:38
движок перегревал??кольца может зажало маслосъемные..дымит?? [email protected] 31-01-2013 20:01
нет. не грелся он выше рабочей температуры. с охлаждением все в норме.

выхлоп обычный, не темный. studentik 31-01-2013 20:08
Свечки смотрели?
У меня жор был на 1000км -1 литр
Выработка юбки поршня и стенки цилиндра, колечки.
ПРобег ?

[email protected] 31-01-2013 20:16
свечки недавно совсем поменяли на новые. клапана еще поменяли, т.к. загнуло.

пробег небольшой около 40 тысяч км. studentik 31-01-2013 20:37

quote: Originally posted by [email protected]:
свечки недавно совсем поменяли на новые. клапана еще поменяли, т.к. загнуло.

пробег небольшой около 40 тысяч км.

С этого и надо было начинать, жор масла начался после загиба и ремонта?
ШПГ (поршенечки с шатунами снимали) смотрели при ремонте или просто ГБЦ ремонтировали? Свечи не когда меняли , а сейчас смотрели на наличие масла на свечах?
С таким пробегом износа поршневой еще не должно быть если вы не ездили исключительно на низких оборотах [email protected] 31-01-2013 20:53
и до загиба тоже кушало маслицо в общем то неплохо. сейчас просто по ощущениям еще больше стало пожирать. в совсем уже нескромных количествах.

свечи завтра гляну пожалуй.

наоборот люблю крутануть движок. на низких езжу только когда трогаюсь. а так обычный режим от 2500 до 4500. бывает в отсечку гоняю. но не часто. studentik 31-01-2013 21:03
ШПГ то смотрели? ПРи загибе на приоре возможен загиб шатуна [email protected] 31-01-2013 21:28
да. смотрели. все нормуль там. sandr08 31-01-2013 21:52
рнрн

The_Doctor 31-01-2013 21:56
при ударе гнет шатун, а там перекос и жор масла. [email protected] 31-01-2013 22:36
ммм.. спасибо за комментарии. будем посмотреть. MOTOP+ 01-02-2013 16:54
При загибе клапанов еще и зажимает кольца после этого начинается жор масла! alex-auto 01-02-2013 17:48

quote: Originally posted by MOTOP+:

При загибе клапанов еще и зажимает кольца после этого начинается жор масла!

Peterson 03-02-2013 21:21
всем привет! на приоре снаружи на свече масло обнаружено в большом количестве, прокладку головки надо чтоль менять? кто это может сделать и сколько стоит? Simson cs 04-02-2013 12:17

quote: Originally posted by [email protected]:

то есть все таки проверить и поменять кольца надо.

quote: Originally posted by Peterson:

всем привет! на приоре снаружи на свече масло обнаружено в большом количестве, прокладку головки надо чтоль менять? кто это может сделать и сколько стоит?

quote: Originally posted by Lipin Sergey:

поменять маслосъемные колпачки, и прокладку клапанной крышки на всякий случай, если она идет вокруг колодцев.

Мужики..ну нет никакой прокладки о чем речь, локтайт выступает уплотнителем pavel orehov 04-03-2013 15:07
Если утром на холодную дымит хотя бы немного то маслосьемные колпочки! А так готовы помочь! Ремонт качественный и по нормальным ценам! Вообщем обращайтесь! 89124624407 Павел! [email protected] 04-03-2013 15:50

quote: Originally posted by [email protected]:
нет. не грелся он выше рабочей температуры. с охлаждением все в норме.

выхлоп обычный, не темный.

Человек не знает какой должен быть выхлоп при таком расходе масла. Лыжник 04-03-2013 19:23

quote: режим от 2500 до 4500. бывает в отсечку гоняю.

quote: режим от 2500 до 4500. бывает в отсечку гоняю.

quote: Originally posted by bomzh008:
Павел а что значит дымит на холодную? как это определить в холодную погоду например неопытному человеку? дым какой должен быть по твоему белый иль черный при морозе -25градусов?

Хороший вопрос. Нормальный-белый. Примерно как если в мороз куришь.
Черноватый-слишком богатая смесь. С сизоватым оттенком-попадание масла в камеру сгорания. [email protected] 12-03-2013 12:50

Человек не знает какой должен быть выхлоп при таком расходе масла.

а какой он должен быть? )))

зы: специально утром посмотрел как только завелся на цвет выхлопа, цвет нормальный, не темный, без отеннков синего и черного ))) [email protected] 12-03-2013 12:57

quote: Originally posted by aroma757:
Я вот не понимаю зачем автору столько информации, если он сам в двигло не полезет?! !

точно. сам не полезу. однозначно -)

просто хотел услышать мнения знающих людей. эти мнения я услышал. потом подумал и решил что мне проще доливать литр масла в неделю и гонять так дальше пока оно едет ))) [email protected] 12-03-2013 09:40
на приоро моторах , если ездить на 92м бензе проблема с расходом масла вылазит тысяч через 60, т.к мотор с высокой степенью сжатия и на 92 бензине идет детонация и в следствии разрушение поршневой группы.

——————
диагностика, ремонт, чип тюнинг инжекторных автомобилей российского и иностранного производства, ремонт эл. блоков управления, запчасти в наличии.адрес Новоажимова 3, тел.8-909-055-19-12 Ренат Timonz 12-03-2013 19:40

quote: Originally posted by [email protected]:

т.к мотор с высокой степенью сжатия и на 92 бензине идет детонация и в следствии разрушение поршневой группы

quote: Автору не повезло с мотором, лечение -подбор поршня по цилиндру или точить по поршню.

спасибо всем за советы, консультации и полезную информацию.

думаю такая тема будет интересна не только мне, но и всем у кого проблемы с этим мотором. wodila 15-03-2013 19:10
литр масла в месяц это мало, у меня девятка жрала за неделью литр масла [email protected] 03-04-2013 23:04
ну все к этому и идет смотря как крутить мотор )) [email protected] 29-08-2013 11:08
теперь он гад такой еще и греться стал. после замены прокладки гбц.

Приора после капиталки жрет масло – Прокачай АВТО

На чтение 10 мин Просмотров 210 Опубликовано

Из нашего материала вы узнаете, что делать если после капремонта двигателя увеличился расход масла, какое масло заливать после капиталки, а также все нюансы этого вопроса.

«Откапиталив» мотор, мы надеемся получить агрегат с характеристиками как у нового. Однако первое время возникает ряд вопросов. Например, почему после капремонта двигатель «ест масло литрами»? Работы проводила профессиональная станция техобслуживания, все комплектующие с логотипом производителя вашего авто, обкатка дизельного двигателя после капремонта производилась по методике. Тем не менее, из трубы валит дым, а вы подливаете 100-200 грамм через каждые 500 км. Нормально ли это? Давайте разберемся.

Материал подготовлен специалистами сайта Skrutit-speedometr.ru.

Почему, после ремонта двигателя, он жрет масло?

Первая, и основная причина – отсутствие так называемого «зеркала» на стенках цилиндров. Капремонт подразумевает обработку (а возможно и расточку) гильз ГБЦ. После чего производится т.н. хонинговка. На стенки наносятся микроскопические царапины в определенном порядке. В процессе обкатки эти риски отшлифовываются, обеспечивая идеальную герметичность (как следствие – хорошую компрессию).

Однако именно хонинг является причиной, по которой после капремонта двигателя увеличился расход масла. Возможна неправильная ориентация колец, или иные ошибки ремонтников. Но чаще всего причина именно в хонинговке. Обычно по истечении 1000-2000 км пробега проблема исчезает. Если расход масла после капремонта двигателя и обкатки не уменьшился, необходимо снять ГБЦ и произвести замеры гильз на геометрию.

Еще один вариант – проблема с клапанами. Также могут вносить в это свою лепту маслосъемные колпачки и некачественная обработка шейки.

Многие автовладельцы, не разобравшись, почему после ремонта двигатель жрет масло, сразу пытаются повторить капиталку. А иногда достаточно просто проверить прокладки и сальники на подтекания.

Замена масла после капремонта двигателя

Смазочные материалы при обкатке меняются чаще обычного. И, разумеется, вместе с фильтром. Металлическая стружка и продукты износа связываются маслом и должны быть выведены из картера ДВС. Поскольку неоднократная замена масла после капремонта двигателя дело затратное – хочется сэкономить на производителе. Можно использовать рекомендованные марки, либо ограничиться допусками, установленными изготовителем автомобиля. Главное – не экспериментировать с вязкостью.

Существуют также специальные обкаточные масла. В их составе присутствуют особые присадки, вымывающие продукты износа, и не засоряющие масляные каналы. Но инструкция по ремонту вашего авто предписывает определенные марки ремонтных масел. И их нужно строго придерживаться.

Какое масло заливать после капремонта двигателя для нормальной эксплуатации?

Необходимо помнить, что по окончании ремонта меняются некоторые характеристики силового агрегата. Если профессионалы рекомендовали использовать масло иной вязкости на изношенном моторе, то «откапиталенный» двигатель должен работать с установленными параметрами.

Есть две противоположные позиции. Изношенные сальники и прокладки пропускают жидкое масло, поэтому многие сервисы предлагают увеличить вязкость. И наоборот – есть мнение, что густая смазка не проходит по забитым маслопроводам. После капремонта и завершения цикла обкатки, необходимо вернуться к заводской таблице смазочных материалов для вашего авто.

Если ваш автомобиль давно снят с производства (в случае с капремонтом – обычное дело), бывает сложно найти масло с допуском, указанным в инструкции по эксплуатации. Например, концерн Ford прекращает поддержку автомобилей возрастом более 15 лет. В таких случаях смазочные материалы подбираются лишь по вязкости, а изготовителя помогут выбрать профессионалы.

Множество автомобилистов, ездящих на «Ладе Приора», после продолжительного ее использования сталкиваются с некоторыми неполадками. Приора жрет масло – данная неисправность возникает чаще прочих.

Большой расход автомасла должен насторожить водителя, послужить поводом для отправления собственной машины на диагностику в специализированный сервис.

Предназначение автомасла

В эксплуатационном руководстве любой машины есть информация о затратах масла. Смазочная жидкость позволяет всем агрегатам авто полноценно и эффективно работать. При езде в двигателе протекает много связанных друг с другом процессов. Между соприкасающимися запчастями появляется трение, разрушительным образом воздействующее на моторные детали. Автомасло уменьшает отрицательное действие трения и изнашивание запчастей.

При увеличенном расходе масла Приорой соприкасающиеся запчасти не способны нормально исполнять собственную задачу. Они подвергаются истиранию, движок клинит и ломается. Чтобы машина непрерывно и долговечно работала, необходимо контролировать объем масляной жидкости.

Почему смазка быстро тратится

«Приора», невзирая на современный мотор, «жрет» много масла. Причины этого заключаются в следующем:

  • появление протечки;
  • изнашивание запчастей;
  • низкокачественное автомасло;
  • превышенный эксплуатационный период;
  • прогорание масляной жидкости.

Зачастую протечка автомасла возникает из-за плохой картерной вентиляции. Такое случается из-за того, что выхлопы попадают в картер через кольца поршней. Газы создают повышенную компрессию, которая нарушает нормальное течение процессов в агрегате. Масло попросту выдавливается из мотора.

Почему Приоры жрут масло, кроме вышеперечисленных причин? Вероятно, масло вытекает из пробки клапана либо маслофильтра. Чтобы ликвидировать такие протечки, надо заменить накладку. Постоянное вибрационное воздействие, высокие нагрузки, поездки по пересеченной местности – все это является причиной возникновения разных утечек.

Течь масла из под двигателя

Синтетика располагает хорошими вязкостными показателями, обеспечивающими бесперебойное функционирование всех агрегатов. В ней есть множество присадочных веществ, смягчающих и частично устраняющих последствия отрицательного воздействия на силовой агрегат. Минералка не обладает достоинствами синтетики. Она загрязняет смазочный комплекс собственными продуктами сгорания. В результате этого получается так, что автомобиль «жрет» масло.

Превышенный эксплуатационный период также может являться причиной того, что машина ест масло. Так как при эксплуатации характеристики автомасла ухудшаются, некоторая часть смазки испаряется, выгорает. Это негативно отражается на автомобильном движке. Своевременно принятые меры позволят силовому агрегату проработать без сбоев долгое время.

Угар автомасла

Автомобиль может «жрать» расходник из-за прогорания. Связано это с тем, что показатели масла не соответствуют характеристикам определенного мотора. Чересчур жидкий нефтепродукт будет оставаться в цилиндровом блоке и прогорать, а слишком густой станет обволакивать движущиеся части плотной пленочкой, значительно затрудняющей их движение. Все это приведет к увеличенным затратам автомасла. Ввиду этого нужно применять только ту смазочную жидкость, которую рекомендует автопроизводитель.

Сильный угар может возникать из-за износившихся клапанных сальников. Выявить данную неполадку довольно непросто. Чтобы смазка не дымила, то есть перестала сгорать, нужно заменить сальники. Кольца поршней также надо поменять. При значительном их изнашивании может потребоваться ремонт двигателя.

Нарушение герметичности уплотняющих соединений в виде сальников или прокладок

Появление масла из-под крышки клапанов, или прокладки ГБЦ . В местах протекания масло смешиваясь с пылью, образует характерный налет. Причин возникновения течи может быть несколько:

  1. Выход из строя самой прокладки, поскольку изделие резинотехническое. Ремонт не сложный, но требует осторожности при затяжке болтов.
  2. Появление масла под прокладками, вызвано повышением давления в системе смазки двигателя. Здесь причин же может быть четыре:
  3. Первая и самая важная, выход из строя редукционного клапана маслонасоса, который поддерживает давление в определенных пределах. Ремонтируется только заменой данного устройства.
  4. Вторая, использование очень вязкого масла. Не экономьте на масле, заливайте масло, указанное в сервисной книжке изготовителем автомобиля.
  5. Третья, — засорение масляных каналов (для изношенных двигателей). Происходит при использовании различных промывочных жидкостей сомнительного назначения (имеется в виду « раскоксовка «).
  6. Четвертая, нарушение вентиляции картерных газов, при котором газы скапливаются под клапанной крышкой и давление масла начинает расти, появляется масло в воздушном фильтре. Причина: забита сетка отделителя, и ее необходимо очистить.
  1. Появление течи масла из-под сальников. Причины этой неисправности три:
  2. Первая-Сальник просто износился со временем.
  3. Вторая-Давление в системе смазки автомобиля повышено.
  4. Третий вариант самый тяжелый. Изнашиваются вращающиеся части силового агрегата в виде подшипников, колец, полуколец и т.д. При этом нарушается центровка узлов, детали перекашиваются. Заменять сальники при этой неисправности не нужно, это даст лишь временный эффект. Потребуется вмешательство специалиста по ремонту двигателя.

Повреждение механизмов силовой установки

Повреждение механизмов силовой установки, отвечающих за правильное смесеобразование и маслоотделение в камере сгорания (задиры поршней, залегание маслосъёмных колец, прогар клапанов, исчезновение хонинговки и т.п.) При этом масло попадает в камеру сгорания автомобиля, где смешиваясь с парами топлива и воздуха, полностью сгорает. Расход масла при такой неисправности может быть огромный, более 1 литра на 1 км. Из выхлопной трубы начинает валить черный дым. К этой неисправности приводит езда на «непрогретом» двигателе. Через 50-60 холодных пусков хонинговка ставит маслосъемные кольца замками в одну сторону, нарушается герметичность и возрастает расход масла. С поршней слазит юбка, прогорают клапана, маслосъемные колпачки становятся твердыми. Лечение одно — капитальный ремонт двигателя.

Течь масла через сапун

Потеря масла через сапун , очень неприятная проблема. Сапун — устройство, которое сравнивает давление картера силовой установки с атмосферным давлением. Без него воздух в двигатель не попал бы вообще. Причины возникновения этой неисправности:

  1. Состояние воздушного фильтра. Двигателю просто не хватает воздуха.
  2. Заправка системы смазки выше определенного уровня. Излишки просто выдавливаются через сапун .
  3. Износ маслосъемных колец. В результате появляется избыточное давление в картере двигателя, которое выгоняет масло через сапун .

Если с первыми двумя неисправностями справиться легко, то с третьей придется ехать на СТО. Очень редко может произойти засорение штока маслоотражателя. В этом случае пары бензина и масла проходят не в маслоотделитель, а осаждаются в сапуне, при этом присутствует характерный запах бензина.

Попадание масла в систему охлаждения

При попадании масла в систему охлаждения, из выхлопной трубы появляется белый пар, пахнущий охлаждающей жидкостью. Масло превращается в эмульсию. Это происходит вследствие повреждения каналов системы охлаждения (например замерзание ОЖ зимой), или неисправности прокладки блока цилиндров. Очень тяжелая неисправность, которая устраняется только специалистами.

Вывод

Выбор масла для автомобиля должен соответствовать рекомендованному в инструкции по эксплуатации. Своевременно производите замену фильтров и следите за состоянием охлаждающей жидкости. Обязательно производите прогрев холодного двигателя, особенно в зимний период. Не используйте промывочные жидкости неизвестных производителей. При таком подходе сердце вашего автомобиля будет работать долго и без потери масла.

Произошло следующее:
Встретились поршня с клапанами при обрыве ремня ГРМ.

Простой заменой клапанов не обошлось, пришлось делать полный кап ремонт головки бц, заменили все, отфрезеровали ее. За одно решил сделать полный кап ремонт движка, коленвал не точили, т. к. мастер сказал что он в идеале и выработки практически нет, заменили вкладыши коренные и шатунные. Расточили блок цилиндров под размер поршней 82,5. Установили новые поршня (фирму не помню) , кольца PRIMA, пальцы. При сборке всего движка заодно заменил и гидрокомпенсаторы, также новое сцепление, естесственно новый ремень грм с роликами, помпа. Ну в общем все должно быть в идеале, собрали, завели, работает как часики. Но тут проблема, стала жрать масло как камаз!! ! Проехал уже почти 3000 км и залил 3л масла!! ! По началу предупреждали, что пока все притрется масло хавать будет, ну не до такой же степени!! ! Тем более проехал уже не мало. В общем грешили на бошку, поехал туда, где мне ее делали, мастера уверяют, что с головкой проблем точно никаких не может быть, они заменили все в ней и сделали грамотно, машину завел – говорят все идеально работают, посоветовали смотреть ниже. Поехал туда, где точили блок, тоже самое, померили компрессию, в 3х горшках одинаково 14,5, а в третьем цилиндре до 13,5 поднялась, ну сказали все нормально, типо масло сменить надо и потом еще проверить. Также по моей проблеме сказали – во первых после капиталки масло должно хавать и через 2 тыс км его надо поменять и еще типа я масло не то лью, хреновое типа Castrol Magnatec 10w40. Лей другое говорят, синтетику. Может кто знает в чем проблема?

126 Двигатель жрет масло | Хитрости Жизни

Многие владельцы новинки Лады Приоры после эксплуатации в течение некоторого времени столкнулись с определенными проблемами. Факт, что Приора «жрет» масло двигателя, стал самой распространенной среди них. Рассмотрим же основные факторы и причины этого явления.

Высокое потребление масла автомобилем должно насторожить владельца, а так же должно стать поводом для отправки автомобиля на осмотр.

Не так давно отечественный автопром пополнился новинкой. Ею стала усовершенствованная модель ВАЗа, а именно Лада Приора. В этой модели производители, казалось бы, устранили все недочеты и огрехи, допущенные в предыдущих моделях, и выпустили что-то стоящее на радость автолюбителям. Но не все получилось так, как хотелось бы.

Моторное масло и его главные функции

Техническая документация авто четко прописывает необходимое потребление масла и других расходников.

Техническая документация каждого автомобиля указывает конкретные цифры расхода той или иной жидкости, используемой системами машины. Моторное масло не является исключением из этого списка. Однако иногда возникают проблемы в эксплуатации автомобиля, одной из которых является повышенный расход масла.

Моторное масло является важной частью, необходимой для полноценной и эффективной работы всех систем. Ни одна механическая система, какой является и двигатель, не может полноценно функционировать без смазывающих жидкостей. В процессе эксплуатации в моторе протекает множество взаимосвязанных между собой механических процессов. В результате этого между движущимися элементами возникает трение, которое разрушающе воздействует на части мотора и его функциональность. Моторное масло призвано компенсировать все негативные последствия, вызванные трением, и предотвратить функциональный износ деталей.

Снижение уровня масла или его повышенный расход приводят к тому, что движущиеся детали не могут полноценно выполнять свои функции вследствие недостаточности смазывающей жидкости. Детали начинают истираться, а механизмы заклинивает, и они выходят из строя. Поэтому контроль за уровнем масла и его качеством является важнейшей задачей для обеспечения непрерывной и долговечной работы автомобиля.

Основные причины повышенного расхода масла

Износ деталей является одной из первых причин увеличения расхода масла.

Лада Приора, несмотря на свои усовершенствованные механизмы и обновленный двигатель, является «передовиком» по степени расхода масла. Принципы, на которых базируется расход смазки, выглядят следующим образом:

  • образование течи;
  • износ деталей;
  • некачественное масло;
  • превышение срока эксплуатации;
  • сгорание масла.

Довольно часто течь масла из двигателя происходит из-за плохой вентиляции картера. Это происходит вследствие того, что некоторое количество выхлопных газов проникает в него через поршневые кольца. Эти выделения создают избыточное давление, разрушающее протекание естественных процессов в системе. Для выведения этих газов используется конструкция вентиляции картера. После вывода выхлопов уровень давления стабилизируется. Однако при загрязнении каналов системы вентиляции создавшееся избыточное давление может выдавливать масло из двигателя. Поэтому перед устранением любых неисправностей, связанных с понижением уровня масла в системе, необходимо сперва восстановить нормальную работу системы вентиляции картера.

Кроме вышеуказанной проблемы возможно вытекание масла из клапанной крышки или масляного фильтра. Ликвидация подобных течей заключается в замене прокладки в необходимых местах, поскольку износ соединительных частей – наиболее распространенное явление при эксплуатации автомобиля. Этот эффект является последствием множества факторов. Однако наиболее распространенным из всех является обыкновенный износ деталей. Частые вибрации, перегрузки систем, езда по пересеченной местности могут послужить предпосылками для появления разнообразных подтеканий. Нейтрализация подобных последствий может потребовать обновления прокладок, а при наиболее повышенной степени износа – замены детали в целом.

Использование некачественного моторного масла тоже способно привести к тому, что машина практически «жрет» смазывающую жидкость.

Некачественное масло может стать причиной высокого потребления.

Синтетические масла, как правило, имеют оптимальные характеристики вязкости и плотности, которые обеспечивают отличную работу всех систем. К тому же подобные жидкости содержат еще и комплекс разнообразных присадок, которые смягчают и частично устраняют последствия негативных воздействий на двигатель. Дешевые минеральные аналоги лишены всех преимуществ и компонентов, описанных выше. Это приводит к тому, что такое масло не только не выполняет свои прямые функции, но и способно частично засорять системы мотора путем отложения продуктов сгорания на движущихся поверхностях. Этот эффект может существенно затруднять их ход и нарушить баланс между ними. Потери, полученные таким путем, могут достигать значительных величин, что само по себе нивелирует экономию на дешевом аналоге моторного масла. К тому же нарушения в работе движущихся частей чреваты поломкой двигателя, что обойдется во много раз дороже.

Превышение срока эксплуатации моторного масла может тоже стать причиной спада его уровня. Поскольку в процессе работы жидкость постепенно теряет свои свойства вследствие нарушения структуры молекулярных связей веществ, это приводит к разрушению масла и частичному его испарению или же выгоранию. Оба эти процесса оказывают негативное воздействие на двигатель. Поэтому своевременная профилактика является крайне необходимым действием, направленным на долговечную и надежную работу мотора.

Угар моторного масла – наиболее распространенная причина потерь

Синтетическое моторное масло снижает потребление.

Повышенный расход масла может также быть следствием процесса его сгорания. Этот факт может быть обусловлен несоответствием параметров смазывающей жидкости характеристикам конкретного двигателя. Масло слишком низкой вязкости будет оставаться в цилиндрах и сгорать, а излишне плотное вещество может окутывать все движущиеся элементы пленкой повышенной плотности, которая существенно затруднит их ход. Оба эти варианта в конечном счете приведут к повышенному расходу масла. Поэтому исходя из технических рекомендаций, выданных производителями Лада Приора, следует использовать необходимый вид смазывающей жидкости или масло с повышенной вязкостью от рекомендуемых промышленных компаний.

Переход от синтетического масла на полусинтетическое также может решить проблему расхода масла. Поскольку состав таких изделий практически не отличается своим набором компонентов, при этом полусинтетика содержит дополнительные присадки и компенсаторы, которые делают его гораздо практичнее в работе, благодаря чему оно не теряет своих свойств. Оно просто не проникает в те места, где может подвергнуться воздействию аномально высоких температур.

Причиной сильного угара масла могут также стать изношенные сальники клапанов. Диагностировать подобную проблему достаточно сложно. Сделать это можно только исходя из косвенных значений компрессии. Замена сальников может полностью нейтрализовать сгорание. Изношенные поршневые кольца в этом случае тоже нужно заменить, иначе вследствие их износа очень скоро может возникнуть необходимость в ремонте мотора.

При появлении признаков того, что Лада Приора «ест» масло, нужно произвести тщательную диагностику всех систем и попытаться выявить проблему. В большинстве случаев причина кроется в приведенных выше факторах. Поэтому их локализация и нейтрализация являются важнейшей задачей для обеспечения бесперебойной работы двигателя. Замена некоторых деталей и последующий контроль способны стать предпосылками для надежной и долговечной работы машины.

Утечка моторного масла часто наблюдается в автомобилях с большим пробегом. Если мотор начал потреблять смазку выше нормы – это тревожный симптом. Причины тому могут быть разные. Проанализировав результаты диагностики, вы узнаете, как устранить неисправность. Смазочная жидкость может исчезать внутри двигателя – при его работе видно, что мотор дымит.

Предисловие

Если системы работают нормально, на 10 тысяч километров пробега должно выгорать не больше 1 литра смазки. Даже когда двигатель жрет масло в объёме 2–2,5 литра на этот пробег, всё равно волноваться рано. А вот при большем количестве –придётся делать выводы, выяснять причину и устранять её.

Уровень рабочей жидкости определяют специальным щупом. Если он ниже требуемого, возможна утечка наружу, которую проще определить. Прежде чем понять, куда утекает смазывающий материал и что при этом делать –узнайте, как масло продлевает жизнь двигателю.

Две части единого целого

ДВС (двигатель внутреннего сгорания) не работает без моторного масла. Если мотор не будет смазываться, его заклинит. Вот почему периодически требуется проверять уровень смазки щупом, даже если явных признаков утечки нет. Одна из основных причин низкого КПД ДВС – сильное трение, возникающее при соприкосновении деталей друг с другом. Такому эффекту подвержена поршневая группа.

Чтобы мотор завёлся и работал, в камерах сгорания требуется создать высокое давление. Это возможно только тогда, когда поршень плотно прилегает к цилиндру. Для реализации такого эффекта поршни имеют кольца – маслосъёмные и компрессионные. Одни снимают лишнее масло со стенок цилиндра, другие – создают давление. Так почему двигатель ест масло в больших количествах?

Смазка значительно снижает трение, а значит – тепловыделение между деталями двигателя. Смазочная жидкость перемещается по системе газораспределения, поршневой группе. Смазываются подшипники трения и качения. Чтобы масло не вытекало наружу, во вращающихся деталях установлены сальники.Эту же цель преследуют различные прокладки– вблоке цилиндров, картере и других местах.

Распространённые места утечки

Если мотор жрёт масло, это явление могут вызывать различные причины. Определить и устранить их непросто. Проще выявить наружную утечку путём визуального осмотра. Это делать нужно после того, как машина установлена над смотровой ямой или на эстакаде. Чаще это происходит:

  • в районе сливной пробки масла, в поддоне картера – прохудились прокладки;
  • в месте крепления масляного фильтра – он плохо прикручен;
  • в местах расположения сальников коленвала или уплотнительных прокладок распредвала;
  • возле прокладок головки блока цилиндров (ГБЦ) или клапанной крышки.

Не стоит забывать о том, что двигатель ест масло в камерах сгорания. При нормальной работе выгорает не так много масла, чтобы об этом беспокоиться. Чтобы смазочный состав не сильно выгорал, при изготовлении к нему добавляются специальные присадки.

При износе колец поршней двигатель уже берет больше масла, выгорание начинает происходить гораздо активнее. Вроде машина едет, мотор работает, а выхлопная труба уже дымит.Причины такого поведения могут быть не только из-за износа, но и потому что маслосъёмные кольца коксуются. Снять вредный налёт могут специальные составы для раскоксовки, которые заливаются в камеры сгорания через посадочные места свечей зажигания.

Слабым местом являются и маслосъёмные колпачки клапанов.Если они неисправны – то смазочный состав начал попадать внутрь камеры сгорания. Проверять, дымит ли двигатель, нужно при движении автомобиля, когда мотор нагружен. На холостом ходу и малых оборотах это явление может отсутствовать.

Устранение причин повышенного расхода

Если моторная жидкость образует под машиной лужицы, такую проблему устранить относительно проще, чем разбирать мотор и делать ему капремонт.Когда удастся определить, откуда происходит утечка, останется только её устранить. В случае плохо прикрученного фильтра или прокладки сливной пробки это сделать просто.

Сальники коленчатого вала, маслосъёмные колпачки клапанов, прокладки ГБЦ поменять сложнее. В этих случаях придётся разбирать силовую установку – в той или иной степени. Главное – не ошибиться и правильно определить изношенную деталь. Неисправность прокладок можно определить визуально, но не всегда.А если менять, например,сальники на клапанах – то лучше сразу на всех. Когда двигатель дымити требуется замена маслосъёмных колец поршней – вместе с ними необходимо менять компрессионные кольца.

Иногда мотор жрёт масло из-за деформации цилиндров. Правда, такое явление происходит только на изношенных силовых установках. В этом случае применяются кардинальные меры –силовая установка снимается и полностью разбирается. После этого цилиндры растачиваются до следующего ремонтного размера, или меняются гильзы цилиндров –если они имеются.

В турбированных двигателях причиной перерасхода масла могут быть изношенные подшипники турбокомпрессора, расположенные в головке блока цилиндров. В этом случае потребуется установить новые, предварительно сняв головку блока цилиндров.

Если из выхлопной трубы идёт чёрный дым, это может произойти не из-за повышенного расхода масла, а по причине неправильно выставленного зажигания. Топливная смесь и остатки смазки сгорают не полностью, образуя копоть и нагар. Как следствие – коксуются кольца, движок съедает ещё больше смазки.Естественный выход –проверка и настройка системы зажигания.

Некачественное масло

Моторная жидкость низкого качества и неисправные масляные фильтры –довольно распространённые причины того, что машина теряет мощность, дымит. Одно из явлений – моторная жидкость не той вязкости. Она не создаёт на стенках цилиндров защитной плёнки того качества, которое требуется. В итоге образуется нагар, выгорает много масла, изнашиваются детали.

Еслипосле определённого пробега заливается такая же жидкость – проблема усугубляется. Явные причины перерасхода определить не удаётся. Вот почему так важно приобретать смазку с теми характеристиками, которые рекомендует производитель. Но наш народ любит экспериментировать: заливают в бензиновые движки моторное масло, предназначенное для дизелей. В нём содержится больше присадок, поэтому считается, что дизельная моторная жидкость лучше обслужит мотор.

Иногда бывает так, что двигатель исправен – компрессия в норме, сальники клапанов новые, а смазочная жидкость всё равно расходуется в больших количествах. Причём потребление нормализуется, когда уровень масла приближается к минимальному. Оказывается, неправильно работает система вентиляции картера. Отработанные газы, прорывающиеся в картерное пространство, должны направляться на повторное дожигание. Но при использовании некачественной смазки эта система вентиляции забивается.

Из вышеперечисленных ситуаций есть кардинальный выход – приобретается промывочная жидкость, оригинальное масло в нужном объёме, новый фильтр. В этом случае промывка удалит остатки старой рабочей жидкости, шлаки и нагар

  1. Двигатель разогревается, автомобиль помещается на эстакаду или смотровую яму.
  2. Из картера сливается отработанный смазочный состав. Подождите минут 30-40, пока старый состав не удалится полностью.
  3. Сливная пробка закручивается, в мотор заливается промывочная жидкость в требуемом объёме.
  4. С промывкой совершается пробег. За это время двигатель и система смазки прочистятся.
  5. Автомобиль снова загоняется на смотровую яму, промывка полностью сливается, снимается старый фильтр.
  6. Устанавливается новый фильтрующий элемент, заливается новое масло.

После такой процедуры в большинстве случаев работа силового агрегата нормализуется.

Пользователь

На счет амр плюсану к словам Аскари, клапана говеные, несколько раз слышал про их обрыв, и сам неоднократно наждачкой шлифовал ножку, чтоб достать их из ГБЦ. На 8вэ, которую собирал сам же, клапана и направляющие АМР, при сборке зазоры делал как положено, через 20тык разобрал — на выпуске люфт ппц какой. Проблема только в том .что в нашем колхозе других направляющих нет((( Приходится на заказ.
На счёт колец Прима тоже плюсану.

А у автора скорей всего нет зазора в замках колец, из-за того и жор масла. На этот зазор практически все не опытные сборщики забивают (да и опытные тоже), а зря. И скорей всего теперь восстановление зазора не поможет, потому как кольца в цилиндре прочертили себе дорогу.

Приора жрет масло валит белый дым

Определить в домашних условиях, почему машина ест масло, довольно сложно. Источники этого могут быть разными, но есть некоторые более вероятные, которые могут увеличить потребление масла.

Повышенный расход – что это значит?

Очень распространенное выражение «поедание» или «поедание» масла означает повышенное потребление смазочных материалов. Как правило, таких отходов быть не должно: нормы, установленные производителем, соблюдаются при условии отсутствия проблем. Проще говоря, если в технической документации указано, что замену нужно проводить раз в 10 тысяч километров пробега, а доливать нужно чаще, это повод для беспокойства.

Куда уходит масло?

Правильная работа двигателя внутреннего сгорания во многом зависит от достаточного количества смазочного материала. Он используется для уменьшения трения между движущимися частями. Наибольшее трение, как правило, находится в поршневом узле силового агрегата. Поскольку в двигателе внутреннего сгорания поддерживается постоянная высокая температура, часть смазочного материала выгорает, удаляется с выхлопными газами или осаждается на стенках камеры сгорания, седлах клапанов или поршневых кольцах.

Приведенные выше цифры, касающиеся расхода моторного масла, являются приблизительными: для каждого автомобиля этот показатель строго индивидуален и прописывается производителем в технической документации на автомобиль.

Большой расход топлива, жалобы «машина ест жир» — признак неисправности двигателя. Основная причина в большинстве случаев — незначительный износ. Первые звонки — это появление жидкости в системе вентиляции, откуда при отсутствии должного ухода и ремонта она попадает в воздушный фильтр. Это происходит из-за увеличения давления газа в картере, которое увеличивается с износом двигателя, в результате чего смазка попадает в сапун.

Турбодвигатель потребляет жидкости в больших количествах в большинстве случаев из-за износа втулок ротора турбины. Следовательно, владельцам таких автомобилей важно следить не только за состоянием двигателя, но и турбины.


Полезная информация о нарушении расхода смазки в автомобиле

Причины повышенного расхода масла

Причин, по которым питается блок питания, может быть несколько. Самая частая причина, по которой приставка ест лубрикант, — это маленькие заглушки. Устанавливаются в вентили газораспределительной системы. К ним нужно относиться осторожно, так как могут возникнуть не совсем стандартные ситуации. Например, вероятность застывания манжет капота значительно увеличивается из-за плохо прогретого двигателя, что особенно актуально для прецедентов большого пробега. Замерзшая манжета не плотно прилегает к месту, позволяя смазке свободно течь под втулкой. Это приведет либо к попаданию смазки в камеру сгорания или выхлопную систему, что приведет к образованию нагара на свечах зажигания или перебоям в работе двигателя.

Что такое средство для удаления царапин?

В комментариях мы постоянно получаем вопросы о том, что такое «жидкое стекло» и вообще какая реклама автомобильной тематики сейчас присутствует на рынке. В итоге мы решили проверить, насколько это верно на практике. Скажем так, мы использовали 3 инструмента. Одно средство оказалось таким, что после нанесения на этом месте осталось обожженное место. Второй инструмент после применения не дал никакого эффекта.

Третье средство SILANE GUARD, сначала чувствовалось, что эффекта не будет, но, тем не менее, после того, как раствор оставался на поверхности в течение нескольких минут, эффект был отличным. Конечно, не все так красиво, как рекламируется.

Провели обсуждение на местной заправке, сказали, что средства, да, эффективны, но их следует использовать только в соответствии с инструкциями. И не так, как это кому-то нравится.

Поршневые кольца

Еще одна причина, по которой машина ест особую жидкость, — поршневые кольца. На каждом поршне три кольца: скребок внизу, два компрессионных кольца вверху. Автопроизводитель использует компрессионные кольца, чтобы уменьшить расстояние между стенкой цилиндра и самим поршнем, тем самым увеличивая передачу энергии двигателю. Для уменьшения трения в компрессионные кольца подается смазочная жидкость, которая затем удаляется со скребковых колец. Износ этих колец является причиной того, что приор ест специальную жидкость — они просто оставляют лишнюю смазку на стенках цилиндров. Так что причиной повышенного расхода смазки могли быть поршневые кольца, но не всегда неисправность двигателя.

За свою «жизнь» Приора проходит огромное количество циклов нагрев-охлаждение. В результате большая нагрузка ложится на все узлы и детали двигателя. Пониженная эластичность или износ поршневых колец могут вызвать такое явление, как трепетание. Это явление мало изучено, но известно, что при работе двигателя кольца перемещаются по радиусу поршня с определенной частотой, но при этом могут перескакивать с одного края канавки поршня на другой. Такие резкие скачки — причина того, что приор в большом количестве ест жир, но не курит, хотя явным признаком такой неисправности является только дым выхлопных газов синего цвета.

Низкокачественная моторная смазка

Причина, по которой двигатель потребляет жидкость, может быть в некачественных или неподходящих смазочных материалах. На каждую машину, даже на предыдущие, есть определенный вид смазки, но при неправильном подборе расход значительно увеличивается. Например, низкая вязкость может помешать поршневым кольцам собрать всю смазку, которая оседает на стенках цилиндра и сгорает вместе с топливом. В результате продукты сгорания выходят с выхлопом в виде голубоватого дыма или оседают в виде нагара на свечах зажигания. Коксование колец также может быть следствием того, что жидкость толстым слоем оседает на деталях двигателя.

Естественный износ

Причина, по которой автомобиль поедает смазку, может заключаться в банальном естественном износе двигателя и всех компонентов. В результате смазка расходуется во много раз быстрее, чем при нормальной эксплуатации автомобиля. Износ двигателя может вызвать как деформацию стенок цилиндров, так и появление сколов и трещин, возгорание прокладок и выход из строя сальников. Жидкость двигателя может оседать на деталях двигателя, но бывает слишком сложно определить, где именно она превышена: это зависит от уровня износа двигателя и других систем автомобиля.

Выхлопной дым сизого цвета

Признаком того, что двигатель потребляет моторную жидкость, может быть появление синего выхлопного дыма, то есть ситуация, когда автомобиль «дымит». Кстати, именно по этой «симптоматике» вполне можно более-менее точно определить неисправность автомобиля. Причин появления дыма такого цвета может быть несколько.

Причина первая

Если после работы двигателя на холостом ходу в течение нескольких минут вы пару раз нажмете педаль акселератора о землю, из выхлопной трубы может вылезти голубоватое облако. При увеличении количества щелчков оно исчезнет, ​​но это явный признак того, что есть проблемы с уплотнениями стержня клапана. Потери масла при работе двигателя на холостом ходу и его резкое сгорание в камере сгорания приводит к появлению синего дыма и, как следствие, к увеличению его расхода. Однако замена колпачков не всегда решает ситуацию: часто проблема может быть в втулках клапана — их желательно менять вместе с колпачками.

Причина вторая

Появление серого дыма по дороге наверх, когда приходится постоянно нажимать на педаль газа. В то же время водитель может не видеть серой дымки как таковой, но за спиной путешествующих «коллег» это совершенно очевидно. Такой тонкий шлейф синего дыма — верный признак неисправности поршневой системы и повышенного расхода моторного масла. Многие автосервисы придерживаются мнения, что повышенный расход смазки на гусенице — это проблема поршневой системы, которая может быть следующей:

  1. Поршневые кольца и износ.
  2. Канавка поршневого кольца изношена.
  3. Возникновение поршневых маслосъемных колец. Устраняется добавлением присадок.
  4. Неправильное положение компрессионных колец. Устраняется удалением нагара или добавлением присадок.
  5. Выход из стоящих цилиндров. Снижает компрессию двигателя. Удаляется из гильзы или расточки цилиндра. Есть и обратная сторона — сокращается срок эксплуатации двигателя.
  6. Выход из строя поршней. Устранено только установкой новых.

Решить проблему, которую «дымит» Prior, можно, просто добавив в специальную жидкость или топливо присадки, исключающие появление поршневых колец. Если это не помогает, можно использовать старый метод — заправку цилиндров ацетоном, разбавленным моторной смазкой и керосином. После этого через сутки смесь сливают и заливают новой смазкой. Если это не поможет, остается только разобрать и почистить двигатель.


Полезная информация о расходе моторного масла
Причина третья

Автомобиль очень сильно дымит или дым не имеет определенного рисунка. В случае двигателей с турбонаддувом причиной синеватого дыма может быть неисправность турбины, системы изменения геометрии впускного коллектора или системы вентиляции картера, в случае дизельного двигателя — задержка впрыска топливной смеси.

  1. Поломка турбины. Причиной этого может быть разрушение сальника в турбонагнетателе, в результате чего смазка будет гореть в выхлопной трубе. Обычно он попадает очень обильно, настолько, что может даже капать из глушителя.
  2. Поломка вентиляционной системы. Использование некачественной моторной жидкости часто приводит к ее полному разрушению. Продукты его разрушения откладываются на внутренних поверхностях двигателя, образуя так называемый нагар. Большое количество сажи забивает маслоотделитель, что приводит к ухудшению процесса очистки картерных газов от смазки. Как правило, сильно ускоренные двигатели накапливают его в большом количестве, а затем сбрасывают в цилиндры. Такие разряды приводят к выделению большого количества серого дыма. По этим причинам они подразумевают неисправность системы вентиляции.
  3. Колебания геометрии впускного коллектора. Некоторые модели двигателей сконструированы таким образом, что привод клапана расположен в перекрывающихся воздушных каналах. В результате там скапливается масляный туман. При выходе из строя серводвигателя моторная смазка попадает во впускной коллектор. Это приводит к синему дыму. Это устраняется отключением серводвигателя и удалением геометрии как таковой. Оси амортизатора естественным образом перестанут двигаться свободно, что уменьшит расход топлива. Причина этого, скорее всего, в засорении пространств между корпусом головки и осями нагаром, что снижает потери.

Нужно ли менять масло при высоком расходе?

Часто автомобилисты, диагностировав высокий расход моторной жидкости, задаются вопросом, есть ли смысл менять ее полностью или достаточно время от времени дописывать. Главный аргумент в пользу того, что проводить полную замену смазочного материала бесполезно, заключается в том, что такое же количество смазочного материала проходит через двигатель за период обслуживания.

Полная замена, по сути, должна проводиться согласно технической документации. Основная функция смазки — снижение трения и очистка деталей двигателя от продуктов сгорания. Они оседают, как правило, в масляном поддоне или фильтре, но не удаляются. Со временем количество нагара увеличивается, а постоянное пополнение жира только компенсирует количество загрязненного жира.

И немного о секретах Автора

Моя жизнь связана не только с автомобилями, но и с ремонтом и обслуживанием. Но у меня, как и у всех мужчин, есть хобби. Мое хобби — рыбалка.

Я завела личный блог, где делюсь своим опытом. Много чего пробую, разные методы и способы увеличить захват. Если интересно, можете прочитать. Ничего лишнего, просто мой личный опыт.

Автовладельцы Лада Приора часто сталкиваются с повышением расхода масла. Роль моторных масел в работе двигателя очень важна. Одна из основных задач — формирование пленки с низкими коэффициентами трения на поверхностях трущихся поверхностей. Смазочные жидкости также охлаждают элементы поршневого узла и распределительного механизма. Масло уносит в фильтр нагар, металлические частицы. Многие владельцы хотели бы знать, почему Приора ест масло. Давайте посмотрим, почему это происходит и как это исправить.

Что такое повышенный расход

Под понятием «поедание масла» автовладельцы подразумевают увеличение расхода моторных смазочных жидкостей.

Часто при нормальной эксплуатации таких отходов быть не должно — нормы, установленные производителем, будут соблюдаться, если не будет проблем. Если в технической документации на автомобиль указано, что замену нужно проводить раз в 10 тысяч километров и водителю приходится чаще доливать, это увеличение расхода.

Куда пропадает

Правильное функционирование двигателей внутреннего сгорания во многом зависит от того, достаточно ли внутри смазочных материалов. Масло, как было отмечено выше, необходимо для уменьшения трения между трущимися поверхностями деталей. Наиболее интенсивное трение наблюдается в частях цилиндро-поршневой группы. Поскольку двигатель постоянно поддерживает высокие температуры, часть масла сгорает в цилиндрах, а затем удаляется вместе с выхлопными газами. Кроме того, часть смазочной жидкости оседает на стенках цилиндров, на седлах клапанов, на эластичных лентах маслосъемника.

Повышенный расход, жалобы автолюбителей на то, что Приореша жрет масло — признак того, что у двигателя одна или несколько неисправностей. Чаще всего причина очень распространенная: это естественный износ ЦПГ. Первый звоночек — масло в системе вентиляции картера. Происходит это из-за высокого давления газов в картере. Это давление будет увеличиваться по мере износа двигателя.

Нормы расхода масла для “Лады Приоры”

Автомобиль может быть оснащен одним из четырех двигателей. У каждой модификации свой расход. Таким образом, 8-клапанный 1,6-литровый двигатель мощностью 87 лошадиных сил должен потреблять на скорости до 50 граммов на тысячу километров. Модель ВАЗ-21126 мощностью 98 лошадиных сил, по заявлению производителя, также должна иметь скромные аппетиты. Модель объемом 1,8 литра (ВАЗ-211128) имеет расход масла 300 грамм на тысячу километров.

На 1,6 агрегата норма расхода масла не превышает 50 грамм. Последний двигатель модернизирован. Его основные особенности заключаются в том, что со стандартным блоком цилиндров разработчики изменили ход поршня, применив другой коленчатый вал и более короткие шатуны. Это техническое решение привело к увеличению нагрузки на двигатель, то есть на поршни, сегменты, стенки блока цилиндров и шатуны.

В некоторых случаях при сильном износе двигателя Приоресса расходует до 3 литров масла на тысячу километров. Давайте рассмотрим основные причины повышенного аппетита автомобилей к маслу.

Причины повышенного расхода

Можно выделить несколько. Самым распространенным является износ уплотнений стержней клапана. Они установлены в газораспределительном механизме.

Несмотря на свою простоту, к вопросам ограничения необходимо подходить очень осторожно. Итак, эти элементы сделаны из резины — она ​​может затвердевать. Эта вероятность значительно возрастает, если двигатель плохо прогревается. Это часто бывает с большим пробегом «Приоры». Манжета (если она замерзла) не сможет плотно войти в свое гнездо, поэтому масло беспрепятственно попадет в гильзу клапана. В результате жир попадет в цилиндры, где благополучно сгорит. Также масло может попасть в выхлопную систему. Будет характерный синий дым.

Кольца

Кушать масло на приоре не только для пробок. Вторая по частоте проблема — поршневые кольца. На каждый из поршней, а в двигателе автомобиля их четыре, установлено по три кольца. Два из них — компрессионные, а третий (самый нижний) — скребок.

Производители автомобилей используют компрессионные кольца, чтобы уменьшить расстояние между поршнем и цилиндром. Таким образом достигается максимальная передача энергии. Для уменьшения трения компрессионные кольца смазываются. Затем это масло необходимо удалить с помощью маслосъемного кольца. Если последний износился, неудивительно, что Лада Приора ест масло.

Если кольцо изношено, оно не сможет удалить масло со стенок цилиндра. В результате жир попадает в камеры сгорания, где также безопасно горит.

Автомобиль постоянно нагревается / остывает в течение всего периода эксплуатации. Конечно, на каждый компонент и часть двигателя приходится огромная нагрузка. Если эластичность или износ поршневых колец уменьшились, это могло быть причиной интересного явления: флаттера. О нем мало что известно: это явление еще недостаточно изучено. Но во время работы двигателя кольца вращаются вокруг поршня с определенной скоростью. При этом они могут даже перепрыгивать с одного края канавки поршня на другой. На самом деле эта причина выявляется даже чаще, чем износ колец, когда жалуются, что Приореша ест масло, но не курит. Хотя явным признаком повышенного расхода масла является синий дым из выхлопной трубы.

Низкокачественные масла

Одна из причин увеличения расхода — низкое качество самого этого масла или неправильный выбор. Для каждого двигателя, в том числе и для «Лады Приора», есть определенные допуски. Но если сделать неправильный выбор, потребление может резко возрасти. Например, низкая вязкость может помешать кольцам собирать смазку со стенок цилиндра. Таким образом, смазка будет оседать на стенках камеры сгорания и, как следствие, сгорать вместе с топливом.

В результате выхлопные газы будут выходить в виде голубоватого дыма, масло осядет в виде нагара на свечах. По этой же причине запекаются кольца. Масло очень толстым слоем оседает на деталях и агрегатах двигателя.

Естественный износ

Если двигатель Приоры жрет масло, скорее всего, у двигателя большой пробег и причиной масляной горелки является естественный износ самого двигателя и его отдельных узлов. В результате масло расходуется намного быстрее, чем при нормальной работе. Износ двигателя также может вызвать деформацию цилиндра, трещины, сгорание сальников, выход из строя сальников двигателя. Моторные масла могут оседать на деталях и узлах двигателя, но бывает сложно определить степень перебега. Это зависит от того, насколько изношен двигатель и другие системы автомобиля.

Сизый дым

Один из характерных признаков того, что Приорисса ест масло, — серый дым из выхлопной трубы. Именно по этим симптомам можно максимально точно определить, что именно неисправно. Автомобиль начинает дымиться по нескольким причинам.

Причина №1

Если после того, как двигатель поработал несколько минут на холостом ходу, несколько раз нажать педаль акселератора на полу, из трубы может выйти густое облако голубоватого дыма. По мере увеличения количества щелчков дым исчезнет, ​​но это один из признаков неисправности двигателя. Причина в сальниках штока клапана.

Потеря масла при работе двигателя в режиме ХХ и соответственно его резкое сгорание в цилиндрах приводит к появлению этого плотного облака дыма и увеличению расхода масла. Но замена колпачков не всегда позволяет решить эту проблему. Иногда, если «Приора» жрет масло, причины могут быть в втулках клапанов. Специалисты рекомендуют менять их вместе с манжетами стержня клапана.

Причина №2

Иногда при подъеме в гору появляется дым, ведь нужно постоянно нажимать на педаль. Водитель может не видеть дыма, но те, кто едет сзади, все прекрасно видят. Тонкая струйка дыма — признак неисправности поршневой системы, а также увеличения расхода масла.

Чаще всего неисправности связаны с износом поршневых колец, канавок на поршне для поршневых колец. Кроме того, кольца могут лежать и, как следствие, теряются свои свойства. Если компрессионные кольца установлены неправильно из-за нагара, это также одна из неисправностей, вызывающих синий дым.

Цилиндры тоже могут выйти из строя. Это приводит к снижению компрессии. Решить эту проблему можно только с помощью капитального ремонта — гильзы или расточки. Если поршни вышли из строя, проблема решается покупкой и установкой новых.

Многие начинающие автовладельцы спрашивают у бывалых: что делать, «Приореша» ест масло. Вы можете попробовать использовать декарбонизатор двигателя.

С помощью специальных средств кока очищается от колец, и они снова могут стать подвижными. Раньше для этого в баллоны заливался ацетон, разведенный маслом и керосином. Затем тесто оставляли на сутки, а затем меняли масло. Если это решение не помогает, можно попробовать в аптеке чудодейственное средство — Димексид. Это лекарство очистит от нагара и колы.

Менять ли масло при большом расходе

Часто автомобилисты, выявив увеличение расхода, задают себе один и тот же вопрос: нужно ли каждый раз полностью менять масло или достаточно время от времени доливать жидкость по мере ее расхода? Некоторые автолюбители считают, что в этом случае нет смысла проводить полную замену масла. В течение этого периода через двигатель пройдет такое же количество смазки, как если бы была произведена замена.

По сути, полную замену следует проводить в соответствии с книжками и документацией техподдержки. Основная функция масла — уменьшить трение между трущимися частями и очистить двигатель. Мусор оседает в масляном поддоне или фильтре. Но грязь с двигателя не удаляется. Во время работы количество нагара будет увеличиваться, а постоянная доливка нового масла только компенсирует количество грязного масла.

Эта жидкость всегда будет темного цвета. Поэтому его нужно менять каждые 10 тысяч и вместе с фильтром. В противном случае существует опасность карбонизации.

Заключение

Это причины, по которым жрет масло Приора (16 клапанов). Первый шаг — попробовать препараты для обезуглероживания. Так что, если химия бессильна, можно попробовать заменить кольца. Но это тоже не панацея. Часто через 5 тысяч километров после замены колец масляная горелка снова возвращается. Чтобы устранить проблему, лучше купить новую машину, но это не всегда разумный выход. Однако капремонт двигателя с повышенным аппетитом к маслу все же необходим. После этого хозяин не будет удивляться, почему настоятель ест масло.

Многие автомобилисты, которые водят Лада Приора, после продолжительной эксплуатации сталкиваются с некоторыми проблемами. Приоресс ест масло — эта неисправность возникает чаще других.

Большой расход моторного масла должен насторожить водителя, служить поводом для отправки автомобиля на диагностику в специализированный сервис.

Предназначение автомасла

В инструкции по эксплуатации любой машины есть информация о расходе масла. Смазочная жидкость позволяет всем агрегатам автомобиля работать полноценно и эффективно. Во время движения в двигателе происходит множество связанных процессов. Между соприкасающимися частями возникает трение, разрушающе воздействующее на части двигателя. Автомобильное масло снижает негативное влияние трения и износа запчастей.

При повышенном расходе масла Приора соприкасающиеся детали не могут нормально выполнять свою задачу. Они подвержены истиранию, расклиниванию и поломкам двигателя. Чтобы машина работала непрерывно и долго, необходимо проверять объем масляной жидкости.

Почему смазка быстро тратится

«Приора», несмотря на современный двигатель, «кушает» много масла. Причины этого следующие:

  • появление убытка;
  • износ запчастей;
  • некачественное автомобильное масло;
  • превышен эксплуатационный период;
  • заканчивается масляная жидкость.

Утечка автомобильного масла часто происходит из-за плохой вентиляции картера. Происходит это из-за того, что выхлоп попадает в картер через поршневые кольца. Газы создают повышенное сжатие, что нарушает нормальный ход процессов в установке. Масло просто выдавливается из двигателя.

Почему приоры едят масло, кроме указанных выше причин? Вероятно, масло подтекает из крышки клапана или масляного фильтра. Для устранения таких протечек колодку необходимо заменить. Постоянные вибрации, высокие нагрузки, езда по бездорожью — все это причина различных потерь.

Утечки масла из-под двигателя

Синтетика имеет хорошие показатели вязкости, что обеспечивает бесперебойную работу всех агрегатов. В его состав входит множество присадок, смягчающих и частично устраняющих последствия негативного воздействия на силовой агрегат. Минеральная вода не имеет преимуществ синтетики. Загрязняет смазочный комплекс собственными продуктами сгорания. В итоге получается, что машина «ест» масло.

Превышение срока эксплуатации также может привести к расходу масла в машине. Поскольку характеристики моторного масла ухудшаются во время эксплуатации, часть смазки испаряется и горит. Это негативно сказывается на двигателе автомобиля. Своевременно принятые меры позволят силовому агрегату работать без сбоев долгое время.

Угар автомасла

Автомобиль может «съесть» расходники из-за перегорания. Это связано с тем, что указатели уровня масла не соответствуют характеристикам конкретного двигателя. Слишком жидкий нефтепродукт останется в блоке цилиндров и сгорит, а слишком толстый окутает движущиеся детали плотной пленкой, сильно препятствующей их перемещению. Все это приведет к удорожанию автомобильного масла. Поэтому следует использовать только смазку, рекомендованную производителем автомобиля.

Из-за износа уплотнений клапана могут возникнуть серьезные ожоги. Выявить эту проблему довольно сложно. Чтобы смазка не дымила, то есть перестала гореть, необходимо заменить сальники. Поршневые кольца тоже нужно поменять. Если они сильно изношены, возможно, двигатель нуждается в ремонте.

Нарушение герметичности уплотняющих соединений в виде сальников или прокладок

Появление масла из-под клапанной крышки или прокладки ГБЦ. В местах протечек масло, смешиваясь с пылью, образует характерный налет. Причин проигрыша может быть несколько:

  1. Выход из строя самой прокладки, так как изделие резинотехническое. Ремонт несложный, но требует внимания при затяжке болтов.
  2. Появление масла под сальниками вызвано повышением давления в системе смазки двигателя. Здесь может быть четыре причины:
  3. В первую очередь, выход из строя редуктора давления масляного насоса, который держит давление в определенных пределах. Исправлено только заменой этого устройства.
  4. Во-вторых, использование очень вязкого масла. Не экономьте на масле, доливайте масло, указанное в сервисной книжке производителя автомобиля.
  5. В-третьих, — забитые масляные каналы (для изношенных двигателей). Это происходит при использовании различных сомнительных моющих средств (имеется в виду «обезуглероживание «).
  6. В-четвертых, нарушение вентиляции картерных газов, при котором газы скапливаются под клапанной крышкой и давление масла начинает повышаться, в воздушном фильтре появляется масло. Причина: сетка сепаратора засорена, и ее необходимо очистить.
  1. Появление течи масла из-под сальников. У этой неисправности три причины:
  2. Во-первых, со временем просто износился сальник.
  3. Во-вторых, увеличилось давление в системе смазки автомобиля.
  4. Третий вариант самый сложный. Вращающиеся детали силового агрегата изнашиваются в виде подшипников, колец, полуколец и т.д. При этом нарушается соосность агрегатов, происходит перекос деталей. Заменять сальники при данной неисправности не нужно, это даст лишь временный эффект. Требуется техник по ремонту двигателей.

Повреждение механизмов силовой установки

Повреждение механизмов силовой установки, отвечающих за правильное формирование смеси и отделение масла в камере сгорания (трение поршней, засорение маслосъемных колец, подгорание клапанов, исчезновение песка и т.д.). При этом масло попадает в камеру сгорания автомобиля, где смешивается с парами топлива и воздуха, сгорает полностью. Расход масла при такой неисправности может быть огромным, более 1 литра на 1 км. Из выхлопной трубы начинает выходить черный дым. К этой неисправности приводит езда с «холодным» двигателем. После 50-60 холодных пусков шлифовка сдвигает маслосъемные кольца с блоками в одном направлении, срывается уплотнение и увеличивается расход масла. Юбка соскальзывает с поршней, клапаны горят, уплотнения стержней клапанов затвердевают. Лечение только одно: капитальный ремонт двигателя.

Течь масла через сапун

Утечка масла через вентиляционное отверстие — очень неприятная проблема. Вентиляционное отверстие — это устройство, которое сравнивает давление в картере силовой установки с атмосферным давлением. Без него воздух вообще не попал бы в двигатель. Причины этой неисправности:

  1. Состояние воздушного фильтра. В двигателе не хватает воздуха.
  2. Заполнение системы смазки выше определенного уровня. Излишки просто выдавливаются через форточку .
  3. Изношены скребковые кольца. В результате в картере двигателя возникает избыточное давление, из-за которого масло выталкивается через сапун .

Если с первыми двумя неисправностями справиться несложно, то с третьей придется ехать на заправку. Очень редко может произойти засорение штанги строповщика. В этом случае пары бензина и масла не попадают в маслоотделитель, а осаждаются в сапуне, при этом ощущается характерный запах бензина.

Попадание масла в систему охлаждения

Когда масло попадает в систему охлаждения, из выхлопной трубы выходит белый пар с запахом охлаждающей жидкости. Масло эмульгировано. Это связано с повреждением каналов системы охлаждения (например, замерзание охлаждающей жидкости зимой) или неисправностью прокладки блока цилиндров. Очень серьезная неисправность, устранить которую могут только специалисты.

Вывод

Выбор масла для автомобиля должен соответствовать рекомендованному в инструкции по эксплуатации. Своевременно заменяйте фильтры и следите за состоянием охлаждающей жидкости. Обязательно прогрейте холодный двигатель, особенно зимой. Не используйте моющие жидкости неизвестных производителей. При таком подходе сердце вашего автомобиля будет работать долго и без потери масла.

Нужно ли предварительно нагревать масло?

Нужно ли предварительно нагревать масло?

«Многие рецепты предписывают вам нагревать масло до определенной точки (до мерцания, дымления или просто неуказанного «Нагреть масло на среднем огне») перед добавлением первого ингредиента, скажем, лука. Имеет ли значение, если вы ждете, пока масла, чтобы нагреть, или вы могли бы также добавить другие ингредиенты к холодному маслу?»

—Отправлено Томболо

Ответ: это зависит.

Есть две причины, по которым вам нужно нагреть масло. Во-первых, предотвращает пригорание продуктов.

Видите ли, сырые белки могут взаимодействовать с металлом на молекулярном уровне. Он не просто «застревает в порах и микроскопических трещинах», как предполагают некоторые люди. Даже на идеально гладкой, полированной поверхности без каких-либо трещин и дефектов мясо будет все равно прилипать, так как белки образуют молекулярные связи с металлом.

Как предварительный нагрев предотвращает это? Дело в том, что только сырых белков образуют эту связь. Тепло заставляет белки сворачиваться или даже разрушаться и образовывать все новые соединения. Однажды в сложенном или переставленном виде они больше не прилипают. Таким образом, цель состоит в том, чтобы заставить мясо приготовиться еще до того, как оно соприкоснется с металлом, путем нагревания масла до такой степени, чтобы оно могло приготовить мясо за время, необходимое для его прохождения из воздуха, через пленку масла и в кастрюлю.

При достаточно горячей сковороде и правильном материале для этого будет достаточно тепла воздуха и лучистого тепла самой сковороды, но помогает масло. Другой альтернативой может быть предварительное обжаривание мяса, например, ударом паяльной лампы, прежде чем положить его на сковороду.

Вот почему в большинстве рецептов, требующих обжаривания мяса, рекомендуется разогреть масло в сковороде до такой степени, что оно начнет мерцать или даже слегка дымиться.

Второй эффект, который предварительный нагрев оказывает на масло, заключается в том, что он изменяет способ прохождения тепла через приготавливаемый ингредиент.По сути, чем горячее сковорода, тем больше будет разница температур между внешними слоями ингредиента и центром. Таким образом, , контролирующий начальную температуру вашего масла, может помочь вам контролировать конечный продукт.

Например, в случае со стейком вы хотите, чтобы его внешняя часть подверглась воздействию тепла, чтобы ускорить реакции Майяра — серию химических реакций, которые вызывают подрумянивание мяса и появление вкуса, — поэтому вы хотите, чтобы ваша сковорода и масло были горячими, как можно до добавления.

С другой стороны, если вы хотите, скажем, размягчить немного лука или чеснока, не поджаривая их, вам не нужно слишком сильно нагревать масло, иначе вы в конечном итоге карамелизуете или подожжете внешнюю часть кусочков лука, прежде чем они будут готовы. получить возможность смягчиться и приготовиться.

Вы можете спросить, почему вы не можете предварительно разогреть сковороду, , а затем добавить масло, и ответ заключается в том, что технически это возможно. Проблема в том, что без масла очень сложно определить, насколько на самом деле горячая сковорода. Начало с маслом в сковороде является хорошим индикатором того, насколько горячая сковорода. Мы знаем, что мерцающее масло горячее, чем масло в луже (оно начинает мерцать при температуре от 300 до 400°F), в то время как дымящееся масло еще горячее (в зависимости от типа масла оно начинается при температуре от 450 до 500°F). Масло имеет встроенный индикатор температуры.

Есть случаев, когда совершенно нормально начать с масла и других ингредиентов в сковороде, прежде чем даже нагреть, особенно когда готовящаяся пища вряд ли прилипнет, а медленное, ровное приготовление — это то, что вам нужно. находясь в поиске.Жареный лук – яркий тому пример. Даже если в рецепте предлагается сначала нагреть масло, вы можете быть уверены, что в конце вы, вероятно, не почувствуете никакой разницы во вкусе.

Моя машина теряет масло, но не течет

Вы едете по дороге, и вдруг снова загорается лампочка уровня масла! Под вашей машиной нет лужи, и вы знаете, что еще не время менять масло. Если вы не видите никаких видимых признаков утечки, проблема может быть совершенно в другом. Продолжайте читать, чтобы узнать, почему ваш автомобиль теряет масло, но не протекает, и что вы можете сделать, чтобы это исправить.

Почему моя машина теряет масло?

Когда в автомобиле таинственным образом теряется масло, обычно есть две возможные причины: либо у вас возникла утечка, либо ваш двигатель сгорает. Хотя вы можете не заметить каких-либо видимых признаков утечки, причиной могут быть менее заметные детали, такие как изношенное уплотнение или прохудившиеся кольца.

К счастью, во время полной замены масла Firestone Complete Auto Care предлагает бесплатную проверку по 19 точкам для обнаружения видимых утечек.Но если вам нужно добавить в двигатель литр или больше масла между заменами, а утечки не обнаружено, скорее всего, ваш автомобиль сжигает масло.

Низкий уровень масла, но нет утечки? Вы, вероятно, сжигаете масло

Возгорание масла происходит, когда неисправные детали двигателя позволяют маслу просачиваться в камеру сгорания. Синеватый дым, выходящий из выхлопной трубы, является потенциальным индикатором этой проблемы, но не всегда может быть очевиден, если ваш двигатель сжигает только небольшое количество топлива.Хотя для некоторых автомобилей нормально сжигать больше масла, чем для других, лучше как можно скорее отремонтировать автомобиль, если уровень масла постоянно низкий.

Слишком большая потеря масла может привести к серьезному повреждению двигателя и дорогостоящему ремонту, особенно для старых автомобилей с пробегом 100 000 миль и более на одометре. Тем не менее, автомобили с пробегом менее 50 000 миль обычно должны использовать не более литра дополнительного масла между заменами.

Возможные причины горения масла

Просачивание масла в камеру сгорания обычно происходит из-за износа одной или нескольких деталей.Для более новых двигателей, в которых используется масло с низкой вязкостью, такое как 5W-20, даже небольшой износ может привести к попаданию масла в эту камеру. Вот несколько распространенных причин чрезмерного расхода масла:

Изношенный клапан PCV

Система принудительной вентиляции картера (PCV) является жизненно важным компонентом двигателя, удаляющим вредные газы, образующиеся при сгорании двигателя. Он делает это, направляя избыточные газы обратно в камеру сгорания, где они сгорают во второй раз, прежде чем выйти с выхлопом.

Однако, когда система PCV засоряется, это может вызвать значительный выброс масла. Вместо того, чтобы удалять продукты сгорания, масло всасывается в двигатель через воздухозаборник. В большинстве случаев для решения этой проблемы достаточно просто заменить клапан PCV.

Изношенные поршневые кольца или стенки цилиндра

Вот где ремонт может дорого обойтись. Каждый комплект поршневых колец образует уплотнение на стенках цилиндра, поддерживая компрессию двигателя и предотвращая утечку продуктов сгорания.Однако, если ваши поршневые кольца износились или стенка цилиндра начала разрушаться, то уплотнение может больше не функционировать должным образом. При неисправном уплотнении масло может попасть в камеру сгорания, сгореть, и у вас останется меньше масла, чем было изначально.

Изношенное уплотнение клапана

Неисправные маслосъемные колпачки – еще одна причина низкого уровня масла. В то время как маслосъемные колпачки предназначены для регулирования расхода масла и смазки клапанов, сломанное масло делает прямо противоположное.Изношенное или поврежденное уплотнение клапана может привести к попаданию масла в цилиндры двигателя и, в конечном счете, в камеру сгорания.

Не позволяйте горящему маслу прожечь дыру в вашем кармане

Вы подозреваете скрытую утечку масла или другие проблемы с маслом? Мы можем помочь. При полной замене масла вы получите проверку по 19 пунктам и замену масляного фильтра. Мы даже дополним вашу жидкость для омывателя стекол, выполним расширенную диагностику утечки масла, используя наше обнаружение с услугами по окрашиванию, и проверим уровни других важных жидкостей вашего автомобиля.

Отправляйтесь в ближайший сервисный центр Firestone Complete Auto Care или запишитесь на прием через Интернет, чтобы решить все проблемы, связанные с уходом за маслом, уже сегодня.

Автомобильное масло

: сколько расход является «нормальным»? | Новости

Из-за износа автомобили с возрастом потребляют больше моторного масла. Горящее масло является распространенной проблемой, но если ее игнорировать, это может привести к серьезному повреждению двигателя вашего автомобиля. Общие виновники, которые приводят к сжиганию масла, включают изношенные штоки клапанов, направляющие и уплотнения, а также поршневые кольца, которые могут позволить маслу просачиваться в камеры сгорания.Если моторное масло попадет в камеру сгорания, оно сгорит, возможно, в количествах, достаточно малых, чтобы не образовывался явный синий дым в выхлопе, но достаточном, чтобы заметить это, когда вы проверяете уровень масла в автомобиле.

Связанный: Дополнительное техническое обслуживание

Итак, сколько сжигания масла является «нормальным», а когда оно становится чрезмерным? А что, если это относительно новый двигатель, например, с пробегом менее 25 000 миль?

«Нормальный» расход масла в одном автомобиле может быть чрезмерным в другом

Несмотря на то, что угар масла является довольно распространенной проблемой, производители не дают единого руководства по этому вопросу, поэтому то, что может быть нормальным для одного двигателя, может быть чрезмерным для другого.Например, BMW говорит владельцам, что некоторые из ее двигателей сжигают литр масла менее чем за тысячу миль. В совете операторам транспортных средств GM говорит, что нормальный расход «может быть в диапазоне одной кварты в пределах 2000 миль на правильно управляемом и обслуживаемом автомобиле». Другие производители ничего не говорят в своих руководствах по эксплуатации о расходе масла — и если вы спросите, что такое «нормально», ответ, который вы получите, может зависеть от того, с кем вы разговариваете.

Как правило, большинство двигателей с пробегом менее 50 000 миль не должны использовать более литра масла между заменами масла (если только производитель не говорит иначе).Если двигателю требуется литр каждые, скажем, 3000 миль или меньше, это может быть признаком утечки (которая может быть не сразу видна) или внутренних проблем двигателя, таких как изношенные направляющие клапанов, поршневые кольца или что-либо из ряда различных видов уплотнений. Как только двигатель проедет, возможно, более 75 000 миль и, конечно же, более 100 000 миль, следует ожидать повышенного расхода масла.

Кроме того, во многих новых двигателях используется более жидкое масло с меньшей вязкостью, такое как 5W20 или 0W20 вместо, скажем, 10W30. Поскольку эти масла более жидкие, им легче проскальзывать через прокладки, сальники и кольца, которые со временем даже немного изнашиваются, что увеличивает расход масла.

Что делать, если машина горит маслом

Если дым, выходящий из вашей выхлопной трубы, имеет голубой оттенок, это верный признак того, что ваш автомобиль сжигает масло, а не только бензин. Когда в вашем автомобиле течет масло в камеру сгорания, у вас есть серьезная проблема, которую необходимо решить как можно быстрее. Даже если вы не замечаете дыма из выхлопной трубы, что-то все равно не так, если ваш автомобиль потребляет слишком много масла между заменами масла. Хотя для решения проблемы может потребоваться простая настройка, может потребоваться и более глубокий ремонт.

Учитывая отсутствие единообразия в отношении расхода масла, лучшим подходом является регулярная проверка уровня масла и вызов механика на предмет утечек, если ваш двигатель сжигает масло. Знание типичного расхода масла в течение нескольких лет или тысяч миль для конкретного двигателя обеспечит основу для определения того, когда потребление становится чрезмерным, и, возможно, предупредит вас о возникновении утечки или внутренней проблемы. Даже небольшие утечки масла необходимо отслеживать и устранять как можно быстрее, чтобы избежать серьезного повреждения двигателя вашего автомобиля.

Судебные иски из-за автомобилей, чрезмерно сжигающих масло

Потребители имеют собственное представление о том, сколько масла является нормальным, и в последние годы они подали в суд на несколько производителей, включая Audi, BMW, Honda, Subaru и Toyota, из-за заявлений о чрезмерном расходе масла. Широко распространенные жалобы владельцев побудили некоторых производителей продлить гарантию или заменить детали двигателя (а в некоторых случаях и сам двигатель), хотя отдельные потребители обычно должны подать жалобу дилеру или автомобильной компании, чтобы получить какой-либо ремонт.

Еще от Cars.com:

Honda, например, продлила гарантию на двигатели своих Accord 2008-11 годов и CR-V 2010-11 годов с четырехцилиндровыми двигателями до восьми лет / 125 000 миль, потому что владельцы испытывали чрезмерный расход масла до одной кварты на каждую тысячу миль. Для владельцев, которые сказали, что их автомобили использовали литр каждые 3000 миль, Honda заявила, что будет контролировать потребление и проводить дополнительные тесты.

Редакционный отдел Cars.com — ваш источник автомобильных новостей и обзоров.В соответствии с давней этической политикой Cars.com, редакторы и обозреватели не принимают подарки или бесплатные поездки от автопроизводителей. Редакционный отдел не зависит от отделов рекламы, продаж и спонсируемого контента Cars.com.

Почему я наконец перестал есть масло

Автор: Мэтт Фрейзер

Было время, когда переход на вегетарианство казался чрезмерным. Невозможный.

Где я могу получить белок?

Забудьте о белке, где я вообще возьму калории?

Потом я это сделал, и это оказалось не так сложно.

Но стать веганом… это было другое. Слишком экстремально. Я никогда не мог этого сделать.

Как мне поесть в ресторане? Что я скажу своим друзьям? Откуда теперь возьмутся калории?

И, как вы знаете, это тоже оказалось просто прекрасно.

Но последние несколько лет в моей голове крутился очередной разговор «надо или не надо» — и на этот раз он был о нефти. Оливковое масло, масло виноградных косточек, кокосовое масло.

Я знаю, что это не цельная еда… но это не , обработанный .

Все врачи-веганы говорят, что это плохо, но они имеют в виду людей с избыточным весом. Не для меня, я ультрамарафонец!

И еще раз: Где я возьму калории?

Держите это в секрете

Я не ожидаю, что это станет популярной записью в блоге. Легче сделать вирусной выдуманную историю «шоколад помогает похудеть», чем историю о том, как я убрал последнюю возможную вкусняшку из своей еды. (На самом деле это не так, но я думал, что это так.)

На самом деле, когда я в последний раз писал об отказе от масла на несколько недель, я получил электронные письма от нескольких человек, называющих меня безответственным за предположение, что «здоровые для сердца» масла на самом деле могут быть не такими уж полезными для нас!

Но я не против. Люди говорят мне, что одна из причин, по которой они читают мой блог, заключается в том, что я открыт, поэтому нет смысла пытаться скрыть то, что для меня является разумным следующим шагом к максимальному здоровью и энергии через еду.

Почему масло не подходит

Когда речь идет о здоровом питании — полностью исключая этику — вот во что я верю:

  1. Цельные продукты полезны; частичные и обработанные продукты не являются.
  2. Слишком много калорий вредно — наши проблемы со здоровьем во многом являются результатом хронического переедания.
  3. Самая простая формула здоровья принадлежит доктору Джоэлу Фурману: «Здоровье равно количеству питательных веществ, деленному на калории» (H = N/C). Другими словами, чем больше (микро)нутриентов вы можете получить с наименьшим количеством калорий, продолжая есть цельные продукты (согласно пункту 1 выше), тем здоровее вы будете.

(Обратите внимание, кстати, здесь нет явного исключения продуктов животного происхождения.Но хотя «цельные» продукты животного происхождения калорийны и, по сравнению с растениями, обычно имеют жалкие баллы по шкале H = N/C.)

Итак, давайте посмотрим, как масло вписывается в эту философию:

  1. Масло — это не цельный продукт (это жирная часть цельного продукта).
  2. Масло чрезвычайно калорийно: в то время как овощи обычно содержат около 100 калорий на фунт, а фрукты — 300 калорий на фунт, масло — 4000 калорий на фунт.
  3. Даже со всеми этими калориями масло содержит мало питательных микроэлементов.Ценные омега-3 жирные кислоты, иногда, но практически ничего больше.

Как только я это понял (примерно год назад), с маслом было покончено.

Вот только я не был. Потому что масло придает еде очень, очень приятный вкус.

Как наконец произошли перемены

Как и предыдущие изменения, это началось медленно. Большая капля масла несколько раз вокруг сковороды, чтобы начать готовить еду, стала столовой ложкой. Вскоре это стало чайной ложкой или двумя.

Но я просто не мог пройти весь путь.

В конце концов, меня довел до крайности веганский холистический круиз Holiday at Sea, в который мы с женой отправились в марте.

Там я слушал, как один врач за другим (Барнард, Грегер, Кэмпбелл, Эссельстин) говорили о «цельном растительном питании». И когда они говорят цельную пищу, они имеют в виду отсутствие масла.

Затем в выступлении шеф-повара Эй-Джея я впервые увидел сравнение калорийности. Вот более подробный список:

Овощи — 100 калорий на фунт

Фрукты — 300 калорий на фунт

Нерафинированные сложные углеводы, картофель, цельное зерно, бобовые – 400-600 калорий на фунт

Авокадо — 750 калорий на фунт

Рафинированные сложные углеводы — 1200 калорий на фунт

Сахар — 1800 калорий на фунт

Шоколад – 2500 калорий на фунт

Орехи и семечки — 2800 калорий на фунт

Масло — 4000 калорий на фунт

Для людей, стремящихся похудеть, это огромно.Чем более калорийна пища, тем меньше места она занимает в вашем желудке для заданного количества калорий, поэтому тем больше калорий вам нужно съесть, прежде чем вы почувствуете себя сытым. И да, я понимаю, что никто в здравом уме не съест полкило масла, но для меня смысл был просто в том, что это продемонстрировало, как плохо масло сочетается с действительно цельными продуктами — оно почти на 50% калорийнее орехов и семена, следующие самые близкие продукты в списке!

Но, возможно, больше, чем информация, меня изменило меню на корабле.Даже если вы не выбрали меню без масла (мы не выбрали), многие блюда на самом деле были без масла. Салатные заправки, суп из черной фасоли, лазанья… даже некоторые десерты! И хотя я не собираюсь говорить: «Безмасляные продукты на вкус ничуть не хуже, чем продукты, содержащие их!», я могу сказать, что на вкус они не сильно отличаются.

Это было важно для меня. Я люблю сам процесс приготовления пищи вот уже почти 10 лет. Но с каждым новым ограничением в моей диете она мне нравилась все меньше и меньше.Я знаю, что это отличается от опыта многих других веганов. И это замечательно, но, если честно, у меня так было.

Так что мысль об отказе от нефти тоже давалась тяжело. Я просто не мог начать готовить еду, обжаривая прекрасный ароматный лук и чеснок… в воде.

Но в круизе я ел много нежирной пищи. А если бы не знал, то и не заметил бы.

Этот был тем, что мне было нужно. Доказательство того, что безмасляная пища может быть вкусной.И я понял.

Несколько других факторов помогли внести изменения и закрепить их. Чтобы не делать этот пост слишком длинным, я просто перечислю их кратко:

.
  • Поскольку масло для меня не является этическим вопросом, я не чувствовал необходимости говорить «никогда не масло». Я обязался только бросить его дома. Это составляет 90-95 процентов времени (у нас есть маленькие дети, и мы довольно хромые), так что я получаю большую часть преимуществ от такого питания, не чувствуя, что потерял что-то особенное (т.е. очень вкусная еда иногда)
  • Моя жена была полностью на борту (понятно? круизная шутка?) и поставила перед собой цели по здоровью после круиза. На этой безмасляной диете она похудела на 18 фунтов, и у нее больше энергии, чем когда-либо. Она скоро будет гостем на радио NMA, чтобы рассказать об этом, так что подпишитесь, если не хотите пропустить это.
  • Я отказался от масла, а не от жира. Так что орехи и авокадо — источники жира из цельных продуктов — по-прежнему составляют значительную часть моего рациона, хотя и в меньшей степени, чем раньше.
  • Я не похудел ни на фунт, и это хорошо! Я переживал, что сброшу вес как сумасшедший, тем более, что снова готовлюсь к марафону. Но нет, видимо мой вес бойцовский, а он там держится. Может быть, дело в том, что я все еще ем то же количество калорий, просто получая больше питательных веществ в тех, которые я ем.

(Кстати, если вы хотите послушать подкаст, который я сделал о круизе и еще о нефти, послушайте его здесь, выпуск от 26 марта 2015 года.Я тоже вернусь в круиз в следующем году, на этот раз в качестве спикера.)

Последнее слово

На самом деле, 170 слов:

Теперь вы знаете, что я постепенное изменение, маленькие шаги, что-то лучше, чем ничего такой парень. Я изо всех сил стараюсь сделать контент NMA привлекательным, полезным и приветливым для людей, которые находятся в самом начале своего пути к здоровому образу жизни, как это было, когда я начинал свой блог.

Так что меньше всего на свете я хочу, чтобы такой пост заставил кого-то сказать: «Ну, если стать вегетарианцем недостаточно… и даже стать веганом недостаточно… тогда зачем мне вообще беспокоиться?»

Если это ты, мой ответ, что тебе все равно стоит заморачиваться.Пожалуйста, еще беспокойтесь. Не делайте ничего только потому, что вы не можете сделать все.

Это был шестилетний путь для меня, и я до сих пор ем (ну, пью) некоторые продукты, которые я не считаю полезными *кхм пиво вино кофе кхм* . Почему? Потому что я не готов отказаться от них. Тем не менее, или, может быть, никогда.

Это процесс. Делать то, что вы можете. И держите разум открытым.

Что-то лучше, чем ничего.

  • Интересно. Я люблю масло в меру.Однако я не пью кофе, пиво или вино. Я не люблю кофе, поэтому предпочитаю его избегать. Я мусульманин, поэтому не пью ничего алкогольного.

    1. До сих пор промывают мозги искусственными религиями, да

      1. И вы, только потому, что религия не промыла вам мозги, думаете, что вам промыли меньше мозгов, чем ему. Не пить кофе и алкоголь – это серьезно. Имей уважение!

        1. Вау! Тролли.

          Думаю отпишусь.

          1. Это интернет, тролли повсюду

            Может так же от всего везде отписаться тогда. В этом блоге есть хорошая информация, так что на самом деле это только ваша потеря за увековечивание присутствия троллей означает плохой сайт.

  • Привет, Мэтт! Хорошая статья! Я в той же лодке, что и вы. Перешел на фастфуд-веган 3 года назад, а вскоре после этого стал веганом на растительной основе. Полгода назад слил масло.Я люблю готовить, бывают случаи, когда я иду домой с работы в обеденный перерыв, чтобы приготовить что-нибудь для себя и мужа, а потом снова на работу:) но отказаться от масла было тяжело. Сейчас у меня очень болит живот, когда я ем что-то жирное в ресторане. Новейшая вещь, помимо того, что я теперь веган, это то, что я решил отказаться от глютена. Что ж, я должен сказать вам, что быть обезжиренным, полностью растительным и безглютеновым — это настоящий вызов! Но я думаю, что все будет хорошо, когда я буду чувствовать себя комфортно. Сейчас страшно, как и тогда, когда я решил жить без масла!

    1. Я очень легко обходился без глютена в течение 3 месяцев, но это было примерно 2/3 растительного питания, а затем 1/3 веганской нездоровой пищи.Не уверен, что чувствую необходимость делать это снова, но я определенно скоро перестану использовать масло. Я думаю, вы можете сделать это довольно легко, особенно со всеми видами муки на выбор.

    2. Привет Ильдико. Я тоже решил стать веганом, без масла и без глютена! Недавно мне поставили диагноз аутоиммунное заболевание, и у меня нет выбора! Не могли бы вы поделиться некоторыми ресурсами!?? Спасибо, так как я понятия не имею, как готовить без масла!! 🙂

      1. Многие люди, которые чувствуют необходимость отказаться от глютена, обнаруживают, что ферментация уменьшает воздействие глютена (а также всех других лектинов).Если дрожжевой хлеб или хлеб на закваске из обычной муки оказывает на вас гораздо меньшее влияние, чем обычный хлеб из цельнозерновой муки (разрыхлитель), то вы можете обратить внимание на лектины. Некоторые люди находят европейский хлеб менее вредным, чем американский, потому что европейцы гораздо чаще сбраживают свой хлеб дрожжами, которые изменяют лектины, в том числе глютен (и алглютенин [sp?] в зародышах пшеницы, который, по-видимому, в десятки раз хуже для большинства людей). чувствительных к глютену людей). Другие ферментированные продукты помогают с биомом толстой кишки и со временем помогли многим людям с проблемами глютена.

  • Спасибо за это. Из-за вашего личного опыта в этом и гостей на ваших подкастах, я начал думать о сокращении масла там, где я никогда раньше этого не делал. Для меня это в основном замена заправок для салатов и поиск альтернатив для приготовления пищи — я все еще пытаюсь усовершенствовать свою веганскую выпечку, и я не хочу слишком много возиться с этим, чтобы у меня не было полного бунта в моей семье (мой муж и дети не веганы). О да, и не использовать Баланс Земли на моей картошке, вздох.Я был бы признателен, если бы услышал больше о некоторых изменениях, которые вы в конечном итоге вносите в результате этого!

  • Спасибо за информацию, я не добавляю масла, и теперь, когда я прочитал это, я меньше этим увлекаюсь. Мне 66 лет, бегаю последние 10+ лет. Отказались от вина и пива(занялись бегом) и уже совсем по ним не скучаю. Кофе — это отдельная история, ха! Главное, что я вижу, будучи вегетарианцем более 40 лет и склоняясь к тому, чтобы стать веганом, это то, что теперь я намного лучше адаптируюсь (настоящий выживший).Я не утверждаю, что кто-то должен делать что-то тревожное, например, отказываться от пива и вина, однако есть только один способ узнать, как это на вас повлияет, — это сделать это, ха! Продолжайте в том же духе, наслаждайтесь своим блогом! Джон

  • Должен согласиться, когда я сначала стал вегетарианцем, а затем веганом, мне нравилось готовить и создавать рецепты. Теперь, когда так много ограничений, потому что я тоже знаю, что множество проблем со здоровьем и болезней не только вызваны диетой, но и могут быть излечены ею, я начал иногда бояться этого.Но вы правы, говоря, что вы не заметите разницы во вкусе (я иногда использую овощной бульон для обжаривания овощей для небольшого дополнительного вкуса). У меня к вам вопрос: какой посудой вы пользуетесь? Я считаю, что прилипание является проблемой, особенно когда я пеку свои веганские, здоровые, чистые (супер классные) банановые кексы с чипсами рожкового дерева. Даже «антипригарное» иногда врет, мне нужно купить новую посуду, есть предложения?

    1. Пергаментные формы для маффинов If You Care отлично подходят для кексов и выпечки без масла.Я обнаружил, что выпекание в стекле кажется менее липким, чем в металле. И с помощью чугунной сковороды. Я цельнопищевой безмасляный безглютеновый веган и люблю каждую минуту!

      1. Итак, как бы я готовил что-нибудь на сковороде без масла?? Кокосовое масло можно??? Нам нравится есть веганские тако и тому подобное, но мы слышим лепешки в растительном масле… Чем заменить

        1. Когда я жарю на сковороде, я использую овощной бульон вместо масла или воды. Это добавляет немного аромата, и это работает так же хорошо.Ничто не пригорает на дне сковороды! =)

    2. Я много лет был главным веганским кондитером в ресторане и никогда не использовал масло. Я пеку все в силиконовой форме для выпечки, и мои десерты были достаточно известны. Я использую посуду из нержавеющей стали или безводную посуду, масло не требуется.

    3. USA Pan производит прекрасную линейку форм для выпечки с силиконовым покрытием, которые, по моему мнению, довольно антипригарны. Также с помощью пергаментной бумаги, как уже предлагалось.

    4. Я считаю, что эти силиконовые коврики для выпечки тоже могут пригодиться. Я не использую масло, и у меня нет проблем с обжариванием в воде или бульоне.
      Отличная тема для блога!! Спасибо, Мэтт!

  • Matt
    Я слежу за вашим блогом последние пару лет и должен сказать, что это лучший пост.
    Забавно, если подумать, что табачная промышленность была наказана за свою продукцию, а правительства предприняли огромные шаги по просвещению людей об опасностях употребления табачных изделий, а также о других ограничениях, наложенных на отрасль.
    Тем не менее, самой большой причиной смерти в мире являются болезни сердца. Наибольший вклад в это вносят обработанные пищевые продукты и масла холодного отжима. Тем не менее, ничего не было сделано для просвещения людей или ограничения индустрии, несмотря на медицинские рекомендации (подкрепленные исследованиями).

  • Да, вы шаг за шагом, постепенный парень, когда дело доходит до добавления/изменения привычек, Мэтт, и именно поэтому они прилипают. Напоминает мне исследование Б. Дж. Фогга из Стэнфордского университета по этому вопросу.В двух словах: «маленькие привычки» приживаются и перерастают в большие.
    В любом случае, эта позиция «без масла» — независимо от типа масла — действительно нуждается в большем изложении, ИМХО. Дебаты по этому поводу противопоставляют эту гипотезу очень авторитетным и умным людям и, таким образом, приводят в замешательство нас, крошечных смертных.
    Я, например, веду блог о здоровье уже более шести лет и много читаю о питании, но я в замешательстве. Цельные продукты или нет, некоторые масла получают высокие оценки исследователей. Если вы не веган, например, рыбий жир; если да, то льняное семя, конопляное масло и т. д.и т. д.
    Итак, я голосую за последующий пост, который копается в науке. Я могу сделать один сам, хотя гораздо больше людей прочитают и получат пользу от написанного вами.
    -Джо

    1. Спасибо за этот пост, Джо. Я в той же лодке, что и вы… Я заядлый читатель статей о питании, и, как мама троих детей-веганов, для меня важно, чтобы я кормила их здоровой, сбалансированной пищей. В течение последних нескольких лет я время от времени исключаю масла из своего личного рациона. После моего последнего опыта отказа от масла более 6 месяцев я снова добавил небольшое количество масла.Я просто не убежден (пока) без разумных сомнений в том, что они вредны, и, как и вы, я прочитал несколько убедительных статей из источников в нерастительном мире, которые убедили меня (Гарвардская школа общественного здравоохранения и Доктор Дэвид Кац, в первую очередь). Я готовлю на оливковом масле и иногда на кокосовом масле (в небольшом количестве и того, и другого) для своих детей и не задумываюсь об этом дважды.
      Я согласен с тем, что людям с прогрессирующим заболеванием сердца может быть полезен подход Эссельстина/Орниша и отказ от масла и орехов, но я не видел убедительных доказательств того, что людям с хорошим здоровьем следует его избегать.
      Обсуждение продолжается!
      Отличный пост, Мэтт!

  • Не могли бы вы поделиться в своем блоге новыми способами и методами приготовления пищи без масла, которые вы открыли? Я хотел бы узнать больше об этом, пожалуйста !!! Недавно я открыл для себя местный ашвиллский бренд Roots no oil hummous, и он такой вкусный.
    Спасибо!

  • Привет. Я не проводил исследований по этому вопросу, и ваш пост меня удивил. Я не утверждаю, что прав, но сомневаюсь в вашей логике в отношении «цельных» «продуктов», потому что одно из них кажется произвольным определением («еда») аргумента «настоящего шотландца» (т.е. что если вы не говорите, что это еда, то это не еда), а другой — произвольное ограничение на то, какие части пищи вы должны есть.
    1. Люди едят только часть устрицы, например, или банана, или тыквы, или авокадо, или брокколи, или апельсина и т. д. Или животных, если на то пошло (мы не едим кости, и большинство из нас больше не едят даже костный мозг; многие из нас не едят кожу). Я пока не знаю аргументов в пользу того, почему «еда» хороша только в том случае, если вы едите ее целиком. Утверждение, что есть только часть чего-то, а не всю пищу, вредно, является произвольным.
    2. Это заставляет меня усомниться в вашем определении самой «еды». Может быть, вы скажете, что кокосовая стружка или апельсиновая корка — это не «еда», потому что они несъедобны. Хотя я сомневаюсь, что это строго верно. Я думаю, это Рич Ролл написал, что он смешал косточку авокадо и выпил ее, когда стал вегетарианцем. Это еда. Некоторые вещи чертовски трудно есть — например, скорлупу кокосового ореха или персиковую косточку мы вообще не в состоянии съесть, но, вероятно, сырую репу — то же самое. Я полагаю, что есть свидетельства того, что мы ели гораздо более твердые продукты, когда были дикими, и, конечно же, нет никаких причин, по которым мы не можем есть кожуру банана или огрызок яблока сейчас (некоторые люди все еще едят огрызки яблок).
    Короче говоря, есть много вещей, части которых мы не едим, но они съедобны, и технически эти части являются «едой». Итак, если мы не едим эти части, мы утверждаем, что они не являются «едой», или мы признаем, что не есть «цельную» пищу не обязательно?
    Я понимаю аргумент, что выжимание самой калорийной части пищи (то есть масла) и употребление только этой части может быть проблематичным, потому что это дает вам тонны калорий, не насыщая вас.
    Но есть ли другие проблемы со здоровьем, связанные с маслами?
    Я видел ссылки на исследования, в которых говорится, что многие жиры, которыми богаты масла, необходимы для многих правильных функций, таких как работа мозга.Если вы не получаете достаточно жирной пищи, употребление масла может быть полезным для вас.
    П.С. Если мы примем вашу логику, что наши проблемы со здоровьем в значительной степени являются результатом хронического переедания (что я действительно принимаю), и мы знаем, что «потребляемые калории» должны быть равны или превышать «сожженные калории», чтобы предотвратить потерю веса, тогда как вам удалось не похудеть, когда вы отказались от масла во время подготовки к марафону? Эта математика не складывается, если только вы не получали очень небольшой процент своих калорий из масел, что, казалось бы, предполагает, что масла не были проблемой в вашем рационе.
    Если только вы не увеличили количество чего-то еще, что вы ели, но это не соответствовало бы аргументу «масла занимают меньше места на калорию и оставляют вас голодными», поскольку вам нужно было бы есть гораздо больше орехов и овощей. чтобы компенсировать дефицит калорий из-за отказа от масел, если они изначально составляли значительный процент ваших калорий. Вы, вероятно, чувствуете себя довольно сытым, не так ли?

    1. Отличный ответ. Это именно то, о чем я думал.Спасибо за столь красноречивую и умную формулировку.

    2. Ваша интерпретация «цельных продуктов» может быть слишком буквальной. Целое не означает, что вы должны есть пищу целиком. Целое просто означает, что ничего хорошего не было удалено (никакое питание не удалено).
      Другие проблемы со здоровьем, связанные с маслами? Некоторые авторитеты говорят, что масла закупоривают артерии. Кроме того, если учесть, что для приготовления одной столовой ложки оливкового масла требовалось от 20 до 40 оливок, можно быть уверенным, что в процессе было удалено очень много питательных веществ.Кроме того, вы принимаете в избытке только один компонент пищи. Природа предназначена для того, чтобы продукты съедались целиком. Я взываю к вашей интуиции, я уверен, что где-то в Интернете можно найти научное объяснение.
      Что касается недостатка калорий: вы должны зайти на сайт cronometer.com и убедиться, насколько легко получить необходимое количество калорий на веганской диете. Углеводы и белок станут вашими лучшими друзьями.

    3. ЛОЛ. Думаю, у тебя есть что-то насчет сырой репы.Я всегда предпочитал сырую репу вареной репе. Хорошая закуска иногда, хороша в салатах, приятный сладковатый (слегка) и перечный вкус. Вы когда-нибудь пробовали кусочек сырой репы? Ну давай же!

  • Я был веганом с избыточным весом в течение 4 лет, за исключением замечательного 5-месячного периода, когда я перешел на режим питания с очень низким содержанием жиров. Несмотря на то, что я ел огромное количество фруктов и сырых овощей, я потерял более 40 фунтов и начал бегать.
    К сожалению, я заново познакомился с более жирной пищей, которую я люблю, и к которой у меня есть склонность к привыканию, и восстановил большую часть потерянного веса.Эта статья вдохновила меня вернуться на правильный путь, так что спасибо. Я также рад, что кто-то с голосом говорит это. Это не популярно, особенно когда можно увидеть, как некоторые гуру здоровья наливают оливковое масло в свой блендер, и там так много противоречивой информации. Эссельстин и Кэмпбелл представили убедительные доказательства того, что добавленные масла никогда не бывают здоровыми, независимо от того, что за них заявляют, и что удаление добавленных масел из рациона может обратить вспять сердечные заболевания, закупорку артерий, а также снизить риск диабета. – (что чаще связано с потреблением сахаров).Я полна решимости пробежать свой первый полумарафон в сентябре, и эта информация помогла подтвердить мою убежденность и желание. Еще раз спасибо, Мэтт.

    1. PeterP, я мог бы написать твой пост. Он точно описывает, где я сейчас нахожусь в уме и теле. Я также тренируюсь на половину (точнее, сужаюсь) 13 июня, и жаль, что Мэтт не опубликовал это два месяца назад — я мог бы пробежать свою гонку с 10 фунтами. легче. Сегодня попрощаюсь с Earth Balance, EVOO и всеми другими маслами и посмотрим, что произойдет.Хранение пива, вина и кофе 🙂
      Мэтт — спасибо за ваш отличный блог и Питер — спасибо за то, что сделали его личным для меня.

      1. Спасибо, Сюзанна, что сказала это.
        Поздравляем вас со всеми вашими усилиями и желаем вам всего наилучшего в вашем полумарафоне 13 числа. Отличная работа.

    2. Похожая история: в течение многих лет я питался очень правильно и в начале прошлого года начал включать в свой рацион гораздо больше жиров/масел, особенно кокосовое масло (они говорили о пользе!) У меня всегда был небольшой лишний вес, но внезапно «из ниоткуда» набрала 20-30 фунтов, мое беспокойство зашкалило, а пищеварительная система вышла из строя.Взглянув на то, как расщепляются мои питательные вещества, я увидел, что более 50% ежедневного потребления калорий я получаю за счет жиров и очень редко чувствую себя удовлетворенным, и это спровоцировало мои склонности к нездоровому, боязливому отношению к еде. С тех пор я стал более внимательно относиться к тому, что я ем, и сбросил почти весь вес — мне кажется, я даже пью пиво чаще, чем раньше!
      В любом случае, я знаю, что не все так черно-бело для всех, и я знаю, что некоторые могут процветать на диетах с большим количеством масла, но мой опыт показывает мне, что мне нужно ОЧЕНЬ контролировать потребление жиров.

      1. Что ты ел, чтобы похудеть? Как выглядит день еды? Мне нужна помощь !!

        1. См. Крахмальную диету доктора Макдугалла. По-видимому, именно масла и жиры вызывают увеличение веса> Не то, чему нас учили, не так ли? Я был палео, пока не стал веганом. Я полагал, что углеводы делают меня толстым (так оно и было, когда я ел жиры одновременно). Я могу есть все углеводы и овощи, которые хочу, полезный хлеб, цельнозерновые продукты, картофель, рис, продукты, которые я всегда любила.Мне было труднее всего отказаться от нефти. Все еще употребляйте немного и все еще худейте, но масла замедляют потерю веса.

        2. Привет Кирстен! Я знаю, что вы оставили этот комментарий несколько месяцев назад, поэтому вы можете не увидеть этот ответ, но я оставлю его на случай, если кому-то еще будет интересно. Я все еще слежу за потреблением жира и все еще отлично себя чувствую — я не набрала вес и чувствую себя энергичной! Я также инструктор по фитнесу и езжу на велосипеде, и такое питание и веганство очень хорошо для меня сработали.Я ем много углеводов в виде цельнозерновых продуктов, фруктов и овощей. Я не ем много хлеба только потому, что он мне на самом деле не нравится, но это не беда, если я ем. Я не решаюсь составить список «Что я ем за день», потому что я знаю, что это может быть очень раздражающим для некоторых людей, но я ем много овсянки (с протеиновым порошком и изюмом), сладкого картофеля, «мисок» со злаками/фасолью. / овощи, смузи, и я люблю хумус, который, безусловно, является моим основным источником жира, поэтому я стараюсь не перебарщивать с ним.Надеюсь, это поможет!

  • Имеет смысл… богатые питательными веществами жиры вместо калорийных масел! Легко приготовить заправку из авокадо, семян, фруктов, трав, семян чиа и фруктов.

  • Помимо содержания сообщения, Мэтт, которое, кстати, было превосходным, как и почти всегда, на этот раз ваш стиль письма был более увлекательным, чем когда-либо. Я и многие другие узнали так много из вашего путешествия и были рады узнать, что будут (в основном) 2 истории в неделю.
    Кстати, когда прибудут новые майки, я хочу надеть свою на камбоджийском марафоне Ангкор в августе?
    Ян

    1. Хотел бы я знать, когда футболки поступят в продажу! Я не могу дождаться, чтобы получить один.

  • Спасибо, что написали о маслах. Я стал вегетарианцем в середине 80-х, и благодаря знакомству с доктором. John McDougall, Joel Fuhrman, Caldwell Esselstyn и некоторые другие, в 2006 году я перешел на цельно-растительные продукты.Я холодный парень, и лучше всего просто говорю «нет», когда решаю, что что-то нехорошо для меня. Я сделал это с сигаретами в 1963 году. Масла были исключением. В нашей семье большую часть готовки готовит моя жена, и она не хотела полностью отказываться от масла при приготовлении пищи, однако в последние пару лет она в основном это делала. Обычно она использует овощной бульон для обжаривания. Рестораны — другое дело. Очень сложно найти ресторанную еду без масел, особенно в вегетарианских и веганских ресторанах.Мой подход заключается в том, чтобы есть очень мало масла, если вообще есть, но я расслабляюсь в ресторанах. Недавно я был в итальянском ресторане. Я заказал макароны с маринарой и овощами. Я сказал официантке: «Пожалуйста, исключите или хотя бы сведите к минимуму оливковое масло». Она ответила: «Сэр, если вам не нравится оливковое масло, зачем вам ходить в итальянский ресторан?» Думаю, она была права. Итак, я уверен, что в соусе было достаточно оливкового масла. Так что с нефтью мой подход таков: «время от времени не повредит». На самом деле, я использую эту философию и с темным шоколадом (:–.Мои любимые рестораны азиатские. Обычно в японском ресторане я могу заказать безмасляную еду с вегетарианскими суши. Кроме этого, в большинстве моих ресторанных блюд есть немного масла, насколько я могу договориться.

  • Я итальянец и буду употреблять оливковое масло, полезное для здоровья вещество, ежедневно, пока не умру.
    Я не вегетарианец. но умеренность, сбалансированная диета, контроль порций и продуманность лежат в основе здорового питания.
    Я уважаю вашу точку зрения, но сказать прямо или косвенно, что что-то вроде оливкового масла должно быть исключено из рациона, значит бросить вызов тысячелетней цивилизации, особенно среди народов Средиземноморья.
    Мне нравятся ваши вещи, но похоже, что вы скатываетесь к необоснованному экстремизму. Думаю, я останусь со своим народом и своей культурой, которые в целом гораздо более здоровы и уравновешены, чем американцы.

    1. Сандра, ты должна понять, что Мэтт — самобичеватель, всегда ищущий новые способы наказать себя, и он будет продолжать делать это, пока не умрет…… Этот блог о вреде масел — полная ерунда…..Господи, всего 2000 лет назад провозгласили ценность оливок, поэтому, предположительно, масло, которое они содержат, и количество масла, используемого при приготовлении пищи, настолько мало, что не имеет никакого эффекта, даже если оно было вредным для здоровья…… Используйте оливковое, кокосовое и масло из отрубей без всякого страха вредного воздействия.
      Между прочим, настоящий свежий кофе, приготовленный бариста, имеет много преимуществ для здоровья, и это хорошо задокументировано, но тушеная на плите дрянь, которую пьют американцы, вредна.
      Имею ли я право комментировать? Да, ученый-медик, который провел годы, работая среди примитивных людей в странах третьего мира, и на моем 82-летии на прошлой неделе я прыгнул с парашютом с 12 000 футов и спустился на 50 метров вниз по зубчатой ​​скале, а затем прошел сеанс Boot Camp.

      1. Если бы мне разрешили выступить на Елеонской горе, думаю, я бы и местную продукцию расхвалил.
        Поздравляем вас с тем, что в свои 82 года вы так предприимчивы, здоровы и живете полной жизнью. Это то, к чему мы можем стремиться.

    2. Sandra,
      Как испанец, особенно каталонское оливковое масло было почти в каждой испанской еде, которую моя мама или бабушка готовили для нас, детей и взрослых. В подростковом возрасте мои родители поддерживали мой вегетарианский образ жизни, и многие крестьянские продукты, на которых выросла моя бабушка, были, естественно, и вегетарианскими, и веганскими, но не без масла.
      Однако вы бы видели выражение лица моей матери несколько лет назад, когда я сказала, что оливковое масло не так полезно, как они утверждали. Вы могли бы подумать, что я оскорбил то, что ей очень дорого, и в какой-то степени я оскорбил ее. В этот момент мне стало ясно, насколько глубоко укоренились определенные ингредиенты в нашей наследственности и культурной идентичности. Я не думаю, что оливковое масло пойдет по пути сигарет, где его повсеместно ругают. При случае, если случай и качество пищи будут подходящими, я буду есть масло, и вам лучше поверить, что для меня есть только один вид масла.Я говорю иногда, потому что после борьбы за повышение уровня ЛПВП и снижение уровня триглицеридов сначала на вегетарианской, а затем на веганской диете я, наконец, добился резкого улучшения, отказавшись от масла или продуктов, содержащих масло. Я потерял более 60 фунтов, все набрал, когда вернулся к мясу в течение 5 лет. Для меня это работает, и хотя это сложно, и я должен сказать «нет» еде, которую люблю, оно того стоит.
      Я думаю, что многие устали от общения с исследователями и учеными и возмущаются, когда им говорят сначала сделать что-то одно, а спустя годы говорят обратное.Те самые продукты, о которых нам говорят, что они вредны, часто являются теми же продуктами, которые наши расширенные родословные потребляли годами без проблем. Проблема в том, что их порции, уровень активности и качество еды сильно отличались от того, что мы имеем здесь сегодня. В нашем современном мире масло используется в качестве дешевого наполнителя для усиления вкуса и ощущения во рту. Теперь я считаю, что купленные в магазине крекеры и хлеб, содержащие масло, выгодны только компаниям, которые их производят, а не рынку, который их потребляет. Большинство этих продуктов содержат самые дешевые масла, но имеют цену, если они содержат итальянское оливковое масло с маркировкой Denominazione Origine Protetta.Эти дешевые и обильные продукты не повлияли на здоровье наших предков. В конце концов, нельзя запрещать ни еду, ни практику, ни привычку, но важно отметить, что культурная идентичность не коренится и не разрушается из-за одного ингредиента.

  • Не знаю. Мне нравится ваша философия, и я полностью понимаю, что вы говорите о нефти. Но я смотрю на это так: мне 56, я вегетарианец более 30 лет и бегаю более 50 миль в неделю.Я на волоске от начала веганства. Я не пью кофе, пиво или вино, поэтому рассматриваю это как равноценный обмен. Я буду есть овощи, обжаренные в кокосовом масле, но откажусь от кофе, пива и вина, а вы можете пить свой кофе, пиво и вино и отказаться от вкусных масел. По рукам? P.S. Я, наверное, единственный человек в мире, который ни разу не выпил чашку кофе. Просто никогда не было желания, плюс вкус ужасен для меня. Так же пиво и вино. Опять же, просто никогда не было желания. Но мои масла — о, о, боже мой!

    1. Ты не один на свете, я тоже ни разу в жизни не выпил чашку кофе.

    2. Если вы никогда не выпивали чашку, откуда вы знаете, что вкус ужасен?

  • Являясь убежденным вегетарианцем более 30 лет, всегда был «на заборе» в отношении масел. Приготовили на воде, но моя семья жалуется…….они подростки!!!!
    Но после прочтения этого поста я вернусь к безмасляной повозке, так как нагревание жирных вещей никогда не вдохновляло как здоровый образ жизни.

  • Спасибо за этот пост, который действительно заставляет меня задуматься о моем потреблении масла/жира.В том состоянии, в котором я сейчас нахожусь, я не могу представить себе отказ от масла для обжаривания, но я думаю, что это просто точка адаптации. Но я очень люблю салаты, а это значит, что я обычно ем салат на ужин. Для заправки я обычно смешиваю одну столовую ложку масла и уксуса (плюс соль и перец). Что бы вы порекомендовали в качестве замены масла в повязках?

    1. Whole Foods на самом деле имеет безмасляные заправки, а в Engine 2 Diet и My Beef With Meat есть несколько рецептов безмасляных заправок для салатов.Ни в одном из их рецептов не используется масло.

    2. Доро: вы можете смешать немного авокадо и воды (или цуккини) и использовать в качестве обезжиренного, но не обезжиренного солнца для масла. Для варианта без масла и жира смешайте немного гуаровой камеди с водой. Бальзамический уксус сам по себе делает неприятную заправку без масла (или заменителя).

    3. Мы любим бальзамический уксус в салатах и ​​не очень скучаем по маслу. Сок томатов или фруктов в салате дополняют аромат бальзамическим уксусом.

  • Ultramarathon Daily News, пятница, 5 июня говорит:

    […] …и теперь NoMeatAthlete исключил из своего рациона масла. […]

  • Я помню, как читал книгу Джоэла Фурмана, в которой говорилось то же самое о том, что масло не является здоровой пищей.

  • Я продолжаю заигрывать с тем, чтобы отказаться от масла, но эта привычка еще не укоренилась более чем на пару недель подряд. Я могу обойтись без большинства масел, но я только недавно открыла для себя чудеса кокосового масла, и оно продолжает манить меня снова.Веганская выпечка также не кажется такой же, когда яблочное пюре заменяется маслом. Вздох… может быть, когда-нибудь.

  • Я тоже постепенно отказываюсь от нефти. Я давно ничего не покупала и недавно принесла домой бутылку. Я использую значительно меньше, чем требуют рецепты. Вкус уже не тот. Вчера вечером я пошел в ресторан и заказал мое любимое блюдо из жареных овощей. Боже мой, они были облиты маслом, мои бедные овощи. Дома, иногда вместо простой воды, я добавляю овощной бульон для вкуса, ммм, лучше, чем масло, намного лучше.

    1. Для обжаривания я часто использую веганский куриный бульон. А если я обжариваю только богатые водой овощи, например лук, мне часто ничего не нужно: просто готовьте на среднем огне и не помешивайте слишком быстро (помешивание, кажется, выделяет часть влаги, которая не дает вещам слипаться).

  • Спасибо за этот пост! Я слушал ваш подкаст несколько месяцев и стал меньше использовать масло, так как вы рассказали о своем опыте в круизе.
    Обычно мне не нужно вносить изменения медленно: я стал веганом с одного дня на другой более года назад, и мне было легко отказаться от сахара.
    А вот с маслами… Я испанец, и моя семья производит собственное оливковое масло первого холодного отжима, поэтому у меня дома всегда было оливковое масло потрясающего качества (почти бесплатно). Я сейчас живу в США, так что бесплатного оливкового масла больше нет 🙁 Может быть, это знак. Я использую меньше масла в своих рецептах, и я должен сказать, что пока все идет лучше, чем я думал.
    Я люблю готовить и пробовать новые рецепты, и с каждым «ограничением» в своем рационе я вижу новую возможность попробовать что-то новое.Я не думаю, что полностью откажусь от масла, но я определенно буду продолжать использовать его меньше в своей кулинарии.
    Спасибо, что поделились с нами даже своими «менее популярными» впечатлениями и мыслями.

  • YAYYYY НЕТ МАСЛА! Я верный herbie и так рад видеть этот пост! Я похудела без особых усилий, просто отказавшись от масла, и мое тело так счастливо этим изменением.

  • Спасибо за отличный пост. Недавно я провела 9-дневное голодание на соке, в результате которого у меня появилось ощущение, будто нажата кнопка перезагрузки моей энергии, ясности ума и отношения, которые восходят к 30-летней давности.
    Во время поста я узнал, что давать сок из цельных лимонов, лаймов и грейпфрутов — это весело. Я некоторое время думал о жирном аспекте здорового питания и понял, что в цельных продуктах могут быть естественные источники масел (например, кожура цитрусовых), о которых мы на самом деле не думаем. Я позволил себе утренний чай (у меня аллергия на кофе, черт возьми), и после 6-го дня я просто не хотел и не нуждался в нем. Прошло несколько недель, и я пил чай только в обществе, но это больше не является частью моей утренней привычки. Я не собирался вносить эти изменения, это просто произошло.
    В любом случае, мне понравился ваш пост и 95% девчонок о моей цельной растительной диете, и я люблю свою еду больше, чем когда-либо. ВКУСНО 🙂
    Беги!

  • Matt,
    Я слежу за вашим блогом уже несколько лет, с тех пор как стал вегетарианцем, и признаю, что вы честно сообщаете о своих личных открытиях, не пытаясь представить свои убеждения/находки как «евангелие». Спасибо за такую ​​освежающую подачу новостей! После долгих экспериментов с моей стороны, я обнаружил, что лучше всего получается хорошее сочетание безмасляных блюд и небольшого количества масла всего в нескольких приемах пищи.Если я полностью откажусь от него, моя энергия отстанет, и мне захочется больше сахара. Я выполняю много высокоинтенсивных интервальных тренировок и поднимаю больше, чем бегаю сейчас, и обнаружил, что если я переключаюсь на большее количество бега, я не так сильно скучаю по маслу, но у меня начинают болеть суставы (и я всего 27, но с восстановлением колена после футбольной травмы много лет назад). Поэтому я придерживаюсь мнения, что каждый человек питается немного по-своему. Хотя основная формула, как вы сказали, состоит в максимальном количестве калорий, насыщенных питательными веществами.

  • Каждому свое, но действительно бесполезно не сравнивать порцию с порцией, а несколько абсурдное сравнение фунта с фунтом! В умеренных количествах вреда не будет. Да, он обрабатывается, но давайте будем честными/конфронтационными — некоторая обработка мало вредит. Самая большая «обработка» — это приготовление пищи: она меняет вкус, текстуру и структуру пищи. Но немногие (хотя и есть!) критикуют его за то, что он высвобождает больше питательных веществ. Так что я думаю, что демонизация нефти немного пуританская, и на самом деле только трогательная по краям.В целом здоровый образ жизни со случайными баловствами (например, пивом) может привести к счастливой жизни! Тем не менее, люблю ваши блоги, хотя!

  • Эй, Круто! Я тайно и терпеливо ждал, когда ты придешь к такому заключению!!:) Думаю, мне потребовалось три года, чтобы переключиться из-за чертовых гормонов. Тем не менее, последние три года я питаюсь растительной пищей с низким содержанием жира, без глютена, и никогда не чувствовал себя лучше. Моей целью было ежедневное посещение туалета.(На стандартной американской и стандартной веганской диете я ел в среднем один раз в несколько дней. Я не мог понять, почему здоровая веганская диета вызывала у меня проблемы.) Но затем чудесный Рип вошел в массовую дискуссию о здоровом питании на растительной основе. Я вскочил и искренне верю, что отказ от масла и обезжиривание — это действительно повышающие энергию, дающие жизнь, «заставляющие чувствовать себя потрясающе каждый день» дополнения к моей жизни. Итак, спасибо за этот пост. Надеюсь, сообщение дойдет до большего количества умов. 🙂

  • Привет, Мэтт,
    Отличный пост о том, стоит ли употреблять масло (даже оливковое!).Я постепенно уменьшаю потребление оливкового масла, медленно, но верно. Я тоже смотрел выступление доктора Эссельстина (вот видео, если кому интересно — https://www.youtube.com/watch?v=m8yikz5bOEQ), в котором он говорил о потреблении масла для лечения сердечных заболеваний.
    Будучи в хорошей форме студентом-вегетарианцем с действительно чистой диетой, моей первой мыслью было: «Я не думаю, что Эссельстин говорит со мной о масле». Но потом я подумал: «Почему бы не стать здоровее, если я могу?» Поэтому я начал потихоньку его вырезать.Но не слишком строг к себе! 🙂
    Еще одна вещь, о которой говорит Эссельстин в видео, — это потребление слишком большого количества орехов. Но это в другой раз…
    Всего наилучшего,
    Джош

  • Потрясающий пост в блоге, Мэтт!!! Так много великих, элитных спортсменов-веганов и бодибилдеров избегают масла (Рип Эссельстин, Роберт Чик и другие), и посмотрите на них! Даже если бы он не был таким калорийным и бедным питательными веществами, он повреждает ваши артерии, так зачем его потреблять? И даже если бы в оливковом масле, кокосовом масле или льняном масле было что-то отдаленно полезное, разве этого не было бы также в оливке, кокосовом орехе или льняном семени? Так что ешьте ВСЮ ПРОДУКЦИЮ, со всей клетчаткой, водой и микроэлементами, а не с болезнями, вызывающими рафинированные и переработанные масла.Подобно соли и сахару, жир вызывает привыкание, и поэтому люди говорят, что он им нравится. Если бы оно им действительно нравилось, они бы его пили, но не пьют, потому что оно отвратительно. Что им нравится и к чему они пристрастились, так это стимуляция дофамина в мозгу от употребления такой калорийной пищи. Если вы беспокоитесь о том, чтобы не набрать достаточного количества жира (а сколько вы знаете американцев, страдающих дефицитом жира?), ешьте цельные, сырые несоленые орехи или молотые семена льна или чи.
    Любовь и капуста,
    Шеф-повар AJ

    1. Спасибо.Наконец-то здравый смысл.

  • Большое спасибо за этот пост!
    Около 4 лет назад я изменил свою жизнь, пытаясь перейти на веганскую диету без масла, цельных продуктов. Было много чит-дней, но я все равно сбросил 25 фунтов и избавился от следов инсулинорезистентности. Я поступил в аспирантуру год назад и медленно, но верно перестал готовить для себя и стал очень зависеть от Эми и еды вне дома. С тех пор я набрала 10 фунтов, что очень очевидно для меня и моего гардероба.Летом я не хожу в школу, и мне нужна такая большая поддержка, чтобы снова начать готовить (конечно, без масла). Мое здоровье все еще не очень, и мне пришлось прекратить бегать два года назад, но медленно, но верно я надеюсь добраться туда, где я хочу быть. Продолжай в том же духе!
    ДД

  • Привет,
    Масло — это нездоровая пища, насыщенная кислородом!. Он убивает больше спортсменов США, чем что-либо еще. В странах, где масло не используется, мы не находим преждевременную смерть среди спортсменов/бегунов.Держитесь подальше от этого.
    И, ​​пожалуйста, НЕТ больше пропаганды нефтяной промышленности.

    1. Очень хорошо сказано. В книге Esselstyns: Prevent and Reverse Heart Disease есть отличная глава, посвященная маслам и тому факту, что добавленные масла никогда не бывают полезными. Он включает в себя исследования, которые породили миф о «масле, полезном для сердца», то, как первоначальные результаты были восприняты создателями причудливых причуд с корыстными интересами (последние, мои собственные слова), и тревожный последующий отчет, который был полностью опущен. а именно: что 25% участников либо умерли, либо имели сердечно-сосудистые события в последующие четыре года исследования.
      Он отмечает, что оливковое масло «содержат от 14% до 17% насыщенных, закупоривающих артерии жиров — ничуть не менее агрессивных, чем насыщенные жиры в ростбифе».
      Чистая диета без добавления масел — ЕДИНСТВЕННЫЙ естественный, неинвазивный и безопасный способ обратить вспять болезни сердца и закупорку артерий.
      Еще одно замечание для тех, кто справедливо утверждает, что масла необходимы для хорошего здоровья: большинство цельных продуктов в балансе содержат идеальное количество масла, необходимого для крепкого здоровья. Даже сельдерей — 10% его калорий поступает из масла.Я бы не хотел съесть их тонну, чтобы получить свою квоту, но мы можем получить достаточное количество масла из умеренного употребления авокадо, орехов, семян и большого количества фруктов и овощей. Цитата из: Prevent And Reverse Heart Disease, by Caldwell B Esselstyn, Jr, MD

      1. Жир из пищи необходим, а масло (экстрагированный жир) – нет. Цельные продукты содержат жир/жирные кислоты, а не масло.

  • Интересная статья, надеюсь, это решение моей проблемы.Прочитав о пользе кокосового масла для здоровья и жизни на Карибах, я теперь думаю, что переусердствовал с маслом. После того, как я ел одну и ту же пищу, бегал каждый день и выполнял физическую работу, мне удалось набрать 10 фунтов за последние несколько недель 🙁 Одна вещь, которую я делал, это жарил лук и овощи в паре столовых ложек кокосового масла, а затем я иногда есть ложка в качестве бонуса повара, потому что это здорово, верно ?? Как вы думаете, это может быть причиной моего увеличения веса? Что мне делать вместо этого, использовать воду?

    1. Sossage, раньше считалось, что «калория есть калория», что означает, что все продукты с одинаковым количеством калорий будут оказывать одинаковое воздействие на организм.
      Теперь считается, что разные продукты по своей природе оказывают различное метаболическое воздействие на организм, так что, например, 300-калорийный мармелад толстеет больше, чем 300-калорийный лосось. (Можно ли написать это в веганском блоге?)
      Что подводит меня к кокосовому маслу. Некоторые довольно умные люди спорят о том, полезно ли это для людей, но, несмотря на это, оно калорийное, и эти калории будут накапливаться.
      Попробуйте сократить потребление кокоса наполовину и посмотрите, что произойдет.Всегда можно обжарить на овощном бульоне.

      1. Спасибо, Джо, я понимаю, что вы говорите о калориях для калорийных продуктов, и по этой причине я не слишком зацикливаюсь на калориях, но после прочтения этой статьи меня осенило, что мое щедрое употребление кокосового масла складывается!!
        На этой неделе обязательно уменьшу потребление и посмотрю, есть ли разница на весах. Я очень на это надеюсь 🙁 Это мой единственный недостаток, я не ем ничего обработанного, без сахара, все цельнозерновые продукты.
        Sossage (э-э-э-э даже не подумал, что мой никнейм может оскорбить — надеюсь, что нет)

  • Отличная статья. Я строгий диетолог и постоянно учу свою семью, друзей и клиентов тому, как отказ от масла может иметь огромное значение для их здоровья и веса. Масло не нужно ни по какой причине.

  • Отличный пост, Мэтт! Согласен, что эта тема пока не из тех, чтобы подстрекать массы немедленно переходить на вашу «сторону»; даже многие альтернативные медицинские практики до сих пор провозглашают пользу масла.
    Но в этом я с вами. Я не хожу куда-нибудь поесть слишком часто, но когда я это делаю, то в ресторан, в котором мой парень «может поесть» (мой парень очень часто участвует в SADD – на данный момент ;D), так что я принимаю, что я буду есть масло в таких случаях. Но я всегда чувствую разницу позже! Летаргия накатывает на меня, когда мы заканчиваем трапезу, и не покидает меня до следующего дня. Масло плюс соль, которые я иначе не ем, делают меня опухшим и жестким на следующий день.
    Я думаю, это отличное решение, которое вы и ваша жена приняли.Поздравляем и благодарим вас за прозрачность ваших обновлений! -Кирра

  • О, мое любимое оливковое масло?
    Итак, я готов уменьшить потребление масла, чтобы улучшить свое здоровье и сэкономить немного денег, но сегодня я собирался приготовить салат из фасоли, в котором есть полстакана оливкового масла. Меньше нефти и больше воды?
    Что вы предлагаете?

    1. Практически все салаты, требующие масла, можно исключить. Никто из членов моей семьи и даже я сам никогда не замечал разницы.

  • Привет, я снова вернулся, потому что уже второй раз читаю, что кто-то говорит, что трудно отказаться от нефти из-за их культуры, наследия и т. д. Ну, я венгр, моя культура состоит в том, чтобы не есть ничего, кроме масла, мяса и паприки… Я думаю, что непредубежденность в отношении того, что полезно, а что нет, не имеет ничего общего с тем, чтобы быть итальянцем, испанцем или венгром. Если бы я ел то, что едят мои люди, у меня было бы 20 фунтов лишнего веса. Это нелегко, когда я иду домой, но я просто руководствуюсь здравым смыслом, когда говорю нет маслу, жиру, мясу, молочным продуктам и оставляю овощи… И перец:)))

  • Отличный пост, и спасибо, что поделились своим путешествием без масла! Я понимаю, что не все хотят отказаться от масла, лично я гораздо больше предпочитаю есть без него.Я также заметил гораздо лучшее восстановление мышц (особенно после тяжелых тренировок) с тех пор, как отказался от него, и я обычно чувствую себя намного лучше на цельной растительной пище.

  • Спасибо, Мэтт, что поделился своим путешествием! Процесс для меня был очень похож. Я тоже был в этом веганском круизе и взял с собой троих детей. Мы любим веганский образ жизни и редко находим потребность в масле! К сожалению, в следующем году не смогу. Моей дочери было 16 лет, она пела «Oceans» на шоу талантов, если вам доводилось присутствовать.Наш кот тоже на 85% веган, по его выбору. Любимая еда — бананы, капуста, овсянка, черные бобы, тофу. Он очень здоров. Иди разберись!

  • Позиция «без масла» не основана ни на какой конкретной науке; все дело в личных убеждениях горстки врачей. И я просто не понимаю. Зачем кому-то создавать *еще один* барьер для веганства, когда большинству людей это и так трудно. Если вы не можете сослаться на исследование, показывающее, что отсутствие масла = лучшее здоровье для веганов, зачем прыгать на эту подножку.Миллионы животных страдают и умирают каждый день, а веганы пытаются доказать (совершенно ошибочно), что оливковое масло вредно для вас??

    1. Джинни, я согласен с вами, что было бы ошибкой связывать «без масла» с веганством и давать тем, кто впервые переходит на растительную диету, совет, что им также следует отказаться от употребления масла. Из всего, что я узнал об изменениях, можно сделать вывод, что принимать что-то нужно постепенно, очень маленькими шагами. Я бы хотел, чтобы больше врачей, которые считают, что масло вредно, удаляли его на более позднем этапе процесса.То же и с солью.

    2. Личная выгода? Работа этой «горстки врачей» принесла пользу бесчисленному количеству людей. Работа, проделанная такими пионерами, как доктор Дин Орниш и доктор Колдуэлл Б. Эссельстин-младший, по излечению сердечно-сосудистых заболеваний, была тщательно исследована и опубликована в уважаемых медицинских журналах. Сколько научных статей вы опубликовали? Никакое масло не является препятствием, поскольку оно помогает многим людям избавиться от диабета, сердечных заболеваний, ожирения и пищевых пристрастий.Животным действительно все равно, почему мы их не едим, и многие когда-то этичные веганы, некоторые из которых даже стали авторами бестселлеров, больше не являются веганами, потому что у них были проблемы со здоровьем на веганской диете, основанной на нездоровой пище. Если вы посмотрите в словаре термин «рабочая нездоровая пища», там будет написано, что это пища с высоким содержанием калорий и низким содержанием питательных веществ. Масло содержит 4000 калорий на фунт, не содержит воды, клетчатки или питательных веществ и идеально подходит под это определение!

    3. Джинни, я не думаю, что врачи хотели создать еще один барьер.Они хотят поделиться тем, что, по их мнению, доказывает преобладание исследований и их личный опыт работы с пациентами. Меня поражает, как люди бросают вызов тому, во что верят врачи, но позволяют пищевой промышленности ускользать, пока это соответствует их выбору.

  • Мне бы хотелось получить некоторые ресурсы о том, как (а не только почему) перейти на безмасляную диету. Я заинтригован вашим постом, но я даже не могу представить, как/чем я буду заменять масло в большинстве своих рецептов. Безмасляная заправка для салата? Обжарить чеснок и лук в воде? Будем очень признательны за любые ваши предложения по переходу на безмасляный режим!

      1. Отличный список! Я распечатываю это прямо сейчас.Спасибо, что поделились, Эй Джей.

      2. Привет, у тебя есть ресурсы для закусок БЕЗ МАСЛА? Кажется, во все закуски, даже в выпечку, добавляют масло. Моим детям было бы удобно. Мне легче перекусывать без масла, но в их обедах я иногда застреваю. Я могу только кормить их фруктами и овощами до того, как они бунтуют. Исключение закусок/чипсов/блюд, запеченных/жареных в масле, резко изменило мои гормоны и кожу!

        1. У Дрины Бертон есть книга с множеством идей под названием «Семьи на основе растений».Я беру у нее интервью в своем подкасте в августе.

  • Мария, моя самая любимая заправка для салата — это пищевые дрожжи, гималайская соль, перец, толченый чеснок и немного бальзамического уксуса. Я добавляю немного воды, чтобы все это выглядело как заправка. Ммммм как хорошо!!!

    1. Отличная идея… совсем недавно увлекся пищевыми дрожжами и полюбил их. Попробую ваш рецепт.

  • Matt,
    Я удивлен, что вы не упомянули, как жир повреждает наши эндотелиальные клетки.Доктор Эссельстин часто говорит об этом. Я бы порекомендовал всем посмотреть это, действительно важно питаться так, чтобы не повредить собственные вены, чтобы наша кровь могла течь оптимальным образом.
    Карен

  • Мэтт, твоя работа вдохновляет многих, и спасибо, что ты есть!
    То, как вы совершили переход, демонстрирует силу кайдзен. Вы имеете мое уважение. Продолжайте вдохновлять!

  • Кокосовое масло буквально жир. Я могу понять попытки исключить из рациона продукты, которые вы изменяете (отрицательно) в процессе приготовления, но если вы получаете дополнительные калории за счет насыщенных жиров в сыром кокосовом масле, то проблема не намного больше, чем получение этих калорий за счет насыщенных жиров в орехах. или авокадо.И фраза «переедание» кажется повторением или сокращением, поскольку употребление большего количества углеводов и меньшего количества белков и жиров — это плохо, но если у вас есть значительно больше (чем значения, рекомендованные FDA и подобными организациями) определенных витаминов, это не будет причинить тебе боль.

  • Здоровые жиры и масла дают нам ощущение сытости и содержат жизненно важные питательные вещества, улучшающие работу мозга, целостность кожи и волос, уровень холестерина, а также помогают снизить вес. ценными маслами являются омега-3, оливковое масло холодного отжима, масло авокадо, масло из отрубей (для приготовления пищи при высокой температуре), кокосовое масло и льняное масло.Количество этих масел, которое необходимо использовать при приготовлении пищи, очень мало, поэтому глупо указывать калории на фунт и т. д. в основном они были долгожителями, что заставляет меня задаться вопросом, как долго проживут некоторые из вас, признанных мазохистов на этом сайте. Вопрос в том, почему вы тратите свое время на поиск новых и радикальных способов прожить свою жизнь? Я думаю, что Мэтт сбился с пути, и это позор, потому что многие из его предыдущих постов были информативными.

    1. Согласно научному исследованию, проведенному доктором Сюзаной Холтс, жиры и масла на самом деле обладают слабым насыщением по сравнению с крахмалом. Что касается жирных кислот Омега-3. в маслах их нет. Обработанные масла содержат омега-6. Омега-3 больше всего в портулаке, а также в семенах льна и чиа. Любые «жизненно важные питательные вещества», содержащиеся в маслах, также содержатся в цельных продуктах, из которых масло было сделано. Так что ешьте оливковое, кокосовое, льняное семя и авокадо, а не их масла, которые не содержат клетчатки или питательных веществ.И не все в голубых зонах потребляли нефть. На самом деле я встречал довольно много из них, проводя исследования в Лома-Линда (одна из голубых зон), и многие из этих исследований были основаны на цельных пищевых растениях.

      1. Справедливое замечание Шеф-повар, но я предлагаю использовать небольшое количество этих полезных масел в некоторых видах кулинарии… Я знаком с адвентистами седьмого дня из Лома-Линды и их вегетарианским образом жизни, отличная реклама здорового образа жизни. ели, но в прошлый раз, когда я делился с ними едой, они включали небольшое количество масла из четырех растений, которые вы упомянули.Когда мы оба долгожители, мы должны собраться за праздничным напитком.. Ура..

  • Мэтт: Я не веган и не вегетарианец — даже близко. Но, как и вы, я тоже готовлю без масла уже около трех лет. Также, как и у вас, изменения происходили постепенно. Я начал задаваться вопросом, почему для приготовления простого блюда на сковороде требуется 3 или столовые ложки масла, и начал настраивать все больше и больше, пока оно не исчезло полностью. Мы с мужем разницы не заметили! Люди постоянно едят у меня дома и не замечают разницы! Я думаю, они были бы удивлены.
    Теперь, честно говоря, для меня мотивацией был голод по сравнению с тем, сколько калорий я мог съедать в день и при этом терять/поддерживать вес. От этого никуда не деться: я почти все время голоден. Я бегаю 5 или 6 дней в неделю, что помогает снизить вес, но это не панацея. Поэтому, когда я начал отказываться от масла, это было в значительной степени потому, что я хотел иметь возможность есть большими порциями, но при этом оставаться в пределах определенного диапазона калорий в течение дня.
    Мои ответы на это были: 1) вырезать все масло; и 2) наполняйте блюда большим количеством овощей.И это сработало. За последние несколько лет я похудел на 80 фунтов, питая свой, казалось бы, бесконечный аппетит питательной, необработанной, нежирной домашней пищей (я обедаю вне дома, может быть, два раза в месяц).
    Мои друзья и семья поставили под сомнение это и сказали мне, что мне нужен жир, чтобы быть здоровым. Бах. Я ем много хороших жиров из натуральных цельных продуктов. Нефть не должна быть частью этого уравнения.
    Хотя, если быть откровенным, я добавляю половину столовой ложки кунжутного масла в некоторые блюда из картофеля фри, потому что оно слишком прекрасно сочетается с зеленым луком, имбирем и чесноком, чтобы его не добавлять.😉

    1. Привет Мелисса,
      Я очень ценю ваш комментарий. Я работаю со многими клиентами, которые не хотят переходить на растительную основу, но как только мы исключаем из их рациона молочные и обработанные масла, они все равно без особых усилий теряют вес. Так что спасибо, что указали на это.
      Любовь и капуста,
      Шеф-повар AJ

  • Тьфу. Я погуглил «почему я должен отказаться от нефти», и это было первое, что всплыло. Мой муж и я говорили об исключении масла из нашего рациона, но еще не внесли изменения.Он сказал, что некоторое время ел без масла, прежде чем мы встретились. Мы определенно не едим так много, как раньше, но я очень люблю жарить картошку и овощи, и, конечно же, использую для этого масло (хотя я нашел в Интернете рецепт «без масла», который должен приготовить вкусные запеченные овощи).
    Прочитав этот пост, я еще больше убедился, что нам НУЖНО отказаться от свободных масел в нашем рационе. В чьем-то комментарии предлагалось дать нам советы о том, какие изменения вы внесли. Это возможно? Наверное, нам просто нужно это сделать и привыкнуть к изменившимся вкусам.Фу. Я не из тех поваров, которые могут просто собрать все вместе и приготовить отличную еду… Я должен следовать рецепту и лишь слегка его модифицировать. Не жду этого изменения и того, как получатся мои блюда, но я знаю, что должен это сделать.
    Еще один комментарий. Нам не нравится уксус любого сорта, и мы не верим, что он полезен, хотя это трудно доказать людям. Кажется, что большинство кулинарных книг на растительной основе изобилуют рецептами уксуса. Вы используете много уксуса?

    1. Почему уксус вреден для здоровья? Не могли бы вы предоставить научные доказательства этого, поскольку я никогда не слышал об этом, и я являюсь выпускником программы ECornell по питанию на растительной основе.С другой стороны, все масла наносят вред эндотелиальным клеткам и способствуют ожирению, диабету и сердечным заболеваниям. Вы пробовали все вкусы бальзамического уксуса с пониженным содержанием жира? Не менее 40 вкусов. Мои любимые — с http://www.bemaandpas.com и природного заповедника долины Напа в возрасте 18 лет.

  • Шеф-повар AJ, я только что купил двойную вафельницу для своей семьи и хотел бы узнать, знаете ли вы, как я могу использовать ее без масла. Я планирую приготовить тесто с гречневой мукой и банановым пюре.Я бы так хотел насладиться этим, но не знаю, как, потому что я тоже не ем масло. Спасибо я

  • Я только что услышал об отказе от масла и нашел вашу статью. У меня очень слабое здоровье, и я пытаюсь выяснить, что есть, чтобы восстановить свое здоровье. Я беру тонны масел. Я ем (органическое) масло, оливковое масло, масло авокадо и кокосовое масло. Недавно я начал принимать много масла примулы вечерней, масла огуречника, масла семян черного тмина, масла криля и рыбьего жира — особенно при болезни Крона, кандидозе и экземе.Я также делаю полоскания с кокосовым маслом и кунжутным маслом. Потом я услышал, что больные люди должны отказаться от масла, чтобы выздороветь! Я очень смущен, кто-нибудь может помочь мне понять, что есть. Должен ли я остановить все эти масла, даже вытягивание масла? Большое спасибо.

  • Честно говоря, мне было трудно читать это дальше, чем «Масло — 4000 калорий на фунт». Вы не пытались сравнить стандартные порции, например. столовая ложка масла при жарке на двоих по сравнению со стандартным количеством овощей.и тот факт, что — как бы похвально ни было похудение вашей жены — если бы она не пила пинты этого вещества, само по себе это не внесло бы столь значительного вклада в потерю 18 фунтов. Я сожалею, для меня это сильно подорвало ваш авторитет. И я люблю все ваши другие письма и ваш жизненный подход!

    1. Наоборот, доверие к Мэтту значительно повышается благодаря его позиции в отношении нефти. На эту должность Мэтта привели доктора с очень хорошей репутацией и независимое научное исследование.К сожалению, эти две вещи имеют гораздо большее значение, чем все, что «Билл» мог бы сказать по этой теме.

  • Проблема с «врачами-веганами» заключается в том, что все они сосредоточены на предотвращении/излечении сердечных заболеваний. Это сильно отличается от оптимизации для здоровья и долголетия. Вы действительно должны четко понимать, какова ваша цель, если это здоровье и долголетие, вы можете создать огромные проблемы, употребляя пищу с низким содержанием жира / низким содержанием белка. Веганы редко делают анализы крови, вместо этого мы используем «логическую науку» и эпидемиологические данные для подтверждения наших идей — это не всегда плохо, но легко прийти к неверным выводам.Большинство людей, которые были веганами в течение многих лет, шокированы, узнав, что их уровень глюкозы в крови повышен, часто до преддиабетического диапазона из-за высокого содержания углеводов (да, даже сложных углеводов). Я знаю, что глаза закатываются, и многие держат пальцы на клавиатуре, готовые кричать «жир, который вы едите, — это жир, который вы носите» и подобные аксиомы… но если серьезно, уровень глюкозы в крови является отличным предиктором всех видов проблем, включая сердечные заболевания. , и никто не смотрит на это до 60 лет. Комплект тестера стоит 20 баксов. Люди всегда спрашивают нас: «Где вы берете белок?» настоящий вопрос заключается в следующем: «Как избежать переедания углеводами всех видов?»
    С точки зрения калорий, ограничение является проблемой только в том случае, если вы едите много углеводов.Я ел 4500 калорий в день с 60% жира (все растения) больше года и не мог удержать вес. Я весил 149 фунтов при росте 5 футов 11 дюймов. Мои 2 цента…
    (для справки: я стопроцентный веган с 2002 года)

    1. Пожалуйста, поясните. Я не думаю, что вы предлагаете есть животный белок, чтобы избежать диабета, верно?
      Может сырые орехи, авокадо?
      Или вы едите только овощи и не едите злаки?

  • Привет, Мэтт, я знаю, что этот пост старше, но я новичок в NMA, поэтому он для меня новый :).Мой вопрос: эта новая реализация без масла предлагает отказаться от идеального смузи?

  • Мой муж находится на диете, не содержащей масел и животных белков, из-за болезни сонных и коронарных артерий. Мы пытались использовать множество рецептов из книги доктора Колдуэлла Б., Эссельстина-младшего: «Предотвратить и вылечить сердечные заболевания», но нам нужны гораздо более простые рецепты без масла и животного белка. Ни в интернете, ни в книгах рецептов не нашла. Буду признателен за любую помощь. Спасибо, Бетти

    1. Я перешел на ту же диету 2 месяца назад, потому что у меня диагностировали застойную сердечную недостаточность, и я подобрался к доктору.Книга Эссельстина тоже. Мне было трудно готовить аппетитные блюда из-за недостатка натрия и жиров в рационе (в основном натрия). Я не возражаю против отсутствия мяса или молочных продуктов, так как я был вегетарианцем чуть более 20 лет, прежде чем снова начал есть мясо. Все, что я ем, теперь кажется сладким, потому что в нем нет соли. По иронии судьбы, некоторые продукты по-прежнему имеют прекрасный вкус сами по себе, как и раньше, потому что мне всегда нравились их простые. Шпинат, тыква, сладкий картофель, зелень репы, зелень горчицы, листовая капуста, перец, зеленая фасоль, горох, бамия — вот лишь некоторые примеры, поэтому я в значительной степени полагаюсь на эти продукты, но другие продукты, такие как рис, картофель, цельнозерновые макаронные изделия и хлеб, трудно перевариваются. .Я пробовал смеси приправ без соли, но они либо делают его лимонным, либо перечным, но они не помогают. Мне интересно найти простые рецепты с овощами, фруктами и даже злаками, которых обычно нет в типичной американской диете.
      Всего наилучшего вам и вашему мужу с новыми привычками в еде.

  • Я веган 30 лет. И на щелочной диете с низким содержанием фруктов и злаков в течение 2 лет. По мере того, как мое тело развивается, я обнаруживаю, что сырые масла тоже вызывают у меня тошноту. Я только что попробовал MC и не слишком доволен.
    Слишком много сахара. Я не спортсмен, хотя моя мать была олимпийской японской гимнасткой, а брат был эстафетным бегуном.
    То, что нравится моему телу, отличается от рекомендаций диетологов. Т.е., гороховый белок и ферменты
    Пытаться снова пересмотреть свой рацион спустя столько времени сложно, но ваша статья имеет смысл. С удовольствием прочитал! Думал, что я единственный, кто отказывается от обработанных масел.

  • Для тех, кто не содержит масла, пожалуйста, не делайте, как упомянул один из комментаторов, и не идите в итальянский ресторан с просьбой о оливковом масле с низким содержанием ОЛИВКИ или без него.Это нелепые запросы, подобные этому, которые заставляют людей с необходимыми с медицинской точки зрения ограничениями в еде и законными особыми запросами испытывать закатывание глаз, плохое обслуживание, их просьбы игнорируются (что приводит к госпитализации). Если у вас есть очень специфические предпочтения в еде, граничащие с невозможным, пожалуйста, оставьте их дома и закажите блюда, которые обычно готовятся без продуктов, которых вы предпочитаете избегать.

  • О… это не ракетостроение… цельные продукты… приготовленные или сырые… пожалуйста, поддержите свой мозг и здоровье гормонов… не путайте без масла с без цельных продуктов… беспокойтесь о своем B12 (вы хотите обратиться к врачу? человек для прививок B12?), D, Ca++, натуральные кишечные гормональные бактерии из ?…йогурта – это натуральная ферментированная бактериальная культура, которая поддерживает многие поколения (я не поддерживаю религию…но хлеб и рыбу…очевидно кормят многих…содержат глютен плюс песко вегетарианский только)…большой бизнес, люди, продающие свои книги, что угодно…ешьте все, что вам нравится, не затронутое производством продуктов питания (это будет продаваться…смеется)…но, что более важно…упражнения 1-2 часа в день

  • Мне нравится ваше отношение: «Не делайте ничего, потому что вы не можете делать все! Короче говоря, я начал свой путь к изменению образа жизни еще в 2008 году, и это постепенный процесс.Очень легко разочароваться, ОСОБЕННО, если кто-то увязнет в сравнении своего начала с чьей-то серединой или концом! Я только что обнаружил ваш сайт и подкасты, но с тех пор я читаю много статей и получаю много полезных советов. Я действительно был воодушевлен, так как в последнее время я немного сбился с пути из-за того, что ел и тренировался из-за стресса, и один из ваших подкастов действительно прояснил для меня ситуацию. Продолжайте в том же духе и спасибо!

  • Привет, Мэтт
    Очень понравилось это поучительное чтение о масле.
    Как вы относитесь к ореховым маслам, таким как масла макадамии, которые производятся сейчас?
    Я страстный поклонник оливкового масла, но знаю, что оно создает проблемы, особенно если вы хотите похудеть — если вы собираетесь что-то готовить или жарить овощи — какое масло или альтернативу вы порекомендуете?

  • Мой супер-бегущий муж, наши дети и я перешли на веганскую диету несколько лет назад после того, как у него диагностировали рак толстой кишки 3 стадии. Вскоре после этого он решил дополнительно перейти на веганство без масла, в основном из соображений здоровья сердца.Да, к этому нужно было привыкнуть, но мы делаем это уже много лет, и МОЖНО наслаждаться вкусом продуктов без масла. Можно даже готовить пищу в воде и/или соусах, а не в масле. Доказательство того, что это стоит усилий? Мой муж только что перешагнул отметку в 5 лет без рака, и его кардиолог с трудом верит, насколько велик его уровень холестерина. Все дело в приоритетах. Спасибо за распространение информации, Мэтт!!

  • Привет, Мэтт, мой муж начинает программу Орниша после проблем с сердцем в возрасте 48 лет, подтянутого и спортивного питания тоннами «здоровых» жиров в рыбе, маслах, орехах, авокадо и т. д.Все ваши рецепты выглядят великолепно, но, похоже, они были созданы до того, как вы отказались от масла — есть ли какие-то адаптированные? Я действительно борюсь с тем, как готовить таким образом. Спасибо!

  • Я знаю, что этому уже год, но я набрал, было ли что-то не так с органическим нерафинированным кокосовым маслом. Теперь я в полном замешательстве из-за множества разных взглядов на это. ?

    1. Кокосовое масло

      или любое другое масло имеет высокое содержание жира. много жира = много калорий. жир вреден для организма, если он составляет более 10% вашего рациона.неважно, коровий это жир, кокосовый, оливковый, сливочное масло, его жир. а жир вреден для здоровья, если потребляется в количестве, превышающем 10% вашего рациона. есть 0% жира предпочтительнее, но, очевидно, не совсем практично. доказано, что более 10% опасны для вашего здоровья.

  • Диета Макдугалла

    — лучшее руководство по диете без масла!
    чувствовал себя «легче» физически и имел самый низкий вес в моей жизни в 123 фунта, с диетой из сложных нерафинированных углеводов, овощей, фруктов, без масла, без сахара
    ваша таблица калорий на фунт была очень поучительной, спасибо.

  • Честно говоря, стресс от постоянного беспокойства о чем-то вроде употребления оливкового масла, которое входило в рацион человека на протяжении тысячелетий, хуже для здоровья, чем его обычное употребление. Ешьте настоящую еду в меру своих возможностей и предайтесь умеренности, занимайтесь спортом и окружайте себя хорошими людьми, и вы делаете адскую работу для своего здоровья.

  • На случай, если вам нужна еще одна причина избегать масел в своем рационе, было доказано, что ВСЕ масла ОЧЕНЬ быстро прогоркают после того, как вы откроете бутылку и подвергнете ее воздействию воздуха.Это окисленное прогорклое масло разрушает вашу пищеварительную систему, вызывая расстройство желудка, расстройство желудка, жидкий водянистый стул и неотложные позывы к дефекации. Кроме того, окисление вызывает повреждение свободных радикалов в наших клетках. Цельные пищевые источники масел, такие как орехи, семена и авокадо, не вызывают этих проблем.

  • Спасибо за пост! Я знаю, что опаздываю на здешнюю вечеринку, но это именно то, что мне нужно было услышать прямо сейчас.

  • Я совсем недавно, два месяца назад, тоже отказалась от масла, с сахаром в том числе.И я похудела на 14 кг. просто делаю это. Я также должен сказать, что уже был веганом, хотя использовал несколько обработанных пищевых продуктов. Теперь я строго использую цельные продукты, но на растительной основе. Что действительно было полезно для меня, так это заказать кулинарную книгу «Вилки вместо ножей» с более чем 300 рецептами. Даже банановый хлеб с яблочным соусом вместо масла получается очень вкусным. Я наслаждался этим и кексами уже много раз, и я все еще потерял этот ненужный вес. Моя девушка говорит, что похоже, что я приближаюсь к своему естественному весу обезьяны.Все чувствует себя лучше, избавляясь от масел, моя кожа к ясности ума. Это было почти так же удивительно, как когда я, наконец, исключил молочные продукты много лет назад. Какая разница.

  • Я давно люблю ваш сайт. Моя дочь была вегетарианкой более 10 лет (начала с 9), и я всегда беспокоился о ее питании. Ваш сайт помог мне не только готовить для нее, когда она еще жила дома, но и передавать ей информацию. Я все время ссылался на него. Теперь, когда моя жена пару лет назад заболела фибромиалгией, наш путь (и ее исцеление) привел нас самих в основном к веганскому образу жизни.По пути я столкнулся со многими вещами и большим количеством снобизма со стороны веганского сообщества, если вы не на 100% веган (у нас около 90% — теперь вы едите мясо только один или два раза в неделю и без красного мяса). Молочных продуктов и сыра тоже нет. Мне нравится, как вы представляете, почему вы что-то делаете и что работает для вас. Продолжайте в том же духе. Как бывший продавец мяса и картофеля, я ценю все ваши усилия и люблю блог.

  • Что бы я использовал вместо масла, чтобы еда не прилипала к сковороде во время приготовления?

  • Отличный пост, и очень своевременный для меня, так как я борюсь с отказом от EVOO.

  • Должен сказать, что логика и доказательства исключения из рациона переработанных масел (да, холодный отжим все еще переработка) имеет смысл. Практически, фактическое выполнение может быть довольно трудным. Тем не менее, я был веганом в течение многих лет и обнаружил, что когда я исключил масла, я потерял двенадцать фунтов, и это не было мышечной массой! Я знаю, потому что мне 61 год, и я поднимал столько же весов. Что еще более важно, я чувствовал себя намного лучше и имел больше энергии.В ответ на идею о том, что это может быть полезно для «людей с прогрессирующим заболеванием сердца», я хотел бы напомнить людям, что Эссельстин указывает, что его диета может защитить вас от сердечного приступа. Помните, что первым предупреждающим признаком болезни сердца часто является сердечный приступ, а иногда и смертельный исход. Теперь я продолжаю готовить для случайных семейных собраний и добавляю свои варианты веганских блюд без масла, которые все рассматривают как гарниры, я использую их для своего основного блюда. Все в семье думают, что я сумасшедший, но я слышу о болезни сердца у мамы, об инсультах, которые убили моего отца, о безжалостной борьбе моего брата и жены с лишним весом, о язвах моего зятя и об аптеке, полной безрецептурных лекарств, о моих двух ожирение племянника, ожирение моей невестки и т. д., и они смотрят на меня, 5 футов 10 дюймов, 170 фунтов, 12% жира, и думают, что мне «повезло».
    Мы знаем, что 10 % нашего здоровья определяется генетикой, а 90 % — питанием и образом жизни. Нам остается выбирать.

  • Я хотел добавить, что составил список того, что я ем, и он показался мне довольно солидным:
    Все овощи и зелень (также ферментированные/маринованные)
    Большинство фруктов
    Зерновые (включая цельнозерновой хлеб, лепешки, лапшу и т. д.)
    Семечки
    Орехи
    Приправы (много разновидностей острых и соевых соусов)
    Мой врач был очень впечатлен тем, как я улучшил свои показатели крови, и сказал мне: «Большинство людей живут, чтобы есть, вы едите, чтобы жить.

  • Я новичок в веганстве, всего две недели. Моя проблема в том, что у меня подагра, и есть даже много веганских продуктов, которые я не могу есть из-за высокого содержания пуринов. Итак, мое сердце упало, когда я узнал об отказе от масла! Однако в глубине души я знаю, что это путь, по которому я должен идти ради своего здоровья. Даже через пару недель моя кожа улучшается, и я двигаюсь легче и выносливее. Я не лучший повар, поэтому изучение новых веганских безмасляных рецептов, подходящих для лечения подагры, будет для меня огромной проблемой, но я полна решимости.Спасибо всем за ваши мысли об этом блоге.

  • Боже, я не могу передать, как я счастлив, что наткнулся на этот пост. Сейчас мне 20, но где-то в 17 я начала экспериментировать с макияжем (читай: консилерами и тональным кремом). До этого периода экспериментов у меня была идеальная кожа. Я ел так плохо, как проклинают матросы, но по какой-то причине это не повлияло на мою кожу. Как только я начала пользоваться косметикой, повествование изменилось. Мои поры начали забиваться, и к 18 годам моя кожа превратилась в беспорядок.Мой дерматолог назначил мне Аккутан и дал лучший совет по питанию. Я перестал есть масло. Полностью. И это было исключительно из-за проблем с кожей, так что вы можете себе представить, как я взволнован, наткнувшись на эти факты, хотя у меня было некоторое представление о том, что масло вообще представляет угрозу. Я на пути к веганству (детскими шажками!), но на данный момент прошел год с тех пор, как я ела что-либо, приготовленное с использованием масла. Вопрос «ох, это будет отвратительно на вкус» был для меня большим, но я пришел к выводу, что разница есть.. крошечный. Я в основном пеку свою еду, и на вкус она такая же невероятная. Даже когда я «жарю» еду, она все равно остается вкусной. За несколько месяцев я освоил некоторые техники и очень рад, что наконец нашел здоровый баланс. Время от времени я ем курицу и мясо (приготовленное дома и без масла), но я постепенно стараюсь стать веганом, как упоминалось выше. Еще одна важная вещь для меня – я не ем вне дома. Мне нравится контролировать то, что я кладу в свое тело, и, честно говоря, я не доверяю еде вне дома, поэтому все мои блюда готовятся дома.Я также не ем упакованную или обработанную пищу. Эти изменения оказали наибольшее влияние на мою кожу и мое общее самочувствие. Спасибо тебе за этот пост! Спасибо за то, что вы настоящий, а не пишете что-то выдуманное и возмутительно надуманное только для того, чтобы привлечь зрителей. Я ценю вашу честность и добросовестность в этом процессе! Обязательно буду следить за вашим блогом. 🙂

  • Это именно та помощь, которая мне была нужна сегодня. У меня был такой же опыт в моем путешествии по здоровью в отношении кулинарии — было не весело исключать все больше и больше продуктов из моего меню.И теперь я собираюсь вырезать масло! Пожелай мне удачи!!!

  • Очень понравился этот пост! Мне нравится, как ты объяснял мысли, которые приходят тебе в голову перед тем, как отказаться от масла. Почувствовал, как будто я действительно мог относиться. Я хотел бы услышать, как вы заменили его и, возможно, некоторые из ваших любимых продуктов, которые вы теперь едите без масла!

  • Интересная статья. Я тоже отказался от масла. Я сделал это больше для того, что происходит с любым маслом (оливковым, кокосовым, рыбным и т.) при воздействии тепла или воздуха. Для меня окисление, которое происходит, когда я нахожусь в бутылке или использую его для жарки, просто раздражает меня. Оказывается, одним из основных побочных продуктов является акриламид. Посмотрите, и вы увидите, что это вредно для тела. Если вы действительно хотите оливкового масла, вы можете получить свежие оливки и пресс и выжать на свой салат. Как только он попадает на воздух, он начинает окисляться, но короткое время, в течение которого он находится на тарелке, не имеет большого значения. Я считаю, что кокосовое масло окисляется медленнее всего.
    Так что, если у вас на кухне стоит бутылка с рыбьим жиром для добавки Омега, просто подумайте, сколько масла окислилось и стало прогорклым.А теперь подумайте, насколько это полезно для здоровья каждый день.
    Акриламид также можно найти в крахмалистых продуктах, приготовленных с использованием определенных комбинаций аминокислот. Их меньше, чем в бутылке окисленного масла или жареной пищи.

  • Гггррррррр!!!!! Я люблю масло!! Я люблю иииииииииттт!
    возможно. Больной. морось. меньше. когда. готовка…..
    ГГГРРРРР!!!!!

  • Надеюсь, это не глупый вопрос, а как насчет косметики? Я использую в душе мыло на основе кокосового масла, и это хорошее мыло и все такое.Он наносится, а затем смывается в течение нескольких секунд, поэтому я не уверен, что организм его впитывает. Есть предположения?

  • Спасибо, что поделились этой настоящей записью в блоге! Обязательно рассмотрю вариант без масла 🙂

  • Вау Спасибо я ем масло только с макаронами и соусом песто Хум!!! Так хорошо
    Не каждый день точно. Люблю есть веганов Удивительно, что они придумывают в моих книгах рецептов. Приятно готовить очень вкусно и сытно

  • Хорошая статья! Мы недавно стали вегетарианцами и включаем в свой рацион много веганских блюд.Я задавался вопросом об этой безмасляной проблеме. Я заметил, что прошлым летом я готовил с МНОГО оливкового масла и резко отказался. Это принесло некоторые положительные моменты. Мы будем переходить на более «легкую» диету с маслом, и, может быть, мы сможем перейти на безмасляную диету 🙂

  • Спасибо! Мне особенно нужно напоминание об игнорировании сообщения «все или ничего» в моем мозгу. Все лучше, чем ничего!

  • Очень ценю вашу проницательность.-и ваш очень забавный пост! заставил меня лол несколько раз!
    «у нас есть маленькие дети, и мы довольно хромые» ха-ха!

    Очень нравится ваша чистая прибыль. -не рекламный ход- просто отличный совет: «Не делай ничего только потому, что ты не можешь все»

    Вы упомянули подкаст; Я обязательно посмотрю!

  • Мой муж отказался от масла вместе с веганской диетой. Через три месяца после нового анализа крови все показатели снизились, за исключением триглицеридов.Я обеспокоен тем, что отсутствие масла нанесет ему ущерб. Видя, что этому подходу около пяти лет, какие результаты и отзывы вы получаете?

    1. Ему необходимо резко сократить потребление фруктов, поскольку они влияют на уровень триглицеридов, говорит доктор Эссельстиен.

  • Я получил ❤️ diease от SAD, был веганом в течение двух лет, начал без масла, очень сложно, если не сказать больше, ищу всю поддержку, которую я могу получить, спасибо за публикацию вашего опыта, я не знал, что есть веганский круиз, возможно, придется это сделать

  • Спасибо, Мэтт!
    Моя подружка какое-то время пыталась вовлечь меня в курс дела… Я думаю, что этот хороший, четкий, лаконичный и уважительный пост, наконец, подтолкнул меня к лагерю противников масла.
    И да, я тоже еще пью кофе и (очень) иногда пиво!
    Привет из DownUnder
    Энтони

  • Были вегетарианцами пять лет, затем шесть лет стали веганами. Прочтите доктора Эссельстина, и я буду без масла в течение 4 недель. Скинул 5 фунтов за 5 дней. Я тренируюсь, но в первую очередь беспокоюсь о здоровье сердца. Готовить без масла и делать безмасляные заправки для салатов… Единственная проблема — есть вне дома или заниматься в течение всего дня.. Хотелось бы безмасляную упаковку вместе с веганскими закусками.

  • Спасибо за написание этой статьи. Я был вегетарианцем 26 лет, но недавно стал веганом. Кокосовое масло, льняное масло и оливковое масло некоторое время были частью моей диеты, но что-то подсказывало мне, что эти масла могут быть неправильными, несмотря на всю шумиху вокруг их важности. На прошлой неделе я услышал о фильме «Вилки вместо ножей», в котором говорится, что масла вредны для здоровья. Это придало мне уверенности, чтобы попытаться устранить их. Прошло совсем немного времени, но я уже замечаю изменения в своем пищеварении.Поэтому я ценю эту статью как еще одно подтверждение того, что это правильный путь, и я определенно могу компенсировать вкусы другими способами. Однако один вопрос: вы считаете, что 1/2 авокадо в день — это слишком много?

    Всего наилучшего,
    Салли

  • Мне нравится ваше сообщение, чтобы не сдаваться полностью, думая, что вы должны делать все. У меня есть склонность думать «все или ничего», и вы правы… это процесс, и это нормально, когда он идет шаг за шагом с тем, что работает для каждого человека.Я только начинаю этот путь, и каждая новая вещь, которую я узнаю, помогает мне принимать более правильные решения.

  • Спасибо за статью. Я пытаюсь найти что-то, что сделает мой салат вкусным. оливковое масло холодного отжима

  • Интересно, сегодня я приготовила свой первый завтрак без масла!!
    Как раз тогда, когда я наткнулся на этот блог, когда искал скважину «безмасляные оставшиеся в живых»

    Удивительно, я нашел его, не то, чтобы другой. Посмотрим, как долго это продлится.

  • Спасибо за этот блог. Я задавался вопросом о масле и о том, действительно ли оно полезно для вас или нет. Я заметил, что мои показатели сахара в крови лучше, когда я не использую масло.

  • Это 2020 год, 6 августа. Я всегда придерживался мнения, что масло вредно для процесса похудения. Одна из моих любимых актрис скончалась 3 дня назад в возрасте 59 лет. На ней не было ни грамма лишнего жира. Всегда жевал большие порции салатов БЕЗ заправок, БЕЗ масел, паровую рыбу без масла, бланшированные овощи без масла…….тем не менее, она прошла с подозрением на сердечный приступ. Все в равновесии, жизнь коротка.

  • Будучи вегетарианцем большую часть своей жизни и веганом последние пять лет, я подозреваю, что заплатил высокую цену.

    Внезапно из ниоткуда возникло множество проблем со здоровьем, что побудило меня заняться исследованием вегетарианства и веганства и связанного с этим дефицита питательных веществ.

    Оказывается, у меня, вероятно, был дефицит железа, В12, витамина К2 и таурина. Поэтому я купил их все в качестве добавок.

    К сожалению, с тех пор я снова начал есть рыбу и яйца. Я чувствовал себя настолько плохо, что это стало простым выбором. Если бы я не ела продукты, которые мне нужны, мне становилось бы все хуже и хуже.

    Во время исследования диеты я исключила масла и почувствовала себя лучше. Я тоже похудела. Как ни парадоксально, моя кожа стала более сухой и морщинистой – не очень хорошо. Итак, я начала включать в свой рацион оливковое масло первого холодного отжима. Впоследствии моя кожа стала более гладкой и менее морщинистой, но мой вес резко увеличился.

    Прочитав эту и подобные статьи, я согласен с тем, что масла следует избегать, но я не думаю, что нужно относиться к этому пуритански.

    Если я запекаю овощи, я использую небольшое количество оливок, смешанных с водой, томатным пюре, уксусом, травами и специями. Масло распространяется с другими жидкостями и разбавляется.

    Овощи, запеченные без масла, не такие вкусные, но вполне годные. Это небольшой компромисс во вкусе, который того стоит ради пользы для здоровья.

  • Абсолютно здорово, что здесь можно вести здоровый веганский образ жизни без масла. Я был веганом в течение трех лет, но недавно у меня появились симптомы кислотного рефлюкса и расстройства желудка, и диетолог порекомендовал мне избегать масла и продуктов с жирами.
    Так что спасибо за эту статью, отличная мотивация.

  • Ваша статья в блоге «Почему я, наконец, перестала есть масло» была именно той информацией, которая нужна для поиска заправки для салата со вкусом винегрета, но без добавления масла (соевого, оливкового или других растительных масел) и без кислоты, разрушающей зубную эмаль ( винегрет, фруктовый уксус).Есть ли у вас какие-либо предложения?

  • Спасибо за этот пост… Мне нужно было это услышать сегодня! В течение прошлого года я (безуспешно) пытался бросить свою привычку к маслам, и ваша честность дала мне дополнительный небольшой толчок, который мне нужен, чтобы более серьезно относиться к моему пути, основанному на растениях. Итак, еще раз… спасибо!

  • Рад слышать, что вы движетесь в этом направлении. Ваша книга «Спортсмен без мяса» была одной из первых книг, которые я прочитал на своем пути к образу жизни, основанному на цельной пище, основанной на растениях, но в конце концов я оставил ее (хотя она все еще на моем столе), когда я увидел, что первым ингредиентом во многих продуктах было масло. рецептов.Когда я только начинала, я не была уверена, как адаптировать рецепты без масла. Скоро год для меня, когда я употребляю цельные продукты на растительной основе без масла, и я держу вашу книгу под рукой, думая, что прочитаю ее еще раз, когда я чувствую себя уверенно, исключая масло из рецептов. Но я еще этого не делал — я обнаружил, что есть много других замечательных поваров, которые не используют масло. Мне было бы интересно посмотреть, на что будет похожа ваша следующая кулинарная книга без масла. 🙂

  • Я ценю весь этот пост!!! Спасибо! Итак, вы едите куда-нибудь с женой?? Свидание?!! Мой муж не веган.У нас пятеро детей, и мы любим пятничное свидание!!! Помощь?!

  • Мне очень понравилось читать ваш пост. Раньше я тоже думал, что масло приносит пользу, потому что это преобладающее мнение.
    Я отказался от нефти, потому что у меня СРК, и для меня нефть была главным разрушительным фактором.
    Примерно через два месяца без масла я поняла, что мои гормональные прыщи практически (не полностью) исчезли. Я выиграла пари и уговорила мужа отказаться от масла. Что его продало, так это не то, что он не раздулся; дело в том, что его пробежки с каждым разом становились все лучше.
    Я полностью понимаю, как вы относитесь к отказу от еще одной пищевой группы, поскольку я не употребляю молочные продукты в течение 20 лет, без глютена в течение 11 лет и совсем недавно перешел на растительную пищу.
    Жизнь продолжалась. Я чувствую себя намного лучше, и я тоже ем очень строго дома, поэтому я могу время от времени баловаться, когда мы заказываем еду, и не чувствовать себя так, как будто я на 7 месяце беременности!
    Продолжай в том же духе!

  • Спасибо… Недавно я перешел на безмасляную диету из-за болей в груди…
    Это очень помогло! Это после того, как в течение длительного времени не пшеница, молочные продукты, сладости и мясо
    ….Я так благодарна, что наткнулась на твой взгляд!

  • Спасибо за сообщение. Я очень новичок и просто не могу понять, как сделать заправку для салата без масла. Я знаю, я знаю… есть много рецептов. Пока ничего полностью привлекательного. Но я не сдаюсь. Еще раз спасибо

  • Отличный пост, я стал веганом 9 месяцев назад и готов отказаться от масла, я открыл для себя яблочный соус в выпечке и готов попробовать жарить в овощном бульоне, большое спасибо.

  • Это было очень хорошее чтение для таких, как я. Несколько недель назад, посмотрев видео о масле и увидев, сколько в нем калорий, я решила начать постепенно отказываться от масла. Я начал с того, что исключил масло из всех своих овощей, не было никаких изменений, я ничего не пропустил. Хорошо, это интересно, я использовал воду • куркуму • лук • помидоры и розовую соль. Тогда для моих тушеных овощей я просто использую розовую соль. Затем я перешел к своим бобам, то же самое я добавил ложку арахисового масла в свое вкусное пюре из бобов.Я тогда задавался вопросом, почему мы всегда использовали масло. Детям это тоже понравилось. Короче говоря, мой животик чувствует себя так хорошо, что я периодически голодаю, и я не чувствовал себя так, когда моя еда всегда была жирной. Я буду держать вас в курсе, но, честно говоря, масло не нужно. Я до сих пор использую 1 чайную ложку, когда ем омлет два раза в неделю. Обожаю вареное 🥚

  • Потребление моторного масла — Джеймс о двигателях #1

    Через форму обратной связи на веб-сайте Bell мы получаем всевозможные запросы о проблемах с топливом и двигателями от широкой публики.Некоторые из них описывают механические проблемы, с которыми сталкиваются люди — проблемы, которые, хотя и являются общими для всей отрасли, требуют дальнейшего изучения, прежде чем можно будет дать правильный совет.

    В этой серии статей постоянный главный механик Bell Джеймс Данст обсуждает наиболее распространенные механические проблемы, о которых его спрашивают. Он обсуждает причины, что (если вообще что-либо) можно с ними сделать, а также любые дополнительные вопросы, которые, вероятно, задаст механик, пытаясь правильно диагностировать или устранить такую ​​​​проблему.

    Распространенная проблема: расход моторного масла

    Что на самом деле вызывает эту проблему?

    Ваш двигатель потребляет масло только двумя способами: во-первых, сжигая его, а во-вторых, вытекая. Если двигатель сжигает масло, это может указывать на несколько различных проблем в двигателе. Во-первых, масло проходит через поршневые кольца и попадает в камеру сгорания. Масло может стекать по направляющим клапана или просачиваться через вал турбонагнетателя, если он есть на автомобиле.И если вам нужно добавить дополнительное масло, это означает, что у вас где-то есть утечка масла. Любой из этих последних двух указывает на то, что в двигателе есть проблема с негерметичным уплотнением.

    Как механик диагностирует проблему? Какие вопросы они зададут?

    Один из способов определить, являются ли проблемы с уплотнениями направляющих клапанов, — запустить двигатель после того, как он простоит ночь, и понаблюдать за выбросами выхлопной трубы. Если вы видите голубоватый дым при первом запуске двигателя, который затем исчезает через короткое время, это показатель того, что масло проникает через уплотнения клапанов.Когда двигатель останавливают и оставляют на некоторое время, масло стекает по направляющим клапанов и скапливается на верхней стороне клапанов. Когда вы впервые запускаете двигатель утром, масло, скопившееся на клапанах, сгорает, вызывая временные голубоватые выбросы выхлопной трубы.

    Чтобы определить, являются ли причиной проблемы поршневые кольца, важно знать, перегревался ли когда-либо двигатель. Если двигатель перегревается, поршневые кольца могут потерять натяжение из-за избыточного тепла.Поршневые кольца должны плотно прилегать к стенкам цилиндра, чтобы обеспечить хорошее «кольцевое уплотнение», если вы когда-либо слышали этот термин. Если двигатель перегревается, он может начать потреблять масло, потому что кольца теряют натяжение и больше не могут препятствовать попаданию масла в камеру сгорания. Хорошим индикатором этого является скопление черного нагара на свечах зажигания и непрерывный синий дым, выходящий из выхлопной трубы. Это отличается от проблемы с уплотнением клапана, когда из выхлопной трубы виден синий дым в течение короткого периода времени при первом запуске двигателя утром.Дым не проходит через короткий промежуток времени. Если проблема заключается в поршневых кольцах, для замены колец потребуется капитальный ремонт двигателя.

    Если ваш двигатель оборудован турбонагнетателем и вы считаете, что расход масла может быть связан с проблемой, вам следует проверить воздуховыпускной патрубок на наличие остатков масла. Когда вал турбонагнетателя изнашивается и начинает качаться, уплотнения не смогут удерживать масло в турбонагнетателе. Турбонагнетатели не имеют подшипников, потому что при работе они вращаются с высокой скоростью.Центральный вал в турбонагнетателе плавает в непрерывной пленке масла, подаваемого к нему под давлением. Обычно масло возвращается обратно в картер. Если масло просочится через уплотнения вала, оно попадет прямо во впускной коллектор и в камеры сгорания. Вы увидите много непрерывного синего дыма, когда он горит.

    Имейте в виду, что если речь идет о турбонагнетателях, то при любых признаках неисправности или повреждения их необходимо немедленно отремонтировать. Если они разваливаются (а многие турбонагнетатели работают при 100 000 об/мин), металлические части могут попасть в двигатель.Если это произойдет, в будущем вашего автомобиля ждет дорогостоящий серьезный отказ двигателя.

    Что самое худшее может случиться, если вы не исправите это?

    Утечка масла представляет собой серьезную проблему, поскольку она потенциально может привести к потере смазки в двигателе. Это настолько серьезная проблема, насколько это возможно, поскольку она означает потенциальное катастрофическое повреждение двигателя.

    Вероятность этого зависит от серьезности утечки масла. В лучшем случае постепенная потеря объема масла с течением времени означает меньшее количество масла, доступного для смазки и отвода тепла для двигателя, а это означает, что существующее масло должно работать интенсивнее и с большей вероятностью образует вредный масляный шлам двигателя.

    Как найти утечку масла

    Иногда вы знаете, что автомобиль потребляет больше масла, чем обычно. Может быть даже течет масло. Но трудно перейти от этого к успешному устранению, если вы не знаете, где находится утечка масла.

    Утечки масла можно обнаружить, положив чистый кусок картона на землю под двигателем. Это даст вам приблизительное представление о том, где на двигателе нужно искать утечку. Если в двигателе обнаружено избыточное количество масла, можно использовать очиститель двигателя для удаления масла, что поможет найти утечку.

    На что обращают внимание механики при устранении утечек масла?

    Общее правило заключается в том, чтобы всегда устранять самую большую утечку масла в первую очередь, потому что утечек может быть несколько. Масло, стекающее с верхней части двигателя, может скрыть утечку из нижнего компонента.

    Повторная затяжка масляных поддонов, крышек клапанов, впускных коллекторов или других элементов с прокладками обычно не устраняет утечки масла. Во многих случаях утечка масла вызвана чрезмерной затяжкой компонентов двигателя прокладками. Чрезмерная затяжка может привести к разрыву прокладки или ее смещению.Негерметичные прокладки в большинстве случаев нуждаются в замене.

    Наконец, есть продукты, которые вы можете найти в местном магазине автозапчастей, которые рекламируются как средства для устранения утечек масла. Эти присадки для предотвращения утечек моторного масла обычно не работают.

    Может ли утечка масла вызвать проблемы с производительностью?

    Ответ на этот вопрос – «да» для топливных систем с компьютерным управлением, которые сегодня используются в большинстве транспортных средств. Основная задача компьютера в наших автомобилях — выдавать 14.7 соотношение воздух-топливо, которое необходимо каталитическому нейтрализатору для правильной работы. Компьютер использует кислородный датчик в выхлопной системе для управления этим соотношением воздух-топливо. Высокие показания этого датчика указывают на богатое топливо, а низкие значения указывают на бедную смесь. Миссия компьютеров состоит в том, чтобы удерживать его посередине, который не является ни богатым, ни обедненным, и дает соотношение воздух-топливо 14,7.

    Кислородный датчик должен видеть разницу в содержании кислорода между выхлопными газами и наружным воздухом, чтобы выдавать сигналы напряжения, которые компьютер считывает как богатый или бедный.Проба наружного воздуха поступает в датчик между проводами на его задней стороне. Производительность и расход топлива могут сильно пострадать, если что-то мешает этой пробе наружного воздуха. Утечка масла из задней части клапанных крышек или впускного коллектора может привести к образованию дыма, если оно капает на выхлопную систему. Это может помешать работе датчика кислорода, что повлияет на то, что компьютер делает с соотношением топлива, что приведет к отрицательным проблемам с управляемостью. Здесь применим компьютерный термин: мусор на входе, мусор на выходе.

     

    Это сообщение было опубликовано 24 марта 2015 г. и обновлено 24 марта 2015 г.

    В современном автомобиле должно быть столько же масла, когда вы приедете на замену масла, сколько было залито во время последней замены, но когда что-то пойдет не так, уровень масла может начать падать. У вас может быть утечка где-то, позволяющая маслу медленно просачиваться. Автомобиль может сжигать масло в двигателе, достаточно медленно, чтобы вы не замечали, пока не загорится сигнальная лампа уровня масла в вашем автомобиле.Но любая из этих возможностей — плохая новость. Вы захотите, чтобы двигатель проверили профессионалы, чтобы убедиться, что они не могут найти утечку или предотвратить сжигание лишнего масла в вашем двигателе.

    Ниже мы собрали наиболее распространенные причины низкого уровня масла в вашем Volkswagen. Если эти симптомы похожи на ваш автомобиль, назначьте встречу с нашей сервисной командой, чтобы проверить его техническими специалистами, прошедшими обучение на заводе. Наша сервисная команда знает об уходе за вашим Volkswagen больше, чем кто-либо другой в Сиэтле!

    Наиболее распространенные утечки моторного масла

    Если вы не заметили дыма из выхлопной трубы во время вождения, но ваша подъездная дорожка начинает выглядеть как серо-черная картина Джексона Поллока, у вас, вероятно, утечка масла.Но если утечка немного медленнее и не оставляет масляных пятен там, где она припаркована, вы можете заглянуть под автомобиль. Возьмите фонарик и опуститесь как можно ниже к земле и загляните под автомобиль. Ищите признаки влаги или места, где капает жидкость. Если вы заметили каплю или жидкость коричневатого цвета, скорее всего, это утечка моторного масла.

    Нет признаков утечки? Возможно, вместо этого ваш двигатель сжигает масло внутри, но если это достаточно небольшая утечка, вы можете просто не увидеть ее.Мы будем использовать специальные инструменты и большой опыт в нашем сервисном центре Carter Volkswagen, чтобы найти утечку в вашем двигателе.


    Чаще всего в двигателе возникает утечка через задний главный сальник, прокладку масляного поддона и прокладку клапанной крышки.

    Почему мой Volkswagen горит маслом?

    Если ваш двигатель не протекает, но уровень масла продолжает падать, скорее всего, ваш двигатель сжигает масло.

    К счастью, одна из наиболее распространенных причин сжигания масла двигателем — недорогая деталь, которую можно быстро и дешево заменить! Забитый клапан PCV начнет всасывать масло в двигатель, и ваша машина его сожжет.Замена клапана PCV — это довольно быстрая и простая процедура для вашего местного авторизованного сервисного центра Volkswagen.

    Тем не менее, если ваш клапан PCV не является причиной того, что ваш двигатель сжигает масло, у вас большие проблемы с автомобилем. Скорее всего, у вас плохие уплотнения клапанов или плохие поршневые кольца. Это означает, что масло проходит через эти уплотнения и сгорает внутри двигателя.

    Само сжигание масла обычно не является проблемой в вашем автомобиле, но вы можете заметить голубовато-серый дым, исходящий из выхлопной трубы, если ваш двигатель сжигает достаточно масла.Тем не менее, неисправные уплотнения клапанов и поршневые кольца могут быть дорогостоящими и трудоемкими. Это признак того, что ваш двигатель просто стареет и начинает изнашиваться. Во многих случаях более экономично просто доливать масло по мере необходимости и продолжать ездить на автомобиле, пока двигатель полностью не заглохнет. Если ваш автомобиль новее и находится на гарантии, замена поршневого кольца или уплотнения клапана поможет вашему автомобилю прослужить дольше и перестанет сжигать масло. Поэтому обязательно проконсультируйтесь с дружелюбным консультантом по обслуживанию в Carter Volkswagen, чтобы узнать, что лучше для вас и вашего автомобиля.

    Почему у меня такой низкий уровень масла?

    Низкий уровень масла между заменами масла? Если двигатель вашего автомобиля работает как положено, доливать масло не нужно. К сожалению, старые двигатели редко пользуются такой роскошью. По мере износа двигателя масло уходит. Немного масла, добавленное время от времени, не о чем беспокоиться, но если вы добавляете литр или больше между заменами масла, у вас может быть решаемая проблема. Ваш двигатель может сжигать масло из-за изношенных поршневых колец. В вашем двигателе также может быть утечка масла из-за плохой прокладки или треснутой детали.Или масло через прокладку ГБЦ уходит в систему охлаждения. Это может быть дорогой ремонт.

    Проверьте следующие признаки, связанные с расходом масла

    • Дым в выхлопе
    • Нет дыма в выхлопе
    • Охлаждающая жидкость коричневая и пенистая
    • Масляные лужи или капли под автомобилем

    Симптом

    Автомобиль использует больше масла, чем обычно, но дыма из выхлопной трубы нет. Низкий уровень масла между плановыми заменами масла.Вы никогда не замечали этого раньше, и не похоже, чтобы двигатель сжигал масло. В выхлопе ни следа дыма.

    Возможные причины

    1. Система PCV не работает должным образом.
      Исправление:  Замените клапан PCV.
    2. Двигатель может иметь механические проблемы.
      Исправление:  Проверьте компрессию, чтобы определить состояние двигателя.
    3. Возможно, износились сальники клапанов двигателя.
      Исправление:  Замените уплотнения клапанов.(Как правило, это не самостоятельная работа)
    4. Возможно повреждение прокладок и уплотнений двигателя.
      Исправление:  При необходимости замените прокладки и уплотнения.

    Симптом

    Двигатель расходует больше масла, чем обычно. Охлаждающая жидкость выглядит коричневатой и пенистой. Кажется, что ваша машина где-то теряет масло, но явных утечек и дыма из выхлопной трубы нет. Вы проверяете охлаждающую жидкость, и она выглядит как пенистое корневое пиво.

    Возможные причины

    1. Пробитая прокладка ГБЦ.
      Исправление:  Замените прокладку головки блока цилиндров.
    2. Трещина в головке блока цилиндров.
      Исправление: Снимите и отремонтируйте головку или замените головку блока цилиндров новой деталью.
    3. Утечка масловодяного охладителя. В некоторых масляных радиаторах масло циркулирует внутри камеры, заполненной охлаждающей жидкостью. Это обеспечивает теплообмен между двумя системами. Иногда утечка в маслопроводе внутри этой камеры может привести к попаданию масла в вашу систему охлаждения.
      Исправление:  Отремонтируйте или замените масляный радиатор.

    Симптом

    Двигатель расходует больше масла, чем обычно. Лужи масла под машиной при стоянке. Низкий уровень масла между заменами масла. Вы видите лужи масла под машиной. Очевидно, у вас есть утечка масла. Вы можете видеть или не видеть дым или запах горящего масла, когда останавливаетесь на светофоре или знаке «Стоп». или припарковать машину. Вы должны следить за тем, чтобы в двигателе всегда был правильный уровень масла.

    Возможные причины

    1. Система PCV не работает должным образом.
      Исправление:  Замените клапан PCV. Проверьте и при необходимости отремонтируйте систему PCV.
    2. Прокладки и уплотнения двигателя могут быть повреждены.
      Исправление:  При необходимости замените прокладки и уплотнения. Найти их — уловка, а визуальный осмотр — лучший способ.
    3. Масляный фильтр может быть затянут неправильно.
      Исправление:  Затяните или замените масляный фильтр. Иногда исправить гораздо проще, чем вы могли себе представить!

    Симптом

    Двигатель расходует больше масла, чем обычно, и из выхлопной трубы идет дым.Низкий уровень масла между заменами масла. Похоже, что двигатель сжигает масло из-за дыма в выхлопе. Вы можете заметить, а можете и не заметить, что двигатель уже не имеет такой мощности, как раньше.

    Возможные причины

    1. Система PCV не работает должным образом. Забитая система PCV может вызвать сильный обратный выброс масла, что означает, что масло фактически всасывается обратно в двигатель через воздухозаборник.
      Исправление:  Замените клапан PCV.
    2. Возможно, двигатель имеет механические проблемы.
      Исправление:  Проверьте компрессию, чтобы определить состояние двигателя. Двигатель с плохой компрессией можно легко исправить, но он также может иметь серьезные утечки в кольцах, прокладке головки блока цилиндров или в других местах.
    3. Поршневые кольца двигателя могут быть изношены. Изношенное поршневое кольцо вызывает проскальзывание моторного масла. Это означает, что моторное масло будет находиться не на той стороне колец. Это может быть связано с изношенным кольцом или, в худшем случае, с канавками и изношенной стенкой цилиндра.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.