Разное

Объем кпп калина: Сколько масла в коробке передач ВАЗ / Lada Калина

Содержание

Читатели спрашивают: Сколько Масла В Кпп Лада Калина?

Необходимый объем масла для кпп В Лада Калина (ВАЗ 1117, 1118 и 1119) требуется 3,5 литра масла.

Сколько литров масла в коробке на калине?

Оптимальный объем масла для коробки передач Lada Kalina, согласно инструкции составляет не меньше 3 литров. Заливать жидкость надо до того момента, когда она начнет вытекать из маслозаливной горловины.

Какое масло лить в коробку Калину 1.6 8кл?

Производителем рекомендуется использовать «трансмиссионку» марки ТМ-4-12 SAE 75W-85 и соответствующую стандарту GL4 по классификации Американского Института Нефти (API). От рекомендованной вязкости можно немного уходить в пользу наиболее соответствующих условий эксплуатации.

Сколько литров масла в коробке Лада Калина 2?

3 литра трансмиссионного масла в коробку передач Лада Калина 2.

Сколько масла в двигателе Лада Калина 2?

Поколение 2 (2013-2015) (бензин, механика/робот, г. в. – с 2013) требуемый объем масла составляет 3,5 л. Для мотора 1,6 82 л.

Сколько масла в коробке ваз 1118?

Необходимый объем масла для кпп В Лада Калина ( ВАЗ 1117, 1118 и 1119) требуется 3,5 литра масла.

Когда нужно менять масло в коробке на калине?

Рекомендуется производить замену масла каждые 35 тыс.

Какое масло лучше залить в коробку на калину?

Так, Калиноводы выбирают заливать масло «ТНК TRANS KP Super». Как показывает практика, коробка передач на нём начинает работать тише, а скорости включаться плавно.

Сколько масло в кпп Приора 2?

Рекомендуемый объем масла в коробке Приоры В официальном руководстве по эксплуатации КПП Приоры указано, что необходимый объем масла для МКПП 2180 составляет 3,1 литра, а для МКПП 2181 – 2, 2 литра. Однако, в этом же руководстве рекомендуется заливать несколько больше – буквально на 3-5 мм выше максимальной отметки.

Какое масло лить в коробку Калина 2?

По регламенту планового тех-обслуживания интервал для замены масла в механической трансмиссии Калины 2 составляет 75 000 км пробега или 5 лет, в зависимости от того, что наступит раньше. Рекомендуется использовать масла со степенью вязкости — 75W90, 80W85 и 80W90. Необходимый объем жидкости для механики — 2, 2 литра.

Какое масло заливать в коробку Калина 2?

Какое масло в АКПП Лада Гранта и Калина 2? Трансмиссионное масло Genuine EJ-1 ATF (поставщик JX Nippon Oil and Energy Corporation).

Как проверить уровень масла в коробке передач на Калине 2?

Это традиционный метод, который используется для оценки заполненности коробки передач трансмиссионным маслом и его состояния. Вытаскивается щуп, вытирается, вставляется обратно, извлекается. Дальше ориентируемся по отметкам «Мин» и «Макс». Уровень в норме, если масло находится примерно посередине между двумя отметками.

Сколько масла в двигателе Калина универсал?

Объём системы смазки 8 кл. двигателя Калины — 3,5 литра.

Сколько литров масла в 8 клапанном двигателе?

Двигатель Ваз 21083 и 21102 1,5л. 8 клапанов 73 и 79 л. с. Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 3,5 л.

Как поменять масло в Калине 2?

Предупреждение

  1. Зафиксируйте Ладу Калину 2 на ровной плоскости.
  2. Прочистите заглушку слива с помощью железной щётки, после чего вытрите.
  3. Закрутите пробку.
  4. Возьмите ключ и с помощью него сместите масляный фильтр, снимите его.
  5. Перед тем, как закрепить масляный фильтр, налейте в него масло до половины.

Сколько литров масла в коробке передач на калине?

Оптимальный объем масла для коробки передач Lada Kalina, согласно инструкции составляет не меньше 3 литров. Заливать жидкость надо до того момента, когда она начнет вытекать из маслозаливной горловины.

Сколько масла в коробке ваз 1118?

Объём по типу КПП

Объём масла в коробке передач отличается. Например, если в механику модели 2181 нужно заливать 2.2 литра, то в 1118 и 1119 – до 3.5 литров.

Сколько литров масла в коробке Лада Калина 2?

3 литра трансмиссионного масла в коробку передач Лада Калина 2.

Сколько масла в кпп Калина универсал?

Необходимый объем масла для кпп

В Лада Калина (ВАЗ 1117, 1118 и 1119) требуется 3,5 литра масла.

Какое масло лить в коробку Калину 1.6 8кл?

Основной рекомендацией является «трансмиссионка» Лукойл ТМ-4 с несколькими вариантами вязкости – 75W-80, 75W-85, 75W-90, 80W-85, 80W-90.

Как залить масло в коробку калины?

Очистить поверхность вокруг сливного отверстия на картере коробки передач. Объем масла в КПП Калины около 3,5л., поэтому подставляем под сливное отверстие емкость подходящего объема. Открутить пробку сливного отверстия, используя ключ «на 17». Сливаем масло в подставленную емкость, после чего завернуть пробку.

Как проверить уровень масла в коробке передач на Калине 2?

Порядок проверки масла в трансмиссии Lada Kalina

  1. Откройте капот и открутите крепления воздушного фильтра.
  2. Найдите диагностический щуп – он рядом с АКБ.
  3. Вытрите указатель уровня масла сухой ветошью.
  4. Вставьте щуп до упора и вытяните его повторно.
  5. Посмотрите на уровень: норма – между значениями MIN и МАХ.

19.07.2020

Какое масло заливать в коробку Калина 2?

По регламенту планового тех-обслуживания интервал для замены масла в механической трансмиссии Калины 2 составляет 75 000 км пробега или 5 лет, в зависимости от того, что наступит раньше. Рекомендуется использовать масла со степенью вязкости — 75W90, 80W85 и 80W90. Необходимый объем жидкости для механики — 2,2 литра.

Какой объем масла в коробке передач Лада Гранта?

При этом объем масла в КПП «Лада Гранта» – 2,2 либо 3,1 литра в зависимости от вида КПП (с тросом или с кулисой). В авто с роботизированной трансмиссией жидкость меняется в аналогичные сроки. Но масла необходимо 2,25 литра. Для машины с автоматической коробкой передач рекомендована эта процедура через каждые 100000 км.

Как поменять масло в коробке передач Калина 2?

Процедура по замене масла КПП будет выглядеть стандартно:

  1. Сначала контрольную пробку выкручивают не полностью;
  2. Откручивают сливную пробку, подставив под неё свободную ёмкость;
  3. Осуществляют слив отработанного масла, пробку закручивают;
  4. Выкрутив заливную пробку, масло заменяют, затем все детали устанавливают на место.

30.06.2014

Где находится щуп в коробке на калине?

Указатель (щуп) уровня масла в коробке передач находится в левой части моторного отсека рядом с аккумуляторной батареей.

Где находится щуп на кпп Калина 2?

Щуп КПП «Калины 2» находится в левой части подкапотного пространства, под кожухом воздушного фильтра. Для демонтажа достаточно снять кожух. При извлечении щупа на «Калине 2» с АКПП не требуется демонтировать аккумулятор, поскольку подобраться к масляному стержню легко.

Сколько масла в двигателе калина 1.6 8 клапанов?

Объём системы смазки 8 кл. двигателя Калины — 3,5 литра.

Какое масло лучше заливать в калину 8 клапанов?

TOTAL QUARTZ 7000 10W40

Рекомендуется заливать это масло в двигатель Lada Kalina с большим пробегом: за счет высокой вязкости оно обеспечивает надежное смазывание деталей мотора с увеличенными вследствие износа зазорами и продлевает его ресурс.

Какое масло залито в двигатель Приоры с завода?

Какое масло залить в Приору? Мы рекомендуем Вам придерживаться рекомендаций завода изготовителя: в систему смазки двигателя следует заливать масло для бензиновых двигателей, соответствующее группе SJ или SL по классификации API (Б5/ДЗ по классификации ААИ или АЗ/ВЗ по классификации АСЕА).

Какое масло заливать в коробку передач Лада Калина?

Что же выбрать для «Калины»

Наиболее качественными являются ZIC и Liqui Moly. Также не стоит брать минеральные масла, если вы часто за рулём. Лучше всего взять полусинтетику или синтетику. Это наиболее долговечный вариант для тех, кто регулярно и долго эксплуатирует автомобиль.

🚘 Какое масло лучше заливать в коробку передач на Ладе Калина

Коробка переключения передач – это узел автомобиля, подверженный довольно большим нагрузкам, так как мощный силовой момент от двигателя к колёсам передаётся посредством довольно маленьких шестерён. Поэтому для долгой и безотказной работы КПП нужно своевременно менять масло, и при этом не забывать о его качестве и соответствию техническим параметрам автомобиля.

В первую очередь, технические характеристики «трансмиссионки» должны соответствовать требованиям завода изготовителя. Во-вторых, при замене масла нужно учитывать климатические условия места эксплуатации автомобиля, а также манеру езды водителя.

В данной статье мы подробно разберёмся с вопросом о том, какое лучше масло заливать в коробку передач на Калину. На автомобилях Лада Калина устанавливается 2 типа коробок переключения передач – «механика» и «автомат». Каждый вариант трансмиссии имеет свои требования по количеству и стандарту заливаемого масла.

Трансмиссионные масла на Ладу Калина

Марка

Класс вязкос- ти по SAEГруппа по APIИзготовительНормативный документ
ЛУКОЙЛ ТМ 475W-80, 75W-85,

75W-90, 80W-85,

80W-90

GL-4ОАО  «Лукойл-Волгограднефтепереработка»,
г. Волгоград

ООО «Лукойл-Пермнефтеоргсинтез», г. Пермь

СТО 00044434-009

НОВОЙЛ
ТРАНС КП
80W-85GL-4ОАО «Ново-Уфимский нефте- перерабатывающий завод», г. Уфа

ТУ 0253-017-05766528

РОСНЕФТЬ KINETIC80W-85GL-4ОАО «Ангарская нефтехимическая компания»,
г. Ангарск

ТУ  0253-386-05742746

ТНК ТРАНС КП

80W-85GL-4ООО «ТНК смазочные материалы», г. Рязань

ТУ 38.301-41-191

ТНК ТРАНС
КП СУПЕР
75W-90GL-4ООО «ТНК смазочные материалы», г. Рязань

ТУ 0253-003-44918199

ТРАНС КП-2

80W-85GL-4ОАО «Сибнефть-Омский НПЗ»,
г. Омск

ТУ 38.301-19-129

SHELL TRANSAXLE OIL75W-90GL-4/5Shell East Europe Co, Великобритания, Финляндия

Какое масло заливать в коробку на Ладе Калина автомат

На автомобилях Лада Калина, выпускаемых после 2013 года, устанавливается роботизированная коробка отечественной разработки, имеющая индекс 2182. Гидравлическое управление в такой коробке отсутствует, поскольку управление коробкой осуществляется при помощи электрических механизмов. Как следствие, замена масла требуется только для внутреннего пространства корпуса коробки переключения передач.

Спасибо за подписку!

Производителем рекомендуется использовать «трансмиссионку» марки ТМ-4-12 SAE 75W-85 и соответствующую стандарту GL4 по классификации Американского Института Нефти (API). От рекомендованной вязкости можно немного уходить в пользу наиболее соответствующих условий эксплуатации. Например, в северных широтах лучше выбирать масло с меньшей вязкостью, а в южных широтах и при больших нагрузках (например, эксплуатация в горах) лучше отдать предпочтение маслу с более высокими параметрами вязкости.

Какое масло заливать в МКПП Лада Калина

Многие опираются на мощность двигателя при возникновении вопроса о том, какое масло залить в коробку Лады Калины. 8 клапанов у вас или 16 – не имеет практически никакого значения – куда более важно учитывать манеру езды. Спортивный стиль требует более вязкой «трансмиссионки», поскольку повышенная температура эксплуатации заметно разжижает масло. К чему мы это всё? А к тому, что любители быстрой езды, как правило, делают выбор в пользу механической коробки переключения передач.

Масло заливаемое, в «механику», также имеет рекомендации со стороны завода-изготовителя. Основной рекомендацией является «трансмиссионка» Лукойл ТМ-4 с несколькими вариантами вязкости – 75W-80, 75W-85, 75W-90, 80W-85, 80W-90. Помимо Лукойла, в списке рекомендаций также присутствуют такие марки, как «Роснефть Kinetic», «Татнефть Транслюкс ТМ4-12», «ТНК TRANS KP», «Gazpromneft TM-4», «Shell Spirax S5 ATE».

Как заменить масло в коробке передач Лада Калина

Замена масла в коробке передач Лады Калина– вовсе не трудоёмкий процесс. Для этого вам понадобится смотровая яма, эстакада или автомобильный подъёмник. Принцип замены масла у обоих вариантов КПП примерно одинаков:

  • На разогретом автомобиле выкручиваете сливную пробку и подставляете под неё ёмкость.
  • Дожидаетесь полного слива масла, после чего открываете заливное отверстие.
  • Льёте в это отверстие не более 100 грамм нового масла для того, чтобы вымыть остатки старого масла из коробки. Дожидаетесь, пока оно стечёт.
  • Закручиваете сливную пробку и заливаете необходимое количество жидкости.

Первое время после замены обязательно следите за подтёками на коробке передач и слушайте её работу. Излишний шум может говорить о недостаточном уровне жидкости или не соответствующей условиям эксплуатации вязкости — такие ошибки допускать нельзя, поскольку это может привести к полному выходу из строя коробки передач.

Дополнительные рекомендации

Чтобы ваша коробка передач была всегда в исправном состоянии и не создавала вам проблем, рекомендуем воспользоваться рядом советов касаемо эксплуатации механической и автоматической коробок передач:

  • Несмотря на рекомендации заводов-изготовителей об отсутствии необходимости менять масло, выполняйте замену не реже, чем раз в 100000 км.
  • Старайтесь не создавать больших нагрузок для КПП – переключайте передачи на более «лёгкие» для изменения крутящего момента.
  • Заливайте объёмы «трансмиссионки», соответствующие технической документации.

На вопрос о том, сколько масла лить в коробку Лады Калина, имеется два варианта ответа. В автоматическую коробку необходимо заливать 2,25 литров, а в механическую коробку  -3,1 литра.

Количество масла в кпп калина – АвтоТоп

Своевременная замена трансмиссионной жидкости в коробке переключения передач автомобиля продлит срок службы Вашего транспортного средства, улучшит эксплуатационные характеристики и позволит избежать ряда серьезных проблем, которые могут привести к серьезной поломке или к полному выводу из строя агрегата.

Со временем масло в коробке теряет изначальные химические и физические свойства. Используемая долго жидкость не способна в должной мере охлаждать нагревающиеся при трении шестерни, что приводит к их быстрому износу. Кроме того, управление «Калиной» становится менее комфортным.

В статье мы расскажем, как заменить масло в коробке передач «Калины», сколько жидкости заливать, как проверить уровень, а также дадим полезные советы и инструкции.

Когда менять масло в коробке передач для Лады Калины

В документации с завода отсутствует четкий регламент по обновлению или полной замене трансмиссионной жидкости. В связи с этим, многие автовладельцы считают, что залитого на заводе объема хватит на все время использования машины. Результатом такого отношения становится скорое обращение на СТО для осуществления капитального ремонта.

Специалисты расходятся во мнениях, как часто следует производить замену масла в КПП «Лады Калины», не важно 2 тросовая модель, или же старого образца. Некоторые приводят в качестве ориентиров пробег в 70-75 тыс. км или 5 лет эксплуатации, другие настаивают на том, что жидкости хватит на 120-150 тыс. км.

Конечно, расстояние, которое проехал Ваш автомобиль и то, как давно он был куплен – далеко не все параметры, которые следует учитывать. Если Вы вынуждены часто стоять в пробках или ездить с низкой скоростью, трансмиссионная жидкость может прийти в негодность и при пробеге в 40-50 тыс. км.

Незамедлительно проведите диагностику, если Вы стали замечать отклонения в работе КПП (шум, жесткость переключения).

Замена масла в коробке передач Лады Калины 2 поколения: замер уровня

Замерить, сколько трансмиссионной жидкости находится в КПП Вашей Лады Калины, можно двумя способами:

  • Используя щуп.
  • Путем полного слива.

Независимо от того, как именно Вы собираетесь измерять уровень масла, двигатель автомобиля необходимо предварительно прогреть. При температуре воздуха 20°C Вам придется проехать 10 минут, чтобы трансмиссионная жидкость прогрелась до 50-80°C.

Порядок измерения уровня масла щупом:

  • Отодвиньте воздушный фильтр.
  • Найдите щуп (он находится слева от мотора), вытяните его и тщательно протрите.
  • Поместите щуп на место, подождите несколько секунд и достаньте.
  • Определите объем масла в КПП «Калины» по масляному следу.

Щуп имеет две насечки: «min» и «max». Если уровень ниже минимальной отметки, следует произвести замену масла в коробке Калины как 8 клапанной, так и 16. Если показатель приближается к «min», будет необходим долив не менее 200 грамм.

Для измерения уровня жидкости путем ее полного слива, Вам потребуется смотровая яма, а также воронка и пустая емкость на 4 литра.

После установки транспортного средства над ямой или эстакадой выполните следующие операции:

  • Снимите воздушный фильтр.
  • Открутите нижний защитный кожух двигателя.
  • Откройте сливную крышку и слейте масло (этот процесс может занять 30-40 минут).

По завершению процедуры слива оцените объем масла в коробке «Калины» и ее качество. Масло должно быть прозрачным и не иметь осадка и металлических вкраплений. Если количество жидкости и ее состояние соответствуют норме, влейте масло обратно.

Темный цвет и наличие стружки означает, что КПП требует промывки специальным промывочным маслом. После ее осуществления, влейте новую трансмиссионную жидкость.

Как и где хранить трансмиссионную жидкость

Перед использованием убедитесь, что срок годности масла еще не истек. Для этого обратитесь к этикетке на таре. Чтобы смазочная жидкость для КПП поддерживала свое оптимальное состояние, вам понадобится следовать данным инструкциям:

  • Плотно закрывайте крышку бутылки или канистры. Продукт должен храниться в герметичной упаковке.
  • Не оставляйте тару на солнце или под прямыми лучами. Подходящим местом для хранения станет погреб, чердак, гараж и тд.
  • Проверяйте срок годности.
  • Не храните тару со смазкой в помещении с температурой свыше 24 градусов по Цельсию. В противном случае химические элементы масла могут измениться и нанести вред коробке.
  • Не давайте лишней влаге попадать внутрь упаковки с жидкостью

Какое масло заливать в КПП Калины мы расскажем далее, а сейчас рассмотрим, где хранить канистру со смазкой.

Идеальным местом для хранения является отапливаемый подвал, гараж или сарай с низким уровнем влажности. В нем вы защитите тару от солнечных лучей, резких климатических изменений и прочих вредоносных факторов.

Еще один полезный совет – не советуем переливать состав из канистры в другие емкости. Оригинальная упаковка состоит из прочного пластика, что позволяет оберегать жидкость от плохих условий хранения.

Не используйте масло, срок годности которого истек более чем 12 месяцев назад. Оно негативно повлияет на работу коробки. В лучшем случае вам понадобится заново произвести замену, в худшем – произвести полный ремонт КПП или заменить узел. Как вы видите, проще один раз проверить, чем потом переплачивать.

В нашем магазине вы всегда найдете свежие трансмиссионные составы от марки Hessol. Немецкая смазка отличается универсальностью, качеством и стоимостью. В «Чирол» вы сможете приобрести состав по самым низким ценам. Если вам нужна консультация по подбору – обращайтесь к нам по телефону или приходите в наш офис. Наш менеджер подробно ответит на все возникшие вопросы.

Какое масло лучше залить в коробку «Лады Калины»

АвтоВАЗ комплектует транспортные средства разными коробками переключения передач. «Калина» первого поколения выпускается с МКПП 1118 или 1119, второго поколения – МКПП 2180 или 2181. Кроме того, некоторые модели «Калина» 2 имеют автоматическую коробку, как правило, производители используют АКПП производства компании Nissan.

Сколько масла лить в КПП Калины? Коробки отличаются объемом: наименьший будет в МКПП 2181 – 2,2 литра; наибольший – до 3,5 в МКПП 1118 и 1119.

На заводе в коробки передач всех типов заливается одна и та же жидкость: минеральное масло ТНК ТРАНС КП, производимое Рязанским НПЗ. При этом, производитель не настаивает на использовании исключительно этой марки.

Самый важный фактор – выполнение жидкостью требуемых функций:

  • предохранение поверхностей, подвергающихся трению, от изнашивания и клина;
  • уменьшение ударной нагрузки;
  • сокращение энергопотерь на фрикцию;
  • снижение гула и вибрации зубчатых шестеренок.

Для обеспечения корректного функционирования КПП Лады Калины смазывающая жидкость должна иметь следующие параметры:

  • антикоррозионные и противоизносные свойства;
  • увеличенная стабильность к окислению;
  • отличными вязкостно-температурными критериями;
  • совместимость с резиновыми деталями КПП;
  • низкое пенообразование;
  • стабильность химического состава.

Показателем качества продукта будет его соответствие нормам API (он должен иметь класс GL-4 или GL-4/5), а также стандарту вязкости SAE J 306. Последний регламентирует оптимальный вариант для различных температурных режимов.

Какое же масло лучше для КПП Калины? Владелец Лады должен самостоятельно выбрать смазку в соответствии с климатическими особенностями своего региона:

  • SAE 75W-80 и 75W-85 (от -40°C до +35°C).
  • SAE 75W-90 (от -40°C до +45°C).
  • SAE 80W-85 (от -26°C до +35°C).
  • SAE 80W-90 (от -26°C до +45°C).
  • SAE 85W-90 (от -12°C до +45°C и выше).

Полезные советы

Первая, и самая главная рекомендация – не используйте минеральные составы при эксплуатации автомобиля в низких температурах. Масло такого типа имеет свойство загустевать, в результате чего шестерни КПП не получают должной смазки и стопорятся. Связано это с тем, что вязкость замерзшего состава не дает им корректно работать. Такую жидкость целесообразно использовать лишь в местности с постоянно теплым климатом.

Периодически проверяйте уровень масла в коробке. Это не займет слишком большого времени, но при этом вы будете уверены, что один из важнейших узлов вашего транспортного средства работает корректно. Если вы заметили, что смазка уходит или подтекает – незамедлительно обратитесь в сервис для диагностики.

На рынке представлено большое количество жидкостей для КПП, которые соответствуют перечисленным требованиям. При выборе конкретного масла перед владельцем автомобиля «Калины» встанет вопрос: оправдано ли применение дорогостоящего импортного продукта или для отечественного транспортного средства наилучшим вариантом будет более дешевая жидкость российского производства.

Ответ специалистов однозначен: масло зарубежного производства значительно эффективнее. Применяя продукт Hessol, произведенный в Германии, Вы получите:

  • Ощутимое снижение шума.
  • Высокую точность и мягкость работы коробки.
  • Значительное увеличение ресурса КПП.

Нередко можно столкнуться и с мнением, что заводскую жидкость следует заменить на импортную сразу же после приобретения автомобиля «Лада». Это связано с неудовлетворительной работой МКПП, которую отметили владельцы «Калины», выпущенной в 2013 году. Получив большое число жалоб, АвтоВАЗ отправил коробку передач на доработку и, начиная с лета 2014 года, ряд недостатков КПП был устранен.

На практике отказ от применения масла европейского производства связан с ценой. Автолюбители отмечают, что сделали бы выбор в пользу импортных жидкостей, если бы могли себе это позволить. Вывод напрашивается сам собой: идеальным маслом для КПП «Калина» станет высококачественный импортный продукт, который будет значительно дешевле своих конкурентов.
Именно такой политики придерживается немецкая компания Hessol. Все жидкости этой марки производятся в Германии и отвечают самым взыскательным требованиям. При этом цена на продукцию бренда ниже, чем у других марок, выпускаемых в Германии.

Для автоматических и механических КПП Лада Калина отлично подойдут:

  • Hessol SAE 75W-90 GL 5 / GL 4.
  • Hessol SAE 80W-90 GL 4.

Первый вариант мы рекомендуем применять при больших нагрузках на коробку, если используете автомобиль для служебных целей. В случае менее интенсивной эксплуатации, хорошим решением станет применение SAE 80W-90 GL 4.

Приобретайте масло только в авторизованных центрах. Покупая трансмиссионную жидкость на рынках или по объявлениям, Вы рискуете столкнуться с подделкой и серьезно навредить своему автомобилю.

Одним из самых популярных автомобилей на отечественном рынке является Лада Калина. Автомобиль производился с 2004 года, а в 2019 году имя Калина было выведено из линейки АвтоВАЗа. Учитывая популярность авто на отечественном рынке, при приобретении помимо технического осмотра в обязательном порядке необходимо поменять масло в коробке Лады Калины.

Когда нужно производить замену трансмиссионного масла Лады Калины

Как и у всякого автомобиля, Лада Калина имеет руководство по эксплуатации. В данном документе изготовитель отражает все процедуры, необходимые для проведения с автомобилем, сроки и порядок осуществления плановых работ, в том числе регламентирует и порядок смены масла в коробке. До 2011 года процедура замены масла в МКПП Лада Калина не регламентировалась вовсе, предполагалось, что трансмиссионка залита на весь срок службы авто. До этого водители ориентировались лишь на собственный опыт и на добровольной основе проводили эту процедуру.

Однако с 2011 года с введением новых стандартов производитель все же ввел процедуру смены жидкости на пробеге в 130 тысяч км. Однако данный период выходит за рамки гарантийного обслуживания (5 лет или 100 тысяч км пробега), поэтому расходы по ее проведению полностью ложатся на потребителя.

Кроме этого, в 2013 году модель получила новую автоматическую трансмиссию японского производства, что, несомненно, улучшило потребительские качества. Однако и необходимость смены вещества в таком агрегате стоит насущнее, учитывая сложную конструкцию автомата. АвтоВАЗ регламентирует замену в таком узле раз в 100 тысяч км, однако опытные автолюбители сокращают данный срок вдвое. Это помогает продлить жизненный цикл коробке, избежать многих проблем в процессе эксплуатации.

За время выпуска модели на конвейере находилось несколько трансмиссий с различными условиями смены в них жидкости:

  1. Механическая 5-ступенчатая КПП с кулисным приводом . Для этого узла смена вещества не регламентирована вовсе, однако желательна на пробегах от 70 тысяч км. Для такого агрегата подходят все виды масел в зависимости от условий эксплуатации.
  2. Механика с тросовым приводом переключения . Фактически аналогичная коробка, но заводом предусмотрена смена трансмиссионки на 130 тысячах пробега. Замену масла на Лада Калина с тросовой КПП желательно осуществлять раз в 60 тысяч км пробега вне зависимости от вида смазочного материала.
  3. Роботизированная коробка , в основе которой применяется также механика. Однако, учитывая конструктив агрегата, замена трансмиссионки необходима не реже чем в 50 тысяч пробега, учитывая высокие нагрузки, под которыми работает узел.
  4. Автоматическая японская АКПП потребует замены масла раз в 60 тысяч км пробега вне зависимости от условий эксплуатации. Данный узел считается неприхотливым и надежным, однако своевременная смена вещества сможет продлить срок работы АКПП и за пределами указанного изготовителем 150 тысячного пробега.

Какое масло заливать в коробку Лады Калины

Лучшее масло в КПП Лада Калина обозначено в руководстве по эксплуатации автомобиля. Однако владелец имеет право заливать и другие материалы на свой выбор. При этом рекомендации завода по маркам основаны на лабораторных исследованиях и практических испытаниях продукции. На рынке присутствует 3 основных вида трансмиссионки, которые различаются по своему составу, вязкости, омывающим и охлаждающим свойствам:

  1. Синтетическое вещество является продуктом сложной химической реакции с добавлением различных присадок для улучшения всех функций. Такие материалы хорошо подходят для замены масла в АКПП Лада Калина 2, учитывая сложность конструкции автомата. Однако такие материалы чаще всего подделываются, что грозит при применении некачественного материала полным выходом из строя всего агрегата и последующей его заменой. Синтетика обладает отличным охлаждающим свойством, что особенно помогает агрегату сохранять свои функции в условиях долгих городских пробок.
  2. Полусинтетические вещества также пользуются неплохой популярностью, так как помимо хороших свойств такие вещества стоят дешевле чистой синтетики. Такие материалы используются на некоторых моделях самим заводом изготовителем. Чаще всего они заливаются на автомобили после пробега в 150 тысяч км. Такое масло подходит в коробку Лада Калина Кросс с учетом преимущественной эксплуатации по плохим дорогам и на трассах.
  3. Минеральные вещества чаще всего заливают с завода и подлежат полной замене при наступлении срока. Такой продукт обладает посредственными омывающими свойствами, однако менее текуч, что обуславливает его применение в природных условиях с низкой температурой.

Какое масло в МКПП Лады Калины

Масло для коробки передач Лада Калина универсал, как и для других типов кузова, должно соответствовать стандартам и показателям, указанным в руководстве по эксплуатации с соответствующими параметрами вязкости и температурным режимом. Многие знаменитые бренды выпускают масла, соответствующие стандартам 5w40, которые чаще всего применяются в качестве трансмиссионки для данной модели.

Этот показатель означает, что масло сохраняет свои свойства при температуре от -35 до +45. Бывают вещества с меньшим диапазоном – зависит этот параметр от используемых присадок. Главным критерием должна выступать подлинность изделия. Для нового узла лучше всего подойдет замена на синтетическое масло, а для прошедшего более 150 тысяч км лучше подойдет полусинтетическое с высокой вязкостью. Для экстремальных холодов или в качестве промывочного подойдет обычная минералка.

Какое масло лить в коробку Лады Калины автомат

Автоматическая трансмиссия более привередлива к качеству и показателям трансмиссионки. Производитель заявляет об использовании продукции класса ATF-III, IV жидкостей высокого качества с большим количеством присадок. Такие требования основаны на конструктивных сложностях в данной АКПП, высоким температурным режимом работы и меньшей в сравнении с простой механикой «живучести».

Сколько масла в коробке передач Лады Калины

Объем картера и количество жидкости зависит от конструкции трансмиссии:

  1. В автоматической коробке передач данный показатель составляет 6 л, что обусловлено самой конструкцией такой системы. Для ее охлаждения требуется на порядок больше жидкости в отличие от обычной механики, так же при использовании гидротрансформатора требуется высокое усилие на трение, что означает наличие большого количества жидкости в обороте.
  2. В механике с кулисой объем масла в КПП Лада Калина 2 составляет 3,3 л. Такие агрегаты выпускались до 2012 года включительно.
  3. В модернизированной тросовой КПП Лада Калина объем масла в коробке передач был уменьшен до 2,3 л.

Эти данные стоит учитывать при покупке расходного материала.

Как залить масло в коробку Лады Калины

Для залива жидкости в коробку необходимо использовать обычную заливную горловину. В корпусе коробки вне зависимости от ее конструкции предусмотрена специальная заливная горловина, прикрытая пробкой. Для того чтобы залить при смене новую жидкость, необходимо на корпусе КПП в подкапотном пространстве (справа от двигателя) открутить данную пробку и через воронку заливать новое вещество. При обычном залитии иных манипуляций не требуется, при замене необходимо предварительно начать слив старого вещества.

Как поменять масло в коробке Лады Калины

Регламентные замены проводятся официальными дилерами, а также самостоятельно при наличии подъемника или гаража с ямой, набора ключей, масляного фильтра и 2 воронок для слива и залива вещества. По своему порядку процесс смены не отличается в зависимости от типа коробки передач и разделяется на 2 типа – полная смена и частичный долив.

Полная замена масла в коробке передач Лады Калины

Полная замена масла Лады Калины с тросовой КПП осуществляется в несколько этапов:

  1. Подъем автомобиля на подъемнике и измерение уровня находящей жидкости при помощи щупа или контрольной пробки.
  2. Слив отработанной старой жидкости посредством откручивания сливной пробки на дне корпуса. Среднее время стекания жидкости составляет порядка 1-2 часов в зависимости от ее консистенции.
  3. При работе с автоматом необходимо вскрыть корпус коробки, очистить от старого герметика швы и заменить масляный фильтр вместе с магнитами, а также продиагностировать их на предмет наличия металлической стружки.
  4. На механической коробке масляный фильтр расположен на корпусе, что не потребует дополнительного вскрытия.
  5. После замены фильтра необходимо залить новое вещество.
  6. Затем следует завести двигатель и стоя на месте переключить все режимы работы коробки, чтобы новое масло попало в сальники и остальные части. При этом не должно возникать вибраций, передачи должны переключаться плавно и мягко.

После этого необходимо повторить процедуру слива и долива 2-3 раза для полной смены трансмиссионки.

Частичная замена масла в КПП Лады Калины 2

Частичная смена вещества предполагает простой долив или однократный слив продукции. Для проведения данной процедуры потребуется объем, равный половине картера коробки – соответственно для механики 1,5-2 л, для автомата – 3-4 л. В таком случае отработанное масло выходит лишь самотеком разово.

Также данная процедура может проводиться при снижении уровня старого вещества по различным причинам (сильные холода, неисправность отдельных элементов). Процедура замены фильтра в таком случае также желательна, но не обязательна. При этом при критическом снижении уровня вещества необходимо провести диагностику работоспособности всех систем вне зависимости от вида КПП.

Как проверить уровень масла в КПП Лады Калины

Для проверки состояния и уровня в КПП производителем предусмотрено несколько способов в зависимости от типа КПП:

  1. На старых механических коробках используется классический пластиковый щуп, который расположен непосредственно на корпусе коробки в подкапотном пространстве. На нем размещены риски, которые указывают актуальный уровень трансмиссионки. С ее помощью можно определить как уровень самой жидкости, так и ее состояние. Также на щитке приборов установлен специальный датчик, который даст информацию при снижении общего уровня продукции.
  2. На современных механических изделиях и автоматических коробках такой щуп отсутствует, вместо него существует контрольная пробка, по состоянию которой определяется текущий уровень. Недостатком такой пробки является отсутствие возможности проверить само состояние масла его цвет и консистенцию. Кроме того, на панели приборов расположен сигнализатор низкого уровня вещества, который при сильном снижении загорится лампой и издаст звуковой сигнал о нехватке продукта.

Заключение

Заменить масло в коробке Лады Калины не представляется трудновыполнимой задачей при наличии подъемника и соответствующей тары. Главное соблюдать периодичность и выбирать подлинное оригинальное вещество для смены жидкости.

Какой объем масла в КПП Калина?

  • Не работает задний ход – 4 ответа
  • Первая передача иногда плохо включается – 2 ответа
  • Не включается задняя на Калине – 1 ответ
  • Какой объем масла в коробку передач на ВАЗ Калина? – 1 ответ
  • Какое масло льют в мкпп лада калина 2008 г.в.? – 1 ответ

3,1 литра масла. Если при замене в слитом масле заметны металлические частицы и оно темного цвета, стоит промыть коробку.

Нужно залить в картер 1,5 литра промывочного масла, вывесить передние колеса и запустить двигатель минут на 5-7. Затем выключить двигатель слить промывочное и залить чисто масло.

Подпишись на наш канал в Я ндекс.Дзене

Еще больше полезных советов в удобном формате

Масло в коробку Lada Kalina

Модель Lada Kalina выпускается с 2004 года. Автомобили первого поколения оснащались двигателями на 1.4 и 1.6 литра мощностью от 81 до 98 л.с. и 5-ступенчатой механической коробкой передач. На втором поколении модели, появившемся в 2013 году, МКПП была модернизирована, также появились модификации с 4-ступпенчатым автоматом Jatco и 5-ступенчатой роботизированной трансмиссией АМТ.

Какое масло заливать в коробку Lada Kalina зависит от типа трансмиссии.

Масло в коробку передач Lada Kalina с МКПП и АМТ

В качестве трансмиссионного масла в коробку Kalina с МКПП или АМТ специалисты TotalEnergies советуют TRANSMISSION GEAR 8 75W80. Это масло отвечает стандарту качества API GL-4+ и имеет высокий уровень смазывающих и защитных свойств. Оно предотвращает преждевременный износ трансмиссии и образование коррозии, а так же продлевает срок ее службы. TRANSMISSION GEAR 8 75W80 благодаря хорошей термической и окислительной стабильности можно использовать с увеличенными интервалами замены масла в коробке Lada Kalina, в рамках рекомендованных автопроизводителем.

TRANSMISSION GEAR 8 75W80

Для автомобилей модели обоих поколений с ручной или роботизированной трансмиссией также подойдет полностью синтетическое масло TRANSMISSION DUAL 9 FE 75W90. Благодаря выдающимся противозадирным свойствам оно обеспечивает защиту деталей коробки передач от износа в любых условиях, что увеличивает срок службы агрегата при использовании этого масла в КПП Kalina. Технология FUEL ECONOMY (FE) снижает потери на трение при движении, а, следовательно, и расход топлива. TRANSMISSION DUAL 9 FE 75W90 удовлетворяет международным стандартам качества API GL-4, GL-5 и MT-1, что позволяет заливать это масло в коробку Lada Kalina при любом режиме эксплуатации автомобиля.

TRANSMISSION DUAL 9 FE 75W90

Масло в АКПП Lada Kalina

Трансмиссионная жидкость для АКПП FLUIDMATIC MV LV обладает улучшенными фрикционными характеристиками, которые гарантирую эффективную и плавную работу трансмиссии во всех режимах движения. Оно обеспечивает высокий уровень защиты элементов трансмиссии от износа, поэтому рекомендуется как масло в коробку Lada Kalina с 4-ступенчатым автоматом.

FLUIDMATIC MV LV

Подобрать трансмиссионное масло для Lada Kalina можно с помощью специального сервиса на нашем сайте.

Подробнее о трансмиссионных маслах TotalEnergies.

Трансмиссионное масло для калины 1.6 8кл. Сколько масла в кпп лады калины. Как поменять масло в коробке Лады Калины

Автомобиль LADA Kalina относится к бюджетному типу транспорта. Производитель рекомендует каждые 15000 км осуществлять полноценную диагностику данной машины. В первую очередь нужно осмотреть двигатель, систему трансмиссии, при необходимости, меняется масло. Минеральные и синтетические марки остаются востребованными у отечественного потребителя.

КПП Лада Калина в разобранном виде

Необходимость замены масла

При длительной эксплуатации Лады Калины автомобильная система нуждается в замене масла. Безусловно, что выбор необходимо делать только в пользу оригинального продукта. Оригинальные масла для Лады получили широкое распространение на отечественном рынке.

Какое масло заливать? В основном автомобилисты отдают предпочтение маслу ТНК, ZIC. Преимущество данных масел в том, что они обеспечивают тихую работу установленной коробки передач, не меняют своего агрегатного состояния при воздействии высоких или низких температур.

Необходимо следить за уровнем залитого в коробку масла на Калина. Не следует откладывать процедуру по замене масла в коробке передач на Калина, если появились такие симптомы:

  • возникновение посторонних шумов, скрежета при смене передач;
  • проблема с переключением передач;
  • появление характерного запаха в салоне Лады (гарь).

Многие автовладельцы определяют периодичность замены масла по ориентировке на пробег (после 150000 км). К данному временному периоду происходит естественный износ валов и шестерней в результате того, что залитое масло потеряло свои рабочие свойства. Именно своевременная замена масла КПП на Лада Калина способна предупредить данные проявления. В результате, не понадобится дорогостоящий капитальный ремонт коробки передач.

Хозяин данного транспортного средства должен помнить, что при совершении частой езды по пересеченной местности, использовании жидкости не высокого класса, осуществить замену масла приходится и после каждых 40000 км пробега, однако завод изготовитель рекомендует менять горючее при 75000 км.

Поэтапная процедура замены в масла в коробке передач на Калина

При самостоятельной замене горючего в коробке передач необходимо, чтобы автомобильная система была прогрета. Данное требование предъявляется ко всем автомобилям, если нужен залив нового масла.

После этого водитель должен следовать следующему алгоритму действий:

  1. Лада Калина устанавливается на подъемник.
  2. Снимается воздушный фильтр.
  3. Чтобы проверить уровень масла следует вынуть имеющийся щуп. Данная деталь находится близ аккумулятора. Щуп имеет характерные отметки, по которым возможно точно определить уровень имеющегося на Ладе масла.
  4. Необходимо снять нижнюю защиту двигателя, чтобы открутить сливную пробку (пригодится накидной ключ).
  5. В зависимости от имеющейся степени вязкости, масло может стекать более получаса.
  6. Закручивается сливная пробка (предварительно ее очистив), при этом необходимо по ходу заменить уплотнительное кольцо.
  7. С помощью воронки, соединительного шланга стоит осуществить залив жидкости. Длина штанга не должна превышать полметра. Долив жидкости актуален, если после нескольких км езды снизился показатель уровня горючего.

Сколько масла в КПП на Калина 1, на Калина 2 требуется? Для автомобиля такого класса требуется около 3,5 литров (8-клапанный и 16-клапанный мотор). При помощи щупа осуществляется контроль залитого масла.

В идеале горючее должно быть между указателями max и min. Допустимо наличие количества масла ближе к максимальной отметке.

Учитывая то, что объем масла в КПП на Калина около 3,5 л., когда происходит слив жидкости, необходимо, чтобы под рукой оказалась тара соответствующего объема. Качественные образцы масла можно приобрести в специализированных магазинах.

Замена трансмиссионного масла на Лада Калина согласно регламенту должно производиться каждые 75 тыс. км пробега и не реже чем раз в 4-5 лет. В случае интенсивной эксплуатации или больших нагрузок можно заменить масло в коробке Калины и раньше, например после 50 тыс. км пробега.

Постояльцы уже знают , об этом я рассказывал в своих более ранних статьях, сегодня по просьбе одного из наших постоянных посетителей, я поведаю о том как заменить масло в КПП Лада Калина, своими руками разумеется.

Для работы вам потребуется несколько обыкновенных ключей, которые есть пожалуй у каждого:

  1. Накидной на «17».
  2. Лейка со шлангом 30-50 см (здесь придется «колхозить», либо купить готовую лейку в магазине. Я вышел из положения использовав пол пластиковой бутылки и кусок шланга примотанный к ее горлышку изолентой).
  3. Желательно прямые «руки» и «светлая голова» 🙂
  4. Трансмиссионное масло.
  5. Тара для слива отработанного масла.

Замена масла в коробке передач Калины, как и любой другой ВАЗовской модели, производится на смотровой яме или подъемнике. Слив масла лучше производить «на горячую», то есть при хорошо прогретом двигателе, после длительной поездки или путешествия.

Замена масла в коробке Лада Калина своими руками — пошаговая инструкция

1. Заезжаем на яму и фиксируем машину (ручник, передача, кирпичи под колеса и т. д.).

2. Для удобства я снял защиту картера, делать это не обязательно, но мне так удобнее.

3. Установите пустую тару под сливное отверстие.

4. Затем берем ключ на «17» и откручиваем сливную пробку КПП. Будьте осторожны и аккуратны масло возможно ГОРЯЧЕЕ!

5. Для полного слива маслу потребуется примерно 10-15 минут.

6. Теперь необходимо закрутить пробку и приступить непосредственно к процедуре замены масла, то есть к заливке нового чистого трансмиссионного масла.

7. Возьмите лейку с длинным горлышком или как в нашем случае со шлангом и установите в заливное отверстие.

8. Откройте канистру с маслом и не спеша влейте примерно 3 литра. При помощи щупа контролируйте уровень масла в коробке, он должен находиться между метками «MIN» и «МАХ».

!!! Совет : для лучшего и более комфортного переключения пятой передачи рекомендую вливать чуть больше масла, чтобы уровень был чуть выше середины «междуметочного» пространства, то есть, ближе к верхнему уровню. Внимание, это лишь совет, вы можете залить строго по уровню, это ваше личное дело!

Когда новое масло залито, а уровень проверен, закрутите заливную горловину и можете смело идти мыть руки, потому что замена масла в КПП Лада Калина завершена.

Через несколько дней снова проверьте уровень масла, в случае необходимости долейте.

Рекомендую также посмотреть видео как заменить масло в коробке передач Лада Калина:

&nbsp

Одним из самых популярных автомобилей на отечественном рынке является Лада Калина. Автомобиль производился с 2004 года, а в 2019 году имя Калина было выведено из линейки АвтоВАЗа. Учитывая популярность авто на отечественном рынке, при приобретении помимо технического осмотра в обязательном порядке необходимо поменять масло в коробке Лады Калины.

Когда нужно производить замену трансмиссионного масла Лады Калины

Как и у всякого автомобиля, Лада Калина имеет руководство по эксплуатации. В данном документе изготовитель отражает все процедуры, необходимые для проведения с автомобилем, сроки и порядок осуществления плановых работ, в том числе регламентирует и порядок смены масла в коробке. До 2011 года процедура замены масла в МКПП Лада Калина не регламентировалась вовсе, предполагалось, что трансмиссионка залита на весь срок службы авто. До этого водители ориентировались лишь на собственный опыт и на добровольной основе проводили эту процедуру.

Однако с 2011 года с введением новых стандартов производитель все же ввел процедуру смены жидкости на пробеге в 130 тысяч км. Однако данный период выходит за рамки гарантийного обслуживания (5 лет или 100 тысяч км пробега), поэтому расходы по ее проведению полностью ложатся на потребителя.

Кроме этого, в 2013 году модель получила новую автоматическую трансмиссию японского производства, что, несомненно, улучшило потребительские качества. Однако и необходимость смены вещества в таком агрегате стоит насущнее, учитывая сложную конструкцию автомата. АвтоВАЗ регламентирует замену в таком узле раз в 100 тысяч км, однако опытные автолюбители сокращают данный срок вдвое. Это помогает продлить жизненный цикл коробке, избежать многих проблем в процессе эксплуатации.

За время выпуска модели на конвейере находилось несколько трансмиссий с различными условиями смены в них жидкости:

  1. Механическая 5-ступенчатая КПП с кулисным приводом . Для этого узла смена вещества не регламентирована вовсе, однако желательна на пробегах от 70 тысяч км. Для такого агрегата подходят все виды масел в зависимости от условий эксплуатации.
  2. Механика с тросовым приводом переключения . Фактически аналогичная коробка, но заводом предусмотрена смена трансмиссионки на 130 тысячах пробега. Замену масла на Лада Калина с тросовой КПП желательно осуществлять раз в 60 тысяч км пробега вне зависимости от вида смазочного материала.
  3. Роботизированная коробка , в основе которой применяется также механика. Однако, учитывая конструктив агрегата, замена трансмиссионки необходима не реже чем в 50 тысяч пробега, учитывая высокие нагрузки, под которыми работает узел.
  4. Автоматическая японская АКПП потребует замены масла раз в 60 тысяч км пробега вне зависимости от условий эксплуатации. Данный узел считается неприхотливым и надежным, однако своевременная смена вещества сможет продлить срок работы АКПП и за пределами указанного изготовителем 150 тысячного пробега.

Важно! В любом типе трансмиссии своевременная смена вещества поможет сохранить ресурс коробки. В особенности данная процедура необходима при использовании автомобиля в городских условиях, когда КПП подвергается наибольшим нагрузкам, а также в условиях низких температур.

Какое масло заливать в коробку Лады Калины

Лучшее масло в КПП Лада Калина обозначено в руководстве по эксплуатации автомобиля. Однако владелец имеет право заливать и другие материалы на свой выбор. При этом рекомендации завода по маркам основаны на лабораторных исследованиях и практических испытаниях продукции. На рынке присутствует 3 основных вида трансмиссионки, которые различаются по своему составу, вязкости, омывающим и охлаждающим свойствам:

  1. Синтетическое вещество является продуктом сложной химической реакции с добавлением различных присадок для улучшения всех функций. Такие материалы хорошо подходят для замены масла в АКПП Лада Калина 2, учитывая сложность конструкции автомата. Однако такие материалы чаще всего подделываются, что грозит при применении некачественного материала полным выходом из строя всего агрегата и последующей его заменой. Синтетика обладает отличным охлаждающим свойством, что особенно помогает агрегату сохранять свои функции в условиях долгих городских пробок.
  2. Полусинтетические вещества также пользуются неплохой популярностью, так как помимо хороших свойств такие вещества стоят дешевле чистой синтетики. Такие материалы используются на некоторых моделях самим заводом изготовителем. Чаще всего они заливаются на автомобили после пробега в 150 тысяч км. Такое масло подходит в коробку Лада Калина Кросс с учетом преимущественной эксплуатации по плохим дорогам и на трассах.
  3. Минеральные вещества чаще всего заливают с завода и подлежат полной замене при наступлении срока. Такой продукт обладает посредственными омывающими свойствами, однако менее текуч, что обуславливает его применение в природных условиях с низкой температурой.

Замечание! При низкой температуре существует возможность выдавливания масла через сальники, однако в случае применения минералки такая возможность снижается.

Какое масло в МКПП Лады Калины

Масло для коробки передач Лада Калина универсал, как и для других типов кузова, должно соответствовать стандартам и показателям, указанным в руководстве по эксплуатации с соответствующими параметрами вязкости и температурным режимом. Многие знаменитые бренды выпускают масла, соответствующие стандартам 5w40, которые чаще всего применяются в качестве трансмиссионки для данной модели.

Этот показатель означает, что масло сохраняет свои свойства при температуре от -35 до +45. Бывают вещества с меньшим диапазоном – зависит этот параметр от используемых присадок. Главным критерием должна выступать подлинность изделия. Для нового узла лучше всего подойдет замена на синтетическое масло, а для прошедшего более 150 тысяч км лучше подойдет полусинтетическое с высокой вязкостью. Для экстремальных холодов или в качестве промывочного подойдет обычная минералка.

Какое масло лить в коробку Лады Калины автомат

Автоматическая трансмиссия более привередлива к качеству и показателям трансмиссионки. Производитель заявляет об использовании продукции класса ATF-III, IV жидкостей высокого качества с большим количеством присадок. Такие требования основаны на конструктивных сложностях в данной АКПП, высоким температурным режимом работы и меньшей в сравнении с простой механикой «живучести».

Сколько масла в коробке передач Лады Калины

Объем картера и количество жидкости зависит от конструкции трансмиссии:

  1. В автоматической коробке передач данный показатель составляет 6 л, что обусловлено самой конструкцией такой системы. Для ее охлаждения требуется на порядок больше жидкости в отличие от обычной механики, так же при использовании гидротрансформатора требуется высокое усилие на трение, что означает наличие большого количества жидкости в обороте.
  2. В механике с кулисой объем масла в КПП Лада Калина 2 составляет 3,3 л. Такие агрегаты выпускались до 2012 года включительно.
  3. В модернизированной тросовой КПП Лада Калина объем масла в коробке передач был уменьшен до 2,3 л.

Эти данные стоит учитывать при покупке расходного материала.

Как залить масло в коробку Лады Калины

Для залива жидкости в коробку необходимо использовать обычную заливную горловину. В корпусе коробки вне зависимости от ее конструкции предусмотрена специальная заливная горловина, прикрытая пробкой. Для того чтобы залить при смене новую жидкость, необходимо на корпусе КПП в подкапотном пространстве (справа от двигателя) открутить данную пробку и через воронку заливать новое вещество. При обычном залитии иных манипуляций не требуется, при замене необходимо предварительно начать слив старого вещества.

Как поменять масло в коробке Лады Калины

Регламентные замены проводятся официальными дилерами, а также самостоятельно при наличии подъемника или гаража с ямой, набора ключей, масляного фильтра и 2 воронок для слива и залива вещества. По своему порядку процесс смены не отличается в зависимости от типа коробки передач и разделяется на 2 типа – полная смена и частичный долив.

Важно! При этом важно приобрести качественный масляный фильтр, так как от его работы зависит корректная работа всего агрегата. В случае если он забьется отложениями и перестанет выполнять свою функцию, узел может перегреться, что вызовет механическую деформацию всего агрегата.

Полная замена масла в коробке передач Лады Калины

Полная замена масла Лады Калины с тросовой КПП осуществляется в несколько этапов:

  1. Подъем автомобиля на подъемнике и измерение уровня находящей жидкости при помощи щупа или контрольной пробки.
  2. Слив отработанной старой жидкости посредством откручивания сливной пробки на дне корпуса. Среднее время стекания жидкости составляет порядка 1-2 часов в зависимости от ее консистенции.
  3. При работе с автоматом необходимо вскрыть корпус коробки, очистить от старого герметика швы и заменить масляный фильтр вместе с магнитами, а также продиагностировать их на предмет наличия металлической стружки.
  4. На механической коробке масляный фильтр расположен на корпусе, что не потребует дополнительного вскрытия.
  5. После замены фильтра необходимо залить новое вещество.
  6. Затем следует завести двигатель и стоя на месте переключить все режимы работы коробки, чтобы новое масло попало в сальники и остальные части. При этом не должно возникать вибраций, передачи должны переключаться плавно и мягко.

После этого необходимо повторить процедуру слива и долива 2-3 раза для полной смены трансмиссионки.

Частичная замена масла в КПП Лады Калины 2

Частичная смена вещества предполагает простой долив или однократный слив продукции. Для проведения данной процедуры потребуется объем, равный половине картера коробки – соответственно для механики 1,5-2 л, для автомата – 3-4 л. В таком случае отработанное масло выходит лишь самотеком разово.

Также данная процедура может проводиться при снижении уровня старого вещества по различным причинам (сильные холода, неисправность отдельных элементов). Процедура замены фильтра в таком случае также желательна, но не обязательна. При этом при критическом снижении уровня вещества необходимо провести диагностику работоспособности всех систем вне зависимости от вида КПП.

Как проверить уровень масла в КПП Лады Калины

Для проверки состояния и уровня в КПП производителем предусмотрено несколько способов в зависимости от типа КПП:

  1. На старых механических коробках используется классический пластиковый щуп, который расположен непосредственно на корпусе коробки в подкапотном пространстве. На нем размещены риски, которые указывают актуальный уровень трансмиссионки. С ее помощью можно определить как уровень самой жидкости, так и ее состояние. Также на щитке приборов установлен специальный датчик, который даст информацию при снижении общего уровня продукции.
  2. На современных механических изделиях и автоматических коробках такой щуп отсутствует, вместо него существует контрольная пробка, по состоянию которой определяется текущий уровень. Недостатком такой пробки является отсутствие возможности проверить само состояние масла его цвет и консистенцию. Кроме того, на панели приборов расположен сигнализатор низкого уровня вещества, который при сильном снижении загорится лампой и издаст звуковой сигнал о нехватке продукта.

Заключение

Заменить масло в коробке Лады Калины не представляется трудновыполнимой задачей при наличии подъемника и соответствующей тары. Главное соблюдать периодичность и выбирать подлинное оригинальное вещество для смены жидкости.

Масло в коробке Лада Калина предназначено для смазывания трущихся элементов механизма и отвода тепла из этого узла. Трансмиссионная жидкость предотвращает чрезмерный перегрев МКПП и продлевает срок ее эксплуатации. Масло, утратившее свои свойства, начинает хуже смазывать детали, что приводит к их быстрому износу и разрушению. Поэтому менять трансмиссионное масло в Lada Kalina необходимо в обязательном порядке.

Способ узнать почему горит CHECK!

1 Когда нужно менять трансмиссионную жидкость?

Lada Kalina хэтчбек и универсал второго поколения выпускается со следующими типам коробок передач: 5-ступенчатая МКПП или 4-диапазонная АКПП. А внедорожную версию универсала Лада Калина Кросс можно купить в комплектации с «механикой» или «роботом». Первое поколение автомобилей Lada Kalina комплектовалось только механическими коробками.

Завод-производитель предписывает менять масло в механической КПП Лада Калина каждые 75 тысяч километров пробега. Это правило действует как для тросовой модели, так и для КПП старого образца, для двигателя на 8 и на 16 клапанов.

Однако неблагоприятные условия эксплуатации могут значительно сократить интервал замены. Чаще менять рабочую жидкость в КПП Lada Kalina рекомендуется в следующих случаях:

  • регулярная езда по грунтовым дорогам и бездорожью;
  • суровые климатические условия эксплуатации;
  • агрессивная манера вождения;
  • постоянная езда на высоких скоростях;
  • частые ошибки при переключении передач.

Оптимальный интервал замены масла в МКПП Лада Калина при наличии «факторов риска» составляет 30–35 тысяч километров.

В автоматической коробке передач Jatco, устанавливаемой на Lada Kalina, менять трансмиссионное масло не требуется. Оно заливается производителем на весь срок службы. Исключение составляет только ремонт или замена АКПП.

2 Как проверить объем трансмиссионной жидкости?

Недостаток рабочей жидкости приводит к поломке МКПП Лада Калина и дорогостоящему ремонту. Если вы заметили посторонние шумы в работе коробки или испытываете сложность с переключением передач, то лучше сразу же проверить количество масла. А в профилактических целях рекомендуется контролировать объем жидкости в трансмиссии каждые 10 тысяч километров пробега.

Для проверки количества рабочей жидкости в коробке Lada Kalina используют мерный щуп. Процедуру проводят через 7–10 минут после остановки двигателя, чтобы масло было нагретым, но успело стечь с элементов механизма.

Для операции необходимо:

  1. отодвинуть воздушный фильтр;
  2. достать щуп и тщательно протереть его;
  3. вернуть щуп на место и вынуть его через 3–4 секунды.

В норме масляный след на щупе должен находиться примерно посередине между верхней и нижней отметкой. Если уровень рабочей жидкости приближается к низшей отметке, то потребуется долить не менее 200 граммов масла.

3 Какое масло можно заливать в коробку Лада Калина?

Для замены рабочей жидкости в механической КПП Lada Kalina необходимо использовать трансмиссионное масло, соответствующее API GL-4 либо GL-4/5. Параметр вязкости – от 75W-80 до 85W-90.

В руководстве по эксплуатации автомобилей Лада Калина рекомендуется заливать следующие продукты для коробки передач:

  • Лукойл ТМ4.
  • Новойл Транс КП.
  • Роснефть Kinetic.
  • ТНК Транс КП Супер.
  • Транс КП2.
  • Shell Transaxle Oil.

Вязкость смазочной жидкости для коробки передач эксперты советуют подбирать в соответствии с климатическими условиями эксплуатации:

ВАЖНО ЗНАТЬ!

У каждого автомобилиста должно быть такое универсальное устройство для диагностики своего автомобиля. Сейчас без автосканера просто никуда!

Произвести чтение, сброс, анализ всех датчиков и настройку бортового компьютера автомобиля Вы сможете самостоятельно с помощью специального сканера…

4 Как проверить состояние масла в коробке?

Оценить качество трансмиссионной жидкости в МКПП Лада Калина можно только путем полного слива. Для этого транспортное средство надо загнать на яму или эстакаду, снять воздушный фильтр и демонтировать защитный кожух силового агрегата. Далее отвинчивают сливную крышку и сливают масло в емкость объемом не менее 4-х литров.

Слитая жидкость должна быть прозрачной, без частиц металла и осадка. Если объем и состояние соответствует норме, то ее заливают обратно в коробку передач.

Темное масло с металлическими вкраплениями необходимо заменить. Предварительно коробку передач промывают, заливая в нее через заправочное отверстие специальную промывочную жидкость при закрытой сливной пробке. Запускают мотор и включают передачу, а через 6–7 минут ее полностью сливают и заливают новую смазку.

Замена масла в КПП(коробке передач) Лада Калина: периодичность замены, выбор трансмиссионного масла пошаговая инструкция и рекомендации по замене

Коробка переключения передач Лады Калины нуждается в постоянной смазке. На первый взгляд, в процедуре замены масла нет ничего особенного, и справиться с этим может даже начинающий водитель. Но это впечатление обманчиво. Поскольку при замене масла есть ряд нюансов, на которые следует обращать внимание. Попробуем разобраться с ними по порядку.

Причины замены трансмиссионного масла в КПП ЛАДА КАЛИНА

Коробка передач является агрегатом с массой трущихся деталей. Сила трения особенно интенсивно воздействует на зубья шестерён в коробке, поэтому они сильно нагреваются. Если воздействие силы трения вовремя не снизить, то зубья начнут разрушаться, а срок службы коробки будет очень недолгим.

Для снижения силы трения используется специальное трансмиссионное масло. Но у него тоже есть свой срок службы, по истечении которого масло теряет свои свойства и перестаёт выполнять свои функции. Единственным вариантом решения этой проблемы является заливка в коробку новой порции смазки.

Периодичность замены трансмиссионного масла

Изготовитель определил, что замена масла в КПП Калины требуется с интервалом в 75 тысяч км. Это достаточно большой промежуток, рассчитанный на то, что в коробку будет заливаться масло на синтетической основе.

Условия, в которых эксплуатируется автомобиль, зачастую диктуют сокращение этого интервала. Например, машина постоянно «ходит под прицепом» или с повышенными нагрузками на трансмиссию. Тогда лучше по возможности часто вынимать щуп уровня масла и контролировать не только уровень смазочной жидкости, но и техническое состояние: загрязненность и текучесть, особенно если межсервисный пробег составляет более 50 тысяч км.

Еще одной причиной досрочной замены смазки в коробке может служить покупка автомобиля с рук без отметок в сервисной книжке. Ответ на вопрос, какое масло залить в трансмиссию Калины, следует искать в первую очередь в инструкции по эксплуатации автомобиля.

О видах трансмиссионных масел для Калины

Традиционно предприятие АвтоВАЗ рекомендует к применению продукты фирмы «Лукойл». Смазка производства этой же компании залита в КПП новых автомобилей ВАЗ, она действует до первого ТО как обкаточная и промывочная, после ее замены можно подбирать продукт другой фирмы.

Марка и объём масла для коробки передач ЛАДА КАЛИНА

Производитель указывает, что новое масло должно быть синтетическим или полусинтетическим, и соответствовать классу вязкости SAE 75W-90. Это всесезонная жидкость, которая работает при температурах окружающей среды от -40 °C до +35 °C. Подойдут также масла 75W-80 и 80W-85. Жидкости 80W-90 можно использовать в регионах, где зимой температура не опускается ниже -10…-12 °C.

Помимо вязкости масло должно соответствовать классу API GL-4. Сюда входят трансмиссионные жидкости, которые предназначены для работы в средненагруженных передачах: гипоидных, конических и спирально-конических, работающих при температурах масла до +150 °C и контактном давлении до 3000 МПа.

Рассмотрим, какие масла наиболее популярны в КПП ЛАДА КАЛИНА.

  1. ЛУКОЙЛ ТМ-4 (GL-4) 75W-90. Это полусинтетическая трансмиссионная жидкость, применяемая в МКПП, дифференциалах и раздаточных коробках легковых и грузовых автомобилей. Она изготавливается и высокоочищенного базового минерального масла, синтетических компонентов и многофункционального пакета присадок. Масло обладает высокими антикоррозионными, противопенными, противоизносными и вязкостно-температурными свойствами. Оно надежно защищает элементы трансмиссии при высоких нагрузках, обеспечивает плавную работу КПП при отрицательных температурах и обладает высокой окислительной и термической стабильностью.
  2. SHELL SPIRAX S4 G 75W-90. Полусинтетическое трансмиссионное масло API GL-4 для механических коробок переключения передач легковых и небольших грузовых автомобилей. Используется в автомобилях концерна VAG в качестве жидкости для первой заливки. Масло не разрушает синхронизаторы, обеспечивает плавную работу КПП, защищает элементы трансмиссии от ударных нагрузок, коррозии и износа. Оно обладает увеличенным сроком службы и улучшает работу коробки переключения передач.
  3. ZIC G-F TOP 75W-90. Синтетическое трансмиссионное масло для МКПП и ведущих мостов. Совместимо с синхронизированными коробками. В автомобилях Hyuindai и Kia используется в качестве жидкости для первой заливки. Относится к классу материалов GL-4/5. Соответствует требованиям масел 75W-85 GL-4. Жидкость обеспечивает надежное смазывание всех элементов трансмиссии при высоких скоростях и тяжелых нагрузках, чистоту КПП и мостов, увеличивает межсервисный интервал замены, снижает износ, защищает от коррозии и обладает отличными термоокислительными характеристиками.
  4. Castrol Syntrax Universal 75W-90. Синтетическое многоцелевое трансмиссионное масло для редукторов и МКПП. Подходит для использования в синхронизированных механических коробках легковых и грузовых автомобилей, а также конечных передачах и дифференциалах грузовых автомобилей и строительной техники. Жидкость обладает отличной текучестью при низких температурах, эффективно защищает от износа при высоких нагрузках. Она обладает увеличенным сроком службы, совместима с обычными минеральными маслами и уплотнительными материалами.
  5. LIQUI MOLY Hochleistungs-Getriebeoil GL4+ (GL 4/GL 5) 75W-90. Синтетическое трансмиссионное масло для механических коробок и ведущих мостов. Оно совместимо с синхронизаторами, устойчиво к старению. Благодаря специальному пакету присадок жидкость надежно защищает элементы трансмиссии. Масло препятствует образованию износа, коррозии, отлично работает при высоких нагрузках и сохраняет свои характеристики при высоких температурах. Может использоваться в КПП, где требуются масла GL-4 и механических коробках, которые совмещены с гипоидной передачей.

Проверка уровня масла в коробке ЛАДА КАЛИНА

Проверять уровень масла в коробке передач, согласно регламенту технического обслуживания необходимо через каждые 15 тыс. км пробега, а также при обнаружении потеков масла на картере коробки передач

  1. Уровень масла проверяем на остывшей коробке передач, установив автомобиль на ровной горизонтальной поверхности.
  2. Указатель уровня масла (щуп) установ лен в отверстии, расположенном в верхней задней части картера коробки передач (для наглядности воздушный фильтр и воздуховод сняты).
    Вынимаем указатель уровня масла из отверстия картера коробки передач. Протираем указатель ветошью, вставляем его в отверстие картера до упора и затем снова вынимаем.
  3. Уровень масла в коробке передач лучше поддерживать в районе метки «MAX» на указателе.
  4. При необходимости доливаем масло в коробку передач через отверстие для указателя уровня. Для этого можно воспользоваться воронкой с надетым на нее шлангом.
  5. Вставив конец шланга в отверстие коробки передач, доливаем масло небольшими порциями.
  6. Контролируем уровень масла по щупу.

Пошаговая инструкция замены масла в коробке передач Лада Калина

Для того, чтобы заменить масло в коробке передач автомобиля Лада Калина выполняем следующие действия:

  1. Автомобиль загоняется в гараж с ямой, на подъемник либо на эстакаду. Это важно, поскольку вам придется получить доступ к днищу машины.
  2. В зависимости от фиксаторов отверткой или гаечным ключом выкрутите крепления брызговика двигателя. Отложите брызговик в сторону.
  3. Найдите сливное отверстие на коробке передач автомобиля. Подставьте под него тару. Открутите пробку контрольного или заливного отверстия, если оно есть, или вытащите щуп из горловины, это позволит снизить давление в смазочной системе при сливе «отработки». Если доступ к щупу затруднен, снимите корпус воздушного фильтра и уберите его в сторону.
  4. Используя гаечный ключ, выкрутите крышку отверстия слива. При откручивании будьте аккуратны. Сначала масло будет выходить из системы тонкой струйкой, но после полного откручивания пробки оно станет стекать под большим напором. Используйте перчатки. Желательно, чтобы при сливе жидкости двигатель был нехолодный, благодаря этому вещество будет более вязким и быстрее сольется из трансмиссии.
  5. Пока масло стекает, визуально оцените состояние пробки сливного отверстия. Если она слишком грязная, очистите ее от мусора и продуктов износа. Проверьте состояние уплотнителя, если он сильно изношен, то рекомендуется поменять деталь. В противном случае можно столкнуться с проблемой утечки смазки.
  6. Когда жидкость сольется, оцените ее состояние. Если коробка передач функционирует правильно, в ней не должно быть металлической пыли и других примесей. Наличие отложений говорит о загрязнении агрегата, поэтому его рекомендуется промыть. Для очистки трансмиссии заливное отверстие должно быть закрыто, промывка выполняется с использованием специального средства. Выбор таких жидкостей большой, продукт покупается в автомобильном магазине. Чтобы произвести промывку, налейте в картер КПП около 1,3 литра очистительного средства. Потом переднюю часть автомобиля надо вывесить, для этого колеса ставятся на домкрат. Заведите двигатель и включите первую скорость, нажмите на газ. За счет того, что передняя часть автомобиля приподнята, вы сможете проехать на первой передаче несколько минут. После этого повторяется процедура слива отработанной жидкости из системы. Если промывочное масло слишком грязное после очистки агрегата, процедуру надо повторить. После этого еще раз протрите пробку сливного и заливного отверстия.
  7. Извлеките из контрольной горловины щуп для проверки уровня.
  8. Теперь можно произвести заливку, она осуществляется через контрольное отверстие. Наливать свежее масло в трансмиссию надо с помощью шприца с подключенным патрубком, иначе вы не сможете заправить агрегат. Один конец шланга вставляется в контрольное отверстие, с другой стороны жидкость подается в систему с помощью шприца. В коробку передач заливается около 3,1 литра масла, объем вещества контролируется по щупу.
  9. Когда процедура заливки будет завершена, установите измеритель на место. Произведите монтаж всех снятых ранее компонентов в обратной последовательности. Когда процесс завершен, совершите контрольную поездку на машине и еще раз проверьте уровень смазки.

Видео: Как заменить масло в коробке Лада Калина своими руками

Вы спрашивали: Сколько масла в коробке передач Калина универсал?

Объем трансмиссионного масла в коробке передач Лада Калина должен быть между верхней и нижней отметкой на щупе, что составляет 3,1 литра. Рекомендуется заливать на 200 грамм больше, чтобы шестерни пятой передачи были лучше смазаны и при работе механизма не было посторонних шумов и характерного гула.

Сколько литров масла в коробке на калине?

Объем по типу КПП

Канистра 4 литра — для КПП в Калине-1.3 баклета по 1 литру — для КПП Калина-2. Количество масла в коробке передач разное. Например, если в механику модели 2.2 нужно залить 2181 л, то в 1118 и 1119 – до 3,5 л.

Какое масло лить в коробку Калина 1.6 8кл?

Основная рекомендация — Лукойл ТМ-4 «трансмиссионное» с несколькими вариантами вязкости — 75W-80, 75W-85, 75W-90, 80W-85, 80W-90.

Сколько масла в коробке Калина 2?

3 литра трансмиссионного масла в КПП Лада Калина 2.

Как проверить уровень масла в редукторе на калине?

Порядок проверки масла в трансмиссии Лада Калина

  1. Откройте капот и открутите крепления воздушного фильтра.
  2. Найдите диагностический щуп — он рядом с аккумулятором.
  3. Протрите масляный щуп сухой тканью.
  4. Вставьте щуп до упора и снова вытащите его.
  5. Посмотрите на уровень: норма находится между значениями MIN и MAX.

19.07.2020

Как поменять масло в коробке на калине?

Замена масла в коробке Калины

  1. Очистить зону вокруг сливного отверстия на картере трансмиссии. …
  2. Сливаем масло в подставленную емкость, после чего заворачиваем пробку.
  3. Залейте новое трансмиссионное масло в коробку передач, вставив конец шланга вместо щупа в отверстие в коробке передач.

Сколько масла в калине 1.6 8 клапанный двигатель?

Объем системы смазки 8 ячеек. Двигатель Калины – 3,5 литра.

Какое масло лучше лить 8 клапанов в калину?

TOTAL QUARTZ 7000 10W40

Это масло рекомендуется заливать в двигатель Лада Калина с большим пробегом: благодаря высокой вязкости оно обеспечивает надежную смазку деталей двигателя с увеличенными зазорами из-за износа и продлевает срок его службы.

Какое масло заливается в двигатель Приора с завода?

Какое масло заливать в Приору? Рекомендуем придерживаться рекомендаций производителя: в систему смазки двигателя должно быть залито масло для бензиновых двигателей, соответствующее группе SJ или SL по классификации API (B5/DZ по классификации AAI или AZ/VZ по классификации классификации ACEA).

Какое масло заливать в коробку передач Лада Калина?

Что выбрать для «Калины»

Самые качественные ZIC и Liqui Moly. Также не принимайте минеральные масла, если вы часто водите машину. Лучше всего брать полусинтетику или синтетику. Это самый долговечный вариант для тех, кто регулярно и подолгу пользуется автомобилем.

Какое масло заливать в коробку Калина 2?

Согласно регламенту регламентных работ интервал замены масла в механической трансмиссии Калины 2 составляет 75 000 км или 000 лет, в зависимости от того, что наступит раньше.Рекомендуется использовать масла классов вязкости – 5W75, 90W80 и 85W80. Требуемый объем жидкости для механики – 90 литров.

Где находится щуп на КПП Калина 2?

Щуп коробки передач Калина 2 находится с левой стороны моторного отсека, под кожухом воздушного фильтра. Для разборки достаточно снять крышку. При снятии щупа на «Калине 2» с АКПП не требуется демонтаж аккумулятора, так как легко подобраться к масляному стержню.

Сколько масла в рентгеновской камере?

Масло в МКПП LADA XRAY

Количество смазки в КПП: 2,0 литра. Периодичность замены масла: 50 тыс. — 100 тыс.

Где находится щуп на КПП Калина 1?

Добраться до щупа КПП. Он находится между патрубком форсунки и аккумулятором вашей Лады Калины. Отойдите от воздушного фильтра примерно на 30 сантиметров.

Как проверить уровень масла в редукторе калина 1?

Вынимаем щуп из отверстия в картере коробки передач.Протираем тряпкой, вставляем указатель уровня масла в отверстие картера до упора, после чего снова вынимаем. 3. Уровень масла в коробке передач должен быть между отметками «MIN» и «MAX» на указателе.

Как правильно проверить масло в коробке?

Извлеките щуп из направляющей трубки автоматической коробки передач и вытрите его насухо чистой тканью. Затем вставьте щуп обратно до упора и снова извлеките его. Проверьте уровень и состояние масла по меткам на щупе.Нормальный уровень жидкости (прогретой до рабочей температуры) должен находиться в зоне HOT.

Хэтчбек, универсал, кросс. Эксперты «За рулем» Лада Калина 2 увеличение клиренса

Если будущий владелец предполагает эксплуатировать свой автомобиль в условиях отсутствия дорог с идеальным покрытием, то ему следует учитывать такой значимый показатель, как дорожный просвет. Это положение справедливо и для отечественной малолитражки Лада Калина в кузове хэтчбек и универсал, о величине клиренса которых пойдет речь в нашем материале.

Техническое руководство Модель показывает параметр зазора в условиях полной нагрузки. Интересно будет проанализировать обозначенные официальные цифры с результатами замеров, сделанных с помощью рулетки. Некоторые предприимчивые владельцы пускают в ход увеличение клиренса за счет установки колес большего диаметра, но и у этой «доморощенной техники» есть свои недостатки.

Какой зазор сказал производитель для калины?

Перед любым производителем сложно максимально удалить узлы нижней линии кузова автомобиля Лада Калина от дорожного полотна, чтобы уберечь их от повреждений.Это не только элементы подвески, но и поддоны агрегатов, выхлопная магистраль и т. д., особенно актуален вопрос «спрятать» топливный бак, ведь не является секретным факт последствий при его повреждении.

Производитель обозначает величину зазора, указывая несколько контрольных точек, от которых производился замер. Так в мануале, а точнее в его разделе по «основным параметрам и характеристикам» (стр. 133-136) четко указаны два значения зазора следующим образом:

  • от дорожного полотна до нижней точки картера двигателя;
  • из аналогичной точки блока трансмиссии на ровную поверхность дороги.

Эти значения были измерены после приведения весовой нагрузки на автомобиль Lada Calina к нормативному максимуму. Такой параметр легко вычисляется: необходимо из значения общего веса вычесть массу реза. На величину нагрузки оказывает влияние тип двигателя и уровень оснащения. В среднем такой параметр достигает значения 450-500 кг. Величина клиренса, отраженная в мануале, будет иметь свое значение только в случае дачи автомобиля 500-килограммовой нагрузки.

Для обеих версий кузова хэтчбек и универсал Лада Калина второго поколения дорожный просвет:

  • от нижней точки мотора — 160 мм;
  • с той же точки МКПП — 160 мм;
  • от автомата — 145 мм.

Если вы затрагиваете вариант Kalina Sross, то его клиренс выгоден в самую сторону. Здесь нормативные значения говорят о том, что это значение от картера мотора до дорожного покрытия составляет 182 мм, а от трансмиссионного агрегата – 187 мм.Это значение справедливо для всех версий моторов и коробок.

Реальные замеры просвета автомобилей

Определим дорожный просвет без приложения ранее заданной нормативной нагрузки. Как это сделать? Мы используем рулетку. Результаты реальных измерений сводим в таблицу.

Проведен интересный эксперимент, цель которого сводилась к проверке истинности соотношения величины клиренса Лады Калины в обычном исполнении по сравнению с «кроссовой» версией.Для этого делают 4 измерения. Величина клиренса измерялась от дорожного полотна до бокового порога кузова с предварительной установкой домкрата. Для чистоты эксперимента мне пришлось поставить обе машины в одинаковые условия. Обе «Калины» предстали на тесте с пустыми салонами и багажными отделениями, а также с минимумом топлива в баках.

Обычная версия «Калины» была «обута» в 14-дюймовые радиальные шины 175-й ширины и 55-го профиля. «Кроссовые» варианты получили 15-дюймовые покрышки, размерность ширины и профиля которых была соответственно «195х55».

Сначала появилась Лада Калина 2 в стандартной версии. В отсутствие нагрузки величина клиренса достигала 198 мм. «Кроссовая» версия при обмерах получила клиренс 217 мм.

На следующем этапе в тестируемые салоны были посажены 4 человека. В загруженном состоянии обычный универсал выдавал клиренс в 170 мм. При загрузке Калины Кросс уровень просвета упал до 192 мм. В результате дополнительный вес смог снизить клиренс обычной версии на 28 мм, а у «крестовика» на 25 мм.Здесь свою роль сыграли модифицированная подвеска и колеса большого диаметра.

Как повлиять на уровень клиренса?

Как увеличить световой поток в машине? Если установить колеса с увеличенным диаметром и профилем, то клиренс однозначно «вырастет». Интересно рассмотреть пример такого вынужденного воздействия при использовании широких шин 215х55хR15. При увеличении профиля на 5 % увеличение зазора составляет 1 мм. Добавление еще пяти процентов в профиль приведет к увеличению просвета на 2.5 мм.

Склоняясь к увеличению размера колес, следует ознакомиться с заводскими рекомендациями. Максимальный размер шин, устанавливаемых в заводскую защиту, достигает 185x60xR14 для стандартной версии Lada Калины 2 и 185x55xR15 для версии «Кросс». Теоретически возможна установка шин размером 195x40xR17, однако риск заноса шин за арки колес при проезде неровностей и других последствий для подвески, способных обеспечить ее преждевременный износ из-за повышенного веса колес .

Также увеличенная высота покрышки способна сместить центр тяжести вверх, что ухудшит управляемость. Еще одним немаловажным аспектом является риск деформации резинового профиля покрышки под воздействием того же повышенного веса. Здесь есть риск опрокинуться при прохождении поворота на большой скорости, ведь крен Кузова неизбежно увеличивается.

Отметим и положительные моменты от увеличенных колес. Это не только увеличение клиренса, но и улучшение способности кузова в целом воспринимать неровности дорожного полотна.Ход автомобиля наделен мягкостью и плавностью. Теперь вы знаете, как увеличить клиренс калины.

Подведем итоги

К увеличению клиента автомобиля Лада Калина 2 нужно подойти максимально взвешенно. Доводить до крайностей тут ни к чему, так как владелец в этом случае берет на себя ответственность не только за собственную безопасность, но и за своих попутчиков на дороге.

Багажник Лада Калина Новое поколение не порадует большим объемом.Впрочем, это касается и хэтчбека, если хотите большое багажное отделение, то покупайте универсал в кузове. Эта машина намного просторнее.

Багажник. Лада Калина. Хэтчбек имеет объем всего 240 литров, следует учитывать, что этот объем считается до полки. Но наши находчивые автолюбители иногда снимают его и грузят прямо в потолок. С задними сиденьями багажник Lada Kalina Hatchback составляет уже 550 литров. Для сравнения, багажник Гранты имеет объем 520 литров.

Lada Kalina Ladge Wagon Он гораздо более совместим и имеет объем 355 литров, хотя в некоторых источниках утверждается, что объем не менее 361 литра. Нужно учитывать, что это только до полки, а грузить можно до потолка, конструкция корпуса позволяет. В любом случае объем багажного отделения универсала второго поколения голосов увеличился, если сравнивать с таким же показателем Лада Калина универсал предыдущего поколения. При сложенных сиденьях объем увеличивается до 670 литров .На фото чуть выше видно, как складываются задние сиденья от Лада Вагист Калина 2.

Клиренс или Дорожный просвет Лада Калина Отдельная и очень интересная тема. Визуально видно, что дорожный просвет Лаги Калины больше, чем у большинства иномарок. Однако, по официальным данным, дорожный просвет Калины Хэтчбек с АКПП составляет 145 мм, а с механической коробкой 165 мм. Но если производители иномарок указывают клиренс своих машин при минимальной загрузке, то АвтоВАЗ указывает клиренс в максимально загруженном состоянии автомобиля.То есть если Лада Калина пустая, без пассажиров и груза, то это будет около 20 сантиметров. Можно взять линейку и убедиться самому.

По поводу Лада Калина Универсал Такая же ситуация. В загруженном состоянии машина имеет реальный клиренс 145 мм , но по факту когда водитель и пассажир просвет дороги в салоне намного больше. Не забывайте, что если установить резину и колеса определенного размера, то клиренс меняется.Официально производитель разрешает установку на колеса Калины, как на 14, так и на 15 дюймов.

Лада Размеры Калина Универсал и Хэтчбек Разн. Так длина хэтчбека Калины составляет 3 893 мм, универсала — 4 084 мм. Колесная база Расстояние между задней и передней осью равно 2 476 мм. То есть в салоне автомобили идентичны по размеру. Ширина автомобиля 1 700 мм. Высота хэтчбека Калина составляет 1 500 мм, универсала на несколько миллиметров больше за счет рейлингов, которые теперь устанавливаются на все без исключения модификации в качестве стандартного оборудования.

Лада Габариты Калины Кросс мало чем отличаются от габаритов обычного универсала Лада. Калина. Некоторые размеры просто совпадают. Однако есть одно важное отличие это увеличенный дорожный просвет. Модернизация подвески произведена, клиренс Калина Кросс больше 23 мм .

Дорожный просвет порожнего автомобиля Лада Калина Кросс 208 мм. Однако производитель по традиции указывает клиренс своих автомобилей под нагрузкой, поэтому в документах обычно указывают 188 мм.Но это довольно неплохой показатель для очень компактного автомобиля, длина которого чуть больше 4 метров.

Ширина версии

CROSS, если сравнивать с обычной калиной, не изменилась и составляет 1700 мм, а за счет наличия рейлингов и высокой резины на 15-дюймовых колесах высота увеличилась на 60 мм и составляет 1560 мм. Далее подробные характеристики габариты Лада Калина Кросс .

Размеры, Масса, Объемы, Лада Клиренс Калина Кросс

  • Длина — 4104 мм
  • Ширина — 1700 мм
  • Высота — 1560 мм
  • Снаряженная масса — 1160 кг
  • Полная масса — 1560 кг
  • База, расстояние между передней и задней осью — 2476 мм
  • Фермерство I.задние колеса — 1430/1418 мм соответственно
  • Объемный объем Лада Калина Кросс — 355 литров
  • Объем багажника Лада Калина Кросс со сложенными сиденьями — 670 литров
  • Объем топливного бака — 50 литров
  • Размер шин — 195/55 R15
  • Дорожный просвет или клиренс Лада Калина Кросс — 188 мм (без нагрузки 208 мм)

Благодаря компактным размерам кузова, небольшой подошве, большому колесу и увеличенному дорожному просвету Лада Калина Кросс — это настоящая находка для любителей рыбалки, охоты и путешествий по нашей стране.Где с дорогами все непросто. Да, для серьезного бездорожья эта машина не подходит, так как у нее нет полного привода. Впрочем, там, где другие машины сидят на «брюхе», эта машина легко облегчится.

Особо хотелось бы отметить, что машина унаследовала от обычной Калины багажник универсала, который был заметно больше, чем у хэтчбека. Плюс дополнительные рейлинги на крыше делают Lada Kalina Cross достаточно практичным автомобилем.

Багажник Лада Калина Новое поколение не порадует большим объемом.Впрочем, это касается и хэтчбека, если хотите большое багажное отделение, то покупайте универсал в кузове. Эта машина намного просторнее.

Багажник Lada Kalina Hatchback Имеет объем всего 240 литров, следует учитывать, что этот объем считается до полки. Но наши находчивые автолюбители иногда снимают его и грузят прямо в потолок. С задними сиденьями багажник Lada Kalina Hatchback составляет уже 550 литров. Для сравнения, багажник Гранты имеет объем 520 литров.

Lada Kalina Ladge Wagon Он гораздо более совместим и имеет объем 355 литров, хотя в некоторых источниках утверждается, что объем не менее 361 литра. Нужно учитывать, что это только до полки, а грузить можно до потолка, конструкция корпуса позволяет. В любом случае объем багажного отделения у универсала второго поколения голосов увеличился, если сравнивать с аналогичным показателем универсала LADA Kalina предыдущего поколения. При сложенных сиденьях объем увеличивается до 670 литров .На фото чуть выше видно, как складываются задние сиденья от Лада Вагист Калина 2.

Клиренс или Дорожный просвет Лада Калина Отдельная и очень интересная тема. Визуально видно, что дорожный просвет Лады Калины больше, чем у большинства иномарок. Однако, по официальным данным, дорожный просвет Калины Хэтчбек с АКПП составляет 145 мм, а с механической коробкой 165 мм. Но если производители иномарок указывают клиренс своих машин при минимальной загрузке, то #8220 АвтоВАЗ #8221 указывает клиренс в максимально загруженном состоянии автомобиля.То есть если Лада Калина пустая, без пассажиров и груза, то это будет около 20 сантиметров. Можно взять линейку и убедиться самому.

По поводу Лада Калина Универсал Такая же ситуация. В загруженном состоянии машина имеет реальный клиренс 145 мм . А на то, что в салоне только водитель, а у пассажира дорожный просвет гораздо больше. Не забывайте, что если установить резину и колеса определенного размера, то клиренс меняется.Официально производитель разрешает установку на колеса Калины, как на 14, так и на 15 дюймов.

Лада Размеры Калина Универсал и Хэтчбек Разн. Так длина хэтчбека Калины составляет 3 893 мм, универсала — 4 084 мм. Колесная база, расстояние между задней и передней осью равно 2 476 мм. То есть в салоне автомобили идентичны по размеру. Ширина автомобиля 1 700 мм. Высота хэтчбека Калина составляет 1 500 мм, универсала на несколько миллиметров больше за счет рейлингов, которые теперь устанавливаются на все без исключения модификации в качестве стандартного оборудования.

Лада Калина 2 Обзор

Новая Lada Kalina, за которой уже закрепилось вполне логичное прозвище — Lada Kalina 2, — одна из самых ожидаемых автомобильных новинок на рынках СНГ. Рекламный слоган Компания Продвижение новинки #8212 Полный фарш«Похоже, что этими словами производитель намекает на богатую комплектацию дорогой версии — люкс. Серийная Lada Kalina 2 была показана 16 мая 16 года. может комплектоваться автоматической коробкой передач.В год вазентцы планируют продать 70 000 новых Lada Kalina, а доля автомобилей с АКПП по предположениям вазовцев составит 15-20% от общего количества проданных Calin. В этом обзоре мы рассмотрим Lada Calina Sample of the Year, пришедшую на смену первому поколению Lada Kalina. К основным конкурентам Lada Kalina можно отнести новый Renault. Логан. Рено Сандеро. Хендай Солярис. , Киа Рио. Ситроен С-Элизе. Фольксваген Поло. Седан и другие представители класса №8212 «Б».

Корпус и внешний вид:

Если первое поколение Калина продавалось в трех типах кузова: седан, хэтчбек и универсал, то второе поколение выпускается в кузовах: пятидверный хэтчбек и универсал. Продажи седанов «В» — класса для ВАЗ осуществляет Lada Granta. Новинка получила новые цвета кузова, это: «Дипломат» №8212 синий металлик, «Венера» №8212 Красный металлик, «Магма» №8212 ярко-оранжевый металлик. Именно оранжевый автомобиль чаще остальных появлялся на снимках, сделанных до презентации серийной машины.Отметим, что в базовой комплектации бампера новинки окрашены в цвет кузова. Valina первого поколения позаимствовала у предшественника двери, а хэтчбеку досталась старая крыша, но универсал был новым, и крыша универсала оснащена релингами. В новые фары автомобиля даже в базовой комплектации вмонтированы фары ходового света. Воздухозаборник в переднем бампере довольно большой, но вполне уместен на модификациях с новым, самым мощным двигателем, предназначенным для модели.Задняя оптика расположена как и на предыдущем поколении — на стойках крыши, но сам фонарь крепче «прибит» к крылу. Крышка капота и передние крылья позаимствованы у Lada Granta. Отличие Лада Калина 2 от предшественницы вы можете заметить на фото. Сверху фото первого поколения. В передней части машины имеется зона поглощения энергии удара, из-за чего ее пришлось сместить вперед к 37-мм радиатору охлаждения. Вазовцы уже провели собственные тесты на безопасность, по словам представителей завода, на испытаниях Lada Kalina по методике EURONCAP машина должна показать твердые три звезды.Кузов Лада. Калина 2 оцинкована на 38% площади. Колесная база по сравнению с первым поколением увеличилась на 6мм, хэтчбек стал длиннее на 43мм, а седан на 44мм. Немного увеличилась жесткость тела вереска — 11 000 градусов. Для изготовления новых кузовных панелей вазеры закупили пресс-формы японского производства. В целом при создании этой модели широко используются импортные комплектующие, все же уделим внимание обзору Lada Kalina.Угол схождения колес на новой машине увеличен с 0,1 до 0,2. Лада Калина в кузове Кетчбэк указана как модель 2192, универсал — 2194. При внешнем обзоре Лады не сложно заметить, что дорожный просвет сравним с некоторыми кроссоверами, от переднего бампера почти 20см до дорожного полотна почти 20см — это значительно облегчает парковку возле высоких заборов.

Салон и оборудование:

Комплектация новой Лады Калины богаче, чем комплектация первой Калины.В базовой комплектации в стандартную комплектацию входит уже одна подушка безопасности, индикатор напоминает водителю о том, что передние электростеклоподъемники должны входить в стандартную комплектацию. Руль Калина 2 выполнен из мягкого пластика, а шайбы регулировки климата имеют прорезиненный обод, а вот остальной пластик, используемый в обивке, жесткий. Но стоит помнить, что у того же Volkswagen Polo Sedan пластик в безумном салоне тоже жесткий. В бардачке перед передним пассажиром предусмотрен разъем USB.Дорогая комплектация — люкс может «побаловать» сенсорным дисплеем диагональю семь дюймов, кондиционером, полным электромобилем и двумя подушками безопасности. Максимальное разрешение сенсорного дисплея Калины 320*240, разрешение не слишком высокое, но сам дисплей реагирует на команды без задержек и задумчивости. Мультимедийная система включает в себя навигационную систему ГЛОНАС. Некоторым недостатком всех Lada Kalina является то, что заднее стекло можно опустить лишь немного ниже середины высоты оконного проема и даже передние стекла не опускаются полностью в дверь.Лада Калина Люкс оснащена подогревом передних кресел и лобового стекла, что предотвращает запотевание стекол даже при неисправной или отключенной системе обогрева. В базовой комплектации заднее сиденье цельное, а в дорогой комплектации задний диван можно сложить отдельно. В стандарте базовой комплектации #8212 подголовники на заднем диване отсутствуют. Багажное отделение новой Калины в кузове седан увеличилось на 10 литров, теперь багажник вмещает 260 литров, багажник универсала в обычном состоянии вмещает 361 литр.Крышка багажника Калина Стандарт Открывается только ключом, на модификациях «Норма» и «Люкс» багажник открывается нажатием кнопки на брелке, либо на кнопку в салоне. Вне зависимости от комплектации и комплектации, в багажнике Лада Калина размещается полноразмерная запаска.

Техническая часть и характеристики LADA KALINA 2

Для Лада Калина 2 предлагается три двигателя. Все моторы имеют одинаковый объем – 1,6 литра. Наименее мощный с восьмипоршневой головкой блока цилиндров выдает 87 лошадиных сил, что на 6л.c это больше, чем у базовой Калины предыдущего поколения. Этот двигатель оснащен облегченными шатунами и поршнями производителя Federal Mogul. Этот агрегат уже зарекомендовал себя с лучшей стороны на Ладе Гранте. 140н. Крутящего момента вполне хватает для передвижения по городским улицам и проспектам. Восьмиклапанный двигатель имеет наименьшую степень сжатия, из всех моторов, предлагаемых для Калины, — 10,3:1, что делает этот агрегат самым всеядным. Следующий двигатель выдает 98 лошадиных сил – это самый мотор, который устанавливается на Lada Priora.. С двигателем мощностью в 98л.с, Калина легко составит конкуренцию Audi 100 C3 и многим другим иномаркам. Степень сжатия двигателя на 98л.с — 11:1, а крутящий момент — 145н.м. Самый мощный мотор Предлагаемый для Калины новый 1.6 мощностью 106 лошадиных сил. Крутящий момент — 148н.м. Степень сжатия — 11:1. Как видно из цифр, показатели крутящего момента разнятся не сильно, но если восьмилепестковый мотор уверенно тянет с низов, то 16В просыпается после 2500 — 2800 оборотов.

Мотор Prioror можно усадить с коробкой автомат Jatco AY-K3. Сами японцы рассматривают вариант наладить производство коробок-автоматов в России, ведь всего за год запланирована поставка 100 000 коробок. Устаревшая машина образца 1989 года имеет подавляющий привод, отключающий высшую передачу и позволяющий мотору полностью выкрутить третью скорость – это может быть очень полезно на затяжном подъеме, особенно когда машина загружена. В автоматические коробки заливается масло производства компании Jatco, которое рассчитано на пробег в 50 000км.Механическая коробка передач получила тросовый привод, теперь передачи включаются четко, а вибрации на рычаге отсутствуют, можно с уверенностью сказать, что эта механика лучшая вазовская коробка на сегодняшний день.

В комплектации Valina Norma имеется АБС и даже система повышения давления в тормозах при экстренном нажатии на педаль тормоза, а в топовой комплектации Kalina еще и электронной системой термостабилизации. Кстати, этой системы нет даже в качестве опции для Mitsubishi Lancer.. Сама система курсовой устойчивости производства Bosch, как и генератор. Дело в том, что по отзывам владельцев и сервисмена не редко зарывают подшипники в генератор предыдущей Калины. Генераторы Bosch собираются в Индии и стоят даже дешевле российских.

Рулевое управление Лада Калина 2 уже в базе оснащено электроусилителем. Руль стал острее, от упора до упора руль Калины делает 3,1 оборота, а не 4 как раньше.

Был переработан I. Шасси Стабилизаторы поперечной устойчивости Сталь на 3мм толще, а амортизаторы по сравнению с Грантой настроены на комфортную езду. По отзывам журналистов, Valina второго поколения стала более понятной в поворотах и ​​более устойчивой на скоростных прямых, чем предшественница. Дорожный просвет Лада Калина с АКПП менее 10 – 20мм.

Обратим внимание на технические характеристики Lada Kalina 2 с базовым, восьмиступенчатым мотором в кузове хэтчбек.

Двигатель: 1,6 бензин

Стоимость

Лада Калина 2 # 8212 Семейный автомобиль

Лада Калина 2 Универсал #8212 На мой взгляд, пожалуй, первый отечественный автомобиль российского автопрома, действительно заинтересовавший автовладельцев как семейный автомобиль. Причем интересует не только стоимость, но и внешний вид, ходовые качества.

Почему мы считаем Lada Kalina 2 универсал семейным автомобилем, если ВАЗ так славился своей ненадежностью. Согласен сравнить новую Lada Kalina 2 S.новая иномарка Универсал уважаемой фирмы, то Лада Калина проиграет в сравнении, но не у всех есть средства на покупку нормальной новой иномарки.

Лада Калина 2 Это не обычные Жигули, которые все привыкли к обзору, на АвтоВАЗе сменился директор, теперь его возглавляет иностранец, модернизирована технология покраски, улучшено качество производства, улучшен дизайн. Взгляните на фото, похоже ли это на отечественное #171 зубило #187? В качестве семейного автомобиля Лада Калина 2 многие выбирают по понятным причинам: есть желание купить новый автомобиль с красивым дизайном, хорошей проходимостью для плохих дорог, при этом бюджет ограничен, нового автомобиля с такими же денежными характеристиками просто нет.При этом Лада Калина 2 представлена ​​в кузове универсал, что позволяет загружать крупногабаритные вещи. Я ни в коем случае не афиширую эту машину, хочу помочь вам найти мою семейную машину в выборе, для этого она постаралась собрать все известные достоинства и недостатки в одной таблице.

Лада Калина 2 Преимущества:

1. Низкая стоимость #8212 дает возможность купить новый автомобиль и гордиться им.

2. Доступность запасных частей.

3. Красивый дизайн.

4. Хорошие ходовые качества #8212 Хороший КПД двигателя 5,5 литров по трассе и около 8,5 по городу, паспортные данные совпадают с показателем большинства владельцев. Высокая максимальная скорость, достаточная для подавляющего большинства дорог.

5. Высокий клиренс и надежная подвеска превратили Ладу Калину 2 в легкий внедорожник, способный прокладывать ходовые качества для обычных автомобилей, но это все же однозначно не джип.

6. Комфортная езда по дорогам с грунтовым покрытием.

7. Отличный обзор.

8. Отличные тормоза, но при некачественных деталях может появиться свист колодок, неравномерный износ. Собственно, Калина ни при чем, что блокирует, поэтому тормозить будет.

9. Возможность поставить качественную японскую машину, прославленную своей легендарной надежностью и при этом очень удачно забитую двигателем.

10. Отличная печка, быстрый прогрев, хороший кондиционер, климат-система работает в автоматическом режиме (не путать с полным автоматом, просто поддерживает температуру воздуха без приводных заслонок).

11. Электрическая воздушная заслонка.

12. Очень богатая комплектация за небольшие деньги.

13. Сиденье водителя оснащено регулировкой поясничного упора.

Лада Калина 2 Недостатки:

1. Качество сборки #8212 откровенно хромает, либо в этой же модели в автосалоне я мог нормально закрыть все двери, постоянные жалобы на недоделанные болты, экраны и т.д. По сравнению с прошлыми моделями шаг форвард сделан, качество поднялось, но еще не достигло приемлемого уровня.

2. Шумоизоляция салона #8212 в основном претензии к экранам панелей, резине, вою механической коробки передач, недостаточной шумоизоляции, но в целом это все субъективно. Большинство шумов можно легко устранить, найдя незакрепленный элемент, при этом надо учитывать качество дороги, лично я езжу по ровным дорогам, так что для меня эти параметры не критичны, на ровной дороге практически любая машина ведет себя тихо.

3. Еще очень высокий ресурс некоторых узлов, например замена часто встречается в гарантийный период различной электроники, генераторов, стартеров.Спорить не буду, Калина 2 мне нравится, не хочу ее ругать, но приведу пример: в Калине 2 часто встречаю замену генератора на 35000 км пробега #8230 У меня была Рено Канга, купил с скрученный пробег (судя по состоянию машины) , на спидометре было 100 000 пробега, я проехал еще 100 000 #8230 в сумме не менее 200 000 миль пробега и даже не смотрел как там генератор поживает, просто пару раз заменил ремень, и ремень поменял только через 100000, я ожидал увидеть лохмотья, и нифига, только микротрещины на внутренней стороне резины.Я не хочу ничего никому доказывать, я просто сравнил факты для себя. Хотелось бы похвалить Калину 2, но в этом смысле не получается. Говорят с заменой генераторов на новые в калине перестали так ломаться.

4. Дешевые комплектующие, это просто не удивляет, человек берет недорогую машину И не надо обижаться на сплошной скрипучий пластик.

5. Для семейного универсала небольшой объем багажника, некуда сложить аптечку, огнетушитель, небольшой набор инструментов.

6. Передние сиденья не предназначены для ночи, чтобы их выкинуть, нужно долго крутить ручку и в результате получаем ступеньку под спинку.

7. Отсутствие индикатора датчика температуры охлаждающей жидкости, мешает водителю понять, прогревался ли двигатель в зимнее время, может резко снизить ресурс силового агрегата. Исправлена ​​установка дополнительного бортового компьютера вместо кнопки включения.

8. В местах крепления брызговиков ЛКП стирается до металла и начинается ржавчина.

9. Иногда бывают жалобы на плохую информативность руля, т.е. водитель не понимает в каких положениях находятся колеса и колеса неадекватно реагируют на управление движением.

10. Отсутствие индикации включенной передачи на самой коробке, нет защиты от дурака от поворота на зад на полном ходу. Лично меня это смущает, но люди вроде не жалуются.

11. Водительское сиденье не регулируется по высоте, людям с ростом 150см тяжело дотянуться до педали, даже при максимальном прилегании сиденья.Это мое личное наблюдение, многим такое сиденье вполне подходит.

Лада Калина Кросс

На базе Lada Kalina 2 Универсал создана модификация Lada Kalina Cross . Изучив всю имеющуюся у меня информацию я обнаружил следующие отличия. Увеличенный клиренс примерно на 2 см, легкосплавные диски на 15 дюймов понравились люксовой комплектации, более жесткая подвеска и уменьшенное дорожное покрытие. За счет изменения диаметра колеса изменено передаточное число главной передачи, при этом ходовые характеристики калины сохранены 2.Добавлен красивый обвес по периметру автомобиля из нераспакованного пластика, что вместе с увеличенным клиренсом придает автомобилю внедорожный вид. Однако статистики не хватает, по некоторым данным, увеличение клиренса привело к уменьшению шрусов, которые сейчас работают на пределе своих возможностей, по словам представителя самого Ваза, увеличение клиренса еще на 5мм бы привести к недопустимым рискам для эксплуатации данного узла автомобиля. В комплектации уже доступны версии со 106 сильным двигателем, коробка осталась механической, люксовая комплектация не предусмотрена.Лично мне не хватает противотуманок Kalina Cross, часто езжу в Польшу по Беларуси и почти всегда ночью, туман в сырую погоду просто непроглядный. У меня тоже не хватает обогрева лобового стекла. Мой супруг грустит из-за отсутствия электронной регулировки зеркал и регулировки сиденья по высоте, мы управляем машиной по очереди и приходится перестраивать зеркала и сиденья довольно часто. А вот на Lada Kalina Cross установили улучшенные сиденья с боковой поддержкой и дополнительные пластиковые арки колес, защищающие кузов от мелкого гравия.Внедорожники сильно не изменились, машина показала себя именно так, как написано, универсал повысил проходимость, Живая подвеска и высокий клиренс, это не джип, но лучше обычного автомобиля, пожалуй, идеальный компромисс для семейного автомобиля на все случаи жизни. А еще, по официальным данным, у Лада Калина кросс несколько увеличил расход топлива, примерно 0,2 литра на всех режимах. Автомобиль получил усиленные стабилизаторы поперечной устойчивости и полную перенастройку подвески за счет увеличения клиренса.По комплектации она уступает Калине 2 универсал в комплектации, однако дизайн делает свое дело, все больше покупателей отдают предпочтение именно этой модели. Больший диаметр колес привел к необходимости ограничить ход рулевой рейки и соответственно увеличил диаметр разворота на полметра. Изначально натолкнулся на мысль купить именно модификацию кросса, но изучив все минусы начинаю не так заморачиваться, чтобы смотреть на этот вариант. Ведь клиренс обычной Лады Калины 2 универсал тоже маленьким не назовешь, почти за те же деньги получаем люкс комплектацию, уменьшенный расход топлива, повышенный ресурс шрусеров, правда подвеска слабее, клиренс чуть ниже а полегче дизайн #8230 такой трудный выбор.

Габаритов.

Шасси

Топливо

Двигатель

Дорожный просвет – это расстояние от нижней точки в центре кузова автомобиля до земли. Однако производитель Lada Kalina Merit клиренс, как это удобно. Это означает, что расстояние от амортизаторов, двигателя двигателя или глушителя до асфальта может быть меньше заявленного дорожного просвета.

Интересный момент: покупатели автомобилей особое внимание уделяют клиренсу, ведь в нашей стране хороший дорожный просвет — необходимость, он избавит от головной боли при парковке до бордюров.

Высота дорожного просвета у Лада Калина колеблется от 145 до 160 мм. Но будьте внимательны, уезжая на отдых или возвращаясь с покупками: погрузчик легко потеряет 2-3 сантиметра просвета дороги.

При желании клиренс любого автомобиля можно увеличить с помощью проставок под амортизаторы. Машина будет выше. Однако прежнюю устойчивость на высоких скоростях она потеряет, а в маневренности он сыграет немало. Клиренс можно уменьшить, для этого обычно достаточно заменить штатные амортизаторы на тюнинговые: управляемость и устойчивость вас сразу порадуют.

Если будущий владелец предполагает эксплуатировать свой автомобиль в условиях отсутствия дорог с идеальным покрытием, то ему следует учитывать такой значимый показатель, как дорожный просвет. Это положение справедливо и для отечественной малолитражки Лада Калина в кузове хэтчбек и универсал, о величине клиренса которых пойдет речь в нашем материале.

В техническом руководстве модели указан параметр клиренса в условиях полной загрузки.Интересно будет проанализировать обозначенные официальные цифры с результатами замеров, сделанных с помощью рулетки. Некоторые предприимчивые владельцы пускают в ход увеличение клиренса за счет установки колес большего диаметра, но и у этой «доморощенной техники» есть свои недостатки.

Какой клиренс сказал производитель для калины?

Перед любым производителем сложно вывести узлы к нижней линии кузова автомобиля Лада Калина от дорожного полотна максимально от дорожного полотна, дабы уберечь их от повреждений.Это не только узлы подвески, но и поддоны агрегатов, выхлопная магистраль и т. д. Особенно актуален вопрос «скрытия» топливного бака, ведь не секрет факта последствий при его повреждении.

Производитель обозначает величину зазора, указывая несколько контрольных точек, от которых производился замер. Так в мануале, а точнее в его разделе по «основным параметрам и характеристикам» (стр. 133-136) четко указаны два значения зазора следующим образом:

  • от дорожного полотна до нижней точки картера двигателя;
  • из аналогичной точки блока трансмиссии на ровную поверхность дороги.

Эти значения были измерены после приведения весовой нагрузки на автомобиль Lada Calina к нормативному максимуму. Такой параметр легко вычисляется: необходимо из значения общего веса вычесть массу реза. На величину нагрузки оказывает влияние тип двигателя и уровень оснащения. В среднем такой параметр достигает значения 450-500 кг. Величина клиренса, отраженная в мануале, будет иметь свое значение только в случае дачи автомобиля 500-килограммовой нагрузки.

Для обеих версий кузова хэтчбек и универсал Лада Калина во втором поколении дорожный просвет:

  • от нижней точки мотора — 160 мм;
  • от той же точки механической передачи — 160 мм;
  • от автомата — 145 мм.

Если вы затрагиваете вариант Kalina Sross, то его клиренс выгоден в самую сторону. Здесь нормативные значения говорят о том, что это значение от картера мотора до дорожного покрытия составляет 182 мм, а от трансмиссионного агрегата – 187 мм.Это значение справедливо для всех версий моторов и коробок.

Реальные замеры просвета автомобилей

Определим клиренс без приложения ранее заданной нормативной нагрузки. Как это сделать? Мы используем рулетку. Результаты реальных измерений сводим в таблицу.

Проведен интересный эксперимент, цель которого сводилась к проверке истинности соотношения величины клиренса Лады Калины в обычном исполнении по сравнению с «кроссовой» версией.Для этого делают 4 измерения. Величина клиренса измерялась от дорожного полотна до бокового порога кузова с предварительной установкой домкрата. Для чистоты эксперимента мне пришлось поставить обе машины в одинаковые условия. Обе «Калины» предстали на тесте с пустыми салонами и багажными отделениями, а также с минимумом топлива в баках.

Обычная версия «Калины» была «обута» в 14-дюймовые радиальные шины 175-й ширины и 55-го профиля. «Кроссовые» варианты получили 15-дюймовые покрышки, размерность ширины и профиля которых была соответственно «195х55».

Сначала появилась Лада Калина 2 в стандартной версии. В отсутствие нагрузки величина клиренса достигала 198 мм. «Кроссовая» версия при обмерах получила клиренс 217 мм.

На следующем этапе в тестируемые салоны были посажены 4 человека. В загруженном состоянии обычный универсал выдавал клиренс в 170 мм. При загрузке Калины Кросс уровень просвета упал до 192 мм. В результате дополнительный вес смог снизить клиренс обычной версии на 28 мм, а у «крестовика» на 25 мм.Здесь свою роль сыграли модифицированная подвеска и колеса большого диаметра.

Как повлиять на уровень клиренса?

Как увеличить световой поток в машине? Если установить колеса с увеличенным диаметром и профилем, то клиренс однозначно «вырастет». Интересно рассмотреть пример такого вынужденного воздействия при использовании широких шин 215х55хR15. При увеличении профиля на 5 % увеличение зазора составляет 1 мм. Добавление еще пяти процентов в профиль приведет к увеличению просвета на 2.5 мм.

Склоняясь к увеличению размера колес, следует ознакомиться с заводскими рекомендациями. Максимальный размер шин, устанавливаемых в заводскую защиту, достигает 185x60xR14 для стандартной версии Lada Калины 2 и 185x55xR15 для версии «Кросс». Теоретически возможна установка шин размером 195x40xR17, однако риск заноса шин за арки колес при проезде неровностей и других последствий для подвески, способных обеспечить ее преждевременный износ из-за повышенного веса колес .

Также увеличенная высота покрышки способна сместить центр тяжести вверх, что ухудшит управляемость. Еще одним немаловажным аспектом является риск деформации резинового профиля покрышки под воздействием того же повышенного веса. Здесь есть риск опрокинуться при прохождении поворота на большой скорости, ведь крен Кузова неизбежно увеличивается.

Отметим и положительные моменты от увеличенных колес. Это не только увеличение клиренса, но и улучшение способности кузова в целом воспринимать неровности дорожного полотна.Ход автомобиля наделен мягкостью и плавностью. Теперь вы знаете, как увеличить клиренс калины.

Подведем итоги

К повышению клиента автомобиля Лада Калина 2 нужно подойти максимально взвешенно. Доводить до крайностей тут ни к чему, так как владелец в этом случае берет на себя ответственность не только за собственную безопасность, но и за своих попутчиков на дороге.
22yc041s чистая загрузка eeprom

Дорожный просвет — это расстояние от земли до днища автомобиля. Груз автомобиля зависит от клиренса. Большинство автолюбителей при покупке нового автомобиля часто обращают внимание на этот момент.

На видео обмер клиента на Lada Kalina Wagon и Lada Kalina Cross:

Величина дорожного просвета на Лада Калина (различные кузова)

Попробуем в этой статье разобраться, какой клиренс у Лада Калина второго поколения с разными типами кузова.

Универсал и Хэтчбек

Клиренс калины против клиренса рено дастер, визуально дастер стоит ближе, поэтому кажется что они равны

Большинство владельцев этого автомобиля могут найти информацию о том, что клиренс на машине равен 14.5 сантиметров. Но часто при тест-драйве всплывает информация, что клиренс калины второго поколения составляет уже 16 см. Если на автомобиле установлена ​​автоматическая коробка передач, то клиренс будет всего 14 см.

Чтобы более подробно уточнить этот момент, необходимо открыть руководство по эксплуатации авто. Там видно, что клиренс у него такой же, как и у Калины с кузовом хэтчбек. Это:

  1. При полной загрузке автомобиля с МКПП или АКПП дорожный просвет под коробкой составит 160/145 миллиметров соответственно.

Рулетка измерительная Расстояние от АКПП до массы

При этом полная масса Авто, разрешенная производителем, варьируется от 1524 до 1605 кг. Конечно, часто машина загружена не под силу, и поэтому заявленный клиренс в некоторые моменты может быть больше.

Если сравнить на улице две машины с кузовами универсал и хэтчбек, то видно, что у них практически одинаковый клиренс. Если вооружиться рулеткой и сделать замеры самостоятельно, то можно увидеть, что дорожный просвет без груза находится под СРР 19.5 см., а под мотором — 230 см.

Значения клиренса от двигателя и от КПП (отмечено красным)

Калина Кросс.

По низу Валины мы нацелились на 21 см, почти заводской параметр

Относительно Lada Kalina Cross следует отметить, что клиренс у нее составляет 230 миллиметров. 16 см из них дает обновленную и улучшенную подвеску, а 70 мм дает резину, высота профиля в которой немного увеличена по сравнению с предыдущими моделями.

В итоге получается, что Калина Кросс не уступает по своей проходимости большим внедорожникам. Также современная подвеска обеспечивает наилучшую устойчивость автомобиля на трассе.

Видео тест-драйв Лада Калина Кросс на бездорожье

выводы

Слева крест, а справа обычная фура

Прочитав эту статью, вы сможете более подробно разобраться, какой клиренс имеет Лада Калина с разными типами кузова.

«Пригодность цикла Калины для преобразования энергии из под давлением» Джека Райана Вебстера

Аннотация

Основной целью данной работы является определение пригодности цикла Калины для преобразования тепловой энергии водо-водяного реактора.Это приложение рассматривалось в нескольких предыдущих статьях, но в них либо не было доказательств концепции, либо были сделаны неосуществимые предположения. Эта работа расширяет существующие знания, моделируя цикл Калины и сравнивая его с текущими циклами Ренкина реактора с водой под давлением, чтобы определить, какой из них более эффективен. Необходимым условием моделирования является инструмент моделирования, способный моделировать термодинамику смесей аммиак/вода. Вместо использования существующей программы используется новая под названием Clearwater. Этот инструмент основан на ранее существовавшем «супер» уравнении состояния свободной энергии Гиббса.Представлены алгоритмы расчета парожидкостного равновесия и идентификации фаз. Clearwater будет распространяться в Интернете с открытым исходным кодом, чтобы помочь будущим разработчикам аммиачно-водяных энергетических и холодильных циклов. Сравнение одноступенчатых циклов Калины и Ренкина, приводящихся в действие теплом от теплоносителя активной зоны PWR, показывает, что цикл Калины не очень подходит для данного применения. Любая польза от способности цикла «Калина» соответствовать температурным профилям в области кипения парогенератора перевешивается другими недостатками.К ним относятся 1) повышенное давление на выходе из турбины в цикле и 2) более низкая средняя температура поглощения тепла, вызванная относительно высокой жидкостной теплоемкостью рабочего тела, оба из которых снижают эффективность. После этого делается попытка количественно определить условия, при которых цикл Калины производит больше энергии, чем цикл Ренкина. Оба цикла оптимизированы для диапазона температур на входе и выходе источника тепла от 350°С до 525°С. Когда оба цикла поглощают одинаковое количество тепла от источника»», т.е., когда температура на выходе источника ограничена», цикл Калины менее эффективен при небольших перепадах температуры источника. Когда температура на выходе не ограничена, цикл Калины превосходит цикл Ренкина для всех температур на входе, кроме самой низкой. неизотермический профиль кипения цикла, который позволяет ему поглощать низкотемпературное тепло при относительно высоком давлении.Из-за своего изотермического профиля кипения цикл Ренкина не может эффективно улавливать низкотемпературное тепло, поэтому он хуже работает при больших, неограниченных перепадах температуры источника.

Колледж и отделение

Инженерно-технологический колледж Иры А. Фултон; Химическое машиностроение

Права

http://lib.byu.edu/about/copyright/

BYU ScholarsArchive Citation

Вебстер, Джек Райан, «Пригодность цикла Калина для преобразования энергии водо-водяных реакторов под давлением» (2018). Тезисы и диссертации . 6882.
https://scholarsarchive.byu.edu/etd/6882

Дата отправки

01.06.2018

Ручка

http://hdl.lib.byu.edu/1877/etd10133

Ключевые слова

Калина, Ренкина, эксергия, эффективность, ядерная

Чем «японская Калина» отличается от отечественной. Датсун Ми-До

Данчеван Ми-То или Лада Калина 2- Такой вопрос волнует многих из тех, кто решил быстро обновить автопарк, а теперь мучительно выбирает будущее Железного Коня. Ведь у обеих моделей много общего, что значительно усложняет выбор. Тем не менее, есть много различий.Следовательно, перед покупкой одной из 2-х моделей необходимо четко понимать, что требуется от автомобиля.

Танец «престижная» калина

Нельзя сказать, что Danchesong намного популярнее вазы, тем более, что они собираются на одних и тех же мощностях. Однако психология отечественного потребителя была построена так, что большая часть клиентов автосалонов преклонялась перед иномарками. Именно поэтому многие из них при прочих равных выбирают Datsun – сказываются «японские корни».

Ми-к цитируется явно выше Калины.

Тип кузова Продолжительность Ми-ап и Лада Калина

При взгляде на гамму кузова становится понятно, что Калина более практичный автомобиль.

Лада Калина Универсал – практичный выбор.

Об этом свидетельствует отсутствие в ее ряду седанов, а также наличие универсала, версии Cross и Sport.

Kalina Cross выглядит еще мощнее.

Такая модель подойдёт на молодёжь, да и куртка ей наверное понравится.

Хэтчбек очень стильный и современный.

Danchen, напротив, лишен модификации «Вагон», зато имеет седан.

Версия Sport относительно отличается от стоковых модификаций.

Следовательно, обе эти модели находятся в своей целевой нише, лишь частично пересекаясь.

Danchen Mi-up корма почти как у Калины. Но пятая дверь другая.

Как видно — он-к и Ми-к более современный и презентабельный.Не зря Россию называют «страной седанов».

Впрочем, популярность хэтчбеков тоже не падает.

Раздача Danchean Mi-up от Lada Kalina по экстерьеру

Здесь можно корректно сравнивать только Калину и Данчес в кузове хэтчбек, чтобы максимизировать шансы. Внешне Лада выглядит эффектно, некоторые считают даже слишком. Сразу бросается в глаза огромный «ниспадающий» воздухозаборник, занимающий больше половины переднего бампера.Узкая и длинная решетка радиатора, стильная головная оптика и небольшие противотуманки – такова модель Face. В профиль Калина в меру стремительна, а ее корма, украшенная удлиненными ножками и светоотражателями, выглядит скромно, дополняя картину.


Данчен Ми-пока в целом повторяет образ отечественной модели. Но нюансы заметно отличаются. Он не столь эффектен, но гораздо более пропорционален – очень гармонично смотрится сочетание трапециевидного воздухозаборника, решетки радиатора и ее хромированной окантовки.Разницы в профиле почти нет, а корма будет заметно меняться только конфигурацией задней двери.

Ми-ране выполнены более традиционно.

Седан от Dansun скопирован с Гранты — выглядит выразительно и спокойно. А универсал от Калины удачно сочетает некоторую агрессию с «бизнесом».


Двигатели Mi-dance и Lada Kalina

В этом плане Лада бесспорно выигрывает. Ведь она дважды силовые агрегаты В линии, и один из них пересекается с таким танцем.У оппонентов есть все и объем 1,6 литра с рядной компоновкой и наличием инжектора, но мощность у них разнится заметно. Итак, на вооружении у Dansun всего 82 и 87-тысячные единицы. При этом первый 8-клапанный. Пик мощности в этих моторах достигается при 5100 оборотах, при этом тяга составляет 132 нм (3800 оборотов) и 140 нм (3800 оборотов) соответственно.

On and to и Mi-up, чтобы иметь возможность предлагать клиентам только базовые агрегаты.

По поводу калины, то 82-сильного мотора нет. Но есть и помощнее — это 98-сильный двигатель (5600 оборотов) с тягой 145 нм (4500 оборотов), а также 106-сильный (5800 оборотов) на 148 нм (4000 оборотов). Существует также спортивная версия этой модели с отдачей 118 л. от. (6750 оборотов) и крутящий момент в 154 Нм (4750 оборотов).

Моторы у калины заметно мощнее пляски.

Следовательно, если нужен мощный мотор, то предпочтительнее Калина.

Коробки передач на Дюри и Калине — Где лучше?

По редукторам преимущество имеет отечественная модель.

У Datsun будет только MCPP.

Ведь наряду с 5-ступенчатой ​​МКПП, которыми комплектуются и пляска, и калина, последняя имеет еще и 4-диапазонную АТ. Конечно, для современного автомобиля это не такой уж технический прорыв, но все же…

Для вазы также предоставляется по адресу.

Танцевальная подвеска и калина — отличия

Конструктивно шасси от Дастуна и Жигулей идентичны.Передняя ось — стойки МакФерсон, тогда как сзади расположена торсионная балка. Такой дизайн характерен для класса В. Управляемость для модели хорошая, устойчивость на дороге тоже на уровне. Конечно, высокий клиренс сказывается на резких поворотах, но это не гоночные машины.

Конструктивных отличий в ходовой части от конкурентов нет.

Следовательно, в этом отношении он — перед калиной паритет.

Сравнение танцевальных салонов Ми-ап и Лада Калина

Салон автомобиля

также аналогичен.Таким образом, интерьер Danchen оформлен по образцу такого гранта. В Abris Torpedo прослеживаются общие линии – расположение и форма дефлекторов обдува, 3-х спицевый руль, схожий по конфигурации с центральной консолью, перчаточный ящик, подстаканники, стилистика приборной панели, расположение органов управления и другие аспекты.

Танцевальный интерьер более традиционный.

Кресла похожи — неплохие, но боковой поддержки явно недостаточно.Задний диван в обеих моделях удобен, а достаточно высокая крыша позволяет большинству пассажиров не одобрять потолок головой.

Салон Калины тоже неплох.

По отношению к Калине все это тоже справедливо. Следовательно, внутренний мир автомобилей равноценен.

Цены и комплектации Kalina и Danchen Mi-to

При том, что стартовый ценник на обе модели крайне незначителен — 376 300 руб. За калину (версия «Стандарт») и 376 000 за Danchean (версия ACCESS) стоит учесть, что японский седан за эту сумму будет намного лучше в плане безопасности.

В базе ДэнСон побогаче.

Итак, Калина может предложить только подушку безопасности для водителя, крепления типа Isofix, магнитолу, электроподъемники (только передние стекла), БК и центральный замок. И датчане могут добавить к этому еще одну электронику в лице систем ABS, EBD и EBA. Более продвинутые комплектации — «норма» и «люкс» для калины, а также Trust и Dream для Danchean — уже могут похвастаться парой фронтальных подушек безопасности (а «японец» еще и боковых), системой ESP, «титанами» на 15 дюймов. полный электропакет, противотуманки, подогрев сидений и зеркал, кондиционер (климат-контроль для данчей), аудиосистема с акустикой и дисплеем, блютуз, парктроник, навигация и другие опции.

Топовые модификации калины получат автоматическую коробку передач и другие преимущества.

Относительно стоимости лимит такой на калину 540800 руб. (за кузов универсал), тогда как для Datsun он равен 539 000 руб. Для Ми-перед. Седан он-то дешевле — 492 000 руб.

Что выбрать в итоге? Данчен Ми-уп или Калина?

Как видно, Danchesong и Kalina примерно равны по стоимости, что еще больше усложняет выбор.На стороне отечественной модели более широкая гамма кузовов (особенно модификация Cross), наличие мощных моторов на 98 л. с., 106 л. от. и 118 л. с. и большая практичность. Danchean выигрывает в оснащении, количестве опций, наличии вариаций седана и имидже японского автомобиля.

Для тех, кто еще колеблется, представлен данный видеообзор:

В конце февраля меня пригласили на тест-драйв нового хэтчбека в компании нескольких блоггеров и автособытий. . Когда я сообщил о своем временном отсутствии и его причинах на основной работе, оказалось, что трое взрослых людей из числа моих коллег никогда даже не слышали о некогда легендарном японском автомобиле марки Datsun. . Следуя этой логике, я думаю, что среди читателей этого уютного фотоблога немало тех, кто еще не знаком с этим брендом. Но, между тем, она является дочерней маркой концерна Nissan. И вот она переживает свое второе рождение. Честно говоря, не так много знал о Datsun . И я сам, но тем интереснее было в итоге принять участие в этом событии.

Да, сразу хочу предупредить тех, кто уже в «теме» и начал формировать комментарий в духе «Да это же просто коллекторная Калина!». Друзья, не торопитесь. Специально для вас я постараюсь найти те самые пресловутые 10 отличий.


02 . Итак, Пермь, раннее утро, -23 по Цельсию и 10 тестовых машин в разных комплектациях на суматоху маторе автосурвалистов и любознательных блогеров.С любопытством смотрю на них и на себя. МИ-ДО. — Это второй Данчес, выпускаемый для российского рынка. Первым был седан ON-DO. , который, кстати, уже показал отличные продажи в январе. Действительно, обе модели идут с конвейера Lada Kalina в Тольятти и являются плодом совместного сотрудничества АвтоВАЗа и Nissan Motor Co., Ltd.
. Отмечу, что в большинстве случаев седаны мне нравятся больше, но этот хэтч выглядит явно круче «старшего брата».Не говоря уже о Калине, естественно. Посмотрите на его лицо — уже вполне современный, что называется, «хищный» разрез фар, хром, масштабная решетка радиатора… Оно и понятно, автор экстерьера mI-DO. стал японский дизайнер Кизи Нагано, который раскрасил Nissan Murano, Infiniti FX. m Многие другие модели концерна Nissan. .

03 . Прочитал, что в будущем Калина Планирую заменить передние на более современные, но пока предлагаю считать это первым отличием. МИ-ДО. Однозначно привлекательный внешне и с этим глупо спорить.

04 . Отличий в салоне меньше, но тоже имеется. В топовой комплектации даже есть 7-дюймовый «телевизор». В нем навигация, просмотр фото и видео, Bluetooth , USB и слот SD . Звучит, кстати, вполне. Естественно, нужно просто свернуть заводские настройки. Для двух предыдущих групп журналистов, тестировавших автомобили до нас, качество звука, очевидно, не имело значения, потому что все настройки были нулевыми.Мы и мой штурмовик мартин. Добавлены верха и базы по вкусу, и музыка стала настоящей радостью.

05 . В базовой комплектации на дюрах установлены радары двустороннего действия. CD в ​​них запихать некуда, но кроме магнитолы есть порт USB, Bluetooth и слот для карт SD.

06 . В той же базовой комплектации стоимостью 415 тысяч рублей к вашим услугам бортовой компьютер, выводящий кучу полезных данных, электрорегулировка и обогрев боковых зеркал, подогрев передних сидений, электроусилитель руля, передние электростеклоподъемники, два подушки безопасности, регулировка руля по высоте…

07 . … А вот за климат-контроль придется отдать 24 тысячи.


08. Добавлю к базовым опциям Danchean за 415 тысяч ABS, а также BAS (усилитель экстренного торможения) и EBD (электронная система распределения тормозных усилий). Я мало что понимаю в этих аббревиатурах, но дороги в Пермском крае очень разные (в том числе крайне скользкие) и субъективно, при наличии думающей и опытной прослойки между рулем и передним сиденьем, можно вполне уверенно чувствовать их.При этом дорожный просвет В 174 мм позволяет машине ездить не только по асфальту, но и осторожно выезжать за его пределы.

09 . В общем, по полету, для надышавшегося меня, есть только один серьезный недостаток. Субъективно, но все же. Это слишком туго для моей правой педали тормоза. Тем более в машине с автоматом, толкаясь в пермских пробках, приходилось прилагать чрезмерное усилие на педаль, что бы машина не катилась вперед. Его действительно нужно раздавить.

10 .Но продолжайте считать отличия. Базовая версия Valina предлагается за 377 тысяч. Только по сравнению с той же базовой танцевальной стоимостью в 415 тысяч, пусть и за дополнительные 38 тысяч рублей доплаты, мы можем нагреть еще несколько пальцев, считая отличия: вторая подушка безопасности (жена не мужчина?), АБС, эл. подогрев зеркал, а также подогрев передних кресел, что, согласитесь, далеко от пустяковых наркоманов. Особенно, когда за окном Трескчий Мороз.

11 .Но это не все. Продолжаем разминать пальцы. Ниссановцы литые подвески. Газонаполненные низкоомные амортизаторы, жесткие пружины и усиленные стабилизаторы сделали шасси очень неприхотливым. За все время тест-драйва, несмотря на отвратительные пермские дороги после зимы, подвеску «пробить» так и не удалось.

12 . Кроме того, представители компании утверждают, что сделали дополнительную шумоизоляцию (капот, пол салона, багажник и колесные арки) и в по сравнению с Калиной , более комфортные акустические условия.В последнее, честно говоря, у меня ничего не было (рулит после гостей не в счет), но, в принципе, верю. Общался с Мартином, абсолютно не напрягая голосовые связки даже на высокой скорости.

13 . Кстати, о скорости. На трассе экземпляр с «автоматом» разгонялся до 165 км/ч. Максимум, судя по паспорту, 170. Разгон до сотни заявлен 14,3 секунды на «Автомате» и 12 секунд на «Механике».

14 .В целом хотелось бы отметить небольшую разницу в динамике между машинами с АКПП и МКПП. В моей практике был случай, когда «Автомат» вообще не ехал, портя впечатление от машины в целом. Повторив экземпляр с «ручкой», я все-таки убедился, что машина способна омывать скорость. Ну да, не суть. На Danchen Jatco устанавливается четырехступенчатый «автомат». (такой же ставится на Nissan Note. , Tiida. и др.). Переключается довольно бойко, хотя немного устраивает. Для тех, кому динамиков все же покажется мало, есть кнопка O/D (Over Drive ).

15 . Двигатель ВАЗ — восьмиблочный, 1,6 литра и всего 87 лошадиных сил. Однако крутящий момент в 140 Нм обеспечивает приемлемую тягу на низах. Сами японцы, изучив двигатель, нашли его очень хорошим, но, естественно, немного доработанным. В частности, благодаря более гибкой системе градуировки и усиленной рулевой скобе инженеры выиграли «фирменные» калиновские вибрации.

16 . В инете пишут, что на колесах mI-DO. поставил резину Pirelli P1 Cinturato, но подтвердить или опровергнуть не могу. На тестовых машинах стояла шипованная резина Michelin. .

17 . Расход топлива в смешанном цикле 7 литров на сотню на «механике» и 7,7 на «автомате». Паспорт данных — сами, увы, забыли выглянуть данные бортового компьютера.

18 .Немного об этом и его стоимости. По просьбе представителей компании часы будут стоить дешевле, чем на автомобили Nissan . Но в то же время уровень обслуживания обещают на порядок выше, чем привыкли владельцы Калинов и Грант, как говорят специалисты сервисных центров Датсун. Обучение программам и стандартам Nissan. Обещают примерно 7-8 тысяч за первое потом. Палец, кстати, не забыли? Хорошее вежливое обслуживание всегда приятно.

19 . Несколько слов о позиционировании автомобиля. По крайней мере, так считают маркетологи Danchean. В отличие от седана, хэтч позиционируется как автомобиль для молодого человека, приобретающего либо первую машину вообще, либо первую иномарку.

20 . Что… Возразить нечего. Целевая аудитория выбрана правильно. Главное предоставить настрадавшимся молодым людям возможности хотя бы для не глубокого тюнинга в виде различных хромированных накладок, альтернативной оптики и так далее.Может что-то из Индии или Индонезии, где Данчен тоже недавно реанимировал, пройдут. Клубных форумов в сети, кстати, я встречал уже целых два.

21 . Ну и в конце своего обзора, после стольких лестных слов в адрес , хочется немного развернуться и развернуться. Впрочем, сами все видите – багажник в этой машине практически отсутствует. Для перевозки чего-то более габаритного, чем пара-тройка рюкзаков, придется складывать задние сиденья (в пропорции 40/60).Хорошо, что внизу есть полноразмерное запасное место.

22 . При этом места сзади, в общем-то, навалом. Мне подходит, но хотелось бы хотя бы пару сантиметров до переднего кресла, так сказать про запас. С другой стороны, чего я на самом деле хочу от машины своего класса? Кстати о стульях. В МИ-ДО. Поставили новые, поддерживающие и не такие свободные, как раньше, кресла с удлиненной подушкой. Правда, только в «топовой» комплектации.

23 . По итогу хочу сказать следующее. Несмотря на отмеченные в посте отличия и Калины , эти отличия, конечно, не так уж и велики. Для большего, так сказать, хорошего успеха, данзановцам нужно было не уставая продолжать совершенствовать свои машины, удерживать цены на них кому угодно, простите за тавтологию, цена и не тянуть со стартом третьей модели и лучше, если это будет недорогой кроссовер. Других конкурентов за эти деньги, кроме китайцев, практически нет, но АвтоВАЗ тоже не мечта.Что покупать — каждый решает сам. А пока мне нравится, как одна девушка написала на клубном форуме: « Похожа, но лично мне Калина лицом не нравится, и даже если за те же деньги предлагают «немного японца», почему бы и не купить, что купить ВАЗ ?


КопиПастера напоминаем, что при перепечатке фото и текста активна Ссылка на первоисточник обязательна.

Datsun выполняет обещания: вслед за двухлетней однолетней моделью, второй моделью является компактный городской хэтч MI-DO.Помимо типа кузова, есть технические отличия от ON-DO, например, возможность установки «автомата». Чем еще попытается очаровать россиян MI-DO?

Обыкновенное чудо

Даже с одной и той же моделью марки Datsun в валютный кризис в России творятся чудеса. Так, в январе модель on-do заняла седьмое место в рейтинге популярности, и это уже пятый полный месяц продаж, когда дилерская сеть укомплектована еще на 30%.

А вот и первая модель расширения Ряда.Донора для модели MI-DO догадаться еще проще — в виде передка-бока безошибочно узнала Лада Калина. У него было немного частично, а за переулком в кузове фонари покрасили Да, добавили парочку морщин на пятой двери. Внешне, если хотите, это просто вазовская модель. А внутренне?

MI-DO Hatch Способ производства во многом напоминает рецепт трансформации Lada Granta. В Датсун он-До. Собственно, работа над проектами шла параллельно, и технически оба «Данчеана» максимально близки.

Глобальных отличий от доноров нет: платформа, двигатели, коробки передач, электрика практически идентичны. Отличия стали результатом кропотливой работы интернациональной команды инженеров над поиском и устранением досадных мелочей, которые обычно достаются владельцам Lada.

Например, тормоза. Другие, более «цепные» колодки, вакуумный усилитель TRW и специальные антиоксидные пластины, уменьшающие скрип тормозных механизмов. Забегая вперед Скажем так, я не смог полностью задушить песню тормозов: их нет-нет, и они будут выдержаны.

Полностью изменены настройки подвески: DanSona имеет собственные сайлентблоки, упругие элементы (включая стабилизаторы поперечной устойчивости) и амортизаторы. Кроме того, MI-DO получил свою калибровку рулевого управления с мощным электроосветителем, а также новые настройки двигателя и коробки передач, включая четырехступенчатый автомат JATCO.

Наконец-то у автомобиля новый салон, который совпадает с ON-DO, и усиленная шумоизоляция пола, арок и малозаметного пространства.

Эх, качать!

Салон Mi-Do оставляет приятное впечатление. Да, пластик точечно жесткий, но он впечатляет, шероховатая текстура визуально делает его недешевым, да и дизайн салона не испортит лишний раз карма машины. Эргономика «Калины» чувствуется в основном в несколько возвращаемой посадке, но расположение основных органов управления вполне современное. Кстати, для топовых версий Dream инженеры компании подготовили сиденье с длинной подушкой, боковой поддержкой, новым каркасом и регулировкой по высоте.Согласитесь, сиденье базовой комплектации Trust хоть и лишено настройки высокого давления, но оно показалось более удобным — оно лучше держит верхнюю часть туловища. Однако это может зависеть от посадки и роста седла.

В движении MI-DO, несмотря на усиление шумоизоляции, показался не очень тихим: на мелком ходу слышно включение трансмиссии, на скорости выше 90 км/ч чистят шины и аэродинамическое горло. По меркам бюджетного сегмента — нормально, но заочно установить свое преимущество перед Калиной.Единственное, что действительно обращает на себя внимание, так это отсутствие надоедливого стука в колесных арках, которые у «ДанСона» закрыты валенками.

А вот настройка подвески близка к идеальной. Нет «калиновской» раскачки, раздражающих кренов, машина хорошо слушается руля. Но при этом подвеска сохранила комфортные настройки и с удовольствием отражает удары неважных дорог. На ощущение комфорта работает отсутствие вторичных вибраций, да и в целом шасси производит впечатление крепко сбитой, но трясущейся.

Добавим к этому хороший клиренс «ДанСона» — 174 мм в снаряженном состоянии и до 160 мм при полной загрузке. Правда, если машины с механикой меряются защитой картера, то «автомат» он не делает и нижняя точка — картер патрона. Во всяком случае, по проходимости «Дансун» сравним с вазами старой закалки, а это, согласитесь, хороший показатель.

Тормоза оставили двоякое впечатление. Помимо упомянутого сеанса на малых скоростях, «Калиновскую» в гонках удержала настройка педали в машине с механической коробкой передач.В начале движения педаль слишком сильно тупит, что создает иллюзию неработающих тормозов. По какой-то причине автомобиль не стал более прогрессивным и особых вопросов не вызвали тормоза с автоматом.

В целом Datsun понравился управляемостью. Никаких водительских откровений он делать не будет, но самое главное, они не напрягают руль. Даже на высоких скоростях, попробовать которые нам удалось построить, машина хорошо держится и уверенно, без двусмысленности перестраивается из ряда в ряд.Зимняя резина немного смазала ощущение «нуля», но в остальном для бюджетной машины он очень даже подходит.

Помогает, кстати, и хорошая настройка механизма выбора передач. Естественно, кабель, плюс с уменьшенным ходом. Передачи включаются четко и без усилий, даже когда толкаешь на низах после хорошего торможения. В итоге, если Datsun Mi-Do станет первым автомобилем молодого человека, не избежать участи ему быть немного горячим вереском. И он вроде не против.

На все деньги

Сомнения вызывает разве что выбор двигателя, а точнее его отсутствие. Datsun Mi-Do, как и седан, может комплектоваться только 87-сильным 8-клапанником, и причины такого выбора в компании объясняют просто: такого мотора достаточно. Они празднуют свой тракт, а для устранения нехватки «лошадей» следует провести тщательную подгонку двигателя под коробку, что на механике, что на автомате.

Datsun Mi-Do с «Механикой» действительно разочаровывает.Ну ладно, садясь в 87-сильную машину, вы опускаете планку ожиданий и не ждете, когда MI-DO оставит за собой два огненных следа. Но для рутинной моторной езды достаточно, чтобы не обращать на это внимания. В городе, как таковом, нехватка лошадей совершенно не чувствуется, на трассе при обгоне легко обеспечивается включение максимально низкой передачи. При этом его путешественники чувствуются: скажем так, поленитесь, иногда едете с четвертой на второй в очереди, не ставите машину в неудобное положение.Заглуши мотор и иди дальше.

А что с машиной? Уместно напомнить, что ON-DO не комплектуется «двухнедельной» трансмиссией, а более городскому и молодежному MI-DO прописан тот же автомат Jatco, который ставится на «Калины» и «Гранты» (впрочем, АвтоВАЗ постепенно вытесняет его с «роботизированной» разработки).

И даже с «автоматом» мотор не кажется безнадежным. На трассе «Дансун» и вовсе удивил: логичность и скорость включения пониженной передачи такова, что очень быстро с коробкой устанавливается взаимопонимание, помогающее выжать из бедных лошадок максимум возможного.И пусть этот максимум не велик, зато он всегда под рукой. То есть под педалью.

По размеру салона МИ-ДО и Калины абсолютный уровень, поэтому высоким людям задний ряд противопоказан: здесь есть место. Багажник тоже скромный, разве что мелькает полноразмерный гала и возможность сложить сиденья в любой конфигурации. Но если вам нужна практичность, выбирайте ON-DO, которая отличается беспрецедентным для своего класса и достаточно удобным в использовании багажником.

Стоимость базовой версии Trust начинается от 415 тысяч рублей — в базе две подушки, ABS, подогрев сидений, центральный замок, бортовой компьютер, передние электростеклоподъемники. Доплата за кондиционер — 24 тысячи, автомат — 40 тысяч, магнетол — 10 тысяч. Итого при комплектации всеми перечисленными опциями цена составит 489 тысяч рублей.

В топ-пакете Dream появляются датчики дождя и света, система стабилизации, задние электростеклоподъемники, противотуманные фары, боковые подушки, цветной дисплей с навигацией, парктроник, подогрев лобового стекла.Цена максимально укомплектованного MI-DO — 539 тысяч.

Автомобиль выпущен на Тольяттинском автовазовском заводе бок о бок со своим донором — Калиной. В общем, провести между ними четкую границу сложно, просто потому, что вазовские инженеры имеют право использовать любые разработки Datsun на своих машинах. А поскольку многие решения Datsun не очень-то выглядят удачными, ничего удивительного в том, что после него «лучше» и Kalina.

Тем не менее Datsun рассчитывает на свою долю рынка, настаивая на том, чтобы контроль качества, дилерское обслуживание, выполнение гарантии соответствовало стандартам Nissan.Мол, «Калина» — «Калина», и мы гарантируем вам японское отношение к теме. При этом в планах компании сохранить умеренную стоимость как самих машин, так и дилерского обслуживания: сейчас плановая стоит в районе пяти тысяч рублей и проводится каждые 15 тысяч километров, что сопоставимо с ВАЗом. индикаторы.

Так чем же МИ-ДО лучше «Калины»? Если обобщать, то в первую очередь отношение его создателей к произведению. Надо отдать должное японским, русским, английским и другим специалистам, работавшим над проектом: Mi-Do оставляет впечатление машины «левой», которая была не для галочки, а под личную ответственность.Чувствуется наследие, увы, не новая платформа, но что можно было улучшить малой кровью — улучшили. Достаточно ли этого для признания в России, покажет время. Но старт взят хорошо, а валютный кризис только на руку машине с локализацией 80%.

Сравнивая Данчи Ми-то и Ладу Калину, перед автолюбителями встает непростой вопрос: «А какой хэтчбек лучше?». Ведь на самом деле одна из машин может спокойно превосходить другую по каким-то параметрам, но замечать остальные.Например, отечественная LADA превосходит Datsun практичностью и более мощными силовыми агрегатами, но уступает ему оснащением и стилем.

Выбор между Ми-Б и Калиной осложняется тем, что автомобили примерно одной ценовой категории.

Лада уступает Дананусу престиж

Не думайте, что японец превосходит по популярности отечественного представителя. Обе машины собираются одинаковыми темпами и сходят с конвейера одного завода.Но психология российского потребителя устроена немного иначе и при выборе автомобиля склоняется к иномаркам. Следовательно, выбирая более престижный транспорт между Datsun Mi-Do и Lada Kalina, потребитель отдает предпочтение японским корням.

Сравнение типов кузова

При поверхностном анализе в выборе кузова Лада выглядит практичнее Данчеса. В своем распоряжении он имеет спортивную и кросс-версию, но вопрос спорный, ведь Datsun планирует обзавестись подобными кузовами, говорят разработчики и концепт-арты в интернете.Получается, что распространенность в ассортименте Body – лишь вопрос времени.

Отличия во внешности

Агрессивный вид воздухозаборника Valina занимает большое пространство в передней части автомобиля. Хэтчбек уверенно смотрится в лицо, имея узкую и длинную решетку радиатора, стильную головную оптику и скромные противотуманки. В профиль машина менее стремительна и агрессивна. Корма выглядит откровенно скромно: украшена светоотражателями и продолговатыми подножками.

В сравнении хэтчбека в кузове от Datsun Mi-Do и Lada Kalina второй представитель выглядит эффектнее.

Danchen шагнул вперед, но в некоторых нюансах отличия заметны. Спереди машина выглядит не так эффектно, как у российского представителя, но удачно подобрано сочетание шестиугольного воздухозаборника на решетке радиатора. Хромированная окантовка решетки четко завершает композицию экстерьера. Рассматривая Danchesong Mi-up и Lada Kalina в профиль особых отличий нет, а относительно кормы разница заметна только в конфигурации задней двери.

Сравнение мощности

Lada Kalina – бесспорный лидер в этом плане. У машины в два раза больше силовых агрегатов. Абсолютно все двигатели имеют объем 1,6 литра. При наличии инжекторной и рядной компоновки мощность агрегатов может заметно различаться.

Datsun Mi-Do имеет моторы в 82 и 87 лошадей, при этом первый вариант восьмиступенчатый. Предел мощности силовых агрегатов достигается при 5100 оборотах, тогда как мощность трактора составляет 132 и 140 Нм (3800 об/мин).

Лада Калина не имеет в своей коллекции 82 сильного двигателя. Но есть и более мощные представители — двигатель мощностью 98 л.с. имеет 5600 оборотов и отдачу при 145 нм (4500 об/мин), а двигатель мощностью 106 л.с. имеет 5800 оборотов и 84 нм (4000 об/мин). Есть и спортивная версия мотора, которая имеет отдачу 118 лошадей (6750 об/мин) и крутящий момент 154 Нм (4750 об/мин).

Лада Калина

имеет более мощные двигатели и выигрывает у конкурента при преимуществе в мощности.

Трансмиссия

Особой разницы в выборе коробки передач нет. Сравнивая обе модели, следует отметить, что они имеют пятиступенчатую МКПП и четырехступенчатую автоматическую коробку передач. Для современных автомобилей это немного.

Подвеска

Danchean Mi-before и Lada Kalina имеют идентичное шасси. Передняя часть — это всем известные стойки McPherson, а задняя — торсионная балка. Обе модели имеют типичный для автомобилей B-класса дизайн. Сопротивление на дороге и управляемость на должном уровне.Высокий дорожный просвет чувствуется при крутых поворотах, но им не сравниться со спортивными автомобилями.

Как и с коробкой передач в подвеске у машины паритет.

Внутреннее сходство

Оба представителя имеют ощутимое сходство в интерьере. Разработчики не стали сильно мудрить и сконструировали Datsun Mi-Do по примеру Lada Kalina, что называется, «пошли по катушке».

На передней панели заметны общие черты — трехстоечные рули, сходство в конфигурации центральной консоли, стиле приборной панели, подстаканниках, дефлекторах обдува, перчаточном ящике, расположении органов управления.

Модели сравнения Datsun Mi-Do и Lada Kalina имеют хорошо проработанные кресла, но боковая поддержка откровенно хромает в обеих версиях. Обе машины могут похвастаться удобными задними сиденьями. Также имеется высокая крыша, которая позволит пассажирам не упираться головой в потолок.

Конфигурация по одной цене

Примерно в тех же базовых комплектациях Danchesong Mi-Blind превосходит Lada Kalina. В плане безопасности японский хэтчбек оснащен лучше.В дополнение к стандартным элементам для большинства моделей B-класса (крепление ISOFIX, передние стеклоподъемники, центральный замок, радиопрозрачность) За те же деньги японские DocksClies:

  • антиблокировочная система ABS,
  • распределение тормозных усилий EBD,
  • Система помощи при экстренном торможении EBA.

В более продвинутом оснащении могут похвастаться как автомобили Lada Kalina, так и Danches:

  • пара фронтальных подушек безопасности (у Datsun есть дополнительные боковые подушки),
  • система стабилизации eSP,
  • пятнадцатидневные диски
  • противотуманные фары
  • электропакет,
  • Кондиционер (Ми-к этому климат-контроль),
  • подогрев зеркал и сидений,
  • парктроник
  • навигация
  • Аудиосистемы
  • с дисплеями и другими опциями.

В сравнении с ценами на Datsun Mi-Do немного выигрывает Lada Kalina.

Каков результат?

Сравнивая хэтчбеки Danchesun Mi-up и Lada Kalina, можно выделить автомобили примерно с одинаковой стоимостью и техническими характеристиками. Это еще больше усложняет выбор потребителя.

Представитель отечественного автопрома Лада Калина является прямым конкурентом японского аналога Danches Mi-to. Схожие технические характеристики, конструкция кузова и одна ценовая категория ставят в тупик при выборе подходящей модели.Отличия заключаются в мелочах и эстетических впечатлениях от езды, о которых и пойдет речь в этой статье.

Особенности Внешний вид и расположение

Оба автомобиля отличаются элегантными формами и дизайном кузова. Вариативность цветовых решений в случае с Lada шире: доступно 12 цветов против 6 у Danchen. В Японии популярны модели с коричневым кузовом, а среди отечественных автовладельцев чаще встречаются версии белого цвета. Тип кузова 6-ти дверного автомобиля — универсал.

Воздухозаборник с мощными проходными отверстиями в Калине занимает львиную долю передней части.Японский хэтчбек оснащен более скромной и вытянутой решеткой радиатора, а также привлекательной оптикой. Lada выглядит более практично и имеет в арсенале спортивную версию с жесткой подвеской, а также кросс-вариант. Японский конкурент имеет вариант с кузовом седан и выглядит солиднее. Обе машины позиционируются на молодую аудиторию.

Дизайн интерьера

Стилистика салонов сравниваемых хэтчбеков во многом идентична. Впрочем, отличия кроются в мелких деталях — DanSon представляет собой матовый пластик, наполненный темно-серыми тонами с приятными тактильными ощущениями.Пластиковые элементы российской модели выполнены из фактурного материала с матовым покрытием. В кросс-версии центральная часть сидений, рулевая ось и дверные вставки отличаются яркими оранжевыми цветами и на фоне темного пластика выглядят свежо и молодежно. Конструкция и расположение остальных элементов аналогичны. 3-х спицевый руль, функциональные варианты панели, консоли, двойной подстаканник и вентиляционные отверстия имеют схожую конструкцию и дизайн.

Блоки питания — сравнительные характеристики

Что касается двигателей, то отечественная марка заметно выигрывает у зарубежного аналога – как по количеству силовых агрегатов, так и по пиковой мощности. В распоряжении Lada 3 вариации моторов, включая спортивную версию, у Dananches всего 2 варианта. Преимущество калины наглядно показано в таблице ниже:

Подача топливно-воздушной смеси в двигатель иномарок регулируется электронной системой (инжектор), а объем обеих вариаций моторов один -1,6 литра. Отметку в 100 км/ч Лада преодолевает за 12,5 секунды, а ее конкурент за 12,9 секунды. Уровень шума российской модели идентичен и сравним с дизельными аналогами.Если мощность и скоростные характеристики автомобиля в приоритете выбор в пользу калины.

Элементы подвески Lady Viburnum и танец

Системы поддержки для обеих марок идентичны. Переднее шасси представляет собой классическую амортизирующую стойку Macpherson Suspension, конструкция задней подвески торсионного типа. Конструктивное устройство подвески характерно для «псевдодорожного» типа сегмента В. На практике модель показала хорошие результаты. Устойчивость сохраняется в условиях бездорожья и ощущается лишь незначительное снижение управляемости на крутых поворотах.Дорожный просвет Лады немного выше.

Трансмиссия — Отличия

Отечественная марка комплектуется механическим или автоматическим типом КПП. Японский аналог имеет только 4-ступенчатую МКРК.

Комплектация и цена Датсун Ми-До и Лада Калина

Базовая комплектация Danches Mi-to-богаче, несмотря на одну ценовую категорию. У японского бренда есть доступ к Trust, а также вариант Dream. В наличии двойные подушки безопасности, антиблокировочная система ABS, функция распределения тормозной нагрузки EBD и ассистент экстренного торможения EBA.Из плюсов Danchesong подогрев подрулевых и сидений, продвинутая акустическая система с LED панелью, Bluetooth и GPS.

Оснащение калины скромное: Радиосистема, фронтальные подушки безопасности, электро-подъемники передних стекол и центральная блокировка замков. Вариация вариации стоимости стандартной версии — 370-540 тыс. руб., DanSon Mi-up — 490-539 тыс. руб.

Окончательное сравнение: плюсы и минусы

Суммируем сильные и слабые стороны автомобилей.

Преимущества Lada Kalina:

  • вместительный салон и багажник;
  • отличная оптика;
  • наличие запчастей;
  • умеренный расход топлива;
  • мощность.

Недостатки калины:

  • скромное оборудование;
  • не самое удобное расположение органов управления.

Достоинство Danchean Ми-до:

  • маневренность и грузоподъемность;
  • удобство салона;
  • богатая комплектация.
  • Недостатки:
  • менее мощный;
  • детали
  • не всегда есть в наличии;

Видео Обзор Сравнение Lada Kalina и DanSon Mi-to

Заключение

Lada Kalina и японский конкурент Danchesong Mi-to — достойные автомобили среднего класса со схожими техническими характеристиками. Модели находятся в одной ценовой категории, а основные отличия заключаются в комплектации, мощности двигателя и вариациях доступных версий.

как это проверить и как добавить? Как долить масло в АКПП? Когда хочешь все сделать сам последовательность процедуры замера масла

Наверняка ни для кого не будет секретом, что на автомобили ВАЗ-2114 устанавливались механические коробки передач с пятью ступенями.Как и все трансмиссии, они требовали и требуют должного ухода, в том числе и тщательного обслуживания. Безусловно, основным видом периодического технического обслуживания будет замена масла.

На видео прибор для забора масла в КПП

Для того, чтобы слить его с корпуса не потребуется никаких умений и навыков, а вот чтобы залить новый, есть закуска и некоторые теоретические навыки, о которых мы расскажем ниже в нашей статье.

Особенности конструкции коробки передач на ВАЗ-2114

Прежде чем приступить к ремонту или обслуживанию любой техники, независимо от ее назначения, необходимо ознакомиться с параметрами работы того или иного устройства.По конструкции трансмиссия на ВАЗ-2114 не представляет собой ничего сверхсложного и при более детальном изучении принцип работы и работы будет понятен даже новичку.

Механизм выбора передач снят с коробкой передач

В корпусе «коробки», имеющей пять передач, вместе соединены двухчувствительный дифференциал и главная передача. Сами по себе передачи с первой на четвертую закреплены на первичном валу в виде изношенной ведущей шестерни, а пятая шестерня съемная.В процессе работы все они без исключения постоянно находятся в зацеплении и при недостаточном количестве смазки в процессе эксплуатации могут очень быстро перегреться и выйти из строя.

Все шестерни демонтируются из корпуса.

Масло в коробке передач

Трансмиссионное масло, а точнее его достаточное наличие внутри корпуса КПП является основополагающим фактором стабильной и «плавной» работы «коробки» в целом.

Поэтому его проверку необходимо проводить не реже одного раза в месяц, путем визуального осмотра масломерного щупа.

ПОРЯДОК ИГРЫ НЕФТИ В ОБЩЕМ

Порядок проверки уровня масла в КПП с помощью щупа.

Обратите внимание, что при нормальном и достаточном уровне масла внутри «коробки» жидкость на щупе будет показывать значение «max» или чуть выше, если же меньше, то масло должно обратиться и немедленно начать поиск возможного места утечки.

Залить масло в КПП, всегда больше отметки «Max» на щупе.Это связано с тем, что пятая передача немного выше остальных, и иногда смазка просто не доходит.

Так выглядят метки проверки уровня масла в КПП.

Порядок проверки уровня масла в КПП без щупа

Если по какой-либо причине на автомобиле отсутствует щуп, проверяющий масло в КПП, то можно выкладывать его количество и без него.


Оптимальным считается количество масла, если оно находится на уровне или чуть ниже края заливной пробки.

При необходимости также наберите необходимое количество масла.

Вас интересует как проверить масло в коробке? «. Ответ на этот вопрос очень прост и его мы рассмотрим чуть ниже.

Коробка передач — второй по величине узел, после двигателя, обеспечивающий движение автомобиля. Поэтому нужно следить за состоянием коробки передач, чтобы знать когда, через какие километры вашей коробке потребуется замена этой жидкости.

Также нужно понимать, что в коробку передач нужно только трансмиссионное, которое отличается от масел, предназначенных для двигателей и других агрегатов.Обеспечивает его долгую и безотказную работу:

  • облегчает работу механических частей;
  • теплое тепло;
  • удаляет остатки коррозии и микрочастицы с мест износа.
Коробка передач механическая пятиступенчатая

[Скрыть]

Какой объем должен быть в КПП?

Автомобили разных марок и моделей отличаются своей конструкцией, соответственно есть отличия и в строении коробов. Разные модели разных автомобилей заливают разное количество масла.Найдите однозначный ответ на вопрос «Какой объем масла должен быть в коробке?» Вы можете только ознакомиться с руководством или инструкцией по эксплуатации автомобиля, либо выяснив это до ста. При замене необходимо помнить, что существуют различия в их составе и видах. Его всегда нужно покупать с небольшим запасом (0,5 – 1 литр), чтобы была возможность высморкаться при протечке при замене.

Типы масел

Для коробки передач есть три типа:

  1. синтетические;
  2. полусинтетика;
  3. минерал.
Синтетика

Считается самой современной, хорошо очищена и обогащена присадками, которые максимально защищают механизмы от коррозии. В основном его заливают в автоматические коробки передач или в механические коробки автомобилей высокого класса. В АКПП стоит менять каждые 50 тыс. км. Бегать. В механических — каждые 60-70 тыс. км. Бегать. По стоимости этот вид самый дорогой, но и лучший. Но это не значит, что его можно заливать в коробки старых автомобилей: они могут быть просто не предназначены для этого!


Бутылкорез
Полусинтетика

Полусинтетика используется в большинстве бюджетных иномарок, во всем 10-м семействе АвтоВАЗ-А (Лада Калина, Приора).Содержит ряд химических добавок, защищающих шестерни, синхронизаторы и другие механические детали от износа. Замена такого масла стоит каждые 40-50 тыс. км. Бегать. Самый большой плюс это соотношение цены и качества.

Минерал

Минерал Используется в мостах и ​​коробках передач заднеприводных автомобилей. Например, во всей линейке классики АвтоВАЗа-А или подобных автомобилей, а также в некоторых грузовиках. Минералка очищается меньше всех остальных, соответственно быстрее деградирует и требует замены довольно часто – каждые 35-40 тыс. км.Бегать.

Как проверить уровень в коробке передач?

Проверить уровень масла в коробке современных автомобилей достаточно просто. Для этого на коробке есть щуп, на котором есть две метки МАК и МИН.


Отметка максимального уровня и метка минимального уровня на щупе

Отметка Max указывает на максимальный уровень, а «min» — на минимальный. Количество должно быть таким, чтобы уровень на щупе был близок к показателю MAX. Также обратите внимание на цвет и понюхайте его. Наблюдайте за зондом с помощью белой ткани и оцените состояние вязкой жидкости.Если цвет очень темный, близкий к черному, то стоит задуматься о замене. Если щуп пахнет Гаре, то это значит, что масло потеряло свои свойства, и при работе перегорает.

Как добавить?

Если при проверке уровня вы обнаружили, что объем близок к отметке «min», или ниже ее, а менять масло еще не стоит, значит, нужно его долить и выяснить причину его течение или утечка. Во многих автомобилях процесс доливки довольно прост. Если коробка оснащена заливной пробкой, которая, как правило, расположена сверху и до нее легко добраться, то стоит только ее открутить и долить необходимое количество жидкости.


Пробка пробковая в редукторе

Если транзакционного редуктора нет, то можно вытянуть через отверстие щуп. Для этого вооружитесь обычным большим медицинским шприцем, которым набираете масло, и вводите его в лунку. В автомобилях, не имеющих ни щупа, ни заливной пробки, необходимо доливать масло через отверстия датчиков. Как правило, это датчик скорости или датчик заднего хода. При заговоре главное не переборщить, так как излишек смазывающей жидкости может привести к быстрому выходу из строя редуктора.

Видео «Замена масла в коробке и мосту»

На примере ВАЗ 2106 вы увидите как можно заменить жидкость в КПП с помощью шприца.

Вы умеете проверять и доливать жидкость в КПП? Поделитесь своим опытом с нашими читателями в отзывах!

Международные стандарты

предписывают контролировать объем масла каждые 15 тыс. км. По мере необходимости его объем необходимо восполнять. Знать, как долить масло в коробку автомат, пригодится любому водителю машины с автоматической коробкой передач.

Как долить масло в АКПП?

Для масла для автоматических коробок передач с маркировкой ATF. Перед заливкой жидкости нужно точно знать уровень масла в бачке. Специалисты рекомендуют производить на прогретом двигателе. Если машина в движении была достаточно долго (более 30 минут), мотор должен работать в испуге. Тогда показатели будут максимально точными и не будет риска недостаточного залива или, наоборот, перелива трансмиссионного вещества.В предварительно прогретой коробке уровень масла обычно завышен, то есть АКПП уже может понадобиться масляный участок.

Идеальный вариант: Проверить уровень масла 2 раза — на холодном и прогретом автомобиле.

Процедура проводится на эстакаде. Обычно контрольный щуп для измерения уровня масла находится возле двигателя. Перед проведением процедуры щупы нужно протереть тряпкой, чтобы идеально высушить их поверхность. Результаты замеров очень легко интерпретировать: если уровень жидкости не достигает предельно нижней границы, значит масла в системе недостаточно.

Последовательность процедуры измерения масла

В инструкции к каждому автомобилю есть марка и необходимое количество масла для заливки. Эту информацию можно указать в виде гравировки на щупе. Для некоторых моделей допустимо использование сразу нескольких сортов масла. Жидкости разных производителей смешивать нельзя.

Для заливки специальной жидкости в отверстие, в которое входит щуп, необходимо вставить воронку. Лучше всего использовать воронку с длинным горлышком.Он более стабилен и облегчает процедуру заполнения. В воронку с мелкими деталями насыпают необходимый объем вещества.

Объем заливки жидкости для каждого автомобиля индивидуален. Если это первая процедура за много лет, лучше начать с минимального объема – 1 литр. После заливки нужно погрузить щуп в двигатель. При недостаточном уровне масла рекомендуется долить около полулитра. Эти действия необходимо повторять до тех пор, пока уровень жидкости не поднимется до нормы.

Для полной замены масла в системе потребуется не менее пяти литров. Заливать в полностью сухую АКПП – около 8 литров.

После доведения уровня масла до оптимального необходимо установить на место щуп. В большинстве автомобилей его необходимо вращать до щелчка. Щелчок – это гарантия того, что трансмиссионная жидкость не будет переливаться во время движения автомобиля. Завершающим этапом является запуск двигателя и прогон селектора коробки передач по всем положениям.

Удачи на дорогах!

Свежий взгляд на параметризацию K-профиля и его оценка по результатам моделирования больших вихрей

В этом исследовании была проведена серия моделирования больших вихрей (LES) для ряда важных океанографически режимов воздействия, чтобы проверить точность параметризации K-профиля в конфигурации с одной колонкой. Моделирование охватило ряд стабилизирующих и дестабилизирующих поверхностных сил и, следовательно, сильно турбулентных и более прерывистых турбулентных случаев.Примечательно, что KPP включает представление турбулентных потоков температуры и солености по регионам без локального градиента. Физически это представление больших водоворотов, заполняющих пограничный слой поверхности океана. Наше моделирование проверило все физические и численные допущения KPP. Например, KPP предполагает, что коэффициент диффузии, предсказываемый схемой, должен соответствовать коэффициенту, предсказываемому схемами смешивания для внутренней части океана. Мы также протестировали KPP-представление уноса, критически важный процесс для точного моделирования углеродного цикла в океане.Численно мы протестировали шаг вертикальной сетки от 0,1 м до 20 м и временные шаги от 30 с до 1 часа. Мы обнаружили, что KPP очень чувствителен к разрешению, но эта чувствительность менялась от теста к тесту. В некоторых случаях зависимость от разрешения можно уменьшить, изменив уравнение скорости уноса KPP. Положительно, KPP не чувствителен к выбранному временному шагу, в отличие от других известных моделей вертикального перемешивания. Физически параметризация неградиентного перемешивания эффективна в сильно конвективных режимах, но является неполной.Неградиентный член KPP зависит только от поверхностного воздействия. Наши результаты показывают, что этот член также должен зависеть от полей модели in-situ. Наконец, наше тестирование показало, что сопоставление коэффициентов диффузии от KPP с другими схемами смешивания не приводит к значительному улучшению результатов моделирования, а в некоторых тестовых случаях ухудшает точность. С этой целью мы предлагаем новую конфигурацию КПП, которая не соответствует коэффициентам диффузии и работает так же хорошо, а в некоторых случаях и лучше, чем исходная КПП. Эта конфигурация используется для E3SMv1.

как проверить и как пополнить? Какова функция трансмиссионной жидкости в АКПП

Международные стандарты предписывают проверять объем масла каждые 15 тыс. км. Его объем нужно восполнять по мере необходимости. Знать, как долить масло в АКПП, будет полезно любому водителю автомобиля с автоматической коробкой передач.

Как долить масло в АКПП?

Для АКПП выпускается масло с маркировкой ATF.Перед заливкой жидкости необходимо точно знать уровень масла в бачке. Специалисты рекомендуют проводить измерения при прогретом двигателе. Если автомобиль находился в движении достаточно длительное время (более 30 минут), двигатель должен работать на холостом ходу. Тогда показатели будут максимально точными и не будет риска недостаточного залива или, наоборот, перелива трансмиссионного вещества. В ранее не прогретой коробке уровень масла обычно завышен, то есть АКПП уже может потребоваться долить масло.

Идеал: проверить уровень масла 2 раза — на холодном и горячем автомобиле.

Процедура проводится на эстакаде. Как правило, масляный щуп находится рядом с двигателем. Перед проведением процедуры зонд необходимо протереть тряпкой, чтобы идеально высушить его поверхность. Результаты измерений очень легко интерпретировать: если уровень жидкости не достигает крайнего нижнего предела, значит, масла в системе недостаточно.

Последовательность процедуры измерения масла

В инструкции к каждому автомобилю указана марка и необходимое количество масла для заливки.Эта информация может быть указана гравировкой на стилусе. Для некоторых моделей допустимо использование сразу нескольких видов масла. Нельзя смешивать жидкости разных производителей.

Для добавления специальной жидкости необходимо вставить воронку в отверстие, в которое входит щуп. Лучше всего использовать воронку с длинным горлышком. Он более стабилен и облегчает заливку. Небольшими порциями в воронку заливается необходимый объем вещества.

Количество доливаемой жидкости индивидуально для каждого автомобиля.Если это первая процедура за много лет, то начинать лучше с минимального объема в 1 литр. После заполнения щуп необходимо снова погрузить в двигатель. Если уровень масла недостаточен, рекомендуется долить еще примерно пол-литра. Эти действия необходимо повторять до тех пор, пока уровень жидкости не поднимется до нормального уровня.

Для полной замены масла в системе потребуется не менее пяти литров. Для заправки полностью сухой АКПП – около 8 литров.

После доведения уровня масла до оптимального щуп необходимо заменить.В большинстве автомобилей его необходимо повернуть до щелчка. Щелчок – это гарантия того, что трансмиссионная жидкость не выльется во время движения автомобиля. Завершающий этап – запуск двигателя и работа селектором коробки передач во всех положениях.

Удачи на дорогах!

Коробка передач – один из важнейших узлов автомобиля. Благодаря ей автомобиль приводится в движение. Поэтому любому автолюбителю важно своевременно следить за маслом в коробке передач. Проверку следует проводить не реже трех раз в неделю.Если проверка не будет проведена своевременно, смазка может начать вытекать в результате повреждения трансмиссии. В результате ремонтировать придется и саму трансмиссию.

Если вы не знаете, как проверить масло в коробке передач вашего автомобиля, то следуйте приведенным ниже советам. Проверка очень проста.

Как проверить масло в АКПП

Если на улице высокая температура, или машина только что проехала несколько километров, проверку смазки лучше начинать не ранее, чем через полчаса после остановки двигателя.Точные показания можно снять только с охлажденного масла. На некоторых моделях автомобилей уровень трансмиссионной жидкости проверяется при работающем двигателе. Для выполнения теста вам понадобятся перчатки и сухая ткань.

Масляный щуп имеет две отметки «мин» и «макс». Первый – минимальный, а второй – максимальный уровень масла. Объем трансмиссионной жидкости должен быть таким, чтобы уровень на щупе был как можно ближе к отметке «max».

Важно при проверке обращать внимание не только на объем смазки, но и на ее запах и цвет.Если жидкость почти черного цвета и пахнет перегаром, это говорит о том, что она больше не обладает нужными свойствами. Его следует заменить.

Последовательность работ

Необходимо сделать следующее:

  • Прогреть коробку передач. Для этого вам нужно будет проехать около 10 километров на машине. Остановите машину на ровной поверхности и не выключайте двигатель. Нажмите на педаль тормоза.
  • Удерживайте педаль тормоза и переключайте передачи. Коробка передач должна быть заполнена смазкой.
  • Извлеките щуп. Для этого откройте капот. Петля зонда расположена возле перегородки, отделяющей салон от моторного отсека. Аккуратно потяните за петлю и извлеките щуп.
  • Протрите зуп тряпкой. Вставьте его обратно в трубку, а затем снова извлеките. Сухое пятно, которое находится на нижнем уровне, расскажет вам об объеме трансмиссионной жидкости. Если все в порядке, нужно будет поставить щуп обратно и закрыть капот.

Проверку следует проводить на прогретом двигателе. Если после проверки вам необходимо долить смазочную жидкость, старайтесь не переполнять систему. Если смазки много, она может пениться и увеличиваться в объеме. Посмотри под машиной. Если вы заметили, что есть подтеки жира, значит, вы добавили его слишком много.

Как проверить масло в МКПП

Проверка с помощью щупа

  1. Припаркуйте машину на ровной поверхности.Подождите, пока масло отстоится. Это займет не более 15 минут.
  2. Откройте капот. Выньте щуп, протрите его тряпкой и вставьте обратно.
  3. Снова извлеките щуп. Обратите внимание на индикатор. Если уровень смазки меньше показателя «max», то необходимо ее долить. Используйте ту же марку трансмиссионной жидкости. Подождите, пока масло не осядет, а затем снова обратите внимание на индикатор. При необходимости вы можете пополнить его снова.

В идеале уровень смазочной жидкости в МКПП должен быть чуть выше верхней метки.

Проверка без использования щупа

  1. Припарковать автомобиль на эстакаде и снять защиту. Лучше, чтобы наклон транспортного средства не был слишком большим. Это позволит доливать масло выше высшей отметки.
  2. Отвинтить заливную горловину. Ткните туда пальцем. Вы сможете прикоснуться к смазке.
  3. При необходимости долейте трансмиссионную жидкость с помощью специального шприца. В некоторых случаях удобно использовать длинную трубку.

Если в МКПП слишком низкий уровень смазки, это может привести к выходу из строя коробки передач.Поэтому так важно своевременно проводить проверку. При появлении первых признаков течи масла необходимо срочно проверить прокладки, сальники и крепления картера. Если эти детали изношены, их необходимо заменить.

Сколько масла должно быть в коробке передач?

Автомобили разных моделей и марок существенно отличаются по своей конструкции. Структура их передачи также отличается. Поэтому для разных автомобилей требуется разное количество масла. Узнать, сколько смазки необходимо для конкретного автомобиля, можно только заглянув в инструкцию по его эксплуатации или посетив СТО.Масло рекомендуется приобретать с небольшим запасом, не менее 1 литра, чтобы можно было долить его в случае утечки.

Всего есть 3 вида масла: синтетическое, полусинтетическое и минеральное. Первый самый современный. Используется в основном для автоматических коробок передач, но подходит и для механических коробок передач. В АКПП лучше менять каждые 50 км пробега. В МКПП — каждые 60-70.

Для многих автолюбителей актуален вопрос, как долить масло в АКПП.В основном это беспокоит владельцев бывалых автомобилей, а также большинства бюджетных иномарок. Многие современные автомобили оснащены автоматическими коробками передач, не требующими обслуживания. Но даже в них специалисты рекомендуют проверять уровень смазки. Обычно проблемы с доливкой масла возникают на современных коробках, не имеющих специальной заливной пробки, либо она расположена в очень неудобном месте.

По замыслу производителей, эта сложность должна мешать владельцам, делать эту работу самостоятельно и обращаться в сервисные центры, где эта проблема решается снятием коробки.

Проверка уровня

Как долить масло в АКПП? Прежде чем искать ответ на этот вопрос, определите, нужна ли вам дозаправка. Обратите внимание, автоматические коробки одинаково негативно реагируют как на недостаток смазки, так и на ее избыток. Поэтому для начала лучше проверить уровень жидкости в коробках. Для этого откройте капот и внимательно осмотрите КПП. На нем должен быть щуп. Обычно он окрашен довольно ярко и сразу бросается в глаза.Если он отсутствует, то контроль уровня масла в АКПП осуществляется через контрольную пробку, расположенную в поддоне коробки передач. Эту версию издевательства над автомобилистом можно найти по:

  • Опель;
  • Мерседес;
  • Ситроен;
  • Volkswagen (некоторые модели).
В любом случае перед проверкой необходимо проехать 10-15 километров на машине. Измерения следует производить только на прогретом двигателе. Также на селекторе включаем режим «парковка». При проверке щупом его необходимо выкрутить, вытереть смазку.Затем вставляется обратно на несколько секунд. Снова вытащите щуп и проверьте уровень масла. Обычно есть 2 метки: min и max. В идеале масло должно быть посередине этих отметок. Если уровень ниже минимального, то нужно долить. Чтобы проверить масло в коробке без щупа, придется заехать на яму или вывесить. Но, здесь уровень можно определить только в процессе доливки нового масла.

Как пополнить?

Итак, вы определили, что нужно доливать масло.Это значит, что у вас очень веселый урок. На самом деле ничего сложного в этом нет, но повозиться придется. Для начала определите, какая смазка используется в вашей коробке. Эти данные можно найти в технической документации на автомобиль. В более старых и бюджетных моделях используется стандартное трансмиссионное масло, оно может отличаться в зависимости от марки. При этом многие современные производители используют специальные марки масел. Всегда используйте масло одной и той же марки, иначе у вас могут быть серьезные проблемы с АКПП.

Если в вашем автомобиле есть щуп, то залить масло проще простого. Для этого понадобится специальный шприц или воронка. Идеальным вариантом будет заливная пробка в щупе. Такое можно найти на Bmw … Откручиваем пробку и добавляем смазку. В этом случае при определенной сноровке можно сделать это прямо из банка. Если заглушки нет, то заливка производится с помощью специальных приспособлений. Не всегда под рукой есть шприц или подходящая воронка. Чтобы выйти из этой ситуации, вам понадобится пластиковая бутылка и тюбик из-под сока.Отрежьте дно бутылки. В крышке врезана трубка, обязательно покройте ее герметиком. Полученную воронку используют по назначению.

Особое внимание следует уделить количеству трансмиссионной жидкости, используемой при доливке. Чтобы не было проблем с его переизбытком, не добавляйте за один раз больше 0,25 л. После этого заводится двигатель, и машина проезжает не менее километра. Затем проверяется уровень масла и при необходимости доливается новая порция.В среднем вам может понадобиться 2-4 таких цикла.


В АКПП без щупа доливать масло можно только через пробку, для этого придется использовать шприц. С его помощью в коробку заливается смазка. Подготовьте посуду, лишнее масло стечет обратно. Владельцы таких коробок передач хоть и не могут полностью проверить состояние масла, но могут не бояться его переливать.

После выполнения всех работ по доливке масла нужно проехать на автомобиле около десяти километров.Затем снова проверяется уровень масла. Помните, что его уровень не должен быть выше отметки max. Если вы допустили перелив, то лишнее необходимо слить. Это убережет вашу коробку от преждевременного выхода из строя.

Заключение … Обслуживание автомобиля с АКПП не слишком сложно, и практически не отличается от трансмиссий других типов. Но, малое их распространение приводит к тому, что многие не умеют делать некоторые элементарные мелочи, например, как долить масло в АКПП.Хотя работа очень простая и может быть выполнена в любом гараже. Многие владельцы автосервисов на этом наживаются, сдирая солидные деньги за простейшие работы.

Вы задаете вопрос «Как проверить масло в коробке?» Ответ на этот вопрос очень прост и мы рассмотрим его ниже.

Коробка передач – второй по важности узел после двигателя, который приводит автомобиль в движение. Поэтому нужно следить за состоянием коробки передач, знать когда, через сколько километров вашей коробке потребуется замена этой жидкости.

Также нужно понимать, что в коробку передач нужно заливать только трансмиссионное, что отличается от масел, предназначенных для двигателей и других агрегатов. обеспечивает его долгую и безотказную работу:

  • облегчает работу механических частей;
  • отводит тепло;
  • удаляет остатки коррозии и микрочастицы с мест износа.
Механическая пятиступенчатая коробка переключения передач

[Скрыть]

Какой объем должен быть в КПП?

Автомобили разных марок и моделей отличаются своей конструкцией, соответственно есть отличия и в строении коробов.В разные модели автомобилей заливают разное количество масла. Найдите однозначный ответ на вопрос «сколько масла должно быть в коробке?» можно только прочитать мануал или инструкцию по эксплуатации автомобиля, или узнать на СТО. При замене стоит помнить, что есть отличия в их составах и типах. Всегда нужно покупать с небольшим запасом (0,5 – 1 литр), чтобы была возможность доливки в случае протечки при замене.

Типы масел

Для коробки передач есть три типа:

  1. синтетическое;
  2. полусинтетика;
  3. минерал.
Синтетика

Считается самой современной, хорошо очищена и обогащена присадками, максимально защищающими механизмы от коррозии. В основном его заливают в АКПП или в механические коробки автомобилей высокого класса. В АКПП его следует менять каждые 50 тыс. км.пробег. В механических — каждые 60-70 тыс. км. пробег. По стоимости этот вид самый дорогой, но и лучший. Но это не значит, что его можно заливать в коробки старых автомобилей: они могут быть просто не предназначены для этого!


Заливка масла из бутылки
Полусинтетика

Полусинтетика используется в большинстве бюджетных иномарок, во всей серии 10-го семейства АВТОВАЗ (Лада Калина, Приора). Содержит ряд химических добавок, защищающих шестерни, синхронизаторы и другие механические детали от износа.Замена такого масла стоит каждые 40-50 тыс. км. пробег. Самый большой плюс это соотношение цены и качества.

Минерал

Минерал используется в мостах и ​​коробках передач заднеприводных автомобилей. Например, во всей линейке классики АВТОВАЗ или подобных автомобилей, а также в некоторых грузовиках. Минеральные минералы очищаются меньше всех остальных, соответственно быстрее деградирует и требует замены достаточно часто — каждые 35-40 тыс. км. . пробег.

Как проверить уровень в коробке передач?

Проверить уровень масла в коробке современных автомобилей достаточно просто.Для этого в коробке есть щуп, на котором есть две отметки «макс» и «мин».


Отметка максимального уровня и отметка минимального уровня на щупе

Отметка «max» указывает на максимальный уровень, а «min» — на минимальный. Количество должно быть таким, чтобы уровень на щупе был близок к показателю «max». Также обратите внимание на цвет и понюхайте его. Протрите щуп белой тряпкой и оцените вязкость жидкости. Если цвет очень темный, близкий к черному, то стоит задуматься о его замене.Если щуп пахнет гарью, значит, масло потеряло свои свойства и выгорает в процессе эксплуатации.

Как пополнить?

Если при проверке уровня вы обнаружите, что объем близок к отметке «min», либо ниже ее, а менять масло еще не время, то необходимо его долить и выяснить причину его потребление или утечка. Во многих автомобилях процесс заправки достаточно прост. Если бокс снабжен заливной пробкой, которая, как правило, находится сверху и до нее легко добраться, то ее нужно просто открутить и долить необходимое количество жидкости.


Пробка заливная на КПП

Если на коробке передач нет пробки, то долить можно через отверстие для щупа. Для этого вооружитесь обычным большим медицинским шприцем, которым набираете масло и впрыскиваете его в лунку. В автомобилях, не имеющих щупа или заливной пробки, необходимо доливать масло через отверстия датчиков.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *