Разное

Объем масла в двигателе нива: Замена масла ВАЗ 2121 своими руками

Содержание

Замена масла ВАЗ 2121 своими руками

ВАЗ 2121 “Нива” – имеет также название LADA 4X4. Разработка советского автопрома повышенной проходимости. Автомобиль малого класса, вседорожник с постоянным полным приводом и несущим кузовом. Начал серийно производится с 1977 года. Продавался до 2006 года под названием ВАЗ 2121 “Нива”. На сегодняшний день в продаже под маркой LADA 4X4.

Обслуживание советских автомобилей выполняется намного легче заграничных. Первое это доступность запчастей и недорогая цена. Всегда можно найти на рынке нужную деталь. Второе это весь двигатель как на ладони. Можно подсесть под любой узел и отремонтировать его либо совсем поменять.

Производителем рекомендована интервал обслуживания в 15 000 км. Многие владельцы меняют моторное масло намного раньше, уже на 8-10 тысячах.  Большим плюсом будит использование промывочной жидкости, которое заливается на 5 минут и сливается делая двигатель намного чище. Таким образом новое масло будит служить чуточку дольше и качественней выполнять свои смазывающие функции.

У нивы существуют разные модификации и рестайлинговые версии, все они обслуживаются так как и основная 2121 модель.

К модифицированным версиям относятся:

  • ВАЗ 21213;
  • ВАЗ 21214;
  • ВАЗ 21215;
  • ВАЗ 21216;
  • ВАЗ 21217;
  • ВАЗ 21218;
  • ВАЗ 21219.

Все эти модели (модификации) обслуживаются также как и основная версия ВАЗ 2121.

Какое масло лить и сколько?

Владельцы Нивы могут заливать в двигатели синтетику с вязкостью 5W-30 или 5W-40. Точный подбор вязкости должен исходить из температурных условия региона в которым вы проживаете и эксплуатируете автомобиль. Выбор бренда не принципиален, можно брать любой нормальный рыночный бренд (Мотюль, Лукойл, Ликви Молли – Шелл).

Для старых двигателей, которые прошли более чем 150 000 лучше заливать полусинтетику.

При замене ориентируйтесь что в мотор сразу зальется 3,7 литра масла. По этому покупать придется канистру на 4 литры. Также не забывайте о ежедневном мониторинге уровня и при необходимости подливки.

Инструкция

  1. Греем двигатель до 45-50 градусов. Теплое масло имеет лучшую текучесть и лучше стечет с двигателя при полной замене. Наша задача убрать по максимуму старую грязную и отработанную жидкость которая уже не имеет полезных свойств с двигателя и залить новую. Если в картере остаканиться много старого грязного масла оно сметаешься с новым и ухудшит его полезные свойства. Прогревайте перед работой двигатель 5-7 минут, этого будит достаточно.
  2. Для удобного доступа к сливной пробке (и в некоторых моделях масляный фильтр также крепится с низу) и днищу автомобиля в целом нужно будит поддомкратить либо заехать на смотровую яму (лучший вариант).  Также, в некоторых моделях может быть установлена “защита” картера двигателя.
  3. Открываем доступ воздуха в картер путем откручивания крышки заливной горловины и щупа.
  4. Подставляет большую тару (равную количеству заливаемого масла).
  5. Откручиваем сливную пробку ключом. Иногда сливная пробка выполнена как обычны “болт” под рожковой ключ, а иногда можно открутить с помощью четырех либо шестигранника. Не забываем одевать защитные перчатки, масло скорее всего будит теплым но нужно иметь ввиду осторожность. 
  6. Ждем примерно 10-15 минут пока отработка стечет в тазик либо обрезанную пластиковую канистру.
  7. Необязательный пункт но очень эффективен! Промывка двигателя специальной жидкостью не вписана в регламент обслуживания и не является обязательной к выполнению – но. Немного заморочевшись вы в разы лучше промоете двигатель от старого, черного масла. При этом выполняют промывку со старым масляным фильтром в течении 5-10 минут. Вы удивитесь какое черное масло выльется с этой жидкостью. Использовать эту жидкость очень просто. Детальное описание должно присутствовать на этикетке промывочной жидкости. 
  8. Меняем фильтр очитки. В некоторых моделях меняется не сам фильтр и фильтрующий элемент (обычно желтого цвета). Не забывайте сделать “пропитку” фильтра свежим маслом. Залейте примерно 50-100 г прямо в фильтр. Эти не хитрые манипуляции помогут избежать так называемого “масляного голодания” двигателя в первые секунды работы. Не забывайте также смазывать резиновое уплотнительное кольцо перед установкой. 
  9. Заливаем новое масло. Убедившись в том что сливная пробка закручена, и установлен новый фильтр очистки масла можем приступать к заливки нового масла ориентируясь по щупу. Уровень должен быть между минимальной и максимальной отметкой. Также, нужно помнить о том что после первого пуска двигателя немного масла уйдет и уровень опуститься. 
  10. В дальнейшем при работе двигателя уровень масла наверняка поменяется, будьте внимательны первые несколько дней эксплуатации. Выполните повторную проверку уровня масла по щупу после первого пуска.

Видео материалы

Рекомендованное ниже видео поможет разобраться с мелкими нюансами по замене моторного масла на Ниве.

Читатели спрашивают: Сколько Масла Заливать В Двигатель Шевроле Нива?

Так как Chevrolet Niva оснащается единственным мотором ВАЗ-21213 объемом 1,7 литра, для этого автомобиля предусмотрен только один объем жидкости – 3,75 литра с учетом масляного фильтра.

Сколько литров масла заливать в двигатель Нива Шевроле?

Сколько масла должно быть в двигателе Нива Шевроле В руководстве по эксплуатации 1,7-литрового двигателя ВАЗ-21213 чётко прописан максимальный объем моторного масла — 3,75 л. При этом нужно учитывать, что около 250 мл постоянно остаётся в масляном фильтре.

Сколько нужно масла в трансмиссию Шевроле Нива?

Специалисты ориентируют на то, что КПП « Нивы Шевроле » вмещает 1,6 литра трансмиссионной жидкости.

Как часто менять масло в двигателе Шевроле Нива?

Замену масла в двигателе Шевроле Нива выполняем в соответствии с регламентом технического обслуживания каждые 15 тыс. км пробега. В сложных условиях эксплуатации — через 7,5 тыс. км.

Какое масло заливать в Шевроле Нива?

На заводе изготовителе в движок льют полусинтетические моторные масла с маркировкой 5W-30. Поскольку, Шевроле Нива совместный проект АвтоВАЗа и американского автопроизводителя General Motors, то с завода заливают оригинальные моторные масла GM dexos2 5W30.

Какой масляный фильтр лучше поставить на Шевроле Нива?

О том, какой масляный очиститель лучше поставить на Шевроле Нива, думает каждый водитель. Можно монтировать оригинальную деталь, Mann W914/2, которая рекомендована производителем, – это лучший вариант, особенно если Шевроле Нива находится на гарантии. Также можно установить аналог от «Филтрон», «Бош» или «ВикФильтрс».

Какое трансмиссионное масло лучше для Нивы Шевроле отзывы?

Вот что нынче рекомендуют заливать в мою Chevrolet Niva.

  • Gazpromneft. G-Box GL-4/GL-5 75W-90. G-Box GL-5 75W-90.
  • Lukoil. TM-4 75w-90. TM-5 75w-90.
  • Shell. Spirax S4 G 75W-90 (Getriebeoil EP) Spirax S5 ATE 75W-90 (Transaxle Oil)
  • Castrol. Syntrax Universal Plus 75W-90.
  • ТНК Trans KP Super 75W-90.
  • ExxonMobil. Mobilube 1 SHC 75W-90.

Сколько литров масла в раздатке Шевроле Нива?

Чтобы Нива Шевроле работала безотказно и долго необходимо следить за всеми технологическими жидкостями и своевременно производить замену. Необходимый объем в заднем мосту 1.3 литра. Для замены масла в переднем мосту потребуется 1.15 литра. Лучше менять одновременно.

Какое масло лить в трансмиссию Нива Шевроле?

В трансмиссию рекомендуется использовать единое масло для коробки передач, раздатки и мостов: Liqui Moly Hypoid Getriebeoil TDL 75W-90 (арт. 3945). Это масло обладает хорошими низкотемпературными свойствами и обеспечивает ощутимую топливную экономию за счет уменьшения потерь в трансмиссии.

Как поменять масляный фильтр на Шевроле Нива?

Отверните масляный фильтр, используя съемник, хотя можно сделать все собственноручно. Внутреннюю полость нового фильтра заполните на треть новым маслом. При этом смажьте прокладку и заверните его руками на место. Залейте новое масло Нива Шевроле, заверните пробку маслоналивной горловины, запустите двигатель.

Как залить масло в коробку Шевроле Нива?

Для этого нужно залить около 1 литра специальной жидкости и дать автомобилю поработать 2-3 минуты. При этом нужно включить нейтраль в раздаточной коробке, и попереключать передачи. Теперь жидкость аналогичным образом сливается и вместо нее заливается уже новое масло. После заливки проверяется уровень и заводится мотор.

Где находится масляный фильтр Нива Chevrolet?

Подставляется емкость для слива масла. Емкость должна быть не менее 6 литров. Далее, когда масло слито из системы, переходим к извлечению масляного фильтра. Расположен он сбоку двигателя возле вентилятора охлаждения.

Какое масло лить простую Ниву?

Для летнего периода, в ниву 21214 советуют лить моторное масло, вязкость которого будет обозначена не менее 20W-40, и не более 25W-50. Это идеальная вязкость, при которой коленчатый вал будет свободно вращаться, не создавая лишней нагрузки, а температура двигателя не будет превышать 95 градусов.

Можно ли лить синтетику в ниву?

« Нива 21214» является полноприводным внедорожником, и её мотор прогревается ещё сильнее. Потому многие допускают одну и ту же ошибку, заливая на лето минеральное или полусинтетическое масло. Чтобы двигатель работал эффективно и не перегревался, специалисты рекомендуют использовать качественную синтетику.

Какое масло заливать в Ниву Тревел?

По-сути, любое синтетическое или полусинтетическое масло, предназначенное для бензиновых моторов. Вязкость — 5W30, 5W40, 10W40, а также можно использовать минеральное масло с вязкостью 15W40. Интервал замены масла — каждые 10 000 км пробега или раз в год, в зависимости от того, что наступит раньше.

Шевроле Нива — замена масла и масляного фильтра — журнал За рулем

Замену масла в двигателе Шевроле Нива выполняем в соответствии с регламентом технического обслуживания каждые 15 тыс. км пробега. В сложных условиях эксплуатации — через 7,5 тыс. км.

Замену проводим, расположив автомобиль на эстакаде или смотровой канаве, при неработающем двигателе, лучше сразу после поездки, пока масло не остыло.

Шевроле Нива

Отворачиваем крышку маслозаливной горловины.

Отворачиваем крышку маслозаливной горловины.

Снизу автомобиля очищаем от грязи поддон картера вокруг пробки сливного отверстия.

Шевроле Нива

Головкой «на 17» с удлинителем ослабляем затяжку пробки сливного отверстия.

Головкой «на 17» с удлинителем ослабляем затяжку пробки сливного отверстия.

Подставляем под отверстие широкую емкость для отработанного масла объемом не менее 4 л…

Шевроле Нива

…и, отвернув пробку вручную, сливаем масло.

…и, отвернув пробку вручную, сливаем масло.

Внимание! Будьте осторожны — масло горячее.

Сливаем масло не менее 10 мин.

Протерев пробку, заворачиваем и затягиваем ее. Удаляем потеки масла с поддона картера двигателя.

Подставляем емкость под масляный фильтр. Отворачиваем (против часовой стрелки) масляный фильтр. Если это не удается сделать вручную,..

Шевроле Нива

…ослабляем затяжку фильтра съемником (для наглядности операцию показываем на снятом фильтре).

…ослабляем затяжку фильтра съемником (для наглядности операцию показываем на снятом фильтре).

При отсутствии съемника пробиваем корпус фильтра отверткой (ближе к донышку, чтобы не повредить штуцер двигателя) и отворачиваем фильтр, используя отвертку в качестве рычага.

Шевроле Нива

Снимаем масляный фильтр.

Снимаем масляный фильтр.

Очищаем посадочное место фильтра на блоке цилиндров от грязи и потеков масла.

Шевроле Нива

Наносим моторное масло на уплотнительное кольцо фильтра.

Наносим моторное масло на уплотнительное кольцо фильтра.

Шевроле Нива

Масляный фильтр заворачиваем от руки до соприкосновения уплотнительного кольца с блоком цилиндров.

Масляный фильтр заворачиваем от руки до соприкосновения уплотнительного кольца с блоком цилиндров.

Затем доворачиваем фильтр еще на 3/4 оборота для герметизации соединения.

Шевроле Нива

Через маслозаливную горловину заливаем в двигатель 3,75 л масла.

Через маслозаливную горловину заливаем в двигатель 3,75 л масла.

Заворачиваем крышку горловины по часовой стрелке.

Пускаем двигатель на 1–2 мин. Убеждаемся, что в комбинации приборов погас сигнализатор недостаточного (аварийного) давления масла в двигателе и потеки из-под пробки и фильтра отсутствуют. При необходимости подтягиваем масляный фильтр и пробку сливного отверстия.

Останавливаем двигатель, через несколько минут (чтобы масло стекло в поддон картера) проверяем уровень масла и доводим его до нормы.

Объем масла в двигателе нива шевроле

Система смазки.

Сама система смазки также является комбинированной. Масляной насос подает под давлением масло для подшипников, коленчатого вала, винтовой шестерни привода. Часть деталей смазывается разбрызгиванием.

  • Емкость для смазки двигателя составляет 3,75 л.
  • Лучше использовать синтетические и полусинтетическое масло СУПЕР. Его класс вязкости: от -25 до +30, +35 — 5W30, 5W40; от -15-+45 — 15W 40; от -10-+45 — 20W 40.
  • Трансмиссионные масла от Лукойла ТМ-4 сделаны на минеральной (80W 85, 80W-90) и полусинтетической основе (75W-90) являются внесезонными, высококачественными, так как используются присадки от лучших мировых производителей. Они нужны для картеров коробки передач (1,6 л).
  • Такое же масло применяют для раздаточной коробки (0,79 л).
  • Для переднего (1,15 л) и заднего (1,3 л) моста используют 80W 90 и 85W 90.
  • Гидроусилителю руля в 1,7 л нужно Pentosin Hydraulic Fluid CHF115.
  • В гидравлический передний амортизатор (0,15 л) и задний (0,215) заливают эксплутационную жидкость «Славол-АЖ» или ГРЖ-12.

Высокие температуры, постоянные нагрузки и трение влияют на ресурс и время эксплуатации мотора. Без смазки шестеренок и деталей происходит быстрый износ. Кроме охлаждения удается устранять нагар и микрочастицы.

Следует контролировать состояние систем и уровень масла. В этом помогает сигнальная лампа, которая подскажет о падении давления и связана с системой смазки. Замену все же лучше доверить специалистам. Лучше использовать то масло, которое было залито в двигатель. При замене марки масла нужно слить старое, пока двигатель не остыл.

Бачок для ветрового стекла и тормозной жидкости.

Еще одной заправочной емкостью нивы шевроле являются два бачка стекло омывателя, вместимость которых составляет пять и два литра.

В этой модели есть две независимые тормозные системы. Рабочая имеет гидравлический привод, стояночная — механический. Контуры разделены между собой.

В гидравлический привод входит специальный бак сделан для тормозной жидкости.

  • Тормозная жидкость DOT-4 подойдет для пол-литрового гидропривода тормозов. Продукция обладает улучшенными характеристиками, имеет температуру кипения свыше 235 градусов. Хорошо подходит для регионов с низкой температурой окружающей среды.
  • SAEJ1703, FMSS116 используют для всей гидравлической системы и выключения сцепления (0,15 л). Синтетический продукт обеспечивает хорошую смазку и уменьшает процесс окисления при высоких температурах.
  • Шарнирам люка крышки бака, замкам дверей и капота требуются консистентные смазки ВТВ-1, ФИОЛ-1. Шарнирам рулевых тяг и карданных валов — ШРБ-4, Литин 2, Эсма.
  • В кондиционере тоже располагаются две емкости. Одна из них для масла (0,22 л), другая — хладагента (0,650 кг).

Резервуары нивы шевроле для заправки жидкостей и смазочных материалов достаточно надежны и удобны, когда потребуется произвести замену.

Различные метки и датчики дают возможность практически сразу осуществлять контроль, что позволяет избежать аварийной ситуации.

Масло

Во время замены смазывающей жидкости у автовладельца может появиться вопрос сколько масла в двигателе Шевроле Нива, ответить на этот вопрос поможет руководство по эксплуатации, где сказано что 1,7 литровый мотор имеет объём масла 3,75 литра, но при этом следует учитывать, что примерно 250 миллилитров остается в фильтре, поэтому если не менять фильтр во время замены смазывающей жидкости, то реальный объём уменьшается примерно до трех с половиной литров. Если щупом осуществляется проверка уровня масла, следует знать что между рисками максимум и минимум объём должен составлять от 800 до 950 миллилитров.

Нормальным рабочем расходом является примерно около 0,5 литров на 1 тысячу километров, а у старых версий около 0,4 литров. Если во время проверки обнаруживается, что объём масла в двигателе Шевроле Нива уменьшается, но при этом нет никаких потеков, это может говорить о том, что есть проблемы и уходящее масло может впитывать пыльник который установлен специально для защиты картера, имеющий слой противошумного материала.

Если учесть что дорожные условия в нашей стране довольно сложные, а качество горюче-смазочных материалов остается желать лучшего, масло и фильтр желательно менять каждые 10 000 километров пробега, только это может гарантировать исправную работу двигателя.

Сколько масла должно быть в двигателе Нива Шевроле

Ёмкости в 4 литра для замены масла в двигателе должно хватить

Как и каждый владелец автомобиля, те, кто ездит на Ниве, безоговорочно должны принимать нормативные данные с завода-изготовителя.

В руководстве по эксплуатации 1,7-литрового двигателя ВАЗ-21213 чётко прописан максимальный объем моторного масла — 3,75 л. При этом нужно учитывать, что около 250 мл постоянно остаётся в масляном фильтре.

Следовательно, если не менять фильтр, то полный объём масла в этом двигателе составит около трёх с половиной литров.

Если будут поломки в двигателе, то объём масла вырастет.

Стоит учесть, что это полный объём масла, а если при замене в ёмкость смазки вытекло больше, есть повод задуматься о серьёзных неисправностях. При проверке уровня масла щупом также стоит учитывать, что объем масла между насечкой «минимум» и «максимум» составит от 800 до 950 мл.

Какой расход масла считается нормативным?

Расход масла у обкатанного двигателя, если верить заводским нормам, составляет 500 мл на тысячу километров пробега.

Замер расхода масла двигателем желательно проводить на том же месте, где в прошлый раз заливалось масло.

Для сравнения — у старых автомобилей ВАЗ любой модели норма расхода масла была 0,4 л. на 1000 км. Как правило, после правильной обкатки двигателя расход масла падает до 300-350 мл. Правда, это в том случае, когда нет видимых течей и масло не попадает в камеру сгорания, нет сизого дыма.

Защитный пыльник картера может скрывать подтёки масла с двигателя.

При этом надо учесть, что у Нива Шевроле установлен защитный пыльник картера со слоем противошумного материала, поэтому при наличии течи, масло может запросто впитываться в материал и течь невооружённым глазом установить не удастся.

И ещё — все замеры уровня масла нужно делать правильно, тогда показания по расходу будут максимально объективными.

Следовательно, 3,75 л. — это как раз середина между двумя насечками на щупе, это и есть нормальный уровень смазки.

Chevrolet Niva «Золотце» ›


Бортжурнал ›
Заправочные емкости Шевроле Нива и эксплуатацыонные жидкости.

Запись скорее для себя, но может кому то еще пригодится. Так как после покупки поменял масло только в двигателе, а в трансмиссии вообще не понятно что и сколько, задумываюсь о смене масел в коробке, раздатке и мостах. Знать бы еще что за трансмиссионное масло залить чтобы вой раздатки уменьшить, было бы хорошо.

Топливный бак 58.0 л
Система охлаждения двигателя 8,0 л
Система смазки двигателя 3,75 л
Картер коробки передач 1,6 л
Картер раздаточной коробки 0,79 л
Картер переднего моста 1,15 л
Картер заднего моста 1,3 л
Система гидропривода тормозов 0,5 л
Система гидропривода выключения сцепления 0,15 л
Бачок омывателей ветрового стекла 5,0 л
Бачок омывателя двери задка 2,0 л
Передний амортизатор 0,15 л
Задний амортизатор 0,215 л
Гидроусилитель руля 1,7 л
Кондиционер: хладагент 0,650 кг
Кондиционер: масло 0,22 л

Места смазки, заправки, обработки

Моторные масла тип СУПЕР (классификация по SAE; API)
Система смазки двигателей Класс вязкости по SAE:
5W-30: от –25 до +20 С
5W-40: от –25 до +35 С
10W-30: от -20 до +30 С
10W-40: от -20 до +35 С
15W-40: от –15 до +45 С
20W-40: от –10 до +45 С
Уровень эксплуатационных свойств:
по API SG, SH, SJ
по ASEA A2
по CCMC G3, G4

Трансмиссионные масла (классификация по SAE; API)
Коробка передач, Раздаточная коробка Класс вязкости по SAE: 75 W-90; 80 W-85; 80 W-90;
Уровень эксплуатационных свойств: по API: GL-4 или универсальные: GL-4/ GL-5
Передний мост, Задний мост, Рулевой механизм Класс вязкости по SAE: 80 W-90; 85 W-90;
Уровень эксплуатационных свойств: по API: GL-5 или универсальные: GL-4/ GL-5
Гидроусилитель руля: Pentosin Hidraulik Fluid CHF11S VW52137

Консистентные смазки
Шарниры привода перед-них колес ШРУС-4М, СПЕКТРОЛ ШРУС МоS2 ТУ 0254-001-0014882
Шаровые опоры передней подвески, Шарниры рулевых тяг ШРБ-4 ТУ 38.УССР-201-143
Шарниры карданных валов Литин 2 ТУ 0254-311-00148820
Шлицевые соединения карданных валов 158 ТУ 38.101320 ЛСЦ–15 ТУ 38 УССР 201224
Шарнир промежуточного ЭСМА ТУ 400–Ф–ЭХ–01–92
карданного вала ЛЗ–ПЖЛ–00 ТУ 0254–312–00148820 Longterm–00 Dowcorning
Регулятор давления ДТ-1 ТУ 38-УССР-201-116

Cистема гидропривода тормозов и сцепления Тормозные жидкости тип DOT-4 SAE J 1703, FMSS116

Должен отметить, всегда было много негатива про наш автопром, но… Не один настоящий охотник и не один настоящий рыбак, в нашей стране, не променяет нашу «НИВУ» на какой—нибудь нерусский внедорожник. Во—первых — дорого, во — вторых — пешком даже чукчи не ходят. «Чем больше джип — тем дальше за трактором идти» Если Вы владелец отечественного «танка» — думайте о нем, и он ответит Вам тем же.

Как многие знают вся техника нуждается в дополнительных смазках, жидкостях, но узнать точно и сколько её надо, не очень-то легко. Если слишком мало, то будет плохо, если переборщить тоже будет не очень хорошо. И естественно Шевроле Нива тут не исключение, ведь это техника. Но если вы являетесь владельцем Chevrolet Niva, то в нашей статье мы дадим вам необходимую информацию сколько, что лить в ваш автомобиль.

Какое масло и сколько жидкостей заливать в Шевроле Нива

Место заправки/смазкиОбъем заправкиНаименование масла/жидкости
Топливный бак58 литра95 бензин
Система смазки двигателя (включая масляный фильтр) двигателей:
ВАЗ-2123 1,7 литра3.75 литратип: Супер Тип масла SAE: 5W30; 5W40; 10W30; 10w40; 15w40; 20w40, по API: SG, SH, SJ, по ASEA: A2
Система охлаждения двигателей:
ВАЗ-2123 1,7 литра 8 литраАнтифриз на основе этиленгликоля с комплексом ингибиторов коррозии и пеногасителем
Коробка передач.1,6 литрапо SAE: 75W-90; 80W-85; 80W-90, по API GL-4
Раздаточная коробка.0,79 литра
Рулевой механизм.На своё усмотрениепо SAE: 80W-90; 85W-90, по API: GL-5
Пер. и зад. Мост.1,15 и 1,3 литра
Гидроусилитель руля.1,7 литраPentosin Hydraulic Fluid CHF11S VW52137
Тормоза0,5 литраТип DOT-4 SAEJ1703, FMSS116.
Сцепление0,15 литра

Выбор моторного масла – ответственная задача, от которой зависит срок службы силовой установки. Данная процедура не менее важна, чем непосредственно процесс замены масла. Масло следует выбирать по параметрам и допускам, указанным в инструкции по эксплуатации. Нельзя ошибиться в выборе, так как эта ошибка может обернуться в серьезную техническую поломку, и несовместимое масло может стать причиной капитального ремонта двигателя. В этой статье на примере популярного внедорожника Chevrolet Niva обратим внимание на самые важные параметры моторного масла, а также рассмотрим лучшие бренды масел, и сколько его нужно заливать.

Сколько заливать масла, и как его правильно выбрать

Убедившись в необходимости срочной замены масла, переходим к следующему этапу. Итак, теперь нужно определиться с объемом масла, а также лучшими параметрами и производителями. Так как Chevrolet Niva оснащается единственным мотором ВАЗ-21213 объемом 1,7 литра, для этого автомобиля предусмотрен только один объем жидкости – 3,75 литра с учетом масляного фильтра.

Важно помнить, что такое количество масла удастся влить не во всех случаях.

Например, это можно сделать только после полной замены масла, которая проводится в дилерском центре с использованием специальных приспособлений. А что касается неполной замены, которая обычно выполняется в домашних условиях, такая процедура не предполагает комплексного очищения двигателя от грязевых отложений и металлической стружки. В блоке останется немного старого масла и отложений, из-за чего полный объем влить не получиться. Но есть проверенный способ, позволяющий избавиться от грязевых отложений даже при частичной замене. Так, для этого частичную замену проводят несколько раз с интервалом 500-600 километров. Таким образом, на 3-4-й раз блок полностью очиститься от посторонних отложений, и тогда можно будет ввести полный объем 3,7 литра, среди которых – 250 мл пойдет в масляный фильтр.

Теперь можно приступить непосредственно к выбору масла. Так, заводское моторное масло для Chevrolet Niva имеет вязкостные параметры SAE 5W-30, а также степень качества API SL/SF. Что касается производителя, это уже зависит от предпочтений покупателя. Самое главное – это параметры, и следует исходить именно из указанных сведений.

Владельцы Chevrolet Niva чаще покупают моторные масла не только российских, но и импортных производителей: Лукойл, Кастрол, Шелл, Kixx, Мобил, G-Energy, Elf, ЗИК и другие.

И все же, рекомендации от ведущего концерна General Motors еще никто не отменял. Так, американские инженеры рекомендуют заливать в двигатель «Нивы» высококачественное полусинтетическое масло Petro-Canada Supreme 5W-30 или 5W-40. Также весьма неплохим вариантом будет Champion Active Defence 10W-40 SN.

Виды масел

В завершении статьи выделим три вида самых распространенных смазочных материалов для современных машин:

  • Синтетическое – лучшее моторное масло. Учитывая выдающиеся антипригарные, антиокислительные и антикоррозионные свойства, такое масло можно считать эталоном на фоне других типов смазок. Синтетика рассчитана на долгий срок службы, и хорошо противостоит сложным климатическим условиям. Ее можно использовать как летом, так и зимой. Благодаря высокой степени текучести такое масло никогда не застынет даже при экстремально низких температурах, что является неоспоримым достоинством, например, на фоне минерального масла.
  • Минеральное – самое густое масло, которое из-за этого быстро застывает при низкой температуре. Учитывая данный факт, такое масло нельзя использовать зимой. К тому же, его лучше применять при большом пробеге, и при относительно теплом климате.
  • Полусинтетическое – состоит из синтетического и минерального масел. Минерального масла в полусинтетике гораздо больше (70%). И все же, полусинтетический продукт намного качественнее, он лучше противостоит низким температурам, и тем самым больше адаптирован к широким температурным диапазонам.

Можно сделать вывод, что для Chevrolet Niva будет достаточно полусинтетического масла, рекомендованного концерном General Motors.

Как правильно поменять моторное масло Шевролет Нива

Эксплуатация внедорожника Шевроле Нива по определению проходит в сложных условиях. Поэтому значение своевременного проведения технического обслуживания (ТО), в т.ч. замены масла Шевроле Нива значительно возрастает. Грамотный владелец внедорожника стремиться выполнить операцию не только своевременно, но и качественно, с использованием масла соответствующего типу двигателя.

Замена моторного масла в Шевроле Нива

к содержанию ↑

Периодичность проведения замены масла

За время производства автомобиля, на модель Шеви Нива устанавливалось всего две разновидности силовых агрегатов:

  • базовый мотор – бензиновый 1,7 л, мощностью 80 л. с.;
  • альтернативный мотор по лицензии Опель – 1,8 л бензин, мощностью 125 л. с.

Мотор Шевроле Нива

Несмотря на разные моторы, производитель установил одинаковый регламент для автомобиля Нива Шевроле по замене масла в двигателе. Такая операция предусмотрена через каждый 15 тыс. км. Вторым критерием является условие ежегодной замены.

Подразумевается, что в случае небольших пробегов, период в 1 год является критическим для работы технической жидкости. Для сравнения, замена масла в раздатке Нива Шевроле проводится с такой же частотой.

Владелец внедорожника при эксплуатации транспортного средства должен учитывать и ряд других факторов, определяющих качество моторного масла:

  1. Качество используемого топлива. При заправке бензина с превышением содержания серы, или другими отклонениями от стандарта, все характеристики масла значительно ухудшаются.
  2. Эксплуатация в сложных дорожных условиях. Запыленность воздуха мегаполисов, эксплуатация в малых скоростях связана с нагрузкой на двигатель не пропорционально пробегу автомобиля.
  3. Круглогодичное использование автомобиля. Работа двигателя в таких условиях ухудшает характеристики масла за счет влажного воздуха, перепадов температур.

С учетом используемого состава в системе смазки мотора пробег до очередной замены масла для Шевроле Нива рекомендуется понизить до значения от 10 до 12,5 тыс. км.

к содержанию ↑

Выбираем моторное масло для Шевроле Нива

ЛУКОЙЛ ЛЮКС масло синтетическое SAE 5W-30

Длительный период выпуска и эксплуатации позволил автомобильным экспертам и инженерам установить наиболее подходящие смазочные составы, которые обеспечивают сохранность трущихся поверхностей механизмов и топливную экономичность.

При выборе типа заливаемого масла, учитывайте, что оба силовых агрегата соответствуют экологическому классу безопасности Евро 4. Двигатели являются технологичными, а значит использовать самое простое масло для смазки механизмов не стоит.

При определении, какое масло лить в двигатель Шевроле Нива, обращают на себя внимание рекомендации завода-изготовителя. Класс масла, заливаемого в заводских условиях – мотор 1,7 л – 5W30 спецификации SL/СF. Номер ТУ – 0253-069-48120848 от 2012 года. Силовой агрегат 1,8 л также относится к классу экологической безопасности Евро 4, и использует аналогичное по допуску моторное масло.

Допустимым уровнем эксплуатационных свойств также являются масла по API SG, SH, SJ. По европейской классификации состав отвечает требованиям  ASEA A2, а по CCMC – G3, G4. Класс вязкости выбирают с учетом температурного диапазона эксплуатации автомобиля.

Синтетическое масло Mobil Super_3000

Среди альтернативных вариантов других производителей, чаще других называют такие составы:

  • синтетические смазки Лукойл 10W40;
  • Mobil Super серии 3000;
  • Shell Helix 5W30 или 10W40;
  • Petro Canada Supreme с аналогичной вязкостью.

Емкость системы смазки отмеченных моторов составляет 3,75 л и 4,75 л для моторов 1,7 и 1,8 литра соответственно. Если расход масла Шевроле Нива на время одного цикла находится в норме, то приобретать удобнее 5-литровую канистру технической жидкости.

к содержанию ↑

Выбираем масляный фильтр

Качественная очистка моторного масла позволит максимально полно отфильтровать твердые частицы, попадающие в жидкость в качестве продуктов износа трущихся поверхностей. Поэтому не стоит экономить при покупке фильтрующего элемента.

Для мотора 1,7 выпускается фильтрующий элемент – MANN-HUMMEL с индексом W 914/2. Будьте внимательны, близкий по креплению фильтр W 920/21 предназначен для аналогичных моторов, но с объемом 1,6 л.

Фильтр для двигателя 1,8 л не будет равен по размеру предыдущему. Это связано с меньшей скоростью прокачки масла. В то же время ввиду редкости мотора, покупки «расходника» проводят индивидуально по каталогу или VIN-номеру автомобиля.

к содержанию ↑

Порядок проведения замены

Проводить замену масла моторного для Шевроле Нива традиционно удобно классическим способом – через сливную пробку. Это связано с хорошим доступом к необходимым элементам.

Перед заменой заранее готовят сменный фильтр и новое масло, а также емкость под «отработку» и ветошь. Из инструментов понадобится головка с воротком размерности «17» с удлинителем и, при необходимости, ключ для откручивания фильтрующего элемента.

Сливное отверстие масла в двигателе Шевроле Нива

Работу проводим на прогретом двигателе, через 15 минут после его остановки. Операции выполняем в следующей последовательности:

Контрольный запуск двигателя подтверждает правильность выполнения операции, если почти сразу погасла контрольная лампа. После короткой остановки двигателя, еще раз проверяют уровень масла, и производят доливку при необходимости.

Эти операции являются обязательными, как и при замене масла в мостах Нива Шевроле.

По окончании работ убедитесь в отсутствии течей по корпусу фильтра и в районе сливной пробки.

Видео:

Видео:

Видео:

 

MasteraVAZa » Когда требуется замена масла двигателя ваз 21213

Меняем масло в двигателе ваз 2121

Несмотря на то, что в сервисном руководстве автомобиля «Нива» производитель даёт рекомендации по замене масла, решать, когда это сделать всё равно вам. Однозначно ответить на этот вопрос невозможно по нескольким причинам: у всех автомобилей разный возраст, условия эксплуатации, а также может отличаться качество масла, залитое в мотор.
Цена хорошего моторного масла не настолько мала, да и его замена занимает время, чтобы делать это чаще, чем необходимо. Как же найти компромисс и надолго сохранить «сердце» вашей Нивы в рабочем состоянии?
Мы расскажем вам, как определить оптимальный интервал, и как производится замена масла в двигателе ВАЗ 21213.

Какие факторы учитывать

Почитать, какие рекомендации даёт производитель, конечно нужно. Но следует иметь ввиду: заводские конструкторы берут за основу усреднённые показатели условий эксплуатации автомобиля.
Эти самые условия могут очень сильно отличаться: и по загрязнённости воздуха, и по качеству топлива, и по перепадам температур в различных климатических зонах.Особенно актуален этот вопрос для автомобилей 4х4, ведь они чаще всего эксплуатируются по бездорожью.
Итак:

  • Сервисная рекомендация выражается во времени и пробеге автомобиля. Например: ВАЗ 21214 -замена масла в двигателе требуется через 20 тыс. км пробега, но не реже, чем через 12 месяцев.
    При этом ведь не учитывается простаивание в пробках, когда пробега нет, а двигатель работает на холостых оборотах.
  • То, что хорошо для города, не годится в сельской местности. Так и здесь — универсальной формулы нет.
    Если хорошо подумать, то станет понятно, что для любого производителя техники главное только одно: чтобы проданная машина исправно работала, пока на неё распространяется заводская гарантия.
  • Что будет далее, никому не интересно. Даже наоборот – чем чаще вы посетите сервис, приобретёте оригинальные запчасти, или купите новое авто, тем выгоднее производителю. Так что сильно уповать на его рекомендации не нужно.
  • Большой интервал замены масла может быть всего лишь средством для привлечения клиентов, то есть покупателей.Это же самое можно сказать и о маслах, которые рекламируются с пометкой «longlife» (увеличенный сервисный интервал), как на фото.

Моторное масло Longlife

  • На самом деле, думать, что замена масла в двигателе ВАЗ 21214 на longlife экономит ваши средства и продлевает срок службы мотора, было бы ошибкой. Такое масло можно использовать только в тех случаях, когда оно сертифицировано изготовителем для конкретного агрегата, и если режимы использования масла и двигателя совпадают.
  • В нашей стране это вряд ли возможно, здесь городские улицы не моют по утрам, как в Европе.При тяжёлых условиях эксплуатации производить замену масла в моторе нужно чаще.
    Реально, лучше разделить пополам тот интервал, который рекомендован заводом-производителем, или производить замену через каждые 10 000 километров пробега.

Подготовка к работе

Итак:

  • Замена масла двигателя ВАЗ 2121, как, впрочем, и любого другого, может производиться вакуумным способом.
    Его плюсом является только экономия времени на замену. Но есть и минусы.
  • Вакуумная замена не может обеспечить стопроцентный слив, остаток отработанного масла в двигателе намного больше, чем при традиционном способе. К тому же на поддоне картера скапливается осадок, который вакуумом не убрать.
  •  Поэтому такой экспресс-метод если и можно использовать, то только чередуя с традиционным способом слива моторного масла. Вот о нём-то мы вам и расскажем.
  • В принципе, в сервисной книжке всегда есть соответствующая инструкция, ведь схема слива отработанного масла индивидуальна для каждого автомобиля.Ещё там будет указано, какое масло требуется для вашего автомобиля.
  • Его количество при покупке должно, с небольшим запасом, превышать объём двигателя.Чтобы осуществить данную работу своими руками, кроме самого масла, нужно приобрести новый масляный фильтр и запастись необходимым инструментом.
  • Вам понадобится: ёмкость для слива, фонарик, накидной гаечный ключ для болтов крепления поддона картера и шестигранник под сливную пробку.Возможно, для снятия масляного фильтра придётся воспользоваться специальным съёмником.

Инструменты для слива масла

  • Машину придётся поднять на подъёмнике, либо заехать на эстакаду.Домкратами пользоваться в данном случае не очень удобно, так как вам с ёмкостью нужно свободно поместиться под автомобилем, отвинчивать поддон и доставать масляный фильтр.
  • Перед тем как загнать авто на подъёмник, его необходимо прогреть, проехав предварительно 15-20 километров. В тёплой машине замена масла двигателя ВАЗ 21214 производится гораздо легче, так как оно при нагревании разжижается.

Слив отработанного масла

 Начинаем:

  • Первое, что нужно сделать – это вынуть щуп из заливной горловины, предварительно открутив её пробку. Далее необходимо снять брызговик, защищающий силовой агрегат.
  • Подставляете приготовленную ёмкость для отработки. Она должна быть вдвое больше объёма двигателя. У Нивы объём 1,7 л., значит трёх-четырёх литровая ёмкость вполне подойдёт.

Сливная пробка отвинчивается шестигранником

  • Воспользовавшись шестигранником на 12, отвинчиваете сливную заглушку и ждёте, пока масло стечёт полностью. Теперь можно снимать фильтр.
    Сначала пробуете сделать это руками, если не получается – берёте съёмник и откручиваете.

Снятие масляного фильтра

  • В купленный заранее новый фильтр заливаете небольшое количество свежего масла. Им же обязательно нужно смазать уплотнительную резинку фильтра и, насадив его на штуцер, затягиваете руками, без особых усилий.
    Для наглядности можно посмотреть видео.
  • Осталось залить через горловину масло и проверить его щупом. Уровень масла при этом должен быть между двумя отметками:MAX и MIN.

Контроль уровня масла

  • После этого двигатель нужно запустить и убедиться, что лампочка-индикатор аварийного давления погасла. Затем долейте масло до максимальной отметки и проверьте, нет ли где-нибудь его утечки. Вот, собственно, и всё.

Если машина старая или замена масла двигателя ВАЗ 21213 довольно долго не производилась, перед его заливкой можно выполнить процедуру промывки. Но в основном это делают только после капитального ремонта двигателя.
Такой ремонт никогда и не понадобится, если вы будете следить за состоянием мотора и вовремя менять масло.

Chevrolet Niva масло для двигателя какое и сколько лить

Серийный выпуск «законного» преемника отечественной Нивы стартовал в 2002 году. Пятидверный внедорожник получил американский шильдик и итальянский дизайн Bertone, привнесший в облик автомобиля плавные линии. Модель выпускается в первом поколении по сегодняшний день. На 2016 год была запланирована презентация обновления, однако в 2015 году ее разработку приостановили. За 15 лет серийного производства Нива прошла один рестайлинг (2009 год), который коснулся только косметических изменений во внешнем облике. От оригинальное модели новинка отличалась размером кузова и экстерьера.

Внедорожник повышенной проходимости получил почти 90%-ю локализацию в отличие от остальных моделей Шевроле, где она достигает уровня 30%. Niva представлена на рынке в виде полноприводного автомобиля с 2-ступенчатой раздаточной коробкой и комплектуется только одним видом двигателя – 1.7-литровым бензиновым мотором мощностью 80 л.с. И это единственная причина, почему «детище» Шевроле критикуется автомиром – расход топлива у данного агрегата в смешанном режиме превышает 10.5 литра на 100 км (11.5 в городе и 8.3 на трассе). О видах заливаемого масла и его расходе можно узнать дальше. Но даже повышенное потребление бензина не помешало внедорожнику стать самым продаваемым в России в 2004-2008 годах и получить сразу несколько престижных наград, в том числе как лучший небольшой кроссовер (2015 год).

Шевроле Нива является бюджетным автомобилем с хорошими техническими данными. За всю историю выпуска мотор внедорожника не обновлялся – это все тот же маломощный агрегат, способный выдать максимальные 140 км/час и разогнаться до первой сотни за 19 секунд. Тем не менее, Niva все так ж востребована на отечественном рынке благодаря отличной проходимости, современному дизайну и надежности, проверенной временем. Комплектации, доступные покупателям, в зависимости от оснащения: GLC, GLS, LE, LC и L.

Поколение 1 (2002 – н.в.)

Двигатель ВАЗ 21213 / 21214 Нива 80 л.с.

  • Какое моторное масло заливается с завода (оригинальное): Синтетика 5W30
  • Типы масла (по вязкости): 5W-30, 5W-40, 10W-40, 15W-40
  • Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 3,75 л.
  • Расход масла на 1000 км.: до 700 мл.
  • Когда менять масло: 5000-10000

Как заменить масло?

Замена моторного масла должна быть хорошо подготовлена.

Прежде чем узнать, как заменить моторное масло, напоминаем, что проверка цвета моторного масла не даст вам никакой информации о его деградации

Если вам интересно, как заменить моторное масло, вы должны проверить, есть ли у вас вся необходимая информация:

В некоторых случаях заменить автомобильное масло несложно, в других случаях потребуются специальные инструменты.

Сколько масла нужно для замены масла? Сколько масла мне нужно для замены масла? Это зависит от объема вашего двигателя.Для легкового автомобиля требуется от 3 до 7 литров, но в некоторых случаях для автомобилей с сухим масляным картером может быть от 10 до 12 литров и даже больше. Точный объем масла указан в вашем руководстве по эксплуатации или может быть задан вашему сервисному партнеру. Масляный фильтр нужно менять одновременно. Поэтому при одновременной замене масляного фильтра объем масла немного увеличивается.

Перед заменой автомобильного масла: имейте в виду, что моторное масло является очень чувствительной частью вашего двигателя.

— Замена дизельного топлива / Как заменить масло —  Шаг 1: проверьте, обладаете ли вы необходимыми знаниями.Вы уже меняли масло самостоятельно? Не знаешь куда масло сливать?

— Замена моторного масла/ Как производить замену масла —  Шаг 2: Перед запуском проверьте, есть ли у вас инструменты для открытия сливного винта и инструмента для масляного фильтра. В современных автомобилях есть электронные сервисные индикаторы, которые приходится переустанавливать.

— Как вы заменяете масло —  Шаг 3: Ваш партнер по обслуживанию обучен выполнять замену смазочного масла на различных автомобилях. Необходимое вам оборудование и порядок действий могут меняться в зависимости от года выпуска, модели и марки вашего автомобиля.Если вы не знакомы с заменой масла, мы рекомендуем обратиться к вашему партнеру по обслуживанию для индивидуального обучения или позволить ему выполнить замену масла.

— Замена масла в машине/ Как заменить масло — Шаг 4: Существуют разные способы замены масла. Классический способ – слить масло через специальную пробку в масляном поддоне. Но в некоторых автомобилях есть так называемый сухой масляный картер, где масло хранится в отдельном масляном баке и перекачивается во время работы двигателя обратно в двигатель

Замена масла/ Как заменить масло В некоторых случаях удобнее заменить масло, всасывая его с помощью специального маслососа, например, пылесоса.Масло высасывается через трубку, которую необходимо вставить в трубку щупа.

Как промыть моторное масло?/ Как слить масло с автомобиля? В некоторых случаях лучше откачать масло через трубку щупа, чтобы грязь и пыль не попали в двигатель. Вы должны знать, что небольшое количество масла в масляном поддоне останется. При сливе масла через пробку количество оставшегося масла сводится к минимуму.

Как заменить масло в автомобиле /Самый безопасный и удобный способ, безусловно, откачать масло.

Как заменить масло в машине / Как вы меняете масло в машине – Слив масла через пробку в масляном поддоне занимает больше времени. Часто есть некоторые детали, которые необходимо снять, прежде чем получить доступ к масляному поддону, что также занимает несколько минут. Отсос масла через трубку щупа, безусловно, самый быстрый способ.

— Как заменить масло /Как заменить масло в автомобиле- Как заменить масляный фильтр?

Прежде всего, вы можете задаться вопросом, когда менять масляный фильтр? Это зависит от состояния вашего автомобиля и манеры вождения.Поскольку при сливе масла в фильтре остаются остатки масла и частицы износа, рекомендуется менять масляный фильтр одновременно с моторным маслом.

Мы рекомендуем использовать только оригинальные детали, одобренные производителем автомобиля. Существуют большие различия в качестве масляного фильтра. Не рискуйте, используя не одобренные запчасти для вашего двигателя.

— Как заменить масляный фильтр?

Масляный фильтр может располагаться непосредственно на блоке двигателя или рядом с двигателем в моторном отсеке.Существуют винтовые картуши или цилиндрические бумажные фильтры, которые размещаются в специальном корпусе. Перед заменой картриджа необходимо снять крышку.

Для замены масляного фильтра необходимы специальные знания. Мы настоятельно рекомендуем обратиться к вашему сервисному партнеру за этой конкретной информацией или поручить ему замену автомобильного масла!

Срок службы масла для реактивных двигателей и замена масла в коммерческих реактивных двигателях

Имя*

Телефон*

Название компании*

Вебсайт компании*

Местонахождение компании (страна проживания)*

Рабочий адрес электронной почты*

Тема* } —Выбирать— Техническая поддержка продукта — Азиатско-Тихоокеанский регион Техническая поддержка продукта — Америка Техническая поддержка продукта — Европа, Африка, Ближний Восток Новый бизнес-запрос — Америка Новый бизнес-запрос — Азиатско-Тихоокеанский регион Новый бизнес-запрос — Европа, Африка, Ближний Восток Техническая поддержка продукта — Америка Техническая поддержка продукта — Азиатско-Тихоокеанский регион Техническая поддержка продукта — Европа, Африка, Ближний Восток Другие запросы – Америка Другие запросы — Азиатско-Тихоокеанский регион Другие запросы — Европа, Африка, Ближний Восток

Интересующий продукт } Масло Mobil Jet™ 387 Масло Mobil Jet™ 254 Масло Mobil Jet™ II Mobil™ HyJet™ V Mobil™ HyJet™ IV-Aplus Серия Mobil Aero™ HF Mobilgrease™ 33 Mobilgrease™ 28 Авиационная смазка Mobil™ SHC 100 Exxon Aviation Oil Elite™ 20W-50 Mobil Avrex™ S Turbo 256 Мобил Аврекс™ М Турбо 201 / 1010 Мобиль АГЛ™ Мобильный COOLANOL™ Другой

Какой объем вас интересует?*

Вопрос или комментарий*

Моторное масло Top Off Vs.Замена моторного масла: понимание разницы

Двигатель — это сердце вашего автомобиля, а моторное масло — это кровь, обеспечивающая бесперебойную работу двигателя.

  • Масло смазывает двигатель и помогает бороться с перегревом и трением.
  • Тепло и трение вызывают износ.
  • Со временем это приведет к разрушению двигателя и ухудшению качества масла.
  • Следовательно, масло и фильтр необходимо регулярно заменять.

В чем разница между доливкой моторного масла и заменой масла?

Многие считают, что доливка масла и замена масла относится к одному и тому же.Однако на самом деле это не так.

  • Доливка моторного масла означает добавление нового масла к существующему старому маслу.
  • Основная проблема при добавлении нового масла в старое заключается в том, что свежее масло может быть загрязнено примесями и мусором, уже присутствующими в старом масле.
  • Если вы часто доливаете масло и игнорируете гарантийные замены масла , это может привести к серьезным проблемам и даже значительному повреждению двигателя.

Утвержденные по гарантии замены масла:
  • В случае замены масла имеющееся старое масло полностью промывается и сливается из автомобиля.
  • Отработанное масло вместе с масляным фильтром выбрасывается и заменяется свежим маслом.
  • Новое масло, не содержащее никаких примесей, обеспечивает оптимальную работу двигателя и его деталей.
Как узнать, нужна ли вам замена масла или замена масла для вашего автомобиля?

Вы можете узнать, требуется ли замена масла или доливка, проверив состояние существующего масла в вашем автомобиле:

  • Припаркуйте автомобиль на ровной поверхности.
  • Убедитесь, что двигатель выключен не менее чем на 10 минут.
  • Откройте капот автомобиля и найдите масляный щуп.
  • Масляный щуп имеет пластиковую ручку яркого цвета, которую легко найти со стороны двигателя.
  • Найдя щуп, извлеките его и протрите чистой тканью от остатков масла.
  • Вы можете увидеть минимальную и максимальную отметки на щупе.
  • Полностью вставьте щуп назад и подождите несколько секунд.Снова потяните его и проверьте уровень масла.
  • Если уровень масла находится между минимальной и максимальной отметками, уровень масла в норме.
  • Если уровень масла около минимальной маркировки, то нужно на заменить масло на Регина или долить.
  • Если уровень масла выше максимальной отметки, необходимо слить некоторое количество масла и обратиться к профессиональному поставщику услуг по замене масла для проверки автомобиля.
  • Запах и цвет масла являются индикатором загрязнения масла.

Рекомендуется менять масло каждые 3000–5000 миль пробега или в соответствии с рекомендациями производителя вашего автомобиля. Если вы доливаете масло и избегаете замены масла, лучше всего без дальнейших проволочек обратиться в мобильную службу замены масла в Regina .

Читать далее Блоги:

Сколько стоит замена масла в Urban Lube?
Утвержденная гарантией служба замены масла в Regina by Urban Lube

Моторное масло и смазка » Вопросы технического обслуживания Yamaha

Вы слышали выражение «выбирай с умом».«Когда дело доходит до выбора моторного масла и фильтра для защиты вашего Yamaha, это не может быть более правильным. Использование правильного масла и фильтра через рекомендуемые промежутки времени — это самое важное, что вы можете сделать для своего подвесного двигателя.

Могу ли я самостоятельно заменить масло? Абсолютно, но вам не нужно. Если вы предпочитаете доверить это своему дилеру Yamaha Marine, они будут рады позаботиться об этом для вас в специально обученном и должным образом оборудованном сервисном отделе. Это также означает, что вам не придется утилизировать отработанное масло самостоятельно.Но если вы предпочитаете делать это самостоятельно, ваш дилер Yamaha Marine может предоставить вам оригинальный комплект для замены масла Yamalube, специально предназначенный для вашего подвесного двигателя Yamaha. Он включает в себя необходимое количество судового масла Yamalube, оригинальный масляный фильтр Yamaha и сливную прокладку. Все, что вам нужно, чтобы сделать работу правильно. Комплекты доступны с весами Yamalube 4M 10W-30 и 20W-40. Проверка уровня масла. Процедура проверки уровня масла для вашего четырехтактного подвесного двигателя Yamaha немного отличается от процедуры для вашего автомобиля.Легко получить точное значение, если вы будете следовать этой процедуре:
  • Запустите и прогрейте подвесной двигатель до нормальной рабочей температуры, затем выключите его. Остановите подвесной двигатель.
  • Наклоните двигатель наполовину и дайте ему отдохнуть в течение 5 минут, чтобы полностью слить масло. в картер подвесного двигателя.
  • Обрежьте подвесной двигатель до уровня.

Совет: Вы можете положить небольшой уровень поверх противовентиляционной пластины, чтобы определить, когда нужно остановиться.

  • Вытащите щуп, сотрите с него масло и снова вставьте его в картер. Затем снова потяните палку и проверьте уровень масла. Это помогает обеспечить надлежащую вентиляцию для точной индикации.
  • При правильном уровне масла уровень масла должен быть наполовину выше линии штриховки на щупе.

Совет: Верх и низ штриховки на щупе не обозначают «высокий» и «низкий». Правильная индикация уровня масла находится в средней точке шаблона.Будьте осторожны при заливке или добавлении масла. Четырехтактные подвесные моторы Yamaha имеют конусообразную конструкцию масляного картера (сверху он меньше, чем снизу), поэтому чем ближе уровень масла к полному, тем быстрее оно заполняется. Поэтому добавляйте масло медленно и небольшими порциями и не пытайтесь «долить». Не допускайте, чтобы уровень масла превышал верхнюю часть штриховки. Это может привести к аэрации масла, снижению смазывающей способности и давления масла, что в конечном итоге может привести к повреждению двигателя.

Какое масло следует использовать?

Ваш подвесной двигатель Yamaha сильно отличается от двигателя вашего автомобиля; поэтому избегайте обычных автомобильных моторных масел.Используйте моторное масло, специально разработанное для суровых условий морской среды, например, Yamalube ® 4M для четырехтактных подвесных двигателей и Yamalube ® 2M для двухтактных подвесных двигателей. Давайте рассмотрим несколько причин почему:
  • Нагрузка двигателя. Типичные грузы, размещаемые на вашем подвесном двигателе, намного тяжелее, чем на вашем автомобиле, и для обеспечения производительности им приходится преодолевать гораздо большее сопротивление. Это означает, что ваш подвесной двигатель работает намного усерднее, чем двигатель вашего автомобиля.Для этого масла для судовых двигателей Yamalube 4M и 2M содержат специальные противоизносные присадки.
  • Частота вращения двигателя. Ваш подвесной двигатель работает на гораздо более высоких оборотах, чем двигатель вашего автомобиля. Он должен вращаться выше, чтобы создавать более высокие скорости, а не просто переключать передачи, как ваш автомобиль. Это означает, что ваш подвесной двигатель может работать весь день на 4500-6000 об/мин, а не на 2500 об/мин, которые ваш автомобиль достигает на шоссейных скоростях. Это плохо влияет на ваше масло и может буквально срезать (или расщепить) молекулы обычного автомобильного масла, снижая смазывающую способность.В Yamalube 4M и 2M используются специальные полимеры, устойчивые к сдвигу, чтобы бороться с этим и всегда обеспечивать превосходную смазку.
  • Рабочая температура. Подвесные двигатели охлаждаются сырой водой, которая часто бывает прохладной или очень холодной. С другой стороны, соленая вода начнет кристаллизоваться, если ее температура поднимется выше 170 ° F, что может вызвать закупорку охлаждающих каналов и привести к перегреву двигателя и возможному повреждению. Из-за этих двух факторов ваш подвесной двигатель постоянно работает при температуре намного ниже температуры вашего автомобиля, и для его смазочного масла требуются совсем другие качества.Морские масла Yamalube содержат детергенты, диспергаторы и присадки, улучшающие индекс вязкости, чтобы решать эти специфические морские проблемы.
  • Операционная среда. Ваш подвесной двигатель постоянно находится рядом с водой, всасывая очень влажный воздух прямо с поверхности воды, чтобы работать. Этот влажный воздух также попадает в камеры сгорания через открытые клапаны, когда он не используется. А в морской среде этот воздух еще более агрессивен. Это одна из самых суровых сред, которые только можно представить для двигателя.Yamalube 4M и 2M специально разработаны с использованием специальных антикоррозионных присадок, помогающих бороться с коррозионным воздействием окружающей среды и предотвращать его.
Масла для подвесных двигателей Yamalube обеспечивают особую защиту, которую не могут обеспечить другие масла, благодаря использованию запатентованной смеси специально разработанных для морских судов противоизносных присадок, устойчивых к сдвигу полимеров, ингибиторов коррозии, детергентов, диспергаторов и присадок, улучшающих индекс вязкости. Короче говоря, они намного превосходят автомобильные моторные масла по силе защиты, долговечности и коррозионной стойкости. Как правильно выбрать масло? Требования к маслам для судовых двигателей настолько различаются, что существуют специальные уровни сертификации: FC-W ® (четырехтактный) и TC-W3 ® (двухтактный). Они представляют собой минимальные стандарты Национальной ассоциации морских производителей (NMMA®) для судовых двигателей. Благодаря высокому качеству и передовым рецептурам все масла Yamalube 4M и 2M соответствуют всем этим требованиям или превосходят их. Использование Yamalube лучше всего подходит для вашего подвесного двигателя Yamaha, но какое бы масло вы ни выбрали, убедитесь, что оно соответствующего типа и вязкости, а также имеет маркировку NMMA ® FC-W ® или TC-W3 ® .

Какие масла Yamalube подходят для моего подвесного двигателя?

Yamalube 4M FC-W ® Специальная антикоррозионная присадка Yamalube 4M FC-W ® Специально разработана для лучшей защиты ваших инвестиций от суровых последствий холодного пуска, многочасового троллинга и работы с высокой нагрузкой на высоких скоростях. Специальные антикоррозионные присадки особенно подходят для суровых морских условий.
  • 5W-30 Full-Synthetic — отлично подходит для высокопроизводительных подвесных двигателей, таких как V MAX SHO ® , модель
  • Минеральная основа 10W-30 (обычная) — идеально подходит для всех подвесных двигателей Yamaha и любых условий эксплуатации
  • 20W-40 Mineral Base (обычное) — подходит для больших подвесных двигателей в стабильно теплом климате

Совет: 20W-40 вес не для использования в 4.Модели 2L V MAX SHO.

Совет: Лучшее место для поиска рекомендуемой вязкости — в Руководстве пользователя.

Yamalube 2M TC-W3 ® Разработано Yamaha и одобрено NMMA ® , обеспечивает превосходную защиту двухтактных подвесных двигателей с водяным охлаждением благодаря специальной смеси присадок, которые помогают бороться с заеданием кольца, коррозией, лаком и износом. . Это стандарт, по которому оцениваются другие масла для двухтактных двигателей.

Стив Пенназ обсуждает важность замены масла и использования Yamalube 4M/2M Разве все масляные фильтры не одинаковы? Внешне, пожалуй.Но важнее то, что внутри. Масляные фильтры Yamaha изготавливаются специально для защиты двигателей Yamaha с использованием только лучших компонентов и методов сборки. Это включает в себя специальный фильтрующий материал и металлические основы фильтрующего материала (вместо картона), которые помогают им достичь уровня долговечности и фильтрации, намного превосходящего большинство «стандартных» масляных фильтров. От качества используемых материалов до их высококачественной конструкции они просто превосходят и защищают большинство альтернатив послепродажного обслуживания.

Замена масла и фильтров в автомобиле

Существует несколько важных аспектов регулярного технического обслуживания вашего автомобиля, но одним из наиболее важных является долив масла в двигатель и его исправность. Правильно подобранное масло продлит срок службы двигателя, повысит надежность и обеспечит безопасное вождение автомобиля.

Из всех работ по техническому обслуживанию автомобиля, требующих регулярного внимания, особого внимания заслуживает двигатель. В конце концов, это то, что делает ваш автомобиль автомобилем, обеспечивая не только движение, но и питание всех электрических систем, которые делают поездку в нем расслабляющей и безопасной.Относитесь к техническому обслуживанию как к инвестициям, потому что двигатель — это самая ценная часть вашего автомобиля, и его ремонт, если он выйдет из строя, будет обходиться вам дороже всего. Моторное масло смазывает его, предотвращая повреждения и преждевременный износ; даже в краткосрочной перспективе хорошо смазанный двигатель может сэкономить вам деньги за счет лучшей экономии топлива.

Можно легко пропустить замену масла, даже если ваш автомобиль находится в хорошем состоянии. В этом руководстве объясняется, что делает моторное масло и почему его следует заменить. Мы также расскажем вам, как самостоятельно заменить масло в двигателе автомобиля.

Что делает моторное масло?

Из множества функций автомобильного моторного масла наиболее важной является смазка. Автомобильный двигатель содержит сотни движущихся металлических деталей, которые быстро изнашиваются без смазки. Механические части, трущиеся друг о друга, вызывают трение — что-то, что нужно максимально ограничить.

Мало того, что двигатель со слишком большим трением будет неэффективным, он будет быстрее изнашиваться, нагреваться и потенциально вибрировать и издавать слишком много шума.Уберите моторное масло, и двигатель будет работать громко и неровно, потреблять много топлива и быстро вообще перестанет работать.

Если между двумя механическими компонентами возникает слишком большое трение, они могут сцепиться друг с другом, что приведет к остановке двигателя. Это называется захватом и часто означает конец двигателя. Захваченный двигатель обычно требует полной разборки для ремонта, что зачастую экономически невыгодно.

Что делает масляный фильтр?

Поскольку масло циркулирует в двигателе, оно иногда может собирать отложения.Иногда каналы, по которым проходит масло, могут содержать микроскопические загрязнения, которые могут быть крошечными частицами металла из двигателя, оставшимися там в результате производственного процесса. Откуда бы они ни появились, задача масла — очистить их.

По мере того, как масло собирает эти отложения, оно становится грязным, и именно здесь вступает в действие масляный фильтр. Когда масло прокачивается по двигателю, оно проходит через масляный фильтр, предназначенный для удаления загрязняющих веществ из масла. Масляный фильтр рассчитан на такой же срок службы, как и масло, поэтому при замене масла необходимо также выполнить замену масляного фильтра.

Где хранится масло в моем двигателе?

Большинство двигателей имеют желоб в нижней части двигателя, в котором скапливается масло. Он называется «поддоном» или «масляным поддоном». Масло остается в картере, когда машина заглушена. Когда вы заводите автомобиль, масляный насос всасывает масло из поддона и распределяет его по двигателю.

При выключении двигателя масло снова собирается в поддоне, капая и стекая с деталей двигателя под действием силы тяжести.Глубину масла в поддоне автомобиля можно измерить с помощью «щупа», хотя на некоторых автомобилях он также измеряется электронными датчиками.

Нужно ли проверять уровень масла?

Когда-то вам приходилось проверять уровень масла перед каждой поездкой. Современные автомобили могут месяцами обходиться без замены масла в двигателе, но регулярно проверять его все же полезно. Далее в этой статье вы найдете описание того, как проверить уровень масла.

Почему у меня падает уровень масла?

Для двигателя естественно «потреблять» определенное количество масла при нормальной работе. Количество масла, которое потребляет двигатель, может варьироваться. Уровень масла в исправном двигателе, скорее всего, немного упадет, когда он станет новым — у каждого двигателя есть период «обкатки», прежде чем он начнет вести себя нормально.

Расход масла двигателем, вероятно, снова возрастет по мере его старения. По мере износа внутренних механических частей двигателя масло может попасть в камеры сгорания двигателя и сгореть вместе с бензином.

Двигатель может длительное время сжигать масло в небольших количествах, не причиняя значительного вреда, но по мере усугубления проблемы это может привести к повреждению каталитического нейтрализатора автомобиля. Это также может привести к тому, что выбросы выхлопных газов достигнут слишком высокого уровня, чтобы пройти техосмотр. Синий дым из выхлопной трубы является наиболее очевидным признаком того, что ваш автомобиль сжигает масло.

Масло также может вытекать из-за утечек, поэтому обратите особое внимание на количество масла в двигателе, если заметите необъяснимые масляные капли, пятна или лужи под автомобилем.Утечка моторного масла не обязательно является катастрофой, но может указывать на наличие более серьезной неисправности.

Если вы подозреваете, что ваш двигатель потребляет слишком много масла, вам следует отвезти машину в гараж для проверки механиком.

Как проверить уровень масла в двигателе?

Большинство автомобильных двигателей оснащены щупом для проверки уровня моторного масла. В руководстве по эксплуатации вашего автомобиля будет указано, есть ли оно и где оно находится. В противном случае в нем будет описана процедура, которой вы должны следовать, если в нем используется электронный указатель уровня масла.

Вам понадобится кусок старой ткани или кухонная салфетка, и неплохо было бы надеть одноразовые перчатки. Также рекомендуется носить старую одежду и держать длинные волосы и свободные украшения подальше от компонентов двигателя.

Перед проверкой масла двигатель должен быть холодным или хотя бы остывшим. Это делается для того, чтобы вы не обожглись на горячем двигателе и чтобы масло могло просочиться обратно в картер.

На большинстве современных автомобилей масляный щуп устанавливается рядом с передней частью двигателя.У него может быть ярко-желтая, оранжевая или красная пластиковая ручка, часто отмеченная значком, напоминающим масленку (может больше походить на лейку). Как только вы найдете его, крепко возьмитесь за него и осторожно вытащите из трубки, в которой он находится. Будет сопротивление, и вам, возможно, придется тянуть довольно сильно. Убедитесь, что вы обратили внимание на то, откуда взялся щуп, чтобы вы могли легко заменить его.

На щупе имеются две индикаторные линии, которые могут быть обозначены как MIN и MAX. В идеале уровень масла должен быть посередине между этими двумя отметками.Скорее всего, вы получите ложные показания при первом извлечении щупа, поэтому удалите масло с помощью кусочка ткани. Убедитесь, что щуп чистый, а затем вставьте его в направляющую трубку, убедившись, что вы вдавили его до упора.

Подождите несколько секунд и снова извлеките щуп. На этот раз глубина масла должна быть четко видна на щупе и должна находиться между отметками MIN и MAX. В этом случае вам не нужно ничего делать, кроме замены щупа и закрытия капота.

Если уровень масла находится на отметке MIN или ниже, его необходимо долить. Вы можете узнать, как это сделать, в следующем разделе.

Как заменить моторное масло и фильтр

Многие современные автомобили сообщат вам, когда нужно заменить масло, исходя из времени и пробега, пройденного с момента последней замены масла.

Стоимость замены масла может сильно различаться, поэтому стоит присмотреться.

Тем не менее, замена моторного масла и фильтра автомобиля — это работа, которую может выполнить любой компетентный механик, не платя за работу гаража.Но если у вас есть какие-либо сомнения относительно выполнения этой операции, мы советуем вам обратиться к квалифицированному автомеханику.

Для замены масла и фильтра в вашем автомобиле вам потребуется следующее:

— Правильное количество масла соответствующего сорта для вашего двигателя (подробности см. в руководстве по эксплуатации) — Правильное масло фильтр и монтажная шайба, если применимо. Подходящий фильтр можно найти в справочнике по масляным фильтрам на сайте Motor Factors.- Запасная шайба пробки поддона, если применимо. — Инструмент для снятия масляного фильтра. — Динамометрический ключ и запись настроек крутящего момента. на объем двигателя вашего автомобиля. Вам также может понадобиться инспекционная лампа, которую можно расположить таким образом, чтобы вы могли использовать ее без помощи рук

Мы рекомендуем носить комбинезон или одежду, о чистоте которой вы не беспокоитесь, одноразовые резиновые перчатки и подходящие средства защиты глаз при работе под автомобилем.

Слив моторного масла

Вы должны иметь безопасный и свободный доступ к днищу автомобиля, используя пандусы мастерской, домкраты или опоры осей. Никогда не работайте под автомобилем, который стоит только на домкрате.

В руководстве по эксплуатации вашего автомобиля будут указаны точки, в которых его можно безопасно установить на осевые опоры. Для обеспечения вашей безопасности мы рекомендуем, чтобы подъем и безопасная поддержка вашего автомобиля осуществлялись под наблюдением компетентного специалиста по транспортным средствам.

Как только у вас будет достаточно места для работы под автомобилем, и он будет надежно заблокирован, чтобы предотвратить движение, вы можете начать процесс слива жидкости из двигателя.Открытие и закрепление капота — хорошая идея, так как через него проходит свет, что улучшает обзор под автомобилем.

Инструмент для снятия пробки поддона представляет собой либо ключ, либо головку, которую можно присоединить к гаечному ключу. Если это ключ, он войдет в квадратную или шестигранную выемку на пробке поддона. Если это розетка, ее нужно поместить на вилку и полностью вставить в нее.

Установив емкость для сбора масла под поддоном и задействовав инструмент, пробка поддона может быть вывинчена из отверстия – обычно против часовой стрелки.Это может потребовать некоторой силы. Прикладывать усилие следует максимально плавно, так как внезапные толчки рискуют повредить поддон картера автомобиля.

Пробка поддона может начать движение резким рывком, поэтому следите за тем, чтобы инструмент для снятия оставался прочно прикрепленным к гаечному ключу, так как внезапное высвобождение инструмента может привести к травме или повреждению автомобиля.

По мере того, как пробка сливного отверстия будет отвинчиваться дальше, моторное масло начнет вытекать, поэтому убедитесь, что вы поставили емкость для сбора отработанного масла, так как разливы трудно убрать.Когда пробка сливного отверстия полностью удалена, потребуется несколько минут, чтобы поток масла превратился в каплю. Как только это произойдет, можно приступать к снятию масляного фильтра.

Масляный фильтр представляет собой цилиндр размером чуть больше консервной банки, который навинчивается на двигатель. Обычно на нем написан масляный фильтр вместе с другой информацией, включая код детали.

В некоторых случаях масляный фильтр можно открутить вручную, но вам может понадобиться инструмент для снятия масляного фильтра в виде цепи или металлической ленты, чтобы надежно захватить фильтр и отвинтить его от крепления. .Он будет откручиваться против часовой стрелки, и при откручивании из него может начать капать отработанное масло. Его удаление также может привести к тому, что отработанное масло будет вытекать из поддона с увеличенной скоростью, поэтому убедитесь, что емкость для сбора отработанного масла расположена так, чтобы она могла собирать масло из обоих мест.

Отвинтите и снимите масляный фильтр и слейте масло в емкость для сбора отработанного масла. Затем можно установить сменный масляный фильтр — он ввинчивается в положение, противоположное тому, как был отвинчен и снят старый.Масляный фильтр может иметь шайбу, которая помещается между ним и его креплением. Убедитесь, что старая шайба удалена, если она есть, и установите новую на ее место.

Пальцем нанесите тонкий слой свежего масла на резьбу масляного фильтра и уплотнение фильтра. Вверните новый масляный фильтр на место вручную как можно сильнее, не прилагая чрезмерного усилия. Вы должны позаботиться о том, чтобы резьба зацепилась, так как пересечение резьбы может привести к дорогостоящему повреждению.

Теперь можно переустановить пробку сливного отверстия.Если у вас есть замена, что настоятельно рекомендуется, снимите старую шайбу с пробки поддона и установите новую. Используйте небольшое количество свежего масла, чтобы смазать резьбу, прежде чем осторожно ввинтить пробку маслоотстойника в отверстие, убедившись, что она вошла прямо и правильно зацепилась с резьбой.

Вам необходимо правильно затянуть сливную пробку в соответствии с настройками крутящего момента, указанными производителем. Хотя они редко упоминаются в руководстве пользователя, их часто можно найти в Интернете или обратиться в мастерскую главного дилера.Рекомендуется иметь под рукой правильное руководство по ремонту, так как оно будет содержать эту и другую полезную информацию для справки во время владения автомобилем.

Если установлен крутящий момент, например, 90 Нм, установите динамометрический ключ на это значение и аккуратно затяните пробку поддона до щелчка динамометрического ключа. Щелчок указывает на то, что был применен правильный крутящий момент.

Помните, отработанное масло необходимо правильно утилизировать. Ваш местный центр утилизации обычно занимается переработкой отработанного масла и может предложить утилизацию масляных фильтров.Ни в коем случае нельзя выливать отработанное масло в канализацию — это наносит значительный вред окружающей среде и может привести к солидному штрафу, если вас поймают.

Доливка моторного масла

После слива отработанного масла, установки нового масляного фильтра и правильной установки пробки сливного отверстия теперь можно проверить, сколько масла нужно залить в автомобиль. В вашем руководстве по эксплуатации будет указано правильное количество моторного масла в разделе «жидкости» или «заправочные емкости». При доливке масла из пустого всегда следует использовать цифру, указывающую объем масла, включая масляный фильтр.

В то время как некоторые техники используют мерный кувшин, чтобы убедиться, что правильное количество масла добавлено, вы можете добиться того же результата, купив масло в емкостях, которые соответствуют приблизительному объему масла вашего двигателя. Например, если ваш двигатель вмещает 5,5 литров масла, 4,5-литровая и 1-литровая бутылки дадут в сумме нужное количество масла.

Однако важно никогда не переполнять двигатель. Никогда не превышайте максимальный уровень масла на щупе; это может привести к механическим повреждениям.Это означает, что лучше всего заливать немного масла и часто проверять щуп.

На вашем двигателе будет крышка маслозаливной горловины, часто отмеченная надписью OIL (которая может выглядеть как 710 в перевернутом виде) или такая же масленка, которая изображена на щупе. В руководстве по эксплуатации указано его расположение, обычно в самой высокой точке двигателя. Обычно он откручивается против часовой стрелки.

Свежее моторное масло можно заливать в отверстие после снятия крышки заливной горловины. Масло следует заливать медленно, чтобы избежать проливания и появления пузырьков воздуха.Масло, заливаемое с правильной скоростью, должно быть бесшумным при выходе из бутылки. Глотки воздуха, выходящие из емкости, обычно означают, что масло переливается слишком быстро.

Проверьте уровень масла, используя тот же метод, который описан ранее в этой функции. Возможно, уровень масла еще недостаточно высок, чтобы его можно было увидеть на щупе. Продолжайте доливать масло и проверять щуп, пока уровень масла не достигнет середины между MIN и MAX.

Вы можете обнаружить, что масло осталось после достижения нужного уровня.Когда уровень масла покажется правильным, установите на место масляный щуп и крышку маслозаливной горловины, убедитесь, что автомобиль закреплен и выключен, и запустите двигатель. Дайте ему поработать 30 секунд или около того, а затем выключите его.

Еще раз проверьте уровень масла. Вероятно, оно упадет, когда масло циркулирует в двигателе и собирается в масляном фильтре. Доливайте масло до тех пор, пока на щупе не будет достигнут правильный уровень.

Теперь, когда уровень масла в норме, вы успешно заменили масло и масляный фильтр в своем автомобиле.Периодически проверяйте отсутствие утечек масла из сливной пробки или масляного фильтра, подтягивая при необходимости.

Замена масла — это то же самое, что и обслуживание?

Хотя замена масла и масляного фильтра является важной частью регулярного обслуживания, это далеко не все. Полное обслуживание в гараже может также включать замену воздушного фильтра, топливного фильтра и свечи зажигания. Он также может включать в себя ряд проверок и осмотров, включая проверку толщины протектора шин и тормозных колодок.

Обычно под капотом находятся ремни, которые могут изнашиваться и нуждаться в замене, а если в автомобиле есть камременный ремень, его также необходимо заменить при определенном возрасте или пробеге.

Обслуживание автомобиля касается не только двигателя. Может потребоваться замена ламп и регулировка таких элементов, как тросы ручного тормоза. В зависимости от обслуживания, которому подлежит ваш автомобиль, эти элементы будут либо включены в стоимость, либо подлежат оплате, если это необходимо.

Если в вашем гараже упоминаются сложно звучащие компоненты, которые вы не узнаете, перейдите по этой ссылке на наш справочник автомехаников.

Какое масло нужно моему автомобилю?

В вашем руководстве по эксплуатации будет указана правильная вязкость масла в вашем автомобиле в виде значения SAE. Распространенные типы называются SAE10W40, 5W30 или 0W30.

Как показано в следующем разделе, существуют и другие факторы, которые необходимо учитывать при выборе моторного масла.

Дорогое масло лучше дешевого?

Дорогое масло не всегда лучше дешевого масла, и известное торговое название не обязательно говорит все.Пока у вас нет возможности определить качество масла внутри упаковки на полке по моторным факторам, вы можете хотя бы определить его спецификацию и пригодность для автомобиля.

Производители автомобилей часто выпускают спецификацию, которая гарантирует пригодность автомобиля и будет указана в руководстве по эксплуатации.

Есть и другие варианты. Некоторые масла разработаны для обеспечения лучшей защиты старых двигателей или новых двигателей или двигателей с более высокими оборотами, а другие масла разработаны специально для дизельных автомобилей.Существуют также минеральные и синтетические масла, а также те, которые представляют собой их смеси.

Ваш поставщик будет рад сделать рекомендацию, но платить больше не обязательно означает, что масло будет лучше для вашего двигателя.

Уход за автомобилем стал проще

Зачем менять масло в автомобилях?

В детстве вы проводите много времени, катаясь на машине. Вы можете быть в машине, направляясь на школьное мероприятие или обратно. Возможно, вы едете на автобусе на футбольную тренировку или к бабушке.Вы часто путешествуете на многие мили каждую неделю!

Вы можете мечтать о том дне, когда окажетесь за рулем. Но задумывались ли вы когда-нибудь о том, какие еще обязанности будут связаны с этими водительскими правами? Вы, вероятно, понимаете, что вам придется заправить машину бензином. Но как насчет регулярного обслуживания?

Вы когда-нибудь помогали другу или члену семьи заменить масло в автомобиле или грузовике? Или терпеливо ждали в гараже, пока меняют масло в семейном седане? Вы когда-нибудь задумывались, зачем нужно менять масло в автомобиле?

Время от времени может потребоваться проверка и ремонт других вещей на автомобиле.Но замена масла, пожалуй, самая важная часть регламентного обслуживания любого автомобиля. При замене масла старое масло берется из двигателя автомобиля. Заменяется новым, свежим маслом. Масляный фильтр двигателя обычно также меняется одновременно.

Автомобильные двигатели имеют много движущихся частей. Когда эти части движутся и трутся друг о друга, сила трения создает тепло. Масло смазывает двигатель и поглощает тепло, позволяя внутренним частям эффективно работать вместе без перегрева.

Со временем моторное масло разрушается и изнашивается. Когда это происходит, оно становится менее эффективным при смазке двигателя и поглощении тепла. Как владелец автомобиля, ваша цель — заменить масло в двигателе до того, как оно выйдет из строя и вызовет серьезные проблемы с двигателем.

Как часто нужно менять масло? Это зависит от многих факторов, в том числе от того, как вы водите машину, сколько лет вашему двигателю и где вы живете. Многие механики рекомендуют менять масло каждые 3000 миль. Производители автомобилей могут предложить более длительный интервал, например, 5000 миль.Если вы используете специальное синтетическое масло, вы можете проехать 10 000 миль между заменами масла!

Для большинства людей замена масла каждые 5000 миль, вероятно, будет вполне приемлемой. Тем не менее, вы можете рассмотреть возможность замены масла чаще, если вы склонны ездить на высоких скоростях. Это также верно, если у вас старый двигатель или вы живете в районе с особенно жарким, холодным или пыльным климатом.

Можно ли самостоятельно заменить масло в машине? Да, ты можешь! Но для этого вам понадобится несколько специальных принадлежностей.Вам понадобится свежее масло, новый масляный фильтр, масляный поддон, ключ для масляного фильтра и воронка. Возможно, вам даже понадобятся пандусы или домкрат, чтобы поднять автомобиль.

Замена масла в автомобиле процесс не сложный, но требует времени. Это может быть и грязная работа! Некоторые люди предпочитают вместо этого доставить свой автомобиль к механику, чтобы он сделал это профессионально. Что вы будете делать? Если вы не возражаете против небольшой смазки локтей, замена масла самостоятельно может быть намного дешевле!

Сколько масла заливать в двигатель?

Масло в двигателе подобно крови в организме человека.Он играет ключевую роль. Без него силовая установка не может нормально работать. Слишком много масла не рекомендуется, тогда как слишком мало его может привести к отказу. Итак, сколько масла нужно заливать в двигатель? Насколько важна его роль в автомобиле и не изнашивается ли он?

Насколько важно моторное масло?

Как было сказано во введении, масло играет ключевую роль в работе двигателя, тогда как систему смазки можно сравнить с кровеносной системой человека. Его правильная эксплуатация гарантирует долговечность.Небрежность в этом отношении может привести к неприятным последствиям. Отработанное, старое или некачественное масло может повредить систему смазки, а его недостаток или избыток неизбежно ведет к выходу двигателя из строя. Обычно такая поломка обходится очень дорого, а в крайних случаях может даже полностью разрушить силовую установку.

Несмотря на внешний вид, моторное масло выполняет несколько функций. Конечно, первичным является смазка двигателя. Это сводит к минимуму трение между всеми рабочими элементами, т. е. поршнями, клапанами, шатунами и т. д.Кроме того, масло обладает охлаждающими свойствами. Недостаток масла не только увеличивает трение между деталями, но и (в результате трения) повышает температуру всего движителя. Иногда достаточно нехватки масла (не обязательно полного его отсутствия), чтобы повысить температуру и трение до таких уровней, что они нанесут необратимый ущерб. Детали, трущиеся друг о друга, необратимо деформируются. В этом случае их ремонт становится невозможным, и единственным решением является полная замена поврежденных элементов.

По причинам, изложенным выше, рекомендуется регулярно заменять масло и проверять его состояние. В то время как многие люди полагаются на соответствующий индикатор, чтобы сообщить им о недостаточном уровне масла в двигателе, гораздо лучшим решением будет позаботиться об этом самостоятельно. Неважно, роскошный у вас лимузин или компактный городской автомобиль, это должно быть обязанностью каждого водителя. Итак, как проверить уровень масла в двигателе?

Как проверить уровень масла в двигателе?

В то время как большинство молодых водителей были знакомы с процедурой проверки уровня масла в рамках курсов по вождению, а затем экзаменов, не все помнят отдельные этапы.Однако каждый из этих шагов важен.

Прежде всего, поставьте автомобиль на ровную поверхность. Любой наклон, т.е. при заезде в гараж или наклоне кузова автомобиля двумя колесами по асфальту, может существенно исказить реальный результат. Также обратите внимание, что проверку следует проводить на холодном двигателе, т.е. через десяток минут после выключения. Проверка уровня масла на горячем двигателе может быть опасной. Более того, следует подождать, пока все масло не стечет в маслосборник.

Следующим шагом является извлечение мерки (обычно называемой «байонетом») и осторожно протирание ее тканью или губкой для удаления масла. Затем снова вставьте байонет в то же отверстие и снова медленно выньте его, чтобы проверить положение масляного следа. Измеритель имеет две линии, обозначающие минимальный и максимальный уровни масла. Лучше всего, когда след масла находится примерно посередине между линиями. И что происходит, когда уровень масла приближается к одной из линий или превышает ее?

Слишком много или слишком мало – что это значит?

Как мы уже говорили ранее, как слишком много, так и слишком мало масла отрицательно влияет на работу и долговечность двигателя.Если уровень масла ниже минимального уровня по замеру, может случиться так, что подпрыгнувший на кочке автомобиль «заглотит» большое количество воздуха, что приведет к временной работе без смазки. При очень низком уровне масла и длительной работе двигателя в таких условиях возможно повреждение отдельных его элементов, а в крайних случаях — перегрев или заклинивание двигателя.

Слишком большое количество масла отрицательно влияет на прокладки. При нагревании его объем увеличивается, оказывая давление на все уплотнительные элементы.Кроме того, слишком много масла приводит к перерасходу топлива. Конечно, недостаток масла следует восполнить, что гораздо проще, чем слить излишки.

Количество масла в двигателе – сколько заливать?

К сожалению, не существует универсального решения или совета относительно количества масла, которое следует заливать в двигатель. Он может быть больше одного литра для больших движителей и меньше одного литра для меньших. Обычно это один литр, но подробную информацию о данной силовой установке можно найти в руководстве по эксплуатации автомобиля.

Масло стоит заливать партиями, а затем постепенно доливать до достижения оптимального уровня, т.е. примерно посередине между линиями на мерке. Многие специалисты утверждают, что уровень масла зимой и летом должен немного отличаться. Зимой уровень масла должен составлять примерно одну треть расстояния между магистралями. В таких условиях двигатель будет прогреваться до рабочей температуры несколько быстрее. Летом, напротив, следует наливать немного больше, то есть примерно на две трети расстояния между рядами.Тогда двигатель будет лучше охлаждаться даже в жаркие дни. Тем не менее, вы должны быть осторожны, чтобы не перелить масло. В такой ситуации потребуется его слить, что не всегда возможно в гаражных условиях.

Как часто нужно проверять и доливать масло?

Ответ прост: по мере необходимости. Если вы много пользуетесь автомобилем, проверка масла даже раз в несколько дней будет не слишком частой. Однако, если вы заметили разлив масла под автомобилем, следует проводить проверку каждый день и сразу же ехать к механику для устранения неисправности.Если вы подозреваете, что автомобиль «впитывает масло», также стоит чаще проверять уровень масла и доливать его по мере необходимости.

Не существует универсального решения и по доливке масла, так как это следует делать по мере необходимости, чтобы поддерживать правильный уровень между двумя линиями. Однако помните, что нельзя доливать масло бесконечно. Не забывайте периодически менять все масло в двигателе!

Двигатель «впитывает» масло — стоит ли беспокоиться?

Стоит знать, что каждый двигатель в большей или меньшей степени расходует масло.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.