Разное

Панель приборов ваз 2115 схема: краткое описание, цена, тюнинг, схема и обозначения

Содержание

Панель приборов на ваз 2115 — описание кнопок и значков (2022)

Инструкция по эксплуатации ВАЗ 2113 / 2114 / 2115. Органы управления, приборная панель и оборудование салона

2. Органы управления, приборная панель и оборудование салона

Органы управления

Панель, устанавливаемая при сборке на заводе заз: 1. левый боковой дефлектор, 2. левый дефлектор обдува боковых окон, 3. подрулевой переключатель управления наружным освещением и указателями поворотов, 4. рулевое колесо, 5. комбинация приборов, 6. кнопка подачи звукового сигнала, 7. кнопка аварийной световой сигнализации, 8. подрулевой переключатель управления стеклоочистителям и иомывателями, 9. выключатель наружного освещения, 10. выключатель передних противотуманных фар(опция), 11. заглушка(гнездо под кнопку дополнительного оборудования), 12. выключатель задних противотуманных фонарей, 13. выключатель подогрева заднего окна, 14. бортовой компьютер «multitronics»(опция), 15. панель приборов, 16. панель индикаторов, 17. перчаточный ящик, 18. правый дефлектор обдува боковых окон, 19. правый боковой дефлектор, 20. рычаг отпирания капота, 21. корректор фар, 22. регулятор подсветки приборов, 23. замок зажигания, 24. педаль сцепления, 25. педаль тормоза, 26. педаль акселератора, 27. заглушка, 28. прикуриватель, 29. отсек для мелких предметов, 30. рычаг переключения передач, 31. кнопка подогрева водительского сиденья(опция), 32. рычаг стояночного тормоза, 33. кнопка подогрева сиденья переднего пассажира(опция), 34. пепельница, 35. ниша для установки радиоприемника или магнитолы, 36. панель управления отопителем и вентиляцией салона, 37. центральный дефлектор, 38. журнальная полка, 39. предупредительный индикатор недостаточного уровня моторного масла в картере двигателя, 40. предупредительный индикатор недостаточного уровня жидкости в бачке стеклоомывателя, 41. предупредительный индикатор падения уровня охлаждающей жидкости, 42. индикатор незакрытой двери, 43. предупредительный индикатор выхода из строя ламп сигнальных огней, 44. предупредительный индикатор износа тормозных накладок передних колес, 45. предупредительный сигнал о непристегнутом ремне безопасности, 46. кнопка омывателя фар(опция), 47. заглушка(гнездо под кнопку дополнительного оборудования), 48. указатель температуры охлаждающей жидкости, 49. тахометр, 50. индикатор левого указателя поворота, 51. индикатор правого указателя поворота, 52. спидометр, 53. указатель уровня топлива, 54. индикатор резервного остатка топлива, 55. индикатор низкого давления асла, 56. индикатор затяжки стояночного тормоза, 57. индикатор системы зарядки, 58. дисплей отображения часов и температуры, 59. предупредительный индикатор «проверьте двигатель», 60. индикатор аварийнойсветовой сигнализации, 61. дисплей одометра и счетчика суточного пробега, 62. кнопка сброса счетчика суточного пробега, 63. индикатор дальнего света фар головного освещения, 64. предупредительный индикатор аварийного состояния рабочей тормозной системы, 65. индикатор включения габаритного света.
Спидометр

Указывает приблизительную скорость движения автомобиля (в км/ч).
Одометр

Служит для отображения суммарного пробега автомобиля (в км).
Счетчик суточного пробега

Счетчик суточного пробега позволяет определить пробег автомобиля за отдельный промежуток времени (например, за время последней поездки). Для сброса значений счетчика суточного пробега используется специальная кнопка сброса.
Примечание
Сброс счетчика суточного пробега осуществляется только на неподвижном автомобиле.
Тахометр

Показывает приблизительную частоту вращения коленчатого вала двигателя (в оборотах в минуту). Для получения значения частоты вращения необходимо число на шкале, на которое указывает стрелка, умножить на 100.
Красная зона (участок шкалы, заштрихованный красным) означает режим работы двигателя на повышенной частоте, что является опасным для двигателя.
Внимание
Не допускайте такого режима работы двигателя, при котором стрелка тахометра находится в красной зоне (более 6000 об/мин).
Указатель температуры охлаждающей жидкости

Переход стрелки данного указателя в красную зону шкалы указывает на перегрев двигателя. В этом случае проверьте работу термостата и электровентилятора системы охлаждения.
Внимание
Не допускайте, чтобы двигатель работал в режиме перегрева (свыше 110°С).
Указатель уровня топлива

При включении зажигания данный указатель отображает приблизительное количество топлива в баке. Если топливо в баке почти заканчивается (осталось менее 7-9.5 литров), стрелка приближается к значению «0» на шкале и загорается соответствующий световой индикатор предупреждающий о необходимости заправки. В этом случае рекомендуется заправиться топливом как можно скорее.
Эконометр

Данный указатель предназначен для того, чтобы помочь водителю выбрать наиболее экономичный режим работы двигателя. Шкала эконометра разделена на две зоны — белую и желтую. Белая зона соответствует экономичному режиму, желтая — режиму высокого расхода топлива.
Индикаторы указателей поворотов
При включении указателей поворотов, данный индикатор начинает мигать на панели приборов. В случае если индикатор мигает слишком часто, это указывает на возможное перегорание ламп указателей поворотов. Необходимо заменить перегоревшую лампу новой.
Индикатор включения габаритного света
Данный индикатор загорается при включении наружного освещения автомобиля.
Индикатор дальнего света фар
Данный индикатор загорается синим светом при включении дальнего света фар.
Предупредительный сигнал «STOP»Данный световой сигнал может загораться одновременно с одним из следующих индикаторов. Если загорелся данный предупредительный сигнал, необходимо немедленно остановить автомобиль в безопасном месте и принять меры к поиску и устранению неисправности. Дальнейшее движение на автомобиле с зажженным предупредительным сигналом «STOP» небезопасно.
Предупредительный индикатор аварийного состояния рабочей тормозной системы
Загорается красным светом при понижении уровня тормозной жидкости в расширительном бачке главного тормозного цилиндра ниже метки «MIN».
Внимание
При загорании индикатора во время движения автомобиля, дальнейшее движение запрещено до устранения причин неисправности.
Индикатор затяжки стояночного тормоза
Индикатор загорается красным светом при активации стояночного тормоза.
Индикатор незакрытой двери
Данный индикатор загорается в случае, если одна или несколько дверей автомобиля не закрыты или закрыты неплотно.
Предупредительный сигнал о непристегнутом ремне безопасности
Данный световой сигнал загорается на панели приборов в случае, если при работающем двигателе ремень безопасности водителя не пристегнут.
Индикатор включения аварийной сигнализации
Данный индикатор загорается одновременно с включением аварийной световой сигнализации.
Индикатор системы зарядки
Данный индикатор загорается красным светом при включении зажигания и гаснет после пуска двигателя. Яркое загорание лампы или ее свечение в полсилы при работающем двигателе указывает на слабое натяжение (обрыв) ремня привода генератора или на неисправность в цепи системы зарядки.
Индикатор низкого давления масла
Данный индикатор загорается красным светом в случае падения давления масла в двигателе.
Внимание
Движение автомобиля при горящем индикаторе низкого давления масла может привести к серьезным повреждениям двигателя.
Предупредительный индикатор «проверьте двигатель»
Примечание
Только для автомобилей с системой непосредственного впрыска топлива.
Кратковременное загорание индикатора при включении зажигания свидетельствует о самодиагностике системы и при отсутствии неисправности индикатор гаснет. В случае обнаружения неисправности в системе, индикатор мигает или горит постоянно.
Внимание
Движение с горящим индикатором «Проверьте двигатель» запрещено.
Индикатор включения задних противотуманных фонарей.
Данный индикатор загорается при включении задних противотуманных фонарей.
Индикатор подогрева заднего стекла.
Данный индикатор включается после нажатия кнопки включения подогрева заднего стекла и гаснет при повторном нажатии.
Предупредительный индикатор выхода из строя ламп сигнальных огней (опция)
Данный индикатор загорается в случае перегорания ламп стоп-сигналов, габаритных огней или указателей поворотов.
Предупредительный индикатор падения уровня охлаждающей жидкости (опция)
Данный индикатор загорается при понижении уровня охлаждающей жидкости на холодном двигателе ниже допустимого предела.
Примечание
Перед тем, как долить охлаждающую жидкость в систему, необходимо убедиться в отсутствии утечек.
Предупредительный индикатор износа тормозных накладок передних колес (опция)
Данный индикатор загорается при нажатии на педаль тормоза при включенном зажигании и горит до выключения зажигания в случае, если толщина накладок тормозных колодок передних колес достигла значения 1.5 мм. В этом случае необходимо заменить тормозные колодки новыми.
Предупредительный индикатор недостаточного уровня жидкости в бачке стеклоомывателя (опция)
Данный индикатор загорается в случае, если в бачке стеклоомывателя остается менее одного литра омывающей жидкости.
Предупредительный индикатор недостаточного уровня моторного масла в картере двигателя (опция)
Данный индикатор загорается в случае, если уровень моторного масла в картере двигателя достиг предельно допустимого минимума.
Примечание
Перед тем, как долить масло в двигатель, убедитесь в отсутствии утечек.
Индикатор прикрытия воздушной заслонки карбюратора
Примечание
Только для автомобилей с карбюраторными двигателями.
Данный индикатор загорается при использовании принудительного прикрытия дроссельной заслонки для облегчения пуска двигателя.

Блок предохранителей ВАЗ / Lada 2115

МаркировкаНоминальный ток, AНазначение предохранителя
   
Блок предохранителей расположенных под панелью управления
F110Задние противотуманные фонари и сигнализатор включения на приборная панель
F210Указатели поворота
Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (режим аварийной сигнализации)
Контрольная лампа аварийной сигнализации
F310Передний плафон освещения салона
Центральный плафон освещения салона
Освещение багажного отделения
Подсветка замка зажигания
Лампа контроля ЭБУ (двигатель ВАЗ-2111)
Лампы сигналов торможения
Маршрутный компьютер*
F420Заднее стекло — нагревательный элемент, реле (контакты) включения
Розетка для лампы освещения
F520Вентилятор системы охлаждения двигателя — электродвигатель
Звуковой сигнал с реле включения
F630Электро-стеклоподъемники дверей через реле включения
F730Очиститель фар — рабочий режим, обмотка реле включения
Вентилятор отопителя
Омыватель ветрового стекла — электродвигатель
Очиститель фар
Обогрев заднего стекла — реле(обмотка)

Освещение вещевого ящика

F87,5Противотуманная фара — правая
F97,5Противотуманная фара — левая
F107,5

Габаритные огни — левая сторона, сигнализатор включения
Освещение номерного знака, моторного отсека

Выключатель освещения приборов
Подсветка включателей-переключателей в салоне

F117,5Габаритные огни — правая сторона
F127,5Ближний свет фар — правая фара
F137,5Ближний свет фар — левая фара
F147,5Дальний свет — левая фара, контрольная лампа включения
F157,5Дальний свет — правая фара
F1615Указатель поворота, реле прерыватель указателя поворота и аварийной сигнализации — режим указателя поворота
Фонари заднего хода
Реле контроля исправности ламп
Блок индикации бортовой системы контроля
Комбинация приборов
Приборная панель лапы сигнализации: давление масла, стояночный тормоз, уровень тормозной жидкости, АКБ
Маршрутный компьютер*
Генератор — обмотка возбуждения генератора

Комбинация приборов ВАЗ 2115: схема, тюнинг, не работает

22.04.2021 6 496 ВАЗ 2115

Автор:Иван Баранов

Предназначение панели приборов (ПП) на любом авто заключается в информировании водителя о состоянии работы основных узлов и механизмов. В зависимости от марки автомобиля предназначение элементов ПП может быть разным. В этой статье мы расскажем о том, за что в ВАЗ 2115 отвечают индикаторы, установленные в панель приборов и как произвести замену устройства при необходимости.

[ Скрыть]

За что отвечают индикаторы приборки?

Схема приборной панели ВАЗ 2115

Контрольный щиток на ВАЗ 2115 расположен в центральной консоли прямо перед водителем.

Описание обозначений комбинации приборов приведены ниже:

  1. Датчик температуры хладагента, если стрелка контроллера переходит в красную зону, это свидетельствует о том, что силовой агрегат перегревается.
  2. Тахометр, сообщающий водителю о частоте вращения коленчатого вала, если стрелка попала в красную зону, необходимо снизить обороты двигателя.
  3. Левый поворотник.
  4. Правый поворотник.
  5. Спидометр, сообщающий, с какой скоростью движется транспортное средство.
  6. Датчик уровня горючего в баке.
  7. Световой индикатор, выполненный в виде бензоколонки на панели приборов на ВАЗ, обычно загорается в том случае, если в бензобаке остается не больше 7 литров топлива.
  8. Индикатор оптики, активируется при включении габаритных огней.
  9. В соответствии с инструкцией индикатор в виде восклицательного знака загорается на приборке в том случае, если уровень тормозной жидкости снизился и достиг минимума.
  10. Световой индикатор активации дальнего освещения.
  11. Это — кнопка, предназначенная для сброса суточного километража на одометре и настройки часов.
  12. Одометр, на котором фиксируется пробег транспортного средства.
  13. Световая сигнализация, при включении этот индикатор будет моргать.
  14. На ВАЗ 2115 схема значков включает в себя один немаловажный индикатор — Check Engine. Этот символ мигает всегда, когда запускается мотор, но после его запуска он пропадает. Появление индикатора может произойти в случае выявления блоком управления тех или иных неполадок в работе силового агрегата.
  15. Дисплей, демонстрирующий температуру за бортом и время, переключается при помощи кнопки 11.
  16. Значок аккумуляторной батареи возникает при включении зажигания, если он горит постоянно, то вероятнее всего, бортовой компьютер обнаружил проблемы, связанные с зарядом АКБ. Но в случае его появления проблема может быть обусловлена и неисправностями генератора, ослаблением ремешка либо поломкой узла.
  17. Буква Р в кружке — индикатор появляется при установке авто ан стояночный тормоз.
  18. Данный символ загорается тогда, когда давление моторной жидкости в двигателе будет слишком низким.
  19. Резервный индикатор (автор видео о тюнинге контрольного щитка в домашних условиях — канал Studio Pandora).

Если на ВАЗ 2115 не работает панель приборов, причин может оказаться несколько. Бывает так, что ни один прибор не функционирует. В данном случае не стоит полагаться на возможность одновременного отказа всех датчиков, которые приводят в работу приборы автомобиля. Однако важно помнить, что датчики вовсе не напрямую работают с приборами, а посредством электронного блока управления. Поэтому если панель отказывается работать, первым делом проверяем электронный блок. В данной ситуации помимо приборов, не будет заводиться двигатель автомобиля. На ВАЗ 2115 спидометр включается работу благодаря шаговому электродвигателю. По такому же принципу функционирует тахометр. Если говорить о датчике уровня топлива в баке и указателе температуры охлаждающей жидкости, используемой в системе охлаждения мотора, то они работают благодаря механизму магнитоэлектрического действия. Из этого напрашивается вывод, что работа данных приборов зависит от того, присутствует ли напряжение на каждой клемме колодок приборной комбинации.

Если все приборы на панели не работают одновременно, владельцу рекомендуется сразу же проверить состояние предохранителя F16, имеющего мощность в 15А. Чтобы проверить данный элемент, не придется даже лезть в подкапотное пространство или монтажный блок: достаточно включить аварийный сигнал иди поворотник. Если данные элементы не работают, значит, предохранитель все же перегорел. Чаще всего замена предохранителя не решает проблему, а новая деталь через некоторое время перегорает. В данном случае можно говорить о наличии в системе короткого замыкания. Чтобы устранить неполадку, придется проверить всю электрическую цепь, которую защищает этот предохранитель.

Бывает так, что на ВАЗ 2115 не работает панель приборов, но предохранитель оказывается целым. Причину такой поломки отыскать сложнее, так как придется демонтировать комбинацию приборов, чтобы проверить, поступает ли напряжение с предохранителя F16 на девятую и десятую клемму белой колодки Х1 и вторую клемму красной колодки Х2. Через красную колодку напряжение подается на датчик уровня топлива, а через белую — на тахометр, спидометр и датчик температуры. Если на данных клеммах присутствует напряжение в двенадцать вольт, значит, панель приборов не функционирует по причине плохого контакта в проводах, идущих на массу кузова ВАЗ 2115. В данном случае проверяем первую клемму колодки Х1 и третью клемму колодки Х2. При отсутствии нужного питания на этих клеммах, придется выполнить еще более сложную процедуру, включающую разборку монтажного блока. В монтажном блоке находится плата, дорожка на которой могла перегореть или окислиться, из-за чего на предохранитель, отвечающий за питание приборов, не будет подаваться напряжение.

Как расшифровать коды

Если вы не знаете, что означают выведенные на дисплей данные, то проводить самостоятельную проверку работоспособности датчиков бессмысленно. Поэтому важно знать, как расшифровать комбинации. Наиболее часто появляются следующие цифры:

  1. Если появился код 1, то неисправность кроется в микропроцессоре самого бортового устройства. Исправить эту ошибку можно при помощи смены программного обеспечения компьютера. Важно использовать только официальные прошивки, иначе вы выведете из строя всю электрическую систему автомобиля.
  2. Если неисправность скрывается в некорректной работе датчика топлива, то на дисплее появится 2. Эта же цифра означает проблемы с электропроводкой, особенно если она выводится в сумме с 8.
  3. При повышенном напряжении в сети появляется ошибка 4, а при низком 8. Если вы заметили эти данные, то необходимо проверить генератор и аккумуляторную батарею. Владельцы ВАЗ-2115 чаще всего сталкиваются с неисправностями генератора. Его нужно будет отремонтировать или вовсе заменить.
  4. Сбои в работе контрольной лампы в диагностической цепи выводятся на дисплей в виде комбинации – 12.
  5. Отказ датчика уровня кислорода выводится в виде ошибки 13. Проверьте фильтры, чаще всего именно они становятся причиной появления этой комбинации. О массовом расходе воздуха свидетельствуют комбинации 33 и 34. В этом случае вам может потребоваться замена самого датчика. О неисправности самого контроллера свидетельствует код 61, выведенный на дисплей. Специалисты рекомендуют при возникновении одной из этих комбинаций проводить полную проверку работоспособности узлов автомобиля. Начинайте ее с электропроводки.
  6. Часто автолюбители сталкиваются с комбинациями 14 и 15, которые могут появляться вместе с индикатором, свидетельствующем о необходимости долить антифриз. Важно правильно трактовать эту неисправность – появление этих данных на дисплее означает, что в системе повышена или понижена температура. Причиной тому может быть неисправность термостата. Если узел не поврежден, то проблема, скорее всего, кроется в блоке управления.
  7. Комбинации 16 и 17 выводятся, когда напряжение в бортовой сети недостаточное или слишком высокое. Необходимо проверить всю проводку на предмет замыканий и обрывов.
  8. Код 19 возникает, если на проверку некорректно откликнулся датчик положения коленчатого вала. В этом случае необходимо провести проверку автомобиля внешним устройством. Если оно покажет комбинацию в диапазоне от Р0340 до Р0343, то поломка может скрываться в самом контроллере.
  9. При ошибке 24 бортовой компьютер перестал получать данные о скорости автомобиля.

Рекомендуем: Как подключить кнопку аварийки

Перечисленные комбинации возникают крайне часто. Если на дисплее выводится иная цифра, обратитесь к технической документации автомобиля. В большинстве случаев для выявления поломки необходимо провести проверку электрической цепи. Так как чаще всего проблемы возникают именно в ней, а ошибки становятся следствием некорректной обработки запросов датчиками.

Как сказано выше, без расшифровки кодов ошибок диагностика транспортного средства является бессмысленной. Поэтому расшифровке комбинаций также следует уделить внимание. Особенно, если вы не хотите платить за это немалые деньги специалистам на СТО. Итак, начнем с комбинаций, появляющихся при самостоятельной диагностике машины.

Коды самостоятельной диагностики

КомбинацияРасшифровка поломки
1Код 1 обозначает неисправность в работе микропроцессора. Иногда ошибка исправляется путем перепрошивки устройства.
2Бортовой компьютер сообщает о некорректной работе датчика уровня бензина в топливной баке. Возможны проблемы с электропроводкой.
4,8Слишком высокое или чрезмерно низкое напряжение в сети транспортного средства.
12Некорректная работе диагностической цепи контрольной лампы.
13На бортовой компьютер перестал поступать сигнал с устройства контроля уровня кислорода.
14,15На блок управления поступает неверный сигнал с датчика температуры антифриза в системе охлаждения. В частности, сигнал может быть слишком заниженным или завышенным.
16,17Данные комбинации при проверке авто на предмет выявления ошибок означают неверный показатель напряжения бортовой сети. необходимо тщательней проверить сеть на предмет замыканий и обрывов, поскольку показатель напряжения слишком высокий или очень низкий.
19На бортовой компьютер ВАЗ 2115 поступает некорректный сигнал с устройства контроля положения коленвала. Следует проверить цепь.
21,22На блок управления ВАЗ 2115 поступает очень низкий или высокий сигнал с устройства контроля положения дроссельной заслонки. Чтобы ликвидировать неисправность, следует проверить работоспособность непосредственно устройства, а также продиагностировать электропроводку.
23,25Устройство контроля температуры всасываемого воздуха. На блок управления с этого датчика поступает некорректный сигнал. Следует произвести проверку цепи, а также непосредственно датчика.
24На бортовой компьютер перестал поступать сигнал с датчика скорости транспортного средства ВАЗ 2115.
27,28Данные комбинации ошибок обозначают поступление неверного сигнала с датчика СО на блок управления авто. Рекомендуется проверить цепь на наличие обрывов и замыканий либо произвести замену датчика.
33,34Устройство контроля массового расхода воздуха. Данные ошибки означают поступление некорректного сигнала с датчика, в результате чего следует произвести его замену. Также есть вероятность обрывов в цепи, поэтому есть смысл проверить и электропроводку.
35Выявлена неисправность в работе регулятора холостого хода. Следует произвести замену датчика, чтобы восстановить корректную работу устройства.
41На блок управления поступает неверный сигнал с датчика фазы.
42Данная комбинация обозначает неисправность в электропроводке управления электронным зажиганием. По всей видимости, с зажиганием все в порядке, однако следует произвести диагностику цепи.
43Блок управления уловил неверный сигнал с датчика детонации. Следует произвести проверку устройства либо произвести диагностику цепи на предмет обрывов.
44,45В системе впрыска бортовой компьютер зафиксировал обедненный или обогащенный состав горючей смеси. В этом случае:
  • двигатель автомобиля может троить;
  • во время движения, в частности, при переключении передач транспортное средство может идти рывками;
  • двигатель может периодически глохнуть (в редких случаях).
51,52Данные комбинации неисправностей свидетельствуют о выявленных ошибках в устройствах ППЗУ или оперативной памяти.
53На блок управления ВАЗ 2115 перестал поступать сигнал с СО-датчика. Следует проверить работоспособность устройства.
54Пропал сигнал с датчика октан-корректора.
55Эта комбинация сообщает о том, что при движении автомобиля, в частности — при высокой нагрузке на мотор ВАЗ 2115 в системе впрыска обедняется горючая смесь. В этом случае признаки поломки могут быть такими же, как и в случае с кодами 44 и 45.
61Сломался датчик кислорода. Чтобы восстановить работу системы, следует произвести замену датчика.

Подключение специального диагностического оборудования к разъему в салоне ВАЗ 2115

Рекомендуем: Стеклоподъемники с электроприводом

Рекомендуем: Ошибки 84 и 89 на Chevrolet Cruze: что означают и как от них избавиться

Ошибки контроллеров

Далее представлены комбинации ошибок в работе контроллеров, возникающие при диагностике ВАЗ 2115.

КомбинацияРасшифровка
Р0101-Р0103Данные комбинации означают неисправность в работе датчика массового расхода воздуха. В частности, сигнал может быть повышенным или пониженным. Следует заменить устройство.
Р0112-Р0113Сообщается о выходе из строя датчика температуры впускного воздуха. Нужно проверить электропроводку, особенно в местах, где провода были перепаяны. По всей видимости, бортовой компьютер пытается сообщить вам о возникновении короткого замыкания или обрыва.
Р0116-Р0118Эти коды ошибок свидетельствуют о неисправности датчика температуры антифриза в системе. Как правило, в таких случаях для начала лучше проверить электропроводку, а если с цепью все в порядке, то желательно произвести замену непосредственно датчика.
Р2138, Р2122, Р2123, Р0222, Р0223Эти коды ошибок обозначают некорректную работу устройства контроля положения педали акселератора.
Р0201-Р0204При появлении таких комбинаций бортовой компьютер пытается сообщить автовладельцу о некорректной работе одно из форсунок. В частности, в системе может быть зафиксирован обрыв цепи или короткое замыкание.
Р0130 — Р0134Одна из таких комбинаций цифр может означать неисправность в функционировании управляющего датчика кислорода. Для восстановления работы датчика следует проверить цепь на предмет обрывов и коротких замыканий либо же стоит заменить устройство.
Р0136-Р0140Данные ошибки означают неверную работу диагностического датчика контроля уровня кислорода в системе впрыска. Как и в предыдущем случае, ошибки могут означать некорректную работу устройства или неисправности электропроводки.
Р0217Обозначает перегрев двигателя внутреннего сгорания. В этом случае неисправности могут крыться как в работе самого мотора, так и в:
  • перегреве охлаждающей жидкости в системе;
  • эксплуатации некачественного моторного масла или жидкости, которая уже отработала свой срок службы.
Р0326-Р0328Бортовой компьютер ВАЗ 2115 сообщает автовладельцу об обнаруженной поломке датчика детонации. В частности, такие комбинации могут свидетельствовать не только о выходе датчика из строя, но и о некорректном сигнале, поступающем с него на блок управления.
Р0340-Р0343Такие комбинации свидетельствуют о поломке датчика контроля положения распределительного вала ВАЗ 2115. В частности, ошибки могут означать:
  • сигнал с устройства не изменяется при работающем двигателе внутреннего сгорания;
  • в течение нескольких оборотов коленчатого вала сигнал с распредвала на блок управления поступает слишком низкий или очень высокий.
Р0351, Р0352, Р2301, Р2304Данные комбинации означают некорректную работу катушек зажигания, а именно речь идет о неверном сигнале, поступающем на бортовой компьютер. Также указанные комбинации могут свидетельствовать об обрыве в электропроводке или о коротком замыкании, зафиксированном в цепи.
Р0422Произошла поломка устройства нейтрализатора.
Р0691,Р0692Произошла поломка первого реле вентилятора системы охлаждения.
Р0693,Р0694Бортовой компьютер зафиксировал поломку второго реле вентилятора системы охлаждения. В случае несвоевременной замены предохранителя возможно закипание охлаждающей жидкости.
Р0485На блок управления поступает неверный сигнал напряжения с вентилятора охлаждения.
Р0560-Р0563Блок управления зарегистрировал слишком низкое или высокое напряжение бортсети.
Р0627-Р0629Данные комбинации могут свидетельствовать как о поступлении неверного сигнала с бензонасоса, так и и поломке реле, отвечающего за работу агрегата. Стоит отметить, что при поломке предохранителя бензонасоса работа транспортного средства будет невозможной, так как ни получится запустить двигатель.
Р16021602 является распространенной ошибкой ВАЗ. Зарегистрированы неисправности в работе контроллера системы управления ДВС.

Сброс ошибки

Отключение клеммы аккумулятора для сброса кодов

Если вы обнаружили и ликвидировали неисправность, то ее нужно стереть из памяти бортового компьютера. Чтобы сделать это, повторите следующие действия:

  • Заглушите двигатель и выключите зажигание.
  • Отключите клеммы от аккумуляторной батареи.
  • Подождите несколько секунд и подключите клеммы обратно к АКБ.

Обозначения лампочек, индикаторов, значков и кнопок на панели приборов ВАЗ 2114, 2115

Сначала рассмотрим описания и значение значков и кнопок панели, в независимости от того оснащена машина инжектором или карбюратором.

Схема панели приборов ВАЗ 2114, 2115

1 — Датчик контроля, измеряющий температуру охлаждающей жидкости в системе охлаждения двигателя. При нормальной работе силового агрегата температура антифриза не должна превышать показатель в 90 градусов. Но минимальные отклонения иногда допустимы. Если вы заметили, что двигатель стал часто перегреваться, обязательно обратитесь за помощью в автосервис. Иногда сам датчик может показывать неверные результаты.

2 — Такое устройство, как тахометр обрабатывает информацию, которая поступает от коленвала и выводит её на панель. Показатели тахометра указывают на количество оборотов двигателя.

3,4 — Индикаторы поворотов. В случае, когда индикаторы мигают одновременно, но медленно, это может свидетельствовать о возможной проблеме с самими лампочками или в сети электропроводки.

5 — Самым основным элементом любой панели приборов считается – спидометр. Благодаря ему водитель может определить скорость движения. Незначительная погрешность в показателях допускается, но она не должна превышать показатель более чем на 5 километров. Если подобные показания существенно отличаются от реальных, то вероятнее всего проблема именно в спидометре.

6 — Датчик уровня топлива в топливном баке. Когда в баке уровень снижается до 6-7 литров загорается красная лампочка, что свидетельствует о том, что необходимо дозаправить автомобиль.

7 — Индикатор низкого уровня топлива.

8 — Символ обозначающий включение света. Срабатывает он в случае включения ближнего света и габаритов.

9 — Лампочка тормозов свидетельствует о том, что система тормозов автомобиля работает некорректно. Чаще всего она загорается если в автомобиле не хватает тормозной жидкости.

10 — Лампочка синего цвета обозначает включенный дальний свет фар.

11 — Кнопка для сброса суточного показателя пробега. Сверху показан общий пробег автомобиля, а снизу суточный.

12 — дисплей бортового компьютера с показателями пробега.

13 — Символ включения сигнализации (световой). При включении аварийного света лампочка начинает мигать красным цветом.

14 — Символ «Чек». Он срабатывает в случае возможных проблем с силовым агрегатом автомобиля. Причин этому может быть множество, от проблем со смешиванием горючей смеси с воздухом, до поломки различных силовых узлов двигателя. В любом случае необходимо обратиться в сервис для компьютерной диагностики или ремонта.

15 — Датчик внешней температуры воздуха и показатели времени. Кнопка сброса суточного пробега позволяет при её прокручивании переходить от показателей температуры до показателей времени.

16 — Датчик заряда аккумулятора. Чаще всего он загорается в случае практически полного разряда АКБ. Если свет индикатора очень слабый или наоборот яркий, то проблема может быть в генераторе.

17 — Значок активации ручного тормоза. Горит он как при включенном двигателе, так и наоборот.

18 — Значок показывающий давление моторной жидкости. Обычно его появление сигнализирует о недостаточном количестве смазывающей смеси. В подобном случае обязательно проверьте уровень масла. Иногда проблема может быть при неправильной работы масляного насоса.

19 — Если двигатель оснащен инжектором, то на приборной панели находится резервный значок. Ну а если двигатель карбюраторный, то это индикатор подсоса.

Обозначения контрольных ламп и индикаторов панели приборов ВАЗ 2114, 2115. Видео

Замена лампочек панели приборов ВАЗ 2114, 2115. Видео

Диагностика автомобиля

Появление на комбинации приборов горящей лампы «Check Engine» сигнализирует водителю о возникновении проблемы в электрике автомобиля. Нужно понимать, что проверка транспортного средства своими руками и на СТО может дать разные результаты. Специальное оборудование, имеющееся у профессионалов, позволит более точно обнаружить неисправности.

Самостоятельная диагностика

На ВАЗ 2115 владелец может сделать самостоятельную диагностику и узнать, какие ошибки хранятся в памяти блока управления двигателя. Процедура проводится путем вызова кодов неисправностей на приборной панели или с помощью диагностического адаптера.

Для проведения диагностирования на электронной панели приборов необходимо выполнить определенную последовательность действий:

  1. Сесть в автомобиль на место водителя, вставить ключ в замок зажигания и нажать клавишу сброса суточного пробега, имеющуюся на комбинации приборов.
  2. Повернуть ключ замка в положение включения зажигания.
  3. Отпустить клавишу, запустив процесс самодиагностики. Визуально это будет выглядеть как включение подсветки, всех сигнальных ламп, возможных символов на жидкокристаллических экранах и тест приборов (стрелки будут ходить через всю шкалу в оба конца).
  4. Повторно нажать клавишу и отпустить. Второе нажатие выводит на экран, расположенный под спидометром, версию программного обеспечения комбинации приборов (надпись вида Uer х. х).
  5. Произвести еще одно нажатие на клавишу, после которого на экран будут выведены имеющиеся в памяти ошибки.

Комбинация приборов ВАЗ 2115, клавиша расположена в правой части спидометра

Рекомендуем: Описание блока предохранителей в Opel Astra H

Водитель может делать самодиагностику на электромеханической панели и блоке управления «Январь-4» по следующей последовательности:

  1. Выключить зажигание.
  2. Открыть крышку диагностического разъема, расположенную на центральной консоли.
  3. Соединить контакт В с минусовой клеммой аккумулятора (с кузовом). Для этого подходит контакт А, подключенный к картеру двигателя.
  4. Включить зажигание. Лампа «Check Engine» вспышками выдаст код 12, который означает начало диагностики. Подача световых сигналов выглядит следующим образом — длинная вспышка, затем пауза (около 2 секунд), две короткие вспышки, длинная пауза (около 3 секунд). Подача сигнала 12 выполняется три раза. Если сигнал не подается, значит система диагностики неактивна или неисправна. После этого лампа «Check Engine» будет вспышками перечислять ошибки, имеющиеся в памяти. Каждый код повторяется по три раза. Если в памяти ошибок нет, то будет продолжаться передача кода 12.

Электромеханическая комбинация приборов Распиновка контактов разъема диагностики

Для чтения ошибок контроллеров применяется специальный адаптер K-Line, который при помощи коннектора подключается к диагностическому разъему. Этот разъем располагается на центральной консоли за пластиковой заглушкой (ниже прикуривателя и пепельницы). На адаптере имеется шнур с разъемом USB на конце, который подключается к любому ноутбуку. На устройстве должна быть установлена специальная программа для чтения и сброса ошибок (OpenDiagFree версии 1.4 или 1.6).

Процедура считывания ошибок довольно простая, необходимо:

  1. Проверить уровень технологических жидкостей.
  2. Открыть крышку разъема и включить зажигание.
  3. Подключить адаптер или сканер к гнезду диагностики.
  4. Запустить программное обеспечение на ноутбуке.
  5. Просмотреть имеющиеся ошибки в диалоговом окне программы.
  6. Расшифровать коды при помощи интерфейса программы или таблицы расшифровки.
  7. Устранить причины неисправностей и провести повторную диагностику.

Ошибки, которые может выдавать инжектор

В отдельную группу стоит вывести ошибки узла впрыска топлива и комбинации, связанные с неполадками двигателя. При самодиагностике они могут появляться следующими сигналами:

  • 35 – сбои в работе датчика холостого хода, его потребуется заменить;
  • 43 – неверный сигнал с регулятора детонации, часто появляется при обрывах в электрической цепи;
  • 44 и 45 – неполадки в системе впрыска, топливо чрезмерно обогащено или, наоборот, обеднено;
  • 54 – контроллер октан-корректора не отвечает;
  • 55 – на высоких оборотах топливная смесь обеднена.

Более подробно стоит рассмотреть комбинации 44, 45 и 55. Если неисправность скрывается не в самих датчиках, то можно заметить признаки ее со стороны двигателя:

  • он будет троить;
  • во время переключения передач могут чувствоваться рывки;
  • в редких случаях ВАЗ-2115 просто глохнет без причин.

Если вы заметили на дисплее одну из этих комбинаций, то стоит провести более тщательную диагностику своего автомобиля. В некоторых случаях может потребоваться капитальный ремонт. Тем, кто столкнулся в описанными проблемами, стоит обратиться на пункт СТО, ведь часто отремонтировать своими силами автомобиль не получится.

Как разобрать приборную панель Ваз 2114

Прежде чем приступить к этому сложному процессу, водитель должен внимательно ознакомиться с конструкцией и устройством панели приборов на своей машине. В разобранном до винтиков состоянии она выглядит так:

Если внимательно изучить эту схему, то становится понятным как снять панель на ВАЗ 2114. Определив для себя порядок, можно приступать к процессу.

  1. Воспользовавшись крестообразной отверткой необходимо отвернуть три самореза, удерживающих левый экран консоли. Для удобства при этой работе лучше пользоваться отверткой с короткими ручкой и жалом.
  2. Снимая экран, осторожно вывести нижний край накладки из кронштейна кузова.

  3. Правый экран консоли крепится пятью саморезами. С помощью крестообразной отвертки осторожно открутить все саморезы, придерживая накладку рукой.
  4. Снять экран не допуская его зацепления за жгуты проводки, которая за ним скрывается.

  5. Отсоединить «массу» от аккумулятора, разъединив колодки.При наличии на автомобиле магнитолы отсоединить ее от основного пучка проводов, вытащив соединительную колодку. Если радиоприемника на автомобиле не установлено, то просто вытащить провода из панели, они должны быть закрыты заглушкой. Обязательно надо отключить прикуриватель и вытащить патрон с лампочкой подсветки пепельницы.
  6. Снять ручки с рычагов управления заслонками отопителя. Для облегчения процесса поддеть их плоской отверткой.

  7. Несмотря на кажущуюся простоту этого пункта, на снятие ручек с рычагов можно потратить очень много времени. Для этого приводится наглядный пример как это надо делать на снятом агрегате.

  8. Снять рукоятку электрического вентилятора отопителя просто потянув ее на себя.
  9. Саморезы с крестообразной головкой, крепящие панель приборов к кронштейнам справа и слева, отвернуть отверткой

  10. В окошке на панели приборов, где находится приборный блок имеется два самореза сверху и два снизу — под окошком. Надо вывернуть их, осводив накладку (2) и щиток (8).

  11. Вытащить заглушку и открутить саморез, находящийся за ней

  12. Убрать два самореза снизу удерживающие накладку и снять ее.

  13. Пометив провода подходящие к выключателям, отсоединить их.

  14. Открутить болты с кронштейна руля
  15. Ключом на «8» открутить саморезы нижнего крепления кронштейна.

  16. Открутить саморез под отвертку и снять световод.
  17. Убрать крепеж блока управления отоплением и вытащить патроны с обратной стороны блока.

  18. снять декоративную вставку, убрав все внешние детали.
  19. Гайки открутить ключом на «21».

  20. Убрать подсветку гидрокорректора.
  21. Верхнее и нижнее крепления панели открутить, с левой стороны удалить крепление к поперечине.

  22. Теперь можно выполнить снятие торпеды ВАЗ 2114.

  23. Установка производится в обратном порядке.

Для того, чтобы наглядно, в движении увидеть весь процесс, можно посмотреть видео как снять приборную панель на ВАЗ 2114.

Подсветка панели приборов ВАЗ 2114, 2115. Диагностика, ремонт.

Панель приборов является достаточно сложным узлом, и соответственно он может выйти из строя, как и любой другой узел автомобиля. Панель часто не работает или перестает гореть.

Какие основные проблемы могут наблюдаться при неисправной приборной панели ВАЗ 2114, 2115:

1. Основная подсветка ПП исчезла, но остальные датчики продолжают работать или наоборот. Чаще всего такая проблема возникает в случае выхода из строя предохранителей панели. Они имеют маркировку F16. Такой предохранитель помимо подсветки панели отвечает еще и за поворотники, а также световую сигнализацию (аварийку), и фонари заднего хода. Если аварийка и поворотники работают нормально, то скорее всего проблема в электроцепи, возможно произошло замыкание.

Ниже на видео показано как починить подсветку приборной панели:

2. Спидометр и тахометр неправильно работают. В таком случае сначала советуется проверять датчики положения коленвала, а также датчики скорости. Если эти датчики работают правильно, то возможно проблема заключается в плохом контакте электросети или в повреждении непосредственно самой проводки.

3. Если не работают некоторые датчики, но остальные элементы работают правильно, то возможно вышли из строя лампочки. В таком случае необходимо просто заменить их на новые.

4. Если стрелка показывающая уровень топлива в баке или уровень охлаждающей жидкости упала в самый низ, или наоборот всегда находится в верхнем положении, то скорее всего проблема в датчиках или электроцепи. Спешить с заменой датчиков не стоит. Сначала проверьте проводку, правильно ли она работает и нет ли замыкания. В таком случае лучше всего обратиться к профессионалам.

5. Часто случается, что в общем приборная панель работает нормально, но время от времени наблюдаются перебои в работе некоторых датчиков. Зачастую причина находится в электроцепи. Также причина может быть в некорректной работе процессора.

Как правильно сделать самодиагностику панели приборов ВАЗ 2110, 2111, 2112, 2114, 2115.

Не стоит забывать о том, что ПП обеспечивает обратную связь водителя с автомобилем, поэтому она должна правильно справляться со своими основными функциями. В противном случае, это может привести к аварийной ситуации во время движения. Если вы заметили различные проблемы в работе панели, то не стоит откладывать, как можно быстрее решите эту проблему.

Схема панели приборов ваз 2115 для автоэлектрика

Датчик положения РПН ДП 4

Датчик положения РПН ДП Техническое описание, руководство по эксплуатации Москва Указатель положения ДП-. Назначение Датчик положения привода ДП- предназначен для определения текущей ступени регулирования

Подробнее

Счетчик ODIN Общее описание

Счетчик ODIN Общее описание Общие характеристики Счетчик ODIN представляет собой счетчик для измерения активной энергии в трехфазных сетях с прямым подключением на ток до 65 А или через вторичную обмотку

Подробнее

СЧЕТЧИКИ ЭЛЕКТРОЭНЕРГИИ

СЧЕТЧИКИ ЭЛЕКТРОЭНЕРГИИ 20 однофазные электромеханические однофазные электронные однофазные многотарифные трехфазные электромеханические трехфазные электронные трехфазные многотарифные Коробка клеммная

Подробнее

Рекомендации по установке

модели BT-82 Standard BT-82 Optimal Рекомендации по установке Содержание Общие положения………………………………………………. 3 Подключение к электрооборудованию автомобиля……………….

Подробнее

Примеры использования

Жилые здания Здания общественного пользования Объекты коммерческого назначения Промышленные объекты Мастерские УЗИП серии OVR УЗИП Устройства защиты от импульсных перенапряжений (УЗИП) предназначены для

Подробнее

Содержание. 00_cont.indd :41:48

Содержание Об авторе 13 Об изображении на обложке 13 Введение 15 На кого рассчитана эта книга 15 Идея книги 15 Современная электроника 16 Структура книги 16 Условные обозначения 19 Файлы примеров 19 Ждем

Подробнее

Российская Федерация ООО «КТС-сервис»

Российская Федерация ООО «КТС-сервис» ОКП 61 9900 Резисторы догрузочные RДТ Руководство по эксплуатации КТСС.342850.002РЭ Новосибирск 2009 г ВВЕДЕНИЕ Настоящее руководство по эксплуатации распространяется

Подробнее

GUARD RF-344. Рекомендации по установке

GUARD RF-344 Рекомендации по установке Антенна приемника сигналов брелока представляет собой отрезок провода длиной около 17 см, выходящий из блока управления. Расправьте антенну на полную длину и расположите

Подробнее

СЧЕТЧИКИ ЭЛЕКТРОЭНЕРГИИ

СЧЕТЧИКИ ЭЛЕКТРОЭНЕРГИИ 20 СКАТ однофазные электромеханические СКАТ однофазные электронные СКАТ трехфазные электромеханические СКАТ трехфазные электронные СКАТ трехфазные многотарифные Коробка клеммная

Подробнее

Программируемые реле

Программируемые реле Представленные в этом разделе приборы позволяют автоматизировать технологические процессы на основе релейной логики. ОВЕН ПР это свободно программируемое устройство, которое не содержит

Подробнее

Caddy Электросхема 17 / 1

Стр. 1 из 5 Caddy Электросхема 17 / 1 Электроусилитель рулевого управления с октября 2003 года Указания: Информация о Выпуск 10.2004 местах установки реле и расположении предохранителей разъёмах блоках

Подробнее

Пускатели бесконтактные реверсивные

Пускатели бесконтактные реверсивные ПБР-И, ПБР-ИК Пускатели бесконтактные реверсивные ПБР-3И, ПБР-2И Функции управления: Бесконтактное управление регулирующим и запорным электроприводом трубопроводной

Подробнее

Источник питания PW8

Источник питания PW изделия Источник питания PW предназначен для питания средств измерений, средств автоматизации промышленных объектов стабилизированным напряжением постоянного тока В. Технические характеристики

Подробнее

Источники и блоки питания

Источники и блоки питания PW8, BP Источники питания PW8 и блоки питания BP энергии много не бывает! Современные средства автоматизации нуждаются в качественных источниках питания, которые позволят достичь

Подробнее

Паспорт (инструкция по эксплуатации)

Контроллер-реле DRL-30-M-S (исполнение S) для управления фарами с режимом ДХО (дневные ходовые огни) (relay and controller DRL) Паспорт (инструкция по эксплуатации) Назначение изделия Контроллер-реле DRL-30-M-S

Подробнее

КонтрАвт PSM блоки питания. Паспорт

Научно-производственная фирма КонтрАвт СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИМИ ПРОЦЕССАМИ блоки питания PSM-72-24 Паспорт ПИМФ.436534.003 ПС Версия 2.0 НПФ КонтрАвт Россия, 603107, Нижний Новгород, а/я 21

Подробнее

ВАЗ 2115 | Панель приборов

Панель приборов

Внешний вид и расположение отдельных элементов в автомобилях различных модификаций могут отличаться от приведенных на сопроводительной иллюстрации.


Расположение органов управления на панели приборов автомобиля


Схема расположения контрольных ламп/ световых индикаторов и контрольно-измерительных приборов на приборном щитке автомобиля

Комбинация приборов

Контрольные лампы и световые индикаторы панели приборов

Полнота комплектации панели приборов контрольными лампами и световыми индикаторами зависит от модификации автомобиля.

Контрольная лампа автоматического регулятора угла наклона оптических осей фар

Контрольная лампа расположена в левой части комбинации приборов над измерителем температуры и кратковременно срабатывает при включении зажигания и должна погаснуть спустя несколько секунд после осуществления запуска двигателя. Активация контрольной лампы во время движения указывает на нарушение исправности функционирования регулятора. Для устранения причин отказа обратитесь к специалистам автосервиса.

Контрольная лампа системы дополнительной безопасности (SRS)

Данная контрольная лампа служит для оповещения водителя от отказах в электрических цепях систем дополнительной безопасности SRS (подушки безопасности, аварийные натяжители ремней)

Контрольная лампа «Не забудьте пристегнуть ремни!»

Кратковременное срабатывание контрольной лампы при включении зажигания сопровождается звуковым сигналом и служит предупреждением водителю и пассажирам о необходимости пристегнуть ремни безопасности перед началом движения.

Контрольная лампа тормозной системы/ гидравлического привода сцепления

Если контрольная лампа продолжает гореть при включенном зажигании, следует проверить полноту отпускания стояночного тормоза. Срабатывание данной лампы может свидетельствовать также об опускании уровня рабочей жидкости в резервуарах ГТЦ или цилиндра гидропривода сцепления.

Контрольная лампа системы охлаждения двигателя с электронным управлением

Контрольная лампа кратковременно срабатывает при включении зажигания и должна погаснуть спустя несколько секунд после осуществления запуска двигателя. Активация лампы во время движения свидетельствует о неисправности в цепи контура охлаждения двигателя или кондиционера воздуха. Электронная система управления автоматически переводится в аварийный режим функционирования, что позволяет продолжать движение. Проверьте уровень охлаждающей жидкости (см. Главу Текущее обслуживание). Для устранения причин отказа обратитесь к специалистам автосервиса.

Контрольная лампа устройства преднакала двигателя (дизельные модели)

Активация данной контрольной лампы происходит только при срабатывании системы преднакала дизельного двигателя при низких температурах окружающей среды.

Контрольная лампа электронных систем управления двигателя/ автоматической трансмиссии/ блокировки запуска

Контрольная лампа кратковременно срабатывает при включении зажигания и должна погаснуть спустя несколько секунд после осуществления запуска двигателя. Отказ лампы от выключения свидетельствует о неисправности в системе электронного управления двигателем или АТ. Система управления при этом автоматически переключается в аварийный режим функционирования, что может сопровождаться определенным возрастанием расхода топлива и снижением развиваемой двигателем мощности. Обращайтесь за помощью к специалистам автосервиса.


В отдельных случаях устранения неисправности можно добиться путем выключения зажигания и выполнения повторной попытки запуска двигателя.

Если при включении зажигания лампа начинает функционировать в проблесковом режиме, следовательно имеет место нарушение в системе блокировки запуска двигателя, — поверните ключ зажигания в крайнее левое положение, извлеките его из замка, затем вставьте вновь и повторите попытку. В случае необходимости попробуйте воспользоваться запасным ключом, либо обратитесь за помощью к специалистам автосервиса.

Контрольная лампа заряда

Контрольная лампа кратковременно срабатывает при включении зажигания и должна погаснуть спустя несколько секунд после осуществления запуска двигателя. Отказ лампы от выключения свидетельствует о неисправности в системе заряда. Следует прекратить движение и выключить зажигание. Проверьте усилие натяжения ремня привода генератора, надежность крепления клеммных соединений электропроводки генератора, а также прочность затягивания болтов крепления генератора.


На моделях, оснащенных двигателями Z12XE, Y20DTL, Y20DTH и Y22DTR не исключена также вероятность нарушения исправности функционирования системы охлаждения силового агрегата. В случае необходимости обращайтесь за помощью к специалистам автосервиса.

Контрольная лампа отказов двигателя («Проверьте двигатель»/ MIL)

Контрольная лампа кратковременно срабатывает при включении зажигания и должна погаснуть спустя несколько секунд после осуществления запуска двигателя. Отказ лампы от выключения свидетельствует о неисправности двигателя или нарушении исправности функционирования какого-либо из узлов систем снижения токсичности отработавших газов. Старайтесь избегать при дальнейшем движении резких наборов скорости и высоких оборотов двигателя. При первой же возможности обратитесь за помощью к специалистам автосервиса.

Включение лампы в проблесковом режиме во время движения предупреждает водителя об отказе, способном привести к выходу из строя каталитического преобразователя, следует без промедления обратиться за помощью на ближайшую станцию техобслуживания.

Контрольная лампа давления масла

Контрольная лампа кратковременно срабатывает при включении зажигания и должна погаснуть спустя несколько секунд после осуществления запуска двигателя. Допускаются также кратковременные срабатывания лампы при работе двигателя на холостых оборотах. При отказе отключения контрольной лампы после осуществления запуска двигателя/ срабатывании ее во время движения следует немедленно заглушить двигатель и проверить уровень и давление двигательного масла. В случае необходимости произведите корректировку уровня масла (см. Главу Текущее обслуживание). При первой же возможности произведите диагностику состояния двигателя на фирменной станции техобслуживания компании-изготовителя транспортного средства.

Контрольная лампа активации противотуманных фар

Контрольная лампа срабатывает при активации противотуманных фар и продолжает гореть до выключения последних.

Контрольная лампа активации дальнего света фар

Индикатор отличается характерным фиолетовым цветом свечения и активируется при переводе головных фар автомобиля в режим дальнего света (постоянный или сигнальный).

Контрольная лампа активации задних туманных фонарей

Контрольная лампа срабатывает при активации задних туманных фонарей и продолжает гореть до выключения последних.

Индикаторы указателей поворотов

Активация соответствующего из индикаторов происходит при включении указателей правого или левого поворота. Включение аварийной сигнализации приводит к одновременному срабатыванию обоих индикаторов.


Заметное увеличение частоты проблесков свидетельствует о выходе из строя какой-либо из ламп указателей поворотов.

Контрольная лампа перевода АТ в спортивный режим (при соответствующей комплектации автомобиля)

На моделях соответствующей комплектации срабатыванием данной контрольной лампы сопровождается перевод АТ в спортивный режим.

Контрольная лампа антипробуксовочной системы (TCS)/ противозаносной системы (ESP)

Контрольная лампа кратковременно срабатывает при включении зажигания и должна погаснуть спустя несколько секунд после осуществления запуска двигателя. Выключение лампы свидетельствует о переходе электронных систем стабилизации хода ESP/ TCS в активное состояние. Миганием данной контрольной лампы подтверждается активация процесса регулирования тяги при срабатывании систем ESP/ TCS.


Срабатывание систем электронной стабилизации движения может сопровождаться незначительным снижением развиваемой двигателем мощности (изменится производимый двигателем шумовой фон). Не исключена также вероятность автоматического притормаживания автомобиля.


Система ESP служит для предотвращения риска потери управления транспортным средством в экстренных ситуациях и ее срабатывание должно напоминать водителю о необходимости согласования скоростного режима с состоянием дорожного покрытия.

Контрольная лампа системы антиблокировки тормозов (ABS)

Контрольная лампа кратковременно срабатывает при включении зажигания и должна погаснуть спустя несколько секунд после осуществления запуска двигателя. Выключение лампы свидетельствует о завершении процедуры самодиагностики ABS и переходе системы в активное состояние.


Процесс самодиагностики ABS может сопровождаться специфическими звуками. Отказ лампы от выключения, либо срабатывание ее во время движения свидетельствует о выявлении системой самодиагностики неполадок в цепи ABS. Тормозная система при этом переходит в режим обычного функционирования, что означает возможность беспрепятственного продолжения движения. Для устранения неполадок обратитесь за помощью к специалистам фирменной станции техобслуживания компании-изготовителя транспортного средства.


Встроенная система самодиагностики ABS позволяет существенно упростить процесс поиска и устранения причин отказов системы.


При одновременном срабатывании контрольных ламп ABS и тормозной системы следует немедленно прекратить движение, постепенно сбросив скорость вывести транспортное средство из потока и припарковаться на безопасном участке дороги. Тормозить следует с особой осторожностью, избегая резких нажатий на педаль.

Контрольная лампа резерва топлива

Включение данной контрольной лампы в непрерывном режиме свидетельствует о том, что запас топлива подходит к концу и следует при первой же возможности произвести заправку автомобиля. Переход лампы в проблесковый режим означает о том, что запас топлива израсходован полностью.


Старайтесь не допускать полной выработки топлива! В особой мере данное предупреждение относится к дизельным моделям, удаление воздуха из системы питания которых относится к числу достаточно трудоемких процедур.

Контрольная лампа указателей поворота прицепа

При буксировке прицепа данный световой индикатор при активации указателей поворота включается в проблесковом режиме. Частота проблесков индикатора совпадает с частотой проблесков основных контрольных ламп указателей поворотов. Выход из строя лампы любого из указателей поворота на прицепе или автомобиле приводит к отказу срабатываний индикатора.

Контрольная лампа регистрации занятости сидений

Контрольная лампа регистрации занятости сидений вмонтирована в сборку переднего потолочного светильника.

Установка на правое переднее место специального сиденья для перевозки детей младшего возраста фирменного производства компании Opel должна приводить к автоматическому отключению пассажирской подушки безопасности. Если при установке датского сиденья не происходит срабатывания контрольной лампы регистрации занятости, детское сиденье следует перенести на одно из задних мест. Мигание контрольной лампы свидетельствует о нарушении правильности монтажа или неисправности транспондера детского сиденья, — в случае необходимости обратитесь за помощью к специалистам фирменной станции техобслуживания компании-изготовителя автомобиля.

Измерители и указатели

Тахометр

Тахометр представляет собой измеритель частоты оборотов двигателя. Циферблат тахометра вмонтирован слева в центральную часть приборного щитка (см. иллюстрацию Схема расположения контрольных ламп/ световых индикаторов и контрольно-измерительных приборов на приборном щитке автомобиля) и позволяет определять частоту вращения коленчатого вала двигателя в оборотах в минуту (считываемое со шкалы показание следует помножить на 100). Максимальные допустимые значения приведены в Спецификациях к Главе Текущее обслуживание.

Спидометр

Спидометр показывает текущую скорость движения транспортного средства. Циферблат спидометра вмонтирован справа в центральную часть приборного щитка (см. иллюстрацию Схема расположения контрольных ламп/ световых индикаторов и контрольно-измерительных приборов на приборном щитке автомобиля).

Одометр

Одометр служит для регистрации общего пробега транспортного средства. Показания одометра выводятся в нижнее поле цифрового дисплея, вмонтированного в нижнюю часть циферблата спидометра (см. иллюстрацию Схема расположения контрольных ламп/ световых индикаторов и контрольно-измерительных приборов на приборном щитке автомобиля).

При выключенном зажигании индикация общего пробега включается путем кратковременного выжимания установочной кнопки и остается активной в течение около 15 секунд.

Счетчик текущего пробега

Счетчик предназначен для регистрации текущего пробега автомобиля с момента обнуления собственных показаний. Показания счетчика выводятся в верхнее поле цифрового дисплея, вмонтированного в нижнюю часть циферблата спидометра (см. иллюстрацию Схема расположения контрольных ламп/ световых индикаторов и контрольно-измерительных приборов на приборном щитке автомобиля). Обнуление счетчика производится посредством 2-секундного выжимания установочной кнопки при активированной индикации текущего пробега (модели с многофункциональным цифровым дисплеем, — см. ниже) (см. там же).

Вмонтированный в циферблат спидометра многофункциональный цифровой дисплей

На некоторых моделях в циферблат спидометра монтируется многофункциональный цифровой дисплей, позволяющий выводить в его верхнее поле помимо показаний счетчика регистрации текущего пробега дополнительно время суток и индикацию интервалов сервисного обслуживания.

Переключение между режимами индикации производится кратковременными нажатиями установочной кнопки (см. иллюстрацию Схема расположения контрольных ламп/ световых индикаторов и контрольно-измерительных приборов на приборном щитке автомобиля).

Яркость индикации дисплея регулируется тем же регулятором, что и интенсивность подсветки приборов (см. иллюстрацию Расположение органов управления на панели приборов автомобиля). Регулировка показаний хронометра производится при помощи той же установочной кнопки, 2-секундное выжимание которой в режиме индикации времени приводит к переходу в режим корректировки сначала часовых показаний (корректируется кратковременными нажатиями кнопки), затем — после очередного 2-секундного удерживания кнопки — минутных. Выход из режима корректировки производится также путем 2-секундного удерживания установочной кнопки нажатой.


Если при включении зажигания в верхнее поле многофункционального цифрового дисплея выводится показание 1_SP , следовательно, в течение одной недели, либо спустя не более чем 500 км пробега следует произвести очередное сервисное обслуживание автомобиля.


Периоды простоя транспортного средства с отключенной аккумуляторной батареи регистратором интервалов текущего обслуживания не учитываются.

Указатель температуры охлаждающей жидкости двигателя

Указатель температуры охлаждающей жидкости двигателя вмонтирован в левую часть приборного щитка и служит для контроля за температурными характеристиками силового агрегата.


Контроль температуры охлаждающей жидкости по конструктивным причинам может производиться только при ее уровне в системе. Выход двигателя в нормальный рабочий температурный режим подтверждается переходом стрелки указателя в среднее положение (между отметками 80 и 100).


При работе двигателя система охлаждения находится под избыточным давлением, поэтому показания измерителя могут кратковременно подниматься за пределы отметки 100°С. Смещение стрелки в выделенный красным цветом диапазон шкалы свидетельствует о перегреве, — следует немедленно прекратить движение, заглушить двигатель и проверить уровень охлаждающей жидкости (в случае необходимости произведите соответствующую корректировку, — см. Главу Текущее обслуживание). Еще одной причиной перегрева может явиться отказ срабатывания вентилятора системы охлаждения, — проверьте исправность функционирования соответствующего датчика-выключателя.

Указатель запаса топлива

Указатель запаса топлива помещается в правой части приборного щитка. После полной заправки топливного бака стрелка указателя выходит из положения, соответствующее максимальному заполнению лишь после определенного пробега транспортного средства. При опускании стрелки в границы выделенного красным цветом диапазона измерительной шкалы/ срабатывании контрольной лампы резерва топлива следует при первой же возможности произвести дозаправку автомобиля.


Старайтесь не допускать полной выработки топлива! В особой мере данное предупреждение относится к дизельным моделям, удаление воздуха из системы питания которых относится к числу достаточно трудоемких процедур.


Ввиду того, что в баке всегда остается определенное количество остатков топлива, фактический объем полной заправки может несколько отличаться от номинального значения в меньшую сторону.

Органы управления, расположенные на панели приборов и рулевой колонке

Переключатель управления функционированием наружных осветительных приборов/ ходовых огней/ подсветки приборов


Внешний вид переключателя управления функционированием наружных осветительных приборов/ ходовых огней/ подсветки приборов

При помощи данного переключателя (см. иллюстрацию Расположение органов управления на панели приборов автомобиля и Внешний вид переключателя управления функционированием наружных осветительных приборов/ ходовых огней/ подсветки приборов) производится включение ходовых, а также подсветки панели приборов. В положении 0 поворотной рукоятки переключателя все наружные осветительные приборы и подсветка приборной панели остаются выключенными.

На моделях, оборудованных системой ходовых огней светлого времени суток (DRL) при включенном зажигании и в положении 0 рукоятки переключателя головные фары автоматически переводятся в режим ближнего света, подсветка приборов при этом не активируется.


При переводе рукоятки в среднее положение производится включение габаритных огней и фонарей подсветки заднего номерного знака, а также активируется подсветка панели приборов и функциональных салонных переключателей.


Для перевода головных фар автомобиля в режим ближнего света следует повернуть рукоятку переключателя в крайнее правое положение.


Перевод головных фар в режим постоянного дальнего света при помощи левого подрулевого переключателя (см. ниже) может быть произведен только в данном положении поворотной рукоятки.


Оттягивание поворотной рукоятки на себя приводит к принудительному включению освещения салона.

Регулировка яркости подсветки приборов производится при помощи вмонтированного справа под рукояткой переключателя и помеченного сверху пиктограммой в виде символического изображения циферблатного измерителя колесно-рычажкового потенциометра (см. иллюстрацию Внешний вид переключателя управления функционированием наружных осветительных приборов/ ходовых огней/ подсветки приборов).

Выключатели противотуманных фар и задних туманных фонарей

Кнопочные выключатели управления функционированием противотуманных фар и задних туманных фонарей расположены непосредственно под рукояткой переключателя управления функционированием наружных осветительных приборов, между колесным потенциометром регулировки интенсивности подсветки приборов и регулятором наклона оптических осей головных фар (см. иллюстрацию Внешний вид переключателя управления функционированием наружных осветительных приборов/ ходовых огней/ подсветки приборов).

При помощи данной кнопки производится включение и выключение противотуманных фар.


При включенных фарах активируется вмонтированная в кнопку переключателя контрольная лампа.


Данная кнопка предназначена для включения/ выключения задних туманных фонарей.


При включенных фонарях активируется вмонтированная в кнопку переключателя контрольная лампа.

Регулятор направления оптических осей фар

Колесно-рычажковый переключатель вмонтирован слева под рукояткой переключателя управления функционированием наружных осветительных приборов (см. иллюстрацию Внешний вид переключателя управления функционированием наружных осветительных приборов/ ходовых огней/ подсветки приборов) и помечен сверху пиктограммой .

Регулировка производится путем перевода рычажка переключателя в одно из четырех штатных положений при включенном ближнем свете головных фар. При правильной регулировке наклона блок-фар относительно кузова исключается риск ослепления водителей встречных и попутных транспортных средств.

Схема регулировки представлена в Спецификациях в начале Главы. Об отказах функционирования корректоров положения фар предупреждает срабатывание специальной контрольной лампы, вмонтированной в комбинацию приборов над сборкой измерителя температуры.


В зависимости от комплектации автомобиля диапазон изменения наклона оптических осей фар между положениями 2 и 3 переключателя может быть очень узким.

Левый подрулевой переключатель

При помощи левого подрулевого переключателя производится выбор режима функционирования головных фар (ближний/ дальний свет), осуществляется сигнализация дальним светом, а также активируются указатели поворотов.

В нормальном положении (ближе к рулевому колесу) рычага переключателя головные фары находятся в режиме ближнего света (при соответствующем положении поворотной рукоятки переключателя управления функционированием наружных осветительных приборов, — см. выше п. Переключатель управления функционированием наружных осветительных приборов/ ходовых огней/ подсветки приборов ). Для перевода фар в режим дальнего света следует отжать рычаг переключателя от себя, переведя его во второе стационарное положение, — на панели приборов сработает соответствующая контрольная лампа (см. выше п. Контрольная лампа активации дальнего света фар ). Возврат переключателя в исходное (нормальное) положение приводит к выключению дальнего света и переходу фар в режим ближнего света.

Для кратковременного включения дальнего света фар с целью подачи светового сигнала следует оттянуть рычаг левого подрулевого переключателя на себя.


Сигнализация дальним светом может производиться в любом положении поворотной рукоятки переключателя управления функционированием наружных осветительных приборов (см. иллюстрацию Внешний вид переключателя управления функционированием наружных осветительных приборов/ ходовых огней/ подсветки приборов).


Перемещение рычага левого подрулевого переключателя в верхнее или нижнее стационарное положение (до щелчка) приводит к активации указателей соответствующего поворота.


Отключение указателей поворотов с возвратом рычага в нейтральное (среднее) положение происходит автоматически при возврате рулевого колеса в прямолинейное положение. Существует также возможность кратковременного включения указателей (например для предупреждения о смене рядности движения), — следует сместить рычаг вверх или вниз не доводя его до щелчка, — в этом случае отключение указателей произойдет при отпускании рычага.


Активация указателей поворотов сопровождается срабатыванием соответствующих световых индикаторов на приборном щитке (см. выше п. Контрольная лампа активации задних туманных фонарей) и издаваемыми прерывателем отчетливыми щелчками.

Правый подрулевой переключатель

На моделях, оборудованных многофункциональным графическим информационным дисплеем, в торцевую часть рычага правого подрулевого переключателя вмонтированы кнопки переключения режимов дисплея (см. ниже).

При помощи данного переключателя производится управление функционированием стеклоочистителей и подачей жидкости омывания стекол.

На рассматриваемых моделях используются переключатели управления очистителями ветрового стекла двух типов: с автоматическим управлением (с датчиком дождя) и без. В обоих вариантах рычаг правого подрулевого переключателя способен перемещаться в вертикальной плоскости с установкой в одно из четырех стационарных положений, пиктограммы, соответствующие каждому из положений, нанесены на переднюю сторону переключателя. Отличие заключается в том, что при выборе второго снизу положения рычага переключателя, в одном случае стеклоочистители переводятся в режим обычного интервального функционирования, во втором же датчик дождя определяет количество воды, находящейся на поверхности ветрового стекла и автоматически регулирует период срабатывания щеток.


При оттягивании рычага правого подрулевого переключателя на себя включается подача омывающей жидкости на ветровое стекло и линзы головных фар (если последние включены). При подаче жидкости на ветровое стекло стеклоочистители совершают нескольких рабочих циклов.


В варианте исполнения с автоматическим управлением (см. выше) следует периодически включать подачу омывающей жидкости с целью поддержания в чистоте рабочее поле датчика дождя.


Для включения очистителя/ омывателя заднего стекла на моделях Хэтчбэк и Универсал следует отвести рычаг правого подрулевого переключателя от себя. При этом предусмотрено два рабочих положения рычага, в первом из которых включается только стеклоочиститель, во втором же (удерживать рычаг отжатым до упора) дополнительно активируется подача на стекло омывающей жидкости.


В первом рабочем положении стеклоочиститель заднего стекла будет работать в интервальном режиме с фиксированной задержкой, во втором, — непрерывно.

Выключатель аварийной сигнализации

Кнопочный выключатель аварийной сигнализации расположен в центральной части панели приборов между решетками дефлекторов центральных воздуховодов (см. иллюстрацию Расположение органов управления на панели приборов автомобиля). Включение сигнализации приводит к одновременной активации в нормальном проблесковом режиме всех указателей поворотов, а также сопровождается функционированием соответствующих контрольных ламп на приборном щитке и внутри кнопки переключателя. Частота проблесков та же, что и при работе указателей поворотов ввиду использования общего прерывателя.

Звуковой сигнал

Для включения звукового сигнала достаточно нажать на центральную накладку рулевого колеса, помеченную пиктограммами с изображением рожка.

Выключатель обогрева заднего стекла и наружных зеркал заднего вида

Кнопка выключателя обогрева заднего стекла/ зеркал заднего вида вмонтирована в нижнюю часть панели управления функционирования систем отопления/ вентиляции салона/ кондиционирования воздуха. Снаружи на кнопку нанесена пиктограмма , внутрь вмонтирована контрольная лампа, продолжающая гореть все время, пока обогреватели остаются включенным.


В цепь нагревателей вмонтирован таймер, производящий автоматическое отключение подачи электроэнергии к ТЭНам по истечение контрольного срока (15 минут). Данная опция позволяет избежать чрезмерной разрядки аккумуляторной батареи, неизбежной ввиду высокой энергоемкости нагревательных элементов.

Переключатели дистанционного управления радиоприемником

При соответствующей комплектации автомобиля кнопки дистанционного управления радиоприемником расположены с обеих сторон ступичной части рулевого колеса.

Переключатели управления функционированием электропривода наружных зеркал заднего вида

На моделях с ручным приводом наружных зеркал регулировка их положения производится при помощи расположенных с внутренней стороны оснований зеркал рычажков — см. Элементы систем безопасности автомобиля.


На моделях, оборудованных электроприводом регулировки наружных зеркал заднего вида, переключатель управления функционированием электропривода расположен с внутренней стороны передних дверей автомобиля в местах их примыкания к панели приборов. Выбор подлежащего регулировке зеркала производится путем перемещения в соответствующую сторону верхнего ползункового переключателя. Собственно корректировка выполняется с помощью нижнего ротационного переключателя. Не забывайте по завершении регулировки возвращать ползунковый переключатель в среднее (нейтральное) положение во избежание риска случайного нарушения требуемого положения зеркала.


ВАЗ 2110 приборная панель обозначения

Щиток приборов VDO (ВАЗ-21106 с двигателем от Opel).

Работа блока управления климатом Prestige Бриз-2110 осуществляется в.

…схемы контрольных приборов Схема соединений системы управления двигателе…

ВАЗ десятого семейства имеет определенные недостатки, например, световые ин…

ВАЗ 2110 значки на приборной панели by Ivan.

торпеды (передней панели) на ВАЗ 2110.

Выберите изображение. vbimghost.jpg.

Панель Приборов Ваз 21124 Инструкция — bagusxfantasy.

загорается восклицательный знак на ваз 2115.

Обозначения значков на панели приборов (щитка) ВАЗ-2113, 2114 и 2115.

1. Шкала приборов ВАЗ 2110-15.

Тюнинг приборной панели ваз 2110 старого образца — Виниловая пленка в прибо…

Ваз2110 схема панели приборов.

Сегодня в планах была замена проводки под передней панелью.

Схема электрическая приборной панели ваз 2110.

ваз 21102 панель приборов обозначения.

Датчик контроля ламп не работает на ваз 2110.

Комбинация приборов ВАЗ-2114.

На Ваз 2110 врут датчики температуры и бензина?

ремонт ваз 21102 панель приборов бортовой компьютер.

Панель «нового образца» Часть 3. Лада 2110 OneTen.

Горит значок аккумулятора ваз 2110.

Красный ключик на панели приборов (Vortex Estina) .

Часть 2 — ВАЗ 2110/2112/2111.

Греется двигатель ваз 2110.

Устанавливаем комбинацию приборов ВАЗ 2110 в ВАЗ 2109.

Замена фильтра салона шевроле круз

Панель приборов ваз 2110 обозначения.

Комбинация приборов ваз 2110, 2112.

Ставим тумблеры вместо кнопок на панели приборов ВАЗ-2110.

описание, цена, тюнинг, схема и обозначения

Панель приборов ВАЗ-2115 точно такая же, как и панель любого другого автомобиля, служит для информирования водителя об общем рабочем состоянии его автомобиля. В зависимости от того, какую марку машины вы выбрали, будут отличаться и элементы панели приборов. В этой статье мы рассмотрим, что такое панель приборов ВАЗ-2115, узнаем, как ее перенастроить, и как при необходимости демонтировать систему. На самом деле разобраться во всех деталях не так уж и сложно.

Приборная панель ВАЗ-2115: схема

Система управления этого легкового автомобиля соответствует всем международным требованиям и стандартам. Каждый ее элемент очень удобен в использовании и узнаваем, так как все кнопки, ручки, рычаги и переключатели отмечены специальными символами, помогающими определить их функциональное назначение.

На самом деле панель приборов ВАЗ-2115 содержит немалое количество различных механизмов. Для того чтобы вождение автомобиля доставляло вам максимальный комфорт, научитесь правильно им пользоваться.Обратите внимание на схему управления.

Панель приборов ВАЗ-2115 оснащена механизмами, отвечающими за смену режимов работы фар, а также за включение поворотников. При необходимости можно отключить все звуковые сигналы и сигналы тревоги. Также на панели есть кнопка, отключающая зажигание, совмещенная с противоугонным устройством. Если вы выключите зажигание, а также вытащите ключ во время движения автомобиля, будьте готовы к тому, что руль будет заблокирован, и вы не сможете управлять своим автомобилем.Также панель оборудована переключателями очистки лобового стекла и омывателей лобового стекла.

Панель содержит специальные бортовые лампочки контроля, которые помогают определить уровень моторного масла, наличие стеклоомывателя, недостаточное количество охлаждающей жидкости. Сигналы могут информировать водителя о том, что он не пристегнул ремни безопасности и не закрыл дверь автомобиля.

Панель приборов ВАЗ-2115 также содержит несколько вентиляционных патрубков и отверстий, отвечающих за обогрев автомобиля.Также можно найти пепельницу и розетку для установки аудиоаппаратуры.

Описание панели управления

На панели приборов ВАЗ-2115 находится панель управления, расположенная непосредственно перед лицом водителя. Здесь вы можете найти:

  • Тахометр, показывающий скорость вращения коленчатого вала. Если вы видите, что его стрелка уже находится в красной зоне, это говорит о том, что вам нужно срочно снизить обороты двигателя.
  • Токарные станки.
  • Спидометр, позволяющий водителю определить скорость движения своего автомобиля.
  • С помощью специального датчика можно узнать уровень топлива в топливном баке.
  • Определить пробег вашего автомобиля поможет одометр.

Есть ли неисправности панели ВАЗ-2115

Панель приборов, описываемая в этой статье, как и любая другая деталь автомобиля, может подвергаться различным поломкам. Рассмотрим самые основные неисправности:

  1. Если не работает сама панель приборов, то в этом может скрываться несколько причин.Самая основная из них – это нарушение контакта с электронным блоком управления. В этом случае нужно почистить контакты или заменить штекер. Возможно, неисправность произошла в самой приборной панели. Чаще всего поломки возникают как раз после того, как панель приборов была демонтирована и переустановлена ​​своими силами. Обычно проблема возникает из-за неправильного соединения контактов. В этом случае необходимо произвести распиновку панели приборов ВАЗ-2115.
  2. Иногда отдельные устройства панели приборов.Например, может сломаться спидометр, тахометр или устройство, показывающее уровень топлива в топливном баке. В этом случае проблема может быть в плохих контактах, либо устройство получило механические повреждения. В этом случае необходимо заменить регуляторы.
  3. Иногда выходит из строя подсветка ВАЗ-2115. Панель приборов, описанная в этой статье, может больше не подсвечиваться. Если не заработали все лампочки одновременно, то, скорее всего, проблема возникла снова в результате неполадок в электрической части.Чаще всего нужно просто «расшевелить» провода, и проблема решится сама собой. Если несколько лампочек перестали работать, вам придется их заменить.

Крепление панели

Если вы решили заменить панель приборов ВАЗ-2115 (цена устройства постановления ниже), то ее необходимо заменить только с учетом распиновки. А для этого нужно выполнить следующие действия:

  • Для начала отключите кабель, который подключен к прикуривателю.
  • Приступайте к демонтажу накладки на блок управления. Внимательно осмотрите его, по краям вы найдете несколько винтов, которые нужно открутить. После этого также найдите винты, отвечающие за фиксацию торпедо сверху и снизу, и открутите их.
  • Теперь нужно демонтировать облицовку. Имейте в виду, что сделать это не очень просто, так как он удерживается посредством защелок. Поэтому, не делая резких движений, начинайте раскачивать его в разные стороны.
  • Необходимо отключить все провода, которые идут к самой панели. Сюда входят часы, будильники, спидометры и прочее.
  • Демонтировать панель управления. Он крепится с помощью четырех болтов, которые необходимо открутить. Эта стадия считается самой опасной. Все движения нужно выполнять максимально аккуратно, так как велика вероятность повредить провода.

Вот и все, как видите, снять приборную панель несложно. Теперь вы можете отремонтировать свой автомобиль.

Приборная панель ВАЗ-2115: тюнинг

Каждый автовладелец старается максимально ухаживать за своим транспортным средством, а также сделать его уникальным и неповторимым. На сегодняшний день очень популярен тюнинг автомобилей, поэтому каждый автолюбитель может сделать пользование железным другом максимально комфортным и удобным.

Чтобы дать точное определение понятию тюнинг, следует сказать, что его смысл заключается в индивидуальном подборе элементов и технологических удобств, которые выделят автомобиль из толпы других автомобилей, сделают использование максимально комфортным для водитель.Правильно подобранные элементы также могут оказать психологическую поддержку водителю, что очень важно во время езды.

Основы

ВАЗ-2115 — панель приборов (обозначения приведены в данной статье) полностью соответствует всем европейским стандартам качества, поэтому учитывает дополнительное место для бортового компьютера и магнитолы.

Прежде чем приступить к обработке внешнего вида панели вашего автомобиля, хорошо разберитесь в его технических характеристиках и компонентах.Автомобиль будет казаться намного привлекательнее, если учесть цвет самого автомобиля, а также цвет электроники и дополнительных вставок, а также цвет стрелок и датчиков.

Подсветка – лучший способ тонировать панель приборов

На сегодняшний день оттюнинговать панель приборов с помощью подсветки намного проще, чем это было пять-десять лет назад. Раньше приходилось покупать несколько метров проводов, светодиоды, предохранители и прочие детали. Для того, чтобы оттюнинговать панель, вам придется потратить несколько дней.Сегодня это намного проще, быстрее и дешевле. Для этого вам достаточно купить небольшой кусочек светодиодной ленты. Крепится очень просто и не требует дополнительных затрат.

Как преобразовать поверхность?

Еще один способ преобразить панель приборов – это изменение ее поверхности. Его можно обтянуть кожей, придать неповторимый оттенок или использовать специальные подушечки. Однако учтите, что очень часто такие способы потребуют демонтажа панели приборов.

Несмотря на всю сложность этого способа, панель приборов будет выглядеть очень эффектно.Однако очень важно внимательно отнестись к выбору материалов. Они должны соответствовать характеристикам вашего железного друга.

Подсветка датчиков и приборов

Очень многие автовладельцы любят подсвечивать приборы и датчики. Старайтесь максимально гармонично сочетать цвета. Очень хорошо, если цвета на медиадисплее совпадают с подсветкой спидометра и других приборов. На сегодняшний день существует большое количество накладок на датчики, спидометр или тахометр.Такие патчи могут менять цвет устройств с помощью светоотражающих фильтров.

выводы

Панель приборов ВАЗ 2115, по мнению автомобилистов, очень удобна в эксплуатации. На нем можно найти все необходимые устройства, кнопки и рычажки для удобного вождения. С его помощью вы сможете регулировать, а также следить за состоянием своего железного друга. Поэтому можно с уверенностью сказать, что приборная панель является одной из самых основных частей любого автомобиля. Стоимость его варьируется в пределах десяти тысяч рублей.

Каждый водитель хочет, чтобы его автотранспорт средство было уникальным. И сделать это не сложно. Вы можете оттюнинговать внешнюю часть машины, а также можете внести необходимые коррективы и в ее интерьер. Оттунинговав панель приборов, вы почувствуете себя еще комфортнее и увереннее за рулем любимого автомобиля. Но, желательно доверить всю работу профессионалам, и тогда вы будете наслаждаться невероятным качеством и комфортом езды.

ВАЗ-2115 — отличный автомобиль с очень удобной и правильно сформированной панелью управления.Поэтому, если вы задумались о покупке транспортного средства, не забудьте рассмотреть этот вариант.

описание, цена, тюнинг, схема и обозначения

Панель приборов ВАЗ-2115, как и панель любого другого автомобиля, служит для информирования водителя об общем рабочем состоянии его автомобиля. В зависимости от того, какую марку автомобиля вы выбрали, элементы панели приборов будут отличаться. В этой статье мы рассмотрим, что такое панель приборов ВАЗ-2115, узнаем, как ее настроить, и как при необходимости демонтировать систему.На самом деле разобраться во всех деталях не так уж и сложно.

Приборная панель ВАЗ-2115: схема

Система управления этого автомобиля соответствует всем международным требованиям и стандартам. Каждый его элемент очень удобен в использовании и узнаваем, так как все кнопки, ручки, рычаги и переключатели отмечены специальными символами, помогающими определить их функциональное назначение.


На самом деле панель приборов ВАЗ-2115 содержит немалое количество различных механизмов. Чтобы ваш автомобиль доставлял максимальный комфорт, научитесь правильно им пользоваться.Обратите внимание на схему органов управления.

Панель приборов ВАЗ-2115 оснащена механизмами, отвечающими за изменение режимов работы фар, а также за включение поворотников. При необходимости вы можете отключить все звуки и будильники. Также на панели есть кнопка, отключающая зажигание, совмещенная с противоугонным устройством. Если вы выключите зажигание, а также вытащите ключ во время движения автомобиля, будьте готовы к тому, что руль будет заблокирован, и вы не сможете управлять своим автомобилем.Панель также оснащена переключателями очистки ветрового стекла и омывателей ветрового стекла.


На панели установлены специальные бортовые контрольные лампы, помогающие определить уровень моторного масла, наличие омывателя, недостаточное количество охлаждающей жидкости. Сигналы могут информировать водителя о том, что он не пристегнул ремни безопасности и не закрыл дверь автомобиля.


Приборная панель ВАЗ-2115 также содержит несколько вентиляционных патрубков и отверстий, отвечающих за обогрев автомобиля.Также можно найти пепельницу и домкрат для установки аудиоаппаратуры.

Описание панели управления

Приборная панель ВАЗ-2115 содержит панель управления, которая расположена непосредственно перед водителем. Здесь вы можете найти:

  • Тахометр, показывающий частоту вращения коленчатого вала. Если вы видите, что его стрелка уже находится в красной зоне, это говорит о том, что необходимо срочно снизить обороты двигателя.
  • Сигналы поворота.
  • Спидометр, позволяющий водителю определить, с какой скоростью движется его автомобиль.
  • С помощью специального датчика можно узнать уровень топлива в топливном баке.
  • Одометр поможет вам определить пробег вашего автомобиля.

Есть ли неисправности панели ВАЗ-2115

Приборная панель, описываемая в этой статье, как и любая другая деталь автомобиля, может подвергаться различным поломкам. Рассмотрим самые основные неисправности:



  1. Если не работает сама панель приборов, то в этом может скрываться несколько причин.Самая основная из них – это нарушение контакта с электронным блоком управления. В этом случае необходимо очистить контакты или заменить штекер. Возможно, неисправности возникли в самой приборной панели. Чаще всего поломки возникают именно после самостоятельного демонтажа и переустановки панели приборов. Обычно проблема возникает из-за неправильного подключения контактов. В этом случае следует произвести распиновку панели приборов ВАЗ-2115.
  2. Иногда отдельные устройства панели приборов могут выходить из строя.Например, может выйти из строя спидометр, тахометр или прибор, показывающий уровень топлива в топливном баке. В этом случае проблема может быть в плохих контактах, либо устройство приобрело механическое повреждение. В этом случае необходимо заменить регуляторы.
  3. Иногда выходит из строя подсветка ВАЗ-2115. Панель инструментов, описанная в этой статье, может быть выделена не полностью. Если все лампочки не заработали одновременно, то, скорее всего, проблема снова возникла в результате неполадок в электрической части.Чаще всего нужно просто «пошевелить» провода, и проблема решится сама собой. Если несколько лампочек перестали работать, то вам придется их заменить.

Крепление панели

Если вы решили заменить панель приборов ВАЗ-2115 (цена в декрете ниже), то производить замену нужно только с учетом распиновки. А для этого нужно выполнить следующие действия:

  • В первую очередь отключите кабель, который подключен к прикуривателю.
  • Приступайте к демонтажу накладки на контрольный щиток. Внимательно осмотрите его, по краям вы найдете несколько винтов, которые нужно открутить. После этого также найдите винты, которые отвечают за фиксацию торпедо сверху и снизу, и открутите их.
  • Теперь нужно демонтировать облицовку. Обратите внимание, что сделать это не очень просто, так как он удерживается с помощью зажимов. Поэтому, не делая резких движений, начинайте раскачивать его в разные стороны.
  • Необходимо отключить все провода, которые идут к самой панели.К ним относятся часы, будильник, спидометр и другие.
  • Демонтировать панель управления. Он крепится четырьмя болтами, которые нужно открутить. Эта стадия считается самой опасной. Все движения нужно производить максимально аккуратно, так как велика вероятность повреждения проводов.

Вот и все, как видите, приборную панель снять не сложно. Теперь вы можете выполнять ремонтные работы, необходимые вашему автомобилю.

Приборная панель ВАЗ-2115: тюнинг

Каждый автовладелец старается максимально бережно относиться к своему автомобилю, а также сделать его уникальным и неповторимым.Сегодня очень популярен тюнинг автомобилей, поэтому каждый автолюбитель может сделать пользование железным другом максимально комфортным и удобным.

Чтобы дать точное определение понятию тюнинг, нужно сказать, что его смысл заключается в индивидуальном подборе элементов и технологических приятностей, которые будут выделять автомобиль из толпы других автомобилей, сделают использование максимально комфортным для водитель. Правильно подобранные элементы также могут оказать психологическую поддержку водителю, что очень важно во время езды.

Основы

ВАЗ-2115 — приборная панель (обозначения приведены в данной статье) полностью соответствует всем европейским стандартам качества, поэтому учитывает дополнительное место для бортового компьютера и магнитолы.


Перед тем, как начать заниматься обработкой внешнего вида панели вашего автомобиля, внимательно разберитесь с его техническими характеристиками и комплектующими. Автомобиль будет казаться намного привлекательнее, если учесть цвет самого автомобиля, а также цвет электроники и дополнительных вставок, а также цвет стрелок и датчиков.

Подсветка — лучший способ тюнинга приборной панели.

Настроить приборную панель с помощью подсветки сегодня намного проще, чем пять-десять лет назад. Раньше приходилось покупать несколько метров проводов, светодиоды, предохранители и другие детали. Для того, чтобы настроить панель, вам пришлось бы потратить несколько дней. Сегодня это сделать гораздо проще, быстрее и дешевле. Для этого вам достаточно приобрести небольшой кусок светодиодной ленты. Крепится очень просто и не требует дополнительных затрат.

Как преобразить поверхность?

Еще один способ преобразить панель приборов — изменить ее поверхность. Его можно обтянуть кожей, придать неповторимый оттенок или использовать специальные накладки. Однако имейте в виду, что очень часто такие способы потребуют демонтажа приборной панели.


Несмотря на всю сложность этого способа, панель приборов будет выглядеть очень эффектно. Однако очень важно внимательно отнестись к выбору материалов. Они должны соответствовать характеристикам вашего железного друга.

Подсветка датчиков и приборов

Многие автовладельцы любят подсвечивать приборы и датчики. Постарайтесь максимально гармонично подобрать цветовую гамму. Очень хорошо, если цвета на медиадисплее совпадают с подсветкой спидометра и других приборов. На сегодняшний день существует большое количество накладок для датчиков, спидометров или тахометров. Такие накладки могут менять цвет устройств с помощью светоотражающих фильтров.

выводы

Приборная панель ВАЗ 2115, по отзывам автомобилистов, очень удобна в эксплуатации.На нем можно найти все необходимые устройства, кнопки и рычажки для удобного вождения. С его помощью вы сможете осуществлять регулирование, а также мониторинг состояния вашего железного друга. Поэтому можно с уверенностью сказать, что приборная панель является одной из самых основных частей любого автомобиля. Его стоимость колеблется в пределах десяти тысяч рублей.


Каждый водитель хочет, чтобы его автомобиль был уникальным. И сделать это совсем не сложно. Вы можете настроить внешнюю часть самой машины, но вы также можете внести необходимые коррективы в ее внутреннюю часть.Настроив панель приборов, вы будете чувствовать себя за рулем любимого автомобиля еще комфортнее и увереннее. Но, желательно доверить всю работу профессионалам, и тогда вы будете наслаждаться невероятным качеством и комфортом езды.

ВАЗ-2115 отличный автомобиль с очень удобной и правильно сформированной панелью управления. Поэтому, если вы задумались о приобретении транспортного средства, не забудьте рассмотреть этот вариант.

Датчики на приборную панель ВАЗ 2110.Основные обозначения значков на панели приборов ВАЗ

В любом транспортном средстве приборная панель позволяет следить за состоянием основных узлов автомобиля, и отечественная «десятка» в данном случае не исключение. Что представляет собой автомобиль ВАЗ 2110, как правильно демонтировать и установить панель управления? Ответы на эти вопросы вы найдете ниже.

[Скрыть]

Символы дисплея

Каждый владелец ВАЗ 21102 знает, что при включении зажигания на приборной панели загораются значки той или иной комплектации.При запуске двигателя почти все эти символы на панели приборов исчезают. Если один из символов продолжает гореть или мигать, необходимо обратить внимание на диагностику устройства. По ошибке или по незнанию многие автомобилисты не обращают внимания на горящие или мигающие индикаторы. Предлагаем ознакомиться с назначением элементов схемы комбинации приборов, чтобы при необходимости всегда можно было провести диагностику оборудования.

Верхняя часть

В ВАЗ 2110 схема щитка разделена на две части — верхнюю и нижнюю.

Сначала рассмотрим описание и обозначения схемы приборной панели верхней части, читаем слева направо:

  1. Самый крайний датчик со шкалой и стрелкой. Это регулятор температуры охлаждающей жидкости системы охлаждения. Если стрелка пересекает красную линию, это свидетельствует о перегреве двигателя.
  2. Следующий датчик на панели ВАЗ 2110 — это тахометр, который показывает количество оборотов двигателя.
  3. Посередине две стрелки — влево и вправо — это поворотники, которые загораются при включении поворотов.
  4. Приборка ВАЗ 2110, как и на любом другом автомобиле, включает в себя основное устройство, о котором знает каждый автолюбитель. Это спидометр, расположенный больше с правой стороны, призванный показывать скорость автомобиля.
  5. С правой стороны есть еще один датчик со стрелкой — это указатель уровня топлива в бензобаке. В зависимости от комплектации автомобиля вместо желтой лампы может быть нарисована красная заправочная колонка. Если он загорается, это говорит о недостатке бензина в баке. При нормально работающем датчике уровня топлива горящая лампочка сигнализирует о том, что в бензобаке осталось семь литров бензина (автор видео — светодиодный тюнинг RayLed).

Нижняя часть

В комбинацию приборов ВАЗ 2110 также входят индикаторы, расположенные на нижней части платы. Если электрические диоды не загораются, то это говорит о том, что автомобиль работает в штатном режиме. Но если хоть один из индикаторов начинает гореть или моргать, это свидетельствует о возможной неисправности оборудования или механизма. Как правило, появление такой лампы свидетельствует о необходимости ремонта узлов.

Итак, за какие характеристики отвечают приборы, рассмотрим описание слева направо:

  1. Лампочка, расположенная внизу слева, сообщает о работе воздушной заслонки.Этим индикатором оснащены только автомобили с карбюраторным двигателем.
  2. Светодиод в виде масленки. При подключении и повороте ключа зажигания всегда загорается диод. Если лампа появилась при работающем двигателе, это говорит о том, что давление моторной жидкости в системе слишком низкое. Иногда это может быть связано с утечкой расходного материала. Прежде чем продолжить движение, желательно устранить проблему самостоятельно или доехать до ближайшего СТО.
  3. Символ с буквой R внутри.Это знак ручника, он загорается только при включенном рычаге.
  4. Следующий символ — поломка, связанная с работой аккумулятора или генератора. Это может быть недостаточный заряд аккумулятора, проблемы с проводкой (обрыв или короткое замыкание), ослабленный или оборванный ремешок генератора. Так или иначе, проблему тоже нужно решать.
  5. Лампа Check Engine – самая неприятная опция для автолюбителя. При работающем двигателе этот символ свидетельствует о поломке в работе силового агрегата.По мнению специалистов, при появлении этого значка лучше всего остановить автомобиль, заглушить двигатель и провести диагностику узлов и агрегатов автомобиля.
  6. На приведенном выше символе изображен красный треугольник. Эта лампа появляется при срабатывании световой сигнализации или «аварийки».
  7. Значок фары указывает на работу ламп дальнего света — загорается для того, чтобы оповестить водителя о работе оптики. Если во время движения навстречу вам движется другой автомобиль, желательно выключить эту лампу.
  8. Следующий знак в красном кружке сигнализирует автомобилисту о недостаточном количестве тормозной жидкости в системе. Есть вероятность, что в системе есть утечка. Езда с низким уровнем тормозной жидкости очень опасна, поэтому эту проблему нужно решать как можно скорее.
  9. Если на приборке горит символ горящей лампочки, это свидетельствует о работе габаритных огней.
  10. Кроме всего прочего, панель управления также оснащена индикатором времени, а также клавишей для регулировки этого параметра.На нем есть дисплей, показывающий пробег автомобиля — как общий, так и суточный. Если у вас «десятка» с новым типом панели управления, то этот экран может быть узким.

ВАЗ 2110 горит всегда при включении габаритов.

Дополнительная панель


Дополнительная панель расположена на приборной панели, посередине центральной консоли:

  1. Масленка. Если этот индикатор горит, водителю необходимо проверить уровень жидкости в двигателе.
  2. Значок дворника автомобиля.Его появление свидетельствует о недостаточном уровне жидкости омывателя ветрового стекла.
  3. Еще один индикатор, указывающий на слишком высокую температуру охлаждающей жидкости, что может свидетельствовать о перегреве двигателя.
  4. Перечеркнутый значок лампы со стрелкой. Если этот символ горит, это означает, что габаритные огни или стоп-сигналы не работают.
  5. Колесо с тормозными колодками. Когда эта лампа начинает гореть, скорее всего, бортовой компьютер сообщает об износе тормозных колодок. Соответственно, водителю нужно их диагностировать и при необходимости заменить.
  6. Последний значок человека с пристегнутым ремнем безопасности — ЭБУ указывает на необходимость пристегнуть ремень безопасности.

Руководство по снятию и модификации

Если во время движения появляются индикаторы, это не всегда свидетельствует о неисправности в работе узлов. Возможно, проблема просто в неработоспособности датчика, отвечающего за работу агрегата. Либо проблема может заключаться в обрыве проводки или плохих контактах разъема. Поэтому не нужно сразу паниковать.На видео ниже показан результат настройки панели управления «десятки». Автор видео — proVAZ-2110 — планировал сделать тюнинг таким образом, чтобы цвет спидометра и других датчиков был белым, но не учел, что пластик на приборке изначально желтый. Соответственно конечный результат автора ролика не порадовал.

Часто автолюбители решают что-то сделать для улучшения внешнего вида в машине. Для этого можно просто снять обшивку панели и просто снять штатные лампы.Взамен установив светодиоды. Такой пульт управления увеличит яркость индикаторов. При необходимости можно установить более современную европанель, что позволит преобразить салон «десятки». Если вы хотите настроить только панель управления, вы можете установить на нее новую накладку.

Для этого потребуется:

  1. Для начала обесточьте бортовую сеть автомобиля. Для этого отсоедините отрицательный провод от аккумулятора.
  2. Далее он разбирается, для этого откручиваются все необходимые болты.
  3. Следующим шагом является снятие крепления панели управления к накладке. Сделав это, можно вынуть саму панель управления из розетки. После этих действий можно демонтировать стеклянную маску.
  4. Затем отключаются все колодки, ведущие к щиту.
  5. Сейчас идет установка новой колодки на 2110. При необходимости установить светодиоды вместо обычных лампочек. Дальнейшая сборка осуществляется в обратном порядке.

Всегда будьте осторожны при работе с электричеством.Если при снятии или установке приборной панели вы повредите хотя бы один провод, это может привести к печальным последствиям, вплоть до неработающих устройств на приборной панели. Например, часто владельцы «десяток» сталкиваются с проблемой неработающего спидометра, что обычно связано с проводкой. Поэтому всегда будьте осторожны при работе с приборной панелью. Кроме того, после разбора панели приборов, а точнее удаления стрелок, есть вероятность отображения искаженных показаний.

Комбинация приборов ВАЗ 2110-11-12: Все приборы управления автомобилем объединены в комбинацию приборов.В него входят: электронный спидометр и тахометр, указатель температуры охлаждающей жидкости, указатель уровня топлива и 12 контрольных ламп. Комбинация приборов фиксируется в гнезде панели приборов двумя винтами. Приборные панели выпускают Счетмаш, Курск и ВДО. Кроме того, на ВАЗ 2110 можно установить щиток приборов от ВАЗ 2115 (с двумя окнами), комбинация щитка приборов будет отображать правильную информацию. Кроме того, есть комбинации панели приборов с механическим одометром.

Схема подключения комбинации приборов ВАЗ 2110 2111 2112 (вид с обратной стороны комбинации приборов)

Рис 1 распиновка комбинации приборов ВАЗ 2110

1 – Контрольная лампа резерва топлива;
2 – лампы освещения комбинации приборов;
3 – контрольная лампа правого поворота;
4 – Контрольная лампа левого поворота;
5 — блок вилок;
6 – указатель температуры охлаждающей жидкости;
7 – контрольная лампа наружного освещения;
8 – Контрольная лампа воздушной заслонки карбюратора;
9 – Контрольная лампа давления масла;
10 – Контрольная лампа стояночного тормоза;
11 – контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи;
12 — тахометр;
13 – контрольная лампа «CHECK ENGINE»;
14 — спидометр;
15 – контрольная лампа уровня тормозной жидкости;
16 – контрольная лампа аварийной сигнализации;
17 – контрольная лампа дальнего света фар;
18 — указатель уровня топлива.
Заглушки 2, 3 , 8 , 9 в блоке Х2 находятся выходы спидометра 14

Комбинация приборов. Все приборы управления автомобилем объединены в комбинацию приборов. В него входят: электронный спидометр и тахометр, указатель температуры охлаждающей жидкости, указатель уровня топлива и 12 контрольных ламп. Комбинация приборов фиксируется в гнезде панели приборов двумя винтами.

Соединения комбинации приборов выполнены печатным монтажом на фольгированной плате из гетинакса. Плата закреплена на задней стороне корпуса. Схема соединений комбинации приборов дана на рис. , адреса разъемов в таблице «Адреса выходных разъемов комбинации приборов»

Спидометр имеет два счетчика пройденного пути: один общий, а второй «суточный». Показания суточного счетчика можно обнулить кнопкой, расположенной на самой комбинации приборов.Счетчик суточного расхода можно сбросить только на стоящем автомобиле.

Электронный щиток приборов может быть установлен на некоторые из выпускаемых автомобилей. Он содержит те же приборы и индикаторные лампы, что и обычная комбинация приборов. Проверить комбинацию приборов можно только на стенде в специализированной мастерской. Комбинация приборов ремонту не подлежит.

Блок индикации бортовой системы управления. Блок содержит электронную схему управления со звуковым сигнализатором и 10 светодиодными сигнализаторами: недостаточного уровня масла, недостаточного уровня охлаждающей жидкости, недостаточного уровня омывающей жидкости, неисправных ламп наружного освещения, непристегнутых ремней безопасности, износа передних тормозных колодок, открытия четырех дверей сигнализирующие устройства.Адреса разъемов блока приведены в таблице «Адреса выходных разъемов блока индикации бортовой системы контроля» Порядок условной нумерации разъемов блока аналогичен порядку нумерации разъемов в блоки комбинации приборов (см. рис. Схема подключения комбинации приборов (вид сзади) ).

Адреса выходных разъемов комбинации приборов

Заглушка

Адрес блока

белый (X1)

красный цвет (X2)

Корпус («масса»)

К выводу «W» датчика уровня топлива

Низкое напряжение на входе тахометра

Высоковольтный вход тахометра

Корпус («масса»)

Запасной

К выключателю подсветки приборов

К датчику температуры охлаждающей жидкости

К выключателю указателей поворота (правый борт)

К предохранителю F1 монтажного блока

К переключателю указателей поворота (левая сторона)

К датчику уровня тормозной жидкости

К контроллеру мотора

К бортовому компьютеру

К предохранителю F19 («+» питания)

К датчику скорости

К предохранителю F19 («+» питания)

К выводу «Т» датчика уровня топлива

К выключателю стояночного тормоза

К предохранителю F3 монтажного блока

К выходу «D» генератора

К аварийному выключателю

К датчику сигнальной лампы давления масла

К клемме «50» замка зажигания

Адреса выходных разъемов блока индикации бортовой системы мониторинга

Заглушка

Адрес (назначение) разъемам

К предохранителю F19 («+» питания)

Корпус («масса»)

К реле исправности лампы

К микровыключателю замка зажигания

К потолку

К датчику задней левой двери

К датчику задней правой двери

К датчику уровня масла

К датчику уровня охлаждающей жидкости

К датчику уровня омывающей жидкости

К датчику ремня безопасности

К датчику износа тормозных колодок

К датчику передней левой двери

К датчику передней правой двери

* На автомобилях с правым рулем штекер 2 соединен с массой.

Коррекция одометра на комбинации приборов ВАЗ 2110 2111 2112 2113 2114 2115

Для коррекции одометра можно использовать специальные устройства, но они часто являются специализированными и недоступны большинству. В качестве альтернативы этим устройствам можно реализовать коррекцию показаний пробега, следуя следующим рекомендациям.

Одометр на самом деле представляет собой счетчик импульсов, работающий от датчика скорости. При соблюдении определенной частоты и подаче ее на клеммы комбинации приборов показания одометра можно скорректировать.

В частности, импульс с частотой 200Гц соответствует скорости автомобиля 120км/ч. Увеличение частоты импульсов нелинейно, поэтому при частоте 2500 Гц скорость будет 1120 км, при этом стрелка спидометра будет просто показывать максимальную скорость.

Импульсы, подаваемые на выход (клемма 9 красного блока, см. рис. ниже) комбинации приборов для коррекции пробега, должны быть прямоугольными. Проще всего реализовать генерацию импульсов через звуковую карту компьютера, то есть фактически подать звук с выхода компьютера на комбинацию приборов, при этом ограничить звук до минимума и не использовать усилители во избежание высокого уровня сигнала.В последующем повышайте уровень звука до тех пор, пока панель приборов не начнет отсчитывать километраж, то есть начнется коррекция одометра. Для формирования импульсов лучше использовать программу, ее можно скачать с любого сайта радио в интернете. Кроме того, необходимым требованием является питание при коррекции пробега одометра и самой комбинации приборов. В итоге, соблюдая все вышеперечисленные требования, выполните соединения по следующей схеме.

Рисунок 2 Схема регулировки одометра на комбинации приборов ВАЗ 2110 2111 2112 2113 2114 2115

Транзистор КТ3102 можно заменить любым высокочастотным транзистором аналогичной структуры, например КТ315.

Теперь можно корректировать пробег, километраж одометра и дома!

Будьте осторожны при подключении, не перепутайте контакты и полярность, во избежание повреждения электрической части комбинации приборов.

Не работает панель приборов на ВАЗ 2110? Для ремонта понадобится схема, распиновка панели. Как и в любой другой модели, приборная панель «десятки» служит для отображения состояния автомобиля, показывает количество топлива, скорость, а также информирует владельца ВАЗ 2110 о неполадках в узлах.Но не для всех автомобилистов панель открытая книга, особенно для начинающих водителей. В этом материале описывается распиновка, принцип работы, назначение устройств, основные неисправности, а также ремонт.

Индикаторы

Приборная панель

В момент зажигания загораются все индикаторы на панели приборов, после запуска двигателя большинство индикаторов гаснет. Иногда даже после запуска двигателя одна лампочка продолжает гореть или даже моргать.Это беспокоит водителей, ведь трудно сказать, какой узел в автомобиле ВАЗ 2110 неисправен, для определения поломки требуется диагностика.

Мы знаем, что «десятка» старая или новая. В обоих вариантах обозначения остаются идентичными, разница только в расположении лампочек и их схеме.

В нижней части панели приборов расположены индикаторы, сигнализирующие о неисправности в работе различных систем ВАЗ 2110. Если они продолжают гореть при работающем двигателе, значит, придется проводить ремонт.

Слева направо:

  1. Крайняя левая лампочка, расположенная на панели приборов, относится к воздушной заслонке – индикатор присутствует в моделях с карбюраторным двигателем;
  2. Значок масленки. Если индикатор горит или мигает, то упала компрессия масла в силовой установке, неисправна помпа;
  3. Буква «Р» внутри круга. Приборная панель сообщает, что вы забыли выключить стояночный тормоз;
  4. Свет, указывающий на неисправность аккумулятора или генератора.Возможно оборвался ремень генератора, появился обрыв, зарядка не идет;
  5. При работе «дальнего» на панели загорается значок фары;
  6. Значок лампочки — индикатор показывает включенные габариты;
  7. Индикатор «Check Engine». Если он горит, то необходимо срочно проводить диагностику и последующий ремонт двигателя ВАЗ 2110, в работе силовой установки появились серьезные дефекты. Лучшее решение — перестать двигаться;
  8. Непосредственно над знаком неисправного двигателя находится сигнальная лампа.

Помимо этих индикаторов, передняя часть оснащена дисплеем, показывающим пробег. Также в этой области находятся часы и клавиши настройки для них. В «десятках» нового поколения экран может быть узкого формата, но схема остается прежней.

Дополнительная панель

В автомобилях новой модели появилась дополнительная панель с полезными индикаторами. Мигающая иконка с изображением человека с ремнем говорит вам пристегнуться — это касается как водителя, так и его попутчиков.Во время движения может загореться значок колеса, возможно износились колодки, требуется ремонт.

  • Лампа масленки — загорается при падении уровня масла ниже нормы — необходимо как можно скорее проверить уровень.
  • Омыватель ветрового стекла — он сообщает нам, что жидкость омывателя почти закончилась.
  • Термометр над бачком показывает повышенную температуру охлаждающей жидкости.
  • Перечеркнутый значок со стрелкой — не работает габарит или стоп-сигнал.

Схема приборной панели

На рисунке выше схема подключения комбинации приборов. То есть по этой схеме можно определить точку подключения на приборной панели неисправного индикатора. Он понадобится вам, если вам придется заменить, например, сигнальную лампу аккумулятора из-за неисправности. Но кроме схемы подключения вам понадобится еще и схема распиновки, которая описана ниже.

Распиновка

Если вы хотите произвести ремонт или другие операции на панели приборов, то вам нужна распиновка ВАЗ 2110.Если его нет, придется отслеживать каждый провод от индикатора, кнопки до прибора. Схема позволяет определить, какое из устройств не работает при неисправности в том или ином узле. Если показатели у старого и нового ВАЗ 2110 идентичны, то распиновка немного отличается. Есть две подушечки — красная и белая. Распиновка только вначале может показаться сложной. В качестве примера возьмем несколько разъемов.

Под первым номером находится черный провод, идущий на массу.Тринадцатый номер привязан к датчику давления масла в системе, о чем нам также говорит схема. Белым блоком обозначен номер разъема, провод и узел (блок), к которому идет проводка. Красный блок читается точно так же. Первый разъем содержит синий и красный провода, они идут к внешнему датчику температуры. Что касается тринадцатого номера, то здесь белый провод ведет к замку зажигания.

Распиновка и схема, показанные в этой статье, являются основными. Они могут отличаться цветовой маркировкой, ведь на рынок вышло множество вариаций ВАЗ 2110.Чтобы не запутаться, рекомендуется сравнить данные из статьи с инструкцией по эксплуатации, где также есть схема и распиновка.

Неисправности и ремонт

Приборы или индикаторы могут выйти из строя. Это может быть часть показателей или даже весь спидометр. Владельцы ВАЗ 2110 редко сталкиваются с такой ситуацией, так как приборная панель работает исправно, особенно на отечественных автомобилях. Прежде чем менять панель приборов или ремонтировать отдельные детали, следует убедиться в исправности датчиков – пользуемся бортовым компьютером.

Неаккуратная установка приводит к выходу из строя элементов. На панели приборов детали скреплены простыми заклепками, отсюда и отрицательный результат. На кузов постоянно действуют вибрации, поэтому установка просто «разваливается», в цепи появляются обрывы. Ремонт в данном случае заключается в пайке заклепок и тщательной зачистке контактов.


После завершения пайки приборную панель можно вернуть на место. Если есть свободное время, можно пройтись наждачкой по контактам.На старых автомобилях они обычно окисляются, что может помешать нормальной работе приборов.

Вы можете увидеть, как снять приборную панель в видео ниже.

Все контрольные бортовые приборы автомобилей, представителей «семейства» ВАЗ 2110, объединены в комбинацию (систему) приборов. Панель приборов включает в себя следующие компоненты: электронный тахометр и спидометр, указатель температуры охлаждающей жидкости, уровня топлива и контрольные лампы (которых присутствует в количестве 12 штук).

Вся комбинация приборов крепится к соответствующему гнезду на панели приборов двумя винтами. Соединения приборной панели ВАЗ 2110 выполнены печатным монтажом на плате с использованием фольгированного гетинакса. Плата надежно крепится к задней части корпуса. Спидометр имеет два счетчика, которые показывают пройденное расстояние: первый из них — итоговый, второй можно назвать «суточный».

Показания второго счетчика при необходимости можно обнулить с помощью соответствующей кнопки.Сбросить показания можно только тогда, когда автомобиль находится в стоячем состоянии. На некоторые автомобили из модельного ряда ВАЗ 2110 можно установить содержащую все компоненты и необходимые контрольные индикаторы, лампы и пиктограммы.

Общие сведения об автомобиле

ВАЗ-2110 — легковой переднеприводный автомобиль, в котором силовой агрегат расположен в поперечном положении. Автомобиль предназначен для эксплуатации на дорогах, «оснащенных» твердым покрытием. Кузов автомобиля цельнометаллический, четырехдверный, несущий, тип — седан.Для перевозки длинномерных и крупногабаритных грузов сиденья в задней части салона можно сложить.

Таким образом увеличивается объем багажника. Двигатели — карбюраторные или с разными системами впрыска топлива — состоят из четырех цилиндров. Объем — 1,5 литра. Модель имеет значительно улучшенные характеристики управляемости, если сравнивать с заднеприводными ВАЗами, благодаря переднеприводной компоновке.

Это особенно заметно на небезопасных, скользких дорогах или при сложных поворотах.Автомобиль возможен, с электроподогревом сидений, практичными электростеклоподъемниками, современным бортовым компьютером, полезным каталитическим нейтрализатором газов, «отработавших» в выхлопной системе, а также наружными зеркалами с электроприводом, обеспечивающими задний обзор.

Также автомобиль можно обезопасить подушкой безопасности, дополнить кондиционером, антиблокировочной системой тормозов, снабдить освещением с помощью люка.

Блок индикации системы управления автомобилем модели ВАЗ 2110

Блок индикации машины ВАЗ 2110 содержит подробную электронную схему управления, дополненную звуковым сигнализатором, а также десятью светодиодными сигнализаторами, информирующими водителя о следующих условиях:

  • недостаточный уровень масла;
  • отсутствие охлаждающей жидкости;
  • недостаточность омывающей жидкости;
  • возможная неисправность ламп наружного освещения;
  • состояние при не пристегнутых ремнях безопасности;
  • износ тормозных колодок, которыми оснащены передние тормоза;
  • четыре сигнала тревоги на дверь.

Подробная схема блока индикации автомобильной системы управления ВАЗ 2110 представлена ​​ниже.

Тюнинг приборной панели ВАЗ 2110

Скучная и невзрачная заводская панель приборов ВАЗ 2110 быстро надоедает, а покупать альтернативную, оснащенную компьютером, не хочется, ведь за нее надо платить большие деньги . Процесс доработки «розетки» — популярная тема. Один из самых простых вариантов – купить специальную подкладку. Сегодня найти не проблема.

Для его установки необходимо снять всю панель приборов. Далее аккуратно вытяните из него стрелки. При установке стрелок на свои места нужно следить, чтобы ничто не мешало движению транспортных средств и не отвлекало водителя, в противном случае следует снова все разобрать. Правильно подобранная, красивая и стильная накладка гармонично впишется в общую атмосферу салона и прекрасно дополнит весь его дизайн.

Также сегодня совсем не проблема сделать приборные панели своими руками.Нужно лишь иметь необходимый материал и «карету» желания. Самый простой вариант – сделать тюнинг «приборки» в несколько этапов. Сначала, конечно же, обязательно удалите его. Далее следует заменить лампы накаливания на светодиоды. Их следует устанавливать в одни и те же картриджи. Есть несколько способов изменить его цвет:

Изменить цвет одного метра. Если счистить ножом один метр клея, перевернуть его и положить обратно, то подсветка циферблата изменит свой цвет с зеленого на синий;

Подсветка панели приборов ВАЗ 2110.Изменение цвета с помощью светодиодной ленты. Сначала нужно соскоблить ножом слой цветного фильтра. Если что-то осталось, можно стереть растворителем. Далее внутри «приборки» следует закрепить зеленую светодиодную ленту. Вам нужно подключить его непосредственно к держателю лампы. Если со стрелок снять красную краску, а затем покрасить белым лаком, который используется для нанесения на ногти, можно получить ярко-зеленую подсветку «приборки»;

Автоматическая смена подсветки. Смена семи различных цветов происходит за счет использования электроники, управляющей автомобилем.

Ремонт панели приборов

Не знаете как снять панель приборов ВАЗ 2110? Для этого необходимо выполнить следующие действия:

  • отсоединить провод от минусовой клеммы аккумулятора;
  • открутить винты и снять щиток;
  • отвернуть винты крепления комбинации приборов к обшивке и, потянув на себя, вынуть комбинацию приборов из гнезда;
  • отсоединить жгут проводов от «устройства».

Установка должна выполняться в порядке, точно обратном порядку снятия. Для разборки отверните винты крепления и отсоедините маску со стеклом от корпуса комбинации приборов. Необходимо открутить винты и гайки крепления указателя и вынуть их из корпуса. Сборка производится в порядке, обратном снятию.

Также есть современный способ стилизовать собственный автомобиль в соответствии с тенденциями 21 века. Когда старая «панель» немного надоедает, приходит мысль купить и установить более новую европанель, которая выглядит очень элегантно и красиво.Многие согласятся, что машина тогда станет намного солиднее.

Единственным его недостатком является такой нюанс: чтобы снять старую панель приборов, нужно снять обшивку. В результате на этапе сборки лучше заменить лампочки, которые есть, на гораздо более качественные (Филипс, Осрам и другие). Это поможет забыть об их замене на длительный период. Вы обязательно найдете больше полезной информации, прочитав другие наши статьи.

Очень часто владельцы ВАЗ решают изменить цветовую гамму приборной панели.Во-первых, потому что это не требует особых знаний и навыков, а во-вторых, не требует больших вложений. В этой статье мы рассмотрим несколько способов настройки дашборда. Будем делать доработки на приборке ВАЗ 2110 старого образца. Но это не значит, что эти доработки нельзя сделать на приборной панели нового образца. Все делается таким же образом.

Светодиоды в панели приборов.

Самый первый и самый простой способ тюнинга приборной панели ВАЗ 2110 — замена штатных лампочек на светодиоды, которые можно купить в любом автомагазине.Снимаем приборную панель ВАЗ 2110 и вынимаем из патронов лампочки накаливания и вставляем на их место светодиоды. Диоды лучше брать просто белые. Когда вы поместите их, они будут выделять немного синего. Честно говоря, выглядит эффектнее, чем родная желтоватая подсветка. Тут действительно есть один недостаток, яркость подсветки уже не будет регулироваться.

Изменение цвета одометра.

Стандартный цвет одометра не внушает доверия, он какой-то зеленый, как экран калькулятора.Но это легко исправить. Нужно просто снять его и аккуратно отклеить пленку с его экрана (лучше поддеть канцелярским ножом). На этом смена цвета одометра закончилась. Мы можем положить его обратно. Но на фото видно, как он стал показывать белые цифры на синем экране.

Светодиодная лента в приборной панели.

Снимаем сам «циферблат» и протираем цветной фильтр на цифрах с обратной стороны.

Также можно очистить стрелки красного цвета, как это сделали мы.Покрыл их белым лаком.

Теперь подключаем светодиодную ленту. Его можно кинуть прямо на штатный патрон подсветки. В нашем случае мы взяли полоску с зелеными светодиодами. Также не плохо смотрятся красный и синий, тут на любителя.

Кстати, ночью не слепит. А днем ​​все хорошо видно!

Две приборные панели.

Возможна реализация двух способов подсветки приборной панели одновременно. В нашем случае при включении габаритных огней загорается синяя подсветка приборной панели, если яркость уменьшить через реостат, то останется только штатная.Как этого добиться смотрите на фото:

Также можно сделать до 7 видов различных комбинаций подсветки, но это уже не так просто. Здесь нужна управляющая электроника.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.