Разное

Объем бака нива 2131: Объем бака на Ниве 2131

Содержание

Объем бака на Ниве 2131

Практический опыт и здравый смысл указывают на то, что чаще других встречаются баки таких ёмкостей:

  • 40.
  • 50.
  • 60.
  • 70 литров.

Отталкиваясь от этих параметров, можно судить о габаритах и примерных характеристиках транспортного средства. Оснащать малолитражный VW Жук крупными «запасниками» смысла нет, поэтому обычно их ёмкость не превышает и 30 литров. 50-60 литров — достаточно средний и широко распространенный показатель. Емкость в 70 литров встречается реже, зато говорит о машине как нельзя красноречивее. Какой расход на Ниве 2131 и как это соотносится с накопителем для горючего? Рассмотрим этот вопрос максимально подробно и с разных сторон.

Литраж ёмкости и «аппетиты» железного коня

Все машины можно было бы комплектовать одинаковыми баками, если бы не индивидуальный уровень потребления, ведь игнорировать этот показатель никак нельзя. Отталкиваясь от характеристик, заявленных заводом-производителем или исходя из личного опыта можно посчитать на какое расстояние вы сможете уехать, заправившись под завязку. Считать самостоятельно приходится всё реже, потому что современные ТС оснащаются бортовыми компьютерами, которые быстро и просто решают эту задачу.

Объем бака нива 2131 — 65 литров. На сколько хватит этого литража? Зависит от условий. По городу эта модель «кушает» примерно 11.1 литров, а значит, проехать удастся примерно 660 километров. Если скорость вашего движения — 90 км/ч, то на сотню уйдет не более 9 л. А значит, на 65 л вы проедете не менее 700 км. Самые крупные «аппетиты» наблюдаются у Нивы на скорости в 120 км/ч. В таком режиме эксплуатации транспорт потребляет 12.1 литров на 100 км пробега. И даже при таком расходе вы сможете проехать 500 с лишним километров.

Почему меняются показатели расхода?

Если емкость бака нива 2131 остается неизменной, то потребление меняется в зависимости от того, какую манеру езды вы демонстрируете и о каком двигателе идет речь. На инжекторе расход традиционно меньше, чем на карбюраторных силовых агрегатах. Повышенный расход нива 4х4 может быть связан и с различными нарушениями в работе ДВС автомобиля.

Заметили, что топливный бак опустошается быстрее, чем раньше? Возможно, у вас есть повод немедленно посетить моториста?

При эксплуатации нива 4х4 расход топлива на 100 км может меняться и в зависимости от того, какую горючку вы используете. Так, потребление на АИ — 95 значительно меньше, чем на АИ — 92, как и износ двигателя, его отдельных узлов и агрегатов. Да, есть разница в цене не в пользу 95-го, но во-первых, она не слишком принципиальна, а во-вторых, полностью оправдана.

Полезное видео


Конечно же, многое зависит и от того, по какому покрытию вы едете. Всё-таки, рассматриваемый ВАЗ — это внедорожник, а на бездорожье «аппетиты» взлетают.

 

Емкость бака нива 2131

Различие в конструкции двигателя, которое повлияло на его технические характеристики — система питания топливом. Вместо карбюратора, Лада 2131 «Нива» имеет систему распределенного впрыска, что позволяет двигателю вести себя немного резвее, и более быстро реагировать на попадание топлива в цилиндр. Рекомендуемое топливо — АИ-95. Максимальная скорость, которую способна развить машина — 135 км/час.

Лада 2131 1,8 «Нива» имеет увеличенный объем двигателя — 1774, что значительно влияет на ее скорость и мощность. Рабочий ход поршня достигает 85мм, а степень сжатия уменьшена до 8,4. На предельных оборотах, двигатель выдаст 82 л.с, а максимальный крутящий момент — 139/3200 об/мин.

Пятидверная Лада Нива 4х4 – компактный, неприхотливый, надежный внедорожник, предназначенный для перевозки пассажиров и багажа при температуре воздуха от -40 °С до +45 °С. Этот автомобиль отличается подвеской, которая обеспечивает отличную плавность хода и абсолютную невосприимчивость к дорожным неровностям. Пятидверный ВАЗ 2131 является самым вместительным автомобилем в линейке «Нива 4х4».

Габариты, вес, грузоподъемность

Транспортное средство имеет такие характеристики, как длина, ширина, высота. Данные показатели помогают водителю оценить, какое пространство занимает авто на дороге. Длина – это расстояние между максимально выступающими деталями впереди и сзади. Ширина определяется по границам боковых зеркал. Высота измеряется от поверхности, на которой находится автомобиль, до самой верхней точки на крыше транспортного средства.

Все эти данные не трудно найти в руководстве по эксплуатации ТС. Габариты Нива 2131:

  • длина – 4240 мм;
  • ширина – 1814 мм;
  • высота – 1640 мм.

Для Нивы 2131 внешний минимальный радиус поворота по оси следа переднего колеса – 6,45 м. Не менее важными показателями считаются вес (снаряженная масса) и грузоподъемность. Первое – это совокупная масса набора стандартного оборудования, всех необходимых расходных материалов (в том числе моторного масла, топлива и т. п.), а также вес водителя. Багаж и пассажиры не учитываются. 5-дверная Лада Нива 4х4 весит 1370 кг.

Грузоподъемность – это разница между разрешенной максимальной массой и снаряженной массой. Для Лада Нива 2131 первый показатель равен 1870 кг, следовательно, грузоподъемность данного транспортного средства – 500 кг. Разрешенная максимальная масса (РММ) вычисляется как сумма снаряженной массы авто и максимальной общей массы багажа и пассажиров (в количестве, предусмотренном конструкцией).

Пользовательские параметры

Технические характеристики Нива 2131 включают в себя эксплуатационные особенности, свойства двигателя и топливно-скоростные параметры.

Основные данные по рассматриваемой модели представлены в таблице:

Определение

Дорожный просвет транспортного средства (клиренс) при статическом радиусе шин 314 мм (185/75R16) составляет:

  • до поперечины передней подвески – не менее 221 мм,
  • до балки заднего моста – 213 мм.
  • передняя – независимая, на поперечных рычагах, пружинная, с гидравлическими телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости;
  • задняя – зависимая, рычажная, пружинная, с гидравлическими телескопическими амортизаторами.

Для автомобиля с колесной формулой 4×4 на колеса приходится 100% веса. Именно поэтому у полноприводного транспортного средства реализуемое тяговое усилие примерно в 2 раза больше, чем у машины с колесной формулой 4×2. Благодаря передним колесам, установленным под определенными углами относительно деталей кузова и подвески, данное авто имеет хорошую устойчивость и управляемость. Особенностью модели 2131 является запрет буксировки прицепа. Параметры мотора имеют следующие характеристики:

  • Тип силового агрегата – 4-цилиндровый, рядный, 4-тактный.
  • Рабочий объем двигателя, л – 1,69.
  • Мощность, л. с. – 83.
  • Диаметр цилиндра и ход поршня, мм – 82х80.
  • Степень сжатия – 9,3.
  • Система питания/зажигания – распределенный впрыск топлива.

Согласно руководству по эксплуатации, величина предельного расхода моторного масла составляет 0,7 л на 1000 км. Данное значение свидетельствует об износе деталей двигателя и необходимости ремонта.

Топливно-скоростные характеристики автомобиля Лада Нива 2131:

  • Заправочный объем топливного бака, л – 65.
  • Тип топлива – бензин (АИ-95).
  • Максимальная скорость, км/ч – 137.
  • Время разгона до 100 км/ч, с. – 19,0.
  • при смешанном цикле, л/100 км – 11,2;
  • при городском – л/100 км – 12,1;
  • при загородном – л/100 км – 8,3.

По техническим характеристикам Лада Нива 2131 не уступает более дорогим аналогам.

Экстерьер автомобиля

С момента начала производства авто его внешний вид практически не изменился. В современном дизайне транспортных средств квадратная форма кузова, круглые фары, лаконичные бампера представляют собой классический вариант. Для этой модели предусмотрены задние двери по левому и правому борту. Это облегчает посадку и высадку пассажиров. Увеличенная колесная база повысила плавность хода, уменьшила раскачивание вокруг горизонтальной поперечной оси.

Короткие свесы кузова, а также невыступающие бамперы обеспечивают знаменитую геометрическую проходимость данного авто. Минимальное количество пластиковых элементов снижает риск их повреждения, а величина клиренса обуславливает хорошую проходимость в гористой местности. Дополнительные элементы экстерьера помогут обеспечить комфорт, функциональность и безопасность модели.

Интерьер Нивы 2131

Внутренний вид авто прост, но функционален. Приборная панель с аналоговыми шкалами и тахометром достаточно информативна, читается легко за счет крупной оцифровки. Блок климатической системы, клавиши управления светом и обогревом заднего стекла расположены на центральной консоли. Данные элементы организованы компактно, и проблем с их использованием не возникает.

Главное преимущество Лада Нива 2131 4×4 – это вместительный салон. Передние сиденья не имеют профиля, но оптимальная жесткость и наличие валиков боковой поддержки обеспечивают достаточный комфорт. На автомобили устанавливаются оригинальные трансформируемые задние сиденья, которые позволяют в случае необходимости увеличить площадь багажного отделения.

Ровный пол и широкий проем способствуют перевозке крупногабаритных грузов. Запасное колесо располагается под капотом, что позволяет максимально сохранить полезное пространство. Модернизация данного автомобиля привела к тому, что в люксовых комплектациях появились кондиционер и электростеклоподъемники.

Достоинства и недостатки авто

Нива 2131 зарекомендовала себя не только в России, но и за рубежом. Автовладельцы выявили как положительные, так и отрицательные характеристики данного авто.

Недостатки

В современных моделях этого внедорожника антикоррозийная защита стала более эффективной, а крестовины в кардане заменены на ШРУСы (шарниры равных угловых скоростей). Внедорожник Лада Нива 2131 4х4 – легендарный вездеход, уверенно преодолевающий бездорожье. Дифференциальный полный привод, передняя независимая подвеска, наличие понижающей передачи – это только некоторые достоинства данного авто. Транспортное средство прекрасно подходит и для городской местности, и для сельской.

ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ

Страна марки Россия

Сборка модели Россия

Класс автомобиля J

Количество дверей 5

ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ

Максимальная скорость, км/ч 137

Разгон до 100 км/ч, с 19

Расход топлива, л город / трасса / смешанный 13.7 / 9.8 / 12

Марка топлива АИ-95

ДВИГАТЕЛЬ

Тип двигателя бензин

Расположение двигателя переднее, продольное

Объем двигателя, см³ 1690

Тип наддува нет

Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин 80 / 60 при 5000

Максимальный крутящий момент,Н*м при об/мин 128 при 4000

Расположение цилиндров рядное

Количество цилиндров 4

Число клапанов на цилиндр 2

Система питания двигателя распределенный впрыск

Степень сжатия 9.3

Диаметр цилиндра и ход поршня, мм 82 × 80

ТРАНСМИССИЯ

Коробка передач механика

Количество передач 5

Тип привода полный

РАЗМЕРЫ В ММ

Колесная база – 2700

Ширина передней колеи – 1430

Ширина задней колеи – 1420

Размер колес – 175 / 80 / R16
-185 / 75 / R16

ОБЪЕМ И МАССА

Объем багажника мин/макс, л – 420 / 780

Объем топливного бака, л – 65

Снаряженная масса, кг 1350

Полная масса, кг 1850

ПОДВЕСКА И ТОРМОЗА

Тип передней подвески – независимая, пружинная

Тип задней подвески – зависимая, пружинная

Передние тормоза – дисковые

Задние тормоза – барабанные

Один из самых лучших внедорожников Нива родом из СССР претерпел до нашего времени множество изменений, модификаций и т.д. Благодаря своим ходовым и эксплуатационным качествам, а так же доступной цене Нива по сей день занимает свою нишу у любителей полноприводных внедорожников.

Сегодня мы вам расскажем про технические характеристики ВАЗ-2131 “Нива”, а так же про эксплуатационные характеристики Нивы, ее подвеску и многое другое.

Тип кузовацельнометаллический, несущий, 5-дверный универсал
Класс кузовавнедорожник
Схема компоновкиполноприводный, с продольным расположением двигателя
Количество мест, чел.5, при сложенных спинках задних сидений – 2
Объем багажника, л420, при сложенных сидениях – 780
Тип трансмиссии5МТ
Колесная база, мм2700
Колея передних/задних колес, мм1440/1420
Передние/задние тормозаДисковые/барабанные
Относительно низкая цена в сравнении с зарубежными внедорожниками.Слабая устойчивость кузова к коррозии.
Просторный салон.Плохая шумоизоляция.
Вместительный багажник.
Надежная ходовая часть выдерживает экстремальную эксплуатацию по самым разным дорогам и местности.
Высокая ремонтопригодность.

Какой объем бака имеет Нива 2131

Практический опыт и здравый смысл указывают на то, что чаще других встречаются баки таких ёмкостей:

Отталкиваясь от этих параметров, можно судить о габаритах и примерных характеристиках транспортного средства. Оснащать малолитражный VW Жук крупными «запасниками» смысла нет, поэтому обычно их ёмкость не превышает и 30 литров. 50-60 литров — достаточно средний и широко распространенный показатель. Емкость в 70 литров встречается реже, зато говорит о машине как нельзя красноречивее. Какой расход на Ниве 2131 и как это соотносится с накопителем для горючего? Рассмотрим этот вопрос максимально подробно и с разных сторон.

Литраж ёмкости и «аппетиты» железного коня

Все машины можно было бы комплектовать одинаковыми баками, если бы не индивидуальный уровень потребления, ведь игнорировать этот показатель никак нельзя. Отталкиваясь от характеристик, заявленных заводом-производителем или исходя из личного опыта можно посчитать на какое расстояние вы сможете уехать, заправившись под завязку. Считать самостоятельно приходится всё реже, потому что современные ТС оснащаются бортовыми компьютерами, которые быстро и просто решают эту задачу.

Объем бака нива 2131 — 65 литров. На сколько хватит этого литража? Зависит от условий. По городу эта модель «кушает» примерно 11.1 литров, а значит, проехать удастся примерно 660 километров. Если скорость вашего движения — 90 км/ч, то на сотню уйдет не более 9 л. А значит, на 65 л вы проедете не менее 700 км. Самые крупные «аппетиты» наблюдаются у Нивы на скорости в 120 км/ч. В таком режиме эксплуатации транспорт потребляет 12.1 литров на 100 км пробега. И даже при таком расходе вы сможете проехать 500 с лишним километров.

Почему меняются показатели расхода?

Если емкость бака нива 2131 остается неизменной, то потребление меняется в зависимости от того, какую манеру езды вы демонстрируете и о каком двигателе идет речь. На инжекторе расход традиционно меньше, чем на карбюраторных силовых агрегатах. Повышенный расход нива 4х4 может быть связан и с различными нарушениями в работе ДВС автомобиля.

При эксплуатации нива 4х4 расход топлива на 100 км может меняться и в зависимости от того, какую горючку вы используете. Так, потребление на АИ — 95 значительно меньше, чем на АИ — 92, как и износ двигателя, его отдельных узлов и агрегатов. Да, есть разница в цене не в пользу 95-го, но во-первых, она не слишком принципиальна, а во-вторых, полностью оправдана.

Полезное видео


Конечно же, многое зависит и от того, по какому покрытию вы едете. Всё-таки, рассматриваемый ВАЗ — это внедорожник, а на бездорожье «аппетиты» взлетают.

ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ

Страна марки Россия

Сборка модели Россия

Класс автомобиля J

Количество дверей 5

ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ

Максимальная скорость, км/ч 137

Разгон до 100 км/ч, с 19

Расход топлива, л город / трасса / смешанный 13.7 / 9.8 / 12

Марка топлива АИ-95

ДВИГАТЕЛЬ

Тип двигателя бензин

Расположение двигателя переднее, продольное

Объем двигателя, см³ 1690

Тип наддува нет

Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин 80 / 60 при 5000

Максимальный крутящий момент,Н*м при об/мин 128 при 4000

Расположение цилиндров рядное

Количество цилиндров 4

Число клапанов на цилиндр 2

Система питания двигателя распределенный впрыск

Степень сжатия 9.3

Диаметр цилиндра и ход поршня, мм 82 × 80

ТРАНСМИССИЯ

Коробка передач механика

Количество передач 5

Тип привода полный

РАЗМЕРЫ В ММ

Колесная база – 2700

Ширина передней колеи – 1430

Ширина задней колеи – 1420

Размер колес – 175 / 80 / R16
-185 / 75 / R16

ОБЪЕМ И МАССА

Объем багажника мин/макс, л – 420 / 780

Объем топливного бака, л – 65

Снаряженная масса, кг 1350

Полная масса, кг 1850

ПОДВЕСКА И ТОРМОЗА

Тип передней подвески – независимая, пружинная

Тип задней подвески – зависимая, пружинная

Передние тормоза – дисковые

Задние тормоза – барабанные

Один из самых лучших внедорожников Нива родом из СССР претерпел до нашего времени множество изменений, модификаций и т.д. Благодаря своим ходовым и эксплуатационным качествам, а так же доступной цене Нива по сей день занимает свою нишу у любителей полноприводных внедорожников.

Сегодня мы вам расскажем про технические характеристики ВАЗ-2131 “Нива”, а так же про эксплуатационные характеристики Нивы, ее подвеску и многое другое.

Ширина топливных баков VAZ 2131 для всех модификаций составляет .

Параметры топливных баков для типовых модификаций:

ВАЗ Нива 2131 1.7 (83 л.с.) 5-мех 4×4:

  • Тип топлива: Бензин;
  • Объем топливного бака: 65 (л).

Характеристики бака:

К основным характеристикам топливной ёмкости относятся следующие показатели:

  • Длина (L): габаритная длина по наиболее выступающим частям;
  • Ширина (B): габаритная ширина по наиболее выступающим частям;
  • Высота (H): габаритная высота по наиболее выступающим частям;
  • Объем.

Важно:подробные параметры автомобильных топливных баков по модификациям представлены в таблице ниже.

Общие параметры топливных баков VAZ 2131
Чертеж Общий Общий вид топливных баковШирина min (мм)
Минимальная ширина топливного бака для разных модификаций VAZ 2131.

Замер проводится по наружной стороне.

Ширина max (мм)
Максимальная ширина топливного бака для разных модификаций VAZ 2131.

Замер проводится по наружной стороне.

Модификаций
Количество модификаций модели в нашей базе
Параметры топливных баков VAZ 2131
Год
Год выпуска модели или модификация авто
Объем (л)
Объем бака в (л)ВАЗ Нива 2131 1.7 (83 л.с.) 5-мех 4×4Тип топливаБензинОбъем топливного бака65 (л)

Предостережение: приведенные выше данные являются официальными цифрами производителя, однако следует учитывать, что информация является справочной, и не гарантирует однозначной точности.

Практический опыт и здравый смысл указывают на то, что чаще других встречаются баки таких ёмкостей:

Отталкиваясь от этих параметров, можно судить о габаритах и примерных характеристиках транспортного средства. Оснащать малолитражный VW Жук крупными «запасниками» смысла нет, поэтому обычно их ёмкость не превышает и 30 литров. 50-60 литров — достаточно средний и широко распространенный показатель. Емкость в 70 литров встречается реже, зато говорит о машине как нельзя красноречивее. Какой расход на Ниве 2131 и как это соотносится с накопителем для горючего? Рассмотрим этот вопрос максимально подробно и с разных сторон.

Литраж ёмкости и «аппетиты» железного коня

Все машины можно было бы комплектовать одинаковыми баками, если бы не индивидуальный уровень потребления, ведь игнорировать этот показатель никак нельзя. Отталкиваясь от характеристик, заявленных заводом-производителем или исходя из личного опыта можно посчитать на какое расстояние вы сможете уехать, заправившись под завязку. Считать самостоятельно приходится всё реже, потому что современные ТС оснащаются бортовыми компьютерами, которые быстро и просто решают эту задачу.

Объем бака нива 2131 — 65 литров. На сколько хватит этого литража? Зависит от условий. По городу эта модель «кушает» примерно 11.1 литров, а значит, проехать удастся примерно 660 километров. Если скорость вашего движения — 90 км/ч, то на сотню уйдет не более 9 л. А значит, на 65 л вы проедете не менее 700 км. Самые крупные «аппетиты» наблюдаются у Нивы на скорости в 120 км/ч. В таком режиме эксплуатации транспорт потребляет 12.1 литров на 100 км пробега. И даже при таком расходе вы сможете проехать 500 с лишним километров.

Почему меняются показатели расхода?

Если емкость бака нива 2131 остается неизменной, то потребление меняется в зависимости от того, какую манеру езды вы демонстрируете и о каком двигателе идет речь. На инжекторе расход традиционно меньше, чем на карбюраторных силовых агрегатах. Повышенный расход нива 4х4 может быть связан и с различными нарушениями в работе ДВС автомобиля.

При эксплуатации нива 4х4 расход топлива на 100 км может меняться и в зависимости от того, какую горючку вы используете. Так, потребление на АИ — 95 значительно меньше, чем на АИ — 92, как и износ двигателя, его отдельных узлов и агрегатов. Да, есть разница в цене не в пользу 95-го, но во-первых, она не слишком принципиальна, а во-вторых, полностью оправдана.

Полезное видео


Конечно же, многое зависит и от того, по какому покрытию вы едете. Всё-таки, рассматриваемый ВАЗ — это внедорожник, а на бездорожье «аппетиты» взлетают.

Емкость топливного бака ваз 2131

Поступил заказ на установку бензобака от длинной нивы крокодил 2131 в коротыша 21214. Вроде, кто-то где-то слышал, что это возможно, что уже кто-то это делал, ну сами знаете, как это бывает. Все всё знают на словах, и не делали не разу, а слух пустили. Ладно, мы умеем всё, если что-то не умеем, значит, ещё не разу не пробовали. Короче мы взялись за заказ, главное условие, это — не совсем на штатное место, установить бак большего объёма в «маленькую» нивку. Штатный бак 42 литра.

Вводные данные, имеем: НИВА-21214, бензобак от 2131, пожелание товарища, сиденья задние в ниве не нужны (экипаж в составе пилот, штурман, собака) переделка салона разрешена (решили выравнивать пол и обшить его в последствии алюминием). Так что так, желание есть, возможности — всё в наших руках. Поехали.

Салон полностью демонтирован, удалена переборка между отсеком бензобака и местом для ног задних пассажиров. Демонтированы трубки бензопровода, проводка бензонасоса. Пытаемся впихнуть штатный бензобак от 2131. Мать, мать, мать… Кто же сказал, что он сюда влезет, да влезет, но при условии, что надо удалить рычаг стояночного тормоза со всей фурнитурой, и сиденья передние уже не встанут на свои штатные места. Так стало ясно: «Установить бак от 2131 в короткую ниву, не получиться!» Что делать? Ясно, бак нужно полностью переделывать, пилим, режем, варим. Условие тоже, увеличить объем штатного бака. Вырезаем ¼ бака от 2131, верхнюю часть бака вскрываем на ½ стараемся не повредить дренажные трубки. Готово, передо мной куча напиленных заготовок, задача усложняется, привариваем дно бензобака с учетом – длинна бака по задние крепления передних сидений. Дальше, верхнюю часть бензобака поднимаем до верхнего предела, недостающие части вывариваем из листовой холоднокатаной стали толщиной 0,7 мм. Дренаж восстанавливаем таким образом, чтобы предельно развоздушить карманы находящиеся выше заливной горловины. Сама заливная горловина переноситься со штатного места 2131 под штатное место 21214, таким образом, чтобы она входила в бак максимально высоко, дополнительно снимая завоздушенность верхней ёмкости. Выравниваем углубление, в котором должны проходить шланги топливной системы 2131 (пытаемся выиграть каждый кубический сантиметр) Далее вопрос, длинна бензобака, перекрывает штатное отверстие 21214 через которое в салон заводятся бензошланги. Небольшое отступление, при нашей переделки, за чтобы мы не брались, мы стараемся сохранить как можно больше штатных деталей, так чтобы в дальнейшем, пользователю машины не пришлось, приходя в магазин делать заказ: «Дайте мне пружины от Шеви, амортизаторы от Паджеро, тяги от 2110, стартер от БМВ и т.д.» а на ответ продавца «Что же у Вас за машина?» Отвечать: «НИВА». То есть, переделать, но ремонто-пригодность, и заменяемость деталей сохранить. Минимум эксклюзивных запчастей.
Ну ладно, закончили лирическое отступление, как обойти штатный вход в салон, и удлиненный бензобак. Всё просто, проложим проводку через новый бак! Для этого вывариваем тоннель, да потеряем некоторый объём, но сохраним штатные шланги! Сказано — сделано, один нюанс, чтобы не искать себе лишних проблем на голову, задач и так хватает, место установки бензонасоса оставляем на штатном месте бака 2131. Оно немного дальше к задней части по сравнению с 21214, тогда просто разрезаем и вставками удлиняем штатный бензопровод и обратку, электропроводки хватает, но её убираем в гофру, чтобы она не тёрлась о края тоннеля. Запаиваем трубки дренажа и обратки.

Бак готов, но не всё так просто. Далее опрессовка, проверка герметичности. Для этого прибегаем к помощи старого товарища, у него есть большая ёмкость, в которую бак можно полностью погрузить под воду. Для начала изготавливаем заглушку на место бензонасоса, глушим обратку, на дренаж ставим шланг со штуцером накачки бескамерных колёс, глушим заливную горловину. Компрессор, накачиваем бак, погружаем под воду. Далее дело техники, нашли брак (отверстие) завариваем, и повторяем процедуру. Я сварщик с большим стажем (с 1995 года), варил и системы отопления, и выхлопные системы, использую полуавтомат в среде аргона, но и у меня бывают промашки, где-то шов закипел, где-то попала соринка, сгорая, нарушив однородность шва. Не суть, главное убедиться в полной герметичности. Сварочные швы дополнительно лудим, бак промываем, обрабатываем изнутри цинкующим составом, снаружи красим…

Что получилось, ставим на место, собираем подключаем. Я считал, примерно должно получиться литров на шестьдесят, думаю существенно по сравнению со штатным. Заливаем с канистры пять литров, и едем на заправку. Да заправке просим до полного, заправщик удивленно смотрит, сколько же в неё влезет. Щелчок, сработал автостоп пистолета – пятьдесят пять. Плюс наша пятёрка, итог: 60 литров. Но думаю, что после щелчка можно было залить ещё, предположительно ещё от пяти до десяти литров. Победа, теперь мы и это можем сделать, а что не можем, значит, мы ещё это не пробовали!


Эксплуатационные характеристики ВАЗ 2131 Нива 5 дверная

Максимальная скорость: 132 км/ч
Объем бензобака: 65 л
Снаряженная масса автомобиля: 1390 кг
Допустимая полная масса: 1890 кг
Размер шин: 175/80 R16

Характеристики двигателя

Рапсоложение: спереди, продольно
Объем двигателя: 1690 см3
Мощность двигателя: 80 л.с.
Система питания: Распределенный впрыск
Турбонаддув: нет
Расположение цилиндров: Рядный
Количество цилиндров: 4
Количество клапанов на цилиндр: 2
Рекомендуемое топливо: АИ-95

Тормозная система

Передние тормоза: Дисковые
Задние тормоза: Барабанные

Рулевое управление

Усилитель руля: нет
Тип рулевого управления: Червячный редуктор

Трансмиссия

Привод: Полный постоянный
Количество передач: механическая коробка — 5

Подвеска

Передняя подвеска: Винтовая пружина
Задняя подвеска: Винтовая пружина

Кузов

Тип кузова: универсал
Количество дверей: 5
Количество мест: 5
Длина машины: 4520 мм
Ширина машины: 1680 мм
Высота машины: 1880 мм
Колесная база: 2700 мм
Колея передняя: 1430 мм
Колея задняя: 1400 мм
Дорожный просвет (клиренс): 228 мм
Объем багажника максимальный: 710 л
Объем багажника минимальный: 380 л

Производство

Год выпуска: с 1993

Модификации

2131 1.7 MT (79 л.с.) 4WD 1993 — 2003

2131i 1.7 MT (80 л.с.) 4WD 2001

213105 1.7 MT (83 л.с.) 4WD 2001

213105 1.8 MT (82 л.с.) 4WD 1998

21312 1.8 MT (82 л.с.) 4WD 1995

ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ

Страна марки Россия

Сборка модели Россия

Класс автомобиля J

Количество дверей 5

ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ

Максимальная скорость, км/ч 137

Разгон до 100 км/ч, с 19

Расход топлива, л город / трасса / смешанный 13.7 / 9.8 / 12

Марка топлива АИ-95

ДВИГАТЕЛЬ

Тип двигателя бензин

Расположение двигателя переднее, продольное

Объем двигателя, см³ 1690

Тип наддува нет

Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин 80 / 60 при 5000

Максимальный крутящий момент,Н*м при об/мин 128 при 4000

Расположение цилиндров рядное

Количество цилиндров 4

Число клапанов на цилиндр 2

Система питания двигателя распределенный впрыск

Степень сжатия 9.3

Диаметр цилиндра и ход поршня, мм 82 × 80

ТРАНСМИССИЯ

Коробка передач механика

Количество передач 5

Тип привода полный

РАЗМЕРЫ В ММ

Колесная база – 2700

Ширина передней колеи – 1430

Ширина задней колеи – 1420

Размер колес – 175 / 80 / R16
-185 / 75 / R16

ОБЪЕМ И МАССА

Объем багажника мин/макс, л – 420 / 780

Объем топливного бака, л – 65

Снаряженная масса, кг 1350

Полная масса, кг 1850

ПОДВЕСКА И ТОРМОЗА

Тип передней подвески – независимая, пружинная

Тип задней подвески – зависимая, пружинная

Передние тормоза – дисковые

Задние тормоза – барабанные

Один из самых лучших внедорожников Нива родом из СССР претерпел до нашего времени множество изменений, модификаций и т.д. Благодаря своим ходовым и эксплуатационным качествам, а так же доступной цене Нива по сей день занимает свою нишу у любителей полноприводных внедорожников.

Сегодня мы вам расскажем про технические характеристики ВАЗ-2131 “Нива”, а так же про эксплуатационные характеристики Нивы, ее подвеску и многое другое.

Объем бака нива


Расход топлива ВАЗ 2121 Нива 4×4 на 100 км: разгон, объём бака, максимальная скорость

Расход бензина в смешанном цикле (л/100 км)10.8
Объём бака (литров)42
Экологический стандартEURO III
Время разгона до 100 км/ч (сек)20
Максимальная скорость (км/ч)132
Рекомендуемое топливоАИ-95
Расход бензина в смешанном цикле (л/100 км)9.8
Объём бака (литров)42
Расход по трассе (л/100 км)7.8
Средний по городу (л/100 км)13.4
Время разгона до 100 км/ч (сек)23
Максимальная скорость (км/ч)132
Рекомендуемое топливоАИ-92
Расход бензина в смешанном цикле (л/100 км)11.9
Объём бака (литров)42
Расход по трассе (л/100 км)9.2
Средний по городу (л/100 км)12.2
Время разгона до 100 км/ч (сек)19
Максимальная скорость (км/ч)137
Рекомендуемое топливоАИ-92
Расход бензина в смешанном цикле (л/100 км)9
Объём бака (литров)42
Расход по трассе (л/100 км)8.3
Средний по городу (л/100 км)9.7
Время разгона до 100 км/ч (сек)19
Максимальная скорость (км/ч)137
Рекомендуемое топливоАИ-92
Расход бензина в смешанном цикле (л/100 км)7.4
Объём бака (литров)42
Расход по трассе (л/100 км)5.9
Средний по городу (л/100 км)10.3
Время разгона до 100 км/ч (сек) 19
Максимальная скорость (км/ч)132
Рекомендуемое топливоАИ-92
Расход бензина в смешанном цикле (л/100 км)11.8
Объём бака (литров)65
Расход по трассе (л/100 км)10.3
Средний по городу (л/100 км)12.3
Время разгона до 100 км/ч (сек)24
Максимальная скорость (км/ч)134
Рекомендуемое топливоАИ-92
Расход бензина в смешанном цикле (л/100 км)11
Объём бака (литров)42
Расход по трассе (л/100 км)9.4
Средний по городу (л/100 км)12.3
Экологический стандартEURO III
Время разгона до 100 км/ч (сек)19
Максимальная скорость (км/ч)137
Рекомендуемое топливоАИ-95
Расход бензина в смешанном цикле (л/100 км)11
Объём бака (литров)42
Расход по трассе (л/100 км)9.4
Средний по городу (л/100 км)12.3
Экологический стандартEURO III
Время разгона до 100 км/ч (сек)19
Максимальная скорость (км/ч)137
Рекомендуемое топливоАИ-95
Расход бензина в смешанном цикле (л/100 км)11
Объём бака (литров)42
Расход по трассе (л/100 км)9.4
Средний по городу (л/100 км)12.3
Экологический стандартEURO III
Время разгона до 100 км/ч (сек)19
Максимальная скорость (км/ч)137
Рекомендуемое топливоАИ-95
Расход бензина в смешанном цикле (л/100 км)11
Объём бака (литров)42
Расход по трассе (л/100 км)9.4
Средний по городу (л/100 км)12.3
Экологический стандартEURO IV
Время разгона до 100 км/ч (сек)19
Максимальная скорость (км/ч)137
Рекомендуемое топливоАИ-95
Расход бензина в смешанном цикле (л/100 км)11
Объём бака (литров)42
Расход по трассе (л/100 км)9.4
Средний по городу (л/100 км)12.3
Экологический стандартEURO IV
Время разгона до 100 км/ч (сек)19
Максимальная скорость (км/ч)137
Рекомендуемое топливоАИ-95
Расход бензина в смешанном цикле (л/100 км)11
Объём бака (литров)42
Расход по трассе (л/100 км)9.4
Средний по городу (л/100 км)12.3
Экологический стандартEURO IV
Время разгона до 100 км/ч (сек)19
Максимальная скорость (км/ч)137
Рекомендуемое топливоАИ-95
Расход бензина в смешанном цикле (л/100 км)11
Объём бака (литров)42
Расход по трассе (л/100 км)9.4
Средний по городу (л/100 км)12.3
Экологический стандартEURO IV
Время разгона до 100 км/ч (сек)19
Максимальная скорость (км/ч)137
Рекомендуемое топливоАИ-95
Расход бензина в смешанном цикле (л/100 км)11
Объём бака (литров)42
Расход по трассе (л/100 км)9.4
Средний по городу (л/100 км)12.3
Экологический стандартEURO IV
Время разгона до 100 км/ч (сек)19
Максимальная скорость (км/ч)137
Рекомендуемое топливоАИ-95
Расход бензина в смешанном цикле (л/100 км)11
Объём бака (литров)42
Расход по трассе (л/100 км)9.4
Средний по городу (л/100 км)12.3
Экологический стандартEURO IV
Время разгона до 100 км/ч (сек)19
Максимальная скорость (км/ч)137
Рекомендуемое топливоАИ-95
Расход бензина в смешанном цикле (л/100 км)11
Объём бака (литров)42
Расход по трассе (л/100 км)9.4
Средний по городу (л/100 км)12.3
Экологический стандартEURO IV
Время разгона до 100 км/ч (сек)19
Максимальная скорость (км/ч)137
Рекомендуемое топливоАИ-95
Расход бензина в смешанном цикле (л/100 км)11
Объём бака (литров)42
Расход по трассе (л/100 км)9.4
Средний по городу (л/100 км)12.3
Экологический стандартEURO IV
Время разгона до 100 км/ч (сек)19
Максимальная скорость (км/ч)137
Рекомендуемое топливоАИ-95
Расход бензина в смешанном цикле (л/100 км)11
Объём бака (литров)42
Расход по трассе (л/100 км)9.4
Средний по городу (л/100 км)12.3
Экологический стандартEURO IV
Время разгона до 100 км/ч (сек)19
Максимальная скорость (км/ч)137
Рекомендуемое топливоАИ-95
Расход бензина в смешанном цикле (л/100 км)7.4
Объём бака (литров)65
Расход по трассе (л/100 км)5.9
Средний по городу (л/100 км)10.2
Экологический стандартEURO III
Время разгона до 100 км/ч (сек)19
Максимальная скорость (км/ч)142
Рекомендуемое топливоАИ-95
Расход бензина в смешанном цикле (л/100 км)7.4
Объём бака (литров)65
Расход по трассе (л/100 км)5.9
Средний по городу (л/100 км)10.2
Экологический стандартEURO III
Время разгона до 100 км/ч (сек)19
Максимальная скорость (км/ч)142
Рекомендуемое топливоАИ-95
Расход бензина в смешанном цикле (л/100 км)7.4
Объём бака (литров)65
Расход по трассе (л/100 км)5.9
Средний по городу (л/100 км)10.2
Экологический стандартEURO IV
Время разгона до 100 км/ч (сек)19
Максимальная скорость (км/ч)137
Рекомендуемое топливоАИ-95
Расход бензина в смешанном цикле (л/100 км)7.4
Объём бака (литров)65
Расход по трассе (л/100 км)5.9
Средний по городу (л/100 км)10.2
Экологический стандартEURO IV
Время разгона до 100 км/ч (сек)19
Максимальная скорость (км/ч)137
Рекомендуемое топливоАИ-95
Расход бензина в смешанном цикле (л/100 км)7.4
Объём бака (литров)65
Расход по трассе (л/100 км)5.9
Средний по городу (л/100 км)10.2
Экологический стандартEURO IV
Время разгона до 100 км/ч (сек)19
Максимальная скорость (км/ч)137
Рекомендуемое топливоАИ-95
Расход бензина в смешанном цикле (л/100 км)7.4
Объём бака (литров)65
Расход по трассе (л/100 км)5.9
Средний по городу (л/100 км)10.2
Экологический стандартEURO IV
Время разгона до 100 км/ч (сек)19
Максимальная скорость (км/ч)137
Рекомендуемое топливоАИ-95
Расход бензина в смешанном цикле (л/100 км)7.4
Объём бака (литров)65
Расход по трассе (л/100 км)5.9
Средний по городу (л/100 км)10.2
Экологический стандартEURO IV
Время разгона до 100 км/ч (сек)19
Максимальная скорость (км/ч)137
Рекомендуемое топливоАИ-95

Какой объем бака имеет Нива 2131

Практический опыт и здравый смысл указывают на то, что чаще других встречаются баки таких ёмкостей:

Отталкиваясь от этих параметров, можно судить о габаритах и примерных характеристиках транспортного средства. Оснащать малолитражный VW Жук крупными «запасниками» смысла нет, поэтому обычно их ёмкость не превышает и 30 литров. 50-60 литров — достаточно средний и широко распространенный показатель. Емкость в 70 литров встречается реже, зато говорит о машине как нельзя красноречивее. Какой расход на Ниве 2131 и как это соотносится с накопителем для горючего? Рассмотрим этот вопрос максимально подробно и с разных сторон.

Литраж ёмкости и «аппетиты» железного коня

Все машины можно было бы комплектовать одинаковыми баками, если бы не индивидуальный уровень потребления, ведь игнорировать этот показатель никак нельзя. Отталкиваясь от характеристик, заявленных заводом-производителем или исходя из личного опыта можно посчитать на какое расстояние вы сможете уехать, заправившись под завязку. Считать самостоятельно приходится всё реже, потому что современные ТС оснащаются бортовыми компьютерами, которые быстро и просто решают эту задачу.

Объем бака нива 2131 — 65 литров. На сколько хватит этого литража? Зависит от условий. По городу эта модель «кушает» примерно 11.1 литров, а значит, проехать удастся примерно 660 километров. Если скорость вашего движения — 90 км/ч, то на сотню уйдет не более 9 л. А значит, на 65 л вы проедете не менее 700 км. Самые крупные «аппетиты» наблюдаются у Нивы на скорости в 120 км/ч. В таком режиме эксплуатации транспорт потребляет 12.1 литров на 100 км пробега. И даже при таком расходе вы сможете проехать 500 с лишним километров.

Почему меняются показатели расхода?

Если емкость бака нива 2131 остается неизменной, то потребление меняется в зависимости от того, какую манеру езды вы демонстрируете и о каком двигателе идет речь. На инжекторе расход традиционно меньше, чем на карбюраторных силовых агрегатах. Повышенный расход нива 4х4 может быть связан и с различными нарушениями в работе ДВС автомобиля.

При эксплуатации нива 4х4 расход топлива на 100 км может меняться и в зависимости от того, какую горючку вы используете. Так, потребление на АИ — 95 значительно меньше, чем на АИ — 92, как и износ двигателя, его отдельных узлов и агрегатов. Да, есть разница в цене не в пользу 95-го, но во-первых, она не слишком принципиальна, а во-вторых, полностью оправдана.

Полезное видео

Конечно же, многое зависит и от того, по какому покрытию вы едете. Всё-таки, рассматриваемый ВАЗ — это внедорожник, а на бездорожье «аппетиты» взлетают.

Характеристики ВАЗ 21213 Нива

АвтоКаталог » ВАЗ » ВАЗ 21213 » Характеристики ВАЗ 21213 Нива

Технические данные

Общие данные

Модель

ВАЗ 21213 Нива

Год выпуска

1993…

Кузов

Универсал

Количество дверей/мест

3/5

Снаряженная масса, кг

1210

Полная масса, кг

1610

Максимальная скорость, км/ч

137

Время разгона с места до 100 км/ч, с

19,0

Объем багажника min/max, л

265/980

Размеры ВАЗ 21213, мм

Длина

3720

Ширина

1680

Высота

1640

Колесная база

2200

Колея передняя/задняя

1430/1400

Дорожный просвет

220

Двигатель

Тип

Бензиновый с карбюратором

Расположение

Cпереди продольно

Рабочий объем, куб.см

1690

Степень сжатия

9,3

Число и расположение цилиндров

4 в ряд

Диаметр цилиндра х ход поршня, мм

82 x 80

Число клапанов

8

Мощность, л.с./ об/мин

79/5400

Максимальный крутящий момент, Нм / об/мин

130/3400

Трансмиссия ВАЗ 21213

Тип

Механическая 5-ступенчатая

Привод

Полный привод

Подвеска ВАЗ 21213

Передних колес

Независимая, поперечные качающиеся рычаги, винтовые пружины, стабилизатор поперечной устойчивости

Задних колес

Зависимая, неразъемная балка моста, продольные штанги, телескопические амортизаторы

Размер шин

175/80 R16; 185/75 R16

Размер дисков

5Jx16

Тормоза ВАЗ 21213

Передние

Дисковые

Задние

Барабанные

Расход топлива ВАЗ 21213 Нива, л /100 км

Городской цикл

9,7

Загородный цикл

8,3

Смешанный цикл

Топливо

Бензин А-92

Емкость топливного бака, л

42

Технические характеристики ВАЗ 21213 Нива приведены по данным производителя. На нашем портале Вы можете сравнить технические данные ВАЗ 21213 Нива с характеристиками любых других автомобилей.

Все технические характеристики ВАЗ 21213

Продажа ВАЗ 21213Сервис ВАЗ 21213Запчасти ВАЗ 21213

Заправочные объемы для автомобиля ваз 21214

Одно дело купить автомобиль, а другое знать и понимать, что с ним делать: от чего оберегать, когда «кормить», как эксплуатировать. Не зависимо каким автомобилем вы обладаете, рано или поздно потребуется его заправка. Сегодня мы поговорим про заправочные объемы ваз 21214 и что куда заливать.

В первую очередь поговорим про топливный бак. Объем его в ваз 21214 составляет 42 литра (включая резерв). Заливаем бензин с октановым числом от 91 до 93.

Система питания топливом необходима для питания двигателя авто, а также его очистки и хранения.

Объем системы охлаждения — 10,7 литра, сюда включается и система отопления салона. Заливаем охлаждающую жидкость, температура замерзания которой не выше минус 40°С.

Система охлаждения — устройства, которые обеспечивают подвод к нагретым деталям двигателя охлаждающей среды и отвод лишней теплоты, т.е. поддержание двигателя в требуемых тепловых пределах.

Система смазки двигателя – 3,75 литра. Необходимо подобрать определенное масла, в зависимости от температуры окружающего воздуха.

Температура                   Масло

-20°С +40°С                        SAE 15W-40

-25°С +45°С                        SAE 10W-40

-30°С +45°С                        SAE 5W-40

-25°С +35°С                        SAE 10W-30

-30°С +35°С                        SAE 5W-30

Главной задачей смазочной системы является снижение трения сопряженных деталей. Так же обеспечение охлаждения деталей двигателя, защита от коррозии, удаление продуктов износа и нагара.

Заправочный объем картера коробки передач составляет 1,35 л., картера раздаточной коробки 0,75 л., картера переднего моста 1,15 л. и картер заднего моста 1,3 л. Для заправки данных узлов подойдут трансмиссионные масла у которых уровень качества соответствует API GL-5, а вязкость 75W-90.

Картер рулевого механизма обладает объемом в 0,18 литра. Сюда можно залить трансмиссионное масло 75W-90.

Для системы гидропривода тормозов (0,515 литра) и выключения сцепления (0,2 литра) потребуется тормозная жидкость DOT-4, -3 соответственно.

Объем бочка омывателя ветрового стекла и омывателя стекла задней двери составляет 2 литра. Заливать можно как обычную воду, так и смесь воды со стеклоомывателем.

https://www.youtube.com/watch?v=M4OqWDFaqHM

Читайте также: Авто советы мастеров.

какая емкость и можно ли залить больше?

Какой объем топливного бака

Согласно руководству по эксплуатации автомобиля вместимость топливного бака Шевроле Нивы составляет 58 л. Это несколько больше, чем у других современных моделей АвтоВАЗа, за исключением модели 4×4. У седанов и хетчбэков из Тольятти емкость бензобака в среднем составляет 50-55 л.

Шеви Нива демонстрирует относительно высокий расход топлива: согласно техническим характеристикам автомобиля расход составляет 10,2 л на 100 км пути в смешанном цикле, 14,1 л в городском и 8,8 л — в загородном. Объема бензобака Шеви Нивы хватает, чтобы проехать 500-600 км на одной полной заправке.

Из-за повышенного расхода емкость бака Chevrolet Niva была увеличена по сравнению с «Нивой» первого поколения, которая комплектовалась бензобаком вместимостью всего 42 литра.

Справка. Прямая наследница классической «Нивы», модель Lada 4×4 2131, оснащается бензобаком емкостью 65 л, что заметно больше, чем у Шеви Нивы.

Наполовину полон или пуст?

Размещение бака — сложная задача для инженеров. Ведь приходится учитывать нагрузку на автомобиль, которая при заправке под пробку может прийтись на один борт. Приходится каким-то образом делить бак, превращая его по форме в своеобразную бабочку. Ну или располагать так, чтобы даже при полной заправке другие устройства компенсировали нагрузку на один из бортов. При выборе расположения бака учитывается также опасность его повреждения при столкновении.

Емкость бака — величина условная, заполнить его до упора невозможно, в нем останется немного воздуха. При кренах автомобиля топливо может переливаться от борта к борту, а это чревато опасной ситуацией. Все мы знаем из теоретического курса автошколы, какая из автоцистерн более склонна к опрокидыванию: заполненная доверху или наполовину пустая. Значительная масса топлива, перемещаясь внутри бака, тоже может нарушить равновесие машины. Как с этим борются? Внутри бака делают перегородки, препятствующие переливу, — их размеры и расположение тщательно просчитываются.

Любой бак снабжен системой вентиляции. В жару топливо имеет свойство испаряться, причем повышенное давление паров может даже разорвать бак. А при выработке бензина или солярки давление в емкости падает — она может сплющиться. Система вентиляции не только предотвращает это, но и улавливает пары топлива, не позволяя им выделяться в атмосферу. Специальный клапан не допускает разлива топлива при опрокидывании автомобиля или его сильном крене.

В современные баки, как правило, встраивается и модуль электрического топливного насоса. Важно помнить: насосы для современных систем питания автомобилей не любят работать «на сухую», от этого они быстро выходят из строя. Поэтому не допускайте полной выработки топлива, старайтесь заправляться, едва загорится лампочка резерва, ведь топливный насос стоит недешево, да еще расходы на его замену…

Особенности бензобака

Модель бензобака Шевроле Нивы имеет заводской артикул General Motors 212301101011000. Как и другие топливные баки автомобилей среднего класса и аналогичной ценовой категории, он изготавливается из сварных стальных листов.

Сталь в качестве материала для бензобака имеет свои плюсы и минусы. К преимуществам относятся:

  • достаточная прочность;
  • высокая ремонтопригодность при небольших повреждениях;
  • безопасность для водителя и пассажиров автомобиля, а также для окружающих.

Однако стальной бензобак имеет и свои недостатки. Именно они повлияли на то, что многие современные модели стали оборудоваться пластиковыми баками. Стальной корпус бака General Motors имеет следующие минусы:

  1. В случае серьезных повреждений он не подлежит ремонту. Крупную вмятину, пробоину или раскол не удастся отремонтировать, поэтому приходится менять деталь.
  2. Любая сталь рано или поздно окисляется, а значит внутри емкости образуется ржавчина. Ее попадание в топливную систему автомобиля не допустимо. Поэтому стальные бензобаки необходимо периодически чистить от ржавчины, взвесей и других посторонних вкраплений.

Вентиляция

Одна из важных систем – вентиляция. Дело в том, что в баке нужно всегда поддерживать давление, равное атмосферному, и за это отвечает вентиляция. Современные машины оснащаются закрытой системой вентиляции бака, что предотвращает падение или рост давления внутри него. Если давление внутри емкости понизится, то она может деформироваться, а повышение давления вообще может разорвать бак на части. Учитывая, что внутри находится топливо, реализации эффективной системы вентиляции уделяют много внимания.

По теме: Самые главные секреты лунного камня

Когда топливо уходит из бака, то давление в нем падает, в результате чего возникает разрежение. Благодаря системе вентиляции этот эффект устраняется: предохранительный клапан запускает внутрь воздух. Данный клапан располагается у крышки горловины, и он может пропускать воздух только в одном направлении.

При заправке в бак попадает лишний воздух, из-за чего образуются пары бензина. Эти избытки вытесняются системой вентиляции по специальному трубопроводу. Также пары бензина могут образовываться и при повышенной температуре, что тоже влечет повышение давления. И только вентиляционная система спасает бак от полного его разрыва на кусочки.

Отличается ли объем бака в зависимости от комплектации

За все то время, что Шевроле Нива находится на конвейере, было выпущено немало модификаций и версий автомобиля. Впервые модель ВАЗ-2123 «Нива» сошла с конвейера в 2001 году. Годом позже права на автомобиль и название «Нива» были переданы совместному предприятию General Motors и АвтоВАЗ. В этом же году началось строительство цеха, предназначенного для сборки и окраски автомобилей, выходящих уже под маркой Chevrolet.

В 2004 году модель была слегка обновлена — все комплектации стали оснащаться аудиоподготовкой, а также электроприводами и подогревом наружных зеркал. В 2009 году модель пережила рестайлинг и в таком виде выпускается уже 10 лет. При этом обновление автомобиля не затронуло его конструкцию — модернизация в основном коснулась внешнего вида и оснащения. Все это время Нива выпускается с классическим вазовским мотором объемом 1,7 л и мощностью в 80 л. с. В 2020 году было заявлено о выпуске новой Нивы, которая впоследствии сменит свое название с Chevrolet на Lada.

Ныне выпускаемая модификация Нивы предлагается покупателям в нескольких комплектациях:

Осенью 2020 года было заявлено о выпуске самой бюджетной версии Шевроле Нивы (комплектация SL).

Отличия всех комплектаций в основном заключаются в отделке салона и оснащении. Например, варианты LC и GLC комплектуются кондиционером, что отличает их от других модификаций. Разницы в техническом оснащении у различных версий автомобиля нет. Поэтому все Шеви Нивы имеют стандартный бензобак объемом в 58 л вне зависимости от комплектации.

Расход топлива и пройденное расстояние

Все разновидности автомобиля Renault Duster имеют топливный бак, объем которого составляет 50 литров. Отметим сразу, это не много, ведь, к примеру, подобный кроссовер от Шкода, имеет объем своего бака для горючего 58 литров, при том, что Йети гораздо экономичнее Дастер Рено.

Есть некоторая информация про то что в баке Дастера на самом деле объём на 50 литров а 60. На одном из форумов владельцев была информация что на версии авто 4×4 прекрасно получается заливать в бак 60 литров, эта разница зависит от интенсивности залива топлива в резервуар когда топливо заливается быстро создаётся пробка, и по этому производители в документации указывают объём бака 50 литров. Если скорость заполнения соблюсти в размере 40 мл/с, то можно выиграть 10 литров. Каждый владелец автомобиля понимает, что продолжительность маршрута без дополнительной заправки напрямую зависит от объема бака топлива, а также от расходования горючего мотором в литрах. Дастер имеет несколько видов комплектации, и в каждой из них эта самая дистанция будет разной.

Отметим, что пройденный километраж Дастер Рено рассчитан автомеханиками из расчета потребления горючего во время езды по трассе со скоростью 110км/час. В Renault Duster помимо бензобака имеется еще несколько важных моментов, на которые необходимо обратить свое внимание.

Реальный объем бака на 14-й модели

Как было сказано, производитель заявляет о том, что объем бака 2114 равняется 43 литрам (в некоторых случаях можно встретить цифру в 42,5 литра). И эта цифра, действительно, очень близка к реальности.


Объем бака ваз 2114

При этом, стоит учитывать целый ряд фактов, которые могут значительно повлиять на вместимость:

  1. Погрешности при изготовлении бака.
  2. Время года и температура.
  3. Объем топливной системы.

Первый из этих факторов, как правило, незначителен. Но, как показывает практика, иногда разница в объемах двух одинаковых баков может достигать (в результате невысокой точности производства) 2 литров. Таким образом, на некоторых машинах полный объем может достигать 45 литров (что бывает крайне редко).

Сюда же следует прибавить разницу в погодных условиях. В холодное время топливо сжимается, а в теплое — расширяется. Этот фактор также влияет на то, сколько литров бак на ваз 2114 может вместить (если учитывать полный объем бензина, вмещающегося в жаркое лето и в зимний мороз, то разница может достигать 1,5 литров).

Ну, и наконец, следует помнить о том, что сама топливная система тоже вмещает определенный объем топлива. Если говорить в среднем, то при полностью пустом баке в ней может остаться до 2 литров бензина. В результате этого ряда особенностей количество топлива, вмещающегося в бак, может отличаться от заявленного производителем как в большую, так и в меньшую сторону.


Бензобак ваз 2114

Если на заправке в практически пустой бак удалось заправить 50 литров топлива, то это может стать веской причиной для претензии к точности заправочного устройства и работе самой станции. Такая большая разница в объемах не может быть списана ни на какие указанные выше погрешности.

Также стоит отметить, что при неправильной эксплуатации и заправке автомашины топливом низкого качества, на дне бака могут накапливаться осадки, которые со временем могут (пусть и несущественно), сократить его объем. Для того, чтобы избежать подобной ситуации, раз в несколько лет следует проводить ревизию бака.

Если на панели загорелась сигнальная лампочка, значит в бак можно заправить до 35 литров топлива, не опасаясь того, что оно потечет через край.

Расположение бака

Как и в любом автомобиле, топливная система болида формулы один начинается с топливного бака. Так как он является емкостью хранения горючего и взрывоопасного бензина, да и плюс находится в непосредственной близости от пилота, меры для обеспечения его герметичности, при любых аварийных ситуациях, сравнимы, а может быть и выше, чем средства применяемые в аэрокосмической промышленности.
Топливный бак располагается в центре масс Ф1. Такое расположение связано с изменением его массы в течении гонки. Если бы бак находился например сзади или сбоку, то при уменьшении массы топлива, изменялась бы развесовка масс по осям болида. Соответственно, это полностью сбивало бы настройку машины.

Бак является довольно крупной частью болида, в связи с этим при любом изменении аэродинамики средней части болида, приходится полностью его перекраивать и вписывать во вновь образованное пространство.


Бак находится за спиной пилота F1 и в связи с этим, любое его повреждение, чревато возгоранием гоночного топлива и фатальными последствиями, для человека севшего за руль болида. Чтоб исключить пробой и протечки топлива, бак делают мягким и свободнодеформируемым. Силовые элементы монокока, проходящие в зоне расположения бака, дополнительно усилены, чтоб еще больше защитить столь опасный элемент болида формулы один.

Все шланги топливной системы снабжены соленоидами, которые в случае аварии связанной с разрывом магистралей, отсекают подачу топлива. Также болид обязательно оснащается системой пожаротушения, способной справиться с серьезным возгоранием. К слову сказать общий вес систем тушения огня болида формулы один достигает 5-7 кг, что для него не так уж и мало, когда борьба при проектировании идет за каждый грамм, но безопасность превыше всего!

Сравнение с другими моделями

Решаясь на покупку Land Cruiser 200, объем бака которого во всех комплектациях одинаков, рекомендуют обратить внимание на разницу с другими автомобилями этой серии, а также с машинами других производителей, чтобы убедиться, что это авто — то, что нужно.

Модель ТЛКПоколениеОбъем, л.
BJ141,1
BJ20257
40370-80
60590
70690
80795
100896
200993 (доп. — 120)

Из данных таблицы видно, что производитель постоянно совершенствовал топливный бак, а начиная с 5 поколения его объем оставался практически одинаковым. Это свидетельствует о принципах стабильности, пропорциональности при проектировании и создании машин.

Помимо этого, стоит провести сравнительный анализ объема топливного бака Ленд Крузер 200 с марками авто, аналогичными по характеристикам.

Марка автоОбъем, л
Lexus LX570до 138
Nissan Patrolдо 140
Infiniti QX80100
Chevrolet Tahoe98

Из данных таблицы видно, что вместимость бака Тойоты несколько меньше, чем у подобных моделей других производителей.

Объем бака нива 212140

ВАЗ-21213 «Нива» 21214 — 1.7i ‘2000–.
2000–
основные
количество дверей3
количество мест
всего5
из них неполноценных
геометрия
габариты
длина3 720 мм
ширина1 680 мм
высота1 640 мм
колёсная база2 200 мм
колея
передняя1 430 мм
задняя1 400 мм
дорожный просвет
стандарт220 мм
аэродинамическое сопротивление
лобовое0,536
масса
снаряженная1 210 кг
полная1 610 кг
двигатель
названиеВАЗ-21214-10
типПоршневой
расположениеспереди, продольно
система питанияинжектор
цилиндры/клапаныl4/2
объем1 689 см³
мощность
мощность80 л.с.
в диапазоне от5 200 об/мин
крутящий момент
крутящий момент130 Нм
в диапазоне от4 000 об/мин
топливоАИ-95
турбонаддувнет
охлаждениежидкостное
Газораспределительный механизмSOHC
трансмиссия
приводполный
коробка передачМКПП 5
подвеска и рулевое управление
тип передней подвески (уст.)
динамические характеристики
максимальная скорость137 км/ч
разгон до 100 км/ч19 сек
ограничитель скоростинет
эксплуатационные характеристики
объем топливного бака42 л
объём багажника265–585 л
расход топлива
Неустановленный метод
в городе10,2 л/100км
смешанный режим9,5 л/100км
разворот
диаметр11 м
тормозная система
ABSнет
передние тормоза
описаниедисковые
задние тормоза
описаниебарабанные
вредные выбросы233 CO2 г/км

Информация собрана участниками проекта. Если вы нашли ошибку или желаете заполнить пробелы, вы можете сделать это, пройдя процедуру регистрации на сайте.

AutoWP.ru ‘2005–н.в.

Обращаем ваше внимание на то, что все материалы, размещенные на сервере autowp.ru, добавлены посетителями сайта.

Администрация сайта не располагает информацией о правомерности публикования этих материалов.

Все изображения размещены в ознакомительных целях.

English 中文 (beta) Português brasileiro Français (beta) Беларуская Українська (beta) Хотите помочь?

Чтобы заправлять и обслуживать отечественный ВАЗовский внедорожник, надо знать заправочные емкости ВАЗ 21213 Нива и ее модификации ВАЗ 21214. Какие-то цифры необходимо знать на память, например, вместительность бака и картера двигателя. Остальные стоит записать в блокноте, который хранится в вещевом ящичке салона. И неважно, что вы не собираетесь делать ТО машины самостоятельно, специалисты на станции технического обслуживания тоже могут не знать заправочные объемы вашего авто.

Силовой агрегат

Двигатель, установленный на современной модели автомобиля Нива 21213 (214), достался ей в наследство от советского прародителя — ВАЗ 2121, и по части объемов жидкостей они практически идентичны:

  1. Система жидкостного охлаждения. Заполняется антифризом в количестве 10,7 л с точкой замерзания не выше -40 °С. Вместительность радиатора салонного отопления тоже входит в данный объем.
  2. Картер двигателя. Сюда заливаются моторные масла, чья марка зависит от условий эксплуатации. Емкость — 3,75 л, включая заполнение масляного фильтра.

Степень вязкости масла, заливаемого в двигатель Нивы, должна соответствовать температурному режиму на улице, при котором эксплуатируется машина. Возможные режимы и подходящие к ним марки масел указаны в таблице:

Нижний предел температуры окружающей среды, °С-20-25-25-30-30-15-35-30
Верхний предел температуры окружающей среды, °С+45+35+45+35+45+45+2530
Класс вязкости смазки по системе SAE15W-4010W-3010W-405W-305W-4020W-400W-300W-40

При промывке силового агрегата в процессе замены жидкой смазки используется такое же количество промывочного масла (3,75 л), учитывая размеры фильтра. Замена осуществляется спустя 8-12 тыс. км пробега в зависимости от качества масла. Промывку обычно выполняют после 3 замен моторной смазки. Во время эксплуатации важно следить за уровнем масла в картере мотора с помощью специального щупа. Если уровень упал ниже риски Min, требуется срочно добавить в двигатель смазку той же вязкости, что была залита ранее.

Обновлять антифриз нужно не реже, чем 1 раз в 3 года либо по степени изношенности жидкости. Не рекомендуется разбавлять антифриз дистиллированной водой ни зимой, ни летом. В зимнее время разбавленная жидкость может замерзнуть, а во время летней жары закипеть раньше времени, что приведет к перегреву мотора.

Трансмиссия

Трансмиссионная система Нивы 4х4 имеет следующие заправочные объемы:

  • коробка раздаточная — 0,79 л;
  • коробка передач — 1,6 л;
  • задний мост — редуктор — 1,3 л;
  • передний мост — картер — 1,15 л;
  • рулевая колонка — картер — 0,18-0,2 л.

Как и при эксплуатации силового агрегата, в различных температурных условиях трансмиссионные узлы и агрегаты заполняются маслами разной вязкости, что отражено в таблице:

Нижний предел температуры окружающей среды, °С-15-25-25-30-40
Верхний предел температуры окружающей среды, °С+45+45+35+45+35
Класс вязкости смазки по системе SAE85W-9080W-9080W-8575W-9075W-80

75W-85

Как сказано в инструкции по эксплуатации, менять трансмиссионные смазки необходимо 1 раз за 30 тыс. км. пробега. При этом в картере рулевого механизма замена не предусматривается, только добавка через верхнюю пробку. «Родным» маслом для агрегатов трансмиссии Жигулей считается марка ТАД17И.

Трансмиссионные масла обладают хорошей проникающей способностью. Поэтому плохо зажатые пробки и изношенные прокладки агрегатов начинают понемногу пропускать смазку. В подобных ситуациях допускается добавление масла того же класса вязкости и, желательно, того же производителя. Если при протечке не осуществлять доливку, то уровень смазки в агрегате понизится, что приведет к ускоренному износу дорогостоящих механизмов.

Прочие жидкости и ГСМ

Каждый автолюбитель должен знать на память максимальный объем заправки топливом своего авто. Топливный бак ВАЗ 21213 имеет вместительность 42 л, включая резерв. Под резервом понимают количество горючего, оставшегося в баке после включения предупредительной лампы желтого цвета на панели приборов. Величина резерва — не менее 5 л. Автомобиль необходимо заправлять бензином, чье октановое число лежит в пределах 91-93.

В автомобиле имеется еще ряд заправочных емкостей, за которыми владелец должен следить в процессе эксплуатации:

  • тормозная система с расширительным бачком, общая вместительность — 0,515 л;
  • привод сцепления гидравлический с расширительным бачком — 0,2 л;
  • 2 пластиковых бака объемом 2 л каждый содержат запас жидкости для омывателя лобового и заднего стекла.

Привод выключения сцепления и система тормозов заполняются гидравлической тормозной жидкостью (самая популярная — DOT-4). Ее следует менять не реже, чем через 3 года, потому что жидкость обладает свойством поглощать водяной пар, содержащийся в воздухе. В результате все стальные детали системы, контактирующие с ней, начинают корродировать, что ведет к полному либо частичному отказу тормозов.

При утечке в системе сцепления или тормозов уровень в расширительных бачках снижается, поэтому над ними требуется постоянный контроль.

Уровень тормозной жидкости в бачках надо поддерживать не ниже соответствующей риски на пластиковом корпусе емкости.

Жидкость или чистую воду для промывки стекол доливают при необходимости, в зимнее время — обязательно незамерзающий вариант. Иначе лед разрушит не только трубки, но и повредит электрический насос.

Также для обслуживания и смазки Нивы применяются различные густые смазки:

  • Литол — состав для смазывания высоконагруженных деталей подшипников;
  • ШРУС-4 — смазка для шарниров передних полуосей и ограничителей открывания дверей;
  • ШРБ-4 предназначена для обработки шаровых пальцев опор и рулевых тяг.

Перечень заправочных емкостей полезен начинающим автолюбителям, купившим подержанную машину с утерянной инструкцией по эксплуатации. Эксплуатация такого авто как раз и должна начинаться с замены всех жидкостей и масел.

ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ

Страна марки Россия

Сборка модели Россия

Класс автомобиля J

Количество дверей 5

ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ

Максимальная скорость, км/ч 137

Разгон до 100 км/ч, с 19

Расход топлива, л город / трасса / смешанный 13.7 / 9.8 / 12

Марка топлива АИ-95

ДВИГАТЕЛЬ

Тип двигателя бензин

Расположение двигателя переднее, продольное

Объем двигателя, см³ 1690

Тип наддува нет

Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин 80 / 60 при 5000

Максимальный крутящий момент,Н*м при об/мин 128 при 4000

Расположение цилиндров рядное

Количество цилиндров 4

Число клапанов на цилиндр 2

Система питания двигателя распределенный впрыск

Степень сжатия 9.3

Диаметр цилиндра и ход поршня, мм 82 × 80

ТРАНСМИССИЯ

Коробка передач механика

Количество передач 5

Тип привода полный

РАЗМЕРЫ В ММ

Колесная база – 2700

Ширина передней колеи – 1430

Ширина задней колеи – 1420

Размер колес – 175 / 80 / R16
-185 / 75 / R16

ОБЪЕМ И МАССА

Объем багажника мин/макс, л – 420 / 780

Объем топливного бака, л – 65

Снаряженная масса, кг 1350

Полная масса, кг 1850

ПОДВЕСКА И ТОРМОЗА

Тип передней подвески – независимая, пружинная

Тип задней подвески – зависимая, пружинная

Передние тормоза – дисковые

Задние тормоза – барабанные

Один из самых лучших внедорожников Нива родом из СССР претерпел до нашего времени множество изменений, модификаций и т.д. Благодаря своим ходовым и эксплуатационным качествам, а так же доступной цене Нива по сей день занимает свою нишу у любителей полноприводных внедорожников.

Сегодня мы вам расскажем про технические характеристики ВАЗ-2131 “Нива”, а так же про эксплуатационные характеристики Нивы, ее подвеску и многое другое.

ВАЗ 2131 объем системы охлаждения. Применяемые (эксплуатационные) жидкости и объемы заправки

Замена антифриза на машинах Нива 21214 по рекомендации производителя должна производиться с периодичностью раз в 3 года, либо после 60 000 пробега. При эксплуатации Б. в сложных условиях целесообразно работать чаще — через 30-40 тыс. км пробега.

Какой антифриз и сколько заливать в Ниву-21214?

При выборе охлаждающей жидкости для Нивы 21214 стоит ориентироваться на рекомендацию производителя.Если исходить из практики использования, то можно использовать следующие типы антифризов:

  • Для машин, выпущенных в 2009 году, подойдет Red Round G12+. Оптимальные варианты Zerex G, Vag, Frostschutzmittel A, а также FEBI.
  • Для авто Нива 21214, выпуска после 2010 года стоит использовать антифриз класса G12++ красный. Вот самые популярные производители — Castrol Radicool Si, Motul, Freecor QR, Freecor QR, FEBI и другие.

Неплохо показали себя и другие охлаждающие жидкости — синтек, Cool Stream (Премиум и Стандарт), а также ТС Феликс.

Замену антифриза следует производить не только в указанные выше периоды, но и в случае появления красноватого оттенка. Это свидетельствует об ухудшении состава охлаждающей жидкости или наличии в системе охлаждения подделки.

Оптимальный объем антифриза, необходимый для заправки системы, составляет 10,7 литра.

Процесс замены

Работы производятся только на остывшем двигателе и на ровной площадке (яма, эстакада). Если горизонтальный участок найти не удалось, допускается небольшой подъем передней части автомобиля.

Перед тем, как тащить антифриз, скиньте «минусовую» клемму с аккума, а так же снимите защиту с мотора (если установлена). После этого подготовьте необходимый инструмент. Для замены антифриза на автомобиле Нива 21214 ключи от «пятнашки», головка от «тринадцатки» с воротком и удлинителем, а также трещотка (ей будет удобнее). Также купите новый антифриз, Для заправки системы найдите емкость более 11 литров, а также сухую ветошь.

  1. Идите в салон и откройте кратер обогревателя.
  2. На открытом пространстве найдите расширительный бачок и скрутите с него пробку.
  3. Снимите крышку радиатора. На начальном этапе этого делать нельзя. Если оставить крышку на месте, теплоноситель будет выходить с меньшей активностью, что исключает его разбрызгивание.
  4. Заменитель, под ориентировочное место сливы, вместимостью 11 литров и более. На этом же этапе подготовьте трубочку, имеющую внутренний диаметр размером 1,6 см.

Слив антифриза

Рассмотрим как слить антифриз с радиатора.Для этого снимите крышку, которая находится слева, внизу устройства, подсоедините к ней подготовленную трубку и дождитесь выхода теплоносителя из системы. Наличие трубки необходимо для предотвращения разбрызгивания опасной жидкости.

Перейти к следующему шагу — слить старый антифриз из блока цилиндров (далее — БЦ) двигателя Нива-21214. Для этого выполните следующие действия:

  • берем ключ на «тринадцать» (желательно с головкой и удлинителем), затем откручиваем комплект заглушек с нижней левой стороны БК двигателя;
  • слить охлаждающую жидкость из системы, используя тот же шланг, что и для радиатора охлаждения.

Слить антифриз из расширительного бачка. Для этого:

  • снимите его крепление, откройте пробку и поднимите бак выше уровня выхода топлива из радиатора; этих действий достаточно, чтобы остатки антифриза вышли из бачка;
  • Теперь затяните сливные пробки, Поставьте и закрепите расширительный бачок на прежнее место.

При замене антифриза имейте в виду, что в соединительной пробке для БК используется коническая резьба. Его особенность в отсутствии уплотнения.Протяжка пробки на блоке цилиндров Цилиндр-21214 производится с усилием 25-30 Н*м, с помощью динамометрического ключа.

Залить новый антифриз

Завершите последний этап замены антифриза — залейте подготовленную охлаждающую жидкость. Для этого:

  1. Залейте антифриз в отверстие радиатора. Убедитесь, что верхний уровень охлаждающей жидкости достигает верхней кромки предохранителя.
  2. Залейте охлаждающую жидкость в расширительный бачок. Уровень должен быть на 30 мм выше буквы MIN.
  3. Заведите двигатель и дайте ему прогреться. Трубка на радиаторе должна быть закрыта. Обратите внимание на вход, на радиатор от двигателя, шланг. Некоторое время будет холодно, но через несколько минут потеплеет. Это подтверждает тот факт, что жидкость пошла по большому кругу.
  4. Посмотрите, пока запускается вентилятор, и заглушите мотор.

Дождаться остывания или остывания, снова проверить и выполнить заговор (при необходимости). На этом замена антифриза завершена.При необходимости выскочить из системы воздушные пробки, для чего, давайте поработаем двигателем, крышкой радиатора (передняя часть автомобиля должна быть выше задней).

Теперь вы знаете, как слить антифриз в автомобиле Нива 21214, а после залить в систему новую систему ОЖ. Этой информации достаточно, чтобы сделать всю работу самой и не обращаться к специалистам.

Видео: как заменить охлаждающую жидкость и убрать воздуховод На Ниве

Если видео не отображается, обновите страницу или

Для заправки и обслуживания отечественного вазовского внедорожника необходимо знать заправочные баки ВАЗ 21213 Нива и ее модификации ВАЗ 21214.Некоторые цифры нужно знать на память, например, вместимость бака и картера двигателя. Остальное следует записывать в блокнот, который хранится в ящике для хранения каюты. И не важно, что вы не собираетесь делать эти автомобили самостоятельно, специалисты на СТО также могут не знать заправочных объемов вашего автомобиля.

Силовой агрегат

Двигатель, устанавливаемый на современную модель Автомобиль Нива 21213 (214) достался в наследство от советского прародителя — ВАЗ 2121, и по объему жидкостей они практически идентичны:

  1. Система жидкостного охлаждения.Залито антифриз в количестве 10,7 литров с температурой замерзания не выше -40°С. В этот объем входит и емкость радиатора отопления салона.
  2. Картер. Сюда заливают моторные масла, марка которых зависит от условий эксплуатации. Емкость – 3,75 литра, включая заправку масляного фильтра.

Степень вязкости масла, заливаемого в двигатель Нивы, должна соответствовать температурному режиму На улице, при которой эксплуатируется автомобиль.Возможные режимы и подходящие марки масел указаны в таблице:

При промывке силового агрегата в процессе замены жидкой смазки Расход промывочного масла такой же (3,75 литра) с учетом габаритов фильтра. Замена осуществляется через 8-12 тыс. км пробега в зависимости от качества масла. Промывка обычно выполняется после 3-х замен. моторная смазка. В процессе эксплуатации важно следить за уровнем масла в картере мотора специальным щупом.Если уровень упал ниже риски MIN, необходимо срочно долить смазку той же вязкости в двигатель, который был заправлен ранее.

Обновлять антифриз следует не реже 1 раза в 3 года или по степени износа жидкости. Не рекомендуется разбавлять антифриз дистиллированной водой ни зимой, ни летом. В зимнее время разбавленная жидкость может замерзнуть, а в летнюю жару раньше времени закипеть, что приведет к перегреву мотора.

Трансмиссия

Трансмиссионная система Нивы 4х4 имеет следующие заправочные объемы:

  • перевязочный ящик — 0.79 л;
  • КПП
  • – 1,6 л;
  • задний мост — редуктор — 1,3 л;
  • Передний мост — Картер — 1,15 л;
  • рулевая колонка — Картер — 0,18-0,2 л.

Как и при эксплуатации силового агрегата, в различных температурных режимах узлы и агрегаты трансмиссии заливаются маслами разной вязкости Что отражено в таблице:

Как сказано в инструкции по эксплуатации, менять трансмиссионную смазку необходимо 1 раз в 30 тыс. км.Бегать. При этом в картере рулевого механизма замена не предусмотрена, только присадка через верхнюю трубку. «Родным» маслом для агрегатов трансмиссии «Жигулей» является марка ТАД17И.

Трансмиссионные масла

обладают хорошей проникающей способностью. Поэтому плохо зажатые пробки и изношенные прокладки узлов начинают мало пропускать смазку. В таких ситуациях допускается доливать масло того же класса вязкости и, желательно, того же производителя.Если при протечке не проводить бак, то снижается уровень смазки в агрегате, что приведет к ускоренному износу дорогостоящих механизмов.

Прочие жидкости и топливо

Каждый автолюбитель должен знать максимальное количество заправляемого им автомобиля топливом. Топливный бак ВАЗ 21213 имеет емкость 42 литра, включая резерв. Под резервом понимается количество топлива, оставшееся в баке после включения контрольной лампы желтого цвета на панели приборов. Величина резерва составляет не менее 5 литров.Автомобиль должен быть заправлен бензином, октановое число которого находится в пределах 91-93.

В заправочных баках автомобиля есть еще номер, за которым должен следить владелец во время эксплуатации:

  • тормозная система с расширительным бачком, общая емкость — 0,515 л;
  • привод гидромуфты с расширительным бачком — 0,2 л;
  • 2 пластиковых бачка по 2 л содержат запас жидкости для омывателя ветрового и заднего стекол.

Привод выключения сцепления и тормозная система залиты гидравлической тормозной жидкостью (самая популярная — дот-4).Ее следует менять не реже, чем через 3 года, поскольку жидкость имеет свойство поглощать водяные пары, содержащиеся в воздухе. В результате все соприкасающиеся с ним стальные детали системы начинают подвергаться коррозии, что приводит к полному или частичному выходу из строя тормозов.

При течи в системе сцепления или тормозной системы уровень в расширительных бачках снижается, поэтому требует постоянного контроля.

Уровень тормозной жидкости в бачках должен поддерживаться не ниже соответствующей риски на пластиковом корпусе тары.

Жидкость или чистая вода для промывки стекол прилагается, при необходимости зимой — обязательно незамерзающий вариант. В противном случае лед разрушит не только трубку, но и повредит электронасос.

Также для обслуживания и смазки используются различные густые смазки:

  • Литол — состав для смазки высоконагруженных подшипников;
  • Слсус-4 — смазка для петель переднего моста и ограничителей открывания дверей;
  • Шрб-4 предназначена для обработки шаровых пальцев и рулевых.

Список заправочных емкостей пригодится начинающим автомобилистам, купившим подержанную машину с утерянной инструкцией по эксплуатации. Эксплуатация такого автомобиля как раз и должна начинаться с замены всех жидкостей и масел.

Объемы заполнения

Номер, л.

Место заправки или смазки

Наименование материалов

Топливный бак

Автомобильный бензин с октановым числом 91–93, 95*

Система охлаждения двигателя, включая систему отопления салона

Жидкость охлаждающая с температурой замерзания не выше -40°С

Система смазки двигателя, включая масляный фильтр, при температуре окружающей среды:

Масла моторные (с уровнем качества по API: SG, SH, SJ)

от -20° до +45°С

от -25° до +35°С

от -25° до +45°С

от -30° до +35°С

от -30° до +45°С

Картер коробки передач

Масла трансмиссионные с уровнем качества по API GL-5 и вязкостью 75W-90

Раздаточная коробка Carter

Картер переднего моста

Задний мост Картер

Картер рулевого механизма

Трансмиссионное масло 75W-90

Система отключения сцепления
Гидравлическая система тормозов

0,2
0,515

Тормозная жидкость Дот-3, -4

Бачок омывателя ветрового стекла
Бачок омывателя верхней двери

Водная смесь со стеклообразной жидкостью

Кольцо стартера Leopal

Подшипники передних колес

Смазка Литол-24 или импортные аналоги

Подшипники поперечные шарниры Кардан

Смазка Фиол-2У №158 или импортные аналоги

Контакт переднего кардана Vala

Смазка Фиол-1, СЦРМ-4 или импортные аналоги

Ограничители открывания дверей

Смазка Шрус-4

Салазки движения сидений

Петли рулевого управления и передние подвески с шаровыми наконечниками

Смазка

СРБ-4 или импортные аналоги

Выводы и клеммы аккумулятора, замочные скважины дверей

Автосмап ВТВ-1 в аэрозольной упаковке, Циатим-201, -221, Литол-24 или импортные аналоги

Замки двери

Смазка Фиол-1 или импортные аналоги

Регулятор давления задних тормозов

Смазка ДТ-1 или импортные аналоги

* Для автомобилей с системой впрыска топлива, оборудованной нейтрализатором отработавших газов

Горюче-смазочные материалы, допущенные и рекомендованные


для эксплуатации автомобиля LADA 4×4 и его модификаций

Автомобильный бензин

Примечания:

1.Для обеспечения запуска двигателя и эксплуатации автомобиля при низких отрицательных температурах окружающего воздуха необходимо применять бензины соответствующих марок испаряемости в зависимости от климатического района. Требования к маркам испаряемости и сезонного использования бензина для различных регионов Российской Федерации Установлены соответствующие нормы топлива для двигателей внутреннего сгорания.

2. Не допускается применение бензинов с металлическими антидетонаторами на основе свинца, железа, марганца и других металлов.

3. Допускается применение многофункциональных присадок, защищающих детали топливоподачи и двигатель от коррозии, отложений и нагара. Такие добавки должны вноситься в товарный бензин производителем бензина.

Самостоятельное добавление вторичных присадок автовладельцем не допускается.

Моторные масла

Марка масла 9.9.
Класс вязкости SAE Группа Производитель Нормативный документ
ААИ АР1.
Лукойл Люкс. 5W-30, 5W-40 10W-40,15W-40 В5/Д3. СЖ/CF. СТО 00044434-003
Лукойл Люкс. 0W-40, 5W-20, 5W-30, 5W-50, 10W-30 В5/Д3. СЛ/ЦФ. ЛУКОЙЛ-Пермнефтеорг-Синтез, г. Пермь СТО 00044434-003
ТНК супер 5W-30, 5W-40 10W-40 В5/Д3. SJ/SL/CF ТУ 0253-008-44
ТНК Магнум 5W-30, 5W-40 10W-40,15W-40 В5/Д3. SJ/SL/CF ТУ 0253-025-44
Роснефть Максимум 5W-40, 10W-40 В5/Д3. СЛ/ЦФ. ТУ 0253-063-48120848.
Роснефть Оптимум 10W-30, 10W-40 15W-40 В5/Д3. СЖ/CF. ОАО «Новокуйбышевский завод масел и присадок», г. Новокуйбышевск ТУ 0253-062-48120848.
Роснефть Максимум 5W-40, 10W-40 В5/Д3. СЛ/ЦФ. ТУ 0253-391-05742746.
Роснефть Оптимум 10W-30, 10W-40 15W-40 В5/Д3. СЖ/CF. ОАО «Ангарская нефтехимическая компания», г. Ангарск ТУ 0253-389-05742746.
Роснефть Премиум. 0W-40, 5W-40 5W-40 В5/Д3. SJ / CF SL / CF SM / CF ОАО «Ангарская нефтехимическая компания», г. Ангарск ТУ 0253-390-05742746.

Продолжение табл. 2.

Марка масла
Класс вязкости SAE Группа Производитель Нормативный документ
ААИ API
Дополнительный 1 Дополнительный 5 Дополнительный 7 5W-30 15W-40 20W-50 В5/Д3. СЖ/CF. ОАО «Омский нефтеперерабатывающий завод», г. Омск ТУ 38.301-19-137
Дополнительный 5W-30, 10W-40, 15W-40 В5/Д3. СЛ/ЦФ. ОАО «Омский нефтеперерабатывающий завод», г. Омск ТУ 38.301-19-137
Эссо Ультра. 10W-40 В5/Д3. SJ/SL/CF Эксон-Мобил, Германия
ГТТУРБО СМ. 10W-40 В5. см. Hanval Inc, Корея
Ликви Моли Оптимал 10W-40 В5/Д3. СЛ/ЦФ. Ликви Моли. ГмбХ, Германия
Mobil 1 Mobil Synt S Mobil Super S 0W-40, 5W-50 5W-40 10W-40 В5/Д3. SJ / SL SM / CF SJ / SL / CF Эксон-Мобил, Германия
Mobil 1 ESP Формула 5W-30 В6/Д3. SJ/SL SM/CF
Ravenol HPS Ravenol VSI Ravenol Llo Ravenol TSI Ravenol Turbo-C HD-C 5W-30 5W-40 10W-40 10W-40 15W-40 В5/Д3. SL / CF SL / CF SL / CF SL / CF SJ / CF Ravensberger SchmiStOffvertrieb GmbH, Германия
Shell Helix: Plus Plus Extra Ultra 10W-40 5W-40 5W-40 В5/Д3. СЛ/ЦФ. Shell East Europe Co, Великобритания, Финляндия
Zic A Plus. 5W-30, 10W-30, 10W-40 В5. СЛ. Корпорация SK, Корея

Таблица 3.

Минимальная температура холодного пуска двигателя, 0с
Класс вязкости SAE J 300 Максимальная температура окружающей среды 0 с
ниже -35 0W-30 25
ниже -35 0W-40 30
-30 5W-30 25
-30 5W-40 35
-25 10W-30 25
-25 10W-40 35
-20 15W-40 45
-15 20W-40 45

Трансмиссионные масла для использования в коробке передач, раздаточной коробке, ведущих мостах и ​​рулевом редукторе

Таблица 4.

Охлаждающие жидкости
Тормозные жидкости

Таблица 7.

Примечание. Срок службы и замена тормозной жидкости В соответствии с сервисной книжкой автомобиля, но не более трех лет.

Стекловолокно и специальные жидкости

Жидкости для стекловолокна

ООО «АСД», г. Тольятти

ТУ 2421-001-55894651

ООО «Мультинохам-Самара», г. Самара

ТУ 2384-170-00151727.

АЭС «Макрогер», г. Владимир

ТУ 2451-007-10488057

ЗАО «АО Аспект», г. Москва

ТУ 2384-011-41974889.

Специальные жидкости

МОПС ВНИИ НП, Москва

Лукойл Аж.

ООО «ЛУКОЙЛ ГНП», г. Волгоград

ТУ 0253-025-00148599.

ф. «Варя», Нижний Новгород

ТУ 0253-048-05767924.

Гидравлическая жидкость Pentosin CHS 11S

ф. «Пентозин», Германия

ТТМ 1.97.0964.

Пластмассовые смазки

Маркировать смазку

Производитель

Нормативный документ

Смазка твердая молибдол м3

ЗАО «Технология», г.С-Петербург

Графитовая смазка «P»

ОАО «АСМОЛ», Г БЕРДЯНСК

Протор смазки

ОАО «Рикос», г. Ростов-на-Дону

ТУ 0254-007-05766706.

Смазка Castrol S-058

Фирма «Castrol», Германия

Смазка Molykote X-106

Фирма «До Корнинг», США

ТТМ 1.97.0115

Renolit JP 1619 Смазка

ФУСХ, Германия

ТТМ 1.97.0800

Лукас PFG-111 Смазка

Фирма «LUCAS TRW», Германия

ТТМ 1.97.0733

Моющие жидкости для системы смазки двигателя

Таблица 10.

Марка жидкости

Производитель

Нормативный документ

Автомобильная промышленность

ОАО «ЛУКОЙЛ-Нижегороднефтеоргсинтез», г. Кстово, ООО «ЛУКОЙЛ-Пермнефтеоргсинтез», г. Пермь

СТО 00044434-0122.

Масло моющее

ОАО «Ново-Уфимский НПЗ», г. Уфа

ТУ 0253-019-05766528.

РОСНЕФТЬ ЭКСПРЕСС.

ОАО «Ангарская нефтехимическая компания», г. Ангарск

ТУ 0253-392-05742746

MP Synthetic MP Classic

ОАО «Омский НПЗ», г. Омск

Сотня 84035624-005

Примечание.Моющие жидкости используются для технического обслуживания согласно сервисной книжке при замене рабочего моторного масла на свежее.

Материалы для антикоррозийной обработки кузова

Жидкость для заправки гидравлической системы рулевого управления

Таблица 12.

Перечень изделий, содержащих драгоценные металлы, в автомобилях Lada 4×4

Номер продукта
название продукта Местонахождение драгоценных металлов Масса в граммах
золото серебро палладий
2115-3801010 Комбинация устройств В полупроводниках 0,000263 0,016414
2105-3747010-03 Скорость поворота и аварийный сигнал 0,0180561 0,0208012 0,103
2105-3709310/-01 Тройной переключатель Покрытие 0,1664
2101-3704010-11 Замок зажигания В контактах 0,14078
2105-3710010-03/-04 Аварийный выключатель В контактах 0,107
21213-3709607 Выключатель обогрева заднего стекла В контактах 0,11517
2113-3709609-10 Выключатель задних противотуманных фар В контактах 0,115169
2104-3709612 Выключатель очистителя заднего стекла и выключатель гнева В контактах 0,403093
2107-3709608-01 Переключатель нагревателя В контактах 0,265997
21045-3709280 Переключатель нагрева топлива В контактах 0,170288
2108-3720010-10/-11/-12 Выключатель сигнала торможения В контактах 0,1681
Генератор регулятора напряжения В полупроводниках 0,0534
2106-3828110 Датчик указателя температуры воды В контактах 0,0161637
2105-3747010-02/03 Реле-прерыватель направления вращения и сигнализации Золото в полупроводниках, серебро в контактах 0,00021 0,0731
2105-3747210-12 Включить реле дальнего света Дальний В контактах 0,055
2105-37470-1010-12 Реле ближнего света фар В контактах 0,055
2105-3747210-02 Эстафета Faroocious В контактах 0,137
2114-3747610 Реле задних противотуманных фар Золото в полупроводниках, серебро в контактах 0,000998 0,034935

ВАЗ 21214 – одна из модификаций Нивы, автомобиля, который известен практически всем.Этот автомобиль отличается высочайшей проходимостью. При этом у него очень недорогое обслуживание и ремонт. Однако в этих автомобилях необходимо провести время. И одна из обязательных процедур технического обслуживания ВАЗ 21214 – замена охлаждающей жидкости.

Периодичность замены охлаждающей жидкости автомобиля ВАЗ 21214

Сначала следует немного отступить. Считается, что в Ниву необходимо заливать Тосол, охлаждающую жидкость отечественного производства. Но водителям следует помнить: Тосол – это название охлаждающей жидкости, которая производилась в СССР.И на данный момент его больше не производят. Но многие отечественные фирмы продолжают называть свою продукцию Тосолом. Несмотря на то, что по сути это стандартный антифриз.

А что за на разведывательной периодичности ? Для оригинальной жидкости АвтоВАЗ рекомендует замену каждые 60 тыс. км пробега. Если пробег небольшой — 3 года после заливки новой охлаждающей жидкости. В случае использования антифриза других производителей необходимо обеспечить их рекомендации.В среднем на х22 или G12+ замену стоит проводить каждые 200-250 тыс. км или раз в 5-7 лет.

  • Периодически проверяйте состояние антифриза в системе. Существует ряд факторов, которые сокращают срок службы жидкости. Здесь необходимо упомянуть: перепады температур, пыль и грязь, неравномерный скоростной режим. В случае интенсивной эксплуатации авто проверку стоит проводить каждые 30-40 тыс. км пробега.
  • При покупке подержанного автомобиля антифриз меняется сразу.Некоторые владельцы заливают в систему некачественную охлаждающую жидкость, либо простую воду. Поэтому желательно сразу менять жидкость. Еще стоит проверить состояние радиатора, расширительного бачка и патрубков на предмет течи и повреждений.
  • При переходе на другой тип антифриза производится полная промывка системы. Необходимо удалить грязь и остатки присадок той же охлаждающей жидкости.

При замене охлаждающей жидкости в ВАЗ 21214 «Инжектор» требуется объем антифриза равный 10.7 литров. Это стандартный объем охлаждающей жидкости для любой модели автомобиля Нива. Здесь стоит отметить – принципы пломбирования и объема для всех НИВ одинаковы. Это касается, например, и замены охлаждающей жидкости в Ниве 21213, или в Ладе 4×4 Урбан. Кстати, Lada 4×4 — это новое название моделей серии «Нива». Об этом стоит помнить при поиске элементов на замену.

Теперь стоит разобраться с знаками замены Co. Нужно обратить внимание на следующие моменты:

  • Двигатель быстро перегревается.Стрелка термометра постоянно находится в красной зоне. Вентилятор работает без перебоев.
  • Давление в системе выше нормы. Это связано с появлением пробок в контуре охлаждения.
  • Цвет и консистенция жидкости изменились. Антифриз потерял прозрачность, в нем появились вложения грязи. В худшем случае охлаждающая жидкость имеет неприятный запах.

В случае появления описанных проблем необходимо заменить антифриз.

Что делать, если течет жидкость? Какие поломки?

Часто проблемы в системе охлаждения возникают из-за поломок и протечек. И состояние антифриза здесь не играет никакой роли. Здесь список возможных неисправностей и способы их устранения:

  • Результат термостата. Этот пункт отвечает за взаимосвязь внешнего и внутреннего контура системы охлаждения. В нормальном состоянии он остается холодным при рабочей температуре ниже 80-85 градусов.Если жидкость нагревается сильнее, то термостат становится горячим. При сбоях в работе термостат перестал греться или постоянно греется. И тогда его нужно изменить. Стоит помнить — ремонту этого элемента не подлежит только замена.
  • Поломки насоса. Возможные проблемы: поломка лопастей рабочего колеса, трещины в корпусе, выход из строя уплотнений. В случае протечек стоит проверить, проблема в помпе или в шлангах.
  • Проблемы с блоком цилиндров. Если есть трещины или есть заводской брак – придется обращаться к профессионалам.Но иногда возникают проблемы из-за гнилой кладки крышки блока. Обычно это связано с использованием в системе охлаждения обычной воды. Диагностируется просто: из выхлопной трубы постоянно идет плотный, белый или сизый дым. Здесь заменена прокладка блока цилиндров.
  • Разработка системных шлангов. Решается просто — замена шлангов. Сделано вручную. Инструменты: Passatia и отвертка для снятия хомутов. Старые шланги снимаются и выбрасываются, на их место устанавливаются новые.
  • Проблемы с расширительным бачком. На нем появляются трещины, и емкость приходится менять. Процедура проста: прикручиваются крепления бака, снимается старая емкость, устанавливается новая.
  • Проблема с вентиляторами радиатора. У них две штуки. Получение здания одного или обоих сразу. Ремонт может произвести только опытный электрик.
  • Течь радиатора. Устраняется ремонтом или заменой детали. Но исправить самостоятельно не получится, требуется помощь в карьере.

Проверку системы на наличие неисправностей необходимо проводить до замены жидкости. Ведь при ремонте системы охлаждения весь антифриз сливается. Поэтому стоит новый после ремонта.

Чем заменить связное?

Начало замены охлаждающей жидкости на ВАЗ 21214 Выбор подходящего хладагента . Вы можете выбрать оригинальную охлаждающую жидкость, либо остановиться на одном из существующих аналогов. Оригинальный антифриз выпускается с 2014 года.Название жидкости: Антифриз Лада G12. Предназначен для эксплуатации при температуре до -40 градусов Цельсия. Номер продукта: 88888-2000010-82.

Выбирая жидкость, нужно обращать внимание на ее маркировку. Для Нивы (в том числе и ВАЗ 21214) мне нужна охлаждающая жидкость с рабочей температурой не выше -40 градусов. Подходят следующие жидкости:

  • Тосол отечественного производства. Нужно брать качественную охлаждающую жидкость. Маркировка «Тосол -40» означает температуру замерзания -40 градусов.Для регионов в районе полярного круга подойдет антифриз с маркировкой «Тосол-65». Пример подходящей жидкости: Феликс Тосол.
  • Стандартный антифриз. Он подойдет как для отечественного, так и для зарубежного производства. Здесь снова проверяется минимальная рабочая температура. Он равен -40 градусам Цельсия. Пример: продукты G-ENERGY или SINTEC. Антифриз Феликс Карбокс.

Еще стоит задуматься — оригинальный антифриз Лада продается уже в разбавленном виде.Но при покупке концентрата других фирм его следует разбавлять. Точные пропорции написаны на упаковке с охлаждающей жидкостью.

Инструменты и материалы для работы

Тогда вам следует разобраться с инструментами и материалами.

Список инструментов для замены Охлаждающая жидкость в ВАЗ 21214 выглядит так:

  • Емкость для слива выхлопного антифриза. Объем — 12 литров.
  • Толстый и прочный шланг для слива охлаждающей жидкости.
  • Гаечные ключи на 13 и 15. Рекомендуется иметь набор насадных, роговых и гаечных ключей соответствующего размера.
  • Воронка для заполнения радиатора и расширительного бачка.
  • Патроны для снятия шланга ресивера.
  • Средства для промывки системы охлаждения.
  • Антифриз под замену. В систему охлаждения помещается 10,7 литра. Поэтому покупают 11 литров, с небольшим запасом на случай протечек.
  • WD-40 для очистки винтов.

Подготовка автомобиля и средства безопасности при работе

Следующий этап — подготовка автомобиля на замену Ко. Осуществляется так:

  • Нива мчится на эстакаду, либо ставится на смотровую яму.
  • Автомобиль жестко закреплен: дайте скорость и ручной тормоз. Под колеса рекомендуется установить стопоры.
  • Мотору дать остыть. Работать с горячим антифризом неудобно и опасно для здоровья.

Еще стоит о технике безопасности . Есть ряд простых, но важных рекомендаций:

  • Антифриз не должен попадать в глаза или дыхательные пути. Эта жидкость токсична и является сильным ядом.
  • Следует в проветриваемом помещении. Испарение Co. не приносит пользы здоровью.
  • Необходимо носить удобную, свободную одежду. Рабочий халат не сковывает движений и не мешает замене антифриза.
  • Охлаждающая жидкость не должна попадать в топливо. Это очень негативно скажется на работе мотора.

Теперь можно переходить к процедуре замены.

Первый этап

Заводиться должен S. слив выхлопного антифриза . Рекомендуется снять защиту картера и убрать ее в сторону. Крепится штатными болтами на 13. Защита аккуратно убирается в сторону. После этого сливается антифриз.Процесс выглядит так:

  • Когда двигатель остынет, переместите рычаги печки.
  • Круглые жучки отсоединяются шлангом обогрева ресивера. Это делается для отвода лишнего воздуха из системы. В старых моделях с карбюраторной системой подачи топлива отсоедините шланг обогрева карбюратора.
  • Под сливным отверстием на радиаторе установлена ​​емкость для отработанного антифриза.
  • Открывается сливной кран на радиаторе. При необходимости предварительно обрабатывается WD-40.Для ускорения процесса слива снимается заливная крышка радиатора. Вся жидкость сливается, до последней капли.
  • Далее сливается антифриз из внутреннего контура охлаждения, расположенного в двигателе. Ключом на 13 откручиваем пробку с левой стороны блока цилиндров. Он расположен возле свечи зажигания четвертого цилиндра. Подставляется шланг под сливное отверстие, сливается отработанная охлаждающая жидкость. Затем пробка вкручивается на место.
  • Аккуратно открутите расширительный бачок. Затем поднимитесь над уровнем радиатора — достаточно 30-40 см.Шланг, идущий к радиатору, отсоединяется и направляется в сливную емкость. Бак моется по мере необходимости, после чего устанавливается на прежнее место. С радиатора стекают остатки жидкости.

В системе около 10 литров антифриза. Поэтому стоит обратить внимание на объем жидкого сплава . Тут надо помнить: жидкость из контура охлаждения испаряется довольно неохотно. Поэтому даже в жару объем антифриза в системе уменьшается очень незначительно.И если выхлопной антифриз меньше нормы, желательно проверить контур охлаждения на предмет течи или повреждения.

Второй этап

Следующий этап — система промывки . Требуется при сильном загрязнении контура, либо переходе на другой тип антифриза. Например, при замене оригинальной охлаждающей жидкости для ВАЗ 21214 на составы других производителей. Они характеризуются набором присадок, составом, и их невозможно смешивать.

Есть три варианта стирки. Выбирать способ следует из условий эксплуатации автомобиля. Остатки антифриза и грязи смываются следующими средствами:

  • Дистиллированная вода.
  • Растворы бытовой химии.
  • Специальные чистящие средства.

Система промывки дистиллированной водой

И начать следует с описания промывка дистиллированной водой . Эту процедуру делают, если требуется только профилактическая очистка.Ее, например, следует проводить при переходе с одного типа антифриза на другой. Но в условиях аккуратной эксплуатации автомобиля. Но если в систему была залита обычная вода, такую ​​промывку сделать невозможно. Процедура делается так:

  • С антифризом fusion в систему заливается вода. Заливка стоит через расширительный бачок. Бак заполняется до отметки «Макс». Затем закручивается крышка бака.
  • Следующий этап — прогрев двигателя.Сначала двигатель запускается и доводится до рабочей температуры. Потом прогревается минут 15-20, на холостых и средних оборотах.
  • Двигатель заглушается и становится холодным. Охлажденная вода сливается из системы. Стоит проверить состояние жидкости. Если перегонка стала непрозрачной, в ней есть грязь – стоит повторить процедуру. Либо полоскать более эффективным средством. Если цвет воды особо не изменился, можно переходить к следующему этапу заливки.

Химия бытовая промывочная

Большинство владельцев НИВ предпочитают этот вариант промывки. Для очистки системы охлаждения применяется Раствор лимонной или молочной кислоты, уксус, сода. Рекомендуется использовать именно лимонную кислоту . Процедура осуществляется так:

  • Лимонная кислота растворяется в воде. Стоит брать дистиллированную воду. На 10 литров насыпается 160-180 граммов порошка. Рекомендации меняются, но это подходит для Нивы.
  • Полученный раствор заливают в систему охлаждения. Принципы заливки — как и в случае с дистиллированной водой.
  • Двигатель запускается и прогревается до рабочей температуры. В таком режиме он проезжает 15-20 минут. Принцип тот же, что и в предыдущем способе.
  • Мотор заглушен, жидкость осталась в системе на 2-3 часа. Потом сливается. При сильном загрязнении промывку производят повторно.

В некоторых случаях жидкость прогоняется через систему с помощью компрессора.Это поможет избавиться от пробок и повысить эффективность процедуры. Но стоит помнить – есть средства, которые не рекомендуются для очистки системы. Пример: Кола и ее производные. Она неохотно удаляет органические загрязнения. Но его воздействие очень негативно сказывается на шлангах системы. Говоря проще — резина и пластик покрываются трещинами и лопаются.

Промывка специальными составами

Имеется набор средств , созданный специально для промывки системы охлаждения .Они используются при сильном загрязнении. К ним часто приходится прибегать при смывании остатков некачественного антифриза. Кстати, контур рекомендуется чистить при покупке подержанного автомобиля. Ведь многие владельцы очень небрежно связываются с Нивами. А после них надо привести машину в порядок.

На рынке представлены четыре типа специальных составов:

  • Средства на основе щелочи. Отшлепать остатки старого антифриза и удалить его из системы.Это следует из того, насколько качественная жидкость использовалась. Если антифриз использовался дольше положенного, подбирается наиболее эффективное щелочное средство.
  • Агенты на кислотной основе. Они помогают удалить грязь и накипь из системы. Стоит учесть, что именно они используются для чистки пробок в форсунках, радиаторе и других частях контура. И следует помнить — промывка обычно производится кислотными и щелочными средствами. И попеременно. Смешивание щелочей и кислот недопустимо! Эти жидкости вступают в реакцию, нейтрализуя друг друга.В результате загрязнения не удаляются, в системе появляются только дополнительные пробки.
  • Составы комбинированные. Это средства, состоящие из двух разных компонентов. Они в отдельных упаковках. Сначала заливается одно средство, затем второе. Способ применения описан на упаковке. Но в большинстве случаев смешивать средства нельзя. Ведь обычно это щелочно-кислотный состав, подобранный для наиболее эффективной стирки. Описанные продукты дорогие. Зато они эффективно смывают грязь и остатки выхлопного антифриза.
  • Формы для мягкого смыва. Это отдельная категория средств, добавляемых в новую охлаждающую жидкость. Они препятствуют образованию накипи, упрощают удаление грязи. При их применении увеличивается срок службы антифриза, упрощается процесс слива отработанной охлаждающей жидкости при замене.

Принцип применения средства указан на упаковке. Необходимо учитывать – некоторые составы имеют ограничения по применению. Пример: Сильные щелочные составы могут повредить пластиковые или резиновые шланги.Поэтому перед применением необходимо ознакомиться с инструкцией по применению.

Третий этап

Завершающий этап — заливка нового антифриза в систему охлаждения. И перед заливкой стоит проверить, не нужно ли разбавлять охлаждающую жидкость. Фирменный антифриз «Жигули» поставляется уже в разбавленном виде. Но ряд других жидкостей требуют разведения их водой. Пропорции указаны на упаковке.

Сам процесс заливки выглядит следующим образом:

  • Через заливное отверстие радиатор заливается антифризом.Заполнять необходимо до нижнего уровня горлышка. Затем закручивается штекер.
  • Остаток антифриза сливается в расширительный бачок. Емкость необходимо заполнить до уровня, расположенного на 3-4 см выше отметки MIN.
  • Двигатель прогревается до рабочей температуры. Есть простой способ проверить: по температуре нижнего патрубка радиатора. Когда он начинает резко греться, значит, двигатель прогрет до рабочей температуры. И антифриз начал циркулировать по системе охлаждения.
  • Через 10-15 минут прогрева двигатель глохнет. Теперь водитель обязан дождаться охладителя агрегата. Затем снова проверяется уровень антифриза. При нормальной работе системы этот уровень значительно снизится. Ко согласовывается до предыдущего уровня.

Теперь осталось установить на место защиту картера, и плотно закрутить все пробки в системе охлаждения. На следующий день стоит поездить в пробном режиме, проверив состояние машины после замены.Если антифриз Нивы подошел, а проблем не появилось, значит, замена прошла успешно.

Замена антифриза на машинах Нива 21214 по рекомендации производителя должна производиться с периодичностью раз в 3 года, либо после 60 000 пробега. При эксплуатации в тяжелых условиях желательно работать чаще — через 30-40 тысяч километров.

Какой антифриз и сколько заливать в Ниву-21214?

При выборе охлаждающей жидкости для Нивы 21214 стоит ориентироваться на рекомендацию производителя.Если исходить из практики использования, то можно использовать следующие типы антифризов:

  • Для машин, выпущенных в 2009 году, подойдет Red Round G12+. Оптимальные варианты для Zerex G, Vag, Frostschutzmittel A, а также FEBI.
  • Для авто Нива 21214, выпуска после 2010 года стоит использовать антифриз класса G12++ красный. Вот самые популярные производители — Castrol Radicool Si, Motul, Freecor QR, Freecor QR, FEBI и другие.

Неплохо показали себя и другие охлаждающие жидкости — синтек, Cool Stream (Премиум и Стандарт), а также ТС Феликс.

Замену антифриза следует производить не только в указанные выше периоды, но и в случае появления красноватого оттенка. Это свидетельствует об ухудшении состава охлаждающей жидкости или наличии в системе охлаждения подделки.

Оптимальный объем антифриза, необходимый для заправки системы, составляет 10,7 литра.

Процесс замены

Работы производятся только на остывшем двигателе и на ровной площадке (яма, эстакада). Если горизонтальный участок найти не удалось, допускается небольшой подъем передней части автомобиля.

Перед тем, как слить антифриз, скиньте «минусовую» клемму с аккумулятора, а также снимите защиту с мотора (если установлена). После подготовьте необходимый инструмент. Для замены антифриза на автомобиле Нива 21214 ключи от «пятнашки», головка от «тринадцатки» с воротком и удлинителем, а также трещотка (ей будет удобнее). Также купите новый антифриз, для заправки системы найдите емкость более 11 литров, а также сухую тряпку.

  1. Идите в салон и откройте кратер обогревателя.
  2. На открытом пространстве найдите расширительный бачок и скрутите с него пробку.
  3. Снимите крышку радиатора. На начальном этапе этого делать нельзя. Если оставить крышку на месте, теплоноситель будет выходить с меньшей активностью, что исключает его разбрызгивание.
  4. Заменитель, под ориентировочное место сливы, вместимостью 11 литров и более. На этом же этапе подготовьте трубочку, имеющую внутренний диаметр размером 1,6 см.

Слив антифриза

Рассмотрим как слить антифриз с радиатора.Для этого снимите крышку, которая находится слева, внизу устройства, подсоедините к ней подготовленную трубку и дождитесь выхода теплоносителя из системы. Наличие трубки необходимо для предотвращения разбрызгивания опасной жидкости.

Перейти к следующему шагу — слить старый антифриз из блока цилиндров (далее — БЦ) двигателя Нива-21214. Для этого выполните следующие действия:

  • берем ключ на «тринадцать» (желательно с головкой и удлинителем), затем откручиваем комплект заглушек с нижней левой стороны БК двигателя;
  • слить охлаждающую жидкость из системы, используя тот же шланг, что и для радиатора охлаждения.

Слить антифриз из расширительного бачка. Для этого:

  • снимите его крепление, откройте пробку и поднимите бак выше уровня выхода топлива из радиатора; этих действий достаточно, чтобы остатки антифриза вышли из бачка;
  • Теперь закрутите сливные пробки, поставьте и закрепите расширительный бачок на прежнее место.

При замене антифриза имейте в виду, что в соединительной пробке для БК используется коническая резьба. Его особенность в отсутствии уплотнения.Протяжка пробки на блоке цилиндров Цилиндр-21214 производится с усилием 25-30 Н*м, с помощью динамометрического ключа.

Залить новый антифриз

Завершите последний этап замены антифриза — залейте подготовленную охлаждающую жидкость. Для этого:

  1. Залейте антифриз в отверстие радиатора. Убедитесь, что верхний уровень охлаждающей жидкости достигает верхней кромки предохранителя.
  2. Залейте охлаждающую жидкость в расширительный бачок. Уровень должен быть на 30 мм выше буквы MIN.
  3. Заведите двигатель и дайте ему прогреться. Трубка на радиаторе должна быть закрыта. Обратите внимание на вход, на радиатор от двигателя, шланг. Некоторое время будет холодно, но через несколько минут потеплеет. Это подтверждает тот факт, что жидкость пошла по большому кругу.
  4. Посмотрите, пока запускается вентилятор, и заглушите мотор.

Дождаться остывания или остывания, снова проверить и выполнить заговор (при необходимости). На этом замена антифриза завершена.При необходимости выскочить из системы воздушные пробки, для чего, давайте поработаем двигателем, крышкой радиатора (передняя часть автомобиля должна быть выше задней).

Теперь вы знаете, как слить антифриз в автомобиле Нива 21214, а после залить в систему новую систему ОЖ. Этой информации достаточно, чтобы сделать всю работу самой и не обращаться к специалистам.

Видео: как заменить охлаждающую жидкость и снять воздушную пробку на ниве

Если видео не отображается, обновите страницу или

Сколько масла в двигателе ваз 2131.Замена масла в двигателе нивы. Стеклоомыватели и специальные жидкости

Замена масла в двигателе на автомобиле ВАЗ 2121 и Нива 2131 должна производиться согласно карте технического осмотра или два раза в год, непосредственно перед и после зимнего сезона эксплуатации. Помимо замены масла, необходимо заменить и масляный фильтр, который меняется каждые 10 000 т.км. Если планируется замена масла на новую марку, то перед заливкой в ​​картер необходимо промыть систему, если используется масло старой марки, то промывать систему не нужно, кроме крайних случаев когда есть очевидная грязь или металлическая стружка в разработке… Для ремонтных работ подготовьте стандартный набор инструментов, пустую емкость для отходов, новое масло и при необходимости промывку. Если у вас есть все необходимое, выполните следующую последовательность действий:

  • Загнать автомобиль на смотровую яму, эстакаду или подъемник.
  • Снять защиту моторного отсека от грязи.
  • Далее откручиваем сливную пробку картера двигателя и сливаем масло в пустую емкость. Перед сливом масла рекомендуется прогреть двигатель, когда масло более горячее, оно лучше стекает со стенок.
  • Промойте систему в соответствии с инструкциями по применению промывочной жидкости, которые находятся на упаковке продукта.

  • Теперь, когда масло слито, можно приступить к снятию масляного фильтра. Для этого используется специальный ключ. Открутив его, снимите фильтр. Перед установкой нового его необходимо хорошенько пропитать, залив в него новое масло. Затем смазываем прокладку и ставим все это дело на место.

  • Откройте заливную горловину крышки головки блока цилиндров и залейте масло.
  • В процессе заправки контролируем уровень щупом. Нормальный уровень масла – это когда метка находится между максимумом и минимумом. Также контроль уровня нужно проводить чуть позже после заливки, давая маслу стечь со стенок.
  • После завершения работ запустите двигатель и дайте ему поработать, затем снова проверьте уровень масла и при необходимости долейте.

На этом ремонтные работы завершены.

Хорошее моторное масло – залог хорошей работы на многие тысячи километров.Стараемся заменить масло на более качественное и совершенное, минеральных масел для двигателя сейчас практически не находим. Большой популярностью пользуются полусинтетические и синтетические масла. Но что делать, если масло начало уходить из двигателя из-за поломки? Можно ли смешивать масла разных производителей и разных категорий? Давайте подумаем…

Причин смешивания масла может быть много. Допустим, вы находитесь в другом городе, и у вас начала течь прокладка масляного картера двигателя. Уровень масла уходит очень быстро (читайте — как узнать уровень масла), но в ближайших автомагазинах нет такого масла, какое вы залили (это особенно важно, когда вы используете фирменное масло, например, Шевроле , Опель, Форд и т.д.) … Что делать? Вам необходимо переехать к себе домой или на ближайшую станцию ​​тех. оказание услуг. Но ездить с низким уровнем моторного масла категорически нельзя. Двигатель не получает дополнительной смазки и может просто заклинить. В связи с этим возникает вопрос, можно ли доливать масло из ближайшего автомагазина? Можно ли смешивать масла? То есть добавить, например, «Мобил 1» к вашему маслу «Шевроле» или «Форд»?

Во-первых, нельзя смешивать масла. Моторные масла не стандартизированы.То есть в масло Mobil 1 нельзя доливать масло Шелл. Производители разные и выпускают масла по-разному. Различается почти все, консистенция самого масла, присадки, нормы допуска и температурный режим. То есть если доливать масло другого производителя, то при работающем двигателе, при высоких температурах моторные масла могут свернуться. Что влечет за собой засорение всех каналов смазки двигателя, масляного фильтра. Соответственно двигатель не получит дополнительной смазки, и все — двигатель может заклинить.А ремонт двигателя на автомобиле стоит очень дорого, особенно если это иномарка.

Но вы находитесь в другом городе и вам нужно как-то выбраться оттуда. Конечно, если у вас залито популярное масло, которое продается практически везде, то проблем с его покупкой не будет, просто идем к продавцу и покупаем масло той же марки. Здесь нужно быть осторожным! Если у вас залито синтетика «Мобил 1» 5W-40, то покупать синтетику нужно именно с этими показателями. И не «Мобил 1» 5W-30, даже эти масла, от одного производителя, могут отличаться хоть и не существенно, но все же.

А вот если такого масла нет в магазинах, а нужно идти, то волей-неволей придется смешивать масла.

СОВЕТЫ Вам необходимо знать, какое масло и какого производителя залито в двигатель вашего автомобиля. Допустим: синтетика — «Шелл» 5W-40 или полусинтетика «Кастрол» 5W-30.

Это нужно знать, чтобы при смешивании масел разных производителей выбирать масла со схожими показателями, это снизит риски. Например, если ваш двигатель залит синтетикой Castrol 5W-40, такого масла в магазинах поблизости нет, то покупаем синтетику Mobil 1 с такими же показателями 5W-40.Не полусинтетика и не минеральное масло. С полусинтетикой тоже поступаем (то есть смешиваем полусинтетику с такими же характеристиками), с минеральным маслом, точно так же. С этой смесью масел есть шанс, что ваш двигатель будет работать нормально.

После прибытия в ваш город или на СТО. Масло нужно менять полностью, нужно этот коктейль из двигателя убрать. Тогда рекомендую промыть двигатель промывочным маслом, а потом залить нормальное масло, без разбавления.

Итог. В нашей статье «можно ли смешивать масла».

Не рекомендуется смешивать масла. Потому что, если что-то пойдет не так, это очень дорогой ремонт. Но если вам нужно смешать моторное масло, подберите его с такими же характеристиками. Но после смешивания масла двигатель нужно промыть и залить чистое масло.


Хотел расширить набор стандартных устройств управления. Собрав двигатель и начав его эксплуатацию, я обнаружил, что через место установки датчика температуры в поддоне двигателя уверенно течет драгоценное масло.Вопрос, что мешало при снятии поддона пролить его соляркой и устранить этот косяк?

Перед снятием поддона решил попробовать второй по популярности народный ремонтный инструмент — холодную сварку. Дальше ничего сложного не было — машину залили на яму, масло слили, место нанесения холодной сварки зачистили от грязи, зачистили металлической щеткой, потом зачистили наждачной бумагой, обильно обезжирили ацетоном и промазали купленная наварка прямо пальцем на место подтекания масла.

Попутно устранил косяк, присущий некоторым экземплярам автоматического натяжителя цепи ISAI (единственный их недостаток, в остальном только большие плюсы)

а именно течь масла из него,

конечно не вытекает из него ручьем, но за лето обрастает шапкой грязи и масла, и все это богатство начинает гореть из выпускного коллектора и вонять. Промазал проблемное место серым герметиком от ABRO

и проблема решена.В итоге летом, осенью и пол зимы ничего не капает. Тем, кто читал эту запись, не рекомендую наступать на те же грабли, что и я, лучше заранее пролить солярку, что заварил, пока не прикручено на место. Ну а если вы уже занимались такими вещами, то мой опыт вам поможет.

Замена моторного масла на НИВА

https://www.drive2.ru/l/7426306/, https://www.drive2.ru/l/5379027/

Как правило, водители меняют масло в силовом агрегате, то есть двигателе на автомобиле Ваз Нива 2121 и 2131 по карте технического осмотра или непосредственно два раза в год перед зимним и летним сезоном.Зимой требуется масло с меньшей вязкостью, чтобы при низких температурах оно быстрее прогревалось и приобретало нужную вязкость. Эти работы удобнее всего производить, если автомобиль загнать на смотровую яму или эстакаду, а при возможности можно воспользоваться подъемником. Подготовьте пустую емкость, куда будет сливаться отработанное масло. Далее потребуется специальный шестигранный ключ для откручивания сливной пробки поддона двигателя, а также стандартный набор инструментов для снятия защиты двигателя. Если все необходимое присутствует, выполните следующую последовательность действий:

Загнав машину на смотровую яму, демонтируем защитный брызговик двигателя.Для этого откручиваем винты по периметру его крепления к перегородкам кузова и аккуратно снимаем.

С помощью специального шестигранного ключа открутите сливную пробку картера двигателя, предварительно пробку и саму поверхность картера необходимо очистить от грязи. И сливаем отработанное масло с двигателя. Перед сливом масла двигатель необходимо прогреть в течение пяти минут, чтобы масло стало горячим и, как следствие, более вязким, а значит, оно будет лучше стекать со стенок двигателя.

Теперь нужно демонтировать масляный фильтр. Для этого подденьте его специальным ключом и открутите. Фильтр меняется каждые 10 000 км. Если фильтр уже менялся ранее и не исчерпал свой ресурс, а замененное масло в двигатель будет залито той же марки, то в демонтаже его нет необходимости.

Устанавливаем новый фильтр в обратном порядке, сначала его необходимо залить маслом до такой степени, пока он не будет заполнен, при этом подождав пару минут, пока пропитается сам фильтрующий элемент.

Залейте новое масло. Для этого откручиваем заливную пробку крышки ГБЦ.

Контролируем уровень масла в картере двигателя с помощью щупа, который вынимаем из направляющей трубки и протираем чистой ветошью, ставим на место и вынимаем. Нормальным является уровень между высокой и низкой отметками.

На этом ремонтные работы по замене масла в картере двигателя на автомобилях ВАЗ 2121 и 2131 Нива закончены. Последующая сборка всех снятых элементов осуществляется в обратном порядке.

Замена масла в двигателе на автомобиле ВАЗ 2121 и Нива 2131 должна производиться согласно карте технического осмотра или два раза в год, непосредственно перед и после зимнего сезона эксплуатации. Помимо замены масла, необходимо заменить и масляный фильтр, который меняется каждые 10 000 т.км. Если планируется замена масла на новую марку, то перед заливкой в ​​картер необходимо промыть систему, если используется масло старой марки, то промывать систему не нужно, кроме крайних случаев когда есть очевидная грязь или металлическая стружка в разработке… Для ремонтных работ подготовьте стандартный набор инструментов, пустую емкость для отходов, новое масло и при необходимости промывку. Если у вас есть все необходимое, выполните следующую последовательность действий:

  • Загнать автомобиль на смотровую яму, эстакаду или подъемник.
  • Снять защиту моторного отсека от грязи.

  • Далее откручиваем сливную пробку картера двигателя и сливаем масло в пустую емкость. Перед сливом масла рекомендуется прогреть двигатель, когда масло более горячее, оно лучше стекает со стенок.
  • Промойте систему в соответствии с инструкциями по применению промывочной жидкости, которые находятся на упаковке продукта.

  • Теперь, когда масло слито, можно приступить к снятию масляного фильтра. Для этого используется специальный ключ. Открутив его, снимите фильтр. Перед установкой нового его необходимо хорошенько пропитать, залив в него новое масло. Затем смазываем прокладку и ставим все это дело на место.

  • Откройте заливную горловину крышки головки блока цилиндров и залейте масло.
  • В процессе заправки контролируем уровень щупом. Нормальный уровень масла – это когда метка находится между максимумом и минимумом. Также контроль уровня нужно проводить чуть позже после заливки, давая маслу стечь со стенок.
  • После завершения работ запустите двигатель и дайте ему поработать, затем снова проверьте уровень масла и при необходимости долейте.

На этом ремонтные работы по замене масла в двигателях ВАЗ 2121 и Нива 2131 закончены.

Периодичность замены масла в двигателе Нива 21213 (21214) и других модификациях — не реже одного раза в 15 000 км. Именно такой срок предполагает регламент АвтоВАЗа. Но лучше всего делать это хотя бы раз в 10 000 км, а то и 7500 км.

Для того, чтобы поменять масло в двигателе Нива нам понадобится:

  • Канистра для свежего масла не менее 4 литров
  • Воронка
  • новый масляный фильтр
  • шестигранник на 12 или ключ на 17 (в зависимости от того какой штекер у вас установлен)
  • съемник фильтра (можно без него в 90% случаев)

В первую очередь прогреваем двигатель автомобиля до температуры не менее 50-60 градусов, чтобы масло стало более текучим.Затем подставляем сливную емкость под поддон и откручиваем пробку:

После того, как вся отработка будет слита из поддона двигателя, можно открутить масляный фильтр:

Если вы решили сменить минералку на синтетику, то желательно промыть ДВС. Если тип масла не менялся, то его можно поменять без промывки.

Теперь закручиваем пробку сливного отверстия и вынимаем новый масляный фильтр. Затем заливаем в него масло, примерно на половину его вместимости, и обязательно смазываем уплотнительную резинку:

А можно установить новый фильтр на прежнее место, желательно сделать это быстро, чтобы из него не вытекло лишнее масло:

Лучше не выливать сразу всю канистру, а оставить не менее пол-литра, и доливать только убедившись, что уровень находится между отметками MIN и MAX на щупе:

После этого закручиваем крышку заливной горловины и запускаем двигатель.Первые пару секунд может гореть лампочка давления масла, а потом она сама погаснет. Это нормально и не о чем беспокоиться! Не забывайте вовремя его заменять – это продлит жизнь вашему двигателю.

Для заправки и обслуживания отечественного внедорожника ВАЗ необходимо знать заправочные емкости ВАЗ 21213 Нива и ее модификаций ВАЗ 21214. Необходимо знать некоторые цифры на память, например, емкость бака и картера. Остальное следует записывать в блокнот, который хранится в бардачке салона.И неважно, что вы не собираетесь заниматься обслуживанием автомобиля самостоятельно, специалисты на СТО также могут не знать заправочных объемов вашего автомобиля.

Блок питания

Двигатель, устанавливаемый на современную модель автомобиля Нива 21213 (214), достался в наследство от советского прародителя — ВАЗ 2121, и по объему жидкостей они практически идентичны:

  1. Система жидкостного охлаждения. Заливается антифриз в количестве 10,7 литров с температурой замерзания не выше -40°С.В этот объем входит и мощность радиатора отопления салона.
  2. Картер. Сюда заливают моторные масла, марка которых зависит от условий эксплуатации. Емкость — 3,75 л с учетом заполнения масляного фильтра.

Вязкость масла, заливаемого в двигатель Нивы, должна соответствовать температурному режиму на улице, при котором эксплуатируется машина. Возможные режимы и марки подходящих для них масел указаны в таблице:

При промывке силового агрегата при замене маслосмазочного материала такое же количество промывочного масла (3.75 литров) используется с учетом размера фильтра. Замена осуществляется через 8-12 тыс. км пробега в зависимости от качества масла. Промывку обычно производят после 3-х замен моторного масла. Во время эксплуатации важно следить за уровнем масла в картере двигателя с помощью специального щупа. Если уровень опустился ниже отметки Min, необходимо срочно долить в двигатель смазку той же вязкости, что и была залита ранее.

Антифриз следует обновлять не реже одного раза в 3 года или в зависимости от степени износа жидкости.Не рекомендуется разбавлять антифриз дистиллированной водой ни зимой, ни летом. Зимой разбавленная жидкость может замерзнуть, а в летнюю жару раньше времени закипеть, что приведет к перегреву мотора.

Трансмиссия

Система трансмиссии Нива 4х4 имеет следующие заправочные объемы:

  • раздаточная коробка — 0,79 л;
  • КПП
  • – 1,6 л;
  • задний мост — коробка передач — 1,3 л;
  • передний мост — картер — 1.15 л;
  • рулевая колонка — картер — 0,18-0,2 л.

Так как при эксплуатации силового агрегата в различных температурных режимах узлы и агрегаты трансмиссии заливаются маслами разной вязкости, что отражено в таблице:

Как сказано в инструкции по эксплуатации, менять трансмиссионную смазку необходимо раз в 30 тыс. км. пробег. При этом в картере рулевого механизма замена не предусмотрена, только присадка через верхнюю пробку.«Родным» маслом для агрегатов трансмиссии «Жигулей» является марка ТАД17И.

Трансмиссионные масла

обладают хорошими проникающими свойствами. Поэтому плохо зажатые свечи и изношенные прокладки узлов начинают понемногу пропускать смазку. В таких ситуациях допустимо доливать масло той же марки вязкости и желательно одного производителя. Если не долить во время течи, уровень смазки в агрегате снизится, что приведет к ускоренному износу дорогостоящих механизмов.

Прочие жидкости и горюче-смазочные материалы

Каждый автолюбитель должен знать на память максимальное количество топлива для своего автомобиля. Топливный бак ВАЗ 21213 имеет емкость 42 литра, включая резерв. Резерв относится к количеству топлива, оставшемуся в баке после того, как загорится желтая контрольная лампа на панели приборов. Объем резерва не менее 5 литров. Автомобиль должен быть заправлен бензином, октановое число которого находится в пределах 91-93.

Автомобиль имеет ряд заправочных баков, за которыми владелец должен следить в процессе эксплуатации:

  • Тормозная система с расширительным бачком, общая емкость — 0.515 л;
  • привод гидромуфты с расширительным бачком — 0,2 л;
  • 2 пластиковых бачка объемом по 2 литра каждый содержат запас жидкости для омывателя ветрового и заднего стекол.

Привод выключения сцепления и тормозная система залиты гидравлической тормозной жидкостью (наиболее популярна ДОТ-4). Менять ее следует не реже, чем через 3 года, поскольку жидкость имеет свойство поглощать водяной пар, содержащийся в воздухе. В результате все соприкасающиеся с ним стальные детали системы начинают подвергаться коррозии, что приводит к полному или частичному отказу тормозов.

При негерметичности сцепления или тормозной системы уровень в расширительных бачках будет снижаться и поэтому требует постоянного контроля.

Уровень тормозной жидкости в бачках должен быть не ниже соответствующих отметок на пластиковом корпусе тары.

Жидкость или чистая вода для омывания стекол доливается при необходимости, зимой — вариант антифриза. В противном случае лед разрушит не только трубы, но и повредит электронасос.

Также для обслуживания и смазки Нивы применяются различные густые смазки:

  • Литол — состав для смазки высоконагруженных деталей подшипников;
  • ШРУС-4 — смазка для петель передних полуосей и ограничителей открывания дверей;
  • ШРБ-4 предназначен для обработки пальцев шаровых и рулевых тяг.

Список заправочных емкостей пригодится начинающим автомобилистам, купившим подержанный автомобиль с утерянной инструкцией по эксплуатации.Эксплуатация такого автомобиля как раз и должна начинаться с замены всех жидкостей и масел.

Моторное масло необходимо заменять каждые 10 000 км.
На новом автомобиле необходимо заменить масло после окончания обкатки (через 2500 км). При замене масла обязательно нужно установить новый масляный фильтр (двигатель ЗМЗ-4062) или его фильтрующий элемент (все двигатели). Порядок замены масла см. в подразделах 2.3.2 , 2.3.2.2 и 2.3.3.3 .

В картер рекомендуется заливать масло той же марки, что было в двигателе. Если заливается масло другой марки, необходимо предварительно промыть систему смазки двигателя маслом той же марки, которая будет заливаться в двигатель. Для этого слейте старое масло, залейте новое масло на 2–4 мм выше отметки «0» на указателе уровня масла (щупе). Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу около 10 минут. Затем слейте масло, замените масляный фильтр или его фильтрующий элемент и залейте свежее масло.

Охлаждающую жидкость необходимо менять каждые 2 года или после 60 000 км пробега (в зависимости от того, что наступит раньше). Порядок замены охлаждающей жидкости см. подраздел 2.4.4 . Следует иметь в виду, что охлаждающая жидкость ядовита, поэтому при переливании ее нельзя всасывать ртом. При работе с охлаждающей жидкостью рекомендуется носить защитные очки, не курить и не принимать пищу. Если жидкость попала на открытые участки кожи, промойте ее водой с мылом.

Трансмиссионное масло подлежит замене через 60 000 км.Процедура замены масла см. подразделы 3.3.2 и 3.4.2 … Каждые 20 000 км проверяйте уровень масла в коробке передач и при необходимости доливайте. Уровень масла в картере должен доходить до края заливного отверстия. Если слитое масло содержит металлические частицы или сильно загрязнено, промойте коробку. Для этого в его картер заливаем 0,9 л свежего масла. Поднимите заднюю часть автомобиля. Запустите двигатель и, включив первую передачу, дайте ему поработать 2-3 минуты. Затем слейте масло и залейте свежее масло.При проверке уровня масла нужно очистить поверхность сапуна от грязи и несколько раз повернуть его крышку, чтобы удалить попавшую под нее грязь.

Масло картера заднего моста необходимо менять через 60 000 км. Масло меняется так же, как и в коробке передач. Через 20 000 км проверьте уровень масла в картере и при необходимости долейте. Уровень масла должен быть до края заливного отверстия. При проверке уровня масла сапун необходимо очистить от грязи так же, как это было сделано для коробки передач.

Предупреждение

Не используйте повторно слитую тормозную жидкость.

Тормозная жидкость в приводах сцепления и тормозов, необходимо менять 1 раз в 2 года, независимо от пробега автомобиля. В приводах сцепления и тормозов используются тормозные жидкости отечественного производства «Роса», «Роса-3», «Томь», «Нева» или их зарубежные аналоги на немасляной основе, уровень качества которых не ниже допускового. 3, используются. Использование жидкостей других марок, особенно жидкостей на нефтяной основе, запрещено .

Тормозная жидкость гигроскопична, поэтому ее нельзя хранить в открытой емкости.

Порядок замены тормозной жидкости следующий:

1. Снимите крышку бачка главного тормозного цилиндра.

2. Снимите резиновые защитные колпачки с клапанов выпуска воздуха на рабочих цилиндрах и наденьте на клапаны резиновые шланги, концы которых опустите в стеклянные сосуды.

3. Выкрутить краны не более чем на один оборот и, нажимая педаль тормоза до упора, слить жидкость.Как только жидкость из шлангов перестанет течь, затяните клапаны выпуска воздуха.

4. Слить слитую тормозную жидкость из сосудов и поставить их на место.

5. Залейте свежую жидкость в бачок главного цилиндра, открутите все воздухоотводчики на один оборот и, нажимая до упора на педаль тормоза, заполните тормозную систему. В этом случае нужно постоянно доливать жидкость в бачок главного цилиндра. После того, как чистая тормозная жидкость начнет вытекать из шлангов, подсоединенных к клапанам выпуска воздуха, затяните клапаны.

6. Прокачайте тормозную систему, чтобы удалить из нее воздух ( см. подраздел 6.9 ).

7. Закройте бачок главного тормозного цилиндра пробкой. Снимите шланги с клапанов выпуска воздуха и наденьте на них защитные колпачки.

Таким же образом замените жидкость в гидроприводе сцепления.

ВАЗ 2131i 1.7i (80 л.с.) — Технические данные

Модель 2131 1.7i (80 л.с.) производства ВАЗ комплектуется бензиновым двигателем А-95 объемом 1690 см3 мощностью 80 л.с. Модель была запущена в производство в 2001 году и снята с производства в н/д.Максимальная скорость ВАЗ 2131i 1.7i (80 л.с.) составляет 132 км/ч, а разгон до 100 км/ч с места занимает н/д секунд.

Ниже приведены технические данные и характеристики ВАЗ 2131i 1.7 i (80 л.с.):

Производительность

Двигатель 1,7i (80 л.с.)
Мощность 80 л.с.
Максимальная скорость 132 км/ч
Разгон 0-100 км/ч н/д
Расход топлива Городской н/д
Расход топлива за городом н/д
Комбинированный расход топлива н/д
Тип топлива Бензин (бензин) А-95
Вес 1390 кг
Стандарт выбросов н/д
Механическая коробка передач (количество передач) 5
Автоматическая коробка передач (количество передач) н/д

Автозапчасти

Найти и заказать различные автозапчасти на ВАЗ 2131i 1.7 я (80 л.с.):

Шины Колесные диски Подвески
Детали корпуса Смазочное масло Форсунки
Турбина Ветровое стекло Лампочки

Общие сведения

Марка автомобиля ВАЗ
Модель 2131
Поколение 2131i
Тип корпуса внедорожник
Количество дверей 5
Сиденья 5

Размеры, вес, объем

Длина 4520 мм
Ширина 1680 мм
Высота 1880 мм
Вес 1390 кг
Максимальный вес 1890 кг
Колесная база 2700 мм
Передняя направляющая 1430 мм
Задняя гусеница 1400 мм
Зазор нет мм
Емкость топливного бака 40 литров
Максимальный объем багажа 710 л
Минимальный объем багажа 380 л

Двигатель

Положение двигателя Передняя, ​​продольная
Объем двигателя 1690 см3
Топливная система Многоточечный впрыск
Турбина н/д
Момент затяжки н/д
Максимальная мощность на входе н/д
Тип топлива Бензин (бензин) А-95
Количество цилиндров 4
Расположение цилиндров Встроенный
Диаметр цилиндров нет мм
Ход в цилиндре нет мм
Степень сжатия н/д
Количество клапанов на цилиндр 2
Клапанный механизм н/д
Модель двигателя н/д

Колеса и тормоза

Привод на колеса Полный рабочий день 4×4
АБС н/д
Рулевое управление Червячный редуктор
Усилитель руля н/д
Передние тормоза Диск
Задние тормоза Барабан
Передняя подвеска Винтовая пружина
Задняя подвеска Винтовая пружина
Размер шин 175/80 R16
Размер колесных дисков н/д
Диаметр поворота н/д

ВАЗ 2131i 1.7 i (80 л.с.) Изображения

В Google есть хороший набор изображений ВАЗ — КЛИК СЮДА для изображений ВАЗ 2131i.

Представленные выше данные для ВАЗ 2131i 1.7i (80 л.с.) могут содержать ошибки. AutoData.wiki не несет никакой ответственности за любые неточности. Мы всегда стремимся улучшить нашу базу данных автомобилей, поэтому, если вы обнаружите какие-либо неверные данные, свяжитесь с нами.

Сколько весит ВАЗ 2131?

Габаритные размеры Лада 4×4 2131 Нива составляют 4240 х 1680 х 1640 мм, а масса 1425 кг.

Сколько стоит новый ВАЗ 2131?

LADA Niva Legend 5 дверей от 615 рублей* с выгодой до 900 рублей!

Оборудование 1 Минимальная цена, от
Classic 1.7 (83), MT5, полный, 5 мест 2021 675 900 ₽ 615 900 ₽
Luxe 1.7 (83), МТ5, Full, 5 мест 2021 692 900 ₽ 632 900 ₽
Люкс/Кондиционер 1.7 (83), МТ5, Full, 5 мест 2021 731 900 ₽ 671 900 ₽

Сколько весит 4-дверная Нива?

Габаритные размеры Лады 4×4 2121 Нива составляют 3740 х 1680 х 1640 мм, а масса от 1210 до 1285 кг.

Сколько лошадей на ВАЗ 2131?

Объем двигателя Лада 4×4 2131 Нива 1,7 л. Мощность двигателя Лада 4×4 Нива 2131 из пос.

Какой объем бака у Нивы 2131?

Бортовые компьютеры современных автомобилей умеют оперативно показывать водителю эту информацию.Объем топливного бака Лады 4×4 2131 Нива составляет 65 литров.

Где производится ВАЗ 2131?

Пятидверная «Нива», носящая отраслевой индекс ВАЗ-2131, появилась в 1996 году, до конца 2015 года выпускалась в Опытно-промышленном производстве (ОПП) АвтоВАЗа.

Сколько стоит новая 5 дверная Нива?

LADA Niva Legend 5 дв. Urban от 691 руб. * с выгодой до 900 руб.!

Сколько весит кузов Нивы 2121?

Масса тела 250-300 кг.Кузова 21213 сняты с производства, вместо них идет инжекторный кузов 21214.

Сколько кг весит автомобиль Волга?

Габаритные размеры ГАЗ 3110 Волга от 4870 х 1800 х 1422 до 4885 х 1800 х 1576 мм, а масса от 1400 до 1560 кг.

Где сейчас собирают Ниву?

Нива (автомобиль)

Нива
Производитель АвтоВАЗ
Годы выпуска 1977 — настоящее время
Монтаж АвтоВАЗ (Тольятти, СССР) АвтоВАЗ (Тольятти, Россия ) ЛуАЗ (Луцк, Украина) Азия Авто (Усть-Каменогорск, Казахстан)
Класс Внедорожник второй класс

Какой двигатель на ВАЗ 2131?

Действительно, пятидверные «нивы» ВАЗ 2131 сейчас выпускаются с двигателем 2130 — объемом 1,8 литра и карбюраторной системой питания или более скромным 1,7-литровым агрегатом 21214 — с распределенным впрыском топлива .По характеристикам двигатели почти одинаковые: у первого 0,6 Н.

Какой двигатель стоит на 2131 ниве?

Все три двигателя в настоящее время находятся в производстве. Силовой агрегат 21213 штатно устанавливается на ВАЗ-21213, ВАЗ-2131 (удлиненная пятидверная модификация ВАЗ-21213), ВАЗ-21216 (экспортная праворульная модификация ВАЗ-21213) и ВАЗ-21213. Микроавтобус 2120 Надежда.

Какой расход топлива у ваз 2131?

Расход топлива Лада 4×4 2131 Нива 9.9 литров на 100 км. Лада 4×4 2131 Нива выпускается на следующих видах топлива: бензин АИ-95.

Сколько литров бензина в баке приоры?

Объем топливного бака Лада Приора 43 литра.

Как снять бензобак на ВАЗ 2121?

Снятие топливного бака (замена бензобака)

Снимите заднее сиденье. Отверните пятнадцать болтов крепления крышки топливного бака к панели пола и снимите крышку.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.