Разное

Объем двигателя газ 3110: Двигатель ГАЗ 3110: характеристики, особенности

Содержание

Двигатель ГАЗ 3110: характеристики, особенности

Одним из основных этапов в модельном ряде Горьковского автомобильного завода стало производство автомобилей ГАЗ 3110. Выпуск их длился с 1997 года до 2005. На этот автомобиль устанавливались разные силовые агрегаты ЗМЗ, которые известны многие владельцам машин ГАЗ.

Технические характеристики

Перед тем, как начать рассматривать технические характеристики двигателя ГАЗ 3110 стоит понять, какие силовые агрегаты устанавливались на автомобиль. Так, в процессе производства на транспортное средство устанавливали, как карбюраторные моторы, так и инжекторного типа. Итак, какие двигатели ставились на автомобили ГАЗ 3110: ЗМЗ-402.10, ЗМЗ-4021.10, ЗМЗ-4062.10, ГАЗ-560, ГАЗ-5601.

Рассмотрим технические характеристики моторов линей, которые устанавливались на ГАЗ 3110:

ЗМЗ-402

НаименованиеХарактеристика
ИзготовительЗМЗ
МодельЗМЗ 24, ЗМЗ 24Д
МодификацииЗМЗ 4021, ЗМЗ 4022, ЗМЗ 4025, ЗМЗ 24С
Тип мотораБензиновый
Тип впрыскаКарбюратор
Конфигурация4-цилидровый рядный продольный ДВС
Мощность двигателя95 л. с.
Количество цилиндров4
Количество клапанов8
Диаметр поршня92 мм
Ход поршня92 мм
ОхлаждениеЖидкостное
Материал блока и головкиАлюминий
Ресурс300 000 км
Порядок работы цилиндров1-2-4-3
Система зажиганияКонтактная или бесконтактная

ЗМЗ 406

НаименованиеХарактеристика
Изготовитель
ЗМЗ
МодельЗМЗ 406
МодификацииЗМЗ 406.1, ЗМЗ 406.2, ЗМЗ 406.4
Объем двигателя2,28 литра (2284 см куб.)
Тип мотораБензиновый
Тип впрыскаКарбюратор или инжектор
Конфигурация4-цилидровый рядный продольный ДВС
Мощность двигателя145 л.с.
Количество цилиндров4
Количество клапанов8
Диаметр поршня92 мм
Ход поршня86 мм
ОхлаждениеЖидкостное
Материал блока и головкиАлюминий
Ресурс300 000 км
Порядок работы цилиндров1-2-4-3
Система зажиганияКонтактная или бесконтактная

ГАЗ 560 «Штайер»

НаименованиеХарактеристика
ИзготовительГАЗ
МодельГАЗ 560 Штайер
Тип мотораДизель (есть вариант турбодизель)
Объем2,1 литра
КонфигурацияРядный, 4 цилиндра
Мощность двигателя95-125 л.с.
Количество цилиндров4
Количество клапанов8
Диаметр поршня85
Ход поршня94
ОхлаждениеЖидкостное
Материал блока и головкиАлюминий
Ресурс250 000 км

Тюнинг и доработка

Двигатель ГАЗ 3110 и все его семейство легко поддаются тюнингу и доработке. Если говорить о карбюраторной версии, то переделка проводится стандартно относительно ЗМЗ 402. При этом необходимо переточить поршневую группу, а также установить облегченные детали, такие как поршни, коленчатый вал и клапаны.

Остальная доработка касается системы воспламенения топливной смеси, а именно система зажигания, а также подачи топлива и воздуха. Так, у карбюратора растачивают жиклеры или система впрыска меняется на моноинжекторную. Воздушный фильтр заменятся на «нулевого» сопротивления.

Что касается системы зажигания, то ее можно улучшить путем установки бесконтактной группы, заменой проводов и свечей, а также выставлением более раннего зажигания.

В случае с инжекторным двигателем, то все не так и просто, как кажется. Обычной расточкой поршневого механизма не обойтись. Так, как и в случае с карбюраторным мотором облегчается сам вес силового агрегата. Для того, чтобы выставить систему впрыска, придется заглянуть в электронный блок управления двигателем, то есть сделать чип тюнинг.

Кстати, он бывает трех видов: стандартный (баланс расхода топлива и мощности), мощностной (на увеличение мощности, но при этом увеличится расход) и экономический (снижение расхода и потеря некоторых мощностных характеристик).

Для улучшения подачи воздуха устанавливается «нулевой» воздушный фильтр. Что касается системы охлаждения, то рекомендуется установить улучшенную помпу и термостат, а стандартные патрубки заменить на силиконовые. Но, это не все. О тюнинге моторов ГАЗ 3110 можно говорить еще много, но автомобилист должен понимать, чего он хочет достигнуть.

Вывод

Двигатели, устанавливаемые на ГАЗ 3110 достаточно разнообразные. В начале производства завод изготовитель стал на машину модификацию ЗМЗ 402, но это длилось не долго. Затем автомобиль оснащался карбюраторным 406-м мотором, и с 2002 году уже инжекторным.

Доработка и тюнинг двигателей ГАЗ 3110 проводится достаточно просто. ЗМЗ 402 тюнингуется так само, как и на 24-й Волге, а вот с 406-м мотором придется поковыряться, поскольку на инжекторной версии уже установлен электронный блок управления, который не всегда поддается перепрошивке.

ГАЗ 3110 Волга технические характеристики

 

Эксплуатационные характеристики ГАЗ 3110 Волга седан

Максимальная скорость: 163 км/ч
Время разгона до 100 км/ч: 13.5 c
Расход топлива на 100км по городу: 13.5 л
Объем бензобака: 70 л
Снаряженная масса автомобиля: 1400 кг
Допустимая полная масса: 1790 кг
Размер шин: 195/65 R15

Характеристики двигателя

Расположение: спереди, продольно
Объем двигателя: 2287 см3
Мощность двигателя: 131 л.с.
Количество оборотов: 5200
Крутящий момент: 188/4000 н*м
Система питания:

Распределенный впрыск
Турбонаддув: нет
Газораспределительный механизм: DOHC
Расположение цилиндров: Рядный
Количество цилиндров: 4
Диаметр цилиндра: 92 мм
Ход поршня: 86 мм
Степень сжатия: 9.3
Количество клапанов на цилиндр: 4
Рекомендуемое топливо: АИ-92

Тормозная система

Передние тормоза: Дисковые
Задние тормоза: Барабанные

Рулевое управление

Тип рулевого управления: Глобоидный червяк с рециркулирующими шариками

Трансмиссия

Привод: Задний
Количество передач: механическая коробка — 5

Подвеска

Задняя подвеска: Рессора
Передняя подвеска: Винтовая пружина

Кузов

Тип кузова: седан
Количество дверей: 4
Количество мест: 5
Длина машины: 4895 мм
Ширина машины: 1800 мм
Высота машины: 1422 мм
Колесная база: 2800 мм
Колея передняя: 1510 мм
Колея задняя: 1450 мм
Дорожный просвет (клиренс): 150 мм
Объем багажника: 500 л

Производство

Год выпуска: с 1997 по 2005

Газ 3110 объем двигателя. Вес автомобилей «Волга

Одним из основных этапов в модельном ряде Горьковского автомобильного завода стало производство автомобилей ГАЗ 3110. Выпуск их длился с 1997 года до 2005. На этот автомобиль устанавливались разные силовые агрегаты ЗМЗ, которые известны многие владельцам машин ГАЗ.

Технические характеристики

Перед тем, как начать рассматривать технические характеристики двигателя ГАЗ 3110 стоит понять, какие силовые агрегаты устанавливались на автомобиль. Так, в процессе производства на транспортное средство устанавливали, как карбюраторные моторы, так и инжекторного типа. Итак, какие двигатели ставились на автомобили ГАЗ 3110: ЗМЗ-402.10, ЗМЗ-4021.10, ЗМЗ-4062.10, ГАЗ-560, ГАЗ-5601.

Рассмотрим технические характеристики моторов линей, которые устанавливались на ГАЗ 3110:

ЗМЗ-402

ЗМЗ 406

НаименованиеХарактеристика
ИзготовительЗМЗ
МодельЗМЗ 406
МодификацииЗМЗ 406.1, ЗМЗ 406.2, ЗМЗ 406.4
Объем двигателя2,28 литра (2284 см куб.)
Тип мотораБензиновый
Тип впрыскаКарбюратор или инжектор
Конфигурация4-цилидровый рядный продольный ДВС
Мощность двигателя145 л.с.
Количество цилиндров 4
Количество клапанов8
Диаметр поршня92 мм
Ход поршня86 мм
ОхлаждениеЖидкостное
Материал блока и головкиАлюминий
Ресурс300 000 км
Порядок работы цилиндров1-2-4-3
Система зажиганияКонтактная или бесконтактная

ГАЗ 560 «Штайер»

Тюнинг и доработка

Двигатель ГАЗ 3110 и все его семейство легко поддаются тюнингу и доработке. Если говорить о карбюраторной версии, то переделка проводится стандартно относительно ЗМЗ 402. При этом необходимо переточить поршневую группу, а также установить облегченные детали, такие как поршни, коленчатый вал и клапаны.

Остальная доработка касается системы воспламенения топливной смеси, а именно система зажигания, а также подачи топлива и воздуха. Так, у карбюратора растачивают жиклеры или система впрыска меняется на моноинжекторную. Воздушный фильтр заменятся на «нулевого» сопротивления.

Что касается системы зажигания, то ее можно улучшить путем установки бесконтактной группы, заменой проводов и свечей, а также выставлением более раннего зажигания.

В случае с инжекторным двигателем, то все не так и просто, как кажется. Обычной расточкой поршневого механизма не обойтись. Так, как и в случае с карбюраторным мотором облегчается сам вес силового агрегата. Для того, чтобы выставить систему впрыска, придется заглянуть в электронный блок управления двигателем, то есть сделать чип тюнинг.

Кстати, он бывает трех видов: стандартный (баланс расхода топлива и мощности), мощностной (на увеличение мощности, но при этом увеличится расход) и экономический (снижение расхода и потеря некоторых мощностных характеристик).

Для улучшения подачи воздуха устанавливается «нулевой» воздушный фильтр. Что касается системы охлаждения, то рекомендуется установить улучшенную помпу и термостат, а стандартные патрубки заменить на силиконовые. Но, это не все. О тюнинге моторов ГАЗ 3110 можно говорить еще много, но автомобилист должен понимать, чего он хочет достигнуть.

Вывод

Двигатели, устанавливаемые на ГАЗ 3110 достаточно разнообразные. В начале производства завод изготовитель стал на машину модификацию ЗМЗ 402, но это длилось не долго. Затем автомобиль оснащался карбюраторным 406-м мотором, и с 2002 году уже инжекторным.

Доработка и тюнинг двигателей ГАЗ 3110 проводится достаточно просто. ЗМЗ 402 тюнингуется так само, как и на 24-й Волге, а вот с 406-м мотором придется поковыряться, поскольку на инжекторной версии уже установлен электронный блок управления, который не всегда поддается перепрошивке.

Уже многие годы на отечественных дорогах красуется ГАЗ-3110 «Волга» . Современное развитие автомобилей затмевает технические характеристики этой модели, хотя даже на нынешнее время ее считают эталоном производства отечественных агрегатов. Модели «Волги», которые производились ранее, не имели достаточно комфортных условий, если сравнивать с сегодняшними требованиями. Однако владельцев данной модели на то время считали самодостаточными людьми. Наиболее часто этим автомобилем пользовались люди, занимавшие главные посты в верхушке государства. Такая популярность ГАЗ-3110 у руководства страны говорит о многом.

Девяностые годы для «Волги», как и большинства жителей страны, стали очень трудными. Для поддержания серийного выпуска приходилось скрещивать некоторые модели, чтобы вводить в серийное производство новые. Руководствам страны искусственно уменьшались тиражи для выпуска машин, в связи с этим в 1992 году во второй раз провели скрещивание серийной модели с ГАЗ-3102 , в результате чего получился ГАЗ-31029 . Спрос на данный автомобиль был колоссальный . Даже при полной загруженности завода и работы в три смены, эту машину было трудно купить, так как очередь на нее длилась долгие месяцы. Несмотря на экономические и политические трудности девяностых годов, популярность «Волги» была на высшем уровне.

В начале девяностых отечественный рынок уступил компаниям Mercedes и BMW. Однако даже это не помешало «Волге»-31029 занять четкие позиции в российском автомобильном рынке и экономике. Планировался выпуск современного автомобиля ГАЗ-3103 с новым салоном и кузовом. Но пока еще хорошо покупалась старая модель «Волги», было решено выполнить очередную ее модернизацию. Собственно так и появилась новая модель ГАЗ-3110. Зимой 1997 года на выставке ММАС-95 был представлен общественности этот автомобиль. Серийный выпуск начался на 65-летие Горьковского автомобильного завода .

Дизайн и конструкция

ГАЗ-3110 «Волга» относится к автомобильному классу «С» и является седаном, у которого четыре двери. Устройство кузова безрамное. Сам кузов выполнен крупногабаритным. Это четко отображается в цифрах: длина-4870 мм, ширина—1800 мм, высота-1420мм. Достаточно высокий дорожный просвет (156 мм) позволяет отлично преодолевать отечественные дороги. В зависимости от модификации устанавливался топливный бак на 55 или 70 литров.

Благодаря большим габаритам салон автомобиля очень просторный и вмещает свободно 5 человек. Для обтяжки сидений использовалась ткань. Панель и обшивка выполнены из простенького пластика. Базовая комплектация «Волги» оснащена аудиосистемой. Для лучшей аэродинамики крышки капота и багажника округлены. После рестайлинга бампер значительно увеличился в размерах. Багажник рассчитан на объем 500 литров .

На эту модель были установлены диски R15 взамен «четырнадцатым» колесным дискам, а так же дисковые тормоза на передние колеса. Подвеска: передний мост имеет пружины, а задний рессоры. На редуктор рулевого управления устанавливался гидроусилитель.

Благодаря мощным силовым агрегатам автомобиль разгоняется до 100 км/ч за 11 секунд. На ГАЗ-3110 редко ставили дизельный двигатель , мощность которого 95 лошадиных сил и объем 2,1 литр. Всего было три типа двигателей:

  • ЗМЗ-402 — оснащенный карбюратором;
  • ЗМЗ-406 — установлен инжектор;
  • ГАЗ-560 — дизельный.

Помимо двигателя, коробка передач тоже была разных типов: четырехступенчатая и пятиступенчатая. Четырехступку устанавливали в комплекте с двигателем 3М3-402. В 2000-ых годах ее перестали устанавливать, что позволило выпустить в 2005 году ГАЗ-31105 с пятиступкой.

Модификации

Помимо базовой модели ГАЗ-3110 было выпущено достаточно большое количество модификаций, на дорогах страны можно встретить автомобили-такси версии универсала ГАЗ-310221. Данную модель визуально отличают от ГАЗ-3110 установленным сзади пластмассовым бампером. Так же можно выделить модель ГАЗ-310223 — легкий автомобиль скорой помощи. С дизельным двигателем выпускалось не много автомобилей, в год около 200 штук. Эти двигатели устанавливались на ГАЗ-3110-600 и ГАЗ-3110-601.

Подводя итоги, хотелось бы отметить, что за этим автомобилем требуется тщательный уход, но зато он не подводит в дороге.

Фотографии

Видео автомобиля

Технические характеристики

КомпоновкаПереднемоторная, заднеприводная
Колесная формула4×2
Количество мест5
Габариты, мм
Длина4870
Ширина1800
Высота1422
Колесная база2800
Клиренс156
Колея, мм
Передняя1500
Задняя1440
Масса, кг
Снаряженная1400
Полная1800
Грузоподъемность, кг390
Двигатель
МодельЗМЗ-402.10, ЗМЗ-4021.10, ЗМЗ-4062.10, ГАЗ-560 (дизель), ГАЗ-5601 (дизель)
Коробка передачМеханическая, 4-х и 5-ступенчатая
Тормоза
ПередниеДисковые
ЗадниеБарабанные
Подвеска
ПередняяНезависимая, пружинная
ЗадняяЗависимая, рессорная
Максимальная скорость, км/ч175
Расход топлива, л/100км
Город13,5
Трасса9
Объем топливного бака, л55 либо 70

Уже не одно десятилетие покоряет российские дороги ГАЗ-3110 «Волга». Технические характеристики данного автомобиля сложно назвать идеальными и полностью соответствующими современным требования, однако он до сих пор является эталоном отечественного автопрома. Конечно же, предшествующие модели были не очень комфортабельными по нынешним меркам, но иметь «Волгу» в то время считалось роскошью. Как правило, на ней передвигались главнейшие чины государства. А такой уровень уже говорит о многом.

Сейчас ГАЗ-3110 «Волга» уступает по многим параметрам современным авто, но в защиту данной модели можно сказать, что производитель максимально постарался улучшить технические характеристики. Наличие в автомобиле всех необходимых систем является огромным преимуществом. Водители, предпочитающие отечественные машины, никогда не заменят «Волгу» на красивую и ультрамодную иномарку.

Почему так? А ведь все предельно просто. Все автомобили ГАЗ, «Волга» в том числе, максимально адаптированы к российским дорогам, недороги в техобслуживании, запчасти можно приобрести в любом специализированном магазине или даже на рынке.

Итак, если заинтересовала вас данная модель отечественного производителя, тогда давайте познакомимся с ней поближе.

Кратко о главном

Модель ГАЗ-3110 «Волга», технические характеристики которой смотрите ниже, является седаном, который относится к классу С. Машина производилась автомобильным концерном «Группа ГАЗ». Сборка этой серии пришлась на временной период начиная с 1996 г. и заканчивая 2005 г. Данная модель «Волги» в России и некоторых других странах СНГ применялась как автомобиль для разных исполнительных лиц, чиновников, высокопоставленных военных и так далее. Помимо этого, машины в некоторых случаях эксплуатировались в службе такси.

Характеристика

Модификация данного автомобиля — седан с четырьмя дверями. Кузов безрамного типа у модели ГАЗ-3110 «Волга». Технические характеристики двигателей обеспечивают на максимальной скорости динамичное движение. Благодаря внедрению новых технологий, производитель смог снизить затраты топлива: ранее этот показатель составлял 16 л, сейчас — 8-10 л.

Кузов «Волги» имеет довольно большие габариты. Длина автомобиля достигает 4.87 м, ширина поразит любого автолюбителя, так как составляет 1.8 м, что для категории седанов является достаточно большим показателем, а высота равна 1.42 м. Дорожный просвет — 156 миллиметров, что сравнительно неплохо для российских дорог. Благодаря такому клиренсу, ГАЗ-3110 «Волга» идеально проходит как по асфальтированным дорогам, так и по грунтовым. Топливный бак в данной модели рассчитан на 55 или 70 л. Колесная формула 4х2. Общий вес авто — около 1,8 т.

Интерьер автомобиля марки «Волга» 3110

Салон этого автомобиля вмещает пятерых человек. Стоит заметить, что на заднем сидении достаточно вольготно чувствуют себя трое взрослых людей. За счет крупных габаритов в салоне довольно просторно. Сидения автомобиля обшиты тканевым материалом, есть подголовники. Панель приборов и обшивка дверей изготовлены из пластика среднего качества.

Машина оснащена довольно большим щитком, и поэтому водителю все отчетливо видно. Также с правой стороны панели имеется бардачок. В салоне функционирует система подогрева. Производитель в базовой комплектации предоставляет аудиосистему. Рулевое колесо имеет конструкцию из пяти спиц.

Экстерьер

Дизайн автомобиля «Волги» 3110 имеет формы кузова, которые напоминают ГАЗ-24 по типу сборки. Капот и багажник сделаны более округлыми, что дало машине лучшие аэродинамические характеристики. По бокам параллельно подоконной линии проходит четко выраженное ребро. Оно с совокупностью с колесными арками придает определенную объемность.

Головная оптика выполнена в прямоугольной форме. Что касается бампера, то он в предыдущих версиях был черным и тонким. Однако после рестайлинга приобрел совершенно новые формы и увеличился в размерах. Решетка радиатора достаточно крупная, имеет хромированную отделку. Она разделена на две части, посередине красуется логотип завода. Задние фары выполнены с использованием плавных линий. В их форме просматривается каплевидное очертание. Багажное отделение этого седана вмещает 500 литров.

Технические характеристики

Итак, пришло время изучить возможности модели ГАЗ-3110 «Волга». Технические характеристики подвески: на переднем мосту — с пружинами, на заднем — с рессорами. Рулевое управление машины представлено редуктором, который оборудовался гидравлическим усилителем. Тормоза дисковые (спереди) и барабанные (сзади), привод — гидравлический. До сотки автомобиль разгоняется всего за 11 сек.

ГАЗ-3110 — заднеприводный, соответственно, мотор и трансмиссия располагаются продольно по отношению к кузову. Данные автомобили оборудовались различными типами двигателей, подавляющее большинство из которых бензиновые, и только один дизельный. Силовые агрегаты имеют рядную и четырехцилиндровую компоновку. Мощности двигателей составляют от 95 до 150 лошадиных сил при объемах от 2.130 до 2.500 литра. Коробка передач механического типа, оснащена пятью скоростями.

7

ГАЗ 3110 Волга, 1999

Очень легок в управлении (хотя и отсутствует гидроусилитель). Комфорт при езде на дальнее расстояние — удобное расположение сидений. Удобен при перевозке вещей и другого имущества из-за большого объема багажного отделения. Солидный внешний вид. Музыка — панасоник = 4-е динамика, отличная акустика. Диски на летней резине литье. Технически исправна и надежна в эксплуатации. При поездках ощущаешь комфорт.

ГАЗ 3110 Волга, 2000

Волга 3110 была куплена мною год назад за 38 тыс. руб, до этого была Ваз 2106 и девятка зубило. Волга, по сравнению с ними, гораздо комфортнее, в самый раз для семьи. Салон очень просторный, сиденья удобные, жена сзади с ребенком просто отдыхают. Двигатель очень тяговитый, но низко оборотистый, комфортная скорость 120 км в ч, расход на трассе 9 л, в городе летом — около 12 л, за весь год поменял задний мост и подшипники на задних осях. Машина за свои деньги очень классная, зимой дорогу держит отлично, машина для настоящих мужчин.

6

ГАЗ 3110 Волга, 2001

Я машиной остался очень доволен. Динамика вполне на уровне современных авто, на дороге ущербным себя не чувствуешь (Жигули и др. лады отдыхают). Комфорт очень приличный, колдобины и «лежачих полицейских» не замечает, по трассе идет как «по рельсам», крейсерская скорость 100-120 км/ч. Кресла очень удобные — в Питер доехал за один присест. В дороге ниразу не подвела, всегда привозила сама. Расход правда великоват (12-15 л/100 км). Запчасти есть везде и не надо ждать на заказ, как порой на иномарках. Ремонтопригодность на высоте, можно починить «на коленке». Продавать было жалко.

Хотя автомобиль ГАЗ 3110 и считался новой моделью, внешне новая «Волга» сильно напоминала предыдущую марку. Габариты машины оставались такими же, не изменились передние крылья и бампер, двери, практически таким же остался и сам кузов. Но все же новшеств добавилось много.

Пример модификации Волги ГАЗ 31029

Изменения во внешнем облике:

  • Другой капот;
  • Более округлая крыша;
  • Другая форма задних крыльев и крышки багажника;
  • Измененный задний бампер.

Передние фары оставались такими же, зато задние фонари имели абсолютно другую форму. Колеса на новой «Волге» 3110 уже были 15-ого радиуса в отличие от R14 на авто 31029. Панель приборов стала совсем другой, более современной и качественной. Пластик панели мог быть серым или черным – других цветов заводом не предусматривалось. Сменилось рулевое колесо – оно стало более компактным. Между передними сиденьями в салоне появился подлокотник с мини-баром для хранения различной мелочи.

На машину ГАЗ 3110 теперь стал устанавливаться неразъемный задний мост собственной конструкции, а вот карданный вал остался полностью взаимозаменяемый с валом 31029.

Задний мост от газ 3110

Практически не изменилась коробка передач, у нее только появился электронный привод спидометра, и шестерня привода в КПП стала иметь другое количество зубьев. был позаимствован с модели 31029, зато теперь выпускался серийно, а не опытными партиями.

На передней подвеске «Волги» 3110 появились дисковые тормоза в отличие от барабанов 31029. Изменились поворотные кулаки, на ступицах колеса стали крепиться не гайками, а колесными болтами. Но на первых выпусках ГАЗ 3110 также была традиционная для «Волги» шкворневая . На задней подвеске стояли те же рессоры – они не претерпели никаких изменений.

Технические характеристики 3110

По ходу выпуска модели 3110 машина постоянно модернизировалась, и в конструкцию вносили изменения.

Габаритные размеры волги 3110

Так с 2000 года вместо термопластиковых черных бамперов завод стал выпускать объемные бампера, окрашенные в цвет автомобиля. С 2002 года на «Волгах» стала устанавливаться передняя подвеска с шаровыми опорами, вместо шкворней на ней были шаровые опоры. В 2003-ем на задней подвеске появился стабилизатор поперечной устойчивости – он уже был толще. Также на машине сменили боковые зеркала – теперь они стали более объемными.

Так выглядит двигатель Крайслер для Волги 3110

Под него Горьковский автозавод задний мост усовершенствовал, применив главную пару 43/12 (передаточное число 3,58). Под другие двигатели предусматривалась пара 43/11 (передаточное число 3,9). Так как с наличием пары 39/10 в автомагазинах стали возникать проблемы, автовладельцам ГАЗ 3110 приходилось приобретать пару 43/11. Она полностью подходит на мост 3110, только приходится сменить фланец хвостовика (взять от модели 31105, еще подходит и от «Газели»).

Многих хозяев 3110 заинтересовала более скоростная пара 43/12. Но вот целесообразность ее установки все же вызывает сомнения. Все зависит от двигателя. Для ЗМЗ 406 еще есть какой-то смысл замены, для мотора ЗМЗ 402 такая модернизация не имеет никакого смысла – ДВС такой мост не «вытянет».

Вы спрашивали: Какой объем двигателя на газ 3110?

Какие двигатели стоят на Волгах?

Двигатель ГАЗ 31105 Волга рестайлинг 2007, седан, 1 поколение

МодификацииОбъем двигателя, см³Марка двигателя
2.3 л, 131 л.с., бензин, МКПП, задний привод (FR)2286ЗМЗ-4062.10
2.4 л, 137 л.с., бензин, МКПП, задний привод (FR)2429EDZ
2.4 л, 95 л.с., бензин, МКПП, задний привод (FR)2445ЗМЗ-4021

Какой двигатель стоит на ГАЗ 3102?

Главным новшеством модели ГАЗ3102 был двигатель ЗМЗ-4022.10 объемом 2,45 литра (105 л. с.) с форкамерно-факельным зажиганием, при котором поджиг рабочей смеси в цилиндре осуществлялся не искрой на свече, а факелом раскаленных газов из специальной форкамеры.

Какой двигатель стоит на Волге 31105?

В основном ГАЗ-31105 оснащался бензиновым мотором ЗМЗ-406 объёмом 2,3 литра и мощностью 131–133 л. с. В первые годы выпуска на автомобиль также ставили устаревший ЗМЗ-4021 объёмом 2,4 литра (76 л. с.), а по специальным заказам делали машины с 2,1-литровым дизелем ГАЗ-560 (лицензионный Steyr) мощностью 95 сил.

Какой двигатель можно поставить на газ 3110?

Двигатель ГАЗ 3110 Волга 1997, универсал, 1 поколение

МодификацииОбъем двигателя, см³Марка двигателя
2.3 л, 130 л.с., бензин, МКПП, задний привод (FR)2286ЗМЗ-4062.10
2.3 л, 145 л.с., бензин, МКПП, задний привод (FR)2286ЗМЗ-4062.10
2.4 л, 100 л.с., бензин, МКПП, задний привод (FR)2445ЗМЗ-402.10

Какие двигатели ставили на газ 3110?

Двигатели Волги 3110 остались те же, что на 31029: это 8-клапанный ЗМЗ 402 и 16-клапанный ЗМЗ 406. К ним добавились дизельные моторы ГАЗ 560 и ГАЗ 5601, которые выпускались настолько мелкосерийно, что встретить их в природе невероятно сложно.

Сколько лошадиных сил газ 24?

Объем двигателя — 2 тыс. 445 куб. см. Мощность — 95 лошадиных сил (98 у ГАЗ24-10), максимальная скорость — 145 км/ч, разгон до 100 км/ч за 18 сек.

Сколько лошадиных сил у волги 3102?

Объем двигателя ГАЗ 3102 Волга составляет от 2.3 до 2.5 л. Мощность двигателей ГАЗ 3102 Волга от 98 до 152 л.

В каком году перестали выпускать газ 31105?

Модернизация. ГАЗ-31105

ГАЗ31105 «Волга»
Годы производства2003—2008
СборкаГАЗ (Нижний Новгород, Россия)
Класссредний
Дизайн

Сколько ест Волга на 100 км?

Расход топлива ГАЗ 3110 Волга составляет от 10.3 до 13.5 л на 100 км. ГАЗ 3110 Волга выпускается со следующими типами топлива: Дизельное топливо, Бензин АИ-92, Бензин.

Технические характеристики ГАЗ 3110 Волга 1996 2.3 i 16V 4dr Sedan

Технические характеристики ГАЗ 3110 Волга 1996 2.3 i 16V 4dr Sedan

Подробные технические характеристики автомобиля ГАЗ 3110 Волга 1996 2.3 i 16V 4dr Sedan, такие как объем двигателя, мощность, расход топлива, разгон автомобиля, максимальная скорость, кузов, коробка передач, трансмиссии и тормозная система,  размер и тип шин и дисков. Зная подробные тех. характеристики ГАЗ 3110 Волга 1996 можно сравнить его с другими автомобилями конкурентами. Клиренс, габариты, размеры, длина, вес, расход, масса, ширина, грузоподъемность, высота, просвет, двигатели, мощность ГАЗ 3110 Волга 1996 2.3 i 16V 4dr Sedan.

Бренд:ГАЗ
Модель:3110 Волга
Класс:Класс A
Начало выпуска:1996

Технические характеристики ГАЗ 3110 Волга 2.3 i 16V 4dr Sedan

Кузов

Тип кузова
Sedan
Кол-во дверей
4
Количество мест
5
Длина
4895 мм
Ширина
1800 мм
Высота
1422 мм
Дорожный просвет
150 мм
Объем багажника минимальный
— л.
Объем багажника максимальный
— л.
Колесная база
2800
Колея передняя
1510
Колея передняя
1450

Трансмиссия

Привод
задний
Коробка
5MT
Передаточное отношение главной пары

Подвеска

Тип передней подвески
винтовая пружина
Тип задней подвески
рессора

Тормозная система

Передние тормоза
дисковые
Задние тормоза
барабанные
АБС

Рулевое управление

Тип рулевого управления
Усилитель руля
Диаметр разворота
11.6 м

Двигатель

Объём двигателя
2300 см3
Мощность
131 л.с.
Крутящий момент
188/4000 Нм/мин
Тип топлива
АИ 95
Расположение двигателя
спереди, продольно
Тип цилиндра
рядный
Количество цилиндров
4
Ход поршня
— мм
Диаметр цилиндра
— мм
Cтепень сжатия
Количество клапанов на цилиндр
4
Система питания
распределенный впрыск
Турбонаддув
Газораспределительный механизм

Эксплуатационные показатели

Разгон до 100 км/ч
13.5 с
Макс. скорость
163 км./ч.
Расход по городу
13.5 л./100 км.
Расход по трассе
— л./100 км.
Расход комбинированный
— л./100 км.
Объем топливного бака
55 л
Снаряженная масса автомобиля
1400 кг
Допустимая полная масса
1790 кг
Размер дисков
Размер шин
195/65 R15

cartechnic.ru / характеристики / параметры ГАЗ 2.3 i 16V 4dr Sedan

Какой объем двигателя на газ 3110?

Объем двигателя ГАЗ 3110 Волга составляет от 2.1 до 2.4 л. Мощность двигателей ГАЗ 3110 Волга от 95 до 145 л.

Какой двигатель стоит на газ 31105?

В основном ГАЗ31105 оснащался бензиновым мотором ЗМЗ-406 объёмом 2,3 литра и мощностью 131–133 л. с. В первые годы выпуска на автомобиль также ставили устаревший ЗМЗ-4021 объёмом 2,4 литра (76 л. с.), а по специальным заказам делали машины с 2,1-литровым дизелем ГАЗ-560 (лицензионный Steyr) мощностью 95 сил.

Сколько было выпущено газ 31105?

Всего было выпущено около 190 600 машин.

Фактически в 2009 машину выпускать было уже не на чем.

Какой двигатель стоит на газ 3110?

Двигатели Волги 3110 остались те же, что на 31029: это 8-клапанный ЗМЗ 402 и 16-клапанный ЗМЗ 406. К ним добавились дизельные моторы ГАЗ 560 и ГАЗ 5601, которые выпускались настолько мелкосерийно, что встретить их в природе невероятно сложно.

Какой двигатель стоит на Волге?

Двигатель ГАЗ 3110 Волга 1997, универсал, 1 поколение

МодификацииОбъем двигателя, см³Марка двигателя
2.3 л, 130 л.с., бензин, МКПП, задний привод (FR)2286ЗМЗ-4062.10
2.3 л, 145 л.с., бензин, МКПП, задний привод (FR)2286ЗМЗ-4062.10
2.4 л, 100 л.с., бензин, МКПП, задний привод (FR)2445ЗМЗ-402.10

Сколько лошадиных сил газ 24?

Объем двигателя — 2 тыс. 445 куб. см. Мощность — 95 лошадиных сил (98 у ГАЗ24-10), максимальная скорость — 145 км/ч, разгон до 100 км/ч за 18 сек.

Сколько едет Волга?

Время разгона до 100 км/ч ГАЗ 3110 Волга — от 13.5 до 19 сек.

Почему назвали автомобиль Волга?

1. «Волга» пришла на смену автомобилю «Победа». Разработкой новой модели занимался скульптор Лев Еремеев, который работал в свое время над ЗиМом (первой представительской моделью Горьковского автозавода). Новой машине дали имя «Победа-М21» — именно она впоследствии и станет «Волгой«.

Где производили Волги?

«Волга» пришла на смену «Победе» в 1956 году в лице седана среднего класса ГАЗ-21 «Волга«. Горьковский автомобильный завод находится в городе Нижний Новгород, Россия (до 1990 год Горьки, СССР).

Какая самая последняя Волга?

Последней моделью конвейерной сборки в семействе «Волги» стал медицинский универсал ГАЗ-310223, заключительная партия которых была произведена в декабре 2008 года уже после прекращения массовой сборки седанов 31105 и 3102.

ГАЗ-3110 Волга — Авторевю

В период летнего отпуска мы переверстываем и размещаем на главной странице сайта одни из самых важных и интересных статей Авторевю разных лет. Если у вас есть пожелания по републикации, в Клубе создана отдельная тема. 

Волга ГАЗ-3110 — автомобиль не новый. И испытывали мы его не раз, в том числе и с 16-клапанными моторами ЗМЗ-4062. В 1998 году мы даже попытались провести ускоренные ресурсные испытания Волги на Дмитровском автополигоне. Правда, из-за бесконечных поломок тогда еще «сырого» двигателя эти испытания вместо трех месяцев растянулись почти на год. Потом мы эту Волгу отправили на краш-тест (еще по старым правилам: 50 км/ч и 50-процентное перекрытие).

И вот мы снова приобрели Волгу, отдав за нее пять тысяч долларов. Мотор — такой же, мощностью 131 л.с., однако на этой машине уже появились гидроусилитель рулевого управления и противотуманные фары. Главная цель этой покупки та же: скоро Волга будет разбита о бетонный куб с деформируемым препятствием в ходе очередного краш-теста Авторевю по методике EuroNCAP. А пока суд да дело, мы решили Волгу «примерить».

Качество автомобилей, которые сходят сегодня с конвейера ГАЗа, стало лучше, чем три года назад. Все панели салона тщательно подогнаны друг к другу и хорошо закреплены. В местах сопряжения деталей — ровные и не очень большие зазоры. Раньше передняя панель была из жесткого пластика, а теперь отливается из мягкого материала. Облагорожены обивки дверей. В движении ничто не скрипит, ничто не дребезжит.

Но конструктивно автомобиль — гость из прошлого. Да, шестнадцатиклапанный мотор отличается внушительным моментом на средних оборотах. Но раскручивать его выше 4000 об/мин не хочется: толку мало, а шума — как в машинном отделении теплохода. Да и способ крепления двигателя к кузову далек от совершенства — на холостых оборотах Волгу пробивает крупная дрожь. Гидроусилитель руля хорош только в режиме парковки, да и то если не замечать его громкого «сопения». На ходу рулевое управление работает без намека на обратную связь — как на американских авто конца семидесятых. Но самое ужасное, что иногда руль подклинивает. Жуть! После этого говорить об управляемости просто бессмысленно. И посадка здесь отвратительная. Нонсенс: за рулем самого большого российского автомобиля мне теснее, чем в Оке. Головой я подпираю крышу, ногами — руль. И это при отодвинутом до упора сиденье! При каждом выключении сцепления левая коленка встает враспор между рулем и ручкой двери. В тот день шел снег, и мне было страшно. Случись нештатная ситуация — и я не смогу ни руль повернуть, ни пониженную передачу включить. Хорошо еще, что с тормозами проблем не было — никаких заносов при замедлении, да и всесезонные шины М-225 производства МШЗ порадовали неплохим сцеплением со снежной дорогой. Чем хороша подвеска Волги, так это своей «дубовостью» — едешь по трамвайным путям как на джипе, да и на высокий бордюр вскочить не проблема. Так что на объезд ямок особо не отвлекался.

Но на заднем сиденье — другое дело! Специально попросил покатать. Просторно, мягко, мотора почти не слышно. Как была Волга номенклатурным автомобилем, так им и осталась. А потому покупать такую машину лучше при наличии персонального водителя.

Полная версия доступна только подписчикамПодпишитесь прямо сейчас

я уже подписан

Сколько метров стоит газ 3110?

Габаритные размеры ГАЗ 3110 Волга составляют от 4870 х 1800 х 1422 до 4885 х 1800 х 1576 мм, а масса — от 1400 до 1560 кг.

Сколько металла в Волге 3110?

Рассмотрим , как весит ГАЗ 52 (самосвал) на металлолом. По паспорту машина весит 2,5 тонны. Чистый металла в нем содержится около 70%, то есть 1,8 тонны.

Какой двигатель на газе 3110?

Волга Двигатели 3110 остались такие же, как на 31029: это 8-клапанный ЗМЗ 402 и 16-клапанный ЗМЗ 406.К ним добавились дизельные двигатели ГАЗ 560 и ГАЗ 5601, которые выпускались настолько мелкосерийно, что найти их в природе невероятно сложно.

Когда остановился газ 3110?

ГАЗ-3110

Класс
ГАЗ 3110 Волга
Годы выпуска 1997-2004
Сборка ГАЗ (Нижний Новгород, Россия)
средний
Графический дизайн

Какой вес у газа 24 для металлолома?

По паспорту машина имеет вес 2,5 тонны.Он содержит около 70% чистого металла, то есть 1,8 тонны. Чтобы получить реальный доход, вам нужно нетто, умножив вес на текущую цену лома.

Какой объем газового двигателя 3110?

Объем двигателя ГАЗ 3110 Волга составляет от 2,1 до 2,4 л. Мощность двигателей ГАЗ 3110 Волга от 95 до 145 л.с.

Какой двигатель стоит на Волге?

Двигатель ГАЗ 31105 Волга 2003, седан, 1 поколение

Модификации Объем Двигатель , см³ Марка Двигатель
2.3 л, 131 л.с., бензин, МКПП, задний привод (FR) 2286 ЗМЗ-4062.10
2,4 л, 137 л.с., бензин, МКПП, задний привод (FR) 2429 EDZ
2,4 л, 95 л.с., бензин, МКПП, задний привод (FR) 2445 ЗМЗ-4021

Какой у бензина 3110 расход топлива?

Расход топлива ГАЗ 3110 Волга колеблется от 10.От 3 до 13,5 литров на 100 км.

Какой двигатель стоит на ГАЗ 31029?

Под капотом автомобиля ГАЗ 31029 размещался четырехцилиндровый 16-клапанный бензиновый двигатель с распределенным впрыском топлива ЗМЗ-4062.10 (впервые для « Волга ») объемом 2,3 литра. и вместимостью 150 л.

Какой класс у Волги?

Волга по своим габаритам относится к автомобилям бизнес класса класса , т.е. сегмент Е.

Какой двигатель стоит на газе 3110?

Какие двигатели стоят на Волге?

Двигатель ГАЗ 31105 Волга рестайлинг 2007 г., седан, 1 поколение

Модификации Объем Двигатель , см³ Марка Двигатель
2,3 л, 131 л.с., бензин, МКПП, задн. полный привод (передний) 2286 ЗМЗ-4062.10
2,4 л, 137 л.с., бензин, МКПП, задний привод (передний) 2429 EDZ
2.4 л, 95 л.с., бензин, МКПП, задний привод (FR) 2445 ЗМЗ-4021

Какой расход топлива у ГАЗ 3110?

Расход топлива ГАЗ 3110 Волга колеблется от 10,3 до 13,5 литров на 100 км. ГАЗ 3110 Волга выпускается следующих типов Топливо : Дизель , топливо , Бензин АИ-92, Бензин.

Какой двигатель лучше 406 или 402?

406 мощнее, но сложнее в обслуживании и дороже в ремонте, это более современный двигатель по отношению к 402 но 402 — разобрать на коленке и в настройках не так капризен как 406 и не хватает некоторых дорогих запчастей.

Какие двигатели устанавливаются на Волгу 31105?

В основном ГАЗ 31105 с бензиновым двигателем ЗМЗ-406 объемом 2,3 л и мощностью 131-133 л. с участием. В первые годы производства на машину также ставили устаревшего ЗМЗ-4021 объемом 2,4 л (76 л. С.), А по спецзаказу делали машины с 2,1-литровым дизелем . ГАЗ -560 (по лицензии Steyr) мощностью 95 сил.

Откуда берет начало Волга?

Сколько весит бензиновый двигатель 53?

Тип устройства — бензиновый двигатель с двигателем V8. Объем — 4,25 литра. Максимальный крутящий момент вала — 295 Н / м. Вес — 262 кг.

Сколько сил в Волге 24?

Объем двигателя — 2 тыс. 445 куб. см. Мощность — 95 лошадиных сил (98 у ГАЗ- 24 -10), максимальная скорость — 145 км / ч, разгон до 100 км / ч за 18 секунд.

Сколько литров антифриза нужно заливать в автомобиль ГАЗ 24?

ГАЗ 24-10 — Технические характеристики

Кузов ГАЗ 24 .
Тип кузова Седан
Топливный бак 55 л. АИ-93
Система охлаждения двигателя 12 л. Тосол А-40
Масло 6 л. М-12Г летом, М-8Г зимой всесезонный М-6 / 10Г

Сколько стоит новейшая Волга?

Автомобильный видеоблогер Рома Уррако рассказал об уникальном автомобиле — ГАЗ-23 « Волга ».Самая редкая модель оценена в 140 долларов, что соответствует 000 рублей по текущему курсу.

Понравилась статья? Поделись с друзьями:

ГАЗ 3110 2.3 i 16V (131 Cv)

ГАЗ 3110 2.3 i 16V (131 Cv) | ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ и ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ✅
  1. ГАЗ
  2. ГАЗ 3110 2.3 I 16V (131 CV)

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ GAZ 3110 2.3 I 16V (131 CV)

EC Марка ГАЗ
Модель 3110 2.3 i 16V (131 Cv)
Годы 2000, 2001, 2002, 2003, 2004
Тип кузова Седан
Год выпуска 2000
Окончание производства 2004
Поколение 3110
Количество мест 5 мест
Количество дверей 4 двери
Рядный двигатель
ДВИГАТЕЛЬ И ТРАНСМИССИЯ
Топливо Бензин
Фактический рабочий объем 2287 c.c. (139,56 ic)
Диаметр цилиндра 92 миллиметра (3,62 дюйма)
Распределение DOHC (сдвоенные верхние распредвалы)
Расположение цилиндров
Модификация двигателя 2.3 i 16V (131 Cv)
Количество цилиндров 4 цилиндра
Количество клапанов на цилиндр 4 клапана на цилиндр
Количество скоростей МКПП 5 скоростей
Максимальный крутящий момент 188 Нм при 4000 об / мин | 138.66 фунт-фут. при 4000 об / мин
Положение двигателя Двигатель спереди. Продольная ориентация
Максимальная мощность 131 (л.с.) Мощность при 5200 об / мин
Степень сжатия 9,3: 1
Ход цилиндра 86 мм (3,39 дюйма)
Впуск Многоточечный непрямой впрыск
Привод Задний
РАСХОД И ВЫБРОСЫ
Городской расход топлива 13.5 л / 100км | 17,42 миль на галлон США | 20,92 миль на галлон (UK mpg)
Максимальная скорость
СКОРОСТЬ И УСКОРЕНИЕ
Ускорение от 0 до 60 миль в час 12,8 секунды
Разгон от 0 до 100 км / ч 13,524 секунды 163 км / ч (101,28 миль / ч)
ШАССИ, ПОДВЕСКА И КОЛЕСА
Тип рулевого управления Червяк и гайка с шарикоподшипниками
Передние тормоза Дисковые тормоза
Задние тормоза Барабан
Передняя подвеска Винтовая подвеска
Задняя подвеска Пружинная подвеска
Размер шин 195/65 R15

QUE СОМНЕНИЯ И СОМНЕНИЯ О ГАЗ 3110 2.3 I 16V (131 CV)

Расход топлива ГАЗ 3110 2.3 i 16V (131 CV) составляет:

  • Городской расход: 13,5 л / 100 км | 17,42 миль на галлон США | 20.92 UK mpg

GAZ 3110 2.3 i 16V (131 CV) имеет мощность 131 (л.с.) л.с. при 5200 об / мин

Модель 31.0 имеет крутящий момент 188 Нм при 4000 об / мин | 138,66 фунт-фут. при 4000 об / мин

ГАЗ 3110 2.3 i 16V (131 Cv) развивает максимальную скорость 163 км / ч (101,28 миль / ч)

31.0 имеет общий вес 1400 кг (3086,47 фунта)

Размеры шин этого автомобиля ГАЗ: 195/65 R15

Размер колес этой модели ГАЗ:

31,0 имеет запас топлива 70 литров (18,49 галлона)

Модель 31.0 имеет автоматическую коробку передач , 5 скоростей

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПОДОБНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ

Официальное уведомление | Уведомление о конфиденциальности | Файлы cookie


Copyright © 2021 FichasMotor

ГАЗ 3110 2.3 (150 Cv)

ГАЗ 3110 2.3 (150 Cv) | ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ и ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ✅
  1. ГАЗ
  2. ГАЗ 3110 2.3 (150 л.с.)

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ГАЗ 3110 2.3 (150 л.с.)

0

ГЕНЕРАЛЬНАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ГАЗ
Модель 3110 2.3 (150 CV)
Годы 1997, 1998, 1999, 2000
Тип кузова Седан
Год введено в производство 1997
Окончание производства 2000
Поколение 3110
Количество мест 5 мест
Количество дверей 4 двери
ДВИГАТЕЛЬ И ТРАНСМИССИЯ
Топливо Бензин
Фактический рабочий объем 2445 c.c. (149.2 ic)
Распределение DOHC (сдвоенные верхние распредвалы)
Расположение цилиндров Рядный двигатель
Модификация двигателя 2.3 (150 CV)
Количество цилиндров 4 цилиндра
Количество клапанов на цилиндр 4 клапана на цилиндр
Количество скоростей МКПП 5 скоростей
Максимальный крутящий момент 206 Нм при 4000 об / мин | 151.94 фунт-фут. при 4000 об / мин
Положение двигателя Двигатель спереди. Продольная ориентация
Максимальная мощность 150 (л. Привод Задний
РАСХОД И ВЫБРОСЫ
Городской расход топлива 13.5 л / 100км | 17,42 миль на галлон США | 20,92 миль на галлон (UK mpg)
Максимальная скорость
СКОРОСТЬ И УСКОРЕНИЕ
Ускорение от 0 до 60 миль в час 12,8 секунды
Разгон от 0 до 100 км / ч 13,524 секунды 107,5 миль / ч (173 км / ч)
ШАССИ, ПОДВЕСКА И КОЛЕСА
Тип рулевого управления Червячная гайка с шарикоподшипниками
Передние тормоза Дисковые тормоза
Задние тормоза Барабан
Передняя подвеска Винтовая подвеска
Задняя подвеска Пружинная подвеска
Размер шин 195/65 R15

QUES СОМНЕНИЯ И СОМНЕНИЯ ПО ГАЗ 3110 2.3 (150 л. 17,42 миль на галлон США | 20.92 UK mpg

ГАЗ 3110 2.3 (150 CV) имеет мощность 150 (л.с.) лошадиных сил при 5200 об / мин

Модель 31.0 имеет крутящий момент 206 Нм при 4000 об / мин | 151,94 фунт-фут. при 4000 об / мин

ГАЗ 3110 2.3 (150 Cv) развивает максимальную скорость 107,5 миль / ч (173 км / ч)

Автомобиль 31.0 имеет общий вес 1400 кг (3086.47 фунтов)

Размеры шин этого автомобиля ГАЗ: 195/65 R15

Размер колес этой модели ГАЗ:

У 31.0 есть топливный бак 70 литров (18,49 галлонов)

Модель 31.0 имеет автоматическую коробку передач , 5 скоростей

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПОДОБНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ

Официальное уведомление | Уведомление о конфиденциальности | Cookies


Copyright © 2021 FichasMotor

Вы спросили: Какой объем двигателя для бензина 3110?

Какие двигатели стоят на Волге?

Двигатель ГАЗ 31105 Волга рестайлинг 2007 г., седан, 1 поколение

Модификации Объем Двигатель , см³ Марка Двигатель
2.3 л, 131 л.с., бензин, МКПП, задний привод (FR) 2286 ЗМЗ-4062.10
2,4 л, 137 л.с., бензин, МКПП, задний привод (FR) 2429 ЭДЗ
2,4 л, 95 л.с., бензин, МКПП, задний привод (FR) 2445 ЗМЗ-4021

Какой двигатель стоит на ГАЗ 3102?

Главным нововведением модели ГАЗ 3102 стал двигатель ЗМЗ-4022.10 объемом 2,45 л (105 л.с.) с форкамерой-факелом зажигания, в которой зажигание рабочей смеси в цилиндре осуществлялось не искрой на свече, а факелом накаливания. газы из специальной форкамеры.

Какой двигатель стоит на Волге 31105?

В основном ГАЗ 31105 с бензиновым двигателем ЗМЗ-406 объемом 2,3 л и мощностью 131-133 л. с участием. В первые годы производства на машину также устанавливали устаревший ЗМЗ-4021 объемом 2,4 литра (76 л.с.), а также автомобили с 2,1-литровым дизельным двигателем ГАЗ-560 (лицензионный Steyr) с по специальному заказу изготавливались мощностью 95 сил.

Какой двигатель можно поставить на газ 3110?

Двигатель ГАЗ 3110 Волга 1997 г., универсал, 1 поколение

Модификации Объем Двигатель , см³ Марка Двигатель
2,3 л, 130 л.с., бензин, МКПП, задн. полный привод (передний) 2286 ЗМЗ-4062.10
2,3 л, 145 л.с., бензин, МКПП, задний привод (передний) 2286 ЗМЗ-4062.10
2,4 л, 100 л.с., бензин, МКПП, задний привод (FR) 2445 ЗМЗ-402.10

Какие двигатели устанавливались на газ 3110?

Двигатели Волга 3110 осталась такой же, как и на 31029: это 8-клапанный ЗМЗ 402 и 16-клапанный ЗМЗ 406. К ним добавились дизельные двигатели ГАЗ 560 и ГАЗ 5601, которые были произведены. настолько малой партией, что найти их в природе невероятно сложно.

Сколько лошадиных сил у газ 24?

Объем двигателя — 2 тыс. 445 куб. см. Мощность — 95 лошадиных сил (98 y ГАЗ 24 -10), максимальная скорость — 145 км / ч, разгон до 100 км / ч за 18 секунд.

Сколько лошадиных сил у Волги 3102?

ГАЗ объем двигателя 3102 Волга колеблется от 2,3 до 2,5 л. Мощность двигателя ГАЗ 3102 Волга от 98 до 152 л.

В каком году прекратили добычу газа 31105?

Модернизация.ГАЗ-31105

ГАЗ 31105 Волга
Годы выпуска 2003-2008
Сборка ГАЗ (Нижний Новгород, Россия)
Класс в среднем
Графический дизайн

Сколько ест Волга на 100 км?

Расход топлива ГАЗ 3110 Волга это от 10.От 3 до 13,5 литров на 100 км … ГАЗ 3110 Волга выпускается на следующих видах топлива: Дизельное топливо, Бензин АИ-92, Бензин.

Branson 3110i технические характеристики, размеры, мощность, экономия топлива и оборудование дизель

Общая информация и руководство по обслуживанию
Марка Branson
Модель 3110i
Страна компании Южная Корея
Годы производства С 2008
Тип трактора
Топливо дизель
Цена
Итого сборка
Руководство по ремонту Branson 3110i Manual
Размеры, вес и характеристики шин
Вес фунтов 1694 кг
Длина 119 дюймов [302 см]
Ширина 55 дюймов [139 см]
Высота 95 дюймов [241 см]
Колесная база 65 дюймов [165 см]
Дорожный просвет 11 дюймов [27 см]
Размер заднего протектора 42.От 5 до 57,3 дюймов
Размер переднего протектора 44,6 дюймов
Мощность и характеристики двигателя
Объем двигателя 95,32 ci или 1,6 л
Количество цилиндров 3 цилиндра
Мощность 31 л.с. или 23,1 кВт
Мощность об / мин 2600 (об / мин)
Крутящий момент двигателя
Крутящий момент двигателя Обороты
Тип топлива дизельное топливо
Емкость топливного бака 11 галлонов или 41.6 л
Батарея и электрические характеристики
Количество батарей
Напряжение батареи
Сила заземления
Напряжение стартера двигателя
Детали и аксессуары Branson 3110i Parts
Характеристики сцепления и трансмиссии

0

Тип трансмиссии синхронизированный челнок
Трансмиссия
12 передний и задний ход
Характеристики механики и кабины
Колесный привод 4×4 MFWD 4WD
Рулевое управление гидростатическое усилие
Тормозная система мокрый диск
Тип кабины ROPS
Гидравлические характеристики
Количество клапанов от 0 до 2
Максимальный поток гидросистемы 8.4 гал / мин или 31,8 л / мин
Характеристики коробки отбора мощности (ВОМ)
Заявленная мощность ВОМ
Система сцепления ВОМ
Система заднего ВОМ независимая
Обороты заднего ВОМ 540 (об / мин)
Система переднего ВОМ
Расход топлива ВОМ
Характеристики трехточечной навески
Система управления навеской
Задняя навеска I
Подъемник задней навески 2140 фунтов или 970 кг

Подробный обзор Branson 3110i

Branson произвел свой сельскохозяйственный трактор 3110i с по 2008 год в Южной Корее с кабиной ROPS.
Если говорить о размерах и весе, эта модель весит 3735 фунтов или 1694 кг, имеет ширину 55 дюймов [139 см], длину 119 дюймов [302 см] и высоту 95 дюймов [241 см] при сохранении колесной базы в 65 дюймов [165]. см] и дорожный просвет 11 дюймов [27 см], передний протектор составляет около 44,6 дюйма, а задний протектор — от 42,5 до 57,3 дюйма.
Этот Branson 3110i приводится в движение дизельным двигателем, у него 3 цилиндра объемом 95,32 куб. См или 1,6 л, он может производить 31 л.с. или 23,1 кВт при 2600 (об / мин), емкость топливного бака составляет 11 галлонов или 41.6 L.
Эта машина имеет систему полного привода 4×4 MFWD 4WD, 12 передач переднего и заднего хода.

— Брэнсон предоставил нам последнюю версию своего руководства по ремонту 3110i
— Найти все механические и электрические детали и принадлежности сельскохозяйственного трактора Брэнсон 3110i здесь

Объем двигателя газовый двигатель 31105 406. Подробнее о замене автомобилей

Рынок: Россия.

Автомобиль «Волга» ГАЗ-31105 является наследником модели ГАЗ-3110 — российского автомобиля среднего класса семейства «Волга» производства Горьковского автозавода, серийно выпускавшегося с 1997 по 2004 г. и, в свою очередь, преемник ГАЗ-31029 (1992-1997).Все эти модели, в том числе и предок 31-го семейства ГАЗ-3102 (1981-2008 гг.), Создавались на платформе знаменитого «двадцать четвертого» (ГАЗ-24 «Волга»), разработанного еще в конце 60-х годов, и по сути являются результатом плановой модернизации последних. Несмотря на моральное устаревание платформы, производителю удавалось поддерживать спрос на «Волгу» в течение длительного времени за счет различных нововведений, в том числе, помимо изменения внешнего и внутреннего дизайна, установки модернизированных узлов и агрегатов.Не стал исключением и ГАЗ-31105, конструкция которого благодаря глубокому рестайлингу внесла серьезные изменения во внешний вид, светотехнику и оборудование кузова.


Автомобили ГАЗ-31105 Волга оснащены современными и эффективными фарами. Они представляют собой блок, объединяющий оптические элементы ближнего света, дальнего света и указателя поворота, размещенные в одном корпусе с высокопрочным оптическим диффузором. Вместе с блоком подрулевых переключателей полностью изменилась конструкция и расположение выключателя зажигания.Новый компактный замок перенесен в более удобную зону доступа сбоку на рулевой колонке. При этом изменилась форма самой рулевой колонки и стиль рулевого колеса.

Серьезные изменения претерпели передние сиденья: изменен профиль и стиль подушек и спинок. Новые передние сиденья, помимо большего комфорта для водителя и переднего пассажира, увеличили пространство в салоне над головой, между рулевым колесом и подушкой сиденья, а также между рулевым колесом и спинкой сиденья.За счет нового заниженного профиля подушки значительно увеличилось полезное пространство в проеме входной двери. Автомобиль получил регулируемую рулевую колонку, пульт управления электрическими стеклоподъемниками и зеркалами на водительской двери.

Самым простым волжским двигателем является карбюратор ЗМЗ-402, который ставился на некоторые автомобили до 2006 года. При объеме 2,4 л развивает мощность 100 л.с. (4500 об / мин), а максимальный крутящий момент 182,4 Нм достигается при 2400-2600 об / мин. Неприхотливый и простой в обслуживании, этот двигатель обладал высокой эластичностью и хорошими тяговыми характеристиками, но к тому времени был безнадежно устаревшим и к тому же был довольно прожорливым — расход топлива 13.5 литров на 100 км. Более мощный двигатель ЗМЗ-406 оснащался системой впрыска топлива и при объеме 2,28 литра выдавал 145 л.с. (при 5200 об / мин), а максимальный крутящий момент 200,9 Нм. Этот двигатель отличался лучшей экономичностью и надежностью при ответственном обслуживании. На его основе был разработан новый двигатель ЗМЗ-405 с увеличенным до 2,5 л объемом и мощностью до 150 л.с. На отдельные модификации устанавливался американский двигатель DOCH 2.4L Daimler Chrysler мощностью 150 л.с., но на Волге была перенастроена система впрыска для адаптации двигателя и мощность двигателя упала до 137 л.с.

Из доработок шасси, Стоит отметить замену элементов подвески шкворня передних колес на шаровые опоры.До этого для обслуживания шарниров требовалась регулярная экструзия, что даже в 80-х годах считалось анахронизмом. Планировалось, что автомобиль также получит безпружинную заднюю подвеску (модификация ГАЗ-31107), но от этой модернизации производитель в итоге отказался. К тому же наличие рессор не вредит плавности хода, которой всегда могла похвастаться Волга, не говоря уже о приличной грузоподъемности в 470 кг. Помимо прочего, в результате модернизации ГАЗ-31105 получил новый стабилизатор поперечной устойчивости задних колес, а также улучшенную коробку передач.При наличии гидроусилителя стоит отметить небольшое усилие на руле.

А вот безопасность Волги оставляет желать лучшего. В ходе краш-теста ARCAR 2002 года ГАЗ-3110, преемником которого стала эта модель, показал результат всего 1,4 балла из 16 возможных. Однако иного ожидать от автомобиля, история которого, как и Лада, восходит к 60-м годам, было сложно. Для повышения безопасности отдельные модификации автомобиля оснащались антиблокировочной системой тормозов, щитком приборов с интегрированной силовой рамой.Уровень активной безопасности автомобиля стал немного выше за счет использования новых фар, благодаря которым освещение дорожного полотна и бордюра стало более равномерным.

Несмотря на все доработки, «Волга» оставалась автомобилем для «настоящих мужчин», пока выпуск модели не был снят. Также можно понять, что этот автомобиль (как и все отечественные модели) любит ухаживать за ним, и не терпит такой эксплуатации, когда даже не заглядывает под капот, пока машина не встанет. Если серьезно, то при всех объективных недостатках у Волги масса достоинств — достойный комфорт, хорошие ходовые качества, а также вместительность и грузоподъемность.По-прежнему отличная ремонтопригодность и, конечно же, цена, особенно сейчас, когда машина перешла во вторичный сегмент рынка.

Читать полностью

У машины были отличия, но не такие кардинальные — Волга была узнаваема, а с задней стороны кузова отличия были минимальными.

Так выглядит Волга ГАЗ 31105

Чертеж с габаритами автомобиля газ 31105


Эти блоки нравились не только автовладельцам — на них часто охотились угонщики.
Дело в том, что электроника стоит больших денег, и ее часто воровали.

Наконец-то на Волге упразднили шкворни — теперь стали на шарикоподшипниках. Правда, подобная подвеска периодически устанавливалась на последних выпусках ГАЗ 3110, но теперь она уже стала штатной единицей в комплектации. Появился задний стабилизатор, который должен придавать машине устойчивость при скоростной езде в крутых поворотах. Также заводчанам пришлось доработать передний стабилизатор — он стал более массивным.Усиление передней подвески было необходимостью, иначе автомобиль приводил бы в движение задний мост.

Двигатель новой Волги

В первые годы выпуска новой модели 31105 модельный ряд моторов остался прежним — это два хорошо обозначенных мотора ЗМЗ 402 (4021) и ЗМЗ 406, все «волговоды». ».

Так выглядит новый 2,4-литровый двигатель Chrysler


Если 406-й еще как-то соответствовал духу времени, то 402-й давно устарел, и его нужно было заменить на более современный двигатель.Гамма двигателей на Волге обновилась в 2006 году — окончательно сняли, взамен стали устанавливать американскую 2,4 л. Позже, в 2008-м, на ГАЗ 31105 появился «младший брат» 406-го — мотор ЗМЗ 405.

Читайте также

Двигатели на ГАЗ-31105

Он был самым младшим только по возрасту, по мощности и объему 405-й превосходил ЗМЗ 406. В 2008 году производство 406-го прекратилось, и он больше не устанавливался на автомобили серийно. Напомним, на Волге также устанавливали дизельный двигатель ГАЗ-560 (STEYR), но таких машин было выпущено очень мало.

Коробка передач и задний мост

В коробке передач практически не было изменений по сравнению с коробкой передач ГАЗ 3110.

Коробка передач на Волгу 31105


Можно только отметить, что рычаг КПП стал крепиться иначе, это делалось для удобства включения. Коробка осталась прежней — пятиступенчатая механика с синхронизаторами на всех передачах, кроме задней.

Задний мост на ГАЗ 31105 оказался «слабым звеном» — главная пара часто гудела из-за низкого качества ее изготовления.Стоит отметить, что передаточное число на паре 3110 и 31105 с двигателями 402 и 406 точно такое же. А мосты машин отличались только тем, что на модели ГАЗ 31105 кронштейны заднего стабилизатора были приварены к «чулку» моста, а на ГАЗ 3110 эти «ушки» отсутствовали. Самостоятельно установить кронштейны у автовладельцев не было — сложно было что-либо приварить к чугуну, здесь нужно специальное сварочное оборудование. Поэтому если кто-то устанавливал на 105 оси от 3110, то лишался задний стабилизатор.

Пример заднего моста от Волги 31105


В остальном мосты ничем не отличались.

С 2006 года на некоторых мостах устанавливаются скоростные главные пары с другим передаточным числом. Если для 406-го мотора была пара 43/11 (передаточное число 3,9), то для Chrysler уже применялась задняя коробка передач с парой 43/12 (номер 3,58). По заявлению производителя, новая главная пара 43/12 подвергается более качественной обработке, а задний мост с такой трансмиссией должен иметь повышенный ресурс.

ГАЗ 31105 с двигателем Chrysler

Chrysler появился на Волге летом 2006 года. Этим двигателем в разные годы комплектовали американские автомобили Chryser Serving, Chrysler Cirus, Dodge Stratus и многие другие модели. выпуск. С этим ДВС на Волге пришлось внести конструктивные изменения — на модификации 31105-501 передняя балка под мотор стала на 17 мм ниже.


Соответственно, у автомобиля уменьшился дорожный просвет.

Мы рассказали о нашей истории создания и технической «начинке» нашей статьи. ГАЗ-31105 Волга А теперь поговорим о ее конструкции.

По сравнению с базовым автомобилем ГАЗ-3110 седан рейсталинг получил взамен устаревших угловых фар новые современные каплевидные фары производства российской компании «Освар». Эти осветительные приборы представляли собой единый блок, в котором совмещалась оптика дальнего и ближнего света, а также указатель поворота. Этот осветительный комплекс размещался в общем корпусе с прочным оптическим рассеивателем. Благодаря такому решению автомобиль получил более равномерное освещение дороги и, соответственно, повышенный уровень активной безопасности.

Если вы не знаете, где купить оптику, то этот сайт вам поможет.

По просьбе российских автомобилистов на ГАЗ-31105 сделали проем багажника опущенным до бампера, в результате чего погрузка в него поклажи стала намного проще. Кроме того, на машине были установлены новые наружные дверные ручки, а также замки производства Vgaro, в результате чего удалось добиться практически бесшумного закрывания межкомнатных дверей. Также этот седан был единственным отечественным автомобилем того времени, оснащенным пластиковыми крыльями.

На ГАЗ

конструкторы заменили «пятерку» передними крыльями, решеткой радиатора, передним бампером и капотом. Кроме того, в 2005-2007 годах было налажено мелкосерийное производство отдельной модификации этого седана — ГАЗ-311055, у которого была увеличена колесная база на 300 миллиметров, а двери — на 150 миллиметров.

Летом 2006 года знаменитый американский двигатель DOCH 2.4L производства Daimler Chrysler начал устанавливаться на ГАЗ-31105 мощностью 137 «лошадок».Благодаря этому силовому агрегату машина могла развивать скорость 178 км / ч.

В 2007 году руководство ГАЗа приняло решение разработать новый интерьер с участием немецких дизайнеров. В результате к этой работе были привлечены специалисты немецкого конструкторского бюро EDAG, а также Герман Равема, который неоднократно разрабатывал дизайн для таких автопроизводителей, как Audi, Porsche, Mercedes и Volkswagen.

Спасибо, в том числе их труду, новая Волга стала намного стильнее, эргономичнее и комфортнее.Получил следующие новости: новая приборная панель

Модернизация сделала интерьер новой Волги более эргономичным, стильным и комфортным. Так, в частности, новый салон автомобиля получил полностью новые приборные панели, систему внутреннего освещения, обновленную обивку потолков и дверей. Кроме того, владельцы ГАЗ-31105 получили эксклюзивный руль, а также кнопки управления магнитолой.

Особенностью этого седана является специальный многопозиционный джойстик регулировки зеркал, система регулировки рулевого колеса, а также герметичные дефлекторы систем вентиляции и отопления.Из «западного антуража» 31105 позаимствовали выдвижные подстаканники, ящик для перчаток и пепельницу, а также ящики для хранения вещей.

Также довольно серьезных изменений ждали от этой версии Волги в 2007 году. Поэтому в салоне автомобиля мы изменили стили и профиль спинок, а также подушек сидений. У пассажира и водителя появилось больше места для ног. Кроме того, заниженный профиль сидений значительно облегчил вход и выход из салона водителю и пассажиру.

В 2008 году ГАЗ-31105 Волга получила оптимизированный под требования Евро-3 отечественный двигатель ЗМЗ-40525 мощностью 123 лошадиные силы.

ГАЗ-31105 сняли с производства в 2009 году, но сейчас его иногда можно встретить на дорогах России.

Геометрические размеры ГАЗ-31105 Волга

Технические характеристики ГАЗ-31105:

Тип корпуса седан
Кол-во дверей 4
Количество мест, включая место водителя 5
Допустимая масса перевозимого в багажнике груза (с грузом 5 человек), кг 50
Масса снаряженного автомобиля, кг 1400 *
Максимально допустимая полная масса автомобиля, кг 2000
Допустимая максимальная масса буксируемого прицепа, кг:
без тормозов 500
с тормозами 1250
Допустимая максимальная масса багажника с грузом, кг 50
Минимальный дорожный просвет, мм 156
Наименьший радиус поворота по оси колеи внешнего переднего колеса, м, не более 5,8
ДВИГАТЕЛЬ
Модель ЗМЗ 4062
Количество и расположение цилиндров Четыре в ряд
Объем двигателя, л 2,285
Диаметр цилиндра, мм 92
Ход поршня мм 86
Степень сжатия 9,5
Работа цилиндра 1-3-4-2
Мощность максимальная, кВт (л.с.), не менее 95,7 (130)
Максимальный крутящий момент, Нм (кгсм), не менее 206 (21,0)
Направление вращения коленчатого вала (со стороны шкива) Правый
Топливо Неэтилированный бензин с октановым числом не менее 92
Тип энергосистемы Распределенный впрыск топлива
Система зажигания Микропроцессор
Система смазки Комбинированный, напорный и распыленный
Система вентиляции картера Закрытый, принудительный, с отводом картерных газов во впускную трубу
Система охлаждения Жидкостная, закрытая, с принудительной циркуляцией
ТРАНСМИССИЯ
Сцепление Однодисковый, сухой, остановка с гидравлическим приводом
Трансмиссия Механика пятиступенчатая, с синхронизаторами на всех передачах
Карданный привод Двухвальный, с промежуточной опорой
главная передача Гипоид, передаточное число — 3.9
ШАССИ
Передняя подвеска Независимая, рессорная, безконтактная, на поперечных рычагах со стабилизатором поперечной устойчивости
Подвеска задняя Зависимая, на продольных полуэллиптических рессорах, со стабилизатором поперечной устойчивости
Амортизаторы Гидравлический, телескопический, двойного действия
Колеса Сталь 6.5J 15х3 или сплав 7J 15х3
Шины
тип Радиальный, бескамерный
размер 195 / 65R15
РУЛЕВОЕ
Тип рулевого управления С гидроусилителем, встроенным в рулевой механизм
Тип рулевого механизма Винт — шариковая гайка — направляющая — сектор
Передаточное число рулевого механизма 17,3
Рулевой механизм Трапеция; шаровые опоры
Рулевая колонка С противоугонным устройством в сочетании с замком зажигания
Рабочая тормозная система
Тормоза передних колес Диск вентилируемый, с плавающей однопоршневой скобой
тормоза задних колес Барабан, с одним рабочим цилиндром и двумя поршнями
ЭЛЕКТРИЧЕСКОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
Тип схемы Однопроволочный, с минусом на «массу» (кузов и силовой агрегат автомобиля газ 31105)
Номинальное напряжение бортовой сети, В 12
Напряжение в бортовой сети при работающем двигателе, В 13,5-14,5
Аккумуляторная батарея Стартер мощностью не менее 55 Ач
Генератор Переменный ток со встроенным выпрямителем 9422.3701; 2502.3771 или 3212.3771
Стартер DC, с муфтой свободного хода 42.3708-10 дистанционного управления и сцеплением
Свеча зажигания A14DVR, WR8DC (BOSCH) или LR17YC (BRISK)

Модель ГАЗ 31105 — легковой автомобиль среднего класса в кузове 4-дверный седан, впервые представленный российской автомобильной компанией ГАЗ (Горьковский автомобильный завод) в 2004 году. Автомобиль ГАЗ 31105 является модернизированной версией ГАЗ. Модель 3110, выпускавшаяся до 2004 года.Автомобиль получил обновленный внешний вид. Внешние изменения включают новые закругленные фары (вместо прежней прямоугольной формы), а также новые передние крылья, капот, передний бампер и решетку радиатора.

Изначально для модели ГАЗ 31105 предлагалось три варианта двигателей: бензиновый карбюраторный двигатель ЗМЗ-4021 объемом 2,5 л; 2,3-литровый бензиновый инжекторный двигатель ЗМЗ-4062.10; и турбодизельный силовой агрегат ГАЗ-560 объемом 2,4 л. А с 2006 года автомобили стали оснащать 2.4-литровый двигатель Chrysler DOHC от американской компании Daimler Chrysler. Мощность такого силового агрегата составляет 137 лошадиных сил. Что касается трансмиссии, то здесь установлена ​​улучшенная 5-ступенчатая механическая коробка передач с принципиально новой конструкцией двухконусного синхронизатора и новыми жесткими вилками переключения передач, обеспечивающими бесшумный контакт с муфтой переключения передач. Благодаря использованию качественных шарикоподшипников и конических роликоподшипников долговечность и несущая способность коробки передач значительно увеличились. Такое оборудование позволило увеличить максимальную скорость седана до 175 км / ч, при этом разгон до 100 км / ч занимает не более 11 секунд.

Независимая передняя подвеска ГАЗ 31105 теперь бесшарнирная (шарикоподшипники, которые, в отличие от сложной шарнирной конструкции, не требуют «выдавливания» подвески) на поперечных рычагах с винтовыми пружинами, телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости. Задняя, ​​в свою очередь, зависимая рессора с амортизаторами также стала оснащаться стабилизатором поперечной устойчивости, за счет чего удалось уменьшить поперечные крены кузова при поворотах, а также чрезмерную продольную податливость рессор и динамику. продольные колебания задней оси при разгоне, торможении и движении автомобиля по неровностям дороги.Тормозная система автомобиля включает вентилируемые передние дисковые и задние барабанные.

Салон ГАЗ 31105 стал даже комфортнее модели ГАЗ 3110. Благодаря новому заниженному профилю подушек передних сидений, полезное пространство в проемах передних дверей было увеличено. Сами передние сиденья очень удобные с ярко выраженной боковой поддержкой, что не дает водителю переутомляться во время движения. С июня 2007 года ГАЗ 31105 оснащается новым салоном, который разрабатывался при участии немецких дизайн-студий.Улучшения интерьера включают: регулируемую рулевую колонку; новая приборная панель со встроенным силовым каркасом; панель управления электрическими стеклоподъемниками; «Джойстик» регулировки наружных зеркал заднего вида.

Стоит отметить, что с 2006 года «VIP» версия модели ГАЗ 31105 выпускается небольшими объемами под маркой ГАЗ 311055 с увеличенной на 300 мм колесной базой и увеличенными на 150 мм дверями.

Автомобиль ГАЗ 31105 выпускался на Горьковском автозаводе до 2009 года.

Седан ГАЗ-31105 «Волга» попал на конвейер Горьковского автозавода в начале 2004 года.Автомобиль появился в результате модернизации предыдущей Волги: автомобиль получил новую конструкцию передка и руля от модели ГАЗ-3111. Также у новой модели модернизированная 5-ступенчатая коробка передач, другая выхлопная система, бесшарговая подвеска передних колес, задний стабилизатор поперечной устойчивости, при этом неразрезной задний мост остался на рессорах.

В основном ГАЗ-31105 комплектовался бензиновым двигателем ЗМЗ-406 объемом 2,3 л и мощностью 131–133 л.от. В первые годы производства автомобиль оснащался также устаревшим ЗМЗ-4021 объемом 2,4 литра (76 л.с.), а по спецзаказу — дизельным двигателем ГАЗ-560 объемом 2,1 литра (лицензионный Steyr) с двигателем. мощностью 95 сил.

Со сменой поколений Волги мелкосерийное производство универсала ГАЗ-310221 продолжилось, но с технической точки зрения он был похож на модель ГАЗ-3110. Такие автомобили имели складывающиеся сиденья второго ряда и дополнительную пару сидений в багажнике.

Предприятие также предложило покупателям «штучный» удлиненный седан ГАЗ-311055 с увеличенной на 300 мм колесной базой; в 2005-2006 годах было произведено около шестидесяти таких автомобилей.

В 2006 году на ГАЗ-31105 начали ставить бензиновый двигатель Chrysler объемом 2,4 л и мощностью 137 л. от. Эти силовые агрегаты, произведенные в Мексике, устанавливались, например, на другие модели концерна Chrysler. Вместе с новым двигателем Волга получила новое сцепление, новую приборную панель, изменились ее передаточные числа в коробке передач.

В 2007 году был проведен рестайлинг модели, в результате которого Волга получила другую решетку радиатора и задние фонари. В салоне изменений было намного больше: здесь появилась новая передняя панель, приборы, руль, рычаг переключения передач, обивка потолка, дверные панели, блок управления освещением. Также разработчики перенесли кнопки электроподъемников на двери, применили единый ключ на все замки и установили подсветку для всех пассажиров.

Цена базового седана ГАЗ-31105 с отечественным двигателем составляла 265 000 рублей, двигатель Волга Крайслер стоил от 292 000 рублей (цены 2007 года).За отдельную плату клиентам предлагали кондиционер.

К концу двухтысячных спрос на ГАЗ-31105 значительно снизился, и в 2009 году модель была завершена. На смену этой машине пришла не собственная модель, а «лицензионная».

В 2004 году также был представлен седан, который рассматривался как замена модели 31105, но этот проект так и не был реализован.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *